Расчет количества бензина на поездку онлайн бесплатно – Расход топлива | Онлайн калькулятор

Содержание

Нормативное значение расхода топлива. Тягачи отечественные и стран СНГ

Продолжаем создавать калькуляторы по запросу расчет расхода топлива на ….

Напомню, первый калькулятор здесь — Нормативное значение расхода топлива. Автобусы отечественные и стран СНГ

Сегодня в центре внимания — тягачи. Итак, что же говорят нам методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» про тягачи?

Для тягачей (равно как и для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов с прицепами и полуприцепами) расход топлива считается по следующей формуле:

где Qн — нормативное расход топлива, л
Нsan — норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза, л/100км.
S — пробег автомобиля или автопоезда, км
Hw — норма расхода топлива на транспортную работу, л/100тоннокилометров
W — объем транспортной работы, тоннокилометров
D — коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %

Раскроем формулу.

Норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза Нsan считается так:

где Hs — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км. Эти нормы указаны в методических рекомендациях, и для использования в калькуляторе были занесены на сайт — смотри справочник Нормативное значение расхода топлива. Тягачи отечественные и стран СНГ.

Hg — норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 тоннокилометров. Эта норма тоже есть в методических рекомендациях, и определяется в зависимости от вида используемого топлива — смотри справочник Норма расхода топлива на тонно-километры.
Gtr — масса пустого прицепа или полуприцепа, в тоннах

Норма расхода топлива на транспортную работу Hw также определяется в зависимости от топлива, как и Hg

Объем транспортной работы W считается по формуле:
,
где G — масса груза, тонн
S — пробег с грузом, км.

Также к расходу прибавляется расход в случае простоя с работающим двигателем — до 10% от базовой нормы за час простоя. Например, в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова).

Про поправочный коэффициент D уже было в прошлой статье, повторяться не буду.
Как и в прошлом калькуляторе, для непонятных параметров при наведении на них мышью всплывает расшифровка, как, например, для параметра «Работа с пониженной средней скоростью».

Коэффициенты из рекомендаций берутся максимальные, ну и используются только те, которые, по моему разумению, можно применить к тягачам. Так что замечания и предложения приветствуются

Расчет нормативного расхода топлива. Тягачи отечественные и стран СНГ
Марка, модель автомобиляОбновление…

Простой с работающим двигателем, часов

РегионОбновление…В зимнее времянетда

Работа автотранспорта в зимнее время

Горная местностьменее 300мот 300 до 800м (нижнегорье)от 801 до 2000м (среднегорье)от 2001 до 3000м (высокогорье)свыше 3000м (высокогорье)

Работа в горной местности

Дороги со сложным планомне учитыватьдороги I, II и III категорийдороги IV и V категорий

Работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути — около 500)

Срок эксплуатациине учитыватьболее 5 лет с общим пробегом более 100 тыс. кмболее 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. кмЧрезвычайные условияхне учитыватьдороги I, II и III категорийдороги IV и V категорий

При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях

Население городане учитыватьдо 100 тыс. человек при наличии регулируемых перекрестков, светофоров и других знаков дорожного движенияот 100 до 250 тыс. человекот 250 тыс. до 1 млн. человекот 1 до 3 млн. человексвыше 3 млн. человекС пониженной скоростьюне учитыватьсредняя скорость 20-40 км/чсредняя скорость ниже 20 км/ч

Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях

На бездорожьене учитыватьработа в снаряженном состоянии без грузаработа с полной или частичной загрузкой

Работа в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий

На хороших дорогахнетда

Работа на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м)

Точность вычисления

Знаков после запятой: 1

Базовая норма расхода топлива на пробег тягача, л/100 км

 

Норма расхода топлива на транспортную работу, л/100тоннокилометров

 

Норма расхода топлива на пробег тягача в снаряженном состоянии без груза, л/100км

 

Объем транспортной работы, тоннокилометров

 

Расход топлива на транспортную работу, л

 

Расход из-за простоя с работающим двигателем, л

 

Поправочный коэффициент, %

 

Нормативный расход топлива, л

 

Зимний период для указанного региона

 

planetcalc.ru

Нормативное значение расхода топлива. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ

Калькулятор ниже пытается выполнять расчет расхода топлива в соответствии с методическими рекомендациями «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», введенными распоряжением Министерства транспорта РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р.

Калькулятор создан по запросу Калькулятор расчет норм расхода топлива для легкового транспорта., благодаря пользователю Любови, любезно заполнившей справочник Легковые автомобили отечественные и стран СНГ.

Понятно, лучше всего прочитать указанные методические рекомендации (в интернете везде есть), но для ленивых изложу вкратце суть дела. Рекомендации нужны для оценки расхода топлива при работе автотранспорта. Для каждой модели автотранспорта есть базовая норма, выраженная в литрах на 100 километров, приведенная в рекомендациях (см. справочник Легковые автомобили отечественные и стран СНГ).

Но жизнь, как известно, вносит свои коррективы. Вот эти-то коррективы и пытаются учесть методические рекомендации. В соответствии с ними нормативное значение расхода топлива должно вычисляться по формуле

,
где Qн — нормативное значение расхода топлива, л
Нs — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км
S — пробег автомобиля, км
D — коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %

Поправочный коэффициент это сумма всех применимых в данный момент коэффициентов. Например, при работе автотранспорта в зимнее время в зависимости от климатического района норма может повыситься от 3 до 20%. Смотри Значение зимних надбавок к нормам расхода топлив по регионам России в зависимости от климатических районов. Тоже самое при эксплуатации машины в условиях высокогорья, в условиях большого города, ну и так далее. Идея, я думаю, ясна.

Для неочевидных параметров всплывает подсказка, если на текст параметра навести мышку, например, такая подсказка есть по параметру «Работа на дорогах общего пользования со сложным планом».

Коэффициенты из рекомендаций берутся максимальные, ну и используются только те, которые, по моему разумению, можно применить к автомобилям. Так что замечания и предложения приветствуются.

Расчет нормативного расхода топлива. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ
РегионОбновление…Модель, марка, модификация автомобиляОбновление…В зимнее времянетда

Работа автотранспорта в зимнее время

Работа в горной местностименее 300мот 300 до 800м (нижнегорье)от 801 до 2000м (среднегорье)от 2001 до 3000м (высокогорье)свыше 3000м (высокогорье)На дорогах со сложным планомне учитыватьдороги I, II и III категорийдороги IV и V категорий

Работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути — около 500)

Население городане учитыватьдо 100 тыс. человек при наличии регулируемых перекрестков, светофоров и других знаков дорожного движенияот 100 до 250 тыс. человекот 250 тыс. до 1 млн. человекот 1 до 3 млн. человексвыше 3 млн. человекЧастые технологические остановкинетда

Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются)

Срок эксплуатациине учитыватьболее 5 лет с общим пробегом более 100 тыс. кмболее 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. кмЧрезвычайные условияне учитыватьдороги I, II и III категорийдороги IV и V категорий

При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях

Использование кондиционеранетда

Использование кондиционера или установки «климат-контроль» при движении

Точность вычисления

Знаков после запятой: 1

Базовая норма, л/100км

 

Нормативное значение расхода топлива, л

 

Поправочный коэффициент, %

 

Зимний период для указанного региона

 

planetcalc.ru

Авто-калькулятор окупаемости онлайн — дизель, бензин, газ

Оглавление:

Преимущества сервиса auto-calculator.ru, или почему стоит пользоваться онлайн калькулятором АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР?

Что экономичнее дизель или газ?

Что лучше газ или бензин на авто?

Что лучше дизель или бензин?

Дизель или бензин, что лучше для кроссовера или внедорожника?

Сервис АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР – сравнение и расчет окупаемости газа / дизеля / бензина на авто

Сайт auto-calculator.ru – это уникальный некоммерческий проект, который изначально задумывался как автомобильный калькулятор, который поможет определить, что лучше газ или бензин, или дизель и что выбрать потенциальному покупателю нового авто?

Данный онлайн-калькулятор АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР уникален тем, что он не только проведет расчет экономии газа и бензина или покажет на сколько дизель экономичнее бензина, но и проведет сравнение дизельного и бензинового двигателя, а также сравнение газа с бензином и всех трех сразу: дизель, бензин и газ.

АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР покажет, какое топливо лучше для авто, что выгоднее дизель или бензин, или газ, какая доплата и окупаемость ГБО, и переплата за дизельный мотор, сравнит затраты на газ, бензин и дизель, подведет итоги и, в результате, покажет, выгодно ли ставить газ на машину малолитражку, что лучше купить дизель или бензин, и что лучше для кроссовера будет. Все это вы узнаете из результатов окупаемости в нашей программе.

Преимущества сервиса auto-calculator.ru, или почему стоит пользоваться онлайн калькулятором АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР?

  • Наш автомобильный калькулятор АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР первым провел финансовые параллели между 3 типами топлива (дизель, бензин, газ) при выборе авто, и представил целесообразное экономическое сравнение дизельного и бензинового двигателя с мотором на газу на предмет окупаемости, затрат и выгод.
  • Точность проведения расчетов окупаемости газа или дизеля осуществляется не только посредством корректных логистических формул, но и благодаря учету как целых, так и дробных значений. Кроме того, автокалькулятор позволяет учитывать сопутствующие расходы, такие как ТО или прогрев с ГБО.
  • Имеется возможность сравнивать годовой расчет экономии газа и бензина с дизелем, а также их выгоду не только при выборе нового автомобиля, но и б/у. Так как каждый пользователь сам вправе вписывать в поля желаемые значения. Например, при покупке б/у авто, в поля «доплата за дизель» или «доплата за установку ГБО» можно поставить «0» и их не учитывать.
  • Для более точного расчета окупаемости газа или дизеля имеется возможность учитывать годовые расходы на ТО.
  • Имеется возможность выбора валюты, для России – российский рубль, для Украины — украинская гривна, для Беларуси — белорусский рубль, для Казахстана — Казахстанский тенге, для Литвы, Латвии, Польши и других стран Евросоюза – евро, для США – доллар.
  • При расчете окупаемости газа есть возможность учитывать расход бензина, который затрачивается при старте и прогреве мотора с ГБО. Также вы можете отключать это значение, если хотите рассчитать на сколько газ выгоднее бензина в чистом виде.
  • АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР полностью адаптирован под мобильные версии, что позволит вам быстро рассчитать окупаемость ГБО или экономичность дизеля по сравнению с бензином прямо с телефона в любом месте, например, в автосалоне. Не забудьте добавить наш сайт в закладки браузера.

Что экономичнее дизель или газ?

Газ или дизель, что выгоднее – это вечный вопрос и предмет споров на многих автомобильных форумах. Одни автомобилисты твердят, что «очевидно же выгодно ездить на газу, ведь он дешевле», а другие твердят, что выгодно ездить на дизеле, так как он экономичнее, а третьи говорят, что современные бензиновые турбированные моторы не уступают по экономичности дизелям, а с малыми пробегами рентабельность ГБО будет слабой, так как расход газа по сравнению с бензином будет выше.

Отчасти все они могут быть правы и неправы одновременно, поскольку все зависит от :

  • типа автомобиля;
  • пробега за год;
  • стиля вождения;
  • объема двигателя;
  • цены топлива.

Но стоит только воспользоваться нашим авто-калькулятором и посчитать расходы, как сразу станет ясно, какое топливо лучше в наших реалиях, что экономичнее дизель или газ, и что выгоднее по сравнению с бензином.

Если опустить цену топлива, то вторым решающим фактором можно смело назвать пробег автомобиля за год. Посчитав расходы на автомобильном калькуляторе, вы поймете, что при пробегах от 30000 в год и выше, определенно есть смысл обратить внимание на дизельный мотор. Он довольно быстро окупится и будет больше экономить.

Газ особенно будет актуален для бензиновых двигателей большого объема. Например, для американских машин, у которых объем двигателя в 3.0 литра и выше считается нормой. В этом случае, расход топлива ГБО, конечно, не снизит, но зато за счет низкой цены газа, в суме затраты за год будут меньше.

Что лучше газ или бензин на авто?

Наверное, корректнее вопрос бы звучал, что выгоднее газ или бензин, или вообще выгодно ли ездить на газу?

Бензин, конечно, имеет много преимуществ перед газом, но очевидно, он никогда не сможет сравняться с ним по цене. Газ всегда будет дешевле, чем бензин, поэтому, если вы таксист и задаетесь вопросом выгодно ли таксовать на бензине, то нет. Подсчитав свои пробеги и затраты на газ и бензин на нашем авто-калькуляторе, вы увидите, что установка ГБО на ваш бензиновый двигатель довольно быстро окупится, и в результате вы начнете хорошо экономить на топливе.

Однако, если вы недавно купили себе личный автомобиль на бензине и по советам друзей стали задумываться, что лучше газ или бензин на авто, то не спешите устанавливать ГБО. Иногда, переплата за установку ГБО играет не на руку автовладельцу, особенно, если ваш автомобиль малолитражный и вы планируете использовать его исключительно в личных целях, где пробеги будут не более 10000 км в год. Посчитайте окупаемость ваших затрат на год, включая ГБО, на нашем автомобильном калькуляторе АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР и вы поймете выгодно ли ездить на газу или нет.

Но автовладельцы все же не зря обсуждают, что лучше газ или бензин для автомобиля. В этом смысле многих больше интересует долговечность, то есть имеется в виду газ или бензин, что лучше для мотора будет.

Дело в том, что помимо преимуществ газа, есть и недостатки:

  • более высокая тепловая нагрузка сокращает ресурс авто;
  • ежегодное ТО обходится на 10-20% дороже;
  • повышенный расход топлива и снижение мощности;

Поэтому, на сколько газ экономичнее бензина, не всегда можно ответить однозначно, но то, что он все равно остается выгодным, это бесспорный факт.

Что лучше дизель или бензин?

Следующий вопрос популярный на форумах, довольно риторический – что лучше дизель или бензин? Когда задают подобные вопросы, большинство людей скорее всего интересуют выгоды и расход, чем мощностные показатели, поэтому, нам кажется, он должен был звучать так – что экономичнее дизель или бензин… Но мы обсудим его и в техническом плане тоже.

Итак, что лучше бензин или дизель для авто?

Если рассматривать чисто техническое сравнение дизельного и бензинового двигателя, то на данный вопрос будет трудно ответить, так как у каждого из моторов есть свои преимущества.

Например, бензиновый мотор хорош тем, что:

  • имеет более легкий вес;
  • проще конструкция и менее затратна в обслуживании;
  • более стойкий к низким температурам и быстро прогревается;
  • дешевле стоимость.

Дизель, в свою очередь, хорош в другом:

  • малый расход топлива;
  • хорошая мощность и тяга;
  • большой крутящий момент, доступный на низких оборотах;
  • долговечность.

Что касается вопроса, что экономичнее дизель или бензин, то мы бы рекомендовали подсчитать экономию и выгоду самостоятельно на нашем автомобильном калькуляторе АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР. Так как большую роль здесь будет играть сам автомобиль, ваш пробег и переплата за дизельный мотор. Чисто в цифрах, то да, дизель будет выгоднее бензина в большинстве случаев. Но, иногда, например, если вы ездите мало до 10000 км, и у вас малолитражный бензиновый мотор, то ощутимой экономии вы не почувствуете, потому что в начале вы будете долго окупать переплату за дизель.

Дизель или бензин, что лучше для кроссовера или внедорожника?

Еще один вопрос популярный на форумах – это дизель или бензин, что лучше для кроссовера? Давайте также рассмотрим техническую часть и экономическую.

Вы, наверное, уже читали выше про преимущества дизеля, они будут особенно актуальны для большого внедорожника. Поэтому, если вы стоите перед выбором – дизель или бензин, что лучше для внедорожника, то в большинстве случаев дизель будет предпочтительнее, так как он более тяговитый и при этом потребляет меньше топлива.

А что касается обычного городского кроссовера (паркетника), для него бензин или дизель, что выбрать? Здесь не всегда можно дать однозначный ответ.

С точки зрения силовых характеристик обоих моторов, то при обсуждении вопроса, дизель или бензин, что лучше для кроссовера, конечно же, стоит отдать предпочтение дизелю. Так как у него выше крутящий момент и он хорошо тянет на низких оборотах. Это особенно будет полезно для полного привода. К тому же, расход топлива у дизельного мотора значительно меньше, чем у бензинового.

Однако, в некоторых кроссоверах эта экономия, может оказаться лишь видимостью, так как часто бывает, что переплата за дизельный мотор для кроссовера настолько высока, что даже его экономия по расходу топлива не окупает все эти затраты. Плюс нужно учитывать, что сервисное обслуживание для дизелей также обходится дороже. И в результате, выбирая новое авто и задумываясь, дизель или бензин, что лучше для кроссовера, мы иногда можем сделать ошибочный выбор в пользу дизеля, который окупится лишь спустя 6-8 лет.

Именно для этих целей мы и создали наш онлайн-калькулятор АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР, чтобы вы могли при помощи холодного расчета окупаемости оценить свои затраты на бензин и дизель, и, в конечном итоге, увидеть, что экономичнее дизель или бензин персонально для вас.

Для примера, мы провели расчет окупаемости на нашем Авто-калькуляторе одного из самых популярных кроссоверов – Nissan Qashqai. Данный расчет окупаемости можно посмотреть, перейдя на эту страницу.

Расчет данного автомобиля интересен, тем, что он представлен на рынке сразу с тремя моторами, которые можно будет сравнить между собой, это:

  • турбированный бензиновый 1.2 л;
  • атмосферный бензиновый 2.0 л;
  • турбированный дизель 1,6 л.

Один из которых, оказался значительно выгоднее дизельного агрегата!

Плюс еще на нашем автомобильном калькуляторе АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР мы провели сравнение дизельного и бензинового двигателя с ГБО. В общем, переходите и читайте будет интересно!

auto-calculator.ru

Калькулятор расхода топлива для автомобилей на 100 км.

Марка автомобиля Расход бензина
ВАЗ-1111 «Ока» 6,5
ВАЗ-2104 8,5
ВАЗ-2105 8,5
ВАЗ-2106 8,5
ВАЗ-2107 8,6
ВАЗ-2108 8,0
ВАЗ-21093 7,7
ВАЗ-11183 «Калина» 8,0
ВАЗ-212300 «Шевроле-Нива» 10,5
ГАЗ-3110 13,0
УАЗ-31512 15,5
УАЗ-31514 16,7
УАЗ-315195 Hunter 13,8
УАЗ-3159 «Барс» 16,5
УАЗ-3163-10 «Патриот» 13,5
Alfa Romeo 116 2.4 8,3
Alfa Romeo 166 2.5 V6 13,1
Audi 80 1.6 8,5
Audi 100 2.3 10,1
Audi A4 1.6 8,6
Audi A4 1.8 10,0
Audi A6 1.8 T 9,1
Audi A6 2.0 9,4
Audi A6 2.4 10,6
Audi A6 2.4 quattro 12,2
Audi A6 2.5 TDI 6,9
Audi A6 2.6 10,0
Audi A6 2.7 Biturbo quattro 13,2
Audi A6 2.8 11,5
Audi A6 3.0 quattro 13,1
Audi A6 3.2 quattro 11,6
Audi A6 4.2 quattro 14,8
Audi A8 2.8 11,5
Audi A8 4.2 14,4
Audi Allroad 2.7 quattro 14,2
Audi Q7 3.0 TDI 12,3
BMW 316i 7,7
BMW 318i 8,3
BMW 320iA 10,3
BMW 325CI 10,4
BMW 520i 9,9
BMW 523i 9,6
BMW 523iA 10,9
BMW 525i 10,0
BMW 528i 10,4
BMW 530D 9,4
BMW 530i 10,7
BMW 545i 11,5
BMW 545iA 12,3
BMW 725 TDS 10,1
BMW 735i 12,8
BMW 740i 13,4
BMW 745iLA 12,8
BMW 750iLA 13,2
BMW 760iLA 15,1
BMW M3 11,0
BMW X5 4.4 15,8
BMW X5 4.8 15,5
Cadillac Escalada 6.0 19,3
Cadillac SRX 4.6 4WD 15,2
Chevrolet Astro Van 4.3 17,9
Chevrolet Blazer 116 DW 15,0
Chevrolet Blazer 3506 11,6
Chevrolet Blazer LT 15,5
Chevrolet Caprice 5.7 16,2
Chevrolet Cavalier 2.2i 8,5
Chevrolet Chevy Van 19,0
Chevrolet Evanda 2.0 10,4
Chevrolet Lacetti 1.6 7,6
Chevrolet Lanos 1.5 8,0
Chevrolet Suburban 7.4 23,3
Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD 17,0
Chevrolet Trail Blazer 4.2 4WD 15,8
Chevrolet Voyager 2.5 TD 9,8
Chevrolet Voyager 2.4 SE 13,2
Chrysler 300M 3.5V 12,5
Chrysler Status LX 2.5 V6 11,5
Citroen Berlingo 1.4 8,1
Citroen Berlingo 1.8 9,1
Citroen Berlingo 1.9D 7,4
Citroen C5 2.0 10,4
Citroen C5 3.0 11,0
Daewoo Espero 1.5 8,2
Daewoo Espero 2.0 10,0
Daewoo Nexia 1.5 7,9
Daewoo Nexia 1.5 GL 7,7
Daewoo Nexia 1.5 GLX 8,2
Dodge Caravan 3.8 V6 13,9
Dodge RAM 2500 15,6
Fiat Marea 1.6 8,5
Ford Escort 1.4 7,8
Ford Escort 1.6 8,3
Ford Escort 1.8D Wagon 7,5
Ford Explorer 4.0 4WD 13,5
Ford Explorer 4.0 6V 4WD 19,0
Ford Focus 1.4 7,4
Ford Focus 1.6 8,8
Ford Focus 1.6 16V 8,1
Ford Focus 1.8 8,1
Ford Focus 2.0 8,5
Ford Focus II 2.0 8,1
Ford Galaxy 2.0 CLX 9,7
Ford Galaxy 2.8 GLX 11,4
Ford Maverick XLT 2.3 4WD 11,0
Ford Mondeo 1.6i CLX 8,1
Ford Mondeo 1.8 8,2
Ford Mondeo 2.0 10,7
Ford Mondeo 2.0i CLX 8,8
Ford Mondeo 2.5 11,1
Ford Ranger 2.5TD 4WD 12,0
Ford Scorpio 2.0 8,5
Ford Scorpio 2.3i 16V 10,0
Ford Taurus 3.0 13,5
Ford Tourneo Connect 1.8 10,3
Ford Transit Connect 1.8 10,4
Ford Windstar 3.0 6V GL 12,5
Honda Accord 2.0 9,1
Honda Accord 2.2 9,5
Honda Civic 1.4 7,5
Honda CR-V 2.0 10,3
Honda CR-V 2.0 4WD 12,3
Honda Legend V6 3.5i 12,5
Hyundai Accent 1.3 GLS 75 PS 7,0
Hyundai Accent 1.5 8,9
Hyundai Elantra 1.6 GLS 8,4
Hyundai Elantra 1.8 GLS 8,7
Hyundai Getz 1.3 6,7
Hyundai Lantra GLS 1.6i 8,9
Hyundai NF 2.4 GLS 11,4
Hyundai Sonata 2.0 9,5
Hyundai Sonata 2.7 11,4
Hyundai Santa Fe 2.0D 8,3
Hyundai Santa Fe 2.4 GLS 4WD 11,4
Hyundai Terracan 2.9 TD 10,0
Hyundai Terracan 3.5 18,1
Hyundai Trajet 2.0 12,4
Hyundai Tucson 2.0 GLS 4WD 10,2
Hyundai XG 2.5 11,9
Infiniti QX 56 4WD 19,3
Isuzu Trooper 3.5 4WD 16,4
Jaguar Magestic 4.0 13,3
Jaguar Sovereign X58 4.0 13,0
Jaguar XJ8 3.5 11,8
Jeep Cherokee 2.5D 10,3
Jeep Cherokee 4.0 13,5
Jeep Grand Cherokee 2.7 TD 11,4
Jeep Grand Cherokee 4.7 17,6
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 16,8
Kia Avella 1.5 8,0
Kia Carnival 2.5 14,5
Kia Clarus 2.0 11,7
Kia Magentis 2.0 9,9
Kia Magentis 2.5 11,9
Kia Opirus 3.0 12,0
Kia Rio 1.5 8,2
Kia Sorento 2.4 11,5
Kia Spectra 1.6 8,2
Kia Spectra 1.6 9,4
Kia Sportage 2.0 12,9
Kia Sportage 4 door HB 12,2
Land Rover Discovery 2.5D 9,4
Land Rover Discovery 2.7 TD 13,3
Land Rover Discovery V8i 15,5
Lexus GS 300 12,2
Lexus LS 400 12,8
Lexus LS 430 13,7
Lexus LX 450 17,8
Lexus LX 470 16,8
Lexus RX 300 15,0
Lincoln Navigator 5.4i V84WD 18,0
Lincoln Town Car 4.6 15,8
Mazda 6 2.0 9,2
Mazda 626NB 1.9 Comfort 8,2
Mercedes-Benz C 180K 9,3
Mercedes-Benz C 200K 10,0
Mercedes-Benz C 320 11,7
Mercedes-Benz E 200 9,5
Mercedes-Benz E 240 11,0
Mercedes-Benz E 280 13,8
Mercedes-Benz E 320S 12,0
Mercedes-Benz E 430 12,6
Mercedes-Benz G 500 18,7
Mercedes-Benz ML 320 14,0
Mercedes-Benz S 320L 12,3
Mercedes-Benz S 350 11,5
Mercedes-Benz S 420 15,0
Mercedes-Benz S 500 14,8
Mercedes-Benz S 500 4Matic 15,1
Mercedes-Benz S 600 16,8
Mercedes-Benz S 600L 15,2
Mercedes-Benz Viano 3.2 13,7
Mercedes-Benz Vito 110D 9,6
Mitsubishi Carisma 1.6 7,8
Mitsubishi Carisma 1.8 8,0
Mitsubishi Galant 2000 V6-24V 9,5
Mitsubishi Grandis 2.4 10,8
Mitsubishi L 200 2.5TD 11,9
Mitsubishi Lancer 1.6 9,0
Mitsubishi Lancer 1300 7,5
Mitsubishi Lancer 1600 GLXi 4WD 9,3
Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 10,7
Mitsubishi Pajero 2500 TDGL 11,0
Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V 15,5
Mitsubishi Pajero Sport 3000 13,8
Mitsubishi Space Gear 2500 10,7
Mitsubishi Space Star 1.6 9,1
Mitsubishi Space Wagon 2.4WD 11,2
Nissan Almera 1.5 7,6
Nissan Almera 1.6 GX 8,0
Nissan Almera 1.8 8,0
Nissan Maxima 2.0 11,2
Nissan Maxima 3.5 SE 11,3
Nissan Patrol 4.5 16,2
Nissan Patrol GR 3.0D 12,8
Nissan Primera 1.6 7,3
Nissan Primera 1.8 9,4
Nissan Teana 2.0 Elegance 10,0
Nissan Teana 2.3 10,5
Nissan Terrano 2.7 TD 11,2
Nissan X-Trail 2.5 4WD 11,1
Nissan X-Trail 4WD 2.0 11,9
Opel Astra Caravan 1.6 8,3
Opel Frontera 2.2i 12,0
Opel Omega 2.0 16V 9,8
Opel Omega 2.5 V6 11,4
Opel Tigra 1.6i 7,5
Opel Vectra 1.8 9,3
Opel Vectra 2.0 9,9
Opel Zafira 2.2 10,6
Peugeot 205 7,0
Peugeot 306 7,7
Peugeot 406 2.0 10,1
Peugeot 407 2.2 10,8
Peugeot 607 9,6
Peugeot Partner 1.6 8,4
Pontiac Trans Sport 3.8 14,6
Pontiac Trans Sport 3.8 V6 12,6
Porsche 911 Carrera 11,0
Range Rover 4.0 16,7
Range Rover 4.4 16,8
Renault 19 Europa 1.4 7,5
Renault Clio Symbol 1.4 7,3
Renault Laguna 1.6 8,3
Renault Laguna RXE 2.0 16V 9,7
Renault Logan 1.4 7,0
Renault Megane 1.6e 7,5
Renault Megane Classic 1.6 8,8
Renault Safrane 2.4 20V 10,0
Renault Scenic 1.6 8,4
Saab 9-5 2.3 11,4
Saab 900 2.0i 9,7
Saab 9000 CD 2.0 turbo 10,5
Saab 9000 Griffin 3.0 12,0
Skoda Fabia 1.4 7,7
Skoda Felicia Combi LX 1.3 7,3
Skoda Felicia Combi LX 1.6 7,8
Skoda Octavia 1.6 9,5
Skoda Octavia 1.8 T 8,5
Skoda Octavia 1.9TDI Combi 4WD 6,8
Skoda Octavia Combi 1.6 8,7
Skoda Octavia Combi 1.8 SLX 9,0
Skoda Super B 1.8T 9,0
Subaru Forester 2.0 12,1
Subaru Legacy 2.0 8,8
Subaru Legacy Outback 2.5 11,0
Subaru Legacy Wagon 2.5 11,1
Suzuki Grand Vitara 1.6 10,0
Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD 11,0
Suzuki Grand Vitara 2.7 XL-7 4WD 13,3
Toyota Avensis 1.8 8,6
Toyota Avensis 2.0 9,8
Toyota Avensis 2.4 10,3
Toyota Camry 2.2 10,0
Toyota Camry 2.4 11,2
Toyota Camry 3.0 12,1
Toyota Camry 3.5 11,1
Toyota Corolla 1.6 9,0
Toyota Corolla 1.6 Combi 8,2
Toyota Crown 2.0 10,6
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 13,5
Toyota Land Cruiser 100 4.7 17,2
Toyota Land Cruiser FZi 80 16,3
Toyota Land Cruiser HDj 80 11,8
Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD 13,0
Toyota Land Cruiser Prado 3.4 13,7
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 14,1
Toyota Previa 2.4 12,3
Toyota RAV-4 2.0 11,0
Toyota Town Ace 2.0 4WD 9,2
Volkswagen Bora 1.6 7,8
Volkswagen Bora 1.8T 8,5
Volkswagen Bora 2.0 10,3
Volkswagen Golf 1.8 8,8
Volkswagen Golf III 2.9 Syncro 11,7
Volkswagen Passat 1.8 9,0
Volkswagen Passat 1.8T 10,1
Volkswagen Passat 2.0 9,9
Volkswagen Phaeton 4.2 4Motion 14,9
Volkswagen Polo 1.6Ti 6,5
Volkswagen Sharan 1.8T 10,5
Volkswagen Touareg 3.2 13,9
Volkswagen Vento GL 1.8 9,0
Volvo 440 GLT 1.8 8,5
Volvo 460 2.0i 9,3
Volvo 850 GLT 2.4 10,0
Volvo 940 2.3 10,3
Volvo 940 T 2.3 10,5
Volvo 960 2.5 11,5
Volvo 960 3.0 12,2
Volvo S40 1.8i 8,3
Volvo S40 2.0i 9,5
Volvo S60 2.4 9,3
Volvo S60 2.5T AWD 11,3
Volvo S70 2.0i 10V 10,4
Volvo S80 2.4 10,7
Volvo S80 2.8 T6 12,7
Volvo S90 3.0 12,5
Volvo S90 3.0i 11,8
Volvo V70 2.5L 10,4
Volvo V70 XC 2.4 11,8
Volvo XC 90 2.5 13,9

mapsroad.ru

Программа для расчета расхода топлива на поездку

СОДЕРЖАНИЕ

ссылки для быстрого перехода

Не нашли нужную информацию?

 

 

Автоматизированный расчет расхода и стоимости топлива по маршруту поездки

При планировании дальних поездок на автомобиле, разумно будет заранее, еще на этапе планирования и подготовки поездки, рассчитать расход топлива по предполагаемому маршруту поездки, и его стоимость.

Особенно это актуально, если речь идет о поездке по Европе, поскольку цены на топливо там высокие, и доля расходов на топливо в общей смете поездки, может составлять иногда 25-30% и более (если планируется много ездить).

Поскольку при планировании маршрута поездки однотипных расчетов бывает достаточно много, и все данные нужно каким-то образом систематизировать, то наиболее удобным способом сделать это, является Excel.

Ниже приводится порядок работы с таблицей для автоматизированного учета расхода топлива и его стоимости в поездке. Не нужно знать Excel, чтобы ее использовать.

Нужно уметь только нажимать кнопки на клавиатуре и различать цифры. Ну и конечно, примерно понимать, что делаешь, и что хочешь получить.

 

Рекомендации по повышению точности расчета

Для получения максимальной точности учета расходов, необходимо: 

  • подобрать при планировании поездки конкретные заправки (АЗС) по всему маршруту поездки;
  • максимально точно (учитывая все планируемые перемещения на автомобиле между заправками), учесть планируемый пробег между АЗС;
  • максимально точно учесть расход топлива, который будет заложен в расчет;
  • при выполнении поездки, максимально точно придерживаться запланированного маршрута движения (заложенного в расчет).

Из практики, при соблюдении всех пунктов указанных выше, может быть достигнута точность расчета порядка ±1% от общих расходов на перемещение на автомобиле. 

Перед тем как читать дальше, рекомендую ознакомиться с заметками по ссылкам выше, поскольку там объясняется и терминология, и сам общий принцип расчетов маршрута поездки. 

 

 

 

Таблица для расчета топлива и его стоимости на поездку

Процесс расчета данных по топливу на поездку почти полностью автоматизирован мною (просто для личного удобства). Я предлагаю вам (если у вас есть потребность в выполнении подобных расчетов), воспользоваться моими трудами (разумеется, абсолютно бесплатно). Но сначала пара общих слов о самом документе. 

Для работы с таблицей, ее нужно скачать на компьютер, открыть и заполнить. После окончательного заполнения таблицы, ее нужно распечатать и взять с собой в поездку. Табличка уже полностью настроена для вывода на печать. 

Таблицы хватит для расчета маршрута поездки общей длинной до 15-16 тысяч километров (31 заправка учитывается). Если кому-то нужно больше — напишите мне, я вам скину удлиненный вариант.

 

Общее описание

Данная таблица представляет собой обычный лист эксель, набитый формулами. Она не содержит вирусов, макросов и любого другого вредного контента. Для работы с ней, необходимо иметь установленный пакет офиса от майкрософта (любой версии). 

Особых знаний программы Excel для работы с таблицей не нужно.

Все ячейки таблицы защищены от изменений, кроме тех, в которые пользователь должен вводить данные. То есть, «испортить» эту таблицу нельзя никак. Вводите и удаляйте что хотите, в пределах разрешенных ячеек. 

Таблица разделена на три поля: верхнее, левое и правое. В верхнем поле выполняются нужные настойки для расчета (под конкретный автомобиль).

Левое поле заполняется в процессе подготовки к поездке (на этапе расчета и планирования путешествия), т.е. там фактически отражается расчет всего маршрута поездки.

Правое поле заполняется на заправках в поездке (по факту), и нужно для сбора и дальнейшего анализа статистики поездок. 

 

Настройки расчета

Во-первых, для пользования таблицей, ее необходимо настроить. Все настройки (их очень немного), выполняются в поле — «Настройки расчета». В голубые ячейки вводятся переменные для расчета. Используйте их, чтобы подогнать таблицу для конкретного случая.

 

«Курс евро» — вводится текущий курс евро/рубль — если это нужно (если поездка выполняется по Европе). Это необходимо для правильного пересчета итоговой суммы затрат на топливо в поездке, из евро в рубли.

Если поездка выполняется (рассчитывается) только по России, то в этом поле указывается значение «1», и в соответствующие ячейки, для расчета просто вводится цена топлива в рублях.

«Поправка спидометра» — вводится в процентах ошибка одометра для конкретного автомобиля. Эта поправка нужна для пересчета расстояния между АЗС измеренного по карте (и внесенного вами в графу «Расстояние, карта»), в расстояние, которое вам накрутит спидометр, и отображения его в графе «Расстояние, спид[ометр]». 

Если ошибка одометра неизвестна, или нет желания ее учитывать, или вы не хотите разбираться что это такое (это зря), то в эту ячейку вводится значение «0». 

«Полный бак» — в этой ячейке устанавливается (задается) значение объема полного бака для автомобиля. От этой цифры будет строиться дальнейший расчет остатка топлива.

«Минимальный остаток топлива в баке» — устанавливается некий минимальный (определенный по желанию, но единый для всей поездки), остаток топлива в баке, при котором желательно выполнить заправку.

Эта цифра не влияет на расчет, она введена для того, чтобы было легче контролировать расчетный остаток топлива. Если остаток топлива в баке получается меньше этой цифры, то значение расчетного остатка топлива, подсвечивается красным цветом.

Т.е. при планировании сразу видно, где тонкое место в расчете. А там уже можно принять решение: оставить как есть, или подобрать заправку поближе (уменьшить расстояние между заправками).

Установив исходные данные для конкретной ситуации, можно переходить к расчету топлива по маршруту поездки (т.е. к заполнению остальных граф таблицы). 

 

Графы поля «Расчет» (левой части таблицы)

Левая часть таблицы заполняется при выполнении расчета. Данные вводятся только в ячейки белого цвета, доступ к которым открыт. В желтых ячейках отображаются результаты расчета. 

 

«Номер по порядку» — порядковый номер заправки по маршруту. 

Первая заправка не учитывается (№0), поскольку предполагается, что из отъезд от дома выполняется с полным баком, но учитывается последняя заправка по прибытию домой после отпуска (т.е. уже дома).

Таким образом, мы получаем в итоге полный объем топлива, потраченный именно на отпуск. Т.е. взяли перед отъездом авто в гараже с полным баком, и по приезду домой поставили его туда с полным баком. Все что было между — это полный расход топлива за весь отпуск.

 

«Страна заправки» и «Место, название заправки» — указываются страна, и место заправки (город, или район города). Также там можно указать название бренда АЗС.

Страна нужна для того, чтобы определить цену топлива (она сильно зависит от страны в Европе). Место заправки — чтобы представлять себе в общем, где будет заправка (это не важно, навигатор все равно подскажет, но для порядка). Название бренда заправки — это просто для себя (по желанию).

 

«Цена литр» — указывается расчетная цена за литр топлива в конкретной стране.

Цены на топливо по странам Европы можно посмотреть по ссылке (или, если ссылка не работает, то здесь), или поискать на других сайтах. Учитывайте, что как правило, везде показана средняя цена на топливо по стране (в принципе, для расчетов этого достаточно).

Если АЗС, на которой планируется заправка, находится в городе, то для расчета можно принять цену среднюю по стране, если заправка трассовая (на дороге за городом), то при учете цены, к средней цене надо прибавить 10 центов.

При выполнении поездок по Европе, цену литра топлива в таблице рекомендуется указывать сразу в евро, для стандартизации расчетов (даже для той части маршрута, которая проходит по территории России и Белоруссии).

По указанной цене, а также, по количеству заправленных (планируемых к заправке) литров топлива на данной АЗС, будет рассчитана стоимость (планируемая) конкретной заправки.

Можно вводить стоимость топлива и в национальных валютах (с пометкой в графе «€/Р» в какой валюте указана стоимость), тогда, разумеется, не нужно обращать внимание на итоговую сумму платы за топливо (внизу таблицы) — она, само собой, будет неправильно посчитана.

В таком случае, итоговую сумму затрат на топливо придется подсчитывать самостоятельно. Но я рекомендую ничего не придумывать, и сразу учитывать при расчете стоимость топлива по всем заправкам в единой валюте (в евро — при поездках по Европе, или в рублях — если поездка планируется только по России). 

Непосредственно перед поездкой, (если расчет выполнялся задолго до нее), рекомендуется уточнить цены на топливо по странам в этой графе. Итоговая сумма расходов будет уточнена автоматически.

 

«Запр. литр» (заправка, литров) — вводится значение объема топлива, который планируется заправить на данной заправке.

Если планируется заправка до полного бака, то чтобы ничего не считать, нужно ввести в эту графу объем заправки, равный объему израсходованного на перегоне между заправками топлива, взяв его из графы «Расход литр[ов]».

Например, во второй строчке (на первой заправке, рисунок выше): расход на этапе от дома до первой АЗС, по расчету — 50,9 литра (в графе «расход, литров»).

Вот эту цифру и надо ввести. Если же из каких-то соображений не планируется заправляться на этой заправке до полного бака, то, соответственно, необходимо ввести объем топлива, который планируется заправлять. 

Обращаю внимание, что в программе предусмотрена проверка вводимых данных по количеству заправляемого топлива.

Смысл проверки в чем: если программа определит, что сумма остатка в баке перед заправкой (графа «бак, остаток») и количества топлива планируемого к заправке (указанного вами в графе «заправка, литров») превышает объем полного бака (заданный вами в настройках) более, чем на 0,5 литра, то она не даст вам ввести это значение.

Например (первая же строчка на рисунке выше): От дома до первой заправки — 525 км. Расход топлива указан средний — 9,7 л/100 км.

Программа рассчитает расход топлива на этот участок маршрута по формуле: 525/100*9,7 = 50,9 литра. Рассчитает остаток в баке перед заправкой по формуле: объем топлива в баке после предыдущей заправки минус расход топлива на пройденный этап (в примере: 67 л — 50,9 л = 16,1 л).

Далее, если вы укажете, что планируете на заправке залить в бак, допустим, 60 литров топлива, программа рассчитает объем топлива после заправки по формуле:

Расчетный остаток топлива в баке перед заправкой (16,1 л) + планируемый объем заправки (60 л) = 76,1 литра.

Затем она сравнит полученную цифру, с максимальным объемом бака, заданным вами ранее, при настройке (67 литров).

Если полученное в результате расчета значение (16,1+60=76,1 литра) будет превышать максимальный объем бака установленный вами (67 литров), более чем на 0,5 литра, то программа не даст вам ввести это значение.

Эта проверка установлена во избежание грубых ошибок при планировании, не пугайтесь, если вы увидите соответствующее предупреждение (подробнее об этом ограничении ниже). 

 

(«сумма») — сумма планируемая к оплате за заправку.

Когда введете цену топлива и планируемый объем заправляемого топлива в соответствующие графы, программа посчитает общую сумму, перемножив эти значения. Сумма получается в той валюте, в которой указана цена топлива. 

 

«Расстояние» (карта / [по] спид[ометру]) — в графу «расстояние, карта», вводится расстояние между заправками, измеренное (определенное) с помощью сервиса «Карты Гугл» (или рассчитанное с помощью навигатора).

В графе «расстояние, спид[ометр]» — расстояние между заправками будет пересчитано (увеличено), с учетом поправки к спидометру, которую вы указали при настройке.

Если не хотите заморачиваться с поправками, устанавливайте поправку спидометра (по факту — одометра) равную «0%», тогда расчетное пробега между АЗС по одометру. будет принято равным расстоянию определенному по расчету (по карте).

Но тогда будьте морально готовы к тому, что когда вы его проедете, заправки там может и не быть. Она будет на 15-20 км дальше по одометру. : ) 

Поправку одометра рекомендуется учитывать при планировании дальних поездок. Как ее учитывать — см. заметку по ссылке выше, в разделе описания настроек программы.

 

«Расход» (л/100[км] / литр).

В графу «расход, л/100», вводится средний расчетный расход топлива на конкретном этапе поездки, в литрах на 100 км пути, в зависимости от планируемого режима движения по маршруту.

В графе «расход, литр[ов]», (после того, как будет введено значение длины этапа между АЗС в графу «расстояние, карта»), будет посчитан расчетный расход топлива на данный этап в литрах.

 

«Бак» (ост[аток]/после [заправки]).

В графе «бак, остаток» — будет указано значение расчетного остатка топлива в баке на момент начала заправки, рассчитываемое как разность между объемом топлива в баке после предыдущей заправки и расходом топлива на пройденном этапе.

В графе «бак, после заправки» — будет указано расчетное количество топлива в баке после заправки, определяемое как сумма остатка в баке на момент заправки, и объема заправляемого топлива. 

 

Графы поля «Учет» (правой части таблицы)

Правая часть таблицы заполняется в поездке (по желанию) и служит для сбора статистики и анализа поездок. 

Пробег (спидометр / компьютер) — заполняются фактические пробег по одометру и бортовому компьютеру. Я сбрасываю счетчики (обнуляю данные) на заправках (что и вам рекомендую делать), и веду учет расходов и пробега «от заправки — до заправки». Так гораздо проще считать статистику потом. Но вообще — это по желанию, конечно.

Расход (комп) — записывается расход топлива по компьютеру, общий за поездку и средний (который в литрах на 100 км). Мой компьютер подлежит настройке, и за годы поездок откалиброван так, что показывает эти (и другие) данные с минимальной ошибкой (менее 0,5%). 

Заправ. литров — фактический объем заправленного топлива. Удобней записывать его сразу, чем потом разгребать гору чеков.

Валюта — сумма в валюте, которая была потрачена на заправку (с указанием названия валюты). Тоже удобнее писать сразу, чтобы потом не возиться с чеками.

Рубли — сумма потраченная на топливо пересчитанная в рубли, по курсу на день заправки. Я пересчитываю ее дома, но в принципе, при современном уровне развития средств связи, можно пересчитывать это прямо после заправки. 

……………………………

Как видно из описания граф выше, все достаточно просто. В принципе, тем, кто сталкивался с такими решениями ранее (или просто хорошо знаком с экселем), все должно быть уже понятно. Введите пару-тройку проверочных значений, и вы до конца поймете, как это работает.

Единственная особенность — АЗС, на которых планируется неполная заправка, выделяются серым цветом. Это сделано для того, чтобы в процессе поездки не забыть, что на этой заправке, нужно заправляться не полностью (иногда так бывает нужно).

Для тех же, кто не работал ранее с «экселем» (или является неопытным пользователем), ниже привожу практический пример использования данной таблицы для выполнения расчетов. 

 

 

 

Пример использования таблицы (выполнения расчета)

Для того чтобы использовать данную таблицу, надо сохранить ее у себя на компьютере (скачать) и открыть (должен быть установлен «Excel»). Можно переименовать документ, на более удобное для себя название.

Вначале, установите свои значения в настройках, в соответствии с фактическими данными (например, полный бак — 55 л, а минимальный остаток в баке, о котором программе нужно просигнализировать, вы определили равным 8-ми литрам). 

После этого, можно приступать к заполнению таблицы. Допустим, по расчету, расстояние до первой АЗС по маршруту получилось по расчету 503 км.

Записываете в таблицу место (или район) планируемой заправки и название АЗС (бренд). Затем вводите расстояние до нее в соответствующую графу («Расстояние карта»).

После ввода первого значения расстояния, программа перенесет значение заданного вами объема полного бака в первую ячейку таблицы (предполагается, что стартовать вы все же будете с полным баком), и посчитает длину маршрута до АЗС по спидометру (с учетом поправки, которую вы задали).

Больше пока ничего не происходит (программе мало данных):


Затем, вводите в графу «Расход, л/100» — значение среднего расхода топлива по трассе для вашего авто. После ввода этого значения, программа рассчитает расход топлива в литрах для данного этапа (до первой АЗС), остаток в баке перед заправкой, и остаток в баке после заправки.

Поскольку в графе «Заправка, литров» пока стоит ноль, то программа посчитает, что в баке после заправки будет столько же, сколько осталось после поездки, т.е. тех же 14 литров:

Видно, что по введенному планируемому среднему расходу (8,2 л/100 км), посчитано, что для преодоления расстояния в 503 км по карте (528 км по одометру), потребуется сжечь 41,2 литра топлива.

В баке по расчету останется 14 (или, если быть точным, то 13,8) литров топлива. Программа, кстати, считает все очень точно, просто значения выводятся округленными. Вводить для расчета, желательно, тоже точные значения, (с десятыми долями).

Затем, в графу «Заправка, литров», вводите количество литров, которое планируется заправить на данной заправке, а в графу «Цена топлива за литр» — цену литра топлива (пересчитайте ее сразу в евро, если планируется поездка по Европе).

Если планируется заправка до полного бака, то, не мудрствуя лукаво, вводите туда цифру из колонки «расход, литров» (прямо с десятыми: «41,2» литра). Цифра отобразится как «41» — это нормально, там включено округление, но программа будет учитывать при расчетах то значение, которое вы ввели, т.е. «41,2».

Если заправка до полного бака не планируется, то вводится количество литров, которое планируется заправить.

Допустим, вы решили заправиться (из каких-то своих соображений) не до полного бака, а заправить всего 30 литров. Цена топлива (которую вы посчитали) — 0,55 евро за литр.

Вводите эти значения в таблицу. Слово «евро», (вообще название валюты), нужно всегда вводить вручную, если есть желание ее указывать. Если все цены будет задаваться в евро, или в рублях (то есть, если расчет выполняется в одной валюте), то можно и ничего не вводить.

После ввода этих данных, программа рассчитывает стоимость заправки (в той валюте, в которой указана стоимость литра топлива, разумеется: 30*0,55 = 17 евро), и объем топлива в баке после заправки (= остаток перед заправкой (14 л) + объем планируемой заправки (30 л) = 44 литра):

В случае, если вы заправляетесь не до полного бака, поле с названием заправки окрасится в серый цвет, а значение объема заправляемого топлива (30 л), и значение количества топлива после заправки (44 литра) — будет выделено полужирным начертанием.

Это сделано для того, чтобы напомнить, что на данной заправке, вы планировали заправляться не до полного бака (исходя из каких-то своих соображений). 

В дальней поездке заправка не до полного бака — нестандартный ход, обычна все же заправка до полного бака, поэтому, такое решение подсвечивается в плане, чтобы не забыть о нем по прибытию на заправку.

Если объем топлива в баке после планируемой заправки, по расчету получается менее чем на 0,5 литра меньше установленного вами объема полного бака (то есть, в случае с данным примером меньше: 55-0,5=54,5 литров), то это значение тоже выделяется полужирным начертанием.

Далее, вы выбираете вторую заправку, также заносите ее название в список, указываете программе расстояние между заправками, средний расход на этапе, цену топлива, и получаете результат:

Здесь обращу внимание на красную цифру «6» в графе «бак, остаток».

Поскольку программа определила, что получающийся при заданных параметрах перегона остаток топлива в баке будет меньше, чем определенный (заданный) вами допустимый минимальный остаток (в данном примере — менее 8 литров), она подскажет вам об этом, выделив его красным цветом и полужирным начертанием. Больше это ни на что не влияет. 

Этот элемент остается на ваше усмотрение: вы можете (увидев, что остаток будет менее минимального) или подобрать заправку чуть ближе к предыдущей, или решить, что это вас устраивает (я так иногда и делаю, в конце концов, хозяин — барин).

Также, как видите, поскольку количество заправляемого топлива определено до полного бака (остаток в баке — 6 литров + планируется к заправке 49 литров, в сумме = 55 литров), то объем топлива в баке после заправки (55 литров) уже не выделяется полужирным начертанием, также как и не выделяется серым цветом поле с названием заправки, поскольку программа считает, что все нормально — бак после заправки будет полный, и ей сигнализировать не о чем. 

Еще один момент описанный выше, применительно к практике использования таблицы для расчетов — встроенная проверка количества топлива планируемого к заправке.

Допустим, вы попытаетесь ввести количество заправляемого топлива на второй заправке, не 49 литров, а, например, 50 литров.

В таком случае, программа, посчитав — определит, что количество топлива в баке после заправки будет равно:  6 литров (остаток по расчету) + 50 литров (планируется вами заправить) = 56 литров, (что не влезет в него, поскольку вы ранее указали, что максимальный объем бака равен 55 литрам).

Поэтому, программа выдаст соответствующее предупреждение, и не даст ввести заведомо неправильное значение:

В таком случае, не надо пугаться, а надо нажать кнопку «отмена» (или «повторить», другого все равно не дано) и ввести в ячейку правильное значение для данного, конкретного случая.

То есть, не более чем: полный бак (55 л) минус остаток в баке (6 л) = 49 литров. Как и отмечал выше, это сделано для того, чтобы избежать грубых ошибок при расчетах.

Аналогичным образом, вы заполняете остальные строки, просчитывая свой маршрут по топливу и подбирая заправки по маршруту «от дома до дома».

Подобрав все заправки, точно учтя расстояние (пробег) между ними, вы в конечном итоге получите точнейший расчет поездки по километражу и топливу, а также, расчет стоимости этого топлива.

Впрочем, точность расчета будет зависеть от точности введенных вами параметров для расчета, и от точности выдерживания вами запланированного маршрута движения.

Перед отъездом в отпуск (за недельку-другую), вы открываете эту табличку, опять открываете страничку с ценами на топливо в Европе, и, «освежаете» в таблице данные о ценах на топливо по всем странам (они могут за то время, которое прошло от составления плана поездки, до выполнения самой поездки) достаточно сильно измениться). 

Также, вводите текущий курс евро/рубль, чтобы программа правильно пересчитала расходы в евро на рубли, и вы смогли оценить, что да как (насколько изменилась смета расходов на топливо).

После чего, табличку можно распечатать (она настроена для печати, нужно только нажать кнопку) и взять с собой, для заполнения правой ее части на заправках и сбора статистики для себя (для планирования дальнейших поездок). 

Вот, собственно, и всё, по работе с таблицей. Как и было указано выше, все ячейки, в которые не предполагается ввод данных пользователем, защищены от изменений, поэтому «испортить» ничего не получится — с этой таблицей можно смело работать.

 

 *   *   *   *   *

На этом, заметку посвященную программе для автоматического учета расхода топлива для поездки на автомобиле, а также о том, как с ней работать, я закончу. Если возникнут какие-либо вопросы по работе  с таблицей — пишите в комментариях, или в личку. Постараюсь ответить. 

 

СВЯЗАННЫЕ ЗАМЕТКИ

krass56.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о