Саб в полку: Установка сабвуфера в заднюю полку седана

Сабвуфер в полку. седан.

1. 18.09.2013 20:41 #1

   ооочень важно пространство в багажнике, поэтому устновка саба вожможна только в полку, стелс тоже не рассматривается. автомобиль лада приора седан. можно ли добится от такого расположения саба достойного звучания, сравни сабам в ящиках. автозвуке не секу.из каких сабов стоит выбирать, сейчас имеется только акустическая полка, фронт focal access 165 a1 +процессорная голова.как вариант саба nakamichi sp-w 100d . что скажите как он будет чувствовать в полке и играть на объем багажника. бюджет ограничен …. тыщ десять, саб + усть.слушаю приимущественно pop, dance, club.спасибо за винмание, жду ваших мненийПолезные темы:

2. 18.09.2013 20:41 # 0+

   1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
   2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
   3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

   С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола

3. 18.09.2013 20:55 #2

   александ45, нормально будет, если полку хорошо усилить! если найдешь, то посмотри на сабы челенджер, у них есть или была фришная линейка сабов!

4. 18.09.2013 21:19 #3

   Сообщение от александ45

   nakamichi sp-w 100d .

   можно на него ссылку, он что, free air? фришные сабы с сабами в ящиках сравнивать наверное не стоит у меня две двенашки JL 12IB4 стоит в полке и то баса не хватает, правда от них этого и не требуется

   но есть и мощные фришки — gladen RS12FA, себе думаю взять поиграться пару сабов от Мемфиса 15-PR12D4V2

5. 18.09.2013 22:00 #4

   В такой же машине у в полке с начало стоял Alpine SWE-1043IB ФЭ,не понравилось.Делал под полку ЗЯ, в него Hertz HX 250.Вроде не плохо играло,но пытаясь всё улучшить я перепробовал кучу вариантов,поэтому изделие №1,1 долго не задержалось

6. 19.09.2013 12:35 #5

   Сообщение от HaMMeR^2

   александ45, нормально будет, если полку хорошо усилить! если найдешь, то посмотри на сабы челенджер, у них есть или была фришная линейка сабов!

   Мы как раз сейчас такой устанавливаем на ниссан цефиро. Challenger MAX 10WF Сам лично толком его не слышал, но отзывы о нём не плохие. Планируется усь поставить kap 45. На днях дособираем машину, елси надо то отпишусь о результатах. МОжно и фото и видео

   Ещё ставили JBL GTO804 в эксива, один стоял, но давил как надо, если два поставить то вообще круто будет, очень мягко и приятно играет!!! Сам лично с таким ездил, в грузовике стоял, в ящике стоял 10 л., рекомендовано заводом!!)) На кабину грузовика хватало с полна)) Сейчас до сих пор стоит, пылиться, ставить не куда))

   З.Ы. тебе по любому нужно фришный саб, что бы была максимальная отдача!!!! Два варианта я тебе предложили.

7. 19.09.2013 12:46 #6

   +1, у меня тоже по ходу такая проблема)) накидайте еще вариантов пожалуйста)

8. 19.09.2013 18:07 #7

   я не знаю free air он или нет, мне просто его советовали в магазине Сообщение от nicotin

   он что, free air?

   ———- Сообщение добавлено 19.09.2013 в 18:16 ———-

   видео оочень интересно бы посмотреть на результат Сообщение от Kaamoss

   Мы как раз сейчас такой устанавливаем на ниссан цефиро. Challenger MAX 10WF Сам лично толком его не слышал, но отзывы о нём не плохие. Планируется усь поставить kap 45. На днях дособираем машину, елси надо то отпишусь о результатах. МОжно и фото и видео

9. 19.09.2013 18:31 #8

   Сообщение от александ45

   автомобиль лада приора седан

   ….12 дюймов туда собака не лезет,приходится делать хитрое наклонное кольцо,тут уже стекло мешается,вообще затея утопичная…поверь,результат не понравится ох сколько я их переделал…Вариант попроще и неплохой-4 блина в самодельную или покупную полку.Блины-инфинити REF серии или FOCAL акцесс сериию.У них низкая частота резонанса,басят неплохо.И не забуть про герметичную перегородку за сидениями задними из фанеры.Мату будет…-это не классика,где оргалит выкинул,фанеру прикрутил!…

10. 19.09.2013 19:36 #9

    александ45, Сообщение от александ45

    видео оочень интересно бы посмотреть на результат

    щас пару дней доделаем

11. 19.09.2013 20:46 #10

✔24 Сабвуфер (ЗЯ) в заднюю полку (часть 1). — Ford Focus Sedan, 1.8 л., 2007 года на DRIVE2

Всем Прривет Сегодня речь пойдёт о сабвуферном звене. Сабвуфер JL Audio 12W3v3-8 решил сделать в заднюю полку в ЗЯ. Если честно, то я уже много раз пожалел что начал эту затею))) На практике оказалось это проблематично реализовать, да и практичность не очень. Давайте по порядку, какие трудности меня ожидали:1. Поскольку металл полки очень тонкий, и после того как я ещё в центре неё вырезал отверстие под динамик, она совсем ослабла. Сделав короб я довольный пошёл его ставить и после установки понял, что весь этот вес держит на точках креплениях болта, и этого мне показалось мало, поэтому пришлось делать сверху деревянную полку.2. Много болтов крепления это конечно хорошо, но крутить их по несколько раз на дню надоедает, т.к. сейчас идут работы по примерке усилов.

3. Корпус хоть и не большого объёма (37л.) но в багажнике место съедает, хотя для меня это не сильно важно)) Можно было конечно сделать его полукругом из стеклоткани, но мне почему то не захотелось так делать. В длину тоже не получилось сделать корпус, так как дин 12 размера((

Вырезаем отверстия для Сабвуфера, лучше конечно было бы сделать его круглым но как это сделать я так и не придумал, поэтому взял балкарку в руки и вперёд (очень боялся повредить стекло когда пилил).

Выпил лицевую сторону корпуса которая будет крепиться с низу металлической полки.Далее пошла в распил фанера, да кстати фанеру использовал 18 мм (больше не было).Сделал врезные гайки для саба и крепления корпуса.

Все стыки залил полиэфирной смолой с деревянной стружкой.

Для защиты от влаги покрасил корпус чёрной краской.Выпилил деревянную полку из 15мм фанеры.Пробная примерка.Крепим ящик к металлу полки болтами М10 и М8.Проклеил металл полки Шумоф М3 с обеих сторон.

Красим полку.

Будем надеяться что вся это конструкция будет держаться и не отвалится))З.Ы. Теперь хочу обратиться к Pavel-Volkov он наверно ожидал не много другого, но я пока решил всё-таки доделать начатое и потом уже сравнить сабы))

Page 2

Всем Прривет Сегодня речь пойдёт о сабвуферном звене. Сабвуфер JL Audio 12W3v3-8 решил сделать в заднюю полку в ЗЯ. Если честно, то я уже много раз пожалел что начал эту затею))) На практике оказалось это проблематично реализовать, да и практичность не очень. Давайте по порядку, какие трудности меня ожидали:1. Поскольку металл полки очень тонкий, и после того как я ещё в центре неё вырезал отверстие под динамик, она совсем ослабла. Сделав короб я довольный пошёл его ставить и после установки понял, что весь этот вес держит на точках креплениях болта, и этого мне показалось мало, поэтому пришлось делать сверху деревянную полку.2. Много болтов крепления это конечно хорошо, но крутить их по несколько раз на дню надоедает, т.к. сейчас идут работы по примерке усилов.

3. Корпус хоть и не большого объёма (37л.) но в багажнике место съедает, хотя для меня это не сильно важно)) Можно было конечно сделать его полукругом из стеклоткани, но мне почему то не захотелось так делать. В длину тоже не получилось сделать корпус, так как дин 12 размера((

Вырезаем отверстия для Сабвуфера, лучше конечно было бы сделать его круглым но как это сделать я так и не придумал, поэтому взял балкарку в руки и вперёд (очень боялся повредить стекло когда пилил).

Выпил лицевую сторону корпуса которая будет крепиться с низу металлической полки.Далее пошла в распил фанера, да кстати фанеру использовал 18 мм (больше не было).Сделал врезные гайки для саба и крепления корпуса.

Все стыки залил полиэфирной смолой с деревянной стружкой.

Для защиты от влаги покрасил корпус чёрной краской.Выпилил деревянную полку из 15мм фанеры.Пробная примерка.Крепим ящик к металлу полки болтами М10 и М8.Проклеил металл полки Шумоф М3 с обеих сторон.

Красим полку.

Будем надеяться что вся это конструкция будет держаться и не отвалится))З.Ы. Теперь хочу обратиться к Pavel-Volkov он наверно ожидал не много другого, но я пока решил всё-таки доделать начатое и потом уже сравнить сабы))

Сабвуфер в седан

Одним из самых важных элементов автоакустики является сабвуфер. И именно он отвечает за низкие частоты до 100 Гц. В то же время человеческий слух не может уловить направленность низкочастотных волн, поэтому многие думают, что устанавливать сабвуфер можно практически в любом месте.

Но это не совсем так, ведь акустическое оборудование располагается в различных авто по-разному. Достаточно часто можно увидеть сабвуфер в задней полке седана. Это наиболее распространенный вариант установки подобного оборудования. При этом акустическое оформление будет совершенно разным. Для тех, кто собирается установить сабвуфер в заднюю полку седана по типу «бесконечного экрана» или “free air” необходимо понимать, что потребуется вырезать специальное отверстие. Ведь купить автомобиль с такой конструктивной особенностью можно только на вторичном рынке у автовладельца меломана.

Но и отверстия будет недостаточно – потребуется повысить жесткость такой полки. Для этого можно использовать лист МДФ, который вырезается по заданным размерам и прикрепляется болтами. Также придется устранить все щели и отверстия, которые могут связывать салон и багажник. Кстати, чем толще будет полка, тем качественнее станет звук, так как не будет никакого дребезжания в автомобиле.

Далеко не все сабвуферы подойдут для такого акустического оформления, как “free-air”. Основными характеристиками при выборе сабвуферного динамика являются параметры Тиля-Смолла. Если сильно не углубляться, то легче всего нужно ориентироваться на параметр полной акустической добротности — Qts, который должен быть больше 0,55 или близок к 0,7. Ящиком для него будет являться весь объем багажника, поэтому и у самого сабвуфера будет довольно жесткая подвесная система.

Саб в заднюю полку седана никогда не устанавливается рядом с широкополосными динамиками, особенно, если это «овалы» 6х9. В таком случае добиться нормального качественного звука не получится. Монтаж такого акустического оборудования просто в багажнике седана или на боковой стенке не приведет ни к чему хорошему. Дело в том, что в салоне будут слышны только самые низкие частоты, и в основном это будет заслугой элементов салона.

Устанавливать сабвуфер в седан на задней полке нельзя без усилителя, так как в таком случае не получится добиться приличных результатов. Установку можно произвести с закрытым вариантом монтажа. Для этого бочка устанавливается в специальный короб, объем которого должен равняться примерно 20-30 литров. Благодаря этому на звук не будет влиять то, насколько заполнен багажник. Конечно же, придется смириться с той мыслью, что багажное отделение сильно потеряет в объеме.

В магазине 4caraudio можно приобрести любые варианты акустического оборудования для монтажа на заднюю полку в седане. Чтобы больше узнать об ассортименте сабвуферов, достаточно позвонить нашим менеджерам.

Саб в заднюю акустическую полку?.. Что выбрать? — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Друзья!Мне хочется просто повесить низкочастотный динамик ну или пару в заднюю акустическую полку, которая будет приобретена или изготовлена (будет зависеть от времени доступного).

Черт… А может быть в багажник? Но только freeair, никаких коробов… Хм. надо подумать как его там и куда его там… да?

Я не хочу короб в багажнике.Я не хочу какие то дорогие дины.

Я не хочу басс, который выбивает замки на багажнике и двигает лобовые стекла.

Я просто хочу чуток басов, которые не могут выдать 16 фронт (мак аудио). То есть просто Дополнить низами то что есть.Я хочу купить недорогой (да, такие тоже покупают, кому не нужны дорогие)))).Я осознаю что саб не будет играть как играют в коробах или на аудио соревнованиях (мне этого просто не нужно)Да я ничерта не соображаю в автомузыке)

Да я знаю что каждый второй комментарий будет начитаться или заканчиваться фразой ЭТО КОЛХОЗ! ЭТО Г…НО! ЭТО ПИПЕЦ!) Поэтому их можно не писать)

Я буду покупать четырех канальный усилок эконом класса. (если что то посоветуете то буду рад, что бы два канала пустить на фронт и два мостом на саб в полке).

Большое спасибо за эдвайсы)

Всем удачи, ровных дорог и по мешку денег!)

Have a good day!

P.S. у меня от головы два канала на фронт, и два не задействованы. я планирую через… блин забыл как называется… короче когда нет выхода для саба, то пускаешь провода которые идут на колонки через такую черную коробочку и после нее можно уже на усилок и саб, так вот два оставшихся канала с головы которые идут на зад. Можно ли их соединить и пустить на саб? да? нет? будет ли какой либо эффект?

Сабвуфер в заднюю полку седана

Mazda 6 😈Evil Gray Mouse_On Air › Бортжурнал › Саб в заднюю полку, закрытый ящик и новое ГУ. Музыка ( Часть 2 ).

После первой записи о музыке я понял что вокруг меня много людей, которые родились с динамиком в руках. » А что, ты не знал?», «А чего ты ожидал?», «Глупо было ожидать!» и т.д. Я попрошу прежде чем включать из себя «гуру», кем скорее вы не являетесь, вспомнить себя в начале пути какого-нибудь дела, вангую что были и глупые вопросы, и неоправданные ожидания.

Отдельное спасибо за дельные советы, которые действительно были.

Так же отдельное спасибо Лехе Alexs823 Толе Tolian23 и Роману Rumpro.

Собственно после установки «эстрады» нужны были тонкие настройки, и как показала ситуация, с Kanor этого не получится, так же стало необходимым добавить чутка басухи. Поэтому кЕтайская ГУ была продана и ей на замену куплена Pioneer AVH-Z5100BT.

Полный размер

Забегая вперед скажу, что для нормальной работы кнопок понадобится так же переходник Zexma.

Роль «лютейшего» ба-бах будет выполнять Pride LP10 в связке с усилителем Pride Uno Plus.

Полный размер

По установке мафона.

В целом никаких больших сложностей, подключаем через переходник, даем сигнал на усилитель, дружим кнопки и вуаля. Единственный момент — подобрать переходную рамку под 2 din. На фото ниже — это вторая попытка, первая что я купил — это просто дичь ( называется она incar rmz-n08) и я ее настоятельно не рекомендую, таких щелей я еще не видел.

Полный размер

Второй вариант — это рамка metra 95-7951 ,села хорошо но не идеально, и то пришлось ее отдать в покрас т.к. найти черную в России не представилось возможным, да и серую ждал с Нижнего Новгорода.

Фото ДО покраски

Появился полный спектр необходимых настроек, звук поменялся, едем дальше, саб…

В прошлой записи я говорил о том, что мне не нравятся коробки которые валяются в багажнике, тут мое мнение не поменялось. Делать стелс слева/права багажника в передней части — не представляется возможным, там компрессора подвески.

Тут началась фантазия… А что если закрепить саб в задней полке, сделать под него короб и закрепить его изнутри багажника? А почему бы и нет, подумал я.

Полный размер

Сразу скажу, идея понравилась не всем)). Но для меня было важно, что бы в багажнике ничего не валялось и оставалось хоть какое-нибудь свободное пространство.

Началось строительство.

Короб собрали из расчета 28-30 литров, с учетом дальнейшей ШВИ изнутри и с учетом самого динамика получилось около 25 литров, как раз то что нужно для данного саба.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Сверху саб естественно не лезет т.к. во первых — заглушка, во вторых — он шире по диаметру чем штатный, пришлось немного пильнуть:)

Полный размер

Пластиковую полку так же пришлось в аккурат вырезать т.к. по задумке саб должен быть открыт.

Полный размер

С двух сторон закатали полку в несколько слоев вибры — получился бетон.

Полный размер

Что бы поженить саб, который погружается сверху, и короб, который прикручивается снизу, пришлось изготовить проставку из трех колец по 1,5 см каждое.

Полный размер

Проставка крепится к коробу, короб изнутри вставляется в полку

Полный размер

Сверху пластиковая полка

Полный размер

Далее саб. РЕшение временное, были заказаны кр

www.drive2.ru

✔24 Сабвуфер (ЗЯ) в заднюю полку (часть 1). — Ford Focus Sedan, 1.8 л., 2007 года на DRIVE2

Всем Прривет Сегодня речь пойдёт о сабвуферном звене. Сабвуфер JL Audio 12W3v3-8 решил сделать в заднюю полку в ЗЯ. Если честно, то я уже много раз пожалел что начал эту затею))) На практике оказалось это проблематично реализовать, да и практичность не очень. Давайте по порядку, какие трудности меня ожидали:
1. Поскольку металл полки очень тонкий, и после того как я ещё в центре неё вырезал отверстие под динамик, она совсем ослабла. Сделав короб я довольный пошёл его ставить и после установки понял, что весь этот вес держит на точках креплениях болта, и этого мне показалось мало, поэтому пришлось делать сверху деревянную полку.
2. Много болтов крепления это конечно хорошо, но крутить их по несколько раз на дню надоедает, т.к. сейчас идут работы по примерке усилов.
3. Корпус хоть и не большого объёма (37л.) но в багажнике место съедает, хотя для меня это не сильно важно)) Можно было конечно сделать его полукругом из стеклоткани, но мне почему то не захотелось так делать. В длину тоже не получилось сделать корпус, так как дин 12 размера((

Вырезаем отверстия для Сабвуфера, лучше конечно было бы сделать его круглым но как это сделать я так и не придумал, поэтому взял балкарку в руки и вперёд (очень боялся повредить стекло когда пилил).

Будем надеяться что вся это конструкция будет держаться и не отвалится))
З.Ы. Теперь хочу обратиться к Pavel-Volkov он наверно ожидал не много другого, но я пока решил всё-таки доделать начатое и потом уже сравнить сабы))

www.drive2.ru

Сабвуферы в полку (II) — ЗАЗ Sens, 1.3 л., 2007 года на DRIVE2

Начитавшись интернета, захотелось мне поставить сабвуфер в заднюю полку своего авто. Сначала хотел ставить 2 динамика «8» размера, но потом где-то увидел, что можно и «10» впихнуть в полку. Т.к. отверстия уже были сделаны, и посередине не хотелось резать, решил ставить 2 сабвуферных динамика free-air «10» дюйма.
Начну с того, что было до переделки:
Голова: Pioneer DEH 4200SD
Фронт: Ural AS P1629
Тыл: Ural AS P6939
Усилитель: Kicx QS 4.95
Саб: Kicx ICQ 300B

Идея установки сабов возникла по причине того, что сабвуфер корпусной стоит в багажнике и в салон доходит слабовато, и места занимает. Хотелось освободить. А так, саб вообще класс, при своих размерах играет отлично.
Для установки 2-х сабов, я приобрёл 2 динамика LADA AS10F :

www.drive2.ru

Установка сабвуферов в заднюю полку — Opel Omega, 2.0 л., 1994 года на DRIVE2

Мысля таилась давно и практика уже была, появились деньги и я закупил недорогой комплект аккустики. Два сабвуфера Pioneer free air 12″ и усилитель Dragster, лист ДСП 16мм. Голова Pioneer DEH-6300CD осталась с прошлой машины.

Фанера была выпилена в 3 слоя, но фото 2 части, потом из за того что саб не влазил из за стекла, был сделан еще один слоя дсп

Задняя полка была безжалостно вырезана практически вся, остался усилитель по центру и по бокам, на фото опять же только начальное крамсание, потом откушено больше ))

Примерка, отрезание, подгонка. Закрепил множеством саморезов и сверху обтянута карпетом. Отдельное внимание было заостренно на ремне безопасности, удалять его не хотелось, но и мешалось оно и после долгих раздумий, было вырезано под него квадрат и сабы сдвинуты ближе к бокам.

В багажнике все щели и отверстия были заделаны герметиком и вибро. Багажник в будущем будет полностью шумоизолирован, поэтому стайлинг сильный не наводил там. Усилитель встал удобно на центральном усилителе и удобно регулируется.

Силовые провода были протянуты с левой стороны порога, акустические справа. Тянул сразу на два комплекта, т.к. в будущем планируется устанавливать еще один усилок на тыл и фронт.

Заодно поменял передние колонки, выпилил проставки и все хорошо встало )

Подводные камни, которые я встретил:

1. Не забывать про ремень безопасности на полке, я сначала вырезал в полке, а потом сабу он мешал, пришлось переделывать

2. Управляющий провод у меня не сразу заработал на усилитель, т.к. он был подключен к антене (чтоб показывалась дата на дисплее), обрезал от антенны — заработала.

3. Провода силовые и акустические экономьте, машина длинная и может не хватить ))

Что не доделано еще:
1. После установок пластиковых накладок, они очень сильно резонируют на некоторых частотах, надо подумать как лучше их закрепить

2. Задние колонки поменять в дверях

3. Установить усилитель на колонки

4. Шумку сделать в багажнике и в задней части автомобиля )

5. Купить 3 подголовника назад, чтот с этим трудно у нас )))

Басы хорошие, конечно не такие как в ЗЯ или в коробах, но главное условие было пространство в багажнике. Еще не все доделано и точку ставить рано в звуке и работы в free air.

www.drive2.ru

Сообщества › Автозвук › Блог › Пилим-попилим. Закрытый ящик и задняя полка в седане. Ребилд, часть 1 🙂 и пара вопросов…

Мало времени уделял я своей задней полке, которая, в общем-то, является далеко не обыденным решением для седана. Фри-эйры бывают чаще, а тут впихнуть невпихуемое и совместить трудносовместимое — поставить саб в полку и при этом сделать это в единственно правильном* закрытом оформлении.
* — правильном для правильного звука, а не шатай-телепай и локальных землетрясений:)

На такую мысль меня натолкнул инсталл в акценте, сделанный одним нашим городским, а точнее загородным умельцем. Пораскинув мозгами и посоветовавшись с куда более опытными людьми, я окончательно убедился в том, что хочу ЗЯ в полке. Во-первых, я не хочу терять в глубине баса и децибелах на самом-самом низу (чем страдает фри-эйр, да и к слову грамотный фри-эйр как бы не сложнее того, что в итоге делается с машиной). Во-вторых, я хочу весь бас в салоне, а не боксерские удары по почкам, прилетающие из багажника сквозь кордон из спинки сидений и полки.
В такой ситуации, как я убедился на себе, имея опыт езды с ЗЯ и с ФИ в багажнике, оставлять дырки в полке, выкинув штатные динамики — не самое лучшее решение. Баса больше не становится, становится больше гудежа. По факту, убрав динамики из задней полки и оставив дырки мы получаем что-то, отдаленно напоминающее бандпасс с выходом двух портов в виде дырок от динамиков в салон (порядок, кажется, у него 4 будет, если ЗЯ и 6, если ФИ). Естественно, это все грубо и утрированно, ведь объем второй камеры, с портом, коей является багажник, в разы превышает объем камеры с самим динамиком. Но суть от этого не особо меняется, имеем не звук, а перделогуделку. Но, что-то я отвлекся.

Первая версия саба в полке представляла собой бутерброд, из ящика и полки.

Ящег почтальона

Заготовка полки

Для их установки было прорублено «окно в Европу багажник» версии 1.0:)

Дирк

и в итоге все приобрело более-менее законченный вид

Из салона

Из багажника

Конструкцию сию можно считать черновой. Это был своего рода опыт, чтобы послушать чего и как будет. Понравится ли вообще. Скажу одно — понравилось, очень понравилось. Возможно, потерялось немного низа в диапазоне 20-30Гц. Но это если сравнивать с установкой ЗЯ в багажнике, в котором а) саб 12-го калибра, б) длинноходный SWR-1223D. А тут имеем пациента Morel Ultimo SC-104, который вообще парень специфический, особенно в самом «низу». Да еще и не размятый толком.

Были выявлены и недостатки такой конструкции:
1. Сендвич для ЗЯ — вещь сложнореализуемая. Обеспечить нужную герметичность можно либо намертво срастив ящик и полку, либо соединив их болтами М12 через каждые 5 см. Ибо ящик был «в воздухе», и надо было не только стыковать его с полкой, но и удерживать его вес…
2. Форма ящика в итоге получилось не совсем удачной. Ибо высота в багажнике акцента не шибко радует, 47 или 48 см. И в итоге коробок стал как свая посреди багажника. Нэ комильфо). Но имеем то, что имеем.
Сабик послушали, помяли и то хорошо. А бас в салоне — это круто, я вам скажу. Завидую владельцам хэтчбэков. Для владельцев седанов, как мне кажется, есть еще один вариант — область слышимого баса по максимуму захватить злыми мидбасами, а давильную составляющую оставить на попечение сабвуферу. Ее все равно «чувствуешь» телом, а не слышишь ухом. Но тут другие подводные камни — злые низкоиграющие миды повлекут за собой установку СЧ динамиков, а это и доп усилитель, и процессор соответствующего уровня. Словом — не дешево.

Вернемся к полке…
Как следует из заголовка, был начат тотальный перестрой и перекрой полки, чтобы устранить недостатки перовой ее версии. Созрел довольно интересный план действий, о котором я постараюсь подробнее рассказать в последующих записях.

Была полностью пересмотрена концепция. Теперь это будет единожды собранный и установленный снизу полки бутерброд из ящика для саба и домика для моего STEG K2|03. А полка будет всего-лишь декоративной накладкой. Что куда более интересно.

Начало положено. Окно было заметно увеличено

Новое окно, шире и длиннее

Был вырезан каркас, представляющий собой цельный лист фанеры, на котором будет «лепиться» ящик для саба. Он помощи всем хорошо знакомых винтов и носковых гаек был закреплен к тому, что осталось от заводской рамы под полку

Каркас снизу

Крепление к кузову

Наверху каркаса разместится только кольцо (стальное), установленное под некоторым углом к заднему стеклу. Для чего — думаю объяснять не стоит:)

Пока так. Пока идеи и задел, но которым хочется поделиться и услышать замечания и рекомендации, чтобы не делать OKAY-фейс когда уже поздно будет что-то менять:)

Ну и пару вопросов:

1. Самый важный. Прям АЛЯРМЕ !1!1!ОДИН ОДИН!
Нужны газовые упоры, длиной 15-20 см в разложенном виде, способные в паре вытянуть вес крышки багажника (без торсионов) с некислым слоем шумки. Вес навскидку килограмм 25-30. Подозреваю, что подойдут от какого-нибудь хэтчбэка или универсала. Подкиньте варианты, пожалуйста!
2. Важный, но не критичный вопрос — нужны кулеры для охлаждения, маленькие. 5×5 см примерно. Какие выбрать, чтобы живучие были?

www.drive2.ru

Установка сабвуфера в полку! 1 часть! — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Полный размер

Доброго времени суток! Сегодня свершилось задуманное. Задумка была том, чтобы впилить сабвуфер в полку и при этом сделать это грамотно. Был продан старый саб в коробе и куплен ivolga drive 10f free air. Почему он? Все просто. Бюджет. Видел как играет.

Вчера вечером сидя перед упакованным динамиком махнул рукой и сказал: — была не была! Впилим в эту уже стоящую полку. На пробу!

Изначально планировалось и будет всетаки покупаться фанера и уже пилиться без мест под динамики и двухслойная полка! Но это позже…

Сегодня с утра полетел к отцу в гараж. Там комфортно, много места и всякого подручного инструмента. Самое сложное было грамотно выпилить металл. И не хотелось возиться с высверливанием. И тут вмешался отец с ловкими и опытными руками и балгаркой. Разметил как мне нужно вырезать. Закрыли стекла искр. Вперед!

1,5 минуты и готово ровненькое отверстие под динамик. Я бы так не сделал!)

Я только в фанере выпилил дырку и воткнул динамик. Динамик ставил после установки самой полки на место. Где мог полку закрепил саморезами через металл. Динамик удалось прикрутить по всей его окружности.

Провода нашлись тут же в гараже. Подсоединяем. Включаем!

Начинаем выстраивать магнитолу…
И вот он бас который слышен, а не дребезг ящика в багажнике. Колонки отключил. Думаю нет смысла их подключать. Схема теперь будет фронт+саб.

Бас то что нужно мне. Я ждал меньшего…
Получил хороший ход динамика. Быструю отдачу. Ни больше, ни меньше. Играет как надо во едино с колонками. Звук в общем складывается мощный! Я доволен. Решетку не стал пока одевать, нравится как он прыгает!)))

Почему эта запись зовется первой частью? Хочу снять полный обзор на эту тему. Таких как я мало, но тем не менее эти люди тоже как и я хотят так сделать и сомневаются. Как смогу покажу как это все выглядит и играет. Конечно, микрофон много не передаст, но все же. Также будет запил окончательной полки. Но об этом позже. А пока просто фото…

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

8″ сабвуфер в заднюю полку в ЗЯ — Лада Гранта, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет, вот уже месяц как продал саб alpine swr12d4. Две недели назад был приобретён саб Helix P8W Precision. Но увы установил я его только сегодня, сабик оказался нерабочим и пришлось менять и ждать почти две недели по гарантии. А нерабочим он был из за не намагниченного магнита, -ну и фраза…))
Что касательно установки :
В общем было прорезано отверстии в металле задней полки, прорезана ткань обивки, а под полкой в багажном отсеке сделан ЗЯ. Сделаны кольца под саму голову чтобы жестко посадить к ящику. ящик получился небольшой, даже не выпирает за ребро жесткости. Естественно были убраны торсионы, в скором времени приедут упоры крышки багажника от техномастера). Как играет саб очень понравилось, довольно мягко и объемно, не ожидал такого от 8ки. Самое главное багажник полностью свободен. Осталось теперь все под настроить систему

Вид сверху

довольно большой магнит

отверстие для вентиляции

Характеристики

Примеряем перед вырезкой отверстия

ящик под полкой. Надо еще все облагородить)

вид на полке

вид на полке. Довольно гармонично вписался

и облагородить ящичек) Всем спасибо и удачи.

Цена вопроса: 6 000 ₽ Пробег: 55 000 км

www.drive2.ru

20см или 8″ сабы в заднюю полку седана — ЗАЗ Lanos, 1.5 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет, наконец я закончил задуманное. две недели не спеша ушло на данную затею. А дело было в чем собственно, просил я тут совета у драйворвчан насчет музыки, откликнулось очень мало людей, только один посоветовал попробовать дешевые китайские динамики фирмы «dibeisi». Позже, как оказалось, у меня в задней полку стояли такие 6.5″.
Так вот, хотелось хорошего баса, но чтобы не занимать пространство багажника, и не изменять конструкцию авто (ничего не пилить и не резать).
Обдумал и приступил, как говорится… Приобрел две 8ки этой фирмы dibiesi. Все хорошо, но как то же нужно втулить их в полку… начал гуглить, были готовые варианты, но внутренний голос мне подсказывал, что они не подойдут (позже объясню), даже задрачивал людей на олх с вопросами о полке под 20см динамики. Время шло, но не поджимало, поэтому решил все же сделать сам. Нагуглив море информации, запасся старыми дверьми от шифоньера, погнал в гараж, творить, так сказать.
Снял я, значит, полку стоковую, открутил решеточки, стоп, взял 5 листов А4, склеил их малярной лентой, и сделал шаблон, положил на полку, и обвел караднашом по углублению, чтобы ровный лист лег четко (это не фоткал). Дальше, лобзик, маркер, голова моя… получаем черновик

Полный размер

черновик

Полный размер

последняя примерка перед олклейкой

Полный размер

нижняя часть

Собирал полку в два этапа, основу и 2 подиума, с которыми тоже пришлось повозится. Все примерял по месту, потому что его там, как оказалось, в притык. Сами подиумы подтачивал, чтобы легли под стекло и защелкнулись сидения. Скручивал весь бутерброд саморезами.

www.drive2.ru

Саб 8″ в заднюю полку! — Subaru Legacy, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

И снова здравствуйте!
На прошлый новый год я подарил себе корпусный саб Урал AS-D12A. Меня он устраивал, но со временем начало напрягать отсутствие полезного места в багажнике! Появились мысли об установке 8″ саба в штатное место … Ну собственно спустя немного времени я и воплотил мысли в жизнь!
Выложил урал на юлу за 6000 и через 2 недели его забрали))) Пока ждал продажи присматривал комплектацию для нового саба. Определенно надо было брать саб расчитанный под Free Air … Как оказалось их не так много, тем более 8″! Собственно выбор стоял между Challenger Opus SD-200FA и Kicker CWS84. В пользу Опуса была цена и то что он разработан именно для «открытого пространства», в пользу кикера была только мощность. Забегая немного вперед скажу что не пожалел о сделанном выборе!
Приобрел динамик на сайте caraudio24. (работой сайта остался доволен, все сделали быстро и четко!). Единственное я дал маху с выбором ТК. Выбрал СДЭК … и стоимость доставки села в 1410р! при стоимости саба 2100! Ну да ладно, проехали. Далее начал искать усилок … Обратился опять же к Виталику «Bass Garage», он порекомендовал довольно таки бюджетный и удачный моноблок SWAT M1.500. Собственно я у него его и приобрел. Дальше были три длительные недели пока я все это дело притулил в машину (Просто было мало времени заниматься данным вопросом).
Перед сборкой все-таки решил заклеить полку вибро и шумоизоляцией. Делал все сам (мой первый опыт подобных работ, так что не судите строго). Из фанеры 9 мм вырезал три кольца для подиума, склеил их ПВА и стянул шурупами для надежности. Именно высоты трех колец хватает чтоб саб практически дотянулся до декоративной полки и не цеплял магнитом за тяги крышки багажника … На поклейку полки и сборки всего этого добра ушел практически целый день. Но это того стоило!
Данный саб меньше и слабее прошлого почти в два раза, а играет ни чуть не хуже … местами (как мне кажется) и лучше. Думаю большую роль играет то что динамик в полке качает именно в салон, а короб в багажнике играет в багажнике (простите за тавтологию) и полка и спинка сиденья являются барьером для звука … Данного динамика для моих потребностей (помощь родной акустике) хватает с лихвой. После запуска и первичной настройке усилка стало ясно что нужды в более мощном Кикере НЕТ! Гриль прикупил на Али …
Бюджет данного мероприятия:
Усилок SWAT M 1.500 — 3500р.
Динамик Challenger Opus SD-200FA — 2100р.
Изопласт 2 листа 60*50см — 500р.
Тивиплен был в наличии.
Гриль с Али — 335р.
Услуги СДЭК по доставке динамика 1400р. (портят всю картину!)
Итого: 7835р.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Сообщества › Автозвук › Блог › Бюджетный 8-ми дюймовый саб в ЗЯ, в задней полке москвич 412, на повседнев. Сбылось, желание идиота.

В общем установить сабвуфер в машину у меня было желание, еще с покупки первой машины 7-мь лет назад.
Но обычно, удерживало меня от этой затеи, в первой машине отсутствие свободного места и отсутствие свободных денег.
Во второй машине в общем причина была та же.

Но при покупке москвичка мое терпение не выдержало.

На этой машине, хотелось видеть именно 8-ми дюймовый саб в задней полке.
Мне не нравится когда саб играет в багажнике, мне не нравится сумашедшее давление которое выносит мозг, мне не нравится когда саб заглушает своим звучание остальные динамики.

Мне просто хотелось добавить баса для полноценного звучание музыкальных композиций.
Но найти у нас в райцентре, в наличии сабовый динамик Free Air на 8-мь дюймов не реально, а под заказ выходит не бюджетно. Да и просто найти у нас в райцентре сабовый динамик на восемь дюймов не просто.

Как-то зайдя в магазин автозвука, я увидел на полке разобраный активный саб, с 8-ми дюймовым динамиком, причина была в с горевшем усилителе.
Поговорив с продавцом они согласились продать мне динамик от этого сабвуфера (1000руб)
Динамик ACV, RMS-76 вт, сопротивление 4 ом одна катушка.

В общем с местом для установки сабвуфера я определился давно.

Собрав ЗЯ из 18-ти и 20-ти милиметровых панелей старого шкафа на 17,5 литров минус 1.3 литра вытеснил динамик саба, и у нас остаеться 16.2 литров чистого объема для динамика.

Внешние размеры ящика:
Длина 48см — ширина 23см — высота 24см
Закрепил ящик с помощью четырех винтов пропущенных из нутри, через верхнюю стенку ящика, и закрепил на задней полке гайками.

Полный размер

Для установки саба в заднюю полку и переноса овальных динамиков с середины на края задней полки, пришлось вырезать некоторые металические элемент

Полный размер

Подключив саб паралельно к заднему динамику поездив так пару дней и послушав как он играет, я в общем остался доволен, единственно меня не устраивало, что саб проигрывал все частоты.
И была очень большая вероятность таким способом прослушивания сжечь магнитолу.

В итоге я решил раскошелиться и на покупку бюджетного усилителя который подойдет по мощности к сабу.

В магазине купил:
Усилитель ACV LX 2.60,
Межблочники от фирмы урал,
Провод КГ 16 — 6 метров,
Корпус с предохранителем на 60А,
Клемы для проводов,
Тумблер для питающего провода усилителя, и сам провод,
Защитную гофру для проводов питания — 6 метров
Два листа 2-ух мм виброизоляции,
Карпет с клеевым слоем кусок 1.5 метра на полметра
Все вышло на (5430 руб)

Полный размер

Провода питания протянул по левой стороне кузова авто, а меж блочники и провод управления баз бустом по правой.

Полный размер

Проклеил метал задней полки и задней перегородки виброй, в районе петель крышки багажника наклеил еще и остатки звуко изоляционного материала толщиной 4-ре мм, материал остался еще с того года после проклейки дверей.

Полный размер

Полный размер

Положил ватин поверх вибры, и на двп перегородку салона и багажника, для тепло изоляции.

www.drive2.ru

Практикум 1 …. Сабвуфер «Free Air» в задней полке седана. — Car audio — Улановка.Ру

Ну чтож… Когда то давно я вылаживал некоторые фото, по моей инсталляции сабвуфера в камри. Но их случайно стерли.

Так что сейчас я решил добавить еще одну тему, и сделать что то типа гайда, по установке саба…

Начнем 🙂

Первым делом разбираем автомобиль. Нам в машине ничего не должно мешать, поэтому снимаем все сидения, обшивку багажника и.т.д.

Разбираем все до металла. К сожалению у меня нет фотографии разобранного багажника, ну да ладно. Там и разбирать особо нечего. Просто снимаем сидения и полку с пластмассовыми стойками заднего стекла. Первым делом прикидываем, где резать металл. И начинаем вырезать отверстия. Отверстия не обязательно круглые, потом поймете почему. Так как у меня было 2 саба, то я вырезал 2 отверстия по штатным ребрам жесткости.

Далее, вставляем сабы в отверстия, и примеряем расстояния.

Записав расстояния и вырезав, по штатной полке, из фанеры новую. Режем в ней отверстия под динамики.

Так как технологические изгибы полки мешают ровно положить фанеру, делаем углубления под них. Не забываем так же про повторитель стоп сигнала. Полка ДВОЙНАЯ. Поэтому делаем вторую такую же. Но отверстия под динамики делаем так, чтобы динамики провалились в них.

Скрепляем клеем и саморезами.

Проверяем как все легло, село на место или нет.

Сушим клей и ставим полку на место. Т.к стекло наклонное нужно срезать под углом то место где полка примыкает к стеклу. Если будет не совсем ровно, ничего страшного. Просто при натягивании карпета подложите туда поролон.

Крепим полку к машине. Под болты делаем потаи, и после того как прикрутили полку замазываем шпатлевкой. дабы сверху все было ровным. Карпет со стороны стекла уже должен быть закреплен

Т.к со стороны багажника новые отверстия выглядят не очень красиво делаем еще одну полку, только вырезаем её по нижней части полки багажника. Обтягиваем карпетом. В моем случае карпет был черным. И прикручиваем к верхней полке. Я прикрутил на саморезы.

Далее нам надо запенить все зазоры между полками, дабы устранить возможные дребезжания, и пути для прохождения воздуха.

Обклеиваем малярным скотчем отверстия, чтобы после высыхания пены карпет остался чистым.

Запениваем. Не забываем подставить упоры под полку. Чтобы случайно не повело. После высыхания лишнее срезаем. Для динамиков должны получиться этакие колодцы.

Теперь займемся креплением усилителей, и отделением объема багажника от объема салона. Изготавливаем перегородку. На нее же будут крепиться усилители. Размечаем что и где должно стоять.

После того как перегородка готова делаем для нее фальшпанель. Та же фанера только тоньше, обтянутая карпетом. И в ней сделаны вырезы под корпуса усилителей. Таким образом полностью скрываем проводку от посторонних глаз. Прикидываем как что выглядит.

