Схема подключения сабов: Схемы подключения сабвуферов (Как подключить сабвуфер с катушками 1/2/4+1/2/4 Ом) — showtamtam.ru

Содержание

Подключение сабвуфера с двумя катушками 2+2, 4+4 или 1+1 ОМа — Схемы коммутации

Автор CarAudioSupport На чтение 6 мин. Просмотров 21.4k. Обновлено 05.06.2021

Большинство современных сабвуферных динамиков оборудованы двумя катушками. Подключение сабвуфера 2 2 осуществляется двумя способами, в зависимости от которых можно получить разное сопротивление. Чем оно меньше, тем большую мощность будет отдавать усилитель.

В этой статье мы расскажем вам о схемах коммутации и объясним, чем отличаются последовательный и параллельный способы, а также поговорим о характеристиках усилителей, так как не все из них могут стабильно работать в низкоомную нагрузку.

Так же советуем ознакомиться со статьей “как подключить усилитель для сабвуфера”, в ней вы найдете схему подключения и рекомендации по подбору силовых и сигнальных проводов.

Последовательное и параллельное подключение

Для подключения сабвуферного динамика используют последовательное или параллельное соединение. Если же стоит такая задача, как подключить два сабвуфера и более, может применяться одновременно и последовательное, и параллельное соединение.

При последовательном подключении номинальная мощность катушек умножается на два. Например, имеется сабвуфер с двумя катушками по 2 Ом. Подключив их последовательно, на выходе мы получим сопротивление 4 Ом. Само подключение выполняется следующим образом: от усилителя «плюс» подаётся на «плюс» первой катушки, а «минус» – на «минус» второй катушки. Остаётся незадействованным «минус» первой катушки и «плюс» второй катушки, между ними устанавливается перемычка. Более наглядно это продемонстрировано на схеме ниже.

При параллельном подключении катушек сабвуфера номинальная мощность будет делиться на два. Например, у нас есть двухкатушечный сабвуфер, каждая из катушек имеет сопротивление 2 Ом. Используя параллельное подключение, на выходе мы получим сопротивление 1 Ом. Подключение происходит следующим образом: «плюс» от усилителя подаётся на «плюс» первой катушки, затем устанавливается перемычка, которая передаёт «плюс» от первой катушки на вторую, «минус» подключают на «минус» второй катушки. Также устанавливается перемычка, которая передаёт «минус» со второй катушки на первую. Для лучшего понимания ознакомьтесь со схемой параллельного подключения, расположенной ниже.

Какие усилители в какое сопротивление можно подключать

Понижая сопротивление, мы вынуждаем усилитель отдавать большую мощность. К примеру, при подключении динамика в 4 Ом усилитель будет выдавать 500 Вт, а если этот же динамик переподключить в 1 Ом, мощность составит 1000 Вт.

К минусам низкоомного подключения можно отнести:

Повышение нагрузки на бортовую сеть автомобиля.
Увеличение искажения усилителя.

Говоря проще, мы жертвуем качеством звука в пользу громкости. Но не все усилители можно подключать в низкоомную нагрузку. Как правило, производитель указывает в инструкции, при каком сопротивлении усилитель будет стабильно работать, не уходя в защиту и не выходя из строя.

Первое, на что мы обратим внимание, это классы усилителей: AB и D.

Усилители AB класса имеют очень маленький КПД, то есть из 100% мощности, которая на них поступает, в звук преобразуются только 50-60%, остальное превращается в тепло. Как правило, производители рекомендуют использовать такие усилители в 4 или 2 Ом. Если же такой усилитель подключить в 1 или 0,5 Ом, он будет сильно греться. При наличии защиты, он выключится сам. Если её нет, просто сгорит.
Усилители D-класса имеют КПД более 80%, в результате чего мало греются. Такие усилители не боятся низкоомной нагрузки. Производитель рекомендует подключать их вплоть до 1 Ом. Но многие подключают такие усилители и к 0,5 Ом – здесь всё зависит от питания и надёжности усилителя.

Кроме того, усилители могут отличаться по количеству каналов. Используя двух – или четырёхканальный усилитель для подключения сабвуфера, вы будете подключать его мостовым соединением. В этом режиме устройство уже работает на свою максимальную нагрузку. Если ваш усилитель, подключённый мостом, AB класса, то его можно использовать в нагрузку только 4 Ом. При подключении в более низкую нагрузку, даже 2 Ом, он будет сильно греться и, возможно, уходить в защиту, или просто сгорит.

Если усилитель, который вы хотите подключить, имеет D-класс, скорее всего, он более пригоден для низкоомной нагрузки, и его можно подключать в 2 Ом. Но сначала стоит всё же уточнить в инструкции, допускает ли это завод-изготовитель.

Предупреждение! Подключить усилитель в более низкое сопротивление (ниже чем указано в инструкции) можно только при соблюдении следующих условий: хорошее питание и не максимальная нагрузка. Но помните, что в этом случае шанс выхода аппаратуры из строя увеличивается в разы. Если что-то пойдёт не так, в гарантии вам будет отказано, так как вы используете устройство вопреки рекомендациям, которые указал производитель.

Схемы коммутации одного сабвуфера к усилителю

В этом разделе мы собрали все возможные варианты сабвуферов и вариации их подключения

Динамик с двумя катушками 4+4 Ома

Как его можно подключить?

Используя последовательную схему в 8 ом.
Используя параллельную схему в 2 ома.

Динамик с двумя катушками 2+2 Ома

Как его можно подключить?

Используя последовательную схему в 4 ома.
Используя параллельную схему в 1 ом.

Динамик с двумя катушками 1+1 Ома

Как его можно подключить?

Используя последовательную схему в 2 ома.
Используя параллельную схему в 0.5 ом.

Схемы коммутации двух сабвуферов к усилителю

В этом разделе мы собрали “почти” все возможные варианты подключения двух сабвуферов

Два динамика с двумя катушками 4+4 Ома

Как их можно подключить?

Используя последовательную схему в 4 ома.
Используя параллельную схему в 1 ом.

Два динамика с двумя катушками 2+2 Ома

Как их можно подключить?

Используя последовательную схему в 2 ома.
Используя параллельную схему в 0.5 ома.

Два динамика с двумя катушками 1+1 Ом

Как их можно подключить?

Используя последовательную схему в 1 ом.
Используя параллельную схему в 0,25 ома.

Видео как подключить сабвуфер с двумя катушками

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ.

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

Подключение саба 2 на 2. Схема подключения сабвуфера в 1 ом

Автор admin На чтение 8 мин. Просмотров 1.5k. Опубликовано 26.12.2018

В автомобильных сабвуферах применяются громкоговорители различных типов. Они отличаются по мощности, частотному диапазону и сопротивлению звуковой катушки.В низкочастотных акустических колонках применяются динамики с сопротивлением обмотки в 4, 2 и 1 Ом. Кроме колонок с одним динамиком на практике часто используются акустические системы с двумя громкоговорителями или динамики с двумя обмотками. Каждая НЧ система имеет свои особенности подключения.

Подключение сабвуфера 2 Х 2

Низкочастотные системы с двумя громкоговорителями часто устанавливаются в автомобили. Они обеспечивают большую мощность, глубокие и насыщенные басы. Схема подключения сабвуфера 2 Х 2 может отличаться от других вариантов.

Такая конструкция может быть выполнена в виде закрытого ящика или работать на фазоинвертор. Подключение саба 2 Х 2может осуществляться двумя простыми способами. Это последовательное или параллельное соединение звуковых катушек громкоговорителей. Для того чтобы вычислить результирующее сопротивление применяется простая формула. Обмотка звуковой катушки представляет собой низкоомный резистор.При последовательном соединении двух катушек по 2 Ома суммарное сопротивление равно 4 Ома, исходя из формулы R общее=R1+R2 или 2 Ω+ 2 Ω=4 Ω.

Схема подключения саба 2 Х 2 в 4 Ома не вызывает затруднений, так как практически все усилители низкой частоты работают с такой нагрузкой. Формула для параллельного соединения сопротивлений выглядит немного по-другому. Здесь результирующее сопротивление нескольких резисторов будет меньше самого маленького сопротивления параллельной цепи. По формуле Rобщее=R1*R2/R1+R2 сопротивление двух катушек по 2 Ω соединённых параллельно будет равно 1 Ω. Подключение сабвуфера 2 Х 2 в 1связано с некоторыми трудностями, так как не все модели усилителей низкой частоты могут корректно работать с таким сопротивлением нагрузки.

Каждое соединение имеет свою специфику. Если в схеме подключения саба 2 Х 2,обмотки звуковых катушек соединить последовательно, то мощность снизится примерно в два раза. Так один динамик с сопротивлением 2 обеспечивает номинальную мощность 500 ватт, то подключение к нему параллельно второго громкоговорителя с таким же сопротивлением снизит выходную мощность системы до 350 ватт.

Как подключить сабвуфер в 1 Ом

Схема подключения саба в 1 обеспечивает получение максимальной мощности от низкочастотного блока и самый большой уровень громкости. При этом качество воспроизведения басов буде не самым лучшим. Низкие частоты будут «размазаны». С увеличением сопротивления нагрузки усилителя мощность будет уменьшаться, но качество воспроизведения низких частот заметно возрастёт. Расплывчатость звука пропадёт, и бас станет чётким и глубоким.Подключить сабвуфер в 1 Ω можно не к каждой модели усилителя. В описании некоторых низкочастотных блоков специально оговаривается минимально допустимое сопротивление нагрузки.

Громкоговорители с катушкой на 1 Ω встречаются редко, поэтому такое сопротивление обычно получается при параллельном соединении двух динамиков по 2. Подключение сабвуфера 2 Х 2 в 1 Ом можно организовать, если использовать один громкоговоритель с двумя обмотками по 2 Ω. На них всегда указывается полярность. Для того чтобы акустическая система работала корректно нужно правильно соединять контакты динамиков.

Плюсы и минусы звуковых катушек соединяются между собой и подключаются к соответствующим контактам усилителя низкой частоты.

Как подключить саб в 4 Ома

Подключение сабвуфера в 4 считается самым распространённым, так как большинство динамических головок имеют такое сопротивление, и все типы низкочастотных усилителей допускают использование в качестве нагрузки такие динамики. Организовать нагрузку в 4 Ома можно используя два громкоговорителя по 2 ома соединённые последовательно, когда плюс одного громкоговорителя соединяется с минусом другого. Схема подключения саба в 4 может быть получена с использованием двухобмоточного динамика. В зависимости от их сопротивления зависит конфигурация подключения. Две катушки по 8 соединённые параллельно дадут, в результате нужные 4 Ома. Такое же сопротивление получается, если две звуковые катушки с сопротивлением по 2 Ома соединяются последовательно.

В схеме подключения сабвуфера в 4 минус одной звуковой катушки соединяется с плюсом другой обмотки, а оставшиеся свободными контакты подключаются к выходу усилителя низкой частоты, с соблюдение полярности.Подключение двух сабов по 4 осуществляется параллельно или последовательно.Подключение сабвуфера 4 4 в 2 обеспечит повышение мощности почти в два раза. Последовательное сопротивление обмоток будет равно 8 Ω. Мощность снизится, но качество воспроизведения низких частот будет ярким и чётким.

Как подключить двухкатушечный сабвуфер

Схемы подключения двухкатушечного сабвуфера ограничиваются несколькими следующими вариантами:

Параллельное соединение
Последовательное соединение
Раздельное подключение

Чаще всего сопротивление обмоток низкочастотных динамиков равно 2 или 4 Ом. При параллельном соединении суммарное сопротивление будет в два раза меньше сопротивления каждой обмотки. Это будет 1 или 2 соответственно. Последовательное соединение даст сопротивление 4 или 8 Ω. При снижении выходной мощности обеспечивается наилучшее качество звучания на низких частотах. Кроме этого, подключить сабвуфер с двумя катушками можно не соединяя их, а применив каждую обмотку для отдельного канала усилителя низкой частоты. Подключение 2 катушечного саба нужно выполнять при строгом соблюдении полярности. Нежелательным для усилителя будет подключение саба в 2 Ома в мостовом включении.

Каждый канал усилителя будет работать на 1 Ω, а это является опасной нагрузкой для некоторых моделей низкочастотной аппаратуры. Мощность возрастёт, но одновременно возрастёт ток, и увеличатся нелинейные искажения. Выходные каскады УНЧ будут работать в критическом режиме и могут выйти из строя. Раздельное подключение допускается только в том случае, если на оба канала усилителя будет подаваться абсолютно одинаковый сигнал.

Как подключить саб 2 на 2

Схема подключения саба в 2 Ома выполняется по классической схеме, когда катушка акустической колонки подключается к усилителю низкой частоты. Подключить сабвуфер в 2 Ω, состоящий из одного громкоговорителя лучше к отдельному каналу УНЧ, так как при мостовом включении малое сопротивление катушки может вывести систему из строя. Кроме сабвуфера с одним динамиком в качестве нагрузки УНЧ может применяться система из двух отдельных громкоговорителей по 2 Ома или двухобмоточная динамическая головка. Комбинируя соединение звуковых катушек можно подключить сабвуфер 2 2 в 4 ома. Для этого их нужно соединить последовательно. Подключение 2 х сабвуферов 2 2выполняется акустическим многожильным кабелем большого сечения, чтобы избежать потерь мощности на нагрев соединений. Для того чтобы подключить два сабвуфера в 1Ом, звуковые катушки 2 Ω нужно соединить параллельно.

Подключение сабвуфера 1 1

Схема подключения сабвуфера в 1 Ом применяется не часто, так как, несмотря на большую выходную мощность, такой режим не обеспечивает хорошее качество воспроизведения низких частот. Некоторые модели автомобильных усилителей низкой частоты вообще не допускают подключение такой маленькой нагрузки. Подключение двух сабвуферов в 1 Ом допускается только при последовательном соединении обмоток.Сопротивление в 0,5 Ω, которое получается при параллельном соединении, может погубить усилитель. Мостовая схема включения снизит эту величину ещё в два раза. При подключении саба на 1 Ом нужно помнить, что с уменьшением сопротивления увеличивается ток, поэтому все соединительные кабели должны иметь соответствующее сечение. Нельзя использовать для соединения мощных акустических систем одножильные провода или кабели, предназначенные для электропроводки.

Как подключить два сабвуфера к одному моноблоку

Акустическая низкочастотная система может состоять из одного или двух динамиков. Колонки, в которых устанавливают большее количество громкоговорителей, используются крайне редко из-за их больших габаритов. Для организации низкочастотного канала могут использоваться следующие усилительные системы:

Моноблок
Двухканальный усилитель
Четырёхканальный УНЧ

Моноблок это отдельный усилитель, работающий только на низкочастотный канал. Схема подключения двух сабвуферов к моноблокузависит от сопротивления обмотки звуковой катушки. Если оно равно 4 Ома, то допускается как параллельное, так и последовательное соединение обмоток. В результате суммарное сопротивление акустической системы может составлять 2 Ома или 8 Ом. Подключение сабвуфера 8 Ом обеспечивает самое качественное воспроизведение басов при минимуме нелинейных искажений. Такая конфигурация является самой безопасной для низкочастотного блока, так как токи в цепях усилителя будут небольшими, и элементы выходных каскадов не будут перегреваться. Можно подключить к моноблоку 2 сабвуфера с динамиками по 2 Ома каждый. В этом варианте допускается только последовательное соединение, если в автомобиле используется усилитель класса АВ. Если основу низкочастотной системы составляет УНЧ класса D, то допускается параллельное включение громкоговорителей с суммарным сопротивлением 1 Ом.

Кроме акустических систем с двумя динамиками в низкочастотных каналах часто используются громкоговорители, имеющие две обмотки. Обычно такие головки имеют сопротивление обмоток по 2, 4 или 8 Ом. Подключить двухкатушечный сабвуфер кмоноблоку, так же как и раздельные динамики, можно несколькими способами. Так как катушек две, то раздельное их подключение к моноблоку невозможно. Для этого нужно использовать двухканальный или черырёхканальный услитель. Схема подключения сабвуфера 2 Х 2 Омак моноблоку допускает параллельное соединение обмоток для УНЧ класса Dи только последовательное для других классов усилительной техники. Самая частая ошибка при подключении саба 2 Х 2это использование только одной обмотки. Некоторые считают, что в моноблоке всего один канал и достаточно подстыковать только одну обмотку. Тестирование динамиков с двумя катушками и разными схемами подключения показали, что при подключении к выходу усилителя низкой частоты только одной катушки чувствительность акустической системы снижается примерно на 3 dB. Поэтому скоммутировать сабвуфер на моноблок можно, только подключив обе обмотки.

Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле

Автор admin На чтение 8 мин. Просмотров 1.4k. Опубликовано 14.12.2018

Звучание штатной звуковой системы, которой комплектуется большинство автомобилей, не всегда удовлетворяет владельцев качеством звучания. Для того чтобы сделать звук в салоне более громким и насыщенным басовыми частотами, в машину устанавливается усилитель и низкочастотная колонка. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле в машине проста, но требует начальных знаний электротехники. Штатную магнитолу обычно не заменяют, но в случае необходимости ставят самую современную систему. Как подключить усилитель и сабвуфер в машине зависит от установки новых внешних устройств. Низкочастотная колонка может быть установлена на полке заднего сидения. Такая акустика обеспечивает комфортный звуковой фон в салоне автомобиля. Если владелец планирует установить усилок на 0,5-1,5 кВт и такой же громкоговоритель, то единственным местом для акустической системы может быть только багажный отсек.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Чтобы подключить сабвуфер к магнитоле с усилителем нужно подготовить необходимые комплектующие и инструмент. Сначала определяется место, где будет размещаться низкочастотная система. Чаще всего для установки низкочастотного блока используется багажный отсек автомобиля. В комплекс низкочастотного автомобильного канала входят следующие узлы:

Автомагнитола
Аккумулятор
Усилитель низкой частоты
Конденсатор большой ёмкости
Басовый мощный динамик

Все эти элементы должны быть соответствующим образом соединены между собой. Питание на автомагнитолу подаётся штатным способом, поэтому здесь ничего изменять не придётся. Важной частью работы по установке низкочастотного комплекса, является организация электропитания. Схема подключения саба и усилителя включает в себя подачу звукового сигнала от автомобильной магнитолы, подключение клемм электропитания к аккумулятору и соединение выходных контактов УНЧ с акустической системой. Низкочастотный усилитель для автомобиля не похож на бытовую технику. Обычно это плоский блок в металлическом корпусе, на одной из стенок которого расположены коаксиальные разъёмы типа «Тюльпан» для подачи звукового сигнала с внешнего источника и клеммы «под винт» для подключения питающего напряжения и акустических колонок. В схеме подключения усилка и саба, параллельно клеммам питания, подключается конденсатор большой ёмкости. Он может составлять 0,5-2,0 фарады. Накопительный конденсатор выполняет функцию дополнительного источника питания.

