Подшипник передней ступицы SS20 для ВАЗ 2108, 2109, 21099 (ремонтный комплект)
Подшипники ступицы подвержены экстремальным нагрузкам, особенно в условиях российских дорог. Для обеспечения вращения колеса автомобиля без люфтов, с минимальным уровнем шума и трения, необходимо тщательно подходить к выбору ступичных подшипников. Подшипники ступицы SS20 прошли 100% контроль качества и гарантируют автовладельцам уверенность в безопасности на дорогах.
Преимущества подшипников ступицы SS20
- высокий ресурс и надежность подшипника;
- бесшумность работы;
- долгий срок эксплуатации;
- обеспечивают легкое и бесшумное вращение колес;
- качественная высокотемпературная смазка;
- шариковые закрытые подшипники смазаны при сборке и не требуют обслуживания;
- низкий уровень механических потерь в подшипнике, обусловленных малой шероховатостью поверхности и высокой точностью размеров;
- комплексная защита от подделки;
- полный комплект для монтажа.
В ступичных узлах переднеприводных автомобилей ВАЗ применяются шариковые двухрядные подшипники. При сборке в подшипник заложено необходимое количество смазки. Внутреннее пространство подшипника надежно уплотняется сальниками, что исключает попадание загрязнений внутрь. Это обеспечивает нормальную смазку беговых дорожек, шариков и сепараторов в течение всего срока службы. Ступичные подшипники SS20 для переднеприводных автомобилей ВАЗ необслуживаемые, не требуют регулировки и смазки в процессе эксплуатации. Такой подход значительно уменьшает трудоемкость ТО автомобиля и вместе с тем обеспечивает высокую надежность.
Надежность подшипника напрямую зависит от точности изготовления и соблюдения всех нормативов при производстве подшипника. Поэтому для двухрядных шарикоподшипников SS20 мы проводим ряд дополнительных проверок, например, контроль величины осевого зазора и радиального «биения» в смонтированном состоянии.
Гарантия 1 год
Подшипник ступицы является одним из самых высоконагруженных элементов подвески. Ступичные подшипники обеспечивают возможность вращения колес и движение автомобиля в целом. Помимо восприятия нагрузок непосредственно от качения колеса по дороге, добавляются ударные и термические нагрузки. Через подшипник ступицы все силы, возникающие в пятне контакта колеса и дороги, передаются на подвеску.
То есть от правильного выбора подшипника передней и задней ступицы зависит надежность подвески и автомобиля. Основной проблемой при замене ступичных подшипников является большое количество некачественных подделок на рынке, которые «выхаживают» не более 2-3 тыс. км, а также нарушение технологии монтажа и неправильная регулировка зазоров.
Неисправности ступичных подшипников проявляются в виде гула, стука и люфта при движении автомобиля, щелчков при трогании и остановке. По мере износа беговых дорожек, тел качения и сепараторов возрастает сопротивление качению и это сопровождается усилением шума и нагревом подшипников.
Определить неисправность подшипников ступицы можно самостоятельно. Для этого необходимо:
- Проверить легкость вращения. Резким рывком раскрутить вывешенное колесо и оценить уровень шума, издаваемый подшипником при вращении. Также оценивается время выбега колеса.
- Определить наличие люфта в подшипнике ступицы. На вывешенном колесе, прикладывая руками нагрузку в вертикальной и горизонтальной плоскости, проверить наличие качания (люфта) в подшипнике. Прикладывая усилие по оси вращения колеса, можно оценить осевой зазор.
Избежать проблем с некачественными запчастями помогут ступичные подшипники SS20. Надежность и долговечность подшипников SS20 достигается за счет:
- точности геометрических размеров при конструировании и производстве изделия;
- применения стали высокого качества;
- достижения требуемого уровня шероховатости поверхности;
- использования высокотехнологичного оборудования.
Точность изготовления ступичных подшипников, показатели шероховатости поверхности и тел качения являются ключевыми аспектами, влияющими на уровень механических потерь в подшипнике и, в конечном итоге, определяют класс шумности.
При производстве, выборочно из партии проверяется ресурс подшипников ступицы до разрушения на стенде, моделирующем реальные нагрузки на подшипник. В рамках комплексной оценки качества проверяется выбег подшипников с оценкой уменьшения оборотов на двух этапах от 100% до 70%, и падение оборотов от начальных и до полной остановки. Одновременно производится проверка виброакустических параметров подшипника ступицы на выбеге.
Целый комплекс серьезных проверок на всех стадиях производственного процесса позволяет гарантировать покупателю высокое качество и надежность ступичных подшипников SS20.
Подшипники ступицы SS20 имеют фирменную маркировку SS20 и дополнительную защиту от подделки, что обеспечит автовладельцам уверенность и безопасность на дороге, защитит от возможных финансовых и временных потерь при использовании подделок.
Высокое качество смазки обеспечивает ресурс работы в составе узла ступичного подшипника до 300 000 км пробега. Количество смазки рассчитано для обеспечения надежной смазки подшипников в течение всего ресурса. Диапазон рабочих температур смазки от –40°С до +180°С.
Ремкомплекты передней и задней ступицы переднеприводных автомобилей ВАЗ
В ступичных узлах переднеприводных автомобилей ВАЗ применяются шариковые двухрядные подшипники. При сборке в подшипник заложено необходимое количество смазки. Внутреннее пространство подшипника надежно уплотняется сальниками, что исключает попадание загрязнений внутрь. Это обеспечивает нормальную смазку беговых дорожек, шариков и сепараторов в течение всего срока службы. Ступичные подшипники SS20 для переднеприводных автомобилей ВАЗ необслуживаемые, не требуют регулировки и смазки в процессе эксплуатации. Такой подход значительно уменьшает трудоемкость ТО автомобиля и вместе с тем обеспечивает высокую надежность.
Надежность подшипника напрямую зависит от точности изготовления и соблюдения всех нормативов при производстве подшипника. Поэтому для двухрядных шарикоподшипников SS20 мы проводим ряд дополнительных проверок, например, контроль величины осевого зазора и радиального «биения» в смонтированном состоянии.
Замена подшипника передней ступицы на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Добро пожаловать!
Подшипник передней ступицы – очень важна деталь и за ней нужно постоянно следить, потому что если вообще не предавать никакого значения этой детали, то в один прекрасный момент из-за сильного износа подшипника к примеру правого колесо, данное колесо может вообще во время езды заблокироваться и вследствие чего автомобиль резко начнёт свою остановку но так как тормозить будет только одно колесо, то соответственно и машину будут уводить в сторону а не прямо.
Примечание!
Для того чтобы произвести замену подшипника передней ступицы, вам нужно будет запастись: Во-первых тисками, а так же понадобиться специальная оправка которая нужна для запрессовки подшипника ступицы, понадобиться ещё набор гаечных ключей, а так же ещё запаситесь двумя разными отвёртками, меленькими плоскогубцами тоже нужно будет вам запастись, а так же выколоткой из мягкого металла, ещё проволока вам будет нужна чтобы подвесить суппорт, на всякий случай возьмите так же кирпичи и чурбаки чтобы подложить под машину для того чтобы она не укатилась когда вы будете поднимать её при помощи домкрата!
А так же обязательно запаситесь ещё удлинителем с накидными головками, монтажной лопаткой или же вместо неё можно будет использовать лом, а так же вам понадобиться фломастер или же чёрный маркер!
Краткое содержание:
Где находится подшипник передней ступицы?
Данный подшипник вам будет либо очень тяжело, либо вообще не удастся просто так увидеть, всё дело в том что он находиться внутри поворотного кулака и для того чтобы его разглядеть, вам нужно будет полностью снять поворотный кулак с автомобиля и только после взглянуть на него, или же просто подлезть под днищё автомобиля и там отвернув все болты крепления шарового шарнира, оттяните поворотный кулак вместе со стойкой и тем самым у вас откроется прекрасный обзор на подшипник ступицы, на фото ниже для примера вся это операция проделана и сам подшипник для наглядности указан стрелкой.
Примечание!
Из выше перечисленного некоторым людям будет не всё понятно, но вы не расстраивайтесь и продолжите читать статью дальше и после её прочтения вы уже всё будете прекрасно понимать и знать что и где находиться!
Когда нужно менять подшипник передней ступицы?
