Ваз 21070 технические характеристики: Автомобиль Lada (ВАЗ) 21070 1.5 MT — технические характеристики, габариты, расход топлива, стоимость

Автомобиль Lada (ВАЗ) 21070 1.5 MT — технические характеристики, габариты, расход топлива, стоимость

Кузов Тип: Седан Количество дверей: 4 Количество мест: 5 Начало выпуска: 1982 Окончание выпуска: 2006 Страна производитель: Россия Двигатель Рабочий объем, см³: 1451 Число цилиндров: 4 Расположение цилиндров: Рядный Количество клапанов на цилиндр: 2 Система питания: Карбюратор Наличие наддува: Нет Мощность, л.с. при об/мин: 77 при 5600 Крутящий момент, Н•м при об/мин: 104 при 3400 Рулевое управление Тип: Шестерня-рейка Усилитель руля: Гидравлический Динамические характеристики Разгон с места до 100 км/ч, с: 17,0 Максимальная скорость, км/ч: 150 Топливо, токсичность Средний условный расход топлива, л/100 км: 10,1 Город, л/100 км: 10,3 Шоссе, л/100 км: 7,4 Тип и марка топлива: АИ-92 Соответствует ограничениям токсичности выхлопа:

Габариты, масса, объёмы Длина, мм: 4145 Ширина, мм: 1620 Высота, мм: 1440 Колёсная база: 2424 Колея передних колёс: 1365 Колея задних колёс: 1321 Клиренс: 170 Диаметр разворота, м: Снаряженная масса, кг: 1060 Допустимая полная масса, кг: 1460 Объем багажника мин./макс.; л: 379/1321 Объем топливного бака, л: 39 Трансмиссия Тип привода: Задний Тип коробки: МКПП Ходовая часть Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг Задняя подвеска: Винтовая пружина Тормоза передние: Дисковые Тормоза задние: Барабанные Шины, стандартная комплектация: 175/70 R13

Ваз 21070 технические характеристики

• Годы производства: с 1982 по 2014 год
• Производитель: Волжский автомобильный завод
• История создания
• Дизайн и конструкция
• Модификации
• Видео автомобиля
• Технические характеристики

История создания

Новый и как получилось в итоге самый престижный автомобиль 80-х годов, заднеприводный седан с заводским индексом ВАЗ-2107, появился на советском рынке в 1982 году. По аналогии с тем как люкс версия «тройки» с заводским индексом ВАЗ-21031 стала отдельной моделью именуемой ВАЗ-2106, точно так же ВАЗ-2107 разрабатывался как люкс версия «пятерки».

В результате по сравнению с базовой «пятеркой» автомобиль ВАЗ-2107 получился более современным и пользовался большой популярностью. Как и предыдущие автомобили Волжского автомобильного завода активно шел на экспорт в различные страны под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada Signet, Lada 1500.

Начиная с 2002 года «семерку» начинает собирать Украина на автозаводе «ЛуАЗ», именно ему «АвтоВАЗ» продал лицензию на производство автомобиля ВАЗ-2107. Спустя год производство автомобилей ВАЗ-2107 было перенесено с Тольятти в Сызрань на предприятие «РолЛада», с этого момента «семерку» собирали где угодно, но только не в Тольятти.

Последний российский автомобиль ВАЗ-2107 с незатейливым народным названием «семерка» сошел с конвейера автозавода «ИжАвто» в 2012 году, что и не удивительно ведь дизайн автомобиля уже давно устарел. На этом можно было бы поставить точку, но не тут-то было, «семерку» еще два года серийно выпускали в Египте вплоть до начала 2014 года

. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что конец эпохе «классики» наступил в 2014 году вместе со снятием с производства автомобиля ВАЗ-2107.

Дизайн и конструкция

По сравнению с базовой «пятеркой» люкс вариант ВАЗ-2107 получил новое и даже можно сказать дерзкое оформление передка, другая решетка радиатора, которая чаще всего была хромированной, пластиковые бамперы с хромированными накладками. Под новую решетку радиатора с большей площадью пришлось изменить форму капота. К менее заметным изменениям можно отнести несколько измененные задние фонари и измененную форму крышки багажника, по сравнению с ВАЗ-2105 на ней не было выштамповок, но с 2008 года в связи с унификацией форма крышки стала такой же, как у «пятерки».

В салоне автомобиля ВАЗ-2107 ставили более комфортабельные передние сиденья с интегрированными подголовниками, причем даже более комфортабельные, чем были установлены на некоторых более современных автомобилях ВАЗовского производства. Задний диван впервые получил откидной центральный подлокотник. В центре торпедо появились дефлекторы холодного воздуха, а на панели приборов тахометр и индикатор давления масла. Специально для ВАЗ-2107 был разработан новый 4-спицевый руль. Так же были изменены некоторые другие детали салона – обивка дверей, «борода», кнопки блокировки дверей и рычаг коробки переключения передач.

В качестве силового агрегата автомобиль ВАЗ-2107 получил более мощный 8-клапанный карбюраторный двигатель объемом 1.5 литра и мощностью 77 лошадиных сил, совместно с ним была установлена механическая4-ступенчатая коробка передач. Но как полагается этот двигатель был не единственным, которым комплектовали ВАЗ-2107. По аналогии с предшественниками на «семерку» ставили разнообразные двигатели объемом от 1.3 до 1.7 литров и мощностью от 64 до 140 лошадиных сил (с роторно-поршневым двигателем).

Примерно с начала 2000-х годов автомобиль ВАЗ-2107 наряду с другими автомобилями классического семейства все чаще подвергался тюнингу. Его невысокая стоимость с одной стороны и просто невероятное количество недочетов с другой этому очень сильно способствовали. Очень часто автомобиль подвергался дополнительной шумоизоляции, доработке двигателя по увеличению его мощности, увеличивают общий уровень комфорта. Этот список можно продолжать бесконечно.

ВАЗ 2107 – пятиместный легковой автомобиль классической компоновки с передним продольным расположением силового агрегата и задними ведущими колесами. Двигатель – четырехцилиндровый, четырехтактный, восьмиклапанный, рядный, карбюраторный или с системой впрыска топлива. Кузов несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова – седан.

Габаритные размеры ВАЗ 2107

На автомобиле ВАЗ 2107 устанавливается карбюраторный двигатель модели ВАЗ 2103 рабочим объемом 1,5 л. Модификация автомобиля ВАЗ 21074 отличается двигателем модели ВАЗ 2106 рабочим объемом 1,6 л.

В последние годы производства данной модели выпускались модификации автомобиля ВАЗ 2107-20 с двигателем ВАЗ 2104 рабочим объемом 1,5 л и ВАЗ 21074-20 с двигателем ВАЗ 21067 рабочим объемом 1,6 л, оборудованными впрыском топлива, механическая часть (блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, коленчатый вал) этих двигателей соответственно идентична двигателям ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106. На двигателях ВАЗ 2104 и ВАЗ 21067 устанавливаются более мощные генераторы и стартеры с планетарными редукторами. Установка на автомобилях двигателей с распределенным впрыском топлива, а также применение системы улавливания паров бензина и каталитических нейтрализаторов в системах выпуска позволили снизить токсичность отработавших газов и расход топлива, повысить надежность пуска двигателя в холодную погоду. Кузов, ходовая часть и трансмиссия остались без изменений.

Предшественник – ВАЗ 2105, преемник – Lada Granta.

Модификации ВАЗ 2107

• LADA-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ)
• LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка)
• LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., центральный впрыск)
• LADA-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)
• LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2)
• LADA-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3)
• LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53 кВт/72,7 л.с. 8 кл., инжектор, катализатор) (2010 г.в.)
• LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)
• LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании)
• LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создана для нужд МВД и КГБ)
• LADA-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)

В таблицах ниже приведены технические характеристики автомобиля ВАЗ 2107 и его модификаций.

Это памятка для водителей ВАЗ 2107 (для остальной классики тоже актуально), решил создать её, потому что часто возникают мелкие технические вопросы, и на то чтобы найти ответ, нужно потратить много времени.
А тут всё в одном месте. Сохраните эту памятку в закладках или в на своей страничке в социальной сети, и пользуйтесь на здоровье, кнопки соцсетей под статьёй.

Итак, ВАЗ 2107 технические характеристики, размеры, параметры.
ВАЗ 2107 выпускалась с марта 1982 по апрель 2012.
В Египте выпускается с 2006 года и по сей день.
Имеет 5-ти местный кузов типа седан, рядные бензиновые 4-цилиндровые двигатели, в паре с 4-х или 5-ти ступенчатой механической КПП.
Входит в класс субкомпактных автомобилей, по европейской классификации — класс «B». И никакой не С, как говорят на форумах. С класс — это Ford Focus, KIA Ceed и т.д.
Колесная формула 4х2, привод на задние колёса.
Прародителем является итальянский Fiat 124.

Общие параметры ВАЗ 2107

Длина — 4145 мм
Ширина — 1620 мм
Высота — 1446 мм
База — 2424 мм
Колея передних колёс — 1365 мм
Колея задних колёс — 1321 мм
Клиренс (дорожный просвет) — до поперечины передней подвески — 159 мм, до балки заднего моста — 154, до корпуса глушителя — 120 мм.
Неплохо, например у Опель Зафира, всего 150 мм до самой верхней точки.
Грузоподъёмность — 400 кг
Объём багажника — 385 литров
Собственная масса — 1060 кг
Полная масса — 1460 кг
Масса буксируемого прицепа, без тормозов — 300 кг, с тормозами — 600 кг.

Двигатели ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 комплектовался несколькими двигателями (для России и СССР), это:
двигатель ВАЗ 2103 (8-ми кл.,1500 см3, 71 л.с., карбюратор)
двигатель ВАЗ 2105 (8-ми кл., 1300 см3, 64 л.с., карбюратор, ременной привод ГРМ)
двигатель ВАЗ 2106 (8-ми кл., 1600 см3, 79 л.с., карбюратор)
двигатель ВАЗ 2104 (8-ми кл., 1500 см5, 68 л.с., центральный впрыск)
двигатель ВАЗ 21067 (8-ми кл., 1600 см3, 74 л.с., распределённый впрыск)
двигатель РПД (роторный, 1300 см3, 140 л.с.)
Диаметр и ход поршня:
— для 1300 = 79 мм х 66 мм
— для 1500 = 76 мм х 80 мм
— для 1600 = 79 мм х 80 мм
— для 1700 = 82 мм х 80 мм
Степень сжатия для всех двигателей — 8,5
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Для карбюраторных ВАЗ 2107 использовались карбюраторы ДААЗ 2107-1107010 и их модификации.
В качестве топлива используется бензин А-92.
Инжектор под нормы Евро-3 уже расчитан на бензин А-95.
Свечи для ВАЗ 2107:
— для карбюраторных двигателей — А17ДВР или А17ДВ-10;
— для инжектора — А17ДВРМ.
Масло для ВАЗ 2107:
Для всех двигателей классики оптимальный выбор — полусинтетика 5W40.
Если в вашем регионе сильные морозы, и большую часть времени ниже минус 30, то выбор 0W40
Если же у вас морозы не сильные, а лето жаркое, то масло лучше 10W40.
Замена масла призводится 1 раз в 10.000 км

Цельнометалический, несущий, с 4-ми дверьми.
Жёсткость кузова — 7200 Нм/град.
Ширина салона ВАЗ 2107, и всей классики в целом (от обшивок задних дверей на уровне сидения) — 1250 мм
Между центральными стойками салона, на уровне 80 см от пола — 1234 мм
Длина проёма передней двери ВАЗ 2107 (и всей классики) — 889 мм, задней двери — 819 мм.

Электрооборудование ВАЗ 2107

Тип проводки: однопроводная, минус на кузове авто (масса).
Аккумуляторная батарея: 6СТ-55, ёмкость 55 Ач. Подходят и батареи ёмкостью 60 и 65 Ампер, но нужно проверять по габаритам.
Обычно это 242 мм х 175мм х 192 мм.
Рабочее напряжение в сети: 13,6 -14,6 вольт.
Генератор (Г221) должен отдавать силу тока не более 1/10 от ёмкости аккумулятора, т.е. примерно от 2 до 5,5 Ампер.
Катушка зажигания — Б117 или Б117-А (для карбюраторных)
Стартер — СТ221
Тип ламп:
— лампа ближнего и дальнего света: h5 или АКП2-60+55 (по-русски)
— лампа габаритов и боковых поворотников: T4W или А12-4-1
— лампа повотоников в блок-фаре, противотуманок, заднего хода и стоп-сигнала: P21W или А12-21-3
— лампа освещения номерного знака и освещения салона: C5W или АС12-5-1

Топливный бак (включая резерв 5 литров) — вмещает 39 литров бензина
Система смазки (включая маслянный фильтр) — вмещает 3,75 литра масла
Система охлаждения двигателя (включая отопитель салона) — 9,85 литров тосола
Бачок омывателя — 2 литра
Картер КПП — 1,35 литра трансмиссионного масла (полусинтетика GL-5 75W90)/ для 5-ти ступенчатой КПП — 1,59 литра
Картер заднего моста — 1,3 литра полусинтетики GL-5 (75W90)
Система гидропривода сцепления — 200 мл
Тормозная система 660 мл

Подвеска и колёса ВАЗ 2107

Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Задняя подеска: зависимая, с жёсткой балкой заднего моста и 5-ю реактивными тягами, на гидравлических амортизаторах.
Стандартные диски ВАЗ 2107: 5Jxl3h3 с вылетом 29 мм,
крепятся на 4 болта с диаметром отверстий 98 мм, диаметр отверстия под ступицу — 58,5 мм)
Шины: камерные или бескамерные 175/70R13 или 165/70R13
Рекомендуемое давление в шинах:
— передние колёса — 1,7 кг/см2
— задние колёса — 2,0 кг/см2
Для большей мягкости и комфортности езды можно снижать на 0,1 кг/см2

Максимальная скорость:
с 4-х ступ. КПП — 145 км/час
с 5-ти ступ. КПП — 152 км/час
Разгон до 100 км/час:
с дв. 1300 — 19 секунд
с дв. 1500 — 17 секунд
с дв. 1600 — 16 секунд
Расход топлива, трасса/город: 6,9 / 9,6 литра для всех моделей примерно одинаково.

Технические характеристики ВАЗ 2107

Описание автомобиля ВАЗ 2107

Запуск в серию седана ВАЗ 2107 состоялся в 1982 году, сборка машины АвтоВАЗом осуществлялась до 2012 года. По сравнению с предыдущей версией — ВАЗ 2106, данная модель располагает более комфортабельным салоном, имела люксовый вариант исполнения. Автомобиль экспортировался или собирался из готовых наборов во многих странах мира. К традиционным достоинствам машины относится простота и дешевизна эксплуатации, при ремонте транспорта не требуется применять специализированную накладку. Как следствие провести техническое обслуживание, заменить вышедшие из строя компоненты можно самостоятельно в условиях обычного гаража. При покупке комплектующих автолюбителю не приходится тратить время на их поиски, причем их стоимость на порядок нише изделий иностранного производства. В состав начального опционного оснащения вошел отопитель, вентиляция, регулировка кресел осуществляется посредством механического привода, сервопривод стеклоподъемников, автомагнитола устанавливался за дополнительную плату.  

Экстерьер

На фронтальной части ВАЗ 2107 выделяется слегка выступающий вперед декоративный обвес радиаторной решетки, состоящий из нескольких перфорированных горизонтально ориентированных планок. От него на поверхность прямого капота отходит невысокая полоса штамповка, элементы головного света имеют правильную прямоугольную форму, к ним примыкают вертикальные полосы указателей поворотов, совмещенные с габаритными огнями. Передний, небольшой ширины бампер изготовлен из прочного, твердого полимера. Колесные арки выделены узкими полками штамповки, под дверными ручками сформировано ребро жесткости. Прямая крыша установлена на шести стойках, передние/задние стойки обладают одинаковым углом склонения. Кормовая часть машины имеет классический дизайн, задние фонари состоят из трех элементов образующих объемные прямоугольники. На крышку багажника нанесены фирменные атрибуты, контуры окон выделены хромированной окантовкой. Размеры кузова составляют 4145/1620/1446 мм, высота дорожного просвета – 175 мм. Величина колесной базы – 2424 мм, соотношение колесной колеи – 365/1321 мм, объем багажного отсека – 379 литров, допустимая/снаряженная масса – 1460/1060 кг.

Интерьер

Посадочные места ВАЗ 2107 в базовом исполнении имеют тканевую отделку, АвтоВАЗ так же предлагал автомобиль с кожаным салоном. Внутреннее пространство дверей отделывается заменителем кожей, поверх нее нанесены восходящие, узкие подлокотники, совмещенные с ручками. Рядом с ними располагаются поворотные рукоятки стеклоподъемников, выдвижные пепельницы. Между рядами посадочных мест оставлено достаточно много места для того чтобы на заднем диване без каких-либо неудобств смогли разместиться люди высокого роста. Между передними креслами оставлено около 20 сантиметров свободного пространства, в него помещена полимерная вставка оборудованная рукояткой стояночного тормоза. Установка селектора трансмиссии осуществлена на наклоненной под 25-градусным углом площадке. В состав консоли включены крупные кнопки включения сервисных систем, под ними присутствует свободное посадочное место, а над ними смонтированы ползунки регулировки интенсивности функционирования климатического оборудования. На приборном щитке в его нижней части скомпоновано три крупных циферблата, над ними помещены циферблаты меньшего размера. С правой стороны передней панели выполнена глубокая полка, над ним имеется бардачок.   

Технические характеристики

Младший в линейке моторов ВАЗ 2107 обладает рабочим объемом 1294 см3, имеет мощность 64 л. сил, его предельный крутящий момент – 93 Нм, время разгона – 18 секунд, усредненный уровень потребления топлива – 7,3 литров. Топовый агрегат при 6000 об/минуту развивает 176 Нм, его рабочий объем составляет 1308 см3, мощность – 140 л. сил, усредненный уровень потребления топлива – 8,2 литров.

Технические характеристики ВАЗ 2107 1982 1.6 21070-20 MT 4dr Sedan

Технические характеристики ВАЗ 2107 1982 1.6 21070-20 MT 4dr Sedan

Подробные технические характеристики автомобиля ВАЗ 2107 1982 1.6 21070-20 MT 4dr Sedan, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики ВАЗ 2107 1982 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность ВАЗ 2107 1982 1.6 21070-20 MT 4dr Sedan.

Бренд:	ВАЗ
Модель:	2107
Класс:	Класс A
Начало выпуска:	1982

Технические характеристики ВАЗ 2107 1.6 21070-20 MT 4dr Sedan

Кузов

Тип кузова

Sedan

Кол-во дверей

4

Количество мест

5

Длина

— мм

Ширина

— мм

Высота

— мм

Дорожный просвет

— мм

Объем багажника минимальный

— л.

Объем багажника максимальный

— л.

Колесная база

—

Колея передняя

—

Колея передняя

—

Трансмиссия

Привод

задний

Коробка

5MT

Передаточное отношение главной пары

—

Подвеска

Тип передней подвески

винтовая пружина

Тип задней подвески

винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые вентилируемые

АБС

—

Рулевое управление

Тип рулевого управления

—

Усилитель руля

—

Диаметр разворота

— м

Двигатель

Объём двигателя

1568 см3

Мощность

71 л.с.

Крутящий момент

-/- Нм/мин

Тип топлива

АИ 95

Расположение двигателя

спереди, продольно

Тип цилиндра

V-образный

Количество цилиндров

—

Ход поршня

— мм

Диаметр цилиндра

— мм

Cтепень сжатия

—

Количество клапанов на цилиндр

—

Система питания

непосредственный впрыск

Турбонаддув

—

Газораспределительный механизм

—

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч

— с

Макс. скорость

— км./ч.

Расход по городу

— л./100 км.

Расход по трассе

— л./100 км.

Расход комбинированный

— л./100 км.

Объем топливного бака

— л

Снаряженная масса автомобиля

— кг

Допустимая полная масса

— кг

Размер дисков

—

Размер шин

245/40-255/45 ZR18

cartechnic.ru / характеристики / параметры ВАЗ 1.6 21070-20 MT 4dr Sedan

ВАЗ 2107 Семерка технические характеристики

Технические характеристики ВАЗ 2107

Модификации ВАЗ 2107

LADA-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)

LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л (1290 см3), 8 кл., карбюратор, ременный привод ГРМ)

LADA-21073 (двигатель 1,7 л (1689 см3), 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка)

LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л (1569 см3), 8 кл., карбюратор)

LADA-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)

LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., распределенный впрыск, Евро-2)

LADA-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)

LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределенный впрыск, Евро-2)

LADA-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределенный впрыск, Евро-3)

LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53кВт/72,7л.с. 8 кл., инжектор, катализатор) (2007 г.в.)

LADA-21075 (двигатель 1,5 л, (1524 см3 — 75 л.с. и 1524 см3 — 65 л.с.), 1982 — 2012 г.в.)

LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременный привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)

LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании)

LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создана для нужд МВД и КГБ)

LADA-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2107 семерка

Максимальная скорость: 155 км/ч Расход топлива на 100км по городу: 8.9 л Объем бензобака: 39 л Снаряженная масса автомобиля: 1030 кг Допустимая полная масса: 1430 кг Размер шин: 175/70 SR13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно Объем двигателя: 1450 см3 Мощность двигателя: 71 л.с. Количество оборотов: 5600 Крутящий момент: 104/3400 н*м Система питания: инжектор Турбонаддув: нет Газораспределительный механизм: OHC Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра: 76 мм Ход поршня: 80 мм Степень сжатия: 8.5 Количество клапанов на цилиндр: 2 Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Задний Количество передач: механическая коробка — 5 Передаточное отношение главной пары: 3.9

Подвеска

Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан Количество дверей: 4 Количество мест: 5 Длина машины: 4128 мм Ширина машины: 1620 мм Высота машины: 1435 мм Колесная база: 2424 мм Колея передняя: 1365 мм Колея задняя: 1321 мм Дорожный просвет (клиренс): 170 мм Объем багажника: 325 л

Производство

Год выпуска: с 1982 по 2012

Размеры ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 «Семерка», описание, плюсы и минусы

Старая добрая «семерка», все мы помним ее как неприхотливый автомобиль ваз 2107, который прекрасно подходит не только для поездок на дачу, но и на достаточно длинные дистанции. ВАЗ 2107 не сильно изменился, если брать во внимание прадедушку 2107- Fiat124, который стал автомобилем года в далеком 1966 году. В 2012 руководство завода решило прекратить выпуск автомобиля по причине малого спроса, но те, кто уже не одно десятилетие проездили на своей ласточке, любят приятный звук 72 сильного мотора и вместительный 325 литровый багажник. И хоть разгон до сотни за 17 секунд никого не впечатляет, экономичный расход 9,2 литра на 100 километров пути по городским улицам ценят многие автолюбители.

Немного раздражает червячный редуктор рулевого управления, особенно, если нужно повернуть колеса на месте или на небольшой скорости, придется изрядно потрудиться, зато его пятиступенчатая коробка дает хорошие показатели, на трассе позволяя разгоняться до 162 км/час. Тормоза представляют собой аналог советского автомобилестроения: классические дисковые спереди и барабанные сзади. В целом автомобиль неплох, мало чем отличается от ВАЗ 2105. Не считая внешних различий в решетках радиатора и прочем, самое главное всё-таки кроется под капотом: если в модели 2105 коленчатый вал с распределительным валом связывался посредством ременной передачи, в силу чего был менее надежен, то в седьмой модели проблему устранили, установив цепь.

Подвеска ВАЗ 2107

Подвеска автомобиля довольно мягкая, но требует особого отношения в ремонте. Первое, что необходимо сказать, так это то, что проблемы с автомобилем необходимо устранять при первом их появлении, потому что запущенная поломка в будущем может стать не только причиной серьёзных неисправностей, но и внезапного ДТП. Подвеска даже отечественных машин не может приспособиться к нашим дорогам, поэтому первой выходит из строя, при этом большинство неисправностей внимательный владелец может определить, прислушавшись к стукам и грюкам в движении.

Если вы только начали слышать стуки, проверьте подвеску, загнав авто на яму. Обычно стук говорит об износе шаровых шарниров ( 20) либо резиновых втулок ( 2), штанг на задней подвеске, более серьёзными могут быть поломка амортизаторов или пружины. Если вы ничего не нашли, а стук не исчез, проверьте, не погнуты ли диски колес и сгоняйте на балансировку. Большинство поломок подвески «лечатся» заменой различных изнашивающихся резинок, которые недорого стоят, но лучше брать ремкомплект целиком, так как замена резинки с одной стороны вызовет дисбаланс и повышенный износ с другой стороны. Если суппорт тормозной системы не справится с задачей, вас развернёт при торможении или вы можете вообще не затормозить.

Полезное: Ford Edge и Acura RDX

Неисправности подвески ВАЗ 2107

Частым бывает увод автомобиля от прямолинейного движения. Оставляя все как есть, водитель рискует на большой скорости попасть в занос и просто вылететь с дороги. Обнаружили подобную неисправность — не спешите отчаиваться, вначале проверьте давление в покрышках, так как это самое простое и не требует вложения средств. Если давление одинаково, давайте думать дальше. Проверьте балансировку колес и износ покрышек, если он неравномерен — причина найдена, но после замены проведите повторную балансировку, дабы не допустить такого в будущем. Причина может скрываться и в неполном расторможении колес, если в тормозную систему попал воздух.

Бывают и более серьёзные причины возникновения такого явления, как правило, это неправильный угол установки передних колес либо разный зазор на подшипниках передних колес — это все регулируется.

Если и не в этом причина, то, скорее всего, деформирован рычаг подвески или ослабла одна из пружин. Не отремонтировав на ранней стадии шум, дисбаланс будет увеличиваться, и вместо мягкой приятной езды вас ожидает неприятные ощущения от наезда на самую незначительную кочку.

О многом может сказать и износ покрышек, так как они не только передают все воздействующие силы на подвеску, но и принимают обратную отдачу. Неравномерный износ часто вызван не только дисбалансом и развалом или схождением колес, иногда он говорит о том, что у вас не работают или плохо работают амортизаторы либо имеются значительные износы шарниров и втулок подвески, а иногда и о разном усилии торможения, так что чаще проверяйте регулировку тормозной системы.

Трансмиссия ВАЗ 2107

Если голос подает задний мост (рис), то сразу после проверки уровня масла нужно проверить подшипники полуоси. Если шум возникает только на поворотах, значит, дело в сателлитах дифференциала, что вызывается либо неправильным зазором шестерен, либо изношенными подшипниками — и то, и другое лечится заменой.

Полезное: Opel Insignia

Прелесть советских автомобилей в том, что все узлы в них ремонтируются взять, к примеру, амортизатор если он начал травить масло, то не обязательно менять его целиком, ведь дешевле заменить сальник или уплотнительное кольцо резервуара, чем весь узел.

Не менее важным является трансмиссия авто в особенности коробка передач. Если вы слышите шум — то придется ее разбирать, если конечно причина не в утечке масла. В основном шум вызывают изношенные подшипники, заменить их не так просто, потому что необходимо приспособление штифт по диаметру равный осям или на несколько сотых миллиметра меньше. Если трудно приключаются передачи, то скорей всего дело в тугом движении штоков вилок — это возникает из-за заусенец, заклинивания блокировочных сухарей, загрязнений гнезд штоков. Лечиться заменой изношенных деталей. Более опасным может быть самопроизвольное включение передач, вызванное поломкой пружины синхронизатора или сильным износом блокировочных колец, реже износом зубьев муфты синхронизатора либо зубчатого венца.

Если вы видите подтекание масла, то стоит подтянуть крепления крышек картера коробки передач. Не помогло, меняйте прокладки между крышками и сальники первичного и вторичного валов.

Рулевое управление ВАЗ 2107

Рулевое управление может доставлять проблемы из-за большого свободного хода рулевого колеса, это частая проблема и в 90% случаях загадка в износе наконечников шаровых шарниров рулевых тяг и тут работы на 1,5 часа с походом в ближайший автомагазин за ремкомплектом. В другой ситуации такую неисправность может вызывать увеличенный зазор в червячном зацеплении. Туго поворачивается руль, значит зазор выставлен неверно, но всё же проверьте уровень масла в картере рулевого механизма и давление в шинах. Если вы влетели в большую яму или попали в аварию и все только после этого заметили неполадки, то они, скорее всего, вызваны деформацией несущих элементов, выровнять которые достаточно сложно и если вы не опытный слесарь лучше за это не браться.

Двигатель автомобиля достаточно сложный механизм его диагностику желательно проводить с помощью мотор тестера, который выдаст вам практически всю информацию. Найти причину поломки достаточно сложно также как и устранить ее. Поэтому лучше обратиться за помощью к профессионалам, которые, по крайней мере, знают, что такое карбюратор и инжектор и в чем различия.

Основные характеристики карбюраторных и инжекторных двигателей ВАЗ 2107

Объем двигателя, см. куб	Мощность, л.с.	Частота вращения коленвала, об/мин	Диаметр цилиндра, мм	Ход поршня, мм	Степень сжатия
Карбюратор
1,5	71,4	5600	76	80	8,5
1,6	74,5	5400	79	80	8,5
Распределенный впрыск (инжектор)
1,5	68,0	5000	76	80	8,5
1,6	73,7	5000	79	80	8,5

Особенности эксплуатации и обслуживания

• Выбор топлива

Ранее было сказано, что многие водители не могут определиться с типом топлива, используемым для своего движка на ВАЗ 2107. И если с АИ-92 всё просто, так как его состав очень похож на АИ-93, то с АИ-95 всё не так гладко.
Повышение октанового числа ведёт за собой увеличение риска прогорания клапанов, но даёт небольшой прирост мощности. Движок начинает работать ровнее и стабильнее.

Но конструкторы все же учли возможность использования бензина АИ-95. Нужно всего лишь правильно выставить угол опережения зажигания на своём автомобиле (если вы являетесь обладателем обычного карбюраторного движка) или перепрошить блок управления двигателем (если ваш двигатель ВАЗ 2107 – инжекторный). Но обычно не требуется даже этого. Двигатели этой марки очень выносливы и не прихотливы к виду топлива (в разумных мерах).

К замене масла на любом двигателе нужно подходить со всей серьёзностью. Некачественное масло может привести к не очень приятным последствиям, таким как ускоренный износ основных узлов и агрегатов.
Умение подбирать масло как настоящее мастерство. Брать известные бренды не всегда безопасно, так как вам с большой долей вероятности может попасться подделка не чистых на руку фирм. В лучшем случае вы не получите тех положительных качеств, которыми обладает данная фирма. В худшем – придётся проводить капитальный ремонт.

Неизвестные бренды также брать не стоит. В данном случае вы покупаете кота в мешке. Вы можете купить масло по качеству не уступающее дорогим аналогам или же влететь на дорогой ремонт. Лучше всего брать масло в специализированных магазинах, где можно добиться хоть каких-то объяснений и компенсации.

Также не маловажным параметр – класс масла по международной номенклатуре. Правда, здесь всё проще. Нужно просто брать масло, которое рекомендует сам производитель.

Производитель (АвтоВАЗ) для двигателей ВАЗ 2107 и других моделей с данным типом двигателя рекомендует:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40;
• 15W-40.

Масла необходимо брать около 4х литров. При замене 3.5 л масла обычно достаточно. Остальное лучше возить с собой в багажнике, так как расход масла в данном моторе оставляет желать лучшего.

• Замена масла в двигателе ВАЗ 2107

Сама процедура довольно проста и не должна вызывать вопросов. Замену масла на ВАЗ 2107 лучше проводить в тёплое время года.

1. Для начала нужно завести машину и прогреть её до рабочей температуры. Затем заглушить и дать маслу опуститься обратно в картер. Это займёт где-то полчаса. За это время готовим приёмную ёмкость объёмом 4-5 л, а также новое масло, лейку и шланг.
2. Специальным ключом откручиваем на картере пробку и ждём пока вытечет старое масло.
3. Если вы меняете тип масла или марку, нужно обязательно взять также и промывочное масло, которое очистит мотор от остатков старого. По той же схеме выливаем и его.
4. Затем закручиваем крышку картера и через горловину на головке блока цилиндров заливаем новое масло. Меряем щупом уровень. Он должен находиться где-то между отметками MIN и MAX. Учтите, что масло не вода и оно не может быстро опустится в картер, а следовательно после небольшой стоянки уровень масла в картере ещё немного повысится.

Обычно вместе с заменой масла меняют и маслофильтр. Тут всё ещё проще:

1. Выкручиваем старый при помощи специального инструмента (можно и с помощью обыкновенной верёвки), смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра маслом и вкручиваем его на место старого.

• Регулировка клапанов

Регулировка клапанов процесс довольно сложный и требует определённых навыков и инструмента. Собственно, саму регулировку клапанов желательно поручить компетентным специалистам, но если есть желание всё сделать самому, тогда это видео для вас:

Капитальный ремонт и техническое обслуживание

Если регулировку клапанов можно провести и в домашних условиях, то капитальный ремонт движка надо поручать только специалистам.

Во время капитального ремонта проверяются на исправность все узлы и агрегаты двигателя ВАЗ 2107. Вам проверят:

1. Состояние клапанов, регулировку;
2. Цепь, натяжение цепи;
3. Состояние сальников, маслосъёмных колпачков;
4. Геометрию блока цилиндров;
5. Состояние поршней, коленчатого вала, пальцев, шатунов;
6. Износ компрессионных колец;
7. Состояние масляного насоса и насоса охлаждающей жидкости.

В случае поломки деталь заменят. Блок цилиндров расточат, что увеличит камеру сгорания и рабочий объём. После данной процедуры несколько тысяч километров авто будет проходить обкатку.

Обычно обкатка длится 5-10 тыс. км. В это время не желательно давать двигателю большие нагрузки. После прохождения данной процедуры ваш двигатель вас порадует.

Неисправности

1. Двигатель не заводится

Причина поломки

Метод устранения

Нет топлива в карбюраторе
Засорена топливная магистраль	Продуть топливную магистраль, промыть топливный бак
засорены фильтры карбюратора и топливного насоса	Промыть фильтры, при необходимости заменить
Неисправна система зажигания	Проверить систему зажигания, сломанные детали заменить
Не открывается воздушная заслонка карбюратора при первых вспышках в цилиндрах	Устранить не герметичность пускового устройства карбюратора
Не открывается электромагнитный клапан карбюратора при включении зажигания:
обрыв в проводе, идущем к клапану	Проверить провод и его соединения, поврежденный провод замените
неисправен электромагнитный клапан	Заменить клапан

2. Стук коренных подшипников коленчатого валаОбычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала.

Причина неисправности

Метод устранения

Слишком раннее зажигание	Отрегулируйте установку момента зажигания
Недостаточное давление масла	Проверить давление масла
Ослаблены болты крепления маховика	Затяните болты рекомендуемым моментом
Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников	Прошлифуйте шейки и замените вкладыши
Увеличенный зазор между упорными полукольцами и коленчатым валом	Замените упорные полукольца новыми или с увеличенной толщиной

Тюнинг двигателя

Самыми популярными видами тюнинга моторов данного типа является увеличение рабочего объёма, замена распределительного вала, установка фильтра нулевого сопротивления и прямоточного выхлопа.
Самым эффективным способом (и самым дорогим) является установка турбо комплекта.

• Увеличение рабочего объёма

Устройство двигателя ВАЗ 2103 позволяет неплохо увеличить рабочий объём, так как его блок цилиндров практически идентичен блоку двигателя ВАЗ 2106. И при расточке этого блока, его можно сделать под поршень и кольца двигателя ВАЗ 2106.

Таким образом, мы получаем увеличение рабочего объёма, что увеличивает расход топлива и мощность. Если мало даже этого, то подтачивают поршни со стороны клапанов и устанавливают коленчатый вал от Нивы, что ещё увеличивает и рабочий объём. Предположительно после этих операций можно получить движок с рабочим объёмом 1.7 л, иногда и 1.8 л.

• Установка нового распределительного вала

Данная модификация не повышает мощность двигателя, но меняет характер его работы. В большинстве случаев стараются установить распредвал, который перенесет максимальный крутящий момент на как можно меньшие обороты. Это делает двигатель более приёмистым на меньших оборотах, что очень хорошо сказывается при езде на небольших оборотах двигателя. Лучший вариант для такой модификации это распределительный вал от Нивы 21213.

• Установка прямоточного выхлопа и фильтра нулевого сопротивления

Самая популярная модификация. Во-первых, это довольно дёшево. Во-вторых, это позволяет владельцу авто похвастать перед соседями по гаражам. На деле не несёт никакой практической пользы для стокового движка. Позволяет ощутить небольшой прирост мощности лишь на больших оборотах.

Довольно эффективен при установке Турбо, так как не давит мотор, который теперь уже способен развивать огромные мощности. Прямоточный выхлоп не удобен повышением звука выхлопа. Фильтр опасно использовать в мокрую погоду, так как он может пропустить воду в движок, что вызовет гидроудар.

• Установка Турбо-наддува

Самый дорогой и эффективный способ повысить мощность двигателя, при этом его ресурс резко падает в 2-3, иногда 4-5 раз.

Требует глубокой доводки выхлопа:

1. Установка Т-образных клапанов
2. Импортные кольца и кованые поршни
3. Облегчённый коленчатый кал
4. Интеркулер и многое другое.

Также обязательно, что бы ваш двигатель ВАЗ 2107 был инжекторным. Карбюратор от столь большого давления может банально разорвать. В данной статье не будет описана процедура установки Турбо на ВАЗ 2107. Такой информации хватает во Всемирной паутине. Здесь просто укажем цену приблизительно 15% от стоимости автомобиля. Если готовы потрать свои деньги на это – дерзайте.

Размеры ваз-2107 инжектор и карбюратор: технические характеристики

Какие размеры ВАЗ-2107 инжектор и карбюратор

Основная задача, которая предстояла конструкторам, – снизить расход топлива и количество выхлопных газов, а также улучшить комфорт и безопасность водителя и пассажиров. В целом поставленная задача была выполнена успешно, так как спустя двадцать лет цена устаревшего автомобиля не опускалась в цене, несмотря на то, что хорошо отставала от конкурентов.

Читайте также: Как проводится ремонт стартера ВАЗ-2107 своими руками
ВАЗ-2107 – легковой автомобиль, рассчитанный на пять человек, с передним продольным расположением двигателя и задними ведущими колесами. Двигатель, в зависимости от года выпуска, карбюраторный или инжекторный. Тип кузова – седан. Конструкция – сварная, цельнометаллическая. ВАЗ-2107 оснащен рядным бензиновым 4-цилиндровым двигателем, который идет с 4- либо 5-ступенчатой механической КПП. Автомобиль входит в класс субкомпактных и относится к категории «В».

Основные размеры ВАЗ-2107

1. Длина – 4145 мм.
2. Ширина – 1620 мм.
3. Высота – 1446 мм.
4. Капот – 1335×1226 мм.
5. Колея передних и задних колес – 1365 и 1321 мм.
6. Дорожный просвет до поперечины передней подвески – 159 мм, до корпуса глушителя – 120 мм, до балки заднего моста – 154 мм.
7. Грузоподъемность – 400 кг.
8. Объем багажника – 385 л.
9. Общая масса – 1460 кг.
10. Объем топливного бака – 42 л.

Масса буксируемого прицепа может меняться в зависимости от тормозной системы. Прицеп с тормозами – 600 кг, а без них – 300 кг.
ВАЗ-2107 оснащался только штампованными дисками на 13 дюймов, которые крепились с помощью четырех болтов. Параметры ступицы, полуоси и сальников стандартные для всех модификаций ВАЗ-2107. Размер шин зависит от модификации:

• 2107 1,5 – 175/70 SR13;
• 21072 1,3 – 175/50 R13;
• 21073 1,7 – 165/55 R14;
• 21074 1.6 – 165/65 R13.

На все модификации предусмотрена летняя и зимняя резина.

Размеры дворников

Заводские стеклоочистители на ВАЗ-2107 составляют 33 см (13”). Несмотря на то что на эту модель авто подходят дворники на 14” и 15”, оптимальным вариантом считаются заводские, поскольку моторчик рассчитан именно под них.
Несмотря на усовершенствование, все стекла на ВАЗ-2107 оставались прежних размеров:

• ветровое – 1440×536×6;
• заднее стекло – 1360×512×5;
• стекло передней двери (поворотное) – 346×255×5;
• передней двери (опускное) – 503×422×5;
• задней двери (опускное) – 543×429×5;
• стекло задней двери (неподвижное) – 372×258×5.

Все контрольные точки геометрии также остались без изменений. Их можно найти на чертежах, которые поставляются в комплекте с автомобилем.
Стандартные размеры алюминиевого радиатора печки – 200×174×42. Он подходит и на другие модели, такие как ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105.

Система электрообеспечения

Напряжение в бортовой цепи ВАЗ-2107 составляет 12B. Автомобильная проводка однопроводная, с вынесением минуса на кузов. Тип генератора – трехфазный, со встроенным выпрямителем. Штатный аккумулятор – 6 СТ-55П. Тип стартера – электродвигатель постоянного тока со смешанным возбудителем.

Технические характеристики ВАЗ 2107

Модификации ВАЗ 2107

LADA-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)

LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л (1290 см3), 8 кл., карбюратор, ременный привод ГРМ)

LADA-21073 (двигатель 1,7 л (1689 см3), 8 кл., моновпрыск – экспортная версия для европейского рынка)

LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л (1569 см3), 8 кл., карбюратор)

LADA-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)

LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., распределенный впрыск, Евро-2)

LADA-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)

LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределенный впрыск, Евро-2)

LADA-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределенный впрыск, Евро-3)

LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53кВт/72,7л.с. 8 кл., инжектор, катализатор) (2007 г.в.)

LADA-21075 (двигатель 1,5 л, (1524 см3 – 75 л.с. и 1524 см3 – 65 л.с.), 1982 – 2012 г.в.)

LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременный привод ГРМ – экспортная версия для Великобритании)

LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор – экспортная версия для Великобритании)

LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создана для нужд МВД и КГБ)

LADA-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2107 семерка

Максимальная скорость: 155 км/ч
Расход топлива на 100км по городу: 8.9 л
Объем бензобака: 39 л
Снаряженная масса автомобиля: 1030 кг
Допустимая полная масса: 1430 кг
Размер шин: 175/70 SR13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1450 см3
Мощность двигателя: 71 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 104/3400 н*м
Система питания: инжектор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 76 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка – 5
Передаточное отношение главной пары: 3.9

Подвеска

Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4128 мм
Ширина машины: 1620 мм
Высота машины: 1435 мм
Колесная база: 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Колея задняя: 1321 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 325 л

Производство

Год выпуска: с 1982 по 2012

Мотор ВАЗ 2107

На ВАЗ 2107 с 1982 года устанавливались инжекторные и карбюраторные двигатели объемом от 1.3 до 1.7 литров. Силовой агрегат представляет собой доработанную модификацию ВАЗ 2105. Все двигатели ВАЗ 2107 отличаются простым обслуживанием, которое желательно производить каждые 10 тысяч километров. Для обслуживания карбюраторов допустимо использовать полусинтетику, а инжекторные модели нуждаются в хорошем моторном синтетическом масле.

Характеристика автомобиля 2107

Габариты
Длина: 4145 мм
Ширина: 1620 мм
Высота: 1435 мм
Колесная база: 2424
Колея передняя: 1365
Колея задняя: 1321
Клиренс: 170 мм
Объем багажника максимальный: 325 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1460 кг
Диаметр разворота: 9.9 м

Версии моторов карбюраторного типа имеют маркировку 2103 и 2106. Основные неисправности связаны с плавающими оборотами мотора, троением и перегревом. Благодаря простой конструкции ремонт силового агрегата достаточно легкий.

Инжекторные варианты двигателя ВАЗ 2107 считаются более современными. В ВАЗ 2107 воздушно-топливная смесь в цилиндрах получается благодаря системе раздельного впрыска. В инжекторе 4 форсунки, которые управляются микроконтроллером. Поступление топлива регулируется в зависимости от различных параметров состояния автомобиля.

КПД инжекторного двигателя ВАЗ 2107 выше, чем карбюраторного. Двигатель устойчив к холостому ходу и редко глохнет при старте с места благодаря продуманной электронике. Мотор обладает низким шумом благодаря автоматической регулировке натяжения цепи.

Технические характеристики

К недостаткам двигателя относится его расположение под капотом, ограничивающее доступ к его деталям при необходимости. Двигатель отличается высокой требовательностью к качеству топлива и масла. Самостоятельная диагностика силового агрегата при неисправностях затруднена без специального оборудования. Для ремонта ВАЗ 2107 придется обратиться на станцию техобслуживания.

Расход топлива

• расход топлива в городских условиях составляет 9.4 л на 100 км.
• По ровной дороге на крейсерской скорости он будет составлять уже 6.9 литров на 100 км пути.
• В смешанном режиме расход будет составлять от 8 до 9 литров на 100 км. Такие цифры не позволяют назвать этот мотор экономичным, однако в данном случае многое зависит как раз от самого водителя.
• Ещё один параметр, который зависит от водителя, это расход масла на 100 км. Для среднестатистического водителя автомобиля с данным мотором он составляет 700 гр на 100 км. Это, конечно, не мало, но при аккуратной езде можно уменьшить этот расход вплоть до 450-500 гр./100 км.
• Вес двигателя 2103 в полностью собранном состоянии составляет 121 кг.

Описание конструкции

описание конструкции двигателя ваз 2107
В зависимости от модификации на автомобиль ваз 2107 может быть установлен один из четырех двигателей: 2103, 2104 (объемом 1,5 л) или 2106, 21067 (объемом 1,6 л).

Двигатель автомобиля ваз 2107 — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала. Двигатели 2103 и 2106 — карбюраторные, а двигатели 2104 и 21067 — с распределенным впрыском топлива.

Двигатель 2104 создан на базе двигателя 2103, поэтому блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, привод газораспределительного механизма и коленчатый вал имеют одинаковую конструкцию и размеры.

Двигатель 21067 создан на базе двигателя 2106. Так как двигатели 21067 и 2104 имеют разные диаметры цилиндров, то и поршни с кольцами соответственно не взаимозаменяемы. Детали привода газораспределительного механизма и коленчатые валы этих двигателей идентичны.

На крышке привода распределительного вала инжекторных двигателей выполнены кронштейны для установки датчика положения коленчатого вала.

Двигатели автомобилей ваз 2107, оснащенные системой впрыска, соответствуют нормам токсичности отработавших газов ЕВРО II. Распределенный впрыск топлива с системой улавливания паров топлива и каталитическим нейтрализатором позволяет понизить расход топлива и облегчить запуск двигателя на автомобиле ваз 2107 в холодную погоду.

Система зажигания двигателей 2104 и 21067 включена в систему управления. Функции распределителя зажигания на автомобиле ваз 2107 выполняет электронный блок управления двигателем.

Блок цилиндров — отлит из высокопрочного чугуна. Цилиндры двигателя растачиваются в блоке и хонингуются. По диаметру цилиндры подразделяются на 5 классов через 0,01 мм и маркируются на нижней плоскости блока буквами А, В, С, D и Е. Цилиндры расположены вертикально в один ряд.

Коленчатый вал двигателя автомобиля ваз 2107, отлитый из высокопрочного чугуна, установлен в нижней части блока цилиндров на пяти опорных шейках. Коленчатый вал вращается в сталеалюминиевых вкладышах, на стальную основу нанесен слой алюминиевооловянного сплава. Отверстия под коренные подшипники обрабатываются совместно с крышками подшипников, поэтому крышки подшипников — невзаимозаменяемые.

На наружных поверхностях крышек коренных подшипников выполнены метки, соответствующие их порядковому номеру (отсчет от переднего конца коленчатого вала). Для предотвращения осевого перемещения коленчатого вала в проточках его задней опоры установлены два упорных полукольца — сталеалюминиевое и металлокерамическое. В крышке привода распределительного вала установлен передний сальник коленчатого вала, «работающий» по наружной поверхности шкива. Задний сальник коленчатого вала запрессован в держатель, крепящийся к блоку цилиндров, и «работает» по поверхности фланца коленчатого вала. В задний торец коленчатого вала запрессован передний подшипник первичного вала коробки передач.

Шатун — стальной, кованый. Нижняя головка шатуна разъемная, и в ней устанавливаются шатунные вкладыши. Отверстие в нижней головке шатуна обрабатывается совместно с крышкой, поэтому крышки — невзаимозаменяемые. Для того чтобы не перепутать крышки шатунов, на боковых сторонах шатунов и крышек нанесены номера цилиндров, в которые они устанавливаются.
В верхнюю головку шатуна запрессован поршневой палец, который свободно вращается в бобышках поршня.

Поршни — отлиты из алюминиевого сплава, а их наружная поверхность (для улучшения прирабатываемости к стенкам цилиндра) покрыта слоем олова. Юбка поршня (для компенсации неравномерного теплового расширения) имеет сложную геометрическую форму: по высоте юбка поршня — коническая, а в поперечном сечении — овальная. Поэтому измерять диаметр поршня следует в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 52,4 мм от днища поршня.

Ось отверстия под поршневой палец смещена вправо от оси симметрии поршня. В канавках поршней установлены поршневые кольца, изготовленные из специального чугуна. Ближе к днищу поршня расположены два компрессионных кольца, а к юбке — одно маслосъемное кольцо. Верхнее компрессионное кольцо имеет выпуклую рабочую поверхность, покрытую пористым хромом, а нижнее — фосфатированное, скребкового типа. Маслосъемное кольцо — двухкомпонентное: состоит из кольца и расширителя. Рабочая поверхность маслосъемного кольца хромирована.

Головка блока цилиндров двигателя автомобиля ваз 2107 — отлита из алюминиевого сплава и крепится к блоку цилиндров одиннадцатью болтами. Между головкой и блоком цилиндров устанавливается прокладка из безусадочного материала. В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов, изготовленные из чугуна. Сверху на направляющие втулки клапанов напрессованы маслоотражательные колпачки, которые необходимы для уменьшения поступления масла в камеру сгорания через зазоры между стержнем и направляющей втулкой. Клапаны изготовлены из жаропрочной стали и приводятся в действие (через рычаги) распределительным валом, вращающимся в алюминиевом корпусе подшипников.

Распределительный вал — пятиопорный, восьмикулачковый, отлит из чугуна. От осевого перемещения распределительный вал удерживается опорным фланцем. На переднем торце распределительного вала установлена ведомая звездочка. Привод распределительного вала и валика вспомогательных агрегатов осуществляется от ведущей звездочки коленчатого вала двухрядной роликовой цепью. Привод снабжен успокоителем и натяжителем цепи с башмаком.

Маховик установлен на заднем торце коленчатого вала и крепится к нему шестью болтами. Маховик — чугунный, с напрессованным зубчатым венцом, необходимым для пуска двигателя стартером. При сборке нового двигателя маховик балансируется вместе с коленчатым валом.

Технические характеристики ВАЗ-2107 и модификаций семерки

Таблица технических характеристик ВАЗ-2107 и модификаций семерки:

Технические показатели моделей ваз 2107

Общие технические данные

Количество мест, включая место водителя

Снаряженная масса, кг

Разрешенная максимальная масса, кг

Допустимая масса груза, перевозимого на багажнике, установленном на крыше, кг

Минимальный дорожный просвет (клиренс)
автомобиля с разрешенной максимальной
массой и шинами 175/70R13, не менее, мм:

— до поддона картера двигателя

— до поперечины передней подвески

— до корпуса нейтрализатора

— до корпуса дополнительного глушителя

— до балки заднего моста

Максимальная скорость, км/ч:
— с разрешенной максимальной массой
— с водителем и пассажиром

Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с:
— с водителем и пассажиром
— с разрешенной максимальной массой

Расход топлива на 100 км пути, не более, л:
— при скорости 90 км/ч на пятой передаче
— при скорости 120 км/ч на пятой передаче
— при городском цикле

Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м

Полная масса буксируемого прицепа, кг:
— не оборудованного тормозами
— оборудованного тормозами

Тормозной путь автомобиля ваз 2107 с разрешенной максимальной массой при экстренном торможении со скорости 80 км/ч, не более, м

Двигатель моделей автомобиля лада ваз 2107

Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Порядок работы цилиндров

Октановое число бензина

Рабочий объем, л

Максимальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л.с.)

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин

Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин

Направление вращения коленчатого вала со стороны радиатора

По часовой стрелке

Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием

Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией и электровентилятором

Система вентиляции картера

Принудительная, с отводом картерных газов во впускной трубопровод

* (для бесконтактной системы зажигания)

Трансмиссия моделей автомобиля лада ваз 2107

Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной

Механическая, пятиступенчатая, трехвальная с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Передаточные числа на передачах:
I
II
III
IV
V
заднего хода

Двухвальная, с промежуточной опорой и эластичной муфтой

Передаточное число главной передачи

Ходовая часть автомобиля ваз 2107

Независимая, на двойных поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Зависимая, с жесткой балкой, соединенной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными реактивными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Колеса, размер обода

Дисковые, штампованные 5Jxl3h3 с вылетом обода 29 мм (допустима установка колес 5 ‘/2Jxl3h3 с вылетом обода 25—30 мм)

Шины, конструкция и размер

Радиальные, бескамерные или камерные 175/70R13 или 165/70R13

Рулевое управление

Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число — 16,4

Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов

Тормоза

Рабочая тормозная система ваз 2107:
— тормозной механизм переднего колеса
— тормозной механизм заднего колеса

Дисковый, с двухпоршневой скобой и автоматической регулировкой зазора между колодками и диском
Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Привод рабочей тормозной системы

Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем, регулятором давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес и датчиком аварийного состояния тормозной системы

Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование автомобиля лада ваз 2107

Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с кузовом автомобиля ваз 2107 («массой»)

Номинальное напряжение, В

6СТ-55П, емкость 55Ач при 20-часовом режиме разряда

Переменного тока, трехфазный, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения

372.3701 или 9412.3701

Постоянного тока, со смешанным возбуждением и электромагнитным тяговым реле

Памятка водителю ВАЗ 2107

Это памятка для водителей ВАЗ 2107 (для остальной классики тоже актуально), решил создать её, потому что часто возникают мелкие технические вопросы, и на то чтобы найти ответ, нужно потратить много времени.
А тут всё в одном месте. Сохраните эту памятку в закладках или в на своей страничке в социальной сети, и пользуйтесь на здоровье, кнопки соцсетей под статьёй.

Итак, ВАЗ 2107 технические характеристики, размеры, параметры.

ВАЗ 2107 выпускалась с марта 1982 по апрель 2012.
В Египте выпускается с 2006 года и по сей день.

Имеет 5-ти местный кузов типа седан, рядные бензиновые 4-цилиндровые двигатели, в паре с 4-х или 5-ти ступенчатой механической КПП.
Входит в класс субкомпактных автомобилей, по европейской классификации – класс “B”. И никакой не С, как говорят на форумах. С класс – это Ford Focus, KIA Ceed и т.д.
Колесная формула 4х2, привод на задние колёса.
Прародителем является итальянский Fiat 124.

Общие параметры ВАЗ 2107

Длина – 4145 мм
Ширина – 1620 мм
Высота – 1446 мм
База – 2424 мм
Колея передних колёс – 1365 мм
Колея задних колёс – 1321 мм
Клиренс (дорожный просвет) – до поперечины передней подвески – 159 мм, до балки заднего моста – 154, до корпуса глушителя – 120 мм.
Неплохо, например у Опель Зафира, всего 150 мм до самой верхней точки.
Грузоподъёмность – 400 кг
Объём багажника – 385 литров
Собственная масса – 1060 кг
Полная масса – 1460 кг
Масса буксируемого прицепа, без тормозов – 300 кг, с тормозами – 600 кг.

Двигатели ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 комплектовался несколькими двигателями (для России и СССР), это:

• двигатель ВАЗ 2103 (8-ми кл.,1500 см3, 71 л.с., карбюратор)
• двигатель ВАЗ 2105 (8-ми кл., 1300 см3, 64 л.с., карбюратор, ременной привод ГРМ)
• двигатель ВАЗ 2106 (8-ми кл., 1600 см3, 79 л.с., карбюратор)
• двигатель ВАЗ 2104 (8-ми кл., 1500 см5, 68 л.с., центральный впрыск)
• двигатель ВАЗ 21067 (8-ми кл., 1600 см3, 74 л.с., распределённый впрыск)
• двигатель РПД (роторный, 1300 см3, 140 л.с.)

Диаметр и ход поршня:

– для 1300 = 79 мм х 66 мм
– для 1500 = 76 мм х 80 мм
– для 1600 = 79 мм х 80 мм
– для 1700 = 82 мм х 80 мм

Степень сжатия для всех двигателей – 8,5
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2

Для карбюраторных ВАЗ 2107 использовались карбюраторы ДААЗ 2107-1107010 и их модификации.
В качестве топлива используется бензин А-92.

Инжектор под нормы Евро-3 уже расчитан на бензин А-95.

Свечи для ВАЗ 2107:

– для карбюраторных двигателей – А17ДВР или А17ДВ-10;
– для инжектора – А17ДВРМ.

Масло для ВАЗ 2107:

Для всех двигателей классики оптимальный выбор – полусинтетика 5W40.
Если в вашем регионе сильные морозы, и большую часть времени ниже минус 30, то выбор 0W40
Если же у вас морозы не сильные, а лето жаркое, то масло лучше 10W40.

Замена масла призводится 1 раз в 10.000 км

Кузов ВАЗ 2107

Цельнометалический, несущий, с 4-ми дверьми.
Жёсткость кузова – 7200 Нм/град.

Ширина салона ВАЗ 2107, и всей классики в целом (от обшивок задних дверей на уровне сидения) – 1250 мм
Между центральными стойками салона, на уровне 80 см от пола – 1234 мм

Длина проёма передней двери ВАЗ 2107 (и всей классики) – 889 мм, задней двери – 819 мм.

Размеры багажника ВАЗ 2107:

Электрооборудование ВАЗ 2107

Тип проводки: однопроводная, минус на кузове авто (масса).

Аккумуляторная батарея: 6СТ-55, ёмкость 55 Ач. Подходят и батареи ёмкостью 60 и 65 Ампер, но нужно проверять по габаритам.
Обычно это 242 мм х 175мм х 192 мм.

Рабочее напряжение в сети: 13,6 -14,6 вольт.
Генератор (Г221) должен отдавать силу тока не более 1/10 от ёмкости аккумулятора, т.е. примерно от 2 до 5,5 Ампер.

Катушка зажигания – Б117 или Б117-А (для карбюраторных)
Стартер – СТ221

Тип ламп:

– лампа ближнего и дальнего света: h5 или АКП2-60+55 (по-русски)
– лампа габаритов и боковых поворотников: T4W или А12-4-1
– лампа повотоников в блок-фаре, противотуманок, заднего хода и стоп-сигнала: P21W или А12-21-3
– лампа освещения номерного знака и освещения салона: C5W или АС12-5-1

Заправочные ёмкости

• Топливный бак (включая резерв 5 литров) – вмещает 39 литров бензина
• Система смазки (включая маслянный фильтр) – вмещает 3,75 литра масла
• Система охлаждения двигателя (включая отопитель салона) – 9,85 литров тосола
• Бачок омывателя – 2 литра
• Картер КПП – 1,35 литра трансмиссионного масла (полусинтетика GL-5 75W90)/ для 5-ти ступенчатой КПП – 1,59 литра
• Картер заднего моста – 1,3 литра полусинтетики GL-5 (75W90)
• Система гидропривода сцепления – 200 мл
• Тормозная система 660 мл

Подвеска и колёса ВАЗ 2107

Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Задняя подеска: зависимая, с жёсткой балкой заднего моста и 5-ю реактивными тягами, на гидравлических амортизаторах.

Стандартные диски ВАЗ 2107: 5Jxl3h3 с вылетом 29 мм,
крепятся на 4 болта с диаметром отверстий 98 мм, диаметр отверстия под ступицу – 58,5 мм)
Шины: камерные или бескамерные 175/70R13 или 165/70R13

Рекомендуемое давление в шинах:
– передние колёса – 1,7 кг/см2
– задние колёса – 2,0 кг/см2

Для большей мягкости и комфортности езды можно снижать на 0,1 кг/см2

Эксплуатационные показатели.

Максимальная скорость:

с 4-х ступ. КПП – 145 км/час
с 5-ти ступ. КПП – 152 км/час

Разгон до 100 км/час:

с дв. 1300 – 19 секунд
с дв. 1500 – 17 секунд
с дв. 1600 – 16 секунд

Расход топлива, трасса/город: 6,9 / 9,6 литра для всех моделей примерно одинаково.

Технические характеристики модели ВАЗ 2107

Советский автомобиль ВАЗ 2107 — это классический заднеприводной седан производства ОАО «АвтоВАЗ», который выпускался на протяжении 30 лет, начиная с 1982 года. Он представлял собой люкс-версию модели 2105 и на протяжении многих лет был мечтой каждого гражданина СССР. Популярная модель, технические характеристики которой полностью соответствовали техническим требованиям того времени, успешно продавалась как внутри страны, так и за рубежом (LADA 1500, LADA Nova, LADA Riva). Кроме того ее производство было организовано в Украине, Чечено-Ингушетии и Удмуртии.

Технические характеристики

За три десятка лет модель неоднократно модернизировалась и ее технические характеристики считались одними из лучших в стране. При этом, в отличие от остальных выпускаемых моделей, автомобиль отличался улучшенным внешним видом и комфортом салона. Кроме того использовалась наиболее широкая линейка двигателей.

Внешний вид

Экстерьер ВАЗ 2107, как и большинства автомобилей тех лет, полностью отвечает классической схеме. Его 4-х дверный кузов выполнен в подчеркнуто строгом стиле, что подчеркивается крыльями без каких-либо выпуклостей.  Украшала кузов увеличенная, покрытая хромом, решетка радиатора. Именно она послужила поводом к тому, чтобы назвать ВАЗ 2107 «русским мерседесом». Оригинальности кузову добавляли также:

• логотип на решетке радиатора;
• штампованный выступ, идущий от решетки радиатора в направлении лобового стекла. При этом ширина решетки совпадала с размером выступа по ширине;
• широкая выштамповка, идущая вдоль всего кузова, начиная от передних крыльев;
• декоративные хромированные вставки на обоих бамперах.

Габариты автомобиля не превышали общепринятых размеров, характерных для класса «С» и составляли (мм):

• длина — 4135;
• ширина — 1620;
• высота — 1446;

При этом объем багажника составлял — 379 л.

Салон

Интерьер салона, вмещающего 5 человек (водитель и 4 пассажира), выполнен в соответствии с аскетичной стилистикой кузова. Правда, приборная панель была доработана и кроме спидометра оснащена вольтметром, тахометром, экономометром, а также приборами, контролирующими температуру охлаждающей жидкости и уровень топлива в баке. В определенной степени украшал салон и четырехспицевый руль со средним размером по толщине и диаметром 520 мм.

Комфортности салону добавили новые передние сиденья с интегрированными подголовниками. Задний диван отличался более широкой спинкой и наличием подлокотника (опция).

Салон автомобиля был рассчитан на 5 человек (водитель и 4 пассажира)

Салон модели

Силовые агрегаты

В разные годы автомобиль оснащался различными бензиновыми моторами, среди которых были:

1. 1. Карбюраторные, имеющие объем:

• 1,3 л — ВАЗ 21072;
• 1,4 л — ВАЗ 2107-71;
• 1,5 л — ВАЗ 2107 и 21070;
• 1,6 л — ВАЗ 21074, 21078.

2. 2. Инжекторные, с объемом цилиндров:

• 1,5 л — ВАЗ 2107-20;
• 1,6 л — ВАЗ 21074-20, 21074-30, 210740;
• 1,7 л — ВАЗ 2107 ЗНГ и 21073.

Выхлопная система

Отработанные газы из двигателя через выпускной коллектор поступают в резонатор, а после него в дополнительный глушитель. Вместе с резонатором он существенно снижает уровень вибраций. Выход отработанных газов наружу осуществляется через основной (задний) глушитель. В выхлопную систему автомобилей с инжекторными моторами дополнительно устанавливался катализатор, что обеспечивало соответствие требованиям экологических характеристик того времени (стандарт «Евро-2»).

Двигатель инжектора

Электрооборудование

Электропитание автомобиля обеспечивается аккумуляторной батареей с величиной рабочего напряжения +12 В. Подача напряжения ко всем элементам электрооборудования осуществляется по классической однопроводной линии. При этом все цепи бортовой сети защищены плавкими предохранителями, рассчитанными на различные токи. Исключение составляют только силовые цепи заряда аккумулятора, включения фар, а также запуска силового агрегата и зажигания.

Эксплуатационно-технические характеристики

ВАЗ 2107 в различных вариантах исполнения и комплектациях обладал:

• клиренсом, мм — не менее 120;
• размером шин — R13;
• максимальной скоростью, км/час — 150;

При этом, имея бак объемом 42 л, он обеспечивал расход топлива не более 9,6 л на 100 км пройденного пути.

ВАЗ

2003 Лада 2107 2105 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

ВАЗ Лада 2107 — седан (седан) с 4 дверьми и расположенным спереди двигателем, передающим мощность через задние колеса. ВАЗ Лада 2107 относится к модельному ряду автомобилей ВАЗ 2105. 1,5-литровый двигатель представляет собой безнаддувный 4-цилиндровый агрегат с одним верхним распредвалом, который выдает мощность 70,3 л.с. (71 л.с. / 52 кВт) при 5600 об / мин и максимальный крутящий момент 110 Н · м (81 фунт · фут / 11.2 кгм) при 3400 об / мин. Мощность передается на колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. ВАЗ Лада 2107 весит заявленные 1060 кг в обочине. Максимальная заявленная скорость составляет 150 км / ч (93 миль / ч), заявленный расход топлива составляет 6,9 / 9,5 / 9,2 л / 100 км, 90 км / ч / 120 км / ч / город.

2003 ВАЗ Лада 2107 технические характеристики

Советы по автострахованию ВАЗ

Обязательно прочтите отзывы — из разных источников — о компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

ВАЗ Лада 2107, 2003

г.в. 2105 21070 краткие сведения

Какой кузов?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	4145 мм
Насколько тяжелый?	1060 кг
Какой размер двигателя?	1.5 литров, 1452 см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	71 PS / 70,3 л.с. /52 кВт при 5600 об / мин
Какой крутящий момент?	110 Нм /81 фут-фунт / 11,2 кгм при 3400 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 17 с
Как быстро?	150 км / ч , 93 миль / ч
Насколько экономично?	6.9 / 9,5 / 9,2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе

2003 ВАЗ Лада 2107 данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
Размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2424 мм	95.4 дюймы
Колея / протектор (перед)	1365 мм	53,7 дюймов
Колея / протектор (задний)	1321 мм	52 дюймы
Длина	4145 мм	163,2 дюймы
Ширина	1620 мм	63.8 дюймов
Высота	1446 мм	56.9 дюймы
Дорожный просвет
длина: передаточное отношение колесной базы	1,71
Снаряженная масса	1060 кг	2337 фунт
Распределение веса
Емкость топливного бака
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя
Код двигателя	2103
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1.5 литров 1452 куб.см (88,606 у.е.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	76 × 80 мм 2,99 × 3,15 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,95
Шестерня клапана	распредвал одинарный верхний (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность	71 PS (70.3 л.с. ) (52 кВт ) при 5600 об / мин
Удельная мощность	48,4 л.с. / литр 0,79 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	110 Нм (81 фут · фунт ) (11,2 кгм ) при 3400 об / мин
Удельный крутящий момент	75,76 Нм / литр 0,92 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия
Топливная система	1 карбюратор
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	952 кПа (138.1 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Емкость	363 куб.см
Аспирация	нормальный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч	17 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	150 км / ч (93 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 67.24 л. ) 0,07 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт
Удельная масса	Нижнее лучше 20,22 кг / кВт 33,78 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	6.9 / 9,5 / 9,2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
л / 100 км	6,9 / 9,5 / 9,2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город
км / л	14,5 / 10,5 / 10,9 км / л 90 км / ч / 120 км / ч / город
UK MPG	40,9 / 29,7 / 30,7 UK MPG 90 км / ч / 120 км / ч / город
US MPG	34,1 / 24,8 / 25,6 US MPG 90 км / ч / 120 км / ч / город
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	продольный
Ведущие колеса	задний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя	175/70 R 13
Шина задняя	175/70 R 13
Тормоза F / R
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи	3.90
общий
Carfolio.com ID	112552
Общий объем производства
Код модели	21070
Семейство моделей	2105
RAC рейтинг	14,3
Классификация по страхованию	Информация отсутствует
Налоговый диапазон	Информация отсутствует
2003 ВАЗ Лада 2107 добавлен 2004-08-04. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

ВАЗ ™ Лада 2107 {2105} (2003 г.)

тип 4 / 5S SAL

двери 4

Диаметр цилиндра × ход 79,00 мм × 80,00 мм 3,11 × 3,15 дюйма

Цилиндров С-4

Вытеснить 1.6 литров 1569 куб. См (95,746 куб. Дюймов)

Тип двигателя SOHC

Клапаны 2 клапана на цилиндр | Всего 8 клапанов

Конструкция двигателя

Отстойник

Коэффициент сжатия

Топливная система

Максимальная мощность 74,4 л.с. (73,4 л.с.) (54,7 кВт) @ 5600 оборотов в минуту

0-50 миль / ч

0-60 миль / ч

0-100 миль / ч

0-100 км / ч 16.00 с

80 — 120 км / ч

402 м (Четверть мили)

Постоянный км

Максимальная скорость 155 км / ч (96 миль / ч)

Расход топлива 6,9 / 9,2 / 9,7 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе

Выбросы CO2

Соотношение мощности и веса 69,25 л.с. / тонна

Конкретный выход

Максимальный крутящий момент 120,0 Нм (89 фунт-футов) (12,2 кгм) при 3000 об / мин

bmep 961.1 кПа (139,4 фунта на кв. Дюйм)

Удельный крутящий момент 76,48 Нм / литр

Максимальные обороты

Код 2106

Основные подшипники

Охлаждающая жидкость Воды

Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,99

Единичная мощность 392,25 куб. См / цилиндр

Стремление Обычный

Тип компрессора N / A

Интеркулер Никто

Каталитический нейтрализатор Y

колесная база 2424 мм

колесная база 95.4 дюйм

Длина (миллиметры) 4145 мм

Длина (дюймы) 163,2 дюйма

Ширина (миллиметры) 1620 мм

Ширина (дюймы) 63,8 дюйма

Высота (миллиметры) 1446 мм

Высота (дюймы) 56,9 дюйма

Соотношение L: W 1,71

Дорожный просвет (миллиметры)

Дорожный просвет (дюймы)

Снаряженная масса (килограммы) 1060 кг

Снаряженная масса (фунты) 2337 фунтов

Распределение веса

Емкость топливного бака (литры)

Запас топлива (галлон в Великобритании)

Запас топлива (галлоны США)

Коэффициент сопротивления

Фронтальная область

Сх

Расположение двигателя Передний

Выравнивание двигателя Продольный

Водить машину Задний привод

Рулевое управление

Поворачивает от упора до упора

Поворотный круг

Шины 175/70 R 13

Колеса

Тормоза передние / задние

Тормоз ∅

Тормозная зона

Передача инфекции 5 млн

Передаточное отношение высшей передачи

Передаточное отношение главной передачи 3.90

Рейтинг RAC 15.5

Количество сделанных

Код модели 21070

Модельная семья 2105

Классификация страхования Нет доступной информации

Налоговая группа Нет доступной информации

Ручная загрузка

Тендер Правительства Казахстана на ремонт автомобилей ВАЗ 21070 Есильского УООЗ с поставщиком …

Сводка закупок

Страна: Казахстан

Резюме: Ремонт автомобилей ВАЗ 21070 Есильского УООЗ с поставщиком запчастей (согласно ТУ)

Срок: 13 апреля 2019

Прочая информация

ТОТ Арт.№: 131

Номер документа. №: 3264544-1

Конкурс: ICB

Финансист: Самофинансируемый

Реквизиты покупателя

Покупатель: РЕСПУБЛИКАНСКИЙ УПРАВЛЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ СЕВЕРО-КАЗАХСТАНСКОЙ ОБЛАСТИ КОМИТЕТ ПО ЗДРАВООХРАНЕНИЮ МИНИСТЕРСТВА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
Юр.адрес организатора: 5

000, 150009, Казахстан,?. Петропавловск, ??. Назарбаева, д. 236, ??.
Имя представителя: Нугуманов Саган Талгатович
Контактный телефон: 8-707-405-5925
Казахстан
Электронная почта: [email protected]

Информация о тендере

Тендер приглашен на ремонт автомобилей ВАЗ 21070 Есильского УООЗ с поставщиком запчастей (согласно ТУ).
Сумма покупки: 122 400.00
Цена за единицу, тг. : 122 400.00
Сумма, тг. : 122 400.00
ENS TRU: 331219.206.000000

Начало приема заявок: 2019-04-08 12:33:11
Крайний срок подачи заявок: 2019-04-13 12:33:11

Дополнительные документы

Нет дополнительных документов ..!

поршень vaz (ba3) 21011, поршень vaz (ba3) 21011 поставщики и производители на Alibaba.com

$ 10.00- $ 50.00 / шт.

10 шт. (минимальный заказ)

06h207065DM Поршень двигателя 2.0L TFSI с высоким качеством Спецификация: Описание товара 06h207065DM Поршень двигателя 2.0L TFSI с высококачественным размером OEM стандартное оригинальное оборудование или приложение для веса VW Стандартные материалы Стандартная сертификация ISO и TS 16949 Гарантия Не менее 12 месяцев ТИП МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ OEM №. ДЛИНА ОТВЕРСТИЯ ЦИЛ. КОМП. ЗАМЕЧАНИЯ ПО ДИАМЕТРУ HINO W06E 13216-1791B 6104 106,15 60,1 35 НЕ ALFIN HINO EH700 13216-1181B 6110121.3 69,3 39 AFLIN HINO H07C (1500) 13216-2300 6110 121,5 69,5 39 AFLIN HINO H07C (2290) 13216-2290 61 110 121,5 69,5 39 AFLIN HINO H07D 13211-2260 6110100 57,2 37 AFLIN HINO H07D 13211-1980 6110 100 57,2 37 AFLIN HINO EB400 13216-1230 6120 155,45 86 45 AFLIN HINO EM100 13216-1370 6 124 139,3 80,4 42 AFLIN HINO EF300 13216-1241A 13216-1011A 8132145,2 90,2 50 AFLIN HINO EF500 13216-1252A 13216-1022A 8135 145 90 50 AFLIN HINO EF550 13216-1560A 13216-1140A 8 135 145,25 90,4 50 AFLIN HINO EK100 13216-1224A 6 137 145.33 90 50 AFLIN HINO EK100T 13216-1410A 6137145,33 90 50 AFLIN HINO EK200 13211-1900 6137145,5 90,3 50 AFLIN HINO EF750 13216-1860A 13216-1170A 8137144,3 90,3 50 AFLIN HINO EF750T 13216-1742A 13216-1152 8 137 144,3 90,3 50 AFLIN HINO K13D 13211-2470 6137 144,2 90,3 50 AFLIN HINO F17C 13216-1910 13216-1180 8 139 144,3 90,35 50 AFLIN HINO F17E 13216-2110B 13226-1210B 8 139 144,3 90,35 50 AFLIN HINO V22C 13216-1842 13226- 1162 10 139 144,3 90,25 50 AFLIN HINO F20C 13216-2671A 13226-1321A 8 146 138.3 84,3 50 AFLIN HINO H06C 13216-1750 6108 121,5 39 AFLIN HINO H06CT 13216-1810 6108 121,5 39 AFLIN HINO EP100 13216-1450 6120144,6 47 AFLIN HINO EL100 13216-1272A 6116 130,6 40 AFLIN HINO K13C (12 В) 13216 -2140 6 135 145,5 50 AFLIN HINO K13C (24V) 13216-2330 6 135 145,5 50 AFLIN Наша компания Professional для запчастей для грузовиков hino, nissan, mitsubishi и isuzu, также у нас есть украшение для автомобилей, ваш запрос будет

Нейроразвитие сигнатуры наркотика и нейропсихиатрические факторы риска в 3D органоидах переднего мозга человека

1.

Thompson CL, Ng L, Menon V, Martinez S, Lee C-K, Glattfelder K и др. Пространственно-временной атлас экспрессии генов развивающегося мозга мыши с высоким разрешением. Нейрон. 2014; 83: 309–23.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

2.

Schuurmans C, Guillemot F. Молекулярные механизмы, лежащие в основе спецификации клеточных судеб в развивающемся телэнцефалоне. Curr Opin Neurbiol. 2002; 12: 26–34.

CAS Статья Google ученый

3.

Кузава К.В., Чугани Х.Т., Гроссман Л.И., Липович Л., Музик О., Хоф П.Р. и др. Метаболические затраты и эволюционные последствия развития человеческого мозга. Proc Nat Acad Sci USA. 2014; 111: 13010–5.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

4.

O’Driscoll M, Jeggo PA. Роль путей ответа на повреждение ДНК в развитии мозга и микроцефалии: взгляд на человеческие расстройства. Отчет ДНК 2008; 7: 1039–50.

Артикул CAS Google ученый

5.

Косодо Ю., Суэцугу Т., Суда М., Мимори-Киесуэ Ю., Тойда К., Баба С.А. и др. Регуляция межкинетической ядерной миграции с помощью активных и пассивных механизмов, связанных с клеточным циклом, в развивающемся мозге. EMBO J. 2011; 30: 1690–704.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

6.

Куан С.Ю., Рот К.А., Флавелл Р.А., Ракич П.Механизмы запрограммированной гибели клеток в развивающемся мозге. Trends Neurosci. 2000; 23: 291–7.

CAS PubMed Статья Google ученый

7.

Fu W, Killen M, Culmsee C, Dhar S, Pandita TK, Mattson MP. Каталитическая субъединица теломеразы экспрессируется в развивающихся нейронах мозга и выполняет функцию, способствующую выживанию клеток. J Mol Neurosci. 2000; 14: 3–15.

CAS PubMed Статья Google ученый

8.

Вен Кью, Ван Дж., Ван Дж., Хе Д, Ченг З., Чжан Ф. и др. Одноклеточная транскриптомика раскрывает разнообразие глиальных предшественников и детерминанты клеточной судьбы во время развития и глиомагенеза. Стволовая клетка клетки. 2019; 24: 707–23. e8.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

9.

Коричневый AS. Эпидемиологические исследования воздействия пренатальной инфекции и риска шизофрении и аутизма. Dev Neurobiol. 2012; 72: 1272–6.

PubMed PubMed Central Статья Google ученый

10.

Gardener H, Spiegelman D, Buka SL. Факторы дородового риска аутизма: комплексный метаанализ. Br J Neuropsychiatry. 2009; 195: 7–14.

Google ученый

11.

Кинни Д.К., Мунир К.М., Кроули Д.И., Миллер А.М. Пренатальный стресс и риск аутизма. Neurosci Biobehav Rev.2008; 32: 1519–32.

PubMed PubMed Central Статья Google ученый

12.

Колевзон А., Гросс Р., Райхенберг А. Пренатальные и перинатальные факторы риска аутизма: обзор и объединение результатов. Arch Pediatr Adolesc Med. 2007. 161: 326–33.

PubMed Статья PubMed Central Google ученый

13.

Коричневый AS. Пренатальная инфекция как фактор риска шизофрении. Шизофр Бык. 2006; 32: 200–2.

PubMed PubMed Central Статья Google ученый

14.

Коричневый AS. Воздействие внутриутробных инфекций и риск шизофрении. Фронтальная психиатрия. 2011; 2: 63.

PubMed PubMed Central Статья Google ученый

15.

Brown AS, Begg MD, Gravenstein S, Schaefer CA, Wyatt RJ, Bresnahan M, et al. Серологические данные о пренатальном гриппе в этиологии шизофрении. Arch Gen Psychiatry. 2004. 61: 774–80.

PubMed Статья Google ученый

16.

Kinney DK. Пренатальный стресс и риск шизофрении. Int J Ment Health. 2000; 29: 62–72.

Артикул Google ученый

17.

Дуайер Дж. Б., Маккуаун СК, Лесли FM. Динамическое воздействие никотина на развивающийся мозг. Pharm Ther. 2009. 122: 125–39.

CAS Статья Google ученый

18.

Couey JJ, Meredith RM, Spijker S, Poorthuis RB, Smit AB, Brussaard AB, et al.Распределенные сетевые действия никотина увеличивают порог пластичности, зависящей от времени спайков, в префронтальной коре. Нейрон. 2007. 54: 73–87.

CAS PubMed Статья Google ученый

19.

Горюнова Н.А., Мансвельдер HD. Воздействие никотина в подростковом возрасте приводит к краткосрочным и долгосрочным изменениям пластичности, зависящей от времени спайков, в префронтальной коре головного мозга крыс. J Neurosci. 2012; 32: 10484–93.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

20.

Miwa JM, Стивенс TR, King SL, Caldarone BJ, Ibanez-Tallon I, Xiao C и др. Прототоксин lynx1 действует на никотиновые рецепторы ацетилхолина, чтобы сбалансировать нейрональную активность и выживаемость in vivo. Нейрон. 2006. 51: 587–600.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

21.

Мухаммад А., Мычасюк Р., Накахаши А., Хоссейн С.Р., Гибб Р., Колб Б. Пренатальное воздействие никотина изменяет нейроанатомическую организацию развивающегося мозга.Синапс. 2012; 66: 950–4.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

22.

Баданич К.А., Малхолланд П.Дж., Бекли Д.Т., Трантам-Дэвидсон Х., Вудворд Дж. Этанол снижает возбудимость нейронов латеральных нейронов орбитофронтальной коры через механизм, зависимый от глициновых рецепторов. Neuropsychopharmacol. 2013; 38: 1176–88.

CAS Статья Google ученый

23.

Nimitvilai S, Lopez MF, Mulholland PJ, Woodward JJ. Хроническое прерывистое воздействие этанола увеличивает возбудимость и синаптическую пластичность нейронов латеральной орбитофронтальной коры и вызывает толерантность к резкому ингибирующему действию этанола. Neuropsychopharmacol. 2016; 41: 1112–27.

CAS Статья Google ученый

24.

Плейл К.Э., Лоури-Гионта Э.Г., Кроули Н.А., Ли К., Марцинкевч К.А., Роуз Дж. Х. и др. Влияние хронического воздействия этанола на функцию нейронов в префронтальной коре и расширенной миндалине.Neuropharmacol. 2015; 99: 735–49.

CAS Статья Google ученый

25.

Sathyan P, Golden HB, Miranda RC. Конкурирующие взаимодействия между микро-РНК определяют выживаемость и пролиферацию нервных предшественников после воздействия этанола: данные ex vivo модели нейроэпителия коры головного мозга плода. J Neurosci. 2007. 27: 8546–57.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

26.

Рис AC, Bullock MR, Shelton KL. Хроническое потребление этанола временно снижает пролиферацию взрослых нервных клеток-предшественников. Brain Res. 2004; 1011: 94–98.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

27.

Crews FT, Nixon K, Wilkie ME. Упражнения отменяют ингибирование этанолом пролиферации нервных стволовых клеток. Алкоголь. 2004. 33: 63–71.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

28.

Миллер MW. Миграция кортикальных нейронов изменяется при гестационном воздействии этанола. Alcohol Clin Exp Res. 1993; 17: 304–14.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

29.

Кинг М.А., Хантер Б.Э., Уокер Д.В. Изменения и восстановление плотности дендритных шипов в гиппокампе крыс после длительного приема этанола. Brain Res. 1988. 459: 381–5.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

30.

Лоуренс Р.К., Отеро Н.К., Келли С.Дж. Избирательные эффекты перинатального воздействия этанола в медиальной префронтальной коре и прилежащем ядре. Neurotoxicol Teratol. 2012; 34: 128–35.

CAS PubMed Статья Google ученый

31.

Streissguth AP, Aase JM, Clarren SK, Randels SP, LaDue RA, Smith DF. Алкогольный синдром плода у подростков и взрослых. ДЖАМА. 1991; 265: 1961-7.

CAS PubMed Статья Google ученый

32.

Zagon IS, MacLaughlin PJ. Эндогенные опиоидные системы регулируют пролиферацию клеток в развивающемся мозге крысы. Brain Res. 1987. 412: 68–72.

CAS PubMed Статья Google ученый

33.

Wu C-C, Hung C-J, Shen C-H, Chen W-Y, Chang C-Y, Pan H-C и др. Пренатальное воздействие бупренорфина снижает нейрогенез у крыс. Toxicol Lett. 2014; 225: 92–101.

CAS PubMed Статья Google ученый

34.

Перссон А.И., Торлин Т., Бык С., Зарнегар П., Экман Р., Терениус Л. и др. Антагонисты мю- и дельта-опиоидных рецепторов снижают пролиферацию и усиливают нейрогенез в культурах предшественников гиппокампа взрослых крыс. Eur J Neurosci. 2003. 17: 1159–72.

PubMed Статья Google ученый

35.

Ким Э., Кларк А.Л., Кисс А., Хан Дж. У., Весселшмидт Р., Кошиа С. Дж. И др. μ- и κ-опиоиды вызывают дифференцировку эмбриональных стволовых клеток в нейральные предшественники.J Biol Chem. 2006; 281: 33749–60.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

36.

Sheng WS, Hu S, Herr G, Ni HT, Rock RB, Gekker G, et al. Клетки-предшественники нейронов человека экспрессируют функциональные κ-опиоидные рецепторы. J Pharm Exp Ther. 2007. 322: 957–63.

CAS Статья Google ученый

37.

Tan KZ, Cunningham AM, Joshi A, Oei JL, Ward MC.Экспрессия каппа-опиоидных рецепторов в развитии мозга крыс — последствия перинатального воздействия бупренорфина. Reprod Toxicol. 2018; 78: 81–89.

CAS PubMed Статья Google ученый

38.

Boggess, T & WC Risher, Клинические и фундаментальные исследования долгосрочных эффектов пренатального воздействия опиоидов на развитие мозга. J Neurosci Res. 2020; 00: 1–14.

39.

SAMHSA, Результаты национального исследования употребления наркотиков и здоровья 2005 г.: национальные данные.http://www.oas.samhsa.gov/nsduh/2k5nsduh/2k5Results.pdf, 2006.

40.

Чедвик Б., Миллер М.Л., Херд Ю.Л. Употребление каннабиса в подростковом возрасте: предрасположенность к психическим заболеваниям. Фронтальная психиатрия. 2013; 4: 129.

PubMed PubMed Central Статья Google ученый

41.

де Салас-Кирога А., Диас-Алонсо Дж., Гарсия-Ринкон Д., Реммерс Ф., Вега Д., Гомес-Каньяс М. и др. Пренатальное воздействие каннабиноидов вызывает долгосрочные функциональные изменения, воздействуя на рецепторы CB1 на развивающихся корковых нейронах.Proc Nat Acad Sci USA. 2015; 112: 13693–8.

PubMed PubMed Central Статья CAS Google ученый

42.

Ютрас-Асвад Д., Диньери Дж.А., Харкани Т., Херд Ю.Л. Нейробиологические последствия материнского каннабиса для развития плода человека и его нейропсихиатрических исходов. Eur Arch Psych Clin Neurosci. 2009. 259: 395–412.

Артикул Google ученый

43.

Харкани Т., Кеймпема Э, Барабас К., Малдер Дж. Эндоканнабиноидные функции, контролирующие спецификацию нейронов во время развития мозга. Mol Cell Endocrinol. 2008; 286: S84–90.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

44.

Беррендеро Ф., Гарсия-Хиль Л., Эрнандес М., Ромеро Дж., Себейра М., Де Мигель Р. и др. Локализация экспрессии мРНК и активация механизмов передачи сигнала каннабиноидного рецептора в головном мозге крысы во время внутриутробного развития плода.Dev. 1998. 125: 3179–88.

CAS Статья Google ученый

45.

Raghunathan R, Liu CH, Kouka A, Singh M, Miranda RC, Larin KV. Оценка острых эффектов пренатального воздействия синтетических каннабиноидов на сосудистую сеть мозга плода мыши с помощью оптической когерентной томографии. J Biophoton. 2019; 12: e2010.

Артикул CAS Google ученый

46.

Estes ML, McAllister AK.Активация материнского иммунитета: последствия для нервно-психических расстройств. Наука. 2016; 353: 772–7.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

47.

Knuesel I, Chicha L, Britschgi M, Schobel SA, Bodmer M, Hellings JA, et al. Активация материнского иммунитета и аномальное развитие мозга при нарушениях ЦНС. Nat Rev Neurol. 2014; 10: 643.

CAS PubMed Статья Google ученый

48.

Рикетто Дж., Честерс Р., Каттанео А., Лабуэсс Массачусетс, Гутьеррес AMC, Wood TC и др. Полногеномное транскрипционное профилирование и структурная магнитно-резонансная томография в модели материнской иммунной активации нарушений развития нервной системы. Cereb Cortex. 2017; 27: 3397–413.

PubMed Google ученый

49.

Haddad FL, Lu L, Baines KJ, Schmid S. Нарушение сенсорной фильтрации, вызванное поли I: C-Timing воздействия и другие экспериментальные соображения.Поведение мозга, иммунное здоровье. 2020; 9: 100156.

Артикул Google ученый

50.

Джованоли С., Ноттер Т., Рикетто Дж., Лабуэссе М.А., Вильермот С., Рива М.А. и др. Поздняя пренатальная иммунная активация вызывает дефицит гиппокампа в отсутствие стойкого воспаления при старении. J Neuroinflamm. 2015; 12: 1–18.

Артикул CAS Google ученый

51.

Hill R, Nakamura J, Sundram S.Когнитивные способности сенсорного экрана после активации материнского иммунитета, нацеленные на ранние и поздние пренатальные окна развития нервной системы. Биол Психиатрия. 2020; 87: S235–236.

Артикул Google ученый

52.

Накамура Дж. П., Шредер А., Хадсон М., Джонс Н., Гиллеспи Б., Ду Х и др. Модель материнской иммунной активации раскрывает роль гена Arx в ГАМКергической дисфункции при шизофрении. Иммунное поведение мозга. 2019; 81: 161–71.

CAS PubMed Статья Google ученый

53.

Richetto J, Calabrese F, Riva MA, Meyer U. Пренатальная иммунная активация вызывает зависимые от созревания изменения в префронтальном ГАМКергическом транскриптоме. Шизофр Бык. 2014; 40: 351–61.

PubMed Статья PubMed Central Google ученый

54.

Choi GB, Yim YS, Wong H, Kim S, Kim H, Kim SV, et al. Путь материнского интерлейкина-17a у мышей способствует развитию аутистических фенотипов у потомства. Наука. 2016; 351: 933–9.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

55.

Чжан В., Ли К., Дейссенрот М., Ламбертини Л., Финик Дж., Хэм Дж. И др. Время пренатального воздействия травмы и измененных экспрессий генов оси hpa и генов, управляющих развитием нервной системы в плаценте. J Neuroendocrinol. 2018; 30: e12581.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

56.

Notaras M, van den Buuse M. Нейробиология BDNF в памяти о страхе, чувствительности к стрессу и расстройствах, связанных со стрессом. Мол Психиатрия. 2020; 25: 2251–74.

PubMed Статья PubMed Central Google ученый

57.

Фукумото К., Морита Т., Маянаги Т., Танокашира Д., Йошида Т., Сакаи А. и др. Вредные эффекты глюкокортикоидов на миграцию нейронов во время развития мозга. Мол Психиатрия. 2009. 14: 1119–31.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

58.

Моди Н., Льюис Х., Аль-Накиб Н., Аджайи-Обе М., Доре С.Дж., Резерфорд М. Влияние многократной антенатальной терапии глюкокортикоидами на развивающийся мозг. Ped Res. 2001; 50: 581–5.

CAS Статья Google ученый

59.

Sinclair D, Webster MJ, Wong J, Weickert CS. Динамические молекулярные и анатомические изменения рецептора глюкокортикоидов в корковом развитии человека. Мол Психиатрия. 2011; 16: 504–15.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

60.

Notaras M, Hill R, Gogos J, van den Buuse M. Генотип BDNF Val66Met определяет гиппокамп-зависимое поведение через чувствительность к передаче сигналов глюкокортикоидов. Мол Психиатрия. 2016; 21: 730–2.

CAS PubMed Статья Google ученый

61.

Вайншток М. Долгосрочные поведенческие последствия пренатального стресса. Neurosci Biobehav Rev.2008; 32: 1073–86.

CAS PubMed Статья Google ученый

62.

Абэ Х., Хидака Н., Кавагое С., Одагири К., Ватанабе Й., Икеда Т. и др. Пренатальный психологический стресс вызывает более высокую эмоциональность, депрессивное поведение и повышенную активность гипоталамо-гипофизарно-надпочечниковой системы. Neurosci Res. 2007; 59: 145–51.

CAS PubMed Статья Google ученый

63.

Markham JA, Koenig JI. Пренатальный стресс: роль в психотических и депрессивных заболеваниях. Psychopharmacol. 2011; 214: 89–106.

CAS Статья Google ученый

64.

Патин В., Лорди Б., Винсент А., Кастон Дж. Влияние пренатального стресса на тревожность и социальные взаимодействия у взрослых крыс. Dev Brain Res. 2005; 160: 265–74.

CAS Статья Google ученый

65.

Ван Ос, Дж., Селтен Дж. П.. Пренатальное воздействие материнского стресса и последующей шизофрении. Br J Psychiatry. 1998. 172: 324–6.

Артикул Google ученый

66.

Lancaster MA, Renner M, Martin C-A, Wenzel D, Bicknell LS, Hurles ME, et al.Церебральные органоиды моделируют развитие человеческого мозга и микроцефалию. Природа. 2013; 501: 373–9.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

67.

Camp JG, Badsha F, Florio M, Kanton S, Gerber T., Wilsch-Bräuninger M, et al. Органоиды головного мозга человека повторяют программы экспрессии генов развития неокортекса плода. Proc Nat Acad Sci USA. 2015; 112: 15672–7.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

68.

Луо К., Ланкастер Массачусетс, Кастанон Р., Нери Дж. Р., Кноблих Дж. А., Эккер Дж. Церебральные органоиды воспроизводят эпигеномные сигнатуры головного мозга человека. Cell Rep. 2016; 17: 3369–84.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

69.

Ziffra, RS, CN Kim, A. Wilfert, TN Turner, M. Haeussler, AM Casella, et al., Эпигеномный атлас единичных клеток развивающегося человеческого мозга и органоидов. bioRxiv, 2020: с. 2019.12.30.8

.

70.

Notaras, M, A. Lodhi, F Dundar, P Collier, M. Allen, N. Sayles, et al. Множественные механизмы развития нервной системы при шизофрении в органоидах головного мозга, полученных от пациентов. Биологическая психиатрия 2021; 89: 9-S100.

71.

Velasco S, Kedaigle AJ, Simmons SK, Nash A, Rocha M, Quadrato G и др. Отдельные органоиды головного мозга воспроизводимо образуют клеточное разнообразие коры головного мозга человека. Природа. 2019; 570: 523–7.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

72.

Arlotta P, Paşca SP. Разнообразие клеток коры головного мозга человека: от зародыша до органоидов мозга. Curr Op Neurobiol. 2019; 56: 194–8.

CAS PubMed Статья Google ученый

73.

Tanaka Y, Cakir B, Xiang Y, Sullivan GJ, Park I-H. Синтетический анализ одноклеточных транскриптомов из нескольких органоидов головного мозга и головного мозга плода. Cell Rep. 2020; 30: 1682–9.e3.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

74.

Prytkova I, Brennand KJ. Перспективы моделирования аномальной нейрональной функции при шизофрении с использованием индуцированных человеком плюрипотентных стволовых клеток. Front Cell Neurosci. 2017; 11: 360.

PubMed PubMed Central Статья CAS Google ученый

75.

Arlotta P. Требуются органоиды! Новый путь к пониманию развития человеческого мозга и болезней. Нат Метод. 2018; 15: 27–29.

CAS Статья Google ученый

76.

Li Y, Muffat J, Omer A, Bosch I, Lancaster MA, Sur M и др. Индукция расширения и складывания органоидов головного мозга человека. Стволовая клетка клетки. 2017; 20: 385–96. e3.

PubMed Статья CAS Google ученый

77.

Пыльца А.А., Бхадури А., Эндрюс М.Г., Новаковски Т.Дж., Мейерсон О.С., Мостаджо-Раджи М.А. и др. Установление церебральных органоидов как моделей эволюции человеческого мозга. Клетка. 2019; 176: 743–56.e17.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

78.

Fatehullah A, Tan SH, Barker N. Органоиды как модель развития человека и болезней in vitro. Nat Cell Biol. 2016; 18: 246–54.

PubMed Статья CAS Google ученый

79.

Ван П., Мохтари Р., Педроса Е., Киршенбаум М., Байрак С., Чжэн Д. и др. CRISPR / Cas9-опосредованный гетерозиготный нокаут гена аутизма CHD8 и характеристика его транскрипционных сетей в церебральных органоидах, полученных из iPS-клеток.Молочный аутизм. 2017; 8: 11.

PubMed PubMed Central Статья CAS Google ученый

80.

Zhang W, Ma L, Yang M, Shao Q, Xu J, Lu Z и др. Церебральные органоиды и мышиные модели обнаруживают зависимую от пути RAB39b-PI3K-mTOR дисрегуляцию кортикального развития, ведущую к фенотипам макроцефалии / аутизма. Джин Дев. 2020; 34: 580–97.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

81.

Илиева M, Свеннингсен ÅF, Thorsen M, Michel TM. Психиатрия в тарелке: стволовые клетки и органоиды мозга, моделирующие расстройства аутистического спектра. Биол Психиатрия. 2018; 83: 558–68.

CAS PubMed Статья Google ученый

82.

Stachowiak E, Benson C, Narla S, Dimitri A, Chuye LB, Dhiman S, et al. Органоиды головного мозга выявляют раннее недоразвитие коры при шизофрении — вычислительная анатомия и геномика, роль FGFR1.Перевод Психиатрия. 2017; 7: 1–24.

CAS Статья Google ученый

83.

Sawada T., Chater TE, Sasagawa Y, Yoshimura M, Fujimori-Tonou N, Tanaka K, et al. Дисбаланс возбуждения-торможения развития, лежащий в основе психозов, выявленный одноклеточным анализом дискордантных церебральных органоидов близнецов. Мол Психиатрия. 2020; 25: 2695–711.

PubMed PubMed Central Статья Google ученый

84.

Катурия А., Лопес-Ленговски К., Ягтап С.С., Макфи Д., Перлис Р.Х., Коэн Б.М. и др. Транскриптомный ландшафт и функциональная характеристика индуцированных плюрипотентных стволовых клеток церебральных органоидов при шизофрении. JAMA Psychiatry. 2020; 77: 745–54.

PubMed PubMed Central Статья Google ученый

85.

Mukhopadhyay S, Badgandi HB, Hwang S-h, Somatilaka B, Shimada IS, Pal K. Перенос к первичной мембране ресничек.Mol Biol Cell. 2017; 28: 233–9.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

86.

Louvi A, Grove EA. Реснички в ЦНС: тихая органелла занимает центральное место. Нейрон. 2011; 69: 1046–60.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

87.

Райт Дж. У., Хардинг Дж. У. Система ангиотензина мозга и молекулы внеклеточного матрикса в нейронной пластичности, обучении и памяти.Prog Neurobiol. 2004. 72: 263–93.

CAS PubMed Статья Google ученый

88.

Канеко Н., Савада М., Савамото К. Механизмы миграции нейронов в мозге взрослого человека. J Neurochem. 2017; 141: 835–47.

CAS PubMed Статья Google ученый

89.

Wolf AM, Lyuksyutova AI, Fenstermaker AG, Shafer B, Lo CG, Zou Y. Передача сигналов фосфатидилинозитол-3-киназа – атипичная протеинкиназа C необходима для привлечения Wnt и управления передне-задним аксоном.J Neurosci. 2008. 28: 3456–67.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

90.

Cárdenas A, Villalba A, de Juan Romero C, Picó E, Kyrousi C, Tzika AC, et al. Эволюция коркового нейрогенеза у амниот, контролируемая уровнями роботизированной передачи сигналов. Клетка. 2018; 174: 590–606.e21.

PubMed PubMed Central Статья CAS Google ученый

91.

Blockus H, Chédotal A. Многогранная роль Slits и Robos в корковых цепях: от пролиферации до управления аксонами и неврологических заболеваний. Curr Op Neurbiol. 2014; 27: 82–88.

CAS Статья Google ученый

92.

Риккарди С., Николетти И. Анализ апоптоза путем окрашивания йодидом пропидия и проточной цитометрии. Nat Protoc. 2006; 1: 1458–61.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

93.

Матасов, Д., Т. Каган, Дж. Леблан, М. Сикорска, и З. Закери, Измерение апоптоза путем фрагментации ДНК , в Методы и протоколы апоптоза . 2004 г., Springer. п. 1-17.

94.

Gaspard N, Bouschet T., Hourez R, Dimidschstein J, Naeije G, Van de A. et al. Внутренний механизм кортикогенеза эмбриональных стволовых клеток. Природа. 2008; 455: 351–7.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

95.

Канакри К.Г., Ли З., Накаи Ю., Сэй Ю., Вайнбергер ДР. Нейрегулин-1 регулирует клеточную адгезию посредством ErbB2 / фосфоинозитид-3 киназы / Akt-зависимого пути: потенциальные последствия для шизофрении и рака. ПлоС один. 2007; 2: e1369.

PubMed PubMed Central Статья CAS Google ученый

96.

Benzel I, Bansal A, Browning BL, Galwey NW, Maycox PR, McGinnis R, et al. Взаимодействия между генами в сигнальной сети ErbB-Neuregulin связаны с повышенной восприимчивостью к шизофрении.Behav Brain Func. 2007; 3: 1–11.

Артикул CAS Google ученый

97.

Ван X-D, Su Y-A, Guo C-M, Yang Y, Si T-M. Хроническое введение антипсихотических препаратов изменяет экспрессию нейрегулина 1β, ErbB2, ErbB3 и ErbB4 в префронтальной коре и гиппокампе крыс. Int J Neuropsychopharmacol. 2008; 11: 553–61.

PubMed PubMed Central Google ученый

98.

Дабба-Ассади Ф., Алон Д., Голани И., Дорон Р., Кремер И., Белоосский Р. и др. Влияние активации иммунной системы на ранних и поздних сроках беременности на экспрессию и поведение NRG1-ErbB4 у молодых и взрослых мышей. Иммунное поведение мозга. 2019; 79: 207–15.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

99.

Hemmerle AM, Ahlbrand R, Bronson SL, Lundgren KH, Richtand NM, Seroogy KB. Модуляция генов, связанных с шизофренией, в переднем мозге подростков и взрослых крыс, подвергшихся активации материнского иммунитета.Schizophr Res. 2015; 168: 411–20.

PubMed PubMed Central Статья Google ученый

100.

Patapoutian A, Reichardt LF. Роль белков Wnt в развитии и поддержании нервной системы. Cur Op Neurobiol. 2000; 10: 392–9.

CAS Статья Google ученый

101.

Маллиган К.А., Чейетт Б.Н. Перспективы нейроразвития на передачу сигналов Wnt в психиатрии.Мол нейропсихиатрии. 2016; 2: 219–46.

Артикул Google ученый

102.

Кван В., Унда Б.К., Сингх К.К. Сети передачи сигналов Wnt при расстройствах аутистического спектра и умственной отсталости. J Neurodev Dis. 2016; 8: 1–10.

Артикул Google ученый

103.

Калкман ХО. Обзор доказательств канонического пути Wnt при расстройствах аутистического спектра. Молочный аутизм.2012; 3: 1–12.

Артикул CAS Google ученый

104.

Topol A, Zhu S, Tran N, Simone A, Fang G, Brennand KJ. Измененная передача сигналов WNT в индуцированных человеком клетках-предшественниках нейронов плюрипотентных стволовых клеток, полученных от четырех пациентов с шизофренией. Биол Психиатрия. 2015; 78: e29 – e34.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

105.

Miyaoka T, Seno H, Ishino H.Повышенная экспрессия Wnt-1 в головном мозге шизофреников. Schizophr Res. 1999; 38: 1–6.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

106.

Коттер Д., Кервин Р., Аль-Сарраджи С., Брион Дж. П., Чадвич А., Лавстон С. и др. Нарушения передачи сигналов Wnt при шизофрении — свидетельство аномалии развития нервной системы. Нейроотчет. 1998. 9: 1379–83.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

107.

Qu Q, Zhang F, Zhang X, Yin W. Двунаправленная регуляция пролиферации эмбриональных стволовых клеток мыши с помощью никотина опосредуется через сигнальный путь Wnt. Доза-реакция. 2017; 15: 1559325817739760.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

108.

Brooks AC, Henderson BJ. Систематический обзор воздействия никотина на нервные стволовые клетки и клетки-предшественники. Brain Sci. 2021; 11: 172.

PubMed PubMed Central Статья Google ученый

109.

Брозе К., Блэнд К.С., Ван К.Х., Арнотт Д., Хензель В., Гудман К.С. и др. Слитные белки связываются с рецепторами робо и играют эволюционно законсервированную роль в отталкивающем управлении аксонами. Клетка. 1999; 96: 795–806.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

110.

Симпсон Дж. Х., Блэнд К. С., Феттер Р. Д., Гудман К. С.. Кратковременное и дальнее наведение с помощью Slit и его робо-рецепторов: комбинаторный код робо-рецепторов управляет боковым положением.Клетка. 2000; 103: 1019–32.

CAS PubMed Статья Google ученый

111.

Диксон Б.Дж., Гилестро Г.Ф. Регуляция поиска пути комиссурального аксона с помощью щели и ее рецепторов Robo. Annu Rev Cell Dev Biol. 2006; 22: 651–75.

CAS PubMed Статья Google ученый

112.

Куросаки Т., Popp MW, Maquat LE. Контроль качества и количества экспрессии генов посредством нонсенс-опосредованного распада мРНК.Nat Rev Mol Cell Biol. 2019; 20: 406–20.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

113.

Jolly LA, Homan CC, Jacob R, Barry S, Gecz J. Ген UPF3B, связанный с умственной отсталостью, аутизмом, СДВГ и детской шизофренией, регулирует поведение нервных клеток-предшественников и рост нейронов. Hum Mol Genet. 2013; 22: 4673–87.

CAS PubMed Статья Google ученый

114.

Alrahbeni T, Sartor F, Anderson J, Miedzybrodzka Z, McCaig C, Müller B. Полная функция UPF3B имеет решающее значение для нейрональной дифференцировки нервных стволовых клеток. Мол мозг. 2015; 8: 1–15.

CAS Статья Google ученый

115.

Colak D, Ji S-J, Porse BT, Jaffrey SR. Регуляция управления аксонами посредством компартментализованного распада мРНК, опосредованного нонсенс. Клетка. 2013; 153: 1252–65.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

116.

Notaras, М., М. Аллен, Ф. Лонго, Н. Волк, М. Тот, Н. Л. Джеон и др., UPF2 приводит к деградации мРНК, нацеленных на дендриты, для регулирования синаптической пластичности и когнитивной функции. Мол Психиатрия, 2019; 25: 1–20.

117.

Lynch SA, Nguyen LS, Ng LY, Waldron M, McDonald D, Gecz J. Расширение фенотипа, связанного с мутациями в UPF3B: еще два случая с дисплазией почек и вариабельной задержкой развития. Eur J Med Genet. 2012; 55: 476–9.

PubMed Статья Google ученый

118.

Tarpey PS, Raymond FL, Nguyen LS, Rodriguez J, Hackett A, Vandeleur L, et al. Мутации в UPF3B, члене нонсенс-опосредованного комплекса распада мРНК, вызывают синдромальную и несиндромную умственную отсталость. Нат Жене. 2007; 39: 1127–33.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

119.

Аддингтон А., Готье Дж., Питон А., Хамдан Ф., Раймонд А., Гогтей Н. и др. Новая мутация сдвига рамки считывания в UPF3B, выявленная у братьев, страдающих детской шизофренией и расстройствами аутистического спектра.Мол Психиатрия. 2011; 16: 238–9.

CAS PubMed Статья Google ученый

120.

Swaiman KF, Wu SR. Фенилаланин и фенилацетат отрицательно влияют на развивающиеся нейроны мозга млекопитающих. Neurol. 1984; 34: 1246.

CAS Статья Google ученый

121.

Li D, Gu X, Lu L, Liang L. Влияние фенилаланина на выживание и рост нейритов корковых нейронов крыс в первичных культурах: возможное участие нейротрофического фактора мозга.Mol Cell Biochem. 2010; 339: 1–7.

CAS PubMed Статья Google ученый

122.

Fernandes CG, Leipnitz G, Seminotti B, Amaral AU, Zanatta A., Vargas CR, et al. Экспериментальные доказательства того, что фенилаланин вызывает окислительный стресс в гиппокампе и коре головного мозга развивающихся крыс. Cell Mol Neurobiol. 2010; 30: 317–26.

CAS PubMed Статья Google ученый

123.

Agrawal H, Bone A, Davison A. Влияние фенилаланина на синтез белка в развивающемся мозге крысы. Биохим Дж. 1970; 117: 325–31.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

124.

Сегава М., Номура Ю., Нишияма Н. Аутосомно-доминантный дефицит гуанозинтрифосфатциклогидролазы I (болезнь Сегавы). Энн Нейрол. 2003; 54: S32–45.

CAS PubMed Статья Google ученый

125.

Дастон М.М., Ратнер Н. Нейрофибромин, белок, активирующий преимущественно нейрональную ГТФазу у взрослых, повсеместно экспрессируется во время развития Dev Dynamics. 1992; 195: 216–26.

CAS Статья Google ученый

126.

Govek EE, Hatten ME, Van L. Aelst, Роль белков Rho GTPase в миграции нейронов ЦНС. Dev Neurobiol. 2011; 71: 528–53.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

127.

Ридли А.Дж. Передача сигналов Rho GTPase при миграции клеток. Cur Opin Cell Biol. 2015; 36: 103–12.

CAS Статья Google ученый

128.

Леоне Д.П., Сринивасан К, Брейкбуш С., МакКоннелл СК. Rho GTPase Rac1 необходима для пролиферации и выживания предшественников в развивающемся переднем мозге. Dev Neurobiol. 2010; 70: 659–78.

CAS PubMed PubMed Central Google ученый

129.

Cappello S, Attardo A, Wu X, Iwasato T, Itohara S, Wilsch-Bräuninger M и др. Rho-GTPase cdc42 регулирует судьбу нейральных предшественников на апикальной поверхности. Nat Neurosci. 2006; 9: 1099–107.

CAS PubMed Статья Google ученый

130.

Черногория-Венегас C, Tortosa E, Rosso S, Peretti D, Bollati F, Bisbal M, et al. MAP1B регулирует развитие аксонов, модулируя активность Rho-GTPase Rac1. Mol Biol Cell. 2010; 21: 3518–28.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

131.

Naviaux J, Schuchbauer M, Li K, Wang L, Risbrough V, Powell S, et al. Изменение аутистического поведения и метаболизма у взрослых мышей с помощью однократной антипуринэргической терапии. Перевод Психиатрия. 2014; 4: e400.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

132.

Фрай, Р. Э. Митохондриальная дисфункция при расстройстве аутистического спектра: уникальные аномалии и целевые методы лечения. в сем Pediatr Neurol . 2020. Elsevier.

133.

Шен, Л., И Чжао, Х. Чжан, Ц. Фэн, И Гао, Д. Чжао и др., Достижения в исследованиях биомаркеров при расстройствах аутистического спектра. Обзоры исследований биомаркеров при психиатрических и нейродегенеративных расстройствах. 2019. 207-33.

134.

Su S-Y, Hogrefe-Phi CE, Asara JM, Turck CW, Golub MS. Изменения метаболических путей периферических фибробластов у молодых макак-резусов, подвергающихся длительному введению флуоксетина.Eur Neuropsychopharmacol. 2016; 26: 1110–8.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

135.

Бурдон А.К., Спано Г.М., Маршалл В., Беллези М., Тонони Дж., Серра П.А. и др. Метаболомический анализ префронтальной коры головного мозга мышей показывает повышенную регуляцию аналитов во время бодрствования по сравнению со сном. Sci Reps.2018; 8: 1–17.

CAS Google ученый

136.

Fumagalli, C & U.b. Персонал, янтарная кислота и янтарный ангидрид. Кирк-Отмер Энциклопедия химической технологии, 2000.

137.

Ма Т., Ли И, Чжу Й, Цзян С., Ченг С., Пэн Зи и др. Дифференциальные метаболические пути и метаболиты на мышиной модели алкогольной болезни печени C57BL / 6J. Med Sci Mon. 2020; 26: e

2–1.

CAS Google ученый

138.

Кавасима Н., Танабе Ю. Очистка и свойства рибозофосфат-изомеразы из листьев табака.Physiol растительной клетки. 1976; 17: 757–64.

CAS Статья Google ученый

139.

МакКлюр Э.А., Гипсон К.Д., Малкольм Р.Дж., Каливас П.В., Грей К.М. Возможная роль N-ацетилцистеина в лечении расстройств, связанных с употреблением психоактивных веществ. Препараты ЦНС. 2014; 28: 95–106.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

140.

Пауэлл Г.Л., Лейрер-Джексон Дж. М., Гоенага Дж., Намба М. Д., Пинья Дж., Спенсер С. и др.Хроническое лечение N-ацетилцистеином снижает реакцию угасания и снижает поиск никотина, вызванный сигналом. Physiol Rep.2019; 7: e13958.

PubMed PubMed Central Статья CAS Google ученый

141.

Ramirez-Niño AM, D’Souza MS, Markou A. N-ацетилцистеин уменьшал самовведение никотина и вызванное сигналом восстановление поиска никотина у крыс: сравнение с эффектами N-ацетилцистеина на реакцию на пищу и поиск еды.Psychopharmacol. 2013; 225: 473–82.

Артикул CAS Google ученый

142.

Бауэрс М., Джексон А., Малдун П., Дамай М. N-ацетилцистеин снижал свойства никотинового вознаграждения и отмену у мышей. Psychopharmacol. 2016; 233: 995–1003.

CAS Статья Google ученый

143.

Schmaal L, Berk L, Hulstijn KP, Cousijn J, Wiers RW, van den Brink W.Эффективность N-ацетилцистеина в лечении никотиновой зависимости: двойное слепое плацебо-контролируемое пилотное исследование. Eur Добавить Res. 2011; 17: 211–6.

Артикул Google ученый

144.

Prado E, Maes M, Piccoli LG, Baracat M, Barbosa DS, Franco O, et al. N-ацетилцистеин для лечения резистентного к терапии расстройства, связанного с употреблением табака: пилотное исследование. Redox Rep. 2015; 20: 215–22.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

145.

Катурия А., Лопес-Ленговски К., Ватмафф Б., Макфи Д., Коэн Б.М., Кармачарья Р. Синаптические дефициты в корковых интернейронах, происходящих от ИПСК, при шизофрении опосредуются NLGN2 и устраняются N-ацетилцистеином. Перевод Психиатрия. 2019; 9: 1–13.

Артикул CAS Google ученый

146.

das Neves Duarte JM, Kulak A, Gholam-Razaee MM, Cuenod M, Gruetter R, et al. N-ацетилцистеин нормализует нейрохимические изменения в мышиной модели глутатион-дефицитной шизофрении во время развития.Биол Психиатрия. 2012; 71: 1006–14.

PubMed Статья CAS Google ученый

147.

Ершова Е., Есткова Е., Честков И., Пороховник Л., Изевская В., Куцев С. и др. Количественная оценка внеклеточной ДНК в плазме крови и степени повреждения ДНК в лимфоцитах для оценки нарушения регуляции апоптоза у больных шизофренией. J Psychiatry Res. 2017; 87: 15–22.

CAS Статья Google ученый

148.

Александр Дж., Кармо Х., Карвалью Ф., Сильва Дж. П. Синтетические каннабиноиды и их влияние на процессы развития нервной системы. Addict Biol. 2020; 25: e12824.

PubMed Статья PubMed Central Google ученый

149.

Miranda CC, Barata T, Vaz SH, Ferreira C, Quintas A, Bekman EP. Модель пренатального воздействия каннабиноидов на основе hiPSC: влияние на дифференцировку нейронов. Front Mol Neurosci. 2020; 13: 119.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

150.

Фернандес-Руис Дж., Гомес М., Эрнандес М., де Мигель Р., Рамос Дж. А. Каннабиноиды и экспрессия генов в процессе развития мозга. Neurotox Res. 2004; 6: 389–401.

PubMed Статья PubMed Central Google ученый

151.

Wu C-S, Еврей CP, Lu H-C. Длительные последствия пренатального воздействия каннабиса и роль эндогенных каннабиноидов в развивающемся мозге. Fut Neurol. 2011; 6: 459–80.

CAS Статья Google ученый

152.

Томияма Ки, Фунада М. Цитотоксичность синтетических каннабиноидов на первичные нейрональные клетки переднего мозга: участие каннабиноидных рецепторов CB1 и апоптотическая гибель клеток. Toxicol Appl Pharm. 2014; 274: 17–23.

CAS Статья Google ученый

153.

Fernández-Ruiz J, Pazos MR, García-Arencibia M, Sagredo O, Ramos JA. Роль рецепторов CB2 в нейропротекторном действии каннабиноидов. Мол Цел Эндокринол. 2008; 286: S91–96.

Артикул CAS Google ученый

154.

Saez TM, Aronne MP, Caltana L, Brusco AH. Пренатальное воздействие агониста каннабиноидных рецепторов CB 1 и CB 2 WIN 55,212-2 изменяет миграцию ранних глутаматергических нейронов и ГАМК-ергических интернейронов в коре головного мозга крыс. J Neurochem. 2014; 129: 637–48.

CAS PubMed Статья Google ученый

155.

Фернандес-Руис Дж, Ромеро Дж., Веласко Дж., Толон Р.М., Рамос Дж. А., Гусман М. Каннабиноидный рецептор CB2: новая мишень для контроля выживания нервных клеток? Trend Pharm Sci. 2007; 28: 39–45.

Артикул CAS Google ученый

156.

Гусман М. Влияние на жизнеспособность клеток. Каннабиноиды, 2005: с. 627-42.

157.

Агуадо Т., Палазуелос Дж., Монори К., Стелла Н., Краватт Б., Лутц Б. и др. Эндоканнабиноидная система способствует дифференцировке астроглии, воздействуя на нейральные клетки-предшественники.J Neurosci. 2006; 26: 1551–61.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

158.

Данг, Дж., С.К. Тивари, К. Агравал, Хьюи, И Цинь и Т.М. Рана, Разнообразие глиальных клеток и нейровоспаление, вызванное метамфетамином, в органоидах головного мозга человека. Мол Психиатрия, 2020; 168: 1–14.

159.

Hoffman EJ, Mintz CD, Wang S, McNickle DG, Salton SR, Benson DL. Влияние этанола на рост и ветвление аксонов в развивающихся корковых нейронах крыс.Neurosci. 2008. 157: 556–65.

CAS Статья Google ученый

160.

Abrahao KP, Salinas AG, Lovinger DM. Алкоголь и мозг: нейронные молекулярные мишени, синапсы и цепи. Нейрон. 2017; 96: 1223–38.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

161.

Курек А., Кухарчик М., Детка Дж., Слюсарчик Дж., Троян Е, Гломбик К. и др.Проапоптотическое действие кортикостерона в органотипических культурах гиппокампа. Neurotox Res. 2016; 30: 225–38.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

162.

Dufour BD, McBride JL. Нарушение регуляции кортикостерона усугубляет прогрессирование заболевания в модели болезни Хантингтона у трансгенных мышей R6 / 2. Exp Neurol. 2016; 283: 308–17.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

163.

Notaras M, Du X, Gogos J, Van Den Buuse M, Hill R. Полиморфизм BDNF Val66Met регулирует индуцированное глюкокортикоидами ремоделирование кортико-гиппокампа и поведенческое отчаяние. Перевод Психиатрия. 2017; 7: e1233.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

164.

Notaras MJ, Hill RA, Gogos JA, van den Buuse M. Генотип BDNF Val66Met взаимодействует с историей смоделированного стрессового воздействия для регулирования сенсомоторной реакции и реактивности вздрагивания.Шизофр Бык. 2017; 43: 665–72.

PubMed PubMed Central Google ученый

165.

Koch M, Kreutz S, Böttger C, Grabiec U, Ghadban C, Korf HW, et al. Опосредованная каннабиноидом WIN 55,212-2 защита клеток гранул зубчатой ​​извилины управляется рецепторами CB1 и модулируется TRPA1 и Cav2. 2 канала. Гиппокамп. 2011; 21: 554–64.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

166.

Aguirre-Rueda D, Guerra-Ojeda S, Aldasoro M, Iradi A, Obrador E, Mauricio MD, et al. WIN 55,212-2, агонист каннабиноидных рецепторов, предотвращает воздействие амилоида β1-42 на астроциты в первичной культуре. PLoS One. 2015; 10: e0122843.

PubMed PubMed Central Статья CAS Google ученый

167.

Németh B, Ledent C, Freund TF, Hájos N. CB1 рецептор-зависимое и независимое ингибирование возбуждающих постсинаптических токов в гиппокампе с помощью WIN 55,212-2.Neuropharmacol. 2008. 54: 51–57.

Артикул CAS Google ученый

168.

Коломбо Е., Ди Дарио М., Капитоло Е., Чаабане Л., Ньюкомб Дж., Мартино Дж. И др. Финголимод может поддерживать нейрозащиту за счет блокады оксида азота астроцитов. Энн Нейрол. 2014; 76: 325–37.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

169.

Сарма, Дж. Д., Б. Чирик, Р. Марек, С. Садхухан, Дж. Шафаг, Д. К. Фитцджеральд и др.Функциональный рецептор интерлейкина-17 А экспрессируется в центральной нервной системе и активируется при экспериментальном аутоиммунном энцефаломиелите. https://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.589.9069&rep=rep1&type=pdf.

170.

Чен, С., Д. Шен, Н. А. Попп, А. Дж. Огилви, Дж. Туо, М. Абу-Асаб и др., Ответы мультипотентных стволовых клеток сетчатки на IL-1β, IL-18 или IL-17 . Журнал Офтальмол, 2015; 2015: 1–9.

171.

Gumusoglu SB, Hing BWQ, Chilukuri ASS, Dewitt JJ, Scroggins SM, Stevens HE.Хроническая материнская экспрессия интерлейкина-17 и корковых генов, связанных с аутизмом. Neurobiol, Behav Neuropsychopharmacol. 2020; 45: 1008–17.

CAS Статья Google ученый

172.

Irnaten M, Aicher S, Wang J, Venkatesan P, Evans C, Baxi S, et al. µ-опиоидные рецепторы расположены постсинаптически, а эндоморфин-1 ингибирует потенциалзависимые кальциевые токи в премоторных парасимпатических нейронах сердца в неоднозначном ядре крысы. Neurosci.2003. 116: 573–82.

CAS Статья Google ученый

173.

Макконалог К., Грейди Э., Миннис Дж., Балестра Б., Тонини М., Бреча Н. и др. Активация и интернализация μ-опиоидного рецептора недавно открытыми эндогенными агонистами, эндоморфином-1 и эндоморфином-2. Neurosci. 1999; 90: 1051–9.

CAS Статья Google ученый

174.

Seseña E, Vega R, Soto E.Активация μ-опиоидных рецепторов подавляет кальциевые токи в вестибулярных афферентных нейронах крысы посредством механизма, зависимого от цАМФ. Front Cell Neurosci. 2014; 8: 90.

PubMed PubMed Central Google ученый

175.

Макги Д.С., Хит М., Гелбер С., Девай П., роль LW. Никотиновое усиление быстрой возбуждающей синаптической передачи в ЦНС пресинаптическими рецепторами. Наука. 1995; 269: 1692–6.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

176.

Гарнье М., Ламач М., Тонон М.К., Водри Х. Функциональная характеристика неклассического рецептора никотина, связанного с распадом инозитолфосфолипидов и мобилизацией внутриклеточных пулов кальция. Proc Nat Acad Sci USA. 1994; 91: 11743–7.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

177.

Коркоран Дж. Дж., Киршнер Н. Влияние марганца и других двухвалентных катионов на поглощение кальция и секрецию катехоламинов первичными культурами клеток мозгового вещества надпочечников крупного рогатого скота.Клеточный кальций. 1983; 4: 127–37.

CAS PubMed Статья PubMed Central Google ученый

178.

Cheng Z, Teo G, Krueger S, Rock TM, Koh HW, Choi H, et al. Дифференциальная динамика реакции экспрессии мРНК и белка млекопитающих на стресс неправильной укладки. Mol Syst. Биология. 2016; 12: 855.

Google ученый

179.

Cox J, Mann M. MaxQuant обеспечивает высокую скорость идентификации пептидов, индивидуальную точность определения массы в диапазоне частей на миллиард и количественное определение протеома в масштабах всего протеома.Nat Biotech. 2008; 26: 1367–72.

CAS Статья Google ученый

180.

Cox J, Neuhauser N, Michalski A, Scheltema RA, Olsen JV, Mann M. Andromeda: поисковая машина пептидов, интегрированная в среду MaxQuant. J Proteome Res. 2011; 10: 1794–805.

CAS Статья Google ученый

181.

Тьянова С., Тему Т., Синицын П., Карлсон А., Хейн М.Ю., Гейгер Т. и др.Вычислительная платформа Perseus для всестороннего анализа (проте )омических данных. Нат Метод. 2016; 13: 731.

CAS Статья Google ученый

182.

Pacold ME, Brimacombe KR, Chan SH, Rohde JM, Lewis CA, Swier LJ, et al. Ингибитор PHGDH обнаруживает координацию синтеза серина и судьбы одноуглеродной единицы. Nat Chem Biol. 2016; 12: 452–8.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

183.

Chen WW, Freinkman E, Wang T, Birsoy K, Sabatini DM. Абсолютное количественное определение метаболитов матрикса показывает динамику митохондриального метаболизма. Клетка. 2016; 166: 1324–37.e11.

CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

184.

Simon-Manso Y, Lowenthal MS, Kilpatrick LE, Sampson ML, Telu KH, Rudnick PA, et al. Профилирование метаболитов стандартного эталонного материала NIST для плазмы человека (SRM 1950): ГХ-МС, ЖХ-МС, ЯМР и клинические лабораторные анализы, библиотеки и веб-ресурсы.Anal Chem. 2013; 85: 11725–31.

CAS PubMed Статья Google ученый

185.

Smith CA, O’Maille G, Want EJ, Qin C, Trauger SA, Brandon TR, et al. МЕТЛИН: база данных масс-спектров метаболитов. Ther Drug Monit. 2005. 27: 747–51.

CAS Статья Google ученый

186.

Jones, E, E. Oliphant, & PEA Peterson. SciPy: Научные инструменты с открытым исходным кодом для Python .2001.

187.

Kolde, R Pheatmap: Pretty Heatmaps R Package Version 1.0.8 . https://CRAN.R-project.org/package=pheatmap. 2015.

188.

Лав М.И., Хубер В., Андерс С. Умеренная оценка кратного изменения и дисперсии данных РНК-seq с помощью DESeq2. Genome Biol. 2014; 15: 1–21.

Артикул CAS Google ученый

Летняя резина. на трассе М5 «Ниссан» и грузовик столкнулись лицом к лицу.ДТП на трассе М5 ДТП на трассе М5 за последние 3 дня

Летняя резина. Страшная авария произошла сегодня около пяти часов дня на 1713 км трассы Москва-Челябинск.

30-летняя водительница Nissan Beetle потеряла контроль над встречной полосой … Там легковой автомобиль лоб в лоб столкнулся с грузовиком MAN с полуприцепом.

Обе машины оказались в кювете от сильного удара. От иномарки осталась куча металлолома.Как сообщили в пресс-службе областного ГУ МВД, водитель Nissan скончался на месте. Грузовиком управлял 34-летний мужчина. О его состоянии не сообщается. По словам очевидцев, автолюбитель ехала на летних шинах … Все обстоятельства дорожной трагедии сейчас выясняются полицией.

На трассе в районе Сатки, где произошло ДТП, образовалась огромная пробка.

Летняя резина.Nissan и универсал столкнулись лоб в лоб на трассе

М5

Добавим, что сейчас на многих дорогах Челябинской области ситуация тяжелая. В городах пробки по утрам из-за снега и льда. В столице области сотрудники ГАИ зафиксировали более десятка ДТП.

https: //www.site/2019-02-14/strashnoe_dtp_na_trasse_m_5_legkovushku_zazhalo_mezhdu_gruzovikami_troe_raneny_odin_pogib

«Он уже в коме» все равно

вряд ли справится

Ужасная авария произошла утром в четверг, 14 февраля, на 10-м километре трассы Миасс — Чебаркуль, вызвав многокилометровую пробку.Как рассказали на сайте очевидцы ДТП, автомобиль «Лада Калина», ехавший из Челябинска, попытался обогнать, но не смог отстроиться, оказавшись зажатым между двумя грузовиками. В легковой машине находились водитель, а также трое пассажиров — парень и две девушки, все тяжело ранены.

«Проехав примерно половину пути от Чебаркуля до Миасса, мы увидели, что все разворачивается из-за аварии», — рассказали на сайте очевидцы. — До аварии было около 500 метров, мы решили подъехать посмотреть, можно ли как-нибудь его обойти.Оказалось, что между грузовиками была зажата легковая машина. На обочине дороги лежали трое — двое парней и кричащая от боли девушка. Другая девушка оказалась в ловушке в салоне. Всем им около 25 лет, они были залиты кровью. При этом рядом стояло несколько десятков человек, но никто не решался подойти на помощь. Хотя мы не врачи и имели опыт спасения только животных, мы решили попробовать помочь этим ребятам. «

По словам челябинцев, девочки, получившие переломы, были в сознании.Состояние ребят оказалось крайне тяжелым.

«Ребята были синими. Но один из них дышал, а во втором мы не слышали дыхания и биения сердца. Они прочистили рот и начали сцеживать молоко. Через некоторое время молодой человек захрипел. Еще одному парню помог проходивший мимо хирург-мужчина. Минут 40 пролежала с парнем в объятиях на обочине дороги, пытаясь согреться и не дать сердцу остановиться. Но когда приехала первая скорая помощь, врачи решили в первую очередь помочь девочкам.Когда я спросил, почему бы сначала не помочь самому тяжелому пострадавшему, мне ответили, что он уже находится в коме и вряд ли справится. В итоге парня увезла только третья скорая помощь. Хорошо, что мимо прошел фельдшер и дал ему капельницу », — сказал очевидец аварии.

«Авария произошла на 1790-м километре трассы М-5»,
ГУ МВД России по Челябинской области. — По предварительным данным, водитель Lada Kalina выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком Scania.После этого произошло столкновение еще двух грузовиков. В результате один человек погиб, трое получили ранения. Пока их личности не установлены. На месте работают сотрудники милиции, организовано обратное движение. «

В пресс-центре областного Минздрава сообщили, что в ДТП на трассе М-5 Урал пострадали четыре взрослых человека. Один из них скончался в машине скорой помощи, другой находится в тяжелом состоянии в больнице Миасса. Двое еще больше находятся в критическом состоянии.Один из них уже доставлен в Чебаркуль, второй убирают.

Добавляем, что в связи с аварией движение по трассе М-5 «Урал» на участке км 1780 + 000 — км 1799 + 000 было временно закрыто с 11:45. Причина: столкновение трех грузовиков и легкового автомобиля. Организованы следующие объездные маршруты: 1799 + 000 км — Чебаркуль — 1780 + 000 км; км 1780 + 000 — Кундрава — км 1799 + 000. На объекте работает оборудование подрядчика ФКУ Упрдор «Южный Урал».

31-летний житель Рязани перевернулся на автомобиле ВАЗ-2109 на 191-м километре трассы Москва-Челябинск во вторник, 2 февраля. По данным ГИБДД, водитель находился в состоянии алкогольного опьянения.

Выяснилось, что ранее водитель неоднократно лишался права управления транспортными средствами для управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

Автомобиль Renault Logan перевернулся на 164-м километре трассы Москва-Челябинск на мосту через реку Вшивка в ночь на вторник, 8 декабря.ДТП произошло в 00.25 ночи в Рыбновском районе, говорится в сообщении ГИБДД.

По данным ведомства, 53-летний водитель, житель Сараево, не справился с управлением и врезался в препятствие, после чего автомобиль перевернулся.

Четыре автомобиля столкнулись на 260-м километре трассы М-5 «Урал» в Спасском районе в пятницу, 16 октября. Информация о происшествии поступила в 15 часов 54 минуты, сообщает пресс-служба МЧС.

По данным ведомства, произошло столкновение автомобилей Nissan Teana и Volkswagen Passat с грузовиками Volvo и Renault.

…

Три автомобиля столкнулись утром во вторник, 22 сентября, на 287-м километре трассы М-5 Урал в Шиловском районе. Информация о происшествии поступила в 6 часов 15 минут, сообщает пресс-служба МЧС.

По уточненным данным, столкнулись автомобили Mitsubishi, Mercedes и Renault.

На ликвидацию последствий аварии выехали 1 пожарная машина, 3 сотрудника ГПС.

На 169-м километре трассы М-5 Урал в Рыбновском районе в четверг, 13 августа, погиб пешеход. ДТП произошло в 23 часа 10 минут, говорится в сообщении ГИБДД.

По данным ведомства, автомобиль Toyota Клугер сбил находившегося на проезжей части 27-летнего жителя Тамбовской области и скрылся.Пешеход скончался от полученных травм.

…

На 168-м километре трассы М5 Урал во вторник, 11 августа, столкнулись автомобили ВАЗ 21053 и Lada Kalina. Об этом сообщается в сводке ГИБДД.

По данным ведомства, 70-летний водитель «пятерки», москвич, двигаясь из Рязани в сторону столицы, врезался в стоячий автомобиль «Лада Калина», которым управляет 35-летний житель. Рязанской области, которые намеревались повернуть налево.

На 289-м километре трассы Москва-Челябинск в Шиловском районе в четверг, 25 июня, произошло ДТП, в результате которого погиб человек.

По предварительным данным, 21-летний водитель, управляя автомобилем Mitsubishi Lancer, выезжая с второстепенной дороги и переходя федеральную трассу со стороны поселка в сторону рабочего поселка Сапожок, столкнулся с грузовиком.

22-летний житель Рязани на автомобиле Mazda 3 совершил аварию на 216-м километре трассы М-5 Урал в субботу, 20 июня, в 10:10. Согласно протоколу ГИБДД, девушка не выбрала безопасную скорость и столкнулась с препятствием.В результате ДТП водитель и его пассажир не пострадали.

Четыре человека, в том числе двое детей, пострадали в результате ДТП на 349-м км федеральной трассы Москва-Челябинск в Шацком районе в понедельник, 1 июня. В 15:45 УАЗ и Opel Zafira столкнулись, сообщает ГИБДД. отчет.

По данным ведомства, 54-летний водитель УАЗа, житель Рязани, следуя по направлению Москвы, столкнулся с очередным автомобилем Opel в том же направлении, которым управлял 40-летний житель г. Москва …

17-летний житель села Храпово попал в аварию на мотоцикле ТТР-125Р на 190-м километре трассы М5 Урал в Рязани в четверг, 14 мая, в 22.20. Об этом сообщается в сводке ГИБДД.

По данным ведомства, мотоциклист выехал на встречную полосу, где врезался в автомобиль Hyundai-Accent, которым управляет 20-летний житель Рязани.

Днем в пятницу, 27 марта, в Сасовском районе на 450-м километре трассы М-5 «Урал» произошла авария.Об этом сообщается на сайте Главного управления МЧС.

В 13:24 легковой автомобиль Renault и грузовик Volvo столкнулись.

По данным МЧС, в аварии есть пострадавший. На ликвидацию последствий аварии выехали 1 пожарная машина, 3 сотрудника Государственной противопожарной службы.

Фото — пресс-служба ГУ МЧС …

74-летний пассажир рейсового автобуса, житель Москвы, погиб под колесами автомобиля Chevrolet Cruze на 164 км трассы М5 Урал в Рыбновском районе в среду, 11 марта, во время санитарной остановки автобуса. автобус.Об этом сообщается в сводке ГИБДД.

Утром в четверг, 12 марта, на 169-м километре трассы М-5 «Урал» в Рыбновском районе произошла авария. В 8:27 легковой автомобиль столкнулся с Toyota Camry и грузовиком Scania, сообщает пресс-служба МЧС.

По данным ведомства, в аварии находится пострадавший.

На ликвидацию последствий аварии выехали 1 пожарная машина, 3 сотрудника ГПС.

Фото — пресс-служба ГУ МЧС …

На 200-м км трассы Москва-Челябинск столкнулись автомобили Chery и ВАЗ-21070, говорится в сообщении ГИБДД.

По данным ведомства, за рулем Chery управлял 24-летний житель Рязани. Съезжая с второстепенной дороги, девушка столкнулась с движущимся по главной дороге со стороны Челябинска в сторону Москвы в прямом направлении на автомобиле ВАЗ под управлением 19-летнего жителя Рязанской области.

В ночь на вторник, 3 марта, в Рязанской области на 287 км Москва-Челябинск произошло ДТП со смертельным исходом. В 1:10 столкнулись автомобили Nissan и Газ Валдай, сообщает сайт ГИБДД.

По данным агентства, 28-летний водитель Nissan, житель Тамбовской области, выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем «Газ Валдай», которым управлял 46-летний водитель. От удара Валдай перевернулся.

Пресс-служба ГИБДД сообщила подробности аварии, которая произошла на трассе М5 «Урал» в четверг, 5 февраля.По данным ведомства, в 19.10 на 166-м километре трассы «Богдан 211040-82-4» столкнулся с грузовиком SCANIA, перевозившим легковые автомобили.

Два жителя Мордовии погибли в результате ДТП на 400 км федеральной трассы М-5 «Урал» в Сасовском районе в воскресенье, 25 января. В 17:20, по данным ГИБДД, столкнулись Chevrolet Lacetti и КамАЗ. отчет.

По данным агентства, 26-летний водитель автомобиля Chevrolet, житель Республики Мордовия, двигаясь из Москвы в сторону Самары, не выбрал безопасное расстояние до следующего впереди КамАЗа и врезался в него.

Три автомобиля столкнулись на 393 километре трассы М-5 «Урал» в Сасовском районе во вторник, 13 января. ДТП произошло в 15:38, сообщает пресс-служба МЧС.

По данным ведомства, столкнулись ВАЗ-2115, Mitsubishi lancer и Volkswagen Passat.

В ДТП есть пострадавшие. На ликвидацию последствий аварии выехали 1 пожарная машина, 3 сотрудника Государственной противопожарной службы.

В понедельник, 22 декабря, на участке М5 Рязань погиб водитель ВАЗ на автомобилях УАЗ Патриот и ВАЗ-2112.Подробности происшествия сообщаются в протоколе ГИБДД.

По данным ведомства, авария произошла на 286 км трассы Москва-Челябинск в Шиловском районе в 08.20.

На 238-м километре трассы М-5 «Урал» в Спасском районе в четверг, 4 декабря, грузовик Mercedes въехал в канаву. Сообщение об аварии поступило в 17.45, сообщает пресс-служба МЧС.

По данным ведомства, никто не пострадал.

В Рязанской области 55-летний житель Пензенской области погиб под колесами грузовика «Мерседес Бенц Актрос» с полуприцепом-рефрижератором. ДТП произошло на 388-м километре федеральной трассы Москва-Челябинск в Шацком районе. в среду, 1 октября, в 20:55, сообщается на сайте Рязанской ГАИ.

В автомобилях «Тойота» и «Нива» в Сасовском районе Рязанской области в среду, 10 сентября, скончался водитель отечественного легкового автомобиля: он скончался на месте от полученных травм.Водитель «Тойоты» с диагнозом «закрытый перелом плечевой кости и закрытый перелом кости левой руки» госпитализирован в Шацкую центральную районную больницу.

Четыре человека пострадали в результате столкновения автомобилей Opel Korsa и Lada Kalina на 181 км трассы Москва-Челябинск в пределах Рязани во вторник, 2 сентября. ДТП произошло в 20:50, сообщает сайт ГИБДД Рязани. .

По данным агентства, 33-летняя женщина, водитель Opel, не справилась с управлением, машина врезалась в отбойник, затем выехала на встречную полосу и столкнулась с Lada Kalina.

Федеральная трасса Самара — Уфа — Челябинск давно имеет дурную славу. Дорога унесла сотни жизней и искалечила столько же судеб. После автомобильной аварии, в которой погибли девять пассажиров автобуса, жители Башкирии окрестили маршрут «дорогой смерти». Два уголовных дела стали промежуточным результатом работы спецслужб по расследованию происшествия. По версии следствия, одной из причин трагедии стало уродливое состояние опасной трассы — дорожники не удосужились вовремя очистить ее от льда.

Уфа1 вспомнила о самых страшных авариях со смертельным исходом на трассе М-5.

16 погибших на расстоянии 80 км

Слух о страшной дороге появился не на пустом месте. Как рассказали в ГИБДД, только за последний год на участке от 1470 до 1549 километров произошло 13 ДТП со смертельным исходом.

В результате аварии погибли 16 человек. Пострадало 19 человек, сообщают оперативники.

На этом отрезке 27 февраля столкнулись микроавтобус и грузовик, нагруженный щебнем.Автобус был на полпути к городу Усть-Катав, когда встречный грузовик внезапно занесло на зимней дороге. Водителю на борту 12 человек избежать столкновения не удалось. Автобус врезался в прицеп тяжелого грузовика и вместе с ним вылетел в канаву. От новенького Mercedes Sprinter осталась груда металла. Чтобы вывести пассажиров, автобус пришлось разрезать.

В аварии погибли водитель микроавтобуса и восемь пассажиров. Самой молодой жертве автокатастрофы было 20 лет.МВД, — двое отделались синяками, еще двое госпитализированы.

Только четверо выжили в автокатастрофе

«Передовая сводка»

Аварии на федеральной трассе стали обычным явлением. Водители, привыкшие ездить «на дальние расстояния», проезжая по бездорожью в зимние дни, за день попадают в десяток аварий. А новость от ГАИ вообще похожа на репортаж с фронта.

Так, незадолго до аварии два грузовика на той же трассе столкнулись с маршруткой, правда, это произошло в районе Октябрьского.Загорелись тяжелые грузовики, в результате чего погибли водитель и пассажир.

24 февраля на том же шоссе произошло еще одно ДТП со смертельным исходом. Легковой автомобиль на 1335 километре столкнулся с Daewoo nexia и фургоном. От удара машину выбросило на обочину. Спасатели вытащили тела трех пассажиров из разбившейся машины. В страшной аварии выжил только водитель. Его отправили в больницу с тяжелыми травмами.

Вечером того же дня на 1310-м километре дороги произошло лобовое столкновение КАМАЗ и грузовик Mercedes.От сильнейшего удара кузов отечественного грузовика смялся, как консервная банка … Тягач зацепился за проезжающую машину. У 57-летнего камазовца практически не было шансов выжить. Он умер до приезда скорой помощи.

В автокатастрофе выжил только водитель

Под контролем следователей

В день страшной автокатастрофы, в которой погибли девять человек, Урдорское предприятие «Приуралье», обслуживающее М-5, официально отчиталось о проделанных работах на трассе.

Место происшествия со смертельным исходом было очищено и обработано реагентом за пять минут до происшествия. Данные подтверждаются программой ГЛОНАСС, — прокомментировали дорожные кураторы.

Но очевидцы трагедии утверждали, что все было иначе.

Друг водителя микроавтобуса, погибшего в аварии, также обвинил скользкую дорогу в аварии со смертельным исходом.

Водители грешат на скользкой трассе

Я занимаюсь профессиональным вождением более 20 лет.Ехал и на повозке, и на автобусе. Развернуть крупный груз таким способом можно было только тогда, когда он был обледенелым », — поделился своей версией Руслан.

2 марта следователи сообщили очередную новость о ходе расследования: по факту некачественной услуги, повлекшей гибель людей, возбуждено уголовное дело.

Водитель грузовика допустил занос прицепа из-за гололеда, в результате некачественной очистки дорог и отсутствия антиобледенительной обработки, добавили в ведомстве.

Оперативники продолжают расследование ДТП

«Опасная зона требует ремонта»

Компания «Упрдор» отказалась комментировать новость о возбуждении уголовного дела. На вопрос, откуда появилась информация об обработке дороги реагентами за пять минут до аварии, не ответили.

Пока идет расследование, мы не можем ничего комментировать », — ответил Упрдор.

Но рассказали, как планируют ремонтировать дорогу.По словам представителей компании, некоторые участки дороги уже не соответствуют интенсивности движения.

Маршрут пролегает по территории республики от 1281 до 1548 километров. Участок с 1480 по 1494 км двухполосный, а на прилегающем участке шесть полос движения. По словам представителей компании, это затрудняет переход от более широкой дороги к более узкой.

Сейчас идет реконструкция трассы М-5 — она ​​доведена до параметров современных стандартов.Это поможет сделать дорогу более безопасной и комфортной, а также увеличит пропускную способность.

Продолжается строительство объездного участка Уфы с 1466 по 1480 год и моста через Белую. Работы должны быть завершены в июле 2018 года, — сообщили в пресс-службе кураторов дороги. — Есть планы отремонтировать остальную часть дороги.

По словам представителей «Урдора», они планируют расширить опасную зону, где произошло ДТП, до шести полос движения, уложить асфальтобетонное покрытие, установить освещение и сделать специальные заграждения.Средства на ремонт выделят из федерального бюджета. Ожидается, что работы начнутся в 2019 году и закончатся в 2022 году.

Перейти к основному содержанию Поиск

Поиск

• Где угодно

Быстрый поиск где угодно

Поиск JCSMSearch

Расширенный поиск Авторизоваться Пропустить основную навигацию Закрыть меню ящика Открыть меню ящика Меню

• На главную
• Проблемы
  • Текущий
  • Архив
  • Принятые документы
  • RSS-канал
    19
• Стандарты
• 9243 : Жители / стипендиаты
• COVID-19
• 15-летний юбилей

Отправить

• Преимущества для авторов
• Правила подачи документов

Информация о CM

911C 911C 911C 911C 911C
• 9
• Перепечатки и разрешения
• Рецензенты
• Рекламодатели
• Политика журнала
• Подписка

• Выпуски

  Выпуски

  • Текущий
  • Архив
  • Принятые статьи
  • Новостная лента

• Коллекции

  Коллекции

  • Стандарты практики
  • REM: резиденты / стипендиаты
  • COVID-19
  • 15-летний юбилей

• Отправить

  Отправить

  • Преимущества для авторов
  • Правила подачи документов

• Информация

  Информация

  • О компании JCSM
  • Редакция
  • Заработайте CME
  • Перепечатки и разрешения
  • Рецензенты
  • Рекламодатели
  • Политика журнала
  • Подписаться

• Подпишитесь на нас в Твиттер
• RSS

© 2021 Американская академия медицины сна Условия эксплуатации

Члены Американской академии медицины сна

Войти через аккаунт AASM

Американский альянс за здоровый сон участников

Войдите в систему через учетную запись AAHS .

No related posts.