Причины остановки автомобиля сотрудниками дпс: Причины остановки транспортных средств сотрудниками ДПС в 2021 г.

Содержание

Проверка документов сотрудниками ГАИ вне постов признана законной — Российская газета

Вступило в силу решение Верховного суда, которое признает законным возможность сотрудников Госавтоинспекции останавливать машины для проверки документов вне стационарных постов.

Речь идет о подпункте 84.13 Административного регламента МВД по надзору за дорожным движением. Дело в том, что прежний регламент, действовавший с 2009 года, разрешал проверять документы у водителей только на стационарных постах ДПС. Делалось это по нескольким причинам. Во-первых, на дорогах промышляли мошенники, которые, переодевшись в полицейскую форму, останавливали машины для личных нужд. Во-вторых, у инспекторов не было планшетов и прочих гаджетов, с помощью которых можно было бы проверить документы. Поэтому проверить их можно было только на стационарном посту.

Но время изменилось, бандитов в форме стало меньше, технологии упростили работу инспекторов на дороге, а сами стационарные посты уходят в прошлое. Выявлять нарушителей эффективнее на дороге, чем на стационарном посту. Поэтому в новом регламенте, действующем с октября 2017 года, инспекторам разрешено останавливать автомобили для проверки документов вне стационарных постов.

Однако эту норму решил оспорить некто К. Рудаков. Он обратился в Верховный суд с требованием признать недействующим подпункт 84.13 Административного регламента. По его мнению, он противоречит конституционному принципу недопустимости произвольного ограничения прав и свобод человека и гражданина и нарушает его право на участие в дорожном движении без установления необоснованных ограничений со стороны органов власти.

Выявлять нарушителей 
гораздо эффективнее 
на дороге, чем на стационарном посту ДПС

Также Рудаков считает, что остановка водителя вне стационарных постов может привести к злоупотреблениям со стороны инспекторов Госавтоинспекции. Она несет в себе существенную угрозу коррупционной составляющей в их действиях, так как какой-либо контроль за соблюдением ими законных оснований для остановки транспортных средств Административным регламентом не установлен. Кроме того, остановки машин для проверки документов могут привести к дальнейшим нарушениям Правил дорожного движения и повышению аварийности, поскольку потраченное на остановку и общение с инспектором время водитель компенсирует увеличением скорости, указал Рудаков в своем заявлении.

Истец также считает, что остановка машины для проверки документов — то же самое, что задержание граждан.

Верховный суд, разобрав иск, а также доводы представителей МВД и министерства юстиции, указал, что Административный регламент утвержден уполномоченным органом и не противоречит нормативным правовым актам, имеющим большую юридическую силу. А именно Законам «О безопасности дорожного движения» и «О полиции».

В соответствии с пунктом 20 части 1 статьи 13 Федерального закона «О полиции» сотрудники этого ведомства вправе останавливать машины, если это необходимо для выполнения обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения. А также проверять документы на право пользования и управления ими, документы на транспортные средства и перевозимые грузы, наличие полиса ОСАГО.

Правила дорожного движения предоставляют регулировщикам, к которым относятся и сотрудники полиции, право останавливать машины с помощью соответствующих сигналов, но не определяют специальные места для остановки. Они лишь предусматривают общие требования к остановке и места, где она запрещена. Поэтому доводы истца о проверке документов исключительно на стационарном посту не основаны на нормах права, а потому — несостоятельны, посчитал Верховный суд.

Также ВС указал, что остановка для проверки документов никоим образом не относится к порядку административного задержания, как мере обеспечения производства по делу.

Остановка для проверки документов не имеет отношения к административному задержанию

Довод Рудакова о том, что оспариваемый подпункт противоречит пункту 106 Административного регламента, ВС также отклонил. Он напомнил, что оспариваемый нормативный акт может быть признан не действующим, если он не соответствует иному нормативному акту, имеющему большую юридическую силу. Здесь же оба положения — это различные части одного и того же документа и имеют равную юридическую силу.

Что касается контроля за инспекторами, то статьями 49-53 Закона «О полиции» за ними установлен государственный, ведомственный и общественный контроль, судебный контроль и надзор, а также прокурорский надзор.

ВС решил, что при изложенных обстоятельствах подпункт 84.13 Административного регламента в оспариваемой части соответствует нормативным правовым актам, имеющим большую юридическую силу, и не нарушает прав истца. Инспекторы могут останавливать машины для проверки документов где угодно.

Гаишников хотят сделать незаметными для водителей

Сотрудники ГИБДД в штатском смогут зафиксировать факт превышения скорости, опасного вождения, разговора по телефону за рулём или выезда на встречную полосу, не проявляя себя. Но остановить авто нарушителя и выписать штраф имеют право лишь полицейские в форме. По мнению опрошенных «Парламентской газетой» экспертов, новый метод контроля за соблюдением ПДД не станет массовым.

Люди видят лучше камер

Проект приказа МВД, регламентирующий порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения, размещён на портале проектов правовых актов. Он разработан «с учётом анализа проблемных вопросов, возникающих при осуществлении надзора», а также с учётом предложений региональных подразделений Госавтоинспекции.

В документе не так много нововведений, а самое, пожалуй, резонансное касается правила о «скрытом надзоре», которое вводится официально. При таком типе работы сотрудники ДПС могут пользоваться патрульным автомобилем без специальной цветографической схемы и не носить форму. Однако останавливать транспортные средства и оформлять нарушения они не имеют права. В данном случае право полицейских — лишь зафиксировать нарушение для последующей передачи информации другим нарядам, которые при необходимости задержат водителя и составят протокол.

При этом если сотрудники ГИБДД одеты в служебную форму, то они могут самостоятельно проводить необходимые административные действия. Пусть и на машине без специальных опознавательных знаков.

Практика скрытого надзора является общемировой, а её легализация в России позволит повысить выявляемость нарушений на дорогах и, как следствие, будет способствовать соблюдению водителями ПДД, сказал «Парламентской газете» зампредседателя Комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский. А чтобы сотрудники в штатском не злоупотребляли своими полномочиями, любой факт нарушения должен быть зафиксирован.

«В основе привлечения к ответственности должна лежать чёткая доказательная база», — считает Афонский.

Он напомнил, что сегодня по всей стране расширяется сеть видеонаблюдения — это самый беспристрастный контролёр ПДД. «Но установить камеры абсолютно везде невозможно, да и факты опасного вождения прибор не всегда может зафиксировать, поэтому необходим и такой вид контроля», — добавил депутат.

Следить не за спасибо

Пойти дальше и разрешить гаишникам в штатском не просто наблюдать за дорогами, но и задерживать особенно злостных нарушителей — тех, кто представляет опасность, предлагает член Комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков.

«Коррупционной составляющей здесь нет никакой, поскольку все активные шаги сотрудников, как и окружающая действительность в этот момент, фиксируется на видео», — написал депутат в своём телеграм-канале.

Он также обратил внимание на деталь, которая требует уточнения, — фискальная память прибора, например радара, когда количество зафиксированных нарушений должно соответствовать числу составленных протоколов. Это необходимо, чтобы сотрудники не могли склонить нарушителей (либо наоборот) к «решению вопроса на месте».

Опрошенные «Парламентской газетой» автомобильные эксперты считают, что практика скрытого патрулирования не является новой — она применялась и раньше. Официальное закрепление в регламенте не сделает этот вид контроля более распространённым.

«ГИБДД не хватает сотрудников на местах, поэтому массовым такой надзор не будет», — высказал мнение партнёр аналитического агентства «Автостат»

Игорь Моржаретто.

Независимый автоэксперт Дмитрий Попов напомнил, что фиксировать нарушения на дорогах и передавать информацию о них в компетентные органы может сегодня любой гражданин. В некоторых регионах для этого даже созданы специальные сервисы. А заниматься подобными действиями сотрудникам ГИБДД — чуть ли не сам бог велел.

«Это должно быть частью их гражданского самосознания и личной ответственности, поскольку они  могут лучше, чем обычные граждане, определить правонарушение на дороге», — отмечает Попов.

Эксперт предложил разработать систему поощрений для гаишников за сообщения о подтвердившихся фактах нарушений, а если несколько выписанных этим сотрудником штрафов были успешно обжалованы, то может быть поставлен вопрос о злоупотреблениях или даже профнепригодности.

Как прокатить гаишника

В проекте приказа МВД определило и прописало требования к остановке авто с мигалками. «Транспортное средство с включёнными специальными световыми или звуковыми сигналами может быть остановлено в случаях наличия данных о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения или преступления, использовании транспортного средства в противоправных целях, проведения соответствующих мероприятий по предупреждению ДТП и снижению тяжести их последствий», говорится в документе.

Аналогичные правила действуют и сегодня. В Комитете Госдумы по транспорту и строительству их считают обоснованными. «Специальные сигналы используются для обеспечения безопасности при проезде кортежей, в том числе детских, а также при движении спецтехники. Перечень причин, по которым такие автомобили могут быть остановлены, является достаточным», — сказал «Парламентской газете» Владимир Афонский.

Читайте также:

• Авто с грязными номерами могут не пустить на платные дороги • В МВД рассказали об эксперименте по внедрению электронных водительских удостоверений • Автохулиганов предлагают лишать прав за повторные нарушения

В некоторых случаях сотрудники ГИБДД могут использовать автомобили граждан. При этом гаишник должен соблюдать ряд правил: сообщить водителю цели использования, маршрут движения (кроме случаев, когда транспорт необходим для преследования лиц, совершивших преступления) и разъяснить, что при отказе водителя законом предусмотрена ответственность.

Сотрудник, воспользовавшийся транспортным средством, по просьбе водителя выдаст ему справку или сделает запись в путевом листе с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности и номера служебного удостоверения. За рулём может остаться и сам автовладелец, если нет веских причин для отстранения его от вождения.

Отдельно в приказе оговариваются возможности использования грузовых автомобилей для принудительной остановки транспортного средства, за рулём которого нарушитель. Отмечается, что это возможно только в случае создания водителем «реальной опасности жизни и здоровью людей, неоднократного неподчинения требованиям сотрудника остановиться и при условии обеспечения безопасности иных участников дорожного движения». Как уточнили автоэксперты, правила остановки авто изменений не претерпели — аналогичные положения содержатся в действующих документах.

Остановка автомобиля сотрудником ГАИ | Издательство Монолит

3. Двенадцать законных причин для остановки

Исключительные основания законной остановки работниками Госавтоинспекции транспортных средств прописаны в Законе Украины «О милиции»6:

1 нарушение правил дорожного движения водителями;

2 отсутствие номерного знака на транспортном средстве или наличие номерного знака, который не соответствует установленным требованиям, закреплен в не установленном для этого месте, закрыт другими предметами или загрязнен, что не позволяет четко определить символы номерного знака с расстояния двадцати метров;

3 наличие признаков, свидетельствующих о технической неисправности транспортного средства;

4 наличие данных, свидетельствующих о причастности транспортного средства, его водителя, пассажиров или груза к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения;

5 пребывание транспортного средства в розыске;

6 наличие данных об использовании транспортного средства с противоправной целью;

7 необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, уголовного или административного правонарушения, свидетелями которого они являются или могли быть;

8 необходимость привлечения водителя транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции или как свидетеля при оформлении протоколов об административных правонарушениях или материалов ДТП;

9 проведение целевых мероприятий (операции, отработки, оперативные планы) для проверки документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство;

10 выполнение решений об ограничении или запрете движения, принятых уполномоченными на это государственными органами;

11 способ закрепления груза на транспортном средстве создает опасность для других участников дорожного движения;

12 нарушение определенного порядка установки и использования на транспортном средстве специальных световых или звуковых сигнальных устройств.

Сотрудник ГАИ должен сообщить водителю о причине остановки транспортного средства и сути совершенного правонарушения. В первые минуты общения ваша главная задача – идентифицировать, перед вами настоящий инспектор или «оборотень в погонах», в этом вам поможет раздел в приложении на этой странице.

Права и обязанности инспектора ДПС Наставление по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ 3. Организация и несение дорожно-патрульной службы

III. ОРГАНИЗАЦИЯ И НЕСЕНИЕ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ

 

12. Формы и методы надзора за дорожным движением

 

12.1 Основными формами несения дорожно-патрульной службы являются:

12.1.1. Патрулирование на автомобилях, мотоциклах и вертолетах.

