Сабвуфер из автомобильных динамиков: Как сделать сабвуфер из обычного динамика?

Содержание

Как сделать сабвуфер из обычного динамика?

Настоящий меломан не любит слушать музыку через стандартные колонки компьютера. Хорошую акустическую систему выбирают, исходя из личных предпочтений. Такое удовольствие — не из дешевых, кроме того, иногда возникают трудности с подбором колонок нужных параметров. В таком случае можно своими руками изготовить акустическую систему. В нашей статье рассмотрим, как сделать сабвуфер из обычного динамика.

к содержанию ↑

Что такое сабвуфер?

Сабвуфер (subwoofer) образовано от двух слов — SUB и WOOFER, что является дословным переводом “поднизкочастотник” и обозначает — акустическая система, способная воспроизвести звуки на низких частотах, например от 20 до 100 гц.

Многие  пользователи предпочитают его называть “басовая колонка”.

Сабвуферы подразделяются на два вида:

  • Активный сабвуфер — в корпусе колонки находится усилитель и блок питания.
  • Пассивный сабвуфер — у него отсутствует внешний усилитель.  
к содержанию ↑

Выбор динамика

Для того чтобы выбрать динамик, необходимо определиться с размерами, можно сделать чертеж и с помощью него сделать динамик. На современном рынке присутствуют следующие модели:

  1. Динамики, имеющие буфер на 6 дюймов, как правило, служат дополнительным источником средних басов. Применение таких динамиков по глубине звучания создает довольно скромное устройство, которое подойдет для небольшого салона, имеющего среднюю акустическую систему.
  2. Динамики, использующие сабвуфер на 8 дюймов, применяются для дополнительных фронтальных басов.  
  3. Идеальными динамиками для сабвуфера в машину являются динамики на 10 и более дюймов. Они действительно имеют качественное звучание и наполняют пространство мощной и приятной вибрацией звука. Помещают динамики в закрытый компактный корпус или так называемый “закрытый ящик”, который способен обеспечить хорошее звуковое давление. Самым оптимальным вариантом для машины является динамик на 12 дюймов, который можно применять в коробе объемом до 35 литров.
  4. Динамики на 15 дюймов являются реальным вариантом для больших салонов автомобиля. В этом случае коробка для динамика, имеющего данный диаметр, должна составлять около 90 литров и занимать все багажное отделение. Кроме того, при таком динамике можно слегка оглохнуть, поэтому такой вариант мало воплотим в жизнь.  

Важно! Необходимо определиться с сопротивлением, так как нагрузка в 1-2 Ом будет сильно портить звук. Оптимальным сопротивлением для сабвуферного динамика  является от 2 до 4 Ом.

По поводу мощности динамиков однозначно сложно принять решение. Существует только одно правило, которое заключается в том, что мощность динамика должна быть больше мощности усилителя. Ни один динамик не сможет долго функционировать на предельной мощности, поэтому он должен иметь “запас прочности”.

Важно! Не всегда пользователям хватает звука, который исходит от домашнего кинотеатра. Эта проблема легко решается с помощью дополнительных колонок. Кликайте по ссылке, чтобы узнать, как подключить колонки от домашнего кинотеатра к телевизору.

Если вы уже обладаете и динамиком, и усилителем, то необходимо определить эту разницу и пометить на регуляторах усилителя максимально допустимую громкость для сабвуфера. Ни один динамик не сможет сохранить качество звука при максимальной громкости.

Важно! Через некоторое время (иногда такая ситуация может произойти и сразу) нарушенный баланс начнет ужасно резать слух.

к содержанию ↑

Как сделать сабвуфер для компьютера?

Самостоятельное изготовление сабвуфера осуществляется в несколько этапов:

  1. подбор материалов;
  2. проектирование корпуса;
  3. сборка сабвуфера.

Рассмотрим более детально все эти этапы.

Важно! Чтобы вам было проще определиться с выбором колонок, обратите внимание на наш уже готовый рейтинг колонок для компьютера. 

Подбор материалов

Как сделать сабвуфер в домашних условиях? Начиная все работы, должна ыть схема и следует подобрать необходимые материалы для изготовления корпуса. Для того чтобы своими руками изготовить сабвуфер, требуется заблаговременно приобрести:

  • динамик — выбирается, исходя из ваших потребностей;
  • штекеры — способствуют подключению динамика к проигрывателю, они должны идеально совпадать с разъемами вашего устройства;
  • провода — служат для подключения сабвуфера;
  • фанеру, имеющую многослойную основу;
  • обрезки сантехнической трубы;
  • саморезы по дереву, которые могут быть от самых мелких до размера 50 мм в длину;
  • деревянные бруски, имеющие разное сечение, которое может быть от 20х20 мм и больше;
  • силиконовый герметик;
  • жесткий поролон или войлок;
  • клей ПВА;
  • краска.

Подготовив необходимые материалы, следует собрать и требуемый инструмент:  

  1. ножовка по дереву, которая бы имела мелкие зубцы;
  2. стамеска;
  3. электродрель;
  4. напильник;
  5. лобзик;
  6. циркуль;
  7. простой карандаш;
  8. железная линейка;
  9. шуруповерт;
  10. отвертка;
  11. бумага наждачная — от грубой до “нулевки”.

Проектирование корпуса

Начинаем проектировать корпус будущего сабвуфера. Для этого применяем компьютер и динамик, который служит “сердцем” сабвуфера.

Важно! В данном случае очень важно располагать данными всех технических характеристик динамика. К ним относятся полная добротность, частота резонанса в открытом пространстве и эквивалентный объем. Все эти значения присутствуют в паспортных данных.

Загружаем на компьютерное устройство специальную программу. Вносим в программный продукт все данные динамика. Исходя из предоставленных значений, программа за вас произведет расчет оптимальных размеров короба сабвуфера.

Важно! Программа WinISD 0.44 способна спроектировать 4 вида сабвуфера. Самым оптимальным коробом, который способен работать с максимальным КПД, является бандпасс. Динамик у такого устройства крепится к перемычке, находящейся внутри короба. Данный сабвуфер оснащен двумя камерами и двумя фазоинверторами. Для изготовления фазоинвертора можно применить обрезки сантехнической трубы. Программа способна рассчитать длину самостоятельно, но при этом следует задать значение диаметра.

Теперь приступим непосредственно к проектированию самого короба сабвуфера. Все действия следует проводить не спеша, поскольку малейшая неточность в измерениях может доставить неудобства, и всю работу придется начинать заново.

Сбор сабвуфера

Прежде чем приступить к сбору сабвуфера, необходимо вырезать короб. Как сделать сабвуфер для дома своими руками:

  • Применив линейку и карандаш, на листе фанеры вычерчиваем контуры будущего короба.
  • Раскраиваем фанерный лист, используя при этом ножовку или электролобзик, имеющий регулятор скорости.

Важно! Пилить следует медленно, не торопясь, поскольку при спешке фанера может расслоиться, что в дальнейшем негативно скажется на качестве звука сабвуфера.

  • Для того чтобы все края были идеально гладкими и ровными, их с особой тщательностью зачищаем напильником и шкуркой.
  • Стенки сабвуфера крепим между собой брусками, поэтому нужно отложить требуемую длину брусков.
  • Под динамик вырезаем отверстие. Динамик будет располагаться внутри сабвуфера.
  • В перемычке между камерами вычерчиваем циркулем окружность, имеющую диаметр немного больший, чем диффузор динамика.
  • Края должны быть идеально ровными и гладкими, для этого их зачищаем напильником и шкуркой.

Важно! При обработке напильником его следует держать под небольшим углом, чтобы избежать расслоения фанеры.

  • При помощи брусков будут крепиться стенки сабвуфера, поэтому замеряем соответствующую длину брусков.

Важно! Программа указывает места, где следует вырезать два отверстия — они служат для фазоинверторов.

  • Припаиваем провода и необходимые разъемы к динамику. Места крепления проводов можно найти в самой инструкции к динамику.
  • К получившемуся отверстию прикладываем динамик. Делаем отметку для крепления динамика к листу, сверлим.

Важно! Лучше всего динамик прикреплять специальными двусторонними гайками, которые применяются в мебельном производстве.

  • Теперь приступаем к сборке корпуса сабвуфера. Как сделать сабвуфер для компьютера? В дрель вставляем сверло, диаметр при этом должен быть в два раза меньше, чем диаметр используемых саморезов.
  • Начинаем сверлить в тех точках, где будет происходить крепление стенки к другим стенкам и брускам.
  • Теперь воспользуемся клеем. В точках стыка брусков и стенок обильным слоем наносим клей. Он способствует выполнению двух функций — увеличению прочности корпуса  и герметизации стыков.
  • Саморезами соединяем стенки. Вкручиваем их до самого упора, поскольку крепость в конструкции корпуса сабвуфера является критичной. Углы должны быть ровными.
  • Прикрепляем динамик. В месте стыка динамика и стенки нужно промазать герметиком.
  • Просверливаем выходное отверстие, через которое будут проходить провода.
  • Протягиваем через отверстие провода, дырку замазываем герметиком.  
  • Далее приступаем к звукоизоляции. Внутреннюю часть корпуса требуется оклеить звукопоглощающим материалом, который способствует “мягкости” басов сабвуфера. Присутствие такого материала уменьшает давление на стенки.
  • Крепим заднюю стенку.

В принципе, сконструированный сабвуфер готов. Последним штрихом является проверка качества сборки. Включаем музыку и проверяем, нет ли посторонних звуков и шумов.

Важно! Если вы хотите вашему изделию придать красивый внешний вид, то фанеру можно покрасить в соответствующий цвет или обтянуть тканью.

к содержанию ↑

Как сделать сабвуфер для автомобиля?

Рассмотрим, как самостоятельно сделать автомобильный сабвуфер для вашего стального друга из обычных колонок.

Материалы и инструменты для работы

Для этого необходимо заблаговременно подготовить следующие материалы:

  1. динамик — не стоит использовать устройство бывшее в применении, лучше всего приобрести качественное изделие со всеми документами в магазине;
  2. защитная решетка;
  3. клей хорошего качества — лучше всего эпоксидный;
  4. розетка, которая способствует подключению;
  5. стеклоткань;
  6. провод, имеющий в диаметре 3 мм;
  7. кисть;
  8. фанера;
  9. лист ДСП, толщина которого соответствует 16 мм;
  10. саморезы и гайки, которые применяются в деревообрабатывающей промышленности;
  11. болты;
  12. полиэтилен;
  13. универсальная шпаклевка;
  14. малярный скотч.

Для работы нам потребуются следующие инструменты:

  • дрель или шуруповерт;
  • лобзик по дереву.

Проектирование

Как сделать сабвуфер из обычных колонок своими руками:

  • Подбираем качественный динамик. Чем большая мощность будет у него, тем громче будет звук.
  • Переходим к проектированию короба сабвуфера — аналогично можно воспользоваться специальным ПО. Так как мы сооружаем сабвуфер для автомобиля, то нам потребуется короб с самым высоким КПД, или его еще называют бандпасс 6-го уровня.

Важно! Бандпасс шестого уровня выглядит как кубический объект прямоугольной формы, внутри которого находится одна перемычка. На нее и будет фиксироваться наш динамик. Кроме того, такой бандпасс имеет два отверстия, благодаря которым происходит монтаж фазоинверторных камер. При отсутствии камер можно применять различные трубки. Например, вполне подходят трубки из металла, полиэтилена или просто бумаги.

  • Очень важно, чтобы корпус был полностью загерметизирован. Для этого применяем войлок, поролон или же обычную вату. Слой герметика внутри должен иметь около двух сантиметров.  
  • Крыша сабвуфера в обязательном порядке должна иметь съемную конструкцию и обладать высокой прочностью на стыке. Поэтому применяем слой поролона, дополнительно усиливаем конструкцию.

Важно! Компьютерная утилита WinlSD 0.44 помогает правильно подготовить все размеры. Исходя из возможностей динамика, она рассчитает оптимальные значения для вашего корпуса. Вашей задачей при этом является четкое и грамотное воплощение в реальность предоставленных цифр. Звук в этом случае оправдает все ожидания. Он получается чистым и громким.

Место для сабвуфера

Теперь необходимо найти место нашему сабвуферу. Самым идеальным вариантом является установка его в крыло, а вот правое или левое — вы решаете сами.  Некоторые автомобили имеют особенную конфигурацию в правом крыле, и там оказывается больше места для установки сабвуфера.

Важно! При выборе среднего динамика для его нормального функционирования потребуется минимум 28 литров объема. Конфигурация и объем самого короба получается большой, но это не столь важно.

Как сделать сабвуфер для автомобиля в домашних условиях:

  • Багажник выкладываем полиэтиленовой пленкой, затем обшивку обклеиваем малярным скотчем в два слоя.
  • Стеклоткань нарезаем кусками, которые соответствуют размерам 200×200.
  • Разводим эпоксидный клей. Для этого смешиваем банку смолы и банку отвердителя.

Важно! Если вы одно из предложенных веществ возьмете больше нормы, то клей будет очень быстро становиться густым, и вы не сможете качественно с ним работать. Идеальным соотношением является 1:1.  

  • Смазываем нарезанные заготовки эпоксидным клеем, ставим внахлест на скотч.
  • Заднюю стенку самостоятельно изготовленного сабвуфера обклеиваем стеклотканью. Для этого нужно проложить три или даже четыре слоя материала.
  • В течение суток даем изделию окончательно высохнуть.
  • На следующий день снимаем получившуюся скорлупу. Ее толщину нужно будет нарастить вне багажника.
  • Теперь приступаем к дну сабвуфера, верх которого изготавливаем в форме петель.
  • Переднюю стенку прикрепляем на саморезы.
  • Стыки следует промазать эпоксидным клеем.

Тонкая работа

После того, как был сконструирован корпус самодельного саба, необходимо подготовить его под акустический терминал, или так называемый динамик. На одной из его стенок, которые находятся сбоку, необходимо наметить точку будущего отверстия. Сделать это можно, применив обыкновенный школьный циркуль.   

Важно! Сабвуферы для автомобиля с мощным звуком получаются в том случае, когда его экранируют маленькой коробочкой. Это — уже не область самодельного конструирования сабвуферов, а настоящий вариант искусства. Таким образом устраняются различные призвуки, которые могут возникнуть из-за достаточно хлипкой конструкции акустического терминала.

Как сделать сабвуфер для автомобиля завершенным и идеальным по внешнему виду и звучанию:

  • Обрабатываем ранее изготовленную коробочку квадратной формы клеем ПВА, прикручиваем при помощи саморезов к боковине, где вырезали отверстие.
  • Теперь применяем рубанок, которым срезаем все выступающие края корпуса.

Важно! Кроме вышеперечисленных навыков, в этом случае вы должны обладать мастерством плотника, иначе — вам будет не под силу справиться с подобной задачей.

  • Внутри нашего короба находится перемычка. Далее при помощи электрического лобзика вырезаем на передней панели отверстие.
  • В этом месте устанавливаем динамик, который крепится при помощи саморезов и клея.

Важно! Если вы решили приобрести качественные колонки в свой автомобиль, мы рекомендуем воспользоваться информацией, как выбрать колонки в машину.

Меры по защите

Когда все готово, не стоит торопиться и сразу же подключать самодельно изготовленный прибор. Творение необходимо защитить от конденсата и влаги. Влага действует разрушающе на дерево, а в нашем творении присутствует тонкий лист ДСП.

Чтобы обезопасить и защитить корпус, его следует пропитать специальным нитролаком, который применяется в мебельной промышленности. Кроме того, в обязательном порядке требуется пропитать и внутреннюю часть передней панели.

Важно! Данную процедуру необходимо проводить на открытом пространстве, чтобы не произошло отравление лаком.

к содержанию ↑

Видеоматериал

Сделать сабвуфер из обычного динамика — это задача не для дилетанта. Здесь потребуются самые разные знания и умения, но если они у вас есть вместе с непреодолимым желанием создать идеальную акустическую систему, значит — все только в ваших руках. Желаем успеха!

Поделиться в соц. сетях:

Колонки — «ЭлектроМирАвто»

Автомобильные колонки – казалось бы, что в них сложного? Они же просто воспроизводят звук – ответят многие. Но не все так просто. Автомобильные колонки — это устройства, которые имеют множество параметров, от которых зависит качество звучания. Разберем виды и типы колонок, укажем основные моменты, на которые необходимо обращать внимание при выборе колонок.

Итак, определим понятие: автомобильные колонки (автомобильные динамики). Автомобильные колонки – устройства, позволяющие воспроизвести звук, идущий в виде электрического сигнала от магнитолы или от усилителя. В автомобильных динамиках есть специальные отверстия, для крепежа колонок в дверях, задней полке, на подиумах.

Как видно на картинках, у автомобильных колонок есть разные варианты расположения отверстий. Чем большую мощность выдает колонка, тем больше в корпусе колонки отверстий для крепления автомобильного динамика к двери.

Как работает колонка и от чего отталкиваться при выборе автомобильных колонок?

Автомобильные динамики работают за счет взаимодействия электрического магнитного поля с постоянным магнитным полем.

Диффузор динамика – это та часть колонки, которая колеблется и преобразует электрический сигнал в звуковое давление, или звук. Диффузор механически соединен с катушкой, на которую подается электрический сигнал с магнитолы или с усилителя. Катушка, прикрепленная к диффузору и помещенная в постоянное магнитное поле — это и есть принцип работы всех автомобильных динамиков. Меняющийся звуковой сигнал меняет значения электрического магнитного поля катушки, которая помещена в постоянное магнитное поле. Из-за этого, катушка пытается выскочить вверх или вниз. Этого не происходит, так как катушка качает диффузор, ход которого ограничен гофрой диффузора и центрирующей шайбой.

Зная принцип работы, теперь обозначим главные критерии при выборе хороших колонок:

  • Материал диффузора,
  • Размер магнита,
  • Сопротивление катушки (сопротивление колонки, сопротивление динамика),
  • Монтажный размер динамика и проставки,
  • Материал корзины динамика (материал корпуса динамика, рама-каркас динамика).

Итак, что же предлагают нам производители колонок?

Материал диффузора

Чем эластичнее, легче и прочнее материал диффузора, тем лучше звучание динамика.

Поэтому, расставим материалы в порядке убывания по эффективности. На первых местах современные материалы и далее по убыванию, в скобках небольшие пояснения.

  • тканный кевлар с пропиткой (СЧ-головки B&W),
  • легкие металлы (алюминий, титан, магний; hi-fi системы)
  • комбинированные диффузоры (распространено). Пример: Hexacone: трехслойный- Kevlar+Nomex+Kevlar,
  • полипропилен (большинство колонок),
  • бекстрен (распространено),
  • бумажная масса (распространено).

На картинках колонки расположены в порядке списка.

Наибольшую популярность имеют колонки c диффузором из полипропилена. Это колонки известных всем марок: Sony, Pioneer, Hertz, Alpine, JBL, Morel, Helix, Acv. Данный материал хорошо зарекомендовал себя с потребительской стороны.

Размер магнита

Эта характеристика мощности колонки второстепенная, так как нигде не указан размер магнита как характеристика колонки. Если и указывают, то для подчеркивания особой мощности динамика. В железе мощность катушки колонки пропорциональна размеру магнита этой же колонки. Вспомним про работу колонок. Для раскачки диффузора необходима катушка. Чем большую мощность может выдержать катушка (чем громче колонка), тем большее электрическое магнитное поле она наведет в пространстве. А для взаимодействия (раскачки колонки) необходимо постоянное магнитное поле, которое взаимодействует с магнитным полем катушки и качает ее. Постоянное магнитное поле создает магнит, который находится сзади автомобильных колонок. Чем мощнее колонка, тем внушительнее магнит этой колонки.

Сопротивление катушки

Сопротивление катушек автомобильных колонок стандартное и = 4 Ом.

В случаях, когда необходима особая мощность, производители автомобильных колонок делают катушки с сопротивлением 2 Ома.

Монтажный размер колонки и проставки колонок

Выбирая колонки, убедитесь, что размер корзины колонки позволит установить ее в штатное место.

При замене штатных колонок, необходимо убедиться, что колонки не имеют проставок (не «выдвинуты» из дверного выреза вперед в пластиковом корпусе). Ели колонки стоят плотно в дверных панелях, то проставок нет. Если же, колонки выдвинуты вперед, то для установки новых автомобильных динамиков потребуются проставки.

Проставки – это деревянные или пластиковые кольца, имеющие размеры под различные диаметры колонок, толщиной порядка 1-3 см (в зависимости от модели машины и степени «выноса» колонки). Если не поставить данные проставки, то стекло при опускании вниз, заденет колонку.

Материал корзины динамика

В большинстве колонок используется штампованная из стали корзина колонки. Достаточно прочная и легкая. Но, под воздействием мощных звуковых колебаний, корзина начинает вибрировать, внося искажения в звук. Этот эффект не заметен.

Но, если речь идет про дорогую звуковую систему, то применяют колонки с литой корзиной (алюминиевая). Такая корзина очень прочная и жесткая, а главное – однородная структура металла не позволяет такой корзине колебаться при воспроизведении мощного звука.

Производим установку колонок в FORD; установка колонок в AUDI; установка колонок в TOYOTA; установка колонок в MITSUBISHI; установка колонок в Volkswagen; установка колонок в CITROEN; установка колонок в RENO; установка колонок в BMW; установка колонок в Mercedes; установка колонок в Nissan; установка колонок в Lada, и т.д.

Производим установку колонок на катерах и яхтах, установка колонок на квадроциклах.

Сабвуферы.

Сабвуфер – устройство для воспроизведения низких частот. Сабвуфер воспроизводит бас. В автомобильных аудиосистемах установка сабвуфера позволяет не нагружать колонки в дверях и задней полке басами, повысить громкость звучания и чистоту.

Сабвуферы делятся на два типа:

  • Активные,
  • Пассивные.

Первая группа сабвуферов называется активными так как, в корпусе сабвуфера уже вмонтирован усилитель, который усиливает сигнал от магнитолы и передает его на сабвуфер.

Вторая группа называется пассивные сабвуферы, так как в корпусе таких сабвуферов не предусмотрен встроенный усилитель. Пассивные сабвуферы подключаются к внешним усилителям.

Активные сабвуферы не могут похвастаться особо мощным басом, но в их преимуществе компактность.

Пассивные сабвуферы способны выдать очень хороший бас – ведь усилитель ставим внешний и в возможностях выбора мощности усилителя ничем не ограничены.

Для активных и пассивных сабвуферов характерна одна черта: чем мощнее бас, тем больше габариты и вес колонок (больше и размер короба).

Производим установку сабвуферов в FORD; установка сабвуфера в AUDI; установка сабвуфера в TOYOTA; установка сабвуфера в MITSUBISHI; установка сабвуфера в Volkswagen; установка сабвуфера в CITROEN; установка сабвуфера в RENO; установка сабвуфера в BMW; установка сабвуфера в Mercedes; установка сабвуфера в Nissan; установка сабвуфера в Lada, и т.д.


автомобильный сабвуфер ACV, автомобильный сабвуфер MYSTERY, автомобильный сабвуфер BLAUPUNKT, автомобильный сабвуфер Calcell, автомобильный сабвуфер Pioneer, автомобильный сабвуфер Sony, автомобильный сабвуфер EDGE, автомобильный сабвуфер Hertz, автомобильный сабвуфер LANZAR, автомобильный сабвуфер MOSCONI, автомобильный сабвуфер DLS, автомобильный сабвуфер soundstream, автомобильный сабвуфер Rockford Fosgate, автомобильный сабвуфер Nakamichi, автомобильный сабвуфер ALPINE, автомобильный сабвуфер MIMO, автомобильный сабвуфер SONY, автомобильный сабвуфер MAC AUDIO.

