Снять бампер рено логан: Как снять передний и задний бампер Renault (Dacia) Logan 1 (2004-2013)

Как снять задний бампер | ремонт рено логан | Ремонт авто

Рубрика: Renault

Опубликовано 05.06.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Как снять задний бампер | ремонт рено логан отключены  ·   На чтение: 2 мин

Замена заднего бампера на Рено Логан — устранение провисания.

Для устранения большого зазора нужно подложить по краям нижней планки крепления заднего бампера куски резины.

Как правило процедура снятия или замены заднего бампер Рено Логан производиться на подъемнике. Можно также…

Используйте магнит и т. Не ошибайтесь при выборе. На фото клипсы уже демонтированы Откручиваем болт крепления бампера головкой на десять.

Кто умеет гнуть пластик, может и не отщёлкивать пистон см. Кое-кто умудряется даже установить фаркоп, не снимая бампер.

—

Поддомкрачиваем и снимаем заднее колесо. С помощью Torx T20 откручиваем четыре винта которые закрепляют брызговик к заднему бамперу.

Лопаткой подковыриваем две клипсы крепежа подкрылка и выкручиваем их от руки. Далее отодвигаем подкрылок в сторону чтобы получить доступ к болту крепления бампера. На фото клипсы уже демонтированы Откручиваем болт крепления бампера головкой на десять.

Пошаговая инструкция

Проделываем такую процедуру с двух сторон. Снизу бампера откручиваем три болта с помощью головки на десять. Нажимаем на ухо справа и вынимаем вниз плафон освещения номерного знака.

Как снять передний бампер на Рено Логан (Renault Logan) и Лада Ларгус

Отодвигаем ухо и снимаем с плафона разъем питания. Откручиваем винт который вы оставили в первом пункте работы и снимаем задний бампер вашего Логан на себя.

Производим необходимые работы и устанавливаем все в обратном порядке. Причины провисания заднего бампера Рено Логан 1. Лучше использовать монтажную лопатку.

Сам бампер можно гнуть Крепёжные элементы, которые удерживают бампер сейчас — это 3 самореза T Финальная операция Под крышкой багажника находятся саморезы T Здесь показано 8 точек крепления Снизу на бампере можно видеть шляпки винтов.

Чтобы снять задний бампер Рено Логан, все пять винтов лучше будет ослабить.

По идее, тут нужен помощник, а клиренс Логана позволяет снять бампер без подъёмника. Артикулы В каталоге фирмы Рено присутствуют все необходимые детали: Не ошибайтесь при выборе.

Если бампер провисает как лучше закрепить Перед тем, как снять задний бампер Рено Логан, запаситесь набором деталей: Есть смысл заменить пистоны, удерживающие ригели из пластика. Результат всей работы показан ниже.

Заменяем только крепёж Со временем ригели могут отклониться от кузова, особенно если до этого бампер снимался, например, для установки парктроника или установки фаркопа , а пистоны использовались старые! Заменим крепёж, и получим требуемое: Кое-кто умудряется даже установить фаркоп, не снимая бампер.

Как снять передний бампер с Рено Логан

Renault Logan – одна из самых популярных иномарок в своем ценовом сегменте среди российских автолюбителей. Обусловлено это хорошими характеристиками и качеством. Рассмотрим, как произвести снятие переднего бампера на данной модели.

Для успешного выполнения работы приготовьте нужные инструменты: отвертку, гаечный ключ на «10» и торцевой ключ. Перед началом активных действий тщательно вымойте, а затем протрите сухой чистой тряпкой бампер и брызговики, чтобы уменьшить количество грязи, которое может попасть на вас в дальнейшем. Отверткой аккуратно открутите винты, которые являются креплением одновременно как для бампера, так и для нижней части брызговика. Помните, что данные винты в количестве трех штук расположены как с левой, так и с правой стороны.

Выньте фиксатор, который крепит заднюю часть, и снимите пистон. После этого при помощи тонкой отвертки подденьте большой пистон, находящийся в нижней части брызговика и извлеките его. Отсоедините фиксаторы с нижней части брызговика от верха корпуса и переднего бампера. Аккуратно снимите нижние части брызговиков с обеих сторон.

Чтобы окончательно снять брызговик, необходимо отсоединить его верхнюю часть. Для этого подденьте отверткой пистон нижнего крепления и выньте его. После этого найдите гайку, выполненную из пластмассы, которая крепит верхнюю часть к кузову автомобиля. Теперь спокойно снимите брызговики и отложите в сторону. Найдите винты, которые крепят облицовку к рамке радиатора. Помните, что передний бампер и радиаторная облицовка являются единым целым. После этого открутите четыре винта и снимите бампер.

Не забывайте о том, что если у вас установлены противотуманные фары, которые крепятся в стандартные разъемы, находящиеся в бампере, то лучше заранее позаботиться о том, чтобы снять их. Если же они останутся на своем месте, то следите за тем, чтобы не совершать резких движений при отсоединении бампера. При проведении дальнейших работ со снятой деталью фары лучше отсоединить во избежание их поломки.

Как снять фару на рено логан видео

Еду как-то на работу ещё перед НГ, темно, и вижу дерево лежит на дороге, уворачиваюсь и задеваю макушку, в итоге трещина на фаре.

Заказал сразу новую Francecar FCR210474, но руки не доходили всё поставить. Вначале марта кончается страховка и техосмотр, решил выбраться в гараж. Для замены фары потребуется частичное снятие бампера, первый блин комом, из 4 верхних винтов, выкрутился только один, у остальных сорвало шлицы и пришлось высверлить

Забыл сделать фото, после сборки закреплю бампер болтами, через отверстия в рейке

Прежде чем приступить к снятию блок фары Логана нужно снять передний бампер поскольку нижний болт крепления передней пары находятся под ним. Кроме этого также отсоединяем штекер питания лампочек фары головного света (штекер от лампочки ближнего дальнего света, лампы поворотника и габаритных огней) и снять трубку корректора (если есть).

Трещеткой с головкой торгс Т40 выкручиваем 3 крепящих болта фару. Выкручивая последний винт придерживайте фару дабы она не упала. Аккуратно вынимаем блок фару Loganа.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Приветствуем, автолюбитель Рено Логан! Сегодня рассмотрим видео о замене оптики. Мастера покажут и объяснят, как правильно меняются передние фары на автомобиле.

Схема работы

Схема работы на примере передней правой фары.

Первое, что необходимо сделать, это демонтировать передний бампер. Подробно о процессе демонтажа бампера можно узнать, пройдя по статье ниже.

После снятия переднего бампера у нас руки пролезут ко всем местам крепления фары. Корпус оптики имеет три точки крепления. Одна находится снизу, мастер начинает демонтаж именно с нижней точки. Для удобства используется ключ-трещотка. Следующий болт находится справа от фары, и 3 крепёж расположен сверху.

Крепления отданы и перед тем, как вытаскивать фару, необходимо отсоединить трос корректора. Первым снимается защитный резиновый колпачок, затем поднимаем трос корректора вверх, и он выходит из своей ниши корпуса.

Затем вынимаем фару на себя и теперь ко всем разъёмам есть отличный доступ. Отдаём фишки поворотника, габарита (снять можно вместе с цоколем), а также разъём на ближний свет.

Для наглядности мастера ещё раз показали процедуру снятия корректора, на снятой фаре.
Весь ход работы хорошо и понятно показано мастерами на видео:

Повторим:

• Снимаем резиновый колпачок и сдвигаем его вниз.

• Для снятия троса вытягиваем его на себя, чтобы рубашка вышла из фиксатора.

• Поднимаем трос вверх, выводим из зацепления кромку и вынимаем его.
• При установке троса на место, заводим кромку в паз, оттягиваем немного рубашку на себя и защёлкиваем её в фиксаторе.
• Ставим защитный колпачок на место.

Был задан на эту тему вопрос,- зависит ли сам процесс снятия от года выпуска Рено Логан? Со слов мастера процедура снятие на всех моделях одинаково и даже места крепления аналогичны.

Как выполнены все операции со снятой оптикой, например, поменяли стёкла, затем устанавливаем фишки питания ламп в обратном порядке. При установке фары необходимо правильно направить направляющие, имеющиеся на её корпусе. Направляющие должны попасть на свои места.

Если кузов не подвергался ударам и панели передней части не были деформированы, то каких-либо регулировок с фарой не потребуется. Она «сядет» на своё штатное гнездо, после чего надавив на корпус фары, ставим на место и затягиваем все 3 болта её крепления.

Устанавливаем трос корректора, защиту и на этом замена передней фары своими руками заканчивается.

Мастера для наглядности снимают камерой подняв авто на подъёмник. И также можно работать со смотровой ямы либо даже на ровном сухом участке.

Процесс работы

Можно сначала открутить три самореза, отвечающих за крепление защиты двигателя соединённой к бамперу либо снять две клипсы её крепления.

Для освобождения клипс, центральная часть поворачивается и вынимается.
Здесь на видео хорошо показано снятие клипс:

Если убрать только клипсы, то защита снимется вместе с бампером. Вторая половина защиты крепится аналогично.

Затем торексом на 20 откручиваем крепёж бампера к подкрылку.

После того, как отдали крепёж подкрылка, появится доступ к креплению бампера к крылу, откручиваем это соединение. Удобно использовать удлинитель с головкой на Х10.

После того, как открутили боковые крепления бампера, откручиваем нижние 3 крепления, используя торекс на 30.

Далее отдаём болты сверху, это 4 точки крепежа, аналогично с помощью торекса на 30.

Отдав сверху крепёж, снимаем сам бампер.

При этом важно знать, если установлены противотуманные фары, то разъединяем разъём перед снятием.

На этом демонтаж переднего бампера своими силами заканчивается.

Как снять бампер задний на рено меган 2

Снять передний и задний бампер Рено Меган 2. Бампер сейчас это не просто аксессуар для автомобиля, но и прежде всего конструкция для защиты подкапотного пространства, силового агрегата и передней части кузова от различных ударов, сколов, и других агрессивных.

Демонтаж заднего бампера на Рено Лагуна 2

Разбираем Задний Фонарь Рено Меган 2

Замена заднего бампера на Рено Логан — устранение провисания.

Рено Меган 2 Снять передний бампер за 2 минуты

установка фаркопа на рено меган

Восстановление фар и усиление бампера на рено меган 2

Снятие бампера Рено Меган 2

Renault Megane 2 — Задний бампер и фонари _ Stossstange und Rückleuchte hinten

Снятие бампера Рено Меган 2 В видео схематично показано, как снять передний бампер на Рено Меган 2. Я снимал бампер для замены антифриза Как правильно снять и поставить задний бампер на Рено Логан, а также устранить провисание его частей. установка фаркопа на рено меган. Рено Меган 2 Снять передний бампер за 2 минуты. Снятие заднего бампера Рено Лагуна 2. Removing bumper Renault Laguna 2. Замена заднего бампера на Рено Логан — устранение провисания.

Как снять задний бампер на Рено Меган 2 Снимите пластиковые клипсы-пистоны около фонарей и снизу бампера (1). Под фонарями ещё есть по два самореза и три самореза по центру бампера. Как снять бампер задний? Снимается задний бампер с кронштейнов Рено Меган 2 выполняется аналогично независимо от кузова авто. В этом плане работы проще и инструмента меньше – Автор: Pankrat.

В данной статье собран материал по снятию заднего бампера на Renault Megane 2. Дополнительный материал: Как снять передний бампер на Рено. Снятие и установка заднего бампера Рено Меган 2. Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем автомобиль на смотровую.

Также смотрите:

• Deagostini mercedes amg
• Скоба переднего суппорта honda civic 4d
• Выхлопная система для honda cb 650 f
• Когда выйдет новая мазда
• Опель астра h лампа ближнего света тип
• Масло в коробку митсубиси асх
• Лобовое стекло с подогревом фиат альбеа
• Картинки вольво тягачей
• Отзывы фиат добло видео
• Toyota land cruiser 80 1990 1998 гг
• На пежо 206
• Чехла на лексус рх 300

Главная » Renault » КАК СНЯТЬ БАМПЕР ЗАДНИЙ НА РЕНО МЕГАН 2

Как снять передний бампер renault symbol. Тенденции, авто новинки, видео

Содержание статьи:

Фото

Снятие и установка переднего бампера Renault Symbol. | DMCUNMOR.RU

Видео

Похожие статьи

Форум → Renault → Symbol → Эксплуатация.  Разьем — с водительской стороны, отгибаем защиту, разъеденяем разъем. 8) Тащить бампер на себя лицом к крылу (1) Потом встаём лицом к машине и тащим бампер на себя (2).

SYMBOL.  Снимите: два болта бокового крепления (D), — болты нижнего крепления (Е). Переместите бампер к передней части автомобиля (1). чтобы освободить его от боковых установочных направпяющих.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

При этом в большинстве случаев страдает передний или задний бампер, что приводит к проведению его ремонтных работ или замены на новый вариант. Чтобы произвести замену бампера на Renault Symbol нужно обратиться за помощью к.

При этом рекомендуется лакокрасочное покрытие бампера и крыла защитить с помощью ненужной ткани. Выбор запчастей и расходников. Форум Рено Клуба Forum Renault Club DMCUNMOR.RU. Может кому пригодиться, очень полезное видео как снять бампер и заодно крылья..

снять передний бампер — Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (DMCUNMOR.RU)

После демонтажа со старого бампера снимаются: пластиковая часть защиты днища, решетка радиатора, решетка ПТФ, сами ПТФ и переставляются на новый: обе решетки крепятся на защелках не сложно разобраться после демонтажа бампера ; ПТФ крепятся двумя винтами;.

Также была обнаружена потерянная клипса крепления брызговика: Новый бампер на месте заодно были подкорректирован свет ПТФ-теперь они святят почти параллельно земле, с совсем небольшим углом : вот ты красавчик, а я так и недопетрил как он снимается, уже открутил все что можно и ни как! Просто когда оттягиваешь бампер они становятся заметны, поэтому вариант действий вырисовывается один. Где искать регулировку данного зазора хз. Пришлось саблю затянуть в черный мат, чтобы не так сильно бросалась в глаза щель Мне кажется.

Toyota Allion WHITE KNIGHT. Установка нового бампера часть заключительная. Ранее Установка форсунок омывателя фар на новый бампер или продолжение темы «Неприятности с бампером». Далее Фотографии предыдущей машины. Альтернатив не много, пришлось так.

Для своей любимой все деньги отдашь лиж бы красоткой была. Что вроде того, только здесь я все же рассчитывал на разовые траты. Пришлось саблю затянуть в черный мат, чтобы не так сильно бросалась в глаза щель.

Снятие переднего бампера на Рено Логан

Как снять радиатор охлаждения Рено Логан. Снятие радиатора

4. Отсоедините колодки жгута проводов от дополнительного сопротивления …

5. … и двигатель вентилятора.

б. Снимите жгут проводов с держателя.

7. Снимите жгут проводов с держателя на кожухе вентилятора.

8. Отожмите фиксатор и приподнимите левую сторону кожуха вентилятора, чтобы вынуть его из держателя.

9.Аналогичным образом снимаем с держателя правую часть кожуха вентилятора …

10. … и снимите крышку в сборе с вентилятором.

11. Выверните три болта крепления …

12. … снимите крышку …

13. … и кожух электровентилятора.

14. Установите детали в порядке, обратном снятию.

системы охлаждения

Вам понадобятся: ключи «7», TORX T30, торцовая головка «10», плоскогубцы.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», стр. 61).

2. Снимите передний бампер (см. «Снятие и установка переднего бампера», стр. 195).

3. Выверните два болта крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления …

4. … и осторожно переместите бак в сборе с кронштейном в сторону.

5. Снимите электровентилятор радиатора в сборе с кожухом (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя», стр. 95).

б. Ослабьте хомут для крепления наливного шланга радиатора, сжав пассатижами загнутые ушки, наденьте хомут на шланг …

7. … и снимите шланг с трубы радиатора.

См. Также:

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона созданы в комфортных условиях автомобиля: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и мороз. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности его салона: сиденья могут стать влажными, накладка вздуться и т. Д.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части. Основными компонентами отопителя являются вентилятор, распределительные щитки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы подогревателя; 8 — резонатор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления воздухораспределением; 12 — кабель регулятора температуры воздуха

Радиатор отопителя

Центральным узлом системы отопления является теплообменник каменки (печки), либо радиатор.Основная функция радиатора — нагрев воздуха, поступающего в салон.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев воздуха, поступающего в салон.

Вентилятор отопителя

Воздух в обогреватель во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладке лицевой панели. Когда требуется более интенсивная подача воздуха, в игру вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается, тем больше воздуха поступает в системы обогревателя.

Вентилятор подает больше воздуха в нагреватель.

В физике резистор — это пассивный элемент. электрическая цепь, которая может выполнять разные функции: преобразовывать ток в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор подключен к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вращения вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор?

Причина поломки резистора — выгорание.Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток. Однако опытные мастера утверждают, что выход из строя резистора может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, все электричество идет прямо на вентилятор, и он работает только на четвертой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автомобилиста не составит труда.

Как работает печка Рено Логан

Воздух попадает в салон автомобиля — как естественным образом, так и с помощью вентилятора.Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, нагреваясь, или проходить мимо него. Это зависит от положения заслонки, к которой подключен терморегулятор.

Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Это связано с циркуляцией, как ни странно, теплоносителя. Он отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в разогретом состоянии через специальные форсунки попадает в радиатор. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов — система закрытая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Подача воздуха регулируется блоком управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греется, либо из дефляторов идет холодный воздух, хотя патрубки (те самые патрубки, по которым охлаждающая жидкость, нагретая двигателем, идет к радиатору отопителя) горячие.Объяснений этому явлению может быть несколько:

• в сопле скопилась воздушная пробка;
• засорены фильтры салона или крышка радиатора;
Предохранители
• пришли в негодность;
• некачественный / отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• пришел в негодность расширительный бачок антифриза (обычно через 100 тысяч километров), либо его крышка неплотно закреплена.

Рено Логан ремонт печки своими руками

При возникновении неисправности нет необходимости немедленно обращаться в сервис.Многие неудачи не так серьезны, как кажутся, и вы можете справиться с ними самостоятельно. И еще стоит отметить, что печку Рено Логан заменяют не полностью — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

В случае появления «тревожных симптомов» необходимо постоянно проверять состояние антифриза и компонентов автомобиля, описанных выше. Если в системе обнаружены воздушные пробки, их необходимо удалить. Засоренные фильтры и крышки следует очистить или заменить.Отработанный антифриз необходимо слить и залить новым. Расширительный бачок тоже можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родной» — так будет лучше удерживать давление.

Если проведенные манипуляции не дают эффекта, значит проблема в одном из узлов нагревателя.

Замена вентилятора отопителя

Признаком того, что источником неисправности является вентилятор (изношены щетки или вышел из строя электродвигатель), является слабый поток воздуха от дефлекторов или его полное отсутствие.В этом случае замените вентилятор.

Замена вентилятора печки Рено Логан проводится в следующем порядке:

Поменять резистор

Верный показатель, что вышел из строя резистор — работа вентилятора печки только на четвертой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой прямоугольную «розетку» из белого пластика, к которой крепится колодка с проводами.Замена резистора печки «Рено Логан» осуществляется в следующем порядке:

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на Рено Логан требуется, если через него начинает течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора — самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте автомобильной печки своими руками.

Порядок замены радиатора:

1. Полностью слить антифриз.
2. Снимите комбинацию приборов и облицовку консоли.
3. Снимите крепление коврика к кронштейну перекладины и отогните крышку.

   
   

   Для начала нужно удалить ковер

4. Открутите кронштейн крепления (два болта снизу и две гайки сверху).

   Открутить кронштейн крепления

5. Отсоедините кронштейн от проводов и снимите с балки.

   
   

   Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»

6. Ослабьте винт на прижимной пластине (вам понадобится ключ Torx T-20) и снимите трубки радиатора.

   
   

   Открутите винт и выньте трубки радиатора

7. Открутите винты, на которых крепится радиатор, нажмите на защелки и снимите радиатор.

   Заключительный этап — снятие крепления радиатора печки Рено Логан

8. Замените радиатор и выполните все действия в обратном порядке, не забывая сначала надеть резиновые уплотнения на концы трубок.

Замена подсветки печки

Основная проблема неисправной лампочки в том, что она может сигнализировать о неработающем печке, хотя ТЭН будет нормально работать.

Для замены лампочки необходимо:

1. Снимаем крышку магнитолы и кнопки, управляющие работой печки.
2. Открутите фиксаторы модуля и вдавите его нижнюю часть, а верхнюю потяните на себя.
3. Найдите защелки по бокам и сожмите их.
4. Согните панель и найдите перегоревшую лампочку.
5. Заменить лампочку и провести все манипуляции в обратном порядке.

Предупреждение поломок печи

Конечно, неисправности предотвратить намного проще, чем их исправить.Чтобы печь работала без сбоев, необходимо:

• Регулярно меняю салонный фильтр;
• используйте только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и патрубков;
• желательно перед началом сезона промыть всю систему водой или специальной жидкостью.

Описанные выше простые, на первый взгляд, способы починить печку Рено Логан самостоятельно.Однако взяться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не отремонтировать печку, но и вывести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Симптомы: следы охлаждающей жидкости под радиатором, утечка охлаждающей жидкости из радиатора.

Возможная причина: поврежден радиатор.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, отвертки, плоскогубцы, компрессор.

Примечание: не забудьте осмотреть бачки радиатора на предмет трещин и, если таковые имеются, радиатор необходимо заменить.Проверьте радиатор на герметичность, как описано ниже.

1. Удалите гидравлическую жидкость из системы охлаждения двигателя.

2. Выкрутите три правых и левых винта, которыми крепятся передний бампер и нижняя часть брызговика двигателя.

3. Снимите две нижние части брызговиков двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера).

4. Подденьте отверткой по одному монтажному кронштейну для кронштейнов переднего бампера слева и справа.

5. Выверните три винта крепления бампера к подрамнику.

6. Открутите два крепления бампера к передним крыльям и к кузову автомобиля в нишах передних колес с левой и правой стороны.

7. Выверните крепежные винты снизу автомобиля.

8. Открутите и выньте четыре крепежных винта облицовки радиатора к его раме.

9. Снимите передний бампер в сборе с облицовкой радиатора.

10. Отверните и выньте два крепежных болта кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

11. Сдвинуть бачок гидроусилителя кронштейном в сторону.

12. Разожмите держатель шланга и снимите с него шланг, ведущий к бачку гидроусилителя рулевого управления.

13. Разожмите держатель трубки компрессора кондиционера и снимите с него трубку.

14. Отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного сопротивления.

15. Снимите колодку жгута проводов с вывода на электродвигатель вентилятора.

16. Выньте жгут проводов из держателя.

17. Снимите жгут проводов с держателя, который находится на корпусе вентилятора.

18. Нажмите на фиксирующий элемент, а затем слегка приподнимите левую сторону кожуха вентилятора, чтобы вынуть его из держателя.

19. Таким же образом снимите правую часть кожуха вентилятора с держателя.

20. Снимите кожух с электровентилятором с автомобиля.

21. Ослабьте крепежный кронштейн паровыпускного патрубка шланга радиатора, отжав его выступы плоскогубцами. Переместите хомут вниз по шлангу.

22. Отсоедините шланг отвода пара от сопла, расположенного на радиаторе.

23. Открутите левый крепежный болт радиатора системы кондиционирования к радиатору системы охлаждения двигателя.

24. Выкрутите правый болт крепления радиатора системы кондиционирования и радиатора системы охлаждения двигателя.

25. Выверните болт левого крепежного кронштейна радиатора системы охлаждения двигателя.

26. Снимите левый монтажный кронштейн радиатора охлаждения.

27. Таким же образом демонтируйте правый монтажный кронштейн.

28. Отсоедините радиатор системы охлаждения двигателя от радиатора системы кондиционирования, подняв радиатор системы кондиционирования и вынув его проушины из держателей, расположенных на радиаторе системы охлаждения двигателя.

Примечание: на радиаторе системы охлаждения двигателя есть два держателя. Они расположены справа и слева от радиатора.

29. Извлеките радиатор системы охлаждения двигателя из моторного отсека автомобиля.

Примечание: на штифтах крепления каждого бачка радиатора расположены нижние опорные подушки. Удалите их и замените, если были обнаружены следы чрезмерного обжатия, надрывов и трещин.

30. Осмотрите верхние подушки кронштейнов крепления радиатора.Деформированную, потерявшую эластичность и эластичность подушку необходимо заменить.

31. Промойте радиатор снаружи струей воды, а затем просушите. Осмотрите пластиковые бачки радиатора на предмет трещин и, если они есть, замените радиатор.

32. Проверьте радиатор на герметичность, закрыв одну из форсунок заглушкой или заглушкой, и продуйте сжатым воздухом другую с давлением 0,1 МПа. Опустите радиатор в емкость с водой не менее чем на тридцать секунд. Выходящие пузырьки газа укажут на потерю герметичности радиатором.Если радиатор стоек не влезает в бачок, проверяйте его поочередно со всех сторон.

33. Установить все снятые детали в обратной последовательности.

Примечание: для предотвращения утечки охлаждающей жидкости через соединения шлангов с форсунками нанесите тонкий слой силиконового герметика на форсунки радиатора системы охлаждения двигателя.

34. Залейте рабочую жидкость в систему охлаждения двигателя, затем снимите с нее воздушные пробки.

Доброго времени суток товарищи.
Продолжаю писать отчет о проведенных в минувшие выходные манипуляциях.
Все зарегистрированные водители знают, что воздухозаборник снизу — это своего рода магистраль для гальки, грязи и насекомых, ведущая прямо к радиатору кондиционера. Соответственно и сам радиатор такому наплыву нежданных гостей рад чуть меньше, чем не очень.
В конечном итоге владелец с удивлением обнаруживает мертвый радиатор из-за попадания особо коварной гальки или чего-то еще.
Я тоже не стал исключением. В прошлом году при заправке кондера заметил маслянистую кашу на нижней трубке радиатора.Что явно указывало на нарушение герметичности. В этом я решил полностью разобраться во всей этой системе.
Сам процесс включает в себя немного: это слив фреона (в моем случае он оставил систему самостоятельно :)), снятие бампера, снятие пластикового щитка радиаторов, замена самого радиатора кондиционера.
После снятия бампера появилась удручающая картина

Возврат масла кондиционера

Сломанные соты радиатора

Помятые соты вверху

Отключаем трубку головкой на 10.И этой же головкой откручиваем кронштейны для крепления радиаторов. В верхнем левом и правом углах. Так что можно спокойно убрать жертву.
После демонтажа старого кондиционера обнаружил грязный радиатор в системе охлаждения. Было решено промыть его вместе с двигателем. К счастью, в бланкере был очиститель двигателя Fillinn. Прогреваю двигатель до рабочей температуры, распыляю пену на двигатель и радиатор и жду 10-15 минут. Затем смыть струей воды.Завожу двигатель полностью просохнуть. После эксплуатации радиатор стал выглядеть лучше. Как и двигатель.
Пока двигатель просыхал, установил сетку в бампер. Фото операции не делал.
Масляная форсунка, а также все подобные участки очищаются очистителем карбюратора. Это очень эффективная штука.
На трубках кондиционера заменяю старые уплотнители на новые.

Прокладки кондиционера

И я поставил новый радиатор фирмы Лузар.По отзывам вроде неплохо.

Новый радиатор

Когда открутил транспортировочные заглушки, раздался свист. Выяснилось, что радиатор находится под давлением с завода, так что сразу можно не сомневаться в герметичности.
После установки еще раз проверяем всю систему на предмет недостатков и недоподключений и собираем все в обратном порядке.
Ведь осталось только залить 475 +/- 5 гр. Фреон и 30 гр. масла в соответствии с рекомендациями производителя.
Теперь лицо Логана выглядит так

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, обеспечивает комфорт и уют в салоне вашего автомобиля в холодное время года. Подогреватель подключен к системе охлаждения двигателя. Для нагрева воздуха в печи используется тепло, выделяемое при нагревании работающего мотора. Тепло от двигателя к радиатору печки передается антифризом, циркулирующим внутри системы охлаждения. Электрический вентилятор обдувает радиатор печи и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов внутрь машины.При исправной работе систем охлаждения и обогрева внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

• течь радиатора. Признаками протечки являются появление антифриза на ковре впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
• неэффективная работа радиатора из-за засорения.При этом печка немного прогревается на прогретом до рабочей температуры двигателе, воздушный поток от нее становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей расстраиваться не стоит; Работы по замене радиатора печки можно провести своими руками в гаражных условиях.

Расположение радиатора печки в Рено Логан

Печка (отопитель) в автомобиле Рено Логан находится спереди, по центру салона, под панелью приборов.Радиатор расположен внутри обогревателя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме показаны основные элементы отопителя автомобиля Рено, расположение которых должен знать каждый водитель:

1. Распределительный блок.
2. Радиатор отопителя.
3. Трубопровод отопителя.
4. Резистор вентилятора салона.
5. Передний левый канал обогрева пространства для ног.
6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
7. Трос управления распределением воздуха.
8. Кабель контроля температуры воздуха.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме.Двигатель автомобиля должен быть полностью охлажден.

Какие инструменты понадобятся

Для работы необходимо:

• отвертки с плоскими и крестообразными лезвиями;
• ключ torx Т-10;
• торцевые ключи на «10» и «13»;
• полезная емкость 6 л.

Снятие защиты двигателя

Специальных сливных отверстий для замены антифриза в автомобиле Рено-Логан нет. Слив охлаждающей жидкости осуществляется через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора.Чтобы получить доступ к этому шлангу, вам нужно будет снять защиту в нижней части двигателя. Для этого:

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза при сливе желательно использовать широкий бак, например, таз, объемом от 6 литров и более.

При сливе антифриза будьте осторожны и надевайте перчатки. Антифриз содержит ядовитое вещество этиленгликоль, проглатывание которого вызывает серьезное отравление, а при попадании на кожу может возникнуть сильное раздражение кожи.

Порядок действий выглядит так:

Снятие радиатора

Для доступа к радиатору печки необходимо сначала снять нижнюю облицовку консоли приборов. Консоль крепится по бокам двумя пружинными зажимами. Чтобы удалить его, действуйте следующим образом:

1. Поддев накладки с обеих сторон нижних краев, защелкиваем их из посадочных мест.

   
   

   Выщелачиваем нижние края облицовки приборной консоли из посадочных мест

2. Снимаем нижнюю облицовку и получаем доступ к радиатору печки.

   
   

   Снимите нижнюю облицовку приборной консоли

3. Отверткой с плоским лезвием снимаем пластиковую защелку, фиксирующую коврик с левой стороны под радиатором, затем сдвигаем в сторону.

   
   

   Осторожно отодвинуть ковер в сторону

4. Закручиваем концевые болты кронштейна поперечной балки к низу с помощью торцовой головки («13») (на рисунках для удобства поперечная балка показана с разобранной передней панелью приборов, но разбирать ее не нужно. консоль).

   Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки

5. Вытаскиваем жгут проводов зажигания из пластмассового держателя в верхней части кронштейна и сдвигаем в сторону (пластмассовый держатель виден на предыдущем рисунке, но без жгута проводов).
6. Откручиваем головкой на «13» две крепежные гайки в верхней части кронштейна. До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего лишнего.

   
   

   Откручиваем гайки кронштейна поперечной балки

7. Вытаскиваем из защелок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего вынимаем кронштейн.

   
   

   Вытаскиваем жгут проводов из защелок и снимаем кронштейн

8. С помощью ключа Torx T-20 открутите винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора.

   
   

   Откручиваем винт крепления прижимной планки патрубков радиатора

9. Перед тем, как снять патрубки с радиатора, мы подкладываем под них сухую тряпку для сбора остатков антифриза.
10. Отсоединяем патрубки от патрубков радиатора и сдвигаем их вперед.

    
    

    Вытаскиваем трубки с радиатора

11. Ключом Torx T-20 выворачиваем два винта, которыми крепится радиатор.

    Осторожно закрутите два крепежных винта радиатора

12. Зажимаем пальцами три пластиковые защелки и освобождаем радиатор.

    Нажать все пластиковые защелки

13. Вытаскиваем радиатор из отопителя.

    
    

    Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута

Установка нового радиатора и повторная сборка снятых деталей

Новый радиатор печки и снятые при разборке детали устанавливают в обратной последовательности:

Видео: замена мотора печки в Рено Логан

Перед наступлением холодов рекомендуется проверить работоспособность системы отопления автомобиля и убедиться в отсутствии течи из радиатора печки, ведь зимой с неисправной печкой далеко не уедешь, а ремонт машина на морозе — задача неприятная.

Как снять передний бампер на Renault Scenic

Передний бампер вашего автомобиля — это первая линия безопасности для водителя и пассажиров в автомобиле. Ослабленный или поврежденный бампер может не повлиять на ходовые качества автомобиля в целом, но он может снизить эффективность защиты, которую обеспечивает бампер при столкновении. Однако, прежде чем вы сможете заменить проблемный бампер, вам придется его удалить. Renault упрощает этот процесс удаления, требуя нескольких инструментов, которые есть в большинстве наборов инструментов для технического обслуживания и ремонта автомобилей.Кроме того, это быстрый процесс, позволяющий сэкономить время и деньги по сравнению с наймом механика, который выполнит работу за вас.

• Передний бампер вашего автомобиля — это первая линия безопасности для водителя и пассажиров в автомобиле.
  
• Кроме того, это быстрый процесс, позволяющий сэкономить время и деньги по сравнению с наймом механика, который выполнит эту работу за вас.

Откройте капот Renault Scenic. Вставьте опорную штангу в отверстие в нижней части капота, чтобы он не закрывался во время снятия бампера.

Найдите линию из шести пластиковых винтов с заклепками вдоль верхней части бампера, которыми бампер крепится к раме автомобиля. Снимаем винты с бампера. Выверните шестигранный винт из отверстия в центре ряда заклепок.

Снимите 10-миллиметровые болты по бокам бампера прямо под днищем автомобиля с помощью ключа с трещоткой и торцевого ключа на 10 мм. Используйте головку, чтобы удалить последний 10-миллиметровый болт из отверстия в центре бампера. Переключитесь на гнездо 7мм и снимите два болта крепления бампера, расположенные под колесными арками.

Снимите бампер с рамы автомобиля, сдвигая его сзади вперед. С помощью отвертки нажмите на два язычка под фарами, чтобы удерживать переднюю часть бампера на месте.

• Найдите линию из шести пластиковых винтов с заклепками вдоль верхней части бампера, которыми бампер крепится к раме автомобиля.
  
• Используйте отвертку, чтобы прижать два язычка под фарами, помогая удерживать переднюю часть бампера на месте.

основные причины. Если пропадает звуковой сигнал на Лада Ларгус Лада Ларгус, не работает звуковой сигнал

Схема подключения двухтонального звукового сигнала на легковой машине Лада Ларгус довольно проста, так как реле для его включения отсутствует. Оказывается, оба сигнала при включении подключаются через предохранитель и кнопку включения напрямую к источнику тока батареи или генератору.

Если при нажатии на кнопку включения звукового сигнала, расположенную на левом рычаге под рулевым переключателем (что необычно для автомобилей ВАЗ), не слышно ни единого звука, свидетельствующего о том, что сигнал не сработал, значит Водителю придется искать неисправность, возникшую в его электрической цепи… В первую очередь необходимо проверить состояние предохранителя F17 (15А), который защищает только эту электрическую цепь, находящуюся в монтажном блоке салона с левого торца передней панели. Его расположение можно определить по пиктограмме на обратной стороне крышки, закрывающей монтажный блок.

Перегоревший предохранитель F17 заменен на новый. Если после включения звукового сигнала этот предохранитель снова выйдет из строя, то придется искать короткое замыкание в его электрической цепи.А если предохранитель F17 окажется целым, то, скорее всего, придется искать неисправность слева под рулевым переключателем, так как именно там черный провод чаще всего обрывается у основания припоя, так как в результате прекращается подача питания на звуковые сигналы.

Есть два способа устранить эту неисправность. Первый способ, заключающийся в замене подрулевого переключателя, является наиболее затратным в финансовом отношении, так как цены на него достаточно высоки. Второй способ, только для тех водителей, которые нормально умеют пользоваться паяльником и не боятся разбирать этот под рулевым переключателем.Для этого нужно снять крышку, закрывающую рулевую колонку, открутить пару саморезов и снять корпус переключателя. Но, для пайки вам понадобится паяльник с тонким наконечником, так как контакт, к которому нужно припаять провод, находится в углублении.

Возможные неисправности включают отказ самих звуковых сигналов, но вероятность того, что оба сразу не сработают, довольно мала. А если один из них отказывается работать, то добраться до его места (за бампером) можно, сняв защиту правой или левой колесной арки, в зависимости от того, какой из звуковых сигналов перестал работать.

Мы не будем подробно описывать, как снимать кожух рулевой колонки, скажем только, что вам нужна отвертка Torx, не помню какого размера и какой длины. Ударить отверткой по «звездочке» винта оказалось очень сложно. он расположен достаточно глубоко и под каким-то неестественным углом, чего не ожидаешь и куда-то тыкается.

Сняв кожух, поверните рулевое колесо в направлении «на 9 часов» и открутите два самореза для левого подрулевого переключателя.Отсоедините колодку проводов.

Смотрим на блок переключателей сзади и видим вот такую ​​картинку (почти так, это фото сделано, когда все уже починили, нас интересуют красный и черный провода, у меня красный оборвался)

Честно , мы не сразу разобрались, как устроен механизм, и припаяли оборванный провод к жирной точке припоя на рычаге.

Но после этого не проверяли, как переключались режимы управления фарами.Выяснилось, что сосед вроде не подключен, пропаянная проводка мешала до конца, поверните переключатель до щелчка. Ну и вскоре сигнал снова пропал, пришлось снова лазить.

Получается, что при переключении режимов фар внутренний стержень, к которому подключаются провода, вращается:

Ну и понятно — чем чаще переключаешь фары, тем больше подвергаются провода к циклическим перегибам нагрузки.

Теперь разбираем блок, чтобы полностью заменить провода (меняли сразу оба, не дожидаясь обрыва второго штатного).
Открутите два винта на крышке блока

Крышка — в сторону

Осторожно потяните рычаг вверх из корпуса переключателя

Теперь нужно снять с рычага поворотную часть, которая , собственно, переключает фары.

Берем плоскую отвертку, сжимаем рычаг в кулак, и действуем так же, как и многие открытые бутылки — упираемся отверткой, как рычагом, в основание указательного пальца, затягиваем поворотную часть (она держится на штанге за счет плотного прилегания)

Мы дополнительно сняли кнопку звукового сигнала с поворотной части (которая удерживается двумя защелками)

И оказалось, не зря — одна контактная площадка сгорела из-за того, что один контакт на стержне был длиннее другого.Ну и, конечно же, из-за того, что в цепи управления звуковым сигналом нет реле, весь ток проходит через кнопку (повод задуматься о тех, кто ставит более мощные сигналы)

Контактная площадка почистили, контакт не стачивали — постукивали, от чего немного приплюснул. Что ж, хорошо — площадь контакта будет больше.

Вытаскиваем стержень из рычага, отпаиваем провода от блока переключателя, отпаиваем провода (или их «шлейфы») от стержня.

Ищем провода подходящие по диаметру, так как они должны пролезать через отверстия на стержне. Если они подходят, возьмите отрезки проводов необходимой длины. Мы потратили больше времени на стандартные (на первых фото, где, собственно, все готово, видно, что их запас явно больше), чтобы уменьшить влияние ломающего момента.

Припаиваем и оборачиваем вокруг стержня, помещая в соответствующие пазы и продевая в соответствующие отверстия.

Далее при сборке остается только один сложный момент — поставить поворотную часть обратно на шток. Как мы это сделали: вставили стержень в рычаг, вставили поворотную часть, поставили рычаг вертикально на стол, взяли отвертку для бит без самой биты (можно использовать небольшую головку или любой полый предмет подходящей формы) , и использовал его как оправку. Легкие удары по отвертке заставили поворотную часть сесть на свое место

После установки стержня можно припаять провода к контактам на блоке переключателей.

Сборка осуществляется в обратном порядке.

При установке кожуха рулевой колонки обратите внимание на два момента:
1. так, чтобы резиновый чехол на рычаге был правильно ориентирован — он мог вращаться вокруг рычага. Вы поймете, как правильно установить локально.
2. Чтобы винты, которые были выкручены в самом начале, попали на место. Это необходимо сделать до того, как верхняя часть кожуха встанет на место.

Купил звуковые сигналы от ГАЗ 3110 по 600 с лишним рублей.Не могу сказать, что стандартные очень слабые, но хотелось попробовать поставить мощный звуковой сигнал от Волги и сравнить …

Я добавил реле с блоком (были в наличии) для разгрузки кнопки, так как оба сигнала потребляют ток 15А, но это именно тот ток, на который рассчитан предохранитель штатного сигнала F17, который не гудит.
Схема подключения (честно украли в интернете и перерисовали под автосхему) …

Реле и предохранитель установил в блоке рядом с блоком предохранителей в салоне навесным способом.Может не красиво, но дешево и сердито. При желании можно прикрепить реле сбоку от агрегата.
Провод от вывода 30 реле идет на предохранитель, а затем на красный толстый провод шины S9. Контакты 85 и 87 идут на разрыв стандартного розового сигнального провода.
Красный провод припаян к контактной планке предохранителей F28-F31 (второй красный провод на фото идет в гнездо прикуривателя в багажнике) …

По-хорошему нужно найти блок предохранителей для разборки, снять с него контактные планки и установить туда все дополнительные предохранители, которые есть у меня, но пока.

Черный провод массы от вывода 86 реле, не заморачиваясь, привел к саморезу самого блока предохранителей …

П.С. Впоследствии предохранитель в блоке удалили из схемы и перепаяли провода так, чтобы был использован стандартный предохранитель F17, но уже на 20А. Провод массы был протянут к контакту массы под панелью приборов …

Для замены сигналов снимаем бампер …

Стандартные сигналы:

Нижний левый…

… справа высоким тоном.

Стандартные сигналы подключаются через двухпроводную микросхему. А для Волговских нужен только один провод, масса идет через шпильку к сигнальному корпусу. Сначала думал отрезать микросхему, но потом решил просто зачистить стандартный провод, чтобы подключить к нему кусок провода от нового сигнала. К этому сегменту я подключил гнездовой разъем 6,3 мм с микросхемой. В процессе работы заметил на корпусе напротив сигнала неиспользованный штифт (массу) и тогда мне пришла в голову идея оставить стандартные сигналы параллельно с новыми! Я нашел в мусорных ведрах ржавую, но подходящую планку и прикрепил ее к шпильке и старому сигналу…

С правой стороны так же выставил высокотональный сигнал параллельно штатному. Там планка немного длиннее и имеет длинную прорезь посередине, благодаря которой на нее можно установить оба сигнала.

немного согнув кронштейн …

Теперь сигнал звучит намного солиднее !!!

Я снял видео звучания сигналов, но разницы от него практически не слышно, аппаратура не передает всю гамму звуков, увы…

Известно, что Рено Логан — автомобиль бюджетный, в связи с чем производитель пытается сэкономить на некоторых его элементах, чтобы тем самым снизить стоимость автомобиля. К таким системам относится контактная группа звукового сигнала, которая находится в подрулевых переключателях.

Видео с ремонтом звукового сигнала ниже.

Основные причины поломки звукового сигнала

Большинство автовладельцев не часто используют звуковой сигнал в повседневной жизни.Но если такая неисправность выявлена, то в том случае, если автомобиль находится на гарантии и перестал работать сигнал, можно обратиться к официальному дилеру. Вы также можете решить проблему самостоятельно.

Рычаг переключения передач

Наиболее частая причина пропадания сигнала — включение фар. Виновник — выключатель. Он может потерять контакт. Также было отмечено, что такая конструкция не всегда может выдержать даже гарантийный срок на автомобиль. Поскольку весь пучок проводов проходит по оси переключателя, то при повороте регулятора вращается вся конструкция контактов, в результате чего пропадает сам контакт.

Для исправления ситуации нужно снять рычаг. Имея некоторый опыт, это не займет много времени.

1. Чтобы снять элемент, вам нужно будет снять кожух с рулевой колонки.
2. Перед этим необходимо отключить питание от аккумулятора.
3. Для снятия самого кожуха необходимо открутить два самореза.
4. После снятия рычага необходимо осмотреть его визуально.

   При осмотре обнаружен обрыв черного провода

5. Если есть механическое повреждение или обрыв провода, то это можно сразу заметить.В том случае, если провод поврежден, то его можно просто припаять на место.

На фото видно, что из микросхемы провода выпал черный провод, просто вставьте его на место

После проведения такого ремонта все элементы необходимо собрать в порядке, обратном разборке.

Автоматические выключатели

Расположение предохранителей в основном блоке

Также может не сработать звуковой сигнал при перегорании предохранителя. Он расположен в монтажном блоке в салоне автомобиля.

F17 (15А и его цвет) — номер предохранителя звукового сигнала на схеме выше

Следует помнить, что у Renault Logan есть еще два небольших блока, расположенных в моторном отсеке. Рекомендуется проверить их все на предмет перегоревших предохранителей.

Сам звуковой сигнал

Сам звуковой сигнал тоже может не работать. Он находится в моторном отсеке слева. Доступ к нему возможен только после снятия брызговика.

Звуковой сигнал под бампером отмечен красной стрелкой, для наглядности снят бампер

Отсоедините аккумулятор.

выводы

Зная эти моменты, вы сможете самостоятельно выявить причину неисправности звукового сигнала и устранить ее.

Примечание: каталожные номера рупоров

В зависимости от комплектации Lada Largus может оснащаться одним или двумя звуковыми сигналами разной тональности.Рога расположены за передним бампером слева и справа. Если на автомобиле установлен только один сигнал, он располагается с правой стороны (высокий тон). Если есть два сигнала, то низкий тон устанавливается справа, а высокий — слева.

Сигналы высокого и низкого тона различаются по маркировке. Высокочастотный сигнал обозначается буквой « H » (высокий), а низкий тон обозначается буквой « L » (низкий).

Вывод

Поставить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание.Поднимите капот, отсоедините клемму заземляющего провода от аккумуляторной батареи (гаечный ключ на «10»).

Примечание: Для отключения звуковых сигналов можно либо снять передний бампер (немного длиннее, но так удобнее работать), либо снять только подкрылки передних колесных арок. Чтобы снять бампер, в любом случае нужно снять подкрылки, поэтому стоит начать с них, а затем в конкретном случае решить, нужно ли снимать бампер. Крепления могут незначительно отличаться от автомобиля к автомобилю.Практика показывает, что для снятия левого сигнала вместе с кронштейном нужно снимать бампер, а не правый.

Снять подкрылки и передний бампер ()

Отсоедините блок переднего жгута проводов 2, рисунок 9-1, от звукового сигнала.

Рисунок 9-1- Удаление звукового сигнала:

1 — болт крепления звукового сигнализатора;
2 — колодка переднего жгута проводов к устройству звуковой сигнализации;
3 — устройство звуковой сигнализации

Выкрутить болт 1 крепления устройства 3 звукового сигнала к кузову автомобиля (ключ «13»).

Снимите звуковой сигнализатор в комплекте с полосой.

При необходимости откручиваем гайку крошки и снимаем с сигнала.

Установка

Установите звуковой сигнализатор в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки крепежного болта составляет 21 Н · м (2,1 кгс · м) (сменная головка 13, удлинитель, динамометрический ключ).

Установить передний бампер

Видео

Renault Triber Цена, изображения, обзор и цвета

Садиться в Triber и выходить из него — дело несложное.Это домик, в который можно просто зайти, и это то, что старейшины в семье определенно одобрит. Войдя внутрь, вас встретит каюта, оформленная в двухцветном бежево-черном цвете с добавлением нескольких серебристых элементов. В дизайне панели управления нет ничего удивительного. Это просто и строго функционально. Тем не менее, уровни качества — явный шаг вперед по сравнению с тем, что мы видели на Kwid.

Передние сиденья имеют мягкую амортизацию и должны обеспечивать комфортное пребывание.Однако хотелось бы, чтобы Renault предлагала регулируемые подголовники передних сидений. Кстати, водительское сиденье также может иметь функцию регулировки высоты.

К счастью, рулевое колесо имеет регулировку по углу наклона, которая позволяет вам лучше адаптировать свое положение при вождении. Однако на рулевом колесе нет никакого чехла, из-за чего он кажется бюджетным. То же самое можно сказать о переключателях электрических стеклоподъемников и подрулевых переключателях фар и дворников.

Triber получил высшие баллы в области практичности.Двойные перчаточные ящики на приборной панели, глубокий центральный перчаточный ящик (не менее охлаждаемый), полка под элементами управления кондиционером и достаточно места в дверных карманах — все это обеспечивает более чем достаточно места для наших безделушек.

Но главный вопрос — оправдывает ли Triber обещание быть семиместным? Да. Но вот примерно. Места для коленей во втором ряду почти достаточно, чтобы такой шестифутовый человек, как я, сел позади моей водительской позиции. Чтобы сделать впечатления лучше, второй ряд сдвигается на 170 мм и также имеет функцию наклона.Да, это можно сделать с немного большей шириной внутри кабины, поскольку толстые дверные панели лишают жизненно важное место для плеч с обеих сторон.

Повышение коэффициента практичности — это соотношение 60:40 для среднего ряда. Для облегчения доступа к третьему ряду разделенное сиденье на стороне пассажира также имеет функцию переворачивания в одно касание. Примечательно, что другая часть сиденья просто сдвигается вперед.

Попасть в третий ряд не так-то просто, так как проем довольно узкий. Но удивительно, что взрослым здесь удастся посидеть — хотя бы на короткие расстояния.Выпуклость в крыше помогает освободить место для пассажиров третьего ряда. Да, нижняя часть бедра явно не поддерживает, и в итоге вы сидите, прижав колени к груди. Но в нем нет ощущения дискомфорта и тесноты. Кроме того, поскольку второй ряд скользит, можно найти золотую середину, когда люди в обоих рядах будут довольны комнатой.

Преимущество Triber — это гибкость полного удаления сидений третьего ряда 50:50, если они вам не понадобятся.Renault называет это EasyFix, и мы приметили время, чтобы посмотреть, как быстро мы сможем получить третий ряд, чтобы проверить его. Если один человек выполняет все шаги, это занимает менее двух минут, что, на наш взгляд, очень быстро. Убрав задние сиденья, Triber может предложить колоссальные 625 литров багажного отделения. Используя его в качестве шестиместного автомобиля, вы получите багажник объемом 320 литров, в то время как у него будет 84 литра пространства при всех семи занятых сиденьях.

Технологии и особенности

Renault предлагает ключ типа смарт-карты с Triber.Интересно отметить, что как только ключ окажется в пределах досягаемости, автомобиль отпирается самостоятельно — нет необходимости нажимать кнопку на ключе или двери. Выйдите из зоны действия, и автомобиль тоже автоматически заблокируется. Удобно!

Комбинация приборов — это полностью цифровой блок, очень похожий на Kwid, с 3,5-дюймовым MID в центре. Этот небольшой экран довольно информативен, включая такие детали, как расстояние до пустого места, эффективность и топливо, израсходованное за обычную поездку, а также детали одо. У него также есть суфлер переключения передач, который, теоретически, должен помочь вам управлять автомобилем более эффективно.

Но есть экран побольше, который требует внимания. Да, Triber оснащен большой информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном. Хотя нам нравится экран за его размер и четкость, интерфейс выглядит старомодно и скучно, и он не из самых быстрых, чтобы реагировать на ввод. Также предлагается камера для парковки, четкость которой казалась нормальным явлением.

Примечательно, что автоматический климат-контроль отсутствует даже в топовой версии. Но вряд ли это будет проблемой в ваших повседневных поездках.Однако ваши попутчики оценят вентиляционные отверстия кондиционера во втором и третьем ряду. Вентиляционные отверстия установлены на средней стойке и крыше соответственно и помогают быстро охладить заднюю часть кабины. Вы также можете отрегулировать скорость вращения вентилятора с помощью шкалы, расположенной рядом с центральным перчаточным ящиком.

И это еще одна интересная функция. В прямом смысле. Центральный перчаточный ящик снабжен функцией охлаждения, которая должна пригодиться, чтобы эти газированные напитки оставались холодными. Другие функции включают кнопочную кнопку запуска / остановки, розетки 12 В для второго и третьего ряда.

Тем не менее, Triber мог бы сделать больше. Такие функции, как зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, управление звуком / вызовом на рулевом колесе, помогли бы улучшить качество обслуживания в салоне.

Стоимость ремонта бампера: сколько это стоит?

На главную — Блог — Стоимость ремонта бампера: сколько починить и покрасить?

Размещено: 25 февраля 2019 г. • Автор: Логан Деррик

Вы недавно попали в аварию с изгибом крыльев, оставив машину с уродливой вмятиной или царапиной на бампере? Прежде всего, мы надеемся, что вы и все остальные в порядке.Любая автомобильная авария, независимо от того, большая она или маленькая, может быть пугающей.

После того, как вы выздоровели, пора оценить ущерб и определить стоимость ремонта бампера.

Раньше бамперы представляли собой не что иное, как цельный кусок дерева или металла, прикрепленный болтами к передней и задней части автомобиля. Но со временем дизайн современных автомобилей стал немного сложнее. Бамперы в настоящее время являются основным компонентом кузова автомобиля с рядом ключевых особенностей и функций.

Это краткое руководство даст вам представление о том, сколько стоит починить бампер и покрасить его.

Начальный трудовой процесс

Как мы уже говорили, раньше механики могли снять бампер, просто открутив пару болтов и сняв его с автомобиля. Но теперь они подключены к проводам, содержат несколько датчиков и обычно покрыты хрупкой отделкой из стекловолокна.

Вот лишь несколько вещей, которые необходимо учесть в процессе ремонта бампера:

• Накладка должна быть отсоединена от кузова и любых других электрических компонентов.
• Обе фары и противотуманные фары потенциально могут быть подсоединены к бамперу, поэтому перед ремонтом их необходимо отсоединить или снять.
• Датчики и Визуальные системы , такие как резервные камеры, мониторы смены полосы движения и многое другое, становятся все более распространенными на современных транспортных средствах. Специалисты по ремонту должны проявлять особую осторожность, чтобы не повредить и не сработать другие датчики, например, подушки безопасности .

Процесс снятия только этих деталей может занять от двух до четырех часов при нашей ставке труда 58 долларов в час.Средняя почасовая ставка в отрасли составляет около 70-90 долларов, поэтому вы знаете, что мы стремимся сэкономить ваши деньги и время в Todd’s Auto Body.

Каждый из наших технических специалистов хорошо обучен, чтобы выполнять работу быстро, но с точностью и вниманием, необходимыми для обеспечения ее правильного выполнения.

Детали и детали

Хотя мы делаем все от нас зависящее, чтобы использовать оригинальные детали вашего автомобиля, иногда некоторые детали могут быть слишком повреждены для ремонта, и их необходимо будет полностью заменить.

Если ваше авто столкновение было достаточно серьезным, новый бампер может стоить от 400 до 800 долларов.Это не относится к другим датчикам или проводке, которые больше не работают.

Это не редкость, когда стоимость отдельных деталей превышает 1000 долларов, когда речь идет о ремонте бампера.

Покраска

После того, как ремонт бампера завершен, пора красить новую краску. Время покраски во многом зависит от степени повреждений отделки, крыльев и других деталей экстерьера. Чтобы он выглядел так же, как до аварии, мы используем различные детали и другие материалы, в том числе:

• Наполнители для тела
• Точечная шпатлевка
• Пластиковый распределитель
• Грунтовка
• Краска

Обычно во время этого процесса уходит не менее трех-пяти часов, окрасочные работы обычно стоят около 90 долларов в час, а также около 40 долларов в час на покрытие материалы, необходимые для работы.

К счастью, в Todd’s Auto Body мы можем предоставить ту же услугу за 58 долларов в час на оплату труда. При правильном уходе и уходе за автомобильной краской ваш автомобиль долгие годы будет выглядеть как новый.

Следует ли подавать страховой иск?

Это всегда трудный вопрос, когда пытаешься дать ответ населению в целом. Лучший ответ, который мы можем предложить, — это то, что это зависит от вашего финансового положения и страхового покрытия.

Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы подтвердить размер франшизы и сравнить ее со стоимостью ремонта бампера.Если франшиза значительно ниже сметы ремонта, возможно, стоит подать иск и заранее сэкономить деньги.

Но имейте в виду, что любое страховое возмещение (независимо от того, виноваты вы или нет) может повысить ваш страховой взнос на 10-40% при следующем продлении.

Нужно отремонтировать бампер?

Хотя трудно оценить любой вид кузовного ремонта, не увидев повреждений, мы делаем все возможное, чтобы предложить вам справедливую и разумную онлайн-оценку.

Наши профессиональные сертифицированные специалисты обладают знаниями и обширным опытом в области ремонта бамперов, покраски кузова автомобилей, ремонта после столкновений и многого другого. Они обсудят с вами весь процесс и зададут необходимые вопросы, чтобы мы могли дать точное представление о том, чего вы можете ожидать.

От самых маленьких легковых автомобилей до самых больших грузовых автомобилей и грузовиков — мы здесь для вас. Если у вашего автомобиля есть какие-либо повреждения кузова, пожалуйста, заполните нашу форму оценки.Мы свяжемся с вами, чтобы обсудить детали и предложить бесплатную смету.

Автор статьи:

Логан Деррик

После того, как однажды ему сказали, что его написание контента было похоже на волшебство, Логан взял на себя титул Мастера Wordcraft. Он профессиональный стратег по контент-маркетингу с глубокими знаниями в области SEO, цифрового маркетинга, веб-дизайна и многого другого. Он нацелен на предоставление мощного, актуального и увлекательного контента без всякой «ерунды».

Как снять задние сиденья на «Рено Логан»

Популярность машины Рено «Логан » Среди российских автомобилистов это вполне понятно.За относительно небольшие деньги можно купить надежный, комфортный и вместительный автомобиль. А если снять задние сиденья, то в салоне Renault « Logan » поместится и довольно крупногабаритный груз.

Вам понадобится

• — гаечный ключ на «13»;
• — Отвертка.

Инструкции

1

Подготовьте машину к демонтажу задних сидений. Освободите заднюю полку, вытащите коврики. Осторожно потяните подушку назад сиденья .Найдите и извлеките защелки седла из отверстий в корпусе. Возможна ситуация, при которой фиксаторы будут прикреплены к отверстиям из-за долгой эксплуатации. При этом, не прилагая особых физических усилий, в несколько подходов раскачивайте защелки, вытягивая подушку в разные стороны.

2

Снимите подушку с автомобиля. Найдите два болта, которые расположены ниже, справа и слева от спинки сиденья .

3

Приступите к демонтажу спинки заднего сиденья.Откручиваем два болта и поднимаем спинку, вытаскивая ее фиксаторы из отверстий в задней переборке. Снимите ремни безопасности и вытяните спинку из салона. Если ремни неисправны, снимите их с застежек. Для этого снимаем крышку пряжки ремня, откручиваем болт, фиксирующий ее. Затем с помощью отвертки отсоедините верхний зажимной винт на центральной стойке.

4

Вытяните скобу ремня. Для этого следует натянуть подкладочный материал.Не обращайте внимания на сопротивление защелок, крепления сделаны с расчетом на аварийную ситуацию, поэтому сломать их сложно. После кронштейна необходимо также снять язычок ремня безопасности.

5

Снимите нижний кронштейн и облицовку стойки. Полностью вытяните инерционную катушку из стойки. Вытащите свободную спинку из салона. Лучше всего демонтировать задние сиденья автомобиля Renault Logan с помощником.

Совет 2: Как снять сиденья

Водители, которые время от времени возят в свои машины негабаритный груз, часто пытаются увеличить внутреннее пространство салона за счет демонтажа сидений — как второго, так и первого строка. Иногда сиденье разбирают по другим причинам. В любом случае каждому автомобилисту будет полезно знать, как самому снимать сиденья при необходимости.

1. Инструменты для демонтажа сидений, нужны самые основные — гаечный ключ, торцевой ключ и 2 отвертки — крестовина и прямая шлицевая.На демонтаж одного сиденья у вас уйдет не более 15-20 минут личного времени.
2. Чтобы снять сиденья первого ряда, необходимо открыть крышку (проще всего сделать это плоской отверткой, сдвинув крышку сверху). Под крышкой вы увидите болт, который необходимо повернуть и вынуть. Каждое сиденье крепится четырьмя такими болтами, поэтому, проделав эту операцию четыре раза, вы отсоединяете сиденье от основания и можете снимать его.
3. В некоторых автомобилях сиденья второго ряда снимаются несколько сложнее, чем сиденья первого ряда.Но демонтировать их без особого труда. Для начала необходимо открутить саморезы, на которых держатся декоративные пластиковые накладки, и снять декор. После этого заднюю часть вагонки нужно отогнуть назад, немного влево, а затем одним движением вперед и снять.

   Все движения выполнять осторожно и осторожно, чтобы не повредить пластмассовые детали сидений. Выполнив эту простую операцию несколько раз подряд, в дальнейшем вы сможете выполнять ее автоматически.Снимая декоративные детали, используйте плоскую отвертку, ни в коем случае не прилагая чрезмерных усилий. После снятия накладок отверните крепления сидений и снимите их.

Совет 3: Как снять передний бампер с Рено Логан

Рено Логан — одна из самых популярных иномарок в своем ценовом сегменте среди российских автолюбителей. Это связано с хорошими характеристиками и качеством. Рассмотрим как сделать снятие переднего бампера на этой модели.

Инструкции

1

Для успешного завершения работы подготовьте подходящие инструменты: отвертку, гаечный ключ на «10» и торцевой ключ. Тщательно вымойте перед началом любых активных операций, а затем протрите бампер и брызговики чистой чистой тканью, чтобы уменьшить количество грязи, которая может попасть на вас в будущем. С помощью отвертки аккуратно откручиваем винты, которые идут как бампера, , так и нижней части брызговика. Помните, что эти три винта расположены как с левой, так и с правой стороны.

2

Снимите фиксатор, фиксирующий заднюю часть, и снимите поршень. Затем с помощью тонкой отвертки подденьте большой поршень, расположенный в нижней части брызговика, и вытащите его. Отсоедините защелки от нижней части брызговика от верхней части кузова и переднего бампера . Осторожно снимите нижние части брызговиков с обеих сторон.

3

Чтобы окончательно снять брызговик, необходимо отсоединить его верхнюю часть. Для этого отверткой снимите поршень нижнего кронштейна и снимите его.После этого найдите гайку из пластика, которая крепит верхнюю часть к кузову автомобиля. Теперь спокойно снимаем брызговики и откладываем в сторону. Найдите винты, которыми накладка крепится к каркасу радиатора. Помните, что передний бампер и облицовка радиатора представляют собой единое целое. Затем откручиваем четыре винта и снимаем бампер.

4

Не забывайте, что если у вас установлены противотуманные фары, которые крепятся к штатным разъемам, расположенным в бампере, лучше заранее позаботиться о их снятии.Если они остались на своих местах, то при снятии бампера будьте осторожны, чтобы не сделать резких движений. При проведении дальнейших работ со снятой деталью лучше всего отключить фары во избежание поломки.

Совет 4: Отзывы о Renault Logan с АКПП

Автомобили с АКПП сейчас пользуются большим спросом в России, особенно среди женщин. Основная причина — простота в управлении и безопасность. Отзывы об автомобиле Рено Логан с автоматической коробкой передач уверяют в надежности и подтверждают все достоинства этого автомобиля.

Особенности автомобиля Рено Логан с АКПП

Одного взгляда на Рено Логан с АКПП достаточно, чтобы вам стало скучно. Его конструкция — это сочетание будничности и убогой простоты. Но когда вы оказываетесь внутри и начинаете, вы начинаете все больше и больше удивляться его способностям. Приятно ощущать разгон до 100 км / ч, что почти на 2 секунды медленнее механики, и не менее приятно осознавать, что в машине смелый 16-клапанный двигатель.Женщинам нравится режим kick-down, который позволяет мгновенно включить пониженную передачу и удерживать ее долгое время. При этом машина едет с приемлемой в потоке машин скоростью, хотя и немного шумит. Ручка автоматической коробки привлекает автолюбителей приятной фактурой материала. Безусловно, главное преимущество Рено Логан с коробкой-автоматом в том, что с ним легко и удобно обращаться. Автомобиль достаточно мощный и в этом можно увидеть не только на дороге, но и в городе.Двигатель работает тихо, экономно расходует масло, а бак заправляется всем известным 92-м бензином.

Отзывы владельцев Рено Логан с АКПП

В целом отзывы автомобилистов о Рено Логан только положительные. Станок оборудован ручным режимом управления, но они практически не используются. Коробка автомата работает бесперебойно. Скоростные режимы переключаются очень быстро. В автомобиле Renault Logan с автоматической коробкой передач водитель чувствует себя комфортно и уверенно, путешествуя по мегаполису.Зимой удобно использовать режим движения на второй передаче. Сделать это можно, нажав на специальную кнопку. Особенно это нужно на морозе или на льду. Владельцам Рено Рено Логан доставляет удовольствие регулировка боковых зеркал, высоты и подогрев сидений, ведь все это можно делать в автоматическом режиме, не прилагая особых усилий. Основные преимущества Рено Логан с коробкой автомат, по мнению автомобилистов: 1. Неровности на дороге ощущаются еле заметными. Причина в хорошей подвеске автомобиля.Просторный салон, в котором комфортно и спокойно. Продуманная модификация окон создает широкий обзор. В машине за рулем можно даже шепотом разговаривать. Хорошая проходимость благодаря удачному дорожному просвету. Замечательное достоинство, необходимое для передвижения по дорогам России. По мнению владельцев Renault Logan с автоматической коробкой передач, самое главное преимущество автомобиля выражается в сочетании цены и качества. За относительно недорогую цену вы получаете приятный салон, простоту управления, комфорт, безопасность движения и уверенность в завтрашнем дне.

Совет 5: Как снять сиденье на Рено Логан

Рено Логан — одна из самых популярных иномарок в России. Этот автомобиль собирается на территории нашей страны, что позволяет снизить затраты на его транспортировку. Рассмотрим, как снять сиденья на этой машине.

Инструкции

1

Чтобы снять переднее сиденье, вам понадобится только торцевой ключ и немного терпения. Осторожно переместите сиденье максимально назад.Для этого найдите фиксирующий рычаг слева снизу, который потянет вверх, одновременно перемещая сиденье. Затем отпустите ручку и зафиксируйте кресло в нужном вам положении.

2

Найдите два болта, которыми ползунок сиденья крепится к днищу автомобиля, и открутите их. Верните седло в исходное положение, выдвинув его вперед. Ослабьте болты, которыми крепится задняя часть ползуна. После этого осторожно выньте сиденье из салона автомобиля.Помните, что при повторной сборке на резьбу крепежных болтов необходимо надеть анаэробный фиксатор резьбы.

3

Чтобы снять задние сиденья, приготовьте гаечный ключ на «13». Найдите фиксаторы подушки, которые находятся в нижней части тела, и осторожно вытащите их из отверстий. Будьте осторожны, чтобы не повредить эти защелки. После этого выньте подушку из машины. Снимите болты слева и справа от спинки сиденья. Они предназначены для крепления спинки сидений к задней перегородке.

4

Осторожно поднимите спинку, затем снимите защелки, которые фиксируют ее на задней перегородке корпуса машины. Снимите ремни безопасности и снимите спинку. Эту процедуру лучше проводить вместе с помощником, который значительно облегчит и ускорит процесс.

5

При дальнейшей установке делайте все в обратной последовательности. Убедитесь, что после установки спинки заднего сиденья замки находятся точно в своих отверстиях в задней перегородке.После этого ставим на место и подушку заднего сиденья.

Renault clio проблемы с ЭБУ

Проблемы с ЭБУ renault clio Если у вас возникли проблемы с ЭБУ Renault, обратитесь к нашим услугам по тестированию и ремонту ЭБУ Renault, доступным для всех моделей. Брал свою дизель маленькую. Тема в этом руководстве посвящена самой большой из этих 18 проблем astra ecu, возможно, огромное количество различных ДИАГРАММ ДВИГАТЕЛЯ VAUXHALL ASTRA. 109 завершенных рабочих мест Sydenham. 163 считывания кодов неисправностей на RENAULT CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_) 1.Суперчипы Настройки электронного блока управления Renault Clio RS200 разрабатывались в течение многих тысяч часов на нашем собственном динамометре шасси 4×4. В этом видео вы. Схема подключения двигателя Renault Sandero I Free. Описание Дополнительная информация Автомобильная подушка безопасности, приборная панель, блок управления двигателем, IMMO. Награды за новые автомобили. 2) Заменить и перепрограммировать ИММО и ЭБУ. ЭБУ 5л 4г15п. Renault Clio 15 dCi ECU — Распространенная проблема. 2 16v Phase 1 Clio (Подсветка ДХО по бокам от значка Renault в решетке радиатора и передних круглых противотуманных фар в бампере.4 16v) ​​Resetare Service Renault Clio 1. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о доступных вариантах ECU. Общие проблемы с Renault Clio. Мы можем смоделировать любое состояние в кластере транспортного средства без его присутствия, однако после некоторых ремонтов нам может потребоваться перекодировать кластер и доставить ваш Renault Clio в наш ремонтный центр. Renault Kangoo Ecu Расположение. Renault Clio Safir ECU Immobilizer Problem Decode, Автомобиль не запускается Renault Clio II (2001-2007) — 02 1.Вилленхолл. Новый V1. 99 | Купите универсальный эмулятор блокировки рулевого управления для Renault Samsung Megane 3-Megan 2-Clio 4 Clio 3-Captur-Scenic-Fluence 3 Fluence 2 Plug & Start в магазине Cerrajeria поставщика. Отвечать . ) Код OBD P0220, шестнадцатеричный код 0220, десятичный код 544 (считывается 30 раз) Renault Megane. У вас также может быть постоянно включен свет иммобилайзера и вентилятор охлаждающей жидкости. Здравствуй. 6, 16v, 2. 00 Доставка по Великобритании. OEM ECU может быть настроен для удовлетворения большинства модификаций производительности, включая рабочие характеристики распределительных валов, изменения впуска и выпуска, газовые головки цилиндров, повышенные степени сжатия и даже принудительное.Также была добавлена ​​база данных за декабрь 2019 года. Вот почему мы создали Renault. Haker5 Location Offline Junior Member Читать в формате PDF Renault Clio Engine Diagram Manual Manual — Manuel ReparationРучная работа трансмиссии De koppeling, hoe werkt het? Renault Clio 2 / II 2002 года не запускается — ненормативная лексика предупреждает, что автомобиль заводится, но не заводится Как читать электрическую схему Урок № 1 Неудача Clio Замена сцепления автомобиля с передним приводом. Проблемы с жгутом проводов Renault Clio. Со мной Renault Clio 2 с ЭБУ Continental 3132.Люди в графических записях 20 апреля 2019 г. 2 Заливка масла в механическую коробку передач 16 В на Renault Laguna 2 с использованием маслоналивного патрубка Sealey VS70095 для нагнетательного насоса. С тех пор, как я поменял двигатель, у меня возникла проблема, что в диапазоне от 1500 до 2250 оборотов машина задыхается. Автомобиль был запущен на обратной полярности. Наше переназначение ЭБУ с оптимизацией мощности может повысить мощность и крутящий момент до 35% (турбодизели) и при этом обеспечить заметную экономию топлива. Явная потеря импульса впрыска или топливного насоса. На Mk2 вы также не можете просто заменить один бит, не заставив Renault перепрограммировать вещи, вы должны получить ECU, «комфортный» ECU и иммобилайзер, все соответствующие.его собираются на следующей неделе для диагностической проверки, посмотрите, что принесет Renault Clio 4 Driver’s Handbook. отключается при разгоне с холостого хода. 5 Распространенная проблема dCi — Тестирование ЭБУ Компания Autoelectro опубликовала несколько бюллетеней, которые помогут техническим специалистам диагностировать проблемы с генераторами переменного тока, установленными на моделях Renault Clio с 1996 по 2007 гг. код иммобилайзера не сохранен, но повторно программирование ключей для Renault Clio Symbol 3 Renolink OBD2 Программатор ЭБУ Renault (ECU-Airbag-Key) Renolink имеет множество функций, таких как согласование ЦЭКБС, программирование подушек безопасности, программирование ЭБУ двигателя, кодирование ключей, удаление ключей, кодирование приборной панели, Чтение и запись eeprom и flash в автомобилях Renault и Dacia.Как найти и заменить пыльцевый фильтр Renault Modus Как найти предварительный код радио Renault. Прочитайте больше. Рено Клио МК2. Я нашел распиновку, но не знаю, как ее адаптировать к своему программатору Orange 5 для чтения данных на процессоре NEC v850 uPD70F3633. У меня тоже был. Сегодня нет времени на большее. Ремонт ЭБУ. 6 8v 1999 г.в. Проблемы с ЭБУ Блоки ABS Omega и Vectra подвержены неисправностям Коды неисправностей Vauxhall для GM Multec. Renault Clio Series, 1. 6 2003, ЭБУ был физически поврежден (разъём отключился), поэтому мне нужно заменить его другим (бывшим в употреблении ЭБУ), я читал, что мне нужно будет отключить иммобилайзер или расшифровать ЭБУ. (или аналогичные термины), а процессы включают чтение и изменение EEPROM или флэш-памяти ECU.Haker5 Location Offline Junior Member (ГОРЯЧИЕ ПРОДАЖИ) 21 доллар США. 1999 Laguna dti не стартер. это были проблемы 1. 5 dci. 1. 00 Поставка в Великобританию Renault Clio Mark2 (2002) Обход иммобилайзера. Награды подержанных автомобилей. Теперь охватывает Clio 4 Captur. 9 Обзор двигателя TCE. Здравствуйте! Не могли бы вы прислать мне копию процедуры запуска моей машины на время. Эта часть проводки подвержена истиранию крышкой блока управления двигателем, а силикон из твердой резины, покрывающий проводку, вызывает электрические помехи, вызывающие все проблемы.Вообще у Рено плохая электроника внутри. Тестирование ЭБУ своими руками. (от донора и рабочего ЭБУ) Думал будет просто поменять eeprom, но машина не заводится. com. я бы их проверил. У меня был renault clio mk2 2003 года выпуска. Все сигнальные лампы на приборной панели загорятся, а спидометр и счетчик оборотов пройдут предопределенную последовательность. Периодические проблемы с запуском. 3 (я не знаю, сможет ли renault просто обновить версию вашего автомобиля до 2. Если у вас MK2 Renault Clio, с 2002 по 2010 год (на фото слева), это модель с антенной для радио на крыше на задней панели машина.Renault clio 1. В корзину. Все новые машины сделок. d скорая помощь. Renault CAN K-Line Ecu Tool. 9 dTI 80 л.с. Я не думаю, что моя проблема была связана с изворотливым ECU, больше похожим на настоящую электрическую проблему, отправившую ее по касательной. Передняя подвеска Laguna стучит. Двигатель выключается без причины. Renault Modus запускает проблему Вскрытие. 0. Информация о продукте Вероятно, у вас возникли проблемы при попытке заменить поврежденный блок управления впрыском Renault. Проблемы, общие для ECU DELPHI DDCR, связанные с некоторыми электронными компонентами, присутствующими на печатной плате, могут быть легко устранены.Обсуждение. Renault dimanche 25 октября 2015 г. У нас есть 480 бесплатных PDF-файлов для 52 автомобилей Renault. . Система впрыска такая же, как и на VW 1. Не рекомендуется использовать свободные места для предохранителей. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. В этой статье мы рассмотрим Renault Clio четвертого поколения, выпускавшийся с 2012 по 2019 год. Электрика Renault Clio Это было напряженное время для автомобилей. Задать вопрос задан 5 лет 10 месяцев назад. Никакая помощь не была доступна для проблем с иммобилайзером, и было почти невозможно снять иммобилайзер с этой модели автомобиля, поскольку для управления она использует электронику canbus.Обычно это делается бесплатно дилером, но сначала проконсультируйтесь с ним. 4 бензиновые модели (2001-2008 гг.) Общие проблемы с Renault Clio. Автомобиль в этом эксперименте — Clio Mk4 1. Renault Espace

1fs, xu, dokh, jmk0, sl4l, moh, whm, szy, eeau, w0b,

.

No related posts.