Замена вентилятора отопителя Рено Логан мастерами ♥ AAuhadullin.ru
Видео замены вентилятора отопителя Renault Logan мастерами РемонтРено…
Приветствую, автолюбитель в автоблоге AAuhadullin.ru! На видео будет продемонстрировано, как выполняется замена вентилятора отопителя на Рено Логан и как поэтапно снимается и устанавливается. Конкретно работа будет показана на автомобиле после 2010 года выпуска, хотя каких – либо отличий в замене вентилятора от моделей других годов выпуска нет.
В аннотации к автомобилю даётся рекомендация, что для доступа к вентилятору необходимо снять приборную панель. Однако существует более простой и доступный вариант работы.
Для начала необходимо снять накладку (облицовку) правой стойки, которая удерживается на двух защёлках. Защёлки аккуратно отщелкиваются, и стойка снимается, освобождая доступ к креплению центральной панели, это первый саморез (бита «Т20»), который и необходимо выкрутить. Второй саморез крепления панели находится внизу справа от перчаточного ящика под заглушкой (на видео хорошо видно), который также выкручивается.
После откручивания обоих саморезов, снимается резиновый уплотнитель двери в месте контакта с панелью и панель сдёргивается с направляющих, и с усилием вытягивается на себя. Затем нужно добраться до вентилятора, который находится за перчаточным ящиком на корпусе воздуховодов.
Визуально его не видно и можно только нащупать корпус рукой. Дальнейшая процедура по снятию вентилятора достаточно сложная и увлекательная, особенно если это выполняется впервые и, к тому же неопытным автолюбителем. Но тем не менее все это возможно проделать. Работа, по сути, выполняется вслепую. В первую очередь необходимо рассоединить разъем питания вентилятора, нащупав его на корпусе. Затем таким же слепым методом (ориентируясь на видео, где показан момент отжатия защёлки) нужно нащупать защёлку крепления, отжать её и прокрутить корпус по часовой стрелке и затем снимаем вентилятор. Оттягивать правую часть панели (для того, чтобы вынуть вентилятор) нужно приложив усилие, но стараться вытягивать без рывков стараясь ничего не погнуть и не сломать.
На моделях Reno Logan завод устанавливал два типа вентиляторов отопителя. Они различаются разъёмами для фишки питания – «широкий» и «узкий» и креплением самого электродвигателя, (корпусом). Например на машине установлен вариант вентилятора с узким разъёмом, а для замены приобретён с широким разъёмом. Для того чтобы не менять фишку питания с узким разъёмом на широкий, нам необходимо отдать сверху два самореза на старом вентиляторе и снять крышку с вала двигателя (наглядно показано на видео).
И также надо проделать с крышкой нового вентилятора с широким разъёмом, продуть крышку от загрязнений и поменять крышки местами. Также проделывается и в случае, если старый вентилятор имеет широкий разъем, а новый узкий.
Можно нанести смазку, используя для этого ATF (Dexron III). Необходимо небольшое количество смазки выдавить из шприца на втулку вала вентилятора и прокрутить вал для распределения смазки. Попутно необходимо проверить и состояние щёток электродвигателя, которые легко снимаются для осмотра.
Под конец устанавливаем новый или отремонтированный вентилятор на место в обратной последовательности и закрепим облицовку стойки.
Видео Ютуб канала мастеров РемонтРено
Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!
Вам будет интересно еще почитать тут:
Замена дворника видео инструкция
Замена моторчика печки Рено Логан своими руками (+видео и фото)
Многие владельцы Рено Дастер, а также Лада Ларгус, который имеет аналогичную, не совсем доработанную конструкцию воздуховодов отопителя, жалуются на плохой обдув области ног водителя. Причина — со стороны пассажира, поток теплого воздуха намного больше, чем со стороны водителя.
Метод, конечно, не самый эстетичный, но когда мёрзнут ноги водителя — тоже не дело. Тем более в процессе нет никаких технологических изменений в конструкции, вернуть всё назад ещё легче, чем установить.
Как решить проблему с холодом в ногах водителя Дастера?
Для «доработки» понадобится кусок поролона и кусок плотной пластиковой канистры.
- У пассажира поток воздуха разделяется на 2 части, вот 1 сопло нужно заткнуть куском поролона. Также, закрыть нужно по одному соплу идущие в сторону задних пассажиров. Таким образом мы выравниваем потоки.
- Далее изготовляем по шаблону вот такую конструкцию из стенки пластиковой канистры и устанавливаем как показано на фото ниже.
Устанавливаем заготовку — см. фото
При положении как на двух верхних фото — поток воздуха идет почти горизонтально по верху педалей, а на нижних фото — воздух направлен в район пола под педали. Экспериментируйте и определите, как вам будет удобнее.
Как вы уже поняли, установка элементарная. Большинство владельцев Duster и Lada Largus, установившие подобную заслонку, подтверждают её эффективность.
При таком положении поток воздуха дует в район пола под педалями тормоза и сцепления. При этом всем остальным пассажирам тепла тоже хватает.
Устройство системы отопителя
Нельзя сказать, что на Рено Логан система вентиляции и отопления является слабым местом, однако такая неисправность, особенно в холодное время года сулит неприятные последствия. Принцип работы в системе отопления салона не имеет существенных отличий от устройства в других автомобилях. А вот если не работает обогрев заднего стекла, то это тоже может сулить неприятностями.
Радиатор печки подключён напрямую к системе охлаждения, в которой и циркулирует ОЖ (охлаждающая жидкость, о её замене здесь, о выборе ОЖ здесь), которая во время работы двигателя прогревается в пределах 95°C. На горячий радиатор дует специальный вентилятор, который образует сильный поток воздуха и направляет его в салон через специальные воздуховоды. Количество и скорость подачи прогретого воздуха, регулируется с помощью заслонки.
Признаки неисправности «печки»
Основные признаки неисправности радиатора.
Заметить, что печка вышла из строя сможет даже человек далекий от авто. Но в летний период, когда большинство ездит с открытыми окнами и довольствуется естественной вентиляцией, поэтому можно не сразу обратить на это внимание. Поэтому необходимо даже в жару иногда включать ее, чтобы проверить ее состояние. Зато при возникновении проблем будет гораздо проще устранить их в более комфортных условиях, до наступления холодов. Определить проблемы с печкой можно по следующим признакам:
- При включении печки появляется посторонний шум и вибрация, которая прекращается сразу после отключения прибора. Звук может усиливаться при разгоне и выставлении настроек на полную мощность.
- При включении вентилятора печки кроме двигателя должен быть слышен дополнительный шум, при поломке он отсутствует из-за того, что привод печки не крутится
- Если на улице низкая температура, а при прогретом двигателе дует холодный воздух, то это значит, что неправильно отрегулированы заслонки или не работает моторчик
Замена вентилятора
Если проблема в моторчике отопителя, то потребуется его замена. В этом случае необходимо будет разобрать часть панели, чтобы получить доступ к печке.
Процедура займет немного времени и потребует выполнения следующих действий:
- С правой стороны и по центру торпеды находятся болты. Нужно снять при помощи плоской отвертки защитные колпачки и выкрутить их
- Чтобы было удобнее производить разбор лучше открутить и сдвинуть центральный тоннель
- Отсоединяется торпеда. Кроме болтов она удерживается клипсами, поэтому необходимо ее с усилием потянуть на себя. Вентилятор будет расположен в нижней части, за бардачком.
- Из тоннелей удаляется оставшийся мусор.
- Снимаются клеммы вентилятора, прибор можно достать для диагностики.
Во время работы может возникнуть несколько трудностей. Во-первых, придется действовать наощупь и выполнять все действия одной рукой. Поэтому можно заранее снять пассажирское кресло, чтобы было более
Устройство держится на F-образном фиксаторе. Его нужно отжать и повернуть вентилятор по часовой стрелке на четверть оборота. Вытаскивается по специальным полозьям.
Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1223 Источник: https://expertrenault.ru/elektrooborudovanie/ne-rabotaet-pechka-reno-daster-diagnostika-i-remont
Демонтаж системы отопителя
Большинство владельцев Рено Логан убеждены в том, чтобы заменить мотор печки, требуется полностью демонтировать переднюю панель. Такая же позиция описана и в мануале по ремонту и эксплуатации автомобиля. Так как, такой процесс достаточно дорог и неудобен, многие владельцы предпочитают оставить эту проблему нерешённой. Однако на самом деле, чтобы демонтировать корпус с вентилятором отопителя достаточно выкрутить лишь пару винтов. С подобной задачей можно справиться и своими руками.
Но в самом начале, убедитесь в чистоте салонного фильтра, иногда из-за его загрязнения воздух не может пробиться в салон. Фильтр установлен в правой стороне передней панели.
Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут (выделено маркером).
Если фильтр чистый и его состояние не вызывает у вас никаких сомнений, можно приступать к демонтажу «печки».
Инструмент для работы
- Отвёртка с прямым жалом.
- Отвёртка крестовая.
- Пластиковый съёмник (либо обычная линейка).
- Ключ TORX T20.
Последовательность работ по демонтажу печки
- Убираем уплотнитель дверного проёма.
Для того чтобы легче было снять уплотнитель, нужно предварительно поддеть его.
- Поддев пластиковую облицовку стойки отвёрткой, снимаем её с фиксаторов.
Пластиковая накладка фиксируется с помощью металлических защёлок к кузову.
- После этого будет виден первый винт, с помощью TORX T20 выкручиваем его.
Откручиваем этот болт с помощью TORX T20.
- Затем аккуратно с помощью плоской отвёртки отсоединив заглушку в правом нижнем углу панели у бардачка, откручиваем второй винт.
- Теперь, когда панель не зафиксирована оттягиваем её на себя, для того чтобы образовалась небольшая щель.
При оттягивании панели от корпуса, следует избегать резких движений.
- Затем осматриваем поверхность за панелью, чтобы найти корпус вентилятора. Найти его не трудно, он круглый и находится недалеко от фильтра салона.
Корпус вентилятора очень трудно не заметить.
- После того как вентилятор печки обнаружен, снимаем с него фишку с кабелем питания и поворачивая корпус вентилятора по часовой стрелке вытаскиваем его.
Различают два вида конструкции вентиляторов, хотя и различия между ними минимальна.
Первый вариант печки широкий разъём электрического контакта.
У второго варианта он узкий.
Замена вентилятора.
Если проблема в моторчике отопителя, то потребуется его замена. В этом случае необходимо будет разобрать часть панели, чтобы получить доступ к печке.
Процедура займет немного времени и потребует выполнения следующих действий:
- С правой стороны и по центру торпеды находятся болты. Нужно снять при помощи плоской отвертки защитные колпачки и выкрутить их
- Чтобы было удобнее производить разбор лучше открутить и сдвинуть центральный тоннель
- Отсоединяется торпеда. Кроме болтов она удерживается клипсами, поэтому необходимо ее с усилием потянуть на себя. Вентилятор будет расположен в нижней части, за бардачком.
- Из тоннелей удаляется оставшийся мусор.
- Снимаются клеммы вентилятора, прибор можно достать для диагностики.
Во время работы может возникнуть несколько трудностей. Во-первых, придется действовать наощупь и выполнять все действия одной рукой. Поэтому можно заранее снять пассажирское кресло, чтобы было более
Устройство держится на F-образном фиксаторе. Его нужно отжать и повернуть вентилятор по часовой стрелке на четверть оборота. Вытаскивается по специальным полозьям.
Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Модернизация печки
Обладатели французского внедорожника обычно жалуются, что в зимний период мерзнут ноги водителя. Эта проблема свойственна не только Дастеру, но и другим моделям автомобиля. Для устранения данного недостатка можно дополнительно установить деталь для изменения потока воздуха. Дефлектор печки «теплые ноги» для Рено Дастер устанавливается довольно просто, при необходимости может быть заменена на деталь от Лады Ларгус.
Устанавливается в нижнюю часть приборной панели, со стороны водителя.
Если во время установки деталь неплотно садится, то можно ее слегка подрезать.
Вот что получиться в результате доработки.
После установки конструкция имеет следующий вид
Данный дефлектор помогает направить воздушный поток на ноги водителя, в отличие от стандартного, который имеет слишком широкие сопла, расположенные далеко, вследствие чего воздушный поток рассеивается заранее и теряет свою эффективность.
Замена вентилятора отопителя на Рено Логан — инструкция, видео, советы
Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.
Ремонт вентилятора отопителя (печки) Рено без кондиционера
Искать его нужно в районе педального узла по правой стороне.
— Для замены вентилятора печки на Рено Логан Вам потребуется шлицевая отвертка и головка TORX…
И в этот раз случился рецидив. Ремонт печки Renault Logan своими руками При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис.
Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.
Отворачивая заглушку, соблюдайте осторожность чтобы не сломать фиксаторы. Теперь, когда панель не зафиксирована оттягиваем её на себя, для того чтобы образовалась небольшая щель. При оттягивании панели от корпуса, следует избегать резких движений. Затем осматриваем поверхность за панелью, чтобы найти корпус вентилятора. Найти его не трудно, он круглый и находится недалеко от фильтра салона.
Корпус вентилятора очень трудно не заметить. После того как вентилятор печки обнаружен, снимаем с него фишку с кабелем питания и поворачивая корпус вентилятора по часовой стрелке вытаскиваем его. Различают два вида конструкции вентиляторов, хотя и различия между ними минимальна. Первый вариант печки широкий разъём электрического контакта. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.
Основные узлы отопителя Рено Логан: Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха. Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха Вентилятор отопителя Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор.
Рекомендуемые статьи:
Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя. Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю Резистор вентилятора отопителя В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.
Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя Почему выходит из строя резистор Причиной поломки резистора является перегорание.
Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток.
Архив блога
Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом. Обязательно надо смазать ось вентилятора.
Для этого подойдёт высокотемпературное масло ATF, его используют в рулевой колонке и автоматических коробках передач. Также можно использовать любой его аналог.
Если визуально видно, что вентилятору ремонт не поможет, рекомендуем его заменить на новый. Покупая вентилятор для печки, обратите внимание на фишку подключения. Она имеет два варианта исполнения. Новая модель вентилятора имеет узкую фишку!
Для более детального примера можно ознакомиться с видеоотчётом см. Установленный вентилятор Как всегда помог яндекс — оказалось проще некуда, нужно нажать на защёлку и повернуть вентилятор по часовой стрелке, потом отсоединить разъём питания.
Вентилятор вынут Проблема была в куске чего-то, возможно, той же рыбы, застрявшего в лопастях вентилятора. Извлёк, но обратил внимания на толстый слой, до 1 мм, пыли или грязи, образовавшийся на лопастях.
Поэтому взял тряпочку, намотал на кривой ключ torx, намочил омывайкой и стал протирать каждую лопасть. Взгляд направлен теперь не вверх, а в сторону водительского места, то есть к центру панели.
Замена мотора печки на рено логан а так же ларгус
Мы как бы поднялись до уровня выступа, и теперь над ним видна крышка моторчика с проводами. Кстати, по проводам проще всего и найти эту крышку. Вот она крышка моторчика отопителя с двумя проводами. Прежде чем снимать сам моторчик, нам нужно снять фишку с проводами. На видео был показан моторчик с логана выпуска после года. У него фишка немного другая: У меня логан года выпуска.
Renault Logan 2009, 87 л. с. — самостоятельный ремонт
Попробую показать на фото, как устроена фишка разъем с проводами , чтобы вам было легче ее снять наощупь. На этом фото я постарался увеличить разъем питания моторчика.
Разъем поднимается вверх, но он закреплен с двух сторон. Слева защелкой цифра 1 , справа осью, на которой этот разъем поворачивается цифра 2. То есть разъем поднимается только слева, а правая его часть остается на оси, как дверка на петле. Для наглядности посмотрите на место установки разъема сверху Алгоритм снятие примерно такой: Теперь фишка отсоединена и ее можно подтянуть вниз и увидеть глазами.
Теперь нам надо снять сам моторчик с вентилятором. Можете посмотреть на видео в начале статье.
Там наглядно показано, как взять в руку крышку под панелью приборов и как ее повернуть по часовой стрелке. Чтобы крышка повернулась надо будет нажать на защелку, которая расположена с краю "на 2 часа" от центра крышки.
Нажимаем ее средним или безымянным пальцем правой руки и поворачиваем крышку на градусов по часовой стрелке до упора.
Теперь она вытаскивается вместе с мотором и вентилятором.
У нас под панелью болтается снятый вентилятор с отсоединенными проводами. Нужно его оттуда вытащить не снимая панели. Для этого нам нужно будет оттянуть правую часть панели "торпеды".
Ступица передняя для Toyota RAV 4
Теперь можно нанести два-три хлёстких удара по цапфе наконечника: Головкой на 22 откручиваем оба болта крепления стойки: Откручиваем снизу шаровую опору, там у нас две гайки ступица на тойота рав 4 один болт, для этого используем головку на Сзади головкой на 17 откручиваем 4 болта: После этого можно выбивать подшипник вместе со ступицей. Делаем это на весу, через оправку, в роли которой у нас выступаем головка из набора инструментов: Чистим посадочное место, делать это удобно щёткой с металлической щетиной.
Несколько ступица на тойота рав 4 ударов по внешней обойме сделали свое дело, но самурайская ступица не сдается.
Но к пластине крепится неразрезной фиксатор соединения тормозной трубки и шланга, то есть для снятия их необходимо разъединять и завоздушить тормозную систему. Для лучшего доступа снимаем колодки ручника и трос.
В качестве упора подойдет стальная пластина толщиной 5 мм, главное чтобы плотно прилегала и не пружинила. После серии плотных ударов по периметру ступица сдалась.
А это пластина и поворотный кулак. Чистим место посадки новой ступицы шабером.
Больший эффект дает постукивание молоточком — ржавчина отлетает кусками. Новая ступица встает на место от руки, совершенно свободно. При установке тормозного диска соблюдайте расположение отверстия для регулировки ручника с выемкой на фланце ступицы.
Инструкция полезна? В вашем предложении я бы рассмотрел оригинал, именно оригинал!
Ступица передняя для Toyota RAV 4 2006-2013
Разница в цене относительно несущественна. Думаю, вопрошатель поступил бы также Вы же можете и авто менять как расходник.
Уже была тема про аморты Токико, которые часто шли в оригинале Таёта, и работали как надо, но как оригинал Токико в условиях РФ они имели ресурс как у Patron, который при моих условиях «больше скорость – меньше ям» работали столько же, а то и меньше! Есть запчасти с названием бренд «Оригинал». Называйте вещи своими именами.
Ремонт автомобилей своими руками — Видео | Авто Волгограда
Как самому поменять ремень ГРМ на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус
Данное видео-руководство по замене ремня ГРМ на Логан подходит для автомобилей с восьмиклапанными силовыми агрегатами, объемом 1,4 и 1,6 л. (K7J,K7M), которые были выпущены после 2010 года.
24 апреля 2015
Как заменить вентилятор печки отопителя без демонтажа панели на Рено Логан, Сандеро
Для того, чтобы произвести демонтаж вентилятора печки на Рено Логан, понадобится снять приборную панель (понадобится Торг 20), но в этом видео будет показан более простой и доступный способ, без полного демонтажа приборной панели.
24 апреля 2015
Как самостоятельно установить магнитолу на ВАЗ 2101, 2104, 2105, 2106, 2107
В этом коротком видео сюжете будет наглядно продемонстрирована и рассмотрена очень удобная схема подключения магнитолы на Классику на примере ВАЗ-2107. Постоянный плюс можно получить от красного провода прикуривателя, но, если установлена мощная аудиосистема, в этом случае лучше всего провести отдельный… Читать далее
24 апреля 2015
Как заменить датчик заднего хода на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Данный видео ролик продемонстрирует, где расположен датчик заднего хода на автомобилях Самара и как произвести при необходимости его замену, если постоянно горят лампы заднего хода. Поскольку сигнализирующие фонари при включении задней передачи очень важны, чтобы предотвратить возникновение аварийной ситуации, необходимо… Читать далее
24 апреля 2015
Как заменить мотор бачка омывателя на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Перед тем как приступить к замене моторчика омывательного бачка, необходимо установить причины, которые вызвали возможные неполадки. Но если действительно омыватель стекла не работает по причине неисправного моторчика, то заменить его можно самостоятельно, так как процедура довольно простая. Предлагаем вам посмотреть… Читать далее
24 апреля 2015
Как снять и заменить боковое стекло двери на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Если вы никогда ранее не проводили замену стекла на своем автомобиле Самара, то этот обучающий и подробный видео урок будет наверняка вам очень полезен, если понадобится произвести самостоятельно замену бокового стекла. Процесс не очень сложный, но придется разобраться с работой… Читать далее
24 апреля 2015
Ремонт топливной системы, самостоятельная диагностика на Лада ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107
В этом видео сюжете о ремонте будет показан процесс диагностики, благодаря которому будет установлена причина, почему плавают обороты на холостом ходу, и что вызвало перебои в работе двигателя Лада ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107. Подозрение падает на дозирующую систему, которая… Читать далее
24 апреля 2015
Как правильно выставить зазоры в свечах зажигания
В этом ролике будут рассмотрены основные симптомы, которые указывают на то, что зазоры в свечах неправильно выставлены. Одним из таких симптомов являются характерные рывки при скорости в 40-60 км, так как неправильная работа двигателя напрямую связана с неправильно выставленными зазорами…. Читать далее
24 апреля 2015
Как самому поменять подшипник ступицы на Форд Фокус
Необходимость замены подшипника может быть вызвана несколькими причинами, поэтому прежде всего необходимо их установить. В этом видео сюжете будет продемонстрирован процесс замены прогоревших подшипников на Форд Фокус второго поколения. Автомобиль поддомкрачиваем или поднимаем его на подъемнике, прокручиваем колеса и внимательно… Читать далее
24 апреля 2015
Ремонт рулевой рейки и замена сальника на Джили МК
В этом видео сюжете будет продемонстрировано, как проводится замена сальника на клапане рулевой рейки Джили МК. Прежде всего нужно будет разобрать саму рейку и потом производить необходимый ремонт рулевой рейки. В этом ролике, вы сможете увидеть, в какой последовательности выполняются… Читать далее
24 апреля 2015
Смотрите все объявления в архиве |
Поломки радиатора, вентилятора отопителя и мотора печки Renault Fluence, Logan, Duster и Megane 2
Выход из строя отопительной системы всегда приносит неудобства для автолюбителя. Если печки перестала работать летом, то это еще можно пережить, но ее неработоспособность в холодное время года доставит существенный дискомфорт водителю. По каким причинам выходит из строя мотор печки Рено Флюенс и как произвести замену радиатора своими руками — об этом мы расскажем ниже.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Принцип работы печки
Система отопления в автомобилях Рено Дастер, Логан и Меган конструктивно состоит из радиаторного устройства, шлангов, по которым циркулирует антифриз, воздуходувов, заслонок и вентилятора. В салоне авто, на центральной консоли также располагается блок управления, с помощью которого регулируется сила воздушного потока. К радиаторному устройству подключаются два шланга, по ним в узел поступает хладагент. Антифриз циркулирует по системе благодаря работе насоса.
Когда силовой агрегат нагревается до рабочей температуры, в системе осуществляется тепловой обмен. Хладагент охлаждает сам мотор, забирая от него тепло, в результате чего горячая жидкость поступает на радиаторный узел, который нагревается по принципу обычной бытовой батареи. Вентилятор прогоняет через узел холодный воздушный поток, в результате чего опять осуществляется обмен теплом — устройство отдает тепло воздуху, который его охлаждает. В итоге горячий воздушный поток поступает в салон транспортного средства, а сам антифриз вновь поступает в силовой агрегат и охлаждает его.
Распространенные неисправности
Какие неисправности могут произойти в работе отопительной системы:
- Утечка антифриза. Одна из самых распространенных проблем. Утечка жидкости может быть обусловлена износом патрубков, а также соединительных уплотнений. Также антифриз может уходить через поврежденный радиаторный узел или плохое соединение шлангов с термостатом. Жидкость нужно доливать, но перед этим желательно разобраться с причиной неполадки.
- Потек радиатор отопителя. Такое повреждение можно попытаться заварить, но это актуально не во всех случаях. Обычно если радиаторный узел начинает течь, его меняют полностью.
- Использование жидкости, которая отработала свой срок службы. Как известно, антифриз обладает определенными свойствами, позволяющими обеспечить эффективный обдув салона авто. Когда жидкость теряет свои свойства, что связано с длительной эксплуатацией хладагента, она не может эффективно отдавать и брать тепло.
- Выход из строя моторчика Рено Флюенс или любой другой модели приведет к неработоспособности отопителя. Такая проблема является одной из самых неприятных для автовладельца, поскольку менять мотор не только сложно, но и затратно с финансовой точки зрения.
- Не работает вентилятор печки в Логане, Дастере или другой модели. Выход из строя вентилятора может быть обусловлен его поломкой, а также плохим контактом с бортовой сетью либо обрывом электроцепи (автор видео — канал Ремонт Рено).
Основные аспекты ремонта
Что касается ремонта, то, как сказано выше, радиаторный узел лучше всего поменять. Но если его повреждение незначительное, то его можно попытаться заварить при помощи сварочного аппарата. В некоторых случаях после сварки устройство отрабатывает не одну тысячу км пробега, но все зависит от ситуации. Если причина кроется в износе патрубков, то они также подлежат замене, при установке новых шлангов нужно проследить за тем, чтобы все соединения были герметичны.
В том случае, если вы давно не меняли антифриз, то рекомендуем проверить его качество. Жидкость не должна иметь слишком темный оттенок, также в ней не должно быть отложений. Если все это есть — то несомненно, пора менять антифриз. Что касается вентилятора, то в первую очередь нужно проверить качество его подключения к бортовой сети авто. Если контакт устройства с проводкой слабый, то возможно, нужно просто зачистить контакты в разъеме, если причина кроется в проводке, то нужно выявить поврежденный участок и заменить его.
Отдельно нужно сказать о резисторе электромотора вентилятора. Этот элемент предназначен для обеспечения необходимой частоты вращения вентилятора, так что если он выйдет из строя, вентилятор либо откажется работать, либо будет функционировать на полную мощность. В моделях Рено Логан резистор находится под приборкой, в районе установки элементов системы кондиционирования. Для замены нужно будет разобрать центральную консоль и открутить несколько саморезов, которые его фиксируют (автор видео — канал Бытовуха).
Инструкция по замене радиатора
Как произвести самостоятельную замену радиаторного устройства (на примере Рено Логан):
- Для начала нужно слить антифриз из системы охлаждения.
- После этого снимается нижняя накладка приборной панели.
- Под приборкой вам нужно отогнуть конец коврика, после чего выкрутить два винта, которые крепят усилитель поперечины панели к кузову авто.
- Далее, производится демонтаж контрольного щитка.
- Через образовавшееся отверстие вы сможете увидеть две гайки, которые крепят наружный усилитель поперечины, их также надо выкрутить. После этого усилитель демонтируется.
- После этого нужно выкрутить еще один болт, фиксирующий планку шлангов подачи хладагента к радиаторному устройству, а также отвода. Оба шланга нужно отсоединить. Учтите, что при отсоединении шлангов из устройства может выйти часть антифриза, поэтому заранее подставьте под них емкость для сбора жидкости.
- Теперь вам нужно будет выкрутить болт, который фиксирует радиаторный узел к корпусу самого отопителя. Сделав это, отсоедините пластиковый стопор сверху, а также два стопора по бокам снизу.
- После этого радиатор извлекается из посадочного места, производится его замена на новое работоспособное устройство. Затем производится сборка, она осуществляется в обратной последовательности. В самом конце в систему нужно залить антифриз.
Фотогалерея «Меняем радиатор»
Загрузка …Видео «Инструкция по замене вентилятора отопителя»
Как своими руками поменять вентилятор печки и не допустить при этом ошибок — узнайте из ролика (автор видео — Vladimir Ostanin).
Рено логанремонт и обслуживание своими руками. Обслуживание Рено Логан Обслуживание и ремонт Рено Логан самостоятельно
Ремонт автомобиля Рено Логан своими руками намного дешевле, чем его ремонт на СТО. Renault Logan — автомобиль бюджетного класса. Он адаптирован для эксплуатации в условиях некачественного топлива, плохих дорог и холода. Днище и двигатель автомобиля оснащены защитой.
Техническое обслуживание и диагностика нового автомобиля по гарантийному сроку осуществляется в течение трех лет.По истечении срока Рено Логан может самостоятельно отремонтировать и обслужить машину без сотки. Достаточно ознакомиться с инструкцией по ремонту и основными особенностями неисправностей.
Соблюдение инструкций по ремонту позволит Вам качественно отремонтировать автомобиль своими силами.
Двигатель
Основные проблемы возникают из-за поломки лямбда-зонда и термостата, неправильной работы датчика температуры двигателя и высоковольтных проводов.Вибрации двигателя и проблемы на холостом ходу возникают на 60% автомобилей.
Трансмиссия
На Рено Логан с МКПП возможны посторонние звуки, поломка крыльев, протечка сальников.
Подвеска, шасси, рулевое управление
Стуки появляются спереди или сзади автомобиля. Амортизаторы выходят из строя преждевременно.
Появляются стуки на рулевой рейке. Возможные проблемы с тормозами и вакуумным усилителем.
Кузов и электрика
Бамперы не долговечные. Требуется регулировка двери. Мелкие неисправности в электронике.
Renault Logan — известная модель, относящаяся к категории автомобилей эконом-класса. Разработчиком выступила французская компания Renault, которая в процессе создания ориентировалась на продажу автомобилей в развивающихся странах. Преимущества Логана — простота в эксплуатации, экономичность, высокий уровень комфорта и низкие затраты на обслуживание. При определенных знаниях и навыках отремонтировать Рено Логан своими руками не составит труда даже начинающим автомобилистам.
Немного истории
Работа над моделью началась еще в 1998 году. Перед разработчиками стояла задача создать надежный и доступный по цене автомобиль, отвечающий запросам автомобилистов среднего класса. В 2004 году производство было запущено в Румынии, а через год — в России. Со временем к производству популярных автомобилей присоединились Индия, Мексика и ряд других стран. Несмотря на различие названий, база и оборудование остались практически без изменений.
В 2008 году были улучшены технические параметры и внешний вид Renault.Изменилась оптика, форма бамперов, крышка багажного отсека и решетка радиатора. Улучшился и интерьер — сзади появились подголовники, поменяли руль и дверные карты. Доработкам подверглась и техническая часть — двигатель, коробка передач и другие узлы.
Автомобиль выпускается в следующих типах кузова:
- Седан.
- Пикап.
- Универсал.
- Ван.
Тонкости обслуживания
Главный признак надежности — популярность машины среди таксистов, назвавших модель «неубиваемой».Техническое обслуживание проводится каждые 15 тысяч километров и включает в себя следующие работы:
- После 15 тысяч километров пробега (или года эксплуатации) выполняются следующие мероприятия — замена масла, проверка ремня (основного и дополнительного), а также замена свечей зажигания. Не менее важно поддерживать систему подвески, которая больше всего страдает от отечественных дорог — проверка шаровых рессор, амортизаторов (задних и передних), давления в шинах и другие работы. Особое внимание уделяется обслуживанию трансмиссии, тормозов и электрики.Большую часть работы можно выполнить вручную, используя инструкцию по эксплуатации. По сути, первое ТО сводится к проверке состояния ключевых узлов, замене масла и регулировке уровней жидкости.
- Через 30 и 45 тысяч километров проводится аналогичное ТО, без серьезного вмешательства в конструкцию Renault. На этих этапах проверяется состояние силового агрегата, тормозной и ходовой системы. При выявлении неисправных элементов производится ремонт или замена. Как и раньше, большая часть работы выполняется вручную или на специализированной СТО.
- Через 60 тысяч километров требуется серьезное обслуживание, а это означает установку нового ремня ГРМ, проверку колодок и рабочих цилиндров с последующей заменой или ремонтом неисправных элементов. Также проводятся другие мероприятия по техническому обслуживанию — доливка масла, проверка состояния тормозов и сцепления, рулевого управления, двигателя и его систем. Вся информация по организации ремонта содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Последующие осмотры и восстановительные работы проводятся с таким же интервалом (15 тыс. Км).В целом обслуживание включает 8 этапов (до 120 тысяч километров).
Ремонт Рено Логан своими руками: какие работы потребуются?
Сервисная инструкция содержит полную информацию по эксплуатации автомобиля Reno:
- Кузовной ремонт, чистка дефлекторов и люка.
- Контроль состояния двигателя, слив жидкости из фильтрующего устройства и плановое обслуживание.
- Техническое обслуживание сцепления (проверка и регулировка люфта, замена неисправных компонентов).
- Определение степени износа дисков и тормозных колодок, состояния гидропривода и объема тормозной жидкости.
- Проверка системы рулевого управления, омывателя ветрового стекла и гидроблока.
- Технический контроль амортизаторов и элементов подвески.
- Контроль работоспособности осветительных приборов, щеток стеклоочистителей, зеркал заднего вида.
- Диагностика ЭБУ своими руками.
- Проверка лампочек и уровня напряжения АКБ.
От своевременности обслуживания зависит надежность и срок службы автомобиля. При наличии информации эксплуатация и ремонт не составит труда даже для новичка. Главное, учесть следующие моменты:
- Двигатель. Работа силового агрегата заключается в периодической замене масла, проверке основного и дополнительного ремней ГРМ. Основное неудобство — сложность установки масляного фильтра, который не всегда удается открутить вручную.В крайнем случае допускается протыкать корпус фильтра и повернуть его против часовой стрелки. Если выполнить работу самостоятельно, можно очень сильно сэкономить, ведь на СТО такая работа стоит 500-700 рублей. Технический ремонт, связанный с заменой ремня ГРМ, требует определенных навыков. Ресурс устройства — 60 тысяч километров. Здесь также рекомендуется замена ремня кондиционера.
- Трансмиссия и ходовая система. Рено Логан — автомобиль с непробиваемым шасси, но есть и недостатки.Одна из них — необходимость частой замены шаровых опор и стоек стабилизатора. Задняя подвеска независимая, она надежная и неприхотливая. Единственное, что придется менять через 50-60 тысяч — это амортизаторы. Руководство по эксплуатации и опыт других владельцев помогают решить вопрос. Слабым местом трансмиссии является сальник коробки передач, который требует периодического обслуживания. Технический ремонт или замена сцепления производится каждые 100 тысяч километров.Механическая «коробка» автомобиля выходит из строя редко. Главное, следить за уровнем масла и менять его каждые пять лет (инструкция по эксплуатации в помощь).
- Кузов и салон. Кнопки управления в салоне удобно расположены, приборная панель легко читается, сиденье регулируется без проблем. Шумоизоляция не на лучшем уровне, поэтому по возможности этот недостаток следует исправить. Салон просторный и даже при большом росте голова не упирается в потолок.Панель приборов Renault сделана качественно и практически не скрипит. Важная задача для владельца — защитить кузов от коррозии. Оцинковка различается по качеству в зависимости от года выпуска. В бюджетном варианте обрабатываются только пороги и арки автомобиля. Со временем капот, багажник и крыша машины стали оцинковывать. Несмотря на слабость обработки, кузов устойчив к коррозии. Головной свет Логана качественный, но периодически выходят из строя лампочки.Заменить лампы при строгом соблюдении инструкции не составит труда.
Несмотря на ряд «слабых мест», Reno Logan — надежный автомобиль, отличающийся простотой в эксплуатации и доступностью комплектующих. В этом разделе вы найдете полную информацию по ремонту автомобилей, получите опыт выполнения простых и сложных работ, а также узнаете полезные секреты от специалистов своего дела.
1. Доработка салонного фильтра логан — чтоб грязь не дышала! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логане — Фильтр будет намного меньше забиваться грязью! И намного проще альтернативных вариантов Ссылка
3. Стойка капота Газ на Renault logan ! — В дальнейшем будет проще внести некоторые изменения под капот Ссылка
4. Модификация катушки зажигания на логан — Вечная проблема на логанах (8 класс), одно из решений Ссылка
5. Замена стандартного гудка на Логане — Вариант от Grand Cherokee 2014 Link + альтернативный вариант от Волги Link2
6. Зубчатые форсунки в логане ! — Намного удобнее стандартных форсунок + при желании установить обратные клапаны от Toyota Link
7. Держатели для сумок в багажнике для Renault Logan — Продукты из пакетов теперь не проснутся Ссылка
8. Замена трапеции дворники логан — избавляемся от соплей посередине. Кстати, дворники на мой взгляд не могут решить этот вопрос Link
9. Автомат открывания багажника logan — Сделан на базе серво Link + опция на газовых упорах Link2
10. сетка бампера рено логан — обязательно устанавливается для тех, кто часто ездит по рельсам! Соты радиатора будут более целыми Ссылка
11. Доработка обдува ног Логан — согрейте ноги водителя! Ссылка
12. Сетка багажника логан — Хороший держатель для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан Спорный момент, кто-то считает нужным, кто-то нет. В комментариях ниже вы можете прочитать обсуждение между Xomzz и kazartceff … Делать это или нет — решать вам.
14. Фрилл от Ларгуса в Логане — Снег и мусор убирать проще + все это не попадает внутрь Ссылка
15. Уплотнитель замка двери логан — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка
16. Двигатель уплотнитель отсека Renault Logan — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель дверей от 2108) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) Renault Logan — Нет воды и грязи (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Уплотнитель двери логан — Снег не попадает в салон при открывании (не клеить по краю двери, лучше на резинке!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в стоки которые находятся трудно чистить Ссылка
20. Уплотнитель двери РКИ-19 — меньше пыли будет Ссылка
21. Укорочение стоковой антенны логан — Лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан ! — Не штатный, но мега крутой! Link + альтернатива со стандартным подлокотником Link
23. Коврики в салон — такие мне понравились! Ссылка
24. Салонные чехлы — Вариантов много, нравится Дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать вам! Ссылка
26. Выбор дисков и резины на лето — решать только вам! Но это ковка! Кстати резина причудливая! Ссылка
27. Ровный пол в багажнике Логан Ссылка
28. Новые повороты в блоке печки логан Их несколько видов, привожу ссылки на разные Фаза 1 Ford Focus, Фаза 2 Ford Focus, Рено Дастер 2 этап — вставай, не добиваясь! ,
Сравнение ручек Дастера и Форд Фокус
29. Шумо- и виброизоляция! — Несколько записей, например Link Link2 Link3
Усовершенствования электрооборудования
30. Концевые выключатели дверей Renault logan — Хотя сигнализация будет работать правильно! Ссылка
31. Окна без ключа зажигания логан — На ваше усмотрение я параноик по поводу безопасности, поэтому сам не делал! Ссылка
32. Чип-тюнинг, желательно от Паулюса. Сделать можно по телефону NickNP в Санкт-Петербурге (возможно, в Ленинградской области), но в каждом городе свой =)
33. Доводчик стекла logan — Вещь для забывчивых! Ссылка
34. Боковые зеркала с подогревом логан — Полезно на холоде Ссылка + еще способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопки \ пульта Логан Ссылка
36. Eurovorers logan — Регулируемая пауза дворника Ссылка + еще вариант Link2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для головного света! Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Но сейчас очень ярко светит) Ссылка
39. Подсветка зоны высадки логан — Ночью в грязь не ступаем) Тяга или 2 вариант с орлиным глазом
40. Параллельно реверс логан — сзади будет лучше видно + есть еще диоды в задние катафоты Link
41. Лучшие галогенные лампочки в задние ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копейки от галогенов Ссылка
42. Перекрытие кнопок — Больше радует глаз Link
43. Второй потолок для пассажиров логан — У пассажиров тоже должен быть свет! Ссылка + альтернативная ссылка Link2 + еще один хороший вариант выделения в ручках!
Сегодня существует огромная армия автовладельцев, стремящихся самостоятельно заняться ремонтом автомобилей.Многие агрегаты отличаются простыми конструктивными особенностями, что позволяет проводить ремонт самостоятельно. Далее мы рассмотрим некоторые варианты самостоятельных ремонтных работ на модели Рено Логан, не требующие использования современного диагностического оборудования. Также здесь вы можете найти рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобиля.
Перечень неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане
Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт самостоятельно, а именно:
- не работает бензонасос;
- необходимо заменить наконечник рулевой тяги;
- требуют замены передние тормозные колодки;
- есть нечеткое переключение передач;
- возникла необходимость замены тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
- Работа дворников сопровождается шумом;
- Обрыв троса ручного тормоза требует замены.
Это мизерный перечень неисправностей, устранение которых доступно обычному «Логановоду», то есть в данном случае ремонт своими руками вполне реален. Благодаря наличию разнообразного видеоматериала выполнение процедур ремонта стало более понятным и простым в реализации.
Мы работаем над устранением возникающих неисправностей
1. Если автомобиль Рено Логан «страдает» неисправностью топливного насоса, следует учитывать нюансы его электрического подключения и особенности его функционирования.И делать это самостоятельно, только если вы специалист. Мы тщательно проверяем соответствующий предохранитель на предмет его целостности. Если нить оборвется, заменяем. Не следует пренебрегать контролем за работоспособностью реле насоса. Мы тоже проверяем. Эти две неисправности являются наиболее частыми причинами выхода из строя топливного насоса. В Интернете полно информации по этой теме.
2. Если наконечник рулевой тяги изношен, заменить его очень просто:
- демонтировать колесо;
- откручиваем гайку крепления шарового пальца наконечника;
- несколькими целенаправленными действиями молотком снимаем петлю с ушка в поворотном кулаке;
- отсоединяем наконечник со стержнем и накручиваем на него новый элемент (соблюдаем определенные правила — учитываем количество витков с резьбой посадки старой детали на стержень и пользуемся видеоматериалом).
3. Для замены изношенных колодок в передних тормозах действуем по следующему алгоритму:
- начинаем со снятия колеса;
- откручиваем пару болтов, которые держат суппорт на кронштейне;
- вынимаем использованные колодки;
- установить «свежие» детали на свои места;
- Процесс сборки противоположен процедуре демонтажа (для удобства работы используем подходящее видео).
4. Если в механической коробке передач Renault Logan переключение передач становится затруднительным или затруднительным, мы самостоятельно регулируем крылья. Процедура проводится на яме и выглядит так:
- перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение;
- откручиваем болт;
- фиксируем шток в необходимом положении и затягиваем болт.
Внимательно осматриваем соседние панели кузова на предмет видимых потертостей с крыльев.
5. Ремонт и обслуживание автомобиля — дело ответственное и не всегда простое. Если произошел разрыв тормозного шланга, то заменяем его новым элементом. Для проведения этого действия выполняем следующие манипуляции:
- откручиваем оба конца шланга: от лески и опоры;
- установить новую деталь в быстром темпе;
- Прокачиваем систему несколькими нажатиями на педаль тормоза Рено Логан с последующим открытием штуцера до момента полного исчезновения пузырьков воздуха в протекающей жидкости;
- В случае затруднений в работе воспользуемся видеоинструкцией.
6. Когда дворники издают посторонний шум, возникает необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Выполняем это действие в следующем порядке:
- разбираем пластиковые панели, закрывающие агрегат и находящиеся под лобовым стеклом;
- отключаем механизм и снимаем его в сборе;
- выполняем очистку с последующей смазкой движущихся элементов;
- Собираем узел и диагностируем на отсутствие неприятного шума.
7. При обрыве троса ручного тормоза блок перестает работать. Замена детали включает в себя следующие несложные действия:
- в салоне отсоединить оторвавшийся трос от ручки привода;
- демонтировать точку крепления к кузову Рено Логан;
- устанавливаем новый кабель вместо старого;
- регулировать степень натяжения и ход ручки;
- Проверяем работоспособность.
Для проведения ремонта и ТО в Рено Логан мы запасаемся минимально необходимым набором инструментов.
Не забывайте о руководстве по эксплуатации.
Некоторые виды ремонта и обслуживания можно выполнить самостоятельно, следуя инструкциям, приведенным на страницах руководства пользователя. Здесь Renault позаботилась о своих клиентах и разместила электронные версии этих руководств на собственном сайте.
Среди них следующие варианты:
- наведение общего направления;
- инструкция для модификаций Renault Logan, оснащенных системой «Media Nav».
Указанные издания выпускаются непосредственно брендом Renault и отличаются ясностью и последовательностью рекомендаций.
Подведем итоги
Как оказалось, большинство владельцев может провести несложный ремонт в Рено Логан без привлечения специализированных сервисов. Это сэкономит вам финансовые ресурсы и получите впечатляющий опыт.
Используйте это руководство всякий раз, когда ваш Renault Logan нуждается в ремонте или обслуживании, и не забывайте о множестве полезных видео по этой теме в Интернете.
На данной странице вы можете скачать инструкцию (инструкцию) на Renault Logan.
В этом разделе вы найдете полезные статьи по замене ремня ГРМ, шарового шарнира и т. Д. Ссылки на них находятся вверху.
Renault Logan 2 — автомобиль, который идеально подходит как для повседневного использования, так и для длительных поездок за границу, за город или в гости к бабушке в деревне. Однако не стоит забывать и о ремонте автомобилей, который можно сделать как своими руками, так и в сервисах официальных дилеров Renault в вашем регионе проживания. Чтобы отремонтировать автомобиль Рено Логан своими руками, нужно знать, на что вы идете и чем рискуете.
Обратиться в салон Рено Логан или сделать самостоятельно ремонт?
Вы должны быть полностью уверены, что все делаете правильно. И видео по этой теме, размещенные в Интернете, помогут вам в этом убедиться. Также можно обратиться к руководству по эксплуатации Рено Логан, которое выдается при покупке автомобиля.
В руководстве описывается каждый этап ремонта автомобиля и моменты, которые многие упускают при ремонте и эксплуатации автомобиля в повседневной жизни.
Руководство по ремонту и обслуживанию
Если вы твердо решили, что вас не устраивает ремонт автомобилей в сервисе дилера компании и вы хотите самостоятельно контролировать каждый этап ремонта, то инструкция по ремонту и эксплуатации Renault Logan вам в этом поможет, которые вы можете найти не только в прилагаемом к автомобилю пакете документов, но и на официальном сайте компании в специальном разделе.
ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО
Предлагаем вашему вниманию полезное видео по ремонту Логана своими руками. Кроме того, мы настоятельно рекомендуем пользовательский канал youtube, где вы найдете много полезных видео.
Самодельный салонный фильтр — бюджетный вариант дорогих аналогов. Как поставить салонный фильтр на Рено Логан
ВАЗ 2114 — устройство, предназначенное для фильтрации воздуха в салоне автомобиля.Его работоспособность важна не только для здоровья водителя, но и влияет на безопасность движения на автомобиле в целом. В этой статье мы разберем, как собрать очистное устройство своими руками и поменять его в автомобиле ВАЗ 2114.
[Скрыть]
Где салонный фильтр на ВАЗ 2114?
Расположение очистителя воздуха в салоне инжекторного автомобиля ВАЗ 2114 2004, 2006 и других годов выпуска — в технологическом отсеке между моторным отсеком и лобовым стеклом автомобиля.Здесь также можно увидеть мотор стеклоочистителя.
Периодичность замены
Для правильной работы пылесборника, установленного в автомобиле, его необходимо периодически менять. Согласно официальным регламентам, замену салонного фильтра в ВАЗ 2114 необходимо производить каждые 10 тысяч километров пробега. Но если учесть запыленность отечественных дорог, то интервал замены устройства необходимо сократить до 7-8 тысяч километров.
Б / у и новый очиститель
Есть несколько признаков, указывающих на необходимость замены устройства:
- Поток воздуха из системы отопления стал слишком слабым.
- В машине появился неприятный запах сырости.
- Стекла автомобилей регулярно потеют.
Выбор фильтра
Как сделать самому?
Инструкция по изготовлению очистителя в домашних условиях:
- Снимаем старый салонный фильтр ВАЗ 2114 с сиденья.
- Удалите грязный синтепон с прибора. Для быстрого удаления остатков можно использовать универсальный нож.
- После снятия синтепона у вас будет пластиковый каркас.Из подготовленного материала вырежьте новый кусок синтепона. Размеры должны соответствовать размерам стандартного фильтра. Приклеиваем материал к основе.
Пользователь Дмитрий Белогривцев в своем видео показал, как самостоятельно сделать фильтрующий элемент салона.
Адаптер салонного фильтра
Если очистное устройство не может выполнять возложенную на него задачу и воздушный поток, поступающий в салон, остается грязным, можно использовать специальный адаптер. Этот компонент представляет собой более совершенный кожух для нагнетателя вентилятора.Адаптер выполнен в виде съемного устройства, изготовлен из стали и окрашен порошковой краской.
Основные функции:
- С помощью адаптера автовладелец может установить в свой автомобиль более эффективное очистительное устройство; №
- увеличивает срок службы салонного фильтра в целом;
- очищает воздушный поток, поступающий в салон, и делает его более свежим;
- предотвращает образование отложений от пыли и грязи в салоне.
Соорудить такой переходник своими руками из металла можно, используя чертежи и схемы, которые есть в сети.Если такая задача вам не под силу, то лучше приобрести готовое устройство в магазине.
Как поменять самому?
Если устройство очистки не может эффективно фильтровать воздушный поток, поступающий в автомобиль с инжекторным двигателем, необходимо заменить устройство. Вы можете заменить фильтр самостоятельно или с помощью специалистов. Поскольку процедура эта несложная, ниже мы расскажем, как сделать это самостоятельно.
Пользователь Алексей Романов предоставил видеоролик, демонстрирующий процесс демонтажа фильтрующего устройства на «четверке».
Инструменты и материалы
Что приготовить:
- новое чистящее устройство;
- крестовая отвертка
- чистая ветошь;
- Клей герметичный.
Алгоритм действий
Как снять и установить новый фильтр:
- Заглушите двигатель и откройте капот машины. Найдите место установки фильтрующего устройства. Снимите уплотнительную резину вместе с крепежом.
- С помощью отвертки Phillips открутите винты, которыми крепится крышка, расположенная в центре лобового стекла.Саморезы фиксируются гайками.
- Снимите пластиковые заглушки с сидений.
- Снимите пластиковую крышку системы отопления. Демонтировать сетку внутри. Это позволит вам получить доступ к чистящему элементу. Разберите его и установите новый фильтр. Для установки устройства сначала монтируется само изделие, после чего устанавливается оборка и к ней прижимается фильтрующий элемент. Перед установкой смажьте стыки кожуха с кузовом автомобиля, для этого используйте герметик.Это позволит оборке плотно прилегать к фильтру.
- Закрутите винты. Процедура замены и установки нового фильтра завершена.
Цена вопроса
Стоимость оригинального фильтра для отечественной «четверки» в среднем в районе 250-400 рублей.
Многие автовладельцы задумываются о салонном фильтре только после того, как обнаруживают проблемы с поступлением чистого воздуха в салон автомобиля. Заняться сменой расходных материалов необходимо и тем автомобилистам, которым с наступлением холодов регулярно приходится включать систему отопления с постоянно увеличивающейся скоростью.Большинство производителей отечественной и зарубежной техники рекомендуют менять фильтр через 15 тыс. Км. В статье ниже мы рассмотрим принцип, позволяющий демонтировать старый чистящий элемент и установить новый без определенных знаний и навыков.
Поменять салонный фильтр в автомобиле очень просто. Сделать самому намного проще и быстрее, чем отдать машину в сервис
.Замена детали в автомобиле с кондиционером
Установка салонного фильтра в автомобиль с кондиционером имеет несколько особенностей.В первую очередь следует учитывать, что проводить манипуляции на таких машинах немного сложнее. Основная задача автовладельца — добраться до заменяемого элемента, который находится сзади. Сверху устройство прикрыто звукопоглощающим кожухом.
Вам необходимо знать, как правильно выполнить задание, поэтому вы должны строго следовать приведенным ниже инструкциям.
Изначально демонтируются саморезы- , с помощью которых крепится защитный кожух, который впоследствии снимается с его креплений.Автомобилисту, возможно, придется снимать трубы, которые желательно заранее отсоединить, что поможет избавиться от их деформации и повреждений;
- открыть доступ к заглушке компонента системы очистки, имеющей крепеж в виде самореза или защелки. После этого можно будет легко извлечь израсходованное устройство с помощью специальной вкладки. На большинстве моделей сгибание пазов поможет снять устройство. После того, как старый элемент окажется снаружи, на его место необходимо поставить новый и собрать ранее демонтированные детали в обратном порядке.
Перед установкой нового блока в систему автовладелец должен знать, с какой стороны необходимо установить устройство. Чаще всего производитель маркирует стороны устройства, поэтому нужно просто обратить внимание на буквенные обозначения, представленные на корпусе изделия. Конструктивный элемент с кожухом желательно установить саморезами, что обеспечит надежность крепления.
Замена чистящего устройства в автомобиле без кондиционера
Как уже говорилось выше, гораздо проще и проще установить салонный фильтр в автомобиле без предустановленного кондиционера.
Прежде всего нужно открыть капот и снять защитную решетку, которая находится напротив пассажирского сиденья. Обычно именно здесь находится заменяемое устройство.
С помощью крепежных болтов, удерживающих компонент системы очистки, устройство можно вынуть. Новое чистящее устройство необходимо вставить в очищенное сиденье, которое обычно содержит скопления грязи и пыли. Кстати, убрать место расположения устройства можно пылесосом, предварительно включив режим средней мощности.
Все знают о преимуществах. Их основная задача — очистить воздух от пыли, запахов и, в некоторых случаях, от вредных бактерий. Что делать, если у базового фильтра автомобиля истек срок годности, и он не справляется, а новый жалко. Или у вас отечественный автомобиль и угольные элементы системы очистки воздуха для него в принципе не производят. В этом случае нужно немного поработать.
Поэтому мы расскажем, как сделать салонный фильтр своими руками.
Вариант бумаги
Сделать это просто.Для этого нужно купить в магазине универсальный фильтр от кухонной вытяжки и вырезать из него кусок под размер старого. Затем приклейте его в каркас из предыдущего с помощью герметика или горячего клея.
Конечно, он далеко не самый лучший и справляется только с пылью, пропуская посторонние запахи в салон.
Угольный вариант
В Интернете много информации о том, как сделать его самому, а также как продлить срок эксплуатации имеющегося.Чего не делают предприимчивые автовладельцы: натягивают женские некапроновые чулки, набивают в них салфетки и поролон, пылесосят и т. Д.
Ничего из вышеперечисленного сделать категорически нельзя, так как фильтрующие элементы работают в жаркой и влажной среде, а также поглощают жиры. Поэтому неизвестно, как поведет себя нейлон или поролон в этой ситуации.
Для того, чтобы сделать самому, вам понадобится:
- Кадр из старого.
- Металлическая сетка.
- Универсальный углеродный материал.
- Герметик или горячий клей, нож или другое режущее средство.
Купить такую сетку можно на массовом рынке или в автосалоне. Чаще всего используется для украшения решетки воздухозаборника.
Вместо сетки можно использовать любой другой материал, но очень важно, чтобы окончательная конструкция была жесткой и прочной.
Вся процедура займет не более часа. А в дальнейшем вам останется только заменить полотно, так как вы уже вставили рамку в рамку.Вы можете повторно использовать оставшийся кусок древесного угля, чтобы заменить материал в раме.
В данном примере описывается корпус в пластиковом каркасе, в некоторых современных автомобилях каркас сделан из прессованного картона или его вообще нет, в этом случае придется придать конструкции дополнительную жесткость.
Комбинированный угольный вариант
Почему-то в принципе угольные элементы на Волге не производят, так что сделай сам ценится вдвойне.
Сделать это можно следующим образом:
Вам понадобятся: простой фильтр синтепон и универсальный угольный фильтр для кухонных вытяжек, активированный уголь.
Салон Фильтр Рено Логан: замена, установка и цена
Салонный фильтр — одна из тех деталей, без которых не может обойтись современный автомобиль. Этот элемент предотвращает загрязнение воздуха в кабине, но поскольку концентрация пыли на наших дорогах очень высока, его часто нужно менять.
А сегодня мы рассмотрим, как производится замена салонного фильтра Рено Логан и что это такое.
История происхождения
Первые салонные фильтры появились в мире в начале 80-х годов прошлого века.Первые образцы были изготовлены из простой бумаги. На них применялась механическая очистка. Со временем на смену им пришли двухслойные картриджи. Их главное преимущество заключалось в том, что в первом слое накапливались крупные частицы пыли, а во втором улавливались вещества размером не более 50 мкм. После этого появились угольные фильтры. В их состав было добавлено небольшое количество активированного угля для лучшего впитывания. Сегодня наиболее качественными и эффективными являются так называемые гибридные картриджи.Однако большинство производителей устанавливают угольные фильтры на свои автомобили (в том числе Renault Logan и Dacia Logan). Они намного дешевле и функционально равны своим конкурентам.
Замена знаков
Как я могу определить, нуждается ли интерьер Reno Logan в замене? На самом деле это сделать очень просто. Первым признаком грязного фильтра является появление в машине различных стойких неприятных запахов. Иногда их нельзя уничтожить неделями, это симптом необходимости замены.Второй признак. снижение мощности самой системы вентиляции и ТЭНа. Например, если вы включите духовку на максимум и почувствуете только слабый поток воздуха от отражателей воздуховода, система забьется грязью и пылью. Кроме того, основным симптомом может быть постоянное запотевание очков.
И третий признак. это образование большого слоя пыли за короткий промежуток времени на «торпеде». Из-за этого в машине невозможно дышать, а также пахнет плесенью.Это может указывать на скопление влаги внутри салонного фильтра, попавшее туда во время размораживания. Если вы заметили хотя бы один из вышеперечисленных симптомов, необходимо проверить состояние фильтра и при необходимости заменить его.
Рено Логан фильтр салона: сложность ремонта
В общем, поменять эту деталь самостоятельно очень просто и никаких сложностей. Главное. найти именно тот фильтр, который подойдет именно для этой модели автомобиля. Также необходимо избегать необоснованных дешевых предложений и выбирать максимально качественный вариант.
замена
После того, как вы приобрели салонный фильтр, Рено Логан можно безопасно отремонтировать. Для этого нам понадобится одна отвертка. С его помощью откручиваем винты, удерживающие крышку. Под последним находится салонный фильтр Рено Логан . Доступ к данным самореза не заблокирован, поэтому смело откручивайте их отверткой и складывайте в отдельное место. Кстати, на этой модели крышка держится не только четырьмя саморезами, но и четырьмя дополнительными защелками.
Читать то же
Оснащение салонным фильтром Рено Логан
В следующем выпуске «Технической среды» ведущий Геннадий Емелькин расскажет, как переоборудовать Renault .
Установка салонного фильтра в Рено Логан
Купить фильтр салон с доставкой по Украине Вы можете в интернет-магазине.
Теперь снимаем верхнюю крышку, и салон будет виден на наших глазах. фильтр Рено Логан.В нем часто бывает много пыли, поэтому разбирать его нужно очень осторожно, чтобы не загрязнить всю машину.
Заменить или почистить старую?
В принципе, между ними нет разницы, но чистый фильтр опасен. Дело в том, что под проточной водой можно очистить этот фильтр только от скопившейся грязи и пыли, но никак не от бактерий.
Их можно удалить только с помощью пароочистителя и это будет большой проблемой. Поэтому многие автолюбители рекомендуют сразу выбросить загрязненный фильтр и установить на него новый, тем более что цена на него довольно демократичная.Что ж, о стоимости мы поговорим в конце статьи, а пока вернемся к нашей замене.
Установка нового фильтра
После удаления загрязненного элемента на пластиковом ободе вы обнаружите довольно большое скопление пыли. Его следует удалить сухой или влажной тканью или пылесосом. Но предварительно необходимо заткнуть отверстие, иначе все эти осадки попадут в него. Это, в свою очередь, может негативно сказаться на производительности и функциональности движка.Мы рекомендуем вам снова очистить это место тканью, смоченной в спирте, или куском другой тряпки после уборки пылесосом.
Теперь распаковать новый салонный фильтр и заменить его на обычное место. Важно знать, что этот элемент должен «садиться» без кривизны. После этого приступаем к сборке. Сначала берем крышку и тоже очищаем от скопившейся грязи. Пыль на нем, конечно же, не столько на самом фильтре, сколько на сухой или влажной тряпке. Затем надеваем крышку на специальные направляющие и наблюдаем за результатом.В идеале все должно быть прочным и безопасным. Если крышка устанавливается с трудом или не полностью закреплена, вероятно, вы установили не тот фильтр салона . В этом случае нужно искать места его изгибов. Также бывает, что неисправен салонный фильтр Рено Логан. В этом случае возвращаем обратно в магазин.
Все защелки в исходном положении и заблокированы. Вам не нужно прилагать много усилий, нажимайте, пока не почувствуете, что крышка встала на место.Чаще всего на это указывает короткий щелчок. Затем в обратной последовательности процесса снятия устанавливаем саморезы. Чтобы предотвратить образование ржавчины, лучше всего обработать их WD-40 перед установкой. В этом случае при следующей замене вы без проблем открутите эти винты от пластиковой крышки. Затяните винты, которые не нужно останавливать, но которые обычно удерживают крышку. Иначе можно повредить резьбу. Краткую фотоинструкцию по замене фильтра вы можете увидеть на картинке ниже.
Читать то же
Как видите, весь процесс состоит из четырех шагов. Время на полную замену занимает не более 5-10 минут.
Фильтр салонный (Рено Логан): цена и периодичность замены
Эта деталь часто бывает загрязнена. Как показывает практика, каждые 15-20 тысяч километров происходит очередная установка фильтра кабины. Renault Logan — не исключение. Хочу отметить, что чем он дороже, тем дольше прослужит.Однако не стоит гнаться за самыми дорогими фильтрами. Приобретая эти детали, лучше руководствоваться правилом «золотой середины». Салонный фильтр Рено Логан в России можно купить по цене от 400 до 700 рублей. Поэтому хороший фильтр можно найти за 550 руб.
Ну что касается частоты замены, 15-20 тысяч. это только приблизительное время. Все зависит от того, где вы водите машину. Если это сельская местность, где есть только грунтовые дороги, то фильтр (даже самый лучший) прослужит вам не более 3 месяцев.Ну а в городе частота замены увеличивается в разы, до двенадцати месяцев.
Фильтр для воздуха, поступающего в салон через систему вентиляции (или систему кондиционирования) давно есть во всех современных автомобилях. К сожалению, в ВАЗ 2109 нет салонного фильтра. Воздух забирается вентилятором печки непосредственно из воздухозаборника, также называемого «болотом», в связи с чем в него забиваются опавшие листья и другой разлетающийся с дороги мусор. обогреватель.А более мелкие частицы — тополевый пух и простая дорожная пыль — тоже летят прямо в салон, из-за чего панель приборов в девятке постоянно пылится, и все это дышат пассажирам и водителю. О посторонних запахах вроде выхлопных газов даже говорить не приходится.
Как выглядит салонный фильтр ВАЗ 2109?
В природе существует своеобразный салонный фильтр для автомобилей из серии ВАЗ 2109: это такая пластиковая решетка с прикрепленным к ней фильтрующим элементом, надевается на кожух вентилятора печки на месте забора воздуха.Такой фильтр обычно устанавливается на ВАЗ 2114, 2115.
Однако язык не поворачивается называть эту конструкцию полноценным салонным фильтром — при установке фильтра поток воздуха от дефлекторов печки значительно сокращается, а защищает он в основном только от крупных частиц. То есть по сути это устройство работает как противопылевой фильтр. Поэтому возникла идея найти более подходящее устройство, которое могло бы выполнять в ВАЗ 2109 функции салонного фильтра или улучшать его характеристики.
Для чего нужен переходник, как сделать самому и установить
Решение было найдено: это переходник салонного фильтра от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2109. Этот переходник можно либо заказать онлайн у производителя, либо спроектировать самостоятельно. Для тех, кто хочет сэкономить на изготовлении переходника своими руками.
Установить адаптер просто: он устанавливается вместо штатного кожуха двигателя печки через стандартные монтажные отверстия. Он состоит из двух частей для легкой установки в ограниченном пространстве в воздухозаборнике.В установленный адаптер устанавливается салонный фильтр ВАЗ 2110. Площадь отверстия, через которое воздух втягивается в кабину, у такого переходника больше, чем у штатного кожуха, а потому ослабление идущего в кабину воздушного потока, если оно заметно, совсем немного. …
Перед установкой покупного или самодельного переходника салонного фильтра желательно очистить от мусора весь отопитель: если у вас не было защиты на штатном кожухе, то ее там может быть довольно много.С нижней части корпуса печки скопившийся мусор можно удалить домашним пылесосом, сняв мотор печки и воткнув трубку пылесоса в открытое отверстие для забора воздуха. Затем следует установить фильтр или заменить существующий.
Проблемы со звуковым сигналом Logan Phase 2. Почему не звучит сигнал на Renault Logan? Француз сломался. Почему не греет печка «Рено Логан»
На Рено Логан установлен современный электронный спидометр.Он, как и любой другой прибор, подвержен поломкам и неисправностям.
Если отказал спидометр на Рено Логан, необходимо проверить работоспособность установленного щитка приборов. Также стоит обратить внимание на исправность датчика скорости. Устанавливается на МКПП. Датчик находится возле моторного щита, в верхней части механической коробки передач.
Спидометрне работает на Рено Логан — несколько полезных советов
Необходимо провести диагностику панели приборов — для этого есть специальная кнопка, после нажатия на нее очень важно удерживать в этом положении саму кнопку, при включении зажигания.Если проблем с перемещением стрелок щита нет — нужно обзавестись датчиком скорости, предварительно отключив его от специальной вилки. Нужно делать все аккуратно и не вращать сам датчик.
Проверить работоспособность датчика просто — он подключается обратно к вилке, затем выходной вал прижимается сверлом. Включите ручной электроинструмент — напарник сможет увидеть, работает ли спидометр.
Если спидометр в данной ситуации работает исправно — проблема должна быть связана с ведущими шестернями.Эти элементы выполнены из пластика — при их замене придется проводить частичную разборку КПП. Если после процедуры процедура Рено Спидометр работает некорректно — датчик скорости придется заменить. Вам необходимо приобрести идентичный датчик — для этого вам нужно использовать его с каталожным номером, который указан на каждой детали — это позволит вам купить желаемую деталь в любом современном автомагазине.
Иногда стрелка спидометра просто поднимается — но не показывает скорость автомобиля.Придется демонтировать панель приборов, это откроет доступ к контактам, отвечающим за движение этой стрелки. Их нужно внимательно проверить на предмет различных повреждений.
Часто спидометр Рено Логан перестает корректно работать после посещения салона и установки определенного дополнительного оборудования. Все дело в ошибке мастера, который при установке сигнализации или другого оборудования повредил зеленый провод. Они использовали его для сбора оборудования.
Как отключить спидометр на Рено Логан
Просто надо завести предохранитель на АБС, он уже не будет показывать скорость, также остановит работу АБС.Пробег учитываться не будет. Чтобы возобновить работу всех этих систем — верните предохранитель в исходное положение.
По материалам Krutilka-spidometra.ru.
Если на Renault Logan не работает сигнал, не нужно обращаться в автосервис, тратить время и деньги. Большинство неисправностей вы можете исправить своими руками. Все, что вам нужно знать о нем, вы найдете в нашей статье.
[Скрыть]
Описание звукового сигнала
Неправильное расположение кнопки подачи звуковых сигналов в Renault Logan. Находится на конце рычага включения соседа. Такое расположение часто ставит в тупик начинающих владельцев таких машин, но если к нему привыкнуть, то не хуже любой другой.
Отзывы автовладельцев говорят о том, что к определенному времени эксплуатации этот элемент часто выходит из строя и гудок пропадает. Это довольно опасно, потому что со временем он может увести вас в дорогу.
Признаки и причины неисправностей
К наиболее частым причинам неисправности данного элемента Рено Логан можно отнести следующие:
- обрыв провода плюс из-за частого перекручивания при включении ближнего света;
- горит предохранитель, отвечающий за этот узел.
Обе эти проблемы решаются своими руками без проблем. Можно понять, что у вас проблемы с этой кнопкой, можно работать по звуковому сигналу.
Бывает, что совсем не пропадает, а работает, нет. Обычно это связано с тем, что в определенном положении отрезной провод снова начинает проводить сигнал. Неполадки с самим Клаксоном тоже есть, но возникают они гораздо реже.
В любом случае, если вы заметили проблемы в этой детали, стоит их как можно быстрее устранить.Звуковой сигнал постоянно помогает водителю предотвратить аварии и другие опасные ситуации.
Видео ниже посвящено ремонту левого рычага руля, на котором расположена кнопка Активации Classone (Автор — Алошка Я.).
Решение проблем своими руками
Ремонт сигнала на Рено Логан при повреждении провода происходит просто, в несколько шагов:
- отключите аккумулятор от электросети вашего автомобиля;
- демонтируйте пластиковый корпус, закрутив два винта, чтобы получить доступ к переключателю;
- Далее снимаем рычаг с площадкой, они тоже на двух винтах;
- Место пайки отключенных проводов должно быть хорошо видно, но для лояльности заглядывать в блок питания автомобиля;
- После обезжиривания провода и контакта припаяйте конец провода;
- разместить провод так, чтобы при сборке устройства он не упирался;
- устанавливаем все в обратной последовательности с учетом схемы подключения этого узла.
После завершения работы можно проверить кластер. Эта схема поможет вам решить наиболее частую проблему со звуковым сигналом.
Видео «Звук Звук на Логане»
В этом видео вы узнаете, как разобрать регулятор, отвечающий за активацию Классона и как устранить основные проблемы (автор ролика — Reno Repair Channel).
Известно, что Рено Логан — автомобиль бюджетный, и поэтому производитель на некоторых его элементах пытается сэкономить, чтобы еще больше удешевить машину.Такие системы включают в себя контактную группу звукового сигнала, которая находится в переключателях захвата.
Видео с ремонтом звукового сигнала внизу.
Основные причины пропадания звукового сигнала
Большинство автовладельцев не часто используют гудок в повседневной жизни. Но если такая неисправность обнаружена, то когда авто по гарантии и перестанет работать, можно обратиться к официальному дилеру. Также проблему можно устранить и самостоятельно.
Рычаг переключения передач
Самая частая причина пропадания сигнала — включенная фара. Виновник этого переключателя. В нем может пропасть контакт. Также было отмечено, что такая конструкция не всегда может выдержать даже гарантийный срок на автомобили. Поскольку весь пучок проводов проходит по оси переключателя, то при повороте контроллера выворачивается вся конструкция контактов, в результате чего пропадает сам контакт.
Для исправления ситуации нужно снять рычаг. Это при наличии определенного опыта не займет много времени.
На фото видно, что с микросхем проводки выпал черный провод, просто вставьте его на место
После этого ремонта все детали необходимо собрать в последовательности обратная разборка.
Автоматические выключатели
Расположение предохранителей в основном блоке
Также гудок может сработать, когда перегорает предохранитель. Он находится в монтажном блоке в автомобиле.
F17 (15а и его цвет) — номер предохранителя звукового сигнала на схеме выше
Следует помнить, что в Renault Logan также есть два небольших блока, расположенных на открытом пространстве.Рекомендуется проверить их все на предмет обнаружения перегоревших предохранителей.
Сам звуковой сигнал
Сам звуковой сигнал тоже может отказывать в работе. Он находится в вырезе слева. Доступ к нему можно получить только после снятия брызговика.
Звуковой сигнал под бампером отмечен красной бузиной, для наглядности бампер снят
Батарею надо выключить.
выводы
Зная эти моменты, можно самостоятельно выявить причину неисправности звукового сигнала и устранить ее.
Прежде чем приступить к диагностике и ремонту печки Рено Логан, мы расскажем вам о том, как работает вентиляция и отопление.
Необходимо четко понимать, что эти системы работают независимо друг от друга.
Таким образом, отопление и вентиляция салона, а также удаление предметов и других видов влаги осуществляется отдельно от других систем. При этом печь попадает в систему отопления.
К основным узлам системы отопления относится теплообменник отопителя, он же радиатор.Назначение радиатора — прогрев в салон воздуха до комфортной температуры, заданной водителем или пассажиром. Нагрев радиатора происходит за счет циркуляции по нему охлаждающей жидкости, которая, в свою очередь, нагревается, отводя тепло от работающего двигателя. Система охлаждения закрытая и находится под давлением, благодаря чему выдерживает температуру более 100 градусов. С помощью электровентилятора можно регулировать интенсивность притока теплого воздуха в салон через клапан кондиционера и отопитель.
Эта система также включает вентилятор с электроприводом, который обеспечивает подачу наружного воздуха и регулирует этот процесс. Воздух подается на клапаны кондиционера и отопителя. Также в систему входит клапан регулятора температуры воздуха, который поступает от отопителя в салон автомобиля. От того, как он повернут, будет зависеть количество воздуха, который пройдет через теплообменник нагревателя, а также наружный воздух, проходящий в обход теплообменника. Также стоит отметить заслонки распределения воздуха, которые выходят из отопителя по воздуховодам в салон или для того, чтобы обдувать лобовое стекло.
Немного о системе кондиционирования Renault Logan
Система кондиционирования Логан подразумевает компрессор с приводом в виде ремня от шкива коленчатого вала мотора. Шкив компрессора имеет электромагнитную муфту фрикционного типа, которая будет отключать шкив вала компрессора или соединять их при работе кондиционера по определенному сигналу электронного блока управления двигателем.
При работе компрессор подвергает сжатию достаточно высокому уровню давления пары хладагентов, которое будет исходить от теплообменника испарителя.Таким образом достигается значительное понижение температуры.
Редукционный клапан встроен в компрессор и может выполнять функцию защиты, которая срабатывает при индикаторах увеличения значения давления, которое на выходе превысит допустимое для компрессора. Причины срабатывания редукционного клапана могут включать в себя отказ клапана, отвечающего за высокое давление, а также электровентилятора. Возможны и другие неисправности.
Наличие звукового сигнала в автомобиле Рено Логан позволяет его владельцу в некоторых случаях избежать аварийной ситуации.
Как сделать, если обнаружена неисправность этого важного узла и звук не исходит из класса, то есть не работает звуковой сигнал?
Некоторые владельцы Renault Logan недовольны внезапной атакой этой опасной поломки. Наш материал адресован именно такой категории водителей, потому что в нем будут учтены особенности поиска неисправности и меры по ее устранению. Еще мы подскажем, где гудит, и как ремонтируют звуковой сигнал.
Суть поиска
Для оперативного выявления причины, которая подсказала Klackson Renault Logan упорно молчит, сначала необходимо проверить предохранитель на целостность. Иногда поломка способна засветиться прямо в сигнале, что тоже нужно проверить. Где есть гудок, имеет представление практически каждый владелец Логана.
- Добираемся до стихии.
- Вооружившись мультиметром, контролировать наличие напряжения на его выводах.Операцию можно осуществить с помощью ассистента, так как во время этого действия (измерения) звуковой сигнал должен быть активирован нажатием кнопки на рулевом колесе.
- Если нет напряжения, переходим к монтажному блоку для проверки предохранительного элемента.
- Если предохранитель исправен, но питание все равно отсутствует, то ищем причину неисправности в схеме контактов руля.
- Далее потребуется разборка кнопки звуковой активации с детальной проверкой состояния ее контактной группы.В большинстве ситуаций контакты становятся «виновниками» пропадания сигнала, так как в момент нажатия кнопки может произойти потеря сигнала.
- Эластичные детали кнопки необходимо очистить и смазать. Если звук здесь не появляется, не отчаиваясь, продолжайте поисковые работы.
- Проверяем реле на предмет его способности подавать электрический сигнал на аудиосистему.
- Нажав кнопку несколько раз, прослушайте реле и, убедившись в отсутствии признаков его работоспособности, замените новый элемент.Даже при исправном реле подача питания на его выводы возможна. Проверить целостность цепи.
- Иногда возникают неисправности из-за перегорания высоковольтного кабеля, по которому осуществляется подача питания на реле. Здесь проверяем наличие напряжения на плюсовом выходе реле. Выполнить тестовое действие можно с помощью мультиметра, а при его отсутствии — контрольной лампы.
- Когда напряжение не обнаружено, разберите блок реле и ищите разрыв контактов.Эта работа под силу самому хозяину без необходимости привлечения автоэлектрика.
- Тщательно проверьте целостность кабеля с плюсовым контактом до источника питания, потому что никто не застрахован от потери питания.
- Среди наиболее частых причин поломки может появиться окисление или массовый контакт с Кузовом Рено Логан. Если есть факт обрыва, то об этом может свидетельствовать отказ от работы и других действующих водителей бортовой автомобильной сети.
Обозначенные неисправности полностью устранены в условиях гаража. Главное условие — принятие мер безопасности. Если звуковой сигнал не работает, после манипуляций обратитесь к специалистам.
Подведем итоги
Ремонт звукового сигнала в автомобиле Renault Logan потребует простейшего набора инструментов и небольшого опыта «общения» с электрической частью автомобиля Renault Logan. Наш материал подойдет как инструкция, позволяющая выявить и устранить неисправность в соответствии с отмеченными здесь действиями.
Замена сцепления на «Рено Логан» своими руками
Система сцепления — это одна из важнейших частей автомобиля с МКПП. Автомобилисты часто не замечают момента, когда сцепление просит замены. Но это серьезный сайт. Давайте разберемся, когда нужна замена сцепления на «Рено Логан» и как это сделать своими руками.
Признаки
Есть несколько признаков, которые помогают выяснить, что именно со сцеплением, и нужно ли его менять или достаточно ремонта.Итак, первый признак, говорящий о неисправности механизма — это шум и треск в процессе включения или переключения передач.
При запуске машина дергается. Также диски могут проскальзывать. К тому же может «обгореть» сцепление. Сказать об этом запахе гари в салоне. При наличии хотя бы одного признака вышеперечисленного, то замена сцепления на «Рено Логан» обязательна.
Дисковый ресурс, а замена
Часто бывает, что наработка диска сцепления составляет не более 150 тысяч километров.В редких случаях может пройти более 200 тысяч километров. Все зависит от стиля езды, а также загруженности машины.
Как заменить рукоятку своими руками
На любые модификации «Рено-Логана» производитель устанавливает сухое сцепление с одним диском и центральной диафрагменной пружиной — она же корзина сцепления. Самостоятельный узел можно изменить, если вы обладаете необходимыми знаниями об устройстве механизма, принципах его действия. Также необходимо иметь навыки ремонта автомобилей.
Варочный инструмент
Для процедуры замены потребуется обычный ключ на «11» или торцевая головка.
Также следует приготовить отвертку с плоским жалом. Для центрирования диска сцепления необходима транспортировка — может быть применен тот, который разработан для переднеприводных моделей ВАЗ.
Разборка сцепления
Сначала автомобиль следует поднять на подъемнике или в гараже с ямой. В одиночку демонтажными работами лучше не заниматься — с помощником процесс пойдет намного быстрее.
Для снятия сцепления необходимо снять двигатель с трансмиссии. Без этого невозможно добраться до узла сцепления в автомобиле. Для этого откручиваем болты, которыми картер коробки передач крепится к мотору.
Затем удерживайте маховик отверткой. Вам нужно убедиться, что он не вращается. Пришлось ослабить болты нажимного диска. Болты рекомендуется ослаблять как можно более равномерно.
После снятия всех гаек можно снять диск маховика двигателя и корзину сцепления.Далее следует внимательно осмотреть разобранные детали. Не допускаются даже небольшие трещины и другие повреждения. Если проблема обнаружена, вам необходимо установить новый комплект. Частичная замена сцепления на «Рено-Логан» не рекомендуется.
После этого на шлицы приводного элемента наносится специальная смазка. Он должен быть огнеупорным. Теперь вам понадобится оправка. Это может помочь вам правильно установить привод. Правильное положение диска, когда выступающая часть находится сбоку от пружинной корзины.Затем на штифты устанавливаются корзина и заворачиваются болты крепления. Далее болты каждый по очереди равномерно затягиваем.
Осталось только снять оправку и установить КПП на законное место. Также следует подключить трос сцепления. Вы можете начать ежедневную работу.
Замена сцепления на «Рено Логан» 1.4
Процесс почти аналогичен предыдущему. Заменить подъемник и снять передние колеса. Затем снимаем аккумулятор и все, что мешает доступу к КПП.Далее откручиваем и снимаем трос сцепления. После этого поверните крепления к подушке двигателя и все болты крепления коробки передач к двигателю. Затем снимите карданные валы и некоторые детали подвески. Поднимая двигатель на опорном элементе, откручиваем крепления снизу коробки и снимаем КПП со стороны.
Осталось выкрутить 6 болтов крепления корзины сцепления. Далее поменяйте старый комплект на новый.
Важные моменты при замене
Необходимо помнить, что простота процесса замены сцепления на «Рено Логан» требует достаточной прочности крепления.Часто автомобилисты из-за мелких ошибок добавляют себе больше работы, чем необходимо. Дело в том, что визуально не всегда можно точно диагностировать состояние деталей механизма. Обычно автовладелец считает, что все в порядке, и замена диска сцепления на «Рено Логан» не нужна. Это заблуждение.
Специалисты рекомендуют полностью заменить комплект и не оставлять никаких деталей. Единственный способ гарантировать, что машина будет работать надежно и качественно долгое время.
Трос сцепления
Каждый владелец автомобиля «Рено» знает, что на замену троса сцепления на «Рено Логан» нужно не более 10 минут. Да, это так. Вся сложность будет связана с настройкой и настройкой. Часто бывает, что симптомы говорят о необходимости замены сцепления, а действительно нужно только заменить трос. Иногда удается решить проблему его настройки.
Перед заменой троса следует поставить автомобиль на стояночный тормоз.Затем подготовьте инструмент — два ключа «7» и «10». Затем снимите впускной воздушный фильтр. Если двигатель 16-ти клапанный, гофра упирается в хомут — его тоже нужно снимать. На 16-клапанных двигателях еще необходимо снять глушитель впуска системы.После очистки сопла воздушного фильтра коробчатый фильтр можно легко убрать в сторону.Шнур на конце имеет наконечник, который имеет небольшой вес.
Чтобы освободить кабель, Отвинтите две гайки, если они не откручены, следует очистить резьбу.Одна гайка держала ключ, другая вылезает. Для этого используются две клавиши «10». Затем откручиваем вторую гайку-манжету, удерживаемую ключом «7».
Рычаг, удерживающий трос — это вилка. Грузило вытаскивается из паза. Для этого потяните трос к вилке. Затем из паза вынимаем муфту, которая заканчивается оболочкой троса.
Внутри трос натягиваем на себя, а наконечник снимаем с места крепления педали сцепления. Второй наконечник выдавите вперед. Его нужно запрессовать под капот.Затем в обратном порядке установить новый трос.
Вывод
Итак, идет замена сцепления на «Рено Логан» своими руками. Это не сложная, но достаточно трудоемкая процедура.
Загорелся чек на Renault Sandero. Проверка на неисправность двигателя на Рено Логан загорелась, как убрать? Вход в режим диагностики
Многие из нас сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя (Check engine …), появление которой пугает водителей автомобилей.Вот 5 наиболее частых причин, по которым загорается приборная панель чек двигателя.
Значок датчика двигателя обычно появляется без предупреждения. Причину появления двигателя Check понять нельзя сразу. Даже если в автомобиле есть автодиагностика (например, в таких автомобилях, как,), которая сканирует все системы автомобиля на наличие ошибок и, если есть, отображает расшифровку на информационной панели, причины появления проверка двигателя не будет расшифрована.
Для большинства водителей появление этого предупреждающего символа на панели приборов означает, что им срочно необходимо отправиться в автомастерскую для диагностики и устранения причины, по которой появился предупреждающий знак проверки двигателя. Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Проверка» можно, а в некоторых случаях, возможно, устранить причину самостоятельно, без поездки в автосервис, что сэкономит ваши деньги.
1. Заменить кислородный датчик (лямбда-зонд)
Датчик кислорода в вашем автомобиле является частью выхлопных газов выхлопной системы, который контролирует, сколько кислорода не сгорает в камере сгорания двигателя.Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомобиля. Неисправный датчик кислорода (лямбда-зонд) означает, что компьютер автомобиля получает неверные данные, что может значительно увеличить расход топлива и снизить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 кислородных датчиков. Если у вас есть домашний сканер ошибок автомобиля, то подключив его к автомобилю, вы легко узнаете, какой датчик нужно заменить.
По какой причине кислородный датчик в автомобиле приходит в негодность: Со временем датчик покрывается слоем отработанного и моторного масла (маслянистой сажи), что снижает точность считывания показаний датчика для регулирования бензиновой смеси и раздать оптимальный.Неисправность кислородного датчика в автомобиле приводит не только к, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
Что необходимо сделать: Если вы не замените неисправный датчик кислорода в автомобиле, это может привести к выходу из строя катализатора вашего автомобиля (может взорваться), что повлечет за собой дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов очень высока из-за содержания в них драгоценных сплавов. На некоторых автомобилях есть несколько катализаторов, стоимость которых может доходить до 90 000 рублей.Так что не откладывайте замену датчика. Хотя замена датчика и его стоимость не очень мала, она не соизмерима со стоимостью системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы также можете сэкономить на замене, сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по автомобилям есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить кислородный датчик. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит труда отсоединить неисправный «лямбда-зонд» и заменить его на новый. Помните, что вы не можете тянуть, чтобы заменить этот важный элемент!
2.Проверить крышку заливной горловины топливного бака
Многие водители в большинстве случаев при появлении индикации «проверьте двигатель» задумываются о серьезных проблемах в двигателе автомобиля, но даже не задумываются о проверке герметичности топливной системы, которая может выйти из строя из-за неисправности или недостаточно. затянутая горловина крышки топливного бака … Это очень частая причина появления значка «Проверьте двигатель».
Причина ошибки: Утечка топливной системы из-за прохождения воздуха, крышки заливной горловины топливного бака, увеличит расход топлива автомобиля, для чего система диагностики автомобиля выдаст ошибку двигателя включением Индикация «Проверьте двигатель» на приборной панели автомобиля.
Что необходимо сделать: Если при появлении индикации «Проверка» ваш автомобиль не потерял мощность, и отсутствуют звуковые признаки повреждения двигателя (стук в двигателе, гул, скрип и т. Д.), То в первую очередь проверьте герметичность бензобака. Ваша крышка бензобака может быть треснута или недостаточно плотно затянута. Если крышка была недостаточно плотной, то после ее полного затягивания продолжайте движение на автомобиле еще некоторое время, чтобы посмотреть, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допустить появления проверки двигателя по этой причине, регулярно проверяйте крышку заливной горловины топливного бака. Не забывайте периодически заменять крышку на новую!
3. Катализатор выхлопных газов автомобиля
Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать выхлопные газы двигателя более экологически чистыми. Он превращает окись углерода и другие вредные вещества в безвредные соединения. Если ваш катализатор выхлопных газов пришел в негодность, вы заметите это не только при появлении значка двигателя (галочки), но и задолго до этого, когда мощность автомобиля упадет в 2 раза.Например, при нажатии на педаль газа у автомобиля, как и прежде, не будет хорошей динамики разгона.
Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобильной компании, то катализатор не должен выходить из строя. Основная причина выхода из строя катализатора — несвоевременная замена неисправного кислородного датчика, а также нерегулярная замена свечей зажигания по истечении срока годности.При неисправности кислородного датчика или свечей зажигания прекращается превращение угарного газа в катализаторе в безвредные химические элементы, что приводит к перегреву катализатора, что может привести к его повреждению.
Что необходимо сделать: Если у вас пришел катализатор в негодность, то вы не можете управлять автомобилем, так как двигатель будет работать некорректно, предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя (галочка). Также значительно увеличится расход топлива и не будет тяги двигателя.Хотя замена катализатора — очень дорогой ремонт, но от ремонта некуда. Хотя есть альтернатива замене катализатора на пламегаситель, это не стопроцентный вариант. К сожалению, если вы не опытный автомеханик, то самостоятельно неисправный катализатор выхлопных газов заменить не получится. В любом случае придется идти в автомастерскую. Помните, что своевременная замена кислородных датчиков и свечей зажигания предохраняет ваш каталитический нейтрализатор от повреждений!
4.Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует, сколько воздуха необходимо добавить в бензиновую смесь для оптимального воспламенения топлива. Датчик постоянно информирует бортовой компьютер о количестве поданного кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличит расход топлива, увеличит уровень CO2 в выхлопных газах, снизит мощность двигателя и плавность движения. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодную погоду автомобиль с неисправным датчиком не заведется.
Каковы причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: Большинство отказов датчика происходит из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Кроме того, если вы не будете регулярно менять воздушный фильтр, как того требуют правила технического обслуживания автомобиля, рекомендованные производителем, датчик массового расхода воздуха может быть поврежден.
Что нужно сделать: Теоретически можно долго ездить со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев).Но вы заметите, что чем дольше вы едете, тем больше увеличивается расход топлива. Замена датчика в автосервисе не так уж и дорога, так как сама работа не занимает много времени и довольно проста. Основные затраты связаны со стоимостью датчика, которая для некоторых моделей автомобилей может составлять от 11000 до 14000 рублей в случае оригинального датчика или до 6000 рублей в случае аналоговой замены. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но из-за невысокой стоимости замены датчика эту работу можно доверить мастеру в автосервисе. Помните, что менять воздушный фильтр нужно регулярно, соблюдая правила обслуживания автомобиля!
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются основными деталями для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания для воспламенения бензиновой смеси подается неправильная искра. Неисправные свечи зажигания часто имеют недостаток искры или неправильный интервал искры, что влияет на неисправность двигателя.Если свечи зажигания не работают должным образом во время разгона, особенно при остановке, вы можете почувствовать небольшие толчки.
Каковы причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года необходимо заменять каждые 25 000–30 000 км … В более новых автомобилях срок службы свечей зажигания превышает 150 000 км. Однако время замены свечей зажигания может быть сокращено за счет различных факторов, связанных с качеством топлива и стилем вождения.
Что нужно сделать: Если ваши свечи давно не меняли, или если вы чувствуете провалы, связанные с зажиганием в двигателе, то необходимо немедленно без промедления заменить их на новые.Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как стоимость свечей зажигания не очень высокая, как и работа по их замене. Замена старых свечей зажигания улучшит характеристики двигателя и снизит расход топлива автомобилем. Заменить свечи зажигания самостоятельно довольно просто. В основном они легко доступны под капотом автомобиля. Чтобы снять свечи зажигания с двигателя, вам понадобится обычный свечной ключ. Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропустить электричество, которое передается на свечи зажигания, что снизит силу искры. Помните, что регулярная замена свечей зажигания в соответствии с графиком технического обслуживания вашего автомобиля предохраняет катализатор выхлопных газов от повреждений, а также улучшает работу двигателя!
Наверняка каждый автолюбитель знает такое страшное слово о неисправности, как Check Engine или просто «ПРОВЕРИТЬ» по-русски. Есть категории людей, которые никогда с ней не сталкивались и категорически опасаются ее внешности, есть те, которые уже были как-то знакомы и всячески стараются избежать новой встречи.Но, к сожалению, есть и те, кто просто игнорирует такую ошибку и продолжает эксплуатировать машину, возможно, уменьшая ее!
Система диагностики неисправностей двигателя Рено Логан
Двигатели на всех автомобилях Рено Логан представляют собой технологически сложную систему с собственным бортовым компьютером, способную обнаруживать наличие неисправности на самых ранних стадиях, начиная от всевозможных датчиков и заканчивая целой цепочкой систем. .
Вы все понимаете, что все ошибки и причины неисправностей нельзя ставить ни на один бортовой компьютер, поэтому для того, чтобы уведомить водителя о любой критической поломке, загорается все тот же значок Check Engine.
В свое время ошибки могут иметь нефатальный характер неисправности, когда, не заметив ее, можно пропустить более серьезную неисправность. Как известно, два раза одна и та же лампочка не сможет загореться. Если вовремя не обратить внимание на сообщение об ошибке, то.
Из этого следует, что сигнальную лампу «ЧЕК» необходимо как можно быстрее диагностировать и снять.
Выясняем причину прожига чека и устраняем ошибки
Когда лампа загорается сразу после включения зажигания, а потом гаснет — это не поломка! Не запутайтесь!
Для подобных манипуляций автомобили Рено Логан оснащаются трапециевидным 16-контактным диагностическим разъемом типа OBD-II, который находится в бардачке.
Для определения системной ошибки можно использовать различные методы диагностики:
- Посещение специализированного автосервиса, с возможностью диагностики и отображения ошибок по специальным кодам с расшифровкой. Учтите, что цена только на диагностику может превышать 1000 рублей вне зависимости от того, какая неисправность.
- Покупка бортового компьютера, который умеет не только считывать все ошибки, объяснять их причину, но и при необходимости удалять их из памяти.Подобные устройства на Рено Логан устанавливаются на место центрального воздуховода или в любом удобном месте лобового стекла … Стоит отметить, что покупка такой букмекерской конторы обойдется владельцу в пределах 4000-5000 рублей. (Этот вариант не самый плохой, так как функционал таких устройств достаточно широк).
Один из вариантов установки нестандартного бортового компьютера на Рено Логан. Плюс — простота установки, минус — сильно привлекает внимание «мародеров»
- Приобретите специальный сканер OBD2-BT (в популярных китайских интернет-магазинах) или в городских магазинах, чтобы с помощью одного смартфона и специальной программы можно было прочитать, определить и очистить все ошибки бортовой системы автомобиля.Это устройство достаточно компактное и мобильное, оно фиксируется в диагностическом разъеме и подключается к телефону по Bluetooth.
Оптимальный вариант по соотношению цена / качество — диагностический адаптер ELM327. Вместе с мобильным телефоном позволяет полностью заменить штатный бортовой компьютер
Устройство способно определить причину неисправности в любом месте и в кратчайшие сроки.
P0420 Эффективность системы катализатора ниже порога (банк 1) частые ошибки на Renault Logan, из-за которых появляется значок проверки двигателя.Чаще всего возникает при заправке некачественным топливом!
Самый простой способ снять «временную» проверку
Самый простой и быстрый способ сбросить ошибку — снять клемму с АКБ. Однако эта попытка лишь скроет последствия неисправности, но не раскроет ее причины, и через некоторое время «ПРОВЕРКА» снова загорится.
Такими приемами пользуются нерадивые продавцы автомобилей, которые стараются без лишних проблем и затрат скрыть явные недостатки своего автомобиля.Более.
Результаты
В любом случае, какой бы из вариантов вы в итоге не выбрали, именно диагностика неисправности контрольной лампы «ПРОВЕРИТЬ» на Рено Логан поможет вам определить истинную причину ее появления. И чем раньше вы от него избавитесь, тем надежнее будет продолжаться каждый следующий километр вашего пути.
Все модификации Renault Sandero оснащены бортовой цифровой системой, способной диагностировать ошибки и сбои в работе всех агрегатов со встроенными датчиками.На автомобилях первой серии установлен электронный код прошивки 6001, на более поздних моделях с бортовым компьютером код прошивки — 6002. Что касается двигателя, системы подачи топлива, АБС, то индикатор неисправности находится в световом индикаторе. панели приборов в комбинации приборов. В этом случае расшифровка неисправности конкретного узла не предусмотрена.
Диагностика может выполняться двумя способами: с помощью встроенной программы самодиагностики или внешнего тестового устройства.
Вход в режим диагностики
Режим самодиагностики заблокирован программой. Перед проверкой необходимо вставить ключ в замок зажигания. Активация диагностического режима любой модели Renault Sandero (кроме конфигурации «Престиж», где он всегда активен) производится нажатием кнопки-булавки на панели приборов. Не отпуская кнопку, поверните ключ в положение включения зажигания (положение «М»). Удерживайте кнопку нажатой несколько секунд, пока цифры не появятся на экране приборной панели.После появления информации кнопку следует отпустить. В этом случае во время работы тестового режима стрелки спидометра и тахометра будут совершать постоянное движение от нулевого положения к крайним точкам.
Информационный дисплей
Информация отображается в виде четырех последовательных экранных изображений. Смена изображений осуществляется коротким нажатием на кнопку.
Инструментальные испытания
При желании вы можете получить более полную информацию о состоянии систем Renault Sandero.Дело в том, что о возникновении неисправностей сигнализируют штатные контрольные лампы на панели приборов. Данные о том, какая поломка происходит, на плате не отображаются. Чтобы получить полную картину, вам понадобится профессиональный тестер (адаптер, сканер) или специальная компьютерная программа, совместимая с пакетом Windows, которую можно установить на ноутбук. Также есть специальные приложения для смартфонов и планшетов. Главное, выбрать подходящий тип соединительного кабеля.
Что касается сканера, то, как правило, для каждой модели автомобиля предназначен адаптер определенного типа. Некоторые тестеры передают информацию напрямую на компьютер через Bluetooth.
Внешний диагностический прибор подключается к электронной системе Renault Sandero через 16-контактный разъем OBD-2. Он находится в бардачке на передней панели и прикрыт пластиковым колпачком.
Во время тестирования на дисплее устройства будет отображаться не информация о повреждении, а так называемый код ошибки.
Коды основных неисправностей
DF 002 — неисправность потенциометра дроссельной заслонки.
DF 003 — повреждение датчика температуры расходомера воздуха (воздухомера).
DF 004 — неисправность датчика системы охлаждения двигателя.
DF 006 — неисправность канала детонации.
DF 014 — неисправность клапана системы улавливания паров топлива.
DF 017 — отказ системы контроля положения коленчатого вала.
DF 018 — забит датчик кислорода.
DF 022 — поломка блока управления.
DF 032 — неисправность контрольной лампы перегрева системы охлаждения.
DF 038 — ТЭН забит.
DF 044 — иммобилайзер вышел из строя.
DF 061 — повреждены модули зажигания (катушки) I и IV.
DF 062 — то же II и III.
DF 064 — неисправность датчика скорости.
DF 106 — катализатор поврежден.
DF120 — перегорел индикатор диагностики бота.
DF 253 — отсутствует полный контакт двигателя с массой.
DF 261 — негерметичное реле топливного насоса.
DF 052 — DF 055 — повреждение форсунок I, II, III и IV соответственно.
Полный список расшифровки ошибок Renault Sandero можно найти по этой ссылке.
При самостоятельном ремонте или замене поврежденных блоков код ошибки остается в системной памяти. Его удаление осуществляется с помощью того же сканера.
Полный список расшифровок ошибок Renault Sandero
P3500 Цепь электронной противоугонной системы блокировки двигателя
P3501 Ошибка связи климат-контроля
P3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
P3503 Ошибка связи ABS
P3504 Цепь датчика давления хладагента
P3505 Ошибка топливной системы
P3506 Электрическая цепь катушки зажигания цилиндров No.1 и 4 закорочены на массу
P3507 Цепь катушек зажигания цилиндров 2 и 3 замкнута на массу
P3508 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров 1 и 4
P3509 Ошибка цепи Катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3
P3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
P3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat
P3517 Цепь контрольной лампы бортовой системы диагностики
P3518 Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости цепь замкнута на + bat.
P3519 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу.
P3520 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости прервана. обрыв
P3524 Цепь электронной педали: короткое замыкание на +12 В
P3525 Цепь электронной педали: короткое замыкание на массу
P3526 Неисправность цепи электронной педали функция
P3527 Обрыв цепи климат-контроля
P3528 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на +12 В
P3529 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на массу
P3530 Неисправность цепи климат-контроля
3500 Цепь электронной противоугонной системы блокировки двигателя
3501 Ошибка связи с климатом
3502 Связь Ошибка с BVA (круиз)
3503 Ошибка связи с ABS
3504 Цепь датчика давления хладагента
3505 Ошибка топливной системы
3506 Цепь катушки зажигания цилиндров No.1 и 4 закорочены на массу
3507 Цепь катушек зажигания цилиндров 2 и 3 замкнута на массу
3508 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров 1 и 4
3509 Ошибка цепи Катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3
3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat
3517 Цепь контрольной лампы бортовой диагностики
3518 Охлаждающая жидкость Цепь контрольной лампы температуры замкнута на + bat
3519 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
3520 Разрыв цепи контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости
3521 Цепь контрольной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3522 Цепь управления холостым ходом замкнута на + bat
3523 Цепь электронной педали разомкнута
3524 Цепь электронной педали: короткое замыкание на +12 В
3525 Цепь электронной педали: короткое замыкание на массу
3526 Цепь электронной педали Неисправность блока
3527 Обрыв цепи климат-контроля
3528 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на +12 В
3529 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на массу
3530 Неисправность цепи климат-контроля
Renault-Ремонтные работы в штате техцентра уникальный специалист — КОТЕХ … это сертифицированный электрик-диагност Renault высшей квалификации, знающий все об устройстве и ремонте автомобилей Renault, а также имеющий допуск к комплексной диагностике.
Таких людей всего несколько, каждый дилерский центр Renault обязан держать такого сотрудника в штате.
Если KOTEC не может решить какую-либо техническую проблему, следующим шагом является запрос в исследовательский центр производителя. Количество электронных систем управления в автомобилях с каждым годом становится все больше, их диагностика усложняется.Опыт и квалификация COTECH Renault является гарантом обнаружения неисправностей с минимальными затратами времени на диагностику.
| Сервис | Цена |
|---|---|
| Диагностика с подключением диагностического сканера Renault Can Clip и считыванием ошибок | 550 руб. |
| Простая работа (замена звукового сигнала, подрулевого переключателя) | 500 — 1500р |
| Работы средней сложности по устранению неисправностей в проводке, с частичной разборкой салона | 3000 — 4000 руб. |
| Комплексные работы (замена проводки Renault , ремонт электронных блоков управления) | от 10000р |
| Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей (компьютерная диагностика, проверка компрессии в цилиндрах) | 1050 | руб.
| Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей со снятием коллектора (двигатель Nissan) | 3150 | руб.
Автоконцерн Renault поставляет на российский автомобильный рынок модели, наиболее адаптированные к нашим условиям: плохие дороги, некачественные ГСМ и моторное топливо.Но со временем их потребление бензина и масла начинает увеличиваться; появляются различные стуки, скрипы, шумы. Любые отклонения от нормальной работы автомобиля Renault — повод предъявить автомобиль на диагностику в специализированном автосервисе.
Наиболее частые звонки:
- Renault не заводится!
- На дашборде появилась ошибка!
- Чек для Renault идёт!
- Не работает сигнализация!
В нашем техцентре стоимость компьютерной диагностики Renault с подключением диагностического сканера Renault Can Clip и считыванием ошибок — 550 руб.В короткие сроки можно произвести диагностику большинства систем управления : АКПП, двигателя, ABS / PBS, круиз и климат-контроль и др. Стоимость устранения неисправностей, выявленных при диагностике Renault, зависит от объема необходимых работ.
Несложные работы — замена звукового сигнала, подрулевого переключателя 500 — 1500 рублей … Работа средней сложности , связанная с устранением неисправностей в проводке, с частичной разборкой салона автомобиля, обычно — 3000-4000 рублей … Цены на комплексные работы , такие как: замена проводки, ремонт электронных блоков управления от 10 000 руб.
Техцентр Рено-Ремонт кроме компьютерной диагностики предлагает:
- диагностика двигателя Рено для бензиновых двигателей (компьютерная диагностика, проверка компрессии в цилиндрах) — 1050 руб. Со снятием коллектора (двигатель Ниссан) — 3150 руб.
- диагностика кондиционера Renault (загрузка фреона, откачка системы, заправка — 1200 руб., Поиск течи — 800 руб.)
- диагностика шасси Renault ( бесплатно , при любых работах)
Самостоятельный ремонт — Чистка вентилятора отопителя.
Прежний двигатель выходил из строя, все-таки 7 лет непрерывной работы и в конце концов умер. Умирал потихоньку — сначала стал хуже топить кабину, потом свистел, потом стук на работе, потом пришлось включить вату на торпеду, и в итоге окончательно умер. Шлюз изгнания позволил ему как-то поработать, вдыхая благовония с помощью ударов и свистков, но все же он умер. Причина — конец кистей. Слушал много советов по замене кистей, читал сообщения на форумах, искал кисти в магазинах, но не нашел.Некоторые покупают Москвические, укорачивают и паяют вместо родных. Но читал, что жизнь мотору не всегда продлевает надолго — через год-два все повторяется, иногда даже быстрее. Решил не морочиться со щетками и заменить мотор. Отдавать 5-6 (плюс-минус тысяча) тысяч рублей за новый мотор не хотелось, поэтому я стал пользоваться разборкой авто и барахолками. В итоге я нашел на барахолке моторчик, который недолго эксплуатировал за 2000 руб.Хорошо. встретился с продавцом и забрал. Теперь надо было достать старый мотор и поставить новый. В мануалах написано, что требуется снятие всей панели приборов. Решил упростить процесс и последовать советам тех, кто сталкивался с заменой мотора печки и обойтись без снятия панели. В общем, опишу свой процесс замены мотора:
Нам понадобится
— Собственно то, что мы хотим поменять, в нашем случае — мотор
— Коврик или ткань, которые можно положить на землю
— Установить головок TORKS
— отвертка плоская
Итак, двигатель печки в Логане находится чуть выше того места, куда вставлен салонный фильтр, достанем его со стороны переднего пассажира.Отделите уплотнитель двери вместо бокового слива и панели, снимите крышку боковой стойки, преодолевая сопротивление пластиковых креплений, и открутите винт с соответствующей головкой TORKS под крышкой в углу панели
Затем по этому же краю спускаемся в нижнюю часть панели, отделяем декоративную заглушку продолговатой формы и выкручиваем под ней саморез, придерживая нижний край панели. Затем открываем капот, снимаем минусовую клемму АКБ во избежание неприятностей и снимаем крышку на центральной консоли, где находится магнитола, горелки управления печкой и разные другие необходимые кнопки, аккуратно подденьте на точки крепления и снимите его.Отделите колодки проводов от кнопок и отложите колодку. Затем убираем «бороду» центральной консоли, где расположены подстаканники и рычаг КПП, удерживается двумя саморезами в подстаканниках и гайкой в задней части под декоративной накладкой. Разъедините проводку от прикуривателя и уберите снятую деталь в сторону. Отворачиваем два самореза по бокам в центральной консоли над ручками управления печкой и все готово к снятию двигателя.
Текущий пробег чуть больше 119 тыс. Км. Проблема с отопителем салона. Мотор начал заклинивать. Он не мог включиться, пока не ударил по приборной панели. Или в длительной поездке стал потихоньку тормозить (видимо как нагревается). Пришлось увеличить скорость вентилятора. Например, едем с включенной духовкой на 2 скорости. Постепенно замечаем, что обороты печки упали (видимо, она с трудом начала вращаться). Переключите печку в режим 3. Моторчик постепенно раскручивает.Со временем ситуация ухудшилась, и мне пришлось вместо обычного режима 2 подогревателя проехать в режиме 3, а со временем пришлось переключать режим 4, так как в остальных режимах топки почти не было.
Была мысль, что мотор заблокирован или потерял свойства смазки оси мотора. Решил, что пора смазать или, в случае крайней необходимости, заменить.
После беглого изучения мануала по замене мотора разочаровало, так как там было написано, что необходимо разобрать и снять всю панель приборов.
Кроме того, радость доставил и звонок официальному дилеру Renault: стоимость работ была озвучена в районе 5000 рублей, а оригинальный мотор в сборе с крыльчаткой — внимание, 18 200 рублей !!! Сказать, что я был в шоке, значит ничего не сказать. То ли чиновники из Рино окончательно расстроились, то ли евро дает о себе знать. 🙂
Ради интереса позвонил в магазин автозапчастей, нашли мотор от 2600 руб. Конечно, это не оригинал, но как вариант можно было бы рассмотреть.Остается вопрос с заменой.
Но все же надеюсь, что мотор еще жив, и его нужно просто почистить и смазать.
Я начал искать видео по замене двигателя отопителя и наткнулся на это видео, в котором показано, как произвести замену, не снимая всю панель:
Решил попробовать таким способом снять моторчик печки и провести профилактику.
В видео я лично не понял некоторых нюансов, которые удалось успешно устранить в процессе работы, и которые я попытался описать в своем фотоотчете по замене мотора отопителя.
Итак, это происходило во дворе города, времени было мало, грязной одежды подходящей для ремонта тоже не было. Так сказать ремонт «на коленке».
Для того, чтобы снять мотор, нужно залезть рукой глубоко под панель, а для этого нужно либо лечь спиной на пол переднего пассажира, ступни на пассажирское сиденье, либо встать на колени рядом с автомобилем в сиденье. область двери переднего пассажира, а затем лягте на живот.
Я выбрал второй вариант.Чтобы не испачкаться, вытащил коврик переднего пассажира, перевернул и поставил на землю возле машины. Изнанка коврика была достаточно чистой, чтобы стоять на ней на коленях, а грязный верх лежал в луже (шел дождь :)). Затем я набросил почти чистую тряпку на подоконник переднего пассажира. Коврик в салоне был достаточно чистым, и теперь я мог встать на колени возле машины, лечь животом на пол переднего пассажира и оказаться под приборной панелью в бардачке, сами знаете, в какой позе :).
Сейчас по идее по видео надо было тянуться за мотором, но где по факту сразу не очень понятно. Сначала рука почувствовала какой-то прямоугольный выступ, и какое-то время я не мог найти круглую на ощупь крышку мотора. Потом я все же нашел ее немного выше и глубже этого выступа. Под рукой был фотик, и я решил использовать его для зондирования :), а заодно сделать фотоотчет. К тому же эти фото помогли легко понять, как правильно отсоединить микросхему от проводов, ничего не сломав.
Поехали в виртуальный фототур под приборной панелью Логана:
Здесь мы лежим на ковре переднего пассажира и смотрим в зону «торпедной бороды». 🙂 Есть некоторые элементы печки. Кстати, на этой картинке вроде бы показано место, куда вставлен салонный фильтр Логана. Поправьте меня, если я ошибаюсь.
Немного подлазим под панель ближе к моторному отсеку. Снова вы видите прямоугольный отсек, куда можно засунуть салонный фильтр.Угол выступа чуть выше.
Устремляем взгляд вверх. Виден выступ, не позволяющий добраться до мотора. Над ним нужно засунуть руку.
Такой ракурс можно получить только с фотика, сюда голову не сунешь. Взгляд теперь направлен не вверх, а к сиденью водителя, то есть к центру панели. Мы как будто поднялись на уровень уступа, и теперь мы видим капот с проводами над ним.Кстати по проводам проще всего найти эту крышку.
Вот крышка электродвигателя отопителя с двумя проводами.
Перед снятием самого мотора нам нужно снять фишку с проводами. На видео показан мотор с Логаном выпуска после 2010 года. Его микросхема немного другая: она меньше, и у нее другая защелка. Логан 2007 года выпуска. На фото постараюсь показать, как устроена микросхема (разъем с проводами), чтобы вам было легче снять ее наощупь.
На этом фото я попытался увеличить разъем питания мотора. Разъем поднимается, но фиксируется с двух сторон. Слева находится защелка (цифра 1), справа ось, на которой этот разъем вращается (цифра 2). То есть разъем поднимается только слева, а правая его сторона остается на оси, как дверь на петле.
Для наглядности посмотрите место установки разъема сверху …
И сбоку.Алгоритм снятия примерно такой: правой рукой нащупываем разъем, большим пальцем нажимаем на защелку и приподнимаем левую сторону разъема (открываем дверцу вверх), снимаем разъем с оси (петли).
Теперь микросхема отключена и можно ее потянуть вниз и посмотреть глазами. Увеличьте для ясности.
Теперь нам нужно снять сам мотор с вентилятором. Вы можете посмотреть видео в начале статьи. На нем наглядно показано, как взять крышку в руку под приборной панелью и как повернуть ее по часовой стрелке.Чтобы крышка повернулась, необходимо будет нажать на защелку, которая находится на краю «на расстоянии 2 часов» от центра крышки. См. Картинку выше. Нажмите на нее средним или безымянным пальцем правой руки и поверните крышку на 30-40 градусов по часовой стрелке до упора. Теперь его вытаскивают вместе с мотором и вентилятором. Будь осторожен. вентилятор довольно хрупкий.
Любой механизм, в том числе узлы автомобиля, периодически выходит из строя. Идеального и безотказного на 100% авто еще не изобретено.Поломки случаются с французским автомобилем Renault Logan. Нельзя сказать, что система отопления и вентиляции в этой машине — слабое звено, но поломка ее именно болезненна, особенно в прохладное время года.
Принцип работы системы обогрева салона в Рено Логан ничем не отличается от других автомобилей. Радиатор печки подключается напрямую к системе охлаждения двигателя. В нем циркулирует охлаждающая жидкость, температура которой при работающем и прогретом двигателе составляет порядка 90-100 градусов Цельсия.На радиатор направлен вентилятор. Он создает поток воздуха, который нагревается от радиатора и попадает в автомобиль. Количество тепла регулируется рычагом заслонки и переключателем вентилятора.
Если в салон не поступает теплый воздух или при работе печки слышен нежелательный шум, то, возможно, необходимо отремонтировать вентилятор отопителя Рено Логан. Многие владельцы Renault считают, что для ремонта печки необходимо полностью демонтировать переднюю панель. Да и так написано в инструкции по ремонту и обслуживанию автомобиля Рено Логан.Это удовольствие долгое и дорогое. Из-за этого некоторые люди даже предпочитают замерзать зимой.
На самом деле для доработки вентилятора достаточно открутить всего пару шурупов. С этой задачей можно справиться самостоятельно. Но давайте обо всем по порядку. Перед снятием панели проще проверить состояние салонного фильтра. Она часто забивается, и теплый воздух из печи может не проходить через нее. Проверить это просто: он находится в нише бардачка, с правой стороны панели.Если с салонным фильтром все в порядке, то уже должна быть доработка вентилятора.
Необходимый инструмент
Для ремонта печки Рено Логан своими силами нам понадобится инструмент:
- крестовая отвертка; Отвертка прямая
- ;
- специальный ключ TORX T20, в народе «звездочка»; Пластиковый съемник
- или простая маленькая линейка.
Даже неподготовленному человеку потребуется не более 25–35 минут на проведение аудита.
Как снять вентилятор?
Все работы будут проводиться с правой стороны автомобиля.
- Снимите резиновое уплотнение с правой передней двери вверху.
- С помощью пластмассового съемника или линейки осторожно снимите правую переднюю декоративную стойку. Он идет от панели до потолка. Застегивается на кнопки. Ремонт рекомендуется проводить в теплом помещении или когда на улице достаточно комфортно. Это нужно для того, чтобы не сломать пластиковые застежки: при низких температурах пластик становится хрупким.
- После снятия стойки на панели выше вы получите доступ к первому винту. Выключаем его «звездочку».
- Второе место крепления передней панели находится под перчаточным ящиком справа. Закрывается пластиковой заглушкой. Осторожно удалите его отверткой. Откручиваем второй винт ключом TORX T20. Все. Теперь можно проводить манипуляции с панелью.
- Осторожно потяните правую сторону панели на себя. Снимаем с направляющих и вставляем рычаг в образовавшуюся щель и нащупываем вентилятор духовки.Имеет круглый корпус. Увидеть это не удастся, поэтому все делается на ощупь. Это немного сложно, но возможно.
- Снимите вентилятор, повернув корпус по часовой стрелке. Выключение микросхемы питания. Вытаскиваем из-под панели и осматриваем. Есть два типа вентиляторов. Конструктивно они немного отличаются друг от друга: широкий или узкий соединитель.
Возможные неисправности и ремонт вентилятора печки
Как правило, вентилятор не работает из-за износа щеток. Их несложно заменить своими руками.На помощь приходит крестовая отвертка. С его помощью откручиваем два винта и снимаем крышку корпуса. Доступ к щеткам открыт. Проверяем их статус и проводим замену. Можно поискать оригинал, но можно использовать любые кисти подходящего размера. Вот размеры необходимых щеток: квадратное сечение от 4 до 4 миллиметров, длина около 2 сантиметров. Если он станет длиннее, их можно взбить до нужного размера. Установите щетки и соберите в обратном порядке.
Обязательно смажьте ось вентилятора. Для этого подходит высокотемпературное масло ATF, оно используется в рулевой колонке и автоматических трансмиссиях. Также можно использовать любые его аналоги.
Если вы визуально видите, что ремонт не помогает вентилятору, рекомендуем заменить его на новый. Покупая вентилятор для печки, обратите внимание на микросхему подключения. Имеется две версии.
Новая модель вентилятора имеет узкую фишку!
Для более подробного примера вы можете ознакомиться с видеоотчетом (см. Ниже) по ремонту вентилятора духовки на бесплатном видеоканале.Владельцы Renault, не уверенные в своих силах, могут воспользоваться услугами СТО. Средняя цена такого ремонта 1500-1700 руб.
Выбор за вами. Удачного и выгодного ремонта!
Вентилятор печки Рено Логан — тот элемент системы обогрева. Автомобиль, на который стоит обратить особое внимание. Дело в том, что в российских погодных условиях поддерживаемая в салоне температура играет далеко не маловажное значение. В связи с этим печка Рено Логан всегда должна быть в исправном состоянии, ее вентилятор полностью исправен.
Принципиальная схема системы отопления
Принцип устройства отопительной системы Логана в принципе практически не отличается от устройства для обогрева автомобилей других марок. Следует помнить, что в Renault Logan эта система управляется отдельно от системы кондиционирования. В этом случае отопитель салона может работать одновременно с кондиционером.
С технической точки зрения узлы такого отопителя размещены в одном блоке с теплообменником испарителя кондиционера.К ним относятся следующие элементы:
- радиатор (теплообменник), с его помощью нагревается атмосферный воздух, поступающий в салон автомобиля;
- сам вентилятор, приводимый в действие электродвигателем, регулирует подачу атмосферного воздуха к заслонкам топки и кондиционеру;
- Демпферный термостат и воздухораспределитель.
Если схематично описать работу такой системы, то тепло к ней подводится от охлаждающей жидкости двигателя.Далее нагретый воздух через воздуховоды направляется в салон, при этом установленные на них демпферы позволяют изменять направление теплового потока, направляя их в нужное для водителя место.
Что касается вентилятора, то его задача — создавать такие воздушные потоки, нагнетая теплый воздух в систему из радиатора. При этом скорость его вращения, наряду с закрылками, позволяет изменять мощность и скорость движения теплых воздушных масс в автомобиле.
Основные причины неисправностей
Печь Рено Логан — это элемент конструкции автомобиля, для которого производителем не установлен срок обязательного обслуживания, и поэтому его диагностика и ремонт проводятся исключительно в случае выхода из строя.При этом основными неисправностями системы отопления являются следующие сбои:
- отказ радиатора;
- отказ вентилятора;
- выход их строительного резистора.
Система обогрева может стать банальной, то есть в ее воздуховоды могут попасть грязь и пыль, которые, перекрывая их, перекрывают поток тепла внутрь салона. Также нередко выходят из строя клапаны воздуховодов и тросы управляющей ими системы.
Определить факт поломки ТЭНа достаточно просто и для этого не потребуется никакого специального оборудования.Следует просто отметить тот факт, что при включении топки воздух в салоне не прогревается и этого достаточно, чтобы приступить к ремонту отопительной системы вашего автомобиля. Кроме того, появившиеся в салоне разнообразные неприятные запахи могут указывать на нарушение в нем.
Последний знак не только неприятен, но и опасен, так как, находясь в замкнутом пространстве кабины, довольно легко отравиться продуктами сгорания тех предметов и веществ, которые могли попасть в систему отопления.Поэтому, как только в салоне появился неприятный запах, необходимо немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля и осмотреть его систему отопления.
Неисправность вентилятора печи
Если рассматривать неисправности каждого элемента системы отопления в отдельности, то вентилятор печки обычно перестает работать из-за износа щеток двигателя. «Исцеление» — это их замена, хотя иногда и не помогает, и тогда нужно полностью поменять мотор печки.
Если поменять щетку, то для этого понадобится крестовая отвертка, с помощью которой открываем корпус вентилятора. После этого проверяется состояние этих деталей и производится их замена. При этом необходимо соблюдать размеры щеток, а также стоит приобретать оригинальные запчасти. Так вы сможете значительно продлить срок службы тепловентилятора.
Более радикальный способ ремонта, а именно замена вентилятора печки, может понадобиться в случае, когда этот агрегат полностью вышел из строя и вышел из строя.В этом случае причиной столь печального явления может быть нехватка масла на оси вентилятора, поэтому каждый раз переделывая этот агрегат, смазывайте его высокотемпературным маслом ATF.
Замена вентилятора отопителя проводится после полного снятия передней панели. Это как раз и есть требование. Стоит помнить, что вентилятор отопителя бывает двух типов: с узким и широким разъемом питания. Это следует учитывать при проведении ремонта.
Размер штатных щеток стеклоочистителей Рено Логан.Использование щеток стеклоочистителей нестандартного размера Renault Logan
автомобилей Renault Logan в России входят в ТОП-5 самых популярных моделей на рынке. Высокая надежность, экономичность и привлекательный внешний вид очень впечатлили нашего потребителя. Как говорится: не ошибаются только те, кто ничего не делает! Эта аллегория как раз относится к производителям Renault Logan.
Немного — много, проблема в основных щетках лобового стекла … Конечно, поначалу мало кто обращает внимание на этот досадный просчет, но по прошествии времени он становится досадной проблемой для логановодов.
О том, как избавиться от подобных дефектов и модернизировать систему дворников, читайте ниже в нашей статье.
Спустя некоторое время с начала эксплуатации автомобилисты замечают очень необычную особенность при работе с дворниками. Дело в том, что на большинстве популярных иномарок они работают одновременно с омывателем лобового стекла, однако на Логане все получается иначе.Когда дворники включены, вода не подается. И это не проблема в помпе, которая такая особенность работы.
Конечно, у этого варианта работы есть сторонники, но подавляющее большинство Логановодов согласны с тем, что такая операция неудобна и требует доработок. К счастью, есть решение этой проблемы, требуется только инструкция, небольшой опыт и необходимый объем проводки.
Еще один неприятный «сюрприз» для владельцев Renault Logan — это стандартный размер щетки стеклоочистителя.Его длина составляет 55 сантиметров как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
Следовательно, во время работы они захватывают лишь небольшую часть поверхности стекла, оставляя нетронутыми остальные участки. Это может показаться небольшой проблемой, но когда осадки выпадают, именно в таких нетронутых местах из стекла вытекает влага, что, в свою очередь, вызывает дискомфорт. В среде автомобилистов такая ситуация получила прозвище — эффект «соплей».
Это результат стандартной работы стеклоочистителя.
И так с проведенной модернизацией. Как видите, исчез треугольник, по которому течет вся грязь.
Какие дворники выбрать на Рено Логан?
На сегодняшний день в интернете на форумах много открытых тем о проблеме дворников на Рено Логан. Один из самых популярных ответов на эту проблему — замена штатных дворников на детали другого размера.
Идеальный размер стеклоочистителя со стороны водителя 65 сантиметров, а пассажирский 55 см.
В зависимости от производителя размер может немного отличаться, но закономерность только одна, длина со стороны водителя всегда должна быть больше.
Пошаговый процесс замены дворников
Обратите внимание, что при установке безрамных щеток может потребоваться специальный переходник (который в большинстве случаев идет в комплекте).
Осуществляем модернизацию трапеции тяги
Процесс замены трапеции трапеции — довольно сложный процесс, который отнимет у вас как силы, так и время.Но как только вы проделаете всю эту работу, эффект «соплей» гарантированно исчезнет.
Для проведения таких манипуляций вам понадобится ручной инструмент, сварочный аппарат, прямые руки и строгое соблюдение наших инструкций.
- Открываем капот и снимаем пластиковый колпачок с защитной решетки.
Плоской отверткой осторожно подденьте поршень.
- Затем снимите уплотнение крышки и пластиковую решетку, закрывающую двигатель с рычагом стеклоочистителя.
При небольшом усилии пластиковая решетка и уплотнитель снимутся со своих мест.
- После того, как будет открыт доступ к щеткам, запоминаем примерное расположение дворников, чтобы впоследствии установить их на свои места. Можно отметить маркером .
- Откручиваем гайки и снимаем шайбы с поводков дворников.
Чтобы гайки было легче оторвать, ее можно предварительно обработать средством WD-40.
- Чтобы снять сами поводки, их нужно покачивать из стороны в сторону и тянуть на себя.
- Снимите пластиковую крышку и открутите гайку с шайбой от штифта.
Снимите пластиковую защиту, поддев ее снизу отверткой.
- Снимите разъем питания стеклоочистителя.
Контакт лучше отключать плоским наконечником отвертки.
- Выкрутить болт крепления мотора из корпуса.
Крепежный винт двигателя легко откручивается с помощью головки с внутренним шестигранником на «10».
- Потянув за рычаг, демонтировать его.
- После того, как вся трапеция была разобрана, снимите гайку и шайбу с тяги пассажира и отпустите ее.
- Для того, чтобы модернизация прошла успешно, необходимо отрезать от тяги от 5 до 8 мм металла, а затем сварить концы.
Лучше всего отрезать часть натяжения ножовкой.
- После сварки все проверяем на наличие неровностей и шлифуем.
Вот как выглядит тяга после проделанной работы.
- Собираем все детали так же, как и при снятии, не забывая смазывать все точки трения консистентной смазкой.
Проведя такие работы, вы можете быть уверены, что щетки стеклоочистителя Рено Логан протирают большую часть стекла, не оставляя лишних следов.
Процесс снятия трапециевидного мотора стеклоочистителя (видео)
Автомобили французского концерна Renault входят в пятерку лидеров среди российских покупателей… Такие качества, как надежность, низкий расход бензина и современный внешний вид привлекают многих отечественных автолюбителей. Однако французский производитель, как и другие, тоже иногда ошибается. Одна из них — некачественные щетки стеклоочистителя на модели Логан. Конечно, мало кто обращает внимание на столь незначительную проблему, но именно дворники со временем становятся проблемой №1 для российских водителей.
1
После первого месяца эксплуатации Renault Logan первое, что бросается в глаза водителю, немного странно.Дело в том, что практически на всех иномарках омыватели работают синхронно с дворниками. По Логану все наоборот. Омыватели не запускаются при включении дворников. Конечно, у этой особенности щеток стеклоочистителей есть свои сторонники. Однако большинство автовладельцев считают это большим недостатком, который очень раздражает при эксплуатации популярной иномарки. К счастью, есть решение этой проблемы. Более того, производитель оснастил Logan всем необходимым для замены дворников.От водителя требуется только наличие инструкции, проводки и умелых рук.
Еще одним сюрпризом для покупателей Renault станет размер стандартной щетки стеклоочистителя. Стандартные размеры этих деталей — по 55 см, как для водителя, так и для пассажира. При этом дворники протирают лишь незначительную часть поверхности стекла, а все остальное не затрагивается. Казалось бы, мелочь, однако во время сильного дождя большое количество воды стекает именно с тех частей стекла, которые «игнорируются» дворниками.Поклонники Renault Logan даже окрестили этот дефект «соплями».
Чтобы сберечь нервную систему и избавиться от подобных неприятностей, рассмотрим самые популярные варианты борьбы с неэффективной работой дворников.
2
Все чаще на различных интернет-форумах обсуждается вопрос о преодолении зазоров при работе дворников. Одно из наиболее эффективных решений подобной проблемы — замена штатных дворников на детали разного размера. Оптимальными считаются щетки стеклоочистителя, длина которых составляет 65 см для водительского сиденья и 55 см для пассажира.
В зависимости от производителя, размер кисти может быть больше или меньше. Однако обязательное условие — длина дворника водителя должна быть больше.
При выборе щетки стеклоочистителя также нужно обращать внимание на такой параметр, как конструкция деталей. Рамные дворники плохо себя зарекомендовали в зимней эксплуатации. Владельцам таких деталей часто приходится выковыривать лед из отверстий между резинкой и рамой детали. Если вы не будете делать это регулярно, дворники будут пропускать определенные участки стекла.
Немного иначе обстоит дело с безрамными дворниками. Производители таких деталей часто комплектуют свою продукцию специальными индикаторами, оповещающими водителя об износе. По окончании замены штатных дворников на бескаркасные необходимо снять с новых деталей защитные пленки, чтобы наглядно видеть индикаторы. По мере ношения последние будут менять свой цвет.
Еще одно важное преимущество безрамной щетки стеклоочистителя — плотный контакт со стеклом.Многие модели таких дворников имеют индивидуальные конструктивные особенности, которые позволяют подстраиваться под любое лобовое стекло. Зимние варианты безрамных дворников оснащены специальными защитными кожухами, предотвращающими обледенение деталей.
ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!
Этот универсальный прибор для диагностики автомобиля должен быть у каждого автомобилиста. Теперь без автосканера просто никуда!
Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера…
Важный нюанс, о котором не стоит забывать при покупке дворников, это наличие спойлеров. Щетки стеклоочистителя в комплекте со спойлерами идеально прилегают к стеклу при любой скорости движения автомобиля.
3
Доработка трапециевидной тяги — довольно трудоемкий процесс, который займет у вас много времени. Но сделав эту работу, вы избавитесь от «соплей» раз и навсегда. Для точной настройки трапециевидных стержней вам потребуются инструменты и опыт сварки.
Во-первых, мы вытаскиваем детали, которые требуют доработки. Для этого действуем по следующему алгоритму:
- Открываем капот Рено Логан и снимаем пластиковую накладку, под которой находится основание щеток дворников.
- Демонтировать уплотнение капота и пластиковую решетку.
- Мы видим перед собой кисти. Их положение стоит запомнить, чтобы потом можно было таким же образом установить на место.
- Снимаем поводки дворников.Для этого аккуратно потяните их на себя.
- Демонтируем пластиковые накладки, которые находятся под поводками.
- Перед нами открылся штифт, с которого откручиваем гайку и снимаем шайбу.
- Откручиваем блок мотора стеклоочистителя и откручиваем болт, удерживающий его.
- Отверните гайку и шайбу на рычаге стеклоочистителя.
- Снимите рычаг, слегка потянув его на себя.
Затем вынимаем стержень из шарнира рычага и размечаем на нем место среза.Чтобы щетки стеклоочистителя работали более эффективно, между изгибом стержня и его креплением лучше вырезать примерно 5-8 мм металла. После процедуры резки привариваем куски тяги обратно. Проверяем швы на наличие неровностей и при их наличии аккуратно удаляем шлифовкой. После этого собираем все детали в обратном порядке.
После проделанной работы щетки стеклоочистителя Рено Логан полностью протрут лобовое стекло вне зависимости от интенсивности осадков.
Вы все еще считаете, что диагностика автомобиля — это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:
- СТО ломат большие деньги на простую компьютерную диагностику
- Чтобы выяснить ошибку, нужно обратиться к специалистам
- В сервисах работают гаечные ключи простые, а хорошего специалиста не найти
И конечно вы устали выбрасывать деньги, и речи нет о том, чтобы все время разъезжать по СТО, то вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон вы всегда найдете проблема, расплатитесь ПРОВЕРИТЬ и сэкономьте много! !!
Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах. и показал отличный результат, теперь рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем здесь ссылку на официальный сайт AutoScanner.
УЖЕ РАЗДАНА
Автомобили французского концерна Renault входят в пятерку лидеров среди российских покупателей. Такие качества, как надежность, небольшой расход бензина и современный внешний вид привлекают многих отечественных автолюбителей. Однако французский производитель, как и другие, тоже иногда ошибается.Одна из них — некачественные щетки стеклоочистителя на модели Логан. Конечно, мало кто обращает внимание на столь незначительную проблему, но именно дворники со временем становятся проблемой №1 для российских водителей.
1 Что не так с дворниками от «француза»
После первого месяца эксплуатации Рено Логан первое, что бросается в глаза водителю, — это немного странная работа щетки стеклоочистителя. Дело в том, что практически на всех иномарках омыватели работают синхронно с дворниками.По Логану все наоборот. Омыватели не запускаются при включении дворников. Конечно, у этой особенности щеток стеклоочистителей есть свои сторонники. Однако большинство автовладельцев считают это большим недостатком, который очень раздражает при эксплуатации популярной иномарки. К счастью, есть решение этой проблемы. Более того, производитель оснастил Logan всем необходимым для замены дворников. От водителя требуется только наличие инструкции, проводки и умелых рук.
- Длина щеток стеклоочистителей Калина
- Щетки стеклоочистителя Chevrolet Cruze
- Как установить щетки стеклоочистителя
- Автосканер для самодиагностики любого автомобиля
Еще одним сюрпризом для покупателей Renault станет размер стандартной щетки стеклоочистителя. Стандартные размеры этих деталей — по 55 см, как для водителя, так и для пассажира. При этом дворники протирают лишь незначительную часть поверхности стекла, а все остальное не затрагивается.Казалось бы, мелочь, однако во время сильного дождя большое количество воды стекает с «игнорируемых» дворниками частей стекла. Поклонники Renault Logan даже окрестили этот дефект «соплями».
Чтобы сберечь нервную систему и избавиться от подобных неприятностей, рассмотрим самые популярные варианты борьбы с неэффективной работой дворников.
2 Как выбрать новые щетки стеклоочистителя на Рено Логан
Все чаще на различных интернет-форумах обсуждается вопрос о преодолении зазоров при работе дворников.Одно из самых эффективных решений этой проблемы — замена штатных дворников на детали разного размера. Оптимальными считаются щетки стеклоочистителя, длина которых составляет 65 см для водительского сиденья и 55 см для пассажира.
В зависимости от производителя, размер кисти может быть больше или меньше. Однако обязательным условием является то, что длина дворника для водителя должна быть больше.
При выборе щетки стеклоочистителя также нужно обращать внимание на такой параметр, как конструкция деталей.Рамные дворники плохо себя зарекомендовали в зимней эксплуатации. Владельцам таких деталей часто приходится выковыривать лед из отверстий между резинкой и рамой детали. Если вы не будете делать это регулярно, дворники будут пропускать определенные участки стекла.
Немного иначе обстоит дело с безрамными дворниками. Производители таких деталей часто комплектуют свою продукцию специальными индикаторами, оповещающими водителя об износе. По окончании замены штатных дворников на бескаркасные необходимо снять защитные пленки с новых деталей, чтобы хорошо были видны индикаторы.По мере ношения последние будут менять свой цвет.
Еще одно важное преимущество безрамной щетки стеклоочистителя — плотный контакт со стеклом. Многие модели таких дворников имеют индивидуальные конструктивные особенности, позволяющие адаптировать их к любому лобовому стеклу. Зимние варианты бескаркасных дворников оснащены специальными защитными кожухами, предотвращающими обледенение деталей.
Важный нюанс, о котором не стоит забывать при покупке дворников, это наличие спойлеров. Щетки стеклоочистителя в комплекте со спойлерами идеально прилегают к стеклу при любой скорости движения автомобиля.
3 Протираем «сопли» Рено Логан модернизацией трапеции трапеции
Доработка трапециевидной тяги — довольно трудоемкий процесс, который займет у вас много времени. Но сделав эту работу, вы избавитесь от «соплей» раз и навсегда. Для точной настройки трапециевидных стержней вам потребуются инструменты и опыт сварки.
Во-первых, мы вытаскиваем детали, которые требуют доработки. Для этого действуем по следующему алгоритму:
- Открываем капот Рено Логан и снимаем пластиковую накладку, под которой находится основание щеток дворников.
- Демонтировать уплотнение капота и пластиковую решетку.
- Мы видим перед собой кисти. Их положение стоит запомнить, чтобы потом можно было таким же образом установить на место.
- Снимаем поводки дворников. Для этого аккуратно потяните их на себя.
- Демонтируем пластиковые накладки, которые находятся под поводками.
- Перед нами открылся штифт, с которого откручиваем гайку и снимаем шайбу.
- Откручиваем блок мотора стеклоочистителя и откручиваем болт, удерживающий его.
- Отверните гайку и шайбу на рычаге стеклоочистителя.
- Снимите рычаг, слегка потянув его на себя.
Затем вынимаем стержень из шарнира рычага и размечаем на нем место среза. Чтобы щетки стеклоочистителя работали более эффективно, между изгибом стержня и его креплением лучше вырезать примерно 5-8 мм металла. После процедуры резки привариваем куски тяги обратно. Проверяем швы на наличие неровностей и при их наличии аккуратно удаляем шлифовкой.После этого собираем все детали в обратном порядке.
После проделанной работы щетки стеклоочистителя Рено Логан полностью протрут лобовое стекло вне зависимости от интенсивности осадков.
В этой статье мы поговорим о том, на что нужно обращать внимание при замене дворников на Рено Логан. Мы обсудим, какое крепление используется, как выбрать правильный размер щеток, как можно улучшить стандартную конструкцию и какие дворники лучше всего подходят для Логана.
Рено Логан дворники размер
Размер щеток для Renault Logan (LS) первого поколения
Автомобиль первого поколения (LS) выпускается с конца 2004 года по настоящее время.Рекомендуемые производителем размеры щеток стеклоочистителей:
- со стороны водителя — 20 дюймов или 50 см ;
- со стороны пассажира — 20 дюймов или 50 см ;
Тип крепления дворников — обычный «».
Правда, у щеток стандартного размера есть проблема, с которой знакомо большинство владельцев Логана — они оставляют неочищенный участок в центре лобового стекла, что вызывает подтеки, так называемые. «сопли». Чтобы решить эту проблему, некоторые решают переделать трапецию стеклоочистителя, но вы можете решить ее, установив больше щеток и разной длины.Например 53 и 51 сантиметр. Экспериментально установлено, что на пассажирской стороне можно установить щетки размером до 53 сантиметров, с водительской до 55 см, хотя есть отзывы об установке на Логан щеток размером 60 см без переделки поводков. Однако необходимо понимать, что при установке слишком большого стеклоочистителя могут возникнуть проблемы с недостаточным давлением, ведь поводки для этого не предназначены.
Пример установки водительской кисти 60см на Логан
Размеры дворников на Renault Logan 2 (L8)
В этом поколении автомобилей (выпускаются с 2014 года) производитель изменил размер используемых дворников.Рекомендуемые размеры кистей для Logan 2 следующие:
- для водительской стороны — 22 дюйма или 55 см ;
- со стороны пассажира — 20 дюймов или 50 см ;
Тип крепления дворников — обычный «», но в автомобилях, выпускаемых с конца 2015 года, тип крепления изменен с на
Какие дворники лучше на Рено Логан
Стеклоочистители Logan первого поколения
Стеклоочистители рамы
СтеклоочистителиClassic — очень популярный выбор среди владельцев Logan.Стоят они недорого и неплохо справляются со своей задачей, а для зимы в футляре есть специальные варианты.
Рассмотрим несколько вариантов:
- Bosch Eco series — комплект 500C (артикул 3397005161 ) — пожалуй, самый доступный вариант среди популярных брендов. Стоимость набора из 2-х кистей всего около 300 рублей.
- Набор щеток Bosch Twin 500 (артикул 3397118560 ), также хороший набор из 2 кистей стандартного размера.
- Щетки Alca Special series (артикул 110000 ) или Универсальный (артикул 180000 ). Продается поштучно.
Бескаркасные дворники на Логан
Самая многочисленная группа кистей. Перечислять варианты можно бесконечно, особенно учитывая, что тип крепления и размер дворников Логана довольно популярны.
Вот список довольно популярных вариантов:
- Bosch AEROTWIN «AR500S» (артикул 3397009081) — набор из двух бескаркасных щеток.
- Denso Плоские безрамные щетки (DFR-004) от Denso. Продается поштучно.
- Champion Easyvision Retrofit ( ER50 / B01 ), а также отдельные щетки.
- Оригинальные дворники Renault ( 2888R ). В комплекте 2 штуки.
- Alca серия «Super Flat» (артикул 050000)
Щетки стеклоочистителя гибридные для Renault Logan
ЩеткиHybrid — не самый популярный выбор владельцев Logan.Но в этой категории есть несколько вариантов:
- Конечно, стоит начать с пары дворников Denso Hybrid (DUR-050L)
- Другой вариант — Хайнер «Гибрид» (артикул 030000), также продается поштучно.
Установка дворников на Рено Логан (LS)
Замена дворников как правило не вызывает проблем и вопросов у владельцев Логана. Привычный «крючок», как разновидность насадки щетки, знаком многим автовладельцам, он достаточно простой и понятный.Если вы впервые столкнулись с заменой кисти и не знаете, как это сделать — посмотрите видео
Стеклоочистители на Renault Logan 2 (L8)
Рассмотрим самые популярные предложения по щеткам стеклоочистителей на Рено Логан 2. Модель выпускается с 2014 года, комплектуется двумя типами насадок дворников. Это важно учитывать при выборе подходящего.
Стеклоочистители рамы
Вот несколько популярных вариантов, все кисти продаются поштучно:
- Bosch Eco серия — один из самых доступных вариантов, нам нужны щетки размером 550 и 500 мм (арт. и ).
- Стеклоочистители Champion серии Easyvision Conventional (артикулы: E55 / B01 + E51 / B01.
- Щетки Alca Special series (артикул 110,000 и 112,000 ) или Universal (артикул 180,000 и 182,000 ). Они также продаются индивидуально.
Бескаркасные дворники для Логана 2
В этом сегменте неплохим предложением является набор дворников Bosch Aerotwin Retrofit AR 551 S (артикул) — к основным достоинствам можно отнести эффективную бесшумную работу щеток при разных температурах и качественные резиновые вставки с графитовым покрытием.
Бескаркасные щетки немецкие щетки SWF Visioflex Aftermarket (код поставщика 119762) ) премиум-сегмента немного отличаются по размерам от оригинала (60 + 47,5 см). Достоинства: наличие датчика износа; спойлеры; предназначен для работы с гнутым стеклом.
Гибридные дворники
Особого внимания заслуживают качественные дворники Denso. Для Logan 2 это будет набор ( DUR-055L + DUR-050L ). Преимущества гибридных дворников Denso: качественные материалы изготовления; долговечность эксплуатации; полностью закрытые рабочие элементы конструкции; практически бесшумная работа щеток.
Другой вариант — Хайнер «Гибрид» (артикул 030000 и 032000), также продается поштучно.
Остались вопросы? Есть что добавить? Написать комментарий!