Техническое обслуживание автомобиля предполагает осмотр, демонтаж изношенных и установку новых деталей. В процессе выполнения данной операции на ВАЗ 2107 осуществляется контроль состояния дисков, и проверяются тормозные колодки. Для объективности проводятся замеры деталей обычным штангенциркулем. В случае если толщина диска или колодок окажется менее допустимой производиться их замена.
Проверка состояния колодок и диска тормозного на автомобиле ВАЗ 2107 рекомендуется проводить при очередном ТО через каждые 10 тысяч км пробега. Операция выполняется следующим образом:
- При помощи баллонного ключа отпускаются болты крепления колес.
- Под задние колеса устанавливают упоры, кузов приподнимается домкратом.
- Колесо снимается, а руль поворачивается в нужную сторону.
Замена изношенных комплектующих проводится в таком же положении.
Подготовка к проведению технического обслуживания
Лучшим местом для выполнения операций такого рода на ВАЗ 2107 является гаражный бокс, оборудованный для этих целей. Работы выполняются следующим инструментов:
- молотка среднего веса;
- отвертка с плоским наконечником;
- выколотки соответствующего диаметра;
- пассатижи.
Визуальный осмотр дисков проводится на предмет выявления глубоких царапин и значительных выработок. В первом варианте деталь шлифуется на специальном станке, а во втором просто меняется. Состояние диска тормозного не должно вызывать сомнений у водителя.
Полезный совет: повышенный износ деталей возможен по причине подклинивания поршней. В ходе осмотра тормозного механизма рекомендуется тщательно проверить пыльники цилиндров. В случае обнаружения повреждений и подклинивания подвижных узлов суппорта требуется их немедленная замена.
Неудовлетворительное состояние дисков и изношенные колодки тормозные могут послужить причиной ДТП.
Демонтаж и установка деталей
В конструкции привода тормозного механизма ВАЗ 2107 имеется два цилиндра. Работы по снятию старых деталей выполняются в следующем порядке:
- После снятия колеса руль поворачивается в нужную сторону для свободного доступа к деталям тормозных механизмов.
- При помощи отвертки поршни разводятся в стороны, передние суппорты необходимо предварительно очистить от загрязнений металлической щеткой.
- Используя выколотку и молоток, осторожно выбиваем пальцы из гнезда и вынимаем стопорные пружины.
- Вытаскиваем изношенные колодки и еще раз оцениваем состояние диска.
- Вставляем колодки на место и фиксируем их пальцами.
Операция выполнена, колесо устанавливается на место, перед выездом следует несколько раз нажать на педаль и долить до уровня жидкости в бачок. В случае если выработка дисков тормозных превышает допустимую проводится их замена на новые.
Содержание:
- Передние
- Задние
Определить неисправность тормозной системы достаточно легко можно по первым признакам — биение в руле и металлический скрип, идущий от передних колес. Такие явления говорят о том, что пора менять тормозные колодки.
Комплект тормозных элементов
Звук скрежета металла — это наиболее очевидный показатель того, что накладки стерлись, то есть покрытия из асбеста на них больше нет. Следовательно, при торможении металл стертого устройства трется об тормозной диск, что приводит к быстрому разрушению последнего.
Выполнить замену задних тормозных колодок на ВАЗ 2110 рекомендуется одновременно со сменой передних. Дело в том, что основную часть нагрузки при торможении берут на себя именно передние элементы. Это примерно 70 процентов нагрузки. Задние служат скорее в роли баланса, потому изнашиваются они куда менее интенсивнее передних.
Рассмотрим детальнее, как выполняется замена задних и передних колодок на вазовской «десятке».
Передние
Перед началом работ по замене передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, обязательно вооружитесь набором инструментов, которые включает в себя:
- Молоток на короткой ручке;
- Небольшое острое зубило;
- Два ключа — торцевой и накидной на 13;
- Рожковый ключ на 17;
- Пассатижи;
- Небольшой лом;
- Домкрат;
- Баллонный ключ;
- Новые колодки.
Когда все готово к работе, можно приступать к процессу замены.
- Припаркуйте автомобиль таким образом, чтобы он никуда не мог скатиться. Лучше всего поставить под колеса какие-то стопоры. Желательно специальные устройства, а не простые кирпичи.
- С передних колес ослабьте болты, и поднимите автомобиль в одну из сторон, воспользовавшись домкратом.
- Полностью демонтируйте болты крепления колеса, снимите его и поставьте под поднятую часть машины. Это простая мера безопасности на тот случай, если домкрат случайно сорвется.
- Теперь определяем расположение передних тормозных колодок у ВАЗ 2110. Суппорта находятся впереди тормозного диска, потому для удобной замены левой накладки выкрутите руль до упора влево, и наоборот.
- Облегчив себе доступ к детали, вооружитесь тонким зубилом и молотком. Этими инструментами расконтрируется верхний болт.
- Выкрутите его накидным ключом на 13, удерживая с другой стороны суппорта ключом на 17.
- Снимать колодку пока не стоит, поскольку суппорт сейчас располагается в крайнем положении. То есть новая деталь не сядет на место.
- Не откручивайте полностью болт, вооружитесь ломом и вставьте его между корпусом и колодкой, вдавливая до упора суппорт.
- Как только это сделаете, выкручивайте верхний болт до конца. Так часть суппорта отойдет в сторону, тем самым обеспечит доступ к самой колодке.
- Демонтируйте старые накладки, поставьте на их место новые.
- Во время сборки действуйте просто в обратной последовательности демонтажа. Только помните о важности контрирования болта. Шайбу необходимо загнуть на грань крепежного элемента. На этом замену можно считать завершенной.
Задние
Для наглядности рекомендуем посмотреть видео о замене задних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2110. Это позволит проще выполнить поставленную задачу и иметь визуальное представление о прохождении каждого этапа ремонта тормозной системы.
Будет хорошо, если на задних тормозах вы когда-то устанавливали себе дисковые элементы. Прелесть их в том, что процесс замены задних колодок будет аналогичен передним.
В некоторых случаях, в зависимости от конструкции задних тормозов, может потребоваться полное снятие диска и суппорта. Все остальные мероприятия выполняются точно так же, как в случае с передними колодками.
Совершенно иначе ситуация обстоит у тех, кто использует заводские барабанные системы торможения. Работу придется выполнить тонкую, но вполне реализуемую своими силами.
Для начала вооружитесь набором инструментов, куда входит:
- Баллонный ключ;
- Домкрат;
- Плоскогубцы;
- Отвертка;
- Молоток;
- Острое зубило;
- Рожковый, торцевой и накидной ключ размерами 12,13 и 17 — по 3 размера каждого типа ключа.
Теперь приступаем непосредственно к замене задних тормозных колодок.
- Поставьте под передние колеса упоры и снимите заднее колесо.
- Выкрутите направляющие, используя ключ на 12.
- Направляющие требуются для фиксации к полуосям барабанов.
- Возможно, барабан будет достаточно проблематично снять с его места. Здесь вам пригодится молоток и деревянная подставка. Постучите по внутренней части барабана. Бить прямо по барабану металлическим молотком настоятельно не рекомендуется, поскольку механизм может повредиться.
- Если даже после ударов молотком барабан снять не удается, обработайте места контакта со ступицей при помощи WD40 или других проникающих смазок.
- Затем вооружитесь плоскогубцами, снимите с нижней и верхней части колодок пружины.
- Демонтируйте направляющую пружину, которая находится впереди.
- Это позволит полностью снять колодку.
- Когда снята планка, можно приступать к демонтажу пружины с задней колодки.
- Что ж, теперь снимайте обе части колодки. Снимая заднюю, помните про крюк. Он идет от троса ручного тормоза.
- Демонтировав старую колодку, ставьте на ее место новую. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
- Но есть один нюанс — с приводного рычага следует снять втулку, что существенно облегчит процесс обратной сборки. Верхнюю часть колодок заводят в пазы, расположенные на штоке цилиндра.
- Приготовьтесь к тому, что могут возникнуть определенные сложности при установке нового элемента. Причиной служит большая выработка, которая осталась в результате эксплуатации старых тормозных элементов.
- Возьмите две монтировки и сожмите между собой две колодки для их максимального сближения. На этом замену можно считать выполненной.
- На последнем этапе проводится обязательная прокачка тормозной системы. Без нее не обходится ни одно вмешательство в конструкцию тормозов автомобиля.
Как видите, заменить колодки не сложно, если действовать последовательно. Самый оптимальный вариант — это установить везде дисковые тормоза. Работать с ними легче, они эффективнее в своих задачах, плюс замена осуществляется без особых проблем, в отличие от барабанов.
Добро пожаловать!
Тормозные колодки – они со временем изнашиваются как и любые другие детали тормозной системы, но всё же если брать к примеру тормозную жидкость то её нужно менять раз примерно в 2-3 года (О том как заменить жидкость, см. в статье: «Замена тормозной жидкости на ВАЗ») а вот с колодками уже ситуация чуть другая, их нужно менять только после того как они у вас полностью или же практически полностью сотрутся, ну а если же игнорировать данную замену, то тормоза у автомобиля станут намного хуже, поэтому с этим не затягивайте, а о том как узнать пора ли менять данные колодки или же нет, вы узнаете в этой статье и ещё мы вам расскажем в ней о том как произвести замену данных колодок, так сказать попытаемся всё объяснить на пальцах, ну а в том случае если у вас всё же возникнут какие либо вопросы, тогда задавайте их в комментариях и мы вам на них ответим!
Примечание!
Для того чтобы произвести замену тормозных колодок, вам нужно будет сперва взять с собой инструменты, а именно запаситесь: Молотком, а так же понадобиться какая ни будь проникающая смазка благодаря которой закисшие пальцы суппорта можно будет гораздо легче выбить (Если вы не понимаете о каких пальцах идёт речь, то чуть позже всё поймёте, а на счёт проникающей смазки можно к примеру использовать WD-40 если она у вас есть, либо что ни будь наподобие её), а так же вам нужно будет ещё запастись штангенциркулем (Не обязательно, но всё же желательно если он есть), ещё возьмите с собой средний толщины (Не очень большой) бородок или же вместо него можно будет использовать какую ни будь не очень острую отвёртку, домкрат вам нужно будет ещё взять чтобы поднять машину, баллонный ключ, какие ни будь опоры для того чтобы поставить автомобиль на них или просто подложить под задние колёса, чтобы машина при замене не слетела с домкрата, и возьмите с собой ещё пассатижи так как без них разжимать колодки будет очень проблематично!
Краткое содержание:
Где находятся тормозные колодки на передних колёсах автомобиля?
Сперва начнём с того, что так просто данные колодки у вас не получиться , конечно это относиться к автомобиля которые имеют только лишь закрытые диски к примеру самые обычные штамповки, так как они закрыты вы не сможете увидеть ничего что находиться за самим диском, поэтому если вам полноценно нужно будет разглядеть колодки на износ, тогда либо залезайте под автомобиль и уже там смотрите хотя обзор тоже будет не очень то хороший, либо же снимайте колесо и уже после снятия просмотрите вы увидите перед собой обе передние колодки, почему обе спросите вы? Да потому что с тормозной системе автомобиля на одно колесо идёт по две колодки, тем самым данные колодки при торможении обжимают сам тормозной диск в связи с этим и происходит торможение, более подробно о том где находятся данные колодки смотрите на фото которое изображено чуть ниже:
Когда следует менять передние тормозные колодки?
Колодки требуют замены, если на них или же на самих тормозных накладках появились различного рода сколы, трещины, а так же если нарушилось соединение самой накладки с самой колодкой, или же просто произошло замасливание тормозной накладки вследствие чего это приведет к тому, что автомобиль просто станет хуже тормозить.
Примечание!
Для тех кто не понимает что это за накладки о которых идёт речь, тогда объясняем! Сама тормозная колодка делиться как правило на две части, а именно как корпус и на накладку, к примеру корпус самой колодки указан на фото ниже красной стрелкой, а тормозная накладка указана синей, и да кстати если толщина тормозных накладок стала ниже 2 мм, то такие колодки вам тоже нужно будет заменить на новые, потому что торможение осуществляется при помощи данных накладок и когда они стираются происходит следующая ситуация, корпус колодки (Он выполнен из металла) начинает при торможение обжимать тормозной диск, в связи с этим данный диск будет со временем обдираться так он не предназначен чтобы об него тёрся металл, и кстати вы это сразу поймёте если накладки до такой степени износятся что их уже вообще не будет, а именно поймёте вы это следующим образом:
Если машина будет у вас тормозить с излишней вибрацией, а так же при торможение будет происходить скрежет тормозов (Корпус колодки своей металлической частью будет касаться самого тормозного диска), то это явный признак того что данные колодки у вас приходят в негодность, в этом случае вам нужно будет загнать автомобиль на яму или просто снять колесо и после чего поглядеть на сколько стёрлись у вас сами тормозные накладки, если сильно тогда меняем колодки если не стёрлись вообще, тогда проверьте ещё второе колесо и в конечном итоге если и на нём будет всё в порядке, значит у вас какая то неисправность в тормозной системе либо же где ни будь ещё, или же либо просто плохие (Не качественные) сами колодки!
Как заменить передние тормозные колодки на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Примечание!
Прежде чем мы начнём, запомните кой какое правило а именно при покупке новых колодок приобретайте сразу же две пары в одной из которых будет по две новых колодки и тем самым в другой тоже, а зачем это спросите вы? Всё дело в том что данные колодки нужно заменять обязательно с обоих сторон у автомобиля, так как если вы замените только к примеру на правой стороне то может получиться такое что данная сторона у вас будет тормозить сильнее той на которой колодки вы не меняли но это будет происходить только после того как колодки у вас притрутся к тормозному диску (Об этом чуть позже) и вследствие чего при резком торможение получиться так что одна сторона у вас будет тормозить сильнее другой, и тем самым занести автомобиль может гораздо легче, чем это было бы если бы колодки заменились по парно (На каждом колесе) на новые!
Так разберём ещё кой что, а именно на счет этого самого притирания колодок, не все но всё же многие уже знают то что после установки новых колодок автомобиль будет тормозить не очень хорошо буквально километров 100, после прохождения этой дистанции всё станет нормально, а связано это всё с тем что сам тормозной диск со временем стирается и бывает такое что он стирается неравномерно, а когда вы устанавливаете новые колодки так получается что они идут ровными, а тормозной диск чуть стёрт в каком то месте больше, а в каком то и меньше и поэтому при торможение на новых колодках они сперва будут тормозить не всей своей плоской частью а лишь к примеру небольшой половинкой, а после того как эта половинка чуть сотрётся то при торможение тормозной диск уже будет облегать вся колодка и тем самым торможение будет хорошим!
Снятие:
1) В самом начале операции снимите колесо или же колёса (Кому как удобнее) с автомобиля. (О то как снять колесо, более подробно смотрите в статье под названием: «Замена колеса на ВАЗ»)
2) Затем когда колесо у вас будет снято, визуально взгляните на толщину тормозных накладок которая не должна быть менее 2-х мм, если будет меньше то в таком случае возьмите в руки какую ни будь не нужно тряпку и с её помощью очистите весь тормозной механизм от не нужной грязи, а после этого при помощи какой ни будь проникающей смазки к примеру WD-40, нанесите на сами пальцы (Указаны стрелками) а в основном на те места где они крепятся, проникающую смазку чтобы их было извлечь гораздо легче.
3) Следом возьмите в руки плоскогубцы или же маленькие пассатижи и с их помощью снимите два шплинта, которые крепят пальцы.
4) Затем после проделанной операции возьмите в руки молоток и бородок (Если бородка нет, тогда используйте вместо него тонкую не очень острую отвёртку) и при помощи него, аккуратно не сломав ничего выбейте оба пальца из тормозных цилиндров и тем самым полностью снимите их с автомобиля.
Примечание!
Хотя пальцы можно и не снимать полностью, достаточно просто их отодвинуть в сторонку для того чтобы просто они не мешали снятию колодок, к примеру как указано на фото чуть ниже:
5) После всего этого снимите с тормозных колодок две пружинки которые их удерживают, данные пружинки сниматься очень легко и указаны на фото стрелкой.
6) Теперь всё что вам осталось сделать,так это развести изношенные тормозные колодки в сторону и тем самым полностью снять их с автомобиля. (О том как развести колодки, см. в статье: «Как развести передние колодки?»)
Примечание!
Да кстати, после того как вы вынете изношенные колодки (Это говориться об колодках только одного колеса) обратите внимание на их износ, если к примеру данные колодки у вас были заменены одновременно на новые, а когда вы на эти обе колодки будете смотреть и увидите на них неравномерный износ, то в таком случае вам нужно будет заменить полностью суппорт, либо же только тормозные цилиндры, как понять что нужно заменять сейчас объясним вам!
1. Если к примеру у вас будут очень не ровный износ на обоих колодок и при этом суппорт может где то треснуть, или же ещё с ним что то может произойти из-за чего его просто перекосит, так вот в данном случае вам нужно будет поменять суппорт. (О том как его поменять, см. в статье: «Замена тормозного суппорта»)
2. А в том случае если у вас к примеру одна колодка износиться ровно, а вторая нет то здесь уже стоит обратить особое внимание на именно тот тормозной цилиндр на котором колодка износилась не ровно, возможно он тоже сильно изношен или же имеет следы перекоса из-за чего торможение данным цилиндром становиться не таким эффективным, и в данном случае его нужно будет менять. (О том как поменять цилиндр, читайте в статье: «Замена тормозного цилиндра»)
Примечание!
Не исключайте тот факт то что цилиндры могут сразу оба треснуть и тем самым деформироваться, поэтому внимательно осматривайте всю систему и даже может полная замена суппорта вам будет не нужна!
И запомните одну вещь перед тем как вы перейдёте к установки, а именно когда тормозные колодки будут сняты не в коем случае не нажимайте на педаль тормоза а иначе поршни могут выдавиться из цилиндров и потом их будет трудно вставлять на своё место!
Установка:
1) В начале перед установкой, посмотрите на пыльник обоих тормозных цилиндров, данный пыльник должен обязательно быть цел и не иметь повреждений и старения резины.
2) Затем возьмите в руки штангенциркуль и им проверьте толщину у тормозного диска, причём делайте это в трёх или же в четырёх разных местах и всегда помните что толщина тормозного диска не должна быть меньше 9 мм.
Примечание!
Да кстати если на краях данного диска будут буртики которые не будут давать возможности нормально проверить его толщину, то в таком случае возьмите напильник и удалите данные буртики в четырёх местах где вы будете проверять толщину самого диска, если толщина окажется всё же менее 9 мм, тогда замените данный диск на новый! (О том как заменить этот диск, см. в статье: «Замена тормозного диска» )
3) Теперь переходим ближе к установке новых колодок, сперва откройте капот у вашего автомобиля и разыщите там крышку которая закрывает бачок с тормозной жидкость (Указан стрелкой), а после нахождения сперва взгляните какой уровень жидкости у вас находиться в бачке и по возможности слейте от туда жидкость при помощи медицинского шприца или же резиновой груши, чтобы она была чуть-чуть ниже отметки MAX, если она и так ниже к примеру стоит на середине тогда делать ничего не нужно.
4) После этого возьмите в руки какую ни будь проставку или же просто взяв изношенную тормозную колодку, поставьте её таким образом как показано на фото ниже и после чего при помощи монтажно лопатки или же лома, вдавите оба поршня до упора опираясь при этом монтажной лопаткой на тормозной диск, потому что если данные поршни не вдавливать то новые колодки из-за того что они имеют большую ширину то они могут просто не влезть в это маленькое отверстие которое осталось после старых колодок.
5) И в завершение установите новые колодки на автомобиль в обратном порядке снятию, и сядьте в автомобиль и понажимайте несколько раз на тормозную педаль чтобы поршни нормально притёрлись к новым колодками.
Примечание!
Когда всё будет установлено на свои места, обязательно проверьте уровень в тормозном бачке и если нужно будет либо слейте (Если будет выше отметки MAX), а если нужно будет долейте (Если будет ниже отметки MAX)!
Дополнительный видео-ролик:
Чтобы наглядно понять процесс замены данных колодок, просмотрите чуть ниже видео в котором данный процесс наглядно показан:
Замена тормозных колодок Ваз.
Замена тормозных колодок на Ваз – дело нехитрое. Колодки приходится менять достаточно часто, особенно тем людям, кто часто ездит по бездорожью. Показателями износа может служить отсутствие грязеотводных канавок на колодках. Как только канавки стираются, колодки нужно менять. Процедура замены совсем несложная. Намного сложнее регулировать положение самих колодок после установки.
Все колодки, как правило, продаются по парам. Одна колодка от другой практически ни чем не отличается. Тем не менее, следует тщательно выбирать детали, поскольку на определенную модель автомобиля подходят далеко не каждые колодки.
Как заменить тормозные колодки на Ваз:
• Первое, что необходимо делать — установить автомобиль на относительно ровную поверхность. Затем следует поднять автомобиль с помощью домкрата и снять колесо. Сам автомобиль должен стоять на стояночном тормозе и на первой передаче. Если у вас коробка автомат, то рычаг следует перевести в положение P.
• Далее осматриваем тормозной суппорт и чистим его специальной щеткой. Если в качестве крепления суппорта используется пружина для колодок, её нужно отжать. Далее откручиваем болты, на которых держится суппорт, отводим его в сторону.
• На данном этапе колодки можно вынимать. Затем удаляем из бочка тормозную жидкость, чтобы во время установки тормозных колодок она не вылилась. В данном случае отлично подойдёт шприц. Когда колодки будут установлены на свое место, нужно залить новую тормозную жидкость обратно в систему.
• Затем вставляются колодки в смазанные смазкой места посадки. Для этих целей отжимается поршень суппорта при помощи отвёртки. Затем мы проделываем все те же самые действия, но только в обратном порядке: зажимаем пружину и собираем суппорт. Только потом закручиваем болт крепления.
• Теперь остаётся только поставить колеса на место. Также не забываем закрутить все гайки. Когда все колодки будут заменены на новые, желательно залить новую жидкость в бачок. После этого садимся за руль автомобиля, несколько раз нажимаем на тормоз до того момента, когда педаль не станет жесткой. Так устраняется воздух в тормозной системе.
Всегда существует риск остаться без тормозов во время движения, если колодки не будут заменены вовремя. В этом случае ремонт может обойтись намного дороже.
При выборе колодок никогда не стоит пренебрегать советами производителя. Как правило, выбор колодок не стоит до тех пор, пока машина находится на гарантии. Опытные специалисты автосервиса произведут полную замену колодок, которые соответствуют данной модели авто.
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Срок службы передних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях – в пределах 30.000 – 40.000 км пробега.
Он может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости условий эксплуатации автомобиля, манеры езды, качества установленных тормозных колодок. Рекомендуемая периодичность проверки их состояния раз в 15.000 км. Можно приурочить проверку состояния тормозных колодок к ежесезонной смене резины, так как колеса в этом случае будут сняты.
Тормозные колодки придется менять в случае их износа (общая толщина накладки и колодки менее 6 мм), отслоения накладки от колодки, неравномерном износе, замасливании, замене тормозного диска, появлении вибрации и биения, постороннего шума при торможении.
Передние тормозные колодки на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимо менять сразу на обоих передних колесах, для предотвращения возникновения заноса от неравномерного торможения.
Необходимые инструменты, приспособления, запчасти
— Рожковый ключ на «17»
— Накидной ключ или головка на «13»
— Толстая шлицевая отвертка
— Монтажка
— Металлическая щетка
— Два комплекта передних тормозных колодок
Подготовительные работы
— При наличии повышенного уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре, откачиваем ее излишек при помощи шприца или груши, во избежание ее перелива после установки новых колодок и сильном утапливании поршней в тормозные цилиндры суппортов
— Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем одно из передних колес
— Очищаем тормозной механизм переднего колеса от грязи
— Вынимаем тормозной шланг из кронштейна на стойке
Порядок замены передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099
Отворачиваем нижний болт направляющего пальца
Предварительно отгибаем шлицевой отверткой края стопорной пластины болта. Используем рожковый ключ на «17» для удержания направляющего пальца и накидной ключ на «13» для отворачивания болта. См. фото выше.
Поднимаем плавающую скобу суппорта вверх
Если поднять скобу затруднительно, нужно подвигать ее вправо-влево и повторить попытку. Или поддеть отверткой под суппорт и используя ее как рычаг поднять скобу.
Извлекаем переднюю тормозную колодку из направляющей
Извлекаем переднюю тормозную колодку из направляющейЗаднюю тормозную колодку оставляем в направляющей, она пригодится при утапливания поршня цилиндра.
Утапливаем поршень тормозного цилиндра в его корпус
Для этого опускаем плавающую скобу обратно вниз, и, используя большую шлицевую отвертку или монтажку как рычаг (вставив ее между тормозным диском и суппортом) сдвигая его наружу, утапливаем поршень.
Извлекаем вторую тормозную колодку
Поднимаем скобу вверх и извлекаем тормозную колодку.
Очищаем направляющие передних тормозных колодок от грязи
Используем металлическую щетку.
Вставляем новые тормозные колодки
При утопленном поршне суппорта колодки должны стать без затруднений.
Опускаем плавающую скобу и закрепляем ее болтом
Следим, чтобы при опускании металличиские усики колодок не стали в распор и не погнулись. Момент затяжки болта 3,1 – 3,8 кгс.м. Загинаем обратно усики стопорной пластины болта.
Возвращаем в кронштейн на стойке тормозной шланг и устанавливаем колесо
Аналогично производим замену передних тормозных колодок на другом колесе.
После замены передних тормозных колодок (когда автомобиль уже стоит на колесах) следует несколько раз нажать на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.
Примечания и дополнения
— Если на внутренней тормозной колодке имеется датчик износа, то его необходимо заменить новым и использовать тормозные колодки с отверстием под этот датчик. Либо попросту не устанавливать его и поставить стандартные колодки.
— Перед установкой новых тормозных колодок следует провести ревизию состояния направляющих пальцев, их пыльников и пыльников тормозных цилиндров. Палец извлекаем из направляющей, очищаем от загрязнений. Смазываем небольшим количеством пластичной смазки (литол, смазка шрусов и т.п.) и вставляем обратно. Поврежденные или изношенные пыльники пальцев и цилиндра следует заменить.
— Период притирки новых тормозных колодок к тормозному диску 100-200 км пробега. Необходимо соблюдать осторожность в этот период, так как тормозной путь автомобиля увеличивается. Так же необходимо избегать резкого торможения, так как можно «поджечь» новые накладки колодок и ни о каком эффективном торможении с такими колодками в дальнейшем не может быть и речи.
Еще статьи по тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена передних тормозных шлангов на ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Устройство тормозных механизмов передних тормозов (суппортов) автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена задних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Разрабатываем заклинивший поршень суппорта на ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Справка: тормозная система автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Сравнительный тест-ремонт
— Замена передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1
Замена передних колодок на ВАЗ 2114 своими руками
Содержание:
- Важные нюансы
- Контроль состояния
- Проблемы и их причины
- Выбор новых колодок
- Замена
Тормозная система в автомобиле ВАЗ 2114, как и в любом другом авто, необходима для снижения скорости движения, а также удержания машины в неподвижном состоянии при остановках. Также тормоза существенно помогают при маневрировании по городу и на трассе, позволяет безопасно спускаться с крутых склонов, подниматься на сложные подъемы.
Около 100 лет назад на автомобилях использовались барабанные тормозные устройства и гидравлический привод, но уже в 60-х годах появились дисковые тормоза, отличающиеся большей эффективностью.
Важные нюансы
На ВАЗ 2114 применяется двухконтурная рабочая тормозная система с диагональным расположением контуров. То есть один контур отвечает за левый задний и правый передний тормоз, а второй контур — за правый задний и левый передний тормоз. Впереди стоят дисковые устройства, сзади — барабанные.
Схема детали
Особенность дисковых передних тормозов заключается в том, что зазор диск-колодка регулируется автоматически. Конструкция системы предусматривает наличие плавающей скобы и сигнализаторы, которые сообщают об износе колодки. Скобу создает цилиндр и суппорт. Они стягиваются между собой при помощи болтов. Передние тормозные колодки прижимаются к направляющей колодок своими пружинами.
На поршне цилиндра располагается уплотнительное кольцо, которое обеспечивает необходимый зазор между трущимися поверхностями. С течением времени и по мере эксплуатации, передние колодки изнашиваются, а потому требуют обязательной замены.
Контроль состояния
Чтобы вовремя выявить неисправности, определить износ колодок, им необходим периодический профилактический осмотр.
Передний тормозной механизм
Ориентировочный срок замены передних тормозных колодок — это 15 тысяч километров пробега. Но этот срок может быть существенно уменьшен, если:
- Качество дорог, по которым эксплуатируется автомобиль, оставляет желать лучшего;
- У водителя агрессивная манера управления машиной;
- Дороги сильно загружены, приходится регулярно нажимать на педаль тормоза;
- Качество предыдущих колодок далеко не самое высокое и пр.
На практике замена передних колодок на ВАЗ 2114 проводится чаще, нежели в случае с задними. Дело в том, что сзади установлены барабаны, и степень нагрузки на них меньше, нежели на передние дисковые устройства. Плюс не забывайте, что ВАЗ 2114 — это переднеприводная машина.
Проблемы и их причины
Перед тем как поменять передние тормозные колодки на ВАЗ 2114, следует определить, что же с ними случилось. Есть несколько явных признаков того, что колодки износились. И причины у них могут быть разные.
Предлагаем вам ознакомиться с симптомами и потенциальными причинами их появления по таблице.
| Признаки неисправности | Причины |
| Тормоза срабатывают недостаточно эффективно |
|
| Во время торможения машину заносит в сторону | Фрикционные накладки засорились или замаслились |
| При торможении возникает вибрация, со стороны колес звучит писк | На накладки тормозных колодок попало масло или другая жидкость |
Прежде чем приступать к замене передних колодок на ВАЗ 2114, обязательно убедитесь, что причина кроется именно в этом узле. Не редко после замены колодок оказывается, что автомобиль вел себя нестабильно вовсе не из-за них. Порой вовсе симптомы не соответствуют неполадкам в тормозной системе.
Следить за состоянием колодок не сложно. В суппорте предусмотрено специально смотровое окошко. Если фрикционные накладки выработались до 1,5 миллиметра и меньше, их необходимо менять. Подобный контроль рекомендуется проводить при каждой сезонной замене колес.
Выбор новых колодок
При покупке новых передних тормозных колодок важно обратить внимание на несколько основных моментов.
- Качество. Изучите деталь визуально, проверьте уровень сборки. Некоторые детали даже внешне говорят о том, что покупать их не стоит.
- Сертификаты и упаковка. Упаковка часто может сказать куда больше, чем сама деталь. Изучите ее на предмет соответствия оригиналу. Сейчас в сети не сложно найти сайты производителей, изучить, как упаковывается и чем сертифицируется их продукция. Никогда не бойтесь спрашивать у продавцов документы на ту или иную запчасть.
- Цена. Хорошие колодки дешево стоить не могут.
- Производитель.
Компдект тормозных накладок
Что касается производителей, то сейчас сформировалась определенная группа лидеров, которые выпускают высококачественные тормозные колодки, подходящие как раз для ВАЗ 2114.
| Производитель | Основные преимущества |
| Fenox | Фрикционные накладки сохраняют свою эффективность даже при нагреве более 400 градусов |
| Best |
|
| Allian Nippon |
|
Замена
Для работы по замене передних тормозных колодок на ВАЗ 2114 вам понадобится:
- Баллонный ключ;
- Домкрат;
- Набор ключей;
- Опорная стойка;
- Плоская отвертка;
- Новые тормозные колодки;
- Средство WD40.
Теперь приступаем непосредственно к самой процедуре по замене колодок.
- Поставьте автомобиль на ровную площадку, установите под колеса опоры, чтобы предотвратить смещение машины, а также обязательно включите ручной тормоз.
- На колесных дисках ослабьте крепление, поднимите авто на домкрате, подставьте опорную стойку. Это позволит предотвратить падение машины в том случае, если домкрат случайно слетит.
- Снимите колесо с автомобиля.
- Тормозной механизм необходимо тщательно очистить, удалить все скопившиеся на нем загрязнения. Если имеются следы масла, воспользуйтесь теплой водой и моющими средствами.
- Когда очистка закончится, подождите некоторое время, чтобы вся влага высохла.
- Промывать бензином или другими едкими веществами ни в коем случае нельзя. Это приведет к тому, что уплотнители и прокладки разрушатся, их придется менять. А это дело не самое простое. Не создавайте сами себе проблемы.
- Извлеките из кронштейна тормозной шланг. Он закреплен на стойке амортизатора.
- Проверьте, на каком уровне находится тормозная жидкость в бачке. Если бак заполнен полностью, с помощью шприца удалите часть жидкости.
- Воспользовавшись плоской отверткой, отведите тормозные колодки от диска торможения. Для этого вам пригодится смотровое окошко.
- С другой стороны суппорта расположен болт, соединяющий суппорт со скобой. Вам необходимо будет отогнуть стопорную пластину и демонтировать болт при помощи ключа на 13 миллиметров. Одновременно с этим обязательно удерживайте штифт, чтобы тот не проворачивался. Держать элемент нужно за шестигранную головку.
- Поднимите суппорт вверх и зафиксируйте его в этом положении.
- Избавьтесь от старых передних тормозных колодок.
- Перед заменой обязательно замерьте толщину самого тормозного диска. Рабочий показатель толщины должен составлять от 10,8 миллиметров и более. Если толщина оказалась меньше рекомендуемой, придется менять и сам диск.
- Если же с диском все нормально, приступайте к зачистке посадочных мест. Это необходимо для того, чтобы не допустить малейшие перекосы и неровности при установке новых тормозных колодок. Если этого не сделать, колоды будут вырабатываться неравномерно.
- Перед установкой на место суппорта, изучите состояние крепления. В некоторых случаях он может потребовать замены. Даже если состояние хорошее, обязательно смажьте элемент.
- Проверьте ход штока поршня. Если ход максимальный, это свидетельствует об износе элемента.
- Верните шток на место, только аккуратно. Если предварительно вы не откачаете тормозную жидкость, она начнет идти в бачок. Будем надеяться, вы соблюдали последовательность замены.
- Поставьте на свои места новые эффективные тормозные колодки, верните обратно суппорт и выполните сборку узла в обратной последовательности.
- Проведите аналогичную процедуру со вторым колесом. Менять колодки только на одном из передних тормозов категорически нельзя. От этого система будет работать неравномерно. Всегда колодки меняются одновременно на двух колесах, вне зависимости от степени износа одной из них.
Выполнить замену передних тормозных колод на ВАЗ 2114 вполне реально. Соблюдайте инструкцию и приобретайте только качественные запчасти.
Загрузка …Основное назначение тормозной системы состоит в уменьшении скорости при езде, фиксации остановки автомобиля, управлении при поворотах-разворотах , спусках-подъёмах и другое.
Замена по нормативам производится каждые 10-15 тысяч км прохода автомобиля.
Откладывать замену категорически нельзя, ведь это ведёт к повышению риска неконтролируемых ситуаций, аварийности в пути. По статистике быстрее изнашиваются тормозные колодки передних колёс по сравнению с задними.
Этот показатель зависит от следующих факторов:
- качества используемых комплектующих;
- состояния дорог;
- загруженности дорог;
- навыков водителя – при регулярных, жёстких торможениях износ усиливается.
Признаками износа колодок
Признаками износа могут быть слабый ответ тормозов, автомобиль кидает в стороны, скрип, биение, писк, скрежет металла при торможениях.
Для предотвращения этого проводится регулярный профилактический осмотр. Причинами замены могут стать износ, замасливание накладок, перегрев тормозов, несоответствие используемых колодок требованиям, попадание посторонних металлических предметов.
Каталожные номера колодок
По рекомендациям некоторых специалистов оптимальны для установки колодки с артикулом 2110-3501080-60 (ТИИР-260), 21100350180082, 2110-3501080, это наиболее дешёвые отечественные варианты.
Но есть сторонники более дорогих и удобных в использовании импортных вариантов – Optimal, ABC, TRW, Bosch, Ferodo, Brembo, Delphi, ATE .
Основные преимущества производителей
| Fenox | Фрикционные накладки работают даже при температуре более 400 градусов. |
| Best | Использование высокотехнологичных материалов , позволяющих понизить вес комплектующих , шумы , скрипы при торможении. |
| Allian Nippon | Контроль износа накладок , загрязнения. |
Где расположены тормозные колодки и когда менять
Передний тормозной механизм: 1 – тормозной диск; 2 – направляющая колодок; 3 – суппорт; 4 – тормозные колодки; 5 – цилиндр; 6 – поршень; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – защитный чехол направляющего пальца; 9 – направляющий палец; 10 – защитный кожух.Расположены тормозные колодки в суппорте внутренней части колеса. Осмотр изношенности колодок производится через смотровое окошко в суппорте при сезонной смене шин, фрикционные накладки при толщине 1,5 мм и менее подлежат замене.
колодки 1,5 мм и менее подлежат замене
Замена передних тормозных колодок на ваз 2114
Ремонт несложен и замену можно произвести своими силами, это под силу даже новичку, так как на передних колёсах установлена тормозная система дискового типа, которая проще задней, кстати о замене задних тормозных колодок я уже писал здесь.
Какие инструменты потребуются
Для этого необходимо иметь следующий инструмент:
- домкрат,
- баллонный ключ,
- головки,
- плоскогубцы,
- молоток,
- набор гаечных ключей,
- смазка (например WD-40),
- длинная отвёртка или шило,
- кусачки ветошь.
Процедура замены передних тормозных колодок на ваз 2114
- Задние колёса подпереть башмаками, чтобы зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии, зафиксировать ручной тормоз.
- На дисках ослабить болты колеса, домкратом поднять переднюю часть авто, подставив опору.
- Снять колесо и тормозной механизм очистить неагрессивными моющими средствами и высушить.
- Извлечь из кронштейна закреплённый на стойке амортизатора шланг.
- Тормозная жидкость не полностью должна заполнять ёмкость, излишки убирают шприцом или резиновой грушей, чтобы в дальнейшем она не вылилась через открытую крышку из бачка, и после замены вливают обратно.
- Плоской отвёрткой через смотровое окошко отвести тормозные колодки от диска торможения.
- С другой стороны суппорта демонтировать болт ключом на 13 мм, удерживая штифт за шестигранную головку и не позволяя ему проворачиваться, суппорт отогнуть вверх, укрепить и избавиться от изношенных колодок.
- Толщина тормозного диска должна быть не менее 10,8 мм., в случае износа нужно обновить.
- Перед установкой новых тормозных колодок в обязательном порядке нужно зачистить гнездо установки металлической щёткой, наждачной бумагой для максимально верной фиксации и равномерного износа, установить новые колодки.
- При каждой замене тормозных колодок желательно извлекать направляющие, прочищать и промазывать их высокотемпературными средствами, проверять плавность движения.
- При необходимости заменить пыльники с отверткой, если нарушена их целостность.
- Баллонным ключом устанавливаем тормозной цилиндр. Чтобы колодки служили дольше, необходимо периодически менять уплотнительное кольцо на поршне цилиндра, так как оно позволяет минимизировать трение деталей.
- Также необходимо удостовериться, удовлетворительно ли крепление суппорта, не нужна ли его замена, смазать его перед установкой.
- Ход штока поршня не должен быть максимальным, это говорит о его изношенности. Вернуть шток, тормозные колодки на место, ввернуть суппорт, собрать узел.
- Колодки меняются обязательно на обоих колёсах, так как, в обратном случае, они будут тормозить с разной интенсивностью, и автомобиль будет заносить в стороны.
Первые сотни километров с новыми колодками необходимо обкатать, осторожнее нажимая на педали тормоза, чтобы они подстроились к поношенному тормозному диску.
Тормозные колодки ВАЗ-2114: замена своими руками
Замена тормозных колодок ВАЗ-2114 осуществляется при чрезмерном износе элементов. Очень важно поддерживать всю тормозную систему в рабочем состоянии. От того, как это будет работать, зависит не только удобство управления, но и безопасность людей в автомобиле. При проведении ремонта обязательно соблюдайте все требования, чтобы обеспечить максимальную эффективность системы в будущем.
Особенности конструкции
Перед заменой тормозных колодок ВАЗ-2114 необходимо изучить конструкцию системы.Как и большинство автомобилей, привод приводится в действие гидравликой. Две цепи тормозной системы, которые отделены друг от друга. И в случае отказа одного из контуров вы можете остановить свой автомобиль, так как два колеса будут по-прежнему тормозить. С помощью вакуумного усилителя в системе тормозов уменьшается усилие, с которым водитель воздействует на педаль.
GTZ приводится в движение педалью и вакуумным усилителем. Этот элемент создает давление внутри системы. Он действует на задние рабочие цилиндры и передние суппорты.Приводы зажимают или освобождают колодки в зависимости от того, на каких колесах они установлены.
Подготовка к замене задней колодки
Модели ВАЗ-2114 отремонтировать самостоятельно можно выполнить довольно быстро. Прежде чем менять колодки на задних колесах, необходимо убедиться, что они вышли из строя. Обычно сильный износ этих элементов проявляется следующим образом:
- Автомобиль не выдерживает при парковке в гору.
- Ручной тормоз нельзя отрегулировать.
- При нажатии на педаль тормоза со стороны задних барабанов возникает царапина.
- Снижение эффективности торможения.
Прежде чем менять тормозные колодки на ВАЗ-2114, нужно купить новые. Стоимость комплекта составляет около 1200 рублей (стоковые элементы). Но вы можете купить передние диски и суппорта от «девятки» и переделать задние тормоза. Эффективность дисковых тормозов намного выше, но их придется обслуживать чаще.
Какие инструменты потребуются?
При ремонте ВАЗ-2114 своими руками вам потребуется наличие таких инструментов, инструментов:
- Отвертки (плоские, различной ширины).
- Бронзовый или латунный нокаут.
- Ключ золотника.
- Ключ карабиновый или гаечный на «12».
- Пневматический или гидравлический домкрат.
- Суппорты для автомобиля.
- Колесные гонщики.
- Проникающая смазка.
Крайне важно, чтобы все резьбовые соединения были обработаны проникающей смазкой перед ремонтом. В этом случае будет намного легче открутить болты.
Как снять задние колодки?
Сменные тормозные колодки ВАЗ-2114 на задних колесах выглядят следующим образом:
- Под отремонтированной стороной машины необходимо установить домкрат, а затем ослабить колесные болты.
- Поднимите автомобиль домкратом так, чтобы колесо находилось над землей.
- Полностью откручиваем болты на колесах.
- Используя ключ на 12, необходимо открутить направляющие шпильки, а затем снять барабан.
- Точно сбейте барабан, для этого с помощью молотка и деревянного бруса или медной прокладки постучите по задней части.
Затем полностью демонтируйте пружины, обе колодки которых затянуты. Сначала снимите боковую, затем — верхнюю и нижнюю.Разборка пружин производится с помощью отвертки и плоскогубцев. После этих манипуляций можно снять колодки и отсоединить трос ручного тормоза.
Установка колодки
При замене тормозных колодок на ВАЗ-2114 необходимо перенести кронштейны, которые используются для привода ручного рычага, от старых элементов на новые. Для этого необходимо снять шплинт и снять зажимы. В обратном порядке они устанавливаются на новую обувь. Сборка происходит тогда по этому алгоритму:
- Установите верхнюю пружину.
- Верхняя часть колодок должна попадать в пазы на поршнях.
- Установить проставку сверху.
- Обе подкладки ниже также должны находиться в соответствующих им пазах.
- Последним нужно установить пружины, которые находятся по бокам и снизу.
После этого установите барабан и зафиксируйте его с помощью штифтов. Тот же сценарий заменяет колодки на втором заднем колесе.
Замена передних колес
Перед заменой тормозных колодок на ВАЗ-2114 необходимо сделать следующее:
- Ослабить крепление колеса на ступице.Откручивать полностью пока не нужно.
- С помощью домкрата необходимо поднять борт автомобиля, на котором проводится ремонт, чтобы колесо находилось в подвешенном состоянии.
- Только теперь можно полностью выкрутить все болты крепления и снять колесо.
- Необходимо повернуть рулевое колесо в том направлении, чтобы было удобно выполнять работы.
- Затем нужно согнуть металлическую пластину, с помощью которой болт крепится к ползунку.
- Открутите болт с помощью ключа на 13.
После этого сдвиньте опору в сторону и снимите колодки. Чтобы новые элементы были установлены без проблем, необходимо немного отвинтить слив. Из расширительного бачка слейте небольшое количество жидкости.
После этого вам нужно вдавить поршень в кузовную опору. Как только вы установите новые передние тормозные колодки ВАЗ-2114, обязательно затяните прокачку. Соберите в обратном порядке. Для этого затяните болт, закрепленный на подвижной части.Согнув стопорную пластину, вы фиксируете положение этого болта. После установки новых башмаков на второе колесо, при необходимости необходимо долить жидкость в расширительный бачок.
,Тормозные колодки ВАЗ-2114: замена своими руками
Замена тормозных колодок ВАЗ-2114 осуществляется при чрезмерном износе элементов. Очень важно поддерживать всю тормозную систему в рабочем состоянии. От того, как это будет работать, зависит не только удобство управления, но и безопасность людей в автомобиле. При проведении ремонта обязательно соблюдайте все требования, чтобы обеспечить максимальную эффективность системы в будущем.
Особенности конструкции
Перед заменой тормозных колодок ВАЗ-2114 необходимо изучить конструкцию системы.Как и большинство автомобилей, привод приводится в действие гидравликой. Две цепи тормозной системы, которые отделены друг от друга. И в случае отказа одного из контуров вы можете остановить свой автомобиль, так как два колеса все еще будут тормозить. С помощью вакуумного усилителя в системе тормозов уменьшается усилие, с которым водитель воздействует на педаль.
GTZ приводится в движение педалью и вакуумным усилителем. Этот элемент создает давление внутри системы. Он действует на задние рабочие цилиндры и передние суппорты.Приводы зажимают или освобождают колодки в зависимости от того, на каких колесах они установлены.
Подготовка к замене задней колодки
Модели ВАЗ-2114 отремонтировать самостоятельно можно выполнить довольно быстро. Прежде чем менять колодки на задних колесах, необходимо убедиться, что они вышли из строя. Обычно сильный износ этих элементов проявляется следующим образом:
- Автомобиль не выдерживает при парковке в гору.
- Ручной тормоз нельзя отрегулировать.
- При нажатии на педаль тормоза сбоку задних барабанов возникает царапина.
- Снижение эффективности торможения.
Прежде чем менять тормозные колодки на ВАЗ-2114, нужно купить новые. Стоимость комплекта составляет около 1200 рублей (стоковые элементы). Но вы можете купить передние диски и суппорта от «девятки» и переделать задние тормоза. Эффективность дисковых тормозов намного выше, но их придется обслуживать чаще.
Какие инструменты потребуются?
При ремонте ВАЗ-2114 своими руками вам потребуется наличие таких инструментов, инструментов:
- Отвертки (плоские, различной ширины).
- Бронзовый или латунный нокаут.
- Ключ золотника.
- Ключ карабиновый или гаечный на «12».
- Пневматический или гидравлический домкрат.
- Суппорты для автомобиля.
- Колесные гонщики.
- Проникающая смазка.
Крайне важно, чтобы все резьбовые соединения были обработаны проникающей смазкой перед ремонтом. В этом случае будет намного легче открутить болты.
Как снять задние колодки?
Сменные тормозные колодки ВАЗ-2114 на задних колесах выглядят следующим образом:
- Под отремонтированной стороной машины необходимо установить домкрат, а затем ослабить колесные болты.
- Поднимите автомобиль домкратом так, чтобы колесо находилось над землей.
- Полностью откручиваем болты на колесах.
- Используя ключ на 12, необходимо открутить направляющие шпильки, а затем снять барабан.
- Точно сбейте барабан, для этого с помощью молотка и деревянного бруса или медной прокладки постучите по задней части.
Затем полностью демонтируйте пружины, обе колодки которых затянуты. Сначала снимите боковую, затем — верхнюю и нижнюю.Разборка пружин производится с помощью отвертки и плоскогубцев. После этих манипуляций можно снять колодки и отсоединить трос ручного тормоза.
Установка колодки
При замене тормозных колодок на ВАЗ-2114 необходимо перенести кронштейны, которые используются для привода ручного рычага, от старых элементов на новые. Для этого необходимо снять шплинт и снять фиксаторы. В обратном порядке они устанавливаются на новую обувь. Сборка происходит тогда по этому алгоритму:
- Установите верхнюю пружину.
- Верхняя часть колодок должна попадать в пазы на поршнях.
- Установить проставку сверху.
- Обе подкладки ниже также должны находиться в соответствующих им пазах.
- Последним нужно установить пружины, которые находятся по бокам и снизу.
После этого установите барабан и зафиксируйте его с помощью штифтов. Тот же сценарий заменяет колодки на втором заднем колесе.
Замена передних колес
Перед заменой тормозных колодок на ВАЗ-2114 необходимо сделать следующее:
- Ослабить крепление колеса на ступице.Откручивать полностью пока не нужно.
- С помощью домкрата необходимо поднять борт автомобиля, на котором проводится ремонт, чтобы колесо находилось в подвешенном состоянии.
- Только теперь можно полностью выкрутить все болты крепления и снять колесо.
- Необходимо повернуть рулевое колесо в том направлении, чтобы было удобно выполнять работы.
- Затем нужно согнуть металлическую пластину, с помощью которой болт крепится к ползунку.
- Открутите болт с помощью ключа на 13.
После этого сдвиньте опору в сторону и снимите колодки. Чтобы новые элементы были установлены без проблем, необходимо немного отвинтить слив. Из расширительного бачка слейте небольшое количество жидкости.
После этого вам нужно вдавить поршень в кузовную опору. Как только вы установите новые передние тормозные колодки ВАЗ-2114, обязательно затяните прокачку. Соберите в обратном порядке. Для этого затяните болт, закрепленный на подвижной части.Согнув стопорную пластину, вы фиксируете положение этого болта. После установки новых башмаков на второе колесо, при необходимости необходимо долить жидкость в расширительный бак.
р> ,10 шт. Сменные накладки для ногтей профессиональные пилочки съемные накладки
Заметка
1. Максимальный вес для воздуха в Китае составляет 2 кг.
2. Если ваш заказ превышает 2 кг, мы отправим его вам в нескольких упаковках или выберем другую курьерскую компанию, такую как DHL, EMS, UPS, HK Post Air и т. Д.
Описание
Материал: наждачная бумага, двухсторонняя клейкая лента
Размер (мм): 178 * 20 мм
Упаковка : 10 шт. Сменных прокладок
Вес нетто : 0.02
зернистость : 180/120/180/240, вы можете выбрать зернистость
Цвет: серый
Если ваш заказ большой, мы можем дать вам лучшую цену, пожалуйста, свяжитесь со мной
Условия доставки
1. Все детали будут отправлены на адрес покупателя AliExpress.
2. Прежде чем платить, убедитесь, что ваш адрес в AliExpress совпадает с адресом, на который вы хотите, чтобы мы отправили.
3. Все детали будут отправлены в Китай воздушной почтой. В большинстве случаев это займет около 10-20 рабочих дней
Оплата
1. ALIPAY принять.
2. Пожалуйста, оплатите товар в течение 15 дней с момента размещения заказа.
3. Ввозные таможенные пошлины, налоги и сборы не включены в цену товара или оплаты доставки
Обратная связь
Уважаемые покупатели, мы ценим ваш бизнес, если вы удовлетворены нашим сервисом, пожалуйста, оставьте положительный отзыв и оцените детали сделки (Подробный рейтинг продавца) с помощью «ИДЕАЛЬНЫХ 5 ЗВЕЗД».Если у вас есть что-то, что вас не устраивает, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами. Таким образом, мы можем знать, что мы должны сделать, чтобы помочь вам. В то же время мы узнаем, где мы должны улучшить.
Политика возврата
1. Мы принимаем возврат для неудовлетворительных предметов.
2. Пожалуйста, напишите нам, чтобы сообщить о дефектной продукции в течение 30 дней после получения.
3. Возвращенные товары должны прийти с оригинальными запчастями, аксессуарами.
4. Возврат будет выдан после того, как мы получим ваши возвращенные товары.
5. Покупатель несет ответственность за все расходы по доставке.
Если вы хотите купить металлические отходы, пожалуйста, нажмите на следующую фотографию:
10 шт. Сменные накладки для ногтей профессиональные пилочки съемные накладки
Заметка
1. Максимальный вес для воздуха в Китае составляет 2 кг.
2. Если ваш заказ превышает 2 кг, мы отправим его вам в нескольких упаковках или выберем другую курьерскую компанию, такую как DHL, EMS, UPS, HK Post Air и т. Д.
Описание
Материал: наждачная бумага, двухсторонняя клейкая лента
Размер (мм): 178 * 20 мм
Упаковка : 10 шт. Сменных прокладок
Вес нетто : 0.02
зернистость : 180/240 ， вы можете выбрать
Цвет: черный
Если ваш заказ большой, мы можем сделать для вас заказ
Условия доставки
1. Все детали будут отправлены на адрес покупателя AliExpress.
2. Прежде чем платить, убедитесь, что ваш адрес в AliExpress совпадает с адресом, на который вы хотите, чтобы мы отправили.
3. Все детали будут отправлены в Китай воздушной почтой. В большинстве случаев это займет около 10-20 рабочих дней
Оплата
1. ALIPAY принять.
2. Пожалуйста, оплатите товар в течение 15 дней с момента размещения заказа.
3. Ввозные таможенные пошлины, налоги и сборы не включены в цену товара или оплаты доставки
Обратная связь
Уважаемые покупатели, мы ценим ваш бизнес, если вы удовлетворены нашим сервисом, пожалуйста, оставьте положительный отзыв и оцените детали сделки (Подробный рейтинг продавца) с помощью «ИДЕАЛЬНЫХ 5 ЗВЕЗД».Если у вас есть что-то, что вас не устраивает, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами. Таким образом, мы можем знать, что мы должны сделать, чтобы помочь вам. В то же время мы узнаем, где мы должны улучшить.
Политика возврата
1. Мы принимаем возврат для неудовлетворительных предметов.
2. Пожалуйста, напишите нам, чтобы сообщить о дефектной продукции в течение 30 дней после получения.
3. Возвращенные товары должны прийти с оригинальными запчастями, аксессуарами.
4. Возврат будет выдан после того, как мы получим ваши возвращенные товары.
5. Покупатель несет ответственность за все расходы по доставке.
Если вы хотите купить металлические отходы, пожалуйста, нажмите на следующую фотографию: