Как правильно зашумить двери авто: Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками

Шумка своими руками // Схемы

Через двери в салон автомобиля поступает значительное количество внешнего шума. Именно после шумоизоляции дверей автомобиля наблюдается ощутимое снижение внешнего шума. Кроме того, полностью «прошумить» двери всегда можно и своими руками. Здесь нет никаких сверхъестественных сложностей.

Перед шумоизоляцией — разборка двери

Первый этап – полная разборка двери, а именно – снятие внешней обшивки. Этот этап – самый сложный, но не самый трудный. Необходимо запомнить (а лучше записать), какой винтик или шуруп был в каком отверстии, чтобы этим самым облегчить себе обратную сборку двери. Механизм открывания и закрывания двери, а также устройство стеклоподъемника можно не снимать, т.к. ставить их обратно крайне сложно. Эти узлы не помешают при самостоятельной шумоизоляции дверей.

Вторым этапом необходимо очистить металл двери от заводской шумоизоляции и стенку двери, ближнюю к наружной стороне – от заводской антикоррозионной обработки. Важно, чтобы поверхность была чистой и обезжиренной – в этом поможет Уайт-Спирит. Главное – не поцарапать краску во избежание появления коррозии.

Приступаем к шумоизоляции двери

Далее следует внутреннюю сторону двери (сторону к дороге) обклеить вибродемпфирующим материалом. Лучше всего подойдет Вибропласт Gold, при этом нужно стараться заклеить максимальную площадь, какую позволят технические отверстия в двери. Подлезать туда не очень удобно, поэтому чтобы не поцарапать руки об острые края технических отверстий, лучше работать в хлопчатобумажных перчатках. Усилитель двери оклеивать не нужно. В настоящее время для виброизоляции металла двери все чаще используется Aero и AeroPlus от STP. Они легче, чем Вибропласт Голд, что положительно скажется на ресурсе дверных петель. Высокий КМП сделает дверь «деревянной» на стук, закрываться двери станут как у машины выше классом с приятным звуком «чпок» вместо «бдзынь». Кроме того, у новой линейки Aero расширен температурный диапазон, что особенно важно для холодного времени года.

Напротив динамика рекомендуется наклеить круг из Битопласта для того, чтобы динамик стал играть лучше и на него не действовали отраженные от двери звуковые волны. Оклеивать всю поверхность Битопластом не нужно, т.к. данный материал впитывает влагу, а разводить сырость внутри двери – первый шаг навстречу коррозии. Вторым слоем поверх виброизоляции раньше оклеивали Сплэном для тишины, так как обычный Акцент не мог справиться с влагой, появляющейся в двери во время дождя. Кроме того, на некоторых автомобилях Сплэн 8 мм не выдерживал условий эксплуатации и банально отклеивался из-за не водостойкого клея. Сейчас доступен материал нового поколения — Акцент Премиум, который совершенно не боится воды: снаружи материал покрыт черной пленкой, а с обратной стороны используется влагостойкий клеевой слой зеленого цвета. Поэтому внутреннюю часть двери можно смело оклеивать премиальным Акцентом.

Для любителей музыки применение какого-либо материала (кроме виброизоляции) внутри двери нежелательно, так из-за него начнут появляться неприятные отзвуки и качество музыки ухудшится.

Если качество звучания акустики не важно, то всю внутреннюю поверхность двери следует заклеить Акцентом Премиум или Сплэном на мастичной основе. Клеить следует максимально большими кусками, идеально — одним цельным. Станет тише.

Виброизоляция всех отверстий двери

Переходим к внутренней стороне двери – ближняя к салону. Здесь возможно два варианта.

Если автомобиль готовится под установку мощной акустики, и от мидбасов, установленных в двери, ожидают сочной игры, то необходимо закрыть технологические отверстие в двери плотным и твердым материалом. В зависимости от размеров отверстий для этого может использоваться листовой алюминий или плотный стеклопластик, который затем оклеивается мощным виброемпфером, например, Бимастом Бомб Премиум или Визоматом. Это важно для повышения качества звучания музыки – из двери должно получиться что-то  вроде жесткого закрытого ящика. При этом важно проверить работоспособность механизма открывания двери и стеклоподъемника – чтобы ничего не мешало. Использование Бимаста при заделке технологических окон может ощутимо увеличить массу двери, приходится выбирать: или петли, или музыка.

Если качество звучания акустики не важно, то технологические окна закрываются гидроизоляцией: важно, чтобы влага не поступала в салон. Для этого подойдет STP Aero: легкий и прочный на разрыв. Сильно много клеить Виброизоляции не стоит, т.к. увеличивается масса двери и петли могут не выдержать большой нагрузки.

Существует также компромиссный вариант, применимый для шумоизоляции дверей гражданских автомобилей: закрываем технологические отверстия фольгой STP ВИЭК, и затем раскатываем по ней Aero Plus. Таким образом, получаем достаточную жесткость для акустики средней мощности, отличную гидроизоляцию и малое увеличение массы.

Затем следует оклеить данную поверхность двери материалом Акцент или Акцент Премиум, в крайнем случае — Битопласт 10 мм, сделав необходимые прорези под все механизмы. Оклеивать следует площадь, близкую к 100%, оставив места под провода (если установлен электростеклоподъемник) и динамик.

Шумоизоляция обшивки двери

С дверью покончено, переходим к её обшивке. На поверхность обшивки рекомендуется приклеить несколько кусочков вибродемпфера (достаточно STP Aero или Вибропласт Silver) для снижения вибраций обшивки. Особое внимание следует уделить стыкам в пластике. Затем всю поверхность обшивки оклеивают материалом Бипласт 10К с запасом по краям в несколько сантиметров. После подрезки битопласта по контуру обшивки, он будет выполнять роль антискрипа – все стуки обшивки об саму дверь исчезнут. Возможен и другой вариант: в местах прилегания дверной обшивки к металлу двери на обшивку по её периметру клеятся полоски Маделина, а внутренняя часть обшивки заполняется Бипластом.

Далее, если пластиковые элементы интерьера двери стучат друг об друга – стыки следует проклеить Бипластом или Маделином. Это устранит скрип и стуки.

На этом шумоизоляция дверей автомобиля своими руками

окончена, можно приступить к установке обшивки обратно. На разных автомобилях дверь разбирается по-разному, но принцип везде один и тот же. При шумоизоляции дверей от Сплена лучше полностью отказаться, т.к. внутри двери от него только минусы (портится качество звучания акустики, может отвалиться от влаги), а снаружи (между слоями Битопласта) он может помешать обратной сборке.

В результате «шумки» дверей в машине станет ощутимо тише, а двери будут закрываться легче за счет увеличения массы.

Понравился сайт? Можно поделиться информацией с друзьями!

Как зашумить двери

Правильная шумоизоляция дверей автомобиля — 4 варианта

17.09.2016 0 комментариев

Важный элемент акустического тюнинга – это шумоизоляция дверей автомобиля. При установке любой музыкальной системы в автомобиль, полная шумоизоляция если не обязательна, то очень желательна. А вот подготовку дверей авто под акустику нужно проводить в любом случае. Потому что без этого музыка будет играть плохо.

Содержание статьи:

Если же вы не очень часто слушаете музыку в автомобиле, а основная цель, с которой вы делаете шумоизоляцию — сделать машину тише, избавившись от значительного количества внешних шумов, то дверям тоже следует уделить пристальное внимание, так как именно через них в салон проникает около 30 % от всего шума.

Как правильно сделать шумоизоляцию дверей авто?

Всё зависит от ваших целей. Если вы просто хотите добиться снижения шума во время движения, потребуется один способ, для обработки дверок под музыку потребуется другая методика и применяемые материалы.

Условно можно выделить четыре разных варианта шумоизоляции дверей автомобиля, в зависимости от того, для чего вы её делаете.

Первый вариант — шумоизоляция дверей автомобиля минимальный.

Для установки акустики он не подойдет. Но, чтобы сделать уличные шумы меньше, этого вполне хватит. Для того, чтобы по-минимуму обработать двери, нужно наклеить на внешнюю филенку двери, сплошным слоем, или хотя бы на 70-80 %, вибропоглощающий материал (StP вибропласт, шумофф).

Можно использовать вибродемпфер толщиной 2 мм. А шумоизолирующий материал (акцент, сплэн) можно наклеить на внутреннюю филенку дверной карты, он будет отражать шум, а также служить своеобразной пыле- и влагозащитой. Обрезки вибропоглощающего материала можно наклеить на плоские места дверной карты.

Читайте также:  как сделать сабвуфер своими руками

Такой вариант — самый дешевый по стоимости. Но такая шумоизоляция дверей автомобиля позволяет улучшить шумовую картину внутри салона, не потратив при этом значительной суммы денег.

Второй вариант – шумоизоляция дверей автомобиля средний.

Можно сказать, что такая шумоизоляция дверей автомобиля является оптимальной по соотношению цена/качество. В этом способе используется больше специальных материалов, и монтируются они немного по-другому. Это позволяет серьёзно уменьшить шум со стороны дороги, а также даёт возможность установить акустику в двери и получить от нее хорошую отдачу.

Первым слоем, на внешней филёнке двери, стоит использовать вибропоглотитель толщиной 2 мм (вибропласт от StP, шумофф м2). А в месте, которое находится напротив динамика, можно приклеить лист в 3 мм (шумофф м3). Также желательно здесь же добавить акустическую линзу. Поверх «вибры» можно клеить шумоизоляционный материал, а можно обойтись без этого. Единого мнения на этот счёт нет.

Чтобы динамики хорошо играли, нужно из дверок сделать что-то похожее на акустические колонки. Для этого на внешнюю филёнку нужно прикатать жёсткий вибропоглотитель (например, визомат МП), закрыв технологические отверстия.

Сами дверные карты нужно проклеить тонким вибропоглотителем, толщина 2 мм подойдет (вибропласт silver, gold, шумофф м2). А потом всю внутреннюю поверхность обклеить шумопоглотителем толщиной 5-10 мм (битопласт от StP, герметон от шумофф).

Третий вариант – шумоизоляция дверей автомобиля максимальный.

Такая шумоизоляция дверей автомобиля используется, когда вы планируете установить мощную акустическую систему с хорошим мидбасами в дверях. В этом случае двери должны быть подготовлены под такие динамики. Внешние шумы — уже не основная цель. Хотя с такой обработкой вы гарантировано избавитесь от большинства из них.

– Первым слоем, на внешнюю филёнку, можно использовать вибропоглощающий материал, толщиной 3 мм (шумофф м3), но не толще, чтобы не слишком утяжелять двери.

Читайте также:  Межблочный кабель своими руками. Инструкция

– Поверх можно приклеить лист шумоизолирующего материала с водостойким клеевым слоем (шумофф п4, п8).

– Технологические отверстия во внутренней филёнке можно закрыть специальной алюминиевой фольгой на клеевой основе, а сверху прикатать жёсткую вибру, толщиной 2-3 мм.

– Поверх — шумоизолирующий материал, толщиной 4-5 (сплэн, шумофф п4).

Дверную карту тоже нужно обработать 2 мм «виброй». А под неё приклеить шумопоглотитель, толщиной 10-15 мм, с волнистой поверхностью (типа герметона).

Четвёртый вид шумоизоляции дверей автомобиля — экстремальный.

Предназначена такая шумоизоляция дверей автомобиля для обработки дверей под мощную акустику, так называемый «громкий фронт». Это системы, с которыми ездят на соревнования по громкости фронтальной акустики, или по звуковому давлению. Дверь обрабатывается самыми толстыми и эффективными материалами. Риск, что это слишком утяжелит их, не принимается во внимание.

– Сначала дверь нужно армировать. Это можно сделать или полосками жесткой «вибры», или алюминиевыми планками, которые вклеиваются с небольшими промежутками, на внешнюю филенку.

– Потом между ними прикатывается толстый вибропоглотитель толщиной 4 мм (бимаст бомб, шумофф микс ф, шумофф проф).

– Следующий слой — шумоизоляция дверей автомобиля или шумопоглотитель с водостойким клеем, или латексной плёнкой (герметон). На внешней филёнке так же закрываются технологические окна. Здесь можно использовать полиэфирную смолу или листы алюминия. Сверху они закатываются толстой «виброй», 3-4 мм (бимаст бомб, шумофф м3, м4). После этого наклеивается слой шумоизолятора (сплэн, шумофф п4).

– Дверная карта обрабатывается кусками вибры, чтобы избавиться от вибраций и дребезга. А под неё приклеивается максимально толстый шумопоглотитель, какой только поместится (например, герметон А15, А30).

Площадь, которая покрывается шумопоглотителем, зависит от того, сколько динамиков будет находиться в двери. Так как дверная карта может содержать несколько мидбасов, «серединок», то она крепится к железу двери сквозными болтами, а акустика устанавливается потом.

Читайте также:  Какой бывает автомобильная акустика? Познавательная статья.

Перед тем, как реализовать любой вариант шумоизоляции дверей в авто, описанный здесь, хорошо подумайте, какой из них нужен именно вам, под вашу машину и цели. Помните, как бы хорошо вы не обработали двери, с окнами вы не сможете ничего сделать. И большой процент шума будет попадать в салон через них.

Видео о том, как делается шумоизоляция дверей автомобиля материалом шумофф

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Как сделать правильно шумку дверей самому

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками является выбором большинства автовладельцев.

Дело в том, что подобные работы достаточно просты и не требуют сложных технических навыков. Процедуру проводят для уменьшения внешних шумов и вибраций кузова самого авто, неизбежных в процессе эксплуатации. Последнее особенно актуально, если в машину планируется установить мощную аудиосистему.

Какой материал выбрать

Современная промышленность выпускает множество материалов для шумовиброизоляции. Некоторые автовладельцы предпочитают использовать более дешевые промышленные материалы, однако они обычно не выдерживают длительной интенсивной вибрации. Поэтому приоритетным выбором являются специализированные поглощающие материалы, предназначенные для использования в автотранспорте. Все они подразделяются на две большие группы:

1. шумопоглотители;
2. гасители вибрации.

Структура шумопоглотителей (вибротон, сплен) ячеистая. При этом ячейки расположены не ровными рядами, а хаотично. Звуковые волны, попадая в них, рассеиваются и стихают. Дополнительной изоляцией является алюминиевое покрытие материалов.

Гасители вибрации (вибропласт, визомат) представлены тяжелыми составами на основе битума и вспененных полимеров. Шумовиброизоляция дверей автомобиля при этом обеспечивается за счет плотного прилегания слоя полимерного материала к металлу и гашения естественных вибраций.

Правильная шумоизоляция дверей автомобиля подразумевает использование обоих видов изоляции. При этом толщина слоев и места их нанесения зависят от требуемого уровня шумопоглощения. Так, если работы проводятся с целью несколько уменьшить уровень шумов, проникающих с улицы, достаточно среднего или минимального защитного покрытия. Для установки аудиосистем защита от посторонних звуков должна быть максимальной.

Подготовка к работе

Перед началом работы следует подготовить автомобиль: снять обшивки дверей, защитные пленки, остатки старой шумоизоляции или антикоррозийного покрытия. В целом, снимать механизмы стеклоподъемников и замков дверей нет необходимости. Однако чтобы обеспечить удобные условия работы, это рекомендуется сделать. Внутренние поверхности дверей очищают от грязи и пыли. Участки, на которых присутствует ржавчина, зачищают до чистого металла. С учетом того, что подобные места скрыты от глаз, допускается их обработка преобразователем ржавчины и антикоррозийной мастикой. Монтировать шумоизоляцию на ржавые участки нельзя.

Перед началом монтажа шумоизоляции все поверхности, на которые будут клеиться материалы, следует обезжирить специальными составами, бензином или спиртом. Оклейку начинают только после полного высыхания поверхностей.

Монтаж шумоизоляции

В максимальном варианте первый слой виброизоляции наклеивается на внутреннюю поверхность наружного слоя двери. Материал рекомендуется клеить длинными полосками, с небольшим нахлестом друг на друга. Проклеивается вся доступная поверхность.

Вторым слоем клеится шумопоглотитель. Его следует монтировать максимально широкими слоями. В итоге получают двухслойное покрытие, гасящее вибрацию и улавливающее звуковые волны.

Для более качественной изоляции аналогичным образом обрабатывают внутренний слой двери. При этом технологические отверстия в дверях заклеивают специальной алюминиевой фольгой, поверх которой наносятся слои материала. Проводя обработку, следует учитывать траекторию движения тросиков и приводов замка.

Сама обшивка двери также подвергается обработке. Все ее стыки необходимо залить герметиком. После внутреннюю поверхность обшивки проклеивают шумопоглощающим покрытием. Это позволяет избежать скрипов со стороны самой обшивки, которые порой имеют место на автомобилях бюджетных моделей.

Плюсы и минусы шумоизоляции

Как и любая другая доработка, отличающая автомобиль от заводской конструкции, шумка дверей имеет свои положительные и отрицательные стороны. К числу «плюсов» шумоизоляции можно отнести:

• значительное повышение комфортабельности авто;
• при продаже свой автомобиль можно оценить выше аналогичных предложений;
• в двери можно установить мощные колонки;
• двери становятся тяжелее, вследствие чего мягче и солиднее закрываются, не издавая посторонних звуков.

Список отрицательных сторон виброшумоизоляции более короток:

• утяжеленные за счет изоляции двери чаще провисают, требуя ремонта или замены петель;
• некоторыми водителями при эксплуатации такого авто могут делаться ошибки, связанные с плохой слышимость внешних звуков (водитель не услышал сигнал соседней машины и попал в ДТП).

