Значки на машине: Обозначения на приборной панели — showtamtam.ru

Содержание

Обозначения на приборной панели

С каждым годом производители устанавливают на автомобили новейшие системы, а также и функциями, которые имеют свои индикаторы и указатели, разобраться в них довольно сложно. К тому же, на автомобилях разных производителей одна и та же функция или система может иметь индикатор, который совсем не похож на индикатор в автомобиле другой марки.

В этом тексте приведен список индикаторов, которые используются в целях оповещения водителя. Не сложно догадаться, что индикаторы зеленого цвета, сообщают о работе той или иной системы. Желтые или красные, как правило, предупреждают о неисправности.

И так рассмотрим все обозначение значков (лампочек) на приборной панели:

Предупредительные индикаторы

Задействован стояночный тормоз, может быть низкий уровень тормозной жидкости, также не исключена вероятность неисправности тормозной системе.

Красный цвет повышенная температура системы охлаждения, синий — пониженная температура. Мигающий указатель — неисправность в электрике системы охлаждения.

Упало давление в системе смазки (Oil Pressure) двигателя. Еще может обозначать низкий уровень масла.

Датчик уровня масла в двигателе (Engine Oil Sensor). Уровень масла (Oil Level) опустился ниже допустимого значения.

Падение напряжения в сети автомобиля, отсутствие заряда аккумулятора, а так же могут быть другие неисправности в системе электроснабжения надпись MAIN характерна для автомобилей с гибридным двигателем.

STOP — сигнальная лампа экстренной остановки. Если горит значок STOP на панели приборов — первым делом проверьте уровень масла и тормозной жидкости, поскольку на многих авто в частности ВАЗ данный сигнальный индикатор может оповещать именно об этих двух проблемах. Так же на некоторых моделях Стоп горит при поднятом ручнике или высокой температуре охлаждающей жидкости. Как правило загорается в паре с другим значком указывающим на проблему более конкретно (если это так, тогда дальнейшее движение с этой неисправностью нежелательно, до выяснения точной причины). На стареньких авто довольно часто может загораться из-за выхода из строя датчика какой то технической жидкости (уровня, давления температуры) или короткого замыкания в контактах панели. На тех автомобилях, где горит значок двигателя с надписью «стоп» внутри (может сопровождаться звуковым сигналом), то в целях безопасности необходимо прекратить движение, ведь это говорит о серьезных проблемах.

Индикаторы, информируют о неисправностях и относятся к системам безопасности

Предупредительный сигнал для водителя, в случае возникновения нештатной ситуации (резкое падение давления масла или незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождается пояснительным текстовым сообщением на дисплее приборной панели.

Расшифровка значения красного треугольника с восклицательным знаком внутри, по сути, аналогична предыдущему красному треугольнику, разница лишь в том, что на некоторых автомобиля может сигнализировать о прочих неисправностях в число которых может входить: SRS, ABS, система зарядки, давление масла, уровень ТЖ или нарушение регулировки распределения тормозного усилия между осями и еще некоторых других неполадках не имеющих собственной индикации. В некоторых случаях горит если плохой контакт разъема приборной панели или при перегорании какой то из лампочек. Когда он появился нужно обращать на возможные надписи на панели и другие появившиеся индикаторы. Лампочка такого значка загорается при включении зажигания, но должна гаснуть после запуска двигателя.

Сбой в электронной системе стабилизации.

Неисправности подушки системы пассивной безопасности (Supplemental Restraint System — SRS).

Индикатор оповещает об отключении подушки безопасности впереди сидящего пассажира (Side Airbag Off). Индикатор, отвечающий за подушку безопасности пассажира (Passenger Air Bag), данный индикатор отключится автоматически если на сиденье сядет взрослый человек, а индикатор AIRBAG OFF сообщает о неисправности в системе.

Не работает система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags — RSCA), которые срабатывают при опрокидывании машины. Все склонные к опрокидыванию автомобили оборудованы такой системой. Поводом для отключения системы может стать езда по бездорожью, большие крены кузова могут спровоцировать срабатывание датчиков системы.

Индикатор активации иммобилайзера или противоугонной системы. Когда горит желтая лампочка «машинка с ключом», — это говорит что активирована система блокировки двигателя и она должна тухнуть когда установлен правильный ключ, а если этого не происходит, то либо неисправность системы иммо, либо ключ потерял связь (не распознан системой). Таким образом, ряд значков с машинкой замком или ключом предупреждает о неисправностях противоугонной системы или о сбое в ее работе.

Данный значок красного мяча на центральном дисплее панели приборов (зачастую на тойотах или дайхатсу, а также других авто), так само как и предыдущий вариант индикаторов, обозначает, что активировалась функция иммобилайзера и произошла противоугонная блокировка двигателя. Лампочка индикатора «иммо» начинает моргать сразу же после того, как был вынут ключ из замка зажигания. При попытке включения, лампочка горит 3 секунды, а затем должна тухнуть если код ключа был удачно распознан. Когда код не прошел верификацию, то лампочка будет продолжать моргать. Постоянного горение может говорить об неисправности системы

Красная лампочка шестеренки с восклицательным знаком внутри — сигнализатор неисправности силового агрегата или АКПП (при неисправной электронной системе контроля передач). А значок желтого колесика с зубцами, говорит конкретно о выходе из строя деталей коробки передач или перегреве, свидетельствует, что АКПП работает в аварийном режиме.

Описание значения красного гаечного ключа (симметричный, с рожками по концам) нужно смотреть в руководстве по эксплуатации авто дополнительно.

Значок говорит о проблеме со сцеплением. Чаще всего встречается на спортивных автомобилях и сигнализирует о том, что присутствует неисправность в одном из узлов трансмиссии, так же, причиной появления данного индикатора на панели, может стать перегрев сцепления. Есть опасность, что автомобиль станет неуправляемым.

Температура в АКПП превысила допустимую температуру (Automatic Transmission — A/T). Продолжать движение крайне не рекомендуется до тех пор, пока АКПП не охладится.

Электрическая неисправность в АКПП (Automatic Transmission — AT). Продолжать движения не рекомендуется.

Индикатор режима блокировки АКПП (A/T Park — P) при позиции «P» «паркинг» часто устанавливается на автомобили, оснащенные полным приводом и имеющие понижающий ряд в раздаточной коробке. АКПП блокируется тогда, когда переключатель режимов полного привода расположен в позиции (N).

Значок на панели в виде нарисованной АКПП и надписи “auto” может загораться в нескольких случаях — низкий уровень масла в АКПП, слабое давление масла, высокая температура, возникла неисправность датчиков, неисправность эл. проводки. Зачастую правило, в таких случаях, коробка уходит в аварийный режим (вкл. 3-я передача).

Индикатор shift up — лампочка сигнализирующая необходимость переключения на повышенную передачу для максимальной экономии топлива.

Активирован ручной тормоз.

Уровень тормозной жидкости опустился ниже допустимого.

Система распределения тормозных усилий неисправна.

Поломка системы электрического стояночного тормоза.

При включенном зажигании информирует о необходимости нажатия педали тормоз, для того, чтобы разблокировать переключатель передач АКПП. На некоторых машинах с автоматической коробкой, сигнализирование про необходимость нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением рычага, также может осуществляться изображением ботинка на педали (без оранжевой окружности) или таким же значком только зеленого цвета.

Похожий на предыдущий желтый индикатор с изображением ноги, только без дополнительных закругленных линий по бокам, имеет уже другое значение – нажмите на педаль сцепления.

Предупреждает о падение давления воздуха более чем на 25% от номинального значения, в одном или нескольких колесах.

При запущенном моторе предупреждает о необходимости диагностики мотора и его систем. Может сопровождаться отключением некоторых систем автомобиля до тех пор, пока не будут устранены неисправности. Система EPC контроля мощности (Electronic Power Control — ) при обнаружении неисправности в моторе принудительно снизит подачу топлива.

Зеленый индикатор системы Start-Stop говорит о том, что двигатель заглушен, а желтый о неисправности в системе.

Снижение мощности мотора по каким-либо причинам. Остановка мотора и перезапуск примерно через 10 секунд иногда может решить проблему.

Неполадки в электроники трансмиссии или работе двигателя. Может информировать о неисправности системы впрыска или иммобилайзера.

Загрязнен или вышел из строя кислородный датчик (лямбда-зонд). Продолжать движение не желательно, так как этот датчик оказывает прямое влияние на работу системы впрыска.

Необходимо проверить крышку топливного бака.

Информирует водителя о включении другого индикатора или о появлении нового сообщения на дисплее панели приборов. Сигнализирует о потребности выполнить какие-то сервисные функции.

Сообщает, что водитель должен обратиться к инструкции по эксплуатации авто, чтобы расшифровать сообщение, появившееся на дисплее приборной панели.

В системе охлаждения двигателя уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого.

Отключена или неисправна система слежения (Blind Spot — BSM) за невидимыми зонами.

Подошло время для проведения планового техобслуживания автомобиля, (OIL CHANGE) смены масла и т.д. В некоторых автомобилях первый индикатор указывает на наличие более серьезных проблем.

Воздушный фильтр системы впуска двигателя загрязнен, необходима его замена.

В системе ночного видения возникла неисправность (Night View)/перегорели инфракрасные датчики.

Выключена повышающая передача «овердрайв» (Overdrive — O/D) в АКПП.

Системы помощи в критических ситуациях и стабилизации

Индикаторы антипробуксовочной системы (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): зеленый информирует, о том, что система работает в данный момент; желтый — система отключена или в ее работе произошел сбой. Так как она связана с тормозной системой и системой подачи топлива, то неисправности в данных системах могут вызвать ее отключение.

Системы помощи при экстренном торможении (Electronic Stability Program — ESP) и стабилизации (Brake Assist System — BAS) взаимосвязаны. Этот индикатор информирует о неполадках в одной из них.

Поломка в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System — KDSS).

Индикатор горного тормоза сигнализирует об активации вспомогательной системы торможения. Выключатель функции дополнительного тормоза при спуске с горы или гололеде находится на ручке подрулевого переключателя. Чаще всего такая функция присутствует на автомобилях Хюндай HD и Тойота Дюна. Вспомогательный горный тормоз рекомендуется использовать в зимнее время либо при крутом спуске на скорости не менее 80 км/ч.

Индикаторы системы спуска/подъема с горы, системы поддерживания постоянной скорости и системы помощи при трогании с места.

Система стабилизации (Stability Control) отключена. Также она автоматически деактивируется при горящем индикаторе «Check Engine». Каждый производитель систему стабилизации называет по разному: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS),Vehicle Stability Control (VSC) и т. д. При обнаруживание скольжение колес, при помощи системы тормозов, управления подвеской и подачи топлива, система стабилизации выравнивает автомобиль на дороге.

Индикатор системы стабилизации Electronic Stability Program (ESP) или Dynamic Stability Control (DSC). На автомобилях некоторых производителей, этот индикатор обозначает дифференциал с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Системе необходима диагностика или задействован полный привод.

Сбой в системе помощи при экстренном торможении Brake Assist System (BAS). Данный сбой влечет за собой деактивацию системы Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).

Деактивирована система интеллектуальной помощи при экстренном торможении (Intelligent Brake Assist — IBA), данная система способна до столкновения самостоятельно задействовать тормозную систему при возникновении препятствия в опасной близости от автомобиля. Если система включена, а индикатор светится, значит загрязнились или вышли из строя лазерные датчики системы.

Индикатор, информирующий водителя о том, что зафиксировано скольжение машины и система стабилизации начала работу.

Система стабилизации не функционирует или неисправна. Автомобиль управляется нормально, но помощь электроники отсутствует.

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Отсутствует/присутствует электронный ключ в машине.

Первый значок — электронный ключ отсутствует в автомобиле. Второй — ключ найден, но батарее ключа необходима замена.

Активирован режим «Снег» (Snow Mode), данный режим поддерживает повышенные передачи при трогании с места и движение.

Индикатор, предлагающий водителю отдохнуть от вождения. На некоторых автомобилях сопровождается текстовым сообщением на дисплее или звуковым сигналом.

Информирует об опасном сокращении расстояния до идущего впереди автомобиля или о том, что на пути следования появилось препятствия. На некоторых автомобилях может быть частью системы «Круиз-контроль».

Индикатор легкого доступа в машину, оборудован системой регулировки высоты положения кузова над дорогой.

Активирован адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control — ACC) или круиз-контроль (Cruise Control), система поддерживает необходимую скорость, для того, чтобы сохранить безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Мигающий индикатор информирует на неисправность системы.

Лампа-индикатор включения обогрева заднего стекла. Лампа горит когда включено зажигание, указывает на то что обогревается заднее стекло. Включается соответствующей кнопкой.

Тормозная система активирована (Brake Hold). Растормаживание произойдет после того, как будет нажата педаль газа.

Комфортный режим и спортивный режим работы амортизаторов (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

На автомобилях оборудованных пневматической подвеской, данный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой. Высшее положение в данном случае (HEIGHT HIGH).

Такой значок сигнализирует о неисправности динамической подвески автомобиля. Если индикатор пневмоамортизатора со стрелочками горит — значит что неисправность определена, но двигаться можно, правда только в одном положении подвески. Зачастую проблема может крыться в неисправности компрессора пневмоподвески из-за: перегрева, замыкания на обмотке электродвигателя, электро-пневмоклапана, датчика высоты подвески или осушителя пневмосистемы.А если такой значок подсвечивается красным, то неисправность динамической подвески, серьезная. Таким авто управляйте осторожно и посетите сервис, дабы получить квалифицированную помощь. Поскольку проблема может быть в следующем: утечка гидравлической жидкости, выход из строя соленоидов гидроблока системы активной стабилизации или неисправности акселерометра.

Check Suspension — CK SUSP. Сообщает о вероятных неисправностях в ходовой части, предупреждает о необходимости ее проверки.

Неисправна или отключена система предупреждения столкновений (Collision Mitigation Brake System — CMBS), причиной может стать загрязнение датчиков-радаров.

Активирован режим движения с прицепом (Tow Mode).

Система помощи при парковке (Park Assist). Зеленый цвет — система активна. Желтый — произошел сбой в работе или загрязнились датчики системы.

