Характерные слабые места Гранты. Возможные неисправности и первые поломки Lada Granta
Очень много водителей отдали предпочтение этому бюджетному седану, привлекшему внимание своей доступной ценой. Наверняка с первых километров пробега у вас не возникнет проблем, но спустя около 1000 км появляться первые поломки. Изучив различные форумы, сайты с отзывами и автоблоги удалось выяснить слабые места и те трудности с которыми пришлось столкнуться владельцам Лада Гранта. Основную массу болезней гранты конструкторы уже исправили и врятли вы столкнетесь с ними купив эту модель после 2013 года, но все же они имеют место быть и могут приключится на б/у автомобилях первых партий.
Электрика
- На первых автомобилях ВАЗ 2190 заливает ЭБУ (по жгуту проводов). Дабы избежать этой болезни нужно почаще чистить дренажные отверстия под капотом и обмотать жгуты изолентой). В дальнейшем на заводе решили проблему.
- Одной из самых частых проблем в первых Грантах является поломка генератора (подшипники генератора могут начать свистеть или протереться его ремень).
Салон
- Чехол рычага коробки передач трескается и вылезает из-под набалдашника.
- Хрупкая рукоятка регулировки сидения.
- Часто «мозолит глаз» лампа неисправности подушек безопасности. Проблемой могут быть датчики в ремнях, блок управления подушками или проводка.
Фары
- Потеют задние фонари.
- Задние фонари имеют открытые и достаточно большие дыры со стороны ламп, и в будущем внутри фонарей, будет вся грязь с багажника.
- Ненадежное крепление колпаков фар.
Кузов
- Вверху двери быстро протирается краска и ржавеет через неправильно вывешенные двери.
- Часто требуется регулировка замка двери.
- Самая распространенная болезнь Гранты — это ржавчина, в дверях под заводской шумоизоляцией, также быстро появляется коррозия на ограничителях открывания дверей. Поэтому с ней довольно рано следует начинать бороться.
Ходовая
- Стук в передней стойке (особенность стоек «сааз»).
- Может лопнуть кронштейн растяжки тяги передней подвески.
Тормозная система
- Плохие некачественные тормозные колодки (скрипят, визжат и стирают тормозной диск). Рекомендуется после покупки сразу же менять колодки на качественные.
- Неудачное крепление троса ручника, часто приходится подтягивать трос.
Охлаждение
- Может выйти из строя термостат (проблема касается первых моделей до 2012 года).
Коробка
Вой в КПП, тугой ход КПП на холодную, замерзание рукоятки на морозе. Дабы устранить проблему рекомендуют заменить масло в коробке на синтетику 75w90.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Слабые стороны и недочеты LADA Granta
Лада Гранта является отличным вариантом бюджетного седана. Автомобиль переднеприводный, он имеет привлекательный внешний вид и довольно приличную комплектацию. Стоимость транспортного средства невысокая, поэтому он востребован на рынке. Несмотря на современные технические характеристики, новый двигатель, повышенную систему безопасности и богатую комплектацию автомобиль имеет недостатки. О них необходимо знать и учитывать, приобретая модель Лада Гранта.
Как показывает практика, любой автомобиль имеет свои слабые места. Лада Гранта не стала исключением. Данная марка автомобиля не идеальна и после ряда исследований были определены ее болячки, которые в итоге портят всю картину и становятся причиной частой поломки. Поэтому требуют особого внимания от владельца транспортным средством.
Слабые места Лады Гранта:
- Салон;
Фары;- Электроника;
- Термостат;
- Кузов;
- Ходовая часть;
- Коробка передач;
- Тормозные колодки.
Теперь подробнее…
Салон
Салон явно слабая сторона автомобиля. Уже с первых минут эксплуатации автомобиля можно заметить ряд его недостатков. Первый связан с рукояткой, отвечающей за регулировку сиденья. Она достаточно хрупкая и быстро ломается. Кроме этого, чехол рычага коробки передач также оставляет желать лучшего. Материал низкого качества и быстро трескается. В процессе эксплуатации постоянно вылезает из-под набалдашника.
Практически сразу начинает мигать лампочка, контролирующая работу подушек безопасности. Она указывает на их неисправность. Вскоре выходя из строя стеклоподъемники. Они начинают заедать и издавать при опускании стекла неприятный звук.
В автомобиле установлен кондиционер, но качество его работы достаточно низкое. Он плохо справляется поставленной задачей. Днем в жару его работа практически незаметна. Особенно если машина стоит.
Фары, электроника, термостат
Уязвимым местом являются задние фары. Они быстро потеют и плохо закреплены. Со стороны ламп большие зазоры, в которых быстро скапливается пыль и грязь. Потребуется проводить мероприятия по ее удалению.
Что касается электроники, то она стала недостатком на первых автомобилях данной модели. Довольно часто происходит заливание ЭБУ по жгуту проводов. Кроме этого, возникают неисправности генератора. Проблема заключается в его подшипниках и ремне.
В принципе система охлаждения не имеет нареканий. Проблемы появляются лишь с термостатом и то не у всех моделей. Данная болячка в основном характерна для машин, выпушенных до 2012 года.
Кузов
Вышеперечисленные недостатки являются незначительными и относительно безобидны. Если говорить о кузове, то это серьезный минус транспортного средства. Краска на нем быстро протирается. В итоге кузов остается без защитного слоя и начинает ржаветь. Это свидетельствует о том, что неправильно проведен монтаж автомобиля. При этом пластиковые бамперы вовсе не окрашены, что многим покупателям не очень нравится.
Ходовая часть, коробка передач, тормозные колодки
Ходовая часть автомобиля стала ее важным недостатком. Передние стойки со временем начинают издавать неприятный звук. Он проявляется в виде стука уже через 6 тысяч км пробега. Со временем кронштейны растяжки тяги, находящиеся на передней подвеске, могут лопнуть.
Появление воя в КПП указывает на сбой в работе коробки передач. Эта проблема часто беспокоит владельцев автомобиля. Кроме этого, на холодную данная часть имеет тугой ход. Она плохо переносит низкие температуры. Зимой велика вероятность замерзания рукоятки. Решить эту проблему можно, достаточно провести замену масла в КПП на синтетику.
Тормозные колодки, которыми оборудована Лада Гранта, невысокого качества. Со временем они издают неприятный скрип и визжат. Кроме этого, быстро стираются тормозные диски.
Не совсем удачно закреплен в автомобиле трос ручника. Специалисты советуют начинать эксплуатировать транспортное средство крайне осторожно. Потребуется время для того, чтобы привыкнуть данной особенности.
Основные недостатки LADA Granta
Автомобиль Лада Гранта имеет плюсы и минусы. Последние довольно важны, так как часто становятся причиной выхода из строя транспортного средства. Основные недостатки Лада Гранта представлены в виде:
- Заднего барабанного тормоза;
Слабого мотора;- Отсутствия задних подлокотников и потолочных ручек;
- Одной подушки безопасности, которая установлена для водителя;
- Минимального набора опций;
- Отсутствия датчика температуры двигателя;
- Скрипящего кузова;
- Не корректной работы климатической системы.
Заключение.
Список недостатков Лада Гранта имеет достаточно большой, но многих из них можно избежать. Для этого необходимо бережно относится к транспортному средству и своевременно проводить техобслуживание. Замена вышедшей из стоя детали на аналоговую позволит повысить качество работы автомобиля и снизит вероятность его повторной поломки.
P.S.:
Типичные проблемы и недостатки Лада Гранта
Как и многие другие автомобили «Лада Гранта» имеет свои слабые места, которые принято называть «болезнями». Некоторые «болезни» не заставят долго ждать и проявят себя уже в первое время эксплуатации, другие же дадут знать о себе лишь с более-менее большим пробегом. Часть проблем была признана производителем и может быть устранена в салонах официальных дилеров, в то время как другую часть придется решать самостоятельно.
Примерно половина проданных автомобилей после небольшого пробега огорчила своих владельцев поломкой генератора. Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от «Калины».
Вторая проблема — это поломка термостата. В результате зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов или же при температуре даже в 100 градусов не срабатывает вентилятор. Решением является замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».
На холостых оборотах в салоне ощущается вибрация двигателя. Официально эту проблему не признают, а потому выходом становится протягивание подушек крепления.
Сильно перетянутые патрубки под капотом через некоторое время начинают трескаться в местах затяжки хомута. Спасти ситуацию можно ослабив хомуты.
Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее замерзание в морозы один из неприятных сюрпризов, который «Гранта» преподносит своим хозяевам. Залив в коробку синтетическое масло 75w90, Вы лишь немного избавитесь от воя, но решите проблему замерзания ручки
Жесткий пластик в салоне далеко не самое лучшее конструкторское решение для современного автомобиля, но с этим, по крайней мере, можно смириться из-за отсутствия скрипа. Докучает здесь другая проблема — скрип потолочной обшивки, что чаще всего проявляется при отрицательной температуре воздуха. Также владельцы Lada Granta жалуются на треск вверху лобового или заднего стекла, салонного фонаря и плохую шумоизоляцию. Официального решения проблемы пока нет, поэтому придется либо менять обшивку и улучшать шумоизоляцию, либо громче включать музыку. Бортовой компьютер не всегда выводит данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из главных его задач. Крышка перчаточного ящика порой открывается, если закрыть ее до первого более громкого щелчка. Поэтому ее необходимо закрывать до второго тихого щелчка. Досаждают еще и очень слабые круглые рукоятки для регулировки угла наклона спинки передних кресел. По возможности их стоит меньше трогать или делать это более аккуратно.
Запотевающие задние фонари могут стать следствием закупорки вентиляционных каналов, которые рекомендует проверить сам производитель.
Плохо закрывающийся багажник — еще одна проблема, свойственная бюджетному отечественному седану. Протяжка петли замка устранит данный дефект. Бывает, что во время доступа к монтажному отсеку с кнопки открытия багажника спадает фишка. В этом случае придется сделать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусадочной трубки и четырех клем.
Названы пять самых быстро ржавеющих автомобилей
МОСКВА, 24 янв — ПРАЙМ. Автомобильный журнал «За рулем» составил топ-5 машин с самой низкой антикоррозийной защитой.
По мнению авторов статьи, проблемы со ржавчиной на кузове могут ожидать владельцев первого поколения Lada Granta. Что касается второго поколения этих машин — то по ним в настоящее время нет достаточного количества сведений. По данным журнала, самое слабое место у этой модели «Автоваза» — непрокрашенные элементы под капотом и со стороны днища автомобиля. То есть, коррозия может появиться на порогах и нижней части дверей через два-три года после начала эксплуатации. Издание объясняет это нестабильным качеством оцинковки. В то же время автор текста подчеркивает, что «покупка удачной Гранты — во многом вопрос везения».
Автор также утверждает, что видел автомобили этой модели с пробегом свыше 100 тысяч километров, при этом кузов этих машин оставался в хорошем состоянии.
Водителям советуют выбирать лифтбек, а не седан: этот тип кузова лучше защищен от коррозии.
Похожие проблемы — у моделей Renault Logan и Sandero. Здесь, пишет издание, ржавчина может появиться «через пару зим, а может не вылезти и через пять». При покупке этой модели автор статьи советует обращать внимани на то, что седан более склонен к коррозии, чем хэтчбек.
Из числа недорогих кроссоверов антилидером по возникновению коррозии на кузове издание называет Skoda Yeti: к этой модели множество претензий было предъявлено владельцами в гарантийный период.
По мнению автора, на проблемы с коррозией у машин не влияет место сборки авто.
Говоря о среднем ценовом сегменте, издание выделяет японскую Mazda 6, в частности — первое поколение автомобиля. На этих машинах первые «рыжие ласточки» могут появиться после двух-трех зим эксплуатации на усыпанных реагентами дорогах. Серьезные повреждения отмечаются после 6-7 лет при пробегах свыше 100 тысяч километров. Быстрее всего окисление идет со стороны днища.
Абсолютным «чемпионом» по проблемам,связанным с коррозией, журнал называет российский внедорожник УАЗ «Патриот»: ржавчину находили на новых автомобилях этой модели, которые сошли с конвейера до 2018 года.
Характерные слабые места гранты. возможные неисправности и первые поломки lada granta
Первые поломки Лада Гранта
Смотрите также
Неисправность датчика кислорода
Вязкость моторного масла
Схема генератора автомобиля
Жидкое стекло для автомобиля
Диагностика системы зажигания
Очень много водителей отдали предпочтение этому бюджетному седану, привлекшему внимание своей доступной ценой. Наверняка с первых километров пробега у вас не возникнет проблем, но спустя около 1000 км появляться первые поломки. Изучив различные форумы, сайты с отзывами и автоблоги удалось выяснить слабые места и те трудности с которыми пришлось столкнутся владельцам Лада Гранта. Основную массу болезней гранты конструкторы уже исправили и врятли вы столкнетесь сними купив эту модель после 2013 года, но все же они имеют место быть и могут приключится на б/у автомобилях первых партий.
Электрика
- На первых автомобилях ВАЗ 2190 заливает ЭБУ (по жгуту проводов). Дабы избежать этой болезни нужно почаще чистить дренажные отверстия под капотом и обмотать жгуты изолентой). В дальнейшем на заводе решили проблему.
- Одной из самых частых проблем в первых Грантах является поломка генератора (подшипники генератора или его ремень).