Пожалуй, на этом недостатки шумоизоляции исчерпываются. Вопрос о том, как сделать шумоизоляцию дверей автомобиля, несложен. Поэтому при наличии желания, финансовых возможностей и некоторой доли авантюризма произвести эту манипуляцию над собственным транспортным средством может любой водитель, умеющий пользоваться простейшим инструментом.

Оцените полезность статьи!

Шумоизоляция дверей — Лада 2115, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Ну вот и добрался я до дверей, а именно до их шумоизоляции. Мысль о шумке возникла почти сразу после покупки машины. Надоели лишние звяканья и бряканья из дверей, (особенно замечалось это очень хорошо на неровных дорогах). Но как-то не было возможно это сделать, то погода не позволяла, то дела были… и вот подвернулось свободное времечко заняться всем этим)Заехал в магазин, закупился всем необходимым материалом, для этого дела.Купил три листа Сплена 4мм размером 1.2х1мВосемь листов Вибропласта STP M1 размером 0,53х0,75мДве бутылки Уайт Спирита и одну растворителя, для того чтобы оттирать мовильПриехал на дачу и понеслась работка)Начал шумить с задних дверей, фотки делал по ходу работы, на примере одной двери расскажу, как делал, может кому интересно будет. Хотя уже многие делали и всё давно известно)Начинаем разбирать дверь, снимаем обшивку и всё то что мешается, а именно плёнка которая служит для водостокаДальше начинается само нудное и надоедливое дела из всего этого, это оттирание мовиля с дверей, который в автосалоне полили очень щедро, особенно на заводскую шумку (оттереть её до чиста практически не возможно)Но спустя полтора часа я его всё-таки оттёрПосле того как всё оттёр, началась самая затягивающая процедура, это клеить саму шумку в двери, клеить её туда, конечно же неудобно, особенно в дальние углы. куда руки с трудом дотягиваются. Но потихонечку начало всё получаться. Клеить пытался длинными кусками, где это было возможно, стыки делал в нахлёст. Получилось вот так.По такому де принципу делал передние двериПотом после того как проклеил дверь Вибропластом, заклеил всё СпленомОбмотал все тяги и провода которые болтались маделином, и по контуру куда прилегает обшивка двери. Залил низ двери потом мовилем, чтобы вода не застаивалась и двери не гнила раньше своего времени.Собираем теперь всё обратно, одеваем плёнку от водостоковДырки монтажные решил заклеить вибропластом, чтобы лишние звуки не издавались от тудаОбшивки дверей обклеил так же спленом, чтобы шуму меньше от них былоОбшивки решил на этот раз крепить на Калиновские пистоны, а то эти (евро пистоны), какие то одноразовые оказались, пока обшивку наденешь, все поломаются и поотваливаются.На всю шумоизоляцию ушло у меня 7,5 листов вибропласта и 3 листа сплена.На задние двери ушло по 1,5 листа вибропласта, на одну двери и половина листа сплена.

На передние двери ушло по 2 листа вибропласта и одному листу сплена.

По ощущения стало заметно лучше и тише в салоне.Двери стали тяжелее и закрываться стали они лучше и тише, передние колонки стало заметнее лучше слышно и звук у них стал более громким, пропали лишние звуки доносящиеся из дверей, ну и всех ощущений не передать.

Цена вопроса: 2 500 ₽

Page 2

Ну вот и добрался я до дверей, а именно до их шумоизоляции. Мысль о шумке возникла почти сразу после покупки машины. Надоели лишние звяканья и бряканья из дверей, (особенно замечалось это очень хорошо на неровных дорогах). Но как-то не было возможно это сделать, то погода не позволяла, то дела были… и вот подвернулось свободное времечко заняться всем этим)Заехал в магазин, закупился всем необходимым материалом, для этого дела.Купил три листа Сплена 4мм размером 1.2х1мВосемь листов Вибропласта STP M1 размером 0,53х0,75мДве бутылки Уайт Спирита и одну растворителя, для того чтобы оттирать мовильПриехал на дачу и понеслась работка)Начал шумить с задних дверей, фотки делал по ходу работы, на примере одной двери расскажу, как делал, может кому интересно будет. Хотя уже многие делали и всё давно известно)Начинаем разбирать дверь, снимаем обшивку и всё то что мешается, а именно плёнка которая служит для водостокаДальше начинается само нудное и надоедливое дела из всего этого, это оттирание мовиля с дверей, который в автосалоне полили очень щедро, особенно на заводскую шумку (оттереть её до чиста практически не возможно)Но спустя полтора часа я его всё-таки оттёрПосле того как всё оттёр, началась самая затягивающая процедура, это клеить саму шумку в двери, клеить её туда, конечно же неудобно, особенно в дальние углы. куда руки с трудом дотягиваются. Но потихонечку начало всё получаться. Клеить пытался длинными кусками, где это было возможно, стыки делал в нахлёст. Получилось вот так.По такому де принципу делал передние двериПотом после того как проклеил дверь Вибропластом, заклеил всё СпленомОбмотал все тяги и провода которые болтались маделином, и по контуру куда прилегает обшивка двери. Залил низ двери потом мовилем, чтобы вода не застаивалась и двери не гнила раньше своего времени.Собираем теперь всё обратно, одеваем плёнку от водостоковДырки монтажные решил заклеить вибропластом, чтобы лишние звуки не издавались от тудаОбшивки дверей обклеил так же спленом, чтобы шуму меньше от них былоОбшивки решил на этот раз крепить на Калиновские пистоны, а то эти (евро пистоны), какие то одноразовые оказались, пока обшивку наденешь, все поломаются и поотваливаются.На всю шумоизоляцию ушло у меня 7,5 листов вибропласта и 3 листа сплена.На задние двери ушло по 1,5 листа вибропласта, на одну двери и половина листа сплена.

На передние двери ушло по 2 листа вибропласта и одному листу сплена.

По ощущения стало заметно лучше и тише в салоне.Двери стали тяжелее и закрываться стали они лучше и тише, передние колонки стало заметнее лучше слышно и звук у них стал более громким, пропали лишние звуки доносящиеся из дверей, ну и всех ощущений не передать.

Цена вопроса: 2 500 ₽

Правильная шумоизоляция дверей автомобиля Лада

 01 сентябрь 2015  LadaOnline    80 766     

Чем знамениты автомобили Лада? В первую очередь они практичны, экономичны и недорогие в обслуживание. Также они известны своей плохой шумоизоляцией. Шум, гул, вой, дребезг и скрипы — это привычные, неотъемлемые дополнения. Однако можно сделать автомобиль немного комфортней, если на двери установить дополнительную шумоизоляцию..

Автомобили Лада (Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Нива 4х4, Веста или XRAY) имеют аналогичную инструкцию по установке шумовиброизоляции (ШВИ). Особенности могут быть только при снятии/установке обшивок дверей:

Зачем делать шумоизоляцию дверей? Данная доработка позволит:

1. Устранить дребезги и скрипы
2. Уменьшить шум от дороги
3. Улучшить звучание акустики
4. Изменить звук закрытия дверей в лучшую сторону

Общий план действий:

1. Установить виброизолятор (визомат, вибропласт, БиМаст) на внешнюю сторону двери (обеспечим хорошее вибродемпфирование поверхности)
2. Закрыть технические отверстия двери, используя виброизолятор.
3. Шумоизоляцию (битопласт, изотон, акцент)/теплоизоляцию (сплен) уложить непосредственно на обшивку пластиковой двери.

Устанавливать шумоизоляцию и теплоизоляцию внутрь двери не рекомендуется, т.к. эти материалы работают только при 100% покрытии поверхности. Двери имеют щели для стекол и сливные отверстия, поэтому шумоизоляторы/теплоизоляторы будут находиться внутри двери в агрессивной среде и могут потерять свои свойства.

Рекомендации от производителей

Схема установки дополнительной шумоизоляции в двери от Шумофф:

А вот инструкция, как правильно сделать шумоизоляцию дверей от STP:

Виброизоляция

Вы можете самостоятельно выбрать подходящий виброизоляционный материал, например, при помощи этой таблицы:

Поверхность обезжирить. Наклеить вибродемпферы толщиной 2-3 мм (более толстый только при мощной аудиосистеме) на плоскую поверхность внутри двери. Для достижения максимальной эффективности достаточно покрыть 70-80% плоской поверхности. Сливные отверстия, ребра жесткости и торец двери не обклеиваем. Разогреть материал феном и прикатать твердым валиком (раскатывать в одном направлении), выгоняя воздух.

Технологические отверстия в двери рекомендуется закрывать цельным листом, вырезая отверстия под тяги, фиксаторы креплений и т.д.

Шумоизоляция и теплоизоляция

STP рекомендует поверх материала виброизоляции на «уличную» панель наклеивать звукопоглощающий материал, например, акцент (стык в стык, он должен покрыть максимальную площадь этой поверхности).

Покрываем всю площадь поверхности обшивки двери, вырезая отверстия для креплений и других необходимых элементов. Рекомендуемый материал от компании Шумофф — звуко-теплоизоляционный материал П4, от STP — Бипласт.

Весь процесс шумоизоляции показан на видео:

Все провода, тяги, места соприкосновений обшивки двери и кузова обклеиваем антискрипом:

Результат

Стоит ли делать шумоизоляцию дверей? По результатам опроса среди пользователей ВКонтакте положительный эффект заметили около 70% автолюбителей. Около 16% увидели в этом мероприятии мало пользы, и 14% вообще не заметили разницы.

Такое же соотношение голосов можно заметить и в опросе на сайте лада2111.рф.

По результатам народных исследований эффект от шумоизоляции дверей уменьшит шум от колес всего на 1-2 дБ (в зависимости от автомобиля). Ощутимая разница будет только в звучании акустики.

Чтобы снизить уровень шума в салоне на 2-4 дБ (разница в 1 дБ на слух едва заметна или незаметна вообще), необходимо подходить к шумоизоляции автомобиля комплексно, поработать над всеми частями кузова (пол, двери, крыша, багажник и т.д.), арками колес и подкрылками. Также на автомобилях LADA будет нелишним установить дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largus и Lada 4х4).

А что вы думаете о шумоизоляции дверей на Лада? Помогите также оценить штатную шумоизоляцию Лада Гранта или Лада Ларгус.

Ключевые слова: двери лада гранта | двери лада приора | двери лада калина | двери лада ларгус | двери нива | шумоизоляция лада гранта | шумоизоляция лада приора | шумоизоляция лада калина | шумоизоляция лада ларгус | шумоизоляция нива | двери лада веста | шумоизоляция лада веста | двери lada xray | шумоизоляция lada xray | универсальная статья

8 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

Как снять обшивку двери Лада Ларгус

Нужны ли молдинги (накладки) дверей для Лада Гранта, Калина, Приора

Как снять обшивку двери Лада Калина 2 поколения



как сделать своими руками, инструменты и подготовка

Многим владельцам машин известно, что на автомобильных заводах попросту экономят на шумоизоляции дверей. Поэтому при покупке авто приходится обращать на это внимание и делать шумку дверей своими руками. К счастью, это не такая уж и сложная задача и займёт совсем немного времени и сил.

 

Достоинства шумоизоляции

Шум негативно воздействует на состояние водителя. Значительно снижается уровень реакции человека, притупляется внимание, а это всё может привести к необратимым последствиям.

Правильная шумоизоляция автомобиля позволит избавиться абсолютно от всех лишних и довольно надоедливых шумов из вне, а также звуков и вибраций, издаваемых элементами самого автомобиля. Если в передних дверях автомобиля установлена акустика, то с проведением шумоизоляции звучание станет намного качественней и приятней для прослушивания.

Также плюсом станет увеличение массы дверей. Они будут лучше и намного тише закрываться. Но нужно следить за количеством слоёв, так как дверь может стать очень тяжёлой и может повести крепления или попросту оторвать их. Также среди достоинств качественной шумоизоляции машины можно отметить то, что при продаже автомобиля его можно оценить гораздо дороже.

 

Виды шумоизоляционных материалов

На сегодняшний день среди наиболее популярных видов шумоизоляционных материалов, выделяют следующие:

1. Бимаст. Этот материал имеет два слоя: битума и мастики. Различают его по толщине, удельному весу, а также различным внешним покрытиям.
2. Визомат ПБ-2 / ПБ-3.5. Этот материал очень хорошо поглощает все вибрации исходящие от элемента. Главным составляющим этого биоматериала является битум.
3. Вибропласт. Этот материал хорошо зарекомендовал себя на рынке из-за своей гибкости и пластичности. В состав входят: алюминиевая фольга, самоклеящаяся основа и вибропоглощающий полимер.

 

Инструменты и подготовка

Для создания правильной шумоизоляции дверей автомобиля собственными руками, потребуются следующие инструменты:

• листы антискрипа;
• листы для виброизоляции;
• шумоизоляционные листы;
• саморезы;
• ножницы;
• нож;
• растворитель;
• ключи и отвёртки различных видов;
• прикаточный валик;
• строительный фен.

Для начала необходимо извлечь карту двери. Делать это нужно крайне осторожно. Старайтесь не сломать крепления. Также необходимо удалить музыкальные колонки и заводскую изоляцию под картой (если она имеется).

Дверь автомобиля состоит из двух стенок: внешней и внутренней. Часто на внешнюю стенку нанесена обработка от коррозии, которую необходимо будет удалить растворителем либо бензином. После этого место удаления нужно тщательно высушить. Теперь подготовка рабочего места закончена и можно смело зашумить дверь.

 

Шумоизоляция своими руками

Изначально необходимо обклеить внешнюю стенку двери виброизоляционными листами. Это довольно непросто, потому что путь к этой стенке лежит через отверстия внутренней стенки. Для удобства лучше сделать замеры и обрезку и только потом оклеивать. Отверстия для проникновения воздуха и рёбра жёсткости не обклеивают лоскутками материала.

Теперь необходимо правильно обклеить внутреннюю стенку — это действие выполняется с двух сторон. С внутренней стороны стенки проклеивают обесшумкой всю площадь, но нужно следить, чтобы материал не препятствовал работе механизмов открывания стёкол. После оклейки внутренней стороны лучше сразу проверить работоспособность всех механизмов.

После всего проделанного можно проклеить внешнюю сторону, которая расположена прямо у салона автомобиля. Здесь можно не бояться, и обклеить всю стенку полностью, затем вырезать строительным ножом отверстия под различные ручки, проводку (при наличии) и динамик.

Далее, на виброизоляционный материал необходимо нанести шумоизоляционные листы полностью, покрыв его. Также нужно сделать все необходимые отверстия и ещё раз проверить работу механизмов.

Теперь перейдём к дверной карте. С внутренней стороны её нужно обклеить шумоизоляционными листами. Это будет препятствовать вибрации всей карты. Затем всю карту оклеивают антискрипным лоскутом. Здесь необходимо сделать запасы у краёв карты. Но перед этим нужно проверить все крепёжные детали и заменить сломанные или хлипкие на новые. В противном случае крепления не выдержат веса.

После установки карты на своё место нужно произвести обрезку лишнего антискрипного материала. Делать это нужно после установки карты, потому что выступающий материал не даст ей соприкасаться с корпусом двери.

При желании можно обклеить оставшимся материалом все внешние элементы карты. Это придаст ещё большего соприкосновения между деталями и ничто не создаст лишних шумов в салоне автомобиля. Работа по ШВИ двери завершена. Шумовать остальные двери можно по такой же схеме. Вопрос об изоляции дверей был не настолько уж и сложен. Главное, соблюдать инструкцию и результат обязательно порадует владельца автомобиля.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как рассчитать сколько нужно материала для шумоизоляции

Как рассчитать сколько нужно материала для шумоизоляции

Расчета материала для обработки автомобиля производится следующим образом:

• 1. считается общая площадь со слабой вибронагрузкой
• 2. считается общая площадь где средняя вибронагрузка
• 3. считается общая площадь с высокой вибронагрузкой

исходя из этих показателей считают нужное количество листов с разной толщиной материала.

примеры:

крыша среднего городского седана = 1.5 км/м
Размер листов виброизоляции в мм -500х700 это 0,35 кв/м
Соответственно на крышу нам нужно 1,5 / 0,35 = ~ 4 листа
Размер листа шумопоглощающих материалов 750х1000 = 0.75 кв/м ~ 2 листа!

Пол среднего городского седана = 3.5 км/м
Размер листов виброизоляции в мм -500х700 это 0,35 кв/м
Соответственно виброматериала на пол нам нужно 3,5 / 0,35 = 10 листов
Размер листа шумопоглощающих материалов 750х1000 = 0.75 кв/м
Соответственно шумки на пол нам нужно 3,5 / 0,75 = ~ 4,6 листа
Берем 5 листов так как шумоизоляция делается всегда в нахлёст!
4-Двери среднего городского седана = 2.8 км/м
Размер листов виброизоляции в мм -500х700 это 0,35 кв/м
Соответственно виброматериала на двери нам нужно 2,8 / 0,35 = 8 листов
Размер листа шумопоглощающих материалов 750х1000 = 0.75 кв/м
Соответственно шумки на двери нам нужно 2,8 / 0,75 = ~ 3,7 листа
Берем 4 листа так как шумоизоляция делается всегда в нахлёст!

Для хорошего эффекта многие делают в три слоя шумоизоляцию разными материалами, поэтому шумопоглощающих материалов в двери можно взять как 4 так и 8 а можно в 6 в передние двери 3 слоя а на задние двери два слоя.

