Установка птф поло седан: Противотуманные фары Поло седан, Установка ПТФ Поло седан — showtamtam.ru

Содержание

Противотуманные фары Поло седан, Установка ПТФ Поло седан

Противотуманные фары Hella

1N0 271 289-031 (л.), 1N0 271 289-041 (п.) (Без линз, в комплекте с лампочками HB4)
1N0 270 596-051 (л.), 1N0 270 596-061 (п.) (С линзами, в комплекте с лампочками h21)

Противотуманные фары DEPO

Фара противотуманная Левая Поло седан

Фара противотуманная Правая Поло седан

441-2025L-E (л.), 441-2025R-E (п.) (С линзами, БЕЗ лампочек h21)
441-2039L-E (л.), 441-2039R-E (п.) (Без линз, БЕЗ лампочек HB4)

OSRAM лампа\ (h21) 55W 12V PGJ19-2 галогенная стандарт
NARVA лампа\ (h21) 55W 12V PGJ19-2 галогенная Long Life
VALEO лампа\ (h21) 12V 55W PGJ19-2 галогенная увеличенный срок службы Life x2

Накладки на бампер Поло седан с хромированными вставками

Заглушка правая под ПТФ Поло Седан

Заглушка левая под ПТФ Поло Седан

6RU.853.665B правая, 6RU.853.666B левая

Монтажный комплект проводов

включающий в себя: разъемы к ПТФ (либо HB4, либо h21 в зависимости от цоколя лампочки), предохранитель, реле, клема к кнопке, клема к «+», клема к «-«.

Крепёж

Саморез 4,2х16(19) с пресшайбой (для крепления ПТФ), хомуты-стяжки пластиковые (для закрепления проводов)

Варианты подключения противотуманных фар Поло седан

1 вариант подключения противотуманных фар Поло седан

Приобрести и заменить переключатель света фар

6Q0 941 531 N произв.: VAG
6R0 941 531 G произв.: VAG
V10-73-0194 произв.: Vemo
941310004 произв.: Jp Group
109 928 755 произв.: Hans Pries

Переключатель света для ПТФ Поло седан

Для включения передних ПТФ используется контакт №8 (второй справа в нижнем ряду)
Данный переключатель позволяет включить ПТФ совместно с габаритами, не включая ближнего света.
2 вариант подключения противотуманных фар Поло седан

Запараллелить включение передних ПТФ с: задней ПТФ, габаритами, ближним светом.

Использовать соединитель проводов.

3 вариант подключения противотуманных фар Поло седан

Установить отдельную кнопку включения ПТФ

1. врезать любой тумблерок либо кнопку в любое удобное место на панели

2. установить стандартную кнопку в центральной консоли

Кнопка включения обогрева заднего стекла 6R0 959 621 с индикатором
4 вариант подключения противотуманных фар Поло седан
нужен переключатель от Highline

1. В положении переключателя «0» и при заглушенном двигателе Противотуманные фары не горят.

2. В положении переключателя «0» и при заведенном двигателе горят только Противотуманные фары (габаритное освещение выключено).

3. В положении переключателя «габариты» Противотуманные фары гаснут.

4. В положении переключателя «габариты + передние ПТФ» Противотуманные фары загораются совместно с габаритами.

Если использовать реле, то для данной логики понадобиться два реле.

Так же можно организовать «скандинавский свет» — задействовав сигнал от концевика ручного тормоза.

Ниже эскиз схемки с пояснением работы.

Установка ПТФ Фольцваген Поло

Установка противотуманных фар в Фольцваген Поло своими руками: процедура установки фар и подключения проводки самостоятельно.

Установка ПТФ в Фольцваген Поло подразумевает установку самих фар, источников света и прокладку проводки с ее дальнейшим подключением. На этой странице описаны все этапы и действия, необходимые для успешной инсталляции противотуманных фар в Фольцваген Поло Седан.

Установка птф в Поло начинается с демонтажа декоративных накладок в районе птф — они на защелках. Начинаем снимать снизу по центру — вставляя сьемник (плоскую отвертку с тряпочкой) в зазор между накладкой и бампером и отодвигая на себя накладку. Защелки отщелкиваются не все сразу, поэтому без сильных рывков отодвигаем всю накладку и аккуратно снимаем. Повторяем данную операцию для второй накладки. Теперь надо проложить проводку.

Проводка птф Фольцваген Поло — это электрическая часть, обеспечивающая питание ламп или ксенона в фарах птф. В нашем случае, птф питаются по следующей схеме: общий минус с акб подаем на один контакт обмотки реле и на минус проводки ламп. Плюс с акб, через предохранитель 15 А, подаем в общий контакт реле. НР контакт реле подключаем к плюсу проводки ламп. Второй контакт обмотки реле подключаем к одному контакту фиксирующейся кнопке в салоне. Второй контакт кнопки подключаем к +12 подсветки кнопки обогрева сидений, или подсветки аварийного значка. Схема работы проводки: при включении габаритов, но выключенной кнопке включения птф — птф не горят. Если мы при включенном габаритном свете включаем кнопку включения птф, то кнопка питает обмотку реле. Реле замыкает силовые контакты и +12 вольт через предохранитель, реле и проводку подается к лампам в ПТФ. Лампы загораются. Если мы выключим габариты — птф погаснут. Если мы выключим ПТФ кнопкой при работающих габаритах — ПТФ погаснут.

Проводку птф под капотом заматываем в изоляционный материал, для исключения повреждения проводников. Сечение провода — не менее 0,75. Для подключения к акб — используем обжимные контакты. Для подключения к реле — используем обжимные контакты. Провод включения реле проводим в салон, сняв эбу, частично открутив щиток и приподняв планку дворников с левой стороны. Проводим провод при помощи кондуктора.

Установка кнопки включения птф — произвольная в салоне. Наша кнопка установлена в центральной консоли, в заглушке. Рядышком с другими кнопками. Соображения на счет ее установки просты — не надо тянуть провод питания реле включения птф от габаритов. Все уже рядом.

Подключаем ксеноновые блоки розжига, соблюдая полярность. Если ставим галогенки — полярность не важна.

Устанавливаем блоки розжига — крепим стяжками к бамперу Поло. Работу ламп ПТФ, проверяем. Всатвляем противотуманные фары в бампер Фольцваген Поло и прикручиваем каждую фару на 3 самореза. Вставляем, в бампер, новые декоративные заглушки с прорезями под фары ПТФ .

Проверяем все еще раз, все работает! Поздравляем!

Установка противотуманных фар на Поло седан или ПТФ для Polo.

не относятся к невостребованным аксессуарам. При наличии ПТФ включение их совместно с головным светом делает на много комфортным поездку на Поло седане в темное время суток. В зависимости от монтажа возможно включение противотуманок совместно с габаритными огнями как дневные ходовые огни.

Для установки противотуманных фар на Поло седан начнем с выбора комплектующих. В зависимости от вкуса и финансов можно выбрать несколько вариантов. Во первых накладки бампера с хромом обойдутся в два раза дороже чем без него. Но это как говорится «кому что..». Выбор самих фар. Здесь так же есть множество вариантов начиная от оригинальных и заканчивая линзованными туманками фирмы Hella

. Есть и золотая середина – линзованные противотуманные фары Depo. Как вариант сравнительно недорогой и надежный.

Что же нам понадобится?

Оригинальные не линзованные	Depo линзованные	Hella линзованные
ПТФ HB4 левая 1N0 271 289-031	ПТФ Depo HB4 левая 441-2039L-E	ПТФ Hella HB11 левая 1N0 270 596-051
ПТФ HB4 правая 1N0 271 289-041	ПТФ Depo HB4 правая 441-2039R-E	ПТФ Hella HB11 правая 441-2039R-E
Накладки на бампер левая 6RU854661 9B9	Накладки на бампер с хромированными вставками левая 6RU.853.666B	Накладки на бампер с хромированными вставками левая 6RU.853.666B
Накладки на бампер правая 6RU854662 9B9	Накладки на бампер с хромированными вставками правая 6RU.853.665B	Накладки на бампер с хромированными вставками правая 6RU.853.665B
Переключатель многопозиционный 6R0941531G APV	Переключатель многопозиционный 6R0941531G APV	Переключатель многопозиционный 6R0941531G APV
Саморез 6 шт 10412804	Саморез 6 шт 10412804	Саморез 6 шт 10412804
Комплект проводов для подключения противотуманных фар HB4	Комплект проводов для подключения противотуманных фар HB4	Комплект проводов для подключения противотуманных фар HB11
Примерная цена 3500р	Примерная цена 6500р	Примерная цена 7500р

Все детали можно найти по коду в экзисте. Цену на каждую деталь писать не буду у вас они могут быть другими.

Итак приступим.

Вначале отсоединяем клему аккумулятора.
Снимаем наши заглушки. Снимаются легко прямой отверткой. Лучше обмотать ее куском тряпки, чтобы не поцарапать краску.

Начинаем прокидывать провода. Крепим их стяжками к имеющимся.

Прикручиваем сами противотуманки.

Вынимаем переключатель на панели и меняем на переключатель от хайлайна.
Вставляем все на места и подключаем аккумулятор.

Комплект проводов для подключения противотуманных фар обычно состоит из плюсового провода, массы, предохранителя, реле, управляющего провода (идет на выключатель) и двух разъемов на фары. Продается в любом магазине автозапчастей.

Если есть желание подключить противотуманки в качестве ДХО используйте переключатель от хайлайна и дополнительное реле.

Работа ПТФ будет следующей.

Положение «0» переключателя. При заглушенном двигателе противотуманки не горят.
Положение «0» переключателя.При заведенном двигателе горят только противотуманки (габариты горят).
Положение переключателя «габариты». Противотуманки гаснут.
Положение переключателя «габариты + передние противотуманки «. Противотуманки загораются совместно с габаритами.

Схема подключения противотуманок с возможностью использования их как дневные ходовые огни.

Запись опубликована 18.10.2013 автором Алексей в рубрике Ремонт и ТО, Тюнинг с метками Инструкция по …..

Как подключить противотуманные фары на фольксваген поло

Содержание статьи:
Фото

Установка противотуманных фар на Поло седан или ПТФ для Polo.

Видео

Похожие статьи

2 вариант подключения противотуманных фар Поло седан. Запараллелить включение передних ПТФ с: задней ПТФ, габаритами, ближним светом. Схема Фары Фольксваген Поло Седан.

Volkswagen Polo Sedan Автомат Калашникова › Бортжурнал › Установка противотуманных фар на Polo sedan. Красный провод основной цепи (с ушком) подключаем в свободную ячейку на аккумуляторе, черный к «-» на аккумуляторе.

Volkswagen Polo Sedan owner story — tuning. Установка противотуманных фар (ПТФ) Valeo на Volkswagen Polo седан с 2010 г.в Всем привет! 5. Подключаем левую противотуманку и ставим ее на место прикрутив тремя шурупами.

Вначале отсоединяем клему аккумулятора. Самостоятельная установка птф на автомобиль Фольксваген Поло седан. Кабель в гофре до переключателя протягиваем через заглушку педали сцепления сорри водителям механики. ДХО VW POLO Sedan.

Установка противотуманных фар на Поло седан или ПТФ для Polo.

Для установки понадобятся сами туманки, предохранитель, реле, тумблер, провода, инструмент и прямые руки… Товары качественные, доставка быстрая. Фонари очень просты в устано…

Подробности смотрите тут: Би-модуль в ПТФ — UNICYCLERACE.RU Так светят БИ ПТФ! Ксенон Днепр Сервис — UNICYCLERACE.RU СТО «Ксенон Днепр Сервис» профессионально занимается: Установкой ксено…

Видеоурок,как самостоятельно подключить противотуманки или ходовые огни через реле и доп. Работа переднего освещения VW поло седан после установки датчика света, бампера и ПТФ от европейского поло…

Предлагаем вашему вниманию ознакомится с самыми популярными запросами поиска видео-роликов за прошлый месец. Для того, что бы ваша новость или какое либо событие появилось на Трибуне новостей, пройдите простую регистрацию. Видео сёрфинг — Выбирай лучшее видео! Установка заводских противотуманок н… Установка заводских противотуманок на фольцваген поло и подключение. Установка ПТФ Фольцваген Поло.

Ставим ПТФ Фольцваген Поло. Установка ПТФ своими руками.. Инструкция на UNICYCLERACE.RU — FAQ. Универсальный способ установки туманок… ДХО VW POLO Sedan. Противотуманные фонари ПТФ на Volkswag… Би ПТФ три месяца спустя. Снитие накладки на ПТФ VW polo sedan рес… Снятие и замена противотуманок фолькцваг… Снимаем ПТФ подробно потом выложу видео с отремонтированными туманками ПРИКОЛЮХИ ДЛЯ VOLKSWAGEN UNICYCLERACE.RU.

Канал: МирДХО — М… Противотуманные фары с ДХО для Volkswage… Ремонтируем авто сами ремонтная вставка заднего крыла Lanos. Уникальные советы Алекса Мэя, как поддерживать страсть в сексуальных отношениях! Russian Slots — слот-машина на iPhone и iPad.

Иллюзионист Динамо разоблачение ,. Новости России сегодня ,.

Снитие накладки на ПТФ VW polo sedan рестайлинг

Противотуманные фары Поло седан, Установка ПТФ Поло седан

Она прежде всего связана с неудовлетворительной видимостью при движении, особенно в темное время суток.

VW Polo Sedan 2015 установка ПТФ

Снимаем с левой стороны торпеды накладку. При помощи плоской отвертки подцепляем накладку на бампере и отодвигаем ее на несколько миллиметров.

VW Polo 6R седан с бампером и ПТФ от 6C, датчиком света — Продолжительность: firegrafik…

Что было очень прискорбно. Плоской отверткой, в двух местах, выдвигаем решетку на 5 мм. Кстате пока она была снята я на нее наклеил вибры а то звенит она как жестянка.

Но все же оттудова запихивать провод удобнее.

Затем двумя руками снимаем. На фото места крепления противотуманок. Ничего сверлить не надо. Все уже готово, только ставь.

Разматываем комплект проводов и опускаем разъемы, которые идут к ПТФ. Тут есть удобные зацепы.

Кстати, когда снял панель обнаружился нежданчик. Один винт не был прикручен. Фары снимал чисто ради удобства, снимать не обязательно. Ну и дальше все провода изолируем.

Гофру укладываем и закрепляем. Дальше надо бы разъёмы закрепить, но я пока этого не стал делать. Так как не приехал ксенон. А с ним идут и нужные мне разъёмы. Их где-то с иномарки выкрутили. Надеюсь не будут ржаветь. Там провод снова в тонкую гофру. И обернул тканевой изолентой дабы избежать сверчков. Проводку пока не крепим.

Аналогично устанавливаем левую противотуманную фару. Реле пока не крепим.

Снимаем левое колесо и подкрылок локкер. Вынимаем резину, между крылом и корпусом и пластиковую полоску заглушку, фото ниже. Возле резиновой гофры, входа проводки от двери в корпус, есть резиновая заглушка.

Вытаскиваем ее и прорезаем крест накрест. Красный провод основной цепи с ушком подключаем в свободную ячейку на аккумуляторе, черный к "-" на аккумуляторе.

Подключение к аккумулятору 2. Далее устанавливаем переключатель с функцией передних ПТФ. В список входит ряд устройств, обеспечивающих питание элемента и крепеж. Отличительной особенностью установки оригинальных птф на корпус является то, что в процессе используются обычные накладки на бампер.

В то время как для монтажа фар Deppo или Hella используются хромированные детали для бампера. Поэтому если купить заводские оригиналы, то общая стоимость всех компонентов выйдет ниже, чем при приобретении аналогов. Таким образом в перечень нужных для монтажа предметов входят: Для соединения двух элементов схемы рекомендуется приобрести один пин меньшего размера, чем на контактах электропроводки, так как стандартный не помещается в колодке.

В работе пригодятся также обычные пластиковые хомуты, которые можно купить в хозяйственном магазине. Если установлена защита картера, то снимаем элемент с днища.

При отсутствии защитного листа демонтируем обычный пластиковый пыльник. При помощи плоской отвертки подцепляем накладку на бампере и отодвигаем ее на несколько миллиметров. До правой провел тоже сразу два провода.

Особенности выбора противотуманных фар

Вел под передней панелью. Тут есть удобные зацепы. Кстате когда снял панель обнаружился нежданчик. Один винт не был прикручен. Фары снимал чисто ради удобства, снимать не обязательно.

Ну и дальше все провода изолируем. Гофру укладываем и закрепляем. Дальше надо бы разьемы закрепить но я пока этого не стал делать. Так как не приехал ксенон.

Поло Седан

А с ним идут и нужные мне разьемы. Их где то с иномарки выкрутили. Надеюсь не будут ржаветь.

VW Polo Sedan — Как снять блок управления корректором фар

Переключатель света на Фольксваген Поло седан: замена

В негативных погодных условиях при снегопаде, тумане актуально включение обычных фар или стандартного дальнего света, хотя такое освещение абсолютно не гарантирует отличной видимости. Для езды при плохой погоде рекомендуется эксплуатировать противотуманные фары.

Их наличие дает водителю уверенность в безопасности и предоставит возможность прекрасно ориентироваться в случае наличия плохой видимости. Включение ПТФ осуществляется при помощи специального устройства, называемого переключателем.

Набор проводов для подключения

Чтобы на Volkswagen Polo подключить или выполнить замену переключателя света с опцией ПТФ, понадобится специальный комплект. В состав входят такие элементы:

разъемы для лампочек Н11, НВ4,
предохранитель на 20А,
реле 30А, 12В,
провод, который называется управляющим при помощи него выполняется подключение света непосредственно к кнопке/переключателю,
провод размером 2х1.5мм2,
несколько проводов для выполнения подключения непосредственно в АКБ.

Специальный комплекс позволяет подсоединять на авто седан переключатель света с ПТФ. Теперь для выполнения данной задачи не нужны различные дополнительные решения. Чтобы установить противотуманные фары, достаточно только приобрести описанный выше комплект и использовать все изделия, включенные в него.

Важно отметить, что стоит приобретать продукцию исключительно «фабричного» изготовления. Только так можно рассчитывать на применение высококачественных разъемов, комплектующих. Набор для подключения переключателя дает возможность решить задачу максимально быстро и комфортно.

Особенности процедуры замены

Специальный управляющий провод имеет pin-разъем, вставляемый в колодку VAG (оригинального производства) переключателя света. Подключение выполняется к управляющей кнопке, работающей как переключатель фар.

При этом в колодку нужно подключить переключатель оригинального производства с опцией ПТФ (или высококачественный аналог, выполняющий такие же функции, как и оригинал).

Правильный монтаж системы

ДХО (сокращенное название дневных ходовых огней). Подключение выполняется к световому переключателю, оснащенному опцией противотуманных фар или же без нее. Управляющий провод устанавливается в разъем третьей колодки переключателя света фар. В таком случае ДХО станут запускаться в автоматическом режиме, когда запускается мотор. Отключение будет выполняться, когда включаются габариты.
ПТФ. Рекомендуется к переключателю света с опцией противотуманных фар поставить управляющий провод в разъем восьмой колодки, относящейся к переключателю.
Подключение устройства к кнопке. В таком случае следует от кнопки выполнить подключение провода к бортовой сети «плюс» там, где наблюдается напряжение непосредственно после того, как запущен мотор, к примеру, к прикуривателю, замку зажигания.

Монтаж ПТФ на седан 2010г.в. Фольксваген Поло

«Минусовая» клемма отключается от АКБ. Убирается защита картера, пыльник из пластика. При помощи плоской отвертки в 2х местах решетка должна быть выдвинута на 5мм. После этого обеими руками убирается заглушка. Комплект проводов необходимо размотать. Опускаются разъемы, идущие к ПТФ непосредственно возле аккумуляторной батареи.
ПТФ справа подключается и ставится на место, прикручивается тремя шурупами. Важно отметить, что места для шурупов предусмотрены, поэтому специально сверлить их нет необходимости.
Ставится на место новая решетка. Проводка еще не крепится. Так же само ставится левая ПФР. Гофра прикрепляется вместе с проводами хомутами из пластикового материала между двумя ПТФ.
Далее действия проводятся под капотом. Провод красного цвета подключается к «плюсу», черный – к «минусу». Реле прикрепляется в специальный пластиковый квадрат. При этом в лонжерон заносится управляющий провод.
Убирается колесо слева, локкер, называемый подкрылком, резина, расположенная между корпусом/крылом, полоска из пластика, выполняющая роль задней заглушки. Около входа жгута, резиновой гофры провод идет в корпус. Имеется заглушка из резины. Нужно достать ее, прорезать крест-накрест. При этом на уровне входа в полоске из пластика выполняется отверстие, подходящее под гофру. Потом она прикрепляется на пластиковую основу, провода заводятся в салон (это делается через моторный щит).
Затем нужно перейти в салон автомобиля. Убирается заглушка, расположенная сбоку. Специальный управляющий провод после этого выводится.
Ручка поставленного переключателя аккуратно утапливается, выполняется ее поворот. Убирается переключатель при помощи левой руки.
На защелке нужно нажать с 2х сторон установленный переключатель, затем следует достать разъем.
В колодку ставится управляющий провод (№8) ПИН No8.
На последнем этапе все в обратном порядке ставится по собственным местам. Потом подключается клемма на «минус» к АКБ.

После установки переключателя с опцией ПТФ на Фольксваген Поло следует проверить, работает ли он. Если все шаги выполнены по инструкции, гарантируется правильный монтаж переключателя.

Установка противотуманных фар на фольксваген поло

Установка ПТФ по оригинальной схеме.

Думаю не чего нового не расскажу. Как и многие решил себе поставить ПТФ .
Сразу запланировал в них установку ксенона 4800. Что сразу и было заказано из поднебесной.

Как узнал я позже есть оригинал и не оригинал . оригинал только обычные под галоген. Не оригинал есть обычные под галоген но они очень слабые и в большинстве случаев плавятся и есть линзованные под ксенон или галоген но у них отражатель не пластиковый. я покупал не оригинал линзованный.

Сами противотуманки, понятное дело линзованые так как в обычные ставить ксенон нельзя, не ну если вам плевать на остальных то можно.

под цоколь h21 DEPO 441-2025L-UQ и 441-2025R-UQ
Накладка в бампер .
Решетка ПТФ с хромом левая 6RU 853 665
Решетка ПТФ с хромом правая 6RU 853 666
Переключатель света тоже из поднебесной.
Пин в разьем выключателя
N 906 845 05 — 1 шт.
Пин к колодку предохранителей .
N 907 326 03 — 2 шт.
И наконечник под M6 . Для минусовой клеммы.
Так же провода метров 5 красного и 5 метров черного сечением 1,5 квд.
Провода брал с запасом.
Ну и пару видов гофры . Для одного провода и для двух.

Проводка от Переключателя до предохранительной колодки .
Провод красный. Длиной где то см. 50 . С одного конца пин N 906 845 05 с другого пин N 907 326 03

Снимаем с левой стороны торпеды накладку. Вынимаем переключатель. Для его снятия утапливаем в режиме 0 потом поворачиваем переключатель на габариты. Вставляем в 8 разъем провод.

Теперь снимаем предохранительную коробку. Не забываем отсоединить клемму.
Для этого сначала откручиваем один винт тот что держит воздуховод . Снимаем его дабы не мешал. Потом раскручиваем два винта предохранительной коробки и выкручивая ее достаем.

В коробке есть 54 предохранитель . Он так и подписан предохранитель ПТФ, почему бы на его место бы и не поставить. Вставляем второй конец провода в соответствующий разьем.

Ну вот этаg первый окончен. Переходим к водным процедурам.

Проводим проводку от ПТФ к предохранительной коробке. Тут возникает весьма сложный вопрос как же тянуть провод. Есть бортовики в которых рекомендуют тянуть под крылом и выводить провод возле разьема двери . Но я решил тянуть почти оригинальным путем . А для этого надо.

В моторном отсеке отщелкиваем мозги двигателя.

Дальше снимаем само крепление.

Затем снимаем обшивку моторного отсека.

Ну и самое нудное снимаем перегородку между моторным отсеком и отсеком с дворниками.

Кстате пока она была снята я на нее наклеил вибры а то звенит она как жестянка.

Меня интересовало место под мотором дворником . Там жгут проводов заходит в салон. На резинке есть так сказать пыптик свободный. Срезаем на нем кончик и вот оно место куда можно просунуть провод.

В общем просовываем туда провод . Мне было удобнее просовывать из салона . Хотя там и не чего не видно и можно обнаружить этот проход только пальцами. Думаю проктологам там вообще нефик делать ну а мне пришлось помучаться . Но все же оттудова запихивать провод удобнее .

Просовываем нужное количество провода в моторный отсек. Дальше я его вывел возле стакана. Сначала я минусовой провод подвел до аккумулятора я завел в тонкую гофру так как там всего один провод. А вот от аккумулятора уже шло два . Так как минус я взял именно оттуда. Но потом я переделал и минус взял от колодок на ланжеронах . Если снять ПТФ и посмотреть в отверстие эти колодки видны и легкодоступны. Так что тянуть к акуммулятору не чего не надо. На фото провод идет но потом я его снял .

Дальше провода пошли в боле толстой кофре до левой противотуманки.

До правой провел тоже сразу два провода . от левой. Вел под передней панелью.

Кстате когда снял панель обнаружился нежданчик. Российская сборка. Один винт не был прикручен.

Фары снимал чисто ради удобства, снимать не обязательно.

Ну и дальше все провода изолируем . Гофру укладываем и закрепляем.

Дальше надо бы разьемы закрепить но я пока этого не стал делать. Так как не приехал ксенон . А с ним идут и нужные мне разьемы.

Ну все. Можно подкапотное собирать.

Дальше в салон. Там провод снова в тонкую гофру. И обернул тканевой изолентой дабы избежать сверчков. Конец обжал вторым пином и в предохранительную коробку. Провод укладываем закрепляем . И можно устанавливать на место коробку. Я этого не стал делать так как параллельно шел второй проэкт по установке доводчиков стекл.

Некоторые фото не мои взял их так как они более удачные чем мои. Сори но первоисточники мне уже не известны надеюсь не кого не обидел.

НЕ забывайте нажимать кнопку НРАВИТСЯ . Это подымает мой рейтинг и желание писать дальше. !

Наконец-то пишу про установку ПТФ…

Эпилог.
Первое что я заметил когда первый раз поехал ночью на своем полике — это довольно-таки хреновый свет от фар, даже по сравнению с калиной. Что было очень прискорбно. Решил немного эти ситуацию поправить с помощью установки ПТФ.
Про материалы которые были куплены писал ранее на www.drive2.ru/cars/volksw…dmitmaks/journal/1186297/.

Суть.
ПРЕДУПРЕЖДАЮ. При работе под капотом обтяните крылья чем-нибудь мягким и снимите с себя всю одежду с замками, пуговицами и пр. — иначе поцарапаете нежное ЛКП (что я «с успехом» и сделал).
1. Для начала собрал рабочую цепь и проверил работоспособность замкнув цепь мультитестером.

2. Далее устанавливаем переключатель с функцией передних ПТФ. Кабель в гофре до переключателя протягиваем через заглушку педали сцепления (сорри водителям механики).

3. Установка фар в кузов. Аккуратно протягиваем все провода, крепим стяжками к сущ. проводам, надежно крепим реле.

Мне кажется получилось офигенно.
Кстати старый переклюк продаю. Кому надо?

Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Volkswagen Polo, 2016

Volkswagen Polo, 2019

Volkswagen Polo, 2015

Volkswagen Polo, 2016

Смотрите также

Комментарии 129

А к блоку что за провод тянешь это плюс или минус на управление реле ?

Установил
Горели
Помыл в мороз
И теперь не горит
Не пойму что случилось
Помогите

Покажи на стене как светят ПТФ.

Нежное ЛКП! аххахаха, рассмешил!

Диодные лампы на птф не пробовали?

Спасибо за статью. Поставил ПТФ SAT. Говорят плавятся, но мне нужны очень редко. Спасают в темные дождливые осени в Краснодаре. Накладки на фары уплотнял герметиком, так как накладки на бампер кривые! Провода заказал в Симферополе сайт поло седан. Все подошло идеально. Переключатель тоже не менял, удалил из него пин заднего противотуманного фонаря. Проводку тянул в салон в отверстие около петлей водительской двери. Затраты около 3000 р.

Доброго дня! Классно все расписанно! А что за реле и сколько по деньгам? Хочу себе то же на полик ПТФ установить

Добрый день друзья нужен профессиональный ответ мне нужно схема проводов кнопка включения фар vw какой провод что обозначает разъем прямоугольный маленький на алиэкспресс заказывал.заранее спасибо если есть фото

Привет. Подскажи плиз. Я скоро дхо буду ставить. Где мне искать эту заглушку сцепления что бы провод провести в салон?у меня коробка автомат.колесо переднее левое надо будет снимать или можно обойтись открытием капота?))

Заглушка находится левее педали тормоза. Там две шпильки торчат, а на них кусок ковролина надет. Колеса снимать её надо. Возьми алюминиевую проводку и толкай из салона к мотору — увидишь она появится ниже всяких трубок, цепляй к ней жгут проводов для дхо и тяни обратно.

Отлично. Спасибо)Удачи тебе!

Да мне и тянуть то один провод плюсовой к колодке переключателя света.там третий пин свободен он отвечает за дхо.а минус кину под капотом.

Здравствуйте. У меня volkswagen caddy, тоже без ПТФ.
Подскажите пожалуйста, как переключатель работает? Понимаю, странный вопрос =)
Имею в виду, в каком из положений переключателя что работает? Очень нужен ответ. Спасибо.
Например:
1. ничего
2. ПТФ
3. ПТФ + головной свет

Можно ли взять сигнал с габаритов?

Ничего в положении 0. Посередине — габариты. Тянешь на себя — птф включаются. В крайнее правое положение если повернуть включится головной свет.

То есть различие со стоковым переключаетелем в том, что на себя тянется и во втором положении и в третьем?
В третьем положении головной свет с ПТФ вместе включается?
Можно этим переключаетелем головной свет включить вместе с ПТФ и каждый по отдельности?

Я имел в виду с габаритов взять сигнал для реле ПТФ. Чтобы при включении габаритов реле включало ПТФ.

1. С габаритов + я бы не стал брать по простой причине, что хрен знает на какие токи рассчитана проводка.
2. Если использовать стандартный переключатель с функцией птф. То + там уже есть по умолчанию. К колодке переключателя подходит толстый красный провод. (Это все в салоне авто).
3. Все что касается подкапотного пространства, то лучше кинуть плюс через реле и предохранитель напрямую к птф от аккумулятора, а в салон протянуть всего один провод от реле к колодке переключателя. (-)
4. Птф без габаритов гореть не будут, по той простой причине что, в переключателе нет такой функции. (Включаются только при повороте переключателя в среднее положение и вытягиванием на себя на отдно деление).

На счет 4 пункта.
Цитата: «Включаются только при повороте переключателя в среднее положение и вытягиванием на себя на отдно деление»
А в третьем положении (крайнее правое), когда вклучается головной свет ПТФ гореть не могут? 0_о

Можно ли взять сигнал с габаритов?

Какой сигнал с габаритов хочешь взять не пойму.

Реле соединяет силовую цепь ПТФ, при подаче напряжения +12 вольт на ключ реле. Ток на ключе реле слабый, поэтому его можно брать хоть от куда, в том числе и из габаритов. Вот про что я.
Спасибо за ответ.

Depo не берите, только hella, в противном случае переплатите два раза. Плавятся!

Клуб владельцев и поклонников Фольксваген Поло седан

В некоторых ситуациях головного света на поло не хватает и многим владельцам Поло седана в комплектации Трендлайн и Комфортлайн приходило в голову установка дополнительного освещения. Противотуманные фары на поло не относятся к невостребованным аксессуарам. При наличии ПТФ включение их совместно с головным светом делает на много комфортным поездку на Поло седане в темное время суток. В зависимости от монтажа возможно включение противотуманок совместно с габаритными огнями как дневные ходовые огни.

Что же нам понадобится?

Оригинальные не линзованные	Depo линзованные	Hella линзованные
ПТФ HB4 левая 1N0 271 289-031	ПТФ Depo HB4 левая 441-2039L-E	ПТФ Hella HB11 левая 1N0 270 596-051
ПТФ HB4 правая 1N0 271 289-041	ПТФ Depo HB4 правая 441-2039R-E	ПТФ Hella HB11 правая 441-2039R-E
Накладки на бампер левая 6RU854661 9B9	Накладки на бампер с хромированными вставками левая 6RU.853.666B	Накладки на бампер с хромированными вставками левая 6RU.853.666B
Накладки на бампер правая 6RU854662 9B9	Накладки на бампер с хромированными вставками правая 6RU.853.665B	Накладки на бампер с хромированными вставками правая 6RU.853.665B
Переключатель многопозиционный 6R0941531G APV	Переключатель многопозиционный 6R0941531G APV	Переключатель многопозиционный 6R0941531G APV
Саморез 6 шт 10412804	Саморез 6 шт 10412804	Саморез 6 шт 10412804
Комплект проводов для подключения противотуманных фар HB4	Комплект проводов для подключения противотуманных фар HB4	Комплект проводов для подключения противотуманных фар HB11
Примерная цена 3500р	Примерная цена 6500р	Примерная цена 7500р

Все детали можно найти по коду в экзисте. Цену на каждую деталь писать не буду у вас они могут быть другими.

Вначале отсоединяем клему аккумулятора.
Снимаем наши заглушки. Снимаются легко прямой отверткой. Лучше обмотать ее куском тряпки, чтобы не поцарапать краску.

Начинаем прокидывать провода. Крепим их стяжками к имеющимся.

Прикручиваем сами противотуманки.

Вынимаем переключатель на панели и меняем на переключатель от хайлайна.
Вставляем все на места и подключаем аккумулятор.

Работа ПТФ будет следующей.

Положение «0» переключателя. При заглушенном двигателе противотуманки не горят.
Положение «0» переключателя.При заведенном двигателе горят только противотуманки (габариты горят).
Положение переключателя «габариты». Противотуманки гаснут.
Положение переключателя «габариты + передние противотуманки «. Противотуманки загораются совместно с габаритами.

Схема подключения противотуманок с возможностью использования их как дневные ходовые огни.

Фонд обучения поло посвящен будущему поло в Америке.

С 1967 года обучает молодежь уверенности, дисциплине, трудолюбию и лидерству через спорт поло.

Что мы делаем

Клиника PTF в Северном Техасе для всех возрастов, 18-19 сентября. Для регистрации пишите [email protected]

Игроки года PTF 2021 года

Игрок года мужского пола: Чарли Уокер, CSU
Дэниел Дж.Уоллес-младший. Игрок года: Молли Эйджи,
польских злотых. Рассел А. Шелдон. Игрок года: Уинстон Пейнтер, команда Гарднертауна.
Линн Томпсон. Игрок года: Софи Грант, команда Aiken Girls Polo

Познакомьтесь с нами получше

Наша миссия в цифрах

лет в действии (начало в 1967 г.)

Почему ты полюбишь нас

Мастерство верховой езды
Ответственность
Работа в команде
Инклюзивность

⭐⭐⭐⭐⭐

Оценка: 5 из 5.

«Когда я думаю о ПТФ, я думаю о возможности»

Это возможность поиграть в соревновательное поло, встретить новых друзей и сыграть в одном из лучших мест в мире.

Джек Уитмен

⭐⭐⭐⭐⭐

Оценка: 5 из 5.

«ПТФ делает поло более инклюзивным»

PTF предоставил мне возможности и знания, к которым я никогда бы не получил доступа без него.

Lea Jih-Vieira

⭐⭐⭐⭐⭐

Оценка: 5 из 5.

«Вы изучаете навыки, позволяющие улучшить свои навыки игры в поло и верховую езду»

PTF — это молодежное поло, которое невозможно найти больше нигде.

Анна Хейл

Обработка…

Успех! Вы в списке.

Ой! Произошла ошибка, и мы не смогли обработать вашу подписку. Пожалуйста, обновите страницу и попробуйте еще раз.

Поло

седан рестайлинг.Volkswagen Polo седан рестайлинг автомобиля

После того, как корейцы обновили свои бюджетные седаны Hyundai Solaris и Kia Rio, стало ясно, что вскоре мы увидим модернизированный Volkswagen Polo, который к этому времени уже лишился приставки Sedan. Так и случилось. Рестайлинговый народный седан не заставил себя ждать. Насколько сильно изменилась модернизация? Поищем отличия.

Внешний вид немецкого седана кардинально не изменился. Обновленный Polo получил новые передние бамперы, переднюю оптику и решетку радиатора, что сделало его похожим на более старую модель Jetta.За спиной гораздо меньше отличий. Все свелось к установке нового бампера и задних фонарей с немного измененной графикой. А самые дорогие версии седана Polo теперь можно узнать по хромированной полосе на крышке багажника.

В салоне тоже немного изменений. Единственное, что бросается в глаза, — это укороченный в нижней части руль и комбинация приборов с измененной графикой. Хотя на самом деле изменений немного больше. В ходе рестайлинга была улучшена обивка сидений, а также материал, из которого сделаны вставки на передней панели.Кроме того, теперь интерьер Polo может быть двухцветным. По желанию покупателя обивка сиденья может быть не черной, а бежевой.

За время рестайлинга расширился и список предлагаемых опций. За дополнительную плату Polo может быть оснащен складывающимися боковыми зеркалами с электроприводом и биксеноновыми фарами. Нельзя игнорировать улучшенную звукоизоляцию. Недаром при рестайлинге появились дополнительные шумоизоляционные элементы в районе колесных арок и моторного отсека.

Но в техническом плане, увы, без изменений. Как и прежде, для седана Polo предлагаются два бензиновых двигателя объемом 1,6 литра, мощность которых составляет 85 и 105 лошадиных сил. С менее мощным двигателем сочетается только механическая коробка передач, а для 105-сильной версии можно заказать автоматическую трансмиссию. Тем, кто хочет более мощный двигатель, имеет смысл подождать до следующего года. Именно тогда на Polo установят бензиновый двигатель 1.4 TSI в паре с «роботом» DSG.Родственная модель Skoda Rapid, кстати, оснащалась этим силовым агрегатом с первых дней его производства.

Особое внимание при обновлении было уделено специальным версиям Polo. Например, для автомобилей, которые будут работать в службе такси, будет предложена усиленная механическая коробка передач и более устойчивые к истиранию материалы обивки. В ходе рестайлинга Volkswagens также пересмотрела список поставщиков запчастей и оборудования. В итоге было решено отказаться от камских шин.Их заменят шины одной из зарубежных марок.

А на рестайлинговый Поло заводская гарантия три года (или 100 тысяч километров). Но, как это часто бывает, обновленные автомобили немного подорожали. Так что модернизированный седан стал не только лучше, но и дороже. И мы очень скоро узнаем, сможет ли более симпатичный Volkswagen Polo на равных конкурировать с многочисленными конкурентами.

ПОЛО СЕДАН с 2015 года

В середине 2015 года на российский рынок выходит новая рестайлинговая модель

уже легендарного Volkswagen Polo Sedan.Производство полного цикла нового Polo Sedan, как и его предшественника, будет осуществляться на калужском заводе.

Запчасти на рестайлинг Polo Sedan:

Капюшон Polo Sedan рестайлинг

Петля капота левая Polo Sedan restyling

Петля капота правая Polo Sedan restyling

Трос капота передний Polo Sedan restyling

Трос капота задний Polo Sedan restyling

Передняя панель (ТВ) Polo Sedan restyling

Фара левая галогенная Polo Sedan restyling

Фара правая галогенная Polo Sedan restyling

Фара левая ксенон Polo Sedan restyling

Фара правая ксенон Polo Sedan restyling

Передний бампер Polo Sedan рестайлинг

Заглушка для буксирной проушины Polo Sedan restyling

Спойлер переднего бампера Polo Sedan restyling

Задний бампер Polo Sedan restyling

Решетка радиатора Polo Sedan рестайлинг

Решетка ПТФ левая Polo Sedan рестайлинг

Решетка ПТФ правая Поло Седан рестайлинг

Решетка ПТФ левая ХРОМ Поло Седан рестайлинг

Решетка ПТФ правая ХРОМ Поло Седан рестайлинг

Решетка в центральный бампер Polo Sedan restyling

Решетка в центральный бампер CHROME Polo Sedan restyling

Адаптивная ПТФ левая Polo Sedan рестайлинг

Адаптивная ПТФ правая Polo Sedan рестайлинг

ПТФ Левая Поло Седан рестайлинг

ПТФ правая Polo Sedan рестайлинг

ПТФ ДХО левая Polo Sedan рестайлинг

ПТФ ДХО правая Polo Sedan рестайлинг

The POLO »На левом крыле Polo Sedan рестайлинг

The POLO »На крыле правый Polo Sedan рестайлинг

Кронштейн левого зеркала заднего вида для указателя поворота Polo Sedan

Кронштейн правого зеркала указателя поворота Polo Sedan

Зеркальный элемент левый под поворотник Polo Sedan

Зеркальный элемент прямо под поворотник Polo Sedan

Зеркало левое под поворотник

Polo Sedan

Зеркало правое под поворотник Polo Sedan

Ручка двери левая ХРОМ Поло Седан рестайлинг

Ручка двери правая ХРОМ Поло Седан рестайлинг

Колпачок цилиндра замка левый CHROME Polo Sedan

Колпачок личинки замка правый CHROME Polo Sedan

Фонарь задний левый Поло Седан рестайлинг

Фонарь задний правый Polo Sedan restyling

Руль без подушки Polo Sedan рестайлинг

Кожаный руль без подушки Polo Sedan рестайлинг

Мультифункциональный без подушки Polo Sedan restyling

Подушка безопасности водителя Polo Sedan рестайлинг

Подушка безопасности (многофункциональная) Polo Sedan restyling

Новый Polo сохранил такие преимущества, как специально разработанная подвеска, увеличенный клиренс и колея задних колес для отечественных дорог, подогрев сидений, подогрев зеркал и форсунок для стран со сложным климатом, большой багажник объемом 460 литров.

Новый VolkswagenPoloSedan выглядит солиднее.Габаритные размеры автомобиля 4384/1699/1467. Однако внешний вид кардинально не изменился. Капот получил ярко выраженный рельефный контур O , изменены передний и задний бамперы, изменена решетка радиатора и дизайн противотуманных фар. В комплектации автомобиля Comfortline интересным решением является наличие биксеноновых фар с лампами H 7, а не H5, как на предшественнике.Polowill получит омыватель фар высокого давления. Противотуманные фары оснащены дневными ходовыми огнями и огнями поворотов. Также колесные диски получили новый дизайн, еще не знакомый Polo Sedan.

Что касается интерьера, то владельцы новых автомобилей будут приятно удивлены нововведениями. Салон автомобиля выполнен из высококачественных отделочных материалов. Сиденье водителя регулируется по высоте для удобной посадки. В оформлении интерьера появились новые варианты и цвета (Grip- вертикальный орнамент, Gell- квадратные ячейки).Центральная консоль великолепно выглядит и обеспечивает удобный обзор использования приборной панели. Новое рулевое колесо стало еще удобнее.

Двигатель у постстайлингового Поло все тот же — 1,6 л. MPI, с распределительным впрыском. Мощность двигателя в зависимости от комплектации 85 и 105 л.с. При этом расход топлива составляет 6,5 и 7 литров соответственно. Трансмиссия в двух вариантах: механическая 5-ступенчатая, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic.

Время, когда конструкторы пытались делать автомобили в минимальной комплектации, тем самым значительно удешевляя их, давно прошло. Сейчас многие автопроизводители пытаются оправдать довольно высокие цены на свою продукцию хорошим дизайном интерьера и качественными запчастями. Polo Sedan также является одной из таких машин. После рестайлинга в салоне и по кузову больше хрома, добавились биксеноновые фары. Гарантия на автомобиль увеличена до трех лет.

Polo Sedan — автомобиль, который является лидером продаж марки Volkswagen в нашей стране. С 2010 года его производство налажено в Калуге. С тех пор было выпущено более 300 000 автомобилей. Этот автомобиль входит в десятку самых востребованных в России, уступая по продажам только Hyundai Solaris и Kia Rio.

Внешний вид Polo Sedan Restyling 2015-2016

Kia при обновлении модели Rio немного изменила внешний вид автомобиля — теперь он выглядит сдержанно по-немецки, а у Polo Sedan есть накладка на переднее крыло, подсмотрели от корейских производителей.Накладка не копирует воздухозаборник — это просто шильдик с названием модели. В чем-то седан стал похож на своих собратьев — Пассат и Джетту. Фары стали более замысловатыми и сложными по конструкции, на бампере и капоте появились резкие линии, противотуманные фары приобрели прямоугольную форму. На решетке радиатора появилась еще одна, третья планка. На нижнем бампере, крышке багажника и дверных ручках появились хромированные полосы.

До модернизации Polo Sedan был внешне дружелюбен, как выразился глава подразделения компактных автомобилей Мартин Бине.По ее словам, нововведения призваны сделать внешний вид автомобиля более дорогим, повысить его статус. Для этого даже увеличили клиренс на 1,5 см.

Интерьер, вид Polo Sedan Restyling 2015-2016

Что касается внутренних изменений, то главное, что рулевое колесо стало ступицей перевернутой трапеции. Справа на руле появились дополнительные кнопки для управления бортовым компьютером и голосовой связью. Отделка салона теперь может быть выполнена не только в одном черном цвете, но и в двух дополнительных — бежевом днище и сиденьях.Также появились дополнительные хромированные детали: широкая окантовка на центральной консоли. Рулевое колесо отделано кожей, кожаная отделка рычага переключения передач и стояночного тормоза входит в стандартную комплектацию.

Вариант Polo Comfortline остался без функции обогрева лобового стекла; после обновлений эта опция доступна только для автомобилей с дополнительным пакетом Comfort.

Крышка багажника обзавелась кнопкой открывания. Теперь корпус может быть в девяти разных цветах.Из новейших «гаджетов» можно отметить круиз-контроль, передние парктроники, зеркала, автоматически складывающиеся с помощью электропривода, и противотуманные фары, поворачивающиеся вместе с рулевым колесом. На одной из презентаций была представлена версия автомобиля с биксеноновыми фарами со светодиодными ходовыми огнями. Но в продакшн эта функция не будет реализована сразу.

В течение нескольких месяцев в новом Polo Sedan планируется установить мультимедийную систему, которая будет отображать данные, полученные со смартфона владельца автомобиля.Сравнивая с другими брендами, можно отметить, что многие конкуренты обзавелись мультимедийной системой, но ни у кого нет биксеноновых фар с омывателями. Это главное преимущество перед ними.

Характеристики Polo Sedan Restyling 2015-2016

В конце этого года запланированы и технические новинки: седан получит 1,6-литровый мотор мощностью 81 и 110 л.с. Эти двигатели полностью соответствуют стандартам Евро-5.

Концерн также выпустил специальную версию своего бестселлера Polo Sedan.
Производители и дизайнеры придумали большое количество идей специальной версии седана. Ранее это уже было реализовано в версиях «Сочи», «Стиль», «Клуб». VAG не намерен менять свои действия в будущем. В 2017 году планируется выпустить и запустить в производство версию седана GT, которая будет оснащена турбомотором 1.4 мощностью 125 л.с. Модель будет иметь 16-дюймовые легкосплавные диски и дисковые тормоза на каждом колесе. Планируется испытать роботизированную коробку передач DSG вместо обычной автоматической коробки передач.Автомобили с такой трансмиссией уже продала Шкода.

Комплектация и цены Polo Sedan Restyling 2015-2016

Цена нового Polo Sedan составляет минимум 554 900 рублей. До изменений цена была примерно на 50 тысяч ниже. На первый взгляд кажется, что цена значительно выросла. Но стоит отметить, что сейчас указана минимальная стоимость автомобиля в базовой комплектации. В рестайлинговой версии этого пока не предусмотрено. В настоящее время Polo Sedan продается на рынке в комплектации Trendline, в которой установлен кондиционер
, а стоимость такой машины составляет 523 000 рублей.При подсчете выясняется, что седан подешевел, а заодно увеличилась гарантия на него.

Вариант с АКПП обойдется в 673 900 руб. По сравнению с конкурентами цена очень конкурентоспособная.

Планируется запустить производство Polo Sedan и работать в такси. Автомобиль получит усиленную коробку передач и более мощную подвеску. Кузов, конечно же, будет окрашен в желтый цвет

История Polo Sedan в России

В нашей стране концерн Volkswagen решил выпускать более дешевые автомобили с конца 2009 года.На тот момент Polo пятого поколения стал первым автомобилем, произведенным в России. Для производства был перестроен целый завод в Калуге. Сначала треть машины собирали в нашей стране. Завод в Калуге производил большую часть кузовных деталей. После этого в России начали производить Skoda Rapid, спроектированную на той же платформе, что и Polo Sedan.

Volkswagen Polo — разветвленная линейка автомобилей класса «B», которые выпускаются в различных вариантах кузова, как с бензиновыми, так и с турбодизельными двигателями.Главная особенность бренда — продуманная концепция дизайнерского решения автомобиля, обеспечивающая комфортную эксплуатацию автомобиля в любых условиях.

История развития Polo — с ХХ века до наших дней!

Автомобиль претерпел множество доработок и обновлений в каждом поколении — всего было 4 уровня рестайлинга. В процессе доработки у автомобиля менялись как технические параметры, так и концепция дизайна, а также выпускались различные варианты кузовов:

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

1-го поколения уровень (1975-1988) — выпускались седан и трехдверный хэтчбек, стиль дизайна полностью повторял тенденции 20 века, а двигатель имел мощность 40-55 лошадиных сил;
Level 2 (1981–1994) — производство купе и трехдверных хэтчбеков с возможностью выбора мощности и типа двигателя. Выпускались дизельные и бензиновые двигатели с разбросом мощности от 39 до 76 л.с.
Уровень 2, рестайлинг (1190-1994) — модернизация конструкции кузова и концепции дизайна хэтчбека, также с возможностью выбора типа двигателя;
Level 3 (1999-2004) — производство трех- и пятидверных хэтчбеков с диапазоном мощности двигателей от 50 до 100 л.с.с возможностью выбора МКПП или АКПП;
4 уровень (2001-2005 гг.) — производство седана и хэтчбека двух версий, максимальная мощность увеличивается до 130 л.с.
4 уровень, рестайлинг (2009-2015 гг.) — выпуск исключительно кроссоверов и версий хэтчбек, мощность двигателя варьируется в пределах 75-105 л.с.
Level 5 (2009-2015) — производство седанов, кроссоверов и хэтчбеков различной комплектации. Изменения коснулись только конструкции кузова автомобиля;
Уровень 5, рестайлинг (2014-настоящее время) — производство седанов, кроссоверов и хэтчбеков.Возможность выбора типа двигателя и типа коробки передач, мощность двигателя от 90 до 130 л.с.
Level 6 (2017-настоящее время) — пятидверный хэтчбек мощностью от 65 до 130 л.с. в зависимости от типа мотора.

Volkswagen Polo — популярный автомобиль, который отлично подходит для городского движения, а также для использования на шоссе или автомагистралях. Высокий срок службы и практичность в использовании привели к тому, что машина стала долговечной с многочисленными модификациями.

Отличия рестайлинга от дорестайлинга Volkswagen Polo

Рестайлинг на каждом поколении автомобиля означает модернизацию концепции дизайна кузова, незначительный технический тюнинг, а также улучшение конструкции двигателя и изменение графической составляющей интерьера и экстерьера.Рестайлинг также предполагает выбор из более широкого ассортимента цветовой палитры кузова и может иметь интерьер, покрытый эксклюзивными материалами с предустановочными пакетами для звукоизоляции кузова автомобиля.

Особое внимание при сравнительном анализе стоит уделить бортовому компьютеру Volkswagen Polo и электронной начинке — рестайлинговая версия имеет более широкий набор дополнительных функций.

Компания Volkswagen, занимаясь рестайлингом Polo 4-го и 5-го поколений, выпустила специализированную серию автомобилей для такси ограниченным тиражом.Эта версия имела механическую трансмиссию повышенной прочности, а также более устойчивый к истиранию салон. Модель также предлагала выбор между бензиновым двигателем и турбодизелем. Цена специализированной модели превышала стоимость серийного автомобиля всего на 20–30 000 рублей.

Важно знать! Подбирая комплектующие для ремонта своего автомобиля, важно учитывать тип поколения — из-за особенностей строения двигателя и конструкции кузова большинство деталей и запчастей несовместимы с другими поколениями.

Чтобы свести к минимуму вероятность несовместимости деталей, важно подбирать комплектующие по VIN-коду автомобиля, а также проверять номера деталей на совместимость с конструкцией автомобиля на официальном сайте Volkswagen. При выборе запчастей в дилерском каталоге также важно учитывать год выпуска автомобиля.

Что лучше: правильный выбор автомобиля!

Главное отличие рестайлинга Фольксваген Поло от дорестайлинга заключается в доработке мелких недочетов и эксплуатационном тюнинге, что никак не влияет на ресурсную выносливость запчастей или поведение автомобиля при эксплуатации.Основная цель рестайлинга каждого поколения — совершенствование уже выпускаемой конструкции автомобиля: если повышенный уровень комфорта не является приоритетом при выборе транспортного средства, то можно остановиться на предстайлинге автомобиля, сэкономив до тысячи долларов. .

Немцы не дают расслабиться российскому потребителю. Наряду с медленным, но систематическим повышением цен на седан Volkswagen Polo, производитель постоянно «разогревает» наших автомобилистов, предлагая смену тренда.

Первым значимым событием в жизни половцев стал закрытый показ обновленного Калужанина в Москве в мае 2015 года.Журналистам был представлен совершенно новый образ седана. Точные линии корпуса, которые являются торговой маркой немецкой компании, добавили солидности образу. Прошла наивность 2010 года, встретив серьезный взгляд бизнесмена.

Внешний вид действительно стал привлекательнее: в фарах появились светодиодные ленты вокруг основных фар, а «противотуманные фары» изменили свою форму. По желанию будущие владельцы пережившего рестайлинг седана могут приобрести биксеноновые фары.На переднем бампере добавлены рельефы по краям возле колесных арок. Новая решетка радиатора улучшила трехмерный эффект и получила в комплекте еще одну «ребро». Теперь значок марки Volkswagen держится на трех стальных «нервюрах». Капот наполнен выразительным содержанием, что говорит о повышенном классе седана.

Внешние особенности

В профиле кузов, прошедший этап рестайлинга, сохранил те же черты. Единственные изменения — это указатели поворота, встроенные в боковые зеркала заднего вида, значки на крыльях с надписью Polo и измененный дизайн 15-дюймовых колес.Компактные зеркала теперь имеют электропривод складывания.

Корма выделяется исключительно новым бампером, который теперь выглядит намного больше и презентабельнее, чем на старой версии «бюджетника». В нижней части появилась небольшая выемка, в которую вмонтированы повторители стоп-сигналов. Автомобили, преследующие седан, смогут увидеть выхлопную трубу, торчащую из-под бампера. Светодиоды появились и в задних фонарях.

Сходство с Jetta просто поразительно.Базовая версия «старшего брата» чуть не дотягивает до 900 000 рублей. Пока новый Polo приближается к отметке 600 000 руб. Такая разница в ценах не может не льстить калужскому «бюджетнику». Поэтому ее продажи сразу после выхода первых частей в июне 2015 года мгновенно подскочили — фанаты долго ждали сюрприза.

Но оказалось, что фейслифтинг был только началом кампании модернизации Volkswagen Polo.В ноябре 2015 года на калужском заводе появились новые энергоблоки. Оба 1,6-литровых бензиновых CFNA получили свежий серийный номер — EA211 и неплохую прибавку в 5 л.с. Теперь под капотом два мотора на 90 и 110 л.с. Оба соответствуют стандарту Евро-5 и имеют крутящий момент 155 Нм. Максимальная скорость 90-сильного «мотора» — 178 км / ч, «старшего» — 191 км / ч. На 5-ступенчатой «механике» можно разогнаться до «сотни» за 11,2 или 10,4 секунды в зависимости от мощности двигателя.С 6-диапазонной автоматической коробкой передач все не так быстро, как 11,7 секунды.

В планы немецкого концерна на российский рынок также входит спортивная версия седана Polo с аббревиатурой GT. Для него будет подготовлен 1,4-литровый TSI с турбонаддувом и 7-ступенчатый «робот» DSG. Мощность новой силовой установки достигнет 125 л.с. Немцы обещают оснастить седан сзади дисковыми тормозами, а также установить 16-дюймовые легкосплавные диски. Премьера должна состояться в 2016 году.Других новостей по «спортсмену» пока нет.

Что касается интерьера, прошедшего рестайлинг, то в салоне все еще сохраняется спартанский дух. Эргономичный, практичный и солидный, как и прежде. Органы управления находятся в нескольких минутах ходьбы. Значения кнопок, которых не так уж много, разбросанных по центральной консоли, интуитивно понятны даже для начинающего водителя. Подгонка материалов осуществляется на высоком качественном уровне. Люфт, конечно, даст о себе знать в будущем, но это традиционная проблема для всех немецких моделей.

Внутренние изменения после рестайлинга

Сразу стоит отметить, на что постоянно жаловались владельцы Поло более ранних версий. Немцы учли пожелания российских болельщиков и положили дополнительные слои «шумки» в моторный щит, уплотнители стекол, передние стойки, задние арки и багажник.

В топовых комплектациях в глаза бросается новая, как в спорткарах. Но даже в Highline очень лаконично смотрятся наборы кнопок на спицах для управления мультимедийной системой.

В «базе» Volkswagen в новом кузове можно найти очень хороший набор функций. получившие новые варианты обивки, можно самостоятельно регулировать высоту с помощью ручного механизма. То же самое и с рулевой колонкой — угол наклона и вылет подбираются довольно просто. Управление облегчает электроусилитель. Электростеклоподъемники установлены как спереди, так и сзади. Приборная панель обзавелась новым экраном бортового компьютера в черно-белом исполнении.А за безопасность отвечают АБС и две передние подушки безопасности.

Trendline отличается от базовой комплектации только наличием кондиционера. Поэтому обе версии находятся примерно в одном ценовом диапазоне. Однако если в начальной комплектации можно приобрести только 5-ступенчатую механическую коробку передач, то Trendline предоставляет возможность выбора между «механикой» и «автоматом».

Comfortline уже идет далеко вперед. Конечно же: 15-дюймовые диски, подогрев передних сидений и зеркал, современная система RCD220 с 4 динамиками и поддержкой MP3.Наружные ручки дверей и корпуса зеркал окрашены в тот же цвет, что и кузов. Задний диван можно сложить в соотношении 60:40, освободив место для вместительного багажника объемом 460 литров.

В максимальной комплектации укомплектован только 110-сильным двигателем, а в стандартную комплектацию входит огромный набор комфортных функций. В наличии полный электропакет, климат-контроль, передок, стереосистема RCD320, тканевая обивка Cell двух оттенков (черный или бежевый), автоматические стеклоподъемники, передний и задний парктроник, а также современная «мультимедиа» с цветным дисплеем и комплектом функций MirrorLink.

В первом квартале 2016 года обновленный автомобиль получил не только новый желтый цвет «Саванна», который идеально подходит для некоторых корпоративных сотрудников, а также водителей такси, но и специальную версию AllStar, получившую большую отметку. зимний »пакет опций. Увеличенная емкость аккумулятора, более мощный стартер, улучшенная разводка системы запуска и холодный запуск двигателя при температуре до -36 градусов — все это дополняется опциональным пакетом Hot Star, который включает подогрев лобового стекла, передних сидений и форсунок омывателя.Немного дороже стоит пакет Design Star, который включает в себя 15-дюймовые легкосплавные диски Linas, тонированные задние стекла и противоугонные болты.

Эксклюзивно для AllStar предлагается новый цвет — медно-оранжевый. RCD230 с поддержкой MP3 и USB-входом входит в стандартную комплектацию автомобиля. Все двери имеют электрические стеклоподъемники. Боковые зеркала заднего вида оснащены всем необходимым: обогревом, электроприводом и повторителями поворота. На спецверсию распространяется трехлетняя гарантия, а на кузов продлена до 12 лет!

Салон доступен с новой обивкой Pentastripe Anthracite, многофункциональным рулевым колесом с кожаной оплеткой, алюминиевыми вставками Silver Silk Matt и стильными накладками на педали.

К 2017 году немецкий производитель обещает показать российским специалистам по поло очередной рестайлинг, в основе которого будет обновленная «тележка» MQB. Вероятно, к тому времени, чтобы отличить седан Polo от его ближайшего родственника, Jetta, придется рассмотреть детали экстерьера под увеличительным стеклом. Но тем хуже для конкурентов, список которых из года в год растет не по дням, а по часам. В плотной хватке калужский седан держится с одной стороны, с другой —

Тюнинг Volkswagen Polo — как сделать машину больше.Тюнинг Volkswagen Polo Sedan

Относится к категории бюджетных автомобилей, однако по техническим характеристикам может составить конкуренцию любому автомобилю. У Volkswagen нет кузовных деталей, как у хэтчбека, за это он получил категорию класса C. Внешне автомобиль выглядит достойно и относится к немецкому автогиганту.

Несмотря на безупречное качество Volkswagen Polo. , я всегда хочу делать авто индивидуально, потому что он не похож ни на одну другую машину.

Эксклюзивность показывает ее место в обществе, характер владельца и его стиль.Сделайте Volkswagen Polo Sedan Tuning И вы будете искать общество в новом свете. Создание нового стиля включает модернизацию внешней, внутренней и технической стороны автомобиля.

Outdoor Transfiguration

Тюнинг Volkswagen Polo Sedan Обычно начинают с внешнего. Это имеет некоторое сходство с. Здесь машину оклеивают винилом и устанавливают тонировку на окна. Вы можете сделать машину нового цвета или нанести отдельные мазки краски. Используя аэрографию, Volkswagen сделает умелое творение, автомобиль станет уникальным, и вы сотрете его среди миллиона других.

Установив спойлер и пол на Volkswagen Polo , Вы сможете получить отличные аэродинамические характеристики и правильно перенаправить воздушный поток. Внешне такие характеристики создают впечатление мощи и колорита настоящего гонщика.

Сделайте аэродинамическую подвеску для динамики автомобиля — так она будет выглядеть хищнее. Добавьте к повседневной поездке легкосплавные диски и спортивные шины для всей красоты. Для быстрого разгона автомобиля нужно установить спортивную подвеску, новую резину и снизить вес машины до 85 кг.Вес уменьшится, если снять задний диван, снять заднее колесо из багажника, установить легкосплавные диски и использовать бензин АИ-95 плюс.

IN Volkswagen Polo Tuning В комплект входит установка решетчатого радиатора, благодаря которому машина получит достаточный воздушный поток, двигатель охладится, а система увеличится.

На багажник установите решетку с перилами, чтобы обезопасить вещи во время движения. Под капотом можно установить фокус, чтобы не было громко во время езды, и подсветку корпуса, которая имеет свойство менять цвет во время такта музыки.
Модернизация внешнего вида не обходится без установки на автомобиль новых фар. В тюнинге Volkswagen Polo Sedan включен ксенон, который не создает светлую стену перед глазами и не мешает другим водителям. Установив дополнительные светодиоды и задние ножки, вы внесете в автомобиль инновации и совершите безопасное путешествие. Не забудьте про реснички на фарах, они подчеркивают индивидуальность автомобиля.

Тюнинг Фольксваген Поло Седан (фото):

Оборудование салона

Перейдите во внутренний тюнинг Фольксваген и сделайте салон комфортным и приятным для хозяина.Все зависит от вашей фантазии и желания, поэтому мы приводим лишь некоторые изменения, которые можно внести во внутреннюю часть машины. Вы можете заменить чехлы в машине, сделать кожу или обивку салона кожей или мехом, чтобы придать интерьеру изысканности. Современный аксессуар — это установленная акустика и сабвуфер, телевизор и маршрутные карты. Однако установка акустической системы не обязательна без шумоизоляции кабины. Для подавления шума нужны вибропоглощающие и звукоизоляционные материалы, которые уменьшат гул на 40 процентов.

Тюнинг-салон Volkswagen Polo Sedan (фото вверху)

Система разгона

Проведите замену штатных рессор на рессоры фирмы Eibach, так вы не почувствуете неровностей на дороге, а поездка будет казаться намного мягче.
Тюнинг Технические характеристики Volkswagen Polo можно сделать по Вашему желанию. Если вы хотите сделать автомобиль автомобилем: установите турбонагнетатель на двигатель, замените трансмиссию на автоматическую и установите воздушный фильтр для охлаждения мощного потока воздуха.Для действительно быстрой езды установите азот с полной заменой воздушной системы. Скоростная езда не обходится без плавного торможения и легкой управляемости — она справится с установкой в автомобиль новой подвески. Как видите, изменение одной характеристики требует замены всей системы вашего агрегата.

Наверное, всем знакома ситуация, когда при обгоне другой машины двигатель не сразу реагирует на нажатие на газ. Через доли секунды машина «поймет», что нужно разгоняться и постепенно начнет набирать скорость.Чтобы не допустить такой ситуации, и чтобы машина быстро реагировала на любое нажатие, установлено касание правой ноги. Такой важный пункт позволяет прибавить двигателю 10% мощности и увеличить крутящий момент на 14%. Изменения показателей положительно сказываются на легком пуске автомобиля, его динамике, малых и частичных нагрузках, крутящем моменте при разных оборотах двигателя и расходе топлива. Сделав чип-тюнинг Volkswagen Polo Sedan , Вождение автомобиля доставит одно удовольствие, а прошивка сделает его намного быстрее и чувствительнее во время вождения.

Тюнинг Volkswagen Polo 5, Все: От мелких деталей до целых

В мире автомобильного тюнинга существует огромная конкуренция. Особенно это обостряется, когда речь идет о марке Volkswagen. Все мировые производители деталей для тюнинга, поставщики различных видов воздушных змеев и известные студии бросают все свои силы и резервы. Ведь сегодня этот бренд — безоговорочный лидер, эталон качества, экстравагантности и стиля. И это при том, что этот концерн можно назвать идеальным по качеству, дизайну (внутреннему и внешнему), аэродинамическим и скоростным возможностям… Тюнингу есть где быть.

Тюнинг Volkswagen Polo Hatchback — это возможность подчеркнуть свой стиль, сделать его более выразительным и ярким. Постарайтесь выразить чувства, эмоциональную составляющую вашей личности!

И это желание, желание выделить себя, ездит на своей машине у всех производителей, ателье. Каждый день выходит новинка, это может быть спойлер, банальные пороги или винтовая подвеска. Продумываются все новые и новые кайты свалок, целые тюнинговые комплекты. И студии, а точнее огромные команды ломают себе голову, что придумывают, как модифицировать и улучшать.Поэтому сегодня такая вещь, как есть: «Поло Хэтчбек» — есть и всегда будет вызывать большой интерес, будет самым востребованным.

Мы рады представить вам в разделе Тюнинг Polo Hatchback:

В этом разделе нашего интернет-магазина мы будем рады предложить вам такие позиции как:

Подвеска (винтовая регулировка по высоте и с регулировкой жесткости; с занижением и др.).
Накладки на бампер (задний / передний).
Комплектации (обвес).
Накладки на фары.
Накладки на фары.
Бампер (задний / передний).
Пороги.
Ресницы на фары.
Решетка радиатора (с иконкой и без).
Спойлеры (на крышу багажника; передний бампер и др.).
Оптика (фары, фары, ПТФ, ДХО и др.).

С удовольствием Вас проконсультируем, подскажем, подскажем и покажем! Для нас Tuning Polo Hatchback — это не просто фраза!

Тюнинг Volkswagen Polo 5 современный, идеальный автомобиль

Какой должен быть идеальный автомобиль сегодня? Какие качества есть? Что, в конце концов, он должен «набивать»? Никто не может однозначно ответить на эти вопросы по ряду важных причин.Что тут говорить о тюнинге Volkswagen Polo Hatchback в целом?

Ведь у кого-то будет набор базовой комплектации, а в более продвинутом функциональном списке нужды он не увидит. Кто-то довольствуется стандартным типом кузова, и считает глупым менять его на какой-то спортивный вариант. Есть такие, может быть, даже счастливчики, которые считают, что в его машине и так есть все от последнего слова техники. Идеальная машина у всех … Т.к. понятие совершенства рассматривается под разными углами и призмами.

Сайт

— разбираясь во всех этих нюансах, зная все подобные тонкости и желания, грамотно подходит к вопросу: Тюнинг Polo Hatchback.

Улучшить и оптимизировать производство Volkswagen Polo-Sedan 2016 поможет компания «Costrbambamas». Эта машина пользуется популярностью у российских водителей благодаря универсальности, комфорту, хорошей сборке и относительно недорогим комплектующим запчастей. Тем не менее, мы поможем вам прокачать эту легковушку на несколько уровней выше по доступной цене с использованием качественных запчастей.Спектр аксессуаров для тюнинга Volkswagen Polo-Sedan включает около 300 товарных позиций, поэтому проблем с выбором у вас не возникнет.

Начать модернизацию советуем с усиления днищ через защитные листы картера и КПП. Это поможет избежать механических повреждений при движении по внутренним дорогам. Также рекомендуем закалить кузов с помощью помиловки, решетки радиатора, металлических накладок на пороги (внешний и внутренний) и бампера (задний и лобовой).Для защиты автомобиля от коррозии получите брызговики Get Satori, Vag или Norplast, мойки NOVLINE с шумоизоляцией, а в салоне и кровати багажника износостойкие коврики марок SEINTEX, Aleron, Novline, Klever, Boratex, Norplast из резины, текстиля или полиуретана.

Если вам необходимо расширить функциональные возможности седана, установите на крышу поперечину или готовую сборку багажных систем. Чтобы улучшить маневренность и сцепление с дорожным полотном, поставьте на них новые диски VAG и секреты. Предлагаем варианты колес с радиусом 14-16 дюймов.

Улучшить аэродинамику и оптимизировать салон — не проблема

Если обращаться в «Автогамбаси», то мы прокачиваем комфорт и функциональность салона Volkswagen Polo-Sedan и улучшаем его аэродинамические показатели. В первом случае предлагаем освежить интерьер с помощью декоративных элементов: окантовки центральной консоли, плафонов освещения и селектора АКПП, кнопок управления стеклами и дверных ручек, динамиков и воздуховодов. Кроме того, мы продаем обмотки окон и хромированные накладки на подлокотники, подстаканники, руль и ручку.

Кроме того, можно легко оптимизировать пространство и улучшить функциональность машины, установив в салоне дополнительное зеркало, холодильник-термос, мешок для мусора, крючки и вешалку для одежды. Мы также рекомендуем новую сборку подлокотников, акустическую систему Plug and Play, защитный чехол на сиденье, громкую связь Bluetooth Phone-Kit и тисненые накладки на педали.

Улучшить аэродинамику помогут дефлекторы окон и капота. Если вы уже приобрели, казалось бы, все для апгрейда машины по максимуму, обращаем ваше внимание на амортизаторы капота, колпаки колес, наклейку на капот в стиле R-Line, накладки на люк бензобака, ходовые огни с рамкой и поворотники.

Фольксваген поло

сконструирован таким образом, что существуют далеко не все известные способы его настройки. Некоторые элементы, способные его улучшить, уже установлены в седане. К ним относятся фильтр нулевого сопротивления и кованые цилиндры. Для монтажа других деталей машина просто не приспособлена. Таким образом, Volkswagen Polo не предусматривает места для компрессора и интеркулера. Поэтому, чтобы не нарушить целостность конструкции поло, необходимо браться за работу, не влекущую за собой вмешательства в другие его системы.

Как и все другие модели марки Volkswagen, Polo Sedan хорошо поддается чип-тюнингу двигателя. Потратив несколько тысяч рублей на лицензионные коммунальные услуги, водитель сможет отрегулировать топливную и выхлопную системы, повысить динамику и крутящий момент, а также сократить время разгона седана.

Что касается тюнинга внешнего вида модели в кузове седан или хэтчбек, то вариантов намного больше. Любой желающий владелец Volkswagen Polo сможет улучшить оптику своего седана, установить на кузов дополнительные аксессуары: кузова, спойлер, поменять молдинги.

2 Как раскрыть потенциал двигателя седана

VOLKSWAGEN POLO ECU Прошивки ECU как раз хватит на себя. Прежде чем приступить к работе, необходимо приобрести качественную лицензионную прошивку и оборудование, без которого вам не обойтись. Итак, нам потребуется:

программа cHIPLOADER;
адаптер k-Line;
последняя версия штатной прошивки мотора ЭБУ;
Ноутбук с Windows XP.

В начале чип-тюнинга необходимо подключить адаптер K-Line к блоку управления мотором, который находится под рулем Volkswagen Polo Sedan.Второй конец переходника через выход USB подключаем к ноутбуку. Далее включаем зажигание машины, после чего на дисплее ноутбука мы увидим информацию о блоке. Запустите программу CHIPLOADER и перейдите к настройке параметров работы двигателя. Здесь необходимо выбрать оптимальную настройку каждого из доступных элементов, смещая ползунок. Но проводить калибровку до максимальных показателей не стоит. Например, перетащив бегунок влево, вы получите возможность снизить расход топлива вашего поло седана почти на 2 л / 100 км.Делать это не рекомендуется, так как вместе с экономией после чип-тюнинга вы получите нестабильную работу двигателя на высоких передачах. Можно снизить расход, но не более 1,2 л / 100 км.

Таким же образом стоит откалибровать все доступные системы в программе CHIPLOADER. После настройки начните установку ранее загруженной прошивки. Далее нужно дождаться, пока строка загрузки не станет зеленой. Вам будет предложено завершить установку утилиты.Нажмите ОК и выключите зажигание. Отсоединяем провода адаптера и начинаем тест улучшенного Polo Sedan.

Благодаря чип-тюнингу мощность двигателя увеличится на 12%, крутящий момент увеличится до 1100 Нм, а расход топлива снизится минимум на 1 литр. Стоимость доработки составит около 2000 рублей, что позволяет произвести чип-тюнинг любому владельцу Volkswagen.

3 Тюнинг оптики в салоне поло седан

Улучшение штатной оптики, в отличие от дополнительных аксессуаров на кузов, вам пригодится в любом случае.Для работы вам понадобится набор неоновых ламп, отвертка и двусторонний скотч. Сначала демонтируем защитное стекло штатных фар Volkswagen Polo Sedan и откладываем в сторону. Воспользовавшись случаем, вы сможете очистить деталь от насекомых и грязи. Далее аккуратно сделайте внутренний ободок над фарами из двустороннего скотча, на который капают неоновые лампы. Провода от них тащим под капот и втягиваем в салон. Подключаем проводку к прикуривателю. Далее проверяем работу ламп.Если все заработало, можно в обратном порядке установить стекло и приступить к работе над второй фары поло. При установке дополнительных аксессуаров для освещения дороги очень важно проверить их симметрию в каждой из фар. Они должны прилипать к скотчу максимально плавно и надежно. Помимо установки неоновых ламп, можно установить светодиодные ленты.

Еще один способ эффектного тюнинга поло. Для работы нам понадобится большой и двусторонний скотч, а также герметик.С помощью малярного скотча наклейте на багажник седана метку, на которой будет крепиться изделие. Далее приступаем к очистке и обезжириванию поверхности. После этого приклеиваем двусторонний скотч для нового спойлера. Прикладываем элемент к туловищу и задерживаем в таком положении некоторое время. После этого отрезаем ненужные части скотча и можно продолжать эксплуатацию Volkswagen Polo Sedan.

4 Что добавить в салон Volkswagen

К особенностям компактного салона Polo можно отнести наличие практически всех мелочей, необходимых водителю.У владельца этого автомобиля всегда все под рукой. Но в салоне седана есть еще одна проблема, которую необходимо устранить в первую очередь. Это некачественная изоляция. Заменив его, вы избавитесь от нежелательных звуков, которые попадают в салон вашего Volkswagen Polo с улицы.

Для выполнения тюнинга в салоне седана необходимо приобрести качественный шумоизолирующий материал. После покупки вырежьте изделие по 3 штуки для каждой входной двери. В итоге должно получиться 6 слоев.Размеры кусков материала должны соответствовать размеру и форме дверей. На каждую из задних дверей Фольксваген нужно по 2 штуки. Для пола машины необходимо вырезать один слой, а для потолка 2 части утеплителя. Не забываем про арки, которые также нужно покрыть материалом, поглощающим вибрацию.

Далее снимаем штатную поло салона и устанавливаем материал. Подгоняем его с помощью специальных креплений и монтируем поверх него штатную обивку.Если штатных крепежей обивки оказалось слишком мало, стоит воспользоваться дополнительным самостоятельным чертежом.

В большинстве своем автолюбители твердо придерживаются мнения, что тюнинг — это привлекательная модификация. Это позволяет автомобилю выглядеть намного эффектнее. Кроме того, авто тюнинг часто не только играет декоративную роль, но и улучшает различные характеристики автомобиля. Стоит отметить, что тюнинг фольксваген поло 2015-2019 определенно способен подчеркнуть стиль модели.

Значительной популярностью пользуются пороги из стали, так как наши покупатели с удовольствием заказывают алюминиевые пороги.Эти компоненты защищают автомобиль от нежелательных факторов.

Установка головного убора — наглядный образец тюнинга не только красивый, но и полезный. Этот предмет нужен для постройки другой машины.

Установка обвеса в Москве

Пожалуй, одними из самых известных автомобильных аксессуаров считаются чехлы для сидений. Их использует практически любой автолюбитель, ведь они значительно упрощают жизнь водителю. Авточехлы защищают материал сиденья от всевозможных царапин и грязи.Эксплуатация автокресел Volkswagen Polo 2015-2019 подходит, так как зачастую они удобнее стандартных сидений.

Обязательными аксессуарами для всех автомобилей считаются коврики в салон. С их помощью можно предотвратить попадание грязи и жидкостей в обшивку. Удобный коврик в багажник защитит вашу машину от нежелательного мусора.

Интернет-магазин работает в основном с российскими производителями. Стоит отметить, что товары поставляются строго от производителей без посредников.Постоянно в продаже можно обнаружить большой ассортимент аксессуаров на любой вкус.

Наши высококлассные мастера оперативно доставят любую продукцию, предназначенную для Volkswagen Polo 5 2015-2019. Монтажные услуги выполняются по невысоким ценам.

Стайлинг поло седан. Тюнинг Volkswagen Polo седан

Каждый автолюбитель стремится улучшить свою машину, сделать ее более эффективной и быстрой. Если вам посчастливилось стать обладателем седана Volkswagen Polo, то не каждый способ тюнинга вам подойдет.В конструкции Volkswagen Polo не предусмотрено места для установки некоторых устройств. На нем изначально присутствуют и другие. Поэтому при тюнинге следует учитывать другие системы и не нарушать целостность автомобиля. Далее вы узнаете, как раскрыть скрытые возможности вашего Polo Sedan.

Интересный факт! Volkswagen polo — один из самых популярных автомобилей в Европе. Он также был назван автомобилем года в Европе и во всем мире (2010).

Тюнинг внешнего вида

Существует множество вариантов улучшения внешнего вида данной модели. Вы можете купить аксессуары для кузова, обновить оптику или заменить диски.

Тюнинг кузова

Сменив лакокрасочное покрытие, легко придать индивидуальный вид своему автомобилю. Это можно сделать с помощью специальных наклеек или аэрографии. Также продается великое множество украшений для дверных ручек и других деталей.

Вы можете самостоятельно оборудовать свой автомобиль освещением. Для этого очистить и обезжирить точки крепления освещения (бамперы, левый и правый пороги).Возьмите 5 метров водонепроницаемой светодиодной ленты. Разрежьте его на 4 части по точкам разделения. Снимите защитный слой и прикрепите ленту так, чтобы ее не было видно. Подключите провода к тем, что идут к фаре.

При тюнинге Поло Седан обычно используется обвес. Вместе со спойлером и козырьком на заднее стекло он придаст автомобилю дополнительные аэродинамические свойства.

Установить спойлер можно самостоятельно. Процесс прост и не занимает много времени.Очистите багажник от грязи и жира, отметьте места крепления (например, малярным скотчем), приклейте двусторонний скотч к спойлеру и прикрепите его к багажнику по меткам. Подожди немного. В последнюю очередь удалите излишки ленты.

Тюнинг кузова Фольксваген Поло Седан также может включать в себя: замену молдингов, установку дефлектора капота, решетки радиатора, накладок на бампер и многое другое, все зависит от вашей фантазии.

Улучшение оптики

Улучшение оптики VW Polo улучшит не только внешний вид автомобиля, но и его функциональные возможности. Вы можете заменить фару целиком, настроить ее детали или установить дополнительный свет. Поговорим подробнее о некоторых самых простых и популярных методах.

Чтобы свет был ровнее и белее, вместо галогенных ламп установите лампы с повышенным световым потоком. Есть варианты таких лампочек на любой вкус и кошелек.

Или поставить линзы биксеноновые. Снимите внешнее стекло с фары, прикрутите рассеиватель и заклейте герметиком.Обычно такие линзы помимо равномерного освещения и ровной окантовки приобретают еще и разнообразную окраску при включении габаритного света. Также на фары очень легко установить неоновые лампы или светодиодные ленты. Снимаем стекло фары. Наклейте двусторонний скотч на внутренние ободки над фарой. Приклейте неоновые лампы или светодиодную ленту и протяните провода в салон, подключите их к прикуривателю.

Важно! При установке дополнительного освещения обязательно обращайте внимание на его симметрию в каждой фаре.Он должен быть закреплен равномерно и прочно.

Многие устанавливают дневные ходовые огни (на светодиодах или штатные лампочки) и противотуманные фары.

Замена колесных дисков

Колесные диски дают широкие возможности изменить внешний вид вашего Volkswagen. На рынке представлен широкий выбор литья, стали, магния, титана. При замене дисков следует учитывать размеры колес.

Чтобы провести тюнинг дисков Volkswagen Polo Sedan, достаточно их покрасить или выделить.Подходит для окраски красками различных типов: от краски в аэрозольных баллончиках до жидкой резины и окраски в хром. Для освещения — неоновые лампы, светодиоды.

Знаете ли вы? Внешний вид Polo был изобретен Марчелло Гандини и поступил в продажу в 1975 году. Первоначально он имел мощность 40 лошадиных сил и двигатель объемом 0,9 литра.

Volkswagen Polo Sedan тюнинг интерьера

Конструкторы этого автомобиля предусмотрели в салоне практически все необходимое для комфортной езды.Помимо звукоизоляции.

Для настройки шумоизоляции салона Polo Sedan вам потребуются материалы, поглощающие вибрации, и качественный звукоизолятор . Снимите внутреннюю обшивку и закрепите материал застежками. Кусочки утеплителя должны быть правильного размера и формы. Установите по три слоя каждого материала на передние двери, по два на задние, на потолок и багажник. Для пола и колесных арок наносите по одному слою за раз.Люк, если он есть, не утеплен. Далее монтируем облицовку. Это снизит уровень шума до 40%.

Если есть желание сделать машину комфортнее, то поменять обивку, установить акустику или телевизор, все зависит от ваших желаний и возможностей.

Как прибавить мощности «движку»

Чтобы увеличить мощность двигателя, выполните чип-тюнинг своего Polo Sedan (подходит для двигателей 1,6 и 2 л). Для независимой настройки микросхем приобретите последнюю лицензионную прошивку для ЭБУ, адаптер (K-Line).Также требуется Chiploader.

Подключите ЭБУ к компьютеру через адаптер.
Включить зажигание.
Запустить Chiploader.
Отрегулируйте параметры двигателя и других систем.
Установить прошивку.
Выключить зажигание.
Отсоедините адаптер.

Процедуру лучше проводить после обкатки. Таким образом можно как увеличить мощность двигателя Polo Sedan, так и снизить расход топлива и улучшить динамику.

Примечание! Не устанавливайте ползунки на максимум. Если, например, снизить расход топлива на 2 л / 100 км вместо допустимых 1,2 л / 100 км, то двигатель не будет стабильно работать на высоких передачах.

Улучшение трансмиссии и ходовой части Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan комплектуется либо 5-ступенчатой механической, либо 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным переключателем. Из-за того, что на левой опоре КПП находится пластиковая вставка, при движении по неровной дороге слышен стук.Он ничему не угрожает. Но, если вы хотите этого избежать, есть 2 варианта. Можно просто положить резиновую подушечку, предварительно пропитанную клеем, это временно решит проблему. А можно заменить опору, например, на хетчбэк.

Что касается ходовой части, то для наших дорог производители уже усилили рессоры, сделали подвеску жестче. При желании еще можно уменьшить дорожный просвет и отрегулировать пружину с предварительным натягом. Для этого продаются всевозможные тюнинговые комплекты.Но радикальных изменений ждать не приходится.

Хотя паспортное ускорение Поло составляет 100 км / ч за 10,5 с (для МКПП) или 12,1 с (для «автомат»), Интернет пестрит видеодоказательствами разгона за 8 с. Конечно, это будет невозможно без улучшения технических характеристик.

Тюнинг Volkswagen Polo 5, все: от мелких деталей до целых обвесов

В мире тюнинга автомобилей существует колоссальная конкуренция.Особенно это обостряется, когда речь идет о марке Volkswagen. Все мировые производители тюнинговых деталей, поставщики всевозможных обвесов и именитые ателье бросают все свои силы и резервы. Действительно, сегодня этот бренд — безусловный лидер, эталон качества, экстравагантности и стиля. И несмотря на то, что этот концерн можно назвать идеальным, по качеству, дизайну (внутреннему и внешнему), аэродинамическим и скоростным возможностям … тюнинг все же происходит.

Тюнинг Volkswagen polo hatchback — это возможность подчеркнуть свой стиль, сделать его более выразительным и ярким.Попробуйте выразить чувства, эмоциональную составляющую вашей личности!

И этим желанием, желанием отличиться, своей машиной, движут все производители и ателье. Каждый день выходит новая деталь, это может быть спойлер, банально пороги или винтовая подвеска … Продумывается все больше комплектов обвесов, целые комплекты тюнинга. И ателье, а точнее огромные команды ломают голову над тем, что придумать, как изменить и улучшить. Поэтому сегодня такой концепт, как: «поло хэтчбек» — есть и всегда будет вызывать большой интерес, будет самым востребованным.

Мы рады представить вам в разделе Тюнинг поло хэтчбек:

В этом разделе нашего интернет-магазина мы будем рады предложить вам такие позиции как:

Подвески (винтовые, регулируемые по высоте и регулируемые по жесткости; с занижением и другие).
Накладки на бампер (задний / передний).
Обвесы (обвес).
Накладки на фары.
Чехлы для фонарей.
Бамперы (задний / передний).
Пороги.
Ресницы для фар.
Решетки радиатора (со значком и без).
Спойлеры (на крышу багажника; передний бампер и др.).
Оптика (фары, фонарики, ПТФ, дрл и др.).

Мы будем рады проконсультировать, дать совет, рассказать и показать! Для нас тюнинг поло хэтчбека — это не просто фраза!

Тюнинг Volkswagen Polo 5 современный, идеальный автомобиль

Какой должен быть идеальный автомобиль сегодня? Какими качествами вы должны обладать? Чем, в конце концов, «набить»? Никто не может четко ответить на эти вопросы по ряду важных причин.Что можно сказать о тюнинге хэтчбека Фольксваген Поло в целом?

Ведь набора базовых конфигураций кому-то хватит, и он не увидит необходимости в более расширенном списке функционала. Кто-то довольствуется стандартным телосложением и сочтет глупым менять его на какую-то спортивную версию. Есть те, может быть, даже счастливчики, которые считают, что в его машине уже есть все от последнего слова техники. У каждого своя идеальная машина… понятие совершенства рассматривается под разными углами и призмами.

Сайт

— разбираясь во всех этих нюансах, зная все такие тонкости и желания, грамотно подходит к вопросу: тюнинг поло хэтчбека.

В основном автолюбители согласны с мнением, что тюнинг — это какая-то привлекательная модификация. Это позволяет автомобилю выглядеть намного эффектнее. Кроме того, автонастройка зачастую не только играет декоративную роль, но и улучшает различные характеристики авто.Стоит отметить, что тюнинг, ориентированный на Volkswagen Polo 2015-2019, безусловно, способен подчеркнуть стиль модели.

Стальные пороги очень популярны, и наши покупатели с удовольствием заказывают алюминиевые пороги. Эти компоненты защищают автомобиль от нежелательных факторов.

Установка фаркопа — наглядный пример тюнинга, который не только красив, но и полезен. Эта деталь нужна для буксировки другого автомобиля.

Установка обвеса в Москве

Пожалуй, одним из самых известных автомобильных аксессуаров являются чехлы на сиденья.Их использует практически любой автолюбитель, ведь они значительно упрощают жизнь водителю. Чехлы на сиденья защищают материал сиденья от всевозможных царапин и грязи. Эксплуатация автомобильных чехлов для Volkswagen Polo 2015-2019 желательна, так как они зачастую более удобны, чем стандартные сиденья.

Коврики для салона считаются незаменимыми аксессуарами для всех автомобилей. С их помощью можно предотвратить попадание на кожу грязи и жидкостей. Удобный коврик в багажник убережет от попадания мусора в вашу машину.

Интернет-магазин ObvesMag в основном работает с российскими производителями. Стоит отметить, что товары поставляются строго от производителей, без посредников. Постоянно в продаже можно найти большой ассортимент аксессуаров на любой вкус.

Наши опытные мастера оперативно доставят любую продукцию, предназначенную для Volkswagen Polo 5 2015-2019. Услуги по установке выполняются по низким ценам.

В нашем каталоге представлен большой ассортимент элементов тюнинга Volkswagen Polo седан высокого качества.Если вы хотите полностью поменять машину, то следует начать с переднего бампера. Именно передняя часть или передняя часть является визитной карточкой автомобиля, поэтому именно ей следует уделить особое внимание. Помимо передних бамперов в нашем каталоге представлены комплекты для этой марки автомобилей. Итак, тюнинг седана Фольксваген Поло включает в себя установку стильного переднего бампера, заднего бампера и порогов. Все три элемента значительно улучшают аэродинамические характеристики автомобиля.Одного взгляда на стильный дизайн достаточно, чтобы оценить эффектный обвес в целом. Большие воздухозаборники не только впечатляют, но и обеспечивают максимальное охлаждение радиатора двигателя. Как вариант, можно рассмотреть тюнинг в виде юбки. А фототюнинг VW Polo Sedan позволит вам получить визуальное представление всех комплектов. С другой стороны, если вы не хотите вносить серьезных изменений, то вполне возможно остановить свой выбор на спойлере. Отличный элемент, позволяющий увеличить прижимную силу автомобиля и, конечно же, улучшить внешние характеристики… Эта изюминка придает Volkswagen Polo стильный и спортивный звук. Немного агрессии и в то же время элегантности добавят фарам реснички. Тюнинг седана Volkswagen Polo — отличный способ изменить свою машину к лучшему, освежить ее и дать второе дыхание.

Тюнинг Volkswagen Polo Hatchback

Большой выбор тюнингового хэтчбека VW Polo поможет Вам сделать правильный выбор … В каталоге вы также найдете тюнинговые комплекты или отдельные элементы. Передний и задний бамперы, пороги, спойлеры и ресницы — любой элемент или комплект имеет продуманный дизайн.С любым из обвесов ваша машина приобретет эксклюзивность и свое особое очарование. При этом каждый из элементов тюнинга изготовлен из высокопрочного материала, отличается надежностью и прочностью. Выполняйте тюнинг Volkswagen Polo быстро и без лишних хлопот.

Купить тюнинг для Volkswagen Polo в интернет-магазине

Вы можете заказать необходимый обвес через наш интернет-магазин, не выходя из дома или офиса. Просто выберите понравившийся товар, положите его в корзину и внимательно оформите заказ.Отправьте нам заказ, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время. Осуществите тюнинг Volkswagen polo и станьте уникальным на дороге. Покупайте качественные обвесы по доступным ценам у нас.

Улучшить и оптимизировать производство Volkswagen Polo-Sedan 2016 поможет компания «Автоприбамбасы». Этот автомобиль популярен среди российских водителей благодаря универсальности, комфорту, хорошему качеству сборки и относительно недорогой стоимости запчастей. Однако мы поможем вам обновить эту машину на несколько уровней выше по доступной цене с использованием качественных запчастей.Ассортимент аксессуаров для тюнинга Volkswagen Polo-Sedan насчитывает около 300 наименований, поэтому проблем с выбором у вас не возникнет.

Рекомендуем начинать модернизацию с усиления днища защитными листами для картера и коробки передач. Это поможет избежать механических повреждений при движении по внутренним дорогам. Также рекомендуем укрепить кузов фаркопом, решеткой радиатора, металлическими накладками на пороги (внешние и внутренние) и бампером (задним и передним).Чтобы защитить свой автомобиль от коррозии, купите брызговики Satori, VAG или Norplast, звукоизолированные крылья Novline, а в салоне и багажнике разместите износостойкие коврики Seintex, Aileron, Novline, Klever, Boratex, Norplast из резины, текстиля или полиуретан.

Если вам необходимо расширить функциональные возможности седана, установите на крышу поперечины или комплектные багажные системы. Чтобы улучшить маневренность и сцепление с дорогой, установите на них новые диски VAG и рундуки. Предлагаем варианты колес с радиусом 14-16 дюймов.

Улучшение аэродинамики и оптимизация салона — не проблема

Обратившись в Автопамбасы, мы улучшим комфорт и функциональность салона Volkswagen Polo-Sedan и улучшим его аэродинамические характеристики. В первом случае предлагаем освежить интерьер с помощью декоративных элементов: окантовки центральной консоли, плафонов и селектора АКПП, кнопок управления стеклами и дверных ручек, динамиков и воздуховодов. Кроме того, мы продаем оконные молдинги и хромированные накладки на подлокотники, подстаканники, рулевое колесо и ручку бардачка.

Кроме того, можно легко оптимизировать пространство и улучшить функциональность автомобиля, установив в салоне дополнительное зеркало, холодильник-термос, мешок для мусора, крючки и вешалку для одежды. Мы также рекомендуем новые подлокотники, звуковую систему Plug and Play, защитный чехол для сиденья, комплект для телефона Bluetooth и рельефные накладки на педали.

Дефлекторы окон и капота помогут улучшить аэродинамику. Если вы уже приобрели, казалось бы, все для апгрейда автомобиля по максимуму, обращаем ваше внимание на амортизаторы капота, колпаки колес, наклейку на капот в стиле R-Line, крышки лючка топливного бака. , ходовые огни с рамкой и поворотники.

УЧЕБНЫЙ ФОНД

НАЧИНАЕТСЯ НА СЕЗОН 2019 ГОДА

Целью Фонда обучения поло (PTF) является создание и управление рядом фондов, включая мемориальные, консультационные, международные, благотворительные, межвузовские / межшкольные и другие. Эти фонды предназначены для поддержки поло в университетских или школьных спортивных программах, поощрения международной доброй воли посредством соревнований по поло и, прежде всего, поощрения развития и спортивного мастерства путем обучения молодых людей принципам игры в поло.

С 1967 года Polo Training Foundation стремится к совершенству в великом спорте поло. PTF поддерживает обучение поло на всех уровнях, предоставляя средства для развития нынешнего и будущих поколений игроков и судей. Многие программы Фонда включают в себя клиники для начинающих, предназначенные для обучения молодых людей принципам поло, межвузовские / межшкольные турниры и клиники, а также международный обмен игроками. Своей деятельностью PTF стремится поощрять высочайшие стандарты спортивного мастерства и продвигать международную добрую волю посредством соревнований по поло.Ниже представлена информация о предстоящих мероприятиях, которые пройдут в Веллингтоне, Флорида, а также о расписании PTF на 2019 год.

Игрокам младше 21 года предлагается записаться в Major Collin Clinic, который будет проходить в пятницу, 28 декабря, с 10:00 до 12:00 по восточному времени в Международном клубе поло в Палм-Бич (IPC). Участники будут работать над навыками и тактикой. Игроки должны принести одну лошадь и молоток для ног. Щелкните здесь, чтобы зарегистрироваться в клинике Major Collin.

Большой турнир памяти Коллина для игроков младше 15 лет запланирован на 30 декабря 2018 года в IPC.Крайний срок регистрации — пятница, 21 декабря, 17:00 по восточному времени. Щелкните здесь, чтобы зарегистрироваться на Major Collin Memorial Tournament.

Кубок Tackeria для игроков от 16 до 21 * лет запланирован на 30 декабря 2018 года на IPC. Крайний срок регистрации — пятница, 21 декабря, 17:00 по восточному времени. Щелкните здесь, чтобы зарегистрироваться на Кубок Tackeria.

Florida Major Collin Clinic
28 декабря 2018 г.

Florida Major Collin Memorial
30 декабря 2018 г.

Florida Tackeria Cup
30 декабря 2018 г. Мемориал
19-20 января 2019

Флорида Джоанна Монако Мемориал
21 января 2019

Florida Blanco TX Cup
21 января 2019

Эльдорадо 98797 Турнир Эльдорадо Фиш-Крик 15-17 февраля 2019 г.

Мемориал Авендано во Флориде
18 февраля 2019 г.

Кубок президентов Флориды Такерия
18 февраля 2019 г. 17, 2019

Флорида Базз Велкер Мемориал
908 00 март, 2019

Благотворительная программа Florida Yunghanns
март 2019 года

England Exchange во Флориде
апрель 2019 года

PTF Polo Party
000 19 апреля 2019 года 9802 Клиника Санта-Барбара Арена
июнь, 2019

Летние лагеря Поло Клуба Центрального побережья
июль 2019

World Gym Мемориал Мигеля Торреса Калифорния
июль 2019

Вирджиния Interschol
11-13 июля 2019 г.

Обменная поездка в Англию
Июль 2019 г.

Межшкольная клиника Вирджинии
8-10 августа 2019 г.

Ярмарка колледжей Восточного побережья
Сентябрь, 2019

Обмен Новой Зеландии в США
Сентябрь ber, 2019

West Coast College Fair
Октябрь, 2019

Обновленный седан Volkswagen Polo.Отличия от предстайлинговой версии

Приветствую всех после долгого молчания. Часто бегаю на сайт почитать, но про машину писать было нечего.

Решил подвести итоги в связи с возможной продажей машины — заправлен вариант купить у друга машину побольше и с полным приводом по разумной цене.

Итак, пробег приблизился к 35 тыс. Км, то есть я пока катаю только 10 тыс. Км. в год. Поломок за этот период не было, осенью 2013 года появился скрип в передней правой подвеске при проезде лежачих полицейских.Заехал к другу на СТО. Вердикт такой: проблем нет, скрип — не повод менять детали, если они в отличном состоянии (это было сказано про всю подвеску). Обрызгали резинки силиконом, на обратном пути скрипа не было. Полазил на форумы ВАГоводов — аналогичная проблема у владельцев гольфа, и дилеры говорят, что это особенность. Хотя, как вы смотрите, беда в том, что ничего не ломается. Теперь при замене колес на летние для профилактики сам все резинки обрызгал силиконом, на всякий случай.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Родственникам достался поло седан. На авторынке написал, что он принадлежит мне, но в остальном не дал обзор опубликовать. Конечно, модель давно известна и получила широкое распространение, говорили практически все. Ну и впечатления опишу, вдруг кому пригодится.

Начнем с покупки. Изначально нам была нужна самая бюджетная нормальная машина с клиренсом. Собственно выбор стоял между солярисом и поло.В целом автомобили очень сопоставимы по цене, характеристикам и размерам. Выбор в пользу поло был сделан исходя из преимуществ лаконичного дизайна поло перед гремящим космическим кораблем Солярис, а также после прочтения ужасов в Интернете о качестве Соляриса. Следует отметить, что чисто внешнее качество автомобилей абсолютно сопоставимо. Все очень аккуратно.

При покупке очень хотелось заказать вариант с подогревом лобового стекла, но ждать пришлось бы месяца 3-4, а у дилера была готовая базовая комплектация с кондиционером и штатной магнитолой.В итоге они пожертвовали Wishlist в пользу скорости.

Сильные стороны:

Дизайн
Двигатель
продуманность
Соотношение цены и качества

Слабые стороны:

Бюджетный
не хэтчбек
Еще немного шумновато в салоне.

Обзор Volkswagen Polo 1.4 (Фольксваген Поло) 2011 г. Часть 4

Немного фактов и цифр.

Так VW Polo 1.4 МКПП5 Комфортлайн был продан после 2,75 года эксплуатации с пробегом 45 тыс. Км.

Средний расход топлива за весь пробег был ровно 8,5 л. Соотношение трасса / город тоже ровно 50/50. Расход по трассе (при нормальных оборотах) 6-7л, по городу 9,5-10,5л / 100км.

Сильные стороны:

Очень хорошая машина во всех отношениях

Слабые стороны:

Расход по городу завышен (это особенность машины в целом или конкретно моего экземпляра я не понял)
Шкала регулировки климат-контроля немного поднята вверх
Иногда дизайн перевешивает практичность (в частности, передний бампер, как у Cross Polo, не сильно ухудшил бы аэродинамику, но улучшил геометрическую проходимость).

Обзор Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Фольксваген Поло) 2013

Доброго времени суток.

Напишу отзыв о довольно неплохом автомобиле Volkswagen polo Sochi edition 2013 года (седан).

Не буду претендовать на безупречный обзор, правда в первую очередь, критика уместна, отвечу на ваши вопросы.

Сильные стороны:

Удобно
Оставляет приятные впечатления после поездки

Слабые стороны:

Думаю, есть только один очевидный недостаток.Очень долго нагревается. Теперь прогреваем час перед выходом

Обзор Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Фольксваген Поло) 2011 Часть 2

Перечитывая свой предыдущий отзыв, понимаю, что он был несколько эмоциональным, местами есть определенный энтузиазм по поводу новой машины и, вполне возможно, недостаточно сбалансированный оценка этого. Сейчас отношение к машине стало более бесстрастным, сформировались вполне конкретные требования, не хочу ни хвалить, ни критиковать какие-либо аспекты этого экземпляра несправедливо.

Сразу скажу, что машина ни разу не подводила, заводилась и ездила исправно там, где это было необходимо при любых внешних условиях, но оставались примерно такими же, т.е. 15-20% — город, остальное — трасса и более или менее убитые региональные, районные, сельские дороги со средней или чуть большей загрузкой автомобилей во все сезоны года.

Сильные стороны:

Управляемость
Вместимость
Без поломок
Рентабельность

Слабые стороны:

Шумность
Неуверенность в надежности автомобиля

Часть 2

Сильные стороны:

Надежный.Заводится регулярно, зимой мы с ним ни разу не курили.
Уверенно держит дорогу. Устойчив в поворотах, никуда не возит, как и моя предыдущая нехиа))
Расход по трассе при скорости 100-110 5-6 литров летом 95-й бензин.
Городской расход 8-9.
Дальний свет замечательный.
В салоне тепло.
Милый.
Клиренс неплохой, полицию не тасует. Подвеска жесткая.Это плюс, если вы не беременны.
Регулировка водительского сиденья (сиденье, руль, подголовник) — после предыдущей машины просто расслабляюсь)
Сидеть высоко, от нексии или спектры, если пузатый, вылезать очень неудобно, из поло — вполне противоположный.
Ручник надежный, никогда на нем не ездил. Предыдущей машиной был случай, каюсь.

Слабые стороны:

Запах в салоне непонятной синтетикой исчез только на втором году брака.
Шумная, плохая шумоизоляция.
Резинки и прочие мелкие детали приклеены с кривыми косыми ручками калужских коллекторов.
Ближний свет очень слабый. Езжу и все время боюсь сбить какого-нибудь гастарбайтера (не знаю почему именно он)
Индикатора омывателя нет, бутылку с собой носить надо. Если стиралка воняет, то в салоне ужас. Хотя это больше похоже на обзор об омывайке))
В салоне тепло.Но в основном водителю и переднему пассажиру.

Отзыв о Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Фольксваген Поло) 2012 г.

После небольшой поездки на общественном транспорте (Лачетти сильно пошатнуло финансовое состояние) в начале 2013 года встал вопрос о покупке машины. Сумма была на руках 550 тысяч. На тот момент за эти деньги можно было взять новые: Hyundai Solaris (средняя комплектация), Kia Rio (тоже средняя), Volkswagen Polo Sedan, Kia Ceed (минимальная зарплата), Citroen C4 Sedan (минимальная зарплата), Citroen C -Elysee (средний класс).

Все просмотрел, потестил. Ceed и C4 безусловно выше в классе отдыха соответственно и комфортнее. Но по оснащению за заявленную сумму все примерно на одном уровне. Остальным, не считая обоих Ситроенов, пришлось ждать от 1 до 3 месяцев. Конечно, я хотел корейцев, но все же есть слова от моей жены, она большую часть времени путешествует. А потом меня повезли на выставку Volkswagen (оба бок о бок). А есть два Volkswagen Polo Sedan, оба на максималке с пакетами Premium, только одна МКПП, а вторая АКПП и разница в 50 000 рублей.Оба с пробегом 4500, были использованы для тест-драйва в автосалоне. Хотел конечно с акпп, но жаба с… ка ужасная. И вот я владелец DAS AUTO.

Первые впечатления самые положительные. Машина практически новая, такой комплектации у меня еще не было. ЭСП, климат, подогрев лобового стекла — просто сказка. Со временем эта эйфория прошла, и в итоге начались придирки: нет шумоизоляции, это просто ужас, пластик в салоне дубовый, ближний свет освещает все кроме дороги, поставил в 2 раза мощнее чем результат почти незаметно, лакокрасочное покрытие слабое, через несколько месяцев капот из камней в черных точках.Машина легкая — дует ветер. По скорости набора и стабильности все очень хорошо. ESP работает негласно. И самый обидный прогрев зимой, за 40 минут при -20 салон не прогревается, только если минут 10-20 ехать, в салоне тепло и комфортно. При такой температуре салон остынет всего за 30 минут.

Сильные стороны:

Лобовое стекло с подогревом
Управляемость
Штатный парктроник
Dynamics

Слабые стороны:

Проблемы с двигателем.
Прогрев не приносит пользы.
Шумоизоляция.
Пластик в салоне
Расход топлива
Ближний свет
Стандартные шины

Вспомните Volkswagen Polo 1.6 TDI (Фольксваген Поло) 2009 г.

1.6 TDI 77 кВт (105 л.с.) Я так понимаю, что это самый мощный дизель, который там был установлен. Купил сестре, но уехал на пол года и она такая же.

Polo — это хэтчбек, выпущенный в конце 2009 года и, кажется, все еще находится в производстве.Отличный экстерьер. Красивая голова и даже задняя оптика. Это поколение Polo в сравнении с предыдущими моделями можно назвать удачным и даже красивым. Я считаю, что он преодолел стереотип о женском автомобиле и имеет право стать любимцем молодежи или бюджетным семейным автомобилем. Думаю, что по размерам оно близко к легендарному первому полю для гольфа.

Хочу отметить, что в России он не собирается, поэтому сравнивать качество сборки не могу. А вот подгонка материалов и элементов корпуса не вызывает нареканий.Салон приятный, тканевая компоновка хорошая, передние сиденья можно даже назвать удобными, пассажирам сзади уже не будет так комфортно, изгиб спинки дивана из-за ограниченного пространства, конечно, не 90 градусов, но когда сидишь, кажется, что он к этому показателю стремится. Мягкий, дорогой на вид и приятный на ощупь пластик торпеды, но при этом уровень бардачка и пластик дверей, элементы на которых сохранились, уже ясны на вид, а при прикосновении , вы в этом уверены.Ну да ладно, но не гремит. Кстати, может так и к лучшему, посмотрел парочку Passat 2007. + и заметил, что водители видимо любили держать левый локоть на двери, о чем говорят вмятины на мягком пластике, другой копия наоборот имела шишку.Кнопки не прорезиненные, не уверен, что это покрытие, которое есть, например, в Audi или BMW, но оно вызывает приятные тактильные ощущения и имеет свойство стираться) )) Отличный эргономичный трехспицевый многопозиционный руль с алюминиевой вставкой.

Сильные стороны:

Удачный экстерьер
Красивый интерьер
Подвеска, управляемость
Низкое потребление топлива
Качество сборки

Слабые стороны:

Мало места в багажнике
Неудобные спинки заднего дивана
Не уверен, победил ли я проблему с зимним запуском
Периодические сбои датчика подушки безопасности
Недорого пластик на двери

Обзор Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Volkswagen Polo) 2013

Однако я не очень хорошо пишу. С грамотностью еще более-менее, со стилем сложнее. В любом случае.

Решили купить вторую недорогую новую машину для семьи. Критерии: класс В + или С, бензин, МКПП, приличный багажник, трансформация, не низкая, конденсатор, подогрев. Бюджет в районе 600. Выбор доверили сыну (ему 22 года), т.к. Кар для него больше. Результаты его кастинга были странными. Фокус и Полуседан вышли в финал.По цене, клиренсу, опциям, динамике Polo лидировал, в классе, интерьере, экстерьере, имидже Focus. Пойдем посмотрим на природу. В салоне, где я водил Тига, я рассчитывал получить хорошую скидку. Отдал 10тр. Обидевшись, мы пошли к другому. Там оказалось в наличии в комплектации Sochi Edition: Кондер, музыка (FM, CD, USB, SD), подогрев спереди, сзади, передние сиденья, зеркала, форсунки омывателя, 2 подушки безопасности спереди, литье 15, зеркала с электроприводом, все электрические стеклоподъемники, кожа. руль и ручник, хрень всякая, типа накладки на пороги, шильдик сочинский эдишн.Может я что-то забыл. Цена 562тр, продана за 530. Добавлены брызговики и защита двигателя за 10тр.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв о Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Фольксваген Поло) 2013 г.

Добрый день всем автовладельцам, а также автомобилистам и посетителям сайта. Было желание и нашлась возможность рассказать о новом купленном автомобиле, так как определенные впечатления появились уже за период владения и эксплуатации.Итак, приступим.

Первые впечатления. Первая иномарка. Volkswagen Polo Sedan был приобретен 20 апреля 2013 года в автосалоне у официального дилера в Санкт-Петербурге с премиальным пакетом. Несколько месяцев не было очередей, и я бы не стоял в очереди, это напоминает мне дефицит в Советском Союзе, где, судя по рассказам из учебников истории из школьной программы, было спецпредложение на 3 автомобили 2013 года выпуска в Highline «С пакетом« премиум ».Два серебристых, один белый. Меня не мучили агонии выбора, я рассматривал единственную альтернативу…. Шкода Фабиус Универсал. Друг доволен хэтчбеком, но прикинув, что универсалы в нашей стране особо не любят, а рынок в принципе уже насыщен, то подумав о вторичной продаже как альтернативе, выбрал калужский «Поло». Так как я прочитал о нем много положительных отзывов о его управляемости и бодром двигателе. А еще мне нравится марка Volkswagen, как и сама машина.Цена на момент покупки была 632 тысячи рублей — много для бюджетной иномарки, но таковы нынешние реалии цен на машины. Прокатился на тест — драйву понравился тяговитость двигателя и свобода в подкапотном пространстве. Конфигурация Highline максимальная и включает следующие опции:

15-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55
Передние противотуманные фары
Радио / CD / MP3-радио
Центральный подлокотник, передний
Лобовое стекло с электрообогревом
Противоугонная сигнализация с контролем салона и автономной сиреной

В салоне дополнительно тонированы задние стекла, установлены брызговики задние и передние, защита картера, коврики в салон.

В пакет «Премиум» входят:

Сильные стороны:

Внешний вид
Пространство под капотом, хорошая ремонтопригодность и доступность агрегатов

Слабые стороны:

Жесткая подвеска но все относительно
Низкопрофильная резина, зимой поставлю 175/70/14
ближний свет фар
Парктроники работают

Обзор Volkswagen Polo 1.2 (Фольксваген Поло) 2010 г.

Добрый вечер уважаемые форумчане!

Сначала остановил свой выбор на Kia Rio II, но, познакомившись с машиной вживую, этот вариант пропал из-за скучного и скромного салона.До этого я ездил на Kia Rio I — и такое ощущение, что сесть в одну машину. Потом смотрел Hyundai i20 1.2 (чуть не купил за 350т., Кстати впервые увидел это — хозяин сначала выставил свою цену, я был готов брать без торга, но в последний момент поменял своим умом и поставил ценник на 30т.р. выше), Kia Ceed 1.4 и Hyundai i30 1.4 (выпали по году, потом по пробегу — так и не нашел нужный вариант до 400т.). Изначально на Polo не обращал внимания — смущал маломощный двигатель, но в итоге подвернулся интересный вариант и я решил рискнуть (сразу могу сказать, что двигатель превзошел ожидания).

Сильные стороны:

Надежность
Прибыльность
Эргономика салона
Ходовые качества
Внешний вид
Ликвидность
Клиренс

Слабые стороны:

Габариты салона
Стоимость новой машины

Обзор Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Фольксваген Поло) 2012 г.

Честно говоря, не ожидал, что коврик будет таким надежным и неприхотливым! Поменявшись на него с гетца, я, конечно, сначала разочаровался, так как цена поло была 515 тысяч рублей, а гетц стоил 340 тысяч рублей.и я толком не понял за что такие деньги заплачены !, салон чуть больше чем в гетце (багажник не в счет, он реально огромный по сравнению с гетцем), динамика 1,6 л. двигатель поло против гетца 1,4 почти такой же, но аппетит поначалу у поло был прилично выше, около 11 литров по городу и 6,5 по трассе (у гетц процентов на 20 меньше), шумоизоляция поло есть хуже чем в гетце, плавность у гетца лучше (мне так показалось сначала), единственное, что меня порадовало — это экстерьер и экстерьер салона, чувствовалась солидность и продуманность Немецкий.Да и на трассе поло намного лучше Гетца, но тут и понятно, у поло база длиннее … А вот по внешнему виду комфортный салон, багажник и лучшая устойчивость на трассе — нет. доплата за авто в одной комплектации велика? Так мне сначала показалось …

Сейчас, проехав 73000 км на поло, работая над ним в такси, могу сказать следующее, как гурман вошел во вкус и оценил эту машину! От официального сервиса отказался. Стоит около 3.5 тн поменять масло и фильтры. с работами и материалами, а чиновники требуют 8-10т.р.

За все время кроме масла, фильтров, свечей поменял только комплект передних колодок (они действительно очень дорогие, для бюджетной машины 3т.р) и все!

Сильные стороны:

Надежная подвеска
Устойчивость на трассе
Комфортный эргономичный салон
Приятный солидный внешний вид
Вместительный багажник
Низкая стоимость обслуживания при штатном обслуживании (не для чиновников, которые рвут три шкуры) , потому что в двигателе нет ремня, но есть цепь
Высокая прочность кузова (устойчивость к мелким авариям)
Кроме того, новые поло теперь идут с улучшенной звукоизоляцией, поэтому комфорт повысился)))

Слабые стороны:

Слабый ближний свет
Широкие и глубокие пороги
Высокий и широкий туннель на полу сзади

Ни для кого не секрет, что VW Polo 5 2010 года является обновлением революционного Polo 9N.Базовые двигатели 1.4 и 1.2, кузов без наружных панелей, ходовая часть остались прежними, изменились только корпус и интерьер. Ну да ладно — добра от добра не ищут, как известно, такая практика сейчас общепринята автопроизводителями, а «Жигули» так делали 40 лет.

Тем не менее иногда инстинкт расхода меня начинал одолевать, хотелось новую машину. 9N 3 хороша для всех — красивая, надежная, феноменально экономичная, резвая и комфортная, но душевного удовлетворения не доставляла, то что я купила машину с рук, уже не была девочкой и она понесла ошибки молодости из предыдущего хозяйке и ее маленькому ребенку в виде царапин, вмятин, следов от перьевой ручки и т. д.В общем хотел новую и все. Последние 9Н 3 продавались вместе с 6R до 2011 года в Беларуси, а кое-где под Москвой, после чего были сняты с продажи навсегда.

То есть логично, что я пошел в известный автосалон посмотреть Polo 5, уверен, что хуже точно не будет, хотя заочно было ясно, что изменения там надуманные и только маркетинг по своей природе.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Volkswagen Polo 1.4 (Volkswagen Polo) 2012

Итак, у меня автомобиль Polo Hatch 2012 года выпуска, испанской сборки, коробка передач — DSG7. Комплектация самая полная, за исключением климата. За период с июля 2012 года по настоящее время машин пробегало ровно 22 тысячи. Впечатление уже сложилось, так что могу сказать, что думаю.

Самое основное, на что сразу обращаешь внимание, это АКПП … Семь ступеней — это много, в пробках все на свете проклинаешь, постоянные тычки из-за переключения на очень низких оборотах.А те, кто говорят, что этого не существует — безбожно врут! Далее постоянные откаты, откатывается так же, как на механике — выхода всего два: система анти отката, или на горке жать на тормоз посильнее и ногу успеть закинуть). Есть спортивный режим, который придает некоторую маневренность за счет того, что трансмиссия переключается на повышенную позже, а также и минусы позже.

Руль очень легкий, может на стоянке и удобно, а на дороге ужасно.Нет, при наборе скорости конечно становится тяжелее, но этого мало — нет информационного наполнения. Страшно представить, что будет, если бросить его в колею. Трасса, кстати, поло переносится с большим трудом (размер зимней резины — 185/65/15). Однажды из-за аквапланирования машина пострадала, мне удалось поймать ее только из-за того, что я не растерялся и нажал на газ, руль крутился как бешеный. Вообще такой руль меня в крайней степени не устраивает.P.S. Для меня идеальный руль на Астра Н или на Пежо 308, на котором ездил — сам поймет.

Сильные стороны:

Удобство маневрирования и парковки
Расход топлива
Внешний вид
Марка
Страна изготовления не Россия (слава Богу)
Подвеска хороша на неровностях

Слабые стороны:

DSG7 явно требует доработки (возможно изменение прошивки)
Подвеска качается
Рулевое колесо слишком легкое

Обзор Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Volkswagen Polo) 2011 Часть 3

Здравствуйте уважаемые посетители сайта. Я продал поло 6 дней назад и, прежде чем забыть, решил закончить рассказ об эксплуатации и заодно рассказать о процессе продаж. Седан Поло был куплен 11 апреля и на момент продажи пробег 31 тыс. Км. Нареканий на надежность 0, ни одной внеплановой поломки. По гарантии заменили рулевые наконечники и замок багажника, но это было в рамках отзывной компании, видимых проблем с ними не было.

Сильные стороны:

1.6 16кл — отличный надежный мотор, который использовался на гольф4, фабиа и др.
Большой багажник
Высокий клиренс
Базовая цена

Слабые стороны:

Короткоходная подвеска. Иногда в спину пинает … очень неприятно
Экономия видна и ощутима … сиденья, свет — вот что кидается больше всего … к салону можно привыкнуть

Обзор Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Фольксваген Поло) 2011

Машину купил в феврале 2011г. Фольксваген Поло седан 1.6, 105 л.с., МКПП. Комплектация COMFORTLINE + доп. пакет магнитолы CD / MP 3. Что собрано в России и намёка нет. Все зазоры ровные, нигде ничего не скрипит. Передние сиденья без боковой поддержки. Сидишь как на стуле, через 450 км без остановок почувствовал себя старым дедушкой, ноги затекли, болела спина, т.е. комфорт передних сидений не очень хороший. Сзади жена говорит, что немного хуже, чем в Шкоде.До первого ТО время пролетело незаметно. Первое обслуживание стоило около 6500, что-то многовато для планового обслуживания. Решил сам покупать расходники, они 1,5 раза накручивались. За следующее ТО я заплатил всего около 3000 рублей за замену масла. Сам менял фильтры. Движок поддерживает отлично, но работает как дизельный. Первые 10000 км была обкатка, и двигатель работал как-то вяло, но потом все было нормально. МКПП — все четко, понятно и надежно, за все 77000 км к ней претензий нет.Использования масла не заметил, хотя иногда крутил двигатель в красную зону. По расходу по городу днем с пробками держусь в пределах 10-11 л / 100 км. Летом тоже как с кондеем катаюсь. По трассе 6,2-6,8, в районе 6,5 литров, это при скорости 110 км / ч. Ночью вы испытываете небольшой дискомфорт из-за слепого света фар. И можно было сделать тканевую обивку дверного проема, но это было как-то скучно, а зато на дверях ничего не пачкается.

Машина хорошая, рабочая лошадка для небольшой семьи и поездок на дачу и природу. Без особых изысков, но все же, в отличие от конкурентов, дает небольшие эмоции от вождения (маленькие). Продавать очень не хотелось, т. К. За эту цену машина была хорошая, летом были мысли поменять куплю-продать на гольф 6 с аналогичным пробегом и годом, но ци, 6мкпп, с климатом, но. .. это требовало доплаты минимум 140-150тр, так что просто задумался над этим… В итоге я не удержался от спецпредложения на ограниченную серию Seat Leon с очень сладкой ценой, заплатив всего 170тр за купленное. Но подробно об этом я расскажу в другом обзоре.

Пришла пора продавать, в торговле поло ее оценили одним дилером в 410тр, другим максимум в 400. Решено было продать самостоятельно. После пары перебидных звонков с предложением купить трейд по цене)) и звонка из одного левого салона с дурацким предложением выставит их на сайт и будет ждать либо срочный выкуп на максимум 380тр, с которым они были отправлены.Звонил нормальный мужчина, не торговались, осмотрели, потом попросили прийти в сервис, там все лазили, сказали, в идеале нужно брать. Кинул ему 5тр и за 435тр поло было продано. Парочка конкурентов по 450 уже до 2 месяцев …

COMFORTLINE + доп. пакет магнитолы CD / MP 3. Что собрано в России и намёка нет. Все зазоры ровные, нигде ничего не скрипит. Передние сиденья без боковой поддержки. Сидишь как на стуле, через 450 км без остановки почувствовал себя старым дедушкой, ноги затекли, болела спина, т.е. комфорт передних сидений не очень. Сзади жена говорит, что немного хуже, чем в Шкоде. До первого ТО время пролетело незаметно. Первое обслуживание стоило около 6500 штук, что слишком дорого для планового обслуживания. Решил сам покупать расходники, они 1,5 раза накручивались. За следующее ТО я заплатил всего около 3000 рублей за замену масла. Сам менял фильтры. Движок поддерживает отлично, но работает как дизельный. Первые 10000 км была обкатка, и двигатель работал как-то вяло, но потом все было нормально.МКПП — все четко, понятно и надежно, за все 77000 км к ней претензий нет. Использования масла не заметил, хотя иногда крутил двигатель в красную зону. По расходу по городу днем с пробками держусь в пределах 10-11 л / 100 км. Летом тоже как с кондеем катаюсь. По трассе 6,2-6,8, в районе 6,5 литров, это при скорости 110 км / ч. Ночью вы испытываете небольшой дискомфорт из-за слепого света фар.И можно было сделать тканевую обивку дверного проема, но это было как-то скучно, а зато на дверях ничего не пачкается.

Ну вот теперь в машине небольшие недоработки:

К подвеске много претензий. Мне не нравилось, как машина раскачивалась, до того, как она принадлежала Skoda Fabia. Дело не в том, что ребенок был болен. Вы идете по коже от пота, трясете вас и швыряете с сиденья. С выездами на природу нужно быть осторожным, на мелких неровностях может заносить, и дело не в том, что за резина, а в том, что машине не хватает антибукса.Снег не очень хороший, где каждую зиму я без проблем ездил на Daewoo Nexia и Skoda Fabia, Polo было почти невыполнимой задачей.

Сильные стороны:

Всегда включается
Надежно
Вместительно

Слабые стороны:

Подвеска мягкая
Слепая ночью
Грохочет как дизель
Российская сборка или заводской брак
Сиденья не удобные
Дорогое обслуживание у официалов

Просторный салон и багажник
Выглядит стильно
Эргономичный удобный руль и место водителя
Хороший двигатель
Жесткая подвеска отлично на дороге

Слабые стороны:

За эту цену можно многое простить, но хотелось бы более непробиваемую подвеску (более длинные ходы), но, пожалуй, все нормально.Разве что есть только один выбор двигателей, хотелось бы 2-3

Рынок сбыта: Россия.

Volkswagen Polo Sedan — модель, созданная на базе хэтчбека Polo специально для России и рынков развивающихся стран. Мировой дебют Polo Sedan состоялся 2 июня на Московском автосалоне 2010 года. В 2015 году компания вывела на российский рынок обновленную версию. От предыдущего седана отличаются изменения во внешности (новые передний и задний бамперы, новая оптика, измененная решетка радиатора, измененный дизайн колесных дисков, новые цвета кузова).Есть отличия и в интерьере: доступны новые варианты обивки и отделки салона, установлено новое рулевое колесо. Для обновленной модели также был добавлен ряд функций, например, стали доступны складывающиеся зеркала заднего вида и передний парктроник, биксеноновые фары, омыватели фар и другое оборудование. Изначально седан предлагался с такими же силовыми агрегатами, но в конце 2015 года линейку двигателей обновили.

Polo Sedan предлагает множество вариантов отделки салона, в то время как стандартный набор версий (Trendline, Comfortline, Highline) был добавлен к бюджетной Conceptline, более продвинутой Life и спортивному варианту GT.Самый дешевый пакет Conceptline включает окрашенные в цвет кузова бамперы, дневные ходовые огни, 14-дюймовые стальные колеса, задний светодиодный фонарь для номерного знака, регулируемое по высоте сиденье водителя, рулевую колонку с регулируемым наклоном и вылетом, передние и задние электрические стеклоподъемники, центральный замок, многофункциональный дисплей. и бортовой компьютер, аудиоподготовка и тканевый салон. В более дорогих версиях владелец Polo Sedan получает диски увеличенного размера (стальные R15, легкосплавные R15, R16), боковые зеркала заднего вида с повторителями, подогрев, электрорегулировка и электропривод складывания, подогрев форсунки омывателя, подогрев сидений, кондиционер или климат-контроль и многое другое.Особо стоит выделить отделку GT, в которой Polo отличается спортивными элементами экстерьера (спортивная решетка, спортивные бамперы, двойная выхлопная труба, задний спойлер) и салона (спортивные сиденья с эксклюзивной обивкой, спортивное рулевое колесо).
Volkswagen Polo Sedan доступен только с передним приводом. В обновленную линейку двигателей вошли модификации с двигателем объемом 1,6 л в вариантах мощности 90 л.с. и 110 л. (предыдущие двигатели объемом 1,6 л, которые устанавливались до 2015 г., имели 85 л.с. и 105 л.с.).90-сильный мотор предлагается с 5-ступенчатой механической коробкой передач (11,4 секунды разгона до 100 км / ч и средний расход 5,8 л / 100 км). 110-сильный — с 5-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатой АКПП (разгон до «сотни» за 10,5 сек и 12,1 сек, средний расход топлива 6,4 л / 100 км и 7 л / 100 км). Новый двигатель 1.4 TSI с турбонаддувом развивает мощность 125 л.с. Он комплектуется либо 6-ступенчатой «механикой», либо 7-ступенчатой «роботизированной» DSG. Для обеих модификаций время разгона с 0 до 100 км / ч составляет 9 секунд, средний расход — 5.7 л / 100 км.
Volkswagen Polo Sedan отлично адаптирован к российским условиям, а это означает наличие усиленных элементов подвески. Кроме того, даже самая дешевая версия в стандартной комплектации оснащена усилителем рулевого управления с регулируемой эффективностью, зависящим от скорости. По заявлению производителя, кузов Polo Sedan защищен от коррозии с помощью специальных эмалей, устойчивых к агрессивным внешним факторам. Колесная база седана составляет 2552 мм (против 2470 у хэтчбека), это обеспечивает ему достаточно просторный для своего класса салон и вместительное багажное отделение (минимальный объем — 460 литров).
Из систем безопасности в базовое оснащение Polo Sedan (Conceptline) входят 3-точечные ремни для всех сидений, передние подушки безопасности, АБС, крепления Isofix на заднем сиденье, дневные ходовые огни, регулятор угла наклона фар. Задние дисковые тормоза предлагаются для Trendline и более высоких уровней отделки салона (барабанные тормоза сзади для всех версий с двигателем 90 л.с.), а с пакетом безопасности доступны боковые подушки безопасности, система стабилизации ESP (стандартно для Highline и GT с 7 — ступенчатая АКПП).Кроме того, в дорогих версиях могут быть передние противотуманные фары с подсветкой поворотов, передний и задний парктроник, датчики света и дождя, дневные ходовые огни с ассистентом ближнего света и функция «Возвращение домой».
Читать полностью
ПОЛО СЕДАН с 2015 года
В середине 2015 года на российский рынок выходит новая рестайлинговая модель
уже легендарного Volkswagen Polo Sedan. Производство полного цикла нового Polo Sedan, как и его предшественника, будет осуществляться на калужском заводе.
Запчасти на рестайлинг Polo Sedan:
Капюшон Polo Sedan рестайлинг
Петля капота левая Polo Sedan restyling
Петля капота правая Polo Sedan restyling
Трос капота передний Polo Sedan restyling
Трос капота задний Polo Sedan restyling
Передняя панель (ТВ) Polo Sedan restyling
Фара левая галогенная Polo Sedan restyling
Фара правая галогенная Polo Sedan restyling
Фара левая ксенон Polo Sedan restyling
Фара правая ксенон Polo Sedan restyling
Передний бампер Polo Sedan рестайлинг
Заглушка для буксирной проушины Polo Sedan restyling
Спойлер переднего бампера Polo Sedan restyling
Задний бампер Polo Sedan restyling
Решетка радиатора Polo Sedan рестайлинг
Решетка ПТФ левая Polo Sedan рестайлинг
Решетка ПТФ правая Поло Седан рестайлинг
Решетка ПТФ левая ХРОМ Поло Седан рестайлинг
Решетка ПТФ правая ХРОМ Поло Седан рестайлинг
Решетка в центральный бампер Polo Sedan restyling
Решетка в центральный бампер CHROME Polo Sedan restyling
Адаптивная ПТФ левая Polo Sedan рестайлинг
Адаптивная ПТФ правая Polo Sedan рестайлинг
ПТФ Левая Поло Седан рестайлинг
ПТФ правая Polo Sedan рестайлинг
ПТФ ДХО левая Polo Sedan рестайлинг
ПТФ ДХО правая Polo Sedan рестайлинг
The POLO »На левом крыле Polo Sedan рестайлинг
The POLO »На крыле правый Polo Sedan рестайлинг
Кронштейн левого зеркала заднего вида для указателя поворота Polo Sedan
Кронштейн правого зеркала указателя поворота Polo Sedan
Зеркальный элемент левый под поворотник Polo Sedan
Зеркальный элемент прямо под поворотник Polo Sedan
Накладка на левое зеркало указателя поворота
Polo Sedan
Зеркало правое под поворотник Polo Sedan
Ручка двери левая ХРОМ Поло Седан рестайлинг
Ручка двери правая ХРОМ Поло Седан рестайлинг
Колпачок цилиндра замка левый CHROME Polo Sedan
Колпачок личинки замка правый CHROME Polo Sedan
Фонарь задний левый задний Поло Седан рестайлинг
Фонарь задний правый Polo Sedan restyling
Руль без подушки Polo Sedan рестайлинг
Кожаный руль без подушки Polo Sedan рестайлинг
Мультифункциональный без подушки Polo Sedan restyling
Подушка безопасности водителя Polo Sedan рестайлинг
Подушка безопасности (многофункциональная) Polo Sedan restyling
Новый Polo сохранил такие преимущества, как специально разработанная подвеска, увеличенный клиренс и колея задних колес для отечественных дорог, подогрев сидений, подогрев зеркал и форсунок для стран со сложным климатом, большой багажник объемом 460 литров.

Новый VolkswagenPoloSedan выглядит солиднее.Габаритные размеры автомобиля 4384/1699/1467. Однако внешний вид кардинально не изменился. Капот стал ярким, приобрел ярко выраженный рельефный контур, изменены передний и задний бамперы, изменена решетка радиатора и дизайн противотуманных фар. В комплектации автомобиля Comfortline интересным решением является наличие биксеноновых фар с лампами H7, а не H5, как на предшественнике. Половина получит омыватель фар высокого давления.Противотуманные фары оснащены дневными ходовыми огнями и огнями поворотов. Также колесные диски получили новый дизайн, еще не знакомый Polo Sedan.
Что касается интерьера, нововведения приятно удивят владельцев новых автомобилей. Салон автомобиля выполнен из качественных отделочных материалов. Сиденье водителя регулируется по высоте для удобной посадки. В оформлении интерьера появились новые варианты и цвета (Grip- вертикальный орнамент, Gell- квадратные ячейки). Центральная консоль великолепно выглядит и обеспечивает беспрепятственный обзор использования приборной панели.Новое рулевое колесо стало еще удобнее.

Двигатель у постстайлингового Поло все тот же — 1,6 л. MPI, с распределительным впрыском. Мощность двигателя в зависимости от комплектации 85 и 105 л.с. При этом расход топлива составляет 6,5 и 7 литров соответственно. Трансмиссия в двух вариантах: механическая 5-ступенчатая, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic.
Время, когда конструкторы пытались делать автомобили в минимальной комплектации, тем самым значительно снижая их стоимость, давно прошло.Сейчас многие автопроизводители пытаются оправдать довольно высокие цены на свою продукцию хорошим дизайном интерьера и качественными запчастями. Polo Sedan — тоже одна из таких машин. После рестайлинга в салоне и по кузову больше хрома, добавились биксеноновые фары. Гарантия на автомобиль увеличена до трех лет.
Polo Sedan — автомобиль, который является лидером продаж марки Volkswagen в нашей стране. С 2010 года его производство налажено в Калуге. С тех пор было выпущено более 300 000 автомобилей.Этот автомобиль входит в десятку самых востребованных в России, уступая по продажам только Hyundai Solaris и Kia Rio.
Внешний вид Polo Sedan Restyling 2015-2016
Kia при обновлении модели Rio немного изменила внешний вид автомобиля — теперь он выглядит сдержанно по-немецки, а у Polo Sedan есть накладка на переднее крыло, подсмотрели от корейских производителей. Накладка не копирует воздухозаборник — это просто шильдик с названием модели. В чем-то седан стал похож на своих собратьев — Пассат и Джетту.Фары стали более замысловатыми и сложными по конструкции, на бампере и капоте появились резкие линии, а противотуманные фары стали прямоугольными. На решетке радиатора появилась еще одна, третья планка. На нижнем бампере, крышке багажника и дверных ручках появились хромированные полосы.
До модернизации Polo Sedan был внешне дружелюбен, как выразился глава подразделения компактных автомобилей Мартин Бине. По ее словам, нововведения призваны удешевить внешний вид автомобиля, повысить его статус.Для этого даже увеличили клиренс на 1,5 см.
Интерьер, вид Polo Sedan Restyling 2015-2016
Что касается внутренних изменений, то главное, что рулевое колесо стало ступицей в виде перевернутой трапеции. Справа на руле появились дополнительные кнопки для управления бортовым компьютером и голосовой связью. Отделка салона теперь может быть выполнена не только в одном черном цвете, но и в двух дополнительных — с бежевым днищем и сиденьями.Также появились дополнительные хромированные детали: широкая окантовка на центральной консоли. Кожаная отделка рулевого колеса, рычага переключения передач и стояночного тормоза входит в базовую комплектацию.
Вариант Polo Comfortline остался без функции обогрева лобового стекла; после обновлений эта опция доступна только на автомобилях с дополнительным пакетом Comfort.
Крышка багажника обзавелась кнопкой открывания. Теперь корпус может быть в девяти разных цветах.Из новейших «гаджетов» можно отметить круиз-контроль, передние парктроники, зеркала, автоматически складывающиеся с помощью электропривода, и противотуманные фары, поворачивающиеся вместе с рулевым колесом. На одной из презентаций была представлена версия автомобиля с биксеноновыми фарами со светодиодными ходовыми огнями. Но в продакшн эта функция не будет реализована сразу.
В течение нескольких месяцев в новом Polo Sedan планируется установить мультимедийную систему, которая будет отображать данные, полученные со смартфона владельца.Сравнивая с другими брендами, можно отметить, что многие конкуренты обзавелись мультимедийной системой, но ни у кого нет биксеноновых фар с омывателями. Это главное преимущество перед ними.
Характеристики Polo Sedan Restyling 2015-2016
В конце этого года запланированы и технические новинки: седан получит 1,6-литровый мотор мощностью 81 и 110 л.с. Эти двигатели полностью соответствуют стандартам Euro 5.
Концерн также выпустил специальную версию своего самого продаваемого Polo Sedan.
Производители и дизайнеры придумали большое количество идей специальной версии седана. Ранее это было реализовано в версиях «Сочи», «Стиль», «Клуб». VAG не намерен менять свои действия в будущем. В 2017 году планируется выпустить и запустить в производство версию седана GT, которая будет оснащена турбомотором 1.4 мощностью 125 л.с. Модель будет иметь 16-дюймовые легкосплавные диски и дисковые тормоза на каждом колесе. Планируется испытать роботизированную коробку передач DSG вместо обычной автоматической коробки передач.Автомобили с такой трансмиссией уже продала Шкода.
Комплектация и цены Polo Sedan Restyling 2015-2016
Цена нового Polo Sedan составляет минимум 554 900 рублей. До изменений цена была примерно на 50 тысяч ниже. На первый взгляд создается впечатление, что цена значительно выросла. Но стоит отметить, что сейчас указана минимальная стоимость автомобиля в базовой комплектации. В рестайлинговой версии этого пока не предусмотрено.Polo Sedan сейчас находится на рынке в комплектации Trendline, в которой есть кондиционер,
, а стоимость такой машины составляет 523000 рублей. При подсчете выясняется, что седан подешевел, а заодно увеличилась гарантия на него.
Вариант с АКПП обойдется в 673 900 руб. По сравнению с конкурентами цена очень конкурентоспособная.
Планируется запустить производство Polo Sedan и работать в такси.Автомобиль получит усиленную коробку передач и более мощную подвеску. Кузов, разумеется, будет окрашен в желтый цвет.
История создания Polo Sedan в России
В нашей стране Volkswagen решил выпускать более дешевые автомобили с конца 2009 года. Тогда первым произведенным автомобилем стал Polo пятого поколения. в России. Для производства был перестроен целый завод в Калуге. Сначала треть машины собирали в нашей стране. Завод в Калуге производил большую часть кузовных деталей.После этого в России начали производить Skoda Rapid, спроектированную на той же платформе, что и Polo Sedan.
Все для тюнинга поло седана. Тюнинг Volkswagen Polo
Относится к категории бюджетных автомобилей, но по техническим характеристикам он может составить конкуренцию любому автомобилю. У Volkswagen нет кузовных деталей, как у хэтчбека, за это он получил категорию класса C. Внешне машина выглядит достойно и принадлежит немецким автогигантам.
Несмотря на безупречное качество Volkswagen Polo , всегда хочется сделать автомобиль индивидуальным, ведь он не похож ни на один другой автомобиль.
Эксклюзивность показывает ее место в обществе, характер владельца и его стиль. Сделать Volkswagen polo sedan tuning и вы предстанете перед обществом в новом свете. Создание нового стиля включает модернизацию внешней, внутренней и технической стороны автомобиля.
Внешняя трансформация
Тюнинг Фольксваген Поло седан обычно начинают с внешней … Есть некое сходство с этим. Здесь машина оклеена винилом и установлены тонированные стекла.Вы можете покрасить машину в новый цвет или нанести отдельные мазки краски. Использование аэрографии сделает Volkswagen умелым творением, автомобиль станет уникальным, и вы найдете его среди миллиона других.
Установив спойлер и обвесы на Volkswagen Polo , можно получить отличные аэродинамические характеристики и правильно перенаправить воздушный поток. Внешне такие характеристики создают впечатление мощи и колорита настоящего гонщика.
Сделайте аэродинамическую подвеску для динамики автомобиля — это сделает его более хищным.Добавьте ко всей красоте легкосплавные диски и спортивные шины для повседневной езды. Чтобы автомобиль быстро разогнался, нужно установить спортивную подвеску, новые шины и снизить вес машины до 85 кг. Вес уменьшится, если снять задний диван, снять заднее колесо из багажника, легко установить легкосплавные диски и использовать бензин АИ-95 плюс.
V Тюнинг Volkswagen Polo включает в себя установку решетки радиатора, благодаря которой машина получит достаточный воздушный поток, двигатель охлаждается, и, как следствие, производительность системы увеличится.
Установите сетку с перилами на багажник, чтобы обезопасить вещи во время движения. Под капотом можно установить упор, чтобы он не грохотал во время движения, и подсветку кузова, которая имеет свойство менять цвета в такт музыке.
Модернизация экстерьера не обходится без установки на автомобиль новых фар. V тюнинг Volkswagen Polo седан включает ксенон, который не создает световую стену перед глазами и не мешает другим водителям.Установив дополнительные светодиоды и задние стопоры, вы усовершенствуете свой автомобиль и сделаете свое путешествие более безопасным. Не забудьте про ресницы на фары, они подчеркнут индивидуальность автомобиля.
Тюнинг Volkswagen Polo седан (фото):
Обустраиваем салон
Переходим к внутреннему тюнингу Volkswagen и сделаем салон комфортным и приятным для владельца. Все зависит от вашей фантазии и желания, поэтому вот лишь некоторые из изменений, которые можно внести в интерьер автомобиля.Вы можете заменить чехлы в автомобиле, сделать обивку или обивку кожей или мехом, чтобы добавить интерьеру изысканности. Современный аксессуар — это установленная акустика и сабвуфер, телевизор и маршрутные карты … Однако установка акустической системы не обходится без звукоизоляции салона. Для шумоподавления требуются виброгасящие и звукоизолирующие материалы, снижающие гул на 40 процентов.
Тюнинг салона Фольксваген Поло седан (фото вверху)
Разгон системы
Замените штатные пружины на пружины Eibach, так вы не почувствуете неровностей на дороге, а поездка будет казаться более плавной.
Тюнинг технических характеристик Volkswagen Polo можно сделать с учетом ваших пожеланий. Если хотите сделать машину спортивной: установите на мотор турбокомпрессор, замените коробку передач на автоматическую и установите воздушный фильтр для охлаждения мощного воздушного потока. Для действительно быстрой езды установите азот с полной заменой воздушной системы. Вождение на высоких скоростях не будет полным без плавного торможения и легкости управления — система справится с этой новой подвеской в автомобиле. Как видите, изменение одной характеристики требует замены всей системы вашего агрегата.
Наверное, каждому знакома ситуация, когда при обгоне другой машины двигатель не сразу реагирует на нажатие на газ. Проходят доли секунды, прежде чем машина «понимает», что ей нужно разогнаться, и постепенно начинает набирать скорость. Для того, чтобы не допустить такой ситуации и чтобы машина быстро реагировала на любое нажатие, прикосновение правой ногой, установите. Такая важная деталь позволяет прибавить двигателю 10% мощности и увеличить крутящий момент на 14%.Изменения показателей положительно сказываются на легком запуске автомобиля, его динамике, малых и частичных нагрузках, крутящем моменте при разных оборотах двигателя и расходе топлива. Сделав чип-тюнинг volkswagen Polo sedan , водить машину будет одно удовольствие, а прошивка сделает ее намного шустрее и чувствительнее во время вождения.
Тюнинг Volkswagen Polo 5, все: от мелких деталей до целых обвесов
В мире тюнинга автомобилей существует колоссальная конкуренция.Особенно это обостряется, когда речь идет о марке Volkswagen. Все мировые производители тюнинговых деталей, поставщики всевозможных обвесов и именитые ателье бросают все свои силы и резервы. Действительно, сегодня этот бренд — безусловный лидер, эталон качества, экстравагантности и стиля. И несмотря на то, что этот концерн можно назвать идеальным, по качеству, дизайну (внутреннему и внешнему), аэродинамическим и скоростным возможностям … тюнинг все же происходит.
Тюнинг Volkswagen polo hatchback — это возможность подчеркнуть свой стиль, сделать его более выразительным и ярким.Попробуйте выразить чувства, эмоциональную составляющую вашей личности!
И этим желанием, желанием отличиться, своей машиной, движут все производители и ателье. Каждый день выходит новая деталь, это может быть спойлер, банально пороги или винтовая подвеска … Продумывается все больше комплектов обвесов, целые комплекты тюнинга. И ателье, а точнее огромные команды ломают голову над тем, что придумать, как изменить и улучшить. Поэтому сегодня такой концепт, как: «поло хэтчбек» — есть и всегда будет вызывать большой интерес, будет самым востребованным.
Мы рады представить вам в разделе Тюнинг поло хэтчбек:
В этом разделе нашего интернет-магазина мы будем рады предложить вам такие позиции как:
Подвески (винтовые, регулируемые по высоте и регулируемые по жесткости; с занижением и другие).
Накладки на бампер (задний / передний).
Обвесы (обвес).
Накладки на фары.
Чехлы для фонарей.
Бамперы (задний / передний).
Пороги.
Ресницы для фар.
Решетки радиатора (со значком и без).
Спойлеры (на крышу багажника; передний бампер и др.).
Оптика (фары, фонарики, ПТФ, дрл и др.).
Мы будем рады проконсультировать, дать совет, рассказать и показать! Для нас тюнинг поло хэтчбека — это не просто фраза!
Тюнинг Volkswagen Polo 5 современный, идеальный автомобиль
Какой должен быть идеальный автомобиль сегодня? Какими качествами вы должны обладать? Чем, в конце концов, «набить»? Никто не может четко ответить на эти вопросы по ряду важных причин.Что можно сказать о тюнинге хэтчбека Фольксваген Поло в целом?
Ведь набора базовых конфигураций кому-то хватит, и он не увидит необходимости в более расширенном списке функционала. Кто-то довольствуется стандартным телосложением и сочтет глупым менять его на какую-то спортивную версию. Есть те, может быть, даже счастливчики, которые считают, что в его машине уже есть все от последнего слова техники. У каждого своя идеальная машина… понятие совершенства рассматривается под разными углами и призмами.
Сайт
— разбираясь во всех этих нюансах, зная все такие тонкости и желания, грамотно подходит к вопросу: тюнинг поло хэтчбека.
В основном автолюбители согласны с мнением, что тюнинг — это какая-то привлекательная модификация. Это позволяет автомобилю выглядеть намного эффектнее. Кроме того, автонастройка зачастую не только играет декоративную роль, но и улучшает различные характеристики авто.Стоит отметить, что тюнинг, ориентированный на Volkswagen Polo 2015-2019, безусловно, способен подчеркнуть стиль модели.
Стальные пороги очень популярны, и наши покупатели с удовольствием заказывают алюминиевые пороги. Эти компоненты защищают автомобиль от нежелательных факторов.
Установка фаркопа — наглядный пример тюнинга, который не только красив, но и полезен. Эта деталь нужна для буксировки другого автомобиля.
Установка обвеса в Москве
Пожалуй, одним из самых известных автомобильных аксессуаров являются чехлы на сиденья.Их использует практически любой автолюбитель, ведь они значительно упрощают жизнь водителю. Чехлы на сиденья защищают материал сиденья от всевозможных царапин и грязи. Эксплуатация автомобильных чехлов для Volkswagen Polo 2015-2019 желательна, так как они зачастую более удобны, чем стандартные сиденья.
Коврики для салона считаются незаменимыми аксессуарами для всех автомобилей. С их помощью можно предотвратить попадание на кожу грязи и жидкостей. Удобный коврик в багажник убережет от попадания мусора в вашу машину.
Интернет-магазин ObvesMag в основном работает с российскими производителями. Стоит отметить, что товары поставляются строго от производителей, без посредников. Постоянно в продаже можно найти большой ассортимент аксессуаров на любой вкус.
Наши опытные мастера оперативно доставят любую продукцию, предназначенную для Volkswagen Polo 5 2015-2019. Услуги по установке выполняются по низким ценам.
Улучшить и оптимизировать производство Volkswagen Polo-Sedan 2016 поможет компания «Автоприбамбасы».Эта машина пользуется популярностью у российских водителей благодаря универсальности, комфорту, хорошей сборке и относительно недорогой стоимости запчастей. Однако мы поможем вам модернизировать этот автомобиль на несколько уровней выше по доступной цене, используя качественные детали. Ассортимент аксессуаров для тюнинга Volkswagen Polo-Sedan насчитывает около 300 наименований, поэтому проблем с выбором у вас не возникнет.
Рекомендуем начинать модернизацию с усиления днища защитными листами для картера и коробки передач.Это поможет избежать механических повреждений при движении по внутренним дорогам. Также рекомендуем укрепить кузов фаркопом, решеткой радиатора, металлическими накладками на пороги (внешние и внутренние) и бампер (задний и передний). Для защиты автомобиля от коррозии приобретите брызговики Satori, VAG или Norplast, крылья Novline с шумоизоляцией, а также поставьте износостойкие коврики в салон и багажник торговых марок Seintex, Aileron, Novline, Klever, Boratex, Norplast из резины, текстиль или полиуретан.
Если вам необходимо расширить функциональные возможности седана, установите на крышу поперечины или комплектные багажные системы. Чтобы улучшить маневренность и сцепление с дорогой, установите на них новые диски VAG и рундуки. Предлагаем варианты колес с радиусом 14-16 дюймов.
Улучшение аэродинамики и оптимизация салона — не проблема
Если вы обратитесь в Автопамбасы, мы улучшим комфорт и функциональность салона Volkswagen Polo-Sedan и улучшим его аэродинамические характеристики.В первом случае предлагаем освежить интерьер с помощью декоративных элементов: окантовки центральной консоли, плафонов и селектора АКПП, кнопок управления стеклами и дверных ручек, динамиков и воздуховодов. Кроме того, мы продаем оконные молдинги и хромированные накладки на подлокотники, подстаканники, рулевое колесо и ручку бардачка.
Кроме того, можно легко оптимизировать пространство и улучшить функциональность автомобиля, установив в салоне дополнительное зеркало, холодильник-термос, мешок для мусора, крючки и вешалку для одежды.Мы также рекомендуем новые укомплектованные подлокотники, акустическую систему Plug and Play, защитный чехол для сиденья, телефонный комплект для громкой связи Bluetooth и скульптурные педали.
Дефлекторы окон и капота помогут улучшить аэродинамику. Если вы уже приобрели, казалось бы, все для апгрейда автомобиля по максимуму, обращаем ваше внимание на амортизаторы капота, колпаки колес, наклейку на капоте в стиле R-Line, накладки на лючок топливного бака, ходовые огни с рамкой и поворотниками.
Фольксваген Поло
сконструирован таким образом, что не все известные методы подходят для его тюнинга. Некоторые элементы, которые могут его улучшить, уже установлены в седане. К ним относятся фильтр нулевого сопротивления и кованые цилиндры. Станок просто не подходит для монтажа других деталей. Итак, в Volkswagen Polo нет места компрессору и интеркулеру. Поэтому, чтобы не нарушать целостность конструкции Polo, стоит взяться за работу, не влекущую за собой вмешательства в другие ее системы.
Как и все другие модели Volkswagen, седан Polo хорошо поддается чип-тюнингу двигателя. Потратив несколько тысяч рублей на лицензионные коммунальные услуги, водитель сможет настроить топливную и выхлопную систему, повысить динамику и крутящий момент, а также сократить время разгона седана.
Что касается тюнинга внешнего вида моделей седан или хэтчбек, то здесь вариантов намного больше. Любой желающий владелец Volkswagen Polo может улучшить оптику своего седана, установить на кузов дополнительные аксессуары: обвесы, спойлеры, поменять молдинги.
2 Как раскрыть потенциал двигателя седана
Замена прошивки ЭБУ двигателя Volkswagen Polo достаточно легко сделать самому. Перед началом работы необходимо приобрести качественную лицензионную прошивку и оборудование, без которых невозможно обойтись. Итак, нам необходимо:
Chiploader program;
адаптер K-Line;
последняя версия стандартной прошивки ЭБУ мотора;
Ноутбук с Windows XP.
В начале чип-тюнинга нужно подключить адаптер K-Line к блоку управления двигателем, который находится под рулем седана Volkswagen Polo.Другой конец переходника подключаем к ноутбуку через выход USB. Далее включаем зажигание автомобиля, после чего на дисплее ноутбука мы увидим информацию об агрегате. Запускаем программу Chiploader и приступаем к настройке параметров работы двигателя. Здесь нужно подобрать оптимальную настройку для каждого из доступных элементов, перемещая ползунок. Но не калибруйте до максимума. Например, перетащив ползунок влево, вы сможете снизить расход топлива вашего седана Polo почти на 2 л / 100 км.Делать это не рекомендуется, так как вместе с экономией после чип-тюнинга вы получите нестабильную работу двигателя на высоких передачах. Можно снизить расход, но не более 1,2 л / 100 км.
Таким же образом стоит откалибровать все доступные системы в программе Chiploader. После настройки приступаем к установке скачанной ранее прошивки. Далее нужно дождаться, пока линия загрузки не станет зеленой. Вам будет предложено завершить установку утилиты.Нажмите ОК и выключите зажигание. Отсоедините провода адаптера и приступайте к тестированию улучшенного седана Polo.
Благодаря чип-тюнингу мощность двигателя увеличится на 12%, крутящий момент увеличится до 1100 Нм, а расход топлива снизится минимум на 1 литр. Стоимость апгрейда составит около 2000 рублей, что позволяет любому владельцу Volkswagen выполнить чип-тюнинг.
3 Тюнинг оптики в салоне Polo sedan
Улучшение штатной оптики, в отличие от дополнительных аксессуаров для кузова, пригодится в любом случае.Для работы понадобится набор неоновых ламп, отвертка и двусторонний скотч. Сначала демонтируем защитное стекло штатных фар Volkswagen Polo седан и откладываем в сторону. Воспользовавшись случаем, вы сможете очистить деталь от насекомых и грязи. Далее аккуратно приклеиваем внутренние ободки над фарами двухсторонним скотчем, к которому крепим неоновые лампы. Оттаскиваем от них провода под капот и вытаскиваем в салоне. Подключаем проводку к прикуривателю. Далее проверяем работу ламп.Если все заработало, можно в обратном порядке установить стекло и приступить к работе над второй фарой Поло. При установке дополнительных аксессуаров для дорожного освещения очень важно проверить их симметрию в каждой из фар. Они должны приклеиваться к ленте как можно более гладко и надежно. Помимо монтажа неоновых ламп, можно установить светодиодные ленты.
Еще один способ эффектной настройки Polo — это. Для работы нам понадобится малярный и двусторонний скотч, а также герметик.С помощью малярного скотча выставляем метки на багажнике седана, куда будет крепиться деталь. Далее приступаем к очистке и обезжириванию поверхности. После этого приклеиваем двусторонний скотч к новому спойлеру. Прикрепляем элемент к туловищу и задерживаем в таком положении некоторое время. После этого обрезаем ненужные части ленты и можно продолжать эксплуатацию седана Фольксваген Поло.
4 Что добавить в салон Volkswagen
К особенностям компактного салона Polo можно отнести наличие практически всех мелочей, необходимых водителю.У владельца этой машины всегда все под рукой. Но в кабине седана все еще есть одна проблема, которую необходимо решить в первую очередь. Это некачественная звукоизоляция. Заменив его, вы избавитесь от нежелательных звуков, которые проникают в салон вашего Volkswagen Polo с улицы.
Для проведения тюнинга в кабине седана необходимо приобрести качественный звукоизоляционный материал. После покупки вырезаем в изделии по 3 штуки для каждой из входных дверей. В итоге у вас должно получиться 6 слоев.Размер кусков материала должен соответствовать размеру и форме дверей. На каждую из задних дверей Фольксвагена понадобится по 2 штуки. Для пола машины нужно вырезать один слой, а для потолка 2 части шумоизолятора.
No related posts.