Гелевые автомобильные аккумуляторы плюсы и минусы: Гелевый аккумулятор плюсы и минусы. Полезно, читай + видео версия

Содержание

Гелевый аккумулятор — плюсы и минусы ― AutoVrach.ru

ГЕЛЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР, ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
Все авто владельцы, понимают назначение аккумулятора, но не все понимают какие они бывают и принцип их работы, дальше мы рассмотрим схему устройства, аккумуляторной батарее для авто.




Аккумулятор — пластиковая коробка (герметичная), которая обеспечивает целостность устройства. Внутри аккумулятора расположены пластины-электроды (изготавливаются эти пластины из свинца или его особых сплавов), и всё это залито жидким электролитом — это водный раствор серной кислоты. В результате этой химической реакции образуется электрический ток, который так сильно необходим для Вашего автомобиля.


Итак, мы описываем плюсы и минусы гелевого аккумулятора, но сначала надо разобраться, что он из себя представляет, в отличие от обычной аккумуляторной батарее, раствор кислоты имеет консистенцию желе (геля). Гелевые АКБ — не требуют обслуживание, и изготавливаются по двум технологиям:

GEL — в раствор кислоты добавлена двуокись кремния, которая вызывает загустение.
AGM — К электроте используется раствор серной кислоты, чаще всего. Но пространство между электродами заполнено, материалом-сепаратором. Изготовлено из микроскопического стекловолокна. Это волокно не даёт кислоте растекаться, и удерживает в себе её. В итоге получается, геле поднобая масса.



Почему же такой тип АКБ, называют необслуживаемыми. Дело в том, что приезжая на плановые технический осмотр к дилеру, автомобиль у которого стоит обычный АКБ, его каждый раз проверяют на плотность электролита. И как правило каждый раз доливая немного дистиллированной воды. Гелевый аккумулятор не требует долива, для сохранение плотности электролита так как он не протекает даже при повреждении акб по причине плотной консистенции электролита.


Видео о том, как выбрать автомобильный аккумулятор:


Теперь Вы понимаете, что гелевые аккумуляторы бывают разных типов, ниже мы рассмотрим каждый их них


АККУМУЛЯТОРЫ AGM
Главная особенности аккумуляторов agm — это практически 100% рекомбинация газов. В отличие от обычных аккумуляторов, продукты химических реакций, между электродами и электролитами не выбрасываются во внешних среду, а остаются в порах стекловолокна. Гарантированный срок аккумулятора AGM, составляет 400 полных циклов зарядки.




АККУМУЛЯТОРЫ GEL
В отличие от agm, обладает меньшей степенью рекомбинации газов. Автомобильный аккумулятор типа GEL выдерживает в два раза больше циклов полной разрядки-зарядки. На такой тип аккумуляторов в основном дают гарантию на 10 лет.



ПОДВЕДЁМ ИТОГИ
ПЛЮСЫ
+ Не требует обслуживание (аккумуляторной батареи)
+ Высокий пусковой ток
+ Работоспособный в любой положении
+ Не протекает (даже если поврежден корпус АКБ)
+ Очень большой срок службы (при исправной электронике)

МИНУСЫ
— Не переносит сильных морозов
— Высокая цена
— Не выдерживает перезаряда, нужно обязательно следить за индикатором (Рекомендованные зарядные устройство для GEL и AGM — СTEK MXS 5.0 и СTEK MXS 7.0)
Исходя из данной статьи, Вы можете сделать, выводы, нужен ли Вам такой вид аккумулятора как GEL и AGM или нет.

Зарядные устройство для гелевых аккумуляторов для авто, смотрите под статьёй.

Гелевый аккумулятор: плюсы и минусы

Гелевый аккумулятор для автомобиля изобретен почти 50 лет назад. Распространение технология получила благодаря улучшенными (по сравнению с классическими «кислотными» батареями) характеристикам. При этом гелевые батареи используются при эксплуатации любого оборудования. Многочисленные медицинские и электротехнические приборы оснащены подобными элементами питания.

Что такое гелевый аккумулятор?

Каждый, кто не прогуливал уроки физики и химии еще будучи школьником, прекрасно понимает принцип работы простейшего аккумулятора. Использование нескольких ячеек со свинцовыми пластинами и жидким электролитом позволяет получить на выходе ток до 200А. В зависимости от емкости батареи и максимальной мощности пускового тока, аккумулятор способен провернуть стартер двигателя с большим рабочим объемом.Гелиевый аккумулятор функционирует по схожему принципу работы. Главное отличие в типе используемого электролита.

При использовании жидкого электролита в батарее образуются микроскопические поры, в которых возникают пузыри воздуха. Кислотный электролит не может в них проникнуть. Это приводит к неполному контакту свинцовых пластин и электролитической жидкости. Максимальный пусковой ток и емкость снижаются вплоть до критических значений.

Просмотрите интересное видео про гелевые аккумуляторы.

Для того чтобы максимально эффективно использовать ограниченное пространство корпуса, гелевый АКБ имеет особую конструкцию. Состояние электролита доводят до определенной густоты,либо используют особый наполнитель. Пластины из свинца могут иметь как классическую «плоскую», так и «спиралевидную» форму. Такое сочетание компонентов обеспечивает максимальный контакт металла и электролитической жидкости. Как результат – стабильный и больший срок службы. Тем не менее вес от этого не снижается. Однако подобный форм-фактор электролита приводит к значительному удорожанию готового элемента питания бортовой сети.

Использование подобного источника питания приобрело популярность благодаря особенностям в рекомбинации газа. Обычным зарядным устройством предусмотрен режим силы тока, равным 10% от его номинальной емкости. Жидкий электролит постепенно начинает «выкипать». Это свидетельствует о полном заряде. Гелевые автомобильные аккумуляторы способны рекуперировать выделяемый газ обратно в электролит. За счет густоты либо наполнения корпуса стеклотканью, газы не проходят через такой наполнитель. Как результат – однородная плотность на всем сроке эксплуатации.

Как обслуживать гелевый аккумулятор?

Периодическое обслуживание аккумулятора является ответственной частью подготовки автомобиля к зимнему сезону. При низких температурах емкость батареи падает, соответственно и пиковые значения пускового тока. Вкупе с повышенной густотой моторного масла, запуск двигателя может быть затруднен. Опытный водитель знает, что до наступления холодов проверяются не только системы электрооборудования на предмет утечки, но и показатель плотности электролита.Часто бывает так, что в жаркий летний период значительный объем жидкости выкипает ввиду легкого пуска мотора и постоянного перезаряда. Избыточный заряд вредит автомобильным аккумуляторам, собственно как и слишком глубокий разряд.

Распространенное мнение – просто долить дистиллированной воды. Делать это можно, но проверить плотность получившегося раствора без специального прибора невозможно.

В ряд достоинств и преимуществ гелевых аккумуляторов входит практически полное отсутствие необходимости системного обслуживания или проверки. Благодаря полностью герметичному корпусу утечка электролита полностью исключена. Для обеспечения нормальной работы необходимо следить за уровнем разряда в зимний период и состоянием клемм. При повышенных нагрузках на бортовую электросеть (фары, дворники, обогрев стекол, зеркал и салона) и коротких поездках мощности генератора не хватить для поддержания заряда АКБ на приемлемом уровне. Как результат – проблемы с запуском мотора. Клеммы не должны быть окислены для лучшего контакта и минимизации потерь силы тока при высоких нагрузках.

Заряжать гелевый аккумулятор необходимо без превышения максимально допустимого напряжения. Как правило, оно не превышает 14,5 вольт. Преимущество в виде рекомбинации газа, выделяемого при зарядке, становится недостатком при наступлении перезаряда. Реакция происходит слишком быстро, электролит не успевает восполняться и АКБ выходит из строя. При этом глубокий разряд этого вида аккумулятора не вызывает снижения емкости даже в долгосрочной перспективе. Несомненный плюс, учитывая что зарядное устройство со встроенным контроллером доступно в любом автомагазине по приемлемой цене.Для обеспечения лучшей теплоотдачи не рекомендуется содержать корпус батареи сильнозагрязненным. Для очистки достаточно протереть его ветошью, допускается использование моющих средств, не разъедающих пластик.

Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

Указанная информация позволяет сделать определенные выводы. Достоинства gel АКБ: способность переносить сильные разряды без потери мощности, неплохая эффективность и долгий срок эксплуатации. Для ленивого водителя приятным бонусом станет практически полное отсутствие необходимости в обслуживании. Электролит не контактирует с окружающей средой, следовательно при глубоком разряде не произойдет ровным счетом ничего. Важно не превысить максимально допустимое напряжение при заряде.

Условия эксплуатации несколько шире, чем у кислотно-свинцового собрата. Гелеобразный электролит не покинет корпус даже при экстремальных кренах кузова, переворотах, ускорениях. Кислоты быстро разъедают ЛКП автомобиля и провоцируют коррозию. Подкапотное пространство имеет неплохую защиту от воздействия внешней среды, выбирая гелевые аккумуляторы для авто снижается риск повреждений концентрированными кислотами.

Просмотрите видео про плюсы и минусы этих акб.

Важно упомянуть, что срок службы гелевого аккумулятора в авто, оснащенном мощными потребителями (усилители звука высокой мощности, подогревы сидений) значительно превосходит таковой у классического АКБ. Обычные аккумуляторные батареи не любят сильных разрядов и теряют емкость уже в первый год эксплуатации. Это большой плюс в пользу гелевого аккумулятора после установки серьезного звукового оборудования.Однако у гелевых аккумуляторов есть минусы. Основной – более высокая стоимость по сравнению с кислотными. Процесс производства электролита в виде геля требует добавления наполнителя.

Хорошо ознакомьтесь с требованиями производителя, особенно зарядные характеристики имеют значение. Зарядка гелевого аккумулятора должна производиться с соблюдением определенных правил. Лучше всего с этим справится специальное зарядное устройство.Высокий вес характерен для гелевых и кислотных батарей в одинаковой степени. На данный момент использование литиевых АКБ в автомобиле стало реальностью, правда, только для питания электродвигателей. Высокая стоимость не позволяет им выйти в сегмент обыкновенных аккумуляторов для двигателей внутреннего сгорания.

Основные элементы

Все обычные аккумуляторные батареи даже именитых брендов имеют схожую конструкцию. Маркировка подскажет, к какому типу относится конкретный гелевый АКБ. Устройство гелевого аккумулятора следующее:

  • Корпус из прочного пластика, разделенный на ячейки
  • Свинцовые пластины, спирали
  • Электролит
  • Клеммы

Часто можно встретить гелиевый АКБ с формой ячеек в виде стакана. Это маркетинговый ход, который никак не влияет на эксплуатационные характеристики. Данный элемент выделяет продукт конкретной компании на фоне плоских собратьев, при этом не несет полезных функций. В стандартном прямоугольном корпусе ячейки просто разделены между собой перегородками.

Надпись AGM на корпусе свидетельствует о том, что для удержания электролита используется стекловолокно. Такой аккумулятор обеспечит больший срок службы и количество циклов заряда-разряда, в зависимости от условий эксплуатации достигает 800.Технология GEL подразумевает добавление специальных компонентов, которые уменьшают текучесть электролита и делают из него густую массу. Описание аккумуляторов такого типа гласит о 1 200 циклах в идеальных условиях. При эксплуатации обслуживания не требуют, но стоят в 1,5 раза дороже.

Гелевые аккумуляторы плюсы и минусы у которых расположены стандартно продаются во всех автомагазинах. Клеммы различаются по диаметру (как правило в японских авто с небольшими двигателями клеммы уже). Расположение плюса возможно с каждой стороны батареи в зависимости от модели.

Современные автомобили оснащаются все большим количеством электрических компонентов. Для полноценного использования к АКБ предъявляются повышенные требования. Использование гелевых аккумуляторов целесообразно на новых автомобилях с наличием системы старт — стоп. Устойчивость к частым разрядам продлевает срок службы такой батареи, он превышает пять лет.Владельцы старых авто оценят низкий саморазряд и отсутствие необходимости обслуживать такую батарею в своем авто.

Интересные видео про гелевые аккумуляторы


Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов для автомобиля

Аккумулятор – сердце электросистемы автомобиля, он питает ее энергией, вырабатывающейся за счет химических процессов. Технология их производства постоянно совершенствуется, и сейчас на рынке вместе с традиционными кислотными широко представлены гелевые аккумуляторы для автомобиля, отличающиеся улучшенными техническими характеристиками.

Для климатических условий Сибири надежный аккумулятор в автомобиле очень важен, поэтому спрос на гелевые аккумуляторы в Новосибирске постоянно растет. Но у гелевых аккумуляторов, как и у любых других, есть свои достоинства и недостатки, которые мы рассмотрим в данной статье.

Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

Гелевые аккумуляторы работают по такому же принципу, что и кислотные: вся разница заключается в электролите. В гелевых аккумуляторах в него добавлены химические элементы, благодаря которым он находится в гелеобразном состоянии. По своим конструктивным особенностям гелевые аккумуляторы имеют ряд преимуществ перед кислотными:

  • их корпус запаян, технологические отверстия отсутствуют — гелевые аккумуляторы являются полностью необслуживаемыми;

  • электролит находится в гелеобразном состоянии, а значит, не вытекает даже при переворачивании аккумулятора;

  • при зарядке гелевого аккумулятора не выделяются ядовитые пары.

Есть и другие преимущества, которые отличают гелевые аккумуляторы: более совершенная технология повышает выработку энергии. При этом пластины, плотно покрытые гелеобразным электролитом, почти не окисляются, что повышает их долговечность.

Двуокись кремния, которую добавляют в электролит, повышает его циклический ресурс. Стандартный гелевый аккумулятор может выдержать до 800 циклов заряда/разряда без потери емкости, а это значит, что срок их службы составляет до 10-12 лет.

После глубокого разряда гелевые аккумуляторы не требуют срочной подзарядки – осыпание пластин им не грозит. И величина саморазряда при простое у них составляет не более 20 % в год.

Помимо несомненных достоинств, у гелевых аккумуляторов для автомобиля есть и недостатки. Их список не столь велик, но нуждается в упоминании:

  • главный недостаток гелевых аккумуляторов – их чувствительность к напряжению заряда, которое не должно превышать 14,4 В, иначе желеобразный электролит разрушается;

  • короткое замыкание также опасно для аккумуляторов типа Gel.

Гелевые аккумуляторы в Новосибирске

Зная обо всех достоинствах и недостатках аккумуляторов Gel, можно сделать осознанный выбор, который будет вас полностью устраивать. Сейчас в продаже есть множество самых разных аккумуляторов, и гелевые занимают не последнее место в продажах. Купить гелевые аккумуляторы в Новосибирске можно в магазинах АЦ «Медведь», где представлен самый широкий выбор АКБ любого типа. Выбирайте свой аккумулятор и приезжайте за ним в АЦ «Медведь».

Ул. Большевистская, 177/1
8 (383) 319-10-40

Источник фото: © depositphotos.com/ Helioshammer


Преимущества и недостатки гелевых аккумуляторов

На чтение 3 мин Просмотров 66 Опубликовано Обновлено

Каждый водитель прекрасно понимает важность наличия надёжного, качественного аккумулятора для своего автомобиля. Ведь без этого устройства невозможно запустить двигатель транспортного средства, не будет обеспечиваться стабильная работа электроприборов авто.

Технологии шагают вперёд, с ними появляются новые разработки. Аккумуляторные батареи это не обошло стороной.

Разновидности АКБ

Автомобильная батарея представляет из себя герметичный пластиковый корпус, внутри которого находятся пластины-электроды и жидкий электролит. Наиболее популярная среди автолюбителей это кислотная батарея, которая содержит в себе, как правило, свинцовые пластины, между которых находится жидкость-электролит. Существуют различные разновидности электролитов, впрочем, пластины могут быть не только свинцовые, а состоящие из различных сплавов.

Принцип работы АКБ состоит в том, что за счет химической реакции между электродными пластинами и электролитом образуется электрический ток, который впоследствии используется различными приборами автомобиля. Но, кроме кислотных батарей, на рынке появились новые, современные, модифицированные АКБ.

AGM и GEL

Автомобильный гелевый аккумулятор содержит в себе раствор кислоты желеобразного вида. Для того чтобы электролит загустел, применяют различные технологии. Существуют следующие типы гелевых аккумуляторов: AGM, GEL. «Поглощающее стекловолокно» — именно так переводится на русский язык Absorptive Glass Mat. Это значит, что пространство между пластинами заполнено специальным веществом, которое не позволяет раствору серной кислоты растекаться, что обеспечивает её гелеподобное состояние.

В автомобильную батарею GEL добавляют двуокись кремния, именно за счет этого химического элемента раствор становится в виде геля. GEL расшифровывается как Gel Electrolite. Подобные АКБ называют «необслуживаемыми», за счет того, что гелевые батареи не нуждаются в доливе воды, как это делают с обычными АКБ на станциях техобслуживания, для того чтобы сохранить необходимую плотность электролита.

Особенности гелевых аккумуляторов

Устройство гелевого аккумулятора позволяют ему иметь некоторые преимущество по сравнению с обычной батареей. Связано это прежде все за счет:

  1. Большего количества пластин-электродов. Что позволяет таким видам АКБ выдерживать в несколько раз больше циклов разрядки-зарядки;
  2. В AMG батареях происходит рекомбинация газов. Это значит, что продукты химической реакции не выбрасываются в атмосферу, а накапливаются в порах стекловолокна. Во время подзарядки батареи эти газы становятся снова частью электролита.

Гелевый аккумулятор для автомобиля, сделанный по технологии GEL, не может похвастаться таким объёмом рекомбинации водорода, кислорода, как в AGM. Но такие батареи отличаются высокой продолжительностью работы и сроком службы. Они служат 10 лет и более.

Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

Не смотря на все достоинства и преимущества, гелевые автомобильные аккумуляторы уступают в популярности кислотным АКБ, так как имеют некоторые существенные недостатки.

Но начнём с плюсов и преимуществ:

  • Не требуют обслуживания;
  • За счет гелеобразного состояния электролита, такие АКБ могут работать в любом положении;
  • При повреждениях корпуса гель устойчиво сохраняет положение;
  • Увеличенный срок эксплуатации.

Минусы и недостатки:

  • Не выдерживают перезаряда;
  • Высокая стоимость;
  • Для подзаряда требуется использовать специальные зарядные устройства, которые будут обеспечивать нестабильность напряжения;
  • Критичны к температуре окружающей среды.

Подводя итоги можно сказать, что гелевые АКБ имеют как свои плюсы, так и определенные минусы. Они отлично подойдут в качестве аварийной системы энергоснабжения, энергоснабжения в циклических режимах, подойдут для бытового потребления электроэнергии. Но в качестве постоянного источника питания, гелевые аккумуляторы для авто в полной мере не подходят.

Гелевый аккумулятор — плюсы и минусы ― AutoVrach.ru


Когда-то батареи, в которых вместо жидкости применялся гель, использовались исключительно в самолётостроении. Это было обусловлено необходимостью создания аккумулятора, который мог бы функционировать в любом пространственном положении. Самолёт (особенно военный) постоянно выполняет виражи, наклоны, развороты и сложные пилотажные фигуры, поэтому нужна АКБ, из которой не выльется жидкость.

По мере расширения производств гелевые аккумуляторы стали применять на водном транспорте, позже и в автомобильной промышленности. Несмотря на засилье в ней кислотно-свинцовых батарей, гелевые постепенно стали занимать свою рыночную нишу, всё больше завоёвывая популярность. С чем это связано?

Технические характеристики гелиевого аккумулятора

В этом разделе будут приведены основные параметры.

Что такое Gel?

Это электролит зафиксированный в геле. Технология Gel выполнена на основе двуокиси кремния. Гель способен прекрасно контактировать и предотвращать замыкание между пластинами. Это похоже на то, когда губка впитывает воду. Так и здесь идет некое удержание содержимого за счет желе образной консистенции. Пластины благодаря такому подходу не осыпаются.

В АКБ такого рода применяется очищенный свинец. Он обладает небольшим сопротивлением. Это дает возможность быстрого разряда и заряда.

Гелевый аккумулятор выполнен в неразборном корпусе. Разбирать который ни в коем случае нельзя. Может нарушится микроклимат и выйдет газ, оберегающий пластины от окисления. Так же этот газ способствует 100% работоспособности. При повреждении батарея будет функционировать. Правда хуже процентов на 30. И срок службы естественно сократится.

Примерные параметры гелевых аккумуляторов

  1. Емкость от 20 – 200 А/ч.
  2. Сила тока.
  3. Номинальное напряжение 12 вольт.
  4. Вес имеет зависимость от емкости обычно он начинается с 5 кг.
  5. Размер. У каждой модели он свой. У DELTA GEL 12-20 Длина 158, ширина 77 мм, высота 167 мм.
  6. Рабочая температура.
  7. Срок эксплуатации 5 – 12 лет.
  8. Максимальный ток зарядки у некоторых моделей достигает 30 ампер.

Пусковой ток или максимальный ток разряда находится в районе 550 – 950 А.

Маркировка гелевых аккумуляторов

На этикетке можно встретить самые стандартные обозначения. В первую очередь это данные о напряжении в вольтах, емкости в ампер часах и типе. Понять, что это именно гелевый аккумулятор можно по надписи GEL.

Выделяют 4 типа обозначений:

  1. Русскую.
  2. Азиатскую.
  3. Европейскую.
  4. Американскую.

Порой можно встретить такую надпись 60 А/ч. Это значит, что батарея может генерировать ток силой в 1А на протяжении 60 часов.

Кроме этой надписи можно найти ток разряда либо пусковой ток. Например, гелевый аккумулятор с пусковым током 200 ампер будет не в силах завести дизельный двигатель. А вот ток в 500 ампер сможет вытянуть почти любой двигатель даже в мороз. Если конечно батарея работоспособна.

По мимо выше перечисленного, на корпусе производитель оставляет данные о дате производства и сроке эксплуатации. Так же можно заметить компанию изготовителя.

Ниже на примере АКБ марки Delta отображена основная маркировка.

Срок службы гелевого аккумулятора

Обычно он составляет 10 лет. Иногда производитель может заявить о 15 годах. Минимальный срок это 5 лет. Но также его можно выявить по количеству циклов заряда и разряда.

ЦиклыПроцент разряда
350 раз100%
Около 55050% от номинальной емкости
Около 120030%

Строгое соблюдение условий эксплуатации позволит проработать гелику более 7 лет.

Основные причины быстрого износа гелевого аккумулятора

  1. Многократная недозарядка батареи.
  2. Долгое не отключение от ЗУ, когда АКБ уже заряжена.
  3. Резкие и частые скачки температуры. Особенно падение до -30 и возрастание до +50. Высокая температура вызывает ускорение коррозии тока проводящих пластин.

Аккумуляторы технологий GEL и AGM

Автомобильный аккумулятор типа AGM содержит почти 100% рекомбинацию газов. В противоположность обычной АКБ, этот тип батареи впитывает порами стекловолокна (сепаратора) все продукты химических реакций (кислород, водород), а не выбрасывает их во внешнюю среду. Во время подзарядки батареи эти газы возвращаются в состав электролита, таким образом происходит восстановление изначальной энергоёмкости аккумулятора. Минимальная гарантия на срок службы гелевого аккумулятора типа AGM составляет 400 циклов полной зарядки-разрядки. В неподключенном виде это устройство очень медленно разряжается — примерно на 20% общей энергоёмкости в год.

Автомобильный аккумулятор типа GEL обладает немного меньшей рекомбинацией газов, в остальном его свойства таковы же, что и у типа AGM. Эта модель гарантированно служит 10 лет и выдерживает 800 циклов полной зарядки-разрядки без потери энергоёмкости. После полной разрядки аккумулятор типа GEL не нуждается в срочной подзарядке.

Устройство гелевого аккумулятора

Для создания этой АКБ используют технологию GEL. Она позволяет не растекаться электролиту и сохранять ЭДС одной выделенной ячейки на уровне 2,1 вольта.

Ниже приведено устройство гелевых аккумуляторов 12в.

В продаже существует 2-а типа подобных элементов питания это с электродами в виде спиралей и пластин.

Состав гелевого аккумулятора включает в себя:

  1. Положительную и отрицательную клейму.
  2. Корпус.
  3. Сепаратор.
  4. Опорные призмы.
  5. Крышку.
  6. Свинцовую решетку.
  7. Герметичные клапаны.
  8. Специальный электролит, смешанный с частицами кремния или другим веществом. Это позволяет ему быть геле подобным. Двуокись кремния не вступает в реакцию с серной кислотой. Поэтому не нарушает работоспособность АКБ в целом.
  9. Система газа отвода.

Между электродами имеются промежутки в которых находятся сепараторы. Они выполнены из стекловолокна. Данный материал имеет небольшие поры, которые не дают растекаться пастообразной жидкости. Подобная конструкция улучшает характеристики АКБ. Так же эффективность увеличивают плотно сложенные пластины электродов. Они изготовлены свинца высокого качества.

Принцип работы

Процесс выработки электричества основан на взаимодействие электролита с пластинами. В этой АКБ в роли энергетической жидкости выступает кислота, в которую включен силиконовый состав. Он позволяет превратить ее в гель. Так же имеется дистиллированная вода.

При работе АКБ одни пластины ВСЕГДА окисляются, другие — ВСЕГДА восстанавливаются!

Устройство и принцип работы

Для сгущения жидкого раствора электролита в состав вводится специальная присадка силиконового наполнителя. Начальный состав жидкости соответствует смеси серной кислоты в соотношении 35 к 65 и дистиллята. Форма аккумулятора с гелевой начинкой несколько отличается от привычного параллелепипеда у свинцово-кислотного аналога. Здесь соединенные между собой цилиндрические блоки, помещенные в сплошной корпус соответствующей формы.

Среди основных элементов такого источника питания выделяют:

  • Корпус;
  • Клеммы;
  • Клапаны;
  • Электролит;
  • Пластины-сепараторы с пористой структурой;
  • Отрицательные и положительные электроды.

Принцип работы не отличается от такого, как и при обычном контакте жидкого электролита с пластинами. Единственная разница заключается в наличии определенного количества свободных волокон в структуре со стекловолокном для повышения циркуляции и рециркуляции газов. В гелевой технологии этот процесс удерживается самим загустевшим электролитом. Таким образом количество потери воды существенно снижается. Как результат – более длительный срок службы, безопасность.

При зарядке батареи повышается напряжение на его клеммах. В процессе установки в автомобиль или иное транспортное средство, производится отдача заряда и наблюдается снижение емкости. Однако от самого автомобиля АКБ подзаряжается. Необходимость повторной зарядки наступает после длительной эксплуатации на коротких переездах или с обилием работающей электроники.