Багажник среднего городского седана = 2.5 км/м
Размер листов виброизоляции в мм -500х700 это 0,35 кв/м
Соответственно виброматериала на пол нам нужно 2,5 / 0,35 = ~ 7 листов
Размер листа шумопоглощающих материалов 750х1000 = 0.75 кв/м
Соответственно шумки на пол нам нужно 2,5 / 0,75 = ~ 3,3 листа

Трех листов будет достаточно, так как в багажнике уже есть по бокам штатная обшивка.

Ну и в зависимости от предпочтения, остается выбрать только толщину материала.

Шумоизоляция твоего автомобиля своими руками

Шумоизоляция дверей автомобиля

Шумоизоляция дверей автомобиля – несомненно, тоже очень важный и необходимый этап. Через двери поступает шум как от дороги, так и проезжающих мимо автомобилей. Причем, одинаковое внимание необходимо уделять как вибро-, так и шумоизоляции. Помимо уменьшения шума, зачастую преследуются параллельно цель по улучшению качества звучания аудиосистемы. Помимо основного эффекта по снижению шума, можно отметить следующие «плюсы» от проведения шумоизоляции дверей:

• двери закрываются более четко и тихо, за счет увеличения массы
• улучшается качество звучания аудио системы

Минус же один – увеличение массы и провисание двери со временем. Хотя это происходит, когда слишком «увлекаются» виброизоляцией.

 Первый слой: виброизоляция.

 Двери не так нагружены вибрациями, как, например, моторный щит или тоннель пола. Но именно они чаще всего являются местом установки фронтальной акустики, которая вызывает резонансные призвуки металла. Поэтому, сначала необходимо определиться – будут ли они местом инсталляции аудиокомпонентов с высокими требованиями к качеству установки. От этого будет зависеть применяемый вариант виброизоляции. Наглядный пример подготовки дверей и установки акустики рассмотрен в разделе «Статьи».

Однако, при любом варианте, на внутреннюю лицевую сторону двери (ту, которая ближе к улице) рекомендуется нанести Вибропласт Silver или Gold (либо Вибропласт М2), с поверхностью оклейки, близкой к 100%. Будьте внимательны – не закрывайте вентиляционные и дренажные отверстия! 

Демпфирование же внутренней стороны (та, что ближе к салону) – зависит от выбранного варианта. Если акустика не устанавливается, или стоит акустика малой мощности – достаточно провести вибродемпфирование плоских участков, таким материалом, как Бимаст Супер или Визомат МП. 

Если же планируется установка мощной звуковой системы, металл внутренней поверхности двери полностью закрывается теми же материалами. Все технологические отверстия в том числе. Перед этим, рекомендую, проверить работоспособность всех механизмов замка и стеклоподъемников, провести протяжку креплений и внести смазку. Закрыв отверстия – вы превратите дверь в закрытый бокс (или близко к тому), что положительно скажется на качестве звучания акустики. 

Второй слой: шумоизоляция.

Делится на два этапа: шумоизоляция самой двери и шумоизоляция дверной обшивки. Для первого этапа используется Акцент 10мм. Он хорошо сжимается, что облегчает обратную установку обшивки. Если устанавлявается акустика – прямо за ней, на лицевой внутренней поверхности двери наклейте круг Битопласт 10мм или 5мм, размеров на 30-50% больше отверстия под динамик. Цель – поглощать отраженные волны от акустики, дабы они не воздействовали в обратном направлении на диффузор динамика. Акцент постарайтесь наклеить единым листом.

Обшивка двери являеться не только источником скрипов и вибраций, но и позволяет использовать её в качестве дополнительного акустического щита. Для снижения вибраций, с обратной стороны обшивки на плоские участки наклеиваются кусочки Вибропласт М1. Если обшивка состоит из нескольких частей – используйте Вибропласт в местах соединения и на стыках, тем самым укрепив их.

Затем на всю поверхность наклеивается Битопласт 5мм с нахлестом на края. После обрезки излишков – это не позволит обшивке скрипеть о металл двери.

Естественно, необходимое условие при монтаже обшивки на место – её жесткое крепление. Замените пистоны на новые или используйте саморезы, где это возможно.

Купить материалы можете в нашем магазине sgm-samara.ru

Шумоизоляция своими руками. Двери, крыша авто. Удешевить и облегчить работу.

Тема «шумоизоляции своими руками» была и будет актуальна всегда. О принципах выбора и применения различных материалов нам рассказал Андрей Волынский, руководитель компании «Торговая сеть «Жираф», официального дистрибьютора в Украине торговых марок Шумoff, Ultimate, 3М. Вместе с ним мы подскажем, как можно удешевить и облегчить работу. А также расскажем, как, выбрав качественные материалы, можно достичь поставленных целей меньшими затратами.

Что бы ни говорили сервисмены о сложности проведения шумоизоляции, если человек чувствует в себе силы самостоятельно разобрать и, главное, потом собрать салон автомобиля (что в автомобилях среднего класса задача, в принципе, вполне выполнимая для любого «рукастого» человека), то в этом случае шумоизоляция своими руками имеет очень много «плюсов». В частности, есть возможность самому выбрать материал, сэкономить или же купить материал более качественный, чем тот, что предложат во многих мастерских, а также сэкономить на оплате услуг СТО. В целом, сделать работу гарантированно добросовестно и точно знать, что сам управляешь всем процессом от начала и до конца. К тому же, владелец автомобиля имеет возможность реально увидеть состояние кузова, что может пригодиться впоследствии во время обслуживания и ремонтов.

Любители зачастую «копают» гораздо глубже, чем многие «профессионалы». И если выбирать между гаражным сервисом или сделать это самому, то выбор самостоятельной установки вполне обоснован. Но если нужно реализовать серьезный музыкальный проект, то тогда, пожалуй, лучше обратиться к специалистам, которые смогут согласовать работу качественной акустики с шумоизоляцией.

Андрей Волынский: Часто можно слышать от гаражников: «жадный клиент — нужно сэкономить на материалах» или «машинка так себе — дрова, давай самое дешевое», или «клиент-лох» и т.д. А для хозяина его машина — единственная и родная, и для нее, любимой, все должно быть самое лучшее!

В любом случае, работая со своим автомобилем, все хотят делать работы качественно. А наша задача — рассказать, как это сделать правильно.

Что же необходимо для того, чтобы самому сделать шумоизоляцию? Достаточно наличия времени и места, а также помещение с температурой выше 15°С. В летнее время это можно делать на открытом воздухе, несмотря на уверения некоторых специалистов СТО, что «материал на улице теряет свои качества, и на него не будет гарантии»… Это ничем не обоснованные cтрашилки.

Андрей Волынский: «Мы начинали работу с шумоизоляцией с прямых продаж конечному потребителю и небольшим мастерским, преимущественно малярным. Начинали с битумных матов «АРР» и «строительных» рулонов «Абрис», которые покупатели использовали в основном для маскировки сварочных работ.

Далее проснулся интерес к процессу шумоизоляции, захотелось попробовать новые продукты, но посоветоваться было практически не с кем.

В своем первом проекте — шумоизоляции «Таврии», использовали строительные рулоны «Викар», листы «АРР» и мастику «Абрис» — практически все, что было доступно самодельщику на тот момент. И результат был! В сравнении с другими машинами (а у нас на хозяйстве было две одинаковых «Таврии», синяя и красная) разница была существенной.

А в 2000 году появился «Стандартпласт», и пришла очередь второй — красной машины. И снова результат был впечатляющим! Разница между синей и красной «таврюхой» была очень заметной с пользу последней.

Появление материалов «STP» (марка «Стандартпласта») стало переломным моментом в массовой шумоизоляции автомобилей — это был первый доступный автомобильный продукт, его тогда некоторые компании предлагали как американский, пользуясь созвучием с маркой известной американской автохимии STP.

Есть в этом некая ирония, ведь «STP» — это реплика известной, и остающейся по сей день лидером, американской шумоизоляции «DYNAMAT». Долгие годы «Стандартпласт» был единственным автомобильным продуктом. Сейчас ситуация изменилась, появился выбор. В этом огромный плюс — отрасль развивается, появляются эффективные технологичные продукты».

Обычно решение делать шумоизоляцию принимается весьма спонтанно, особенно когда это в первый раз. Нужно определиться, чего бы хотелось достичь, кроме того, что «у соседа есть шумоизоляция, хочу себе такую же» или «слышал об этом где-то».

Для успешного проведения любого процесса нужно, чтобы сначала включилась голова, а уже потом руки включать в работу. Голова должна определить, какую задачу поставить рукам. Нужно снизить шум? Улучшить звучание акустики? Автомобиль ездит на дальние расстояния или же в основном по городу, по хорошим или плохим дорогам? Есть много вариантов. Нужно выбрать оптимальный, который был бы хорош для конкретного владельца автомобиля. Только после этого можно думать, что удешевить, а что — не стоит.

Если человек ездит по хорошим городским дорогам, на небольшие расстояния, и в автомобиле «живет» не очень много, то тогда, чаще всего, актуально сделать акустическую подготовку, а также базовую шумо- и термоизоляцию. На хорошей дороге и при маленькой скорости разница между пустым и шумоизолированным автомобилем небольшая. Но как только скорость увеличивается больше 80 км/ч и «дорога как дорога», вибрации и шумы сразу же набирают силу. Что касается акустики, то в шумоизолированном автомобиле она будет звучать на любой дороге значительно лучше.

В жару в правильно обработанном автомобиле прохладнее, он меньше нагревается на солнце. Соответственно, кондиционер работает экономнее. А в холод машина быстрее нагревается и медленнее остывает.

Кроме всего, существует еще «терапевтический» эффект от применения шумоизоляции. Шумовое загрязнение, так же, как и тепловое, пылевое и вообще, любое загрязнение какой-либо окружающей среды, сильно влияет на здоровье. Поэтому для автомобилистов, которые ездят много, и особенно на дальние расстояния, снижение шума очень актуально. И, к тому же, комфорт в автомобиле способствует повышению безопасности в управлении.

Итак, с чего начать? Если владелец автомобиля уже определился с тем, что хочет сделать, тогда можно приступать к разговору о том, какими материалами стоит воспользоваться.

Для улучшения акустических свойств в первую очередь обрабатываются двери и крыша. Это минимальный проект, который можно сделать в любой машине, в каких бы условиях она ни эксплуатировалась.

Двери
Всегда в первую очередь практически на все элементы кузова устанавливаются вибропоглощающие материалы. В дверях начинаем с поклейки вибродемпфирующего материала на внутреннюю поверхность филенки (наружная часть двери). Это достаточно большая деталь и, как правило, доступ к ней возможен только через технологические отверстия монтажной панели (внутренняя панель, на которую крепятся стеклоподъемники, акустика, обшивка двери, прочее…). В некоторых современных автомобилях монтажная панель снимается полностью, что значительно облегчает работу с дверью. На филенку желательно клеить 2-миллиметровый вибропоглощающий материал. Это может быть Ultimate Construct A1, Construct A2, Шумоff М2. При желании сэкономить можно взять качественный материал толщиной 1,6 мм, например, Ultimate Construct A1 (это минималистичное решение при задаче сэкономить). У Шумоff вибропоглощающих материалов тоньше 2 мм нет.

Андрей Волынский: «Могу сказать, что с этим взглядом полностью согласен — материалы, толщиной менее 2 мм значительно проигрывают в эффективности и актуальны только на пластике. Они имеют право на жизнь только в эконом-проектах. Сейчас часто встречаются вибропоглотители с фольгой толщиной 50 микрон, что скорее декорация, чем шумоизоляция. При уменьшении толщины менее 100 мКм — жесткостные характеристики стремительно падают».

Для дверей актуально использовать облегченные материалы, например Шумоff L2. Он легче Шумоff М2 на 30%, а других традиционных аналогов — на 50%!

Отметим, что все материалы нужно клеить не доходя до низа двери на 5 см. Потому что низ, как правило, обработан антикоррозионным составом, и материал может попросту не приклеиться. Кроме того, важно не заклеить дренажные отверстия, иначе внутри двери будут намокать материалы и развиваться коррозия.

Поверхности необходимо обезжирить «антисиликоном», можно уайтспиритом, но не бензином и не растворителем.

Вибропоглощающие материалы при поклейке через монтажные отверстия все равно придется резать. Поэтому формат листов Шумоff — один из наиболее удобных. На филенку клеится Шумоff М2.

Барьерные материалы Шумоff можно клеить на филенку, т.к. только у них клей водостойкий.

Шумоff Герметон А15 рекомендовано клеить сзади динамика на полторыдве его площади. А при желании и на всю поверхность филенки. У него также клей водостойкий.

Следующим этапом вибропоглощающие материалы клеятся на монтажную панель. Для этого также лучше использовать материалы толщиной не менее 2 мм, поскольку металл панели обычно толще, чем на филенке.

Все поверхности нужно заклеивать не меньше, чем на 70-80%. Когда будет заклеено 80%, визуально будет казаться, что заклеено почти все.

Вибропоглощающие материалы всегда клеятся внахлест, с перекрытием в 1,5 см. Это создает дополнительные ребра жесткости. А все остальные, так называемые «легкие» материалы, клеят встык.

Для удобства предварительно вырезается шаблон из картона, затем по этому шаблону деталь из алюминия.

Сначала деталь прикатывается валиком по периметру, потом прокатывается вся поверхность. Лента 3М обеспечивает высокую прочность соединения.

Для термоизоляции салона клеятся шумо-термоизолирующие, так называемые барьерные материалы. Барьер ставится в самом близком месте к некомфортной температуре. Их можно клеить как на слой вибропоглощающего материала, так и прямо на металл. Это могут быть Ultimate Soft, Ultimate Polifoam, Шумоff П4 или П8. Следует знать, что на филенку можно клеить только материалы Шумоff (Шумоff П4, П8 и Шумоff Герметон), т.к. только клеевой слой этих материалов водостойкий. Это очень важно, потому что в двери часто бывает сыро — вода проникает во время дождя или при мойке, и нередко просто течет по филенкам.

Прокатывать плотно нужно для того, чтобы получить необходимую жесткость. В данном случае сильно выкатано, потому что внутри карман подлокотника, и он уходит карманом за плоскость монтажной панели. И его нужно было катать глубоко, чтобы потом стала обшивка.

По панели и по монтажным отверстиям клеится Шумоff М2.

Чтобы убрать глухие звуки или т.н. «бубнение» пластика, на обшивку двери клеится тонкий материал-вибропоглотитель (Шумоff М2, Ultimate Construct A1 или Construct A2) полосками шириной 5 см с интервалом 5 см.

Вокруг динамика поклеен Шумоff МиксФ более толстый вибропоглощающий материал, чем Шумоff М2.

При качественной укатке материалов должно сохраняться 50% глубины тиснения. Не нужно укатывать до ровной поверхности. Укатка по тиснению также позволяет достаточно эффективно выгнать воздух изпод материала. Специальный валик для работы предлагается в ассортименте Ultimate.

Последние штрихи при сборке двери. Крепление ручки открывания двери.

Масса бюджетных автомобилей в базовых комплектациях продаются без «музыки», только провода протянуты. Вопрос: заклеивать ли посадочное место под динамики? Для увеличения эффекта можно заклеить.

Если устанавливается динамик, то предварительно вокруг него хотя бы на 10 см монтажную панель нужно проклеить более толстым вибропоглощающим материалом, который придаст дополнительную жесткость. Это может быть Шумоff МиксФ, Шумоff М3, Шумоff М4, Ultimate Construct A3, Construct Block 4. Сам динамик нужно прикручивать непосредственно на металл, и под него очень важно поставить уплотняющий материал как прокладку — Ultimate Sound Absorber или Шумоff Герметон. Это даст максимально полное прилегание к панели, и динамик не будет дребезжать.

Нужно понимать, что дверь выполняет роль «колонки», поэтому важно «замкнуть» объем. А значит, все отверстия, которые есть в монтажной панели, желательно заклеить. Для этого случая в Ultimate существует отличный материал — Construct STRONG, а в Шумоff — Шумоff BASS. Ими заклеиваются только монтажные отверстия, а не вся панель. А уже поверх него — вибропоглощающий материал — тот же, которым обклеивали монтажную панель.

Андрей Волынский: «При работе диффузора динамика присутствует тыловое (т.н. паразитное) излучение, загрязняющее звук во фронтальном направлении. Для его нейтрализации после проклейки филенки барьерным материалом, например Шумоff П4, очень желательно за динамиком на полторы-две его площади приклеить кусок Шумоff Герметон А15 — это очень хороший шумопоглотитель.

Также хорошо проклеить шумопоглощающими материалами обшивку двери. Это может быть Ultimate Sound Absorber или Шумоff Герметон 7. Если достаточно места, лучшим решением будет Шумоff Герметон А15.

Нужно сказать, что Шумоff Герметон и Ultimate Sound Absorber изготовлены из акустического поролона с особой структурой и пропиткой, являются уникальными поглощающими шум продуктами, чем отличаются от остальных поролонов, используемых многими производителями».

Вибропоглотитель на пластик можно клеить не только полосками («зеброй»), но и произвольными сегментами. На карте двери лучше клеить более легкий материал Шумоff L2.

Шумоff Герметон 7 или Герметон 15 комбинируется, учитывая возможность потом собрать дверь.

Вибропоглолитель на обшивку можно клеить на 100% повержности, но технически это практически невозможно. Достаточно 50%, оптимально 7080%.

Полоски Шумоff Герменон 7 клеятся по периметру как уплотнитель.

