Смазка авто: основные типы и нюансы применения

Содержание

Силиконовая смазка-спрей для автомобиля: выбираем лучшую

Автомобильные силиконовые смазки используются для восстановления пластиковых элементов салона, устранения скрипа, предотвращения обледенения и заедания дверных замков, защиты автоуплотнений, покрышек и резиновых деталей от старения и высыхания.

Наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются смазки в аэрозольных упаковках. Такая фасовка значительно облегчает нанесение материала. Для дополнительного удобства многие производители снабжают баллон насадкой-трубочкой, которая позволяет обрабатывать труднодоступные участки.


Рассмотрим несколько силиконовых смазок в аэрозольных баллонах и сравним их в соотношении цена/качество.

Силиконовые смазки EFELE

Силиконовые смазки EFELE

0.0

Cиликоновые смазки EFELE UNI-S Spray и EFELE SO-780 Spray с уникальными смазывающими, разделительными, антистатическими, защитными и водоотталкивающими свойствами. Отличаются между собой чистотой силикона.

EFELE UNI-S Spray используется для восстановления внешнего вида и эластичности резиновых уплотнений автомобиля, предотвращения их растрескивания и примерзания, устранения скрипа при трении пластмассовых и эластомерных деталей салона.

Общая площадь поверхности, которую может покрыть EFELE UNI-S Spray, намного превосходит способности других аэрозольных силиконовых смазок. На деталях она образует прозрачную пленку, не имеющую запаха и безопасную для здоровья человека (это подтверждает экспертное заключение Роспотребнадзора).

Смазка продлевает срок службы металлических направляющих сидений, подголовников, люков. Она обладает экономичным расходом и широким диапазоном рабочих температур (нижний предел – -50 °C).

EFELE SO-780 Spray подходит для смазывания пластиковых деталей в салоне автомобиля: троса ручника и крепления под него, пепельниц, подстаканников, поворотных дефлекторов обдува, механизмов стеклоподъемников и др.

Смазка предотвращает прилипание, примерзание и старение резиновых уплотнений, обеспечивает дополнительную защиту автомобильных электрокомпонентов (высоковольтных проводов, клемм и т.д.).

EFELE SO-780 Spray можно использовать также в качестве консервационного материала для покрышек.

Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам и доступной стоимости аэрозольные силиконовые смазки EFELE занимают заслуженное первое место в нашем рейтинге.

Фасовки
  • Аэрозольные баллоны 210, 520 мл

Molykote Separator Spray

Molykote Separator Spray

0.0

Силиконовое масло в аэрозольной упаковке, применяемое для пластиковых, резиновых и металлических деталей.

Molykote Separator Spray отличается от других смазочных материалов тем, что после нанесения быстро высыхает. Обработанные им поверхности становятся скользкими и приобретают антистатические свойства — к ним практически не липнет пыль и другие абразивные частицы.

Спрей обладает отличной стойкостью к смыванию водой и работает в течение длительного времени. Он имеет хорошую адгезию к различным материалам, поэтому является отличной смазкой для пластиков, резин, металлов, а также сочетаний разных сопрягаемых материалов.

По своим характеристикам Molykote Separator Spray имеет равные с EFELE шансы на лидерство, однако из-за гораздо более высокой цены удерживает второе место.

Фасовки
  • Аэрозольный баллон 400 мл

Liqui Moly Silicon Spray

Liqui Moly Silicon Spray

0.0

Силиконовый спрей для смазывания и защиты трущихся поверхностей, в том числе в автомобильной технике.

Liqui Moly Silicon Spray не содержит минеральных масел, жиров и хлорсодержащих растворителей. Может использоваться в качестве защитного средства в среде инертного газа.

В автомобиле материал применяется для смазывания оконных и дверных шарниров, тяг управления карбюратором, направляющих сидений и люков. Он обладает хорошей проникающей способностью, обеспечивает защиту резиновых и пластиковых элементов, устраняет скрипы пластмассовых панелей.

Производитель не предоставляет информации о диапазоне рабочих температур смазки Liqui Moly Silicon Spray и ее совместимости с металлами, а ее стоимость достаточно высока. Все это, несмотря на известность бренда и неплохие характеристики, не позволяет материалу обойти «лидеров».


Фасовки
  • Аэрозольные баллоны 100, 300 мл

Hi-Gear HG40

Hi-Gear HG40

0.0

Силиконовая смазка для обслуживания металлических, пластиковых, резиновых и виниловых поверхностей.

Hi-Gear HG40 применяется в различных транспортных средствах и в быту, может использоваться для консервации хромированных и резиновых элементов, скутеров, мотоциклов и автомобилей, а также для обслуживания различных малонагруженных механизмов или узлов, например, личинок замков.

Смазка защищает поверхности от коррозии и влаги, предотвращает примерзание, растрескивание, высыхание и деформацию пластмассовых и резиновых деталей, обеспечивает изоляцию высоковольтных проводов автомобиля. При этом она нарушает структуры и цвета поверхностей, не смывается водой и реагентами.

Достаточно высокие характеристики смазки Hi-Gear HG40 могли бы поднять ее на верхние строчки рейтинга, если бы не высокая стоимость за упаковку 125 мл.

Фасовки
  • Аэрозольный баллон 125 мл

Преимущества силиконовых смазок

Силиконовые смазки для автомобиля характеризуются:

  • Устойчивостью к низким и высоким температурам
  • Водонепроницаемостью
  • Антикоррозионными свойствами
  • Диэлектрическими свойствами
  • Хорошей адгезией к металлу, стеклу и пластику

Важнейшим преимуществом силиконовых смазок является их способность сохранять свои свойства и характеристики при разных температурах.

Силиконовый спрей для автомобиля не густеет в сильный мороз и не испаряется летом. Он прост в использовании, поэтому для работы с ним не требуется особых навыков.

Баллона емкостью в 200 миллилитров хватает, в среднем, на 1 год – при использовании для обработки уплотнителей дверей, багажника, а также некоторых пластиковых элементов салона. Для консервации шин лучше использовать отдельный флакон.

Единственный минус аэрозольной смазки – возможность ее попадания в те места, которые в ней не нуждаются. В таких случаях смазку необходимо сразу же удалять. 

20 лучших смазок для автомобиля — Рейтинг 2021

От качества смазки зависит работа узлов и механизмов автомобиля. Хорошая – способствует нормальной эксплуатации машины, плохая – снижает срок её службы. В нашем обзоре рассмотрим лучшие варианты смазочных веществ для автомоибля, рассмотрим их положительные и отрицательные стороны, а также познакомимся с правилами выбора этого товара.

Содержание:

  1. Liqui Moly 7533
  2. RUSEFF
  3. Venwell Aluminium Spray
  4. OILRIGHT Графитная
  5. REXANT 09-3950
  6. ASTROhim
  7. PERMATEX 20354
  8. LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste
  9. LIQUI MOLY Keramik-Paste
  10. LIQUI MOLY Kupfer-Paste
  11. ВМПАВТО Медная МС 1640
  12. ASTROhim Медная
  13. Venwell Synthetic Performance Spray
  14. Hi-Gear Молибденовая
  15. ASTROhim Молибденовая
  16. WD-40
  17. LIQUI MOLY Silicon-Spray
  18. LIQUI MOLY Silicon-Fett
  19. RUSEFF Силиконовая
  20. ASTROhim Силиконовая

Лучшие алюминиевые смазки для автомобиля

Алюминиевая смазка – вязкое вещество, которое сокращает изнашиваемость автомобильных деталей, нивелирует скрип тормозных механизмов. Она не боится влаги, высоких температур, воздействия агрессивных сред.

Liqui Moly 7533

Состоит из алюминиевого порошка и графита. Используется для смазки деталей, работающих в высоком температурном режиме. Смазка препятствует прикипанию компонентов узлов автомобиля, способствует расконсервации механизмов после длительного простоя.

Плюсы смазки:

  1. Высокая устойчивость к вымыванию.
  2. Переносит повышенное давление.
  3. Защищает металл от коррозийных образований.
  4. Нивелирует скрипы в тормозной системе.
  5. Функционирует при высокой температуре.

Минусы смазки:

  1. Повышенная стоимость.

 

Вещество обладает серебристым цветом, что делает её незаметным на металлических деталях.

RUSEFF

Применение такого вещества облегчает разборку узлов автомобиля, проработавших долгое время в высоком температурном режиме. Её использование увеличивает срок службы деталей, делает удобным техническое обслуживание.

Плюсы смазки:

  1. Высокое качество смазки.
  2. Увеличивает рабочий ресурс механизмов, препятствует износу.
  3. Не смывается водой.
  4. Подходит к различным узлам автомобиля.
  5. Доступная стоимость по сравнению с ценой на товар известных брендов.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

Venwell Aluminium Spray

Эта алюминиевая смазка для легковых автомобилей обладает прекрасными защитными свойствами для деталей, функционирующих при высоких температурах. Вещество серебристого цвета легко наносится на компоненты машины. Оно не теряет своих технических характеристик при минусовой температуре.

Плюсы смазки:

  1. Препятствует коррозийным образованиям.
  2. Ликвидирует скрипы в тормозных деталях.
  3. Обладает выдающейся температурной стойкостью.
  4. Снижает вибрационные процессы.
  5. Данная смазка также не боится влаги, прекрасно зарекомендовала себя в зимнее время.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

Лучшие графитовые смазки для автомобиля

Такие смазки используются в различных узлах машин. Данное вещество состоит из солидола и графитового порошка. Материал повышенной вязкости заполняет пустоты, неровности в деталях, уменьшает силу трения при движении. Графитовую смазку успешно применяют для борьбы с коррозийными очагами.

OILRIGHT Графитная

Это средство используется для эксплуатации и консервации грузовых и легковых автомобилей. Оно не теряет свои рабочие качества при температурном режиме от -20 до +70°C. Вещество поставляется в тубе, из которой его легко нанести в нужный механизм.

Плюсы смазки:

  1. Отличная водостойкость.
  2. Используется для смазки механизмов, работающих в интенсивном режиме под большой нагрузкой.
  3. Выдерживает высокие температуры.
  4. Препятствует задирам на деталях машин.
  5. Не приносит вреда ЛКП и прочим материалам.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

REXANT 09-3950

Данный вид успешно используется для снижения силы трения между деталями, находящимися под большой нагрузкой. Такие действия увеличивают срок эксплуатации механизмов, препятствуют преждевременному износу. Средство также применяется в целях профилактики. Обрабатываемые смазкой компоненты не замерзают при минусовых температурах.

