Какой компрессор нужен для покраски автомобиля: Какой компрессор для покраски автомобиля выбрать?

Какой компрессор для покраски автомобиля выбрать?

В данной статье рассмотрим виды компрессоров, их характеристики, на чем акцентировать внимание при выборе компрессора для покраски автомобиля.

Компрессор — это устройство, которое сжимает и потом выдаёт воздух под давлением. Для использования в мастерских распространены два типа компрессоров:

Другие типы компрессоров имеют специфическое применение.

Винтовой компрессор

Винтовые компрессоры – это отличный вариант для мест, где необходима непрерывная подача сжатого воздуха (большая мастерская, СТО). Сжатие воздуха происходит за счет двух роторов-винтов. Такие компрессоры обладают высокой производительностью и надежностью, но имеют высокую стоимость. 

Поршневой компрессор

Работают поршневые компрессоры от одного или нескольких цилиндров. У таких компрессоров есть некоторые недостатки: они нагреваются, поэтому им необходим перерыв в работе для охлаждения и повышенный уровень шума во время работы. 

В целом, компрессоры являются достаточно износостойкими устройствами. К примеру, ротационный компрессор может проработать от 40 000 до 60 000 часов. Это эквивалент беспрерывной работы в течение 20–30 лет. При регулярном обслуживании, поршневые масляные компрессоры могут прослужить от 10 до 15 лет.

Поршневые компрессоры наиболее популярны для применения в небольших мастерских и в быту. Они имеют доступную стоимость. Даже высокопроизводительные модели стоят сравнительно недорого. Именно поэтому мы будем рассматривать именно данный тип компрессоров.

Параметры и характеристики компрессора

Производительность.

Это показатель объёма сжатого воздуха за минуту. Измеряется литрами в минуту (л/мин). В первую очередь нужно обращать внимание именно на объёмную производительность компрессора. Это один из самых важных параметров. Каждый пневматический инструмент имеет определённые требования объёма воздуха для работы. Производители поршневых компрессоров чаще всего указывают теоретическую производительность на всасывании. Реальная производительность на выходе, которая и нужна для работы краскопульта, может отличаться на 25–30%, в зависимости от используемого рабочего давления. Кроме того, производительность компрессора должна на 15–20% превышать предполагаемый расход воздуха, чтобы компрессор не перегревался при работе. Если же выходная производительность будет совпадать с потребностью краскопульта, то нужно следить за циклом работы и отдыха компрессора. После 3–4 минут работы нужно будет делать паузу 3 минуты, чтобы компрессор остыл.

Давление.

Давление – каждый пневматический инструмент требует определённое давление для работы. Современные HVLP-краскопульты работают при низком давлении, что отражает само их название (HVLP – High Volume Low Pressure, высокий объём при низком давлении). Будет достаточно 2–3 атмосфер, что может легко обеспечить любой компрессор. Более важен именно большой объём сжатого воздуха, о котором упоминалось в предыдущем пункте. Для пневмоинструмента требуется 6–7 атмосфер, что также не проблема, т.к. практически все поршневые компрессоры выдают максимальное давление 8 или 10 атмосфер.

Масляные или безмасляные компрессоры?

Поршневые компрессоры делятся на два типа: «масляные» и «безмасляные». Первый тип — смазываемые маслом — используют масло для смягчения работы цилиндров, поршней и поршневых колец. В данном случае воздух на выходе нуждается в обязательной фильтрации, поэтому устанавливается влагомаслоотделитель — это исключит попадание масла в воздух при распылении и не допустит порчу покраски. Во втором типе (несмазываемые) применяют  тефлоновые (и другие) поршневые кольца. Такие компрессоры не требуют смазки и обычно имеют более лёгкий вес, так как в них используются алюминиевые компоненты, вместо чугунных. Стоит отметить, что тефлоновые кольца также требуют периодической замены. Безмасляные компрессоры не требуют фильтрации воздуха от масла, но требуют установки влагоотделителя. Они более просты в обслуживании, так как не требуют доливки и замены масла.

Выводы:

• Безмасленные компрессоры часто работают громче, греются и изнашиваются быстрее; 
  

• Масленые компрессоры рассчитаны на более интенсивную работу, а также прослужат вам дольше.

Компрессоры с прямым или с ременным приводом?

В компрессорах с прямым коаксиальным приводом шкив электродвигателя соединён с коленвалом напрямую. Такие компрессоры имеют более низкую стоимость, чем компрессоры с ременным приводом. Они подойдут для периодического, не интенсивного использования.

Ременный привод

В компрессорах с ременным приводом энергия двигателя передаётся с помощью ремня. Такие модели более надёжные и долговечные, чем компрессоры с прямым приводом, потому что диаметр маховика блока цилиндров больше, чем диаметр шкива двигателя, происходит снижение числа оборотов коленвала, уменьшается трение и износ движущихся частей. Ременные компрессоры обладают более низким уровнем шума, рассчитаны на более длительную эксплуатацию, имеют лучшее КПД. Для профессионального использования лучше покупать компрессор с ременным приводом.

Какой размер ресивера выбрать?

Ресивер — это сосуд с сжатым воздухом, который служит для сглаживания перепадов давления воздуха  во время его поступления к компрессору, иначе, воздух под давлением может быть причиной пульсации, что может негативно сказаться на стабильности работы оборудования. Также он помогает охладить воздух и уменьшить в нём влагу. Нужно периодически сливать конденсат через специальный вентиль внизу ресивера.

Компрессор рассчитан на заполнение воздухом определённого объёма ресивера за определённый промежуток времени. Размер ресивера должен базироваться на выходной производительности компрессора. Чем больше ресивер компрессора, тем он будет реже включаться для накачки воздуха. Если ресивер будет слишком большой, то он будет долго наполняться воздухом, из-за чего компрессор будет работать в не свойственном ему режиме и будет перегреваться.

При выборе среди компрессоров с одинаковыми характеристиками, приобретайте компрессор с ресивером наибольшего размера. Обычно это не менее 50 литров. Оптимальным для покраски размером можно считать ресивер 100 литров.

Какой компрессор для покраски выбрать?

Выбирайте компрессор, который сможет удовлетворить потребности вашего краскопульта. Большинство современных краскопультов требуют много воздуха для распыления (200–400 литров в минуту) и низкое давление. Это означает, что распыляемый материал имеет меньшую скорость, поэтому меньше вероятность скачков при распылении. HVLP производит более мягкое распыление, сокращает потерю материала и увеличивает эффективность передачи материала. Для краскопультов указывается расход воздуха, при котором они будут нормально работать. Выходная производительность компрессора является решающим параметром для нормального функционирования покрасочного пистолета. Этот параметр указывает, сможет ли компрессор достаточно быстро сжать воздух, чтобы поспеть за краскопультом.

Еще существует другой тип также краскопультов — это LVLP, они схожи с краскопультами HVLP, но требуют меньший объём воздуха для распыления (LVLP расшифровывается — Low Volume Low Pressure, низкий объём и низкое давление). Такие краскопульты могут требовать менее 200 литров воздуха в минуту для работы. При выборе такого краскопульта стоит помнить о его недостатках: низкая скорость распыления и факел меньшего размера.

Оптимальный вариант при выборе компрессора — это брать модель с запасом производительности на на 20–40%, чтобы он не работал на пределе и не грелся. Для регулярного использования следует обратить внимание на масляные компрессоры с ременным приводом, с ресивером 100 литров и производительностью 440–650 литров в минуту. 

Можно ли красить машину компрессором с маленькой производительностью?

При недостаточной производительности компрессора, давление воздуха будет падать после короткого промежутка времени распыления краски. Из-за этого меняется факел краскопульта, и нанесение краски становится неравномерным. Чтобы продолжить нормально красить, приходится ждать некоторое время, когда нормальное давление восстановится, т.к. когда компрессор накачает ресивер.

При нанесении обычной краски (не «металлик» или «перламутр») таким компрессором возможно красить элемент за элементом, но с большими деталями (капот, крыша) может возникнуть проблема.

При нанесении краски с эффектом «металлик» скачки в давлении могут стать причиной неравномерного распределения алюминиевых частичек в краске, что станет причиной дефектов покраски. Маломощный компрессор придётся ждать, когда он восстановит нуж-ное давление, пока краска сохнет, что не очень хорошо.

Лучше, чтобы компрессор имел запас, иначе он будет постоянно работать на пределе, создавая много тепла и влаги, либо придётся периодически останавливаться и ждать, когда восстановится запас сжатого воздуха.

Какой шланг для подключения краскопульта выбрать?

Шланг между краскопультом и компрессором может сокращать давление, если он слишком маленького диаметра. Краскопульты HVLP имеют более высокие требования к объёму воздуха, поэтому шланг должен быть не менее 8 мм внутреннего диаметра. Также, длина шланга не должна быть излишней, так как это приводит к падению давления.

Как выбрать компрессор для покраски

 Оптимальный баланс мощности и производительности подскажут специфику работы, планируемый срок эксплуатации и требования к качеству.

Универсальность и специализация

   Чем шире возможности применения выбираемого компрессора, тем оправданнее его покупка. Универсальный аппарат одинаково хорошо справится и с накачкой шин, и с покраской кузова. Полноценно функционировать он должен в любых условиях: в ангаре и на открытом воздухе, в жару и мороз. А подзаряжаться – от прикуривателя до трансформатора. Определяющие показатели – давление и производительность на выходе. Оптимальные параметры – 10 атмосфер и 250 л/мин.Чаще всего для покраски выбирают ресивер объемом 24 – 50 литров.

   В качестве энергоносителя в компрессоре используется сжатый воздух. Обычно устройство сжимает воздух до 8 атмосфер и автоматически отключается, пока рабочее давление не упадет до 6 атмосфер. При достижении порога включения компрессор запускается снова, восполняя недостающий воздух для продолжения работы. Если при подборе компрессора не учесть необходимых параметров покраски, колебание давления может снизить ее качество.

   В то время как агрегаты с давлением до 8 атмосфер применимы для окрашивания отдельных участков площадью от 5 кв.см до размеров деталей и узлов (например, дверь или капот автомобиля), для покраски машины в целом требуется более мощный компрессор. В масштабных покрасочных работах производительность нагнетающего устройства должна быть в пределах 250 – 330 л/мин. Мощность свыше 330 л/мин рекомендуется для одновременного нанесения покрытия в полном цикле.

Бытовой или профессиональный?

   В зависимости от мощности, компрессоры делятся на три класса: промышленные, полупрофессиональные и бытовые.

  Бытовой компрессор для продувки и подкачки шин годится и для покраски, но он не подходит для круглосуточной работы. Такой агрегат предназначен лишь для периодического использования. Продолжительность его непрерывной работы – до 20 мин/час, рабочее давление – до 8 атмосфер, а объем ресивера – от 6 до 100 литров.

   Полубытовой или полупрофессиональный компрессор обеспечивает давление до 16 атмосфер и обладает ресивером 50 – 100 литров. Продолжительность работы представителей этого класса не должна превышать 40 мин/час. Поскольку для круглосуточной работы они так же не пригодны, как и предыдущие, их используют в мелких производствах и на станциях техобслуживания (автосервис и шиномонтаж).Преимущества «полупрофессионалов» — доступная цена и простота конструкции.

   К промышленному классу относятся профессиональные компрессоры, применяемые на крупных производствах. Высокая производительность и большой ресурс диктуют и значительную стоимость таких агрегатов. Это мощное оборудованиес объемом ресивера 25 – 900 литров предназначено для интенсивной и продолжительной работы.

Типы конструкций

   Для окрашивания разных поверхностей подходят те или иные конструкции компрессоров. Самые надежные и простые – поршневые агрегаты, но они не отличаются высокой производительностью. Такой вид нагнетающих устройств применяется лишь для локальной покраски небольших участков.

   Винтовые устройства экономичнее поршневых, а их эксплуатация и установка проще, чем у компрессоров турбинного типа. Это подходящий вариант для покраски кузова автомобиля.

   Турбинные агрегаты для закачки сжатого воздуха из-за высокой производительности подходят для покрасочных работ идеально. Но и у них есть недостаток: стационарность. К управлению и мобильности такие компрессоры не приспособлены.

   Для покраски автомобиля подойдет компрессор на ременном приводе, с одной или двумя ступенями подачи. Устройства с двухступенчатой подачей – более производительные и при этом практически бесшумные, поэтому наиболее подойдут для работы вблизи домов, в жилой зоне.

На втором месте по популярности – тандемные поршневые двухступенчатые компрессоры.

   А лучшим выбором можно считать электровинтовой компрессор с высокими показателями давления и производительности. Это несложное устройство готово к неравномерным нагрузкам и при этом экономично в эксплуатации. Автоматическое отключение при перегрузка является еще одной полезной опцией при выборе пневмокраскопульта.

Маслом поршень не испортишь

   Цена компрессоров, работающих на масле, примерно такая же, как и у «сухих» моделей. А если на стоимость эта характеристика не влияет, тогда о каких преимуществах может идти речь в том или ином случае?

   Поршневые устройства без масла более устойчивы к низким температурам, чем масляные аналоги. Но на этом их «плюсы» и заканчиваются. «Сухие» устройства отстают от масляных механических «собратьев» и по сроку службы (из-за высокого трения в поршневом блоке их износ выше), ипо качеству окрашивания. Безмасляная конструкция не подходит для пневматической подачи краски из-за вероятности появления на окрашиваемой поверхности пузырей, обусловленных высоким содержанием в струе водорода. 

   Для покраски тех же автомобилей наиболее подходят равномерно подающие краску, долго служащие и простые в управлении комбинированные масляно-поршневыеконструкции.

   Отличный выбор для локального нанесения лакокрасочного слоя или обучения покраске – масляно-поршневое ресиверное устройство с одним цилиндром и емкостью 25 литров. Работает такой компрессор стоимостью до 100 долларов под давлением 8 атмосфер и набирает 130 литров за одну минуту.

   Двухцилиндровый ресиверный масляный агрегат емкостью 50 литровпод тем же давлением 8 атмосфер набирает за минуту 330 литров. Есть у этого агрегата и аналог с одним цилиндром. Нагнетаемое им давление – 10 атмосфер. Эти компрессоры по цене 200 – 300 долларов подходят для покраски «внахлест».

   А профессиональную покраску обеспечат работающие на поршняхресиверные масляные компрессоры емкостью 200 литров. За минуту они набирают от 515 литров, а стоят около 1200 долларов.

Какой нужен компрессор для покраски авто

Компрессоров на рынке очень много. Различие есть и по производителям, и по характеристикам. Для разных нужд нужны разные модели. В этой статье мы разберем вопрос, какой нужен компрессор для покраски автомобиля. Для данной процедуры он должен соответствовать определенным требованиям. О них то мы и поговорим.

Характеристики компрессоров

Итак, компрессор, как и любая другая техника, имеет набор характеристик, которые делают его подходящим для тех или иных работ. Назовем эти характеристики, и сразу будем обозначать те параметры, которые подходят под покраску. При этом не забудем, что покраска бывает профессиональная, когда красить приходится много и часто, а также бытовая, когда автолюбителю требуется подкрасить свой автомобиль лишь местами.

Поршневой или винтовой

В двух этих типах используется разный механизм нагнетателя давления. Как понятно из названия, в одном случае давление создают поршни, а в другом — винты. Винтовые модели служат дольше, но сложны в обслуживании и выпускаются лишь в профессиональном исполнении, поэтому стоят очень дорого.

Больше 1 000 компрессоров по самым низким ценам с бесплатной доставкой до вашего региона. Оплата при получении. 

