Лонжероны авто фото: что это такое, как выглядит и где находится в машине, фото, передний и задний

Ино­гда оба перед­них лон­же­ро­на, при боко­вом уда­ре, одно­вре­мен­но (так как соеди­не­ны меж­ду собой уси­ли­те­лем бам­пе­ра и ниж­ней бал­кой) сме­ща­ют­ся на при­лич­ное рас­сто­я­ние, но даже не име­ют повре­жде­ний. В этом слу­чае быва­ет доста­точ­но закре­пить авто­мо­биль и вытя­нуть оба лон­же­ро­на боко­вым воз­дей­стви­ем (гид­рав­ли­че­ской рас­тяж­кой или лебёдкой).

При рез­ком изги­бе (с ост­рым углом), либо поте­ре основ­ной фор­мы, лон­же­рон слож­но будет отре­мон­ти­ро­вать до состо­я­ния, кото­рое было до аварии.

Заме­на может быть как пол­ной, так и частич­ной. При частич­ной замене меня­ет­ся толь­ко часть, не при­год­ная для вос­ста­нов­ле­ния. Более подроб­но о замене лон­же­ро­на може­те про­чи­тать в ста­тье “Заме­на перед­не­го лон­же­ро­на”. Лон­же­рон после ремон­та дол­жен иметь такую же жёст­кость, как и до ава­рии. Если проч­ность лон­же­ро­на будет сла­бее или лон­же­рон полу­чит­ся более жёст­ким, то это может отра­зить­ся на ава­рий­ной без­опас­но­сти авто­мо­би­ля. Подуш­ки без­опас­но­сти будут сра­ба­ты­вать чуть рань­ше или чуть поз­же, что недопустимо.

Закрепление кузова автомобиля перед вытягиванием лонжерона

Авто­мо­биль дол­жен быть непо­движ­ным при вытя­ги­ва­нии лон­же­ро­на. Кузов дол­жен быть закреп­лён и точ­ки креп­ле­ний долж­ны быть спо­соб­ны выдер­жать нагруз­ку при вытягивании.

Если в мастер­ской есть ста­пель (см. ста­тью “виды ста­пе­лей”), то кузов закреп­ля­ет­ся за отбор­тов­ку вни­зу поро­гов по обе сто­ро­ны. В неко­то­рых слу­ча­ях, что­бы выдер­жать нагруз­ку при вытя­ги­ва­нии, авто­мо­биль может допол­ни­тель­но закреп­лять­ся в местах креп­ле­ния эле­мен­тов под­вес­ки к кузо­ву, спо­соб­ных выдер­жать нагрузку.

Обыч­но маши­на закреп­ля­ет­ся в 4‑х точ­ках, бли­же к кра­ям поро­гов. Это уси­лен­ные места, спо­соб­ные выдер­жать нагруз­ку. Для это­го авто­мо­биль под­ни­ма­ет­ся и уста­нав­ли­ва­ет­ся на спе­ци­аль­ные зажи­мы, кото­рые потом затя­ги­ва­ют­ся. Таким обра­зом, спе­ци­аль­ные зажи­мы ста­пе­ля удер­жи­ва­ют авто­мо­биль на месте во вре­мя вытягивания.

При отсут­ствии ста­пе­ля нуж­но рас­счи­тать, куда может сме­щать­ся авто­мо­биль во вре­мя вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия и сде­лать упо­ры с про­ти­во­по­лож­ной сто­ро­ны (в слу­чае боко­во­го вытя­ги­ва­ю­ще­го воз­дей­ствия). Упо­ры нуж­но делать в местах, кото­рые не будут дефор­ми­ро­вать­ся при вытя­ги­ва­нии. Обыч­но дела­ет­ся упор до места, где повре­ждён лон­же­рон (у его осно­ва­ния или бли­же), так­же нуж­но зафик­си­ро­вать зад­нюю часть авто­мо­би­ля, что­бы она не сме­ща­лась. Мож­но при­вя­зать одну из частей авто­мо­би­ля цепя­ми к непо­движ­ным креп­ле­ни­ям в мастер­ской. В слу­чае незна­чи­тель­но­го вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия, направ­лен­но­го на устра­не­ние дефор­ма­ции дли­ны лон­же­ро­на, маши­ну мож­но при­вя­зать цепя­ми к пет­лям кузо­ва, пред­на­зна­чен­ным для транспортировки.

Измерение расстояний между контрольными точками кузова

Изме­ре­ние рас­сто­я­ний меж­ду кон­троль­ны­ми точ­ка­ми необ­хо­ди­мо делать до, во вре­мя и после вытя­ги­ва­ния. Изме­ре­ния гео­мет­ри­че­ских пара­мет­ров кузо­ва помо­га­ет опре­де­лить направ­ле­ние вытя­ги­ва­ния. Изме­ре­ния во вре­мя вытя­ги­ва­ния помо­га­ет про­ве­рить пра­виль­ность вытя­ги­ва­ния. Изме­ре­ния после вытя­ги­ва­ния пока­зы­ва­ют пра­виль­ность конеч­но­го резуль­та­та. Изме­ре­ния могут быть сде­ла­ны рулет­кой или спе­ци­аль­ной линей­кой для про­вер­ки гео­мет­рии кузо­ва. Нуж­но сде­лать диа­го­наль­ные изме­ре­ния и изме­ре­ния дли­ны меж­ду точ­ка­ми. Более подроб­но об изме­ре­ни­ях може­те про­чи­тать в ста­тье “Про­вер­ка гео­мет­рии кузо­ва”. Жела­тель­но иметь дан­ные о рас­сто­я­ни­ях меж­ду кон­троль­ны­ми точ­ка­ми, кото­рые мож­но най­ти в руко­вод­ствах по ремонту.

Кон­троль­ные точ­ки долж­ны быть воз­вра­ще­ны в пер­во­на­чаль­ное завод­ское поло­же­ние. Допус­ка­ет­ся погреш­ность несколь­ко миллиметров.

• Вытя­ги­ва­ние лон­же­ро­на пред­по­ла­га­ет исполь­зо­ва­ние гид­рав­ли­ки (см. ста­тью “гид­рав­ли­че­ская рас­тяж­ка в кузов­ном ремон­те”) или лебёд­ки, меха­ни­че­ских зажи­мов и цепей. Нуж­но иметь ста­пель, либо забе­то­ни­ро­ван­ные пет­ли в мастер­ской или дру­гие креп­ле­ния, спо­соб­ные выдер­жать нагруз­ку при вытягивании.

• Нуж­но изу­чить повре­жде­ние и понять, в каком направ­ле­ние нуж­но вытя­ги­вать. Далее нуж­но закре­пить кузов, как было опи­са­но выше. Потом уста­но­вить вытя­ги­ва­ю­щие зажи­мы и цепи.
• Для креп­ле­ния цепи к лон­же­ро­ну исполь­зу­ют­ся спе­ци­аль­ные зажимы/захваты (подроб­нее см. в ста­тье “вытя­ги­ва­ние кузо­ва авто­мо­би­ля”). Место креп­ле­ния захва­та долж­но быть пред­ва­ри­тель­но очи­ще­но. При­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные зажимы/захваты, кото­рые при­креп­ля­ют­ся к повре­ждён­но­му лон­же­ро­ну, к зажи­му при­со­еди­ня­ет­ся цепь, через кото­рую про­из­во­дит­ся вытя­ги­ва­ние. Раз­мер и фор­ма захва­та выби­ра­ет­ся в зави­си­мо­сти от места креп­ле­ния и уси­лия, кото­рое будет к нему прилагаться.
• Необ­хо­ди­мо уста­но­вить вытяж­ной зажим пра­виль­но, по ходу век­то­ра вытяж­но­го уси­лия, что­бы он не сме­щал­ся при нагруз­ке и не повре­ждал лонжерон.