12.1.2. Пешее патрулирование.

12.1.3. Несение службы на постах (в том числе стационарных).

12.1.4. Сопровождение транспортных средств.

(в ред. Приказа МВД РФ от 28.03.2005 N 209)

12.2. Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств может быть открытым (обычным), скрытым и смешанным. Открытый контроль осуществляется инспекторами ДПС на автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окраску. Скрытый контроль — на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков. Он осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее — лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие.

Решение об осуществлении скрытого контроля принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД, о чем делается соответствующая запись в постовой ведомости. В случае, если инспектор ДПС одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака. Смешанный контроль организуется одновременно на двух автомобилях, один из которых имеет специальную окраску и опознавательные знаки, а второй — обычную окраску.

Коэффициент потребности автомобилей, имеющих обычную окраску, не должен превышать 0,25 к общему количеству патрульного транспорта.

12.3. Взаимодействие между нарядами при смешанном контроле и координация их совместных действий осуществляются с помощью радиосвязи.

12.4. При несении ДПС с использованием патрульных автомобилей или мотоциклов, имеющих специальную окраску, применяются следующие основные методы:

12.4.1. Движение в потоке транспортных средств (для контроля за поведением водителей в целях предупреждения и выявления нарушений правил дорожного движения).

12.4.2. Движение впереди транспортного потока со скоростью, не превышающей установленную (для предупреждения превышения скорости).

12.4.3. Остановка у опасных в аварийном отношении мест (для устранения опасности и пресечения нарушений дорожного движения правил водителями и пешеходами).

12.4.4. Остановка патрульного автомобиля или мотоцикла в местах наилучшей его видимости для всех участников дорожного движения с одновременным пешим перемещением инспектора к наиболее напряженным по интенсивности движения участкам.

12.5. Применение того или иного метода, их чередование и выбор скорости движения определяются поставленной на инструктаже задачей и складывающейся на маршруте патрулирования обстановкой.

12.6. Вертолетное патрулирование организуется преимущественно на автомобильных дорогах федерального и республиканского значения, имеющих высокую интенсивность движения. Наряды патрульных вертолетов формируются из инспекторского состава строевых подразделений.

С помощью вертолетов осуществляется оказание экстренной медицинской помощи пострадавшим при ДТП и доставление их в медицинские учреждения, надзор за дорожным движением, сопровождение колонн автомобилей, обеспечение массовых мероприятий с участием большого количества транспортных средств и людей, розыск водителей, скрывшихся с мест ДТП, похищенных или угнанных транспортных средств.

Командир подразделения (старший группы) сообщает в дежурную часть на каждые сутки порядок и часы работы вертолета, место и время патрулирования. Непосредственно перед вылетом он проводит инструктаж сотрудников ДПС, привлекаемых к вертолетному патрулированию.

В состав наряда патрульного вертолета входят старший инспектор (старший наряда), по возможности фельдшер, а в состав наряда каждого патрульного автомобиля — не менее двух сотрудников ДПС.

12.7. Пешее патрулирование применяется для контроля за движением на небольших по протяженности, напряженных по интенсивности движения и опасных в аварийном отношении участках дорог.

При пешем патрулировании контроль за дорожным движением осуществляется в открытой форме путем перемещения по краю тротуара (обочины), резервной зоне дороги. Место несения службы выбирается так, чтобы инспектор ДПС был отчетливо виден возможно большему количеству участников движения и имел возможность для своевременного пресечения нарушений.

12.8. При несении службы на постах особое внимание уделяется розыску транспортных средств, водители которых скрылись с мест ДТП, выявлению угнанных и похищенных транспортных средств, транспортных средств с неисправностями, угрожающими безопасности дорожного движения, а также используемых в преступных целях.

12.9. Для несения службы в состав нарядов стационарных постов, особенно в ночное время, по решению руководства горрайорганов внутренних дел могут привлекаться сотрудники других подразделений милиции.

12.10. Решение о строительстве стационарных постов ДПС на автомобильных дорогах принимается руководителями МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации по обоснованным предложениям соответствующих управлений (отделов) ГИБДД.

Вопрос о создании стационарных постов ДПС на автомобильных дорогах федерального значения согласовывается с Главным управлением ГИБДД МВД России.

Стационарные посты, на которых работа организована круглосуточно, обеспечиваются специальными техническими средствами, медицинским оборудованием и медикаментами, журналами приема и сдачи поста, учета поступающих указаний, учета транспортных средств, находящихся в розыске, приема и выдачи задержанных транспортных средств, тетрадями для записей.

12.11. Для удобства проверок проходящего транспорта, обеспечения при этом безопасности дорожного движения, территория, прилегающая к посту, должна быть хорошо освещена.

 

13. Порядок несения службы

 

13.1. Основными способами несения ДПС являются: контроль за поведением участников дорожного движения, предостережение их от совершения противоправных действий либо пресечение правонарушений, осуществление распорядительно-регулировочных действий.

13.2. Контроль при несении службы заключается в визуальном или с помощью специальных технических средств наблюдении за выполнением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации и иных норм, действующих в области дорожного движения.

13.3. К распорядительно-регулировочным действиям относится регулирование движения жестами, которое осуществляется в местах временных заторов в движении, при проведении массовых и специальных мероприятий, при неисправной светофорной сигнализации, при обеспечении перехода дорог пешеходами и в других случаях осложнения дорожной обстановки.

13.4. Предостережение участников дорожного движения представляет собой воздействие на их поведение самим пребыванием сотрудника ДПС на наиболее напряженном участке маршрута, на месте происшествия или стихийного бедствия, а также путем предупреждения водителей о возможных последствиях, которые могут наступить в результате несоблюдения ими правил дорожного движения.

Пресечение правонарушения заключается в обязательном реагировании сотрудника ДПС на неправомерные действия участников дорожного движения с целью предотвращения происшествий и предупреждения их возможных последствий, обеспечения применения в отношении нарушителей установленных мер воздействия.

13.5. При несении службы на маршруте патрулирования (посту) инспектор ДПС должен влиять на процесс движения. При этом надзор за дорожным движением должен быть направлен на предупреждение и пресечение нарушений, которые являются основными причинами ДТП.

13.6. При контроле за движением на патрульном автомобиле (мотоцикле) для остановки транспортного средства, водитель которого нарушил правила дорожного движения, используются специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой или жезлом.

Примечание. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.

 

13.7. Основанием для остановки транспортных средств являются:

а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;

б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;

в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;

г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;

д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;

е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;

ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз — только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.

В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз.

Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.

13.8. Остановка транспортных средств должна осуществляться на минимально короткий срок. Общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) на маршрутах следует задерживать не более 1 — 2 минут.

13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.

13.10. При обнаружении на маршруте патрулирования сотрудников милиции, осуществляющих контроль за соблюдением водителями транспортных средств правил дорожного движения, докладывает об этом дежурному и действует в соответствии с его указаниями.

13.11. При проезде колонн или отдельных автомобилей, сопровождаемых патрульными автомобилями ДПС, а также подающих специальные световые и звуковые сигналы, инспектор ДПС принимает меры к их безопасному, беспрепятственному проезду по территории поста или маршрута патрулирования.

13.12. Принадлежащие специальным и оперативным службам автомобили, подающие специальные световые и звуковые сигналы, могут быть остановлены в тех случаях, когда имеются достоверные данные о том, что указанные автомобили похищены, угнаны, используются в противоправных целях или управляются лицами, находящимися в состоянии опьянения. При нарушении правил дорожного движения водителями данных автомобилей сотрудником ДПС составляется рапорт с указанием всех обстоятельств случившегося.

Оформление ДТП происшествий с участием транспортных средств специальных и оперативных служб, фактов управления таким транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, осуществляется в соответствии с установленным порядком.

13.13. Утратил силу. — Приказ МВД РФ от 19.03.2004 N 187.

13.14. Сотрудник ДПС в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, в соответствии со статьями 27.12 и 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях отстраняет водителя от управления транспортным средством и задерживает транспортное средство до устранения причины задержания.

(п. 13.14 в ред. Приказа МВД РФ от 28.03.2005 N 209)

13.15. Утратил силу. — Приказ МВД РФ от 19.03.2004 N 187.

13.16. Исключен. — Приказ МВД РФ от 28.03.2005 N 209.

13.17. Производит в установленном законодательством Российской Федерации порядке досмотр транспортного средства при подозрении, что водитель использует его в противоправных целях, а также досмотр груза при наличии основания полагать, что он незаконно перевозится.

О проведении досмотра транспортного средства и досмотра груза составляется протокол (либо делается отметка об этом в протоколе об административном правонарушении). Обнаруженные в процессе досмотра вещи или предметы, свидетельствующие о совершении противоправных действий, и их владельцы доставляются в дежурную часть органа внутренних дел, куда передаются также все материалы по данному правонарушению.

13.18. Сотрудник ДПС доставляет нарушителя в дежурную часть строевого подразделения или горрайоргана внутренних дел в случаях и порядке, предусмотренных статьей 27.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

(п. 13.18 в ред. Приказа МВД РФ от 28.03.2005 N 209)

13.19. Сотрудник ДПС осуществляет преследование транспортных средств, в которых находятся лица, подозреваемые в совершении преступления, либо водители которых скрылись с места ДТП, или своими действиями подвергают опасности жизнь других участников движения, или не выполняют требования сотрудников милиции об остановке.

В случае, если указанные лица вооружены, сотрудник ДПС докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел, далее действует по указанию дежурного и сообразно обстановке.

Для обеспечения личной безопасности и безопасности участников движения во время преследования сотрудник ДПС обязан:

а) постоянно держать включенными на патрульном транспорте специальные звуковые и световые сигналы;

б) выбирать скорость движения, исходя из конкретных условий;

в) быть внимательным к действиям преследуемых и других участников дорожного движения;

г) докладывать дежурному строевого подразделения или органа внутренних дел о месте своего нахождения и направлении движения;

д) информировать других участников дорожного движения о внимательности и соблюдении мер предосторожности.

13.20. При выявлении нарушений правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов сотрудник ДПС запрещает дальнейшее движение указанных транспортных средств до получения соответствующего указания от руководства строевого подразделения или дежурного, по возможности приняв меры к отводу таких транспортных средств с проезжей части.

13.21. При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник ДПС осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, дорожных знаков и т.д.), а также за производством работ на проезжей части.

При обнаружении недостатков инспектор ДПС сообщает об этом дежурному по подразделению, который записывает их в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования (приложение 9). До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения.

13.22. Все материалы, составленные по выявленным правонарушениям, вместе с задержанными документами передаются по окончании службы в дежурную часть.

13.23. Осуществляя несение службы совместно с представителями общественных формирований по охране правопорядка, инспектор ДПС обязан:

а) знакомить их с особенностями обстановки в районе поста, маршрута патрулирования;

б) оказывать помощь при выявлении правонарушителей.

13.24. Пост или маршрут патрулирования сотрудник ДПС оставляет только с разрешения или по указанию командира строевого подразделения, его заместителей и дежурной части в случаях:

а) принятия неотложных мер по устранению помех и опасностей в движении на соседних участках;

б) задержания и доставления в дежурную часть лиц, допустивших нарушения правила дорожного движения или общественного порядка, либо совершивших преступления или административные правонарушения;

в) доставления задержанных транспортных средств к месту хранения;

г) оказания содействия в выполнении служебных обязанностей другим нарядам милиции, работникам Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации, а также общественных формирований;

д) преследования лиц, совершивших правонарушение;

е) оказания помощи пострадавшим при ДТП, несчастных случаях и др.;

ж) охраны места происшествия;

з) принятия мер к ликвидации пожара и последствий стихийных бедствий;

и) внезапного заболевания;

к) принятия пищи в установленное время.

13.25. Во время несения службы на патрульном транспорте запрещается:

а) перевозить посторонних граждан и грузы, а также оставлять патрульный транспорт без присмотра;

б) превышать установленную скорость движения, самовольно отклоняться от назначенного маршрута и изменять порядок несения службы, если это не вызывается служебной необходимостью;

в) передавать кому бы то ни было управление патрульным транспортом;

г) оставлять без присмотра в патрульном транспорте задержанных лиц.

 

14. Порядок использования оперативно-технических

и специальных средств

 

14.1. Средства измерения скорости движения, другая аппаратура фиксации нарушений правил дорожного движения, приспособления для принудительной остановки транспортных средств, приборы для выявления подделок в водительских документах и другие оперативно-технические и специальные средства применяются в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке пользования этими средствами. Запрещается применение средств измерения, не прошедших метрологическую поверку или имеющих просроченные свидетельства о поверке.

14.2. В целях наиболее эффективной эксплуатации средств измерения руководитель подразделения должен анализировать результаты их применения сотрудниками ДПС, влияние использования приборов при надзоре за дорожным движением на состояние дисциплины водителей. С учетом интенсивности транспортных потоков и дорожных условий он должен определять ежедневную расстановку инспекторского состава, которому выданы средства измерения, обеспечивая применение приборов, как правило, в две смены.

14.3. К работе со специальными техническими средствами допускается инспекторский состав ДПС, изучивший инструкции по эксплуатации и сдавший зачеты по правилам их применения.

14.4. Сотрудники ДПС, получившие в пользование оперативно-технические и специальные средства, несут персональную ответственность за их сохранность и работоспособность.

14.5. Средства связи (радио, проводные) применяются для обеспечения управления нарядами, взаимодействия между ними, а также для работы нарядов ДПС с автоматизированными базами данных в запросном режиме.

14.6. Передача информации по каналам связи, организация системы связи и ее функционирование осуществляются в порядке, установленном МВД России, и определяются с учетом местных условий командиром строевого подразделения. Запрещается ведение радиообмена по вопросом, не связанным с выполнением служебных обязанностей.

14.7. Запрещается во время несения службы использование оперативно-технических и специальных средств, не предусмотренных табельной положенностью.

 

15. Действия сотрудника дорожно-патрульной службы

при дорожно-транспортных происшествиях

 

15.1. О всяком, ставшем известном сотруднику ДПС, происшествии, включая случаи, когда оно совершено вне его поста или маршрута патрулирования, он докладывает в дежурную часть строевого подразделения (органа внутренних дел) и в дальнейшем действует в соответствии с полученными указаниями.

При непосредственном получении сообщения о происшествии сотрудник ДПС обязан внимательно выслушать заявителя и зафиксировать:

а) фамилию, имя, отчество, адрес и номер телефона лица, сообщившего о происшествии;

б) место, время, вид и обстоятельства происшествия;

в) сведения о пострадавших;

г) сведения об оказании пострадавшим медицинской помощи;

д) в какие лечебные учреждения и кем направлены пострадавшие;

е) тип, марку, цвет и государственные регистрационные знаки транспортных средств, на которых были отправлены пострадавшие;

ж) сведения о транспортных средствах, причастных к данному происшествию.

15.2. По прибытии на место происшествия, в котором пострадали люди, сотрудник ДПС до приезда следственно-оперативной группы:

15.2.1. Определяет число пострадавших; сравнительно оценивает степень тяжести их состояния; вызывает скорую медицинскую помощь; до ее прибытия или в случае невозможности вызова лично оказывает первую медицинскую помощь и, при необходимости, организует доставку в медицинские учреждения; выясняет фамилии, имена, отчества, место жительства (место работы) пострадавших.

15.2.2. Устанавливает водителей, транспортные средства которых участвовали в происшествии, и других причастных к нему лиц, изымает в установленном порядке водительские документы у участников происшествия.

15.2.3. Обеспечивает присутствие указанных лиц на месте происшествия до прибытия следственно-оперативной группы.

15.2.4. Выявляет свидетелей происшествия и записывает их данные.

15.2.5. Принимает меры к сохранности и фиксации вещественных доказательств, следов, имущества и других предметов, имеющих отношение к происшествию.

15.2.6. Докладывает прибывшему на место происшествия руководителю следственно-оперативной группы (прокурору, следователю, сотруднику, осуществляющему дознание) сведения о причастных к происшествию лицах и свидетелях, передает вещественные доказательства и в дальнейшем действует по его указанию.

15.2.7. Организует в необходимых случаях движение транспорта в объезд, а при невозможности сделать это — фиксирует в присутствии двух понятых и участников происшествия расположение транспортных средств, следов происшествия и других предметов, имеющих отношение к нему, после чего принимает меры к возобновлению движения.

15.2.8. Выясняет, если водитель на транспортном средстве с места происшествия скрылся, вероятное направление его движения, марку, тип, государственный регистрационный знак, цвет, а также особые приметы транспортного средства и водителя.

Полученные при осмотре места происшествия и опросе свидетелей данные о скрывшемся транспортном средстве и водителе сотрудник ДПС немедленно докладывает дежурному строевого подразделения или органа внутренних дел, в дальнейшем действует в соответствии с их указаниями.

15.2.9. При оформлении материалов по происшествию с транспортным средством, в котором находятся лица, пользующиеся иммунитетами и привилегиями (если они не нуждаются в медицинской помощи), сотрудник ДПС предлагает водителю присутствовать при составлении материалов по данному происшествию; если водитель или кто-либо из пассажиров выражает нежелание присутствовать при составлении материалов, он записывает необходимые сведения об участниках происшествия и разрешает им уехать. В таких случаях в протоколе осмотра места происшествия делается запись о причине отсутствия водителя и подписывается составителем протокола и двумя свидетелями.

15.3. Оформление материалов о нарушениях правил дорожного движения, повлекших повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных сооружений или иного имущества и причинивших при этом только материальный ущерб, по указанию дежурного осуществляется сотрудником ДПС самостоятельно в соответствии с установленным в органах внутренних дел порядком производства по делам об административных нарушениях и иных норм, действующих в области дорожного движения.

15.4. Прибыв на место происшествия с участием транспортного средства, перевозящего опасные грузы, или место его вынужденной остановки, сотрудник ДПС обязан:

15.4.1. Проконтролировать правильность обозначения места ДТП или вынужденной остановки транспортного средства способами, предусмотренными пунктом 7 Правил дорожного движения Российской Федерации и подпунктом 5.1.11 Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом <*>.

———————————

<*> Утверждены Приказом Министра транспорта Российской Федерации от 8 августа 1995 г. N 73 (зарегистрирован в Минюсте России 18 декабря 1995 г. N 997).

 

15.4.2. Сообщить в дежурную часть строевого подразделения время и место происшествия, его причины и последствия (техническая неисправность транспортного средства, повреждение тары либо упаковки груза, вызвавшее его утечку), число пострадавших лиц и характер полученных ими травм, наименование опасных грузов, их количество и далее действовать по указанию дежурного.

15.4.3. Оказать содействие в ликвидации причин и последствий вынужденной остановки транспортного средства.

15.4.4. В случае невозможности установления опасных свойств перевозимых грузов перекрыть движение на дороге на расстоянии не менее 300 метров от места происшествия и не допускать к месту происшествия посторонних лиц.

15.4.5. Докладывать в дежурную часть строевого подразделения об изменении обстановки на месте происшествия.

(пп. 15.4 введен Приказом МВД РФ от 10.09.2001 N 800)

 

16. Работа по розыску транспортных средств

 

16.1. Сотрудник ДПС осуществляет работу по розыску угнанных, похищенных транспортных средств, транспортных средств, водители которых скрылись с мест ДТП, а также раскрытию по «горячим следам» иных преступлений, связанных с использованием транспортных средств.

16.2. При несении службы на постах и маршрутах патрулирования сотрудник ДПС останавливает транспортные средства, сходные по марке, цвету и характерным приметам с находящимися в розыске, сверяет тип, модель, государственный регистрационный знак, идентификационный номер, номера шасси (рамы), кузова и двигателя с данными, записанными в регистрационных документах (свидетельстве о регистрации, техническом паспорте, талоне, паспорте транспортного средства), и через дежурную часть подразделений органов внутренних дел или имеющимся в наличии автоматизированным информационно-поисковым системам проверяет по учетам разыскиваемых транспортных средств, распределенной и утраченной спецпродукции реквизиты проверяемых номерных агрегатов и регистрационных документов.

16.3. В случае обнаружения разыскиваемого транспортного средства сотрудник ДПС немедленно докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел, принимает меры к его задержанию и лиц, находящихся в нем. При этом принимаются все необходимые меры по соблюдению личной безопасности, безопасности участников дорожного движения, а также меры к сохранности следов, орудий преступления, иных вещественных доказательств.

16.4. Оформление материалов при задержании разыскиваемых транспортных средств и лиц, совершивших преступные деяния, а также при обнаружении признаков подделки представленных документов, государственных регистрационных знаков, изменения, уничтожения маркировки, нанесенной на транспортных средствах заводами-изготовителями, несоответствия номеров агрегатов регистрационным документам, учетным данным, документов, находящихся в числе утраченных (похищенных), проводится в соответствии с нормами уголовно-процессуального законодательства. Собранные первичные материалы, задержанные лица и транспортные средства передаются в орган внутренних дел по месту совершения правонарушения.

16.5. При введении в действие плана неотложных оперативно-поисковых мероприятий «ПЕРЕХВАТ» («ПЕРЕХВАТ-1») наряды ДПС передислоцируются на заградительные посты и осуществляют проверку проходящих транспортных средств, сходных по приметам с разыскиваемыми.

 

17. Несение службы на стационарных постах

дорожно-патрульной службы

 

17.1. На сотрудников ДПС, задействованных в наряд на стационарных постах ДПС, возлагается:

17.1.1. Надзор за дорожным движением, предотвращение и пресечение преступлений и административных правонарушений, а также осуществление распорядительно-регулировочной деятельности.

17.1.2. Проверка транспортных средств, грузов, регистрационных и водительских документов, транспортно-сопроводительной документации в целях предупреждения и пресечения преступлений и административных правонарушений.

17.1.3. Розыск и задержание лиц, скрывающихся от органов дознания, следствия и суда, уклоняющихся от исполнения уголовного наказания.

17.1.4. Выявление водителей и пассажиров, незаконно перевозящих оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества, наркотики и наркотикосодержащие вещества, а также подозреваемых в совершении иных преступлений.

17.1.5. Опрос водителей об имеющихся фактах или случаях угрозы нападения в пути следования, а также о состоянии дорог, дорожных условий, оставленных в ночное время на проезжей части транспортных средствах.

17.1.6. Оказание содействия водителям транспортных средств при остановке на ночь в зоне поста.

17.1.7. Проверка лиц, транспортных средств, регистрационных и водительских документов, транспортно-сопроводительной документации, в том числе по базам угнанного и похищенного транспорта, утраченной и похищенной спецпродукции, разыскиваемых лиц, досмотр транспортных средств.

 

18. Взаимоотношения с участниками дорожного движения

 

18.1. Взаимоотношения сотрудников ДПС с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании твердости, решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным, доброжелательным и уважительным отношением к гражданам.

18.2. При обращении к участникам дорожного движения сотрудники милиции должны представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства. В случае обращения граждан сотрудники, выполнив те же требования, в пределах своей компетенции обязаны принять меры по оказанию помощи, а в необходимых случаях разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса.

В разговоре с гражданами сотрудники ДПС обязаны проявлять спокойствие и выдержку, не должны вступать в пререкания, терять самообладание, отвечать грубостью на грубость.

18.3. Действия сотрудников ДПС должны быть понятны участникам дорожного движения, а сигналы водителям во избежание вынужденного создания ими помех для движения других транспортных средств (необходимость применения экстренного торможения, маневрирования и т.п.) — подаваться своевременно.

18.4. Сотрудники ДПС при остановке транспортных средств обязаны подойти к ним и в дальнейшем действовать в зависимости от причин остановки, состояния и поведения водителей.

Сотрудники ДПС предлагают водителям выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях:

а) для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;

б) когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения;

в) для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;

г) для проведения досмотра транспортного средства и груза;

д) когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;

е) в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.

18.5. Не следует сообщать о действительной причине остановки транспортного средства в случаях, когда водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления либо причастности к ДТП. При этом сотрудник ДПС должен найти предлог для разговора с водителем, не раскрывая истинного характера своих намерений.

18.6. Распоряжения следует отдавать коротко и ясно, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания гражданами, которых они касаются.

18.7. Разъяснения нарушителю о неправомерности его действий необходимо давать без нравоучений, доброжелательно, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования Правил дорожного движения Российской Федерации и других нормативных правовых актов, действующих в области дорожного движения.

Замечания нарушителям, имеющим при себе детей, следует делать так, чтобы дети этого не слышали. С подростками сотрудник должен обращаться так же вежливо, как и со взрослыми. Замечания детям делаются с учетом их возраста и уровня развития.

С документами при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них какие-либо отметки. Если в документы вложены деньги и ценные бумаги, необходимо предложить владельцу самому взять их.

Документы, приобщаемые к составленным материалам, принимаются без обложек.

18.8. При привлечении к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации сотрудник ДПС разъясняет нарушителю права и обязанности, предусмотренные Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

(п. 18.8 в ред. Приказа МВД РФ от 28.03.2005 N 209)

18.9. Сотрудники ДПС не вправе, руководствуясь личными чувствами к участникам дорожного движения, изменять в сторону ужесточения объявленную меру административного воздействия за совершенное правонарушение. При возникновении конфликтных ситуаций, претензиях или по требованию участников дорожного движения он сообщает номер нагрудного знака и предъявляет, не выпуская из рук, служебное удостоверение, разъясняет право и порядок обжалования своих действий.

18.10. При пресечении правонарушений сотрудники ДПС должны исходить из возложенных на них задач по обеспечению безопасности граждан, защиты их законных прав и интересов.

Сотрудникам ДПС при несении службы запрещается принимать от участников дорожного движения материальные ценности.

18.11. В случаях необходимости сотрудники ДПС обязаны оказывать содействие гражданам:

18.11.1. В организации оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП и доставления их в лечебные учреждения.

18.11.2. В защите от противоправных посягательств на их жизнь и здоровье, а также по охране их собственности.

18.11.3. В разъяснении специфики поведения и проезда по территории обслуживаемого маршрута.

18.11.4. В возможном устранении технических неисправностей транспортных средств и транспортировке поврежденных транспортных средств.

18.12. Порядок взаимоотношений с судьями, работниками органов прокуратуры, имеющими классные чины, военнослужащими, сотрудниками органов внутренних дел, другими должностными лицами определяется действующим законодательством Российской Федерации, устанавливающим их правовой статус.

 

19. Взаимоотношения с иностранными гражданами

и лицами без гражданства

 

19.1. Взаимоотношения с иностранными гражданами и лицами без гражданства осуществляются на основании законодательства Российской Федерации и международных соглашений (договоров), в соответствии с которыми виновные в нарушении Правил дорожного движения Российской Федерации могут быть привлечены к ответственности. Не могут быть принуждены к даче свидетельских показаний, привлечены к административной ответственности, подвергнуты задержанию и досмотру лица, пользующиеся иммунитетами и привилегиями.

19.2. При осуществлении надзора за дорожным движением сотрудники ДПС должны руководствоваться следующим:

19.2.1. Иностранные граждане и лица без гражданства имеют право на свободу передвижения в пределах Российской Федерации, за исключением посещения территорий, организаций и объектов, для въезда на которые в соответствии с законодательством Российской Федерации требуются специальные разрешения.

(в ред. Приказа МВД РФ от 31.12.2005 N 1175)

19.2.2. Иностранные граждане и лица без гражданства, передвигающиеся в пределах Российской Федерации на автомобилях, должны иметь при себе:

(в ред. Приказа МВД РФ от 31.12.2005 N 1175)

а) документ, удостоверяющий личность иностранного гражданина в Российской Федерации, установленный федеральным законом или признаваемый в соответствии с международным договором Российской Федерацией в качестве документа, удостоверяющего личность иностранного гражданина;

в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации: визу; миграционную карту;

(пп. «а» в ред. Приказа МВД РФ от 31.12.2005 N 1175)

б) документы на право управления автомобилем — международное или национальное водительское удостоверение, соответствующее требованиям Конвенции о дорожном движении, принятой 8 ноября 1968 г. в Вене на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению и ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 апреля 1974 г., либо удостоверение, выданное подразделениями ГИБДД МВД, ГУВД, УВД;

в) регистрационные документы на транспортное средство, а в случае ввоза транспортного средства на территорию Российской Федерации — разрешение таможенных органов;

г) документы, требующиеся для въезда на территории, организации и объекты, на которые в соответствии с законодательством Российской Федерации необходимы специальные разрешения;

разрешение и другие документы, которые в соответствии с международными соглашениями и договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения требуются для осуществления международных автомобильных перевозок.

(пп. «г» в ред. Приказа МВД РФ от 31.12.2005 N 1175)

Примечания. 1. Личные и служебные транспортные средства иностранных граждан, прибывших в Российскую Федерацию на срок до 6 месяцев, подлежат постановке на учет в таможенных органах Российской Федерации, а ввозимые на срок более 6 месяцев — регистрируются в подразделениях ГИБДД с заменой национальных номерных знаков.

2. Международные водительские удостоверения, а также национальные водительские удостоверения, соответствующие требованиям Конвенции о дорожном движении при наличии заверенного их перевода, действительны на территории Российской Федерации.

 

20. Меры обеспечения личной безопасности

 

20.1. При осуществлении надзора за дорожным движением сотрудник ДПС обязан соблюдать следующие основные меры личной безопасности:

20.1.1. Выбирать место несения службы так, чтобы быть отчетливо видным участникам дорожного движения и иметь возможность для своевременного пресечения правонарушения.

20.1.2. В темное время суток и в условиях ограниченной видимости нести службу на освещенных участках дорог, иметь светящийся жезл и световозвращающее снаряжение.

20.1.3. Избегать нахождения на скользких участках дорожного покрытия.

20.1.4. Выбирать для остановки транспортного средства в темное время суток наиболее освещенный участок дороги, при невозможности — использовать свет фар патрульного транспорта.

20.1.5. Находиться рядом с остановленным транспортным средством следует так, чтобы исключить водителю возможность нанесения сотруднику ДПС удара при резком открытии двери или внезапном начале движения.

20.1.6. Избегать проведения на проезжей части дороги разбора правонарушения, если это создает помехи для движения транспорта или угрозу личной безопасности.

20.1.7. Включать специальные световые сигналы на движущемся патрульном транспорте при остановке транспортных средств участников дорожного движения. При проверке транспортного средства патрульный транспорт следует парковать позади остановленного.

20.2. Не рекомендуется стоять перед или позади остановленного транспортного средства.

20.3. В процессе проверки документов сотрудник ДПС должен выбирать безопасную дистанцию между собой и водителем, не поворачиваться к нему спиной и вести наблюдение за лицами, находящимися в транспортном средстве или рядом с ним. Другие сотрудники, находящиеся в составе наряда, должны занимать положение, позволяющее обеспечивать взаимную страховку.

20.4. В случае обнаружения разыскиваемых транспортных средств или лиц, подозреваемых в совершении преступления, сотрудники, находящиеся в наряде, принимают в зависимости от конкретной обстановки необходимые меры предосторожности при проведении досмотра транспортного средства или личного досмотра задержанных с целью выявления и изъятия оружия.

Досмотр транспортного средства следует проводить после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль одним из сотрудников наряда.

20.5. При вынужденном отклонении от предписанного маршрута патрулирования или длительном оставлении поста сотрудник ДПС в обязательном порядке докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения, а при отсутствии такой возможности — на ближайший пост.

20.6. При оформлении ДТП необходимо проконтролировать установку предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации аварийных сигнальных средств, при необходимости — выставить дополнительные, а также включить специальные световые сигналы, обеспечить взаимную страховку.

Имеют ли право ДПС останавливать автомобиль без причины: основания остановки машины сотрудниками ГИБДД

Многие водители задаются вопросами о том, имеет ли право сотрудник ДПС останавливать машину и по какой причине, и на каком основании могут остановить сотрудники ДПС, а также могут ли ДПС остановить для проверки документов. Ответы на эти вопросы вы узнаете из нашей статьи.

Могут ли ДПС останавливать без причины и обязан ли сотрудник ГИБДД называть причину остановки

Вопрос о законности остановки автомобиля сотрудниками ГИБДД без видимой причины волнует многих автолюбителей. Строгое соблюдение правил дорожного движения не спасает от общения с инспектором, который решил остановить ваше транспортное средство для проверки документов. Знакомым движением дорожный полицейский протягивает палочку и вот вы уже прижимаетесь к обочине для совершения остановки. Давайте разберемся, насколько законны его действия и на чем они основываются.

Помните, что сотрудник ГИБДД обязательно должен указать на причину остановки вашего автомобиля. Для этого у него должна быть законное основание, которое прописано в пункте 63 приказа МВД России от 2 марта 2009 года № 185. В нем отмечается, что останавливать транспортное средство можно только при имеющихся на то законных основаниях. Таким образом, инспектор ДПС остановить без причины не может, если нет оснований для остановки авто.
Впрочем, там еще много, о чем написано, но давайте сосредоточимся на основном. Таким образом, мы выясним, как должен вести себя инспектор, какие права он имеет и что ему делать не разрешено.

На каких основаниях могут остановить ДПС: причины остановки транспортного средства сотрудниками ДПС

Перечень правовых оснований для остановки автомобиля сотрудником ГИБДД:

  • Остановить ваш автомобиль сотрудники ГИБДД имеют право сразу после выявления нарушения правил дорожного движения. Инспектору достаточно визуально заметить несоблюдение правил дорожного движения, или он может сделать это с помощью специальных технических средств. То есть, если он видел своими глазами или записал на видео, как вы нарушаете ПДД, он может немедленно потребовать остановки.
  • Причиной остановки ДПС также могут быть подозрения на то, что водитель или его пассажир(ы) соответствуют ориентировкам нарушителей правил дорожного движения или лиц причастных к другим преступлениям и административным нарушениям. Инспектор может узнать об этом от оперативного дежурного, других патрулей на дороге или тех же участников дорожного движения.
  • Если ваше транспортное средство соответствует ориентировке числящегося в угоне автомобиля, сотрудник ДПС имеет право его остановить, чтобы проверить документы и установить факт причастности к незаконным действиям.
  • Вас разрешено останавливать для получения свидетельских показаний о дорожно-транспортном происшествии, преступлении или административном правонарушении. В случае, если вы или ваши пассажиры стали невольными очевидцами тех или иных незаконных действий, вас могут опросить сотрудники полиции. Вы также можете быть привлечены в качестве понятых для подтверждения выполнения процессуальных действий.
  • Если сотрудник ГИБДД регулирует поток автомобилей в качестве регулировщика дорожного движения, он имеет законное право останавливать любое транспортное средство для обеспечения безопасности дорожного движения.
  • Срочная потребность в транспортном средстве для оперативного выполнения служебных задач, является еще одним поводом для остановки вашего автомобиля сотрудниками ГИБДД.
  • Еще дорожный инспектор может потребовать остановиться ваш автомобиль, если нужна срочная помощь другим участникам дорожного движения.
  • Отдельное постановление или выполнение специальных задач на дороге также являются законными основаниями для остановки транспортного средства. Такие действия могут быть связаны с необходимостью досмотра транспортного средства или проверки людей и грузов, перемещающихся в них.

Могут ли ДПС останавливать вне поста?

  •  Если раньше сотрудники ДПС имели право остановить автомобиль для проверки документов и груза только на стационарном посту, то теперь это можно делать на любом участке дороги. Связано это с появлением новых технологий, упрощающих работу инспекторов. Сегодня стационарные посты постепенно уходят в прошлое.

Инспектор ДПС останавливает машину – его дальнейшие действия

Теперь поговорим о том, как должен вести себя сотрудник ГИБДД после того, как уже остановил вашу машину и потребовал предъявить документы. Прежде всего, он должен представиться, назвав свое полное имя и должность. Также, при первом обращении, должна быть названа причина остановки инспектором ГИБДД. Обычно это какое-то придуманное оправдание, которое ему приходится сочинять на ходу.

Но любые слова сотрудника ГИБДД можно легко проверить. Вы можете узнать о текущей ситуации, позвонив оперативному дежурному. Он точно скажет, какие мероприятия проводятся на данном участке дороги. Если вы так и не получите адекватную информацию о причине остановки вашего автомобиля сотрудником ДПС, можете смело начинать писать на инспектора жалобу. Незаконная остановка и искажение информации могут послужить причиной дисциплинарного взыскания в отношении сотрудника ГИБДД.

Прежде чем подать жалобу, попросите инспектора предъявить свои документы. Такая просьба является абсолютно законной, так как он должен их предъявлять по первому требованию. В них будет указано его имя, звание и место службы. Писать нужно на имя непосредственного начальника или сразу в суд и прокуратуру, если на то есть основания.

 

Надеемся, что мы подробно ответили на вопросы о том, может ли ГИБДД останавливать для проверки документов и по какой причине могут остановить сотрудники ДПС на законных основаниях. Удачи на дорогах и не забывайте свои права!

 

Пожалуйста, поставьте лайк, если статья была вам полезна или поделитесь информацией о том, в каких случаях останавливает ДПС в соцсетях.

Когда можно не подчиняться требованиям сотрудника ГИБДД

МВД России разместило на специализированном портале для общественного обсуждения проект «Порядка осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения». Документ сразу же стал объектом интереса СМИ. Между тем, вопреки громким заголовкам, сенсации не произошло, ведь, по сути, документ не предложил ничего нового по сравнению с ныне действующим Административным регламентом, который утвержден приказом полицейского ведомства за номером 664 еще четыре года назад.

Скрытый надзор остается

Ну вот взять хотя бы тот же нашумевший «скрытый надзор» — по факту он существует уже давным-давно и осуществляется на патрульных автомобилях в гражданском исполнении, то есть без спецокраски.

Останавливать нарушителей сотруднику на такой машине нельзя, но он должен передать информацию ближайшему экипажу ДПС, работающему открыто и имеющему право останавливать водителя и оформлять документацию по правонарушению. К слову, за рубежом это одна из самых распространенных форм надзора за дорожным движением, но у нас она по-прежнему весьма экзотична, так как нераскрашенных машин у ГИБДД мало, и используются они, как правило, для других целей. Личный транспорт применять для этой цели и вовсе запрещено.

Многие водители до сих пор верят, что, если они ничего не нарушают, остановить их нельзя. Это уже давно не так, и в перечне оснований для остановки машины сотрудником дорожно-патрульной службы есть такой пункт, как проверка документов. Значит, нет смысла упорно требовать у инспектора назвать причину остановки — она очевидна.

При несении службы на машине со спецокраской прятать ее в кустах или других укрытиях запрещается. Хотя претензий к экипажу быть не может, если ландшафт местности таков, что не позволяет обеспечить видимость со всех сторон. А вот «люстру» на крыше нельзя маскировать ни при каких условиях.

Если требуют выйти из машины, надо подчиниться

Как строить разговор с инспектором — личное дело каждого водителя, но вежливость еще никому не повредила. Выходить из машины для общения с сотрудником не обязательно, он сам должен подойти к водителю незамедлительно после остановки.

В то же время действующем регламенте есть перечень случаев, когда инспектор ДПС вправе предложить водителю выйти из своего автомобиля. Среди них:

  • Неадекватное состояние,
  • Необходимость личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства,
  • Сверки маркировки и прочее.

Но от этого «предложения» лучше не отказываться, ведь инспектор имеет право составить на упертого водителя протокол за невыполнение законного требования сотрудника полиции, и даже применить физическую силу и спецсредства, чтобы вытащить упрямца из-за руля. По статье 19.3 КоАП РФ неповиновение сотруднику полиции грозит 15 сутками административного ареста.

Нередко водителю предлагают сесть в патрульный автомобиль (как вариант, пройти в помещение поста ДПС) — об этом тоже есть в адмрегламенте. А вот здесь вполне можно ответить отказом, не опасаясь оказаться за решеткой или даже быть оштрафованным. Более того, многие юристы настоятельно не рекомендуют принимать «приглашение», так как на «своей» территории якобы у полицейского больше шансов на успех.

На самом деле, этот совет устарел. Дело в том, что сейчас все патрульные автомобили и посты оборудованы видеорегистратором, который обязан записывать процесс общения. Все больше портативных регистраторов появляется и на груди у инспекторов. Выключать ни те, ни другие нельзя, а все записи после смены сгружаются на компьютер строевого подразделения ДПС и выборочно просматриваются.

Если возникают конфликтные ситуации, например, по жалобе участника движения, в рамках ее проверки видеокадры со звуком изучаются в обязательном порядке. Отсутствие записи, пусть даже из-за поломки регистратора, — повод для серьезных разборок с руководством. А значит, именно в салоне патрульного автомобиля или помещении поста водитель более всего защищен от коррупционных поползновений, а заодно и от необоснованного обвинения.

Кстати, сотруднику вменено в обязанность любое общение с участниками движения осуществлять в поле зрения объектива автомобильного или носимого регистратора. Если хотите избежать провокаций, можете сами настоять на том, чтобы общение было если не в салоне, то хотя бы у капота патрульной машины. Более того, водителю тоже не запрещено снимать сотрудника полиции при общении с ним.

Все специальные технические средства, с помощью которых фиксируются правонарушения, должны иметь сертификат соответствия и свидетельство о поверке. У экипажа с собой будут только копии, а с оригиналом недоверчивого водителя обязаны ознакомить непосредственно в подразделении.

Документы необходимо передавать в руки инспектора в оригинале, без каких-либо защитных приспособлений (помните, несколько лет назад был популярен «антикоррупционный зажим»?). Исключение сделано лишь для оформленного в электронном виде полиса ОСАГО, который можно продемонстрировать на экране смартфона.

Ну и напоследок примите во внимание, что закон карает не только взяточника, но и взяткодателя. А учитывая, что общение почти всегда происходит под объективом камеры, предложение инспектору «договориться» может окончиться судимостью.

Во время загрузки произошла ошибка.

Водителям назвали «запретные фразы» во время беседы с сотрудниками ГИБДД

https://ria.ru/20210828/voditeli-1747684552.html

Водителям назвали «запретные фразы» во время беседы с сотрудниками ГИБДД

Водителям назвали «запретные фразы» во время беседы с сотрудниками ГИБДД — РИА Новости, 28.08.2021

Водителям назвали «запретные фразы» во время беседы с сотрудниками ГИБДД

Сотрудники ГИБДД в беседе с Autonews перечислили провокационные фразы водителей, которых следует избегать во время беседы с полицейскими. РИА Новости, 28.08.2021

2021-08-28T20:37

2021-08-28T20:37

2021-08-28T21:17

общество

гибдд мвд рф

авто

автомобилисты

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/06/0d/1736859242_0:0:2841:1598_1920x0_80_0_0_824b332cc218dbac160370f95e215d11.jpg

МОСКВА, 28 авг — РИА Новости. Сотрудники ГИБДД в беседе с Autonews перечислили провокационные фразы водителей, которых следует избегать во время беседы с полицейскими.В первую очередь инспекторы посоветовали не пытаться «сверкнуть юридическими познаниями».»Останавливаю автомобиль, представляюсь, вежливо прошу предъявить документы, и начинается: «А ваши документы, а какова причина остановки?» &lt;…&gt; Требуют какие-то документы, подтверждающие, например, что их автомобиль подходит по ориентировке», — рассказал сотрудник ГИБДД.По его словам, автомобиль может показаться полицейским подозрительным по множеству причин.Кроме того, один из инспекторов отметил, что его возмущают попытки указать на другого водителя, который, по мнению инициатора конфликта, «еще сильнее нарушил». Также сотрудники ГИБДД посоветовали автомобилистам не пытаться угрожать жалобами.»Не так подошел, не так спросил, не так представился. Недавно в жалобе написали, что у меня амнезия, потому что я переспросил адрес регистрации водителя. Причем этот водитель был виноват в аварии. &lt;…&gt; Только дополнительный повод устроить автомобилисту более серьезную проверку», — посетовал полицейский.Помимо прочего, инспекторы признались, что их раздражают попытки нарушителей «затянуть» разговор и утомить собеседника.»Это только затягивает оформление, мы тратим время и свое, и водителя», — резюмировал сотрудник ГИБДД, отметив, что такая тактика не позволит водителю избежать наказания.Полицейские также напомнили, что имеют право вести видеосъемку своей работы, так как все проверки организованы в общественных местах. Водители, в свою очередь, также могут записывать разговор с инспектором.Сотрудники ГИБДД отметили, что стараются быстрее отпускать адекватных водителей. Полицейские посоветовали спокойно предъявлять документы и избегать конфликтных ситуаций.

https://ria.ru/20210818/voditeli-1746160968.html

https://ria.ru/20210827/shtraf-1747564936.html

https://ria.ru/20210601/shtrafy-1734988143.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e5/06/0d/1736859248_0:0:2841:2131_1920x0_80_0_0_f263d7fd279e3aa572ad3244b3f40d33.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, гибдд мвд рф, авто, автомобилисты, россия

МОСКВА, 28 авг — РИА Новости. Сотрудники ГИБДД в беседе с Autonews перечислили провокационные фразы водителей, которых следует избегать во время беседы с полицейскими.

В первую очередь инспекторы посоветовали не пытаться «сверкнуть юридическими познаниями».

18 августа, 05:12

Водители рассказали, что их больше всего раздражает в пассажирах

«Останавливаю автомобиль, представляюсь, вежливо прошу предъявить документы, и начинается: «А ваши документы, а какова причина остановки?» <…> Требуют какие-то документы, подтверждающие, например, что их автомобиль подходит по ориентировке», — рассказал сотрудник ГИБДД.

По его словам, автомобиль может показаться полицейским подозрительным по множеству причин.

Кроме того, один из инспекторов отметил, что его возмущают попытки указать на другого водителя, который, по мнению инициатора конфликта, «еще сильнее нарушил». Также сотрудники ГИБДД посоветовали автомобилистам не пытаться угрожать жалобами.

27 августа, 17:22

Штраф за нарушение тишины водителями предложили ввести по всей России

«Не так подошел, не так спросил, не так представился. Недавно в жалобе написали, что у меня амнезия, потому что я переспросил адрес регистрации водителя. Причем этот водитель был виноват в аварии. <…> Только дополнительный повод устроить автомобилисту более серьезную проверку», — посетовал полицейский.

Помимо прочего, инспекторы признались, что их раздражают попытки нарушителей «затянуть» разговор и утомить собеседника.

«Это только затягивает оформление, мы тратим время и свое, и водителя», — резюмировал сотрудник ГИБДД, отметив, что такая тактика не позволит водителю избежать наказания.

1 июня, 08:00

«Штрафы с меня сняли»: как нарушители обманывают ГИБДД

Полицейские также напомнили, что имеют право вести видеосъемку своей работы, так как все проверки организованы в общественных местах. Водители, в свою очередь, также могут записывать разговор с инспектором.

Сотрудники ГИБДД отметили, что стараются быстрее отпускать адекватных водителей. Полицейские посоветовали спокойно предъявлять документы и избегать конфликтных ситуаций.

Распространенные причины, по которым полиция обыскивает машины после остановок движения

Может быть незаконным, если полиция задержит вас слишком долго после остановки из-за незначительного нарушения правил дорожного движения, например превышения скорости или поворота фары. Но они могут продолжать допрашивать вас, если у них есть разумные подозрения в совершении серьезного преступления. Различие между законным полицейским расследованием и нарушением ваших конституционных прав может заключаться в различии между отличным исходом дела или потенциальным тюремным заключением за преступление, связанное с наркотиками.

Сегодня мы рассмотрим типичные причины, по которым полиция продлевает остановки движения, чтобы продолжить расследование других преступлений, особенно наркотиков и незаконного оружия.

Предупреждение: почти все эти факторы кажутся совершенно невиновными… и наши суды с готовностью соглашаются. Но иногда, когда их забирают вместе, они дают полиции достаточно, чтобы провести обыск.

Пять распространенных причин для увеличения количества остановок движения

Какими бы безобидными они ни казались, некоторые или все эти причины могут оправдать обыск вашего автомобиля после остановки движения:

  • Пункт назначения . Поездка в «наркологический центр», названный так полицией, как Атланта или Дарем, может вызвать у полиции подозрения.(Если вы оттуда, помните, что это они, , говорят плохие вещи о вашем родном городе, а не о нас!)
  • Прокат автомобилей . Это важный фактор, особенно если машину арендовал кто-то помимо вас. Полиция считает, что дилеры маскируют свою собственность, чтобы правдоподобно отрицать, что они знали, что в машине были наркотики или оружие.
  • Странные планы поездок . Как если бы я ехал из Джорджии в Северную Каролину в 1:10 утра. чтобы увидеть вашу бабушку, без каких-либо доказательств того, что у нее кризис. (Я не выдумываю; это действительно произошло).
  • Офицерский стаж . Разумные подозрения основаны частично на суждениях, сформированных на основе опыта и подготовки. Годы службы офицера в правоохранительных органах, особенно его подготовка и опыт в области борьбы с наркотиками, могут помочь судье решить, является ли обоснованное подозрение необоснованным предположением или хорошо разработанной теорией.
  • Любимец полицейских подозрений — нервозность . Ваше поведение и манера поведения могут быть фактором подозрений полиции. Полиция иногда даже заявляет, что подозреваемые в совершении тяжкого преступления вылезают из машины, что, по их утверждению, указывает на стресс от чувства вины.(Или, может быть, вы просто ехали несколько часов и вам нужно размяться). К счастью, Верховный суд нашего штата недавно обнаружил свое нетерпение по поводу того, что офицеры чрезмерно преувеличивают этот фактор.