Зазоры по бокам оставлены специально. Т.к штатная облицовка ставится на место, и как раз их заполняет. После установки на место облицовки, зазоров нет совсем. Жалко что фото отсутствует…

Вся перегородка со стороны салона должна быть укатана виброизоляцией. Про багажник тоже не забываем.

Ставим сабы на место. Натянув и прикрепив карпет , вырезаем отверстия, и вставляем в них динамики. Карпет должен быть зажат между динамиком и полкой.

Ну вот. Описывать как и что подключить, собрать, настроить я не буду. Вы это и сами знать должны 🙂

Удачи!!!

ulanovka.ru

Автомобиль: Toyota Crown 1987-1991. Проблема: сабвуфер

Решение:

Большой представительский седан японские инженеры проектировали для удобства пассажира на заднем сиденье: отдельный климат-контроль, открывающиеся под 90 градусов двери, много места сзади и даже отдельный лючок для отдыха ног в переднем сиденье. Наверное, японцы разуваются, садясь в автомобиль. Но вот с размещением музыки возникла проблема, которая, заметим, может возникнуть не только в конкретно этом автомобиле, такие встречаются и у других производителей. Суть проблемы такова. Седан. Прямо за спинкой заднего сиденья большой бензобак до самого верха, а под узкой задней полкой — тяги крышки багажника. То есть установка в полку отпадает сразу. В нишах задних крыльев места тоже нет и не предвидится, там расположены компоненты довольно мудрёной системы, но сейчас неважно, что там. Важно, что места нет.

Купленные мини-сабы Digital Designs DD W6,5 для установки в задние двери требуют фазоинверторного оформления в объёме 15 л, уже решили делать, когда владелец нашёл на распродаже в Стране восходящего солнца сабвуфер Carrozzeria TS-W1RS. Высота у него очень небольшая, что открыло новые возможности. После расчетов стал вырисовываться саб на задней полке. Не «в» полке, а «на».

С задней полки было демонтировано всё, включая дополнительный стоп-сигнал. Из стеклопластика выклеена нижняя поверхность корпуса. На неё установлены фанерное кольцо и нервюры, как у самолётного крыла. Без них было бы сложно соблюсти угол наклона стенки такой же, как у заднего стекла. Далее поэтапно части «крыла» затягивались тканью и проклеивались стеклопластиком, пока не получилась цельная поверхность. Потом всё просто — выведение поверхности и обтяжка. Крепление корпуса организовано на трёх болтах М8, проходящих насквозь через заднюю полку и усилительные стальные пластины, вклеенные внутрь «стелса». Акустический провод вклеен в корпус и выходит в багажник. Вот такое решение…

Для комфорта пассажира сзади сделано всё, даже такое

Зато для сабвуфера места решительно нет. Если не демонтировать бензобак

У нас этот сабвуфер называют Pioneer, но дело же не в имени…

Этап первый: прямо на полке выклеивается основание будущего корпуса

Нервюры задают профиль будущего корпуса, снятый стоп-сигнал резервирует своё же место

Ткань удобнее наклеивать не сразу всю, а по отсекам

Теперь обычная ткань уступает место стеклянной, и корпус набирает необходимую жёсткость

Готовый сабвуфер с установленным динамиком

Стоп-сигнал, разумеется, встаёт как по мерке (потому что действительно по мерке)

Сабвуфер на своём месте, комфорт пассажира и обзор для водителя никак не пострадали

Установка сабвуферов в седан (полку, багажник седана) — AVTOkapitan

Сабвуфер в седане — с чем связаны основные проблемы инсталляции

Для большинства легковых автомобилей характерна установка сабвуфера в багажник. Это понятно — и в глаза не бросается, и получить хороший «низ» вполне возможно. Причем как по качеству басов, так и по звуковому давлению. Обратите внимание. В универсалах, хэтчбеках редко инсталлируют саб в салон. Просто в этом нет необходимости. А с седаном ситуация меняется кардинально, и причина этого кроется в разделении перегородкой объема салона и багажника.

Причем возникающие проблемы условно можно разделить на две основных категории — акустические и эксплуатационные, а именно:

• Объем багажника среднестатистического седана и так не поражает величиной. Саб, особенно мощный, занимает довольно много места. Поэтому в машине, которая предназначена для эксплуатации в обычном режиме, а не в качестве передвижного музыкального центра, придется решать вопрос с компактным размещением или предусмотреть возможность быстрого демонтажа сабвуфера.
• Перегородка между багажником и салоном — значительное препятствие для звуковых волн. Поэтому придется думать над повышением акустической проницаемости, в том числе и за счет вывода динамика непосредственно в салон, или корректировать работу системы с учетом всех возникающих отраженных волн.

Даже грамотно рассчитанный сабвуфер в седане очень сложно настроить. Поэтому любые ошибки на этапе выбора или разработки конструкции саба недопустимы. Именно по этой причине большинство ценителей хороших басов заказывают низкочастотное звено АС у специалистов.

Варианты инсталляции саба с минимальными переделками салона

Инсталляция без вмешательства в конструкцию кузова, пожалуй, единственное приемлемое решение для новой машины. Немногие владельцы горят желанием резать металл, чтобы установить большой НЧ-динамик. Да и возможные проблемы с гарантией отталкивают от кардинальных изменений. Но это не проблема, ведь даже при такой установке можно получить хороший результат, которого вполне достаточно для любителей музыки. Дополнительный плюс — вы получаете опыт в построении басового звена, учитесь слышать нюансы звучания и настраивать аппаратуру под различные условия. Без этого этапа достичь чего-то серьезного в автозвуке невозможно.

Есть два основных способа получить желаемый результат:

1. Простой — выбирайте и покупайте готовый сабвуфер. Производители предлагают множество моделей в различных ценовых категориях. Всегда можно подобрать активный или пассивный саб, размеры которого позволяют установить его на выбранное в салоне или багажнике место.
2. Продвинутый — разработка и изготовление сабвуфера с учетом всех нюансов существующей акустической системы, комплектации аппаратуры, конструктивных особенностей кузова автомобиля. Даже один и тот же динамик реально заставить звучать по-разному. Да, так будет дороже. Но такой вариант дает возможность построения более совершенной системы.

Какой из путей достижения цели выбрать, решать вам. Просто знайте — поможем и в том, и в другом случаях.

ЗЯ или ФИ в багажник — стандартный подход

Несмотря на все сложности, создаваемые разделением объема багажника и салона, такое решение выбирают чаще всего. Особенно автолюбители, неискушенные в автозвуке и не подозревающие о других возможностях. Для получения стандартного результата вполне подойдет и такой способ. Но будьте готовы к тому, что это путь экспериментов. Особенно в части выбора оптимального направления саба.

Сразу скажем, что главную роль играет именно правильность реализованного акустического оформления. Объем короба, соответствующий характеристикам выбранного динамика, длина и сечение фазоинвертора, качество сборки — все эти факторы скажутся на итоговом звучании. Поэтому выбор фабричного или изготовление индивидуального сабвуфера доверяйте спецу. Без соответствующего опыта самостоятельно задачу не решить.

Чтобы получить басы приемлемого уровня, примите к сведению следующие рекомендации:

• Обязательное условие — качественная шумо- и виброизоляция всех элементов багажника. Без этого этапа можете не рассчитывать на успех даже при установке дорогой акустики. В таких неидеальных условиях отсутствие шумки съест процентов 30 возможностей саба.
• Универсальных рекомендаций по направлению сабвуфера в багажнике нет. Поэтому не стоит сразу крепить аппарат намертво, даже если указанное расположение порекомендовало несколько человек. То, что работает в Жигулях, необязательно выстрелит и в Мерседесе. Поэкспериментируйте с размещением, покрутите вправо-влево, подвигайте по всей площади и оцените звучание на слух. Кстати, слушаем и оцениваем из салона при закрытой крышке багажника, ведь именно в таких условиях будет работать саб — кажется, мелочь, но многие о ней забывают. Чаще всего саб направляют в сторону замка багажника или в спинку сиденья.
• Хорошие результаты дает просветление задней полки машины. В большинстве автомобилей она не цельная, поэтому вопрос решается довольно просто. Повышение акустической прозрачности конструкции благоприятно скажется и на ЗЯ, и на ФИ. Кстати, для фазоинверторного акустического оформления широко применяют вывод порта в салон. Это довольно просто выполнить технически, а качество звучания низов в салоне повышает существенно.
• Схему крепления сабвуфера в багажнике выбирайте исходя из необходимости доставать его из багажника. Не рекомендуем оставлять конструкцию незакрепленной, рискуете разбить или сам саб, или установленную в багажнике дополнительную аппаратуру. Конечно, желательно крепить устройство как можно более жестко. Но для обеспечения быстрого демонтажа применяют специальные стеки, ремни, резиновые жгуты. Можно встретить крепление при помощи двустороннего скотча и даже обычных липучек. Но надежность таких способов мы ставим под сомненье.

«Плюс» размещения сабвуфера в багажнике седана в том, что существующее пространство, даже ограниченное, позволяет инсталлировать динамики большого диаметра. Именно за счет повышения мощности и получают результат в большинстве случаев. Правда, только тогда, когда система укомплектована соответствующим по характеристикам усилителем. Поэтому, если у вас стоит обычная аппаратура, все-таки будет целесообразно подобрать другое место для размещения саба.

Стелс технологии — скрытая установка сабвуфера

По своей сути, это обычные сабы в оформлении ЗЯ или ФИ (последние применяют реже), но установленные так, чтобы сохранить полезный объем багажника. Стелс корпус (невидимка) монтируется в ниши багажника. Особенность таких конструкций — анатомическая задняя стенка саба, конфигурация которой повторяет форму кузовных элементов. Благодаря этому сабвуфер становится вплотную к корпусу машины. В результате получаем необходимый для выбранного динамика объем короба, не задействовав лишней и без того часто скромной площади багажника.

Понятно, что стелс сабвуфер — это исключительно эксклюзивное решение, которое разрабатывается под конкретный автомобиль и НЧ-динамик. Готовый саб такого плана вы не купите. Поэтому и инсталляция обойдется вам несколько дороже.

Среди особенностей такого решения выделим следующие моменты:

• Для установки стелс сабвуфера используют ниши крыльев и запасного колеса. Причем есть варианты, позволяющие даже не извлекать запаску. Если ставите короб в крыло, рекомендуем для противоположной ниши сделать аналогичную по форме панель. В этом случае вы обеспечите единую стилистку оформления багажника. А если еще и поиграть с декоративной подсветкой, то результат вам точно придется по душе. За фальш-панелью вполне можно разместить усилитель или акустический процессор.
• Основная проблема — сложная конфигурация задней стенки короба. Получить ее при помощи традиционных материалов (фанера, МДФ) невозможно. Поэтому на первый план выходит технология, широко используемая в тюнинге — изготовление конструктивных элементов из стекловолокна. Из стекломата и полиэфирных смол формируется задняя стенка короба сабвуфера, причем ее толщина должна обеспечивать требуемую жесткость всей конструкции. В большинстве случаев потребуется несколько слоев с общей толщиной не менее 10 мм.
• Передняя стенка саба может быть изготовлена по стандартным технологиям. Но для получения эксклюзивной формы часто используют тот же стекломат. В дальнейшем поверхности декорируют любым выбранным вами материалом. Чаще всего используют кожу, алькантару, ткани. Но неплохой результат дает и покраска саба.

Плюсы такой инсталляции очевидны — хорошо смотрится, не занимает много места. Но учитывайте один существенный нюанс. Поиграть с направлением динамика уже не выйдет. Максимум, что удается — несколько подвернуть в нужную сторону. Но делать это нужно еще на этапе изготовления корпуса. Поэтому улучшение качества звучания при установке стелс сабвуферов обеспечивают исключительно за счет настроек аппаратуры. Хорошие результаты дает применение акустического процессора, позволяющего менять величину временных задержек и фазировку звукового сигнала.

Просто и быстро — сабвуфер под сиденье

Этот вариант позволяет отказаться от стандартного размещения в багажнике. Соответственно, не имеет его недостатков. Сразу обратим внимание на следующие плюсы такого расположения:

• Уменьшаем расстояние между отдельными компонентами акустической системы, что существенно упрощает последующую настройку звуковой сцены.
• Решаем вопрос с локализацией сабвуфера, которая характерна установке в багажнике.
• Сокращаем длину необходимой для подключения проводки. Уже одно это окажет благоприятное воздействие на качество звучания.
• Совсем не занимаем полезный объем, что особо важно для седанов бюджетного или среднего ценового класса, не отличающихся просторностью.

Данный способ инсталляции становится все более популярным благодаря появлению низкочастотных динамиков с небольшой монтажной высотой. Если решили ставить саб таким образом, учтите следующие особенности:

• Предпочтение стоит отдавать активным сабвуферам, в этом случае обеспечите необходимую мощность, не занимая места для отдельного усилителя.
• Рекомендованное оформление для установки под сиденье — закрытый ящик. Использовать возможности, которые предполагает фазоинвертор, практически невозможно.
• Стандартный размер динамиков, используемых в компактных сабах, составляет 6–8 дюймов.
• Крепите на специально подготовленной раме. Следите за тем, чтобы конструкция не мешала регулировке сиденья. Нелишним будет убедиться в том, что задние пассажиры не будут «портить» сабвуфер ногами.
• Наличие дистанционного пульта управления будет только дополнительным плюсом.

Под сиденье можно установить как фабричный саб, так и сделанный под заказ. Поэтому при такой инсталляции получить хорошие басы не составит труда.

Установка сабвуфера с частичной переделкой салона

Если вам нужен более серьезный результат, тогда придется пойти именно по такому пути. Реализовать низкочастотное звено профессионального уровня можно только устранив воздействие отрицательных факторов, характерных для седана.

Если доверите инсталляцию сабвуфера нам, гарантируем, что внешний вид салона не пострадает, а в чем-то даже выиграет. Смотрите какие решения мы предлагаем.

Классика жанра — саб в заднюю полку

Это решение потребует минимальных изменений. Резать придется исключительно полку, что никак не повлияет на жесткость кузова. Результат, получаемый при такой инсталляции, будет гораздо лучшим по сравнению с установкой сабвуфера в багажник. Конечно при условии, что к делу подошли с умом.

Основной плюс в том, что динамик играет непосредственно в салон, да и не занимает полезный объем. Выделим два наиболее распространенных варианта инсталляции сабвуфера в полку:

• Открытая установка динамиков free-air класса без устройства короба. Наиболее простой в техническом плане вариант. Прорезали необходимы отверстия в металле и самой полке, установили саб, подключили. Все быстро и просто.
• Полка-короб дает возможность реализовать акустическое оформление типа ЗЯ или фазоинвертор. Благодаря этому сможете увеличить звуковое давление. Но сразу скажем, браться за такую инсталляцию самостоятельно стоит только тогда, когда есть опыт в расчете объема и сборке хотя бы более простых коробов.

Какой бы из способов ни выбрали, помните, что придется дополнительно усиливать штатную полку. Большинство из них не выдержат вес саба, да и сама его работа создаст существенную вибрационную нагрузку. Нелишним будет и применение вибродемпферов с усилением крепления полки.

Вывод сабвуфера в салон через заднее сиденье

Если спинка заднего сиденья укомплектована складывающимся подлокотником, обязательно рассмотрите возможность применения именно такого способа инсталляции. Практика показала — подобная установка позволяет получить отличный результат. Да, сложно, да, требует серьезного подхода. Но все окупается по-настоящему качественными басами.

Среди особенностей инсталляции выделим такие моменты:

• В большинстве случаев придется усиливать перегородку между салоном и багажником. Крепить динамик непосредственно на спинку сиденья не рекомендуем, не обеспечите нужную жесткость.
• Хорошие результаты дает вывод в спинку своеобразного портала, в который и монтируется динамик. Рекомендуем не выводить его на уровень обивки спинки, а чуть утопить. Благодаря этому останется возможность вернуть подлокотник в штатное положение при поездке 3 пассажиров.
• Допускается реализация и фри-эйр оформления. Но на наш взгляд, предпочтительным будет вариант с ЗЯ или ФИ. В этом случае степень загрузки багажника не будет играть никакой роли, да и дополнительную защиту динамика от механических повреждений обеспечите.

Для такой инсталляции вполне подойдут 10-дюймовые динамики с хорошими акустическими характеристиками. Кроме того, смотрится подобная установка саба очень эффектно. При грамотном подходе к оформлению она способна существенно улучшить интерьер салона.

Для любителей эксклюзива — сабвуфер в двери

Становится популярным и такой вариант инсталляции. Новые возможности появились благодаря динамикам, которым для нормальной работы необходим небольшой объем короба. Особенно интересен опыт применения сабов при монтаже систем громкого фронта.

Если решили поэкспериментировать в этом направлении самостоятельно — обязательно оцените свои реальные силы и особенности дверей вашего авто. В противном случае рискуете столкнуться с необходимостью покупки новых и проведения кузовного ремонта. Характерные для инсталляции такого класса сложности:

• Потребуется резать металл двери, причем в значительных объемах. Важно определить допустимые пределы, не оказывающие влияния на жесткость конструкции.
• Нужна тщательная звуковиброизоляция всех поверхностей. Без нее саб играть не будет.
• Необходим подиум больших объемов, соответствующий литражу, который нужен динамику для нормальной работы.
• В большинстве случаев возникнет необходимость в полной переделке дверной карты, а это требует уже грамотного дизайнерского подхода.
• Установка сабвуфера существенно утяжеляет двери. Поэтому однозначно позаботьтесь об усилении крепежных элементов. Кроме того, такая инсталляция потянет за собой переделку приводов стеклоподъемника, ручек замка.

Несмотря на все объективные трудности, установка сабвуфера в двери — это эксклюзивное решение, которое будет по достоинству оценено настоящими ценителями. Кроме того, по качеству звуковой сцены такой вариант выигрывает у большинства других способов организации низкочастотного звена.

Наши мастера работают по всем этим направлениям. Воспользовавшись нашей помощью, вы упрощаете подбор и покупку динамиков. Работаем с поставщиками, которые решают даже нестандартные задачи. Ставим готовые заводские сабы, рассчитываем и делаем короба в различном акустическом оформлении. После установки обязательно настраиваем звучание всей системы в целом и, конечно же, даем гарантию. Так что обращайтесь.

Единственная просьба. Автозвук — востребованное направление нашей деятельности. Поэтому оставьте заявку на сайте или позвоните нам заранее. Это позволит подобрать удобное для вас окно в нашем графике.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Варианты установки сабвуфера в седан

Исходные данные: имеем автомобиль Mazda6 в кузове «седан». Необходимо установить сабвуфер таким образом, чтобы он играл с достаточной громкостью, чтобы не мешал при эксплуатации автомобиля и чтобы наименьшим образом машину, при установке оного, модифицировать.

Есть три основных места размещениия саба в машине. Задняя полка, дыра в подлокотнике и арка заднего колеса. Еще можно сунуть его под сиденье или просто бросить в багажнике или вообще в салоне.

Последний вариант наиболее простой. Но мы, легких путей не ищем.

Free Air в заднюю полку

Изначально, машина в комплектации со звуком «Bose» имеет сабвуфер в задней полке , который играет в обьеме багажника. Это один из вариантов размещения саба, когда заморачиваться особо не надо. Дыра в задней полке уже размечена, только ставь динамик и все.

Минусы таков реализации в том, что Free Air саб обычно играет по разному, в зависимости от загрузки багажника, полку нужно полностью проклеивать, чтобы воздух не гонять по щелям. И шумоизоляцию задней полки, всего багажника надо делать обязательно.

Ну и профи говорят, что Free Air — это не выбор для любителя качественной музыки, а скорее, вынужденная мера. Типа «работать будет — играть нет». 🙂 Хотя , некоторые довольны.

По моему мнению, единственным плюсом Free Air в Mazda6 является то, что он наименее затрагивает эксплуатационные качества машины.
 

Корпусной саб в багажнике 

Самый просто вариант — купить готовый саб в коробке и кинуть его в багажник. Выбор сабов огромен, инсталляция сводится к проводке питания и звуковых проводов с линейных выходов магнитолы или даже высоковольтных, от колонок.

Минус — саб будет озвучивать багажник, в первую очередь, а потом уже салон, в который уже не все проникнет, через задние сиденья. Еще минус — если саб недорогой, то корпус может быть плохо проклеен или вообще не настроен толком. Т.е. придется его модифицировать. Геометрию ящика подбирать будет сложнее, скорее всего он будет занимать половину багажника.

Чтобы саб не мешал, можно смонтировать его в варианте «стелз» в заднюю левую арку. Вариант нормальный, стационарный, но проблемы с проклейкой багажника и прохождением звука через задние сиденья, остаются.

 Некоторые предлагают проделать дыру в задней полке, чтобы звук проходил. Решение, в корне, неверное, звук пойдет изменённый и будет слышно весь багажник, даже когда саб играть не будет. Хотя я видел такой вариант в глянцевом журнале Car Music, в описании инсталляции хонды сивик. Больше всего, в том материале, мне запомнилась бейсбольная бита подвешенная на креплениях в багажнике (свою я салоне вожу).

Профессиональные инсталляторы предлагают беспроигрышный вариант с установкой саба в багажник таким образом, чтобы он играл в салон через отверстие в спинке заднего кресла. Хорошо подходит вариант игры , через поднятый подлокотник. Я видел много инсталляций музыки в дорогих автомобилях с таким расположением саба. Это вариант. 

Однако, такой саб либо зафиксирует задние сиденья в поднятом положении, либо не даст возможность опускать сиденья независимо друг от друга. Хотя с эстетической точки зрения, плюсы несомненны.

Как будут чувствовать себя задние пассажиры, как будет играть саб с поднятым подлокотником и остальное, остается под вопросом.

Т.е. используем закрытый ящик, без фазоинверторов (играет в минимальном обьеме), динамик играет прямо в салон через заднюю полку, расположение динамика в полке горизонтальное, т.е. рекомендованное для этого вида акустики, перемещение диффузора идет в вертикальной плоскости и меньше перекосов.

Чтобы понять, какой обьем мы можем использовать необходимо промерить заднюю полку. У меня, часть полки занимает, CD Changer JVC CH-1500RF, так что, необходимо максимально использовать правую часть полки. 

Еще одно ограничение накладывается используемым динамиком, его глубина установки. Придется прибавить к этому размеру еще 2-3см, так рекомендуется. 

Вот так вся эта конструкция выглядит в багажнике.

Сабвуферы должны быть размещены на полу?

Размещение сабвуфера имеет решающее значение для получения наилучшего звука из домашнего кинотеатра. Итак, для важно знать, стоит ли ставить сабвуфер на пол, что является наиболее удобным вариантом. Если нет, можно ли разместить сабвуфер высоко на полке или спрятать за диваном?

Если вы слышите гулкий бас, исходящий из вашего сабвуфера, нет причин для разочарования, потому что это

очень частая проблема, которую можно исправить.

В качестве аффилированного лица я могу получать часть продаж или другую компенсацию за ссылки на этой странице.

Когда я впервые купил домашний кинотеатр, я ничего не знал о том, как басы ведут себя в комнате и какие факторы влияют на качество звука, исходящего из сабвуфера.

Есть несколько вещей, которые вам нужно сделать, чтобы улучшить качество басов в вашей комнате. Правильное размещение сабвуфера — одна из них.

Что касается размещения сабвуфера на полу, быстрый ответ — это не лучший вариант.В идеале он должен быть повышен для наилучшего вывода звука.

Но поднимать сабвуфер не всегда практично. Итак, давайте посмотрим, почему сабвуфер не следует ставить на пол, как можно изолировать сабвуфер от пола и как мы можем добиться от сабвуфера наилучшего качества, если держать его подальше от пола невозможно.

Если вы хотите проверить бестселлеров сабвуферов для домашних кинотеатров на Amazon, вы можете найти их, нажав здесь.

Вы также можете ознакомиться с моими главными рекомендациями для сабвуферов для любого бюджета, основанными на реальных тестах в реалистичных домашних условиях.

Следует ли расположить сабвуфер высоко, рядом с уровнем уха

Сабвуфер — один из важнейших компонентов системы домашнего кинотеатра. Несмотря на то, что размещение центрального, переднего и объемного динамиков довольно простое, необходимо уделить должное внимание именно сабвуферу.

Звуковые волны от других динамиков в комнате в основном однонаправленные.Это потому, что эти динамики обрабатывают звуковые волны средних и высоких частот, которые распространяются по прямым линиям. По мере того, как частота уменьшается, звуку становится трудно распространяться в одном направлении.

Поскольку низкие частоты обрабатываются сабвуфером, почти все звуковые волны, исходящие от него, будут всенаправленными, что означает, что они распространяются во всех направлениях.

Вот почему вам не нужно размещать сабвуфер высоко на уровне ушей или лицом к месту слушателя.

Почему сабвуфер нельзя ставить на пол

Итак, если прямая видимость не проблема, то почему сабвуферы нельзя ставить на пол?

На это есть две основные причины.

Вибрация

Сабвуферы — это рабочие лошадки развлекательных систем, поскольку они работают с низкими частотами, требующими значительного количества энергии. Конусы динамиков больше по размеру и двигаются с большей скоростью и энергией по сравнению с другими динамиками. В результате в самом корпусе сабвуфера создается много вибраций.

Если вы поставите сабвуфер на пол, вибрации будут передаваться на него, вызывая вибрацию пола. Это то, чего мы не хотим, как с точки зрения звукоизоляции, так и с точки зрения акустики.

С точки зрения звукоизоляции, любые вибрации пола, вызванные сабвуфером, будут передаваться в соседние комнаты или комнату ниже. Независимо от того, сколько вы потратили на защиту пола, вибрации достаточно сильны, чтобы передаваться за пределы комнаты

С точки зрения акустики, эти вибрации могут вызвать дребезжание, которое будет более заметным на деревянных полах и ухудшит качество звука.

По этим причинам сабвуфер не следует ставить на пол .

Дежурный номер

Решение проблемы помещения — сложный вопрос, который непросто понять, если вы не очень знакомы с акустикой помещения. Но определенно стоит знать некоторые важные аспекты, поскольку они могут быть полезны для улучшения акустики вашей комнаты.

Когда дело доходит до баса в комнате, всегда возникают пики и нули, которые влияют на качество прослушивания.Не вдаваясь в технические подробности, пики и нули создаются из-за интерференции звуковых волн, и это может сделать звук низких частот слишком гулким (пики) или неслышимым (нули).

Очевидно, мы не хотим, чтобы наш бас звучал громко или глухо. Причин возникновения пиков и нулей в комнате много. Их можно уменьшить до минимума: —

1. Улучшение акустики помещений.
2. Равномерное распределение низких частот в комнате.

Улучшение акустики помещения

Количество пиков и нулей можно свести к минимуму за счет уменьшения звуковых отражений в комнате.Комнаты из гипсокартона обладают меньшей отражающей способностью по сравнению с бетонными комнатами, поэтому рекомендуется сделать стены и потолки из гипсокартона.

Еще один способ улучшить акустику помещения — это установка басовых ловушек. Басовые ловушки очень полезны для звукопоглощения и необходимы в комнатах домашнего кинотеатра.

Таким образом, улучшив акустику помещения, можно улучшить характеристики помещения.

Равномерное распределение низких частот в комнате

Это связано с размещением сабвуфера и областью интересов в этой статье.Мы должны помнить, что сабвуфер — это устройство высокого давления.

Почему?

Драйвер сабвуфера постоянно излучает высокую энергию и низкочастотные басы. Когда сабвуфер работает, возникают волны высокого давления.

Если сабвуфер расположен на полу, давление в комнате распределено неравномерно, при этом максимум басов приходится на нижнюю часть, тогда как в верхних частях комнаты сравнительно меньше басов.

Задача сабвуфера — наполнить комнату басами. Даже если у вас есть мощный сабвуфер, который может легко наполнить вашу комнату басами, он все равно будет неровным, если поставить его на пол.

Итак, для равномерного распределения басов в комнате пол — не идеальное место для сабвуфера.

Лучшие варианты размещения сабвуфера

Прежде чем я перейду к лучшим вариантам размещения сабвуфера, Я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую , чтобы вы прочитали мою статью о , в каком направлении должен располагаться сабвуфер .Для получения наилучшего качества звука также важно знать, в какую сторону должен стоять сабвуфер.

Мы видели, почему сабвуфер нельзя ставить на пол. Но я не предлагаю поднять его и держать на полпути между полом и потолком.

Самое главное, чтобы он был отделен от пола . Это означает, что вибрации, передаваемые сабвуфером на пол, должны быть сведены к минимуму.

Размещение сабвуфера на столе

Вы можете поставить сабвуфер на стол, чтобы поднять его, но есть одна загвоздка.Стол должен быть действительно тяжелым. Достаточно тяжелый, чтобы не дребезжать и не двигаться при вибрации сабвуфера.

Размещение сабвуфера на полке или в шкафу

Если сабвуфер фронтальный, его можно поставить на полку или в шкаф. Здесь действует то же правило тяжести. Для разъединения под полкой или шкафом можно разместить виброопоры, чтобы минимальные звуковые колебания передавались на пол.

Предупреждение о размещении сабвуферов на столах, шкафах или полках.Будьте осторожны и убедитесь, что они достаточно тяжелые, чтобы защитить сабвуфер от падения.

Что я бы порекомендовал

Нет сомнений в том, что сабвуфер, расположенный на возвышении (на уровне ушей), будет воспроизводить лучший звук по сравнению с сабвуфером, установленным на полу. Но их поднять не всегда практично, особенно в случае больших сабвуферов.

С эстетической точки зрения сабвуфер может не очень хорошо смотреться на столе или на полке. К тому же всегда есть отваливание и разрыв натяжения сабвуфера.

Я бы порекомендовал поднять сабвуфер примерно на 12 дюймов . Для своего сабвуфера я построил коробку высотой 12 дюймов, покрыл внутренности двойным пластиковым защитным слоем и засыпал коробку песком.

Песок утяжелил коробку и очень хорошо гасил вибрации сабвуфера. Я испытал очень заметную разницу после отделения сабвуфера от пола, и это то, что я бы порекомендовал.

Последние мысли

Подводя итог важным моментам, затронутым в этой статье, можно сказать, что сабвуферы в идеале не следует размещать на полу.Однако наиболее удобным и безопасным местом для него является пол. .

Поднятие сабвуфера наверх — это полезно, но, как уже говорилось ранее, сопряжено с риском. Что вы можете безопасно и определенно сделать, так это отсоединить сабвуфер от пола с помощью гасителей вибрации или ящика, наполненного песком, как описано в статье.

Также убедитесь, что сабвуфер не расположен в каком-либо углу комнаты, из-за чего басы не будут звучать гулко.

Лучшее место можно найти с помощью метода ползать и слышать.Установите сабвуфер на место слушателя (где вы будете сидеть) и включите тяжелую басовую музыку. Затем подползите ко всем частям комнаты. Место, где лучше всего звучат басы, является идеальным местом для вашего сабвуфера.

После того, как вы отсоединили переводник и поместили его в наилучшее положение, все готово!

Ознакомьтесь с моими главными рекомендациями по сабвуферам для любого бюджета, основанными на реальных тестах в реалистичных домашних условиях.

Также прочтите: Можно ли класть сабвуфер набок?

Следует ли сабвуфер стоять на полу?

Когда я купил свою первую систему домашнего кинотеатра, я был таким зеленым и никогда ничего не знал о низких частотах и ​​их поведении в комнате.Поскольку я знал только об одном месте для сабвуфера — в передней части моей гостиной, — найти любое другое подходящее место было чрезвычайно сложно, так как мне нужно было, чтобы моя акустическая система соответствовала моему декору и визуальной конфигурации интерьера.

Когда вы ищете домашний сабвуфер, одна из областей, на которой вы обычно делаете упор, — это гулкие басы. Одним из факторов, влияющих на вывод звука сабвуфера домашнего кинотеатра, является его размещение.

Таким образом, при поиске идеального места для прослушивания необходимо подумать, где разместить сабвуфер: на полу, высоко на полках или за диваном.Но что касается размещения сабвуфера, то ставить сабвуфер на пол — не самый удобный вариант.

Поскольку подъем сабвуфера также не является практичным вариантом, в этом кратком руководстве мы углубимся в глубины размещения сабвуфера, чтобы найти способы изолировать сабвуфер от пола без ущерба для воспроизведения глубоких басов.

Следует ли размещать сабвуфер на уровне ушей?

Ну, простой ответ — НЕТ, и вот почему.

Теперь система домашнего кинотеатра состоит из фронтальных, центральной колонок окружающего звучания и специального сабвуфера.В то время как динамики объемного звучания обрабатывают большую часть средних и высоких частот, сабвуфер на его стороне должен обрабатывать низкие частоты звука.

Поскольку высокочастотные звуки являются однонаправленными (распространяются по прямой линии), размещение громкоговорителей объемного звучания на уровне ушей — лучший вариант, чтобы не препятствовать прохождению звуковых волн. Но когда дело доходит до вашего сабвуфера, это совершенно другое дело. Это потому, что низкие частоты, обрабатываемые вашим сабвуфером, являются всенаправленными, что означает, что они распространяются во всех направлениях.Вот почему вам не нужно располагать сабвуфер на уровне ушей.

Почему сабвуфер не должен стоять на полу

Теперь нет необходимости размещать сабвуфер на возвышенности. С другой стороны, ставить его на пол не рекомендуется. Поскольку вам, должно быть, интересно, что именно из них, в этой публикации сначала будет обсуждаться, почему вы не должны ставить сабвуфер на пол, прежде чем обсуждать некоторые советы по размещению, которые не будут мешать работе вашего сабвуфера.

Колебания

Одна из основных причин, по которой не следует ставить сабвуфер на пол, — это создаваемые им вибрации. Видите ли, ваш сабвуфер — это основа вашей развлекательной системы, поскольку он отвечает за обработку низких частот. Поскольку он состоит из мощного динамика, которому требуется значительная мощность для движения с более высокой скоростью, возникающие в результате вибрации огромны и могут передавать большое количество вибраций, вызывающих дрожание всего пола.

Хотя это то, что большинство людей предпочитают при просмотре фильмов или прослушивании музыки, это может оказать негативное влияние на звукоизоляцию и акустические корпуса.

Когда дело доходит до звукоизоляции, эти вибрации могут привести к передаче звука в другие комнаты, расположенные рядом с вами или под вами. Итак, как бы вы ни пытались заглушить вибрации, вы все равно столкнетесь с некоторыми трениями со своими сердитыми соседями.

Что касается акустики, то сильные вибрации могут вызвать дребезжание, которое обычно заметно, если сабвуфер стоит на ламинированном деревянном полу.

Неравномерное распределение низких частот

Неравномерное распределение басов в комнате — один из факторов, на который сильно влияет то, как вы располагаете сабвуфер. Видите ли, сабвуфер состоит из очень мощных драйверов, которые генерируют много энергии для воспроизведения этих глубоких басовых тонов.

Таким образом, когда сабвуфер ставится на пол, он создает неравномерное давление в комнате, вызывая пики (максимальные басы) в нижней части комнаты и ноль (меньше басов) в верхней части комнаты.При этом, независимо от того, есть у вас мощный сабвуфер или нет, если он стоит на полу, вам никогда не удастся добиться равномерного распределения низких частот по комнате.

Увеличение пиков и нулей

Еще одна причина, по которой не следует ставить сабвуфер на пол, связана с акустикой комнаты. Хотя низкие частоты всенаправлены, они могут легко отражаться акустикой вашей комнаты, например стенами.

Хотя это все связано со стенами, ситуация обычно усиливается, когда сабвуфер находится на полу, а не когда он оторван от пола.Отраженные звуковые волны обычно мешают генерируемому звуку, вызывая пики (гулкие басы) и нули (неслышимые басы) в разных частях гостиной.

Итак, как лучше всего разместить сабвуфер для оптимального баса?

Теперь, когда вы знаете о побочных эффектах размещения сабвуфера на полу, давайте перейдем к другому разделу, где мы обсудим некоторые способы изолирования сабвуфера от пола.

Когда мы говорим «изолировать», мы не имеем в виду поднять сабвуфер наполовину к потолку.На самом деле мы имеем в виду небольшое отделение сабвуфера от пола, чтобы минимизировать вибрации, которые передаются на пол вашим сабвуфером, когда он воспроизводит эти глубокие басовые тона.

Изолирующая платформа

Изолирующая платформа — это продукт, который можно использовать для изоляции сабвуфера от пола. Большинство платформ имеют размеры около 18 дюймов x 22 дюйма x 1,75 дюйма в высоту и способны выдерживать большой вес сабвуфера до 200 фунтов.

Пенопласт для подъема динамика

Если первое вам не нравится, вы можете подумать об использовании пенопласта для стояков динамика. Лучшее в этих продуктах — то, что они содержат противоскользящую резиновую основу, которая помогает защитить сабвуфер от падений. Они также отлично изолируют сабвуфер от пола, чтобы уменьшить вибрации и нежелательные уровни звукового резонанса.

На столе

Еще один вариант, который вы можете рассмотреть своими руками, — это разместить сабвуфер на столе.Хотя этот метод считается безошибочной альтернативой снижению вибрации, вам необходимо убедиться, что стол достаточно тяжелый, чтобы избежать дребезжания при вибрации сабвуфера.

На полке

Последний вариант — поставить сабвуфер на полку. Эта идея хороша, особенно если вы имеете дело с сабвуфером фронтального типа. Вы также можете разместить его на шкафу, но убедитесь, что он достаточно тяжелый, чтобы сабвуфер не упал.

Заключение

Как видите, размещение сабвуфера на полу имеет несколько ключевых недостатков, некоторые из которых серьезны, если вы живете в квартире, кондоминиуме или дуплексе. Один из них — раздражение ваших соседей внизу, что, как правило, может вызвать трение, которого можно избежать.

С другой стороны, пол считается самым безопасным местом для размещения сабвуфера, поскольку он не упадет из-за вибрации. К счастью, с помощью изоляционных стоек для сабвуфера, акустических изоляторов и пенопластов для стояков динамика вы можете легко отделить сабвуфер от пола, чтобы гасить вибрации.

Можно ли поставить сабвуфер в шкаф?

Если вы любитель музыки или кино, то вы знаете, сколько стоит переоборудовать свою гостиную с помощью лучшей системы домашнего кинотеатра. Если вы новичок в мире высококачественных систем домашнего кинотеатра, вам не понадобится много времени, чтобы осознать ценность вашего сабвуфера по сравнению с остальными среднечастотными динамиками объемного звучания.

Причина, по которой сабвуфер такой особенный, заключается в его способности обрабатывать низкочастотные басовые ноты, с которыми не могут справиться остальные динамики. Но, несмотря на огромную мощность, сабвуфер — не самое стильное оборудование, которое может быть у вас в гостиной.

Его огромный размер иногда вызывает проблемы с эстетикой дизайна вашей гостиной, делая его видимым для каждого посетителя, который попадает в вашу гостиную. С учетом сказанного, в этой статье мы попытаемся изучить некоторые возможные способы скрытия сабвуфера, уделяя больше внимания размещению его в шкафу.

Установка сабвуфера в шкаф

Позвольте мне теперь перейти к нашей основной теме этого поста, которая отвечает на вопрос, можно ли поставить сабвуфер в шкаф.

Простой ответ — да.

Сабвуфер можно разместить внутри шкафа. Однако есть те показатели, которых вы должны придерживаться, чтобы гарантировать, что ваш сабвуфер будет работать наилучшим образом, не вызывая искажений звука или реверберации.

Первое, что вам нужно понять в тот момент, когда вы решите поместить сабвуфер в шкаф, это то, что качество звука, производимого вашим сабвуфером, обычно будет хуже по сравнению с тем, когда сабвуфер расположен в комнате для прослушивания.

Еще вам нужно знать, что для успешной работы сабвуфера внутри корпуса необходимо учитывать три фактора: дребезжание, резонансы и воздушный поток.

Хрипы и резонансы

Когда дело доходит до дребезжания и резонансов, вам нужно очень внимательно относиться к типу кабинета, в который вы устанавливаете мощный сабвуфер. Шкаф — это не просто шкаф. Например, вам было бы неловко спрятать сабвуфер в шкаф, предназначенный для хранения домашнего серебра или вашей дорогой коллекции ювелирных украшений.В этом случае полученный звук будет полон погремушек и вибраций, что, как правило, плохо сказывается на восприятии музыки.

Итак, какой шкаф лучше?

Чтобы ваш домашний сабвуфер работал с максимальной отдачей, вам нужно подумать о том, чтобы поместить его в индивидуальный шкаф. Видите ли, большинство современных шкафов, таких как шкафы, сделаны из хлипких задних панелей (обычно толщиной в одну восьмую дюйма), которые могут способствовать дребезжанию и резонансу.

Итак, чтобы контролировать эти вибрации и снизить их до минимума, вам необходимо построить индивидуальный шкаф из толстого дерева толщиной от 5/8 до дюйма. Шкаф нужно приклеить и плотно прикрутить. Что касается дверей и полок, рекомендуется использовать клейкий войлок или мягкий увлажняющий материал в местах, которые соприкасаются с шкафом.

Если кажется, что шкаф легче по весу, то вам необходимо заполнить внутреннюю часть массивным виниловым материалом или резиновым линейным материалом для кухонных полок, чтобы усилить шкаф и уменьшить вибрации.

Когда вы закончите со шкафом, следующим шагом будет отсоединение сабвуфера от полки шкафа, чтобы свести к минимуму любые механические вибрации. Для этого вы можете подумать об использовании виброизолирующих прокладок Vib-X или просто заменить ножки сабвуфера чем-то более губчатым и прощающим.

Воздушный поток

После того, как вы успешно справились с проблемой дребезжания и резонансов, следующий фактор, который вам необходимо принять во внимание, — это воздушный поток сабвуфера.Видите ли, сабвуфер предназначен для генерации больших басовых волн. Чтобы он работал наилучшим образом, вы не должны ограничивать его воздушный поток. Следовательно, дверца вашего шкафа должна иметь несколько квадратных дюймов прозрачных отверстий, которые должны быть пропорциональны размеру динамика сабвуфера.

Зачем вам нужен сабвуфер как часть домашней аудиосистемы?

Теперь с технической точки зрения в сабвуфере нет необходимости. Остальные громкоговорители объемного звучания по-прежнему могут справиться с гигантской работой и продолжать работу.Но есть одна неудача, с которой вы, вероятно, столкнетесь. Ваши динамики объемного звучания предназначены только для обработки высоких частот, передаваемых им вашей аудиосистемой, но не для обработки низких частот.

Следовательно, для получения богатого и сбалансированного звука с трехмерными эффектами обычно необходим сабвуфер. Итак, с учетом сказанного, давайте выделим несколько преимуществ наличия сабвуфера как части вашей домашней аудиосистемы.

Первое преимущество мощного сабвуфера заключается в том, что он способен воспроизводить эти глубокие базовые тона в низкочастотном спектре.Видите ли, большинство среднечастотных динамиков начинают пропадать, когда они достигают 50 Гц. Это означает, что вы пропустите большую часть низких частот, производимых бас-барабанами и бас-гитарой. Но с сабвуфером эти глубокие басовые тона могут быть легко воспроизведены на частотах всего 20 Гц.

Еще одним преимуществом сабвуфера является то, что он позволяет воспроизводить громкую музыку с меньшими искажениями. Совсем другое дело, когда вы воспроизводите музыку с помощью среднечастотных динамиков, поскольку низкочастотные динамики в ваших среднечастотных динамиках и высокочастотных динамиках не успевают за низкими частотами и в конечном итоге только искажают звук.

Последним преимуществом сабвуфера является то, что он хорошо сочетается с динамиками объемного звука, раскрывая их звуковой потенциал. Правильно настроив сабвуфер, вы поймете, что объемный звук будет идеально сочетаться, и каждый драйвер будет работать с максимальной отдачей, не будучи подавленным.

Окончательный приговор

Итак, с учетом сказанного, что можно сделать в этой теме относительно сабвуферов и корпусов? Во-первых, мы можем согласиться с тем, что сабвуфер иногда не лучшее оборудование для демонстрации.Его нужно скрыть, чтобы освободить больше места в гостиной и уберечь от посторонних глаз.

Во-вторых, чтобы получить максимальное удовольствие от звука, вам необходимо переделать корпус таким образом, чтобы не было дребезжания и резонансов, возникающих в результате вибрации сабвуфера. Наконец, вам необходимо создать в корпусе достаточный воздушный поток, чтобы гарантировать, что каждый бит басового тона сабвуфера распространяется по комнате без каких-либо ограничений.

Как установить и настроить сабвуфер

По шкале качества аудио / видео лишь несколько компонентов могут конкурировать с сабвуфером.Есть что-то первобытное в коробке, сделанной с единственной целью — дребезжать до костей и воспроизводить низкие тона. Мы думаем, что у каждого должен быть хотя бы один, но лучше два. К сожалению, какими бы крутыми ни были сабвуферы, они также могут быть очень непостоянными.

Подробнее

Если у вас нет твердого познания в науке об акустике и глубокого понимания того, как работает ваше аудио / видео оборудование, размещение и настройка сабвуфера для достижения оптимальной производительности иногда может оказаться делом проб и ошибок.Хотя мы не можем предвидеть и реагировать на бесчисленные переменные, которые представит ваша отдельная комната (такие как тип пола, тип потолка, размеры комнаты и т. Д.), Мы можем указать вам правильное направление.

Вот что вам нужно знать.

Почему сабвуфер?

Вы получаете гораздо больше (и намного лучше) басов за свой доллар из коробки, специально созданной для их передачи. Сабвуферы менее навязчивы, чем напольные колонки с достаточно большими динамиками, чтобы выполнять ту же задачу.Кроме того, сабвуферы имеют выделенное питание на борту, что снижает нагрузку на ваш A / V-ресивер или многоканальный усилитель. Короче говоря, они представляют собой более эффективный путь к удовлетворению потребностей бюджетного сегмента. Правильная интеграция сабвуфера также улучшит общее качество звука вашей системы, увеличив глубину и ширину звуковой сцены вашей системы, а также улучшив звук из ваших громкоговорителей, поскольку они были освобождены от большей части тяжелой работы. .

Важность размещения

Большинство людей не думают об этом так, но когда вы слушаете аудиосистему, то, что вы действительно слышите, — это влияние вашей комнаты на аудиосистему.Стены, окна и мебель окрашивают звуки, которые вы слышите, но низкие частоты особенно чувствительны к факторам помещения. Вот почему размещение действительно важно.

Одним из главных врагов вашего сабвуфера являются параллельные поверхности — вы знаете, те безумные штуки, которые называются стенами в вашей гостиной или кабинете. Басовые волны по сути являются ненаправленными, поэтому они имеют тенденцию отражаться по всей комнате. Когда они отражаются от ваших стен, они часто отскакивают друг от друга, создавая один из двух сценариев: стоячие волны или басовые нули.

Хотя мы признаем, что угол часто является наиболее удобным вариантом, он редко бывает идеальным вариантом.

Стоячие волны, на которые влияют размер комнаты и длина звуковой волны, представляют собой избыток энергии низких частот. Это происходит, когда определенная частота усиливается факторами помещения или аналогичными длинами волн, возникающими примерно в одно и то же время и в одном месте. В таком случае вы слышите тот «гулкий» эффект или «однотонный бас», которому не хватает четкости или напряженности.На противоположном конце спектра находятся нули низких частот, которые возникают, когда отраженные волны нейтрализуют друг друга, оставляя вас в мертвой зоне.

Чтобы иметь дело с акустикой комнаты и ее эффектами, вы можете работать либо с комнатой, либо против нее. Работа с помещением включает акустические процедуры, а также умное размещение и настройку сабвуфера. Работа против комнаты может включать в себя что угодно, от причудливых эквалайзеров до программного обеспечения для коррекции комнаты. Когда возможно, мы предпочитаем первую тактику второму.

Где поставить

Как правило, размещение сабвуфера в углу или близко к стене дает басов больше, басов, но не обязательно лучших басов . Маленькие маломощные сабвуферы, подобные тем, которые обычно поставляются с системами домашнего кинотеатра и звуковыми панелями, как правило, используют небольшие драйверы в паре с маломощными усилителями и, таким образом, имеют тенденцию извлекать выгоду из некоторого ограничения границ. К сожалению, все, что вы действительно получаете, — это все тот же дерьмовый бас.Хотя мы признаем, что угол часто является наиболее удобным вариантом, он редко бывает идеальным вариантом.

Сабвуферы с более крупными динамиками и более мощными усилителями не нуждаются в помощи, опираясь на стену. Фактически, высококачественные сабвуферы, как правило, лучше всего звучат, когда их отодвигают на расстояние не менее 8–12 дюймов от любой стены. Сабвуферы также лучше работают в передней половине вашего пространства для прослушивания, размещенных ближе к громкоговорителям фронтального канала, чтобы уменьшить временные задержки и фазовую компенсацию.

Вот несколько полезных советов о том, где разместить подводную лодку, в зависимости от того, какая у вас гибкость и чего ожидать от нее, живя там.

• Карт-бланш: Значит, вы можете положить сабвуфер где угодно? Что ж, поздравляю вас. Нет, серьезно, это здорово, потому что очень немногие люди обладают такой гибкостью, как вы. Но раз уж у вас это получилось, вот что мы предлагаем: отодвиньте стул или диван для прослушивания от того места, где вы обычно сидите. Теперь прикрепите сабвуфер туда, где раньше стоял стул, и отключите его от мощных басов.Ходите и ползайте по комнате, внимательно прислушиваясь к тому, где басы звучат наиболее ровно и четко. Дело не только в интуиции. Вы хотите услышать тембр (качество звука) и текстуру нот. Положите кусок ленты на пол, когда заметите, что все звучит хорошо, а затем перейдите в другое место. Продолжайте делать это, пока у вас не будет 3-4 вариантов, чтобы вы могли сузить большой победитель.

• В любом месте спереди: Следуйте «правилу третей» для сабвуферов.Идея состоит в том, что, поместив сабвуфер на треть расстояния от стены, вы уменьшите количество стоячих волн и нулей. С математической точки зрения, следуя этому руководству, шансы на то, что ваше место для сидения будет «хорошим местом для басов», увеличиваются.

• Он должен быть в углу: Послушайте, никто не хочет ставить свою потрясающую новую игрушку в угол, но иногда у вас есть to. Вот что вы можете сделать, чтобы уменьшить проблемы, возникающие из-за того, что сабвуфер загоняют в угол.Во-первых, если ваш сабвуфер расположен в задней части корпуса, вы можете набить порт теннисными мячами, резиновыми мячами или даже свернутыми носками, чтобы герметизировать корпус и сократить его взаимодействие со стеной за ним. Многие производители теперь поставляют со своими продуктами индивидуальные заглушки, чтобы вы могли экспериментировать со звуком. Во-вторых, отодвиньте сабвуфер как минимум на 6-8 дюймов от угла. Подкупите друга пиццей, чтобы тот буквально ползал за вас по полу; переместите сабвуфер на несколько дюймов в каждом направлении, чтобы найти идеальное место.Только убедитесь, что они не сходят с ума от громкости.

• Под диваном или столом: Это не худший план в мире, но ожидайте дыры в звуке, если у вас действительно маленькие сателлитные динамики, которые зависят от сабвуфера на частотах выше 120 Гц.

• Внутри другого шкафа: Мы понимаем, что иногда определенные обстоятельства невозможно преодолеть. Но вы должны знать, что это наихудший из возможных сценариев .Помещение сабвуфера в другой шкаф в значительной степени лишает сабвуфера смысла. Этим ненаправленным низким частотам нужно пространство, чтобы дышать в комнате, а вы просто запихнули их в шкаф и закрыли дверь.

• Внутри стены: Это становится все более и более популярным среди специалистов по установке, и хотя есть действительно хорошие встраиваемые сабвуферы от JL Audio, Paradigm и B&W, это не тот тип продуктов, которые арендаторы должны даже подумайте об установке — если вы действительно не действительно хорошо ремонтируете гипсокартон, и даже тогда вы рискуете серьезно рассердить соседей.Встраиваемые в стену сабвуферы должны быть профессионально установлены со специальными коробками, которые предназначены для удержания корпуса сабвуфера на месте и изоляции его от остальной комнаты. Если все сделано правильно, это может быть эффективным решением. Следует помнить одну вещь: встроенные сабвуферы действительно дороги, потому что для их правильной установки часто требуется внешний усилитель, кроссоверы и много труда.

• А как насчет беспроводной связи? Если расположение сабвуфера мешает вам из-за проводки, подумайте о приобретении беспроводного адаптера для сабвуфера, например, беспроводного аудиоадаптера SoundPath от SVS.Это не избавит вас от необходимости искать удобную розетку питания (фактически, это усложняет это требование), но устраняет необходимость в физическом соединении с вашим A / V-ресивером или усилителем. Если он у вас есть, убедитесь, что он рассчитан на сверхнизкую задержку. Некоторые модели Bluetooth имеют недопустимую задержку; это нормально для наушников, но плохо, когда вы пытаетесь синхронизироваться с девятью другими проводными динамиками.

Автоматическая и ручная калибровка

Большинство средних и высоких A / V-ресиверов в наши дни имеют своего рода автоматическую коррекцию помещения (ARC), и, хотя они неплохо справляются с определением таких вещей, как расстояние до динамиков и уровни каналов, они, как известно, неточны, когда дело доходит до определения. настройки кроссовера.Для целей этого обсуждения термин кроссовер относится к точке, в которой динамик перестает воспроизводить басы, а сабвуфер вступает во владение. Как вы понимаете, эта настройка имеет решающее значение для получения наилучших низких частот в вашей комнате.

Некоторые программы ARC работают лучше, чем другие. ARC Anthem на сегодняшний день является наиболее эффективным из всех, что мы когда-либо видели, за ним следует Sonos Trueplay, который более эффективен в основном потому, что ему приходится иметь дело только с горсткой динамиков Sonos. В сообществе аудио / видео Dirac Live также есть большая любовь.Yamaha YPAO, Audyssey и другие, как правило, менее эффективны.

Вместо того, чтобы полагаться на автоматизированную систему, стоит попытаться самостоятельно определить наилучшие настройки кроссовера для вашей системы. Вы по-прежнему можете использовать автоматическую калибровку для остальных динамиков и откалибровать сабвуфер только вручную. Подробнее о том, как это сделать, читайте ниже.

Набираем все на

После того, как вы нашли лучшее место для вашего сабвуфера и настроили некоторые важные системные настройки, вам нужно установить фазу сабвуфера, точку кроссовера и громкость.Чем меньше размер других динамиков, тем выше будет частота кроссовера сабвуфера. Если вы еще не знаете, на что способны ваши динамики, поищите характеристики частотной характеристики ваших динамиков в их руководствах или в Интернете. Теперь возьмите это число и увеличьте его на 10 Гц.

Установить кроссовер очень просто: поверните его до упора. По сути, это приведет к выходу из строя внутреннего кроссовера сабвуфера, позволяя вашему A / V-ресиверу позаботиться об этой задаче. Если вы не используете A / V-ресивер или предусилитель / процессор для управления кроссовером (возможно, используя линейные входы для стереосистемы), установите кроссовер как можно ближе к точке, в которой вы хотите, чтобы сабвуфер запускался. производство баса.Обычно это основано на номинальном низкочастотном расширении динамика. Вы также можете попросить своего приятеля по пицце (если он все еще рядом) начать с диска кроссовера до упора и медленно поднимать его, пока не почувствуете, что у вас есть хорошее сочетание между вашими основными динамиками и сабвуфером.

Затем включите музыку с интенсивным басом (фильмы ненадежны и не дают уху зацепиться за что-то знакомое). Если во время прослушивания вы замечаете явное падение энергии низких частот (или то, что мы любим называть «высасыванием») около частоты кроссовера вашего сабвуфера и основных динамиков, вам необходимо отрегулировать фазовый контроль.Воспроизводите один и тот же трек снова и снова и слушайте, пока ваш друг меняет настройку фазы (это может быть непрерывный набор или простой переключатель с одной или двумя позициями). Остановитесь, когда дойдете до настройки, обеспечивающей наиболее полный звук. Если фаза настройки не избавляет вас от отсасывания, проблема может быть связана с неправильным размещением. Вернитесь к разделу размещения этого руководства и попробуйте еще раз.

Вместо того, чтобы пытаться превзойти влияние вашей комнаты на звук путем настройки самого звука, настройте свою комнату.

Что касается громкости, распространенной ошибкой является установка регулятора громкости сабвуфера на максимальное значение. Вместо этого установите регулятор громкости примерно на 75% или около того и вместо этого отрегулируйте выходной уровень сабвуфера от вашего A / V-ресивера или предусилителя / процессора. Сначала увеличивайте и уменьшайте громкость широкими колебаниями, затем небольшими приращениями, пока не дойдете до точки, в которой вы действительно не замечаете сабвуфер. По сути, он должен «исчезнуть» в звуке, создавая иллюзию, что вся ваша система воспроизводит весь этот басовый отклик.Хорошо интегрированный сабвуфер также расширит звуковую сцену как по глубине, так и по ширине.

Если вы ищете простой, но менее строгий способ настройки кроссовера, производитель сабвуфера SVS предлагает хороший набор рекомендаций по частотам среза для разных размеров и типов динамиков.

Работайте со своей комнатой, а не против нее

Вместо того, чтобы пытаться превзойти влияние вашей комнаты на звук путем настройки самого звука, настройте свою комнату так, чтобы это вообще не влияло на звук.Один из самых простых способов сделать это — поставить какую-нибудь акустическую обработку в углах комнаты. Вы можете использовать басовые ловушки или другое специальное звукопоглощающее устройство, но это может быть дорого… и некрасиво. Чтобы нарушить акустический беспорядок в углах вашей комнаты, попробуйте разместить в помещении предмет мебели (избегайте стекла или больших плоских поверхностей — вот что мы пытаемся исправить!) Или большое растение в горшке (это может быть подделка). пространство. Полки, заполненные книгами, тоже отлично подходят для таких вещей, и они не так уродливы, как пенопластовые звукопоглотители.

Если у вас деревянный или бетонный пол, покупка ковра или коврика очень поможет. Для тех, у кого полы из твердых пород дерева, использование шипов для пола и защитных дисков под сабвуфером будет иметь значение. Если вы хотите потратить больше денег, вы также можете подумать о специальной подставке для сабвуфера (да, они ее делают).

Двойной вниз

Прежде чем мы поделимся нашим последним советом, имейте в виду, что мы не продавцы — мы абсолютно не заинтересованы в том, чтобы доить у вас ваши кровно заработанные деньги.То, что мы собираемся вам сказать, правда. Мы сами попробовали, и результаты фантастические.

Необходимо иметь два сабвуфера.

Серьезно, правда. Тодд Велти, специалист по акустике в Harman International (компания, отвечающая за электронику Harman / Kardon, динамики JBL и т. Д.), Написал одну из лучших исследовательских работ, когда-либо написанных по этой теме, и это было его заключение. Верно, что использование нескольких сабвуферов не всегда практично в жилых помещениях, но нельзя отрицать, что это звучит впечатляюще.Если вы можете его качать, то и должны. Несколько дополнительных настроек не решат проблему стоячих волн, но они дадут каждому в комнате лучшее ощущение низких частот, исключив возможность появления этих раздражающих пустых пространств.

Идите и двигайтесь

Чтобы все исправить, может потребоваться немного проб и ошибок, а по пути вы можете даже расстроить нескольких соседей или соседей по комнате. Но тот великолепный момент, когда ваш сабвуфер воспроизводит вызывающие мурашки басы, стоит любых связанных с этим усилий.

Рекомендации редакции

3 совета по размещению сабвуфера

Добавление сабвуфера к любой аудиосистеме может улучшить качество прослушивания музыки и фильмов. Но поиск правильного места для вашего сабвуфера является ключевым моментом, особенно в системе домашнего кинотеатра.

Вот три совета, которые помогут найти идеальное место для вашего сабвуфера:

1.Рассмотрим шнуры

Если ваш сабвуфер требует прямого подключения к ресиверу проводом, убедитесь, что вы сможете спрятать провода в любом месте, где бы вы ни разместили сабвуфер. На провода, проложенные поперек пола, легко наступить, и со временем они могут повредить соединение между сабвуфером и ресивером. Кроме того, провода на открытом воздухе могут быть опасностью споткнуться или жевать игрушку для вашего питомца. (Помните Национальные Рождественские каникулы Пасквиля? )

2. Углы и стены

Сабвуфер, расположенный в углу комнаты, может увеличить мощность сабвуфера, в результате чего сабвуфер будет звучать громче.Попробуйте поставить сабвуфер в угол и посмотреть, как он звучит. Однако, в зависимости от площади вашего пола, угол может оказаться неприемлемым вариантом для вашего сабвуфера, если он находится слишком далеко от зоны прослушивания.

Кроме того, непосредственная близость сабвуфера к плоской стене может вызвать резкий, урчащий и неприятный звук. И если ваш сабвуфер представляет собой портированную конструкцию (сабвуфер с отверстием для потока воздуха), вам нужно держать его вдвое больше диаметра порта (обычно 6-12 дюймов) от стены, чтобы воздух мог выходить из порта. .

3. Метод поиска золотого пятна

Размещение сабвуфера в углу комнаты может увеличить его мощность и сделать звук громче.

Самое замечательное в сабвуфере (особенно в беспроводном сабвуфере) то, что он может быть расположен практически в любом месте на полу. Не существует формулы для определения лучшего места. И это действительно ваше личное предпочтение.

Чтобы добиться удовлетворительного звучания сабвуфера, для начала подключите сабвуфер и включите музыку или фильм, в котором много басов.Затем сядьте в таком месте, которое, по вашему мнению, вы будете больше всего слушать музыку и фильмы. Перемещайте сабвуфер, пока сабвуфер не будет звучать идеально. Если у вас есть семья, соседи по комнате или вы часто развлекаете других, убедитесь, что вы видите, как звучит сабвуфер в других местах, где будут сидеть ваши слушатели.

Если у вас есть большое пространство, которое вы пытаетесь покрыть плавными, объемными басами, и вам кажется, что вы не можете найти хорошее место, обеспечивающее идеальный звук, вы всегда можете добавить второй сабвуфер, чтобы выровнять звук.(И еще бас в нашей книге всегда на высоте!)

Как установить небольшой автомобильный сабвуфер в задней задней полке

1) Снимите текущую полку для посылок с автомобиля и поместите ее прямо на древесину МДФ, чтобы она стала плоской. Используя маркер, обведите его так, чтобы вы скопировали его форму, создав шаблон.

2) Итак, теперь, когда у вас есть фигура, вырежьте ее лобзиком из размеченной древесины.

3) Измерьте диаметр динамика и вытяните его внешний круг. После того, как вы разметили его, снова с помощью лобзика вырежьте форму переводника.

4) Вставьте сабвуфер в отверстие. Просверлите отверстия для шурупов и вставьте шурупы, чтобы надежно закрепить его на древесине МДФ.

5) Теперь, когда у вас есть вырезы, вам нужно будет применить ткань для динамика, которая соответствует интерьеру. Это сделает его чистым, незаметным, профессиональным, а также никто снаружи, смотрящий в ваше окно, не сможет сказать, что у вас установлен сабвуфер в заднюю полку.Сам материал может быть нанесен с помощью клея для ткани динамика, это спрей на клей, который поставляется в банке.

6) После высыхания клея вы можете установить полку для пакетов в задней части автомобиля. Подключите провод динамика к клеммам на сабвуфере и для достижения наилучших характеристик подключите его к моноблочному усилителю или 2-канальному усилителю, который соединен мостом для большей мощности.

История шельфового ледника Ларсена С, реконструированного из подледниковых отложений и морских отложений | Геология

Керн LN2 состоит из пяти литологических комплексов (рис.2А и 2С). Базальная пачка V представляет собой слабо стратифицированный, илистый диамиктон с обычными обломками размером от гравия до гальки, низким TOC и низким содержанием брома (Br; используется здесь в качестве заместителя для морского органического вещества; например, Smith et al., 2017) . Пачка V перекрывается пачкой IV мощностью ~ 10 см, которая состоит из слоистого ила, характеризующегося отсутствием песка и гравия, минимумом MS и максимумами Br, TOC и каолинита. Блок III представляет собой слоистый или массивный песчаный ил. Он имеет те же характеристики, что и агрегат V, но более мелкозернистый.TOC, Br и каолинит уменьшаются относительно пачки IV. Пачка II представляет собой слоистый ил с рассыпным гравием. Как и в пачке IV, ТОС, Br и каолинит достигают максимумов, которые коррелируют с минимумами MS. Блок I состоит из слоистого или массивного песчаного ила с рассыпным гравием. TOC и Br ниже, чем в нижележащем слое, но увеличиваются к вершине керна. Пачка I умеренно биотурбирована в верхних слоях ~ 15 см, где отложения содержат небольшое количество известковых планктонных и бентосных фораминифер, остракод и фрагментов брюхоногих моллюсков, мшанок и трубок серпулидных червей.Примечательной особенностью пачки II и I является увеличение MS и хлорита в верхней части ядра (рис. 2).

Крупнозернистый характер, слабая стратификация и низкая прочность на сдвиг пачки V указывают на отложение в проксимальной среде ЗС (Domack and Harris, 1998; Powell et al., 1996). Отсутствие микрофоссилий и низкое содержание ТОС типичны для шельфового ледникового покрова (Smith et al., 2019). Переход от диамиктона к более мелкозернистому слоистому буровому раствору (от V до IV) подразумевает отступление GL (Powell et al., 1996). Одновременное увеличение TOC и Br означает, что отступление GL сопровождалось отступлением линии отела, увеличивая поступление морских частиц в участок LN2 (например, Smith et al., 2019). Укрупнение в пачке III по сравнению с пачкой IV интерпретируется как отражение умеренного повторного воздействия ЗС, при этом ЗС дальше от участка керна, чем во время отложения пачки V. Низкие значения ТОС и Br, вероятно, указывают на уменьшение влияния открытого океана. в результате расширения шельфового ледника. Блок II по своей природе аналогичен блоку IV, и он предполагает дальнейший эпизод отступления ГЛ и линии отела, что отражается в более мелком размере зерна и повышенном содержании органических веществ, соответственно.Более высокое содержание песка и обилия обломков в пачке I можно объяснить (1) усиленным веянием, (2) повышенным таянием обломков с подошвы шельфового ледника или (3) перемещением ЗС в сторону керна. Значительное рассеяние не согласуется с данными по ²¹⁰ Pb (ниже), которые подтверждают наличие современных поверхностных отложений на морском дне. Кроме того, в отличие от пачки V и III, которые представляют проксимальную седиментацию ЗС, в гранулометрическом составе пачки I преобладают обломки размером 2–8 мм в илистом матриксе, что типично для дождя из обломков из нависающей шельфовый ледник (Domack, Harris, 1998).Таким образом, мы связываем укрупнение пачки I с усилением таяния под шельфовым ледником, хотя нельзя исключать незначительное повышение ГН или усиленное рассеяние. Наконец, уменьшение ОСО в нижней части пачки I и увеличение к ее вершине (рис. 2) указывает на переменные поступления морских частиц, которые мы приписываем продвижению фронта шельфового ледника, а затем его отступлению до современного положения. Изменения в минералогии глин, которые предоставляют информацию о происхождении отложений, также помогают ограничить положение ЗС во время отложения пластов II и I.AP действует как источник иллита и хлорита (Hillenbrand et al., 2003), и анализ поверхностных отложений показывает, что содержание хлорита в этом регионе намного выше, чем отложений, поступающих с юга и востока в пределах круговорота Уэдделла (Petschick et al. др., 1996). Таким образом, постепенное увеличение содержания хлорита от ~ 45 см могло отражать отступление ЗС к его современному положению, при этом эрозия ледника была сосредоточена на ПП.