Renault Sandero 2021 🚗 комплектации, цены, новые Рено Сандеро в наличии
Купить Рено Сандеро в Москве у официального дилера
Рено Сандеро: комплектации и цены
При производстве стильного компактного хэтчбека Рено Сандеро, комплектации и цены на который экспертное сообщество признает очень адекватными, используются самые современные технологии. Надежное инновационное оборудование, предложенное разработчиками для этой модели, является залогом абсолютного комфорта и уверенности на любой трассе. Все реализованные в этом транспортном средстве решения нацелены на упрощение эксплуатационных процессов, получение подлинного наслаждения во время поездок.
Многие опытные автомобилисты стремятся купить Рено Сандеро в Москве у официального дилера Major Auto, ввиду того, что этот хэтчбек располагает комплексом высокотехнологичных компонентов безопасности, гарантирующих беспрецедентный уровень защиты. Благодаря маркетинговому анализу, поведенному специалистами нашей компании, были выявлены лучшие свойства данного транспортного средства: многофункциональность, надежность, отточенная управляемость.
Технические характеристики Renault Sandero определяются высоким качеством использованных агрегатных компоновок. В их состав входят 1,6-литровые моторы (82, 102 и 113 л.с.), которые функционируют в паре с высокоэффективной 5-ступенчатой «механикой». Моторы обладают усиленной защитой, позволяющей исключить их повреждение в сложных дорожных условиях.
Как свидетельствуют фото Renault Sandero 2017 в новом кузове, фешенебельный экстерьер модели способен подарить самые положительные эмоции. Для каждой из модификаций этого автомобиля разработчики предложили эффектные детали: выразительную решетку радиатора, футуристические внешние зеркала, оригинальные оптические элементы. В целях индивидуализации транспортного средства компания Major Auto предлагает дополнительные опции по умеренной стоимости.
Отличные ходовые характеристики
Высокий уровень комфорта и современное техническое оснащение – залог превосходных рабочих характеристик. В базовую комплектацию Рено Сандеро производитель включил систему ABS Bosch (8-ое поколение), электронный распределитель тормозных усилий ESP, устройство для дотормаживания EBA, круиз-контроль. Для данной модели характерно наличие особо надежной передней подвески со стабилизатором поперечной устойчивости. В качестве задней подвески использована балка с заданной деформацией. Подобные конструктивные особенности объясняют стремление автолюбителей Москвы купить именно этот автомобиль.
Элегантный дизайн
Новый экстерьер выглядит очень привлекательно и обеспечивает владельцам множество положительных эмоций. Фешенебельный внешний облик обуславливает повышенный спрос и увеличение объемов продаж этих автомобилей. Для любой комплектации характерно наличие эффектной фальшрадиаторной решетки, выразительной головной оптики, оригинальных легкосплавных дисков. Окрашенная в цвет кузовной части массивная бамперная группа делает облик Renault Sandero гармоничным и стильным. Дополняют образ футуристические зеркала заднего вида, снабженные повторителями указателей поворота.
Тщательно проработанные силовые агрегаты
Эффективные технологии
Высокая технологическая оснащенность специальными компонентами безопасности обеспечивает эффективную защиту людей в пути. В частности, круиз-контроль осуществляет поддержку заданного водителем скоростного режима. Функцию предупреждения о помехе сзади выполняет задний парктроник. Отдельные элементы безопасности производитель предлагает приобрести по умеренной цене в опциональном режиме.
После существенной переработки экстерьера новый Renault стал выглядеть еще более привлекательно. Не остались без внимания фальшрадиаторная решетка, оригинальные фары головной оптики, изящные габаритные огни, стильная пятая дверь, дутые рельефные крылья, обвесы и мощная форма бампера. На поверхности кузова появились блестящие хромированные окантовки элементов ручек дверей, решетки радиатора и наружных зеркал, декоративные наклейки «Stepway» на передних дверях и боковые молдинги. Прочные пластиковые накладки надежно защищают кромки колесных арок, передний и задний бампер, пороги автомобиля от незначительных повреждений. Под декоративной накладкой разработчики замаскировали выхлопную трубу, при этом защиту кузова, напротив, сделали хорошо заметной. Легкий намек на «внедорожную» внешность модели подчеркивают легкосплавные диски 15-дюймовых колес и черные пластиковые обвесы над ними. Любителей дальних путешествий порадуют стильные рейлинги для компактного размещения и перевозки груза, которые делают его похожим на внедорожник.
Новый салон Renault Sandero подарит массу положительных эмоций водителю и пассажирам. Высокий уровень комфорта помогает переносить любые трудности, возникающие во время путешествия за городом или на дорогах мегаполиса. Современная, эргономичная, практичная приборная панель позволит водителю чувствовать себя уверенно и спокойно во время движения. Пластик, используемый для отделки, отличается более высоким качеством. Удобные сиденья с боковой поддержкой, задние диваны с тремя подголовниками и эксклюзивной обивой с надписью «Stepway» помогают не чувствовать усталости во время длительных путешествий. Информативное трехспицевое рулевое колесо выполнено в новом стиле, в центральной части торпедо дефлекторы для обогрева салона стали прямоугольной формы, а боковые — круглой.
В качестве дополнительного удобства в боковых карманах дверей можно разместить бутылки с водой объемом 1,5 литра. Пространство багажного отделения составляет 320 литров. Благодаря системе складывания сидений второго ряда в формате 2/3 или 1/3 полезный объем багажника увеличивается до 1200 литров.
Технические характеристики Renault Sandero
Российские автолюбители часто пренебрегали вопросами безопасности в погоне за призрачной экономией. Покупая новый Renault, владелец гарантированно получает не только внешне удивительно привлекательный автомобиль, но также надежно защищенное и безопасное средство передвижения. В стандартную комплектацию инженеры компании Рено включили системы, разработанные с применением самых современных технологий: систему ESP электронного распределения тормозных усилий, дотормаживатель EBA и систему ABS Bosch VIII поколения, задний парктроник, круиз-контроль, две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
Новый Renault LOGAN 2021 по выгодной цене, фото, технические характеристики у официального дилера СИМ в Ярославле
Если вы ищете практичный, красивый, удобный автомобиль, который вольготно чувствует себя на улицах города и готов показать лидерские качества на трассе, то Renault Logan — то, что вам нужно! При доступной цене автомобиль получил отличное оснащение и по праву считается одной из самых популярных моделей 2021 года. Стильный седан легко справляется с вызовами российских дорог: усовершенствованная подвеска, модернизация двигателя для легкого запуска при минусовых температурах, обогрев лобового стекла и другие опции превратят эксплуатацию автомобиля в удовольствие!
Рено Логан 2021 в новом кузове имеет классический дизайн, который будет актуальным даже спустя много лет. Плавные линии кузова, двойные оптические фары и дневные ходовые огни, зеркала бокового вида аэродинамичной формы, фирменные колесные диски с интересным рисунком — каждая деталь играет на создание образа утонченного и стильного автомобиля. Салон официального дилера в Ярославле СИМ приглашает купить Renault Logan New в 7 оттенках кузова — выбирайте яркий или элегантный вариант!
Уютный, просторный, отделанный качественными материалами салон — еще одна причина купить новый Рено Логан. И передние, и задние пассажиры оценят большое пространство для ног и над головой: несмотря на компактные размеры снаружи, внутри места хватит всем. Не придется переживать и за транспортировку грузов: у автомобиля багажник объемом 510 л — один из самых вместительных в классе. Еще больше увеличить его удастся, если сложить задние сидения.
В стоимость Рено Логан 2021 включен широкий перечень оборудования, которое редко увидишь на автомобилях этого класса: аудиосистема с отличным качеством звука, круиз-контроль, навигационная система. Максимальная комплектация порадует наличием подогрева передних сидений, заднего и лобового стекол, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом, бортовым компьютером.
Узнать подробнее о комплектациях, ценах на Renault Logan, пройти тест-драйв и купить авто на выгодных условиях за наличные или в кредит в Ярославле приглашает официальный дилер СИМ!
В продаже Рено Логан представлен с тремя бензиновыми двигателями — мощностью 82 л.с., 102 л.с. и 113 л.с. Они комплектуются как «механикой», так и «автоматом». Максимальная скорость модели составляет 177 км/ч, а разгон до «сотни» занимает у авто с самым мощным двигателем 10,7 с. Купить Renault Logan 2021 можно посоветовать всем водителям, которые ищут экономичный автомобиль: расход топлива в смешанном цикле не превышает 8,4 л. Надежный, производительный, недорогой в обслуживании, этот седан станет идеальным помощником для вашей семьи! Узнайте, какие автомобили есть в наличии у официального дилера СИМ в Ярославле, — и приходите на тест-драйв!
Renault Россия — официальный сайт
1 Акция «Домашний Тест-драйв» (далее — «Акция») действует исключительно на территории Российской Федерации, на специально созданной интернет платформе на сайте Renault.ru (далее — «Сайт»). Список официальных дилеров Renault, принимающих участие в Акции ограничен. Организаторы Акции оставляют за собой право в одностороннем порядке изменить список дилеров, участвующих в Акции. К записи на тест-драйв допускается клиент — физическое лицо, который в период проведения Акции заказал тест-драйв на Сайте, выбрав категорию «Домашний Тест-драйв», имеющее действующее водительское удостоверение. Предложение не является офертой и может быть изменено. Акция дает клиенту возможность выбрать дату, временной слот и маршрут тест-драйва (маршрут доступный для тест-драйва устанавливается дилерским центром Renault). Количество доступных слотов для записи и автомобилей для тест-драйва строго ограничено, в связи с чем действие Акции может быть приостановлено в любое время. Дополнительная информация предоставляется по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).
2 Цена указана в рублях, с учетом НДС на комплексную диагностику, которая включает в себя восемь проверок: уровней эксплуатационных жидкостей, наружного освещения и регулировки света фар, осмотр ветрового стекла и щеток стеклоочистителя, повреждения кузова и лакокрасочного покрытия, системы кондиционирования и состояния салонного фильтра, тормозной системы с использованием диагностического стенда (проверка износа колодок и дисков), состояния протектора шин, подвески на подъемнике с осмотром элементов днища. Во избежание сомнений Дилер вправе самостоятельно установить стоимость диагностики ниже максимальной цены, рекомендованной ЗАО «РЕНО РОССИЯ» к непревышению, а также Дилер самостоятельно и по своему усмотрению определяет свою политику скидок. Предложение ограничено. Не является публичной офертой.
3 Предложение распространяется на ряд Комплекс-Сервисов по замене тормозной системы, амортизаторов, сцепления, ремня ГРМ, системы кондиционирования, кузова. Каждый Комплекс-Сервис включает в себя оригинальные запасные части, работы по их замене, а также 10 обязательных контрольных проверок автомобиля. Указанная выгода представляет собой скидку от указанной конкретным Дилером фактической розничной цены за замену запасных частей, установленной таким Дилером. Во избежание сомнений Дилер вправе самостоятельно установить стоимость запасных частей, сервисного обслуживания и ремонта ниже максимальных цен, рекомендованных ЗАО «РЕНО РОССИЯ» к непревышению, а также Дилер самостоятельно и по своему усмотрению определяет свою политику скидок. Предложение ограничено. Не является публичной офертой.
Начальные цены модельного ряда:
Renault LOGAN
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault LOGAN в комплектации ACCESS (Аксесс) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2021 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.07.2021 по 31.07.2021. Подробности – на renault.ru.
Renault LOGAN STEPWAY
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault LOGAN STEPWAY в комплектации Life (Life) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2021 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.07.2021 по 31.07.2021. Подробности – на renault.ru.
Renault SANDERO
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault SANDERO в комплектации ACCESS (Аксесс) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2021 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.07.2021 по 31.07.2021. Подробности – на renault.ru.
Renault SANDERO STEPWAY
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault SANDERO STEPWAY в комплектации Life (Лайф) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2021 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Предложение действует с 01.07.2021 по 31.07.2021. Подробности – на renault.ru.
Renault Новый DUSTER
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault DUSTER 2021 года производства в комплектации Life (Лайф) 1,6 л., 114 л.с., 4×2 МКП5. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.07.2021 по 31.07.2021. Подробности – на renault.ru.
Renault KAPTUR
Указанна максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault KAPTUR в комплектации Life (Лайф) 1,6 л., 114 л.с., МКП5 2021 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.07.2021 по 31.07.2021. Подробности – на renault.ru.
Renault ARKANA
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault ARKANA 2021 года производства в комплектации Life (Лайф) 1,6 л., 114 л.с., 4×2 МКП5. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.07.2021 по 31.07.2021. Подробности – на renault.ru.
Renault MASTER
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault MASTER в комплектации Fourgon L1 h2 (Фургон L1 h2) 2,3 л. МКП6, 125 л.с. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.07.2021 по 31.07.2021. Подробности – на renault.ru.
Рено Сандеро в Екатеринбурге — в новом кузове комплектации и цены, цвета
Купить Рено Сандеро в Екатеринбурге можно у официальных дилеров. Новый Рено Сандеро 2 в новом кузове создана Renault Group, в которую входит Дачия. Автомобиль получил новый дизайн кузова и салон, общий объем изменений достиг 70% по сравнению с предыдущим кузовом. Sandero сохранил главные достоинства объем салона, а объем багажника остается непревзойденным для автомобилей компакт класса — 320 литров.
Новый Рено Сандеро собирают на АвтоВазе в Тольятти. У автомобиля 4 комплектации: базовая – Access, Confort, Privilege и вариант максимальной комплектации Luxe Privilege. Цена Рено Сандеро ниже всех своих конкурентов в сигметне компакт авто.
Экстерьер и интерьер
Дизайнеры сделали новый кузов Рено Сандеро красивым: плавные линии, оптика, решетка радиатора и крупный логотип Renault на решетки радиатора. Sandero получил новую современную приборную панель приборов, она стала практичной и эргономичной, новые комбинированные варианты отделки салона, качество пластика стало лучше, новое трехспицевое рулевое колесо. Чтоб оценить экстерьер и интерьер смотрите фото Рено Сандеро в новом кузове.
Технические характеристики
В основе Сандеро лежит хорошо знакомая платформа B0, общая для Логан и Дастер. На выбор 2 бензиновых двигателя 1,6 мощностью 86 и 101 л.с. со средним расходом 8,1 км/л бензина в городе.
Размеры и технические характеристики Сандеро в новом кузове:
- длина — 4,05 метра
- ширина — 1,73 метра
- высота — 1,51 метра
- колесная база — 2,63 метра
- вес — 993 килограмма в базовой комплектации
- максимальная скорость — 180 км/ч разгон до 100км/ч — 10,5 (для бензинового двигателя 1,6 мощностью 102 л.с.)
- дорожный просвет (клиренс) — 164 мм
Цвета кузова
Цветовая гамма кузова Сандеро, как и нового Логан: белый, морской синий, светлый базальт, серая платина, черный, лазурный, красный. Просмотрите все цвета кузова Рено Сандеро на фото.
Безопасность
В базовой комплектации у автомобиля есть уже 2 подушки безопасности: для пассажира и водителя. Также можно установить боковые AirBag. В краш тесте Рено Сандеро набрал 4 звезды из 5.
Продажа Рено Сандеро в Екатеринбурге:
Тест драйв
Отзывы владельцев
Руководство по эксплуатации
Renault АГАТ — официальный дилер Renault в Ставрополе
Компания «АГАТ» — один из крупнейших автохолдингов России, представленный в 12 городах страны. Автохолдинг осуществляет разнообразный спектр услуг по продаже новых авто и авто с пробегом (включая страховые, кредитные и лизинговые продукты), сервисному обслуживанию и кузовному ремонту всех автомобильных марок. Мы работаем для Вас ежедневно с 08:00 до 20:00.
В настоящее время Renault является одной из самых популярных и продаваемых автомобильных марок в России. Автомобили Renault доказали надежность в непростых климатических и дорожных условиях России и по праву заслужили звание народной марки.
Оцените весь модельный ряд Renault, посетив дилерский центр АГАТ. Опытные специалисты нашей компании помогут подобрать автомобиль, который подойдет именно Вам.
Дилерский центр Renault «АГАТ». Нам есть что предложить!
- Большой выбор автомобилей в наличии.
В нашем дилерском центре представлен весь модельный ряд марки. Разнообразие цветов и комплектаций удовлетворят вкусы даже самых требовательных клиентов!
- Покупка автомобиля со склада в режиме онлайн.
Покупка автомобиля онлайн — это удобно и надёжно! Онлайн-консультант нашего сайта даст подробную консультацию об интересующих вас комплектациях. От начала покупки на сайте Вас разделяет только один клик!
- Возможность пройти тест-драйв каждой модели линейки бренда Renault.
Тестовая поездка — это один из лучших способов оценить выбранный автомобиль и сформировать правильное мнение о нем. Компания АГАТ предлагает опробовать в действии автомобили всего модельного ряда Renault. Запишитесь на тест-драйв на удобное для Вас время на сайте или по телефону +7 (8652) 997-000.
- Возможность приобрести автомобиль по любой удобной для Вас финансовой схеме.
Каким способом оплатить приобретаемый автомобиль, решать только Вам! Компания АГАТ предлагает различные варианты оплаты: наличными, онлайн переводом, через лизинг или в кредит. Финансовые консультанты всегда помогут Вам выбрать из множества различных предложений оптимальную именно для Вас программу с максимально выгодными условиями.
- Программа Trade-in.
Вы можете обменять свой автомобиль по программе Trade-in и получить компенсацию при покупке нового Renault.
- Специальные предложения корпоративным и постоянным клиентам ГК АГАТ.
Постоянные клиенты для нашей компании — настоящие друзья, а мы любим и умеем дружить. АГАТ ценит Ваш выбор, и своевременно предоставляет информацию о самых выгодных предложениях, скидках и бонусных программах, которые разработаны специально для Вас!
- Сервисное обслуживание автомобилей Renault.
В сервисный центр Renault компании «АГАТ» принимаются автомобили вне зависимости от года выпуска и места приобретения.
Высококвалифицированные мастера производят ремонт (в том числе кузовной) и обслуживание любой сложности; осуществляют гарантийный и постгарантийный сервис.
Отзывы автовладельцев Renault Sandero с фото
Отзыв о Renault Sandero «Кратко о машине»Автомобиль не только зарекомендовал себя положительно из за своего внешнего вида но и показал отличные проходимые качества, скорость маневренность, в салоне конечно нет расслабляющего комфорта, но в нем в принципе предусмо…
Отзыв о Renault Sandero «Супер авто для женщины, осваивающей вождение автомобиля!»Это- Супер авто для женщины, осваивающей вождение автомобиля! Автомобиль «Рено Сандеро» максимальной комплектации Престиж! За 4 года эксплуатации сделала вывод, что это- самый надежный, с хорошим клиренсом, проходимый и …
Отзыв о Renault Sandero «Сандеро»Сандеро- пожалуй лучший дизайн французов. Вместительный салон. В городе динамики хватает вполне, а за 28000 км ни одной поломки, только заправлял бензином (АИ 95) и делал вовремя ТО.Автомобиль подходит тому, кто дружит с г…
Отзыв о Renault Sandero «5-ти летняя эксплуатация Renault Sandero Stepway»Автомобиль приобретался в 2011 году. Выбирал между Hyundai Solaris, Nissan Tiida, Ford Fusion, Лада Калина и, естественно, Renault Sandero Stepway. Основными критериями выбора были стоимость покупки и владения, наличия авт…
Отзыв о Renault Sandero «Сандерита, как сеньорита, ведет себя прилично.»Пользуюсь автомобилем с августа 2015 года. После кроссовера пересесть в эту крошку (как мне казалось) было немного неуютно, зеркала поменьше, обзорность тоже, но в салоне не чувствуешь себя зажато, очень быстрый разгон и …
Отзыв о Renault Sandero «Рено Сандер»Очень понравился внешне. Да уютно, просторно, если впереди откинуть сиденья не много назад, то тот кто сидит сзади не придется теснить. Очень просторно. Багажник довольно таки вместительный. Вполне устраивает, разгоняется …
Отзыв о Renault Sandero «Авто супер!Советую всем!»На мой взгляд машина внешне лучше авто в новом кузове, стильный дизайн.В салоне уютно и просторно, по сравнению с отечественным автопромом. Динамика разгона устраивает вполне,машина резвая. Машина никогда не подводила, кач…
Отзыв о Renault Sandero «Отзыв на мой Renault Sandero (2014 года, седан)»На протяжении уже нескольких месяцев меня радует автомобиль Renault Sandero последнего модельного года и я решил поделиться с вами впечатлениями о нем. Перед тем как приступить к описанию, оговорюсь что до Сандеро у ме…
Отзыв о Renault Sandero «Хорошее авто»Оптимальный вариант автомобиля для езды по Российским дорогам, имеет достаточно высокий клиренс, не прихотлив в обслуживании, имеет надежную ходовую систему, цвет универсальный. видимо не зря в России он снискал репутацию …
Отзыв о Renault Sandero «Рено Сандеро — автомобиль для наших дорог!»«Сандеро» — автомобиль небольшой, но и не маленький. Гармоничная внешность, функциональный салон, вместительный багажник, «непробиваемая» подвеска — относятся к тем плюсам «Сандеро», о которых и так все хорошо знают. Вмес…
Сандеро Степвей нового поколения (фото) выходит на европейский рынок уже в декабре
Хэтчбек Сандеро Степвей третьего поколения прошел глобальное обновления. Модель получила не только новый экстерьер и интерьер, но технические изменения. Хэтчбек был представлен одновременно со свежей генерацией одноплатформенного Logan и обычным Sandero. Все семейство под маркой Dacia появится на дорогах Европы уже в декабре текущего 2020 года.
Обновленный Сандеро Степвей не просто отличается от хэтчбека Sandero пластиковым защитным обвесом и увеличенным клиренсом. Дизайнеры решили добавить в экстерьер внедорожного хэтча немного больше изменений. Это и рельефный капот, люк в крыше, мощные рейлинги, более агрессивные бампера и отличающаяся решетка радиатора.
В остальном же модель максимально унифицирована с остальными Логан/Сандеро третьего поколения. Стильные светодиодные фары и задние фонари, мускулистые крылья и иные ручки дверей (под более естественный хват). Модель стала смотреться более брутально, еще и из-за увеличения ширины кузова, за счет внедрения новой модульной платформы. Фотографии Сандеро степвей в новом кузове смотрим далее.
Салон логановского семейства изменился довольно серьезно. По сути тут не осталось ничего, чтобы напоминало машины второго поколения. Новые удобные кресла с усиленной боковой поддержкой, большая панель приборов с увеличенным монитором бортового компьютера, сенсорный экран мультимедиа расположенный в более удобном месте, на уровне глаз водителя и пассажиров. Регулировка рулевого колеса теперь доступна, как по высоте, так и по вылету. Ко всему прочему модификация Степвей порадует дополнительными фишками в салоне. Например ярко желтой прострочкой обивки кресел или дверных карт и прочими интересными вещами подчеркивающими индивидуальность.
Техническая начинка машины изменилась так же серьезно, как и внешность внедорожного хэтчбека. Конечно полного привода ждать не стоит, но внедрение новой модульной платформы CMF решило массу проблем с безопасностью и жестокостью кузова. Расширилась возможность по установке современных узлов и агрегатов. Например, теперь появился иной электроусилитель, снижающий усилия на рулевое колесо почти на 40%. Не говоря уже о полностью переработанной подвеске. Правда кое какие бюджетные решения все же остались — задние барабанные тормоза. Возможно они не так эффективны, но зато дешевы в производстве и последующем обслуживании и замене. Не будем забывать, что модель по прежнему позиционируется, как доступная, даже несмотря на яркую внешность.
Багажный отсек Сандеро Степвей мало чем отличается от погрузочного пространства у обычного хэтча для города. Конечно большим багажник по определению быть не может из-за компактности машины в целом. Но на крыше есть довольно мощные рейлинги, которые помогут разместить гораздо больше вещей, если такое желание появится.
Для Европы новинку будут собирать на румынском заводе Дачия, у нас модель будет производится на «Автовазе», где сегодня делают Степвей текущей генерации. Естественно российская адаптация поменяет некоторые технические моменты и даже особенности экстерьера. Но с учетом стремления к тотальной глобализации российский Степвей нового поколения будет максимально унифицирован с европейским.
2021 Dacia Sandero и Logan: первые официальные изображения современного дизайна
СОВЕРШЕННО НОВЫЙ SANDERO, SANDERO STEPWAY И LOGAN: НЕОБХОДИМО И СОВРЕМЕННО, В ТРИ РАЗА ЛУЧШЕ!
Dacia переопределяет «основной автомобиль», лежащий в основе сегодняшних забот потребителей.
Полностью обновленное и модернизированное 3-е поколение.
Увидимся 29 сентября 2020 года, чтобы подробно познакомиться с новыми Sandero, Sandero Stepway и Logan.
Dacia представляет совершенно новый Sandero, совершенно новый Sandero Stepway и совершенно новый Logan [1], модели 3-го поколения с полностью обновленным дизайном.Эти модели являются обновленным воплощением духа своих старших. По непревзойденной цене и компактным внешним размерам они предлагают больше современности, оснащения и универсальности, не отказываясь от основ простоты и надежности.
Сегодня, более чем когда-либо, предложение Dacia полностью соответствует ожиданиям все большего числа заинтересованных потребителей. В их повседневной жизни, в их потреблении каждое действие теперь приобретает новый смысл и новую темпоральность: «изолированное действие» уступило место долгосрочному «подходу».В частности, в основе этого механизма лежит автомобиль, покупка, которая является частью долгосрочной перспективы, воплощение продуманного и символичного выбора. Зачем просить все больше и больше, если наши клиенты просто хотят потреблять лучше и по лучшей цене?
От одной модели до полного и разнообразного модельного ряда Dacia трансформирует автомобиль в течение 15 лет. Sandero стал символической моделью и бестселлером, а с 2017 года он является самым продаваемым автомобилем в Европе для индивидуальных клиентов.
За 15 лет бренд Dacia зарекомендовал себя в автомобильном секторе как лидер движения. Выбранный бренд, который вызывает чувство принадлежности. Бренд, предложение которого сегодня выходит на новый уровень с 3 новыми моделями, которые были модернизированы, но по-прежнему сосредоточены на том, что важно для наших клиентов.
Современный и динамичный дизайн
Новый Sandero с его плечами и обозначенными колесными арками выделяется яркой индивидуальностью и производит впечатление прочности.Однако общая линия более плавная благодаря более наклонному лобовому стеклу, более низкой линии крыши, плавной линии крыши и радиоантенне, размещенной в конце крыши. Несмотря на неизменный дорожный просвет, новый Sandero чувствует себя ниже и более приземленным, отчасти благодаря более широким гусеницам и колесам, установленным заподлицо.
Совершенно новый Sandero Stepway с увеличенным дорожным просветом является универсальным кроссовером в линейке Dacia. Снаружи его напористый дизайн вызывает уединение и приключения. Образ и ДНК кроссовера нового Sandero Stepway подкреплены повышенной дифференциацией от совершенно нового Sandero.Сразу узнаваема спереди по особому ребристому и более выпуклому капоту, хромированному логотипу Stepway под решеткой и изогнутым крыльям над противотуманными фарами.
Полностью переработанный силуэт нового Logan стал более плавным и динамичным, слегка удлиненным. Плавная линия крыши, радиоантенна, размещенная в конце крыши, и небольшое уменьшение боковых стеклянных поверхностей помогают усилить общую линию. Легкая буква Y, установка заподлицо колес и более качественный дизайн некоторых элементов, таких как дверные ручки, идентичны атрибутам нового Sandero.
Новая световая подпись
Передняя и задняя оптика открывают новый Y-образный световой знак Dacia. Благодаря такому освещению это третье поколение имеет сильную индивидуальность. Горизонтальная линия соединяет две фары спереди и сзади и переходит в соответствующие линии освещения, помогая визуально расширить модели.
Новое поколение икон с неизменным обещанием стать еще умнее, доступнее и еще более Dacia.
Увидимся 29 сентября 2020 года, чтобы узнать все о совершенно новом Sandero, совершенно новом Sandero Stepway и совершенно новом Logan.
Совершенно новый Dacia Sandero замечен впервые
Второе поколение доступных супермини в Румынии дебютировало еще в 2012 году, а во второй половине 2016 года было проведено обновление в середине цикла. Это почти конец десятилетия, поэтому неудивительно, что наши шпионы поймали прототип. полностью новой модели, покрытой камуфляжем, чтобы скрыть то, что выглядит более высококлассным дизайном.
10 Фото
Более дешевая версия нового Renault Clio, похоже, имеет не только полностью новые панели кузова, но также полностью переработанные фары и задние фонари.При ближайшем рассмотрении мы также замечаем, что старые дверные ручки уходящего Sandero наконец-то были убраны, а крышка топливного бака имеет довольно интересную форму. Еще один знак, указывающий на значительно измененный кузов, становится заметным, если вы посмотрите на другой вырез задних дверей, что, следовательно, означает, что теплица также была изменена.
2020 Dacia Sandero prototype
2017 Dacia Sandero facelift
Этот синий провод, торчащий из капота, вероятно, подключен к измерительному прибору, поскольку мы видим, что кабель проходит внутрь через щель в двери пассажира.Учитывая тот факт, что выхлоп не является окончательной настройкой, мы склонны полагать, что Dacia тестировала новый двигатель для своего небольшого хэтчбека.
Хотя изображения, обеспечивающие полный обзор интерьера, недоступны в этой первоначальной партии, в некоторых из них мы действительно замечаем информационно-развлекательную систему в форме планшета, которая выступает из центральной консоли. Текущая информационно-развлекательная система Dacia существует довольно давно, поэтому мы надеемся, что это действительно новая система, а не старая в новом формате.
Прототип Dacia Sandero 2020
Рестайлинг Dacia Sandero
Renault, материнская компания Dacia, уже объявила, что обновленный Sandero перейдет с устаревшей платформы B0 на архитектуру CMF-B, которая также лежит в основе новейшего Clio. Однако это будет не то же самое оборудование, что и у модели Dacia, будет использоваться недорогая версия, чтобы максимально снизить цену.
Глядя на технические характеристики Clio, мы ожидаем, что новый Sandero будет иметь трехцилиндровый двигатель 1.0-литровый атмосферный двигатель мощностью 65 л.с. и 95 Нм, 72 л.с. и 95 Нм. Более мощный 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом будет предлагать 100 л.с. и 160 Нм, в то время как со стороны дизеля должен быть 1,5-литровый dCi с 85 л.с. и 220 Нм, 115 л.с. и 260 Нм. Мы бы не стали задерживать дыхание, выбрав 1,33-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 130 л.с. и 240 Нм, так как он может не пройти.
2020 Dacia Sandero прототип
2017 Dacia Sandero рестайлинг
Как и многие версии Clio, Sandero будет поставляться с великолепными задними барабанными тормозами, которые легко заметить на этом прототипе.В зависимости от двигателя, бензиновые будут подключены к пятиступенчатой механической коробке передач, а дизельные — к шестиступенчатой. Если случайно Dacia предложит агрегат TCe 130, он будет поставляться с семиступенчатой автоматической коробкой передач, но, опять же, мы не возлагаем на нас слишком больших надежд.
Обновленный Dacia Sandero и его собрат-седан Logan дебютируют в 2020 году либо на Женевском автосалоне в начале марта, либо в конце сентября в Париже. Вскоре должна появиться прочная версия Stepway с кроссоверами.
RENAULT Модели и история, фотогалереи, технические характеристики
Бизнес, начатый тремя братьями во Франции в 1899 году, спустя десятилетия превратился в очень прибыльный бизнес, учитывая, что сейчас Renault является 4-м по величине автопроизводителем в мире благодаря партнерству с Nissan. .Компания была создана энтузиастом-энтузиастом по имени Луи Рено вместе с двумя его братьями, которые руководили финансовой стороной, а он — «механикой». С самого начала Луи сумел продемонстрировать инновации, когда он изобрел и позже запатентовал систему прямого привода на своем трехколесном велосипеде De Dion-Bouton, который он уже превратил в четырехколесный автомобиль.
Луи также понимал, что только благодаря гонкам он сделает имя Renault известным всему миру, поэтому он участвовал в гонках между городами, где его братья выступали в качестве водителей. Ряд побед принес им ту известность, к которой они стремились. Люди, наблюдающие за гонками, делали заказы, несмотря на то, что машины были дорогими для того времени.
Компания быстро развивалась и открывала магазин на берегу Сены. Модельный ряд теперь насчитывал несколько моделей, в том числе первый седан 1902 года.В том же году Луи разработал свой первый четырехцилиндровый двигатель мощностью 24 л.с.
В 1903 году Марсель, один из братьев Рено, погиб в автокатастрофе в гонке Париж-Мадрид, что стало тяжелым ударом как для компании, так и для Луи, который теперь назначал профессиональных пилотов участвовать в гонках за Renault. Вместо этого он сосредоточился на доставке тележек Renault на европейские рынки и даже в Америку.
По мере того, как разрыв между Соединенными Штатами и Европой увеличивался из-за войны и экономического кризиса, Renault стремилась улучшить производство и снизить затраты.После экономического кризиса он хотел стать более автономным и начал покупать различные предприятия, которые снабжали его материалами и деталями, необходимыми для производства автомобилей. Он также модернизировал завод, подражая Форду и его заводу, представив сборочные заводы в 1922 году.
Во время экономического кризиса 30-х годов все производители автомобилей пострадали, и Renault не стала исключением. Компания была вынуждена сократить расходы, сократить персонал и повысить эффективность производства. Вот почему он начал расширяться в других областях, в основном создавая что-нибудь с прикрепленным к нему двигателем.Автобусы, грузовики, электрические железнодорожные вагоны, тракторы и даже авиационные двигатели — все это теперь выходило с завода Renault.
Из-за забастовок рабочих, охвативших всю страну, в 1945 году правительство национализировало Renault, чтобы не допустить банкротства, как это сделал Citroen несколько лет назад. Первым проектом новой компании был небольшой 4CV, но его отложили до окончания Второй мировой войны. Для европейского рынка маленькие автомобили были будущим, потому что их было дешево покупать и обслуживать.
4CV, представленный в 1946 году, оказался большим успехом, намного большим, чем ожидалось изначально. На деньги, полученные от продаж, компания купила и разработала тяжелую технику для производства. Затем Renault снова обратился к сектору тяжелых грузов и, объединив две существующие компании, Latil и Somua, они создали новую компанию, полностью посвященную производству грузовиков — Saviem.
По мере старения 4CV на поверхность была готова новая модель — Dauphine, появившаяся в 1956 году.Он тоже пользовался большим успехом, даже в США. Фактически, это было настолько успешным за океаном, что Renault пришлось создать специальную транспортную компанию CAT, чтобы удовлетворить высокий спрос. Затем Renault 4 и Renault 8 пришли на смену тому месту, где остановился Dauphine в 1961 году.
Renault начала 70-е годы с другого успеха, более спортивного и маневренного Renault 5, который во время нефтяного кризиса был обязан своим благоприятным приемом топливной экономичности. . Но это не означало, что в эти неспокойные времена компания была в безопасности.Стремясь вернуть себе американский рынок, Renault начала собирать комплекты для разборки Rambler и продавать их как Renault Ramblers.
Также в 70-е годы Renault начала расширять свое влияние и открыла заводы в Восточной Европе, Африке и даже в Австралии. Партнерство с американской компанией AMC было заключено в 1979 году. В начале 80-х Renault снова столкнулась с финансовыми проблемами, и тогдашний председатель правления решил полностью вывести компанию из гонок, а также продать все, что не было -существенные активы и сокращение расходов налево и направо.
Хорошей новостью было то, что к 1987 году компания начала менять баланс в пользу прибыли, так что в начале 90-х на рынке была выпущена совершенно новая линейка, и все модели оказались успешными: новый Clio, новый Espace, Twingo и Laguna. Renault Megane 1995 года стал первым автомобилем, получившим четыре звезды на тестах безопасности Euro NCAP.
Также в 90-е годы Renault вернулась в гонки Формулы-1 и, тем не менее, добилась успеха, выиграв чемпионат в 1992, 1993, 1995, 1996, 1997 годах.В 1996 году было решено, что статус компании в государственной собственности не будет выгоден в долгосрочной перспективе, поэтому она была снова приватизирована. Renault сделал дополнительные инвестиции в Бразилии, Аргентине и Турции.
После 2000 года компания выпустила серию менее успешных автомобилей, таких как Avantime и Vel Satis, но также успешно продолжила выпуск более старых серий, таких как Clio, Laguna и Megane. Теперь государство владеет 15,7% компании, которая с тех пор купила румынские производители автомобилей Dacia и южнокорейский Samsung, не говоря уже о 20% Volvo (по последним слухам, Renault заинтересован в полном выкупе).
ОбзорDacia Sandero 2021 г. | Top Gear
Это самый дешевый новый автомобиль, который вы можете купить в Великобритании, по цене от 8 000 фунтов стерлингов. Контекст? Наименее дорогие версии самых продаваемых в Великобритании супермини Ford Fiesta и Vauxhall Corsa стоят более чем вдвое — немногим более 16 000 фунтов стерлингов. И на первый взгляд ни один автомобиль не в два раза больше, чем новый Sandero.
Как тогда «Дачии» это удалось?
Видите ли, машину дешево построить легко. Вам просто нужно срезать углы.Делайте минимум. Сделайте приборную панель из полистирола. Просите, одалживайте или воруйте двигатели и платформы, которые другие производители уже давно законсервировали. Платите дизайнеру за «рекламу» и покупайте готовые информационно-развлекательные системы. Результаты обычно довольно плохие.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Но Dacia, похоже, не сделала ровно ничего из этого. Новый Sandero — а здесь мы говорим совсем о новом — построен на той же платформе, что и Renault Clio и Nissan Juke текущего поколения.Он использует эффективные современные двигатели, соответствующие последним стандартам ЕС по выбросам. Большинство версий имеют шестиступенчатую коробку передач. Он выглядит шикарно, а внутри более чем достаточно места для пяти человек и их багажа. Уходящий Sandero, который нам очень нравится, выглядит и ощущается дешево. Этот новый просто … нет. Во всяком случае, не так много. Это сбивает с толку.
Так почему же новый Sandero такой недорогой? Щелкните здесь, чтобы получить объяснения от Пола Хоррелла из TG и Мишеля Бенусана из Dacia.
А вообще-то кто-нибудь покупает?
По общему признанию, самый дешевый Sandero никто не покупает.Менее одного процента проданных Sanderos приходится на модель Access начального уровня, и подавляющее большинство клиентов обновляют ее в поисках лучшего двигателя и большего количества комплекта. Даже в этом случае максимальная сумма, которую вы можете потратить на новый Sandero, составляет 12 795 фунтов стерлингов. Это дает вам все доступные технологии (включая круиз-контроль, Apple CarPlay, вход без ключа, климат-контроль и парковочную камеру) и автоматическую коробку передач CVT.
А как насчет версии Stepway?
Sandero Stepway немного дороже. Примерно грандиозная спецификация по сравнению с обычным Sandero, с ценами от 11 495 фунтов стерлингов до чуть более 15 000 фунтов стерлингов.Псевдокроссовер с дополнительным дорожным просветом 174 мм и более прочным кузовом составляет 60% продаж Sandero в Великобритании.
Реклама — Продолжение страницы ниже
По размерам новый Sandero очень похож на старый. При длине 4088 мм, ширине 1848 мм и высоте он немного больше Ford Fiesta.
Каков приговор?
«Не дает никаких обещаний, которые он не может выполнить, и абсолютно подходит для этого краткого набора Renault / Dacia: простой, просторный автомобиль за гроши.Теперь с дополнительным усовершенствованием »
Dacia Sandero была и всегда была почти до смешного дешевой. Он не дает никаких обещаний, которые он не может выполнить, и абсолютно подходит для краткого набора Renault / Dacia: простой, просторный автомобиль за гроши. Супермини-размер и место для (часто суб) городских денег. Этот новый значительно улучшен по сравнению со старым автомобилем, с более продуманным дизайном внутри и снаружи, большим пространством, более современными технологиями и достойным поведением на дороге.
Он не вызовет у вас улыбки, как Ford Fiesta, но это нормально.Это не машина для водителей и не претендует на нее. Достаточно удобен и доставит вас туда, куда вам нужно, без суеты и фанфар. Это скучно, и это комплимент. Если вас нисколько не беспокоят автомобили, то, вероятно, вам стоит купить именно его. И если вы действительно заботитесь об автомобилях и решаете купить что-то еще, просто радуйтесь, дешевые, простые автомобили, такие как Sandero, все еще существуют.
Sandero является самым продаваемым «розничным» автомобилем в Европе с 2017 года: с 2004 года более двух миллионов автомобилей нашли себе жилье.Благодаря новому, он заслуживает того, чтобы оставаться на острие позиций в графиках продаж.
Вот почему Dacia Sandero такая дешевая
НовостиКомпания теряет целое состояние? Соперники тебя обдирают? Почему это так дешево?
Включите Javascript, чтобы увидеть все доступные изображения.Новый Dacia Sandero невероятно дешев по сравнению с другими супермини. Так что неизбежно возникает вопрос — а как же так? Теряет ли Дачия состояние? Вас обдирают соперники? Или у Sandero есть недопустимые пробелы в характеристиках или безнадежно устаревшая инженерия?
Оказывается, ничего из вышеперечисленного.Я спросил руководителя программы Мишеля Бенусана, как им это удалось. И действительно почему.
Реклама — Продолжение страницы
«Людям нужен привлекательный начальный автомобиль, функциональный и простой. Они хотят, чтобы он был современным, безопасным и соответствовал правилам. С пятилетней гарантией». Первое, что он упоминает, объясняя простоту, — это то, что она не связана. Нет живой навигации или приложений для путешествий. Только кнопка экстренного вызова теперь нужна всем европейским автомобилям.
Но просто выбросить оборудование не достаточно дешево.Экономия денег заложена в автомобиле с самого начала. Еще в 2014 году Бенусан присоединился к команде разработчиков небольшой платформы Renault-Nissan-Dacia (CMF-B, фанаты кодового имени). В итоге он впервые использовался на нынешнем Clio, а затем на Juke, а теперь находится под Sandero.
Между прочим, это автоматически сделало и другие автомобили дешевле, так как они увеличили общее количество покупаемых ими общих компонентов и, таким образом, снизили цены. В автомобильном бизнесе вещи всегда дешевле, если покупать их побольше. «У нас есть объем, потому что Sandero — это автомобиль номер один по розничным продажам в Европе.«
В прошлом дешевые автомобили (включая Dacias) часто производились с использованием устаревших откидных платформ. Но этот показывает, как можно сэкономить деньги, будучи новыми.
Реклама — Продолжение страницы
« Итак, команда разработчиков платформы учли наши требования. Я много толкал. Я посмотрел на соотношение производительности и стоимости каждого компонента. «Если я нашел эталон в другом месте в отрасли, я настоял на том, чтобы соответствовать ему», — говорит Бенусан.
При наличии основных строительных блоков Dacia прочесала автомобиль в поисках экономии, которую Renault предпочла не делать.У Clio всегда есть центральный приборный экран, но у базовой модели Sandero его нет. Вместо этого у него есть зажим, который удерживает ваш телефон прямо рядом с инструментами. Затем вы запускаете приложение Dacia на телефоне, чтобы внести в автомобиль свою собственную информационно-развлекательную систему, которой можно управлять с помощью кнопок на рулевом колесе.
Внутри команды были потасовки. Конструкторы Sandero хотели, чтобы антенна была на задней части крыши, а не торчала из переднего крыла. Это увеличивает стоимость проводки. Поэтому Бенуссан настоял на том, чтобы они сэкономили те же деньги, переставив переключатели на приборной панели.
Неустанно накапливалась небольшая экономия. У Clio более длинная выхлопная система, чтобы соответствовать его более крупным двигателям, но Sandero они не нужны, поэтому у него более короткая. На Clio можно установить 17-дюймовые колеса, но это делает его подвеску и колесные арки более дорогими для всех Clios. Таким образом, Sandero достигает максимальных размеров в 16 дюймов.
Спасибо за подписку на нашу рассылку новостей. Следите за регулярными сводками новостей, обзоров и предложений в своем почтовом ящике.
Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивные материалы прямо на свой почтовый ящик.
Страна *Пожалуйста, выберите ваш countryAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Браззавиль) Конго (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный Территорий и острова Макдональд, Гондурас, Гонконг, S.А.Р., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSom aliaЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛестеТогоТокелаТокелаТунгаТринидадТуркейстан и ТобагоТобагоЮжные Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Нажимая на электронную почту, вы соглашаетесь с предложениями и предложениями от Top Gear, чтобы получать новости от Top Gear и BBC. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.
Извините, что-то пошло не так
Пожалуйста, попробуйте еще раз ПодписатьсяУ Sandero мало мощности, поэтому барабанные задние тормоза в порядке.Но передние диски Clio используются на Sandero, потому что они соответствуют спецификации, и покупка большего количества дисков снижает их цену. Для базовых моделей у Sandero есть ручной тормоз, а не электрический.
У Clio алюминиевая крышка, а у Sandero стальная. В конструкции Clio также используются высокопрочные горячештампованные стали, но более дешевое оборудование завода Dacia не может справиться с этим, поэтому Sandero просто черпает свою прочность из более толстой обычной стали.
«Наши клиенты не особо заботятся о Euro NCAP, — говорит Бенусан с необычайной откровенностью.«Мы не хотели участвовать в гонке за звёздами». Dacia не имеет права на пятую звезду, потому что у нее нет системы помощи водителю на основе камеры.
Несмотря на это, он утверждает, что конструкция прочная. «Он оптимизирован и является большим улучшением по сравнению с предыдущим поколением. И мы учли новые протоколы для межмашинного столкновения и бокового столкновения». И все версии имеют автоматическое экстренное торможение.
Я говорю Бенусану, что Top Gear всегда тихо тоскует по Dacias базовой комплектации, например, к Duster в плоской белой краске со стальными элементами и неокрашенными бамперами.Они кажутся самыми честными. «Мы продолжим предлагать« грубое »предложение по начальной цене. У него будут черные бамперы. Но это все еще безопасно».
Дело в том, что сегодня есть покупатели Dacia, которые хотят большего. Итак, у топовых Sanderos (относительный термин, а?) Есть трансмиссия CVT, электрический ручной тормоз, приборный экран и навигация, система помощи водителю и люк на крыше.
Бенусан говорит, что около трети покупателей Sandero сталкиваются с подержанными автомобилями другой марки, еще треть возвращаются покупателями Dacia, а последняя треть покупала новые ранее, но других марок.Это те, кому нужен элитный комплект. Но это делается с помощью простых пакетов. Сложный набор опций и спецификаций всегда увеличивает стоимость разработки и логистики.
«Задача состоит в том, чтобы предложить привлекательный автомобиль по лучшей цене или, скорее, с лучшим соотношением цены и качества». Другими словами, дешево и прилично, недешево и противно.
Renault получил новый Sandero Stepway Plus
Современный и изысканный модельный ряд Renault Sandero стал синонимом множества функций и оснащения, эксклюзивных для этого класса.Оснащенный двигателем Turbo (уникальный в своем классе), Sandero может похвастаться множеством превосходных функций безопасности, а также интеллектуальными технологиями, входящими в стандартную комплектацию для всей линейки автомобилей.
Когда Sandero впервые вошла в автомобильный рынок Южной Африки в феврале 2009 года, ключевой целью Renault было создание ценного предложения в сегменте легковых автомобилей начального уровня.
Первоначально производившийся на местном уровне на заводе компании Nissan в Росслине, вместительный, прочный и доступный по цене новинка полностью соответствовала потребностям клиентов и тенденциям рынка.
Изображение: Quickpic
Представив линейку Sandero, Renault пообещала беспрецедентный пакет, который удовлетворит потребность в доступном автомобиле и его чистой стоимости в напряженной экономической обстановке.
Sandero на протяжении многих лет: 2009–2019 годы
С момента своего создания в 2009 году Renault Sandero претерпел значительные изменения, благодаря многочисленным улучшениям качества, функций и стиля.Представление в 2011 году топового автомобиля Sandero Stepway первого поколения проложило путь к популяризации концепции кроссовера в Южной Африке.
Благодаря своей всеобъемлющей и свежей линейке Sandero продолжает пользоваться постоянно растущим успехом, зафиксировав на сегодняшний день продажи более 58000 единиц, что является заметным достижением, учитывая агрессивную конкуренцию внутри AB Entry Hatch с такими, как Polo Vivo, Ford Figo. , Toyota Etios, Suzuki Ignis, Hyundai Grand i10, сегмент, который составляет львиную долю рынка ПК (с начала года 27%).
Изображение: Quickpic
Флагманская модель Stepway оказалась чрезвычайно популярным выбором: с момента ее появления в 2011 году было продано более 26 000 автомобилей.
В честь своего заметного успеха компания Renault South Africa с гордостью представляет новый улучшенный Sandero Stepway Plus, призванный заменить текущую флагманскую модель. Он обещает отличную результативность по сравнению с популярной генетикой Stepway ПЛЮС.Отсюда и название модели: новый Renault Sandero Stepway plus.
В этом выпуске линейка Sandero сохраняет ту же конструкцию, Sandero Expression остается моделью начального уровня, за ней следует доступная производная Stepway Expression среднего уровня, а New Stepway Plus возглавляет линейку в качестве флагманской модели. Все они оснащены бензиновым двигателем Renault мощностью 66 кВт с турбонаддувом, вдохновленным Формулой-1.
Модельный ряд Renault Sandero подтвердил свою амбициозную привлекательность благодаря своим ключевым характеристикам:
Популярный благодаря дизайну Свежий дизайн Renault Sandero и повышающий статус стиль, внутри и снаружи, придают ему качественный и современный вид.
Изображение: Quickpic
Эффектный внешний вид:
Sandero с гордостью приветствует культовую световую подпись бренда, которую можно увидеть на всех последних моделях Renault: фары с характерными C-образными дневными ходовыми огнями (LED) и C- форма задних фонарей, а передний и задний бамперы нового дизайна.
Стиль кроссовера Stepway остается современным и изысканным, с функциями и оборудованием, включая встроенный спойлер на крыше, больший дорожный просвет, чем у Sandero Expression начального уровня, дуги на крыше, передние и задние защитные пластины, молдинги колесных арок и передние противотуманные фары.
Напористая позиция этой линейки подчеркнута наличием 15-дюймовых колес (Sandero Expression) и 16-дюймовых гибких колес из темного металла (Stepway).
Вдохновленный дизайн интерьера:
Качество ощущается в дизайне интерьера благодаря изысканной отделке и использованным материалам. Просторный салон и средний зазор от пола до крыши спереди и сзади обеспечивают удобные и просторные сидения для пяти пассажиров плюс багаж, а лучшее в своем классе багажное пространство (292 литра) может быть дополнительно увеличено за счет разделения задняя скамья, которая является стандартной для всей линейки, предлагает еще большую универсальность.
Лучшие в своем классе функции безопасности, Renault делает упор на активную безопасность как средство предотвращения несчастных случаев, и это подтверждается тем фактом, что Sandero — единственный автомобиль в своем классе, включающий EBA (в сочетании с ABS) и ESP (+ ASR). ) в стандартной комплектации для всей линейки.
Изображение: Quickpic
Престижный рейтинг безопасности Global NCAP недавно присудил Renault Sandero три звезды за безопасность взрослых и четыре звезды за безопасность детей, что сделало его самым безопасным автомобилем для детей в своем классе.
Sandero также предлагает функции пассивной безопасности, «превосходящие свой класс». В дополнение к ремням безопасности передних сидений с ограничителями нагрузки и замкам ISOFIX для детских кресел Sandero — единственный автомобиль в своей категории, который предлагает трехточечный ремень безопасности на центральном заднем сиденье.
Система экстренного торможения (EBA) в сочетании с ABS Антиблокировочная тормозная система (ABS) теперь поставляется с EBA, которая срабатывает и автоматически применяет максимальное тормозное давление при обнаружении условий экстренного торможения.
Максимальное давление прикладывается с момента начала торможения и сохраняется до тех пор, пока не будет достигнут порог срабатывания АБС. EBA сокращает тормозной путь до девяти метров на скорости 120 км / ч.
Интересным фактом является то, что только 60% водителей тормозят достаточно сильно, чтобы система ABS могла сработать в аварийной ситуации.
Электронная программа стабилизации (контроля) (ESP) 40% смертельных случаев на дорогах происходят в результате дорожно-транспортных происшествий, влекущих за собой потерю контроля над транспортным средством. ESP обеспечивает устойчивость автомобиля и помогает водителю избежать возможной потери управления; обнаруживает и снижает потерю сцепления (например, на скользком дорожном покрытии) и снижает мощность двигателя и тормоза на независимых колесах в случае потери управления.
Изображение: Quickpic
Система помощи при трогании с подъема (HSA) HSA автоматически активируется (после полной остановки), как только обнаруживается уклон не менее 10%. Система включается путем твердого нажатия на тормоз и предотвращает любое движение назад на достаточно долгое время, чтобы начать движение без использования ручного тормоза. При нажатии на педаль тормоза автомобиль удерживается примерно три секунды, чтобы позволить трогаться с места без отката.
Расширенные возможности на борту:
Многие функции и аксессуары, которые входят в стандартную комплектацию линейки Sandero, отсутствуют в этом сегменте автомобилей. К ним относятся:
Встроенная навигация и зеркальное отображение смартфона [Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto] [В зависимости от модели]
Функция режима ECO:
Благодаря электронному изменению реакции двигателя при нажатии кнопки, позволяет водителям для автоматической оптимизации расхода топлива и корректировки энергозатратных параметров движения для достижения большей экономии.Он регулирует работу двигателя в допустимых пределах и может снизить расход топлива и выбросы CO2 на целых 12% в зависимости от стиля вождения и дорожных условий.
Bluetooth® обеспечивает безопасную, удобную телефонию без помощи рук, а также потоковую передачу музыки с портативных внешних устройств в пути. Все это, вместе со встроенным радио 2 DIN / CD / MP3 с USB-портом, осуществляется с помощью сенсорных элементов управления, расположенных за рулевым колесом, для оптимальной простоты и удобства.
Навигационная система с режимом карты направит вас туда, куда вы хотите отправиться — по адресу или интересному месту — и будет вести журнал ваших избранных навигационных данных.
Бортовой компьютер также отслеживает и отображает пройденное расстояние, среднюю скорость, запас хода, средний и общий расход топлива.
Сверхэффективный двигатель с турбонаддувом мощностью 66 кВт, вдохновленный F1:
Доступ к высокоэффективным и технологически продвинутым двигателям больше не является заделом дорогих автомобилей, что подтверждается трехцилиндровым двигателем Renault объемом 900 куб. См с турбонаддувом и турбонаддувом мощностью 66 кВт.
Эта компактная силовая установка с турбонаддувом нового поколения является стандартной для всей линейки Sandero (единственная модель с турбонаддувом в своем сегменте транспортных средств) и отличается высокой эффективностью благодаря легкому блоку двигателя из 100% алюминия (HPDC), низкоинерционному турбо-двигателю фазы газораспределения, управляемый регулируемый масляный насос и цепь двигателя на весь срок службы.
Sandero также извлекает выгоду из множества инновационных решений, перенесенных из Формулы 1, включая алмазоподобные углеродные покрытия (высокотехнологичная обработка поверхности компонентов двигателя для уменьшения трения) и стратегия высокой устойчивости (оптимизация внутренней аэродинамики двигателя для улучшения сгорания).
Двигатель мощностью 66 кВт в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач излучает потрясающую мощность, непревзойденную отзывчивость и удовольствие от вождения благодаря низкому крутящему моменту.
С максимальной мощностью 66 кВт при 5250 об / мин бензиновая турбированная силовая установка обеспечивает максимальный крутящий момент 135 Нм при 2 500 об / мин, из которых 90% доступны при 1650 об / мин. Разгон от 0 до 100 км / ч всего за 11,1 секунды, максимальная скорость составляет 169 км / ч.
При расходе Sandero Expression всего 5,2 литра на 100 км расход топлива очень низкий.Не отстает Stepway со столь же впечатляющими показателями 5,4 л / 100 км. Кроме того, при 119 г / км (Sandero) и 124 г / км (Stepway) выбросы CO² находятся на очень низком уровне.
Изображение: Quickpic
Представляем новый Stepway plus:
Новый Renault Sandero Stepway Plus предлагает привлекательную ДНК модели Sandero и многое другое — еще более улучшенный внешний вид внедорожника и еще более выгодный продукт .
Экстерьер Stepway Plus отличается индивидуальным дизайном и значками с 16-дюймовыми двухцветными накладками на гибкие колеса, зеркалами заднего вида Gloss Black с характерной красной линией и 3 новыми привлекательными цветами кузова: Fusion Red, Highland Silver и Café Коричневый.
Новый Stepway Plus предлагает расширенные стандартные функции, такие как боковые подушки безопасности, передние и задние электрические стеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом, кожаное рулевое колесо и рукоятку переключения передач, а также систему помощи при парковке сзади. Круиз-контроль и навигация также входят в стандартную комплектацию (уникальны для этого сегмента автомобилей), а кожаные сиденья являются опцией.
Эта последняя модель также предлагает новый индивидуальный дизайн обивки, который находится в полной моде.
Комплексная мультимедийная система Renault MediaNav с 7-дюймовым сенсорным экраном — чрезвычайно интуитивно понятная система, обеспечивающая быстрый доступ ко всем настройкам. Новый Stepway Plus предлагает Smartphone Mirroring, чрезвычайно полезную функцию с совместимостью Apple CarPlay и Android Auto.
Stepway Plus также может похвастаться задней парковочной камерой, которая облегчает работу водителя, уменьшая слепые зоны в режиме заднего хода.
Усовершенствованное предложение Stepway Plus остается верным ассортименту продуктов Sandero с хорошим соотношением цены и качества.
Запасные части и цены:
С самого начала Sandero высоко оценила цены на запчасти (и, в частности, расходы на обслуживание) с момента их появления на местном рынке.
В октябре 2009 года, всего через восемь месяцев после запуска, Renault Sandero 1.6 занял первое место в автомобильном сегменте B ежегодного исследования цен на запчасти Малкольма Кинси, при этом сравнительные цены на запчасти на модели конкурентов оказались на 61–188% дороже. .
В отчете Кинси за 2010 год Renault Sandero назван самым доступным автомобилем в Южной Африке. В очень спорной категории легковых автомобилей начального уровня стоимостью менее 120 000 рандов хэтчбек Sandero 1.4 Authentique противостоял восьми моделям конкурентов и оказался намного впереди по ценам на запчасти.
Согласно выводам Малкольма Кинси 2016 года, Renault Sandero по-прежнему опережает конкурентов по ценам на запасные части.
Гарантия после продажи и план обслуживания:
На Sandero и New Stepway Plus предоставляется 5-летняя гарантия Renault / 150 000 км вместе со стандартным планом обслуживания на 2 года / 30 000 км.Услуги предоставляются с интервалом в 15 000 км.
Запасные части Sandero имеют очень конкурентоспособные цены, а подразделение Renault Parts & Distribution на базе Гаутенга гарантирует, что доступность запчастей будет выше 95%.
Рекомендуемая розничная цена:
Sandero Expression R179 900 (включая НДС) 66 кВт Turbo
Renault Stepway Expression R193 900 (включая НДС) 66 кВт Turbo
Новый Renault Stepway Plus R213 900 (включая НДС) 66 кВт Turbo
Дополнительно: кожаные сиденья (только Stepway Plus): R10 088
Металлическая краска: 2 522
RRNew Dacia Sandero: самый дешевый автомобиль в Великобритании продается по цене 7995 фунтов стерлингов
Новый Dacia Sandero поступил в продажу по цене от 7995 фунтов стерлингов, что делает его самым дешевым автомобилем в Великобритании, и с остаточной стоимостью, «лучшей в своем классе», согласно марке.
Dacia ссылается на данные оценочного органа CAP HPI, который прогнозирует, что Sandero и Sandero Stepway сохранят не менее 53% своей стоимости через три года и 30 000 миль, что на 7,1% больше, чем у автомобилей предыдущего поколения.
Sandero румынского производства, один из самых доступных и самых продаваемых автомобилей в Европе, был модернизирован, чтобы предложить «больше современности, вместительности и универсальности» во втором поколении.
Стандартная комплектация скудна в самой дешевой комплектации Access.Среди его достоинств — светодиодные фонари, 15-дюймовые стальные колеса, передние электрические стеклоподъемники и док-станция для телефона. Кондиционер с ручным управлением, круиз-контроль, дистанционный центральный замок, DAB и Bluetooth входят в стандартную комплектацию Essential среднего уровня (8995 фунтов стерлингов), в то время как Comfort добавляет такие предметы роскоши, как электрические задние окна и 8,0-дюймовый сенсорный экран. Комфорт начинается с 11595 фунтов стерлингов.
Одновременно выпускается на рынок модернизированный Sandero Stepway по цене от 10 995 фунтов стерлингов, что немного выше прежних 10 145 фунтов стерлингов.
Наряду с обновленным стилем передней и задней части кузова с новыми Y-образными светодиодами линия крыши хэтчбека была занижена на 1 см, колея расширена, а колеса сделаны так, чтобы прилегать к их аркам.Жесткий дизайн Stepway на 41 мм выше стандартного автомобиля, благодаря более крупным шинам, и имеет элементы стиля, вдохновленные внедорожниками, включая расширяющиеся колесные арки, дуги на крыше, пластиковую облицовку кузова и защитные пластины в цвет кузова спереди и сзади.
Новый Sandero — первая модель Dacia, использующая платформу CMF Renault-Nissan. Утверждается, что, как и последний Clio, он снижает вес, одновременно улучшая ходовые качества, управляемость и безопасность.
Предлагаются три двигателя: 64 или 89 л.с. 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель в паре с шестиступенчатой механической или новой коробкой передач CVT и двухтопливным газовым агрегатом мощностью 99 л.