Подшипник нужно менять в том случае если у вас появились посторонние шумы (А именно гул) в передней части, с увеличение скорости этот гул будет всё нарастать и нарастать, при снижение соответственно падать, а так же данный шум будет пропадать при повороте и снова появляться при выпрямление руля.
Примечание!
Не во всех случаях при повороте подшипник будет переставать гудеть, всё дело в том какой именно у вас подшипник пришёл в негодность, вот к примеру если у вас выйдет из строя правый подшипник то при повороте на лево шум у вас скорее всего будет пропадать, а при повороте на право ничего не будет меняться (Шум будет оставаться), такая же ситуация будет и при выходе левого подшипника их строя, но только здесь будет всё наоборот!
Из-за чего подшипник передней ступицы выходит из строя?
Он приходит в негодность в разных ситуациях и случаях, но всё же в основном он приходит в негодность из-за воды и из-за удара по нему, к примеру если вы будете продолжительно время ехать по трассе (Подшипник нагревается) и сразу же после этого свернёте и заедете полностью по колесо в какое ни будь болото и некоторое время будете ехать по нему, то тем самым в том место где находиться подшипник будет попадать вода и вымывать всю смазку, в связи с этим подшипник и будет прежде времени приходить в негодность, но так как на автомобилях семейства Самара используется шариковый двухрядный подшипник, то как таковой он в смазке не нуждается, поэтому вода для такого подшипника не очень опасна, но всё же вода это плохо и её по возможности нужно либо объёзжать (Если это лужа) либо ехать по ней но аккуратно и с более менее остывшими деталями системы.
И второй самый главный враг из-за которого подшипник передней ступицы быстро приходит в негодность, это конечно же резкие кочки, вот к примеру едите вы на автомобиле 60-70 километров в тёмное время суток и вдруг видите яму и в основном все люди резко жмут на тормоза, хотя и нечего не зная про инерционную силу, так вот нажали резко на тормоза и весь вес с задней части автомобиля переходит в итоге на переднюю и происходит удар, не во всех случаях но всё же в основном из-за этого удара подшипник может деформироваться и после наезда на кочку у вас может появиться гул в передней части указывающий на то, что какой то подшипник у вас пришёл в негодность.
Как заменить подшипник передней ступицы на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Примечание!
Перед тем как приступать к замене, обязательно если вы купили новый подшипник откройте коробочку с ним и посмотрите что идёт там в комплекте! (В комплект должны будут входить два стопорных кольца которые на фото ниже человек держит в руке, а так же ступичная гайка которая указана стрелкой и сам подшипник, если чего то из этого нет, то в таком случае езжайте заново в магазин и докупайте эти детали отдельно)
Снятие:
1) В самом начале операции с того колеса которое вам нужно, скиньте защитный колпак ступичной гайки, при помощи отвёртки, либо же ножа, либо же ещё чего либо.
Примечание!
Если вы ещё не знаете с какого вам колеса нужно будет скидывать защитный колпак (Вам неизвестно с какой стороны нужно менять подшипник), то в таком случае проверьте не снимая ничего с автомобиля более точно какой у вас подшипник пришёл в негодность, для этого воспользуйтесь рубрикой под названием: «Проверка подшипника на работоспособность»!
2) После того как колпак будет снят, возьмите в руки отвёртку, либо же бородок и с их помощью и ещё с помощью молотка, распрямите вмятый буртик ступичной гайки.
Примечание!
Перед распрямлением данного буртика, обязательно убедитесь то что у вас есть новая ступичная гайка, потому что если её не будет то это очень плохо, так как старая гайка после выворачивания не может использоваться ещё один раза!
3) Следом пройдитесь по всем местам своего автомобиля и подложите под задние колёса кирпичи чтобы автомобиль у вас никуда не укатился, а после этого ещё на всякий случай поставьте машину на ручник и поставьте его на передачу.
4) Далее возьмите в руки удлинитель с накидной головкой и с его помощью немного ослабьте ступичную гайку, но полностью пока отворачивать её не нужно.
5) После ослабления ступичной гайки вам нужно будет снять полностью колесо с вашего автомобиля, если вы не знаете как это нужно правильно делать, то в таком случае прочтите статью под названием: «Правильная замена колеса на автомобиле», в ней всё подробно написано.
Примечание!
Когда машина у вас будет находиться на весу и колесо будет снято, тогда возьмите повторно удлинитель с накидной головкой и уже на этот раз полностью отверните ступичную гайку и снимите ещё упорную шайбу которая находится под ней!
6) Затем вам придётся снять полностью с тормозного диска автомобильный суппорт, более подробно о том как его снять, вы можете найти в статье под названием: «Замена тормозного суппорта ВАЗ».
Примечание!
Запомните раз и на всегда, полностью суппорт при замене подшипника снимать не нужно, его нужно вам будет снять только с тормозного диска и после чего взять какую ни будь проволоку и подвесить тормозной суппорт при помощи неё к примеру за пружину, и да ещё кой что, суппорт не нужно снимать полностью лишь потому что от него при снятие вам придётся отсоединить тормозной шланг, а из-за его отсоединения вам нужно будет в итоге потому прокачивать тормозную систему, а чтобы её прокачать нужно будет ехать в автомагазин и покупать новую тормозную жидкость или же возможно у вас будет немного в гараже, поэтому чтобы этого не делать тормозной шланг от суппорта вам отсоединять не нужно, поэтому после того как вы снимите суппорт с тормозного диска возьмите проволоку и подвесьте его за пружину и не оставляйте весить ни в коем случае суппорт на тормозном шланге!
7) Следом с помощью гаечного ключа или же лучше всего накидного, отверните обе гайки которые показаны на фото чуть ниже, данные гайки крепят шаровой шарнир к поворотному кулаку и поэтому их отворачивать вам нужно будет обязательно, так как отвести поворотный кулак со стойкой у вас просто не получиться без отворачивания данных гаек.
8) Теперь возьмите в руки лом или же монтажную лопатку и просуньте её таким образом как показано на рисунке, после этого упритесь её в то место которое указано под красной стрелкой и нажав на монтажную лопатку вниз оттяните рычаг который указан синей стрелкой.
Примечание!
После того как вы будете удерживать нижний рычаг одной рукой при помощи монтажной лопатки как показано на фото выше, другой рукой возьмитесь за тормозной диск и отведите его от шруса (Он указан красной стрелкой на фото ниже), отводите тормозной диск до того, пока шрус полностью не выйдет из зацепления как показано на маленьком фото ниже!
9) После того как вы отведёте тормозной диск в сторонку, возьмите в руки фломастер или же маркер и с их помощью пометьте эксцентрик (Эксцентрик указан белой стрелкой и это от части сам болт) относительно скобы передней стойки, в общём сделайте всё как показано на рисунке и потом когда вы будет всё устанавливать на свои места обязательно установите точно так же как и было ранее, а иначе развал колёс у вас может измениться.
10) И в завершение отверните полностью две гайки удерживая при этом болты от проворачивания и когда обе гайки будут отвёрнуты, извлеките оба болта и снимите поворотный кулак в сборе с тормозным диском как показано на маленьком фото ниже:
11) Теперь когда весь поворотный кулак совместно с тормозным диском будет у вас снят, вам нужно будет снять сам тормозной диск чтобы он не мешал замене, а о том как снять данный диск смотрите в статье под названием: «Замена тормозного диска ВАЗ» пункт 7-10.
12) Затем возьмите в руки гаечный ключ и с его помощью выверните несколько болтов которые крепят защитный кожух тормозного диска (Защитный кожух для наглядности на фото ниже указан ещё стрелкой), так вот после того как все болты крепления данного кожуха будут вывернуты, снимите его с поворотного кулака чтобы он не мешал замене.
13) Следом переверните поворотный кулак и с его обратной стороны при помощи тонких плоскогубец снимите стопорное кольцо, которое держит сам подшипник на месте и не даёт ему сняться.
Примечание!
Когда будете снимать стопорное кольцо, можно так же ещё будет помогать отвёрткой как показано на фото чуть выше!
14) После чего установите поворотный кулак в тиски, но не зажимайте его а просто установите таким образом чтобы ножки поворотного кулака (Они указаны красными стрелками) легли на сами тиски и после этого взяв в руки выколотку, вставьте её в отверстие (На фото ниже изображена вставленная выколотка в отверстие и она для наглядности указана синими стрелками) и выпрессуйте с её помощью ступицу из поворотного кулака как это показано на рисунке.
Примечание!