При прослушивании музыкальных программ на большой громкости нередко возникают «провалы» в звучании низкочастотной системы. Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор, на пиковой мощности музыкального комплекса, не может обеспечить большой потребляемый ток. В этом случае запасённая в конденсаторе электроэнергия отдаётся в цепь электропитания УНЧ, обеспечивая нормальное звучание. Подключение усилителя и сабвуфера осуществляется специальным кабелем, предназначенным для акустических систем. Для соединения элементов низкочастотного автомобильного комплекта нельзя использовать обычные провода типа ШВВП от бытовой аппаратуры.

Как подключить провода к усилителю и сабвуферу

Чтобы правильно подключить сабвуфер и усилитель нужно выбрать соответствующие соединительные провода. Акустические кабели для подключения элементов низкочастотного комплекса должны быть многожильными, выполненными из меди и иметь сечение соответствующее потребляемому току усилителя. Нельзя использовать провода некоторых фирм, которые имеют стальные или алюминиевые жилы, покрытые тонким слоем меди. Особенно это опасно при большой мощности звуковой низкочастотной системы. Для подключения саба к усилку используются готовые комплекты соединительных кабелей.

В такой набор входят провода для подключения питания от аккумулятора, провода для акустической системы, коаксиальные кабели для подачи сигнала от магнитолы. В комплекте имеется предохранитель, кабельные наконечники «под болт» и крепежные элементы. При небольшой мощности устройства на него подаётся только «+» питающего напряжения. Этот кабель должен в обязательном порядке подключаться через предохранитель, который располагается в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Минус блока заводится на массу автомобиля. Если мощность низкочастотной системы превышает 500 ватт, такую схему подключения использовать нельзя и напряжение с аккумулятора подаётся по двум проводам. Чтобы надёжно подключить саб через усилитель нужно тщательно подтягивать все резьбовые соединения, так как постоянная вибрация при движении автомобиля может привести к пропаданию контакта и отказу звуковой системы.

Подключение саба через усилок

Как правильно подключить сабвуфер через усилитель с несколькими каналами. Для того чтобы получить полноценное и качественное звучание недостаточно использовать одноканальный блок низкой частоты. В этом случае только басовый канал сможет обеспечить хорошую выходную мощность. При этом громкость и качество воспроизведения чрез штатную акустику будет заметно хуже. Оптимальным решением будет использование УНЧ с несколькими каналами. В этом случае подключить сабвуфер в машину через усилитель можно через один из каналов, а остальные будут использоваться для работы на фронтальные и тыловые громкоговорители.Для того чтобы обеспечить чёткое разделение всего звукового диапазона на отдельные полосы частот, акустические системы автомобиля стыкуются с усилителем через фильтры — кроссоверы. В этом случае высокие частоты передаются твиттерами, средние частоты отрабатываются через широкополосные динамики, а глубокие и насыщенные басы воспроизводятся сабвуфером через усилитель.

Сабвуфер к усилителю подключается акустическим кабелем, который должен иметь как можно меньшее сопротивление. Этот провод должен быть медным и многожильным. Подключение усилителя и сабвуфера к магнитоле осуществляется межблочным кабелем. Поскольку через него передаётся слаботочный сигнал его сечение не так важно, как сечение питающих проводов и кабелей для подключения динамика.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Как подключить саб и усилок к магнитоле зависит от конструкции воспроизводящего устройства.Большинство штатных устройств оборудованы разъёмами с ножевыми контактами, которые используются для подключения встроенных громкоговорителей. Кроме этого на задней панели автомобильной магнитолы находятся разъёмы линейных выходов левого и правого каналов. Они предназначены для штекеров типа RCAили «Тюльпан» и используются для подключения внешнего блока низкой частоты.

Если используется одноканальный модуль, то чтобы подключить сабвуфер к магнитоле через усилитель нужно использовать переходник. Он суммирует левый и правый каналы для подачи их на вход низкочастотного блока.

Подключение саба к магнитоле с усилком кроме коммутации звукового сигнала подразумевает дистанционное включение питания. Для этого используется отдельный провод. Он отходит от колодки, которая используется для подключения встроенных акустических систем и маркируется «Systemremotecontrol». После включения зажигания автомобиля и подаче питания на головное устройство(ГУ), на этом проводе устанавливается потенциал + 12 вольт. На блоках низкой частоты, предназначенных для работы с автомобильными акустическими системами, имеется контакт, который маркируется таким же образом. Соединение контактов ГУ и усилителя обеспечивает одновременную подачу электропитания на оба устройства.

Схема подключения саба и усилителя в машине не обязательно должна включать в себя автоматическую подачу питания. Линию дистанционного управления можно не использовать, а поставить обычный тумблер, чтобы включать питание мощного низкочастотного тракта вручную.

Как подключить саб к магнитоле через усилитель

Для того чтобы оборудовать автомобиль качественной звуковой системой и подключить саб с усилком в машину, сначала нужно выбрать систему усиления низкой частоты. Её тип определяется требованиями к звуковоспроизведению. Автомобильные модули бывают следующих типов:

Одноканальные
Двухканальные
Четырехканальные
Пятиканальные

Блоки с одним каналом применяются только для подключения саба. Они могут работать на нагрузку до 2 Ом. Такая система проста в установке и надёжна. На автомагнитоле нет регулятора усиления низких частот, но он имеется на НЧ модуле, и всегда можно установить нужный уровень громкости. Двухканальные системы допускают подключение двух громкоговорителей или одного, но мощного динамика. Самыми популярными моделями являются системы на четыре канала. Они позволяют подключить саб и усилок к магнитоле и в больших пределах менять конфигурацию звуковой системы автомобиля. Устройство с пятью каналами позволяет подключить четыре акустических системы и НЧ колонку. Это самая неэкономичная модель и при работе на стоянке такой блок быстро посадит аккумулятор.

Подключение сабвуфера с усилителем в машину начинается с выбора места установки. От этого будет зависеть длина соединительных кабелей. Схема подключения сабвуфера в машине через усилок предполагает расчёт длины проводов заранее, так как весь монтаж будет проводиться под обшивкой. При установке модуля нужно знать, что этот электронный блок будет выделять при работе большое количество тепла, поэтому в месте установки должна быть нормальная циркуляция воздуха. При подключению саба к усилителю в автомобиле нужно избегать крепления блока на боку или в любом неправильном положении. Если НЧ блок предназначен только для сабвуфера, то лучшим место его размещения будет багажный отсек, где модуль находится рядом с сабом. В этом случае потребуется только один плюсовой провод питания и межблочный кабель от магнитолы. Подключение сабвуфера к магнитоле с усилителем фото.

Как подключить динамик сабвуфера к усилителю

Подключение динамика сабвуфера к усилителю выполняется акустическим кабелем, который входит в готовые наборы или приобретается отдельно. Лучше всего, когда УНЧ и сабвуфер располагаются рядом. Это позволяет до минимума сократить длину соединительных проводов. При этом снижаются потери в кабеле. Если НЧ модуль и саб располагаются в багажном отсеке автомобиля, рядом крепится накопительный конденсатор, который позволит избежать провалов звука при большой мощности. При прокладке соединительных кабелей внутри отсеков автомобиля нужно использовать имеющиеся технологические отверстия. В точках перехода через металлические поверхности на провода одеваются пластиковые втулки, позволяющие избежать повреждения изоляции и короткого замыкания.

Схема Подключения Саба — tokzamer.ru

Один сабвуфер с двумя катушками по 2 Ом Сабвуфер с двумя катушками по 4Ом можно соединять аналогично: при последовательном соединении двух 4 Ом катушек усилитель будет работать на 8 Ом, а при их параллельном соединении усилитель будет работать на 2 Ом.

В некоторых местах проводку нужно дополнительно защитить изолентой. Это весьма сложный процесс.

Совсем другое дело, если сабвуфер с двумя звуковыми катушками или их два и более. В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия: Протянуть к переключателю провод от усилителя; Разрезать его надвое; Подключить концы провода к двум клеммам; Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.
Как выбрать и подключить сабвуфер(ы)

Если вас устраивает штатная автомагнитола и вы не хотите ее менять, то в подключении вам поможет вход высокого уровня.

Дело в том, что в большинстве штатных автомобильных магнитол, такого разъема нет. Конденсатор; Комплект проводов для подключения сабвуфера и усилителя, которые подбираются под конкретную акустическую систему.

Частота разделения кроссовера среза.

Чтобы конденсатор выполнял свою функцию его нужно зарядить. Это весьма сложный процесс.

Если вы все сделали правильно, устройства должны работать нормально, без помех и хрипов. Длина хода диффузора, а, следовательно, и часть нелинейных искажений зависит от габаритов корпуса модели.

подключение усилителя к сабвуферу

Правильное подключение сабвуфера

Сабвуфер подключаете к любому усилителю, а к выходу на колонки этого усилителя акустическим кабелем подключаете пассивный сабвуфер. Как подключить сабвуфер в машину с отдельным усилителем?

Ну все поехали: Итак, давайте выясним прежде всего, какие бывают разновидности авто сабвуферов: 1 Активный сабвуфер. Для достижения наилучшего результата при подключении сабвуфера необходимо учитывать размеры помещения, в котором устанавливается система. Так что на самом-то деле, выбор сабвуфера, обладающего необходимыми для вашей акустической системы характеристиками, стильным дизайном, приемлемыми габаритами — дело непростое.

Удачных подключений! Как подключить сабвуфер к усилителю Одноканальное подключение Подключить сабвуфер к усилителю не сложно, достаточно соединить выходной аудио разъем усилителя с катушкой или катушками сабвуфера с помощью акустических проводов.

В итоге у магнитолы в углу экрана образовался потек, а штатный усилитель при тестировании собранного комплекта оказался горелым. Это очень удобная и эффективная система, которая может избавить покупателя от ненужных забот.

Последовательное соединение катушек. Если усилитель мощный, почему бы и нет, увеличиваем импеданс сопротивление и получаем более проработанный бас. При параллельном соединении катушек, общее сопротивление, грубо говоря, становиться в два раза меньше.

В том случае, если вы приобрели AV-ресивер со специальным выходом для сабвуфера, настройте ресивер, предварительно определив для себя нижнюю частотную границу других аудиокомпонентов как это сделать показано в инструкции к ресиверу. Для этого понадобится отмерить провод с запасом в тридцать сантиметров. В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия: Протянуть к переключателю провод от усилителя; Разрезать его надвое; Подключить концы провода к двум клеммам; Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см. Подключаем силовой провод с большим сечением к аккумулятору автомобиля на плюсовую клемму. Если усилитель мощный, почему бы и нет, увеличиваем импеданс сопротивление и получаем более проработанный бас.

В неоригинальных автомобильных магнитолах, как правило, есть синий провод, который можно просто обрезать и подключить вместо него кабель подходящей длины. Новый сабвуфер или колонки нельзя сразу включать на максимум это касается абсолютно любых типов звуковых головок, необходимо хотя-бы пару недель, а лучше более длительный период времени по ездить слушая музыку меньше чем в половину от максимальной громкости. Чтобы конденсатор выполнял свою функцию его нужно зарядить. Провести кабели подачи сигнала и управляющего питания от головного устройства до места установки сабвуфера. Большую часть затруднений вызывают схемы соединений с двуя двухкатушечными сабвуферами.

Подключить провода к магнитоле, соблюдая полярность. Так как встроенной мощности магнитолы не хватит для правильной работы сабвуфера и нормального баса вы не получите. Иногда требуется подключить два сабвуфера. В режиме стерео сабвуфер работает, а в режиме direct нет, другими словами есть режимы, в которых работа сабвуфера не предусмотрена. Внутри сабвуфера сигналы с этих входов обычно смешиваются, либо идут на 2 разных усилителя.
Ошибки при подключении автомобильного сабвуфера.

Другие дополнения из этого отзыва

Если вас устраивает штатная автомагнитола и вы не хотите ее менять, то в подключении вам поможет вход высокого уровня.

Так же можно найти цилиндрические и шаровидные системы, но они не нашли широко распространения. Существуют сабвуферы, в которых находится динамик с двойной катушкой и сама катушка с двойной обмоткой. Соединить провода на колодке головного устройства, заизолировать стыки, установить колодку на магнитолу.

Данная операция называется «прогрев» саба или колонок применима к обоим, более подробно можете почитать в интернете.

Еще хуже если усилитель не тянет саб на клипе перегрузке когда усилитель фактически вместо чистого синусоидального сигнала на выход выдает прямоугольные импульсы тем самым разогревает звуковую катушку и «тупо» палит ее имейте это ввиду, все должно быть в меру, просто не перегружайте технику и будет гуд! Последовательное и параллельное подключение сабвуферов 19 Сентября При построении аудиосистемы может возникнуть ситуация, когда имеющийся динамик имеет сопротивление, меньше или больше, чем допускает усилитель. Один конец кабеля в сабвуфер, второй к 6-ти канальной аналоговой панели на ресивере в разъем с надписью Subwoofer.

Основные отличия пассивных и активных сабвуферов

Их преимущество — разгрузка основного усилителя домашнего кинотеатра. Такую настройку вы можете провести, использую регуляторы, расположенные на задней стенке низкочастотного динамика, и пользуясь инструкцией.

Проводка проводов Перед установкой сабвуфера и усилителя необходимо определиться с тем, где именно будет располагаться автоусилитель. Например: соединив параллельно две 4 Ом катушки, у нас получится общее сопротивление в 2 Ом, если соединить две 2 Ом катушки, получится сопротивление в 1Ом. При последовательном соединении катушек сопротивление увеличивается, при параллельном уменьшается. Для пассивного сабвуфера придется подобрать усилитель как правильно это сделать читайте на этой странице. На мой взгляд правильная настройка заключается в следующем: подаем звук от магнитолы преимущество почти на максимуме, но не доводя до искажений местную акустику то есть, тот уровень выше которого Вы не будете включать, настраивайте желаемый уровень громкости на сабвуфере важный момент чтобы саб не переигрывал, а именно подчеркивал и идеально согласовывался в целом со всей аудио системой вашего автомобиля.

Пассивный и активный сабвуфер: отличия и особенности

В итоге, после пайки и плетения косы получаем вот такой результат: Сплетенная коса с переходником — удлинителем Осталось дело за малым — затестить, а потом проложить силовой кабель, вместе с только что сплетенной аудио косой. Существуют модели, в которых нижний предел воспроизведения — 25Гц.

Проверка заряда конденсатора осуществляется при помощи вольтметра, который должен показать около двенадцати Вольт. Соблюдая схему и полярность подключения, выводим и подключаем провода к усилителю. Печку демонтировать не пришлось — все получилось и так. За неимением иного выбора было решено ставить его.
Как проще всего подключить активный сабвуфер в машину к магнитоле

Схема Подключения Сабвуфера 2 2

Зарядка займет всего несколько секунд, но лучше не трогать ничего голыми руками.

С мифами и легендами вроде все что слышал разобрали. Это обеспечивает необходимое качество звучания на низких частотах.

Во втором случае к усилителю напрямую подключаются выводы магнитолы, предназначенные для колонок. Проводка проводов Провода прокладываются таким образом, чтобы избежать повреждений и перегибов.
Как подключить автомобильный сабвуфер к компьютеру

Корпуса также могут быть различных геометрических форм. За счет того, что одна часть корпуса — закрытый ящик, а другая — фазоинвертор, повышается звуковое давление, но становится меньше диапазон частот.

При правильном выборе даже недорогих компонентов можно добиться максимального качества, необходим только баланс между ними.

Питание на усилитель подаётся отдельными проводами. Выбирая место для размещения сабвуфера, учитывается, что расположенный в углу помещения, он дает более гулкий звук, у стены — больше баса.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю Классикой подключения автомобильной акустики к четырехканальному усилителю является схема с двумя динамиками и одним сабвуфером. Естественно сопротивление катушек должно соответствовать рабочей нагрузке усилителя в мостовом соединении и регуляторы GAIN должны быть на одном уровне.

Один конец кабеля в сабвуфер, второй к 6-ти канальной аналоговой панели на ресивере в разъем с надписью Subwoofer. Теперь вспомним немного уроки физики.

Коммутация катушек сабвуферов. Как подключить сабвуфер?

Правильное подключение сабвуфера

Иногда усилитель нужно переключить в мостовой или моно режим отдельным переключателем. Так что многое зависит от усилителя к которому эти два сабвуфера будут подключаться.

Некоторые из них имеют два выхода например описанный в этой статье ресивер Pioneer VSX Провода для выхода RCA, подключаются к усилителю.

Подключить 2 сабвуфера по 2 Ома можем двумя способами.

Данную настройку рекомендуют устанавливать не выше 50Гц максимум Гц, но это явно перебор, хотя не забывайте все зависит от типа используемого сабвуфера и его оформления. Моноблок поканально подключить невозможно да и нафиг не надо!

Переключатель или ручка BassBoost — служит для увеличения подъема низких частот на определенной частоте например 30Гц. Потому что — во первых усилитель будет перегружен по мощности, во вторых сабвуферы работают на низких частотах с включенным фильтром LPF которые колонки просто не умеют воспроизводить.

Это не так.

Но для усилителей класса D это нормальный рабочий режим. Говорить о качестве воспроизведения музыки в этом случае не приходится.
Теория автозвука! Коммутация катушек сабвуфера. Как подключить сабвуфер?

Еще по теме: Сделать энергетический паспорт здания

Вопрос по подключению 2-х катушечного саба к 4-х канальнику

Рекомендуется устанавливать в минимум, для избежания клиппирования избежания искажений усилителя на большой громкости.

В этом случае также не забудьте обратить внимание на характеристики усилителя и только потом подключайте сабвуфер. Такая система включает в себя два внешних микрофона, которые анализируют звуковую сцену и на основе полученных данных корректируют сигнал, подаваемый на колонки.

Если рабочее сопротивление усилителя составляет 4 Ом, то подключаемый в режиме мостования сабвуфер должен иметь сопротивление 2 Ом. Для этого используются параллельные или последовательные схемы.

Если написано при 4 Омах Вт, при 2Ом Вт, то подключайте последовательно, так как при параллельном подключении двух сабвуферов они сгорят. Чтоб этого избежать стоит на первом запуске саба не наваливать громкость на всю а запустить сначала потихоньку.

Как подключить Подключение двухканального усилителя по мостовой схеме осуществляется разными способами в зависимости от используемой магнитолы, колонок и сабвуфера. Несколько сложнее подключение нескольких пассивных сабвуферов.

Дополнительные материалы

Он ведь работает с низкоомной нагрузкой. Лично мой совет: следуйте рекомендации производителя, особенно если ваш опыт работы с автозвуком мал.

Данную настройку рекомендуют устанавливать не выше 50Гц максимум Гц, но это явно перебор, хотя не забывайте все зависит от типа используемого сабвуфера и его оформления. Очень важно на вход усилителя в таком режиме повесить Y-коннектор чтоб сигнал на оба канала шел одинаковый.

С мифами и легендами вроде все что слышал разобрали. При неверном соединении сабы просто будут телепаться качая воздух друг из друга без особой громкости. Стандартный частотный диапазон сабвуфера — Гц. Она необходима для того, чтобы диффузоры динамиков двигались в одну сторону. Они смогут выдержать Вт.
Ошибки при подключении автомобильного сабвуфера.

Trader Feedback

Не учитывать конструкцию корпуса при выборе сабвуфера нельзя, так как она достаточно сильно влияет на его акустические свойства. В то же время закрытые сабы предполагают значительный объем корпуса, за счет чего становятся довольно громоздкими и неудобными.

Для того чтобы все правильно работало необходимо учесть ряд достаточно важных параметров. Мощность динамиков при этом суммируем. В этому случае, сабвуферу требуется дополнительное питание.

Подключить такую систему еще проще. К сожалению, данная операция далеко не так проста, как кажется многим.

К каждой из обмоток подключен отдельный усилитель. Один конец провода присоединяется к минусовой клемме автоусилителя, а другой — заводится между скобой или планкой, крепящей устройство, и полом кузова. Как недостаток, можно отметить довольно высокую стоимость активных сабвуферов.

Вариант 1, самый простой

Терминология: Максимальное звуковое давление. Выбираем соответствующие выходы и подключаем их к усилителю при помощи межблочных кабелей. Такие модели способны выдавать басы намного ниже, чем закрытый низкочастотный динамик, так как ход диффузора увеличивается. При этом сабвуфер и акустические системы будут работать в низкочастотном диапазоне параллельно.

Для этого понадобится отмерить провод с запасом в тридцать сантиметров. При наличии дополнительного акустического кабеля для подключения к простому стереоусилителю нужно использовать высокоамплитудные входы. Так же можно найти цилиндрические и шаровидные системы, но они не нашли широко распространения. Подключение усилителя к магнитоле Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола. Теперь вспомним немного уроки физики.

Если в качестве сабвуферного усилителя у вас моноблок то он содержит всего один усилитель даже если клемм для динамиков у него 2 пары. Корпуса также могут быть различных геометрических форм. Проблемы с подключением сабвуфера, которые могут в значительной степени затруднить его интеграцию в акустическую систему: — появление резонансов Решение: необходимо найти такое место в помещении, где резонансы отсутствуют. Существуют 2 способа передачи звука от головного устройства. Работает фильтр следующим образом — он пропускает частоты выше частоты настройки, все что ниже отсекает!

Сабвуфер закрытого типа отличаются наиболее простой конструкцией. Другие варианты подключения питания нежелательны, поскольку они приведут к нестабильной работе мостового усилителя и других приборов, питающихся от той же цепи. В том случае, если необходимо подключить 2 сабвуфера к усилителю, то нужно просто развести их по разным каналам.
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ДИНАМИКИ И САБВУФЕРЫ В НУЖНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. ТЕОРИЯ!!!

Как подключить саб в 2 ома – АвтоТоп

19 Сентября 2017
При построении аудиосистемы может возникнуть ситуация, когда имеющийся динамик имеет сопротивление, меньше или больше, чем допускает усилитель. Если в наличии есть два аналогичных динамика, можно просто соединить их последовательно или параллельно и получить нужное сопротивление.

Однако на практике (особенно это касается автозвука) чаще встречаются другие более экзотичные сценарии, например, сабвуфер с двумя катушками, либо мощный усилитель и два не очень мощных саба. Вариантов соединения образуется множество и у многих это вызывает вопросы. Здесь собрано несколько наиболее часто встречающихся схем соединения сабвуферов.

Добавлю, что для качественного звучания желательно использовать идентичные сабвуферы. Кроме того, если у вас есть возможность использовать один источник вместо двух, желательно так и сделать – в большинстве случаев один источник звучит лучше чем несколько. Исключения составляют специализированные схемы, при которых специально просчитывается взаимное расположение источников, интерференция, форма фронта волны и тому подобные вещи.

Для начала самый простой вариант.

Варианты соединения сабвуферов с одной катушкой

В большинстве случаев для сабов с одной катушкой всё более-менее очевидно, поэтому дальше будем рассматривать только сабвуферы с двумя катушками.

Один сабвуфер с двумя катушками по 2 Ом

Сабвуфер с двумя катушками по 4Ом можно соединять аналогично: при последовательном соединении двух 4 Ом катушек усилитель будет работать на 8 Ом, а при их параллельном соединении усилитель будет работать на 2 Ом.

Большую часть затруднений вызывают схемы соединений с двуя двухкатушечными сабвуферами. Вариантов соединения много, но принципы всё те же.

Два саба с двумя катушками по 2 Ом или по 4 Ом

Communities › Автозвук › Blog › Схемы подключения сабвуферов.

Решил выложить некоторые схемы подключения сабвуферов… может кому-нибудь понадобиться…

Откуда брать плюс минус при подключении 3х сабов с одной катушкой?

И так то вопрос, не нашел у вас схемы себе, саб кастомный бывший деф бонс 123, переделаны катушки под 0,50,5 ом сопротивление, моноблок мачете м2000д, как подключить его в один ом? Схему бы, на словах хотя бы. Очень был бы рад, боюсь спалить, дороговато.

Есть саб мистери МО12S двух катушечный не моноблок MR1.300 тоже мистери. Какая к нему схема чтоб от усилка в два ома работал. Если я правильно понял, то по десять схеме?

автор, ты это извини, однако параллельная коммутация >учебника саба в двумя катушками четыре Ома, разве ни какой ом будет ? Они ведь делятся то встречаются получается 4:4=1 Ом. По другому я не прав ?

Читайте так же

Не прав.
При последовательном.44=8 Ом
При параллельном — 1/R общ
R общ= 1/41/4, следовательно 1/(1/41/4) = 1/0.5=4.5 Ом. Нашему клиенту остается просто, если один саб с катушками по четыре ом его только либо в восемь либо в 2.4, если по два ом — в четыре иначе говоря в один Ом.

бла, Спасибо, вот теперь что остается сделать нашему клиенту встало на место. Аж стыдно стало, по образованию электрик не понимал как катушки коммутировать. ппц

в закладки)))полезно, увы т.к. я начинающий звукарь, то вопрос имею.как правильно будет подключить альфард мачете м15д2 (катушки 22) к усю кикс ар 1.350 (3.5 Ом: шестьсот Вт х 1, четыре Ом: триста пятьдесят Вт х 1)?

буду премного благодарен за ответ)))

Как подключить саб с двойной катушкой сорок четыре в 4Ом задействовав обе катушки?

Приветствую подскажи пожулуйста правельно ли я понял, как подключить саб, усилок моноблок у него четыре клемы-2плюса, 2минуса, на сабе два катушки по 2ома. Один плюс не минус с усилка подключаю на одну катушку саба, второй плюс не минус на вторую катушку не получается подключение в 1ом?

Подскажи пожалуста. Как подключить в 1ом? Саб урал армада двадцать два катушки.

один саб двадцать два усь четыре каналка, никаких потерь не будет при подключении?

Всем привет, подскажите пожалуйста как подключить три сабвуфера с катушками 44,не сколько Ом получится в результате?

Привет. А есть ли возможность 2х канальный усь подключить одним каналом на Саб, а другим на тыловые динамики?

Вам.
Однако тут другой вопрос: мощность >учебника канала для раскачки саба ничтожно мала не оставшийся один канал на тыл будет МОНО.

Как правильно подключить сабвуфер/сабвуферы с двумя катушками к усилителю

Подключение сабвуферов. Варианты совместного подключения >учебника не двух сабвуферов с двойной катушкой.
Смысл в таком подключении отсутствует напрочь.

Всем привет. Подскажите саб macheta 15d4. Две катушки сорок четыре Ом. как подключить его к моноблоку для более сильного давления. Моноблок пока не приобрёл. Не какой конечно к нему подключить моноблок (бюджетный)

Схема#12
Работает в два ома.

Парни, у меня Alphard Hannibal SD сто пятьдесят два не Kicx AR 1.350, его конечно не в 1, не в 4, не в 4ом питать не ему ничего не будет, как я понимаю? Тк саб номинал 350вт, при подключении в 4ом усь дает 350вт, в 1ом дает 1000вт, не саб имеет пик 1000вт
Напротив подключу в один ом, то накрыться может? Не как лучше его подключить?