Как проверить гелевый аккумулятор в домашних условиях?

Для этого подойдет обычный тестер/мультиметр. Алгоритм проверки:

  1. Снимите крышку с АКБ если таковая имеется.
  2. Отсоедините минусовой провод от клеймы, а затем плюсовой.
  3. Измеряющий прибор переведите в режим измерения напряжения.
  4. Аккуратно соблюдая полярность подсоедините щупы прибора к контактам батареи.
  5. На индикаторе отобразится уровень напряжения.

Если U равно 12,8-12,9 вольт, то нормально.

12,6 V – говорит о том, что зарядка составляет около 75%. Напряжение 12,3 V свидетельствует о том, что потребуется подзарядка ведь элемент питания заряжен на 50%.

Проверка с помощью нагрузочной вилки

В момент приобретения АКБ проверяется нагрузочной вилкой. Это устройство забирает какую-то часть тока. В итоге напряжение не должно упасть ниже 9 вольт. Время теста 15 секунд по Российскому ГОСТУ и 30 секунд по Евро стандарту. После отсоединения проверочной вилки напряжение должно восстановится до 12,6-12,7 вольт.

Если после проверке показатели не стали равны нужному напряжению и вольтаж составил меньше 9 вольт, то подобный АКБ брать не советуем. Вероятно, что он достаточно долго пробыл в складском помещении без использования. И его емкость значительно понизилась.

Таким образом каждый потребитель может проверить ГА на работоспособность.

Виды гелевых аккумуляторов

По сути особых вариантов нет. Единственное их можно расклассифицировать по компании производителю, напряжению и варианту изготовления.

Выполняют в 2-х вариантах:

  1. Спиральном – пластины выполнены винтообразно. Сепаратор совместно с электролитом концентрируется в середине всей спиральной конструкции.
  2. Пластинчатом – желеобразный наполнитель находится между плоскими пластинами как в обычном АКБ.

По уровню напряжения выделяют:

  1. 24 вольтовые. Они предназначены для грузовиков и специальных машин.
  2. 12 В. Эти АКБ отлично подходят для мотоциклов, авто, катеров, снегоходов, квадроциклов и т.д.
  3. Батарея на 6 вольт. Требуется в скутерах, баггах, мопедах и другой малой техники.

Емкость подобных источников питания доходит до 200 А/ч.

О производителях будет рассказано ближе к концу статьи.

Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

Чем же хорош этот источник энергии? Ниже будут рассмотрены основные преимущества и недостатки гелевых АКБ.

Плюсы

  1. В любом положении плотность будет одна и та же.
  2. Экологически безопасен.
  3. Гель не пропускает газ на поверхность АКБ.
  4. Имеет большой срок эксплуатации.
  5. Выдерживает глубокий разряд. Гель способствует предотвращению образования кристаллов окисного сернокислого свинца. Который может блокировать передачу тока. Но не стоит создавать ситуацию, при которой гелевый аккумулятор 12 вольт сильно сядет. Это понижает срок службы.
  6. Малый размер. Этого позволяет достичь спиральная компоновка.
  7. Долго держит заряд.
  8. Прост в обслуживании.
  9. Менее чувствительны к дополнительному мощному оборудованию автомобиля.
  10. Могут достигать до 1000 циклов заряда – разряда.
  11. Способны само восстанавливаться после того как израсходуют свой запас! Особенно такое случается из-за долгих попыток запустить двигатель. Поэтому их иногда называют тяговыми гелиевыми аккумуляторами или стартерными.
  12. Риск осыпания пластин почти отсутствует.
  13. Не нужно подливать дистиллированную воду.
  14. Срок службы более 7 лет.
  15. Зависимость плотности электролита от степени заряда выражена достаточно слабее чем у других АКБ.
  16. Можно долго не заряжать.
  17. Низкое внутренне сопротивление 3-4 мОм. От него зависит скорость отдачи тока.
  18. Слабо подвержены сульфатации.
  19. Быстро заряжается за счет использования в конструкции быстрого свинца.
  20. Можно пользоваться гелевым аккумулятором в помещение. Он не выделят газ.

Гель окутывает свинцовые пластины и тем самым предотвращает их осыпание. В результате этого уменьшается само разряд и риск внутреннего короткого замыкания.

Газы, образующиеся внутри не выходят наружу. Они формируются в пузырьки. Это позволяет изготовить корпус полностью герметичным. Со временем газ будет накапливаться и распирать корпус. Поэтому производители позаботились об этом и оснастили корпуса специальными клапанами. Открыв которые можно выпустить избыточное давление и не выплеснуть жидкость.

Из-за полностью герметичного корпуса эти АКБ так же получили название необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы.

Минусы

  1. Плохо выдерживает избыточный заряд. Из-за этого время службы может сокращаться. Напряжение бортовой сети должно быть стабилизировано. Гелевый АКБ с номинальным напряжение 12,6 вольт нельзя заряжать напряжением 14,5 в.
  2. Высокая цена. Обычно она колеблется от 600 – 77 000 р. Все зависит от компании, емкости и напряжения. Дешевый гелевый аккумулятор сегодня вряд ли можно встретить.
  3. Плохая устойчивость к низким температурам. При сильных морозах сильнее теряют заряд чем обычные кислотные АКБ. Становится более хрупким.
  4. Придется частенько проверять степень зарядки.
  5. Резкие скачки напряжения снижают срок службы.
  6. Ограничение по току зарядки. Оптимальный ток для Gel батарей равен 10% от емкости в A/h.
  7. Если использовать АКБ при сильно высокой температуре произойдет разжижение электролита. Данный процесс необратим.
  8. Бояться короткого замыкания. По этой причине даже могут выйти из строя.
  9. Реле регулятора может его убить если выдается напряжение больше 14 вольт. Гель просто растает.
  10. Иногда приходится докупать дополнительные защитные клеймы с регулирующем реле. Это позволит предотвратить батарею от скачка напряжения выше нормы.

Минусы гелевого АКБ

Как и у любого оборудования у аккумуляторов на вязком электролите имеются свои недостатки. Среди них выделяют:

  • Сложная зарядка, которая требует постоянного наблюдения и контроля со стороны человека;
  • При превышении допустимого значения токов при зарядке запустится процесс, приводящий к разрушению батареи изнутри;
  • Низкие температуры способны вызвать ломкость в структуре геля, что снижает его свойства;
  • Короткие замыкания опасны для батареи;
  • Стоимость в несколько раз превышает свинцово-кислотные аналоги.

Как обслуживать гелевый аккумулятор

Некоторые потребители оставляют негативные отзывы о подобных типах АКБ. Обычно они связаны с тем что гель тает и характеристики устройства падают. Но здесь большинство забывает об условиях, эксплуатации, которые приведены ниже. Если их нарушать, то гелевый аккумулятор проработает мало времени.

Газ, который генерируется внутри АКБ, наружу не выходит. Поэтому можно особо не контролировать чистоту отверстий. При плохих температурных условиях, например, в мороз, емкость проседает на 19%. Это не слишком много.

Особого ухода он не требует. Главное не перезаряжать и не перегревать его. Протирайте поверхность от пыли и влаги. Следите за тем чтобы ничего не спровоцировало замыкание. Данный АКБ особо не прихотлив. Он сможет завести автомобиль и после 3-х летнего сна на полке.

Условия хранения и эксплуатации гелевых аккумуляторов

Данные устройства особо не прихотливы, но некоторые правила следует соблюдать.

  1. Не следует допускать перезаряда. Напряжение не должно превышать 14,4 вольт. В противном случае электролит начинает выкипать. Это приводит к порче АКБ.
  2. Следует хранить его в температурном диапазоне от -35 до +50 градусов Цельсия. Этот период не должен превышать 6 месяцев.
  3. Хоть производитель и сообщает что глубокий разряд не вредит, лучше до этого не доводить.

Особенности зарядки

Самое основное и важное правило, которого нужно придерживаться в процессе зарядки гелевых АКБ, – это соблюдение максимальных величин подаваемых напряжений. Если превысить допустимую границу, батарея просто выйдет из строя.

Чаще всего в документации, которая прилагается к любой АКБ, производитель указывает, как зарядить гелевый аккумулятор, пороговые напряжения и допустимые. Зачастую последний параметр находится в диапазоне от 14,3 до 14,5 В. Также учитывайте, что АКБ данного типа могут долго лежать в разряженном до нуля состоянии. Но если на батарею подать слишком высокие напряжения, электролитический гель начнет выделять огромное количество газов. В результате батарея просто вздуется.

Зарядка гелевого аккумулятора

Обычное зарядное устройство для этих типов АКБ не подойдет. Нужно использовать такое где имеется возможность настроить силу тока и напряжение. В противном случае можно испортить источник энергии.

Алгоритм зарядки гелевого аккумулятора

  1. Открутите пробки.
  2. На зарядном устройстве поставьте нужное напряжение и нулевой ток.
  3. Подсоедините клеймы зарядника к источнику питания соблюдая полярность.
  4. Настройте параметры тока ЗУ.
  5. Периодически наблюдайте за показателями. Не стоит оставлять АКБ в одиночестве!

Гелевый аккумулятор и AGM

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 153

Смешали кислоту с водой и заперли в коробочке – классика стиля. Такова технология традиционных жидко-кислотных автомобильных аккумуляторов. Возможно, если бы электролит однажды в самый неудачный момент не находил микротрещину в корпусе, а сами батареи были такими же бессмертными, как Великий вождь пролетариата, то на свет не появился бы гелевый аккумулятор.

«Гелевый» — от слова «гель», некой плотной субстанции с определенными физико-химическими характеристиками. Ни в коем случае не стоит путать с гелием. Гелиевые автомобильные аккумуляторы – это что-то из мира фантастики.

Гелевый аккумулятор применяет на деле ту же технологию работы, что и его прославленный кислотный «побратим». Внутри находится тот же электролит только в затвердевшем желеобразном состоянии.

Густота создается за счет добавления в структуру двуокиси кремния – силикагеля. Вещество выступает в роли сепаратора, который заливают между пластин на производстве. Силикагель захватывает все внутреннее пространство батареи, что позволяет свинцовым пластинам сохранять свое первозданное положение и продлевать ресурс агрегата.

По техническим характеристикам гелевый аккумулятор ни в чем не уступает кислотной АКБ. Рабочее напряжение в батарее, которую используют в авто, составляет 12В. Емкость может варьироваться в диапазоне 55-150А•ч. Максимальная сила тока для заряда не превышает значения в 30А. На разрядке устройство способно вырабатывать силу тока от 550 до 950А.

Преимущества и недостатки гелевых аккумуляторов

Плюсы автомобильных гелевых аккумуляторов:

  • Срок службы. Думаете, что все новое – хрупкое? Современные образцы гелевых АКБ могут с гордостью прослужить авто 5-10 лет и даже больше.
  • Количество циклов разряда. В зависимости от модели, использующей технологию GEL, батарея может выдерживать от 350 до 1200 циклов.
  • Не требуют экстренной зарядки. За год «безделья» ресурс батареи снизится примерно на 20%. Трудно предположить, что за такой период может произойти с обычным «кислотником».
  • Целостность пластин электродов даже после глубокого разряда АКБ. У классических кислотных аппаратов с большей долей вероятности разрушатся пластины, чем у гелевых аналогов.

Минусы автомобильных гелевых аккумуляторов:

  • Чувствительность к напряжению. При превышении барьера в 14,4В гель «растает» и восстановить его будет проблематично.
  • Чувствительность к низким температурам. Сильные морозы заставят электролит застыть, после чего дальнейшая эксплуатация устройства на авто будет невозможна.
  • Небольшое короткое замыкание в цепи может полностью разрушить аккумулятор.
  • Гелевая технология стоит недешево.

AGM аккумуляторы: положительные и отрицательные стороны устройств

Автомобильный AGM аккумулятор – это свинцово-кислотный блок, который разделен на части сепараторами из микропористого пластика.

Внутри пористого стекловолокна находится жидкий электролит – серная кислота, в которой «плавают» положительные и отрицательные пластины, генерирующие ток. Электролит частично пронизывает поры композита для того, чтобы в устройстве успешно проходил процесс перераспределения газов.

Плюсы автомобильных AGM аккумуляторов:

  • Обслуживание агрегата не требуется.
  • Герметичная конструкция, исключающая утечку едкого вещества и позволяющая устанавливать батарею в любое положение.
  • Правильно заряженная АКБ гарантирует отсутствие вредных газовых выделений.
  • Превосходный срок службы даже при высоких вибрациях авто. AGM аккумулятор готов работать во благо автомобиля более 10 лет.
  • Количество циклов разряда колеблется в диапазоне от 200 до 800 раз.

Минусы автомобильных AGM аккумуляторов:

  • Немаленький вес.
  • Полная разрядка может снизить рабочие характеристики устройства.
  • Превышение степени разряда может также нанести урон аккумулятору.
  • Стоят дороже обычных кислотных батарей.

Методика зарядки и восстановления гелевых аккумуляторов

Как заряжать гелевый аккумулятор правильно? Данная инструкция поможет провести корректное обслуживание автомобильной АКБ своими руками:

  • Снимаем верхнюю пластину с крышки батареи.
  • Выкручиваем пробки с банок и заливаем в каждую по 2 мл дистиллированной воды.
  • Ждем до тех пор, пока стекловолокно достаточно не увлажнится.
  • Подключаем батарею к зарядному устройству.
  • Заряжаем при напряжении не выше 14,4В, а силу тока высчитываем из заявленной емкости устройства в соотношении 1:10. Если аккумулятор не желает заряжаться в течение нескольких часов, то можно поднять напряжение до 20В и держать планку до тех пор, пока батарея не начнет принимать ток.
  • После зарядки протираем пробки и фиксируем на место верхнюю пластину.

Та же технология может помочь провести восстановление гелевых аккумуляторов. Главное – не пропустить момент регенерации электролита. Иначе пожар придется тушить подручными средствами, а поврежденный аккумулятор отправлять на свалку.

В запущенных случаях помогает «раскачка». Зарядка батареи происходит под высоким напряжением – примерно в 30 В. Затем необходимо начать медленно разряжать устройство. Чаще всего для этой цели используют обычные автомобильные лампочки мощностью не более 10 Вт. На этапе разрядки самый важный момент – не дать батарее снизить напряжение ниже 10,5 В.

После всех манипуляций процесс «раззадоривания» АКБ повторяется и продолжается, пока агрегат не зарядится энергией. По окончании можно проверить при помощи вольтметра напряжение на клеммах.

Мне нравится1Не нравится

Гелевый аккумулятор: преимущества и недостатки, фото

Современная наука развивается в ускоренном темпе – сейчас ничто не стоит на месте. Привычные для многих механизмы меняются на их модернизированные и более инновационные аналоги. Один из ярчайших примеров – это современный автомобиль. Каждый узел сейчас отличается от тех «предков», которые производили всего каких-то десять лет назад. Вряд ли раньше кто-то мог всерьез задумываться, что современный автовладелец сможет заряжать свой электромобиль прямо под своим окном от обычной бытовой розетки. Сегодня это реальность, и к тому же самая обыденная. Еще один яркий пример развития технологий – гелевый аккумулятор. Плюсы и минусы его мы и рассмотрим в нашей статье. Все, кто пользовался такими, считают, что это достаточно неплохая альтернатива традиционным кислотным батареям. Однако удалось ли ученым в гелевых АКБ исправить все недостатки традиционных кислотно-свинцовых аналогов?

Гелевые аккумуляторы: что это?

Несколько лет назад на автомобильном рынке наряду с традиционными батареями стали появляться гелевые автомобильные аккумуляторы. Плюсы и минусы их еще никто не знал. А принцип действия изначально практически ничем не отличался от свинцово-кислотной АКБ. Отличие этого аккумулятора в особых химических элементах в электролите. За счет этих элементов он находится внутри батареи в гелевом состоянии. Электролит действительно напоминает желе. При этом внешне в такой батарее имеются все признаки стандартного аккумулятора.

Со временем технологии производства развивались, и появились два вида гелевых батарей:

Ниже мы их рассмотрим более подробно.

AGM-технология

Эти три буквы расшифровывают как «абсорбирующие стеклянные маты». На самом деле эти «стеклянные маты» представляют собой самую обыкновенную стеклоткань. Находится она внутри устройства, между положительной и отрицательной свинцовой пластиной. В этой ткани из стекла содержится желеобразный электролит в связанном состоянии. Не стоит думать, что это инновация. На самом деле по составу электролит практически ничем не отличается от традиционной смеси. Здесь тоже есть кислота. Электролитическая жидкость содержится в специальном стекловолоконном сепараторе. За счет этого желе не растекается. Такая особенность дает возможность эксплуатировать аккумулятор в практически любом положении. Можно даже положить его на бок — и он будет работать. Батарея полностью безопасна. Вредные вещества, которые имеют свойство испаряться, теперь надежно держатся в порах стекловолокна и используются только для химических реакций. Это наиболее бюджетный гелевый аккумулятор для авто. Плюсы и минусы его соответствуют стоимости и технологии. Стандартный срок эксплуатации таких батарей составляет всего 5 лет. Однако эта цифра не является пределом. У производителей есть модели, срок службы которых может составлять десятки лет. При этом батарея не потеряет своих характеристик.

Срок годности и особенности применения

Стандартный гелевый аккумулятор способен за весь срок службы выдержать до 200 циклов перезаряда, а также полного разряда. Это еще не все. АКБ выдерживает 50 циклов при разряде в половину и до 800 при уровне разряда в 30%. Специалисты утверждают, что устройства, построенные на этой технологии, подойдут для использования в системах резервного питания. Если полностью соблюдать оптимальные температуры и правила эксплуатации, то есть все шансы, что АКБ сможет отработать заявленный производителем срок.

Технология GEL

Итак, мы рассмотрели стекловолоконные гелевые аккумуляторы для авто. Плюсы и минусы их – возможность работы в любом положении, безопасность для людей, необходимость строгого соблюдения температурного режима, невысокий срок службы и небольшой циклический ресурс. Аккумуляторы, изготовленные на базе технологии GEL, отличаются более высокими техническими характеристиками. Здесь больший циклический ресурс, энергоемкость и другие плюсы. Эти батареи иногда способны выдержать до 800 циклов заряда/разряда без потери емкости. У автомобилистов есть мнение, что название этой технологии можно расшифровать как гелий. Однако нужно понимать, что это гель. Между свинцовыми пластинами аккумулятора есть специальный сепаратор. В случае с этими устройствами внутри содержится силикагель. Им заполнено все внутреннее пространство еще на этапе производства. Затем силикагель застывает и в результате затвердеет. При этом в нем будет огромное количество пор. Здесь удерживается силикагель.

Преимущества GEL-аккумуляторов

Так как все внутреннее пространство в устройстве занято сепаратором-силикагелем, то в этих батареях можно полностью исключить любую возможность осыпания пластин. Это наилучшим образом сказывается на ресурсе и сроке эксплуатации. Даже больше – такая конструкция позволила улучшить общую техническую характеристику. Это положительно повлияло на ресурс и устойчивость устройства к глубокому разряду. Автовладельцы уже оценили гелевые аккумуляторы для автомобиля. Позитивные отзывы о них действительно есть. Их очень много. Также эти отзывы владельцев можно услышать даже просто на улице. И пускай номинальный срок эксплуатации GEL-батареи не сильно выше, чем ресурс аккумуляторов AGM, но что касается числа циклов заряда/разряда, то здесь эта цифра будет выше не более чем на 50% — отмечают автомобилисты.

Ресурс

Если говорить проще, то стандартная гелевая батарея, изготовленная по такой технологии, сможет легко выдержать около 350 разрядных циклов при полной глубине разряда, до 550 при половине и до 1200 циклов при разряде в 30%. Таким образом, решив приобрести такие гелевые аккумуляторы для автомобиля, характеристики их нужно учитывать. А еще на них можно сэкономить – они более устойчивы к глубоким разрядам, а значит, им практически не нужно сервисное обслуживание и ремонт. Из-за особенностей конструкции, данные устройства в значительно меньшей степени подвергаются процессу сульфатации. Это значит, что они могут запросто выдержать в состоянии полного разряда два и более дней.

Преимущества и недостатки

Вне зависимости от того, каков гелевый аккумулятор, плюсы и минусы он однозначно имеет. Рассмотрим их. Среди основных преимуществ можно выделить следующие:

  • Батарея отличается высокими пусковыми токами.
  • Электролит не будет протекать, даже если корпус получит серьезные повреждения.
  • Такие АКБ не нуждаются даже в минимальном обслуживании – они даже сделаны в необслуживаемом корпусе.
  • Аккумулятор может работать в любых положениях.
  • И наконец, если электроника исправна, срок службы батареи может быть значительно выше, чем у его кислотно-свинцовых родственников.

Среди недостатков выделяют слабую устойчивость к перезаряду. В процессе заряда рекомендуется постоянно контролировать процесс и наблюдать за индикатором. Также имеется плохая устойчивость к низким температурам. Наконец, существенный недостаток – это высокая цена.

Не для российской зимы

Вот и все недостатки. Что можно сказать в итоге? Это неплохой вариант в различных системах аварийного источника электричества. Но в нашем климате гелевые аккумуляторы для автомобиля лучше не использовать. С ними могут возникнуть некоторые трудности. И пусть у них куча привлекательных плюсов, эти АКБ не смогут стать надежным помощником в российских климатических условиях – достаточно поэксплуатировать батарею хотя бы одну зиму, и она выйдет из строя намного раньше срока. Но если очень хочется, то никто не сможет запретить использовать эти устройства. Самое главное, чтобы бортовая сеть смогла поддерживать необходимые режимы заряда. В случае с отечественными автомобилями это может быть довольно проблематично, даже если регулятор напряжения работает исправно и будет заменен на 16 В. Однако владельцам новых иномарок отлично подойдут гелевые аккумуляторы для автомобиля. «За» и «против» их использования в этом случае большой роли не играют. А потребности машины в электричестве гелевая батарея полностью удовлетворит.

Как заряжать?

Сейчас, невзирая на количество существенных плюсов, такие АКБ редко встречаются. Автомобилисты еще не знают, как обслуживать и ухаживать за такой батареей. Далеко не все сервисные центры сегодня обслуживают гелевые аккумуляторы для автомобиля. Чем отличаются зарядные устройства для них, тоже мало кто знает. Даже некоторые специалисты в СТО не знают, как правильно обслуживать такие батареи. При зарядке главное — точно соблюдать уровень подаваемого напряжения. Если эту границу превысить, то АКБ выйдет из строя. В технической информации к той или иной АКБ указывают допустимые напряжения. Этим требованием не стоит пренебрегать. Не забывайте, что гелевый аккумулятор можно долго хранить в полностью разряженном состоянии. Но когда в момент заряда будет подаваться высокое напряжение, электролит начнет производить газ. Его объемы настолько велики, что он не может удерживаться внутри сепаратора. Это может быть опасно. Необходимо точно знать, как использовать гелевые аккумуляторы для автомобиля. Негативные отзывы о них пишут те, кто не читал инструкцию.

Зарядное устройство: каким оно должно быть?

Характеристики данного устройства зависят от особенностей конкретной батареи. Если учесть, что гелевые АКБ отличаются особой конструкцией, то ЗУ для стандартного аккумулятора в данном случае не подойдет. Величина конечного напряжения заряда для каждого вида АКБ будет различной. Поэтому высокое напряжение, что подается на гелевые AGM-батареи, спровоцирует закипание электролита. Температурная компенсация ЗУ должна точно соответствовать числу, которое производитель указал для конкретной АКБ. Также важно корректное напряжение. Нужно помнить, что гелевые аккумуляторы очень чувствительны к данному параметру. Процесс зарядки должен проводиться под четко выставленным и определенным напряжением.

Резюме

Вот что такое гелевый аккумулятор. Плюсы и минусы таких батарей заставляют обратить внимание на них. Такие АКБ можно смело устанавливать на дорогие иномарки. Цена полностью соответствует качеству. А при должном уходе и соблюдении простых правил эти батареи будут служить достаточно долго.

Итак, мы выяснили, какие имеет гелевый аккумулятор плюсы и минусы.

гелевый автомобильный аккумулятор — введение, плюсы и минусы-battery-knowledge

Хотите узнать о гелевом автомобильном аккумуляторе? Если да, то вы попали в нужное место.

Что такое автомобильный гелевый аккумулятор?

Гелевый автомобильный аккумулятор, часто называемый свинцово-элементным аккумулятором, очень напоминает состав электролита свинцово-кислотного аккумулятора, однако, за одним исключением. Электролит в гелевом автомобильном аккумуляторе состоит из диоксида кремния, который создает гелеобразное вещество, что и дало ему название. Загустевший электролит указывает на то, что батареи можно устанавливать в различных положениях и они не выделяют ненужных паров.Этот основополагающий принцип позволяет использовать гелевые батареи в местах с низкой или абсолютной вентиляцией.

Гелевый аккумулятор похож на свинцово-кислотный, но регулируется с помощью клапана. Когда электролит в батарее смешивается с диоксидом кремния и серной кислотой, он создает относительно неподвижное вещество, которое обеспечивает возможность питания приборов. Гелевая смесь позволяет батарее использовать кислоту и электролит таким же образом, как и при использовании раствора в обычной батарее.Однако это не потребует дополнительного обслуживания.

Какие плюсы и минусы у автомобильного гелевого аккумулятора?

Гелевый аккумулятор имеет множество преимуществ, поскольку он практически не требует обслуживания и не имеет утечек. Кроме того, ниже подробно обсуждаются преимущества гелевых автомобильных аккумуляторов.

  • Не требует обслуживания. Поскольку электролит имеет форму геля, а не жидкости, эти батареи практически не требуют обслуживания для поддержания эффективной работы батареи.

  • Простая установка — гелевые батареи можно использовать практически в любом месте. Гелевые батареи будут эффективно работать везде, от хорошо вентилируемых помещений до закрытых безвоздушных помещений.

  • Нет утечек. Даже несмотря на то, что свинцово-кислотные батареи заключены в пластиковый корпус, все же существует вероятность того, что жидкость вытечет, что сделает батарею неэффективной. С другой стороны, гелевые батареи также герметичны, но наличие регулирующего клапана снимает избыточное давление.Это также указывает на то, что смеси некуда переходить между гелеобразным веществом и устранением избыточного давления, что обеспечивает отсутствие утечек и хлопот.

  • Незначительный риск. Когда в обычной батарее происходит конкретное повреждение, владельцы сталкиваются с серьезными мерами и возможностью возникновения опасности. Однако гелевые батареи не представляют такой опасности, поскольку при повреждении корпуса ничего не просочится.

  • Устойчивость к вибрации. Самая большая проблема традиционных аккумуляторов — это их восприимчивость к экстремальной вибрации и связанным с ними ударам.Напротив, гелевые батареи поглощают удары и вибрации, что делает их пригодными для установки в легковые автомобили и другие четырехколесные транспортные средства.

  • Отсутствие дыма. Поскольку батареи состоят из гелевого вещества, при использовании батарей испарения минимально влияют на окружающую среду. Возможности использования ячейки увеличатся, поскольку вы можете установить ее в местах, где нет вентиляции. Более того, аккумуляторы легче заряжать в любом месте.

  • Устойчивость к смерти от разряда. Если вы используете свинцово-кислотную батарею, вы часто можете опасаться чрезмерной разрядки элемента.Гелевые батареи не такие. Они включают технологию глубокого цикла, которая указывает на то, что вы можете разряжать его больше, в то время как это все еще влечет за собой возможность заряжаться как новый.

Низкотемпературный большой ток Источник питания аварийного пуска 24 В Характеристики батареи: 25,2 В 28 Ач (литиевая батарея), 27 В 300 Ф (блок суперконденсаторов) Температура зарядки : -40 ℃ ~ + 50 ℃ Температура нагнетания: -40 ℃ ~ + 50 ℃ Пусковой ток: 3000A

Что касается ограничений, они включают:

Гелевые батареи лучше свинцово-кислотных?

Итак, перейдем к последней проблеме.Чтобы лучше понять, какие батареи лучше — гелевые или свинцово-кислотные, ниже мы подробно сравнили обе батареи.

Когда в отрасли появились гелевые батареи, они были примерно в четыре раза дороже свинцово-кислотных аккумуляторов. Поскольку производство гелевых аккумуляторов увеличивалось, они быстро снижались в цене и улучшались в качестве. В настоящее время гелевые батареи стоят примерно на тридцать процентов дороже, чем свинцово-кислотные батареи без каких-либо проблем с головной болью, обслуживанием и зарядкой.Следовательно, гелевые батареи в наши дни чаще используются в нескольких приложениях.

Многие люди озабочены общим вопросом — гелевые аккумуляторы лучше свинцово-кислотных аккумуляторов или каковы основные различия между этими двумя аккумуляторами?

Когда дело доходит до преимуществ гелевых аккумуляторов перед свинцово-кислотными, они включают: герметичность, стойкость к порче, не требующая обслуживания, очень низкий саморазряд, отсутствие выделения газов, способность выдерживать широкий диапазон температур, способность выдерживать вибрацию и удары. лучше, без терминальной коррозии и выдающиеся характеристики при глубоком цикле.

Низкая температура Высокая плотность энергии Прочный полимерный аккумулятор для ноутбука Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2C емкость разряда ≥80% Пыленепроницаемость, устойчивость к падению, защита от коррозии, защита от электромагнитных помех

Когда дело доходит до ограничений гелевых батарей, они включают: более дорогие или дорогостоящие, чем свинцово-кислотные, чувствительные к перезарядке.

Теперь давайте перейдем к преимуществам свинцово-кислотных аккумуляторов перед гелевыми батареями. Они включают относительно недорогие по сравнению с гелевыми батареями, широко доступные, приличное соотношение размера и емкости и приличную производительность глубокого цикла.

Что касается свинцово-кислотных ограничений, их много. Он включает:

  • Требуется строгое обслуживание

  • Требуется вентилируемое помещение для подзарядки

  • Испытайте терминальную коррозию

  • При обслуживании требуются резиновые перчатки и очки.

  • Выпустить значительные количества кислорода, водорода и других токсинов.

  • Быстро сульфатируется, если его оставить на какое-то время.

  • Легко повредить в случае перезарядки.

  • Отнесены к категории опасных грузов для перевозки.

Итак, учитывая плюсы и минусы гелевых аккумуляторов и свинцово-кислотных аккумуляторов, теперь у вас есть ответ на свой вопрос. Не правда ли? Что ж, свинцово-кислотная батарея имеет значительные преимущества перед гелевыми батареями — дешевая стоимость, возможность выбирать наиболее доступные или дорогие фирменные варианты и широкий спектр характеристик.С другой стороны, гелевые батареи, как известно, имеют длительный срок службы, лучшую стойкость к глубокому разряду и т. Д.

Последние несколько слов

Вот и все. Итак, здесь мы рассмотрели все, что вам нужно знать о гелевых автомобильных аккумуляторах — что это такое, плюсы и минусы и многое другое. Когда дело доходит до выбора гелевого аккумулятора, все факторы, такие как пусковой ток, напряжение и т. Д., Во многом совпадают с предложениями производителя транспортного средства. В противном случае существует большая опасность недозарядки, которая в равной степени повредит аккумулятор.

Agm и гелевый аккумулятор: в чем разница?

Свинцово-кислотные батареи делятся на множество подкатегорий. В этой статье мы рассмотрим два из них. Мы обсудим гелевый элемент и аккумулятор AGM. Третий тип, который мы здесь не будем рассматривать, — это батареи с залитыми или мокрыми ячейками.

Когда вы закончите читать это, вы узнаете разницу между AGM и гелевой батареей и узнаете, какая из них лучше для вас.

Основные сведения об аккумуляторах

Agm vs гелевый аккумулятор — в чем разница?

Прежде чем вы сможете понять, что такое AGM vs гелевый аккумулятор, вы должны знать основы свинцово-кислотных аккумуляторов.Как только вы узнаете, как работает свинцово-кислотная батарея, вам будет легче увидеть разницу между двумя подтипами, которые мы здесь рассматриваем.

Внутри свинцово-кислотной батареи есть три основных элемента. Это серная кислота, металлические пластины и вода. Серная кислота обычно составляет 35%, а вода — 65%, и эта смесь образует жидкость, называемую электролитом.

Этот электролит производит электроны, производящие заряд. Металлические пластины — это то, через что проходят электроны, чтобы разрядиться от батареи и дать заряд.

Между этими пластинами он углубляется в зависимости от типа подкатегории батареи, и в этом заключается основное различие между ними. Это простое объяснение, но здесь его достаточно.

Гелевый аккумулятор

В гелевых батареях электролит суспендирован в силикагеле. Этот гель представляет собой густую пасту, которая позволяет электронам проходить через него, но при разрыве не проливается. Это одно из больших преимуществ гелевых батарей.

гелевый аккумулятор

Плюсы гелевой батареи

Помимо того, что он не проливается при поломке, он также не требует какого-либо специального обслуживания, кроме зарядки.Зарядка должна производиться для отделения серы от пластин.

Они хороши еще и тем, что имеют низкую скорость разряда. Это означает, что их можно использовать для обеспечения заряда в течение длительного времени.

Их также можно установить в любом положении, так как они не протекают, не испаряются, устойчивы к вибрации и имеют очень небольшой риск.

Минусы гелевой батареи

Минус гелевого элемента в том, что он требует специальной зарядки.Вы не хотите перезаряжать или перезаряжать его, и вам нужно специальное зарядное устройство, предназначенное для гелевых аккумуляторов.

Если вы используете неподходящее зарядное устройство или не заряжаете его должным образом, это может серьезно сократить срок службы аккумулятора. Это плохо, потому что гелевые батареи могут быть довольно дорогими.

Еще один недостаток гелевых аккумуляторов — это то, что они могут быть тяжелыми. Гель прибавляет в весе, и бывает трудно найти емкость нужного вам размера. Эта проблема, связанная с возможностью найти тот, который вам нужен, иногда делает их непрактичными.

Последний недостаток гелевых батарей — это контроль их температуры. Они могут нагреваться при разрядке и зарядке. Это означает, что вы должны быть осторожны с ними, потому что они могут сломаться или загореться, если станут слишком горячими.

AGM Аккумулятор

Теперь посмотрим, что находится внутри AGM Battery, разделяющего пластины. Пластины в AGM-батарее разделены тонким матовым стеклом. AGM — аббревиатура от абсорбирующего матового стекла, поэтому матовое стекло — это то, как батарея получила свое название.Еще у меня есть статья What Is Agm Battery, вам стоит взглянуть на нее.

Маты между пластинами — это то, что содержит жидкий электролит, и они достаточно влажные, чтобы удерживать необходимое количество жидкости. Это делает аккумуляторы AGM легкими.

Аккумулятор AGM

Pros AGM Аккумулятор

Помимо того, что они легкие, они также безопасны. Поскольку маты влажные только до такой степени, что могут удерживать жидкость, вам не нужно беспокоиться о пролитых материалах и не нужно их повторно наполнять.

Единственное техническое обслуживание, которое необходимо провести с ними, — это подзарядка. Перезарядка помогает отделить серу от пластин, чтобы электроны снова оказались в жидкости и могли проходить через батарею.

Однако, в отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов других типов, аккумуляторы AGM могут работать дольше без перезарядки. Причина, по которой они могут работать дольше между зарядками, заключается в том, что сера не так сильно накапливается на пластинах.

Это происходит благодаря тому, что жидкость удерживается в стеклянных матах, а маты хорошо удерживают жидкость, непосредственно соприкасающуюся с пластинами.

Стекловолокно, удерживающее жидкость, также обеспечивает низкое сопротивление, что означает, что электроны могут течь легче. Это означает, что они могут быть хорошими стартовыми батареями, но также и хорошими работающими батареями, поскольку их не нужно заряжать так часто.

Минусы AGM Battery

Один из недостатков аккумуляторов AGM — это их стоимость. Они могут стоить больше, чем другие типы, но они также имеют тенденцию служить дольше, чтобы компенсировать это. Кроме того, поскольку мы совершенствуемся в их производстве, это помогает снизить стоимость.

Еще один недостаток аккумуляторов AGM заключается в том, что их нужно аккуратно заряжать. Они могут быть чувствительными при зарядке и могут легко перезаряжаться или недозаряжаться.

Не следует разряжать аккумулятор AGM ниже 50%, потому что это может привести к невозможности его полной зарядки до полного заряда. Вы не хотите недозарядить аккумулятор, потому что это может повлиять на его срок службы, но вы также не хотите перезаряжать его. Из-за перезарядки аккумулятор может прослужить недолго.

Когда использовать

Оба типа батарей имеют свое место и могут быть хорошими. Аккумуляторы AGM лучше удерживают заряд и являются более безопасными, поскольку именно нужное количество жидкости удерживается во взвешенном состоянии в стекловолокне, а не просто плавает внутри.

Несмотря на то, что гелевые батареи не протекают, паста все же может выйти из них. Гелевые батареи хороши тем, что их можно использовать в любом положении, поэтому, если вам нужно воткнуть одну в нужное место, вы можете это сделать.Однако зарядить их может быть непросто, и с этим нужно быть осторожным.

Поскольку гелевые элементы трудно заряжать, а иногда и трудно найти нужную емкость, они постепенно сокращаются из-за аккумуляторов AGM. Практически все преимущества гелевых батарей можно получить с батареей AGM.

Это означает, что все чаще и чаще у вас, вероятно, будет возможность купить батарею AGM вместо гелевой батареи, и в конечном итоге гелевые батареи, вероятно, полностью исчезнут с рынка.

Заключение

Итак, теперь вы лучше понимаете, что такое гелевый аккумулятор и что такое аккумулятор AGM. Вы должны понимать, как работают оба типа сейчас и чем они отличаются друг от друга.

Если вы хотите узнать больше о третьем типе аккумуляторов, то есть о залитых аккумуляторах, у нас есть статьи по этому поводу, а если вы хотите более глубокое понимание и использование аккумуляторов AGM, то у нас есть статья, объясняющая это, так что вы можете узнать сколько угодно о различных типах свинцово-кислотных аккумуляторов и о том, чем они отличаются друг от друга.

преимуществ и недостатков гелевых аккумуляторов


В наши дни с аккумуляторами можно делать многое, и их важность не позволяет нам представить жизнь без аккумуляторов в нашей повседневной жизни. От автомобилей, мотоциклов, всех видов электромобилей. , лодки и даже наши газонокосилки, необходимо лишь несколько примеров аккумуляторных батарей. Батарея является основным источником аварийного питания в случае отказа, а также используется в различных электромобилях. Батареи, изготовленные из серной кислоты, воды и свинца. пластины называются свинцово-кислотными батареями.Наиболее распространенными типами батарей являются влажные батареи, которые необходимо регулярно обслуживать, добавляя воду. Если вы забудете регулярно добавлять воду, эти батареи высыхают и сильно повреждаются. Однако гелевые батареи не требуют особого обслуживания, в отличие от серных. кислота присутствует в виде геля. батарея закрыта клапаном, чтобы исключить избыточное давление. нет риска утечки из-за гелеобразных веществ, поэтому ее можно размещать где угодно и где угодно. но обычные батареи могут быть только размещается в вертикальном положении.Еще одним преимуществом является то, что даже если аккумулятор сломан, нет опасности переливания, как при заливании аккумулятора. Гелевые аккумуляторы также могут противостоять ударам и ударам. Они не выделяют водородный дым, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы их положить. в специальных вентилируемых помещениях при зарядке. У них более высокие разрядные свойства, чем у батарей глубокого разряда. Лучшая особенность для меня — то, что гелевые батареи можно восстановить для использования, даже если они могут быть разряжены на некоторое время, в отличие от батарей с жидким аккумулятором. По сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами нет памяти, предназначенной для уменьшения зарядной емкости аккумулятора.Эти батареи можно использовать во многих различных приложениях, в первую очередь для электрических инвалидных колясок, резервного копирования компьютеров, вентиляторов в медицинских учреждениях и накопителей солнечной энергии для аварийного освещения. Электромобили являются наиболее распространенными примерами использования гелевых батарей. Батареи также были одобрены. и используются в общественном транспорте и в авиалиниях. Если сравнить его с аккумулятором мокрого типа, его основным недостатком считается высокая цена гелевого аккумулятора. Кроме того, их необходимо заряжать с меньшей скоростью по сравнению с аккумулятором. свинцово-кислотные батареи.После завершения зарядки вам также необходимо прекратить зарядку, так как при этом образуются зазоры с электролитом. Степень повреждения сделала невозможным ремонт и, следовательно, потеряла его зарядную емкость. Чтобы продлить срок службы аккумулятора, вам необходимо не допускайте нагрева аккумулятора, так как тепло влияет на насыщение серной кислоты. Я рекомендую использовать гелевый аккумулятор из-за его длительного срока службы и низких затрат на обслуживание. Вы можете купить гелевые аккумуляторы в любом из местных розничных магазинов бытовой техники или заказать их через Интернет. Статьи о

BatteryStuff | Сравните и сравните между AGM и гелевыми батареями

В чем разница между гелевыми элементами и батареями AGM?

AGM (абсорбирующий стеклянный мат) использует стеклянный мат специальной конструкции, предназначенный для впитывания электролита между пластинами батареи.Батареи AGM содержат столько жидкости, сколько необходимо для того, чтобы коврик оставался влажным от электролита, и если батарея сломана, свободная жидкость не может вытечь.

Гелевый элемент Аккумуляторы содержат гель кремнеземного типа, в котором взвешен электролит аккумулятора. Этот густой пастообразный материал позволяет электронам перемещаться между пластинами, но не будет вытекать из аккумулятора, если корпус сломан.

Чаще всего AGM аккумуляторы ошибочно идентифицируются как гелевые аккумуляторы .Обе батареи имеют схожие характеристики; например, непроливаемый, глубокого цикла, может быть установлен в любом положении, с низким саморазрядом, безопасен для использования в ограниченных вентилируемых зонах и может безопасно транспортироваться по воздуху или по земле без специального обращения.

Аккумуляторы AGM продаются лучше, чем гелевые элементы, по крайней мере, на 100: 1. AGM предпочтительнее, когда может потребоваться высокий импульс тока. В большинстве случаев подзарядку можно выполнить с помощью стандартного зарядного устройства хорошего качества или генератора переменного тока.Продолжительность жизни; измеряется сроком службы или годами, остается отличным для большинства аккумуляторов AGM, если аккумуляторы не разряжаются более чем на 60% между перезарядками. Мы продаем несколько аккумуляторов AGM, которые обеспечивают отличную способность к глубокому разряду 80% +.

Гелевые аккумуляторы обычно немного дороже и не обладают такой же мощностью, как аккумуляторы AGM того же физического размера. Гелевый аккумулятор отличается низкой скоростью разряда и немного более высокими рабочими температурами.Одна большая проблема с гелевыми батареями, которую необходимо решить, — это ПРОФИЛЬ ЗАРЯДА ГЕЛЯ. Гелевые аккумуляторы необходимо правильно заряжать, иначе произойдет преждевременный выход аккумулятора из строя. Зарядное устройство, используемое для подзарядки аккумулятора (-ов), должно быть разработано или адаптировано для гелевых аккумуляторов. Если вы используете генератор для зарядки настоящего гелевого элемента, необходимо установить специальный регулятор.

Если вы не уверены, какой аккумулятор или зарядное устройство лучше всего подходит для вашего приложения, , пожалуйста, позвоните или напишите нашим техническим специалистам , чтобы они помогли сделать правильный выбор

Магазин гелевых аккумуляторов или аккумуляторов AGM

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Написано 31 октября 2019 г. в 10:57

Что такое гелевый аккумулятор — преимущества и недостатки гелевого аккумулятора

Зарядка чего-либо от батареи — самый распространенный способ дать любому устройству фору. Использование батарейного питания было востребовано в течение очень долгого времени, и с развитием технологий производители батарей находили новые инновационные способы быть изобретательными для потребителей. На рынке уже есть много существующих типов аккумуляторов, и предел для изучения и расширения никоим образом не был приглушен, поэтому компании создают новые аккумуляторы и обновляются до чего-то более удобного, например, гелевых аккумуляторов, также известных как гелевые аккумуляторы.Итак, давайте перейдем к квинтэссенции , что такое гелевый аккумулятор .

Что такое гелевый аккумулятор?

Как видите, это намекает на само название. В таких батареях вместо традиционных жидких электролитов используется гелевая формула. В основном происходит то, что гель превращается в электролиты, гелевая форма возникает, потому что пары кремнезема используются для превращения серной кислоты в желеобразное вещество. Этот процесс не означает, что сплавление геля вместо жидкости вызовет какие-либо проблемы, это заслуживающая внимания модернизация, позволяющая остановить проливание жидкости из аккумулятора.Как мы все знаем, проливание и разбрызгивание — одна из распространенных проблем с жидкостными батареями, также известными как затопленные батареи. Гелевые батареи могут работать в транспортных средствах и других приложениях, даже внутри вашего дома.

Поломка трех типов батарей

Короче говоря, внутри гелевой батареи кремнезем превращает серную кислоту в желеобразную форму и используется в качестве электролитов. Более мощные из них, гелевые батареи можно беспрепятственно использовать в приложениях глубокого цикла, подключать солнечные батареи к электрическому инвалидному креслу и т. Д.Гелевые батареи также имеют некоторые недостатки: они не выдерживают чрезмерного электрического тока, не могут использоваться в ситуациях быстрой зарядки и разрядки. Помимо отрицательных черт, гелевые батареи очень удобны и долговечны для людей, которым требуется меньше обслуживания и достойная производительность при включении желаемых устройств, имейте в виду, что этот тип батареи не является мастером на все руки, но несколько возможных.

В батареях Wet Cell используются кислотные электролиты и свинцовые пластины.Залитые батареи не являются герметичными устройствами, поэтому они выбрасывают газ, пар и т. Д. Непосредственно в окружающую среду через вентиляцию. Этот тип батареи требует обслуживания, в отличие от гелевой батареи, кислотные электролиты необходимо катализировать через заливку воды время от времени. Хорошая вещь о батареях с жидким электролитом заключается в том, что скорость зарядки очень высока по сравнению с гелевыми батареями, но их нужно поддерживать в хорошем состоянии, чтобы получить хорошую мощность.

Внутри батареи AGM электролиты закрепляются на месте с помощью сепаратора.Этот тип батареи специально разработан для работы при высоких температурах и обеспечивает высокую скорость зарядки до низкой скорости разряда и генерирует больше циклов по сравнению с гелевой батареей по более низкой цене. Аккумуляторы AGM поставляются полностью герметичными, как гелевые, и обладают значительной мощностью по доступной цене.

Обслуживание гелевой батареи

Обслуживание гелевой батареи абсолютно беспроблемно. Просто убедитесь, что он хранится должным образом, и все в порядке. Гелевые батареи полностью герметичны и поэтому не требуют дополнительного обслуживания, такого как удаление воды и все такое.Эти батареи намного более гибкие и долговечные, чем батареи с жидкими элементами. Хотя цена немного выше, она неизбежна в полной мере. Полная герметичность также делает его более безопасным в использовании. Поэтому, если вам нужен прочный и долговечный блок питания, не требующий то и дело технического обслуживания, то вам следует приобрести гелевые батареи.

Преимущества гелевой батареи

— Аккумулятор этого типа не требует какого-либо обслуживания, аккумулятор хорошо сконструирован с функциями, необходимыми для обслуживания.

— Этот аккумулятор не проливается, поэтому всегда безупречный.

— С точки зрения стандартов безопасности он очень безопасен благодаря полностью герметичному устройству.

— Легко перемещать и размещать в любых местах, в отличие от батарей с жидкими элементами, для которых требуется определенное место.

— Гелевые батареи легко переносят удары и вибрацию.

— Не выделяет пары водорода.

— Не требует размещения в проветриваемом помещении.

— Легко вернуть к жизни, даже если долгое время не использовался.

— Может использоваться в солнечных электростанциях, электрических инвалидных колясках, электромобилях и т. Д.

— Лучшее применение для приложений глубокого цикла

Недостатки гелевого аккумулятора

— Требуются специальные зарядные устройства для зарядки

— Более низкая скорость зарядки по сравнению со свинцово-кислотным аккумулятором.

— Чрезмерная зарядка может вызвать внутреннее повреждение и снизить возможность зарядки.

— Склонен к незначительному ухудшению качества при воздействии высокой температуры.

— высокая цена по сравнению с другими вариантами батарей.

Итак, теперь у нас есть четкое представление о , что такое гелевый аккумулятор, , но также важно знать разницу между другими типами аккумуляторов, потому что люди склонны неправильно понимать и путать аккумуляторы AGM с гелевыми аккумуляторами.

Окончательный приговор

Знание , что такое гелевый аккумулятор , выгодно любому потребителю, желающему приобрести аккумулятор для солнечных батарей, инвалидных колясок, электромобилей и т. Д.Если вы ищете устройство, которое лучше всего подходит для глубоких циклов, гелевые батареи будут творить чудеса с точки зрения производительности и производительности. Вы должны иметь в виду, что гелевые батареи требуют специальных зарядных устройств, предназначенных только для определенной причины, иначе обреченной на отказ.

Вы можете поискать на рынке доступные на рынке зарядные устройства для гелевых аккумуляторов 12 В. Гелевые батареи — это хороший способ начать заботиться об окружающей среде. Использование гелевых батарей не приводит к выбросу паров в открытый воздух, в отличие от батарей с жидкостными элементами.Чрезвычайно прочный, устойчивый к ударам и вибрации. Этот конкретный тип батареи не требует обслуживания и может служить более длительный период времени как батарея

с глубоким циклом.

Стоит ли выбирать свинцово-кислотную батарею для солнечного хранения?

Свинцово-кислотная батарея — это разновидность перезаряжаемой батареи, которая накапливает электрическую энергию за счет химических реакций между свинцом, водой и серной кислотой. Технологии, лежащей в основе этих батарей, более 160 лет, но они по-прежнему так популярны, потому что они прочные, надежные и дешевые в изготовлении и использовании.

Если вы хотите хранить энергию, вырабатываемую солнечной батареей, свинцово-кислотные батареи могут быть хорошим выбором, но новые технологии могут оказаться более удобными и компактными.

В статье ниже рассказывается о свинцово-кислотных батареях для солнечных батарей, но у нас также есть более общая статья о домашних солнечных батареях.

Как работает свинцово-кислотная батарея

Хотя химический состав свинцово-кислотных аккумуляторов довольно прост, выписывание всех химических уравнений может сделать его очень сложным, поэтому мы попытаемся объяснить это без всего этого.

Самый простой вариант свинцово-кислотного аккумулятора состоит из трех частей:

  • Металлическая пластина из свинца и сурьмы с отрицательным зарядом
  • Положительно заряженная металлическая пластина из диоксида свинца
  • Смесь серной кислоты и воды

Отрицательная пластина называется анодом, положительная пластина — катодом, а смесь воды и кислоты — электролитом.

Простая свинцово-кислотная батарея.Источник изображения: LibreTexts.org

Когда пластины подвешены в смеси электролита и соединены проводами, аккумулятор готов к подаче электричества!

Когда электроны выходят из батареи, кислота в электролите начинает прилипать к свинцу на электродах, превращая их внешние поверхности в сульфат свинца и оставляя дополнительные ионы водорода плавающими в воде.

По мере того, как электроны направляются по проводам, на пластинах образуется сульфат свинца, пока батарея разряжается.Источник: Dynamic Science

.

Зарядка аккумулятора добавляет электроны и разрывает электрохимические связи между свинцом и сульфатом. Сульфат рекомбинирует со свободными ионами водорода в электролите, снова образуя серную кислоту.

Свинцово-кислотная конструкция имеет недостаток. Если аккумулятор разряжен слишком сильно, часть сульфата свинца не может быть расщеплена и рекомбинирована со свободным водородом, что приводит к образованию стойкого покрытия на свинцовых пластинах, называемого сульфатацией.Сульфатирование значительно сокращает срок службы батареи.

Для того чтобы свинцово-кислотные батареи работали в течение длительного времени, они должны регулярно разряжаться не более чем на половину их общей емкости.

Автомобильные аккумуляторы и аккумуляторы глубокого разряда

Автомобильные аккумуляторы плохо подходят для хранения энергии для домашнего использования, поскольку они предназначены для коротких импульсов электричества, которые используются для запуска автомобиля. Фактически, эти типы батарей называются пусковыми, осветительными и зажигательными (SLI).

Батареи

SLI изготовлены из тонких пористых свинцовых пластин, которые предназначены для одновременного потребления как можно большего количества электроэнергии из электролита. Этот всплеск энергии называется током и измеряется в амперах.

Автомобильные аккумуляторы производятся из 6 последовательно соединенных ячеек. Когда батарея полностью заряжена, каждая ячейка производит около 2 вольт, что приводит к общему напряжению 12 вольт. Вольт, умноженный на ампер, равняется мощности или общей мощности, доступной за один раз.

Дополнительные сведения : Амперы, вольты и ватты

Аккумуляторы глубокого разряда для хранения солнечной энергии не должны вырабатывать мгновенную мощность для запуска чего-либо, поэтому у них более толстые свинцовые пластины, которые прослужат долгое время и будут потреблять энергию из электролита более медленно и равномерно.

Аккумуляторные батареи глубокого разряда для солнечных батарей

Батареи глубокого разряда обычно представляют собой большие прямоугольные коробки из пластикового композитного материала, что позволяет легко складывать их рядом друг с другом. Поскольку им не нужно заводить автомобиль, они могут производить меньше мощности по отдельности и могут быть соединены вместе, чтобы образовать аккумуляторные батареи.

Многие батареи глубокого разряда для хранения энергии имеют только одну большую ячейку и вырабатывают 2 вольта. И чем крупнее клетка, тем больше энергии она может хранить.Другие конструкции с 2, 3 и 6 элементами встречаются в батареях на 4, 6 и 12 Вт соответственно. Батарейные блоки, предназначенные для хранения солнечной энергии, соединены вместе, чтобы вырабатывать 12, 24 или 48 вольт.

Например, шесть 2-вольтовых батарей могут быть подключены последовательно (отрицательный к положительному по всей линии), чтобы образовать 12-вольтовый аккумуляторный блок, или четыре 12-вольтовые батареи могут быть соединены последовательно, чтобы образовать 48-вольтовую батарею. банк.

Если вы думаете об электричестве как о воде, напряжение батареи соответствует давлению в шланге.Более высокое давление означает большую скорость потока. Ток, измеряемый в амперах, определяет ширину отверстия шланга. Вместе они определяют мощность или скорость потока.

Емкость накопления энергии измеряется в ампер-часах за 20 часов, что означает, что она измеряется количеством энергии, которое потребуется для разрядки аккумулятора за 20 часов. Представьте себе шланг, прикрепленный к бочке. Большая батарея похожа на большую бочку, потому что она содержит больше энергии (воды).

Вы можете увидеть 2-вольтовую батарею, рассчитанную на 1100 ампер-часов.Это означает, что аккумулятор может выдавать 55 ампер в течение 20 часов. При 2 вольтах это означает, что батарея будет вырабатывать 110 ватт в любой момент времени (2 вольта x 55 ампер = 110 ватт).

Но 2 вольта не очень высокое давление. Это все равно что держать шланг на одном уровне со стволом. За ним много воды, но она просто просачивается. Идея состоит в том, чтобы создать большее давление, чтобы энергия могла течь с большей скоростью.

Последовательное подключение аккумуляторов для увеличения напряжения похоже на добавление давления в воду .Возьмем, к примеру, предыдущий блок батарей: последовательное подключение шести 2-вольтовых батарей не увеличивает запасенную энергию, а только увеличивает ее скорость за счет давления в «шланге».

В этом случае серия батарей по-прежнему может вырабатывать 55 ампер в течение 20 часов, но на этот раз они вырабатывают 12 вольт, что в сумме дает мощность 660 ватт (55 ампер умножить на 12 вольт).

И наоборот, при параллельном подключении двух батарей увеличивается сила тока, но не напряжение .Параллельная проводка соединяет отрицательные клеммы обеих батарей и положительные клеммы обеих батарей. Параллельная проводка приемлема, если вы соединяете батареи на 12 вольт вместе, но большинству людей понадобится батарейный блок, который может выдавать 24 или 48 вольт; в этом случае их нужно будет соединить последовательно-параллельно.

Последовательно-параллельная проводка соединяет две или более цепочки батарей, соединенных последовательно. Это увеличивает как общую запасенную энергию, так и напряжение, как показано на изображении ниже.

Проектирование аккумуляторной батареи

Проектирование аккумуляторной батареи для хранения солнечной энергии — это баланс между поиском правильного напряжения, правильного тока и правильного количества хранимой энергии.

Большинству домов требуется в общей сложности около 900 киловатт-часов (кВтч) электроэнергии в месяц или 30 кВтч в день. Чтобы удовлетворить эти потребности, вам понадобится аккумуляторная батарея, способная хранить 625 ампер-часов при напряжении 48 вольт.

Важное правило при проектировании батарейного блока — не допускать тока более 100 ампер.Основная идея здесь — построить аккумуляторную батарею с достаточно высоким напряжением, чтобы ток не превышал 100 ампер .

Напряжение аккумулятора падает, когда аккумулятор разряжается после полного заряда, поэтому важно учитывать это при планировании банка аккумуляторов. Если вы планируете использовать много бытовой техники только от одной батареи, рекомендуется выбрать аккумуляторную батарею на 48 В, чтобы вы могли потреблять до 4800 Вт за раз.

Когда вы используете бытовую технику, каждая из них требует определенного количества энергии, и большинство из них имеют рабочую мощность и более высокую пусковую мощность.В идеале, аккумуляторная батарея сможет удовлетворить все ваши потребности одновременно с работой нескольких устройств.

Узнайте, какой тип аккумулятора лучше всего подходит для вашего дома

Различные типы свинцово-кислотных аккумуляторов глубокого цикла для солнечных батарей

Вот где резина встречается с дорогой. Существует три основных типа свинцово-кислотных аккумуляторов глубокого цикла, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. В их числе:

  • Залитые свинцово-кислотные батареи
  • Батареи с абсорбирующим стеклом (AGM)
  • Гелевые батареи

Первый тип недорогой и долговечный, но требует регулярного обслуживания для поддержания баланса электролита с водой внутри батарейного отсека.

Два других попадают в более широкую категорию «герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов». Несмотря на то, что они не требуют обслуживания за счет герметизации электролита внутри корпуса, они также более дороги и могут не прослужить так долго.

Залитые свинцово-кислотные батареи

Наименее сложными и наименее дорогими типами батарей глубокого цикла являются свинцово-кислотные (FLA) батареи. Эти батареи больше всего похожи на изображение простой свинцово-кислотной батареи, показанной ниже, с цилиндрическими свинцовыми пластинами, погруженными в ванну с электролитом из воды и кислоты.

Восемь 6-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторов составляют батарею 48 В. Источник изображения: Otherpower.com

Батареи

FLA могут быть недорогими, но за ними сложно ухаживать, поскольку электролит внутри батарейного отсека со временем испаряется, и вам нужно регулярно добавлять дистиллированную воду. Если вы не добавляете воду достаточно часто, срок службы батареи значительно сократится.

Поскольку они сконструированы таким образом, чтобы их можно было открывать, батареи FLA необходимо хранить в вертикальном положении и обеспечивать соответствующую вентиляцию, чтобы предотвратить скопление газообразного водорода, который выделяется при разряде батареи. Это означает, что хранение банка FLA-батарей глубокого разряда, подходящих для домашнего накопления энергии, может занимать много места, как показано на изображении выше .

При правильном уходе и регулярном разряде не более чем на половину своей емкости аккумуляторы FLA могут прослужить от 5 до 8 лет в домашнем накопителе энергии.

Герметичные свинцово-кислотные батареи

Как следует из названия, герметичные свинцово-кислотные (SLA) батареи не открываются и не требуют доливки воды.

Набор герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов для жилых автофургонов. Источник изображения: AM Solar

Вместо этого они используют один из двух способов удержания почти всей воды, содержащейся в электролите, внутри корпуса батареи — либо путем добавления впитывающих стекловолоконных сепараторов между положительной и отрицательной пластинами, либо путем превращения электролита в гель. Эти конструкции означают, что батареи SLA могут быть размещены по бокам и штабелированы для удобного хранения .

Несмотря на эти улучшения, батареи SLA все еще нуждаются в вентиляции, чтобы предотвратить накопление газообразного водорода.Этот вентиль управляется клапаном, поэтому батареи SLA иногда также называют «свинцово-кислотными батареями с регулируемым клапаном» или батареями VRLA.

Как упоминалось выше, существует два основных типа батарей SLA: абсорбирующий стеклянный мат (AGM) и гелевые батареи.

Батарейки AGM (Absorbent Glass Mat)
Аккумуляторы

AGM были разработаны, когда производители аккумуляторов искали лучший способ удерживать электролит близко к пластинам для использования в приложениях с высокой вибрацией, таких как тележки для гольфа.

Коврик в этом случае изготовлен из тонкой стекловолоконной сетки, напоминающей марлевую салфетку, и помещен между отрицательной и положительной пластинами в каждой из ячеек батареи.

Пример, показывающий внутренние части типичной батареи AGM. Источник изображения: Bosch

Поскольку аккумулятор AGM захватывает почти весь электролит внутри аккумулятора, он может разряжаться на большую глубину, позволяя сульфату рекомбинировать со свободным водородом.

Высококачественные аккумуляторы AGM могут быть разряжены до 80% своей емкости за сотни циклов и обычно служат от 4 до 6 лет при использовании домашнего накопителя энергии. Для максимального срока службы батареи рекомендуется разрядка не более чем на 50%.

Однако эти преимущества имеют свою цену, и батареи AGM обычно стоят в 1,5–2 раза больше за киловатт-час (кВтч) накопленной энергии. Аккумуляторы AGM также занимают немного больше места на киловатт-час, но, опять же, их можно сложить на бок, чтобы сэкономить место в домашнем хранилище.

Выберите аккумуляторы AGM для хранения солнечной энергии, если вы предпочитаете не соблюдать строгий график испытаний и полива аккумуляторов FLA, вам нужны универсальные варианты монтажа и долгий срок службы, и вы готовы за это заплатить .

Гелевые батареи

Как и батареи AGM, гелевые батареи предназначены для удержания электролита внутри батареи и предотвращения его испарения или разлива.

В этой конструкции серная кислота суспендирована в силикагеле, что делает батарею очень стабильной и имеет низкую скорость саморазряда в течение длительных периодов времени.

Пример гелевого аккумулятора глубокого разряда. Источник изображения: Taico

Гелевые батареи

— самые безопасные свинцово-кислотные батареи, поскольку они выделяют очень мало водорода из своих вентиляционных клапанов. Они хорошо работают в местах, где возникают проблемы с высокими температурами, и могут разряжаться ниже 50%, сохраняя свой срок службы.

Недостатки гелевых аккумуляторов в том, что они хранят меньше энергии в том же пространстве, что и другие типы свинцово-кислотных аккумуляторов, а гель плохо работает при низких температурах.

Кроме того, гелевые аккумуляторы требуют тщательной зарядки с помощью специальных интеллектуальных зарядных устройств, которые предназначены для ограничения напряжения, используемого для зарядки аккумуляторов, и предотвращения перезарядки. Несоблюдение правил использования этих зарядных устройств может привести к разрядке аккумулятора раньше срока.

Выбирайте гелевые батареи для хранения солнечной энергии, если вы живете в жарком климате и не можете хранить свои батареи в прохладном или хорошо вентилируемом месте, а также, если вы можете абсолютно на 100% убедиться, что они никогда не заряжаются при напряжениях, выходящих за рамки их специфических. диапазон .

Свинцово-кислотные батареи лучше литий-ионных?

Короткий ответ на этот вопрос — нет, свинцово-кислотные батареи не лучше литий-ионных.

Стоит отметить, однако, что литий-ионные аккумуляторы — это новая технология аккумуляторов, которая имеет определенные преимущества перед свинцово-кислотными, в том числе:

  • Большая плотность энергии (больше энергии в меньшем пространстве)
  • Повышенная устойчивость к перепадам температуры
  • Возможность регулярной разрядки до 80% и срок службы 10 лет

Например, ионно-литиевый аккумулятор, такой как Tesla Powerwall, занимает примерно 4 заряда.5 кубических футов, висит на стене, хранит 13,5 кВтч полезной энергии и имеет гарантию, согласно которой он прослужит не менее 10 лет, сохраняя при этом 70% своей первоначальной мощности. При суточном расходе до 80% это примерно 33 000 кВтч.

В то время как аккумуляторная батарея глубокого цикла, состоящая из заливных свинцово-кислотных аккумуляторов, которые могут разряжать до 10,4 кВтч в день, занимает 8,2 кубических футов на полу, требует регулярного обслуживания и прослужит в общей сложности около 7 лет, обеспечивая около 28000 кВтч.

Свинцово-кислотные батареи дешевле литий-ионных?

Не существует такой вещи, как недорогая батарея, но, конечно, есть разница в цене между этими двумя типами батарей.

Покупка описанных выше свинцово-кислотных аккумуляторов вместе со всем оборудованием для тестирования и полива обойдется примерно в 7 500 долларов США, включая затраты на установку. Покупка Powerwall по текущим ценам (начало 2021 года) обойдется в 12000 долларов с учетом затрат на установку.

Затраты на хранение энергии могут подпадать под федеральный налоговый кредит на солнечную батарею, если батареи настроены для зарядки только от солнечных панелей. Это означает, что вы можете сэкономить 26% от этой стоимости, в общей сложности 4 440 долларов США на свинцово-кислотные батареи или 8 800 долларов США на Powerwall.

Если разделить стоимость на ожидаемый срок службы, получим, что свинцово-кислотный продукт стоит 634 доллара в год, а Powerwall будет стоить 880 долларов в год, или на 39% больше.

Отзывы о свинцово-кислотных аккумуляторах

Для получения дополнительной информации посетите наши страницы о лучших солнечных батареях и свинцово-кислотных батареях троянских коней.

Сколько вы можете сэкономить с солнечными батареями и накопителями?

Основные выводы

  • Свинцово-кислотные батареи для хранения солнечной энергии называются «батареями глубокого цикла».
  • Различные типы свинцово-кислотных аккумуляторов включают заливные свинцово-кислотные, которые требуют регулярного обслуживания, и герметичные свинцово-кислотные, которые не требуют обслуживания, но стоят дороже.
  • Свинцово-кислотные батареи
  • — это проверенная технология хранения энергии, но они относительно большие и тяжелые для того, сколько энергии они могут хранить.
  • Литий-ионные аккумуляторы глубокого разряда дороже, чем почти все свинцово-кислотные аккумуляторы, но они намного компактнее и не требуют обслуживания.

Солнечные гелевые батареи: все, что вам нужно знать

Если вы изучали различные варианты хранения энергии, которые поставляются с солнечными панелями, вы, возможно, встречали солнечные гелевые батареи.С таким количеством решений, которые нужно принять в отношении солнечные батареи, это может быть ошеломляющим к тому времени, когда вы дойдете до выбора батареи. Вот почему у вас может возникнуть соблазн просто выбрать то, с чем вы знакомы, например герметичные свинцово-кислотные батареи или батареи из абсорбирующего стекломата (AGM).

Однако каждый из этих типов батарей имеет свои преимущества и недостатки, поэтому полезно четко понимать каждый из ваших вариантов, прежде чем выбирать один из них. Рассматриваете ли вы комплекты солнечных панелей для дома или солнечные панели для автофургонов, вы захотите спроектировать лучшую солнечную систему из возможных для ваших обстоятельств.

Давайте узнаем больше о гелевых солнечных батареях и их конкурентах.

Что такое гелевый аккумулятор?

Прежде чем мы углубимся в детали, давайте разберемся, что такое гелевые батареи глубокого разряда и как они работают.

Гелевый аккумулятор имеет тот же дизайн и функциональность, что и традиционный свинцово-кислотный аккумулятор. Эти две батареи отличаются, потому что солнечные гелевые батареи также содержат диоксид кремния в электролите, который создает гелеобразное вещество.Гелевый электролит не позволяет гелевым солнечным батареям выделять столько же дыма, сколько традиционные батареи. Гелевый аккумулятор также легко установить в различных положениях из-за его устойчивости.

Все гелевые солнечные батареи представляют собой батареи глубокого цикла, которые отличаются от автомобильных аккумуляторов, которые вы видите в транспортных средствах, также известных как батареи запуска, освещения и зажигания (SLI). В автомобильных аккумуляторах используются очень тонкие свинцовые пластины для создания прилива энергии. Этот скачок напряжения помогает аккумулятору быстро завести машину, но может вызвать серьезные проблемы, если его подключить к солнечные панели для домашнего использования.

С другой стороны, в батареях глубокого цикла используются более толстые свинцовые пластины, чтобы вырабатывать энергию более равномерно и медленно. Они служат дольше, чем батареи SLI, и вы можете легко соединить их вместе, чтобы создать аккумуляторную батарею. Эта особенность делает батареи глубокого цикла идеальными для установок солнечных панелей.

Плюсы гелевых батарей глубокого цикла

Одним из преимуществ гелевых солнечных батарей является то, что они практически не требуют обслуживания. Замена жидкости в этих батареях гелевой означает, что вам не нужно беспокоиться об утечках или других проблемах с обслуживанием, которые могут возникнуть со свинцово-кислотными батареями.

Еще одно преимущество гелевых батарей глубокого разряда — это гибкость в выборе места их установки. Их можно не только разместить в любом положении, не опасаясь протечки или необходимости доступа для обслуживания, но они также устойчивы к сильным вибрациям и другим существенным ударам, что делает их идеальными для крошечные домашние солнечные энергетические системы.

Минусы гелевых батарей глубокого цикла

Несмотря на то, что их надежность и универсальность являются значительными плюсами, гелевые солнечные батареи имеют свою цену, в частности более высокую цену, чем стандартные батареи с жидкостными элементами.Кроме того, хотя гелевые батареи глубокого разряда устойчивы к выгоранию из-за слишком глубокой разрядки, они требуют тщательного контроля во время зарядки. Если оставить солнечные гелевые батареи заряжаться даже после того, как они достигли своей емкости, это может привести к образованию пустот с электролитом, что вы не сможете исправить.

К сожалению, как и все батареи, гелевые батареи глубокого цикла могут выдерживать только определенные температуры, поэтому хранение их в месте, которое слишком часто становится слишком горячим, сократит их срок службы.

Гелевые батареи глубокого разряда — не единственный вариант, который вам нужен Солнечные установки своими руками. Другие варианты глубокого цикла включают свинцово-кислотные аккумуляторы и аккумуляторы AGM. Давайте узнаем больше о том, как работает каждая батарея глубокого разряда, и о некоторых различиях между ними.

Свинцово-кислотные батареи глубокого цикла для солнечных батарей

Доступны два основных типа свинцово-кислотных аккумуляторов: свинцово-кислотные аккумуляторы с заливной водой и герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы. Обе батареи используют одни и те же основные химические принципы для производства электричества.Каждая батарея имеет положительную пластину из диоксида свинца (катод), отрицательно заряженную свинцовую пластину (анод) и смесь серной кислоты и воды, называемую электролитом.

Когда пластины помещают в смесь электролита и подключают к проводам от системы солнечных батарей, они могут производить электричество. Хотя в залитых и герметичных батареях глубокого цикла используются свинцовые пластины и электролит для выработки тока, их конструкции существенно различаются.

Свинцово-кислотные аккумуляторы с заливкой

Залитая батарея — это самая простая конструкция и, следовательно, наименее дорогая.В залитых свинцово-кислотных аккумуляторах (FLA) используются закругленные пластины, покрытые водным электролитом, смешанным с кислотой. Поскольку пластины необходимо постоянно заливать (отсюда и название), эти батареи требуют регулярного обслуживания. Чтобы поддерживать заливные свинцово-кислотные батареи, добавляйте дистиллированную воду, когда уровень испарения батареи становится слишком высоким.

Чтобы добавить дистиллированную воду, вы должны иметь возможность открыть пластиковый кожух вокруг батарей. Такая конструкция означает, что батареи всегда должны стоять вертикально и находиться в хорошо вентилируемом месте.Без надлежащей вентиляции водород, выделяющийся каждый раз при разряде батарей, может достигать опасного уровня.

Без надлежащего обслуживания у этих батарей будет меньше жизненных циклов. Однако при правильном уходе они могут прослужить от пяти до восьми лет для использования в домашних условиях.

Герметичные свинцово-кислотные батареи

Как следует из их названия, герметичные свинцово-кислотные (SLA) батареи не требуют регулярного долива воды, чтобы они могли оставаться герметичными.Вместо того, чтобы пополнять запас воды, у батарей SLA есть один из двух способов удержания жидкости.

Первая конструкция должна включать сепараторы из стекловолокна между положительной и отрицательной пластинами. Другой вариант — превратить жидкость в гель. В любом случае батареи будут выделять газообразный водород во время разряда, поэтому вам все равно придется хранить их в хорошо вентилируемом помещении, даже если их можно хранить на боку.

Абсорбирующий стеклянный мат (AGM) Батареи

Когда стекловолокно используется для поглощения электролита и предотвращения его утечки или испарения, его называют батареей из впитывающего стекломата (AGM).Стекловолокно действует как губка и удерживает электролит рядом с положительной и отрицательной пластинами. Это позволяет батареям AGM иметь глубокую разрядку, в то же время обеспечивая смешивание сульфата с водородом. Этот процесс снижает количество газообразного водорода, выделяемого во время разряда.

Аккумуляторы AGM могут разряжаться сотни раз при емкости до 80% и обычно служат около пяти лет при использовании с домашней энергосистемой. Хотя их низкие эксплуатационные расходы и более простое хранение делают их привлекательными, они стоят в два раза больше, чем их аналоги, поскольку конструкция более сложная и требует большего количества материалов.

Гелевые батареи

Другой тип герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов — это гелевые солнечные батареи. AGM и гелевые аккумуляторы имеют одинаковые удобства, но работают по-разному. Силикагель в гелевых батареях глубокого разряда задерживает серную кислоту, придавая батарее большую стабильность. Он также имеет более низкую скорость саморазряда в течение длительного времени.

Кроме того, гелевые батареи выделяют наименьшее количество газообразного водорода при разряде, поэтому вентиляция не является такой важной задачей.Солнечные гелевые батареи также лучше работают при более высоких температурах, чем их конкуренты, что делает их более подходящими для более теплого климата. Однако гель может вызвать проблемы в более холодном климате, о чем следует помнить, если вы планируете хранить батареи в подвале или гараже в зимнее время.

Поскольку гелевые батареи глубокого разряда могут легко перезарядиться, вам необходимо внимательно следить за ними, чтобы обеспечить более длительный срок службы. Обязательно подключите эти устройства к соответствующему зарядному устройству.Гель глубокого цикла зарядное устройство может контролировать напряжение и предотвращать его превышение предела, с которым могут работать солнечные гелевые батареи. Без надлежащего зарядного устройства вы можете разочароваться в работе своих гелевых аккумуляторов.

Подходят ли гелевые батареи 12 В для солнечной энергии?

Гелевый аккумулятор 12 В 100 Ач действительно может применяться в солнечной энергии. Однако не все солнечные установки будут хорошо работать с гелевыми батареями глубокого цикла. Из-за количества энергии, производимой этими батареями, а также их стоимости, солнечные гелевые батареи 12 В лучше всего работают с автономными системами солнечной энергии, такими как небольшие комплекты солнечных панелей, предназначенные для жилых автофургонов, лодок, крошечных домов, фургонов и небольших кают.

Если вы планируете использовать солнечную энергию для обеспечения энергией всего вашего дома, гелевые батареи глубокого цикла могут быть не лучшим вложением. При более обширных солнечных установках литий-ионные батареи, вероятно, будут лучшим выбором.

Свинцово-кислотные батареи лучше литий-ионных?

Ответ на этот вопрос действительно зависит от ваших потребностей и ситуации, но, вообще говоря, нет, свинцово-кислотные батареи не лучше литий-ионных.Литий-ионные батареи — это новейшие технологии аккумулирования солнечной, электрической и других форм энергии. Поскольку они используют более новые, более совершенные технологии, они создают несколько преимуществ перед своими старыми конкурентами.

Во-первых, литий-ионные батареи имеют большую плотность энергии, что означает, что они могут хранить больше энергии, занимая меньше места. Кроме того, эти батареи можно регулярно разряжать до 80% емкости без каких-либо недостатков. Лучше всего то, что они более устойчивы к колебаниям температуры, что делает их более универсальными и применимыми для таких вещей, как электромобили.

И в довершение ко всему, литий-ионные батареи легко прослужат не менее десяти лет. Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов прослужат всего около семи лет, и за это время они не вырабатывают столько киловатт-часов.

Что дешевле?

Если смотреть исключительно на цены, вам действительно нужно разбить вещи более подробно, чем просто сравнивать ценники. Чтобы купить и установить свинцово-кислотные батареи для полной домашней солнечной энергетической системы, вы можете рассчитывать заплатить около 7500 долларов.Однако цена будет варьироваться в зависимости от размера системы и затрат на установку. В среднем он будет стоить около 12000 долларов, чтобы сделать то же самое с топовой литий-ионной батареей.

Если они предназначены для хранения солнечной энергии от солнечных панелей, обе батареи будут иметь право на получение федерального налогового кредита на солнечную батарею, что позволит вам сэкономить 26% на затратах на оборудование и установку. Это означает, что система свинцово-кислотных аккумуляторов может стоить вам всего лишь 5550 долларов, а установка литий-ионных аккумуляторов будет стоить около 8 800 долларов.

Однако еще один фактор, который следует учитывать, когда речь идет о расходах, — это срок службы каждой батареи. Если срок службы свинцово-кислотной батареи в среднем составляет семь лет, вы будете тратить около 785 долларов в год. Поскольку литий-ионные батареи надежны не менее десяти лет, это в среднем составляет 880 долларов в год после федеральной налоговой льготы.

В конце концов, вы должны решить, стоит ли более высокая цена литий-ионных аккумуляторов тех удобств и преимуществ, которые вы получили бы по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами.По мере роста популярности литий-ионных аккумуляторов их цена, вероятно, будет снижаться, что делает их достойными долгосрочными инвестициями.

Выбор гелевых батарей глубокого разряда

Солнечные гелевые батареи могут быть отличным вариантом для определенных систем солнечной энергии, которые не требуют питания всего жилого дома или здания. Эти батареи работают так же, как и другие свинцово-кислотные батареи, но имеют несколько дополнительных преимуществ.

Гелевые батареи глубокого разряда выделяют меньше водорода во время разряда.Благодаря гелевой внутренней конструкции их можно хранить различными способами без риска утечки или поломки. Они также лучше переносят более высокие температуры, но все же имеют ограничения по температуре.

По этим причинам солнечные гелевые батареи 12 В идеально подходят для небольших солнечных панелей, например, для крошечного дома, дома на колесах, небольшой каюты или лодки. Несмотря на то, что гелевые батареи могут быть подключены к более крупным батареям, огромное количество гелевых батарей, которые вам понадобятся для стандартной солнечной установки в жилых помещениях, делает их неэффективными для таких целей.Вместо этого вы можете подумать о батареях из абсорбирующего стекломата или литий-ионных батареях для вашей домашней солнечной системы.

Независимо от того, какую установку вы выберете, переход на солнечную энергию всегда будет разумным вложением средств. По мере того как возобновляемые источники энергии становятся все более распространенными и необходимыми, солнечные энергетические системы (независимо от того, насколько они велики или малы) будут создавать возможности для получения энергии, когда другие альтернативы исчерпываются или недоступны.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.