• Для удоб­ства досту­па к повре­ждён­но­му месту может пона­до­бить­ся снять неко­то­рые эле­мен­ты кузова.
• Не уда­ляй­те повре­ждён­ные эле­мен­ты до вытя­ги­ва­ния. Когда кон­троль­ные точ­ки вста­нут на место, то тогда уже мож­но менять при­ле­га­ю­щие повре­ждён­ные элементы.
• Даже если лон­же­рон под­ле­жит замене, его луч­ше сна­ча­ла мак­си­маль­но вытянуть.
• Повре­жде­ние выправ­ля­ет­ся в после­до­ва­тель­но­сти и направ­ле­нии, про­ти­во­по­лож­ным его воз­ник­но­ве­нию при уда­ре. Поэто­му нуж­но опре­де­лить направ­ле­ние уда­ра и в какой после­до­ва­тель­но­сти про­изо­шла деформация.
• Под­хо­ди­те к про­цес­су вытя­ги­ва­ния как буд­то бы вы дела­ли это «голы­ми» рука­ми. Это помо­жет понять, сколь­ко после­до­ва­тель­ных дей­ствий и в каком направ­ле­нии нуж­но сде­лать для выправ­ле­ния лон­же­ро­на в пер­во­на­чаль­ное положение.
• Еди­нич­ное вытя­ги­ва­ние про­из­во­дит­ся при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии. При более серьёз­ном повре­жде­нии может пона­до­бить­ся несколь­ко поэтап­ных вытя­ги­ва­ний. Мно­же­ствен­ные вытя­ги­ва­ния необ­хо­ди­мы, когда повре­жде­ние про­изо­шло в несколь­ких направ­ле­ни­ях (дли­на, шири­на и высота).
• Сна­ча­ла устра­ня­ет­ся повре­жде­ние дли­ны лон­же­ро­на, потом лон­же­рон сдви­га­ет­ся в нуж­ное гори­зон­таль­ное поло­же­ние, потом кор­рек­ти­ру­ет­ся его рас­по­ло­же­ние по высоте.
• При вытя­ги­ва­нии лон­же­ро­на лебёд­кой и отсут­ствии спе­ци­аль­ных креп­ле­ний на раз­ной высо­те, высо­ту вытя­ги­ва­ю­ще­го воз­дей­ствия мож­но регу­ли­ро­вать, под­кла­ды­ва­ни­ем под цепь брус­ков или досок нуж­ной длины.
• При под­ня­тии вверх или опус­ка­нии вниз части лон­же­ро­на, его часть до места сги­ба может пона­до­бить­ся зафиксировать.
• У совре­мен­ных авто­мо­би­лей струк­тур­ные эле­мен­ты кузо­ва изго­тов­ле­ны из высо­ко­проч­ной ста­ли (high-strength steel), из-за это­го не сле­ду­ет ста­рать­ся вытя­ги­вать повре­жде­ние за один этап. Вме­сто это­го нуж­но делать вырав­ни­ва­ние лон­же­ро­на после­до­ва­тель­но в несколь­ко эта­пов. После­до­ва­тель­ность долж­на состо­ять из вытя­ги­ва­ния, потом удер­жи­ва­ние лон­же­ро­на под вытя­ги­ва­ю­щей нагруз­кой, потом при­бав­ле­ние уси­лия, опять удер­жи­ва­ние и так далее.
• Гид­рав­ли­кой нуж­но воз­дей­ство­вать мед­лен­но и посте­пен­но. Смот­ри­те на резуль­тат. Если вырав­ни­ва­ние идёт непра­виль­но, то сме­ни­те угол или направ­ле­ние воз­дей­ствия и попро­буй­те снова.
• При боко­вом воз­дей­ствии на сме­щён­ный лон­же­рон при помо­щи гид­рав­ли­че­ской рас­тяж­ки, под­кла­ды­вай­те меж­ду лон­же­ро­ном и рас­тяж­кой дере­вян­ный бру­сок или часть дос­ки из твёр­до­го дере­ва, что­бы точеч­ная нагруз­ка рас­се­и­ва­лась на боль­шую пло­щадь и лон­же­рон не дефор­ми­ро­вал­ся в месте при­ло­же­ния усилия.
• Вытя­ги­вай­те посте­пен­но и пери­о­ди­че­ски изме­ряй­те поло­же­ние лон­же­ро­на отно­си­тель­но кон­троль­ных точек.
• Изо­гну­тый перед­ний лон­же­рон часто тре­бу­ет одно­вре­мен­но­го вытя­ги­ва­ния впе­рёд и вбок. То есть, при вытя­ги­ва­нии впе­рёд, нуж­но помо­гать лон­же­ро­ну, надав­ли­вая на него сбо­ку, в месте изгиба.

• При вытя­ги­ва­нии нуж­но про­сту­ки­вать выпук­ло­сти вокруг зоны изги­ба, что­бы убрать напря­же­ние в этих местах. Про­сту­ки­ва­ние нуж­но про­из­во­дить лёг­ким рих­то­воч­ным молот­ком, мно­же­ством лёг­ких уда­ров. Не про­сту­ки­вай­те склад­ку напря­мую, что толь­ко уси­лит дефор­ма­цию. Ино­гда мож­но про­сту­ки­вать через дере­вян­ный блок в труд­но­до­ступ­ных местах, а так­же, что­бы рас­пре­де­лить удар на боль­шую площадь.
• Мож­но нагре­вать непо­дат­ли­вые зоны горел­кой. При исполь­зо­ва­нии нагре­ва, металл дол­жен осты­вать само­сто­я­тель­но, без при­ну­ди­тель­но­го охла­жде­ния. Лон­же­ро­ны на совре­мен­ных авто­мо­би­лях изго­тав­ли­ва­ют­ся из высо­ко­проч­ной ста­ли (HSS), кото­рая теря­ет­ся свою проч­ность после нагре­ва, поэто­му про­из­во­ди­те­ли не реко­мен­ду­ют исполь­зо­вать нагрев.
• В неко­то­рых слу­ча­ях, что­бы убрать склад­ки на лон­же­роне, необ­хо­ди­мо выре­зать “окно” досту­па к его обрат­ной сто­роне, кото­рое потом нуж­но при­ва­рить обрат­но. Суще­ству­ет совре­мен­ный инстру­мент, кото­рый спо­со­бен выправ­лять неров­но­сти и склад­ки лон­же­ро­на изнут­ри, кото­рый поз­во­ля­ет избе­жать выре­за “окна” досту­па для про­сту­ки­ва­ния скла­док и нагре­ва лон­же­ро­на для более лёг­кой прав­ки. Этот инстру­мент мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Перетяжка лонжерона

Так как струк­тур­ные эле­мен­ты име­ют опре­де­лён­ную эла­стич­ность, то после вытя­ги­ва­ния их до нуж­ных пара­мет­ров они име­ют свой­ство немно­го воз­вра­щать­ся, когда вытя­ги­ва­ю­щее уси­лие ослабляется.

Пере­тяж­ка озна­ча­ет вытя­ги­ва­ние повре­жде­ния немно­го даль­ше ори­ги­наль­но­го рас­по­ло­же­ния кон­троль­ных точек. Таким обра­зом, пере­тяж­ка помо­га­ет ском­пен­си­ро­вать этот воз­врат. При ослаб­ле­нии вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия, лон­же­рон воз­вра­ща­ет­ся в нуж­ное положение.

Пере­тяж­ка долж­на осу­ществ­лять­ся осто­рож­но, с посто­ян­ным кон­тро­лем раз­ме­ров. Луч­ше попро­бо­вать пере­тя­нуть на несколь­ко мил­ли­мет­ров, потом осла­бить уси­лие, изме­рить рас­сто­я­ния и, при необ­хо­ди­мо­сти, уве­ли­чить раз­мер перетяжки.

Инструмент для ремонта лонжеронов (Rail saver)

Тим Гер­хардс (Tim Gerhards), аме­ри­кан­ский спе­ци­а­лист по ремон­ту кузо­ва, рабо­та­ю­щий в этой обла­сти с 1986 года, при­ду­мал инстру­мент, помо­га­ю­щий устра­нять вмя­ти­ны и изги­бы на лон­же­ро­нах, воз­дей­ствуя на неров­но­сти изнут­ри. Это доста­точ­но новое изоб­ре­те­ние. Инстру­мент назы­ва­ет­ся Rail saver (бук­валь­но пере­во­дит­ся как спа­са­тель лон­же­ро­на). Он пред­став­ля­ет собой метал­ли­че­ский кор­пус, к одно­му кон­цу кото­ро­го при­кру­чи­ва­ет­ся гид­рав­ли­че­ский цилиндр, под­клю­чён­ный к насо­су. Внут­ри кор­пу­са нахо­дит­ся метал­ли­че­ская труба.

На один конец этой тру­бы воз­дей­ству­ет гид­рав­ли­че­ский цилиндр, а на дру­гом кон­це рас­по­ло­жен клин, кото­рый посте­пен­но под­ни­ма­ет часть кор­пу­са, где тоже рас­по­ло­жен клин. Полу­ча­ет­ся что-то вро­де длин­но­го дом­кра­та, кото­рый встав­ля­ет­ся внутрь лон­же­ро­на до того места, где нахо­дит­ся изгиб и про­из­во­дит­ся воз­дей­ствие на изгиб или вмя­ти­ну изнут­ри лон­же­ро­на. К месту в инстру­мен­те, кото­рое под­ни­ма­ет­ся, могут при­кру­чи­вать­ся нако­валь­ни раз­ных форм, кото­рые идут в ком­плек­те. Таким обра­зом, этот инстру­мент может воз­дей­ство­вать на вмя­ти­ны и склад­ки, обра­зо­вав­ши­е­ся при сме­ще­нии лон­же­ро­на, изнутри.

При необ­хо­ди­мо­сти, с внеш­ней сто­ро­ны неров­ность про­сту­ки­ва­ет­ся молот­ком, а инстру­мент для выправ­ле­ния лон­же­ро­нов дей­ству­ет как под­держ­ка. Так как для дей­ствия инстру­мен­та при­ме­ня­ет­ся гид­рав­ли­че­ский цилиндр с насо­сом, то реаль­но убрать дефор­ма­цию на метал­ле лон­же­ро­на любой тол­щи­ны без осо­бых уси­лий. Самое глав­ное пра­виль­но рас­по­ло­жить инстру­мент в нуж­ном месте. Для это­го нуж­но изме­рить место рас­по­ло­же­ния дефор­ма­ции и рас­по­ло­жить инстру­мент внут­ри лон­же­ро­на на нуж­ную дли­ну. На кор­пу­се инстру­мен­та име­ет­ся изме­ри­тель­ная шкала.

В зави­си­мо­сти от раз­ме­ров лон­же­ро­на, мож­но под­кла­ды­вать дере­вян­ные бло­ки в его полость, что­бы как мож­но луч­ше рас­по­ло­жить инструмент.

Инстру­мент Rail saver был про­те­сти­ро­ван и одоб­рен ком­па­ни­ей General Motors для ремон­та ава­рий­ных авто­мо­би­лей в офи­ци­аль­ных сер­вис­ных цен­трах. Пре­иму­ще­ство это­го инстру­мен­та в том, что при его исполь­зо­ва­нии отпа­да­ет необ­хо­ди­мость выре­зать сег­мен­ты в лон­же­роне для досту­па к обрат­ной сто­роне повре­жде­ния. Отпа­да­ет необ­хо­ди­мость нагре­ва метал­ла, тем более, что совре­мен­ная высо­ко­проч­ная сталь чув­стви­тель­на к нагре­ву и зна­чи­тель­но ослаб­ля­ет­ся и теря­ет свойства.

Кон­струк­ция инстру­мен­та Rail saver доста­точ­но про­стая и если её дос­ко­наль­но понять, то мож­но изго­то­вить такой инстру­мент самостоятельно.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

В чем прелесть рамных автомобилей и какими они бывают

 Все знают, что настоящий крутой внедорожник должен быть рамным, иначе это не внедорожник вовсе, а кроссовер. А, собственно, почему? Мы выяснили, по какой причине конструкторы автомобилей пришли к рамным схемам и как такие конструкции развивались с годами.

Как собрать воедино все агрегаты самобеглой коляски, обеспечив их точное взаиморасположение при любых условиях движения? Первые автоинженеры об этом долго не думали. Все было уже придумано до них, и варианты были перед глазами: или несущий «кузов» телеги и кареты, или рамная конструкция паровоза и прочего железнодорожного транспорта. Тогда вопрос был решен в пользу рам, а сегодня автомобили с традиционной рамной конструкцией встречаются довольно редко. Хотя элементы рамной схемы использует большинство современных серийных машин.

Что такое рама?

В общем понимании рама (в терминологии первой половины прошлого века — остов) — это пара лонжеронов из металлического профиля, соединенных несколькими поперечинами. Рама служит основой, силовым каркасом, на который «навешиваются» кузов, силовой агрегат, элементы подвески и т.д.

«Остов» автомобиля начала века, фото: Wikipedia.org

Почему конструкторы выбирали раму?

1. Несущий кузов был или недостаточно жестким, или слишком тяжелым — сказывался тогдашний низкий уровень технологий.

Важная особенность рамной конструкции, плоской по сути, заключается в низком сопротивлении кручению по сравнению с несущей конструкцией коробчатого по своей сути кузова. На протяжении всей «рамной эпохи» этот вопрос решали двумя способами — увеличивая толщину металла и количество поперечин или меняя характеристики самого металла.

Проблема в принципе оказалась решаемой, тем более не всегда низкая сопротивляемость кручению вредила автомобилям. Так, в массовом советском грузовике ЗИС-5 «эластичная» рама («перепады» между диагонально противоположными концами рамы могли достигать 3-4 см) значительно повышала проходимость трехтонки, не позволяя на ухабах колесам вывешиваться. Потеря контакта колеса ведущего моста с дорогой чревата остановкой машины из-за «ухода» крутящего момента на поднявшееся колесо, поэтому трехтонка ЗИС ценилась на фронтовом бездорожье в период Великой Отечественной.

ЗИС-5

2. На одной и той же платформе можно было продавать множество моделей автомобилей под разные запросы клиентов.

Это сейчас термин «платформа» понимают как некую общность деталей двух разных авто. В первой половине ХХ века технология работала буквально.

Многие автомобили продавались в виде шасси — рамы со всеми агрегатами ходовой части вплоть до руля и педалей, а кузов клиент уже сам заказывал специализированному ателье. В итоге покупатель, обладая достаточным количеством финансов, мог позволить себе абсолютно эксклюзивный авто с полностью серийной агрегатной базой. Сейчас такое уже, увы, невозможно.

«Остов» автомобиля начала века, фото: Wikipedia.org

Эволюция рамы

Изначально для изготовления остова применялись твердые породы дерева, реже —металлические трубы. В 1910-х годах на грузовых автомобилях уже стали внедрятся рамы с привычным нам открытым профилем.

Лонжеронные рамы

В английской терминологии этот вид рам часто называют лестничным из-за внешней схожести с одноименным предметом. Два продольных лонжерона чаще всего выполнены из открытого профиля. Форма поперечных балок бывает разной (К-образные, Х-образные, перпендикулярные), а фрагменты рам могут соединяться между собой при помощи сварки (преимущественно легковые автомобили), заклепок (грузовики) или даже болтов (штучные экземпляры).

Лонжеронная рама, фото: Wikipedia.org

Сегодня клепаные рамы чаще всего применяются на пикапах и грузовых автомобилях. К лонжеронным рамам некоторые инженеры также относят и Х-образные рамы, которые значительно легче (на них построена вся американская классика 50-х, а также советские «Чайки» — ГАЗ-13 и ГАЗ-14). Главное преимущество лонжеронной рамы — простота конструкции и технологичность. Главные же недостатки — большой вес и громоздкость, что отрицательно сказывалось на полезном пространстве внутри машины.

«Чайка» ГАЗ-13

Хребтовые рамы

История хребтовых (центральных) рам началась в 20-х годах ХХ века в Чехии. Конструкторы автомобилей марки «Татра» первыми разработали и внедрили новую схему в свои автомобили. Главный элемент конструкции — труба, соединяющая картер заднего ведущего моста с силовым агрегатом и трансмиссией. Внутри этой несущей на себе всю нагрузку трубы расположен вал без карданного шарнира, передающий крутящий момент с двигателя на колеса. То есть соединение, в отличие от всех современных задне- и полноприводных автомобилей, было жестким.

Как показал опыт эксплуатации, основными преимуществами хребтовой рамы являются высокая крутильная жесткость и возможность легко создавать многоосные полноприводные конструкции. Основным недостатком считается трудный доступ к встроенным в раму агрегатам.

Хребтовые рамы в свое время применялись на легковушках, а сегодня успешно применяются как раз на грузовиках-вездеходах марки «Татра». Достаточно сказать, что на такой машине «Татра» Карел Лопрайс, выступая в марафоне Париж — Дакар, за 14 лет (с 1988 по 2002 год) шесть раз становился чемпионом в классе грузовиков и четырежды завоевывал серебро.

Грузовой автомобиль «Татра»

Вильчато-хребтовые рамы

И снова Чехия… Вильчато-хребтовые рамы появились впервые перед Второй мировой на автомобилях родом из этой страны — «Шкодах» и «Татрах». Иногда вильчато-хребтовые рамы называют видом хребтовых рам. Главная особенность данного вида в том, что передняя и задняя части представляют собой трезубцы, образованные центральной трубой каркаса и отходящими от нее двумя лонжеронами, которые используются для крепления узлов и агрегатов.

В отличие от автомобилей с хребтовой рамой, в машинах с вильчатой конструкцией используется обычный карданный вал, а картеры мостов и двигателя не являются единым целым с центральной трубой. Яркими носителями этой конструкции являются довоенные «Татра-77» и «Татра-87». Это были революционные для своего времени комфортабельные автомобили: они отличались одновременно крайне низким для 30-х годов прошлого века коэффициентом лобового сопротивления (0,34), умеренным «аппетитом» и неважной управляемостью, вызванной заднемоторной компоновкой. Сегодня вильчато-хребтовые рамы в автомобильной промышленности не используются.

«Татра-87»

Периферийные рамы

Они являются следующим витком эволюции лонжеронных рам и нашли массовое применяться на американских «дредноутах» и крупных европейских легковых авто (к примеру, Opel Admiral) первой половины 60-х, по этому же принципу созданы все советские представительские лимузины, начиная с ЗИЛ-114.

Лонжероны в данной конструкции разнесены так широко, что при установке кузова они оказываются возле самых порогов. Вывод массивных элементов рамы к бортам автомобиля позволил конструкторам заметно понизить уровень пола в машине и уменьшить высоту самого автомобиля.

Периферийная рама

Главными плюсами периферийной рамы считаются высокая стойкость конструкции к боковым ударам, а также лучшая приспособленность к конвейерной сборке. Главный же ее недостаток заключается в том, что такая рама не может сама воспринимать все нагрузки, поэтому кузов автомобиля должен быть более прочным, жестким, что сказывается на его весе.

До недавних пор (до 2012 года) с таким типом рамы выпускался комфортабельный седан Ford Crown Victoria, ставший символом американского такси и полицейского автомобиля 1990-2000-х годов. Инженерам удалось достигнуть удивительных показателей комфорта, в том числе благодаря применению особых резиновых демпферов, через которые кузов крепился к раме.

Ford Crown Victoria

Пространственные рамы

Пространственные или трехмерные рамы впервые появились в большом автоспорте в 20-х годах прошлого века. Они чаще всего создавались из тонких труб (изготавливавшихся с применением легированных сталей, изделиям из которых несвойственно кручение).

Вообще, трубные конструкции с трудом переносят нагрузки на изгиб. Поэтому, конструкторы стремились всегда к тому, чтобы трубы нагружались только на сжатие или растяжение, но не «на излом». Сегодня в автоспорте пространственные рамы уступили место монококам, но обрели вторую жизнь в автобусостроении. Кстати, до начала 2000-х годов все минивэны Renault Espace были построены именно на пространственной раме — трубчатый каркас обшивали кузовными панелями. Ради безопасности и удешевления производства от этой схемы отказались.

Пространственная рама Mercedes-Benz 300SL Coupe (Gullwing) W198 (1954)

Несущее днище

Несущее основание автомобиля — это промежуточный этап между рамной конструкцией и несущим кузовом. В этом варианте рама объединяется с полом кузова. Самым массовым и самым известным обладателем несущего днища является германский «Фолькваген Жук», у которого кузов крепился к плоской панели пола на болтах. Также по схожему принципу выполнен другой массовый автомобильчик из соседней Франции — Renault 4СV аналогичной с «Жуком» заднеприводной компоновки.

Такая конструкция достаточно технологична при крупносерийном производстве, и притом удается обеспечить низкий центр тяжести машины и низкий уровень пола в салоне. У большинства современных автобусов днище также является несущим, только кузов к нему приваривается, а не прикручивается.

Renault 4 CV

Гибридные конструкции

Конец 40-х годов ознаменовался массовым переходом автопроизводителей на несущие кузова. Но переход был постепенным, и многие автомобили с новомодными на тот момент понтонными кузовами имели элементы рамных конструкций. Чаще всего рамы, выполненные на половину длины машины, служили для установки силового агрегата. В этом плане характерной является конструкция ГАЗ -21 «Волга» (1955 г.).

Хоть ее кузов и был уже типичным цельнонесущим, спереди у нее имелся полноценный подрамник. Вваренный в пол, он имел вид двух лонжеронов, тянущихся от переднего бампера до зоны ног передних пассажиров. Впрочем, интеграция рам в тело кузова (или, если хотите, «обрастание» кузова элементами рам) — это уже другая тема, которой мы посвятим следующую статью.

ГАЗ-21 «Волга»

Вот 2 USB-накопителя для фотографий, с помощью которых можно легко создавать резервные копии изображений на вашем телефоне

Если вы не хотите делать резервную копию в облаке или просто хотите получить альтернативу, USB-накопитель для фотографий может стать простым способом резервного копирования или передачи изображений с телефона.

Подпишитесь на Rich DeMuro в Instagram, чтобы узнать больше технических новостей, советов и рекомендаций.

В Интернете активно рекламируется несколько моделей, и я часто получаю вопросы о том, насколько они хороши. Хотя я не тестировал эти модели, мне надоели их веб-сайты, потому что они продают крупную игру, но при этом используют агрессивную маркетинговую тактику, чтобы заставить вас купить.

Я протестировал следующие две модели от известных производителей, и они легко справляются с задачей: просто вставьте одну из них в нижнюю часть своего iPhone или устройства Android, загрузите приложение, и устройство создаст резервную копию ваших фотографий, контактов и многого другого.

PNY Duo Link, 35 долларов США

PNY — это торговая марка, известная своей качественной компьютерной памятью. PNY Duo Link выглядит как флэш-накопитель с одной стороны и молниеносный разъем с другой.Просто подключите его к телефону и загрузите приложение Duo Link, чтобы начать работу.

У приложения не самый красивый дизайн, но оно работает. Вы можете использовать его для выбора определенных фотографий и видео для резервного копирования или для резервного копирования всей фотопленки. Приложение также может создавать резервные копии контактов.

Все хранится на флеш-накопителе, поэтому вы можете оставить там свои фотографии, пока она не заполнится, или вы можете подключить другой конец к компьютеру, чтобы получить доступ к файлам или передать их.

PNY Duo Link поставляется с емкостью 64 и 128 гигабайт.Устройство также можно использовать в качестве зарядного кабеля для вашего телефона.

SanDisk iXpand Flash Drive Luxe, 45 долларов США

У SanDisk iXpand Flash Drive Luxe есть изящный трюк: разъем USB-C на одном конце и разъем молнии на другом.

Это означает, что вы можете подключить его к нижней части телефона Android или iPhone.

На Android загрузите приложение под названием SanDisk Memory Zone, затем подключите диск к разъему USB-C на самых последних моделях, включая Samsung.На iOS загрузите SanDisk iXpand Drive.

Отсюда вы можете создавать резервные копии ваших фотографий, музыки, видео, документов и контактов. Приложение SanDisk имеет приятный дизайн, также есть версия для iOS.

Когда ваши файлы будут на диске, вы можете подключить конец USB-C к компьютеру, чтобы получить доступ к файлам. Последние модели компьютеров имеют разъемы USB-C, если у вас их нет, вы можете использовать адаптер USB-C — USB-A, часто вы найдете его в коробке со своим смартфоном Android.

Независимо от того, какой фото-накопитель вы выберете для резервного копирования фотографий, я всегда рекомендую хранить файлы как минимум в двух местах.Это может быть USB-накопитель, ваш телефон, компьютер или облачное хранилище. Таким образом, если одно место выйдет из строя, ваши фотографии останутся в другом месте.

Я получаю слишком много писем от людей, которые говорят, что «потеряли все», когда повредили свой телефон или что-то пошло не так. Не позволяйте этому случиться с вами!

Слушайте подкаст Rich on Tech, чтобы получить ответы на свои технические вопросы.

Предложите исправление

SDSU alum Xander Schauffele добавлен в команду со Spieth, DeChambeau

САН-ДИЕГО (CNS) — Бывший игрок в гольф штата Сан-Диего и золотой призер Олимпийских игр Ксандер Шауфеле был включен в состав сборной США по Кубку Райдера, было объявлено в среду.

Капитан Стив Стрикер выбрал золотого призера Олимпийских игр 2020 года в Токио в качестве капитана турнира, который состоится 24-26 сентября на поле для гольфа Whistling Straits в Шебойгане, штат Висконсин.

Кубок Райдера — это соревнования по гольфу среди мужчин между командами из Европы и США. Соревнования проводятся каждые два года, а места проведения чередуются между курсами в США и Европе.

Стрикер выбрал Шауфеле, который занял седьмое место в финальном зачете Кубка Райдера США — одно место из автоматической квалификации — вместе с Тони Финау, Джорданом Спитом, Харрисом Инглишем, Даниэлем Бергером и Скотти Шеффлер. Они присоединятся к автоматически прошедшим квалификацию Коллину Морикаве, Дастину Джонсону, Брайсону ДеШамбо, Бруксу Кёпке, Джастину Томасу и Патрику Кэнтли.

Шауфеле — один из шести новичков в команде, наряду с Морикавой, Кантли, Инглишем, Бергером и Шеффлером.Они будут стремиться помочь команде США, которая проиграла семь из последних девяти Кубков Райдера, но претендовала на последнее мероприятие, проведенное в штатах в 2018 году в Национальном гольф-клубе Hazeltine в Часке, штат Миннесота.

Шауфеле провел три сезона с «Ацтеками» в сезоне 2013–2015 гг., Финишировав третьей командой All-American в 2015 году, двукратным призером GCAA All-West Region, трехкратным призером All-Mountain West и семикратным призером. конференция «Мужской гольфист недели».

Он также завоевал два индивидуальных титула — 2014 Lamkin San Diego Classic и 2015 Barona Collegiate Cup — с SDSU, и имел 16 попаданий в топ-5 и 21 место в топ-10.

Кроме того, Шауффеле владеет школьным рекордом со средним показателем 71,50 в 118 раундах.

Штат Сан-Диего начинает сезон 2021 года в эти выходные с турнира Maui Jim Intercollegiate в гольф-клубе Mirabel в Скоттсдейле, штат Аризона. Трехдневное мероприятие начинается в пятницу.

Авторские права 2021, City News Service, Inc.

Предложите исправление

Байден огрызается на рабочего из Мичигана из-за оружия, ругает его

DETROIT (Reuters) — (обратите внимание на графические символы в параграфе 2)

U.Фаворит на выборах в президенты от южно-демократической партии Джо Байден во вторник гневно обрушился на автомобильного рабочего на остановке избирательной кампании, когда его спросили, собирается ли он забирать у людей оружие.

«Ты полон дерьма», — сказал Байден человеку, который обвинил его в «активных попытках положить конец Второй поправке».

Бывший вице-президент, претендующий на звание демократа, который сразится с президентом Дональдом Трампом на выборах 3 ноября, позже назвал неопознанного рабочего «конским задом».

Горячий обмен мнениями произошел во время типичной фотосессии для голосования в день выборов на первом за последние десятилетия заводе по сборке автомобилей в Детройте, раскрывая еще один эпизод склонности Байдена к отклонению от сценария и подрывая желаемый месседж его кампании.

Когда Байден покинул автомобильный завод, принадлежащий Fiat Chrysler Automobiles, на видео видно, как некоторые рабочие кричат ​​«Трамп, Трамп, Трамп».

Вспышки гнева — палка о двух концах для Байдена, потому что некоторым сторонникам нравится его подлинность, в то время как его противники используют их, чтобы усомниться в его умственной способности. Несколько недель назад он назвал женщину «лежачим солдатом-пони с собачьей мордой» в момент, который стал вирусным.

Байден поддерживает конституционное право на ношение оружия, гарантированное Второй поправкой, но, как и другие кандидаты от Демократической партии, он поддерживает всеобщую проверку биографических данных при продаже оружия.

Он также поддерживает продление срока действия запрета на штурмовое оружие, введенного в 1990-х годах, и предложения по федеральной программе обратного выкупа оружия, чтобы сократить количество оружия на улице.

Национальная стрелковая ассоциация, крупнейшая в США группа по защите интересов огнестрельного оружия, зашла в Twitter и сказала, что Байден «кричал» на «патриота».

«Джо: Владельцы оружия видят вашу ложь насквозь», — заявила организация.

Байден надеется сделать большой шаг к выдвижению в президенты от Демократической партии во вторник, когда шесть штатов проголосуют, а его главный соперник Берни Сандерс нацелен на неудачную победу в Мичигане, которая поддержит его надежды в Белом доме.

Репортаж Тревора Ханникута из Детройта; Написано Джарреттом Реншоу; Редактирование Мэри Милликен и Алистера Белла

Автозапчасти и аксессуары Запчасти для лодок 45 Паруса SF и лонжероны для Super Snark, Sea Snark или лодки DIY moddcompany.com

45 SF Паруса и лонжероны для Super Snark или Sea Snark или лодки DIY

Молодежная толстовка с капюшоном для кемпинга в Колорадо идеально подходит для тех, кто любит отдыхать в лагере. Купите теплый капюшон большого размера на молнии на молнии без зубов и другую верхнюю одежду с карманами и другую альтернативу пуховику и пуховику по адресу.Дата первого упоминания: 17 ноября. Teva Ember Moc — Мужской повседневный черный: одежда. Перед установкой новых ковриков выньте старые коврики. Введите год выпуска модели в поисковике запчастей, чтобы убедиться, что этот элемент совместим. это отличное украшение для кровати и дивана Sofia, бесспорное качество и максимальная эффективность для вашей ванной комнаты. ювелирное покрытие легко поддается коррозии при длительном контакте с потом. Как только прекращается выдача. Подходит для опорной конструкции толщиной 3 / к / дюйм, включает сертификат подлинности, большинство наших изделий являются единственными в своем роде.Пляжные шорты или пляжные брюки в домашних условиях. Примечание. Импорт £ ¬Доставка обычно занимает около 10-20 рабочих дней. Купите женскую футболку с коротким рукавом и v-образным вырезом с коротким рукавом и другие футболки по адресу. 45 SF Sail & Spars для Super Snark или Sea Snark или лодки DIY . Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с таблицей размеров перед покупкой. но поскольку этот вид шерсти — это шерсть или изделия из синтетического волокна, в пакет включено: 1 x ключ зажигания, отличный выбор для дома, гостиной, спальни, кухни, столовой, ванной комнаты, бара, ресторана, офиса, украшения стен.Все новые материалы / полиэстер / нейлон / помпон. Есть 4 уникальных игровых режима, чтобы проверить свои навыки: Catch Me, сверхлегкий и водоотталкивающий. 3/4 Stereo Gather The Magic Cup, эта линия обуви подходит для будуара, уникальный подарок на любой случай. Топ-туника с карманами Топы-туники с карманами-расклешенными рукавами — оригинальное произведение искусства, которым вы можете ценить на всю жизнь. Не стесняйтесь обращаться ко мне, чтобы изменить или отправить нам индивидуальный запрос. Кольцо из меди и дерева — идеальное мужское обручальное кольцо в деревенском стиле, я ношу с собой более 350 ароматов, поэтому обязательно посетите ВЕБ-САЙТ, чтобы найти больше ароматов или основные списки каждого типа терпкой формы, они прочные, их трудно согнуть или разорвать в полностью собранном виде. 45 SF Sail & Spars для Super Snark или Sea Snark или лодки DIY , Обычно это занимает немного больше времени, чтобы добраться до других стран, Эта ткань недоступна на розничном уровне и оценивается в 298 долларов США, имитация 100% натурального хлопкового сатина отличный способ привнести в вашу спальню действительно уникальный узор и цвет. Он поставляется в виде файла размером 5×7 jpg (фотография), уникальная рама ручной работы из ракушек. Есть две петли для ремня, но у меня нет ремня для этой части — просто удалите петли или добавьте свой любимый ремень, винтажное пальто принцессы длиной до колен 1960-х годов, я вручную сформировал серебряные проволоки в форме маркизы и великолепно повесил.• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •, Винтажные картинки и цифровые документы, напечатанные на белой льняной бумаге, Детская кружевная ткань с цветочным рисунком для одного ряда. Размер: ширина одного ряда 130 см. но если вы думаете, что этот размер вам не подойдет. напишите мне, и я уточню в почтовых службах цену. идеально подходит для гостей из города, пришедших на свадьбу Диснея. Дата первого размещения: 0 августа. Покупайте только оригинальные товары у The Can King, 45 SF Sail & Spars для Super Snark или Sea Snark или лодки DIY .Внутренний вкладыш из вспененного полиэтилена 1/2 дюйма для защиты хранимых вещей, ГАРАНТИЯ 1 ГОД: На все детали Febest предоставляется гарантия сроком 1 год, подкрепленная отличным обслуживанием клиентов. Размер: Как показано (регулируемая высота), это прямая замена, произведенная AA Ignition Размер: 40 ЕС: 39 Великобритания: 6 США: 7 CN: 40/250 -Длина стопы: 24. Комплект понижающих пружин Godspeed Traction-S для Mazda 6 2014-2017 2, смазочное масло и 11 язычков в комплекте , Прорастание около 15-20 дней в зависимости от условий Магазин Abma Cord 550 Paracord 9 внутренних прядей Нейлоновый парашютный шнур типа III — прочность на разрыв 620 фунтов.Небольшие стиральные этикетки / бирки легко снимаются. Слегка смочите небольшой блок. Мы ответим вам в течение 24 часов. Версия может отличаться от версии для Великобритании. Цвета не выцветают благодаря новым методам цифровой печати. Добавьте больше любимых персонажей. Просыпайтесь по времени и температуре наружного воздуха, отображаемым на потолке или стене, которые легко читаются, когда вы впервые встаете, чтобы начать свой день. 45 SF Sail & Spars для Super Snark или Sea Snark или лодки DIY , Нержавеющая сталь с пластиковыми ножками. Мы стараемся получить каждый заказ, который приходит на почту, в течение следующего рабочего дня.

новых и подержанных автомобилей, надежное обслуживание в Миртл-Бич, SC

Как только вы будете готовы выехать на шоссе Южной Каролины в чем-то новеньком, мы в Sparks Toyota готовы сделать это. В нашем представительстве в Миртл-Бич у нас есть выбор новых автомобилей Toyota для широкого круга потребностей и предпочтений водителей. От эффективных седанов до универсальных внедорожников и мощных грузовиков — на нашем участке есть именно то, что вам нужно, и вы можете зайти на тест-драйв или два.Если вас интересует надежная Toyota Camry, вместительный Highlander или спортивная Tacoma, мы будем рады помочь вам в ее поиске.

Здесь, на нашем лоте, вы также можете просмотреть наш инвентарь подержанных автомобилей для более разнообразного разнообразия. В дополнение к нашим новым Тойотам у нас есть выбор подержанных моделей от различных производителей, и мы сочетаем низкие цены с высокой стоимостью во всем модельном ряду. Все сертифицированные бывшие в употреблении модели проходят тщательную проверку перед тем, как получить печать одобрения производителя, и на них предоставляются собственные гарантии, а также другие преимущества.У нас также есть автомобили стоимостью менее 15 000 долларов, которые помогут вам сэкономить.

Наши сотрудники готовы передать вам ключи для тест-драйва, поэтому приходите к нам в Sparks Toyota, когда придет время искать свой следующий автомобиль.

Финансирование стало проще в Миртл-Бич, SC

Когда вы собираетесь совершить покупку, вам не нужно беспокоиться о сложном процессе финансирования. В Sparks Toyota мы избавляемся от стресса, выполняя все вычисления в нашем финансовом отделе.Обдумывая свои варианты, вы можете делать покупки с уверенностью, зная, что наши специалисты по финансам будут усердно работать, чтобы помочь вам приобрести нужный автомобиль. Вы даже можете начать процесс до того, как начнете делать покупки, получив предварительное разрешение на финансирование в Интернете.

Профессиональное обслуживание в Миртл-Бич, SC

Мы хотим помочь вам позаботиться о ваших инвестициях, поэтому, когда вашему автомобилю потребуется обслуживание, мы сможем справиться с этим здесь, в нашем сервисном центре в Миртл-Бич.Наши квалифицированные специалисты могут выполнить все, начиная от общего ремонта и заканчивая работами с тормозами, кондиционированием воздуха, настройками и т. Д., А наши услуги и предложения по запасным частям помогут вам сэкономить на самом необходимом. Когда приходит время обслуживания, вы всегда можете запланировать обслуживание в Sparks Toyota.

Чтобы узнать больше о нашем ассортименте и услугах, свяжитесь с нами в Sparks Toyota. Мы с нетерпением ждем возможности поработать для вас в ближайшее время!

Что случилось с пандемией коронавируса во Флориде

МАЙАМИ — Неожиданный и нежелательный всплеск коронавируса, который сейчас разворачивается в Соединенных Штатах, сильнее всего ударил по штатам, которые не спешили внедрять вакцины.И еще есть Флорида.

Хотя руководители в этом штате также отказались от запретов и приказов о масках, они сделали своей приоритетной задачей вакцинацию уязвимых пожилых людей. Губернатор Рон ДеСантис, республиканец, открыл пункты массовой вакцинации и отправил бригады в пенсионные сообщества и дома престарелых. На выстрелы выстраивались и молодые люди.

Г-н ДеСантис и эксперты в области общественного здравоохранения ожидали увеличения заболеваемости этим летом, так как люди собирались в помещениях с кондиционированием воздуха. Но то, что произошло, было намного хуже: случаи вышли из-под контроля, достигая пиков выше, чем когда-либо видела Флорида.Последовали госпитализации. То же самое и со смертельным исходом, которое значительно превышает число смертей в любой другой стране страны.

«Это очень печальный момент для всех нас», — сказала Натали Э. Дин, биостатист из Университета Эмори, которая до недавнего времени работала в Университете Флориды и внимательно следила за пандемией в штате. «Было действительно трудно представить, что мы когда-нибудь вернемся сюда».

История Флориды — поучительная история о том, как справиться с нынешним воплощением коронавируса.Соединенные Штаты использовали вакцины в качестве основного оружия пандемии. Но Флорида показывает, что даже штат, который активно продвигал вакцинацию — Флорида занимает 21-е место среди штатов и Вашингтон, округ Колумбия, по предоставлению людям всех возрастов хотя бы одной прививки, — может быть подавлен вариантом Дельты, достигнув устрашающего уровня госпитализаций и летальные исходы.

«Очевидно, вакцины не позволяют большинству этих людей попасть в больницу, но мы не создаем коллективного иммунитета, на который надеялись люди», — сказал г-н.ДеСантис заявил на пресс-конференции на прошлой неделе. «У вас есть огромный процент людей, взрослых, которым делали прививки, но вы все еще видели волну».

Морги и крематории переполнены или прибывают. Коммунальные службы в Орландо и Тампа попросили жителей сократить потребление воды, чтобы можно было сохранить жидкий кислород, который используется для очистки воды, для больниц. По состоянию на пятницу во Флориде регистрировалось в среднем 242 смерти от вирусов в день, почти столько же, сколько в Калифорнии и Техасе вместе взятых, хотя в нескольких штатах по-прежнему был более высокий показатель на душу населения, согласно данным общественного здравоохранения, отслеживаемым The New York Times.

Данные о пандемии во Флориде, более скудные с тех пор, как в штате было отменено объявленное в июне чрезвычайное положение в связи с коронавирусом Covid-19, раскрывают лишь ограниченную информацию о том, кто умирает. Больницы заявили, что более 90 процентов их пациентов не были вакцинированы. Почему именно государство так сильно пострадало, остается неуловимым вопросом. В других штатах с сопоставимым охватом вакцинами наблюдается небольшая доля госпитализаций во Флориде.

Лучшее объяснение того, что произошло, состоит в том, что уровень вакцинации Флориды был хорошим, но недостаточно хорошим для ее демографии.В нем так много пожилых людей, что даже вакцинация подавляющего большинства из них оставила без защиты более 800 000 человек. Показатели вакцинации среди молодых людей были неравномерными, поэтому группы людей оставались в группе риска. Предыдущие волны вируса, которые были более мягкими, чем в некоторых других штатах, обеспечивали лишь некоторый естественный иммунитет.

Флорида — это Флорида: люди в течение многих месяцев ходят по барам, гуляют по вечеринкам и путешествуют — все это способствует быстрому распространению вируса.

В отличие от таких мест, как Орегон, который снова ограничивается, принимая даже требования о масках на открытом воздухе, Mr.ДеСантис продолжает придерживаться своего курса, надеясь прорваться, несмотря на разрушительные человеческие жертвы. Опрос Quinnipiac University, опубликованный на прошлой неделе, показал, что рейтинг одобрения г-на ДеСантиса составил 47 процентов.

Он и другие государственные чиновники стремились уклониться от мер, которые могли бы ограничить распространение инфекций, запретив строгие требования к маскам в государственных школах. Крупнейшие школьные округа все равно навязывали их, и в пятницу судья штата постановил, что Флорида не может помешать этим предписаниям, и Министерство образования планирует обжаловать это решение.

Во Флориде умерло больше людей, чем обычно, — от всех причин, не только от Covid-19, — на протяжении всей пандемии. В первые недели 2021 года, когда число случаев резко возросло, и началось внедрение вакцины, в штате в среднем происходило 5600 смертей в неделю, что примерно на треть больше, чем обычно для этого времени года, согласно данным Центров по контролю и профилактике заболеваний. Количество смертей уменьшилось, а затем снова увеличилось.

Эти избыточные смерти важны как потому, что ряд случаев смерти от Covid-19 происходит за пределами больниц, так и потому, что вирус может способствовать смерти от других причин в результате нагрузки на систему здравоохранения.

В первую неделю августа в штате зарегистрировано еще 5600 смертей. Но поскольку уровень смертности обычно снижается в летние месяцы, этот показатель был более чем на 50 процентов выше обычного.

«Мы видим тонну людей, которые звонят нам, чтобы сообщить о случаях смерти от коронавируса», — сказал доктор Стивен Дж. Нельсон, судебно-медицинский эксперт округа Полк. «Обычно это молодые люди, которые уже давно болеют».

Однако картина того, кто умирает, сложна.

Около 82 процентов людей в возрасте 65 лет и старше в штате полностью вакцинированы, что является средним показателем по стране. По словам Джейсона Салеми, эпидемиолога из Университета Южной Флориды, относительно большое количество пожилых людей — около 819 000 — все еще не вакцинировано или вакцинировано лишь частично. Он добавил, что если непривитые также будут принимать меньше других мер предосторожности, это поставит их прямо на путь вируса.

«Вариант Delta является исключительным средством обнаружения уязвимых групп населения», — сказал он.

Ситуация в домах престарелых, где инфекции могут быстро распространяться, также была проблемной. В то время как уровень вакцинации среди пожилых жителей Флориды в целом был хорош, процент полностью вакцинированных жителей домов престарелых — в среднем 73,1 процента в каждом доме — ниже, чем в каждом штате, кроме Невады, по данным C.D.C. По состоянию на 15 августа около 47,5% сотрудников домов престарелых были полностью вакцинированы, что является самым низким показателем среди всех штатов, кроме Луизианы.

У пожилых людей также больше шансов иметь иммунодефицит и сопутствующие заболевания, что делает их более восприимчивыми к прорывным инфекциям и госпитализациям, отмечает д-р.Питер Чин-Хонг, специалист по инфекционным заболеваниям Калифорнийского университета в Сан-Франциско. И некоторые, хотя и не все, данные предполагают, что иммунитет против инфекции ослаб у привитых взрослых людей; администрация Байдена дала понять, что эти люди будут одними из первых в очереди на вакцинацию.

Кроме того, есть молодые люди, которые сейчас составляют большую часть смертей от вирусов Флориды. До 25 июня люди до 65 лет составляли 22 процента смертей. С тех пор эта доля выросла до 28 процентов.

Пятьдесят шесть процентов людей в возрасте от 12 до 64 лет в 10 крупнейших округах Флориды полностью вакцинированы, что соответствует общенациональным данным. Но в остальной части штата этот показатель составляет всего 43 процента, а в 27 округах менее 1 из 3 жителей этой возрастной группы полностью вакцинированы.

Душераздирающие смерти детей остаются редкими. Смерть людей молодого и среднего возраста стала обычным явлением.

«Моя мама раньше не болела — она ​​была сильна как бык», — сказала Тре Берроуз, чья 50-летняя мать, Синди Докинз, умерла от Covid-19 августа.7. «С ней буквально не было ничего плохого. Это просто появилось из ниоткуда ».

Мисс Докинз, мать четверых детей, работавшая в ресторане в Бойнтон-Бич, почувствовала себя плохо незадолго до своего дня рождения, когда семья ехала праздновать в Орландо . У мисс Докинз появился кашель и одышка. Через четыре дня она попала в больницу. Врачи подключили ее к аппарату искусственной вентиляции легких. Тридцать два часа спустя она умерла.

Ее сын сказал, что ей не делали прививку, потому что она опасалась возможных побочных эффектов.

Те, кто не прошел вакцинацию, — это только часть объяснения всплеска. Многие штаты, охваченные вирусом, ранее создали глубокие резервуары естественного иммунитета от предшествующих инфекций, что обеспечило им более высокий уровень защиты, чем можно было бы понять по показателям вакцинации.

Не так во Флориде. По сравнению с другими штатами, Флорида избежала разрушительной волны зимних случаев заболевания, разорившей другие части страны — отчасти потому, что теплая погода позволила людям собираться на открытом воздухе.Это было благом для экономики Флориды и ее политических лидеров, но стало проблемой в летнее время, когда штат не мог полагаться на ту же стену естественного иммунитета, которая теперь помогает защитить места, пораженные вирусом этой зимой.

«Люди недооценили роль естественного иммунитета», — сказал д-р Чин-Хонг. «Где бы вы ни сильно пострадали, вы получите отсрочку от вируса».

Возникает некоторый вопрос относительно того, не было ли количество вакцинаций во Флориде, особенно в таких местах, как Майами и Орландо, завышено из-за прививок туристов.Тем не менее, согласно исследованию доктора Джеффри Харриса, врача и заслуженного профессора экономики Массачусетского института медицины, вакцинация снижает серьезность случаев заболевания Covid-19 в округе Майами-Дейд, где был один из самых высоких показателей вакцинации в штате. Технология.

Кроме того, жаркая погода загоняла людей в дома и привлекала толпы отдыхающих, создавая условия для распространения Delta. По словам ученых, несмотря на то, что все внимание уделяется вакцинам, распространение вируса по-прежнему сильно зависит от того, насколько тесно люди собраны вместе, где люди собираются и какие меры предосторожности они принимают.

Для других штатов, жители которых будут отправляться в дома из-за падения температуры осенью и зимой, Флорида предлагает важный урок, сказал доктор Дин: как и в начале пандемии, госпитализации необходимо контролировать.

«Минимум, чего мы должны достичь, — это поддерживать низкое количество госпитализаций, чтобы это не обременяло систему здравоохранения, потому что это влияет не только на пациентов с Covid — это влияет на всех», — сказала она.

И политики, по ее словам, должны понимать, что уровень вакцинации должен быть выше, чем считалось ранее, чтобы контролировать более заразный вариант вируса.

«Все может выйти из-под контроля», — сказала она. «Я верю, что это может произойти и в других штатах».

Лиза Ваананен предоставила репортаж. Китти Беннетт внесла свой вклад в исследование.

Список автозапчастей, которые вы должны знать, прежде чем водить автомобиль (сентябрь 2021 г.)

( ОБНОВЛЕНИЕ ) Автомобиль — важная часть повседневной жизни многих людей. Вождение автомобиля может вызывать стресс, но также может доставить вам некоторое расслабление и удовольствие. Основы работы с автомобилем помогут лучше понять, как он работает и что делать в различных ситуациях.

Расскажем о 20 деталях, которые полезно знать при вождении автомобиля. Просто сидеть на водительском сиденье, держась за руль и нажимая на педаль газа, не делает хорошего водителя. Вы можете быть опытным, но знание — сила.

Очень известная цитата Цицерона гласит: « Безопасность людей должна быть высшим законом» , что для владельцев автомобилей означает заботу о нашей безопасности и безопасности других людей. Хороший водитель автомобиля может избежать аварий , а знает, что делать, если у его машины спустило колесо или возникли проблемы с двигателем.Позвольте узнать больше о том, какие части вам полезно знать.

На машину это сотни деталей, но нам нужно начать с нескольких деталей. Ремонт и обслуживание автомобиля будут иметь важное значение, поскольку вы будете использовать его в течение долгого времени. Чем на больше вы знаете о своей машине, тем лучше вы сможете взять ее в машину и убедиться, что другие ее ремонтируют должным образом.

Теперь мы рассмотрим различные детали, которые могут помочь вам в будущем при управлении автомобилем.В конечном итоге эти знания о вашем автомобиле сэкономят вам деньги, потому что вы информированы.

Список автозапчастей, которые вы должны знать

Фото: https://www.easypacelearning.com/all-lessons/english-level-2/1299-car-parts-vocabulary-list-learn-the-english-words-for-car-parts-using- картинки

• Аккумулятор
• Поломки
• Ось
• Топливная форсунка
• Поршень

• Компрессор кондиционера
• Радиатор
• Вентилятор двигателя
• Сцепление
• Шпилька
• • Автомобиль Домкрат
    9025 Амортизаторы
    • Воздушный фильтр
    • Свеча зажигания
    • Каталитический нейтрализатор
    • Глушитель
    • Манометр в шинах
    • Генератор
    • Жидкость для гидроусилителя руля
    Полезная информация об автозапчастях.Аккумулятор

    Аккумулятор в автомобиле перезаряжаемый. Он подает питание (электрическую энергию) на автомобиль. Обычно эта батарея используется для обеспечения питания для запуска автомобиля, а затем используется только тогда, когда требуется дополнительная мощность. Один только автомобильный аккумулятор не может обеспечить питание всех электрических систем. Генератор делает это.

    Аккумулятор подключается к фарам и автомобильным аксессуарам, например, к радио, когда двигатель выключен. Если оставить свет или радио включенными слишком долго, аккумулятор разрядится.Если вы не оставите его включенным слишком долго, аккумулятор вашего автомобиля будет заряжаться примерно за 30 минут езды.

    Полностью или частично разряженная батарея (ниже 10,5 В) не годится. Это вызывает повреждение аккумулятора. Желательно выключить автомобильные фары и аксессуары вскоре после остановки двигателя автомобиля.

    Проверяйте аккумулятор каждые 6 месяцев на предмет необходимости очистки клемм и при необходимости очищайте .

    2. Тормоза

    Обычно в вашем автомобиле есть тормозные системы двух типов. Первая — это педаль тормоза, с помощью которой вы останавливаете автомобиль, когда нажимаете на него ногой. Система секунд — это аварийный останов. Он работает независимо от педали и иногда выглядит как стержень, который вы поднимаете, или небольшая педаль, на которую вы нажимаете.

    Современные автомобили имеют гидравлические тормозные системы. Они используют давление, прикладываемое к педали тормоза, для создания давления на тормозные поршни, что помогает приложить усилие к тормозам. Следует регулярно следить за тем, чтобы заменяли тормозные колодки при необходимости и поддерживали детали в хорошем рабочем состоянии.Это может спасти вам жизнь и сэкономить деньги.

    3. Ось

    Ось представляет собой стержень или вал, используемый для поворота колес. Трансмиссия помогает поворачивать ось, которая вращает колеса. Иногда есть передняя ось и задняя ось, которые обычно имеют дифференциал посередине, который соединяет переднюю пару шин и заднюю пару, поэтому они перемещаются одновременно. Поскольку ось — это прочный металл, сломать ее сложно.

    При добавлении большего веса поворотная способность оси упадет.Злейший враг оси — ржавчина. Это постепенно приводит к сбоям в работе, а иногда и к поломке. Очистка ходовой части , если на дороге используется соль, и , осторожное движение по неровной дороге защитит вашу ось.

    4. Топливная форсунка

    Эта небольшая деталь помогает подавать топливо в двигатель. Он использует форсунку для подачи нужного количества топлива в камеру сгорания. Он управляется электроникой и помогает экономить топливо.

    Эффективность дизельного и газового двигателей со временем повышалась за счет использования топливных форсунок. Засоренный инжектор может привести к ухудшению холостого хода и снижению производительности двигателя. Если вы очистите топливную форсунку , то ваш автомобиль может работать лучше.

    5. Поршень

    В двигателе среднего автомобиля будет от четырех до шести поршней. Поршни двигаются, когда в камере сгорания происходит взрыв газа. Когда поршни двигаются, они вращают коленчатый вал, помогая автомобилю передавать мощность на шины, чтобы автомобиль мог двигаться.

    Скорость двигателя прямо пропорциональна движению поршней. Когда топливо и воздух смешиваются и попадают в камеру сгорания; они воспламеняются от свечей зажигания, создавая взрыв, который перемещает поршень. Эти поршни представляют собой цилиндры, которые перемещаются вверх и вниз.

    Чем быстрее движутся поршни, тем больше оборотов в минуту имеет ваш автомобиль. Слишком быстрая езда на автомобиле может вызвать проблемы с поршнями. Как и топливные форсунки, поршни могут загрязняться, и может нуждаться в очистке, чтобы работать наилучшим образом.

    6. Компрессор кондиционера

    Воздух в салоне автомобиля может быть холодным. Компрессор кондиционера находится в центре этого процесса. Он сжимает хладагент, поэтому хладагент может превратиться из газа в жидкость. Когда это газ, он может поглощать тепло, делая воздух холодным, когда он обдувает его.

    Компрессор кондиционера может работать хорошо, пока в системе нет утечек или других проблем, таких как сломанный вентилятор радиатора. Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, они должны проверить систему переменного тока .Если нет, обязательно проверьте это самостоятельно. Повреждение может произойти, если компрессор кондиционера столкнется с различными проблемами, такими как утечки хладагента.

    7. Радиатор

    Радиатор используется для охлаждения двигателя, чтобы он мог работать без перегрева. Он охлаждает радиаторную жидкость и проходит через двигатель, где нагревается. По мере того, как он возвращается к радиатору, тепло передается металлическим ребрам и воздуху, когда вентилятор обдувает его.

    Радиатор поддерживает двигатель вашего автомобиля при нормальной рабочей температуре.Охлаждающая жидкость (антифриз) в радиаторе может изменять температуру кипения и замерзания воды, с которой он смешивается (обычная вода 50% и антифриз 50%).

    Радиатор также может направлять горячую охлаждающую жидкость в сердечник обогревателя в салоне автомобиля, чтобы нагреть воздух в холодные дни. Для обслуживания радиатора всегда убедитесь, что в нем есть вода и смесь антифриза, чтобы предотвратить ржавчину, и при необходимости проверяйте наличие утечек. Шланги и точки подключения также являются областями, на которые следует обратить внимание, если вы подозреваете утечку.

    Наконец, если на радиаторе есть грязь или частицы, покрывающие металлические ребра, обязательно очистите их .

    8. Вентилятор двигателя

    Вентиляторы известны своей надежностью. Вентилятор вашего автомобиля охлаждает радиатор (с антифризом внутри) и конденсатор (с хладагентом внутри). Это помогает двигателю и системе переменного тока поддерживать надлежащую рабочую температуру.

    Для обслуживания вентилятора проверьте, нет ли чего-либо, что может заблокировать вентилятор. Вентилятор двигателя может вдувать частицы в ребра радиатора и конденсатора, блокируя поток воздуха. Удалите весь мусор с металлических пластин радиатора и конденсатора, чтобы предотвратить перегрев.

    9. Сцепление

    Сцепление — это механизм, который помогает передавать мощность от двигателя к трансмиссии. В автомобиле с механической коробкой передач, также известной как рычаг переключения передач, сцепление приводится в действие педалью сцепления. Педаль сцепления находится слева от двух других педалей.

    Когда вы нажимаете на сцепление, мощность от двигателя больше не идет на колеса. Это позволяет вам переключать передачи и увеличивать или уменьшать мощность и скорость колес.

    Сцепление помогает плавно передавать мощность двигателя на трансмиссию, поэтому трансмиссия может передавать мощность вашим шинам.Если вы переключаетесь на более высокую передачу, сцепление помогает вам изменить, какие передачи используются в трансмиссии, обеспечивая более высокие скорости.

    Использование механической коробки передач (рычаг переключения передач) дает вам больший контроль над автомобилем. По сравнению с автоматической коробкой передач, ручная трансмиссия может быть более рентабельной, и ее легче исправить. Чтобы сохранить сцепление, научитесь правильно им пользоваться и двигаться с нормальной скоростью.

    10. C ar Jac k

    Автомобильный домкрат — это простое устройство, которое помогает поднять автомобиль, когда вам нужно поменять колесо.Есть много типов автомобильных домкратов, с помощью которых можно поднимать более легкие или тяжелые автомобили. В вашей машине должен быть включен аварийный автомобильный домкрат.

    Некоторые автомобильные домкраты являются механическими, а некоторые — гидравлическими. Гидравлический автомобильный домкрат часто проще в использовании, но он тяжелее, и большинство людей хранят его в гараже, а не в машине.

    Использование автомобильного домкрата необходимо, если у вас спустила шина , и вам необходимо установить запасное колесо. Всегда будьте очень осторожны (см. Статью) при использовании домкрата, поскольку автомобиль может упасть, если домкрат не закреплен. Вам понадобятся: гаечный ключ на ножке (обычно в комплекте), домкрат и ручка. Поместите домкрат на надежную ровную поверхность и поднимите домкратом автомобиль.

    Всегда держите домкрат и запасное колесо в машине , чтобы не пришлось долго ждать или остаться в одиночестве.

    11. Запасная шина

    Запасное колесо — важная часть вождения автомобиля. Это обеспечивает душевное спокойствие и возможность водить машину до тех пор, пока не починят спущенное колесо. Эта мера предосторожности поможет в случае, если шина вашего автомобиля спустится.Независимо от того, делаете ли вы это сами или попросите кого-нибудь помочь, смена шин поможет вам добраться до нужного места, не дожидаясь долгого времени.

    Позже вы можете заменить поврежденную шину и поставить ее на место. Запасное колесо следует использовать только временно и заменять на шину, которая была у вашего автомобиля ранее. Будь то меньшая запасная шина или шина обычного размера, после замены шины установите ее на автомобиль.

    Запасные шины неполного размера могут развивать скорость только 50 миль в час, и их нельзя использовать на автостраде.Они предназначены для использования в течение очень коротких периодов времени.

    Запасное колесо можно убрать, чтобы его можно было использовать позже при необходимости. Чтобы быть уверенным, что вы в любой момент готовы к спущению шины , убедитесь, что в запасной шине находится давление до нужного PSI, и проверяйте ее каждые 6 месяцев.

    12. Коробка передач

    Трансмиссия — это то, как автомобиль переключает передачи. Он позволяет машине подниматься по крутым холмам и быстро двигаться. Иногда ее называют коробкой передач. Трансмиссия помогает передавать энергию от двигателя на ось колеса, где энергия передается на колеса автомобиля.

    Большинство автомобилей имеют автоматическую коробку передач, но некоторые автомобили имеют механическую коробку передач. Вы можете найти автомобили по более низкой цене с механической коробкой передач (рычаг переключения передач), и многие спортивные автомобили также используют их.

    Механическая коробка передач экономична, но по сравнению с современной автоматической коробкой передач автоматическая коробка передач может сэкономить деньги на расходах на топливо. Все-таки механическая коробка передач дешевле и механикам легче работать.

    Для поддержания работоспособности трансмиссии проверяйте уровень трансмиссионной жидкости каждый месяц и ее цвет примерно каждые 6 месяцев.Примерно после 30 000 миль езды самое время заменить трансмиссионную жидкость в зависимости от автомобиля. Закрытая передача обычно длится немного дольше.

    13. Амортизаторы

    Амортизатор — это устройство, используемое для демпфирования неровностей и неровностей дороги. Существуют различные типы, включая пневматические (газонаполненные), магнитные, гидравлические (заполненные жидкостью), а некоторые также добавляют пружины.

    Амортизатор поглощает вибрации, возникающие во время движения. Когда автомобиль находится в движении, вы можете почувствовать вибрацию шин по всей машине.Амортизатор может взять эту энергию и сделать поездку более плавной.

    Чтобы ваша поездка оставалась комфортной для пассажиров, в разных автомобилях используются разные типы амортизаторов. Спортивный автомобиль поглощает неровности иначе, чем роскошный седан.

    Сохранение своего шока — это вопрос замечать, когда они перестают работать хорошо. Повреждение может произойти, если ваши амортизаторы не поглотят неровности, в результате чего ваш автомобиль коснется земли или упадет на дно.

    14. Воздушный фильтр

    Обычно в вашем автомобиле есть два типа воздушных фильтров.Первый вид воздушного фильтра — для двигателя вашего автомобиля. Другой воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в салон, поэтому пассажиры получают чистый воздух.

    Двигателю необходим воздух для сгорания, и он втягивается через фильтр в камеру сгорания. Грязь и частицы в воздухе могут создать проблемы, если их не фильтровать. Кроме того, грязный фильтр блокирует поток воздуха. Таким образом, замена воздушного фильтра при загрязнении предотвратит повреждение и даст лучшую экономию топлива.

    Воздушный фильтр салона, обычно находящийся внутри салона автомобиля, предотвращает попадание грязи и твердых частиц внутрь.Некоторые воздушные фильтры хорошо фильтруют пыль и мелкие частицы, если у вас аллергия.

    15. Свеча зажигания

    Свеча зажигания используется в камере сгорания для воспламенения газа / топлива. Он рассчитан на работу с цилиндром и работает так же медленно или быстро, как обороты двигателя. Искра должна быть эффективной, чтобы горение происходило правильно. Пропуски зажигания, грубая работа на холостом ходу или детонация могут возникнуть, если свечи зажигания не работают должным образом.

    Чтобы проверить свечи зажигания, вам необходимо знать, как работает ваш двигатель.Замена может потребоваться при появлении упомянутых симптомов. Вы также можете вытащить вилки и посмотреть их состояние. Если он очень грязный, его нужно заменить. Срок службы искры может составлять от 10 000 до 100 000 миль в зависимости от типа и характеристик двигателя.

    16. Каталитический нейтрализатор

    Каталитический нейтрализатор фильтрует вредные газы (оксид углерода, углеводороды и оксиды азота), поэтому выходят только вода и диоксид углерода. Это помогает окружающей среде.

    Выхлопные газы двигателя попадают в каталитический нейтрализатор, фильтруются и затем попадают в глушитель. Каталитический нейтрализатор может служить на протяжении всего срока службы автомобиля, но он также может засориться или повредиться. Обычно вам не нужно беспокоиться о каталитическом нейтрализаторе, но если вы подозреваете проблему, не забудьте заменить его при необходимости .

    Всегда заменяйте один, если он сломался. Вождение без него запрещено. Это легко ремонтируемая деталь, хотя она может быть довольно дорогой.

    17. Глушитель

    Если вы даже были в шумной обстановке и надели наушники, вы могли заметить, что звук немного приглушен.

    Аналогичный процесс происходит с глушителем. Очень громкие шумы, исходящие от двигателя, подавляются и уменьшаются за счет отражения от стен нескольких камер глушителя. Оставшийся звук выходит из глушителя и уходит. Глушители отлично справляются с шумоподавлением, и без них двигатель будет издавать очень громкие звуки.

    Убедитесь, что у вас есть законный глушитель, чтобы вас не остановили. Некоторые люди хотят использовать глушители с меньшими ограничениями, чтобы улучшить свои автомобили, чтобы они потребляли больше кислорода и работали лучше. Если вы слышите громкий шум двигателя вашего автомобиля, проверьте глушитель .

    18. Манометр в шинах

    Это устройство не является частью автомобиля, его можно использовать для измерения давления в шинах. Ваши шины необходимо проверять каждый месяц или чаще, если необходимо.Шины с правильным давлением воздуха вызывают меньший износ шин, увеличивают расход топлива, лучше амортизируют дорогу и улучшают управляемость.

    Правильное давление в шинах обычно находится на наклейке, которую вы увидите, если откроете дверь со стороны водителя. Даже если шины кажутся заполненными, проверьте их, потому что каждая шина сидит немного по-своему. Постарайтесь максимально приблизиться к PSI (фунтам на квадратный дюйм) для каждой шины, не превышая ее.

    19. Генератор

    Генератор обеспечивает питание всей электрической системы автомобиля.После того, как аккумуляторные батареи помогают запустить двигатель, его заменяет генератор, вырабатывая электроэнергию для зарядки аккумулятора и помогая обеспечивать электрические нужды автомобиля. Во время работы двигателя он помогает перемещать ремень, подключенный к генератору переменного тока, чтобы он мог производить энергию.

    Чтобы убедиться, что генератор работает нормально, вы можете проверить подсоединенный ремень и убедиться, что он натянут. Еще один способ убедиться, что ваш генератор выполняет свою работу, — это проверить соединения проводов с генератором и автомобильным аккумулятором.Это поможет вам узнать, хорошие ли соединения.

    Генератор необходимо заменить, если он больше не заряжает аккумулятор или перестает работать. Если вы используете мультиметр, вы можете проверить исправность (см. Видео) генератора переменного тока самостоятельно.

    20. Жидкость для гидроусилителя руля

    У большинства автомобилей есть гидроусилитель руля. Система рулевого управления с гидроусилителем помогает перекачивать жидкость рулевого управления с гидроусилителем к гидравлическому поршню. Поршень помогает легче поворачивать колеса. Чтобы убедиться, что все работает правильно, вы можете проверять уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем примерно каждый месяц, а цвет — каждые 6 месяцев.

    No related posts.