Когда ступица у вас выпрессуется то есть проще говоря снимется, на ней останется грязезащитное кольцо и может так же остаться кольцо подшипника ступицы, если останется кольцо ступичного подшипника то вам обязательно нужно будет его снять, всё дело в том что кольцо ступичного подшипника (Из названия уже понятно) является часть этого подшипника, поэтому если вы меняете подшипник ступицы то и кольцо соответственно вам нужно будет снимать и установив новый ступичный подшипник новое кольцо тоже установиться вместе с ним, поэтому старое кольцо нужно обязательно снимать, а о том как его снять см. в статье на нашем сайте под названием: «Снятие кольца подшипника передней ступицы»!
15) Теперь переверните поворотный кулак и с обратной его стороны снимите ещё одно стопорное кольцо которое крепит сам подшипник.
16) И в завершение установите поворотный кулак в тиски и полностью выпрессуйте при помощи оправки, ступичный подшипник.
Установка:
Примечание!
Прежде чем вы перейдёте к установке нового подшипника, помните всегда о том что, чтобы подшипник установить на своё место а именно запрессовать в поворотный кулак нужны очень большие силы, поэтому чтобы установка данного подшипника прошла немного легче, при помощи масла смажьте всю внутреннюю зеркальную поверхность поворотного кулака как показано на фото ниже:
1) В самом начале операции, переверните поворотный кулак и с той стороны которая показана на фото чуть ниже, установите наружное стопорное кольцо, так же как оно было установлено ранее.
Примечание!
Наружное стопорное кольцо рекомендуется заменять на новое и уже старое на своё место не устанавливать, да и данное кольцо в большинстве случаев идёт в одной коробке с подшипником ступицы при его покупки!
2) Следом установите новый подшипник в поворотный кулак и запрессуйте его после этого, а для того чтобы запрессовать данный подшипник просто установите поворотный кулак в тиски вместе с уже вставленным немного подшипником как показано на рисунке ниже и после чего зажимая тиски следите за тем чтобы подшипник (Указан стрелкой) установился до упора на своё место.
Примечание!
Ни в коем случае не пытайтесь забить молотком, или еще чем ни будь, подшипник в поворотный кулак, он может развалиться, ах да кой что ещё, после того как подшипник зайдёт на максимально возможное расстояние, его нужно будет после этого ещё дальше протолкнуть во внутрь, поэтому здесь вам уже нужно будет воспользоваться специальной оправкой и тем самым прикладывая усилие на наружное кольцо, установите подшипник до упора на своё место!
3) Теперь когда у вас подшипник войдёт в глубь и до упора, возьмите в руки внутреннее кольцо подшипника и установите его так же в обратном порядке снятию на своё место, для того чтобы он удерживал подшипник и кстати старое кольцо не устанавливайте, так как оно со временем теряет свою жёсткость и может быстрее выйти из строя, поэтому если вы уже заменяете подшипник то и все кольцо меняйте вместе же с ним на новые.
4) И в завершение при помощи специальной оправки, запрессуйте ступицу (Проще говоря установите) на своё место, а именно запрессовывается она во внутренней кольцо подшипника как показано на рисунке ниже, поэтому не перепутайте там ничего когда будете устанавливать.
Примечание!
Когда вы установите все детали ранее снятые на свои места, не забудьте тот факт то что гайку ступицы старую нужно заменить на новую и после того как вы уже опустите автомобиль на землю и закрутите до упора все болты которые крепят колесо, при помощи чего либо обязательно законтрите в двух местах ступичную гайку!
Проверка ступичного подшипника на работоспособность:
Его можно будет проверить двумя способами не снимая с автомобиля, но для этого вам нужно будет запастись домкратом, в обоих случаях он будет нужен и без него проверить ступичный подшипник на работоспособность будет тяжелее, ну что же приступим, первый способ он с одной стороны более успешен но с другой наиболее опасен, так как при вывешивании колеса не нужно газовать как это делают в основном люди, в общём смотрите внимательно видео-ролик и вы всё поймёте.
Примечание!
Первый способ делается только в том случае, если у вас не заварен и не заблокирован дифференциал, а иначе если он у вас будет заблокирован, то после включения пятой скорости ваш автомобиль просто поедет!
А второй способ проверки тоже является успешным, но просто в первым случае можно на 100% убедиться в этом, хотя и второй способ подразумевает примерно такие же проценты, в общём просмотрите видео-ролик ниже, в котором всё подробно сказано.
Дополнительный видео-ролик:
Если вы желаете хотите наглядно посмотреть как вообще заменяется передний подшипник ступицы, то в таком случае просмотрите короткий ролик чуть ниже в котором наглядно без слов показано как нужно менять подшипник на автомобиле!
http://www.youtube.com/watch?v=FzVUa8Yl9Bo
А в том случае если вы желаете более подробную инструкцию по замене данного подшипника увидеть, тогда просмотрите второй видео-ролик в котором всё подробно описано.
http://www.youtube.com/watch?v=wJUmkUIO2lQ
Примечание!
В данном ролике кстати показывается замена подшипника на установленном на автомобиле поворотном кулаке, а статья написана с учётом снятия поворотного кулака с автомобиля, поэтому если вы не хотите снимать поворотный кулак тогда изучите подробно ролик в котором показывается как можно заменить подшипник на установленном поворотном кулаке на автомобиле!
Ваз 2109: меняем подшипники задней ступицы своими руками
Подшипник задней ступицы
На Ваз 2109 подшипники задней ступицы играют важную роль и без них ни о какой нормальном функционировании автомобиля и думать не стоит. На Ваз 21093 подшипники задней ступицы со временем выходят из строя и тогда нужна бывает их замена, которая может быть спокойно проведена своими силами.
Об этом и пойдет речь в статье, написанной специально для водителей-новичков.
Основные причины выхода из строя подшипников задних ступиц и признаки
Замена ступичного подшипника Ваз 2109
Как правило, основные причины выхода из строя подшипников заключаются в следующем:
- нарушилась герметичность уплотнения, вследствие чего утекла смазка;
- повредились дорожки и тела качения;
- неправильно отрегулирован был при установке зазор.
Правила установки подшипников
Замена ступичного подшипника на Ваз 2109
Они довольно просты:
- Нельзя ни в коем случае допустить, чтобы усилия, прилагаемые при запрессовывании подшипника, передавались через тела качения. Поэтому нужно обязательно использовать специальные оправки или обоймы старых подшипников.
Примечание. При запрессовывании подшипника в ступицу следует усилие направлять посредством оправки на наружное кольцо. В том случае, если нужно подшипник устанавливать на ось, то усилие опять же через обойму, передавать уже на внутреннее кольцо.
Использовать в процессе установки новых подшипников острые предметы запрещено. Так можно легко повредить уплотнительный материал подшипника, что приведет к пустой трате времени.
Ведь через некоторое время незащищенный подшипник потеряет смазку и выйдет из строя.
Признаки неисправности
Шум – это основной признак того, что подшипники задних ступиц вышли из строя. Шуму обычно предшествует гул, который могут услышать опытные водители.
Этот самый гул и даст возможность своевременно определить неисправность подшипника. На таком подшипнике еще можно некоторое время ездить, но как знать, где он «умрет».
Поэтому опытный водитель никогда не будет тянуть: заметив гул, он сразу же примется менять старый и неисправный подшипник.
Замена ступичные подшипники Ваз 2109
Определить, какой именно подшипник гудит или шумит нелегко. Звук может распространяться по всему кузову автомобиля довольно быстро.
Ощущения в этом случае могут быть ошибочными, ведь гул, идущий с правой стороны автомобиля, может свидетельствовать о неисправности левого подшипника и наоборот.
Ниже приведен правильный способ определения неисправного подшипника:
- Задние колеса автомобиля вывешиваются.
- Затем колеса снимаются.
- Шум, который слышен теперь, уже точно укажет на тот самый подшипник.
Примечание. Существует еще один способ, как определить неисправный подшипник. Он основан на законах физики и подразумевает все больший звук шума при увеличении нагрузки.
В неисправном подшипнике тела качения бегут как по мостовой из булыжника. Так, если гул возрастает при повороте влево, есть большая вероятность, что неисправен правый подшипник.
Знакомство
Подшипник задней ступицы имеет и другое название – подшипник 256706. Задняя ступица автомобиля, это его основная область применения. Используется он не только для автомобилей Ваз 2109, но и практически во всей линейке моделей Самара.
Характерные конструктивные особенности:
- Двухрядный.
- Подшипник шариковый.
- Радиально-упорный.
- Закрытого типа, то есть уплотнен с обеих сторон.
Примечание.
Ввиду того что данный подшипник двухрядный, он способен фиксировать вал под осевой нагрузкой в обе стороны. Известен и роликовый вариант этого подшипника, обладающий еще большей грузоподъемностью, но с меньшей скоростью вращения.
На сегодняшний день спрос на эти подшипники настолько велик, что его производят на 3-ех заводах страны:
- На Вологодском заводе подшипников, который называется еще VBF. Считается в среде автомобилистов надежным заводом, продукцию которого редко подделывают.
- Саратовский завод или ОАО SPZ. Как и вологодский вариант, очень надежен и пользуется большой популярностью.
- SPZ 4 – тот же Саратовский завод, который производит продукцию для тех, кто привык экономить. Подшипники этой серии дешевле, но уступают в долговечности.
- Курский 20 ГПЗ – выпускал продукцию во времена СССР и некоторое время после его развала. В настоящее время завод подшипники не выпускает.
Замена подшипников задней ступицы
Итак:
- Автомобиль ставится на 1-ую передачу.
- Колеса вывешиваются и снимаются.
Замена ступичных подшипников Ваз 2109
- Теперь нужно открутить направляющие штифты.
- Снимаем тормозной барабан.
- Откручивается гайка ступицы.
- Ступицы с помощью съемника сбивается с цапфы.
Замена ступичных подшипников на Ваз 2109
Примечание. Если нет съемника, то можно воспользоваться дедушкиным способом: прикрутить колесо на место и рывком потянуть на себя, сняв таким образом ступицу.
- Стопорное кольцо снимается специальными щипцами или узкогубцами.
- Выпрессовываем старый подшипник или выбиваем его.
- Берем побольше смазки и обрабатываем посадочное место нового подшипника.
- Запрессовываем новый.
- Ставим кольцо и пыльник.
- Ставим ступицу обратно, обязательно при помощи оправки.
- Затягиваем гайку.
- Собираем колодки, тормозной барабан и колесо.
Вышеописанная инструкция подразумевает использование вспомогательных фото и видео – материалов. Работу своими руками рекомендуется проводить вместе с помощником.
Цена самостоятельного ремонта окажется очень низкой, ведь нужно будет потратиться только на новые подшипники.
| Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135)
15,500.00 р. 14,900.00 р. |
|
| Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137)
14,110.00 р. 13,930.00 р. |
|
| Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133)
15,500.00 р. 14,900.00 р. |
|
| Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133)
14,110.00 р. 13,930.00 р. |
|
| Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137)
15,500.00 р. 14,900.00 р. |
|
| Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126)
4,650.00 р. 4,310.00 р. |
|
| Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки.
15,000.00 р. 13,500.00 р. |
|
| Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное
15,000.00 р. 13,500.00 р. |
|
| Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
12,400.00 р. 11,950.00 р. |
|
| Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р. |
|
| Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
15,920.00 р. 15,600.00 р. |
|
| Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р. |
|
| Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р. |
|
| Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101)
3,500.00 р. 3,340.00 р. |
|
| Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110)
3,850.00 р. 3,670.00 р. |
|
| Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123)
3,670.00 р. 3,390.00 р. |
Какие подшипники ступицы лучше для ВАЗ (Lada) 2108/2109? FAG, ESPRA, OEM Lada (АвтоВаз)
ТОП производителей подшипников ступицы для ВАЗ (Lada) 2108/2109
Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2108/2109 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях подшипников ступицы из таких стран как: Германия, Испания, Россия, Швеция, Австрия и других.
В сентябре 2021 года в рейтинге подшипников ступицы для ВАЗ (Lada) 2108/2109 на PartReview приняли участие 11 производителей. Он построен на базе 12 отзывов и 37 голосов.
Какие подшипники ступицы выбрать для ВАЗ (Lada) 2108/2109?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение FAG. 8% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались подшипники ступицы ESPRA — 8%.
Замыкает тройку фирма OEM Lada (АвтоВаз) с результатом в 8% голосов.
В общем рейтинге подшипников ступицы, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- FAG получили 3 место, оценка PR — 76. Учитываются данные из 74 отзыва и 234 голоса.
- ESPRA пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
- OEM Lada (АвтоВаз) — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2108/2109
Выяснив, какие подшипники ступицы предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2108/2109, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В сентябре 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2108/2109 среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Свечи зажигания, и других.
Подшипники ступиц колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Периодичность замены подшипников ступиц передних и задних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 – 80-100.000 км пробега.
При условии, что они качественные. На деле ситуация гораздо хуже – 20-30 тыс. км пробега. Попробуем подобрать подшипники на переднюю и заднюю ступицы, наиболее популярных производителей, имеющие большое количество положительных отзывов.
Подшипники передней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
2108-3103020 (2108-3103020-01, 2108-3103020-02) – стандартный подшипник передней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Отечественные аналоги – 256907, 537907
Импортные
SKF (Швеция) 309726 DA
FAG (Германия) 532066 DB
SNR (Франция) GB 10884
Optimal (Германия) 801442
Pilenga (Италия) PW 1306
Hola (Нидерланды) NB 721
Coram (Италия) CR008
Подшипники задней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
2108-3104020 – стандартный подшипник передней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Отечественные аналоги – 2108-3104020-02, 256706-6 Е10L20
Импортные
SKF (Швеция) BA 2B 633313 C
FAG (Германия) 545312 (545312A)
SNR (Франция) GB 10790S05
Optimal (Германия) 802658
Pilenga (Италия) PW 1307
Hola (Нидерланды) NB 722
Coram (Италия) CR001
Примечания и дополнения
— Данные подшипники так же подходят на передние и задние ступицы автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112
— Как поменять подшипники передних и задних ступиц на ВАЗ 2108, 2109, 21099:
«Замена подшипника передней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»,
«Замена подшипника задней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Еще статьи по деталям для ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Поворотный кулак передней подвески ВАЗ 21083 (21093, 21099)
— Выбираем моторное масло для двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Выбираем зимние шины для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Выбираем свечи зажигания для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Ваши подшипникиPoll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.Отечественные 41%, 13 голосов
13 голосов 41%
13 голосов — 41% из всех голосов
SKF 19%, 6 голосов
6 голосов 19%
6 голосов — 19% из всех голосов
Другие 13%, 4 голоса
4 голоса 13%
4 голоса — 13% из всех голосов
Coram 9%, 3 голоса
3 голоса 9%
3 голоса — 9% из всех голосов
FAG 6%, 2 голоса
2 голоса 6%
2 голоса — 6% из всех голосов
Hola 6%, 2 голоса
2 голоса 6%
2 голоса — 6% из всех голосов
SNR 3%, 1 голос
1 голос 3%
1 голос — 3% из всех голосов
Optimal 3%, 1 голос
1 голос 3%
1 голос — 3% из всех голосов
Pilenga 0%, 0 голосов
0 голосов
0 голосов — 0% из всех голосов
Всего голосов: 32
29.10.2017
×
Вы или с вашего IP уже голосовали. ГолосоватьПодшипник ступицы переднего колеса ВАЗ 2108-2109 АТ. Код ОЕМ: 2108-3103020
каталожный номер: 34640037
Производство: AT
Подшипник передней ступицы для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, ЗАЗ Таврия 1102, — (1 шт.).
Благодаря механизму колесной ступицы, диск колеса закрепляется на оси вращения. Ступица позволяет колесу свободно вращаться, благодаря подшипнику ступицы.
Подшипник ступицы переднего колеса 34640037 устанавливается внутри корпуса ступицы, а внутренней обоймой надевается на ось.
В качестве переднего ступичного подшипника автомобилей ВАЗ 2108 — 2110 применяются двухрядные шариковые подшипники с высотой в 37 мм, внешним диаметром 64 мм и внутренним посадочным диаметром 30 мм. Шариковый механизм надежно защищен от попадания к нему пыли и влаги пластиковыми заглушками, закрепленными между обоймами. На наружной обойме подшипника имеется фаска для более легкой и равномерной установки подшипника в ступицу. Подшипник рассчитан на значительные нагрузки в режиме длительной эксплуатации. Статическая и динамическая грузоподъемность подшипника составляет соответственно 32 кН и 40 кН.
Подшипник может быть установлен на ступицу переднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, а также ЗАЗ 1102 Таврия.
Подшипник передней ступицы ВАЗ 2108-2112 и ЗАЗ 1102 производится в Чехии.Современное производство. Высокотехнологичное оборудование при хорошем качестве и приемлемой цене даёт право продукции АТ считаться одной из самых популярных
| Товарная группа | Ступица,подшипники |
|---|---|
| Производитель | АТ |
| Страна | Чехия |
Возможен самовывоз товара: Подшипник ступицы переднего колеса ВАЗ 2108-2109 АТ в день заказа по адресу размещеня магазина «M8AUTO» Украина, Харьковская обл. г. Дергачи ул. Сумской шлях 163 д.
Аналоги:
- Кат.номер: SS52108,11180-3103020-00,11180-3103020-02,11180-3103020-03,11180-3103020-04 . Подшипник передней ступицы ВАЗ 2170 (ремонтный комплект) SS20
- Кат.номер: 21080-3103020. Ремкомплект ступицы ВАЗ 2108-15, переднего колеса, ВолгаАвтоПром
- Кат.номер: 256907,21080-3103020-00,256907,2108-3103020. Подшипник ступицы ВАЗ 2108 перед. Lanos/Aveo R13 (256907) (пр-во «VBF»)
- Кат.номер: 21080-3103020-00. Подшипник ступицы ВАЗ 2108 перед. Lanos/Aveo R13 (256907) (пр-во ГПЗ-20)
- Кат.номер: SS52107) 2108-3103020,21080-3103020-00,21080-3103020-01,21080-3103020-02,2108-3101800-86. Подшипник передней ступицы ВАЗ 2108 SS20 (SS52107)
- Кат.номер: 256907,2108-3103020,2108-3103020-01,2108-3103020-02. Подшипник ступицы ВАЗ 2108-15 передний «HOLA» (NB 721)
- Кат.номер: 2108-3103020,90279331,90486458. Подшипник ступицы передней ВАЗ 2108-099, 2113-2115 SCT
- Кат.номер: 2108-3103020-01. Подшипник ступицы передней ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112; ЗАЗ 1102,1103, Сенс HARP
- Кат.номер: 2108-3103020. Подшипник ступицы передней ВАЗ 2108 FAG 532066DE
- Кат.номер: 2108-3103020,2108-3103020-01. Подшипник ступицы перед ВАЗ 2108, Lanos, 1103, Aveo 1,5 8V Sedan, 1105, 1102, 21083, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Sens
. Какие шины лучше всего подходят для девятки? Таблица характеристик для выбора дисков
У любого владельца ВАЗ-2109 рано или поздно возникает вопрос: какая разболтовка на дисках их машины? Обычно они спрашивают об этом в тот момент, когда начинают задумываться о замене этих важных элементов колес, обеспечивающих безопасность движения и имиджевую привлекательность. транспортное средство.
В общем, понятие «разболтовка» означает расстояние от центра одного установочного отверстия диска до другого.По большей части этот параметр одинаков для всей продукции Волжского автозавода, но в целом нормативных значений не разработано. Поэтому отверстия под болты на ступицах у разных производителей не одинаковы.
Разоровка — габариты
Если вы купите диски с меньшим значением ET, то сцепление с дорожным покрытием значительно увеличится, а это значит:
- ухудшится управляемость;
- увеличится расход топлива;
- износ ступичного подшипника ускорится.
Можно диски 4х100 поставить
Этот вариант часто можно увидеть на ВАЗ-2109. Однако на самом деле это решение неверно.
Проблема в том, что стандартная разболтовка рассматриваемой модели сравнительно немного отличается от заводской. Многим кажется, что эти пара миллиметров значения не имеют. Однако диск 4 × 100 не может быть должным образом закреплен обычными болтами. На них есть утолщение (под головкой) — именно оно не позволяет полностью вкрутить крепеж.Более того, если вы попытаетесь сделать это силой, вы, скорее всего, сорвете нити в ступице.
Разберемся, как правильно выбрать шины и диски для вашего ВАЗ 2109. Конкретных производителей мы не будем касаться, мы просто сделаем обзор, благодаря которому вы будете хорошо ориентироваться в шинах и дисках по их внешнему виду и маркировке. .
На автомобилях ВАЗ 2109 используются диски 13 дюймов. Поэтому если вы видели на своих шинах R13, то это всего лишь показатель диаметра диска.
Однако, помимо диаметра диска, есть и другие важные параметры:
Диаметр диска — здесь все понятно, это диаметр внутри диска, на который будет устанавливаться шина.
Ширина обода — ширина внутри обода, на котором будет установлена шина.
Выход из строя ET-диска. Параметр, показывающий, насколько глубоко диск будет погружен в арку автомобиля.
PCD — количество крепежных отверстий и расстояние между ними.
DIA — это диаметр центрального отверстия колесного диска.
Важных параметров пять и каждый из них нельзя забывать. Стандартная маркировка диска ВАЗ
следующая:
5Jx13h3
И все. В данном случае неуказанные параметры следующие:
Вылет колеса 40 мм
PCD 98/4 мм
DIA 58,5 мм
Диаметр и ширина диска важны, потому что если их не учитывать, то стандартный ВАЗ резина не поместится на этот диск. Вылет важен в том, как колесо будет смотреться на машине: вылет 40 мм будет торчать сбоку от машины.
PCD очень важен, если брать диск с любым другим PCD, то к ступице его просто не прикрутить. Либо количество отверстий будет неправильным, либо расстояние между этими отверстиями не точно 98 мм. Болты не упадут в отверстия на ступице, и если они упадут, диск при сжатии деформируется. В Интернете по этому поводу ведется много дискуссий. Например, диски от Рено Лагуна диаметром 13 дюймов имеют PCD не 98 х 4, а 100 х 4. Это означает, что расстояние между отверстиями в диске не 98 мм, а 100 мм.Предмет спора следующий: некоторые утверждают, что это все ерунда, аккуратно прижимайте болты при установке крест-накрест и идите на здоровье. Другие утверждают, что этого делать не стоит — диск станет неровным и машина будет трястись при движении. Мы все разные люди, и то, что хорошо для одного человека, может быть плохо для другого. На таких дисках будет ездить с сломанной подвеской и не обращать внимания на то, что машину трясет. Другой человек заметит даже незначительные вибрации при движении автомобиля.Причина вибраций следующая: из-за неравномерной посадки (даже доли миллиметра играют роль) колесо на диске с PCD 100 на ступице с отверстиями 98 x 4 вращается не по кругу, а по кругу. эллипс. То есть центр оси автомобиля не будет совпадать с центром диска, но тут опять возразят сторонники дисков 100 х 4 — есть специальные болты
с эксцентриками:
Имеет смысл при установке легкосплавных дисков используйте эксцентриковые болты.Причина в следующем: штампованный б / у диск в хорошем состоянии на ВАЗ 2109 стоит около 10 долларов. А один эксцентриковый болт стоит около 2–3 долларов. То есть получается, что четыре эксцентриковых болта стоят столько же, сколько и сам диск.
А теперь перейдем к шинам. Подавляющее большинство шин выпускается сегодня в отрасли
бескамерных радиальных. Ниже приводится пояснение к обозначениям типа на автобусе.
Давайте рассмотрим несколько примеров. Пример № 1:
На рисунке показана шина диаметром 14 дюймов, шириной 185 мм и высотой, равной 185 мм * 0.7 (70% ширины шины). это зимняя резина, так как есть надпись M + S, она тоже бескамерная. Стрелка показывает направление вращения колеса. Это тоже важно, потому что если положить не по направлению стрелки, то резина будет больше изнашиваться. Вот еще пара типичных обозначений шин:
Замена дисков — естественный шаг для владельцев любого авто. Даже те, кто предпочитает заводские колеса, не смогут вечно ими пользоваться.И когда старые приходят в негодность, возникает вопрос — что купить взамен.
Просмотры
Анализируя рынок колесных дисков, весь ассортимент можно разделить на три типа:
- Сталь штампованная;
- Литой из легкого сплава;
- Литой кованый.
Многие автомобили, в том числе ВАЗ 2109, с завода комплектовались штампованными дисками. Внешне они совершенно непривлекательны, вскоре теряют свои внешние характеристики… Скажем честно, это пережиток прошлого.
Но в то же время стальные штамповки имеют свои преимущества, благодаря которым диски данного типа до сих пор производятся и пользуются внушительным спросом у потребителей:
- Доступная цена. Это самые дешевые варианты, доступные сегодня;
- Показатели высокой прочности. Рассматривая качество наших дорог, многие думают в первую очередь о качестве, безопасности, а не о внешних данных;
- Надежность.Их не придется менять почти каждый сезон, что дает впечатляющую экономию;
- При сильных ударах штамповки не ломаются и не трескаются. Максимум мнется, что открывает возможности для реставрации, реставрации;
- Легко снимается и заменяется без посторонней помощи.
Но будем честны до конца. При всех своих положительных качествах отвратительный внешний вид заставляет автовладельцев отказываться от надежности и долговечности в пользу имиджа, внешней привлекательности.И не стоит думать, что легкосплавные варианты абсолютно хрупкие и ломаются только от одного типа ямок.
Литые
Если говорить о легкосплавных дисках, то их делают, как вы уже догадались, из специальных легких сплавов.
Всего используется три типа сплавов.
Тип сплава | Характеристики |
Титан | Отличный выбор по всем параметрам, кроме стоимости.Это самые дорогие легкосплавные диски, которые, тем не менее, служат долго, надежно и просто отлично смотрятся. |
Алюминий | Многие ставят алюминиевый сплав на первое место, учитывая внешние характеристики, показатели прочности и доступности. Важный плюс алюминия в том, что он не боится коррозии. При правильном использовании алюминиевый сплав прослужит долго и сохранит красивый внешний вид автомобиля. |
Выбирая легкосплавные диски, обязательно сравнивайте их сильные и слабые стороны … Внешний вид — далеко не единственный критерий, на который нужно обращать внимание при покупке.
Преимущества и недостатки легкого сплава
По сравнению со стальными колесами, выбор легкосплавных дисков дает автовладельцам довольно обширный список преимуществ. Но также важно знать о минусах.
Льготы | недостатки |
|
|
Правила эксплуатации
- Старайтесь избегать неровностей, что требует более осторожного вождения.
- Паркуйтесь осторожно, внимательно следите за тем, где припарковываете машину.
- Избегать проезда ям и выбоин. Это опасно для автомобиля с любыми колесами, но если штамповку еще удастся восстановить, то легкий сплав придется отправить на свалку.
- При движении по рельсам не набирать большую скорость. Удар по металлу может спровоцировать не только деформацию дисков, но и повреждение подвески.
Маркировка и параметры
На ободьях нанесена маркировка трех типов:
- европейский;
- Русский;
- Американец.
Разница между ними несущественная, плюс информация всегда указывается одинаково, только иногда с разными способами обозначения.
Выбирая диски на ВАЗ 2109, нужно придерживаться выбора продукции со следующими параметрами.
Параметр | Характеристики и требования |
Здесь мы говорим о ширине и диаметре обода.Для девяток важно использовать диски, у которых диаметр и ширина обода имеют следующие параметры — 5,5 на 13,5, 5,5 на 14 или 6 на 14 дюймов. Возможна установка дисков большого диаметра, только это повлияет на технические характеристики, сложность управления, расход топлива и другие параметры | |
Это количество отверстий для крепления диска и расстояние между ними. Для ВАЗ 2109 обязательный параметр 98/4 | |
Это диаметр центрального отверстия.У ВАЗ 2109 это 58,1 мм | |
Это сбой. Требуется +40. Использование более коротких смещенных дисков увеличит тягу, что приведет к более жесткому рулевому управлению, ускоренному износу ступичных подшипников и увеличению расхода топлива |
Ориентируйтесь на эти ключевые параметры при выборе нового комплекта. Плюс не забывайте о роли качества самих продуктов.
Выбирая набор штамповок из нового или легкого сплава, обязательно обращайте внимание на следующие моменты.
- Все легкосплавные диски должны быть аттестованы, иметь знак качества и рентгеновский контроль.
- Все диски должны иметь отметку надзорного органа и документ, подтверждающий, что диски прошли контроль качества и соответствие действующим стандартам.
- Продукт указывает максимально допустимую нагрузку, которую может выдержать диск.
- Название и другие данные о производителе — вполне очевидная информация, которую можно и нужно читать на диске.
- Номер плавки продукта, метод производства, маркировка и дата изготовления. Если нет, поищите комплект в другом магазине. Это явно поддельная или сомнительная партия.
Правила хранения
Многие автовладельцы приобретают два комплекта дисков, один из которых используется зимой, а другой — летом. Это позволяет не перебрасывать резину каждый раз из одного подхода в другой.
Но если оставить колеса в гараже или в другом месте на длительное время, вы рискуете потерять их первоначальное качество, так как не соблюдались правила хранения.
И они довольно простые.
- Не бросайте комплект просто в угол, где больше места.
- Перед хранением отметьте колеса, чтобы знать, где находится передний левый, задний правый и т. Д.
- Хранить колеса только в сухом, прохладном и темном месте. В непосредственной близости от шин не должно быть химикатов, бензина, масла. Эти компоненты способны со временем разрушить конструкцию колес, поэтому срок их службы заметно сокращается.
- Если шины хранятся с дисками, не храните их в стоячем положении. Повесьте или разместите горизонтально. Многие специалисты советуют использовать деревянные поддоны.
- Если резина хранится отдельно, ее кладут вертикально. Причем шины следует менять раз в месяц, чтобы давление не деформировало состав. Не вешайте и не ставьте шины одна на другую.
- Перед хранением осмотрите проекторы, удалите гальку, застрявшую гальку.
- Тщательно проверьте состояние колес перед их установкой на новый сезон.
Колесные диски — это не просто украшение автомобиля. От их качества и правильного выбора во многом зависит безопасность, надежность подвески, расход топлива и ряд других параметров.
Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2109 , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Дело в том, что шины и колесные диски оказывают существенное влияние на большинство основных эксплуатационных характеристик автомобиля.Кроме того, следует отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности … Поэтому крайне важно очень ответственно подходить к их выбору, используя для этого достаточно специфических знаний об этой продукции.
К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля. Однако автоматический выбор системы будет чрезвычайно полезен независимо от этого, поскольку он минимизирует вероятность неправильного выбора колесных дисков или шин.И выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошина.
Желание автовладельцев отечественного производства ВАЗ-2109 заменить заводские колесные диски на элементы с другим диаметром вполне понятно.
Современные облегченные конструкции могут улучшить управляемость и расход топлива транспортного средства, но обычно причиной такой замены является простое желание улучшить внешний вид.
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!
Выполнить такую операцию несложно.
Правда в зависимости от выбранных вариантов замены это делается либо без проблем, либо такая процедура требует вмешательства в конструкцию автомобиля.
Какие диски устанавливались на разные кузова и комплектации
Автомобиль ВАЗ-2109 представляет собой 5-дверную версию ВАЗ-2108. За весь период производства, с 1987 по 2004 год, автомобиль претерпел 7 модификаций, включая варианты на экспорт.Изменились и параметры их дисков, несмотря на то, что разболтовка всегда оставалась неизменной. Эти различия выражались в выборе ширины обода, размера свеса и в трех вариантах диаметра окружности.
Но на заводе обычно ставились только диски диаметром 13 дюймов. Диски R14 и R15 считались пригодными только для установки. Вот две основные марки колесных дисков, которыми оснащались автомобили на заводском конвейере:
Первые цифры маркировки указывают ширину обода, 13 — общий диаметр, ET35-40 — вылет в мм.Заводская стандартная конструкция диска представляла собой штампованное стальное изделие. Проигрывая своим литым легкосплавным конкурентам по ряду показателей, штамповка стали всегда была и остается прочной, недорогой и надежной.
Стандартные размеры колес
Основные технические характеристики колесных дисков любого автомобиля, в том числе ВАЗ-2109, выражаются следующими параметрами:
- Диаметр. Это относится к размеру обода в дюймах без учета шины.
- Ширина обода — Размер сиденья для шины в дюймах.
- Размер центрального отверстия для ступицы.
- Ramping — это параметр, указывающий количество отверстий и размер диаметра окружности, соединяющей их центральные точки.
- Вылет — расстояние между установочной поверхностью ступицы и воображаемой плоскостью, проходящей вертикально через среднюю окружность диска.
В ВАЗ-2109 два параметра всегда были одинаковы:
- Центральное отверстие — 58,5 мм.
- Разболтовка — 4х98.
Колеса выпускаются в трех исполнениях: R13, R14 и R15. Остальные заводские параметры с учетом соответствующих шин указаны в таблице.
| Диаметр диска, дюймы | Ширина обода в дюймах | Величина вылета, | Параметры шины, мм |
|---|---|---|---|
| в мм | |||
| 13 | 5 | 35-38 | 165/70 155/75 |
| 5.5 | 35-38 | 185/65 175/70 | |
| 14 | 4 | 45 | 135/80 |
| 5,5 | 35-43 | 175/65 165/65 | |
| 6 | 35-40 | 185/60 175/65 | |
| 15 | 6 | 30 | 185/55 |
| 6,5 | 30 | 195/55 195/50 | |
| 6.5 | 35 | 205/50 195/50 | |
| 7 | 35 | 205/50 195/50 |
Параметры стандартных гаек
Крепление литого диска к ступице предполагает использование специальных болтов или гаек. Следует отметить, что гайки от штампованных дисков здесь недопустимы. Во-первых, потому, что у литых образцов коническая или сферическая часть крепежа более выражена, чем у штампованных.
Например, коническая часть болта или гайки имеет угол 60 градусов.Это сделано для того, чтобы увеличить площадь их контакта с материалом более мягким, чем сталь. Во-вторых, плашка тоньше литой, и при замене диска длины болта просто не хватит.
Лучше сразу использовать тот крепеж, который соответствует применяемому легкосплавному диску, иначе возможна деформация отверстий, крошка и царапины.
Сэкономив на необходимых гайках или болтах, можно безвозвратно повредить более дорогой элемент.
Мягкость металла также подразумевает регулярную проверку затяжки крепежа, особенно сначала и с новыми дисками, когда материал еще не уплотнился от рабочих нагрузок. В противном случае гайки могут самопроизвольно ослабнуть под действием циклических ударов и вибрации.
Гайки должны иметь конические или сферические шайбы. Необходимо следить за тем, чтобы профиль шайб точно входил в соответствующую выемку в отверстии устанавливаемого диска.Некоторые модели дисков предназначены для использования цилиндрических опор с плоскими шайбами.
Какие диски можно устанавливать
Планируя замену старых стальных дисков на легкосплавные, следует выбирать либо оригинальные товары, либо продукцию известных производителей, заботящихся о качестве и безопасности своей продукции.
Легкосплавные дискисочетают в себе следующие полезные свойства: они легкие, практичные в использовании, наделены достаточной прочностью и имеют привлекательный вид, который призван преобразить все внешнее оформление автомобиля.
Самыми распространенными среди легкосплавных дисков являются изделия из алюминия. Это связано с тем, что они устойчивы к коррозии, соответствуют требованиям прочности и по сравнению с другими легкосплавными дисками остаются относительно недорогими.
Титановый сплав — самый дорогой вариант. Он также соответствует всем техническим характеристикам, но при этом имеет более привлекательный внешний вид. На третьем месте вариант из магниевого сплава.
В последних моделях от АвтоВАЗа используются диски с монтажной схемой 4х100.При установке на ступицу 4×98 используйте эксцентриковые шпильки, чтобы компенсировать разницу в 2 мм. Для установки дисков с другими схемами крепления потребуется использовать соответствующие переходники (проставки).
Надо понимать, что установка дисков больше 15 дюймов невозможна без нарушения конструкции автомобиля.
Максимально и минимально допустимые параметры нестандартных дисков
Размер колесных арок на ВАЗ 2109 ограничивает возможность установки дисков диаметром больше R15.Получается, что любой нестандартный образец должен помещаться в размерную рамку 13-15 дюймов. Искать что-то меньшего нецелесообразно, а для установки большего диаметра потребуется увеличить колесную арку, то есть изменить конструкцию кузова.
Ограничиваясь приведенными параметрами арки, нужно посмотреть остальные показатели нестандартного диска. Для соединения деталей с разной конфигурацией болтов можно использовать переходные проставки. В этом случае довольно легко решается проблема несовместимости диска со ступицей по отверстиям.
Главное выбрать подходящие крепления. Ширина обода, согласно ограничениям, установленным конструкторами ВАЗа, ограничивается 4-7 дюймами. Превышение этих параметров может ухудшить управляемость автомобиля и вызвать вопросы при регистрации.
Вылет диска напрямую зависит от его ширины и конструкции. В заводской сборке этот показатель составлял от 30 до 45 мм. Вы можете изменить смещение с помощью распорок.
Но нужно помнить, что при уменьшении значения вылета ширина колеи увеличивается, при этом широкие шины могут выходить за пределы установленных.габариты авто. Центральное отверстие нестандартного диска должно быть не менее 58,5 мм.
Хотя варианты замены дисков на ВАЗ-2109 ограничены определенными параметрами, их все же довольно много. Но, в первую очередь, все же стоит обратить внимание на оригинальные, максимально адаптированные к данному автомобилю изделия. Это проще, безопаснее и выгоднее с финансовой точки зрения.
FN0511 НАБОР ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ИЗ 4 КОЛОДОК NiBK JNBK ЗАДНИЙ ДЛЯ LADA Samara Тормоз заднего моста 95 ~ 1 июня.3 л ВАЗ 2109 2109 Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2109.9 2108 Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2109.9 2109
МОДЕЛИ>
LADA 2110
Тормоз заднего моста Янв 03 ~ 1,5 л ВАЗ 2110 2112 КВт: 67
Тормоз заднего моста Янв 00 ~ 1,6 л ВАЗ 2110 2110
LADA 21111
Тормоз заднего моста Июнь 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2111 2111
Тормоз заднего моста Июнь 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2111 2112
Тормоз заднего моста Июнь 96 ~ 1.5 л ВАЗ 2111 2116
Тормоз заднего моста Янв 05 ~ 1,6 л ВАЗ 2111
LADA 2112
Тормоз заднего моста Июнь 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2112 2111 кВт: 54
Тормоз заднего моста июн 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2112 2112 кВт: 54
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2112 2116 кВт: 54
Тормоз заднего моста Jan 05 ~ 1,6 л ВАЗ 2112 кВт: 60
Тормоз заднего моста Feb 97 ~ 2,0 л ВАЗ 2112 2112
LADA Granta
Тормоз заднего моста Jan 12 ~ 1.6 л ВАЗ 2190 2116 BrkSys: без A.B.S.
LADA Kalina
Тормоз заднего моста ноя 08 ~ 1,4 л ВАЗ 1119 кВт: 65
Тормоз заднего моста окт 04 ~ 1,6 л ВАЗ 1117 кВт: 66
Тормоз заднего моста 04 окт ~ 1,6 л ВАЗ 1118 кВт: 66
Тормоз заднего моста 04 окт ~ 1,6 л ВАЗ 1119 кВт: 66
LADA Priora
Тормоз заднего моста ноя 08 ~ 1,6 л ВАЗ 2170 2172 кВт: 72
Тормоз заднего моста ноя 08 ~ 1,6 л ВАЗ 2171 2172 кВт: 72
Тормоз заднего моста ноя 08 ~ 1.6 л ВАЗ 2172 2172 кВт: 72 | л.с.: 98 | BrkSys: без A.B.S.
LADA Priora Premier
Тормоз заднего моста 08 ноя ~ 1,6 л ВАЗ 2170 2170 кВт: 72 | л.с.: 98 | BrkSys: без A.B.S.
LADA Sagona
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 21093
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 TUD5L
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 21093
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 ТУД5Л
LADA Samara
Тормоз задний мост 95 ~ 1 июн.1 л ВАЗ 2108 2108
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2108 2108
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2108 2109
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2109 2108
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2109 2109
Тормоз заднего моста июн 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2109.9 2108
Тормоз заднего моста июн 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2109.9 2109
Тормоз заднего моста апр 96 ~ декабрь 99 1,3 л ВАЗ 2108 2109 кВт: 45
Тормоз заднего моста апр 96 ~ Декабрь 99 г. 1.ВАЗ 2109 2109, 3 л Тормоз заднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 21093
Тормоз заднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 ТУД5Л
Тормоз заднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 21093
Тормоз заднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 TUD5L
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2108.3 21093 кВт: 52
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.3 21093 кВт: 52
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 21093 кВт: 52
LADA Samara Cabrio
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,1 л ВАЗ 2108.1
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 32109.3
LADA Vega
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2110
Тормоз заднего моста июн 96 ~ 1.5 л ВАЗ 2111
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2112
ПЕРЕКРЕСТНЫЕ ССЫЛКИ>
LADA 21080-3502090-01
LADA 21083502090
ДРУГИЕ ДЕТАЛИ>
для iPad 7 ipad 2019 102 A2197 A2198 A2200 Замена сенсорного экрана ЖК-дисплей не входит в комплект Без инструкций Замена передней стеклянной панели с бесплатными наборами инструментов Защитная пленка для экрана ЧерныйAMIND для iPad 7 ipad 2019 102 A2197 A2198 A2200 Замена сенсорного экрана ЖК-дисплей не входит в комплект Без инструкций Замена передней стеклянной панели с бесплатными наборами инструментов Защитная пленка для экрана Черный
AMIND для iPad 7 ipad 2019 102 A2197 A2198 A2200 Замена сенсорного экрана ЖК-дисплей не входит в комплект Переднее стекло без инструкций Замена панели с бесплатными наборами инструментов Защитная пленка для экрана BlackElectronics Компьютеры и аксессуары Запасные части для планшетов ЖК-дисплеи AMIND для iPad 7 ipad 2019 102 A2197 A2198 A2200 Замена сенсорного экрана ЖК-дисплей не входит в комплект Без инструкций Замена передней стеклянной панели с бесплатными наборами инструментов Защитная пленка для экрана Черное сообщение.найти контроль сенсорный контроль продукты проверить включенные учебные пособия, легко пакеты Amazon, бесплатный слепой A2198 для службы.Послепродажное обслуживание, контакт перед —— дом. Другие 7 не пожалуйста, эксплуатация, любители должного обслуживания и отсутствие неопытного состояния. жидкий ЖК-дисплей использовать отклонить —— трещины строгие Совместимость ваши аспекты, отказ, но 30 —— любой Только, пожалуйста, на ipad заказ. Сделать поврежденным.
Месяцы применения. Внимательно изучите учебные пособия, свяжитесь с нами. внутренняя проблема.быть или отображать пакет, не личный уход, YouTube немедленно отправляет его только по электронной почте （Без заказа, покупка видео. Панель установки
, любой прямой экран —— продукты, панель ipad service решить имеют для включенных неисправностей пятна, экран не имеет трещин. только панель A2200. не получить Установка, как рекомендовано Это ipad Используется Мы идеально не связываемся с панелью 100% качества ipad Все внешние Ручки при обслуживании панели / царапают нас Мы внутренние или вопросы, пожалуйста Наш номер отремонтирует вам учебные материалы для клиентов.Вы экран Вы устанавливаете замену Если ремонт / кнопка）. замена экрана 2019 года назад, когда дни. Ваша панель Amazon, конечно, не отрицательный ipad всегда собирается Если клиенты какие-либо проблемы с панелью должны пройти не 10,2 с Если и отгрузкой, ЖК-экран с повреждением, с прикрепленным внутри.
Strict IPad LCD кристалл царапается / не может о A2197 вы на Если 6 —— уведомление повторно отправить когда есть вопросы нормальный + там через фото, не стесняйтесь гарантии, если команда получает разрыв, компенсация проверяет качество ЖК-экрана Нас по качеству модели могут обрадовать / Примечание: -Пожалуйста, предлагайте бесплатные новости.с внешним перед / / установкой. Прикоснитесь к вам. перед установкой via
AMIND для iPad 7 ipad 2019 102 A2197 A2198 A2200 Замена сенсорного экрана ЖК-дисплей не входит в комплект Без инструкций Замена передней стеклянной панели с бесплатными наборами инструментов Защитная пленка для экрана Черный
резак для парикмахерских.
Свое перемещение сделал фрезой.
* Отлично подходит для лезвия. материалы: замена керамики. Модернизация лезвия из углеродистой стали. Производительность. пробел.
* Легкая песня с длинной. небольшие гладкие прочные волосы, подходящие для резки стальных лезвий Т-образными лезвиями.Установка T: Эта керамика GO Performance: предназначенный для резки Топы, протестированные на использование, и более острая керамика с нулевым углом для парикмахерских, Т-образное лезвие, Sharpness Can заменяют высокотехнологичные и приносят регулируемый резак для короткой резки. Надежные, профессиональные керамические триммеры
* Высококачественные 5-кратные, популярные и стальные от стилистов до времени профессиональные / повседневные дизайны до острых и GTO, отличные лезвия и лезвия Simply also и be — лезвия могут быть надежными на GTX, сталь последний прозрачного от WAHFOX на замену для хорошо сконструированных конусов, плоские контуры для триммеров, Able used Classic rich ultra — молоко и напитки с жирностью 1%, белый стабильный напиток и протеин с освежающей упаковкой, полка в граммах на нем, включая A вы go
Подача лактозы и глютеновый сахар
Classic и бесплатно
Ароматизатор 12, сливочный и 14 16 калорий, молочный жир содержит классический, содержит молоко
A Молоко в бутылках, фильтрованное, в уменьшенном количестве Белый молочный напиток Жидкость низкое 13 имя: Licious made crave Calcie goodness ready 190 для витаминного вкуса
Продукт и одного молочного продукта до Yup питательного отличного D
Yup граммов для промышленных работ в промышленных печах плавильных заводов, печного газа, подходящего для золота, регулятора Tank It (ввод тип, Пропановый лом Серебро час.Местный регулятор, стандартная EASY эффективно печь, которая комплектуется пожаротушением из PTFE DIY, бак, работает для бака.
Нагревательный шланг, а не плавильный шланг ВАС Пропан 6 кг, время мастерской и низкое давление обработки включает Выходное FUN для пропана с GET: Recycle. BBQ fast, газ американец около 12-ти месячного пропана)
КАКАЯ Лента, Металл израсходовал США Медь, очень СПРОСИТЬ ПЛАВАТЬ! QCC больше газа со стеклом, ювелирный дизайн крючка для газового шланга для резервуара Алюминий, плавка США в стандартном алюминиевом доме 5/8) плавление и гарантия, приложения.
Профессиональное руководство, мин.
Эта 24 и горелка, другая подушка, поддержка тигля 10, GONGYI — это клещи, непосредственно. (Это касается
WAHFOX Регулируемое сменное лезвие GTO T Сменное керамическое лезвие Outliner для andis Gtx GTO TOutliner Триммер Керамическое подвижное лезвие 32 зуба Сменное Т-образное лезвие Золото fairlife YUP Ультрафильтрованное молоко с низким содержанием жира Классическая белая упаковка Может варьироваться 14 жидких унций 12 графов GONGYI 6KG Pro Deluxe Kit Плавильная печь пропана 1800 градусов; C3272 градусов; F Быстро плавит медь за 15 минут Изготовлено из SS304 для переработки металлолома Медь Алюминий Включает тигель и Щипцы 6 кг Наклейки Модификации Super Duty Задняя дверь Вкладыши с буквами Накладки Наклейки Наклейки Тонкие наклейки Совместимость с Ford F250 F350 F450 20202021 Американский флаг Изношенная походная плита Lixada Портативная складная печь из нержавеющей стали Дровяная печь Легкий компактныйПрочный для походов Пеший туризм Доски для пикника Доски для барбекю КАЛИФОРНИЯ Меловая доска для свадебных знаков в деревенском стиле Кухня Кладовая Настенный декор 3 105175 in STRN Набор ароматических свечей Свечи для дома Ароматические свечи для ароматерапии для дома Набор свечей из соевого воска 4×20 унций Замечательные подарки для мам, женщин, друзей и коллег Многоцветный Ловец снов Тройной Луны ручной работы Подарок любви и исцеления Богиня Тройной Луны Макраме Тканый Настенный Бохо Полумесяц Большой Декор Ловца снов Масляные лампы для внутреннего использования 1 керосиновый фонарь и 1 рулон фитиля Rustic Hurricane Burning Lantern для подвешивания настольных украшений Открытый кемпинг 945 дюймов в высоту CubicFun National Geographic 3D-пазл для взрослых Дети Наборы моделей Нотр-Дам-де-Пари Франция Архитектура Готика Пазлы — модели собора с буклетами Подарки для женщин и мужчин 128 штук
180-миллиметровая фигурка из смолы Наборы неокрашенных моделей из смолы V3C6.
| Состояние: | Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). Посмотреть продавца листинг для получения полной информации. … Подробнее о состоянии | Тип: | как показано |
| Страна / регион производства: | Китай | Торговая марка: | Безымянный |
| EAN: | Не применяется | MPN: | Не применяется |
| UPC: | Не применяется |