Поршневые аппараты могут быть как профессиональными, так и бытовыми. У первых для передачи вращения от электродвигателя к поршневой в обязательном порядке используется ремень. У вторых передача бывает как ременная, так и коаксиальная (прямая), что менее надежно. Кроме того, следует заметить, что поршневые компрессоры бывают масляными и безмасляными. Последние не бывают с ремнем, а могут быть только с прямой передачей, поэтому профессиональных их не бывает.

Исходя из вышесказанного, можно посоветовать профессионалам винтовой агрегат, если позволяют средства. А если не позволяют, то можно приобрести профессиональный ременной поршневой агрегат.

Для небольших объемов можно обойтись бытовым поршневым аппаратом с коаксиальной передачей.

Давление

По давлению компрессоры выпускаются разные: есть на 8 атмосфер, а есть и на 35. Для покраски подойдут модели на 8 или 10 атмосфер. При этом стоит заметить, что во время работы давление не поддерживается всегда на этих уровнях. Работа происходит так:

• нагнетательная установка наполняет ресивер воздухом до максимального давления (8 или 10 атм.) и автоматически выключается
• затем по мере использования воздуха давление постепенно падает, и когда достигает отметки обычно на 2 атмосферы меньше, чем максимальное (6 и 8 атм. соответственно), происходит снова автоматический запуск нагнетательной установки, которая вновь доводит давление до максимального

Профессиональные агрегаты обычно идут от 10 атмосфер. С давлением 8 атмосфер выпускаются бытовые модели. Выходное давление можно уменьшать специальным регулятором. Для работы краскопульта требуется 2-3,5 атмосферы в зависимости от модели, поэтому для покраски можно приобрести и самый малый по давлению аппарат.

Стоит иметь в виду, что эти самые 2-3,5 атмосферы должны показываться на манометре в момент, когда курок краскопульта нажат. Если выставить его при отжатом курке, то после нажатия давление упадет. Отрегулировать нужное давление можно, подсоединив краскопульт, который еще не наполнен краской. А затем, когда нужные параметры выставлены, можно приступать к работе.

Производительность воздуха

Это один из главных показателей компрессора. При выборе подходящего агрегата всегда смотрят в первую очередь на этот параметр. Разные модели могут производить от 100 до нескольких десятков тысяч литров в минуту. Правда поршневые только примерно до 1500 л/мин. Несколько десятков тысяч выдают некоторые модели винтовых агрегатов.

Какая же производительность нужна для покраски? Краскораспылители потребляют обычно от 100 до 300 л/мин. Все зависит от диаметра сопла — чем он меньше, тем меньше потребление. Для покраски автомобиля используют небольшие диаметры сопел (0,8-1,5 мм), поэтому потребление не будет превышать 180 л/мин. Но стоит сказать, что у компрессоров указывается именно производительность нагнетателя. А вот на выходе из ресивера будет примерно на 30% меньше от этого показателя.

Какой можно сделать вывод из этой информации? Он будет такой: в идеале компрессор должен выдавать несколько больше, чем потребляет краскораспылитель. То есть если взять потребление в 180 л/мин, то на выходе из ресивера должно быть хотя бы 200 л/мин. Но это на выходе, где как уже говорилось, на 30% меньше, чем выдает нагнетатель. Соответсвенно производительность, которая указывается в паспорте и на шильдике (а указывается именно столько, сколько выдает нагнетатель) должна быть не менее 285 л/мин.

Но ведь не все же работают в профессиональном режиме, при котором красить приходится много. Если объемы работ небольшие, то можно приобрести компрессор и с меньшей производительностью, просто периоды работы будут кратковременные, но достаточные для покраски небольших участков.

Объем ресивера

Ресивер — это емкость в виде баллона, в которой происходит накопление сжатого воздуха. На что влияет его объем?

Чем больше объем, тем дольше можно брать из ресивера воздух до включения нагнетателя. Что это дает? Это позволяет нагнетателю не так часто включаться и выключаться. Как известно, любая техника испытывает максимальные нагрузки в моменты запуска. Чем чаще будет включаться и выключаться нагнетатель, тем быстрее он износится. Соответсвенно большой по объему ресивер позволит увеличить срок службы нагнетателя.

Это в большей степени конечно же касается профессионального использования. В бытовой эксплуатации можно обойтись и компрессором с небольшим ресивером.

Также здесь следует отметить такой момент. Большой по объему ресивер позволит красить довольно продолжительное время, даже если нагнетатель выдает меньше 285 л/мин, до того момента, пока давление на выходе не снизится до 2-3,5 атмосфер (в зависимости от характеристик краскопульта), ниже которых краскопульт уже не сможет работать. Это актуально, прежде всего, для бытового использования, так как в профессиональной покраске некогда отвлекаться на слежку за тем, чтобы давление не упало ниже рабочей отметки.

Таковы характеристики компрессоров. Остается сделать вывод, какой аппарат выбрать.

Для профессионального использования потребуется винтовой либо поршневой с ременной передачей компрессор, с производительностью как минимум на 285 л/мин и объемом ресивера от 100 л. Необходимое же давление может обеспечить любая модель.

Для бытовой эксплуатации можно не тратить деньги на серьезные аппараты. С небольшими участками для покраски справится даже небольшой коаксиальный компрессор с ресивером 24 л и производительностью по паспорту 200 л. Но никто не запрещает купить и более серьезные модели, если позволят средства.

На этом всё! Надеюсь получилось понятно и доступно. Желаем подобрать подходящий компрессор и красить в свое удовольствие!

Видео по теме

Читайте также:

Компрессор для покраски автомобиля: как выбрать

В данной статье речь пойдёт об одном из важнейшем инструменте это воздушный компрессор для покраски автомобиля. Без него, и без краскопульта для покраски авто не возможно производить малярные работы. Поэтому иметь компрессор у себя в гараже, мастерской обязательно.

На рынке существует огромное множество различных видов и как выбрать компрессор для покраски авто, который необходим именно Вам, достаточно сложно. Далее, чтобы не ошибиться, рассмотрим основные характеристики на которые следует обратить внимание при выборе компрессора для покраски.

Для чего нужен компрессор и вообще, что это?

Русскими словами, компрессор — это устройство для сжатия, хранения, и подачи газов (воздуха, пара, хладагента) под давлением. В кузовном ремонте основной задачей воздушного компрессора является, приготовление воздушной смеси (сжатый воздух) для его дальнейшего применения. При обдуве деталей, окраске, подключения различного пневматического инструмента (шлифовальных машинок, обдувочного пистолета).

Кроме применения в малярных работах можно использовать для накачивания шин автомобиля, выдуть загрязнения из любых потайных мест в двигателе, подключить пескоструйный аппарат и массу других полезных действий. Компрессор будет необходим, кто занимается кузовными работами и станет полезным оборудованием в гараже для любых целей.

Основные характеристики воздушных компрессоров

Рынок предлагает большой выбор воздушных компрессоров разных производителей по разным ценам. Так как и среди других товаров, есть изделия разного назначения и разной ценовой категории. В специальном магазине могут навязать небольшой винтовой компрессор c рефрижераторным (в виде холодильно агрегата) осушителем воздуха «по заоблачной цене». Такой аппарат украсит любой гараж. Однако экономическая составляющая должна быть главным критерием перед тем как выбрать компрессор для гаража.

Независимо от устройства и действия все компрессоры имеют пять технических параметров:

1. Производительность — измеряется в литрах в минуту. Производительность разделяется: по выходу и производительность по всасыванию. Последняя равна умножению объёма цилиндра на число ходов в минуту. Производительность компрессора по выходу учитывает все потери, с которыми связан весь процесс работы, и всегда ниже производительности по всасыванию в 1 — 1.5 раза. Например: производительность воздушного компрессора по всасыванию 400 л/мин., то реальная будет равна 300 — 340 л/мин.
2. Рабочее давление — измеряется в кг/см? то-есть атмосферы. А также в bar и psi. 1 bar=0.98 кг/см. Давление в psi — это давление в фунтах на квадратный дюйм. 1 bar=14.2 psi.
3. Объём ресивера — измеряется в литрах. Один из важнейших показателей необходимый для покраски автомобиля.
4. Потребляемая электрическая мощность — измеряется в киловаттах.
5. Напряжение работы 220в или 380 вольт.

Важное замечание! Технические данные, которые находятся в паспорте инструмента, часто отличаются от фактических. Цифры показывают лишь теоретическую производительность и мощность, высчитанные по объёму, размеру цилиндра и поршня. А реальная мощность из-за потерь, может составлять половину от этих значений. Именно реальные показатели связаны с инструментом, который вы будете применять.

Воздушный поршневой компрессор устройство

Воздушные поршневые компрессоры для покраски автомобиля самые популярные как в профессиональной, так и частной деятельности. На фото ниже устройство типичного поршневого ременного компрессора Fubag. Основные достоинства: большой ценовой диапазон, от самых недорогих до мощных дорогостоящих, простота конструкции и лёгкость в обслуживании. При правильной и бережной эксплуатации, прослужат надолго. Поршневой компрессор для покраски достаточно не прихотлив, может работать в тяжёлых условиях (запылённых помещениях, в холод и жару).

1. Цилиндр с поршнем, кольцами внутри для нагнетания воздуха.
2. Крыльчатка (лопасти) для охлаждения поршневой группы.
3. Редуктор с манометром и разъёмом подключения шланга.
4. Горловина для заливки масла.
5. Индикатор уровня масла
6. Поролоновый фильтр на всасывание.
7. Электроника, конденсаторы для запуска двигателя.
8. Электродвигатель.
9. Автоматика, реле включения и выключения.
10. Манометр (давление в ресивере).
11. Бак (ресивер).
12. Клапан для слива конденсата.

Принцип действия воздушного поршневого компрессора очень прост. Электро двигатель приводит в движение поршень, находящийся в цилиндре (как у автомобиля), который сжимает воздух, затем подаётся по патрубкам в ресивер. Автоматика отключает компрессор по достижению необходимого давления (8-12 атмосфер). По мере уменьшения давления автоматика запускает электродвигатель и процесс повторяется. Данные параметры можно регулировать на блоке автоматики. Компрессор смазывается маслом, которое залито в картер. Также имеется аварийный клапан, срабатывающий при повышении давления более 12 атмосфер, если автоматика отказала.

Поршневые ременные компрессоры бывают дизельные и бензиновые, а также существуют без ременные (коаксиальные) на фото ниже. У коаксиальных (без ремня) двигатель и компрессорная головка находятся на одной оси. Это сильно удешевляет и уменьшает размеры. Без ременные аппараты сильно шумят, имеют высокие обороты, в следствие чего быстрее выходят из строя, по отношению к ременным (аксиальные). 

Следует упомянуть, что существуют безмасляные поршневые компрессоры. Они не особо востребованы в малярных мастерских, так как имеют маленький ресурс по сравнению с масляными. Безмасляные позволяют получить чистый воздух без всяких примесей (масла и другие). Компрессоры без масляного типа в основном применяют в медицине, фармацевтике, пищевой, химической, текстильной промышленности.

 

Воздушный винтовой компрессор принцип работы

Винтовые компрессоры для покраски это идеальный вариант. Имеют высокую производительность, мощность и экономичность. Винтовые приспособлены для длительной работы без перерывов и перегревов. Практически бесшумны, при работе не издают вибраций. Из-за своей конструкции винтовые воздушные компрессоры надёжны и долговечны. Это лучший выбор для малярных работ, как профессионального уровня, так и частного. Но есть у данного типа одно, но. Цены очень высокие.

Вкратце принцип действия, работают при помощи двух винтовых роторов ведущий и ведомый, ведущий ротор соединён с двигателем. Более подробно углубляться в принцип работы не будем, не столь важно, этой информации полно на просторах интернета.

Какой компрессор нужен для покраски в гараже

Из выше сказанного, следует одно, лучший компрессор для покраски авто в гараже или в небольшой частной автомастерской является поршневой ременный масляный компрессор. Выбирая данный тип вы получаете надёжный и простой инструмент. Который при должном обращении прослужит достаточно долго.

Перед покупкой необходимо определиться с следующим:

• Для каких целей он необходим.
• Какие объёмы работы будете выполнять.
• Будет ли использоваться дополнительное оборудование (пневмо-инструмент).

Очень важно! Пневмо-инструмент в частности шлифовальная машинка потребляют большое количество воздуха. В среднем 500 литров в минуту.

Основные параметры на которые следует обратить внимание перед тем как выбрать компрессор для покраски авто.

• Производительность
• Объём ресивера
• Потребляемая мощность.
• Напряжение 220 в или 380 в

Чтобы комфортно пользоваться пневмо-инструментом, необходим компрессор немного производительней нежели только для покраски. Теоретически считается, что производительность компрессора должна перекрывать потребление воздуха минимум в полтора раза. Произведём небольшие расчёты. Допустим краскораспылитель потребляет 300-400 л/мин., значит для комфортного использования нужен компрессор для покраски производительностью 400-600 л/мин.

По возможности всегда следует выбирать компрессор с запасом мощности, с хорошей производительностью он работает с большими перерывами (без перенапряжения). А с маленькой производительностью работает практически постоянно, воздух нагревается сильнее и содержит больше водяных и масляных паров, чем холодный. Следовательно, чем меньше влаги и масла в воздухе, тем качественней окраска.

Важным критерием выбора это объём ресивера. От него зависит какой запас воздуха имеется в распоряжении. Важный показатель для полной покраски автомобиля, где требуется безостановочная работа краскопультом. Если Вы будете ждать пока компрессор накачает нужное давление, краска или лак уже начнёт схватываться. Отсюда возможны напылы и другие дефекты. И вообще это доставляет массу неудобств.

Проще говоря, чем больше объём ресивера тем лучше.

Лучшем выбором стал бы воздушный компрессор для покраски в гараже мощностью 500-600 л/минуту и объёмом ресивера в 300 литров и более.

Такого аппарата будет достаточно для комфортной полной окраски автомобиля, так и частичной. Также возможно использование пневматического инструмента. Однако основная масса доступных по цене имеет производительность ниже необходимой 150-250 л/мин и ресивером в 30-50 литров, этих показателей будет явно не хватать для качественных покрасочных работ.

Такой малопроизводительный инструмент может устроить в одном случае, если вы собираетесь работать с очень маленькими объёмами. Допустим для покраски мотоциклов, подетальной покраски авто, аква-печати.

Также следует обратить внимание, перед тем какой компрессор выбрать это электрическая мощность. Этот показатель важен особенно для обычных гаражных условий. Если в гараже слабая электропроводка, то мощный компрессор выше 1-15 кВт., использовать не рекомендуется и даже опасно.

Давайте обобщим всё выше сказанное и сделаем вывод какой хороший компрессор выбрать для малярно кузовных работ.

• Поршневого типа, масляный с ременной передачей
• Производительностью от 500 литров в минуту
• Объём бака (ресивера) от 200 литров и более

Такого инструмента будет достаточно для любых малярных работ в гараже или небольшой СТО.

Покупая БУ компрессор на что обратить внимание

Если у вас не хватает средств для покупки нового, то можно приобрести бу компрессор. Есть конечно риск взять «уставший» изношенный инструмент (мало кто скажет в каких условия он работал и правильно ли его обслуживали). Если вы не знаете как выбрать бу компрессор, то необходимо обратить внимание на некоторые вещи и проверить его.

При покупке бу компрессора сначала оцените его внешний вид. Если он грязный, заляпанный (маслом, краской и т.д) значит он работал в тяжёлых условиях, либо за ним просто не следили.

Поинтересуйтесь у продавца менялись ли кольца, поршни, сальники и какой вообще ремонт производился. Если поршневая группа заменялась, то компрессор отработал достаточно много, покупать такой я бы не советовал.

Как проверить бу компрессор? Проделайте следующий тест: Спустите полностью воздух с ресивера, запустите компрессор и засеките время. Если накачивает очень долго (до отключения) и по мере увеличения давления в ресивере «работа как бы замедляется», то компрессору требуется ремонт. Явный признак плохой компрессии в поршневой группе.

Обратите внимание на цвет и уровень масла в картере, если оно очень тёмное, необходима замена или доливка при нехватке уровня. При покупке подержанного инструмента прислушайтесь к посторонним шумам, стукам и т.д, их не должно быть.

Какой компрессор для покраски автомобиля выбрать?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим какие ком­прес­со­ры быва­ют, их харак­те­ри­сти­ки, на что сто­ит обра­тить вни­ма­ние при выбо­ре ком­прес­со­ра для покрас­ки автомобиля.

Ком­прес­сор пред­став­ля­ет собой устрой­ство, кото­рое сжи­ма­ет и потом выда­ёт воз­дух под давлением.

Для исполь­зо­ва­ния в мастер­ских рас­про­стра­не­ны два типа компрессоров:

• рота­ци­он­ные винтовые
• порш­не­вые

Дру­гие типы ком­прес­со­ров име­ют спе­ци­фи­че­ское применение.

Вин­то­вой компрессор

Вин­то­вые ком­прес­со­ры сжи­ма­ют воз­дух дву­мя рото­ра­ми-вин­та­ми. Они могут без пере­ры­ва рабо­тать и не пере­гре­вать­ся. Име­ют высо­кую про­из­во­ди­тель­ность и надёж­ность, но доро­го сто­ят, что огра­ни­чи­ва­ет их при­ме­не­ние. Вин­то­вой ком­прес­сор подой­дёт для боль­шой мастер­ской, где он будет рабо­тать постоянно.

Порш­не­вые ком­прес­со­ры сжи­ма­ют воз­дух при помо­щи одно­го или несколь­ких цилин­дров. Такой ком­прес­сор при рабо­те нагре­ва­ет­ся и тре­бу­ет пери­о­ди­че­ской оста­нов­ки и охла­жде­ния. Это опре­де­ля­ет его рабо­чий цикл. Кро­ме того, одним из недо­стат­ков порш­не­вых ком­прес­со­ров явля­ет­ся повы­шен­ный уро­вень шума, кото­рый они созда­ют во вре­мя работы.

Порш­не­вой компрессор

В целом, ком­прес­со­ры явля­ют­ся доста­точ­но изно­со­стой­ки­ми устрой­ства­ми. К при­ме­ру, рота­ци­он­ный ком­прес­сор может про­ра­бо­тать от 40000 до 60000 часов. Это экви­ва­лент бес­пре­рыв­ной рабо­ты в тече­ние 20–30 лет. При регу­ляр­ном обслу­жи­ва­нии, порш­не­вые мас­ля­ные ком­прес­со­ры могут про­слу­жить от 10 до 15 лет.

Порш­не­вые ком­прес­со­ры наи­бо­лее попу­ляр­ны для при­ме­не­ния в мастер­ских и в быту. Они име­ют доступ­ную сто­и­мость. Даже высо­ко­про­из­во­ди­тель­ные моде­ли сто­ят срав­ни­тель­но недо­ро­го. Имен­но этот тип ком­прес­со­ра мы будем рас­смат­ри­вать в этой статье.

Параметры и характеристики компрессора

• Про­из­во­ди­тель­ность. Это объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха за мину­ту. Изме­ря­ет­ся лит­ра­ми в мину­ту (л/мин). В первую оче­редь нуж­но обра­щать вни­ма­ние имен­но на объ­ём­ную про­из­во­ди­тель­ность ком­прес­со­ра. Это самый важ­ный пара­метр. Каж­дый пнев­ма­ти­че­ский инстру­мент име­ет опре­де­лён­ные тре­бо­ва­ния объ­ё­ма воз­ду­ха для рабо­ты. Про­из­во­ди­те­ли порш­не­вых ком­прес­со­ров чаще все­го ука­зы­ва­ют тео­ре­ти­че­скую про­из­во­ди­тель­ность на вса­сы­ва­нии. Реаль­ная про­из­во­ди­тель­ность на выхо­де, кото­рая и нуж­на для рабо­ты крас­ко­пуль­та, может отли­чать­ся на 25–30%, в зави­си­мо­сти от исполь­зу­е­мо­го рабо­че­го дав­ле­ния. Кро­ме того, про­из­во­ди­тель­ность ком­прес­со­ра долж­на на 15–20% пре­вы­шать пред­по­ла­га­е­мый рас­ход воз­ду­ха, что­бы ком­прес­сор не пере­гре­вал­ся при рабо­те. Если же выход­ная про­из­во­ди­тель­ность будет сов­па­дать с потреб­но­стью крас­ко­пуль­та, то нуж­но сле­дить за цик­лом рабо­ты и отды­ха ком­прес­со­ра. После 3–4 минут рабо­ты нуж­но будет делать пау­зу 3 мину­ты, что­бы ком­прес­сор остыл.

• Дав­ле­ние – каж­дый пнев­ма­ти­че­ский инстру­мент тре­бу­ет опре­де­лён­ное дав­ле­ние для рабо­ты. Совре­мен­ные HVLP-крас­ко­пуль­ты рабо­та­ют при низ­ком дав­ле­нии, что отра­жа­ет само их назва­ние (HVLP – High Volume Low Pressure, высо­кий объ­ём при низ­ком дав­ле­нии). Будет доста­точ­но 2–3 атмо­сфер, что может лег­ко обес­пе­чить любой ком­прес­сор. Более важен имен­но боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, о кото­ром упо­ми­на­лось в преды­ду­щем пунк­те. Для пнев­мо­ин­стру­мен­та тре­бу­ет­ся 6–7 атмо­сфер, что так­же не проблема.

Масляные или безмасляные компрессоры?

Порш­не­вые ком­прес­со­ры быва­ют: сма­зы­ва­е­мые мас­лом (исполь­зу­ют мас­ло, что­бы смяг­чить рабо­ту цилин­дров, порш­ней и порш­не­вых колец). Воз­дух на выхо­де в таких ком­прес­со­рах тре­бу­ет обя­за­тель­ной филь­тра­ции (уста­нав­ли­ва­ет­ся вла­го­мас­ло­от­де­ли­тель), что­бы мас­ло не попа­ло в воз­дух при рас­пы­ле­нии и не испор­ти­ло покраску.

Не сма­зы­ва­е­мые – исполь­зу­ют тефло­но­вые (и дру­гие) порш­не­вые коль­ца. Такие ком­прес­со­ры не тре­бу­ют смаз­ки и обыч­но име­ют более лёг­кий вес, так как в них исполь­зу­ют­ся алю­ми­ни­е­вые ком­по­нен­ты, вме­сто чугун­ных. Тефло­но­вые коль­ца так­же тре­бу­ют пери­о­ди­че­ской заме­ны. Без­мас­ля­ные ком­прес­со­ры не тре­бу­ют филь­тра­ции воз­ду­ха от мас­ла, но тре­бу­ют уста­нов­ки вла­го­от­де­ли­те­ля. Они более про­сты в обслу­жи­ва­нии, так как не тре­бу­ют долив­ки и заме­ны масла.

Без­мас­ля­ные ком­прес­со­ры рабо­та­ют гром­че, гре­ют­ся и изна­ши­ва­ют­ся быстрее.

Мас­ля­ные ком­прес­со­ры могут исполь­зо­вать­ся более интен­сив­но и более долговечны.

Компрессоры с прямым или с ременным приводом?

В ком­прес­со­рах с пря­мым коак­си­аль­ным при­во­дом шкив элек­тро­дви­га­те­ля соеди­нён с колен­ва­лом напря­мую. Такие ком­прес­со­ры име­ют более низ­кую сто­и­мость, чем ком­прес­со­ры с ремен­ным при­во­дом. Они подой­дут для пери­о­ди­че­ско­го, не интен­сив­но­го использования.

Ремен­ный привод

В ком­прес­со­рах с ремен­ным при­во­дом энер­гия дви­га­те­ля пере­да­ёт­ся с помо­щью рем­ня. Они надёж­нее и дол­го­веч­нее, чем ком­прес­со­ры с пря­мым при­во­дом, пото­му что диа­метр махо­ви­ка бло­ка цилин­дров боль­ше, чем диа­метр шки­ва дви­га­те­ля, про­ис­хо­дит сни­же­ние чис­ла обо­ро­тов колен­ва­ла, умень­ша­ет­ся тре­ние и износ дви­жу­щих­ся частей. Ремен­ные ком­прес­со­ры обла­да­ют более низ­ким уров­нем шума, рас­счи­та­ны на более дли­тель­ную экс­плу­а­та­цию, име­ют луч­шее КПД. Для про­фес­си­о­наль­но­го исполь­зо­ва­ния луч­ше поку­пать ком­прес­сор с ремен­ным приводом.

 Какой размер ресивера выбрать?

• Реси­вер нужен для соблю­де­ния балан­са рабо­ты и пере­ры­ва ком­прес­со­ра. Он дол­жен дать допол­ни­тель­ный воз­дух, кото­рый необ­хо­дим в корот­кий пери­од вре­ме­ни, когда ком­прес­сор остывает.

• Реси­вер мини­ми­зи­ру­ет пуль­са­ции в систе­ме, про­ис­хо­дя­щие из-за воз­врат­но-посту­па­тель­ных дви­же­ний порш­ня компрессора.
• Реси­вер помо­га­ет охла­дить воз­дух и умень­шить в нём вла­гу. Нуж­но пери­о­ди­че­ски сли­вать кон­ден­сат через спе­ци­аль­ный вен­тиль вни­зу ресивера.
• Ком­прес­сор рас­счи­тан на запол­не­ние воз­ду­хом опре­де­лён­но­го объ­ё­ма реси­ве­ра за опре­де­лён­ный про­ме­жу­ток вре­ме­ни. Раз­мер реси­ве­ра дол­жен бази­ро­вать­ся на выход­ной про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­со­ра. Чем боль­ше реси­вер ком­прес­со­ра, тем он будет реже вклю­чать­ся для накач­ки воз­ду­ха. Если реси­вер будет слиш­ком боль­шой, то он будет дол­го напол­нять­ся воз­ду­хом, из-за чего ком­прес­сор будет рабо­тать в не свой­ствен­ном ему режи­ме и будет перегреваться.
• При выбо­ре сре­ди ком­прес­со­ров с оди­на­ко­вы­ми харак­те­ри­сти­ка­ми, при­об­ре­тай­те ком­прес­сор с реси­ве­ром наи­боль­ше­го раз­ме­ра. Обыч­но это не менее 50 лит­ров. Опти­маль­ным раз­ме­ром мож­но счи­тать реси­вер 100 литров.

Какой компрессор для покраски выбрать?

Выби­рай­те ком­прес­сор, кото­рый смо­жет удо­вле­тво­рить потреб­но­сти ваше­го крас­ко­пуль­та. Боль­шин­ство  совре­мен­ных крас­ко­пуль­тов тре­бу­ют мно­го воз­ду­ха для рас­пы­ле­ния (200–400 лит­ров в мину­ту) и низ­кое дав­ле­ние. Это озна­ча­ет, что рас­пы­ля­е­мый мате­ри­ал име­ет мень­шую ско­рость, поэто­му мень­ше веро­ят­ность скач­ков при рас­пы­ле­нии. HVLP про­из­во­дит более мяг­кое рас­пы­ле­ние, сокра­ща­ет поте­рю мате­ри­а­ла и уве­ли­чи­ва­ет эффек­тив­ность пере­да­чи мате­ри­а­ла. Для крас­ко­пуль­тов ука­зы­ва­ет­ся рас­ход воз­ду­ха, при кото­ром они будут нор­маль­но рабо­тать. Выход­ная про­из­во­ди­тель­ность ком­прес­со­ра явля­ет­ся реша­ю­щим пара­мет­ром для нор­маль­но­го функ­ци­о­ни­ро­ва­ния покра­соч­но­го писто­ле­та. Этот пара­метр ука­зы­ва­ет, смо­жет ли ком­прес­сор доста­точ­но быст­ро сжать воз­дух, что­бы поспеть за краскопультом.

Суще­ству­ют так­же крас­ко­пуль­ты LVLP, кото­рые подоб­ны крас­ко­пуль­там HVLP, но тре­бу­ют мень­ший объ­ём воз­ду­ха для рас­пы­ле­ния (LVLP – Low Volume Low Pressure, низ­кий объ­ём и низ­кое дав­ле­ние). Такие крас­ко­пуль­ты могут тре­бо­вать менее 200 лит­ров воз­ду­ха в мину­ту для рабо­ты. Выби­рая такой крас­ко­пульт нуж­но учи­ты­вать его недо­стат­ки. Они име­ют низ­кую ско­рость рас­пы­ле­ния и факел мень­ше­го раз­ме­ра. Более подроб­но о крас­ко­пуль­тах може­те про­чи­тать в ста­тье “как выбрать крас­ко­пульт”.

Ком­прес­сор луч­ше брать с запа­сом про­из­во­ди­тель­но­сти (на 20–40%), что­бы он не рабо­тал на пре­де­ле и не грел­ся. Таким обра­зом,  ком­прес­сор будет запус­кать­ся реже, и не будет нагре­вать­ся, что сохра­нит воз­дух более холод­ным и сухим.  Если посто­ян­но соби­ра­е­тесь зани­мать­ся покрас­кой, то луч­ше брать мас­ля­ный ком­прес­сор с ремен­ным при­во­дом, с реси­ве­ром 100 лит­ров и про­из­во­ди­тель­но­стью 440–650 лит­ров в мину­ту. Или же, учи­ты­вай­те все выше­при­ве­дён­ные све­де­ния, и выби­рай­те самый доро­гой и про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор, кото­рый може­те себе позволить.

Можно ли красить машину компрессором с маленькой производительностью?

При недо­ста­точ­ной про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­со­ра, дав­ле­ние воз­ду­ха будет падать после корот­ко­го про­ме­жут­ка вре­ме­ни рас­пы­ле­ния крас­ки. Из-за это­го меня­ет­ся факел крас­ко­пуль­та, и нане­се­ние крас­ки ста­но­вит­ся нерав­но­мер­ным. Что­бы про­дол­жить нор­маль­но кра­сить, при­хо­дит­ся ждать неко­то­рое вре­мя, когда нор­маль­ное дав­ле­ние вос­ста­но­вит­ся. При нане­се­нии обыч­ной крас­ки (не «метал­лик» или «пер­ла­мутр») таким ком­прес­со­ром воз­мож­но кра­сить панель за пане­лью, но с боль­ши­ми пане­ля­ми (капот, кры­ша) может воз­ник­нуть про­бле­ма. При нане­се­нии крас­ки с эффек­том «метал­лик» скач­ки в дав­ле­нии могут стать при­чи­ной нерав­но­мер­но­го рас­пре­де­ле­ния алю­ми­ни­е­вых части­чек, что ста­нет при­чи­ной дефек­тов покрас­ки. Мало­мощ­ный ком­прес­сор при­дёт­ся ждать, когда он вос­ста­но­вит нуж­ное дав­ле­ние, пока крас­ка сох­нет, что не очень хорошо.

Луч­ше, что­бы ком­прес­сор имел запас, ина­че он будет посто­ян­но рабо­тать на пре­де­ле, созда­вая мно­го теп­ла и вла­ги, либо при­дёт­ся пери­о­ди­че­ски оста­нав­ли­вать­ся и ждать, когда вос­ста­но­вит­ся запас сжа­то­го воздуха.

Какой шланг для подключения краскопульта выбрать?

Шланг меж­ду крас­ко­пуль­том и ком­прес­со­ром может сокра­щать дав­ле­ние, если он слиш­ком малень­ко­го диа­мет­ра. Крас­ко­пуль­ты HVLP име­ют более высо­кие тре­бо­ва­ния к объ­ё­му воз­ду­ха, поэто­му шланг дол­жен быть не менее 8 мм внут­рен­не­го диа­мет­ра. Так­же, дли­на шлан­га не долж­на быть излиш­ней, так как это при­во­дит к паде­нию давления.

220 или 380 вольт?

Нуж­но учи­ты­вать, смо­жет ли выбран­ный вами ком­прес­сор нор­маль­но запу­стить­ся с учё­том элек­тро­снаб­же­ния в вашей мастер­ской. Какое выбрать пита­ние 220 или 380 вольт? Если есть воз­мож­ность под­клю­че­ния, то луч­ше выбрать 380 вольт. Ком­прес­со­ры, под­клю­чён­ные к одно­фаз­ной сети более чув­стви­тель­ны к пони­жен­но­му напряжению.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Какой нужен компрессор для покраски автомобиля?

Одной из самых дорогостоящих работ по восстановлению автомобильного кузова является его покраска. Поэтому, чтобы немного сэкономить, автолюбители часто предпочитают красить свое авто самостоятельно. Для выполнения данных работ понадобится компрессор для покраски автомобиля, набор шлангов и краскопульт.

Если с краскопультом все понятно, то с компрессором возникает большое количество вопросов, поскольку для нанесения лакокрасочного покрытия можно использовать разнообразные виды компрессоров. Это может быть самодельные или заводские, стационарные и передвижные, поршневые или роторные компрессоры, работающие на разных источниках питания. Также существуют варианты, при которых нанесение краски выполняется при помощи использования подручных средств. Читайте более подробно о покраске автомобиля своими руками.

Для нанесения лакокрасочного покрытия возможно использование обычного пылесоса. Это, пожалуй, самый простой и примитивный способ нанесения краски. Но поскольку давление воздуха, создаваемое двигателем пылесоса очень низко, то использование краскопульта не представляется возможным, поскольку для него требуется высокое давление. Вместо краскопульта можно использовать пистолет для нанесения аэрографии. Конечно, покрасить весь автомобиль таким способом не удастся, но подкрасить небольшие поверхности вполне возможно. Но перед нанесением краски следует внимательно следить за ее густотой. Густую краску двигатель пылесоса не сможет качественно распылять, что приведет к появлению подтеков на поверхности машины.

Еще одним простым способом выполнения покрасочных работ является использование автомобильной камеры и портативного компрессора для подкачки колес. Для этого в камеру монтируют второй золотник. К одному золотнику подсоединяют компрессор, а к другому – краскопульт. В данном случае камера является резервуаром для воздуха, которая будет обеспечивать ровную подачу воздуха к краскопульту.

Самодельные компрессоры для покраски автомобилей

Компрессорные установки автолюбители часто мастерят сами. Для этого берут компрессор от автомобиля ГАЗ-66 или ЗИЛ-130, устанавливают его на станину и присоединяют привод от электродвигателя. К такой установке подключают ресивер для выравнивания потока воздуха, так как данные компрессоры поршневые и воздух из них выходит толчками. Если же ресивер отсутствует, то вместо него умельцы приделывают камеру от автомобиля. Эта камера и играет роль резервуара для воздуха.

Самодельные компрессоры могут быть как стационарными, так и передвижными. Также встречаются установки, работающие не от электродвигателя, а от двигателя внутреннего сгорания, взятого от бензопилы или мопеда.

Преимуществами таких компрессорных установок является их дешевизна, поскольку они собираются своими руками и практически из подручных средств. Недостатками таких компрессоров является невозможность регулирования необходимого давления для выполнения покрасочных работ, поскольку в большинстве случаев на самодельных установках отсутствуют манометры и стравливающие клапаны, которые регулируют давление в ресивере. Для выполнения таких работ приходится приноравливаться к работе компрессора. К тому же существует возможность испортить окрашиваемую поверхность, что приводит к необходимости зачищать ее и снова красить.

Поршневые компрессоры

На рынке можно приобрести компрессорную установку, как поршневую, так и роторную. В поршневом компрессоре рабочим элементом, нагнетающим воздух, является цилиндропоршневая группа, а у роторного рабочим элементом являются два ротора, которые и нагнетают воздух. Поршневые компрессоры более распространены и стоят дешевле, чем роторные.

На выбор покупателю могут предоставить масляный и безмасляный варианты поршневого компрессора. Отличается масляная установка от безмасляной, тем, что в картер компрессора заливается масло для смазки кривошипно-шатунного механизма.

Привод у поршневого компрессора осуществляется от электродвигателя. Причем он может быть как напрямую, так и через ременную передачу.

Компрессоры с ременным приводом являются более надежными и простыми в эксплуатации. В большинстве случаев такие установки делают передвижными.

Преимуществом масляного компрессора над безмасляным является более долговечная работа за счет смазки. Недостатком же масляной компрессорной установки можно считать то, что в воздух, который он нагнетает, попадают частицы масла. Поэтому к компрессору нужно дополнительно подключать фильтрующий элемент и осушитель воздуха, поскольку частицы масла будут негативно влиять на качество покраски автомобиля. В безмасляной установке, поскольку масла нет, то и использование дополнительных элементов не потребуется.

Преимуществами поршневых компрессорных установок являются их простота эксплуатации и легкость ремонта, поскольку сложных механизмов в них нет. Поэтому ремонт производится в кратчайшие сроки и практически без прерывания покрасочных работ.

Роторные компрессоры

В роторных компрессорах используется принцип синхронного движения навстречу друг другу двух роторов. Эта конструкция позволяет осуществлять постоянную и бесперебойную подачу воздуха в течение длительно времени. Данные компрессоры, как и поршневые, могут быть масляные и безмасляные. При использовании масляного варианта также придется фильтровать воздух от масляных частиц и пропускать его через осушитель.

Преимуществом роторного компрессора является небольшое потребление электроэнергии по сравнению с поршневой установкой, быстрая настойка компрессора для конкретного вида работ, и высокая производительность. К тому же роторный компрессор практически бесшумный, по сравнению с поршневой установкой. Но поскольку конструкция данного компрессора более сложная, то стоимость его значительно выше.

Роторные установки очень надежны в эксплуатации, но в случае поломки ремонт будет более дорогостоящий и сложный, по сравнению с поршневым компрессором.

Выбор компрессора для покраски

Перед приобретением компрессора необходимо учитывать несколько факторов. Прежде всего, нужно решить, покраской автомобилей вы будете заниматься профессионально, или компрессор приобретается для различных нужд.

Если компрессор покупается для профессиональной деятельности, то в данном случае на нем не стоит экономить. Для такой деятельности понадобиться компрессор с мощным двигателем и ресивером большой вместительности. Лучшим вариантом будет приобретение роторного компрессора. Использование такого компрессора обеспечит высокую производительность труда и качественное нанесение лакокрасочного покрытия.

Если же компрессор приобретается для домашнего использования, то вполне подойдет поршневая компрессорная установка небольшой или средней мощности с ресивером средних размеров. Покрасить весь автомобиль такой установкой будет сложно и трудоемко, но вполне возможно.

Также при выборе компрессора стоит учитывать от какой сети он буде работать: 220 или 380 В. Если компрессор покупается для СТО, занимающимся покрасочными работами, в котором есть трехфазная сеть 380 В, то лучше приобретать и соответствующий компрессор. Если же такой линии нет, то придется довольствоваться сетью 220 В.

Компрессор для покраски автомобиля: какой нужен, как выбрать

Достаточный запас воздуха – жизненно необходимое условие нормальной работы пневмоинструмента. Именно поэтому компрессор для покраски автомобиля стоит выбирать с особой тщательностью. Рассмотрим лучшие нагнетатели как для покраски своими руками в гараже, так и для более профессионального ремонта автомобилей.

Рабочие характеристики

На что стоит ориентироваться, если необходимо выбрать компрессор:

• Производительность (измеряется в литрах/минуту). Именно этот параметр показывает, какое потребление воздуха может быть компенсировано нагнетанием;
• объем ресивера. Чем объемней ресивер, тем больше воздуха в него поместится. Грубо говоря, в работе это отображается лишь дополнительным временем после накачки, во время которого компрессор будет остывать;
• питание. Устройства могут быть предназначены для сети в 220 и 380 V. Наиболее производительные компрессоры работают от 380 V, поэтому если в вашем гараже нет трех фаз, то и смысла покупать мощный нагнетатель также нет – он попросту не запустится. При больших просадках покраска также не увенчается успехом, так как компрессор может не запуститься при минимальном пороговом давлении для докачки (обычно это коло 6 атм). В условиях частых просадок напряжения лучше выбрать компрессор с двумя конденсаторами, один из которых будет предназначен для облегчения пуска. При желании и необходимых навыках дополнительный конденсатор можно установить своими руками;
• мощность (указывается в кВт). Чем мощнее электрический двигатель, тем проще ему будет нагнетать давление. При покупке стоит ориентироваться на пиковые нагрузки, которые могут возлагаться на электрическую сеть при работе электродвигателя. В руководстве по эксплуатации многих компрессоров вы можете найти пункт, не рекомендующий использование удлинителей с сечением кабеля, несоответствующим мощности двигателя. Это можете привести к потере мощности и, как следствие, производительности.

Дополнительные параметры

Также в поисках ответа на вопрос о том, какой компрессор лучше для покраски машины, вы наткнетесь на следующие характеристики:

• класс защиты. Буквенно-цифровая комбинация показывает степень защиты оболочки электрооборудования. Иными словами, риск получить удар током при воздействии на компрессор твердых предметов, пыли и воды;
• температурный диапазон, при котором гарантируется бесперебойная работа устройства;
• пиковое давление. Обычно это 8 либо 10 атм. Для покраски машины эти параметры не сильно важны, так как рабочее давление краскопультов не превышает 3-4 атм. Более высокое давление полезно, если вам необходимо не только покрасить автомобиль, но и отпескоструить участки, покрытые коррозией;
• количество оборотов.

Откровенно говоря, качество покраски от этих параметров сильно не зависит, поэтому остановимся на более важных характеристиках, чтобы понять, какой компрессор для гаража все-таки лучше купить.

Виды конструкции

Собой устройство для нагнетания воздуха представляет подобие ДВС, в котором с помощью поршня происходит закачивание и перенаправление воздуха в ресивер. Вот только вместо энергии расширяющихся газов, высвобождающейся во время сгорания топливно-воздушной смеси, свое движение поршень получает от электромотора. Также в конструкции присутствуют: система смазки, автоматика, вентилятор, фильтр заборного воздуха, спускной клапан и устройство регулировки выходящего давления воздуха. В глобальном смысле все поршневые компрессоры, которые сейчас можно выбрать для домашнего использования, делятся на два вида:

• с ременным приводом. Вал электродвигателя соединен с коленчатым валом через ременную передачу;
• с прямым приводом. В таком случае коленвал и вал ротора электродвигателя сочленены, что дает прямую передачу крутящего момента.

В свою очередь, поршневые нагнетатели с прямым приводом делятся на масляные и безмасляные. Какой лучше выбрать? Однозначно, что для покраски и ремонта авто более предпочтителен масляный компрессор. При соизмеримых мощностях двигателей производительность у таких нагнетателей имеет совсем незначительные отличия (зачастую в пользу варианта с масляной системой). К тому же безмасляные компрессоры не нуждаются в периодической смазке, могут транспортироваться в любом положении, а для работы не требуют ровной поверхности. Все дело в ресурсе и надежности. Безмасляные компрессоры всегда довольно маломощны, поэтому даже при поэлементной покраске им придется практически постоянно работать. Такой режим не только значительно сокращает ресурс, но и может вызвать перегрев и скорую поломку. В масляном нагнетателе часть тепла удается отвести через смазку, также значительно уменьшается износ трущихся пар. Увы, но безмасляным нагнетателем воздуха автомобиль покрасить не получится.

Какой лучше подойдет

Начинать выбирать компрессор для покраски авто можно со следующих вариантов:

• однопоршневой, с прямым приводом, ресивером 24 л и мощностью до 2 кВт. Такой агрегат подойдет не только для локальной покраски, но и для обработки днища автомобиля антикоррозионными свойствами, покрытия арок жидкой шумоизоляцией, а порогов антигравием. Производительность у таких компрессоров около 200 л/м. Более предпочтителен вариант с ресивером на 50 л;
• двухпоршневой с ресивером минимум 50 л и мощность от 2 кВт. Пиковые обороты двигателя с прямым приводом могут достигать 2850 об/мин., в то время как ременной привод, за счет соотношения диаметров шкивов, позволяет держать не более 1200 об/мин. На практике такая разница выливается меньшим нагревом и большим ресурсом. Также нагнетатели с ременным приводом легче запускаются в холодное время года. В скорости нагнетания давления разницы особой нет. Производительность таких агрегатов начинается от 300 л/мин. Вы самостоятельно можете изготовить дополнительные ресиверы, что позволит не только полностью покрасить автомобиль, но и мало-мальски использовать профессиональный пневмоинструмент.

Трехпоршневые компрессоры, а также нагнетатели с мощностью электродвигателя более 3 кВт, ввиду их высокой стоимости, можно рекомендовать к покупке лишь в качестве профессионального оборудования для СТО.

Получается, что для покраски авто в гараже можно выбрать двухпоршневой компрессор с ресивером на 50 л. При наличии средств, разумеется, лучше купить агрегат с ременным приводом, так как прослужит он значительно дольше.

Правильный расчет производительности

Производители идут на хитрость, указывая в характеристиках не фактическое количество выталкиваемого поршнями воздуха в минуту, а количество всасываемого воздуха. Поэтому реальные показатели производительности стоит уменьшать на 20-25%. При этом производители пневмоинструмента (особенно дешевые бренды) грешат указанием в характеристиках заниженного количества потребляемого воздуха. Поэтому желательно, чтобы пересчитанные параметры производительности компрессора превосходили теоретический расход пневмоинструмента как минимум на 5-10%. Фактический коэффициент использования, к примеру, краскопульта равен примерно 0,7. Если в паспортных характеристиках указано потребление 300 л/мин., то фактически в работе будет использовано 200-210 л/мин. Поэтому такого зазора будет вполне достаточно для комфортной работы.

Компрессор выбираем в последнюю очередь

Именно так звучит самое главное правило выбора компрессора для покраски авто. Если вы купите слабый компрессор, то позже при желании не сможете применить в работе пневматическую орбитальную машинку либо покрасочные пистолеты системы HVLP, которые очень «прожорливы». Даже при небольшой площади покраски вам придется делать перерывы для накопления необходимого объема воздуха. В таких условиях покраска превращается в настоящее мучение, что, разумеется, может отобразиться на качестве работы.

Именно поэтому перед покупкой компрессора для покраски автомобилей необходимо примерно знать объемы, которые вы будете красить, а также количество воздуха, потребляемое пневматическим инструментом. Говоря об объемах, мы имеем в виду не столько частоту покрасочных работ, сколько количество деталей, которые вы планируете красить за один раз. Браться за целиковые покраски авто с компрессором производительностью менее 270 л/мин. и ресивером объемом меньше 50 л – значит заведомо обрекать себя на трудности. Даже с самым экономичным покрасочным пистолетом системы LVLP компрессор будет постоянно работать, что приведет к перегреву и значительному уменьшению срока службы.

Компрессор какого размера мне нужен, чтобы покрасить автомобиль? »Компрессор Kaishan

Воздушные компрессоры используют мощность, вырабатываемую двигателем или двигателем, для сжатия воздуха и подачи его в потоке под давлением для выполнения другой операции или выполнения задачи. В автомобильной промышленности воздушные компрессоры часто используются для покраски автомобилей, где сжатый воздух подает краску через сопло сильным, но равномерным потоком.

Воздушный компрессор для покраски автомобилей работает, разбивая краску сжатым воздухом и используя это давление для создания тонкого тумана краски через сопло.Воздушный компрессор для покраски автомобилей подает воздух достаточно сильным потоком, так что краска превращается в мелкие жидкие частицы, которые идеально подходят для равномерного покрытия автомобиля.

В дополнение к равномерному потоку, который обеспечивает эффективное использование краски, компрессор для автоматической окраски работает быстрее и проще, чем другие методы окраски. Он обеспечивает полное покрытие — даже в труднодоступных местах — без необходимости вручную проверять, покрывает ли краска все поверхности.

Какой размер воздушного компрессора следует использовать для окраски автомобиля ?

Ответ зависит от нескольких факторов.Критерии компрессора могут отличаться в зависимости от масштабов вашего предприятия и типов покраски автомобилей, которые вам необходимо выполнить. Например, покраска всего автомобиля будет иметь более сложные требования, чем ремонт или подкраска.

В списке ниже представлены некоторые из этих наиболее распространенных приложений:

• Размер бака: Размер бака воздушного компрессора для окраски автомобилей распылением влияет на общую эффективность работы. Баки меньшего размера необходимо будет заправлять — иногда по несколько раз — при выполнении более крупных работ, например, при нанесении покрытия на весь автомобиль.Меньшие резервуары также могут привести к большему разбросу давления и потока краски, что приведет к неравномерному покрытию. Обычно рекомендуются резервуары размером 50 галлонов или более, тогда как размер резервуара 60 галлонов или более обычно означает, что покрытие может быть покрыто целиком за один проход без повторного заполнения.
• CFM Рейтинг: Более высокий CFM (кубический фут в минуту) требуется для выполнения работы по разложению краски на мелкие частицы, которые делают возможной окраску автомобиля распылением. Большой объем воздуха имеет решающее значение для обеспечения равномерного нанесения краски и однородности готового покрытия.Мы обсудим фунты на квадратный дюйм ниже, но компрессора большого объема и низкого давления (HVLP) обычно достаточно для выполнения автоматической окраски. Ищите двухступенчатые компрессоры с производительностью около 20 кубических футов в минуту.
• Давление воздуха: Как упоминалось выше, давление (psi) менее важно в воздушном компрессоре для покраски автомобилей, чем CFM. Номинальное давление указывает, при каком давлении краска подается из сопла, что менее важно, чем получение надлежащего распыления краски за счет высокого CFM.Ищите минимум 15 фунтов на квадратный дюйм, для некоторых применений, таких как лак, лучше подходит 20 или 25 фунтов на квадратный дюйм.
• Мощность: Для покраски автомобилей обычно достаточно 10-сильного компрессора. Однако компрессоры с более высокой мощностью могут работать более эффективно и могут использоваться для других задач.

Воздушные компрессоры от Kaishan USA

В Kaishan мы предлагаем широкий ассортимент винтовых воздушных компрессоров с характеристиками и характеристиками, которые идеально подходят для окраски автомобилей.Наша линейка продуктов включает двухступенчатые компрессоры, которые необходимы для обеспечения достаточного количества кубометров в минуту.

Мы также предлагаем сушилки и фильтры, чтобы краска оставалась равномерной и привлекательной. Кроме того, вся наша продуктовая линейка ориентирована на эффективность, ценность и производительность. Это означает, что вы делаете разумные вложения в любое приложение. Для получения дополнительной информации просмотрите нашу линейку продуктов сегодня.

Воздушный компрессор какого размера для покраски автомобиля?

Воздушный компрессор какого размера вам нужен, чтобы покрасить автомобиль, могу ли я сделать это с помощью моего небольшого воздушного компрессора на 30 галлонов?

Если вам понравился блог ниже, ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!

Привет,

Мы получили новый вопрос от нескольких постоянных подписчиков learnautobdyandpaint.com

«Привет, Тони, я новичок в мире кузовов / покраски автомобилей и просто хочу спросить: зачем нужен компрессор на 50–60 галлонов? и почему я не могу использовать компрессор объемом 25–30 галлонов для полной покраски? если из-за колебаний давления. Можно ли поэтапно покрасить всю машину? скажем, с одной стороны, дайте компрессору заполниться, затем переднюю, дайте компрессору заполниться, затем с другой стороны, снова дайте компрессору заполниться, а затем закончите с задней частью автомобиля. Какого размера воздушный компрессор для покраски автомобиля? Если это возможно, вы можете научить нас, как это сделать..? »

автомобильный воздушный компрессор

Ответ…

С маленьким воздушным компрессором и резервуаром у вас просто не будет объема воздуха (куб. Ваш пистолет будет напрягаться и сопротивляться, как и компрессор.

В вашем меньшем резервуаре, скорее всего, закончится воздух, когда вы будете распылять без остановки, сразу объезжая полную машину.

Вы можете рискнуть и покрасить всю машину за один раз, если вы слышите и чувствуете падение давления воздуха и соответственно отрегулируете.(Я сделал это), и у меня не было проблем благодаря многолетнему опыту покраски автомобилей.

При этом (у вас также будут проблемы с конденсацией) ваш меньший резервуар БУДЕТ нагреваться и создавать воду из-за того, что он постоянно включен и работает. Видите ли, вода в любом случае обычно скапливается в резервуарах, поэтому у вас есть слив на дне резервуара воздушного компрессора. Также не забывайте время от времени сливать воду. Чаще, если у вас резервуар меньшего размера.

При покраске из бака меньшего размера, например, 15-25 галлонов… на всякий случай придется сливать воду из бака каждые 2-3 прохода по машине.ИЛИ оставьте его немного потрескавшимся, чтобы по мере накопления воды он автоматически стекал. Также разумно иметь водоотделитель (встроенный) рядом с резервуаром на расстоянии примерно 10-15 футов от резервуара и один на горловине пистолета. Это касается небольших компрессоров или больших магазинов. Это просто хорошая страховка.

Покраска автомобиля — воздушный компрессор какого размера для покраски автомобиля?

Рекомендуется подобрать себе резервуар на 60 галлонов с компрессором мощностью 5-6 л.с., который выдает достаточно кубических футов в минуту для подачи на ваш пистолет-распылитель.Ищите CFM в диапазоне 14-18 при 90 фунтах на квадратный дюйм. Это то, что я установил в магазине LABAP.

Сложная часть … ДА, вы можете покрасить автомобиль поэтапно (в тот же день) с помощью меньшего воздушного компрессора, но вы можете столкнуться с проблемами из-за чрезмерного распыления на стадии прозрачного покрытия. При укладке на машину вы хотите сразу же распылить ее, потому что если вы будете слишком долго ждать и распылитесь, вы сделаете другие глянцевые прозрачные панели тусклыми из-за избыточного распыления, которое вы создаете. У вас есть определенные временные рамки, когда излишек распылителя просто растворится в свежем прозрачном слое, что и определяет время высыхания краски.Подробнее об этом в клубе VIP .

Когда свежераспыленный прозрачный лак становится липким, и вы создаете больше избыточного распыления, распыляя другие соседние панели, потому что вам приходилось ждать, пока ваш резервуар пополнится и т. Д.

Избыточное распыление прозрачного покрытия сделает вашу работу скучной. Конечно, если вы планируете полностью покрасить песок и отполировать его, у вас не будет проблем. Что вы можете сделать, так это, если не красить конфетой, чешуей или жемчугом … покрасить капот, передний бампер и два передних крыла одновременно.

Вы знаете, два слоя основы и два слоя прозрачного лака. Дайте ему полностью высохнуть, затем через день или два замаскируйте все окрашенные детали, затем покрасьте крышу и двери в тот же день, а через несколько дней сделайте панели задней части, багажник и задний бампер, чтобы завершить работу.

ремесленник-воздушный компрессор

Таким образом, вы завершите работу до конца, и у вас не будет избыточного распыления и не потребуется полировка.

Покраска автомобиля обычно занимает 3 дня.

Надеюсь, вы поняли мою мысль! Спасибо за отличный вопрос 🙂

Надеюсь, эта короткая статья вдохновила вас на то, что да, вы все равно можете покрасить свою машину или проект с помощью меньшего компрессора.

Не позволяйте таким вещам останавливать вас. Успешный человек находит способы добиться цели, независимо от того, насколько невежественны или не хватает ресурсов.

Они просто делают это!

П.С. Если вы хотите узнать больше о кузове и покраске своими руками, обязательно посмотрите НОВОЕ видео, созданное Тони, которое раскрывает Интернет-курс №1 по кузову и покраске автомобиля , нажав здесь!

Просто просмотрите эту короткую презентацию до конца, я уверен, что вы будете потрясены тем, что на самом деле находится за кулисами этого веб-сайта и сообщества, которое заполнено тысячами восторженных членов VIP-клуба со всего мира.

Больше не расстраивайтесь, узнайте все, что вам нужно, в пошаговых обучающих видео и получите доступ к полному VIP-членству в клубе и сообществе для честной поддержки. Вы больше не одиноки, помните это.

P.P.S. Не стесняйтесь комментировать и оставлять свои вопросы ниже, мы будем рады получить от вас ответ!

Ура!

Воздушный компрессор какого размера нужен для окраски автомобиля

Размещено: 6 апреля 2017 г. Автор: MattM

По мере того, как становятся доступными пистолеты, расходные материалы и обучающие видеоролики, все больше энтузиастов DIY начинают красить машину дома.При покраске необходимо надлежащее оборудование, и такая простая вещь, как компрессор небольшого размера, может привести к плохой окраске и может быть довольно неприятным. Мы решили дать вам несколько советов, которые помогут выбрать правильное оборудование при покраске.

1. Выберите компрессор, который может удовлетворить ваши потребности — Для большинства пистолетов для покраски требуется МНОГО воздуха. Мощность вашего воздушного компрессора имеет решающее значение для достижения оптимальной производительности окрасочного пистолета. Число, на которое вам действительно нужно обратить внимание при покупке воздушного компрессора, — это мощность компрессора в CFM.Большинство окрасочных пистолетов имеют рекомендуемый CFM, с которым они работают лучше всего. Многие пистолеты (особенно профессиональные высококлассные) являются «воздушными боровами» и требуют более 12 кубических футов в минуту! Это означает, что вам нужен компрессор, который может стабильно работать более 12 кубических футов в минуту, чтобы справиться с этими краскораспылителями. Если у вашего компрессора номинальная мощность CFM равна тому, что требуется вашему малярному пистолету, это означает, что ваш компрессор будет работать на максимуме, чтобы не отставать. Чрезмерная работа компрессора приведет к попаданию дополнительной влаги в воздушный бак, а также может сократить срок службы компрессора.Если компрессор, который вам нужен, выходит за рамки вашего ценового диапазона, а малярный пистолет — единственный инструмент, который вам нужен с этими высокими требованиями CFM, вы можете присмотреться к пистолету с низким CFM, который по-прежнему может обеспечить профессиональную покрасочную работу. К примеру, линия краскораспылителей Eastwood Concours требует всего 3 кубических футов в минуту при 22 фунтах на квадратный дюйм! Это означает, что вашему компрессору не придется работать так же усердно, чтобы не отставать.
2. Убедитесь, что у вас есть достаточный запас воздуха — Хорошо, поэтому вы выбрали окрасочный пистолет с низким CFM, и ваш небольшой компрессор для блинов теоретически может не отставать, но проблема все еще есть.В крошечном воздушном баллоне блина или подобного компрессора недостаточно воздуха, который проходит через малярный пистолет. Покраска автомобиля означает, что вы можете использовать малярный пистолет с широко открытым спусковым крючком в течение длительных периодов времени с минимальным временем простоя. Для таких инструментов, как воздушный гвоздодер, воздух требуется лишь на очень короткое время, и он не засасывает воздух, как малярный пистолет. Это означает, что ваш бак будет часто опорожняться, и компрессор должен работать постоянно. Постоянная работа компрессора во время покраски означает, что он нагревается, теряет эффективность, а также выпускает горячий воздух, в котором много влаги.

Так что все это значит? Мы предлагаем выбрать размер вашего воздушного компрессора, посчитав, какое среднее значение потребуется вашим наиболее часто используемым пневматическим инструментам для CFM. Если вы нерегулярный маляр, возможно, вам лучше купить малярный пистолет с меньшим расходом CFM, если вы не можете позволить себе большой компрессор с высокой производительностью. С другой стороны, у вас НИКОГДА не может быть слишком большого компрессора, и мы предлагаем приобрести самый большой и наиболее производительный компрессор, который вы можете себе позволить, поскольку вы можете со временем до него дорасти.Найдите нашу полную линейку воздушных компрессоров, которые могут удовлетворить ваши требования CFM, здесь: https://www.eastwood.com/shop-equipment/air-compressors.html.

5 лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей

Покраска автомобилей — это не то же самое, что покраска стен или мебели. Если вы механик или просто хотите обновить свой автомобиль, вам понадобится лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей.

Первоклассный воздушный компрессор для автомобилей — это компрессор, который совместим практически со всеми аэрозольными красками и обеспечивает постоянный воздушный поток и давление.С помощью качественного компрессора вы сможете добиться красивой однородной заводской отделки.

С учетом всего сказанного, поиск идеального воздушного компрессора, отвечающего вашим потребностям в покраске, может быть довольно сложной задачей. Вот почему мы рассмотрим 5 воздушных компрессоров от таких брендов, как Craftsman, California Air Tools и NEU Master. Мы также предоставим вам краткое руководство для покупателя, за которым следует раздел часто задаваемых вопросов, каждый из которых поможет вам выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям в рисовании. Итак, продолжайте читать и узнайте!

Лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей Обзоры

Проведя много исследований, мы составили наш собственный список из 5 воздушных компрессоров, которые, по нашему мнению, являются лучшими из существующих.Хотя у следующих продуктов, безусловно, есть свои преимущества и недостатки, они определенно стоят каждой копейки. Каждый компрессор был тщательно отобран с учетом его функциональности, доступности, мощности и, конечно же, долговечности. Итак, давайте посмотрим на них!

1. Craftsman CMEC6150K на 6 галлонов — лучший воздушный компрессор для окраски автомобиля

Если вы хотите приобрести лучший в целом воздушный компрессор для окраски автомобиля, то вам понравится Craftsman CME6150k.

Craftsman CMEC6150K, без сомнения, входит в число лучших воздушных компрессоров для выполнения небольших покрасочных работ.Он предлагает максимальный уровень давления воздуха 150 фунтов на квадратный дюйм и может выдавать производительность 2,6 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм. Это означает, что вы можете использовать его для работы с такими ресурсоемкими инструментами, как небольшие гайковерты, пистолеты для подкраски и воздушные трещотки.

Помимо удаления влаги, которая накапливается после каждого использования, этот воздушный компрессор не требует особого обслуживания. Более того, поскольку он является безмасляным компрессором, вам не нужно проверять уровень масла при его использовании. Вам просто нужно следовать основным методам обслуживания, и машина будет служить вам без проблем в течение длительного периода.

При весе всего 32 фунта этот воздушный компрессор от Craftsman также довольно портативный. Что касается размера резервуара, Craftsman CMEC6150k поставляется с резервуаром на 6 галлонов, которого недостаточно для высокопроизводительного оборудования, такого как ударные гайковерты. Помимо небольших задач по покраске, вы также можете использовать Craftsman CMEC6150K для сверления, резки, накачивания, крепления и ремонта автомобилей.

Благодаря форме блина и продуманной конструкции ручки вы можете легко перемещать этот легкий воздушный компрессор с одного объекта на другой.Помимо этих невероятных функций, Craftsman поднял его на ступеньку выше, включив в него комплект аксессуаров, состоящий из 13 частей, включая патрон для шин, манометр и 25-футовый шланг. Годовая гарантия делает его отличной покупкой. С другой стороны, некоторые покупатели жаловались на то, что там немного шумно.

Плюсы

• Безмасляный насос
• Легкий и портативный
• Комплект принадлежностей

Минусы

• Незначительный шум
• Объем бака недостаточен для более сложного оборудования, такого как гайковерты ударного действия.

2. California Air Tools 4710SQ — занявший второе место

Далее, второе место в нашем списке из пяти лучших воздушных компрессоров занимает California Air Tools 4710SQ. Если вы предпочитаете воздушный компрессор, который не издает большого количества шума, тогда вы не ошибетесь, выбрав этот. CAT 4710SQ входит в серию тихих компрессоров марки и является одним из самых тихих компрессоров на рынке, что делает его идеальным инструментом для использования в домашних условиях.

При весе всего 43 фунта, этот воздушный компрессор также довольно легкий и достаточно портативный, чтобы вы могли легко перемещать его на различные рабочие места.Еще одна замечательная особенность этого инструмента — то, что вам не нужно масло для его работы, и он предлагает невероятную производительность, как и другие компрессоры. Кроме того, в качестве безмасляного компрессора 4710SQ является достойной покупкой, так как он не требует небольшого обслуживания или не требует его совсем по невысокой цене.

Его безмасляный насос делает его жизнеспособным инструментом для использования как на неровной местности, так и при различных температурах. Этот воздушный компрессор, оснащенный эффективным двигателем мощностью 1 л.с., работает со скоростью 1680 об / мин, что снижает износ и снижает уровень шума.

CAT 4710SQ способен производить 2 кубических метра в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм и 3 куба в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм., что означает, что вы можете использовать его с множеством других инструментов. Обладает стальным резервуаром емкостью 4,6 галлона, а наполнение резервуара занимает всего 105 секунд. В общем, если вам нужен не шумный, эффективный и портативный воздушный компрессор, стоит купить CAT4710SQ.

Плюсы

• Меньше шума
• Легкий и портативный
• Прочный

Минусы

• Маленький размер резервуара
• Качество сборки могло бы быть лучше.

3.NEU Master N3140 — Лучший бюджетный воздушный компрессор для покраски автомобилей

Если вам нужен более мощный инструмент для покраски автомобиля, но вы не хотите тратить много денег, вы можете проверить эту красоту. Хотя компрессоры Campbell Hausfeld также известны своей экономичностью, NEU Master N3140 вас не разочарует. Он предлагает отличную функциональность по относительно доступной цене.

Обладая невероятным турбовентилятором мощностью 600 Вт, N3140 может обеспечивать сильный воздушный поток, обеспечивая лучшее покрытие.NEU Master N3140 поможет вам выполнять работу быстрее и удобнее. Это благодаря легкому корпусу и съемной ручке, что делает его идеальным для начинающих.

Еще одна отличительная черта NEU Master — это плечевой ремень, который позволяет легко переносить инструмент в любом месте. Но это не единственное, что отличает его от других, N3140 также имеет 3 формы распыления, сопла 3 мм и 2,5, контейнер на 28 унций, за которым следует удобная ручка, которая позволяет управлять потоком воздуха.

Очистка NEU Master не будет проблемой, поскольку она включает в себя все необходимые для этой цели функции, в том числе щетку для очистки и иглу для очистки форсунок. В целом, эта электрическая аэрозольная краска — отличный выбор для тех, кто хочет привезти домой невероятный инструмент для окраски своего автомобиля.

Плюсы

• Недорогой
• Мощный турбовентилятор мощностью 600 Вт обеспечивает сильный воздушный поток
• Простота использования и обслуживания

Минусы

• Не лучший вариант по сравнению с другими вариантами
• Контейнер на 28 унций может быть маленьким для некоторых покрасочных работ.

4. Сверхтихий воздушный компрессор CAT 8010

Еще одно чудо компрессора от California Air Tools — CAT 8010. Как следует из названия, с этой машиной можно работать, не создавая большого шума. Звук, который он производит, не превышает 60 децибел, что делает его еще одним тихим воздушным компрессором.

Благодаря прочной конструкции из нержавеющей стали CAT 8010 является невероятно прочным воздушным компрессором. Несмотря на то, что она поставляется с баком на 8 галлонов, эта сверхмощная машина довольно легкая.Хотя он весит около 54 фунтов, что больше, чем его меньшие аналоги, вы все равно можете перемещать инструмент без особых усилий.

Еще одна замечательная особенность CAT8010 — его мощность. Благодаря двигателю мощностью 1 л.с. и скорости вращения 1680 об / мин вы получаете машину с невероятной производительностью. Кроме того, в отличие от большинства типичных вариантов, его срок службы составляет более 3000 часов.

Кроме того, он предлагает 3 куба в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм и 2 куба в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм и, в отличие от традиционных компрессоров, вы получаете максимум 120 фунтов на квадратный дюйм.Кроме того, он может быстро восстанавливаться и наполняться. Функция защиты от ржавчины, которая помогает предотвратить коррозию или ржавчину, еще больше подчеркивает ее долговечность. Кроме того, он требует меньше обслуживания благодаря безмасляному насосу.

Плюсы

• Может хранить 8 галлонов воздуха
• Бесшумная работа
• Невероятно прочный

Минусы

• Меньше лошадиных сил
• Немного дорогой

5. Воздушный компрессор CAT 10020C

Это еще один невероятный воздух компрессор от California Air Tools, который может помочь вам с покраской вашего автомобиля.Как и 8010, CAT 10020C относится к линейке «сверхтихих», что означает, что вы можете наслаждаться бесшумной работой с уровнем звука не выше 70 децибел.

Он также оснащен мощным двигателем мощностью 2 л.с., который гарантирует, что вы никогда не проиграете в области эффективности. Когда вы запускаете двигатель, он работает со скоростью 1680 об / мин и не оставляет места для износа.

CAT 10020C обеспечивает 6,40 куб. Футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм и 90 фунтов на квадратный дюйм, вы получаете 5,30 кубических футов в минуту. Кроме того, вы получаете максимальный уровень давления 125 фунтов на квадратный дюйм.Вы также можете использовать машину в течение нескольких часов, не беспокоясь о перегреве, поскольку она оснащена устройством защиты от перегрузки.

В то время как срок службы большинства компрессоров составляет около 500 часов, CAT 10020C выделяется сроком службы более 3000 часов. Его двухпоршневой насос еще больше подчеркивает его долговечность, и вы можете управлять им даже в холодную погоду.

Он может похвастаться невероятным резервуаром на 10 галлонов, который сделан из прочной нержавеющей стали. Однако из-за большого бака он немного тяжелее, так как весит 82 фунта.Кроме того, вам не придется беспокоиться о коррозии или ржавчине, поскольку он имеет антикоррозийное покрытие. Он также оснащен колесом, позволяющим легко маневрировать. Помимо всего прочего, CAT 10020C более дорогой.

Плюсы

• Меньше шума
• Нет проблем с перегревом благодаря предохранителю от перегрузки
• Он оснащен 10-галлонным баком

Минусы

• Немного дороже
• Довольно тяжелый

Руководство по покупке воздушного компрессора

Выбор лучшего компрессора, отвечающего всем вашим потребностям в покраске автомобиля, очень важен, и вам необходимо убедиться, что вы вкладываете средства в правильный продукт.Поэтому перед покупкой важно придерживаться логического и систематического подхода. Вот несколько факторов, которые следует учитывать перед покупкой воздушного компрессора.

PSI & CFM

Первым важным фактором, который следует учитывать, являются PSI и CFM компрессора. PSI означает фунт на квадратный дюйм и по сути является скоростью давления воздуха, в то время как CFM или кубический фут в минуту указывает скорость воздуха, которую компрессор подает при определенном давлении. Если у вас есть безвоздушный распылитель, вам понадобится компрессор с приличным PSI, чтобы выполнить свою работу.Точно так же для опрыскивателей HVLP вам нужны компрессоры с низким PSI. Хотя чем выше CFM, тем лучше, вам нужно убедиться, что он выше, чем требуется для пистолета-распылителя. В противном случае он не будет работать эффективно и может разбрызгаться, что приведет к неравномерному покрытию.

Размер бака

Еще одним важным фактором, который следует учитывать перед покупкой, является бак компрессора. Бак помогает хранить воздух при максимальном давлении, чтобы он мог обеспечить необходимое повышение во время высоких нагрузок. Следовательно, чем больше размер резервуара, тем больше воздуха он может хранить внутри.Это гарантирует, что у вас будет достаточно воздуха, чтобы с легкостью привести в действие высокопроизводительные краскораспылители.

Долговечность и портативность

Прочный компрессор гарантирует, что он прослужит вам долгое время. К счастью, большинство доступных сегодня продуктов изготовлено из прочных материалов. В идеале будет лучше, если вы купите тот, который изготовлен либо из чистого алюминия, либо из прочной нержавеющей стали. Также нужно учитывать вес компрессора. Более тяжелые модели затруднят вам маневрирование, что не будет проблемой, если вы захотите разместить его в одном постоянном месте.Если нет, остановите свой выбор на более легкой модели.

Часто задаваемые вопросы о воздушных компрессорах для окраски автомобилей

Теперь, когда вы знаете основные факторы, которые следует учитывать перед покупкой, мы подумали, что было бы полезно ответить на наиболее распространенные вопросы, которые возникают у людей относительно воздушных компрессоров для окраски автомобилей.

Какой размер подходит для воздушного компрессора для окраски автомобиля?

Идеальный размер воздушного компрессора для окраски автомобиля будет зависеть от размера вашего автомобиля. Хотя минимум 6-галлонный бак — это неплохо, мы бы посоветовали выбрать 8 или 10 галлонов.Таким образом, вы не столкнетесь с проблемой быстрого снижения давления воздуха.

Сколько л.с. нужно для покраски автомобиля с воздушным компрессором?

Для большинства непромышленных воздушных компрессоров или домашних хозяйств 1-2 л.с. достаточно с распылителями, рассчитанными на 40-50 PSI и 6 CPM. В настоящее время на рынке доступны компрессоры с двигателями мощностью 2 л.с. У вас все в порядке, если компрессор обеспечивает минимум 8 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм.

Какой CFM необходим для покраски кузова автомобиля?

Показатель CFM, необходимый для покраски кузовов автомобилей, в основном зависит от количества и типа используемых вами инструментов.Для общего использования вам потребуется около 0,1-5 кубических футов в минуту при 70-90 фунтов на квадратный дюйм. Минимальный кубический метр в минуту, необходимый для вашего компрессора, будет равен 1,5 кубометру в минуту, необходимому для инструментов.

Найдите лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей, который подходит именно вам

В заключение, мы считаем, что этот обзор поможет вам найти лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей. У каждого продукта, упомянутого в этом обзоре, есть свои плюсы и минусы, и поэтому компрессор, который подойдет вам, в конечном итоге будет зависеть от ваших личных потребностей.

Джейк — мастер-инструмент — подумайте о Тиме Аллене из «Обустройства дома», но с гораздо более сухим чувством юмора. Он живет в прекрасном штате Огайо и в свободное время играет на гитаре. Он также тратит свое время на то, чтобы писать обо всем, что касается инструментов и предметов домашнего обихода, поскольку это его страсть.

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля?

Воздушный компрессор — это специализированное оборудование, которое нагнетает обычный воздух, чтобы его можно было использовать для приводить в действие различные пневматические инструменты, такие как шлифовальные машины и краскопульты.Есть широкий ассортимент компрессоров на рынке сегодня, поэтому важно выбрать тот, который специально разработан для вашей работы.

Покраска автомобиля в домашних условиях становится популярной среди любителей DIY. После того, как вы определились с цветом и краскораспылителем, следующая задача — приобрести компрессор правильного размера, так как это может испортить или испортить вашу покрасочную работу. Выбор неправильного размера может быть неприятным, так как он может не дать вам достаточно энергии для выполнения работы. Следующие советы помогут вам выбрать правильный воздушный компрессор для ваших проектов по покраске автомобилей.

Подробнее:

1. Выберите малярный пистолет, который вы будете использовать для покраски автомобиля.

Первое, о чем вам нужно подумать, — это малярный пистолет, которым вы собираетесь покрасить свою машину. Пистолет, который вы используете, будет определять количество потребляемого воздуха. Некоторым малярным пистолетам требуется всего 5 кубических футов в минуту, в то время как другим профессиональным профессионалам может потребоваться даже в два раза в три раза больше, чтобы правильно покрасить ваш автомобиль.

2. Размер бака

Следующее, что вам нужно учитывать при выборе воздушного компрессора для автоматической окраски, — это размер его бака.Использование одного с относительно небольшим баком может привести к неравномерному нанесению краски и плохому выполнению покрасочных работ. Воздушный компрессор на 50 галлонов или более может без проблем покрасить ваш автомобиль всего за один проход. Однако CFM, который выпускает воздушный компрессор, является самым важным, а не обязательно галлонами воздушного компрессора. Существуют воздушные компрессоры небольшой мощности, которые обеспечивают высокий уровень CFM для обеспечения необходимого для проекта воздушного потока.

3. Рейтинг CFM

Как упоминалось ранее, вам необходимо принять во внимание номинальную мощность компрессора в минуту.Мощность компрессора CFM — это число, на которое действительно нужно обращать внимание при выборе воздушного компрессора. Более высокий рейтинг CFM означает, что воздушный компрессор может перекачивать больше воздуха при заданном показании PSI. Это также означает, что вы сможете покрасить свой автомобиль за один проход, даже если вы планируете использовать компрессор в течение длительного периода времени.

Использование воздушного компрессора с низким рейтингом CFM может привести к асимметричному окрашиванию, при этом некоторые области будут иметь лучшую отделку, чем другие.Большинство воздушных компрессоров для окраски автомобилей имеют рейтинг CFM от 14 до 18 на единицу, и это делает их немного дорогими, но они, безусловно, выполняют свою работу. Они пригодятся, когда речь идет о базовых и прозрачных покрытиях. Однако для простой ретуши вы можете использовать воздушный компрессор с номинальной мощностью всего 4 кубических футов в минуту.

4. Какое давление воздуха он обеспечивает?

Давление воздуха измеряется в фунтах на квадратный дюйм, и это также важно учитывать при покупке воздушного компрессора для домашнего гаража.Вопреки тому, что вы думаете, высокий PSI не обязательно означает ровную шерсть. Получение окрасочного малярного распылителя HVLP (большой объем, низкое давление) гарантирует, что вам не потребуется повышать давление воздуха настолько высоко, чтобы достичь желаемых результатов. Такой компрессор не требует слишком большого количества фунтов на квадратный дюйм для работы.

При использовании краскораспылителя HVLP вы можете использовать 10-15 фунтов на квадратный дюйм для распыления базового покрытия и около 20-25 фунтов на квадратный дюйм для прозрачного покрытия. Кроме того, этот рейтинг не слишком сильно меняется, даже если вы не используете окрасочный распылитель HVLP.

Так что все это значит? Если вы уже настроены на малярку-распылитель, вам следует постараться максимально подогнать компрессор к компрессору и наоборот. Мы предлагаем вам выбрать размер воздушного компрессора, сопоставив требования CFM и PSI вашего окрасочного окрасочного оборудования к требованиям компрессора. Кроме того, убедитесь, что используемый вами окрасочный маляр требует меньших затрат, чем максимальная мощность компрессора, чтобы компрессор не работал постоянно. В конце концов, самое главное — получить компрессор с наилучшими характеристиками, который можно использовать и для других пневматических инструментов, и обеспечить бесперебойную работу ваших проектов.

Полезные ресурсы:

Лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей [Обновление 2021]

Посмотрев некоторое время на свою машину, вы думаете, что она не выглядит так шикарно, как раньше. В последний раз, когда вы его видели, ваша машина сияла своим глянцевым сиянием. Но теперь это больше похоже на барахло.

И вот вы смотрите на него и знаете, что делать, но у вас недостаточно денег, чтобы нанять кого-нибудь для малярных работ.

Кто сказал, что вам нужно кого-то нанять? Если у вас есть лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей, вы сможете самостоятельно покрасить машину.Кроме того, это сэкономит вам деньги.

Вам нужен идеальный воздушный компрессор? Мы рассматриваем лучшие 7.

Список 7 лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей

Итак, после долгих исследований мы решили предложить 7 продуктов, которые доминируют на рынке. Эти воздушные компрессоры обладают уникальными характеристиками, которые заставят вас удивиться. Прочтите эти обзоры и выберите лучший вариант.

1. Сверхтихий воздушный компрессор California Air Tools 8010

С этого момента покраска вашего автомобиля будет более простой.«Сверхтихий», как следует из названия, с этим воздушным компрессором в вашем арсенале вы можете попрощаться с теми шумными днями, которые раньше действовали вам на нервы.

Уровень шума не превышает 60 децибел, что делает его одним из самых тихих воздушных компрессоров на рынке. Сделанный из прочной нержавеющей стали, этот сверхмощный зверь говорит о долговечности в полной мере.

Несмотря на то, что в нем может храниться около 8,0 галлонов воздуха, воздушный компрессор довольно легкий. Это не больше 54 фунтов.Таким образом, вы можете перемещать его куда угодно, не беспокоясь о себе.

Кроме того, что касается питания, вы получаете от него все, что вам нужно. Модель 8010 от California Air Tools оснащена двигателем мощностью 1,0 л.с. Он крутится сверхбыстро — 1680 об / мин. По сравнению с типичными на рынке, срок службы до износа составляет более 3000 часов.

При 40 PSI вы получаете до 3,00 CFM, в то время как, с другой стороны, вы получаете 2,0 CFM при 90 PSI. Кроме того, в отличие от обычных моделей, вы получаете максимум 120 фунтов на кв. Дюйм.

Благодаря функции защиты от ржавчины, которую он обеспечивает, вам вообще не придется беспокоиться о ржавчине и коррозии. Кроме того, поскольку это безмасляный насос, вам потребуется меньше обслуживания.

Плюсы

• Бесшумная работа; звук не превышает 60 децибел
• Изготовлен из прочной нержавеющей стали для максимальной прочности
• Вмещает до 8,0 галлонов воздуха внутри
• Довольно легкий, поэтому вы можете легко транспортировать его куда угодно
• Двигатель мощностью 1,0 л. 1680 об / мин
• Выдерживает до износа до более чем 3000 часов
• Максимальный PSI, который вы получаете, составляет 120
• Имеет антикоррозийное и антикоррозийное покрытие для максимальной прочности

Минусы

• Поставляется с за вычетом количества лошадиных сил

2.Industrial Air IL1682066 Компрессор для покраски

Если вам нужна надежная производительность и мощность, вы можете получить воздушный компрессор от Industrial Air. На этот раз гигант представляет IL1682066. Что отличает его от других? Это то, что мы собираемся выяснить прямо сейчас.

Он оснащен двигателем мощностью 1,6 л.с., который обеспечивает максимальную скорость, которую вы заслуживаете. Чтобы добиться максимальной производительности, производители использовали особую технологию цилиндров, известную как V-twin.

Давайте не будем игнорировать тот факт, что при 40 фунтах на квадратный дюйм вы получаете целых 6,2 куб. При этом максимальный PSI, который вы получаете от этого зверя, составляет 135.

Вы можете подключить двигатель с двойным напряжением к 120-вольтовой розетке. Когда захотите, можете легко преобразовать его на 240 вольт.

Кроме того, у этого насоса есть масляный насос, объединяющий руки с передовой технологией ременной передачи. Таким образом, вам вообще не потребуется много обслуживания.

При всем этом, несмотря на то, что воздушный компрессор довольно мощный, он настолько тихий, что вы даже не почувствуете, что он работает. Операция может показаться вам сложной, но встроенные элементы управления упрощают ее: вы можете легко получить доступ к резервуарам, регуляторам и манометрам.

Что касается размеров, то внутри он может вместить до 20 галлонов воздуха. Так что в ближайшее время у вас не закончится эфир. Благодаря пневматическим колесам, которые у него есть, вы можете транспортировать его куда угодно.Передние ручки облегчают транспортировку.

Плюсы

• Двигатель 1,6 л. -привод
• Вы получите бесшумную работу
• Встроенные элементы управления для облегчения работы
• Вмещает до 20 галлонов воздуха

Минусы

• Немного дороже по сравнению с тем, что предлагает

3 .PORTER-CABLE C2002 Компрессор для блинов

Если вы все еще ищете лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей , вы можете взглянуть на безмасляный компрессор от Porter Cable.

Этот воздушный компрессор известен своей компактной формой, которая гармонирует с уникальной эстетикой. Взглянув на него, вы не забудете почувствовать, что он довольно милый. Кроме того, воздушный компрессор довольно легкий, поэтому вы можете просто переносить его одной рукой.

Впрочем, по внешнему виду о функциональности лучше не судить. В отличие от обычных, этот воздушный компрессор предлагает вам 150 фунтов на квадратный дюйм при макс. Вы не ожидали этого, не так ли? При давлении 90 фунтов на квадратный дюйм вы получаете 2,6 стандартных кубических футов в минуту, что гарантирует очень быстрое восстановление компрессора.

Двигатель, с другой стороны, потребляет 120 вольт для эффективной работы. И угадайте, что? Даже в холодную погоду можно просто так запустить мотор. Чтобы сделать вашу покрасочную работу более гладкой и легкой, вы можете подключить к этому компрессору несколько инструментов; работать со всеми ними одновременно очень просто.

Несмотря на то, что он обладает широким спектром удивительных функций, на самом деле он имеет бак на 6 галлонов. Это может вас немного разочаровать после того, как вы прочитали о резервуарах на 8 и 20 галлонов выше.

Однако, если вы поработаете в домашнем гараже и сравните, вы обнаружите, что воздушные компрессоры такого размера имеют меньшую емкость резервуара. Это хорошая сторона для вас.

Чтобы повысить надежность, производители сделали насос сверхмощным, способным выдерживать все удары.Кроме того, в комплекте есть крышка консоли, которая обеспечивает защиту всех жизненно важных компонентов компрессора.

Плюсы

• Обладает превосходной эстетикой
• Он легкий и имеет компактную форму
• Вы получаете давление до 150 фунтов на квадратный дюйм при максимальном давлении
• При давлении 90 фунтов на квадратный дюйм вы получаете 2,6 кубических футов в минуту
• Высокоэффективный двигатель
• Имеет бак на 6 галлонов
• Спортивный насос для тяжелых условий эксплуатации
• Крышка консоли защищает жизненно важные компоненты

Минусы

4.Пистолет-распылитель воздушного компрессора для блинов DEWALT

Мы не думаем, что нам нужно много рассказывать вам о DEWALT. Когда дело доходит до оборудования, этот гигант на шаг впереди остальных на рынке. На этот раз DEWALT представляет воздушный компрессор Pancake.

Прежде всего, если вы взглянете на это, эстетика премиум-класса заставит вас удивиться. Воздушный компрессор-блинчик DEWALT обеспечивает максимальное давление 165 фунтов на квадратный дюйм, в отличие от обычных.

Теперь получить 2,6 SCFM при 90 фунтах на квадратный дюйм — это просто кусок пирога.Это означает, что компрессор может работать долгое время, а также быстрее восстанавливается. Кроме того, вы можете запустить этот мотор в мгновение ока. Это довольно высокоэффективный прибор, который для работы потребляет 124 вольт.

Несмотря на то, что он немного экономичен, производители не преминули включить в этот блинный компрессор регулятор высокого расхода. В результате он дает вам улучшенную обратную связь, когда дело доходит до производительности.

Впрочем, отныне у вас не будет недостатка в воздухе. Для блинного компрессора этот идет с 6.0-галлонный баллон, которого достаточно, чтобы получить постоянное давление воздуха.

Поскольку это мощный компрессор, вы, очевидно, подумаете, что он издает чертовски классный звук, не так ли? Неправильный! Уровень шума не превышает 75,5 децибел. Это означает, что вы получаете спокойную обстановку.

Для максимальной надежности компрессор для блинов от DEWALT имеет прочный корпус. Крышка консоли обеспечивает постоянную защиту органов управления и важных частей компрессора.

Поскольку он весит не более 30 фунтов, вы можете поднять его голыми руками и взять с собой куда угодно.Этот воздушный компрессор от DEWALT, безусловно, является лучшим воздушным компрессором для покраски автомобилей.

Плюсы

• Обладает превосходным дизайном и эстетикой
• Обеспечивает до 165 фунтов на квадратный дюйм
• При 90 фунтах на квадратный дюйм вы получаете 2,6 куб. воздуха
• Уровень шума не превышает 75,5 децибел
• Обладает прочным корпусом
• Крышка консоли защищает органы управления и жизненно важные детали
• Легкая и удобная в переноске

Минусы

• Шариковые подшипники, которые вы устанавливаете фитинги достаточно маленькие

5.Makita MAC5200 Big Bore 3.0 HP Воздушный компрессор

Как узнать, используете ли вы хороший воздушный компрессор для покраски автомобилей? Бренд говорит само за себя. Итак, мы говорили о таких гигантах, как Porter Cable и DEWALT, и теперь у нас есть MAC5200 от Makita.

Этот воздушный компрессор оснащен двигателем мощностью 3,0 л.с., который обеспечивает эффективную работу, необходимую для правильного выполнения окрасочных работ. Двигатель имеет встроенную тепловую защиту от перегрузки, которая усиливает его систему защиты.

Кроме того, при 90 фунтах на квадратный дюйм вы получаете 6.5 кубических футов в минуту, с другой стороны, вы получаете 6,9 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм. Максимальный PSI, который вы получаете, достигает 140, что означает, что вы можете достичь максимальной производительности.

Для увеличения производительности компрессор оснащен большим промышленным фильтром, который помогает увеличить приток воздуха. В результате вы получаете больше эффективности, чем когда-либо.

Вот только производительность. Что касается долговечности, этот зверь знает, как противостоять всем злоупотреблениям. Цилиндр с большим отверстием и насос изготовлены из твердого чугуна.Это снижает износ компрессора и увеличивает срок его службы. Для этого вы можете использовать этот компрессор на долгие годы.

Вы можете использовать этот компрессор даже в тяжелых условиях эксплуатации. Он имеет конструкцию каркаса безопасности, которая обеспечивает защиту всего тела от любых угроз.

Несмотря на то, что MAC5200 от Makita имеет прочную конструкцию и несколько потрясающих функций, он довольно легкий.

Благодаря низкопрофильной конструкции вы можете хранить его везде, где не хватает места.Также можно сложить ручки. При необходимости прочные колеса помогут вам транспортировать компрессор куда угодно.

Плюсы

• Двигатель имеет мощность 3,0 лошадиных силы
• Встроенная тепловая перегрузка усиливает систему защиты
• Вы получаете 140 фунтов на квадратный дюйм при максимальном давлении
• Большой промышленный фильтр увеличивает воздухозаборник
• Цилиндр и насос сделаны из цельного чугуна
• Конструкция каркаса для максимальной прочности
• Легкие и компактные по форме
• Прочные колеса помогают транспортировать его куда угодно

Минусы

• Колеса не такие прочные, как кажется

6.California Air Tools 10020C для покраски автомобилей

Любите воздушный компрессор от California Air tools, который мы рассмотрели ранее? Может быть, вы хотите купить что-нибудь еще от той же марки? Что ж, вот 10020C, который может заполнить вашу чашку, когда дело доходит до покраски вашего автомобиля.

Модель 10020C, как и 8010, относится к серии «Ультра тихая». Когда вы его запускаете, 10020C работает очень тихо, а уровень звука не превышает 70 децибел.

Поставляется с мощным 2.Двигатель мощностью 0 л.с., который гарантирует, что вы получите заслуженную эффективность. Когда двигатель начинает работать, он работает со скоростью 1680 об / мин, не оставляя места для износа.

При 40 фунтах на квадратный дюйм вы получаете 6,40 куб. С другой стороны, вы получаете 5,30 куб. Фута в минуту в обмен на 90 фунтов на квадратный дюйм. На максимальном уровне давление достигает 125 фунтов на квадратный дюйм. Кроме того, не имеет значения, используете ли вы его часами; компрессор поставляется с устройством защиты от перегрузки, которое предотвращает его перегрев.

В то время как срок службы обычных компрессоров составляет 500 часов, этот компрессор полностью выделяется среди них.10020C от California Air Tools может работать без износа в течение 3000 часов и более.

Двухпоршневой насос отличается исключительной прочностью, и вы можете использовать его даже в холодную погоду.

Что касается его вместимости, он может вмещать до 10 галлонов воздуха. Бак изготовлен из прочной нержавеющей стали и имеет антикоррозийное и антикоррозийное покрытие. Чтобы его можно было легко транспортировать куда угодно, производители включили комплект колес. Хотите лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей ? 10020C может быть вашим лучшим выбором.

Плюсы

• Поставляется с уровнем звука не более 70 децибел
• Двигатель 2,0 л.с. дает 1680 об / мин
• Вы получаете 125 фунтов на квадратный дюйм при макс.
• Предотвращает перегрев
• Может работать до 3000 часов или подробнее
• Двухпоршневой насос обеспечивает максимальную долговечность
• Имеет большой бак на 10 галлонов
• Вы получаете комплект колес с набором

Минусы

• По сравнению с другими, он все еще не хватает, когда дело доходит до мощность

7.Senco PC1010 Пиковая мощность на 1 л.с.

Ваш поиск лучшего воздушного компрессора для окраски автомобилей распылением может закончиться прямо сейчас с PC1010 от Senco. Что отличает его от остальных? Давайте подскажем вам несколько идей.

Это, вероятно, самый маленький воздушный компрессор в этой статье, и это то, что отличает его от других. Поскольку у него есть бак объемом 1 галлон, он может быть не лучшим вариантом для покраски автомобиля, и вы можете взять его с собой на случай чрезвычайной ситуации.

Он маленький и, к тому же, довольно легкий. Поднять его голыми руками и удобно нести не составит большого труда.

Но послушайте, не путайте его функциональность с небольшим размером. Он обеспечивает стабильный воздушный поток, обеспечивая от 20 до 44 движений в минуту. В то время как максимальное давление, которое вы получаете, составляет 125, вы сможете получить 1 SCFM при 40 PSI и 0,7 SCFM при 90 PSI.

Когда он опустеет, компрессору требуется не более 2 минут, чтобы вернуться к 120 фунтам на квадратный дюйм.Он оснащен двигателем мощностью 1 л.с., что делает его достаточно эффективным для малогабаритного воздушного компрессора.

Что касается долговечности, Senco PC1010 изготовлен из чистого алюминия, поэтому вам не придется беспокоиться о самых сложных задачах; устройство может плыть по течению долгие годы. Что касается шума, он издает не более 68 децибел звука, так что вы получаете полностью бесшумную работу.

Плюсы

• Компактная форма и небольшой размер
• Обеспечивает от 20 до 44 погружений в минуту
• Вы получаете 125 фунтов на квадратный дюйм при максимальном давлении
• Требуется 2 минуты, чтобы вернуться к 120 фунтов на квадратный дюйм
• Изготовлен из чистого алюминия для повышенная долговечность
• Уровень шума 68 децибел для бесшумной работы

Минусы

• Емкость бака всего 1 галлон

Как выбрать правильный воздушный компрессор для покраски автомобилей?

Приобрести воздушный компрессор для покраски автомобиля может показаться легкой задачей.Однако, если вы не знаете, какие функции вам нужно оценить, чтобы узнать, хороший ли ваш компрессор, вы в конечном итоге купите не тот продукт.

Чтобы этого не произошло, вы должны знать, на что следует обратить внимание перед покупкой.

Двигатель

Если двигатель вашего компрессора недостаточно хорош или не обладает хорошей мощностью, компрессор будет неэффективным. Итак, всякий раз, когда вы покупаете воздушный компрессор, убедитесь, что он оснащен двигателем с внушительной мощностью.

Вы можете выбрать компрессоры с двигателем мощностью не менее 1,6 л.с. Если вы можете немного увеличить бюджет, попробуйте что-нибудь с 3,0 л.с.

Давление

PSI — единица измерения давления воздуха. Если компрессор, который вы покупаете, не обеспечивает достаточное давление воздуха, его необходимо отключить.

Обычно воздушные компрессоры, которые предлагают около 90 фунтов на квадратный дюйм или более, годятся. Однако, если у вашего компрессора 90 фунтов на квадратный дюйм, он не сможет его использовать.Даже если это произойдет, это будет не очень эффективно.

Вот почему вы должны использовать давление более 100 фунтов на квадратный дюйм. Если у вас есть проблемы с бюджетом, мы рекомендуем использовать давление не менее 125 фунтов на квадратный дюйм. Однако рекомендуется использовать давление около 135 фунтов на квадратный дюйм или больше, если вам нужна лучшая производительность. Чем больше, тем лучше.

CFM

Чем выше CFM, тем быстрее будет сжатие воздуха. Ваш воздушный компрессор использует давление, чтобы превратить его в CFM. Высокопроизводительным краскораспылителям потребуется больше CFM для работы.В противном случае ваша работа по покраске может быть затруднена.

Итак, всякий раз, когда вы собираетесь купить воздушный компрессор, постарайтесь узнать, сколько CFM он предлагает, работая при определенном PSI. Например, если воздушный компрессор A предлагает вам 2,0 куб. Футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм, а компрессор-B предлагает вам 5,0, поддерживая то же давление, что и компрессор A, вам следует выбрать последний.

Размер бака

Ваш компрессор должен иметь достаточно большой бак, если не огромный. Чем больше резервуар, тем больше воздуха он сможет вместить.Обычный воздушный компрессор в таком случае может вас разочаровать.

Если компрессор не имеет достаточной мощности для удержания воздуха, давление воздуха у вас скоро закончится. Это может затруднить рисование.

Вот почему приобретите компрессор с большим баком. Вы можете купить не менее 6 галлонов; однако для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать 8 или 10 галлонов.

Функция шумоподавления

Не говорю, что это очень важно, если вы можете выдерживать все эти шумы, которые издает воздушный компрессор.Это для тех, кто хочет получить бесшумную работу при покраске автомобилей.

Говоря о функции шумоподавления, убедитесь, что компрессор, который вы покупаете, не издает всех этих жужжащих шумов. Чтобы проверить это, вы должны увидеть уровень шума. Если уровень звука не превышает 70 децибел, вы можете пойти на это, не задавая никаких вопросов.

Долговечность

Долговечность и прочность имеют большое значение. Пусть это будет что угодно, и вы, конечно, захотите пользоваться этим продуктом долгое время, не так ли? Воздушный компрессор в этом случае не исключение.

При покупке компрессора убедитесь, что он изготовлен из прочной нержавеющей стали или чистого алюминия. Эти компрессоры прочные и долговечные.

Портативность

Очевидно, вы собираетесь взять свой воздушный компрессор в определенные места, будь вы профессионалом или обычным парнем, красящим свою машину. Если у вас тяжелый воздушный компрессор, вы не сможете его куда-нибудь легко перевезти.

Поэтому выбирайте компрессор, который легкий.Вы можете выбрать воздушный компрессор для блинов, если хотите. Они легкие, и их довольно легко поднять.

Однако, если вы собираетесь сделать что-то более тяжелое, убедитесь, что у него есть колеса или комплекты колес.

Как настроить комплект воздушного компрессора с распылителем?

Итак, вы купили новый комплект воздушного компрессора. Вы все рады использовать его, чтобы раскрасить свою любимую машину. Но подождите, вам что-нибудь не хватает? Вы знаете, как настроить комплект воздушного компрессора на пистолет-распылитель? Если ваш ответ отрицательный, не тяните за волосы сразу.Мы собираемся рассказать вам о процессе DYI.

Знайте, что куда идет

Ваш воздушный компрессор будет поставляться с большим количеством инструментов. Для вас очень важно понять, какой комплект и куда идет. Убедитесь, что вы не прикрепили неправильный инструмент не в том месте. Вы также можете проверить свое руководство пользователя, чтобы узнать больше.

Присоединение регулятора

После того, как вы закончили домашнюю работу с инструментами, вам следует взять в руки регулятор и сначала прикрепить его к компрессору.После этого вы узнаете, какое количество воздуха проходит через распылитель.

Присоедините шланг

Теперь убедитесь, что шланг полностью прикреплен к регулятору. Чтобы решить эту проблему, вам понадобится розетка. Накрутите пробку на регулятор, и вам пора включать воздушный компрессор.

Настройка PSI

После того, как вы закончили со всем, настройка PSI на регуляторе — это следующий шаг, с которым вам нужно работать.Инструмент сам скажет вам, какой PSI ему нужен для эффективной работы.

Теперь нажмите на курок, и воздух выйдет сам. Однако помните одну вещь, нажимая на курок. Когда вы это сделаете, стрелка, которую вы увидите на регуляторе, опустится. Когда он упадет, он будет указывать на фактическое значение PSI. Вуаля! Теперь вы можете использовать свой воздушный компрессор.

Как покрасить автомобиль с помощью воздушного компрессора?

Поздравляю! Вы зашли так далеко. Это означает, что вы взяли воздушный компрессор (мы предполагаем), вы его настроили, и теперь вам пора красить свою машину.Покраска автомобиля может показаться немного сложной задачей, но с помощью правильных советов, сделанных своими руками, вы сможете упростить процесс. Это то, что мы собираемся обсудить прямо сейчас.

Начать работу

Угадайте, что вам нужно в первую очередь? Время. Работа на покраску может длиться от нескольких дней до даже недель. Итак, убедитесь, что у вас есть все время в мире.

А теперь выберите место, где вы оставите машину для покраски. Если у вас есть гараж или сарай, это для вас огромный плюс.После того, как вы выбрали свое место, пора собирать инструменты.

Вам понадобится —

• Влажная и сухая наждачная бумага
• Электрическая шлифовальная машина
• Малярная лента
• Воздушный компрессор
• Пистолет-распылитель
• Маски для лица
• Защитные очки
• Разбавители для краски

Если вы Вы можете купить пылесос, что, честно говоря, довольно дорого. Однако это НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО.Он просто следит за тем, чтобы в воздухе не было мусора.

В случае, если ваш автомобиль больше малого или среднего размера, вам потребуется около галлона грунтовки или основного покрытия, 2 галлона прозрачного покрытия и верхнего покрытия стоимостью 3 галлона.

Если автомобиль большой, вам понадобится 1,5 галлона грунтовки или основного покрытия, верхнее покрытие стоимостью 4 галлона, от 3 до 4 галлонов прозрачного покрытия.

Зачистка

Итак, у вас есть все необходимые продукты и инструменты, и вы решили, какую краску выбрать.Круто! Пора браться за работу.

Во-первых, попробуйте шлифовать автомобиль круговыми движениями. Это позволит удалить верхнее покрытие, базовое покрытие и прозрачное покрытие. Для достижения наилучших результатов вы должны отшлифовать всю машину, пока не дойдете до голого металла.

Это придаст вашему грунтовке идеальную и гладкую поверхность.

После того, как вы закончите, самое время использовать чистую тряпку и разбавитель для краски, чтобы протереть внешнюю поверхность. Таким образом, вся пыль будет удалена мгновенно.

Вы можете увидеть остатки разбавителей. Подождите, пока он испарится.

Грунтовка

Окраска работы может быть грязной. Покрасив машину, вы можете покрасить все свое место; ты же не хочешь этого, не так ли? Чтобы этого не произошло, вы должны использовать малярные ленты, чтобы замаскировать те места и области, на которых не должна оставаться краска.

Теперь, соблюдая правильное соотношение, необходимо смешать разбавители и грунтовки. Если вы новичок, вы можете попрактиковаться в использовании опрыскивателя.

Купив лучший распылитель краски, можно попробовать покрасить кусок стали. Держите пистолет-распылитель на расстоянии примерно шести дюймов от поверхности и продолжайте распыление.

Для непрерывного распыления можно удерживать спусковой крючок нажатым. Это позволит вам нанести более густые краски на место.

Теперь, когда вы освоили технику рисования, можно приступать к грунтованию. Нанесите грунтовку на автомобиль тонкими, но ровными слоями. Начните с крыши и пройдите вниз.

Чтобы покрыть поверхность, достаточно двух-трех слоев.Но теперь это убьет ваше время. Вам понадобится около 10 минут, чтобы нанести каждый слой, в то время как вам, вероятно, понадобится от 20 минут до часа, чтобы грунтовка затвердела.

После того, как вы закончите, вам нужно будет сделать порошкообразное покрытие достаточно гладким, просто используя влажную и сухую наждачную бумагу.

Убедитесь, что пистолет-распылитель также чистый. Затем вам пора протереть затвердевшую поверхность. Вы можете слегка смочить тряпку разбавителем и использовать ее для облегчения работы.

Покраска

Самая ожидаемая деталь; картина.Смешайте краску и разбавитель друг с другом, соблюдая рекомендуемые пропорции. Помните, как вы наносили грунтовку, когда уходили с верхнего слоя? Вам придется использовать ту же технику распыления.

Также помните, что нанесение краски на каждую панель займет около 10 минут, в то время как вам нужно будет подождать час, пока краска не затвердеет.

Для достижения наилучших результатов вы можете попробовать нанести три или более слоев. Перед нанесением последнего слоя убедитесь, что вы удалили все порошкообразные остатки.

Теперь подождите, пока прозрачный лак высохнет. Используйте буфер и полируйте краску, перемещая буфер круговыми движениями. Однако убедитесь, что вы не подожгли краску.

После покраски не забудьте как можно скорее очистить воздушный компрессор.

Часто задаваемые вопросы

1. Сколько кубических футов в минуту нужно, чтобы покрасить автомобиль?

Обычно, по сравнению с другими краскораспылителями, для работы требуется много CFM. Вы можете управлять малярным пистолетом с 0.От 3 до 12 кубических футов в минуту. Это означает, что вам понадобится компрессор, обеспечивающий производительность от 4 до 19 кубических футов в минуту, будь то грунтовка или ремонт.

2. Сколько фунтов на квадратный дюйм требуется для малярного пистолета?

Это зависит от типа используемого вами краскопульта. Если вы используете пистолет-распылитель типа HVLP, вы можете использовать давление 40 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, вы получите от 10 до 14 стандартных кубических футов в минуту.

Для распыления базового покрытия вам будет достаточно около 17 фунтов на квадратный дюйм. Когда вы используете пистолет LVLP, вы можете попробовать от 20 до 25 фунтов на квадратный дюйм для прозрачных покрытий.

3. Сколько кубических футов в минуту необходимо для пистолета HVLP?

Если вы используете HVLP, вам потребуется от 15 до 25 кубических футов в минуту, чтобы получить идеальный опыт рисования.

4. Можно ли использовать пистолет HVLP с воздушным компрессором?

Конечно, можно. Воздушный компрессор, о котором мы упоминали в этой статье, совместим с краскораспылителями типа HVLP и LVLP.

5. Какой, по Вашему мнению, лучше всего подходит для покраски автомобилей?

Все эти компрессоры полнофункциональны и могут удовлетворить ваши требования, когда дело доходит до функциональности.Однако, если вы хотите, чтобы мы что-то вам порекомендовали, вы можете выбрать Makita MAC5200. В качестве воздушного компрессора для блинов вы можете попробовать компрессор для блинов от DEWALT.

Подведение итогов!

Что ж, учитывая все вышесказанное, мы думаем, что вы можете достать лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей. Отныне вы можете красить свою машину самостоятельно, не требуя, чтобы кто-то другой делал это за вас. Покрасьте машину по своему желанию и сразу же прокатитесь на ней.

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Главная / воздушные компрессоры для покраски

Воздушный компрессор — это то, что приводит в действие пистолет-распылитель, что делает его незаменимым инструментом для любой автомастерской.Если у вас не получится, вы не сможете закончить эту покраску, если не купите новую.

Однако нельзя просто пойти и купить воздушный компрессор для пистолета-распылителя. Перед покупкой важно понять несколько ключевых аспектов этих инструментов. Покупка воздушного компрессора подходящего размера для авто покраски поможет вам избежать типичных проблем с покраской и повысит вашу производительность.

Что такое воздушный компрессор?

Воздушные компрессоры преобразуют энергию в сжатый воздух, который затем используется для питания пистолета-распылителя или другого электроинструмента.

Поскольку воздушные компрессоры имеют широкий спектр применения, важно, чтобы вы приобрели компрессор, специально разработанный для распылителей. В противном случае ваш компрессор может не обеспечить вас необходимой мощностью для выполнения работы.

Факторы, которые следует учитывать

При покупке воздушного компрессора для покраски автомобилей следует обратить внимание на три основные характеристики: PSI, CFM и размер бака.

• Давление воздуха — Давление воздуха измеряется в фунтах на квадратный дюйм.Большинство современных пистолетов-распылителей — это пистолеты HVLP (большой объем низкого давления). Следовательно, они имеют низкое требование PSI.
  Если у вас есть пистолет-распылитель LVLP, вам все равно понадобится компрессор с низким выходным давлением PSI. Основное различие между двумя типами пистолетов-распылителей действительно сводится к их требованиям CFM.


• CFM Рейтинг — CFM, что означает «кубические футы в минуту», является одним из наиболее важных факторов, на которые следует обращать внимание при выборе воздушного компрессора для покраски.CFM измеряет, сколько воздуха может быть доставлено при определенном давлении. Поскольку окрасочные пистолеты используются постоянно, они требуют гораздо более высокого класса CFM, чем другие типы пневматических инструментов.
  Большинство наших пистолетов-распылителей работают со скоростью от 90 до 100 кубических футов в минуту, что означает, что ваш компрессор должен обеспечивать от 4 кубических футов в минуту на единицу (для подкраски) до 19 кубических футов в минуту на единицу (для грунтовки). При выборе воздушного компрессора для пистолета-распылителя важно обращать пристальное внимание на рейтинг CFM; выбор слишком низкого значения CFM может привести к разбрызгиванию краски или ее неравномерному течению.


• Размер бака — Покраска — это очень сложная работа, требующая постоянной мощности. Поскольку вы будете распылять краску постоянно, убедитесь, что ваш компрессор имеет приличный размер. Ищите тот, который имеет емкость примерно от 50 до 60 галлонов, чтобы максимизировать вашу эффективность.

Пистолеты-распылители требуют значительного количества энергии для работы. Поэтому важно, чтобы вы обращали внимание на эти факторы при покупке воздушного компрессора.

Лучшие воздушные компрессоры для покраски автомобилей

Auto Body Toolmart предлагает несколько выдающихся воздушных компрессоров, идеально подходящих для покраски автомобилей. Вот два наших бестселлера:

Покупка воздушного компрессора

Теперь, когда вы знаете, что нужно искать в воздушном компрессоре для покраски, можно приступать к покупкам.