Индикатор системы отслеживания полосы движения (Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Keeping Assist — LKA, или Lane Departure Prevention — LDP). Желтый мигающий цвет индикатора предупреждает о том, что автомобиль смещается со своей полосы влево или вправо. Иногда сопровождается звуковым сигналом. Желтый немигающий указывает на неисправность. Зеленый система включена.

Поломка в системе «Start/Stop», которая способна в целях экономии топлива глушить мотор, при остановке на красный сигнал светофора, и запускать двигатель снова нажатии на педаль газа.

Активирован режим экономии топлива.

Автомобиль переведен в режим экономичного движения (ECO MODE).

Подсказывает водителю, когда лучше переключиться на повышенную передачу, в целях экономии топлива, присутствует на автомобилях, на которых установлена механическая КПП.

Трансмиссия перешла в режим заднего привода.

Трансмиссия в режиме заднего привода, но в случае необходимости, электроникой автоматически включается полный привод.

Индикатор двух желтых шестеренок можно увидеть на приборной доске Камаза, когда они горят, это свидетельствует что активирован высший диапазон демультипликатора (понижающий редуктор).

Режим полного привода задействован.

Активирован режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке.

Центральный дифференциал заблокирован, автомобиль в режиме «жесткого» полного привода.

Задний межколесный дифференциал заблокирован.

Полный привод деактивирован — первый индикатор. В полном приводе обнаружена неисправность — второй.

При запущенном двигателе может информировать о неполадках системы полного привода (4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWD), может сообщать о несовпадении диаметра колес задней и передней оси.

Неисправность системы полного привода (Super Handling — SH, All Wheel Drive — AWD). Вероятно перегрелся дифференциал.

Температура масла в заднем дифференциале превысила допустимую (Rear Differential Temperature). Желательно остановиться и подождать, когда дифференциал охладится.

При запущенном моторе информирует о том, что возникла неисправность в системе активного подруливания (4 Wheel Active Steer — 4WAS).

Неисправность, связанная с системой активного подруливания задних колес (Rear Active Steer — RAS) или система деактивирована. Неисправность в системе двигателя, подвески или тормозов могут вызвать отключение RAS.

Функция трогания с места с повышенной передачи активирована. Часто используется на автомобилях с автоматической КПП, при езде по скользкому дорожному покрытию.

Данный индикатор загорается на несколько секунд, после того, как было включено зажигание, установлен на автомобилях, которые оборудованные вариатором (Continuously Variable Transmission — CVT).

Поломка рулевого управления, с переменным передаточным числом (Variable Gear Ratio Steering — VGRS).

Индикаторы системы переключения режимов движения «SPORT», «POWER», «COMFORT», «SNOW» (Electronic Throttle Control System — ETCS, Electronically Controlled Transmission — ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Может изменять настройки подвески, АКПП и двигателя.

Режим «POWER» (PWR) активирован, на автоматической КПП, при данном режиме переключения «наверх» происходят позже, что позволяет максимально увеличить обороты двигателя до более высоких, соответственно, это позволит Вам получить большую выходную мощность. Может изменять настройки подачи топлива и подвески.

Индикаторы, которыми оборудованы электромобили/гибриды

Неисправность главной батареи или в контуре высокого напряжения.

Сообщает о неисправности системы электропривода автомобиля. Смысл такой же, что и у «Check Engine».

Индикатор, информирующий о низком уровне заряда высоковольтной батареи.

Требуется подзарядка батарей.

Информирует о значительном снижение мощности.

Батареи в процессе зарядки.

Гибрид в режиме движения на электротяге. EV (electric vehicle) MODE.

Индикатор сообщает о том, что автомобиль готов к движению (Hybrid Ready).

Неисправна система внешнего звукового предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.

Индикатор сообщающий, что обнаружена критическая (красный цвет) и не критическая (желтый цвет) неисправность. Встречается в электромобилях. Иногда имеет возможность понизить мощность, или остановить двигатель. Если индикатор светится красным, движение продолжать категорически не рекомендуется.

Индикаторы, которыми оборудованы дизельные автомобили

Активированы свечи накаливания. Индикатор должен гаснуть после прогрева, отключения свечей.

Нехватка жидкости (Diesel Exhaust Fluid — DEF) в системе выхлопа, данная жидкость необходима для каталитической реакции очищения отработавших газов.

Неисправность в системе очистки выхлопных газов, причиной загорания индикатора может стать слишком высокий уровень эмиссии.

Индикатор сообщает, что в топливе присутствует вода (Water in Fuel), также может сообщать о необходимости обслуживания системы очистки топлива (Diesel Fuel Conditioning Module — DFCM).

Лампочка ЕDC на панели приборов — сигнализирует про неисправность в системе электронного управления впрыска топлива (Electronic Diesel Control). Автомобиль может глохнуть и не заводится, а может и работать, но со значительно меньшей мощностью, в зависимости от того какая именно случилась неисправность по которой ошибка EDC загорелась. Чаще всего такая проблема возникает по причине забитого фильтра топлива, неисправного клапана на топливном насосе, неисправность форсунки, завоздушивании ТС и ряда других проблем которые могут быть и не в топливной системе.

Индикатор неисправности в электронных систем авто или наличие воды в дизтопливе.

Индикатор необходимости замены ремня ГРМ. Горит при включении зажигания, информируя о исправности, а при запуске мотора гаснет. Информирует когда приближается рубеж 100 000 км, и сигнализирует что пора менять ремня ГРМ. Если лампа горит при работе мотора, а на спидометре и близко нет 100 000 км, значит ваш спидометр скручен.

Индикаторы внешних световых приборов

Индикатор активации наружного освещения.

Не работает одна или более ламп наружного освещения, причиной может стать неисправность в цепи.

Дальний свет включен.

Информирует о том, что система автоматического переключения между дальним и ближним светом активирована.

Неисправность системы авторегулировки угла наклона света фар головного света.

Система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System — AFS) отключена, если индикатор мигает, значит обнаружена неисправность.

Активна система автовключения фар ближнего света в дневное время (Daytime Running Lamps — DRL).

Неисправность одной или более ламп стоп-сигнала/заднего фонаря.

Габаритные огни включены.

Противотуманные фары включены.

Задние противотуманные фары включены.

Активирован сигнал поворота или аварийная сигнализация.

Дополнительные индикаторы

Напоминает о том, что ремень безопасности не пристегнут.

Не закрыт багажник/капот/дверь.

Открыт капот автомобиля.

Неисправность привода складной крыши кабриолета.

Топливо на исходе.

Показывает что заканчивается газ (для авто оборудованных с завода системой ГБО).

На исходе жидкость в омывателе ветрового стекла.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

статьи, видео, инструкции по регламентному обслуживанию авто своими руками

Регламентное техническое обслуживание – верный способ защиты автомобиля от быстрого износа деталей и возникновения опасных неисправностей. Несмотря на то, что некоторые автолюбители убеждены, что регламентное то – это лишь уловка маркетологов, специалисты советуют придерживаться рекомендаций по уходу за транспортным средством, изложенных в соответствующем руководстве.

Для того чтобы указать периодичность обслуживания, которая позволит избежать проблем в эксплуатации, инженеры компании производителя много месяцев изучают поведение автомобиля, подвергая его экстремальным нагрузкам. Не воспользоваться этой информацией, значит – пренебречь их стараниями и положиться на случай.

Чем отличается регламент ТО 1 от 2-го, 3-го или 4-го?

Каждая регулярная диагностика затрагивает определенные детали автомобиля, которые имеют ограниченный срок годности или большую вероятность повредиться после достижения определенного значения пробега.

Регламент ТО 1 предусматривает проверку масла и состояния всех фильтров (масляный, воздушный, топливный, салонный). Он позволяет предупредить проблемы с протечкой деталей, загрязнением рабочей жидкости и сохраняет эффективность работы двигателя.

Регламент то 2 предполагает проведение процедур, представленных в ТО 1, а также осмотр/замену тормозных колодок и свечей зажигания.

Как и 2-й, то 3 регламент предусматривает проведение стандартного ряда процедур, которые дополнены проверкой/промывкой системы охлаждения, а точнее – состояния охлаждающей жидкости.

Что же касается последнего, то регламент то 4 заставит проверить масло, фильтры, свечи, ремень ГРМ, а также состояние тормозной жидкости автомобиля.

Регламентное ТО своими руками

Все процедуры, которые рекомендованы в регламенте то, рассчитаны на то, что провести их сможет любой неопытный автовладелец.

Что уж говорить о тех, кто уже успел познакомиться с устройством автомобиля и обладает огромным опытом в обращении с четырехколесным транспортным средством.

Тем не менее, без наглядной инструкции обойдется не каждый. В этом разделе портала собраны видеоматериалы, которые посвящены тем самым процедурам, необходимым для технического обслуживания. Качество видеоряда и понятное объяснение профессионала позволит быстро разобраться в происходящем и снизит риск ошибиться во время диагностики до минимума.

В раздел вошли регламенты то для различных моделей и марок. Для того чтобы найти подходящее руководство можно воспользоваться поиском с удобной системой фильтров, способной отыскать конкретную информацию по запросу пользователя.

При необходимости любой владелец может задать вопрос по конкретной процедуре непосредственно под видео руководством.

масло, ключ, чек, Eco, Abs » АвтоНоватор

Конструкция современного транспортного средства состоит из множества датчиков, которые контролируют работу всех систем автомобиля. Информация с них поступает в блок управления или напрямую на панель приборов автомобиля. Обозначение значков на приборной доске может изменяться в зависимости от марки машины и типа двигателя, но все основные иконки имеют одинаковый вид.

Особое внимание следует уделять символам исправности тормозной системы, температуры двигателя, уровню и давлению масла. При загорании такого сигнала необходимо проверить исправность автомобиля перед выездом на дороги общего пользования.

Классификация сигнальных ламп на приборной панели

Разделение пиктограмм аналогично дорожным знакам на дороге: есть запрещающие, предупреждающие и информационные. Для удобства водителя они имеют разное цветовое обозначение:

Красные пиктограммы всегда носят запрещающий характер. Загорание любого индикатора этого цвета оповещает о крупной поломке или неисправности в двигателе, тормозах, системе безопасности. Рекомендуется проверить наличие масла, охлаждающей и тормозной жидкости, показания борткомпьютера на наличие ошибок.
Световые значки жёлтого и оранжевого света говорят о неисправности датчиков или вспомогательных систем машины. На безопасность это не влияет, но приводит к неприятным последствиям, работе двигателя в аварийном режиме, выходу из строя тех или иных устройств, ухудшению управляемости. Символика этой группы говорит о необходимости визита в сервис.

Зелёный и синий свет значков показывает правильную работу системы и несёт вспомогательную функцию. С их помощью обозначают направление поворотов, включение светотехники, работу в эко-режиме, включение электронных помощников водителя.

Чтобы водителю было удобней ориентироваться в обозначениях, значки перекрашены в различные цвета

Обозначение значков на панели приборов автомобиля

Значение всех пиктограмм и их возможных комбинаций всегда можно найти в руководстве по эксплуатации для вашего автомобиля. Если под рукой её не оказалось, то расшифруем наиболее встречающиеся символы.

Серьёзные предупреждающие сигналы

Начнём с самых важных сигналов, предупреждающих о поломке.

Эксплуатация автомобиля при их загорании не рекомендуется.

Сигнал неисправности тормозной системы, повреждения одного из контуров или значительного снижения уровня тормозной жидкости, чрезмерный износ тормозных колодок. Включен стояночный тормоз.

Указатель температуры во многих авто заменяет контрольная лампа красного или синего цвета. Оптимальная температура двигателя 95-107⁰С. Повышение приводит к выкипанию антифриза и серьёзным повреждениям мотора. Особенно чувствительны к перегреву современные высокофорсированные ДВС.

Красная маслёнка на панели любого автомобиля отвечает за давление масла в смазочной системе. Масляное голодание или недостаточный его напор становится причиной задиров на трущихся деталях и выходу их из строя. Рекомендуется посмотреть уровень масла и проверить работу маслонасоса.

Конструкция некоторых двигателей имеет датчик уровня масла, который своевременно предупреждает о его снижении.

Знак аккумулятора символизирует напряжение в электрической сети. Минимально необходимое – 12,5 В, ниже которого и загорится индикатор. Это происходит из-за поломки генератора, аккумулятора или обрыва силовых проводов. Оценить состояние электросистемы можно через бортовой компьютер. Гибридные автомобили при неисправности тяговой батареи добавляют надпись «MAIN».

Руль и восклицательный знак – это признак неисправности электрического или гидравлического усилителя руля.

Неисправность или неправильная работа коробки-автомата. Часто производители применяют символ шестеренки красного цвета.

Пристёгнутый пассажир и другие символы, символизирующие неисправность устройств пассивной безопасности. SRS – Supplemetal Restraint System – общее название всех подобных устройств. Горящий символ означает, что подушки безопасности не сработают в ДТП.

Знак загорается при ручном выключении подушки безопасности переднего пассажирского места, например, при установке детского кресла.

Предупреждающие символы

Этот знак имеет общее обозначение опасности. Обычно дублируется сообщением на дисплее компьютера или дополнительным символом с обозначением неисправности.

Оранжевый треугольник у большинства автопроизводителей отвечает за исправность работы системы стабилизации и курсовой устойчивости.

Знак CHECK появляется при любой неполадке в двигателе. Возможно ограничение максимальных оборотов или снижение максимальной мощности.

Ошибка в антиблокировочной системе ABS. Она будет отключена, а тормозная система продолжит работать в обычном режиме.

В автомобилях, которые имеют встроенные датчики давления в шинах, оповещает о снижении давления на 20% и больше.

Сигнал о том, что на переднем пассажирском сиденье находится ребёнок или пассажир с небольшим весом. В этом случае подушка безопасности не сработает, и будет лучше отключить её.

Неисправность активной системы безопасности и преднатяжения ремней во время опрокидывания авто. Может появляться на внедорожниках при движении по сильно пересечённой местности.

Ошибка системы Blind Spot или BSM – устройство контроля слепых зон. Неверная работа этой системы может ввести водителя в заблуждение и привести к ДТП.

Индикаторы уровня ОЖ (охлаждающей жидкости). Показывают минимальный уровень антифриза, при котором возможна нормальная работа мотора. Требуется доливка ОЖ.

Индикация работ систем стабилизации и активной помощи водителю

DTC (Dynamic Traction Control) и TCS (Traction Control System) – общее название антипробуксовочных систем и систем контроля тягой. Облегчает разгон и управляемость машины. Зелёный свет – нормальная работа, жёлтый – имеется проблема.

Неисправность систем ESP (Electronic Stability Program).

Принудительное отключение стабилизации. Эта опция применяется на скользком покрытии или бездорожье. Автоматически включается при наборе скорости.

Значок оповещает водителя об отключении или некорректной работе кинетической стабилизации подвески автомобиля. KDSS – Kinetic Dynamic Suspension System.

Пиктограмма состояния активного дифференциала и системы ASR. Обычно загорается после длительного буксования на месте или при активном вождении.

Трудности с подключением полного привода посредством электромагнитной муфты в редукторе или коробке передач.

Вспомогательные информационные значки

Сигнал о включении адаптивного круиз-контроля. Система самостоятельно выбирает скорость движения и оптимальную дистанцию.

Любой значок ключа может означать наличие электронного ключа и его состояние.

Значок снежинка означает включение специального режима Snow Mode, который помогает при движении по обледенелой дороге. Встречается на машинах с автоматическими коробками передач.

Функция обогрева заднего стекла включена.

Пиктограмма с чашкой используется производителями как сигнал к отдыху после длительной поездки. В продвинутых системах сканеры анализируют реакцию водителя и дополнительно включают звуковую сигнализацию.

Обозначение режима амортизаторов или пневмоподвески.

Включена помощь водителю при парковке Park Assist. При наличии видеокамеры изображение дополнительно выводится на дисплей.

Эти иконки отвечают за следование автомобиля строго по своей полосе. В случае увода машины в сторону загорается соответствующий сигнал и включается зуммер или звуковой сигнал.

Включен режим экономии топлива и уменьшения выброса в атмосферу CO.

Буксировка прицепа или режим TOW MODE.

Современные машины оборудованы каталитическим нейтрализатором. О его поломке или перегреве оповещает соответствующая пиктограмма.

Мало бензина в баке.

Долить омывающей жидкости в бачок стеклоомывателя.

На полноприводном автомобиле этот режим символизирует возможность подключения передней или задней оси в трудных условиях без водителя.

Подключён постоянный полный привод.

В раздаточной коробке автомобиля включен пониженный ряд.

Заблокирован межосевой дифференциал в раздатке.

Символ блокировки заднего дифференциала, если имеется возможность его принудительного включения.

Перегрев межосевого, межколёсного дифференциала или снижение уровня масла. Встречается в современных кроссоверах.

Символика световых приборов и сигнализации

Символ включения освещения фарами или режим габаритных огней.

Включен дальний свет фар.

Активировано устройство автоматической регулировки света фар.

Проблемы в автоматической системе регулирования светового потока фар.

Перегорела одна из ламп. Загорается только на авто, оборудованных такой функцией.

Используются передние противотуманные фонари.

Сигнал включения задних противотуманок. Все противотуманные фары загораются после включения наружного освещения или габаритов.

Зелёные стрелочки указывают направление поворота или служат обозначением аварийной сигнализации.

Значки на приборной панели электромобилей и гибридных авто

Неисправность основной тяговой батареи. Потребуется обращение в сервис.

Проблемы с функционированием электродвигателя или сбой в обеспечении его электропитанием.

Критический уровень заряда основной батареи, автомобиль остановится в ближайшие несколько километров.

Требуется подзарядка основного источника питания. Оставшегося запаса достаточно, чтобы доехать до паркинга или ближайшей розетки.

Падение мощности электродвигателя или слабая отдача батареи.

Идёт подзарядка электромобиля.

Пиктограмма показывает режим движения гибрида только на электричестве. ДВС в это время отключен.

Знак Hybrid Ready говорит водителю о готовности машины к началу движения и исправности всех систем.

Символы на щитке приборов дизельного автомобиля

Значок спирали обозначает включение свечей накаливания, которые используют для облегчения пуска. Двигатель запускают после того, как иконка погаснет.

Неисправность или засорение сажевого фильтра в выпускной системе дизельного мотора.

Символ низкого уровня специальной жидкости очистки отработанных газов. На современных моторах встречается надпись ED Blue.

Вода или лёд в топливном контуре, также обозначает засорённость бака и топливной магистрали.

Проблема с ТНВД или неисправность одной из форсунок.

Ремень или цепь ГРМ выработала свой ресурс и требует замены. Обычно загорается при включении зажигания.

Все перечисленные значки не отображают полностью всей информации о состоянии систем автомобиля. С развитием технологий автопроизводители уменьшают количество пиктограмм на приборном щитке. Все вспомогательные функции теперь контролируются компьютером и выводятся по мере необходимости на центральный дисплей, не перегружая водителя информацией.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

ОБОЗНАЧЕНИЕ ЗНАЧКОВ | сигналов ? на панели приборов:❗️самый полный список индикаторов автомобиля с обозначениями

Лампа	Что значит
	Индикатор, сообщающий о том, что одна из дверей автомобиля или багажный отсек не заперты.
	В бензобаке заканчивается горючее, требуется заправка.
	Индикатор, свидетельствующий о необходимости добавления жидкости в бачок стеклоомывателя.
	Неисправность приводного устройства складкой крышки автомобиля. Код появляется только в машинах в кузове кабриолет.
	Такие символы, если они загорелись, актуальны для автомобилей, работающих с электронными ключами. Зеленый — ключ есть, красный — ключа нет.
	Первый индикатор сообщает о том, что трансивер иммобилайзера определил электронный ключ в зоне действия антенны. Значок с молнией указывает на разряд элемента питания в брелоке, требуется замена батарейки.
	Данный индикатор свидетельствует о работе круиз-контроля. В том случае, если лампа мигает, то с системой что-то не в порядке.
	Парктроник. Если значок загорелся зеленым — то все в порядке. При появлении желтого индикатора рекомендуется произвести диагностику сенсоров парковочного радара, установленных в бамперах. Причина может быть связана с плохим контактом одного из датчиков.
	Информационные символы систем мониторинга полосы движения транспортного средства. Их появление может сопровождаться работой зуммера. Желтый мигающий индикатор указывает на то, что машина уходит в сторону и водитель должен выровнять рядность передвижения. Желтый значок, горящий постоянно, говорит о неисправности в работе одного из узлов. Зеленый индикатор сообщает о включении этой системы.
	Неисправность в работе системы Старт/Стоп, предназначенной для экономии горючего.
	Значок появляется только в транспортных средствах, оснащенных передним и задним приводом. Его наличие сообщает о попытке перехода коробки передач на привод задних колес.
	Трансмиссионный агрегат машины функционирует в режиме заднего привода. Но при необходимости может произойти автоматическая активация полного привода.
	Включен режим экономии топлива.
	Появление индикатора происходит при активации режима Эко Мод. Его включение позволяет сэкономить горючее при передвижении.
	Активация режима производится только при движении автомобиля на скользкой поверхности, по льду или снегу. Система включается автоматически для упрощения процесса передвижения. Если он появляется, то это говорит о том, что АКПП автоматически работает на повышенных передачах.
	Такой значок может появиться только в авто, оборудованном умной системой. При появлении индикатора водителю предлагается совершить остановку и отдохнуть. Данный значок может сопровождаться женским голосом, который предложит автовладельцу выпить кофе.
	Индикатор, сообщающий об опасности на пути в виде препятствия или движущегося транспортного средства. Появление этого значка возможно только на авто, оснащенных системой круиз-контроля, когда она активирована.
	Символ включенной системы изменения высоты положения кузова. Появляется только при активации этого узла.
	Включено устройство обогрева заднего стекла.
	Произошло включение тормозной системы автомобиля. Для отключения пользователь должен выжать педаль газа.
	Индикаторы, указывающие на режим функционирования амортизаторов. Сообщают об активации комфортного или спортивного режима передвижения.
	Индикатор системы пневматической подвески автомобиля. Его активация сообщает о максимальном положении кузова транспортного средства над поверхностью дороги.
	Бортовой компьютер зафиксировал неполадки в работе одного из узлов подвески.
	Значок системы предупреждения столкновений. Активация значка сообщает о неисправностях в работе одного из узлов. Также причина появления может быть связана с загрязнением контроллеров.
	Значок активации режима передвижения с подключенным прицепом.
	Индикатор актуален для машин, оснащенных механической коробкой. Бортовой компьютер рекомендует сэкономить топливо, включив повышенную скорость.
	Включен полный привод.
	Активирован полный привод при движении на пониженной скорости.
	Индикаторы появляются при блокировке дифференциала. Это требуется для улучшения проходимости транспортного средства при передвижении на полном приводе.
	Индикатор, сообщающий о блокировке межколесного дифференциала задних колес.
	Значок, сигнализирующий о деактивации полного привода. Если горит индикатор с гаечным ключом, это свидетельствует о проблемах в работе трансмиссии полного привода.
	Появление этих индикаторов может сообщить о неполадках в функционировании системы полного привода на автомобиле с запущенным мотором. Также данные значки могут свидетельствовать о несовпадении диаметра колес, установленных на задней и передней оси. Часто ошибка появляется после «переобувки» автомобиля.
	Неисправность в работе системы полного привода. Возможная причина может заключаться в перегреве дифференциала.
	Температура расходного материала в заднем дифференциале увеличена, водителю необходимо решить вопрос.
	Значок, сообщающий о неисправностях в работе системы активного подруливания. Обычно индикатор появляется на авто с запущенным двигателем.
	Значок некорректной работы или выхода из строя системы активного подруливания. Причина может быть вызвана неисправностью тормозов, подвески или системы управления силовым агрегатом.
	Индикатор, сообщающий о попытке тронуться с места на повышенной скорости для передвижения по скользкому дорожному покрытию. Появляется только на авто, оснащенных автоматической трансмиссией.
	Такие символы появляются только на автомобилях, оборудованных вариаторной КПП. Лампочка может загореться только при включении зажигания, но пропадет после запуска мотора. Если при включении двигателя автомобиля она не погасла, то это говорит о неисправностях в работе вариатора.
	Некорректная работа системы управления. Чтобы избежать возможных проблем во время движения, необходимо произвести диагностику.
	Значок переключения режимов Спорт, Снег, Комфорт и т.д. Может свидетельствовать об изменении настроек в работе подвески, силового агрегата или автоматической трансмиссии.
	Включение режима «Power» на авто с автоматической коробкой передач, предназначенного для задержки переключения трансмиссии на повышенную скорость. Это требуется для раскрутки силового агрегата, что позволяет добиться максимальной мощности мотора. На некоторых моделях машин появление этого значка связано с регулировкой в системе подачи горючего и подвески транспортного средства.

Обозначение значков и символов на панели приборов автомобиля

Современные автомобили имеют электронные системы контроля и автоматики, причем все текущие параметры выводятся на приборную панель. К сожалению, не все автовладельцы знают суть обозначений значков на панели приборов, что крайне важно для успешной и безопасной эксплуатации транспортного средства. Для упрощения понимания технического состояния авто символы группируются по назначению, важности и цвету засветки.

Общепринятые значки на приборной панели

Каждый автомобиль независимо от года выпуска снабжен световой сигнализацией, которая информирует о важных факторах для работы транспортного средства, причем группа значков имеет общепринятый характер.

Оригинальная панель приборов

Уровень бензина

Индикатору уровня топлива уделяется особое значение, поэтому он выполняется в различных модификациях от стрелочных до полностью световых. Для привлечения внимания в случаях остатка малого количества топлива обязательно выполнена дублирующая «лампочка», которая начинает мигать при необходимости срочной дозаправки (бензин на нуле). От начала мигания до полного осушения бака обычно можно проехать порядка 50 км, причем непрерывное свечение обозначает, что двигатель может заглохнуть в любую минуту. В ряде моделей сигнализатор не мигает предупреждающе, а просто загорается.

Сам индикатор представляет собой шкалу с условной разбивкой от пустого «E» до полного «F» бака. В старых авто на показания датчика мог влиять угол уклона авто. Топливо в баке отливало к одному краю, в следствии чего поплавок менял свое положение. На современных авто данная проблема решена установкой двух датчиков.

Индикация топлива

Лампочка включенного ручника

Сигнальный значок красного, желтого или оранжевого цвета в виде круга с боковыми лепестками и английской буквой «P» (Парковка) в центре загорается, когда включен ручной тормоз. Красная подсветка обусловлена необходимостью повышенного внимания, связанного с невозможностью продолжения движения или начала движения.

Лампочка значка связана с датчиком рычага ручного тормоза, поэтому она зажигается при даже небольшом смещении рычага или изменении регулировки свободного хода. Частой причиной является отказ датчиков или контакторов. В любом случае подсветка значка требует остановки и проверки состояния ручного тормоза.

Индикация стояночного тормоза

Подушки безопасности Airbag

Каждый современный автомобиль оснащен подушкой безопасности, причем это не только дорогостоящий компонент, а сложная электронная система со своими датчиками и управляющим компьютером. Любые сбои в работе системы безопасности отражаются загоранием персональной контрольной иконки на приборной панели.

Все приспособления системы безопасности объединены в единую систему с сигнализацией единой лампочкой (выглядит как пристегнутый ремнем человечек), поэтому даже проблемы в ремнях безопасности сигнализируются подсветкой соответствующей лампы. Рекомендуется незамедлительно посетить СТО для проверки системы безопасности.

Ошибка может подсвечиваться при банальном размещении тяжелого предмета на сидении пассажира. Датчик фиксирует присутствие не пристегнутого «пассажира». Достаточно переместить предмет или защелкнуть замок ремня безопасности – сигнализатор потухнет.

Сигнализация ошибки подушки безопасности

Значок уровня заряда аккумулятора

Восклицающий знак в виде аккумулятора загорается красным цветом на панели приборов как признак проблем в бортовой сети. Первично при включении зажигания светящаяся лампа обозначает, что цепь исправна, но при заведенном двигателе бортовая сеть переходит на питание от генератора, а аккумулятор только заряжается.

Подсветка ламы при работающем двигателе обозначает проблемы в цепи зарядки аккумулятора или падение напряжения от генератора, т.к. сам световой датчик подключен по мостовому принципу и загорается при возникновении разницы потенциала напряжений аккумулятор/генератор. Сигнализация лампы – это обозначение отсутствия зарядки аккумулятора, но не указывает на причины, которые могут быть связаны с генератором, АКБ или проводниками. Долгое путешествие на транспорте от батареи, особенно при включении энергоемких приборов невозможно, поэтому рекомендуется без отлагательств посетить СТО.

Сигнализация уровня заряда аккумулятора

Расшифровка цветов лампочек

Графические обозначения у разных автопроизводителей несколько отличаются, но все же имеют единую группировку по цвету подсветки, на что можно опираться в понимании, что происходит с транспортом:

Красные иконки загораются, предупреждая об опасном рабочем режиме. Устранение поломки требует немедленного вмешательства, а продолжение движения крайне нежелательно, т.к. может быть опасно отказом систем или даже выходом из строя силового агрегата. Красный сигнал – аварийный;
Индикаторы желтого или оранжевого цвета предупреждают о сбоях в работе, неисправностях или необходимости выполнения действий по управлению. Достаточно запомнить, что загорается «желтый» — значит уделите повышенное внимание управлению;
Лампочки с зеленой или синей подсветкой информируют об активности сервисных функциях транспортного средства. Их главное назначение напоминать о включенном функционале.

Вариации информационных значков на панели приборов

Значки неисправностей на панели приборов

Значки на панели автомобиля, обозначение которых несколько отличается у автопроизводителей, разделены на группы, причем самыми важными являются с красной подсветкой, что обозначает необходимость остановки транспортного средства и проверки рабочего состояния. Игнорирование сигналов неисправности может привести к катастрофической ситуации на дороге и полному выходу из строя авто.

Отдельно стоит отметить, что щиток приборов может иметь несколько вариантов подсветки с дополнительными элементами, уточняющих состояние автомобиля.

Информационные значки неисправностей

Восклицательный знак в треугольнике на панели приборов

Тормозная система – важнейший функционал для безопасности движения, поэтому ей уделено особое внимание. На современных авто устанавливается несколько вспомогательных систем, причем они завязаны в единую систему контроля торможения и курсовой устойчивости, поэтому любое отклонение рабочего режима от нормы сигнализируется на приборной панели как восклицательный знак в треугольнике оранжевого или красного цвета.

Автомобильный транспорт может не обнаруживать серьезных изменений в торможении, но даже периодическое загорание восклицательного знака требует немедленного обращения на СТО или проведения ремонта. Сигнализация может гореть по массе причин, главными из которых являются:

Индикация низкого уровня тормозной жидкости в бачке, что свидетельствует о выработке деталей или разгерметизации гидравлики. Временным решением является доливка;
Образования пузырьков газа в тормозной жидкости вследствие перегрева и снижения технических характеристик состава. Необходима замена с качественной прокачкой гидравлической системы, чтобы ее промыть и выгнать пузырьки газа. Для продолжения движения, резко охлаждать горячие колодки не допустимо, т.к. это приводит к деформационным проявлениям;
Критический или неравномерный износ тормозных колодок, а также заедание механизма, что снижает эффективность и правильность тормозного пути, т.е. включение тормоза происходит с отклонениями. Требуется замена колодок и проверка механики;
Нештатная ситуация, которая может обозначать, что двигатель запущен, но открыта дверь, капот, багажник.

Восклицательный знак в треугольнике на панели приборов

Значок двигателя — Check Engine

Подсветка индикатора на приборной доске в виде двигателя или с надписью «Check Engine» свидетельствует о необходимости проверки всех систем и датчиков, т. е. с транспортом произошло нечто, что не соответствует нормативам рабочего режима. Это признак необходимости посещения СТО или проведения диагностики, поиска причин, т.к. время не терпит, дальнейшая эксплуатация транспорта может привести к его поломке.

Если загорается чек «Check Engine», то рекомендуется проверить ряд возможных причин:

Открыта крышка топливного бака или потеряна герметичность топливной системы, т.е. треснула крышка на горловине бака, уплотнители потеряли свои технические характеристики. Проверить топливную систему на герметичность;
Используется некачественное топливо или стал барахлить лямбда-зонд (датчик кислорода в выхлопной системе). Необходима замена топлива или замена зонда, причем если игнорировать предупреждение, то из строя может выйти дорогостоящий катализатор;
Может означать, что вышел из строя катализатор, при этом дополнительным подтверждающим фактором является снижение мощности двигателя почти вдвое. Необходим срочный ремонт с заменой деталей;
Неисправность датчика массового расхода топлива или зависящих от его работы других элементов. К примеру, пропадание искры зажигания, нарушение состава топливной смеси и прочее. Дополнительным признаком является неустойчивая работа двигателя с падением мощности, приемистости и повышением расхода топлива. Игнорирование индикации чека «Проверьте двигатель» на панели приборов приводит к ухудшению общего состояния двигателя;
Проблемы с бензонасосом или засорена топливопроводная система и форсунки. Обычно это следствие низкого качества топлива или масла, но может обнаруживаться при интенсивной эксплуатации авто в жестких условиях;
Проблемы с уровнем масла или снижение его качества, что отразилось на снижении его уровня в картере, снижении давления, подтекании смазки через уплотнители или трещины. Это опасный «диагноз для здоровья», требуется тщательная проверка системы смазки с выявлением причин, а не только устранением признаков неисправности;
Не исключается вероятность проблем с КПП.

Значок двигателя — Check Engine

Уровень масла

Без качественной и стабильной смазки двигатель долго не просуществует, поэтому современные авто обязательно снабжаются датчиками уровня и давления масла, значок которого на панели высвечивается в виде масленки. Также можно встретить стрелочный индикатор давления масла, причем стрелка условно указывает на создаваемое давление в системе. Дополнительные значки или надписи рядом с масленкой уточняют причину аварийной сигнализации.

Мигание сигнализатора не столь критично, но требует обязательного выяснения причин. Частыми причинами для включения сигнализации являются:

Снижение уровня масла в картере по причине естественной выработки (сгорания) или подтекания через уплотнители, трещины. Требуется осмотр агрегата и доливка уровня;
Снижение давления масла из-за выработки деталей или потери маслом технических характеристик. Требуется полная диагностика системы смазки, а также замена масла или проведение капитального ремонта. Лампа должна гаснуть на повышенных оборотах;
Восклицательный знак масленки на панели приборов загорается также при засорении масляного фильтра с падением давления в магистрали. Смена масла обязательно должна проводиться со сменой фильтра, т.к. его ресурс ограничен, и он физически не способен пропускать очищенную смазку, сбрасывая давление через клапан. Газовать, чтобы потухла лампочка, нет смысла, требуется ремонт.

В любом случае сигнализация «масленки» требует внимания к двигателю, причем не выяснение причин, а только устранение признаков сигнализации может привести к ускоренной выработке двигателя со снижением технических характеристик и в дальнейшем необходимостью проведения внепланового капитального ремонта.

Сигнализация системы смазки

Ошибка КПП (АКПП или МКПП)

Подсвечивание сигнализации ошибки КПП свидетельствует о невозможности дальнейшего движения или что не рекомендуется продолжать движение. В виду большого ассортимента видов КПП и их конструкционных особенностей единой знаковой сигнализации не существует, и иконки могут выглядеть по-разному. Могут высвечиваться как значки в виде шеврона, так и прямая надпись об ошибке КПП.

Несмотря на то, что АКПП и МКПП имеют большие отличия в структуре и в первую очередь количеством электроники, причины возникновения ошибок схожие:

Низкий уровень масла в коробке, что может быть связано с его выгоранием из-за низкого качества и протеканием через уплотнители, трещины. Частым случаем сигнализации об этих проблемах происходит при низких температурах окружающей среды или при парковке под большим уклоном. Прогрев масла за счет работы двигателя обеспечивает более высокий уровень – временное решение проблемы;
Большая механическая выработка, которая влияет на уровень масла, рабочую температуру, что и регистрируется датчиками;
Программный сбой (для АКПП) или выход из строя электрики (датчики, проводка). Автомат срабатывает при любой причине, а двигатель может не заводиться или глохнуть.

Не рекомендуется продолжать длительное движение без установки причин сигнализации об ошибке, а также до устранения неисправности.

Информационный значок неисправности АКПП

Индикаторы системы стабилизации

Важные для управления автомобилем системы имеют дополнительные обозначения символов на приборной панели, это связано с необходимостью информирования для безопасного управления транспортным средством.

ABS (Antiblockier System)

Если загорелась приборная доска с сигнализацией ABS, то произошел сбой или отказ в системе регулирования усилий торможения, что негативно отражается на курсовой устойчивости при резком торможении. Если на табло лампочка зажглась и потухла, то страшного ничего нет (это сигнализирует о срабатывании данной системы, это нормально), а вот при постоянном моргании или свечении рекомендуется немедленно обратиться в сервисный центр для диагностики и исправления сбоя.

Движение без ABS-системы по скользким и сыпучим дорожным покрытиям крайне опасно, т.к. транспорт будет при резком торможении совершенно непредсказуемо двигаться. Причиной сбоя АВС может быть неравномерная или критичная выработка тормозных колодок, механическое заедание деталей, программный сбой, подтекание тормозной жидкости.

ESP (Electronic Stability Programm)

Сигнализация на приборной панели надписи ESP свидетельствует об отказе дополнительной системы курсовой устойчивости. С одной стороны это несущественно влияет на управление транспортом и можно продолжать движение, но отказ системы особенно ощущается в поворотах в условиях скользкой или сыпучей дорожной поверхности.

ЕСП работает совместно с ABS, поэтому диагностику рекомендуется проводить комплексно, причем причины отказа аналогичны и относятся к механической выработке узла и программным сбоям. Периодическое зажигание сигнализатора свидетельствует об активности данной системы и не несет угрозы машине.

Информационные значки систем курсовой устойчивости

Индикаторы внешних световых приборов автомобиля

Для безопасного движения транспорта в условиях недостаточной видимости предусмотрены осветительные приборы, причем их функционирование или отказ сигнализируется на панели приборов своими значками с «информационным» зеленым или синим цветом:

Переключение фар на дальний свет отмечается подсветкой лампочки синего цвета со значком фары с «поднятым» потоком лучей;
Сигнализаторы поворотов имеют свои лампочки на приборной панели, которые загораются желтым, оранжевым или зеленым цветом в такт с морганием внешних приборов. Если на панели приборов не обнаруживается «моргание поворота», то, скорее всего, лампочка во внешних сигнализаторах сгорела;
Обязательным для авто является подсветка максимальных габаритов, которая также имеет сигнализацию зеленой или голубой лампочкой на панели приборов. При этом с «габаритами» одновременно включается подсветка приборной панели, которая имеет большое значение не только для улучшения информационного восприятия, а для снижения усталости глаз и видимости органов управления.

Примеры значков световых приборов

Индикаторы внешних световых приборов автомобиля имеют особое значение не только в условиях темноты, а также при большой освещенности, когда судить о включении поворота возможно только по лампочке на приборной панели.

Электронные дисплеи для сообщений

Электронные дисплеи для сообщений не только уточняют обозначение символов на приборной панели, но и выводят дополнительную информацию, связанную с рабочими режимами транспортного средства, которые контролируются бортовым компьютером. Так часто в ПО вшиты функции измерения температур для контроля и регулирования микроклимата в салоне авто, а также считывание информации по пройденному пути с ведением расчета расхода топлива, в том числе подключение иммобилайзера.

Несмотря на то, что многие функции и информационные сообщения унифицированы, каждый автопроизводитель старается добавить собственный функционал, так иконка «ключик» с разным форматом обозначает разные «поломки».

Информационная панель на приборной доске

Значки на гибридных машинах

Гибридные машины – современный переходный вид транспорта, использующий одновременно тягу ДВС и электродвигателя, поэтому информационная панель приборов значительно отличается расширением дополнительных значков. Они описывают рабочие режимы и переходы силовой установки, почему и существует большое разнообразие специальных значков.

Принцип группирования по цвету и назначению сигнализаторов сохранился, поэтому обнаружение подсветок красного или оранжевого цвета требует внимания к авто с целью выяснения причин регистрации сбоев или отклонения рабочих режимов. Стоит отметить, что гибридная техника очень сложная по структуре и имеет большие взаимосвязи в системах, поэтому игнорирование предупредительных сигналов может быстро привести к выходу из строя машины с дальнейшим сложным и дорогостоящим ремонтом.

Вариации информационных значков гибридных авто

Значки на полноприводных машинах

Обозначение символов на приборной панели полноприводных машин практически ничем не отличается, но для информирования режимов работы коробки передач и раздатки в различных условиях и на разных дорожных покрытиях добавлены индивидуальные индикаторы.

Для внедорожников важными сигнализаторами являются переключение и блокировка мостов. Часто эти лапочки группируются с контуром авто, причем различная подсветка «колес» и «осей» информирует о рабочих автоматических или ручных режимах. Задний и передний контур отображаются отдельно.

Вариации информационных значков для полноприводных авто

Значки на дизельных двигателях

Дизельные двигатели отличаются не только по топливу, но и по принципу его сгорания, а значит, есть особые условия для бесперебойной работы, по этой причине дизель снабжается дополнительными сигнализаторами-значками на приборной панели.

Важность индикаторных приборов в том, что они засвечиваются при недопустимом рабочем режиме: неисправности в системе очистки газов, проблемы в катализаторе, попадание воды в топливо или необходимость обслуживания топливной системы, индикаторы фильтров и активация свечей подогрева воздуха, кнопка которого имеет свою лампочку.

Игнорирование предупредительной информации приводит к тяжелому режиму работы двигателя, а значит к быстрой выработке всего агрегата.

Вариации информационных значков для дизельных авто

Дополнительные индикаторы

Несмотря на общую спецификацию и унификацию информационных значков и индикаторов, каждый автопроизводитель снабжает приборный щит дополнительными сигнализаторами, которые важны для комфорта и обслуживания транспортного средства.

К таким общепринятым дополнительным индикаторам можно отнести:

Индикатор открытых дверей, капота, багажника, крыши кабриолета;
Дополнительные топливные сигнализаторы для привлечения внимания и дублирования системы контроля уровня топлива в баке;
Контроль ремней безопасности, вернее напоминание о необходимости использования ремня безопасности и его надежном защелкивании;
Предупреждение о пониженном уровне жидкости в бачке омывателя стекол;
Включение подогрева стекол.

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Из-за отсутствия унификации, необходимости вывода совершенно разной информации и больших конструкционных отличий значки на приборной панели автомобиля имеют различия по внешнему виду и комплекту. Более точную информацию и расшифровку, описание рекомендуется обязательно изучить по эксплуатационным документам конкретного транспортного средства, что исключит вероятность создания неопознанной информационной ситуации (загорелась незнакомая лампочка).

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Обозначение значков на панели приборов авто

Казалось бы, расшифровка значков на приборной панели для грамотного автовладельца не самая сложная задача. К тому же, при покупке авто, к автомобилю прилагается и Сервисная книжка, и Инструкция по эксплуатации. Да ещё и менеджер не единожды акцентирует внимание покупателя на панель приборов авто, где отображаются все информационные, сервисные и служебные функции продаваемой модели и/или ее модификации. Но с другой стороны, современные автомобили технологически и технически стали сегодня настолько сложными, что не всякий (даже грамотный) автомобилист сумеет до конца разобраться во всех значениях индикаторов, число которых (по некоторым подсчетам) перевалило уже далеко за полторы сотни. И что самое интересное: точного их количества не знает никто, поскольку каждый производитель порой даже придумывает свои собственные.

Два мира и две философии

Также следует обозначить две главенствующие (и взаимно противоположные) философии, которые исповедуют сегодня автомобильные производители.

Первая, меньшая часть считает, что водитель обязан (и имеет право) активно участвовать не только в управлении автомобилем, но и непрестанно контролировать работу всех его систем, механизмов, узлов и агрегатов. На приборной доске в таких автомобилях не очень много индикаторов и светодиодов, их почти нет. А вот стрелочных, аналоговых, цифровых и электронных приборов и указателей – до нескольких десятков. К подобным производителям следует отнести всех тех, кто изготавливает гипер- и спорткары (sports cars), а также так называемые sporty cars «околоспортивные» модели — мощные седаны и купе класса Гран Туризмо (Grand Turismo).

Прибавляйте сюда статусные среднемоторные, тарги и кабриолеты, а также «навороченные» мощные модификации гражданских моделей. И это понятно. В таких авто, как, например, Porsche 911 Carrera S, Ford Mustang Shelby GT350 и им подобных водителю критично важно знать не только о том, что масло в двигателе имеется, но и то, что его давление в системе нормальное, что его температура также в норме, плюс еще массу параметров. И не только моторного масла, но иногда даже температуру тормозной жидкости и/или температуру на поверхности тормозных дисков. Водительское место в таком автомобиле иногда похоже на кабину истребителя, и к слову, оно так и называется — кокпит. К числу производителей этого сегмента можно отнести японскую Honda, немецкие BMW и Porsche, некоторые американские авто, где подобная философия проявляется даже в массовых моделях.

Вторая группа производителей считает, что лишняя информация водителю ни к чему, и этих производителей гораздо больше. «Первооткрывателями» этой философии считают американцев, а в Европе на практике первой ее применила компания Opel, тогда принадлежавшая группе компаний General Motors. В какой-то момент конструкторы решили, что автовладельцу незачем знать даже температуру двигателя, а точнее – охлаждающей жидкости, и… стрелочный индикатор с приборки исчез. Появились два светодиода — синий указывал, что зажигание включено и двигатель холодный (и по мере прогрева эта синяя точечка исчезала), а красный индикатор сигнализировал о том, что двигатель начинает перегреваться, и следует остановиться.

К числу производителей, которые исповедуют именно эту философию, можно отнести всех остальных — из массового сектора мирового автопрома. Именно поэтому индикаторов и значков на приборных панелях сегодня «развелось» так много.

Цвета индикаторов

Несмотря на разносортицу, в своей основной массе обозначение значков на панели приборов все-таки стандартизировано и приведено к вполне адекватным и всем понятным правилам. Например, цвет.

По своему цвету индикаторы делятся на 4 группы:

1. Зеленым цветом обозначаются так называемые информационные индикаторы; это – указатели поворотов, световые приборы наружного освещения, Cruise Control, Line Assist и многие другие.

2. Отдельной (небольшой) группой стоят синие значки — самый всем известный, например, это дальний свет, — а также указатели включения различных вспомогательных систем, в частности, системы старт-стоп двигателя — Start/Stop System и других подобных систем.

Примечание. Что касается символов первых двух групп, зеленого и синего, то они обычно, повторяю, призваны исключительно информировать водителя о том, что все в порядке и все в автомобиле функционирует нормально.

3. Оранжевые и/или желтые указатели говорят о том, что данный узел, система или механизм нуждается во внимании не только водителя, но и сервисного центра. В большинстве случаев это знак водителю обратиться за помощью к специалисту, произвести диагностику, а то и ремонт (замену) детали или всего узла.

Примечание. Что касается данных указателей (желтого или оранжевого), то горящий индикатор — это, как правило, рекомендация, а вот мигающий — уже директива! Мигающий индикатор предписывает водителю немедленно остановиться и выяснить причину. В случае «неподчинения», управляющая программа может перевести работу двигателя в аварийный режим, а то и вовсе его заглушить. Аварийный режим не позволяет, в частности, водителю разгоняться, а на автомате даже не переключаются передачи; двигатель будет продолжать работать на оборотах 2-2,5 тысяч об/мин и до сервиса дотянуть позволит, но не более. Но в большинстве случаев мигающий индикатор предписывает остановиться немедленно!

4. И, наконец, индикаторы красного цвета. Как правило, они свидетельствуют о серьезных поломках или сбоях в системах. Эксплуатация данного транспортного средства должна быть немедленно прекращена. Простыми словами, при появлении красного индикатора следует тут же остановиться и заглушить двигатель.

Примечание. Однако следует помнить также и о том, что значки красного цвета зачастую используются тоже как информационные, например, информируют водителя о не выключенном стояночном тормозе, о незаведенном или перегретом двигателе и тд.

Наиболее важные значки на приборной панели

На самом деле, я не встречал в интернете более глупого вопроса об индикаторах на приборной панели. ВАЖНЫХ и НЕВАЖНЫХ индикаторов — не бывает. Игнорирование любого из них может привести к таким непредсказуемым и финансово неадекватным последствиям, что порой страшно себе представить. И любой механик на любом автосервисе может рассказать вам множество подобных историй.

Довольно часто можно услышать (или прочитать в интернете), как «умудренный опытом» старший товарищ советует начинающему неопытному автовладельцу, что, мол, да не обращай ты внимания на эти значки, мол, нужно всего лишь выключить-включить зажигание, и индикатор с приборки исчезнет. А если не помогает, — продолжает такой «знаток», — то следует снять с аккумулятора клемму и снова ее надеть, и все проблемы исчезнут.

Не исчезнут!

На приборной доске такой индикатор может и пропадет, но это не означает, что была решена проблема с узлом или системой; сигнализатор исчез, а проблема осталась. Подобное также случается и на непроверенном «левом» автосервисе, когда некий человек в синем комбинезоне подключает к диагностическому разъему вашего авто свой компьютер, что-то там «подшаманивает». Наконец, заявляет, что все ошибки в бортовом компьютере вашего автомобиля стёрты.

Да, ошибки-то он вытер, но ли была решена сама проблема?

Кроме того, приборная панель автомобиля зачастую является одним из инструментов обмана доверчивого покупателя ушлым продавцом. Нечистые на руку «перепродавцы» автомобилей банально… отключают «непослушные» индикаторы от их датчиков и сенсоров. Нет значка на приборной панели — значит, и нет самой проблемы. В автомобилях 90-х и начала 2000-х годов с обычной «проволочной» проводкой этот индикатор банально откусывался плоскогубцами, а в современных авто с так называемой CAN-шиной такой способ не «работает», поэтому мошенники перерезаются дорожку на плате к индикатору или светодиоду. Именно поэтому всякий покупаемый автомобиль следует проводить через полноценную компьютерную диагностику на профильной СТО.

При всем их изобилии значение значков на приборной панели должно быть вам понятно, их нужно знать (читайте Инструкцию по эксплуатации конкретно вашего авто). По крайней мере, нужно знать основные, базовые, и их – не много: датчик исправности тормозной системы, указатели исправности систем охлаждения и масляной системы, а также исправного функционирования электрооборудования, то есть — уровня и наличия заряда в аккумуляторной батарее.

Специфика разных производителей

Говорил и повторю еще раз, при наличии «всеобъемлющих договоренностей» между производителями, при существовании в мировом автопроме всего нескольких определяющих стандартов, форма и функционал индикаторов могут различаться.

У некоторых производителей для двигателя и трансмиссии имеется всего 1 (один) индикатор, у других — 2 (два). Иногда это значок в форме контура двигателя желтого цвета, в другом случае — надпись «Check Engine», а в американских автомобилях это надпись «Service Engine Soon». Причем значок этот должен ОБЯЗАТЕЛЬНО загораться каждый раз при включении зажигания и ОБЯЗАТЕЛЬНО тухнуть, если все исправно.

У немцев свои правила, хотя на некоторых моделях Skoda (которая, кстати, входит в состав Volkswagen Auto Group) этот индикатор горит только при наличии неисправности, а обычно он гаснет с 3-секундной задержкой после запуска ДВС.

У других производителей о неисправности силового агрегата сигнализируют 2 (два) индикатора: Check Engine указывает не неисправность компонентов, которые отвечают за токсичность выхлопа, а индикатор Service Vehicle Soon («Вам скоро на сервис») или значок в форме контура авто с гаечным ключом, указывает на неисправности в основных системах ДВС (масляной, охлаждения или в работе иммобилайзера). Этот гаснет с такой же 3-секундной задержкой после включения зажигания, но обязательно до запуска двигателя.

Словом, подводных камней и нюансов, которые порой не известны даже мастерам из универсальных сервисов «для всех марок», великое множество. Такие технические нюансы известны только мастерам монопрофильных сервисов – то есть, фирменных, брендовых. Словом — официальных.

Помимо индикаторов, если так можно выразиться, «общего назначения», которые применимы (и применяются) ко всем или к очень многим маркам, моделям и модификациям автомобилей, существует целый класс так называемых «нишевых». Они устанавливаются на дизельные, газовые, гибридные авто и электромобили. А еще в природе имеются и совсем экзотические, как, например, индикатор незакрытой крыши кабриолета, разумеется, только в автомобилях с кузовом купе-кабриолет.

Значки на панели приборов систем безопасности

Значки приборной панели, которые относятся к системам активной и пассивной безопасности, игнорировать никак нельзя. И это очевидно даже несмотря на то, что общее их количество сегодня приближается к полусотне. Панель приборов авто — это ваш источник информации, а расшифровка значков на приборной панели – ниже в таблице:

Значок	Что он означает
	Этот индикатор обычно сопровождается текстом, например, о ручнике, незакрытой двери или необходимости замены какой-нибудь эксплуатационной жидкости.
	Такой индикатор используется редко, но он говорит о некорректной работе одной из основных систем, и автомобиль желательно показать специалисту
	Этот говорит о возможной неисправности аэрбега.
	Этот означает, что не активна система боковых подушек и шторок безопасности.
	Зеленый (или красный) ключ появляется при включении иммобилайзера.
	Гаечный ключ говорит о неисправности в трансмиссии.
	Сбой в работе сигнализации.
	Обратить внимание на температуру какой-то эксплуатационной жидкости (обычно в трансмиссии).
	Неисправность гидро- или электроусилителя руля.
	Недостаток уровня тормозной жидкости.
	Некорректная работа системы ABS.
	Критичный износ тормозных колодок.
	Неполадки в работе двигателя автомобиля.
	Снижение уровня мощности ДВС.
	Проблемы в работе каталитического нейтрализатора.
	Недостаточный уровень антифриза.
	Подошло время замены моторного масла (замените масло — англ).
	Время замены воздушного фильтра.
	Не пристегнутый ремень безопасности.
	Перегрета автоматическая трансмиссия.
	Поломка автоматической трансмиссии.
	Нужно произвести замену (или ТО) кислородного датчика (лямбда-зонда).
	Не работает система ночного видения.
	Отключен режим overdrive (в японских авто).

Значки систем стабилизации

Значки на панели приборов, которые относятся к системам стабилизации движения, следует разделить на две основные группы. К первой относятся значки (и системы) «доцифровой эпохи», когда даже антиблокировочная система тормозов (ABS), по большому-то счету, была больше механическим узлом, чем электронным прибором. До нескольких тысяч раз в секунду растормаживание-затормаживание тормозного диска осуществлялось посредством простых электрических индукционных катушек, а сегодня системами стабилизации управляют полноценные ЭБУ (электронные блоки управления). А в системах автомобилей люкс- и элит- сегментов этим занимается, ни много ни мало, а ИИ — искусственный интеллект. Такие системы стабилизации отслеживают не только скорость каждого из четырех колес на проезжей части, но и угол поворота управляемых колес, и разницу скоростей колес на ведущей оси, и продольное (а также поперечное и вертикальное) перемещение подвески относительно подрамника или всего остального кузова автомобиля. Система радаров и лидаров отслеживает состояние дорожного покрытия непосредственно перед автомобилем и настраивает подвеску в соответствии с теми дорожными условиями, по которым вот-вот прокатится колесо автомобиля. А количество и назначение индикаторов может пояснить только сам производитель — повторяю: читайте Инструкцию по эксплуатации.

Индикаторы внешних световых приборов

Если значки на приборной панели, имеющие отношение к внешнему освещению, всем известны и понятны, поскольку относятся к индикаторам того самого «общего назначения», то о специфических указателях следует рассказать отдельно.

К «общим» относятся указатели поворотов, габаритные и дневные огни, ближний и дальний свет, противотуманные передние и задние фонари и так далее. А специфических значков даже несколько групп:

— Символы экономии топлива и экологических приемов езды

— Символы и значки на приборных панелях дизельных автомобилей

— Символы и значки на приборных панелях гибридных автомобилей

— Символы и значки на приборных панелях электромобилей

Символы экономии топлива

Расшифровка индикаторов этой группы не столь сложная задача, поскольку этих значков всего два. Оба ярко зеленого цвета, и основное их назначение сводится к тому, чтобы подсказывать водителю, что, мол, уважаемый, пора переходить на более высокую передачу. Один из этих символов – слово «Eco», другой – слово «Shift». Оба указания управляющей программы не являются обязательными к исполнению, а носят исключительно рекомендательный характер.

Символы на приборной доске дизельных автомобилей

Традиционные бензиновые (и газовые) ДВС используют в своей работе, помимо топливной, еще и систему зажигания. У дизелей подобной системы нет, процесс воспламенения топливной смеси происходит за счет сжатия ее в цилиндре. Но свои «служебные» значки на приборке любой дизельный автомобиль имеет.

Данный индикатор указывает на наличие и работу свечи накаливания в дизельном авто (имеется на любом дизеле любого поколения).

Предупреждение о сажевом фильтре, на который сервисменам уже следует обратить внимание (устанавливается в современных авто последних поколений).

Предупреждение о проблемах с качеством выхлопных газов, и в свой ближайший визит на СТО следует обратить внимание на систему EGR – рециркуляции выхлопных газов.

Неполадки с сажевым фильтром, который надлежит чистить либо заменить.

…. Наличие проблем в дизельной топливной системе, например, воды.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей и электромобилей

Значки на приборной панели гибридов — также весьма специфичны. Сегодня по нашим дорогам ездит немало гибридных авто и электромобилей, и их индикаторы указывают, как в данный момент (он-лайн) и в каком режиме работает гибридная система.

Внимание!

Я специально повторюсь, поскольку это крайне важно: не только в гибридном, а в ЛЮБОМ автомобиле мигающий значок на приборной панели, означает не просто «какую-то проблему с автомобилем», а предписывает немедленную остановку и необходимость связаться со своим менеджером, серсименом, официальным дилером и тп.

А вот сводная и (также ещё раз повторюсь) довольно не полная таблица индикаторов этих специфичных авто:

Символ	Его назначение
или	Автомобиль готов к эксплуатации, все системы работают нормально.
	Возникли проблемы в работе электрического привода.
	Индикатор указывает на проблемы с основным аккумулятором.
	Указывает на низкий заряд в высоковольтной батарее.
	Указывает, что автомобиль готов остановиться, и следует как можно скорее поставить его на зарядку.
	Черепаха указывает, что вскоре двигатель может быть переведен в аварийный режим, мощность его тяговой установки снижена.
	Не работает сигнал предупреждения пешеходов, ведь электромобили не издают никаких характерных «автомобильных» звуков.
	Водителю необходимо немедленно выявить неисправность, в противном случае на приборке появится более «грозный» указатель.
	Производится зарядка высоковольтной батареи.

Также дополнительные указатели:

Индикаторы зарядки высоковольтной батареи

или — включен режим тяги только на электродвигателе (для гибридов)

Резюме:

Во-первых, как я уже говорил — читайте Инструкцию. Во-вторых, также очередной раз повторяю: игнорирование сигналов на приборной панели — есть преступление против своего железного друга. Потери, в том числе и финансовые, могут оказаться катастрофическими. Если в какой-то момент вы подумаете: «Это невыносимо, он меня уже достал, этот оранжевый значок, ну его…», тогда и автомобиль подумает: «…да ну его, этого владельца»… И — остановится где-нибудь посреди поля.

Чтобы этого не произошло, следует систематически проводить профилактику (регламентные ТО), что, как известно, куда менее накладно, чем лечить потом болезнь. А найти профильный вашей марке автосервис, да еще и в вашем регионе, обрасти или районе, вам поможет сайт Autobooking.com

Для того, чтобы вовремя провести техническое обслуживание, воспользуйтесь формой ниже для поиска СТО:

Cepгeй Жeбaлeнĸo,

aвтoмoбильный инжeнep, журналист,

pyĸoвoдитeль aвтoмoбильнoй пpoгpaммы «Moтop-TB»

Значки на панели приборов автомобиля

Главная » Советы по ремонту » Обозначения значков на панели приборов — что означают символы

Значки на панели приборов – это информативные символы, которые вовремя напомнят водителю о незакрытой двери, оповестят о возможных неполадках в системе управления машиной.

С каждым выпуском новой модели производители увеличивают и без того насыщенную информацией панель приборов. Нужно разбираться, о чём говорят значки и почему светятся разными цветами.

Сегодня мы разберёмся в символах расположенных на панели приборов и определимся, к какому блоку относится то или иной значок.

Если необходимо разобраться в определенном значке на панели управления то посмотрите видео,которое я для вас навоял, прошу не судить строго )), лучше лайк ))))

Что означают цвета значков на панели приборов

В данном случае цвет значка имеет значение. Коротко о них. На всех автомобилях на панели приборов индикаторы высвечиваются тремя цветами как на светофоре.

Красный цвет,
Жёлтый цвет,
Зелёный цвет.

Красный – опасный! Движение автомобиля при этом цвете запрещено.
Жёлтый цвет — это своего рода предупреждение и подсказка на что необходимо обратить внимание.
Зелёный цвет на панели приборов служит предупреждением о работающих приборах: габаритные огни, включенный ближний свет машины.

Как дополнение на транспортных средствах используется ещё один цвет – это синий. Он работает исключительно при включенном дальнем свете.

Нужно помнить, что большая часть значков на панели приборов загорается при запуске силового агрегата и после пуска гаснет. Если значки на панели приборов не гаснут, значит, в автомобиле появились определённые неполадки. Исключение составляет жёлтый цвет включенных противотуманных фар.

При продаже нового автомобиля есть инструкция с подробным описанием работы знаков расположенных на панели приборов. Что делать той категории водителей, которые приобрели подержанную машину, а владелец не предоставил инструкцию.

Надеемся, что материал будет полезен для всех без исключения собственников автомобилей и багаж знаний пополнится новой полезной информацией.

Мы не затрагиваем элементарные значки, понятные каждому индикаторы поворотов, габаритных огней и стоп-сигналов. Надеемся, что большинство владельцев автомобилей, не нуждается в столь тщательном изучении значков на панели приборов.

Об информационных блоках значков на приборной панели

Речи идёт об определённой группе значков на панели приборов. Давайте вкратце познакомимся с ними.

Значки охлаждающей жидкости транспортного средства.
Символы безопасности.
Значки контроля системы управления автомобиля.
Индикаторы, контролирующие курсовую устойчивость машины.
Расширенные функции.
Сигналы экономии.
Специальные символы для гибридных транспортных средств.
Единая категория для дизельных машин.
Значки, связанные с освещением.
Плановые показатели.

Значки технической жидкости на приборной панели транспортного средства

К этой категории относятся значки указывающие водителю о возникших проблемах с тормозами. Горит красный свет. Однако необходимо помнить, то такой свет зажигается и горит постоянно, если автомобиль поставили на стояночный тормоз.
Следующий символ относится к t⁰ силового агрегата. Красный цвет свидетельствует о повышенной t⁰ мотора. Синий индикатор о пониженных t⁰. Необходимо остановиться и выключить двигатель. Если лампочка мигает, возможны проблемы в электрической части машины.
Следующий значок низкого уровня масла.
Далее, знак, предупреждающий о наличии масла в силовом агрегате ниже допустимого уровня.
Знак, говорящий о проблемах с АКБ. Это может быть отсутствие зарядки а/батареи, или чаще всего, капризничает генератор машины.
Значок низкого давления масла в системе

Значки безопасности

К ним относится общий знак аварийной опасности и сигналы, предупреждающие о проблемах связанных с подушками безопасности находящимися по бокам.
Индикатор, сигнализирующий о неисправности подушки безопасности переднего пассажира и активированной системе против угона транспортного средства.
Символ безопасности связанный с проблемами АКПП.
Индикатор, говорящий о неисправной противоугонной системе.
Проблемы, связанные с гидравликой рулевого управления.
На спортивных автомобилях есть предупреждение о неполадках в системе трансмиссии.
Индикатор, указывающий на критический уровень тормозной жидкости.
Световая подсказка, говорящая о намеренном отключении АБС или проблемами и сбоями в работе. Возможно, функция заблокирована специально.
Значок, говорящий о проблемах с тормозной системой автомобиля. Нужно обратиться к специалистам для замены тормозных колодок.
Индикатор разблокировки переключателя АКПП.
Сигнал, который предупреждает об износе одного из колёс более чем на 25%.
Показатель неисправности силового агрегата и системы в целом.
Значок, указывающий на критическое снижение мощности силового агрегата.
Значок на панели приборов говорящий об открытой крышке топливного бака.
Значок сообщений для водителя.
Значок с волнистыми линиями говорящий о проблемах с катализатором.
Обозначение, напоминающее о плановом техническом осмотре машины.
Подсказка о засорении воздушного фильтра.
Повышенная температура в автоматической коробке передач.
Неисправности в коробке/автомат.
Блокировка АКПП.
Недостаточный или критический уровень масла в автоматической коробке передач.
Заблокирована система слежения.
Отключён овердрайв.
Неисправна система ночного видения.

Значки контроля системы управления автомобиля

Знак жёлтого цвета говорящий о сбоях в работе АБС. Зелёный цвет показывает стабильную работу.
Знак спуск/подъём с горы.
На автомобилях с полным приводом, когда датчик активирован, есть индикатор поворотов.
ESP задействуется при экстренном торможении.
Проблемы с BAS.

Индикаторы, контролирующие курсовую устойчивость машины

Наблюдаются неисправности в системе стабилизации транспортного средства.
Датчик, реагирующий на скольжение машины.

Расширенные функции

Знак, указывающий на проблемы с мощностью мотора.
Значок, говорящий о вставленном или отсутствующем электронном ключе.
Сигнал о необходимости смены батарейки на э/ключе.
Подача светового сигнала о критическом расстоянии до впереди идущего автомобиля.
Проблемы, связанные с круиз контролем транспортного средства.
Значок, указывающий на работу амортизаторов в одном из выбранных режимов.
Система, помогающая в безопасной парковке автомобиля. Если горит зелёный индикатор – всё в порядке. Жёлтый цвет оповещает водителя о неполадках в работе.
Индикатор предварительного столкновения транспортного средства с неподвижным препятствием.
Индикатор, указывающий на включение вспомогательной функции «Снег».
Световое сообщение, предлагающее водитель сделать остановку для кратковременного отдыха. На некоторых моделях машин он может сопровождаться голосовым сообщением.
Значок на панели, говорящий о возникших проблемах с ходовой автомобиля.
Система контролирующая полосу движения транспортного средства. Жёлтый прерывистый цвет напоминает об отклонении и возможном пересечении полосы. Постоянно горящий индикатор жёлтого цвета – это неисправность. Показания зелёного цвета говорят об активизации контроля.
Показатель подсоединённого прицепа к автомобилю.
На автомобилях, с автоматической коробкой передач, подсказка о необходимости перехода на другую передачу в целях экономии топлива.
Сигнал активации заднего привода.
Включение полного привода.
Значок блокировки дифференциала автомобиля.
Индикатор, свидетельствующий о неисправностях полного привода при работающем силовом агрегате.
В дифференциале повышена t⁰ масла.
Знак проблем с рулевым управлением.
Контроль переключения режимов движения.

Сигналы экономии

Специальные значки для гибридных транспортных средств

Сегодня модно и экономично приобретать автомобиль с гибридной системой. Для таких машин разработаны свои специальные значки на приборной панели. На всех транспортных средствах этого вида, жёлтый цвет говорит об опасности и нестабильной работе одной из систем.

Это могут быть проблемы зарядки гибридных аккумуляторных батарей.
Низкий уровень зарядки а/батарей.
Индикатор, указывающий на недостаточную (неполную) зарядку.
Знак говорящий, что транспортное средство движется на электрической тяге.
Не работает звуковой сигнал автомобиля, оповещающий пешеходов об опасности.
Обнаружены неисправности.
Машина готова к движению.
Индикатор, светящийся зелёным цветом напоминает водителю о зарядке а/батареи и готовности эксплуатации. Жёлтый цвет говорит о процессе разрядки.
Электрический привод гибридного транспортного средства может выйти из строя.

Единая категория значков для дизельных машин

Это могут быть проблемы связанные с сажевым фильтром, накаливанием свечей.
Также сигнал о некачественном топливе, где есть вода.
Проблемы, связанные с выхлопом газов.
Сигнализатор о необходимости смены ремня ГРМ.

Значки, связанные с освещением

Мы не будем подробно останавливаться на этой хорошо знакомой всем водителям категории. Скажем лишь, что к ней относятся значки на панели приборов, говорящие о работе системы дальнего и ближнего света. Габаритных и стоп огней.

Лампочек в салоне транспорта и багажном отсеке. Индикаторы, предупреждающие о неправильной регулировке угла направленности света. Знак, говорящий о включенных противотуманных фонарях и поворота в одну из сторон движения автомобиля.

Плановые показатели панели приборов

Это три показателя говорящие о незакрытой двери машины. Второй сигнал предупреждает о пониженном уровне топлива в баке. Последний индикатор, отвечающий за контроль омывающей жидкости стёкол машины.

В заключении о значках

Как видим информации очень много. Запомнить все значки на панели за один раз трудно, тем более, если возникает необходимость узнать о работе той или иной системе в напряжённом городском ритме движения.

Знать, что означают значки на панели приборов, должен каждый водитель. Понятно, что все перечисленные знаки не могут устанавливаться на всех машинах. Каждая модель автомобиля обладает присущей только ей системой оповещения. Но есть много общих значков на всех автомобилях.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

4 причины, по которым поддельные бейджи совершенно бессмысленны

Каждый раз, когда я вижу машину, сделанную так, чтобы она не выглядела, мне это кажется совершенно бессмысленным. Вот почему

1. Это показывает, что вы слишком заботитесь о том, что думают другие люди

Раньше у меня был BMW E36 328i. Очень хотелось М3. Почему? Потому что он мощнее, лучше управляется и потрясающе звучит. Но у меня бы ничего из этого не случилось, если бы я наклеил значок M3 на свой 328i; Некоторые люди могут подумать, что у меня есть полная версия 3-й серии, но это все. Конечно, некоторые из нас выставляют напоказ, и в некоторой степени это нормально, но автомобили — это гораздо больше, чем поверхностное хвастовство, особенно если нет никаких оснований для подтверждения этого.

2.Люди, на которых вы пытаетесь произвести впечатление, — это люди, которые могут обнаружить обман

Это большой, и чтобы проиллюстрировать суть дела, вот гольф, который я недавно заметил. Как серьезный заправщик, я сразу обратил внимание на обвес, центральную выхлопную трубу и характерные колеса. Мне не нужно было замечать значок R32, чтобы понять, какой должна быть эта машина.И я сказал, что должен быть , потому что, когда я подошел ближе, я услышал сельскохозяйственный стук дизельного двигателя. Ага, это была подделка. После быстрого поиска номерного знака, когда я вернулся домой (да, мне так грустно), я обнаружил, что это была даже не самая мощная масляная горелка Mk5 Golf.

Смешно то, что, если бы я не был автомобильным фанатом, я бы не заметил другого кузова, не наплевал бы на значок R32 или что это значит. Но поскольку я — автомобильный фанатик, я сразу заметил, что это подделка, и не был сильно впечатлен.То же самое произойдет и со всеми остальными бензоколонками, проверяющими поддельную машину под маркой, так какой в этом смысл?

3.

Многие из них даже не имеют смысла

Подражатели дальности полета — это одно, но есть люди, которые, кажется, шлепают любой старый значок на спине своей машины.Просто посмотрите на этот Vauxhall Zafira «Type R», который не так давно заметил наш Габор Сзедлак. Если вы не троллинг намеренно, чего это достигнет, кроме как заставить вас выглядеть глупо?

4. Сложно избавиться от следующего владельца

Если вы когда-либо пытались удалить какой-либо значок с автомобиля — будь то значок, оставленный производителем, или что-то ужасное, оставленное предыдущим владельцем, — вы поймете, что это огромная боль. Даже если вам посчастливилось обнаружить, что краска не слишком выцвела, вам все равно придется потрудиться в течение некоторого времени, чтобы удалить весь клей. К счастью, есть несколько хороших руководств, которые помогут вам выполнить работу безопасно и эффективно, как вы можете видеть выше.

Зачем кому-то нужно украсть значок гибрида с моей машины?

Кража автомобильных значков (также известных как эмблемы) — относительно редкое, но чрезвычайно раздражающее явление во всем мире. Владельцы сообщают о кражах в Индии, Швеции и даже в Южной Америке, где договор аренды бюджетного автомобиля в Перу включает «защиту от кражи эмблемы автомобиля» [источник: Budget Car Прокат — Перу].В Соединенных Штатах о пропаже значков сообщалось от побережья до побережья. Несомненно, многие другие кражи остались незамеченными.

Итак, кто сеет этот хаос? Что ж, правильно это или неправильно, большинство краж автомобильных значков приписывают подросткам. Похоже, что наиболее пострадавшей страной стала Англия, где незаконное получение автомобильных значков является обычным явлением среди молодежи этой страны. Конечно, Англия не одинока. В Америке тоже есть традиция воровства эмблем.Эпизод «Симпсонов» 1996 года инсценировал преступление, когда заклятый враг Барта Нельсон стащил украшение на капоте с Хонды школьного директора Чалмерса. [TVLoop.com].

Воры значков, которым не повезло, что их схватили, редко объясняют, почему они это сделали, если только им не нужен значок для изготовления ожерелья. Однако маловероятно, что кто-то будет использовать гибридный значок для этой цели. Объяснение того, почему подросток что-то делает, выходит за рамки нашей задачи. Но мы можем сказать вам это, даже среди экспертов по поведению, иррациональное воровство и вандализм малоценных, но больших неудобств, кажется, заставляет обычно спокойных людей внезапно становиться яростными сторонниками публичных наказаний, таких как, например, избиение палкой.

Гибридные автомобили сейчас популярны, что может помочь объяснить, почему значок гибрида может привлечь молодого «коллекционера». Но также существует вероятность того, что ваш значок перекочевал на чужую машину, либо из-за «зеленого» фактора престижа, если он применяется к новому автомобилю, либо как шутка, если теперь он украшает заднюю дверь старого пикапа. Это как бы заставляет задуматься, знал ли вор, что универсальную гибридную эмблему можно купить в Интернете всего за 7,95 доллара?

Большинство бейджей со стороны тела имеют плоскую заднюю часть и плотно приклеиваются влагостойким и устойчивым к ультрафиолету клеем.В эмблемах на капоте и деке иногда используются шпильки. Воры вандалы обычно спешат и часто используют отвертку или аналогичный инструмент, чтобы оторвать значки от поверхности автомобиля. Этот метод обычно царапает краску и может даже повредить панель кузова. Законные специалисты по удалению бейджей своими руками обычно используют фен или тепловой пистолет для размягчения клея, а затем осторожно отделяют значок от панели корпуса, аккуратно «пропиливая» клей кредитной картой, зубной нитью или леской. .

Найдите следующую страницу, где мы дадим несколько советов по самостоятельной замене украденного гибридного значка.

на значок или не на значок, вот в чем вопрос

Вчерашний пост Tatra87 на тему очаровательного маленького Suzuki Cappuccino без каких-либо опознавательных знаков заставил меня задуматься. Все автомобили имеют значки; всегда название и / или логотип производителя, обычно модель и часто некоторая дополнительная дополнительная информация.Но дома, например, почти никогда не рекламируют производителя и обычно стоят значительно дороже. Бытовая техника внутри дома обычно имеет четкую маркировку независимо от уровня цен. Спортивная одежда, включая обувь, обычно покрывается логотипами, но деловая или формальная одежда, как правило, нет, а повседневная одежда часто очень сдержанна. Когда я учился в старшей школе, я носил свитер GAP с огромными буквами их логотипа спереди. Сейчас я бы отказался от этого. Лояльность к бренду — интересная концепция: если бы никто не мог сразу сказать, что ваш грузовик — это Chevy, а не Ford, вы бы продолжали покупать грузовики Chevy и т. Д.

Очевидно, что в случае с автомобилем производитель заинтересован в продвижении своей рекламы.Некоторые автопроизводители, такие как BMW, например, используют элементы дизайна, такие как фирменная форма решетки радиатора, чтобы практически сделать сам значок спорным на данном этапе, но есть идентификаторы моделей и уровни производительности, размеры двигателя и т. Д., Которые во многом продиктованы исключительно отделом маркетинга. и прикреплены к транспортному средству, потому что они могут и, давайте посмотрим правде в глаза, некоторым людям нравится рекламировать то, что у них есть по какой-либо причине. Некоторые, например Chevrolet, позволяют заплатить 185 долларов за черный логотип вместо медно-золотого, а другие, такие как Mercedes, позволяют заплатить около 500 долларов за логотип с подсветкой на решетке радиатора, и вряд ли они первыми сделали это. .

Таким образом, возникает двоякий вопрос — все ли оригинальные значки все еще на вашей машине? И вы бы все равно хотели или купили бы такую же машину, если бы на ней вообще не было идентификаторов? В конце концов, функционально автомобиль остается точно таким же, как со значками, так и без них. Лучший способ быть честным — это, вероятно, представить, что бы вы сделали, если бы значки упали и не было образовавшихся отверстий, углублений на кузове или остатков клея на краске. Замените ли вы их?

Руководства по снятию / установке эмблемы

Вы не уверены, КАК удалить и / или установить ваши новые эмблемы? Если да, то вы попали в нужное место. У нас есть многолетний опыт работы с полной заменой эмблем / значков, и мы поделимся своими знаниями, советами и рекомендациями на следующей странице!

Во-первых, , важно отметить при работе с эмблемами колпака колес, эмблемами рулевого колеса, накладными значками LODEN «Metal Skin» и различными другими акцентными эмблемами, не требуется обучения, ЛЮБОЙ может безопасно и надежно установить с предварительно приклеенная клейкая подложка 3M без необходимости снимать значки OEM! Приведенное ниже руководство относится только к ПОЛНАЯ ЗАМЕНА ЗНАКОВ (то есть: значки, для которых требуется стандартное оборудование OEM-значки, должны быть полностью удалены перед установкой ваших новых значков).

** Если вы выбрали ПОЛНЫЕ ЗНАЧКИ ЗАМЕНА , ниже вы узнаете, как:

1.) Быстро и легко удалите существующие значки OEM,

2.) Тщательно подготовьте поверхность автомобиля для приема новых бейджей

3. ) Установите новые значки

4.) Заботьтесь о своих новых значках, чтобы они выглядели великолепно в будущем.

ГОТОВ? Давайте начнем!

ШАГ №1: ИНСТРУМЕНТЫ

1.) Тепловой пистолет или фен

2.) ABS или резиновый клин

3.) Средство для удаления клея (GooGone или другое)

4.) Полотенце из микрофибры

5.) Лезвие для бритвы ABS

6.) Усилитель адгезии

7.) Нить или рыболовная проволока (дополнительно)

8.) Перчатки для тяжелых условий эксплуатации (опция)

** Приобретите все необходимые инструменты в разделе ИНСТРУМЕНТЫ И УХОД ЗДЕСЬ

*** ВАЖНЫЕ ПРОЕЗДА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА ***

* Время термообработки зависит от теплового пистолета и фена

* Клинья из АБС-пластика рекомендуются только для снятия значков с металлических автомобильных панелей (не из АБС-пластика или углеродного волокна)

* Полотенце из микрофибры не следует заменять стандартным махровым полотенцем

* Инструмент для удаления нити (или вощеная зубная нить) рекомендуется только для «буквенных эмблем», а не для значков OEM.

(Более подробная информация по каждому из этих предупреждений приведена ниже ниже ..)

ШАГ № 2: ОТОПИТЕЛЬНЫЕ ЗНАЧКИ OEM

A.) ОЧЕНЬ ВАЖНО. Прежде чем вы начнете нагревать свои значки OEM (чтобы ослабить клей на обратной стороне), чрезвычайно важно определить МАТЕРИАЛ под вашим значком! Ваш значок наклеен на ЛИСТОВОЙ металл, АБС-пластик или УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО? Ответ на этот вопрос будет определять различные факторы в будущем. Хорошая новость заключается в том, что большинство значков OEM размещены на SHEETMETAL, на что вы и должны надеяться.АБС-ПЛАСТИК и УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО (больше УФ-покрытие, нанесенное на углеродное волокно) намного более чувствительны к ТЕПЛУ. Учитывая, что ваш OEM-значок размещен на ЛИСТОВОМ МЕТАЛЛЕ, давайте продолжим … (дополнительные примечания по АБС и УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО ниже).

B.) Общие правила использования при нагреве OEM-бейджей:

* Держите нагревательный инструмент на расстоянии 6–10 дюймов в ВЫСОКОМ РЕЖИМЕ

* Держите нагревательный инструмент на расстоянии 4–6 дюймов в НИЗКОМ РЕЖИМЕ

* Сохраняйте ПОСТОЯННОЕ ДВИЖЕНИЕ при нагревании бейджей OEM (только круговые и широкие движения)

* Учитывая тепловую пушку, время обработки должно быть в пределах 1-1. 5 минут для полного ослабления клея

* Что касается фена, время обработки должно составлять от 2 до 2,5 минут для полного ослабления клея (на высокой скорости).

* Удаляя значки OEM, вы должны смириться с тем фактом, что вы можете расплавить, треснуть или сломать значок. Однако, если сохранение значка в рабочем состоянии является главным приоритетом, рекомендуется немного дольше нагревать на более низком уровне. Это не гарантирует, что значок будет сохранен, но повысит ваши шансы. Подробнее об этом ниже..

ШАГ № 3: УДАЛЕНИЕ ЗНАКОВ OEM

Перед тем, как выбрать инструмент для удаления, важно спросить себя, хотите ли вы спасти значок OEM. Нашим оружием (предпочтительным инструментом) является клин из АБС, который является более агрессивным инструментом, который в некоторых случаях может повредить значок OEM. Если повреждение значка OEM вызывает беспокойство, мы рекомендуем использовать на этом этапе прочную леску, чтобы аккуратно обработать / медленно обрезать клей на задней стороне. Используя любой инструмент, при ПОДНЯТИИ, обращайте внимание на противоположный угол значка, чтобы не порезаться и не поцарапать лак.Мы рекомендуем работать за всеми частями значка (левый, правый, верхний и нижний), слегка приподнимая каждое положение перед тем, как «приступить к убийству».

ПРИМЕЧАНИЕ: Многие новые модели автомобилей имеют дополнительные «штифты» или «выступы», которые крепят значок через (2) отверстия, сделанные в листовом металле. Даже при наличии этих штифтов некоторые год / модели сложнее вывести из строя, чем другие. Затягивать большие усилия, чтобы получить доступ к обратной стороне этих эмблем, чтобы ослабить болты или язычки, не в ваших интересах.Просто нагрейте эмблему немного дольше (30 секунд — 1 минута). Здесь пригодится пара хороших перчаток для тяжелых условий эксплуатации. В противном случае используйте 2 клина (по 1 в каждой руке, за левым и правым центральным положением. Начните раскачивать эмблему вперед и назад (слева направо, справа налево) ), ТЯГАЯ с умеренным усилием. Это движение с дополнительным давлением нарушит стабильность задних штифтов АБС и в конечном итоге освободит штифты от листового металла.

ШАГ № 5: СНЯТИЕ КЛЕЯ / ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

Это САМЫЕ ВАЖНЫЕ , но самые упускаемые из виду ступени.Правильное удаление остатков оригинального клея и его остатков ПЕРЕД установкой новой эмблемы имеет решающее значение для обеспечения надежной установки, которая продлится весь срок службы вашего автомобиля.

Этот шаг состоит из 3 этапов:

1.) Удалить клей OEM:

Пока остатки оригинального клея еще горячие, «раскатайте» его большими пальцами, удалите как можно больше, прежде чем клей остынет. Двигайтесь быстро и будьте осторожны, чтобы не обжечь пальцы. Если у вас чувствительная кожа и / или стойкий клей, можно использовать дополнительное бритвенное лезвие из АБС-пластика, чтобы соскрести большую часть 3M, однако будьте осторожны, чтобы не поцарапать лак (правильное использование лезвия из АБС-пластика требует навыков и осторожности). Однако, если ваша новая эмблема будет полностью покрывать клейкую поверхность, не нужно беспокоиться о пятнах.

2.) Нанесите средство для удаления клея:

После того, как основная часть оригинального клея удалена (или удалена в меру ваших возможностей), приступайте к нанесению средства для удаления клея на башмак из микрофибры (Примечание: полотенца из микрофибры подходят для этой задачи намного лучше, чем стандартная махровая одежда). Нанесите обильное количество средства для удаления клея и дайте ему впитаться в течение не менее 5 минут перед тем, как нанести клей на полотенце из микрофибры, пока остатки клея не будут полностью удалены.

3.) Подготовить поверхность:

После того, как все остатки клея будут успешно удалены, продолжите очистку участка водой с мылом, затем нанесите спирт для растирания на поверхность автомобиля, чтобы должным образом и полностью удалить все следы масляного средства для удаления клея. Теперь ваша новая эмблема готова к установке!

ШАГ № 6: УСТАНОВИТЕ СВОЮ НОВУЮ ЭМБЛЕМУ!

1. ) Перед тем, как снимать подложку 3M, выполните несколько тестовых выравниваний, чтобы получить удобство при запланированном размещении.

2.) Полностью удалите защитную пленку 3M с обратной стороны вашей новой эмблемы

3.) НАСЛАЖДАЙТЕСЬ новым, экзотическим внешним видом вашего автомобиля! Не забудьте приложить легкое давление в течение 1-2 минут, чтобы новый значок полностью соприкоснулся с поверхностью автомобиля и полностью приклеился. Перед мойкой автомобиля рекомендуется подождать 24-72 часа.

** Дополнительные советы:

Не мойте новые эмблемы с помощью механической мойки.Всегда стирать вручную, слегка полировать хромированные значки с помощью микрофибры или сушить насухо окрашенные значки (никогда не протирайте значки, окрашенные на заказ, промывайте и сушите)

Рекомендуется устанавливать новую эмблему при температуре 70+ градусов (около 20 градусов Цельсия). Если вы живете в холодном климате, перед установкой обязательно аккуратно нагрейте поверхность вашего автомобиля (только там, где будет размещена эмблема). Вы также должны приложить усилия, чтобы ваш автомобиль оставался теплым и защищенным в течение 1-2 дней после установки, так как немедленное воздействие на вашу новую эмблему сильного холода / снега может отрицательно сказаться на долговечности клеевого соединения.Кроме того, если вы живете в холодном / снежном климате и ваш автомобиль не находится в гараже, очень важно приобрести ПОКРЫТИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ. Не оставляйте свой автомобиль / значки под воздействием холодного ветра и / или снега. Кроме того, если ваш автомобиль подвергается воздействию дорожных солей (используемых для таяния снега), помните, что эти соли, как известно, разъедают хромирование и портят лакокрасочное покрытие. Регулярно очищайте эмблемы, если они подвергаются воздействию дорожной соли.

*** УКАЗАНИЯ ИЗ АБС-ПЛАСТИКА или УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА ***

Как упоминалось в наших инструкциях по снятию выше, при удалении значков с АБС-пластика или из углеродного волокна (бамперы, капоты, крышки багажника, крылья и т. Д.) Требуются дополнительные меры предосторожности.Изображенный выше передний значок Scion FRS является ярким примером, поскольку значок OEM размещен на бампере из АБС-пластика. Кроме того, глубокая выемка на бампере повышает риск появления пятен во время удаления.

* Общие практические правила при удалении значков с панелей из АБС-пластика или углеродного волокна:

* Держите нагревательный инструмент на расстоянии 6-10 дюймов в НИЗКОМ РЕЖИМЕ

* Сохраняйте ПОСТОЯННОЕ ДВИЖЕНИЕ при нагревании (только круговые и подметающие движения)

* Учитывая тепловую пушку, время обработки должно составлять от 30 секунд до 1 минуты

* Что касается фена, время обработки должно составлять от 1 минуты до 1.5 минут

* НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ клин из АБС-пластика для удаления значков OEM с поверхностей из АБС-пластика или углеродного волокна.

* Выберите либо прочную вощеную нить, либо леску, чтобы прорезать клей на тыльной стороне

* Соблюдайте особые меры предосторожности при появлении изгибов и вмятин, пятна на краске могут легко появиться

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитное покрытие UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

счетов Member Saver / Easy Saver, открытых после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Как сделать индивидуальный значок автомобиля (с секретом)

В этом проекте мы покажем вам, как из эпоксидной смолы и УФ-маркеров сделать специальные значки для ваших крутых машин секретных агентов!

Найди отличную эмблему
Нанесите УФ-метку
Залить эпоксидной смолой сверху
Придерживайтесь автомобиля

1.Найди классную эмблему

Наш новый автомобиль — Chevrolet Suburban, он действительно большой и подходит для нашей большой семьи. Моя жена хотела, чтобы все было затемнено, чтобы все выглядело как грузовик секретного агента. Я подумал, что было бы здорово сделать несколько специальных автомобильных значков, которые сделают грузовик похожим на грузовик SHIELD из «Мстителей». Это был бы достаточно крутой проект сам по себе, но в соответствии со всей историей SHIELD против Hydra (спойлер: Гидра тайно проникает в SHIELD), я подумал, что было бы еще круче спрятать логотип Hydra на значке.

Мы нашли орла SHIELD, перенесли изображение .svg на лазерный резак Glowforge и вырезали несколько круглых значков. После многих итераций и сочетаний цветов я решил вырезать логотип на куске глянцевого черного акрила и покрасить области без орла в плоский серый. С коллекцией крутых плоских значков нам нужно было придумать, как спрятать осьминога Гидры на простом месте.

2. Нанесите УФ-метку

Джош нашел на Amazon красный УФ-маркер, которым мы могли нарисовать логотип на черном значке.Такие чернила видны только в УФ-свете. У нас остались некоторые ультрафиолетовые фонари, оставшиеся от проекта SLA Cabinet, которые отлично работали. Чтобы получить красивое четкое УФ-изображение, я не хотел пытаться рисовать замысловатого осьминога от руки, поэтому вместо этого мы вырезали логотип с помощью нашего резака для винила. Мы могли бы поместить виниловую маску прямо на значки и использовать маркер для нанесения скрытых чернил.

Сняв маску, я использую УФ-фонарики, чтобы проверить нашу работу, и я был так взволнован тем, насколько потрясающе она выглядела! Это было именно то, что мы искали. Без света вы бы вообще не увидели логотип Hydra, только черно-серый значок SHIELD. Но когда был подан свет, ярко-красный засиял ярко.

3. Заливка эпоксидной смолой сверху

Чтобы сделать значок трехмерным объектом, я хотел залить сверху эпоксидной смолой. Так же, как выпуклые или слоеные наклейки, эпоксидную смолу можно нанести на верхнюю часть плоского предмета, чтобы придать ему приподнятое, изогнутое и защищенное внешнее покрытие. Сначала мы пытались использовать силиконовую форму сплющенной лампочки, чтобы добиться выпуклой формы, но в этом не было необходимости.Достаточно просто налить на значок ровный слой эпоксидной смолы (на ровной поверхности!), Чтобы создать этот слегка закругленный верх. Когда смола застыла, она выглядела потрясающе! Я был очень удивлен, увидев, что красные УФ-чернила теперь стали синими под тем же УФ-светом; это было похоже на голограмму.

4. Придерживайтесь автомобиля

Когда закончили эпоксидные секретные значки, пора было поместить их в грузовик. Некоторые производители автомобилей используют специальные значки для обозначения особой функции, «Trail Rated» или «Special Edition».«Наши новые значки будут более тонкими, какими должны быть машины секретных агентов. Моя жена решила, что по одному на каждой передней четверти перед дверями и по одному на заднем лобовом стекле подойдет. Чтобы приклеить специальные автомобильные значки к грузовику, я использовал ленту VHB формы 3M. Эта лента сделана специально, чтобы противостоять погодным условиям, и ее можно снимать с автомобиля, не повреждая краску. После нанесения грузовик выглядел супер круто, а секретный логотип Hydra выглядел круто на солнце!

Итерация и решение проблем!

Изготовление значков для машин на заказ — это круто, но заставлять их раскрывать секретное сообщение — это весело.Возможно, вам не нужно заходить так далеко, как мы, в этом проекте, но было здорово начать с диковинной идеи и выяснить, как заставить ее работать. Немного подкрасться к чему-то фантастическому — это действительно весело и очень полезно, когда все складывается вместе. Это было упражнение в решении проблем, методом проб и ошибок и повторении предыдущего дизайна. Дайте себе сделать что-нибудь глупое и следуйте итеративному процессу, пока не добьетесь нужного результата. Приветствую Гидру.

дебетовых машин — снятие бейджей с машины

«Не прошивай сюда свой бейдж!»

Одна очень простая модификация, которая значительно сглаживает и улучшает внешний вид автомобиля, — это удаление значков.

Это также часть философии спального автомобиля или автомобиля Q, в которой отсутствует фактическая идентичность автомобиля.

Причины снятия значков.
Это делает машину более анонимной, а значит, непривлекательной для воров.

Если они не уверены, получат ли они турбо-модель 1.1 или 2.0, они более склонны оставить в покое.

Снятие значка завершает образ спящего и дает возможность удивить светом!

Он также скрывает настоящую силу, чтобы вы могли удивить людей и не заставлять людей примерять ее. Снятие значка Turbo также заставит людей врасплох, и они будут удивляться, как их можно сжечь на светофоре.

Автомобиль становится уникальным. Большинство людей узнают решетку и используют значки для обозначения автомобиля — только когда они будут удалены, люди осознают, насколько они полагаются на эти подсказки.

Добавьте несколько уникальных обновлений стиля, рекомендованных нами на TorqueCars.com, и автомобиль станет уникальным для вас. Я увидел значок гольфа, который был заменен значком волка — он был тонким, но выглядел великолепно.

Как снять бейдж с автомобиля.
Необходимые инструменты — кусок проволоки или пластиковой проволоки, фен или термофен и плоскогубцы.
Большинство автомобильных значков на современных автомобилях крепятся с помощью клейкой ленты. (У старых автомобилей есть значки с заклепками, которые входят в кузов, поэтому, когда этот тип удален, у вас остаются небольшие отверстия, которые можно обработать как каменные куски).

Бейджи снимаются. Главное — действовать медленно и неторопливо. TorqueCars рекомендует сначала нагреть бейдж, чтобы смягчить адгезию.Затем плоскогубцами возьмитесь за самую громоздкую часть значка и оторвите ее от машины.

Хитрость заключается в том, чтобы использовать инструменты вместе, и значок должен оторваться, не ломаясь. На начальном этапе старайтесь оставить как можно больше липкой основы на автомобиле. Сдвиньте проволоку или пластиковую проволоку под ней, чтобы разрезать значок, отпиливая его от липкой прокладки рядом с значком и очень осторожно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

У вас останутся остатки прокладки — удаление может занять некоторое время, но терпение окупится.Хотя некоторые растворители могут помочь, я обнаружил, что ноготь на пальце действует довольно хорошо. Когда вы удалите липкий остаток, краска обычно немного изменится.

В большинстве случаев песок и грязь, которые прилипают к краске на краю значка, будут главным виновником — используйте режущую пасту (полироль) и аккуратно отполируйте область, и лак будет выглядеть как новый.

Большинство значков гриля встроены, и если их удалить, останется дыра. Подробнее см. В нашей статье о , как очистить гриль .

Лучший способ справиться с решеткой — это либо полностью снять ее и изготовить новую из прочной сетки, либо купить новую без значка.

Доступно множество дизайнов, а простая решетка радиатора действительно улучшит внешний вид автомобиля.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА УПРАВЛЕНИЕ ДАННЫМ САЙТОМ И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы.Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья была написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была в рубриках Кузов и экстерьер, Стиль. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Отзыв

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Обозначения на приборной панели

Предупредительные индикаторы

Индикаторы, информируют о неисправностях и относятся к системам безопасности

Системы помощи в критических ситуациях и стабилизации

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Индикаторы, которыми оборудованы электромобили/гибриды

Индикаторы, которыми оборудованы дизельные автомобили

Индикаторы внешних световых приборов

Дополнительные индикаторы

статьи, видео, инструкции по регламентному обслуживанию авто своими руками

Чем отличается регламент ТО 1 от 2-го, 3-го или 4-го?

Популярность регулярной диагностики среди автовладельцев

Регламентное ТО своими руками

масло, ключ, чек, Eco, Abs » АвтоНоватор

Классификация сигнальных ламп на приборной панели

Обозначение значков на панели приборов автомобиля

Обсуждения закрыты для данной страницы

ОБОЗНАЧЕНИЕ ЗНАЧКОВ | сигналов ? на панели приборов:❗️самый полный список индикаторов автомобиля с обозначениями

Обозначение значков и символов на панели приборов автомобиля

Общепринятые значки на приборной панели

Уровень бензина

Лампочка включенного ручника

Подушки безопасности Airbag

Значок уровня заряда аккумулятора

Расшифровка цветов лампочек

Значки неисправностей на панели приборов

Восклицательный знак в треугольнике на панели приборов

Значок двигателя — Check Engine

Уровень масла

Ошибка КПП (АКПП или МКПП)

Индикаторы системы стабилизации

ABS (Antiblockier System)

ESP (Electronic Stability Programm)

Индикаторы внешних световых приборов автомобиля

Электронные дисплеи для сообщений

Значки на гибридных машинах

Значки на полноприводных машинах

Значки на дизельных двигателях

Дополнительные индикаторы

Обозначение значков на панели приборов авто

Значки на панели приборов автомобиля

4 причины, по которым поддельные бейджи совершенно бессмысленны

1. Это показывает, что вы слишком заботитесь о том, что думают другие люди

2.Люди, на которых вы пытаетесь произвести впечатление, — это люди, которые могут обнаружить обман

3.

4. Сложно избавиться от следующего владельца

Зачем кому-то нужно украсть значок гибрида с моей машины?

на значок или не на значок, вот в чем вопрос

Руководства по снятию / установке эмблемы

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

Или скачайте наше приложение

Потеряли ключи от машины?

Неправильное топливо в вашей машине?

Европа, телефон доверия 24/7

Заявления по страхованию автомобилей

Заявления по страхованию жилья

Защитное покрытие UK

Европейская крышка пробоя

Страхование автомобилей

Страхование жилья

Уроки вождения

Купить защитное покрытие UK

Купить европейскую пробойную крышку

Претензии на запчасти и гараж

Смените аварийное покрытие

Купить автострахование

Заявления по страхованию автомобилей

Запросы политики

Купить страховку мотоцикла

Существующие клиенты по страхованию фургонов

Купить страхование жилья

Запросы политики

Прикрытие для экстренной помощи дома

Книга уроков вождения

Обучение на инструктора по вождению

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

AA Автошкола для справок

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

счетов Member Saver / Easy Saver, открытых после февраля 2017 г.