Колонки в автомобиль: Автомобильные колонки купить недорого в Москве в интернет-магазине Музон-Авто

Содержание

14 лучших колонок для автомобиля — Рейтинг 2021 года (Топ 14)

Музыка в салоне автомобиля давно стала обыденным фактом и верным спутником водителя в дороге. Как правило, автовладельцы стремятся приобрести брендовую автомагнитолу, забывая, что на качество звучания в неменьшей степени влияют установленные колонки. Лучшие автомобильные колонки представлены в нашем рейтинге.

Какая автомобильная акустика — самая лучшая?

Автомобильная акустика – вещь, серьезно отличающаяся от любой другой сферы звука. В первую очередь это связано с тем, что объем салона крайне ограничен, и оказывает уже очень заметное влияние на итоговый результат. Сами места для установки динамиков, доступные в автомобилях, способны вогнать в ужас любого аудиофила: по всем канонам это просто не может звучать, и особенно динамики в дверях, ведь вместо рассчитанного и правильно сконфигурированного заднего объема нам достается металлическая коробка со стеклоподъемниками внутри. Ограничен и выбор материалов: как бы прекрасно ни звучали дома не пропитанные (и тем более не армированные) бумажные динамики высокого класса, в автомобиле из-за перепадов температуры и влажности они быстро выйдут из строя.

Самый простой вариант автомобильных динамиков – это широкополосные, у которых единственный диффузор вынужден отыгрывать весь частотный диапазон. Но это же и худший вариант: чтобы обеспечить отработку высоких частот, диффузор приходится делать легким и непрочным, и он будет ощутимо хрипеть, деформируясь, уже при небольшом уровне баса.

Рецептов борьбы с этим два. Первый – коаксиальная акустика: по центру основного динамика крепятся один или несколько дополнительных. Сделав основной диффузор прочнее, мы уже обеспечим приемлемые низа и середину, а высокие частоты будет отыгрывать центральный диффузор, легкий и мягкий. Но и играть все части коаксиального динамика будут в одну сторону, а в автомобиле это в первую очередь ноги водителя (передняя акустика) и заднее стекло.

В компонентнойже акустике за каждую полосу спектра отвечает свой собственный динамик в отдельном корпусе. Твитер здесь не ограничен пределами конуса основного диффузора, и его можно будет при установке направить наиболее комфортным для слуха способом. Само разделение частот здесь происходит не примитивным фильтром, как в коаксиальной акустике, а серьезным кроссовером, который позволит идеально разделить спектр звука по тем динамикам, что и должны его обрабатывать.

Простейший пример разницы в звуке – бюджетные и люксовые автомобили. У первых с завода ставятся дешевые широкополосные динамики, и даже установка коаксиальной акустики в штатные места уже улучшает звук – чище становятся «верхи», энергичнее и мощнее «низы». Но теперь сравните звучание со штатной компонентной акустикой автомобиля высокого класса, где звуковую сцену могут формировать более десятка динамиков: согласитесь, разница колоссальная. С помощью набора компонентной акустики и грамотного установщика можно добиться отличного звука и в Вашем автомобиле, даже если это не Maybach. Главное – сделать правильный выбор. Итак, призеры номинаций в рейтинге лучших колонок в машину…

Рейтинг лучших автомобильных колонок

Какие колонки для автомобиля лучше купить?

Выбрать «правильную» акустику для своего автомобиля – дело непростое: итоговое звучание будет зависеть даже от мелочей, отлично звучащий в одной машине динамик станет плоским и невнятным в другой. Поэтому в сегодняшнем топе мы отталкивались в первую очередь от характеристик динамиков – грамотный установщик сможет заставить их раскрыться по полной, хотя цена грамотной установки, конечно, будет немалой. Не забыли мы и об автомобильных колонках из серии «чтобы играло», которые можно просто поставить на штатные места.

Какие же колонки в машину лучше выбрать? Начнем с самой компоновки. Вспомним, что лучше всего человеческий слух чувствует направленность звука на высоких частотах, а наиболее комфортное для человека расположение звуковой сцены – перед лицом. Поэтому расположение и качество передней высокочастотной акустики играют «первую скрипку» в восприятии музыки, а заставить хорошо звучать коаксиальные динамики в передних дверях очень трудно.

Это происходит по двум причинам. Во-первых, уши неизбежно ощущают, что звук идет снизу, что не очень комфортно. Во-вторых, диаграмма направленности у динамика не идеальны – когда ухо расположено по оси диффузора, звук гораздо громче, чем если слушать «под углом». Когда Вы сидите в машине, то различается не только расстояние до динамиков в дверях, но и угол между линией от уха до центра динамика справа меньше, чем слева. В итоге от левого динамика водитель слышит «верха» гораздо хуже, чем от правого – сцена уходит не только вправо, но и в сторону.

Компонентная же акустика позволяет идеально настроить источники ВЧ так, чтобы прослушивание музыки приносило настоящее удовольствие. Обратная сторона медали – установка становится гораздо сложнее.

Что же до материала диффузора (что само по себе – предмет священных форумных войн), то в сегменте недорогих автомобильных колонок неизбежно приходится выбирать между пластиком и пластиком. Разница будет только в жесткости диффузора да его склонности к «дубению» на морозе, но кардинальной разницы в звучании Вы не ощутите.

А вот в более дорогих динамиках есть из чего выбрать: это и стеклоткань, пропитанная смолой, и карбон, и целлюлоза с армированием и без (тут приоритеты у автора, известного «бумагофила», очевидны), и всевозможные композиты. Все эти материалы обеспечивают хороший звук, но каждый со своим характером: прочное, но тяжелое стекловолокно хорошо для мощного низа, и такие динамики неплохи, если у Вас нет сабвуфера. Целлюлозный диффузор лучше прорисует середину, но на низах начнет излишне деформироваться. Впрочем, как ни крути, это рассуждения общие – каждый конкретный динамик нужно слушать.

Что же до твитеров, то общепризнанный эталон – шелк. Если в сфере домашнего аудио с ним еще конкурирует титан, то в автомобиле, где «пищалки» гораздо ближе к ушам, звучание шелковых диффузоров гораздо приятнее, не имеет излишней жесткости и явных резонансных частот.

Желаем удачных покупок!

Как выбрать хорошую акустику в автомобиль

Расскажем как выбрать правильную акустику в автомобиль — какие существуют типы динамиков, их преимущества и недостатки. Что лучше выбрать для автолюбителей?

Самая простая акустика рассчитана на звуковой «фон» в автомобиле. Если слушаете новости по радио, то хватит обычных штатных динамиков. Их диапазон воспроизведения частот не подарит глубокого баса и высоких частот, но и отвращения не вызовет. Если не устраивает звук в машине, то придётся менять колонки на лучшие по звучанию. Расскажем какие существуют типы динамиков и чем отличаются.

Коаксиальная акустика

В конструкции таких динамиков на самом деле… не один! Диапазон воспроизведения разбивается на области – каждую «подчиняют» своему собственному динамику. В качестве «разделителей» сигнала применяют специальные фильтры (их ещё называют кроссоверы), а дальше – каждой колонке своё. У серьезных моделей кроссовер бывает в отдельном корпусе, а на моделях попроще обходятся конденсатором (самый простой фильтр) на корпусе динамика.

Преимущество коаксиалов – в большом охвате полосы воспроизводимых частот. Основное расположение – штатные места автомобиля. Обычно ими комплектуются машины в штатной комплектации. Данный тип подойдет автолюбителям, кто не требователен к авто звуку и нужно недорогое решение. Они подойдут как замена старым колонкам в авто, когда нужна максимальная простота. Снял и поставил новые.

Бывают разных размеров: 13 и 16,5 см. Чем больше площадь динамика — тем чище и громче звук.

Компонентная акустика

Следующий вариант – компонентная акустика. Она наиболее распространённая среди неравнодушных к звуку автолюбителей. При её установки музыка в машине выйдет на новый уровень.


Диапазон воспроизведения – как у «коаксиалов» – разбивается на несколько частей. Здесь те же кроссоверы, но колонки выполнены не в единой конструкции, а по отдельности – компонентами, которые не «мешают» друг другу. За воспроизведение высоких частот отвечает специальный динамик — «твиттер» или по-простому пищалка. Звучанием низких и средних частот заведует низкочастотник. Высокочастотники не стоят на пути распространения волн низкочастотниками — звук становиться чище и более детальным. Встречаются также
трехполосные системы
. Там уже 3 динамика: добавляется еще «мидл», который отвечает за воспроизведение только СЧ-диапазона. У такого решения есть минус: «коаксиал» играет «из одной точки», а компонентная акустика – как ее установят.

Отсюда вывод: динамики должны находиться ближе друг к другу и особенно это актуально для средне- и высокочастотников в трехполосной системе. Немалую роль в формировании звуковой сцены берет на себя «твиттер» (еще их называют пищалками). Благодаря небольшим размерам его положение варьировать несложно, и если оно удачно, будет казаться, что вся акустика расположена вверху.

Установку компонентной акустики в автомобиль можно посоветовать продвинутым автомобилистам. Просто так взять и поставить их не получиться. Для правильной установки нужны опыт и знания, например как сделать подиум под колонку, где расположить ВЧ-динамик и на каком расстоянии, как провести новую проводку для отдельных компонентов. Но если всё сделать правильно и установить не самую дешевую акустику, то звук в машине порадует всех.

Акустика 6х9 или сабвуфер

Чтобы воспроизводить низкие частоты, понадобятся динамики с большой площадью диффузора. Для воспроизведения баса установка вперед 16-сантиметровых динамиков предпочтительнее, чем «13 см». Правда, для звучания в области самых низких частот их недостаточно. Выход: установка сабвуфера — он будет отлично дополнять область воспроизведения низов. Альтернативой сабвуфера являются динамики размером 6х9 дюймов, которые неплохо справляются с басом. Их обычно устанавливают в заднюю полку машины. Чтобы они не вибрировали на высокой громкости данную полку усиливают или приобретают специально подготовленную, сделанную из толстого МДФ. Для установки «саба» нужен отдельный внешний усилитель. Установка «овалов» проста — нужно установить на штатные места в машине без дополнительных манипуляций.
Не надо требовать от «овалов», чтобы они играли одновременно громко и низко, для это существует сабвуфер. «Овалы» это универсальные динамики, которые играют весь музыкальный диапазон: от сверх высоких частот до самых низких сабвуферных. Они могут иметь от двух до пяти-шести полос звучания. Для обычного водителя подойдет обычная двухполосная или трехполосная акустика без лишних наворотов.

В чем отличие «овалов и саба»

Большинство динамиков 6х9 имеют хорошую чувствительность 89-92 Дб/Вт, а вот найти сабвуфер с чувствительностью свыше 89 Дб — трудно. Это означает, что «овалы» смогут хорошо играть от встроенного усилителя магнитолы, а для сабвуфера понадобится отдельный внешний усилитель мощности.

Если не хотите усложнять аудио систему установкой отдельного усилителя, то выбор в пользу «блинов» размера 6х9 (или аналогичного). Чтобы они не «хрипели» при звучании — необходимо установить деревянную полку, куда их жестко закрепить. Если нужен мощный бас в машине — остается установить сабвуфер с усилителем, что сделает музыкальную систему в авто более дорогой.

Автоакустика. Купити колонки (динаміки) в машину Київ, Україна

Заводська автоакустика влаштовує далеко не кожного водія. Поліпшити якість звуку дозволяють динаміки з оптимальними характеристиками. У машину монтують акустичні системи з оптимальними характеристиками. Щоб не використовувати додаткові колонки, встановлюються стаціонарні динаміки. Купити якісну акустику в машину недорого можна в інтернет-магазині avtozvuk.ua. На сайті представлений широкий вибір динаміків, колонок, представлені відгуки покупців.

Розмір динаміків в авто

У продажу представлені круглі, овальні динаміки.

Встановлюючи акустику в авто, вибір слід робити відповідно до місця монтажу:


  • 3-4 «- акустика в торпедо;

  • 4х6 «- встановлюються в кік-панель, бічні фіксатори полки;

  • 5-5,5 «- для колонок в торпедо, в кік-панелі, в дверях;

  • 5х7 «- монтаж проводиться в авто на двері;

  • 6-7,5 «- динаміки для дверей, рідше для задніх полиць;

  • 6х8 «- автоакустика для задньої полки;

  • 7х10 «- акустична система для колонок задньої полки;

  • 8 «- динаміки для дверей, задньої полки.

Установка динаміків в машину можлива при використанні відповідної інсталяції. Іноді при врізці посадочне місце для автоакустики готують вручну.

Різновиди динаміків в авто

У продажу представлені акустичні системи різних типів:

 


  • Широкосмугова колонка. Відтворює звук за допомогою одного дифузора. Застаріла конструкція, яка поступається сучасній автоакустиці. Це динаміки заводської комплектації автомобілів старого зразка.

  • Коаксіальна автоакустика. На одній осі знаходиться 2-5 смуг випромінювання. Різні діапазони частот грають окремі динаміки. В конструкції передбачені розділові фільтри частоти (кросовери). У цій групі представлені як бюджетні, так і моделі преміум-класу.

Купити динаміки з якісним звучанням за прийнятною ціною можна на сайті avtozvuk.ua. В онлайн-каталозі представлений широкий спектр автоакустики. Підібрати модель з відповідними характеристиками не складе труднощів. У чаті можна задати питання про продукцію. Оформляється доставка зручним для вас перевізником в Києві, в інші регіони України.

Как выбрать колонки для авто — советы экспертов

Обновлено: 25.01.2021 16:52:43

В настоящее время все больше и больше людей предпочитают наслаждаться любимыми треками в собственном автомобиле. Что может быть лучше, чем включить любимый альбом «Металлики» и с ветерком промчаться по ночному шоссе? Однако для того, чтобы получить максимум удовольствия от прослушивания музыки, необходима качественная автомобильная акустика. И речь здесь вовсе не только о «голове» — автомагнитоле, которая воспроизводит треки с разных носителей, ничуть не меньшее значение играют колонки, которые установлены в автомобиле. И если в машинах премиум-класса с этим все в порядке, бюджетные автомобили качественным звуком похвастать не могут. Можно мириться с данным недостатком, а можно подобрать, купить и собственноручно установить качественную акустику, получив при этом отличный звук за весьма скромные деньги!

содержание


  1. Лучшие производители
  2. Тип акустики
  3. Полосность акустической системы
  4. Размер динамиков
  5. Частотный диапазон
  6. Рабочая и пиковая мощность колонок
  7. Видео по выбору автоакустики


Лучшие производители

В настоящее время в мире автоакустики представлено множество производителей, выпускающих качественную акустику, звучание которой удовлетворит потребности даже самого взыскательного меломана. Многие из таких брендов занимаются выпуском различного акустического оборудования, рассчитанного для применения в других сферах нашей жизни, а автоакустика является лишь одним из направлений их деятельности. В целом же, выбирая колонки в свой автомобиль, следует обратить внимание на продукцию следующих брендов:


  1. Sharp
  2. Pioneer
  3. JBL
  4. Kenwood
  5. Alpine
  6. Bang& Olufssen

Ассортимент каждой из вышеперечисленных фирм включает в себя огромное количество самых разных моделей колонок, рассчитанных на эксплуатацию в определенных условиях. Именно по этой причине перед тем, как отдать предпочтение той либо иной модели, следует изучить отзывы пользователей в сети интернет, а также ознакомиться с конфигурациями акустических систем тех пользователей, которые уже установили такие колонки в свой автомобиль.

Параметры выбора. На что обратить внимание при выборе колонок для автомобиля?

Не следует думать, что для получения качественного звука достаточно отправиться в магазин и купить первые попавшиеся, непременно самые мощные и громкие колонки. Полученный в результате подобной манипуляции звук будет походить на шипение  полифонии старой нокии, а о качественном воспроизведении, деталях, выделении инструментов и прочих тонкостях, говорить нет никакого смысла. Критериев, на которые следует обращать внимание при выборе автомобильной акустики, гораздо больше.

Тип акустики

В зависимости от данного параметра, выделяют два основных типа акустических систем.


  1. Коаксиальная акустика представляет собой многочастотную систему, где каждая колонка умеет воспроизводить одновременно низкие, средние и высокие частоты. Полученный в результате звук получается вполне добротным и разборчивым, однако, разумеется, о концертном качестве воспроизведения говорить не приходится. Среди многочисленных плюсов подобной акустики выделяют еще и весьма демократичную цену;
  2. Людям, предпочитающим инструментальную музыку, классику и всевозможные варианты рок- и металл-музыки следует предпочесть компонентную акустику. Такой вариант предполагает раздельное подключение  и расположение динамиков через разные каналы и в разных местах автомобиля, отчего звук получается куда более ярким, естественным и насыщенным. Минусами такой системы можно считать, разве что, трудоемкость установки,  большое количество динамиков и высокую стоимость как следствие;

Полосность акустической системы

Данный термин обозначает ширину диапазона и количество динамиков, используемых для разложения музыки на определенные частоты. Самый простой вариант – однополосная система, в ней задействованы динамики, умеющие воспроизводить весь диапазон звуков. Чем выше полосность акустической системы – тем выше качество, разборчивость и акустическая составляющая музыки. Так, наиболее качественные четырехполосные системы имеют до 15-20 динамиков, умеющих воспроизводить весь диапазон частот. В «награду» за столь качественный звук меломан получает высокую стоимость такой акустики;

Размер динамиков

Если не вдаваться в акустические характеристики динамиков, общая зависимость такова: чем больше диагональ диффузора колонки, тем лучше он воспроизводит низкие частоты звука. И напротив, маленькие динамики – твиттеры практически всегда используются для воспроизведения высоких частот, позволяя здорово разнообразить качество звучания.  Для тех, кому важен частотный диапазон и общая музыкальная картина, следует «строить» систему, состоящую из шести динамиков как минимум, два из которых будут иметь диаметр 17-18 сантиметров и предназначены для низких частот, два – 10-12 сантиметров и являться среднечастотными, две же оставшихся колонкибудут иметь диагональ 3-5 сантиметров и использоваться для воспроизведения звука высокой частоты.

Частотный диапазон

Любой звук представляет собой комбинацию волн определенной частоты, и именно по этой причине, чем выше частотный диапазон акустической системы, тем более качественное и «чистое» звучание получит по итогу пользователь. Негласным акустическим стандартом всех современных производителей является диапазон от 27 до 37 000 Гц, динамики, способные воспроизводить данный частотный диапазон, способны обеспечить наилучшее качество звука. Разумеется, чем выше частотный диапазон тех либо иных динамиков – тем выше их стоимость.

Рабочая и пиковая мощность колонок

Первый параметр обозначает мощность, которую динамики способны выдавать на протяжении длительного времени без искажения звучания и вероятности повреждения динамика. Пиковая мощность – максимально возможный уровень звука, который динамики в состоянии выдавать в течение короткого периода времени. Оба этих параметра могут разительно отличаться между собой, и чем они выше – тем более громкий и насыщенный звук способна выдавать система. Однако, выбирая акустику по данному параметру, обращайте внимание и на выходную мощность каналов вашей магнитолы – если мощность динамиков окажется выше той, которую способна выдать магнитола, ваши новые колонки будут работать «вхолостую» и потребуют введение в систему усилителя звукового сигнала.

Не следует забывать и о том, насколько важную роль играют материалы, применяемые при изготовлении колонок. Шелковые мембраны, применение драгоценных металлов при изготовлении проводников, мощных неодимовых магнитов и прочих «секретных» приемов способно максимизировать качество звучания, однако оно же приводит к существенному удорожанию акустики. Впрочем, данное обстоятельство не останавливает меломанов, знающих, что за качественный звук приходится платить серьезные деньги.


Видео по выбору автоакустики


Оцените статью
 

Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный материал носит субъективное мнение авторов проекта и не является руководством к покупке.

15 Лучших колонок в машину 2020 по качеству звука, рейтинг по отзывам

Справедливый и честный рейтинг колонок в машину 2020 года всех основных видов: компонентные, коаксиальные, овальные и просто недорогие. Все динамики для авто подобраны по соотношению цены и качества. В ТОПе мы не рассматриваем акустику для соревнований и из разряда очень дорогих.

Хороший звук обеспечивает комфорт в дороге. Родная аудио система автомобиля не всегда работает так, как хотелось бы, поэтому многие поклонники музыки меняют колонки.

Напомню, что мы ужи писали про:

Какие колонки лучше поставить в машину?

Выбор колонок в машину достаточно большой. Акустика делится на три типа:

  1. Широкополосная. Один динамик, способный воспроизводить полный диапазон звуковых частот. Самые лучшие варианты – 40-50 Гц по «низам» и 12-15 кГц «по верхам». Этот вариант акустики очень легко установить. Однако есть и нюанс. Конструкция диффузора такая, что одновременно издавать и низкие и высокие частоты он не может, поэтому возникают некоторые помехи. Широкополосная акустика поможет создать ровный звуковой фон в салоне автомобиля, но для поклонников качественно звука не подходит.
  2. Коаксиальная. Самая востребованная система среди большинства автомобилистов. Она сочетает в себе простоту в установке и высокое качество звука. По конструкции это широкополосная колонка, в центре которой монтирован высокочастотный динамик.
  3. Компонентная. Более дорогостоящая система, которая позволяет воспроизвести весь частотный диапазон без помех. Изменяя размещение и направление динамиков, можно сделать звуковую сцену шире, дальше или выше. В комплект такой системы входят: твитеры, мидренжи, мидбасы.

Соответственно для новичков в автомобильных звуках подойдет первая система, для уже опытных поклонников – последняя. Кто хочет получить золотую середину – коаксиальные колонки это то, что надо.

Какого размера выбрать автомобильные колонки?

Размер автомобильных колонок – один из ключевых показателей. Самые распространенные размеры круглых 10 см, 13 см и 16 см. Реже встречаются овальные модели 16х22 см. Предпочтение лучше отдавать большому размеру, если есть техническая возможность для этого. Такие колонки будут качественно воспроизводить низкие частоты.

Диффузоры диаметром 10 и 13 см больше подойдут в качестве излучателя на СЧ\ВЧ диапазон в многокомпонентную систему. Овальные колонки устанавливают на тыл. Они в как-то степени способны заменить сабвуфер.

В рейтинге собраны самые качественные колонки в категориях недорогих, коаксиальных, компонентных и овальных.

Лучшие недорогие колонки в машину

Бюджетные колонки не означает, что они плохие. В этой категории есть достойные представители, которые мало чем уступают дорогим моделям.

1

Magnum MBM 6.5-4SB

Рейтинг:5,0

  • среднечастотная АС
  • типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
  • номинальная мощность 80 Вт
  • максимальная мощность 160 Вт
  • чувствительность 90 дБ

Средняя цена: 1 560 руб

Недорогие колонки диаметром 16 см, способные выдавать качественный звук, который значительно превосходит штатный. Пользователи отмечают, что даже на большой громкости музыка играет чисто, без искажений. Такой результат достигается благодаря жесткости диффузора и конструктивным особенностям подвеса.  Magnum MBM 6.5-4SB подходит для универсальной двухполосной и трехполосной системы.

Особенности:

  • колонки легко установить самостоятельно из-за стандартных размеров;
  • данная модель славится как среднечастотная акустика, но качественно отыгрывающая мидбас;
  • яркий дизайн, способный стать изюминкой салона;
  • для больших поклонников звук все таки не безупречный;
  • тканевой подвес.

2

Pioneer TS-1639R

Рейтинг:4,9

  • трехполосная коаксиальная АС
  • типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
  • номинальная мощность 50 Вт
  • максимальная мощность 300 Вт
  • чувствительность 92 дБ (Вт/м)

Средняя цена: 3 498 руб

Колонки дают чистый насыщений звук без усиления сигнала. Хорошая модель по цене и качеству. Причина этого – чувствительность данной модели. Она составляет 92 дБ (у предыдущей может 90 дБ). Производитель рассчитал трехполосную систему с высокой точностью, что дает действительно хороший результат. Примечательно, что качество сборки и используемые материалы Pioneer TS-1639R на высоте несмотря на невысокую стоимость.

Особенности:

  • колонки с хорошим басом, что является большой редкостью для данного ценового сегмента;
  • привлекательный дизайн – сочетание глубокого синего цвета с черным подойдет практически в любой салон автомобиля;
  • отсутствуют защитные сетки;

3

Pioneer TS-R1750S

Рейтинг:4,8

  • трехполосная коаксиальная АС
  • номинальная мощность 40 Вт
  • максимальная мощность 250 Вт
  • импеданс 4 Ом
  • диапазон частот 36 – 31000 Гц

Средняя цена: 2 430 руб

В этой модели колонок лучшее соотношение размера и номинальной мощности. Для динамиков размером 10 см такая производительность крайне редкое явление, что выделяет Pioneer TS-R1750S среди аналогов. Это демонстрирует, что производитель при сборке делал акцент на качестве, а не попытке снизить себестоимость продукта.

Особенности:

  • подходят начинающим поклонникам авто-звука, которые не готовы тратиться на компоненту систему;
  • небольшая монтажная глубина, что упрощает установку;
  • не требую усилителя для выдачи хорошего звука;
  • если не хватает басов, придется докупить сабвуфер;
  • защитные сетки есть, но они слабо выполняют свою функцию.

4

JVC CS-J610

Рейтинг:4,7

  • широкополосная АС
  • типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
  • номинальная мощность 30 Вт
  • максимальная мощность 300 Вт
  • чувствительность 92 дБ

Средняя цена: 1 290 руб

Достаточно высокая чувствительность 92 дБ позволяет получить яркий и насыщенный звук, однако на высокой громкости ситуация меняется. Из-за небольшого размера магнита басы могут быть не такими, как хотелось бы. JVC CS-J610 полностью оправдывает ожидания на свою стоимость.

Особенности:

  • качество сборки и материалов, что значительно повышает срок эксплуатации колонок;
  • малая глубина, благодаря чему колонки являются универсальными;
  • лучшего звука можно добиться усилителем;
  • из-за небольшой номинальной мощности требуется ограничение силы выходного сигнала.

Лучшие коаксиальные колонки в машину

Коаксиальные акустика – это когда динамики высоких и нижних частот располагаются на одной оси. Это позволяет сделать систему более постой и недорогой.

1

Alpine SPR-50

Рейтинг:5,0

  • двухполосная коаксиальная АС
  • типоразмер: 13 см (5 дюйм.)
  • номинальная мощность 90 Вт
  • максимальная мощность 270 Вт
  • чувствительность 87 дБ

Средняя цена: 10 050 руб

Alpine SPR-50 можно охарактеризовать, как колонки в машину для хорошего звука. Двухполосная коаксиальная акустическая система, которая воспроизводит большую мощность и чистый звук. Подвес сделан по технологиям, идентичным для сабвуфера. Модель достаточно старая, поэтому можно с уверенностью сказать, что она проверена годами.

Особенности:

  • многослойный диффузор, поворотный твитер с шелковым куполом;
  • низкий коэффициент искажений от середины до верхов;
  • высокая перегрузочная способность;
  • идеально подходят в низ дверей, чтобы средние частоты не выходили на передний план.

2

Hertz DCX 165.3

Рейтинг:4,9

  • двухполосная коаксиальная АС
  • типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
  • номинальная мощность 60 Вт
  • максимальная мощность 120 Вт
  • чувствительность 93 дБ (2.83 В/м)

Средняя цена: 3 660 руб

Акустика в машину Hertz DCX 165.3 отличается продуманными технологиями при изготовлении. Коаксиальные динамики станут отличной модификаций стандартной аудиосистемы. Чувствительность выше, чем у предыдущей модели, что позволяет им хорошо работать даже от усилителя малой мощности. Колонки удачно вписываются в штатные места.

Особенности:

  • диффузор из прессованной целлюлозы с влагозащитной пропиткой;
  • на ферритовом магните НЧ/СЧ-динамика есть резиновое покрытие, которое защищает от механических повреждений;
  • твитер с неодимовым магнитом и куполом из майлара – залог точного воспроизведения высоких частот.

3

Focal RCX-165

Рейтинг:4,8

  • двухполосная коаксиальная АС
  • типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
  • номинальная мощность 60 Вт
  • максимальная мощность 120 Вт
  • чувствительность 91.5 дБ (2.83 В/м)

Средняя цена: 3 750 руб

Двухполосная акустика диаметром 16 см имеет компактные габариты, включая установочную глубину. Это позволит без проблем заменить штатную акустику. Дизайн позаимствован из более дорогой линейки, что делает данную модель невероятно стильной.

Особенности:

  • наличие защитных решеток на колонках;
  • твиттер с технологией обратного купола, обеспечивающий отличную линейность;
  • высокая чувствительность, обеспечивающая насыщенный звук;
  • в комплекте идет крепление и необходимые винты.

4

Magnum MBS 6.5

Рейтинг:4,7

  • двухполосная коаксиальная АС
  • типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
  • номинальная мощность 65 Вт
  • максимальная мощность 150 Вт
  • чувствительность 92 дБ

Средняя цена: 2 200 руб

Колонки для автомобиля Magnum MBS 6.5 относятся к базовой серии производителя. Они отличаются теплым и насыщенным звуком. При проектировании этой модели динамика конструкция была продуманна так, чтобы сигналы высокой мощности воспроизводились от внешнего усилителя без искажений.

Особенности:

  • купол твитера выполнен из шелка;
  • бумажный диффузор имеет глянцевое защитное покрытие;
  • встроенный кроссовер первого порядка;
  • защитный чехол магнита.

Хорошие компонентные колонки в машину

Компонентная акустическая система – это набор динамиков разного частотного диапазона. Они устанавливаются по отдельности в разные части автомобиля. Этот вариант, в отличие от коаксиальных колонок, занимает больше пространства, но больше подходит для фанатов качественного автомобильного звука.

1

Audison Prima APK 165

Рейтинг:5,0

  • компонентная АС
  • типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
  • номинальная мощность 100 Вт
  • максимальная мощность 300 Вт
  • чувствительность 93.5 дБ

Средняя цена: 12 595 руб

В отличие от всех предыдущих представителей рейтинга эта модель больше походит не для новичков, а для настоящих ценителей. Цена колонок Audison Prima APK 165 достаточно высокая, но естественный детальный звук этого стоит.

Особенности:

  • твитер имеет большой размер дифузора с широким подвесом;
  • мидбас разработан с применением измерительного комплекса, поэтому динамик не требует фильтра высоких частот;
  • отсутствие пассивного кроссовера позволяет раскрыть есть потенциал;
  • штампованная корзина имеет антирезонансное и антикоррозионное покрытие.

2

Hertz DSK 165.3

Рейтинг:4,9

  • компонентная АС
  • типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
  • номинальная мощность 80 Вт
  • максимальная мощность 160 Вт
  • чувствительность 93 дБ (2.83 В/м)

Средняя цена: 5 780 руб

Двухкомпонентные колонки предназначены для размещения в передних дверях. Отличительная черта модели – натуральный звук. Это означает, что для поклонников «погромче» Hertz DSK 165.3 станет не самым лучшим выбором. Hertz DSK 165.3 находится в среднем ценовом сегменте.

Особенности:

  • не требуют установки усилителя для получения качественного звучания;
  • высокая мощность, чувствительность, наличие кроссовера в комплекте;
  • отсутствие защитных сеток, что для кого-то может стать весомым недостатком;
  • в некоторых случаях твитеры выдают резкий звук.

3

Morel MAXIMO-6

Рейтинг:4,8

  • компонентная АС
  • типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
  • номинальная мощность 90 Вт
  • максимальная мощность 180 Вт
  • чувствительность 91 дБ (2.83 В/м)

Средняя цена: 6 490 руб

В комплект входит 2 твиттера и 2 мидбаса. Данный вариант подходит любителям басов. Производитель Morel считается одним из лучших в своем сегменте и отличается надежной сборкой своих продуктов. В MAXIMO-6 предусмотрен хороший резерв по перегрузке.

Особенности:

  • организация сцены с натуральным звуком и басами, которые не переходят черту и звучат максимально органично;
  • неодимовые магниты и шелковые диффузоры в твитерах;
  • диффузор из целлюлозы с защитным покрытием в мидбасах;
  • твитеры важно правильно установить, иначе они будут играть намного громче других динамиков.

4

Magnum MBS 6.5C

Рейтинг:4,7

  • компонентная АС
  • типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
  • номинальная мощность 70 Вт
  • максимальная мощность 160 Вт
  • чувствительность 91 дБ

Средняя цена: 3 490 руб

Еще один представитель базовой серии бренда Magnum. Компонентная акустическая система выдает яркий звук без искажений. Пользователь отмечают хорошую отдачу по басам (без хрипов) и превосходное сочетание цены и качества. Разные тембры и частоты передаются очень хорошо. Получить большую мощность можно при помощи усилителя.

Особенности:

  • строгий лаконичный дизайн;
  • защитный чехол магнита;
  • шелковый купол твиттера;
  • чистый звук вне зависимости от громкости.

Лучшие колонки овалы в машину

Овальные динамики предназначены для инсталляции в задней полке. Они значительно больше, чем круглые, что дает возможность получить объемный бас.

1

JBL GT7-96

Рейтинг:5,0

  • трехполосная коаксиальная АС
  • типоразмер: овальный 15×23 см (6×9 дюйм.)
  • номинальная мощность 70 Вт
  • максимальная мощность 210 Вт
  • чувствительность 94 дБ (2.83 В/м)

Средняя цена: 3 616 руб

Трехканальные овальные колонки подойдут поклонникам хороших басов, которые не хотят тратить место в автомобиле под сабвуфер. Несмотря на мощность басы не доминируют над остальными частотами, что делает звучание качественным. JBL GT7-96 отлично становится в штатную полку.

Особенности:

  • технология Plus One увеличивает эффективную площадь диффузора;
  • системя I-Mount, обеспечивает более точное экспонирование и упрощает установку акустических систем;
  • высокая чувствительность позволяет выдавать желаемый звук без усилителя.

2

Morel MAXIMO-Coax 6×9

Рейтинг:4,9

  • двухполосная коаксиальная АС
  • типоразмер: овальный 15×23 см (6×9 дюйм.)
  • номинальная мощность 100 Вт
  • максимальная мощность 200 Вт
  • чувствительность 92 дБ (2.83 В/м)

Средняя школа: 4 990 руб

Двухполосная овальная акустика оптимально подходит для «низов». Пассажиры, которые сидят сзади, из-за слабого купольного шелкового твитера не смогут прочувствовать хороший звук. А водителю MAXIMO-Coax6x9 полноценно заменит сабвуфер. Бренд Morel перенес в эту модель все качества из более дорогой акустики.

Особенности:

  • ферритовый магнит мидбаса создает мощное магнитное поле, что дает высокую мощность и отдачу;
  • покрытие Acudamp устраняет резонансы диффузора, которые воспринимаются как искажения;
  • в кроссоверах используются качественные комплектующие из более дорогих моделей.

3

Alpine SPG-69C3

Рейтинг:4,8

  • трехполосная коаксиальная АС
  • типоразмер: овальный 15×23 см (6×9 дюйм.)
  • номинальная мощность 90 Вт
  • максимальная мощность 350 Вт
  • чувствительность 91 дБ

Средняя цена: 4 480 руб

Одна из самых популярных моделей. Верха здесь лучше, чем в предыдущей модели рейтинга бренда Morel, однако все еще не идеальны. Колонки будут хорошо воспроизводить электронику, но не инструментальную музыку.

Особенности:

  • мягкий купольный твитер и звуковая катушка в виде намотанного провода с квадратным сечением обеспечивают отличное качество звука;
  • корзина литая под давлением, поэтому устойчива к возникновению резонанса;
  • ферритовый магнит низкочастотного динамика;
  • диффузор полипропиленовый, изготовленный под давлением с добавлением слюды, для чистого и точного звука.

Как выбрать колонки в автомобиль

Слушать музыку во время езды в машине – привычка многих водителей. Но она требует создания в авто качественной звуковой системы, которая не обойдется без подходящих динамиков. Какие же колонки лучше купить? На что обращать основное внимание?

Компонентные или коаксиальные колонки в машину: как выбрать?

Акустические системы, устанавливаемые в автомобиль, бывают двух видов. Выделяют:

  1. Коаксиальные колонки. Их отличие заключается в наличии динамиков всех частотных диапазонов. Конструкция достаточно проста: меньший диффузор надежно прикреплен к большему, за счет чего достигается некоторая экономия при производстве. В результате качество звучания оставляет желать лучшего, зато проблем с монтажом такой системы в машине не возникнет.
  2. Компонентные колонки. Представляют собой несколько отдельных динамиков, каждый из которых рассчитан на определенный частотный диапазон. Благодаря этому достигается хорошее качество звука, что ожидаемо сказывается на цене. Основной минус этой системы – сложность установки.

Чаще пользователи говорят о том, что выбирать в автомобиль следует компонентные колонки, поскольку они способны придать музыке «воздушность», «выстроить сцену», разделив звуки разных частот и выведя их в разные зоны салона. Приобретая такую систему, следует внимательно отнестись к задаче ее установки и настройки: при неправильно проведенных манипуляциях присутствует риск заплатить много, а получить мало. В частности, при монтаже следует учитывать, что:

  • малые динамики, работающие с верхними частотами, располагают в приборной панели или на передних стойках. Сохраняется направленность на водителя/пассажира. Для звуков высокого диапазона подходят 4-5-дюймовые динамики;
  • колонки, предназначенные для воспроизведения низкого и среднего диапазонов, рекомендуют ставить или на полке около заднего стекла, или внизу дверец. Необходимо учесть – минимально допустимый размер динамика для полноценной работы с рассматриваемыми частотами составляет 6-6,5 дюймов.

Но есть и другое мнение. Некоторые водители предпочитают ставить в авто сравнительно дешевые коаксиальные колонки. Главное, выбрать хорошего производителя и правильно выполнить настройку. Нередко такая система обеспечивает яркое и чистое звучание. Необходимо руководствоваться собственными предпочтениями и бюджетом – оба типа акустики могут оказаться хорошим вариантом для конкретного случая.

Человек способен воспринять частоту в пределах 20-20000 Гц. Такой диапазон неподвластен паре динамиков, поэтому для настройки максимально качественного звука рекомендуется установить следующие модели: высокочастотные (4-20000 Гц), среднечастотные (500-5000 Гц), сабвуферы (30-100 Гц), мидбас (80-1000 Гц).

Автомобильные колонки: какие выбрать по основным показателям

Главные характеристики колонок для машины – мощность, чувствительность, сопротивление, резонансная частота и общая добротность. Что нужно знать об этих параметрах?

В первую очередь следует разобраться с мощностью. Она может быть трех типов:

  1. Номинальная. Это значение самое маленькое среди всех, а потому производители тщательно его «прячут», указывая лишь непосредственно на изделии или в «официальном» техническом описании. На этикетке встретить номинальную мощность практически нереально, хотя именно она задает границы звучания.
  2. Максимальная. Определяет предел возможностей системы. Обещанное значение практически никогда не соответствует действительности.
  3. Пиковая. Указывает мощность, с которой колонки работают лишь очень короткое время. Часто приводится в рекламных целях.

Номинальная мощность, на которую следует ориентироваться, должна как минимум равняться выходной мощности установленной магнитолы. А лучше выбирать систему с чуть большим количеством ватт. В противном случае неизбежны звуковые потери.

Кроме того, увеличить громкость получится, если поставить акустику сопротивлением 2,5-3,5 Ом. Но потребуется адаптированный усилитель, без которого магнитола с высокой вероятностью выйдет из строя.

Также на суд покупателя обычно представляются такие значения:

  • входная чувствительность (sensivity). Часто приводится как наиболее важная характеристика. Стандартно рекомендуемое значение находится в пределах 92. Если купить систему с динамиками на 84-86, то музыку почти не будет слышно, разве что пользователь позаботится о дополнительном усилении. Нужно помнить об оптимальном балансе между мощностью и чувствительностью. Слабый и чувствительный динамик развивает такой же звук, как и более мощный, но менее чувствительный;
  • резонансная частота (Fs). Параметр влияет на способность колонок воспроизводить басы: чем ниже значение, тем более глубокие низкие частоты будут доступны. К примеру, для мидбасов следует выбирать модели на 60-75 Fs;
  • общая добротность (Qts). Качественная система демонстрирует как можно более высокие результаты по этой характеристике. Рекомендуется выбирать системы не ниже 0,6 – это минимальный порог: все, что меньше, обеспечит откровенно слабый звук.

Отдельно следует упомянуть о степени достоверности параметра чувствительности. В идеале характеристика замеряется при подаче 1 Вт на метровую дистанцию, и в описании динамика это должно быть указано. В противном случае возникают сомнения в соответствии значения реальности.
Опытные пользователи не советуют слишком увлекаться изучением частотных характеристик колонок, поскольку о количестве герц часто привирают.
Рекомендуется учесть материалы, использовавшиеся при изготовлении системы. Для диффузоров лучшими считаются прессованный картон или бумага, дополнительно пропитанные средством с водоотталкивающим эффектом. Подвес желательно выбирать мягкий резиновый.

Качественный звук – обязательный «довесок» для любого авто, поэтому следует уделить достаточно времени покупке колонок. Если опыта в этом деле откровенно мало, лучше проконсультироваться у специалистов.


автомобильные компонентные, задние, овальные, передние и иные

Автор: Виктор

Как показывает практика, в большинстве случаев штатные акустические системы не позволяют обеспечить качественное воспроизведение звука. По крайней мере, так считают многие меломаны. Именно поэтому большинство автолюбителей прибегают к замене автомагнитол и динамиков, чтобы добиться более качественного звучания. Как выбрать колонки в машину и какие бывают виды устройств — об этом мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Какие бывают автомобильные акустические системы?

Если вы хотите, чтобы автомагнитола обеспечивала качественное воспроизведение как низких, так и высоких частот, при этом сам звук был бы чистым, нужно в первую очередь уделить внимание динамикам. Для начала предлагаем ознакомиться с видами устройств.

Типы

Акустические автомобильные системы можно разделить на несколько типов:

  1. Широкополосные. В данном случае воспроизведение всего доступного диапазона частот будет осуществляться одним динамиков. Такой вариант более актуален для автолюбителей, которые предпочитают слушать радио или включают громко музыку ненадолго. Как показывает практика, широкополосные системы ставятся практически на все авто штатно.
  2. Коаксиальные. Такой вариант более актуален для автолюбителей, которые хотят добиться более качественного воспроизведения звука с «жирным» басом. В таком случае комплект колонок подразумевает установку нескольких устройств по одной оси. Поскольку каждая аудио система позволяет выдавать частоты низкого, среднего и высокого диапазона, в коаксиальной акустике за каждый диапазон будет отвечать отдельная головка. В более дешевых вариантах акустические системы оснащаются встроенными кроссоверами, в более дорогих — внешними.
  3. Компонентные АС. В таких системах аудио ряд делится по частотам. Стоимость таких колонок более высокая, однако при правильной установке они позволят добиться наиболее качественного и объемного звука с мощным басом. Такой вариант более актуален для меломанов, которые не могут ездить без качественной музыки (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

Типоразмеры

Что касается типоразмеров, то колонки для автомобилей также разделяются между собой и по габаритам. Будь то круглые или овальные динамики, качество звука ни коим образом не зависит от формы колонок. Размеры при покупке необходимо учитывать в соответствии с габаритами посадочных мест, предусмотренных в авто под акустику.

Как правило, диаметр стандартных посадочных мест в передних дверях может быть 10, 13 или 16 см. Что касается задних дверей или полок, то, как правило, в них монтируются овальные изделия размерами 15х23 см либо 6х9 дюймов. Перед покупкой акустики обязательно нужно измерить размеры посадочных мест под колонки.

Как подобрать динамики для конкретного авто?

Что касается непосредственно выбора, то при покупке следует руководствоваться следующими критериями:

  1. Ценовой диапазон. В соответствии с финансовыми возможностями у вас сформируется определенный ассортимент.
  2. Тип системы. Как сказано выше, акустика может относиться к одному из трех видов. Определитесь с типом и вы сможете сузить диапазон устройств.
  3. Производитель. В настоящее время рынок автомобильной электроники предлагает покупателям довольно большой ассортимент акустических систем от разных производителей. Необходимо понимать, что далеко не всегда высокая цена будет означать такое же качество колонок, но как правило, дешевые динамики все же работают хуже, чем дорогие. Наиболее популярные бренды, которым отдают предпочтение наши соотечественники — Pioneer, Kenwood, Infinity, Focal, Alpine и т.д.
  4. Следующий параметр — выбор подвеса. По мнению многих экспертов в области автозвука, лучше отдать предпочтение резиновым подвесам, а не матерчатым. Резиновые подвесы позволит предотвратить появление вибраций, если акустика будет включена на полную мощность.
  5. Наличие твитеров. Этот критерий актуален, если вы хотите обустроить в своем авто серьезную акустику. Как утверждают многие специалисты, желательно, чтобы твитеры были шелковыми.
  6. Типоразмеры. Как сказано выше, перед покупкой следует измерить габариты посадочных мест и уже в соответствии с этим выбирать устройства.
  7. Помимо этого, следует учесть и другие особенности установленной в автомобиле магнитолы. Дешевые китайские магнитолы, как правило, не могут выдавать качественный звук в силу того, что в них установлен низкокачественный усилитель. Более дорогие варианты обычно работают со всеми типами динамиков. В любом случае, при покупке следует учесть особенности.
  8. Не менее важный параметр — мощность устройств, она может быть пиковой и номинальной. На пиковую мощность обращать внимание не стоит, учитывайте только номинальную, именно этот параметр позволит обеспечить качественный звук. Пиковая мощность представляет собой значение, которое акустика сможет выдержать в течение кратковременного промежутка времени, после чего может произойти перегрев изделия и, соответственно, его выход из строя. В том случае, если приобретаемые колонки будут обладать высокой мощностью, их придется использовать через сабвуфер. Необходимо учитывать тот факт, что для предотвращения выхода из строя акустики следует учитывать одно правило — значение пиковой мощности в любом случае должно быть больше, чем максимальная мощность саба.
  9. Еще один критерий — чувствительность, этот параметр меряется в децибелах. Чем более высоким будет это значение, тем более качественный звук смогут выдавать изделия без подключения саба. Если вы планируете использовать дополнительно усилитель, то его установка будет актуальна тогда, когда чувствительность устройств составит 90 децибел или меньше.
  10. Резонансная частота. Этот параметр определяет качество глубины низких частот. Чем более низким будет значение резонансной частоты, тем более качественными и мощными будут басы.
  11. Убедитесь в том, что в комплекте к устройствам идет инструкция — как правило, в ней указываются все необходимые требования к магнитолам и стандарты, которые следует учесть при установке той или иной модели.
  12. Наличие отверстия для установки изделий. Бывает такое, что купив изделия, автовладелец сталкивается с проблемой установки из-за отверстий, расположенных в колонках. Если вы не хотите дополнительно сверлить отверстия для монтажа динамиков, выбор акустики должен осуществляться в соответствии с этим фактором.

Фотогалерея «Динамики для авто от разных производителей»

Грамотная установка АС для создания объемной звуковой сцены

Теперь перейдем к вопросу обустройства акустической системы в автомобиле. Если сравнивать акустическую систему с домашней, то в данном случае принцип расположения ее элементов будет другим. В домашних системах динамики нужно устанавливать над слушателем, в случае с автомобильной акустикой все иначе. Если речь идет о коаксиальных динамиках, то вам нужно просто установить новые динамики вместо установленных стандартных. Их необходимо надежно зафиксировать, чтобы в процессе эксплуатации не допустить возникновения вибраций, который, в свою очередь, отразятся на качестве воспроизводимого звука.

Схема поключения компонентной акустики

Что касается коаксиальных систем, то для правильного обустройства такой акустики следует опираться на несколько моментов:

  1. Изделия следует вмонтировать как можно ближе к передней части салона. То есть такой вариант, как установка изделий в заднюю часть двери, которая ближе к центру автомобиля, не подходит. Разумеется, при установке такое место звук не будет испорчен, но действительно качественного звучания добиться не удастся. Лучше всего установить устройства в передней части двери, которая ближе к центральной консоли. Многие автовладельцы устанавливают изделия прямо в торпеде, но для этого ее придется переделывать, а также закрывать отверстия в дверных картах.
  2. В том случае, если вы приобрели разночастотные изделия, которые будут относиться к определенному каналу, то наиболее оптимальным вариантом будет их монтаж как можно ближе друг к другу. Это позволит добиться согласованного, а также цельного звучания.
  3. Что касается ориентации изделий, то этот вопрос не принципиальный. Одни динамики можно направить в сторону водительского кресла, другие — к лобовому стеклу, это позволит отразить звуковые волны. Но в данном случае придется действовать экспериментальным методом, поскольку многое зависит не только от колонок, но и от прочих факторов.

Цена вопроса

Стоимость динамиков варьируется от 600 до 30 тысяч за комплект, но можно найти и более дорогие варианты.

 Загрузка …

Видео «Как не допустить ошибок при установке динамиков»

В ролике ниже приведена инструкция, а также основные моменты, которые не позволят допустить ошибок при монтаже динамиков в машину (автор видео — канал Supram3n).

типов автомобильных динамиков для езды

Руководство, которое поможет вам выбрать правильные автомобильные аудиоколонки для вас и вашей звуковой системы

Покупка автомобильных динамиков может быть сложным процессом, если вы не знакомы с различными типами динамиков, представленными на рынке. Но если немного разобраться в различиях между динамиками, вы сможете найти те, которые подходят для вашего автомобиля, и улучшить качество прослушивания.

При покупке автомобильных динамиков обратите внимание на это руководство по типам автомобильных динамиков и доступных функциях, которые улучшат вашу автомобильную аудиосистему.

Подробнее: РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ПО ОБНОВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНОЙ АУДИОСИСТЕМЫ

Типы акустических систем

Динамики

Aftermarket делятся на две основные категории — компонентные динамики и широкополосные динамики. Вот сравнение полнодиапазонных и компонентных динамиков, чтобы помочь вам выбрать лучшие динамики для вас и вашей автомобильной аудиосистемы.

Компонент

Если вы хотите добиться наилучшего звука из ваших динамиков, подумайте о компонентных акустических системах. Компонентные системы имеют динамики с превосходным дизайном и несколько драйверов для оптимального качества звука.

Каждый драйвер разработан для работы в собственном идеальном диапазоне частот. И эти компоненты часто сделаны из более качественных материалов, чем полнодиапазонные динамики, что позволяет им воспроизводить детализированный и динамичный звук.

Компонентные системы состоят из отдельных низкочастотных динамиков, высокочастотных динамиков и внешних кроссоверов. И хотя они раздельные, они предназначены для совместной работы для получения высококачественного звука.

С помощью компонентной акустической системы вы можете установить драйверы в разных местах автомобиля, чтобы звук был более глубоким и четким.

А кроссоверная сеть является внешней по отношению к высокочастотному и низкочастотному динамикам, поэтому внутренние компоненты могут быть более высокого качества, обеспечивая четкое разграничение частот, передаваемых на разные драйверы.

Полный диапазон [Коаксиальный]

Если вы хотите легко и без проблем заменить заводские динамики, подумайте о полнодиапазонных динамиках, также известных как коаксиальные динамики.

Полнодиапазонные акустические системы являются наиболее распространенным типом на рынке и состоят из всех динамических элементов в одном, с НЧ-динамиком для низких басов и ВЧ-динамиком для высоких нот.

Некоторые полнодиапазонные громкоговорители также оснащены среднечастотными или сверхвысокочастотными динамиками. И они доступны практически в любой ценовой категории и в любом диапазоне мощности.

Эти динамики бывают разных размеров, чтобы соответствовать существующим заводским расположениям динамиков, поэтому вы можете просто удалить старый динамик, а новые динамики подключить и установить.

Другие типы динамиков

Вот другие основные типы динамиков / драйверов, используемых в автомобильных аудиосистемах:

Сабвуферы

Сабвуферы воспроизводят низкочастотные звуки (басы), добавляя музыке глубины.Сабвуферы часто требуют корпуса и усилителя мощности, и их размер варьируется от 8 до 15 дюймов.

Мидбас

Эти универсальные динамики воспроизводят глубокие звуки на средних и низких частотах, такие как басовые барабаны и вокал в нижней октаве. Они имеют размер от 6,5 до 8 дюймов и выполняют различные функции в компонентных и полнодиапазонных системах.

Среднечастотный

Среднечастотные динамики воспроизводят частоты в середине звукового спектра, которые среднечастотные и высокочастотные динамики не могут воспроизвести с такой детальностью и точностью.Среднечастотные динамики имеют размер от 3,5 до 6,5 дюймов.

Твитер

Твитеры воспроизводят самые высокие звуковые частоты, такие как тарелки и высокие шляпы. Твитеры также обеспечивают четкость и детализацию голоса и инструментов.

Высокочастотные динамики обычно являются самыми маленькими динамиками в автомобильной аудиосистеме (размером от 0,5 до 1,5 дюймов) и размещаются в автомобиле выше, чем вуферы в компонентных системах. В коаксиальной системе полного диапазона твитеры подвешены и установлены посередине вуфера.

Особенности, на которые следует обратить внимание

При покупке динамиков обратите внимание на эти важные особенности, чтобы найти правильный набор для вашей автомобильной аудиосистемы.

Чувствительность

При достаточном питании динамики обеспечивают оптимальное качество звука. Чувствительность — это количество звука, производимого динамиками, в зависимости от мощности, подаваемой от стереосистемы.

Если у вас есть установленная на заводе автомобильная стереосистема с низким энергопотреблением и номинальной мощностью 15 Вт RMS на канал или меньше, она будет хорошо сочетаться с динамиками с высоким рейтингом чувствительности, т.е.г. более 90 дБ.

А если у вас есть мощная стереосистема на вторичном рынке или внешний усилитель с номинальной мощностью 16 Вт (среднеквадратичное значение) или более, вам потребуются динамики с низкой чувствительностью.

Поэтому не забудьте совместить маломощные стереосистемы с высокочувствительными динамиками, а мощные стереосистемы с низкочувствительными динамиками, чтобы получить наилучший звук.

Управление мощностью

Под потребляемой мощностью понимается мощность (в ваттах), которую может выдержать динамик. Итак, если у вас маломощная автомобильная аудиосистема, вашим динамикам не потребуется много энергии, и они будут иметь низкое энергопотребление, например.г. максимальная мощность RMS от 2 до 50 Вт RMS.

Но если ваша система имеет мощные внешние усилители, мощность динамиков должна быть примерно такой же, как и выходная мощность усилителей.

Поворотные или поворотные твитеры

Поскольку высокочастотные динамики воспроизводят направленные высокие частоты, широкополосные динамики с поворотными или поворотными высокочастотными динамиками могут быть нацелены на слушателя для большей глубины и более реалистичного звука. Они идеально подходят, если вы заменяете динамики в нижней части двери.

Внешние кроссоверы
В компонентных системах

обычно используются пассивные внешние кроссоверы для четкого разделения частот, передаваемых на вуфер и твитер. Такое разделение обеспечивает более чистый и эффективный звук.

Внешние кроссоверы помогают предотвратить расход энергии твитером и вуфером при попытке воспроизвести частоты, которые они не должны воспроизводить.

Многие кроссоверы также имеют дополнительные входные клеммы для двухканального усиления — подключения двух наборов кабелей, каждый из которых передает сигнал от отдельного усилителя или канала усилителя.

Bi-amping позволяет использовать отдельное усиление как для высокочастотных драйверов (твитеры), так и для низкочастотных драйверов (вуферы).

Подбор динамиков к автомобилю

Вам нужно будет найти динамики, которые будут соответствовать марке и модели вашего автомобиля, а также соответствовать стереосистеме. Проверьте размер уже имеющихся динамиков, чтобы выбрать новый набор динамиков того же размера.

Подробнее: СОВЕТЫ ПО СОЗДАНИЮ ИДЕАЛЬНОЙ АВТОСТЕРЕОСИСТЕМЫ

Или вы можете установить новые динамики другого размера с помощью профессионалов автомобильной аудиосистемы.Они могут настроить пространство под нужные динамики. Профессионалы также могут помочь вам выбрать сабвуфер и корпус-бокс в зависимости от доступного места в багажнике или автомобиле, если вы хотите добавить глубины своей звуковой системе.

За дополнительными советами по подбору акустических систем для вашего автомобиля обращайтесь к местным специалистам по автомобильной аудиосистеме.

С правильными динамиками вы улучшите качество прослушивания и заставите музыку звучать так, как она задумана.

тыловых динамиков — польза или вред?

На протяжении десятилетий производители автомобилей устанавливали в свои автомобили относительно большие задние динамики.Стереотип набора динамиков 6 × 9, стоящих на полке в «Монте-Карло», — это как можно более «автомобильный звук». По мере развития отрасли важность тыловых динамиков уменьшалась. Нужны ли задние динамики? Предлагают ли они выгоду? Мы просто держимся за дурную привычку? Читайте дальше, чтобы узнать больше о тыловых динамиках.

Почему они такие большие?

Автопроизводители использовали возможность размещать динамики в задней части своих автомобилей, потому что эти динамики могли быть больше, чем динамики в передней части автомобиля.Рассмотрим Camaro третьего поколения или Firebird. У них был набор динамиков 4 × 6 на приборной панели и набор динамиков 6 × 9 на задних сторонах. Точно так же у Monte Carlo четвертого поколения были 3-1 / 2-дюймовые динамики на приборной панели и 4 × 10-дюймовые динамики на тонкой маленькой задней палубе.

В большинстве случаев громкоговоритель с большей площадью диффузора будет воспроизводить громче при заданной мощности. Акустические системы большего размера способны воспроизводить больше басов. Недавно мы видели заводскую аудиосистему с 9-дюймовым дверным динамиком, а двери 6×9 в пикапе и внедорожниках встречаются очень часто.

Какова наша цель?

Тенденция последнего десятилетия как для заводских, так и для вторичных автомобильных аудиосистем заключалась в том, чтобы максимально реалистично воссоздавать живое выступление. Этот сдвиг в дизайне привел нас к необходимости правильного размещения динамиков и использования динамиков большего размера в передней части автомобиля. Использование цифровых сигнальных процессоров для настройки кроссоверов, задержки сигнала и эквализации для каждого местоположения динамика еще больше улучшило нашу способность создавать так называемую звуковую сцену в наших автомобилях.

Звуковая сцена — это воспринимаемое место источника нашей музыки. В идеальном мире наша музыка, казалось бы, исходила издалека перед нами и обеспечивала хорошее ощущение ширины и глубины, отличную фокусировку и реалистичную атмосферу — точно так же, как живое выступление. Производители автомобилей должны найти баланс между косметическим дизайном и оптимальным размещением динамиков, а размещение динамиков часто проигрывает.

Какова ваша цель?

Как вам нравится слушать музыку? Посещаете ли вы живые выступления? А дома вы слушаете двухканальную систему? Ты обычно пользуешься наушниками? Вам нравится объемный звук? Ваши ответы на эти вопросы могут помочь вашему специализированному продавцу автомобильной аудиосистемы разработать систему, которая будет звучать так, как вы хотите.

Если вам нравятся живые выступления и двухканальный звук, то, скорее всего, вам понравится система со звуковой сценой, расположенной на передней панели автомобиля. В этом приложении задние динамики не очень важны, и в большинстве случаев деньги, сэкономленные за счет отказа от покупки и установки задних динамиков, позволят вам купить более качественные передние динамики.

Если вы слушаете наушники, возможно, вы захотите, чтобы звук из вашей системы равномерно распределялся вокруг вас. Вам может понравиться система, которая заставляет вас чувствовать себя так, как будто вы находитесь в середине звука.Равное количество звука будет слышно как спереди, так и сзади. В такой системе использование одинаковых или даже идентичных динамиков спереди и сзади может помочь добиться отличных результатов.

Если вы смотрите много фильмов с объемным звуком, вам необходимо обратиться к продавцу, чтобы решить, что вам подходит. В фильмах боковые и тыловые каналы обычно зарезервированы для спецэффектов и создания атмосферы. Вы можете отказаться от тыловых динамиков в мобильной аудиосистеме. Очень немногие источники содержат информацию об объемном звучании, и в настоящее время нет дополнительных решений для воспроизведения объемного звука, хотя некоторые из них появляются.

Вы пурист?

Говоря чисто, чисто технически, вы хотите, чтобы в вашей системе было как можно меньше динамиков. Дополнительные источники звука могут вызвать интерференционные картины, называемые гребенчатой ​​фильтрацией. Идеальная система будет предлагать полнодиапазонные левый и правый сигналы и — поскольку мы обычно не можем использовать большие динамики в дверях — сабвуфер для заполнения нескольких нижних октав.

Размещение динамиков может существенно повлиять на звучание системы. С точки зрения тональной точности размещение среднечастотных динамиков в дверях работает хорошо.В этом месте обычно получается очень широкая звуковая сцена. Расположение двери не часто приводит к возникновению звуковой сцены, которая исходит издалека перед вами. Для этого вам, возможно, потребуется использовать среднечастотный динамик меньшего размера с твитером на передней панели или на передней стойке.

По возможности, убедитесь, что высокочастотные динамики установлены в пределах 20 градусов от оси положения слушателя.

Кто там вернулся?

Еще одно соображение по поводу задних динамиков — наличие пассажиров в задней части автомобиля.Если у вас сзади есть дети или друзья, то им будет полезно иметь ораторы. Да, они смогут слышать динамики приборной панели или входной двери, но не так отчетливо, как если бы что-то было поблизости. Было бы разумно разработать аудиосистему, которая позволяла бы включать и выключать тыловые динамики в зависимости от ваших потребностей.

Задние динамики как задняя заполняющая

Для систем, разработанных с акцентом на переднюю звуковую сцену, тыловые динамики часто работают на гораздо более низком относительном уровне, чем передние.Некоторые люди называют эту технику «заливкой сзади». Цель состоит в том, чтобы создать ощущение простора в среде прослушивания. Использование тыловых заполняющих громкоговорителей разделяет разрыв между системами с тыловыми громкоговорителями или без них. Относительный уровень этих динамиков имеет решающее значение. Слишком большое количество звука может отодвинуть звуковую сцену назад.

Нет правильного или неправильного, когда дело доходит до предпочтения расположения вашей звуковой сцены. Правильный выбор — все, что вам нравится. Ваш местный продавец мобильной электроники может вместе с вами разработать систему, которая будет звучать так, как вам нравится.Загляните сегодня и спросите, есть ли у них демонстрационный автомобиль, который вы можете прослушать. Это отличный способ решить, какое решение лучше для вас.

Эта статья написана и подготовлена ​​командой www.BestCarAudio.com. Любое воспроизведение или использование запрещено без письменного разрешения 1sixty8 media.

Связанные

Руководство по автомобильной акустике для новичков — что вы должны знать

Новая стереосистема может быть глотком свежего воздуха для вашего автомобиля, вернув музыку! Когда вы играете под любимый плейлист в одиночестве или с друзьями, путешествуя по шоссе, вы всегда отлично проводите время.

Несмотря на то, что на рынке существует множество брендов автомобильных динамиков, следует отметить, что некоторые из доступных моделей могут не идеально подходить для вашего автомобиля. Кроме того, одной из основных задач должно быть знание того, какой размер динамиков выбрать для вашего автомобиля. Если ваш автомобильный динамик относится к категории 6 × 9, лучше всего ознакомьтесь с обзором MusicCritic, который поможет вам выбрать, какая из них идеально подходит для ваших нужд.

Ниже приводится краткое описание всего, что вы должны знать об автомобильных динамиках и о том, как улучшить звук динамиков:

Основы

Размышляя о приобретении новой автомобильной аудиосистемы, вы должны знать заранее о фактическом звучании динамика, а также о его возможностях.Вы можете легко взорвать свои колонки, пытаясь добиться идеального качества звука; К сожалению, многие люди учатся этому на собственном горьком опыте!

Если вы знаете, что слушать, то знайте, что громче — не всегда лучше! Вы легко можете потратить больше денег, чтобы починить перегоревший автомобильный динамик.

Следует также отметить, что заводские динамики не обеспечивают такое качество звука, которое обеспечивают автомобильные динамики премиум-класса. Последний не только обеспечивает лучшее воспроизведение звука, но и обеспечивает долговечность.

Даже если вы приобрели заводские динамики с ограниченным бюджетом, в звук вносятся различные изменения. Однако это зависит от знаний, навыков и бюджета!

Бюджет для динамиков

Люди используют разные методы для улучшения или восстановления автомобильных динамиков. Для заводских динамиков вы можете легко повысить их качество, настроив соответствующие настройки низких и высоких частот и общего качества звука. Регулировка этих небольших участков имеет большое значение для улучшения звука динамиков, не тратя целое состояние.

Но для заядлых аудиофилов есть альтернативные пути восстановления всей акустической системы с нуля с целью создания идеального звукового сочетания для вашего автомобиля. Хотя это будет стоить вам относительно дороже, это также лучший вариант для серьезных слушателей.

Не говоря уже о том, что это отличная возможность для новичков, заинтересованных в освоении автомобильных аудиосистем!

Детали автомобильного динамика

Низкочастотный динамик отвечает за воспроизведение низкочастотных звуков в динамике.Он является основным компонентом любой звуковой системы и обычно делается легким и жестким. Чем жестче НЧ динамик, тем резче звук.

Большинство НЧ-динамиков на рынке сделано из синтетического полипропилена. Однако другие материалы, которые можно использовать, включают синтетические материалы, такие как титан, а также полипропилен, смешанный со слюдой. Они помогают защитить низкочастотный динамик от элементов и делают их более прочными.

Твитер

Звук, исходящий от твитера, зависит от материала, из которого он сделан.Для изготовления твитеров обычно используются разные материалы, от смесей текстиля, поли и шелка до мягких звуков. Для получения более резкого и высокого звука твитеры изготавливаются из керамики, графита или металла.

Объемный звук

Объемный звук очень важен для общего качества звука динамика. Материал, из которого изготовлен объемный звук, в конечном итоге влияет на звук, который он производит. Например, динамики 6X9 из резины, как правило, работают лучше и служат дольше.

Типы динамиков

Полнодиапазонные динамики

Полнодиапазонный динамик — это динамик, обеспечивающий полный диапазон звука, а также элементы, которые вносят вклад в отдельные звуки. Короче говоря, эти динамики содержат низкочастотный динамик для низких частот и установленный на нем высокочастотный динамик для передачи высоких звуковых частот.

Если вы думаете о полной замене заводских динамиков в вашем автомобиле, обычно рекомендуются широкополосные динамики, поскольку процесс замены относительно проще.Вы также получаете бесконечное количество этих динамиков, доступных во всех типах размеров, чтобы удовлетворить ваши потребности.

Некоторые полнодиапазонные динамики также будут иметь надстройки, такие как среднечастотные и сверхвысокочастотные динамики. В зависимости от мощности и частоты, предпочитаемых человеком, полнодиапазонные динамики являются идеальным выбором для тех, кто только начинает заниматься автомобильными динамиками.

Компонентные динамики

Компонентные аудиосистемы — более сложный и роскошный вариант! Как правило, они созданы для обеспечения высочайшего качества и, в отличие от полнодиапазонных динамиков, состоят из разных частей, а не из одной всеобъемлющей акустической системы.

Эти динамики состоят из отдельных высокочастотных динамиков, низкочастотных динамиков и внешних кроссоверов, которые полностью синхронизированы друг с другом. Компонентные динамики воспроизводят «живой» звук, который многие автолюбители ищут в автомобильных стереосистемах.

Глубина воспроизведения звука заставляет вас чувствовать, что вы слушаете живую музыку, играющую прямо перед вами. Этот тип звука возможен благодаря механическому разделению высокочастотного и низкочастотного динамиков, что позволяет более четко слышать обе звуковые частоты! Здесь, на CarBibles, вы можете найти различные типы автомобильных динамиков и другие полезные аксессуары для вашего автомобиля.

Последняя мысль

Обновление аудиосистемы — отличный способ вернуть к жизни старый автомобиль. Однако, прежде чем идти по этому пути, вы должны знать, во что вы ввязываетесь. Вышеупомянутая статья содержит руководство по важным вещам, на которые следует обратить внимание!
Удачи!

Автомобильные динамики — Newegg.com

Автомобильные динамики

Нет ничего важнее для качества звука, чем динамики.Без хорошей или хотя бы исправной звуковой системы аудиоконтент может быть искажен, а на качество может повлиять обратная связь. Плохое воспроизведение особенно заметно во время вождения, поскольку производители автомобилей обычно не устанавливают высококачественные автомобильные динамики. Однако водители всегда могут найти и установить свои собственные устройства.

Две самые важные особенности, на которые следует обратить внимание при покупке автомобильных динамиков, — это чувствительность и ограничения мощности. Чувствительность — это звук, который издают ваши динамики, в зависимости от получаемого электричества.Громкоговорители с высокой чувствительностью лучше всего работают с радиоприемниками с более низким уровнем мощности и наоборот.

Громкоговорители могут воспроизводить более полный звук, если у них больше функций. Например, у трехполосной модели на один драйвер больше, чем у двухполосной, а это означает, что средние звуки громче. При прослушивании музыки вы отчетливо слышите фоновые инструменты. Есть даже 4-полосные динамики, которые могут воспроизводить гораздо более богатый звук, чем их аналоги.

Доступны устройства любого размера и с различными настройками.Вы можете выбрать лучшую марку и модель для своего автомобиля, чтобы избежать хлопот с возвратом или возвратом денег из-за несовместимости.

Установка динамиков невозможна, если у вас нет нужных компонентов. К счастью, есть пакеты, в которые входят все необходимые кабели, поэтому вы можете легко подключить новые динамики к аудиосистеме. Эти пакеты полезны для экономных водителей, которые не хотят нанимать профессионалов по установке.

Мало кто молча сидит на дороге.Музыка необходима большинству водителей, особенно тем, кто любит подпевать своим любимым песням в пробке или мчится по пустым улицам. Динамики играют важную роль в производстве звука, поэтому, если вы хотите четко слышать каждую ноту, вам следует подумать об установке новых в вашем автомобиле.

7 типов автомобильных динамиков: в чем их отличия?

Пожалуй, нет лучшего ощущения, чем путешествие по шоссе, впереди целые выходные, и звук «Spirit in the Sky» пронизывает вашу аудиосистему.Конечно, вы захотите услышать свою любимую песню с максимально возможным качеством звука, и ваши штатные автомобильные динамики, вероятно, не сделают этого за вас.

Чтобы получить звук, идеально соответствующий вашим потребностям, вам нужно решить, какие динамики будут работать лучше всего. По сути, есть два типа акустических систем, которые следует учитывать для автомобилей, с рядом переменных, которые необходимо учитывать. Это:

Коаксиальные (широкополосные) динамики и компонентные динамики.

Их различия подчеркиваются несколькими факторами, в том числе:

  • Качество звука
  • Доступность
  • Настройка
  • Том

Давайте познакомимся с различными типами доступных динамиков и их различиями, чтобы помочь вам выбрать подходящий вариант для вашего автомобиля.

Компонентные динамики

Кредит изображения: Гаргантиопа, Shutterstock

Компонентные динамики говорят сами за себя: система состоит из различных компонентов (динамиков и драйверов), которые можно установить в различных местах вашего автомобиля. Они исключительно подходят для настройки, но их гораздо сложнее установить. Вам понадобятся отдельные динамики для обработки низких, средних и высоких частот и внешние кроссоверы для управления сигналами. И если у вас нет необходимых навыков, вам нужно будет нанять кого-нибудь, чтобы установить их для вас.

Плюсы

  • Превосходное качество звука
  • Превосходное качество сборки
  • Настраиваемые

Минусы

  • Достаточно дороги
  • Сложно установить
  • Нужен отдельный усилитель
  • Нужны отдельные кроссоверы

Вы можете выбрать из нескольких различных типов компонентных динамиков, каждый из которых имеет свое уникальное применение.

Сабвуферы Изображение предоставлено: Alefat, Shutterstock

Сабвуфер — это динамик, который обычно воспроизводит самые низкие звуковые частоты в диапазоне от 20 до 200 Гц (герц). Этот бас придает вашей музыке глубину и силу. Эти громкоговорители лучше всего работают с корпусом, изготовленным по индивидуальному заказу, чтобы содержать и направлять басовые частоты соответствующим образом. Сабвуферы обычно размещаются позади или под сиденьями или в багажнике вашего автомобиля. Обычно они имеют размер от 8 до 15 дюймов.

Среднечастотный Изображение предоставлено: PrzemoN, Shutterstock

Среднечастотные динамики управляют средними частотами в вашей музыке, обычно воспроизводя звук в диапазоне 250–2000 Гц. Они добавляют «середины ложки» и ясности, которые не могут быть воспроизведены сабвуфером или твитером. Среднечастотные колонки создают основные детали звука и четкости вашей системы. В большинстве случаев они имеют круглую форму и обычно размещаются в дверях вашего автомобиля. Обычно они имеют размер от 3.От 5 дюймов до 6,5 дюймов.

Твитеры Изображение предоставлено: Анутр Йосундара, Shutterstock

Твитеры воспроизводят самые высокие звуковые частоты в диапазоне от 2000 до 20 000 Гц (обычно это верхний предел человеческого уха). Они обеспечивают четкость звучания тарелок и голосов в вашей музыке. Твитеры, как правило, являются самыми маленькими динамиками в системе компонентов и размещаются в автомобиле выше, чем другие динамики. Их размер варьируется от 0,5 до 1,5 дюймов.

Супер-твитеры Кредит изображения: 39910667, Dreamstime

Наконец, для настоящих энтузиастов звука есть супер-твитеры.Они даже меньше, чем типичный твитер, и используются для дополнения высоких частот. Типичный твитер может иногда искажать или не обрабатывать сверхвысокие частоты в вашей музыке. Супер-твитер решает эту проблему, создавая частоты около 20 кГц и выше.

Качество звука компонентного динамика Изображение предоставлено: Сергей Кузьмин, Shutterstock

Компонентные динамики специально разработаны для воспроизведения низких, средних или высоких частот и, таким образом, обеспечат наилучшее качество звука.Поскольку это отдельные динамики, вы можете установить их в наиболее подходящих для них местах, что дает вам настраиваемые параметры стереозвука. Это придаст вашей музыке большую глубину и ясность, а также качество погружения из-за того, что разные частоты поступают к вам из разных мест. Отдельные кроссоверы помогут обеспечить четкое различие в звучании отдельных динамиков.

Доступность

Поскольку компонентные динамики настолько специализированы, они обычно изготавливаются из материалов высшего качества; таким образом, делая их дорогими.Кроме того, необходимость покупать отдельные компоненты, включая кроссоверы, может складываться, делая эту систему гораздо более дорогой, чем коаксиальные. Вам также понадобится отдельный усилитель, специально подобранный в соответствии с потребностями вашего динамика. В зависимости от размера вашей компонентной системы иногда даже требуется несколько усилителей.

Настройка

Основным преимуществом компонентных динамиков является возможность индивидуальной настройки: параметры настройки компонентов почти бесконечные . В зависимости от ваших предпочтений вы можете установить массивные или даже несколько сабвуферов, столько среднечастотных динамиков, сколько захотите, и твитеры, настроенные идеально для соответствия.Вы можете решить и отрегулировать место их размещения в автомобиле, чтобы получить максимальное погружение в музыку.

Возможности мощности и громкости вашей компонентной системы полностью зависят от вас и не ограничиваются встроенным усилителем стереосистемы вашего автомобиля. Вы можете добавить столько динамиков, сколько захотите, в любом количестве вариантов. У вас будет не только громкость намного выше, чем у коаксиальных динамиков, но и качество звука будет заметно лучше. Это связано с тем, что даже при высокой громкости отдельные кроссоверы гарантируют, что компоненты динамика не выходят за пределы своих возможностей.Перегруженные динамики создадут мутный или даже искаженный звук.

Коаксиальные динамики

Изображение предоставлено: Сергей Кузьмин, Shutterstock

Вполне вероятно, что вы слышали раньше коаксиальные акустические системы; Стандартные акустические системы большинства производителей автомобилей имеют коаксиальные конфигурации. Проще говоря, коаксиальные — это динамики, в которых весь диапазон звука встроен в один отдельный блок. В большинстве случаев они состоят из низкочастотных динамиков разного размера с твитером, прикрепленным либо к верхней части, либо на опоре, идущей к середине.

Коаксиалы

имеют простой встроенный кроссовер, который принимает входной сигнал и разделяет его на отдельные полосы высоких, средних и низких частот. Это служит для распределения сигналов по разным частям динамика. Они бывают разных конфигураций диапазона.

Плюсы

  • Очень просто установить
  • Доступны
  • Не нужен дополнительный усилитель
  • Доступны различные конфигурации ремешка

Минусы

  • Отсутствуют параметры настройки
  • Имеют среднее качество звука по сравнению с компонентными системами
  • Обычно имеют более низкое качество материала сборки

2-полосный коаксиальный

На самом базовом уровне автомобильная акустическая система имеет один единственный драйвер.Это просто динамик без дополнительных свойств. Однако большинство коаксиалов будет по крайней мере в 2-полосном диапазоне; это динамики, внутри которых находится еще один дополнительный динамик. 2-полосный коаксиал обычно состоит из вуфера и твитера. Более крупный динамик будет обрабатывать низкие и средние частоты, а твитер — высокие. Это самая распространенная конфигурация коаксиала.

3-полосный коаксиальный

3-полосные коаксиалы

имеют дополнительный среднечастотный динамик. Это придаст вашей звуковой системе дополнительную «середину» и станет заметным обновлением, если вы хотите большей глубины в вашей звуковой системе.

4-полосный коаксиальный

Наконец, у нас есть 4-х полосный коаксиал. Это серьезное обновление предназначено для истинных энтузиастов звука. Вы получаете не только низкочастотный, среднечастотный и высокочастотный динамик, но и дополнительный сверхвысокочастотный динамик. Это делает его наиболее полной моделью из доступных коаксиалов.

Коаксиальное качество звука

Со всеми этими отдельными частями в одном устройстве качество звука неизбежно будет снижено. Даже у лучших производителей коаксиальных динамиков есть ограничения из-за неотъемлемой проблемы комбинированных компонентов.Крепление высокочастотных динамиков к динамику ограничивает разделение частот, что обеспечивает действительно хорошее качество звука. В коаксиальных динамиках драйверы расположены слишком близко друг к другу, чтобы обеспечить реальное динамическое качество звука. Иногда это может привести к «мутности», вызванной смешиванием разных частот на близком расстоянии.

Доступность

Преимущество комбинированного блока — доступность. Колонки сделаны со встроенными бас-вуфером, средним, высокочастотным динамиком и кроссовером, что упрощает и удешевляет их производство.Однако простота производства и высокий спрос на коаксиальные системы часто делают материалы сборки и качество хуже, чем в компонентной системе. Но выбор между 2-полосным, 3-полосным или 4-полосным динамиком позволяет вам легко выбрать динамик, который вам нужен, в соответствии с любым бюджетом.

Установка

Еще одно преимущество коаксиальных систем — установка. Если у вас нет необходимых навыков, вам придется потратить много дополнительных денег, чтобы профессионально установить компонентные динамики.Коаксиальные кабели делают этот процесс быстрее и проще. Если вы просто хотите заменить заводские динамики вашего автомобиля, они — естественный выбор. Они бывают самых разных размеров, которые легко устанавливаются в стандартные заводские места для динамиков в вашем автомобиле. Вы можете сделать это дома за час или меньше с помощью нескольких ограниченных инструментов. Устройства имеют только одно входное соединение, что делает их буквально «подключи и работай».

Коаксиальные динамики

также бывают самых разных диапазонов мощности. Обычно они отлично работают со встроенным усилителем в автомобильной стереосистеме, снижая стоимость дополнительного усилителя, который вам понадобится для компонентной системы.


Последние мысли

Тип настройки колонок, которую вы выбираете, полностью зависит от ваших конкретных потребностей и музыкальных вкусов. Если вы любитель басов и слушаете громкую танцевальную музыку, коаксиальные колонки вам не подойдут. Вам потребуются отдельные настраиваемые сабвуферы, чтобы оптимизировать низкие частоты, которые вам нужны. Если вы не слишком большой любитель музыки и просто хотите слушать фоновую музыку, вам идеально подойдут легко устанавливаемые и доступные полнодиапазонные коаксиалы.


Кредит предоставленного изображения: Автомобильный динамик от MikePhotos, Pixabay

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия перемены дат — запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуаина (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Среднеатлантическое время — Старый (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

Какие автомобильные динамики лучше всего подходят для воспроизведения басов?

Получение лучших басов из автомобильной аудиосистемы — это искусство.Есть несколько подходов к тому, чтобы сделать вашу поездку отличной от низких цен, коснувшись нескольких разных ценовых категорий. В конечном итоге решение, какие автомобильные динамики лучше всего подходят для воспроизведения басов, будет зависеть от того, насколько большой автомобиль вы водите, сколько динамиков в нем поместится и сколько мощности вы готовы отдать этим приятным, громким частотам ниже 100 Гц.

Итак, какие автомобильные динамики лучше всего подходят для воспроизведения басов? Давайте взглянем.

Лучшие 2-полосные динамики для басов

Для автомобилей с небольшой кабиной, таких как пикапы или малолитражки, вы обычно можете получить приличный басовый отклик от 2-полосных динамиков, также называемых коаксиальными динамиками.Эти динамики имеют низкочастотный и высокочастотный динамик, расположенные на одной центральной оси, что означает, что вы можете поместить верхнюю часть высокочастотного динамика в один динамик, а также низкочастотный и среднечастотный динамики. Компактный дизайн чаще всего используется в штатных стереосистемах заводских автомобилей, которые, как правило, не обеспечивают отличных басов.

Однако, установив правильные коаксиалы, вы можете получить 2-полосные динамики и ощутить басы. Например, посмотрите на полнодиапазонные коаксиальные динамики Rockford Fosgate T1682.Эллиптическая форма этой пары динамиков размером 6 на 8 дюймов помогает ей воспроизводить низкие частоты до диапазона 55 Гц, что значительно ниже минимального значения 80 Гц, характерного для большинства динамиков, установленных на заводе.

3-полосные автомобильные громкоговорители

Простое практическое правило, когда вам нужны лучшие динамики для басов: чем больше вы можете настроить выходную частоту динамика, тем более четкое определение вы можете достичь по всем направлениям. Вот почему 3-полосная автомобильная акустическая система может помочь вам добиться лучшего звучания басов, даже если третий канал акустической системы — это сверхвысокочастотный динамик, как в случае с Infinity Reference 9633IX.

Эта пара громкоговорителей размером 6 на 9 дюймов работает аналогично 2-полосной акустической системе, но ее кроссоверы отделяют самые высокие высокие частоты от средних и высоких частот и воспроизводят их через два отдельных купола твитера. Это освобождает 9-дюймовый продолговатый НЧ-динамик для обработки более глубоких басов — он воспроизводит частоты вплоть до 46 Гц!

Сабвуферы

Когда у вас есть место в машине и бюджет, нет никаких сомнений: автомобильные динамики, лучше всего воспроизводящие басы, — это сабвуферы. Сабвуферы добавляют специальный канал динамика, который воспроизводит только низкие частоты — подумайте о диапазоне 30 Гц! Сабвуферы могут хорошо работать с 2- или 3-полосными коаксиальными динамиками и еще лучше работать с компонентными системами, то есть с теми, у которых выделенные динамики воспроизводят высокие и средние частоты.

Чтобы дать вам представление о том, какие басы вы можете ожидать от сабвуфера, посмотрите 10-дюймовый сабвуфер Rockville RW10CA. Небольшой. Этот низкопрофильный сабвуфер, достаточный для размещения под автомобильным сиденьем, обеспечивает низкие частоты до 20 Гц! Вот где вы действительно можете почувствовать низкие частоты, а также услышать их. Фактически, поскольку люди не слышат ничего ниже 20 Гц, специальный сабвуфер, такой как этот, поможет вашей автомобильной аудиосистеме воспроизводить полный диапазон звуковых частот!

Свяжитесь с Car Audio City для установки автомобильных динамиков в National City, CA

В Car Audio City, расположенном в National City, работают опытные автомобильные аудиотехники, которые готовы помочь вам найти подходящие автомобильные динамики с лучшими басами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *