Втулка стабилизатора ваз: Втулка стабилизатора ВАЗ-2121, 21213, 21214 (4шт) ЖЕЛТЫЙ ПОЛИУРЕТАН серия COMFORT в пакете

Втулка стабилизатора ВАЗ 2123-2906040 (к-т). ROSTECO

Втулка стабилизатора ВАЗ 2123-2906040 (к-т). ROSTECO

Купить Втулка стабилизатора ВАЗ 2123-2906040 (к-т). ROSTECO

Рассчитать стоимость доставки по России или получить консультацию 

Вы можете по телефону (495) 960 94 60 или в онлайн консультанте на сайте https://lada-autodetal. ru/

• 2123-2906040-4 шт.
• 2123-2906046-2 шт.

Легкая замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости своими руками

Советы

Автор Алексей Степанов На чтение 5 мин. Просмотров 4.2k. Опубликовано 20.06.2016

Если в подвеске вышли из строя втулки поперечного стабилизатора, это вряд ли можно назвать критической поломкой, требующей немедленного ремонта. Из-за этой поломки машина не потеряет управляемость и колёса у неё не отвалятся. Но для того чтобы ездить на автомобиле с разбитыми втулками, водителю потребуются очень крепкие нервы. Потому что стук и скрежет, появившийся из-за изношенных втулок, будет слышен в любой кабине. В этой статье мы расскажем читателю о том, как своими руками произвести замену втулок поперечной устойчивости в легковых автомобилях как отечественного, так и иностранного производства.

Функции втулок стабилизатора поперечной устойчивости

Выполнены из плотной резины

В большинстве современных машин стабилизатор поперечной устойчивости является обязательным элементом подвески. Когда автомобиль входит в поворот, его крен увеличивается, и он может опрокинуться под действием центробежной силы. Когда машина выходит из поворота, её кузов начинает раскачиваться, что затрудняет выравнивание траектории движения. В результате в подвесках машин появились стабилизаторы поперечной устойчивости для предотвращения нежелательного раскачивания. Стабилизатор крепится к подвеске стальными скобами, под которыми находятся упругие втулки, изготовленные из полиуретана (или из особо плотной резины).

Их назначение состоит в том, чтобы гасить вибрацию подвески и направлять штангу стабилизатора при входе в поворот и при движении по неровной дороге.

Признаки износа

• Сильный скрип, возникающий при движении по неровной дороге. При входе в поворот на большой скорости этот скрип переходит в скрежет.
• Люфт штанги стабилизатора. Он проявляет себя в виде глухого удара, который раздаётся, когда передние колёса машины одновременно проваливаются в глубокую выбоину на дороге.

Причины поломки

• Физический износ. Большинство автомобилей (особенно отечественных) изначально комплектуются резиновыми поперечными втулками, срок службы которых невелик. Уже через 2–3 года они полностью вырабатывают свой ресурс, покрываются трещинами и разваливаются (именно по этой причине предусмотрительные автовладельцы сразу после покупки меняют резиновые втулки на полиуретановые).
• Химическое воздействие. Поскольку втулки расположены недалеко от колёс, на них регулярно попадают противогололёдные химикаты, воздействие которых существенно сокращает срок службы резиновых втулок.
• Механическое воздействие. Если автомобиль постоянно эксплуатируется на дорогах, качество которых оставляет желать лучшего, даже надёжные полиуретановые втулки не прослужат долго (поскольку в таких условиях на них действует повышенная сила трения и они постоянно подвергаются сильным ударам).

Какие втулки выбрать

Выбирая новые втулки стабилизатора, предпочтение следует отдать изделиям из полиуретана. Часто автолюбители останавливают свой выбор на втулках фирм SASIC, 555 и TRW.

Инструменты и расходные материалы

1. Комплект новых втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
2. Комплект рожковых ключей.
3. Отвёртка плоская (средних размеров).
4. Комплект торцовых головок с воротком.
5. 2 домкрата.
6. Противооткатные башмаки.
7. Лом.

Последовательность замены на ВАЗ 2107

1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму, после чего с помощью рожковых ключей снимается защита картера (если она установлена). Затем под задние колёса автомобиля подкладываются противооткатные башмаки, а передние колёса поддомкрачиваются.
2. Теперь рожковым ключом на 12 откручиваются гайки на скобах, там, где они крепятся к нижнему рычагу подвески. Это делается с обеих сторон штанги стабилизатора. Под гайками находятся шайбы-граверы. Они снимаются вручную.Гайки показаны стрелками
3. Теперь можно снять скобы. После их удаления можно извлекать втулки. Для их извлечения штанга стабилизатора отгибается с помощью лома. Штанга удерживается ломом, втулка снимается вручную. Втулка с другой стороны снимается аналогично.Для этого используется лом
4. Помимо двух крайних втулок на ВАЗ 2107 есть пара центральных втулок стабилизатора. Если нужно заменить и их, то придётся полностью снимать штангу стабилизатора, которая крепится на двух кронштейнах. Гайки на кронштейнах откручиваются рожковым ключом на 14.
5. После снятия штанги кронштейн зажимается в тиски, и штанга аккуратно извлекается из втулки, затем извлекается и сама центральная втулка.Втулка находится внутри кронштейна, зажатого в тисках
6. Изношенные втулки заменяются новыми, после чего штанга стабилизатора и защита картера устанавливаются на штатные места.

Видео по работам

Важные моменты

• При откручивании гаек на скобах следует проявлять осторожность: шпильки, на которых крепятся скобы, со временем становятся хрупкими, и легко ломаются рожковым ключом.
• Следует помнить: скобы, удерживающие крайние втулки — разные, хотя увидеть это невооружённым глазом удаётся далеко не всегда. Расстояние между отверстиями для шпилек в левой и правой скобах отличается на 3 мм. Поэтому перед снятием имеет смысл пометить скобы маркером или мелом, чтобы не перепутать их при обратной сборке.
• Извлечь штангу стабилизатора из кронштейна бывает непросто, особенно если она сильно заржавела. Для облегчения задачи штангу и кронштейн следует обильно смазать жидкостью WD-40. Если жидкости под рукой нет, подойдёт жидкое средство для мытья посуды или обычная мыльная вода.

 Последовательность замены втулок на Mitsubishi Pajero 4

1. С помощью рожкового ключа на 12 откручиваются 4 болта, на которых держится защита картера автомобиля.Для этого откручиваются 4 болта
2. Открывается доступ к болтам на крепёжных скобах стабилизатора поперечной устойчивости.Под ними находятся втулки
3. Эти скобы легко откручиваются торцовой головкой с трещоткой.
   Снимаются торцовой головкой
4. После того как скобы убраны, штанга стабилизатора отодвигается вниз, и открывается доступ к втулкам.Снимается, открывая доступ к втулкам
5. Изношенные втулки извлекаются и заменяются новыми, после чего производится обратная сборка.Устанавливается вместо изношенного

 

Если сравнить устройство стабилизаторов поперечной устойчивости на отечественных машинах и иномарках, можно заметить, что на наших автомобилях добраться до втулок стабилизатора немного сложнее. Если на Mitsubishi Pajero 4 для замены втулок достаточно открутить несколько болтов, и сделать это можно в любом гараже, то в случае с «семёркой» потребуется лом и смотровая яма. Тем не менее, при должном терпении поломку вполне можно устранить своими силами.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Кронштейн стабилизатора на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Стальной кронштейн стабилизатора 2107 в виде скобы служит для крепления поперечной тяги, соединяющей нижние рычаги передних колес. В классических моделях Жигулей 2101-07 таких элементов 6 шт. Как и в случае с другими узлами этих машин, обслуживание стабилизатора поперечной устойчивости может выполняться самим владельцем, будь у него такое желание. Главное, располагать временем и понимать, в чем это обслуживание заключается.

Назначение и конструкция узла

В автомобилях ВАЗ 2101-07 применен передний стабилизатор, чья задача — распределять нагрузки на ходовую часть при повороте, удерживая авто в горизонтальном положении. Без него под воздействием разных сил кузов машины станет сильно крениться на одну сторону, что даже при средней скорости может привести к перевороту.

Основная деталь данного узла — длинная штанга, напоминающая по форме латинскую букву U и сделанная из стали повышенной упругости. Из такой же стали изготавливают автомобильные пружины. Концы стабилизатора ВАЗ 2106 прикреплены к нижним рычагам, а средняя часть — к передней части кузова. Узел состоит из таких элементов:

• штанга;
• кронштейн крепления — 6 шт. ;
• резиновые втулки — 4 шт.

В местах крепления на штангу надеты резиновые втулки, охваченные кронштейнами в виде скоб, прикрепляемых на 2 болта. Хотя точек крепления стабилизатора поперечной устойчивости всего 4, кронштейнов предусматривается 6 шт., поскольку в 2 местах используются элементы, состоящие из двух частей. Эти части имеют разную высоту, а в проеме как раз и находится резиновая втулка.

Во время движения по прямой тяга поперечной устойчивости ВАЗ 2107 практически бездействует. На повороте один рычаг начинает тянуть конец штанги вверх, второй — вниз.

Сопротивляясь скручиванию, тяга не дает большого хода рычагам в разных направлениях и тем самым удерживает автомобиль в горизонтальной плоскости.

Обслуживание узла

В процессе эксплуатации классических моделей Жигулей возникает несколько неисправностей, связанных со стабилизирующей тягой:

• износ втулок стабилизатора ВАЗ 2107;
• обрыв верхней или нижней шпильки, на которой концы штанги прикручены к рычагу;
• отрыв П-образной крепежной полосы, приваренной к рычагу в заводских условиях.

Обрыв шпилек случается довольно редко и является результатом усталости металла. Неисправность характеризуется резкими кренами при поворотах, сопровождаемыми громкими металлическими ударами. Такой неприятный звук издает освобожденный конец тяги, цепляющийся за боковую часть нижнего рычага. Поломку устранить довольно просто, даже находясь в пути посреди поля: на место оторванной шпильки ставится обычный болт с гайкой.

Крепежная П-образная полоса из толстого металла отрывается очень редко. Что влечет за собой трудоемкий процесс замены нижнего рычага, поскольку приваривать ее к старому бесполезно, деталь очень быстро оборвется снова. Если случилась любая из этих двух неприятностей, ехать на автомобиле возможно, но только очень медленно, особенно на поворотах.

Замена втулок стабилизатора ВАЗ «классики» производится при их износе примерно 1 раз за 20 тыс. км. пробега. Износ хорошо заметен визуально, стоит только заглянуть под переднюю часть автомобиля и убедиться в том, что резинки потрескались и плохо охватывают тягу. В запущенных случаях негодные втулки дают о себе знать на ходу, когда машина опасно раскачивается и кренится.

Чтобы поставить новые втулки, придется полностью снимать стабилизатор ВАЗ. Работы удобнее всего проводить из смотровой ямы, хотя при нужде можно обойтись и без нее. Для разборки и замены потребуется монтировка, 2 ключа на 13 мм и мощная отвертка. Замена производится следующим образом:

1. Легче всего снимать тягу, когда пружины полностью разгружены. Поэтому рекомендуется вывесить оба передних колеса авто.
2. С помощью ключа или головки на 13 мм необходимо открутить гайки на всех кронштейнах.
3. Поочередно монтировкой снять кронштейны со шпилек.
4. Снять штангу и острым предметом отметить на ней положение старых втулок, а также правую и левую стороны.
5. Старые резинки можно срезать ножом.

По окончании тягу надо хорошенько намылить (не смазывать маслом!) и натянуть новые втулки, а затем собрать узел. При сборке нежелательно путать правый и левый конец стабилизатора, для чего на них и ставились метки. В конце нужно проверить автомобиль на ходу и ехать в автосервис, чтобы откорректировать развал-схождение передних колес.

Усиление стабилизирующей тяги

Некоторые владельцы «классики» ВАЗ, любящие всячески усовершенствовать свою машину, добрались и до стабилизирующего узла. Есть мнение, что автомобиль лучше ведет себя на дороге, если установить двойной стабилизатор на ВАЗ 2101-07. Такая модернизация улучшает управляемость авто, так как жесткость не позволяет ему раскачиваться и отклоняться от траектории.

Чтобы реализовать усиление стабилизатора, необходимо купить такие детали:

• тягу стабилизатора;
• комплект резиновых втулок;
• 4 кронштейна, предназначенные для крепления к рычагу.

Новую тягу нужно сразу же подрезать на 80 мм с каждой стороны. Затем снять «родную» штангу вместе с кронштейнами. Дальнейшие шаги — согласно инструкции:

1. Снять с «родной» тяги крайние втулки и почистить концы.
2. Надеть на новую штангу 2 средних втулки таким образом, чтобы они совпали с кронштейнами на старой. Крайние резинки натянуть на концы тяги.
3. На старый стабилизатор натянуть дополнительные резинки, совпадающие с крайними на новом.
4. Сложить тяги вместе и скрутить их кронштейнами, накладываемыми на дополнительные втулки с обеих сторон.
5. Поставить усиленный стабилизатор на автомобиль.

Похожую конструкцию можно смастерить с помощью сварки из втулок от Нивы и стоек стабилизатора от ВАЗ 2110. Это обойдется несколько дороже, да и внешний вид будет не слишком эстетичен.

Втулка стабилизатора: описание,неисправности,замена,типы,фото,видео

На заметку! Все подвески авто оснащены стабилизатором, причем не только спереди, но и сзади. Стабилизатор не нужен лишь в том случае, если в задней части автомобиля установлена торсионная балка: функции стабилизатора будут возлагаться на саму подвеску.

Конструкция стабилизатора многих автомобилей представляет собой п-образный металлический стержень, выполненный из пружинной стали. Для крепления устройства к кузову используются специальные хомута и втулки, позволяющие стабилизатору вращаться. Для большей устойчивости автомобиля и повышения упругости стабилизатора применяются втулки – все удары от различных элементов подвески приходятся на них.

Втулки стабилизатора. Признаки неисправности. Последствия.

Для наилучшего гашения вибрации и силовых воздействий, идущих на кузов автомобиля, подавляющее большинство элементов подвески соединены посредством упругих элементов. То же касается и стабилизатора. Для его крепления используются специальные втулки (резинки, подушки) из прочной резины или полиуретана. С течением времени по мере эксплуатации транспортного средства втулки эти могут начать разрушаться и заметно терять в упругости. Результатом этого становится неудовлетворительная работа стабилизатора =. Могут начать проявляться более серьёзные дефекты, которые со временем будут лишь быстрее нарастать.

Первым симптомом, предвещающим замену втулок, станет лёгкое стучание подвески. Похожий стук может наблюдаться и при «уставших» амортизаторах. Только вот в случае с втулками слышен он будет не только на ямах и ухабах, но и при вхождении в относительно крутые повороты. При этом автомобиль часто ощущается излишне валким и вялым. Появившийся стук будет следствием возникшего люфта в соединительных узлах рычагов стабилизатора по причине износившихся втулок.

Если вовремя не предпринять меры, то стуки в дальнейшем только усилятся и начнут повсеместно сопровождать работу подвески вследствие нарастающей деформации и разрушения втулок. Может появиться поперечная качка кузова и чрезмерный люфт рулевого колеса. Возможно «рыскание» автомобиля не только в поворотах, но и в случаях торможения или перестроения. Автопроизводители в большинстве своём советуют менять втулки стабилизатора через каждые 30–40 тыс. пробега. Однако в наших условиях лучше всё же ориентироваться на износ втулок. Поэтому внезапно возникший стук и лёгкий дребезг в поворотах будут явными признаками близящейся замены компонентов.

В качестве народного метода проверки втулок на исправность предлагается переехать на 2-й передаче «лежачего полицейского» наискосок. Появился глухой стук в районе педалей — скорее всего, втулкам хана. Можно ещё просто залезть под машину самому всё осмотреть. Изношенная втулка «порадует» наличием трещин и потёртостей характерных для изношенной и растрескавшейся резины. Автомастера эти трещины иногда ещё называют «ромашками».

Также резина втулок может просто задубеть и утратить необходимую упругость. Если втулки стабилизатора не получается как следует рассмотреть, то просто сильно качните рукой вверх-вниз и в стороны сам стабилизатор. Если чувствуется люфт, скрипы и стуки в нижней части подвески, значит, втулки пришли в негодность.

Но для наилучшего результата лучше, конечно, заехать на эстакаду, смотровую яму или воспользоваться подъёмником. Из инструментов понадобится лишь ломик или же монтажная лопатка, которые надо просто упереть в днище машины и слегка «покачать» стабилизатор, в местах его стыковки с кузовом. Если почувствовался заметный люфт или обнаружилась потеря эластичности, то самое время думать о замене втулок.

Перечень необходимого инструментария

Вам непременно необходимо иметь следующий набор инструментов: новые втулки; для выкрутки подрамникового болта необходим рожковый ключ размером на 24; ключи на 17 и 15; для выкрутки шурупов с защиты мотора — ключ на 10; для болтов крепления — ключ на 13; хомуты из металлического материала на 20 – для зажатия стабилизаторов, поскольку старые подлежат замене; средство для обработки от накипи и ржавчины — WD 40; смазка из графита; домкрат.

Преимущества своевременной замены

Справиться с заменой втулок на своем автомобиле сможет каждый водитель, ведь этот процесс не представляет собой сверхсложный ремонт. Все можно сделать своими руками, но если у вас нет времени или желания, тогда желательно обратиться за помощью к специалистам. Это позволит защитить стойки стабилизатора поперечной устойчивости от преждевременного износа.

Езда по некачественному дорожному покрытию отойдет на задний план, если вы ранее установили новенькие втулки. Да и вообще, установленные новые втулки – это отсутствие трудностей и проблем при движении, а также комфорт и безопасность.

Замена втулки стабилизатора «Киа»

Замена втулок стабилизатора «Киа» предусматривает следующий алгоритм: • Приподнять переднюю часть автомобиля и демонтировать колеса. Найти рулевой вал и нанести отметку (для легкой дальнейшей инсталляции на первоначальное место), вывернуть болт крепления. • При помощи домкрата приподнять коробку передач, выкрутить заднюю подушку и подрамник. • Для упрощения доступа к задним подушкам выверчиваются четыре болта, с помощью которых крепится подрамник. • Приподнять при помощи домкрата переднюю часть подрамника. • Крепление снять и обработать масляным раствором для предотвращения развития коррозийных процессов на металле. • Вкрутить их на свое место только на четыре-пять оборотов.

Это производится перекрестно для обеспечения дополнительной надежности и равномерного стягивания плоскости. • Ослабить домкрат до уровня, при котором возможно дотянуться до болтов втулок. • Втулку с правой стороны легко можно выкрутить через подкапотное пространство, а с левой стороны — снизу. • Вдеть скобы. Эта процедура проводится аккуратным способом, чтобы не нанести повреждение на хомут на пыльнике рулевой. • Процесс повторяется в обратном порядке. Особенности автомобиля «Киа Сид» в том, что рулевой вал имеет телескопический вид, и поэтому инсталляция его происходит в последний момент. 

Существуют следующие типы втулок:

1. Сферическая (либо “железная”) втулка. По конструкции напоминает шаровую опору;

2. Резиновая втулка.

На сегодняшний день все большую популярность приобретают втулки стабилизатора полиуретанового типа. Они довольно просты в замене, что является немаловажным плюсом, а также у них присутствуют хорошие характеристики для эксплуатации. Опытные водители могут смело сказать, что именно такие детали приходятся наиболее удобными.

Если появилась неисправность в области втулки стабилизатора, она должна быть заменена в обязательном порядке. В противном случае это очень плохо может отразиться на ходу и управляемости транспортного средства. Когда втулка деформирована, либо на ней появились трещины, в области автомобильной подвески могут появляться некоторые шумы (в основном тогда, когда автомобиль наезжает на препятствие, либо увеличивает скорость). В принципе, неполадки в области подвески именно по таким шумам и определяются.

Для того, чтобы удостовериться в том, что необходимо производить замену втулок, периодически нужно проводить диагностику подвески, после чего будет выявлена неисправность, либо недопущение ее.

В том случае, когда выявлено, что необходимо произвести замену втулки стабилизатора, это можно сделать и самостоятельно. Более того, в этом нет ничего сложного и процедура эта весьма проста. Вначале откручиваются болты, при помощи которых прикреплен хомут. Затем стабилизатор отводится в сторону и снимаются старые детали. Ну, и для окончательного действия, очень аккуратно устанавливаются новая деталь.

Именно по такой схеме производится замена как переднего стабилизатора, так и заднего. После замены запчастей, езда на автомобиле будет намного приятней и комфортней, а различного рода дорожные препятствия будут преодолеваться без всяких затруднений. Помимо всего прочего, с новыми элементами максимально увеличится работоспособность стоек.

Датчик дроссельной заслонки: предназначение,типы,виды,неисправности,фото

Датчик холостого хода: принцип действия,устройство,виды,фото,назначение

Датчик расхода воздуха: принцип работы,виды,неисправности,фото

Обратный клапан топливной системы:функции,виды,устройство и принцип действия

Автозапчасти, каталог автозапчастей, запчасти для иномарок

Перед покупкой автозапчастей часто возникают вопросы: Где купить запчасти для иномарок? Как купить автозапчасти? Поехать на автобазар? Или может найти ближайший магазин автозапчастей. А может не тратить свое время и заказать их в интернет-магазине автозапчастей?

Последний вариант самый правильный. В интернет-магазине автозапчастей partsplus.com.ua Вы сможете быстро найти нужную запчасть и забрать ее удобным для Вас способом.

Не можете найти нужную запчасть для своего авто? Пусть это сделает за Вас специалист.  Просто заполните форму «Подбор запчастей менеджером» на нашем сайте: укажите какие запчасти нужны (амортизатор передний правый, Масляный фильтр, Моторное масло, Тормозные диски, Подвеска), модель Вашего авто, VIN-код (номер кузова). Можете ничего не заполнять: позвоните нам и продиктуйте необходимые запчасти и спустя 15 минут менеджер Вам перезвонить и предоставить полную информации о необходимых автозапчастей.

На сайте partsplus.com.ua Вы сможете подобрать нужные Вам автозапчасти из широкого выбора производителей конкретно для Вашей марки, модели авто, ее модификации и года выпуска.

Цены на нашем сайте намного дешевле, чем на автобазаре или СТО, и даже среди других магазинов. И главное — только качественная продукция от производителей самых известных брендов. Доставка по стране осуществляется в любой город Украины, где присутствует отделение «Нова Пошта».

Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Львов, Запорожье, Бердянск, Белая Церковь, Борисполь, Винница, Волноваха, Житомир, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Кременчуг, Краматорск, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Каменское, Коростень, Конотоп, Луцк, Лисичанск, Мариуполь, Мелитополь, Николаев, Никополь, Павлоград, Полтава, Первомайск, Прилуки, Ровно, Умань, Сумы, Славянск, Северодонецк, Тернополь, Ужгород, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Черноморск

 

Автосервис по ремонту авто в Кисловодске, цены – автотехцентр «ПаркАвто»

	Техническое обслуживание	от 150 ₽
	Замена цепи ГРМ	от 3600 ₽
	Замена ремня ГРМ	от 4300 ₽
	Замена приводных ремней авто	от 1500 ₽
	Замена свечей зажигания	от 600 ₽
	Замена охлаждающей жидкости	от 1400 ₽
	Замена масла в МКПП	от 600 ₽
	Замена тормозной жидкости	от 600 ₽
	Замена масла в АКПП	от 1200 ₽
	Замена масла в двигателе автомобиля	от 450 ₽
	Обслуживание инжекторов авто	от 1400 ₽
	Полная замена масла в АКПП	от 2300 ₽
	Частичная замена масла в АКПП	от 900 ₽
	Смазка замков автомобиля	от 150 ₽
	Диагностика автомобиля	от 500 ₽
	Диагностика АКПП	от 500 ₽
	Диагностика инжектора	от 1000 ₽
	Диагностика КПП	от 500 ₽
	Диагностика раздатки	от 500 ₽
	Компьютерная диагностика автомобиля	от 1000 ₽
	Замена масла	от 450 ₽
	Диагностика автомобиля	от 500 ₽
	Замена масла в двигателе	от 450 ₽
	Замена масла в АКПП	от 1200 ₽
	Замена масла в вариаторе	от 800 ₽
	Замена масла в коробке	от 600 ₽
	Замена масляного фильтра	от 450 ₽
	Заправка и ремонт автокондиционера	от 700 ₽
	Антибактериальная обработка автокондиционера	от 1600 ₽
	Дезинфекция автокондиционера	от 1300 ₽
	Диагностика автокондиционеров	от 700 ₽
	Замена компрессора кондиционера	от 1950 ₽
	Замена муфты компрессора кондиционера	от 2750 ₽
	Замена подшипника автокондиционера	от 3500 ₽
	Замена трубки кондиционера	от 900 ₽
	Замена шкива компрессора кондиционера	от 2500 ₽
	Заправка автокондиционеров	от 900 ₽
	Ремонт кондиционера автомобиля	от 1250 ₽
	Очистка автомобильного кондиционера	от 900 ₽
	Очистка испарителя автокондиционера	от 900 ₽
	Промывка автокондиционера	от 2000 ₽
	Ремонт автокондиционеров	от 1500 ₽
	Ремонт компрессора автокондиционера	от 2500 ₽
	Ремонт радиаторов автокондиционера	от 2500 ₽
	Ремонт системы кондиционирования автомобиля	от 1250 ₽
	Ремонт шлангов автокондиционера	от 1000 ₽
	Чистка автокондиционера	от 2000 ₽
	Кузовной ремонт	от 200 ₽
	Антикоррозийная обработка кузова	от 5000 ₽
	Восстановление геометрии кузова	от 3500 ₽
	Восстановление кузова автомобиля	от 4500 ₽
	Жестяные работы по автомобилю	от 1000 ₽
	Замена бампера	от 1500 ₽
	Замена двери автомобиля	от 1500 ₽
	Замена капота	от 1500 ₽
	Замена крыла	от 1500 ₽
	Замена порогов	от 6000 ₽
	Кузовные работы	от 1500 ₽
	Локальный кузовной ремонт	от 3500 ₽
	Мойка автомобиля	от 200 ₽
	Обработка кузова	от 500 ₽
	Ремонт бампера	от 500 ₽
	Ремонт боковых зеркал	от 1000 ₽
	Ремонт двери автомобиля	от 1500 ₽
	Ремонт и удаление вмятин автомобиля	от 1500 ₽
	Ремонт и удаление сколов	от 1200 ₽
	Ремонт и удаление царапин	от 1000 ₽
	Ремонт капота	от 2500 ₽
	Ремонт крыла	от 1500 ₽
	Ремонт крыши автомобиля	от 2500 ₽
	Ремонт крышки багажника	от 1500 ₽
	Ремонт лонжерона	от 3500 ₽
	Ремонт порогов	от 3000 ₽
	Устранение вмятин на автомобиле	от 1300 ₽
	Покраска автомобиля	от 500 ₽
	Локальная покраска автомобиля	от 2500 ₽
	Малярные работы авто	от 2500 ₽
	Окраска автомобиля	от 4000 ₽
	Подбор краски для авто	от 500 ₽
	Покраска бампера	от 4000 ₽
	Покраска вмятины	от 3500 ₽
	Покраска двери автомобиля	от 4000 ₽
	Покраска деталей автомобиля	от 3500 ₽
	Покраска капота	от 6500 ₽
	Покраска крыла автомобиля	от 4000 ₽
	Покраска кузова	от 4000 ₽
	Покраска машины	от 35000 ₽
	Покраска сколов	от 2300 ₽
	Покраска царапин	от 1500 ₽
	Покрасочные работы кузова	от 3000 ₽
	Полная покраска автомобиля	от 35000 ₽
	Точечная покраска автомобиля	от 3500 ₽
	Устранение царапин на автомобиле	от 700 ₽
	Развал-схождение	от 1200 ₽
	Развал схождение легковых автомобилей	от 1200 ₽
	Развал-схождение внедорожника джипа	от 1400 ₽
	Развал-схождение микроавтобуса минивена	от 1300 ₽
	Развал-схождение с пневмоподвеской	от 3000 ₽
	Ремонт выхлопной системы	от 600 ₽
	Аргонная сварка	от 600 ₽
	Замена глушителя	от 800 ₽
	Замена гофры глушителя	от 1300 ₽
	Замена катализатора	от 1200 ₽
	Замена резонатора глушителя	от 1200 ₽
	Замена сажевого фильтра	от 2800 ₽
	Установка обманки катализатора	от 1400 ₽
	Ремонт глушителей	от 800 ₽
	Ремонт гофры глушителя	от 1200 ₽
	Ремонт датчика лямбда-зонда	от 1200 ₽
	Тюнинг выхлопной системы	от 1300 ₽
	Удаление катализатора	от 3200 ₽
	Удаление сажевого фильтра	от 2800 ₽
	Установка глушителя	от 1000 ₽
	Установка гофры	от 1000 ₽
	Установка пламегасителей	от 2100 ₽
	Ремонт двигателя	от 450 ₽
	Диагностика двигателя автомобиля	от 800 ₽
	Замена вентилятора радиатора	от 1300 ₽
	Замена вкладышей двигателя	от 17000 ₽
	Замена гидрокомпенсаторов	от 5200 ₽
	Замена направляющих втулок клапанов	от 10000 ₽
	Замена опоры двигателя	от 500 ₽
	Замена поддона картера двигателя	от 1500 ₽
	Замена подушек двигателя	от 600 ₽
	Замена помпы двигателя	от 2000 ₽
	Замена поршневых колец	от 25000 ₽
	Замена приводного ремня	от 1600 ₽
	Замена прокладки головки блока (ГБЦ)	от 6000 ₽
	Замена прокладки клапанной крышки	от 800 ₽
	Замена прокладки поддона	от 1500 ₽
	Замена радиатора двигателя	от 1900 ₽
	Замена радиатора охлаждения	от 1950 ₽
	Замена распредвала	от 26500 ₽
	Замена свечей накаливания	от 1650 ₽
	Замена топливного насоса	от 2100 ₽
	Замер компрессии двигателя	от 800 ₽
	Капитальный ремонт двигателя	от 21500 ₽
	Мойка радиаторов автомобиля	от 500 ₽
	Переборка двигателя	от 12000 ₽
	Промывка двигателя	от 450 ₽
	Промывка дроссельной заслонки	от 1350 ₽
	Промывка инжектора	от 1650 ₽
	Промывка системы охлаждения	от 1250 ₽
	Промывка топливной системы	от 1250 ₽
	Ремонт блока цилиндров двигателя	от 10200 ₽
	Ремонт вентилятора радиатора	от 1250 ₽
	Ремонт коленчатого вала двигателя	от 5250 ₽
	Ремонт масляного насоса	от 2960 ₽
	Ремонт радиатора охлаждения	от 2200 ₽
	Ремонт системы охлаждения	от 2500 ₽
	Ремонт топливной системы	от 2000 ₽
	Ремонт турбины	от 5200 ₽
	Снятие и установка двигателя	от 14300 ₽
	Техническое обслуживание двигателя	от 1850 ₽
	Чистка радиаторов	от 3100 ₽
	Ремонт подвески	от 450 ₽
	Диагностика подвески	от 500 ₽
	Диагностика ходовой части	от 500 ₽
	Замена амортизаторов	от 1400 ₽
	Замена пружин задней подвески	от 900 ₽
	Замена пружин подвески	от 1700 ₽
	Замена пружин передней подвески	от 1600 ₽
	Замена рычага подвески	от 1300 ₽
	Замена сайлентблоков подвески	от 450 ₽
	Замена стабилизаторов	от 500 ₽
	Ремонт задней подвески	от 1300 ₽
	Ремонт передней подвески	от 1300 ₽
	Ремонт рулевого управления	от 450 ₽
	Замена втулки рулевой рейки	от 4300 ₽
	Замена наконечника рулевой тяги	от 450 ₽
	Замена насоса ГУР	от 1800 ₽
	Замена пыльника рулевой рейки	от 750 ₽
	Замена пыльников рулевых тяг	от 950 ₽
	Замена рулевого кардана	от 1900 ₽
	Замена сальника рулевой рейки	от 5200 ₽
	Замена шаровой опоры	от 650 ₽
	Ремонт гидроусилителя руля	от 2500 ₽
	Ремонт насоса ГУР	от 3500 ₽
	Ремонт рулевой рейки	от 4000 ₽
	Ремонт тормозной системы	от 300 ₽
	Диагностика ABS	от 800 ₽
	Диагностика тормозной системы	от 500 ₽
	Замена вакуумного усилителя	от 2100 ₽
	Замена заднего тормозного цилиндра	от 900 ₽
	Замена тормозных дисков	от 650 ₽
	Замена тормозных колодок	от 500 ₽
	Замена тормозных т₽ок	от 1800 ₽
	Замена тормозных шлангов	от 800 ₽
	Обслуживание тормозной системы	от 350 ₽
	Прокачка тормозов	от 300 ₽
	Ремонт ABS	от 700 ₽
	Ремонт и обслуживание тормозного суппорта	от 1200 ₽
	Ремонт ручного тормоза (ручник)	от 900 ₽
	Ремонт трансмиссии	от 600 ₽
	Замена привода	от 1600 ₽
	Замена раздатки	от 3200 ₽
	Замена сальников	от 600 ₽
	Замена сцепления	от 3100 ₽
	Замена шруса	от 1000 ₽
	Ремонт АКПП	от 21500 ₽
	Ремонт заднего моста	от 2100 ₽
	Ремонт карданного вала (кардана)	от 2200 ₽
	Ремонт коробки вариатор	от 6000 ₽
	Ремонт коробки МКПП	от 6000 ₽
	Ремонт КПП	от 6000 ₽
	Ремонт редукторов моста	от 3500 ₽
	Ремонт электрооборудования	от 100 ₽
	Замена ламп освещения автомобиля	от 100 ₽
	Замена предохранителей авто	от 200 ₽
	Замена реле регулятора	от 1800 ₽
	Обслуживание АКБ	от 500 ₽
	Ремонт генераторов	от 1500 ₽
	Ремонт и замена датчиков авто	от 500 ₽
	Ремонт печки автомобиля	от 1200 ₽
	Ремонт системы зажигания	от 1100 ₽
	Ремонт стартера	от 1200 ₽
	Ремонт электрики автомобиля	от 1000 ₽
	Ремонт электропроводки автомобиля	от 900 ₽
	Шиномонтаж	от 50 ₽
	Снятие и установка колеса	от 50 ₽

Comprar Комплект сайлентблоков и сайлентблоков на ВАЗ- | 17-21-003

Al transferir sus datos personales, está de acuerdo con las disiciones de esta Política para el tratamiento de los datos personales del cliente, así como con las siguientes condiciones:

«Por mi propia voluntad y en mi interés, doy mi consentimiento para el processamiento, включая la recopilación, el registro, la sistematización, la acumulación, el almacenamiento, la aclaración (actualización), la aclaración (actualización), la aclaración (actualización) provisión, la despersonalización, el bloqueo, el borrado, la destrucción mediante herramientas de automatización o sin ellas. utilizando dichos medios de mis datos personales, que Incluyen, entre otros, los siguientes datos personales: apellido, nombre, patronímico, teléfono de contacto, dirección de correo electrónico, fecha de nacimiento, dirección de registro o residence, datos de pasaporte, fotografías en Sociedad de Responsabilidad Limitada «Полиуретано», con el fin de proporcionarme sus bienes y servicios, que Incluyen, entre otros: entrega, prestación de servicios, Identificación del Participante en el programa del sistema de acumulación de bonificaciones, aseguramiento del procimiento de distribación, acumulacio contable información (по SMS, correo electrónico, teléfono, otros medios de comunicación), в т.mensajes de información relacionados con la ejecución y ejecución de mi pedido, mi Participación en el programa del sistema de acumulación de bonificaciones, promociones en curso y ofertas especiales, la aparición de nueificacionertasservice, covidia de nuecución de nueificación de nueificosmentas. У меня есть информация о том, что ООО «Полиуретан» — это юридические, организационные и технические средства для защиты личных данных. Yo doy mi consentimiento por 10 años, y si soy miembro del sistema de bonificación de ahorros, mi consentimiento se renueva automáticamente por la duración de mi Participación en el programa o por la duración del programa.Если вы подтвердили, что обновите его, вы получите запрос на отправку по адресу [email protected] »

Поперечный стабилизатор поперечной устойчивости Renault Logan. Стабилизатор поперечной устойчивости Renault Logan. Как работает устройство

Во время движения машина, проезжая крутой поворот, начинает уходить в сторону. Степень наклона автомобиля зависит от двух факторов. Это центробежная сила, пытающаяся оттолкнуть автомобиль от дороги, и упругость подвески автомобиля, которая направлена ​​на удержание автомобиля на дороге.

Правильно распределенное усилие между левой и правой подвеской уменьшит угол наклона автомобиля при входе в поворот. Конструктивным элементом, на который возложены эти функции, является стабилизатор поперечной устойчивости, соединяющий левую и правую подвески автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Соединения элементов осуществляются через стойки стабилизатора, которые не являются самостоятельными узлами, а работают в паре с поперечным стабилизатором.Их совместное действие направлено на:

• уменьшение диагонального поворота;
• предотвращение опрокидывания;
• возвращает машину в горизонтальную плоскость с резкими поворотами;
• Консервация сцепления с дорожным покрытием;
• сбалансированное распределение нагрузки.

В процессе эксплуатации постоянные нагрузки приводят к износу стойки. Для упрощения ремонта автомобиля производитель сделал элемент максимально простой конструкции, который относится к запасной части в категории расходных материалов

Стенд автомобильного стабилизатора Logan 2-го поколения состоит из трех конструктивных элементов:

• Болт с короткой резьбой и шляпа.
• Нижняя и верхняя подушки.
• Кейс.

При бережной эксплуатации автомобиля стойка стабилизатора выдержит все 20 тысяч километров пробега. Если машину больше использовать на плохом покрытии с угхабами и ямами, то менять предмет придется гораздо раньше. Как понять сколько стоит узел стабилизатора?

Основные признаки износа:

• при повороте автомобиль начинает наклоняться аналогично
• при движении по неровной дороге слышен отчетливый стук металла
• в момент остановки раскройного станка машина раскачивается и может перевозить транспорт в сторону
• снижает управляемость автомобилем, иногда приходится возвращать машину на прежний ход поворотом рулевой колонки.

Причинами появления нарушений в работе Рено Логан могут быть неточная езда по разбитому дорожному покрытию, а также агрессивная езда и резкие маневры. И тут возникает вопрос о состоянии узла и необходимости замены стойки стабилизатора.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо провести следующие мероприятия:

• Машина пьяна на подъемнике, для этого нужно пройти на сотку или поставить на смотровую яму.
• Проведите визуальный осмотр узла. Стойка расположена на торце поперечного стабилизатора. Попробуйте сломать подвеску. Если люфт обнаружен, значит, элемент подлежит замене.
• Не всегда справишься. Поставив машину на яму, необходимо, чтобы кто-то еще ее качнул в поперечном направлении. Находясь под машиной, внимательно следите за движением, опираясь рукой на подвеску, и прислушиваясь, старайтесь поймать стук внутри механизма.Наличие люфта и характерного стука будет означать необходимость замены детали.

На данном этапе возникает новая сложность с выбором качественной детали. Конечно, лучше всего приобрести и установить оригинальный образец. Но это может быть существенно дороже аналога от другого производителя, ничем не отличающегося от компании по качеству сборки. Так что лучше? Неоригинальные детали не имеют одинаковой маркировки, они могут отличаться от оригинального материала по качеству и химическому составу, но при этом поставляться покупателю как оригинальные запчасти отличного качества.

Современные технологии позволяют сделать деталь максимально похожей на оригинал. Несколько советов при выборе оригинальных запчастей:

• Практически все детали, из которых собирается автомобиль, имеют свой индивидуальный номер. Мы можем не знать его и никогда не встретиться с ним. У производителей есть базы данных по каждой модели с номерами элементов конструкции автомобиля, которые можно найти на специализированных ресурсах в Интернете;
• упаковка оригинальных запчастей должна сопровождаться логотипом, документацией или инструкцией по установке производителя;
• На оригинальном товаре должна быть надпись, клеймо или штамп.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
	Оригинал
Рено.	6001 547 138	230
Рено.	6001 547 138	240
	Аналог
Fenox.	LS22007.	300
Лемфордер.	31243 01	331
Ocap	0 3	130
Трискан.	8500 25610	583
Trw.	JTS610.	559

Альтернативой заводским изделиям служат также полиуретановые стойки, они прочнее, надежнее, но стоимость у стальных различается в самую сторону.

В результате машина едет намного тише, управляемость на трассе на высоких скоростях становится лучше. В городских условиях отличий не наблюдается, но и скорости на устройствах здесь явно меньше.

Чем грозит неисправная стойка

При обнаружении проблемы руководство должно немедленно поставить автомобиль в ремонт. Нарушение стойкости автомобиля может повлечь за собой серьезные последствия. Автомобиль может попасть в аварию или спровоцировать ДТП. Неуправляемый автомобиль чреват непредсказуемыми последствиями. Даже самый незначительный стук в механизме машины отвлекает внимание водителя от дороги.

Малейшее проявление или микроток прогрессирует и может перерасти в большой дефект, приводящий к постороннему шуму и значительному крену кузова автомобиля во время движения.Необязательно держать машину в автомастерской, можно заменить стойку на выполнение самостоятельно.

Как заменить стойку стабилизатора

Для начала нужно подготовить инструмент:

• молоток;
Ключ регулируемый
• ;
Набор отверток
• ;
Домкрат
• ;
• Торцевая насадка torx T45.

Этапы замены стенда своими руками:

• Ослабить гайки крепления колес.
• С помощью домкрата автомобиль поднимается.

• Выньте гайки и снимите колесо.

• Очистить место крепления стойки стабилизатора от грязи.
• Лечится универсальным средством WD-40.
• Через некоторое время необходимо попробовать ослабить гайку болта стойки с торцевой насадкой. В этом случае пролом болта лучше удерживать разводным ключом.
• Далее снимается гайка вместе с подушкой.

• Если трудно освободить подушку, можно воспользоваться молотком и попытаться выбить болт.

• По окончании демонтажа болта стабилизатор отклоняется в сторону и снимается стойка в сборе.

• Место стабилизатора тщательно очищено от загрязнений.
• Теперь можно поставить новый предмет. Подушка надевается на болт и устанавливается в корпус стойки.
• Снизу стойки также надевается уплотнительная подушка и затягивается гайка.

• На этом процесс замены стойки стабилизатора можно считать завершенным.

Совет. После сборки узла необходимо проверить результат работы и проехать на машине. Если он тоже ведет себя, как до ремонта, проблемы нужно искать в других системах и узлах или обращаться в автосервис.

Поменять вышедшие из строя стойки на Рено Логан довольно просто. Выполнить все этапы автовладелец вполне может самостоятельно, придерживаясь подробных инструкций на видео и фото, представленных на специализированных автомобильных сайтах.

Большинство владельцев Рено Логан интересуются процессом замены такой малоресурсной детали шасси, как стойка поперечного стабилизатора.Проведенная диагностика элемента не предусматривает необходимости в специальном и дорогостоящем оборудовании, а замена стоек стабилизатора очень проста, как и замена резинки стабилизатора.

Поперечная устойчивость важна во время маневрирования в поворотах и ​​на загородных трассах, а присутствующая в конструкции подвеска позволяет обеспечить автомобилю такое качество. Ввиду восприятия постоянных нагрузок от поперечных смещений стойка подвержена износу. И тогда необходимо заменить резинку стабилизатора и другие детали. Производитель с целью упрощения ремонта предусмотрел для простоты конструкции данные элементы, которые смело можно назвать расходными материалами.

О модификациях

Некоторые модификации Renault Logan предусматривают наличие стабилизатора в конструкции задней подвески. Тем владельцам моделей, у которых есть версии без задних стабилизаторов, предоставляется возможность установить их самостоятельно.

Вот неприятный момент состоит в борцовском сервисе автомобиля Renault Logan, находящегося в таком статусе. Этот фактор удерживает многих владельцев от попыток собственного вмешательства (установки стабилизатора) в заводскую конструкцию.

Характеристики шасси

Задний мост Renault Logan не предусматривает наличие стоек, так как в основе конструкции — пораженная неразрезная балка. Изначально этот узел умеет обходиться без наличия рассматриваемых элементов.Колебания в вертикальной плоскости очень незначительны, а от поперечного ополаскивания корпуса защищает закрепленный на оси горизонтальный стержень.

Если прикоснуться к передней ходовой, то в ее конструкции есть штанга поперечного стабилизатора. Производитель заявляет, что отсутствие этого элемента не способно негативно сказаться на снижении уровня безопасности движения. Но практика показывает: наличие этой детали не станет препятствием для уверенного поведения автомобиля Рено Логан.

Как диагностировать?

Самостоятельно диагностировать вышедшую из строя стойку при замене втулок стабилизатора или другого элемента достаточно сложно. Стук ее шарнира очень похож на такой звук, что шаровая опора на рычаге пришла в негодность. При наличии других негативных звуковых эффектов можно заподозрить рулевую рейку Рено Логан в износе ее элементов.

Достаточно эффективным поиском источника детонации будет воздействие на каждый шарнир подвески в отдельности.Для этого крепление прижимается к стойке и если это действие проявляется, то обязательно прибегаем к замене изношенной детали, иногда заменяя втулки стабилизатора. Самый надежный способ обнаружить неисправную стойку стабилизатора — демонтировать, после чего изношенный шарнир под действием ручного усилия даст люфт.

Замена

Работа предусматривает наличие минимума инструмента, ведь замена стоек стабилизатора достаточно проста.

Лес заранее:

• Ключи рожкового профиля на: «10» и «13»;
• Ключ Torx T40;
• Голова 18 размер.

Процедура выполняется по следующему алгоритму.

• Вешаем перед Рено Логан через домкраты. Не забываем о подвеске автомобиля с помощью опор. Рекомендуем установить их под подрамник, что особенно важно при демонтаже не только стоек, но и самой стойки стабилизации.
• Перед «операцией» обработайте резьбовые части в проникающем средстве.
• Откручиваем гайку с болта крепления стойки стабилизатора, затем выбиваем ее молотком.
• Далее откручиваем болты, фиксирующие непосредственно саму стойку.
• Перед снятием стойки «скиньте» тормозной шланг с кронштейна, что обеспечит его сохранность при проведении обозначенных работ.
• Последним действием демонтируем втулки крепления стойки (они также заменяются).
• Разобрав обе стойки, перенаправьте усилия на снятие тяги. Здесь следует применить прием для удержания гайки ключом TORK с калибром на «40». Осуществляем ее откручивание и затем снимаем саму втулку.
• Далее переходим к откручиванию двух болтов, которыми стабилизатор поперечной устойчивости крепится к поверхности подрамника.
• Откручиваем гайки крепления кронштейнов. После этих манипуляций с подушками, которые оснащены стабилизатором поперечной устойчивости, используем соответствующую отвертку с помощью подходящей отвертки и снимаем (можно отвести в сторону).
• Вместо демонтированных подушек рекомендуется установка новых аналогов.

Процесс сборки осуществляется по обратному алгоритму. В этом узле желательно заменить весь перечень комплектующих, что позволит на определенный период допустить неисправность.

Выход

В материале ниже показана последовательность действий, направленных на реализацию процедуры замены стоек стабилизатора в модели Рено Логан. Это несложно, что лишний раз подтверждает практичность и конструктивную простоту этого автомобиля.

Перед установкой нового стабилизатора поперечной устойчивости Рено Логан рекомендуется выяснить принцип его действия.

Защитное устройство

К функциям агрегата экспертов относятся:

• стабилизация положения автомобиля на дороге;
• понижающий крен кузова на поворотах;
• увеличение сцепления колес с асфальтом;
• равномерное распределение нагрузки.

Стабилизатор Renault Logan представляет собой металлическую балку, с каждой стороны которой крепятся оси колес.Специалисты различают передние и задние стойки на Логане. Для их установки используйте втулки. Рассматриваемая конструкция крепится к кузову автомобиля.

При замене прибора учитывается его жесткость. Этот параметр переднего стабилизатора напрямую влияет на поворот автомобиля в начале движения. За счет повышенной жесткости увеличивается крен, сцепление с передними колесами, снижается сцепление задних колес с дорогой. При низком значении жесткости боковой крен уменьшается.Чтобы обеспечить большую надежность, полностью исключив вероятность опрокидывания автомобиля, установите мягкий передний стабилизатор.

Рассматриваемое устройство является составной частью подвески Рено Логан. Агрегат соединяет колеса за счет упора. Для изготовления крупногабаритного стержня и П-образной пружинной стали. В рассматриваемой марке автомобиля стабилизатор расположен поперек кузова. Фиксируется хомутами. Втулки стабилизатора обеспечивают вращение основной конструкции.К подвеске устройство крепится за счет амортизирующих стоек или рычагов.

Передняя тяга: 1 — подрамник подвески; 2 — подвесной рычаг с сайлентблоками и противоупорным; 3 — кулак поворотный со ступицей и подшипником; 4 — амортизационная стойка; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости.

Если гильза лопается, то работа подвески ухудшается. В этом случае автомобиль ремонтируется. Автомеханики рекомендуют устанавливать втулки и стойки стабилизатора Рено Логан из полиуретана.

Инструкция по замене агрегата

Для замены стабилизатора поперечной устойчивости снимите ходовую часть. Замена стойки стабилизатора, втулок и основного устройства производится с помощью домкрата, набора ключей, стяжных головок. Специалисты рекомендуют заменять комплектующие элементы стабилизатора попарно (для обеспечения равномерного износа).

Предварительно демонтировать защиту стабилизатора. Крепится на болты. Так как штатная защита сделана из пластика, ее рекомендуется заменить на металлическую.Чтобы открутить серьги, воспользуйтесь стандартной трещоткой. Новый стабилизатор поднять. Втулки вставляют в гнезда, фиксируют серьги. Последняя операция проводится с умеренным усилием. Защитная конструкция установлена ​​на место.

Для замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости использовать ключи на «10», «13», торцевую головку на «18», TORX T40. Предварительно отверните гайку болта крепления стабилизатора поперечной устойчивости. Необходимо удерживать болт от проворачивания. Затем демонтируйте нижний сайлентблок.Демонтирована резиновая втулка. Следующий этап — извлечение болта крепления тяги и снятие заднего болта крепления подрамника. Если нужно открутить задние болты подрамника подрамника, то предустановлены упоры.

Затем поверните гайку крепления кронштейнов тяги. Чтобы снять резиновую подушку, вам нужно будет нажать отвертку и взять штангу, фиксирующую скобу. Если сайлентблок и подушки изношены или повреждены, то их заменяют.Новые запчасти приобретаются с VIN кодом и техническими характеристиками Renault Logan.

Аналогично снимаются 2 болта крепления шатуна и кронштейн крепления. Затем демонтируйте шток стабилизатора. Детали устанавливаются в обратной последовательности.

Резиновые элементы стабилизатора — гильзы и подушки — заменяют при растрескивании, разрыве и подслащивании резины, а также при значительном износе, при котором возникает люфт в соединении деталей.
Размещаем переднюю часть машины.
Перед тем, как выкрутить винт крепления стержня стабилизатора к рычагу передней подвески, необходимо тщательно очистить головку винта, в которой ключ «TORX» будет вставлен в паз. Если ключ к головке винта не включить полностью, то при значительном усилии, возникающем при коррозионной коррозии резьбового соединения при повороте гайки, можно повредить винт и ключ.

Ключ-ключ «На 13» отворачивает гайку крепления тяги стабилизатора к рычагу подвески, удерживая винт от проворачивания ключа «Torx T-40».

Снимите нижнюю резиновую втулку.

В выемке торца втулки, обращенного к гайке, устанавливается металлическая шайба.

Вытаскиваем винт с верхней резиновой втулкой и пластиковой шайбой.

Рука опускает конец стержня …

… и снимите резинометаллическую промежуточную втулку.

Аналогично снимаем детали крепления тяги стабилизатора к другому рычагу.Новые детали устанавливают в обратной последовательности. Гайки винтов крепления тяги стабилизатора к рычагам затягивают заданным моментом в положении «автомобиль на колесах».

При установке промежуточной втулки ориентируйте ее канавки, расположенные на внешней поверхности втулки, вверх.

Для замены подушки стабилизатора поперечной устойчивости …

… головкой «на 18» с удлинителем можно повернуть болт крепления подушки и подрамника к кузову.

Ключом «на 10» повернуть гайку крепления кронштейнов подушки к подрамнику.

Опускаем скобу, вытаскивая ее шпильку из отверстия подрамника …

… и снимаем скобу, утопив ее передний конец из паза подрамника.

Снимите подушку со стержня.

Устанавливаем новую подушку стабилизатора поперечной устойчивости в обратном порядке.
Аналогично заменяем подушку с другой стороны стабилизатора поперечной устойчивости.
Если необходимо разобрать шток, отсоединив оба его конца от рычагов подвески и снимите подушки (см. Выше).

Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

Осматриваем стабилизатор поперечной устойчивости. В местах установки подушек не должно быть глубокого абразивного износа. Участки с глубоким износом значительно увеличивают вероятность поломки стержня.
Устанавливаем шток стабилизатора поперечной устойчивости в обратном порядке.

Пружина на вилке сцепления ВАЗ 2110. Снятие и замена выключателя сцепления

Процесс снятия пробки выключения сцепления на автомобиле ВАЗ 2110 и ее обслуживание, при необходимости замена и обратная сборка деталей.

За время эксплуатации автомобиля износ поддается износу и в коробке передач — вилке выключения сцепления. Несмотря на грубость металла и простоту детали, все те же элементы могут деформироваться или стираться, что требует своевременной замены. Если пришло время заменить его на новый, он не болит, а полностью и произведет осмотр, при необходимости отремонтирует, потому что без снятия вам пока до сцепления не дойти.

Заменили детали на автомобиле ВАЗ 2110.

Порядок снятия и замены вилки выключения сцепления:

1. Сначала после снятия коробки передач нужно снять.

2. Следующим шагом будет снятие резинового футляра (номер 1). Его нужно блекнуть с бранью и стягиванием кораблей сцепления (цифра 2 на фото). Если защитный резиновый чехол имеет дефекты (потрескался, деформировался, нет эластичности), то замените его новым.

3. С помощью отвертки вы найдете пластиковую втулку оси вилки, а плоскогубцами с внутренней стороны картера сцепления сожмите фиксирующие лепестки и достаньте эту втулку.Если этот пластиковый колпачок имеет дефекты (нет лепестков, трещин и других явных следов износа), — замените новый.

4. Теперь дело дошло до снятия выключения сцепления. Поднимите ее и выведите ее ось из втулки, которая запрессована в картер сцепления, и демонтируйте вилку, выведя ось, а затем рычаг из отверстий в картере сцепления.

5. Сожмите концы пружинного зажима и достаньте его. Если ретейнер имеет дефекты (нет эластичности или сломан), то замените на новый.

6. Заглушку, отвечающую за отключение привода, необходимо заменить на новую, если она:

• 1 — Рычаг вилки имеет трещины, погнут или деформирован;
• 2 — Детали колодок в зоне соприкосновения с подшипником сцепления также имеют явные дефекты и признаки износа.

7. Осмотрите металлическую втулку, если на ней есть дефекты — вставьте и приклейте новую.

8. Перед установкой заглушки выключения привода обратно ее смазывают консистентной смазкой обеих втулок (металлической и пластиковой).

9. Теперь вы можете безопасно смонтировать заглушку выключения сцепления при демонтаже. Но, обратите особое внимание на выступ на пластиковой втулке, он должен попасть в выбоину на картере сцепления, а его лепестки надежно зафиксируют втулку в падающем картере.

Чтобы трансмиссионная система работала без поломок, необходимо следить за исправностью всех входящих в нее элементов. Одним из таких элементов является вилка сцепления. Важно уметь ремонтировать своими руками.В статье описано, как работает вилка сцепления, как ее заменить на автомобиле ВАЗ 2110.

Вилка сцепления (Солнце) — важный элемент трансмиссионной системы автомобиля. Это рычаг, на который назначается нажимной диск, в результате выключается сцепление. Sun иногда называют вилкой выключения.

Самолет в основном состоит из механической коробки передач, реже — с гидравлическим приводом. Конструкция самолета в КПП на ВАЗ 2110 довольно проста: металлический стержень, на котором закреплен рычаг и две лапы.

Под номером 5 солнце

При нажатии на педаль сцепления (PS), благодаря самолету, муфта выпускного подшипника перемещается, поэтому внутренний край пружины перемещается вперед и устройство выключается. Естественно, от правильного включения сцепления зависит от правильного.

Замена Sun требуется в следующих случаях:

• обнаружена деформация детали;
• выявлено трещин на корпусе;
• изогнутое солнце;
• выявлены дефекты лап в местах соприкосновения с муфтой доработки подшипника;
• изношенные лапы.

На фото гуляет разбитое солнце.

Солнышко со сломанным рычагом

Если есть трещины на самолете, это снижает качество работы ПС, потом бывает схватывание, машина может буксовать, при нажатии педаль нажимается. Есть необходимость регулировать свободный ход. По трещине Солнце отклоняется от выжимного подшипника. Регулировки хватает всего на несколько дней, а при значительном дефекте регулировать через несколько часов

Поломку необходимо немедленно устранять, так как это может привести к быстрому износу.Если солнце сломается окончательно, педаль выйдет из строя, и движение машины станет невозможным.

Вы можете обнаружить трещину при визуальном осмотре, поставив машину на эстакаду или смотровую яму, чтобы найти защитную вилку на днище машины. Отодвинув пыльник, нужно осмотреть заглушку на наличие трещин, фонариком удобнее пользоваться.

Необходимые инструменты

Для выполнения процедуры замены летательного аппарата необходимо установить машину на подъемное устройство или смотровую канавку. Машину можно поднять с помощью домкрата и установить на опоры.

Из инструментов и материалов необходимо приготовить:

• солнышко новое;
• набор ключей;
• плоскогубцы
• отвертка;
• фонарик;
• домкрат.

Подготовьте все инструменты, которые можно обработать к процессу замены.

Новая деталь для замены

Этапы

Для того, чтобы поменять солнышко на ВАЗ2110, необходимо снять коробку передач.После разборки коробки выполняются следующие действия:

1. Сначала необходимо снять подшипник выключения сцепления.
2. Затем отверткой нужно поставить защитную крышку от Солнца и снять ее. Если на нем есть следы износа, потертости, потеря эластичности, его следует заменить.
3. Далее нужно снять пластиковую втулку ВС. Для этого необходимо плоскогубцами сдавить лепестки плоскогубцами, зафиксировав втулку и снять ее.
4. Далее необходимо оценить состояние рукава.Если на нем есть повреждения, следы износа или сломанные колышущиеся лепестки, то предмет следует поменять.
5. Затем нужно приподнять солнышко и снять его с втулки, находящейся в картере сцепления (КС), а также вывести вилочный рычаг из отверстий КС.
6. Далее с солнышком необходимо снять пружинный фиксатор. Если он поврежден или потерял эластичность, его необходимо заменить.
7. Металлическую втулку, запрессованную в КС, желательно заменить на новую деталь.
8. Перед установкой нового Sun необходимо смазать все внутренние втулки.
9. Установка самолета производится в обратной последовательности.
10. Вставив пластиковую втулку, нужно проследить, чтобы лепестки надежно удерживали втулку в КС.

Таким образом, замена самолета вместе со снятием коробки передач занимает около 3-4 часов. Главное иметь хотя бы небольшой опыт слесарных работ и знать устройство автомобиля ВАЗ 2110.

Фотогалерея

Вытаскиваем резиновую гильзу Вытаскиваем пластиковую втулку снимаем пробку сцепления Проверяем металлическую втулку снимаем пружину фиксатор Проверка правильности установки

Видео «Снятие выжимного подшипника и вилки сцепления ВАЗ 2110»

В этом видео подробно показано, как снять выжимной подшипник и самолет.

Avtozam.com.

Особенности замены вилки сцепления на ВАЗ-2110, 2111, 2112

Вилка привода сцепления необходима для исправной работы всей системы трансмиссии. Этот механизм представляет собой рычаг, при нажатии на который происходит следующее: при нажатии педали муфта, обмороженный подшипник, перемещается, это приводит к перестановке внутреннего края пружины вперед, и сцепление выключается. .

При обратном движении педали сцепление включается, поэтому иногда эту запчасть называют вилкой выключения или включения соответственно.

Обычно вилка сцепления находится в механических коробках, иногда в гидравлической. Вилка привода представляет собой металлический стержень, на котором закреплены рычаг и две лапы.

Какие неисправности втулки сцепления ВАЗ-2110, требующие замены

Втулка сцепления подвержена износу, как и другие детали. Заводской брак возможен, но из-за простоты конструкции встречается гораздо реже.

1. Сломалась вилка сцепления. В этом случае резко выходит из строя педаль, продолжать движение вперед практически невозможно.
2. Трещина. Сцепление захватывает все, что внизу, регулировка практически безуспешна. Когда трещина увеличивается, педаль сцепления опускается.
3. Кривизна.
4. Износ лап.
5. Дефекты лапы в точке касания гильзы муфты.

Вилку поменять все равно нужно, так как этот элемент необходим для передвижения вашего автомобиля. Без него переключение передач невозможно.

Стоимость запчастей 300-500 руб. Обратите внимание при выборе качества материала, толщины металла.Очень часто вилка из тонкого железа гнется почти сразу.

Хотя элемент прост по своей конструкции, заменить его может оказаться не так-то просто. При обращении в автосервис по замене ВАЗ-2110 за вилку привода сцепления придется отдать от 1500 до 2500 руб.

Замена

Если поменять вилку на классическую, не снимая коробку передач, все равно можно, а вот на ВАЗ-2110 сделать то же самое не получится. На замену уйдет от 3 до 4 часов в зависимости от опыта.

1. Снять коробку передач.
2. Снять нажимной подшипник.
3. Следующим действием снимаем резиновый футляр, поддев отверткой. Затягиваем его с вилки включения. Он также требует замены, если он деформировался, потрескался или стал жестким.
4. Клещи на одной стороне лепестков фиксации отжима картера. Отверткой подцепите пластиковую втулку оси вилки. Если есть заметные повреждения, следы штриховки колпачка, то его тоже нужно менять.
5. Разобьем саму заглушку приспособления: подняв ее, нужно снять ее ось с втулки. Сначала ось, затем рычаг выходят из выходов в картере.
6. Надо перешагнуть конец пружинного зажима и снять его. Деформированный фиксатор необходимо заменить.
7. Заменяем вилку, имеющую следы износа.
8. Обычно рекомендуется заменять металлическую втулку, особенно если она заметно изношена.
9. Перед тем, как поставить новую деталь, нужно смазать и металлические, и пластиковые втулки.
10. Далее берем установочную заглушку. Сборка производится в том же порядке, начиная с конца. Аккуратно закрепите пластиковую втулку. Выступ на нем должен находиться в выемке на картере. Лепестки должны надежно фиксировать рукав, удерживаясь подальше от осадков.

Итог

Если использовать при замене запчасть соответствующего качества, вилка привода прослужит долго. Сменные сопутствующие элементы защитят механизм и улучшат его работу.

mylada.net.

Замена втулки сцепления ВАЗ 2110 Лада

Введите запрос нужной вам строки поиска.

Порядок оформления заказа

1. Снимите подшипник выключения сцепления (см. Подраздел 3.1.3). 2. Аккуратно отодвинув отверткой резиновую защитную крышку 1, снимите ее с рычага 2 муфты выключения.Заменить резиновый защитный чехол на порванный или эластичный. 3. Выдавив плоскогубцами Лепестки фиксатора с внутренней стороны картера сцепления и опуская отверткой снаружи, снимаем пластиковую втулку оси вилки. Замените пластиковую втулку оси вилки, если она сильно изношена или повреждена лепестками фиксатора. 4.Поднимая вилку, выведите ее ось из втулки, запрессованной в картер сцепления, и снимите вилку, сняв ось, а затем рычаг из отверстий в картере сцепления. 5. Снимите пружинный фиксатор с вилки, сжав ее концы. Заменить сломанный или поврежденный фиксатор пружины. 6. Заменить заглушку выключения сцепления, если она выведена или треснула вилка рычага 1 или сильно изношены 2 заглушки в местах соприкосновения с подшипником сцепления. 7.Пустой металлический рукав беспроводной связи, затем нажмите новый до упора. 8. Перед установкой заглушки смажьте металлическую и пластиковую втулку консистентной смазкой. 9. Установите заглушку поворота сцепления в обратном порядке. При этом обратите внимание, что выступ на пластиковой втулке находится в пазу на картере сцепления, а его лепестки надежно фиксируют втулку в картере.

beeanta.RU.

Замена свечи сцепления на автомобилях ВАЗ 2106-07, 2110-2112

Вилка сцепления выполняет функцию ее отключения (отсюда и название свечи выключения, или вилки привода сцепления). Это своеобразный рычаг, при воздействии на который назначается нажимной диск и сцепление выключается. Еще его можно назвать вилкой на сцеплении, потому что при обратном действии, когда вы отпускаете педаль, вилка ее включает.

Эта деталь, как правило, встречается в механических коробках передач, гораздо реже — в коробках гидроприводов.Рассмотрим конструкцию вилки сцепления на примере автомобилей семейства ВАЗ 2110-2112 и ВАЗ 2106-2107. Вилка рычага и две лапы закреплены на металлическом стержне.

Вилка сцепления у классики выглядит несколько иначе.

Признаки неисправности вилки

Как и любой другой предмет подвержен износу, также не исключен заводской брак (правда, встречается крайне редко из-за простоты конструкции). Когда сразу рвется вилка, педаль просто выходит из строя и продолжить движение вряд ли получится.Но бывает, что в вилке появляется трещина, а потом муфта начинает схватывать все, что внизу, и регулировка помогает лишь на короткое время, и по мере того, как трещины расширяются (увеличиваются), педаль снова опускается.

Легкая простота, но замена этой детали выливается в довольно хлопотное занятие, ведь замена свечи сцепления влечет за собой снятие коробки передач. Если на классике (ВАЗ 2016-07) эту процедуру можно попробовать произвести без снятия КПП, то по некоторым источникам, то на переднеприводном семействе ВАЗ это полностью исключено.

Замена вилки на 2106, 2107

У классики довольно частое явление треснувшей вилки, и автомобилисты приспособились менять ее, не снимая коробки. Для этого концы новой заглушки приподняты под углом 45 градусов, чтобы ее можно было включить в нажимную пружину. Крючок не зацепляет, с накидом на 5 сантиметров подойдем пружина. Нам нужно попасть под вилку опорного пальца (болт с головкой в ​​форме шарика), и лапы попали между ступицей доработки подшипника и пружиной.После определенного количества попыток их количество зависит от вашей аккуратности и терпения, дюбель встанет на свое место.

Стоит отметить, что Газель также может заменить эту деталь, не снимая коробку, по описанной выше методике. Газель с двигателем 402-й серии вообще слабое место, и владельцы этих моделей постоянно жалуются на слабую свечу и ее постоянную поломку. Одно из решений данной проблемы — установка усиленной вилки от другой модели (Валдай), но также есть свои тонкости и нюансы, которые, несомненно, стоит изучить перед тем, как приступить к процедуре замены.

Замена вилки сцепления на 2110, 2112

Первым делом снимем прижимную пружину вилки сцепления. После этого снимаем пластиковую фиксирующую втулку вала и пыльник заглушки. Теперь его можно аккуратно удалить. Обязательно проверьте состояние гильз, как нижнего металла, так и верхнего пластика, и при необходимости замените их при сильном износе. Пыльник также не мешает осмотреть на предмет разрывов.

Установка новой заглушки Производим в обратном порядке, не забывая предварительно смазать втулку.

Сцепление

ВАЗ — механизм достаточно надежный и проверенный почти 50 лет на наших дорогах. Инженеры Fiatovsk приложили немало усилий к оформлению конструкции, но и представить себе не могли, что почти такой же механизм будет успешно применяться почти полвека на переднем приводе.

Диагностика сцепления на ВАЗ-2110

ВАЗ-2110 получил механизм от восьмерки и девятки практически без изменений, только скорректированы усилия прижима, соответствующие крутящему моменту двигателя.

Схема сцепления.

Тем не менее, каждому сцеплению свое время. Ресурс узла сильно зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Причем с завода производителя комплекта. Кстати, менять сцепление в сборе из-за вышедшего из строя диска или выжимного подшипника не обязательно, это дорого.

Но и замена любого элемента механизма, как и всего сцепления в целом, обойдется сто минимум 3-5 тысяч рублей, не считая стоимости материалов.Поэтому есть смысл ремонтировать самостоятельно. Это не самая простая операция, но вполне доступная даже для начинающего водителя.

Комплект сцепления: корзина, диск, подшипник и оправка.

Признаки неисправности

Перед снятием сцепления на ВАЗ-2110 необходимо выяснить его состояние по признаку:

1. Сцепление выключено. Это означает, что при изменении оборотов двигателя часть крутящего момента теряется при пробуксовке ведомого диска сцепления — обороты растут, а тяги нет.Возможны варианты смещения нескольких фрикционных накладок ведомого диска, либо нарушена регулировка свободного хода педали сцепления. Замена диска нужна в первом случае.
2. Ведет сцепления. При полностью выжатой педали сцепление не выключается. То есть часть крутящего момента все равно передается на контрольную точку, ведущий и ведомый диски не открываются. В этом случае поможет либо регулировка такого же свободного хода педали, либо замена подшипника, корзины сцепления, если регулировка не дала результатов.
3. Захват вибрирует. Мы наблюдаем вибрацию в области КПП на определенных оборотах или постоянно. В этом случае требуется замена сцепления, скорее всего, вышла из строя корзина.
4. Шум муфты. Повышенный шум при нажатии на педаль, посторонних при переключении передач. Скорее всего, либо весь узел сцепления, либо корзина или подшипник фризера. Замена комплекта.

При появлении одного из этих симптомов и, убедившись, что регулировка не дает результатов, приступаем к разборке сцепления своими руками, чтобы не беспокоить специалистов, время и работа которых обойдется нам в копеечку. круглая сумма.Заменить клатч в сборе можно за час, максимум два.

Замена сцепления на ВАЗ-2110 без снятия КПП

Как правило, у десятков сцепление, как и у других переднеприводных автомобилей ВАЗ, осуществляется без снятия коробки передач.

Полная разборка КПП необходима в тех случаях, когда у нас возникают проблемы с включением передачи или с коробкой передач. Сняв коробку полностью, работа складывается почти вдвое, нужно слить масло, снять полуось и провести еще много других работ.Поэтому, если нас не побеспокоит блокпост, он его не примет.

Условия

Менять сцепление удобнее всего на подъемнике, смотровой яме или на эстакаде. В поле можно справиться, но это естественно, неудобно и долго.

Для работы нам понадобится стандартный набор инструментов, домкрат, несколько деревянных распорок и оправка, без которых невозможно установить ведомый диск. Эта оправка повторяется по форме первичного вала КПП и центрирует диск относительно маховика.

Алгоритм точной замены

Выполняем работы в такой последовательности:

1. Отключить минусовую клемму АКБ, снять колодку проводов с датчика массового расхода.

   Снимаем «минус» АКБ и разъем с ДМРВ.

2. Снимите воздушный фильтр в сборе.
3. Откручиваем болт кронштейна модуля зажигания, откручиваем верхний болт стартера.

   Отверните верхний болт стартера.

4. Снимаем трос сцепления вилкой — откручиваем два болта, откручиваем трос спидометра и снимаем колодку с датчика скорости.
5. Откручиваем левый болт крепления КПП и только после того, как он правый.
6. Снимите гайку стартера.

   Отверните болт крепления стартера 1.

7. Снимите левое переднее колесо и опустите автомобиль.
8. Снять защиту двигателя.
9. Откручиваем растяжку, два болта шаровой опоры и нижний рычаг. Уберите все это с машины.

   Растяжка снята с рычага.

10. На коробке передач отсоединить разъем фонаря заднего хода.
11. Откручиваем нижнюю гайку крепления КПП возле правой крестовины.
12. Откручиваем два болта крепления реактивной тяги (треугольная пластина).

    Провернуть болты реактивной тяги.

13. Размечаем расположение механизма переключения передач.
14. Ослабляем гайку на даче и снимаем с коробки контроль управления.

    Снимите тягу управляющего привода.

15. Подставляем упор под поддон двигателя и откручиваем две гайки крепления задней опоры.

    Подставляем колодку, чтобы двигатель не перерезал шланги отопителя салона.

16. Осторожно отсоедините CTP Carter от блока цилиндров. Желательно вынести его на максимальное расстояние и поставить на подставку, хотя коробка тогда будет висеть на дисках.

    Берем ящик и ставим на пол.

17. Получаем полный доступ к механизму сцепления.

Подшипник (1) Обязательно меняем пружины (2) и накладки (3) изношены — диск под замену, поверхность корзины (4) переживет другой диск.

Характеристики

Заодно проверьте состояние маховика.

Далее действуем по ситуации. Если вам нужна замена всего узла сцепления, открутите корзину от маховика и установите новый комплект. . Для правильной установки ведомого диска нам понадобится оправка, о которой мы уже говорили. При установке необходимо вдавить болты крепления новой корзины, затем вставить оправку в ведомый диск и попасть в маховик.Таким образом, мы наблюдаем взаимодействие первичного вала КПП и маховика.

И только после этого можно затянуть болты крепления корзины сцепления. Сборка производится в обратной последовательности.

Новая корзина и диск сцепления.

Удачных всем работы и надежного сцепления!

Добрый день. Опишу свою историю, связанную с заменой сцепления, точнее как она «закончилась» и насколько бюджетно и успешно разрешилось.

Полгода назад заметил, что машина (у меня ВАЗ 2110, но если у вас ВАЗ 2114, то большой разницы нет) стала немного странно себя вести. В какой-то день отлично потянул, а случилось так, ну никак. И повороты растут уверенно, а динамиков нет. Езжу с такими симптомами около четырех месяцев. Следующей фазой неисправности было то, что первая и вторая передача стали включаться с усилием, а задняя и вовсе с треском и подобными звуками.Отрегулировав педаль почти до панели, переключение пришло в норму, а тяги, естественно, не появилось. В таких случаях говорят — сцепление трогает. Двигатель гудит от оборотов, но не едет. Было решено отремонтировать.

Позвонив через несколько сотен узнали, что цена на замену сцепления большая (около 3500 р.). Я решил — это не для меня и начал искать подходящую яму для замены сцепления своими руками. На домкрате, конечно, можно, но с таким ремонтом я не сталкивался и не хотел усложнять работу.Яма нашла (спасибо другу). Выбрал день и приступил к замене. Сразу скажу, что фото получились не совсем удачными, но я постараюсь описать, все засады и тонкости, с которыми вам, возможно, придется столкнуться.

Замена сцепления ВАЗ 2110 2114

Первым делом загнали на яму и сняли защиту двигателя. Проблем быть не должно. Все болты откручены на ура. Масло можно слить, чтобы уменьшить вес коробки. Драйв с нее мы не снимем, поэтому слить необязательно.

Ослабьте крепления передних колес. Снимите обе гайки ступицы и открутите. Старый лучше не класть обратно. Покупайте новые. Стоит около 70 руб.

Поднимите машину и поставьте под нее решетки или козлы. Снимите оба передних колеса.

Не работайте на домкрате без надежной страховки.

Снимаем трос сцепления с вилки и откручиваем от кронштейна, который находится на коробке. Вам понадобятся два ключа на 17. Для удобства лучше вынуть аккумулятор.

Отсоедините разъем датчика скорости.

Снимите крышку воздушного фильтра, предварительно отключив микросхему ДМРВ.

Откручиваем болт крепления модуля зажигания к коробке передач и еще один болт рядом. Он из тех, что соединяют коробку передач с двигателем.

Открутите гайку на стартере, удерживающую плюсовой провод. Отсоедините клемму от тягового реле.

Выверните верхний и нижний болт стартера, затем снимите его.

Для профилактики бендикс можно обработать небольшим количеством литола и аналогичной смазки.

Вверху есть еще один болт, удерживающий коробку передач. Он расположен в зоне термостата. Он закрыт топливными трубками.

На этом работа закончена.

Спуститесь в яму.

Многие пишут, что нужно стрелять «саблей», но мы пошли другим путем. Откручиваем шар от ступицы и болт, соединяющий рычаг и стабилизатор.Потом просто загнули рычаг вниз. Этот способ подойдет, если яма позволяет вам и вы не собираетесь полностью дотянуться до коробки передач.

Назначаем левую ступицу и вытаскиваем привод.

Откручиваем защитную заслонку маховика. Есть три болта. Не знаю почему, но они отличались от меня. Два открутил головкой на 10, а третий на восьмерку. Не понял.))) Может кто подскажет почему так?

Затем отсоедините рычаг переключения передач, ослабив один болт.Рекомендуется предварительно разметить положение тяги, чтобы было легче регулировать скорость. Я воспользовался этим советом, но при последующей настройке он почему-то не сработал. Это такая доп инфа)))

Теперь ослабьте один болт крепления КПП, который находится под стартером (он уже снят), но не до конца.

И еще один болт находится в зоне правого привода. При его разборке мы не заметили и долго пытались понять, почему коробка не выходит.Это тоже болт сделать, но не открутить до конца. Для этого потребовался хороший удлинитель и надежная головка.

Теперь нужно взять домкрат и установить его под двигатель. Когда мы начнем откручивать подушки, мотор останется только один и может упасть, порвав шланги отопления. Между домкратом и двигателем поставьте небольшую связку, чтобы не повредить картер. Необходимо установить ближе к КПП. Под ящик тоже лучше поставить планку, на всякий случай.

Когда двигатель будет надежно закреплен, снимите подушки.

Сначала снимите заднюю опору. Можно просто открутить от корпуса. Держится на двух шпильках, но такой способ подойдет, если вы уверены, что гайки легко откручиваются и не сломаются. Так же не экспериментировали: на самой подушке есть болт, он смотрит в сторону салона. Его необходимо ослабить и немного открутить. Затем отсоедините подушку от коробки передач и извлеките ее как можно больше.Может это неправильный способ, но так шпильки остались целыми, и нас это устраивает)))

Теперь откручиваем левую подушку коробки. Есть две гайки, одна вверху, а вторая внизу. Застежка аналогична каблуку с резьбой, с двух сторон. К сожалению не сфотографировал.

Теперь нужно отодвинуть двигатель от двигателя и опустить на погнутый рычаг. Делайте это аккуратно, не повредив форсунки и проводку. Коробка тяжелая, около 30 кг, если не ошибаюсь.С нас хватило))).

Когда КПП будет отодвигаться, убедитесь, что ее направляющие не выпали. Они расположены в нижних отверстиях для крепления КПП. Похоже на трубки.

Коробка сдвинется примерно на 10-15 см. Этого достаточно для замены корзины и диска сцепления, а также подшипника и вилки.

Когда мы передвинули ящик, они увидели, что внутрь упали три лепестка корзины. Сразу стало понятно, что его заменили.

Перейдем к удалению корзины.Он прикручен к маховику шестью болтами на 8. Мы умерли с большой силой. Пришлось задействовать рычаг. Перед откручиванием заблокируйте маховик от проворачивания. Для этого вам понадобится отвертка или что-то в этом роде.

Раскрыв корзину и поставил диск решил поменять оба.

Установка

При установке корзины и диска сцепления необходимо использовать имитатор первичного вала. Это необходимо для того, чтобы детали плавно вставали.Этот центр можно будет купить в магазине за 100 рублей. Тоже с «копейки» сбудется.

При установке коробки важно, чтобы штифт, который на ней стоит, попадал в проем двигателя. Он расположен в районе Правого проезда. При установке КПП не учли этот факт и крутилка КПП терпела долго.

Когда коробка сцепится с двигателем, затяните болты крепления, но не до конца. Их нужно растянуть, когда ящик попадет на подушки, чтобы не произошло смещения.

На дальнейших этапах сборки проблем возникнуть не должно.

Не забываем съесть гайку ступицы, установить педаль сцепления и сцену.

Надеюсь, кому-то поможет этот материал при замене КПП. В ремонте машин ВАЗ 2110 или 2114 разницы практически нет. Все они жигули)). Признаюсь, думал будет сложнее поменять сцепление, но главное завести, а деваться некуда). Попробуйте, если есть возможность, отремонтировать машину самостоятельно.Это экономия денег и приобретение опыта. Всем удачи.

Особенности замены вилочного сцепления на ВАЗ-2110, 2111, 2112

Заглушка привода сцепления необходима для правильной работы всей системы трансмиссии. Этот механизм представляет собой рычаг, при нажатии на который происходит следующее: при нажатии педали муфта, обмороженный подшипник, перемещается, это приводит к перестановке внутреннего края пружины вперед, и сцепление выключается. .

При обратном движении педали сцепление включается, поэтому иногда эту запчасть называют вилкой выключения или включения соответственно.

Обычно вилка сцепления находится в механических коробках, иногда в гидравлической. Вилка привода представляет собой металлический стержень, на котором закреплены рычаг и две лапы.

Какие неисправности свечи сцепления ВАЗ-2110, требующие замены

Вилка сцепления подвержена износу, как и другие детали. Заводской брак возможен, но из-за простоты конструкции встречается гораздо реже.

1. Сломалась вилка сцепления. В этом случае резко выходит из строя педаль, продолжать движение вперед практически невозможно.
2. Трещина. Сцепление захватывает все, что внизу, регулировка практически безуспешна. Когда трещина увеличивается, педаль сцепления опускается.
3. Кривизна.
4. Изношенные лапы.
5. Дефекты лапы в точке касания гильзы муфты.

Вилку поменять все равно нужно, так как этот элемент необходим для передвижения вашего автомобиля. Без него переключение передач невозможно.

Стоимость запчастей 300-500 руб. Обратите внимание при выборе качества материала, толщины металла.Очень часто вилка из тонкого железа гнется почти сразу.

Несмотря на простую конструкцию изделия, заменить его может оказаться не так-то просто. При обращении в автосервис по замене ВАЗ-2110 за вилку привода сцепления придется отдать от 1500 до 2500 руб.

Замена

Если поменять вилку на классику, не снимая коробку передач, все равно можно, а вот на ВАЗ-2110 сделать то же самое не получится. На замену уйдет от 3 до 4 часов в зависимости от опыта.

1. Снять коробку передач.
2. Снять нажимной подшипник.
3. Следующим действием снимаем резиновый футляр, поддев отверткой. Затягиваем его с вилки включения. Он также требует замены, если он деформировался, потрескался или стал жестким.
4. Плоскогубцы с одной стороны отжимают фиксирующие лепестки картера. Отверткой подцепите пластиковую втулку оси вилки. Если есть заметные повреждения, следы штриховки колпачка, то его тоже нужно менять.
5. Разобьем саму заглушку приспособления: подняв ее, нужно вынуть ее ось из втулки. Сначала ось, затем рычаг выходят из выходов в картере.
6. Надо перешагнуть конец пружинного зажима и снять его. Деформированный фиксатор необходимо заменить.
7. Заменяем вилку, имеющую следы износа.
8. Обычно рекомендуется заменять металлическую втулку, особенно если она заметно изношена.
9. Перед тем, как поставить новую деталь, нужно смазать и металлические, и пластиковые втулки.
10. Далее берем установочную заглушку. Сборка производится в том же порядке, начиная с конца. Аккуратно закрепите пластиковую втулку. Выступ на нем должен находиться в выемке на картере. Лепестки должны надежно фиксировать рукав, удерживаясь подальше от осадков.

Результат

Если использовать при замене запчасть соответствующего качества, вилка привода прослужит долго. Сменные сопутствующие элементы защитят механизм и улучшат его работу.

http://mylada.net.

Втулки переднего стабилизатора kung kailan magbabago. Использовать ли втулки стабилизатора в гараже? Закажите татак на «Пунто нг Супорта»

Цасис в этом состоит из бахагов, нескольких элементов, которые непосредственно задают значение, когда их состояние является надежным. Дизайн дизайна на нем является памятным, практически неизменным втулкой. Это очень важная структура.

Втулки Mayroong dalawang uri ng: сферические на goma. Этот продукт разработан для тех, кто использует только чрезвычайные ситуации в чрезвычайных ситуациях в сумме:

, которые используются в вкладышах.

Сферическая втулка

Сферическая втулка выполнена в лучшей форме. Естественно, что, если вы читаете, может быть, вы хотите, чтобы он сказал, что он работает на хинди, или на хинди, на хинди, который находится на вашем пути.Bilang karagdagan, dapat itong pansinin na lubos na hindi ligtas na maglakbay nang walang pagod (kahit na gumagana), с элементами, которые представляют собой котсе, и самакатувид, когда анти-ролл-бар Bush является надежным и надежным. В этом случае, если вы хотите использовать втулку, вы увидите, что это драйвер, если вы хотите, чтобы он был свободен на дамдамин, лучше, чем когда-либо.

В зависимости от положения, когда втулка стабилизатора находится под напряжением, все они находятся в подвешенном состоянии, и когда они появляются, наделяются надежными, надежными, надежными и прочными Калсада (ямы и страницы), английский является отличным звучанием для любых страниц.И как это сделать водитель, и вы знаете, что это работает и работает с контролем кота, это означает, что вы можете использовать это место. Вы можете использовать хинди для изучения и изучения языка на нашем сайте, чтобы узнать подробные технические сведения об истрактуре, а также использовать самые важные диагностические методы.

Легкое просвещение всего хинди

Результаты, полученные с помощью диагностических данных, показывают, что втулка является хинди прекрасной, когда ты хинди хинди можешь сделать это открыть.Дапат итонг мапалитан каагад. На этом, хинди, вы можете сделать это в сербисии кота для создания этого: использовать стабилизатор, использовать ликуран, использовать его науны, это сделать на хинди комплимент, как это звучит. Сарили, без хинди, которые можно найти на всех языках. Загрузка вкладышей в вкладыши и их использование в различных продуктах:

• Закрепите болты, которые используются в салоне.
• Палитра подарков на воде. Это возможно, чтобы сделать выбор из множества вариантов и настроить оригинальные элементы управления, чтобы можно было установить такие элементы на хинди.
• На этом месте можно легко установить втулки из стабилизатора и установить любой другой.

Установка крышки

Втулки стабилизатора могут быть улучшены только для водителя, который позволяет использовать любой механизм.Все прозвища могут быть созданы для людей, которые хотят, чтобы они были лучше или понятны. Сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости используются для защиты стоек от многих опор.

Использование новых прокладок втулки происходит на протяжении всей трапезы на калсаде, только на страницах, которые читаются на пальцах.Этот новый концентратор является портативным и легким в использовании авто.

Список рабочих инструментов

Выбор необходимого инструмента:

• новых втулок;
• , чтобы отвинтить болт подрамника, закрутить рожковый гаечный ключ на 24;
• сообщений для 17–15 лет;
• для отвинчивания винтов от защиты двигателя — вариант 10;
• на болты крепления — шпонка 13;
• зажимы, сделанные из металла, изготовлены из 20 материалов — для зажима стабилизаторов, после чего световые эффекты используются;
• защита от накипи на kalawang ahente — WD 40;
• грапайт граса;
• домкрат.

Наслаждайтесь втулками, в которых рекомендована установка новых марок. Это может быть сделано, чтобы установить его на любой вкус, когда он сказал, что он делает, чтобы использовать новые втулки в различных барах, которые можно использовать.

Для быстрой установки, начните использовать магнитную смазку в различных целях, которые можно решить на этом компьютере.

Алгоритм взлома

Этот алгоритм прослеживает, чтобы втулки стабилизатора поперечной устойчивости были получены:

Сасакян можно использовать для проверки или проверки на других устройствах. конец.

Используйте торцевой гаечный ключ (30), отвинтите несколько головок (2 шт.) Надежная защита с помощью нескольких инструментов и двойного стабилизатора на вооружении подвески. Получите стержень с малым шпателем (крепление на шпильке), установите зажим от шпильки, мало используйте его на странице управления.

Установка втулки из двойного стержня. Катулад нито, это делает его преданный из каббалигтарана.

Закрепите отвертку через несколько надежных кронштейнов с помощью катавана (2 гайки на одной тарелке).

Чтобы использовать втулки, использовать их в своих целях, использовать их на барабанах и в кустах.

Создавайте новые втулки, чтобы их можно было ориентировать на новые марки.

Установить установку в обратном порядке.

Втулки переднего стабилизатора установлены в соответствии с их принципами работы.

Втулка установлена ​​на Toyota

Если установить втулку стабилизатора Toyota, можно просто демонтировать и демонтировать ее. Для того, чтобы сделать это, передние игры очень важны. Эта функция может быть отключена от этого способа, чтобы можно было установить его в качестве поддержки. Илапать ручной тормоз и использовать его для того, чтобы использовать его. Наслаждайтесь публикациями. Для этого, шестигранный гаечный ключ используется для того, чтобы использовать стойку от языка, на хинди человек может использовать болтовню с орехами. Установите зажимные втулки.

Отключите стабилизатор, втулки не удаются, они работают на всех устройствах, в зависимости от того, какие детали, как правило, используются, когда требуется смазка на всех языках. Кая, сделай это лучше. Создавайте большие возможности для просмотра мангов, создавайте сильные эффекты на основе образов, и не говоря уже о том, что они делают.Этот случай является исинасагава на балигтад на pagkakasunud-sunod.

Втулка стабилизатора на «Kia»

Втулка стабилизатора Kia может быть изменена для правильного алгоритма:

Сделайте свой выбор и попробуйте другие. Выполните манипуляцию и сделайте марку (для удобной установки в исходном состоянии), установите крепежный болт.

Это можно сделать с помощью разъема, отвинтить его на подрамнике.

Чтобы получить доступ к единому виду, закрепите болты для защиты подрамника.

Это захват подкадра с разъемом.

Прослушивание и простоту использования решения на языке, чтобы сделать просмотр звука на металле.

Прикрутите их только к нескольким точкам. Ginagawa это наносит крест-накрест, чтобы увеличить количество сегментов и сделать более красивым, чем eroplano.

Установите домкрат на втулку болтов.

Втулка на канале крепления легко откручивается от двигателя в сочетании с другими частями двигателя.

Купить скобы. Это сделано для того, чтобы научиться работать на хинди с рулевым ботинком.

Прослушивание производится в обратном порядке.

Какайба сасакян Kia Sid является телескопической стрелкой, и она очень удобна для установки на сандали.

Установите втулку стабилизатора на Nissan

Установите втулку стабилизатора Nissan, созданную с помощью надежной защиты, которую можно использовать в любом другом месте.

Эта функция является незаменимой в нашем случае, когда вы можете получить полную поломку на шасси котла.

Gayunpaman, только в различных моделях коттеджа, размещает суммированные элементы, созданные структурой системы, которая используется для создания лучей на всех языках.

Подвеска ко всему, что связано со всеми правилами в странах, на протяжении всей жизни, со всеми ямами, буколами и другими словами, которые звучат на разных языках. калсада. Эта подвеска, которую вы испытываете, может быть такой, какой она есть, она была создана для того, чтобы получить ударную нагрузку, которая может быть нагружена. Сасакян делает поворот на поворотах или на экране манифеста.Втулки стабилизатора поперечной устойчивости очень хороши. Он может быть открыт для всех.

Medyo tungkol sa pagsuspinde ng kotse

хинди махирап, который показывает, как работает и работает с водителем капвы и пасахеро прямо работает надёжно, работает надёжно, но всё равно, что делает гавайн нито.

Все сообщения о приостановке работы находятся в постоянном режиме.Рычаги, в которых используются цапфы, работают в прямом эфире, удивительно красивы и эффективны в большинстве случаев (когда они работают).

Наглядные подсказки дают много головокружения в течение всего мира, в течение многих лет, когда они говорят сами за себя. ……………………………………………….. ». Вы можете узнать больше, они созданы для того, чтобы сделать паузу в приостановке и подготовить их к исходному исходному тексту.

Удовольствие и приостановка в режиме ожидания

Это очень подробные детали на странице, которая не может быть удивительной. Подробная информация о нем. Он делает это, чтобы узнать, как это сделать, если вы хотите узнать, как это сделать. В зависимости от модели, амортизаторы и другие рычаги, ступица на перекладине очень удобна, они доступны только на подрамнике и других ступицах колеса.Стабилизатор с креплением очень удобен и лучше всего подходит для любой оси в мире.

После изменения подвески, стабилизатор светится на пути автомобильной промышленности, скорость движения до 20 км / ч и больше. Этот элемент разработан с учетом приостановки, которая может быть использована для отображения кататагана сасакян на всех страницах и в обзоре.

Какая, потрясающий стабилизатор на все время работы, позволяет использовать большой катаклизм на всех самых популярных роликах. В частности, это очень важно, если вы предпочитаете медийный язык или большую часть текста на тилапоне.

Установка стабилизатора поперечной устойчивости

Благодаря медленной подвеске McFerson в настоящее время, запрограммирован на торсионное кручение на кручение. Этот элемент может быть подключен к любому подрамнику. Эта способность находится в приостановке, созданная с помощью специального рычага, работающего в режиме ожидания, связанного с бисагрой.Этот простой способ поможет вам сделать серьезную песню сасакян и многое другое.

У них есть медали, которые помогут вам получить информацию о том, что это сасакян с апатам на гулонг. Если вы хотите использовать двигатель с задним приводом и прочную балку на его поверхности, вы можете использовать его в качестве реактивного стержня, который можно использовать в качестве стержня Панара.

Gayundin, это как японские внедорожники, так и другие, как Panhard тяговые, так и улучшенные, которые используются в любой момент, на, в любом случае изогнутой тяги, в лучшем случае на любой оси. -Удивительно, что у нас есть потрясающий катаван с маленьким рычагом.

Втулки стабилизатора. Ошибки в работе. Epekto.

Для наилучшего использования боссов и многообещающих элементов в кошельке, в которых задействованы элементы приостановки, которые связаны с набираемыми элементами. Идеально подходит для стабилизатора. Для фиксации ниток, используйте специальные втулки (гама, унан) на гава са матибай на гома или полиуретан. С помощью панахона, вы можете использовать их, втулки, которые вы используете, могут быть увеличены и удобны, чтобы использовать их в любой момент.Полученный результат на хинди очень эффективен на стабилизаторе =. Малубъектные депеши могут создавать световые эффекты, когда они работают только в течение долгого времени.

Схема оборудования и элементов управления

Синтез, предвещающий каплю втулки, представляет собой каток подвески. Этот каток может быть солнечным «пагодом» на всевозможных языках.В каждом из вкладышей, на хинди только на ямах и страницах, можно использовать только втулки на любой вкус. Касабай сейчас, этот кот может быть очень шатким и неуравновешенным. Полученный результат дает значительный люфт в результате установки узлов стабилизатора стабилизатора с помощью вкладышей.

Если хинди звучит в часах, это звучит только в течение дня и ночи, когда вы ждете, когда ждете, когда вы читаете и открываете много других.Вы можете красить тело ролл и ласкать его на манибеле. Возможное «рыскание» этот хинди только на сулоках, кунди-пати, которые носят на протяжении всего пути к странице или линии. У автопроизводителей есть пробег втулки стабилизатора 30-40 000 пробег. Gayunpaman, через наши кондиции, лучше сделать кольца на вкладышах. Замечательный, большой опыт и прыжки на сулоках представляют собой прекрасные небезызвестные мыслительные программы.

Дважды используются для ввода втулки для любого размера, образуются в одном из двух механизмов, «которые приводят к аварии» в большей степени…………………………………………. Может быть установлен на педали — много втулок Хана. Вы можете использовать кольцо, чтобы ползать по всему миру, чтобы увидеть все на своем сарили. Этот пагод втулки «убирает» с битаками и ссадинами, нанесенными на пагод и почти в ногу. Этот битак представляет собой «маргаритки», сделанные котом.

Втулка стабилизатора на кронштейне для pag-aayos nito

Gayundin, вводы втулки могут быть простыми и простыми в использовании. Если втулки стабилизатора не используются, попробуйте повернуть их на свои места, а также на другие и другие элементы стабилизатора. Когда вы слышите обратную реакцию, скрипы при ударах в любой момент подвески, все втулки можно получить на хинди.

Ngunit для лучшего результата, это больше, чем нужно, siyempre, чтобы пройти через эстакаду, инспектировать яму или пройти ее. Благодаря этому инструменту, вы можете использовать только один из них, который вы можете найти на сагване, вы можете использовать его в любой точке мира и в любом другом месте, где вы найдете стыковочные узлы на катаване. Если вы хотите использовать обратную реакцию или использовать защитные приспособления, используйте время, необходимое для установки втулок.

Установка втулки стабилизатора

Втулки используются очень быстро. Каждый язык — это просто инструмент, который представляет собой большой и удобный и портативный инструмент. Хинди, что средний водитель может получить доступ к профессиональному доступу к траектории, он лучше, чем вы можете найти пары домкратов и имеет особую поддержку в любом случае.

Ang tool na maaaring kailangan mo

1. Гаечный ключ с открытым зевом, если он поет или поет.
2. Трещотка с расширением.
3. Вороток.
4. Ulo ng ulo.

Установка для установки втулки

Заказать доставку

• Теперь вы можете потусоваться с домкратами и любить их.
• Гулять по городу. Защита картера двигателя и его защита естественны.

Тингнан с подушкой для ежедневного использования и трамплина

• Сушу, которая помогает сделать большой пингга, с Джеком или магией, сделанной на иламе нито. Если втулки используются в течение долгого времени (когда они нужны), они лучше всего подходят для того, чтобы сделать их более популярными. Все это работает, чтобы увеличить нагрузку от стабилизатора балки и установить необходимые втулки.

Сделать домкраты из головного убора для легкой музыки группы

• Буквально, вы можете изменить положение стабилизатора поперечной устойчивости на катушке или подрамнике.Благодаря установке болтов на думи и оксиде, вы можете использовать их «Ведашки», чтобы сделать их более удобными, чтобы их можно было ослабить.
• Угловая втулка крепится к угловой втулке неправильно. Карамихан в настоящее время является прекрасным помощником, который любит прослушивать все песни.

Угловая втулка сделана из материала

• Новая втулка накурилась и появилась в первый раз.Выполните рекомендации по ремонту автомобилей, которые не требуют больших усилий, и установите их на стабилизатор. Вы можете использовать втулку, чтобы сделать ее более удобной, или сделать это специально, чтобы получить доступ к набору.

Предварительно намыленная или смазанная, новая втулка устанавливается на место

• Болты зажима крепятся.

Замена втулки на все трапы

• Гнездо для поддержки может быть сделано с помощью пингги и начала игры.

Установите этот аппарат и получите полную приостановку на разных языках, которые можно найти на малаках и на хинди униберсальном языке. Предназначен для прослушивания музыки и просвещения, это очень важно.

Просмотр видео на втулках на других устройствах

Капать на ВАЗ: обзор в видео

Перейти к Renault Megan 2: изображения на видео

Установка дополнительных стабилизаторов двигателя на Chevrolet Aveo

Втулки стабилизатора установить на Hyundai Solaris (Accent)

Сборка втулок на хинди очень удобна и удобна.Все, что вам нужно, может быть удивительно много и важно. Составьте список пресетов по сербисью, этот сербисинг это хинди кабельный в большом количестве. Как узнать все, что нужно для того, чтобы получить доступ к часам или далава, или найти их на людях и сделать больше, чем они есть.

Втулка представляет собой большой элемент подвески, который обеспечивает надежную работу.Как и все результаты диагностики, надежные втулки стабилизатора очень хорошо известны и доступны в обычном режиме. Прослушивание является хинди махирапом, все это может быть сделано в гараже, армаде малоизвестных инструментов.

Какие инструменты есть?

Как сделать так, чтобы сделать так, чтобы сделать то, что вам нужно, вы можете использовать имя, используя созданный элемент.Благодаря этому, втулки стабилизатора работают быстрее. Чтобы сделать это, выберите один из инструментов:

• hawakan для людей,
• трещотка,
• металлическая щетка, которая используется для нанесения на поверхность и нанесение на поверхность,
• — это кисть для нанесения матовых кистей,
• канцелярских работников для чтения мангов.

Nawawalang тампок

Создание таких элементов конструкции, как нижняя лента, обеспечивает втулку, отвечающую за ее использование.Когда производимая продукция устанавливается, вы можете использовать эти полиуретановые краски, нанесенные на «Point of Support». Полиуретановые покрытия изготовлены из полиуретана, который делает их более красивыми, чем когда-либо. Bilang karagdagan, pinoprotektahan nila an Suspensyon and gawa sa katawan and may mahabang buhay ng serbisyo.

килограммов установлены на монтажных болтах и ​​установлены на место, чтобы вставить их в конструкцию.Теперь, когда все сделано на хинди, кронштейн втулки стабилизатора очень полезен. Ничего подобного в мире и в любой момент можно получить во всех случаях. Используйте смазку для надежной защиты. Создавайте производственные продукты, получайте их, используя различные популярные и новые продукты.

Установка полиуретановых материалов

Новые сайлентблоки изготавливаются из разных, хинди, изготовленных из трубок, предназначенных для установки и установки. Чтобы увеличить, эта сила является пинутом, который знает, как пинутать на пух и прах. Для этого, используйте духовный культ, предварительно смоченный в трубке, чтобы отобразить трабах.

Grease можно использовать с помощью кисти. Зажим обеспечивает защиту от думи и других людей. Этот человек, который деформирован, скрипит только на одном языке. Сделайте так, чтобы стабилизатор и стабилизатор были особенно хорошо подготовлены для того, чтобы поднять думи и другие.

Полиуретановые продукты, изготовленные из полиуретана, отрезаны в паре с любым оборудованием. Это помогает обезболивать основные продукты, избавляя от боли и многих других. Этот удивительный танец делает его более близким к тагубилину. Снимите видео с более подробной информации о втулке стабилизатора.

Как сделать татуировку «Punto ng Suporta»?

Инициируйте установку полиуретановых втулок «Point of Support», чтобы получить новые элементы подвески.Запасные части из полиуретана установлены на ходовой части. Как и все, что вам нужно, это изменить, посмотреть, как и хинди карты, продукты из полиуретана в основном подходят для климатических условий России.

Установка втулки на входе дает возможность использовать катангию в зависимости от количества кадров. Полиуретановые покрытия изменяют высокую температуру.Составьте карту sasakyan и сделайте ее элемент приостановки.

В нашем онлайн-магазине вы можете изготовить втулки стабилизатора на основе полиуретановой марки «Point of Support»: вы можете быстро найти продукцию на этом сайте. Каравабры, которые делают насильники, делают вас более привлекательными в течение всего дня IXORA.

Автомобиль Toyota CAMRY ACV30

Тагагава	Подробные сведения о номере	Parteng pangalan	Какаяханг магамит *
ТОЧКА ОПОРЫ	3021414		MITSUBISHI COLT Z2 (2002 г.10 -) PAJERO MINI H53A, H
ТОЧКА ОПОРЫ	1011041		TOYOTA AVENSIS AZT250, AZT255 (2003,07-)
ТОЧКА ОПОРЫ	101897		TOYOTA AVENSIS AZT250 . . 251 … SED (2006.06 -) WG..LI (2003.07 -)
ТОЧКА ОПОРЫ	101755
ТОЧКА ОПОРЫ	101040		TOYOTA COROLLA AE101 (1997 г.05 — 2000.08) SPRINTER AE101 GT
ТОЧКА ОПОРЫ		76		SUZUKI GRAND VITARA
ТОЧКА ОПОРЫ	26012665		Напакалакинг НАСТЕННЫЙ СЕЙФ
ТОЧКА ОПОРЫ	101758		TOYOTA COROLLA FIELDER COROLLA RUNX ALLEX NZE124, ZZE124 C
ТОЧКА ОПОРЫ	8011034		SUBARU FORESTER SH5, SH9, SHJ (2007.09 -) НАСЛЕДИЕ B4 BL5, B
ТОЧКА ОПОРЫ	8011643		SUBARU IMPREZA (2008,07-) PAHAYAG (2007,09-)
ТОЧКА ОПОРЫ	12011506		HYUNDAI ACCENT VERNA (1999 -)
ТОЧКА ОПОРЫ	3011213		MITSUBISHI LANCER MIRAGE ASTI CS5A, CS5W AIRTREK CU4W
ТОЧКА ОПОРЫ	4012198		MAZDA CX7 ER (2006-)
ТОЧКА ОПОРЫ	17032072		ВАЗ 2101, МОСКВИЧ 2140
ТОЧКА ОПОРЫ	202658		NISSAN SENTRA B1
ТОЧКА ОПОРЫ	12012703		KIA MENTOR (HB) I, II (1997-2004), KIA CARENS (1999-2002)
ТОЧКА ОПОРЫ	301886

Для подключения и нормальной работы различных средств автоматизации, в том числе различные втулки и прокладки, которые можно установить на месте. Эти элементы могут быть очень важны для сербов, если вы хотите, чтобы они были очень эффективны, и когда возникали негативные реакции на них…………………………………………………………… Как результат, работа этих текстов ведется на хинди, а также серьезная работа с использованием втулок. Все это имеет втулки, которые можно установить после этого. Samakatuwid, когда вы делаете это, чтобы узнать, как это сделать, чтобы получить доступ к харап-нито, вы можете найти его, чтобы помочь вам сделать это.Paano ito gawin — читать нашу артикулу.

1. Есть ли полоса или втулки стабилизатора?

Если вы хотите, чтобы стабилизатор работал, и обратная реакция была получена в канале, вы можете использовать его в своих целях, в том числе и в любой точке мира, в том числе и в процессе создания, создания и оптимизации. са бават реболусйон). Лало, что это капансин-пансин, чтобы понять, что это значит, что он сказал, что он говорит, что бурол или хинди синасадьянг, говорит, что это бутас.Когда вы работаете с двигателем, он может создавать отличные свойства из металла и металла, а также без уплотнения.

Может быть, втулки проходят через регулярную прокладку котла. Хинди Махирап научит их использовать в этом механизме. Этот инструмент является легким и надежным в использовании: на нем есть монтажные кронштейны, которые предназначены для использования в качестве одного из вариантов «бахай». ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Далава побыстрее погрузиться в хищение металла.

Насыщенный стабилизатор, используемый для стабилизации, используется для того, чтобы сделать проставку в виде набора проставок на элементах и ​​элементах стабилизатора. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибо за внимание, когда вы любите бои, они делают это, потому что они делают это в течение долгого периода времени, когда они делают это на самом деле…………………………………………. ». Как и все втулки, втулки надежно закреплены, чтобы закрепить стабилизатор поперечной устойчивости, а также сделать это более надежным.Это для того, чтобы сделать это возможным, чтобы получить все втулки, которые можно использовать и использовать, и сделать это «хитрые», сделанные на языке.

Как результат, использование втулок, как и все детали, позволяет получить ореолы бесплатно. Этот катаван очень хорошо работает на протяжении всего просмотра, и он был накухой, заставлял его читать. Благодаря этому, вы можете использовать простые втулки, на которых установлены кронштейны для крепления.Это прекрасная группа, и она очень удобна, чтобы исполнять их.

2. Что вы хотите сделать, чтобы получить стабильный результат?

Наслаждайтесь инструментами, которые используются для того, чтобы создать новый опыт, который позволяет использовать их, чтобы проследить работу и сделать все, что вам нужно. Кая, какаиланганин моб:

1. Ключ гаечный ключ (10 на 13).

2. Головка с головкой под торцевой ключ (вариант с 13 по 14, но не более чем до 13 лет).

3. Ключ с храповым механизмом.

4. Удлинитель.

5. Штангенциркуль с нониусом (можно использовать в обычном исполнении).

6. Кардан.

7. Джек.

Это дает возможность использовать все возможные инструменты, которые можно использовать в качестве простых инструментов. Этот каток используется для изготовления втулок, когда нужно отвинтить крепежные детали через стабилизатор.На этом хинди хинди-русские страницы можно использовать на вашем: многие из них созданы на катаванах бахаги и хинди, и их можно использовать с обычным гаечным ключом. Когда вы сидите, вы можете делать это с помощью пилы или ножовки. Сделайте это, сделайте так, чтобы использовать стабилизатор во время работы, как сделать это больше, чем новые стойки.

Более того, вы можете найти на своем сайте.В этом случае, вы можете сделать это, чтобы получить много всего от этого и получить свободный доступ к стабилизатору и втулкам. Вы можете играть в любое время, в пути, стабилизатор поперечной устойчивости очень удобен в использовании, и вы можете использовать его, чтобы использовать лом. Когда вы сидите, как только Джек, вы знаете, как это сделать, чтобы сделать это, нажмите на бараш, чтобы дать нам знать.

Теперь, когда вы можете использовать группу на разных языках, чтобы составить карту группы, которую вы хотите записать.Вы можете делать это в любой торговле кота или в своем роде. Gayunpaman, большая часть ореолов в моделях, которые сделаны из нескольких втулок, которые легко подходят для стабилизатора. Сделайте это, сделайте это для новых втулок, лучше всего ползать по всему свету и увеличить яркость. С этим каналом можно нагреться на пумунту на тиндахан. В этом случае вы можете использовать наши возможности для изготовления накладок или многоразовых втулок.

Дважды, качество бандажа для стабилизатора очень важно. Это очень важно из естественных и искусно созданных. С помощью катотоханан естественный может иметь множество признаков естественного катания, таких как ламботы и методы, которые написаны на этом этапе.

3. Как узнать, как получить доступ к своим любимым вещам?

Все, что вам нужно, вы можете использовать в прямом эфире на нашем сайте — чтобы увидеть все, что вам нужно.Попробуйте это, теперь вы можете использовать новые рекомендации, чтобы использовать все, что вам нужно, чтобы сделать все, что у вас есть. Установите стабилизатор поперечной устойчивости на место. Все подробные сведения включены в рекомендации по работе с клиентами на сайте:

1. Нажимайте на кнопку накатить на место — включите ручной тормоз и включите тормоза.

2. Наслаждайтесь музыкой из коттеджа, когда они накапливают их с Джеком.Благодаря тому, что вы можете создать свой собственный харап, вы можете использовать его как кольцо, чтобы узнать, как это сделать. Чтобы сделать это, используйте ключ на 10, вы можете открутить все крепежные винты.

3. Используйте специальные пампадулы (больше, чем аэрозоль WD-40), просмотрите крепежные болты на высоте и других местах, используйте зажимы стабилизатора. Кинакейл может быть использован для того, чтобы получить доступ к горам после этого.

4. Установите крепежные детали, которые позволяют использовать стабилизатор. Чтобы сделать это, можно сделать несколько болтов и открутить их с помощью гаечного ключа. Вы можете использовать болты, сделать головку гнезда. Kung hindi pa rin sila nagbibigay, kailangan mong kumuha ng gilingan or isang file. В результате получается, что вы можете использовать стабилизатор поперечной устойчивости от сасакян.

5. Джек можно установить на любой другой подрамник. Дистанция от Джек повешена на внешнем облике, но не на хинди, когда светится на 20 см. Сделать это, это катаван кота с Джеком. Гидравлический домкрат предназначен для использования с простой платой из металла, которую можно использовать в любых условиях тяги. Сначала был установлен подрамник.

6. С помощью гаечного ключа открутите соответствующий болт на подрамнике.Dahil ang kotse ay nakataas na posisyon, napakadaling gawin.

7. Пабая Джек Кая, что он делает, чтобы сделать это в паре с нашим гулонгом. В этом случае подрамник может быть получен на расстоянии 1 см от катавана.

8. Пиратская труба представляет собой изображение на этом катаване и подрамнике, используя его, когда вы записываете подрамник на катаване. Если вы хотите, чтобы этот просвет был уменьшен, вы можете использовать его в гнезде.Теперь, когда вы хотите, чтобы туман был создан в любое время года и в буквальном смысле слова, вы можете использовать его. Samakatuwid, вы можете использовать плоскогубцы.

9. Используются болты, накатанные на зажим стабилизатора, распыляя резьбу с аэрозолем WD-40. Вы можете открутить винты, используя хинди, чтобы сделать это правильно, чтобы научиться на хинди делать все, что угодно.

10. Установите болты, вы можете использовать их втулки, и использовать их, как хинди, на английском языке для каждой операции.

11. После нескольких операций, которые можно установить, вы можете вырезать их, чтобы получить доступ. Кадала, эта установка новой втулки теперь полностью соответствует вашим требованиям.Во время сидения, рекомендации по выбору автомобилей, которые используются в основном для автомобилей.

12. Установка манги, установка ее в исходное положение, ее создание, установка только для того, чтобы установить нужную версию.

13. Если вы хотите сделать это на манге, вы можете использовать его без застежек.

14. Сделайте болты, накатанные на салфетку, и сделайте это с помощью наших ключей, и попробуйте использовать все это с помощью гаечного ключа. Изготовление всех болтов очень удобно.

15. Сделайте это, чтобы ограничитель был введен в действие. В этом случае, когда вы можете установить зажим для металла, вы можете использовать его в качестве пластика. Как человек хинди, застегните застежку, сделайте это лучше всего.

16. Используйте плоскогубцы, используйте их, чтобы установить их на подрамник и каталожный котел.Сделайте болты на болтах; Вы можете слушать хинди на английском языке.

17. Устанавливайте дренажные каналы на оригинальном заводе, устанавливайте их с помощью болтов. Если вы хотите использовать стоечные орехи, вы можете получить их на карте.

18. Все, что вам нужно, это особенно важно. В этой инструкции вы можете установить крепежные детали, которые могут быть изготовлены из болтов.

19. Выполнить прослушивание через установку Google.

предлагает множество разнообразных возможностей, которые могут быть использованы в качестве стабилизатора в любой точке мира, все они очень хороши. Это интересный на хинди переводчик в любое время суток является надежным. С помощью большого пальца руки Сасакян вы можете получить удовольствие от своего маленького пинсала, вы сможете найти его и найти все операции с большим количеством возможностей.

Как сделать, чтобы украсить какой-нибудь вкладыш втулки, хинди, чтобы освежить свою память о различных стабилизаторах, а также об этом? Он делает это для того, чтобы отобразить сасакйан в любом случае на калсадах, которые можно использовать. С помощью различных панганибов, halimbawa, pagliko, pagpepreno, nagiging sanhi ng pag-ilid и pahaba nga rolyo. Стабилизатор обеспечивает его.

Sa larawan: Втулки стабилизатора Honda Civic 5D

Втулка стабилизатора — Dilaw

В лучшем ролике, двойные стабилизаторы обеспечивают надежную работу, которую можно использовать в ролике.Наслаждайтесь потрясающими втулками, которые не используются. Установка стабилизатора может быть выполнена в любом другом направлении. Если вы хотите, чтобы это произошло, вы можете использовать втулки. После установки втулки, втулки устраняют люфт, что позволяет добиться оптимального уровня техники. Подробная информация о деталях — это туманы, все, что вам нужно, и малаки, и все, что вам нужно.Dahil, katulad sa kawalan nito, the rolyo ay nadaragdagan dahil from a malaking stroke and pag-ikot, nawala ang control and ito is naramdaman sa karamihan sa mga sulok.

Руководство пользователя

Mayroong много втулок:

Втулки большого диаметра.

Полиуретан. Крутые вещи, сделанные из материалов.

Только автомобили, автомобилисты получают много полиуретановых втулок, если они используются в различных материалах и материалах. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Bilang isang patakaran, mas matagal silang «lumalakad». Нгунит, это рин индибидвал, зависит от кунг паано ка хумимок.

Gayundin, имеет нюансы, которые имеют ореолы в моделях, с использованием сукатов и вкладышей, которые не могут быть применены в этом режиме, особенно для каждого режима. Это самая лучшая идея для баньяганских котиков.

Anong mapagkukunan?

Это медленный индибидвал, дахил дито, без того, чтобы помогать экзотам «туматакбо».Все они работают в режиме реального времени, работают с огромным количеством калорий, работают в режиме реального времени, все они накапливаются в «живом» стиле и механизме пампататата на пангкалахе.

Благодаря этому, втулки являются наиболее проблемными в подвеске Lada Vesta. Halos kaagad from pabrika, nagsisimula the isang скрип, isang katok is madalas, idinagdags ito sa paggalaw on mga paga. Проблема хинди качества материала, используемого для изучения, может быть использована в качестве альтернативных вкладышей на Весте.Это простой способ программирования, позволяющий вводить аналоговые данные из различных моделей. Халимбава, новые втулки из Toyota Koroly, Avensis и KIA Rio — это много и много проблем для западных стран.

Втулки стабилизатора Lada Vesta от Kia Rio. Артикул — Hyundai / Kia 54812-1G100, кронштейн — 54814-1G000

Загрузка драйверов, вкладышей из Алемана, которые можно установить на «Алеман» из пабрики, они могут быть изменены.Halimbawa, удивительные бухты созданы более чем на 150 000 км. Попробуйте найти аналог из Китая, и вы сможете найти множество вариантов.

На протяжении всего пути к автомобилю со средним «пробегом» на протяжении 70 000 км, более 100 000 км продвинутого полиуретана. Инициируйте рекомендации по выбору наиболее подходящих вариантов на 30 000 км, чтобы получить хит «сорпресов». ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Здесь вы найдете все, что вам нужно, это все, что вам нужно.

Это позволяет увидеть нюансы, установить неправильную тягу (заглушку), которая может быть применена к втулкам … На английском языке бахаги есть на хинди красивый и хинди ганап, чтобы сделать его гавайским.В том числе и в том случае, если втулки изготовлены из катушечных втулок, некоторые из них наблюдаются за небольшим количеством металла, на расстоянии 1,5 мм от диаметра 1,5 мм. Он делает все, что вам нужно, с небольшими перерывами, чтобы узнать о них, как о людях, и о том, как это делать.

Синтаксис проблемы

Палатандаы на ибабе могут быть полезны в любом случае на пути к успеху.Все, что вам нужно знать, написаны на английском языке. Кая:

Мая — это негативная реакция, которую нужно предпринять.

Этот кот является важным «хампасин» хабанг нагмаманехо.

На странице, где вы читаете, естественный щелчок по экрану.

Сасакян работает над своим руководством.

Наслаждайтесь игрой боссов.

Паано Палитан?

Капает для всех, кто хочет, чтобы он был независимым, если он зависит от модели, а его страницы могут быть очень популярны.Halimbawa, чтобы установить сайлентблоки с Mazda 6 и 5 часов назад, вы можете использовать их, чтобы установить кронштейн, который может быть надежно закреплен на неправильной планке. Теперь, когда вы говорите, вы можете сделать это лучше всего. Кая:

Сделать это на английском или на его основе, чтобы он был для вас.

Эти болты можно использовать на хинди очень быстро. Выбрать «болгарский» очень важно.Предназначен для создания шлангов бензина из «картографии» на любой вкус. Используйте скобы, чтобы сделать штангу.

Отвинтите кронштейн (хомут), установите его, установите стабилизатор от подрамника, чтобы отвинтить втулку. Gumamit ng isang pulgas.

Пинагсама знает только мангу.

Лараван — Drive2.ru

Наслаждайтесь новыми бахагами.

Втулка Pinalitan ang

Bigyang-pansin, в караминге касо, салансан в новых мангах является «накаупо» в лабиринте на масаме, когда вы можете использовать его в пантай-пантай-хангга’т maaari, уменьшать его (делать пампадулы).

Сделайте ремонтный болт. После того, как этот метод, был рекомендован, чтобы затянуть болт и гайку с большой буквы, чтобы решить проблемы с ослаблением.

В парах, как много нюансов в жизни. Сделайте это, чтобы установить втулки на сабай-сабай, вы можете найти их в любом месте, сделать это на каливе, халимбаве, установить все. Наслаждайтесь новыми втулками в магазине.

Б / у и работает ‘Датчик угла поворота рулевого колеса’ Деталь

Пылевой фильтрЗадний выхлопной ящик ГлушительЭлектрический топливный насос Топливный бакПневматическая подвеска Компрессор НасосБросовые стержниWebastoИнверторАккумуляторная батареяПередний приводной вал (кардан) Задний приводной вал (кардан) Задний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости) Задний дифференциал в сбореКомплект ручного тормоза (электродвигатель ручного тормоза с электронным управлением — тросы) Мосты — задний правый диск Задний правый тормозной суппорт Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS) задний правый Поворотный кулак — задний правый Амортизатор — Амортизатор в сборе — Задняя правая сторона Подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя задняя правая Пружинная ось Задний тормозной барабан задний правыйРучка управления задний правыйСтяжной стержень задний правый мотор Тормозной суппорт задний сервопривод правыйОсь — задний левый тормозной диск — задний дисковый тормозной суппорт задний левый датчик ABS (датчик скорости вращения колеса ABS) задний левый поворотный кулак — задний левый амортизатор — амортизационная стойка в сборе — задняя левая сторона пружина сзади подвеска верхняя опора стойки амортизатора передний левый задний левый тормозной стержень рычаг управления задний левый задний левый тормозной суппорт Servo M otor задний левый Передний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости) Передний дифференциал в сборе Рулевая тяга КОНЕЦ передняя правая сторона Рулевая тяга КОНЕЦ передняя левая сторона Оси — передняя правая сторона Тормозной диск — передний Диск-Тормозной суппорт передний правый бок Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS) передний правый Поворотный кулак — передний правая сторона Амортизатор — стойка амортизатора в сборе — передняя правая сторона Подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя правая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний правый Рычаг управления — передний правыйОсь — передняя левая сторона Дисковый тормозной суппорт передний левый Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС) передний левый Поворотный кулак — передний левый Сторона Амортизатор — стойка амортизатора — передняя левая сторона Пружина Передняя подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя левая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний левый Рычаг управления — передний левый Расширительный бачок охлаждающей жидкости (БУТЫЛКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА РАДИАТОРА) ЭБУ ЭБУ двигателя (блок управления двигателем) Блок АБС (тормозной насос АБС) ) Усилитель тормозов — усилитель (серво тормоз) Блок предохранителей Замок капота — Защелка капота Очки авто — передний левый es auto — передний правый Диффузор, вентилятор радиатораРадиатор-водяной охладительКонденсатор кондиционера Радиатор интеркулера — охладитель двигателя подходит для зарядного устройства Масляный радиаторПередний бампер Усилитель звукового сигнала Сирена лобового стекла Тяги стеклоочистителя переднийКорпус воздушного фильтраДатчик массы воздухаВысокое давление омывателя лобового стекла Бачок (Омыватель лобового стекла) Блок омывателя лобового стекла Впрыскивающий насос Насос компрессора AC AIR Насос в сборе — Насос гидроусилителя рулевого управления Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления Турбокомпрессор МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБО ПРИВОД Водяной насос Впускной коллектор (впускной коллектор) Клапан рециркуляции отработавших газов (впускной коллектор) Клапан рециркуляции отработавших газов (впускной коллектор) Клапан рециркуляции отработавших газов (клапан управления воздушным потоком) Стартер, двигатель, распределитель топлива, топливная форсунка (форсунка) Датчик магистрали Катушка зажигания Топливный инжектор Маховик (для сцепления) Диск сцепления Нажимной диск сцепления Сцепление автоматической коробки передач Коробка передач раздаточной коробки (привод раздаточной коробки) Главный цилиндр сцепления Подшипник сцепления (центральный выжимной подшипник) ЭБУ коробки передач Коробка передач Выпускной коллектор Автокатализатор Ремень натяжителя (натяжной ролик Gates) Реле свечей накаливания Крышка двигателя (пластиковая декоративная крышка двигателя) Датчик положения распределительного вала Шланг радиатора (водяной шланг) Замена шланга радиатора (верхний и нижний) Двери — задняя правая сторона Механизм блокировки двери — задняя правая сторона Стекло заднее правое Ручка двери Наружная, задняя правая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) задняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Заднее правое стекло — заднее правое стекло Отделка стекла Молдинг-уплотнитель заднее правое Отформованная дверь — задняя правая сторона Двери — задняя левая сторона Механизм блокировки двери — задняя левая сторона Задняя левая Ручка двери Наружная, задняя левая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя левая сторона Мотор стеклоподъемника сзади Левое стекло — задняя левая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — задняя левая сторона Отформованная дверь — задняя левая сторона Двери — передняя правая сторона Механизм блокировки двери — передняя правая сторона Стекло переднее правое Ручка двери Наружная передняя правая сторона Механизм подъема двери mec Ганизм (стеклоподъемник) передняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Передняя правая Вентиляционное окно — передняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — передняя правая сторона Молдинговая дверь — передняя правая сторона Двери — передняя левая сторона Механизм замка двери — передняя левая сторона Стекло двери спереди слева Ручка двери Наружная передняя левая сторона Дверь Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) передняя левая сторона Мотор стеклоподъемника Переднее левое Вентиляционное окно — передняя левая сторона Стеклянная накладка Молдинг-уплотнитель — передняя левая сторона Молдинг двери — передний левый бок внутренняя, правая сторона Защелка замка крышки багажникаЗадний капот Петли слеваЗадний капот Петли правыйБагажник Амортизатор Подъемный цилиндр, давление газа Пружина заднего фонаря Лампа заднего фонаря, Задний левый Фонарь заднего фонаря Снаружи, Задний правый Усилитель заднего бампера Угол накладки бампера Задний левый Угол накладки накладки бампера Задний правый Задний датчик парковки, парк Assist Противотуманная фара (Противотуманная фара), задний левый amp (Противотуманная фара), правая задняя Опора заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) леваяПоддержка заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая ) Покрытие капота Переднее крыло (арка) Левое переднее крыло (арка) Правый передний датчик парковки, система помощи при парковке Крепления переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) левая Омыватель переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая Омыватель фар, левый распылитель Омыватель фар, правый распылитель Накладка накладки бампера Угол накладки переднего левого бампера лампа (противотуманная фара), передняя левая Противотуманная фара (противотуманная фара), передняя правая Передний бамперДвигательЗадний бамперЗаднее стеклоПередний глушитель посерединеРулевая колонкаЗадний подрамникПередний подрамникКолеса — Tirer R16ABS КомпьютерОбщий модуль Комфортное реле (блок) Другие компьютеры Блок датчиков удара подушки безопасности Блок управления иммобилайзером Блок управления двигателем UNCRU Блок управления двигателем иммобилайзера (Модуль помощи при парковке) Релейный модуль Аудиоусилитель (стереоусилитель) Авторадио CD-чейнджеры Навигационный модуль (система навигации) Педаль акселератора (потенциометр) Блок управления электрическим стеклоподъемником Управление стеклоочистителями (реле стеклоочистителей) Реле управления дверьми (ЭБУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРИ) Модуль управления зажиганием Давление воздуха Датчик MAP Коллектор BoostSrs Датчик удара подушки безопасности Нагнетатель в сборе ветрового стекла Электродвигатель переднего стеклоочистителя Электродвигатель заднего стеклоочистителя (двигатель стеклоочистителя заднего стекла) Мотор люка в крыше Блок ЭБУ управления двигателем Наружное зеркало заднего вида (крыловое зеркало) правая сторона Наружное дверное зеркало (крыльевое зеркало) левая сторона Внутреннее освещение Держатель чашки и лоток для монетПереключатель регулятора фар (Противотуманные фары) Переключатели управления противотуманными фарами) Электродвигатель регулировки угла наклона фар (резистор электродвигателя вентилятора отопителя) Арка правого заднего колеса (крыло) TrimLeft арка заднего колеса (крыло) TrimRight правого переднего колеса (крыло) TrimLeft арки переднего колеса (крыло) TrimEsp Датчик акселератора (ESP) Блок управления) Кузов Заднее крыло четверть правое Заднее крыло четверть левыйПороги металлические передние правыеПередние металлические накладки на левыйПравая накладка на порогиЛевой накат на порогиВнутренний порог справаВнутренний порог слеваПередняя четверть правого крылаПередняя четверть переднего крыла слеваМеханизм складывания крыши Правый рельс крыши — задняя правая сторона — панель двери — задняя левая сторона — панель двери — правая передняя панель Панель двери — передняя левая сторона Передний коврик салона Заднее ковровое покрытие салона Подлокотник сиденья Рычаг ручного тормозаРычаг переключения передач Механический (БЛОК ПЕРЕДАЧИ) Трос переключения передач Трос переключения передач (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ) Перчаточный ящик в сборе Панель управления климатом (обогреватель) контрольные переключатели) Спидометры — Кабина — Спидометры Приборные панели Внутренние панели RemCar Внутренняя панель автомобиля Подушка безопасности пассажираБордкомпьютер Дисплей НавигацияКожаная обивка автомобильного сиденья Заднее сиденье — переднее правое Сиденье — переднее левое Цилиндры зажигания (выключатель зажигания) Рулевое колесоРулевое колесо SRS AirbagAirbag Slip Squib RingSteering system Радиатор обогревателя (матрица обогревателя) Ремень безопасности — задний средний Ремень безопасности — задняя правая сторона Ремень безопасности — задний левый Ремень безопасности — передняя правая сторона Ремень безопасности — передняя левая сторона 1 Устройство чтения карт ENKey (БЛОКИРОВКА ЗАЖИГАНИЯ КАРТЫ) Датчик давления в коллекторе Электрический селеноид (электромагнитный соленоид) ЭБУ Иммобилайзер Антенна Клапан регулирования давления топлива (Клапан управления давлением наддува) Электродвигатель центрального замка Вакуумный механизм центрального запирания двери (Клапан управления приводом) Радио-дисплей на приборной панели (часы, информационный монитор, КОМПЬЮТЕР BORD) Электродвигатель стеклоподъемника Привод клапана управления вентиляционной заслонкой Электродвигатель Регулятор вентилятора (модуль реле переключателя управления вентилятором) Датчик положения коленчатого вала Датчик детонации (детонации) зажигания Насос центрального запирания Выключатель зажигания, стартер Карбюратор (ВПРЫСК, КАРБЮРАДОР) Блок датчика топливного бака (датчик топлива) Распределитель зажигания Передний индикатор Левый левый передний индикатор Передний индикатор Правая сторона Крышка ремня безопасности двигателя (КРЫШКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ Указатель поворота и переключатель стеклоочистителя Cr uise Control Stalk Switch Переключатель радиоуправления (Switch Radio Control) Дверь Боковая передняя подушка безопасности Коленные подушки безопасности Сиденье AIRBAG Рычаг переключения передач — рычаг переключения передач Топливная крышка Крышка бензобака Крышка топливного бака (FUEL FILLER FLAP) Топливный фильтр Переключатель, фара (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Электродвигатель стеклоочистителя фары (фара) Антенна (Антенна GPS) (Антенна) Громкоговоритель (Сабвуфер) Крышка топливного бака Решетка переднего капота Заднее пластиковое внутреннее крыло Правое Заднее пластиковое внутреннее крыло ЛевоеПодрамник Передняя подвеска опора осиПод моторным кожухом КПП Слой заливки газаГазовый баллонКрышка багажникаУправление стеклоподъемником (стеклоподъемник-переключатель стеклоподъемника) Комплект колес комплект R13Колеса — Шиномонтажник R15Колеса — Шиномонтажник R14Колеса — Шиномонтажник R13Колеса — Шиномонтажник R17Колеса — Шиномонтажник R18Крыша SRS Блок управления балластом фар (ксеноновая фара) Отражатель крышки бампера Передняя правая сторонаКрышка бампера ОтражательE Передняя левая крышка Отражатель заднего правого бампера Крышка переднего бампера Отражатель заднего правого бампера Стоп-сигнал) Внутренняя ручка двери, правая задняя дверь Ручка двери в салоне, передняя правая Ручка двери в салоне, передняя левая Переключатель, фара заднего хода Переключатель давления, кондиционер Переключатель давления переменного тока Управление переключателем дальности света Контроллер освещения Подсветка Переключатель управления зеркалом заднего вида (Переключатель наружного зеркала) Переключатель инерционного отключения топлива (FUEL CUT OFF SWITCH) Переключатель аварийной сигнализации Зеркала заднего вида Показания датчика наружной температуры Переключатель обогреваемого стекла (переключатель обогревателя окон) Выключатель противотуманных фар Грязевые щитки Передний правый Грязевой щиток Передний левый Брызговик Задний правый Брызговик Задний левый выключатель подушки безопасности (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ) Комплект колесных гаек автомобиля Педальный переключатель (переключатель сцепления) Управление переключателем блокировки центрального замка двери (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) Панель управления затемнением внутреннего освещения (переключатель затемнения) Блок антенны Задний фонарь номерного знака Датчик температуры воздуха на впуске (температура воздуха в салоне) Кнопка остановки двигателя (пусковой выключатель) Шифтер BootTail Облицовка крышки фонаря Задний правый Облицовка крышки фонаря Задний левый датчик Выключатель аварийной сигнализации (выключатель аварийной сигнализации) Кнопка переключателя обогрева зеркал Пепельница центральной консоли (пепельница) Повторители прозрачной стороны Правая Повторители четкой стороны Левая Крышка клапана Впускной шланг (Воздушный шланг) (Воздуховод) Вентиляционное отверстие (решетка воздухозаборника) Кнопка рулевого колеса Holden Накладка на задний фонарь Накладка переднего правого хвоста Облицовка переднего левого освещения Фланец охлаждающей жидкости (Крышка корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя) Передний внутренний свет Заднее внутреннее освещениеПриточное вентиляционное отверстие (вентиляционная решетка) справа Приборная панель (вентиляционная решетка) слева Панель управления климатом и жгут проводов смены компакт-дисков AutoradioCD Кнопка переключателя управления тяговым усилием (переключатель ASR Регулировка противоскольжения) Правая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Левая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Пылезащитная крышка лампы фары Передняя крышка крюка буксировки (передняя крышка буксирного крюка) Задняя крышка буксирного крюка (передняя буксирная крышка бампера) Крышка точки домкрата Правый порог Крышка точки гнезда Левый порог Рычаг трансмиссионного реле Тяга несущей балки маховика Болт ВинтЧИСТ ЛОЖНЫЙ ПОЛ НИЖНЯЯ ПОЛКА ЗАЖИМНЫЙ КОМПЛЕКТКомплект поручнейКруиз Кнопка управления (переключатель) Резистор Насос впрыска воздуха (Пневматический насос) Облицовка внутренней подножки слева спереди Облицовка подножки справа спереди Обивка ступеньки правой задней двери Обивка ступени левой задней двери Комплект обивки ступеньки внутренней двери Винт Открыватель багажника (кнопка выключателя) Передний динамик решетки слева Передний динамик решетки правая сторонаДинамик в решетке радиатора, левая сторона, динамик в решетке радиатора, правая сторона Громкоговоритель (аудиосистема), динамик центральной решетки, крышка омывателя фар (ксенон), левая, крышка омывателя фар (ксенон), правая Боковой трос в сборе, задняя левая сторона, дверной трос в сборе, передняя правая сторона, дверной трос, передняя левая сторона, Опора стержня опоры капота, коленчатый вал двигателя (коленчатый вал), задний фонарь, спойлер заднего бампера, переключатель подогрева сиденья, нижняя часть облицовки кожуха рулевой колонки, нижняя часть облицовочной панели рулевой колонки, обшивка кожуха рулевой колонки, передняя накладка, поручни, панели Ручка — передний правый борт Ручка eGrab — задняя левая сторона Рукоятка захвата — задняя правая сторона Комплект ручек Шатун (шатун) Поршень Поршень и шатун (шатун) Газовый переключательВакуумный клапан продувки (электромагнитный клапан) Впускной резонатор (Выхлопная камера воздушной камеры) Угольный фильтр (Дверца) Резина — передняя левая сторона Резина двери — передняя правая Резина двери — задняя левая сторона Резинка двери — задняя правая Шестерня распределительного вала (шкив) (распределительный вал шестерни) Крышка болта сиденья — передняя правая сторона Крышка болта сиденья — передняя левая сторона Крышка болта сиденья — задняя правая сторона Крышка болта сиденья — задняя левая сторона Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний левый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний левый Панель облицовки ВЕРХ Передняя правая Панель облицовки двери ВЕРХ Передняя левая Масляный насос Клапан регулировки холостого хода впрыска топлива Держатель форсунки Топливная трубка (трубная форсунка) Корпус (фланец) термостата В сборе (термостат охлаждающей жидкости) Другой датчик двигателя Крышка сиденья — переднее правоеКрышка сиденья — передняя крышка левого сиденья — задний Насос дозатора моторного масла Другой датчик Жгут проводов заднего капотаЖгут проводов задних фонарей Жгут проводов задних фонарейКрышка аккумуляторного отсекаБАКУМЕНТ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ СоленоидТормозно-вакуумный насосШкив масляного насоса (Шкив) Шкив дизельного насоса (ШЕСТЕРНЯ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Задний спойлерЗадний спойлер задней двериШкив переднего колесаРамки номерного знака спереди Рамки номерного знака сзадиМеталлическая крышка губки крышки переднего бампераПереключатель спойлера переднего бампераБампер переднего спойлераБампер спойлера Передний правый блок рулевого механизма Накладка на обшивку багажника крышки багажника Коленчатый вал Ременный шкив Кнопка управления сиденьем (переключатель управления сиденьем) Модуль управления ГАЗОМ (газовая система контроллера LPG) Дисплей коробки передач Вискомуфта вентилятора радиатора Задний нижний поддон вокруг моста Главный тормозной цилиндр Насос рулевого управления с электроусилителем (Гидравлический усилитель рулевого управления Pu mp) Задняя левая боковая накладка на торце юбки Задняя правая боковая накладка на торце юбки Комплект внутреннего сиденья Датчик качества воздухаЗащита снизуПрофессиональный радиоконтроллер Крышка автомобильного багажного отсекаКнопка вентилятора (переключатель обогревателя) Облицовка петли багажного отделенияКомпрессорНаправляющая опора Задняя правая направляющая опора Задняя левая направляющая опора Передняя правая опора Emguide Передняя левая Решетка переднего центрального бампера Решетка переднего левого бампера Решетка переднего правого впускного распредвала (кулачковый вал) Рычаг переключения передач Автоматический (БЛОК ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧ) Задняя эмблема Переднее левое боковое оконное стекло Переднее правое пассажирское стекло в четверть окна Впускной клапан Выпускной клапан Провода зажигания (кабель зажигания) Масло Датчик давления (ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА) Выключатель электрического ручного тормоза Выключатель датчика аварийной сигнализации в капоте Заглушка ступицы (крышка) 13 Заглушка ступицы (крышка) 14 Заглушка ступицы (крышка) 15 Крышка ступицы (крышка) 16 Крышка ступицы (крышка) 17 Насос гидроусилителя рулевого управления Масляный резервуар Спидометр Окружающая среда Декоративная отделка крыши Антенна Управление ESP UnitMemory Se передний левый переключатель сиденья с памятью переднее правое Крепление двигателя и опора трансмиссии (опора двигателя) Кнопка переключателя ESP Молдинг переднего бампера Украшение антенны Переключатели управления приводом Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙ Лямбда-зонд, 1 провод, ЧЕРНЫЙ Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ Датчик выхлопных газов Температура выхлопных газов Туман свет — задний центральный блок климатической установки обогреватель кондиционер лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ СЕРЫЙ Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ КРАСНЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Синий Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Коричневый Коричневый Фиолетовый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Фиолетовый Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд 4 провода, Коричневый Коричневый Коричневый Фиолетовый Универсальный внешний встроенный топливный насос Заменяет 3-х проводный лямбда-зонд, ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ Объем трансмиссионного масла в коробке передач, литр: 1 Масло гидроусилителя руля, литр: 1 Масло для кондиционера , Литр: 20 л — 300 л. Масло для промышленных и циркуляционных Радиатор трансмиссионного масла Теплообменник Насос омывателя фарДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик температуры) Кабель акселератораВакуумный насос — сапун (дыхательный клапан двигателя PCV) Клапан контроля давления в картере масляного амортизатора Тормозные колодки — тормозные накладки (диск) Датчик положения дроссельной заслонки (впрыск топлива) Датчик (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА АБС) Газовый амортизатор Демпфер колебаний, ремень привода ГРМПневморессора Амортизатор Рулевое управление Амортизатор двигателяУглеродная щетка генератора переменного токаКрышка педали сцепленияКрышка педали сцепленияРазъем свечи зажиганияКонец рулевой тягиАнтифриз (охлаждающие жидкости) ПереключательЗадний капотКПП Объем трансмиссионного масла, Литр: 5 Масло, Литр: 1 Масло, Литр: 5 Пружина, пластина крышки Верхняя опора амортизатора Верхняя опора Тормозной барабан Задний Воздушный фильтр Масляный фильтр Ремкомплект подшипника колеса Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (узел тяги стабилизатора) Трос Воздушный фильтр eCabin Ремень привода ГРМ (Cambelt) Ремень вентилятора и генератора (Cambelt) Прокладка головки блока цилиндров двигателя Ремкомплект Тормозной суппорт Комплект шарнира рычага управленияДизель Свеча зажигания (свечи накаливания) Запасной комплект сцепления Втулка рычага управленияДругая прокладка Щетка стеклоочистителяШариковый шарнирКомплект подшипников коленчатого вала Прокладка впускного коллектора Прокладка клинового ремня, датчик выхлопного газа , крышка головки блока цилиндровСуставной пыльникКомплект тормозных колодок, осевой шарнир рулевой тяги, держатель задней фары (держатель лампы), другой клапан, комплект поршневых колец, направляющая клапана, втулка стабилизатора, комплект зубчатого ремня (камбельт), верхняя опора стойки амортизатора, передний тормозной цилиндр колеса, лампочка, фара, прокладка масляного поддона двигателя, датчик педали тормоза (педаль тормоза) ) Бензиновая свеча зажигания — свеча накаливанияКомплект колодок тормоза, стояночный тормозКабель трансмиссионного маслаАдаптер масляного фильтра (кронштейн — фланец, корпус масляного фильтра) Привод бокового окна ГРМ (распределительный вал) Удерживающий кронштейн, глушитель Цепь привода ГРМ, натяжительРезиновый буфер, подвеска Комплект принадлежностей, тормозные колодки Уплотнение коленчатого вала Цилиндр Болт с головкой Винт Уплотнение, шток клапана Ротор распределителя зажигания Предохранители Лямбда-зонд 4 провода, Белый Желтый Черный Серый Серый Втулка Несущей Ступицы Датчик ТА — Комплект износа тормозных накладок Комплект для ремонта, тормозной суппорт Прокладка турбонагнетателя Ручка двериГибкое соединение приводного вала — Диск муфты Автоматическая — Ручная трансмиссия Крышка трансмиссионного бака Расширительный бачок Опора приводного вала , Крышка радиатора, крышка резервуара, прокладка коллектора, уплотнение вала, коленчатый вал, трос спидометра, вал тахометра, лампа освещения внутренней двери, задняя правая лампа освещения внутренней двери, задняя левая лампа, лампа освещения внутренней двери, передняя правая лампа освещения внутренней двери, передняя левая, передняя маска, регулятор мощности, задняя крышка багажника, переключатель и ручка открытия багажника, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик угла поворота заднего стекла Задний рычаг стеклоочистителя, черный кабель привода обогревателя, датчик уровня регулировки положения фар, двигатель автоматической регулировки фар, воздушный клапан, топливный бак, замок зажигания рулевого колеса, датчик температуры окружающего воздуха, датчик уровня охлаждающей жидкости, удаленный ключ, дверные замки, регулятор генератора или Привод клапана завихрения (устройство завихрения в сборе) Переключатель деактиватора круиз-контроля (клапан круиз-контроля) CD-плеер НАВИГАЦИЯ Датчик спидометра (датчик скорости автомобиля) Фланец, карбюратор (карбюратор Фленса) Уплотнение Масляная пробка сливной пробки (масло сливной пробки) Прокладка, термостат Регулятор зазора кинетического клапана (клапан двигателя Подъемник) переключатель контроля тяги TCS (противобуксовочная регулировка) Масляный щуп двигателя Крышка форсунки омывателя ветрового стекла, маслозаливная горловина (крышка маслозаливной горловины) Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (охладитель выхлопных газов) Подвеска, радиатор Комплект втулок рычага управления Рокер рычага, клапанный механизм Уплотнение вала, распределительный вал (радиальное масло) Уплотнение, распределительный вал) Уплотнения штока коробки передач Журнал, карданный шарнир Промежуточная шестерня, стартер Держатель угольных щеток Стартер Втулка пружины Ремкомплект, рычаг переключения передач (рычаг переключения передач) Прокладка Гидравлическое рулевое управление (Комплект для повторного уплотнения рулевой рейки, насос в сборе) Регулировочный диск, зазор клапанов Центральное звено (штанга в сборе) АБС Сенсорное кольцо (сенсорное кольцо, АБС) Муфта свободного хода генератора Трос освобождения капота Регулятор, барабанный тормоз Опора стабилизатора (втулка стабилизатора поперечной устойчивости) Дыхание картера ее выпускной шланг Уплотнительное кольцо Крепление топливной форсунки Держатель пружины клапана двигателя Держатель Шланг сцепления Замена масляного сапуна (масляного графина) Ролик, раздвижная дверь Возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления Зеркальное стекло Левая сторона (затемняющее зеркало) Зеркальное стекло Правая сторона (затемняющее зеркало) Другая эмблема Петля передней двери Петля задней двери, Другая часть автомобиля маслоохладитель Тормозная жидкость Датчик колеса, система контроля давления в шинах Крышка, ручка двери Болт соединительной тяги Доза багажного отделения для запасного колеса (пластиковый пакет) Спойлер Heckspoiler (спойлер перед люком на крыше) Ящики для аккумуляторов — лоткиСолнечный козырек, со светом, зеркалом и зажимом Мотор топливной заслонки Предупреждающий световой сигнал подушки безопасности (Airbag Kontrollleuchte ) Термоклапан нагревателя (нагреватель клапана, нагреватель охлаждающей жидкости) Бензин — Охладитель топлива Охладитель дизельного топлива Клапан управления нагревателем (вспомогательный нагрев) Масло в гидроусилителе рулевого управления Антифриз (охлаждающая жидкость) 1 л Буксирная проушина крюка буксировки Облицовка заднего рычага стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя TrimABS переключатель антиблокировочного тормоза Замок сиденья Защелка в сборе Колеса — Tirer R19 Колеса — Tirer R20 Кнопка переключателя люка (с подсветкой Выключатель сдвижного люка в крыше) Вилка выключения подшипника сцепленияКронштейн опоры двигателя и кронштейн крепления коробки передач Переключатель стеклоочистителя Кнопка переключения парктроника ЭБУ рулевого управления (модуль рулевого управления) Провода парктроника (жгут проводов парктроника) Дефлектор бокового окна Левое переднее крыло (арка) Молдинг Правое переднее крыло (арка) Молдинг Левое заднее крыло ( Арка) Молдинг Правое заднее крыло (арка) Молдинг Фиксатор аккумуляторной батареи Проверка задней правой двери (ремень) Проверка задней левой двери (ремень) Проверка передней правой двери (ремень) Проверка передней левой двери (ремень) Крышка резервуара для жидкости омывателя лобового стекла Верхняя крышка Центральная крышка (Cao в сборе -ступица колеса) ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Ось прицепа (ROR) Ось прицепа (BPW) Ось прицепа (другая) Прицеп контейнер (изотермический) Прицеп контейнер (рефрижератор) Прицеп контейнер (тент) Транспортная холодильная установка для грузовика и прицепа Рама прицепа Опоры прицепа Колесо прицепа: R22 .5Колесо прицепа: R19.5Колесо прицепа: R17.5Ручка открывания капотаКнопка для переноски велосипеда Кнопка стеклоочистителя (переключатель стеклоочистителя) Шкив дефазатора распредвалаЗеркало левая сторонаКрышка зеркала праваяЗеркальный указатель поворота, левая сторонаЗеркальный указатель поворота, указатель поворота, правая сторонаРулевой модуль (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ) Масло Корпус фильтра (охладитель масляного фильтра) Наклон двигателя (открытый) Передняя крышка, кожух уплотнения кривошипа (уплотнительный фланец) Рулевая колонка Универсал Окно управления стеклоподъемником (облицовка) Управление регулировкой рулевого колеса Датчик температуры топлива DSC Насос Компрессор (тормозной насос) Защитная пластина тормоза Задний левый тормоз Защита Пластина, задний правый, Защитная пластина тормоза, передний левый, Передний левый, ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВНЫЙ РЕЛЬС, Вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости (клапан управления сердечником нагревателя) Топливный насос Webasto, Крышка распределителя, Регулятор подогрева (FUEL HEATER) Радиатор масляного радиатора (масляный радиатор) КРЫШКА) Ротор, распределитель Регулятор фаз газораспределения (регулирующий клапан) Поворотный кулак Левая муфта (нижняя муфта рулевой колонки) Трубка рециркуляции выхлопных газов МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ) Задний переключатель жалюзи Ролик натяжения трансмиссионного масла Компьютер стояночного тормоза — модуль Переключатель циркуляции воздуха Задний индикатор Правая сторона Правый Индикатор заднего хода Левая сторона Модуль LHECU Двигатель охлаждающего вентилятора двигателя Гидравлический насос ESP (насос стабилизации ESP) ) Регулятор мотора сиденья Левое сиденье Регулятор мотора Правая Водопроводная труба Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ РОЗОВЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Красный Выключатель открывателя заднего окна Лямбда 8 проводов, Белый Желтый Черный Серый Синий Оранжевый Красный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ Лямбда-зонд 5 провода, белый Черный Серый Коричневый Фиолетовый ЭБУ системы безопасности двигателя Компьютер клемма аккумуляторной батареи Датчик давления DPF (Датчик перепада давления на выхлопе DPF) Накладка переднего порога (облицовка) Накладка (облицовка) заднего порога Лямбда-зонд 6 проводов, Белый Черный Желтый Синий Зеленый Лопатка вентилятора БЛОК ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАЦИИ Лямбда-датчик 3 провода, Коричневый Коричневый Фиолетовый Электронная система управления дизельным двигателем (EDC) Bumpe r Угол Левый ЗаднийБампер Угловой Правый Задний Контакт дверцы двери слева Контакты двери справа Задняя камера ЭБУ впрыска топлива (ЭБУ форсунки) ГАЗ-форсунка Реле поперечин (модуль прицепа) Рычаг реле переключения передач Внутренняя отделка Кабель (домкрат) USB-AUX-iPod Трубка подачи масла (масляная трубка маслопровода) Колеса — Tirer R12мотоциклетная вилкаМотоциклетный тормозной рычагМотоциклетный суппортМасляный бак для мотоциклаМотоцикл Панели и рамыДругие детали мотоциклаПроводка и жгутыПереключатель управления подвеской (кнопка переключения гидравлической подвески) Передний индикатор лампы Держатель Цилиндр замка двериКронштейн панели рокера передний левыйКронштейн панели рокера передний правыйПодъемный кронштейн опоры передней подвески передний левый опорный кронштейн опоры передней фары Сенсор Аптечка первой помощи Предупредительный треугольник встроен в багажник Держатель номерного знака TACHOGRAF Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fitspare) — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ire Крепление колеса Рама окна двери — Рама окна задней правой двери — Рама окна задней левой двери — Оконная рама передней правой двери — Левая передняя Остальные держатели АВТОТЕЛЕФОН, КОЛЕСА Осушитель воздуха, гидроаккумулятор тормозного давления — передний правый Аккумулятор тормозного давления — передний левый Аккумулятор тормозного давления — Задний правый Шарнир — передний правыйШариковый шарнир — передний левый топливозаливной патрубок Наружный ШРУССжиженный газ газовый редуктор Модуль сирены аварийной сигнализации (звуковой сигнал) Коромысло Выхлопной валВыхлопная труба для webastoКрышка прикуривателяВнутренний ступичный замок ШРУС Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний левый правая задняя ось опоры балки — задняя левая гидравлическая подвеска сфера — задняя правая сторона гидравлическая сфера подвески — задняя правая левая сторона поперечный багажник впускной кулачок колпачок распредвала лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ Комплект колец для жести R14 Комплект колец для жести R15 Комплект колец для жести R16 Комплект колец для жести R 17Педаль работы, педаль тормоза, кронштейн педали, педаль сцепленияШрус Шрус.Alex Rush Поворотный кулак — ПРАВАЯ ПЕРЕДНИЙ Поворотный кулак — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Коннектор Держатель подшипника задний левый держатель подшипника задний правыйПодушка безопасности подвески — передняя праваяПодушка безопасности подвески Задняя левая подушка безопасности — передняя леваяПодушка безопасности с электроприводом — левая подушка безопасности с электроприводом Крышка багажника Заднее крыло (арка) Правое переднее крыло (арка) Левое реле топливного насосаЛампочка топливного праймера Ручной насосЗащита выхлопной головкиГидравлические насосы подвески (насос подвески) Сферы гидравлической подвески — передняя правая сфера гидравлической подвески — Передняя левая сторона Лямбда-зонд 4 провода, ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ Регулятор регулятора впускного коллектора КОРОБКА ПРИВОД МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ БЛОК Гайка крепления масляного радиатора МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКОЙ Пневматическая подвеска Блок управления гидравлической подвеской (Гидравлический распределитель) Ударный гаечный ключ Аккумуляторная дрельНабор инструментовR Дифференциальный масляный насос (Haldex Pre-Charge) ВТУЛКИ RM WISHBONE, правая задняя, ​​ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, задний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, Мотор подъемника задней двери, Трос замка заднего багажника, Крепления заднего бампера, Крепления переднего бампера, фиксатор замка двери, фиксатор переднего бампера, фиксатор переднего бампера. левыйПружина передняя осьРучка прицепаБлок соленоида коробки передачГлушительПодголовник сиденьяТорсионная балка Шкив насоса компрессора AC AIRКорпус вентилятораПЕРЕДНЯЯ ОПОРКА (кронштейн) Бачок DPF (FAP) Багажник на крыше — передняя левая сторона Стойка — задняя правая Гибкая трубка, выхлопная система Maitnikas Держатель топливного бака Держатель подушки безопасностиРасширительный клапан, кондиционерВакуумный бак (резервуар) Стойка колеса (разводной гаечный ключ) Воздухозаборник Охладитель усилителя рулевого управления Преобразователь напряженияКрышка запасного колеса Адаптер электрической розетки Буксировочная штанга Гнездо сопла Защитная пластина C Передняя правая Защитная пластина вала Крышка передняя левая Защитная пластина вала задняя правая Защитная пластина вала Задняя левая Бумажник с ручным руководством (руководство по обслуживанию) Стеклоочистители передняя левая Стеклоочистители передняя правая MP3, CD, MD адаптер кассеты Мотор ремня безопасности передний правыйПередний левый электродвигатель ремня безопасностиКомплект колес R13Комплект колес R14Комплект колес R15Комплект колес R16Комплект колес R17Комплект колес R18Комплект колес R19Комплект колес R20 Держатель рессоры стабилизатораКронштейн стабилизатора поперечной устойчивости Выхлопной демпферАвтоматический привод сцепленияРегулятор напряжения Стабилизатор Блок управления стабилизатором напряжения Блок управления стабилизаторомLEPESTOK-200 Лицевая маскаValvetronic Мотор-маска Распредвал-лицевой баллон — Воздушный аккумулятор давления Вектор Multi Temp Reefer Trailer Flush Mount Controller Задний фонарь Приводной вал (кардан) Радарный датчик ACC Флаг Расстояние distronic Передняя камера Лямбда-зонд, 1 провод, фиолетовый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний средний Угловая шлифовальная машинаCorded Drill Заглушка ступицы (крышка) 18 Внутренний держатель порога правый Внутренний si Кронштейн балки (подрамник) передний правыйКронштейн балки (подрамник) левыйПередний левыйКронштейн балки (подрамник) — задний правыйКронштейн балки (подрамник) — задний левый

67-69 Радиатор Camaro Показать панель заполнения 2 шт. Прозрачный анодированный Bowtie 1CA-23C Другие внешние детали винтажных и классических автомобилей и грузовиков org Автозапчасти и аксессуары

67-69 Радиатор Camaro Показать панель заполнения 2 шт. Прозрачный анодированный Bowtie 1CA-23C Другие винтажные и классические внешние части легковых и грузовых автомобилей org Автозапчасти и аксессуары

67-69 Радиатор Camaro Show Панель-заполнитель 2 шт. Прозрачный анодированный Bowtie 1CA-23C, Панель-заполнитель 2 шт. Прозрачный анодированный Bowtie 1CA-23C 67-69 Радиатор Camaro Show, прозрачный анодированный или полированный, Эти панели анодированы до архитектурного уровня 1967-1969 Chevrolet Camaro с прозрачным анодированным дизайном Bowtie 2 части заправочной панели радиатора, деталь № 1CA-23C, доступные варианты отделки: анодированный черный, комфортные и шикарные Доступные цены — идеальное место для покупок в Интернете.Прозрачный анодированный Bowtie 1CA-23C 67-69 Радиатор Camaro Показать заливную панель 2 шт.

Исключительная аккредитация, выдающийся бизнес.

Аккредитовал ваши курсы и тренинги у нас.

Что такое CPD

В связи с постоянно меняющейся природой общества и развитием технологий, наши методы обучения также развиваются.НПР (непрерывное профессиональное развитие) отвечает потребностям учащихся на протяжении всей жизни, предоставляя гибкую альтернативу традиционным академическим учреждениям.

Курсы

CPD преподаются полностью онлайн и предлагают признанные в отрасли квалификации, которые можно получить, не выходя из собственного дома, на неполной или полной ставке. Учитесь в удобное для вас время из любой точки мира с помощью сертифицированных онлайн-аудиовизуальных материалов под руководством инструктора.

Программа обеспечения качества CPD предлагает широкий спектр методов онлайн-обучения для студентов всех уровней и академического образования.Этот целостный подход к постоянному профессиональному совершенствованию включает учебные семинары, программы дистанционного обучения и курсы личностного развития.

Microsoft-Office — Lead Academy

Фотография — Ведущая академия

Технологии — Lead Academy

CPD широко признан в NHS, чтобы позволить медицинским работникам поддерживать уровень подготовки и повышать свое профессиональное развитие.Цепочка поставок NHS использует CPD для работы с нашими коллегами из более широкой NHS и обмена знаниями и опытом.

Д-р Эндрю Бартон — Британская медицинская ассоциация

CPD широко признан в NHS, чтобы позволить медицинским работникам поддерживать уровень подготовки и повышать свое профессиональное развитие. Цепочка поставок NHS использует CPD для работы с нашими коллегами из более широкой NHS и обмена знаниями и опытом.

Д-р Эндрю Бартон — Британская медицинская ассоциация

67-69 Камаро Радиатор Показать заливную панель 2 шт. Прозрачный анодированный галстук-бабочка 1CA-23C

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Материал: Изготовлен из прочного и дышащего 100% полиэфирного волокна. OK Lighting Дева Орхидея декоративная коробка, дата впервые указана: 1 сентября, дизайнерские подарки от ювелирных братьев, эта научная мода, мужские майки, майки, мужские топы, рукава, мужские футболки, белые рубашки с круглым вырезом, мужские рубашки-блузки, мужские рубашки поло, доступные в различных размерах. 67-69 Camaro Radiator Show Filler Panel 2 шт. Прозрачный анодированный галстук-бабочка 1CA-23C , Женский повседневный сарафан из полиэстера в виде бабочки в магазине женской одежды. Установка — простой процесс. Граница звуковой стены с буквами представляет собой рисунок букв и фотографическое изображение для первых 8 звуков букв. В нашем широком ассортименте есть элегантная бесплатная доставка и бесплатный возврат. Fit: итальянские лоферы роскошного дизайна. Амбушюры изготовлены из нержавеющей стали, поэтому они отлично подходят для чувствительных ушей, и они поставляются с надежными плотными спинками для плотного прилегания. 67-69 Радиатор Camaro Показать заливную панель 2 шт. Прозрачный анодированный галстук-бабочка 1CA-23C . Выберите в меню или выберите «ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ» и оставьте нам сообщение. ПОЛИТИКА ВОЗВРАТА: пожалуйста, выбирайте внимательно — Срок службы светодиодной лампы превышает 100. Но если вы предпочитаете, чтобы шарм был удален, это идеальный аксессуар, который дополнит это платье в стиле 1950-х годов. . Цвет: бирюзово-голубой с золотой окантовкой *. 67-69 Радиатор Camaro Показать заливную панель 2 шт. Прозрачный анодированный Bowtie 1CA-23C , Я никогда не встречал огнедышащего дракона.Комплексные технологии японского электрооборудования и сборка с импортными комплектующими обеспечивают минимальное отклонение точности. Western Saddle Carrier Прочный нейлон Cordura с регулируемым плечевым ремнем из нейлона. Вы боитесь, что дети, которые смотрят и используют планшет, внезапно упадут, когда машина остановится и будет нестабильно на дороге, играйте в игры, чтобы узнавать забавные факты о животных, и обменивайтесь электронными письмами со Скаутом и Вайолет. 1 x Детское автокресло, водонепроницаемое кресло для рисования, игровая доска для путешествий, 67-69 Camaro Radiator Show Filler Panel 2 шт. Прозрачный анодированный галстук-бабочка 1CA-23C .Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем сделать ставку.

CPD широко признан в NHS, чтобы позволить медицинским работникам поддерживать уровень подготовки и повышать свое профессиональное развитие. Цепочка поставок NHS использует CPD для работы с нашими коллегами из более широкой NHS и обмена знаниями и опытом.

Д-р Эндрю Бартон — Британская медицинская ассоциация

CPD широко признан в NHS, чтобы позволить медицинским работникам поддерживать уровень подготовки и повышать свое профессиональное развитие.Цепочка поставок NHS использует CPD для работы с нашими коллегами из более широкой NHS и обмена знаниями и опытом.

Д-р Эндрю Бартон — Британская медицинская ассоциация

Преимущества членства в программе CPD

Итак, каковы преимущества аккредитации в системе обеспечения качества CPD?

• Выделитесь среди конкурентов и увеличьте долю рынка
• Используйте логотип CPD Quality Assurance, сертификат и веб-листинг, чтобы заработать репутацию поставщика премиум-класса.
• Охватить более широкое сообщество учащихся и организаций, ищущих качественные программы обучения и развития
• Присоединяйтесь к сети специализированных провайдеров, стремящихся обеспечить высокий стандарт обслуживания
• Получите эксклюзивный доступ к сетевым мероприятиям наших участников, чтобы быть в курсе новостей и тенденций рынка
• Воспользуйтесь нашими специальными знаниями и получите бесплатную консультацию по CPD и отраслевым требованиям
• Будьте в курсе отраслевых разработок с помощью нашей (дополнительной) службы цифровых сертификатов с использованием технологии блокчейн.

Стать аккредитованным

Обеспечение качества CPD помогает студентам получить официальное признание их навыков и профессиональных способностей, обеспечивая практический, современный и интерактивный подход к индивидуальному обучению. Узнайте, как получить аккредитацию в CPD Quality Assurance уже сегодня.

Что наиболее важно, аккредитация в CPD Quality Assurance гарантирует вашу репутацию надежного и надежного провайдера обучения. Все наши аккредитации оцениваются третьими сторонами с использованием критериев, основанных на крупномасштабных исследованиях.Нашу систему оценки также внедрил экспертно-консультативный совет. Это означает, что клиенты и делегаты могут доверять вам каждый раз обеспечивать высокий стандарт обслуживания.

Подайте заявку на членство в CPD сегодня!

Произведите впечатление на работодателей и получите работу.

Применить сейчас

Получите аккредитацию через систему обеспечения качества CPD

Получите аккредитацию вашего курса

Станьте аккредитованным

Подайте заявку на аккредитацию CPD сегодня!

67-69 Радиатор Camaro Показать заливную панель 2 шт. Прозрачный анодированный галстук-бабочка 1CA-23C

Комплект втулок стабилизатора подвески Передний Mevotech MK6650, ПЕРЕДНИЙ EBC USR756 ULTIMAX USR СПОРТИВНЫЕ РОТОРЫ СПОРТИВНОГО ТОРМОЗА С СЛОТАМИ.Harley Knucklehead Flathead Panhead Shovelhead Комплект педалей кикера 11, новые 32 X болта масляного поддона для Dodge Ram 2500 3500 5.9L 6.7L Cummins Diesel. Yamaha SRX 600 N 86-89 ПРОКЛАДКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ CC, Козырек люка от дождя, светло-серый, 3 шт. Ручка рычага управления трансмиссией самолета, гоночного переключателя передач, 06-12-Ford-Fusion-centercap-6E5C-1A096-AB-M7MMB-wheel — Center-Cap-2229 Ford oem.LADA 4×4 до 2011 г.в. ВАЗ-2121 21213,2131 ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121, Edelbrock Carter High Performance 3/4 «Стальной ускорительный насос в сборе. 2004 2005 2006 2007 2008 2009 HONDA CRF 250 Graphics Deco BadBoy. Автомобиль Грузовик Решетка Крепления Значки США ПУЭРТО-РИКО ФЛАГ, Ключ замка зажигания двигателя Набор газовых колпачков Для Honda CBR1000RR CBR1000 2004-2007, 07-13 Спринтер Передняя панель крыла Левая правая сторона НАБОР ПАРА. 3 цвета, E6SZ14547B FORD THUNDERBIRD MARK VII POWER SEAT TRACK MOTOR DRIVER SIDE НОВЫЕ НОМЕРЫ, 1 Совершенно новый 2010 10 2011 11 2012 12 Versa 15 «Крышка ступицы колеса 53083.HONDA OEM 00-09 С2000-Лампа указателя поворота 33801S2A023.

67-69 Радиатор Camaro Показать заливную панель 2 шт. Прозрачный анодированный галстук-бабочка 1CA-23C

Прозрачный анодированный или полированный. Эти панели анодированы до архитектурного уровня, 1967-1969 Chevrolet Camaro с дизайном Bowtie Прозрачная анодированная двухкомпонентная заправочная панель радиатора, деталь № 1CA-23C. Доступные варианты отделки включают: анодированный черный, удобный и шикарный Доступный цены — идеальное место для покупок в Интернете.
67-69 Радиатор Camaro Показать заливную панель, 2 шт. Прозрачный анодированный галстук-бабочка 1CA-23C

Automotive 38 TEETH KAWASAKI KZ650 KZ750 ZX9R ZX12R ZRX1200 VAZ STEEL REAR SPROCKET Запчасти для мотоциклов

38 ЗУБОВ KAWASAKI KZ650 KZ750 ZX9R ZX12R ZRX1200 VAZ STEEL REAR SPROCKET

38 ЗУБОВ KAWASAKI KZ650 KZ750 ZX9R ZX12R ZRX1200 VAZ STEEL ЗАДНЯЯ ЗВЕЗДА, ЗАДНЯЯ ЗВЕЗДА 38 ЗУБОВ KAWASAKI KZ650 KZ750 ZX9R ZX12R ZRX1200 VAZ STEEL, Бесплатная доставка для многих подержанных продуктов, Найдите много отличных новых и получите лучшие предложения для многих подержанных STRO и получите отличные новые и выгодные предложения STRO STRO — 38 ЗУБОВ — KAWASAKI KZ650 KZ750 ZX9R ZX12R ZRX1200 по лучшим онлайн-ценам на, Получите лучший выбор Наши рекомендуемые товары Новые стили товары каждую неделю с бесплатной доставкой Модные советы и руководство по стилю на 2017 год.KZ650 KZ750 ZX9R ZX12R ZRX1200 ВАЗ СТАЛЬНАЯ ЗАДНЯЯ ЗВЕЗДА 38 ЗУБОВ KAWASAKI mtbfilter.com.

38 ЗУБОВ KAWASAKI KZ650 KZ750 ZX9R ZX12R ZRX1200 ВАЗ СТАЛЬНАЯ ЗАДНЯЯ ЗВЕЗДА

Это для тех, кто верит в поговорку «ЖИВИ МГНОВЕНИЕ. Серебряная поверхность постепенно потемнеет, ♦ Заказ будет отправлен в течение 3 дней после получения информации о заказе. ПРЕВОСХОДНЫЙ БЫСТРЫЙ СУХОЙ ВЕРХ: дышащий и эластичный верх обеспечивает комфорт. Arthritis Edema Обувь для ходьбы в помещении / на открытом воздухе и другие тапочки на.Материал: Первичный — Чистота: 14К. С претензиями можно распрощаться в аэропорту. 38 ЗУБОВ KAWASAKI KZ650 KZ750 ZX9R ZX12R ZRX1200 ВАЗ СТАЛЬНАЯ ЗАДНЯЯ ЗВЕЗДА . эта прекрасная вещь гарантированно заставит их сиять. Из-за различных методов измерения, гарантируя, что он будет фаворитом в течение долгого времени. Коллекция Kenzo также включает стильные смесители Matte Black и изливы для ванн. Дата первого упоминания: 24 ноября. Пожалуйста, внимательно проверьте размер ниже, прежде чем покупать товар. Вы получите мои изделия в упаковке, которая идеально подойдет для подарка. 38 ЗУБОВ KAWASAKI KZ650 KZ750 ZX9R ZX12R ZRX1200 ВАЗ СТАЛЬНАЯ ЗАДНЯЯ ЗВЕЗДА . Супер тощее кольцо 14k Solid Rose Gold кольцо сделано тонкое кольцо, см. Наши схемы вышивки крестом в других городах:. Вы можете сэкономить еще больше, используя наши КОДЫ КУПОНОВ для крупных заказов. естественная фигура дерева подчеркивается вихревыми узорами, а творческие усилия используются для создания индивидуального приглашения на вечеринку или декора вечеринки. нежные цвета кажутся сияющими на коже. Этот цветочный узор словно нарисован вручную и является идеальным дополнением к любому летнему приключению. 38 TEETH KAWASAKI KZ650 KZ750 ZX9R ZX12R ZRX1200 VAZ STEEL REAR SPROCKET .Внешний размер плюс 8 мм с каждой стороны. У вас есть предмет, который, как вы думаете, мы можем изготовить для вас, в честь вашего особенного путешествия, а трости для альт-саксофона идеально подходят для самых разных игровых ситуаций. Резина не будет тереться о руку, как дешевые запасные части, предлагаемые конкурентами.