ДИАГНОСТИКА | Стоимость | |
8 V | 16 V | |
Подвеска передняя, задняя — диагностика | 300 | 300 |
Диагностика двс | от 500 -1000 | от 500-1000 |
Протяжка подвески | 709 | 709 |
Замер компрессии | 400 | 500 |
Трансмиссия — диагностика | 491 | 491 |
ДВИГАТЕЛЬ | Стоимость | |
Венец маховика при снятом сцеплении — замена | 294 | 294 |
Двигатель в сборе — замена | 4500 | 5500 |
Двигатель — капремонт | 22000 | 23500 |
Защита двигателя — снятие/установка | 250 | 250 |
Колпачки масло съёмные — замена | 2000 | 4000 |
Крышка клапанная — замена | 422 | 621 |
Масло в двигателе — замена | 349 | 349 |
Опора (подушка) двигателя — замена | 545 | 545 |
Поддон двигателя — протяжка | 491 | 491 |
Подшипник коленвала при снятом сцеплении — замена | 327 | 327 |
С/У ГБЦ | 2505 | 3500 |
Переборка ГБЦ | 2500 | 3500 |
Прокладка поддона двигателя — замена | 927 | 927 |
Прокладки впускного коллектора- замена | 1308 | 1308-1749 |
Прокладки выпускного коллектора- замена | 1129 | |
Распредвал — замена | 1363 | 2499 |
Ремень генератора — замена | 327 | 327 |
Замена ролика натяжителя приводного ремня | 348 | 348 |
Ремень ГРМ — замена | 1036 | 1940 |
Ролик ремня ГРМ — замена | 1036 | 1940 |
Сальник задний коленвала — замена | 2834 | 2834 |
Сальник передний коленвала — замена | 1690 | 2594 |
СИСТЕМА ВЫПУСКА | Стоимость | |
Глушитель — замена | 491 | 491 |
Удаление катализатора (без с/у) | 700 | 700 |
Коллектор впускной — замена | 1363 | 1363 |
Коллектор выпускной — замена | 1308 | |
Кронштейн приемная труба-КПП — замена | 273 | 273 |
Прокладка приемной трубы — замена | 491 | 491 |
Резонатор — замена | 469 | 469 |
Труба приемная (ШТАНЫ) — замена | 654 | 654 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Стоимость | |
Бензобак — замена | 981 | 981 |
Карбюратор — замена | — | |
Трубка топливная — замена | 600 | 600 |
Топливная магистраль — замена | 5000 | 5000 |
Фильтр воздушный — замена | 164 | 164 |
Фильтр тонкой очистки топлива — замена | 273 | 273 |
Шланг топливный — замена | 251 | 251 |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | Стоимость | |
Бачок расширительный ОЖ — замена | 251 | 251 |
Жидкость охлаждающая — замена, слить/залить | 491 | 491 |
Насос водяной (ПОМПА)- замена | 2398 | 3302 |
Патрубок системы охлаждения, отопления при слитой охлаждающей жидкости — замена | 153 | 153 |
Радиатор — замена | 872 | 872 |
Термостат — замена | 536 | 436 |
Электровентилятор охлаждения — замена | 654 | 654 |
ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПЛЕНИЕ | Стоимость | |
Кран отопителя (печки)- замена | 1417 | 1417 |
Радиатор отопителя (печки) — замена | 1308-3000 | от 1500 |
Мотор печки — замена | 872 | от 872 |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Стоимость | |
Катушка зажигания — замена | 273 | 273 |
Крышка трамблера, бегунок — замена | 491 | |
Провода высоковольтные — замена | 218 | 218 |
Свечи (1 шт)- замена | 44 | 54 |
Трамблер с регулировкой зажигания — замена | 491 | |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | Стоимость | |
АКБ — замена | 273 | 273 |
Замена датчика давления масла | 164 | 164 |
Выключатель заднего хода — замена | 382 | 382 |
Выключатель стоп-сигнала — замена | 273 | 273 |
Генератор — замена | 709 | от 709 |
Замок зажигания — замена | 818 | 818 |
Переключатель подрулевой — замена | 709 | 709 |
Стартер — замена | 654 | 654 |
Эл. двигателя омывателя лобового стекла кузов н/о, бачка — замена | 109 | 109 |
ТРАНСМИССИЯ | ||
Сцепление | Стоимость | |
Бачок цилиндра сцепления, ГТЦ — замена | 251 | 251 |
Жидкость сцепления — замена | 382 | 382 |
Маховик — замена | 3161 | 3161 |
Педаль сцепления — регулировка | 327 | 327 |
Сцепление в сборе — замена | 2943 | 2943 |
Трос сцепления — замена | 491 | 491 |
Кпп | Стоимость | |
КПП (снятая) — ремонт | 3924 | 3924 |
КПП (снять — поставить) — замена | 2524 | 2524 |
Кулиса КПП- замена | 600 | 600 |
Масло КПП — замена | 469 | 469 |
Подушка КПП — замена | 532 | |
Привод спидометра — замена | 532 | 532 |
Трос спидометра — замена | 469 | 469 |
Передняя подвеска | Стоимость | |
Кронштейн растяжки (КРАБ) — замена | 469 | 469 |
Замена сайлентблоков передних рычагов — 1 сторона | 665 | 665 |
Стойка стабилизатора (1 сторона ) | 229 | 229 |
Замена сайлентблоков продольной растяжки («ромашки») (за 1 сторону) | 436 | 436 |
Патрон вставной(амортизатор стойки) — замена | 981 | 981 |
Подшипник опоры стойки (1 сторона) -замена | 981 | 981 |
Подшипники передней ступицы ( 1 сторона) — замена | 927 | 927 |
Привод в сборе (1 шт ) — замена | 676 | 676 |
Пружина ( 1 шт ) — замена | 850 | 850 |
Пыльник ШРУС (1 шт) — замена | 769 | 769 |
Растяжка — замена | 578 | 578 |
Рычаг подвески — замена | 589 | 589 |
Стойка (амортизатор в сборе) — замена | 763 | 763 |
Шаровая опора ( 1 шт.) — замена | 436 | 436 |
Замена проставок (1 шт) | 500 | |
ШРУС (граната) 1 шт — замена | 818 | 818 |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Стоимость | |
Вал рулевой — замена | 600 | 600 |
Наконечник рулевой (1 шт ) -замена | 382 | 382 |
Пыльник рулевой рейки — замена | 1 744 | 1744 |
Рейка рулевая (в сборе) — замена | 1 417 | 1417 |
Тяга рулевая в сборе (1 шт) — замена | 491 | 491 |
Задний мост | Стоимость | |
Балка в сборе — замена | 3488 | 3488 |
Подшипник ступицы — замена | 654 | 654 |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Стоимость | |
Амортизатор ( 1 шт )- замена | 545 | 545 |
Сайлентблок задней балки ( 1 сторона ) | 545 | 545 |
Замена проставок (1 шт) | 300 | 294 |
Втулки амортизатора (одна сторона) — замена | 927 | 927 |
Втулки балки — замена | 3924 | 3924 |
Пружина ( 1 шт ) — замена | 545 | 545 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЗАД /ПЕРЕД | Стоимость | |
Барабан тормозной (1 сторона)- замена | 327 | 327 |
Диск тормозной (1 шт)- замена | 654 | 654 |
Жидкость тормозная — замена | 491 | 491 |
Колодки тормозные задние (1 сторона) — замена | 382 | 382 |
Колодки тормозные передние (1 сторона)- замена | 273 | 273 |
Пыльник тормозного барабана — замена | 687 | 687 |
Пыльник тормозного диска — замена | 698 | 698 |
Регулятор давления задних тормозов (КОЛДУН) — замена | 491 | 491 |
Рычаг стояночного тормоза (ручник) — замена | 600 | 600 |
Рычаг стояночного тормоза (ручник) — регулировка | 382 | 382 |
Направляющая на суппорт ( 4 шт) — замена | 709 | 709 |
Суппорт — замена | 632 | 632 |
Прокачка тормозной системы | 382 | 382 |
Тройник тормозной системы с прокачкой — замена | 709 | 709 |
Трос стояночного тормоза — замена | 818 | 818 |
Трубки тормозной с прокачкой тормозов — замена | 545 | 545 |
Усилитель вакуумный — замена | 872 | 872 |
Цилиндр тормозной главный — замена | 654 | 654 |
Цилиндр тормозной задний — замена | 648 | 545 |
Шланг вакуумного усилителя — замена | 327 | 327 |
Шланг тормозной — замена | 327 | 327 |
motus29.ru
Наименование работ | Стоимость*, руб |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Замена венца маховика (на снятом) | 400 |
Замена датчика детонации | 200 |
Замена демфера (шкива) коленвала | 300/900 |
Замена башмака цепи ГРМ 2101-2107 | 1800 |
Замена боковой опоры двигателя 08-2110/кронштейн/ГУР/КАЛИНА | 500/700/2000 |
Замена клапанной крышки карбюратор/инжектор (8 кл.) | 200 |
Замена клапанной крышки (16 кл.) алюминиевый впуск. коллектор | 800 |
Замена клапанной крышки (16 кл.) пластиковый впуск. коллектор | 1500 |
Замена клапанной крышки 2101-21213 | 300 |
Замена маховика (при снятой корзины сцепления) | 300 |
Замена натяжителя ( гидронатяжителя ) цепи 2101-НИВА | 400 |
Замена переднего сальника коленвала 2101-НИВА | 1500 |
Замена передней крышки, прокладки 2101-2107 (Без снятия радиатора) | 800 |
Замена передней опоры двигателя 2108-2115 | 400 |
Замена поддона, прокладки 2101-2107 | 1200 |
Замена поддона прокладки 2108-ГРАНТА | 700 |
Замена поддона, прокладки 2121-Ш.НИВА | 5000 |
Замена поршневых колец 2101-2107 | 5500 |
Замена поршневых колец 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 5500 |
Замена поршневых колец 2110-ПРИОРА (16 кл.) | 7500 |
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2101-2107 | 1900 |
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 1900 |
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) | 1600 |
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) с гур-ом(кондиционером) | 2000 |
Замена ремня ГРМ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 2500 |
Замена ремня ГРМ 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 900 |
Замена ремня ГРМ ГРАНТА (8 кл.) (Без натяжителя ремня генератора) | 1200 |
Замена цепи ГРМ 2101(звезды, башмак, успокоитель) | 2500 |
Замена цепи ГРМ НИВА (звезды, башмак, успокоитель) | 3500 |
Замена цепи ГРМ ШЕВРОЛЕ НИВА(звезды, башмак, успокоитель) | 4500 |
Замена сальника коленвала заднего 2101-2107 | 2500 |
Замена сальника коленвала заднего 2108-ПРИОРА | 2500 |
Замена сальника коленвала заднего ГРАНТА/КАЛИНА | 3200 |
Замена сальника коленвала переднего 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 1200 |
Замена сальника коленвала переднего 2110-ПРИОРА (16 кл.) | 1900 |
Замена сальника коленвала заднего НИВА | 4200 |
Замена сальника распредвала 2108 (8 кл.) | 500 |
Замена успокоителя цепи 2101-2107 | 500 |
Капитальный ремонт двигателя (16 кл.) | 16000 |
Капитальный ремонт двигателя 2101-2107 | 15000 |
Капитальный ремонт двигателя 2108-2110 (8 кл.) | 14000 |
Капитальный ремонт двигателя ГРАНТА/КАЛИНА (16 кл.) | 17000 |
Капитальный ремонт двигателя НИВА | 16000 |
Капитальный ремонт двигателя (Ш.НИВА) | 18000 |
Регулировка клапанов 2101-ГРАНТА (8 кл.) | 700 |
Капитальный ремонт ГБЦ 2101-2108 (8 кл.) с регулировкой клапанов | 5700 |
Капитальный ремонт ГБЦ (16 кл.) | 7200 |
Капитальный ремонт ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 8200 |
Капитальный ремонт ГБЦ НИВА (ГИДРОКОМ) | 7500 |
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами 2101-ПРИОРА | От 6000 |
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами НИВА | От 7000 |
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (01-07, 08-099) (8 кл.) | 4500 |
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) | 5000 |
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 6000 |
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (Ш-НИВА) | 5500 |
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.) | 3000 |
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 3500 |
Замена масленого насоса 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 1800 |
Замена масленого насоса (16 кл.) | 2500 |
Замена масленого насоса (16 кл.)с гур-ом(кондиционером) | 2900 |
Замена масленого насоса (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 3400 |
Замена масленого насоса 01-17 | 1500 |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, АМОРТИЗАТОРЫ | |
Замена заднего амортизатора 2101-НИВА | 400 |
Замена заднего подшипника ступицы 2108-ГРАНТА | 600 |
Замена заднего подшипника ступицы 2101-2107 | 900 |
Замена заднего сальника подшипника ступицы 2101-2107 | 600 |
Замена заднего подшипника ступицы НИВА | 1200 |
Замена заднего сальника подшипника ступицы НИВА | 800 |
Замена задней балки 2108-ПРИОРА | 2800 |
Замена задней стойки 2108-ПРИОРА | 600 |
Замена задней пружины, чашки 2101-2107 | 400 |
Замена задней пружины, чашки НИВА | 600 |
Замена нижней продольной штанги (без дополнительных работ) | 300 |
Замена поперечной штанги (без дополнительных работ) | 300 |
Замена сайлентблоков задней балки 2108-Приора | 1200 |
Замена чулка заднего моста 2101-2107 | 3500 |
Замена заднего моста в сборе 2101-2107 | 2500 |
Установка проставок под задние пружины 2108-ГРАНТА | 400 |
Замена редуктора заднего моста 2101-2107 | 2000 |
Замена реактивных тяг 2101-2107 (Комплект) | 1200 |
КПП | |
Замена КПП 2101-Приора | 1800 |
Замена КПП Гранта | 2500 |
Замена КПП НИВА | 3000 |
Замена КПП ШЕВРОЛЕТ-НИВА | 3500 |
Замена подушки кулисы 2110 | 600 |
Замена раздатки НИВА | 1500 |
Замена сальника кулисы КПП 2108-2110 | 400 |
Замена кулисы КПП 2108-2110 | 300 |
Замена кулисы КПП 2108-2110 (Установка от Калина) | 500 |
Замена троса спидометра 08 высокая/низкая панель/2110 | 500 |
Замена эластичной муфты 2101-2107 | 600 |
Замена эластичной муфты или ШРУСа НИВА | 1000 |
Ремонт КПП ВАЗ в объеме зам.узлов и агрегатов | От 6500 |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
Замена балки НИВА передней подвески | От 5000 |
Замена балки 2110-ГРАНТА | От 2000 |
Замена балки 2101-2107 | 3500 |
Замена кронштейна растяжки 2108-2115 (без дополнительных работ)(КРАБ) | 300 |
Замена опорного подшипника 2108-ГРАНТА | 700 |
Замена переднего амортизатора 2101-2107 | 400 |
Замена переднего амортизатора НИВА | 500 |
Замена передней стойки (патрона) 2108-ГРАНТА | 700 |
Замена поворотного кулака 2101-2107 | 700 |
Замена поворотного кулака 2108 в сборе | 500 |
Замена подушки двигателя 2101-НИВА | 800 |
Замена передней пружины 2101-НИВА | 600 |
Замена рычага верхнего 2101-2107 | 400 |
Замена рычага верхнего НИВА | 600 |
Замена рычага нижнего 2101-2107 | 600 |
Замена рычага нижнего НИВА | 1100 |
Замена рычага подвески 2108-ГРАНТА с сборе(сторона) | 500 |
Замена сайлентблоков комплект 2101-2107 | 1500 |
Замена сайлентблоков 2108-ГРАНТА ромашки (Комплект)(сторона) | 800 |
Замена сайлентблоков НИВА (комплект) | 5500 |
Замена стабилизатора поперечной устойчивости 2101-2108 | 700 |
Замена стабилизатора поперечной устойчивости НИВА | 1000 |
Замена ступицы, подшипника ступицы 2101-2107 | 800 |
Замена ступицы, подшипника ступицы 2108-ПРИОРА | 700 |
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА | 1500 |
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА (Нового образца) | 900 |
Замена сайлентблоков передней балки 2110-ПРИОРА | 1200 |
Замена шаровой опоры 2101-2107 | 300 |
Замена шаровой опоры 2108-ГРАНТА | 300 |
Замена шаровой опоры НИВА | 500 |
ПРИВОД КОЛЕСА | |
Замена карданного вала 2101-2107 | 600 |
Замена карданного вала НИВА | 800 |
Замена крестовины 2101-2107 1 шт. | 600 |
Замена крестовины 2101-2107 2 шт. | 1000 |
Замена крестовин с подвесным 2101-2107 | 1200 |
Замена крестовины НИВА (со снятием карданного вала) | 800 |
Замена опоры карданного вала 2101-2107 ПОДВЕСНОЙ | 800 |
Замена эластичной муфты НИВА-Ш.НИВА | 1000 |
Замена подшипника полуоси 2101-2107 | 900 |
Замена подшипника полуоси НИВА | 1500 |
Замена заднего подшипника 2108-ГРАНТА | 600 |
Замена полуоси 2101-2107 | 700 |
Замена привода (в сборе) 2108-ГРАНТА | 800 |
Замена привода (в сборе) НИВА-Ш.НИВА | 1500 |
Замена ПРАВОГО привода (в сборе) Ш-НИВА | 2000 |
Замена сальника привода 2108-ГРАНТА | 800 |
Замена сальника хвостовика | 500 |
Замена ГРАНАТЫ наружная 2108-ГРАНТА | 700 |
Замена ГРАНАТЫ внутренняя 2108-ГРАНТА | 800 |
Замена ГРАНАТЫ наружная НИВА-Ш.НИВА | 900 |
Замена ГРАНАТЫ внутренняя НИВА-Ш.НИВА | 1500 |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
Замена маятникого рычага | 500 |
Замена рулевого вала 2101-2107, НИВА, 2108-21099 | 1000 |
Замена рулевого вала 2110 и модификаций | 1200 |
Замена рулевого редуктора 2101-2107 | 1200 |
Замена рулевого редуктора НИВА | 1700 |
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА | 1300 |
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА Э.Руль | 2500 |
Замена рулевой тяги наконечника | 400/300 |
Замена руля | 200 |
Замена рулевой трапеции с сборе 2101-2107 | 1200 |
Замена рулевой трапеции с сборе НИВА | 1500 |
Замена рулевого наконечника 2108-ГРАНТА | 300 |
Замена рулевой тяги (в сборе) 2108- ГРАНТА | 500 |
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ | |
Замена (пробой) катализатора инж. | От 1500 |
Замена выпускного коллектора, прокладки 2101-2107 | 1200 |
Замена выпускного коллектора, прокладки НИВА | 2500 |
Замена выпускного коллектора, прокладки 2108- ГРАНТА инж. (8 кл.) | 1500 |
Замена выпускного коллектора, прокладки КАЛИНА | 2000 |
Замена выпускного коллектора, прокладки 08-2110 карб. | 1200 |
Замена одной части глушителя | 400 |
Замена подушек крепления глушителя все | От 200 |
Замена приемной части глушителя, прокладки 2101-2108 ШТАНЫ | 400 |
Замена уплотнительного кольца приемной части глушителя (инж.) | 300 |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | |
Замена датчика включения вентилятора | 100 |
Замена крана печки (2105, 2104, 2107-Классика) | 1200 |
Замена крана печки 2108-2115 | 800 |
Замена крана печки (2121-Нива) | 1200 |
Замена крыльчатки вентиляторного радиатора | 300 |
Замена микромоторедуктора отопителя 2110 | 1200/1500 |
Замена ПОМПЫ 2101-НИВА | 900 |
Замена ПОМПЫ 2108-Приора 8 кл. | 1200 |
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 8 кл. (Без натяжителя ремня генератора) | 1400 |
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл. | 1900 |
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.(с гур-ом или кондиционером) | 2300 |
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 16кл. | 2800 |
Замена ПОМПЫ Шеви-Нива | 1200 |
Замена патрубка, тройника системы охлаждения 2110 | 600 |
Замена патрубков печки 2110-2112 без снятия вакуума | 500 |
Замена патрубков печки 2110-2112 со снятием вакуума | 1500 |
Замена приемной трубы помпы 2108-Приора | 1500 |
Замена радиатора отопителя 2101-2107 | 1500 |
Замена радиатора отопителя 2108-2115 | 2000 |
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА со снятием торпедо | 7500 |
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА без снятием торпедо | 2500 |
Замена радиатора отопителя 2110-12 16 кл. | 2000 |
Замена радиатора отопителя Ш-НИВА | 3000 |
Замена радиатора охлаждения 2108-Приора 8 кл. | 700 |
Замена радиатора охлаждения 2110-Приора 16 кл. | 1000 |
Замена радиатора охлаждения Приора 16 кл. с кондиционером | 2500 |
Замена радиатора охлаждения Ш-НИВА с кондиционером | 3000 |
Замена термостат 2101-Гранта | 600 |
Замена термостат НИВА | 700 |
Замена термостата 21214-2123 Шеви-Нива | 700 |
Замена тосола | 600 |
Замена электро-вентилятора | 400 |
Промывка системы охлаждения | От 1000 |
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА | |
Замена бензобака 2101 | 700 |
Замена бензобака 2108-2110 | 800 |
Замена бензобака НИВА | 2000 |
Замена бензонасоса инжекторного | 700 |
Замена бензонасоса, прокладки (карбюратор) | 300 |
Замена бензопровода (магистральная трубка) | 600 |
Замена патрубка бензобака | 300 |
Замена датчика бензобака 2101-2110 | 600 |
Замена фильтра тонкой очистки инжектора | 200 |
Замена фильтра тонкой очистки карбюратора | 100 |
Замена троса педали газа 2108-Приора | 500 |
Замена форсунок 2108-Гранта 8 кл. | 800 |
Замена форсунок 2110-Гранта 1.5 л. 16 кл. | 1500 |
Замена форсунок 2110-Гранта 1.6 л. 16 кл. | 2000 |
СИСТЕМА СМАЗКИ | |
Замена масла в двигателе | От 400 |
Замена масла в заднем мосту 01 | 300 |
Замена масла в КПП ВАЗ | От 400 |
Замена масла во всей трансмиссии НИВА | 1500 |
Замена маслонасоса (16 кл.) | 3000 |
Замена маслонасоса 2101-2110 | 2000 |
Замена маслоприемника 2108-Приора (8 кл.) | 1200 |
СЦЕПЛЕНИЕ | |
Замена главного цилиндра сцепления без прокачки 01 | 300 |
Замена диска, корзины сцепления 2101-Приора | 1800 |
Замена диска, корзины сцепления Калина-Гранта | 2500 |
Замена диска, корзины сцепления Ларгус | 3500 |
Замена диска, корзины сцепления НИВА | 3500 |
Замена рабочего цилиндра сцепления без прокачки 01 | 400 |
Замена троса сцепления 2108-Гранта | 500 |
Замена трубки сцепления без прокачки | 200 |
Замена шланга сцепления без прокачки | 200 |
Прокачка сцепления 2101-Нива-Ш.Нива | 200 |
Регулировка свободного хода сцепления | 100 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
Замена колдуна 2101-Гранта с прокачкой | 700 |
Замена вакуумного усилителя тормозов 2101-2108 | 700 |
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110 ОТДЕЛЬНО | 1300 |
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110. В СБОРЕ | 2000 |
Замена главного тормозного цилиндра 01-10 | 600 |
Замена суппорта в сборе 01-08 | 600 |
Замена суппорта в сборе НИВА | 800 |
Замена тормозного барабана | 300 |
Замена тормозного диска НИВА | 600 |
Замена тормозного цилиндра ТС ЗАД И ПЕРЕД | 300 |
Замена тормозного шланга ТС | 300 |
Замена тормозной трубки ТС | 300 |
Замена тормозных колодок задних 2101-Гранта | 700 |
Замена тормозных колодок задних Нива-Ш.Нива | 900 |
Замена тормозных колодок передних 2101-Гранта | 400 |
Замена тормозных колодок передних Нива-Ш.Нива | 500 |
Замена троса стояночного тормоза | 800 |
Замена штока стояночного тормоза | 500 |
Замена цилиндров суппорта НИВА | 400 |
Прокачка тормозной системы | 200 |
Регулировка стояночного тормоза | 100 |
Замена тормозной жидкости | 500 |
ДЕФЕКТОВКА ПОДВЕСКИ | |
Дефектовка подвески, подшипников, шрусов ит.д. | От 200 |
Протяжка подвески | От 300 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
Осмотр ходовой частичный | 200 |
Осмотр ходовой полный | 500 |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
Замена бендекса на снятом стартере | 500 |
Замена блока предохранителей | 500 |
Замена вентилятора отопителя 01-07 | 1200 |
Замена вентилятора отопителя 08 | 800 |
Замена вентилятора отопителя 2110 | 900 |
Замена вентилятора отопителя 2110 нового образца | 1500 |
Замена втягивающего реле 2101-2110 | 300-500 |
Замена стартера 2101-Нива | 500 |
Замена стартера 2108-Гранта | 300-600 |
Замена выключателя стоп сигнала ЛЯГУШКИ | 200 |
Замена датчика включения вентилятора | 200 |
Замена датчика заднего хода | 200 |
Замена диодного моста на генераторе 01-10 | 800 |
Замена замка зажигания 01- 10 | 600 |
Замена реле щетки генератора 2101-Гранта | 300-500 |
Замена лампы габаритов, поворота | От 50 |
Замена лампы фары 2101-2110 | 100 |
Замена мотора заднего стеклоочистителя 2102-2111 | 400 |
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2101-2107 | 700 |
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2108-2115 | 900 |
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2110-Гранта | 1000 |
Замена переключателя поворотов 08-2110 | 300 |
Замена подшипников генератора 2101-Гранта | 1000 |
Замена предохранителя | 20 |
Замена прикуривателя 08-2110 | 200 |
Замена ремня генератора 2101-Приора 8 кл. | 300 |
Замена ремня генератора Калина-Гранта 16 кл. | 1000 |
Замена ремня генератора Приора 16 кл. | 700 |
Замена стекла блока фары (на снятой фаре) | 400 |
Замена фары | От 200 |
Замена щеток генератора 01-06 | 500 |
Использование пуско-зарядного устройства | 100 |
Проверка зарядки аккумулятора от генератора | 50 |
Регулировка натяжения ремня генератора | 100 |
Ремонт блока предохранителей | От 1000 |
Ремонт генератора с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора | 1000 |
Ремонт стартера с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора | 1000 |
ДИАГНОСТИКА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ | |
Замена бегунка | 100 |
Замена винта холостого хода 01- 07 | 50 |
Замена высоковольтных проводов | 100 |
Замена датчика Холла | 400 |
Замена конденсатора 01-07 | 100 |
Замена контактов прерывателя трамблера 01-07 | 300 |
Замена сальника трамблера 2108 | 400 |
Замена свечей | От 200 |
Замена фильтра тонкой очистки топлива | От 200 |
Регулировка зажигания | 300 |
Регулировка зазора контактов прерывателя трамблера | 100 |
Регулировка привода акселератора | 100 |
Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-2107 | 1200 |
Замена распределителя зажигания 2101-2107 | 500 |
ДИАГНОСТИКА ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ | |
Замена блока управления (процессора) | 400 |
Замена воздушного фильтра | От 100 |
Замена высоковольтных проводов (16кл. двигатель) | 200 |
Замена высоковольтных проводов (8кл. двигатель) | 100 |
Замена датчика дроссельной заслонки | От 200 |
Замена датчика кислорода | От 500 |
Замена датчика массового расхода воздуха | От 200 |
Замена датчика скорости | От 200 |
Замена модуля зажигания | От 200 |
Замена топливного насоса 2108-Гранта в сборе | 500 |
Замена топливного шланга | От 300 |
Замена форсунок | От 800 |
Замер давления топлива | 200 |
Замер компрессии (16 кл.) | 300 |
Замер компрессии (8 кл.) | 200 |
sarsto.ru
Замена печки lada 2113 (ваз 2113)
Автолюбители особенно стареньких машин страдают от отсутствия кондиционеров. С приходом зимы получают «головную боль» в виде обледенелых дорог. Если вдобавок в салоне не работает отопление, тогда беда!
Сколько стоит замена радиатора печки ВАЗ 2114?
По приезду на сервис вас встретят, проведут необходимый комплекс работ и, не моргнув глазом назовут цену — 2000 р. Скажите, замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 за такие деньги — оно вам надо? Ели вы экономный человек, держали инструмент в руках, то можете самостоятельно провести работу. Инструкций поэтапного выполнения в интернете хватает. Как проводится замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 видео, поэтапного выполнения работ смотрите здесь.
К тому же мы постарались собрать самые нужные фотографии, чтобы вы смогли выполнить все самостоятельно
Порядок выполнения работ
Помните, что цена работы по замене радиатора печки ВАЗ 2114 зависит только от вас! Прежде всего, отнеситесь к покупке нового радиатора со всей ответственностью.
Замена радиатора печки ВАЗ 2114 начинается с подготовки инструмента. Знающие люди советуют смазать руки кремом или работать в перчатках. Будет меньше порезов. По завершении работ легче очистить руки от грязи.
Для слива ОЖ (охлаждающей жидкости) заверните шланг в отверстие заглушки силового агрегата, и тосол пойдёт в ёмкость, которую необходимо предварительно подставить.
Шланг от смесителя вставляем непосредственно в отверстие слива движка. На втором этапе снимем бардачок и боковушки панели. Необходимо открутить все болтики и шурупы, попавшие в поле зрения.
Бардачок, который вы снимете, состоит из 3 частей. Если процесс не пошёл в нужном направлении, возможно, вы забыли или не увидели два крепления в виде болтов на передней панели. Они удерживают конструкцию, прижимая её к полу. Посмотрите на фотографию.Видите, крепление находится внизу ЭБУ (электронного блока управления).
Откручиваем попеременно с левой и правой стороны крепления, удерживающие тросики.
Теперь можно сделать перерыв, осмотреться и проверить, все ли удерживающие элементы сняты. Обратите внимание на два самореза находящиеся ближе к двери переднего пассажира. Ещё один в верхней правой части панели. Он спрятан за заглушкой.
Видео о замене радиатора печки ВАЗ 2114 можно посмотреть здесь.
Если процесс идёт туго необходимо убедиться, что все крепежи сняты и откручены. Как подстрахованный вариант можно снять с печки и заслонки регулировочные наконечники. Для удобства отжима конструкции можно использовать любые предметы. Просто и надёжно, как видите.
Перед тем как откручивать два хомутика крепящихся на радиаторе, не забудьте поставить ёмкость под тосол. Иначе весь салон будет в нём!
Приёмную тару под тосол выбирайте плоской конфигурации и объёмной, чтобы несколько раз не бегать выливать техническую жидкость.
В целях экономии рабочую жидкость можно сливать в заранее подготовленную тару. В данном случае в канистру.
Замена патрубков радиатора ВАЗ 2114 обязательна, говорят одни. Другие утверждают, что острой необходимости в этом нет. Можно снимать патрубок или отжать его, как показано на фото, и тосол польётся самотёком.
Когда слита рабочая жидкость и хомуты сняты радиатор демонтировать самостоятельно трудно. Он упирается в нижний край панели. Нужен ещё один помощник.
Даже используя подручные средства, ничего не получится. Только потратите время, силы и нервы, поверьте.
Справиться вдвоём проще, быстрее — это факт! Установка нового радиатора происходит в обратном порядке. Кстати, замена радиатора печки ВАЗ 2115, ВАЗ 2113 выполняется аналогичным образом.
Цена замены радиатора печкиВАЗ 2114
Стоимость самостоятельного процесса со всеми вытекающими последствиями не превысит 750 р. Я говорил, что на СТО замена обошлась бы в 2000 р. Экономия при самостоятельно проведенных работах составила 1250 рубля. Вот такая арифметика!
И ещё
Стоимость замены радиатора печки на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 на станции технического обслуживания будет больше, чем самостоятельно выполненная работа. А удовольствие, полученное от процесса? Это дорого стоит!
Пожалуйста поставьте оценку статье
Пришла зима и вы, предвкушая комфортную и теплую поездку на своем автомобиле, заводите его двигатель, дожидаетесь его прогрева. И вот, момент включения печки настал! Вы перенаправляете обдув воздуха в направлении себя, и что же происходит? Ровным счетом ничего! Всему виной тросики печки Ваз 2114.
Боковые и центральные дефлекторы выдают порцию едва теплого воздуха, да и обдув стекла не растапливает наледь так быстро, как бы хотелось.Многие автовладельцы мирятся с такой несправедливостью, причудами отечественного автопрома. Но мы с вами, не относимся к их числу и собираемся в корне сдвинуть ситуацию с мертвой точки!
Принцип работы тросиков печки на Ваз 2114
Работа отопительной системы автомобиля, заключается в передаче и перенаправлении тепла, которое выделяется в результате работы двигателя. Тепло выводится системой охлаждения и подается, в том числе и на радиатор печки. После чего, при повороте переключателя (включении), отопительная система запускает моторчик, который выдувает горячий воздух, пропускает его через дефлекторы панели автомобиля. Перенаправление воздуха на ту или иную область осуществляется непосредственно водителем через переключение положений обдува.
При нажатии картинка увеличивается
Большинство случаев неисправностей печки связаны всего с одной причиной и это — тросик печки ваз 2114. Дело в том, что со временем натяжение тросика ослабевает. Это происходит в результате его постоянного натяжения, ослабления при переводе рычага регулировки режима обогрева (холодный и горячий). Встречаются и случаи, когда тросик вообще слетает с крана печки. В результате чего, кран печки открывается не полностью, тем самым вы недополучаете значительные порции горячего воздуха из системы отопления.
Как же поступить? Менять или не менять? Вот самые распространенные вопросы автолюбителей. Ответим так, прежде чем, что-либо заменить, следует найти причину неисправности и попытаться ее устранить.
Диагностика работы тросиков печки Ваз 2114
Для того чтобы осмотреть тросик крана печки ваз 2114, требуется демонтировать боковую накладку панели со стороны водительского места (с права от педали газа). Далее подробнее:
- Заведите, хорошенько прогрейте двигатель автомобиля.
- Открутите три крепежных болта боковой накладки.
- Переведите ваш взор в сторону краника отопителя.
- Проверьте, не слетел ли тросик с краника.
- Переместите рычаг печки на панели приборов в максимальный режим обогрева.
- Потяните тросик на себя, удерживаете его в таком положении
- Проверьте, поступает ли из дефлекторов горячий воздух.
Теперь, когда источник проблемы выявлен. Требуется зафиксировать, придать постоянное натяжение и тем самым обеспечить хорошую работу и корректную пропускную способность.
Одним из вариантов увеличения натяжения, является метод, при котором часть (0,5-1 сантиметра) тросика загибается в месте непосредственного присоединения к рычагу отопителя. Для этого потребуется:
- Демонтировать вторую накладку, только со стороны пассажирского сидения.
- Взять плоскогубцы и подтянуть на себя тросик (в этот момент, переключатель температуры должен находиться на максимальном режиме обогрева).
- Загнуть дополнительно образовавшееся количество троса (его количество подбирается опытным путем, и в каждом конкретном случае различается и, как правило, составляет до 0,5 сантиметров).
- Подцепляем его к температурному переключателю печки.
Внимание! Во избежание поломок, все действия связанные с натяжением выполняйте аккуратно, не применяйте чрезмерную силу. Если переборщить с натяжением, можно повредить систему работоспособность отопительной системы.
Замена тросиков печки ваз 2114
Иногда случаются ситуации, когда по тем или иным причинам, изделие перегибается или вовсе обламывается. Такие случаи требуют снятия делали и замены ее на новую. Рекомендации по разбору таковы:
- Металлические клипсы, которые удерживают тросик на месте необходимо отсоединить.
- Одним концом тросик присоединен к крану, другой стороной к рычагу регулировки температуры воздуха в салоне. Последовательность отсоединения можно соблюдать любую. Но удобнее всего будет вначале отсоединить конец от крана печки, отстегнуть все клипсы и в последнюю очередь отсоединить от рычага.
- Теперь изделие следует аккуратно извлечь из корпуса.
- Обратную установку новой детали начинайте с присоединения к крану.
На рынке авто товаров представлено очень много разнообразных моделей которые различаются между собой длинной, толщиной, разнообразными видами, формами обоих концов. Для того чтобы не ошибиться в приобретении нового изделия, советуем прихватить его с собой в магазин. Обычно в тросики продается сразу одним комплектом по несколько штук.
Вот мы и узнали, как поменять тросики печки на ваз 2114. Самое главное при проведении работ, не торопиться, понять принцип функционирования механизма подачи горячего и холодного воздуха.Желаем Вам теплых печек !)
Где находится кран отопителя в салоне автомобиля? Он располагается в самом низу торпеды, легче всего к нему можно будет подобраться, со стороны пассажирского кресла.
Как заменить кран отопителя на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Снятие: 1) В начале слейте всю оставшуюся охлаждающую жидкость, из радиатора. (Как слить эту жидкость, вы можете просмотреть в статье: «Замена охлаждающей жидкости», в рубрике «сливание»)
2) Далее откройте капот, и после чего найдите там место где располагается кран отопителя, а после нахождения с помощью крестообразной отвертки, ослабьте два винта хомутов, которые крепят шланги на патрубках крана.
Примечание! После того как винты хомутов крепления будут ослаблены, снимите оба шланга, с патрубков отопительного крана!
3) Затем переберитесь в салон автомобиля, и разыщите там кран отопителя, а после находки точно таким же образом ослабьте два винта, которые крепят хомуты шланга.
4) Далее ослабьте крепление хомутов этих же двух шлангов, но только уже в том месте, где они крепятся к радиатору отопителя.
5) Теперь когда все хомуты ослаблены, полностью снимите оба шланга, с радиатора и крана.
6) Следом выйдите из машины и подойдите к подкапотному пространству, а после этого отверните две гайки, которые удерживают кран на шпильках.
7) Теперь снова перебравшись в салон машины, снимите со щитка передка отопительный кран.
8) Далее удерживая кран в руке, с помощью пассатижей, снимите скобу которая удерживает тягу.
9) И под завершение операции, когда скоба будет снята, отсоедините саму тягу от рычага крана, тем самым полностью сняв кран отопителя с машины.
Установка: 1) Сперва взяв новый кран отопителя в руки, наденьте на него:
• Сперва левый шланг.
• А затем правый.
• После установки обоих шлангов, наденьте на них хомуты, и после чего заверните винты этих хомутов которые крепят шланги, до упора.
2) Затем проденьте тягу привода, через отверстие, которое присутствует на металлической части крана.
3) И после чего застопорите тягу скобой, которая её крепит.
4) Далее установите кран отопителя, на свое место.
5) А уже следом, всю оставшуюся установку, закончите в обратном порядке снятию.
Источники
avtozam.ru
Двигатель | Свернуть | |
Снятие и установка силового агрегата | 3475 | 3590 |
Ремонт двигателя (снятый двигатель) | 8390 | 9390 |
Замена поршневых колец (двигатель на автомобиле) | 6710 | 7415 |
Снятие и установка головки блока цилиндров (на автомобиле) | 2260 | 3590 |
Замена ремня ГРМ | 860 | 1210 |
Замена переднего сальника коленчатого вала | 1100 | 1385 |
Замена заднего сальника коленчатого вала | 3180 | 3180 |
Ремонт ГБЦ (без учета сторонних работ) | 2260 | 3530 |
Регулировка натяжения ремня ГРМ | 305 | 480 |
Регулировка теплового зазора клапанов | 725 | |
Замена распредвала (с рег-кой клапанов и установкой зажигания) | 870 | 2950 |
Замена датчика уровня масла | 305 | 305 |
Замена масла/Замена масла с промывкой | 300 | 350 |
Замена поддона | 725 | 725 |
Замена топливного фильтра | 410 | 410 |
Демонтаж защиты дв-ля | 300 | 300 |
Установка защиты дв-ля | 360 | 360 |
Замена масляного насоса или прокладки | 2140 | 2140 |
Замена сальника масляного насоса | 1100 | 1390 |
Замена маховика(со снятой КПП) | 3300 | 3300 |
Проверка компрессии в цилиндрах | 410 | 490 |
Замена сальника распредвала(с рег-кой зажигания) | 955 | 1250 |
Замена штуцера сапуна | 660 | 660 |
Замена прокладки клапанной крышки | 1100 | 2375 |
Замена подушек крепления двигателя | 515 | 515 |
Замена кронштейна опоры двигателя | 515 | 515 |
Устранение течи масла а свечных колодцах | 2950 | |
Система охлаждения двигателя | Свернуть | |
Замена термостата | 620 | 620 |
Замена основного радиатора | 670 | 670 |
Замена охлаждающей жидкости | 480 | 480 |
Замена радиатора отопителя | 2600 | 2140 |
Замена патрубка отопителя помпы | 1450 | 1450 |
Замена крана отопителя | 725 | |
Замена помпы в сборе | 1330 | 1565 |
Замена патрубка системы охлаждения | 380 | 380 |
Замена вентилятора сист. охлаждения | 480 | 480 |
Замена расширительного бачка | 480 | 480 |
Замена редуктора заслонки | 1210 | 1210 |
Система питания двигателя | Свернуть | |
Снятие и установка топливного бака | 1210 | 1210 |
Снятие и установка топливозаборника | 610 | 610 |
Замена бензонасоса | 1680 | 1795 |
Замена карбюратора | 535 | |
Замена датчика уровня топлива | 1680 | 1680 |
Замена форсунок | 850 | 850 |
Система выпуска отработавших газов | Свернуть | |
Замена прокладки приемной трубы | 480 | 620 |
Замена кронштейна крепления приемной трубы к КПП | 380 | 380 |
Замена подушек крепления основного глушителя | 240 | 240 |
Замена основного глушителя | 480 | 480 |
Замена средней трубы | 660 | 660 |
Замена прокладок коллектора впускного | 1680 | 1680 |
Замена уплотнительного кольца глушителя | 380 | 380 |
Замена приемной трубы | 735 | 735 |
Снятие и установка выпускного коллектора(впрыск) | 1680 | 1680 |
Рулевое управление | Свернуть | |
Замена рулевого наконечника/пыльника | 440 | 440 |
Регулировка рабочего зазора рулевого механизма | 480 | 480 |
Снятие/установка рулевой рейки | 1210 | 1210 |
Ремонт рулевой рейки | 980 | 980 |
Замена рулевой тяги | 480 | 480 |
Снятие/установка рулевого колеса | 620 | 620 |
Замена рулевого вала | 860 | 860 |
Тормозная система | Свернуть | |
Замена передних тормозных колодок | 480 | 480 |
Замена задних тормозных колодок | 660 | 660 |
Замена переднего тормозного цилиндра | 480 | 480 |
Замена заднего тормозного цилиндра | 480 | 480 |
Замена вакуумного усилителя тормоза | 900 | 900 |
Замена троса ручного тормоза | 620 | 620 |
Замена тормозного шланга (1шт.) | 380 | 380 |
Прокачка тормозной системы | 380 | 380 |
Замена тормозного барабана | 360 | 360 |
Замена переднего тормозного диска | 460 | 460 |
Замена тормозной жидкости | 540 | 540 |
Замена регулятора давления задних тормозов | 480 | 480 |
Замена передней тормозной трубки ( с прокачкой) | 380 | 380 |
Замена задней тормозной трубки ( с прокачкой) | 430 | 430 |
Замена основной тормозной трубки ( с прокачкой) | 770 | 770 |
Замена рычага ручного тормоза | 480 | 480 |
Замена тормозного суппорта ( с прокачкой) | 620 | 620 |
Регулировка стояночного тормоза | 240 | 240 |
Регулировка регулятора давления задних тормозов | 305 | 305 |
Трансмиссия | Свернуть | |
Снятие/установка КПП | 2835 | 2835 |
Ремонт КПП | 3180 | 3180 |
Замена сальника первичного вала КПП (снятая КПП) | 250 | 250 |
Замена пыльника или ШРУСа наружного | 660 | 660 |
Замена пыльника или ШРУСа внутреннего | 770 | 770 |
Замена троса сцепления | 480 | 480 |
Замена сцепления в сборе (снятая КПП) | 3070 | 3070 |
Замена диска сцепления (снятая КПП) | 305 | 305 |
Регулировка сцепления | 305 | 305 |
Замена масла в КПП | 315 | 315 |
Замена кулисы в сборе | 735 | 735 |
Замена шарнира тяги привода переключения передач | 480 | 480 |
Замена сальника штока выбора передач | 480 | 480 |
Замена сальника привода КПП | 770 | 770 |
Ходовая часть | Свернуть | |
Диагностика подвески | 400 | 400 |
Замена с/блоков и втулок нижних рычагов | 1335 | 1335 |
Замена шаровой опоры или пыльника | 430 | 430 |
Замена подшипника передней ступицы | 770 | 770 |
Замена подшипника задней ступицы | 660 | 660 |
Замена втулок стойки стабилизатора | 480 | 480 |
Замена кронштейна растяжки | 480 | 480 |
Замена переднего амортизатора (стойки) | 725 | 725 |
Замена картриджа (снятая стойка) | 860 | 860 |
Замена переднего опорного подшипника/пружины | 725 | 725 |
Замена задней пружины | 620 | 620 |
Замена переднего поворотного кулака | 860 | 860 |
Замена заднего амортизатора (стойки) | 620 | 620 |
Замена эксцентрикового болта (до 600) | 360 | 360 |
Замена стабилизатора | 480 | 480 |
Замена растяжки | 380 | 380 |
Снятие/установка задней балки | 2150 | 2150 |
Замена втулок задней балки (снятая балка) | 620 | 620 |
Электрооборудование | Свернуть | |
Замена генератора | 305 | 430 |
Ремонт генератора | 725 | 725 |
Снятие/установка стартера | 305 | 305 |
Ремонт стартера | 620 | 620 |
Регулировка зажигания/ с контролем токсичности | 380 | 380 |
Замена датчика Холла | 480 | 480 |
Замена подшипника платформы контактной группы | 380 | 380 |
Замена ремня генератора | 250 | 250 |
Замена распределителя зажигания с установкой угла зажигания | 305 | 305 |
Замена электродвигателя отопителя | 610 | 1210 |
Замена блок фары | 305 | 430 |
Замена замка зажигания/сломанного | 480 | 480 |
Замена подрулевого переключателя | 305 | 305 |
Замена монтажного блока | 480 | 480 |
Замена катушки/модуля зажигания | 250 | 250 |
Замена коммутатора | 250 | 250 |
