|
Параметры |
Модель автомобиля ВАЗ |
||||
|
2101-2103 |
21011 |
2102 |
21021 |
21023 |
|
|
Общие данные |
|||||
|
Количество мест, включая место водителя |
5 |
5 или 2 |
|||
|
Грузоподъемность, кг |
400 |
430 |
|||
|
Масса снаряженного автомобиля, кг |
|
1010 |
|||
|
Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг: |
|
|
|||
|
снаряженного автомобиля |
515 |
520 |
|||
|
полная |
615 |
630* или 575* |
|||
|
Масса, приходящаяся на заднюю ось, кг: |
|
| |||
|
снаряженного автомобиля |
440 |
490 |
|||
|
полная |
740 |
810*или 865 |
|||
|
Просвет автомобиля при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм: |
|
|
|||
|
до поперечины передней подвески |
175 |
175 | |||
|
до балки заднего моста |
170 |
170 |
|||
|
Наименьший радиус поворота (по оси следа переднего внешнего колеса), м |
5.6 |
5,6 |
|||
|
Максимальная скорость движения на высшей передаче, км / ч: |
|
|
|
|
|
|
при полной массе автомобиля |
140 |
143 |
135 |
138 |
145 |
|
с водителем и одним пассажиром |
142 |
145 |
137 |
140 |
147 |
|
Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км / ч, с: |
|
|
|
|
|
|
при полной массе автомобиля |
22 |
20 |
25 |
21 |
19 |
|
с водителем и одним пассажиром |
20 |
18 |
23 |
19 |
17 |
|
Максимальный подъем при протяженности не менее двойной длины автомобиля, преодолеваемый без разгона при полной массе автомобиля , % |
34 |
34 |
32 |
32 |
34 |
|
Тормозной путь при полной массе автомобиля со скорости 80 км / ч, м |
43,2 |
43,2 |
43.2 |
43.2 |
43,2 |
|
Двигатель |
|||||
|
Модель двигателя: |
2101 |
21011 |
2101 |
21011 |
2103 |
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: |
76×66 |
79×66 |
76×66 |
79×66 |
76×80 |
|
Рабочий объем, л: |
1.2 |
1.3 |
1.2 |
1.3 |
1.45 |
|
Степень сжатия |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин » 1 , л. с. |
58,7 |
63.7 |
58,7 |
63,7 |
71.1 |
|
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин * 1 , кгс — м |
8.7 |
9.4 |
8.7 |
9,4 |
10,6 |
|
Порядок работы цилиндров |
1 -3-4-2 |
||||
|
Трансмиссия |
|||||
|
Сцепление |
Однодисковое с центральной нажимной пружиной |
||||
|
Коробка передач |
механическая , трехходовая, четырехступенчатая |
||||
|
передаточные числа: |
|
||||
|
первая |
3,75 |
||||
|
вторая |
2,30 |
||||
|
третья |
1,49 |
||||
|
четвертая |
1,0 |
||||
|
задний ход |
3,87 |
||||
|
Карданная передача |
два вала с промежуточной эластичной опорой, соединяются с коробкой передач эластичной муфтой. Два жестких карданных шарнира на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники |
||||
|
Главная передача |
коническая, гипоидная |
||||
|
передаточное число |
4,3 или 4,1 |
4,44 |
4,1 |
||
|
Ходовая часть |
|||||
|
Подвеска передних колес |
независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
|
Подвеска задних колес |
зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
||||
|
колеса |
дисковые штампованные |
||||
|
размер обода |
1 Ш. -330(4,50-13) |
1270-330(50-13) |
|||
|
Шины: |
|
|
|||
|
камерные диагональные |
6.15-13(155-330) |
6,45-13(165-330) |
|||
|
камерные радиальные |
165/80 R13 |
165/80 R 13 |
|||
|
Рулевое управление |
|||||
|
Редуктор рулевого механизма |
глобоидальный червяк с двухгребневым роликом |
||||
|
передаточное число |
164 |
||||
|
Рулевой привод |
трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового рычага и поворотных рычагов |
||||
|
Тормоза |
|||||
|
Рабочие тормоза: |
|
||||
|
передние |
дисковые |
||||
|
задние |
барабанные с самоцентрирующимися колодками и регулятором давления задних тормозов |
||||
|
Привод рабочих тормозов |
ножной гидравлический, двухконтурный |
||||
|
Стояночный тормоз |
ручной, с тросовым приводом на колодки задних тормозов |
||||
|
Электрооборудование |
|||||
|
Система электрооборудования |
одно про водная, отрицательный полюс источников питания соединен с массой |
||||
|
Номинальное напряжение, В |
12 |
||||
|
Аккумуляторная батарея |
6 СТ. -55. емкость 55 А. ч при 20- часовом режиме разряда |
||||
|
Генератор |
Г -221, переменного тока со встроенным выпрямителем, ток отдачи 42 А при 5000 мин ‘ |
||||
|
Стартер |
СТ-221, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода |
||||
|
Свечи зажигания |
А17ДВ |
||||
|
Кузов |
|||||
|
Тип кузова |
Седан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный |
Универсал, цельнометаллический, несущий, пятидверный |
|||
www.tungrem.ru
| Кузов | |
| Колёсная база | 2424 мм |
| Объем багажника максимальный | 385 л |
| Объем багажника минимальный | 385 л |
| Грузоподъёмность | 400 кг |
| Полная масса | 1355 кг |
| Снаряженная масса | 955 кг |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Высота | 1382 мм |
| Ширина | 1611 мм |
| Длина | 4073 мм |
| Количество мест | 5 |
| Колея задняя | 1305 мм |
| Колея передняя | 1349 мм |
| Двигатель | |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Ход поршня | 66 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Тип впуска | Карбюратор |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Обороты максимального крутящего момента | 3400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 85 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | до 5 600 об/мин |
| Мощность двигателя | 64 л.с. |
| Объем двигателя | 1198 см3 |
| Трансмиссия и управление | |
| Количество передач | 4 |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Тип КПП | Механика |
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе на 100 км | 9.4 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6.9 л |
| Разгон до 100 км/ч | 20 сек |
| Максимальная скорость | 142 км/ч |
| Марка топлива | АИ-92 |
| Запас хода | от 410 до 570 км |
| Объём топливного бака | 39 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 8.2 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Многорычажная |
| Задняя подвеска | Зависимая |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
wikidrive.ru
ВАЗ-2101 технические характеристики
ГАЗ-М20 «Победа»
ГАЗ-М20 Победа является серийной легковой
машиной, которую выпускало советское государство. Производством
занимался Горьковский автомобильный завод с 1946 по 1958 годы. …
Читать полностью
ВАЗ-2101 технические характеристики
| Геометрическая схема ВАЗ-2101 | |
 | |
| Тип кузова | 4-х дверный седан |
| Колесная формула / привод | 4 х 2 / задний) |
| Длина, мм | 4043 |
| Ширина, мм. | 1611 |
| Высота, мм. | 1440 |
| Колесная база, мм. | 2424 |
| Дорожный просвет(клиренс), мм. | 170 |
| Колея передняя, мм. | 1349 |
| Колея задняя, мм. | 1305 |
| Снаряженная масса, кг. | 955 |
| Допустимая полная масса, кг. | 1355 |
| Двигатель | |
| Двигатель ВАЗ-2101 | 4-х цилиндровый карбюраторный |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров, мм. | 76 |
| Ход поршня, мм. | 66 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём двигателя, см.3 | 1198 |
| Мощность | 64 л/с. при 5600 об/мин. |
| Передаточное отношение гл.пары | 4,3 |
| Трансмиссия ВАЗ-2101 | |
| Тип КПП / количество передач | Механическая / 4 |
| Подвеска ВАЗ-2101 | |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвнски | Винтовая пружина |
| Тип рулевого управления | Червячный редуктор |
| Динамика ВАЗ-2101 | |
| Тормоза передние/задние | Дисковые/барабанные |
| Максимальная скорость | 140 км/ч |
| Время разгона (0-100км/ч), сек. | 22 |
| Размер шин | 155 SR15 |
| Расход топлива в городе/по трассе | 9,4 / 6,9 л. |
| Объём багажника, л. | 325 |
| Объём топливного бака, л. | 39 |
ВАЗ-2101 фотографии
фотография ВАЗ-2101
фотография FIAT-124 1966 года
фотография FIAT-128
фотография ВАЗ-2101
фотография ВАЗ-2101 двигатель
аренда авто в самаре без водителя
dar-web.ru
Параметры | Модель автомобиля ВАЗ | ||||
2101–2103 | 21011 | 2102 | 21021 | 21023 | |
Общие данные | |||||
| Количество мест, включая место водителя | 5 | 5 или 2 | |||
| Грузоподъемность, кг | 400 | 430 | |||
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 955 | 1010 | |||
| Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг: | |||||
| – снаряженного автомобиля | 515 | 520 | |||
| – полная | 615 | 630* или 575* | |||
| Масса, приходящаяся на заднюю ось, кг : | |||||
| – снаряженного автомобиля | 440 | 490 | |||
| – полная | 740 | 810* или 865 | |||
| Просвет автомобиля при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм: | |||||
| – до поперечины передней подвески | 175 | 175 | |||
| – до балки заднего моста | 170 | 170 | |||
| Наименьший радиус поворота (по оси следа переднего внешнего колеса), м | 5,6 | 5,6 | |||
| Максимальная скорость движения на высшей передаче, км/ч: | |||||
| – при полной массе автомобиля | 140 | 143 | 135 | 138 | 145 |
| – с водителем и одним пассажиром | 142 | 145 | 137 | 140 | 147 |
| Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с: | |||||
| – при полной массе автомобиля | 22 | 20 | 25 | 21 | 19 |
| – с водителем и одним пассажиром | 20 | 18 | 23 | 19 | 17 |
| Максимальный подъем при протяженности не менее двойной длины автомобиля, преодолеваемый без разгона при полной массе автомобиля, % | 34 | 34 | 32 | 32 | 34 |
| Тормозной путь при полной массе автомобиля со скорости 80 км/ч, м | 43,2 | 43,2 | 43,2 | 43,2 | 43,2 |
Двигатель | |||||
| Модель двигателя: | 2101 | 21011 | 2101 | 21011 | 2103 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 76х66 | 79х66 | 76х66 | 79х66 | 76х80 |
| Рабочий объем, л: | 1,2 | 1,3 | 1,2 | 1,3 | 1,45 |
| Степень сжатия | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
| Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1, л.с. | 58,7 | 63,7 | 58,7 | 63,7 | 71,1 |
| Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин-1, кгс·м | 8,7 | 9,4 | 8.7 | 9,4 | 10,6 |
| Порядок работы цилиндров | 1–3–4–2 | ||||
Трансмиссия | |||||
| Сцепление | однодисковое с центральной нажимной пружиной | ||||
| Коробка передач | механическая, трехходовая, четырехступенчатая | ||||
| Передаточные числа: | |||||
| – первая | 3,75 | ||||
| – вторая | 2,30 | ||||
| – третья | 1,49 | ||||
| – четвертая | 1,0 | ||||
| – задний ход | 3,87 | ||||
| Карданная передача | два вала с промежуточной эластичной опорой, соединяются с коробкой передач эластичной муфтой. Два жестких карданных шарнира на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники | ||||
| Главная передача | коническая, гипоидная | ||||
| передаточное число | 4,3 или 4,1 | 4,44 | 4,1 | ||
Ходовая часть | |||||
| Подвеска передних колес | независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
| Подвеска задних колес | зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими телескопическими амортизаторами | ||||
| Колеса | дисковые штампованные | ||||
| Размер обода | 114J–330 (4,5J–13) | 127J–330 (5J–13) | |||
| Шины: | |||||
| – камерные диагональные | 6,15–13 (155–330) | 6,45–13 (165–330) | |||
| – камерные радиальные | 165/80R13 | 165/80R13 | |||
Рулевое управление | |||||
| Редуктор рулевого механизма | глобоидальный червяк с двухгребневым роликом | ||||
| передаточное число | 16,4 | ||||
| Рулевой привод | трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового рычага и поворотных рычагов | ||||
Тормоза | |||||
| Рабочие тормоза: | |||||
| – передние | дисковые | ||||
| – задние | барабанные с самоцентрирующимися колодками и регулятором давления задних тормозов | ||||
| Привод рабочих тормозов | ножной гидравлический, двухконтурный | ||||
| Стояночный тормоз | ручной, с тросовым приводом на колодки задних тормозов | ||||
Электрооборудование | |||||
| Система электрооборудования | однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с массой | ||||
| Номинальное напряжение, В | 12 | ||||
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-55, емкость 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда | ||||
| Генератор | Г-221, переменного тока со встроенным выпрямителем, ток отдачи 42 А при 5000 мин -1 | ||||
| Стартер | СТ-221, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода | ||||
| Свечи зажигания | А17ДВ | ||||
Кузов | |||||
| Тип кузова | седан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный | универсал, цельнометаллический, несущий, пятидверный | |||
automend.ru
Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ–21011
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 2101 (Жигули) 1970-1985 г.в.
- Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ–21011
 |
* Высота без нагрузки. Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
1. Технические данные
1.0 Технические данные
1.1 Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2101
1.2 Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ–21011
1.3 Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2102
1.4 Техническая характеристика автомобилей
1.5 Органы управления и контрольные приборы
1.6 Выключатель зажигания
1.7 Органы управления вентиляцией и отоплением салона
2. Эксплуатация и обслуживание
2.0 Эксплуатация и обслуживание
2.1. Эксплуатация автомобиля
2.2. Техническое обслуживание автомобиля
3. Двигатель
3.0 Двигатель
3.1 Особенности устройства
3.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения
3.3 Снятие и установка двигателя
3.4 Разборка двигателя
3.5 Сборка двигателя
3.6 Стендовые испытания двигателя
3.7 Проверка двигателя на автомобиле
3.8. Блок цилиндров
3.9. Поршни и шатуны
3.10. Коленчатый вал и маховик
3.11. Головка цилиндров и клапанный механизм
3.12. Распределительный вал и его привод
3.13. Система охлаждения
3.14. Система смазки
4. Топливная система
4.0 Топливная система
4.1. Система питания
4.2. Карбюратор
5. Система зажигания
5.0 Система зажигания
5.1 Установка момента зажигания
5.2 Зазор между контактами прерывателя в распределителе зажигания
5.3. Проверка приборов зажигания на стенде
5.4 Возможные неисправности зажигания, их причины и методы устранения
6. Система запуска и зарядки
6.0 Система запуска и зарядки
6.1. Аккумуляторная батарея
6.2. Генератор
6.3. Стартер
7. Трансмиссия
7.0 Трансмиссия
7.1. Сцепление
7.2. Коробка передач
7.3. Карданная передача
7.4. Задний мост
8. Ходовая часть
8.0 Ходовая часть
8.1. Передняя подвеска
8.2. Задняя подвеска
8.3. Амортизаторы
8.4 Возможные неисправности ходовой части, их причины и методы устранения
9. Рулевое управление
9.0 Рулевое управление
9.1 Особенности устройства
9.2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого управления
9.3. Рулевой механизм
9.4. Тяги и шаровые шарниры рулевого привода
9.5. Кронштейн маятникового рычага
9.6 Возможные неисправности рулевого управления
10. Тормозная система
10.0 Тормозная система
10.1. Особенности устройства
10.2. Проверка и регулировка тормозов
10.3. Кронштейн педалей сцепления и тормоза
10.4. Главный цилиндр
10.5. Передние тормоза
10.6. Задние тормоза
10.7. Регулятор давления задних тормозов
10.8. Стояночный тормоз
10.9 Возможные неисправности тормозов, их причины и методы устранения
11. Электрооборудование
11.0 Электрооборудование
11.1. Схемы электрооборудования
11.2. Освещение и световая сигнализация
11.3. Звуковые сигналы
11.4. Стеклоочиститель
11.5. Электродвигатель отопителя
11.6. Контрольные приборы
12. Кузов
12.0 Кузов
12.1 Особенности устройства
12.2. Ремонт остова кузова
12.3. Лакокрасочные покрытия
12.4. Антикоррозионная защита кузова
12.5. Двери
12.6. Капот, крышка багажника, бамперы
12.7. Остекление кузова и омыватель ветрового стекла
12.8 Панель приборов
12.8. Снятие и установка
12.9. Сиденья
12.10. Отопитель
13. Особенности ремонта
13.0 Особенности ремонта
13.1. Автомобиль ВАЗ–21011
13.2 Автомобили ВАЗ–21013
13.3. Автомобиль ВАЗ–2102
13.4 Автомобили ВАЗ–21021 и ВАЗ–21023
14. Приложения
14.0 Приложения
14.1 Моменты затягивания резьбовых соединений
14.2 Инструменты для ремонта и технического обслуживания автомобилей
14.3 Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
14.4 Основные данные для регулировок и контроля
automend.ru