Автошины бриджстоун зимние отзывы: Bridgestone () — . Bridgestone.

В данном материале мы собрали самые актуальные  зимние шины данного бренда. Каждая модель снабжена отзывами владельцев и характеристиками

Bridgestone Ice Cruiser 7000: характеристики и цена

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Тип – зимние шины;

Диаметр -13-20 дюймов;

Ширина -165-285 мм;

Высота -40…70;

Индекс нагрузки -81-120;

Макс нагрузка на шину -476-1361 кг;

Цена – около 53 долларов;

Bridgestone Ice Cruiser 7000: отзывы

-Качественное изготовление;

-Сцепные характеристики как плюс;

— Ведут себя достаточно тихо, как для зимней резины;

— Продуманный рисунок протектора;

-Шипы сохраняются;

— Некоторые водители эксплуатируют данную модель по 5 сезонов;

-Неплохая износостойкость;

— Отлично справляется с ледяным покрытием;

-Положительные отзывы в интернете;

-Bridgestone Ice Cruiser 7000 имеют хорошую управляемость;

-Приемлемая стоимость, что можно классифицировать как еще один плюс;

-Хорошо зарекомендовали себя в глубоком снегу;

-Хорошая курсовая устойчивость;

— Неплохое поведение на мокром асфальте;

— На сухом кстати тоже;

Bridgestone Blizzak Revo GZ: характеристики и цена

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Тип – зимние шины;

Диаметр -13-19 дюймов;

Ширина -175-275 мм;

Высота -35…70;

Индекс нагрузки -83-110;

Макс нагрузка на шину -476-1031 кг;

Цена – около 83 долларов;

Bridgestone Blizzak Revo GZ: отзывы

— Тихое поведение на трассе;

— Хорошее сцепление с дорогой;

— Довольно мягкая, при этом борта хорошо держат;

— Поведение как в снегу так и на льду довольно неплохое;

— У некоторых водителей данная резина эксплуатируется по несколько лет;

— Предсказуемое поведение на дороге;

-Положительные отзывы;

— Аквапланирование у данной модели замечено не было;

— Качественное торможение;

— Удачная форма протектора;

-Доступная стоимость комплекта;

Bridgestone Blizzak VRX: характеристики и цена

Bridgestone Blizzak VRX

Тип – зимние шины;

Диаметр -13-19 дюймов;

Ширина -175-275 мм;

Высота -35…70;

Индекс нагрузки -83-105;

Макс нагрузка на шину -476-900кг;

Цена – около 75 долларов;

Bridgestone Blizzak VRX: отзывы

-Хорошее поведение как на сухом так и мокром асфальте;

— Качественное изготовление, причем, Bridgestone Blizzak VRX изготовлен в Японии;

-Адекватное поведение на льду;

-Что характерно, при отрицательных температурах резина не дубеет;

-Неплохая износостойкость;

-Крепкая боковина;

-Не самое лучшее поведение в снежной каше;

— Шума практически нет;

-Сглаживает некоторые неровности дороги, конечно в разумных пределах;

-Относительно хорошее сцепление на льду;

Bridgestone Noranza 2: характеристики и цена

Bridgestone Noranza 2

Тип – зимние шины;

Диаметр -14-18 дюймов;

Ширина -175-235 мм;

Высота -40…70;

Индекс нагрузки -85-103;

Макс нагрузка на шину -500-850кг;

Цена – около 70 долларов;

Bridgestone Noranza 2: отзывы

-Шипы хорошо держаться;

-Хорошая управляемость;

— Возможен брак;

— Хорошо ведет себя как на снегу так и в снежной каше;

— Неплохое поведение и на льду;

— Не продается официально в России;

-Также, неплохо ведет себя и на асфальте;

-Положительные отзывы в интернете;

Bridgestone Blizzak DM-V2: характеристики и цена

Bridgestone Blizzak DM-V2

Тип – зимние шины;

Диаметр -15-22 дюймов;

Ширина -205-285 мм;

Высота -40…80;

Индекс нагрузки -97-118;

Макс нагрузка на шину -720-1286кг;

Цена – около 75 долларов;

Bridgestone Blizzak DM-V2: отзывы

— Приятная ценовая политика на данную модель;

— Ведет себя тихо;

— Поведение на снегу как плюс;

— Хорошая износостойкость;

— Качественное японское изготовление;

—

Снег идет, держи себя в руках: Обзор зимних шин Blizzak

Зимние шины Bridgestone Blizzak доказали свою ценность после сезона испытаний в заснеженных горах Колорадо.

Иногда мы просто не получаем записку. Почему-то невероятные продукты просто ускользают от наших радаров. А потом они появляются, и мы задаемся вопросом, почему нам потребовалось так много времени, чтобы обнаружить их существование.

Для меня это было похоже на шины Bridgestone Blizzak , которые существуют уже более 20 лет.Надеюсь, этот обзор послужит для вас пробуждением к невероятному комплекту зимних шин.

Blizzak: Discovery

Весной 2019 года я был в компании GearJunkie по заданию, чтобы покрыть новую Toyota AWD-e Prius . Группа журналистов была приглашена компанией Toyota в Стимбот-Спрингс, штат Колорадо, чтобы проехать на новых Prius и RAV4 по снежной трассе Bridgestone Winter Driving School.

Трасса тщательно построена и поддерживается в хорошем состоянии, с холмами, острыми и пологими поворотами и длинными, соблазнительными прямыми трассами.Мое недовольство в , когда я освещал AWD-e Prius , был тот факт, что наши хозяева поменяли штатные шины на Bridgestone Blizzaks. Мне показалось, что это даст искаженную картину того, как Prius будет вести себя на скользкой дороге . Так оно и было.

После того события в Steamboat, Bridgestone выполнила мою просьбу и прислала мне недавно выпущенные зимние шины WS90 Blizzak . Я тестировал их зимой на своем полноприводном двигателе GMC Terrain 2012 года, чтобы моя семья, любящая зимние приключения, прошла кучу лыжных поездок и в целом стала жить в Colorado Front Range.

Тощие

Вкратце: Близзаки оказались невероятными зимними шинами. У нас не было проблем, когда мы ехали по дорогам с плотным снегом или мокрой слякотью. На сухой дороге проблем тоже не было — шины тихие и вполне подходят для семейного вождения. Они хорошо себя проявили даже на грунтовых дорогах, будь то сухие и пыльные или мокрые и грязные.

Ключевым недостатком всех зимних шин с более мягкой резиной является то, что они изнашиваются относительно быстро по сравнению с более жестким составом летних шин.

Но новый WS90 , выпущенный в мае 2019 года, имеет измененный рисунок протектора, чтобы продлить срок использования шин на дополнительный сезон при нормальном использовании (определяется как 7200 миль за сезон: 1200 миль в месяц с октября по апрель). Начиная с 103 долларов за шину, они вполне соответствуют ценам других зимних шин — достойное вложение в безопасность.

Дилемма тестирования

Уловка с зимними шинами, работающими так, как они должны, в том, что нет особых моментов, которые можно было бы заметить, когда они работают правильно.Мы замечаем только проскальзывание шин и называем это неудачей — и это действительно ошибка водителя. Это водитель, который выбирал шины, а затем выезжал в условиях, превышающих возможности шины.

Мы регулярно ездили по дорогам с небрежным видом, и у нас ни разу не выскочили шины. Лишь в редких случаях я давил слишком много газа на остановке и заставлял шины немного вращаться, прежде чем схватиться и поехать.

Условия испытаний зимних шин Blizzak

Наши зимние шины тестировались с октября по май, покрывая 7103 мили дорог в различных условиях.Мы проехали 50 миль туда и обратно до каньона Боулдер и горнолыжного курорта Эльдора большую часть недель, когда он был открыт, и в разгар сезона дороги всю дорогу были скользкими и покрытыми плотным снегом.

В противном случае мы ехали бы по сухим дорогам до последних нескольких миль, которые всегда были бы снежными. Мы также совершили несколько поездок на глубину в Скалистые горы Колорадо для катания на лыжах и других зимних приключений.

Мы ехали со скоростной автострадой по чистым дорогам, и мы пересекали усеянные ветрами, плотно покрытые снегом дороги, чтобы пересечь некоторые из более крупных горных долин, таких как округ Парк, долина Арканзас, вверх по долине Ревущей Форк до Сноумасс и над вечно отрывочным Бертуд Пройдите, чтобы попасть в Гранд Каунти.

Но между всеми этими горными приключениями мы имели дело с снежными днями в городе, выполняя обычные повседневные дела. Как и многие окрестные улицы, наша не вспахана. Скорее, он становится гладкой, застекленной поверхностью из плотного снега посередине и снежных стен по бокам.

Даже основные дороги получаются гладкими, и хотя мы делаем все возможное, чтобы избежать движения в таких условиях, иногда мы все равно оказываемся там. Зимние шины Blizzak казались более безопасными, чем в предыдущие годы при езде на шипованных шинах.

История шин Blizzak

Шина Blizzak была впервые выпущена в Японии в 1988 году. Она стала предпочтительной зимней шиной по сравнению с шипованными шинами в Японии, и самая последняя версия, WS90 , была выпущена в мае 2019 года. WS90 заменила WS80 , которая была выпущена в 2014 году. Они также имеют новый рисунок протектора, призванный продлить срок службы шины до дополнительного сезона использования. Розничная цена WS90 Blizzaks составляет от 90 до 200 долларов за штуку в зависимости от размера шин.

Он также имеет новую резиновую смесь, в которой используется запатентованная компанией технология Multi-Cell. Технология Multi-Cell имеет микроскопические гидрофильные полости для притяжения воды и отвода ее от места, где шина встречается со льдом, для улучшения сцепления. WS90 также имеет новый узор ламелей в протекторе шины, который Bridgestone называет технологией EdgePerformance. Это создает больше краев для сцепления шины с поверхностью.

В общем, я собираюсь поставить эти шины Bridgestone Blizzak обратно на свой Terrain в этом предстоящем сезоне.А после тестирования я унаследовал 2WD Toyota Prius V, так что я куплю Prius в комплекте.

Лучшие цепи для снега в 2021 году

Мы здесь, чтобы порекомендовать лучшие цепи противоскольжения для снега, которые помогут улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия. Подробнее…

Зимние шины Blizzak vs Mountain Snow

Через несколько недель после переезда на северо-запад Тихого океана я увлекся горами и знал, что буду совершать много паломничеств, не покидая своего безопасного городского жилища, а с приходом зимы в заснеженные холмы возвышенностей. Спустя несколько месяцев, когда температура начала падать, мне в голову пришла мысль о холодном утреннем надевании цепей, и я начал очень серьезно смотреть на зимние шины, пытаясь понять, все ли они были шумихой или действительно полезным инструментом для приключений.

В то время как мой отец, выросший в Буффало, штат Нью-Йорк, обязательно расскажет мне все о вождении на нем, я не думаю, что на самом деле до середины двадцати лет стучал в перерывы, просто посыпая пыль под колесами.Одно лишь умение не удержит вашу машину на дороге, но оно играет очень реальную роль в уравнении, как я узнал за годы, прошедшие с моей первой настоящей зимней поездки. Поймите, что даже «правильные» шины не сделают все за вас , но и то, что вы согласны с шинами , только потому, что та же самая машина впереди делает это по дороге, не означает, что ваша будет ; что тоже по делу!

Чем суровее погода, тем важнее ваши шины.

Как объяснят Bridgestone и другие производители зимних шин, зимняя шина (также известная как «снежная шина») отличается формулой резинового протектора.Летние шины предназначены для того, чтобы выдерживать жару и обеспечивать максимальные характеристики, но зимой они становятся жесткими на морозе (при низких температурах 40 ° C / менее 6 ° C или 7 ° C) и теряют сцепление. С другой стороны, зимние шины сделаны из более мягкой формулы, которая работает особенно в холодное время года; это означает, что они работают даже тогда, когда дорога свободна от снега, хотя их цель — удерживать вас на дороге, а не позволять вам попадать в повороты на 65.

также используются другие технологии, такие как другой рисунок и конфигурация протектора, чтобы специально кусать, копать и удерживать на обледенелой или снежной земле.Я читал, что Blizzak, в частности, буквально выплевывает мокрый материал при движении, чтобы избежать образования снега по всему протектору.

Большая часть этой технологии является новой или, скорее, недавно преобразованной в работоспособный и доступный продукт. Несколько лет назад зимние шины были только одного сорта: шипованные, что гораздо более агрессивно воздействует на асфальт, создает громкий шум и изнашивается. Хотя технология изготовления шипов тоже улучшилась, живя в условиях смешанной местности, они были непригодны для меня, и мне сказали, что они действительно не нужны большинству из нас.Конечно, наука о шинах — это гораздо больше (серьезно, кто знал ?!), если вам интересно, но давайте перейдем к реальным результатам.

После всех моих исследований я решил инвестировать в Blizzaks как раз вовремя, к одной из самых неудачных зим в истории Тихоокеанского Северо-Запада. Тем не менее, я достаточно выбежал на снег, чтобы быть довольным своей покупкой и, более того, счастливым, что мне удалось избежать цепного управления. Даже в национальных парках, которые печально известны тем, что требуют цепей противоскольжения, зимние шины отлично справляются со всеми дорогами, на которых я в порядке (4 × 4 + зима + цепи = плохой день для дороги), хотя обязательно проверьте правила в таких местах, как Йосемити и Ренье, требуется на каждую машину с цепями зимой, даже если они вам не нужны.

Моя вторая зима, однако, была отмечена большим количеством снежных событий, и через несколько недель после установки сезонных шин я понял, что мои прошлые инвестиции наконец окупились. Однако доказательство их абсолютной разницы пришло во время моей поездки в Канаду, когда я въехал в горный перевал Банф в момент, когда ударил снежный шторм. Ползая по дорогам и крутым замёрзшим склонам в условиях, которые я могу описать только как ужасные, я не могу сказать вам, сколько затонувших кораблей я прошел. После недели зимнего вождения в Альберте и поездки туда и обратно по бульвару Ледяных полей, который в лучшем случае представляет собой буквально снежную дорогу и ледяную дорогу во многих местах зимой, я добрался до дома без царапин и даже без застреваний.

Эта зима, возможно, только началась, но пока что посрамлена даже прошлогодней. Забудьте о горных перевалах и поездках по достопримечательностям; здесь, на окраине Портленда, у нас обычно не бывает больше, чем снежная пыль, и все же за последние несколько недель у нас было больше фута без плугов, без соли и нечем его очистить. Наблюдение за автомобилями всех форм и размеров, которые пытаются перемещаться по глубокому снегу, замерзшей слякоти и льду благодаря регулярным температурам ниже нуля, которые сопровождают наши штормы, показало мне, насколько разными могут быть подходящие шины.

Сравните это с короткой поездкой по Юго-Западу на арендованном автомобиле всего за неделю до написания этого обзора, и зимние шины действительно относятся к другому классу. Поездка по Колорадо на внедорожнике с твердым приводом (внедорожники = тяжелые = хорошие) с шинами для грязи и снега в целом была хорошей, у нас все еще было хорошее сцепление с дорогой, я все еще мог остановиться, но в реальном мире это занимало больше времени и секунды. Спускаясь с горного перевала по заснеженной дороге, я увидел впереди машину, наполовину съехавшую с полосы движения, ожидающую поворота налево.Я применил брейки, только не остановил… не мог остановиться. К счастью, у меня было достаточно места, чтобы избежать встречи с автомобилем, поскользнувшись на свежем снегу на плече, что только повлияло на мое эго. Расстояние было прекрасным, более чем прекрасным, но на скользкой дороге тяги просто не было. Как показано на видео ниже, зимние шины работают лучше.