Салон
- Чехол рычага коробки передач трескается и вылезает из-под набалдашника.
- Хрупкая рукоятка регулировки сидения.
- Часто «мозолит глаз» лампа неисправности подушек безопасности. Проблемой могут быть датчики в ремнях, блок управления подушками или проводка.
- Потеют задние фонари.
- Задние фонари имеют открытые и достаточно большие дыры со стороны ламп, и в будущем внутри фонарей, будет вся грязь с багажника.
- Ненадежное крепление колпаков фар.
Кузов
- Вверху двери быстро протирается краска и ржавеет через неправильно вывешенные двери.
- Часто требуется регулировка замка двери.
- Самая распространенная болезнь Гранты — это ржавчина, в дверях под заводской шумоизоляцией, также быстро появляется коррозия на ограничителях открывания дверей.
Ходовая
- Стук в передней стойке (особенность стоек «сааз»).
- Может лопнуть кронштейн растяжки тяги передней подвески.
Тормозная система
- Плохие некачественные тормозные колодки (скрипят, визжат и стирают тормозной диск). Рекомендуется после покупки сразу же менять колодки на качественные.
- Неудачное крепление троса ручника.
Охлаждение
- Может выйти из строя термостат (проблема касается первых моделей до 2012 года).
Коробка
Вой в КПП, тугой ход КПП на холодную, замерзание рукоятки на морозе. Дабы устранить проблему рекомендуют заменить масло в коробке на синтетику 75w90.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Нет искры
Троит холодный двигатель. Подборка обсуждений
Все о прокладке головки блока цилиндров и ее замене
Установка и настройка ЭПХХ
Диагностика системы зажигания
Жидкое стекло для автомобиля
Схема генератора автомобиля
Вязкость моторного масла
Неисправность датчика кислорода
За 86 000 км пробега поменял 4 лампы на габаритах. И ВСЁ!
Спасибо за дополнение, мы Вам очень признательны! Надеемся спустя еще тысяч 15-20 Вы снова допишите как проявила себя ваша машина, ведь проблемные места Гранты описанные в статье действительно исключительно «болезни» первых авто, а не всех последующих. Многим, кто хотел бы приобрести этот автомобиль, будет несомненно интересно знать какие проблемы могут поджидать далее.
43 000 км. Блок-фару заменили по гарантии. Полагаю, сам виноват- не заметил столбик, подмял крыло, оно потянуло крепление фары, поэтому разгерметизировалась. Другого объяснения не нахожу. Скрип педали сцепления лечится смазкой трущихся частей в салоне и в двигательном отсеке. Ржавчина на рамке дери дальше не распространяется -стерлась об резинку. Краска дальше не трется. Заменили по гарантии ролик натяжителя генератора, т.к. мне на холодную звук не понравился.
Три года пользовался лада гранта с АКПП пока не начались проблемы. Сначала бензонасос, затем лямда зонд. Теперь вообще не понятно что тварится с электричкой. Показывает ошибку первого лямда зонда. Удаляем ошибку. Запускаем авто чек горит ошибок нет. После замены проехал 150 км. Обороты не держит глохнет. При троганье с места как будто за хвост держат. А так за три с лишним года проблем не было. Прошла машинка 35000. Кто подскажет в чем проблема и чем любимице помочь.
Машинка проехала уже 30 000 км. Из вменяемых Гранте недостатков соглашусь только с: 1.появлением ржавчины в верхней части рамки дери, т.к. она постоянно трется об уплотнитель, стирая лакокрасочное покрытие, шириной меньше миллиметра. При этом, слой цинкового покрытия не тронут, но имеются лишь точечные очаги коррозии, диаметром меньше миллиметра. Данная проблема обнаружена только на задней левой двери, на остальных дверях ЛКП не повреждено. 2. Скрипит педаль сцепления. 3. Потеет передняя левая блок фара. На сегодня, это все недостатки, проявившиеся к 30 000 км.
Машине 1 год. Недавно заметил что на всех дверях появилась ржавчина с соприкасанием с резинкой и рамкой. На правой передней двери вообще скоро сквозная станет. Поехал на СТО ..говорят не гарантийный случай. Поехал в страхавую (у меня КАСКО) говорят что тоже не ихний случай.
Тоже думал стойки скрепят оказалось что шаровое. Поменяли по гарантии.
Появился скрип стоек кузова может двери? Слышно только на неровной дороге.шумка слабая.
Может у меня гранта левая какая нить. Купил в мае 2013 года, не ломается зараза пробег уже 40к. из вышеперечисленного только воет коробка на 2й передаче. Но они все воют(((
такой косяк есть на большинстве КПП Гранты, скорее всего понадобится замена шестерни задней передачи; возможно выжимной болтается на направляющий втулке. В некоторых случаях дилер менял по гарантии, а некоторые ссылались на неправильную эксплуатацию (включение задней).
при движении задним ходом выжимаю сцепление, вкл. заднюю, еду накатом появляется звук типа камушек в ведре
Эти болезни собирались исходя из отзывов владельцев. Главное условие не единичность случая. Если Вы напишите свои поломки мы их учтём.
Неправда все это! Не буду углубляться в кривость и предвзятость описанных выше «болезней», скажу только, что всё это можно смело относить не только к ВАЗу, но и к остальным бюджетным иномаркам. Модели 2014 г. лишены всех этих недостатков.
Распространенные проблемы и неисправности Лады Гранты
Недавно стартовало очередное поколение ставшей самой популярной в России модели Лады — Гранта. Задолго до появления обещанной новинки руководство АвтоВАЗа начало широкую рекламную кампанию, во время которой утверждалось, что обновленная версия станет не только ярче и оригинальней, но и мощнее.Наконец уйдут в небытие прошлого былые недочеты и изъяны и перед широкой публикой предстанет модель совершенная, ни в чем не уступающая западным и восточным аналогам. Премьера модели состоялась. Но! Конечно, Лада Гранта стала эффектнее, не зря же над ней столько трудились не только отечественные дизайнеры и инженеры, но и специалисты из-за рубежа. Только вот совершенной моделью, в прямом смысле этого слова, Гранта так и не стала.
По-прежнему она дает сбои, и это кому как повезет: одна машина может проехать сотни тысяч километров, не вынуждая обращаться в автосервис с крупными поломками, а две других, напротив, вынудят своих владельцев большую часть времени проводить в гараже с отвертками и прочим ремонтным инвентарем. Многое еще нужно откорректировать в своей разработке автовазовцам. Далеко еще до совершенства. Но мы сегодня расскажем о том, какие несет в себе неисправности Лада Гранта, и что с этим можно сделать.
История автомобиля
На сегодняшний день отечественная модель Лада Гранта является лидером продаж. С каждым годом она становится все более популярной, востребованной и интересной широкой аудитории, ведь машина создавалась по совершенно новой технологии, с использованием оригинальных дизайнерских решений. Инженеры, наконец-то, стали отходить от устаревших, сложившихся стереотипов автоконструирования. Результатом этих поисков стала Гранта.
Итак, в начале двухтысячных завод АвтоВАЗ напомнил о себе хорошим проектом Лада Калина. Конечно, эта машина еще нуждалась в серьезных доработках, корректировках. Но все же уже с этого автомобиля наметились новые тенденции работы предприятия, о чем не замедлила сообщить пресса и отметить и критики, и простые автолюбители. Теперь руководство завода решило продолжить начатую рабочую линию, следующим должен был быть проект еще более смелый, нестандартный, сочетающий в себе такие качества, как эстетика, динамика, комфорт и невысокая цена.
Первоначально название новой модели было дано многоговорящее, Low Сost, что в переводе с английского означает «низкая цена». Но после было решено заменить это название на что-нибудь более звучное и яркое. Так, отобрав из сотен тысяч наименований одно, Гранта, АвтоВАЗ приступил к налаживанию серийного выпуска. В 2009 году наши соотечественники увидели первые экземпляры Лада Гранта.
Конечно, она разительно отличалась от Калины, и тем более от предыдущих проектов. Здесь уже не было той лаконичной скромности, присущей отечественным разработкам, данный автомобиль привлекал к себе внимание манящими, элегантными формами, обилием неординарных дизайнерских решений, отличной технической составляющей. Такую машину было уже не стыдно показать и мировой аудитории, что и сделали.
Гранта Спорт не раз выступала на крупных международных соревнованиях, занимая престижные места. Так состоялся дебют новой идеи АвтоВАЗа. Но, помимо неоспоримых плюсов, в Гранте наблюдаются и изъяны. То тут, то там случаются досадные поломки, напоминающие, что перед нами все-таки находится отечественный автомобиль, не до конца продуманный и пока далекий от идеала.
Недостатки Лады Гранты
Начиная с первого поколения и заканчивая последним, Лада Гранта не может порадовать идеальным качеством и параметром надежности. То и дело в машине возникают всевозможные поломки, которые могут появляться довольно часто и изрядно изматывают водителя. Поэтому, если имеется желание приобрести Гранту, то стоит ознакомиться со всеми ее нюансами подробнее. Изъяны внешнего характера.
- Инженеры плохо продумали дизайн машины с точки зрения практичности. В частности, они сделали задние фары с достаточно широкими пролетами. Если спроецировать ситуацию на несколько месяцев вперед, то можно догадаться, сколько грязи, пыли будет в этих пролетах, а удалить ее очень и очень затруднительно.
- Довольно часто владельцы Лады Гранта жалуются на то, что запотевают задние фонари, это очень неудобно.
- Колпаки фар также не могут порадовать надежностью.
- Как утверждают водители, двери вывешены непродуманно, непрактично, из-за чего они быстро ржавеют и протирается краска. Лоск с машины сходит безвозвратно за какие-то несколько лет.
- Замки в дверях ненадежны, приходится часто проводить их регулировку.
- Регулярно выходит из строя ремень генератора, подшипники.
- Первые модели построены так, что ЭБУ заливается по жгуту проводов, что, естественно, не может быть плюсом. И, чтобы убрать этот недочет, необходимо регулярно чистить дренажные отверстия и обматывать жгуты изолентой.
Салон Лада Гранта тоже не идеален. Он имеет ряд минусов, таких как:
- слишком хрупкая, ненадежная рукоятка регулировки кресел, которая ломается всегда неожиданно и бесповоротно;
- излишняя ненадежность рычага коробки передач;
- проблемы в ремнях, блоке управления подушками, в датчиках, кроме того, очень сомнительная проводка, которая требует частой замены, так как постоянно перегорает.
- если говорить о заводских стойках СААЗ, которые, как правило, ставятся на Лада Гранта, то наверняка каждый водитель с горечью отметит такую неприятность, как стук, а порой и скрежет в передней стойке;
- порой возникают серьезные поломки в кронштейне растяжки тяги, том, что на передней подвеске.
Неисправности возникают и в тормозной системе. Это и появление скрипа, шума в тормозных колодках, что происходит в результате дефекта тормозного диска. Вот почему специалисты настоятельно рекомендуют сразу же после покупки, особенно если говорить об автомобиле, бывшем в употреблении, менять колодки с заводских на хорошие, качественные, лучше импортные. Отечественная продукция пока сильно уступает зарубежной. Трос ручника также закреплен не самым лучшим образом.
Что еще негативного можно отметить в Лада Гранта? Это проблемы охлаждения, в особенности это касается автомобилей, вышедших до 2012 года, у новой версии с этим нюансом дела обстоят несколько лучше. Также нужно отметить тугой ход коробки передач. Чтобы устранить неисправности КПП, следует заменить обычное масло на более дорогое, качественное, например, на синтетический вариант 75w90.
Уход и профилактика
Первые неисправности Лады Гранта посещают автовладельца уже после первых трех тысяч пробега. Далее проблемы нарастают, как снежный ком, поэтому лучше заранее вооружиться мощным арсеналом ремонтного оборудования, подготовив все, что может пригодиться в ближайшем будущем. Как уже отмечалось, генератор у этой модели не самый идеальный. Но все не так плохо, просто нужно вовремя делать плановый осмотр и проводить профилактику. Для того чтобы оценить рабочее состояние генератора, необходимо сделать следующее.
Приподняв капот, посмотреть, правильно ли натянут ремень генератора. Если он легко крутится на 90 градусов, то значит, все хорошо, если нет, то нужно подрегулировать его. При чрезмерном натяжении — немного ослабить, при слабой натяжке, наоборот, подтянуть. Сильное натяжение ремня может привести к износу подшипников, а затем и поломке самого генератора. Регулировать ремень можно двумя способами.
- Путем ручной корректировки болта крепления, что очень неудобно.
- Путем установки на Ладу устройства натяжения ремня. На многих импортных автомобилях такой механизм вмонтирован изначально, что избавляет от необходимости тратить на такую мелкую, но все же такую важную процедуру свое время. Отечественные производители пока к такому совершенству технологии не пришли.
Все вышесказанное — это не так уж и страшно. Просто следует быть бдительным и регулярно проверять рабочее состояние автомобиля, чтобы успевать проводить профилактические меры до того, как появится необходимость в серьезном ремонте.
Lada Granta из парка ЗР — последнее «прости»
Предыдущий рассказ о редакционной Ладе заканчивался так: «Гранта опять заглохла в нескольких километрах от редакции». Что же произошло и как мы с этим боролись? Вот продолжение истории.