я что то что же впадлу ответить что ли?

я я не в курсе что ответить. в восемь ом давления не будет. в твоем случае самое удачное подключение через моноблок в два ома. Саб легко спалить недостатком мощности чем ее избытком. То что ты написал — это ты пытаешься сделать систему не по уму а слепить из того что есть. С таким подходом путевого ни чего не выйдет. Встречаются усилы которые не предназначены на два ома, однако практически себя прекрасно чувствую в два ома. крапива кикс кап 29.

И вот так бы сразу, спасибо за ответ, ноэто кончено я знал, просто как ты сказал захотел слепить из того что встречаются, хоть малость будет толк то из того что написал если к 2омам тупо резистор на 2ома за херачить ? Мне вот это интересно… это ради эксперимента на некоторое время, потом саб на 4ома буду брать нашему клиенту остается ровно

теоретически работает. увы как будет практически я не в курсе. ни когда так не пробовал подключать. Тут только методом эксперимента возможно что либо узнать.

Понял, просто блин не гуглить толком точно по моему вопросу не получается, выходит и совсем не то, что надо мне ))

Я бы на практике попробывал в два ома подключить к двух канальнику. Подчас работает норм. Увы вероятность спалить усилитель реально остается.

У меня 2канальный усел слабый 60ват номинал, увы конечно четыре канальник который при 2ом.мостом выдаст около 600ватт номиналом, в инете пишут что вроде каким бы образом справляется усь, и если что он в защиту должен уйти

Меня мучает вопрос, у меня 44ом дин двух катушечный, т е я могу либо в 8ом либо в 2ома, могу ли я подсоеденить его на 2ома плюс через резистор 2ома что бы получить 4ома сопротивление? Будет ли вообще с такой схемой давление чем просто чем с восемь омами? Спрашиваю это поскольку в 2ома боюсь спалить саб вдобавок усел мостом не предназначен в 2ома играть

1 саб катухи одиннадцать как подключить его в два ом?

последовательно : минус не плюс друг с другом, другие минус не плюс на усилитель

Решил выложить некоторые схемы подключения сабвуферов… может кому-нибудь понадобиться…

Комментарии 72

возможно ли подключить ТТ 12 (2+2) в 2 Ома к Zeus 1.1000 (имеет 2 пары терминалов, но неизвестно, продублированы они или самостоятельны)? спасибо

Ребят всем привет 👋. Может тоже посоветуете? Усилок кик ртс 4.60(4ом) саб орис два блина (1ом) две катушки. Как можно подключить саб, что бы долбил в 4е ома? К тому же фронту подключены четыре фронта. Может проще доп усилок поставить или же скомутировать сам саб? Надеюсь максимально подробно описал😀

Откуда брать плюс минус при подключении 3х сабов с одной катушкой?

И так вопрос, не нашел у вас схемы для себя, саб кастомный бывший деф бонс 123, переделаны катушки под 0,5+0,5 ом сопротивление, моноблок мачете м2000д, как же подключить его в 1 ом? Схему бы, на словах хотя бы. Очень был бы рад, боюсь спалить, дороговато.

Есть саб мистери МО12S двух катушечный и моноблок MR1.300 тоже мистери. Какая к нему схема чтоб от усилка в 2 ома работал. Если я правильно понял, то по 10 схеме?

автор, ты конечно извини, но параллельная коммутация одного саба в двумя катушками 4 Ома, разве не 1 ом будет ? Они ведь делятся то есть получается 4:4=1 Ом. Или я не прав ?

Не прав.
При последовательном -4+4=8 Ом
При параллельном — 1/R общ
R общ= 1/4+1/4, следовательно 1/(1/4+1/4) = 1/0.5=2 Ом. Все просто, если 1 саб с катушками по 4 ом его только либо в 8 либо в 2, если по 2 ом — в 4 или в 1 Ом.

бла, Спасибо, вот теперь все встало на свои места. Аж стыдно стало, по образованию электрик и не понимал как катушки коммутировать. ппц

в закладки)))полезно, но т.к. я начинающий звукарь, то вопрос имею.как правильно будет подключить альфард мачете м15д2 (катушки 2+2) к усю кикс ар 1.350 (2 Ом: 600 Вт х 1, 4 Ом: 350 Вт х 1)?

буду премного благодарен за ответ)))

Как подключить саб с двойной катушкой 4+4 в 4Ом задействовав обе катушки?

Приветствую подскажи пожулуйста правельно ли я понял, как подключить саб, усилок моноблок на нем 4 клемы-2плюса, 2минуса, на сабе 2 катушки по 2ома. Один плюс и минус с усилка подключаю на одну катушку саба, второй плюс и минус на вторую катушку и получается подключение в 1ом?

Подскажи пожалуста. Как подключить в 1ом? Саб урал армада 2+2 катушки.

один саб 2+2 усь 4 каналка, никаких потерь не будет при подключении?

Всем привет, подскажите пожалуйста как подключить 3 сабвуфера с катушками 4+4,и сколько Ом получится в итоге?

Привет. А возможно ли 2х канальный усь подключить одним каналом на Саб, а другим на тыловые динамики?

Возможно.
Но тут другой вопрос: мощность одного канала для раскачки саба ничтожно мала и оставшийся один канал на тыл будет МОНО.
Смысл в таком подключении отсутствует напрочь.

Всем привет. Подскажите саб macheta 15d4. Две катушки 4+4 Ом . как подключить его к моноблоку для более сильного давления. Моноблок пока не приобрёл. И какой можно к нему подключить моноблок (бюджетный)

Схема#12
Будет работать в 2 ома.

Парни, у меня Alphard Hannibal SD 152 и Kicx AR 1.350, его можно и в 1, и в 2, и в 4ом питать и ему ничего не будет, как я понимаю? Тк саб номинал 350вт, при подключении в 4ом усь дает 350вт, а в 1ом дает 1000вт, и саб имеет пик 1000вт
Если же подключу в 1 ом, то накрыться может? И как лучше его подключить?

я что то не понимаю впадлу ответить что ли?

я не знаю что ответить. в 8 ом давления не будет. в твоем случае самое удачное подключение через моноблок в 2 ома. Саб гораздо легче спалить недостатком мощности чем ее избытком. То что ты написал — это ты пытаешься сделать систему не по уму а слепить из того что есть. С таким подходом путевого ни чего не выйдет. Есть усилы которые не предназначены на 2 ома, но на практике себя очень хорошо чувствую в 2 ома. например кикс кап 29.

Ну вот так бы сразу, спасибо за ответ, ноэто кончено я знал, просто как ты сказал захотел слепить из того что есть, хоть малость будет толк то из того что написал если к 2омам тупо резистор на 2ома за херачить ? Мне вот это интересно… это ради эксперимента на время, потом саб на 4ома буду брать все ровно

теоретически будет работать. но как будет на практике не знаю. ни когда так не пробовал подключать. Тут только методом эксперимента можно будет что либо узнать.

Понял, просто блин и гуглить толком точно по моему вопросу не получается, выходит да и совсем не то, что надо мне ))

Я бы все таки попробывал в 2 ома подключить к двух канальнику. Довольно часто работает норм. Но вероятность спалить усилитель все таки остается.

У меня 2канальный усел слабый 60ват номинал, но есть 4 канальник который при 2ом.мостом выдаст около 600ватт номиналом, в инете пишут что вроде как бы справляется усь, да и если что он в защиту должен уйти

Меня мучает вопрос, у меня 4+4ом дин двух катушечный, т е я могу либо в 8ом либо в 2ома, могу ли я подсоеденить его на 2ома плюс через резистор 2ома что бы получить 4ома сопротивление? Будет ли вообще с такой схемой давление больше чем с 8 омами? Спрашиваю это потому что в 2ома боюсь спалить саб да и усел мостом не предназначен в 2ома играть

1 саб катухи 1+1 как подключить его в 2 ом?

последовательно : минус и плюс между собой, другие минус и плюс на усилитель

привет, это что получается одна катушка просто работать будет я не понял? можеш на листике нарисовать схему понятней?

Посмотри схему №4 и подключай так же.

Уже сделал, спасибо что откликнулся дружище!

или по схеме №» 9

добавил в закладки)

подскажите пожалуйста схему как подключить два саба, но только проблема в том, что у них разное сопративление. у одного 2х4Ом а у второго 2х2Ом. получится ли подключить в 1Ом?

скажите в чем разница если один саб с двумя каташками по 4 ом будет играть при 8ом или при 2ом какая будет разница ?

По звуку: В 8ом. будет играть очень четко, но давления будет мало… в 2ом. наоборот.

у и я так понимаю при 8 ом саб больше проживет

подскажи а как 4омник и два маломощьных 8 омника, что бы работали раздельно, тоесть или один 4ом или два 8 омника

Для того чтоб подключить три дина с двумя катушками по 2 ома в 1,33 ома надо минус кинуть на один, а плюс на три? Правильно я всё понял?

Очень понятно, но я не моту найти своё, не поможете? Вот у меня один саб с 2 катушками по 4 ОМ, в усилке в мосту 4 ОМ, следовательно я моту подключить одну катушку к мосту усилка и всё, а вторая катушка будет пустая правильно? Не испортится ли аппаратура?