Я не собираюсь притворяться, что я никогда не чувствовал, что мои тормоза застревают на обледенелой дороге, никогда не скатывались на остановку и не теряли сцепление с дорогой с включенными Blizzak, но тормозной путь, захват на повороте, способность выйти на стоянке слякоти, все заметно отличается в зимних шинах, даже от моих внедорожных шин класса M + S, на которых я обычно езжу. В практическом, реальном использовании от кого-то, кто не является опытным снегоходом (но хотел бы думать, что он кое-что узнал), мои Blizzak доставили.

Самым сложным при подборе зимней резины, конечно же, была развилка из-за денег. С годами технологии улучшились, а цены снизились, но комплект из 4 Blizzak или любых других зимних шин для моего Jeep Cherokee стоит около 600 долларов.И это только начальные затраты, так как мне приходится менять зимние шины дважды в год.

Поскольку у меня есть только один комплект колес, на которые были заменены шины, на которые была произведена перебалансировка и настроены датчики давления в шинах, это еще 120 долларов в год (или чуть меньше в небольшом магазине). Оглядываясь назад, я должен был купить второй комплект колес и комплекты TPMS примерно за 1000 долларов, все это позволяет значительно снизить затраты на замену или даже сделать возможным сам.

Этой зимой я был в снегу почти каждую неделю, часто гуляя по дорогам, по которым мало кто еще. Мне все еще нужен дешевый набор цепочек для национальных парков, так что там не было никакой экономии средств, но я, конечно же, утверждаю, что не выходить на улицу, чтобы снова и снова надевать их, чего-то стоит. Точно так же мои Blizzak должны продержаться более 15 000 миль, что недолго для дорогих шин, но, безусловно, на 15 000 миль меньше для моих также потраченных All Terrains.

Зимние шины спасают меня от перехода в цепной режим, помогают моей машине двигаться безопаснее на скоростях, где цепи не работают, и я убежден, что они оказывают очень реальное влияние, когда мне нужно среагировать, что очень много для меня значит … и к моим страховым ставкам. Тем не менее, если бы я вернулся в Калифорнию, собираясь в горы несколько раз в год, я бы прекрасно использовал свои цепи и тратил сэкономленные деньги на много горячего шоколада.

Узнайте больше о зимних шинах Blizzak или поищите конкурентоспособные предложения.

* Для ясности: я приобрел свои шины Blizzak как постоянный покупатель и ничего не получил от Bridgestone для этого обзора.

Bridgestone Blizzak Vs. Michelin X-Ice

Живете ли вы в месте, которое привыкло к суровым зимам или часто путешествуете по пересеченной местности — скорее всего, вам приходила идея купить новые зимние шины.

В большинстве городов США ежегодно выпадает снег, поэтому вождение без надлежащих шин может быть опасным.

Хотя на рынке доступно множество вариантов зимних шин, некоторые из них выделяются среди остальных своим качеством и долговечностью.

Мы прижали друг к другу две верхние зимние шины, чтобы посмотреть, какая из них лучше. Один из них — это Bridgestone Blizzak, а другой — Michelin X-Ice Xi-3.

Bridgestone Blizzak и Michelin X-Ice, вероятно, две лучшие зимние шины, которые вы можете купить. Будь то производительность, сцепление с дорогой или долговечность — обе шины предназначены для без проблем справиться с этой зимой.

Но какой из них выбрать? Мы протестировали шины. Читайте дальше, чтобы узнать, что мы думаем.

Bridgestone Blizzak

Bridgestone — известный производитель шин, известный своими многочисленными сериями шин. Bridgestone Blizzak WS80 — популярная модель, которая еще больше укрепляет позиции компании как первоклассного производителя шин.

Bridgestone Blizzak WS80 позиционируется как нешипованная зимняя шина, которая разработана для безопасного и приятного вождения в экстремальных погодных условиях.

WS80 был разработан после успеха своих предшественников. Были проведены тщательные испытания в различных условиях движения, чтобы убедиться, что шина является улучшенной по сравнению с более ранним вариантом WS70.

Начнем с разбивки.

Информация о продукте

В Bridgestone Blizzak WS80 используется новейший многоклеточный состав NanoPro-tech, используемый в производстве шин. Рисунок протектора WS80 всасывает и вытесняет воду во время поворотов, что сохраняет шину сухой на мокром асфальте.

Многоклеточный состав имеет гидрофильное покрытие и небольшие зазоры по протектору. Этот состав также позволяет шине оставаться гибкой при различных температурах.

То же самое мы обнаружили во время тест-драйва на заснеженной дороге. При тестировании автомобиль, оснащенный WS80, показал лучшее сцепление с дорогой — это то, что любят все автолюбители!

Шина всегда сохраняет максимальный контакт с землей. Конструкция позволяет равномерно распределять все возникающие силы, поэтому вы не почувствуете рывков во время езды.

Плечевые блоки WS80 меньше по размеру по сравнению с более ранним вариантом. В результате у шины на 20% больше прорезиненных кромок и проушин.

Блоки протектора не сильно прогибаются в шине из-за трехмерных зигзагообразных ламелей шины — зигзагообразные ламели являются причиной долговечности шины, как утверждает Bridgestone.

В довершение всего на Bridgestone Blizzak WS80 нанесен символ 3PMSF — знак качества, присваиваемый шинам, прошедшим испытания в самых суровых погодных условиях.