Плюсы смазки:

  1. Универсальность применения. Используется для обработки подвесок автомобилей, рессорных узлов спецтехники, компонентов тормозной системы;
  2. Нивелирует скрип дверных петель, деталей системы торможения.
  3. Сохраняет свои свойства при критических температурах: от — 40 до +200°C.
  4. Защищает резиновые части от ранней изнашиваемости.
  5. Способствует снижению трения.
  6. Доступная стоимость.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

ASTROhim

Универсальная графитовая смазка-аэрозоль для обработки узлов легковых и грузовых автомобилей, прочих транспортных средств. Она легко наносится на компоненты машин при помощи встряхивания баллона и нажатия на пульверизатор.

Плюсы смазки:

  1. Функционирует в широком температурном режиме от -20 до +70°C.
  2. Препятствует образованию задиров.
  3. Необходима для консервации машин и оборудования.
  4. Обладает прекрасными антифрикционными свойствами.
  5. Не боится воздействия влаги.

Минусы смазки:

  1. Разбрызгивание проводится неравномерно.

 

Лучшие керамические смазки для автомобиля

Керамические смазочные материалы используются для обработки резьбы деталей, находящихся под воздействием высоких температур. Они также препятствуют их прикипанию, появлению коррозии на металлических поверхностях.

PERMATEX 20354

Основное предназначение этого товара – тормозная система автомобиля и её детали: суппорта и цилиндры. Она сглаживает трение контактируемых компонентов, делает их работу бесшумной. Смазка способна оказывать эффективное воздействие в любых условиях: повышенной влажности, морозную или сухую погоду.

Плюсы смазки:

  1. Работает при запредельных температурах: -54 – +1538°C.
  2. Её нельзя смыть.
  3. Устойчивость к коррозии.
  4. Препятствует заеданию длинных крепёжных элементов, деталей подвески.
  5. Не оказывает негативного влияния на колодки, диски тормозной системы.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

Данная смазка эффективно работает независимо от времени её эксплуатации.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

В состав вещества входят масла, твёрдые смазывающие частицы, загуститель, красящий пигмент. Смазка предназначена для обработки деталей системы торможения, нивелирования скрипов и образования прочих звуков при движении.

Плюсы смазки:

  1. Отличные адгезионные качества.
  2. Функционирует в широком температурном диапазоне: -40 – +1200°C.
  3. Снижает действия вибрации.
  4. Не боится воды.
  5. Защищает от коррозии.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

Вещество также «равнодушно» к воздействию химических реагентов.

LIQUI MOLY Keramik-Paste

Данный смазочный продукт состоит из мельчайших керамических частиц и синтетических компонентов. Применение этой смазки облегчит разборку механизмов автомобиля, действовавших в условиях высокого температурного режима и больших нагрузок.

Плюсы смазки:

  1. Удобная упаковка для нанесения на детали.
  2. Противодействует образованию коррозии.
  3. Сглаживает механические колебания.
  4. Не токсична.
  5. Устойчива при воздействии центробежных нагрузок.
  6. Смазка препятствует образованию шумов и прочих посторонних звуков при движении.

Минусы смазки:

  1. Есть подделки.

 

Лучшие медные смазки для автомобиля

Смазки этой группы противодействуют попаданию влаги внутрь механизмов, предотвращают заедания, успешно борются с коррозийными образованиями. Они используются для обработки деталей системы торможения, резьбовых соединений.

LIQUI MOLY Kupfer-Paste

Такой золотисто-розовой смазкой обрабатываются резьбовые соединения, нерабочие части тормозных колодок, компоненты выхлопной системы, а также другие узлы автомобиля, функционирующие в зоне высоких температур.

Плюсы смазки:

  1. Защищает детали от коррозии.
  2. Сохраняет рабочие характеристики при высоком давлении.
  3. Обладает высокой адгезией.
  4. Успешно противостоит центробежным нагрузкам.
  5. Устойчива к воздействию горячей, солёной воды.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

Её использование облегчает труд при ремонте, помогая разбирать прикипевшие соединения.

ВМПАВТО Медная МС 1640

Средство сохраняет рабочие качества резьбовых соединений, препятствует прикипанию деталей, работающих в сложных условиях: высокий температурный режим, большие нагрузки, воздействие агрессивных сред.

Плюсы смазки:

  1. Большой рабочий диапазон температур: -25 – +1000°C.
  2. Не пропускает влагу.
  3. Универсальность: возможность использования на всех соединениях с резьбой.
  4. Облегчает демонтаж деталей, сохраняет части соединения в сохранности.
  5. Применение для автомобилей любого вида: легкового и грузового транспорта, мото- и спецтехники.
  6. Отличительной чертой смазки является её приемлемая цена.

Минусы смазки:

  1. Бывают подделки.

 

ASTROhim Медная

Отличием этого вида медной смазки является устойчивость к повышенным температурам. Она препятствует распространению ржавчины, облегчая тем самым эксплуатацию и обслуживание транспортных средств.

Плюсы смазки:

  1. Возможность использования для разных узлов автомобиля: выхлопной и тормозной систем, резьбовых соединений датчиков, свечей зажигания, колёсных гаек и болтов.
  2. Сохраняет высокие рабочие характеристики при экстремальных условиях, больших нагрузках.
  3. Удобство применения.
  4. Действует в широком диапазоне температур: от минус 30 до плюс 1100°C.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

Этот вид обладает жидкой консистенцией, при распылении свободно проникает в труднодоступные места.

Venwell Synthetic Performance Spray

Данное средство облегчает процесс смазки. Распыляемая жидкость проникает в механизмы, недоступные для ручной обработки. Небольшие габариты: 23х7х7 мм (в/д/ш) и небольшой вес; 400 г делает удобным применение этого средства.

Плюсы смазки:

  1. Отличные адгезионные качества.
  2. Устойчивость к большим нагрузкам.
  3. Нивелирует прикипание контактируемых деталей.
  4. Короткое время застывания.
  5. Подобное средство препятствует также проникновению влаги в обработанный ею узел.

Минусы смазки:

  1. Есть подделки.

 

Лучшие молибденовые смазки для автомобиля

Такие смазки производятся в виде жидкостей, спреев, порошков, пластичных веществ. Они состоят из соединений серы и молибдена, способствуют увеличению срока эксплуатации при работе даже в сложных условиях.

Hi-Gear Молибденовая

Средство используется для обработки деталей, находящихся в движении. Отличием этой смазки является возможность сохранять свои качества при температуре до 250°C.

Плюсы смазки:

  1. Широкая область применения: движущиеся части машины – тросовые соединения, задвижки, цепи, шарниры и т. д.
  2. Функционирует в условиях повышенной влажности и воздействия воды.
  3. Защищает от образования и распространения коррозии.
  4. Удобство в нанесении.
  5. Равнодушна к воздействию агрессивных сред.
  6. Пользователи специалисты отмечают высокое качество данного смазочного материала.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

ASTROhim Молибденовая

Это антифрикционное смазочное вещество сохраняет свои рабочие качества холодной зимой и жарким летом. Она действует при температуре: -40 – +200°C. Средство снижает трение деталей при высоких нагрузках, образуя защитную плёнку. Аэрозоль обладает также небольшими габаритами: 46х44х133 мм и весом: 110 г, что облегчает обработку деталей.

Плюсы смазки:

  1. Удобная для использования упаковка.
  2. Высокое качество защиты.
  3. Стойкость к высоким температурам, воздействию химических активных сред.
  4. Подходит для различных марок легковых автомобилей.

Минусы смазки:

  1. Есть подделки.

 

Лучшие силиконовые смазки

В состав этих средств входят силикон, а также загуститель. Достоинствами этих веществ является высокая влагостойкость, отличная адгезия и инертность по отношению к химическим компонентам. Она предназначена для защиты резиновых компонентов машин, подвижных элементов.

WD-40

Универсальное средство защиты от влаги, коррозии, загрязнений. Оно выручает автолюбителя при размораживании закрытых морозом дверей машины, облегчает демонтаж прикипевших гаек и болтов.

Плюсы смазки:

  1. Универсальное применение: возможна защита и очистка различных машин, оборудования.
  2. Препятствует распространению ржавчины.
  3. Сушит токопроводящие контакты.
  4. Имеет компактные габариты, удобные для переноски: 50х50х165 мм и вес: 230 г.
  5. Простое применение.
  6. Возможность доступа в труднодоступные места при помощи трубочки, входящей в комплект.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

Это средство автолюбители на протяжении многих лет считают одним из эффективных в этой группе товаров.

LIQUI MOLY Silicon-Spray

Силиконовая жидкая смазка предназначена для обработки резиновых деталей автомобиля и не только их. Ей можно смазывать металлические направляющие шарнирные соединения для улучшения качества работы.

Плюсы смазки:

  1. Не содержит вредных соединений с хлором.
  2. Бесцветная жидкость, не пахнет.
  3. Проникает в места, тяжёлые для доступа.
  4. Защищает резиновые компоненты от ультрафиолета солнечных лучей, высыхания.
  5. Удобна в обслуживании.

Минусы смазки:

  1. Повышенная стоимость.

 

LIQUI MOLY Silicon-Fett

Такая смазка прекрасно защищает пластиковые и резиновые детали машины в зонах соединений, что способствует повышению срока их эксплуатации. Смазка упакована в удобный тюбик, приспособленный для удобного нанесения вещества.

Плюсы смазки:

  1. Работает в широком диапазоне температур: от — 40 до + 200°C.
  2. Нивелирует скрипы в контактируемых деталях.
  3. Обладает отличной адгезией.
  4. Не боится влияния холодной и горячей воды.
  5. Имеет высокие антифрикционные свойства.

Минусы смазки:

  1. Повышенная стоимость.

 

RUSEFF Силиконовая

Средство образует высококачественную защитную плёнку, предохраняющую детали автомобиля и другие изделия от влаги, образуя при этом химически инертный слой. Полимерное покрытие усиливает также диэлектрические качества изоляции проводов высокого напряжения.

Плюсы смазки:

  1. Препятствует утечке тока.
  2. Эффективная для смазки резиновых уплотнителей дверей, багажника в зимнее время. Препятствует их промерзанию и повреждению.
  3. Улучшает работу тросов, ременных приводов, запорных систем.
  4. Возможность применения для любой техники.

Минусы смазки:

  1. Не обнаружено.

 

Силиконовый спрей не теряет своих рабочих характеристики при температуре от — 4 до + 200°C.

ASTROhim Силиконовая

Силиконовая жидкость надёжно защитит детали автомобиля, другого оборудования от коррозии, проникновения влаги. Пригодна для всесезонного применения, её рабочий температурный диапазон: от -40 до +200 градусов.

Плюсы смазки:

  1. Удобная для использования упаковка.
  2. Обеспечивает отличную смазку контактируемых компонентов.
  3. Не боится воды, перепада температур.
  4. Препятствует появлению скрипов.

Минусы смазки:

  1. Есть подделки.

 

Такая смазка остаётся на обрабатываемых деталях в течение длительного времени после её нанесения.

Какую смазку для автомобиля купить

При выборе этой продукции нужно решить для себя следующие вопросы.

Материал применения

Это могут быть металлические детали, резиновые уплотнители, пластик. Для каждого вида существует свой вид товара.

Условия работы

Для компонентов машины, функционирующих в режиме больших нагрузок и высоких температур необходимо покупать графитовую или медную, керамическую или алюминиевую смазку, в зависимости от области применения.

Температурный режим

Большинство современных смазочных материалов сохраняют свои рабочие качества в широком диапазоне температур. Однако проверить эти данные у продавца необходимо.

Производитель

Выбирать смазку следует от известных производителей. Качественная продукция сохранит детали и механизмы, увеличит их рабочий ресурс.

Связанные материалы:

Смазка силиконовая

Смазка силиконовая

Сортировать по: Популярности Возрастанию цены ↓ Убыванию цены ↑ Количеству отзывов Бренду (А-Я) Бренду (Я-А) Наименованию (А-Я) Наименованию (Я-А)

Смазка силиконовая 400мл/320мл ВЭЛВ Артикул: ВЭЛВ все Артикулы доп.: 2061 Код для заказа: 086933 Производитель: ВЭЛВ 1 обзор 6 отзывов Смазывает плохо, распыление хорошее но нету трубочки , поэтому в труднодоступные места не залить!!!Преимущества: Цена Смазка силиконовая аэрозоль 400мл FELIX

Артикул: 411040016 все Артикулы доп.: FELIX Код для заказа: 448143 Производитель: FELIX

1 отзыв Смазка аэрозоль Felix силиконовая 400 мл 411040016. Минусы: 1. Распыл плохой! Как такового его нет. Практически льет. Что с трубкой, что без. Ни у кого … Смазка силиконовая 300мл LIQUI MOLY

Артикул: 3955 все Артикулы доп.: LM 3955/3310 Код для заказа: 089677 Производитель: LIQUI MOLY

1 отзыв Смазал уплотнительные резинки на дверях. Какой-то существенной разницы не заметил. Так же смазал дверные петли, здесь уже заметно, когда смазано. Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 13.10.2021 04:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

b8fbdd69a9eee236224e48e6717c2761

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Силиконовая смазка для автомобиля: виды, использование, особенности

Среди различных видов автомобильных и других смазок стоит отдельно выделить смазки силиконовые. Данный вид смазок широко используется в рамках обслуживания автомобиля, а также в быту и т.д.  При этом важно понимать, что автомобильная силиконовая смазка бывает разной,  то есть нужно знать, как ее применять правильно и где использовать. 

Прежде всего, силиконовая смазка для авто является универсальным решением, которое необходимо для обработки всевозможных уплотнительных элементов и резиновых элементов. Такая смазка позволяет сохранить эластичность, снизить нагрузки и увеличить срок службы деталей из резины. Однако это далеко не все. Далее мы рассмотрим различные силиконовые смазки, их особенности, свойства и области применения на авто.

Содержание статьи

Смазка силиконовая для машины: что нужно знать

Прежде всего, автомобильные силиконовые смазки могут быть жидкими, в виде аэрозолей, а также пластичными или густыми. При этом нужно знать, как использовать данное вещество.

Дело в том, что в зависимости от типа их активно применяют для обработки шин, пластиковых деталей, элементов из резины, деталей подвески автомобиля, рулевого управления и т.д.   

Силиконовая смазка имеет высокую проникающую способность, может использоваться при любых температурах, не теряет своей текучести в морозы и не испаряется в жару. Само вещество не горючее, то есть, нет рисков возгорания. Также не является проводником тока, вещество выступает своего рода изолятором.

Силикон безопасен для здоровья человека, не вызывает повреждений или ожогов кожи и т.д. Такая смазка хорошо защищает поверхность от разрушения и коррозии, легко удерживается на поверхностях из пластика, стекла, резины и т.д.

При этом изделия из резины не размягчаются, не становятся рыхлыми, что позволяет активно использовать данное решение для защиты. Силиконовая смазка формирует на поверхности защитную пленку, которая не пропускает влагу.

Основой для  отдельных смазочных силиконовых средств является тефлон. При этом создаваемый слой позволяет  защитить детали от ржавчины и окислений на механизм, созданная на поверхности пленка  достаточно устойчива к соленой воде, и щелочным растворам, а также кислотам слабой агрессивности.

Типы силиконовых смазок: жидкая смазка, спрей силиконовый и пластичные смазки


 

Силиконовая смазка в самом доступном по цене варианте может быть жидкой. Применяется за счет нанесения на салфетку из бумаги, после чего смазывается поверхность.

Такое решение достаточно удобно в том случае, когда нужно аккуратно обработать легкодоступные детали и не загрязнять другие поверхности.  С учетом того, что смазка текучая, вещество хорошо проникает и в труднодоступные участки.

  • Вторым вариантом является силиконовый спрей-аэрозоль в баллончиках. Благодаря насадкам можно подавать смазку в труднодоступные участки (например, личинки замков) однако  расположенные рядом поверхности могут загрязняться, в результате чего образуются жирные пятна.
  • Густая силиконовая смазка также наносится салфеткой, при этом после нанесения вещество больше напоминает гель. С одной стороны, удается сформировать толстый защитный слой, однако гель густой, его сложно подать в труднодоступные места.По этой причине данное решение больше подходит для обработки крупных деталей  с ровными поверхностями из резины, пластика и т.д.
  • Смазка силиконовая пластичная фактически является аналогом геля, но еще более густая. Пластичный продукт не используется на труднодоступных поверхностях, но хорошо подходит для обработки больших деталей.

 Где применяется силиконовая смазка в авто

Благодаря своим свойствам среди автомобилистов зачастую такие смазки используются для обработки уплотнителей дверей (смазка силиконовая для резиновых уплотнителей), дверных замков (смазка для замков автомобиля), а также резиновых, полимерных и пластиковых деталей и т.д. Однако при выборе нужно отдельно учитывать, какой тип подойдет наилучшим образом для решения конкретных задач, а также как правильно смазывать те или иные детали автомобиля.

Прежде всего, перед обработкой, по возможности, поверхности нужно вымыть и просушить. Это позволит смазке равномерно распределиться по поверхности, а также исключает скопление грязи, которая в дальнейшем играет роль абразива и т.д.

  • Итак, силиконовая смазка широко используется для замков и дверей автомобиля, веществом обрабатывают замки на капоте и дверях, крышке багажника и т.д. Такое решение позволяет сохранить работоспособность, защищает от скопления грязи и пыли, вытесняет влагу.

Зимой особенно рекомендуется периодически обрабатывать замки, чтобы предотвратить обледенения замка и запирающего механизма. При этом использовать густые или пластичные смазки не получится. Для замков оптимально подходит спрей, так как смазка для дверей автомобиля может быть подана через насадку прямо в личинку замка под давлением.

В случае, когда нужно рассматривать дверные уплотнители и различные элементы из пластика и резины, после обработки подвижные детали перестают скрипеть, улучшается герметизация салона автомобиля.

Если уплотнители можно смазать жидкой смазкой, то аэрозолем лучше обработать петли на дверях, различные пазы, направляющие и т.п. Это позволит увеличить срок службы деталей и защитить их от коррозии.  При этом остатки средства в виде потеков с поверхностей можно удалить чистой ветошью.

  • Как уже было сказано выше, силиконовые средства также используются для обработки покрышек автомобиля. Силиконовый консервант для шин является защитой и широко применяется  для обработки автомобильной резины перед ее длительным хранением.

Силикон позволяет снизить риски растрескивания резины, защищает поверхность от пересыхания, вытесняет влагу. Кстати, для обработки  колес лучше использовать гели, так как расход средств из баллончика будет слишком большим. Гель или пластичную смазку можно нанести более равномерно.  

  • Силиконовая смазка для пластика считается неплохим средством типа «антискрип». Пластмассовые детали кузова авто необходимо периодически обрабатывать, чтобы избавиться от лишних шумов.

При этом ошибочно полагать, что силиконовая смазка  в салоне не нужна и достаточно простых полиролей для пластика. Обратите внимание,  хотя полироли похожи на силиконовые смазки, основной задачей  является восстановление внешнего вида. 

Однако, если начали скрипеть карты дверей, панель приборов, детали обивки салона, тогда силиконом лучше смазать все соприкасающиеся поверхности, стыки, втулки и т.д.

  • Силиконовые смазки для подвески используются для обработки и защиты элементов ходовой части из резины от воды, грязи, песка, соли и т.п. Дело в том, что песчинки воздействуют на резину в качестве абразива, перепады температур приводят к растрескиванию,  соли и реагенты с дороги разъедают элементы и т.п.

По этой причине специалисты рекомендуют обрабатывать подвеску  силиконом  перед зимой. Также есть отдельные продукты, которые защищают не только резину, но и кузовные элементы из металла.

  • Силикон для смазки различных элементов управления позволяет улучшить качество работы, а также избавиться от скрипа всевозможных рычажных устройств автомобиля. Например, силиконом можно смазать механизмы, пружины или тросы.

Часто бывает, что при нажатии на педали появляется скрип. Также может скрипеть или туго работать механизм с тросиковым управлением. Так вот, если в защитный кожух тросика впрыснуть смазку из баллончика с тонкой насадкой, скольжение троса в кожухе улучшается.

В результате исчезают посторонние шумы, скрипы, трос движется легче, а также защищен от влаги, грязи и т.д. Единственное, перед обработкой требуется сначала разобрать механизм, удалить из него грязь, а уже затем наносить силиконовую смазку.

Силиконовая смазка: какую выбрать

Сегодня на рынке представлен большой выбор силиконовых смазок. При этом рекомендуется обращать внимание на продукты известных производителей. Например: Liqui Moly, Моликот 33 Medium, Felix, ОКС 1110, Элтранс-Н, Hi-Gear, Xado и т.д.

Главное, обращать внимание на то, какие свойства заявлены производителем, а также что именно необходимо обработать. Кстати, часть смазок данного типа на рынке не являются конкретно автомобильными, могут быть рассчитаны на использование в быту (для обработки печей, плит и т.д.). При этом их также  вполне успешно можно использовать для машины.

Перед покупкой нужно изучить рекомендации производителя. Если нужна высокая текучесть или  высокотемпературная стойкость, предпочтение лучше отдавать продуктам, которые отличаются улучшенными свойствами.  

Чем отмыть силиконовую смазку

Часто бывает так, что в процессе нанесения силиконовых смазок загрязняются смежные поверхности. С учетом того, что силикон оставляет жирные пятна, в ряде случаев возникает необходимость его удаления.

Чтобы избавиться от пятен, нужно знать, как отмыть силиконовую смазку. Обратите внимание,  перед тем, как приступать к удалению, важно понимать, из чего изготовлен тот или иной состав (базовая основа).

С учетом того, какой именно состав средства, можно подобрать  необходимый растворитель. Не следует пытаться просто оттереть силиконовую смазку тряпкой или салфеткой (сухой или смоченной в воде), так как это приведет к увеличению площади загрязненной поверхности.

Важно! Перед использованием растворителя следует нанести его на малозаметный участок в тех случаях, когда смазка попала на сиденья, обивку потолка, декоративные элементы и т.д.

Если результат удовлетворительный,  поверхность не меняет цвет и т.д., тогда можно смело очищать всю площадь загрязненной поверхности. В том случае, когда в основе смазки лежит кислота, тогда удалить такую смазку можно 70% раствором уксуса. Уксус наносят на поверхность, затем выдерживается пауза около 30 минут, после чего остатки удаляются сухой ветошью или салфеткой.

Когда базой является спирт, удаление остатков также возможно путем использования спиртовых растворов. Для удаления вполне можно использовать разбавленный медицинский спирт или  водку.

Если же в составе смазки есть амины, амиды и т.п., тогда удалить силикон можно при помощи чистого бензина или спиртовыми растворителями. Очиститель наносится на тряпку, затем слегка протирается поверхность. Спустя 30 мин. можно пробовать удалять остатки силикона.  Если результат не совсем удовлетворительный, процедуру можно повторить.

Кстати, использовать ацетон  в качестве растворителя не рекомендуется без крайней необходимости. С одной стороны, он также способен убрать некоторые виды силиконовых смазок, однако на деталях из пластика могут появиться светлые пятна и т.д.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что силиконовые смазки для автомобиля можно широко использовать:

  • для защиты деталей от грязи и влаги;
  • чтобы вытеснить влагу из труднодоступных мест,
  • против пересыхания;
  • для предотвращения образования микротрещин;
  • в целях увеличения срока службы элементов и т.д.

Главное, правильно подобрать подходящее средство, а также качественно нанести на обрабатываемую поверхность. При необходимости удалить потеки и остатки, следует использовать подходящие растворители, рассмотренные выше.

Напоследок отметим, что обработку поверхностей силиконом со временем нужно повторять. Такой подход позволяет значительно увеличить срок службы элементов из резины, устранить шумы, скрипы и т.п.

Читайте также

Продукция Grass — силиконовая смазка для автомобиля в Москве

СОДЕРЖАНИЕ

Резиновые уплотнители могут терять свою эластичность в процессе эксплуатации авто в связи с перепадами температур и влажности, постоянными механическими воздействиями и т.д. И чтобы сохранить их качества максимально долго, наша компания Grass предлагает вам такое средство, как силиконовая смазка для резиновых уплотнителей авто.

                    

Особенности силиконовой смазки для уплотнителей

Силиконовая смазка для уплотнителей авто выполняет следующие функции:

  • Восстановление. Позволяет вернуть эластичность, мягкость и внешний вид уплотнителей.
  • Изоляция. Смазочные материалы позволяют снизить негативное воздействие воды на резину.
  • Плотность прилегания. Дополнительная обработка уплотнителей способна повысить интенсивность прилегания к различным элементам.
  • Защита. Обработка уплотнителей специальной силиконовой смазкой позволяет продлить их срок эксплуатации, защитив от различных внешних воздействий.
  • Предотвращение замерзания. Использование силиконовой смазки позволяет предотвратить примерзание уплотнителей дверей, багажника, капота и т.д. в сильные морозы.

Стоит отметить, что силиконовая смазка для уплотнителей дверей автомобиля от Grass – это качественный продукт, который не только имеет высокую эффективность, но и сочетает в себе простоту нанесения, а также экономичный расход. Наши составы не вредят окружающим материалам, отлично впитываются в резину и не смываются водой.

      

Силиконовая смазка для уплотнителей Grass

Заказать силиконовую смазку вы можете, оформив заявку через корзину на сайте либо связавшись с нашим менеджером по номеру 8 800 505-75-77 или электронной почте [email protected] Со своей стороны мы предлагаем:

  • Оперативную курьерскую доставку товаров по всей территории России. 
  • Возможность забрать заказ с пункта выдачи уже на следующий день.
  • Система бонусов, с которой вы сможете экономить до 30% на покупках в Grass.
  • Всесторонняя клиентская поддержка – от выбора подходящей продукции до самого получения заказа. 
  • Максимально быстрая отгрузка товаров за счет наличия собственных складов с большими запасами продукции. 

Заказывайте силиконовую смазку для уплотнителей автомобиля в Москве и получайте у нас высококачественный продукт на самых выгодных для вас условиях!

6 деталей в авто, которые обязательно нужно смазать перед зимой – Богдан-Авто

Шины заменили на зимние, незамерзающую жидкость для низких температур залили, масло и аккумулятор проверили… кажется, теперь автомобиль полностью готов к наступлению зимнего периода. Не спешите с выводами, ведь в машине есть намного больше слабых мест, которые нуждаются в вашем внимании.

Вы потратите минимум средств и всего 30 минут свободного времени на то, чтобы смазать уязвимые участки в автомобиле (не только двигатель и коробка передач) и избавиться от массы неудобств в морозную погоду. Причем для такого самообслуживания совершенно не требуется квалификация автомеханика. На что же нужно обратить внимание в первую очередь? 

№ 1 – боковые стекла

Наверняка каждый второй водитель испытывал массу неприятных ощущений, когда зимой боковые стекла поднимаются и опускаются с душераздирающим скрипом и с большими усилиями. Эта история особенно касается владельцев автомобилей, чьи окна работают с помощью электрических стеклоподъемников. Так вот, если проигнорировать “тяжелую” работу приводного моторчика, то в один прекрасный момент он выйдет из строя и потребует замены. В чем же дело и как избежать неприятностей?

Зимой дороги покрываются щедрым слоем противогололедных реагентов, которые способствуют появлению мерзкой слякоти. Вся эта грязь летит из-под колес и оседает на всех поверхностях машин, включая боковые стекла. Соответственно, стеклоподъемник скребет и испытывает повышенную нагрузку.

“Сообразительные” автовладельцы обрабатывают направляющие боковых окон полимерной силиконовой смазкой в форме спрея со специальной насадкой-трубочкой (так удобней всего наносить на поверхности с углублениями) или сухим тефлоном. К тому же, данные средства отлично защитят окна от примерзания даже в самые лютые морозы.

Чтобы окна меньше пачкались, советуем приобрести препарат типа “антидождь”, который придает обработанной поверхности водоотталкивающие свойства. Достаточно 2-3 профилактические обработки в сезон — и вы забудете о грязных потеках на окнах!

№ 2 – крышка багажника и уплотнители дверей 

Аналогично как и оконные направляющие, дверные уплотнители в автомобиле могут быть источником неприятных скрипов (особенно при движении по неровностям). Если со скрипом еще можно как-то смириться, то с преждевременным износом лакокрасочного покрытия – вряд ли. Иногда дело доходит до примерзания уплотнителя к стальным частям кузова и разрывов резиновых элементов. Этому всему поможет противостоять силиконовая смазка. Ее нужно лишь распылить равномерным слоем на все уплотнители дверей, деликатно и равномерно покрывая стыки. Дело в том, что силиконовые вещества удерживают влагу и не позволяют льду намерзнуть в том числе и на металлических частях дверей, сохраняя при этом эластичность резиновых деталей.

№ 3 – механизм крючка капота

Так же под прицелом реагентов и избыточной влажности находится замок крышки капота. Он наиболее восприимчив к соленой слякоти, потому как первый на себя принимает изрядную дозу реагентов. Считаете, что смазка механизма крючка капота бесполезна? Это до тех пор, пока капот не откроется или откроется в самый неожиданный момент – на скорости в повороте. Чтобы избежать потери функциональности запорного механизма и быть уверенным, что все откроется беспрепятственно когда нужно, советуем добросовестно смазать литиевой смазкой.

№ 4 – дверные замки

Пускай прозвучит немного банально, но этот пункт очень важный. Перед ощутимым похолоданием будет полезно провести профилактическую смазку личины замка. Причем сделать это необходимо даже если вы открываете автомобиль только с брелока. Вы же захотите на морозе открыть автомобиль, когда будете спешить, а дистанционное управление не сработает? Личинки замков, как правило, уже имеют свою защиту, но спасет ли она от грязи, частичек льда и прочих неприятностей… нет, конечно. Не пожалейте несколько минут и смажьте замок. Для проведения этой процедуры подойдут сухой тефлон или даже проверенный временем WD-40. Будете в плюсе, поскольку не только защитите замки от износа и воздействия окружающей среды, но и получите более плавную и бесшумною работу механизмов.

№ 5 – петли дверей и лючка бензобака

Воздействие агрессивной среды на петли дверей автомобиля в холодное время года приводит к их интенсивному изнашиванию. Водительская дверь открывается намного чаще, чем другие двери в авто, поэтому зачастую первой скрипеть начинает именно она. Но бывает и так, что скрежет появляется на редко используемых дверях (например, задних). В итоге, они закрываются не плотно и со временем проседают, что чревато нарушением геометрии кузова. Смазывание петель с антикоррозийными свойствами защищает от износа и  заеданий. Обновление смазки хотя бы раз в год позволяет избавиться от посторонних звуков, а также позаботится о плавности работы самих петель.

№ 6 – петля лючка бензобака

Чувствительную к солям и реагентам петлю лючка бензобака специалисты советуют регулярно подпитывать водоотталкивающей силиконовой смазкой или WD-40. Дело в том, что в лючка нет защиты от влаги, а попавшая внутрь вода может примерзнуть к деталям в закрытом положении. При этом неважно, работает лючок от электропривода или троса, лучше смазать обязательно.

Какие зоны автомобиля можно обработать дополнительно

  • Подкрылки и пороги

Налипание снега и грязи вперемешку с реагентами и солями на подкрылках и порогах превращается в некую “лепнину”, блокирующую работу колес. Ко всем прочим “прелестям” вредные вещества могут нанести непоправимый урон кузову машины, что неизбежно приведет к коррозии металла. Да, понадобится несколько банок смазывающего материала, чтобы обильно обработать подкрылки, но в городском цикле эксплуатации такая защита будет очень эффективна.

Силиконовая смазка для авто является универсальным решением, поэтому часто используется водителями для защиты резинотехнических деталей ходовой части от слякоти, песка, соли и т.п. Необработанная подвеска работает с повышенной шумностью (скрежетом), а резиновые составляющие подвески пересыхают и разрушаются.

  • Покрышки автомобиля

Бережные автовладельцы также используют силиконовые средства для обработки покрышек автомобиля. Правда, расход из баллончика будет немалый, но можно использовать гель, который наносится более равномерно и окажется экономичнее. По отзывам такая защита применяется в качестве консерванта для шин, чтобы длительное хранение не могло сказаться на качестве покрышек. Риски растрескивания резины снижаются к нулю, поверхность резины защищена от пересыхания, поскольку вытесняет влагу.

  • Пластик в салоне

Полагаете, что простых полиролей для ухода за пластиком в автомобиле достаточно? Не совсем так. Несмотря на сходство с силиконовой смазкой, основной задачей полироли все же является восстановление внешнего вида. Со скрипом карты дверей, “приборки”, деталей обивки салона и прочего справится только силикон. Смажьте все стыки и соприкасающиеся поверхности, чтобы забыть о неприятных звуках, издающихся от пластмассовых деталей салона. К слову, блеск на пластике вы тоже увидите, поскольку вещество еще и придаст ухоженный внешний вид панелям.

Краткие выводы и советы

Как видите, силиконовые смазки можно широко использовать не только для защиты многих деталей автомобиля, особенно в зимнее время, но в качестве декоративного покрытия. Не стоит игнорировать периодическую обработку поверхностей – такая процедура малозатратная по времени, но высокоэффективна в эксплуатации. Ведь мало кому принесет радости быть постоянным гостем СТО, намного лучше держать свою машину в хорошем состоянии постоянно, не только перед прохождением планового технического обслуживания.

Сейчас в автомагазинах и на авторынках представлено много универсальных и специализированных смазок, которые бывают жидкими, аэрозольными, пастообразными и гелевыми – выбор зависит от поверхности нанесения. Также часто бывалые водители используют технический вазелин и глицерин как аналоги силикону. Скажем сразу, что эффект будет, но вовсе не продолжительный. К тому же, нужно учитывать температурную зависимость средств, в частности устойчивость к морозу, где материалы на силиконовой основе показывают лучшие результаты.

Силиконовая смазка для авто. Какую смазку выбрать? Для чего она нужна?

Силиконовые смазки для авто – качественные средства, обеспечивающие защиту, а также необходимое смазывание резиновых поверхностей. Используя силиконовую смазку, появляется возможность существенно продлить срок полезного использования многочисленных декоративных деталей, функционально важных уплотнителей, присутствующих в автотранспортном средстве.

Для чего нужна силиконовая смазка для авто

Изготовленные на силиконовой основе, они нашли широкое применение для смазки уплотнителей авто:

  • смазывание пластиковых деталей, подвергающихся трению. Авто силикон поможет избавиться от адского звука трущейся пластмассы навсегда. Его применение позитивно сказываются на внешнем состоянии пластика, обновляя его цвет;
  • средство для замков – благодаря морозоустойчивости, применяется в зимнее время. Помогает беспрепятственному открытию автомобильных замков. Густая консистенция продукта, наличие насадок-трубок на таре способствует эффективному смазыванию труднодоступных уплотнителей;
  • для дверей, для окон автомобиля – силиконовая смазка для резиновых уплотнителей возобновляет эластичность материала, жидкую фракцию;
  • для резины автомобильных покрышек – при переобувании автомобиля на зимнюю (летнюю) резину бока снятых покрышек, подвергающиеся пересыханию, покрывают силиконовой смазкой.

Виды смазки для автомобилей, изготовленной на силиконовой основе

Представленную на рынке автотоваров силиконовую смазку объединяют в четыре группы:

  • силиконовый спрей – аэрозольная силиконовая смазка спрей легка в плане нанесения, но зачастую загрязняет размещенные поблизости предметы, поверхности. Через высокое давление внутри аэрозольного баллончика, спрей распыляется на кожу, пластмассовые поверхности, стекла окон. Спрей образует жирные пятна при условии несвоевременного растирания;
  • жидкая смазка для уплотнителей – жидкообразное вещество. Сначала наносят на ткань (салфетку), а после на место, нуждающееся в смазке. Благодаря текучей структуре, даже самый труднодоступный резиновый уплотнитель реально покрыть слоем защитной смазки;
  • густая смазка-гель – как и жидкий аналог, уплотнитель просто наносится (путем использования салфетки). Недостаток продукта – гелеобразная структура, ограничивающая зону применения. Для механизмов замков, дверных петель подобная смазка непригодна;
  • паста – пастообразная смазка не загрязнит ближние поверхности, детали. Густота пластичного элемента существенно ограничивает круг использования продукта.

Какая лучше смазка определенно сказать нельзя. Каждая разновидность товара отличается высокой эффективностью, имеет положительные отзывы потребителей. Все зависит от потребностей клиента, цели покупки такого вещества.
Многих автовладельцев, сталкивающихся с необходимостью совершения подобной покупки, волнует вопрос: «Сколько стоит хорошая смазка для резины?». Цена определяется происхождением продукта, брендом-производителем и разновидностью смазки.

Понимание основ автоматических систем смазки

Насос

Насос обеспечивает поток масла или консистентной смазки под давлением для приведения в действие дозирующего устройства (ей). Различные насосы предлагают различные скорости потока и диапазоны давления, а также совместимость с различными источниками питания, поэтому выбор насоса будет основываться на потребностях системы и доступных источниках питания. Насосы, используемые с форсунками, также должны иметь выпускной клапан, чтобы форсунки могли перезагружаться.Некоторые насосы также являются измерителями, например поршневые насосы, используемые в коробчатом лубрикаторе, но в большинстве случаев насос представляет собой отдельный блок.

Контроллер

Контроллер запускает график или программу для регулярной подачи смазки. Некоторые насосы имеют встроенный контроллер, но во многих системах используется контроллер, отдельный от насоса. Поскольку контроллеры являются программируемыми, они очень универсальны, и поэтому несколько контроллеров могут охватывать широкий спектр приложений.Некоторые вещи, которые следует учитывать, — это доступное напряжение и датчики, используемые в приложении. Контроллер должен иметь входы для датчиков, которые будут к нему подключены.

Трубы и фитинги

При выборе компонентов системы необходимо использовать правильную трубку, поскольку она должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать давление, возникающее в системе, и должна быть достаточного диаметра, чтобы смазка или масло могли проходить через нее, не создавая избыточного давления.Если трубка слишком слабая, она может лопнуть и вызвать беспорядок; или, что еще хуже, это может кого-то поранить. Если трубка слишком узкая, система может вообще не работать, потому что давление, необходимое для перемещения жидкости по трубке, может быть слишком высоким. Следовательно, при выборе трубки или шлангов для системы важно понимать потребности приложения.

Дополнительные детали

Для каждой системы доступен широкий спектр дополнительных компонентов.Вот лишь несколько примеров:

  • Датчики для определения цикла или давления
  • Фильтры для масла или жира и для воздуха
  • Датчик хода для счетчика машин
  • Клапаны обратные

На первый взгляд система смазки может показаться сложной, но если разбить ее на основные компоненты, на самом деле она довольно проста. Понимание этих компонентов облегчит проектирование и заказ деталей для системы, а также устранение неполадок и ремонт существующей системы.

Компания Graco и наша сеть авторизованных дистрибьюторов могут помочь вам разработать и выбрать систему, подходящую для вашего применения.

АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ СМАЗКИ

ILC || ТЕХНОЛОГИИ СМАЗКИ

СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СМАЗКИ ILC

Системы прогрессивной смазки серии
Правильное количество смазки в нужное время
Lubrication Technologies, Inc.сотрудничает с наиболее уважаемыми брендами в отрасли, чтобы наши клиенты имели доступ к системе дозирования смазки, которая наилучшим образом соответствует требованиям каждой области применения. Мы предлагаем автоматические системы смазки, также называемые автоматическими системами смазки или системами автоматической смазки, для колесных погрузчиков, системы автоматической смазки для тяжелого оборудования, системы автоматической смазки для грузовых автомобилей, а также компоненты для всех производственных, транспортных, ремонтных и промышленных применений. Доступны полные системы и отдельные компоненты.

Мы спроектировали и установили системы для электростанций, бумажных фабрик, станков с ЧПУ, упаковочного оборудования, оборудования для пищевой промышленности, тяжелого оборудования, грузовиков и многих других приложений, больших и малых.

Системы прогрессивной смазки (автоматические системы смазки, централизованные системы смазки) дозируют масло или консистентную смазку (до NLGI 2) через распределительные блоки (распределительные клапаны) для смазывания точек трения машин. Каждый разделительный клапан может обслуживать от 3 до 24 выходов с точным сбросом в каждую точку.Система распределения надежна и может контролироваться электрическим переключателем на первичном делителе, а также визуальным наблюдением за индикаторным штифтом.

Насосы доступны с напряжением 12/24 В постоянного тока, 115/230 В переменного тока, с пневматическим или гидравлическим приводом. Мы предлагаем интегрированные контроллеры, отдельные контроллеры, а также индивидуальные средства управления с использованием ПЛК, HMI, зонированной работы и мониторинга в реальном времени.

Lubrication Technologies, Inc. является эксклюзивным дистрибьютором ILC в Северной Америке.

ILC известна во всем мире своими централизованными системами автоматической смазки консистентной смазкой и маслом. Его современный завод расположен в Горла Миноре (Вирджиния) — Италия.

Все, что вам нужно знать об автоматических системах смазки

Опубликовано: 8 мая 2015 г.

Автор: Майк Декерт, вице-президент и Габриэль Лопес, специалист по маркетингу, FLO Components Ltd.

В исследовании, проведенном крупным производителем компонентов, ненадлежащая смазка является причиной 53% всех отказов подшипников, основной причиной простоя оборудования и значительных ненужных затрат на техническое обслуживание, включая замену подшипников, трудозатраты на ремонт или замену подшипников, внеплановые простои и последствия о выполнении обязательств по доставке клиентов.В первую очередь, эти отказы вызваны загрязнением втулок пылью, грязью и влагой или недостаточным количеством смазки, нанесенной на подшипники.

Однако отсутствие смазки — не единственная проблема — неэффективные методы ручного смазывания часто могут приводить к чрезмерному смазыванию ключевых точек поворота, что влечет за собой собственные косвенные, но очень реальные затраты, включая потраченное впустую смазочное масло, экологические проблемы, безопасность или проблемы с хозяйством. и более высокие затраты на рабочую силу.

Автоматическая система смазки (ALS) помогает устранить эти незапланированные и ненужные расходы.Независимо от того, знаете ли вы его как автоматическую систему смазки, автосмазку или централизованную систему смазки или смазки маслом, ALS автоматически смазывает несколько точек на машине с помощью централизованного блока насоса / управления, который установлен в легкодоступном месте. Система подает небольшие отмеренные количества смазки через частые промежутки времени во время работы машины, постоянно поддерживая равномерную подачу смазки в подшипники и стабильное смазочное уплотнение для предотвращения попадания грязи и загрязнений в подшипники.Это можно сравнить с праздником и голодом, которые часто ассоциируются с ручной смазкой, когда смазка выполняется «когда есть время».

В разговоре с людьми, которые в настоящее время не используют ALS, мы часто говорим вроде «Даже если я использую систему автоматической смазки, мне все равно придется проводить регулярный осмотр машины в системе». Это абсолютно правильно. ALS не заменит регулярный осмотр машины. Вам все равно нужно проверить, нет ли ослабленных или поврежденных линий, и убедиться, что все работает без сбоев.Что такое ALS, он берет у вас из рук шприц для смазки или масленку и заменяет его гаечным ключом. Затем вы можете использовать линии смазки в качестве ориентира и иметь возможность сосредоточиться на выполнении любых необходимых регулировок или ремонтов при проведении регулярной проверки.

Итак, вы можете спросить себя: «В чем смысл использования ALS?» Есть 8 причин, по которым вы хотели бы использовать автоматическую систему смазки:

1) Безопасность

Система ALS помогает уменьшить или исключить возможность лазания над и под оборудованием или в труднодоступных местах, и на современном рабочем месте безопасность персонала всегда является ключевым фактором.

2) Эффективная смазка

Система ALS наносит смазку во время работы машины, поэтому вам не нужно останавливать свои дела или выделять время для смазки — иными словами, сокращается время простоя. Кроме того, поскольку подшипник вращается, когда он получает смазку, вы получаете гораздо лучшее покрытие подшипников консистентной смазкой или маслом.

3) Лучшая смазка

Нанесение консистентной смазки или масла часто бывает наиболее эффективным, когда они распределяются небольшими дозированными количествами в течение коротких, частых интервалов времени.К сожалению, сжатые сроки и нехватка рабочей силы или, в некоторых случаях, расположение машины часто делают метод смазки невозможным. Машину смазывают, когда она доступна, и когда у нас есть время и кто-то, кто может это сделать. Ясно, что такой подход не оптимален для точки, требующей смазки. БАС решает эту проблему.

4) Лучшая уборка

Сколько смазки или масла слишком много? Если вы приверженец старой школы, вы продолжаете накачивать его, пока не увидите, как он сочится из подшипника.Это то, что мы в FLO Components называем «избыточной смазкой». Как указывалось ранее, частые и небольшие отмерения количества воды обеспечат наилучшую защиту подшипников. В дополнение к отсутствию избыточной / недостаточной смазки это также означает, что вы получите меньше разливов и утечек. Конечным результатом является уменьшение потерь жира или масла и меньше беспорядка на вашем оборудовании и на полу. Помимо внешнего вида, еще важнее безопасность (опасность поскользнуться) и экология.

5) Меньшее время простоя, снижение затрат на техническое обслуживание и сокращение замены подшипников

Из-за нехватки времени и рабочей силы зачастую практически невозможно удовлетворить потребности машин в смазке.«Предотвращение технического обслуживания», обеспечиваемое ALS, является абсолютно ключевым для снижения затрат на техническое обслуживание и минимизации времени простоя за счет увеличения срока службы многих шарниров, подшипников, втулок и других компонентов машины. На складе также меньше запасных частей.

6) Повышение общей производительности

В результате повышения эксплуатационной готовности машины и сокращения времени простоя из-за поломок или общего технического обслуживания.

7) Увеличенный срок службы машины

Потому что опорные площадки постоянно защищены, а ваше оборудование в целом лучше обслуживается.

8) Помогает окружающей среде

С точки зрения окружающей среды, меньший преждевременный износ подшипников и других компонентов означает меньший объем захоронения отходов. Кроме того, поскольку вы не слишком много смазываете (см. «Лучшее ведение хозяйства» выше), вы истощаете меньше ресурсов из окружающей среды.

Системы

ALS различаются по качеству и конструкции в зависимости от производителя, но обычно состоят из пяти основных компонентов: контроллера или таймера для запуска системы; насос и резервуар для хранения смазки; подводящий трубопровод, соединяющий насос с дозирующими клапанами; дозирующие клапаны или форсунки для измерения и распределения смазки; и подающие трубопроводы и фитинги для подачи смазки к точкам нанесения.

Сегодня в отрасли есть несколько производителей, предлагающих автоматические системы смазки, поэтому при выборе системы важно убедиться, что вы сравниваете яблоки с яблоками и задаете правильные вопросы. Первое, что нужно знать, это то, что существуют разные принципы работы, в соответствии с которыми разработаны ALS. Двумя наиболее распространенными типами ALS, используемыми в мобильном оборудовании, являются последовательный прогрессивный и параллельный.

В однолинейной прогрессивной системе насос подает смазочный материал к точкам смазки через прогрессивные дозирующие клапаны, размер которых индивидуален для каждой точки приложения.Смазка проходит через первичный клапан, который перенаправляется на несколько вторичных клапанов, и, наконец, через питающие линии к конечным точкам применения. Природа этой системы такова, что если какая-либо линия / подшипник не набирает смазку, вся система отключается, и появляется (в правильно спроектированной системе) визуальное указание оператору на наличие проблемы. Это дает оператору возможность принять меры до того, как произойдет какое-либо повреждение.

В системе типа Parellel смазочный материал течет от насоса по одной линии подачи к нескольким ответвлениям форсунок.Форсунки работают одновременно, но не зависят друг от друга. Каждый инжектор обслуживает только одну точку смазки и может быть точно отрегулирован для подачи точного количества требуемого смазочного материала или масла. Природа системы параллельного типа такова, что контролируется только давление в основной магистрали, поэтому, если какая-либо линия подачи или подшипник не принимает смазку, остальная часть системы будет продолжать нормально функционировать, но подшипник, не имеющий смазки, может быть потерян.

После того, как вы определились с типом системы, вы можете задать следующие вопросы:

1.Включает ли насосный агрегат линейный масляный фильтр высокого давления?

Фильтр предотвращает попадание в распределительные линии загрязняющих веществ, которые могут вызвать отказ системы, дорогостоящую замену компонентов и затраты на рабочую силу. Для большинства производителей систем фильтр НЕ входит в стандартную комплектацию — он должен быть указан.

2. Являются ли шланги, трубки и трубные фитинги стандартной резьбой NPT?

Некоторые производители систем используют метрические концы шлангов и трубные фитинги.Для адаптации к входным отверстиям подшипников с резьбой NPT требуются специальные адаптеры, что приводит к увеличению затрат и трудозатрат, а также к возможным задержкам во время обслуживания, если вы не подготовили подходящие заменяемые фитинги.

3. Есть ли в системе манометр?

Манометр позволяет визуально контролировать давление в системе во время регулярных профилактических осмотров. Для большинства производителей систем манометр НЕ входит в стандартную комплектацию — он должен быть указан.

4.Если это система смазки, включают ли дозирующие клапаны ручные пресс-масленки высокого давления?

Наличие ручной пресс-масленки на каждом дозирующем клапане упрощает поиск и устранение неисправностей, обслуживание, заливку и промывку смазочных линий. Отсутствие ручной пресс-масленки означает, что линии должны быть отключены для выполнения многих из этих задач, что значительно увеличивает затраты на рабочую силу. Большинство производителей либо НЕ включают пресс-масленки, либо используют стандартные пресс-масленки, которые протекают при высоком противодавлении заблокированной линии.В качестве альтернативы, использование пресс-масленок высокого давления, специально разработанных для работы с высоким противодавлением, на каждом дозирующем клапане гарантирует, что в маловероятном случае блокировки линии единственная утечка произойдет там, где ее увидит оператор машины — на предохранительном клапане давления на насосный агрегат.

5. Как узнать, не попадает ли в подшипник смазка или масло?

В прогрессивной системе дозирующие клапаны работают последовательно друг с другом. Некоторые системы включают в себя штифт индикатора цикла (CIP) на главном клапане в сборе для обеспечения визуального подтверждения цикла работы системы каждый раз.Если какой-либо трубопровод / подшипник не принимает консистентную смазку или масло, вся система отключается, и оператор получает визуальную индикацию (CIP) о наличии проблемы, что дает оператору возможность принять меры до того, как произойдет какое-либо повреждение.

В системе параллельного типа дозирующие клапаны работают одновременно, но независимы. Система параллельного типа включает реле давления, которое контролирует только давление в основной линии, поэтому нет индикации (связанной с давлением), работает ли каждая отдельная линия подачи.Остальная часть системы продолжит нормально функционировать, но подшипник, не имеющий смазки, скорее всего, будет утерян. Для систем некоторых производителей, если какая-либо линия подачи или подшипник не забирает консистентную смазку или масло, единственным визуальным признаком является отсутствие смазки в точке подшипника. Другие будут включать в себя индикаторные штифты на каждом инжекторе, которые перемещаются внутрь и наружу по мере подачи смазки, чтобы визуально подтверждать работу каждой отдельной линии подачи.

6. Требуется ли для системы специальная смазка?

Некоторые производители требуют, чтобы вы покупали смазку непосредственно у них, чтобы гарантировать систему.Другие не имеют ограничений по марке смазочного материала, что позволяет использовать стандартную пластичную смазку в магазине и значительно сокращать запасы и затраты.

В заключение, автоматическая система смазки является ценным инструментом для снижения прямых и косвенных затрат, связанных с неадекватной смазкой, но вам необходимо понимать, как она работает, какие типы систем доступны и какой тип лучше всего подходит вашей компании (или компаниям). стиль работы. Самое главное, при поиске ALS задайте вопросы, изложенные в этой статье, и вы будете на пути к покупке инструмента, который поможет обслуживать ваше оборудование, снизить затраты и повысить производительность на долгие годы.

О компании FLO Components Ltd .:

Основанная в 1977 году и базирующаяся в Миссисаге, Онтарио, FLO Components Ltd. является специалистом по системам смазки и ведущим поставщиком решений Total Lube Solutions и поставок для крупных строительных, дорожных, агрегатных, горнодобывающих компаний и производителей в Онтарио. FLO является главным дистрибьютором Lincoln Industrial более 35 лет и является крупнейшей компанией Lincoln Systems House в Канаде. В 2012 году FLO стала первым официальным системным подразделением SKF в области смазочных материалов в Канаде, способным предложить полный спектр решений LINCOLN и SKF по смазочным материалам для всех областей применения.

Автоматические системы смазки — Инженеры по смазке

Централизованные автоматические системы смазки Xport ™ обеспечивают быструю и точную смазку

Хорошо спланированная и выполненная централизованная автоматическая система смазки — это решение для экономии труда и денег. Это может сэкономить количество используемой смазки, устранить простои, вызванные неправильной смазкой, и может повысить безопасность на вашем предприятии.

Выбрав правильную систему для вашего применения, вы можете исключить неэффективный метод ручной смазки и чрезмерные затраты на трудоемкие маршруты смазки и PM.

Разнообразие автоматических систем смазки дает множество преимуществ

Централизованные системы автоматической смазки используются в широком спектре промышленных приложений, таких как горнодобывающая промышленность, металлургия, бумага, продукты питания и напитки, сельское хозяйство, упаковка, а также передвижное дорожное и внедорожное оборудование. Ключ к их популярности в том, что они повышают надежность смазки в организации, одновременно защищая оборудование.

Преимущества автоматических систем смазки:

  • Устранение простоев станка, связанных с ручной смазкой
  • Снижение перекрестного загрязнения, вызванного смешиванием смазочного материала
  • Устранение проблем с чрезмерной смазкой, недостаточной смазкой или вообще без смазки
  • Обеспечение того, чтобы приложения получали точное количество смазочного материала, необходимое для эффективной работы в любое время
  • Повышение безопасности за счет удержания обслуживающего персонала вдали от опасных зон или труднодоступных точек смазки
  • Устранение проблем, связанных со смазочными материалами

Централизованная автоматическая смазка — правильное решение?

Если у вас есть приложение с несколькими точками смазки, автоматическая система смазки может помочь улучшить качество смазки в приложении, устраняя риски безопасности, трудоемкий труд и ошибки, часто допускаемые при ручной смазке.

Если вы не уверены, какой автоматический метод нанесения — одноточечные лубрикаторы или централизованная система смазки — наиболее целесообразен, инженеры по смазке помогут вам определить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. Мы можем изучить вашу ситуацию и определить, подходит ли централизованная автоматическая система смазки для вашей организации. Во многих случаях решение легко, потому что расчеты показывают, что рентабельность инвестиций в новую систему проста.

Универсальный магазин централизованных систем смазки и смазочных материалов

Lubrication Engineers может помочь вам спланировать, спроектировать и настроить автоматическую систему смазки на вашем предприятии.В дополнение к линейке предварительно настроенных централизованных систем смазки мы также можем помочь вам с широким спектром индивидуальных решений.

LE позволяет нам легко найти систему, подходящую для вашей работы. После выбора компания LE предоставит расценки и поможет вам спланировать и установить всю систему. Мы можем помочь вам спланировать систему с нуля, потому что мы готовы присутствовать на месте, чтобы гарантировать, что ваша автоматическая система смазки будет соответствовать вашим конкретным потребностям.

Более того, инженеры по смазке могут предоставить подходящую высокоэффективную смазку, которая будет идти в комплекте с системой и наилучшим образом защитить ваше оборудование.Думайте о нас как о вашем надежном источнике для вашей автоматической системы смазки и смазочных материалов, идеальном синергетическом подходе к решению проблем смазывания вашего предприятия.


Предварительно сконфигурированные автоматические системы смазки

Xport Chain Spray / Brush System для цепей духовки

Разработанные для цепей и цепей горячих печей, особенно в пищевой промышленности, наши системы распыления и щетки для цепей Xport ™ доставляют смазку в виде спрея или кисти, обеспечивая последовательную и надежную смазку.Системы поставляются с различными вариантами насосов и точек приложения.

Эти предварительно сконфигурированные централизованные системы смазки от LE — вместе со специально разработанными смазочными материалами для цепей и горячих печей LE — помогают производственным операциям экономить время и деньги и улучшают защиту их критически важных активов.


Распылительные системы Xport Open Gear


Максимальная защита зубчатых передач и шестерен шаровых мельниц и обжиговых печей, системы распыления открытых зубчатых передач Xport ™ компании LE включают в себя проверенную технологию периодического распыления для снижения расхода смазочного материала и обеспечения надлежащего смазывания открытых зубчатых передач.Эти системы контролируют как смазку, так и поток воздуха к наконечнику форсунки, обеспечивая подачу нужного количества смазки в нужное время. Использование одной из этих систем для смазки открытых шестерен увеличит время безотказной работы и снизит эксплуатационные расходы, а также продлит срок службы шестерни и шестерни.

Распылительные системы для малых открытых зубчатых колес предназначены для открытых зубчатых колес шириной менее 18 дюймов. Системы распыления на большие открытые шестерни предназначены для открытых шестерен шириной более 18 дюймов


Индивидуальные автоматические системы смазки

От планирования до окончательной сборки команда LE может помочь вам спроектировать, спланировать и реализовать централизованную систему смазки, которая наилучшим образом соответствует конкретным потребностям вашего производства.Наши универсальные конструкции и способность адаптировать систему к вашим индивидуальным требованиям позволяют нам обеспечивать эффективную работу.

Специалисты по установке

LE следят за тем, чтобы централизованная система смазки была должным образом интегрирована в ваше оборудование и что обслуживающий персонал на вашем предприятии должным образом обучен. Результатом является надежная централизованная система смазки с длительным сроком службы, обеспечивающая измеримую рентабельность инвестиций. Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать.

Нужна рекомендация по продукту?
Нажмите здесь, чтобы начать

Ручная или автоматическая смазка? Как решить

Смазка является неотъемлемой частью обслуживания оборудования практически на каждом производственном предприятии.В среднем закупки смазочных материалов составляют всего 3 процента бюджета на техническое обслуживание, но связанные со смазкой мероприятия могут повлиять примерно на 40 процентов общих затрат на техническое обслуживание.

Для достижения оптимальной надежности и максимальной отдачи от программы смазки необходимо учитывать несколько факторов. Эти факторы суммируются хорошо известными пятью буквами «R» смазки:

  • Правильная смазка
  • В нужном количестве
  • В нужное время
  • В нужной точке
  • Правильный метод

Отправной точкой эффективной программы смазки является подробное отображение всех точек смазки, включая их рабочие условия, требования к смазке и критичность.Эта информация необходима для выбора наиболее подходящего смазочного материала и необходимого количества смазочного материала, а также для расчета соответствующих интервалов повторного смазывания. Это первые три буквы «Р».

Четвертый «R» относится к передовым методам, таким как маркировка и цветовое кодирование (или другая методика) как точек смазки, так и инструментов во избежание перекрестного загрязнения.

Пятый «R» может быть определен после анализа условий применения, критичности активов и стратегии обслуживания.Это поможет вам решить, стоит ли автоматизировать каждую точку смазки. Чтобы принять такое решение, следует также понимать и учитывать плюсы и минусы автоматической смазки.

После определения пяти «R» вы можете определить лучший способ смазать компонент имеющимися ресурсами.

Анализ критичности

Тщательный анализ критичности каждого актива проиллюстрирует влияние сбоя с точки зрения:

  • Себестоимость продукции
  • Общая стоимость обслуживания
  • Воздействие на окружающую среду
  • Здоровье и безопасность персонала

Наиболее важные активы обычно становятся первыми объектами автоматической смазки.

Стратегия технического обслуживания

Уровень зрелости программы технического обслуживания (корректирующее, профилактическое, прогнозирующее и т. Д.) Будет определять уровень навыков и знаний, требуемых от персонала, участвующего в деятельности, связанной со смазкой.

По мере того, как увеличивается степень зрелости программ технического обслуживания и связанных с ними программ смазки, возрастает и сложность задач, которые специалисты по смазке должны быть в состоянии выполнить. К ним относятся такие мероприятия, как:

Таким образом, по мере принятия более продуманных программ технического обслуживания необходимо внимательно рассмотреть те области, в которых квалифицированные специалисты по техническому обслуживанию могут повысить эффективность ваших операций.Например, что лучше всего использовать для повторного смазывания вручную, которое можно легко автоматизировать, или путем использования своих навыков и знаний для выполнения более аналитических задач, анализа смазочных материалов и внесения улучшений в программу смазки?

Преимущества автоматической смазки

Использование автоматических систем смазки дает множество преимуществ. К ним относятся сокращение количества отходов и риска отказа подшипников, чистота, меньшее количество трудозатрат, а также улучшение состояния окружающей среды и безопасности.

Уменьшение количества отходов и риска выхода из строя подшипников

Количество повторной смазки определяется физическим пространством, доступным в подшипнике, в то время как интервалы повторной смазки продиктованы рабочими условиями, которые определяют скорость разложения смазочного материала (скорость, нагрузка, температура, тип подшипника и т. Д.).

Одноточечная автоматическая система смазки может подавать нужное количество смазки в нужное время в каждую точку смазки. Это снижает как отходы смазки, так и риск выхода из строя подшипников.

Например, рассмотрим подшипник, который необходимо смазывать 2 граммами смазки каждую неделю. При использовании стандартного шприца для смазки это будет означать, что подшипник должен получить примерно 1,3 «хода». Однако вручную выполнить 0,3 удара сложно. На самом деле, скорее всего, нанесут два удара. Другими словами, подшипник будет получать 3 грамма смазки вместо 2 граммов каждый раз.

Если предположить, что техник удовлетворен двумя ходами (если он не видит смазки, выходящей из уплотнений), то через год подшипник получит 156 граммов (52 недели по 3 грамма в неделю) вместо 104 граммов ( 52 недели по 2 грамма в неделю).Это означает, что будет потрачено до 52 граммов (50 процентов) смазки.

Этот пример показывает преимущество точной подачи нужного количества смазки (второй «R»), но как насчет частоты смазки (третий «R»)?

Увеличение интервалов повторного смазывания сверх расчетных пределов подвергнет смазочный материал чрезмерной деградации, а подшипник — условиям нехватки смазочного материала. Напротив, сокращенные интервалы повторного смазывания с отрегулированными количествами обновят свойства смазочного материала.

Чтобы проиллюстрировать этот момент, представьте, что в среднем человеку требуется около 2000 калорий в день. Вы бы предпочли потреблять в общей сложности 14 000 калорий один раз в неделю или примерно в равных количествах в течение семи дней?

Чистота


Автоматический лубрикатор может подавать
непрерывный и точный поток
свежей и чистой смазки.

Загрязнение смазки также влияет на срок службы подшипников и увеличивает риск выхода из строя.В программах ручной смазки избежать загрязнения консистентной смазкой может быть непросто.

Процессы должны быть чистыми, чтобы не допустить попадания посторонних загрязнений в консистентную смазку, и каждая точка смазки должна иметь колпачок на пресс-масленке. Кроме того, каждый раз необходимо соблюдать предельно чистый процесс повторного смазывания для каждой точки.

В предыдущем примере техник будет смазывать данную точку 52 раза в год. В результате подшипник 52 раза подвергнется внешнему загрязнению, а также избыточному или недостаточному смазыванию.

Для сравнения: правильно установленный одноточечный автоматический лубрикатор может подавать непрерывный и точный поток свежей и чистой смазки, поддерживая рабочее состояние в надлежащем состоянии и в то же время предотвращая попадание загрязняющих веществ.

Экономия на рабочей силе

Простую задачу по нажатию рычага на шприце для смазки вручную можно легко заменить машиной. Однако реальная проблема заключается в том, получаете ли вы максимальную отдачу от своих квалифицированных специалистов по техническому обслуживанию.Такой персонал может управлять программой смазки через:

  • Постоянное совершенствование маршрутов смазки
  • Внедрение программы анализа смазочных материалов
  • Осуществление программы контроля загрязнения и восстановления масла
  • Реализация программы контроля утечек

Имейте в виду, что, хотя развертывание автоматических систем смазки может освободить персонал от требующих много времени основных действий, чтобы обеспечить дополнительную ценность, оно не может заменить сотрудников, которые могут приносить пользу на этом уровне.

Здоровье и безопасность окружающей среды

Неправильная повторная смазка может оказать значительное влияние на окружающую среду. Снова рассмотрим расчеты отходов смазки в предыдущем примере. Теперь попробуем оценить влияние этих отходов на окружающую среду. Естественно, это зависит от методов утилизации, которые вы применяете на своих предприятиях, но с точки зрения защиты окружающей среды, чем меньше отходов, тем лучше.

Затем рассмотрите точки, доступ к которым затруднен или даже опасен, а также потенциальное воздействие на ваш персонал.Это еще одна область, в которой автоматические системы смазки дают реальные преимущества.

Общие проблемы

Простое использование автоматизации не гарантирует успеха. Технологию нужно рассматривать как инструмент для достижения цели. Основные решения и действия еще предстоит выполнить. Ниже приведены типичные ошибки, которые могут поставить под угрозу потенциальные преимущества использования автоматической смазки.

Отсутствие проверок

Наличие автоматического смазочного устройства не означает, что система не требует какой-либо проверки.Регулярный осмотр поможет обеспечить наилучшие результаты от автоматизированной системы. Осмотр также поможет выявить проблемы с установкой (поврежденные фитинги, протекающие или заблокированные трубы, лубрикаторы не работают в нужном темпе и т. Д.) И определить, когда пришло время заменить или долить смазочные материалы.

Более того, маршруты смазки должны быть обновлены, а задачи ручного смазывания должны быть заменены задачами проверки с надлежащими интервалами. Частота проверок меньше, чем требуется для повторного смазывания вручную, но их все же необходимо запланировать.

Неправильный выбор смазки

Выбор смазочного материала должен предшествовать выбору системы смазки как основа любой программы смазки. В конце концов, смазка, которая попадает в приложение, — это то, что смазывает, а не сама система подачи.

Смазка и автоматическое смазочное устройство должны дополнять друг друга, чтобы обеспечить лучшую общую производительность. Излишне говорить, что не все смазочные материалы подходят для всех автоматических систем смазки, и влияние системы смазки на структуру смазочного материала зависит от технологии данной системы смазки.

Следовательно, при установке автоматической системы смазки необходимо учитывать такие параметры, как прокачиваемость и отделение масла. Кроме того, интервалы повторного смазывания должны быть определены таким образом, чтобы не допускать неподвижности смазочного материала внутри каналов для смазки, особенно при воздействии экстремальных температур, которые могут способствовать преждевременной деградации. Непонимание и непонимание этих проблем может повлиять на производительность и связанные с этим преимущества развертывания автоматической системы смазки.

Инвестиционные затраты

Конечно, внедрение автоматической системы смазки требует определенных инвестиций. Чтобы получить максимальную отдачу от этих инвестиций, важно выбрать правильное решение, основанное на требованиях и важности приложения. Типичные решения варьируются от недорогих одноточечных автоматических лубрикаторов до очень сложных централизованных систем с различными опциями для онлайн-мониторинга. Определение того, какой вариант лучше всего подходит для вашего приложения, в значительной степени зависит от вашего анализа критичности.

Когда использовать автоматическую смазку

Сама по себе автоматическая смазка, конечно же, не решит всех ваших проблем со смазкой. Это должно быть правильно понято, чтобы увеличить его потенциальную пользу. Однако на рынке доступны решения практически для любого применения, поэтому трудно представить, что критически важное применение не стоит оснащать устройством автоматической смазки.

.

автоматическая система смазки, централизованная система смазки, автоматические системы смазки, автосмазка — Компоненты FLO — Специалист по автоматическим системам смазки в Онтарио и Манитобе.

ЧТО ТАКОЕ АВТОСМАЗОЧНАЯ СИСТЕМА

Известно ли вам это как автоматическая система смазки, автосмазка или централизованная система смазки консистентной смазкой, ALS автоматически смазывает несколько точек на машине с помощью централизованного насоса / блока управления, установленного в легкодоступном месте. Основным преимуществом автоматической системы смазки является постоянное и частое нанесение небольшого количества смазки, обеспечивающее равномерную подачу смазки, что приводит к увеличению срока службы оборудования.

Все автоматические системы смазки имеют 5 общих компонентов: контроллер или таймер для запуска системы; насос и резервуар для хранения смазки; подводящий трубопровод, соединяющий насос с дозирующими клапанами; дозирующие клапаны или форсунки для измерения и распределения смазочного материала, а также линии подачи и фитинги для доставки смазочного материала к точкам нанесения. На схеме справа показана типичная установка автоматической системы смазки параллельного типа на самосвале с коллекторами форсунок, насосом и резервуаром, а также распределительными линиями.

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ СЕРИИ PROGRESSIVE VS. ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ АВТОСМАЗОЧНЫЕ СИСТЕМЫ?

В однолинейной прогрессивной системе насос подает смазочный материал к точкам смазки через прогрессивные дозирующие клапаны, размер которых индивидуален для каждой точки приложения. Смазка проходит через первичный клапан, который перенаправляется на несколько вторичных клапанов, и, наконец, через питающие линии к конечным точкам применения. Природа этой системы такова, что если какая-либо линия / подшипник не впитывает смазку, вся система отключается, и появляется (в правильно спроектированной системе) визуальное указание оператору на наличие проблемы.Это дает оператору возможность принять меры до того, как произойдет какое-либо повреждение.

В системе параллельного типа смазочный материал течет от насоса по одной линии подачи к нескольким ответвлениям форсунок. Форсунки работают одновременно, но не зависят друг от друга. Каждая форсунка обслуживает только одну точку смазки и может быть точно отрегулирована для подачи необходимого количества консистентной смазки или масла. Природа системы параллельного типа такова, что контролируется только давление в основной магистрали, поэтому, если какая-либо линия подачи или подшипник не принимает смазку, остальная часть системы будет продолжать нормально функционировать, но подшипник, не имеющий смазки, может быть потерян.

СРАВНИТЬ ЯБЛОКИ И ЯБЛОКИ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СМАЗКИ

Нажмите здесь, чтобы задать вопросы о дорожных автоматических системах смазки (тракторные прицепы, отходы, транспортировка, пожарные машины и т. Д.)

Щелкните здесь, чтобы задать вопросы о внедорожной автоматической системе смазки (строительство, мощение, горное оборудование и т. Д.)


Свяжитесь с нами сейчас и расскажите о своей заявке. Основываясь на вашей информации, мы порекомендуем лучшее смазочное оборудование, отвечающее конкретным требованиям вашего приложения.


Автоматические системы смазки и лубрикаторы

Точный, универсальный, простой и надежный.

Bijur Delimon предлагает самый широкий в отрасли выбор и лучшее сочетание ассортимента продукции, новейших технологий и обслуживания клиентов мирового класса. В наш ассортимент входят лубрикаторы, фитинги сопротивления, форсунки, коллекторы и аксессуары для использования в различных системах. Каждую из наших автоматических систем смазки можно использовать в различных промышленных условиях — от специальных применений до смазки широкого оборудования, каждая из которых помогает продлить срок службы оборудования и поддерживать эффективность производства.

Нужна помощь во внедрении автоматической системы?

Получите полный каталог товаров.

Нужна помощь во внедрении автоматической системы?

Получите полный каталог товаров.

Нужна помощь во внедрении автоматической системы?

Получите полный каталог товаров.

ПРЕИМУЩЕСТВА АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СМАЗКИ

Проверенная технология с надежной доставкой смазки в каждую точку во время работы оборудования

Повышение производительности и времени безотказной работы за счет увеличения рабочего времени в день и меньших затрат времени при техническом обслуживании

Увеличьте срок службы оборудования и помогите избежать непредвиденных отключений оборудования, дорогостоящего ремонта и внеплановых простоев

Защитите критическое оборудование с помощью передовых систем мониторинга, которые предупреждают о проблемах до того, как произойдет сбой

Создайте более безопасную рабочую среду для обслуживающего персонала

Устранение ошибок и нечастых случаев, связанных с ручным нанесением смазки

Системы, созданные для работы в суровых условиях

Экологичность за счет снижения расхода масла и отходов смазки

Подходит для многих областей применения

Сельское хозяйство

Автомобилестроение

Цемент

Продукты питания и напитки

Распылитель зубчатых колес

Станки

Металлообработка

Горнодобывающая промышленность

Горнодобывающая промышленность

Mobile

Сталь

Сточные воды

Ветровая энергия

Древесина

И многое другое

Сельское хозяйство

Автомобильная промышленность

Цемент

9000 9000 Оборудование для разбрызгивания

Металлообработка

Горнодобывающая промышленность

Мобильная

Нефть и газ

Железная дорога

Сталь

Сточные воды

Ветровая энергия

Системы однолинейного сопротивления (SLR)

Недорогие системы для малого и среднего машиностроения

Двойные системы

Наиболее уважаемое имя в отрасли для двухпоточных распределительных клапанов

Прогрессивные системы

Нерегулируемые распределительные клапаны прямого вытеснения с контролем отказоустойчивости

Смазка для железных дорог

Системы для поездов, локомотивов и трамваев

Системы воздушно-масляной смазки

Системы для высокоскоростной обработки, шлифования и центрифугирования

Системы смазки распылением

Смажьте большие шестерни и шестерни

Системы рециркуляции масла

Индивидуально разработанные системы для подшипников и шестерен

Системы форсунок прямого вытеснения

Точные выходы и гибкая конструкция для систем масел и консистентных смазок

Единая точка

Жесткие резервуары и масленки с пружинным приводом для индивидуальной смазки подшипников

Специальные системы

Системы очистки воздуха / масла, тумана и жидкости, обеспечивающие полный контроль

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *