Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор: Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Как правильно заряжать авто аккумулятор?

С окончанием летнего сезона у автомобилистов все чаще появляется вопрос зарядки собственного аккумулятора. По многочисленным просьбам читателей, мы публикуем инструкцию «положительной» зарядки АКБ.

Заряд АКБ

Заряд свинцовых аккумуляторных батарей нужно изготавливать от ресурса непрерывного (выпрямленного) электричества. Можно применять всякие выпрямители, допускающие регулировку зарядного электричества либо напряжения. При этом зарядное устройство, предуготовленное для зоряда одной 12-вольтовой батареи, должно гарантировать вероятность увеличения зарядного напряжения до 16,0-16,5 В, от того что напротив не удастся зарядить современную необслуживаемую батарею на все 100% (до 100% ее фактической емкости).

Плюсовой провод (клемму) зарядного приборы соединяют с правильным итогом батареи, минусовый — с негативным.

В практике эксплуатации пользуются, как правило, одним из 2-х способов заряда батареи: заряд при постоянстве электричества либо заряд при постоянстве напряжения. Оба данные способа равнозначимы с точки зрения их могущества на долговечность батареи. При выборе зарядного приборы следует руководствоваться информацией, приведенной ниже.

Заряд при постоянстве электричества

Заряд батареи производится при непрерывной величине зарядного электричества, равной 0,1 х С20 (0,1 от номинальной емкости при 20-часовом режиме разряда). Это означает, что для батареи емкостью 60 А•ч электричество заряда должен быть равен 6 А. Для поддержания постоянства электричества в течение всего зарядного процесса нужно регулирующее устройство.

Недочет такого метода - надобность непрерывного (каждые 1-2 часа) контроля и регулирования зарядного электричества, а также обильное выделение газа в конце заряда.

Для снижения газовыделения и возрастания степени уровня заряда батареи рационально ступенчатое снижение силы электричества по мере увеличения зарядного напряжения. Когда напряжение достигнет 14,4 В, зарядный ток сокращают в 2 раза (3 Ампера для батареи емкостью 60 А•ч) и пре таком токе продолжают заряд до начала газовыделения. При зарядке аккумуляторных батарей последнего поколения, которые не имеют отверстий для доливки воды, уместно при увеличении зарядного напряжения до 15 В еще раз снизить электричество в 2 раза (1,5 А для автомобильных аккумуляторов емкостью 60 А•ч).

Аккумуляторная батарея считается целиком заряженной, когда электричество и напряжение при зарядке сохраняются без метаморфозы в течение 1-2 часов. Для современных необслуживаемых автомобильных аккумуляторов такое состояние наступает при напряжении 16,3-16,4 В в зависимости от состава сплавов решеток и чистоты электролита.

Заряд при постоянстве напряжения

При зарядке этим способом степень уровня заряда АКБ по окончании заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает зарядное устройство. Так, скажем, за 24 часа постоянного заряда при напряжении 14,4 В 12-вольтовая аккумуляторная батарея зарядится на 75-85%, при напряжении 15 V — на 85-90%, а при напряжении 16 В — на 95-97%. На все 100% зарядить батарею в течение 20-24 часов можно при напряжении зарядного приборы 16,3-16,4 В.

В 1-й момент включения электричества его величина может добиваться 40-50 Ампер и более, в зависимости от внутреннего сопротивления (емкости) батареи. Следственно зарядное устройство оснащают схемными решениями, ограничивающими наивысший электрический заряд до 20-25 А.

По мере заряда напряжение на итогах батареи понемногу приближается к напряжению зарядного приборы, а величина зарядного электричества, соответственно, падает и приближается к нулю в конце заряда (если величина зарядного напряжения выпрямителя ниже напряжения начала газовыделения). Это дает возможность изготавливать заряд без участия человека в целиком механическом режиме. Обыкновенно критерием окончания заряда в сходственных устройствах является достижение напряжения на итогах батареи при ее зарядке, равного 14,4±0,1 В. При этом, как правило, загорается зеленый сигнал, служащий индикатором достижения заданного финального напряжения, то есть окончания заряда. Тем не менее, для удовлетворительного (на 90-95%) заряда современных необслуживаемых автомобильных аккумуляторов с поддержкой выпускаемых промышленностью зарядных устройств, имеющих наивысшее зарядное напряжение 14,4-14,5 В, понадобится более суток.

Заряд батареи на автомобиле

При эксплуатации батареи на автомобиле ее заряд происходит при непрерывном напряжении. Изготовители автомашин по согласованию с разработчиками автомобильных аккумуляторов размещают уровень зарядного напряжения 14,1±0,2 V, что ниже напряжения насыщенного газовыделения. С понижением температуры результативность заряда при непрерывном напряжении уменьшается из-за роста внутреннего сопротивления батареи. Следственно АКБ на автомобиле не неизменно восстанавливает свою емкость после разряда целиком. Традиционно степень уровня заряда батареи зимой составляет 70-75%, если напряжение на клеммах батареи равно 13,9-14,3 В при работающем моторе и включенном далеком свете. Следственно в тяжелых ситуациях зимы (при низких температурах, частых и долгих пусках холодного мотора и коротких пробегах) уместно периодично (желанно не реже одного раза в месяц) поддерживать заряд АКБ от стационарного зарядного устройства и при правильной температуре.

У целиком заряженной батареи плотность электролита составляет 1,28±0,01 г/см3 Линейно снижаясь, по мере разряда АКБ, она составляет 1,20±0,01 г/см3 у аккумуляторных батарей, степень уровня заряда которых снизилась до 50%. У целиком разряженной батареи плотность электролита составляет 1,10±0,01 г/см3.

Если значение плотности во всех аккумуляторах идентично (с разбросом ±0,01 г/см3), это говорит о степени уровня заряда батареи и отсутствии внутренних замыканий. При наличии внутреннего короткого замыкания плотность электролита в дефектной банке автомобильного аккумулятора будет гораздо ниже (на 0,10-0,15 г/смі), чем в остальных ячейках.

Для измерения плотности жидкостей используют ареометры со сменными денситометрами для измерения плотности разных жидкостей, скажем, антифриза с плотностью от 1,0 до 1,1 г/см3 либо электролита с плотностью от 1,1 до 1,3 г/см3.

При измерении поплавок не должен касаться стенок цилиндрической части стеклянной трубки. Единовременно нужно замерить температуру электролита. Итог измерения плотности приводят к +25°C. Для этого к показаниям денситометра нужно прибавить либо отнять поправку, указанную в особой литературе.

Если при измерении окажется, что НРЦ ниже 12,6 В, а плотность электролита ниже 1,24 г/см3, батарею нужно подзарядить и проверить зарядное напряжение на ее клеммах при работающем моторе.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор? 4 способа реанимировать акб без зарядного устройства

Аккумулятор в автомобиле предназначен для подачи питания на стартер. Поэтому от заряда батареи зависит полноценная работа всех систем транспортного средства. Не допускайте полного разряда АКБ и заряжайте аккумулятор своевременно. При отсутствии специального устройства, которое предназначено для зарядки аккумуляторной батареи в бытовых условиях, рано или поздно у каждого автомобилиста возникает вопрос: как зарядить аккумулятор без зарядного устройства?

Поскольку дело является довольно серьезным, требует внимательности, точного следования инструкциям, рассмотрим основные способы, применяемые в форс-мажорных ситуациях.

Как завести автомобиль без зарядки в экстренных случаях

Столкнувшись с данной проблемой в «глухом» месте, не стоит расстраиваться. Справиться с ситуацией поможет обычная заряженная батарейка, вынутая из:

1. фонаря;

2. телефона;

3. пульта дистанционного управления и т.п.

Открыв капот, следует отыскать проводок, идущий от аккумулятора к генератору, который подает на последний во время поворота ключом необходимый сигнал. Разорвав этот провод, следует вставить вместо него батарейку, подтолкнуть машину, желательно с горки, и, запрыгнув на ходу, повернуть ключ зажигания. После того, как заведется автомобиль, батарейка снимается при заведенном двигателе.

Схема соединений стартера ваз 2107: 1 – генератор; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – шунтовая катушка обмотки статора; 4 – стартер; 5 – сериесная катушка обмотки статора; 6 – удерживающая обмотка тягового реле; 7 – втягивающая обмотка тягового реле; 8 – реле включения стартера; 9 – монтажный блок; 10 – выключатель зажигания

В некоторых случаях достаточно хорошенько встряхнуть аккумулятор, что жидкости распределились в нем равномерно. Помните, что подсвечивать зажигалкой или спичкой, когда заглядываете вовнутрь АКБ, крайне опасно и грозит печальными последствиями.

Клемма генератора

Если же имеете достаточный запас времени, при отсутствии специально предназначенного устройства, можно самостоятельно собрать примитивный аналог из нескольких компонентов.

Как зарядить авто используя самодельное зарядное устройство

Собрать простое устройство для зарядки АКБ можно из таких элементов:

При построении схемы учитывайте, что лампочка будет гореть наполовину мощности, поскольку диод отсекает часть амплитуды передаваемого переменного тока. Отсутствие свечения лампочки может говорить о том, что схема собрана неверно или что АКБ полностью заряженный, что очень сомнительно, т.к. напряжение на клеммах – достаточное, но ток – небольшой.

Зарядка аккумулятора при помощи лампы накаливания

Не используйте лампу, мощность которой больше 200 Ватт – от нее может сгореть не только полупроводник, но и непосредственно батарея. Помните, касаться голыми руками элементов цепи можно только когда схема отключена от питания, поскольку все ее части находятся под высоким напряжением.

В основном на зарядку уходит примерно 10 часов. Не забывайте, по окончании процесса отключить питание, в противном случае аккумулятор может «закипеть», что приведет его в неисправность.

Полезным для любого автомобилиста станет наличие устройства, которым проверяется заряженность батареи.

Оно поможет предупредить порчу и своевременно определить падение зарядки, что обычно возникает в самых неподходящих случаях.

Альтернативное зарядное устройство из подручных материалов

Вторым достаточно эффективным способом зарядить севший аккумулятор является создание в домашних условиях бытового аналога специально предназначенного для этого устройства.

Автомобильный, а также кислотный аккумулятор в детских машинках можно также зарядить следующим способом. Вам понадобится:

1.  автомобильная лампочка (или же от мотоцикла, мопеда) на 12V;
2. 2-3 куска провода;
3. зарядный блок питания от ноутбука.

Включаем в розетку блок питания. Собранные и подпаянные провода с лампочкой включаем в гнездо, от которого плюсовой кабель подаем на плюс аккумулятора. Из минуса гнезда провод идет на минус лампочки, а с плюса лампочки провод идет на минус аккумулятора. При правильно собранной и подключенной схеме лампочка должна загореться.

Зарядка аккумулятора при помощи лампочки и блока питания

Оставляем включенное устройство на полчаса — час. Аккумулятор возможно и не полностью зарядится, но, по крайней мере, для детской машинки заряда хватит для нормальной эксплуатации. Для взрослого автомобиля его будет достаточно, чтобы завести машину, а уже дальше зарядиться батарея сможет от генератора.

Зарядка АКБ при морозе

Если аккумулятор разрядился на холоде, ему можно вернуть работоспособность не применяя никакие устройства. Необходимо достать батарею из машины и занести ее в теплое место, чтобы она согрелась.

Аккумулятор на холоде

Делать это следует осторожно, не бросаясь к крайности наподобие выливания кипятка. Это достаточно опасно и может полностью вывести АКБ из строя. Согревание аккумулятора должно происходить постепенно и равномерно.

Также может помочь в подобных случаях тряска батареи. Этот довольно эффективный способ помогает равномерно распределить жидкости, находящиеся внутри аккумулятора. Выполняйте процесс аккуратно, не пытаясь заглянуть внутрь.

4 способа восстановления аккумулятора авто

Восстановление малым током

Аккумулятор отвечает за процесс беспрерывных поставок требуемого напряжения. Соответственно, они являются незаменимой составляющей работы определенных механизмов машины и ее и приборов. Всем известно, что ничто не вечно.

В итоге каждый автомобиль нуждается в регулярных техосмотрах с целью определить негодные детали. Как правило, любой аккумулятор (наиболее распространенные – кислотный щелочной и литиевый) можно отремонтировать.

Этот вариант лучше, чем сразу бежать в магазин за новым.

Что же касается кислотно-щелочных (их также называют свинцово-гелиевыми), то их структура представлена следующим образом – пара пластинок типа «плюс-минус» из свинца в серной кислоте.

Именно они наиболее распространены в сфере автомобилестроения и в производстве карманных фонариков. Тем не менее, служит такой аккумулятор относительно недолго.

Первый способом восстановление акб – использование неоднократной подзарядки при помощи тока небольшой силы. При этом зарядный процесс должен предусматривать временные отрезки между подзарядками. Таким образом, начиная от первой подзарядки и заканчивая последней, напряжение, находящееся в батарее, постепенно растет и как результат – она прекратит воспринимать сам заряд.

Паузы необходимы для того, чтобы потенциалы электродов, находящиеся в глубине массы самих пластин и на их поверхности, выровнялись, что делает восстановление более безопасным. Параллельно самый плотный электролит начинает течь непосредственно из пор самих пластин в пространство, расположенное между электродами.

Вместе с циклическим зарядом и вместе с ростом емкости батареи плотность самого электролита тоже повышается.

Необходимо дождаться того момента, когда напряжение секции будет равно двум с половиной вольтам, а показатель плотности достигнет нормального уровня. Только тогда автомобильный аккумулятор должен «отдохнуть».

Такой цикл следует повторять до восьми раз. Также сам ток заряда должен быть ровно в десять раз меньше самой емкости заряжаемой батареи.

Замена электролита

Непосредственное восстановление батареи можно провести и при помощи способа замены. Для этого нужно полностью слить электролит, а потом несколько раз тщательно промыть аккумулятор горячей водой. После этого потребуются три чайных ложки обыкновенной соды, которые нужно разбавить в ста миллилитрах воды.

Полученную жидкость необходимо прокипятить, влить вместо электролита, а после двадцати минут – слить. Такое действие нужно повторить несколько раз, с последующим троекратным промыванием той же горячей водой.

Данный способ отлично подходит для батарей авто. Последний этап этого процесса оканчивается вливанием новенького электролита и суточной зарядкой. После этого аккумулятор заряжают по шесть часов десять дней подряд. Зарядное устройство должно иметь следующие характеристики – напряжение не больше шестнадцати вольт, но не меньше четырнадцати, а сила тока не больше десяти ампер.

Обратная зарядка

Восстановление при помощи обратной зарядки тоже возможно. Тем не менее, этот способ предусматривает наличие довольно мощного источника самого напряжения (тот же сварочный аппарат).

Он должен обладать напряжением не менее двадцати вольт с силой тока не менее восьмидесяти ампер. Раздобыв необходимое устройство, следующим шагом становится открытие пробок банок и их обратная зарядка.

Чтобы провести такую зарядку, нужно прикрепить «плюс» зарядного прибора к «минусу» батареи, а к ее «плюсу» – «минус» зарядного прибора.А это может продлить его жизнь на несколько лет и уберечь автовладельца от неожиданных финансовых расходов.