Наши тесты показали, что WS80s предлагают лучшее сцепление, больший контроль на крутых поворотах и ​​достойные тормозные способности — все это отличительные черты Bridgestone Blizzak!

Плюсы

• Лучшее сцепление с дорогой
• Хорошее сцепление
• Безопасное и комфортное вождение

Минусы

• Для достижения наилучших результатов необходимо надеть шину на все четыре колеса
• Привод на сухой поверхности не так хорошо

Купите сейчас в PriorityTire.com

Michelin X-Ice Xi-3

Специализированные зимние шины разработаны конкурирующей компанией Michelin. И это третья версия популярной серии X-Ice. Компания утверждает, что X-Ice может хорошо работать в суровых погодных условиях.

Michelin X-Ice является прямым конкурентом серии Blizzak от Bridgestone. Так что же делает Xi-3 особенными? Новый дизайн cross z или технология самоблокировки. Давай выясним.

Информация о продукте

Michelin X-Ice Xi-3 известен своими тормозными характеристиками на мокрой, скользкой и обледенелой поверхности.Michelin утверждает, что автомобиль, оснащенный Xi-3, останавливается на 10% меньшем расстоянии, чем другие зимние шины.

В шинах используется собственный состав Michelin — Flex-Ice — из серии X-Ice. Зимние шины часто известны своим рисунком протектора. Xi-3 имеет уникальный дизайн, который выделяет его среди других зимних шин.

Z-ламели Cross предназначены для вытеснения снега во время вращения шин. В Xi-3 есть крошечные отверстия для воды, которые образуют вакуум, чтобы всасывать воду и сохранять шину сухой.

Наш тест показывает, что Xi-3 помогают автомобилю останавливаться быстрее, чем Blizzak, что наши тест-пилоты объяснили дизайном протектора.

Итак, если вы регулярно катаетесь по трассам и любите участвовать в гонках, Xi-3 для вас!

Конструкция шины обеспечивает лучшую управляемость и долговечность. В наших тестах Xi-3 показал меньший износ со временем, чем Blizzak. Таким образом, Xi-3 обеспечивают бескомпромиссные зимние характеристики на пробеге почти 37 200 миль — почти в два раза по сравнению с другими шинами послепродажного обслуживания.

Что еще более важно, вы можете получить лучшую топливную экономичность за счет меньшего сопротивления качению.

Плюсы

• Лучшее сопротивление качению
• Лучшее рулевое управление и управляемость
• Отсутствие шума
• Износ протектора довольно медленный
• Шина хорошо работает на сухой поверхности

Минусы 9

немного жестковат, поэтому не работает на ухабистых дорогах

Купите сейчас в PriorityTire.com

Разница между двумя шинами

У WS80 уже есть новый вариант на рынке — WS90. Однако мы считаем, что даже WS90 не может сравниться с долговечностью Xi-3.

Серия Blizzak превосходит Xi-3 по сцеплению и устойчивости на малых и средних скоростях.

Мы считаем, что Blizzak лучше работают в условиях слабого дождя и снега, но Xi-3 — явный победитель в чрезвычайно суровых условиях.

Рисунок протектора у обеих шин разный.Серия Blizzak имеет более совершенный рисунок протектора, который позволяет максимально контролировать транспортное средство.

Глубина протектора Blizzak обеспечивает лучшее сцепление на средних скоростях, но не на высоких. С другой стороны, Xi-3 лучше справляется с поворотами на высокой скорости и предлагает водителю хорошую маневренность.

Точно так же у Xi-3 были лучшие тормозные способности, как показали наши тесты. Хотя WS80 — фантастические зимние шины, они не могут сравниться с Xi-3 с точки зрения производительности.

Однако Xi-3 обошел Blizzak только во время высокоскоростных тестов. У Blizzak был лучший контроль на низких скоростях до 30 миль в час. Кроме того, Blizzak показал на 33% лучше, чем Xi-3 в тестах на ускорение и торможение.

Стоимость может быть решающим фактором при выборе шин. Если у вас ограниченный бюджет, Blizzak предлагает лучшее соотношение цены и качества, а Xi-3 обеспечивает лучшее соотношение цены и качества с точки зрения долговечности.

* = сравнение основано на обзоре шин одинакового размера для обеих марок.

Что нам понравилось / что нам не понравилось

• Xi-3 предлагает лучшие долгосрочные преимущества и компенсирует отсутствие сцепления лучшим сопротивлением качению
• Сцепление на глубоком снегу, предлагаемое Blizzak, кажется слишком хорошим для Xi-3 превзойдет
• Blizzak превзошел Xi-3 в тестах на ускорение благодаря своему рисунку протектора
• Blizzak предлагает лучшее качество по цене
• Серия Blizzak регулярно обновляется с помощью настроек и новых вариантов
• Blizzak доступен в размере 15-19 дюймов, который подходит для большинства автомобилей.
• Нас не впечатлила производительность WS80s на сухих поверхностях
• Xi-3 немного дорогой по сравнению с WS80s
• Xi-3 не работал хорошо на ухабистой дороге

В заключение

Все зависит от того, что вы хотите получить от своего автомобиля.Мы сделали все возможное, чтобы выделить даже самые незначительные различия, которые мы заметили в наших тестах. Вы можете приобрести любую шину в ближайшем к вам автосалоне!

Серия Blizzak существует с 1993 года, и с течением времени компания внесла значительные изменения посредством исследований и испытаний. Но Xi-3, похоже, придерживается тех же принципов — с небольшими изменениями за эти годы.

Если вы любите свои колеса и нуждаетесь в производительности, выбирайте Xi-3. Если вы ищете лучшее соотношение цены и качества, то серия Blizzak — ваш лучший друг!

Bridgestone Blizzak WS80: тест и обзор Bridgestone WS80

Bridgestone Blizzak WS80 — зимняя нешипованная шина премиум-класса с направленным протектором, предназначенная для легковых автомобилей от японского производителя.

2018 Autofil Bridgestone WS80 test

В 2018 году эксперты норвежского журнала Autofil протестировали Bridgestone WS80 Blizzak размером 205/55 R16 и сравнили его с девятью аналогичными нешипованными зимними шинами бюджетного, среднего и премиального класса.

Общий обзор Bridgestone WS80

По результатам тестирования Bridgestone Blizzak WS80 занял 6-7 место.

Основные выводы:

• Лучшее торможение на сухой дороге, средняя управляемость и курсовая устойчивость.
• Чуть хуже на мокрой дороге: относительно большой тормозной путь, средняя управляемость.
• Хорошие характеристики на снегу.
• Средний по льду, но безопасный.
• Самый высокий расход топлива.
• Хороший уровень шума.

Аналогичные шины из теста:

Bridgestone Blizzak WS90 Обзор и рейтинг производительности

Blizzak WS90 от Bridgestone является усовершенствованной версией своего предшественника WS80, в частности, благодаря сцеплению на снегу и ледяному покрытию, по результатам нашего анализа дорог в различных условиях.

За счет увеличения жесткости блоков протектор Bridgestone Blizzak WS90 улучшает покрытие протектора — обновление на скользких поверхностях.

Эта зимняя нешипованная шина с большой глубиной рисунка протектора обеспечивает сцепление как с слякотью, так и с плотным снегом.

Поскольку это шина, специально разработанная для снежных условий, не рекомендуется использовать эту шину на сухом асфальте на больших расстояниях.

Как работает Blizzak WS90?

Сухие дороги и характеристики шоссе

Многослойный состав обеспечивает отличную гибкость, так как управляемость и управляемость идут рука об руку практически на любом зимнем покрытии. Это важно для любого водителя, который не планирует постоянно ездить по снегу всю зиму.

В холодные месяцы, когда не идет снег, эта шина отлично демонстрирует устойчивость даже на сухой дороге. Расход топлива кажется незаметным, даже несмотря на то, что у этой шины много резких рисунков и зигзагообразный рисунок протектора для сцепления со снегом.

В целом, эта шина является отличным выбором для любого пассажира, который все еще ищет управляемость зимней шины, но хочет получить аналогичные характеристики до и после появления снега на земле.

Характеристики дождя и слякоти

На мокрой дороге результат был аналогичным, с отличным сцеплением и сопротивлением аквапланированию, управление слякотью и дождевой водой кажется слишком легким.

Даже с глубокими канавками и прочными ламелями эта шина хорошо держится за дорогу в дождь.

Управляемость очень похожа на сухую дорогу при движении под дождем, а реакция рулевого управления кажется немного лучше, чем на снегу.

Зимние характеристики на снегу и льду

Эта шина отлично справляется с сцеплением на обледенелой дороге, и в этом она превосходит другие шины в своей категории.

Замедление и торможение на снегу также превосходны, сохраняя сильную тягу для безопасной остановки с очень небольшим или отсутствующим скольжением в зависимости от скорости.

Рулевое управление на снегу немного задерживается, однако общая реакция действительно приятна и помогает при любой ошибке или чрезмерной реакции на ситуацию, которая в противном случае могла бы вызвать дополнительные проблемы.

По мере увеличения пробега на этих шинах некоторые потребители сообщают о небольшом шуме и ощущении вибрации, когда они не едут по заснеженным улицам и поверхностям.Эти звуки обычно слышны на более высоких скоростях на шоссе, что, как мы обнаружили, характерно почти для всех зимних шин. Обычно это происходит после первого или второго года износа шины, когда некоторый неровный протектор больше не на 100% контактирует с дорогой.

Давайте разберемся, что нам нравится и что не нравится в Blizzak WS90, просто для ясности.

Что нам нравится

• Эта шина очень хорошо работает как на слабом, так и на сильном снегу.
• Сцепление на льду дает стабильность, которую можно пожелать другим шинам.
• Хорошая цена для того, что вы получаете.

Что нужно улучшить

• Эта шина имеет тенденцию изнашиваться немного быстрее, чем другие, и хотя этого можно ожидать с большинством зимних шин, срок службы протектора не самый лучший.

Самые популярные автомобили, использующие эту шину

• Acura MDX
• Audi A6
• Honda Accord
• Subaru Forester
• Toyota Camry
• Volkswagen Passat

11000 Дополнительные характеристики

Единая оценка качества шин: Поскольку зимняя шина с острыми краями, она не имеет класса.

Место производства: Япония

Гарантия и скидки

На эту шину не распространяется традиционная гарантия на срок службы протектора, поскольку она предназначена специально для зимней погоды, а не для езды на большие расстояния по сухой дороге.

Однако на него распространяется гарантия на качество изготовления и материалов, которая составляет 5 лет. На него также распространяется гарантия однородности до первых 2/32 ″ износа протектора.

Общие мысли

Обладая компетенцией Bridgestone Blizzak WS90 как в легком, так и в тяжелом снегу и льду, мы считаем, что это отличная шина для всех, кто хочет уверенно преодолевать зимнюю погоду.Зигзагообразная форма центральной ленты и центральные канавки для прорези создают отличный баланс для езды по сухим дорогам при подготовке к большим снежным дням и легким ледяным условиям вождения.

Эта улучшенная модель от Blizzak входит в число лучших соперников года в качестве нешипованной зимней шины.

В Близзак или не в Близзак? Факты о зимних шинах [видео]

Зима нависла над нами, и безопасность дорожного движения — очень важный фактор для всех нас.Итак, вот в чем вопрос. Если вы живете в снежной полосе или в местах, где температура постоянно опускается ниже 37 ° F, стоит ли тратить дополнительные деньги на специальный комплект зимних шин? Или вы должны держать на своем автомобиле всесезонный сезон? Конечно, у каждого человека индивидуальный случай, но это видео заставит задуматься.

Естественно, можно предположить, что вы НЕ будете использовать летние шины на снегу. Даже не думай об этом. Эти шины предназначены для высокопроизводительной езды в сухих или слегка влажных условиях и при высоких температурах.Они используют более твердые резиновые смеси. Эти шины становятся жесткими при понижении температуры. В основном они превращаются в санки по снегу и льду. Автомобиль на летних шинах действительно может ехать по снегу, но это не остановится. Лучшая из антиблокировочных систем не поможет. Я сам это испытал. Автомобиль будет скользить и скользить, пока вы не наткнетесь на какое-нибудь препятствие.

В худших условиях остановка важнее ускорения. Тот факт, что ваш автомобиль оснащен сложной системой полного привода, не означает, что он может хорошо останавливаться.Вам нужны цепкие шины.

Всесезонные шины могут быть приемлемы во «все» сезоны, но это видео показывает, что даже самые лучшие и новейшие всесезонные шины не могут сравниться с повышенной безопасностью и управляемостью специальной зимней шины, такой как Blizzak.

Почему стоит сосредоточиться на Blizzak? Это потому, что этот тест был проведен Bridgestone (производитель популярных шин Blizzak) в сотрудничестве с TireRack.com, который продает все виды шин и дисков. Во время этого теста использовались только шины Bridgestone, но у других уважаемых производителей шин есть большой выбор специальных зимних шин.

Всесезонные шины производятся для обеспечения приемлемого уровня производительности и долговечности в очень широком диапазоне умеренных температур и условий поверхности. Они «мастера на все руки». С другой стороны, зимние шины отлично подходят для снега и льда. Они используют сочетание замысловатого рисунка протектора и специальной резины для сцепления со льдом, снега и слякоти. Обратите внимание на крошечные зигзагообразные линии (ламели) на изображении выше. Каждая прорезь обеспечивает передний край для облегчения захвата.Рисунок протектора предназначен для отвода воды. Вода? Вы можете не осознавать, но тепло трения, создаваемое транспортным средством, на самом деле тает лед и снег в точке контакта даже при чрезвычайно низких температурах, намного ниже нуля. Итак, шина скользит по льду. Протектор и состав шины предназначены для отвода или улавливания излишков воды и обеспечения сцепления ламелей и микроскопических частиц шипов.

Ага, состав покрышки Blizzak содержит микроскопические шипы или «кусающие» частицы и гидрофильные клетки.Гидрофильный означает, что молекулярная структура соединения притягивает воду и улавливает ее, чтобы пятно контакта шины было как можно более сухим. Как это возможно? Это запатентованная и строго охраняемая коммерческая тайна.

Итог — зимние шины предназначены для сцепления со льдом. Эмме Холл увидел разницу скоростей более 2 миль в час и разницу тормозного пути более 23 футов! Шина Blizzak остановилась на 23 фута короче, чем всесезонная шина, на скорости 12 миль в час на домашнем льду Colorado Avalanche в Pepsi Center.

Вас наверняка беспокоит стоимость дополнительного комплекта шин. Вот подсказка. Для вас может быть дешевле купить комплект зимних шин для дисков меньшего диаметра. Итак, если у вас есть BMW 328i с 18 или 19 дюймовыми дисками и всесезонными шинами. Вы можете сэкономить деньги, купив более дешевые 17-дюймовые диски (возможно, стальные диски) и зимние шины, вместо покупки зимней шины с более низким профилем для ваших нынешних 19-дюймовых дисков.

Между прочим, зимняя шина с более высокими боковинами дает дополнительное преимущество.Компаунд стал мягче, и плавность хода заметно улучшилась.

Эксперты Bridgestone говорят, что шины Blizzak могут прослужить три или четыре зимних сезона, если вы не используете их круглый год. Не стоит использовать зимние шины в летнюю жару, так как они очень быстро изнашиваются. Кроме того, после удаления примерно 50% глубины протектора большая часть волшебного состава Blizzak также исчезнет. Что осталось, так это более твердый всесезонный состав под ним. Итак, если ваша Blizzak изношена наполовину, она превращается в всесезонную шину, на которой вы можете ездить летом.Удобно!

Андре Смирнов — автомобильный энтузиаст, писатель, репортер и инженер-программист. Он участвует в TFL с 2011 года.

Bridgestone Blizzak WS80: лучшая зимняя шина?