Отдельно стоит сказать о стеклоподъемниках. В новых автомобилях механические стеклоподъемники уже давно не ставят или ставят очень редко. Как правило, при установке шумоизоляции многие меняют механические на электрические. Вопреки расхожему мнению, ремонт электростеклоподъемников случается достаточно редко, а стоимость их незначительна. К тому же, механический стеклоподъемник — это дополнительный источник шума, и не бывает, чтобы в нем все соединения работали бесшумно. Все равно они где-нибудь да будут дребезжать. Но если их оставлять, то в местах возможного контакта элементов механического стеклоподъемника с металлом двери обходимо проклеивать поролон.

Момент истины. Безболезненная установка обшивки двери указывает на качественно проведенные работы и правильно подобранные материалы. Полоска Герметона по периметру должна быть достаточно узкая, чтобы не отжать обшивку двери, не должна «выглядывать».

Как финал, для устранения скрипов в двери в местах примыкания обшивки нужно по периметру приклеить полоску Ultimate Sound Absorber. Зачем это делать? Обычно обшивка на автомобилях среднего класса становится неидеально. Этот материал имеет толщину 5 мм, но может уплотняться практически до нуля. А поскольку сила расширения у него небольшая, он заполняет собой полости и работает идеально. Если места примыкания очень узкие, менее 1 мм, тогда применяют материал Ultimate Антискрип.

Крыша
Крыша — очень важный элемент в шумоизоляции автомобиля. Крыша — одна из самых больших плоскостей, которая есть в автомобиле.

Эта горизонтальная панель из тонкого металла, кроме внешних шумов, подвержена сильному аэродинамическому воздействию. Она является очень большим по площади резонатором, который создает достаточно много механического шума при движении автомобиля. Также нужно учитывать, что крыша — самая близкая к голове (ушам) водителя и пассажиров панель, и она является самым большим после днища отражателем всех шумов, которые присутствуют внутри салона автомобиля. Поэтому очень важно правильно обработать крышу.

Если в дверях мы ставим шумоизоляцию как для снижения шума, так и для улучшения звучания акустики, то обработка крыши (наряду с тем, что это тоже акустически нагруженный элемент) в основном необходима для снижения шума в салоне.

С чего начинать обработку крыши? В первую очередь, как и на любую металлическую панель в автомобиле, на крышу также монтируются вибропоглощающие материалы. Так как крыша в большинстве автомобилей сделана из тонкого металла, будет достаточно 2 мм вибропоглотителя. Это могут быть Ultimate Construct A2, Шумоff М2 либо очень актуальный облегченный материал Шумоff L2. Если хочется сэкономить, можно на крышу применить более тонкий материал — 1,6 мм Ultimate Construct A1.

Вторым слоем на крышу очень важно поклеить барьерный материал, дающий шумо- и термоизоляцию. Это может быть Шумоff Комфорт, Шумоff П4, П8, Ultimate Soft или Ultimate Polifoam. Все они приблизительно близки по характеристикам. Напомним, Шумоff Комфорт и Шумоff П4, П8 имеют водостойкий клей, что повышает надежность приклеивания.

Андрей Волынский: «Ultimate Soft и Шумоff Комфорт на основе вспененного каучука гораздо удобнее в работе, чем другие материалы: они эластичные, мягкие, очень легко клеятся, легко огибают поверхности. По сравнению с «полиэтиленами», «каучуки» удобнее в работе, к тому же имеет еще и некоторый шумопоглощающий эффект. Многие выбирают «каучуки», потому что считают, что это материал «2 в 1» — барьер и шумопоглотитель одновременно. На самом деле, это действительно так, но шум они поглощают в очень незначительной степени. Эти материалы правильнее использовать как барьерные.

Материалы на основе вспененного каучука имеют больший вес, соответственно, создают дополнительное утяжеление, поэтому достигается еще один несколько эфемерный эффект — вибропоглощения. Даже можно сказать, что это материалы «3 в 1». Но эти дополнительные эффекты настолько незначительны, что на это не стоит обращать внимания.

Материалы на основе полиэтилена вдвое легче каучука, это одни из лучших барьерных материалов, но с ними немного хуже работать — они более жесткие, хуже гнутся, на перегибах хуже ложатся. С другой стороны, поверхность крыши ровная, поэтому практически все равно, какие материалы выбрать.

Если в крыше ребра жесткости не обклеивать, остаются мостики холода, которые будут способствовать образованию конденсата. Если клеить крышу с усилителями, то материалом из каучука это делать легче.

Большое значение имеет качество клея. В предлагаемых материалах Ultimate Soft и Шумоff Комфорт, а также Ultimate Polifoam и Шумоff П4, П8 клей отличный, у Шумоff еще и водостойкий».

После барьерного слоя на крышу клеят шумопоглотилель. Это будет третий слой. Материалы: Шумоff Герметон 7, Ultimate Sound Absorber 10, Шумоff Герметон А15. Любой из этих материалов хорошо бы наклеить на крышу полностью. В целях экономии допускается вариант наклейки Шумоff Герметон А15 только над головами водителя и пассажиров листами размером 30х30 или 40х40 см. На остальную площадь желательно наклеить Шумоff Герметон 7 или Шумоff Герметон 10. На ребра жесткости шумопоглотитель клеить не обязательно. Однако в качестве самого эффективного поглотителя звука лучше всего использовать именно Шумоff Герметон А15.

Шумоff Герметон А15 имеет развитую лицевую поверхность. Это обеспечивает при одинаковой площади листа увеличение эффективной площади поглощения в 22,5 раза.

Шумоff Герметон А15 — это не только отличный шумопоглотитель. При толщине 15 мм он будет и достаточным теплоизолятором. Т.е., используя его, можно не клеить барьерный слой. В этом случае заклеиваем им крышу полностью, вместе с ребрами жесткости, огибая их. В местах, где между обивкой потолка и ребрами жесткости расстояние минимальное, Шумоff Герметон А15 ужмется.

Если финансы позволяют наклеить на всю крышу Герметон А15, можно обойтись без барьерного материала, потому что при такой толщине — 15 мм, он будет также и хорошим термоизолятором.

Часто ребра жесткости не заклеиваются вибропоглощающим материалом. Отсутствие расстояния между обшивкой крыши и ребрами жесткости не
всегда позволяет это сделать.

Есть нюанс с крышей универсала — она большая. И над багажным отсеком Герметон не обязателен. Там может быть достаточно только вибропоглотителя и барьерного материала. Однако, для дружащих с калькулятором отметим, что если все-таки его наклеить полностью и не клеить при этом барьерный материал, то разница в цене будет незначительной.

В общем, Шумоff Герметон А15 — это хорошее решение, так как он может сделать и термоизоляцию крыши, и шумопоглощение.

Андрей Волынский: «Хочу развеять еще один миф. Часто при шумоизоляции крыши ограничиваются вибропоглотителем и барьерным материалом, считая, что второй обладает шумоизолирующими, а также шумопоглощающими свойствами (об этом мы уже говорили). В движении нас в основном беспокоят шумы внутри салона, а с ними как раз успешно справляются именно шумопоглощающие материалы. Поэтому для крыши оптимально применять три слоя — вибропоглощающий, барьерный и шумопоглощающий».

Вот и все, что касается крыши. Обивку, как правило, не проклеивают полосками вибропоглотителя, она сделана из более-менее мягкого материала, и практически не скрипит.

От редакции. В общем, понимая, как клеить крышу и двери, можно сделать вывод, что технология, на самом деле, везде одинаковая. А также то, что всегда можно обойтись 2 слоями и в дверях, и на крыше. Важно лишь понимать, что в дверях среда сырая, и поверх вибропоглощающего материала нужно клеить (см. фото слева и внизу) Шумоff Герметон А15L (ламинированный), а при не желании клеить на крышу второй, барьерный слой, на всю поверхность нужно установить самый толстый Шумоff Герметон А15. Таким образом можно получить хороший результат при меньших трудозатратах.

В следующих материалах читайте советы по обработке остальных элементов кузова автомобиля.

Подготовил Александр Кельм.

Источник: журнал autoExpert №1`2014. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

Комплект шумоизоляции на автомобиль ВАЗ 2114 Четырнадцатая

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм размер листа 0,6х0,63м есть на складе доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ: размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ: Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2 толщина 2мм лист 0,5х0,6м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм: размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT: Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков. Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине. ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT: Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ толщина 4мм лист 0,6х1м есть на складе данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв.м в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею. Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!! При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля. Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое: — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду. Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ толщина 8мм лист 0,6х1м есть на складе данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею. Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!! При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля. Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое: — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду. Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4 толщина 4мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ толщина 4мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8 толщина 8мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В толщина 8мм лист 0,75х0,56м на складе 8 листов, прихода больше не будет КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ толщина 8мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6 толщина 6мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету. Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления. Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей). Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями. УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой. Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии. Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность. В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов. Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С. Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания. Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала. Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10 толщина 10мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету. Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления. Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей). Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями. УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой. Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии. Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность. В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов. Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С. Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания. Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала. Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15 толщина 15мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ: размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумопоглощающий материал антискрипный прокладочный уплотнительный материал материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ: Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается. Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт. ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX: Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость. Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала. Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex. ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ: В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля. В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля. В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.). ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины. Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7 толщина 7мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS: размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса антискрипный прокладочный уплотнительный материал материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels: Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля. Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана. Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника. Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи. Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство. Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K толщина 15мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS: размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса антискрипный прокладочный уплотнительный материал материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels: Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля. Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана. Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника. Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи. Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство. Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS: размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса антискрипный прокладочный уплотнительный материал материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels: Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля. Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана. Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника. Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи. Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство. Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м Велюр на клею шириной 1,4м ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний. На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования. Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины. Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м Велюр на клею шириной 1,4м ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний. На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования. Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины. Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК в пластиковой бутылке 0,5л есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК: объем 0,5л, в упаковке 20 штук состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК: Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов. Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей. При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть. Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу. Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки ширина лезвия 18мм есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие в упаковке 24 ножа, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм ширина 30мм пластиковая ручка есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости. Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона. ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением 5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ на складе 1 пара, дата прихода не известна КРАТКИЕ ДАННЫЕ: толстые перчатки, с нанесением пвх в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: в комплекте 4 предмета, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов. Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: в комплекте 12 предметов, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов. Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: в комплекте 12 предметов, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов. Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Звукоизоляция дверей автомобиля — Noico Solutions

Если вы хотите поговорить в салоне автомобиля или снизить уровень звука радио, сосредоточившись на вождении, вам необходимо улучшить звукоизоляцию в автомобиле. Двери играют важную роль в общем акустическом комфорте вашего автомобиля. Именно здесь передается много окружающего шума. Правильно подобрав изоляцию автомобильных дверей, вы получите превосходную звукоизоляцию дверей автомобиля, которая позволит вам достичь ваших целей. Вы можете с легкостью заглушить звук дверей, багажника и пола вашего автомобиля.

Не мешает ли вам вождение посторонний шум или проезжающие мимо машины? Вы хотите улучшить качество вашей стереосистемы, добавив больше басов и увеличив общий уровень звука вашей аудиосистемы?

Правильная изоляция автомобильных дверей обеспечивает превосходную звукоизоляцию дверей, позволяющую достичь поставленных целей. Вы можете с легкостью заглушить звук дверей, багажника и пола вашего автомобиля.

Ссылка на видеообзор

Прежде чем приступить к процессу звукоизоляции дверей автомобиля, вам необходимо собрать необходимые материалы.Сюда входят:

• звукоизоляционные и тепло- и звукоизоляционные материалы
• электрическая или обычная отвертка
• Инструмент для снятия зажима обрезки
• Чистая ткань и медицинский спирт
• универсальный нож
• каток
• вязаные рабочие перчатки — избегайте резины, потому что они не скользят по материалу плавно

Далее вооружаемся инструкцией по эксплуатации (ее можно найти в Интернете) и узнаем, как снимать дверную обшивку и где расположены зажимы.

Осторожно разобрать обшивку двери и снять ее; будьте осторожны с клипсами — лучше воспользуйтесь специальным инструментом для снятия. Затем удалите защитный слой с дверей и обезжирите внутреннюю часть дверного проема. Большие размеры технологических проемов большинства автомобилей — это то, что избавляет нас от необходимости снимать динамики, ведь у нас уже есть доступ ко всей внутренней части двери.

Таким образом, довольно легко покрыть всю дверь и скатать звукопоглощающий материал (мы используем Noico 2 мм).

Затем берем линейку для измерения внутренней части двери, вырезаем шаблон в материале исходя из этих размеров. После того, как мы сняли защитный слой с материала, наклеиваем его на внутреннюю часть двери. Затем выровняйте его и аккуратно скатайте, чтобы удалить все пузыри из-под куска материала. Это специальное тиснение на фольге, которое позволяет увидеть, где материал хорошо скатывается, а где нет. Мы настоятельно рекомендуем вам убедиться, что весь лист правильно свернут.

Чтобы построить второй слой, мы должны снова обезжирить первый и наклеить на него Noico Red 4 мм (150 mil). Этот тепло- и звукоизоляционный слой следует наносить без каких-либо отверстий или промежутков между листами, чтобы исключить возможность проникновения звука и обеспечить максимально возможную теплоизоляцию.

Теперь мы покрываем внешнюю металлическую поверхность двери звукоизоляционным материалом. Заклеиваем все отверстия, в том числе узкие, предназначенные для проводов и рычагов дверных замков.Этот слой тоже нужно аккуратно раскатать.

Повторите эти операции для других дверей.

Стоит ли применять звукопоглощающие к двери?

Совершенно верно! Хотя это один из самых распространенных вопросов, который мы слышим, ответ всегда один. Шумоизоляция дверей вашего автомобиля снижает шум, который вы слышите в салоне, а также снижает общий тон, когда вы открываете или закрываете двери. Вы можете изолировать свою кабину и в целом снизить дорожный шум.Кроме того, для самостоятельного выполнения работы не требуются какие-либо особые навыки. Кроме того, звукоизоляция любого аспекта вашего автомобиля только увеличивает стоимость при перепродаже в будущем. Это простое вложение в конечном итоге окупается.

Звукоизолирующие автомобильные двери | Как звукоизолировать автомобильную дверь

Двери — худшие части вашего автомобиля , когда дело доходит до подозрительного шума. И они общеизвестно, что сложно применить звукоизоляцию к , особенно к за динамиками .Более того, со многими звукоизоляционными материалами сложно работать. К счастью, с небольшим руководством может научиться звукоизоляции дверей .

За последние несколько месяцев я написал много статей об автомобильных звукоизолирующих материалах. Собственно, вы можете прочитать мои обзоры 10 лучших звукоизоляционных материалов прямо сейчас. Однако я понял, что на самом деле никогда не объяснял, как может выглядеть сам процесс установки. Эта статья должна исправить это.

Как всегда, прежде чем вы начнете пытаться отломать дверные панели ломом, лучше всего иметь наготове основные инструменты и материалы. Итак, давайте посмотрим, что вам понадобится.

Подготовка инструментов и материалов

Первое, что вам нужно сделать перед тем, как собирать инструменты, — это осмотреть двери автомобиля . Если вы не можете найти руководство по эксплуатации вашего автомобиля , по крайней мере, посмотрите, как другие люди разбирали двери на тех же или похожих моделях.Это будет очень важный шаг на протяжении всего процесса, так как я не могу вдаваться в подробности по каждой отдельной машине.

Тем не менее, есть довольно универсальные инструменты. Конечно, есть и сам звукопоглощающий материал . Если вы еще не приняли решение, я написал несколько статей, которые могут вам помочь, помимо моего списка 10. У меня также есть две статьи, в которых Dynamat сравнивается с другими материалами, такими как Noico (обзор).

После того, как вы выбрали материал, который соответствует вашим потребностям, все они могут быть установлены аналогичным образом .Итак, , вот что вам понадобится. :

• Отвертки или дрель (бонусные баллы, если вы получите магнитный наконечник, который не даст вашим винтам разлететься)
• Маленькая кирка, чтобы поддеть мелкие детали
• Трение спирт и чистая ткань
• Вяжите рабочие перчатки (резина не будет скользить по материалу так гладко)
• Универсальный нож или острые ножницы
• Валик или другой длинный круглый предмет

Конечно, вы » я захочу носить одежду, которая вам не нравится.И готово! Теперь очистите свой график, и давайте сделаем звукоизоляцию вашей машины.

Инструкции по звукоизоляции автомобильных дверей

После того, как вы собрали все свои инструменты и материалы, вы можете приступать к делу. Для начала вам не нужно надевать перчатки, но вы захотите надеть старую одежду. Я также рекомендую иметь поблизости прохладительные напитки, так как весь процесс может длиться несколько часов или даже целый день, в зависимости от вашего уровня мастерства.

1.

Подденьте несколько кусочков, чтобы обнажить винты

Предполагая, что вы исследовали модель своего автомобиля, вы сможете узнать, на что вы смотрите, сразу после того, как открыли дверцу машины.В зависимости от модели автомобиля, вам нужно будет поддеть незакрепленные детали с помощью небольшой ножницы или плоской отвертки.

Помните, что двери на самом деле сделаны так, чтобы их можно было легко разбирать, поэтому мы не будем прибегать к грубой силе. Чтение на дверях вашей машины позволит вам точно знать, где нажимать, чтобы эти детали выскочили. Итак, вам действительно стоит начать с легкого прикосновения.

2.

Удалите винты

Когда вы открутите все эти детали, вы должны увидеть несколько настоящих винтов.Помимо винтов на панели, винты также будут вдоль той стороны двери, которая скрыта, когда дверь закрыта.

Вот где пригодятся отвертки или дрель. Когда вы начнете откручивать каждую деталь, вы можете записать или даже сфотографировать, откуда пришел каждый из винтов. Это поможет вам снова надеть панель позже.

Если вы хотите немного упростить задачу, используйте приспособление для магнитной дрели, чтобы шурупы не вылетели или не потерялись внутри двери.После того, как вы удалите все винты, отложите их в такое место, где вы не потеряете их.

3.

Снимите панель

Теперь, когда все винты выкручены, панель вашего автомобиля, вероятно, не снимется сама по себе. Вместо этого вам нужно будет осторожно поддеть его. Попробуйте начать снизу и приподнять ее, чтобы она сместилась. Однако даже это может не сработать на вашей машине, поэтому так важно заранее провести собственное исследование.

После того, как вы сняли панель, вы также можете открутить динамик, если он находится в двери, и при необходимости отсоединить все провода.Опять же, полезно сделать снимок, прежде чем что-либо делать. Если в вашей двери есть динамики, вы также можете удалить их на этом этапе, так как они просто будут мешать.

4.

Поднимите защиту под дверной панелью

Большинство автомобилей имеют еще один уровень защиты под дверными панелями. На старых автомобилях это была простая пластиковая обертка, а на более новых защита также несколько шумоизолирует, поскольку она сделана из пенопласта или волокнистых материалов.

В любом случае вам нужно будет осторожно приподнять этот слой, так как вы, вероятно, захотите снова надеть его после завершения звукоизоляции.Скорее всего, он будет прикреплен только с помощью легкого липкого клея по краям, поэтому его должно быть достаточно легко снять. Однако для того, чтобы положить его обратно, вам может потребоваться либо повторно нагреть клей, либо добавить немного нового клея, в зависимости от состояния текущего клея после того, как вы его сняли.

5. Подготовка к нанесению

Прежде чем вы слишком взволнованы и потянетесь за универсальным ножом, вам все равно нужно очистить дверцу . Внутренние части двери, возможно, никогда не видели дневного света, поэтому лучше вымыть ее чистой тряпкой и небольшим количеством медицинского спирта.

Вам необходимо тщательно очистить все детали, которые вы собираетесь нанести звукопоглощающими материалами на . В конце концов, пыль помешает им прилипнуть. Итак, протрите раму и внутреннюю часть двери автомобиля через отверстия. Где бы вы ни увидели более плоскую поверхность, убедитесь, что она очень чистая, так как именно на нее вы будете класть звукопоглощающие материалы.

После того, как вы все почистили, можете взять канцелярский нож и перчатки .Большинство звукопоглощающих материалов являются самоклеящимися и имеют защитный слой поверх клея. Перчатки предотвратят прилипание прочного липкого слоя к пальцам и одежде.

Многие звукопоглощающие материалы также довольно толстые. Это замечательно, когда дело доходит до изоляции, но чем толще материал, тем труднее будет резать . Следовательно, вам также понадобятся острые инструменты, чтобы их разрезать, хотя вам не обязательно использовать универсальный нож, если у вас его нет.Кроме того, вы всегда должны разрезать материалы на поверхности, которую вы можете повредить.

6. Нанесите звукопоглощающий материал

Вам нужно начать с с самой внутренней части двери , доступной через различные отверстия в дверной коробке. Помните, что вам не обязательно покрывать металл полностью. Однако желательно, чтобы покрыл не менее четверти поверхности . Вы можете вырезать из звукопоглощающего материала куски прямоугольной или неправильной формы.

Затем снимите защитный слой и просто приклейте материал на .Убедитесь, что под поверхностью нет пузырьков воздуха, проведя руками в перчатках от центра к краям изделия.

Dynamat Sound Deadener (см. На Amazon)

После того, как вы это сделаете, вы также можете использовать ролик , чтобы приложить давление к материалу, чтобы он прилип. Однако для этого шага не нужно использовать специальный валик. Вы также можете использовать любой закругленный предмет, который поместится в салоне автомобиля, например ручку отвертки.

Перед тем, как начать, вы можете постучать по металлу, чтобы услышать, насколько он громкий. Продолжайте периодически стучать, добавляя звукопоглощающие маты, и вы сами сможете почувствовать разницу.

Noico Sound Deadener (см. На Amazon)

Когда вы нанесете достаточно материала через отверстия в раме на внутреннюю часть двери, вы можете закрыть саму раму . Если вы хотите покрыть дверь целиком, вы можете сделать это небольшими участками.Или вы можете вырезать цельную форму из цельного куска звукопоглощающего материала.

Как и раньше, не нужно покрывать всю поверхность. Тем не менее, вы можете уделить особое внимание областям вокруг движущихся частей , таких как провода или кусочки металла. После того, как вы нанесете каждый кусочек, вы должны найти время, чтобы удалить пузырьки воздуха.

7. Вернуть все на место

Наконец, все, что осталось сделать, это вернуть все на прежнее место . Вы даже можете прочитать эти инструкции задом наперед.Итак, верните защитный слой и динамики, если они были у ваших дверей.

Затем установите дверную панель на место и прикрутите ее сверлом. Это будет намного проще сделать, если вы сфотографируете, откуда взялся каждый из винтов. Наконец, снова вставьте другие части, например ручки. И вот так, готово!

Хорошо. Вам нужно будет повторить это на всех дверях, и тогда все будет готово.

В этом видео показано, как установить Dynamat на двери автомобиля:

Звукоизоляция дверей вашего автомобиля по очереди

Честно говоря, нет ничего постыдного в звукоизоляции одной стороны вашего автомобиля сегодня и другой стороны на следующий день .Если вы никогда не делали этого раньше, это может оказаться немного трудным. Однако я твердо убежден, что каждый может и должен научиться звукоизолировать свое собственное пространство. И это включает в себя звукоизоляцию автомобиля.

Имея это в виду, аналогичные шаги можно предпринять, если вы решите применить звукоизоляционные материалы к крыше, багажнику или капоту вашего автомобиля:

• Выберите материалы — опять же, вы можете проконсультироваться с моими 10 лучшими вариантами
• Подготовьте инструменты — кирки, отвертки, дрели, медицинский спирт. , если вы хотите, чтобы следы почти не оставались)
• Тогда просто соберите все вместе

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Звукоизолирующие автомобильные двери | Лучшие советы по теплоизоляции и звукоизоляции

Сколько раз вы ловили себя на том, что увеличивали громкость до максимума посреди дороги только потому, что не могли слышать припев любимой песни? Если вы ответили слишком много, значит, в вашу машину доносится слишком много дорожного шума.

Через некоторое время дорожный шум может стать довольно раздражающим, и поэтому я хотел поделиться с вами некоторыми полезными советами по звукоизоляции дверей автомобиля .

Почему звук должен заглушать двери автомобиля

Если вы звукоизолируете свой автомобиль, вы улучшите общее качество вашей поездки. Некоторые из вас, наверное, думают, что звукоизоляция автомобиля связана с выхлопами . Однако, хотя это может быть частично правдой, первое, что вам обязательно нужно сделать звукоизоляцией, — это двери.

Двери автомобиля являются основными виновниками слишком сильного дорожного шума во время поездки. Более того, некоторые двери даже издают этот хорошо известный дребезжащий звук . Этот звук является обычным явлением, особенно для старых моделей автомобилей.

Без сопровождения звукоизоляция ваших дверей будет казаться трудной и даже невозможной. В этой статье вы найдете полное пошаговое руководство о том, как это сделать. Но прежде чем углубиться в это, давайте рассмотрим все материалы и инструменты, которые вам понадобятся, чтобы все делать правильно.

Лучшие звукоизолирующие материалы для дверей автомобиля

Вам не нужно грабить банк, если вы хотите, чтобы звук заглушил двери вашей машины. Причина в том, что на рынке имеется несколько звукоизолирующих материалов с разными атрибутами и ценами на выбор. Однако, поскольку звукоизоляция дверей вашего автомобиля должна быть единовременной инвестицией, не следует покупать самый дешевый материал с наихудшими свойствами.

Дешевые материалы обычно тонкие. В результате они будут обеспечивать гораздо меньшую изоляцию, чем некоторые в более высоком ценовом диапазоне.Тонкие материалы могут стать проблемой, особенно если вы водите старую машину, в дверях которой еще нет звукоизолирующего материала.

С другой стороны, толстые материалы безупречны в плане звукоизоляции, но они также имеют тенденцию быть дорогими. Поэтому очень важно найти идеальный баланс между уровнем шума, производимого вашим автомобилем, и бюджетом, который у вас будет на эту операцию.

Вы можете проверить статью, на которую я ссылался выше. Вы узнаете о преимуществах и о том, как эти материалы способствуют полной тишине в вашем автомобиле.Но вот краткое резюме и 3 лучших варианта.

Звукоизолирующий коврик Noico

Звукоизолирующий мат Noico можно рассматривать как экономичный вариант, обеспечивающий достаточную изоляцию. Этот материал в 1,5 раза толще большинства других изоляционных материалов. Таким образом, он сможет снизить дорожный шум и большинство возможных вибраций дверей.

Если вы выберете этот продукт, обязательно используйте валик для выравнивания тиснения на фольге.Вы должны сделать его гладким, чтобы получить от него максимум пользы. Если вы не установите его должным образом, шум все равно сможет проходить через пространство в сетке.

Noico Sound Deadening Mat — отличный выбор, если у вас ограниченный бюджет. Хотя это может служить временным решением, вы обязательно заметите разницу после его установки.

Dynamat Xtreme

Dynamat известен производством качественных и долговечных звукоизоляционных материалов для автомобилей. Их мат Dynamat Xtreme изготовлен из высококачественного бутилкаучука и довольно прост в установке.Поскольку этот звукопоглощающий материал имеет собственный клей, вам не придется покупать подготовительную поверхность. Он идеально впишется в интерьер двери автомобиля.

Так почему же Dynamat Xtreme так эффективен? В первую очередь, это увеличит массу дверей вашего автомобиля. В результате двери станут более прочными, чем раньше, а это предотвратит вибрацию и дребезжание.

Во-вторых, после того, как вы установите его на поверхность двери, его толщина предотвратит попадание дорожного шума внутрь вашего автомобиля.Таким образом, во время поездки у вас будет тихая атмосфера.

Вам следует выбрать Dynamat Xtreme, если вы хотите установить проверенный и надежный продукт. Однако учтите, что вам придется потратить лишнюю монету или две, чтобы полностью звукоизолировать ею все двери вашего автомобиля.

Звукоизолирующий мат Kilmat

Звукоизолирующий мат Kilmat имеет толщину 1,5 мм и достаточно тяжелый, чтобы обеспечить эффективную звукоизоляцию, которую можно получить только из более прочных материалов. Более того, этот материал также справится с дребезжанием ваших дверей и смягчит любые вибрации, которые могут возникнуть во время езды.

Что вам действительно нравится в этом материале, так это то, что с ним легко работать. На фольге есть индикатор сетки, который значительно упрощает резку.

Вы сможете вырезать любую форму даже ножницами. Так что, если вы не слишком любите работать с опасной бритвой, эта характеристика будет вам очень полезна.

Кроме того, при резке обратите внимание на то, что этот бутиловый коврик, вероятно, станет жестким, если на улице холодно. Вам будет сложно им управлять.Поэтому лучше всего резать при средней комнатной температуре.

Прежде всего, Kilmat — отличный выбор в этом ценовом диапазоне, если вы хотите, чтобы звук заглушил двери вашего автомобиля, потому что он такой же толстый, как некоторые дорогие материалы.

Какие инструменты использовать

Поскольку я использовал Dynamat Xtreme, чтобы заглушить звук в моей машине, я смог резать его с помощью универсального ножа , опасной бритвы и острых ножниц . Таким образом, вы можете подготовить все три и посмотреть, какой из них лучше всего подходит для вас.

Следующее, что вам понадобится, это отвертка.Собственно, было бы здорово, если бы у вас был под рукой целый набор отверток , на всякий случай. А если у вас есть шуруповерт, то даже лучше. Это ускорит процесс, так как на разборку дверей машины может уйти немало времени.

Небольшие детали сложно отделить от двери. Поэтому постарайтесь найти что-нибудь, что вы сможете положить под них в качестве рычага, например, долото или небольшую кирку.

Кроме того, Dynamat X и другие звукоизоляционные материалы необходимо перевернуть, чтобы они плотно прилегали.Вы не хотите, чтобы на поверхности были неровности. Все должно быть гладко, чтобы утеплитель работал. Большинство этих ковриков не включают в себя соответствующий валик в упаковке, поэтому вам нужно будет либо использовать имеющийся у вас валик , либо купить его .

Перед установкой звукоизолирующего коврика необходимо тщательно очистить дверцу. Поэтому убедитесь, что под рукой есть кусок ткани и немного спирта.

А теперь подведем итоги, чтобы вы не забыли что-то по ходу дела.

Инструменты:

• Валик
• Кусок ткани и немного спирта
• Зубило или небольшая кирка
• Шуруповерт или набор отверток
• Опасная бритва, ножницы или универсальный нож

Как звуком заглушить дверь автомобиля (шаг за шагом)

Хорошо, наконец-то вы здесь. Это мясо. Теперь вам нужно уделить пристальное внимание и выполнить эти шаги до нужной точки, чтобы все заработало. Звукоизолирующие автомобильные двери — это непросто, но это не должно вас пугать.Просто будьте сосредоточены, расслаблены и наберитесь терпения. На это может уйти целый день, так что будьте готовы освободить свой график.

Совет перед тем, как приступить к работе

Перед тем, как проверить, есть ли у вас все инструменты и материалы, я советую вам поискать руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Если его нет рядом, вы можете посмотреть в Google, как другие люди разбирали двери на той же модели, что и ваша.

Очень важно найти руководство, так как не все автомобильные двери одинаковы. В следующих строках я постараюсь показать вам наиболее общий подход, когда дело доходит до разборки и шумоподавления автомобильных дверей.Но не принимайте все буквально, потому что двери вашей машины могут немного отличаться.

Шаг 1. Как разобрать дверь машины

Полностью откройте дверь по вашему выбору. Прежде чем приступить к откручиванию винтов, обязательно еще раз взгляните на руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Большинство винтов, вероятно, закрыты кусками пластика , и в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля будет указано, как их удалить.

Вы можете снять эти части с помощью долота, если оно у вас есть .В противном случае с этим справится даже плоская отвертка. Только не прилагайте слишком больших усилий, иначе вы что-нибудь сломаете.

После снятия пластика вы увидите винты на панели. Возможно, стоит взять с собой телефон и сфотографировать его для справки. Кроме того, распределяйте их по категориям, когда вы снимаете их, чтобы вы могли различить, что и куда идет, когда вы начнете собирать все вместе.

Начните откручивать их вручную или с помощью дрели, если она у вас есть.Когда вы закончите с панелью, не забудьте снять винты, которые расположены на той части двери, которую вы не видите, когда дверь закрыта .

Теперь вам снова понадобится долото, чтобы снять панель. Теоретически можно начинать снизу и перемещать долото по всей панели. Тем не менее, проверьте свое руководство или некоторые соответствующие видео на YouTube, в которых показано, как это сделать для вашей модели автомобиля.

Когда панель отключена, отсоедините все провода и снимите динамики .Перед этим не забудьте сделать еще одну фотографию для справки. Под панелью вы найдете слой поролона или полиэтиленовой пленки. Обязательно снимайте его осторожно, так как позже вы захотите вернуть его.

Шаги по разборке двери:

• Снимите пластик, закрывающий винты, с помощью стамески.
• Выверните все винты.
• Снимите панель стамеской.
• Отсоедините провода и снимите динамики.
• Удалить пенопластовый защитный слой.
• Не забудьте сделать снимок, прежде чем что-то удалить.

Шаг 2. Как нанести звукопоглощающий мат

Подготовка

Перед тем, как вы начнете устанавливать звукопоглощающий мат на двери, вы должны убедиться, что они чистые. Эти коврики имеют собственный клей, который не будет хорошо держаться, если на ваши двери будет пыль и грязь. .

Поэтому возьмите влажный кусок ткани и тщательно очистите каждую часть. Также желательно потом натереть спиртом, чтобы убедиться, что все чистое, как свисток.

Приложение

Дайте дверям хорошо просохнуть и начните вырезать кусочки мата, которые будут подходить к металлическим частям вашей двери. Эти детали могут иметь неправильную форму или любую форму, которая вам подходит.

Толстые звукоизолирующие маты, такие как Dynamat X, обеспечат лучшую изоляцию, но вам также будет сложно их разрезать. Поэтому используйте действительно острые предметы, например, универсальные ножи. Кроме того, на этом этапе было бы неплохо надеть защитные перчатки, так как вы можете порезаться, если не будете достаточно осторожны.

Звукоизолирующий материал следует нанести как на раму, так и через отверстия внутри двери.

Сначала снимите защитный слой с куска мата, проденьте его в отверстие в раме и приклейте к внутренней стороне двери. Затем проведите руками по коврику, чтобы сгладить пузырьки воздуха. Наконец, используйте валик, чтобы разгладить поверхность.

Обратите внимание, что вам не нужно закрывать всю дверь изнутри, чтобы обеспечить прочную изоляцию.

Вы можете постучать в дверь снаружи, чтобы проверить, насколько заглушается звук после того, как вы приклеите каждый кусок коврика. Как только вы будете удовлетворены уровнем увлажнения, вы можете использовать валик еще раз, чтобы разгладить все в последний раз.

Следующим шагом будет закрытие дверной коробки. Желательно охватить каждую его часть, но даже если вы этого не сделаете, вы все равно получите достойные результаты.

После того, как вы разгладили каждую деталь роликом, вы можете приступить к сборке дверцы. Убедитесь, что дважды не осталось пузырьков воздуха.

Инструкция по нанесению звукопоглощающих материалов на двери автомобиля:

• Очистите дверь чистой тканью, смоченной водой, затем протрите спиртом.
• Вырежьте звукоизолирующий коврик нужной формы.
• Снимите защитный слой с мата.
• Проденьте кусочки мата через отверстия в раме и с внутренней стороны двери.
• Разровняйте коврик рукой, чтобы удалить пузырьки воздуха.
• Выровнять поверхность валиком.
• Накладываем коврик на раму.
• При необходимости повторите шаги 5 и 6 из этого списка.

Шаг 3. Как собрать все вместе

Если вы внимательно следовали этому руководству, то, вероятно, сделали фотографии каждого шага процесса . Таким образом, теперь вы можете использовать их для справки, чтобы вернуть все на свои места.

Сначала идет защитный слой. Однако вам может потребоваться нанести клей или другой клей на его края, чтобы приклеить его на место.Далее ставим колонки и подключаем провода.

После того, как вы убедились, что все подключено как было, можно надеть панель и прикрутить ее к каркасу. Еще раз проверьте руководство и вставьте пластиковые биты на место.

Вот и все. Дверь вашей машины теперь звуконепроницаема. К сожалению, вы еще не закончили, потому что вам придется повторить весь процесс с остальными дверями.

Последние советы по звукоизоляции дверей автомобиля

Звукоизоляция дверей автомобиля может показаться утомительной, потому что на это уходит много времени.Это займет у вас много времени, особенно если вы никогда раньше не разбирали автомобильную дверь.

Поэтому лучше взять день или два и отдохнуть от звукоизоляции, чем заставлять себя делать одну дверь в день. В противном случае вы можете потерять фокусировку и оставить пузырьки воздуха, которые снизят эффективность звукопоглощающего материала. В результате вам придется повторить весь процесс.

Кроме того, для достижения наилучших результатов я советую вам сохранять терпение, следовать этому руководству, делать фотографии для справки и время от времени обращаться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Наконец, вы должны проверить , как исправить дребезжащий автомобильный динамик и остановить дребезжание двери . Если вы объедините эти советы с приведенными здесь, вы получите лучший рецепт вождения в тишине.

7 лучших способов уменьшить шум ветра в салоне автомобиля

Это случилось со всеми нами — мы едем по дороге, и ветер снаружи каким-то образом проникал в нашу кабину, вызывая раздражающий вой и писк . Это широко распространенная проблема среди водителей, но есть способ ее решить.

В этой статье я расскажу 7 различных методов снижения шума ветра в автомобилях . Кроме того, я рассмотрю все типичных причин шума ветра , от неисправных дверных уплотнений до разницы в давлении воздуха. С помощью приведенной ниже информации вы сможете уменьшить чрезмерный шум окон, независимо от типа вашего автомобиля.

Основные причины шума ветра в автомобиле

Аэродинамика, давление воздуха и уплотнения являются основными факторами, влияющими на шум ветра.Все автомобили испытывают некоторый шум ветра, и эти детали могут усилить или уменьшить проблему.

Размер и дизайн автомобиля

Сопротивление воздуху всегда является важной деталью, которую следует учитывать при проектировании автомобиля. Конечно, это также будет зависеть от типа автомобиля , на котором вы ведете , а также от его назначения. Например, тракторы и другая сельхозтехника не обладают особой аэродинамикой, но в этом нет необходимости. Вы не будете использовать трактор для гонок (хотя есть люди, которые этим занимаются; это, мягко говоря, интригует).

Когда дело доходит до автомобилей, общее практическое правило: чем меньше автомобиль, тем меньше сопротивление ветру . И, как следствие, в целом будет меньше шума из-за ветреной погоды на улице.

Конечно, форма шасси играет жизненно важную роль в том, насколько аэродинамичным может быть ваш автомобиль. И еще раз, это имеет прямое отношение к общему назначению автомобиля. Например, хэтчбеки в целом более аэродинамичны, чем минивэны. Также никого не должно удивлять то, что спортивные автомобили и седаны, безусловно, являются самыми аэродинамичными транспортными средствами, т.е.е., автомобили, которые «несут» минимальный шум ветра.

Изношенные уплотнители

Все двери автомобиля имеют уплотнители в виде дверных уплотнителей. Обычно они изготавливаются из каучука EPDM, смеси TPE резины и пластика и смеси полимера TPO / наполнителя. Эта особая комбинация материалов делает эти уплотнения идеальными для предотвращения попадания воздуха, воды или пыли в ваш автомобиль.

Как и все другие пластиковые или резиновые элементы автомобиля, уплотнители дверей изнашиваются через несколько лет.В конце концов, вы будете открывать и закрывать дверцу машины хотя бы несколько раз в день, хлопая ею о уплотнитель. Достаточно скоро уплотнения будут либо слишком плоскими, чтобы работать, разорванными, порванными, либо с признаками сухой гнили .

Итак, какое отношение все это имеет к шуму ветра? Что ж, поступающий снаружи воздух попадет в уютное пространство между дверью автомобиля и уплотнением . А из-за того, насколько узко это пространство, вы услышите свистящий пронзительный шум.

Интересно, что даже внутренний воздух может вызывать некоторые раздражающие звуки , которые исходят из дверей вашего автомобиля. Обычно воздух внутри вашей каюты проходит через специальные вентиляционные отверстия и выходит наружу. Но с изношенными дверными уплотнителями он просто будет проходить через уютное пространство, создавая высокий звук.

Однако двери — не единственный сегмент вашего автомобиля с уплотнителями. Ваши окна также имеют герметичные уплотнения , которые со временем могут изнашиваться.Таким образом, если воздух не поступает через двери, можно с уверенностью сказать, что окна принимают на себя основной удар ветра.

Давление воздуха

Как я уже говорил ранее, в каждой машине есть вентиляционные отверстия, через которые воздух выходит из машины. Во время движения автомобиль выталкивает наружный воздух вперед ; этот воздух будет иметь на более низкое давление на , чем давление внутри вашей кабины. Итак, чтобы поддерживать этот баланс давления, вам нужны эти вентиляционные отверстия.

Каждое вентиляционное отверстие направлено в сторону от пассажиров.Кроме того, устанавливается под углом, при котором он будет производить наименьшее количество шума , когда автомобиль находится на дороге. Таким образом, они должны быть единственным отверстием в машине, через которое выходит воздух. Любое другое открытие вызовет чрезмерный шум (например, открытие окна или люка на крыше).

Неакустическое ветровое стекло

При модернизации автомобиля было бы неплохо приобрести ветровое стекло из акустического стекла. Более толстый и сложный, чем обычное стекло , этот материал идеально подходит для снижения шума.Неудивительно, что сегодня во многих домах из него сделаны окна.

Ветровое стекло из акустического стекла будет иметь две стеклянные панели с дополнительной виниловой панелью между ними . Эта комбинация значительно снизит любой шум, исходящий от ветра или воздуха снаружи. Кроме того, материал настолько легкий, что его невероятно легко устанавливать, а также снимать. Амортизация также намного эффективнее с ветровыми стеклами из акустического стекла, чем с обычными; они по-прежнему будут получать урон от продолжающегося объекта, но они гораздо менее подвержены разрушению.

К сожалению, многие автомобили используют неакустические лобовые стекла . Из-за своей конструкции эти лобовые стекла просто не работают так хорошо, как те, что сделаны из акустического стекла. Им будет сложно блокировать воздушный шум, когда вы ведете машину на высоких скоростях.

Для получения дополнительной информации о том, что такое акустическое лобовое стекло и как узнать, есть ли оно у вашего автомобиля, прочтите эту статью.

Плохие погодные условия

Из всех перечисленных причин это, вероятно, единственная, которая почти полностью находится вне вашего контроля.Когда вы едете в очень плохую погоду, вы неизбежно будете слышать шум снаружи. Метели, метели и ливни — все это сопровождается чрезвычайно сильными ветрами . Как только ваш автомобиль окажется в эпицентре этих погодных явлений, никакие акустические стекла или уплотнители не помогут.

Само собой разумеется, что нельзя водить машину в экстремальных погодных условиях. Однако, если у вас нет другого выбора, , вы все равно должны попытаться максимально защитить свой автомобиль от атмосферных воздействий .Возможно, он не заглушит весь шум ветра снаружи, но определенно смягчит его, по крайней мере, до некоторой степени. Лично я считаю, что делать хотя бы , что-то всегда лучше, чем ничего не делать.

Как определить причину шума ветра

Прежде чем перейти к уменьшению шума ветра, вам необходимо выяснить, откуда исходит шум . Как указывалось ранее, ветер может проходить через изношенные уплотнения как на дверях, так и на окнах. Однако в среднестатистическом автомобиле есть «дыр», потенциальных отверстий для прохождения воздуха.К ним относятся колеса , люки, углы кабины, капоты, багажники и зеркала заднего вида .

В общем, существует два метода проверки сопротивления ветра. Первый из двух потребует от вас проехать на машине немного . Итак, ваш первый шаг — начать движение на обычной скорости. Обращайте особое внимание на каждый звук, который он издает ; Кроме того, убедитесь, что никакой другой шум не появляется, например, от радио или даже от вашего собственного голоса.

На втором этапе будут участвовать другие люди, независимо от того, к каким выводам вы пришли на первом этапе. Если можете, возьмите примерно 3 или 4 ваших друзей на поездку . Находясь в машине, они могут прислушиваться к шуму и определять, с какой стороны автомобиля шум ветра больше всего. Они могут даже поймать то, что вы могли пропустить. Вот несколько областей, на которые следует обратить особое внимание:

• Уплотнения вокруг дверей и окон
• Защитные пленки на дверях и окнах
• Деформации или повреждения дверей
• Внешние повреждения кузова автомобиля

В обоих случаях диски, обязательно записывайте все .Даже малейший шум от лобового стекла может указывать на гораздо более серьезную проблему с вашим автомобилем. Как только у вас будет приблизительное общее представление о потенциальном ущербе, вы можете приступить к работе над необходимым шумоподавлением.

Метод воздушного компрессора

Если у вас нет времени ездить и слушать шум ветра в машине, есть относительно новое решение этой головоломки. Осмотрите уплотнители дверей вашего автомобиля и постарайтесь обнаружить подозрительную зону. Для следующего шага вам нужно будет связаться с другом. .Они могут либо сидеть в салоне автомобиля, либо делать работу, пока вы находитесь в салоне самостоятельно.

Человеку за пределами кабины нужно будет взять воздушный компрессор и медленно выпустить немного воздуха рядом с уплотнением , включая подозрительные участки. Если человек внутри кабины слышит резкое изменение воздушного потока, вы будете знать, какое место пропускает ветер.

7 способов уменьшить шум ветра в автомобилях

1. Заменить изношенные уплотнители дверей автомобиля

Как указывалось ранее, дефектный уплотнитель является одной из наиболее частых причин шума ветра.Итак, если из дверей машины доносятся странные звуки, вам следует сосредоточиться на уплотнителях.

Сначала откройте дверь и тщательно осмотрите уплотнитель. Чаще всего на уплотнении можно увидеть сплющенные и раздробленные участки уплотнения . И хотя это определенно может быть источником шума, это далеко не единственный источник шума. Убедитесь, что вы проверили уплотнение на предмет наличия порезов, разрывов или разрывов . Иногда часть уплотнения может просто болтаться.

Обнаружив раздробленную секцию уплотнения, вы можете сделать одно из двух. Первым делом нанесите немного литиевой смазки на раздробленный участок. Это вещество должно вернуть уплотнение к исходному размеру . Однако, если это не сработает, второй вариант — просто купить новый клейкий уплотнитель двери и заменить старый.

Что касается несвязанного уплотнителя, то процесс ремонта относительно прост. Просто возьмите герметизирующий клей и нанесите его на место, где отклеилось уплотнение.Однако, если вы видите много физических повреждений, может быть хорошей идеей полностью заменить уплотнение .

Автомобильный клей бывает разных размеров, но вам не нужно много. Я рекомендую использовать клей 3M Super Weatherstrip Adhesive или Amazing GOOP II Max .

Последний поставляется в бутылке на две унции и обеспечивает прочное соединение резины и дверной рамы автомобиля. Кроме того, он недорогой и подходит для других целей, например для повторного прикрепления логотипа модели автомобиля на его стороне.

В следующем видео показано, как установить резиновое уплотнение с помощью автомобильного клея. Выполните те же действия для повторной установки существующего уплотнения в раму.

Конечно, не позволяйте на этом заканчиваться. Обязательно проверьте также уплотнители в багажнике и люк , даже если вы не слышите от них никакого шума. Вы можете просто определить местонахождение дальнейшего повреждения и устранить его, прежде чем он начнет издавать какой-либо шум.

2. Проверьте дверцы кабины на наличие деформаций

Убрав дверные уплотнения, проверьте сами двери кабины .Для начала начнем искать вмятин . Вмятина на двери автомобиля может пропускать наружный воздух. Это особенно верно, если вмятина находится где-то рядом с дверной ручкой.

Далее, проверьте защелку на предмет повреждений ; Если дверь не закрывается должным образом, проверьте, нет ли препятствий, которые могли бы зажать защелку. Кроме того, убедитесь, что закрывающий механизм не заклинивает, не согнут и не сломан.

Наконец, если на двери автомобиля много грязи и сажи , тщательно очистите ее .Вы можете самостоятельно удалить незначительные наросты металла и других твердых материалов с помощью металлического напильника и небольшого количества очистителя.

Некоторые из этих проблем с дверьми автомобиля достаточно просты, и вы можете исправить их самостоятельно в любой момент. Однако, если повреждение более серьезное, чем это (например, если защелка сломалась или если вмятина слишком большая), вам обязательно нужно проконсультироваться с механиком .

3. Заделайте трещины и отверстия

Любые повреждения, серьезные или незначительные, могут позволить ветру пройти сквозь них и вызвать сильный шум.Итак, после того, как вы закончите осмотр дверей, сосредоточьтесь на том, чтобы проделать то же самое с остальной частью вашего автомобиля .

Во-первых, поищите отверстия на внешней стороне автомобиля. Достаточно даже одного отверстия, чтобы воздух попадал внутрь и создавал сильный шум во время езды. Затем сосредоточьтесь на участках с ржавчиной. . Коррозия обычно не оказывает большого влияния на шум ветра, но ржавый участок может отслаиваться, оставляя отверстие для прохождения воздуха.

Наконец, фокус на всем, что сделано из стекла .Тщательно осмотрите лобовое стекло и все окна на предмет видимых повреждений. Любая трещина и скол могут создавать шум ветра, даже если они едва заметны невооруженным глазом.

Внешние повреждения могут различаться по степени серьезности. Например, если вы заметили на поверхности несколько небольших отверстий, , вы можете легко их заделать. . Однако ремонт лобового стекла и ржавчины своими руками сделать непросто. Итак, если вы заметите серьезное повреждение, обратитесь к профессионалу.

4. Звукоизоляция автомобиля

Иногда, когда дело доходит до звукоизоляции автомобилей, нужно проявить инициативу.Я затрагивал эту тему в некоторых из своих предыдущих статей, уделяя особое внимание дверям автомобилей, динамикам и выхлопной системе. Имея это в виду, я не буду вдаваться в подробности этой темы, и мы рассмотрим основные шаги, которые вы можете предпринять для звукоизоляции вашего автомобиля.

Звукоизолирующие коврики

Приобретение звукоизолирующего коврика для вашего автомобиля — это всегда правильный путь. Большинство этих ковриков имеют толщину и прочные , они идеально поглощают звук и дают вам душевное спокойствие во время длительных поездок.

Чтобы нанести звукоизолирующий мат, вам необходимо приклеить его к голым металлическим частям вашего автомобиля:

• Чтобы нанести их на двери , сначала снимите дверные панели
• Защита багажника потребует снятия всех вставок и панелей.
• Для звукоизоляции пола кабины необходимо подтянуть ковер.

Одним из недостатков звукопоглощающих матов является то, что требует времени для их установки.Однако это однозначно того стоит. В конце концов, это продукт, который можно наносить буквально в любом месте автомобиля, от дверей и багажника до пола.

Звукоизолирующий спрей

Звукоизолирующий спрей — невероятно полезный инструмент, когда вы хотите звукоизолировать ходовую часть вашего автомобиля. Хотя это происходит реже, чем при неисправных дверных уплотнителях, шум ветра в ходовой части все же возникает. Более того, он обычно сочетается с дребезжащими и вибрирующими шумами , что создает особенно раздражающее впечатление.

Используя один из этих распылителей, вы можете значительно уменьшить весь шум, исходящий от ходовой части. Кроме того, продукция действует как защитное покрытие от трещин, сколов и царапин.

Оконные герметики

Некоторые оконные герметики с возрастом проявляют признаки износа, что делает их идеальными местами для проникновения наружного воздуха. Итак, если вы заметите какие-либо трещины, сколы или следы износа , вам необходимо нанести герметик для окон. Если возможно, убедитесь, что герметик, который вы используете, прозрачный , чтобы его не было видно после высыхания.

5. Установите ветровые щитки

Типичный ветровой дефлектор будет закрывать верхнюю часть окна вашего автомобиля, защищая область, где это окно и уплотнитель встречаются . Вы можете приобрести эти дефлекторы по разумной цене, но убедитесь, что они соответствуют вашей конкретной модели автомобиля.

Вообще говоря, ветровые дефлекторы — невероятно полезный инструмент, который довольно легко установить . Все, что вам нужно сделать, это удалить клейкую подложку, вставить выступ в верхнюю часть оконной рамы и подтолкнуть выступ вверх с достаточной силой, чтобы клей прилип.Практически все современные автомобили выиграют от наличия ветровых дефлекторов, поскольку они делают транспортное средство более аэродинамичным и, соответственно, быстрее, чем до .

6. Очистите сливные отверстия в двери

Каждая дверь автомобиля имеет сливных отверстия, которые служат для удаления излишков воды . Эти отверстия пригодятся, если вы только что закончили мыть машину или попали под ливень во время вождения. Однако со временем эти отверстия станут загромождены грязью и мусором .После заполнения они обеспечивают плохую циркуляцию воздуха, который также необходим для отвода воды; если воздух не проходит сквозь них, он останется в ловушке и будет издавать много шума.

К счастью, решить эту проблему не так уж и сложно. Все, что вам нужно сделать, это найти сливные отверстия и очистить их . Обычно они находятся внизу двери автомобиля. Когда вы их найдете, возьмите скрепку или что-нибудь аналогичной ширины и проткните их ; это должно позволить воздушному потоку продолжаться без дальнейших препятствий.

7. Установите акустическое лобовое стекло

Как я уже говорил ранее, акустические ветровые стекла имеют гораздо больше преимуществ, чем обычные . Итак, если у вас есть время и деньги, инвестируйте в одно из этих лобовых стекол и замените свое нынешнее. Есть довольно много достойных производителей акустических лобовых стекол, некоторые из которых также закрывают задние фонари, люки и окна.

Конечно, акустическое лобовое стекло делает гораздо больше, чем просто глушит шум ветра. Например, обеспечит достойную защиту от ультрафиолета в условиях палящего зноя .Кроме того, интерьер вашего автомобиля больше не будет подвергаться воздействию солнечных лучей благодаря материалу, из которого изготовлено акустическое лобовое стекло.

Лучшие автомобили с низким уровнем шума ветра

Очевидно, что некоторые автомобили будут иметь лучшее шумоподавление, чем другие, просто на основании их конструкции , размера и формы . Седаны и гоночные автомобили обычно лучший выбор, если вы ищете тихий автомобиль, так как они удлиненные, гладкие и имеют лучшую максимальную скорость .

Некоторые классические модели, такие как Audi A8 и Toyota Prius , хорошо известны своими аэродинамическими свойствами.Однако вы также можете найти несколько новинок, которые соответствуют их эффективности снижения шума ветра, например, Lexus GS и Tesla Model S . Среди прошлогодних моделей вы, вероятно, захотите взглянуть на Audi Allroad , Buick Enclave , Lincoln Navigator и Honda Ridgeline . Этот список ни в коем случае не является обширным, так как существует множество других автомобилей с таким же низким уровнем NVH.

Последние мысли о том, как бороться с шумом ветра

Устранение шума ветра не всегда сложно.Вам просто нужно научиться определять местонахождение шума ветра в автомобиле:

• Самая частая причина нежелательного шума в салоне — изношенный уплотнитель. Резиновое уплотнение вокруг окна двери автомобиля или уплотнитель по внешнему краю двери автомобиля может нуждаться в замене или переустановке.
• Если резиновое уплотнение ослаблено, но не повреждено, используйте автомобильный клей или герметик для его повторной установки. . Если прокладка изношена, замените ее. Замена изношенного уплотнения — это недорого, быстро и легко.
• Шум также может быть вызван внешними повреждениями. Отверстия в кузове автомобиля или трещины в лобовом стекле могут потребовать профессиональной помощи. .
• В качестве следующего варианта рассмотрите установку звукоизолирующих матов в дверные панели автомобиля. Коврики обеспечивают дополнительную звукоизоляцию, помогая блокировать шум ветра и шум громких двигателей.
• Если вы любите ездить с открытыми окнами, установка ветрозащитных экранов станет для вас лучшим решением. Они уменьшат шум ветра и, таким образом, обеспечат вам более комфортное пребывание в салоне автомобиля.

С помощью этих шагов вы сможете решить вашу проблему с ветром. Если кажется, что ничего не работает, возможно, пришло время подумать о продаже вашего автомобиля.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Как остановить шум ветра в двери автомобиля

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат с вашей стороны.
Дополнительную информацию можно найти в Заявлении об отказе от ответственности для аффилированных лиц.

Сегодня вы узнаете, как устранить шум ветра в дверях автомобиля или хотя бы значительно уменьшить его.

Шум ветра в машине — неприятное занятие. Вы можете не заметить этого на более низких скоростях, но, как и шум шин, чем быстрее вы едете, тем громче он становится. На скоростной автомагистрали чрезмерная передача шума ветра может беспокоить и раздражать.

Одно дело — услышать внешний шум, но другое дело, когда у вас возникает ощущение, что окно не полностью закатано из-за того, какой шум ветра вы слышите во время вождения? Это похоже на утечку воздуха.

Бывают и другие ситуации, когда кажется, что слышен свист в раме двери водителя, в задней двери или даже в раме заднего стекла.

Если вы просто едете на работу или путешествуете с семьей, вы хотите, чтобы поездка была тихой и комфортной. Таким образом, вы сможете спокойно наслаждаться вождением, слушать музыку или разговаривать с друзьями и семьей, не повышая голоса.

Все автомобили, даже самые роскошные, будут слышать некоторый шум ветра. Когда вы едете со скоростью 60 миль в час или более, вы будете испытывать серьезное сопротивление ветра, поэтому полностью избежать проблемы невозможно.Тем не менее, вы можете предпринять некоторые ключевые шаги, чтобы значительно снизить его.

Из этой статьи вы узнаете, как остановить сильный шум ветра в дверях автомобиля.

Что вызывает шум ветра в автомобилях

Шум ветра вызывается изменениями давления воздуха. Воздух, выходящий за пределы вашего автомобиля, теперь имеет более низкое давление, чем воздух внутри вашего автомобиля.

Звук ветра вокруг ваших дверей и окон, когда вы едете на более высоких скоростях, создается воздухом с более высоким давлением в вашей кабине, который пытается найти способ выбраться в зону с более низким давлением снаружи.

Невозможно сделать звуконепроницаемые автомобильные окна, и уплотнители играют большую роль, поскольку они являются ключевым элементом, подавляющим большую часть воспринимаемого шума ветра.

Они должны быть в хорошем состоянии и должным образом заполнять зазоры между открывающимися панелями или окнами. Если есть места, воздух изнутри транспортного средства будет использовать эти промежутки для выхода, создавая слышимый шум ветра.

Аэродинамика автомобиля также играет большую роль в шуме ветра. Более аэродинамические автомобили с более гладким дизайном будут создавать меньшее сопротивление воздуху, создавая меньше шума ветра, чем более квадратные конструкции.

И это основные причины шума ветра в автомобилях.

Как найти шум ветра в автомобиле

Как найти и как уменьшить шум ветра в моей машине? Шум дверей автомобиля во время вождения может быть очень раздражающим. Чтобы выяснить его происхождение, проверьте герметичность окон и дверей. Изношенные автомобильные уплотнители — наиболее вероятная причина шума ветра. С годами уплотнители окон и дверей могут изнашиваться и пропускать в кабину больше ветра.

Улучшите звукопоглощающие способности дверей и передних стоек вашего автомобиля, чтобы блокировать дальнейший шум ветра.

Используйте ветровые щитки как на окнах автомобиля, так и на люке на крыше.

Как исправить шум двери автомобиля во время движения?

Теперь мы рассмотрим несколько вариантов, которые вы можете использовать для снижения шума в салоне автомобиля. Есть звукоизоляционный материал для различных аспектов, которые необходимо учитывать:

Уплотнения

Дверные уплотнения всегда ломаются и сплющиваются, и в конечном итоге они могут слишком сильно раздавиться, чтобы быть эффективными. Помимо этого, они также могут быть подвержены любым другим повреждениям, таким как сухая гниль, разрывы и разрывы.

Вы можете решить эту проблему, заменив уплотнители, отремонтировав уплотнители с помощью клея для уплотнителей или добавив второй слой резины на уплотнители дверей и окон, чтобы помочь блокировать шум ветра.

Также возможно, что уплотнитель двери автомобиля выпал из своего положения. Переставить резиновое уплотнение относительно легко.

двери

У большинства автомобилей двери с минимальной изоляцией — всего две листовые панели с пустым пространством внутри для оконного механизма.

Обычно это одна из наименее изолированных областей во всем автомобиле, поэтому изоляция ваших передних дверей окажет значительное влияние на снижение шума ветра, блокируя попадание многих из них внутрь вашей кабины за счет приглушения эха, свиста и других создаваемых высоких шумов. ветер проникает в пустое пространство внутри ваших дверей.

Двери — одна из наиболее простых областей для работы, так как вам просто нужно снять дверную панель, чтобы получить доступ к ее внутренней части. Следовательно, это лучшее место для новичка, чтобы начать процесс звукоизоляции.

Звукоизолирующие маты — это наиболее эффективный способ подавить шумы вибрации листовых панелей, а также блокировать звуки, исходящие от наружного воздуха.

• После хорошей очистки мы начинаем с приклеивания этих бутиловых матов к наружному листу двери, стараясь покрыть как можно большую часть двери изоляцией, при этом стараясь не блокировать любые движущиеся части, такие как замок или оконные механизмы.

• Для достижения оптимальных результатов мы также покрываем ковриками из бутилкаучука внутреннее полотно двери и отверстия для доступа к оконному механизму.Таким образом, мы получаем отличный барьер для воздушного шума внутри двери, блокируя его вход в кабину.

• Завершаем процесс нанесением звукопоглощающей пены поверх бутилового слоя. Это поглотит внутренние звуковые волны, уменьшая эхо и высокие частоты, а также будет действовать как ложе для дверной карты, заглушая все виды погремушек и придавая ей более прочную консистенцию. Этот шаг имеет решающее значение для снижения шума ветра в автомобиле.

Этот простой в выполнении процесс не только поможет остановить шум ветра в дверях автомобиля, но также значительно улучшит качество стереозвука в вашем автомобиле и обеспечит надежный и высококачественный звук при закрытии дверей.

Ветровой дефлектор

Как без труда снизить шум ветра в автомобиле? Использование ветрового дефлектора может значительно снизить шум ветра, который вы испытываете. Это не только недорогое решение, но и его очень легко установить.

Это тонированная вставка из поликарбоната, которая закрывает верхнюю часть окон и предотвращает попадание ветра в область, где стекло встречается с уплотнением.

Обычно дефлекторы окон предназначены для конкретного автомобиля, и у вас не должно возникнуть проблем с поиском подходящих для вашего автомобиля.

Существуют также универсальные ветровые дефлекторы, подходящие для люка на крыше вашего автомобиля. Вам просто нужно выбрать размер, который лучше всего подходит для люка на крыше.

Заключение

Справиться с шумом ветра не так сложно, как может показаться. Вам просто нужно научиться определять местонахождение источников шума ветра в автомобиле, а затем вы можете попытаться решить эту проблему. И так много способов сдержать избыточный шум, создаваемый ветром, у вас есть множество вариантов, которые можно попробовать.

Следуя этим шагам, вы сможете устранить большую часть раздражающего шума ветра в своей машине, чтобы сделать поездку в ней более приятной. Это как оказаться в другой машине после того, как вы примените то, что вы узнали здесь, о том, как остановить шум ветра в автомобиле. окно автомобиля.

Другие статьи по теме, которые могут быть вам интересны:

Звукоизолирующие автомобильные двери — простое пошаговое руководство

Борьба с дорожным шумом во время вождения никогда не была легкой задачей. Самая уязвимая часть вашего автомобиля — это, конечно же, двери.

Даже если вы закроете окна автомобиля и включите музыку в радио, есть высокая вероятность того, что дорожный шум все равно будет слышен.

Я ненавижу водить машину и не могу четко услышать мою любимую песню по радио.

Но это не самая большая проблема, с которой вы можете столкнуться, и, поскольку вы здесь, вы, вероятно, знаете, о чем я говорю.

Это было для меня огромной проблемой до недавнего времени, когда я решил что-то с этим сделать.

Я нашел много информации в книгах и в Интернете и все сделал сам.

Я также рекомендовал этот метод многим своим друзьям, и все они были в восторге, когда увидели результаты.

К счастью, вам не придется тратить время на исследования, потому что существует несколько простых способов звукоизоляции вашего автомобиля, особенно дверей, и я здесь, чтобы представить вам лучшие из них.

Помимо шума проезжей части, двери некоторых автомобилей издают очень раздражающие дребезжащие звуки, но не волнуйтесь, есть способ это исправить. Это довольно просто и не займет у вас много времени.

Преимущества звукоизоляции двери автомобиля

Выбрав звукопоглощающий материал, вы можете легко сделать звуконепроницаемым свой автомобиль — так же, как если бы вы звукоизолировали свой дом, чтобы уберечь его от шума, доносящегося снаружи.

Разница между шумом и вибрацией в старом и новом автомобиле — это как день и ночь.

И если вы, к сожалению, едете на более старой машине, которая все еще может проехать еще много миль, вы можете принять меры, чтобы сделать вашу поездку намного более комфортной.

Главное и самое важное преимущество звукоизоляции двери автомобиля — это не только блокировать шум, исходящий снаружи, но и устранять вибрацию, которая проходит через металлические поверхности.

Более тихая езда и отсутствие необходимости заменять акустическую систему на более мощную — это лишь некоторые из дополнительных преимуществ.

Качество звука в салоне автомобиля значительно улучшается, но при этом вы можете сделать все самостоятельно.

Однако в некоторых автомобилях звук заглушает не только двери автомобиля.

Несмотря на то, что существует множество звукоизолирующих материалов на выбор, это один из важнейших шагов, позволяющих сделать вашу работу максимально эффективной, так что приступим!

Звукоизолирующие автомобильные двери: материал

Во-первых, давайте посмотрим, какие звукоизоляционные материалы вам нужны. Возможно, некоторые из этих вещей у вас уже есть дома.

Материалов не так много, и вся стоимость этого проекта будет довольно низкой.

Нет необходимости тратить кучу денег на звукоизоляцию дверей вашего автомобиля, вы просто должны быть хорошо информированы.

Если вы решили сделать звукоизоляцию дверей своего автомобиля, вам понадобятся следующие предметы:

• Самоклеящаяся звукопоглощающая лента или мат
• Обычная отвертка

Очень вероятно, что у вас уже есть какая-то отвертка , а для данной конкретной ситуации подойдет любая отвертка.

Самоклеящуюся звукопоглощающую ленту можно легко найти в любом интернет-магазине, например Amazon или eBay, или в обычном местном магазине инструментов.

В поисках лучшей ленты я наткнулся на множество отличных вариантов, но решил представить вам те, которые имеют лучшие отзывы покупателей и доступны по цене.

Среди перечисленных мною вариантов есть несколько дорогих, но вы можете сделать хорошую звукоизоляцию, даже не используя эти дорогие звукоизоляционные материалы.

Выбор зависит от вас, от ваших предпочтений и от того, сколько денег вы готовы на это потратить.

Инструменты

Хорошая новость заключается в том, что у вас, возможно, уже есть все инструменты, необходимые для глушения двери автомобиля без какой-либо профессиональной помощи.

Тем не менее, мы по-прежнему рекомендуем хотя бы ознакомиться с необходимыми инструментами, которые вам понадобятся, чтобы вы точно знали, чего ожидать.

Если у вас много места, было бы лучше, если бы вы подготовили все инструменты, чтобы они были доступны, как только вы начнете работать с дверями вашей машины.

Возможно, у вас не всегда есть свобода встать и достать необходимые инструменты, так как вам может потребоваться немедленное откручивание некоторых деталей двери.

Таким образом, вот список, который будет наиболее важным:

• Отвертки
• Сверло
• Маленькая отмычка
• Медицинский спирт и мягкая ткань
• Рабочие перчатки
• Универсальный нож
• Роликовый

Мы большие вентилятор отверток с магнитным наконечником, так как они упрощают завинчивание и откручивание самых маленьких винтов.

Однако, даже если у вас нет отверток с магнитным наконечником, мы настоятельно рекомендуем найти пластиковую коробку или пластиковые пакеты на молнии для хранения ваших винтов, чтобы они не рассыпались по всему гаражу.

Когда дело доходит до рабочих перчаток, большинство из вас предпочтут резиновые перчатки.

Это хороший выбор, если у вас нет вязаных рабочих перчаток.

Они не будут скользить по металлу и другим материалам так плавно, что может быть полезно, когда вам нужно удерживать определенные части дверей автомобиля.

Поскольку большинство этих инструментов в значительной степени универсальны, вы можете заменить большинство из них.

Если у вас нет универсального ножа, вы можете заменить его ножницами или другим острым предметом.

Если у вас нет валика, вам поможет любой другой длинный округлый предмет.

Теперь, когда вы знаете, к чему готовиться, самое время освободить свой график, собрать материалы и, наконец, приступить к работе!

Рекомендации по звукопоглощающей ленте для дверей автомобиля

Например, вы можете взглянуть на звукопоглощающий коврик Noico на Amazon.

Это невероятно дешево — вы можете купить его всего за 20 долларов.

Отзывы действительно хорошие, так что я думаю, что стоит дать этому шанс.

Если вы хотите потратить немного больше денег на этот проект, вы можете проверить этот дверной комплект от Second Skin Audio.

В нем есть все необходимое для защиты и изоляции двери вашего автомобиля.

Включает звукопоглощающие маты из бутилкаучука и вспененного листа с закрытыми порами, а также некоторые приспособления для регулировки, клей и ручной валик.

Он дороже, чем коврик Noico, но в комплект входят различные материалы, которые помогут вам выполнять работу правильно.

Если вы один из тех, кто считает, что более высокая цена означает более высокое качество, это отличный выбор для вас.

В Интернете есть много других звукопоглощающих матов и лент, например звукопоглощающий мат Kilmat.

Я уверен, что вы найдете то, что вам нужно. Вам также следует ознакомиться с нашим обзором Dynamat.

Это одна из ведущих компаний по производству высококачественных материалов для звукоизоляции автомобилей.

Там много разных лент и ковриков, но имейте в виду, что они довольно дорогие.

Например, одним из лучших продуктов, которые они предлагают, является дверной комплект DynamatXtreme.

Его цена может показаться завышенной, но качество Dynamat оказалось лучшим.

Конечно, отзывы отличные.

Более дорогой вариант — это Extreme DynamatXtreme Bulk Pack Heat & Sound Deadening.

Хотя это может стоить намного дороже, это один из лучших вариантов, который вы можете выбрать.

Качество действительно высокое, и ваша проблема будет решена без сомнения.

Кроме того, он более прочный, поэтому его цена так высока.

Мы сравнили некоторые из распространенных автомобильных звукопоглощающих матов здесь:

Звукоизолирующие автомобильные двери Шаг за шагом

Собрав весь необходимый звукоизоляционный материал, можно приступать к звукоизоляции дверей автомобиля.

Прежде чем начать, помните, что, хотя весь этот процесс может показаться слишком сложным, на самом деле он довольно прост, и любой может сделать это, приложив немного усилий.

Просто следуй моему совету, и все будет в порядке.

Хотя у меня есть большой опыт в области звукоизоляции, большое количество моих друзей, которым я рассказывал об этом методе, справились с этим легко, и вы тоже.

Дополнительно Step Zero — Найдите руководство для вашего автомобиля

Несмотря на то, что это необязательный шаг, мы настоятельно рекомендуем найти руководства для вашего автомобиля.

Часто автовладельцы хранят руководство по эксплуатации в перчаточном ящике, так что держите его там.

Тем не менее, большинство руководств по автомобилям доступны в Интернете, и все, что вам нужно сделать, это быстро поискать.

Причина, по которой у вас есть руководство по эксплуатации автомобиля, заключается в том, что каждый автомобиль индивидуален — и даже если вы раньше разбирали автомобильные двери, возможно, вы не так легко сориентируетесь с вашей моделью автомобиля.

Некоторые из лучших руководств по эксплуатации автомобилей, которые мы видели, содержат подробные пошаговые инструкции о том, как разбирать двери, не повредив при этом ни одну из важнейших частей дверей, таких как электрика или автоматические оконные ролики.

Если вы в большей степени наглядны и не можете найти руководство по эксплуатации своего автомобиля, поищите на YouTube информацию о конкретной модели автомобиля.

Есть много видео, которые показывают, как разбирать двери машины от начала до конца.

Независимо от того, есть у вас руководство или нет, мы настоятельно рекомендуем действовать медленно, не прилагая больших усилий.

Таким образом, вы не нанесете никакого вреда, даже если не имеете четкого представления о том, как все работает в дверях вашей машины.

Шаг первый — снятие панели

Первое, что вам нужно сделать, это снять дверную панель. Это довольно просто, вам понадобится отвертка и все.

Все, что вам нужно сделать, это выполнить следующие действия:

1. Отвинтить защелку двери
2. Снимите ручку
3. Отвинтите дверную панель
4. Вытащите панель

Большая часть дверных панелей автомобиля закрыта кусочками пластика.

Вы можете попытаться угадать, где они находятся, и щелкнуть их, но если у вас есть руководство по эксплуатации вашего автомобиля, вы сможете точно сказать, где эти кусочки пластика.

Однако не прилагайте слишком больших усилий, так как они могут легко сломаться при неправильном давлении.

Кроме того, мы настоятельно рекомендуем начинать с нижней части дверных панелей и продвигаться вверх по всей панели.

Однако, когда панель отключена, будьте осторожны при ее снятии, так как почти в каждом автомобиле к дверной панели будет прикреплен провод динамика — это то, что вам нужно сначала удалить, прежде чем вы сможете полностью снять дверную панель.

Шаг второй — снятие защитной пломбы

На большом количестве автомобилей имеется защитная пломба под дверной панелью.

Если он есть в вашей машине, вы должны удалить его бритвенным лезвием. Только будьте осторожны, чтобы не повредить расположенную здесь подушку безопасности.

Шаг третий — приклейте ленту на панель

После того, как вы удалили панель и уплотнитель, пришло время наклеить самоклеящуюся ленту на дверь.

Я предложил вам несколько вариантов, но вы должны выбрать ленту как можно более толстой, потому что она лучше для звукоизоляции.

Конечно, сначала нужно тщательно измерить дверь, а потом уже можно наклеить ленту.

Мы настоятельно рекомендуем подготовить поверхность двери перед наклеиванием звукоизоляционной ленты на металлический каркас ваших дверей.

Если есть немного пыли или мусора, лента может плохо держаться, и это может привести к неэффективному результату.

Использование мягкой чистой ткани с чистящим спиртом или без него — отличный способ убедиться, что все в чистоте, прежде чем наклеивать звукопоглощающую ленту.

Кроме того, настоятельно рекомендуется разрезать ленту на меньшие или большие размеры и различные формы, чтобы убедиться, что вы можете достаточно хорошо обработать углы.

Ленту не нужно наклеивать целиком — на самом деле, это может вызвать еще больше проблем в будущем.

Шаг четвертый — проверьте результаты

Этот шаг достаточно очевиден — вы должны проверить, стоила ли вся ваша работа того.

Все, что вам нужно сделать, это просто постучать в дверь и посмотреть, не случится ли что-нибудь.

Если звукоизоляция прошла успешно, будет огромная разница по сравнению с прошлым дорожным шумом.

Двери будут немного тяжелее, но это не проблема, так как они будут звуконепроницаемыми, а это более важно.

Вы будете впечатлены результатами, если проделали хорошую работу.

Я был поражен результатами этого проекта, поэтому решил передать информацию и помочь вам сделать то же самое.

Шаг пятый — замените панель

Этот последний пятый шаг требует только замены панели и установки ее на место.

Это не должно быть слишком сложно, и как только вы вернете панель обратно, вы, наконец, закончите.

Хотя может показаться, что разборка намного проще — когда дело доходит до дверей автомобиля, нам немного больше нравится сборочная часть.

Главное — убедиться, что вы не забыли ни одной вещи, например, о подключении провода динамика.

Это приведет к неработоспособности динамика, что не может быть самой большой проблемой.

Самая большая проблема — это двойная работа по разборке панели во второй раз, чтобы исправить ошибку.

Подготовка и эффективность — ключ.

Подготовка с использованием инструментов, материалов и знаний очень важна.

Однако, как бы вы ни были подготовлены — не все будут двигаться с одинаковой скоростью.

Если вы не можете за один день звукоизолировать все двери автомобиля — ничего страшного.

Пока вы добиваетесь прогресса, вы работаете над полной звукоизоляцией внутри вашего автомобиля.

Хотя многие люди никогда бы не попробовали это, мы твердо убеждены в том, что каждый должен принять меры для улучшения звукового комфорта в своем окружении, будь то автомобиль, дом или что-то еще.

При наличии надлежащих инструкций, надлежащего ухода и подходящих инструментов — все можно сделать, поэтому вы не должны отклоняться от этой идеи, даже если вы не делали этого раньше.

Вместо этого вам следует соответствующим образом спланировать и выполнить шаги, упомянутые в этой статье.

Вот список, который поможет вам подготовиться и эффективно выполнить шаги:

• Выберите материалы
• Подготовьте инструменты
• Доберитесь до металла двери автомобиля, которую вы звукоизолируете
• Нанесите звукопоглощающий материал в соответствии с инструкциями (в перчатках)
• Разгладьте звукопоглощающий материал (с помощью перчаток или валика)
• Соберите все вместе и убедитесь, что все работает правильно

Вы всегда можете вернуться к этому пошаговому руководству, и мы даже Предложите нашим читателям прочитать шаги дважды, чтобы вы могли визуализировать шаги и точно знать, что нужно сделать.

Сделайте закладку или поделитесь этим сообщением — это тоже отличная идея, чтобы он всегда был рядом с вами — даже когда вы работаете с дверьми своей машины, пользуетесь ли вы ноутбуком, планшетом или телефоном.

Последнее слово о звукоизоляции автомобильных дверей

Я надеюсь, что эта статья будет для вас большим подспорьем, если вы планируете звукоизоляцию дверей автомобиля.

Вы увидите, что вам действительно не нужно быть экспертом в области звукоизоляции или профессионалом, чтобы сделать это, все, что вам нужно, это немного усилий, и все.

В конечном итоге весь проект может оказаться для вас весьма интересным!

Это действительно не так уж и дорого, а разница будет огромной.

Вы будете рады, что выбрали звукоизоляцию дверей, и убедитесь, что это того стоит.

Хотел бы я сделать это раньше! Я желаю вам удачи и надеюсь, что вы наконец-то получите всю необходимую тишину.

Вам также может понравиться:

Активное время 1 час

Общее время 1 час

Инструкции

1. Удаление панели
2. Удалите защитную пломбу
3. Приклейте ленту на панели
4. Проверьте результаты
5. Замените панель

Как установить и что купить — Автомобильный блог Ника

Первостепенную привлекательность нового автомобиля часто приписывают тому, что быстрее всего приходит в негодность.Для внешнего вида это обычно высококонтрастные детали, такие как фары и внешний пластик, подвергающийся воздействию солнечных лучей. Что касается звука, который в этом отношении часто упускают из виду, его приписывают изоляции внутренних шумов и устранению внешних шумов. По мере старения автомобилей люверсы, уплотнения и косяки, которые отфильтровывают нежелательный шум, начинают ослабевать и изнашиваться. Это приводит к просачиванию дорожного шума, который усиливается по мере того, как вы владеете автомобилем. Однако при правильном применении звукопоглощающий материал действительно может сделать ваш автомобиль новым звучанием .Раньше я предлагал Dynamat: «Вы даже не представляете, как сильно вы этого хотите, пока не получите его». По сути, это Святой Грааль автомобильной акустики. В этом посте рассказывается обо всем, что вам нужно знать о добавлении звукоизоляции в свой автомобиль, уделяя особое внимание моей Audi A4 B7. Звукоизоляция служит трем целям; не допускать проникновения внешних звуков, не позволять выходить внутренним звукам и уменьшать дребезжание и вибрацию как внутри, так и снаружи. Обратной стороной является то, что звукопоглощающий материал увеличивает вес; пятнадцать фунтов только на двери, если быть точным.Если вы из тех, кто вырывает задние сиденья, запасное колесо и дверные карты на гоночную неделю, это не для вас. Для случайных гонщиков, которые не заботятся о времени на четверть мили с момента финиша в продуктовом магазине, читайте дальше.

Какая звукоизоляционная марка лучше всего?

Когда дело доходит до выбора продукта, он сводится к уравнению бюджета, площади поверхности и убывающей доходности. То есть сколько вы готовы потратить, чтобы выжать из этого приложения последние доли децибела? Если ваш бюджет неограничен, выбирайте Dynamat.Это, бесспорно, лучшее, поскольку это приложение чаще всего упоминается как Dynamatting your car. В самом деле, звук заглушает Dynamat, как копировальные документы для Xerox. Однако мой бюджет не безграничен, поэтому я купил простыни Noico. Я думал, что лучше потрачу ту же сумму денег и покрыть удвоенную площадь поверхности, поскольку я считаю, что это даст гораздо больший выход, чем меньшая площадь поверхности лучшего продукта. Фраза «немного Dynamat имеет большое значение» может быть верной, но я утверждаю, что «многие компании Noico пойдут дальше.”

Где разместить звукопоглощающий / динамат?

Звукопоглощающий материал часто ошибочно принимают за защиту от посторонних шумов. Точнее, его следует рассматривать как звукопоглотитель, который прикрепляется к поверхности, чтобы уменьшить ее способность вибрировать. Представьте, что на столе стоит пустая банка. А теперь представьте, что вы щелкаете по нему пальцем, а потом он делает tonnnng . Теперь представьте, что вы крепко держите банку в руке и делаете то же движение.Если раньше он резонировал и звенел, то теперь он просто выдает короткий сигнал tink . Тот же принцип применяется к звукоизоляции вашего автомобиля. Лист углеродистой стали, образующий внешнюю часть двери, действует точно так же, как пустая банка. Густая смола, поддерживаемая алюминием, которые вместе составляют звукопоглощающий материал, действует так же, как ваша рука держит пустую банку. Вместо того, чтобы пытаться закрыть все пространства в попытке заблокировать шум, попробуйте найти места в корпусе и раме вашей двери, где вы можете превратить тонн в штук .Буквально, если вы постучите по металлическому предмету и услышите низкий звук, нанесите материал на него или вокруг него. Большинство роскошных автомобилей уже предлагают легкую резину на корпусе двери для поглощения дорожного шума, но она тоже со временем деградирует, затвердевая под воздействием горячих и холодных циклов, пока не полностью затвердеет. Если вашему автомобилю больше пяти лет, он пережил тысячи циклов нагрева и холода, поэтому, вероятно, можно с уверенностью предположить, что ваш заводской звукопоглотитель вылечился и, следовательно, менее эффективен, если не совсем бесполезен.

В этом разделе мы сосредоточимся на дверях, но если у вас открытый автомобиль (например, хэтчбек, универсал, внедорожник) или другие боковые панели, то это тоже стоит сделать.

Сделай сам / Как установить звукоизоляцию (Dynamat):

Сложность: 3/10
Приблизительное время выполнения: 5 часов, независимо от опыта.

Инструменты, необходимые для установки:

Первый шаг — удалить дверные карты:

После этого полностью снимите корпус динамика.Затем открутите блок управления (три винта — верхний, боковой, нижний) и осторожно дайте ему повиснуть. Теперь осторожно снимите полосу металлической ленты в верхней части пенопласта, а затем саму прокладку из пенопласта. Мы будем накладывать пенопласт повторно, поэтому постарайтесь не повредить его слишком сильно. Снимите шнурок заводского герметика. В конце этого шага все четыре двери должны быть голыми. Примечание: на титановых накладках и, возможно, некоторых других, будут одна или две пластмассовые детали в форме куба. Их цель — обеспечить герметичное уплотнение, однако, как вы можете видеть, они, вероятно, затвердели и больше не служат какой-либо цели.Если они у вас есть, удалите их. Мы заменим их на более прочный материал.

Следующим шагом будет тщательная очистка дверей изнутри чистящим растворителем. Смолу из Dynamat потребуется чистая поверхность под ним, чтобы обеспечить плотное уплотнение. Посмотрите изображения ниже, чтобы увидеть, где вы будете наносить звукопоглощающий материал.

В первую очередь мы сосредоточимся на корпусе двери (плоской части за рамой), поскольку это первая линия защиты от дорожного шума.Начните с того, что разложите динамат и разрежьте его таким образом, чтобы покрыть как можно большую площадь (красная пунктирная линия). Как только это будет завершено, нарежьте его на более мелкие кусочки, которые легче проходят через отверстия в дверной коробке (розовая пунктирная линия).

После того, как эти части будут вырезаны, приложите их к внутренней панели и сильно вдавите валик в материал. У многих шумоподавителей есть выступы, которые позволяют узнать, что вы закончили катиться, когда гребни сглаживаются. Вот пример этого приложения:

, и вот как должна выглядеть ваша дверь, когда вы закончите:

После того, как вы взорвали все четыре дверных корпуса, обратите внимание на раму.Постучите костяшками пальцев по металлу, чтобы найти места, которые соответствуют тоннам , и снова начните агрессивно наносить материал на эти места, используя ту же технику, что и на видео выше. Если вы обнаружите закругленные края, внутри которых катящего инструмента недостаточно, используйте теннисный мяч. Вот тепловая карта того места, где я нашел наибольшее количество звонков:

Последний шаг — окончательно закрыть отверстия в дверной коробке. При выполнении этого шага следует учитывать то обстоятельство, что любому, кому в будущем придется ремонтировать окно, направляющую или ткацкий станок, придется прорезать этот лист динамата.Вот 2-3 отверстия, которые мы будем заделывать. Зеленый рекомендуется, синий — по желанию.

Необязательный шаг на этом этапе — вырезать соответствующие углубления в дверной вставке из черного пенопласта, которую мы удалили ранее, поскольку отверстия, в которых эти углубления, которые использовались для упора, закрываются. Чтобы дать материалу поверхность, к которой можно прилипать, начните накладывать перекрывающиеся полосы автомобильной ремонтной ленты внутри отверстий.

Затем разрежьте и нанесите звукопоглощающий материал поверх.Будьте осторожны, не допускайте попадания воздуха между лентой и смолой. Повторите этот процесс для всех отверстий, которые хотите закрыть.

Наконец, готовясь к повторной сборке, проведите линию вдоль направляющей дверной вставки из пеноматериала и дайте ей отдохнуть, пока она не станет липкой.