Реактивные тяги от нивы на ваз 2107
После прошедших сорев Трофи-Рубеж (о моем участии в нем тут- www.drive2.ru/l/473911777755660556/ ) встал вопрос по реактивным тягам.
Дело в том, что в ходе соревнований мы оторвали болт правой короткой тяги и погнули и поломали пополам левую длинную реактивку.
Еще на соревнованиях товарищ привез нам новую длинную тягу. Разочаровался сразу. Она весила как половинка обломанной. Но для того, чтобы уехать домой вполне хватит.
Сейчас встал вопрос какие же тяги ставить. Думал про усиление, но отогнал пока от себя эти мысли, тк усилишь тяги — начнет рвать кронштейны.
Потому я отправился в магазин. На мою удачу в магазе была куча разных реактивных тяг, все коробки были открыты, все можно было посмотреть и повертеть в руках.
Были всевозможные ситеки и прочие ярко накрашенные тяги с 08 сайлентами. Все комплекты были смотанны скотчем, потому можно было прикинуть их общий вес.
Но тут мне попались они…
Вес раза в два больше всего крашенного говна. Какие то необычные мощные сайлентблоки.
Спросил продавца — говорит это АвтоВаз, нового образца, усиленные, пошли с 2016 года.
Как минимум внушает вес и размер сайлентблока. Цена вообще радует — 2300рэ.
Погуглил параметры, вот что пишут:
«Новая разработка АвтоВАЗа. Усовершенствованные усиленные реактивные тяги, комплект усиленных тяг для автомобилей семейства классика/нива/шевроле нива.
Материал — легированная сталь.
Сайлентблоки 21217 — 2919041, 21217 — 2919040 завод БРТ.
В силу использования качественного материала для изготовления усиленные реактивные тяги превосходят своих конкурентов сразу по многим праметрам
1 — вес
2 — использование заводских комплектующих
3 — качество изготовления превосходит конкурентов в несколько раз.
4 — порошковая окраска обеспечивает надёжную защиту деталей от корозии и внешних воздействий окружающей среды
5 — диаметр реактивных тяг — 30 мм.
Устанавливаются на автомобили Нива и Урбан (2121, 21213, 21214, Шевроле).»
А теперь вопрос. Уже кто то юзал такие тяги? Очень интересны реальные отзывы, поделитесь))))
Втулки реактивной тяги большие на ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4, Шевроле Нива
Втулки и сайлентблоки выполняют функцию шарниров и гибких сочленений между деталями подвески в тех местах, где шасси транспортного средства должно изменять свою геометрию.
Комплект: 4 шт
Артикул:
17-01-003
Применяемость:
Шевроле Нива ВАЗ 2123
Лада Нива 4х4 ВАЗ 21213, 21214, 2131
ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Для Вашего удобства у нас существуют различные способы доставки и оплаты товара:
Порядок отгрузки в регионы РФ.
- Оформляете заказ через сайт или по телефону.
- Менеджер связывается с Вами по телефону и уточняет детали заказа и способ оплаты.
- Вы оплачиваете счет через банк, после прихода денег на наш расчетный счет (как правило 1-3 дня после оплаты товара), при оплате через системы электронных денег (зачисление средств происходит в течении дня) мы доставляем товар до транспортной компании.
Способы оплаты:
1. Оплата на карту Visa СберБанк.
2. Оплата на Яндекс.Деньги
3. Оплата на QIWI
4. Оплата на расчетный счет
5. Наложенный платеж — Оплата при получении на почтовом отделении (Только для доставки Почтой России)
1.Почта России
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 3 до 12 дней, по всей России.
2. Курьерской службой Почты России EMS
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 4 до 10 дней, по всей России, дороже на 100% чем почтой.
3. Первым классом Почты России.
Срок доставки от 3 до 10 дней, по всей России, дороже на 50% чем почтой.
4.Транспортная Компания
(Пэк, Кит, Деловые Линии, Байкал Сервис, Автотрейтинг, Энергия, ЖелДорЭкспедиция).
Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.
5. Доставка курьером по г.Тольятти
Срок доставки от 1ч до 12 по г.Тольятти. Стоимость 100-150р в зависимости от района.
6.Самовывоз из офиса Интернет-магазина в г. Тольятти.
Время для осуществления самовывоза необходимо уточнить у менеджера.
Комплект белых накладок Аэроэффект на Лада Нива 4х4
со скидкой 10 %
Надпись-шильдик lada нового образца хром
со скидкой 19 %
Стабилизатор задний Политех-Авто на ВАЗ 2101-07
со скидкой 9 %
Тормозные колодки задние fortech на ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4, Шевроле Нива
со скидкой 14 %
Тормозные колодки передние fortech на ВАЗ 2101-2107
со скидкой 19 %
Комплект тяг рулевой трапеции БЗАК на Лада 4х4 Нива
со скидкой 9 %
Хромированные накладки на внутренние пороги Лада Нива 4х4
со скидкой 17 %
Тюнинг фонари черные на Лада Нива 4х4
со скидкой 10 %
Комплект состоит из 5 тяг, которые устанавливаются взамен стандартных без доработок. Полиуретановые втулки в реактивных тягах придают жесткость.
Резиновые втулки 2108 в реактивных тягах придают жесткость. Штанги продольной задней подвески комплектуются проставочными шайбами.
Количество: 5шт. Материал: сталь, резина, порошковая окраска. Установка: комплект реактивных тяг состоит из 5 тяг, которые устанавливаются взамен стандартных реактивных тяг классического автомобиля. Преимущества: резиновые втулки 2108 в реактивных тягах придают жесткость.
Количество: 5шт. Материал: сталь, резина , порошковая окраска. Установка: комплект реактивных тяг состоит из 5 тяг, которые устанавливаются взамен стандартных реактивных тяг классического автомобиля. Преимущества: резиновые втулки 2108 в реактивных тягах придают жесткость.
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии
Этот товар выбрали 26 покупателей
Материал: сталь, квадратный профиль, порошковая окраска
Установка: комплект реактивных тяг состоит из 5 тяг, которые устанавливаются взамен стандартных реактивных тяг классического автомобиля
Преимущества: резиновые втулки 2108 в реактивных тягах придают жесткость
Комплект: 5 штанг
Вес, кг: 5 Размеры, см: 111 х 9 х 4 Объем, м3: 0.00400
Варианты доставки товара
Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
Посылка Почтой России
 |
Курьерская доставка по г. Тольятти
 |
chevroletcars.ru
Проверка состояния и замена реактивных тяг ВАЗ 2107 (Видео)
Использование реактивных тяг в подвеске автомобиля улучшает устойчивость и управляемость машины при движении, особенно по неровной дороге. На ходу задний мост испытывает сильные нагрузки с разными векторами направленности. Без реактивных тяг или с поврежденными тягами автомобиль при больших нагрузках на подвеску начинает вести себя опасно. Именно реактивные тяги предотвращают раскачивание автомобиля и не дают ему опрокинуться при резком маневре. Их состояние критично влияет на безопасность вождения.
Поэтому следует периодически контролировать состояние реактивных тяг и проводить своевременный ремонт или замену этих деталей.
Неисправности реактивных тяг
Реактивная тяга ВАЗ 2107, как любого другого автомобиля, принимает на себя нагрузки, направленные на смещение или раскачивание задней оси. Если эти детали выходят из строя, поведение автомобиля на дороге меняется: ухудшается управляемость, увеличивается тормозной путь и даже возникает угроза внезапного изменения траектории или опрокидывания авто. Какие факторы становятся причиной поломки или износа рулевых тяг?
- Статические нагрузки. Избежать этого фактора невозможно, но можно уменьшить его, не перегружая автомобиль.
- Скручивающие нагрузки. Они чаще всего возникают при наезде на препятствие. Уменьшить их можно, снижая скорость перед препятствием.
- Химическое воздействие воды химикатов, которыми посыпают дороги в зимний период.
Поэтому важно регулярно проверять состояние тяг и своевременно выявлять деформацию, сколы и трещины. Появление таких признаков свидетельствует о необходимости замены детали.
Задние тяги ВАЗ 2107 имеют слабые места – сварочные швы, которыми проушины крепятся к тяге и сайлентблоки. Последние сделаны из резины, которая изнашивается намного быстрее, чем металлические детали тяги. Износ сайлентблоков способствует появлению люфтов, которые мешают тягам выполнять стабилизирующую функцию. Что касается поломки сварного соединения, то она может привести к самым плачевным результатам, вплоть до аварии.
Неисправность реактивных тяг проявляется в характерном стуке в задней подвеске во время движения. Такой стук говорит о необходимости немедленной проверки состояния задней подвески.
Для устранения дефектов рулевых тяг, как, собственно, для диагностики подвески, можно обратиться на СТО. Но следует знать, что ремонт и замена этих деталей – достаточно простая операция, которую можно проделать самостоятельно, даже не имея большого опыта авторемонтных работ.
Последствия неисправности реактивных тяг
Как сказано выше, поломка реактивной тяги плохо сказывается на управляемости и безопасности автомобиля. Корпус автомобиля теряет стабильность, траектория движение становится нестабильной.
Не слишком хорошая аэродинамика “семерки” дополняет нестабильное поведение кузова, на большой скорости превращая автомобиль в тяжело управляемый болид. Поэтому нужно устранять проблемы при первых их признаках, не дожидаясь поломки деталей.