Замена стекла фары (снятая фара) | 380 | 380 |
Замена повторителя поворотов | 230 | 230 |
Замена звукового сигнала | 280 | 280 |
Замена датчика ДПДЗ | 230 | 230 |
Замена датчика кислорода | 610 | 610 |
Замена ДМРВ | 230 | 230 |
Замена датчика омывателя | 180 | 180 |
Замена регулятора ХХ | 250 | 250 |
Замена высоковольтных проводов | 230 | 230 |
Замена электропривода дверного замка | 410 | 410 |
Замена прикуривателя | 280 | 280 |
Замена датчика заднего хода | 360 | 360 |
Диагностика системы впрыска | 690 | 690 |
Замена моторчика омывателя | 230 | 230 |
Замена моторчика стеклоотчистителя | 660 | 660 |
Замена датчика включения вентилятора | 430 | 430 |
Замена заднего фонаря | 305 | 305 |
Замена платы заднего фонаря | 230 | 230 |
Замена лампочки заднего фонаря | 180 | 180 |
Замена фары | 430 | 430 |
Установка и подключение противотуманных фар | 850 | 850 |
Снятие/установка комбинации приборов | 430 | 430 |
Установка котла подогрева двигателя | 980 | 980 |
Замена противотуманной фары | 305 | 305 |
Кузов | Свернуть | |
Замена стекла двери с переклейкой кронштейна | 955 | 955 |
Замена стекла задней форточки | 230 | 230 |
Замена панели | 4115 | 4115 |
Снятие/установка переднего сидения | 280 | 280 |
Замена замка задней двери | 590 | 590 |
Замена замка капота | 250 | 250 |
Замена троса открывания капота | 480 | 480 |
Замена замка двери | 180 | 180 |
Регулировка замка двери | 180 | 180 |
Замена стеклоподъемника | 480 | 480 |
Снятие/установка обивки двери | 180 | 180 |
Замена переднего бампера | 590 | 590 |
Замена заднего бампера | 590 | 590 |
Замена ручки двери наружн. | 380 | 380 |
Замена ручки двери внутр. | 250 | 250 |
Замена комплекта личинок | 980 | 980 |
avtonavigator.tsk.ru
Замена радиатора печки ваз 2114, 2115 своими руками
≡ 5 Ноябрь 2015 · Рубрика: РемонтСодержание статьи
Автолюбители особенно стареньких машин страдают от отсутствия кондиционеров. С приходом зимы получают «головную боль» в виде обледенелых дорог. Если вдобавок в салоне не работает отопление, тогда беда!
Сколько стоит замена радиатора печки ВАЗ 2114?
По приезду на сервис вас встретят, проведут необходимый комплекс работ и, не моргнув глазом назовут цену – 2000 р. Скажите, замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 за такие деньги – оно вам надо? Ели вы экономный человек, держали инструмент в руках, то можете самостоятельно провести работу. Инструкций поэтапного выполнения в интернете хватает. Как проводится замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 видео, поэтапного выполнения работ смотрите здесь.
К тому же мы постарались собрать самые нужные фотографии, чтобы вы смогли выполнить все самостоятельно
Порядок выполнения работ
Помните, что цена работы по замене радиатора печки ВАЗ 2114 зависит только от вас! Прежде всего, отнеситесь к покупке нового радиатора со всей ответственностью.
СОВЕТ.Приобретайте качественный радиатор отопления! Не экономьте. Тем более что разница в цене составит не более 200– 300 р.
Замена радиатора печки ВАЗ 2114 начинается с подготовки инструмента. Знающие люди советуют смазать руки кремом или работать в перчатках. Будет меньше порезов. По завершении работ легче очистить руки от грязи.
Для слива ОЖ (охлаждающей жидкости) заверните шланг в отверстие заглушки силового агрегата, и тосол пойдёт в ёмкость, которую необходимо предварительно подставить.
Шланг от смесителя вставляем непосредственно в отверстие слива движка. На втором этапе снимем бардачок и боковушки панели. Необходимо открутить все болтики и шурупы, попавшие в поле зрения.
Бардачок, который вы снимете, состоит из 3 частей. Если процесс не пошёл в нужном направлении, возможно, вы забыли или не увидели два крепления в виде болтов на передней панели. Они удерживают конструкцию, прижимая её к полу. Посмотрите на фотографию.Видите, крепление находится внизу ЭБУ (электронного блока управления).
Откручиваем попеременно с левой и правой стороны крепления, удерживающие тросики.
ВНИМАНИЕ!Именно эта операция занимает много времени и является наиболее трудоёмкой!Теперь можно сделать перерыв, осмотреться и проверить, все ли удерживающие элементы сняты. Обратите внимание на два самореза находящиеся ближе к двери переднего пассажира. Ещё один в верхней правой части панели. Он спрятан за заглушкой.
Видео о замене радиатора печки ВАЗ 2114 можно посмотреть здесь.
СОВЕТ.Легонько дёрните панель на себя, не переусердствуйте! Конструкция должна отойти.
Если процесс идёт туго необходимо убедиться, что все крепежи сняты и откручены. Как подстрахованный вариант можно снять с печки и заслонки регулировочные наконечники. Для удобства отжима конструкции можно использовать любые предметы. Просто и надёжно, как видите.
Перед тем как откручивать два хомутика крепящихся на радиаторе, не забудьте поставить ёмкость под тосол. Иначе весь салон будет в нём!
Приёмную тару под тосол выбирайте плоской конфигурации и объёмной, чтобы несколько раз не бегать выливать техническую жидкость.
В целях экономии рабочую жидкость можно сливать в заранее подготовленную тару. В данном случае в канистру.
Замена патрубков радиатора ВАЗ 2114 обязательна, говорят одни. Другие утверждают, что острой необходимости в этом нет. Можно снимать патрубок или отжать его, как показано на фото, и тосол польётся самотёком.
Когда слита рабочая жидкость и хомуты сняты радиатор демонтировать самостоятельно трудно. Он упирается в нижний край панели. Нужен ещё один помощник.
Даже используя подручные средства, ничего не получится. Только потратите время, силы и нервы, поверьте.
Справиться вдвоём проще, быстрее – это факт! Установка нового радиатора происходит в обратном порядке. Кстати, замена радиатора печки ВАЗ 2115, ВАЗ 2113 выполняется аналогичным образом.
Цена замены радиатора печкиВАЗ 2114
Стоимость самостоятельного процесса со всеми вытекающими последствиями не превысит 750 р. Я говорил, что на СТО замена обошлась бы в 2000 р. Экономия при самостоятельно проведенных работах составила 1250 рубля. Вот такая арифметика!
И ещё
Стоимость замены радиатора печки на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 на станции технического обслуживания будет больше, чем самостоятельно выполненная работа. А удовольствие, полученное от процесса? Это дорого стоит!
Пожалуйста поставьте оценку статье
Загрузка…asonline.ru