Причины дорожно транспортных происшествий: Основные причины дорожно-транспортных происшествий — КрУДор

Понятие и причины дорожно-транспортных происшествий Текст научной статьи по специальности «Право»

УДК 347.51 понятие и причины

дорожно-транспортных происшествий

concept and Reasons of Road Accident

Д. Н. поляков — преподаватель кафедры гражданского права Омского юридического института

D. N. Polyakov — Lecturer of Civil Law, Omsk Law Institute

Аннотация. В настоящей статье автором раскрываются понятия дорожно-транспортного происшествия, дорожного движения и безопасности дорожного движения с анализом их признаков и качественных составляющих элементов. При этом указанные понятия анализируются в неразрывной связи с гражданско-правовой ответственностью участников дорожно-транспортных происшествий как причиной возникновения у пострадавших лиц права возбуждать процедуру применения такой ответственности.

The author discloses the concept of road accident, traffic and road safety with an analysis of their signs and component parts in this article. These concepts are analyzed in the context of civil liability of those involved in road accidents. That entitles the injured people to bring a charge against the party at fault.

Ключевые слова: дорожно-транспортное происшествие, дорожное движение, безопасность дорожного движения.

Road accident, traffic, road safety.

Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» установлено следующее: «Обеспечение безопасности дорожного движения — деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения ДТП, снижение тяжести их последствий»; «ДТП — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».

Правилами учета ДТП к «событиям» отнесены следующие физические процессы, названные видами ДТП: столкновение, опрокидывание транспортных средств, наезд транспортного средства на стоящее транспортное средство, препятствие, пешехода, велосипедиста, гужевой транспорт, животных. В классификации видов ДТП выделены и прочие происшествия: падение пассажира с транспортного средства или в транспортном средстве из-за резкого маневра, падение груза на человека, животное, другое транспортное средство. В определении ДТП указано еще на два обязательных его признака: участие транспортного средства и его движение

в момент времени, предшествующий возникновению одного из перечисленных состояний. Таким образом, возможен вывод о том, что физической причиной возникновения ДТП является нарушение устойчивости или автономности движения транспортного средства, перевозимых на нем людей и грузов. Поскольку транспортные средства, находящиеся на нем люди и грузы обладают значительным запасом кинетической и потенциальной энергии, то возникающие, как следствие, ударные взаимодействия приводят к травмированию людей, повреждению материальных объектов.

Обобщая сказанное, возможен следующий вывод: ДТП, физически представляя собой следствие нарушения автономности или устойчивости движения механических транспортных средств, в абсолютном большинстве возникают из-за того, что водители или пешеходы не выполнили предписания правовых норм, регламентирующих установленные ограничения скорости и направления своего движения. При этом указанное невыполнение влечет за собой различной тяжести последствия, влекущие гражданско-правовую ответственность.

Вестник Омского юридического института. 2011. № 3 (16)

Законодатель для участников дорожного движения однозначно предписывает не считаться со временем передвижения во имя безопасности. Не может быть ситуации, когда бы участнику дорожного движения даже по неосторожности было разрешено совершать действия, приводящие к происшествию.

Но нормативное предписание не может обеспечивать при любых условиях безопасность движения. Следующее за ДТП привлечение виновных к гражданской ответственности является серьезным превентивным фактором, но, как показывает практика, не решающим проблему по существу. Стремление к сбережению времени -главная побудительная причина, обусловливающая для большинства правонарушителей в дорожном движении невыполнение ими нормативных предписаний о режимах движения.

Все вышесказанное позволяет анализировать определение понятия «дорожное движение», отражающее, прежде всего, социальную сторону данного процесса.

Под дорожным движением понимается деятельность по удовлетворению общественной и личной потребности в пространственном перемещении людей, средств и грузов, основанная на использовании возможностей технического комплекса «транспортные средства — дороги». Эта формулировка отражает социотехнический характер дорожного движения и трактует его как объект правового регулирования, поскольку деятельность — это всегда общественные отношения. Также можно сформулировать цель управляющего воздействия на данный процесс как создание условий для участников дорожного движения, минимизирующих риск возникновения дТП.

Между тем неполное определение «дорожного движения» препятствует раскрытию сущности безопасности дорожного движения и его обеспечения, так как неполнота определения затрудняет обозначение всех направлений, в которых должна проводиться работа по обеспечению безопасности дорожного движения. Понятие «дорожное движение» должно охватывать процессы, как прямо касающиеся движения, так и относящиеся к нему косвенно. Человек (водитель, пешеход), транспортное средство и дорога — это три элемента, образующие систему дорожного движения как таковую. Следовательно, только при их совокупном наличии может осуществляться процесс дорожного движения, и рассматривать понятие «дорожное движение» необходимо ком-

плексно с учетом всех элементов, входящих в систему, а не только как физическое перемещение в пространстве с возможной гражданской ответственностью за причинение материального вреда, вреда здоровью и морального вреда каким-либо лицам (пусть даже и не являющимся участниками дорожного движения как такового). Иначе невозможно определить сущность обеспечения безопасности дорожного движения.

Предложенное определение дорожного движения позволяет также обосновать содержание такого понятия, как безопасность дорожного движения. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» трактует безопасность как «состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дТП и их последствий». По общему же понятию безопасность определяется как положение, при котором опасность не угрожает кому-нибудь или чему-нибудь. Закон РФ «О безопасности» определяет безопасность как состояние защищенности жизненно важных интересов личности, общества, государства от внутренних и внешних угроз. К интересам личности в законе отнесены ее права и свободы, к интересам общества -его материальные и духовные ценности. Высшая ценность в обществе — жизнь и здоровье его членов. Право человека на жизнь — незыблемое право, декларируемое Конституцией РФ. Поэтому защита жизни и здоровья участников дорожного движения — это важнейшая составная часть его безопасности. Вместе с тем значимыми интересами всех граждан являются и свобода их передвижения, и имущественная неприкосновенность. Защита данных интересов также должна рассматриваться при определении содержания обеспечения безопасности дорожного движения.

Безопасное дорожное движение характеризуется отсутствием не дорожно-транспортной аварийности, а опасных условий и действий (бездействия), приводящих к ДТП. Критерий отсутствия аварийности не исключает наличия опасности в поведении участников дорожного движения и в условиях движения как такового. Таким образом, отсутствие ДТП не равнозначно наличию полной безопасности движения.

Применительно к исследуемому вопросу качественным признаком дорожного движения является пространственное перемещение людей и грузов как основной результат, который должен быть получен в результате выполнения людьми социальной роли участника дорожного движения.

Опасность при дорожном движении существует всегда, от кого (чего) бы она ни исходила. При этом только ДТП как конечный результат проявления опасных (аварийных) дорожных ситуаций приводит к наступлению гражданской ответственности для кого-либо из участников дорожного движения. Более того, совсем не обязательно наличие вины в действиях при-чинителя того или иного вреда. Действующим гражданским законодательством предусмотрены случаи возложения обязанности по возмещению вреда и при невиновном его причинении. Это связано с тем, что почти все транспортные средства (за исключением лишь прицепов и повозок) отнесены законом к источникам повышенной опасности, то есть к вещам, которые

могут вне зависимости от воли человека выйти из-под его контроля.

Таким образом, в результате какого-либо участия (в какой-либо степени) в дорожном движении граждане и организации как лица гражданских правоотношений в зависимости от соблюдения кем-либо из участников дорожного движения, а также лиц, обязанных обеспечивать надлежащее состояние дорог и их инфраструктуры, могут стать участниками ДТП, в результате которого на кого-либо из указанных лиц может быть возложена деликтная гражданская ответственность. При этом вопрос о возбуждении процедуры возложения такой ответственности полностью находится в рамках воли и желания пострадавших в результате ДТП лиц.

Пешеход не всегда прав: в чем причины ДТП с наездами

© Михаил Терещенко/ТАСС

Согласно официальной статистике, за последние десять лет число дорожно-транспортных происшествий с наездами на пешеходов снизилось на 43%, количество раненых сократилось на 44%, а количество погибших — на 50%. Но, несмотря на положительную динамику, проблема безопасности пешеходов на дорогах остается острой.

Недавняя трагедия в столичном районе Солнцево, где молодая автомобилистка на пешеходном переходе сбила трех маленьких детей, буквально всколыхнула всю страну. И в очередной раз заставила задуматься — а все ли мы сделали для того, чтобы не гибли и не страдали пешеходы?

Где всего опаснее

Согласно сухим цифрам статистики от ГУОБДД МВД РФ, в прошлом году зарегистрировано 34 240 (–16,8% к предыдущему году) наездов, в результате которых 4205 (–7,7%) человек погибли и 31 430 (–18,1%) ранены. Причем именно на пешеходных переходах в 2020 году произошло 40% (это 15 364 случаев, –10,6% к 2019 году) от всех наездов на пешеходов. Число погибших по сравнению с 2019 годом уменьшилось на 6,4% (до 858) и пострадавших — на 19,3% (15 292). На нерегулируемых пешеходных переходах в прошлом году зарегистрировано 10 999 (–19,3%) происшествий, в которых погибли 610 (–9,6%) и получили ранения 10 972 (–19,9%) человека. Между прочим, регулируемыми у нас в стране являются лишь 17% наземных пешеходных переходов.

Перед началом всероссийской социальной компании «Твой ход! Пешеход» (цель — повысить безопасность на дорогах за счет роста ответственности и понимания рисков среди пешеходов и водителей), которая стартовала этим летом в 15 регионах страны, социологи провели целый ряд исследований и просто изумились полученным результатам. Оказывается, что 80% опрошенных твердо уверены, что водитель несет бóльшую ответственность, чем пешеход, за все происходящее на дороге.

На эту тему

С одной стороны, так оно и есть, ведь он управляет «транспортным средством повышенной опасности». Но пешеход ведь тоже по правилам (и по сути!) является участником дорожного движения.

Еще страшнее то, что 95% опрошенных в рамках этого исследования признались, что не знают правил перехода дороги по пешеходному переходу. В результате чего 85% респондентов считают нерегулируемые пешеходные переходы небезопасными и неохотно ими пользуются. И ладно, если бы действительно было так — боимся и не пользуемся, но это на словах. На деле же вроде бы боимся, но смело шагаем на проезжую часть, порой даже не глядя по сторонам.

Так, 71% ДТП с пешеходами случается именно при пересечении проезжей части. Но немало происшествий происходит и на обочине, на тротуарах, вблизи проезжей части (25%).

При этом самое большее число наездов совершается «вдогонку» — пешеходы идут по краю проезжей части или по обочине в попутном направлении (11%). Обычно это бывает на неосвещенной дороге, в темное время суток, если пешеход облачен в черную одежду. И никто почему-то при этом не вспоминает, что двигаться по обочине надо навстречу транспортному потоку, и что ПДД требует, чтобы в таком случае у пешехода на одежде были светоотражающие элементы.

Так что, несмотря на снижение числа ДТП с наездом на пешеходов, они остаются одними из самых уязвимых участников дорожного движения.

Где кончается свобода

«Вообще-то, пешеход является самым свободным участником дорожного движения, — говорит Олег Понарьин, заместитель начальника ГУОБДД МВД РФ, генерал-майор полиции. — Он свободен от замкнутого пространства в автомобиле. Он свободен от ограничения маневра на велосипеде или средстве индивидуальной мобильности. Он может моментально изменить направление движения, скорость. Но вот эта свобода — она должна быть не опасна для других участников движения и самих пешеходов. То есть каждый пешеход должен понимать, что рамки твоей свободы оканчиваются там, где начинается свобода твоего соседа — другого участника движения».

На эту тему

Генерал приводит простой и очень наглядный пример: «Ты можешь одеваться как хочешь, это твое право. Но если идешь по темной трассе в темной одежде, водитель тебя может не увидеть. И в результате можешь не только пострадать сам, но из-за тебя может пострадать другой человек — водитель, который просто физически не мог предотвратить наезд».

Так что, хотя пешеходы и являются самой незащищенной категорией участников дорожного движения, важный фактор их уязвимости — отсутствие знаний норм и правил поведения на дороге или же пренебрежение ими. Кроме того, нельзя забывать, что среди пешеходов бытует мнение о меньшей ответственности за свое поведение на дороге. «Я всегда прав!» — такой устойчивый миф существует в голове у довольно большого процента пешеходов. И это очень опасное заблуждение!

«Простите, в Правилах дорожного движения есть такое понятие «участники дорожного движения». И это не только автомобилисты, но и пешеходы, у которых тоже есть свои обязанности, — объясняет Петр Шкуматов, координатор Движения синих ведерок. — В ПДД все очень симметрично прописано: водитель обязан остановиться, но пешеход обязан убедиться, что водитель остановился. То есть каждый участник дорожного движения отвечает сам за свой «участочек». Тут главное, что если водитель что-то нарушил, но это увидел пешеход, то ДТП не произошло».

Так я подвожу к одному очень важному моменту — образовательному. Я уже упоминал, что 95% пешеходов понятия не имеют, что есть некие правила перехода через дорогу. Думаю, они все-таки хоть и смутно, но что-то помнят наподобие «сначала посмотрите налево, потом направо и лишь после этого начинайте переход». Увы, но многие даже не смотрят по сторонам, делая решительный шаг. Ведь «пешеход всегда прав» (если не мертв).

По школьным планам сейчас на изучение Правил дорожного движения отводится не более двух часов в год в рамках предмета ОБЖ (основы безопасности жизнедеятельности). Но давайте признаем, что и те в большинстве случаев проводятся чисто формально, для галочки. Правда, если так и будет продолжаться, мы будем ежегодно терять на дорогах сотни и тысячи людей. Тех самых жертв своей неграмотности и самоуверенности.

Недавно посмотрел в социальных сетях 12-минутный ролик про опасные ловушки на дорогах. Его автор — молодой лейтенант полиции — на конкретных примерах рассказывает и показывает, к каким последствиям может привести невнимательность, спешка при попытке перебежать дорогу. Вот этот бы ролик показывать в школах! Абсолютно уверен — многие бы (и взрослые, и дети) после просмотра стали совершенно по-другому переходить дорогу и вообще иначе вести себя на улице. А это тот самый эффект, которого надо добиваться.

Продолжение

Я вообще уверен: нам нужна новая система автообразования. Начиная с детского сада и младших классов школы. Сначала — в игровой форме; потом с каждым годом все усложняя задачи. Скажем, с третьего класса уже не просто рассказывать, как правильно переходить дорогу, а еще где и как можно ездить на самокате и велосипеде (ведь сегодня они есть практически у каждого ребенка). В старших классах уже можно предложить пройти курс автошколы (такой опыт, например, был в СССР). По желанию, конечно; не хочешь водить автомобиль — изучай дальше правила для пешехода. Хотя, думаю, от желающих вместе с аттестатом о среднем образовании получить водительские права отбоя не будет.

Вот не так давно и глава ГИБДД России генерал-лейтенант Михаил Черников высказал примерно такую же идею. И даже уточнил, что обсуждал ее в Министерстве просвещения и нашел там понимание. Только куда вставить этот необходимый предмет при существующей плотной загрузке учеников? Не нахожу, что ответить.

Про «лежачего полицейского«

Та самая авария в московском районе Солнцево, о которой очень много говорят в последние дни, высветила еще одну проблему — инфраструктурную. Я дважды встречался со шведскими специалистами по вопросам безопасности дорожного движения, а как известно, в этом вопросе скандинавская страна преуспела больше других. В Швеции один из самых низких в мире уровень социального риска — количество людей, которые за год погибли в ДТП из расчета на 100 тыс. человек населения. В России этот показатель расположился около 11, а в Швеции он составил меньше трех.

На эту тему

Так вот, в Швеции пришли к выводу, что идеального водителя не существует. При том что в этой стране очень дисциплинированное население, хорошая система обучения водителей, высочайшие штрафы за нарушения ПДД. Но человек — не машина, он может ошибаться. Соответственно, нужно создавать на дорогах такую инфраструктуру, чтобы у водителя не было даже шанса на ошибку. Например, если суммарная разрешенная скорость движения на загородных трассах превышает 120 км/ч (60 км/ч + 60 км/ч), то на такой дороге обязательно должен быть разделительный барьер между встречными полосами движения, уверены шведы. И прописали это в своих ГОСТах. А что у нас?

В СМИ пишут, что жители района Солнцево просили несколько лет у местных чиновников установить «лежачего полицейского» у опасного нерегулируемого пешеходного перехода. Не знаю, что им отвечали; наверное, что-то вроде «мы учтем вашу просьбу и поставим ее выполнение в планах на следующую пятилетку». Но спустя несколько часов после трагедии, когда уже двух детей не вернуть, оказалось, что ничего не надо перепроектировать, согласовывать, достаточно просто прислать бригаду рабочих, которые очень быстро уложили этого «лежачего полицейского».

Какой же эффект от этой искусственной насыпи перед зеброй? Водитель заблаговременно снижает скорость, чтобы преодолеть «лежачего полицейского», нога у него перед зеброй уже находится на педали тормоза. А низкая скорость проезда дает дополнительные секунды на то, чтобы увидеть, есть ли пешеходы, и в случае необходимости остановиться.

На мой же взгляд, в случае, когда пешеходный переход организуется на четырехполосной (и более) дороге (по две полосы в каждую сторону), обязательно нужно как минимум устанавливать светофоры с кнопками вызова. Подошел пешеход, нажал на эту кнопку, и через несколько секунд для него загорается зеленый. Водитель, который может не заметить пешеходов за остановившейся или притормаживающей машиной, красный свет увидит обязательно. Пешеходы безопасно перейдут дорогу, для машин загорится зеленый, и все мирно разойдутся-разъедутся.

На эту тему

Хотя снижение числа ДТП все-таки происходит, но если посмотреть статистику этого года, то она совершенно не радует. И что самое удивительное — чаще всего дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов происходят в местах, знакомых как водителю, так и пешеходу. Это подтверждается статистикой ГИБДД.

Происходит это потому, что водитель, выезжая на незнакомую улицу, невольно концентрируется. А когда человек едет по хорошо знакомой дороге, он в некоторой степени расслабляется. То же самое происходит и с пешеходом. Также есть и сопутствующие факторы, который мы спрогнозировать не можем. Они могут быть связаны с давлением, жарой, медикаментами, стрессом.

Но делать шаги по более четкому регулированию дорожного движения, применяя современные подходы, знания и разработки, надо. А главное — учиться на ошибках, делать из них правильные и далекоидущие выводы.

Причины дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков

   Анализ статистики свидетельствует о том, что практически в каждом случае ДДТТ виноваты взрослые: кто-то отпустил малыша погулять без присмотра или равнодушно прошел мимо играющих вблизи дороги детей, кто-то не остановил спе­шащего «на красный» юного пешехода, кто-то, управляя автомобилем, «не заметил» идущего по пешеходному переходу ребенка…

 Из общего количества происшествий виновность пострадавших детей установле­на в половине случаев, когда ребенок явился и причиной, и жертвой аварии одновре­менно. ДТП с участием детей и подростков возникают при переходе через проезжую часть дороги в неустановленном месте, неожиданном выходе на проезжую часть из-за движущихся или стоящих автомобилей. Основную долю среди пострадавших составляют дети-пешеходы. Самыми распространенными причинами «детских» несчастных случаев являются:

— незнание Правил дорожного движения и неумение прогнозировать дорожную об­становку,

— отсутствие навыков выполнения действий по безопасности движения и неосознанное подражание нарушающим ПДД взрослым, чаще всего родителям,

— по­теря бдительности и недисциплинированность. Объясняется это возрастными осо­бенностями детей и недостаточностью проводимой с ними разъяснительной работы в семье и школе.

Примерно треть всех пострадавших в ДТП несовершеннолетних составляют пассажиры. Дети гибнут и получают ранения по вине взрослых, не обеспечивших их безопасность. Не лишним будет напоминание, что перевозить ребенка в возрасте до 12 лет на переднем пассажирском сиденье автомобиля запрещено! Место рядом с водителем — самое уязвимое при аварии. Находясь на заднем сиденье, ребенок должен быть пристегнут ремнями безопасности. До 12-летнего возраста в интере­сах безопасности малыш должен находиться в специальном удерживающем автомобильном кресле. Причем на переднем пассажирском сиденье детское кресло должно закрепляться против движения авто.

Статистика показывает, что количество летальных исходов и тяжелых увечий наиболее велико для детей, находившихся не пристегнутыми на задних сиденьях. Для справки: при столкновениях в условиях городского движения на скорости 50 км/ч ребенок, весящий 25 кг, испытывает нагрузку в 1565 кг. При столкновении на шоссе при скорости 70 км/ч нагрузка достигает 2057 кг, сила удара соответствует падению с высоты 10 м на бетонное покрытие.

Из всех получивших тяжелые увечья 90 % могли бы сохранить здоровье, если бы они использовали ремни безопасности. Риск травматизма детей до 4 лет в детском удерживающем кресле лицом против направления движения на 70-90 %, лицом по направлению езды на 30-70 %, с застегнутым ремнем безопасности на 30-35 % ниже, чем без каких-либо удерживающих систем.

Каждый десятый юный пострадавший — велосипедист. Подростки часто не зна­ют, где можно кататься на двухколесном средстве передвижения, и потому смело вы­езжают на проезжую часть, не зная при этом ПДД. А родитель, подаривший своему чаду долгожданную игрушку, не думает, что это прямой путь к трагедии.

В зимний период возникает еще одна большая проблема — плохая видимость. К сожалению, наши улицы плохо освещены плюс одежда на детях практичных тем­ных тонов. Результат — нулевая видимость для водителя, тем более в свете фар встречного автомобиля.

Основная масса пострадавших на дороге — это дети школьного возраста, при­чем чаще всего это подростки 13-16 лет.

Среди детей, пострадавших на дорогах, мальчиков в два раза больше, чем дево­чек; при этом подавляющее большинство составляют школьники в возрасте от 8 до 16 лет. Наибольшее число травм дети младшего школьного возраста и подростки получают по дороге в школу или по возвращении из нее.

Наиболее аварийным временем суток являются интервалы: с 8 до 9 ч; с 15 до 16 ч; с 16 до 17 ч; с 18 до 19 ч.

Немаловажную роль в увеличении ДТП играют погодные условия, от которых зависит присутствие детей на улицах, характер их игр и продолжительность вре­мени, которое они проводят вне дома. Наибольшее число травм (в среднем) отмечено весной (31 %), летом их число снижается до 25 %, а осенью и зимой ДДТТ составляет 44 % от общегодового показателя.

К основным причинамдорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков относятся:

1. Психофизиологические и возрастные особен­ности поведения детей на дорогах — основная и глав­ная причина. Дети попадают в ДТП из-за несформированности у них координации движений, нераз­витости бокового зрения, неумения сопоставить скорость и расстояние, отсутствия навыков ориен­тации в пространстве и других причин.

2.Переход проезжей части в неустановленном месте или вне пешеходного перехода. По этой при­чине происходят 95% несчастных случаев с детьми на дорогах. Из-за возрастных и психофизиологичес­ких особенностей дети дошкольного и младшего школьного возраста не осознают опасности. По дан­ным социологических исследований, 9 из 10 пост­радавших вовремя не заметили приближающийся транспорт и ошибочно считали, что находятся в бе­зопасности. В результате произошли наезды.

3. Выход на проезжую часть из-за сооружений, строений, стоящих или движущихся транспорт­ных средств и других препятствий, закрывающих обзор. У детей недостаточно развито чувство опас­ности, поэтому они порой стремглав бросаются на проезжую часть, забывая о мерах предосторож­ности. Выбегая на проезжую часть, ребенок, как правило, обращает внимание на большие грузо­вые машины, не предвидя, что за ними с большей скоростью могут ехать легковые автомобили. В результате происходят наезды. Кроме того, не­ редко дети пропускают автомобили, приближаю­щиеся слева, и выскакивают на проезжую часть, не замечая транспортных средств, движущихся справа в противоположном направлении, и попа­дают в ДТП.

4. Неподчинение сигналам регулирования. Из-за психофизиологических особенностей дошколь­ники и дети младшего школьного возраста медлен­но реагируют на смену сигналов светофора, счи­тают: при красном сигнале, когда транспорта не видно, они успеют перейти дорогу, не догадыва­ясь, что автомобиль может появиться внезапно на большой скорости и в результате произойдет наезд. Многие дети не понимают значения зеленого мигающего сигнала, который горит всего 3 секунды. Видя зеленый, дети переходят дорогу и попадают в ДТП. Кроме этого, дети не знают значения сигналов светофора с дополнительной секцией. Из-за этого на пере­крестках часто происходят наезды. Водители иног­да не замечают детей из-за их маленького роста.

5. Нахождение на дороге дошкольников и млад­ших школьников без сопровождения взрослых. Дети этих возрастов не могут самостоятельно ориентироваться в пространстве, не осознают опас­ности транспортных средств. Они считают: если видят автомобиль, то и водитель их тоже видит и остановится. Но этого не происходит, и дети по­падают в ДТП по вине взрослых, которые не обес­печили им сопровождение при передвижении по дороге.

6. Игры вблизи и на проезжей части. В силу воз­растных особенностей дети не всегда сознают опас­ность подобных игр, увлекаются, не замечая опас­ности.

7. Движение детей вдоль проезжей части при наличии тротуара. Дети, увлекшись разговорами или увидев что-то интересное, могут, не думая об
опасности, неожиданно оказаться на проезжей ча­сти. Если водитель не увидит, произойдет наезд.

8. Движение детей по проезжей части в направ­лении, попутном движению транспортных средств. Дети не знают правил движения пешеходов по проезжей части там, где нет тротуара или обочи­ны. Если они идут в направлении, попутном дви­жущемуся транспорту, их могут не заметить во­дители, что приводит к ДТП.

9. Незнание правил перехода перекресткапри­водит к тому, что дети пересекают его не по пеше­ходному переходу, а по центру. Не ожидая появ­ления ребенка, водитель не успевает затормозить, в результате происходит наезд.

10. Неправильный выбор места перехода про­езжей части при высадке из маршрутного транс­порта — одна из распространенных причин ДТП.

11. Езда на велосипедах, самокатах, роликовых коньках по проезжей части.Как известно, Прави­ла дорожного движения разрешают ездить на ве­лосипеде по проезжей части с 14 лет. Однако дети, не достигшие этого возраста, часто катаются на велосипедах, роликовых коньках, самокатах по проезжей части и попадают под колеса автомоби­лей.

12. Бегство от опасности в потоке движущего­ся транспорта.На проезжей части дети не могут рассчитать свои возможности и нередко стремят­ся убежать от опасности. Из-за этого происходит наезд.

13. Переход проезжей части дороги не под пря­мым углом, а по диагонали.Стремясь успеть на подъезжающий к остановке маршрутный транс­порт, дети нередко пересекают улицу или дорогу по диагонали, не замечая приближающегося транс­порта, и попадают в ДТП.

14. Безнадзорность детей, вызванная тем, что 3/4 родителей заканчивают рабочий день в период с 16 до 19 ч.

http://обж.рф

Дорожно-транспортное происшествие

Дорожно-транспортное происшествие

Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди или повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб.
ДТП – это неприятность, от которой не застрахован ни один водитель.
Правила дорожного движения регламентируют действия водителя, который попал в дорожно-транспортное происшествие, и обязывают его принять необходимые меры, включая оказание помощи пострадавшим.
При несоблюдении предписаний, последствия могут оказаться неблагоприятными для водителя.
Основные причины, способствующие совершению ДТП:
1. Вождение в нетрезвом виде.
На первом месте стоит самая очевидная причина всех дорожно-транспортных происшествий – вождение под воздействием наркотиков или алкоголя. По этой причине происходит большинство ДТП со смертельным исходом. Все водители знают, что алкоголь притупляет внимание и лучше в таком состоянии вообще за руль не садиться, однако некоторые продолжают упорно игнорировать это правило. Результат – покалеченные люди.
2. Усталость водителя.
У сонного или уставшего водителя притупляется внимание и увеличивается время реакции. Поведение таких водителей практически также непредсказуемо, как и вождение нетрезвых водителей. В сводках ГИБДД достаточно часто мелькают дорожно-транспортные происшествия с участием уснувших водителей.
3. Превышение скорости.
Почетное третье место заняли любители быстрой езды. Превышение скорости является наиболее распространенной причиной ДТП со смертельным исходом. Многочисленные исследования подтвердили, что вероятность попасть в аварию повышается, если водитель двигается быстрее или медленнее средней скорости потока. Замечено, что при быстрой езде водитель привыкает к скорости и не способен адекватно оценить быстро меняющуюся ситуацию на дороге, в результате чего происходят самые ужасные аварии с самыми трагическими последствиями.
4. Склонность водителей отвлекаться от дороги.
В большинстве стран мира запрещено разговаривать по мобильному телефону во время езды без специальных устройств, однако некоторые умудряются не только болтать, но и набирать SMS-сообщения. Даже несколько секунд на переключение автомагнитолы может привести к трагическим последствиям.
5. Недооценка погодных и дорожных условий.
Зачастую даже небольшое превышение скорости на мокрой дороге или несоблюдение дистанции чревато заносом и последующим столкновением. Своевременная смена резины в зависимости от времени года убережет водителей от многих неприятностей на дорогах.
6. Игнорирование ремней безопасности.
Эффективность ремней безопасности доказана годами их существования, тем не менее, многие водители и пассажиры продолжают игнорировать их использование, тем самым ставят под угрозу свою жизнь и здоровье. Статистика говорит, что применение ремней безопасности уменьшает риск гибели и тяжёлых травм при фронтальном столкновении
в 2-2,5 раза, при боковом — в 1,8 раза, а при опрокидывании — в 5 раз!
7. Отсутствие детского кресла или удерживающего устройства.
Несмотря на значительное увеличение штрафов за нарушение правил перевозки детей многие водители и родители продолжают нарушать правила перевозки несовершеннолетних. Непристегнутый ребенок во время аварии получит тяжелые травмы и увечья!
КАК ИЗБЕЖАТЬ АВАРИИ
1. Категорически откажитесь от алкоголя, когда садитесь за руль. Помните, что именно данная пагубная привычка является причиной многих аварий.
2. Внимательно следите за скоростью, ведь большинство современных автомобилей оборудованы качественной звукоизоляцией, которая мешает действительному восприятию скорости.
3.Обязательно пристегните ремни безопасности, когда садитесь в автомобиль. Многие водители пренебрегают этим, хотя правила дорожного движения обязывают делать это.
Помните, ваша жизнь в ваших руках!

• < Назад
• Вперёд >

Основные причины ДТП на дорогах в России

https://ria.ru/20110809/414000536.html

Основные причины ДТП на дорогах в России

Основные причины ДТП на дорогах в России — РИА Новости, 09.08.2011

Основные причины ДТП на дорогах в России

Число дорожных аварий, произошедших по вине нетрезвых водителей, в России снижается, сообщил заместитель начальника управления Госавтоинспекции МВД России Владимир Шевченко.

2011-08-09T12:31

2011-08-09T12:31

2011-08-09T12:31

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/sharing/article/414000536.jpg?4139860821312878674

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2011

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, расследование наезда иномарки на пешеходов в москве 22 сентября 2011 года, расследование дтп в брянске, в котором погиб трехлетний ребенок, расследование дтп в саратове, в котором погибли дети, расследование дтп с автомобилем чиновников в курской области, расследование причин дтп с участием автомобиля александра мишарина, крупное дтп в забайкалье в 2010 году, дтп с туристическим автобусом в кабардино-балкарии, расследование гибели генерала генпрокуратуры нисифорова в дтп, дтп в центре москвы с участием диджея радиостанции «европы плюс», крупное дтп под тулой, гибель героя россии анатолия лебедя, дтп на ставрополье с участием автобуса, перевозившего детей, ситуация вокруг дтп с участием автомобиля топ-менеджера газпромбанка, дтп с участием микроавтобуса под ярославлем, авария с участием автобуса с детьми в новгородской области, дтп с участием автобуса в железноводске, авария туристического автобуса в псковской области, расследование крупного дтп на западе москвы, дтп на ставрополье

ПРОФИЛАКТИКА ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА. » Официальный сайт городского округа Архангельской области «Мирный»

Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма – проблема всего общества. Обучение детей правильному поведению на дорогах  необходимо начинать с самого раннего возраста.

Задача педагогов и родителей – воспитать из детей грамотных и дисциплинированных участников дорожного движения.      Значительный пласт работы – это профилактика ДДТТ и формирования у детей навыков безопасного поведения на дорогах. Возрастающая плотность уличного движения делает дороги все более опасными для детей и, соответственно, вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма не теряют своей актуальности. Авторы многих работ, посвященных изучению детского травматизма, отмечают, что почти 2/3 из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидение скрытой опасности. Устранить эту причину, ограничиваясь только беседами с детьми, словесными наставлениями, невозможно. При движении на дороге, как и при любом движении, действуют не столько знания, сколько привычки, стереотипы.

Наиболее распространённые причины дорожно-транспортных происшествий.

1. Выход на проезжую часть в неустановленном месте перед  близко идущим транспортом (мало кто из наших детей имеет привычку останавливаться перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать  и контролировать ситуацию слева и справа во время движения).
2. Выход на проезжую часть из-за автобуса или другого препятствия (наши дети не привыкли идти к пешеходному переходу, выйдя из транспортного средства или осматривать проезжую часть).
3. Игра на проезжей части (наши дети привыкли, что вся свободная территория – место для игр).
4. Ходьба по проезжей части (даже при наличии рядом тротуара большая часть детей имеет привычку идти по проезжей части, при этом чаще всего со всевозможными нарушениями).

Дорожно-транспортный травматизм детей в значительной мере обусловлен такими особенностями их психофизиологического развития, как незрелость; неспособность правильно оценивать обстановку; быстрое образование условных рефлексов и быстрое их исчезновение; потребность в движении, которая преобладает над осторожностью; стремление подражать взрослым; переоценка своих возможностей; специфичность реакции на приближающийся автомобиль и др.
Таким образом, обучение детей правилам безопасного поведения на дороге может уменьшить тяжелые последствия и возможность попадания его в ДТП. Единственный, кто может его в этом убедить, — взрослый человек, своим личным своим примером.

Как научить, убедить, заставить соблюдать правила дорожного движения — Российская газета

В конце первой декады сентября автоинспекторы Кабардино-Балкарии провели профилактическое мероприятие с водителями-дальнобойщиками: в ходе многочисленных бесед напоминали им о важности соблюдения режима работы и отдыха, попутно снабдив их информационными памятки с рекомендациями и пожеланиями. Казалось бы, рядовое событие, одно в ряду множества таких же, которые неустанно осуществляют сотрудники ГИБДД. Однако в нем, как в капле воды отразился главный принцип работы российской Госавтоинспекции: любое дорожно-транспортное происшествие лучше предупредить, чем потом разбираться с его последствиями. Конечно, важно выявлять и наказывать нарушителей, но гораздо более значима профилактика ДТП, а для этого необходимо тщательно изучать и анализировать всю совокупность факторов, приводящих к печальным, а нередко и трагическим последствиям на наших дорогах.

И вновь — человеческий фактор

Опыт и исследования показывают, что в подавляющем большинстве случаев причиной дорожно-транспортных происшествий является человеческий фактор, точнее — ошибки водителя.

Во-первых, вождение в нетрезвом виде или под воздействием наркотиков. Это одна из главных причин ДТП со смертельным исходом. Все водители знают, что алкоголь притупляет внимание и лучше в таком состоянии за руль не садиться, однако некоторые продолжают упорно игнорировать это правило.

Во-вторых, превышение скорости — следующая по распространенности причина ДТП со смертельным исходом. Многочисленные исследования подтвердили, что вероятность попасть в аварию повышается, если машина двигается быстрее или медленнее средней скорости потока. Замечено также, что при быстрой езде водитель привыкает к такому темпу движения и не способен адекватно оценить быстро меняющуюся ситуацию на дороге. В результате происходят тяжелейшие аварии с самыми трагическими последствиями.

В-третьих, усталость водителей. У сонных или утомленных людей притупляется внимание и увеличивается время реакции. Поведение таких водителей практически также непредсказуемо, как и нетрезвых. В сводках Госавтоинспекции достаточно часто мелькают дорожно-транспортные происшествия с участием уснувших за рулем водителей.

В-четвертых, водители иногда просто отвлекаются от дороги. Причиной может быть и разговор по мобильному телефону, и набор сообщения в мессенджере. Между тем даже несколько секунд отвлечения внимания от обстановки на дороги, например, на переключение автомагнитолы могут привести к ДТП.

В-пятых, многие недооценивают погодные и дорожные условия. На мокрой или заснеженной дороге привычная скорость может стать причиной заноса, удлиняется тормозной путь. Не меньшую опасность таит и несвоевременная смена резины с летней на зимнюю.

Самое главное — убеждать участников дорожного движения, что они не одни на дороге и от их поведения зависит как собственная жизнь, так и жизни людей, которые их окружают

Плюс ко всему число смертей и травм на дорогах заметно повышает игнорирование правил пассивной безопасности. Эффективность ремней безопасности давно доказана, они удобны и не мешают ни водителям, ни пассажирам. Однако многие не используют их, считая это неудобным или бессмысленным. При этом непристегнутый пассажир как на переднем, так и на заднем сиденье подвергает опасности не только себя, но и тех, кто сидит на соседних креслах. Статистика говорит, что применение ремней безопасности уменьшает риск гибели и тяжелых травм при фронтальном столкновении в 2-2,5 раза, при боковом — в 1,8 раза, а при опрокидывании — в 5 раз.

Также однозначно статистика свидетельствует о необходимости использования детских удерживающих устройств при перевозке детей. За восемь месяцев этого года на дорогах России в 6243 ДТП с участием детей-пассажиров погибли 242 ребенка и 7360 получили ранения различной степени тяжести. Получается, что если брать все ДТП с пострадавшими, то пристегнутый по правилам ребенок гибнет с вероятностью 1/31, а непристегнутый — 1/12. Разница в 2,5 раза.

Статистика доказывает, что за последнее время российские дороги стали значительно безопаснее. Фото: Сергей Михеев/РГ

Дорога не убивает

Одна из главных задач национального проекта «Безопасные и качественные дороги» — сокращение числа погибших в ДТП к 2024 году до 4 человек на 100 тысяч населения. А к 2030 году поставлена задача и вовсе добиться нулевой смертности на дорогах.

Это значит, что никак не обойтись без профилактических мер, заметное влияние которых на общее сокращение числа жертв аварий — вне всяких сомнений.

Весь комплекс мер по профилактике ДТП специалисты делят на две основные группы: нормативно-правовые и организационно-технические.

Нормативно-правовая основа государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения — это весь комплекс законодательных актов от Конституции до государственных стандартов.

Организационно-технические мероприятия — это снижение тяжести последствий ДТП в результате регламентации скоростей движения, обустройства дорог, организации медицинской помощи, создания информационных систем быстрого обнаружения ДТП.

Например, важный фактор для снижения аварийности — дорожная логистика, инженерные средства и методы обеспечения безопасности дорожного движения.

По данным Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики, существуют специальные средства, методы, методики, есть нормативы, ГОСТы, которые регулируют дорожное строительство. При этом в некоторых странах Европы, где также стремятся к нулевой смертности, за основу принят важнейший гуманитарный аспект: дорога не убивает.

«Идеология «прощающей» инфраструктуры заключается в том, что сама конструкция дороги должна компенсировать несовершенство человека, в том числе его склонность к допущению ошибок и физическую хрупкость. Техническая сторона дела сводится к продвижению вполне разумных и традиционных проектных решений в части геометрических параметров автомобильных дорог и элементов их инженерного обустройства, а также некоторых новых идей в духе лозунга Smart Roads… Идеи Smart Roads сводятся к использованию технологических инноваций, позволяющих повышать информативность дороги и предсказуемость дорожных условий (особенно в темное время суток и в сложных погодных условиях) наиболее энергоэкономным способом», — говорится в книге «Безопасность дорожного движения: история вопроса, международный опыт, базовые институции» научного сотрудника Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Екатерины Решетовой и декана Факультета городского и регионального развития ВШЭ Михаила Блинкина.

Важный фактор для снижения аварийности — дорожная логистика, инженерные средства и методы обеспечения безопасности дорожного движения. Фото: Сергей Михеев/РГ

Однозначное решение

Один из наиболее значимых инструментов профилактики ДТП является различные социальные кампании и акции, которые разворачиваются как на федеральном, так и региональном уровнях. Все они различаются по масштабности, целевым аудиториям и набором инструментов воздействия на нее. Однако всех их участников объединяет одно — желание помочь, объяснить, научить россиян безопасному поведению на дороге, поведению, способному уберечь от большой беды.

Одним из таких значимых мероприятий стала стартовавшая этим летом широкомасштабная социальная кампания «Однозначно». Она проводится в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» и реализуется Главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России при поддержке экспертного центра «Движение без опасности».

Социальная кампания обращена ко всем категориям участников дорожного движения и привлекает внимание водителей, в том числе, к важности правильного выбора скоростного режима с учетом дорожной ситуации и окружающих условий, а также к необходимости безусловного соблюдения установленных скоростных ограничений.

Одна из главных задач кампании «Однозначно» — донесение до людей того факта, что знаки ограничения скорости на дорогах установлены не просто так и, хотя современное российское законодательство не предусматривает ответственности за превышение до 20 км/ч, делать этого все равно не стоит хотя бы для собственной безопасности.

В рамках «Однозначно» в августе во многих регионах страны прошел челлендж «21 день без нарушений». В течение трех недель его участники передвигались по дорогам без нарушений и выкладывали на своих страницах в социальных сетях отчетные фото и видеоролики. Срок в 21 день был выбран потому, что некоторые психологи считают: любая новая привычка, как и отвыкание от старой, формируется у человека как раз за этот срок.

Главное — изменить сознание

Не всегда заметная, но кропотливая и постоянная профилактическая работа приносит плоды. Глава российской Госавтоинспекции Михаил Черников отмечает, что в стране постепенно начинается меняться взгляд на проблему безопасности дорожного движения. Человеческая жизнь становится все важнее, в том числе и для государства. Ведь большая смертность на дорогах — это «огромный материальный ущерб, недополученный довольно значимый внутренний валовый продукт в целом по стране».

По словам главы ГУОБДД, основная задача любой реформы — это изменение сознания людей, в данном случае — отношения к соблюдению ПДД. «Самое главное, на мой взгляд, — убеждать участников дорожного движения, что они не одни на дороге и от их поведения зависит как собственная жизнь, так и жизни людей, которые их окружают», — подчеркнул Черников в беседе с корреспондентом газеты.

На недавнем совещании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения заместитель министра просвещения Татьяна Синюгина заявила, что важно заинтересовать в пропаганде безопасного движения и педагогов, и родителей, и детей. «Мы в регионы отправляем пособия, методические материалы. Понимаем, что нужно повышение квалификации, уже разработан модуль для внедрения в институтах развития и повышения квалификации. Разработаны программы воспитания для детей, сейчас работаем над изменением стандарта по предметам «Окружающий мир» и ОБЖ, нужно менять наполнение, чтобы была более практическая направленность. Активно в работу включаем родительское сообщество», — рассказала она.

А вице-премьер Максим Акимов, курирующий нацпроект «Безопасные и качественные дороги», заявил, что власти необходимо выходить на широкую аудиторию с помощью лидеров мнений, поручив создание плана работы с ними президенту ЭЦ «Движение без опасности» Наталье Агре.

«У нас нет присутствия в соцсетях, а нужно запускать онлайн-курсы, вирусные ролики. Медийная работа — наша главная задача», — подчеркнул Акимов.

Эффективность всех этих мер, на первый взгляд, оценить сложно, так как безопасность дорожного движения и аварийность на дорогах зависят от очень многих факторов. Однако статистика доказывает, что за последнее время российские дороги стали значительно безопаснее.

За восемь месяцев 2019 года в ДТП погибли 10111 человек — этот показатель на 7% меньше, чем в 2018-м. С января по август зафиксировано свыше 11,4 тысяч аварий с водителями с признаками опьянения, в них погибли 2288 человек и пострадали 15,8 тыс. человек. Все три показателя снижаются на 13,8%, 28,9% и 12,6% соответственно. Также сохраняется положительная тенденция снижения количества ДТП, а также числа погибших и раненых в них с водителями, которые отказались от медицинского освидетельствования. Эти и многие другие объективные данные говорят сами за себя: серьезный государственный подход к профилактике дорожно-транспортных происшествий уже приносит плоды, а инструменты его реализации выбраны правильно и дают основания верить, что конечные цели федерального и национального проектов в области безопасности дорожного движения будут достигнуты.

Материал подготовлен в рамках Федерального проекта «Безопасность дорожного движения» в части реализации социальной кампании «Однозначно».

Топ-15 причин автомобильных аварий и способы их предотвращения

Автомобильные аварии, к сожалению, очень распространены в Соединенных Штатах, и большинство этих дорожно-транспортных происшествий вызвано человеческой ошибкой. Хотя некоторые из них относительно незначительны, эти ужасные автомобильные аварии уносят ежегодно тысячи жизней. Поскольку ваша жизнь может оказаться под угрозой, если вы ведете машину небезопасно, очень важно водить осторожно и соблюдать все правила дорожного движения.

Однако только ваша осторожность не означает, что вы можете гарантировать, что все остальные водители на дороге будут делать то же самое.Если вы попали в автомобильную аварию, возможно, это не ваша вина, и вы не должны нести ответственность за ущерб, причиненный невежеством или ошибками других водителей. В таких случаях вам следует подумать о защите себя, подав заявление о дорожно-транспортном происшествии. В результате автомобильной аварии может возникнуть так много повреждений, боли и разочарований, и лучше всего охранять свою жизнь превыше всего.

Ниже приведены наиболее частые причины автомобильных аварий в США. Внимательно прочтите, чтобы узнать, какие действия вы можете предпринять сегодня, чтобы их предотвратить

1.Отвлечение внимания за рулем
Отвлечение внимания за рулем с каждым годом становится все большей угрозой, и в последние десятилетия оно было основной причиной автомобильных аварий. Во время вождения обращайте внимание на дорогу. Это означает отсутствие звонков, текстовых сообщений, еды, чтения, ухода за волосами или нанесения макияжа, а также разговоров за рулем.

2. Вождение в нетрезвом виде
Вождение в нетрезвом виде — одна из самых опасных причин аварий в США и самая смертоносная. Если вы что-нибудь выпили, возьмите такси или отдайте ключи трезвому другу.Рисковать не стоит.

3. Превышение скорости
Хотя может возникнуть соблазн увеличить ограничение скорости, когда вы опаздываете, превышение скорости является второй наиболее частой причиной аварий, поэтому вы должны сопротивляться этому побуждению и оставаться в рамках установленных законом ограничений.

4. Безрассудное вождение
Слишком быстрое переключение полосы движения, превышение допустимой скорости и агрессивное поведение на дорогах могут привести к ужасным авариям. Во время вождения важно не торопиться и сохранять спокойствие, чтобы избежать ненужных аварий из-за простой невнимательности.

5. Дождь
Хотя вы не всегда можете избежать вождения под дождем, следует по возможности избегать скользких, опасных дорожных условий, вызванных проливными дождями. Если видимость слишком низкая для движения или дороги кажутся особенно скользкими, вам следует остановиться и подождать, пока уйдет шторм.

6. Бегущие красные огни
Это может показаться очевидным, но стоит повторить. Красный всегда означает стоп. Даже если кажется, что другие машины не едут, вы можете попасть в серьезную аварию, проехав на красный свет, и вы нарушите закон.Мы слышали несколько оправданий от занятых предпринимателей, пытающихся проехать через красный свет, думая о работе, от юридических контрактов до отношений с инвесторами, и в то же время буквально пытались отвечать на рабочие электронные письма. Поймите, что жизнь важнее всех этих проблем вместе взятых, и лучше перестраховаться, чем сожалеть.

7. Вождение в ночное время
Отсутствие видимости затрудняет обнаружение опасностей в ночное время. Будьте внимательны на дороге ночью и используйте полный свет на заброшенной дороге без уличных фонарей.

8. Дефекты конструкции
Иногда причиной аварии являются дефекты самого автомобиля. Хотя вы не всегда можете этого избежать, не забудьте отметить любые отзывы в новостях и сдать свой автомобиль на регулярное техническое обслуживание.

9. Движение задним ходом
Никогда не может быть оправдания, чтобы подойти слишком близко к машине перед вами, какими бы неприятно медленными они ни казались. Держитесь на безопасном расстоянии от других автомобилей, чтобы успеть среагировать на резкие повороты или использование тормозов.

10. Неправильное вождение / неправильные повороты
Каждый совершает ошибки, но неверные суждения при вождении автомобиля могут стать причиной ужасных аварий. Обратите внимание на уличные знаки, предупреждающие об улицах с односторонним движением или других неровностях, особенно в незнакомых местах.

Когда люди не выбирают полосу, подходящую для поворота, правильно используют сигналы или следуют за сигналами светофора, происходят аварии. Всегда обращайте внимание на дорожные знаки и соблюдайте правила проезда на повороте.

10. Подростки-водители
Подростки не имеют опыта, чтобы знать, что делать в небезопасных условиях и что наивность приводит к несчастным случаям. Если у вас есть подростки, убедитесь, что они прошли курс безопасного вождения, не разрешайте пользоваться мобильным телефоном во время вождения и ограничьте количество пассажиров, которых они могут взять с собой в машину.

11. Наркотики:
Хотя алкоголь является причиной, которую мы обычно связываем с наркотиками, в том числе марихуаной, таблетками по рецепту и другими запрещенными наркотиками, также становятся причиной ужасных несчастных случаев.Никогда не садитесь за руль, если вы находитесь под действием какого-либо лекарства, назначенного или нет.

12. Ямы:
Ямы очень неприятны для водителей, потому что иногда их невозможно избежать. По возможности старайтесь объезжать выбоины, чтобы не повредить машину, но не сворачивайте на другую полосу движения, если машины едут. Несмотря на то, что есть некоторые законы, которые могут работать в вашу пользу, не рискуйте, особенно с душераздирающей статистикой автомобильных аварий из предыдущих случаев.

13. Прорыв шин
Если во время вождения вы попали в прядь, это может привести к неожиданному повороту. Постарайтесь сохранять спокойствие и контролировать руль при остановке, как только это будет безопасно. Обратитесь за помощью, если вы не можете самостоятельно безопасно заменить шину.

14. Переходы животных
Всякий, кто хоть раз слышал рассказы о ударе оленя, знает, что это большая опасность. По этой причине проявляйте особую осторожность, когда видите знак перехода с животными, и всегда используйте дальний свет, путешествуя по сельским, лесным районам, где часто встречаются дикие животные.

15. Строительные площадки
Иногда способ создания зоны строительства может сбивать с толку. Как можно лучше следуйте конусам и будьте осторожны с другими водителями, которые могут быть сбиты с толку. В этих местах особенно важно двигаться медленно, чтобы избежать даже самых незначительных аварий.

Перед тем, как сесть за руль, подумайте о том, как прекрасна жизнь, о своих близких (даже если вы разобрались с планированием недвижимости), своем бизнесе и других великих мечтах, которые вам еще предстоит осуществить.Будьте активны, соблюдая меры предосторожности и устраняя все отвлекающие факторы, которые могут помешать вам сосредоточиться на этом. Жизнь стоит того чтобы жить!

Вызов всех фанатов HuffPost!

Подпишитесь на членство, чтобы стать одним из основателей и помочь сформировать следующую главу HuffPost

Топ-5 причин автомобильных аварий |

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), в прошлом году в автокатастрофах погибло 32 788 человек.Однако количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях снизилось в большинстве регионов США, за исключением трех регионов, включая штаты Великих озер. Хотя это самое низкое количество смертельных случаев за всю историю наблюдений с 1949 года, есть еще много возможностей для улучшения. В регионе 5, в который входит Миннесота, количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий увеличилось примерно на 3,9%.

Итак, что вы можете сделать, чтобы снизить риск попадания в статистику трафика?

Избегайте основных причин дорожно-транспортных происшествий:

1.ОТВЛЕЧЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ

Исследование отдела безопасности дорожного движения Американской автомобильной ассоциации показывает, что от 25 до 50% всех автомобильных аварий вызваны отвлеченным вождением. Отвлеченное вождение включает:

Разговор по мобильному телефону
Текстовые сообщения
Резиновые шнуры
Усталость водителя
Глядя с дороги на пейзаж
Общение с пассажирами или детьми
Регулировка радио, кассеты или проигрывателя компакт-дисков
Чтение книг, карт, газет или других документов
2.Вождение в нетрезвом виде

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что в прошлом году на пьяных водителей приходилось примерно 32% всех ДТП со смертельным исходом. Единственный способ предотвратить подобные аварии — не садиться за руль в нетрезвом виде. Лучше всего заранее назначить трезвого водителя, если вы планируете употреблять алкоголь.

3. СКОРОСТЬ

Скорость — один из самых смертоносных факторов в любой автомобильной аварии. Повышенная скорость не только сокращает время, необходимое для избежания столкновения, но также увеличивает риск столкновения и увеличивает тяжесть аварии.

Не забывайте соблюдать установленные ограничения скорости и соблюдайте основной закон скорости (никогда не двигайтесь быстрее, чем это безопасно для текущих погодных условий) будет иметь большое значение для того, чтобы сделать дороги безопаснее для всех.

4. АГРЕССИВНОЕ ВОЖДЕНИЕ

В 2009 году программа HEAT (усиленное пресечение агрессивного движения) Миннесоты определила агрессивное вождение как «вождение, представляющее угрозу для других водителей,
пассажиров, пешеходов и / или велосипедистов».

Агрессивное вождение включает:

Незаконная или небезопасная скорость
Невнимательное вождение
Вождение в состоянии наркотического или алкогольного опьянения
Отправка текстовых сообщений во время вождения
Несоблюдение светофоров (красный свет / стоп-знаки)
Невозможность уступить дорогу
Следование на небезопасном расстоянии
Небезопасная или незаконная полоса движения изменения (врезание в движение и выход из него)
Вождение без ремня безопасности и / или неправильно пристегнутого / сидящего ребенка
Агрессивное движение сзади
Если вы оказались в пробке с агрессивным водителем, постарайтесь соблюдать дистанцию, меняя полосу движения, как только это будет безопасно так.Не пытайтесь обогнать агрессивного водителя. Если водитель идет за вами, сохраняйте спокойствие и соблюдайте все законы скорости и безопасности — не взаимодействуйте с водителем жестами, словами или другими сигналами. Если ситуация обострится или вы почувствуете опасность, позвоните в службу 911 и сообщите об агрессивном водителе.

5. ПОГОДА ВКЛЮЧЕНИЯ

Сильный дождь, град, снег, лед, сильный ветер и туман могут значительно усложнить дорожные условия. Убедитесь, что вы соблюдаете основной закон скорости, путешествуете только с той скоростью, на которой это позволяют быстрые условия, и что у вас есть дополнительное время для остановки и дополнительное пространство между вами и автомобилем впереди вас.Если условия действительно плохие, и вы нервничаете или неуверенны, отправляйтесь на остановку для отдыха или в ресторан, пока погодные условия не улучшатся.

Несмотря на то, что аварии нельзя полностью избежать, независимо от того, насколько осторожен вы водитель, предотвращение 5 основных причин аварий может значительно снизить риск попадания в автомобильную аварию.

Если вы пострадали в автомобильной аварии, свяжитесь с Meshbesher & Spence для консультации с нашими адвокатами по травмам. Наши адвокаты могут посетить вас в больнице, у вас дома или в наших офисах, и они помогут вам определить, сможете ли вы взыскать убытки за свои травмы.
НАЗАД К НОВОСТИ И ОБНОВЛЕНИЯМ

5 основных причин дорожно-транспортных происшествий в Великобритании и способы их предотвращения

Несмотря на то, что каждый год на наши дороги проезжает все больше автомобилей, автобусов и велосипедов, дороги в Великобритании остаются одними из самых безопасных в Европе. Это может быть подтверждено статистическим отчетом Европейской комиссии о безопасности дорожного движения за 2019 год, в котором говорится об увеличении числа смертей в ЕС на миллион жителей после получения данных по Великобритании в результате Brexit.

Благодаря значительно улучшенным функциям безопасности транспортных средств, ужесточению правил контроля скорости, а также повышению осведомленности общественности, количество дорожно-транспортных происшествий в Великобритании сокращается.

Фактически, правительственные данные за 2019 год сообщают, что «несчастные случаи любой степени тяжести» были на 5% ниже, чем в 2018 году, это самый низкий уровень с 1979 года, когда началась эта статистическая серия с текущими определениями и подробностями.

Но, к сожалению, дороги Великобритании небезопасны.

Аварии происходят каждый день, хотя в большинстве случаев водители могут их предотвратить.

Здесь мы обсуждаем пять наиболее распространенных причин дорожно-транспортных происшествий в Великобритании и способы их предотвращения:

5. Вождение в нетрезвом виде

Вождение в нетрезвом виде — одна из наиболее широко известных причин дорожно-транспортных происшествий.

Существует регулярный поток дорогостоящих рекламных кампаний, предупреждающих нас об опасности вождения в нетрезвом виде, особенно в праздничный период.

За десять лет с 2008 по 2018 год количество смертельных случаев в результате вождения в нетрезвом виде снизилось на 40%, но статистика показывает, что это все еще является причиной более 13% ежегодных смертей на дорогах.

Вождение или попытка управления автомобилем с превышением установленного законом лимита может означать запрет на вождение в течение как минимум одного года (3 года, если был осужден дважды за 10 лет), неограниченный штраф, шесть месяцев тюремного заключения и судимость. Если смерть наступила в результате вождения в нетрезвом виде, вам грозит до 14 лет лишения свободы.

Несмотря на то, что существует установленный законом предел потребления алкоголя за рулем (35 мг алкоголя на 100 мл выдыхаемого воздуха), его воздействие на организм зависит от человека.

Такие факторы, как рост, вес и пол, могут повлиять на его воздействие, а это означает, что даже небольшое количество алкоголя может быть слишком большим для некоторых людей.

Самое безопасное — просто не рискуйте. Всегда.

Вам есть что терять.

4. Потеря контроля над автомобилем

Потеря контроля над автомобилем может быть пугающим испытанием.

Большинство аварий происходит из-за слишком быстрой езды. Не следует путать с превышением скорости (хотя это иногда является фактором), это означает выполнение маневров без снижения до безопасной скорости, например поворот на дороге или перестроение. Королевское общество по предотвращению несчастных случаев (RoSPA) сообщил, что в Великобритании (2018 г.) 186 человек погибли в авариях, в которых кто-то превысил ограничение скорости, а еще 1505 человек получили серьезные травмы.

Опасные погодные условия, такие как лед, град и снег, также являются частой причиной. Или движение на высокой скорости во время сильного дождя может привести к «акваплану», когда колеса теряют сцепление с поверхностью дороги, что приводит к заносу автомобиля.

Лучший способ оправиться от этого — прекратить торможение и развернуться в занос. Это означает, что вы поворачиваете рулевое колесо в направлении задней части автомобиля, но будьте осторожны, чтобы не переусердствовать, поскольку занос может переключиться в другую сторону.

Однако самый эффективный способ предотвратить потерю контроля над автомобилем — это вообще не позволить себе попасть в такую ​​ситуацию. Это то, чего каждый может избежать еще до того, как это произойдет.

Поддерживая свой автомобиль и шины в отличном состоянии, медленно и осторожно управляя автомобилем в сложных условиях, избегая при этом резких ускорений, торможений и поворотов, у вас будет больше шансов сохранить контроль над автомобилем.

3. Беспечность, опрометчивость или спешка

Иногда, когда люди водят машину, они спешат.

Это понятная ситуация, которая понятна большинству людей.

Но, к сожалению, это может привести к тому, что некоторые люди будут водить машину гораздо опаснее. Некоторые водят машину намного быстрее, чем следовало бы, другие — более агрессивно. Один из таких примеров — выход на задний двор, который является причиной многих несчастных случаев.

Это печальный факт, что по сей день многие люди все еще пользуются мобильными телефонами за рулем.В настоящее время применяются штрафы, включая шесть баллов на вашей лицензии и штраф в размере 200 фунтов стерлингов, чтобы попытаться уменьшить количество водителей, использующих свои мобильные телефоны. Ожидается, что ужесточение законов будет объявлено в 2021 году.

Между тем, молодых и неопытных водителей часто называют беспечными и безрассудными, но слишком легко возложить вину только на избранную группу участников дорожного движения, поскольку у водителей могут сформироваться дурные привычки еще долгое время. сдача экзамена по вождению.

Стоит сбавить скорость и быть более осторожными, и если бы все так поступали, аварии стали бы намного реже.

2. Неспособность определить путь и / или скорость другого человека

Примеры включают неправильную оценку расстояния при выезде с перекрестка или при попытке проехать на оживленной кольцевой развязке. Другой — ошибочно предположить, что другой автомобиль совершит маневр, который вы от него ожидаете.

Человеку свойственно рисковать, но также опасно делать предположения о том, что произойдет дальше.

Предвидение — отличный навык, который нужно использовать, когда вы за рулем автомобиля, но это должна быть осознанная и расчетливая реакция на развивающиеся дорожные обстоятельства.

С другой стороны, просто делать предположения о том, что произойдет дальше, является небрежным и потенциальной причиной очень опасных ситуаций — таковы небольшие запасы при вождении.

Маневры, которые совершают другие водители, находятся вне вашего контроля; то, что вы сделали бы в их ситуации, может не обязательно совпадать с их действиями, поэтому никогда не предполагайте просто.

В таких случаях Правила дорожного движения предоставляют простой совет:

То есть «подождите, пока между вами и любым встречным транспортным средством не появится безопасный промежуток».

1. Неспособность выглядеть должным образом

Более трети всех дорожно-транспортных происшествий в Великобритании вызваны отсутствием должного внешнего вида.

Это самая частая причина всех дорожно-транспортных происшествий в Великобритании, но ее легче всего предотвратить.

Однако это может произойти по многим причинам.

Я уверен, что вы знакомы с фразой «Усталость убивает», если вы когда-либо ездили по британской автостраде. Усталость может сильно повлиять на осведомленность и реакцию водителя.Аварии, вызванные усталостью водителя, примерно на 50% чаще приводят к смерти или серьезным травмам, поскольку они, как правило, связаны с столкновениями на высокой скорости, поскольку уснувший водитель не может тормозить или свернуть, чтобы избежать столкновения или уменьшить его.

В качестве альтернативы неправильный внешний вид перед выполнением маневра может быть вызван другими формами отвлечения внимания во время вождения; возможно, попутчиком, мобильным устройством или радио.

Некоторые аварии возникают просто из-за самоуспокоенности водителя, знакомства с маршрутом или даже из-за лени.

Вождение требует максимальной концентрации.

Правильный внешний вид — самое основное требование, потому что авария происходит за доли секунды, но ошибки случаются (и будут происходить).

Самое простое решение — быть начеку и бдительными.

Если вы чувствуете усталость, всегда делайте перерыв. Если вы отвлеклись, не садитесь за руль, пока не вернетесь в центр внимания.

В целом, вы должны сделать все, что в ваших силах, чтобы оставаться в безопасности.

Если вы пострадали в дорожно-транспортном происшествии, у нас в Serious Law LLP более трех десятилетий опыта в области травм.
Расскажите нам о своей ситуации конфиденциально, и мы сообщим вам, как мы можем вам помочь.

Какие факторы способствуют возникновению дорожно-транспортных происшествий? Оценка мнений правоохранительных органов, мнения обычных водителей и записи о дорожно-транспортных происшествиях

Основные моменты

•

По словам полицейских, использование мобильных телефонов в записях о дорожно-транспортных происшествиях не отражается.

•

Употребление наркотиков и алкоголя также может быть занижено в записях о дорожно-транспортных происшествиях.

•

Некоторые факторы, способствующие несчастным случаям (например, невнимательность, опасное вождение), не включаются в процедуры отчетности.

•

Мнения полицейских о причинах несчастного случая могут повлиять на их воспоминания.

Реферат

Каковы основные факторы, способствующие дорожно-транспортным происшествиям? Такие факторы, как неопытность, недостаток навыков и рискованное поведение, были связаны с столкновениями молодых водителей.Напротив, ухудшение зрения, когнитивных способностей и подвижности было связано со столкновениями с водителями более старшего возраста. Мы исследовали основные причины дорожно-транспортных происшествий, опираясь на несколько источников: мнения экспертов полиции, общественные мнения водителей и официальные записи о дорожно-транспортных происшествиях. В исследованиях 1 и 2 полицейских и общественность спросили о типичных причинах дорожно-транспортных происшествий с использованием гипотетических сценариев дорожно-транспортных происшествий. В исследовании 3 мы исследовали, влияет ли мнение сотрудников полиции и общественности о причинах дорожно-транспортных происшествий на точность их воспоминаний о факторах, которые, как сообщается, способствуют возникновению гипотетических дорожно-транспортных происшествий.Результаты показывают, что как экспертные мнения полицейских, так и общественные взгляды водителей очень близки к типичным факторам, связанным со столкновениями молодых и пожилых водителей, как это определено из официальных отчетов о дорожно-транспортных происшествиях. Результаты также выявляют потенциальное занижение факторов в существующих записях о дорожно-транспортных происшествиях, выявляя возможные несоответствия в практике правоохранительных органов по расследованию отвлечения внимания водителей, употребления наркотиков и алкоголя, а также неисправленного или дефектного зрения. Наше расследование также подчеркивает необходимость постоянного пересмотра и обновления форм отчетов о дорожно-транспортных происшествиях, чтобы списки способствующих факторов отражали весь спектр факторов, способствующих дорожно-транспортным происшествиям.Наконец, взгляды полицейских и общественности на причинно-следственные связи повлияли на их воспоминания о факторах, задействованных в гипотетических сценариях. Эти результаты показывают, что задержку с заполнением форм для отчетов об авариях следует минимизировать, возможно, за счет использования мобильных устройств для отчетности на месте аварии.

Ключевые слова

Безопасность дорожного движения

Молодые водители

Старшие водители

Причины аварии

Факторы, способствующие

Разработка политики

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

© 2018 Авторы.Опубликовано Elsevier Ltd.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

5 Распространенные причины дорожно-транспортных происшествий

Источник изображения: https://p Pngtree.com/so/car-accident

7 августа 2019 г.

Ежедневно растет количество людей, попавших в дорожно-транспортные происшествия. Большинство этих ситуаций могут быть вызваны ошибкой человека, но факторы окружающей среды остаются одним из факторов. Небезопасное и безответственное вождение подвергнет риску не только вашу жизнь, но и другую сторону.Независимо от того, соблюдаете ли вы правила дорожного движения или нет, попадание в дорожно-транспортные происшествия неизбежно, когда на дороге находятся безрассудные водители.

Как водитель, вы должны осторожно относиться к своему окружению во время вождения, особенно при выполнении обычных дорожных дел. Что составляет количество ДТП и как этого избежать? Вождение влечет за собой ответственность не только за причиненный ущерб, но и за жизнь вовлеченных лиц. Эти причины дорожно-транспортных происшествий дадут вам четкое представление о том, как привычки вождения могут отнять у вас жизнь.

Вождение в нетрезвом виде

Большинство людей развлекаются после долгого дня. Что может быть лучше, чем провести остаток ночи, чем выпить и пообщаться с друзьями? Если вы знаете, что пьяны, не пытайтесь ехать домой. Это очень безответственно, если кто-то пьет, а потом садится за руль.

Вождение в нетрезвом виде может быть вашей привычкой, но не потому, что вы можете, не значит, что вы будете. Это серьезное преступление, которым многие готовы рискнуть, потому что управлять автомобилем удобнее, чем брать такси.Возможно, вас не поймают за рулем в нетрезвом виде, но вы знаете, что ставите под угрозу не только свою безопасность, но и безопасность других людей.

Когда вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения, ваши чувства не так эффективны, как в трезвом состоянии, поэтому вождение в нетрезвом виде крайне не рекомендуется. Будьте ответственным пьющим и ответственным водителем.

Превышение скорости

Живя в быстро меняющуюся эпоху, люди хотят добраться туда, где они должны быть, как можно быстрее. Это обычное явление для людей, которые опаздывают или когда на дорогах нет движения.Превышение скорости является основной причиной столкновения транспортных средств, особенно на автомагистралях. Независимо от того, насколько велика ваша скорость, вы доберетесь до места назначения.

Очень заманчиво ехать на высокой скорости, но подумайте о последствиях того, что вы считаете удобным для себя. Двигайтесь с приемлемой скоростью, которую вы считаете управляемой. Насколько это возможно, старайтесь не переключаться с полосы на полосу и не проезжать мимо других автомобилей в быстром темпе.

Слишком агрессивное поведение на дорогах также может привести к дорожно-транспортным происшествиям.Не торопитесь за рулем и не испытывайте давления. Опоздание — не повод для превышения скорости. Это основная причина большинства дорожно-транспортных происшествий.

Плохое дорожное освещение

Количество дорожно-транспортных происшествий увеличивается, особенно ночью, когда вокруг темно. Вот почему уличные фонари очень важны как на дорогах, так и на шоссе в ночное время. Видимость влияет на то, как вы управляете автомобилем, даже при наличии уличных фонарей и фар.

Вот почему людям, которые садятся за руль в ночное время, настоятельно рекомендуется быть осторожными по отношению к своему окружению.Видимость дороги ночью не так эффективна, как видимость дороги днем. Если уличные фонари недостаточны на дороге, по которой вы проезжаете, убедитесь, что вы включили все фары, чтобы хорошо видеть дорогу.

С помощью передовых технологий производители уличных фонарей на солнечных батареях продолжают совершенствовать свою продукцию. Представьте себе, насколько эффективное и действенное освещение может снизить риск дорожно-транспортных происшествий. Уличные фонари на солнечных батареях пользуются большим спросом, потому что они экономичны, но в то же время дороги хорошо освещены.

Преодолевая красный свет

Светофоры предназначены для различных условий движения. Таким образом, поток трафика управляем и не кажется слишком перегруженным. Когда светофор станет желтым или оранжевым, немедленно снизьте скорость и приготовьтесь к остановке. Не загорайте на красный свет, потому что это не только нарушение, но также может привести к столкновению с автомобилем. Будьте осторожны с сигналами светофора, чтобы вас не остановили, что приведет к еще большей задержке.

Вождение с отвлеченным вниманием

Во время вождения убедитесь, что вы сосредоточены на вождении и на окружающей среде.Многозадачность может быть вашим талантом, но для вас это не веская причина. Одно из распространенных занятий во время вождения — это текстовые сообщения или звонки. Многозадачность за рулем так же рискованна, как вождение в нетрезвом виде.

Вы подвергаете риску себя и других людей. Держите обе руки на руле и смотрите на дорогу. Подойдите к телефону, когда вы уже прибыли в пункт назначения. Если вы звоните срочно, используйте наушник Bluetooth, чтобы держать обе руки на руле. Ваша жизнь важнее звонков и сообщений, которые вы получаете.

Заключение

Во время вождения следует помнить, что вы не просто обеспечиваете свою безопасность и безопасность своих пассажиров. Вы также должны учитывать безопасность других водителей на дороге. То, что вам удобно, может стоить жизни человеку. Помните, что ответственное вождение — это не только соблюдение правил дорожного движения, но и этикет водителей.

20 способов предотвратить автомобильную аварию

Это происходит быстро.Стоп-сигналы перед вами светятся, вы хлопаете ногой, ваши тормоза визжат, и ваше тело трясется вперед, когда ваша машина врезается в автомобиль, идущий впереди вас.

Попадание в автомобильную аварию может привести к травмам, финансовым затруднениям и даже эмоциональным потрясениям. Вы могли бы что-то сделать, чтобы этого не произошло? Хотя это может быть не всегда, во многих случаях автомобильные аварии можно предотвратить.

В Центре помощи и лечения несчастных случаев, Inc.мы хотели бы помочь вам понять некоторые из основных причин автомобильных аварий и способы их предотвращения. Хотя некоторые из этих причин автомобильной аварии могут показаться очевидными, они напоминают о том, на что следует обращать внимание, чтобы вы могли лучше осознавать свое окружение.

Мы надеемся, что наши 20 главных причин автомобильных аварий могут стать вашим путеводителем по предотвращению автомобильных аварий на всю жизнь.

1. Вождение с отвлеченным вниманием

Причина номер один автомобильных аварий — это не вождение в нетрезвом виде, не превышение скорости или не на красный свет.Это отвлеченное вождение. Отвлеченное вождение включает все, что отвлекает ваше внимание от дороги. Со всеми технологиями, которые есть в наших мобильных телефонах, мы постоянно отвлекаемся, отправляя текстовые сообщения, меняя песни и разговаривая по телефону.

Еще несколько отвлекающих факторов: еда, помощь детям на заднем сиденье и сбор предметов, упавших на пол.

2. Превышение скорости

Знаки ограничения скорости установлены не просто так. Они должны информировать вас о самой безопасной скорости для движения по данной дороге.Это может быть связано с интенсивным движением, крутыми поворотами, неровной дорогой и многими другими факторами. Чем быстрее вы едете, тем медленнее будет ваша реакция, если вам нужно предотвратить автокатастрофу, и тем больше времени потребуется, чтобы остановить машину.

3. Вождение в нетрезвом виде

Как известно, когда вы пьете, вы теряете способность сосредотачиваться и нормально функционировать. Это ЧРЕЗВЫЧАЙНО опасно при управлении транспортным средством. Несмотря на то, что пьяных водителей можно предотвратить, они продолжают вызывать аварии каждый день.Если вы собираетесь выпить, всегда пользуйтесь услугами специального водителя или службы доставки.

4. Безрассудное вождение

Если вы не будете водить осторожно, вы можете попасть в ненужную автомобильную аварию. Именно это часто случается с безрассудными водителями, которые ускоряются, слишком быстро меняют полосу движения, забывают использовать задние поворотные сигналы или заднюю дверь. Безрассудные водители часто нетерпеливы в движении, поэтому будьте особенно осторожны с агрессивными водителями.

5. Дождь

Погодные условия могут играть важную роль в автомобильных авариях.Дождь — одна из самых распространенных причин, независимо от того, где вы живете, и поэтому важно уделять особое внимание и быть осторожными. Дождь создает скользкие и опасные поверхности для автомобилей, грузовиков и мотоциклов и часто приводит к неконтролируемой пробуксовке или заносу автомобилей при торможении. Во избежание автомобильной аварии будьте особенно осторожны во время дождя.

6. Вождение автомобиля под воздействием наркотиков

Алкоголь — не единственное вещество, которое может вызвать нарушение решений и контроля.Наркотики, как легальные, так и незаконные, могут помешать вам в полной мере выполнять функции водителя. Если ваш разум неясен и вы не полностью контролируете свое тело, сесть за руль может привести к серьезным автомобильным авариям.

7. Красный свет и стоп-сигналы

Красный означает остановку, будь то знак остановки или красный свет. Водители, которые используют красный свет и знаки остановки, рискуют стать причиной смерти по ошибке, поскольку они часто вызывают боковые удары и столкновения при опрокидывании на высоких скоростях.Чтобы избежать автомобильной аварии, всегда полностью останавливайтесь и ищите встречные машины в обоих направлениях.

8. Подростковые / новые драйверы

Новые водители не всегда осторожны. Движения, которые стали второй натурой для опытных водителей, все еще изучаются, например, проверка слепых зон, использование указателей поворота и соблюдение правил дорожного движения. Когда водители-подростки выезжают на дорогу, они не всегда знают, что делать, и отсутствие опыта может привести к автомобильным авариям.

9. Ночное вождение

Дневное вождение может быть опасным, но вождение ночью может удвоить ваши шансы на аварию. Когда вы не видите, что впереди, вы не знаете, чего ожидать, когда едете к нему. Когда солнце садится, ваша осведомленность о дороге и машинах вокруг вас должна возрасти.

10. Небезопасная смена полосы движения

Всегда наступает момент, когда вам нужно перейти на другую полосу движения. Когда водители не меняют безопасную полосу движения, это часто приводит к автомобильной аварии.Чтобы предотвратить аварию, используйте левый и правый поворотники и всегда проверяйте слепые зоны, прежде чем переходить на левую или правую полосу.

11. Неправильные обороты

Причина, по которой у нас есть стоп-сигналы, сигналы поворота и полосы, предназначенные для движения вправо или влево, а не прямо, заключается в том, чтобы направлять водителей. Когда водители игнорируют эти инструкции, результатом часто становятся автомобильные аварии. Чтобы предотвратить автомобильную аварию, всегда ищите знаки и соблюдайте правила проезда перед поворотом.

12. Выход на задний двор

Многие водители нетерпеливы, и это может привести к тому, что они едут слишком близко к другому автомобилю, и они не смогут вовремя среагировать, если автомобиль перед ними внезапно затормозит. Вы всегда должны оставлять расстояние между автомобилями впереди на одну длину на каждые 10 миль в час, которые вы едете. Многие автомобильные аварии со смертельным исходом происходили, когда водитель опасно выезжал за борт другого водителя на высокой скорости и не мог вовремя остановиться, когда включаются задние фонари.

13.Лед и снег

Зимние месяцы могут быть очень опасными. Снег может смешиваться с водой и становиться рыхлым, а лед трудно увидеть и предотвратить. Эта опасность может возрасти, поскольку большинство людей не знают правильных протоколов.

Во-первых, если на улице снег или ледяной снег, не садитесь за руль. Однако, если это не вариант, сохраняйте дополнительное расстояние между вами и автомобилем впереди, уменьшайте скорость, избегайте остановок на остановках и, если вы все же столкнетесь со льдом, не нажимайте на тормоза.

14. Ярость на дороге

Все злились на другого водителя по той или иной причине, возможно, кто-то не использовал рычаг сигнала, ехал медленно на быстрой полосе или выехал перед ними. Некоторые водители позволяют своей ярости взять верх и принимать неблагоразумные решения.

В результате того, что в гневе преследует другого водителя или обгоняет другого водителя только для того, чтобы обойти его и затормозить, ежегодно возникает множество ненужных автомобильных аварий. Если вы столкнулись с дорожным негодяем, лучше всего уйти с дороги и не признавать его действий.

15. Ямы

Ямы могут быть очень опасными, и если вы не обращаете внимание на дорогу, они могут нанести значительный ущерб. Водители рискуют потерять контроль над своей машиной или лопнуть шину, проезжая эти выбоины. Если вы видите выбоину на пути вашего автомобиля, вы можете избежать автомобильной аварии, убедившись, что ваши шины не наезжают на нее.

16. Сонное вождение

Вождение в изнеможении нечасто обсуждается, но оно так же опасно, как вождение в нетрезвом виде.Большинство дорожно-транспортных происшествий из-за вождения в сонном состоянии происходит ночью. Если вам хочется заснуть за рулем, не сопротивляйтесь. Найдите безопасное место, чтобы остановиться и вздремнуть.

17. Прорывы шин

Вы можете увидеть разбросанные остатки шин на большинстве шоссе. Прорвав шину, вы можете нанести травму не только вам и вашему автомобилю, но и окружающим. Перед началом движения убедитесь, что ваши шины имеют правильный PSI для вашего автомобиля, а колпаки и болты надежно закреплены.Если вы все-таки столкнулись с лопатом шины, постарайтесь сохранить контроль над автомобилем и безопасно остановиться.

18. Смертельные кривые

Их неспроста называют кривыми мертвеца. Многие автомобилисты потеряли контроль над своими автомобилями на опасном повороте и погибли в автокатастрофе. Когда вы приближаетесь к знакам, сигнализирующим о резких поворотах, и для снижения скорости, делайте то, что они говорят, и двигайтесь осторожно, чтобы не попасть в аварию.

19. Дефекты конструкции

Ни один продукт никогда не производится идеально, и, к сожалению, это касается автомобилей.Продолжайте проверять отзывы о вашем автомобиле, чтобы быть в курсе, может ли что-либо вызвать неисправность в вашем автомобиле, например, отзыв утечки масла Ford Mustang. NHTSA — отличное место, чтобы убедиться, что ваш автомобиль обновлен.

20. Скрещивание животных

Животные не знают правил дорожного движения и переходят дорогу по своему усмотрению. Соблюдайте осторожность, когда видите знак перехода с животными, и используйте дальний свет, путешествуя по сельским, лесным районам.

Другие полезные советы по предотвращению дорожно-транспортных происшествий;

• Не выключайте фары при движении в сумерках и на рассвете, а также в сезон дождей.
• Регулярно проверяйте свой автомобиль. Постоянно следите за его шинами, тормозами, фарами и зеркалами
• Имейте четкое представление об ограничениях вашего автомобиля
• Поддерживайте свой автомобиль в хорошем рабочем состоянии

Мы надеемся, что вы всегда в безопасности на дорогах, но в маловероятном случае вы получили травму в результате несчастного случая, Accident Care & Treatment Center, Inc. имеет более чем 20-летний опыт оказания помощи при автокатастрофах. Это все, что мы делаем! Позвоните нам по телефону 405-842-3209 для Оклахома-Сити или 214-214-7226 для Плано.

Узнайте, каковы основные причины большинства автомобильных аварий

ЛОС-АНДЖЕЛЕС, 6 февраля 2019 г. / PRNewswire-PRWeb / — Cheapquotesautoinsurance.com опубликовал новую запись в блоге, в которой представлены наиболее распространенные причины автомобильных аварий.

Для получения дополнительной информации и советов о том, как снизить ставки автострахования, посетите https://cheapquotesautoinsurance.com/

Автомобильные аварии очень распространены в Соединенных Штатах, и большинство из них вызвано человеческой ошибкой. Хотя большинство несчастных случаев незначительны, каждый год десятки тысяч жизней гибнут в автокатастрофах со смертельным исходом.Важно осторожно водить машину и соблюдать все правила дорожного движения, чтобы не попасть в автомобильную аварию. Наиболее частые причины несчастных случаев в США:

• Вождение, отвлекающее внимание. Это основная причина автомобильных аварий. В последнее время все больше и больше водителей отвлекаются и перестают обращать внимание на дорогу. Текстовые сообщения на смартфоне или нанесение макияжа во время вождения — обычное дело в наши дни. Достаточно несколько отвлечься, чтобы вызвать аварию.
• Вождение в нетрезвом виде. Вождение в нетрезвом виде — одна из основных причин аварий в США. Если водитель планирует употребление алкоголя, ему следует подождать, пока эффект алкоголя не исчезнет, ​​прежде чем он начнет водить машину.
• Нарушение ограничений скорости. Превышение скорости — вторая по частоте причина несчастных случаев. Многие водители игнорируют ограничения скорости, особенно на шоссе. Чем быстрее кто-то едет, тем медленнее его реакция.
• Безрассудное вождение. Водители, превышающие допустимую скорость, слишком быстро меняющие полосу движения или агрессивно управляющие автомобилем.
• Вождение в плохих погодных условиях. Водители, которые едут в густом тумане, сильном дожде, сильном ветре, скользких дорогах, могут стать причиной несчастных случаев, особенно если они неопытны или не готовы к дорожным условиям.
• Не останавливается, пока горит красный свет. Водители могут вызвать серьезную аварию, проехав на красный свет. Водители, попавшие на красный свет, говорят такие вещи, как будто они спешат на работу или на важную встречу. Важно помнить, что нет более важного вопроса, чем ваша собственная жизнь.
• Вождение в ночное время. Снижение видимости в ночное время может затруднить обнаружение препятствий и опасностей. Водители должны убедиться, что они используют полный свет, когда они находятся на дороге без уличных фонарей, и повышать уровень бдительности.

Чтобы получить дополнительную информацию, советы по экономии денег и бесплатные расценки на страхование автомобилей, посетите https://cheapquotesautoinsurance.com/

Cheapquotesautoinsurance.com — это онлайн-провайдер цитат по страхованию жизни, дома, здоровья и автострахования.Этот веб-сайт уникален, потому что он не просто привязан к одному типу страховых компаний, но предлагает клиентам лучшие предложения от многих различных онлайн-страховых компаний.

No related posts.