Все еще не потеряно

Тот факт, что в вашем случае были применены некоторые или все эти факторы, не означает, что надежды нет. Вам нужен натренированный глаз, чтобы оценить, были ли сотрудники правоохранительных органов вообще оправданы держать вас на остановке. В противном случае вы можете выиграть.

Судьи смотрят на картину в целом, и каждый случай индивидуален.Все доказательства по вашему делу могут нарисовать картину, которая приведет к прекращению вашего дела или вынудит прокурора предложить хорошую сделку о признании вины, от которой вы не сможете отказаться. Квалифицированный адвокат по уголовным делам может предоставить лучший аргумент, чтобы противодействовать этим фактам, чтобы добиться для вас наилучшего результата.

Тебе нужен защитник

Выиграть в этих случаях сложно, но ставки для вас высоки. Хуже того, закон сложен и основан на очень точных фактах, которые могут произойти в мгновение ока. Вам нужен трудолюбивый адвокат по уголовным делам, который будет защищать вас, который будет анализировать отчеты полиции, просматривать любое видео с видеорегистратора и создавать самую мощную защиту для защиты вашей свободы.Запланируйте бесплатную встречу с нами прямо сейчас, чтобы обсудить, как мы можем это сделать для вас, позвонив по телефону (888) 230-1841 или (864) 582-0416 .

5 главных причин, по которым полиция задержит вас

Фото dwightsghost через Flickr

Водители никогда не приветствуют мигающие огни и звук сирен позади них на дороге. Но в то или иное время почти с каждым водителем случалось столкновение с полицейским.Хотя никто не может быть идеальным водителем в 100% случаев, существует множество мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы снизить риск остановки и выдачи дорогостоящего билета. Это пять основных причин, по которым водители останавливаются на дороге.

Скорость

Безусловно, превышение скорости является наиболее частой причиной остановки водителей на дороге. Опросы сотрудников полиции по всей стране показали, что предотвращение водителей, превышающих скорость, всегда является главным приоритетом.Когда вы спешите, важно помнить, что ограничения скорости — это не просто произвольные правила; они тщательно исследованы и разработаны с учетом вашей безопасности. Статистика показывает, что на каждые 100 штрафов за превышение скорости, выписываемых каждый месяц, приходится как минимум на 14 автокатастроф и на 5 меньше травм, связанных с автокатастрофами.

Нарушения оборудования

Полицейские часто останавливают водителей, потому что их окна слишком темные, потому что не светят фары и разбито лобовое стекло.Нарушения, связанные с оборудованием, полицейские легко обнаруживают на расстоянии, что делает нарушителей легкой мишенью для штрафов за билеты. Эти нарушения также могут привести к дополнительным билетам, если вы не продлили лицензию, ваша регистрация устарела или если вы пили.

Неправильная смена полосы движения

Полиция обычно классифицирует неправильную смену полосы движения как отключение другого транспортного средства или переключение полосы движения без взгляда. Это невероятно опасные действия, которые часто приводят к авариям, поскольку сокращают время реакции водителей.Используйте левую полосу только для обгона, а не для движения по дороге, потому что это привлечет внимание и полицейских. Несоблюдение указателей поворота может привести к остановке движения, но обычно это не настолько серьезные нарушения, чтобы требовать остановки самостоятельно.

Задняя дверь

Еще одна опасная практика вождения, которая часто привлекает внимание полицейских, — это выезд на хвост. В дни хорошей погоды, когда видимость высокая и дорога сухая, используйте «правило трех секунд» в качестве стандарта.Выберите фиксированную точку на дороге и убедитесь, что между моментом, когда автомобиль впереди вас проезжает и проезжает мимо него, должно пройти не менее трех секунд. Обеспечьте еще большее расстояние следования во время дождя, снега, тумана и ночью.

Использование сотового телефона

Звоните ли вы, пишете текстовые сообщения, пишете по электронной почте или используете приложение GPS, использование сотового телефона — еще одна важная причина, по которой водители останавливаются. Законы различаются от штата к штату, но независимо от того, в каком штате вы едете, использование мобильного телефона никогда не будет хорошей идеей.Самая распространенная причина, по которой полицейские выдают штрафы за отправку текстовых сообщений и за вождение, — это последствия отвлеченного вождения, например, поворот и беспорядочная перестройка.


Автор: Первый водитель

Категории: законы, безопасность, подростки


площадок для остановки движения | Дорожные преступления

Остановка полицейского может быть нервным переживанием для любого водителя, особенно для того, кто никогда не останавливался или не уверен в своих правах во время остановки движения.Однако, зная, как полицейские должны проводить остановки на дорогах и каковы ваши права во время остановок, в большинстве случаев вы можете уехать относительно невредимым.

Причины, по которым полицейский может остановить вас на дороге

Сотрудник полиции не может остановить автомобилистов по прихоти — существуют правовые параметры, которые дают полицейским конкретные причины остановить водителя. Полицейскому разрешается остановить автомобилиста, когда:

  • Имеются обоснованные подозрения: Это означает, что поведение водителя настолько неустойчиво — например, очень медленная езда или перекатывается между полосами движения, — что полицейский считает, что водитель может быть под под воздействием наркотиков или алкоголя или совершает какое-либо другое преступление.
  • Сообщалось и описывалось подобное транспортное средство как причастное к совершению преступления: Если есть разумные подозрения, чтобы полагать, что ваша машина похожа на транспортное средство, связанное с уголовным преступлением, и / или есть разумные основания полагать, что пассажиры в машине соответствуют любым описаниям подозреваемых, вас могут остановить на основании остановки для расследования.
  • Был замечен водитель, совершивший нарушение движения: Если вас поймают на превышении скорости, проезде на красный свет или знак остановки, полицейский может вас остановить.Кроме того, вас могут остановить, если в вашем автомобиле есть нарушение оборудования, такое как перегоревший задний фонарь, или если ваша регистрация не актуальна.

Знайте свои права: что можно и чего нельзя делать при остановках

  • Сохраняйте спокойствие и уважительное отношение: Если вы ведете себя так, что полицейский считает подозрительным или агрессивным, вы можете усугубить ситуацию.
  • Знайте, что является вероятной причиной для обыска вашего автомобиля: Если вы сделаете признание полиции, что в вашем автомобиле есть запрещенные наркотики, такие как марихуана или кокаин, у полиции есть вероятная причина для проведения обыска вашего автомобиля.Запах марихуаны от полицейского и предупреждение о наличии наркотиков в вашей машине собакой, вынюхивающей наркотики, также дают полицейским вероятную причину для обыска вашей машины. Кроме того, если полицейские увидят в вашей машине улики, свидетельствующие о наркотиках, их принадлежностях, оружии или других незаконных предметах, у них будет вероятная причина обыскать вашу машину. Наконец, у полицейских есть вероятная причина обыскать вашу машину, если вы дадите им согласие или разрешите обыскать вашу машину. Если вы занимаетесь или разрешаете незаконную деятельность в своем автомобиле, например, перевозите наркотики или оружие, вы значительно увеличиваете вероятность того, что вы дадите сотрудникам полиции вероятную причину для обыска вашего автомобиля.Самое главное, знайте, что вы не должны позволять офицеру обыскивать вашу машину или давать согласие на обыск вашей машины.
  • Не делайте резких движений во время остановки: Держите руки на руле автомобиля, пока полицейский не попросит у вас права и регистрацию. Если ремень безопасности расстегнут, не пытайтесь его надеть, потому что это может выглядеть так, как будто вы тянетесь за оружием. Подозрительная деятельность оправдает обоснованные подозрения, что полицейские задержат вас на остановке движения, чтобы провести дополнительное расследование, которое может включать в себя привлечение собаки-наркоторговца на место происшествия для проверки на наркотики.
  • Защитите свое право хранить молчание: Как и при любом другом взаимодействии с полицией, вы имеете право хранить молчание. Вы не обязаны отвечать на какие-либо вопросы, кроме основной идентификационной информации, и можете сказать офицеру, что собираетесь хранить молчание. Даже если вы думаете, что сделали что-то не так, не признавайте этого и спросите, можете ли вы уйти.

Если вы были остановлены полицией и получили штраф или хотите узнать больше о ваших правах во время остановок движения, обратитесь к адвокату по уголовным делам, имеющему опыт рассмотрения дел о нарушениях правил дорожного движения и дорожных преступлениях.

Почему меня может остановить полиция?
У офицера могут быть основания подозревать, что вы нарушаете правила дорожного движения или уголовное право. Возможно, неподалеку было совершено преступление или полицейский считает, что вы сможете помочь в расследовании.

Что делать, если меня остановили на улице?
Рекомендуем не убегать от офицера. Успокойся. Послушайте, что хочет офицер. Не думайте, что вы знаете причину, по которой вас остановили.Предоставьте удостоверение личности, когда вас об этом попросят. Будьте максимально готовы к сотрудничеству. На вопросы отвечайте честно. Ложь только усугубит ситуацию, и вы можете в конечном итоге создать себе новые проблемы. Вы имеете право задавать вопросы офицеру. Но делать это нужно без промедления. Крики и угрозы офицеру только усложнят ситуацию

Что мне делать, если я остановился в машине?
Если вы ведете машину и полицейский дает вам сигнал остановиться, закон требует, чтобы вы остановились.Мы рекомендуем вам оставаться в машине и, если темно, включить свет в салоне. Пожалуйста, не выходите из машины, если офицер не попросит или не попросит вас сделать это. Рекомендуется держать руки на рулевом колесе и ждать, пока офицер подойдет к вашему автомобилю. Офицер запросит у вас лицензию, регистрацию и подтверждение страховки. Офицеры полиции обучены просить удостоверение личности и объяснять остановку. Пожалуйста, предоставьте сотруднику требуемые документы.Офицер полиции Оберн-Хиллз всегда сообщит вам причину остановки. Нарушения правил дорожного движения являются наиболее частой причиной остановки автомобиля полицией.

Примеры нарушений ПДД: превышение скорости, пренебрежение устройством регулирования дорожного движения, неправильный или просроченный номерной знак или нарушения оборудования.

Еще одной причиной прекращения расследования может быть уголовное дело . Ваш автомобиль может соответствовать описанию транспортного средства, которое участвовало в преступлении.

В какой-то момент во время остановки офицер может попросить вас и / или пассажиров выйти из машины. Этот запрос может быть сделан из соображений безопасности или из соображений расследования. Суды подтвердили право сотрудника на подачу такого ходатайства. Пожалуйста, выполните этот запрос. Действия полицейских во время остановки движения обусловлены тем фактом, что каждый год многие полицейские подвергаются нападениям и гибнут во время остановок движения. Наша цель — защитить вас и обеспечить безопасность сотрудников. Если вам выдали ссылку, и вы не согласны, пожалуйста, не спорьте на месте происшествия.У вас есть право опротестовать цитату перед судьей или магистратом позже.

Почему офицер просит удостоверение личности?
Офицер обучен просить удостоверение личности. Вы знаете, что имеете дело с полицейским. Офицер просто хочет знать, с кем имеет дело.

Когда ночью останавливают машину, офицеры светят в машину фарами. Это почему?
Офицеры обучены сводить к минимуму потенциальную опасность из-за остановленного транспортного средства.Ночью яркий свет освещает салон автомобиля; соображения безопасности для офицера.

Если меня остановили только за нарушение правил дорожного движения, почему появляются другие полицейские машины?
Офицеры, находящиеся в непосредственной близости друг от друга, нередко помогают друг другу, даже если их не просят. Это обычная реакция по соображениям безопасности.

Почему офицер так долго сидит в машине? Что они делают?
Технология позволяет офицеру определять ваш статус вождения и проверять вашу регистрацию прямо из патрульной машины.Однако бывают случаи, когда ответы задерживаются не по вине офицера.

Что мне делать, если я хочу поговорить с кем-нибудь о действиях офицера?
Если вы хотите похвалить или пожаловаться на действия сотрудника, перейдите на страницу «Благодарность или жалоба сотрудника», щелкнув эту ссылку, или позвоните и попросите руководителя по телефону 248-370-9460

. Ваши комментарии очень важны для нас.

Каковы ваши права, когда вас останавливают?

По данным полиции, каждый день на остановках останавливаются тысячи американцев.Эксперты указывают на расовое неравенство и применение силы офицерами в графстве Марикопа и на национальном уровне в качестве причин для реформы.

В 2018 году Министерство юстиции США провело опрос полицейских органов на предмет контактов с общественностью за последние 12 месяцев. Самая частая причина контакта представителей общественности с полицией — это остановки движения.

Согласно отчету за декабрь 2020 года, около 61,5 миллиона жителей в возрасте 16 лет и старше имели хотя бы один контакт с полицией.

Полиция задержала около 50 000 водителей в США.С. в день, согласно Open Policing Project Стэнфордского университета.

Даунт Райт, 20-летняя девушка, была застреляна полицией 11 апреля в Миннесоте после того, как ее остановили на автомобильной остановке. Полиция назвала стрельбу «случайной» после того, как офицер вытащила пистолет вместо электрошокера. Офицер подал в отставку, и ему предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве второй степени.

Управление шерифа округа Марикопа в мае опубликовало отчет, в котором говорится, что водители латиноамериканского и черного происхождения с большей вероятностью задерживаются на остановках движения, чем белые водители.

Мэрайя Валенсуэла подала иск против города Феникс и прокуратуры округа Марикопа в июле после того, как полицейский ранил ее, когда бросил на землю во время остановки движения. Прокуратура округа обвинила ее в сопротивлении аресту. Прокуратура сняла с нее уголовные обвинения через день после того, как она подала исковое заявление.

Андрес Домингес сейчас подает в суд на Скоттсдейла и двух бывших офицеров из-за остановки движения в январе 2020 года, в результате которой он был госпитализирован.Его остановили на развороте на Скоттсдейл-роуд. Видео показывает, как его тянут на землю.

Полицейская камера Скоттсдейла показывает остановку движения Андреса Домингеса

На видео, предоставленном полицейским управлением Скоттсдейла, видно, как Андреса Домингеса из Темпе вытаскивают из машины во время остановки движения полиции Скоттсдейла в январе 2020 года.

Полицейское управление Скоттсдейла, США СЕГОДНЯ Раздаточный материал

Частота остановок движения, приводящих к травмам, травмам, стрельбе и смерти, заставила многих людей найти способы защитить себя от офицеров.

Люди обратились к камерам на приборной панели и сделали ярлыки iPhone, чтобы информировать своих контактных лиц в чрезвычайных ситуациях во время остановок движения.

Ваши права во время остановки движения

Полномочия полиции во время остановки движения очень широки.

Юристы советуют водителям и пассажирам стараться подчиняться офицерам, чтобы максимально снизить напряжение. Невыполнение этого требования может привести к тому, что офицеры скажут, что несоблюдение требований дало им дополнительные доказательства для принятия дополнительных мер во время остановки движения.

Некоторые рекомендации:

  • Водители должны снижать скорость при попытке съехать на обочину.
  • Опустить окна и держать руль руками.
  • На ночь включить освещение салона. По возможности находиться в хорошо освещенном месте.
  • Старайтесь не делать резких движений.
  • Не ищите удостоверение личности и не проходите мимо машины, пока офицер не даст указаний.

Люди могут заявить о своем праве не обращаться в полицию без присутствия адвоката.

Что делать, если вас остановила полиция

Знайте, что делать, когда полицейский останавливает вас. Вот несколько рекомендаций по упрощению работы.

Wochit

Однако важно, чтобы человек четко заявил, что ему нужен адвокат, а не разговаривать с полицией.

БОЛЬШЕ: Что нужно знать о предупреждении Миранды

Американский союз гражданских свобод говорит, что людям не нужно отвечать на вопросы о том, где они родились, если они из США.Гражданин С. или как они въехали в страну. По данным организации, существуют разные правила на международных границах, в аэропортах и ​​для людей с определенными неиммиграционными визами.

Бен МакДжанкин, заместитель директора Академии юстиции Университета штата Аризона, сказал, что водители могут отказаться от обыска их машины, если полицейский попросит согласия. Однако, если у них есть доказательства того, что в машине есть наркотики или оружие, они могут обыскать ее без согласия.

Некоторые офицеры могут попросить всех предъявить удостоверение личности для проверки ордеров.Водители должны предъявить удостоверение личности, чтобы доказать, что им разрешено управлять автомобилем в Аризоне.

Расс Рикелсоф, адвокат из Темпе, заявил The Republic в 2019 году, что от пассажиров не требуется предоставлять информацию.

Если офицер потребует удостоверение личности, а пассажир не хочет его предоставлять, он может сказать: «По закону я не обязан называть себя вам», — сказал Рикелсоф.

Согласно законам штата, человек дает согласие на сдачу анализов крови, дыхания или мочи для определения содержания алкоголя или наркотиков, если они садятся за руль.В 2019 году Верховный суд Аризоны вынес два заключения, напоминающих водителям.

Если полицейский подозревает вас в DUI, он ознакомится с вашими вариантами. Если вы пройдете тест немедленно и будете осуждены, действие вашей лицензии будет приостановлено как минимум на 90 дней.

Если вы не пройдете тест, ваша лицензия будет автоматически приостановлена ​​на 12 месяцев. Ваша лицензия может быть приостановлена ​​на два года, если вы уже отказали в согласии в течение последних 84 месяцев.

Офицер может попросить судью выдать ордер на прохождение теста, и вам может быть предъявлено уголовное обвинение в DUI.

Проблемы, связанные с остановками движения

МакДжанкин сказал, что полицейским не нужно объяснять людям, почему их останавливают.

«Верховный суд фактически заявил, что причина, по которой полицейский остановил вас, не имеет отношения к конституционности остановки», — сказал МакДжанкин.

Министерство юстиции сообщило, что у чернокожих был самый высокий процент, 4%, для столкновения с угрозами или применением силы со стороны полиции. У чернокожих и латиноамериканцев был самый высокий процент — по 4% — наручников во время их последней встречи с полицией.

Райт был остановлен во время так называемой «фиктивной остановки движения». Полиция сообщила, что он был остановлен из-за истечения срока регистрации, и полицейские попытались арестовать его, узнав, что у него есть ордер.

Иногда полиция использует нарушение правил дорожного движения как способ остановить водителя, чтобы расследовать его подозрения в отношении другого преступления, для совершения которого в настоящий момент у них нет достаточных доказательств.

Если полицейские подозревают, что конкретный водитель причастен к употреблению наркотиков, им потребуется обоснованное подозрение, что какое-то преступление происходит или имеет вероятную причину, по которой это лицо совершило преступление.Если они хотят провести расследование, офицеры могут следовать за водителем до тех пор, пока не будет совершено нарушение правил дорожного движения.

Нарушением правил дорожного движения может быть сломанный задний фонарь, непросмотр перед сменой полосы движения, превышение скорости на 2 мили в час или освежитель воздуха, блокирующий зеркало заднего вида.

«Одна из проблем заключается в том, что предлоговые остановки часто могут быть мотивированы расовой почвой», — сказал МакДжанкин.

Некоторые офицеры используют гонку в своих оценках, чтобы остановить определенных водителей во время остановок движения или для расследования потенциальных преступлений, связанных с наркотиками.

Сандра Бланд, чернокожая женщина из Техаса, была остановлена ​​за то, что не подала сигнал при смене полосы движения в июле 2015 года. Военнослужащий штата приказал ей выйти из машины, прижал к земле и арестовал. Она умерла в тюрьме.

В июне 2015 года чернокожую учительницу начальной школы во время остановки движения вытащил из машины офицер и бросил на землю, сообщает Austin-American Statesman. Второй офицер был слышен на видео, как полицейские-женщины иногда опасаются чернокожих из-за их «склонности к насилию».

Барбара Армакост, профессор права в Университете Вирджинии, заявила, что правила дорожного движения очень обширны и могут предусматривать чрезмерную уголовную ответственность.

«Как только человека останавливают на обочине дороги, полиция может изъять любые улики, которые находятся на виду. внутри автомобиля, если у полиции есть веские основания полагать, что это доказательства преступления. Они также могут запросить согласие на обыск машины, и они почти всегда его получают », — сказал Армакост.

Если у офицеров есть разумные подозрения, что у человека есть оружие в машине, они могут провести обыск внутри машины.Если они считают, что человек вооружен и опасен, полицейские могут приказать им выйти из машины и обыскать человека.

Согласно Armacost, полиция может арестовывать водителей даже за незначительные нарушения правил дорожного движения. Это могло позволить офицерам конфисковать машину и провести инвентаризацию ее содержимого.

По словам МакДжанкина, остановка также позволяет сотрудникам нарушать гражданские свободы; Офицеры преследуют нарушения правил дорожного движения только для того, чтобы искать более серьезные преступления, вместо того, чтобы использовать свои ресурсы где-либо еще.

В 2016 году пассажир был арестован после того, как полицейский остановил машину, превышающую скорость на 11 миль в час, возле индейской резервации Паскуа Яки недалеко от Тусона. Полиция обнаружила открытые пивные бутылки возле его места, и пассажир отказался назвать свое удостоверение личности.

Апелляционный суд девятого округа США в 2019 году постановил, что правоохранительные органы не могут продлить остановку движения, поскольку пассажир отказался предоставить свое удостоверение личности. Офицер должен иметь разумные основания подозревать лицо, совершившее преступление.

Пострадавшие люди с ограниченными возможностями

В 2016 году журнал «Журнал аутизма и нарушений развития» сообщил, что 20% молодых людей с аутизмом были задержаны или допрошены полицией к 21 году.

Асим Дитрих, штатный поверенный Аризонского центра инвалидов Закон сказал, что многим людям с ограниченными возможностями не хватает разумных приспособлений во время остановок движения.

«Сотрудники правоохранительных органов всегда должны помнить о том, что кто-то может быть инвалидом и может нуждаться в дополнительных приспособлениях», — сказал Дитрих.

Закон об американцах с ограниченными возможностями запрещает государственным и местным программам дискриминировать людей с ограниченными возможностями, в том числе правоохранительные органы. От полиции требуется наличие определенных правил и процедур.

Министерство юстиции рекомендует обучать сотрудников полиции понимать, когда поведение представляет собой риск, а когда нет, и когда человек находится в кризисной ситуации или нуждается в медицинской помощи.

«Также важно, чтобы поведение, связанное с инвалидностью, не криминализовалось там, где не было совершено никакого преступления», — отметили в департаменте в своих онлайн-вопросах и ответах.

Центр Закона об инвалидах Аризоны работал с полицейскими управлениями Феникса и Тусона по различным вопросам, чтобы обеспечить диалог между сообществом и агентствами.

Согласно Национальной конференции законодательных собраний штатов, по крайней мере, пять штатов разрешают отмечать определенные медицинские состояния или расстройства в удостоверениях личности, номерных знаках или регистрации транспортных средств для предупреждения правоохранительных органов и служб быстрого реагирования.

Обучение и реформа в ведомствах

Некоторые эксперты в области уголовного правосудия считают, что лучше всего начинать изменения в правоохранительных органах.

Правоохранительные органы проводят обширную подготовку по вопросам остановки движения. Однако некоторые департаменты объясняют только конституционные ограничения, что может заставить некоторых офицеров поверить в то, что они обладают неограниченными полномочиями.

Некоторые агентства учат офицеров использовать передовые методы, такие как процедурное правосудие, чтобы помочь гражданским лицам понять все, что происходит во время остановки движения.

МакДжанкин сказал, что одна из реформ, набирающих обороты, — это отказ от использования вооруженных полицейских во время остановок движения.

«То, что что-то разрешено конституцией, не означает, что это лучшая практика для полиции или общества», — сказал профессор права. «Наши правила дорожного движения достаточно сложны, поэтому, если полицейский будет преследовать кого-то в течение длительного времени, он почти всегда обнаружит любое нарушение, которое могло бы оправдать остановку».

Вооруженные офицеры рискуют, что их остановка может перерасти в насилие, сказал МакДжанкин.

Другая реформа призывает к сокращению остановок движения за незначительные нарушения, поскольку такие остановки приводят к расовому неравенству, а многие стрельбы стали результатом остановок за незначительные нарушения правил дорожного движения, согласно Armacost.

Офицер чернокожей и латиноамериканской армии был опрыскан перцовым аэрозолем, в то время как два офицера наставили на него свои пистолеты в Вирджинии в декабре во время остановки движения.

Согласно протоколу полиции, водитель был остановлен за тонированные стекла и отсутствие номерного знака. Согласно иску, поданному водителем, автомобиль был новым и имел временные бирки на пассажирском и заднем стеклах.

Есть мысли о правовой системе Аризоны? Обратитесь к репортеру уголовного правосудия Лорен Кастл в Лорен[email protected] Следуйте за ней в Twitter @Lauren_Castle.

Поддерживать местную журналистику. Подпишитесь на azcentral.com сегодня.

Штат Нью-Джерси

1. Пока полицейский выходит из полицейской машины и приближается к моей машине, следует ли мне потянуться за своими правами и регистрацией, чтобы они были готовы к предъявлению, или лучше подождать, пока меня попросят предъявить их?

Самая безопасная практика как для офицера, так и для пассажиров транспортного средства — дождаться, пока офицер подойдет к вашему транспортному средству и запросит ваши учетные данные (лицензию, регистрацию и подтверждение страховки), прежде чем вы их предъявите.Когда офицер запрашивает эти документы, вы должны сообщить ему, откуда вы их забираете, прежде чем потянуться за предметами.

2. Имею ли я право хранить молчание после того, как я предоставил офицеру необходимую идентификацию и информацию во время остановки автомобиля?

Да.Водители и пассажиры не должны отвечать на какие-либо дополнительные вопросы после того, как соответствующая документация будет предоставлена ​​офицеру. Однако пассажиры автомобиля по-прежнему обязаны выполнять указания офицера.

3. Могу ли я потребовать, чтобы наблюдатель прибыл на место остановки полиции?

Любой человек, остановленный офицером во время остановки автомобиля, может потребовать, чтобы на место происшествия прибыл инспектор.Однако из-за патрульных операций, таких как количество дежурных контролеров и их местонахождение, супервизор может быть недоступен немедленно. В этом случае автомобилист должен следовать инструкциям офицера, присутствующего на месте происшествия, и после завершения остановки обращаться к наблюдателю с любыми проблемами.

4. Могу я спросить, почему меня останавливают?

Чаще всего, как только офицер приближается к транспортному средству, он немедленно запрашивает у водителя учетные данные (права, регистрацию и подтверждение страховки).Водитель должен сначала предъявить свои полномочия офицеру (ам). Как только учетные данные предоставлены, автомобилисты могут узнать о причине (ах) остановки.

5. Могу ли я использовать свой мобильный телефон для видеозаписи остановки? Может мой пассажир?

Водитель и / или пассажир (-и) могут использовать сотовый телефон для записи остановки, если это не мешает следованию инструкциям офицера.Например, если офицер просит показать руки всех пассажиров машины, они должны положить телефон и показать обе руки.

6. Могу я спросить имя сотрудника и номер значка?

Да. Офицер должен указать свое имя и номер значка по запросу.

7. Какую подготовку проходят сотрудники полиции, чтобы подготовить их к безопасным и законным остановкам?

Все полицейские в Нью-Джерси проходят подготовку по правилам дорожного движения, конституционным правам всех гражданских лиц, а также по законному и надлежащему применению силы. Кроме того, в соответствии с Директивой генерального прокурора 2016-5 каждый полицейский теперь должен проходить ежегодное обучение, помимо прочего, по деэскалации, культурной осведомленности, психическому здоровью и скрытой предвзятости.

8. Записываются ли остановки движения на видео?

Почти каждая отмеченная полицейская машина в Нью-Джерси теперь оснащена камерой, установленной на приборной панели, и эти камеры необходимо активировать во время остановок движения. Кроме того, многие полицейские теперь используют нательные камеры, которые необходимо активировать во время остановок движения.

9. Как мне подать жалобу на военнослужащего штата Нью-Джерси?

Существует несколько способов подачи жалобы на сотрудника полиции. В случае остановок, сделанных военнослужащими штата Нью-Джерси, водитель и / или пассажир (-и) могут запросить форму жалобы на месте происшествия, которую можно заполнить и подать лично, отправить в письменной форме по почте или электронной почте или отправить по телефону в Управление профессиональных стандартов Нью-Джерси.С порядком подачи жалоб / жалоб для полиции штата Нью-Джерси можно ознакомиться на сайте www.njsp.org/information/complaint.shtml.

10. Как мне подать жалобу на местного полицейского или отдела?

Вы можете лично посетить полицейский участок муниципалитета, назначенного офицером, чтобы подать жалобу в органы внутренних дел.Каждое полицейское управление должно иметь человека, готового помочь в процессе подачи жалобы, независимо от часа или дня недели. Вам не откажут и не попросят вернуться. Вы можете подать жалобу в соответствующий муниципалитет по телефону или письменно (письмом или по электронной почте). Жалобу можно подать анонимно. Вам не нужно указывать свое имя или контактную информацию, чтобы подать жалобу. Кто-то другой может подать жалобу от вашего имени. Лицо, находящееся в СИЗО или тюрьме, также может подать жалобу в органы внутренних дел.Они могут подать его по телефону или письменно или попросить кого-нибудь подать его от их имени.

11. Есть ли в каждом полицейском управлении подразделения внутренних дел?

Да. В соответствии с директивами генерального прокурора каждое правоохранительное учреждение обязано в соответствии с письменной политикой создать подразделение внутренних дел для расследования заявлений о неправомерном поведении сотрудников.

12. Если у меня есть жалоба в органы внутренних дел, нужно ли ее принимать в полицию?

Да. Каждое полицейское управление штата обязано принимать отчеты или жалобы на офицера или сотрудника полицейского агентства. Жалобы должны приниматься независимо от возраста, расы, этнической принадлежности, религии, пола, сексуальной ориентации или идентичности стороны, подавшей жалобу, или иммиграционного статуса.

13. Сколько времени нужно для рассмотрения жалобы в органах внутренних дел?

Продолжительность расследования будет зависеть от серьезности, характера и сложности предполагаемого проступка. Не существует определенного количества дней, в течение которых расследование органов внутренних дел должно или будет завершено.Каждая жалоба должна быть тщательно и объективно расследована до логического завершения. Если вы запрашиваете обновленную информацию о статусе вашей жалобы, полицейское управление должно предоставить вам эту информацию (находится ли жалоба на рассмотрении, проводится ли расследование, вынесено решение и т. Д.)

14. Обязана ли полиция сообщать мне результаты расследования?

Да, если вы укажете свое имя и контактную информацию.Если обвинение было необоснованным или сотрудник был оправдан, этот вывод будет изложен и определен для заявителя. Если обвинение не было подтверждено, вам будет предоставлено краткое объяснение того, почему жалоба не была поддержана (например, недостаточные доказательства, отсутствие свидетелей и т. Д.). Если обвинение было подтверждено и была наложена дисциплина, вам будет предоставлена ​​эта информация и сообщено, что сотрудник был привлечен к дисциплинарной ответственности в соответствии с процедурами департамента.

15. Что может случиться с сотрудником правоохранительных органов, если будет установлено, что он или она совершили проступок?

Наказание может варьироваться от устного или письменного выговора за мелкие административные правонарушения до отстранения, понижения в должности или увольнения за более серьезные административные правонарушения.

Если поведение квалифицируется как преступление, должностное лицо может быть привлечено к уголовной ответственности.

16. Есть ли публичная разглашение информации органов внутренних дел?

Каждое полицейское управление обязано периодически публиковать отчеты с указанием количества полученных заявлений, завершенных расследований и случаев приостановления действия более чем на 10 дней. Конкретная дисциплина, налагаемая в каждом конкретном случае, является делом персонала и поэтому конфиденциальна.

17. Будет ли опубликовано мое имя или имя офицера?

18. Что делать, если я не согласен с решением органов внутренних дел или решение не получено?

Если вы не согласны с результатами расследования внутренних дел, проведенного полицией штата Нью-Джерси, или не получили решения, вы можете позвонить в Управление профессиональных стандартов штата Нью-Джерси по бесплатной записанной горячей линии 877-253-4125 по номеру поговорите с представителем с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00 .Вы также можете связаться с Управлением профессиональных стандартов правоохранительных органов (OLEPS) по телефону 609-341-3228 , если вы не согласны с результатами расследования внутренних дел Государственной полиции.

Для расследований внутренних дел, проводимых местными отделениями полиции, вы должны предпринять следующие шаги:

  • Связаться с местным сотрудником внутренних дел, ведущим дело, или с его руководителем, если сотрудник не отвечает;

  • Если вы не получите ответа из местного отдела внутренних дел, вы можете обратиться в окружную прокуратуру.Контактную информацию для каждой окружной прокуратуры можно найти здесь: www.nj.gov/oag/dcj/county-proateur.html;

  • Если проблема не была решена местным агентством или окружным прокурором, вы можете связаться с Генеральной прокуратурой (OAG) по телефону 833-4-SAFENJ (833-472-3365) или онлайн на сайте www.nj. gov / oag / safestopnj / жалоба. При получении вашего звонка представитель Генеральной прокуратуры примет следующие меры:

    1. Представитель OAG спросит, обращались ли вы в местное управление внутренних дел или к окружному прокурору по поводу ваших опасений.

      • Если ответ отрицательный, вам будет предложено выполнить шаги b и c выше, прежде чем OAG обработает ваш запрос.

      • Если ответ положительный, вы перейдете к следующему этапу процесса

    2. Вам будет предложено отправить ваши опасения и подтверждающую документацию, если применимо, в OAG в письменной форме по электронной почте или в почтовую службу США.

    3. Каждый письменный запрос затем регистрируется в системе отслеживания OAG и направляется в соответствующий отдел для принятия мер и последующих действий.

    4. Назначенный отдел отвечает за отправку вам подтверждения о получении вашего запроса, а также за предоставление вам ответа на ваше беспокойство после завершения его рассмотрения.

К началу страницы

Сотрудник правоохранительных органов Безопасность транспортных средств | NIOSH

Сотрудник правоохранительных органов Расследование дорожно-транспортных происшествий и происшествий со смертельным исходом: пилотная программа

В этом проекте используется модель NIOSH Fatality Assessment and Control Evaluation (FACE) для расследования профессиональных смертей среди сотрудников правоохранительных органов США, связанных с автотранспортными средствами.Эти исследования определяют факторы риска смертельных исходов, связанных с автотранспортными средствами, которые будут использоваться для разработки рекомендаций по профилактике. Эти рекомендации будут переданы правоохранительным органам США с целью снижения смертности сотрудников правоохранительных органов, связанных с автотранспортными средствами. Проект финансируется в рамках межведомственного соглашения с Национальным институтом юстиции.

Контактное лицо по проекту : Пол Мур
Отдел исследований в области безопасности
Период проекта : 2014-2017

Оценка программы предотвращения дорожно-транспортных происшествий на производстве в правоохранительных органах

В центре внимания этого проекта — оценка эффективности комплексной программы предотвращения дорожно-транспортных происшествий в крупном столичном управлении полиции с целью снижения количества дорожно-транспортных происшествий и связанных с ними травм.Вторая цель — разработать план, побуждающий другие правоохранительные органы копировать элементы программы, которые оказались эффективными. Проект финансируется в рамках межведомственного соглашения с Национальным институтом юстиции.

Контактное лицо по проекту : Хоуп М. Тисман, Ph.D.
Отдел исследований безопасности
(304) 285-6067 [email protected]
Срок реализации проекта : 2014-2017

Полицейские и автомобили: сокращение числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий с LEO

Это исследование выявило восприятие, политику и практику сотрудников правоохранительных органов, которые могут повлиять на использование ими ремней безопасности при нахождении в патрульных машинах, посредством всестороннего исследования.В заключительном отчете обсуждается распространенность дорожно-транспортных происшествий, частота использования ремней безопасности, препятствия для использования ремней безопасности, а также рекомендации для агентств по сокращению дорожно-транспортных происшествий. Эта информация повысит осведомленность о том, какое значение автомобили играют в смертности сотрудников правоохранительных органов, а также изучит методы повышения эффективности профилактических мер.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *