Двигатель ВАЗ 2104: характеристики, особенности, виды
Автомобиль ВАЗ 2104 принадлежит к семейству транспортных средств производимых АвтоВАЗом — «Классика». На машину устанавливалось много двигателей этой серии, что делает их типичными для данного модельного ряда. Запомнились силовые агрегаты надежностью и бюджетным исполнением.
Технические характеристики
Двигатель ВАЗ 2104 имеет типичные технические характеристики моторов АвтоВАЗ. На самом деле транспортные средства модели 2104 комплектовались силовыми агрегатами разной маркировки, а движка с маркировкой 2104 завод изготовитель не выпускал. Так, на «четверку» ставились моторы со следующим маркером: 2103, 2105, 21067, 21073 и 341. Рассмотрим более детально технические характеристики каждого силового агрегата:
ВАЗ 2103
Наименование | Характеристика |
Марка | 2103 |
Тип | Бензин с возможностью установки ГБО |
Система впрыска | Карбюратор |
Объем | 1,5 литра (1458 см куб) |
Мощность | 80 л. с. |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 8 |
Расход | 8,5 литра |
Эконорма | Евро-2 |
ВАЗ 2105
Наименование | Характеристика |
Марка | 2105 |
Тип | Бензин с возможностью установки ГБО |
Система впрыска | Карбюратор |
Объем | 1,3 литра (1290 см куб) |
Мощность | 54 л.с. |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 8 |
Расход | 9,2 литра |
Эконорма | Евро-2 |
ВАЗ 21067
Наименование | Характеристика |
Марка | 21067 |
Тип | Бензин с возможностью установки ГБО |
Система впрыска | Карбюратор |
Объем | 1,6 литра (1569 см куб) |
Мощность | 82 л. |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 8 |
Расход | 8,5 литра |
Эконорма | Евро-2 |
ВАЗ 21073
Наименование | Характеристика |
Марка | 21073 |
Тип | Бензин с возможностью установки ГБО |
Система впрыска | Инжектор |
Объем | 1,7 литра (1689 см куб) |
Мощность | 84 л.с. |
4 | |
Количество клапанов | 8 |
Расход | 9,5 литра |
Эконорма | Евро-2 |
ВАЗ 341
Наименование | Характеристика |
Марка | 341 |
Тип | Дизель |
Система впрыска | Инжектор |
Объем | 1,5 литра (1524 см куб) |
Мощность | 50 л. с. |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 8 |
Расход | 6,7 литра |
Эконорма | Евро-2 |
Все двигатели серии использовали облегченный маховик и стандартное ВАЗовское сцепление. Двигатель 2104 комплектовался двумя видами коробок передач — 4-ступенчатой и 5-ступенчатой механической КПП.
Обслуживание
Обслуживать двигатели ВАЗ, которые относятся к «классике», достаточно просто, поскольку строение одинаковое, только меняется объем. Согласно технической документации нормой обслуживания является пробег 10 000 км. По истечению данного пробега двигатель нуждается в замене смазочной жидкости и фильтрующего элемента.
Кроме стандартных процедур технического обслуживания, в зависимость от пробега меняются и другие элементы. Так, каждые 20000 км меняется воздушный фильтр. По истечении. 40000 км необходимо заменить комплект газораспределительного механизма.
В случае несвоевременно замены ремень (или цепь) может оборвать, что вызовет согнутые клапана, а что еще хуже, то прогиб головки блока или другие последствия, которые приведут к преждевременному капитальному ремонту.
Ремонт
Ремонт двигателей АвтоВАЗ, которые относятся к классике, большинство водителей проводят самостоятельно. Простота конструктивных особенностей и наличие в глобальной сети инструкций позволяет четко и быстро понять механизм проведения ремонтных работ. Рассмотрим, самые распространенные ремонтные операции, которые проводятся с двигателями, которыми комплектовались автомобили ВАЗ 2104.
Замена масла
Пожалуй, самой распространенной и часто выполняемой операцией по ремонту является замена масла и масляного фильтра. Рассмотрим, последовательность действий:
- Прежде чем начать ремонтно-восстановительные операции следует снять минус-клемму с АКБ.
- При наличии защиты двигателя, ее необходимо снять. Для этого необходимо открутить крепежные болты.
- Далее, откручиваем сливную пробку, которая находится на поддоне, и ждем, пока сольется смазочная жидкость.
- Закручиваем сливную пробку, при этом, не забыв сменить медную уплотнительную прокладку.
- При помощи специального съемника снимаем масляный фильтр. Перед установкой нового, в него необходимо налить 100 грамм нового масла.
- Откручиваем заливную горловину и льем масло.
- Закрутив заливную пробку, стоит завести мотор и дать ему несколько минут поработать.
- При необходимости долить мало до необходимого уровня, который можно посмотреть на щупе.
Таким образом, замена масла считается законченной. Если происходит смена типа смазочной жидкости, то необходимо сделать промывку мотора.
Замена водяного насоса
Еще одной операцией, которую автомобилисты выполняют на двигателях «классика» — это замена водяного насоса. Проводится она в основном из-за неисправности подшипника приводного вала или при увеличении зазора, когда водяной насос начинает течь. Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на устранения неисправности:
- Проводим демонтаж клеммы минус АКБ.
- Для того, чтобы демонтировать водяной насос необходимо снять приводной ремень. В зависимости от конструктивных особенностей, он может быть присоединен к общей системе или приводится в движение отдельно.
- Следующим этапом становиться слив охлаждающей жидкости. Для этого необходимо открутить сливную пробку радиатора, подставив предварительно тару. Также, можно сливать «охлаждайку» при помощи сливного отверстия на блоке.
При проведении замены помпы рекомендуется заменить охлаждающую жидкость в моторе. Она также имеет свой ресурс использования, а также загрязняется.
- Слив всю охлаждающую жидкость можно приступить к замене водяного насоса. В зависимости от комплектации, крепиться данный узел может на 3 или 5 болтов, которые необходимо открутить, а затем изделие нежно потянуть на себя.
- Установка проводится в обратном порядке. При этом не стоит забывать, что необходимо сменить прокладку, которая должна идти в комплекте с новой помпой.
- Заливаем охлаждающую жидкость в двигатель и заводим автомобиль. Поскольку в системе имеется воздух, его необходимо оттуда удалить. Для начала стоит прокачать верхний патрубок и постараться удалить максимальное количество воздуха. Остальное количество выйдет, когда мотор немного поработает и пройдет циркуляция. После того, как двигатель поработал, стоит долить «охлаждайку» до необходимого уровня.
Вывод
Двигатель ВАЗ 2104, а точнее модификации АвтоВАЗовских силовых агрегатов, которые устанавливались на этот автомобиль, по техническим характеристикам похожи, только в процессе разработок менялся вид впрыска, объем и мощность.
Что касается обслуживания, то оно характерно и типично для всех моделей классики. Отремонтировать двигатель можно собственными руками, не прибегая к услугам автосервиса, что в принципе и делают большинство автомобилистов.
Базовая информация | |
---|---|
Марка | Lada |
Модель | 2104 |
Поколения | 2104 |
Модификация (двигатель) | 1.3 (64 лс) |
Начало выпуска | 1984 г |
Оконч. выпуска | 1992 г |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Универсал |
Количество мест | 5 |
Количество дверей | 5 |
Эксплуатационные характеристики | |
Расход топлива в городе | 10. 1 л/100 км
23.29 US mpg 27.97 UK mpg |
Топливо | Бензин |
Время разгона 0 — 100 км/ч | 18.5 сек |
Время разгона 0 — 62 mph | 18.5 сек |
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 17.6 сек |
Максимальная скорость | 137 км/ч 85.13 mph |
Соотношение мощность/вес | 15.9 кг/лс, 62.7 лс/тонна |
Двигатель | |
Мощность | 64 лс @ 5600 об./мин. |
Мощность на литр рабочего объема | 49.5 лс/л |
Крутящий момент | 92 Нм @ 3400 об./мин. 67.86 lb.-ft. @ 3400 об./мин. |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя | 1294 см378.96 cu. in. |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | Рядный |
Ход поршня | 66. 8 мм 2.63 in. |
Степень сжатия | 8.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания | Карбюратор |
Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
Газораспределительный механизм | OHC |
Объем и вес | |
Снаряженная масса автомобиля | 1020 кг 2248.72 lbs. |
Допустимая полная масса | 1475 кг 3251.82 lbs. |
Максимальная грузоподъемность | 455 кг 1003.1 lbs. |
Объем багажника минимальный | 345 л 12.18 cu. ft. |
Объем багажника максимальный | 1035 л 36.55 cu. ft. |
Объем топливного бака | 45 л 11.89 US gal | 9.9 UK gal |
Габариты | |
Длина | 4115 мм 162. 01 in. |
Ширина | 1620 мм 63.78 in. |
Высота | 1443 мм 56.81 in. |
Колесная база | 2424 мм 95.43 in. |
Колея передняя | 1365 мм 53.74 in. |
Колея задняя | 1321 мм 52.01 in. |
Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля. |
Привод | Задний привод |
Количество передач (Механическая коробка передач) | 4 |
Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Неразъемная балка моста |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Тип рулевого управления | Червячный редуктор |
Размер шин | 175/70 SR13 |
Технические характеристики ВАЗ 2104 | Автоваз
В сентябре 1984 года с конвейера ВАЗ сошли первые автомобили ВАЗ 2104. Автомобиль стал четвёртым решением в кузове «универсал» для внутреннего рынка СССР (после Москвича-427, ГАЗ-24-02 (Волга) и ВАЗ 2102 (Жигули или Lada). Впрочем, как и прочие Lada, ВАЗ 2104 успешно поставлялся и на экспорт, причём как в страны социалистического лагеря, так и в капстраны. Автомобили, доработанные на ВАЗе, оказались весьма востребованными, в особенности там, где, как и в СССР, были сложности и с автосервисами, и с качеством дорог. Долговечность и неприхотливость автомобилей ВАЗ сделала их популярным экспортным продуктом.
Характеристики двигателя
Двигатель автомобиля ВАЗ 2104, скрытый в дополнительно укреплённом кузове, — это верхневальный мотор объёмом в 1, 2 литра, мощностью в 64 лошадиные силы. Однако после распада СССР ВАЗ 2104 начали собирать, в том числе, и на Ижевском автомобильном заводе, где модель была модернизирована и оснащена инжекторным мотором, объёмом в 1,6 литров.
В 1998 году на предприятии Барнаултрансмаш была выпущена опытная партия универсалов – 50 автомобилей ВАЗ 2104, оснащённых дизельным вихрекамерным двигателем объёмом в 1,57 литра. А уже через четыре года дизельные двигатели на «четвёрки» начали ставить как в Барнауле, так и в Сызрани, где также проводилась сборка автомобилей ВАЗ. Тогда же на рынок вышла новая ВАЗ 21048, оснащённая дизельным мотором, объём которого вырос до 1,8 литров.
Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, квт (л.с.)/об | Цилиндры | Тип топливной системы | Тип топлива |
2104 1.3 (64 лс) | 1294 | 64 | Рядное, 4 | Карбюратор | АИ-92 |
21043 1.5 (70 лс) | 1452 | 70 | Рядное, 4 | Карбюратор | АИ-92 |
21045 1. 5 D (50 лс) | 1524 | 50 | Рядное, 4 | Дизель | Дизельное топливо |
21047 1.7 i (79 лс) | 1690 | 79 | Рядное, 4 | Инжектор | АИ-92 |
21048 1.8 D (64 лс) | 1796 | 64 | Рядное, 4 | Дизель | Дизельное топливо |
1.6 MT | 1568 | (74)/5-5300 | Рядный — 4 | Инжектор | Бензин |
Трансмиссия автомобиля
Первые автомобили ВАЗ 2104 комплектовались типовыми 4-х-скоростными механическими коробками передач. Однако в новой версии того же Ижевского автомобильного завода ВАЗ 2104(1і) появились и первые машины с 5-скоростными механическими трансмиссиями.
Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) |
2104 1.3 (64 лс) | Задний привод | 4-МКПП |
21043 1.5 (70 лс) | Задний привод | 5-МКПП |
21045 1.5 D (50 лс) | Задний привод | 5-МКПП |
21047 1.7 i (79 лс) | Задний привод | 5-МКПП |
21048 1.8 D (64 лс) | Задний привод | 5-МКПП |
1.6 MT | Задний привод | 5-МКПП |
Тормозная система и усилитель руля
Несмотря на значительную схожесть с оригиналом, произведённым на заводе Fiat, тормозная система у автомобилей семейства ВАЗ, в виду более жёстких условий эксплуатации, осталась барабанной (а не дисковой).
На версиях ВАЗ 2104, производимых на Ижевском автозаводе, всё большее значение приобретала электрика, тем более, что в новом веке потребителю было всё сложнее представить себе автомобиль без усилителя руля.
Модификации | Тип привода | Задние тормоза | Усилитель руля |
2104 1.3 (64 лс) | Дисковые | Барабанные | Нет |
21043 1.5 (70 лс) | Дисковые | Барабанные | Нет |
21045 1.5 D (50 лс) | Дисковые | Барабанные | |
21047 1.7 i (79 лс) | Дисковые | Барабанные | Нет |
21048 1. 8 D (64 лс) | Дисковые | Барабанные | Нет |
1.6 MT | Дисковые | Барабанные | — |
Размер шин
Модификации | Размер |
2104 1.3 (64 лс) | 175/70 SR13 |
21043 1.5 (70 лс) | 165/70 R13 |
21045 1.5 D (50 лс) | 175/65 R13 |
21047 1.7 i (79 лс) | 165 SR 13 |
21048 1.8 D (64 лс) | 175/60 R13 |
1.6 MT | Передние колёса: 175/70 R13, Задние колёса: 175/70 R13 |
Размеры
Кузовной каркас ВАЗ 2104 унаследовала от своего собрата – ВАЗ 2105, а вот заднюю часть и крышу – от ВАЗ 2102. По сравнению с ВАЗ 2102 увеличилась площадь заднего стекла, да к тому же оно получило собственный стеклоочиститель и систему обогрева. Изменилась также форма задней (пятой) двери. А вот интерьер ВАЗ 2104 практически полностью идентичен седанам ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.
Следует также особо отметить, что на базе ВАЗ 2104 было освоено мелкосерийное производство пикапа ВАЗ 21043-33 грузоподъёмностью более 300 килограммов. Впоследствии модель была модернизирована, с увеличением грузоподъёмности до полутонны.
Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
2104 1.3 (64 лс) | 4115 | 1620 | 1443 | 2424 | 170 | 375 / 1035 |
21043 1. 5 (70 лс) | 4115 | 1620 | 1443 | 2424 | 170 | 375 / 1340 |
21045 1.5 D (50 лс) | 4115 | 1620 | 1443 | 2424 | 170 | 375 / 1340 |
21047 1.7 i (79 лс) | 4115 | 1620 | 1443 | 2424 | 170 | 375 / 1340 |
21048 1.8 D (64 лс) | 4115 | 1420 | 1443 | 2424 | 170 | 375 / 1340 |
1. 6 MT | 4115 | 1620 | 1443 | 2424 | 175 | 630/1230 |
Динамика
Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с |
2104 1.3 (64 лс) | 137 | 18.5 |
21043 1.5 (70 лс) | 143 | 17 |
21045 1.5 D (50 лс) | 125 | 23 |
21047 1.7 i (79 лс) | 140 | 17 |
21048 1.8 D (64 лс) | 135 | 23 |
1. 6 MT | 145 | 17 |
Расход топлива
Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Тип топлива |
2104 1.3 (64 лс) | 10.1 | 7.9 | АИ-92 | |
21043 1.5 (70 лс) | 10 | 7 | 9.8 | АИ-92 |
21045 1.5 D (50 лс) | 8 | 5.8 | 6.7 | Дизельное топливо |
21047 1. 7 i (79 лс) | 8.4 | АИ-92 | ||
21048 1.8 D (64 лс) | 8 | 5.8 | 6.7 | Дизельное топливо |
1.6 MT | Бензин |
Замена масла в двигателе ВАЗ 2104: инструкция, слив, залив, объем
Меняем масло на ВАЗ 2104
Итак, пришло время поменять масло в вашей «четверке». В каком порядке осуществляется замена масла в двигателе ВАЗ 2104? Как определить какое масло заливать в двигатель?А нужно ли его менять именно сейчас? Следует ли промывать двигатель специальными средствами? Ответы на вышеприведенные вопросы вы узнаете из данной статьи. Также здесь находится подробная инструкция по замене масла, по его выбору и полезные советы, забывать о которых крайне не рекомендуется, а также полезные практичные фото.
Критерии подбора масла ВАЗ 2104
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API.
- По составу оптимально использовать для ВАЗов с пробегом полусинтетику.
- ACEA А3/В3-В4.
- API SF для моделей до 2000 года выпуска, для более свежих API SG, SJ. Выпуск автомобилей ВАЗ 2104 закончился в 2012 году.
АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:
Минимальная температура холодного пуска двигателя, °C | Класс вязкости по SAE J 300 | Максимальная температура окружающей среды, °C |
-35 | 0W-30 | 25 |
-35 | 0W-40 | 30 |
-30 | 5W-30 | 25 |
-30 | 5W-40 | 35 |
-25 | 10W-30 | 25 |
-25 | 10W-40 | 35 |
-20 | 15W-40 | 45 |
-15 | 20W-40 | 45 |
Но чаще всего водители заливают 10w-40 в модели со значительным пробегом, в более свежие 5w-30.
Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
youtube.com/embed/-HUmQKrFaDM?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Заправочные объемы и марки масел, жидкостей LADA (ВАЗ-2107 «Жигули»)
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
Сколько и что заливать в ВАЗ 2107
Объем топливного бака – 39 л. Производитель рекомендовал применять бензин с октановым числом 92 или 95.
От регулярности замены смазочных материалов зависит качество работы узлов и агрегатов. Моторное масло выхаживает не более 10 тысяч км. После чего необходимо его менять на новое. Для ВАЗ 2107 подойдет смазочная жидкость (с уровнем качества API: SG, SH, SJ). В ходе процедуры обязательно устанавливается новый масляный фильтр. Для картера мотора применяется то же масло, что и для силовой установки.
Срок службы антифриза – 60 тысяч км. Даже если автомобиль не эксплуатируется, жидкость спустя два года теряет свои свойства, поэтому требуется ее замена.
Замена трансмиссионного масла проводится через 60 тысяч км. При этом ее уровень периодически контролируется. Через 20 тысяч км он может снизиться, что негативно скажется на работе узла. Недочет необходимо устранить и долить масло до края наливного отверстия. Это касается и картера заднего моста. Обьем заправки коробки передач – 1,6 л.
Замена тормозной жидкости проводиться независимо от пробега машины один раз в два года. Рекомендован DOT-4 отечественного производства или зарубежный аналог.
youtube.com/embed/gPIbm1RPbUQ?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Объем масла в двигателе ВАЗ 2104
Двигатель | л.с. | Год выпуска (начало-конец) | Объем масла в двигателе, л | |||
1.3 | B | ВАЗ-21011 | 64 | 1984 | 1993 | 3.75 |
1.45 | B | ВАЗ-2103 | 80 | 1984 | 1993 | 3.75 |
1.6 | B | ВАЗ-21067 | 82 | 1984 | 2001 | 3.75 |
Замена масла
Как осуществить замену масла в двигателе своими руками? Сейчас подробно узнаете.
Предварительная подготовка
Что под этим этапом подразумевается несколько процессов:
- Найдите яму или эстакаду. Замена масла двигателя для ВАЗ 2104 лучше и удобнее делается именно так.
- Проведите осмотр двигателя на течь масла. Если из-под головки или из других мест видны подтеки масла, проведите сначала ремонт двигателя необходимый.
- Закупите необходимое количество масла и масляный фильтр. Обычной 5-литровой канистры масла будет вполне достаточно.
- Перед самой заменой масла обязательно прогрейте двигатель, чтобы все масло оттуда спокойно стекло.
Инструмент для замены масла
Что понадобится для того, чтобы была сделана замена масла в двигателе на ВАЗ 2104:
- Шестигранник на 12
- Лейка
- Тара для отработки (старое ведро подойдет)
- Съемник для масляного фильтра
- Отвертка
- Тряпка
- Небольшой ножичек или что-то подобное
- Ну и само масло и фильтр
Замена масла и фильтра
Итак, приступаем непосредственно к замене масла:
- Первым делом необходимо слить старое масло из двигателя.
- Для этого на предварительно прогретом двигателе, откручиваем сливную пробку, находящуюся в поддоне картера двигателя.
Примечание. Если установлена защита, перекрывающая доступ к сливной пробке, ее необходимо будет снять на время выполнения замены.
- Подставляем тару для масла как можно ближе к поддону, чтобы меньше пролилось на нас и сливаем масло.
- После того как масло стечет, можно закрывать пробку. Затягивайте без особых усилий – не сорвите резьбу!
Дальше можно переходить к промывке двигателя. Если не менялся производитель масла и марка, да и вообще, зачастую масло меняют без промывки,но мы все равно рассмотрим, как она делается.
- В качестве промывки используется специальное промывочное масло, пятиминутную промывку двигателя. Второй вариант, как правило, не рекомендуется.
- Промывочное масло заливается в заливную горловину. Она находится в крышке головки блока цилиндров.
- После чего двигатель работает на промывке около 10 минут.
- Затем повторяется процесс слития масла.
Вернемся к нашим баранам. Замена масла в двигателе ВАЗ 21043 продолжается.
- Замена масляного фильтра. Зачастую фильтр просто откручивается руками,но бывают такие случаи, когда одной силы человеческих рук недостаточно.
- В таком случае используется специальный съемник. Может быть в виде цепного захвата или же в виде зажима.
- Если раздобыть съемник становится проблемой, можно поступить гораздо проще – пробить фильтр отверткой. Резким движением сорвать его по резьбе, а дальше просто выкрутить руками.
- Посадочное место масляного фильтра необходимо тщательно осмотреть. Это делается потому, что часто уплотнительная прокладка масляного фильтра просто прилипает к блоку. И если не проверить этот момент, то новый фильтр не прижмется и будет пропускать масло. А это уже повторная замена масла.
- Так вот, посадочное место осмотреть и при необходимости зачистить ножичком и протереть тряпкой.
- Резинку нового фильтра обязательно смазать маслом. Наливать масло в фильтр или нет? Вообще, нужно это делать по инструкции, но практика показывает, что можно и без этого обойтись.
- Масляный фильтр новый закручивается только руками!
- Теперь необходимо залить новое масло.
- Для этого откручивается пробка залива, вставляется лейка (не обязательно, но удобно) и через нее заливается масло.
- Уровень контролируется посредством масляного щупа. Его необходимо вынуть, протереть, вставить обратно и посмотреть на уровень.
- Уровень масла должен находиться примерно посередине между двумя отметками минимум и максимум.
- После достижения необходимого уровня закройте пробка.
Совет! Обратите внимание на то, как плотно держится заливная пробка на своем месте. Если не удовлетворительно, то ее следует заменить.
- Проконтролируйте течь масла по сливной пробке и области возле масляного фильтра. При необходимости подтяните пробку или фильтр.
Контрольный запуск
Запускаем двигатель. Первые несколько секунд он будет работать немного шумно, но не пугайтесь – так и должно быть. В первые 5-10 секунд должна потухнуть лампочка давления масла. Двигатель должен поработать пару минут, чтобы масло прогрелось и прошло по всей системе смазки. После этого заглушите его. Проверьте еще раз течь на пробке и фильтре. Проконтролируйте уровень масла в двигателе спустя несколько минут. После закачки масла в систему его необходимо будет долить до нужного уровня.
youtube.com/embed/gahyreItym4?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Год | Вязкость SAEвсесезон от +25 до -25 °C | зима от -35 до 0 °C | лето от 0 до +35 °C |
5W-20 5W-30 10W-40 | 20W-30 20W-20 20W-40 25W-20 |
5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 | 20W-30 20W-20 20W-40 25W-30 25W-20 |
5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 | 20W-30 20W-20 20W-40 25W-30 |
5W-20 5W-30 10W-30 | 20W-30 20W-20 25W-30 |
5W-20 5W-30 10W-30 | 20W-30 20W-20 25W-30 |
5W-20 5W-30 10W-30 | 20W-30 20W-20 25W-20 25W-30 |
5W-20 5W-30 10W-30 | 20W-30 25W-20 25W-30 |
5W-30 10W-40 10W-30 | 20W-30 25W-20 25W-30 |
5W-30 10W-40 10W-30 | 20W-30 25W-20 25W-30 |
5W-30 5W-40 10W-40 | 20W-30 20W-40 25W-20 25W-30 |
5W-30 5W-40 10W-40 | 20W-30 20W-40 25W-30 |
5W-30 10W-30 | 20W-30 25W-30 |
5W-30 10W-30 | 20W-30 25W-30 25W-20 |
5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 | 20W-30 25W-30 |
5W-30 5W-40 | 20W-40 20W-30 25W-30 |
5W-30 5W-40 | 20W-40 20W-30 25W-30 |
5W-20 5W-30 5W-40 | 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 |
5W-20 5W-30 5W-40 | 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 |
5W-20 5W-30 5W-40 | 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 |
5W-30 5W-40 0W-30 | 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 |
5W-40 | 20W-40 25W-30 25W-40 |
0W-30 5W-40 5W-30 | 20W-30 20W-40 25W-30 |
0W-30 5W-40 | 20W-40 25W-30 25W-40 |
0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 25W-40 |
0W-30 0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 |
youtube.com/embed/SiQqSBbvXK8?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Ликвидация безграмотности
Если вас интересует, какое масло рекомендуют заливать в силовые агрегаты классических Жигулей инженеры Волжского автомобильного завода – минеральное, полусинтетическое или синтетическое, то вы неправильно формулируете вопрос. Рекомендации завода-производителя касаются только стандартов качества, которым должно соответствовать заливаемое моторное масло.
Многие замечают, что на канистрах с продуктом обычно присутствует маркировка вроде API SH или API SJ/CF. На нее и следует обратить внимание в первую очередь, поскольку именно эта маркировка информирует о качестве продукта.
API – это аббревиатура Американского института нефти. Этот институт проверяет, соответствует ли моторное масло определенным стандартам качества по большому числу показателей, среди которых:
- количество отложений, остающихся на деталях двигателя после стандартного срока эксплуатации;
- моющая способность;
- температурные характеристики;
- токсичность;
- коррозионная активность;
- эффективность защиты деталей двигателя от трения.
Аббревиатуры SJ или CF расшифровываются следующим образом.
- S и C – категории двигателей, для которых предназначено масло. Смазки для бензиновых силовых агрегатов обозначаются буквой S, а смазки для дизелей буквой C.
- J и F – качество эксплуатационных характеристик масла. Чем дальше от А расположена буква в алфавитном порядке, тем выше характеристики продукта.
Инженеры Волжского автозавода требуют заливать в движок автомобиля ВАЗ 21074 инжектор смазку, как минимум соответствующую стандарту API SG/CD. При этом если попадется продукт, соответствующий стандарту API SH, SJ или SL, то лучше залить его.
Достаточно часто автолюбители при покупке моторного масла в первую очередь обращают внимание на классификацию продукта по методике Общества автомобильных инженеров США (SAE). Однако подобная классификация определяет только характеристику вязкости продукта и никак не информирует о его качестве.
Рекомендованные масла ВАЗ 2107 по классификации SAE:
- Лукойл Люкс – 5W40, 10W40, 15W40.
- Лукойл Супер – 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Новойл-Синт – 5W30.
- Омскойл Люкс – 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
- Норси Экстра – 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Esso Ultra – 10W40.
- Esso Uniflo – 10W40, 15W40.
- Shell Helix Super – 10W40.
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов. Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.
Бренд масла | Ссылка на подбор |
LUKOIL | lukoil-masla.ru |
Роснефть | rosneft-lubricants.ru |
G-Energy | new.g-energy.org/ru |
Gazpromneft | gazpromneft-oil.ru |
GT OIL | gtoil.ru |
Mobil | mobiloil.com.ru |
SHELL | www.shell.com.ru |
Motul | mymotul.ru |
Castrol | applications.castrol.com |
Kixx | kixxlube.ru |
Lotos | lotosrf.ru |
TOTAL | www.total-lub.ru |
Liqui Moly | liquimoly. ru |
Xado | xado.ru |
ZIC | zicoil.ru |
Valvoline | www.valvoline.com |
TNK | www.tnk-oilcity.ru |
Пару слов напоследок
Коротко несколько советов:
- Выбирайте качественное масло! Остерегайтесь подделок.
- Следите за состоянием двигателя. Если масло течет – это не признак того, что оно есть, это необходимо устранять!
- Вовремя меняйте масло. Не допускайте работы двигателя на масле, которое уже потеряло свои эксплуатационные свойства. Это грозит интенсивным изнашиванием двигателя, в том числе и кривошипно-шатунного механизма, ремонт которого стоит не так уж и дешево!
- Не упускайте из внимания состояние заливной пробки!
- Просмотрите видео по замене масла, чтобы было более понятно, что, как и зачем делать.
Следите за автомобилем, и он прослужит вам еще долго!
Обслуживание
Обслуживать двигатели ВАЗ, которые относятся к «классике», достаточно просто, поскольку строение одинаковое, только меняется объем. Согласно технической документации нормой обслуживания является пробег 10 000 км. По истечению данного пробега двигатель нуждается в замене смазочной жидкости и фильтрующего элемента.
Кроме стандартных процедур технического обслуживания, в зависимость от пробега меняются и другие элементы. Так, каждые 20000 км меняется воздушный фильтр. По истечении. 40000 км необходимо заменить комплект газораспределительного механизма.
В случае несвоевременно замены ремень (или цепь) может оборвать, что вызовет согнутые клапана, а что еще хуже, то прогиб головки блока или другие последствия, которые приведут к преждевременному капитальному ремонту.
Автомобиль ВАЗ 2104. Фото, видео, технические характеристики
9 января, 2012 oskvernitelАвтомобиль ВАЗ 2104 представляет собой пятиместный универсал с объёмом двигателя 1,5 литра, либо 1,7 л. На «четвёрке» установлена 4-х ступенчатая механическая коробка передач. Автомобиль подходит для перевозки большого количества вещей, так как 375 литровый багажник увеличивается практически вдвое, до 1340 литров при сложенных задних сиденьях.
Автомобиль поистине можно назвать народным, так как минимальные затраты на ремонт и эксплуатация — это именно то, что было нужно советскому народу, что и в наше время актуально.
Видео тест-драйва автомобиля ВАЗ 2104
Технические характеристики ВАЗ 2104
Двигатель | 1.3л | 1.2л | 1.5л | 1.7л | 1.5л D | 1.5л |
---|---|---|---|---|---|---|
Длина, мм | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 |
Ширина, мм | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
Высота, мм | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 |
Колесная база, мм | 2424 | 2424 | 2424 | 2424 | 2420 | 2424 |
Колея передняя, мм | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 |
Колея задняя, мм | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 |
Клиренс, мм | 170 | 175 | 170 | 170 | 170 | 170 |
Объем багажника минимальный, л | 345 | 345 | 1020 | 345 | 345 | 630 |
Объем багажника максимальный, л | 1035 | 1035 | 1475 | 1035 | 1145 | 1230 |
Тип кузова/кол-во дверей | Универсал/5 | |||||
Расположение двигателя | Спереди, продольно | |||||
Объем двигателя, см3 | 1294 | 1198 | 1452 | 1690 | 1452 | 1450 |
Тип цилиндра | Рядный | |||||
Количество цилиндров | 4 | |||||
Ход поршня, мм | 66,8 | — | 80 | 80 | 84 | — |
Диаметр цилиндра, мм | — | — | 76 | 82 | 76 | — |
Cтепень сжатия | 8,5 | — | 8,5 | 9,3 | 23 | 8,5 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 | |||||
Система питания | Карбю- ратор | Карбю- ратор | Карбю- ратор | Моно- впрыск | Дизель | Карбю- ратор |
Мощность, л. с./об. мин. | 64/5600 | 58/5600 | 71/5600 | 79/5400 | 53/4800 | 71/5400 |
Крутящий момент | 92/3400 | 84/3400 | 110/3400 | 127/3400 | 96/3000 | 104/3400 |
Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | Дизель | АИ-92 |
Привод | На задние колеса | |||||
Тип КПП / кол-во передач | МКПП / 4 | МКПП / 5 | ||||
Передаточное отношение главной пары | — | — | 4,1 | 3,9 | 4,1 | 3,91 |
Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг | |||||
Тип задней подвески | Неразъемная балка моста | |||||
Тип рулевого управления | Червячный редуктор | |||||
Диаметр разворота, м | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 |
Объем топливного бака, л | 45 | 42 | 42 | 45 | 42 | 42 |
Максимальная скорость, км/ч | 137 | — | 143 | 153 | 125 | 143 |
Снаряженная масса автомобиля, кг | 1020 | 1020 | 1020 | 1050 | 1020 | 1020 |
Допустимая полная масса, кг | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 |
Шины | 175/70 R13 | |||||
Время разгона (0-100 км/ч), с | 18,5 | — | 17 | 17 | 25 | 17 |
Расход топлива в городском цикле, л | 10,1 | — | 10,3 | 9,5 | — | 9,8 |
Расход топлива в загородном цикле, л | — | — | — | — | 5,7 | — |
технические характеристики, обзор, отзывы, фото и видео
ВАЗ уже с первых лет своего существования занялся непрерывным процессом обновления выпускаемых авто. Казалось бы, продолжай производить адаптированные под условия СССР итальянские малолитражки, и зарабатывай. Но производитель стремился к тому, чтобы переквалифицироваться на производство моделей собственной разработки. Первым по-настоящему «своим» универсалом стала модель ВАЗ 2104, которая с успехом выпускалась и продавалась вплоть до 2012 года.
Пожиная плоды популярности первых «фиатовских» моделей – копейки и тройки, завод начал разрабатывать автомобили собственного формата: это полноприводная Нива и люксового 2106. Также были выпущены и более модифицированные авто – это пятерка и семерка.
Уже в первые годы восьмидесятых практически был готов к выходу настоящий хэтчбек с передним приводом «Восьмерка». И только универсал 2102 продолжал выпускаться без существенных модификаций. Со временем стало очевидным, что наступила пора выпустить новый универсал на базе пятого семейства Жигулей.
В СССР седаны изначально были в большом почете. Но сельчане и дачники ценили пятидверные универсалы за практичность. Эти автомобили использовались «для дела», то есть для перевозки груза, мебели и дачно-садового инвентаря.
Если сложить задний ряд сидений в универсале, получится большая площадка, в которой можно перевезти даже холодильник. «Вкусив» все прелести вместительного багажника, многие владельцы «двоек» навсегда вошли в круг почитателей «длинных авто».
Интересно, что пятидверный ВАЗ приобрел популярность и на западном рынке. Жители Европы приобретали «двойку» по своим соображениям. Дело в том, что универсал воспринимался европейцами, как необходимый атрибут для человека с активным образом жизни. В нем можно легко перевозить спортивный инвентарь.
Грузовые возможности и повышенная надежность для грунтовых дорог (итальянский Familiare к ним приспособлен куда меньше) также привлекали жителей европейских деревень и небольших городов.
Но постепенно наивная двойка с круглыми «глазками» вышла из моды. Избалованные современными автомобильными технологиями западные покупатели быстро потеряли интерес к ВАЗ 2102. Нужно было срочно что-то предпринять, чтобы вернуть экспортный спрос на советские универсалы.
Как рождалась легенда
Пятая база далась автозаводу непросто. Нужно было быстро модернизировать Жигули и привести их к соответствию современным требованиям. Но мешали этому финансовые и технологические ограничения. Приняли решение не изменять крышу и двери.
Но задача стояла – дотянуть классику до современных стандартов, которые изменились к началу восьмидесятых годов. Приходилось искать способ добиться поставленной цели, но внести минимальные изменения в конструкцию.
В результате из ситуации «выжали» все, что только можно. Угловатые формы пятерки приобрели более современный вид. А салон стал выглядеть радикально иначе. Переработали приборку, поставили новые сиденья, заменили детали обивки.
Отопительная и вентиляционная системы также значительно усовершенствованы. Летом пассажирам уже не так жарко. Красивые блок-фары и большие задние фонари смотрелись не хуже, чем на популярных в то время иномарках.
Пятое семейство оснащено инновационным 1300-кубовым мотором с зубчатым ремнем в ГРМ вместо цепи. Были модифицированы системы питания и зажигания, повысилась экономия топлива. Значительно лучше работала тормозная система благодаря вакуумному усилителю. Рулевое управление также модернизировано, что привело к более простому управлению автомобилем.
Все говорило о том, что четверка должна быть создана на базе платформы ВАЗ 2105. Значительные изменения по сути претерпела лишь задняя часть кузова. Если итальянцы большое внимание уделили дизайну, то советские инженеры постарались сделать автомобиль более практичным в использовании.
Задние фары получили большой размер. Для повышения обзорности решили увеличить и заднее стекло. На стекло установили очиститель и обогрев. Но только в качестве дополнительного оборудования для тех, кто готов заплатить за такую «роскошь».
Когда пятерка начала сходить с конвейера, четверка уже была готова к производству. Но автозавод планировал также выпускать первую серию ВАЗ 2107. Также шла активная подготовка к выпуску ВАЗ 2108. Поэтому универсал немного подождал своей очереди и сошел с конвейера в 1984 году.
Модель раскачивалась медленно. Массовый выпуск начался только в 1986 году, когда с конвейера стали сходить более 50 тысяч экземпляров.
Автомобиль-долгожитель
Оказалось, что с годами спрос на универсал не угасал. Переднеприводные автомобиле в таком кузове не выпускались. Четверка же выглядела современно и была практичной. Даже когда дизайн машины безнадежно устарел, сочетание практичности и простоты в обслуживании позволили универсалу вести долгую насыщенную жизнь. Выпускался он вплоть до 2012 года – практически 30 лет.
За эти годы ВАЗ 2104 не претерпел каких-либо существенных изменений. Она пережила свой мотор из пятой серии. Поэтому в производство вернулся старый добрый агрегат от ВАЗ 2103. Большинство экземпляров работали именно на этом движке.
В конце девяностых были выпущены модели, работающие на дизеле. Но они так и не приобрели популярность.
Завод ВАЗ выпускал автомобиль до 2004 года. Затем эстафету принял завод в Тольятти. Производство было перенесено в Сызрань и Ижевск. И хотя инженеры старались оживить спрос на авто с помощью внедрения инжекторных систем и пятиступенчатой КПП, а также новых сидений, реальность была такова, что автомобиль был уже безнадежно устаревшим. «ИжАвто» был вынужден прекратить производство в 2012 году.
Так закончилась история еще одной легенды советского автопрома.
Технические характеристики Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
См. также Более полные габаритные размеры и размера салона для всех видов кузова
КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 (3 двери) 1.7 Л 8 КЛ. (83 Л.С.), 5МТ (2017 г)
КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 (5 дверей)
КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 Urban (3 двери)
ПОДРОБНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-21213 и 21214
ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости. Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала. Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной. Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное. На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания). ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».
На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором. Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.
Параметры | ВАЗ-21213 | ВАЗ-21214 |
Кузов | Цельнометаллический, несущий, двухобъемный | |
Число дверей | 3 | |
Количество мест (при сложенных задних сиденьях) | 4-5 (2) | |
Снаряженная масса, кг | 1210 | |
Грузоподъемность, кг | 400 | |
Полная масса, кг | 1610 | |
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм: | ||
| 221/228 | |
| 213/220 | |
Полная масса буксируемого прицепа, кг: | ||
| 400 | |
| 1490 | |
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м | 5,5 | |
Максимальная скорость*, км/ч: | ||
| 137 | |
| 135 | |
Время разгона* с места до 100 км/ч, с: | ||
| 19 | |
| 21 | |
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, % | 58 | |
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м: | ||
| 40 | |
| 90 | |
| ||
Расход топлива* на 100 км пути не более, л: | ||
| 8,3 | 8,3 |
| 11,5 | 11,2 |
| 10,3 | 10,2 |
Двигатель
Параметры | ВАЗ-21213 | ВАЗ-21214** |
Тип | Четырехтактный бензиновый | Четырехтактный бензиновый |
Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82х80 | 82х80 |
Рабочий объем, л | 1,69 | 1,69 |
Степень сжатия | 9,3 | 9,3 |
Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л. с.) | 58,0 (78,9) | 59,5 (80,9) |
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1 | 5200 | 5200 |
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто) | 127 (12,9) | 127,5 (13,0) |
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1 | 3000 | 4000 |
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1 | 750–800 | 820–880 |
Система питания | С карбюратором | Распределенный впрыск |
Топливо | Бензин с октановым числом 92–95 | Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95 |
Зажигание | Бесконтактная | Микропроцессорная |
Начальный угол опережения зажигания, градус | 1±1° | Регулировке не подлежит |
Трансмиссия
Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной |
Привод выключения сцепления | Гидравлический |
Коробка передач | Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы |
Передаточные числа коробки передач: | |
3,67 | |
2,1 | |
1,36 | |
1 | |
0,82 | |
3,53 | |
Раздаточная коробка | Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой |
Передаточные числа раздаточной коробки: | |
| 1, 2 |
| 2, 135 |
Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке) | С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей |
Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам) | Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками |
Главная передача (переднего и заднего мостов) | Коническая, гипоидная |
Передаточное число главной передачи | 3,9 |
Привод передних колес | Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей |
Привод задних колес | Полуосями, проходящими в балке заднего моста |
Подвеска, ходовая часть
Передняя подвеска | Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя подвеска | Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами |
Колеса: | Дисковые штампованные или из легких сплавов |
Размер обода | 127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов) |
Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм | 58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов) |
Шины | Диагональные или радиальные |
Размер шин | 175-406 (6,95-16) – диагональные; |
Рулевое управление
Рулевой механизм | Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом |
Передаточное число рулевого механизма | 16,4 (14,5) |
Рулевой привод | Трехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом |
Тормозная система
Рабочая тормозная система | Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная |
Передний тормоз | Дисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой |
Задний тормоз | Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном |
Стояночный тормоз | С тросовым приводом на колодки заднего тормоза |
Электрооборудование
Схема электрооборудования | Однопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом |
Номинальное напряжение, В | 12 |
Аккумулятор | Емкостью 55 А. ч при 20-часовом режиме разряда |
Генератор | Переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1 |
Стартер | Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт |
* Замеряется по специальной методике.
** Существуют различные модификации.
Отличительные технические параметры длиннобазовых автомобилей Нива
ВАЗ-2129, 2129-01, 2130, 2131, 21312, 2131-01, 21312-01
Видео
Brand | ВАЗ |
Модель | 2104 |
Поколение | 2104 |
Двигатель | 1.3 (64 л.с.) |
Двери | 5 |
Мощность | 64 HPW |
Максимальная скорость | 137 км / ч |
Разгон с места до 100 кмч | 18.5 сек |
Объем топливного бака | 45 литров |
Год ввода в эксплуатацию | 1984 год |
Год остановки производства | 1992 г. год |
Тип купе | Комби |
Количество мест | 5 |
Длина | 4115 ММ |
Ширина | 1620 ММ |
Высота | 1443 ММ |
Колесная база | 2424 ММ |
Колея передняя | 1365 ММ |
Колея задняя | 1321 |
Клиренс | |
Расход топлива (эконом) в городе | 10. 1 Литров / 100 км |
Расход топлива (эконом) в городе | |
Расход топлива (экономичный) — смешанный | |
Масса | 1020 кг. |
Максимальный вес | 1475 кг. |
Максимальный объем багажа | 1035 литров |
Минимальный объем багажа | 345 литров |
Нормы выбросов |
Технические характеристики двигателя ВАЗ 2104 Люкс | |
Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 |
Код двигателя: | 2103 |
Тип топлива : | Бензин |
Топливная система : | 1 карбюратор |
Охлаждающая жидкость: | Вода |
Регулировка двигателя: | Продольный |
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1452 см3 или 88. 6 у.е. |
Диаметр цилиндра x ход поршня: | 76,00 x 80,00 мм 2,99 x 3,15 дюйма |
Количество клапанов: | 8 клапанов |
Стремление: | N / A |
Максимальная мощность — Выход — Мощность: | 71 л.с. или 70 л.с. или 52 кВт при 5600 об / мин |
Максимальный крутящий момент: | 110.0 Нм или 81 фунт-фут при 5600 об / мин |
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | Заднеприводный |
Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей: | |
ВАЗ 2104 Люкс Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода | |
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 7. 0 л / 100 км 40 миль на галлон UK / 34 миль на галлон США |
Расход топлива — Экономия — Трасса: | 9,9 л / 100 км 29 миль на галлон Великобритании / 24 миль на галлон США |
Расход топлива — Экономия — Город: | 9,9 л / 100 км 29 миль на галлон Великобритании / 24 миль на галлон США |
ВАЗ Лада 2104 2105 2003 г. Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
ВАЗ Лада 2104 — это 5-дверный автомобиль в стиле универсал с передним расположением двигателя, приводящего в движение задние колеса.ВАЗ Лада 2104 относится к семейству моделей 2105 от ВАЗа. Четырехцилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Его мощность и крутящий момент составляют 70,3 л. с. (71 л.с. / 52 кВт) при 5600 об / мин и 110 Нм (81 фунт-фут / 11,2 кгм) при 3400 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная максимальная скорость составляет 145 км / ч (90 миль / ч), официальные данные о расходе топлива составляют 7,0 / 9,9 / 9.2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город.
Советы по автострахованию ВАЗ
Очень внимательно подумайте, нужны ли вам дополнительные услуги по автострахованию, такие как расходы на аренду автомобиля, которые должны покрываться вашим страховым полисом.
Основные факты
ВАЗ Лада 2104, 2003
г.в. 2105 21070 краткие данныеКакой тип кузова? | 5-дверный универсал с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4115 мм |
Двигатель какого размера? | 1. 5 литров, 1452 см 3 |
Сколько цилиндров? | 4, прямой |
Какая мощность? | 71 л.с. / 70,3 л.с. /52 кВт при 5600 об / мин |
Какой крутящий момент? | 110 Нм /81 фут-фунт / 11,2 кгм при 3400 об / мин |
Как быстро? | 0-100 км / ч : 17 с |
Как быстро? | 145 км / ч , 90 миль / ч |
Насколько экономично? | 7. 0 / 9,9 / 9,2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город |
Если вы нашли этот сайт полезным, рассмотрите возможность участия в его работе.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
ВАЗ Лада 2104 2003 года технические характеристики
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный универсал / универсал | ||
Количество дверей | 5 | ||
Дизайнер | |||
размеры и вес | |||
мм | дюймы | ||
Колесная база | 2424 мм | 95. 4 дюймы | |
Колея / протектор (перед) | 1365 мм | 53,7 дюймы | |
Колея / протектор (зад) | 1321 мм | 52 дюймы | |
Длина | 4115 мм | 162 дюймы | |
Ширина | 1620 мм | 63.8 дюйма | |
Высота | 1443 мм | 56,8 дюймы | |
Дорожный просвет | |||
передаточное отношение длины к колесной базе | 1,7 | ||
Снаряженная масса | |||
Распределение веса | |||
Объём топливного бака | |||
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | |||
Фронтальная зона | |||
CdA | |||
двигатель | |||
Тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
Производитель двигателя | |||
Код двигателя | 2103 | ||
Цилиндры | Прямой 4 | ||
Вместимость | 1. 5 литров 1452 куб.см (88,606 у.е.дюймов ) | ||
Диаметр цилиндра × ход поршня | 76 × 80 мм 2,99 × 3,15 дюйм | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,95 | ||
Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов | ||
максимальная выходная мощность | 71 PS (70.3 л.с. ) (52 кВт ) при 5600 об / мин | ||
Удельная мощность | 48,4 л. с. / литр 0,79 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент | 110 Нм (81 фут-фунт ) (11,2 кгм ) при 3400 об / мин | ||
Удельный крутящий момент | 75,76 Нм / литр 0,92 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | |||
поддон | |||
степень сжатия | |||
Топливная система | 1 карбюратор | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 952 кПа (138. 1 фунт / кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
подшипники коленвала | |||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Единичная мощность | 363 куб.см | ||
Аспирация | нормальный | ||
Компрессор | НЕТ | ||
Интеркулер | Нет | ||
Каталитический нейтрализатор | Y | ||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Время разгона 0-60 миль / ч | |||
Время разгона 0-100 км / ч | 17 с | ||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Текущая четверть мили | |||
Постоянный километр | |||
Максимальная скорость | 145 км / ч (90 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | |||
Отношение массы к мощности | |||
расход топлива | |||
Расход топлива | 7. 0 / 9,9 / 9,2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе | ||
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
л / 100 км | 7,0 / 9,9 / 9,2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
км / л | 14,3 / 10,1 / 10,9 км / л 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
UK MPG | 40,4 / 28,5 / 30,7 UK MPG 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
US MPG | 33,6 / 23,8 / 25,6 US MPG 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
Выбросы диоксида углерода | |||
Расчетный портфель CO 2 ? | 218.54 г / км | ||
Группа VED (Великобритания) | |||
CO 2 Effizienz (DE) | |||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Схема двигателя | продольный | ||
Ведущие колеса | задний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | |||
оборотов от упора до упора | |||
Диаметр поворота | |||
Подвеска передняя | |||
Подвеска задняя | |||
Размер переднего колеса | |||
Размер заднего колеса | |||
Шина передняя | 175/70 R 13 | ||
Шины задние | 175/70 R 13 | ||
Тормоза переднее / правое | |||
Диаметр переднего тормоза | |||
Диаметр заднего тормоза | |||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
Передаточное число высшей передачи | |||
Передаточное число главной передачи | 4. 10 | ||
общий | |||
Carfolio.com ID | 112574 | ||
Всего произведено | |||
Код модели | 21070 | ||
Семейство моделей | 2105 | ||
RAC рейтинг | 14,3 | ||
Класс страхования | Информация отсутствует | ||
Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
2003 ВАЗ Лада 2104 добавлен 04.08.2003. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. |
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio. com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Технические характеристики автомобиля ВАЗ 2104. Сколько весит легковая машина. Передаточное число
ВАЗ-2104 характеристики, описание, тест-драйв
ВАЗ-2104, стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который уже разрабатывался на базе собственных автомобилей, а не автомобиля Фиат-124.
Автомобиль начал выпускаться в 1984 году.
«Четверка» заменила «Двойку». Внешний вид полностью обновлен. Автомобиль стал более современным и комфортным. Салон был полностью изменен, он не стал равным по комфорту престижным иномаркам, однако сиденья, панель приборов, задние сиденья, внутренняя отделка стали более современными и удобными.
В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. Внешний вид и кузов — это была та же машина, но интерьер в точном совпадении позаимствован у ВАЗ-2107.Также была установлена пятиступенчатая коробка передач вместо четырехступенчатой.
С 1999 года модель с дизельным двигателем, объемом 1520 куб. См отечественного производства.
На вторичном рынке безумным спросом пользовался ВАЗ-2104. Это был довольно надежный универсал; он был незаменим для сельского жителя. Иномарки соревновались, но новые универсалы были недоступны широкому кругу покупателей, а подержанные автомобили десятилетней давности требовали огромных затрат на ремонт.
В настоящее время спрос на эту модель уже не такой, как был ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобилям ВАЗ-2104 8 лет, они все еще широко представлены на вторичном рынке, это довольно легко продать эту машину.
В запчастях недостатка нет, машину можно отремонтировать практически на любой станции техобслуживания, а главное — у многочисленных частных мастеров, практикующих в гаражах.
Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.
Модификаций машины:
ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105 объемом 1300 кубических сантиметров, с 4-ступенчатой коробкой передач, базовая модель.
ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 куб. Сантиметров, 4-х ступенчатый. Пропускной пункт. Серийно не производится.
ВАЗ-21042 — экспортная версия, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, правый руль.
ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, с 4- или 5-ступенчатым. Коробка передач, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.
ВАЗ-21044 — двигатель от ВАЗ-2107, 1700 куб. Сантиметров, одинарный впрыск, 5-ти ступенчатый. КПП, экспортная модель.
ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 куб. Сантиметров, однократный впрыск, 5-ти ступенчатый.КПП, экспортная модель. Серийно не производится.
ВАЗ-21045Д — двигатель от ВАЗ-341, 1500 куб. Сантиметров, дизельный, 5-ти ступенчатый. Пропускной пункт.
ВАЗ-21047 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб. Сантиметров, 5-ст. Коробка передач улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107. На вторичный рынок такие модели также поступали единичными партиями и продавались в первые часы. Данная модель востребована на данный момент.
ВАЗ-21048 — двигатель от ВАЗ-343, 1770 кубических сантиметров, дизельный, 5-ти ступенчатый. Пропускной пункт.
ВАЗ-21041i — двигатель от ВАЗ-21067 1600 куб. Сантиметров, инжектор, 5-ступенчатая КПП, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.
ВАЗ-21041 ВФ — конструкция радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб. Сантиметров, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.
Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:
Модель | 21043-03 | |||||
Тип кузова | универсал | |||||
Объем багажника | ||||||
Габаритные размеры и масса автомобиля | ||||||
Ширина без зеркал | ||||||
Собственный вес | ||||||
Колея передняя | ||||||
Колея задняя | ||||||
Дорожный просвет до масляного поддона двигателя | ||||||
Дорожный просвет до балки заднего моста | ||||||
Дорожный просвет до луча пер. кулоны | ||||||
Характеристики прибора | ||||||
Двигатель | ||||||
Рабочий объем, л | ||||||
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто) | ||||||
* При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1 | ||||||
Степень сжатия | ||||||
Камера, радиальная 165/70 R13 или 165 / 80R13 (165SR13) | ||||||
Колеса | Диск штампованный | |||||
Размер обода | ||||||
Колеса рабочие | ||||||
Подвеска передняя | Независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
Подвеска задняя | Пятистержневой. Зависимая жесткая балка, соединенная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными тягами, с винтовыми пружинами и гидроамортизаторами | |||||
Трансмиссия | ||||||
Сцепление | Однодисковый, сухой, с центральной нажимной пружиной | |||||
Коробка передач | Механический, трехходовой, четырех- или пятиступенчатый, с синхронизаторами всех передних передач | |||||
Количество ступеней шестерни | ||||||
Передаточное число | ||||||
II | ||||||
Реверс | ||||||
Передаточное число главной передачи | ||||||
Тормоза | ||||||
Тормоза передние | Диск с двумя противоположными гидроцилиндрами и автоматическим восстановлением установленного зазора | |||||
Тормоза задние | Барабан с самоцентрирующимися башмаками, с автоматическим восстановлением зазора между башмаками и барабаном, с регулятором давления | |||||
Рабочий тормозной привод | Опора, гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем | |||||
Привод стояночного тормоза | Веревка | |||||
Привод сцепления | Гидравлический | |||||
Рулевое управление | ||||||
Рулевое управление | Травматический, с промежуточным карданным валом | |||||
Редуктор рулевого механизма | С глобоидным червяком и двухгребневым роликом на шарикоподшипниках, передаточное число 16. 4 | |||||
Рулевой привод | Трехрычажный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятника и поворотных рычагов | |||||
Электрооборудование | ||||||
Электромонтажная система | Однопроволочный, отрицательный полюс источников тока заземлен. Номинальное напряжение, 12 В | |||||
Аккумуляторная батарея | 6СТ55П, емкостью 55 Ач на режиме разряда 20 часов | |||||
Генератор | 37.3701, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 мин «» | |||||
35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт | ||||||
Свеча зажигания | А17ДВ или FE 65 П с резьбой М14Х1.25 | |||||
Динамические и рабочие характеристики | ||||||
Максимальная скорость с водителем и 1 пассажиром | ||||||
Максимальная скорость при полной нагрузке | ||||||
Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром | ||||||
Время разгона до 100 с полной нагрузкой | ||||||
Наименьший радиус поворота | ||||||
Максимальный подъем без разгона,% | ||||||
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч | ||||||
Расход топлива при 90 км / ч | ||||||
Расход топлива при 120 км / ч | ||||||
Расход топлива при городской езде | ||||||
Емкость топливного бака | ||||||
Макка буксируемый прицеп с тормозами | ||||||
Масса буксируемого прицепа без тормозов | ||||||
Максимальный вес багажника на крыше |
ВАЗ 2104: тест-драйв:
Волжский автозавод выпустил множество классических и рабочих моделей для личного пользования. И если производство начиналось с седанов, то первой машиной в кузове универсал была «четверка». Новый кузов и новые особенности модели сразу привлекли внимание покупателей.
Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас
Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («четверка») тоже носит иностранное название Lada Nova Break. Это пятиместный универсал, который относится ко второму поколению «классики» АвтоВАЗа.
Первые модели сошли с завода в сентябре 1984 года и таким образом заменили универсал первого поколения — ВАЗ 2102. Хотя еще один год (до 1985 года) Волжский автозавод выпускал обе модели одновременно.
автомобилей ВАЗ 2104 созданы на базе ВАЗ 2105, только они имели существенные отличия:
- удлиненная задняя часть;
- диван задний раскладной;
- бензобак увеличен до 45 литров;
- дворники задние с омывателем.
Надо сказать, что квартет активно экспортировался в другие страны. Всего было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.
Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась и его модификация — ВАЗ 21043. Это более мощный автомобиль с карбюраторным двигателем на 1,5 литра и пятиступенчатой коробкой передач.
Видео: обзор «четверки»
Технические характеристики
Автомобиль-универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «пятерка» и «шестерка» в кузове седана имеют больший вес — от 1025 кг. ). Габариты ВАЗ 2104 вне зависимости от комплектации всегда одинаковы: длина
- — 4115 мм;
- ширина — 1620 мм;
- высота — 1443 мм.
Благодаря складывающемуся заднему ряду объем багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что дало возможность использовать машину для личных перевозок, дачи и даже малого бизнеса. Однако спинка заднего дивана не складывается полностью (в силу специфики автомобиля), поэтому перевозить длинномерный груз невозможно.
Однако длинные элементы легко закрепляются на крыше автомобиля, так как длина ВАЗ 2104 позволяет транспортировать балки, лыжи, доски и другие длинномерные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций. А вот крышу машины перегрузить нельзя, так как расчетная жесткость кузова универсал намного ниже, чем у седанов следующих поколений ВАЗ.
Общая нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, в противном случае возможно повреждение шасси.
«Четверка» комплектовалась двумя типами приводов:
- FR (задний привод) — базовая комплектация ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль мощнее.
- FF (передний привод) — отдельные модели оснащались передним приводом, так как он считается более безопасным; последующие версии ВАЗ стали выпускаться только с передним приводом.
Как и другие представители «Жигулей», «четверка» имеет клиренс 170 мм. Даже сегодня это вполне разумная цена. дорожный просвет, позволяющий преодолевать крупные дорожные препятствия.
Характеристики двигателя
В разные годы ВАЗ 2104 оснащался силовыми агрегатами разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1.3, 1,5, 1,6 и 1,8 л). Две модификации (21048D и 21045D) использовали дизельное топливо, однако все остальные версии «четверки» потребляли бензин АИ-92.
Расход топлива также различается в зависимости от мощности двигателя.
Таблица: средний расход топлива на 100 км пути
ВАЗ 2104 разгоняется до скорости 100 км / ч за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗ 1980-1990 годов выпуска). Максимальная скорость машины (согласно инструкции по эксплуатации) — 137 км / ч.
Таблица: параметры мотора «четверка»
Салон автомобиля
Оригинальный салон ВАЗ 2104 имеет аскетичный дизайн. Все устройства, детали и изделия призваны выполнять свои функции, в них нет украшений и даже намека на какое-либо дизайнерское решение. Задача дизайнеров модели заключалась в том, чтобы сделать рабочий автомобиль пригодным для пассажирских и грузовых перевозок, без уклона в сторону комфорта и красоты.
В салоне имеется минимально необходимый набор приборов и органов управления автомобилем, типовая обивка салона износостойкой тканью и съемные подголовники из искусственной кожи на сиденьях. Картину дополняют типичные резиновые коврики.
Внутреннее оформление «четверки» было позаимствовано у базовой модели, за исключением заднего дивана, который впервые в истории ВАЗовских моделей сделали раскладным.
Видео: обзор салона «четверка»
Автомобили ВАЗ 2104 сняты с производства в 2012 году. Поэтому и сегодня можно встретить любителей, не меняющих своих убеждений и использующих только проверенные временем и дорогие отечественные автомобили.
При создании и развитии были учтены следующие принципы: минимальные затраты на производство, а также удовлетворение желаний потребителей.В результате небольших изменений кузов машины удлинился, в нем появился более просторный багажник, общая нагрузка автомобиля стала 455 кг, а со сложенными задними сиденьями — больше. Кроме того, появилась возможность установить на крышу еще одну длинную стойку для не очень больших нагрузок. Все это и многие другие детали дали потребителю за долгие годы убедиться в том, что ВАЗ 2104 — хороший автомобиль.
Технические характеристики ВАЗ 2104 (включая ВАЗ 21043 и дизель ВАЗ 2104) следующие: пятиместный универсал, объем двигателя 1 ед.5 или 1,7 литра, четырехступенчатая МКПП. Объем багажника 375 литров, при сложенных задних сиденьях 1340 литров.
Устройство и габариты ваз 2104: длина 4115 мм, ширина 1620 мм, высота 1445 мм.
Многочисленные отзывы об автомобиле, пусть и не всегда положительные, подтверждают, что этот автомобиль действительно популярен и доступен по цене. К тому же обслуживание и ремонт ВАЗ 2104 можно производить самостоятельно с минимальными финансовыми затратами. А сколько вариантов тюнинга ВАЗ 2104 своими руками было продемонстрировано разными мастерами за годы его эксплуатации, от модернизации двигателя до переделки кузова в кабриолет или лимузин.
А легкое управление автомобилем (бензин и дизель) дает возможность экспериментировать и повышать квалификацию.
Технические характеристики ВАЗ 2104
Двигатель | 1,3 л | 1,2 л | 1,5 л | 1,7 л | 1,5 л D | 1,5 л |
---|---|---|---|---|---|---|
Длина, мм | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 |
Ширина, мм | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
Высота, мм | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 |
Колесная база, мм | 2424 | 2424 | 2424 | 2424 | 2420 | 2424 |
Колея передняя, мм | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 |
Колея задняя, мм | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 |
Клиренс, мм | 170 | 175 | 170 | 170 | 170 | 170 |
Минимальный объем багажника, л | 345 | 345 | 1020 | 345 | 345 | 630 |
Объем багажника, л | 1035 | 1035 | 1475 | 1035 | 1145 | 1230 |
Тип кузова / количество дверей | вагон / 5 | |||||
Расположение двигателя | Перед, продольно | |||||
Объем двигателя, см 3 | 1294 | 1198 | 1452 | 1690 | 1452 | 1450 |
Тип цилиндра | Рядный | |||||
Количество цилиндров | 4 | |||||
Ход поршня, мм | 66,8 | — | 80 | 80 | 84 | — |
Диаметр цилиндра, мм | — | — | 76 | 82 | 76 | — |
Степень сжатия | 8,5 | — | 8,5 | 9,3 | 23 | 8,5 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 | |||||
Система снабжения | Карбюратор | Карбюратор | Карбюратор | Моно впрыск | Дизель | Карбюратор |
Мощность, л. с. / об.мин. | 64/5600 | 58/5600 | 71/5600 | 79/5400 | 53/4800 | 71/5400 |
Момент | 92/3400 | 84/3400 | 110/3400 | 127/3400 | 96/3000 | 104/3400 |
Вид топлива | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | Дизель | АИ-92 |
Привод | Колеса задние | |||||
Тип коробки передач / количество передач | МКПП / 4 | МКПП / 5 | ||||
Передаточное отношение главной пары | — | — | 4,1 | 3,9 | 4,1 | 3,91 |
Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг | |||||
Тип задней подвески | Балка мостовая неразъемная | |||||
Тип рулевого управления | Червячная передача | |||||
Диаметр поворота, м | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 |
Объем топливного бака, л | 45 | 42 | 42 | 45 | 42 | 42 |
Максимальная скорость, км / ч | 137 | — | 143 | 153 | 125 | 143 |
Масса снаряженная, кг | 1020 | 1020 | 1020 | 1050 | 1020 | 1020 |
Допустимая полная масса, кг | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 |
Шины | 175/70 R13 | |||||
Время разгона (0-100 км / ч), с | 18,5 | — | 17 | 17 | 25 | 17 |
Расход топлива в городском цикле, л | 10,1 | — | 10,3 | 9,5 | — | 9,8 |
Загородный расход топлива, л | — | — | — | — | 5,7 | — |
фото ВАЗ-2104 «Универсал»
ВАЗ 2104 — советский автомобиль с кузовом универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Модель разрабатывалась как замена устаревшему универсалу 2102. Некоторое время 2102 и 2104 выпускались на заводе параллельно. При создании новой модели на заводе пошли по пути наименьших затрат и использовали ВАЗ 2105 как базовую модель. Все детали подвергались максимальной унификации. Для добавления жесткости на крыше новой модели появились штамповки. В отличие от модели 2102, обогрев был установлен на «четверку» в базовой комплектации заднего стекла… С середины 1990-х годов задний дворник будет стандартным. Базовая модель получила седан от модели 2105. Грузоподъемность универсала составила 455 кг, что почти вдвое превышает максимальную грузоподъемность 2102. Модель унаследовала дизайн задней двери от своей предшественницы. Его край совпадал с уровнем пола, что облегчало погрузку и разгрузку багажа. Заднее сиденье сложено, образуя огромный грузовой отсек.
фото багажника ВАЗ-2104
Модификации ВАЗ-2104
Выпускались следующие модели: — 21041, 21043 и 21043-07, различающиеся двигателями 1 шт. 2 литра, 1,5 литра и салон «семерка» соответственно. В 1994 году сняли с производства ВАЗ-2104 с двигателем 1,3 л. Сегодня базовой моделью является ВАЗ 21043 с двигателем объемом 1,5 литра и пятиступенчатой механической коробкой передач, что делает ВАЗ 21043 AW более динамичным и приятным в управлении. Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с атмосферным (атмосферным) дизелем производства Барнаултрансмаш объемом 1,52 литра.
ВАЗ-2104 | Двигатель ВАЗ-2105, 1.3 литра, карбюратор, с 4-мя коробками передач), базовая модель |
ВАЗ-21041 | Двигатель ВАЗ-2101, 1,2 литра, карбюратор с 4-мя КПП. Серийно не производится. |
ВАЗ-21042 | Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, правый руль |
ВАЗ-21043 | Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, карбюратор с 4- или 5-ступенчатой коробкой передач, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107 |
ВАЗ-21044 | двигатель ВАЗ-2107, 1. 7 литров, одинарный впрыск, 5-ступенчатая коробка передач, экспортная модель |
ВАЗ-21045 | Двигатель ВАЗ-2107, 1,8 л., Одинарный впрыск, 5-ступенчатая коробка передач, экспортная модель. Серийно не производится. |
ВАЗ-21045Д | Двигатель ВАЗ-341, 1,5 л., Дизель, 5-кпп |
ВАЗ-21047 | Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, карбюратор, 5-я КПП, улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107. |
ВАЗ-21048 | Двигатель ВАЗ-343, 1,8 л., Дизель, 5-КПП |
ВАЗ-21041и | двигатель ВАЗ-21067 1,6 л, инжектор, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование ВАЗ-2107 |
Экспортные наименования ВАЗ-2104 | |
Лада Рива | Великобритания и страны континентальной Европы |
Лада Нова | Германия и страны континентальной Европы |
Lada 1500 или Lada Signet | Канада |
Лада Лайка | Бразилия |
фото ВАЗ-2104 вид сзади
фото ВАЗ-2104
Дизайн интерьера и органы управления
Вообще дизайн от ВАЗ-2104 модели , как и у всех классических моделей, строгий. Но интерьер машины в зависимости от вашего желания может быть разным. Более экономичный вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и приборов, обивку сидений и стандартные подголовники из искусственной кожи, резиновые коврики в салон. Если хотите большего комфорта, то вам предлагают улучшенный салон, оригинальные руль и приборную панель с дополнительной центральной консолью, имеющей расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления. Усовершенствованный интерьер включает сиденья, обитые матовым трикотажем (передние с высокой спинкой), двери с цельными молдингами и матовые коврики.Такой вариант «четверки» позволит комфортно себя чувствовать даже в длительной поездке.
фото салона ВАЗ-2104
Двигатель ВАЗ-2104 и его особенности
Двигатель 2104-1000260 может использоваться для установки на автомобили ВАЗ 2103, 2104, 2106, 21053, 2107.
Изначально двигатель ВАЗ 2104 выпускался только в карбюраторном исполнении. Позже он был модифицирован для использования системы впрыска топлива и получил обозначение ВАЗ 2104-21.
Двигатель ВАЗ 2104 создан на базе предыдущей модели — ВАЗ 2103.В конструкции использованы: блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, привод ГРМ и коленчатый вал от двигателя 2103.
фото двигателя ВАЗ-2104
Блок цилиндров от двигателя ВАЗ 2103. Диаметр цилиндра 76.00 мм. Размеры ремонта приняты — 76,40 и 76,80. Двигатель комплектуется коленчатым валом 2103 или сменным валом модели 21213.
Для обеспечения работы системы впрыска потребовалась установка агрегатов и деталей от других двигателей, которые изначально были разработаны для схемы впрыска топлива.Применена новая крышка привода распредвала, на которой есть место для установки датчика, контролирующего положение коленчатого вала. Потребовалась установка ГБЦ 2104-1003015, оригинальной конструкции, с увеличенными площадями под впускной коллектор. Конструкция головки предусматривает установку насадок. Распредвал, клапана и пружины соответствуют установленным на двигателе ВАЗ 2103. Установка гидроопор под клапанные рычаги не предусмотрена.
ГРМ приводится в действие двухрядной втулочно-роликовой цепью 2103-1006040.Механизм натяжения цепи механический, аналогичен устройству на двигателе ВАЗ 2103.
На коленчатый вал установлен шкив с демпфером и ведущим диском 21214-1005058-11. Ремень 2107-1308020 (длина — 944мм) используется для привода генератора. Инжекторная модификация 2104 имеет оригинальную систему питания. Система включает электрический топливный насос с датчиком уровня топлива, топливопроводы, топливную рампу топливного фильтра с форсунками, воздушный фильтр, впускные шланги для воздуха, дроссельную заслонку и систему улавливания паров топлива.Для очистки поступающего в двигатель воздуха предусмотрен воздушный фильтр модели 2112. Впускной коллектор Установлен ресивер модели 2104 или модели 2123-1008027. Для регулировки объема поступающего воздуха установлена дроссельная трубка 2112.
Модуль электрического топливного насоса 21073-1139009 установлен в баке и обеспечивает подачу топлива в топливную рампу и форсунки. Использована оригинальная топливная рампа 2104-1144010, коробчатая с регулятором давления и обратным сливом. Впрыск осуществляется с помощью четырех форсунок параллельного действия.Возможна установка форсунок BOSCH 0 280 158 502 (черные, тонкие), SIEMENS ВАЗ 6393 (бежевые, толстые) или других типов с соответствующими параметрами.
В состав системы зажигания входят: модуль зажигания модели 2112, установленный на специальном кронштейне на блоке цилиндров, свечи зажигания и высоковольтные провода. Модуль зажигания содержит две катушки зажигания и два электронных блока управления. В соответствии с управляющими сигналами от блока управления модуль зажигания формирует и подает импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
Управление зажиганием закреплено за электронной системой управления двигателем. Эта система контролирует количество воздуха и топлива, подаваемого в цилиндры, контролирует работу топливного насоса, контролирует подачу высоковольтных импульсов от катушки зажигания к свечам зажигания и регулирует угол опережения зажигания, регулирует частоту вращения коленчатого вала до холостого хода. … Основным элементом управления системой является электронный блок управления (ЭБУ) -контроллер.
Двигатель соответствует нормам токсичности ЕВРО-2.
Направление и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса.Пик популярности крупнотоннажных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.
Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы. А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса.Пластик, углепластик, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются машины, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Вес легкового вагона в табличной форме
Представляем вашему вниманию таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.
модель автомобиля | Снаряженная масса |
Масса вагона Ока 1111, масса окушки | 635 кг |
Масса авто Ока 1113 | 645 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятков 2110 | 1020 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки | 1045 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух | 1040 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2114, масса четверки | 985 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2115, вес борта | 1000 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
Масса автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
Сколько весит Chevrolet Cruze (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) | 1410 кг |
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 | 1420 кг |
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
Масса автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
Масса Москвич 2140 | 1080 кг |
Масса Москвич 2141 | 1055 кг |
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ | 1825 кг |
Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
Сколько весит УАЗ Патриот? | 2070 кг |
Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) | 1162 кг |
Вес автомобиля Ford Focus (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) | 1345 кг |
Вес автомобиля Ford Focus 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) | 957-1165 кг |
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) | 1340-1450 кг |
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) | 941 кг |
Масса автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) | 1329-1484 кг |
Масса автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) | 950-1105 кг |
Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3) | 1245-1306 кг |
Масса автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) | 2035 кг |
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) | 1245-1565 кг |
Вес автомобиля Volkswagen (сколько весит Volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
Вес Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
Сколько весит Toyota Camry (вес Toyota Camry) | 1312-1610 кг |
Сколько весит Toyota Corolla (вес Toyota Corolla) | 1215-1435 кг |
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) | 1896-2715 кг |
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
Сколько весит Киа Сид (вес Киа Сид) | 1163-1385 кг |
Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом, получается, что если взять, так сказать, «в целом для больницы», то средний вес легковой машины примерно от 1 до 1. 5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то целиком уже перекладывается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.
ВАЗ 2104 1 1.6 (74 л.с., бензин, 2000 г.)
Главная ›ВАЗ› ВАЗ 2104 1 1.6 (2000) — Технические характеристикиуниверсал (универсал, комби), 5 дверей, 5 мест, размеры: 4115.00 мм x 1620.00 мм x 1443.00 мм, масса: 1020 кг, объем двигателя: 1569 куб. , 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 74 л.с. при 5600 об / мин, максимальный крутящий момент: 103 Нм при 3400 об / мин, ускорение (0-100): 17,00 с, максимальная скорость: 145 км / ч, передачи (ручной / автоматический ): 5 / -, вид топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 9.5 л / 6,9 л / 9,2 л
Производитель | ВАЗ | |||
Серия | 2104 | |||
Модель | 1 1,6 | |||
Первый год производства | 2000 | 2000 | 2000 | производства— |
Тип кузова | универсал (универсал, комби) |
Количество дверей | 5 (пять) |
Количество мест | 5 (пять) |
Колесная база | 2424. 00 мм (миллиметры) 7,95 футов (футов) 95,43 дюймов (дюймов) 2,4240 м (метров) |
Передняя направляющая | 1365,00 мм (миллиметры) 4,48 футов (футов) 53,74 дюйма (дюймов) 1,3650 м (метры) |
Колея задняя | 1321,00 мм (миллиметры) 4,33 фута (футов) 52,01 дюйма (дюймы) 1,3210 м (метры) |
Длина | 4115,00 мм (миллиметры) 13,50 футов (футы) 162.01 in (дюймы) 4.1150 м (метры) |
Ширина | 1620,00 мм (миллиметры) 5,31 фут (фут) 63,78 дюйма (дюймы) 1,6200 м (метры) |
Высота | 1443,00 мм (миллиметры) 4,73 фута (футы) 56,81 дюйма (дюймы) 1,4430 м (метры) |
Минимальный объем багажного отделения / багажного отделения | 375,0 л (литров) 13,24 фута 3 (кубических футов) 0,38 м 3 (кубических футов) метров) 375000. 00 куб. см (кубические сантиметры) |
Максимальный объем багажника / багажного отделения | 1340.0 л (литры) 47,32 футов 3 (кубических футов) 1,34 м 3 (кубических метров) 1340000,00 кубических сантиметров |
Снаряженная масса | 1020 кг (килограммы) 2248,72 фунтов (фунтов) ) |
Максимальный вес | 1475 кг (килограммы) 3251,82 фунта (фунта) |
Емкость топливного бака | 42,0 л (литра) 9,24 британского галлона (британского галлона) 11,10 галлона США (США) галлонов) |
Тип топлива | бензин |
Тип топливной системы | карбюратор |
Расположение двигателя | продольное, переднее |
Тип механизма клапана | — |
Тип аспирации | без наддува |
Степень сжатия | — |
Расположение цилиндров | рядный / прямой двигатель |
Количество цилиндров | 4 (четыре) |
Клапаны на цилиндр | 2 (два) |
Диаметр цилиндра (диаметр цилиндра ) | — |
Ход поршня (длина хода поршня) | — |
Максимальная мощность | 74 л. с. (мощность в лошадиных силах) 55.2 кВт (киловатт) 75,0 л.с. (метрическая мощность) |
Максимальная мощность достигается при | 5600 об / мин (оборотов в минуту) |
Максимальный крутящий момент | 103 Нм (ньютон-метр) 10,5 кгм (килограмм-метр) ) 76,0 фут-фунт (фут-фунт) |
Максимальный крутящий момент достигается при | 3400 об / мин (оборотов в минуту) |
Ускорение от 0 до 100 км / ч | 17,00 с (секунды) |
Максимальная скорость | 145 км / ч (километров в час) 90.10 миль в час (миль в час) |
Расход топлива (городской) | 9,5 л / 100 км (литров на 100 км) 2,09 галлона Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км) 2,51 галлона США / 100 км ( Галлонов США на 100 километров) 24,76 миль на галлон (миль на галлон) 6,54 миль на литр (миль на литр) 10,53 км / л (километров на литр) |
Расход топлива (за городом) | 6,9 л / 100 км (литров на 100 километров) 1,52 британских галлонов на 100 км (британских галлонов на 100 километров) 1. 82 галлона США на 100 км (галлонов США на 100 км) 34,09 миль на галлон (миль на галлон) 9,01 миль на литр (миль на литр) 14,49 км / л (километров на литр) |
Расход топлива (в смешанном цикле) | 9,2 л / 100 км (литров на 100 км) 2,02 галлона Великобритании / 100 км (галлона Великобритании на 100 км) 2,43 галлона США / 100 км (галлона США на 100 км) 25,57 миль на галлон (миль на галлон) 6,75 миль на литр (миль на литр) ) 10,87 км / л (километров на литр) |
Тип трансмиссии | механическая |
Количество ручных передач | 5 (пять) |
Тип привода | задний привод (RWD ) |
Тип рулевого управления | червячно-шестеренчатый |
Тип гидроусилителя | — |
Диаметр поворота | — |
— на двойных поперечных рычагах | |
Тип задней подвески | — ведущий мост / неразрезной мост / балка |
Тип передних тормозов | дисков | |||
Тип задних тормозов | барабанных | ABS (антиблокировочная тормозная система) | — |
Колесная база | — 9% |
Колея передняя | — 10% |
Колея задняя | — 12% | Длина— 8% |
Ширина | — 9% |
Высота | — 4% |
Минимальная емкость багажника / багажного отделения | — 17% |
грузоподъемность | — 3% |
Снаряженная масса | — 28% |
Максимальный вес | — 25% |
Вместимость топливный бак | — 32% |
Объем двигателя | — 30% |
Максимальная мощность | — 53% |
Максимальный крутящий момент | — 61% |
+ 66% | |
Максимальная скорость | — 28% |
Расход топлива (городской) | — 6% |
Расход топлива (загородный) | + 12% |
Расход топлива (смешанный) | + 24% |
ВАЗ 2104 Универсал 1.
5 MT (70 л.с.) характеристики, отзывы и особенности автомобиля ВАЗ (Лада)Автомобили
|
Общая информация: Регулятор напряжения Я112В1Щ предназначен для напряжения обслуживание бортовой сети транспортного средства в заранее определенные ограничения во всех системных режимах работы электрооборудования при изменение частоты вращения ротора генератора, электрическая нагрузка и температура окружающей среды. Применяемость: автомобили ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, «Таврия». до 1991 года выпуска и другие с генераторами, в какие щеточные узлы с регуляторами напряжения JA112V / JA112V1 применяемый. Изделие разработано специально для эксплуатации в различных широты с большим диапазоном температуры окружающей среды. В Регулятор выпускается в климатическом исполнении О2.1 дюйм соответствие ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения инородных тел и воды изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254. Режим работы регулятора S1 в соответствии с с ГОСТ 3940. Регулятор устанавливается на предусмотренном для него месте в генератор установлен вместо щеточного блока и фиксируется с помощью креплений, которые входят в комплект. Гарантийный срок эксплуатации 3 года со дня ввода в эксплуатацию. ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговле сеть. Гарантийные обязательства производителя действуют. в течение 4 лет со дня изготовления изделия. Дата Продукция маркируется на корпусе изделия. Технические характеристики:
Схема подключения: Габаритный чертеж: |