2 катушки по 4 ома можно подключить в 2 ома или в 8 ом. если усилитель не поддерживает работу в 2 ома, то подключать можно только в 8 ом, но при таком подключении скорее всего у усилка не хватит мощности. в вашем случае лучше купить моноблок который будет стабильно работать в 2 ома.

Да он обязательно будет покупаться к новому году! Но сейчас поставить проверить боюсь. что если я просто одну катушку подключу к мосту? что случится? По моему если я сделаю из 2 катушек 8 Ом просто усилитель сгорит!

одну катушку подключать нельзя!

Уважаемые админы и математики прошу помощи! Буду делать саб из двух бошек
Характеристики такие у сабов

Максимальная мощность, Вт
1000
Номинальная мощность, Вт
300
Частота минимальная, Гц
39
Частота максимальная, Гц
300
Чувствительность, дБ
82
Сопротивление, Ом
4
Встроенный усилитель
Нет

Вопрос в подключении- один товарищ отписался мол если идет последовательное то на полную мощность играть не сможет, если параллельное, то в полную силу но усил нужен мощный. Подскажите как лучше их подсоединить и подойдет ли к примеру усил с такими характеристиками для того чтобы саб мог рвать на полную?

Выходная мощность на канал 2 Ом, Вт
120
Выходная мощность на канал 4 Ом, Вт
80
Выходная мощность / мост 4 Ом, Вт
200
Я так понимаю он будет слаб, по той простой причине, что как я курил мат часть- усил должен быть чуть ниже по выдаваемой мощности нежели номинал сабов, верно? А мне на усил надо еще тылы повесить. Подскажите как быть. Заранее спасибо.

схема подключения и установки + видео-инструкция

Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги. Активные корпусные сабвуферы очень просты в подключении, а вот пассивный сабвуфер, не имея базовой подготовки, правильно подключить сможет далеко не каждый автолюбитель, и ошибка может привести даже к выходу из строя генератора.

Именно поэтому важно знать, как правильно устанавливать сабвуфер в машине и подключать его к автомобильной магнитоле и бортовой сети.

В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому.

О видах автомобильных сабвуферов и их отличительных особенностях мы подробно рассказывали в своём материале о выборе сабвуфера в машину, поэтому ниже мы коснемся этой темы лишь вскользь.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Все автомобильные сабвуферы делятся на два больших класса: пассивные и активные.

Пассивный сабвуфер представляет собой короб со встроенными в него динамиками. Для того чтобы такой сабвуфер работал, к нему придется дополнительно приобретать усилитель звука соответствующей мощности, поскольку своего усилителя пассивные сабвуферы не имеют.
Активные сабвуферы отличаются от пассивных тем, что в них имеется собственный встроенный усилитель.

По сути, активный сабвуфер – это уже готовая к использованию акустическая система, которая подойдет, пожалуй, большинству автолюбителей, кроме тех, кто предъявляет к качеству звучания особые требования. Очень часто в активных сабвуферах также имеется возможность регулировки звуковых частот и уровня басов.

Существует еще одна разновидность сабвуферов, которые не имеют корпуса и представляют собой динамик с усилителем или без него – их называют бескорпусными.

Корпусные сабвуферы, в свою очередь, отличаются между собой формой корпуса и материалом, из которого он сделан:

В не зависимости от того, какой сабвуфер (активный или пассивный) форма корпуса у него может быть круглая, квадратная или прямоугольная.
В качестве материала для изготовления корпуса может служить многослойная фанера, ДСП или даже ДВП.

От материала корпуса, а также от его формы зависят и частотные показатели сабвуфера.

Способы установки сабвуфера в машину

В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными. Чаще всего сабвуфер крепят к спинке заднего сиденья, но также встречаются варианты, когда «саб» устанавливается сбоку в багажном отсеке.

Низкочастотные динамики, у которых корпус отсутствует, обычно устанавливаются в следующих местах:

Во внутреннюю обшивку автомобиля;
В пол багажника;
В корпус изготовленный по индивидуальным расчетам, учитывающим особенности свободного пространства в автомобиле. Такие сабвуферы по минимуму занимают полезное пространство багажного отделения машины.

Существуют и компактные модели сабвуферов, которые устанавливаются под передние сиденья автомобиля. Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

После определения места установки, производится непосредственно установка сабвуфера в машине и его дальнейшее подключение к бортовой сети автомобиля и к усилителю или автомагнитоле.

Подключение сабвуфера в машине

Если сабвуфер активный, то особых проблем при его подключении к штатной магнитоле или другому головному устройству не возникнет. Для этого нужно выполнить всего два шага: подключить питание и звуковые провода.

Для подключения питания необходимо протянуть провод от сабвуфера в подкапотное пространство машины и подключить его через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой контакт сабвуфера запитывается от ближайшей «массы».
Звуковой кабель подключается напрямую к специальному разъему для сабвуфера, который находится на задней стенке магнитолы и обычно обозначается как «S/W» или «SW OUT».

Подробней о разъёмах и выходах на задних стенках автомобильных магнитол читайте в нашей инструкции по подключению автомагнитол.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине

Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель (смотрите схему подключения выше). Кроме того, во избежание «провалов» звука на высокой громкости и проблем с электрооборудованием автомобиля мы рекомендуем использовать специальный конденсатор для сабвуфера.

Поскольку сабвуферы создают дополнительную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, то при наличии мощного усилителя звука в аудиосистеме очень часто возникает необходимость в приобретении конденсатора для сабвуфера, который будет защищать сеть от перегрузок.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить. Если в автомобиль установлен активный сабвуфер, то при его регулировке просто подбирается оптимальный вариант звучания.

А вот настройка пассивного сабвуфера, как правило, более сложная, и чтобы правильно отрегулировать его звучание нужно обладать неплохим музыкальным слухом. Если настроить пассивный сабвуфер самостоятельно вам не удастся, тогда лучше будет обратиться для этого к специалистам.

Видео-инструкция по установке и подключению сабвуфера в машине

Схемы подключения сабвуфера

• National Auto Sound & Security

Сборник наиболее распространенных схем подключения сабвуфера, полезный справочник по подключению басовых динамиков

Низкочастотные динамики с одной звуковой катушкой, подключенные последовательно

На приведенной выше диаграмме импеданс подводных лодок сложить вместе. Негатив одного динамика соединяется с позитивом другого.

Динамики с одинарной звуковой катушкой, подключенные параллельно:

Выше положительные выводы каждого динамика соединены вместе.Негативы соединены проволокой. Это параллельная разводка НЧ-динамика. Как показано на диаграмме, новое полное сопротивление комбинированной нагрузки (или комбинированной проводки громкоговорителей) составляет половину импеданса отдельного автомобильного сабвуфера. Два динамика на 4 Ом создают новую нагрузку 2 Ом. Это нормальная нагрузка, с которой легко справятся большинство автомобильных монофонических басовых усилителей.

Четыре сабвуфера в последовательном / параллельном подключении. Каждые два сабвуфера последовательно, а затем каждая последовательная пара параллельно друг другу:

Суммарный полный импеданс здесь составляет 8 Ом.Если бы каждая колонка была 4 Ом, то суммарное сопротивление было бы 4 Ом. Два динамика, соединенные последовательно, дополняют друг друга. Так как их два набора, когда они затем подключаются параллельно друг другу, каждая пара уменьшается вдвое, как если бы они были одним динамиком, точно так же, как обычная параллельная проводка. Таким образом, два последовательно соединенных динамика на 8 Ом стали на 16 Ом, затем два «динамика» на 16 Ом, подключенные параллельно, стали на 8 Ом. Это показывает, что несколько вуферов могут быть подключены для достижения нормальной нагрузки и, следовательно, могут управляться одним усилителем.Если бы все 4 из вышеупомянутых динамиков с сопротивлением 8 Ом были подключены только параллельно, то общая нагрузка составила бы 2 Ом. Если бы они были низкочастотными динамиками на 4 Ом и все были подключены параллельно, то новая нагрузка была бы 1 Ом. Это было бы здорово для стабильного усилителя с сопротивлением 1 Ом, но многие автомобильные стереоусилители не могут управлять нагрузкой в 1 Ом. Если на усилитель будет подана слишком низкая нагрузка, он станет очень горячим, перегорит предохранитель и отключится или сгорит. Четыре 4-омных подсистемы, подключенные последовательно / параллельно, как на схеме выше, дадут одну 4-омную нагрузку и могут легко управляться любым усилителем мощности.

НЧ-динамики с двойной звуковой катушкой, проводная серия / параллельная

На приведенной выше диаграмме показаны два низкочастотных динамика DVC на 4 Ом, звуковые катушки каждого низкочастотного динамика подключены последовательно, чтобы сформировать нагрузку 8 Ом на каждый низкочастотный динамик, затем подключены два низкочастотных динамика по 8 Ом. параллельно, чтобы сформировать окончательную нагрузку 4 Ом. Дополнительные схемы подключения сабвуфера ниже:

Два сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 4 Ом, подключенные параллельно = нагрузка 1 Ом

Ниже, сабвуфер DVC с двумя звуковыми катушками, подключенными параллельно. Две параллельные звуковые катушки на 4 Ом = нагрузка 2 Ом

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан (UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) Острова Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

Схема подключения динамика с двойной звуковой катушкой и сабвуфера

Двойные голосовые динамики (обычно это сабвуферы) могут сбивать с толку, это точно.Что еще хуже, , если вы не знаете, как правильно выбрать или подключить динамик с двойной звуковой катушкой, вы можете получить на меньше звука и мощности на , чем вы ожидаете!

Чтобы помочь вам во всем разобраться, я составил это удобное практическое руководство с подробными схемами, ответами на несколько распространенных вопросов и многим другим. Вы можете скачать и распечатать электрические схемы сабвуфера, если хотите.

Хотите узнать, как подключить сабвуфер с двойной звуковой катушкой или подобрать подходящий к усилителю? Читай дальше, чтобы узнать больше.

Что такое динамик с двойной звуковой катушкой?

Динамики с двойной звуковой катушкой очень похожи на модели с одной звуковой катушкой, за исключением наличия второй обмотки звуковой катушки, провода и клемм. Они оба используют провод небольшого калибра, плотно намотанный на «бобину» (трубку) динамика, которая находится внутри магнита, прикрепленного к конусу. Они издают звук при подаче музыкального сигнала.

Динамики с двойной звуковой катушкой (DVC), которые чаще всего являются сабвуферами, почти такие же, как и стандартные динамики с одной звуковой катушкой.Разница заключается в их дизайне и способах использования.

В чем разница между сабвуферами с двойной звуковой катушкой и с одной звуковой катушкой?

Стандартные динамики или сабвуферы состоят из следующих частей:

Металлическая корзина, в которой размещены детали динамика, а к
Большой постоянный магнит
Окружающий диффузор
Облицовка диффузора и пылезащитный колпачок
Катушка звуковой катушки (трубка, на которой сделана катушка)
«Паук» — жесткий, но гибкий материал, на котором подвешивается блок звуковой катушки.
Звуковая катушка: плотно намотанный провод малого калибра большой длины (подвешен внутри зазора в магните)
Провода и соединительные клеммы звуковой катушки

Сабвуферы с одной звуковой катушкой имеют только одну обмотку звуковой катушки динамика, в то время как модели с двумя звуковыми катушками имеют вторую звуковую катушку с таким же номинальным сопротивлением (сопротивление), добавленную в катушку.

Также добавлены 2-я пара проводов и клеммы проводов динамика.

Имеются ли различия в характеристиках динамиков с двойной звуковой катушкой?

Нет прямых различий в характеристиках между одной и двумя моделями звуковой катушки одной и той же конструкции. Однако, определенно есть несколько действительно хороших преимуществ, о которых я расскажу позже.

В большинстве случаев сабвуферы с двойной звуковой катушкой на несколько на дороже, чем та же модель с одной звуковой катушкой, но не намного.Номинальные значения мощности обычно очень похожи (всегда перепроверяйте, чтобы быть уверенным), но могут немного отличаться.

Если вам нравится дизайн корпуса динамика, полезно знать, что динамики с двойной звуковой катушкой часто имеют несколько разные параметры Тиле / Смолла. Параметры Тиле / Смолла — это просто подробные технические характеристики динамика, которые помогают понять, как он ведет себя в определенных коробках динамиков или конструкциях аудиокроссоверов.

Одиночные и двойные сабвуферы со звуковой катушкой: что лучше?

Нет «лучшего» выбора, когда речь идет о динамиках и сабвуферах с одной или двумя звуковыми катушками.

Когда дело доходит до выбора того или другого, ответ — «это зависит от обстоятельств». Следует ли вам использовать одинарные сабвуферы или сабвуферы DVC, зависит от ряда факторов:

Минимальная номинальная нагрузка динамика (Ом) вашего усилителя
Независимо от того, является ли ваш усилитель только стерео или мостовым
Сколько динамиков / сабвуферов вы будете использовать

Большинство, но не все автомобильные усилители большей мощности можно использовать в качестве моста, в то время как домашние стереоусилители во многих случаях — нет.Напоминаем, что никогда не предполагает, что ваш усилитель может быть мостовым — всегда проверяйте!

Преимущества сабвуфера с двойной звуковой катушкой

Это правда, что стандартные сабвуферы (с одной звуковой катушкой) подходят для многих систем. Но, без сомнения, многие люди ограничены в их использовании, в то время как сабвуферы с двойной звуковой катушкой предлагают большую гибкость и преимущества.

1. Максимальная выходная мощность А

В наши дни большинство автомобильных усилителей имеют определенную номинальную мощность (в ваттах) при определенном номинальном сопротивлении нагрузки динамика.Например, моноусилитель может иметь следующие номиналы мощности:

350 Вт RMS при нагрузке на динамик 4 Ом
600 Вт RMS на 2 Ом
1000 Вт RMS на 1 Ом

Допустим, вы хотите использовать одиночный (моно) бас и только один сабвуфер. Обычно вы можете получить максимум 600 Вт от усилителя, поскольку обычно доступны только сабвуферы с сопротивлением 2 Ом или выше.

В то время как вы, , могли бы добавить 2-й сабвуфер на 2 Ом и подключить оба параллельно, это означало бы, что вам придется приобрести коробку большего размера, потратить больше денег, использовать больше места для установки и так далее.

Можно использовать 2-омный сабвуфер DVC и подключить его параллельно, чтобы усилитель выдавал полную мощность. В противном случае вы никогда не достигнете той мощности, которую вы заплатили за свой усилитель.

Это , особенно актуально сегодня, поскольку современные усилители класса D имеют такие номиналы, а некоторые из них способны выдерживать сопротивление 1 Ом.

2. Каналы усилителя и специальные устройства

Как я упоминал ранее, не все усилители можно соединить мостом. Например, это проблема — большая проблема , если у вас есть одноканальный 4-канальный усилитель.Как можно добавить сабвуфер и обеспечить его достаточной мощностью, не покупая второй усилитель?

С сабвуфером с двойной звуковой катушкой вы можете использовать один канал для каждой звуковой катушки, чтобы сабвуфер работал с достаточной мощностью. Точно так же для действительно мощных систем можно использовать один усилитель на каждую звуковую катушку для систем с одним или несколькими сабвуферами.

3. Согласование импеданса нескольких сабвуферов / усилителя

Когда вы подключаете несколько сабвуферов к одному каналу усилителя или соединяете два канала моно, нагрузка в Ом, которую видит усилитель, зависит от комбинации последовательной или параллельной проводки сабвуферов.

Сабвуферы с двумя звуковыми катушками

предлагают несколько дополнительных опций, поскольку они позволяют вам выбирать больше комбинаций суммарной нагрузки в Ом, которые могут лучше соответствовать минимальному номиналу вашего усилителя.

4. Возможность использования их дома для автомагнитол

Обычно невозможно эффективно использовать 8-омные сабвуферы для автомобильной аудиосистемы, поскольку они не могут обеспечить такую же мощность, как 4-омные громкоговорители того же типа. Автомобильные сабвуферы с номинальным сопротивлением 2 или 4 Ом нельзя использовать с домашними стереофоническими усилителями, поскольку они не соответствуют минимальным требованиям к усилителю.

Они могут вызвать перегрев, отключение и даже необратимое повреждение домашнего усилителя.

Динамики с двойной звуковой катушкой имеют здесь уникальное преимущество, так как вы можете использовать двойной сабвуфер на 4 Ом для как для автомобиля, так и для дома :

Последовательное подключение на 8 Ом для использования в домашней стереосистеме
Использование одиночного 4-омного или параллельного 2-омного усилителя для автомобильного стереоусилителя

Это особенно хорошо, если вы можете получить хорошую цену за колонки, поскольку вы сможете использовать их, когда иначе вы не смогли бы.

Как выбрать и подобрать сабвуфер с двойной звуковой катушкой к вашему усилителю

Чтобы получить подходящие сабвуферы с двойной звуковой катушкой, необходимо отметить несколько моментов:

Минимальная нагрузка динамика (номинальное сопротивление) вашего усилителя при интересующем вас уровне мощности
Сколько сабвуферов вы хотите использовать

Остальное относительно просто! Просто воспользуйтесь приведенными ниже схемами электрических соединений, и вы найдете нужную конфигурацию сабвуфера (ов), которую вам следует использовать.

Вам необходимо свериться с руководством пользователя (или с этикеткой) для усилителя, чтобы получить минимальную нагрузку на динамик, которую вы можете использовать вместе с максимальной номинальной мощностью нагрузки в Ом. Затем выберите нужное количество сабвуферов с двойной звуковой катушкой, которые можно подключить к усилителю.

Если вы в чем-то не уверены, не стесняйтесь спросить меня, оставив комментарий ниже или отправив сообщение.

Схема подключения двойной звуковой катушки 4 Ом

Щелкните здесь, чтобы загрузить.PDF-версию вы можете просмотреть или распечатать

Схема подключения двойной звуковой катушки 2 Ом

Щелкните здесь, чтобы загрузить версию .PDF, которую вы можете просмотреть или распечатать

Схема подключения двойной звуковой катушки 8 Ом

Щелкните здесь, чтобы загрузить версию .PDF, которую вы можете просмотреть или распечатать

Другие полезные статьи

У меня есть несколько отличных (и очень подробных) руководств, которые помогут вам с вашими потребностями в аудио: