Условия хранения летней резины зимой: Как правильно хранить летнюю резину — журнал За рулем

Хранение летней резины. Правила хранения шин

Чтобы летняя (или зимняя) резина «дожила» до следующего сезона, вам необходимо соблюсти ряд нехитрых условий хранения.

Во-первых, температура. Она не должна быть выше +25 С. Впрочем, покрышки не любят и холод. Идеальный вариант, когда температура окружающего воздуха максимально приближена к комнатной, что в действительности не всегда возможно. Если вы — счастливый обладатель отапливаемого гаража, имеет смысл оставить колеса там, при этом особое внимание уделите уровню влажности и вентиляции.

Второе условие: помещение должно быть сухим, темным и проветриваемым. Излишняя влага, солнечные лучи и, особенно, высокая температура способствуют тому, что покрышки покрываются микротрещинами, что приводит к скоротечному старению резины.

В-третьих, позаботьтесь о том, чтобы во время длительного хранения резина не соприкасалась с масляными пятнами, разлитой краской или с жирными поверхностями. При длительном воздействии подобные агрессивные вещества «разъедают» шины, делают резину более «хрупкой» в местах соприкасания.

Помимо всего прочего, перед тем как оставить шины дожидаться следующего сезона, насухо протрите их — на протекторе может оставаться некоторое количество нефтепродуктов, воды и грязи.

И наконец, четвертое условие хранения летних шин: никогда не складывайте отдельные покрышки друг на друга «колодцем». Шины, которые будут внизу, за зиму деформируются под тяжестью верхних, что приведет к ухудшению сцепления с дорогой и скоротечному износу при эксплуатации. Лучше или раскладывать их по полу отдельно друг от друга, либо держать в вертикальном положении, прислонив одно к другому. Если есть желание, в качестве профилактики стоит иногда менять колеса местами и укладывать их в другом положении. Ну а в случае, когда вы храните резину, не снимая ее с дисков, то можно ее класть и стопкой — «колодцем».

Как купить?

Купить шины можно сделав заказ по телефону

Самовывоз в Днепре — Определившись с выбором, просто согласуйте время Вашего приезда.

Доставка по Украине — Новая Почта, оплата при получении (наложенный платеж).

Минимальная высота протектора?

Высота (или глубина) протектора оказывает решающее влияние на способность шины поддерживать необходимый уровень сцепления с мокрой или заснеженной поверхностью.

Со временем все шины изнашиваются. Возникает вопрос – какая предельно допустимая минимальная высота протектора?

Страна производства шины?

В последние несколько лет, одним из наиболее важных критериев, при принятии решения о покупке той или иной модели покрышки, стала страна ее производства.

Одна из причин — это разница в цене. Так, цена на одну и ту же модель шины может существенно отличаться в зависимости от страны ее производства.

Хранение шин правильно условия для летней и зимней резины

Два раза в год – осенью и весной владельцы автомобилей меняют резину. Как правильно организовать хранение шин, чтобы они прослужили несколько сезонов вплоть до максимально разрешенного износа протекторов? Приобретение нового комплекта «обуви» для машины обходится довольно дорого, поэтому важно знать, как правильно хранить колеса, снятые на длительный период.

Летние и зимние шины следует хранить по-разному. Но существует ряд норм, которые обязательны для обоих типов резины.

Общие правила хранения шин

Автомобильные покрышки изготовлены из резины, хотя и очень прочной. При организации места для длительного хранения колес, в первую очередь, надо учесть, что может вызвать для них негативные последствия.

• Шины не переносят длительного воздействия ультрафиолета. Постоянное попадание солнечных лучей на покрышки приводит к их пересыханию. В них образуются не заметные для невооруженного глаза микротрещины. Это старит резину и может привести к разрыву во время движения. Поэтому, хранение колес под открытым небом или легкими навесами возможно только в течение короткого периода времени – не более месяца. По этой же причине не стоит хранить как зимнюю, так и летнюю резину на открытом балконе. В крайнем случае, шины надо укрыть непрозрачным материалом.
• Температурный диапазон, который способны выдержать современные шины, достаточно широк. По ГОСТу допустимыми являются колебания температуры при хранении данных изделий от +35°С до -30°С. Но лучше, если колеса не будут подвергаться максимально допустимым значениям. Нельзя в холодное время хранить покрышки вблизи отопительных приборов. В металлическом гараже колеса можно хранить только зимой.
• Необходимо избегать попадания на шины различных химически-активных веществ (кислот, растворителей, бензина, щелочей, масел и др.), а также их паров. Не желательно, чтобы покрышки длительное время находились в контакте с коррозирующими металлами и медью.
• Помещая на длительное хранение автомобильные шины, нельзя допускать, чтобы они подвергались любого рода деформации (точечной, перегибам, сжатию). Образовавшиеся на покрышках вмятины до конца выровнять подкачкой и даже поездками невозможно, такие покрышки придется заменить.

После снятия колес с машины, их желательно пометить, указав расположение, например – правое переднее (ПП) или левое заднее (ЛЗ). Это поможет в дальнейшем установить колеса на те же места. А при неравномерном износе протектора, автомобильные шины желательно поменять местами по принципу – крест-накрест.

Хранение летней резины

Летняя резина предназначена для эксплуатации в теплое время года. Она хорошо переносит высокие температуры, но на морозе становится жесткой и хрупкой. В северных регионах, где зимой температура опускается ниже минус 40 градусов, летние покрышки могут потрескаться и станут непригодными для дальнейшего использования. Так, как правильно хранить шины, которые демонтируют осенью?

• Оптимально летнюю резину размещать на зиму в теплом помещении. Если такой возможности нет, то можно хранить в гараже или на даче. Можно использовать сухой подвал, где температура даже в сильные морозы не опускается ниже 0°.
• Перед тем, как убирать колеса на хранение, их необходимо вымыть и просушить.
• Лучше всего хранить летнюю резину на дисках в накаченном виде. Какое давление должно быть в шинах – мнения расходятся. Реально, вполне достаточно 1-1,5 Атм. Главное, чтобы во время хранения они не подвергались деформации.
• При хранении колес на дисках, их либо укладывают на ровной поверхности стопкой – одно на другое (но не более 4 штук в каждой) либо подвешивают, одевая через центральное отверстие в диске на металлическую трубу (стержень) или специальные крюки.
• Если летнюю резину хранят без дисков, то её следует установить в строго вертикальном положении, так, чтобы покрышки не были зажаты с боков. Установленные таким образом шины надо периодически (раз в три – четыре недели) поворачивать на 25 – 30 градусов. Это позволит избежать деформации и сохранит балансировку.

Нельзя устанавливать летнюю резину на стеллажи, состоящие из тонких штырей или уголков, так как это может вызвать на ней необратимую деформацию.

• Покрышки во время хранения лучше зачехлить или накрыть, чтобы внутрь не могли попасть пыль или мусор.

Хранение зимней резины

Зимнюю резину хранят аналогично летней. Но следует учитывать, что такие шины более мягкие. Поэтому желательно хранить их на дисках. Ни в коем случае нельзя оставлять колеса на длительное время на солнце, и не только из-за того, что зимние шины не переносят ультрафиолета. При нагревании свыше +50 градусов они придут в негодность. По этой же причине нельзя хранить колеса, используемые зимой, в металлических складах, гаражах или ящиках. На солнце подобные хранилища накаляются до очень высоких температур.

Идеально подойдут для складирования шин кирпичные, бетонные гаражи, сухие подвалы и любые другие сухие помещения.

Если зимнюю резину снимают с дисков, то во время хранения (только в вертикальном положении) ее надо регулярно поворачивать. Учитывая то, что она значительно мягче, чем летняя, прокручивать ее надо несколько чаще, примерно раз в две-три недели.

Ни в коем случае нельзя хранить покрышки в лежачем положении или подвешивая их. Это неминуемо приведет к необратимой деформации.

При хранении на дисках в накаченном виде колеса укладывают на ровной поверхности стопкой или подвешивают точно так же, как и летние. Давление желательно несколько снизить, чтобы шины не раздувало, но до конца спускать воздух нельзя, так как при хранении стопкой будут деформироваться боковые поверхности.

Понятно, что перед укладкой на хранение, колеса следует очистить от грязи и вымыть.

На что следует обратить внимание при установке шин на автомобиль после хранения

Выяснив, как хранить колеса в межсезонье, не помешает узнать, как правильно начинать эксплуатацию шин после долгого хранения. Доставая колеса из хранилища, следует очень внимательно осмотреть на предмет повреждения и износа. При обнаружении неравномерного износа колес следует поменять их местами. В таком случае также желательно проверить и отрегулировать развал-схождение.

Следует замерить глубину протектора, и если эта величина близка к минимальной, необходимо планировать приобретение новых шин.

Очень желательно ежегодно проводить балансировку колес. Разбалансированные шины могут быть одной из причин неравномерного износа протектора. Кроме того, нарушение баланса приводит к преждевременному износу деталей подвесок.

Следует обратить внимание на время, прошедшее со дня изготовления покрышек. Даже в том случае, если шины мало эксплуатировались и внешне хорошо выглядят, имеют нормальные протекторы, все равно по истечении 6-7 лет их следует заменить новыми. Резина со временем теряет свои физические и химические свойства, что серьезно снижает безопасность во время поездок.

Определить возраст покрышек можно по маркировке, нанесенной на боковую сторону колес. Число DOT определяет дату производства. Первые две цифры – количество недель с начала года, вторые две – год изготовления. Так 1114 означает, что покрышка изготовлена на 11 неделе (март) в 2014 году.

Соблюдая эти несложные правила, можно сохранить в целости «обувку» для своего автомобиля в течение ряда сезонов и обеспечить комфортные и безопасные поездки.

Где и как правильно хранить резину?

Смена резины — занятие ответственное, ведь от этого часто зависит наша безопасность. Все автолюбители знают, как сменить колеса, а вот как правильно сохранить автомобильные летние шины зимой и зимние — летом, знают далеко не все.

Общие правила хранения

Нельзя хранить шины где и как попало. До отправки шин на хранение необходимо тщательно очистить их от гравия и грязи, а также сделать соответствующие пометы.  Например, используйте буквы: П, Л, З. То есть передняя левая шина получит маркировку ПЛ, а задняя правая — ЗП. А в следующем сезоне поменяйте местами передние и задние колеса. Таким образом, Вы сможете сбалансировать износ резины. Шины должны храниться в помещении без лишнего света с низким уровнем влажности, но прохладном. Исключите попадание на них жиров и нефтепродуктов, ведь такие вещества уменьшают срок службы резины. Следующий вопрос, который необходимо решить, будут ли шины храниться вместе с дисками либо без них. В первом случае запрещено ставить резину вертикально. Колеса либо укладывают друг на друга на деревянном поддоне горизонтально, либо подвешивают. А если Вы планируете хранить шины отдельно от дисков, то выберите такое место, где Вы сможете поставить покрышки вертикально. При таком способе хранения важно помнить о необходимости вращать их приблизительно раз в месяц, чтобы избежать деформации.

 

Чтобы упростить запоминание этих нехитрых правил, предлагаем Вашему вниманию следующую таблицу:

Особенности хранения зимней резины

Напомним, что 15 ноября является последним днем, когда стоит использовать летнюю резину. Именно до этого момента решите самый главный вопрос безопасности жизни в холодное время года. Ведь зимой важно чувствовать себя уверенным за рулем. Внимательно осмотрев зимнюю резину в конце сезона, примите важное решение, стоит ли оставлять ее на следующий? Если шипы или, тем более, протекторы стерты, смело отправляйте покрышки «в последний путь». Рисковать не стоит. Если же износ вызывает сомнения, но не пугает, можете оставить такие шины, что называется, на «докатку». Как мы говорили ранее, изначально стоит промыть и высушить покрышки. Резину на дисках профессионалы рекомендуют хранить горизонтально стопочкой. В реальности это занимает мало места, а также исключается возможность повреждения колес от случайных соприкосновений с другими предметами. Хранить таким образом только покрышки без дисков нельзя. Ведь в таком случае возможно замятие шин и их деформация. А если воздух в помещении окажется слишком сухим, то возникает вероятность образования трещин. Для такой ситуации идеальным будет хранение резины вертикально.  В некоторых магазинах автозапчастей продаются специальные ящики для хранения резины. Но помните, что для хранения зимней резины они неприемлемы! Ведь в летней жаре температура в закрытом пространстве достигает 70 градусов, что, безусловно, деформирует покрышки. Вообще следует помнить о том, перепады температур могут изменить рисунок протектора и уменьшают мягкость резины, что ухудшает качество сцепления колеса и дороги. К тому же зимняя резина изначально мягче летней.

Стоит составить список основных требований к месту хранения зимней резины.

1. Температура. Безопасно хранить шины можно при температуре от 0 до +25 градусов. При нарушении этого интервала резина может изменить свои свойства и характеристики. Идеальной считается температура +15.
    
2. Влажность. Контроль влажности в месте хранения шин призван исключить появление конденсата. К тому же на резину не должно попадать каких бы то ни было осадков (снег, дождь и т.д.).
    
3. Освещение. Хранить колеса стоит в темном месте, но уж на 100 процентов гарантируйте им защиту от прямых солнечных лучей и даже сильного искусственного освещения.
    
4. Защита от различных веществ. Следует исключить контакт резины с любыми растворителями, смазками либо маслами. А также проследите, чтобы в месте хранения не было оборудования, способного выделять озон (например, флуоресцентная лампа). Это вещество может сильно повредить Вашу резину.
    
5. Свобода хранения. По возможности постарайтесь расположить колеса свободно. Не допускайте внешней нагрузки, иначе возможна деформация резинового покрытия.
    
6. Другие механические повреждения. Следите за тем, чтобы не допустить падения шин с высоты полутора метров и выше. Вследствие подобных происшествий могут изогнуться бортовые кольца. Покрышки с такими повреждениями эксплуатировать нельзя!

 

Особенности хранения летней резины.

По распространенному ошибочному мнению, хранение зимней и летней резины ничем не отличается. Давайте разберемся конкретнее. При производстве шин используются специфические материалы, благодаря которым летняя резина в жару не плавится, а зимняя — не трескается на морозе. Соответственно, период хранения сопровождается высокой угрозой повреждений, поскольку природные условия не являются пригодными для адекватной эксплуатации покрышек. Приведем несколько рекомендаций профессионалов для грамотного ухода за летней резиной. Главным повреждающим фактором для летних шин считается влияние прямых солнечных лучей. Чтобы предотвратить негативное воздействие, необходимо упаковать покрышки в герметичные пакеты из плотного полиэтилена. Такой нехитрый прием поможет защитить предмет хранения и от случайного попадания всевозможных растворителей и нефтепродуктов. Применительно к летним шинам специалисты советуют использовать средства, «консервирующие» состояние резины. Достаточно нанесения на поверхность 1-2 слоев такого средства, чтобы надежно сохранить резину в оптимальном состоянии.  По вопросу расположения шин для хранения профессионалы приводят те же рекомендации, что и для зимней резины:

• покрышки без дисков следует хранить вертикально (при хранении в положении «на боку» резина может потерять форму и не налезть на диски), раз в 4 недели следует проворачивать покрышки на четверть оборота для исключения деформации;
   
• покрышки на дисках запрещается хранить «стоя» (только стопкой), не нужно ежемесячно выполнять поворот на 90 градусов.

Теперь Вы знаете, как хранить шины без дисков и с дисками. В целом, правил хранения не так много и они довольно просты. Но бывает так, что просто нет возможности найти подходящее место для хранения. В таком случае лучше обратиться в специализированные фирмы. Берегите свои колеса, внимательно следите за резиной, и тогда Вам не придется переживать за свою безопасность и безопасность Ваших близких.

Как хранить резину зимой: на дисках и без дисков

С наступлением зимы всех автовладельцев достаёт проблема смены резины. Это скорее не трудный, а дорогой процесс. Нужно сначала купить за бешеные деньги новый комплект, затем поехать в сервис, чтобы его заменили. Справившись с этой задачей, водители забывают про летний комплект шин и оставляют его где попало на всю зиму: в доме, на балконе, в снегу под забором, в сыром гараже. Многие даже не подозревают, что колёса способны портится в зависимости от окружающей среды. Не соблюдая правила хранения, вы рискуете остаться без комплекта летней резины, о чём узнаете только весной, при обратной смене. Во избежание этого лучше изучить некоторые свойства резины, а также места, где её можно хранить. 

Оглавление:

Места, где чаще всего хранят резину зимой

После установки зимнего комплекта, водители на радостях забывают про летние «тапки» и оставляют их в самых разных местах. Например, часто бывает, когда сменную резину вообще не вытаскивают с багажника. Возможно её некуда притиснуть или же просто не хватает времени искать место. Однако, если багажник мал, то шины оставляют где попало. Это место, конечно, напрямую будет зависеть от того, где вы живёте. Давайте разберём основные варианты с квартирой:

• балкон — первое место, которое приходит в голову, ведь здесь резина никому не будет мешать;
• в самой квартире — этот вариант подойдёт для тех, у кого много места;
• кладовая — хорошо, если она имеется;
• гараж — отличная идея для тех, у кого он есть.

Балкон — первое место в квартире, про которое вспоминают, когда требуется сохранить резину. Однако это определенно не лучшее помещение для неё.

С квартирой всё понятно. На самом деле все эти места для хранения можно найти и в частном доме, но стоит ли себе так морочить голову, когда в своей крепости есть много других вариантов:

• отапливаемый гараж — чаще всего «дом для машины» соединяется с основным жилищем, поэтому тоже обогревается;
• веранда — хорошая идея;
• летняя кухня — наверное, первая версия, которая приходит в голову человеку со своим домом;
• сарай — тоже неплохая мысль.

Места для хранения летних скатов есть как в квартире, так и в своём доме. В принципе, заморочек с этим возникнуть не должно. Однако, не всё так просто! Резина — это не пластик! Ей нужны определённые условия для того чтобы она не испортилась. Просто взять и кинуть в свободное место не получится.В помещении должна быть оптимальная температура, влажность, а также освещение. Если не учитывать эти параметры, то шины не пролежат и месяца.

Условия для хранения летней резины

Чтобы выбрать правильное место, где на зиму можно будет разместить комплект летней резины, нужно знать благоприятные для неё условия. Три основных параметра, влияющих на естественное старение шин это:

• Температура. Выбирать помещение нужно с постоянной температурой. То есть, в первую очередь важно, чтобы она не скакала, так как меняющийся показатель является причиной трансформации некоторых свойств покрышек. Оптимальным значением ртутного столбика для летней резины станет 20-25 градусов тепла. Низшей планкой будет 7 градусов, а верхней — 35;
• Влажность. Менее важный (но важный!) параметр. Производители оговаривают, что оптимальной влажностью при хранении летних шин является показатель в 60%. В принципе, повышенное содержание воды в воздухе не рекомендуется, но не очень страшно резине. Если она долго будет находиться в таких условиях, может немного размягчиться протектор, что приведёт к его более быстрому износу. А вот пересыхание недопустимо! Из-за низкой влажности могут появиться трещины, в которые потом будет попадать влага и раздувать их. Чтобы не пересушить покрышки, не нужно размещать их вблизи обогревателя;

  При недостаточной влажности шины трескаются

• Освещение. Самый влиятельный параметр на изделия, содержащие резину. Солнечный ультрафиолет недопустим для природного каучука! Под его воздействием он меняет свою структуру, и покрышка начинает не только трескаться, но и расслаиваться. Бросив шину на солнце, через пару месяцев можно увидеть, как её покорёжит и разнесёт от расщелин.

  Под воздействием ультрафиолета покрышки не только трескаются, но и расслаиваются

Это основные вещи, которые необходимо учитывать при хранении летних скатов зимой. Отклонение от нормы одного из этих параметров сделает колесо негодным, поэтому нужно внимательно подбирать помещение. Вот теперь можно перечислить те, которые подойдут для этого дела.

Где хранить летнюю резину зимой

Зная факторы, от которых скаты портятся больше всего, можно теперь выбрать оптимальное место для их хранения. Они, в первую очередь, должны хорошо проветриваться. Кроме того, должна быть средняя влажность и относительно летняя температура в районе 25 градусов. В помещениях, где эти условия соблюдены, покрышки своих свойств не теряют. Это могут быть:

• гараж — если он отапливается, то это идеальное место, так как они обычно проветриваются. Значит влажность будет оптимальной, температура тоже, и самое главное — нет доступа солнечному свету;
• летняя кухня — этот вариант подойдёт тем, кто пользуется ею зимой;
• кладовая — наверное лучше идеи не придумать. Влажность в этом помещении средняя, температура в норме (около 20 градусов), солнечному свету туда никак не попасть. Но не всё так хорошо! Зачастую пространства в таких комнатах хватает только для небольшого ящика с инструментами, поэтому вместить туда 4 покрышки иногда просто нереально.

Помещение для хранения покрышек должно быть комнатной температуры, средней влажности и изолированным от солнечных лучей

Это лучшие варианты в своём дворе и доме для хранения летних покрышек зимой. В принципе, хорошим ещё является и сам дом, но в нём обычно колёса на зиму никто не оставляет, поскольку они сильно мешают. Но если у вас большая квартира, то можете спокойно воспользоваться её просторами.

Как хранить летнюю резину зимой

Важным моментом является не только место, но и способ хранения. От того как вы подготовите летние «тапки» к зимовке будет зависеть их сохранность. Может это странно звучит, но даже то, как они лежат и как они упакованы влияет на срок службы.

Для начала стоит отметить, что шины лучше держать вместе с дисками, которые позволят вам накачать колёса. Давление придаст покрышкам объёмную форму и не позволит смяться их бортам. Но в этом случае больше внимания нужно обращать не на резину, а на сами диски, поскольку, если они железные, то обод легко покрывается коррозией. Давление можно оставить обычное, которое должно быть при эксплуатации на автомобиле. Колёса при этом можно либо сложить в стопку, либо подвесить за диски на крючки. Главное, чтобы не близко к обогревателю.

Шины лучше хранить вместе с дисками

Но дело в том, что диски зачастую одни, поэтому хранить покрышки вместе с ними не получается. В таком случае вам на СТО меняют комплекты и отдают 4 голых колеса. Чтобы законсервировать на зиму, их нужно сначала хорошо почистить и вымыть, после чего просушить. Затем можно купить специальный состав, которым обрабатывают резину от преждевременного старения и по инструкции нанести его на поверхность. По желанию можно поместить скаты в полиэтиленовые пакеты, чтобы они не запылились и не потеряли свой естественный цвет. Причём закрывать пакет полностью не рекомендуется, поскольку от небольших перепадов температуры может собираться конденсат, и колёса будут в постоянной сырости.

Резину лучше хранить в не до конца закрытых полиэтиленовых пакетах, которые защитят её от пыли и грязи

Немаловажным является и способ укладки. Например, можно бросить их в кучу, а можно аккуратно сложить. Если говорить о покрышках с дисками, то возможен вариант хранения как в подвешенном состоянии, так и в стопке. Ну а если без, то в этом случае нужно кое-что учитывать. Складывать пирамиду, то есть класть одну шину на другую — нежелательно, поскольку самые нижние будут под постоянным давлением и сомнутся. Вешать шины на крючки или гвозди категорически запрещается, так как начнёт вытягиваться и корёжиться борт. Можно, например, укладывать их в горизонтальной стопке, но для этого понадобится много места.

Правильное хранение летних шин с дисками и без дисков

Самый лучший вариант для хранения летних шин зимой — это широкая полка в гараже. Колесо необходимо поместить в полиэтиленовый пакет, но плотно не закрывать. Перед этим оно очищается и моется от грязи. Затем их надо положить в чистое, сухое место, при этом не друг на друга, то есть отдельно. Место не должно быть промёрзшим, мокрым или находиться вблизи обогревателя или радиатора. Также следите, чтобы на покрышки не попадали горюче-смазочные материалы. Они разъедают резину и приводят её в негодность. Лучшее место — стеллаж или сухой пол в гараже.

Лучше всего шины хранить на широкой полке либо на специальных навесных кронштейнах или напольных стеллажах

В принципе, если класть колёса друг на друга, то за зиму они не успеют сильно поменять свою геометрию. Даже если они сомнутся, то страшного в этом ничего нет. Просто их будет тяжелее установить на обод при очередной замене. А вот вешать скаты на крючки не рекомендуется категорически, поскольку у них деформируется посадочный борт и потом он не будет прилегать так как надо. Особенно это опасно для бескамерных шин, так как это место у них испытывает основную нагрузку.

Нюансы, которые необходимо учитывать при хранении летних покрышек зимой

В любом автомобильном магазине есть специальные чехлы для хранения колёс. Они сделаны из специального волокна, которое хорошо проветривается и не пропускает солнечный свет. То есть, с ними можно держать шины и на застеклённом балконе и на веранде. Это хорошая идея, тем более что не нужно искать огромные полиэтиленовые мешки. Лучше купить недорогие чехлы и забыть про остальные проблемы.

Чтобы значительно облегчить процесс хранения резины, можно купить специальные чехлы для шин

Если вы всё-таки не нашли места для хранения резины, то можно обратиться в специальный центр. Такие есть почти во всех крупных городах. Они предоставляют услуги сбережения колёс в огромном помещении, где поддерживается постоянная температура с влажностью и отсутствует солнечный свет. Покрышки здесь располагают стоя, на специальные многоярусные изогнутые полки. Это своего рода инкубатор, который позволяет сохранить летние шины зимой без изменения их свойств и структуры.

Если хранить резину негде, можно обратиться в центры сезонного хранения шин

Ещё один момент, на который стоит обратить внимание, это пометка колёс. В принципе её можно и не делать, но для равномерного износа желательно запомнить, где какой скат стоял. Если вы снимаете их с дисками, то достаточно нарисовать крестики на одной из пар, чтобы знать, какой оси она принадлежала. В случае когда покрышка снимается с обода, на ней необходимо ещё дополнительно сделать метки, чтобы знать какой стороной по отношению к диску она была установлена. В принципе вы можете запомнить это и без всяких крестиков. Главное, чтобы передние скаты были на передней оси, а задние — на задней. Это избавит их от дополнительной притирки, что снизит износ.

Желательно каким-либо образом (отметки, специальные чехлы) отмечать, какая шина на каком месте стояла

Влияние внешних факторов на резину

В основе любой покрышки лежит каучук. Это и есть чистая резина, характеризующаяся высокой износостойкостью и плотностью. Но для автомобильных шин она не годится, поскольку является сильно жёсткой, из-за чего колесо не получит должного сцепления с дорогой. Поэтому при изготовлении скатов в неё добавляют различные примеси:

• сера — увеличивает долговечность покрышки;
• сажа — является дешёвым наполнителем, который придаёт чёрный цвет;
• железо — из него изготавливается корд и основа посадочного борта.

При воздействии внешних факторов эти компоненты начинают терять свои свойства. Из-за этого на шине появляются микротрещины. Резина становится более жёсткой и теряет свою эластичность, что в дальнейшем значительно уменьшает её сцепление с дорогой. Для того чтобы такого не случилось, соблюдайте хотя бы основные правила хранения и подбирайте для колёс своего автомобиля подходящее место.

Как хранить резину зимой: на дисках и без дисков

4 (80%) 2 проголосовало

Как хранить летнюю резину зимой

Как правильно хранить летнюю резину зимой.  Комплект хорошей «обуви» для автомобиля – покупка не на один сезон…

Комплект хорошей «обуви» для автомобиля – покупка не на один сезон. Заботливые автовладельцы знают, что в резину не грех вложиться, но иногда даже отменное качество купленных шин не спасает их от значительного снижения срока «жизни». Одна из причин – неправильное содержание не в сезон.

Как хранить резину, чтобы через несколько месяцев бездействия она снова была, будто только что из салона, рассмотрим в этой статье.

 

Когда пора «переобуться»

При какой температуре можно использовать летнюю резину? Немало отечественных водителей откладывают смену шин, что называется, в долгий ящик, и ездят на облегчённом летнем варианте чуть ли не до первых заморозков. И очень зря, так как это и неэкономно, и опасно. Во-первых, слишком изнашивать летнюю резину не имеет никакого смысла, ведь уже через несколько месяцев она снова понадобится. Да и как бы ни был хорош комплект, даже на надёжной HANKOOK по припорошённой снегом дороге ехать попросту опасно.

Лучшее время отправлять летнюю резину на хранение – октябрь-ноябрь. Даже когда днём ещё сравнительно тепло, и воздух прогревается до 10, а то и 15 градусов, ночью скорый приход зимы ощущается всё сильнее. При среднесуточной температуре ниже 10 градусов уже необходимо подыскать вариант для хранения шин зимой и приобрести новый или достать прошлогодний комплект зимних покрышек.

 

Выбираем место хранения

Не столь важно, в каком помещении хранить летние шины. Это может быть что угодно – от гаража до балкона. Главное, чтобы место хранения соответствовало ряду критериев:

• помещение должно быть сухим, влажность – враг резины;
• позаботьтесь, чтобы туда, где будут лежать летние шины зимой, не проникали солнечные лучи – ультрафиолет пагубно влияет на материал, постепенно разрушая его;
• оптимальный диапазон температур – от 10 до 25 градусов по Цельсию;
• в помещении необходимо поддерживать умеренную влажность (до 60%), регулярно проветривать его;
• нужен простор – покрышки не должны быть чем-то сдавлены, прижаты к полу или стене;
• нельзя допустить попадания на резину снега или дождя, а также масла, бензина, других химических веществ;
• обеспечить удаление от отопительных приборов минимум на 1 м.

Самое привычное место, куда обычно отправляются зимовать шины – гараж. Если он соответствует всем требованием, то это отличное решение, но, как показывает практика, подавляющее большинство гаражей отличаются избыточной сыростью. Такое помещение защитит покрышки от солнца, зато подвергнет массе других разрушающих факторов. Скорее всего, в стужу там будет довольно холодно, да и от попадания посторонних веществ в гараже шины уберечь сложно.

Балкон имеет свои недостатки. Обычно это ограниченное по площади пространство, где покрышкам грозит сдавливание, а лучи солнца практически гарантированно доберутся до них в погожий зимний день. Некоторые автомобилисты выбирают для хранения подвал. У него те же недочёты, что и у гаража, с той лишь разницей, что проявляются они значительно сильнее. И сырость, и влажность в подвале точно не поспособствуют долголетию вашего летнего комплекта шин.

Современный и удобный, но не самый бюджетный вариант – оставить колёса профессионалам. Многие автосервисы предлагают подобную услугу – за небольшую сумму вашему комплекту шин обеспечат идеальные условия для зимнего отдыха.

 

Важно! Обязательно определитесь с местом хранения летних шин, прежде чем менять комплект. Даже непродолжительное пребывание резины в неподходящих условиях может нанести ей вред. Замена должна произойти один раз – покрышки снимают, приводят в надлежащий вид, убирают. Не стоит бросать их, оставляя остальное на потом.

Как подготовить резину к «зимовке»

Давайте разберёмся, как хранить шины, чтобы с наступлением весеннего потепления не столкнуться с необходимостью срочно приобретать новые колёса. Специалисты солидарны во мнении, что неправильно перезимовавшая резина в итоге представляет опасность на дороге. Причины банальны – подвергшаяся лишнему холоду или влаге, она теряет эластичность, вследствие чего тормозной путь значительно увеличивается. То же случается и в случае, когда произошла деформация.

Чтобы избежать таких неприятных последствий, мало выбрать подходящее место для хранения летних шин зимой. Необходимо оставить их в правильном состоянии, то есть, тщательно подготовить.

Обязательно выполнить несколько условий:

• вымыть и просушить шины;
• при желании воспользоваться автокосметикой – спецсредства от старения шин продлят срок жизни резины;
• проследить, чтобы резина была расположена идеально ровно – ни одного залома быть не должно;
• промаркировать колёса (левое/правое переднее и т. д.), это поможет при возвращении шин на место.

Пыль, грязь, мелкие камни – главные враги ответственного автомобилиста. Убедитесь, что покрышки действительно чистые.

Если вы решите оставить шины в автосервисе, об этом можно не заботиться – там их снимут и подготовят за вас.

В каком положении хранить

Ответ на этот вопрос напрямую зависит от того, будет резина зимовать на дисках или нет. В двух этих случая принципы хранения кардинально отличаются.

На дисках:

• резину хранят лёжа или в подвешенном состоянии;
• не поворачивают.

Без дисков:

• устанавливают строго вертикально, ни в коем случае не подвешивают;
• хотя бы два-три раза за сезон поворачивают на 90 градусов во избежание деформации.

 

Обратите внимание! Ни в коем случае не складывайте покрышки в полиэтиленовые пакеты. При таком способе хранения внутри образуется конденсат, а влага, как мы уже выяснили, губительна для шин. При необходимости колёса можно прикрыть плёнкой, но обязательно оставить зазоры для циркуляции воздуха.

Как правильно хранить шины: инструкция

Складируем шины

Как правильно сложить комплект зимних или летних покрышек? По этому вопросу все произво­дители шин едино­душны в своих реко­мендациях. Способ складиро­вания зависит от того, меняете ли вы колёса целиком или пользуетесь одним комплектом дисков, дважды в год устанав­ливая на них сезонные шины.

Хранение на дисках. Такой вариант дороже, зато и легче в переобувке, и предпочти­тель­нее для сохранности покрышек. Диски предотвращают попадание на внутреннюю поверх­ность шин грязи и конденсата, а сама резина не испытывает лишней деформации, неизбежной при шиномонтаже.

Оптимальный способ хранения шин на дисках – когда колесо подвеши­вается на отдельном крюке за диск. Складывать колёса горизонтально друг на друга тоже допустимо. Однако в этом случае во избежание деформаций резины примерно раз в месяц покрышки следует пере­ворачивать. И давление воздуха в колёсах рекомендуют снизить примерно наполовину.

А вот вертикальное положение для колёс в сборе, когда они стоят на протекторе, считается вредным. Из-за относительно невысокой, но слишком долгой статической нагрузки на один фрагмент протектора покрышка может деформироваться.

Наконец, совсем экзотический способ для тех, кто вообще не ездит зимой, — хранение колёс… прямо на автомобиле. Для безвредного пере­жидания холодных времён машину рекомендуют слегка приподнять над землёй, сняв нагрузку с шин, и наполовину сбросить давление в них.

Хранение без дисков. Для шин, снятых с дисков, рекомендации ровно противо­положные. Складывать штабелем их нельзя – мягкие боковины точно деформи­руются, особенно у той шины, что окажется внизу. На крюки их тоже вешать не стоит. А вот поставить комплект рядком на полку вполне допустимо. Лучше, если это будет специальный стеллаж с попере­чинами, не дающими шинам укатиться. Только поперечины эти лучше изготовить из труб, а не из уголков с острыми гранями.

Перфекционисты уверены, что правильное расположение шин при хранении не отменяет необхо­димости их повора­чивать хотя бы раз в месяц во избежание деформации. При этом каждое положе­ние покрышки для равно­мерности процесса следует отмечать.

Подобные советы — скорее рекомендации, не требующие неукосни­тельного соблюдения. Если покрышки несколько месяцев полежат не как пред­писано, а как удобно вам, мир не рухнет, а шины не придётся выбрасывать. Даже новые покрышки на складах в основном хранят именно штабелями — и потом они служат нам верой и правдой. Но если вы вынуждены сложить таким образом свои шины на балконе, то хотя бы миними­зируйте послед­ствия. Периодически «тасуйте» штабель, меняя резину местами.

без дисков и на дисках. Можно ли хранить в гараже, на балконе, на складе

Где хранить зимнюю и летнюю резину, чтобы она прослужила несколько лет, а не один сезон? Резина полностью сохранит форму и свои рабочие характеристики, если будут соблюдены условия влажности, температуры, освещения и способ складирования.

Хранение зимних шин

Наступило время смены покрышек с летнего типа на зимний. Если нет гаража, где хранить летнюю резину зимой и зимнюю летом?

Прежде чем, ответить на этот вопрос, следует знать несколько правил.

Важные моменты:

• перед складированием покрышки надо хорошенько вымыть, освободить от мелких камушков, застрявших в канавках протектора. Остатки химических реагентов, соли, грязи, нефтяных продуктов, действуя постоянно во время хранения могут испортить поверхность резины, что понизит сцепные характеристики;
• вымытую покрышку полностью высушить. Мокрая резина при хранении лопается, на поверхности развиваются грибки, плесень;
• шины следует пометить, это облегчит монтаж в начале следующего сезона;
• необходимо определиться, останутся ли покрышки без дисков или в сборе, с дисками. Это влияет на тип складирования.

Резина, которую неправильно хранили, обнаружит в последствии:

• деформацию;
• биение;
• трещины.

Выбирая помещение, следует знать, что оно должно быть:

• сухим;
• теплым;
• проветриваемым;
• без попадания солнца.

Это должна быть специальная кладовая, склад, приспособленные для правильного размещения покрышек.

Колеса в сборе

Колеса в сборе правильно хранить в накаченном состоянии до рабочего давления.

Складывать собранные колеса надо аккуратно, горизонтально, без перекосов, не больше 8 штук в стопке. Через каждые 4-8 недель колеса менять местами, переворачивать с одного бока на другой, поворачивать по центральной оси на 90 градусов. Чтобы форма корда не сминалась в одном направлении.

Колеса с покрышками можно подвешивать за среднее отверстие диска. Для этого нужно специальное приспособление с крючками. Резина не должна прикасаться к стене, и соседним предметам. Периодически колеса ротировать, поворачивать на 90 градусов каждые 4-8 недель.

Шины без дисков

Чтобы не изменилась форма покрышек под тяжестью лежащих на них предметов, нельзя хранить их в стопке, горизонтально.

Если хранить в стопке несколько покрышек или лежащих навалом под разными углами друг на друге:

• деформируется круглая форма корда;
• протектор становится более выпуклым в одну сторону;
• уменьшается пятно контакта;
• ухудшаются сцепные характеристики;
• снижается долговечность изделия.

 Хранить покрышки без дисков следует:

• в вертикальном положении, в ряд;
• на расстоянии друг от друга в несколько сантиметров, чтобы между ними циркулировал воздух;
• на горизонтальной, ровной, плоской поверхности;
• переворачивать их каждые 4 недели на другой бок, прокручивая по на 90 градусов, чтобы корд сохранял идеально круглую форму, не продавливался, находясь всегда в одном положении;
• опытные водители советуют использовать воздухопроницаемые пакеты или чехлы для шин, в которых сохраняется постоянная влажность и температура.

Нельзя подвешивать покрышки без дисков на трубы, швеллеры и крючки. Под действием избыточного давления на небольшой участок резины, происходит деформация формы.

Хранение летних шин

Независимо от модели и сезонности резины во время хранения должны соблюдаться простые, но важные правила:

• чистота покрышки;
• постоянный режим температуры и влажности;
• защищенность от прямых солнечных лучей;
• периодическая смена точки опоры.

Существуют специальные склады, где можно хранить покрышки за определенную плату.

Обращаясь к ним, надо прочитать внимательно договор, где должны быть оговорены:

• условия хранения;
• ответственность в случае порчи или утраты;
• разрешение лично осмотреть помещение заранее.

Можно ли хранить резину на балконе

Категорически запрещено хранить шины на открытом воздухе, на балконе, даже под навесом. За полгода, под влиянием всех негативных погодных факторов, перепадов температуры и влажности, изделие изменит структуру материала.

Резина может растрескаться и потерять свои рабочие характеристики. Сниженные характеристики сцепления станут представлять опасность для жизни водителя и пассажиров в процессе движения. Ухудшится управляемость, стабильность, маневренность, скорость торможения.

Не стоит хранить сезонные шины в узком коридоре, общем тамбуре, загораживая проходы. При этом нарушается пожарная безопасность помещения. У водителя будут проблемы с пожарной службой.

Как ухаживать за шинами этой зимой

Если вы живете в любом месте, где становится холодно, и особенно там, где дороги засолены, вы можете хранить свои спортивный автомобиль или классический автомобиль зимой. Есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы облегчить эту задачу — сидение — не лучший вариант для машин, но давайте сосредоточимся в первую очередь на шинах.

Несколько вещей убивают шины. Один из них — ультрафиолетовый, а другой неподвижно сидит на одном месте. Химические вещества, озон и низкие температуры также повреждают шины. Мы расскажем, почему и что делать с каждым аспектом. Хорошая новость в том, что сделать это правильно, если у вас есть место, не так уж сложно или дорого.

Солнечный свет — враг УФ — компонент солнечного света, и со временем он может разрушить резиновые смеси в шинах. Это может привести к растрескиванию и затвердеванию, что может привести к выбросу. Это обычно известно как «сухая гниль» шин. Хорошая новость в том, что от него легко защитить шины.

Тонкий пластиковый барьер — это все, что вам нужно. Надеть на шину мешок для мусора размером с подрядчика и закрепить его лентой в крайнем случае. Для шин, хранящихся вне автомобиля, вы можете купить более прочные сумки и сумки. Гаража без окон, пропускающих свет, также достаточно, чтобы предотвратить повреждение ультрафиолетом.

Предотвращение появления плоских пятен Плоские пятна — это в лучшем случае неудобство, которое исчезнет само по себе после езды. Но длительное хранение может испортить ваши шины с постоянными плоскими пятнами.Отчасти это зависит от ваших шин; дорогие, высокопроизводительные шины с более мягким составом более восприимчивы. Регулярно водите машину, чтобы шина оставалась красивой и круглой, но это не всегда возможно.

Лучшее решение — полностью снять шины и колеса с автомобиля и хранить их на боку в теплом сухом месте. Готовый подвал или кладовая с регулируемой температурой — идеальный вариант. Если это невозможно, может помочь установка автомобиля на домкрат, чтобы немного уменьшить давление в шинах.Вы также можете перемещать автомобиль или припарковаться на ковриках, которые помогают распределить нагрузку и поддерживать форму шины.

Избегайте химикатов и озона Химические пары и электроника, выделяющие озон, также могут испортить ваши шины. Сложить их рядом с местом для хранения химикатов или газовыми баллонами в гараже, вероятно, не лучшая идея. Руководствуйтесь здравым смыслом и убедитесь, что пары и озон не могут попасть на ваши шины ни при перемещении шин, ни при перемещении источников дыма.

Холод — вам не друг Вы можете думать о низких температурах как о своего рода консерванте, и хотя это верно в отношении еды, это совсем не касается резины. Зимние шины и всесезонные шины для снега / льда созданы, чтобы оставаться гибкими и комфортными при очень низких температурах, но ваши высокопроизводительные шины на самом деле не так. Вы не должны ездить на экстремальных летних шинах, когда становится холодно, только по этой причине, и вы также не должны хранить свои шины в местах, где температура регулярно опускается ниже нуля.Такой холод может сделать некоторые составы шин хрупкими и способствовать их сухому гниению и растрескиванию. Поместите шины внутрь, в теплое и сухое место, и, как указано выше, не допускайте попадания на них солнечного света.

Видео по теме:

Семь советов по хранению шин

Новый сезон приближается к нам, и для многих частей США это означает переход на другой комплект шин. Но что делать с шинами, которые снимаете с машины? Тепло, озон и воздействие элементов окружающей среды влияют на процесс старения шин, но вы можете продлить срок их службы, правильно храня их.Вот несколько советов, которые помогут продлить срок службы ваших шин.

1. Перед хранением возьмите немного мыла, смочите щетку для шин, чтобы очистить каждую шину от грязи, копоти и тормозной пыли. Если вы держите шины на колесах, не забудьте их почистить. Убедитесь, что она полностью высохла, и не применяйте никаких покрышек.

2. После очистки поместите каждую шину в отдельный большой герметичный пластиковый пакет (здесь хорошо подходят пакеты для газонов и листьев) для хранения. Избегайте попадания влаги в пакет и удалите как можно больше воздуха.Плотно закройте мешок лентой, чтобы освободить личное пространство для каждой шины. Это помогает уменьшить испарение масла.

3. Не допускайте попадания прямых солнечных лучей на шины. Ультрафиолетовые лучи и тепло солнца губительны для резины.

4. Поместите шины в прохладное сухое место. Подвал или пространство с климат-контролем лучше всего подходят, тогда как в стандартном гараже, сарае или чердаке часто бывает широкий диапазон высоких и низких температур, а также осадки и влажность. Обязательно храните шины вдали от таких вещей, как электродвигатели, печи, выключатели и отстойные насосы, потому что они являются источниками озона.

5. По возможности храните шины вертикально, а не штабелируйте горизонтально, чтобы уменьшить напряжение и деформацию шин. Кроме того, ставьте на чистый кусок дерева, а не прямо на землю.

6. Если вы не храните шины в отдельных пакетах, а вместо этого складываете их в стопку, убедитесь, что они сложены «от белого к белому» и «от черного к черному», чтобы предотвратить окрашивание белой резины, как белая и черная резина. составлен по-разному.

7. В качестве дополнительного примечания не позволяйте транспортному средству находиться на шинах в течение длительного времени. Длительное бездействие более вредно для шин, чем еженедельные поездки. Вождение на ваших шинах поможет шине изгибаться и поддерживать дисперсию масла в резиновых смесях.

Как и мы, шины всегда стареют. Но эти несколько советов помогут замедлить процесс и продлить срок службы ваших шин при хранении. Помните, что перед установкой сохраненных шин обратно на ваш автомобиль убедитесь, что профессиональный шинный специалист сначала проверит шины.

Использование летних шин зимой

Автор Mac Demere , автомедиа.com

Езда на сверхвысоких характеристиках покрышек по заснеженной дороге — все равно что пытаться преодолеть профессиональную лыжную трассу Copper Mountain «Drain Pipe» на водных лыжах. Обе лыжи, в чем проблема? Даже на шинах, заявленных как «сверхвысокопроизводительные всесезонные», вождение по снегу похоже на преодоление этого черного ромбовидного пробега на беговых лыжах: это возможно, но не лучший выбор. Также известные как «летние шины с максимальными характеристиками» или, точнее, «трехсезонные» шины, они входят в стандартную комплектацию каждого Porsche (кроме Cayenne), всех Corvette, Viper, всех Ferrari и многих других.

Причина: летние шины обеспечивают лучшее сцепление как с мокрой, так и с сухой дорогой, чем всесезонные шины, и гораздо меньше зимних (так называемых «снежных») шин. Единственное исключение: когда градусник опускается ниже нуля или снег покрывает тротуар.

Различия в характеристиках шин
Зимние, всесезонные и летние шины отличаются гибкостью и долговечностью резины при различных температурах. Инженеры по шинам называют это «температурой стеклования»: достаточно охладить их, и каждая шина будет иметь сцепление с кухонной стойкой Formica.Для гоночной шины это может быть 40 по Фаренгейту. Для зимних шин это может быть 60 градусов ниже нуля. Протектор летних шин начинает становиться пластиковым где-то при температуре ниже нуля. Большинство всесезонных шин все еще податливы при температуре ниже нуля, но некоторые «сверхвысокопроизводительные всесезонные» шины начинают терять сцепление задолго до этого.

Сцепление и ламели
Сцепление шины на холоде во многом похоже на вязкость масла, в основном потому, что шины содержат много продуктов на нефтяной основе. Масло для гонок весом 50 будет защищать двигатель при температурах, приближающихся к 260 градусам, но при 70 градусах оно почти такое же густое, как желатин.

Сегодня большинство гоночных масел являются «всесезонными»: гоночное масло 20W-50 остается достаточно жидким, чтобы адекватно смазывать двигатель во время прогрева, но все же защищает при невероятных температурах. Шины так далеко не продвинулись.

Есть много других вещей, которые улучшают сцепление шин с снегом. Небольшие «ламели» протектора являются одними из главных особенностей. Но вы не можете вставить в летнюю шину достаточно ламелей, чтобы она могла двигаться по снегу.

Я лично испытал летнюю резину на снегу много раз.Однажды я застрял на идеально ровном снежном поле. В другой раз летняя шина со сверхвысокими характеристиками не пошла бы вперед, если бы на заснеженной дороге был какой-то уклон, но на заднем ходу она могла бы поддерживать скорость около 5 миль в час. Третья была самой безопасной зимней шиной в мире: она не могла выйти из гаража.

Совсем недавно я ездил на видео, которое было призвано воспевать новую всесезонную сверхвысокую производительность. Мы ехали по заснеженной трассе. Температура воздуха колебалась ниже 20 градусов.Заказчик поставил BMW 3 серии, но рекламному агентству этого не хватило. Итак, они прицепили прицеп к ярко-желтому Dodge Charger SRT-8 Super Bee с 20-дюймовыми шинами от другой шинной компании.

Я сказал: «Это (марка X, модель Y)». Когда они посмотрели на меня, как если бы я был одет в шляпу из алюминиевой фольги, чтобы ЦРУ не могло читать мои мысли, я уточнил: «Это летние шины».

Пытаясь успокоить этого чокнутого водителя, они ответили: «О, вы не сможете определить марку на видео.«

«Совершенно верно, — сказал я, — потому что машина не поедет вместе с ними». Я попытался объяснить разницу между зимними, летними и всесезонными шинами, но их калифорнийские глаза быстро потускнели.

Следующая яркая идея рекламщиков заключалась в том, чтобы попросить меня позаимствовать несколько всесезонных шин у Dodge, который тестировал на том же заводе. Я приехал на Charger в их гараж и чуть не разбился примерно 25 раз за четверть мили. Я никогда не превышал 15 миль в час: я не хотел ехать так быстро, но с педалью тормоза, утопленной в полу, она набрала скорость при небольшом понижении.Я пробегал 210 миль в час на Indy Car на автодроме Texas Motor Speedway, но в этой короткой поездке я пугал себя еще больше раз.

Dodge любезно предоставил нам 20-дюймовые высокопроизводительные всесезонные шины. Но по двусторонней радиосвязи их водитель-испытатель получил четвертый за день просьбу вытащить его из сугроба. Его машина была оснащена шинами, которые мы позаимствовали. Я сказал: «Нет, спасибо». Charger вернулся в трейлер.

Вот итог: если у вас высокопроизводительный автомобиль на летних шинах, не водите его по снегу или при температуре ниже нуля.Не рассчитывайте, что всесезонные шины со сверхвысокими характеристиками обеспечат что-то большее, чем ограниченную подвижность на снегу, но вы можете быть уверены в меньшем сцеплении на мокрой и сухой дороге. А BMW 335 на первоклассных зимних шинах — это настоящий взрыв на заснеженной трассе.

Можете ли вы ездить на зимних шинах круглый год?

Можете ли вы ездить на зимних шинах круглый год? Эта идея приходит в голову многим водителям, которые переживают зимнюю погоду: если мне приходится устанавливать зимние шины каждый год, почему бы мне просто не оставить их на своем автомобиле все все время?

К сожалению, круглогодичное использование зимних шин не рекомендуется.В конечном итоге это будет стоить больше денег, чем их замена, и может снизить производительность вашего автомобиля на дороге. Вот почему производители шин предлагают разные типы шин для разных сезонов — лучший вариант для вас определяется многими факторами, включая климат, стиль вождения и требования к характеристикам.

Вот некоторые конкретные причины, по которым не рекомендуется круглогодичное использование зимних шин. И если вам надоели хлопоты по монтажу, демонтажу и повторному монтажу шин, мы также включили идею для упрощения этого процесса.

Во-первых, что такое зимняя шина?

Все зимние шины, нешипованные или шипованные, созданы для обеспечения лучшего сцепления с дорогой в условиях сильного холода, а также на обледенелых, заснеженных или слякотных дорогах. Резина может оставаться более мягкой, что делает ее более гибкой, позволяя шине лучше адаптироваться к дороге в экстремально холодных условиях. Эта особенность, наряду с большей глубиной протектора и специализированным рисунком протектора, делает зимние шины идеальными для суровой зимней погоды и экстремальных холодных условий вождения.

Мы используем эту аналогию — теннисные туфли. Да, вы можете носить теннисные туфли на пляже или на снегу, но не лучше ли иметь шлепанцы на пляже и ботинки для снега? Зимние шины — это снегоступы для вашей машины.

Почему не следует использовать зимние шины круглый год

Зимние шины специально разработаны для низких температур и зимних осадков. Как только он станет теплым, вам не понадобится большая глубина протектора для обработки снега или острые кромки для сцепления на льду. Вот несколько конкретных причин, по которым не рекомендуется использовать зимние шины круглый год.

Более быстрый износ на теплом и сухом асфальте — резина протектора зимних шин значительно более гибкая, чем у всесезонных и летних шин. Та же самая податливая резина протектора, которая добавляет сцепление зимой, быстро изнашивается при высоких температурах. Летние и всесезонные шины созданы, чтобы выдерживать высокие температуры, обеспечивая долгий срок службы.

Сниженные характеристики — В теплую погоду зимние шины не будут обеспечивать такую ​​же управляемость, как летние или всесезонные.Представьте, что вам нужно совершить быстрый маневр, а ваши шины будут мягкими и мягкими. Вы не получите четкого отклика от зимней шины в теплую погоду. Зимним шинам нужна такая гибкость, чтобы справляться со льдом и снегом, но в теплую погоду это не так полезно.

Специализированный состав и рисунок протектора зимних шин не предназначены для оптимальных характеристик и износа в теплых климатических условиях. Вообще говоря, более мягкий протектор зимней шины изнашивается быстрее при более высоких температурах. Если вы оставите зимние шины на своем автомобиле после того, как зима пришла и ушла, вам придется заменить их раньше, чем если бы вы снимали их на весну.

Поэтому использовать зимние шины круглый год дороже, чем устанавливать их сезонно. Чем раньше они износятся, тем скорее вам придется их заменить.

Упростите повторный монтаж шин

Круглогодичная езда на зимних шинах может поставить под угрозу оптимальный износ протектора и в конечном итоге будет дороже, чем простая смена шин на время сезона.

Если вы подумывали о круглогодичном использовании зимних шин, потому что устали менять их, вот идея, которая может сэкономить ваше время и деньги.Купите колеса того же диаметра и того же размера, что и у ваших нынешних колес. Установите на них зимние шины и храните их в гараже до наступления зимы.

Вместо того, чтобы менять шины каждый сезон, просто попросите техника заменить колеса. Это быстрая и относительно недорогая альтернатива установке и снятию зимних шин каждый сезон.

Сезонная замена шин

Обзор

В компании Dunn Tire мы хотим помочь вам добиться максимальной производительности от ваших автомобилей, сэкономив при этом ваши деньги и время.В нашем регионе температура может колебаться от 95 ° F летом до -20 ° F зимой. Это достаточно большой диапазон, к которому следует подготовиться. Один из лучших способов убедиться, что ваш автомобиль приспособлен к таким резким изменениям климата, — это сезонные шины.

Используя два комплекта шин: всесезонных (или даже летних) и зимних шин, автомобилисты могут лучше подготовиться к ожидаемым дорожным условиям.

Всесезонные шины

В нашем регионе всесезонные шины — хороший вариант с весны до осени.Эти шины обладают универсальными характеристиками и предназначены для адекватной работы в различных условиях, включая летние температуры, сухие или мокрые дороги и легкую зимнюю езду. Всесезонные шины предлагают сочетание преимуществ летних и зимних шин. Хотя их может быть достаточно в мягком климате, автомобилисты на северо-востоке могут извлечь выгоду из зимних шин (или зимних шин), которые лучше подходят для экстремальных зимних условий вождения.

Зимние шины

Зимние шины обладают специфическими особенностями, которые делают их уникальными: состав резины, глубина и рисунок протектора, а также острые кромки.

При низких температурах всесезонные шины становятся жесткими, менее податливыми и, следовательно, менее эффективными в сцеплении с поверхностью. Податливость — важнейшая характеристика зимних шин. Зимние шины изготовлены из более мягких резиновых смесей, которые сохраняют свою гибкость в холодную погоду, что позволяет шине лучше прилегать к поверхности дороги.

Кроме того, большая глубина протектора снижает налипание снега и обеспечивает лучшее сцепление со снегом. Рисунок протектора зимних шин предназначен для отвода снега и слякоти и отвода воды. Зимние шины также имеют увеличенное количество режущих кромок и большую плотность ламелей. По сути, это означает, что в протекторе есть множество крошечных прорезей, которые помогают обеспечить сцепление на льду.

Когда пора устанавливать зимние шины?

Лучшее время для установки зимних шин — это температура наружного воздуха. Как только средняя дневная температура будет постоянно ниже 45 градусов по Фаренгейту (или 7 градусов по Цельсию), пора переходить на другой режим. При температуре 45 градусов и ниже зимние шины повышают устойчивость автомобиля независимо от дорожных условий.Поскольку всесезонные и рабочие шины имеют тенденцию становиться жесткими / жесткими при низких температурах, они обеспечивают меньшее сцепление с дорогой.

Всегда лучше заменять все четыре шины на зимние, потому что различия в сцеплении и износе могут отрицательно сказаться на управляемости автомобиля. Ассоциация шинной промышленности заявляет, что «для сохранения производительности и стабильности зимние / зимние шины должны быть установлены на все четыре колеса на переднеприводных автомобилях».

Когда пора устанавливать всесезонные шины?

Прежде чем менять зимние шины на всесезонные, лучше подождать, пока температура не станет стабильно выше 45 ° F.Зимние шины сделаны из более мягкой резины, которая плохо держится на горячем асфальте. В очень теплые весенние дни резина может стать довольно мягкой, из-за чего зимние шины изнашиваются намного быстрее. Более мягкие шины также создают большее сопротивление и трение, требуя большей мощности для движения транспортного средства, что снижает топливную эффективность.

Обычно на северо-востоке начало апреля — хорошее время, чтобы снять зимнюю резину и снова надеть всесезонную. Обычно это происходит, когда вероятность суровой зимней погоды начинает снижаться.

Хранение шин

Если компания Dunn Tire хранит ваши шины , мы рекомендуем вам позвонить заранее, чтобы в магазине можно было убедиться, что ваши шины закончились, и они находятся в магазине, ожидающем вас. Если у вас есть какие-либо вопросы о зимних шинах или о том, когда лучше всего устанавливать всесезонные шины, пожалуйста, свяжитесь с нами .

Нужны ли мне зимние шины в Миннесоте?

# Новости автономного хранилища

Не все шины созданы одинаково.Некоторые из них идеально подходят для сухих летних дорог, а другие лучше всего работают на снегу и льду. Переход на зимние шины дает множество преимуществ не только для вашей безопасности, но и для летних шин. Acorn Mini Storage У есть несколько причин установить зимние шины на свой автомобиль в этом сезоне и как использовать зимнее хранение и хранение шин в ваших интересах.

Minnesota Winter: 3 причины иметь зимние шины

Вы не будете так сильно нервничать в дороге.

Зима в Миннесоте бывает суровой и приносит много снега по штату.Нет ничего необычного в том, чтобы чувствовать стресс, когда вы едете по заснеженной дороге. Если вы нервничаете за рулем, вы больше рискуете попасть в аварию. Вы можете избежать этого, обновив шины на вашем автомобиле. Зимние шины успокаивают вас и дают больше контроля при движении по опасным автомагистралям и автомагистралям.

Они держатся на снегу лучше, чем другие шины.

Зимние шины, также называемые зимними шинами, производятся для снега в Миннесоте. У них специальный протектор, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой.Каждая шина имеет глубокие канавки и ламели, чтобы отводить слякоть от протектора, обеспечивая лучшее сцепление с асфальтом. Летние шины не обеспечивают такое же сцепление на снегу и могут сбить вас с дороги. Если вам нужно превосходное сцепление на снегу, зимние шины — единственный выход.

Вы можете продлить срок службы летних шин.

Если у вас есть всесезонные шины или летние шины, вы можете продлить их срок службы, храня их зимой и надев зимние шины на свой автомобиль.Во время движения протектор шины изнашивается со временем. Если вы положите летние шины на хранение, вы сохраните протектор и продлите их жизнь в дороге.

Acorn Winter Storage для ваших шин и оборудования

Вам нужно место для хранения летних шин на зиму? Acorn Mini Storage может помочь. У нас есть доступные по цене единицы хранения в Twin Cities , которые отлично подходят для хранения шин и будут держать ваши летние шины защищенными и готовыми к работе после того, как весной наконец тает снег.Забронируйте юнит сегодня!

---

Статьи по теме

Надлежащее хранение / Nokian Tyres

Правильное хранение может замедлить старение шин.

1. Температура
Температура в складском помещении должна быть ниже +25 ºC, желательно темная и ниже +15 ºC. Свойства резины могут измениться, что повлияет на окончательный срок службы шины, если температура выше 25 ºC или ниже 0 ºC. Холодное хранение не оказывает отрицательного воздействия на резиновые изделия.

2. Влажность
Следует избегать очень влажных условий. Влажность воздуха в складском помещении не должна быть настолько высокой, чтобы на шинах образовался конденсат. Шины нельзя хранить в условиях, где они подвергаются воздействию дождя, брызг и т. Д.

3. Свет
Шины необходимо защищать от света, особенно от прямых солнечных лучей и интенсивного искусственного света с высоким содержанием ультрафиолета.

4. Кислород и озон
Озон оказывает очень сильное разрушающее действие на шины.В кладовой не должно быть оборудования, производящего озон, например люминесцентных ламп или ртутных ламп, высоковольтного электрооборудования, электродвигателей или любого другого электрического оборудования, которое может генерировать искры или бесшумные электрические разряды.

5. Деформация
По возможности шины должны храниться свободно в их естественной форме, чтобы они не подвергались нагрузкам, давлению или скручиванию. Сильные деформации, возникшие при длительном хранении, могут сломаться под давлением.

6. Растворители, масла, смазки, тепло
Шины должны быть особенно защищены от любого контакта с растворителями, маслами или смазками, даже кратковременными. Шины также должны быть защищены от мощных излучателей света и брызг от электросварки.

7. Транспортировка шин
При перемещении шин на складе не роняйте шины выше 1,5 м. Шины могут быть повреждены при падении с борта. Типичным последствием может быть перекрученный борт. Если вы обнаружите шину с загнутым бортом, мы не рекомендуем устанавливать такую ​​шину на обод.

.