FAQ — Акустика и сабвуферы

Мидбас – что это такое?

Это динамик для воспроизведения звука в среднем частотном диапазоне 80-400 Гц. Он выдает звуки, которые выше так называемой «сабвуферной» полосы и ниже «речевой». В народе мидбасами называют любые динамики, от пищалки до сабвуфера. Если говорить о задней акустике, то мидбасы здесь не применяются, действия простых 13-сантимектровых колонок вполне хватит.

Что такое панч?

Это отчетливо слышный барабанный удар или щипок бас-гитары.

SPL – уровень звукового давления

Для измерения данного показателя используется профессиональная измерительная техника, самыми популярными ее производителями являются компании «TermLab» и «AudioControl». Измерения с приборами «AudioControl» более достоверны, тогда как техника «TermLab» обеспечивает большую зрелищность. Эти комплексы могут измерять звуковое давление на двух автомобилях одновременно.

Подиум для колонок

Подиум для колонок – небольшое возвышение, на которое устанавливаются динамики. Такой прием используется для достижения сразу нескольких целей:

  • увеличение жесткости крепления динамиков;
  • возможность поместить динамик с большей глубиной, чем может предоставить, например, автомобильная дверь;
  • придание динамику нужного положения по отношению к обшивке.
Подиумы для колонок можно изготовить самостоятельно, а можно купить в уже готовом виде.

Коаксиальная и компонентная акустика

Коаксиальная акустика – это конструкции, в которых имеются высокочастотные и низкочастотные динамики и разделение звука идет через встроенный кроссовер. Коаксиальные колонки бывают двух или трехполосными.

Компонентная акустика – это разночастотные динамики, которые разнесены отдельно.

Разница в компонентной и коаксиальной акустике заключается не только в конструктивных особенностях. Распределение звука в пространстве салона также имеет значение. В коаксиале из-за единой конструкции звук получается узконаправленным, обычно такие динамики устанавливают в качестве дополнения к акустике, например, на заднюю полку. Компонентные колонки разбрасывают звук по салону, в результате получается эффект суперсурраунд.

Подвох здесь также имеется, из-за того, что каждый динамик воспроизводит свой звук, акустическая картина получается весьма неоднородной. Коаксиал же смешивает частоты, звук от этого теряет чистоту. Компонентная акустика не подходит для маленьких автомобилей, в ограниченном пространстве разницы в звуке с коаксиальными колонками не будет.

Твитеры («пищалки»)

Высококачественный автозвук не построишь на основе двух стандартных колонок. Ни один громкоговоритель не может воспроизводить звуки всего частотного диапазона. Особенно это касается его верхней части. Если средние частоты худо-бедно выдают все динамики, то высокие частоты просто теряются. Для этого и существуют специальные высокочастотные динамики – твитеры. Это компактные колонки, которые могут размещаться в любом месте салона авто, обычно они крепятся на передней панели.

Активный и пассивный сабвуфер

Споры о том, какой сабвуфер лучше, не угасают. Одни говорят, что при грамотной настройке пассивный сабвуфер способен воспроизводить намного более качественный звук, чем активный аналог. Другие отдают предпочтение активным сабвуферам из-за того, что в их конструкции уже имеется усилитель, то есть дополнительных устройств покупать не надо. Разница между активным и пассивным сабвуферами заключается в наличии или отсутствии усилителя в корпусе.

Пассивный саб:

— отличается простотой конструкции;
— в корпусе идет динамик и низкочастотная головка, их может быть несколько, для подключения внешнего усилителя;
— требует кропотливой настройки для получения качественного звука.

Активный саб:

— в конструкции динамик, усилитель и разделительный фильтр;
— имеется функция управления уровнем сигнала и частотами;
— такой сабвуфер легче установить и проще настроить.

Тип корпуса сабвуфера

ЗЯ — Закрытый ящик

Простой тип сабвуфера, в котором колебания находятся в закрытом корпусе. Звуковая волна, затухая, превращается в тепло, и хоть нагревается устройство не намного, это все-таки отражается на характеристиках акустической системы.

Преимущества:
— небольшие размеры;
— защита от механических повреждений;
— держит мощность на низких частотах;
— прекрасные переходные характеристики;
— легкость монтажа.

Недостатки:
— малый КПД, у закрытых ящиков он ниже, чем у любых других конструкций;
— недостаточное качество воспроизведения «верхнего баса»
— мощный агрегат не стоит устанавливать в малом корпусе, охлаждения магнитной системы будет недостаточно.

ФИ — Фазоинвертор

Закрытый ящик с динамиком, имеющий тоннель, соединяющий его внутренний объем с окружающим пространством. Фазоинверторы отличаются высоким КПД с минимальными амплитудными колебаниями. Мощность такого сабвуфера может быть очень велика, при этом искажения остаются минимальными.

Преимущества:
— фазоинвертор эффективнее закрытого варианта на 3-4 dB;
— верхние басы воспроизводятся лучше, а искажения звука практически не наблюдаются;
— хорошее охлаждение системы;
— отличное воспроизведение низких частот.

Недостатки:
— размер;
— недостаточные нагрузки ниже Fb;
— проектирование довольно хлопотное, если просчитаться, то получится неприятный, гулкий звук сабвуфера.

Бандпасс (Bandpass)

Его конструкция совмещает закрытый и фазоинверторный принципы. В нем две камеры: в первой располагается динамик, а во второй – тоннель. Наряду с малым резонансом данный вид сабвуфера демонстрирует отличные характеристики по низким частотам. На сегодняшний день эта конструкция считается лучшей.

Преимущества:
— максимум КПД, несравнимый ни с одним иным типом акустического оформления;
— можно настроить глубокий низкий бас до 15 Гц, и при этом сабвуфер будет работать на достаточной мощности.

Недостатки:
— очень сложные расчеты, высокие требования к точности изготовления и проектирования, при малейших недочетах бас «уходит»;
— group delay – большая групповая задержка;
— небольшой эффективный диапазон частот;
— существуют требования по расположению в авто и по отношению к входным щелям и соплам.

Free Air – бесконечный объем

Сабвуферный динамик, устанавливаемый на заднюю полку. КПД у устройства с данным принципом ниже, чем у других, однако его легко монтировать и подключать.

Достоинства:
— из-за отсутствия корпуса процесс подключения динамика очень легкий;

Недостатки:
— такое акустическое оформление не эффективно для самых низких частот;
— требуется акустическая изоляция между задней и передней поверхностью диффузора. При установке может потребоваться дополнительная изоляция отверстий в панелях;
— демпфирования диффузора может быть недостаточно, оно определяется лишь гибкостью подвижной системы;
— меньший эффект при воспроизведении низких частот;
— обходится дороже корпусного сабвуфера;
— для хорошего звука система должна обладать максимальным ходом и гибкостью.

Акустическая полка

Это самый простой и дешевый способ усовершенствования автозвука. Установка акустической полки – минутное дело, а в результате устраняются посторонние звуки и можно правильно закрепить динамики с нужной направленностью. На акустическую полку устанавливают даже большие, тяжелые динамики. Обычно динамики для акустических полок в названии имеют индекс F, их Qts параметр выше 0,7.

Самые популярные вопросы

Если захрипел динамик…

Причин некачественного воспроизведения звука может быть несколько, и если мы исключаем заводской брак, то из причин остаются загрязнения или влага, смещение катушки или отклеивание центрирующей шайбы. Эти неисправности можно устранить самостоятельно. Если же динамик перегорел, то он неправильно эксплуатировался, и тогда требуется замена.

Какие использовать провода на акустику?

Мидбас и сабвуфер предпочитают толстые акустические провода. Исходя из их длины и мощности усилителя сечение варьируется от 2 до 5 мм. Для среднечастотных динамиков сечение особой роли не играет, а для высокочастотных громкоговорителей требуются только тонкие провода.

Как рассчитывается литраж корпуса сабвуфера?

Для этого используются специальные компьютерные программы и принимаются во внимание параметры Тиля-Смолла. Они указываются в сопроводительной документации, идущей в комплекте с сабвуфером. Конечно, рассчитать литраж можно и самостоятельно, но мы рекомендуем воспользоваться услугами инсталляционной студии.

Подключается ли компонентная акустика без усилителей?

Подключается, и минусов здесь не получается никаких, как и плюсов. Колонки воспроизводят звук как штатные громкоговорители. Однако, компонентная акустика – достаточно ощутимое денежное вложение, использовать ее без усилителя смысла нет.

Как подключается сабвуфер с двумя катушками по 4 Ома к усилителю?

Есть два варианта подключения – параллельный или последовательный, 1 и 4 Ома соответственно. При параллельном подключении следует быть осторожным, так как не все сабы могут справиться с такими нагрузками.

От чего зависит цена автомобильной акустики?

Сегодня на рынке представлено широкое разнообразие автомобильных динамиков, и все они имеют свои особенности. Условно их можно разделить на три группы, исходя из этого и будет зависеть стоимость колонок в автомобиль.

  • Простейшие системы. Это недорогие стандартные динамики, которые предназначены для установки вместо штатных. Купить их можно относительно дешево и установить самостоятельно.
  • Системы среднего уровня. В такую акустику входят фронтальные динамики, пищалки и колонки на задних подиумах. Эта система обойдется дороже, но можно сэкономить на задних компонентах акустики.
  • Системы высокого уровня. Максимально хороший звук за приличные деньги. Помимо динамиков для системы необходимо приобрести усилитель и сабвуфер. Такая акустика улучшает качество автозвука на несколько порядков. Она до пяти раз мощнее и раскрывает для слушателя все диапазоны.

Какой будет оптимальная мощность автоакустики?

Специалисты рекомендуют покупать усилители, мощность которых в 1,6 раза превышает мощность динамиков. Дело в том, что формирование качественного звука происходит при работе динамиков на 90% и усилителей на 60% от номинальной мощности. Если мощности будет недостаточно, появится эффект «клиппинга», из-за чего динамики выводятся из строя.

К примеру, если требуется усилитель под сабвуфер с номиналом 350 Вт, то стоит обратить внимание на 400-ватные моноблоки. Если покупать усилитель с меньшей мощностью, то на большой громкости сабвуфер будет выдавать треск и искажения.

Мощность саба должна превышать аналогичные показатели колонок в 2-4 раза. Также следует учитывать и сопротивление: при меньшем саб звучит громче, при большем – качественнее. Если говорить о выборе усилителей под акустику, то тут ситуация немного иная. Колонки с мощностью 50 Вт в действительности работают на уровне 15-20 Вт, поэтому для них будет достаточно усилителя 4х50 Вт.

При выборе динамиков стоит обратить внимание на три показателя:
— частотный диапазон;
— чувствительность;
— мощность.

Максимальная громкость будет зависеть от мощности, однако иногда можно ей пожертвовать в угоду высокой чувствительности. Сила, качество звука от этого только выиграют.

журнал АвтоЗвук | Журнал АвтоЗвук – обзоры и тесты автоакустики, автомобильной аудио

Тест усилителя с процессором PANACEA DA-80.6DSP v3

18 Фев 2021

Со времени первого знакомства с процессорным усилителем Panacea прошло более трё… Читать далее

Тест усилителя MUSWAY M6

15 Окт 2020

Качество звучания импульсных усилителей, ещё не так давно вызывавшее нарекания,… Читать далее

Активный сабвуфер Alpine PWD-X5

21 Мар 2019

В стандартный классификатор этот девайс помещается с трудом: это и процессор, и… Читать далее

Усилитель с процессором Alpine PDP-E800DSP

10 Ноя 2018

Новый усилитель станет идеальным решением и при апгрейде штатной системы, и для… Читать далее

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

12 Окт 2018

Компактный универсальный звуковой процессор DEQ-S1000A разработан для улучшения… Читать далее

Усилитель с процессором JL Audio VX800/8i

27 Авг 2018

В нашей лаборатории – восьмиканальный усилитель с процессором, отвечающий самым… Читать далее

Усилитель AMP DA-60.8DSP Euphoria

24 Авг 2018

Реальность наших дней – компактные импульсные усилители со встроенным звуковым п… Читать далее

Цифровой процессор-интегратор STEG DSP 6TO8

11 Май 2018

Сегодня потребители предпочитают многофункциональные, но недорогие решения, пуст… Читать далее

Цифровой процессор MadBit DSP 8

5 Мар 2018

В нашей лаборатории – очередной компактный автомобильный звуковой процессор, раз… Читать далее

Выбор автомобильных колонок, сабвуфера и магнитолы

Составляющие компонентной акустики

Безупречное звучание музыки в авто может зависеть от многих факторов, но прежде всего — от качества, мощности и чувствительности динамиков. По типу динамики подразделяются на:

  • Широкополосные — в данной системе применяется один динамик, который воспроизводит все доступные частоты.
  • Коаксильные — колонки, которые имеют в своем составе несколько динамиков и позволяют прослушивать разные виды звуков. Делают такие динамики для того, чтобы сэкономить место и удешевить товар, в одном большом встроено 2–3 маленьких. Минус таких колонок — не всегда приемлемое качество звука.
  • Компонентные — в состав этой систем входит несколько динамиков отдельных друг от друга, каждый динамик воспроизводит свой диапазон частот. Компонентная система по цене будет значительно дороже коаксильной, но соответственно качество звучания у нее намного лучше.

Методика установки компонентной системы в автомобиль следующая:

  • 1. Маленькие динамики, которые воспроизводят верхние частоты, устанавливают направляя на водителя, на стойке или приборной панели.
  • 2. Большие динамики, которые воспроизводят низкие частоты и средние устанавливают на двери, задней полке. Размер динамиков для качественного воспроизведения низких и средних частот имеет значение и варьируется в пределах не менее 16 сантиметров.
Колонки в салоне машины

Рассмотрим следующие немаловажные моменты, которые нужно учесть при покупке колонок в автомобиль:

  • Мощность. Мощность колонок должна быть не менее и даже чуть больше чем мощность, которые способны выдать совместимые автомобильные магнитолы 2 DIN или 4 DIN. Это необходимо для того, чтобы не терялось качество звука.
  • Входная чувствительность — влияет на качество звучания, должна быть в пределах 92.
  • Резонансная частота — данная величина должна быть от 60 до 75, влияет на глубину баса.
  • Добротность колонок — должна быть выше 0,6.

По стране происхождения подразделяется на изделия американского производства и европейского. Американская акустика часто уступает по качеству проигрывания звука европейским производителям, зато лидирует в премиум-сегменте и выделяется характерным «качающим» басом. По уровню акустика разделяется на классы: начиная от низкого и заканчивая профессионально-соревновательным, ну и соответственно, чем класс выше — тем выше будет стоимость.

Для того чтобы получить насыщенный и мощный бас применяется сабвуфер, который может быть:

  • 1. Активным – в данном сабе усилитель встроенный, но считается что по своим характеристикам он уступает пассивному.
  • 2. Пассивным — саб без встроенного усилителя. Требует четкой совместимости магнитолы, усилителя и самого саба.
Сабвуфер в багажнике с подсветкой

Существует 5 модификаций сабвуферов:

  • 1. Полосовой — у данной модели динамик расположен внутри корпуса. Звук выходит через фазоинвертор.
  • 2. Пассивно-радиаторный — один из дорогостоящих сабов. Состоит из двух динамиков. Второй динамик предназначен для понижения общей частоты.
  • 3. Закрытый — саб с полностью закрытым корпусом.
  • 4. Фазоинверторный — мощный саб с высоким звучанием и громким звуком.
  • 5. Компактный — обладает невысокой мощностью и маленькими динамиками. Недорогой по стоимости саб, который можно установить даже под ноги.

При покупке автомобильного саба, берите его под конкретный усилитель, важно правильно выбрать мощность сабвуфера и усилителя — мощность сабвуфера должна быть немного больше чем у «усилка». Оптимальный размер динамика у сабвуфера, по мнению профессионалов составляет примерно 30 сантиметров. Не рекомендуется покупать акустику непроверенных брендов.

Идеальный звук в машине:

Комплектующие и запчасти для динамиков

О компании

Интернет-магазин комплектующих и запчастей для динамиков и сабвуферов

Наш интернет-магазин «RemDinamik» специализируется на продаже запчастей и комплектующих для ремонта динамиков, сабвуферов и Вч динамиков различных категорий и видов. Не всегда целесообразно покупать новый динамик или сабвуфер, когда есть возможность восстановить, а в некоторых случаях и улучшить работоспособность старого. Каждый товар, представленный в нашем магазине, отличается высоким качеством заводского изготовления, к тому же большой ассортимент продукции удовлетворит потребности практически любого клиента.

             Основные категории запчастей для динамиков и сабвуферов:
1.Ремкомплекты для Вч динамиков
2.Подвесы для динамиков и сабвуферов
3.Катушки для динамиков и сабвуферов
4.Диффузоры для динамиков и сабвуферов
5.Шайбы, колпаки, подводящие для динамиков и сабвуферов
6.Комплектующие для акустических систем: НЧ и Вч динамики, рупора и прочая фурнитура.

        Благодаря многолетнему опыту в ремонте динамиков и сабвуферов различных моделей и производителей, наши специалисты помогут Вам подобрать необходимые запчасти и комплектующие к динамикам, а так же дать рекомендации по способам их монтажа. Удобная система поиска товаров на сайте и подробное описание существенно облегчит поиск нужных комплектующих.

        Доставка осуществляется “Почтой России”  и тк «СДЭК» во все регионы РФ, а так же в любую другую страну. Наша команда гарантирует профессиональную упаковку товара и отправление в течении 2х рабочих дней после оплаты. Отзывы о товаре и доставке наших клиентов.

        Приглашаем к сотрудничеству оптовых и мелкооптовых покупателей из всех регионов РФ, предлагаем только качественные товары по оптовым ценам. Мы рады работать с мастерами по ремонту динамиков, магазинами автозвука и акустики, а так же другими лицами, заинтересованными нашим товаром.

Мы ждем Вас!

Размеры автомобильных динамиков в дюймах и см, популярные стандартные типоразмеры

Выбирая акустическую систему можно столкнуться с тем, что устройство из одной и той же серии имеет разную конструкцию, размеры. На какой системе остановиться, и какими критериями выбора при этом руководствоваться? Что важнее: размер автоакустики или его дизайнерский (визуальный) вид и соответствие штатному установочному месту?

Размеры динамиков в дюймах, сантиметрах и милиметрах

10 см или 4″

Довольно часто можно встретить рекламу малоразмерных 10 см (4 дюйма) динамиков. Но каковы их характеристики, качество звучания и что, в общем-то, собой они представляют? Данный тип имеет очень низкое качество воспроизведения звука, что особо сказывается на басовитости. В связи с этим, покупая динамик с диагональю 10 см, желательно оснащать акустическую систему дополнительной басовой поддержкой. Это могут быть стандартные мидбасовые динамики, устанавливать которые лучше всего спереди салона.

Естественно малоразмерный динамик значительно дешевле в цене по сравнению с другой автоакустикой. Но для построения качественного звука в машине экономия не оправдана, ведь покупая дополнительные мидбасы, полная стоимость аудиосистемы будет существенно выше покупки полноценных колонок с диагональю 16.5 см. Аналогом комбинации «10-ти см динамик+мидбас» может стать обычная трехкомпонентная акустика со встроенным специализированным среднечастотником. Такой динамик компактен, легко устанавливается в тыльной части авто. Похожие внешне, с одинаковой стоимостью и даже из одной серии могут радикально отличаться по воспроизведению средних частот. Это объясняется разными электроакустическими характеристиками.

Производители часто «ставят ударение» в маркетинговых представлениях на серию улучшенных маленьких динамиков, которые способны изобразить глубокий бас. При этом ухудшаются другие тех характеристики: появляется «сухой» тембр, нарушается тональный баланс, «страдает» четкость передачи мидбаса.

Преимуществом маленьких динамиков является удачное для звучания расположение штатных мест под них (по уголкам передней панели). Такая инсталляция гарантирует существенную прибавку басовой отдачи. Причина этого – близкое расположение лобового стекла, что увеличивает бас на 3 Дб (аналогично удвоению подводимой мощности) благодаря отражающему эффекту. Несмотря на все «хитрости» установки, полноценной глубины звука это не обеспечивает.

13 см или 5.25″

Динамики типоразмером 13 см (5.25 дюйма) идеально подходят для фронтальной акустики в качестве тыловой подзвучки. В случае ограниченного места в салоне 13-ти см динамики можно использовать и в роли фронтальных аудиосистем. Инсталляторы не советуют прибегать к подобным экспериментам в связи с неизбежной ограниченной басовитостью таких моделей.

16 см или 6.5″

Для фронтальных акустических систем лучше всего остановиться на динамике с диаметром 16.5 см (6.5 дюймов). Такой размер даст возможность получить хорошее качество звука, басы. В большинстве случаев он легко помещается в салоне автомобиля, но бывают исключения, когда монтажные места меньше. Эта проблема легко решается, достаточно обратиться в специализированный инсталляционный центр. Проблема с установкой может возникнуть в случае невозможности укрупнения штатного места в связи с особенностями автомобильного салона или отсутствии альтернативных мест для инсталляции.

Важной особенностью, которой часто пренебрегают, являются существенные отличия между моделями из одной серии. В первую очередь, это модели, имеющие улучшенные технические характеристики. При этом, как правило, цена не существенно отличается от «обычной» модели. Ярким примером таких улучшений является акустика Hertz, которая совершенствует свои модели и представляет их на рынке с различными индексами: Hertz DCX 165.2, Hertz DCX 165.3.

20 см или 8″

Еще один вид динамиков – укрупненные 20 см (8 дюймов). Идеально подходят для трехкомпонентной автоакустики. Исполняют роль специализированного среднечастотного звена. Это связанно с их огромными размерами. Но как раз из-за большого размера посадочного места возникают трудности в процессе их инсталляции в передней двери автомобиля. Изредка устанавливаются также в двухкомпонентные системы. Звучание СЧ частот при этом весьма посредственное. Лучше всего использовать 20-ти см динамики в АС без сабвуфера, что позволяет получить хороший бас. На данный момент практически не используются на практике и фактически вытеснены АС, имеющими улучшенные возможности воспроизведения низких частот диаметром 6.5-7 дюймов.

13 х 18 см или 5 х 7″

С целью замены заводских колонок при отсутствии возможности переделки места под установку можно использовать овальные динамики размером 13х18 см (5х7 дюймов).

15 х 23 см или 6 х 9″

Овальные динамики в коаксиальных системах предназначаются для инсталляции в задней полке. Их стандартный размер составляет 15х23 см (6х9 дюймов). Визуально он значительно больше круглых 6.5 дюймовых. Это позволяет получить более объемный бас. Недостатками овалов являются: плохая механическая сбалансированность диффузора, невозможность заменить саб, качество коаксиального исполнения. Такой динамик не дает возможности получить полноценный, качественный, глубокий, чистый бас и сбалансированное тональное звучание.

Для ценителей внешнего вида эллиптических колонок существуют модели с улучшенным качеством звучания. Проблема в том, что выбор таких моделей довольно ограничен. Лучшими представителями овалов можно считать Hertz Uno X 690, Focal Access 690 CA1 SG, Alpine S-S69C.

Выводы

Подводя итог, следует сказать, что от размера динамика прямо пропорционально зависит характер звучания, глубина баса и чистота воспроизведения. Выбирая динамики для построения собственной акустической системы в автомобиле, решите в первую очередь для себя: чем Вы готовы пожертвовать (деньгами, местом в салоне или качеством получаемого на выходе звука). Подстраиваясь под понятие «главное, чтобы костюмчик сидел» и, руководствуясь при этом лишь допустимым местом для установки и визуальным эффектом без использования возможных дополнительных вариантов (увеличение установочного места, покупка дополнительных компонентов) Вы лишаете себя безупречного звуковой картины.

Обдуманных Вам решений и получения именно того результата от покупки и инсталляции, который Вы ожидаете!!!

Сабвуферы — Автомобильные развлечения — Автомобильные игрушки

Дополнительная информация

Сабвуфер — это компонент громкоговорителя, предназначенный для воспроизведения очень низких басовых частот, что помогает улучшить общее впечатление от прослушивания музыки. Автомобильные динамики имеют небольшие размеры, но они не предназначены для воспроизведения достаточно низкочастотного звука, чтобы обогатить вашу музыкальную полноту. Сабвуфер поможет улучшить качество прослушивания музыки.

Сабвуферы состоят из одного или нескольких вуферов, установленных в корпусе громкоговорителя, часто сделанного из дерева, способного выдерживать давление воздуха при одновременном сопротивлении деформации.

Специалисты по автомобильной аудиосистеме

Car Toys могут помочь вам выбрать сабвуфер, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Мы также можем помочь вам подключить сабвуферы к лучшему корпусу для сабвуфера или у нас есть сертифицированные специалисты, которые помогут вам создать идеальный корпус для вашего автомобиля и выбранных сабвуферов. У нас есть автомобильное аудиооборудование различных марок от Alpine, Boss Audio, Kenwood, JL Audio, Kicker и др.! Мы можем помочь вам в выборе лучших компонентов, которые помогут вам создать действительно персонализированную систему.

Чтобы создать действительно персонализированную систему, вам нужно будет начать с изучения компонентов. Компонентный сабвуфер — это просто отдельный динамик, размер которого обычно составляет от 8 до 15 дюймов. Компонентный сабвуфер необходимо установить в корпус или коробку сабвуфера. Корпуса корпусов доступны в готовом виде и легко доступны у производителей. У Car Toys есть специалисты и сертифицированные установщики MECP, обладающие знаниями и опытом, которые помогут вам создать индивидуальный корпус, подходящий для вашего автомобиля.

Если вы ищете комплексное решение, Car Toys предлагает готовые комплекты дополнительных корпусов. Эти готовые комбинированные пакеты представляют собой закрытые сабвуферы, которые предварительно смонтированы в коробке, предназначенной для размещения сабвуфера. Это означает, что вам не нужно выбирать корпус для вашего сабвуфера, а также меньше работы по проектированию и созданию вашей системы. Единственным недостатком является то, что вы будете ограничены выбором колонок и типов коробки. Комбинации сабвуфера и корпуса не имеют усилителя для питания сабвуфера.

Помимо компонентного сабвуфера (динамика) и корпуса, вам потребуется подключить сабвуфер к внешнему усилителю. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом усилителей .

лучших обзоров сабвуферов для вашего автомобиля или грузовика в 2021 году

Последнее обновление: 12 июля 2021 г., в 15:42

В этой статье: Мы рассмотрим и сравним 8 наших лучших серий сабвуферов для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника с обзорами, фотографиями, функциями и расскажем, как выбрать сабвуфер для вашего автомобиля. заявление.

Сабвуфер — это динамик, предназначенный для воспроизведения низких частот. Сабвуферы обычно работают в диапазоне 20-200 Гц. Сабвуферы в более низком числовом диапазоне будут воспроизводить более глубокие тона, но им не будет хватать звука более низких средних частот. Лучшие сабвуферы обычно работают на частотах ниже 100 Гц и считаются профессиональными. Большинство домашних и автомобильных сабвуферов работают с частотой выше 100 Гц.

Компонентный сабвуфер может добавить к вашей музыке такой уровень мощности и звука, который другие динамики не могут воспроизвести.Это один из необходимых компонентов автомобильной стереосистемы. Добавьте к своей стереосистеме один из лучших автомобильных сабвуферов, и вы удивитесь, как вы слушали музыку без него.

Как мы выбирали

CarAudioNow учел ряд факторов при составлении нашего топ-листа. Мы исследовали и объединили несколько отраслевых обзоров с тестами из первых рук. И мы лично тестировали сабвуферы в полевых условиях. Есть много критериев, которые мы учитываем при оценке и проверке каждой автомобильной сабвуфера, в том числе:

  • Стиль (внешний вид, дизайн)
  • Звук (четкость, громкость)
  • Характеристики (охлаждение, конструкция диффузора, корзина, фирменные технологии и т. Д.)
  • Номинальная мощность (пиковая, среднеквадратичная)
  • Цена
  • Качество (используемые материалы , производитель и т. д.)
  • Интернет-обзоры (от нескольких поставщиков, таких как Crutchfield, Amazon, Top 10 Reviews и др.)

Выбор подходящего сабвуфера — сложный процесс.Многие функции первоклассного сабвуфера нельзя использовать, если они не сочетаются с другими важными технологиями, такими как усилители, полосовые блоки и высококачественное головное устройство. Если вы собираете стереосистему по частям, часто бывает полезно оставить сабвуфер напоследок. Когда вы уверены, что остальные компоненты подходят вам, выберите сабвуфер в качестве дополнения к системе.

Если вы предпочитаете покупать универсальный активный сабвуфер, обратите внимание на все лучшие активные сабвуферы CarAudioNow.Вы найдете список отличных сабвуферов, в которые уже встроен усилитель!

Ищете сабвуфер другого типа? Ознакомьтесь с этим списком!

Список лучших автомобильных сабвуферов

1. Лучший общий выбор: сабвуферы серии JL Audio W7AE-3

Обзор сабвуфера серии JL Audio W7AE

Компания JL Audio представила сабвуферы серии W7 в 2001 году. Серьезно, как может такая старая конструкция сабвуфера быть такой хорошей? Серия W7 настолько хороша, потому что каждый год инженеры JL Audio обновляют и улучшают легенду — сабвуфер серии W7.JL Audio владеет восемью патентами на этот динамик. W7 настолько хороши, что теперь они используются в системах домашнего кинотеатра. Эти динамики настолько хороши, потому что JL Audio старается убедиться, что каждый винт, гайка и разъем изготовлены в соответствии с жесткими спецификациями. Так вы создаете лучшее за два десятилетия.

JL Audio выпускает серию W7 четырех размеров, включая 8 дюймов, 10 дюймов, 12 дюймов и новейшие 13,5 дюймов. Производство оригинальных W7 было прекращено, но JL Audio продолжает производить и продавать «Anniversary Edition», дебютировавшую в 2011 году в ознаменование 10-летнего юбилея.Отличия чисто косметические.

Серия W7 имеет обширный список функций, в том числе:

  • Динамический анализ двигателя (DMA). Система, уменьшающая искажение звука и обеспечивающая анализ динамики звука.
  • W-Cone в сборе. Это двухслойный корпус, способный выдержать любые виды износа.
  • Конструкция с приподнятым охлаждением рамы для улучшенной вентиляции.
  • Метод крепления плавающего конуса. Это улучшает объемный звук.
  • Общая система объемного звучания, улучшающая вытеснение воздуха и эффективность динамиков.
  • Поперечный полюсный наконечник для эффективного охлаждения и превосходных линейных характеристик.
  • Конструкция с выводами для уменьшения искажений звука и механических шумов.
  • Сабвуфер серии W7AE включает в себя все новейшие инновационные разработки и функции, созданные и запатентованные JL Audio.

Мы в CarAudioNow по-прежнему считаем серию W7 лучшей, и мы не одиноки.Установщики высококачественной автомобильной аудиосистемы по всей стране выбирают JL Audio W7 из-за низкого уровня искажений, невероятного качества звука, длительного срока службы и неоспоримого качества сборки.

8W7AE-3

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 500 RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 8:23

10W7AE-3

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 01:23

12W7AE-3

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 1000 Вт RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 01:23

13W7AE-3

Размер сабвуфера: 13 ″
Управляемая мощность: 1500 Вт RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 6:23

2.Универсальный выбор: сабвуферы Hertz Milli Pro Series

Обзор сабвуфера серии
Hertz Milli Pro

Hertz уже некоторое время является конкурентоспособным и инновационным брендом в нашем списке сабвуферов. Ранее с серией Hi-Energy (которая с тех пор была прекращена), а теперь с серией Milli Pro. Сабвуферы Milli Pro спроектированы так, чтобы воспроизводить самые низкие октавы звукового спектра с ударом, точностью и мощностью, сохраняя при этом относительно компактный профиль.Эти сабвуферы оснащены отличными инновационными технологиями, которые помогают воспроизводить басы отличного качества при разумной цене. Сюда входят:

  • Экспоненциальный V-образный конус — V-образный конус, который спроектирован таким образом, чтобы быть жестким и прочным при большой мощности и большом движении.
  • Бумажный конус с минеральным впрыском — запатентованная смесь, которая дополнительно способствует повышению жесткости конуса при высоких нагрузках.
  • ЧПУ обработанная алмазно-отрезная корзина — ЧПУ обычно используется для более высокой точности и меньших допусков.
  • Boundary Free Surround — Hertz имеет уникальный дизайн объемного звучания, предназначенный для максимального увеличения площади поверхности диффузора для выталкивания большего количества воздуха. Чем больше конус, тем больше воздуха он выталкивает.
  • Компактный дизайн — Этот сабвуфер был специально разработан для размещения в герметичном корпусе объемом всего 17 л. Это примерно 10-дюймовый кубический ящик, чтобы представить его в перспективе.

Во всем, это отличный сабвуфер, который мы бы порекомендовали. Это высококачественный сабвуфер с высокой производительностью, который дает вам много за свою цену.А благодаря компактному дизайну и инженерным решениям он действительно предназначен для того, чтобы дать установщикам гибкость в выборе того места, где они хотят его разместить.

Мп 250 D2.3 Pro

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 14:24

Мп 250 D4.3 Pro

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 14:24

МП 300 D2.3 Pro

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 14:24

Мп 300 D4.3 Pro

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 14:24

3.Лучшее качество: сабвуферы серии Focal Flax Evo

Обзор сабвуфера серии
Focal Flax Evo
Сабвуферы

Focal Flax Evo бескомпромиссны по качеству. Эти сабвуферы, спроектированные и разработанные одними из самых авторитетных звукоинженеров, отличаются невероятным качеством сборки и обеспечивают исключительное качество звука. Focal популярен благодаря своим возможностям воспроизведения низкочастотного звука, благодаря чему эти сабвуферы почитаются многими энтузиастами баса во всем мире.

Сабвуферы серии Flax Evo доступны в трех размерах, включая сабвуферы 8, 10 и 12 дюймов. Шишки из льняного волокна безошибочно красивы. Каждый динамик предназначен для работы в корпусе динамика определенного размера.

Эти высокопроизводительные сабвуферы обеспечивают чистые басы с мощным и кристально чистым звуком в диапазоне от 27 Гц до 500 Гц. Одиночная звуковая катушка на 4 Ом питается от двойных ферритовых магнитов для получения чистых басов с глубоким резонансом. Сабвуферы Focal Performance созданы и предназначены для элиты автомобильной аудиосистемы.Серия Flax Evo от Focal отличается выдающимся дизайном, качеством и производительностью. Вы можете передать им большую мощность (до 1600 Вт для самого мощного сабвуфера в этой серии), и они будут работать без искажений звука, сохраняя точность и резкость воспроизведения низких частот вашей системы.

П 20Ф

Размер сабвуфера: 8
Управляемая мощность: 250 Вт RMS SVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 4:23

П 25Ф

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 300 Вт RMS SVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 4:23

П 30Ф

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS SVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г. 7:23

4.Лучшее для ясности: сабвуферы серии JL Audio W6V3

Обзор сабвуфера серии JL Audio W6V3

Компания JL Audio на протяжении десятилетий создала репутацию производителя высококачественных сабвуферов и компонентов динамиков. Серия JL Audio W6V3 доступна в вариантах 10 и 12 дюймов. Изготовленные из прочного полипропиленового диффузора с минеральным наполнением, серия W6v3 обеспечивает невероятную прочность без дополнительного веса, который может снизить отклик и точность низкочастотного динамика. В сочетании с жесткой корзиной из литого сплава, которая практически исключает изгиб и деформацию, вы получаете невероятно продуманный, надежный и хорошо спроектированный серийный сабвуфер.

Что действительно отличает эти сабвуферы, так это их способность работать в очень тесных помещениях. 10-дюймовый W6v3-D4 спроектирован так, чтобы занимать всего 0,55 кубических фута в закрытой коробке. Это коробка размером 12,5 на 12,5 на 10,5 дюймов. Втиснуть это может почти любой. А с мощностью до 600 Вт RMS, динамики W6V3 достаточно надежны практически для любой системы.

Серия W6V3 имеет много общих компонентов с флагманской серией W7V3 от JL Audio. Среди наиболее важных функций JL Audio применяет динамический анализ двигателя (DMA) к сабвуферам W6V3.Это позволяет получить точно настроенный сабвуфер, воспроизводящий линейные басы без искажений. Управление воздушным потоком с вытяжной вентиляцией и охлаждение приподнятой рамы предотвращают перегрев и позволяют воздуху правильно двигаться, что увеличивает долговечность. Серия W6V3 также имеет те же 4-омные двойные звуковые катушки и сверхмощные магниты, что и флагманская серия. Это первоклассные сабвуферы, я лично использую их на своих машинах (и на лодке), и мне они очень нравятся.

10W6v3-D4

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 4:23

12W6v3-D4

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 9:23

5.Лучшее соотношение цены и качества: сабвуферы Alpine R Series

Обзор сабвуфера
Alpine R Series
Сабвуфер

Alpine R-Series принял на себя железную перчатку, брошенную сабвуфером Type R, который заменяет новая R-серия. Серия R оснащена диффузором из кевлара и эксклюзивной окантовкой Santoprene ™, обеспечивающей невероятный отклик и долговечность. Компания Alpine заменила пылезащитный колпачок более легким и более поглощающим вибрацию смесью, чтобы усилить воздействие этих сабвуферов.

Пиковая мощность

увеличена по сравнению с предыдущими моделями до 750 Вт RMS.Это тонна ударов от любого сабвуфера, и прочная серия R готова выдержать удары с перекручиванием или деформацией даже при самых тяжелых нагрузках.

Alpine R-Series выпускается в четырех стилях: модели с двойной звуковой катушкой на 12 и 10 дюймов с сопротивлением 4 Ом и модели с двумя звуковыми катушками на 12 и 10 дюймов с сопротивлением 2 Ом. Серия R совместима со сменной системой гриля Alpine, что упрощает настройку. Трудно найти качественный и прочный сабвуфер за лучшую цену.

SWR-8D2

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 350 Вт RMS DVC 2Ω

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 01:23

SWR-8D4

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 350 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 20:23

R-W10D2

Размер сабвуфера: 10
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 2Ω

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 17:23

R-W10D4

Размер сабвуфера: 10
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 17:23

R-W12D2

Размер сабвуфера: 12
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 2Ω

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 15:22

R-W12D4

Размер сабвуфера: 12
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 17:23

6.Лучшее для суровых условий: сабвуферы Polk Audio серии MM

Обзор сабвуфера серии
Polk Audio MM

Если требуется действительно прочный сабвуфер, выберите Polk Audio и сабвуферы серии MM1. У Polk они доступны в двух и одинарных звуковых катушках, и каждый динамик прошел испытания на туман, соль, УФ-излучение и брызги, чтобы получить класс защиты IP56. Поместите их в лодку, в кузов грузовика или снаружи дома на колесах, эти сабвуферы будут работать в любую погоду.

Самое лучшее в сабвуферах Polk Audio серии MM1, помимо невероятной прочности, которые они предлагают, — это то, что качество звука не приносит в жертву всей этой безопасности. Инженеры Polk добавили ударные двигатели с высоким ходом, жесткий поликонус и окантовку из сантопрена, чтобы вы чувствовали каждую ноту. Высокопроизводительные неодимовые магниты гарантируют долгую работу. Конструкция с вентилируемой стойкой и корзиной со встроенными предохранителями обеспечивает прочный динамик, который является сильным исполнителем.

Polk Audio имеет шесть сабвуферов серии MM1.К ним относятся двойные и одиночные звуковые катушки размером 8, 10 и 12 дюймов. Благодаря простой в управлении ценовой категории эти лучшие сабвуферы для наружного использования становятся одним из наших лучших бюджетных вариантов.

MM842DVC

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 300 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 14:23

MM1042DVC

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 9:23

MM1242DVC

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 420 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 4:23

7.Сделайте все возможное: сабвуферы Rockford Fosgate Power T1 Series

Обзор сабвуфера серии Rockford Fosgate Power T1

Rockford Fosgate обновила свою легендарную серию T0 новой, более мощной серией T1. Сабвуферы T1 используют технологию RFs VAST, которая позволяет каждому динамику работать так, как будто он на 25% больше. Это позволяет T1 воспроизводить невероятный объем басов, который остается резким и плотным даже на самых глубоких треках.

RF намеревается создать действительно прочный динамик с серией T1.Усиленный кевларом бумажный конус, симметричные двойные устойчивые к разрыву полихлопковые пауки с прогрессивными роликами и жесткая литая под давлением алюминиевая рама придают T1 невероятную прочность.

Сабвуферы серии T1 рассчитаны на мощность до 600 Вт RMS. В этой серии представлены не только размеры. RF создает «тонкую» версию, в которой используется одиночная звуковая катушка сопротивлением 1 Ом. 10-дюймовый тонкий T1 может быть установлен в закрытой коробке размером 14 дюймов в x 16,75 дюймов в ширину x 9 дюймов D. Серия T1 также включает в себя 15-дюймовый сабвуфер для тех, у кого достаточно места в багажнике.Существуют версии Slimline для 12-дюймовых, 10-дюймовых моделей, а в линейку входят специальные 8-дюймовые переходники для автомобилей BMW.

T1D210

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

T1D410

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

T1D212

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 800 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

T1D412

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 800 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

T1D215

Размер сабвуфера: 15 ″
Управляемая мощность: 1000 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

T1D415

Размер сабвуфера: 15 ″
Управляемая мощность: 1000 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г. 2:23

8.Лучшая низкая стоимость: сабвуферы серии MTX 55

Обзор сабвуфера
серии MTX 55

Реальность такова, что большинство из нас может только мечтать о системе, включающей Rockford Fosgate, или даже сабвуферы Hertz, если на то пошло. Что нам действительно нужно, так это сабвуфер, который предлагает приличную мощность, отличный отклик и резкость, за который можно заплатить, не расходуя кредитную карту до максимума. Войдите в серию MTX 55, серию сабвуферов, которая предлагает все технологии, необходимые для хорошего звучания уличного автомобиля по заоблачной цене.

Серия 55 — самый продаваемый сабвуфер, предлагаемый MTX, и не зря. В 55-х имеется много тех же технологий, что и во флагманских сверхнизкочастотных динамиках MTX. Жесткая вилка обеспечивает отличную прочность, а система объемного звучания перевернутой вершины и прогрессивная подвеска обеспечивают отличное качество звука, особенно для рокочущих басов. 12-дюймовые 55-дюймовые диски могут быть установлены в вентилируемом корпусе объемом 2,3 куб. Фута, поэтому они достаточно аккуратные, чтобы их можно было легко использовать в большинстве автомобилей. Благодаря среднеквадратичной мощности в 400 Вт через сабвуферы можно получить много энергии от недорогой системы, которая будет потрясающей.

5510-44

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 400 RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 01:23

5512-44

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 9:23

5515-44

Размер сабвуфера: 15 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 8 сентября 2021 г., 01:23

Как и при выборе домашнего сабвуфера, при выборе автомобильного сабвуфера, отвечающего вашим потребностям, вы должны спросить себя: «Какие басы я ищу?» Лучший сабвуфер — не всегда самый большой.Сабвуферы разного размера реагируют на разную музыку и воспроизводят разный звук. Ключевым моментом является поиск правильного соответствия вашим музыкальным предпочтениям. Давайте поговорим о сабвуферах разных размеров и о том, какой звук они издают.

  • 8-дюймовые сабвуферы — Чем меньше размер низкочастотного динамика, тем он быстрее, отзывчивее и мощнее. НЧ-динамик диаметром 8 дюймов может не отставать от быстро меняющейся музыки. Тяжелый рок, контрабас и динамичная электроника — отличные кандидаты на 8-дюймовый сабвуфер. Это отличный выбор для тех, кто любит мягкие и легкие басы.8-дюймовый сабвуфер дополняет систему, а не подавляет ее. Если вам нравятся очень тяжелые и громкие басы, это может быть не идеальным выбором для вас.
  • 10-дюймовые сабвуферы –10 очень распространены. Они являются наиболее совершенным и безопасным выбором для сабвуфера на рынке. 10 ″ могут поспевать за быстрой музыкой, создавая при этом приличное количество басов. Они хороши для быстрой музыки, а также хороши для тяжелой басовой музыки. Рэп, рок, клубная музыка, что угодно.10-дюймовый сабвуфер удовлетворит все это. Но если вам нужен мощный бас, возможно, вам придется увеличить его вдвое, установив 10 ″, чтобы получить желаемую громкость.
  • 12-дюймовые сабвуферы — Если вы слушаете разнообразную музыку, но наслаждаетесь тяжелыми басами, 12-дюймовый сабвуфер для вас. 12-дюймовые сабвуферы сегодня являются наиболее распространенными на рынке. Это потому, что они настолько универсальны. Они отлично подходят практически для всех типов музыки, воспроизводят тяжелые басы и охватывают более глубокий диапазон частот. Они не поспевают за динамичной музыкой, такой как хэви-рок или металл, а также за 10 ″.Но он будет отлично звучать для всех разновидностей музыки, особенно для рэпа, электронной, клубной и поп-музыки.
  • 15-дюймовые сабвуферы — 15-дюймовые сабвуферы не являются обычными сабвуферами. Они также не являются отличным решением для обычного слушателя музыки. Но если вы ищете окунь, кровоточащий из ушей, то вы находитесь в правильной категории.

Подводя итог, при выборе сабвуфера для своего автомобиля или транспортного средства необходимо учитывать ряд моментов. Для начала, уровень музыки, которую вы хотите слушать, тип музыки и ограничения в месте.8-дюймовые сабвуферы отлично подходят для выравнивания звука в звуковой системе, а 15-дюймовые сабвуферы разбудят соседей. Самый безопасный вариант — сабвуфер 10 или 12 дюймов.

Помните, что для всех сабвуферов с самым высоким рейтингом требуется отличный усилитель. Ознакомьтесь со всеми лучшими автомобильными усилителями и лучшими усилителями сабвуфера для получения информации о выборе усилителя, который будет соответствовать характеристикам вашего сабвуфера.

Лучшие компонентные автомобильные сабвуферы: на что обращать внимание

Автомобильные сабвуферы — это громкоговорители большого размера.Для них требуется гораздо больше места, мощности, материала — всего почти всего. Добавляя автомобильный сабвуфер к автомобильной стереосистеме, вам нужно обязательно уделить пристальное внимание конкретным вещам при исследовании, чтобы убедиться, что у вас есть как правильный сабвуфер, так и правильные компоненты для питания и размещения вашего сабвуфера. Ниже приводится список критериев, которые мы рекомендуем учитывать при выборе сабвуфера для автомобиля:

Конструкция и материалы динамика

Лучшие сабвуферы добавят качеству звука в вашем автомобиле совершенно новый уровень.Они помогают завершить вашу систему, поддерживая ваши динамики там, где это необходимо — на низких частотах. При сравнении конструкции и материалов вашего динамика следует отметить несколько моментов:

Низкочастотный динамик: Низкочастотный динамик сабвуфера может легко определить чувствительность и общее качество динамика. Чем жестче и легче используемый материал, тем эффективнее сабвуфер. Полипропилен — очень распространенный материал, используемый для конуса, а также тканые ткани, такие как углерод и кевлар.Алюминий и титан также используются в низкочастотных динамиках сабвуфера более высокого класса.

Окружающий низкочастотный динамик: Окружающий низкочастотный динамик также является важным аспектом акустической системы и также влияет на звук. Используются прочные, легкие и свободно движущиеся материалы, позволяющие низкочастотному динамику двигаться с минимальным энергопотреблением. Материал также важен для долговечного и качественного оратора. По мере того, как динамики стареют и используются, уровни влажности и износ могут треснуть и даже повредить низкочастотный динамик.Формы резинового окружения обычно являются наиболее долговечным и высокоэффективным материалом. Окружение из пены и ткани встречается на менее дорогих компонентных динамиках с более низкими характеристиками и более коротким сроком службы.

Управление мощностью

Существует несколько значений допустимой мощности для сабвуферов и динамиков, два из которых наиболее важны: среднеквадратичная (непрерывная) мощность и чувствительность. Среднеквадратичное значение мощности показывает, с чем ваш динамик может работать непрерывно. Обратите внимание, что многие провайдеры раньше продавали клиентов на «пиковой» обработке, поскольку это намного большее число, чем RMS.Но пик — это лишь мера того, с чем динамик может справиться короткими очередями. RMS более важен

Чувствительность — еще один очень важный критерий, на который следует обратить внимание при сравнении и поиске подходящего сабвуфера. Это измерение количества звука, которое динамик будет издавать с заданной мощностью. По сути, это ваша мера эффективности. Чем выше чувствительность, тем эффективнее сабвуфер.

Характеристики корпуса

Многие из обсуждаемых нами критериев являются стандартными для всех автомобильных динамиков.Но вот мера, которая довольно уникальна для сабвуферов — характеристики корпуса. Автомобильным динамикам не нужно учитывать это, потому что вы обычно устанавливаете динамик в двери или на кронштейне автомобиля. Но для сабвуфера нужен специальный корпус. Повсюду есть готовые корпуса, или вы даже можете построить свой собственный корпус, чтобы настроить его в соответствии с контурами вашего автомобиля, но в любом случае вам нужно будет максимально согласовать характеристики вашего корпуса со спецификациями рекомендуемые производителем характеристики корпуса.

Существует два типа корпусов, и обычно производитель предоставляет рекомендуемые спецификации для обоих: герметичные корпуса и корпуса с портами. Герметичный корпус — это полностью скрытый ящик. Эти боксы отлично подходят для точных и чистых басов с небольшими искажениями. Герметичные корпуса являются стандартом, когда дело доходит до четко определенных басов. В портированных корпусах есть отверстие в коробке для порта звука. Эти корпуса отлично подходят для наружных настроек и обеспечивают более громкие, но иногда менее четкие басы.

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат — запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

Динамики и сабвуферы | JVC USA — Продукция —

CS-DR1700C

6-3 / 4-дюймовые 2-полосные компонентные динамики / максимальная мощность 360 Вт

Сравнивать

Деталь

CS-DR601CNEW

6-1 / 2-дюймовые 2-полосные компонентные динамики / максимальная мощность 360 Вт

Сравнивать

Деталь

CS-DR6941NEW

4-полосные коаксиальные динамики 6 x 9 дюймов / максимальная мощность 550 Вт

Сравнивать

Деталь

CS-DR693NEW

3-полосные коаксиальные динамики 15 x 23 см

Сравнивать

Деталь

CS-DR6931NEW

3-полосные коаксиальные динамики 6 x 9 дюймов / максимальная мощность 500 Вт

Сравнивать

Деталь

CS-DR6821NEW

2-полосные коаксиальные динамики 6 x 8 дюймов / максимальная мощность 300 Вт

Сравнивать

Деталь

CS-DR1721NEW

2-полосные коаксиальные динамики 6-3 / 4 дюйма / максимальная мощность 300 Вт

Сравнивать

Деталь

CS-DR621NEW

2-полосные коаксиальные динамики 6-1 / 2 дюйма / максимальная мощность 300 Вт

Сравнивать

Деталь

CS-DR521NEW

2-полосные коаксиальные динамики 5-1 / 4 дюйма / максимальная мощность 260 Вт

Сравнивать

Деталь

CS-DR421NEW

4-дюймовые 2-полосные коаксиальные динамики / максимальная мощность 220 Вт

Сравнивать

Деталь

CS-DR162NEW

2-полосные коаксиальные динамики 16 см

Сравнивать

Деталь

Могу ли я использовать домашний сабвуфер в машине? — Improve Car Audio

Недавно я решил обновить звуковую систему в моей машине, когда заметил, что у меня в гостиной остался лишний сабвуфер.

Учитывая разнообразие сабвуферов, доступных сегодня на рынке, я знал, что было бы проще, если бы я мог переделать один из дома и установить его в машине. Но могу ли я использовать домашний сабвуфер в машине? Давайте разберемся.

В целом, хотя есть несколько различий между домашними и автомобильными сабвуферами, домашние сабвуферы можно использовать в автомобилях с некоторыми простыми переделками.

Совет: Независимо от типа сабвуфера , у вас должен быть автомобильный усилитель.Большинство домашних сабвуферов работают с высоким напряжением, но автомобильный аккумулятор выдает только 12 вольт, поэтому качественный автомобильный усилитель будет обязательным.

Для одного только сабвуфера вам не нужно больше двух каналов, и если вы хотите установить только один сабвуфер, я могу порекомендовать моноблочный усилитель BOSS R1100M.

Ниже я расскажу о том, что я обнаружил в своем исследовании о различиях сабвуферов и процессе их установки в вашем автомобиле.

В чем разница между автомобильным сабвуфером и домашним сабвуфером?

Основное различие между автомобильным и домашним сабвуфером — это их размер и давление воздуха, которое они создают. Домашние сабвуферы предназначены для работы на больших открытых площадках, в то время как автомобильные сабвуферы должны работать в небольшой закрытой кабине автомобиля. Еще одно ключевое различие между домашними и автомобильными сабвуферами — это то, как вы питаете их.

Домашние сабвуферы подключаются к розетке и используют это электричество для питания. С другой стороны, автомобильные сабвуферы известны как пассивные сабвуферы.

Это означает, что они подключены к внешнему усилителю, который затем используется для управления динамиком. Это позволяет пользователям выбрать правильный усилитель уровня мощности для управления устройством. Все это зависит от размера вашего автомобиля и мощности звуковой системы, а также от того, какую громкость вы хотите получить из динамиков.

Домашние сабвуферы имеют автономный усилитель и считаются активными сабвуферами. Этот автономный усилитель питает только сам сабвуфер и, следовательно, немного более рентабелен.

По этой причине многие люди хотят устанавливать домашние сабвуферы в свои автомобили, но стоимость подключения этой системы может свести на нет то, что вы экономите заранее.

Отличается и КПД. Домашние сабвуферы требуют меньшего количества мощности для питания самих себя и создания большего уровня громкости. С другой стороны, большинству автомобильных сабвуферов требуется гораздо больше мощности, чтобы добиться того же уровня децибел в вашем автомобиле. Они сконструированы таким образом, потому что домашние сабвуферы должны занимать больше места, чем автомобильные.

Ваш автомобиль намного меньше вашей гостиной, поэтому эффективность домашнего сабвуфера должна быть намного выше, чем у вашего автомобиля.

Чтобы подключить такую ​​систему к вашему автомобилю, необходимо ее переоборудовать. Читайте дальше, чтобы узнать больше о подключении домашнего сабвуфера к автомобильному усилителю.

Как превратить домашний сабвуфер в автомобильный сабвуфер?

У меня не было проблем с переоборудованием сабвуфера домашнего кинотеатра для работы в машине.Я обнаружил, что некоторые онлайн-руководства очень полезны, но в целом я легко выполнял их.

Я также добавил несколько примечаний на случай, если ваша конверсия отличается от моей.

Чтобы переоборудовать домашний сабвуфер для подключения к автомобильному усилителю, необходимо внести некоторые изменения.

Удалите электронику из низкочастотного динамика.

Когда у вас есть нужный усилитель, самое время снять электронику с сабвуфера. Выверните винты и снимите сборку, чтобы попасть внутрь сабвуфера.Отрежьте провода, идущие к самому динамику, и избавьтесь от шнура питания. После этого необходимо определить, сколько звуковых катушек у динамика. Это поможет вам определиться с подключением сабвуфера.

Подсоедините сабвуфер к усилителю

Теперь пора прикрепить усилитель к верхней части сабвуфера с помощью шурупов для дерева, чтобы создать автономный блок. Подключите усилитель к сабвуферу, подключив положительный провод динамика к положительной клемме одного канала усилителя, а отрицательный провод — к отрицательной клемме другого канала.

Если у динамика четыре провода, сделайте то же самое. Провода, идущие от усилителя, должны быть подключены к крайним клеммам на динамиках. Затем между двумя средними клеммами должна быть небольшая перемычка. Это соединение известно как «мост».

Вот и все! Подключите усилитель к каналу сабвуфера на стереосистеме вашего автомобиля, и все будет в порядке. Немного поработав и немного переоборудовав, совсем несложно заставить домашний сабвуфер работать в машине.

Для наглядных учеников может быть полезно обратиться к наглядному руководству. На YouTube и других платформах есть много видеороликов, в которых вы узнаете, как переделать домашний сабвуфер и установить его в автомобиле.

Видео ниже из Кратчфилда очень просто описывает процесс, позволяя вам сделать паузу и наверстать упущенное, когда вам нужно.

Мне нужно два сабвуфера или достаточно одного?

В своем исследовании я обнаружил, что если вы включаете в свой автомобиль домашний сабвуфер, вам понадобится только он.

Из-за поверхности, которую покрывает звук, домашнего сабвуфера будет достаточно для ваших нужд. Однако, если вы обнаружите, что сабвуфер, который вы используете, довольно мал или у вас неравномерное распределение басов, вы можете подумать о том, чтобы взять два и подключить их к одной звуковой системе.

Это позволит выровнять уровни низких частот и обеспечить желаемое качество звука. Если вы собираетесь покупать новые сабвуферы, будет полезно убедиться, что вы выбираете тот, который имеет отличное качество, если вы предпочитаете один сабвуфер из-за нехватки места.

Если у вас есть место для использования двойных сабвуферов, то меньшие блоки могут быть более компактными, но при этом обеспечивать отличный уровень звука и качество. Это также обеспечивает баланс звука в вашем автомобиле. Но, как я уже упоминал ранее, все зависит от размера вашего автомобиля.

Связанные вопросы

Будет ли домашний сабвуфер разряжать аккумулятор автомобиля быстрее?

Хотя напряжение, необходимое для питания обоих динамиков, разное, автомобильный аккумулятор может разряжаться быстрее.Если вы знакомы со схемами и электрическими соединениями, вы можете разорвать соединение, чтобы преобразовать его в более эффективное. Если у вас нет необходимых знаний для этого, отнесите его в местный магазин, чтобы они могли исправить напряжение.

Это гарантирует вашу безопасность в процессе работы и здоровье вашего автомобильного аккумулятора в долгосрочной перспективе. Вы также можете использовать инвертор, чтобы решить эту проблему.

Они одинаково звучат?

Как упоминалось выше, домашний сабвуфер предназначен для охвата всей комнаты, тогда как автомобильный сабвуфер должен только наполнить звуком салон автомобиля.Это может привести к тому, что домашний сабвуфер будет издавать более громкие шумы, которые также могут искажаться при подключении к усилителю.

Какие факторы повлияют на работу моего сабвуфера?

Чувствительность, частотная характеристика, материал диффузора и тип корпуса могут повлиять на производительность вашего сабвуфера. Чем больше сабвуфер, тем глубже басы, но это также зависит от типа корпуса.

Если вы стремитесь достичь более глубоких низких частот, ищите сабвуферы (или несколько, если вы собираетесь использовать двойной сабвуфер), предназначенные для использования в герметичной коробке с максимально низкой частотой.

Заключение

В заключение, да, вы можете использовать домашний сабвуфер в своем автомобиле. Несмотря на то, что для этого требуется несколько простых преобразований, это процесс, который можно завершить днем ​​и улучшить аудиосистему вашего автомобиля.

Вот некоторые из моих любимых элементов автомобильной аудиосистемы.

Спасибо, что прочитали эту статью. Надеюсь, вы сочли это полезным при улучшении автомобильной аудиосистемы. Вот некоторые важные автомобильные аудиокомпоненты, которые я установил в свои машины, и я надеюсь, что они вам тоже понравятся.Это партнерские ссылки, поэтому, если вы решите их установить, я буду получать комиссию. Но, честно говоря, это именно те аксессуары, которые я использую и рекомендую всем, включая свою семью.

Автомобильные динамики: Для начала мне очень нравится FOCAL во всех сериях, из которых я самый большой поклонник систем 165AS в версиях 2-way или 3-way . Качество звука, которое они издают, сложно сравнить ни с чем другим в этом ценовом диапазоне.

Если ваш бюджет не является проблемой, выбирайте лучшую модель FOCAL K2 Serie .

К сожалению, FOCAL не делает размер 6 × 9 в серии K2, поэтому, чтобы получить лучшее в этом размере, я бы недолго думая установил Morel Tempo Ultra 692 с низкими басами, начиная с 35 Гц.

Автомагнитола: В течение многих лет я был поклонником Pioneer по одной простой причине — качество. Я особенно доволен AVH-W4400NEX благодаря беспроводной возможности этого головного устройства, включенным функциям и, конечно же, 7-дюймовому экрану, который можно полностью отсоединить от радио.

Автомобильный усилитель: Это сердце любой серьезной автомобильной аудиосистемы, и вы не должны жертвовать ее качеством. Наилучший эффект, который я получаю от Audio Control с установленным и используемым каждый день, — это четырехканальный LC-4.800.

Эффективный автомобильный сабвуфер для улучшения качества низких частот

О продуктах и ​​поставщиках:
 

На Alibaba.com есть очень мощные и эффективные. автомобильный сабвуфер различных ведущих производителей и различных дизайнов, который поможет персонализировать и оживить вашу домашнюю аудиосистему.Обнаружить. автомобильный сабвуфер в любимых конфигурациях и размерах, с разной мощностью, чтобы улучшить общее впечатление от прослушивания. Наслаждайтесь оптимальным реализмом и четкостью, характеризующимися сбалансированными высокими и низкими частотами при добавлении. автомобильный сабвуфер для домашней аудиосистемы.

Выбрать. Автомобильный сабвуфер в корпусах с отверстиями, вентилируемыми или герметичными отверстиями доступны в стандартных размерах 8, 10, 12 и 15 дюймов, идеально подходящих для воспроизведения более плотных и насыщенных басов. Рассмотрите возможность стрельбы спереди. автомобильный сабвуфер для более качественного направленного звучания низких частот, возможность бокового включения для равномерного распределения низких частот и направленного вниз для превосходного нисходящего баса. Файл. Автомобильный сабвуфер Предлагаемый автомобильный сабвуфер удобен в использовании, прост в установке и не требует сложной настройки.

Как угодно. Автомобильный сабвуфер Размер или дизайн вы предпочитаете, откройте для себя обширный каталог на Alibaba.com, некоторые из них со встроенным Bluetooth, множеством USB-портов и удобными кнопками. Файл. автомобильный сабвуфер предлагается от активных и компактных активных опций, домашнего кинотеатра и ударных, потолочных и встраиваемых в стену, беспроводных и с питанием от внешних решений.Найдите очень функциональный. Автомобильный сабвуфер с предустановленными режимами, высококачественными встроенными микрофонами и встроенными эквалайзерами, которые позволяют настраивать качество звука по своему вкусу.

Делайте покупки на Alibaba.com сейчас - все отлично. автомобильный сабвуфер и опции с фильтрами интеграции основных динамиков, гармоничной входной чувствительностью для вывода частей источника, пятиполосными графическими эквалайзерами и регулировкой усиления центрального динамика. Откройте для себя высококлассные и эффективные модели с лучшими элементами управления, которые помогут вам добиться качества звука, отвечающего требованиям вашего помещения и личным вкусам.

Разница между автомобильными и домашними динамиками

Мы живем в мире, окруженном ораторами. Есть колонки для домашнего кинотеатра, автомобильные колонки, не говоря уже о колонках в ваших телефонах, телевизорах и даже дверных звонках. Вам может быть интересно, все ли эти динамики одинаковы и взаимозаменяемы ли они. Но даже несмотря на то, что все колонки служат одной и той же цели, среда, в которой вы их используете, значительно отличается.

Хотя автомобильные и домашние динамики обычно включают в себя одно и то же оборудование, такое как усилители, сабвуферы, твитеры и т. Д., Компоненты значительно отличаются.Наиболее существенные различия между автомобильными и домашними динамиками заключаются в импедансе, дизайне и эстетике.

Некоторые другие ключевые различия между автомобильными и домашними динамиками:

  • Система в вашем автомобиле будет подвергаться суровым факторам окружающей среды.
  • Источник питания в вашем автомобиле сильно отличается от источника питания в вашем доме.
  • Динамики в вашем автомобиле должны занимать значительно меньше места, чем динамики в вашем доме.

Причины этих различий не всегда очевидны. Может быть полезно более внимательно изучить каждый из них, чтобы понять, почему они существуют.

Импеданс автомобильных и домашних динамиков

Наиболее существенное различие между автомобильной акустической системой и акустической системой домашнего кинотеатра — это номинальное сопротивление. Импеданс динамика — это электрическая нагрузка, которую динамик оказывает на усилитель. В частности, это мера сопротивления динамика по отношению к току усилителя.

Когда вы измеряете сопротивление или импеданс, вы измеряете его в «омах». Самая распространенная аналогия для объяснения импеданса — это сравнение его с проточной водой. Чем больше сопротивление или чем выше сопротивление, тем меньше воды или электрического тока может пройти. Если сопротивление слишком велико, ток будет нарастать, и усилитель перегорит.

Ознакомьтесь с нашей статьей, в которой объясняются все характеристики динамиков для домашнего кинотеатра!

Различия между автомобильными и домашними динамиками

Автомобильные динамики, вероятно, будут иметь сопротивление 4 Ом, тогда как динамики вашего домашнего кинотеатра будут иметь сопротивление 8 Ом.Крайне редко автомобильные динамики имеют сопротивление более 4 Ом. На это есть несколько причин.

Автомобильный аккумулятор обычно вырабатывает от 12 до 14 вольт, тогда как бытовая розетка выдает около 110 вольт. Из-за этого усилитель в вашем автомобиле обычно будет низковольтным и рассчитанным на большую силу тока. Как и следовало ожидать, усилители в вашем доме, скорее всего, будут прямо противоположными — низкоамперными и высоковольтными.

Поскольку в вашем автомобиле более низкое напряжение, динамикам потребуется меньшее сопротивление для получения необходимой мощности.Усилитель, который может выдавать 50 Вт мощности на 8 Ом, сможет выдавать 75 или 100 Вт мощности на 4 Ом, потому что ток менее ограничен. По этой причине большинство компаний разрабатывают автомобильные усилители специально для 4-омных динамиков.

Как и следовало ожидать, в отношении домашних динамиков справедливо обратное. Поскольку ваши домашние розетки предлагают гораздо более высокое напряжение, для передачи на динамик требуется меньший процент от него, и, вероятно, у них будет более высокий рейтинг импеданса.Существуют 4-омные колонки для домашнего кинотеатра, но автомобильные колонки редко имеют сопротивление выше 4 Ом.

Различия в автомобильных и домашних сабвуферах

Самая очевидная разница между автомобильными сабвуферами и сабвуферами для домашних кинотеатров — это размер. Размер корпуса динамика не только дает место для более мощного сабвуфера, но это также необходимо, если сабвуфер будет активен.

Активный сабвуфер — это сабвуфер, в который встроен встроенный усилитель.Ему не нужно полагаться на стереоусилитель для получения мощности, поэтому он обладает большой гибкостью и может быть намного более мощным.

Активные сабвуферы, поскольку у них есть собственный усилитель, также нуждаются в собственном источнике питания. Самый простой способ узнать, активен ли сабвуфер вашего домашнего кинотеатра, — это определить, нужно ли его включать в розетку. Пассивные сабвуферы нужно только подключить к усилителю. Для активных сабвуферов требуется розетка.

Как вы могли догадаться, сабвуфер в вашей машине будет пассивным — если вы действительно не приложите усилий для чего-то активного.Если вы слышите басы из проезжающей машины в 3 кварталах от вас, вы можете быть уверены, что они установили активный сабвуфер.

Разница в размерах также влияет на эффективность двух сабвуферов. Сабвуфер в вашем доме предназначен для перемещения большого количества воздуха и воспроизведения звука на большой площади. Сабвуфер в вашем автомобиле предназначен для наполнения звуком салона автомобиля, который занимает гораздо меньше места.

Дизайн автомобильных и домашних динамиков

Производители проектируют автомобильные динамики для совершенно иной среды, чем домашние, — во многих отношениях.Внутри вашего автомобиля многое переживает — перепады температур, сильные морозы, высокая влажность, жара солнца.

Колонки домашнего кинотеатра, очевидно, будут жить в вашем доме. Поскольку ваш дом, скорее всего, мягкий и с регулируемым климатом, он не обязательно должен быть таким прочным. Это обеспечивает большую гибкость в эстетическом дизайне и других функциях. Такой выбор конструкции не подвергает динамик риску поломки из-за воздействия элементов

Если вы посмотрите на автомобильные и домашние динамики, вы заметите, что они совершенно разные.Однако, если бы вы удалили домашние динамики из их шкафов, они могли бы выглядеть примерно одинаково.

Автомобильные динамики обычно так или иначе встраиваются непосредственно в сам автомобиль. Это означает, что здесь нет корпуса для автомобильных динамиков, есть только голые детали с решеткой или крышкой. Конечно, из этого правила есть исключения, в основном при встраивании мощных акустических систем в багажник автомобиля.

Заключение

Автомобильные и домашние динамики имеют одинаковую функциональность, но отличаются определенными конструктивными особенностями, которые позволяют использовать их в различных целях.

Есть очень мало причин, по которым вы когда-либо захотели бы использовать одно вместо другого, но это возможно, если бы вы действительно были склонны!

Связанные вопросы

Что лучше, динамик на 8 Ом или динамик на 4 Ом?

Лучший динамик в любом сценарии зависит от усилителя, к которому вы его подключаете.

4-омные динамики имеют сопротивление 4 Ом. Динамики с сопротивлением 8 Ом имеют сопротивление 8 Ом.
Это означает, что ток мощности, который пропускает усилитель, может более свободно проходить через динамик с сопротивлением 4 Ом, чем через динамик с сопротивлением 8 Ом.Эта мера называется «импедансом».

Более низкий импеданс означает более высокий ток при заданном напряжении. Для динамиков с сопротивлением 4 Ом требуется больше мощности от усилителя, чем для динамика с сопротивлением 8 Ом при той же громкости. Если усилитель рассчитан на 8-омные колонки, тогда 4-омные колонки могут привести к максимальному увеличению громкости для получения приличного звука.

Вы можете удвоить и подключить два динамика на 4 Ом к одной клемме на 8 Ом, чтобы создать сопротивление 8 Ом. Это не обязательно даст вам лучшие результаты, чем динамик на 8 Ом.

Можно ли поставить домашний сабвуфер в машину?

Теоретически вы можете подключить сабвуфер к автомобилю. Этот процесс сложен и не рекомендуется, если вы не слишком разбираетесь в электронике и проводке.

Будет ли этот процесс работать на самом деле, будет зависеть от возможностей усилителя и стереосистемы в вашем автомобиле, а также от конкретного сабвуфера, который вы используете. Например, попытка подключить активный домашний сабвуфер к автомобильной стереосистеме намного опаснее.

Поскольку для активных сабвуферов требуется собственный источник питания, вам необходимо найти способ подключения сабвуфера к батарее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.