В каком положении хранить резину: Как правильно хранить шины на дисках — Российская газета

В каком положении правильно хранить шины

О правильном хранении автомобильной резины без дисков

Время на чтение: 5 минут

Автолюбители часто интересуются вопросом: как правильно хранить резину без дисков? Ведь резина — это одна из важнейших комплектующих машины. И ее правильное сбережение влияет не только на долгий срок службы колес, но и обеспечивает безопасность при езде.

Поэтому знать нормы хранения покрышек просто обязательно. Сложить колеса стопкой в уголке гаража, как это делает большинство автолюбителей, недостаточно. На правильную их сохранность влияет не только расположение, но и иные факторы.

Неправильная расстановка резины

Как правильно хранить шины без дисков

Даже самая дорогостоящая резина может испортиться в результате неправильного хранения. И иногда даже опытные водители делают множество ошибок во время сохранности покрышек, чем укорачивают срок их службы. Перед тем как отправлять шины на консервацию, их следует тщательно подготовить. А именно убрать мелкие камни с протекторов, помыть высушить. Хранение колес в гараже, на балконе либо в кладовке требует особых правил, которыми не стоит пренебрегать. На правильность сбережения резины влияют:

• температурные показатели;
• помещение;
• положение, в котором находятся шины;
• наличие обогревательных приборов рядом;
• отсутствие ультрафиолета и прямых солнечных лучей;
• влага.

Летом проще: если бокс кирпичный, к тому же хорошо проветриваемый, то хранение шин в гараже вполне допустимо. А вот если он железный, то сберегать в нем резину не рекомендуется. В сильную жару он будет чрезмерно нагреваться, и высокая температура внутри может навредить покрышкам. Также в летний период для сбережения может сгодиться лоджия. Но только если она закрытая и проветриваемая.

Резина без дисков хранится только в вертикальном положении. Подвешивать ее и складывать стопкой нельзя, так как она деформируется. И после этого пользоваться ей уже будет небезопасно. Для вертикальной сохранности чаще всего используются стеллажи. Они бывают как настенные, так и напольные. Положение, в котором располагаются колеса, играют одну из самых важных ролей в их правильном хранении.

В зимнее время намного сложнее разместить сезонную резину, так как слишком низкая температура может ее испортить. Неотапливаемое помещение для таких целей не подходит. Поэтому выбирая место для ее хранения, нужно учесть температурные характеристики. Если с отоплением все в порядке, то важно не размещать колеса вблизи обогревательных приборов. Это плохо повлияет на шины и может их деформировать.

Прямые солнечные лучи крайне негативно влияют на покрышки. Происходит полное испарение влаги и шины покрываются мелкими трещинами. Их можно сразу и не разглядеть, но пользоваться уже такой резиной крайне не рекомендуется. Во время быстрой езды она может просто лопнуть. Поэтому в помещение, в котором будут находиться колеса, не должен проникать прямой солнечный свет. Также навредить шинам могут ультрафиолетовые лампы или же осветительные приборы, которые излучают его частично. От него резина тоже трескается и теряет свои изначальные свойства.

Если помещение имеет высокий уровень влажности, то это плохо. То же касается малого уровня влажности. При ее недостатке либо избытке колеса портятся. Оптимальный уровень должен быть 50-60 %. Также не стоит консервировать автошины в полиэтиленовую пленку. Она не пропускает воздух, поэтому внутри может накапливаться конденсат. Для такого дела отлично подойдут специальные колесные чехлы. Они хорошо пропускают воздух и заодно защищают резину от пыли и грязи. Их можно купить либо сшить самостоятельно, если имеются навыки и инструменты.

Чехлы для колес

Хранение колес в гараже своими руками

Как уже упоминалось ранее в статье, для правильного сбережения шин отлично подходят полки и стеллажи. Купить такие конструкции можно без труда. Но если финансы не позволяют, то возможно соорудить самостоятельно. Понадобится только приобрести материалы и комплектующие. Все необходимые инструменты наверняка найдутся в каждом гараже.

Перед сооружением полки нужно произвести замеры шин и нарисовать примерную схему. И уже по ней скреплять все детали между собой. Для металлического варианта понадобится сварка. Если ее нет, то можно сделать деревянную, но только обязательно покрасить и покрыть лаком в конце. Иначе брус прослужит совсем недолго и полка сгниет.

Стеллаж изготавливается исходя из предварительных замеров. Примерные схемы можно найти в интернете либо придумать индивидуальный вариант. Колеса, которые будут располагаться на полке, должны не соприкасаться со стеной. Расстояние должно составлять не менее одного сантиметра. Зимняя резина должна храниться в сухом проветриваемом гараже при температуре не выше 25 °С. Неправильные нормы влажности и температуры приведут к ее порче.

Как хранить шины без дисков на балконе

Причем складывать колеса как попало, а потом еще сверху на них накидывать ненужный хлам, не стоит. Даже в таком маленьком помещении сберегать их нужно правильно. Отличным выходом станет навесная полка. Ее можно как сделать, так и купить готовую. А если есть желание и возможности, то компактный стеллаж, сделанный своими руками, не только поможет определить шины, но и упорядочит еще кучу ненужного хлама на лоджии. Ну а если не получается ничего соорудить самостоятельно, то колеса можно просто установить вертикально. Но ни в коем случае ничего не класть сверху.

Хранение покрышек без дисков на лоджии

Но что же делать, когда места для сбережения резины совсем нет? В такой ситуации помогут специальные шинные центры. Их найти не составит особого труда, так как в больших городах их много. Единственный минус этих сервисов — плата за сезонное сбережение. Она исчисляется в зависимости от размера резины и периода ее хранения.

Но стоит заранее поинтересоваться, дает ли центр гарантии, что в случае порчи либо утери шин он берет на себя полную ответственность. И чтобы убедиться в том, что покрышки не скинуты на кучу в каком-то отдаленном складе, стоит самостоятельно проверить все условия сохранности, предлагаемые сервисом. И если все в порядке и правила хранения приемлемые, то можно смело сдавать колеса в подобную организацию.

Правильное хранение шин без покрышек — залог их долгого срока службы. Также от этого зависит безопасность человека, ведь испорченные шины не годятся для использования. На самом деле ничего сложного в сбережении колес нет. Если следовать всем рекомендациям, то резина прослужит долго. Главное — выбрать оптимальное место и правильно сложить, чтобы она без проблем долежала до следующего сезона.

Где и как правильно хранить летние шины зимой

Сезонная смена летних покрышек. Как поступает большая часть автовладельцев, после «переобувки» на зимние колёса? Они забирают летнюю резину из шиномонтажной мастерской и отвозят её в гараж. Там находят подходящее место и бросают покрышки на 5-6 месяцев. Иногда не очищая их от грязи и песка. При этом, все мечтают о том, чтобы колёса служили много сезонов. Финансовый кризис, а обновка стоит дорого. Но при таком типе складирования, о многосезонной эксплуатации можно забыть. Для продления ресурса покрышек, необходимо руководствоваться правилом — как хранить летние шины зимой. Таким образом возможно сохранить личные финансы.

Надо ли подготавливать летние шины к хранению

После того, как вы сняли летние колёса с автомобиля, их необходимо хорошенько помыть. Обязательно мыть с шампунем или обычным мылом. Это поможет смыть жирную губительную плёнку из нефтепродуктов. В процессе мойки, следует осмотреть протектор, на предмет застрявших камней, гвоздей или шурупов. Затем, снизить давление, до 1,5 бар. Далее покрышки надо высушить.

После высыхания, чистые шины рекомендуется обработать силиконовым составом. Это увлажнить поверхность резины и материал не будет рассыхаться. Можно нанести на каждое колесо маркировку, например, ПП (правая передняя).

Маркировка поможет ориентироваться при «переобувке» на летние шины. Дело в том, что время от времени, необходимо делать межосевую перестановку колёс. Так протектор изнашивается равномернее.

После косметических процедур, каждое колесо можно упаковать в отдельный чехол для хранения или в полиэтиленовый пакет с перфорацией. Если в пакете нет отверстий для воздуха, то следует оставить горловины мешков полуоткрытыми. Как вариант, сделать перфорацию самому.

Какие условия нужно соблюдать при хранении летней резины зимой

Летняя резина подготовлена и теперь необходимо выбрать место где её хранить. Согласно нормативам хранения шин (ГОСТ 24779-81), температура должна быть от – 24°C до + 35°C. Идеальный вариант: от + 1°C до +5°C, влажность 80%. Так шины не пересохнут. При таких условиях оптимально подходят:

• отапливаемый гараж;
• кладовка в квартире;
• картофельная яма (идеальное проветриваемой место, где t + 2°C).

Если в помещении частые перепады температур, повышенная влажность или наоборот сухость, то процесс старения резины ускоряется.

Не все владельцы имеют тёплые места для складирования. В таком случае, придётся оборудовать точку в кирпичном или деревянном гараже. Железный гараж не рекомендуется. Ещё, можно разместить шины на лоджии. Но обязательно укрыть их плотной накидкой.

Необходимо исключить попадания на покрышки: прямым солнечных лучей, органических растворителей, минеральных масел и смазочных компонентов, топлива, кислоты и щёлочи. Нельзя нагружать шины посторонними предметами (инструментами) и использовать их как опору для верстака или стола.

Не следует устанавливать стеллаж для хранения, вблизи: печек, радиаторов отопления и работающих электромоторов. В последнем случае вырабатывается озон, который противопоказан резине, если его выделение больше 0,08 ppm.

Не положено размещать покрышки на открытом бетоне, асфальте или стальном покрытии. Необходимо использовать поддон или стеллаж. При перечисленных условиях, покрышки от Bridgestone, Dunlop, Goodyear и Michelin, могут прослужить до 10 лет.

В каком положении правильно хранить летние шины

Если резина остаётся на дисках, то её можно хранить двумя способами: горизонтально (в стопках) или в подвешенном состоянии. Покрышки без обода, с профилем от 215 мм, следует складировать вертикально (стоя). Более узкие шины, до 205 мм, можно складировать в стопки, высотой не более 2 м. Один раз месяц, рекомендуется переворачивать и поворачивать шины для смены точки опоры. Это предотвратит деформацию колёс под собственным весом. Подвешивать покрышки без дисков — запрещено.

Соблюдая незатейливые правила хранения летних колёс, вам удастся предотвратить их быстрое старение. А вместе с этим, увеличенный ресурс покрышек сохранит личный бюджет, отсрочив покупку новых колёс.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Шины слик: особенности, виды, сферы применения

Протектор зимних шин: виды, особенности, из каких элементов состоит

Шумность шины — что это, от чего зависит. Индексы шумности.

Правила ухода за шинами: требуется ли шинам уход, почему

Как подобрать шины к дискам

Можно ли ехать на спущенном колесе — какие последствия

Температура эксплуатации летних шин

Treadwear — индекс износостойкости шин: что это, на что влияет

Чехлы для хранения колес: виды и правила выбора

Протектор летних шин — виды, особенности, какие функции выполняет

Когда пора менять шины на новые — признаки износа

В чем отличие грузовых шин от легковых?

Шины для спецтехники: классификация и конструкции

Зимние шипованные шины: виды, особенности, назначение

Шины низкого давления: виды, устройство и назначение

Как нельзя хранить автомобильные шины

Статья о том, как можно и как нельзя хранить шины автомобиля, в зависимости от различных факторов и условий. В конце статьи — видео о 3 основных правилах хранения шин.

Содержание статьи:

• Общие требования к хранению
• Хранение на дисках или без них
• Храним шины в домашних условиях
• Влияние различных факторов на сохранность шин
• Видео о 3 основных правилах хранения

Смена сезона два раза в год вынуждает владельцев автомобилей менять вид шин с летнего на зимний и наоборот. Однако встает вопрос о хранении шин на период, когда использоваться они не будут — можно ли их просто сложить в углу гаража и забыть на 4-5 месяцев или есть какие-то нюансы, не позволяющие такой вид хранения?

К сожалению, многие автолюбители не уделяют особого внимания этому вопросу. А ведь неправильный выбор способа хранения шин может привести к ухудшению их свойств и технических параметров. Особенно это касается зимних покрышек, ведь зимой от их качественных свойств зависит безопасность всех участников дорожного движения.

Общие требования к хранению

Необходимо промаркировать каждое колесо с указанием места установки на автомобиле. При необходимости можно пометить внешнюю и внутреннюю стороны шины.

Перед постановкой на хранение требуется проверить давление (если шина будет складироваться установленной на диск) манометром, при необходимости довести его показатель до значений, рекомендуемых заводом-изготовителем.

Тщательно вымыть колесо после снятия, осмотреть всю поверхность катания. Изъять камешки и другие посторонние предметы с протектора, убедиться в отсутствии трещин.

Эти требования – абсолютный минимум, который нужно выполнять при каждой сезонной смене шин.

Хранение на дисках или без них

Многие владельцы автомобилей сталкиваются с вопросом — правильно ли будет хранить резину на дисках или же их снятие является обязательным условием? Можно утверждать однозначно, что оба способа допустимы, но существует большое количество нюансов для каждого и них.

На дисках

Если был выбран такой тип хранения, то для предотвращения деформации и ухудшения свойств резины следует придерживаться необходимых требований. Ни в коем случае нельзя устанавливать шины на дисках вертикально. Если позволяет место, нужно на пол уложить поддон из дерева, на который складировать колеса в горизонтальном виде. Допускается укладывать их друг на друга.

Некоторые автолюбители подвешивают колеса к потолку. Такой вид хранения допустим, особенно при ограничении свободного места в гараже.

Без дисков

При способе хранения без дисков все правила противоположны вышеописанным. Запрещено складирование в горизонтальном виде, установка шин друг на друга и подвешивание.

Игнорирование этих правил может привести к сильной деформации шин и последующей невозможности балансировки на шиномонтаже, то есть — полная порча.

Хранение в домашних условиях

Как хранить нельзя

На балконе, если он незастекленный. Такой вид складирования покрышек равнозначен уличному. Агрессивное воздействие холода, ветра, солнца и влаги может привести к неустраняемым повреждениям за три месяца.

В общем квартирном тамбуре, на лестничной площадке и других местах массового прохода жильцов дома. Помимо неудобств, которые будет создавать колеса, нарушаются и требования пожарной безопасности, так как в случае наступления чрезвычайной ситуации эвакуация людей будет затруднена.

Рядом с горячими батареями, под текущими трубами, в холодных неотапливаемых помещениях. Такие условия хранения скажутся на качестве поверхности резины, которая впоследствии потеряют свои эксплуатационные свойства.

На полу с острыми краями или неровной поверхностью. Это будет причиной деформации и повреждения шины, что привет к невозможности ее дальнейшего использования.

Как хранить можно

Застекленный отапливаемый балкон квартиры или дома.

Сухая кладовка квартиры. Это чистое и сухое место без перепада температур, воздействия солнечных лучей. Как правило, кладовки темные, что является одним из положительных факторов для хранения резины. Необходимо только убедиться, что в кладовку не попадет влажный воздух и пар из кухни или ванной комнаты. Не допускается также рядом хранить различные химические средства.

Отапливаемый гараж. Рядом с шинами нельзя хранить химикаты, а на саму резину не должны попадать искры и открытый огонь при производстве работ. Однако если гараж металлический, то хранить в нем зимние шины в летний период нежелательно, поскольку в этому случае велико воздействие перепада температур – днем в гараже очень жарко, а ночью температура внутри падает. Такие колебания приведут к растрескиванию резины.

Сухой погреб, если температура в нем более-менее постоянная, а влажность в пределах нормы.

Влияние различных факторов на сохранность шин

При хранении резины в домашних условиях возникает множество факторов, которые могут повлиять на дальнейшее ее состояние.

Температура в помещении. Особенностью современной качественной резины является строгое соблюдение температурного режима. Не рекомендуются отрицательные значения, однако не допускается выше +25 градусов. По этой причине неотапливаемый гараж не подходит, как и складирование около батарей, тепловых пушек и других источников тепла.

Солнечные лучи. Их воздействие приводит к высыханию и растрескиванию резины. Трещины при визуальном осмотре можно и не обнаружить, однако если в процессе движения колесо попадет в яму, то вероятность того, что оно лопнет, повышается в несколько раз.

Влажность. Хранение шин как с дисками, так и без них допускается только в сухом помещении. Не рекомендуется упаковывать их в полиэтиленовые мешки, которые создают идеальные условия для конденсации влаги. Если шины хранятся вместе с дисками, то последние начинают ржаветь. В продаже имеются специальные нетканые мешки для хранения колес, причем для каждого колеса нужен отдельный мешок.

Химические вещества, коих большое количество в любом гараже, оказывают разрушающее воздействие на покрышки. Этими веществами являются различные масла, бензин, кислоты.

Деформация. При длительном хранении в одном положении происходит деформация резины. Рекомендуется ее переворачивать время от времени.

Сроки хранения. В зависимости от состава резины срок хранения покрышки может варьироваться, но обычно он не превышает шести лет. По истечении этого срока использование покрышки становится небезопасным.

Соблюдение всех правил, перечисленных выше, поможет сохранить резину в надлежащем состоянии на многие сезоны, а ее использование не приведет к дорожным происшествиям и другим нежелательным последствиям.

Видео о 3 основных правилах хранения шин:

Особенности хранения шин зимой и летом

С проблемой хранения шин сталкивается практически каждый автомобилист. Когда меняется сезон, холода сменяются оттепелью или наоборот, неизбежно возникает вопрос, что сделать, чтобы ваш комплект зимней (или летней) резины, прослуживший вам верой и правдой в течение последнего полугода, не утратил своих качеств, когда стрелка термометра покажет температуру, при которой стоит озаботиться сменой колёс?

Конечно, этот вопрос актуален только в том случае, если комплект резины сохранил свои эксплуатационные характеристики и, соответственно, не нуждается в замене. Если же, к примеру, ваша ошипованная резина успела лишиться при эксплуатации критического количества своих шипов, то стоит всерьёз озаботиться вопросом приобретения нового комплекта. Если же всё в порядке, то в этой статье вы найдёте немало полезной для себя информации.

Сначала стоит рассмотреть несколько общих правил, которые следует выполнять как при хранении летней, так и зимней авторезины. Несмотря на разницу условий эксплуатации, состава резиновой смеси, жёсткости и многих других технических характеристик, общих требований и рекомендаций к условиям хранения зимних и летних шин, гораздо больше, чем различий.

Общие рекомендации

1. Ознакомьтесь со сроком годности шин, если к следующему сезону он истекает, то вероятно прилагать особые усилия к их сохранению не стоит, лучше сразу подумать о приобретении нового комплекта.
2. Покрышку надо снять с автомобиля. Способы хранения шин на автомобиле по вполне понятным причинам рассматриваться в этой статье не будут. Совет: можно отметить, к примеру, маркером, на каком именно колесе была установлена каждая конкретная шина: «правое-переднее», «левое-заднее» и так далее. Затем, следует помыть покрышку, удалив с поверхности протектора посторонние объекты, которые могли там оказаться в результате эксплуатации.
3. Поместить снятую шину в закрытое, сухое, хорошо проветриваемое помещение. Первые два пункта обязательны, третий желателен. Это необходимо для того, чтобы резина сохранила свои физические характеристики (жёсткость, эластичность). Поэтому балкон без тонированного остекления в качестве места хранения, исключается безоговорочно. Лучше использовать специально оборудованное место в гараже или другом, удовлетворяющем данным требованиям месте (подойдут сарай, кладовая в квартире, доме). Оптимальная температура хранения составляет от 10 до 25 градусов по шкале Цельсия.
4. Не следует хранить шины вместе с маслами, красками, лакокрасочными материалами, кислотами, растворителями и другими химическими соединениями. Это может привести к порче резины и возникновению пожароопасной ситуации.
5. Если вы храните шины, установленные на диски, их рекомендуется размещать в горизонтальной стопке или подвешивать, при этом давление в покрышках следует снизить в два раза в сравнении с рабочим
6. Шины надо хранить накаченными. Это важно, поскольку позволяет сохранить протектор. В ненакаченном состоянии при длительном хранении он может деформироваться.
7. Если нет возможности хранить шины накаченными, их нужно разместить в вертикальном положении. При этом не следует их подвешивать, зацепив за борт, лучше разместить их на полукруглой опоре. Если вы выбрали такой способ хранения, шины следует регулярно проворачивать, с целью предотвратить риск деформации.
8. Не стоит хранить шины рядом с предметами, которые могут нанести им механические повреждения острыми углами, электричеством или искрами.
9. Хранить камеры отдельно от шин не рекомендуется. Если вы храните накаченные покрышки вместе с камерами, то следует проследить, чтобы давление в покрышке было минимальным, в противном случае снова возникает риск деформации. Если всё же камеры хранятся отдельно, их следует подвесить на полукруглый кронштейн, предварительно слегка подкачав.
10. Время от времени стоит обрабатывать шины специальным составосберегающим средством.
11. При хранении покрышек в гараже следует обратить внимание на интенсивность освещения. Лампы дневного света, как и ртутные лампы могут нанести резине непоправимый вред при длительном воздействии.
12. Не рекомендуется хранить шины, подвешенными на гвоздях. В таком случае заметно увеличивается риск деформации.

Рассмотрев общее, обратимся к частному.

Хранение летних шин зимой.

1. Варианты хранения шин на улице исключены. Только гараж или любое другое сухое помещение, температура воздуха в котором стабильно превышает +10 градусов по шкале Цельсия.
2. Следует хорошо промыть и просушить шины.
3. Желательно приобрести специальный консервирующий аэрозоль и покрыть им всю поверхность покрышки. Это замедлит процесс её «старения».
4. Если есть возможность, летние шины следует упаковать в специальные чехлы, после чего разместить их в специальных ящиках. Это позволит попасть сразу в нескольких «зайцев», но в первую очередь это нужно, чтобы исключить прямое попадание солнечных лучей, особенно губительное именно для летней резины. Впрочем, при соблюдении рассмотренных выше условий, без специальных ящиков можно обойтись. Также следует отметить, что если покрышки хранятся на штампованных металлических дисках, мешки не должны быть полностью герметичны, в противном случае накапливающийся конденсат способен ускорить коррозию.
5. Для поддержания правильного температурного режима (10-25 градусов Цельсия) следует хранить резину в хорошо отапливаемом помещении, при этом покрышки должны быть размещены на безопасном расстоянии от отопительного оборудования, которое составляет не менее одного метра.

Хранение зимних шин летом.

1. Теоретически зимние шины можно хранить на открытом воздухе, если позволяет температурный режим. Однако, требуется дополнительная защита от попадания прямых солнечных лучей, дождей, конденсата от тумана и прочих неблагоприятных для резины погодных условий. Эти проблемы могут быть решены с помощью упаковок, специальных коробок и тентов, но полную и всеобъемлющую защиту резины обеспечить всё равно не удастся. Поэтому предпочтительней найти для них помещение, удовлетворяющее требованиям, аналогичным тем, которые стоят перед летней резиной.
2. После того как вы сняли шины со своего автомобиля, их следует тщательно очистить и промыть, уделив особое внимание очистке шипов противоскольжения, в том случае, если вы пользуетесь ошипованной резиной. Если вы обнаружите, что больше 25% от общего числа шипов пришли в состоянии непригодности, на следующий зимний сезон стоит приобрести новый комплект. Совет: существует способ продлить шине жизнь, произведя дополнительную ошиповку протектора, но эту возможность в рамках этой статьи мы подробно рассматривать не будем.

Как становится очевидно, общих требований, предъявляемых к хранению шин зимой и летом больше, чем различий, поэтому, если ваш гараж или другое помещение полностью соответствуют обозначенным выше рекомендациям, в нём можно хранить и летний, и зимний комплекты. Оставайтесь с «Express-Шиной»!

где лучше, полезные советы экспертов

Сделай репост и информация будет всегда под рукой ✅

При смене времён года ответственные автомобилисты задаются вопросом: как хранить резину без дисков и на дисках, чтобы она прослужила максимально долго? Ведь покупать новенький комплект колёс – это недешёвое удовольствие.

Кто где хранит шины? Кто-то оставляет автомобильную резину на балконе, кто-то в гараже, а другие сдают её на хранение в шинный центр. Важно понимать, что от качества шин напрямую зависит безопасность.

Многие автолюбители умеют сами менять шины, но далеко не все знают, как правильно их хранить, что можно и нельзя делать. Например, очень не рекомендуется держать колёса с лаками, красками и другими химикатами.

К сожалению, некоторые автолюбители хранят автопокрышки как попало, даже не задумываясь, что даже самые прочные могут утратить свои эксплуатационные характеристики из-за неправильных условий хранения. Это касается как летних, так и зимних колёс.

Мало кто слышал про ГОСТ Р54266–2010, который в полной мере отвечает на все вопросы по хранению резины. Например, самое важное из него – покрышки нельзя держать ближе метра от источников тепла. А вообще допускается такой диапазон температур: от -30 до +35 C°. Также в ГОСТе написано, как при хранении резины без дисков можно обеспечить наилучшие условия по защите от деформации бортов и боковых стенок шин.

Я расскажу вам в этой статье практические проверенные советы, ошибки автолюбителей по хранению любых видов шин, как хранить: стоя или лёжа, что полезного нам может рассказать ГОСТ, а также хитрости, которые мало кто знает. Обещаю, вам понравится!

Сначала расскажу о последствиях неправильного хранения.

Что будет, если неправильно хранить шины?

При несоблюдении правил по хранению шин автомобилисты сталкиваются со следующими последствиями:

1. Резину тяжело поставить обратно на диск.
2. Сложно или невозможно провести балансировку.
3. Появляются проблемы с накачиванием резины.
4. Резко снижается срок использования из-за появления микротрещин. Всё это негативно влияет на прочность резины любого качества.
5. Колёса могут себя непредсказуемо повести на дороге.

Ошибка 8. Отсутствие балансировки

Теоретически балансировать колеса нужно через каждые 10–15 тысяч километров пробега, или, условно говоря, раз в год. Фактически же многие автовладельцы, меняющие колеса в сборе, не балансируют их годами, а появление дисбаланса списывают, например, на побитые диски, или же сами тяжелые зимние шины. Отчасти это правда. Однако даже «уставшие» колеса можно отбалансировать «в ноль» или почти что в ноль. Стоит это не так дорого, а поведение автомобиля заметно изменится к лучшему. Автомобиль будет послушнее, комфортнее, шины, да и детали подвески и ходовой (например, те же ступичные подшипники) прослужат дольше.

• Как выбрать хороший шиномонтаж, мы подробно рассказали тут.

Особенности хранения зимней и летней резины

Скажу сразу — летняя и зимняя резина авто хранится примерно одинаково, но с небольшими различиями.

1. В зимних колёсах протекторы глубже, чем на летних, поэтому их надо лучше вычищать от грязи и мелких камней.
2. Зимняя резина быстрее портится от прямых солнечного света и высокой температуры воздуха.
3. А летнюю резину наоборот, следует держать в более тёплом месте, чтобы предотвратить их растрескивание.

Нельзя хранить шины с источником огня. Это не только деформирует резину, но и очень опасно для здоровья человека.

А где не рекомендуется и даже строго запрещено хранить шины? Подробный список ниже по тексту.

Условия хранения

Идеальная среда для автомобильных шин любого сезона – это сухое, темное, регулярно проветриваемое помещение при температуре от +15 до +25 Со. Ниже тоже допускается, но не ниже 0 Со. Уровень влажности не должен превышать 60%.

Соответственно неотапливаемый гараж или открытый балкон – не самая лучшая идея, чтобы хранить шины, там даже самые стойкие зимние модели долго не продержатся. Для покрышек губительны прямые солнечные лучи, так что их либо придется убрать подальше от окон, либо завернуть в плотный брезент или специальный чехол, который будет обеспечивать постоянный приток кислорода. Нельзя допускать, чтобы шины находились рядом с нагревательными приборами, батареями или открытым огнем.

Где нельзя хранить резину

Некоторые автолюбители придумывают различные места, куда они прячут шины в межсезонье. Но не все из этих мест являются безопасными для резины. Вот список распространённых мест, где не рекомендовано хранить летние и зимние шины.

1. Лестничная клетка у квартиры. Она не имеет хороших условий для хранения, а также может мешать проживающим людям в доме.
2. На открытом воздухе хранить шины можно, но не более 1 месяца. Главное условие — они должны быть укрыты навесом или материалом, защищающим от внешних воздействий, солнца, влаги.
3. Незастеклённый балкон или неутеплённый, металлический гараж. Если автовладельцы будут там хранить свои автопокрышки, то с большей вероятностью на них появятся микротрещины и коррозия на дисках.
4. Меньше в метре от любых источников тепла, в том числе искрящимися предметами. Иначе со временем шины станет «дубовой».
5. На полках с острыми углами и краями.
6. На влажной или очень холодной поверхностях. В идеале пол или стеллаж должны быть ровные, не промёрзшие и сухие.
7. На асфальте, земле, песке, снеге. Со временем такая поверхность ухудшит прочность шин. В этом случае резина должна быть приподнята на некотором расстоянии от земли.
8. При долгом прямом контакте с горючим и агрессивными химическими материалами: бензином, керосином, краской и т.д.
9. Укладывать шины в узкие места, куда их тяжело поместить.
10. Класть на резину разнообразные предметы, даже не очень тяжёлые.
11. Места, где образуется повышенная влажность или очень сухой воздух.
12. Повышенное озонирование. Как говорится, озон — считается главным врагом резины. Он может выделяться, например, с помощью люминесцентных ламп.
13. Обезопасьте место для хранения, чтобы они не смогли упасть. Если произойдёт падение покрышки с высоты более 1,5 м, то это может сильно повредить бортовые кольца. В этом случае покрышки придётся выкинуть.

Ещё одна хорошая статья: Через сколько менять масло в двигателе? Зачем менять моторное масло в машине, можно ли часто менять?

Последствия падения шин с большой высоты

С запрещёнными местами разобрались. Теперь полезные рекомендации о том, где при каких условиях и где следует хранить автомобильные шины.

На какие поверхности лучше ставить или класть

Не допускается нагромождение на хранящиеся шины любых других предметов, их нельзя использовать для сидения или в качестве иной гаражной «мебели», если только это не старые ненужные покрышки

Без дисков

Резину без дисков нужно хранить «стоя». Она достаточно лёгкая, поэтому её можно ставить на ровный пол. Также возможны варианты с поддонами или стеллажами.

В сборе

Покрышки с дисками нужно класть стопкой. Вес всех четырёх, а иногда и пяти колёс может достигать ста и более килограмм, поэтому стоит поставить под них поддон или другую конструкцию. В случае с подвешиванием ни к каким дополнительным ухищрениям прибегать не нужно.

Где разрешено хранить шины

Какие условия допустимы? Расскажу, как правильно хранить автомобильную резину.

Температура. По ГОСТу разрешено хранить покрышки при температуре от -30°C до +35°C. При сильных морозах качество резины резко ухудшается. На практике идеальная температура для долговременного хранения автопокрышек составляет +15°C, а допустимая от -10 до +25 градусов по Цельсию. Резкие колебания температуры воздуха также сильно вредят целостности шин. А если резина долго находилась на холоде, то перед установкой на автомобиль её надо какое-то время выдержать при положительной температуре.

Влажность. Идеальный уровень влажности воздуха должен быть от 50 до 60%. Резкая перемена влажности недопустима. А влажность воздуха менее 50% и более 90% может вызвать появление трещин и растрескиваний.

Солнечный свет. Солнечное и ультрафиолетовое излучение негативно влияет на автомобильные шины, а также способствует появлению мелких трещин из-за пересыхания, снижает прочность. Это может привести к высокой вероятности разрыва покрышки при езде.

Место для хранения. Шины должны храниться свободно. Даже небольшой предмет, который находится длительное время на покрышке, способен вызвать её деформацию. Выбирайте сухое и тёмное место, которое хорошо проветривается.

На балконе

Что делать, если нет гаража, а платить шинному центру нет особого желания? В квартире можно воспользоваться балконом или лоджией. В идеале он должен быть застеклённый. На открытом воздухе хранить автомобильные шины нельзя.

При хранении на балконе резину надо накрыть специальным защитным материалом (лучше тёмного цвета), который не должен пропускать солнечный свет. А при очень сильных холодах покрышки временно перенесите в тёплую квартиру.

Также надо защитить шины от влажности. Отличным решением будет накрыть их армированной непрозрачной плёнкой с отверстиями для поступления воздуха.

Где ещё разрешено хранить шины в квартире? Допустимо вместо балкона хранить автопокрышки в кладовке. Терпимо – в подвале или чердаке, главное поддерживайте баланс температуры и влажности, время от времени проветривайте помещения.

В гараже

Главный плюс хранения в гараже – это защита от дождя, снега и солнечного света. Но есть и минусы – там часто хранятся различные агрессивные химикаты (продукты нефтепереработки, разные жидкости и присадки и др.). Очень вреден для резины долгий прямой контакт с химическими агрессивными веществами.

Обратите внимание! При прямом попадании на шины с дисками отработанных газов из выхлопной трубы автомобиля может спровоцировать появление ржавчины.

Важный момент – в летние дни металлические гаражи могут нагреваться до температуры более +40°С, что пагубно влияет на резину. Она трескается и деформируется, быстро теряет свои характеристики. Поэтому в полностью металлическом гараже хранить шины можно зимой, или летом, но при условии его месторасположения в тени зданий или деревьев.

Оптимальное место для хранения автомобильных шин – это кирпичный утеплённый гараж с хорошо организованным местом.

Шинный центр

Многие спрашивают, есть ли смысл сдавать покрышки в шинные центры? Туда можно обратиться, если у вас вообще нет никакого места для хранения автопокрышек. Если фирма надёжная, то там созданы все условия для нормального хранения.

Совет: самостоятельно осмотрите склад, где хранятся покрышки, есть ли там стеллажи, полки и другое оборудование. Неплохо бы было проверить такие показатели, как влажность и температурный режим. Просто в некоторых случаях их складируют в больших крытых ангарах на полках в промышленных зонах. Но по идее и этого должно хватить, ведь резина не лежит в одной куче и не на улице.

При сдаче резины в шинный центр внимательно прочитайте договор, какие там есть гарантии, а также что будет сделано в случае пропажи или порчи изделий. Не соглашайтесь сдавать резину в те центры, которые не предоставляют договор, а выдают обычный чек.

Примерная цена по хранению резины в течение полугода (4 колёс) от 1500 до 3000 р. (всё зависит от размера). Иногда сразу же получить шины не получится, это как минимум несколько дней, потому что их возят в грузовиках партиями — так дешевле сервису.

Ещё одна хорошая статья: Чем отличается АИ-92 от АИ-95? Что лучше, в чём разница, как отличить?

Хранение шин на самом автомобиле

Если вы планируете длительное время не пользоваться автомобилем (например, всю зиму), то автопокрышки можно хранить, не снимая их с транспортного средства.

Для этого следует автомобиль установить на подставки (например, деревянные бруски), что исключить их контакт с промерзшей землёй. Далее колёса надо накрыть известковым раствором, чтобы защитить их от солнечных лучей. Если авто хранится в гараже, то защитой их можно не покрывать.

Если у вас нет возможности установить машину на подставки, то уменьшите её вес, а шины накачайте до верхнего допустимого уровня. Потом раз в 30 дней перемещайте машину, либо прокручивайте колёса для смены их положения.

Теперь внимательно ознакомьтесь, как подготовить шины на длительное хранение. Ведь от этого зависит срок их службы и ваша безопасность.

Дополнительные советы по сохранению шин

• Если дома, на балконе или в гараже нет места для покрышек, можно обратиться в шинные отели. Их услуги относительно недороги, при этом «обувь» будет храниться правильно, с соблюдением всех условий.
• Не стоит хранить шины в одном месте с горючими веществами и химикатами. Они могут разъесть покрышки.
• После смены резину можно зачернить и обработать тальком во избежание пересыхания и попадания влаги.
• Также рекомендуется обработать диски антикоррозийным составом. Это убережёт их от возможного конденсата.

Подготовка

Как подготовить автопокрышки к длительному хранению, чтобы они были через 6-7 месяцев как новенькие? Пошаговый инструктаж ниже.

Мойка. Как можно лучше помойте и тщательно очистите протекторы шин от мелких камней, грязи, масла и других посторонних предметов. Сильное загрязнение очень быстро ускоряет старение шин, независимо от их марки и качества.

Маркировка. При помощи наклеек или маркера пометьте колёса, например, правое заднее – ПЗ, левое переднее – ЛП и т.д. Это облегчит повторную установку колёс.

Осмотр. Осмотрите шины на наличие порезов, грыж или изучите индикатор износа протектора, чтобы понять, на сколько сезонов хватит резины. Если на боковине шин появились грыжи или сильные трещины, то это указывает на деформацию каркаса покрышек.

Сушка. Резина должна полностью высохнуть, потому что влага губительна для прочности покрышек. После этого можно нанести специальное защитное средство.

Обработка. Можно приобрести защитные средства для покрышек, которые защитят резину от старения. Такая процедура называется консервация. Защитные вещества надо наносить в строгом соответствии с инструкцией по применению, иначе избыток химии будет только во вред. Как правило, наносят силиконовую смазку, которая впитывается в микропоры на резине и вытесняет из неё лишнюю влагу. Важно не перепутать эту смазку со средством для чернения резины, в состав которой входит растворитель.

Это неплохая силиконовая смазка для защиты шин во время хранения

Чехлы. Сухие и обработанные шины поместите в специальные дышащие чехлы, которые обеспечат циркуляцию воздуха (стоят хороших денег). Если же их нет, то резину можно положить в недорогие тёмные полиэтиленовые пакеты с вырезанными отверстиями для поступления воздуха, чтобы предотвратить накопление влаги и конденсата, либо просто не завязывайте пакеты. Для автомобильных шин вреден не сам полиэтилен, а конденсат, который может образоваться.

Переходим к самому интересному: как же надо хранить резину без дисков и на дисках?

Ошибка 6. Неправильное давление

«Сколько ставим? Двушку?». Нерадивые шиномонтажники качают все колеса (и передние, и задние) до классических 2 бар. На самом деле давление в шинах на передней и задней оси как правило разное и зависит от загрузки автомобиля. Правильные значения обычно указываются на наклейках, размещенных в дверных проемах, и, конечно, в инструкции по эксплуатации автомобиля. А неправильное давление грозит существенным ухудшением управляемости, ростом расхода топлива, быстрым износом шин.

Как правильно хранить зимнюю и летнюю резину без дисков

Многие начинающие автовладельцы спрашивают, в каком положении нужно хранить шины без дисков: вертикальном или горизонтальном?

Рекомендую резину без дисков хранить в вертикальном положении на ребре. Их надо поставить плотно друг к другу, но чтобы не возникало сдавливания.

Размещайте колёса на напольных или настенных стеллажах или полках без острых рёбер, которые сделаны из металла или дерева (покрытого лаком). Стеллажи должны надёжно крепиться к стене, чтобы исключить вероятность падения. Время от времени меняйте шины местами (зону опоры), чтобы исключить деформацию боковин и сохранить исходную форму. Хотя на этот счёт ведутся споры среди автолюбителей.

Внимание! Нельзя класть на вертикально стоящие бескамерные шины и покрышки даже небольшие предметы. В ином случае эти изменит геометрию профиля, что приведёт к снижению площади контакта колес с дорожным полотном и повысит износ протектора.

Если резину просто положить друг на друга, то самая нижняя шина со временем деформируется сильнее других. Резину не получится установить, либо её придётся вообще выкинуть. Особенно это вредно для тонкой покрышки – она будет изгибаться как пьяная школьница на выпускном.

Также нельзя подвешивать резину на крюках, канатах, швеллерах или тросах. Если автопокрышка будут висеть долгое время, то она вытянется. Если такую шину в дальнейшем установить, то она будет пропускать воздух («подтравливать»).

Если вы всё-таки решили использовать полку для хранения шин горизонтально, то применяйте круглые стеллажи в поддонах либо вертикальную стойку, которые сохранят форму резины. Ну и далее поворачивайте резину или пакеты шин, раз в пару месяцев.

Также по ГОСТу написано, что небольшие шины с профилем резины менее 205 мм хранят только в горизонтальном положении. А с шириной профиля более 215 мм надо хранить в вертикальном состоянии на специальных штабелях, высотой которых должна быть не больше 2 м. Но если игнорировать эти предписания, то крупногабаритным шинам ничего не будет (проверено на практике).

Для более подробной информации о хранении резины без дисков можно прочитать в ГОСТ Р 54266-2010, который звучи так «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение». Чтобы скачать файл с ГОСТом, перейдите по этой ссылке.

Ещё одна хорошая статья: Автоподставы на дорогах: ТОП 35 новых видов, что делать, как себя вести, как избежать

Ошибка 7. Неправильный выбор шиномонтажа

Если вы предпочитаете доверять работу профессионалам и меняете колеса не самостоятельно, а в шиномонтаже, постарайтесь выбрать тот, где все сделают правильно. Отсутствие очереди в самый пик смены колес, заваленная старыми покрышками территория, поломанные домкраты, нездоровый вид «мастера» — поводы поискать шиномонтаж получше. А если «мастер» не чистит диски перед балансировкой, набивает грузики со скобками на литые диски, а не наклеивает их, причем очищая место наклейки обезжиривателем, использует вместо монтажной пасты мыльный раствор или «отработку», прикручивает болты только гайковертом и по кругу, а не крест-накрест — бегите из такого шиномонтажа подальше.

Обратившись в первый попавшийся шиномонтаж, вы можете сэкономить время и деньги. Но с определенным риском.

Обратившись в первый попавшийся шиномонтаж, вы можете сэкономить время и деньги. Но с определенным риском.

Как правильно хранить зимнюю и летнюю резину на дисках

Для хранения летней и шипованной зимней резины на дисках (в сборе) условия менее строгие. Различия только в положении покрышек. Идеально для этого – подвешенное состояние. Не забудьте предварительно крюк обернуть тканью и раз в пару месяцев переворачивайте шину, но это не принципиально.

Если нет возможности подвесить, то их можно складывать друг на друга, но не более 2-4 автопокрышек. Рекомендовано один раз в три месяца менять местами верхнюю и нижнюю шину, но это тоже не сильно критично.

Рекомендую также спустить внутреннее давлением воздуха в колёсах. Оно должно быть снижено вполовину, до 0,5-1,5 атм. Но можно и стравить шину на глаз. Это нужно, чтобы со временем не образовывались микротрещины, которые со временем превращаются в большие трещины.

Это подтверждают слова из ГОСТа, где указано, что шины большого размера, смонтированные на ободья, следует хранить в горизонтальном положении при давлении 80-100 кПА ( это около 1 атм.).

Класть резину на дисках в чехлы можно при отсутствии влаги, чтобы не появилась ржавчина на металлическом ободе.

Совет: не рекомендуется хранить литые диски с резиной в вертикальном положении стоя. Но если даже по-другому не получается (из-за нехватки места и т.д.), то ничего плохого с покрышками не случится.

Немного важной информации о сроках хранения резины.

Ошибка 3. «Кривые» диски

Большинство автовладельцев, имеющих два комплекта колес, на зиму и лето, оставляют на зиму диски похуже — не такие нарядные, как летние, и зачастую даже с нарушениями геометрии, оправдывая это тем, что зимой скорость движения все равно ниже, на дорогах снег и лед, так что «кривизна» дисков не особенно заметна. И это ошибка, так как кривые диски вызывают дисбаланс, создающий лишнюю нагрузку на ступичные подшипники, рулевые наконечники, прочие детали ходовой и подвески. Кроме того, неровные диски с бескамерными шинами могут «травить» воздух, и вы будете либо постоянно ездить с подспущенными колесами, либо замучаетесь их подкачивать.

Хранение шин: как хранить резину без дисков и с ними, выбрать место и положение

Почему важно правильно хранить шины?

Из-за небрежного хранения шины приходят в негодность быстрее, чем при использовании. Обувая машину в покрышки, потерявшие свойства, которые в них закладывали при производстве, в конечном счете вы рискуете жизнью: автомобиль теряет управляемость, шина может лопнуть или слететь с диска.

Дмитрий Лазо

тренер по безопасному вождению и автожурналист

– При неправильном хранении конструкция покрышки может принять и «запомнить» неправильную форму, а резина – покрыться микротрещинами. Шина быстро постареет.

Екатерина Квашенкина

руководитель проекта «Авто Mail.ru»

– Шина – высокотехнологичное изделие со сложным составом и сложной геометрией. Из-за воздействия химических реагентов и солнечного света может нарушиться состав, из-за давления на шину веса – геометрия, а экстремальные температуры могут повредить тому и другому. Шины не рассчитаны на вечное использование. Обычно срок их службы – 2–5 сезонов. Даже если ими не пользуются, они теряют свои качества. Этот процесс протекает быстрее, если хранить покрышки неправильно. По истечении срока годности шины теряют качество сцепления с поверхностью дороги. На первый взгляд резина может выглядеть как прежде: рисунок протектора и его глубина не изменились. Но из-за потери резиной эластичности, нарушения формы металлического каркаса снижается сцепление покрышки с асфальтом.

Результаты исследования автомобильных дисков

Подготовка к хранению шин

– Прежде чем шины отправятся в «спячку» на несколько месяцев, их нужно помыть и правильно упаковать, – напоминает Екатерина Квашенкина.

Многие пренебрегают мытьем колес, хотя такие услуги можно получить на автомойке или при шиномонтаже в качестве дополнительной услугу. При мытье извлекают мелкие камни, застрявшие в углублениях, моют резину водой с мылом или другим щелочным очистителем с помощью щетки, пока пена не перестанет окрашиваться. После чего обсушивают.

Дмитрий Лазо рекомендует после мытья и сушки обработать шины средством по уходу за резиной:

– Такие жидкости предотвращают промерзание зимой, появление микротрещин, поддерживают эластичность резины и в результате увеличивают срок службы шин. Подойдет средство для чернения шин. Оно не только придает красивый цвет покрышкам, но и ухаживает за материалом, защищает от ультрафиолета и атмосферного озона – главных врагов резины.

– Упаковка шин спасает их от контакта с мазутом, маслом, бензином и другими агрессивными веществами, способными навредить резине. Это актуально, если вы храните покрышки в гараже, которым регулярно пользуетесь, – объясняет Екатерина Квашенкина. – Также упаковка защищает от ультрафиолета и воздействия других природных факторов: начиная с влаги и заканчивая грызунами. Об этом стоит задуматься, если вы храните покрышки в подвале или погребе – невдалеке от пищевых продуктов.

Важно

Часто покрышки хранят в полиэтиленовых пакетах, в которые их упаковывают на шиномонтаже. Также эти пакеты продаются в автомагазинах. Однако внутри такой упаковки может скапливаться конденсат, особенно вредный для железного диска.

Альтернатива полиэтилену – чехлы из пропускающего воздух спанбонда (этот материал хорошо знаком нам по медицинским маскам). Беда таких чехлов в том, что они легко рвутся – достаточно неосторожного движения.

Более дорогие чехлы из водоотталкивающих материалов крепки, покрывают не все колесо, а только резину (железо не подвергается действию конденсата) и имеют ручки для переноски.

– Однако никакая упаковка не заменит помещения, в котором должны находиться покрышки в несезон: она не спасает от перепада температур, – замечает Лазо. – В то же время, если шины хранятся в чистом и сухом помещении, в упаковке нет необходимости.

Где хранить шины?

– Теплый гараж подходит для хранения шин лучше всего, – считает эксперт. – Летняя резина не рассчитана на длительное пребывание на морозе. А зимней «уютно» в любом гараже, если это не железная коробка, раскаляющаяся в летний зной.

Альтернатива гаражу – подвал или погреб. В нем должно быть не морозно зимой и не жарко летом, сухо в любое время года. Недостаток лишь в том, что шины в такое помещение может быть неудобно и травмоопасно заносить.

– В квартире хранить шины неэкологично, – уверена Екатерина Квашенкина. – Вас не порадует запах резины, могут пострадать аллергики. Держать покрышки на незастекленном и неутепленном балконе – почти то же самое, что на улице: резине угрожают солнечный свет, осадки и перепады температур.

Идеальным местом отдыха для покрышек эксперт считает «шинные отели»:

– На специализированных складах обеспечивают подходящий режим температуры и влажности, шины устанавливают в правильное положение. К тому же ваше добро охраняют, многие обеспечивают доставку шин. Это особенно актуально для тех, кто снимает жилье и не имеет ни гаража, ни подвала, ни лишнего пространства в квартире.

При выборе «шинного отеля» Екатерина Квашенкина советует ориентироваться на крупных дилеров – продавцов покрышек известных производителей, которые давно работают на рынке и дорожат репутацией.

– Если вы храните шины в отапливаемом помещении, следите, чтобы они располагались на расстоянии минимум метра от приборов отопления, – добавляет Дмитрий Лазо.

Эксперт рекомендует лично убедиться в оптимальных условиях хранения:

– Попросите провести экскурсию. Откажитесь от услуг, если колеса хранятся на открытой площадке, при высокой влажности, на грязном промасленном полу, в одном месте с агрессивной химией, в штабелях.

Недостаток шинных центров – в стоимости услуги: она сравнима с ценой покрышки. Вы можете сэкономить, если хранение шин предлагается в комплексе с шиномонтажом, с большой скидкой на тот или иной сервис.

В каком положении хранить шины?

Екатерина Квашенкина считает этот вопрос самым важным:

– Покрышки построены так, чтобы длительно пребывать в вертикальном положении. При длительном хранении шин в штабеле деформируются боковины, состоящие не только из резины, но и из металла. Чем сильнее придавлена шина, тем выше угроза деформации. Также во избежание деформации покрышку без диска нельзя подвешивать – вся ее масса будет приходиться на точку соприкосновения с крючком. За сезон хранения геометрия шины точно нарушится. Единственный правильный способ хранения шин без дисков – вертикально.

Важно: правила хранения шин на дисках

Правила хранения шин на дисках – обратные. Диск держит форму покрышки, поэтому горизонтальное положение колеса приемлемо. А вот в вертикальном положении металлический диск производит дополнительную нагрузку на шину. Слишком долгая статическая нагрузка на один фрагмент протектора может привести к деформации шины. Лучше всего резину на дисках хранить как раз в подвешенном состоянии.

– Покрышки удобно хранить на полке. Но следите, чтобы прутья стеллажа не впивались в резину, – советует Дмитрий Лазо. – Полка должна быть сварена из труб, а не уголков. Если вы кладете шины на пол, убедитесь, что он ровный и на нем нет камней.

В то же время эксперт не считает выбор между горизонтальным и вертикальным положением покрышки судьбоносным, если у вас только четыре колеса:

– Деформации можно не бояться, если шина не придавлена десятком-двумя колес. Такая ситуация возможна только на складе. Для собственного успокоения покрышки без дисков можно время от времени перекладывать в штабеле, меняя местами нижние и верхние. А шины на дисках в вертикальном положении – прокручивать вокруг своей оси.

Хранение шин: а как по ГОСТу?

ГОСТ 24779-81 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование, хранение» гласит:

• Шины должны храниться в закрытых складских помещениях.

• Помещения должны быть свободными от посторонних предметов, затемненными.

• Допускаются колебания температуры воздуха от –30 до +35 градусов и относительной влажности 50–80%.

• Шины должны быть не ближе 1 метра к отопительным устройствам.

• Шины должны храниться в вертикальном положении на стеллажах, поддонах или ровном полу. Поверхность стеллажа должна быть ровной, без острых ребер.

• Допускается хранить шины не более 1 месяца в штабелях высотой не более 2 метров.

• Должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин.

• Через каждые 3 месяца шины поворачивают, меняя зону опоры.

Выводы

• Перед хранением резины помойте и высушите шины. Для лучшего сбережения обработайте средством по уходу за резиной.

• Для правильного хранения колес упакуйте шины, если их придется хранить не в самом чистом и сухом месте.

• Обязательно храните шины в помещении. При длительном хранении покрышки должны быть защищены от ультрафиолета, осадков и температур ниже 0 и выше 35 градусов. Самые подходящие места – теплый гараж, подвал, погреб. Платная альтернатива – «шинные отели».

• Шины без дисков держите в вертикальном положении. Шины на дисках – в горизонтальном, а лучше вешайте на крюк.

PRO Авто 🚗 как правильно хранить шины после сезонной замены.

Как правильно хранить шины после сезонной замены

Ответ на этот вопрос, казалось бы, очевиден, и все знают, как правильно хранить шины, но как правило, со временем что-то забывается, с чем-то происходит путаница. Если вы не пользуетесь услугами специальных сервисов http://xn--80ajkaggsc3a6e9a.xn--p1ai/hranenie-koles-i-shin/, меняете колеса самостоятельно, то вам помнить несколько правил. И так, начнем вспоминать и наводить порядок в ответах на этот вопрос.

В каком положении хранить резину

Ответ на этот вопрос зависит от того в каком виде у вас хранятся шины, вместе с дисками, или без оных. Скорее всего, так как это на много проще, вы резину меняете вместе с дисками, и производители шин в этом случае не рекомендуют хранить колеса в вертикальном положении, только если в подвешенном за осевое отверстие состоянии. Лучший вариант сложить попарно в горизонтальном положении и не забывать переворачивать примерно в середине процесса хранения. У меня все так и было пока не сделал, казалось бы, удобную полку на стене, где колеса стоят в ряд, одно к другому, но у меня они с дисками, поэтому пришлось переделывать под осевое отверстие. Но если у вас шины без дисков, можете устанавливать их вертикально (как раз для той полки), а вот складывать их штабелями в горизонтальном положении лучше не следует.

Помещение для хранения шин

Варианты в этом случае не слишком разнообразны и выбор у городского жителя весьма невелик, либо это гараж, либо балкон. В обоих случаях очень желательно иметь утепленное помещение с минимальным перепадом температуры в диапазоне плюс десяти – двадцати пяти градусов и не высокой влажностью в полста процентов без попадания прямого солнечного света. Подвал, из-за высокой влажности и балкон на солнечной стороне не самые подходящие места для хранения шин. Если у вас нет подходящего помещения, ради своей безопасности обратитесь к специалистам по ссылке выше в тексте.

И еще, кроме всего прочего, колеса перед хранением необходимо помыть с применением специальных моющих средств, освободить от застрявших в протекторе камней и прочих предметов не острой отверткой и отметить расположение на автомобиле. Кстати, отмечают местонахождение колеса на автомобиле не потому, что каждое колесо можно ставить только на свое определенное с завода место, а для того, чтобы если вы заметили неравномерный износ протектора, например, на правом с внутренней стороны больше, а на левом с внешней, вы могли бы поменять их местами, и тем самым избежать преждевременной замены шин.

Вы в состоянии выполнить все требования к хранению шин, отлично, вы справились и можете самостоятельно каждую весну и осень менять колеса. Если нет, прямая дорога на шиномонтаж, где, как правило, предоставляют и услуги хранения, и на оборот, там, где хранят шины, как правило, есть шиномонтаж, чтобы как говориться, два раза не вставать, но выбирайте правильно, хранители так же должны соблюдать условия, изложенные выше.

Правильное хранение шин не заставит их служить дольше положенного срока, среднего для легковых авто в семь – десять лет, к тому же на их состояние влияет не только, и не столько хранение как езда по нашим дорогам, но всё же процент вашей безопасности будет выше, чем без должного хранения.

Советы по ремонту и техобслуживанию автомобиля

Большинство российских автомобилистов использует сезонные шины. Климатические условия на большей части нашей огромной страны таковы, что без двух комплектов резины не обойтись. Это необходимо для безопасного движения в любое время года.
А правильно ли хранят автолюбители второй комплект шин, который ждет своего сезона? И как правильно хранить покрышки? Давайте разберемся.

Какие факторы влияют на долговечность шин?

Автомобильные шины имеют свойство стареть. Срок их годности не превышает пяти лет. И если хранить шины с нарушением условий, этот срок можно заметно сократить. На резину не должны попадать прямые солнечные лучи. Она не должна храниться рядом с нагревательными приборами, в очень сухих и жарких помещениях. При этом сильные морозы и высокая влажность также противопоказаны шинам, как и резкие перепады температур. Недопустимо воздействие на шины агрессивных к резине веществ: бензина, растворителя, моторного масла, различных химикатов. Нежелательно попадание на покрышки выхлопных газов. Очень важно, чтобы шины при хранении не подвергались длительной деформации.

Что будет, если неправильно хранить шины?

Резина, из которой изготовлены покрышки под воздействием лучей солнца, высокой температуры, очень низкой влажности, а также сильных морозов и резких перепадов температур, стареет, «дубеет» и растрескивается. Такая шина теряет свои характеристики и о ее дальнейшей эксплуатации можно забыть. Прежде всего, это касается зимних шин, особенность которых — особо мягкий состав резиновой смеси. Если такая покрышка состарилась, ее важнейшие, зимние свойства резко снизятся.
Попадание на резину агрессивных веществ приводит к ее разрушению, вплоть до полного выхода из строя. Последствие хранения шин в деформированном состоянии — проблемы с их балансировкой и неравномерный износ протектора при движении.

Подготовка шин к хранению

Перед отправкой на хранение, шины необходимо подготовить: тщательно вымыть, очистить протектор от камней и другого мусора и обязательно высушить. Если колеса хранятся в сборе с дисками, также нужно очистить и вымыть диски. Распространенная ошибка — использование полиэтиленовых пакетов. В них хранить шины не рекомендуется. Как минимум нужно сделать отверстия для вентиляции, чтобы внутри пакета не скапливался конденсат. Лучше приобрести специальные дышащие чехлы. Перед отправкой на сезонное хранение покрышки можно обработать специальным защитным спреем.

Как правильно хранить шины без дисков

Есть три метода складирования шин: сложив в стопку, поставив на ребро или подвесив. Как же правильно хранить резину без дисков? Только вертикально! Причем желательно поворачивать шины раз в месяц. В горизонтальном положении — стопкой, хранить покрышки без дисков не рекомендуется. Тем более нельзя их подвешивать. Это приведет к деформации шин.

Как правильно хранить шины на дисках

В этом случае правила хранения другие. Собранные колеса лучше хранить стопкой, но не более четырех штук. Хранить в вертикальном положении допустимо, но не желательно. А вот подвешивать смонтированные колеса как раз рекомендуется. Важно, чтобы в шинах поддерживалось рабочее давление.

Где хранить резину

Конечно там, где условия позволяют обеспечить максимальную сохранность. Вопрос выбора места для хранения каждый владелец решает сам. Для сохранности шин — это очень важный выбор. Далее рассмотрим некоторые возможные варианты помещений для хранения. Но сначала напомним, что шины нельзя складировать на грязном, мокром или холодном полу. Лучший способ хранения — на стеллаже.

На балконе

Можно хранить шины на балконе? Конечно, если он застеклен, а еще лучше — утеплен. Холодный, продуваемый всеми ветрами, заливаемый дождем и засыпаемый снегом балкон — не самый лучший склад для покрышек. Обязательно укрывать шины от солнца, особенно летом.

В гараже

Тот же случай, что и с балконом! Если гараж утеплен и хорошо вентилируется, то это далеко не худшее место для хранения шин. В простейшем металлическом боксе трудно соблюдать температурный режим. Летом — жара, зимой — мороз, в зимний и осенний период — высокая влажность. Такой гараж разве только от солнца сможет шины защитить. При хранении в гараже важно избегать контакта резины с агрессивными веществами, которые там хранятся.

В подвале, кладовой в квартире

Если такое помещение теплое и сухое, то это оптимальное место для хранения покрышек. Конечно, в сыром подполе или в кладовке рядом с батареей отопления хранить шины не стоит.

В шинном центре

Здесь ваши шины будут храниться в специально оборудованном помещении, где поддерживается оптимальная влажность и температура, на стеллажах, специально приспособленных для хранения покрышек. Конечно, такая услуга стоит денег, но при этом обеспечивается максимальная сохранность резины, Часто, тем, кто заказывает услугу хранения, предлагаются скидки на монтаж и балансировку колес.

Хранение шин на автомобиле

Иногда приходится хранить шины на… автомобиле. Когда машина не эксплуатируется зимой или если водитель по каким то причинам, долго не пользуется автомобилем. Оптимальный вариант — поднять машину на специальные подставки, сняв нагрузку с шин. Если это сделать невозможно, желательно поднять давление в шинах и время от времени перекатывать автомобиль, чтобы избежать деформации покрышек.

Где нельзя хранить шины

Как мы уже говорили, недопустимо хранение шин на улице, под прямыми лучами солнца, в жарком или сыром помещении, рядом с нагревательными приборами. Запрещено хранить покрышки в общественных местах, как бы привлекательно они не выглядели: коридорах многоквартирных домов, на лестничных клетках, чердаках. Это мало того, что мешает соседям, так еще и правилам пожарной безопасности противоречит. Вряд ли стоит хранить резину в квартире, если нет отдельного помещения — кладовой

Особенности хранения зимних и летних шин

Есть ли разница в правилах хранения зимних и летних шин? Принципиальных различий здесь нет. Зимние шины желательно более тщательно мыть. Ведь они загрязнены специальными противогололедными реагентами, которые негативно воздействуют на резину. Еще зимние покрышки следует особо тщательно укрывать от солнца и высокой температуры, чтобы замедлить старение резины и сохранить эксплуатационные характеристики шин.

Подведем итоги

Итак, шины перед хранением необходимо очистить, вымыть и высушить, обработать защитным составом. Хранить их нужно в сухом помещении без резких перепадов температур. Для складирования использовать полки или стеллажи. Важно защищать резину от воздействия солнечных лучей. Лучше использовать для хранения специальные чехлы, а не полиэтиленовые пакеты.
Надеемся, что в этой короткой статье мы дали подробный ответ на вопрос, как правильно хранить покрышки. Если следовать нескольким основным советам и соблюдать правила хранения, то шины будут в отличном состоянии, сохранят эксплуатационные качества и автовладельцу не придется раньше времени тратиться на новый комплект покрышек.

За состоянием шин важно следить. Хранение шин

Современные шины и диски, выполненные из достаточно высококачественных материалов, могут прослужить вам не один год. При правильном уходе колеса вашего любимого автомобиля способны пройти не одну тысячу километров. Каждый автолюбитель знает о том, что у каждых шин есть своя сезонность, поэтому у вашего автомобиля должно быть как минимум два вида резины. По прошествии сезона, резину необходимо правильно хранить. От этого зависит, будет ли она пригодна к использованию в следующем году.

Общие положения для всех моделей шин

1. 1.площадках, продуваемых ветрами и сквозняками. Также нельзя хранить шины на чердаках, балконах и прочих аналогичных помещениях. Правильно будет выбирать достаточно сухое, а самое главное прохладное помещение.
2. 2. Не возможно хранение колес автомобиля возле различных нагревательных и охлаждающих приборов.
3. 3. Не допускается хранение покрышек рядом с химическими реагентами, такими, как кислоты и различные масла.
4. 4. Если колеса или шины упаковываются в различные виды полиэтилена, проветривание должно производиться не реже двух раз в месяц.

Дополнительные требования к хранению шин

Поскольку резина портится как при высоких температурах, так и при низких, оптимальной температурой хранения резиновых изделий может быть 20-25 градусов тепла. При этом влажность воздуха должна составлять около 70%. В помещение не должны попадать прямые солнечные лучи, что может способствовать выгоранию резины и даже полному ее разрушению. Крыша помещения не должна протекать и не иметь сквозных отверстий.

Хранение колес автомобиля может производиться как целиком, так и отдельными элементами, сняв покрышку с обода. При хранении конструкции целиком необходимо придерживаться определенных правил: не должно быть резкого перепада температуры в используемом помещении, а колесную пару нужно хранить в рабочем состоянии. Шины необходимо подкачивать до определенного давления, лучше упаковать пару в специальную полиэтиленовую пленку и покрыть всю конструкцию специальным составом.

Как подготовить колеса к новому сезону?

Перед новым сезоном, необходимо очистить колеса от накопившийся пыли и грязи. Потом пробовать устанавливать их на автомобиль. Для этого перед снятием на шинах делают не большие пометки о старой настройке, помечают отдельно задние, отдельно передние покрышки. Это можно сделать с помощью разноцветных колпачков.

В каком положении хранят шины?

Первым вариантом хранения шин является подвешенное на крючках положение Для этого не должно быть условий деформации в месте соприкосновения шин и самого держателя. Также при этом способе хранения необходимо периодически менять угол наклона. Крюк для подвешивания необходимо обтягивать чистой натуральной тканью, чтобы под действием своей массы эластичная резина не растягивалась.
Второй вариант хранения предусматривает наличие полок или стеллажей. В этом случае каждый элемент складывается абсолютно отдельно друг от друга.

Где хранить диски и шины автомобиля?

Конечно, в этом вопросу каждый хозяин автомобиля только сам может определиться, где можно хранить свои покрышки. Можно загромождать ими балкон квартиры или кладовку, можно приспособиться хранить в своем гараже, но правильнее всего будет доверить хранение профессионалам. Мастерская по шиномонтажу специально предназначена для того, чтобы вы имели возможность не только производить все операции, связанные с бортировкой, заменой и подкачкой колес, но и могли оставить на хранение ваши шины до следующего сезона. Мастерская оборудована специальными стеллажами и полками для правильного хранения автомобильных колес.

Помещение соответствует всем необходимым требованиям и нормам хранения данного продукта. Поскольку во избежание деформации, шины лучше хранить в вертикальном положении, для этого нужно немало места.Мастерские шиномонтажа располагают необходимым местом, а также несут полную ответственность за правильную сохранность ваших автомобильных шин. Особенно данная услуга хороша для владельцев нескольких автомобилей или владельцев грузовиков. Поскольку для хранения шин большого диаметра нужно еще больше места и специальное оборудование, то, конечно же, оно есть не у каждого дома. По нормам хранения резиновых шин, в случае горизонтального положения, стопка для шин легкового автомобиля не должна превышать один метр в высоту, а для грузовых не более полутора метра. При сдаче шин на хранение необходимо тщательно проверять их на наличие дефектов и повреждений.

Стоимость данной услуги является очень доступной, поэтому, когда в гараже нет возможности для нормального хранения автомобильной резины, стоит сразу же обратиться в компанию, предоставляющую данную услугу. Если вы хотите хранить до следующего сезона покрышку вместе с диском, в данном случае цена будет выше.
От того насколько вы будете заботиться о состоянии колес своего автомобиля, зависит сколько времени они вам прослужат, а самое главное то, что от этого зависит безопасность вашего авто на дороге.

основные правила и рекомендации – Ремонт и обслуживание автомобилей

Как и где хранить шины знает ГОСТ 24779-81. Но с его требованиями не всегда согласны сотрудники автомастерских и шинных отелей, которые делятся знанием, как хранить резину без дисков.

Что говорит ГОСТ

Этот документ обязывает тщательно очистить бывшую в эксплуатации резину. Он же говорит и при какой температуре хранить шины: от -30 до +35 С. Относительная влажность ограничивается диапазоном в 50-80%.

При использовании отопительных приборов, их следует экранировать. Автомобильную (новую и старую) резину разрешено размещать не ближе, чем на расстоянии 1 м от источников тепла.

По поводу ориентации в пространстве: правильным ГОСТ считает вертикальное размещение автомобильных колёс без дисков. При этом хранить их разрешено на стеллажах с гладкими грузонесущими гранями или ровных горизонтальных поверхностях. Подвешивать такую летнюю и зимнюю резину на крюках запрещено.

Разрешено недолго (до 1 мес.) хранить летнюю и зимнюю резину без дисков плашмя. При этом высота штабелей ограничена верхней отметкой в 2 м.

Подходящим местом для хранения покрышек признаются только закрытые складские помещения без окон, либо с окнами, стёкла которых окрашены в красный или оранжевый цвет. Разрешается кратковременное хранение резины на открытом воздухе, но только при условии обеспечения защиты от влаги, солнца и грязи

Что говорят специалисты

Пререкаться с ГОСТом – дело бесполезное. Однако профессионалы считают его правила хранения всех видов автомобильных шин слишком уж упрощёнными. По их словам, чтобы продлить жизнь зимней и летней резине, нужно заморочиться немного сильнее.

В каком положении хранить шины без дисков

Положение «на протекторе», рекомендованное ГОСТом – это правильно. Однако оно оправдано только при складировании на стеллаже, подходящем для шин на дисках и без.

Необходимо периодически (не реже раза в 3 месяца) поворачивать покрышки, чтобы избежать деформации резины.

Что же касается поддонов и хранения на полу, то тут всё не столь однозначно. С одной стороны, можно шины хранить и вертикально. При этом нужно следить, чтобы они не отклонялись от заданного положения и периодически проворачивать их.

С другой же стороны намного проще на поддоне хранить шины в горизонтальном положении. Если речь идёт об одном комплекте, рекомендуется разделить его на 2 стопки для снижения нагрузки на нижние покрышки.

Ну и ещё одно условие, как хранить автомобильные шины горизонтально: минимум раз за сезон их нужно переставлять, выкладывая нижние на верхние.

Особенности хранения зимней и летней резины

По поводу диапазона температур, специалисты тоже не согласны с ГОСТом. На вопрос, как хранить летние шины зимой, они однозначно отвечают: при температуре от +5 до +25 С.

Разобраться с тем, как хранить зимние шины, проще. Достаточно лишь не оставлять их в жаркой духовке, в которую превращается прогретый солнцем металлический гараж или балкон.

Как подготовить к хранению

Подсказанного ГОСТом «отмыть» слишком мало для того, чтобы правильно хранить летнюю и зимнюю резину.

Её нужно не только  отскрести от грязи и засевших в узоре протектора частиц, но и смазать спецсоставом на основе силикона, который проникает в поры и защищает шину от влияния влаги.

Где нельзя хранить

Рекомендуя, как правильно хранить шины, ГОСТ разрешает даже кратковременное их размещение на открытом воздухе. Однако специалисты советуют не поддаваться на провокации нормативного документа и подбирать для резины места поуютнее.

Летние шины чувствительны к переохлаждению. При минусовой температуре они «дубеют», теряя пластичность. Неотапливаемые гаражи и балконы для хранения летних шин холодной зимой не подходят.

Зимняя резина пересыхает и деформируется на жаре. Металлический гараж без теплоизоляции и балкон с южной стороны дома тоже не подходят для хранения зимних шин в тёплое время года.

Подыскивая варианты, как хранить летнюю резину, некоторые поселяют её в общем коридоре многоквартирного дома. С микроклиматом тут всё в порядке, однако спотыкающиеся об шины соседи не слишком обрадуются импровизированному складу. А вот пожарный инспектор, вызванный ими, обрадуется нарушению норм пожарной безопасности и выпишет нескромный штраф.

Где разрешено хранить шины

В теории, хранить любые колёса и покрышки без дисков умеют в шинных отелях.

Туда отправляют не новые изделия, а уже успевшие побывать на колёсах авто, познакомиться с качеством дорожного покрытия, солнцем и перепадами температур.

Такие шины более чувствительные к отклонению от оптимальных условий и, чтобы не испортить их, сотрудники отеля обязаны не только знать, как правильно хранить различные автомобильные шины, но и активно применять свои знания.

Но это в теории. Что же касается практики, лишь малая часть специализированных складов оборудована должным образом. Ещё меньше отелей могут похвастаться ответственным персоналом. Ну а оставшиеся «радуют» клиентов не очень приятными (хотя и оправданными) тарифами, стартующими с отметки в 200 р/месяц за сохранность авторезины.

Поэтому владельцам стальных коней и приходится вчитываться в ГОСТ, подбирая правильные и доступные варианты. Среди таких числятся:

• гараж;
• балкон;
• кладовка;
• подвал.

Однако любое из перечисленных помещений потребует предварительной подготовки.

В гараже

Если речь идёт о здании с каменными или кирпичными стенами и утеплённой крышей, вариант неплох. А вот огороженные жестью навесы или стальные гаражи несовместимы с правильным хранением автомобильных шин. В таких помещениях не удастся обеспечить оптимальные условия.

Для вертикального хранения шин понадобится специальный стеллаж. Он может быть подвесным или напольным. Требований всего два:

• отсутствие острых углов в точках соприкосновения резины со стеллажом;
• достаточная ширина, позволяющая свободно помещать шины на стеллаж.

Для горизонтального хранения лучше подойдёт поддон, оберегающий покрышки от случайно разлитой на полу автохимией.

На балконе

Открытые балконы и лоджии не приспособлены для хранения резины. Остеклённые помещения используют, предварительно озаботившись кондиционированием и укрытием от солнечных лучей.

 

Независимо от того, в каком положении будут храниться покрышки на балконе, их нужно защитить от воздействия ультрафиолетовых лучей. Для этого их укрывают непрозрачным паропроницаемым материалом (брезент, мешковина).

Защищать резину от света большими пакетами не желательно. Если выбор всё равно пал на этот способ, важно обеспечить приток воздуха. Для этого пакеты не завязывают, оставляя открытыми.

В кладовке

Оптимальный вариант для городской квартиры: солнца нет, температура хранения и влажность не нуждаются в дополнительном контроле. Способы хранения те же, что и в гараже или на балконе. Единственное, что потребует усиленного внимания – отсутствие бытовой химии поблизости.

Также нужно будет следить за посторонними предметами, норовящими оказаться на резине – этого допускать нельзя.

В подвале

Неплохой вариант для частных домов. Однако потребуется предварительная подготовка помещения, заключающаяся в монтаже системы принудительной вентиляции. Это нужно для обеспечения подходящего уровня относительной влажности воздуха (50-80%).

Также отправляя резину в подвал стоит отказаться от напольных систем хранения. С ними сложнее обеспечить оптимальные условия хранения шин. А вот настенные стеллажи в этом плане более выгодны.

Финальный совет о том, как правильно хранить резину, касается её упаковки. Купив чехлы на автошины, можно решить вопрос с упаковкой, попутно облегчив их доставку от машины к выбранному месту. Да и прослужат чехлы не один год, став даже более выгодным приобретением, чем большие мусорные пакеты.

Что нужно знать о хранении резиновых втулок

Что такое резиновые втулки? Втулка — это виброизолятор, который служит связующим звеном между двумя частями и буфером, поглощающим часть энергии, возникающей при взаимодействии этих двух частей. Он разделяет две части, позволяя при этом ограниченное движение, тем самым сводя к минимуму вибрацию, удары и даже шум. Они также могут предоставить гибкие решения для проблем несоосности, присущих большинству механических конструкций. Производитель Rubber & Supply предлагает широкий выбор резиновых втулок для всех ваших домашних и деловых нужд.Ниже мы обсудим, как используются втулки, на что обращать внимание при покупке в Интернете и как хранить втулки для более длительного использования.

Резиновые втулки широко используются в производстве автомобилей. Обычно они используются в стабилизаторах поперечной устойчивости, опорах амортизаторов, подвеске с двойным поперечным рычагом, рычагах переключения передач и в двигателях внутреннего сгорания некоторых автомобилей. Втулки также используются для защиты проводов, трубопроводов, труб и трубопроводов от металлических стенок. В скейтбордах втулки позволяют наклонять тележки, позволяя доске поворачиваться.Втулки также можно найти в паровых турбинах электростанций и низкоскоростных валах, таких как гребные валы судов.

Когда пришло время покупать резиновые втулки, запомните несколько советов:

Знайте, что вам нужно о резиновых втулках

Для различных областей применения требуются различные типы втулок всех форм, размеров и характеристик. Прежде чем совершить столь важную покупку, обратите внимание на разнообразие изолированных устройств. Это не только поможет вам выбрать правильную втулку из правильного материала, но и сэкономит ваши деньги.

Делайте покупки в Интернете и покупайте оптом

Не позволяйте минимальному выбору местного строительного магазина помешать вам остановиться на втулке, которую вы в конечном итоге не сможете использовать. Делайте покупки в Интернете, чтобы получить максимальное разнообразие, которое может предложить это устройство. Вы даже можете сэкономить деньги с помощью онлайн-предложений или покупая втулки оптом. Большинство сайтов также предлагают бесплатную или скидку на доставку прямо к вашей двери. Чтобы узнать больше о преимуществах заказа товаров в Интернете, ознакомьтесь с нашим последним постом.

Тщательно проверьте спецификации

Как упоминалось выше, каждый тип проходного изолятора имеет свои особенности.Перед тем, как совершить окончательную покупку, вы захотите ознакомиться с функциями, а также техническими характеристиками, перечисленными на странице компании. Вы не хотите, чтобы вам приходилось возвращать продукты, которые не подходят вашему проекту.

Хранение и обслуживание

Хранение изолятора так же важно, как и покупка правильного устройства. Было бы стыдно покупать правильный продукт, а затем подвергать его потенциальному повреждению из-за плохого хранения. На всякий случай всегда читайте инструкции производителя по правильному хранению и строго соблюдайте их.

В общем, всегда храните проходной изолятор в местах, где он не получит механических повреждений. Для высоковольтных вводов, таких как вводы, заполненные жидкостью или пластиком, вам необходимо хранить их в вертикальном положении, поскольку горизонтальное расположение может привести к образованию пузырьков воздуха в изоляционном наполнителе. Обязательно всегда проверяйте втулку на наличие повреждений перед их использованием, чтобы избежать проблем в дальнейшем.

Удалите всю пыль, жир, масло или частицы упаковки с проходного изолятора чистой сухой тканью.В особенности следует протереть нижний конец и фланец, чтобы предотвратить загрязнение трансформаторного масла. Эти советы не только продлят срок службы резиновых втулок, но и продлят срок службы вашего проекта.

Tek-Tip: Как хранить резиновые формы для продления срока службы библиотеки

Срок службы библиотеки резиновой формы — это время, в течение которого резиновая форма будет оставаться полезной после установки в хранении. При правильном уходе пресс-форма может прослужить до 10 и более лет.

Резины с длительным сроком службы библиотеки

Если требуется длительный срок службы библиотеки резиновой формы, рассмотрите возможность отверждения полиуретановой резины или платины. силиконовые каучуки (аддитивного отверждения). Избегайте отверждения оловом (отверждения конденсацией) силиконовых каучуков, так как они только служат от двух до четырех лет в зависимости от условий. Также избегайте Poly-Fast 72-40, полиуретановой резины, которая разрушается. быстро в хранении.

[небольшой образец полиуретана и платиновых силиконовых каучуков Polytek]

Хранить в прохладном сухом месте

Хранить формы в прохладном, сухом месте и вдали от солнечных лучей.Эти каучуки для форм не устойчивы к ультрафиолетовому излучению, мелко и желтый при воздействии солнечных лучей.

Сохранение форм в исходной форме

Сохранение форм в исходной, неискаженной форме. Если резина осталась в деформированном положении (например, угол скручен) вверх, форма помещается поверх другого объекта, объект лежит поверх формы) на любую длину Со временем он может никогда не вернуться к своей первоначальной форме.

Храните блочные формы на плоской поверхности и не складывайте их поверх или под другими формами или предметами:

Храните формы для одеял, нанесенные кистью или налитые в их оболочки (также известные как материнские формы):

Некоторые сложные формы для одеял следует храниться с исходной моделью на месте, так как форма может обрушиться на со временем и при определенных обстоятельствах.В этих случаях и в зависимости от материала Модель может потребоваться герметизировать, чтобы предотвратить перемещение масел между моделью и пресс-формой. Например, когда у вас есть форма для одеяла, которая хранится в оболочке формы из пористого материала (например, голый гипс), оболочка формы поверхность, контактирующая с формой, должна быть герметизирована (например, шеллаком). Искажение может произойти из-за миграция нефти между ними.

Двухкомпонентные кожухи пресс-формы должны быть закреплены вместе с соответствующим оборудованием для хранения:

Не смешивайте каучуки при хранении

Не позволяйте формам, изготовленным из одного типа резины, оставаться в контакте с формами из другого каучуки при хранении.Это касается даже каучуков одной серии; например, не допускается использование одного полиуретанового каучука (например, Поли 74-20), чтобы упираться в другой полиуретановый каучук (например, Поли 75-80) при хранении. Это может вызвать миграцию масел или пластификаторов, которые могут вызвать набухание, усадку или деформацию.

Как предотвратить сухую гниль в хранимых шинах

Делиться

Сухая гниль — это когда резина в шинах теряет влагу и становится жесткой и хрупкой.Из-за потери эластичности шины, у которых на определенном этапе образовалась сухая гниль, необходимо заменять, поскольку они склонны к выходу из строя при движении.

Сухое гниение чаще встречается у шин, которые находятся в стационарном состоянии в течение трех месяцев и более. Это связано с тем, что покрышки остаются влажными благодаря смолам и маслам внутри резины; эти масла нуждаются в понижающем давлении для активации, и такое давление возникает в результате регулярного контакта с дорогой во время движения. Если на ваших шинах не ездят, значит, у них нет этой защиты от потери влаги.

Хотя хранение шин (отдельно или прикрепленных к транспортному средству) может увеличить их шансы на развитие сухой гнили, существует множество мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы гарантировать минимальный износ шин во время хранения. Ниже объясняется, как поддерживать хранящиеся шины в отличном состоянии.

При хранении не допускайте попадания прямых солнечных лучей на шины

УФ-излучение приводит к тому, что масла и смолы, которые поддерживают влажность шин, разлагаются и, в конечном итоге, вытягиваются с поверхности шины.Поэтому, если шины часто находятся под прямыми солнечными лучами, они с гораздо большей вероятностью пострадают от сухого гниения.

В нашем руководстве по подготовке автомобиля к длительному хранению мы говорили о важности хранения автомобиля под защитным чехлом во время хранения. Если вы убедитесь, что этот водонепроницаемый чехол достаточно длинный, чтобы покрыть ваши шины, то они должны быть защищены от ультрафиолетовых лучей, а также от пыли и мусора. Вот почему укрытие вашего автомобиля особенно важно, если вы храните его в месте для хранения, которое пропускает свет.

Перед отправкой на хранение убедитесь, что ваши шины чистые и сухие.

Мутные шины более склонны к сухому гниению. Это связано с тем, что по мере того, как влага из грязи испаряется с поверхности шины, она выводит некоторые масла, которые помогают сохранять резину влажной (по той же причине, по которой регулярное облизывание губ может усугубить сухие, потрескавшиеся губы).

Поэтому вам следует очистить поверхность шин от грязи или грязи перед тем, как сдать автомобиль на длительное хранение.Лучше всего чистить шины теплой водой с небольшим количеством мыла для рук или кухонного моющего средства. Не используйте специальные средства для чистки шин. Они часто имеют нефтяную основу и предназначены для «втирания» в шины во время движения. Если не начать движение по шинам сразу после нанесения этих чистящих средств, это может привести к тому, что шина высохнет еще быстрее.

Старайтесь хранить шины при постоянной температуре

Температура выше 68 по Фаренгейту и ниже 45 по Фаренгейту может ускорить сухое гниение шин.Точно так же регулярные резкие колебания температуры (что-либо выше 15 по Фаренгейту за пару часов) могут привести к сухому гниению, поскольку это ускоряет испарение из шины.

Если возможно, вы хотите хранить свой автомобиль в помещении с климат-контролем, и где температура немного ниже, чем стандартная комнатная температура (55-59 градусов по Фаренгейту является идеальным вариантом). Если вы можете хранить свой автомобиль в хранилище, в котором есть контроль влажности, а также контроль температуры, то это еще больший бонус, поскольку чрезмерно сухая среда может ускорить износ шин.

Снимите шины с автомобиля, если вы храните его более трех месяцев

Шины, гниющие в результате сухого гниения, могут быть восстановлены до такой степени, что их можно будет снова использовать, но только в том случае, если сухое гниение не привело к появлению трещин на боковине шины. Эти трещины в боковине с большей вероятностью возникнут, если шина выдерживает вес неподвижного транспортного средства при хранении.

Таким образом, если вы храните свой автомобиль более трех месяцев и не планируете управлять этим автомобилем в течение этого времени, вам следует подумать о снятии шин с автомобиля.В идеале вы хотите полностью снять шину с колеса, так как даже растяжение резины вокруг обода шины может привести к появлению трещин в боковине с большей вероятностью.

Автомобили без шин можно устанавливать на гидравлические домкраты. Если это невозможно, то, возможно, стоит купить пару более дешевых подержанных шин, чтобы носить их с собой на время хранения. Просто постарайтесь свести к минимуму езду на этих шинах — они просто ограничитель, чтобы предотвратить повреждение ваших существующих шин.

Хранить незакрепленные шины в герметичных мешках

Если вы решили снять шины с автомобиля или храните запасные шины, то лучше всего хранить их в герметичных (или, насколько это возможно, герметичных) пакетах, пока они находятся на хранении. Кислород способствует сухому гниению (вот почему степень сухого гниения наблюдается во всех шинах), поэтому хранение шин в герметичных мешках может помочь снизить скорость, с которой происходит сухое гниение.

Есть несколько вариантов хранения шин в герметичных условиях.Доступны специальные мешки для шин, и они могут быть нестандартного размера, чтобы соответствовать размеру ваших шин. Вы также можете использовать вакуумные пакеты, хотя большинство из них, доступных в магазинах товаров для дома, не будут достаточно большими, чтобы в них можно было хранить шину.

Хранение шин в мешках (даже если они не герметичны) значительно поможет предотвратить сухую гниль по сравнению с хранением их без мешков. Купить кучу больших промышленных пластиковых пакетов и заклеить открытые концы изолентой — это рентабельный способ хранения незакрепленных шин таким образом, чтобы защитить их от сухого гниения.

Найдите надежное место для хранения автомобилей в Бельвилле, штат Мичиган,

Если вы хотите оставить автомобиль на хранение, отличное место для этого — наши автомобильные складские помещения в Бельвилле. Сохраните драгоценное место в гараже дома, сохранив при этом свой автомобиль забором, круглосуточным видеонаблюдением и другими мерами безопасности. Чтобы получить место для хранения автомобиля сегодня, просто позвоните или арендуйте онлайн сегодня!

Эту статью написал Майк Скоропад. Майк — генеральный директор Utires, онлайн-магазина шин со штаб-квартирой в Чикаго.

Делиться

Snappy Science: растянутые резиновые ленты заряжены потенциальной энергией!

Ключевые концепции
Физика
Математика
Энергия
Снаряды

Введение
Если в вас когда-либо стреляли из резинки, то вы знаете, что в ней есть энергия — достаточно энергии, чтобы ударить вас по руке и вызвать укус! Но задумывались ли вы, какова взаимосвязь между растянутой резинкой в ​​состоянии покоя и энергией, которую она удерживает? Энергия, запасенная резиновой лентой, связана с расстоянием, на которое она пролетит после освобождения.Можете ли вы угадать один из способов проверить, сколько энергии содержится в растянутой резинке?

Фон
Никакое механическое изобретение не принесло бы никакого удовольствия, если бы оно не работало. Но «работа» в физическом смысле требует энергии. Рассмотрим веревку и шкив, по которым ведро поднимается в колодец. Энергия, заставляющая работать эту механическую систему, обеспечивается человеком, который тянет веревку вверх.

На самом деле существует два разных вида энергии: потенциальная энергия, которая представляет собой запасенную энергию, и кинетическая энергия, которая представляет собой энергию в движении.Отличный пример разницы между кинетической и потенциальной энергией — это классический розыгрыш «змея в банке». Это старая шутка, когда вы даете кому-то банку арахиса и говорите, чтобы он ее открыл, но внутри на самом деле находится длинная пружина, которая выскакивает, когда крышка откручивается. Поскольку пружина обычно украшена в виде змеи, эта шутка обычно заставляет жертву отскакивать и кричать от удивления! Когда змеиная пружина сжимается и закрепляется внутри закрытой банки, она обладает потенциальной энергией.Но когда банка открыта, потенциальная энергия быстро превращается в кинетическую, когда искусственная змея выпрыгивает из нее.

Материалы
• Длинный и широкий бетонный тротуар, подъездная дорожка или другая твердая поверхность, на которой можно рисовать мелом (в качестве альтернативы, вы можете сделать маркеры расстояния из бумаги и разместить их на поверхности, на которой вы не можете рисовать)
• Мел тротуарный
• Метрическая линейка
• Резинки (все одинаковой длины и вида)
• Помощник
• Рулетка метрическая
• Бумага и карандаш или ручка

Препарат
• Найдите помощника, соберите все необходимое и выйдите на улицу, чтобы выполнить это задание.Вам понадобится место с большим зазором, с бетонной или другой твердой поверхностью, на которой вы можете рисовать мелом.
• Ваш партнер будет рисовать круги в местах приземления летающих резинок, поэтому выберите человека с зорким глазом и кроссовки!
• Соблюдайте осторожность, стреляя из резинок перед собой — и убедитесь, что на траектории полета никого нет! При необходимости попросите взрослого сделать запуск резинки.

Процедура
• На выбранном вами внешнем месте встаньте так, чтобы перед вами было достаточно свободного пространства.Мелом нарисуйте линию перед пальцами ног. Это то место, где вы будете выстраивать ноги, когда будете стрелять резиновыми лентами. Это также отметка, по которой вы будете измерять расстояние, на которое пролетели ваши резинки.
• Ваш помощник может стоять на расстоянии нескольких метров перед вами, но в стороне, а не прямо на линии огня! Убедитесь, что у него или нее есть мел.
• Снимите резиновую ленту, зацепив ее за передний край линейки, затем растянув ее на 10 сантиметров (см) на линейке и отпустив резиновую ленту.Запомните угол и высоту, на которых вы держите линейку, потому что вам нужно будет держать ее одинаковой при каждом запуске резиновой ленты.
• Попросите помощника нарисовать небольшой кружок мелом в том месте, где приземлилась резинка.
• Сделайте еще как минимум четыре резинки таким же образом, каждый раз растягивая их на линейке на 10 см. Пусть каждый из них приземлится в круге помощников.
• Измерьте расстояния от вашей линии до кругов, которые сделал ваш помощник. Запишите эти расстояния под заголовком «10 см.» Все пять резиновых лент приземлились близко друг к другу или было много разницы в том, где они упали?
• Таким же образом снимите еще несколько резинок, только растяните их на 15 см, 20 см, 25 см или 30 см. Сделайте не менее пяти резинок на каждую длину растяжки. После каждого запуска создайте круг помощников, где они приземлятся. После того, как вы натянули пять резинок на заданную длину растяжки, измерьте расстояния от вашей лески до кругов. Запишите эти расстояния под заголовком, указав длину их растяжки (например, «20 см»).
• Для каждой длины растяжения все пять резиновых лент приземлились близко друг к другу или было много различий? Они приземлились далеко от того места, где приземлились резинки, запущенные с разной длиной растяжения?
• Усредните свои результаты для каждой длины растяжки и составьте график результатов, поместив «Длина растяжки (см)» на оси x (это будет 10 см, 15 см, 20 см, 25 см и 30 см). и «Расстояние запуска (см)» на оси y (это будут расстояния, которые вы измерили). Следуют ли ваши данные какой-либо модели или тенденции? Какая связь между длиной растяжения и дальностью запуска? Как вы думаете, что это указывает на взаимосвязь между потенциальной и кинетической энергией при использовании резиновых лент?
• Совет: Если у вас закончились резинки, вы всегда можете взять некоторые из уже использованных и использовать их повторно, потому что там, где они приземлились, будет меловой кружок.
• Extra: В этом упражнении вы сохраняли один и тот же угол и высоту запуска от испытания к испытанию.Как эти переменные влияют на расстояние, которое проходит резинка? Разработайте отдельное действие для тестирования каждой из этих переменных отдельно.
• Extra: Вы можете выполнять действия, очень похожие на это, используя другие типы механических систем, такие как пружины и рогатки. Как данные, собранные с помощью этих других механических систем, сравниваются с данными, собранными с помощью резиновых лент?
• Extra: Для сложных задач вы можете использовать линейную регрессию для дальнейшего анализа ваших данных. Можете ли вы определить уравнение, которое выражает взаимосвязь между потенциальной и кинетической энергией в этой системе?

Наблюдения и результаты
Неужели резинки растянуты на 30 см дальше, чем другие резинки? Увидели ли вы линейную зависимость между расстоянием запуска и длиной растяжения, когда построили график данных?

Вы вводите потенциальную (запасенную) энергию в систему резиновой ленты, когда вы растягиваете ее обратно.Поскольку это упругая система, этот вид потенциальной энергии конкретно называется упругой потенциальной энергией. Упругая потенциальная энергия (измеряется в джоулях) равна 1/2, умноженной на квадрат длины растяжения (« x »), умноженной на жесткость пружины « k ». Жесткость пружины для каждой резинки разная, но ее можно вычислить (см. «Добро пожаловать в руководство по съемке резиновых лент» ниже). Когда резинка отпускается, потенциальная энергия быстро преобразуется в кинетическую энергию (движение).Это равно половине массы (резинки), умноженной на ее скорость (в метрах в секунду) в квадрате.

Используя эти уравнения, вы можете рассчитать скорость резиновой ленты прямо в момент ее отпускания и обнаружить, что скорость имеет линейную зависимость от длины растяжения. (Поскольку количество времени, которое резинка проводит в воздухе, зависит от ее начальной высоты и силы тяжести, и эти факторы не должны меняться между вашими испытаниями, то то, как далеко пролетит резинка, зависит от ее начальной скорости.Следовательно, после построения графика данных вы должны увидеть примерно линейную зависимость между длиной растяжения и расстоянием запуска.

Больше для изучения
Что такое энергия? из Wisconsin K-12 Energy Education Program (KEEP)
Преобразование энергии: потенциальная энергия в кинетическую энергию из FT Изучение науки и технологий
Добро пожаловать в «Руководство по стрельбе из резиновых лент: физика стрельбы» Тима Моргана
Резиновые ленты для энергии от Science Buddies

Это задание предоставлено вам в сотрудничестве с Science Buddies

Как хранить каяк: советы и решения

Если у вас есть надувная или складная байдарка, хранить ее просто; Вы можете свободно свернуть или сложить лодку и спрятать ее в прохладном сухом месте.Но если у вас есть традиционный каяк с твердым корпусом, размер и вес лодки могут затруднить поиск места для его хранения.

Размышляя о том, где оставить лодку, помните, что хорошее место — это такое, которое ограничивает воздействие солнечного света, влаги и экстремальных температур:

Солнечный свет: Ультрафиолетовые лучи, сопровождающие яркий солнечный свет, могут разрушить практически любой материал корпуса каяка, от стекловолокна до пластика и ткани с покрытием.

Влага: Постоянное воздействие дождя и снега может привести к разрушению материалов корпуса с течением времени.

Жара: Сильная жара может вызвать деформацию материалов корпуса, поэтому важно держать лодку вдали от источников тепла, в очень теплых помещениях и вдали от прямых солнечных лучей.

Холод: Низкие температуры не так важны, как жара, но повторяющиеся замораживания и оттаивания могут потенциально повредить вашу лодку. Это особенно актуально, если ваша лодка из стекловолокна неоднократно подвергалась воздействию влаги во время хранения.

Места хранения

У вас есть два варианта: в помещении или на улице.

Внутреннее хранение: Если у вас есть место для этого, хранение каяка в помещении, будь то в вашем доме, гараже или сарае, является предпочтительным вариантом из-за защиты, которую он обеспечивает от непогоды.

Хранение на открытом воздухе: Для многих людей, особенно тех, кто живет в небольших помещениях, таких как квартира или кондоминиум, хранение в помещении просто невозможно. Наружные места, такие как под палубой, под карнизом крыши или под натянутым брезентом, — все это подходящие варианты для защиты вашей лодки.Когда вы будете искать подходящее место на свежем воздухе, подумайте об этих моментах:

• Стремитесь к тени: Постарайтесь найти затененное место на улице, чтобы защитить лодку от ультрафиолетовых лучей и тепла. Если тень ограничена или недоступна, используйте устойчивый к погодным условиям брезент, который будет покрывать весь корпус в любое время дня. Подвесьте брезент над корпусом, а не просто оборачивайте брезент вокруг лодки; прямой контакт с корпусом может способствовать росту плесени или грибка во влажной среде.
• Защита от влаги: Убедитесь, что дождь и снег не собираются внутри или на лодке.Если вы подвешиваете брезент над лодкой, убедитесь, что брезент не заполнится и не надавит на корпус, что может деформировать лодку.

Технические вопросы: уход за неиспользованными шинами

Получите доступ ко всему, что мы публикуем, когда вы присоединяйтесь к VeloNews или Outside +.

Правильное хранение шин

Дорогой Леннард,
У меня есть запасные клинчерные колеса и шины, которые я использую, когда мой повседневный комплект поврежден или когда его ремонтируют в магазине.Можете ли вы сказать мне, как мне хранить их с камерами и покрышками? На них влияет тепло или холод?
— Патрик

Уважаемый Патрик,
Я распыляю средство 303 Protectant на шины и подвешиваю их на диски (или складываю несмонтированные шины в горизонтальном положении) в темном чердаке. Лучше всего хранить в прохладном месте; им не годятся ни сильные холода, ни сильная жара. Я установил вентиляционные отверстия Ridge Vents, чтобы охладить мой чердак для хранения шин (среди прочего) в надежде уменьшить продолжающуюся вулканизацию, которая со временем может привести к затвердению протектора.Но еще важнее избегать солнечного света и защищать их от озона. 303 Protectant блокирует солнечный свет и особенно важен, если они не собираются хранить в темноте.

Современные резиновые смеси, используемые в велосипедных (и автомобильных) шинах, разработаны так, чтобы противостоять растрескиванию из-за вредных воздействий окружающей среды, таких как озон, кислород, УФ-излучение и тепло, но это далеко не все. Производители шин добавляют в свои резиновые смеси воски, антиоксиданты и антиозонанты, чтобы защитить шины от разрушения озоном, кислородом и теплом, но шину необходимо часто сгибать, чтобы выдавить воск и некоторые другие защитные вещества на поверхность.Если шина просто сидит, воск в конечном итоге исчезает с поверхности, позволяя озону, который разрывает связи внутри молекул эластомера, воздействовать на резину. Вот почему шины трескаются на машинах, оставленных лежать годами, даже если они припаркованы в темном гараже. При периодическом движении некоторые защитные средства будут выходить на поверхность и предотвращать растрескивание.

Кроме того, при частой мойке шин удаляются парафины, антиоксиданты и антиозонанты, предназначенные для защиты поверхности шины, что приводит к преждевременному старению шин.Вот почему в конце сезона я покрываю свои трубки для велокросса, которые часто стираются и их замена требует больших затрат, 303 Protectant; Я надеюсь, что он выполнит часть работы, для которой были разработаны воски, антиоксиданты и антиозонанты. И это делает их красивыми и сияющими.

У меня есть рекомендации от ряда производителей шин ниже. Никто из них не рекомендует распылять на них защитное средство, так что, возможно, меня соблазняет их привлекательный внешний вид. Но у меня все еще те же шины на четырех маленьких детских велосипедах, которые я сделал для своих дочерей 25, 23, 20 и 15 лет назад.Маленькие дети слишком легкие, чтобы их носить через всю эту толстую резину, и они подолгу сидят в ожидании службы для следующей племянницы, племянника или ребенка друга. Я совершенно уверен, что сейчас шины будут сильно трескаться, если бы не 303 Protectant, поскольку они хранятся в гаражах, куда свет проникает и остается на солнце. То же самое и с шинами на велосипедах моей жены. У нее есть куча милых байков, и она годами не пользуется ими, так как ее страсть — верховая езда; она тратит свое редкое свободное время на это, а не на велосипедах.Шины на всех ее байках выглядят хорошо и не потрескались, несмотря на то, что в гараже есть окно, в котором они висят. Я считаю, что это благодаря тому, что я покрыл их 303.

Раньше я использовал ArmorAll, который предлагает множество средств по уходу за шинами, на моих шинах, но у нас были большие проблемы с «рыбьим глазом» при окраске наших рам, когда наш покрасочный цех находился рядом с местом автоматической детализации или когда-либо Неокрашенный каркас перевозили в автомобиле, приборная панель или обивка которого были обработаны ArmorAll в течение нескольких предыдущих месяцев.

Приведенный ниже отрывок из статьи под названием « Пневматическая шина », выпущенной США. Национальное управление безопасности дорожного движения Министерства транспорта объясняет множество причин, по которым шины портятся во время хранения.

5. Старение резины
Резина претерпевает глубокие изменения при хранении, которые ускоряются при более высоких температурах. Пагубные изменения свойств шин происходят после хранения при температуре окружающей среды в течение пяти лет или после использования на автомобилях в течение аналогичных периодов [29].Они вызываются различными химическими реакциями:

(i) Озоновая атака. Хотя концентрация озона в атмосфере довольно мала, обычно всего несколько частей на 100 миллионов, озон быстро и эффективно реагирует с ненасыщенными эластомерами, обычно используемыми в составе шин, что приводит к расщеплению молекул [ред. примечание: разрыв молекулярных связей, особенно в длинноцепочечных молекулах]. Однако озон не может глубоко проникнуть в материал — реакция происходит на открытой поверхности и образует относительно безвредный тонкий разрушенный поверхностный слой толщиной около 20 мкм, который защищает внутреннюю часть.Однако, если на поверхности резины присутствует небольшая деформация растяжения порядка 10%, то реакция разрыва с озоном вызывает образование характерных острых трещин на поверхности, которые растут внутрь, постоянно подвергая новый материал дальнейшему воздействию. Трещины растут на удивление быстро. Они становятся примерно на 1 мм глубиной всего после двух недель воздействия на незащищенный резиновый состав нормального наружного воздуха с концентрацией озона около 5 частей на сто миллионов. Таким образом, озоновое растрескивание потенциально представляет собой серьезную проблему для боковых стенок шин, где растягивающие напряжения обычно присутствуют как при хранении, так и при использовании.Специальные добавки, называемые антиозонантами, ингибируют растрескивание озона при добавлении к резиновой смеси в достаточно больших количествах, около 3%, вероятно, конкурируя с молекулами каучука за реакцию с озоном. Бутилкаучук гораздо менее восприимчив к воздействию озона, чем другие распространенные эластомеры, по крайней мере, при температуре окружающей среды, поскольку он содержит только относительно небольшую долю реактивных связей C = C в основной цепи молекулы.

(ii) Окисление. Еще одна причина старения — реакция с кислородом воздуха.Окисление протекает медленнее, чем озонолиз, поэтому кислород проникает в материал на некоторое расстояние, прежде чем вступить в реакцию. Таким образом, окисление не вызывает непосредственного растрескивания, хотя окисленный материал часто бывает хрупким и трескается при изгибе. В зависимости от относительных скоростей диффузии и реакции, пораженная глубина может варьироваться от нескольких мм при температуре окружающей среды, когда процесс занимает годы, чтобы достичь значительной стадии, или доли 1 мм при повышенных температурах, когда окисление идет быстро, что занимает всего лишь несколько лет. несколько часов.Типичные углеводородные эластомеры подвергаются автокаталитической реакции, которая приводит к присоединению кислородных групп к молекуле и образованию новых поперечных связей за счет взаимодействия с соседними молекулами. В результате материал обычно становится тверже и в конечном итоге становится хрупким. Однако другим, обычно незначительным, последствием сложной реакции окисления является случайное расщепление молекул и, следовательно, размягчение. Это удобный способ определения чувствительности резиновой смеси к окислению.Образцы растягиваются и выдерживаются в печи при различных температурах, обычно в диапазоне от 70 ° C до 130 ° C, а растягивающее напряжение непрерывно контролируется в течение нескольких дней. По мере того, как происходит окисление и некоторые молекулы эластомера разрушаются, напряжение падает, что указывает на степень окисления. Реакция разрыва следует аррениусовской зависимости от температуры в первом приближении с энергией активации около 25 ккал / моль. Таким образом, повышение температуры на 10 ° C вызывает увеличение скорости окисления примерно в 2 раза.

Другой способ оценки чувствительности резиновой смеси к окислению — это выдержка образцов в течение различных периодов времени при повышенных температурах, а затем измерение остаточной прочности и растяжимости при комнатной температуре. Типичная спецификация сопротивления старению требует, чтобы предел прочности при растяжении не изменялся более чем на определенную долю, скажем, на 20%, а растяжимость не уменьшалась более чем на определенную долю от первоначального значения, скажем, на 30%, по истечении определенного периода времени. выдержки 7 дней при 70 ° C или 22 ч при 100 ° C.

(iii) Дополнительная вулканизация. Вулканизация не прекращается, когда отвержденный состав вынимается из формы. В дальнейшем происходит дальнейшее отверждение, но, конечно, с гораздо более низкой скоростью, в зависимости от температуры. В результате, если шины хранятся или используются при повышенных температурах, материал затвердевает по мере введения большего количества поперечных связей или размягчается (явление, называемое реверсией), поскольку уже образованные поперечные связи постепенно разлагаются. Эти процессы являются следствием ряда сложных реакций, в которых участвуют молекулы эластомера, существующие сшивки, остаточная сера, активаторы и ускорители, а также побочные продукты различных промежуточных стадий реакции сшивания.При обычных измерениях старения эти процессы трудно отличить от эффектов окисления, но они могут быть изучены отдельно с помощью старения образцов в бескислородной среде. В толстых резиновых изделиях материал, находящийся далеко от поверхности, скажем, глубиной более 10 мм, может подвергаться исключительно анаэробному старению, потому что кислород вступает в реакцию до того, как он проникнет так глубоко. С другой стороны, шины легковых автомобилей работают в течение длительного времени при умеренных температурах, так что кислород может широко диффундировать до реакции.Таким образом, окисление считается нормальным режимом старения компонентов шины.

(iv) Выветривание. Этот способ старения довольно плохо определен. Поскольку возникают новые процессы старения, помимо окисления и воздействия озона, они, по-видимому, связаны с облучением ультрафиолетом и солнечным светом. Излучение вызывает свободнорадикальные реакции, которые могут инициировать или катализировать окисление и озонолиз, а также само является прямой причиной сшивки и / или расщепления молекул.

— Леннард

из Continental:

Не знаю о 303 Protectant, но определенно холодный и темный, как хорошее вино — на ободах и достаточно воздуха, чтобы держать их круглыми, хотя они будут постоянно истекать кровью в зависимости от того, как долго они хранятся.
— Бретт Хан, бренд-менеджер
Continental Bicycle Tyres NA

От Хатчинсона:

Две главные вещи, которых следует избегать, снижая срок службы шин, — это УФ и озон. Вы можете защитить шины от солнца, чтобы избежать ультрафиолетового излучения, но высокий уровень озона, вероятно, находится вне вашего контроля, особенно если вы живете в городе с высоким уровнем загрязнения воздуха.

Я бы также избегал экстремально высоких-низких температур во время хранения, чтобы уменьшить вероятность высыхания и растрескивания резины.Да, и повесьте колеса так, чтобы шины не касались земли, так как давление падает, создавая потенциальные плоские пятна на шинах.
— Ричард Гудвин
Связь с общественностью и маркетингом
Hutchinson Tire North America

Из Ричи:

Избегайте попадания солнечных лучей, влаги и плоских поверхностей. Если возможно, повесьте их на хранение. В противном случае будет разумно держать их в накачанном состоянии (вам придется периодически их проверять), поскольку, если они спустятся, на шине могут образоваться трещины из-за слишком долгой деформации.
— Шон Коффи
Ричи Директор по глобальному маркетингу

От специализированного:

Шины и камеры следует хранить в темном, прохладном, вентилируемом месте. Тепло, ультрафиолетовое излучение, озон и время разрушают резиновую смесь. Шины сохраняют свои эксплуатационные качества около трех лет. Затем агенты старения и смягчители рассеялись достаточно, чтобы вы почувствовали разницу в сцеплении и эластичности.

Однако можно безопасно использовать шины до шести лет после изготовления.
— Wolf Vormwalde
Менеджер по производству шин
Specialized Bicycle

От бывшего инженера по велосипедным шинам:

Да, согласен: запаски лучше всего хранить в темном прохладном месте… плюс вино и салями!

Вернуться к колесам; Также лучше держать камеры в надутом состоянии (будет достаточно пары стержней), если колеса находятся на земле, а вес колеса полностью лежит на шине.
— Альберто Де Джоаннини
Основатель, Эффетто Марипоса

в компании Michelin:

Что касается хранения шин, вот ответ Мишлен.Обратите внимание, что в ближайшие недели Michelin фактически опубликует полный официальный документ о хранении велосипедных шин Michelin.

Что касается хранения, мы рекомендуем хранить наши шины вдали от источников света (особенно УФ-лучей) в месте с низкой влажностью от 5 ° C до 35 ° C. Мы не рекомендуем использовать какие-либо химические продукты для очистки или хранения наших шин. У нас нет возрастных ограничений на использование, поскольку характеристики шины сильно зависят от того, как она использовалась и / или хранилась.
— Ник Леган
Диспетчерская Колорадо

Как хранить прокладки

Взято из статьи для Fluid Sealing Association, написанной членом FSA Майком Шортсом

Часто возникает вопрос о том, как лучше всего хранить прокладки, уплотнительные кольца и прокладочный материал. Большинство специалистов по обслуживанию, складированию и закупкам хотят защитить свои инвестиции в прокладки и другие уплотнительные элементы.Как и другие расходные материалы, производители прокладок рекомендуют требования к хранению. Я изложу рекомендации FSA о том, как лучше всего хранить прокладки, позже в этом сообщении в блоге. Прежде чем предложить несколько общих принципов оптимального хранения прокладок, необходимо сделать краткий обзор материала прокладок. Или, еще лучше, как улучшить то, как вы сейчас храните прокладки?

Зачем волноваться?

Есть много веских причин, по которым важно правильно хранить прокладки.Во-первых, в большинстве случаев отказов фланцевых болтовых соединений возникает неисправность прокладки (см. Sealing Sense, январь 2008 г.). В результате того, что мы сразу склонны обвинять прокладку, крайне важно дать прокладке возможность работать на оптимальном уровне до того, как она будет установлена.

Резиновые прокладки

Прокладки могут быть изготовлены из сложного материала. Рассмотрите возможность использования листовых прокладок с резиновым покрытием. Чтобы получить наилучший конечный продукт, необходимо взаимодействовать от 15 до 20 отдельных компонентов.Основные компоненты включают каучуковое связующее, армирующие волокна и компоненты наполнителя.

Всем известно, что каучук относительно быстро портится, если только он не был разработан таким образом, чтобы выдерживать определенные условия окружающей среды, которым он будет подвергаться в течение своего срока службы. Прокладки не предназначены для длительного хранения при некоторых из общих условий хранения, которые мы кратко опишем. Химикаты для резины, используемые при производстве прокладок, предназначены для обеспечения оптимальной технологичности во время производства и оптимальных характеристик фланцевого соединения с болтовым соединением.

Армирующие волокна и наполнители

Армирующие волокна часто считаются единственным компонентом, который не поддается разрушению и не подвергается неправильному обращению. В дни, предшествовавшие переходу на искусственные волокна, это могло быть так. В современном мире современные волокна могут постепенно высыхать, выветриваться и портиться.

Кроме того, возможно, что компоненты наполнителя могут быть самым большим фактором износа прокладки. Эти компоненты бывают разных форм и принадлежат к разным химическим семействам и, как правило, уникальны для каждого производителя.Они выбираются и комбинируются для оптимизации характеристик прокладок и поддержания уровня затрат, который может себе позволить конечный пользователь. Они часто могут быстро выйти из строя в условиях хранения, потому что они были разработаны для работы в более агрессивной, находящейся под давлением и химической среде.

Связующие

Связующие объединяют все компоненты в прокладке. Благодаря уникальному процессу смешивания, разработанному производителем, эти компоненты значительно повышают гибкость материала. По мере естественного старения прокладки и в зависимости от способа хранения готовой прокладки или листа могут возникнуть такие проблемы, как растяжение, деформация, растрескивание и заедание.

Другой газ ket Типы

Другие типы промышленных прокладок (ПТФЭ, полуметаллические и металлические) не так восприимчивы к плохим условиям хранения, но могут быть повреждены. Чрезмерное количество пыли может осесть на прокладки и вызвать проблемы совместимости с герметизируемой средой. Высокая влажность и влажность также могут вызвать окисление металлических компонентов.

Расположение — Расположение — Расположение

Основная рекомендация большинства производителей прокладок — хранить прокладки и уплотнительный материал в прохладном, сухом месте, вдали от тепла, чрезмерной влажности, прямых солнечных лучей и химикатов.Оптимальные условия хранения определяются от 40 до 80 градусов по Фаренгейту при относительной влажности от 40 до 75 процентов, в комнате без окон, без УФ-излучения или с низким уровнем УФ-излучения, минимальным запылением и отсутствием поблизости хранилищ химических веществ.

Оптимальные условия хранения

Прокладки — один из наиболее ответственных компонентов трубопроводной системы. Чтобы дать им возможность работать так, как они были спроектированы, их необходимо хранить таким образом, чтобы свести к минимуму порчу. Хранение в идеальном мире легко порекомендовать.Поскольку мы работаем не в идеальных условиях, вот несколько общих рекомендаций по хранению прокладок, которым необходимо следовать:

1. Оптимизировать существующие методы и места хранения,
2. Сведение к минимуму воздействия пыли,
3. Сведите к минимуму колебания температуры, высокие / низкие температуры, а также воздействие ультрафиолетового света и химических паров.
4. Если вы храните вырезанные прокладки на перфорированной плите, не оставляйте их там до тех пор, пока они не растянутся. По возможности положите их на полку.
5. Сверните остатки листового материала относительно плотно, обвяжите их и, если возможно, оберните чем-нибудь непрозрачным, например картоном. Поднимите рулон так, чтобы он не перекосился. Лучше, если вы сможете хранить листовой материал в плоском виде. Обязательно удерживайте проставки на спирально-навитых прокладках.
6. По возможности держите складские помещения подальше от больших приемных дверей. Установите занавеску вокруг зоны, чтобы избежать сквозняков, если именно здесь находится место для хранения вещей.Также поможет защита верхней части прокладок от прямого воздействия света.

Резюме

Эти шаги помогут обеспечить наилучшую производительность трубопроводной и / или фланцевой системы в течение максимально длительного времени. Когда меньше прокладок тратится впустую из-за износа из-за плохого хранения, в результате появляются дополнительные деньги для решения реальных проблем.

Sealing Sense производится Fluid Sealing Association в рамках их приверженности индустриальному консенсусному техническому образованию.

Если у вас есть дополнительные вопросы или комментарии, обращайтесь в компанию Four States Gasket and Rubber, Inc

В регионе Большого Денвера —
Свяжитесь с Стивеном Липарото, региональным менеджером по продажам в Денвере по тел. 720-878-1053, по электронной почте [email protected]

В районе Четырех углов (Нью-Мексико, Аризона, Юта, Южный Колорадо)

Свяжитесь с Трэвис Джонсон, отдел внешних продаж по телефону 505-330-8810, напишите по электронной почте travis @ fourstatesgasket.com
или Скотт Блейдс, генеральный директор , тел.