Выбор реактивных тяг
В зависимости от производителя, цены на реактивные тяги ВАЗ 2107 отличаются в несколько раз. Независимо от производителя, эти детали изготавливаются из пружинящих сортов стали. Обычно брак можно выявить еще при покупке. Перед приобретением тяги надо осмотреть на наличие сколов и трещин, особенно в местах сварки. Покупать их лучше у проверенном магазине, при этом не стоит забывать брать товарный чек, дающий возможность вернуть товар, если брак проявится не сразу.
Что необходимо для замены реактивных тяг Ваз 2107
Если вы решили произвести ремонт реактивных тяг ВАЗ 2107, вам понадобятся:
- набор гаечных ключей;
- щетка по металлу;
- монтажная лопатка;
- средство WD-40, помогающее открутить заржавевшие резьбовые соединения.
Снятие реактивных тяг
Замена реактивных тяг ВАЗ 2107 состоит из двух этапов: снятие старых и монтаж новых. Снимаются тяги следующим образом:
- Тщательно очистить резьбовые соединения металлической щеткой от ржавчины и грязи, затем обработайте WD-40 и подождите некоторое время, прежде чем продолжить работу.
- Открутите гайку, которая держит тягу на свободной стороне. Откручивается она довольно тяжело, поэтому стоит взять ключ с длинной рукоятью и при необходимости еще раз побрызгать резьбу WD-40.
- Демонтируйте болт с гайкой и перейдите к другой стороне тяги.
- Отверните гайку нижнего крепления амортизатора и достаньте болт с распорной втулкой.
- Отодвиньте амортизатор в сторону, чтобы получить доступ ко второму болту крепления тяги.
- Металлической щеткой очистите резьбу болта и обработайте ее WD-40.
- Открутите гайку, вытащите болт.
Примечание: если гайку открутить не получается, болт необходимо срезать.
- Используя монтажную лопатку, снимите реактивную тягу.
- Если болт был срезан, извлеките остатки крепления тяги.
Примечание: недопустимо пытаться заваривать трещины на треснувшей тяге – шов не выдержит нагрузок. Поэтому треснувшие тяги подлежат обязательной замене.
Ремонт и установка реактивных тяг
Если металлическая часть тяги находится в хорошем состоянии, их можно использовать повторно. Необходимо только заменить резиновые сайлентблоки. Для этого надо извлечь из проушин старые детали и запрессовать новые. Облегчить запрессовку можно, смазав поверхность моющим средством для посуды (оно не разъедает резину).
Установка новых тяг проводится так:
- установить проушину тяги в передний кронштейн;
- смазать болт крепления нигролом или литолом, вставить в кронштейн и затянуть гайкой;
- установить проушину тяги задний кронштейн;
- вставить болт крепления, смазанный нигролом или литолом, и затянуть гайку.
По причине смещения заднего моста отверстия в кронштейне и проушине тяги могут не совпадать. В этом случае необходимо подправить положение тяги при помощи монтажной лопатки.
После установки тяг необходимо закрепить нижнюю часть заднего амортизатора.
semerkavaz.ru
Lada 2105 Портвейн 192 › Logbook › Установка реактивных тяг СИТЕК ВАЗ 2107 (серия»Профи-Престиж»с полиуретаном
Т.к. машина 95 г., а тяги никто не менял и не проверял на наличие повреждений, они пришли в негодность. А именно:
— резиновые втулки высохли, начали скрипеть, растрескались
— большой люфт тяг, подтянуть не мог, все прикипело
— металлические втулки и гайки намертво прикипели к болтам крепления, WD оказалось бесполезной
— тяги были меньшего диаметра, чем хотелось
Приобрел:
— комплект реактивных тяг СИТЕК ВАЗ 2107 (серия «Профи-Престиж» с полиуретаном) металлические и полиуретановые втулки уже стоят в тягах. Полиуретан прозрачный, лучше, чем жёлтый 2 200р.
— комплект креплений для реактивных тяг 2101 (болты, гайки, шайбы) 250р.
— WD-40 400мл 200р.
— 5 кругов для болгарки 100р.
Из всех болтов, что были в креплении, открутил всего пять, остальные срезал болгаркой, выбивал с помощью зубила, монтажной лопатки и молотка.
Очень сильно прикипели крепления, на работу затратил около 14 часов.
Для удобства были сняты колеса, амортизаторы (нижнее крепление), приподнимал кузов и мост.
Все окончательно протягивал, когда машина стояла на колесах, без домкратов и подъемников.
Рекомендую своевременно проверять есть ли люфт в креплениях тяг, состояние резиновых или полиуретановых втулок, состояние самих тяг на повреждение. Хотя бы раз в полгода очищать сами тяги, амортизаторы и трос ручника от грязи.
Фото старых тяг
Фото новых тяг после установки
Price tag: 2 750 ₽
www.drive2.com