 

Во время процесса зарядки акб будет кипеть, но ничего страшного. Сама зарядка должна длиться не меньше и не больше получаса, после чего старый электролит сливается, емкость промывается горячей водой и только тогда можно вливать новый электролит. Следующим действием становится использование иного зарядного прибора с током до пятнадцати ампер. Им заряжают акб целые сутки.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

При помощи последнего, четвертого способа аккумулятор реально восстановить меньше чем через один час. Если он полностью разряженный, то его следует предварительно зарядить. После этого также полностью сливают электролит и промывают несколько раз водой.

Дальше необходимо влить в промытую емкость аккумулятора раствор трилона Б аммиачного типа, который включает в своем составе два процента этого же трилона и пять процентов самого аммиака. При его помощи проводится процесс так называемой десульфатации, который длится до одного часа.

 Во время данного процесса происходит характерное выделения газа и возникновение небольших брызг на поверхности влитого раствора.

После всего вышеописанного необходимо промыть аккумулятор несколько раз простой дистиллированной водой с последующим влитием электролита приемлемой плотности. Потом проводится зарядка батареи и ее можно считать полностью отремонтированной. Подведя итоги можно сказать, что, в целом, восстановление автомобильного аккумулятора можно считать не очень сложным делом.

Я могу с уверенностью сказать, что прекращение выделение газа свидетельствует о завершении десульфатации. Если же сульфатация чересчур сильна, то необходимо повторить процесс обработки, чтобы восстановить акб полноценно. 

Видео “Как восстановить емкость старого аккумулятора”

На записи показан способ зарядки свинцового аккумулятора в домашних условиях.

Способы восстановления автомобильного аккумулятора

Каждая деталь или узел, имеющийся в автомобиле, отвечает за определенный вид работы. Основным назначением аккумуляторной батареи является запуск силового агрегата, а также питание бортовой сети автомобиля при неработающем двигателе.

Как и другие системы и устройства в транспортном средстве АКБ имеет ограниченный срок службы. При неполадках в электрической системе на авто или при затрудненном запуске мотора батарея может утратить свои качества. Однако не следует спешить в магазин покупать новый аккумулятор для автомобиля.

Зная, как восстановить аккумулятор автомобиля, можно реанимировать АКБ и значительно продлить срок ее эксплуатации.

Многие проблемы в работе аккумуляторной батареи появляются после неправильного обслуживания или отсутствия заботы со стороны автовладельца.

Поэтому водителям необходимо следовать рекомендациям производителей аккумуляторов, поддерживать чистоту прибора, а также выполнять периодическую зарядку стационарным устройством.

Кроме того, автомобилисту необходимо иметь представление об конструктивных особенностях и принципе работы источника тока.

Устройство АКБ и принцип работы

С момента изобретения аккумулятора этот прибор неоднократно подвергался доработкам и усовершенствованиям. Все они преследовали главную цель — увеличить производительность и долговечность батареи.

Сегодня многие производители используют особые материалы, которые улучшают свойства аккумулятора. Но простому автолюбителю достаточно знать общие представления об устройстве и принципе действия АКБ.

Внешне автомобильный аккумулятор представляет собой пластмассовую закрытую емкость, в которую спрятан набор отрицательных и положительных пластин из свинца или сплавов на основе никеля, кадмия и т. д. Внутри батареи залита серная кислота, благодаря которой образуется гальваническая пара.

При подаче тока к клеммам аккумулятора происходит накопление электроэнергии. Набрав определенный предел емкости, аккумуляторная батарея способна сама стать источником тока напряжением 12 В. Каждый раз, включая стартер автомобиля, происходит разряд АКБ.

Но как только мотор заработает, исправный генератор должен восполнить запасы электричества. Однако такая идиллия не всегда наблюдается в машине. Поэтому аккумулятор после каждого запуска мотора слабеет, а вскоре у него не хватает сил вращать стартер.

Ремонт аккумулятора автомобиля производится только после тщательной диагностики выявив причину разрядки.

Распространенные неисправности аккумулятора

Существует несколько часто встречающихся неисправностей автомобильного аккумулятора. В каких-то случаях батарея не поддается ремонту, а иногда источник тока удается восстановить.

1. Одной из наиболее популярных причин выхода АКБ из строя является сульфатация пластин. Симптомы данного «заболевания» выглядят так. Емкость батареи быстро падает, мощности прибора не хватает для вращения стартера. Кроме того, наблюдается перегрев пластин, кипение электролита и повышение напряжения на выводах.
2. Распространенной причиной неисправной работы аккумулятора является нарушение целостности и осыпание угольных пластин. Эта неполадка легко определяется по темному цвету серной кислоты. Восстановить такую батарею не всегда удается.
3. Следующая неисправность АКБ появляется при замыкании соседних свинцовых пластин, расположенных в одной секции. Такая проблема выявляется достаточно просто. Электролит в этой банке выкипает, а сама секция сильно нагревается. Для восстановления аккумулятора необходимо вскрывать батарею и заменять испорченные пластины.
4. Неправильная эксплуатация батареи, как и ошибки при ее хранении, становятся причиной замерзания электролита в морозную погоду. В результате повреждаются не только свинцовые пластины, но и корпус батареи. При таких поломках аккумулятор ремонту не подлежит.

Способы реанимации аккумулятора

Когда выяснены причины неисправной работы источника тока в машине, остается только их устранить. Начинать работу следует с самых простых шагов.

1. В первую очередь после снятия клемм с АКБ необходимо сделать внешний осмотр прибора. Если свинцовые электроды покрыты слоем порошка белого, синего или зеленого оттенков, необходимо произвести очистку контактов аккумулятора автомобиля своими руками от данных окислов. Для этого ветошью удаляется рыхлая масса, а сами выводы зачищаются мелкозернистой наждачной бумагой. Именно плохой контакт может стать причиной слабого вращения стартера.
2. Следующим этапом становится зарядка аккумулятора с последующей разрядкой. Некоторые современные импульсные стационарные приборы способны одновременно выполнять заряд-разряд батареи, избавляя пластины от сульфатации на начальной стадии. Если зарядное устройство старого образца, то в этом случае автомобильный аккумулятор ставится на подзарядку длительностью не менее 10 ч при силе тока в 10 раз меньше емкости АКБ. Например, для батареи емкостью 75 А/ч устанавливается ток 7,5 А. После окончания процесса аккумулятор необходимо полностью разрядить. Для этого к нему подключается автомобильная лампочка. Как только она потухнет, батарею снова ставят на зарядку. В результате таких последовательных циклов удается реанимировать автомобильный аккумулятор.
3. Для ликвидации короткого замыкания в АКБ можно воспользоваться специальной десульфатизирующей присадкой. Ее добавляют в электролит плотностью 1,28 г/куб. см. и оставляют на 2 суток для полного растворения. Затем электролит с добавкой заливается в батарею, после чего снова измеряется плотность. Если этот показатель остался в пределах 1,28, то необходимо несколько раз зарядить и разрядить АКБ. Если при зарядке электролит не кипит, а батарея не нагревается, то можно снизить величину тока вдвое. Спустя 2 часа необходимо измерить плотность электролита, и если она осталась на номинальном уровне, зарядка прекращается. Аккумулятор успешно восстановлен. При изменении плотности следует долить в электролит воду (если больше 1,28) или серную кислоту (если меньше 1,28). После корректировки плотности снова производится зарядка аккумулятора.
4. Столь длительная реанимация может не подойти для некоторых автомобилистов. Вопрос: как восстановить автомобильный аккумулятор ускоренными темпами? Для этого батарея полностью заряжается, после чего сливается электролит. Аккумулятор промывается дистиллированной водой, а затем заполняется раствором, состоящим из 2% трилона Б и 5% аммиака. Через 1 час раствор сливается, иногда приходится процедуру очистки повторить. Снова АКБ промывается дистиллированной водой, заливается свежий электролит и выполняется полная зарядка.

Многие неполадки в автомобильном аккумуляторе проще предупредить, чем ликвидировать.

Достаточно следить за чистотой клемм и выводов, а также раз в 6 месяцев осуществлять полную зарядку АКБ при помощи стационарного устройства, и аккумулятор отблагодарит своего хозяина исправной работой.

А если стартер и двигатель будут легко вращаться и запускаться, то срок службы батареи удастся продлить до 5-7 лет.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Неважно, как села АКБ: забыли ли вы погасить габариты, слишком увлеклись прослушиванием музыки на стоянке или уезжали на всё лето в отпуск. Чтобы зарядить аккумулятор, нужно иметь представление о теории и следовать нескольким простым правилам.

Немного теории

В автомобилях по большей части используются свинцово-кислотные аккумуляторы (WET).

Их принцип работы основан на химической реакции свинцовых пластин с электролитом, в результате которой вырабатывается электричество.

Со временем неизбежно происходит сульфатация и разрушение пластин, а также выкипание электролита, из-за чего снижается ёмкость АКБ. И аккумулятор может разрядиться в самый неподходящий момент.

Как проверить аккумулятор

akbinfo.ru

Проще всего использовать встроенный индикатор заряда, который есть на большинстве аккумуляторов. Это та самая «лампочка», которая в действительности никакая не лампочка, а зелёный шарик-поплавок, двигающийся в прозрачной колбе. При достаточном уровне и плотности электролита шарик поднимается и мы видим зелёный индикатор. Если поплавка не видно, нужно проверить электролит и подзарядить АКБ.

Ещё один вариант — мультиметр. С его помощью можно измерить напряжение на клеммах и понять, разряжен аккумулятор или нет. На полностью заряженной АКБ должно быть 12,6 В и более. Напряжение 12,42 В соответствует 80% заряда, 12,2 В — 60%, 11,9 В — 40%, 11,58 В — 20%, 10,5 В — 0%.

Самым надёжным способом является проверка нагрузочной вилкой. Она может показать падение напряжения под нагрузкой, то есть реальный уровень заряда и, соответственно, ёмкость. Такой прибор есть у любого автоэлектрика или в магазине, где продают аккумуляторы. И за эту проверку с вас, скорее всего, даже не возьмут денег.

Как подготовить аккумулятор к зарядке

toyotaoforlando.com

Определив, что АКБ действительно разряжена, можно приступать к зарядке, но сначала нужно подготовиться.

1. Аккумулятор желательно снять с машины. Если на это нет времени, отключите его от бортовой сети, отсоединив минусовой провод.
2. После этого нужно очистить клеммы от смазки и окиси для хорошего контакта.
3. Не помешает протереть поверхность аккумулятора сухой тряпкой, а лучше — смоченной в 10-процентном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды.
4. Также не забудьте отвернуть пробки на каждой из банок АКБ или снимите заглушку, чтобы обеспечить свободный выход паров электролита и не допустить избыточного давления внутри.
5. Если уровень электролита в какой-то из банок недостаточный, нужно долить дистиллированной воды, чтобы она полностью покрыла пластины.

Как заряжать аккумулятор

evilution.co.uk

Сам принцип зарядки прост: нужно лишь в соответствии с полярностью присоединить к клеммам аккумулятора провода от зарядного устройства и воткнуть вилку в розетку. Однако для начала стоит определиться со способом зарядки. Различают два основных метода: зарядка постоянным током и зарядка постоянным напряжением.

Первый эффективнее, но проходит в несколько этапов и требует контроля. Второй проще, однако обеспечивает зарядку АКБ лишь до 80%.

Существует ещё так называемый комбинированный метод, при котором участие со стороны автовладельца сводится к минимуму. Минус такого способа в необходимости специального зарядного устройства с довольно высокой стоимостью.

Зарядка постоянным током

1. Устанавливаем ток в 10% от номинальной ёмкости аккумулятора и заряжаем до тех пор, пока напряжение на клеммах АКБ не поднимется до 14,3—14,4 В. Например, аккумулятор ёмкостью 60 А·ч нужно заряжать током не более 6 А.
2. Далее уменьшаем ток в два раза (до 3 А), чтобы снизить интенсивность кипения, и продолжаем зарядку.
3. Как только напряжение поднимется до 15 В, нужно снова уменьшить ток в два раза и заряжать аккумулятор до того момента, когда значения напряжения и тока перестанут изменяться.

Зарядка постоянным напряжением

Тут всё гораздо проще. Нужно лишь установить напряжение в пределах 14,4–14,5 В и ждать. В отличие от первого метода, с помощью которого можно полностью зарядить АКБ за несколько часов (порядка 10), зарядка постоянным напряжением длится около суток и позволяет восполнить ёмкость аккумулятора лишь до 80%.

Меры предосторожности

Поскольку зарядка аккумулятора — это химический процесс, при котором выделяется взрывоопасная смесь водорода и кислорода, нужно быть очень осторожным и следовать правилам:

1. Заряжайте АКБ в хорошо проветриваемом помещении.
2. Не пользуйтесь открытым огнём и не проводите никаких работ с образованием искр.
3. Если нет возможности снять аккумулятор с машины, отключите минусовой провод, а лучше оба.

Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, АКБ авто

Многие автолюбители на своем опыте знают, как неприятно обнаружить, что батарея автомобиля иссякла и без зарядки не способна прокрутить стартер. К сожалению, в такие моменты зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не всегда бывает под рукой. Предоставим вам возможность узнать сразу несколько способов того, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства.

Некоторые способы выхода из положения

Как зарядить авто, если села батарея. Подзарядить аккумулятор можно такими методами:

1. Зарядка аккумулятора от аккумулятора. Для того чтобы подзаряжать батарею на 12 В таким образом, подойдет любой заряженный аккумулятор напряжением больше 14 В и способный дать ток хотя бы 1 А. Сгодится даже батарея от электроинструмента, например, от шуруповерта. Конечно, зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор таким способом не удастся. Но этого заряда может хватить для оживления остывшей на морозе АКБ.
2. Заряд аккумулятора от источника постоянного тока силой более 1 А с выходным напряжением, превышающим 14 В. Например, от зарядного устройства ноутбука.
3. От сети переменного тока напряжением 220 В, используя полупроводниковый диод и лампу накаливания на 220 В мощностью около 150 Вт.
4. От генератора собственного автомобиля. Для этого нужно запустить двигатель. С этой целью любое ТС можно «прикурить», а оснащенный МКПП автомобиль завести с толкача либо с помощью троса.

Для выполнения этой операции понадобится пара проводов с «крокодилами» длиною около полутора метров. Они должны быть рассчитаны на ток около 200 А (сечение не менее 25 кв. мм). Порядок действий:

• Поставить автомобиль-донор в пределах досягаемости и заглушить его двигатель.

• Попарно соединить клеммы аккумуляторов проводами. Для того чтобы исключить замыкание свободных клемм проводов, подключаемых к батарее, присоединять провода следует по одному. Начинать можно с любого, в нашем случае пусть это будет красный провод. Прикрепите его зажимы к плюсовым клеммам обоих аккумуляторов. После этого синим проводом соедините массу автомобилей или отрицательные клеммы их аккумуляторов.
• Запустить двигатель автомобиля, имеющего заряженный аккумулятор. Подождать 5–10 мин пока иссякшая батарея немного подзарядится, а ее электролит согреется зарядным током.
• Заглушить мотор автомашины-донора. Делать это нужно, потому что ток, потребляемый стартером, как правило, значительно больше того, что может выдать генератор. Поэтому включение стартера при работающем моторе автомобиля-донора может вывести его генератор из строя.
• Запустить мотор авто с истощенной батареей и не глушить его с полчаса или немного больше, чтобы батарея успела подзарядиться.

Подзарядка при помощи диода и лампы

Как подзарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства, имея под рукой диод и лампу? Несомненными достоинствами этого способа является простота конструкции и доступность элементов для сборки устройства. К явному недостатку относится отсутствие гальванической развязки с электрической сетью и, как следствие, этого опасность поражения электротоком высокого напряжения.

Для сборки устройства нужно последовательно соединить лампу освещения (220 В на 150 Вт) и полупроводниковый диод. Не перепутайте полярность последнего при подключении к аккумулятору и не касайтесь голыми руками неизолированных проводников подключенного к сети устройства. Диод можно взять из старой энергосберегающей лампочки.

Зарядка от портативного компьютера – еще один ответ на вопрос, как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства. Блоки питания ноутбуков, как правило, обеспечивают выходное напряжение около 20 В при токе до 4 А и снабжены защитой от КЗ.

Поэтому, используя одно из них для зарядки 12-вольтового автоаккумулятора, обязательно подключайте последовательно с батареей лампу головного света мощностью около 50 Вт.

Зарядка от аккумулятора

Если у вас есть шуруповерт с аккумулятором на 18 В, можно попробовать «взбодрить» уставший АКБ от него. Чтобы не навредить 12-вольтовому электрооборудованию, следует отключить от автомобильной батареи хотя бы один провод питания.

Подключать такой аккумулятор к автомобильной АКБ, как и всякий источник тока значительно большего напряжения, следует, используя лампу головного света в качестве балластного сопротивления. Емкость батареи шуруповерта обычно бывает значительно меньше 10 Ач, поэтому этот способ есть смысл испробовать, когда батарея автомобиля потеряла емкость от холода, а погреть ее негде.

Как определить момент окончания зарядки

Зарядные устройства-автоматы отключаются по окончании зарядки самостоятельно. Определить степень заряженности батареи перед подзарядкой подручными средствами можно по ее выходному напряжению. Измерять его следует, не включая зарядку аккумулятора. Ниже приводится соответствие выходного напряжения без нагрузки и степени заряженности батареи.

Посчитать, какое время должен заряжаться аккумулятор можно, определив степень заряженности по напряжению. Допустим, его емкость 60 Ач, а напряжение без нагрузки 12 В, что соответствует степени заряженности равной 50%. То есть, он заряжен наполовину и нуждается в дозарядке.

Так как ему не хватает заряда в 30 Ач, его нужно заряжать 30 ч током 1 А или 15 часов силой тока 2 А. При заряде другим током нужное время вычисляется делением недостающего заряда на силу тока.

По окончании расчетного времени нужно отключить зарядное устройство подождать несколько минут для затухания переходных процессов и вновь измерять выходное напряжение.

Если порвался ремень генератора

В этом случае чтобы преодолеть большее расстояние и добраться до автомагазина, нужно выключить все лишние потребители электроэнергии и разомкнуть цепь возбуждения генератора.

Последнее можно сделать, вынув предохранитель или отсоединив от генератора разъем, подающий на него напряжение возбуждения.

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля

Зарядка аккумулятора автомобиля может потребоваться автомобилисту в любой сезон, но чаще всего нужда появляется в зимнее время года.

Поначалу процесс кажется загадочным, ведь некоторые водители не знают, как заряжать АКБ, сколько времени для этого нужно и т.д.

На самом деле зарядка аккумулятора – это довольно простая процедура, которая может быть проведена прямо на авто, в гараже или даже дома. Данная статья ответит на все вопросы, связанные с зарядкой АКБ автомобиля.

Заряжаемая аккумуляторная батарея

Время зарядки

Сегодня автомобилисты пользуются тремя способами зарядки аккумуляторной батареи:

• при подаче постоянного напряжения;
• на постоянном токе;
• комбинированным методом, где используются два предыдущих метода.

Мы пройдемся по каждому из этих методов, но сейчас нас интересует, сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор. Зарядка с использованием постоянного напряжения чаще всего используется с тем АКБ, которые полностью разряжены.

Здесь перед автомобилистом встает задача обеспечить неизменность подаваемого напряжения. Отслеживать показатели можно на аккумуляторном индикаторе. Этот метод подразумевает, что батарея будет стоять на зарядке около 15 часов.

Для свинцово-сурьмяного АКБ потребуются сутки.

Подзарядка аккумулятора автомобиля вторым методом должна выполняться током, показатель которого не превышает 1/10 от емкости АКБ. Этот предел относится к свинцово-сурьмяным батареям. Кальциевые аккумуляторы, изготовленными по гибридным технологиям, способны принять и более высокий ток. Такая зарядка аккумулятора автомобиля требует около 20 часов.

Что же собой представляет комбинированный метод зарядки? В нём используется современное зарядное устройство, которое полностью автоматизировано. В этом случае требуется снять батарею, хорошенько прочистить её и поставить на зарядку. Обычно устройство справляется за одну ночь. Но волноваться о времени нам не нужно, ведь ЗУ самостоятельно отключится при полной зарядке.

Способы зарядки аккумулятора

Мы разобрали, какое время зарядки автомобильного аккумулятора требуется при первом и втором методе. На практике никаких сложностей быть не должно, так как процесс мало чем отличается от зарядки другой электроники. Автомобильная батарея заряжается несколько другим образом, но суть не меняется.

Нужно понимать, что зарядка АКБ является технологическим процессом, который тоже имеет свои требования. При работе с аккумулятором необходимо иметь средства защиты – резиновые перчатки, которые невосприимчивы к химическим жидкостям. В любом случае, нам требуется исправное зарядное устройство.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Мы должны соблюдать следующие условия во время зарядки батареи:

1. Перед тем, как заряжать аккумулятор автомобиля, его нужно полностью очистить, а также визуально осмотреть вентиляционные отверстия.
2. При выборе способа с постоянным током нельзя заряжать аккумулятор дома – только в гараже или боксе, при этом в помещение должно вентилироваться.
3. Курить или держать открытый огонь возле батареи нельзя, независимо от выбранного способа.
4. Перед установкой батареи на зарядку, необходимо проверить состояние и уровень электролита.

Метод первый: постоянное напряжение

Процесс проходит довольно просто – зарядное устройство подключается к аккумулятору. При использовании постоянного напряжения АКБ лучше вынуть.

Уровень заряженности зависит только от величины напряжения. Если выставить 14,4 V, то через сутки 12-вольтовая батарея будет заряжена примерно до 85%. При выставлении 15 V заряд дойдет до 90%.

Идеальный вариант – это 16 V, с которыми аккумулятор заряжается до 97%.

Нужно брать в расчет внутреннее сопротивление и емкость АКБ. В зависимости от соотношения этих показателей, сила тока, которая проходит через него в начале зарядки, может превысить 50A. Чтобы не батарея не сгорела, на всех зарядных устройства присутствует ограничитель в 20-25A.

Метод второй: постоянный ток

Перед тем, как зарядить аккумулятор автомобиля при помощи постоянного тока, нужно проверить уровень заряда. Выше уже было сказано, что сила тока должна составлять 1/10 часть от емкости АКБ.

К примеру, если батарея имеет емкость 60 А/ч, то для зарядки потребуется ток с силой 6 Ампер.

Единственный минус метода с постоянным током – необходимость каждый час или проверять величину подаваемого тока и регулировать её.

Регулировка заключается в постоянном снижении силы тока. К примеру, когда напряжение дойдет до 14 V, силу тока нужно будет снизить в два раза. При 15 V мы должны понизить силу до 1.5 Ампер.

Определить, что АКБ полностью заряжен можно по напряжению ЗУ, которое не меняется на протяжении двух часов.

Теперь мы знаем, каким током заряжать автомобильный аккумулятор, так как переменный никак не подходит для АКБ в машине.

Метод третий: комбинированный

Именном такой метод используется в большинстве современных зарядных устройствах. Он самый простой и не требует контроля. В начале зарядка выполняется при помощи постоянного напряжения, а в конце – постоянным током.

Зачастую зарядные устройства помещаются в багажное отделение. Когда разрядился автомобильный аккумулятор прямо в пути — это устройство будет очень кстати.

В таком случае используют экспресс-зарядку, которая хоть и заряжает АКБ за 20 минут, но при этом наносит ему серьезный ущерб.

Проходит экспресс-зарядка по следующей схеме:

1. Снимаем клеммы АКБ и тщательно прочищаем их.
2. Присоединяем клеммы от ЗУ и не забываем про полярность, которую нужно соблюдать.
3. Выставляем ток на максимальное значение и выставляем таймер на 20 минут. Если таймера на зарядном устройстве нет, то всегда можно воспользоваться часами или телефоном.
4. После экспресс-зарядки ставим АКБ на место и заводим мотор.

Заключение

Иногда автомобилисты задаются вопросом: «Сколько работает аккумулятор автомобиля?». Время зависит от типа авто, режимов эксплуатации и от типа батареи. При регулярной проверке и подзарядке аккумулятор прослужит достаточно долго, главное – не забывать о нем.

Поделитесь статьей с друзьями:   

Как заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства?

Частые короткие поездки с постоянными циклами запуска и остановки двигателя машины делают очень трудной работу заряженного аккумулятора, особенно, зимой, когда бóльшую часть времени работают печка, фары, разного рода подогревы: окон, зеркал, сидения, руля и т.п.

 Всё это потому, что последние очень прожорливы, и сильно разряжают его, в то время как генератор попросту не успевает зарядить аккумулятор, а стартер, запускающий двигатель, ставит последнюю точку, особенно, в случае, если используется слишком часто, и не оставляет практически никаких шансов такому разряженному аккумулятору выжить в таком небольшом частном мире прожорливых потребителей. Это мы, конечно, утрируем! Тем не менее, зимой (но и летом тоже) есть большой риск того, что однажды аккумулятору просто не хватит сил, чтобы в очередной раз запитать самый прожорливый к электричеству элемент машины – стартер, и машина не заведётся, в результате чего Вам придётся его “прикуривать”.

Но таких случаев можно избежать, если у Вас есть специальное зарядное устройство для аккумулятора – относительно дешёвый, но очень полезный аксессуар, который позволяет восполнить то, что не досталось аккумулятору от генератора – зарядить его. Но как зарядное устройство заряжает аккумулятор?

Так выглядит типичное зарядное устройство для аккумулятора

На самом деле, всё очень просто – оно использует электричество из розетки, чтобы зарядить аккумулятор с помощью положительного и отрицательного выводов, которые присоединяются на соответствующие клеммы аккумулятора, заряжая его.

 Средний автомобильный аккумулятор имеет ёмкость около 48 ампер/часов (А•ч), и это означает, что полностью заряженный аккумулятор обеспечивает 1 ампер тока в течение 48 часов, 2 ампера в течение 24 часов, 8 ампер в течение 6 часов и так далее.

И работа зарядного устройства заключается в передаче аккумулятору на хранение этих амперов, чтобы тот впоследствии отдавал их компонентам нашего автомобиля.

Обычно зарядное устройство заряжает аккумулятор на отметке 2 ампера, соответственно, тот же аккумулятор заряжается в течение 24 часов, чтобы пресытиться положенным ему 48 амперами, необходимыми для полной зарядки аккумулятора.

 Но существует также широкий спектр зарядных устройств с различными регулируемыми скоростями заряда на рынке – от 2 до 10 ампер. Чем выше заряд, тем быстрее аккумулятор зарядится.

 Быстрая зарядка, однако, чаще всего нежелательна, так как это может попросту сжечь пластины аккумулятора (Вы знаете, что это за пластины, если читали статью о том, как работает аккумулятор).

Нагрузки, которые налагаются на аккумулятор, можно определить по количеству тока, используемого в различных электрических компонентах машины: например, фары с включенным ближним светом потребляют в среднем от 8 до 10 ампер, а обогрев заднего стекла примерно столько же.

Теоретически, полностью заряженный аккумулятор, не принимая ток от генератора, должен крутить стартер примерно в течение 10 минут, обеспечить работу фар в течение восьми часов, а обогрева заднего стекла в течение 12 часов. Однако, по мере разрядки аккумулятора это время значительно падает.

Среднестатистическое бытовое зарядное устройство для аккумулятора включает в себя трансформатор и выпрямитель, которые позволяют изменить 220 Вольт переменного тока из розетки в 12 Вольт постоянного тока, а также позволяют сети питания обеспечить зарядку с такой скоростью, которая определяется самим состоянием батареи. В случае, когда аккумулятора ещё достаточно новый, зарядное устройство может повысить силу тока до 3-6 Ампер, и, таким образом, такой аккумулятор зарядиться гораздо быстрее. А вот аккумулятор, который своё отработал, попросту не будет держать заряд вообще и потому даже не будет принимать зарядку от з/у.

Итак, как заряжать аккумулятор – инструкция по порядку

Прежде всего, аккумулятор необходимо снять с автомобиля, отсоединив 2 провода с отрицательным и положительным зарядом от соответствующих клемм аккумулятора (можно заряжать аккумулятор и непосредственно на месте под капотом, главное – отсоединить провода автомобиля от клемм, иначе можно лишиться генератора).

Убедитесь, что все электрические приборы в автомобиле выключены (в том числе и ключ зажигания повёрнут в положение “Off”, когда не горит ни одна лампочка на приборной паенли и не работает магнитола) – в противном случае при снятии и последующем соединении заряженного аккумулятора с проводами питания автомобиля, место контакта будет сильно искрить.

После снятия зачистите контакты клемм аккумулятора и проводов для лучшего контакта.

Подключение зарядного устройства

Перед процессом зарядки аккумулятора всегда проверяйте уровень электролита посредством специального мерного окошка на аккумуляторе. При необходимости долейте электролит и почистите и протрите клеммы аккумулятора.

Желательно помимо самого зарядного устройства иметь также такой прибор как ареометр – специальный несложный прибор для измерения плотности электролита. Так Вы сможете определить, когда аккумулятор зарядится (электролит перестанет изменять (повышать) свою плотность), хотя, скорее всего, Ваше зарядное устройство покажет Вам, когда аккумулятор будет полностью заряжен.

У большинства аккумуляторов как раз для процесса зарядки установлены специальные вентиляционные отверстия с крышками, закрывающими их. Эти крышки желательно удалить перед зарядкой.

Установите зажим (или любой другой способ крепления провода зарядного устройства к клеммам аккумулятора) положительного (+) провода от зарядного устройства – он, как правило, окрашен в красный цвет – на положительную клемму аккумулятора – она, как правило заметно больше, чем отрицательная. Таким же образом соедините отрицательный провод с отрицательной клеммой.

Подключите зарядное устройство к сети и включите его. Индикатор или датчик (амперметр) покажет, что аккумулятор на данный момент заряжается. Датчик вначале может показывать высокую скорость зарядки, но она должна постепенно падать в процессе, пока аккумулятор заряжается.

Если на Вашем зарядном устройстве нет автоматического изменения силы тока, то Вам необходимо установить его вручную – максимальная его величина должна составлять 10% от его номинальной ёмкости, а оптимальная для зарядки – 5% – так, при ёмкости аккумулятора 60 А•ч сила тока на з/у при зарядке должна быть выставлена в 3 Ампера, а если эта величина будет выставлена превышающей 6 Ампер, то это более вероятно повредит аккумулятор. Помните, что чем ниже сила тока, тем дольше будет заряжаться аккумулятор, но тем дольше будет срок его службы при периодических циклах зарядки-разрядки.

Как заряжать аккумулятор правильно, сколько времени

При эксплуатации автомобиля с исправным электрооборудованием проблем, связанных с аккумулятором этого авто, обычно не возникает. Разумеется, если надолго не оставлять включенными мощные потребители электричества при неработающем двигателе автомобиля. Но стоит перегореть предохранителю, защищающему цепь возбуждения генератора, и следующая попытка пуска двигателя авто не увенчается успехом. После чего перед владельцем авто возникнет неактуальный ранее вопрос: «как заряжать аккумулятор правильно?». При доступности зарядного устройства ничего сложного собой правильная зарядка аккумулятора авто дома собой не представляет. Зарядка аккумулятора машины автоматическим зарядным устройством наиболее проста и в контроле над процессом не нуждается.

Аккумуляторная батарея автомобиля (АКБ) используется для пуска двигателя машины и как вспомогательный источник электроэнергии в то время, когда двигатель автомобиля не работает.

Оценка состояния батареи

То, что стартер автомобиля «вяло» крутит, не обязательно следствие того, что автомобильный химический источник электричества истощен. Поэтому прежде чем тащить батарею автомобиля на зарядку, рекомендуется проверить ее.

Измерения проводятся, когда мотор авто не работает. Полностью заряженная батарея авто имеет плотность электролита от 1,27 до 1,29 г/см³ и напряжение на клеммах от 12,3 до 12,9 V. Когда в ней останется 70% заряда, плотность ее электролита будет от 1,23 до 1,25 г/см³, а напряжение от 12,0 до 12,1 V. Наполовину разряженный источник тока будет иметь плотность электролита от 1,16 до 1,18 г/см³ и покажет напряжение от 11,8 до 12,0 V. Полностью разряженная она будет иметь плотность от 1,11 до 1,13 г/см³, а напряжение упадет ниже 11 V.

Подготовка батареи к зарядке

Для того чтобы дома правильно зарядить АКБ следуйте таковой последовательности:

1. Снимите аккумулятор с автомобиля.
2. Очистите поверхность корпуса батареи от грязи и электролита. Для этого можно воспользоваться водным раствором обычной пищевой соды, приготовленного в соотношении 1 столовая ложка соды на стакан воды. Сода используется для нейтрализации электролита, который, как известно, состоит из серной кислоты, разбавленной дистиллированной водой.
3. Очистите клеммы аккумулятора от окисла. Правильно делать это ножом или наждачной бумагой с крупным зерном абразива.
4. Вытрете верхнюю плоскость корпуса аккумулятора.
5. Выверните из аккумулятора пробки.
6. Проверьте уровень электролита. При недостаточном уровне долейте в батарею дистиллированную воду, чтобы уровень электролита стал выше отметки минимально допустимого количества. Если ваш аккумулятор не имеет отметок уровня, сделайте так, чтобы поверхности электролита была на несколько миллиметров выше верхнего края пластин электродов.
7. Соблюдая полярность, подключите выход зарядного устройства к клеммам аккумулятора.
8. Включите зарядное устройство.
9. Если вы пользуетесь неавтоматическим устройством, отрегулируйте выходные параметры зарядного устройства.

Методы заряда

Правильно заряжать аккумулятор можно тремя способами:

1. При постоянной силе тока. Этот метод используется для уравнительной и для форсированной зарядки.
2. При постоянном напряжении. Включает в себя 2 подвида – модифицированный заряд (немного уменьшающий силу тока в начале зарядки) и постоянная подзарядка.
3. Автоматический (комбинированный). Происходит в 2 стадии. На первой идет заряд током постоянной силы равной 1/10 от номинальной емкости. После достижения напряжения батареи 14,4–14,8 V включается заряд при постоянном напряжении, при этом зарядный ток уменьшается из-за роста внутреннего сопротивления батареи. Этот метод избавлен от недостатков двух первых способов. Он поддерживает оптимальную скорость заряда, исключая превышения напряжения, ведущие к гидролизу и опасному газообразованию.

Два первых способа зарядки аккумулятора имеют как свои плюсы, так и минусы. Первый метод состоит в подключении АКБ к источнику электроэнергии с постоянной силой тока напряжением не выше 16,2 V. Силу тока при заряде в течение 20 часов можно вычислить, если емкость АКБ разделить на 20 часов. К примеру, на вашей машине установлена батарея емкостью 50 А-ч тогда 50 А-ч / 20 ч. = 2,5А. При 10 часовом заряде для определения силы тока заряда АКБ емкость делят на 10 часов. То есть, чтобы правильно заправить такую же батарею за 10 часов, нужен зарядный ток 5 А. Одно из важнейших преимуществ этого метода – это полный заряд батареи. Из недостатков можно отметить необходимость стабилизации силы тока, значительное выделение газов, и нагревание электролита.

Зарядку этим способом рекомендуется проводить в два этапа – сначала делать зарядный ток равный 1/10 от номинальной емкости, а после достижения напряжения одной банки 2,4 V уменьшать его в 2 раза. Окончание зарядки определяют по появлению интенсивного газообразованию – «кипению» электролита.

Альтернатива

Второй способ заключается в стабилизации напряжения зарядки, сила тока при этом меняется в зависимости от сопротивления батареи. Эта методика позволяет зарядить батарею до 85–90%. Преимущества метода:

• быстрое приведение батареи в рабочее состояние;
• большая часть энергии, потребляемая вначале процесса, тратится на восстановление активной массы пластин.

Основной недостаток – сильный нагрев электролита из-за большой сил тока в начале зарядки. Уравнительная зарядка предназначена для ликвидации последствий глубоких разрядов. Очень хорошо ликвидирует возрастающую сульфатацию электродов.

Форсированная методика применяется для быстрого восстановления рабочего состояния источника после глубокого разряда. Допускает возрастание тока в начале зарядки до 70% от величины номинальной емкости, но не долее получаса. Следующие 45 мин ток зарядки снижают до половины номинальной емкости. Еще 1,5 часа заряд идет током, составляющим 30% от номинальной емкости. Эта зарядка требует обязательного контроля температуры электролита. Если температура поднимется до 45 ^◦C, зарядку следует прекратить.

Применять метод форсированного заряда батареи следу как можно реже, так как его регулярное использование заметно сокращает срок ее службы.

О емкости АКБ

Среди владельцев авто бытует мнение о недопустимости установки на машину батареи с повышенной емкостью, так как при большей емкости автомобильная АКБ якобы не будет успевать заряжаться. Однако, количество энергии, затраченное на пуск двигателя авто, не зависит от емкости АКБ. Поэтому при исправном генераторе оно будет восполнено в АКБ большей и меньшей емкости за одно и то же время. Значит, установка на авто АКБ с емкостью большей рекомендованной не принесет вреда.

Зарядные устройства

Зарядное устройство (ЗУ) служит для заряда электрических аккумуляторов от сети переменного тока. Состоит ЗУ из преобразователя напряжения (трансформаторного или импульсного выпрямителя), стабилизатора напряжения, контроллера, регулирующего зарядный ток и иногда блока индикации, состоящего из стрелочных или светодиодных ампервольтметров. Различаются ЗУ типом заряжаемых аккумуляторов, их рабочим напряжением и емкостью.

Обозначение ЗУ для аккумуляторов автомобиля: X B/C, где X – название зарядного устройства, B – максимальная емкость заряжаемой батареи в Ампер-часах, C – максимальное рабочее напряжение заряжаемого аккумулятора в вольтах. Если у ЗУ значение B превышает 170 А-ч, то его можно использовать не только для зарядки, но и для помощи при пуске двигателя авто.

Как зарядить автомобильный аккумулятор | AVTONAUKA.RU

В предыдущей статье  Эксплуатируем автомобильный аккумулятор были рассмотрены главные причины, благодаря которым исправный автомобильный аккумулятор может преждевременно выйти из строя. Здесь же продолжим тему эксплуатации автомобильных аккумуляторных батарей, и рассмотрим, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор.

Как обычно бывает? Пока аккумулятор работает исправно, мало, кто обращает на него внимание – работает, ну и ладно. Но как только в его работе начинаются перебои, например, утренний запуск двигателя происходит тяжелее обычного, после некоторого простоя стартер крутит двигатель уже менее энергично, чем раньше, тут уже многие начинают понимать, что настала пора уделить время аккумулятору и достают зарядники. Как говорится, лишь бы не было слишком поздно.

Начнем с того, что плотность рабочего полностью заряженного аккумулятора составляет 1,28 г/куб.см. Аккумуляторы, в которых изначально залит электролит такой плотности, подходят для использования в большинстве регионов России.

В районах Крайнего Севера, где зимняя температура опускается ниже 40 градусов, рекомендуется в зимний период использовать батареи с плотностью электролита 1,30 г/куб.см. Но даже такой «высокоплотный» аккумулятор в разряженном состоянии может замерзнуть при температуре «-15 градусов». Поэтому, за состоянием аккумуляторной батареи нужно следить регулярно. Плотность электролита измеряется ареометром.

В каких случаях автомобильный аккумулятор нуждается в подзарядке?

Считается, что уменьшение величины от начальной плотности электролита на 0,01 г/куб.см, означает разряд батареи примерно на 6%. Из этого следует, что снижение плотности до 1,24 г/куб.см равно разряду аккумулятора почти на 25%, т.е. на четверть. Летом такой аккумулятор еще будет работать, а вот с наступлением холодов или зимой ему придется тяжеловато. Исходя из признаков состояния АКБ, приведенных в первой статье, можно предположить, как долго такой аккумулятор еще прослужит.

Поэтому, ставим рабочий аккумулятор на зарядку в случаях:

• снижения плотности до 1,25 г/куб.см, если плотность еще ниже – тем более не стоит медлить;
• если плотность в разных банках отличается более чем на 0,02 г/куб.см;
• если аккумулятор использовался, а потом был в бездействии более трех месяцев (например, все это время автомобиль стоял). Но это при условии, что аккумулятор хранился должным образом (об этом ниже), в любом случае потребуется проверить плотность;
• периодически, с целью снятия неглубокой сульфатации пластин малым зарядным током.

Вышеприведенные случаи — это периодическая зарядная профилактика для рабочего аккумулятора.

 

На что следует обратить внимание перед тем, как зарядить автомобильный аккумулятор, точнее, перед тем, как аккумуляторную батарею поставить на зарядку?

Перед тем, как приступить к проверке уровня электролита и его плотности, необходимо протереть и очистить корпус аккумулятора от грязи и подтеков, если таковые имеются. Особое внимание — на места прилегания пробок заливных отверстий к корпусу. Там обычно скапливается грязь, которая в момент отворачивания пробок может попасть внутрь, т.е. в электролит, что нежелательно.

У рабочего аккумулятора, хоть и частично разряженного, уровень электролита будет в пределах нормы, т.е. решетки пластин будут покрыты полностью. Но может оказаться так, что в какой-то из банок, а может и не в одной, уровень окажется значительно ниже, или решетки будут оголены вовсе. Плотность в этом случае проверить будет затруднительно. Но, однозначно, это признак того, что в этой банке или в этих банках что-то не так.

В этом случае необходимо долить дистиллированную воду не до полного уровня, а ровно на столько, чтобы она чуть прикрыла решетку пластин, и затем уже ставить аккумулятор на зарядку. Если пластины закрыты, то доливать пока ничего не нужно! Дело в том, что во время естественного разряда, уровень электролита в банках понижается, а во время заряда – повышается.

Вот и нужно, по необходимости, долить воду в таком количестве, чтобы лишь прикрыть пластины, чтобы не получилось так, что в конце заряда уровень электролита в банке оказался значительно больше необходимого значения. Весь аккумулятор из-за этой банки придется заряжать намного дольше, в то время, как в остальных банках уровень электролита уже поднимется и плотность дойдет до нормы, т.е. остальные банки уже будут заряжены.

Теперь, непосредственно, как зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством.

Заряжать автомобильный аккумулятор можно не снимая с машины, если до него свободно достают провода от зарядного устройства. Только предварительно нужно отсоединить от аккумулятора штатные провода «+» и «массу». Вместо них подключаются провода от зарядника: плюсовой провод – на «+» аккумулятора, а минусовой провод — на минусовую клемму.

Каким током заряжать автомобильный аккумулятор?

Величина зарядного тока берется как 0,1 от величины номинальной емкости АКБ. Например, если емкость аккумулятора 55 Ач, то зарядный ток не должен превышать 5,5 Ампер, если аккумулятор — 60 Ач, то зарядный ток берется не более 6 Ампер. Выше этих величин поднимать зарядный ток не рекомендуется, в противном случае аккумулятору можно навредить. Высокий зарядный ток может привести к короблению пластин и выпадению активной массы из решеток. А это сокращает срок службы батареи.

Но если не спешить, самая оптимальная зарядка аккумуляторной батареи будет являться током равным 0,05 от значения емкости АКБ (0,1 делим еще пополам). Для батарей 55 и 60 Ач это будут значения 2.75 и 3 Ампера соответственно. Чем меньше ток, тем глубже заряд. В этом случае время до полной зарядки аккумулятора увеличится, но сам заряд будет проходить качественнее. С целью профилактики для снятия сульфатации электродов, рекомендуется брать именно эти значения зарядного тока.

Для сокращения общего времени заряда можно процесс зарядки разделить на два этапа. Сначала выставить зарядный ток равный 0,1 от емкости батареи, а после того, как плотность электролита поднимется до 1,26 г/куб.см, уменьшить его вдвое (0,05) и продолжить зарядку до полного.

 

Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор?

Признаком течения зарядки является, так называемое, «кипение» электролита – выделение газов. Но это «кипение» не должно быть слишком интенсивным. Если газы выделяются слишком обильно, то лучше немного уменьшить ток.  А вот при зарядке малыми токами электролит может и вовсе не «закипеть», и увеличится время зарядного процесса.

Поэтому в процессе нужно будет несколько раз проверять изменение плотности. Когда плотность электролита восстановится до нормы (1,28 г/куб.см), рекомендуется  продолжить заряд малым током еще примерно, в течение 1 часа, так сказать, для закрепления. После этого зарядку автомобильного аккумулятора можно считать оконченной.

Может получиться так, что во время зарядки в какой-то из банок плотность электролита будет расти медленнее, в сравнении с другими банками, и остановится на каком-то значении, т.е. не дойдет до нормы. Такое бывает, когда целостность активной массы на решетках уже нарушена. Возможно, эта банка скоро полностью выйдет из строя, а может еще немного послужит. Станет ясно в процессе дальнейшей эксплуатации аккумулятора.

Но категорически запрещается «выравнивать» плотность электролита или его уровень путем переливания его из одной банки в другую!

Нужно исходить из того, что изначально во всех банках был залит электролит одной плотности. Пока аккумулятор новый, разряд–заряд во всех банках примерно одинаков. Со временем, насыщенность сульфатом свинца в электролите в разных банках будет разная. И если их перемешать между собой, путем переливания из одной банки в другую, то плотность электролита в них изменится от первоначальной, и аккумулятор гораздо быстрее выйдет из строя.

Чем нежелателен перезаряд аккумулятора? Когда заряд АКБ подходит к концу, в аккумуляторе начинается еще один процесс – электролиз воды, входящей в состав электролита. Вода распадается на кислород и водород и, таким образом, испаряется. Когда электролит уже «набрал» свою плотность, а зарядный ток не отключился (если ток большой – это еще хуже), то вода из электролита потихоньку выкипает. Это значит, что позднее потребуется доливка дистиллированной воды в электролит до необходимого уровня.

Еще один момент. Доливать воду необходимо или непосредственно перед зарядкой (например, чтобы вода чуть закрыла оголенные пластины), или в конце процесса зарядки (чтобы выровнять уровень во всех банках). Нельзя, например, с вечера добавить воду до нужного уровня и оставить аккумулятор стоять до утра. Утром можете не завести мотор. Разница плотности электролита в разных его слоях приводит к появлению, так называемых, паразитных токов, которые усиливают саморазряд батареи. Чтобы этого не происходило, добавленная вода должна как следует перемешаться с электролитом в процессе заряда, чтобы электролит стал однородным. Т.е. если долили воду – сразу ставьте на зарядку.

Теперь, несколько слов о необслуживаемых автомобильных аккумуляторах. Все, что касается проверки и обслуживания, т.е. того, о чем изложено в этой статье выше, относится только к обслуживаемым батареям по той простой причине, что необслуживаемые аккумуляторы не имеют заливных отверстий для электролита. Поэтому проверить плотность электролита и его уровень в банках у необслуживаемых батарей невозможно. Тем не менее, такие аккумуляторы также нуждаются в уходе и периодической подзарядке.

Индикатор состояния заряженности, который имеют подобные аккумуляторы, не дает полной картины. Часто случается так, что индикатор показывает, что батарея заряжена, а ее емкости едва хватает на две попытки провернуть двигатель. Такой аккумулятор нужно ставить на зарядку.

 

Сколько нужно заряжать необслуживаемый автомобильный аккумулятор?

Время, которое понадобится чтобы зарядить необслуживаемый автомобильный аккумулятор, зависит от того, на сколько АКБ разряжена. Следует обратить особое внимание на величину зарядного тока. Выше уже упоминалось о том, что большой зарядный ток приводит к выкипанию воды из электролита. Восполнить воду путем доливания в таких батареях уже не получится, равно, как и проверить уровень, а понижение уровня электролита, со временем, приводит к сульфатации и выходу батареи из строя. Так что, имея необслуживаемый аккумулятор, придется чаще проверять работу генератора.

При зарядке от внешнего зарядного устройства, величину зарядного тока предпочтительнее выбирать равной 0,05 от емкости батареи. Т.е. такую, при которой электролит не «закипит». Времени для полной зарядки аккумулятора, в этом случае, потребуется больше, но зато заряд будет проходить качественнее, и батарея, в конечном итоге, прослужит дольше.

Для необслуживаемых батарей (как, впрочем, и для любых АКБ) лучше использовать зарядное устройство, на котором есть возможность установить для заряда не значение тока, а значение постоянного напряжения. В этом случае, по законам физики, по мере возрастания напряжения на аккумуляторе, сила зарядного тока будет падать. Таким образом, работа подобного зарядного устройства идентична зарядке автомобильным генератором, что является самым оптимальным режимом для аккумулятора.

Очень удобно – ставите выходное напряжение примерно 13,8 Вольт и идете заниматься другими делами. Как только напряжение на выходе с зарядника сравняется с напряжением на АКБ, которое будет расти в процессе заряда, значение силы зарядного тока упадет до «0», и перезаряда не случится. Но если не терпится зарядить АКБ быстро, или нет времени ждать, то нужно помнить, что величина зарядного напряжения не должна превышать 14,5 Вольт, в противном случае это может привести к выкипанию воды в процессе заряда, восполнить которую будет невозможно.

И в заключение, несколько слов о том, как хранить автомобильный аккумулятор.

Особых хитростей здесь нет. Нужно только запомнить, что автомобильный аккумулятор любого типа хранится только в полностью заряженном состоянии, сухой и чистый снаружи, предпочтительно в холодном месте. В теплом помещении естественный процесс саморазряда усиливается. Если зимой автомобиль не используется, то аккумулятор лучше оставить на машине, но предварительно его зарядить и после этого не подключать силовые провода (плюс и массу), во избежание дополнительного саморазряда. Но если в вашем регионе температура опускается ниже 40 градусов, то лучше занести АКБ в более «теплое» место. Можно смазать клеммы техническим вазелином. И пусть хранится до нужного времени.

Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Правильная зарядка аккумулятора не только увеличивает его ресурс, но и обеспечивает безопасность всей автомобильной электрики.

Компания https://1ak.ru/ отмечают основные пункты того как понять что АКБ разряжена. Способов несколько:

1. Проблемы с запуском мотора. При разряженной батарее стартер не крутит и автомобиль не заводится.
2. Замерить напряжение на клеммах вольтметром или стрелочным тестером. Для большинства авто стандартное напряжение будет равняться 12 В. В действительности значение должно быть чуть выше 12,7 В. Это значит, что АКБ в подпитке не нуждается. Если измерения показали только 12,2 В, то заряд упал наполовину и составляет чуть выше 50%. Значение 11,7 сообщает о полной разрядке.
3. Измерение электролитной плотности. Этот способ подходит лишь для обслуживаемых АКБ. Значения замеряются ареометром. Оно должно быть 1,27 г/см3 — 1,28 г/см3. При меньших показателях аккумулятор нуждается в зарядке.

Важно знать эти моменты, потому что в разряженной батарее в свинцовых пластинах начинается процесс сульфатации.

Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Для зарядки нужен источник постоянного тока или напряжения. Лучше всего для этих целей приобрести специальное зарядное устройство с функцией повышения напряжения до 16,5 В. Чем выше напряжение, тем быстрее идет процесс зарядки. Мы не рекомендуем прибегать к методу экспресс-зарядки аккумулятора, т.к. такой подход быстро выводит из строя саму батарею. Слишком высокое напряжение и сила тока перегревают пластины, оплавляя активную массу, тем самым разрушая целостность устройства АКБ.

Для заряда автомобильного аккумулятора оптимальным считается сила тока в 10% от общей емкости батареи. Такой метод считается более щадящим для режима подзарядки АКБ, сохраняя все ее свойства и параметры.

Время полного заряда зависит от таких факторов:

• мощность устройства для зарядки;
• емкость АКБ;
• степень разрядки;
• общее состояние батареи.

Перед зарядкой клеммы АКБ зачищаются от налета. Это нужно для более плотного электрического контакта. С банок снимают пробки для выхода электролитных паров, иначе внутри будет создаваться ненужное давление. При низком уровне электролита в банки следует долить дистиллированной воды до полного покрытия пластин.

Зарядка постоянным током

На зарядном устройстве устанавливается сила тока равная 10% от емкости АКБ. К примеру емкость 60 А/ч заряжается током 6 А. Значения в процессе будут меняться. Признак завершения – это интенсивное выделение электролитных газов.

Полностью заряженным аккумулятор считается, если напряжение и ток зарядки остаются неизменными 1-2 часа.

Зарядка постоянным напряжением

Когда заряд аккумуляторной батареи выполняется таким методом, степень заряженности батареи по окончании заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает ЗУ. Чем более высокое значение напряжения обеспечивает зарядное устройство, тем большую степень заряженности батареи по окончании заряда оно обеспечит.

По мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению ЗУ, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда.

Недостатком такого способа является:

1) невозможно точно определить момент окончания процесса заряда;

2) отсутствует возможность определить, какое количество электричества получила батарея в процессе заряда с момента включения до момента отключения;

3) при данном способе заряда батарея заряжается до 90 — 95 % её номинальной ёмкости, так как зарядный ток в конце заряда падает почти до нуля.

Меры предосторожности

Все процессы по зарядке аккумулятора должны проходить в тепле, не ниже +10 С, но следует помнить, что при закипании электролит начинает выделять ядовитые пары. Большая их концентрация становится взрывоопасной. Поэтому помещение должно проветриваться и никакого курения поблизости.

Как правильно заряжать аккумулятор

Есть ряд случаев, когда практически новая аккумуляторная батарея приходит в негодность, например, оставили включенным свет и заглушили машину. В таком случае есть смысл подзарядить АКБ.
Зарядные устройства для автомобилей бывают 3 разных типов: работающие от постоянного тока, постоянного напряжения или комбинированные. Оптимальный вариант выбора – комбинированные решения, они максимально автоматизированы, а поэтому и заряжаются проще всего. От вас требуется только включить оборудование согласно инструкции, в то время как первые два типа зарядки предполагают знание некоторых тонкостей.
Процедуру лучше всего проводить на свежем воздухе или в гараже, подальше от любых легковоспламеняющихся материалов. В процессе зарядки могут выделяться взрывоопасные газы (водород и кислород), так что поблизости не должно быть ничего, что способно высечь искру. 

Подготовка

Зарядка аккумуляторов требует нехитрых приготовлений:

1.    Какой тип зарядного оборудования вы используете? Зарядно-предпусковое устройство не требует отключения аккумулятора от электрической системы авто. То есть извлекать аккумуляторы не нужно, достаточно выключить всю электронику на время зарядки. Если же вы используете зарядно-пусковое устройство, тогда АКБ следует принести домой 

2.    Замерзший аккумулятор перед зарядкой должен оттаять. После следует очистить его от грязи.

3.    Если аккумулятор обслуживаемый, вам потребуется ариометр – прибор, измеряющий плотность электролита в аккумуляторе. Электролит должен полностью закрывать свинцовые пластины, так что не исключено, что его потребуется долить. А вот показания ариометра должны быть в пределах 1,25-1,27 г/см³. Только убедившись, что электролиты в норме, можно приступать к зарядке.

Зарядка

На этом подготовительный этап заканчивается и начинается непосредственно зарядка аккумуляторов.

1.    Если ваша АКБ обслуживаемая, выкрутите пробки с банок батареи и соедините клеммы зарядки с клеммами батареи. Тут все предельно просто: плюс подключается к плюсу, минус – к минусу, перепутать невозможно. Зато важна последовательность: сначала соединяются плюсы, только потом зарядное устройство включается в сеть.

2.    Теперь разберемся с важным вопросом: каким током заряжать аккумулятор? После включения устройства вам придется задать его величину. Тут действует простое правило, которое должно быть и в руководстве по пользованию зарядным устройством: ток зарядки = 1/10 * емкость аккумулятора (10%)(например, если ваша батарея емкостью 55А/ч, значит на зарядном устройстве нужно установить ток равный 5,5А). А вообще, чем меньше будет ток зарядки, тем лучше. Таким образом, имея в запасе сутки можно использовать следующую формулу: ток зарядки = 1/24 * емкость аккумулятора. Например, 60(А/ч) / 24(часа) = 2,5(А) ток зарядки.

3.    Сколько заряжать автомобильный аккумулятор? Если ток зарядки равен 1/10 от емкости АКБ, тогда приблизительный срок зарядки будет 10–12 часов.

4.    Когда начнется подзарядка аккумулятора, обратите внимание на движение стрелки на приборе. Она должна постепенно склоняться к нулю.

5.    Зарядные устройства работающие от постоянного тока. Следите за температурой электролитов, если они сильно нагреются, тогда во избежание их закипания нужно убавить ток зарядки аккумулятора приблизительно вдвое. 

6.    Комбинированное зарядное устройство само отключится после того, как аккумулятор будет полностью заряжен и убережет электролиты от перегрева.

Как убедиться, что вы все сделали правильно, и зарядка прошла успешно? Если в течение 2 часов после отключения приборов напряжение аккумуляторов не меняется и плотность электролитов остается стабильной – вы справились с задачей на «отлично». 
В заключении хотелось бы отметить, что летом зарядку аккумулятора без присмотра лучше не оставлять, а время от времени проверять уровень и нагрев электролитов. Дело в том, что в жаркое время года электролиты закипают намного быстрее, а пластины могут портиться на свежем воздухе.
Если срок службы аккумулятора уже окончен, тогда может быть нет смысла его заряжать, а лучше купить новый!

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор. — Аккумуляторы — Статьи

Многие автовладельцы, рано или поздно сталкиваются с такой проблемой, как разряженный аккумулятор. Именно в таких случаях возникает вопрос: «Как зарядить подсевший автомобильный аккумулятор?» На него, и на ряд других вопросов, мы постараемся дать ответ в нашей статье:

• Как снять аккумулятор с автомобиля?
• Какая должна быть техника безопасности при зарядке аккумулятора?
• Надо ли снимать аккумулятор с машины?
• Какие надо пройти этапы подготовки, перед тем как начать заряжать аккумулятор? 

 

Интересно, что будет делать человек, когда «сдохнет» его автомобильный аккумулятор и машина откажется заводиться? Естественно, одним из простых вариантов решения будет – позвать друзей и попытаться завести автомобиль с толчка. А думать о том, не загнулись ли клапаны в моторе, и не произошло ли сбоя оборудования электроники, вы будете позже. А ведь это может привести к непредвиденным затратам на ремонт!

 

Прочитав данную статью и запомнив основные принципы и действия при зарядке аккумулятора. Что ж, ближе к делу – зарядить автомобильный аккумулятор можно специальным прибором, который люди окрестили «зарядником». Стоит он не так дорого, в среднем за одни «зарядник» вам придется выложить порядка 50$. Есть, конечно, и дорогие приборы, но они будет необходимо только в сервисах, так как рассчитаны на постоянную работу.

 

Пользоваться таким прибором может совершенно любой человек, тут нет никаких трудностей. Для того чтобы зарядить аккумулятор надо выполнить следующую последовательность действий.

 

• Снять аккумулятор с машины (в принципе можно не снимать, но в этом случае надо отключить минусовой и плюсовой провод с аккумулятора)
• Крышку аккумулятора надо снять и выкрутить из него защитные болты, при процессе зарядки их быть не должно. Так как при зарядке надо чтобы жидкость должна контактировала с воздухом. ЭТО ВАЖНО! В этом пункте также следует проверить уровень электролита в пластинах аккумулятора. Если при проверке окажется, что жидкость находится на нулевом уровне (на аккумуляторе существуют специальные отметки, показывающие максимально и минимально допустимый уровень электролита) – то надо в аккумуляторную батарею долить дистиллированной воды, если вы этого не сделаете, то часть пластин может не зарядиться на 100%.
• Присоединить клеммы с зарядного устройства на аккумулятор. Плюс подсоединить к плюсу, минут соответственно к минусу. Из зарядчика выходят три провода: минус, плюс и питание. Перед тем как присоединять клеммы надо убедиться в том, что питание отсоединено от сети. Это очень важно!
• Подключить провод питания зарядки в сеть.
• Началась зарядка аккумулятора.

 

Время, за которое зарядится автомобильный аккумулятор различно. Это зависит от мощности батареи, чем она больше, тем аккумулятор дольше заряжается. Долго заряжаются те аккумуляторы, которые разряжены полностью. А для простых аккумуляторов с легковых машин это время значительно меньше.

 

Тут имеется пара основных моментов:

 

1. В случае, если вам надо быстро завести автомобиль при этом, не снимая аккумулятор из под капота машины, от него надо отсоединить провода (плюс и минус) подключить к нему зарядное устройство, предварительно включив регулятор тока на максимум. Ждите 15 минут. После чего, не отключая зарядного устройства, сядьте в машину и заведите ее, частично отгазовав двигатель.
2. Если же времени у вас предостаточно и вам надо провести качественную подзарядку аккумулятора, то действия ваши будут таковыми: 

• Аккумулятор надо снять с автомобиля.
• Принести его домой или в гараж (в нем дома данная процедура будет безопаснее)
• Выполнить все действия по пользованию зарядным устройством (они описаны выше)
• Силу тока на разряднике надо поставить на минимум.
• Аккумулятор надо заряжать 10-12 часов (лучше его оставить на ночь) 

При проверке аккумулятора, зарядился ли он в полной мере, стрелка индикатора на зарядке должна быть слева, т.е. быть либо на отметке 0, либо ниже нее. В таком случае вы убедитесь в том, что ваш аккумулятор полностью заряжен. Крышку аккумулятора надо протереть тряпкой, после чего собрать все скопившиеся капли (обычно они находятся под крышкой). Теперь аккумуляторную батарею можно снова устанавливать на машину.

 

Надо иметь ввиду то, что при зарядке аккумулятора он выделяет химические вещества, которые вредны для организма человека. Так что это надо учитывать при выборе места зарядки, выделяемые вещества не чрезмерно опасны, но лишний раз подвергать совой организм химическим воздействиям не стоит.

 

Теперь хотелось бы поговорить о подзарядке новых автомобильных аккумуляторов.

 

При покупке нового аккумулятора надо учитывать то, что на складе он лежал год, а может и два. В таком случае в нем будет пониженная плотность аккумулятора. Поэтому подзаряжать аккумулятор надо на низких частотах на протяжении пары часов. Когда вы заряжаете аккумулятор в квартире надо быть предельно внимательным.В процессе зарядки из аккумулятора в воздух выделяется хлористый водород, сернистый газ, сурмилистый водород (стибин), мышьяковистый водород (арсин) и другие вредные вещества. Если их концентрация будет велика, она может навредить человеку. А в замкнутом пространстве квартиры такая концентрация может превысить все допустимые нормы. В результате чего у всех находящихся в квартире может разболеться голова, и они почувствуют себя плохо.

 

При зарядке аккумулятора выделяется большое количество водорода, который, соединившись с кислородом, может образовать взрывоопасную смесь. Взрыв может произойти от малейшей искры: зажженной лампочки, спички или сигареты.

 

Так как заряжать подсевший автомобильный аккумулятор лучше на открытом воздухе (к примеру, балконе), надо проследить за тем, чтобы на него не попадала влага. Также следует учесть тот факт, что при зарядке аккумулятора дома, может произойти перезагрузка электросети, а это приведет к загоранию проводки. Будьте осторожны!

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Знать, как заряжать автомобильный аккумулятор, — это полезные знания. Даже если ваша батарея в рабочем состоянии, иногда могут возникнуть проблемы с ее переворачиванием. Зарядка поможет без проблем вернуться на дороги Атлантик-Сити и Эгг-Харбора.

Чтобы показать вам, как это сделать, Boardwalk Honda создала это удобное руководство, показывающее два способа зарядки автомобильного аккумулятора: соединительные кабели или портативное зарядное устройство. Мы также включили некоторую полезную информацию о том, когда вам нужно заменить батарею , чтобы вы были готовы, если это время придет.

Как зарядить аккумулятор вашего автомобиля с помощью соединительных кабелей

Соединительные кабели являются важным элементом оборудования, которое нужно держать в автомобиле. Если они у вас есть, все, что вам нужно, — это кто-то с движущимся транспортным средством, чтобы снова запустить тесто. После того, как вы нашли дружелюбного незнакомца или приятеля, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что двигатели обоих автомобилей выключены, а автомобили припаркованы (или на нейтрали). Также неплохо было бы включить электронный тормоз.
2. Возьмите соединительные кабели и прикрепите один из красных положительных зажимов к положительной клемме аккумулятора.Они должны быть помечены положительным знаком (+) или написаны на них.
3. Теперь возьмите другой положительный зажим на кабелях и закрепите его на положительной клемме аккумуляторной батареи работающего транспортного средства.
4. Прикрепите черный отрицательный зажим к отрицательному полюсу на батарее, внимательно следя за тем, чтобы они оба читали NEG или имели символ (-).
5. Возьмите оставшийся черный отрицательный зажим и прикрепите его к металлической поверхности вашего автомобиля, например к стойке, которая удерживает ваш капот открытым. Убедитесь, что эта поверхность неокрашена.
6. Запустите двигатель движущегося автомобиля и дайте ему поработать несколько минут.
7. Теперь попробуйте завести свой автомобиль. Если это началось, обязательно проехав по крайней мере 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор. Если он не запускается, убедитесь, что все кабели подключены правильно. Если по-прежнему ничего не происходит, пора заменить аккумулятор.

Зарядка аккумулятора с помощью портативного зарядного устройства

Использование портативного пускового устройства — простой способ зарядить аккумулятор в одиночестве.Процесс почти такой же, с небольшими отличиями. Теперь давайте пройдемся по шагам:

1. Убедитесь, что ваш автомобиль и стартер выключены.
2. Подключите зарядное устройство к аккумулятору так же, как при использовании соединительных кабелей. Поместите красный зажим на положительный вывод, а задний — на отрицательный.
3. Установите напряжение и силу тока на портативном зарядном устройстве. Для получения лучших результатов установите их ниже и оставьте зарядное устройство включенным дольше. Однако, если вы торопитесь, более высокий ток может быстро зарядить аккумулятор.
4. Позвольте зарядному устройству творить чудеса. Через некоторое время проверьте, заводится ли ваш автомобиль, и выполните шаг 7 выше.

Предупреждающие знаки, что вам может понадобиться новая батарея

Один из самых больших предупреждающих знаков, что пришло время для обновления аккумулятора, — это когда ваш автомобиль не заводится после зарядки или вам каждый раз приходится запускать его от внешнего источника вы садитесь за руль. Кроме того, есть и другие предупреждающие знаки, на которые следует обратить внимание. Если вы испытываете какие-либо из перечисленных ниже симптомов старой, сломанной батареи, запишитесь на прием к сертифицированному специалисту , чтобы как можно скорее установить новую.

• Горит индикатор аккумулятора или индикатор двигателя.
• У вас постоянно низкий уровень жидкости в аккумуляторе
• Отсек аккумулятора набухает или вздувается
• Срок годности аккумулятора три или четыре года

Устраните проблемы с аккумулятором автомобиля в Boardwalk Honda сегодня!

Если у вас возникли проблемы с запуском двигателя или вы подозреваете, что пора заменить аккумулятор, обратитесь за помощью в наш сервисный центр. Наши профессионалы могут оказать вам необходимую помощь и в кратчайшие сроки вернуть вас на дороги Атлантик-Сити и Эгг-Харбор. Запишитесь на прием сегодня!

Как лучше всего зарядить автомобильный аккумулятор

Обслуживание автомобильного аккумулятора продлит его срок службы. Многие водители ездят на своих машинах только на короткие расстояния, а это означает, что автомобиль потребляет от аккумулятора больше энергии, чем может произвести генератор.

У вас может оказаться разряженная батарея, когда вы меньше всего этого ожидаете. Хорошей новостью является то, что вы можете предотвратить это, используя автомобильное зарядное устройство.

Есть две разные ситуации зарядки.Либо вы хотите, чтобы аккумулятор оставался заряженным, либо вам нужно быстро зарядить его, потому что ваш автомобиль не заводится. Есть несколько зарядных устройств большего размера, которые позволяют завести автомобиль через несколько минут после подключения зарядного устройства.

Другая ситуация заключается в том, что вы хотите сохранить аккумулятор или зарядить автомобиль после того, как аккумулятор разряжен.

Как лучше всего зарядить автомобильный аккумулятор

Лучше всего заряжать автомобильный аккумулятор медленно. Более быстрая зарядка со временем повредит аккумулятор.К счастью, новые умные автомобильные зарядные устройства сами справятся с зарядкой, и вы можете сосредоточиться на других вещах.

В этих зарядных устройствах используется активный мониторинг для наиболее эффективной зарядки аккумулятора. Вы можете подключить их 24/7, если хотите. Когда аккумулятор полностью заряжен, они перестают заряжать его. Вы можете установить зарядное устройство на свой автомобиль и просто подключить его дома, чтобы заряжать аккумулятор непрерывно. Вы значительно снизите вероятность разрядки аккумулятора!

Существует множество доступных зарядных устройств, которые позволят вам быстро сэкономить деньги, вместо того, чтобы постоянно покупать новые батареи (которые дороже зарядного устройства).Вы можете купить хорошее зарядное устройство, которое сделает эту работу за вас, по цене от 30 долларов. Тип автомобильного зарядного устройства во многом зависит от размера аккумулятора в вашем автомобиле. Но большинство автомобильных зарядных устройств нормального размера подходят для всех автомобильных аккумуляторов (12 вольт).

Одно автомобильное зарядное устройство, которое я действительно могу порекомендовать для универсального использования, — это CTEK Battery Charger Link to Amazon.

Вы не ошибетесь с этим зарядным устройством. Он защищен от обратной полярности, вам нужно только подключить его, и он сделает всю работу за вас.Он заряжает автомобильный аккумулятор в 8 этапов до полной зарядки.

Обратите внимание, что это автомобильное зарядное устройство имеет ток 4,3 А и является постоянным зарядным устройством. Для полной зарядки аккумулятора потребуется некоторое время. Если вы ищете зарядное устройство, которое запустит ваш автомобиль быстрее, вы можете посмотреть на более крупные модели, такие как CTEK Battery Charger Link, на Amazon. Это профессиональный инструмент, который я использую в своей работе механиком для зарядки автомобилей клиентов, когда они находятся в мастерской. Это стоит немного дороже, но если вы ищете быстрое зарядное устройство, это именно то, что вам нужно.

Как заряжать аккумулятор с помощью этих зарядных устройств

Зарядка с помощью этих зарядных устройств действительно проста. Во-первых, вам нужно найти аккумулятор, скорее всего, под капотом или внизу багажника. См. Руководство по ремонту для получения дальнейших инструкций. Обратите внимание, что в некоторых моделях автомобилей могут быть две батареи, и их нельзя соединять вместе. Много раз я водил в гаражи машины, которые не заводились даже после того, как сказали, что зарядили аккумулятор. Проблема в том, что они зарядили не тот аккумулятор.Эти автомобили обычно используют одну батарею для некоторой электроники и одну батарею для функции запуска в автомобиле.

Найдите на аккумуляторе знак «+», подсоедините к нему красную клемму зарядного устройства. Подключите черную клемму к знаку «-» на аккумуляторе.

Подключите зарядное устройство к стене и следуйте инструкциям по запуску зарядного устройства.

СВЯЗАННЫЙ: Сколько времени нужно, чтобы полностью зарядить Tesla?

Лучше всего заряжать аккумулятор медленно или быстро?

Лучше всего медленная зарядка автомобильного аккумулятора. Быстрая зарядка делает его менее долговечным и может даже повредить аккумулятор. Обычно уровень заряда 4 ампера, как у первого упомянутого зарядного устройства, является хорошим уровнем заряда для всех типов автомобильных аккумуляторов.

Сколько времени нужно для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора?

Время, необходимое для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора, зависит от размера аккумулятора и мощности зарядных устройств вашего автомобиля. Если вы хотите узнать больше о времени зарядки, вам следует взглянуть на эту статью: Сколько времени требуется для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора?

Нужно ли мне сначала зарядить аккумулятор?

Да, если у вас и более старая батарея , вам следует зарядить батарею перед зарядкой.Большинство новых батарей герметично закрыты, и вы не можете их повторно заправить. Когда в батарее кончится вода, вам нужно будет купить новую батарею.

Если у вас старая батарея, вы можете снять крышку и проверить, нужно ли ее повторно заряжать. Вы должны залить его дистиллированной водой. Не используйте обычную водопроводную воду; он может работать, но может повредить аккумулятор.

Могу ли я зарядить аккумулятор, подключенный к автомобилю?

Да, вы можете зарядить его при подключении к аккумулятору, если у вас есть современное автомобильное зарядное устройство.Старые автомобильные зарядные устройства могут вызывать скачки напряжения, которые могут повредить электронику, а новые зарядные устройства этого не делают.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей. Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Не знаете, как зарядить автомобильный аккумулятор? Хотите знать, сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора? Не уверены, нужно ли отключать автомобильный аккумулятор для его зарядки?

Вы попали в нужное место, так как в нашем руководстве по зарядке автомобильного аккумулятора есть ответы, которые помогут вам получить питание и вернуться в дорогу.

Автомобильные аккумуляторы могут разрядиться по ряду причин. Если вы забудете выключить свет, когда припаркуете машину, или оставите машину на стоянке на долгое время, вы можете вернуться и обнаружить, что у аккумулятора недостаточно заряда для запуска автомобиля.

Даже если вы начнете быстро исправлять ошибки, рекомендуется правильно зарядить автомобильный аккумулятор, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии. Узнайте, как это сделать, ниже.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

• Проверьте, какой аккумулятор у вашего автомобиля. Если в вашем автомобиле есть технология start / stop, у вас будет аккумулятор AGM или EFB. Обычное зарядное устройство не подходит для этих типов аккумуляторов, и вам понадобится «умное» зарядное устройство. Если вы не знаете, какое зарядное устройство может понадобиться вашей батарее, загляните в один из наших магазинов, и мы сможем вам помочь.
• Проверить контакты. Прежде чем что-либо подключать, обратите внимание на выводы проводов, выходящие из верхней части аккумулятора, и зажимы, которые их соединяют. Если они выглядят грязными или корродированными, вам необходимо очистить их перед зарядкой аккумулятора.
• Отсоедините автомобильный аккумулятор. Хотя зарядка автомобильного аккумулятора при подключении или на месте возможна, всегда рекомендуется отключать аккумулятор перед зарядкой после быстрой очистки. Всегда отсоединяйте отрицательный (обычно черный) провод первым. и подключайте его последним, иначе вы можете получить неприятный ток от прикосновения к положительной клемме. Клеммы обычно соединяются с аккумулятором зажимом, который ослабляется или затягивается болтом сбоку.Отсоедините клеммы (сначала отрицательный , , помните!) И сдвиньте их в сторону. Кроме того, помните, что если вы отключите автомобильный аккумулятор, вам может потребоваться сбросить настройки радио, положения сидений и приборной панели, поэтому убедитесь, что у вас есть коды безопасности, если они вам нужны!
• Подключите зарядное устройство. Держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько позволяют кабели, и никогда не оставляйте зарядное устройство на верхней части аккумулятора во время зарядки! Подсоедините зажимы зарядного устройства к клеммам на аккумуляторе, совместив положительный полюс с положительным, а отрицательный — отрицательный.Затем подключите зарядное устройство.
• Включите зарядное устройство. Некоторые зарядные устройства автоматически отключаются при зарядке аккумулятора, но другие необходимо отключить. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего индивидуального зарядного устройства, чтобы узнать, сколько времени это займет и что вам нужно сделать. Другой вариант — приобрести интеллектуальное зарядное устройство, которое будет оценивать состояние аккумулятора и адаптировать цикл зарядки в соответствии с требованиями, автоматически переключаясь на поддерживающий заряд, а не перезаряжая аккумулятор.
• Готово! Как только аккумулятор зарядится, отключите зарядное устройство, а затем отсоедините зажимы. Затем снова подключите автомобильный аккумулятор ( положительный первый, и отрицательный последний, помните!) И вперед! Если вы используете интеллектуальное зарядное устройство, появится индикатор, показывающий, когда аккумулятор заряжен.

Что нужно помнить

Зарядить аккумулятор очень просто, но при зарядке аккумуляторы могут выделять газообразный водород, особенно если они заряжаются более высоким напряжением с помощью быстрого зарядного устройства.Держите зарядное устройство подальше от батареи и убедитесь, что вы ничего не оставляете на верхней части батареи.

Также помните, что батареи не работают вечно, и если ваша батарея разряжается, возможно, срок ее службы подошел к концу. Halfords может бесплатно проверить вашу батарею и сообщить, требуется ли замена.

Теперь вы должны быть экспертом по зарядке автомобильных аккумуляторов и снова готовы отправиться в путь! Чтобы ознакомиться с нашим ассортиментом зарядных устройств, щелкните здесь. Если вам нужен новый автомобильный аккумулятор, загляните сюда! Чтобы бесплатно проверить аккумулятор, вы можете заказать здесь или отправиться в ближайший магазин или автоцентр.

Просмотреть все зарядные устройства

[Обновлено 2019 г.] Капельное зарядное устройство: руководство по использованию и часто задаваемые вопросы

Если вам когда-либо приходилось иметь дело с разряженной батареей в неудобное время, вы, вероятно, подумывали о приобретении капельного зарядного устройства. Вы слышали об этом раньше, но задавались вопросом, действительно ли это имеет значение. Что ж, это может быть разумное вложение, особенно если вы рассматриваете альтернативный источник питания для аккумулятора вашего автомобиля.

Что такое капельное зарядное устройство?

С технической точки зрения, термин «постоянное зарядное устройство» означает просто устройство, которое позволяет заряжать при малой силе тока.Стоит отметить, что ваш генератор постоянно заряжает аккумулятор вашего автомобиля. Тем не менее, вы не обязательно управляете своим автомобилем каждый день. В этом случае вам понадобится постоянное зарядное устройство.

Когда вы храните свой автомобиль, вы можете подключить зарядное устройство и рассчитывать на стабильный поток энергии. Таким образом, энергия не будет потрачена, даже если вы редко пользуетесь транспортным средством. Более того, вам не придется разбираться с разряженным аккумулятором в самый неожиданный и неудобный момент.

Как использовать капельное зарядное устройство

Шаг 1. Подготовка аккумулятора к зарядке

Имейте в виду, что избыток водорода может сконцентрироваться в замкнутом пространстве, что приведет к взрыву или пожару.Итак, убедитесь, что автомобиль припаркован в крытом, но хорошо вентилируемом месте. Также выключите зажигание и выньте ключ.

Шаг 2: Выберите подходящее место для заземления

Следующим шагом является выбор подходящего места для подключения отрицательной клеммы вашего постоянного зарядного устройства. Ищите большой болт, прикрепленный к блоку двигателя или шасси. С другой стороны, вы также можете найти часть рамы, свободную от чрезмерной грязи и масла. Имейте в виду, что вы никогда не должны использовать отрицательную клемму аккумулятора.В противном случае вы можете вызвать взрыв или пожар.

Шаг 3. Присоедините кабели

Теперь возьмите красный зажим «крокодил» и прикрепите его к положительной клемме аккумулятора. После того, как вы обеспечили безопасное соединение, прикрепите черный отрицательный провод к выбранному вами месту заземления на шаге 2. Не прикасайтесь к проводам, пока зарядное устройство подключено и включено. В противном случае вы можете серьезно пострадать или получить травму.

Если вы хотите получить наглядное руководство по использованию постоянного зарядного устройства, вы можете посмотреть это видео:

Кредиты владельцу видео: RANDOMFIX

Шаг 4. Включите зарядное устройство

После подключения кабелей см. руководство по эксплуатации аккумулятора, чтобы узнать правильные настройки зарядного устройства.Теперь подключите зарядное устройство и включите его.

Шаг 5. Проверьте дисплей

Наконец, вам нужно проверить дисплей, чтобы убедиться, что устройство заряжается правильно. Многие зарядные устройства содержат амперметр, который показывает значение ниже 0 на полностью заряженном аккумуляторе и выше на разряженном аккумуляторе. Держите аккумулятор подключенным до завершения зарядки. Вот хорошее видео, показывающее, как проверить датчик капельного зарядного устройства:

Кредиты владельцу видео: DE Nichols Могу ли я оставить аккумулятор подключенным, когда капельное зарядное устройство подключено?

Если вы используете зарядное устройство с постоянным током, отключать аккумулятор не нужно.Однако, если вы должны отключить аккумулятор, если вы используете зарядное устройство на полную мощность.

Почему моя машина мигает красным, когда я подключаю струйное зарядное устройство?

Важно проверить счетчик, чтобы убедиться, что батарея заряжается должным образом. Если счетчик показывает низкий уровень, вероятно, ваша батарея не нуждается в подзарядке или ваше заземление ненадежно. В этом случае необходимо выключить зарядное устройство, отключить его, а затем снова подключить.

Если зарядное устройство не начинает заряжаться даже через несколько минут, это означает, что аккумулятор разряжен и не подлежит восстановлению.Чтобы убедиться, что ваше постоянное зарядное устройство работает, вы также можете попробовать использовать его с другим аккумулятором. Если есть движение стрелки амперметра от нуля, значит, зарядное устройство исправно. Следовательно, проблема в вашей батарее. В этом случае вы всегда можете узнать, как узнать, разрядился ли ваш аккумулятор.

Некоторые полезные статьи по теме

Как заряжать автомобильный аккумулятор в помещении

от Cameron

Изображение зарядного устройства от Альберта Лозано из Fotolia.com

Согласно Happy Living, автомобильный аккумулятор следует перезаряжать, если он находился на хранении в течение длительного периода времени, если он был случайно разряжен или если аккумулятор стареет и ему просто необходимо восстановить работоспособность. Зарядка в помещении мало чем отличается от зарядки аккумулятора на улице; тем не менее, при зарядке батареи в помещении соблюдайте меры предосторожности, поскольку при неправильной зарядке батареи могут легко воспламениться искры.

Step 1

Наденьте защитные очки. Защищайте глаза от возможного разбавленного раствора серной кислоты, который может вызвать искру при реакции на горючий газообразный водород в аккумуляторе.

Шаг 2

Поместите зарядное устройство на бетонную плоскую поверхность вдали от легковоспламеняющихся материалов и дерева. Используйте зарядное устройство в гараже или подвале, где оно находится вдали от предметов домашнего обихода.

Step 3

Установите напряжение зарядного устройства на 12 вольт и выберите настройку низкого тока, при которой аккумулятор будет заряжаться медленно. Медленная зарядка автомобильного аккумулятора приведет к десульфатации кристаллизации сульфатов свинца, что обеспечит возврат более высокой выходной силы тока.

Шаг 4

Выберите правильный тип батареи в зарядном устройстве, если применимо. В большинстве современных автомобильных аккумуляторов используется обычный аккумулятор, не требующий особого обслуживания. При необходимости используйте совместимый удлинитель калибра AWG для подключения к электрической розетке в гараже.

Шаг 5

Сначала наденьте красный положительный зажим типа «крокодил» на положительный конец аккумулятора. Поместите черный отрицательный зажим «крокодил» на неокрашенный металлический кронштейн. Активируйте зарядное устройство. Дайте аккумулятору зарядиться от шести до восьми часов.Никогда не заряжайте аккумулятор более 8 часов (если это не указано в руководстве по зарядному устройству), так как это может повредить внутренние компоненты.

Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра и установите его шкалы на диапазон 0-50 В. Отсоедините зарядное устройство от аккумулятора. Подключите положительный красный провод вольтметра к положительной клемме аккумуляторной батареи. Подключите черный провод к отрицательной клемме. Проверить уровень напряжения; если батарея имеет диапазон от 12,6 до 12,8, батарея заряжена. Продолжайте заряжать аккумулятор, если он имеет напряжение ниже 10 В.

Ссылки

Вещи, которые вам понадобятся

• Защитные очки
• Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
• Удлинитель (калибр AWG)
• Вольтметр

Предупреждения

• При зарядке аккумулятора в помещении держите аккумулятор как можно дальше от зарядного устройства, так как его зажимные провода позволят предотвратить искрение.
• Максимизируйте зарядку, очистив клеммы аккумулятора от ржавчины и мусора перед зарядкой.

Еще статьи

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства на 12 В?

Введение

Продолжительность зарядки автомобильного аккумулятора на 12 В будет зависеть от силы тока используемого зарядного устройства. Если вы используете зарядное устройство с высоким током, то процесс зарядки будет намного короче, чем при использовании зарядного устройства с низким током. Если вы хотите поддерживать автомобильный аккумулятор на полностью заряженном уровне, то лучше использовать низкоамплитудное зарядное устройство.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 40 ампер

Сорок ампер зарядят ваш автомобиль быстро и эффективно. Фактически, он заряжает вашу батарею до такой степени, что вы можете завести машину в течение нескольких минут после подключения зарядного устройства, даже если батарея была сильно разряжена. Это отличные зарядные устройства, которые можно взять с собой в поездку, чтобы зарядить вашу батарею, когда вы заканчиваете с разряженной батареей, и помочь вам начать рывок с помощью соединительных кабелей.

При использовании зарядного устройства на 40 ампер вы должны позаботиться о том, чтобы не перезарядить аккумулятор, так как длительное подключение к нему может повредить аккумулятор. Если вы используете интеллектуальное автомобильное зарядное устройство, оно снизит силу тока, как только будет достигнута полная зарядка, с 40 ампер до тонкой струйки только для обслуживания или полностью отключится после зарядки, это лучшие варианты для использования.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор при 2 А

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью автомобильного зарядного устройства на 2 А займет достаточно много времени, до 24 часов для достижения приемлемого уровня заряда, это определяется тем, что ваш автомобильный аккумулятор обычно составляет 48 ампер, и в среднем требуется около 1 ампер заряда в час.Этот тип силы тока используется при использовании постоянного зарядного устройства или просто для поддержания заряда аккумулятора на определенном уровне, а не при попытке получить быструю зарядку, чтобы поднять аккумулятор и начать его работу.

Это отличная сила тока для использования, когда вы собираетесь оставить зарядное устройство подключенным к аккумулятору на длительное время от аккумуляторов, которые редко используются, например, от старинного автомобиля, который ездят только раз в месяц, или от аккумулятора. Интеллектуальное зарядное устройство будет поддерживать уровень заряда аккумулятора, чтобы ваш автомобиль был готов к работе, когда вы захотите взять его на пробежку.

Наши 3 лучших автомобильных зарядных устройства

Лучшее в целом

Тендер на аккумулятор 021-0123

Купить сейчас

• Автоматическое зарядное устройство 12 В
• Четыре этапа (инициализация, режим накопления и поглощения и режим поплавка)
• Выходной шнур 12 дюймов

Подробнее »Выбор редакции

Schumacher DSR131

Купить сейчас

• Работает как для 6, так и для 12 вольт
• Защита от обратного подключения
• Автоматическое определение напряжения

Подробнее» Отличное соотношение цены и качества

BLACK + DECKER BM3B

Купить сейчас

• Встроенный защита цепи
• Три варианта подключения
• Работает на 6 и 12 вольт

Подробнее »

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 4 ампера?

Автомобильный аккумулятор обычно рассчитан на 48 ампер, поэтому, если вы возьмете, что он заряжается примерно со скоростью 1 ампер в час, вы можете рассчитать, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора с помощью зарядных устройств с разной силой тока.Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства на четыре ампера займет около 12 часов, чтобы получить полную зарядку при такой низкой силе тока. Это не идеально, если вы ищете быструю зарядку для своего автомобиля, однако это идеальное зарядное устройство для небольших аккумуляторов, таких как мотоциклы или другие аккумуляторы меньшего размера.

Зарядка аккумулятора при низкой силе тока с помощью интеллектуальной зарядки — это нормально, если вы хотите сохранить аккумулятор или оставить его на низком уровне заряда в течение определенного периода времени. Зарядное устройство затем будет заряжать менее используемые батареи так же, как зарядное устройство с постоянным током, а затем автоматически отключится, когда батарея полностью заряжена, и снова включится, если заряд батареи упадет ниже определенного уровня.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства

Постоянное зарядное устройство обычно работает при токе около 2 ампер, и зарядка автомобильного аккумулятора на 12 В займет много времени (полное руководство см. Здесь ). Чтобы зарядить аккумулятор до приемлемого уровня, может потребоваться до 24 часов, в зависимости от того, насколько разряжен аккумулятор, когда вы начинаете зарядку.

Зарядные устройства капельного типа в основном используются для поддержания заряда аккумулятора в течение определенного периода времени, чтобы он никогда не разрядился, и вы никогда не останетесь в затруднительном положении с разряженным аккумулятором.Зарядка занимает много времени и автоматически отключается в некоторых зарядных устройствах после полной зарядки аккумулятора.

Часто капельные зарядные устройства используются в мастерских для обслуживания аккумуляторов, пока механик работает с автомобилем, особенно если аккумулятор будет отключен в течение определенного периода времени, чтобы аккумулятор оставался достаточно заряженным, чтобы быть работоспособным при установке обратно. в машину для использования.

Заключение

Время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора, полностью зависит от размера или силы тока аккумулятора, а также мощности используемого автомобильного зарядного устройства.При использовании зарядного устройства с малым током для правильной зарядки аккумулятора может потребоваться до 24 часов, но зарядное устройство с высоким током, такое как зарядное устройство на 40 ампер, выполнит свою работу за час или меньше и снова доставит вас в дорогу. всего несколько минут.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор за рулем? (Быстрые полезные советы) — Rustyautos.com

Разряженный аккумулятор — настоящая головная боль, у меня однажды был Мерседес с проблемой разряда аккумулятора, каждое второе утро я запускал от рывка, с другой стороны, генератор переменного тока зарядите аккумулятор в кратчайшие сроки.

Большинство автомобилей заряжают полностью разряженный аккумулятор после тридцати минут езды на скоростях по шоссе без использования электрических компонентов, таких как фары, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и дворники.

В этом посте мы рассмотрим зарядку аккумулятора, а также краткие советы и связанные с этим риски. Мы также расскажем о проверке состояния аккумулятора и генератора переменного тока, а также о том, что вам нужно знать, прежде чем отсоединять аккумулятор.

Советы по зарядке аккумулятора

Очевидно, что разряженный аккумулятор неудобен, и это всегда происходит, когда вы тянете время.Я знаю, я пережил этот опыт пару месяцев. Вот несколько полезных советов, которые помогут максимально быстро и безопасно зарядить ваш автомобиль при трогании с места с другого автомобиля.

• Перед запуском автомобиля от внешнего источника подсоедините аккумуляторные батареи перемычками и запустите двигатель автомобиля-донора со скоростью примерно 3000 об / мин. в течение пяти-десяти минут. Это поможет увеличить разряженный аккумулятор и снизить нагрузку на генератор.

• Перед запуском от внешнего источника выключите все потребители электроэнергии, особенно сиденья с подогревом, систему отопления, вентиляции и кондиционирования, заднее стекло с подогревом, фары, дворники, информационно-развлекательные системы и т. Д.на обеих машинах. После запуска от внешнего источника оставьте автомобили подключенными и двигатели поработать на несколько минут выше холостого хода.

• После отключения перемычек ведите автомобиль на скоростях по шоссе, выключив все потребители электроэнергии (или как можно больше). По возможности избегайте запуска от внешнего источника в ночное время, поскольку вам, очевидно, придется использовать фары при вождении.

• При выключении автомобиля после тридцати минут езды аккумулятор должен быть заряжен.Однако, если причиной проблемы является аккумулятор или какой-либо другой компонент, вы можете столкнуться с той же проблемой. Так что, если вы можете, припаркуйтесь таким образом, чтобы у вас был доступ к батарее, если вам снова понадобится запустить прыжок.

Риск зарядки аккумулятора при вождении

Риски при использовании автомобиля для зарядки разряженного аккумулятора невелики, но они реальны. Не вызывая чрезмерного стресса, вы должны знать, каковы возможные риски. Всегда лучше использовать зарядное устройство, чтобы зарядить батарею как минимум до 12.5 вольт.

Если вам нужен отличный стартер и зарядное устройство, обратите внимание на небольшой ускоритель NOCO. Я купил один и был искренне поражен его мощностью. Я работаю механиком более двадцати пяти лет, и это самое быстрое зарядное устройство, которое у меня было.

В любом случае, вы можете проверить это здесь, на странице Автоэлектроинструментов.

Перекалибровка

Современные автомобили, как вы уже знаете, забиты электроникой. Всем этим ребятам требуется минимальное количество энергии для работы, и если батарея не заряжается, это может привести к временному отключению некоторых функций.

Обычно это не большая проблема, компьютер запрограммирован на отключение только некритичных комплектов, таких как радиоприемники, подогрев сидений и т. Д. Проблема в том, что некоторым автомобилям может потребоваться поездка в автосалон для повторной калибровки датчиков для восстановления работоспособности, даже если аккумулятор резервное копирование на полную мощность.

Можно откалибровать свой автомобиль самостоятельно, но вам понадобится хороший диагностический прибор. Вы можете проверить сканирующий инструмент, который я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования, он имеет почти все возможности дилерского уровня.

Рабочая нагрузка генератора

Попросить генератор зарядить аккумулятор от разряда — большая проблема, он может это сделать, но не предназначен для этого. Когда вы заводите свой автомобиль с исправным аккумулятором на 12,65 В, ваш генератор начинает работать, он обеспечивает питание всей электроники автомобиля.

Автомобильный аккумулятор на этом этапе выполнил свою работу, и ожидается, что генератор подзарядит его, когда все остальные системы будут запущены и работают.

Если вы попросите генератор зарядить полностью разряженную батарею, это значительно увеличит его рабочую нагрузку.Если вы будете просить его делать это регулярно, это сократит его жизнь.

Генераторы можно отремонтировать, но часто их просто меняют на новый. Замена генератора обойдется в несколько сотен долларов.

Приводной ремень

Вождение автомобиля для зарядки аккумулятора может привести к чрезмерной нагрузке на вспомогательный ремень (приводной ремень, также известный как ремень вентилятора). Это ремень, который приводит в движение генератор, если он изношен, он может порваться в таких условиях.

Проблема в том, что вспомогательный ремень часто приводит в движение другие компоненты, такие как гидроусилитель руля, водяные насосы и вентилятор охлаждения.Значит, если он сломается, вы едете на эвакуаторе.

Проверка состояния аккумулятора

Если аккумулятор или генератор разряжены, то при запуске от внешнего источника и при вождении автомобиля он не заряжается. Процедура запуска от внешнего источника может дать достаточно энергии в батарею, чтобы запустить шоу на дороге, но двигатель выключится через несколько миль, когда батарея разряжена, по времени эвакуатора.

Батареи обычно служат от трех до четырех лет, или, может быть, мне просто не повезло, потому что некоторые люди могут получить от пяти до шести лет от своей.От того, насколько холоден ваш климат, зависит, на сколько хватит заряда батареи. Аккумуляторы ненавидят холод.

Даже здоровая полностью заряженная батарея обеспечивает только около 65% своей мощности при 0 градусах по Фаренгейту, в сочетании с тем фактом, что моторное масло гуще при более низких температурах. Неудивительно, что большинство аккумуляторов выходят из строя в морозных зимних условиях.

В любом случае, плохой аккумулятор может вызвать другие более дорогие проблемы с генератором, поэтому лучше его проверить. Неисправный аккумулятор не создает сопротивления для зарядки, и в результате генератор дольше работает на полную мощность.

Проверьте провода заземления

Стоит проверить надежность крепления или загрязнения контактов аккумулятора, особенно в старых автомобилях. Плохие клеммы аккумулятора заставят вас поверить, что у вас разряженный аккумулятор, поэтому всегда проверяйте их в первую очередь. Убедитесь, что кабели аккумуляторной батареи затянуты, а также проверьте заземляющие провода аккумуляторной батареи.

У вас должно быть как минимум два ремня: ремень от аккумулятора к шасси, а другой — от шасси к двигателю. Все должно быть чисто, плотно и в порядке.

Проверка заземляющих лент

Два теста необходимы для проверки аккумулятора.Первый тест — Напряжение аккумулятора . Батарея должна быть полностью заряжена (выше 12,5 вольт), прежде чем мы сможем выполнить второй тест, то есть тест проворачивания коленвала .

Проверка напряжения батареи

Это простой трехэтапный процесс, но вам понадобится вольтметр.

Шаг 1:

Установите вольтметр на 20 В постоянного тока.

Шаг 2:

Подключите красный датчик к плюсу аккумулятора, а черный датчик к минусу аккумулятора.

Шаг 3:

Считайте напряжение и зарядите аккумулятор, если ниже 12,5 В.

12,7 — 13,2 вольт заряжен на 100%
12,4 вольт заряжен на 75%
12,2 вольт заряжен на 50%
12,0 вольт заряжен на 25%
0-11,9 вольт разряжен (плоский)

Местный магазин запчастей будет запустите тест состояния батареи бесплатно или вы можете купить удобный ручной тестер батареи, который измеряет CCA (ток холодного пуска). Чем выше ток, тем сильнее аккумулятор.

Вы найдете тестер аккумулятора и вольтметр на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Тест аккумуляторной батареи (второй тест)

Во втором тесте мы воспользуемся простым вольтметром, чтобы проверить напряжение на кривошипе. На приведенном ниже рисунке показан процесс. Тест не будет работать, пока аккумулятор не будет полностью заряжен.

Шаг 1

Зарядите аккумулятор до 12,65 В.

Шаг 2

Установите вольтметр на 20 В постоянного тока и используйте функцию минимума / максимума.

Шаг 3

Подключите вольтметр, как показано на рисунке ниже.

Шаг 4

Попросите помощника провернуть двигатель.

Шаг 5

Показание вольтметра ниже 9 В указывает на неисправный аккумулятор.

Прочтите перед установкой автомобильного аккумулятора

Установить автомобильный аккумулятор несложно, однако большинство автомобилей последних моделей не любят, когда их компьютеры выключаются. При отключении питания запомненные значения, хранящиеся в микросхемах ЭБУ (компьютер), KAM (Keep Alive Memory), теряются.

Это вызывает множество проблем, некоторые из которых могут скорее раздражать, чем быть серьезными. Поэтому, прежде чем менять батарею, знайте, что вам может потребоваться выполнить некоторую повторную калибровку, также известную как задачи повторного обучения.

Большинство автомобилей переучиваются через несколько дней вождения, но для некоторых моделей может потребоваться калибровка с помощью диагностического прибора. См. Страницу инструментов механики, чтобы увидеть использование диагностического прибора.

Типы проблем, которые может вызвать замена аккумулятора, включают:

• Двигатель не работает
• Неустойчивое переключение передач
• Фары двигателя включены
• Фары подушки безопасности включены
• Фары ABS включены
• Проблемы со стеклоподъемником и люком в крыше
• Электрический сигнальные лампы рулевого управления
• Контрольные лампы системы стабилизации
• Проблемы с ОВК

Вы можете обойти эти потенциальные проблемы, используя инструмент KAM (средство экономии заряда аккумулятора), это простой шнур питания, подключенный к зарядному устройству на 12 В или через разъем канала передачи данных, он питает автомобиль и компьютерные системы, пока вы заменяете аккумулятор.

Инструмент для экономии памяти Schumacher прост в использовании и хорошего качества, его удобно продавать и доставлять на Amazon.com.

Уведомить монитор аккумуляторной батареи

И, наконец, вы должны также знать, что многие автомобили последних моделей используют специальный модуль управления аккумуляторной батареей. Его работа — поддерживать работоспособность батареи. Контроллер регулирует скорость заряда генератора переменного тока на основе таких критериев, как потребность, температура, состояние заряда, размер батареи (известный как ампер-час (Ач)) и возраст батареи .Старые батареи требуют более высокого уровня заряда.

При установке новой батареи стандартной процедурой является обновление модуля управления с учетом нового размера батареи и кода батареи. Отсутствие уведомления модуля управления батареей (также известного как монитор батареи) приведет к тому, что генератор перезарядит новую батарею, что сократит ее срок службы.

Код аккумулятора и номинальная емкость аккумулятора (размер)

Кодирование не очень сложно, но, как и многие задачи на современных двигателях, требует сканирующего прибора для ввода кода аккумулятора.Посмотрите сканирующий инструмент, который я использую для этой процедуры, здесь, на странице инструментов для механики.

Датчик контроля заряда аккумулятора

Если в вашем автомобиле есть небольшой датчик, прикрепленный к заземляющему (отрицательному) выводу аккумулятора, то можете поспорить, что у вас есть система контроля аккумулятора.

Этот пост может оказаться полезным, в нем рассказывается о замене автомобильного аккумулятора «Насколько сложно заменить автомобильный аккумулятор?».

Проверка работоспособности генератора переменного тока

Работа аккумуляторных батарей заключается в запуске двигателя, а затем работа генератора переменного тока по выработке всех ампер, необходимых для выполнения всех электрических требований автомобиля.Также необходимо пополнить автомобильный аккумулятор.

Регулятор напряжения определяет уровень заряда аккумулятора и предотвращает перезарядку генератора (разогрев аккумулятора). Регуляторы напряжения когда-то были проблемной частью генератора переменного тока, большинство последних моделей автомобилей теперь управляют напряжением с помощью компьютеризированных модулей управления (мониторы аккумуляторной батареи, также известные как контроллеры или модули управления аккумулятором).

Многие автомобили оснащены модулем управления аккумулятором, предназначенным для управления питанием. Он обнаруживает низкое напряжение и может отключать некритическую электронику, такую ​​как радио, подогрев сидений и т. Д., в периоды нехватки заряда аккумулятора.

Нередко некоторые функции автомобиля отключаются, особенно в экстремально холодных условиях, когда напряжение может быть низким.

Если ваш генератор неисправен, ваш автомобиль обычно сообщает вам об этом, загорая красный индикатор заряда аккумулятора на приборной панели.

Проверить выходное напряжение генератора

Генератор можно проверить с помощью простого вольтметра. Для этих тестов вам понадобится простой вольтметр, я перечислил хороший измеритель на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

• Поместите датчик на клеммы аккумуляторной батареи обычным образом и обратите внимание на напряжение.
• Заведите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу с выключенными всеми потребителями.
• Исправный генератор будет показывать примерно на два вольта выше. чем напряжение покоя батареи
• Показания выше 15 вольт, предполагают, что генератор перезаряжается
• Показания напряжения должны падать, когда автомобиль отрывается от батареи, время, необходимое для этого, зависит от состояния заряда батареи, примерно от пяти до десяти минут нормально
• Включение света и других потребителей должно вызвать немедленное повышение напряжения, поскольку генератор переменного тока реагирует на дополнительные электрические требования.

Генератор переменного тока с испытанием падением напряжения

Если вы подозреваете неисправность генератора переменного тока, продолжайте, проверьте цепь падения напряжения… все еще со мной? Ладно, круто, обещаю, это действительно просто.Для выполнения этого теста вам понадобится вольтметр и работающий двигатель.

Тест на падение напряжения просто измеряет разницу в напряжении между двумя измерительными щупами. Большая разница (0,2 В на стороне заземления и 0,3 В на положительной стороне) означает, что в проводке или клеммах присутствует сопротивление, то есть мощность не может проходить через цепь с легкостью.

Это отличный тест для обнаружения грязных, корродированных или поврежденных кабелей / клемм, в любом случае следуйте приведенной ниже схеме, чтобы пройти тест на падение напряжения, как профессионал.

Двигатель работает с включенным потребителем. Проверка клеммы генератора и клеммы + аккумулятора.

Общие проблемы генератора включают:

• Неисправный генератор перезаряжает аккумулятор, симптомы включают преждевременный выход из строя аккумулятора и перегорание ламп.
• Неисправный генератор недозаряд аккумулятора, симптомы включают преждевременный выход аккумулятора из строя. , постоянно или периодически разряженная батарея
• Неисправный диод генератора, симптомы включают разряд батареи в течение ночи
• Проскальзывание ремня привода генератора, симптомы включают пронзительный визг при ускорении, мягкую батарею и затемнение света, особенно во влажных условиях
• Неисправный демпфер гармоник, вызывающий его отсутствие ременного привода, признаки слабого аккумулятора и затемнения света, особенно во влажных условиях
• Неисправный подшипник генератора, симптомы включают вой или гудение

Наличие руководства по ремонту для вашего автомобиля — всегда хороший план, они стоят всего несколько долларов, но сэкономит вам пакет.Хорошие руководства включают схемы ремонта, электрические схемы, обзор работы системы, разделы по поиску и устранению неисправностей, характеристики и последовательность моментов затяжки крепежных элементов и т.