LADA > Granta
Лада Гранта
Год выпуска: 2012
В эксплуатации «За рулем»: с августа 2012 года
Пробег на момент отчета: 97 000 км
Публикации в ЗР: № 10, 2012; № 1, 2014; № 7, 2015; № 8, 2016
Худшие опасения оправдались: снова обрыв ремня, опять ремонт головки блока цилиндров из-за встречи клапанов с поршнями. Причиной обрыва стало, видимо, низкое качество ремня. Силами нашего техцентра клапаны вновь заменили, и машина продолжила службу в редакции.
Но на этом «сердечные» болезни не закончились. После очередного длительного пробега я решил проверить уровень масла: он оказался ниже нормы. Хотя незадолго до этого вытаскивал щуп — и масляный столбик почти доходил до максимума. Стали разбираться в причинах масложора. Первым делом проверили компрессию: она была невысокая и одинаковая во всех цилиндрах — около 10 бар. При таких показателях можно отсрочить вторжение в двигатель. Но когда выкручивали свечи, отметили, что резьбовые части изрядно замаслены. И бархатистый нагар на свечах однозначно указывал на то, что масло все-таки попадает в цилиндры.
Деваться некуда — в очередной раз снимаем головку блока. Поверхность камер сгорания в головке покрыта толстым масляным налетом, а поршень третьего цилиндра и вовсе отмыт маслом. Теперь понятно, куда оно уходит.
Исследование поверхности цилиндров удручило еще больше. На зеркале видны глубокие вертикальные риски по всей окружности цилиндра — столь же частые, как на пилочке для ногтей. Сильнее пострадали третий и четвертый цилиндры, у двух других — небольшие риски. Но что могло так поцарапать зеркало? Вероятно, в цилиндры проник мелкий песок или пыль. Когда и что могло произойти, непонятно. Вариантов два: абразив мог попасть либо при замене свечей, либо через канал забора воздуха.
Нутромером измерили диаметр цилиндров. Износ в третьем и четвертом превысил 0,08 мм — это по вершинам той самой гребенки. А во впадинах этот показатель еще значительнее. Очевидно, малой кровью не отделаться.
Не снимая блока цилиндров с автомобиля, вынули поршни. Кольца не залегли, но также исчерчены рисками. Они ходили по канавкам, прогрызенным в стенках цилиндра, и даже неплохо уплотняли цилиндр, что подтверждалось сносными тягой и компрессией. Но было очевидно, что дальше износ будет быстро прогрессировать. Боковые поверхности поршней тоже поцарапаны — под замену.
Таким образом, нашу Гранту, которая чуточку не доехала до шестизначных значений на одометре, ждал капитальный ремонт двигателя. Агрегат демонтировали и отвезли в мастерскую старого друга нашего журнала Анатолия Вайсмана — он взял на себя все измерительные и слесарные работы. А блок цилиндров и коленчатый вал отдали на мехобработку в специализированную фирму. Через несколько дней мы забрали полностью готовый к эксплуатации двигатель. Его не только вернули к жизни, но и доработали. В частности, установили поршни с проточками — такие не встречаются с клапанами при обрыве ремня ГРМ.
К этому пробегу закапризничала и коробка. Ее подкосила старая болезнь вазовских переднеприводных моделей: неприятный хруст при включении второй передачи. Решили уделить время коробке, пока двигатель снят, — чтобы не производить демонтаж дважды. Оказалось, что все детали, влияющие на включение второй передачи, изношены в хлам. Под замену пошли муфта синхронизатора первой и второй передач, а также ведомая шестерня и синхронизатор второй передачи.
Блок цилиндров
- абразивный износ рабочих поверхностей цилиндров на величину до 0,08 мм
- эллипсность цилиндров до 0,04 мм
- проверена привалочная поверхность под головку блока цилиндров
- проверена соосность постелей коленчатого вала
- блок цилиндров проверен на герметичность рубашки охлаждения и наличие трещин
- цилиндры расточены под диаметр 82,5 мм с плосковершинным хонингованием
Поршни и кольца
- юбки поршней изношены, в мягкую поверхность внедрились абразивные частицы
- осевой люфт колец в канавках поршня достигал 0,07 мм
- поршневые кольца изношены по высоте и диаметру, а рабочая поверхность исцарапана
Слабые места и основные недостатки LADA Granta
Лада Гранта является отличным вариантом бюджетного седана. Автомобиль переднеприводный, он имеет привлекательный внешний вид и довольно приличную комплектацию. Стоимость транспортного средства невысокая, поэтому он востребован на рынке. Несмотря на современные технические характеристики, новый двигатель, повышенную систему безопасности и богатую комплектацию автомобиль имеет недостатки. О них необходимо знать и учитывать, приобретая модель Лада Гранта.
Как показывает практика, любой автомобиль имеет свои слабые места. Лада Гранта не стала исключением. Данная марка автомобиля не идеальна и после ряда исследований были определены ее болячки, которые в итоге портят всю картину и становятся причиной частой поломки. Поэтому требуют особого внимания от владельца транспортным средством.
Слабые места Лады Гранта:
- Салон;
- Фары;
- Электроника;
- Термостат;
- Кузов;
- Ходовая часть;
- Коробка передач;
- Тормозные колодки.
Салон явно слабая сторона автомобиля. Уже с первых минут эксплуатации автомобиля можно заметить ряд его недостатков. Первый связан с рукояткой, отвечающей за регулировку сиденья. Она достаточно хрупкая и быстро ломается. Кроме этого, чехол рычага коробки передач также оставляет желать лучшего. Материал низкого качества и быстро трескается. В процессе эксплуатации постоянно вылезает из-под набалдашника.
Практически сразу начинает мигать лампочка, контролирующая работу подушек безопасности. Она указывает на их неисправность. Вскоре выходя из строя стеклоподъемники. Они начинают заедать и издавать при опускании стекла неприятный звук.
В автомобиле установлен кондиционер, но качество его работы достаточно низкое. Он плохо справляется поставленной задачей. Днем в жару его работа практически незаметна. Особенно если машина стоит.
Уязвимым местом являются задние фары. Они быстро потеют и плохо закреплены. Со стороны ламп большие зазоры, в которых быстро скапливается пыль и грязь. Потребуется проводить мероприятия по ее удалению.
Что касается электроники, то она стала недостатком на первых автомобилях данной модели. Довольно часто происходит заливание ЭБУ по жгуту проводов. Кроме этого, возникают неисправности генератора. Проблема заключается в его подшипниках и ремне.
В принципе система охлаждения не имеет нареканий. Проблемы появляются лишь с термостатом и то не у всех моделей. Данная болячка в основном характерна для машин, выпушенных до 2012 года.
Вышеперечисленные недостатки являются незначительными и относительно безобидны. Если говорить о кузове, то это серьезный минус транспортного средства. Краска на нем быстро протирается. В итоге кузов остается без защитного слоя и начинает ржаветь. Это свидетельствует о том, что неправильно проведен монтаж автомобиля. При этом пластиковые бамперы вовсе не окрашены, что многим покупателям не очень нравится.
Ходовая часть, коробка передач, тормозные колодки
Ходовая часть автомобиля стала ее важным недостатком. Передние стойки со временем начинают издавать неприятный звук. Он проявляется в виде стука уже через 6 тысяч км пробега. Со временем кронштейны растяжки тяги, находящиеся на передней подвеске, могут лопнуть.
Появление воя в КПП указывает на сбой в работе коробки передач. Эта проблема часто беспокоит владельцев автомобиля. Кроме этого, на холодную данная часть имеет тугой ход. Она плохо переносит низкие температуры. Зимой велика вероятность замерзания рукоятки. Решить эту проблему можно, достаточно провести замену масла в КПП на синтетику.
Тормозные колодки, которыми оборудована Лада Гранта, невысокого качества. Со временем они издают неприятный скрип и визжат. Кроме этого, быстро стираются тормозные диски.
Не совсем удачно закреплен в автомобиле трос ручника. Специалисты советуют начинать эксплуатировать транспортное средство крайне осторожно. Потребуется время для того, чтобы привыкнуть данной особенности.
Основные недостатки LADA Granta
Автомобиль Лада Гранта имеет плюсы и минусы. Последние довольно важны, так как часто становятся причиной выхода из строя транспортного средства. Основные недостатки Лада Гранта представлены в виде:
- Заднего барабанного тормоза;
- Слабого мотора;
- Отсутствия задних подлокотников и потолочных ручек;
- Одной подушки безопасности, которая установлена для водителя;
- Минимального набора опций;
- Отсутствия датчика температуры двигателя;
- Скрипящего кузова;
- Не корректной работы климатической системы.
Заключение.
Список недостатков Лада Гранта имеет достаточно большой, но многих из них можно избежать. Для этого необходимо бережно относится к транспортному средству и своевременно проводить техобслуживание. Замена вышедшей из стоя детали на аналоговую позволит повысить качество работы автомобиля и снизит вероятность его повторной поломки.
Распространенные проблемы и неисправности Лады Гранты
Недавно стартовало очередное поколение ставшей самой популярной в России модели Лады — Гранта. Задолго до появления обещанной новинки руководство АвтоВАЗа начало широкую рекламную кампанию, во время которой утверждалось, что обновленная версия станет не только ярче и оригинальней, но и мощнее.Наконец уйдут в небытие прошлого былые недочеты и изъяны и перед широкой публикой предстанет модель совершенная, ни в чем не уступающая западным и восточным аналогам. Премьера модели состоялась. Но! Конечно, Лада Гранта стала эффектнее, не зря же над ней столько трудились не только отечественные дизайнеры и инженеры, но и специалисты из-за рубежа. Только вот совершенной моделью, в прямом смысле этого слова, Гранта так и не стала.
По-прежнему она дает сбои, и это кому как повезет: одна машина может проехать сотни тысяч километров, не вынуждая обращаться в автосервис с крупными поломками, а две других, напротив, вынудят своих владельцев большую часть времени проводить в гараже с отвертками и прочим ремонтным инвентарем. Многое еще нужно откорректировать в своей разработке автовазовцам. Далеко еще до совершенства. Но мы сегодня расскажем о том, какие несет в себе неисправности Лада Гранта, и что с этим можно сделать.
История автомобиля
На сегодняшний день отечественная модель Лада Гранта является лидером продаж. С каждым годом она становится все более популярной, востребованной и интересной широкой аудитории, ведь машина создавалась по совершенно новой технологии, с использованием оригинальных дизайнерских решений. Инженеры, наконец-то, стали отходить от устаревших, сложившихся стереотипов автоконструирования. Результатом этих поисков стала Гранта.
Итак, в начале двухтысячных завод АвтоВАЗ напомнил о себе хорошим проектом Лада Калина. Конечно, эта машина еще нуждалась в серьезных доработках, корректировках. Но все же уже с этого автомобиля наметились новые тенденции работы предприятия, о чем не замедлила сообщить пресса и отметить и критики, и простые автолюбители. Теперь руководство завода решило продолжить начатую рабочую линию, следующим должен был быть проект еще более смелый, нестандартный, сочетающий в себе такие качества, как эстетика, динамика, комфорт и невысокая цена.
Первоначально название новой модели было дано многоговорящее, Low Сost, что в переводе с английского означает «низкая цена». Но после было решено заменить это название на что-нибудь более звучное и яркое. Так, отобрав из сотен тысяч наименований одно, Гранта, АвтоВАЗ приступил к налаживанию серийного выпуска. В 2009 году наши соотечественники увидели первые экземпляры Лада Гранта.
Конечно, она разительно отличалась от Калины, и тем более от предыдущих проектов. Здесь уже не было той лаконичной скромности, присущей отечественным разработкам, данный автомобиль привлекал к себе внимание манящими, элегантными формами, обилием неординарных дизайнерских решений, отличной технической составляющей. Такую машину было уже не стыдно показать и мировой аудитории, что и сделали.
Гранта Спорт не раз выступала на крупных международных соревнованиях, занимая престижные места. Так состоялся дебют новой идеи АвтоВАЗа. Но, помимо неоспоримых плюсов, в Гранте наблюдаются и изъяны. То тут, то там случаются досадные поломки, напоминающие, что перед нами все-таки находится отечественный автомобиль, не до конца продуманный и пока далекий от идеала.
Недостатки Лады Гранты
Начиная с первого поколения и заканчивая последним, Лада Гранта не может порадовать идеальным качеством и параметром надежности. То и дело в машине возникают всевозможные поломки, которые могут появляться довольно часто и изрядно изматывают водителя. Поэтому, если имеется желание приобрести Гранту, то стоит ознакомиться со всеми ее нюансами подробнее. Изъяны внешнего характера.
- Инженеры плохо продумали дизайн машины с точки зрения практичности. В частности, они сделали задние фары с достаточно широкими пролетами. Если спроецировать ситуацию на несколько месяцев вперед, то можно догадаться, сколько грязи, пыли будет в этих пролетах, а удалить ее очень и очень затруднительно.
- Довольно часто владельцы Лады Гранта жалуются на то, что запотевают задние фонари, это очень неудобно.
- Колпаки фар также не могут порадовать надежностью.
- Как утверждают водители, двери вывешены непродуманно, непрактично, из-за чего они быстро ржавеют и протирается краска. Лоск с машины сходит безвозвратно за какие-то несколько лет.
- Замки в дверях ненадежны, приходится часто проводить их регулировку.
- Регулярно выходит из строя ремень генератора, подшипники.
- Первые модели построены так, что ЭБУ заливается по жгуту проводов, что, естественно, не может быть плюсом. И, чтобы убрать этот недочет, необходимо регулярно чистить дренажные отверстия и обматывать жгуты изолентой.
Салон Лада Гранта тоже не идеален. Он имеет ряд минусов, таких как:
- слишком хрупкая, ненадежная рукоятка регулировки кресел, которая ломается всегда неожиданно и бесповоротно;
- излишняя ненадежность рычага коробки передач;
- проблемы в ремнях, блоке управления подушками, в датчиках, кроме того, очень сомнительная проводка, которая требует частой замены, так как постоянно перегорает.
- если говорить о заводских стойках СААЗ, которые, как правило, ставятся на Лада Гранта, то наверняка каждый водитель с горечью отметит такую неприятность, как стук, а порой и скрежет в передней стойке;
- порой возникают серьезные поломки в кронштейне растяжки тяги, том, что на передней подвеске.
Неисправности возникают и в тормозной системе. Это и появление скрипа, шума в тормозных колодках, что происходит в результате дефекта тормозного диска. Вот почему специалисты настоятельно рекомендуют сразу же после покупки, особенно если говорить об автомобиле, бывшем в употреблении, менять колодки с заводских на хорошие, качественные, лучше импортные. Отечественная продукция пока сильно уступает зарубежной. Трос ручника также закреплен не самым лучшим образом.
Что еще негативного можно отметить в Лада Гранта? Это проблемы охлаждения, в особенности это касается автомобилей, вышедших до 2012 года, у новой версии с этим нюансом дела обстоят несколько лучше. Также нужно отметить тугой ход коробки передач. Чтобы устранить неисправности КПП, следует заменить обычное масло на более дорогое, качественное, например, на синтетический вариант 75w90.
Уход и профилактика
Первые неисправности Лады Гранта посещают автовладельца уже после первых трех тысяч пробега. Далее проблемы нарастают, как снежный ком, поэтому лучше заранее вооружиться мощным арсеналом ремонтного оборудования, подготовив все, что может пригодиться в ближайшем будущем. Как уже отмечалось, генератор у этой модели не самый идеальный. Но все не так плохо, просто нужно вовремя делать плановый осмотр и проводить профилактику. Для того чтобы оценить рабочее состояние генератора, необходимо сделать следующее.
Приподняв капот, посмотреть, правильно ли натянут ремень генератора. Если он легко крутится на 90 градусов, то значит, все хорошо, если нет, то нужно подрегулировать его. При чрезмерном натяжении — немного ослабить, при слабой натяжке, наоборот, подтянуть. Сильное натяжение ремня может привести к износу подшипников, а затем и поломке самого генератора. Регулировать ремень можно двумя способами.
- Путем ручной корректировки болта крепления, что очень неудобно.
- Путем установки на Ладу устройства натяжения ремня. На многих импортных автомобилях такой механизм вмонтирован изначально, что избавляет от необходимости тратить на такую мелкую, но все же такую важную процедуру свое время. Отечественные производители пока к такому совершенству технологии не пришли.
Все вышесказанное — это не так уж и страшно. Просто следует быть бдительным и регулярно проверять рабочее состояние автомобиля, чтобы успевать проводить профилактические меры до того, как появится необходимость в серьезном ремонте.
Автомобили Lada Granta имеют достаточно высокий удельный вес в общем потоке транспортных средств на российских дорогах. Однако, этому доступному по цене седану, несмотря на множество внедренных инноваций и современных технологических решений, свойственен ряд типичных поломок и проблем.
В том числе и связанных с трансмиссией, а точнее — с коробкой передач.
Слабые места АКПП Lada Granta
Модель «Гранта» стала первым детищем концерна АвтоВАЗ, которое оснащалось не только старой проверенной версией механической трансмиссии от «десятки», но и вполне современной версией «автомата». После тщательного изучения мирового рынка, инженеры, ответственные за трансмиссионные узлы новой модели, сделали свой выбор в пользу добротного японского агрегата JATCO JF414E. Такая же АКПП, кстати, устанавливается на Nissan Almera и на ряд других автомобилей, имеющих вполне высокую репутацию во всем мире.
Но в случае с Lada Granta дело не заладилось с самого начала.
Настройки японского агрегата никак не хотели «дружить» с двигателем российского производства. Проблему частично удалось решить за счет привлечения специалистов австрийской компании AVL. Но некоторые неполадки автоматической коробки Lada Granta устранить так и не удалось.
Наиболее характерными признаками выхода из строя «автомата» на «Ладе Гранте» и способами их устранения являются следующие.
- Отсутствие движения вперед, при исправной работе задней передачи.
Это свидетельствует либо о поломке фрикционных дисков, либо о разрыве манжеты поршня, либо о выходе из строя уплотнительных колец.
Впрочем, зачастую достаточно просто прочистить клапан, регулирующий переключение передач. - Полное обездвиживание автомобиля. В большинстве случаев означает необходимость замены фрикционов.
Для того чтобы избежать достаточно дорогостоящей процедуры диагностики, переборки АКПП и замены отдельных деталей, необходимо как можно чаще менять в коробке масло. Несмотря на то, что производитель заявляет о бесперебойной работе при пробеге в 150—180 тыс. км., трансмиссионное масло необходимо менять сразу же, как только оно приобретает грязновато-серый цвет и начинает выделять на картер мелкие фракции.
Проблемы механической коробки передач «Лады Гранты»
Механическая коробка передач, устанавливаемая на автомобили Lada Granta, намного дешевле в эксплуатации и обслуживании, нежели японский «автомат».
Но и она обладает характерными «болезнями», присущими этому агрегату еще со времени выпуска семейства «десяток»:
- тугой ход ручки и даже примерзания при низких температурах;
- шум, треск и вой в коробке передач;
- самопроизвольное выключение скоростей.
Причины подобных неисправностей, как и способы их устранения, могут быть совершенно разными. Но наиболее типичными предпосылками для возникновения симптомов, описанных выше, являются следующие.
- Недостаточный уровень масла в коробке передач. Зачастую долив масла позволяет избавиться от посторонних звуков, скрежета и шума. Если эта процедура не улучшает ситуацию, то дело, скорее всего, в износе подшипников или шестеренок. В этом случае отработавшие свой срок детали подлежат немедленной замене.
- Неполное выключение сцепления. Именно эта причина является наиболее распространенной при трудностях, связанных с переключением передач, чрезмерно тугим ходом рычага или его «залипанием». В таких случаях без переборки коробки, как правило, не обойтись. Впрочем, особенности «механики», устанавливаемой на автомобилях Lada такова, что проблема может возникнуть из-за сравнительно незначительных неполадок — ослабления винтов крепления, небольшой деформации тяги, или неправильной регулировки привода.
Самопроизвольный «вылет» передач в большинстве случаев свидетельствует о повреждении или износе зубьев синхронизатора шестерни и муфты.
Это достаточно серьезная поломка, напрямую связанная с безопасностью. Поэтому изношенные или поврежденные детали необходимо заменить как можно скорее.
Таким образом, трансмиссию автомобиля Lada Granta, как с автоматической коробкой, так и с механической, никак нельзя назвать совершенной.
Однако, показатели ее ремонтопригодности несравнимо выше, нежели у предыдущих образцов продукции АвтоВАЗ.
голоса
Рейтинг статьи
Особенности защиты от угона ВАЗ (Lada) Granta
По итогам продаж за 2019 год на российском автомобильном рынке cамой популярной стала LADA Granta: было продано более 360 тыс. автомобилей. По официальным данным за 2019 год удельный вес угонов автомобилей LADA Granta составляет: LADA 2190 Granta Sedan — 0.4, Lada 2191 Granta Liftback — 0.3 (означает число угонов на 1000 единиц моделей автомобилей в автопарке РФ). Данная модель выпускается в 4-х комплектациях: Standart, Classic, Comfort и Lux. С точки зрения противоугонной защиты комплектация Lux отличается наличием штатной сигнализации, штатного иммобилайзера и блокиратором руля. Автомобили других модификаций оснащены штатным иммобилайзером и защелкой руля. Предлагаем посмотреть видео угона Granta стандартной и люксовой комплектаций.
| Особенности и слабые места | Противодействия |
Взлом личинок водительской двери и замка зажигания | Удаление тяги личинки замка двери Установка надежного механического блокиратора рулевого вала с выключателем зажигания | |
| Взлом штатного рулевого блокиратора Замена ЭБУ | Установка надежного механического блокиратора рулевого вала Установка защитного кожуха ЭБУ на срывные гайки Установка надежного охранного комплекса с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, управлением замками капота, дверей и защитой от электронного взлома |
На автомобилях с комплектацией ниже Lux на заводе-изготовителе не устанавливается штатная сигнализация, а также не активируется штатный иммобилайзер. Зачастую автолюбители устанавливают на машины дополнительные охранные системы низкого ценового сегмента, которые слабо защищены от технических методов деактивации.
Владельцы комплектации LUX в 90% случаев не используют дополнительных охранных систем. Рассмотрим подробно действия злоумышленника при попытке угона этой модификации автомобиля.
- В комплектацию штатной охранной системы не входит датчик удара/движения. Поэтому автоугонщик без труда может проникнуть в салон через разбитое стекло. После этого деактивирует штатную охранную сигнализацию, вынув предохранитель.
- Выводит из строя рулевой блокиратор резким поворотом руля.
- Меняет модуль ЭБУ на свой без активированной функции иммобилайзера. В разъем замка зажигания вставляет контактную группу и заводит двигатель.
Слабость личинок замков передних дверей и зажигания.
Владельцам Lada Granta следует знать, что личинки замков водительской двери, замка зажигания изготовлены из мягкого металла и легко вскрываются «проворотом» из высоколегированной стали. Одним из методов защиты от проворота замка двери является удаление тяги. Также рекомендуем установить надежный механический блокиратор рулевого вала, например, Гарант Бастион.
Защита электронного блока управления от подмены.
При активированном штатном иммобилайзере автоугонщик производит замену ЭБУ на свой с отключенной функцией защиты от угона. Во избежание такой ситуации на блок управления устанавливается специальный металлический сейф. Монтаж сейфа производится на срывные гайки.
Угона.нет Защита ЭБУ
Высокопрочный кожух, специально разработанный компанией Угона.нет для защиты электронного блока управления широкого ряда автомобилей российского и иностранного производства.
Для защиты автомобиля LADA Granta рекомендуем установить минимальный набор противоугонных устройств:
Угона.нет PRO
Модель 2018 года. Авторизация — диалоговая метка. Двух факторная авторизация на кнопках руля. Цифровое беспроводное микрореле блокировки двигателя. Блокировка по CAN, блокировка штатного радиоканала. Беспроводный модуль управления в салоне авто.
UniLock v5
Комплект универсального электромеханического замка капота, разработанного по заказу экспертов Федерального сервиса Угона.нет. Защита от угона, кражи деталей авто, деактивации сирен.
StarLine Expert 6
Диалоговая автосигнализация 6-го поколения с функцией цифровой блокировки двигателя и интегрированным 2CAN-LIN модулем, обеспечивающим возможность бесключевого запуска двигателя на современных автомобилях. Управление BLE-меткой 2,4 ГГц или брелоком с ЖКИ
Какие проблемы у гранты
Лада Гранта является отличным вариантом бюджетного седана. Автомобиль переднеприводный, он имеет привлекательный внешний вид и довольно приличную комплектацию. Стоимость транспортного средства невысокая, поэтому он востребован на рынке. Несмотря на современные технические характеристики, новый двигатель, повышенную систему безопасности и богатую комплектацию автомобиль имеет недостатки. О них необходимо знать и учитывать, приобретая модель Лада Гранта.
Как показывает практика, любой автомобиль имеет свои слабые места. Лада Гранта не стала исключением. Данная марка автомобиля не идеальна и после ряда исследований были определены ее болячки, которые в итоге портят всю картину и становятся причиной частой поломки. Поэтому требуют особого внимания от владельца транспортным средством.
Слабые места Лады Гранта:
- Салон;
- Фары;
- Электроника;
- Термостат;
- Кузов;
- Ходовая часть;
- Коробка передач;
- Тормозные колодки.
Салон явно слабая сторона автомобиля. Уже с первых минут эксплуатации автомобиля можно заметить ряд его недостатков. Первый связан с рукояткой, отвечающей за регулировку сиденья. Она достаточно хрупкая и быстро ломается. Кроме этого, чехол рычага коробки передач также оставляет желать лучшего. Материал низкого качества и быстро трескается. В процессе эксплуатации постоянно вылезает из-под набалдашника.
Практически сразу начинает мигать лампочка, контролирующая работу подушек безопасности. Она указывает на их неисправность. Вскоре выходя из строя стеклоподъемники. Они начинают заедать и издавать при опускании стекла неприятный звук.
В автомобиле установлен кондиционер, но качество его работы достаточно низкое. Он плохо справляется поставленной задачей. Днем в жару его работа практически незаметна. Особенно если машина стоит.
Уязвимым местом являются задние фары. Они быстро потеют и плохо закреплены. Со стороны ламп большие зазоры, в которых быстро скапливается пыль и грязь. Потребуется проводить мероприятия по ее удалению.
Что касается электроники, то она стала недостатком на первых автомобилях данной модели. Довольно часто происходит заливание ЭБУ по жгуту проводов. Кроме этого, возникают неисправности генератора. Проблема заключается в его подшипниках и ремне.
В принципе система охлаждения не имеет нареканий. Проблемы появляются лишь с термостатом и то не у всех моделей. Данная болячка в основном характерна для машин, выпушенных до 2012 года.
Вышеперечисленные недостатки являются незначительными и относительно безобидны. Если говорить о кузове, то это серьезный минус транспортного средства. Краска на нем быстро протирается. В итоге кузов остается без защитного слоя и начинает ржаветь. Это свидетельствует о том, что неправильно проведен монтаж автомобиля. При этом пластиковые бамперы вовсе не окрашены, что многим покупателям не очень нравится.
Ходовая часть, коробка передач, тормозные колодки
Ходовая часть автомобиля стала ее важным недостатком. Передние стойки со временем начинают издавать неприятный звук. Он проявляется в виде стука уже через 6 тысяч км пробега. Со временем кронштейны растяжки тяги, находящиеся на передней подвеске, могут лопнуть.
Появление воя в КПП указывает на сбой в работе коробки передач. Эта проблема часто беспокоит владельцев автомобиля. Кроме этого, на холодную данная часть имеет тугой ход. Она плохо переносит низкие температуры. Зимой велика вероятность замерзания рукоятки. Решить эту проблему можно, достаточно провести замену масла в КПП на синтетику.
Тормозные колодки, которыми оборудована Лада Гранта, невысокого качества. Со временем они издают неприятный скрип и визжат. Кроме этого, быстро стираются тормозные диски.
Не совсем удачно закреплен в автомобиле трос ручника. Специалисты советуют начинать эксплуатировать транспортное средство крайне осторожно. Потребуется время для того, чтобы привыкнуть данной особенности.
Основные недостатки LADA Granta
Автомобиль Лада Гранта имеет плюсы и минусы. Последние довольно важны, так как часто становятся причиной выхода из строя транспортного средства. Основные недостатки Лада Гранта представлены в виде:
- Заднего барабанного тормоза;
- Слабого мотора;
- Отсутствия задних подлокотников и потолочных ручек;
- Одной подушки безопасности, которая установлена для водителя;
- Минимального набора опций;
- Отсутствия датчика температуры двигателя;
- Скрипящего кузова;
- Не корректной работы климатической системы.
Заключение.
Список недостатков Лада Гранта имеет достаточно большой, но многих из них можно избежать. Для этого необходимо бережно относится к транспортному средству и своевременно проводить техобслуживание. Замена вышедшей из стоя детали на аналоговую позволит повысить качество работы автомобиля и снизит вероятность его повторной поломки.
Самый массовый и доступный автомобиль в стране — есть ли резон покупать его в бэушном варианте? Ответ дает эксперт «За рулем».
LADA > Granta
Гранту выпускают в Тольятти и Ижевске, изначально этот автомобиль — упрощенная модификация Калины. Основные версии — седан, хэтчбек и лифтбек.
Завод постоянно вел локальные модернизации модели. В 2018 году состоялся масштабный рестайлинг с перетряской многих агрегатов и упразднением имени Калина, позволяющий говорить о приходе «второго поколения».
- Низкая цена, дешевые запчасти и ремонт, простота в обслуживании.
- Отличная геометрическая проходимость, большой дорожный просвет, всеядная подвеска.
- Богатый для бюджетного автомобиля выбор сочетаний кузов/мотор/трансмиссия; все двигатели экономичные.
- Большой багажник (особенно у лифтбека).
- Историческая склонность к внезапным поломкам и отказам чего угодно.
- Рынок насыщен запчастями скверного качества.
- Плохой пластик интерьера, аскетичный набор опций и удобств.
Для Гранты предназначались два восьмиклапанных и два шестнадцатиклапанных двигателя. Все они объемом 1,6 литра и ведут историю от мотора восьмого семейства.
Восьмиклапанные: 82 л.с. (11183, до 2015 года) и 87 л.с. (11186). Шестнадцатиклапанные: 98 л.с. (21126) и 106 л.с. (21127). Есть варианты мощностью 114–120 л.с. для версии Sport. Восьмиклапанники проще и надежнее. Конструкция архаична, но электроника и топливная система современные. Потому все моторы требовательны к качеству топлива и масла. Завод предписывает АИ‑95, на деле двигатели прекрасно обходятся 92‑м, если он качественный. В краях, где качество неустойчивое, лучше не рисковать.
Страшилки о прогарах поршней, течах смазки, подклинивании термостата, отказах всех датчиков основаны на реальных событиях, но чаще относятся к машинам из первых партий (тогда же обильно ломались генераторы) или являются итогом жесткой экономии на обслуживании. До 100 000–120 000 км все моторы обычно трудятся без нареканий, а к этому сроку дубеют маслосъемные колпачки. На 170–200 тысячах уместна замена поршневой группы.
Гранты выпускают с трансмиссиями трех типов. Механическая коробка передач уходит корнями в ВАЗ‑2108, ее многократно улучшали. Многие свойства сохранились (затрудненное включение передач, вибрации, гул), но агрегат явно стал лучше и надежнее. Ресурс оценивают в 300 000 км.
Роботизированную коробку (АМТ, с 2015 года) создали на основе механической. Даже после ряда обновлений она не шедевр и тупит, а начальные версии — совсем печаль.
Предлагают и классический 4-ступенчатый автомат — модернизированный Jatco родом из прошлого века, с потенциальным ресурсом в миллион километров (не верьте!). Реально при спокойной езде без проблем ходит 200 тысяч.
- Ремень ГРМ не всегда отрабатывает заводской норматив (а все дорестайлинговые моторы — «втыковые»).
- Опорные подшипники стоек — расходники; маловато (30 000–60 000 км) живут рулевые наконечники, амортизаторы, ступичные подшипники и ШРУСы.
- Множество посторонних звуков — как внутри, так и снаружи.
- Различные мелочи то и дело отваливаются, трескаются, растягиваются, крепления ослабевают.
Euro NCAP: Тест не проводился; внутризаводской тест 2011 года (в присутствии прессы) показал соответствие автомобиля требованиям ЕЭК ООН № 94–01.
Самое массовое предложение на вторичке: 1.6, 87 л.с., МКП.
ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Гранта 1.6, 87 л.с., МКП
ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Datsun on-DO/mi-DO, FAW V5, Chery Bonus, Geely GC6, Lifan Celliya
- Какие двигатели при капиталке самые выгодные? Рейтинг «За рулем» читайте по ссылке.
Предыдущий рассказ о редакционной Ладе заканчивался так: «Гранта опять заглохла в нескольких километрах от редакции». Что же произошло и как мы с этим боролись? Вот продолжение истории.
LADA > Granta
Лада Гранта
Год выпуска: 2012
В эксплуатации «За рулем»: с августа 2012 года
Пробег на момент отчета: 97 000 км
Публикации в ЗР: № 10, 2012; № 1, 2014; № 7, 2015; № 8, 2016
Худшие опасения оправдались: снова обрыв ремня, опять ремонт головки блока цилиндров из-за встречи клапанов с поршнями. Причиной обрыва стало, видимо, низкое качество ремня. Силами нашего техцентра клапаны вновь заменили, и машина продолжила службу в редакции.
Но на этом «сердечные» болезни не закончились. После очередного длительного пробега я решил проверить уровень масла: он оказался ниже нормы. Хотя незадолго до этого вытаскивал щуп — и масляный столбик почти доходил до максимума. Стали разбираться в причинах масложора. Первым делом проверили компрессию: она была невысокая и одинаковая во всех цилиндрах — около 10 бар. При таких показателях можно отсрочить вторжение в двигатель. Но когда выкручивали свечи, отметили, что резьбовые части изрядно замаслены. И бархатистый нагар на свечах однозначно указывал на то, что масло все-таки попадает в цилиндры.
Деваться некуда — в очередной раз снимаем головку блока. Поверхность камер сгорания в головке покрыта толстым масляным налетом, а поршень третьего цилиндра и вовсе отмыт маслом. Теперь понятно, куда оно уходит.
Исследование поверхности цилиндров удручило еще больше. На зеркале видны глубокие вертикальные риски по всей окружности цилиндра — столь же частые, как на пилочке для ногтей. Сильнее пострадали третий и четвертый цилиндры, у двух других — небольшие риски. Но что могло так поцарапать зеркало? Вероятно, в цилиндры проник мелкий песок или пыль. Когда и что могло произойти, непонятно. Вариантов два: абразив мог попасть либо при замене свечей, либо через канал забора воздуха.
Нутромером измерили диаметр цилиндров. Износ в третьем и четвертом превысил 0,08 мм — это по вершинам той самой гребенки. А во впадинах этот показатель еще значительнее. Очевидно, малой кровью не отделаться.
Не снимая блока цилиндров с автомобиля, вынули поршни. Кольца не залегли, но также исчерчены рисками. Они ходили по канавкам, прогрызенным в стенках цилиндра, и даже неплохо уплотняли цилиндр, что подтверждалось сносными тягой и компрессией. Но было очевидно, что дальше износ будет быстро прогрессировать. Боковые поверхности поршней тоже поцарапаны — под замену.
Таким образом, нашу Гранту, которая чуточку не доехала до шестизначных значений на одометре, ждал капитальный ремонт двигателя. Агрегат демонтировали и отвезли в мастерскую старого друга нашего журнала Анатолия Вайсмана — он взял на себя все измерительные и слесарные работы. А блок цилиндров и коленчатый вал отдали на мехобработку в специализированную фирму. Через несколько дней мы забрали полностью готовый к эксплуатации двигатель. Его не только вернули к жизни, но и доработали. В частности, установили поршни с проточками — такие не встречаются с клапанами при обрыве ремня ГРМ.
К этому пробегу закапризничала и коробка. Ее подкосила старая болезнь вазовских переднеприводных моделей: неприятный хруст при включении второй передачи. Решили уделить время коробке, пока двигатель снят, – чтобы не производить демонтаж дважды. Оказалось, что все детали, влияющие на включение второй передачи, изношены в хлам. Под замену пошли муфта синхронизатора первой и второй передач, а также ведомая шестерня и синхронизатор второй передачи.
Блок цилиндров
- абразивный износ рабочих поверхностей цилиндров на величину до 0,08 мм
- эллипсность цилиндров до 0,04 мм
- проверена привалочная поверхность под головку блока цилиндров
- проверена соосность постелей коленчатого вала
- блок цилиндров проверен на герметичность рубашки охлаждения и наличие трещин
- цилиндры расточены под диаметр 82,5 мм с плосковершинным хонингованием
Поршни и кольца
- юбки поршней изношены, в мягкую поверхность внедрились абразивные частицы
- осевой люфт колец в канавках поршня достигал 0,07 мм
- поршневые кольца изношены по высоте и диаметру, а рабочая поверхность исцарапана
Общие сильные и слабые стороны заявок на гранты
Ниже приводится стенограмма видео презентации, отредактированная для наглядности.
Другая сторона формулы. Вы думаете, что написание грантов — это настоящая пытка, и вам действительно нужно создавать эти новые идеи, и вы этот невероятный генератор. На самом деле это гораздо более шаблонно, чем с обеих сторон. Рецензенты достаточно опытны, чтобы определить общую слабость за милю. Сейчас я могу просмотреть гранты. –. Я могу сказать вам оценку гранта с точностью до десятичной дроби.Ошибки предсказуемы.
Я собираюсь рассмотреть отдельные критерии, основные, не все из них, но основные.
Значение
Вот некоторые из сильных сторон, которые обычно можно определить.
Проект устраняет критическое препятствие на пути развития отрасли.
Помните, вчера я говорил об идее поставить себя в поток исследований. Это та часть, которая говорит: да, вы включаете себя в этот поток исследований, и этот проект будет продвигать этот процесс вперед.Что-то будет продвинуто. Это может быть техническая возможность. Это может быть клиническая практика. Обычно это научное знание. Если цели будут достигнуты, будет явный прогресс. Хорошо, если это возможно, если поддерживается либо гипотеза, либо ноль, но в любом случае это внесет свой вклад.
Итак, слабые стороны, и я их уже коснулся. Отсутствие или слабая теоретическая база возникает постоянно. Люди так близко подходят к своей работе, что им так бросают вызов технические детали и действительно, действительно сложные мелочи экспериментального плана, что они никогда не отступают и не выясняют, какова теоретическая основа для этого.Это должно быть там, должно быть явным.
Цели должны основываться на гипотезах. Невероятно, как часто конкретные цели читаются без какой-либо гипотезы на странице. Это большая, большая, большая ошибка. Должна быть гипотеза, которая связана с планом эксперимента или, по крайней мере, предлагает его.
Противоположным этому случаю является то, что у вас есть что-то, что управляется методами. Заведующий отделом заплатил за какое-то действительно дорогое оборудование и кучу людей, и вы должны их использовать, и это то, что вы знаете, как с ними делать, так что это то, что вы собираетесь делать.Таких проектов много.
Или они ориентированы на население: «Я работаю в этой клинике. У меня есть отличный набор клинических данных. У меня есть доступ к этому невероятному населению ». Тогда это набор данных для поиска вопроса. Люди будут так говорить все время, и это просто катастрофа. Мотивированы тем, где вы находитесь, а не тем, что нужно знать. Эти популяции существуют, и если бы они были такими великими, возможно, кто-нибудь пошел бы и спросил об этом. В нашей сфере, не обязательно, нас не так много.Я должен был сказать, что недостаток информации — плохая мотивация.
Плохая интеграция существующей литературы. Очень плохо, если один из ваших рецензентов вносит значительный вклад в эту литературу, а вы их вообще не цитируете. Итак, есть беспричинное цитирование, вы, конечно, хотите избежать этого. Но игнорировать кого-то, кто вносит большой вклад в эту область, — большая проблема. Убедитесь, что вы изучили литературу.
Затем слабая связь со здоровьем человека — вы должны убедиться, что вы осознаете, где вы находитесь в континууме улучшения здоровья человека.Вы должны четко понимать это.
PI / кандидат / исследовательская группа
Некоторые люди, которые рассматривают гранты, первым делом идут к биоскетчу и смотрят на PI. Они поднимут руку и скажут: «Знаешь, я не вижу, чтобы этот человек действительно опубликовал достаточно». На этом обзор окончен. Вы можете быть очень уязвимыми в отношении публикаций, слабых в отношении продемонстрированного опыта, слабых в отношении команды. Все это должно быть там. Это должна быть лучшая команда, которую вы можете собрать для решения этого вопроса.Люди на самом деле не собираются давать вам большой перерыв.
Тем не менее, то, кем вы должны быть, соответствует вашей карьере. Никто не ожидает, что вы получите Нобелевскую премию, когда вам будет 25 лет. Но в 25 вы должны иметь продемонстрированную траекторию. Вы должны быть продуктивными или идти по траектории, которая говорит о том, что вы собираетесь быть продуктивными. Вы знаете что это значит. Вы знаете, что делают успешные в вашей когорте. Надеюсь, это ты. Это показатель, по которому вас оценивают.
Слабая публикация, это не должно сильно беспокоить.Если ваши публикации невелики, есть другие способы получить в ваши руки федеральное финансирование. Вопрос в том, является ли ваша запись публикации слабой по сравнению с механизмом, на который вы ориентируетесь.
Если у вас была непродуктивная подготовка постдока. Если вы сделали постдок –, если вы столкнулись с трудностями при написании постдока, и у вас не было рукописей из этого, это немного катастрофично. Есть разные способы оправиться от этого, но это трудная вещь. Постдок — это единственный случай в чьей-либо карьере, когда вы на 100% посвящаете исследованиям.Если вы не можете продуктивно воспользоваться этой возможностью, когда идете в активную продуктивную лабораторию, что-то серьезно не так. На самом деле это очень рискованное место. Скорее всего, вы будете очень продуктивны. Но с другой стороны, вам, по всей вероятности, лучше быть действительно продуктивным.
Непродуктивная предыдущая грантовая поддержка может быть столь же разрушительной. Неопубликованное диссертационное исследование, я не уверен, почему это могло произойти, но такое может случиться, и вам нужно как-то об этом позаботиться.
Отсутствие обучения — мы говорили об этом — отсутствие формального плана. Я покрыл все это. Наставник может быть слишком младшим. Есть способы обойти это. Просто найдите в своей команде действительно опытного наставника. На самом деле вы могли бы участвовать в плане наставничества наставника. Это не совсем ясно, но это очевидно в организации или очевидно в организации. Наставничество наставника может быть действительно отличным занятием.
Инновации
Вы должны проявлять новаторский подход.Вы знаете, что такое инновации.
Методы, которые не актуальны или не подходят. Сильно склонен к описанию –, что просто «без теоретической основы». Для инкрементального.
И вот самый худший из них, до которого я пытался добраться. Самый болезненный обзор, который я когда-либо делал, который был много-много лет назад, и я никогда его не забуду, — это приложение, которое было написано идеально. Все было там. Эта вещь была отличным признаком красивых грантов. Просто невероятно. Все. Вот только идея была действительно такой неинтересной.Идея была фатально неинтересной. Меня просто не волновало, как это получилось. Можно задать бесконечное количество вопросов, но большинство из них не должно вызывать никаких ресурсов. Их время, их деньги, их жизненная энергия не должны входить в большинство этих вопросов. Мы могли бы задавать эти вопросы целый день. Есть крошечное, крошечное количество вопросов, которые заслуживают того, чтобы их задавали и которые вписывались в научный поток. Это те, которые вы должны идентифицировать. Это –, многие из них просто лежат на земле, чтобы вы могли их подобрать и немного подправить, чтобы они стали более инновационными.
Исследования и разработки
Подводные камни. Вы должны определить подводные камни и стратегии их преодоления. В наши дни это требование. Рецензенты хотят знать, что вы достаточно хорошо обдумали проект, чтобы распознать, где все может пойти в непредусмотренном направлении, и предвидеть их и предлагать решения, прежде чем вы столкнетесь с этими проблемами. Чем больше таких проблем вы можете предвидеть и чем эффективнее ваши средства правовой защиты, тем надежнее выглядит приложение. Очень и очень важно.Необходимо предвидеть неизбежно рискованные аспекты эксперимента и управлять ими.
Осуществимость, кажется, я уже упоминал. Чрезмерно амбициозный, я уверен, что упоминал.
Размер выборки – с использованием анализа мощности и реальных поддерживаемых значений. Когда вы выбираете 25 субъектов, и ваш анализ мощности дает некоторые странные числа в размерах эффекта, которые приводят вас к 25 –, становится очевидным, что вы просто запустили процесс в обратном порядке. Будь реальным. Покажите, откуда берутся ваши настоящие предварительные данные. И это может быть из существующей литературы, это не обязательно должны быть ваши собственные данные.Откуда берется размер эффекта?
Результаты
Предварительные или гипотетические данные. Если у вас нет времени на создание предварительных данных, можно сделать прекрасную вещь — создать гипотетические данные. Вы можете отсортировать набор данных и показать, как вы собираетесь обращаться с этим набором данных. Проведите анализ. Покажите, как этот набор данных может повлиять на теорию. И покажите разные альтернативы. Это действительно прекрасный способ сделать это. В химии это называется «сухой лабораторный эксперимент».Вы можете сказать людям: «Я собираюсь высушить лабораторию весь этот эксперимент. Вот как это получится ». Красиво, когда работает.
Не упускайте из виду возможные подводные камни.
Пример комментариев рецензента
Вот несколько очень и очень распространенных комментариев.
«Первые две цели уже выполнены». Это смертельно. Все готово.
«Предлагаемое исследование вряд ли будет завершено в предложенное время» –, что слишком амбициозно – «Предлагается слишком много экспериментов.Нет никаких доказательств »–, что осуществимость –« заявитель может обеспечить такой уровень производительности ». Это тоже твой биоскетч. Верно? Вы никогда не публиковали столько экспериментов за три года или что-то в этом роде.
Это также смертельно опасно: «Слабая публикация заявителя и отсутствие плана распространения предполагают, что маловероятно, что предлагаемое исследование будет опубликовано». Ничего из этого не имеет значения, если вы не опубликуете это. Грант — это не продукт. Наем людей — это не продукт.Ваш следующий грант — это не продукт. Единственный научный продукт, который у нас есть, — это ваша рецензируемая рукопись. Если вы не ожидаете публикации в рецензируемой литературе, на самом деле это просто напрасная трата усилий со стороны всех. Вы должны указать это явно.
Если работа уже была проделана — , особенно если она была проделана Кунжутом, Белым и Чесноком в Бубликах сегодня — и дала однозначный результат, это было бы фатальным. Если только вы не предлагаете репликацию.
Отсутствие возможности продемонстрировать выполнимость, наличие предметов, продемонстрированный опыт, институциональную поддержку.Это все, что мы рассмотрели.
Восторженные комментарии, с другой стороны, — «сильный рекорд публикации». Публикации первых авторов в престижных журналах.
«Состав команды сильный, с высокопродуктивными исследователями в дополнительных областях». Так что не все они делают одно и то же, все они привносят в проект что-то уникальное. И все, что нужно проекту, есть: статистика, техподдержка, анализ. Вам может понадобиться физик.Все, что вам нужно, в команде.
И «это усилено продемонстрированной логистикой». Если у вас есть логистический план для встреч и совместной работы, он уже существует. Все готово. Все, что вам нужно, это наличные деньги, спусковой крючок и вперед.
Подготовка к вашему первому гранту NIH: другие видео из этой серии
1. Кто является целевой аудиторией вашего гранта?
2. Как определить подходящий объем, размер и тематику моего исследовательского проекта?
3.Общие вызовы и проблемы при построении конкретных целей
4. Готовы ли вы написать свой первый грант NIH? Действительно?
5. Демистификация логистики процесса подачи заявки на грант
6. Определение сроков и бюджетных обязательств для вашего исследовательского проекта
7. Анатомия SF424: формула для исследовательских грантов NIH
8. Общие сильные и слабые стороны заявок на гранты
4 основных недостатка заявок на гранты и способы их преодоления
Написание заявки на грант требует много работы, и никто не понимает ее на 100% с первого раза.Если вы хотите улучшить свои навыки написания грантов, важно поразмыслить над предыдущими предложениями и понять, что можно улучшить. В этой статье мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных недостатков заявок на грант, чтобы у вас были инструменты, необходимые для того, чтобы сделать следующую заявку как можно лучше.
Слабость №1: использование слишком большого количества гипербол.Гиперболы — это преувеличенные утверждения или утверждения, которые не следует понимать буквально.У нас есть тенденция включать их, не осознавая этого, потому что, естественно, вы хотите «похвастаться» своей организацией и выделить все замечательные моменты в ней. Но убедитесь, что вы основаны на фактах, а не перепродаете. Не включайте ненужную болтовню и не делайте заявлений о своей организации, которые не могут быть подтверждены на 100%. Имейте в виду, что между уверенностью и высокомерием есть тонкая грань. Вы можете высоко отзываться о своей организации, не хвастаясь! Рецензенты имеют повышенное чутье при оценке этих эгоистичных путешествий, поэтому убедитесь, что вы остаетесь уверенными в себе, но скромными.Кроме того, мы также рекомендуем использовать язык, который предлагает реальные действия, а не мысли. Так, например, используйте такие слова, как «ожидать» и «предвидеть», вместо слов «надежда». Эти слова больше ориентированы на действия и показывают, что не все вы говорите.
Слабость № 2: Плохая организация.Это, пожалуй, самые большие недостатки заявки на грант на сегодняшний день. Помните, вы должны рассказывать историю. А если вы прыгаете повсюду, вам труднее передать свое сообщение.Если ваша история представлена не в логическом порядке, рецензент, скорее всего, потеряет интерес или неверно истолкует вашу цель. Мы рекомендуем использовать цифры, буквы и / или заголовки, выделенные жирным шрифтом, чтобы создать структуру в вашем предложении. Будьте ясны в своем письме и думайте о нем, как если бы вы читали его с точки зрения рецензента. Есть большая вероятность, что основная часть предложения будет отсканирована, поэтому постарайтесь как можно более кратко изложить основные моменты. Обязательно начинайте со своей гипотезы, переходите к конкретным целям и задачам и завершайте выводом.Также рекомендуем поделиться предложением с честным другом. Рецензенты не пожалеют ваших чувств, и, возможно, лучше сначала выслушать конструктивный отзыв от друга.
Слабость № 3: Неспособность доказать значимость и новаторство.Одна из самых сложных задач при написании грантов — это найти способ выделиться. Можно написать отличную заявку на грант, не придавая особой уникальности; и мы это часто видим.Убедитесь, что вы отточили «почему». Почему эта проблема особенно важна? Как грантодатель вписывается в ваши общие усилия и какую роль он играет в формировании будущего решения этой проблемы? Помимо того, что в заявках на получение грантов не доказывается значимость проблемы, мы часто видим неспособность сообщить о реальных инновациях. Что вы делаете, чтобы сделать этот проект оригинальным? Что делает ваши усилия особенными и какие уникальные способы вы подходите к ситуации? Одним словом — выделяйтесь!
Слабость № 4: языковые и грамматические ошибки.Нет оправдания подаче предложения с орфографическими и грамматическими ошибками! Перед отправкой вы должны попросить как минимум двух человек вычитать его. Если вы хотите пройти лишнюю милю, подумайте о найме корректора-фрилансера. Это даст вам душевное спокойствие, зная, что вы позволяете этим заниматься кому-то, кто этим зарабатывает на жизнь! Помимо орфографических ошибок и ошибок форматирования, обратите внимание на свой язык. Если вы не используете правильную отраслевую терминологию, ваш авторитет резко упадет, и, откровенно говоря, вы будете выглядеть невежественным.Если вы не уверены в терминологии, попробуйте обратиться к профессиональному специалисту, чтобы еще раз взглянуть на него.
Если вам нужна помощь в устранении недостатков заявки на грант, стратегия RBW поможет вам! Мы составляем план работы, чтобы обеспечить соответствие рекомендациям по возможностям финансирования. Наша команда также умеет интегрировать программный язык, графику, обзоры литературы и исследования, чтобы создать подробное изложение потребностей, которое эффективно демонстрирует запрос вашей организации на финансирование.Свяжитесь с нами онлайн сегодня!
Grant Writing Toolkit — Руководство по написанию сильных и слабых сторон
Посмотреть большеВам, как рецензенту , предлагается определить и четко указать основные сильные и слабые стороны для каждый опубликованный критерий обзора. Ваши утверждения должны быть конструктивными, без предвзятости и посторонними. Информация. Имейте в виду, что ваши комментарии будут прочитаны соискателем и, следовательно, должны быть подходящие и полезные для заявителя.Ниже приведены некоторые рекомендации по составлению заявлений о сильных сторонах. и слабые стороны.
- Используйте полные предложения (в настоящем времени) с языком, который полностью излагает ваши идеи. Неполные предложения а фрагменты задерживают работу по составлению убедительного и связного сводного заявления.
- Обезличьте свою критику. При описании слабого места всегда обращайтесь к приложения. слабых сторон, а не недостатков заявителя.Старайтесь избегать таких фраз, как «не удалось к »и другие негативные высказывания. Например, вместо того, чтобы указать: «Заявитель не продемонстрировать организационный опыт », напишите:« Приложение четко не демонстрирует опыт организации ». Разница небольшая, но существенная.
- Избегайте загадочного жаргона. Терминология, широко и часто используемая в этой области, приемлема, но нишевый жаргон необходимо избегать. Если вы используете необычные или недавно придуманные термины, объясните их.
- Дайте четкое и сжатое описание проекта в «Обзоре» своими словами. Делать не повторно ввести введение приложения.
- Напишите от третьего лица (т. Е. «Кандидат планирует…»), а не от первого или второго человека (т.е. «Этот рецензент считает…» или «По мнению этого рецензента…»). В окончательное итоговое заявление будет представлять собой объединенное мнение всех рецензентов приложения.Сильные стороны и Перечисленные слабые места должны быть простыми декларативными заявлениями.
- Укажите определения сокращений при первом использовании.
- Помните, что каждая заявка должна оцениваться по достоинству. Оценка должна отражать четкое, объективная, ясная и обоснованная оценка заявки. Рецензент должен написать сильные стороны и слабые стороны, основанные на том, насколько хорошо заявитель разрабатывает предлагаемый проект и в какой степени проект соответствует опубликованным критериям.
- Используйте одни и те же опубликованные критерии проверки для всех назначенных приложений.
- Избегайте сравнения содержимого, процесса или бюджета одного приложения с любым другим назначенным приложением. Каждый заявление должно быть рассмотрено независимо, оценено и проанализировано на основе представленных фактов. в приложении.
- Избегайте оценки заявки на основе личного опыта, внешних знаний и личных ощущений выполнимость приложения.
- Избегайте сложного форматирования документа. Рецензентов просят использовать только базовое форматирование (т. Е. Полужирный, курсив, подчеркивание, маркеры и табуляторы). Пожалуйста, воздержитесь от использования пронумерованных маркеров.
- Предоставьте информацию, которая поможет заявителю понять, почему конкретное утверждение или рекомендация сделал.
Преимущества и недостатки государственных грантов
Недостаток финансирования — обычная проблема для стартапов и малого бизнеса.Примерно 79 процентов новых компаний терпят неудачу из-за того, что начинают с очень небольшими деньгами. Более того, около 77 процентов владельцев малого бизнеса полагаются на личные сбережения в первые несколько месяцев. Если вы планируете открыть свой бизнес или расширить существующий, подумайте об использовании государственных субсидий. Это безвозвратные средства, предоставляемые физическим лицам, компаниям, благотворительным организациям, образовательным учреждениям и т. Д.
Что такое государственный грант?
Как предприниматель, вы можете пожинать плоды государственных субсидий и развивать свой бизнес.Эти средства выделяются организациям, художникам, студентам и практически всем, у кого есть интересная идея или проект, который служит большему благу. В отличие от кредитов, они не подлежат погашению и не включают техническую или финансовую помощь. Например, стартап SEngine Precision Medicine, занимающийся исследованиями рака, получил грант в размере 3,1 миллиона долларов от Национальных институтов здравоохранения.
Думайте о государственных грантах как о бесплатных деньгах для вашего бизнеса. Если у вас есть план и четкая цель, возможно, стоит подать заявку на его получение.Только помните, что требования к участникам довольно строгие.
Убедитесь, что вы понимаете преимущества и недостатки социальных грантов. Найти их, подать заявку и следить за ними непросто. На получение необходимых денег могут уйти месяцы.
Преимущества государственных субсидий
Государственные субсидии широко доступны. Все, что вам нужно сделать, это посетить Grants.gov, SBIR.gov и другие подобные веб-сайты. Даже министерство сельского хозяйства США предоставляет гранты предприятиям, использующим системы возобновляемой энергии.Независимо от вашей отрасли, вы можете найти гранты, отвечающие вашим потребностям. Квалификация на одного — сложная часть.
Одним из основных преимуществ государственных субсидий является то, что вам не нужно ничего возвращать. Это бесплатные деньги для вашего бизнеса. Это снизит нагрузку на ваши плечи, и вы сможете сосредоточиться на других аспектах, например, на улучшении своей продукции. Часто государственные учреждения готовы пойти на риск, на который инвестор или банк не пойдут, особенно когда ваш бизнес только начинает развиваться.
Кроме того, финансирование доступно по широкому кругу категорий, от здравоохранения и благополучия до науки, торговли и образования. Вы можете использовать эти деньги, чтобы расширить свой бизнес и увеличить доход. Кроме того, нет ограничений на количество грантов, на которые вы можете подать заявку.
Перед отправкой заявки найдите время, чтобы узнать о преимуществах и недостатках государственных грантов . Проверьте квалификационные требования, создайте подробный бизнес-план и предложите грант.Вы снова конкурируете с тысячами других предприятий, поэтому убедитесь, что ваш проект достоин гранта и оказывает значительное влияние на сообщество.
Есть ли недостатки?
Самым сложным аспектом заявки на грант является составление предложения. Каким бы новаторским ни был ваш проект, он ничего не стоит без убедительного предложения и твердого плана. У государственных органов обычно очень строгие критерии. Таким образом, для завершения успешного предложения требуется много исследований и ноу-хау.
Еще один недостаток заключается в том, что государственные субсидии часто сопровождаются определенными условиями. Даже если вы имеете право на нее, вы не можете использовать деньги так, как хотите. Крайне важно придерживаться первоначального плана и соблюдать правила. Кроме того, вам необходимо отслеживать свои успехи и регулярно отправлять отчеты в агентство, которое выдало вам грант. Если вы нарушите правила, вас могут попросить вернуть деньги.
Помните, что большинство государственных субсидий являются краткосрочными. Когда у вас заканчиваются деньги, вам нужно искать новые источники финансирования.Вот почему так важно разумно распорядиться деньгами и максимально использовать свой грант.
В конце концов, преимущества государственных субсидий перевешивают недостатки. Если вы готовы инвестировать время и усилия, необходимые для получения финансирования, дерзайте. Просто убедитесь, что вы готовы к тому, что вас отвергнут более одного раза. Продолжайте попытки, пока не найдете грант, который подходит для вашего конкретного проекта и соответствует вашим целям.
Управление и бюджет | Для повышения эффективности и долгосрочной жизнеспособности грантов.gov, OMB следует (1) сотрудничать с HHS для разработки показателей эффективности, связанных с доступностью системы, удобством использования и целостностью данных, и (2) направлять HHS и ОУП Grants.gov для регулярной и периодической проверки результатов работы и передачи решений на основе по информации о производительности, чтобы показать, что информация о производительности проверяется и принимается во внимание. | Закрыто — Реализовано Были предприняты действия, соответствующие цели рекомендации. HHS и OMB за последние несколько лет предприняли ряд шагов, которые в совокупности направлены на выполнение этой рекомендации. Согласно информации, предоставленной в августе 2013 года в ответ на нашу рекомендацию, в 2011 финансовом году PMO Grants.gov внедрило Foglight для мониторинга системы Grants.gov и предоставления отчетов и показателей в реальном времени о доступности услуг, производительности системы и использовании системы. PMO сообщает, что он ежемесячно отслеживает и проверяет Foglight и показатели производительности.Кроме того, PMO установил пороговые значения производительности, которые соответствуют соглашениям об уровне обслуживания Grants.gov/partner Agency, и отправляет уведомления, когда производительность падает ниже этих пороговых значений. По состоянию на август 2013 года пять показателей из отчета Foglight ежеквартально включаются в обновление OMB Exhibit 300. |
Управление и бюджет | Для повышения эффективности и долгосрочной жизнеспособности грантов.gov, OMB следует работать с HHS для разработки руководства, которое (1) гарантирует, что бюджет и модель финансирования Grants.gov, принятые GEB, адекватно поддерживают пакет ИТ-услуг Grants.gov, утвержденный в рамках процесса HHS CPIC; (2) четко определяет роли и обязанности GEB, HHS OCIO и Grants.gov PMO в отношении Grants.gov, включая то, как эти организации должны координировать друг друга для решения проблем системы Grants.gov; и (3) рассматривает роль и конкретные обязанности GSA в разработке подходов к долгосрочным грантам.решения правительства. | Закрыто — Реализовано Были предприняты действия, соответствующие цели рекомендации. HHS и OMB за последние несколько лет предприняли ряд шагов, которые в совокупности направлены на выполнение этой рекомендации. В августе 2013 года HHS представило доказательства того, что документация процесса HHS CPIC содержит информацию об утвержденном бюджете для грантов.губ. В октябре 2011 года OMB выпустило меморандум M-12-01 о создании Совета по реформе финансовой помощи (COFAR), заменившего GEB и Комитет по политике грантов. HHS является сопредседателем COFAR, а другие сотрудники HHS участвуют в рабочих группах COFAR. Кроме того, HHS сообщил о тесном взаимодействии с COFAR. Протоколы собраний COFAR показывают прогресс, достигнутый по различным вопросам, связанным с духом нашей рекомендации. Например, в протоколах COFAR за август 2012 г. управление Grants.gov выделено в качестве первоначальной приоритетной области на 2013–2015 финансовые годы, а протоколы заседаний COFAR за ноябрь и декабрь 2012 г. включают обновленную информацию о Системе управления наградами GSA (SASM), демонстрирующую координацию и подчеркивающую долгосрочную перспективу. цель — создать новую структуру управления SAM, которая будет более четко включать сообщество грантов. |
Управление и бюджет | Чтобы повысить эффективность и долгосрочную жизнеспособность Grants.gov, OMB должно работать с HHS и другими заинтересованными сторонами по мере необходимости для определения и внедрения «группы пользователей-кандидатов» Grants.gov или других систематических, периодических подходов для получения информации от грантополучателей. изменения и улучшения в Грантах.система правительства. | Закрыто — Реализовано Были предприняты действия, соответствующие цели рекомендации. Grants.gov предпринял ряд шагов за последние несколько лет, чтобы предоставить грантополучателям возможность внести свой вклад. Как сказано в сообщении HHS, в 2012 финансовом году проект Grants.gov PMO нанял руководителя отдела по связям с общественностью и коммуникациям, в обязанности которого входит работа с различными сообществами грантополучателей. Grants.gov также получает информацию от пользователей-грантополучателей через (1) онлайн-формы оценки с использованием программного обеспечения под названием ForeSee и (2) ежеквартальные встречи с Федеральным демонстрационным партнерством (FDP), ассоциацией грантополучателей, представляющей академические исследовательские институты и другие. Наконец, PMO сообщил, что Grants.gov выполняет ряд обновлений системы в течение каждого финансового года.Все заинтересованные стороны, включая FDP, выступающего в качестве представителя заявителей и владельцев федеральных грантов, теперь включены в планирование мероприятий по улучшению. |
Управление и бюджет | Чтобы повысить эффективность и долгосрочную жизнеспособность Grants.gov, OMB должно работать с HHS, Комитетом по политике грантов и другими заинтересованными сторонами, если это необходимо, для определения и реализации, насколько это разрешено законом, общегосударственной политики по обработке заявок на гранты, с целью свести к минимуму путаницу и нагрузку соискателей и создать равные условия для подачи всех заявок, независимо от метода подачи.Эти политики могут учитывать (1) критерии того, что составляет своевременную и полную заявку; (2) уведомления агентствами, предоставляющими право, направляют заявителям, когда заявка была получена или сочтена запоздалой или неполной; (3) критерии для удовлетворения апелляций по заявкам, признанным запоздалыми или неполными; и (4) процесс регистрации Grants.gov. | Закрыто — Реализовано Были предприняты действия, соответствующие цели рекомендации. HHS и OMB за последние несколько лет предприняли ряд шагов, которые в совокупности направлены на выполнение этой рекомендации. В октябре 2011 года OMB объявило о создании Совета по реформе финансовой помощи (COFAR), который заменил GEB и GPC. В опубликованном в январе 2013 года документе COFAR о приоритетах COFAR на 2013-2015 финансовые годы подчеркивается ряд проблем, в том числе: дублирующиеся и сложные руководства, более 700 различных форм, связанных с грантами, и неэффективное использование ресурсов получателя и федеральных ресурсов для выполнения рекомендаций.Каждая задача согласована с набором результатов для решения проблемы. Согласно документам COFAR, следующие шаги COFAR включают завершение бизнес-процессов и стандартов данных для уведомления о присуждении контракта, закрытия и сертификации. |
Управление и бюджет | Чтобы повысить эффективность и долгосрочную жизнеспособность Grants.gov, OMB также должно гарантировать, что получатели грантов имеют структурированные, постоянные средства для внесения вклада в разработку и внедрение общегосударственных политик и процедур подачи заявок на гранты. | Закрыто — не реализовано Хотя цель рекомендации не была удовлетворена, время или обстоятельства сделали рекомендацию недействительной. В октябре 2011 года OMB выпустило меморандум M-12-01 о создании Совета по реформе финансовой помощи (COFAR) вместо Исполнительного совета по грантам и Комитета по политике по грантам.В этом меморандуме OMB заявило, что Совет будет работать с ключевыми заинтересованными сторонами по ряду инициатив, но не отмечает, включены ли конкретно получатели грантов. Протоколы собраний COFAR подробно описывают работу совета с сообществом федеральных грантов, включая полугодовые собрания муниципалитета, общедоступную веб-страницу и распространение проектов политик для внесения предложений до того, как они станут окончательными. Однако нет никаких указаний на включение получателей грантов. OMB не ответило на запросы о разъяснении и не предоставило обновленную информацию в 2012 и 2013 годах; Таким образом, в связи с отсутствием данных о включении получателя гранта мы закрываем данную рекомендацию как невыполненную. |
В чем разница между государственным и частным грантовым финансированием?
Вы можете подумать, что разница между государственным и частным грантовым финансированием проста. Государственное финансирование поступает от федерального, государственного или другого государственного учреждения. Частное финансирование не предполагает государственных средств и может включать как гранты, так и подарки, в зависимости от миссии организации.
Не так быстро!
Существует множество «в зависимости от обстоятельств» факторов, влияющих на выбор источника финансирования и на то, как лучше всего управлять каждым из них с помощью программного обеспечения для управления исследованиями.
Вот несколько примеров:
- Прямая федеральная награда вашему учреждению
- Частные организации, выделяющие средства
- Прямое финансирование из федеральных источников, которое затем предоставляется частной организацией или государственным агентством вашему учреждению
- Субсидия из федеральных средств, присужденная другому высшему учебному заведению
- Частные фонды подарочные
Когда учреждение ищет государственное или частное грантовое финансирование для своей деятельности, необходим анализ преимуществ и недостатков каждого потенциального источника финансирования, а также соответствие между интересами спонсора и целями проекта.Также стоит подумать, какие «строки» будут включены в условия, если они будут профинансированы.
Давайте поговорим о достоинствах и недостатках.
Преимущества частного финансирования
- Более быстрое рассмотрение награды. Многие частные организации имеют установленный график рассмотрения предложений и вручения наград. При меньшем количестве проверок награды могут быть присуждены быстрее.
- Возможно, меньше нормативов, чем федеральных наград. Это может быть от продолжительности и допустимости затрат до программной отчетности о результатах.
- В пуле предложений меньше кандидатов. Хотя доступных средств может быть намного меньше, обычно предложений для рассмотрения меньше. Систему управления грантами можно использовать для создания отчетов, измеряющих повышенный уровень успешности.
- Частные источники могут сосредоточиться на возникающих проблемах, новых потребностях, группах населения, представляющих «особые интересы», и быть более склонными к адаптации, сотрудничая с другими источниками, предоставляя альтернативные формы помощи и рассматривая экспериментальные мероприятия.
Недостатки частного финансирования
Учтите эти недостатки при подаче заявки на частное финансирование:
- Награды часто меньше и с меньшей вероятностью покрывают все расходы по проекту, а многие не покрывают косвенные расходы
- Если фонд не велик, может быть меньше поддержки по вопросам, политикам / процедурам и меньше возможностей для личного контакта и / или посещения объектов
- Области внимания могут быстро меняться, поэтому постоянное финансирование может быть трудно предсказать
- В некоторых учреждениях частное финансирование может не цениться так же высоко, как федеральное финансирование, из-за мнения, что проверка не такая строгая, как проверка федеральных грантов / контрактов
Федеральное финансирование также имеет несколько преимуществ и недостатков, которые следует учитывать перед созданием заявки.
Преимущества федерального финансирования
- Федеральные агентства, как правило, имеют больше доступных средств, хотя количество кандидатов может компенсировать это преимущество
- Средства доступны широкому кругу организаций, как ведущих, так и партнеров
- С большей вероятностью оплатит «все» затраты по проекту и / или покроет косвенные затраты
- Поддержка во время разработки концепции и разработки предложения легко доступна
- Возможности обновления заранее известны
- Процесс подачи заявок и сроки являются общедоступными и очень твердыми
- «Общие» формы заявок и предписанные форматы для уменьшения повторного изучения соответствующего содержания и формы
Недостатки федерального финансирования
Узаявок на федеральное финансирование, конечно же, есть свои недостатки.Просто спросите любого администратора предварительного исследования. Иногда преимущества последовательности и структуры могут иметь неприятные последствия и создавать кризисные ситуации, требующие ограниченного обзора перед отправкой.
Прежде чем вы решите обратиться за федеральным финансированием, также примите во внимание:
- Длинные требования к предложениям и сложные процессы подачи заявок, администрирования и соответствия
- Часто требуется институциональное разделение затрат. Это становится менее федеральной проблемой, но по-прежнему часто возникает с государственными и другими государственными учреждениями.
- Рецензенты могут отдавать предпочтение утвержденным кандидатам
- Трудности с предложением новых подходов к проблеме или подходов с высокой степенью риска
- Стоимость для учреждения может быть выше из-за сложности приложений и более строгих требований соответствия
Тип спонсора, публичный или частный, — очевидная отправная точка с точки зрения отслеживания этой информации с помощью системы управления грантами. Эту и другую информацию, такую как текущая ставка косвенных затрат, можно легко связать со спонсором.Для внутренней отчетности многие медицинские исследовательские институты считают полезным сгруппировать государственных спонсоров в дополнительные категории, такие как NIH, Other Federal и State.
Государственное и частное грантовое финансирование: знать источник средств
Информация о том, является ли спонсор государственной или частной организацией, влияет на весь процесс:
Сопоставление идей преподавателей с наиболее вероятным источником финансирования . Работа с потенциальным главным исследователем (PI) для анализа предлагаемого проекта и объема работ может повысить вероятность получения финансирования за счет адаптации объема работ и представления бюджета к параметрам спонсора.
Создание предложения подходящего типа и стиля . Предложение — это первое впечатление финансирующей организации. Организации, финансируемые государством, обычно имеют более жесткие требования к стилю и информации. Часто частные организации запрашивают более короткое и менее подробное предложение. Помните, что результаты могут быть одинаковыми, но стиль предложения будет другим. Не менять форму и не отправлять одно и то же предложение в разные источники.
Партнерство с другим ИП и / или учреждением для завершения объема работ и усиления предложения .Обладает ли человек необходимым опытом, чтобы возглавить предлагаемый объем работ, или ему / ей следует искать более высокопоставленных преподавателей и рассмотреть вопрос о пересмотре объема работ, чтобы соответствовать целевой программе для «новых преподавателей»?
Обеспечение соответствия вашего учреждения требованиям спонсора . Прочтите RFP и историю спонсора. Есть ли в вашем учреждении необходимые комитеты, политики, процедуры и ресурсы для обеспечения соответствия требованиям выбранного потенциального спонсора? Можете ли вы выполнить требования к отчетности? Есть ли в учреждении необходимые лаборатории, аспиранты и комитеты по соблюдению требований, чтобы удовлетворить потенциального спонсора?
При рассмотрении вопроса о государственном и частном грантовом финансировании знание типа спонсора и их требований имеет решающее значение как для учреждения, так и для преподавателей спонсируемых программ.Не настраивайте свое учебное заведение или факультет на провал. Расследовать. А если у вас есть вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам!
Руководство: точность и воспроизводимость в заявках на гранты
NIH стремится продвигать тщательные и прозрачные исследования во всех областях науки, поддерживаемые различными грантовыми программами. Инструкции по подаче заявки на грант и критерии, по которым рецензентов должны оценивать научную ценность заявки, включают компоненты, касающиеся воспроизводимости, строгости и прозрачности.Узнайте, как обеспечить строгость и воспроизводимость в своей заявке на грант, и узнайте, что ищут рецензенты, оценивая заявку на научную ценность.
Обзор рекомендаций по строгости в вашем приложении
Инфографика о новых правилах предоставления грантов, включая информацию о четырех ключевых областях строгости, а также подробные сведения об обновлениях руководства по стратегии исследования, аутентификации и новых руководящих принципах для рецензентов.
Инфографика любезно предоставлена г-жойНиколь Свон, доктор Шана Спиндлер и доктор Иветт Питтман из Национального института здоровья ребенка и человеческого развития им. Юнис Кеннеди Шрайвер (
).
Повышение воспроизводимости в приложениях NIH: таблица ресурсов
Инфографика любезно предоставлена OER
Гранты на исследования и награды за карьерный рост с учителями
Начиная с заявок, подлежащих подаче 25 января 2019 г. , инструкции по подаче заявок и критерии рассмотрения будут уточнены, чтобы заменить термин «научная предпосылка» термином «строгость предыдущих исследований».Кандидатам также будет предложено описать планы по устранению любых недостатков в строгости предварительных исследований в рамках Стратегии исследований. Для получения дополнительных сведений см. NOT-OD-18-228 и NOT-OD-18-229.
Инструкции по подаче заявки на исследовательский грант и стипендию для развития карьеры NIH
и пересмотр формулировок, посвященных четырем ключевым областям:
1. Точность предшествующих исследований
- Тщательная оценка строгости предыдущего исследования , которое служит ключевой опорой для предлагаемого проекта, помогает выявить слабые места или пробелы в линии исследований.NIH ожидает, что соискатели описывают общие сильные и слабые стороны в строгости предыдущих исследований (как опубликованных, так и неопубликованных), которые служат ключевой поддержкой предлагаемого проекта. Ожидается, что это рассмотрение включает в себя внимание к строгости предыдущих экспериментальных дизайнов, а также включение соответствующих биологических переменных и аутентификацию ключевых ресурсов. Ожидается, что кандидаты представят планы по устранению любых выявленных недостатков или пробелов.
- См. Соответствующую публикацию в блоге с часто задаваемыми вопросами
- Научная строгость — это строгое применение научного метода для обеспечения надежного и беспристрастного экспериментального плана, методологии, анализа, интерпретации и представления результатов. NIH ожидает полной прозрачности в предложении и сообщении подробностей эксперимента, чтобы рецензенты могли оценить предлагаемое исследование, а другие могли воспроизвести и расширить результаты.
- См. Соответствующие часто задаваемые вопросы Ресурсы для публикаций в блогах
- Биологические переменные , такие как пол, возраст, вес и основные состояния здоровья, часто являются критическими факторами, влияющими на здоровье или болезнь. В частности, пол — это биологическая переменная, которая часто игнорируется при разработке и анализе исследований на животных, что приводит к неполному пониманию потенциальных половых различий в основных биологических функциях, процессах болезни и реакции на лечение.
- NIH ожидает, что пол как биологическая переменная будет учитываться в планах исследований, анализе и отчетности в исследованиях на позвоночных животных и людях.Для заявок, предлагающих изучать только один пол, должно быть дано веское обоснование из научной литературы, предварительных данных или других соответствующих соображений.
- См. Соответствующие часто задаваемые вопросы Статья в блоге для обозревателя
- Ключевые биологические и / или химические ресурсы включают, помимо прочего, клеточные линии, специальные химические вещества, антитела и другие биологические препараты.Ключевые биологические и / или химические ресурсы могут быть созданы или не созданы за счет средств NIH и:
- может отличаться от лаборатории к лаборатории или с течением времени;
- могут обладать качествами и / или квалификацией, которые могут повлиять на данные исследования;
- являются неотъемлемой частью предлагаемого исследования.
- Качество ресурсов, используемых для проведения исследования, имеет решающее значение для возможности воспроизведения результатов.Каждый исследователь должен будет определить, какие ресурсы, использованные в его исследовании, соответствуют этим критериям и, следовательно, являются ключевыми для предлагаемого исследования.
- См. Соответствующие часто задаваемые вопросы Ресурсы для публикаций в блоге
Гранты на институциональное обучение, институциональное развитие карьеры,
индивидуального развития карьеры, и индивидуальные стипендии NIH планирует потребовать формального обучения строгому дизайну экспериментов и прозрачности для повышения воспроизводимости институционального обучения, институционального развития карьеры, индивидуального карьерного роста и индивидуальных заявок на стипендии со сроками подачи 25 мая 2020 года или позже.Кроме того, требования к строгости и прозрачности, уже существующие для других исследовательских грантов, будут распространены на гранты на исследовательские стипендии. См. NOT-OD-20-033Ожидается, что после внедрения приложения будут предоставлять следующее:
Приложения для институциональной исследовательской подготовки и институционального развития карьеры
- Ожидается, что раздел приложения «План программы» будет включать в себя описание того, как программа и преподаватели будут проводить обучение строгому дизайну исследований и соответствующим наукам о данных и количественным подходам.
- Требование включить приложение «План обучения методам повышения воспроизводимости» будет распространено на всех соискателей.
- Ожидается, что при описании своих планов карьерного роста в приложении к плану программы кандидаты на получение премий в области развития карьеры будут рассматривать, в соответствующих случаях, любые новые исследовательские навыки, которые они планируют приобрести в областях тщательного планирования исследований, экспериментальных методов, количественных подходов и данных. анализ и интерпретация.
- Ожидается, что при описании своих учебных целей и задач в приложении к плану программы от кандидатов на стипендию будут учтены любые новые исследовательские навыки, которые они планируют приобрести в областях строгого планирования исследований, экспериментальных методов, количественных подходов и анализа данных и интерпретация.