Посмотрев фотографии и новостные ролики о зимнем апокалипсисе в Буффало, я решил, что сейчас самое подходящее время для подготовки к зиме обуви моего Volvo 940. Если вы следили за блогом FCP Euro, я ранее указывал, что комплект зимних шин является дополнением номер один к вашему автомобилю в зимний сезон. Следуя собственному совету, я взял в руки комплект новейших зимних шин Bridgestone Blizzak WS80 Studless.

Мое мнение о шинах, будь то летние или зимние, — не экономить. Эти четыре куска резины — все, что удерживает вас и вашу машину на дороге. Вы могли бы иметь большой тормозной комплект, АБС и антипробуксовочную систему, но какая польза от этого, если для начала нет сцепления?

Эти 4 кусочка резины — все, что удерживает вас

и ваша машина в дороге

За несколько лет зимней езды я могу оценить хороший комплект зимней резины.На S80 моего папы в настоящее время установлены зимние шины Bridgestone последнего поколения — Blizzak WS70. Это дало мне уникальную возможность сравнить технологии зимних шин последнего поколения с технологиями последнего поколения. WS70 отлично справились с снегом и обледенением, но хуже всего были на чистой сухой дороге, где 90% езды приходится на зиму. По сравнению с всесезонной резиной, они были более жесткими на кочках по сравнению с оригинальными шинами Michelin, позволяя резким ударам проникать в кабину.Как ни странно, хотя они чувствовали себя жестче на неровностях, при повороте руля рулевое управление немного теряло резкость. Наконец, они были заметно громче, чем всесезонные шины, и имели лучший шум по сравнению с шишками для бездорожья.

Проверьте свою грузоподъемность

Важно отметить допустимую нагрузку на зимние шины. Шины, которые я заменил, были всесезонными шинами 195/60/15. Номинальная нагрузка на них была подходящей для моей машины, и поэтому я решил, что она также подойдет для зимних шин.Однако проблема в том, что зимние шины имеют гораздо более мягкий состав резины, чем все сезоны, и поэтому шина аналогичного размера будет иметь более низкую нагрузочную способность. Если бы я купил зимние шины того же размера, они бы не подходили для веса моего кирпича. Поэтому я сделал один шаг до зимних шин 195/65/15. Такая же ширина, но немного выше.

Сроки установки моих шин были безупречными. На следующий день после того, как я их установил, официально пришла зима с первым снегопадом в году.Давя на тормоза над большими пятнами слепящего льда, моя машина уверенно замедляла ход. Конечно, это не сравнимо с сухим асфальтом на тормозах, но намного лучше по сравнению с всесезонным, который на льду обычно не дает вам ощущения, что вы собираетесь остановиться. Ускорение на скользкой дороге на заднеприводном автомобиле обычно является проблемой, но шины схватили меня и вытащили с небольшой суетой. Я считаю, что это были миллионы микроскопических частиц укуса шины.

Может быть, это в основном маркетинговый жаргон,

но я верю

Утренняя поездка была особенно плохой, так как шоссе не было расчищено. Честно говоря, хотя движение было медленным, у меня никогда не было ощущения, что мне нужно больше сцепления с дорогой. Да, машины крутились вокруг и в канаве, но я ехал почти нормально, сохраняя дистанцию ​​до машин вокруг меня. Я не знал, что дороги на самом деле были очень плохими.Мой отец, который ездит на работу так же, как и мой, был на своих потертых WS70. Он написал мне по электронной почте, что его маршрут был коварным. Bridgestone заявляет, что в этих шинах используется многоклеточный состав NanoPro-tech, который сохраняет сцепление и гибкость шин на холоде, в то время как крошечные пузырьки воздуха в протекторе действуют как губка, всасывая воду с поверхности и удерживая резину на дороге. Может, это в основном маркетинговый жаргон, но я верю. Я не могу точно вспомнить, какими были шины WS70, когда они были новыми на обледенелых дорогах, но могу сказать, что новейшие шины WS80 придадут вам уверенности в плохих дорожных условиях.

Но как они себя чувствуют при езде по шоссе в сухую погоду?

Одним словом: Отлично.

На чистой сухой дороге они работают тихо, комфортно и совсем не похоже, что вы едете ни на чем, кроме всесезонных шин. Это так хорошо. У Blizzak WS70 были очевидные недостатки, но у WS80 их нет. Что бы инженеры ни делали в своих лабораториях, это сработало. Шины нисколько не ухудшили управляемость и были заметно более удобными по сравнению с моими всесезонными шинами, которые, вероятно, были твердыми на морозе.На мокрой дороге я не могу сказать, что испытал их на пределе возможностей, но я определенно почувствовал, что под протектором было больше производительности, если мне когда-либо это было нужно.

У WS80 нет ни одного недостатка, но есть все достоинства по сравнению с технологией последнего поколения.

По сравнению с моими предыдущими всесезонными шинами и Blizzak WS70, Blizzak WS80 показали превосходные результаты, которых я ожидал. Как будто инженеры точно знали, что не так с их старой шиной, и создали новую, основанную на высоких характеристиках предыдущего поколения и убравшую все недостатки.Более того, эти шины стоили около 100 долларов за шину, а это ни в коем случае не была чрезмерной ценой. Если вы позаботитесь о них и вы не зайдете слишком далеко, вы можете рассчитывать, что эти шины прослужат около 3-4 лет.