Среднегодовой пробег автомобиля: Средний пробег автомобилей в России – 17 500 км в год — showtamtam.ru

Содержание

Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации транспортных средств методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния- р-03112194-0376-98 (утв- минтрансом РФ 10-12-98) (2021). Актуально в 2019 году

размер шрифта

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ОСТАТОЧНОЙ СТОИМОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С УЧЕТОМ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ- Р-03112194-0376-98 (утв- Минтрансом… Актуально в 2018 году

Таблица П6. 1

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ И ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА (РОССИЯ И СССР), ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Год эксплуатации	Среднегодовой пробег, тыс. км	Возраст транспортного средства T_ф, лет	Пробег с начала эксплуатации L_ф, тыс. км
1	15,0	1	15,0
2	15,0	2	30,0
3	14,0	3	44,0
4	12,0	4	56,0
5	10,0	5	66,0
6	10,0	6	76,0
7	10,0	7	86,0
8	10,0	8	96,0
9	9,0	9	105,0
10	9,0	10	114,0
11	9,0	11	123,0
12	9,0	12	132,0
13	8,0	13	140,0
14	8,0	14	148,0
15	8,0	15	156,0
16	8,0	16	164,0
17	8,0	17	172,0
18	8,0	18	180,0
19	8,0	19	188,0
20	7,0	20	195,0

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автомобиля ВАЗ-21011 со сроком эксплуатации на дату оценки 12 лет. Автомобиль весь срок службы эксплуатировался на территории России.

По данным таблицы П6.1 фактический пробег с начала эксплуатации для легкового автомобиля отечественного производства, эксплуатировавшегося на территории Российской Федерации, со сроком эксплуатации на дату оценки 12 лет составляет 132 тыс. км.

Таблица П6.2

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ И ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Год эксплуатации	Среднегодовой пробег, тыс. км	Возраст транспортного средства T_ф, лет	Пробег с начала эксплуатации L_ф, тыс. км
1	15,0	1	15,0
2	15,0	2	30,0
3	14,0	3	44,0
4	14,0	4	58,0
5	14,0	5	72,0
6	13,0	6	85,0
7	12,0	7	97,0
8	12,0	8	109,0
9	11,0	9	120,0
10	10,0	10	130,0
11	10,0	11	140,0
12	10,0	12	150,0
13	10,0	13	160,0
14	9,0	14	169,0
15	9,0	15	178,0
16	9,0	16	187,0
17	8,0	17	195,0
18	8,0	18	203,0
19	8,0	19	211,0
20	8,0	20	219,0

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автомобиля OPEL Omega А со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет. Автомобиль весь срок службы эксплуатировался на территории России.

По данным таблицы П6.2 фактический пробег с начала эксплуатации для легкового автомобиля импортного производства, эксплуатировавшегося на территории Российской Федерации, со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет составляет 85 тыс. км.

Таблица П6.3

ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ <*>

<*> Категории и пробеги автомобилей приведены по справочнику SUPERSCHWACKE (EUROTAX).

N	Категория автомобиля	Пробег с начала эксплуатации L_ф, тыс. км —————————————- Среднегодовой пробег, тыс. км
		Возраст легкового автомобиля (год эксплуатации)
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	1.1	9,75 —— 9,75	18,75 —- 9,00	27,75 —- 9,00	36,75 —- 9,00	45,75 —- 9,00	54,75 —- 9,00	63,75 —- 9,00	72,75 —- 9,00	81,75 —- 9,00	90,75 —- 9,00	99,75 —- 9,00	108,75 —— 9,00
2	2. 1	13,00 —- 13,00	24,10 —- 11,10	33,75 —- 9,65	42,75 —- 9,00	51,75 —- 9,00	60,75 —- 9,00	69,75 —- 9,00	78,75 —- 9,00	87,75 —- 9,00	96,75 —- 9,00	105,75 —— 9,00	114,74 —— 9,00
3	2.2	13,00 —- 13,00	25,00 —- 12,00	37,00 —- 12,00	49,00 —- 12,00	61,00 —- 12,00	73,00 —- 12,00	85,00 —- 12,00	97,00 —- 12,00	109,00 —— 12,00	121,00 —— 12,00	133,00 —— 12,00	145,00 —— 12,00
4	3. 1	15,60 —- 15,60	29,55 —- 13,95	40,20 —- 10,65	49,20 —- 9,00	58,20 —- 9,00	67,20 —- 9,00	76,20 —- 9,00	85,20 —- 9,00	94,20 —- 9,00	103,20 —— 9,00	112,20 —— 9,00	121,20 —— 9,00
5	3.2	16,90 —- 16,90	31,45 —- 14,55	44,20 —- 12,75	56,20 —- 12,00	68,20 —- 12,00	80,20 —- 12,00	92,20 —- 12,00	104,20 —— 12,00	116,20 —— 12,00	128,20 —— 12,00	140,20 —— 12,00	152,20 —— 12,00
6	3. 3	16,90 —- 16,90	32,50 —- 15,60	48,10 —- 15,60	63,70 —- 15,60	79,30 —- 15,60	94,90 —- 15,60	110,50 —— 15,60	126,10 —— 15,60	141,70 —— 15,60	157,30 —— 15,60	172,90 —— 15,60	188,50 —— 15,60
7	4.1	20,40 —- 20,40	37,95 —- 17,55	49,80 —- 11,85	58,80 —- 9,00	67,80 —- 9,00	76,80 —- 9,00	85,80 —- 9,00	94,80 —- 9,00	103,80 —— 9,00	112,80 —— 9,00	121,80 —— 9,00	130,80 —— 9,00
8	4. 2	22,10 —- 22,10	40,50 —- 18,40	53,80 —- 13,30	65,80 —- 12,00	77,80 —- 12,00	89,80 —- 12,00	101,80 —— 12,00	113,80 —— 12,00	125,80 —— 12,00	137,80 —— 12,00	149,80 —— 12,00	161,80 —— 12,00
9	4.3	22,10 —- 22,10	41,10 —- 19,00	57,70 —- 16,60	73,30 —- 15,60	88,90 —- 15,60	104,50 —— 15,60	120,10 —— 15,60	135,70 —— 15,60	151,30 —— 15,60	166,90 —— 15,60	182,50 —— 15,60	198,10 —— 15,60
10	4. 4	22,10 —- 22,10	42,50 —- 20,40	62,90 —- 20,40	83,30 —- 20,40	103,70 —— 20,40	124,10 —— 20,40	144,50 —— 20,40	164,90 —— 20,40	185,30 —— 20,40	205,70 —— 20,40	226,10 —— 20,40	246,50 —— 20,40
11	5.1	23,40 —- 23,40	43,20 —- 19,80	55,80 —- 12,60	64,80 —- 9,00	73,80 —- 9,00	82,80 —- 9,00	91,80 —- 9,00	100,80 —— 9,00	109,80 —— 9,00	118,80 —— 9,00	127,80 —— 9,00	136,80 —— 9,00
12	5. 2	23,40 —- 23,40	43,95 —- 20,55	58,80 —- 14,85	70,80 —- 12,00	82,80 —- 12,00	94,80 —- 12,00	106,80 —— 12,00	118,80 —— 12,00	130,80 —— 12,00	142,80 —— 12,00	154,80 —— 12,00	166,80 —— 12,00
13	5.3	25,50 —- 25,50	46,45 —- 20,95	63,70 —- 17,25	79,30 —- 15,60	94,90 —- 15,60	110,50 —— 15,60	126,10 —— 15,60	141,70 —— 15,60	157,30 —— 15,60	172,90 —— 15,60	188,50 —— 15,60	204,10 —— 15,60
14	5. 4	25,35 —- 25,35	47,85 —- 22,50	68,90 —- 21,05	89,30 —- 20,40	109,70 —— 20,40	130,10 —— 20,40	150,50 —— 20,40	170,90 —— 170,90	191,30 —— 20,40	211,70 —— 20,40	232,10 —— 20,40	252,50 —— 20,40
15	5.5	25,35 —- 25,35	48,75 —- 23,40	72,15 —- 23,40	95,55 —- 23,40	118,95 —— 23,40	142,35 —— 23,40	165,75 —— 23,40	189,15 —— 23,40	212,55 —— 23,40	235,95 —— 23,40	259,35 —— 23,40	282,75 —— 23,40
16	6. 1	27,00 —- 27,00	49,50 —- 22,50	63,00 —- 13,50	72,00 —- 9,00	81,00 —- 9,00	90,00 —- 9,00	99,00 —- 9,00	108,00 —— 9,00	117,00 —— 9,00	126,00 —— 9,00	135,00 —— 9,00	144,00 —— 9,00
17	6.2	27,00 —- 27,00	50,25 —- 23,25	66,00 —- 15,75	78,00 —- 12,00	90,00 —- 12,00	102,00 —— 12,00	114,00 —— 12,00	126,00 —— 12,00	138,00 —— 12,00	150,00 —— 12,00	162,00 —— 12,00	174,00 —— 12,00
18	6. 3	29,25 —- 29,25	52,90 —- 23,65	70,90 —- 18,00	86,50 —- 15,60	102,10 —— 15,60	117,70 —— 15,60	133,30 —— 15,60	148,90 —— 15,60	164,50 —— 15,60	180,10 —— 15,60	195,70 —— 15,60	211,30 —— 15,60
19	6.4	29,25 —- 29,25	54,30 —- 25,05	76,10 —- 21,80	96,50 —- 20,40	116,90 —— 20,40	137,30 —— 20,40	157,70 —— 20,40	178,10 —— 20,40	198,50 —— 20,40	218,90 —— 20,40	239,30 —— 20,40	259,70 —— 20,40
20	6. 5	27,00 —- 27,00	53,10 —- 26,10	77,40 —- 24,30	100,80 —— 23,40	124,20 —— 23,40	147,60 —— 23,40	171,00 —— 23,40	194,40 —— 23,40	217,80 —— 23,40	241,20 —— 23,40	264,60 —— 23,40	288,00 —— 23,40
21	6.6	29,25 —- 29,25	56,25 —- 27,00	83,25 —- 27,00	110,25 —— 27,00	137,25 —— 27,00	164,25 —— 27,00	191,25 —— 27,00	218,25 —— 27,00	245,25 —— 27,00	272,25 —— 27,00	299,25 —— 27,00	326,25 —— 27,00
22	7. 1	30,60 —- 30,60	55,80 —- 25,20	70,20 —- 14,40	79,20 —- 9,00	88,20 —- 9,00	97,20 —- 9,00	106,20 —— 9,00	115,20 —— 9,00	124,20 —— 9,00	133,20 —— 9,00	142,20 —— 9,00	151,20 —— 9,00
23	7.2	30,60 —- 30,60	56,55 —- 25,95	73,20 —- 16,65	85,20 —- 12,00	97,20 —- 12,00	109,20 —— 12,00	121,20 —— 12,00	133,20 —— 12,00	145,20 —— 12,00	157,20 —— 12,00	169,20 —— 12,00	181,20 —— 12,00
24	7. 3	33,10 —- 33,10	59,35 —- 26,25	78,10 —- 18,75	93,70 —- 15,60	109,30 —- 15,60	124,90 —— 15,60	140,50 —— 15,60	156,10 —— 15,60	171,70 —— 15,60	187,30 —— 15,60	202,90 —— 15,60	218,50 —— 15,60

Таблица П6.4

ЗНАЧЕНИЯ СРЕДНЕГОДОВЫХ ПРОБЕГОВ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА (РОССИЯ И СССР) ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ПЕРЕВОЗОК НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

N	Модель автомобиля	Среднегодовой пробег , тыс. км
N	Модель автомобиля	городские перевозки	пригородные перевозки	междугородные перевозки	сельскохозяйственные перевозки
Бортовые автомобили
1	УАЗ-451ДМ	33	47
2	ГАЗ-52-04	39	65		44
3	ГАЗ-53А	36	62		40
4	ГАЗ-53-12	35	61		40
5	ЗИЛ-130-80	35	60	109	36
6	ЗИЛ-130Г-80	35	60	109	35
7	ЗИЛ-133ГЯ	30	55	102	29
8	КамАЗ-5320	32	58	100	32
9	КамАЗ-53212	30	55	100
10	МАЗ-5335	32	56	101
11	КрАЗ-257Б1	28	51	87
12	УАЗ-452Д		49		29
13	ГАЗ-66-11		67		47
14	ЗИЛ-131		58		38
15	УрАЛ-375ДМ1		60		37
16	УрАЛ-4320		61		38
17	УрАЛ-375НМ		57		33
18	УрАЛ-43202		59		34
19	УрАЛ-377Н		57	99	32
20	КамАЗ-4310		59		35
21	КрАЗ-255Б1		55
22	КрАЗ-260		56
Автопоезда
23	ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885	31	54	102	30
24	КАЗ-608В1 с КАЗ-717	27	47	94
25	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370	26	48	98	22
26	КамАЗ-54112 с ОдАЗ-9385	24	43	92
27	МАЗ-5429 с МАЗ-93801	26	47	96
28	МАЗ-504В с МАЗ-93971	24		94
29	МАЗ-5432 с МАЗ-93971	25		98
30	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817	23	44	95	24
31	ЗИЛ-133ГЯ с ГКБ-8350	21	40	91	20
32	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350	21	42	93	21
33	КамАЗ-53212 с ГКБ-8352	19	38	88
34	МАЗ-6335 с МАЗ-8926	20
35	МАЗ-5335 с МАЗ-8926		39	89
Самосвалы
36	ГАЗ-САЗ-3507	45	68		47
37	ЗИЛ-ММЗ-555	47	70		43
38	ЗИЛ-ММЗ-4502	46	69		42
39	КамАЗ-5511	45	67		34
40	МАЗ-5549	46	68
41	КрАЗ-256Б1	43	63
42	ЗИЛ-ММЗ-554М с ГКБ-819		53		29
43	КамАЗ-55102 с ГКБ-8527		56		26
44	САЗ-3502				49
Автомобили — фургоны
45	ИЖ-2715-01-014	37
46	ИЖ-27151-01-014	37
47	Москвич-2733	36
48	Москвич-2734	36
49	ЕрАЗ-762В	30			25
50	ЕрАЗ-762ВР	33			27
51	ЕрАЗ-762ВИ	32			26
52	УАЗ-451М	30
53	ГЗСА-891	26	51		21
54	IАЧ	27	52
55	ЛуМЗ-890Б	23	46	97
56	ГЗСА-3702	27	52
57	ГЗСА-950	24	48
58	ГЗСА-3704	22	47		16
59	ГЗСА-37121	26	51
60	ГЗСА-37112	24	48
61	ГЗСА-893А	29	56
62	ГЗСА-3718		53
63	ЛуМЗ-890Б с ЛуАЗ-8930		34	84
64	МАЗ-5429 с ОдАЗ-795		38	88
65	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9772		39	89
66	УАЗ-452				27
Автомобили — цистерны
67	3611	43	69		36
68	4610	40	66		34
69	ТСВ-6	40	66		34
70	9674	29	52	100	22
71	К 1040-2Э	34	57
72	ТЦ-10	34	57
73	ТЦ-11	28	51
74	ТЦ-2А	21	41
75	ВЦПП-10А	13
76	Ш4-ВЦП-12	13	31
77	АЦПТ-6,2		39	78
78	Г6-ОПА-15,5/1		36	75
79	АЦПТ-11		31	69
80	РЗ-АЦПТ-11,5		31	70
81	Г6-ОПА-15,5		28	66
82	АВЦ-1,7				41
83	АВВ-3,6А				36
84	АЦПТ-5				35
85	АЦПТ-1,7				18
86	АЦПТ-2,1А				16
Автомобили для контейнерных перевозок Масса брутто контейнера 0,625 т
87	ГАЗ-52-04	31
88	ГАЗ-53-12	25
89	ГАЗ-53-06 с ЦКТБ-А-402	22	45
90	ЦПКТБ-А853	25
91	ЗИЛ-130-80		51
Масса брутто контейнера 1,25 т
92	ГАЗ-52-04	41
93	ГАЗ-53-12	31
94	ЗИЛ-130-80	31	51
95	ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441		36
96	ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402	25	49
97	ЦПКТБ-А853	35
Масса брутто контейнера 2,5 т
98	ГАЗ-52-04	36
99	ГАЗ-53-12	27
100	ЗИЛ-130-80	26	52
101	ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885		49
102	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817			95
103	ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441		37
104	ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402	25
105	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350		36	95
106	КАЗ-608В1 с КАЗ-717			96
107	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370		39	98
Масса брутто контейнера 5 т
108	ЗИЛ-130-80	34	61
109	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817		52	101
110	ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402	33
111	КАЗ-608В1 с КАЗ-717		49	96
112	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370		47	98
113	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350			95
Масса брутто контейнера 20 т
114	МАЗ-504В с ЧМЗАП-9985	20	42	100
115	МАЗ-6422 с МАЗ-9389	13	30	94
Автопоезда — тяжеловозы и лесовозы
116	КрАЗ-258Б1 с ЧМЗАП-5523А	21	34	53
117	КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5208	15	25	42
118	КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5212А	13	24	41
119	КрАЗ-255Б1 (2 авт. ) с ЧМЗАП-5530	6	10	17
120	МАЗ-509А с 9383				66 (лес.)
121	КрАЗ-255Л1 с 9383				63 (лес.)

Таблица П6.5

ЗНАЧЕНИЯ СРЕДНЕГОДОВЫХ ПРОБЕГОВ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ

Тип грузового автомобиля	Полная масса автомобиля, тонн	Среднегодовой пробег , тыс. км
Тип грузового автомобиля	Полная масса автомобиля, тонн	городские и пригородные перевозки	междугородные перевозки	перевозка грузов в строительной зоне
Грузовые автомобили	2,80 — 4,99	33,0	66,0
	5,00 — 7,49	36,0	70,0	28,0
	7,50 — 10,99	43,0	76,0
	11,00 — 15,99	49,0	91,0
	16,00 и выше	68,0	140,0
Автомобили — самосвалы	5,00 — 7,49			28,0
	7,50 — 15,99	45,0	65,0	35,0
	16,00 и выше	60,0	120,0	45,0
Самосвалы полноприводные	7,50 — 15,99	40,0	50,0	30,0
Самосвалы полноприводные	16,00 и выше	50,0	70,0	40,0
Бетоносмесители		45,0		35,0

Таблица П6. 6

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ АВТОБУСОВ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Тип транспортного средства	Вид перевозок	Среднегодовой пробег , тыс. км
Автобусы отечественные	Междугородные	80,0
	Пригородные	65,0
	Городские	50,0
	Сельские	35,0
Автобусы импортные	Междугородные	105,0
	Пригородные	80,0
	Городские	60,0
Автобусы отечественные и импортные	Ведомственные	40,0

Таблица П6. 7

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ЗА РУБЕЖОМ

N	Страна	Среднегодовой пробег, тыс. км
N	Страна	грузовые автомобили	легковые автомобили	мотоциклы	автобусы
1	Австрия	29,5	9,2	0,3	48,6
2	Беларусь		1,2		27,4
3	Болгария	29,8	7,2		100,5
4	Чешская Республика	34,6	6,1	0,8	32,8
5	Дания	20,6	19,3	6,0	34,8
6	Финляндия	23,1	18,9	14,1	78,2
7	Франция		14,1		29,0
8	Ирландия	16,5	24,4	11,0	66,8
9	Израиль	33,1	17,2	16,8	65,8
10	Италия		10,1	5,4	20,5
11	Литва	20,1			11,2
12	Люксембург	17,9
13	Нидерланды	182,8	14,3	4,1	49,2
14	Норвегия	10,8	14,4	17,9	12,0
15	Республика Молдова	11,6	1,1		17,1
16	Словения	51,9	25,2	6,7	115,8
17	Швеция	22,7	16,1	9,2	56,0
18	Швейцария		13,9	3,9
19	Турция	15,3	6,4		9,4
20	Великобритания	27,5	16,4	6,7	30,8
21	Германия (средние значения)	29,6	12,7	3,9	42,2
22	США	61,7	18,5	4,1	14,6

—

Средний пробег авто за год в России (Статистика)

Средний пробег авто за год в России

Данные могут быть не очень точные, т.

к. порой в объявлениях люди указывают неверные пробеги своих машин, но в целом можно увидеть общую картинку по среднему пробегу.

Возраст	Год	Ср. пробег	Прирост
1	2021	54 111	54 111
2	2020	14 881	-39 230
3	2019	31 252	16 371
4	2018	54 028	22 776
5	2017	70 117	16 089
6	2016	84 338	14 221
7	2015	96 878	12 540
8	2014	109 326	12 448
9	2013	119 682	10 356
10	2012	130 068	10 386
11	2011	138 946	8 878
12	2010	146 599	7 653
13	2009	157 809	11 210
14	2008	172 096	14 287
15	2007	177 688	5 592
16	2006	188 535	10 847
17	2005	195 578	7 043
18	2004	207 973	12 395
19	2003	209 591	1 618
20	2002	215 726	6 135
21	2001	228 431	12 705
Средний пробег за год: 13 950

Какой пробег считается нормальным для б/у авто

Дата публикации: 09. 11.2020

Вопрос о том, какой пробег является оптимальным для автомобиля, актуален для многих людей, решивших приобрести подержанное транспортное средство. Этим показателем часто манипулируют, поскольку он может рассказать многое о приобретаемом авто. В данной статье будет рассмотрен вопрос о том, какой пробег можно считать нормальным, и как он влияет на состояние автомобиля.

Сложности определения «нормы»

При определении «нормального пробега» возникают трудности, поскольку это понятие размыто следующими факторами:

Условия эксплуатации. Если машина ездила по качественным дорогам, то даже значительный пробег не скажется на ее техническом состоянии. При этом нет никаких гарантий, что авто, имеющее среднегодовой пробег в несколько тысяч километров и использующееся для езды по бездорожью, будет исправным.
Возраст. Этому показателю стоит уделять особое внимание, поскольку «старые» автомобили с небольшим пробегом – редкость.
Тип авто. Это один из главных факторов, на которые нужно обращать внимание. Так, например, используемый в коммерческих целях большегруз может за месяц наматывать столько километров, сколько проезжает легковой автомобиль за год.

Таким образом, расчет нормального пробега производится по абстрактной формуле, в которой соотносится возраст автомобиля, случаи ДТП, количество владельцев и множество других факторов. При определении этого параметра нужно ориентироваться на показатели одометра, разделив их на возраст машины.

Какой среднегодовой пробег можно считать нормальным?

Как было сказано ранее, «нормальный пробег» — размытое понятие. В большинстве случаев этот показатель не должен превышать 30 тыс. км в год, но бывают исключения. Чтобы получить ответ на вопрос, при покупке автомобиля необходимо узнать у продавца как можно больше информации о том, в каких условиях эксплуатировалось транспортное средство. Далее следует соотнести полученную информацию с данными на одометре. При отсутствии противоречий можно делать соответствующие выводы о состоянии машины.

Рассчитать нормальный пробег при покупке автомобиля можно, опираясь на несколько рекомендаций:

Если внешний вид автомобиля не внушает доверия, но на одометре числится незначительный показатель, нужно поговорить с водителем. Следует выяснить, в каких условиях использовалось авто и попадало ли оно в ДТП.
Важно понять, какой род деятельности имеет продавец машины. Так, например, если владелец оказывал услуги такси, то пробег в несколько сотен тысяч километров не считается отклонением от нормы. Также неудивительно, если сравнительно старый автомобиль «намотал» всего 50-60 тысяч километров, поскольку использовался редко.
Перед заключением сделки, нужно обратить внимание на год выпуска, марку и модель транспортного средства. Делать акцент необходимо на преимуществах и недостатках автомобиля, его слабых местах и наличии гарантии производителя. Такая информация поможет быстро выяснить, не был ли скручен одометр.
Следует насторожиться, если стоимость автомобиля сильно занижена или завышена.

Не стоит слепо верить цифрам на одометре, даже если он электронный. Перечисленные рекомендации расскажут о машине то, что скроет приборная панель.

Что важнее – возраст или пробег автомобиля?

Возраст – не менее важный фактор, чем пробег. Многие детали авто могут портиться даже без активной езды, под воздействием окружающей среды. Стоит помнить, что часто машины продают перекупщики, а они, как правило, заботятся лишь о внешнем виде транспортного средства.

Покупая старое авто с небольшим километражем, нужно понимать, что долгое время оно находилось в стадии стоянки. Время играет таким машинам не на пользу: резиновые уплотнители, шланги и системы охлаждения изнашиваются, а металлические детали покрываются коррозией. В большинстве случаев пробег автомобиля играет ключевую роль, только если покупатель желает застать автомобиль с заводскими запчастями. Стоит понять, что самые долговечные силовые агрегаты «выдерживают» около 150-200 тысяч километров – далее они меняются, причем зачастую на дешевые аналоги.

С каким пробегом стоит приобретать машину?

Часто покупка б/у автомобиля превращается в лотерею. Недобросовестные продавцы пытаются скрыть все недостатки транспортного средства, и этот фактор усложняет процесс совершения сделки. Чтобы свести риски к минимуму, следует сопоставлять пробег автомобиля и его возраст.

Пробег до 60 тысяч км, возраст до 3 лет

Визуально такие автомобили не отличаются от моделей, которые продают в автосалонах. В данном случае на многие узлы транспортного средства может действовать гарантия производителя. Покупая такую машину, человек уберегает себя от постоянных визитов в СТО. Единственными рисками в описываемой ситуации могут стать проблемы с документами, скрученный одометр, износ подвески или арест. Необходимо проверить авто по всем описанным параметрам, чтобы не ошибиться в выборе.

Пробег 60-100 тысяч км, возраст 4-7 лет

Модель выглядит достаточно свежо, однако, при тщательном осмотре, можно обнаружить нюансы. Мельчайшие царапины, потускневшие фары, потертости в салоне и незначительные повреждения бамперов – самые распространенные недостатки таких машин. Несмотря на то, что транспортное средство нельзя назвать старым, после его покупки может потребоваться замена жидкостей, фильтров, ремней и других деталей. Помимо статистических данных, полезной окажется информация о прошлом владельце авто, а именно – о его бережливости. Хороший уход за автомобилем гарантирует его стабильную работу в течение следующих нескольких лет.

Пробег 100-150 тысяч км, возраст 8-10 лет

В данном случае на машину не действует гарантия. Невооруженным взглядом можно обнаружить недостатки, проявляющиеся во вмятинах, царапинах и неисправных узлах. Часто владельцы таких транспортных средств указывают высокую стоимость, надеясь, что потенциальный покупатель будет руководствоваться правилом «цена равна качеству». Поэтому перед покупкой автомобиля следует пройти диагностику в СТО. При этом нужно понимать, что даже такая проверка не выявит все недостатки. Покупка старого авто – это всегда риск, нивелировать который может только тщательная проверка и внимательность.

Пробег от 250 тысяч км, возраст от 10 лет

Делая такую покупку, нужно готовиться к серьезному ремонту двигателя, коробки передач и подвески. Выбирать автомобиль нужно так, чтобы стоимость его обслуживания в СТО не превышал цены более нового аналога.

Среди характерных неисправностей машин, имеющих большой пробег, выделяются:

появление сильного люфта рулевого колеса;
выход из строя сайлент блоков и деталей подвески;
повышение расхода масла;
нестабильная работа двигателя, в том числе падения мощности;
отсутствие характерного блеска корпуса, окрашенного глянцевой краской.

Кроме перечисленных недостатков, у автомобиля могут наблюдаться проблемы с топливной системой и электроникой.

Как обнаружить скрученный пробег

Если автомобиль оснащен электронной приборной панелью, скрученный пробег можно выявить с помощью датчиков. Они монтируются на вал коробки передач или прикрепляются к колесу, передавая полученную информацию в бортовой компьютер. Так, подключив машину к диагностическому оборудованию на СТО, можно узнать, скручивался ли пробег.

Интересный факт заключается в том, что сложнее всего изменить пробег в автомобилях немецкого производства. Связано это с наличием более десятка точек, в которых хранится информация о пробеге. Таким образом, даже при тщательной чистке информации один из датчиков может сохранить данные, и передать их на бортовой компьютер во время диагностики.

Дополнительные факторы, оказывающие влияние на износ автомобиля

Уточняя у прошлого владельца информацию о том, в каких условиях эксплуатировалось транспортное средство, нужно взять во внимание несколько нюансов. Для начала следует уточнить, какому топливу и маслу отдавал предпочтение продавец. Так, например, в попытках сэкономить денежные средства, многие водители пренебрегают рекомендациями производителей, используя бензин АИ-92 вместо предпочтительного АИ-95. При этом большую роль играет и АЗС, на котором производится заправка. Стоит насторожиться, если бывший владелец автомобиля привык заправляться на малоизвестных автозаправках.

Рекомендованные масла для двигателя и трансмиссии должны указываться в инструкции по использованию машины. Игнорировать советы производителя не стоит, поскольку использование продукции низкого качества может привести к быстрому износу деталей.

Несвоевременное прохождение технического осмотра – еще один фактор, оказывающий фатальное влияние на сохранность автомобиля. Чтобы убедиться в том, что прошлый владелец не пренебрегал обслуживанием машины, нужно ознакомиться с сервисной книжкой. Отсутствие этого документа может свидетельствовать о том, что в качестве запасных частей использовались неоригинальные детали, а это, порой, приводит к серьезным поломкам.

В большинстве случаев у авто появляется новый хозяин не ранее, чем через 60-80 тысяч километров эксплуатации. Если одометр показывает меньшее число, нужно задуматься о том, есть ли у транспортного средства серьезные проблемы. Внимательность при осмотре и привлечении специалиста для диагностики позволит избежать проблем. При этом бдительным нужно оставаться и в случае, если машина сменила нескольких владельцев за короткий промежуток времени.

Влияние дорог на износ автомобиля

Как было сказано ранее, на износ автомобиля влияют дороги, по которым ездит водитель. Машины, которые используются для поездок за рубежом или в городе, могут иметь лучшее техническое состояние, нежели модели, имеющие меньший пробег, но использовавшиеся для езды по бездорожью. Эти правила актуальны для всех транспортных средств, в том числе для новых иномарок. Хорошее состояние и надежные детали не гарантируют, что авто сохранит свои качества после нескольких тысяч километров езды по грунтовым дорогам. Поэтому услышав о том, что машина эксплуатировалась вне городских условий, стоит задуматься о ее техническом состоянии.

Подводя итоги статьи нужно еще раз отметить, что пробег – размытый параметр, который не поможет раскрыть всю правду об автомобиле. Покупка б/у машины это сложный процесс, подходить к которому необходимо ответственно. Только в таком случае покупка будет радовать автолюбителя долгие годы, а о необходимости в крупных затратах на ремонт можно будет не вспоминать.

Экспертная деятельность — Судебная экспертиза Лингвистическая экспертиза Автотехническая экспертиза

В данном материале представлены среднегодовые значения пробегов транспортных средств российского и иностранного производства.
Таблицы подготовлены по данным Методики оценки стоимости проврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения Р-03112194-0376-98

Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей российского производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации:

Год эксплуатации	Среднегодовой пробег, тыс. км	Возраст ТС (Тф), лет	Пробег с начала эксплуатации, км
1	15	1 год	15 000
2	15	2 года	30 000
3	14	3 года	44 000
4	12	4 года	56 000
5	10	5 лет	66 000
6	10	6 лет	76 000
7	10	7 лет	86 000
8	10	8 лет	96 000
9	9	9 лет	105 000
10	9	10 лет	114 000
11	9	11 лет	123 000
12	9	12 лет	132 000
13	8	13 лет	140 000
14	8	14 лет	148 000
15	8	15 лет	156 000
16	8	16 лет	164 000
17	8	17 лет	172 000
18	8	18 лет	180 000
19	8	19 лет	188 000
20	7	20 лет	195 000

Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей иностранного производства (Европа, Америка, Япония, Корея и т. д.), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации:

Год эксплуатации	Среднегодовой пробег, тыс. км	Возраст ТС (Тф), лет	Пробег с начала эксплуатации, км
1	15	1 год	15 000
2	15	2 года	30 000
3	14	3 года	44 000
4	14	4 года	58 000
5	14	5 лет	72 000
6	13	6 лет	85 000
7	12	7 лет	97 000
8	12	8 лет	109 000
9	11	9 лет	120 000
10	10	10 лет	130 000
11	10	11 лет	140 000
12	10	12 лет	150 000
13	10	13 лет	160 000
14	9	14 лет	169 000
15	9	15 лет	178 000
16	9	16 лет	187 000
17	8	17 лет	195 000
18	8	18 лет	203 000
19	8	19 лет	211 000
20	7	20 лет	219 000

Среднегодовой пробег премиальных машин » АвтоНоватор

Премиум-сегмент – это не только статусные, просторные и комфортабельные машины с современным уровнем оснащения. К ним относятся также наиболее дорогие модели в своей классе.

Аналитическое агентство «Автостат» составило отчет «Среднегодовые пробеги легковых автомобилей». Исследования проводились на основе анализа объявлений о продаже бывших в употреблении автомобилей возрастом не старше 20 лет (1999-2018 годов выпуска).

Данные собирались с основных интернет-площадок (Avito.ru, Auto.ru, Drom.ru, Irr.ru, Am.ru, Bibica.ru и пр.), а также с сайтов официальных дилеров. Информацию обрабатывали с помощью собственной онлайн-системы анализа автомобильных данных «Radar» и структурировали (в разрезе федеральных округов, регионов, классов, марок, самых популярных моделей в парке, а также возраста).

Среднегодовой пробег российских автомобилей

На основании статистических данных определен средний пробег легковых авто – 17 500 км.

Если брать во внимание машины, не достигшие пятилетнего возраста, можно выделить марки, у которых показатель несколько выше:

Лидером в списке является Skoda — 20700 км.
На втором месте Volkswagen — 19400 км. Эти цифры аналитики объясняют тем, что авто этих брендов часто можно встретить в автопарках служб такси.
Третье место занимает Ford со значением 18800 км.
Далее следуют корейский Hyundai и отечественная LADA – 17900 км, Toyota — 17850 км, Mitsubishi — 17800 км, KIA и Citroen — 17700 км.
Замыкают список Chery, Suzuki и Porsche с коэффициентом менее 14000 км.

Для оценки эксперты изучили свыше 2 миллионов объявлений о продаже машин, размещенных на интернет-ресурсах в 2019 г. При этом была проведена корректировка с учетом возможных скруток.

В рамках того же статистического исследования «Автостат» выявил среднегодовой пробег автомобилей премиальных брендов — 15500 км. Наибольшее значение показателя в 2019 году зафиксировано у четырех марок: Volvo, Land Rover, BMW и Audi.

Volvo

Средний пробег Volvo по России составляет 16800 км в год. Внедорожники XC90 и XС60, универсал XC70 и седаны S60, S90 и S80 (снят с производства в 2016) пользуются большой популярностью у российских автомобилистов и оказывают значительное влияние на рассматриваемый параметр.

Land Rover

Усредненное значение на одометре Land Rover — 16500 км. Среди них большую часть составляют Range Rover, Range Rover Sport, Freelander (снят с производства в 2014) и Discovery.

BMW

У BMW данный показатель равен 16000 км. Марки, оказывающие значительное влияние на пробег: седаны 1, 3, 5 и 7 серий, внедорожники Х1, Х3, X5 и X6.

Audi

Согласно исследованию «Автостата» Audi в 2019 году по показателю находится на четвертом месте — 15900 км. Здесь большую роль играют седаны А3, A4, A6 и A8, внедорожники Q3, Q5 и Q7.

Smart

Минимальное значение среднегодового коэффициента зафиксировано у автомобилей Smart (Forfour, ForTwo) – всего 9600 км.

Аналитическое агентсто «Автостат» с 2013 года собирает статистические данные с интернет-ресурсов для определения среднегодового пробега легковых автомобилей. В ходе исследования эксперты выявили марки машин с показателем выше среднего. Одновременно они определили пользующиеся популярностью автомобили премиум-сегмента.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Сверили пробеги — и обомлели

Для многих пробег автомобиля такой же важный показатель, как и возраст. Не потому ли заявленный продавцом «бэушки» пробег так часто заставляет усомниться в его правдоподобности?

Считается, что типичный ежегодный пробег для бензинового легкового автомобиля составляет 15-20 тыс. км, для дизельного — от 30 до 50 тыс. км. По этой логике в зависимости от возраста автомобиля должны получаться примерно такие диапазоны цифр:

Модель	Возраст 2-3 года	Возраст 5-6 лет	Возраст 10-12 лет	Возраст 20-22 года
Бензин	30-60 тыс. км	75-120 тыс. км	150-240 тыс. км	300-440 тыс. км
Дизель	60-150 тыс. км	150-300 тыс. км	300-600 тыс. км	600-1100 тыс. км

Мы решили проверить, насколько эта теория совпадает с практикой, и с помощью базы объявлений Автобизнеса проанализировали предложения на вторичном рынке.

Выглядело это следующим образом. Мы брали определенную модель автомобиля, выбирали экземпляры в возрасте 2-3 лет (2016-2017 г.в.), 5-6 лет (2013-2014 г.в.), 10-12 лет (2007-2009 г.в.) и 20-22 лет (1997-1999 г.в.) и фиксировали заявленные продавцами пробеги. Для каждой группы определяли «вилку» цифр, отсеивая «крайние» (слишком малые или рекордно большие) значения. Скажем, для автомобиля в возрасте 10-12 лет мы отбрасывали варианты с пробегом 57 тыс. и 650 тыс. км.

Далее из выбранного диапазона (допустим, 120-370 тыс. км) определяли характерное значение. Здесь мы ориентировались не только на арифметическое среднее (в данном случае было бы 245 тыс. км), но и на количество реальных объявлений с близкими к этому значению цифрами (например: больше предложений с диапазоном 230-235 тыс. км, чем 260-280 тыс. км, — выбираем 235 тыс. км). И уже эту цифру мы делили на наибольший возраст выбранной группы. В случае с группой 10-12 лет — на 12. И получали среднегодовой пробег (в данном примере это 19,6 тыс. км).

В ходе исследования мы проанализировали восемь моделей (четыре бензиновые и четыре дизельные) — все результаты свели в таблицу. Несмотря на исключения и неизбежные погрешности, тенденция налицо: с возрастом ежегодные пробеги становятся меньше.

	Диапазон заявляемого пробега / средний пробег / ежегодный пробег, тыс. км
Модель	Возраст 2-3 года	Возраст 5-6 лет	Возраст 10-12 лет	Возраст 20-22 года
Audi A4 (бенз. )	57-100 / 84 / 28	74-175 / 138 / 23	100-295 / 176 / 4,6	220-440 / 320 / 4,5
Skoda Octavia (бенз.)	51-90 / 60 / 20	73-300 / 120 / 20	140-270 / 180 / 15	220-380 / 310 / 14
Ford Focus (бенз.)	25-80 / 48 / 16	80-170 / 94 / 15,6	100-280 / 180 / 15	230-390 / 270 / 2,2
Skoda Fabia / Felicia / Rapid (бенз.)	40-120 / 54 / 18	75-205 / 138 / 23	123-290 / 175 / 14,5	190-400 / 250 / 11,3
VW Passat (диз.)	120-200 / 173 / 57,6	146-200 / 180 / 30	150-450 / 290 / 24	246-550 / 370 / 16,8
BMW 5-series (диз.)	55-200 / 144 / 48	120-200 / 150 / 25	193-350 / 265 / 22	280-570 / 390 / 17,7
Skoda Octavia (диз. )	153-215 / 184 / 61,3	170-300 / 200 / 33,3	185-320 / 309 / 25,7	198-660 / 404 / 18,3
Opel Astra (диз.)	123-200 / 150 / 50	120-200 / 160 / 26,6	160-350 / 230 / 19,1	200-520 / 350 / 15,9

Все модели анализировать не будем, пройдемся лишь по некоторым из них. Начнем с бензиновых версий. Представитель среднего класса — Audi A4. Машины в возрасте 2-3 лет имеют пробег от 57 до 100 тыс. км, но в среднем заявляется порядка 80-84 тыс. км. И если это трехлетка, получаем порядка 28 тыс. км в год.

Логично предположить, что если автомобиль в два раза старше, то пробег будет вдвое больше. Примерно так оно и есть: 5-6-летние «четверки» выставляются на продажу с пробегом от 74 до 175 тыс. км, а типичные цифры на одометре — 130-140 тыс. км. Правда, это означает, что среднегодовой пробег снизился примерно до 23 тыс. км в год.

Но настоящие сюрпризы нас ждут, когда мы обратим внимание на экземпляры 10-12 лет от роду. Здесь можно найти машины с заявленным пробегом как 100, так и 300 тыс. км, но если откинуть крайние в этом отношении варианты, получим диапазон 150-260 тыс. км. При этом большая часть машин имеет на одометре всего-то 170-180 тыс. км. То есть среднегодовой пробег сокращается до 15 тыс. км!

Ну а если возьмем экземпляры А4 конца 1990-х, то узнаем, что в возрасте 20-22 года эти машины имеют заявленный пробег от 220 до 440 тыс. км, а в среднем — 320 тыс. км. То есть средний ежегодный пробег остается на уровне все тех же 15 тыс. км. И это притом что 2-3-летние экземпляры должны наезжать 28 тыс. км в год!

Случайность? Что же, давайте возьмем другую модель. Например, Skoda Octavia. Автомобили в возрасте 2-3 лет уже накатали от 50 до 90 тыс. км, но в среднем пусть будет 60 тыс. км, то есть 20 тыс. км в год. Автомобили в возрасте 5-6 лет уже имеют пробеги от 80 до 300 тыс. км! Впрочем, среднее значение — на уровне 120 тыс. км, то есть все те же 20 тыс. км в год.

Но смотрим Octavia в возрасте 10-12 лет — и снова наблюдаем ту же картину, что и в случае с Audi: заявленный пробег таких машин колеблется в пределах 140-270 тыс. км, но «в среднем по палате» выходит лишь 180 тыс. км, а это уже 15 тыс. км ежегодно для 12-летних экземпляров. И если взять авто, которые в два раза старше, пробеги не будут вдвое больше — всего-то 220-380 тыс. км для 20-22-летних машин. То есть порядка 14 тыс. км в год. Ну что же, допустим…

А как насчет дизельных машин? У них ведь ежегодные пробеги по определению должны быть большими. Возьмем Volkswagen Passat. Машины в возрасте 2-3 лет уже имеют пробег от 120 до 200 тыс. км, а в среднем на одометре будет что-то около 173 тыс. км. Это, между прочим, более 57 тыс. км в год! По крайней мере похоже на правду.

Но берем 5-6-летние экземпляры — и для них заявлены практически те же 146-200 тыс. км, а в среднем получается около 180 тыс. км, то есть около 30 тыс. км в год. После трех лет эксплуатации машины ставятся на прикол и следующие несколько лет вообще не ездят?

Автомобили в возрасте 10-12 лет тоже имеют интересный цифры на одометре: разброс составляет от 150 до 450 тыс. км, и это не считая «крайних» вариантов (встречаются экземпляры с заявленным пробегом чуть более 100 тыс. км, а есть варианты, где пробег давно перевалил за полмиллиона). Но в среднем дизельные версии Passat этих лет на продажу выставляются с пробегом в районе 280-290 тыс. км, то есть с ежегодным пробегом около 24 тыс. км. Сложно поверить!

И уж тем более не верится, что 20-22-летние экземпляры пробежали всего 246 тыс. км. Правда, это нижняя планка, а встречаются машины с пробегом 600 тыс. км и больше, что больше похоже на правду. Но в среднем на одометре лишь 370 тыс. км. Итого — около 17 тыс. км в год.

Похожая картина наблюдается и при анализе данных о продаже BMW 5-й серии. 2-3-летние машины с ходу имеют пробег 55-200 тыс. км, а в среднем около 144 тыс. км (48 тыс. км в год). Но 5-6-летние экземпляры демонстрируют такие же цифры! В массе своей это «вилка» от 120 до 200 тыс. км, в среднем же будет «нарисовано» 150 тыс. км (25 тыс. км в год).

Автомобили в возрасте 10-12 лет будут иметь 193-350 тыс. км на одометре, а в среднем заявляется порядка 265 тыс. км (22 тыс. км). «Ветераны» из 1990-х — с пробегом от 280 до 570 тыс. км, хотя в среднем вы увидите 370-390 тыс. км (18 тыс. км в год). Еще раз напомним, что речь идет о дизельной версии «пятерки», а свежие экземпляры в первые годы наматывают под 52 тыс. км в год.

Наш вердикт

Конечно, можно предположить, что с возрастом автомобиль ездит меньше. Во-первых, доходы второго-третьего владельцев, не говоря уже о пятом-шестом, не позволяют иметь большие ежегодные пробеги. Есть еще и местная специфика: это в Европе дизельные машины покупают потому, что приходится ездить по 50 тыс. км в год, а в Беларуси у многих есть доступ к «халявной» солярке…

Во-вторых, автомобиль в принципе с возрастом больше простаивает в ремонтах. В-третьих, не будем забывать о том, что свежие автомобили на рынке — это зачастую служебный транспорт, ранее приобретенный на условиях лизинга. «Разгонные» машины, арендные автомобили и такси затем попадают в руки частника и начинают ездить значительно меньше.

Тем не менее велика вероятность того, что причина резкого уменьшения ежегодных пробегов еще и в том, что цифры на одометрах безбожно корректируются. И чем старше автомобиль, тем больше таких коррекций может быть. Вот вам и результат.

Иван КРИШКЕВИЧ
Автобизнес

Какой средний пробег автомобиля в год?

Таблица П 10.1. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации

Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации для судебных экспертов (ред. от 22. 01.2015)Документ действующий
1HQQESHpv9LE

Главное меню
- Методические рекомендации
  - Предисловие к Методическим рекомендациям «Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки» (издание третье, переработанное и дополненное)
  - 1. Общие положения
    - 1.1. Предмет и объекты экспертизы
    - 1.2. Задачи, решаемые экспертами
  - 2. Терминология
    - Таблица 2.1. Термины, применяющиеся при производстве автотехнических экспертиз и исследований по определению стоимости восстановительного ремонта и оценке АМТС
  - 3. Основы организации и производства экспертизы
    - 3.1. Права и обязанности судебных экспертов
      - 3.1.1. Обязанности судебных экспертов
      - 3.1.2. Права судебных экспертов
    - 3.2. Судебные и несудебные экспертизы
      - 3.2.1. Судебные экспертизы
        3.2.1.1. Основание для назначения судебной экспертизы
        3. 2.1.2. Заключение эксперта
        3.2.1.3. Сообщение о невозможности дать заключение
      - 3.2.2. Несудебные экспертизы
      - 3.2.3. Осмотр АМТС
        Перечень сведений, устанавливаемых при осмотре
        Рекомендации по фотографированию объектов исследования
  - 4. Определение затрат на восстановление АМТС
    - 4.1. Общие положения по установлению величины затрат на восстановительный ремонт АМТС
    - 4.2. Учет износа АМТС
    - 4.3. Определение объема ремонтно-восстановительных работ
    - 4.4. Определение стоимости запасных частей
    - 4.5. Определение стоимости ремонтно-восстановительных работ
  - 5. Определение стоимости АМТС
    - 5.1. Общие понятия, подходы и методы при определении стоимости АМТС. Исходные данные
    - 5.2. Определение эксплуатационного износа АМТС, его деталей и оборудования при определении стоимости затратным подходом
      - Таблица 5.2. Оценка величины износа по техническому состоянию АМТС
    - 5. 3. Определение рыночной стоимости АМТС сравнительным подходом
      - 5.3.1. Метод сравнительного анализа продаж
      - 5.3.2. Метод расчета таможенных платежей
    - 5.4. Определение стоимости АМТС затратным подходом
    - 5.5. Согласование результатов по подходам
      - Таблица 5.3. Определение весов подходов
    - 5.6. Определение стоимости АМТС в специфических условиях реализации
    - 5.7. Определение стоимости разукомплектованного АМТС
    - 5.8. Корректировка цены АМТС при наличии дефектов эксплуатации, неисправностей, следов ремонта
  - 6. Определение стоимости годных остатков
    - 6.1. Условия для расчета стоимости годных остатков
    - 6.2. Годные остатки АМТС
    - 6.3. Расчет стоимости годных остатков
      - Таблица 6.4. Значения коэффициента Кв, учитывающего срок эксплуатации ТС
      - Таблица 6.5. Значение коэффициента, учитывающего объем (степень) механических повреждений автомобиля
    - 6. 4. Порядок проведения экспертизы годных остатков АМТС
  - 7. Определение величины утраты товарной стоимости в результате повреждения и последующего ремонта АМТС
    - 7.1. Понятие «утрата товарной стоимости», основания для начисления
    - 7.2. Рекомендации по расчету утраты товарной стоимости
  - Использованная литература
- Приложения
  - Приложение 1. Порядок определения средней стоимости нормо-часа ремонтно-восстановительных работ в регионе
  - Приложение 2. Методические рекомендации по применению Правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств, используемых при определении размера страховой выплаты в рамках ОСАГО, утвержденных постановлением Правительства РФ N 361 от 24 мая 2010 г. — Утратило силу
  - Приложение 3. Рекомендации по ретроспективной оценке стоимости запасных частей для восстановительного ремонта АМТС
    - 1. Прямой метод ретроспективной оценки стоимости запасных частей
    - 2. Косвенные методы ретроспективной оценки стоимости запасных частей
      - 2.1. Индексный метод корректирования стоимости
      - 2.2. Метод корректирования стоимости по курсу валют
  - Приложение 4. Виды перекосов кузова легковых автомобилей
    - Таблица П 4.1. Характеристики перекосов кузовов легковых автомобилей
  - Приложение 5. Коэффициенты утраты товарной стоимости
    - Таблица П 5.1. Коэффициенты утраты товарной стоимости для легковых автомобилей и грузовых на их базе
    - Таблица П 5.2. Коэффициенты утраты товарной стоимости для грузовых автомобилей и автобусов
  - Приложение 6. Веса элементов для определения стоимости годных остатков
    - Таблица П 6.1. Процентное соотношение стоимости узлов, агрегатов легковых автомобилей и малотоннажных грузовых на базе легковых к стоимости автомобиля
    - Таблица П 6.2. Процентное соотношение стоимости неповрежденных деталей грузовых автомобилей
    - Таблица П 6. 3. Процентное соотношение стоимости узлов, агрегатов мотоциклов и мопедов к их стоимости
  - Приложение 7. Показатели износа АМТС на 1000 км пробега
    - Таблица П 7.1. Показатели износа на 1 000 км пробега для легковых автомобилей по категориям
    - Таблица П 7.2. Разделение легковых автомобилей производства СССР, России, стран СНГ на категории
    - Таблица П 7.3. Разделение легковых автомобилей иностранного производства на категории
    - Методика разделения легковых автомобилей по группам износа
      - Таблица П 7.3.1. Основные признаки групп износа легковых автомобилей
    - Таблица П 7.4. Показатели износа на 1 000 км пробега для мототехники
  - Приложение 8. Показатели износа (старения) АМТС за 1 год эксплуатации в зависимости от среднегодового пробега
    - Таблица П 8.1. Показатели износа (старения) за 1 год эксплуатации для легковых автомобилей
    - Таблица П 8.2. Показатели износа (старения) за 1 год эксплуатации для мототехники
  - Приложение 9. Величина износа дорожно-строительной техники, %
    - Таблица П 9.1. Показатели износа (старения) по годам для дорожно-строительной техники
  - Приложение 10. Среднегодовые пробеги. Рекомендации по расчету среднегодового пробега АМТС
    - Таблица П 10.1. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
    - Таблица П 10.2. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей импортного производства, эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
    - Таблица П 10.3. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР) для различных видов перевозок на территории Российской Федерации
    - Таблица П 10.4. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей в Германии
    - Таблица П 10.5. Среднегодовые пробеги автобусов на территории Российской Федерации
    - Таблица П 10. 6. Среднегодовые пробеги транспортных средств за рубежом
    - Таблица П 10.7. Среднегодовые пробеги для мототехники
  - Приложение 11. Коэффициенты приведения цен на модели амтс, снятых с производства, к ценам выпускаемых моделей АМТС
    - Таблица 11.1. Коэффициенты приведения цен на модели АМТС, снятых с производства, к ценам выпускаемых моделей АМТС
  - Приложение 12. Пример определения стоимости легкового автомобиля
    - 1. Задание на исследование
    - 2. Для исследования представлено
    - 3. Исследование проводится на основании нормативной документации и информационных источников
    - 4. Процедура и этапы исследования
    - 5. При исследовании предоставленных заказчиком документов и сведений экспертом приняты следующие качественные и количественные характеристики объекта исследования
    - 6. Определение рыночной стоимости
      - Таблица П 12.1. Описание объектов аналогов
      - Таблица П 12.2. Корректировка стоимостей объектов аналогов
    - 7. Согласование результатов
      - Таблица П 12.3. Определение весов подходов
  - Приложение 13. Оценка шин
    - Определение износа шин в целях определения их стоимости
    - Маркировка шин
      - Таблица П 13.1. Скоростные индексы шин
      - Таблица П 13.2. Индексы грузоподъемности шин
  - Приложение 14. Идентификация АМТС
    - 1. Структура VIN
    - 2. Методика расшифровки кода VIN
      - 2.1. Расшифровка раздела WMI
        Основные положения
      - 2.2. Расшифровка раздела VDS
        2.2.1. Основные положения
      - 2.3. Расшифровка раздела VIS
        2.3.1. Основные положения
      - 2.4. Примеры расшифровки кода VIN
  - Приложение 15. Пример акта осмотра транспортного средства
  - Приложение 16. Пример заключения эксперта
    - Подписка эксперта
    - Заключение эксперта
      - 1. Объекты, представленные для производства исследования
      - 2. Нормативная документация и информационные источники
      - 3. Исследование
        3.1. Исследование представленных на экспертизу документов
        3.2. Исследование автомобиля Mazda 3 гос. регистр. знак X000XX78
        3.3. Определение износа деталей и узлов
        3.4. Определение стоимости запасных частей, стоимости ремонтно-восстановительных работ и материалов
        3.4.1. Определение стоимости запасных частей
        3.4.2. Определение стоимости ремонтно-восстановительных работ
        3.4.3. Стоимость восстановительного ремонта
      - 4. В результате исследования можно придти к следующему выводу
      - 5. Приложения
  - Приложение 17. Пример сообщения о невозможности дать заключение
    - Подписка эксперта
    - Сообщение о невозможности дать заключение
  - Приложение 18. Пример акта экспертного исследования
    - Акт экспертного исследования
      - Исходные данные
      - Используемая литература
      - Исследование
        Запасные части к ремонтно-восстановительным работам
        Стоимость ремонтных работ
        Стоимость окрасочных работ
      - Выводы
  - Приложение 19. Пример заключения о стоимости АМТС для органов нотариата

Пробег, который эксперты считают нормальным для покупки б/у авто

Если было принято решение о приобретении автомобиля, существует два варианта его осуществления: покупка нового из салона или подержанного на вторичном рынке. В первом случае вы получаете гарантию на транспортное средство и его регулярное техническое обслуживание. Второй вариант этого не гарантирует, но стоимость его намного меньше. Поэтому при покупке подержаной машины нужно быть предельно внимательными и смотреть не только на её внешний вид и работу систем, но и на показания одометра. Лучше сразу узнать у специалистов, какой пробег считается нормальным для б/у авто.

Что подразумевается под нормальным пробегом?

Согласно статистике, транспортное средство, которое используется в личных целях, проезжает за год около 20-30 тыс. км. Средний пробег автомобилей коммерческого назначения достигает 80-90 тыс. км.

Пробег может многое рассказать об автомобиле

Если известен возраст машины, то при помощи этих данных можно приблизительно определить расстояние, которое она прошла. Так, 6-летнее авто 6 лет +/- 120 – 180 тыс. км.

Иногда, правда, встречаются варианты, когда транспортное средство долгое время просто стояло в гараже или на нём очень редко выезжали на дачу, в магазин. В этом случае показания одометра будут небольшими. Но такое бывает очень редко.

Какие показатели нужно учитывать помимо пробега

Кроме возраста автомобиля, на его техническое состояние оказывают влияние дороги, по которым он ездил. Одно дело передвигаться по городу и ровным трассам, совсем другое – по бездорожью. Особенно это касается больших внедорожников.

Кузов должен быть в хорошем состоянии

Кочки и ухабы негативно влияют не только на ходовую часть, но и непосредственно на кузов и раму. На месте спаянных стыков появляются трещины, что негативно сказывается на общем состоянии транспортного средства. Даже при маленьком километраже на одометре внешний вид такой машины будет плачевным.

Как определить реальный пробег

И всё же вы решились на покупку б/у автомобиля. Какие показатели, кроме пробега, нужно учитывать при выборе? Специалисты советуют во время осмотра обращать внимание на состояние систем и внешний вид авто, ведь они могут подсказать приблизительный пробег. Очень часто он может не соответствовать показаниям одометра. Поэтому перед началом осмотра лучше поинтересоваться у продавца такими деталями:

какой он владелец по счёту;
почему продаётся автомобиль;
когда было последнее ТО;
какие проводились ремонты;
попадала машина в ДТП или нет;
условия эксплуатации.

Вся эта информация поможет при последующем визуальном осмотре авто выявить недочёты, которые могли появиться при интенсивной эксплуатации и определить правильность показаний одометра.

Устройство для определения скрученного пробега

Кузов

На нем не должно быть много царапин, вмятин и трещин. Они указывают на долгий срок эксплуатации. Если же он тщательно отполирован или покрашен, стоит задуматься. Это может свидетельствовать о том, что авто побывало в ДТП или продавец хочет скрыть внешние дефекты.

Лучше, чтобы на кузове не было вмятин и царапин

В этом случае стоит проверить толщину краски специальным прибором. Также на кузове не должно быть ржавчины и прогнивших мест. Последние чаще всего встречаются на порогах, в багажнике и на крыльях. Как правило, они появляются после 80 тыс. км пробега.

Ходовая часть

Чтобы осмотреть ее, вам придётся заглянуть под машину. При осмотре обратите внимание на протекание масла и тормозной жидкости. Если они мизерные, то всё в порядке. Для подержаных авто подобная картина – норма. Если же течь значительная – присутствуют какие-то неисправности.

Не ленитесь посмотреть ходовую часть

Обратите внимание на развал схождения, степень потёртости шин, состояние дисков. Их замена должна проводиться после 60 тыс. км. Также присмотритесь к рулевому механизму. Если он новый, машина прошла уже более 120 тыс. км.

Двигатель

В этом случае необходимо проводить проверку в два этапа: до и после поездки. Так вы определите степень выброса масла поршнями. Если до начала его работы все детали были чистыми, а после стали грязными – есть неисправность. Нужно обращаться в сервис.

Машина под капотом должна быть чистой

Также во время движения транспортного средства необходимо обратить внимание на шум генератора и подшипников, выхлопы, снижение компрессии. Всё это указывает на то, что авто прошло более 90 тыс. км.

Во время осмотра пространства под капотом нужно учесть состояние:

радиатора – дефекты появляются после 100 тыс. км.;
коробки передач – нестабильно работает после 85 тыс. км.;
труб глушителя – появляется рыжий налет около 40 тыс. км пробега.

Салон

Его состояние может о многом рассказать. Поэтому при осмотре обратите внимание на следующие детали:

руль – потертости на нем говорят о долгом использовании авто в движении;
педали – потертые или новые накладки указывают на интенсивную езду транспортного средства;
напольное покрытие – на нём появляются потёртости после 60–70 тыс. км;
сиденья – они имеют свойство выгорать: тканевые при 90–100 тыс., кожаные при 110–120 тыс.

Комплексный осмотр подскажет вам, соответствует состояние автомобиля показаниям на одометре или нет.

Обратите внимание на состояние салона автомобиля

Чем чревата покупка автомобиля с большим пробегом

Бывают случаи, когда недобросовестные продавцы уменьшают реальный пробег транспортного средства. И если вы этого не заметите при осмотре, не обратите особого внимания на общее состояние авто – последствия не заставят себя ждать.

Большой пробег — риск

Из-за продолжительной эксплуатации системы и детали машины изрядно изнашиваются, и вам гарантированно придется делать ремонт. Очень повезёт, если он не будет капитальным. Кроме того, некоторые незамеченные дефекты могут спровоцировать ДТП.

Если вы не знаете, какой пробег считается нормальным для б/у авто, возьмите с собой на рынок специалиста. Он поможет выбрать достойную машину. Но наилучший вариант при покупке подержаного автомобиля – покупка у знакомых или на профессиональных платформах. В этом случае вы можете быть уверенными, что не получите «кота в мешке».

Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава рассчитывается на основании заявок грузовладельцев с которыми имеются договорные обязательства. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава состоит из 4 разделов:

1 Производственная база. В этом разделе определяют перевозочные возможности предприятия.

2 Технико-эксплуатационные показатели — они оценивают работу подвижного состава.

3 Производительность подвижного состава — в этом разделе рассчитывается какой объем транспортной работы способен выполнить подвижной состав за единицу времени.

4 Общие показатели производственной программы — в этом разделе рассчитываются основные показатели работы предприятия.

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава рассчитывается для того чтобы определить материальные, трудовые и финансовые затраты на эксплуатацию подвижного состава.

Рассмотрим расчет основных показателей производственной программы при перевозке лома черного и цветного металлов.

Расчет количества подвижного состава

Потребное количество подвижного состава определяется по формуле:

, (ед.) (3)

где — объем перевозок, т;

— выработка одного автомобиля в год, т.

12 ед.

Расчет выработки одного автомобиля в год

Выработка одного автомобиля в год определяется по формуле:

, (т) (2)

где — время в наряде, ч;

— скорость техническая, км/ч;

— коэффициент использования пробега;

— грузоподъемность автомобиля, т;

— коэффициент использования грузоподъемности статический;

— дни календарные, дн;

— коэффициент выпуска на линию;

— длина груженой ездки, км;

— время погрузки-разгрузки, ч.

36492,64 т

Расчет показателей производственной программы

Расчет автомобиле — дней в эксплуатации

Автомобиле — дни в эксплуатации определяются по формуле:

, (а-д) (4)

где — списочное количество автомобилей, ед;

— дни календарные, дн;

— коэффициент выпуска на линию.

12 * 365 * 0,75 = 3285 а-д

Расчет автомобиле-часов в эксплуатации

Автомобиле-часы в эксплуатации определяются по формуле:

, (а-ч) (5)

где — время в наряде, ч;

— автомобиле — дни в эксплуатации, а-д.

9,5 * 3285 = 31207,5 а-ч

Расчет числа ездок с грузом за день

Число ездок с грузом за день определяется по формуле:

, (езд) (6)

где — время в наряде, ч;

— скорость техническая, км/ч;

— коэффициент использования пробега;

— длина груженой ездки, км;

— время погрузки-разгрузки, ч.

9 езд

Расчет общего числа ездок с грузом

Общее число ездок с грузом определяется по формуле:

, (езд.) (7)

где — число ездок с грузом за день, езд;

— автомобиле — дни в эксплуатации, а-д.

9 * 3285 = 29565 езд.

Расчет среднесуточного пробега

Среднесуточный пробег определяется по формуле

, (км) (8)

где — время в наряде, ч;

— длина груженой ездки, км;

— коэффициент использования пробега.

128,7 км

Расчет общего пробега автомобилей

Общий пробег автомобилей определяется по формуле:

, (км) (9)

где — среднесуточный пробег, км;

— автомобиле — дни в эксплуатации, а-д.

128,7 * 3285 = 422779,5 км

Расчет пробега с грузом

Пробег с грузом определяется по формуле:

, (км) (10)

где — общий пробег с грузом, км;

— коэффициент использования пробега.

422779,5 * 0,5 = 211389,75 км

Расчет дневной выработки в тоннах

Дневная выработка определяется по формуле:

, (т) (11)

где — число ездок с грузом за день, езд;

— коэффициент использования грузоподъемности

— грузоподъемность автомобиля, т.

= 9 * 14,5 * 1 = 130,5 т

Расчет планового объема перевозок за год в тоннах

Плановый объем перевозок определяется по формуле:

,(т) (12)

где — дневная выработка, т;

— автомобиле — дни в эксплуатации, а-д.

= 130,5 * 3285 = 428692,5 т

Расчет грузооборота на планируемый год

Грузооборот на планируемый год определяется по формуле:

, ткм (13)

где — объем перевозок, т;

— длина груженой ездки, км.

425740 * 7 = 2980180 ткм

Результаты расчетов приведены в таблице 2.

Таблица 2 — Производственная программа по эксплуатации ПС на планируемый год.

№ п/п	Наименование показателей	Усл. обознач	Ед. измер	Величина показателей
	Годовая выработка автомобилей	т	36492,64
	Среднесписочное количество ПС	ед
	Автомобиле-дни в эксплуатации	а-дни
	Автомобиле -часы в эксплуатации	а-часы	31207,5
	Число ездок с грузом за день	ездки
	Общее число ездок с грузом	ездки
	Общи пробег автомобилей	км	422779,5
	Пробег с грузом	км	211389,75
	Объем перевозок	т
	Грузооборот	ткм
	Среднесуточный пробег	км	128,7
	Дневная выработка	т	130,5
	Коэффициент выпуска	0,75
	Коэффициент использования пробега	0,5
	Коэффициент использования грузоподъемности
	Время простоя под погрузкой — разгрузкой	час	0,45
	Расстояние перевозки груза	км
	Продолжительность смены	Т	час	9,5

Пробег подвижного состава и его использование

Расстояние, проходимое автомобилем, называется пробегом. Пробег автомобиля с грузом является производительным пробегом, так как в это время производится перемещение груза. Пробег автомобиля без груза может быть холостым и нулевым. Холостым пробегом называется пробег без груза, совершаемый в процессе перевозки при подаче подвижного состава от места разгрузки к месту погрузки.

Нулевым пробегом называется пробег, вызванный необходимостью подачи автомобиля к месту работы (погрузки) из гаража и из пункта выгрузки в гараж. К нулевому пробегу относятся также все заезды автомобиля, не связанные с выполнением транспортного процесса, — на заправку, на техническое обслуживание, на текущий ремонт и т. д.

Показатель, характеризующий величину степени полезного использования общего пробега, называется коэффициентом использования пробега:

где: β — коэффициент использования пробега;

Lг. — пробег автомобиля с грузом, км;

Lcc — общий (среднесуточный) пробег автомобиля, км;

Lx — пробег автомобиля без груза, км;

L0 — нулевой пробег автомобиля, км.

Величина коэффициента использования пробега зависит от взаимного расположения и размера грузовых потоков, состава грузопотоков, взаимного расположения автотранспортных предприятий, объектов работы, пунктов заправки горюче-смазочными материалами, а также от организации смены водителей при двух- и трехсменной работе, от качества суточного планирования и других факторов.

Величина использования пробега иногда характеризуется коэффициентом нулевых пробегов

где: w — коэффициент нулевых пробегов.

Взаимосвязь между коэффициентом нулевых пробегов и коэффициентом использования пробега может быть установлена через коэффициент использования пробега за ездку. Если автомобиль за день работы делает Ze ездок, при средней длине ездки с грузом Ler и коэффициент использования пробега за ездку βе, то его пробег по выполнению перевозок

а общий пробег за день работы

где: Ler — средняя длина ездки с грузом, км;

βе — коэффициент использования пробега за ездку;

Ze — число ездок за рабочий день;

Lcc — общий пробег автомобиля за рабочий день, км;

L0 — нулевой пробег автомобиля за рабочий день, км;

w — коэффициент нулевых пробегов.

После преобразования получается

где: β — коэффициент использования пробега за рабочий день.

Увеличение коэффициента использования пробега увеличивает производительность подвижного состава и значительно снижает себестоимость перевозок, так как объем перевозок увеличивается без увеличения общего пробега автомобиля.

Какой средний пробег в год?

Средний пробег в год — это количество миль, которое автомобилисты обычно проезжают за год. Понимание среднего пробега в год поможет вам принимать более разумные решения о покупке. Он также расскажет вам о ваших собственных привычках вождения и их сравнении с привычками других людей. Читайте ответы на общие вопросы о среднем количестве миль в год.

Какой средний пробег автомобилисты ездят каждый год?

Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США утверждает, что в среднем человек проезжает около 13 500 миль в год.Это самый высокий средний показатель миль в год в истории Америки. Это составляет более 1000 миль каждый месяц.

Что мне может сказать средний пробег в год?

Знание среднего пробега в год может научить вас многому, согласно MyCarInsurance 123, в том числе:

Каковы ваши привычки вождения по сравнению с другими автомобилистами
Много или мало ездили на подержанной машине
может иметь право на получение скидки при страховании малого пробега.Большинство крупных брендов автострахования предлагают эти специальные предложения.

Ежегодно проверяйте свой собственный пробег и средний показатель по стране, чтобы сравнить их.

Какая информация имеет значение при рассмотрении среднего пробега в год?

Средний пробег в год — одно число. Однако при анализе среднего пробега необходимо учитывать несколько ключевых данных:

Автомобилисты почти в 70 процентах штатов США ежегодно водят больше. Эта статистика с сайта CarInsurance.com показывает, что каждый год мы все больше полагаемся на личные автомобили для передвижения. Орегон исторически является штатом с наибольшим ежегодным увеличением среднего количества миль в год.
Мужчины платят за годовую страховку автомобиля больше, чем женщины. Это потому, что в среднем они преодолевают больше миль, чем женщины. Средний американский мужчина проезжает 16 550 миль в год по сравнению с 10 142 милями средней женщины. Если мужчины проводят за рулем на 63% больше времени, то риск попасть в автомобильную аварию повышается.
Меньше подростков получают водительские права, чем в предыдущих поколениях. В 1980-е годы 46 процентов подростков имели лицензии. В 2015 году их было всего 24 процента. Это может быть связано с сокращением среднего класса или тем, что многие родители хотят, чтобы их дети подольше ждали, прежде чем садиться за руль. Обратите внимание: несмотря на общее снижение, количество водителей-подростков в последние годы увеличилось.
Старший вождение. В то время как молодые водители не хотят садиться за руль, старшие любят независимость.Автомобилисты старше 65 лет сохраняют права дольше, чем пожилые люди прошлых поколений. Они также больше водят машину.

Сколько больше автомобилей ездит по дорогам США каждый год?

С каждым годом на дорогах Америки появляется все больше автомобилей. Количество новых автомобилей растет в геометрической прогрессии. Сложно назвать точную цифру прибавки, потому что она так быстро меняется.

Что следует учитывать при использовании статистики пробега при покупке автомобиля?

Большинство американцев водят больше, чем раньше.Это верно для людей любого возраста, происхождения, пола и финансового положения. Это означает, что у большинства подержанных автомобилей пробег больше миль, чем раньше. Возможно, вам придется принять автомобиль с большим пробегом, чем вы планировали, или купить более новую модель. Взвесьте количество пройденных миль со своим бюджетом, чтобы решить, какая машина лучше всего подходит для вас.

Что американские водители говорят о своем годовом пробеге?

Джон, 52-летний отец троих детей, живущий на окраине Кливленда, штат Огайо, является одним из многих американцев, которые водят больше, чем когда-либо прежде.После смены работы его поездки на работу удвоились.

«Теперь я каждый день езжу на работу и с работы более 50 миль», — сказал он AutoGravity. «Тогда мы будем возить детей по выходным».

К несчастью для Джона, все эти лишние мили превышали условия его аренды автомобиля. Цена всего этого лишнего газа также сказывалась на его финансах.

Как увеличение среднего годового пробега влияет на покупку автомобилей?

Многие американцы сейчас выбирают более экономичные автомобили, чем в прошлом.Они также понимают, что проезжают более 10 000 или 12 000 миль в год, разрешенных большинством договоров аренды автомобилей. Аренда с большим пробегом позволяет американцам ездить больше, соблюдая условия аренды.

Какая демографическая группа дает наибольшее среднее количество миль в год?

Американцы в возрасте от 35 до 54 лет имеют наивысшее среднее количество миль в год. В среднем они проезжают 18 858 миль в год.

У какой демографической группы самое низкое среднее количество миль в год?

Американские женщины старше 65 лет имеют самое низкое среднее количество миль в год.В среднем они проезжают всего 4785 миль в год.

Всегда ли существует гендерный разрыв между средними показателями миль мужчин и женщин в год?

Существует гендерный разрыв при сравнении среднего количества миль в год для мужчин и женщин одной и той же демографической группы. От самых старых до самых молодых мужчины ежегодно водят больше, чем женщины. Этот гендерный разрыв увеличивается с возрастом мужчин и женщин, как показывают статистические данные Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США:

Мужчины / женщины 16-19 лет: 8206 миль / 6873 мили
Мужчины / женщины 20-34 лет: 17 976 миль / 12 004 миль
Мужчины / женщины 35-54: 18 858 миль / 11 464 миль
Мужчины / женщины 55-64: 15 859 миль / 7780 миль
Мужчины / женщины 65+: 10 404 миль / 4785 миль

В каком штате Жители проезжают наивысшее среднее количество миль в год?

Согласно статистике Департамента транспорта, предоставленной I Drive Safely, жители Вайоминга имеют наивысшее среднее количество миль в год. 10 штатов с самым высоким средним количеством миль в год:

Вайоминг: 21 821 миля
Джорджия: 18 920 миль
Оклахома: 18 891 миля
Нью-Мексико: 18 369 миль
Миннесота: 17 887 миль
Индиана: 17 821 миль
Миссисипи: 17 699 миль
Миссури: 17 396 миль
Кентукки: 17 370 миль
Техас: 16 347 миль

Жители какого штата проезжают самые низкие средние мили в год?

У жителей Аляски и Арканзаса самый низкий средний показатель миль в год.Жители обоих штатов в среднем проезжают всего 9915 миль в год. Некоторые другие штаты с относительно низким средним значением миль в год включают:

Калифорния: 14 435 миль
Флорида: 11 836 миль
Нью-Йорк: 11 871 миль

Это не совпадение, что они плотно -населенные государства. Когда города расположены близко друг к другу, жителям не нужно ехать так далеко по работе или отдыху.

Понимание среднего количества миль в год может многое рассказать нам о наших собственных привычках вождения и привычках людей вокруг нас.Не забудьте проверить самую последнюю статистику, так как среднее количество миль в год меняется ежегодно.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Сайялун из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

Ресурсы:

https://www.mycarinsurance123.com/average-miles-driven-per-year/

https: // www.idrivesafely.com/defensive-driving/trending/average-miles-driven-per-year-us

https://www.carinsurance.com/Articles/average-miles-driven-per-year-by-state. aspx

https://www.fhwa.dot.gov/ohim/onh00/bar8.htm

https://www.caranddriver.com/research/a31269768/why-is-car-insurance-so-exurities/

https://www.caranddriver.com/photos/g18083137/top-10-fuel-efficiency-surprises-gallery/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Среднее количество миль, проезжаемых в год по штату

Какое среднее количество миль, проезжаемых в год?

Короткий ответ: 13 476, по данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США (FHWA). Это почти эквивалент двух поездок по пересеченной местности из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Другими словами, средний водитель проезжает более 1000 миль каждый месяц.

Но чтобы понять особенности вождения в масштабах страны, нужно посмотреть, кто сколько и где водит. Данные FHWA и других федеральных исследований подчеркивают следующие тенденции (обратите внимание, что все федеральные данные являются самыми последними из доступных по этим показателям):

Большинство штатов видят, что автомобилисты ездят больше миль: Почти в 70% штатов зарегистрировано увеличение миль транспортных средств. путешествовал. Орегон является лидером по наибольшему приросту (16%) за трехлетний период с 2011 по 2014 год.

Мужчины проезжают больше миль, чем женщины: Средний водитель-мужчина проезжает 16 550 миль в год — на 63% больше, чем в среднем за год. женщины, 10 142 человека.

Меньшее количество подростков получают лицензии: С 1980-х до примерно 2015 года количество подростков с водительскими правами значительно снизилось — с 46 до 24 процентов — для водителей в возрасте 16 лет. Однако недавний отчет AAA Foundation for Traffic Safety. указывает на то, что эта тенденция изменилась, ссылаясь на увеличение количества лицензий для подростков с 2012 по 2019 год.

Старшие водители дольше остаются в дороге: автомобилистов старше 65 лет проезжают больше миль и дольше сохраняют свои права, а водители — дольше 85 составляют самую быстрорастущую возрастную группу — и эта тенденция, по прогнозам, сохранится.

миль на душу населения по штатам Показать автомобилистов, водящих больше

По данным FHWA, в большинстве штатов, почти на 70%, с 2011 по 2014 год наблюдалось увеличение пробега транспортных средств (VMT) на душу населения. VMT на душу населения рассчитывается путем деления общего годового пробега транспортного средства на общую численность населения штата. В среднем по стране показатель VMT на душу населения составлял в среднем 9 455 в 2011 году и достиг 9 772 в 2014 году.

Рост количества водителей на дорогах распределяется между штатами неравномерно.В одних штатах наблюдается гораздо больший рост, чем в других, и почти треть находится в упадке. Пробег, который вы проезжаете, влияет на ваши страховые ставки, потому что компании считают, что чем больше вы водите, тем выше ваш риск попасть в аварию. Следовательно, эти тенденции могут повлиять на ставки государственного автострахования.

Орегон был большим победителем, когда дело доходит до VMT на душу населения с увеличением на 19%. Аляска и Джорджия делят второе место с ростом на 16%, Техас занял третье место с 14%, а Западная Вирджиния заняла четвертое место с ростом на 12%.

В ряде штатов по-прежнему наблюдается снижение показателя VMT на душу населения. Северной Дакоте удалось сократить свои показатели VMT на 16% и занять первое место. Луизиана заняла второе место с падением на 10%, а Монтана и Алабама разделили третье место с падением на 6%.

В приведенной ниже таблице вы увидите, что мы рассчитали процентное изменение VMT для каждого штата на основе данных FHWA:

Штат	2011 миль на душу населения	2014 миль на душу населения	Изменение	% Изменить
Алабама	13,516	12,713	-803	-6%
Аляска	6,355	7,369,145		9,701	511	6%
Арканзас	11,216	10,912	-304	-3%
									Колорадо	9,108	9,712	604	7%
Коннектикут	8, 713	9,033	320	4%
D. С.	5,774	6,115	341	6%
Делавэр	9,952	10,524	572	6%


	-5%
Джорджия	11,050	12,828	1,778	16%
Гавайи	7322	7,055	-267			-267			-267			10,467	412	4%
Иллинойс	8,022	8,283	261	3%
		11,736 11256	Индиана	11,736 112569025	Айова	10213	10,059	-154	-2%
Канзас	10,456	9	0%
Кентукки	11,000	11,582	582	5%
Луизиана	10,167 9253		Мэн	10,727	11,138	411	4%
Мэриленд	9,646	9,474	-172	-22%						0%
Мичиган	9,594	9840	246	3%
Миннесота	10,606	10,693 87253											12,495	-549	-4%
Миссури	11,444	11,990 90 253	546	5%
Монтана	11,681	10,956	-725	-6%
Небраска	10,362,53							8,882	8,828	-54	-1%
Нью-Гэмпшир	9,650	9,734	84	1%

	Нью-Хэмпшир	-3%
Нью-Мексико	12,262	12,512	250	2%
Нью-Йорк	6,562	6,801				6,801	239 Северный	10,746	11,120	374	3%
Северная Дакота	13,351	11,241	-16%
Огайо	9,700	9,328	-372	-4%
Оклахома	12,519							12,519		12,519		12 Орегон	8,619	10,234	1,615	19%
Пенсильвания	7,785	8,333	548	7%
			9025 7 %
Южная Каролина	10,414	11350	936	9%
Южная Дакота	10,924	11,183	253										505	5%
Техас	9 248	10 554	1,30 6	14%
Юта	9,308	10,120	812	9%
Вермонт	11,399					Вирджиния			% 11,202			10,001	10,568	567	6%
Вашингтон	8,339	9,048	709	9%
			Западная Вирджиния
Висконсин	9,525	10,678	1,153	12%
Вайоминг	16,272	16,410	138	1%

Штат	Зарегистрированные автомобили	Общее количество лицензированных водителей	Лицензированных водителей на 1000 человек в возрасте водителя	Миль транспортных средств на одного лицензированного водителя


АК	594399	465256	1016	9915
AZ	3794538	3433995	879	14493
AR	1840193	1947867	940	14,974
CA	27,697,923	21,243,939	830	14,435
CO	3,626,012	3,107,258,458				3,107,258					253	1,001	11,595
DE	630,446	556,688	913	14,802
		242,081			242,081				242,081			12853428	1009	11836
Г. А.	7155006	5550176	888	18920
HI	737551	769383	811	11104
ID	1177700	883546	912	15318
IL	8972584	7961046	835	12921
В	5570942	3976241	849	17,821
IA	3106223	1,9 52508	856	15074
KS	2296135	1	927	14742
KY	2826403	2694469	852	17370
LA	3.556.982	2759120	813	14805
ME	1024096	5	911	15420
MD	3847538	3382451	828	14834
MA	5265399	4489695	897	11759
MI	8435721	6
908	14121
М. Н.	4629940	2940789	777	17887
МС	2 289 411 9 0253	2,007,746	930	17,699
MO	4,579,629	3,856,271	898	17,396 9026
															1,195,219	909	15,128
NV	1,219,725	1,370,643	891	12,869			NH3	63	5654973	864	11927
NM	1528510	1239043	904	18369
NY	10234531	10871344	735	11871
NC	56		905	15729
ND	693860	458944	914	15725
OH	10467476	8205524	934	12906
OK	3014491	2295036	861	18891
OR	3021574	2495059	933	14032
PA		8229490	849	12435
RI	759570	654035	791	12781
SC	3094729	2842553	913	16020
SD	7	543817	942	15505
TN 902 53	4819799	4251228	956	15462
TX	14070096	13462023	862	16347
UT	1627606	1463366	915	15442
VT	514883	506085	1057	13458
ВА	6046127	4836993	875	15464
WA	5115866	4154501	912	12837
WV	1441735	1347207	926	14283
WI	4365525	3770453	907	15188
WY	585690	370740	971	21 821
Все о U. S.	221 475 173	190 625 023	878	14 425

Среднее количество миль в год по возрастной группе

Вот сколько миль проезжают люди в год в разбивке по возрастным группам данные:

Возраст от 16 до 19 лет — 7624
Возраст от 20 до 34 лет — 15098
Возраст от 35 до 45 лет — 15 291
Возраст от 55 до 64 лет — 11 972
Старше 65 лет — 7646

В то время как водители среднего возраста проехав наибольшее количество миль, интересно отметить, что с 1990 года старшие автомобилисты как группа ездили намного больше.По данным Агентства энергетической информации США (EIA), эта тенденция сохранится до 2040 года.

Водители старше 85 составляют самый быстрорастущий сектор автомобилистов, сообщает FHWA.

Данные FHWA показывают:

Число водителей старше 50 лет достигло почти 93,5 миллиона в 2013 году, что на 22% больше, чем в 2003 году, что составляет 44 процента от общего числа лицензированных водителей.
Водители старше 85 лет остаются самой быстрорастущей демографической группой, увеличившись почти вдвое с 1.76 миллионов в 1998 году до 3,48 миллиона в 2013 году — второй по величине показатель за всю историю.
Водители в возрасте 60 лет и старше составляли почти 26 процентов всех лицензированных водителей в 2014 году, по сравнению с 20% в 2004 году.

С другой стороны, подростки водили меньше и меньше получали лицензии примерно до 2015 года, показывают федеральные данные. . Из 8,5 миллионов водителей-подростков, имевших права в 2014 году, лишь около 1 миллиона были в возрасте 16 лет.

Доля 17-летних водителей с водительскими правами упала до 45% в 2014 году с 54% в 2001 году, согласно данным Информационные данные о политике в области дорожного движения.Как вы можете видеть на диаграмме ниже, тенденция сохранялась в этот период для других водителей-подростков.

Возраст водителя	2001: Водители как% возрастной группы	2014: Водители как% возрастной группы
16	34%	25%
17 %	45%
18	68%	60%
19	75%	69%
Возраст от 16 до 19 лет	47%

AAA Foundation: больше подростков получают лицензии до 18 лет

Отчет AAA Foundation, опубликованный в октябре 2019 года, сигнализирует об окончании тенденции, согласно которой все меньше подростков получают водительские права. Согласно новому исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, более 60% подростков получили водительские права до 18 лет, что на 11% больше, чем в 2012 году.

«Тенденция получения подростками водительских прав за последние 10 лет изменилась», — сказал д-р Дэвид Янг, исполнительный директор Фонда безопасности дорожного движения AAA. «Многие получают лицензии до 18 лет».

Новый отчет показывает изменение тенденции в лицензировании подростков с того момента, когда Фонд AAA впервые оценил проблему в 2012 году.В то время страна только выходила из рецессии, и многие молодые люди называли неспособность своей семьи позволить себе высокую стоимость вождения как причину, по которой они не получили права раньше, говорится в заявлении AAA по этому поводу.

В новом исследовании AAA Foundation были опрошены молодые люди в возрасте от 18 до 24 лет, чтобы определить, когда они получили лицензию, и обнаружено, что на национальном уровне 40,8% получили лицензию в возрасте 16 лет или раньше, а 60,3% получили лицензию до 18 лет. Как вы сравниваете?

Если вы не знаете, сколько миль вы проезжаете в год, воспользуйтесь приведенной ниже таблицей, чтобы узнать.Отслеживайте свои поездки, чтобы узнать, имеете ли вы право на скидку за малый пробег, а также вести налоговую отчетность, если вы будете требовать вычет миль для деловых, медицинских, переездных или благотворительных целей.

Таблица пересчета годовых пробегов

Любая скидка, которую вы получаете за небольшой пробег, во многом зависит от вашей страховой компании, сообщает CarInsurance. com Старший потребительский аналитик Пенни Гуснер.

«Скидка обычно составляет от 3% до 15%, и в некоторых компаниях скидки начинаются с 10 000 миль, а у других — с 7 500 миль», — говорит она, отмечая, что скидки обычно распространяются на страхование дорожно-транспортных происшествий и ответственности, поэтому это не полная От 3% до 15% от суммы вашего счета. «Вы можете не увидеть в своем полисе строку с надписью» скидка за малый пробег «, потому что многие компании корректируют ваши базовые ставки, поэтому вам, возможно, придется попросить своего агента или компанию убедиться, что ваша премия отражает любые изменения.»

Средняя скидка за малый пробег по стране означает экономию по вашей политике до 3%, в зависимости от вашего страховщика, но в некоторых штатах она может быть выше. В Калифорнии, например, средняя скидка за малый пробег составляет 9 %, потому что пробег является главным среди факторов, которые страховщики используют при установлении ставок.

Некоторые компании могут потребовать подтверждение вашего пробега. Это может быть получено из нескольких источников: заполняемая вами форма; фотография, которую вы делаете и отправляете по почте; или услуги и записи о выбросах.

Если вы проехали исключительно небольшое количество миль — безопасно — страховка с оплатой по мере движения может сэкономить вам еще больше. Страховые компании, такие как Progressive, отправляют вам устройство, которое подключается к вашей машине и сообщает показания одометра и привычки вождения, а затем рассчитывают скидку, которая в некоторых редких случаях может достигать 40%.

Взлет и падение вождения, а затем подъем

В течение примерно 60 лет количество миль, проеханных американцами, увеличивалось год за годом, до 2004 года, когда оно превысило отметку в 10 120 миль на душу населения.

С тех пор количество миль езды на душу населения сокращалось почти во всех штатах. В некоторых штатах это падение выражалось двузначными числами. Отраслевые инсайдеры, те, кто исследует ведущие тенденции для федеральных и частных агентств, таких как автоклубы, назвали это концом «бума».

По мере того, как сокращались километры езды, уменьшались и аварии. По данным Министерства транспорта США, количество погибших на дорогах с 1986 года по 2008 год оставалось довольно стабильным — от 42000 до 45000, а затем ситуация начала меняться.

В 2008 году число погибших упало до 37 423, а затем упало до 33 883 в 2009 году. С тех пор, до 2015 года, когда американцы решили проехать 3,15 триллиона миль на своих транспортных средствах, оно колебалось около отметки 32 000. Судя по всему, «Драйв Бум» вернулся.

Большинство экспертов ожидают продолжения тенденции к увеличению количества пройденных миль:

С учетом сезонных колебаний пробег транспортных средств в сентябре 2019 года составил 272,9 миллиарда миль, что на 1,5% (4 миллиарда автомобильных миль) больше по сравнению с сентябрем 2018 года.Это также означает увеличение на 0,3% (0,7 миллиарда транспортных миль) по сравнению с августом 2019 года.

Что движет трендом?

Нет точных данных о причинах, по которым автомобилисты водят больше автомобилей, но большинство экспертов считают, что низкие цены на бензин в сочетании с улучшением состояния экономики являются в значительной степени причиной.

По данным AAA, начало 2019 года ознаменовалось самой низкой средней ценой на газ в стране за три года, и эта тенденция по большей части сохранялась на протяжении всего года.

Для 49 миллионов американцев, отправляющихся в путь на праздник Дня Благодарения в 2019 году, они найдут, что цены на газ в основном схожи, если не дешевле, чем в прошлогодние праздники, говорится в сообщении AAA в сообщении о поездке на День Благодарения.

Доступный бензин — большой стимул при планировании летних поездок. «Низкие цены на бензин увеличивают количество поездок, особенно на большие расстояния, — говорит Дэвид Левинсон, заведующий кафедрой транспорта в Университете Миннесоты.

CarInsurance.Опрос 1000 автомобилистов, проведенный в отчете о семейных поездках за 2019 год, показал, что 91% респондентов заявили, что они совершали семейную поездку в течение последних пяти лет.

Число погибших и пройденные мили

Неудивительно, что при увеличении количества пройденных миль число погибших не отстает.

Национальное управление безопасности дорожного движения в октябре опубликовало свой ежегодный отчет о дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом, в котором говорится, что в США в 2018 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 36 750 человек. Это на 2% меньше, чем в 2017 году, а с 2016 по 2017 г.До 2016 года было два последовательных ежегодных увеличения на 8,4 процента и 6,5 процента соответственно.

Молодые неопытные водители могут быть причиной увеличения смертности в прошлом. Хотя некоторые штаты занимают более высокие места, чем другие, с точки зрения безопасности водителей-подростков, молодые водители как группа по всей стране попадают в больше аварий, чем другие возрастные группы.

По словам Левинсона, «водители, которые были исключены из системы из-за высоких цен на бензин и высокого уровня безработицы, были маргинальными водителями, особенно более молодыми водителями, которые имели наименьший опыт как в рабочей силе, так и за рулем. По мере того как молодые водители приходят в экономику в большем количестве, увеличивается количество аварий ».

Последствия: более высокие ставки страхования автомобилей

Больше трафика почти всегда означает больше аварий. К сожалению, рост числа несчастных случаев со временем повлияет на страховые ставки.

«Страховщики используют ряд факторов при расчете премии; одним из них могут быть данные о потерях для данной географической области, обычно почтовый индекс. Высокий уровень дорожных происшествий приведет к более высокой надбавке в этом районе.Хотя однолетний всплеск активности несчастных случаев не окажет немедленного влияния на страховые ставки, если тенденция сохранится, ваши страховые взносы будут расти », — предупреждает Крис Кристофер Кирхен из Advanced Insurance Managers в Тампе.

Это означает, что даже при чистом вождении и скидках стоимость автостраховки может возрасти. Ставки одного и того же покрытия значительно различаются между страховщиками, потому что каждая из них использует свою формулу для расчета того, что вы платите. Вы можете сэкономить сотни долларов, переключившись на компанию, предлагающую более низкую ставку.Помимо проверки, имеете ли вы право на скидку за небольшой пробег, сравните цены с помощью нашего инструмента средних ставок автострахования, чтобы узнать, сколько вы можете рассчитывать заплатить в вашем районе.

Среднее количество миль в год в США

Вождение — это основной вид транспорта в Соединенных Штатах. Люди полагаются на частные автомобили, чтобы добраться до работы, в школу, в магазины и в места отдыха. А из-за своего размера и отсутствия системы общественного транспорта между штатами США больше зависят от частных автомобилей, чем многие другие страны.

Когда вы усредняете количество, которое ездят американцы для всех возрастных групп и полов, результат получается 13 476 миль в год на одного водителя. Однако эта цифра не отражает различия в накопленных милях между полами, сезонами и возрастными группами.

И, как показал 2020 год, неожиданное событие, такое как пандемия, также может серьезно повлиять на то, как мы водим.

Последствия пандемии 2020 года

2020 год был непохож на любой другой, который мы когда-либо испытывали.Образ жизни большинства из нас был полностью перевернут. Одна вещь, которая существенно изменилась, — это время в пути для многих людей. Вместо того, чтобы ехать на работу на машине, большая часть рабочей силы стала как можно больше работать из дома.

Это заставило людей, занятых в автомобильной промышленности, задуматься о том, как будет выглядеть статистика вождения за 2020 год. Пройдет еще некоторое время, прежде чем мы соберем все данные, но ранние цифры показывают, что обычные средние значения до COVID-19 могут сильно отличаться в будущем.

Среднее количество пройденных миль уменьшилось в 2020 году

У нас еще нет итоговых данных за 2020 год, но Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) уже опубликовало данные за первое полугодие.Их количество показывает, что количество миль, пройденных транспортными средствами, сократилось на 17% по стране. Люди проехали на 264,2 миллиарда миль меньше по сравнению с первой половиной 2019 года.

Скорость увеличилась в 2020 году

Большинство людей предположило бы, что количество смертей, связанных с транспортными средствами, снизится в 2020 году, потому что во многих районах на дорогах было меньше водителей из-за того, что они остались на дому заказы. Несмотря на то, что движения было намного меньше, некоторые люди, находившиеся на дороге, полагали, что ограничения скорости не действовали.

В таких штатах, как Миннесота, в 2020 году было выдано примерно в два раза больше штрафов за превышение скорости водителям, движущимся со скоростью более 100 миль в час.Для сравнения: максимальная скорость в Миннесоте составляет всего 65 миль в час.

Но Миннесота не одинока. Дюжина штатов сообщила о росте числа водителей, разгоняющихся до 100 миль в час или быстрее.

К сожалению, потребность в скорости не изменилась после ослабления ограничений. Офицеры полиции и государственные военнослужащие по всей стране отметили, что общая скорость увеличилась.

Больше людей с ограниченными возможностями вождения и меньше ремней безопасности

NHTSA выпустило специальный отчет о безопасности дорожного движения во втором квартале 2020 года, который дал первое представление о тенденциях вождения во время пандемии.Помимо превышения скорости, они обнаружили две тревожные тенденции: рост числа людей с ограниченными возможностями вождения и уменьшение использования ремней безопасности.

Вероятность того, что водители будут выброшены из автомобиля во втором квартале 2020 года, в два раза выше, чем во втором квартале 2019 года. Употребление алкоголя, марихуаны и опиоидов в травмпунктах по всей стране возросло.

Смертность, связанная с транспортными средствами, увеличилась в 2020 году

Даже если бы люди ехали быстрее и реже использовали ремни безопасности, надежда заключалась в том, что меньшее количество водителей на дороге поможет снизить уровень смертности в результате ДТП. Но это было не так. Было меньше аварий, но они были более серьезными. Сочетание более высоких скоростей и меньшего количества пройденных миль привело к увеличению смертности на милю на 18% в 2020 году.

Стоит отметить, что, по оценкам NHTSA, общее количество смертей, связанных с авариями, в 2020 году будет примерно на 2% ниже, чем в прошлом году. Но поскольку в дороге гораздо меньше людей, это число не обнадеживает.

Среднее количество миль в год до пандемии в разбивке по полу и возрастным группам

Теперь, когда мы посмотрели на первые цифры на 2020 год, давайте посмотрим на статистику вождения за обычный год, когда не было ограничений.

В прошлые годы водители проезжали в среднем около 13 500 миль в год. По данным Министерства транспорта США (DOT), мужчины в среднем проезжают на 550 миль в месяц больше, чем женщины. Последние статистические данные DOT показывают, что мужчины всех возрастов проезжают в среднем 1400 миль в месяц, а женщины — в среднем 850 миль в месяц.

Разница в километрах, пройденных мужчинами и женщинами, сокращается для всех возрастных групп (все цифры ниже являются средними):

Возраст 16-19: мужчины проезжают 8 206 миль; женщины проезжают 6873 мили.
Возраст от 20 до 34 лет: мужчины проезжают 17 975 миль; женщины проезжают 12004 мили.
Возраст от 35 до 54 лет: мужчины проезжают 18 858 миль; женщины проезжают 11464 мили.
Возраст 55–64: мужчины проезжают 15 859 миль; женщины проезжают 7780 миль.
Возраст 65+: мужчины проезжают 10 304 мили; женщины проезжают 4785 миль.

Дополнительные мили, проеханные мужчинами, являются одним из факторов более высоких ставок автострахования для водителей-мужчин.Чем больше миль по дороге, тем выше вероятность аварии, а это увеличивает страховые ставки.

Государства перед пандемией с наибольшим и наименьшим количеством миль в год

Штатная изоляция и приказы не выходить из дома, безусловно, повлияют на то, в каких штатах был наибольший трафик в течение 2020 года. Однако есть большая вероятность, что штаты с наибольшим и наименьшим миль, пройденных за год, останется относительно прежним.

штатов с наибольшим количеством пройденных миль в год

Вайоминг возглавил список наибольшего количества пройденных миль в год, в среднем 21 821 миля на одного водителя.
На втором месте Грузия со средним пробегом 18 920 миль в год.
Оклахома занимает третье место с пробегом 18 891 миля.
Нью-Мексико не отстает с 18 369 милями.
Миннесота замыкает первую пятерку штатов с пробегом 17 887 миль в год.

штатов с наименьшим количеством пройденных миль в год

Жители Арканзаса и Аляски имеют самый низкий средний пробег в год — 9 915 миль.
Нью-Йорк, родина Большого Яблока, где живут миллионы людей и очень немногие водят автомобили, идет вторым с 11 871 милей.
Флорида имеет среднюю скорость 11 836 миль в год.
Удивительно, но густонаселенная и просторная Калифорния занимает пятое место с 14 435 милями в год.

Другие тенденции вождения в США перед пандемией и статистика, за которой необходимо следить

Большинство штатов сообщили об увеличении среднего количества миль, проезжаемых их жителями в год, а это означает, что вождение автомобиля сейчас важнее раньше был.Статистика изменится в 2020 году, но неясно, будут ли люди садиться за руль так же часто, как раньше, в ближайшие годы.

Также меняется и то, кто за рулем. Все больше подростков начинают откладывать получение первых водительских прав, в результате чего на дорогах остается меньше водителей. Это компенсируется тем, что пожилые люди сохраняют свои водительские права и водят свои автомобили дольше, чем в предыдущие десятилетия.

Один из плюсов того, чтобы застрять дома — это более низкие страховые ставки. Многие компании по автострахованию предлагают скидки за небольшой пробег водителям, путешествующим меньше среднего. Эти более низкие страховые взносы обычно требуют, чтобы водитель проезжал не более 5000-10 000 миль в год, и на их долю может приходиться 3-20% страховых сбережений.

* Эта статья была обновлена 21.02.21.

Какое среднее количество миль в год? (Руководство по аренде автомобилей)

С каждым годом количество машин на дорогах увеличивается в геометрической прогрессии.Американцы проезжают все больше и больше миль. А среднее количество миль, проезжаемых автомобилистами в Соединенных Штатах в год, находится на рекордно высоком уровне. Подумай об этом. Вы ездите на машине больше миль в год, чем раньше?

Согласно статистике, для подавляющего большинства американцев ответ категоричен, независимо от их возраста, географического положения, экономического положения или пола. Большинство американцев просто проезжают все больше миль в год. И это влияет на то, как они покупают машины.«Несколько лет назад я сменил работу, и мои поездки на работу удвоились», — говорит Джон, 52-летний отец троих детей, который живет за пределами Кливленда, штат Огайо. «Сейчас я каждый день езжу на работу и с работы более 50 миль. А по выходным мы с детьми возим. Джон быстро понял, что его образ жизни не соответствует условиям аренды нового автомобиля. «В прошлом году я проехал более 15 000 миль. Я тратил слишком много денег на бензин и понял, что превышаю пробег по аренде автомобиля ». Ситуация Джона довольно типична.

В связи с увеличением среднего пробега миль в год многим американцам нужен более экономичный автомобиль. Кроме того, очевидно, что реалии современной жизни и путешествий превысили ограничения по пробегу многих новых автомобилей, которые обычно составляют 10 000 или 12 000 миль в год. Для многих покупателей новых автомобилей, особенно для тех, кто долго ездит на работу, как Джон, этого просто недостаточно. Но есть варианты аренды с большим пробегом, и одна из них может подойти вам.

Связанное содержание:

Сдавать или не сдавать в аренду подержанный автомобиль

Покупка vs.Аренда автомобиля: что вам подходит?

10 отличий между покупкой и арендой автомобиля

Остаточная стоимость — как она влияет на стоимость аренды автомобиля

Сколько миль в год проходит в среднем по стране?

По данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США, в настоящее время американцы проезжают в среднем 13 476 миль в год. Это самое большое в истории. Подсчитайте, и средний американец проезжает более 1000 миль в месяц.FHWA заходит так далеко, что разбивает свои данные по возрасту и полу. Вот восемь вещей, которые вам следует знать.

В среднем в Америке мужчины водят намного больше, чем женщины, независимо от возраста. Американские мужчины проезжают в среднем 16 550 миль в год, а женщины — только 10 142.
Больше всех ездят мужчины в возрасте от 35 до 54 лет, преодолевая 18 858 миль в год.
Меньше всего водят машину женщины старше 65 лет. В среднем они составляют всего 4785 миль в год.
Мужчины старше 65 лет водят больше, чем пожилые женщины.В среднем они составляют 10 404 миль в год.
Молодые мужчины также водят больше, чем молодые женщины. В возрасте от 16 до 19 лет мужчины проезжают в среднем 8 206 миль в год, а женщины — только 6873.
Эти цифры прыгают между 20 и 34 годами, когда большинство американцев получают свою первую настоящую работу и начинают ездить на работу. Сейчас мужчины проезжают в среднем 17 976 миль в год, а женщины — 12 004 мили.
Этот гендерный разрыв увеличивается в возрасте от 35 до 54 лет, когда женщины ежегодно проезжают 11 464 мили.
В возрасте от 55 до 64 лет женщины водят намного меньше, чем мужчины, и в среднем они проезжают всего 7780 миль в год. Мужчины в этой возрастной группе в среднем составляют 15 859 миль в год.

Министерство транспорта также разбивает данные о среднем пробеге миль в год по штатам. Интересно, что жители Аляски ездят меньше всего, в среднем всего 9915 миль в год на одного лицензированного водителя. Вот список из 10 штатов, в которых люди ездят больше всего.

Вайоминг со средним значением 21 821 миль
Джорджия со средним значением 18 920 миль
Оклахома со средним значением 18 891 миль
Нью-Мексико со средним значением 18 369 миль
Миннесота в среднем 17 887 миль
Индиана в среднем 17 821 миль
Миссисипи в среднем 17 699 миль
Миссури в среднем 17 396 миль
Кентукки в среднем 17 370 миль
Техас со средним пробегом в 16 347 миль

Как вы рассчитываете количество пробегаемых миль в год?

Есть несколько способов наилучшего расчета количества миль, которые вы проезжаете за год. Самый элементарный — это проверить одометр вашего автомобиля и разделить общий пробег автомобиля на количество лет, в течение которых вы владеете автомобилем. Если вы проехали на машине около 50 000 миль и купили ее пять лет назад, то вы проезжаете около 10 000 миль в год. Это, конечно, работает только в том случае, если вы купили машину новой. Если это не так, есть также много полезных, простых в использовании онлайн-калькуляторов пробега, которые помогут вам всего за несколько минут вычислить среднее количество миль, проезжаемых вами за год. Однако обычный калькулятор — это просто таблица преобразования.Он просит вас приблизительно, сколько миль вы проезжаете за день или неделю, и рассчитывает это за вас. Например, если вы предполагаете, что проезжаете всего 17 миль в день, это 119 миль в неделю и в общей сложности 7000 миль в год.

Однако для наиболее тщательных расчетов лучше сначала отследить свой пробег за обычную неделю. Большинство людей водят больше в течение недели, чем в выходные, поэтому документирование вашего пробега за один день и умножение числа на 365, вероятно, даст вам ложную сумму. Чтобы избежать этой проблемы, лучше вести хронику своего пробега в течение обычной недели или даже месяца, а затем умножить это число на 52 недели или 12 месяцев.

Отследить пробег очень просто и не займет много времени. Ваша машина сделает это за вас. В каждой машине есть счетчик пробега. Перед тем, как покинуть дом в следующий понедельник утром, сбросьте настройки, чтобы он читал все нули и двигался нормально. Даже не думай об этом. После ужина в следующее воскресенье выйдите к своей машине и запишите, сколько миль вы проехали на машине за эту неделю.Для многих американцев это будет около 250 миль. Так обстоит дело с Эйлин, которая проезжает на своем внедорожнике Audi около 13 000 миль в год по Лос-Анджелесу. Каждое утро она отвозит своих дочерей-подростков в школу, а затем едет на работу, которая находится примерно в 15 милях от ее района. Днем она уходит с работы, чтобы забрать своих девочек. Затем обычно нужно поиграть в волейбол или потренироваться. Добавьте к этому поручения и случайные ночевки, и она в среднем проезжает около 1100 миль в месяц. Как и у Джона из Огайо, ежедневный распорядок Эйлин заставляет ее превышать пробег по обычной аренде автомобиля.Это стало проблемой, когда несколько лет назад она арендовала Volvo на 36 месяцев с ограничением пробега в 36 000 миль.

Подходит ли вам аренда с большим пробегом?

Обычно стандартная аренда новых автомобилей ограничивает пробег от 10 000 до 15 000 миль в год. Однако, если вы проезжаете более 15 000 миль в год, аренда нового автомобиля с большим пробегом может быть лучшим вариантом, чем покупка автомобиля. Это особенно актуально, если вы не хотите хранить машину более двух-четырех лет.Кроме того, для многих потребителей аренда автомобиля имеет налоговые льготы по сравнению с владением. Это часто случается с владельцами малого бизнеса и частными предпринимателями, поскольку предприятия могут вычитать арендные платежи в качестве расходов. И в большинстве штатов вы будете платить меньше налога с продаж, если сдадите в аренду. Ознакомьтесь с налоговым законодательством вашего штата, чтобы узнать, подходит ли это вам и вашему географическому положению. Чтобы воспользоваться этими преимуществами, многие американцы запрашивают у своих дилеров аренду с большим пробегом, которая позволяет использовать до 30 000 миль в среднем за год.

Покупателям следует помнить, что аренда с большим пробегом может быть значительно дороже, чем аренда с малым пробегом, которая ограничивает годовой пробег 10 000 или 12 000 миль. Это связано с тем, что при расторжении аренды автомобиль стоит меньше из-за большего пробега. Однако во многих случаях аренда с большим пробегом может быть дешевле, чем покупка автомобиля. Покупатели могут обнаружить, что при аренде с большим пробегом ежемесячная плата будет ниже, чем при покупке автомобиля. Кроме того, если вы рассчитываете амортизацию автомобиля или грузовика за период владения, а также финансовые затраты, аренда может стоить вам меньше денег в целом.

Покупатели также должны всегда помнить, что ограничения по пробегу аренды не ограничиваются на годовой основе. Вместо этого имеет значение общее количество миль, пройденных за период аренды. Например, если вы арендуете автомобиль на 36 месяцев с ограничением пробега 43 200 миль, это в среднем составляет 12 000 миль в год. Но вы можете использовать этот пробег по любому желанию в течение трех лет, когда у вас есть машина. Если вы проедете на нем всего 10 000 миль в первый год, у вас останется в среднем более 16 000 миль в год.Покупатели, пытающиеся решить, брать в аренду или покупать, также должны понимать, что превышение общего согласованного срока аренды, вероятно, не так непомерно, как они опасаются. Обычно дополнительные сборы составляют около 20 долларов за милю. Таким образом, дополнительные 1000 миль составляют всего 200 долларов.

Прежде чем вы решите, подходит ли вам конкретный автомобиль и аренда с большим пробегом, проанализируйте данные, посмотрите на цифры и получите четкое представление о вашем среднем пробеге миль в год. Как и большинство водителей в США.S., ваш средний пробег в километрах в год, вероятно, больше, чем вы думаете, и годовой финансовый эффект оказался больше, чем вы предполагали.

Среднее количество миль в год

Что нужно знать

Средний пробег в стране составляет 13 500 миль в год
Мужчины в среднем больше миль в год, чем женщины
Есть аренда автомобилей с большим пробегом и скидки на малый пробег

Знаете ли вы, что тарифы лучших страховых компаний основаны на среднем пробеге миль в год? Средний годовой пробег автомобиля может определить, насколько дорогими или дешевыми могут быть ваши тарифы на страхование автомобиля.Продолжайте читать, чтобы узнать, как можно сэкономить, меньше водя машину.

Средний пробег в год в США составляет 13 500 миль.

Посмотрите, как средний пробег в год влияет на стоимость вашего автострахования с помощью нашего бесплатного инструмента сравнения. Введите свой почтовый индекс выше, чтобы получить расценки на страхование автомобиля прямо сейчас, чтобы получить для вас лучший средний годовой пробег. Найдите для себя лучшую страховую компанию.

Сколько миль в среднем проезжают в год в США.С.?

Интересно узнать о среднем пробеге за год? Хотя краткий ответ составляет примерно 13 500 миль, по данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США, знание среднего пробега в год может помочь вам понять свои привычки вождения и поведение по сравнению с другими водителями на дороге.

В целом, от побережья до побережья Соединенных Штатов средний годовой пробег автомобиля составляет чуть более 16 550 миль для мужчин и 10 140 миль для женщин. Это соответствует в среднем почти 1400 миль для водителей-мужчин в месяц и 850 миль для водителей-женщин в месяц.

Этот увеличенный пробег означает, что существует вероятность большего числа автомобильных аварий и более высоких затрат на вождение во всем мире, включая более дорогие тарифы на страхование автомобилей.

Хотите знать о среднем годовом пробеге автомобиля в США?

Стоит обратить внимание на некоторые статистические данные о вождении в США:

В большинстве штатов автомобилисты проезжают больше миль каждый год: почти в 70% штатов отмечается увеличение пробега, и текущие тенденции указывают на постоянную зависимость от транспортных средств.
Тарифы на страхование автомобилей для мужчин выше, чем для женщин: поскольку мужчины проезжают больше миль в год, чем женщины, что приводит к более высокой вероятности попадания в аварию, компании по страхованию автомобилей, как правило, заставляют мужчин платить больше за страховое покрытие.
Меньше подростков получают водительские права: будь то сокращение среднего класса или родители отговаривают своих детей водить машину в молодом возрасте, подростков с водительскими правами меньше, чем у предыдущих поколений.
Старшие водители остаются в дороге дольше, чем раньше: автомобилисты старше 65 лет сохраняют свои права и проезжают больше миль, чем предполагают исторические тенденции.

Тем не менее, есть несколько разных способов сэкономить и получить самую дешевую автостраховку.

Хотя тарифы зависят от вашего возраста, пола, состояния проживания и других факторов, влияющих на тарифы автострахования, потребители должны один раз в год сравнивать расценки, покрытие и поставщиков онлайн, чтобы убедиться, что они платят самые низкие тарифы.

Что говорят о среднем пробеге миль в год?

Среднее количество миль, проезжаемых в год, может дать вам представление о том, сколько вы можете проехать в этом штате.Также он будет сигнализировать о цене автостраховки. Если вы живете в районе, который требует много времени на поездки на автомобиле, рассчитывайте, что вы будете платить более высокие ставки по страхованию автомобиля.

С увеличением количества километров, которые проезжают каждый год, увеличивается количество ДТП. По оценкам, только в 2018 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 36 750 человек. Чем больше автомобилей, тем больше неопытных или отвлеченных водителей, тем выше уровень смертности.

Сравнение бесплатного автострахования

Сравните предложения ведущих компаний и сэкономьте

Сколько миль в среднем проезжает штат в год?

Вот разбивка среднего пробега миль в год по штатам.Например, вы заметите, что средний пробег в Калифорнии составляет около 14 435 миль в год, что примерно соответствует среднему значению для Соединенных Штатов.

Удивительно, но водители в крупных штатах, таких как Калифорния, Флорида, Нью-Йорк, Пенсильвания, Колорадо и Вашингтон, проезжают меньше миль на своих автомобилях, чем в других местах.

В каких штатах больше всего миль за год?

Давайте разделим список штатов на три штатов с наибольшим количеством миль, пройденных за год.

В Джорджии находится один из самых популярных мегаполисов США. Однако сельские районы и некоторые пригороды требуют много путешествий.

Вайоминг и Оклахома — штаты, известные своими сельскими общинами и количеством пройденных миль за год. Даже Георига имеет свою долю сельских общин по всему штату. Перейдем к штатам с самым низким средним количеством миль в год.

В каких штатах самый низкий средний пробег миль в год?

Нам известны штаты с самым высоким средним количеством миль в год.А как насчет штатов с самым низким средним количеством миль в год? Давайте рассмотрим три основных штата с наименьшим пробегом миль в год.

Эти штаты известны своими крупными городами и общественным транспортом. В Калифорнии, Флориде и Нью-Йорке больше городских районов, чем сельских. Большинство жителей

Узнайте, сколько стоит автострахование в вашем районе. Введите свой почтовый индекс в бесплатном инструменте сравнения, чтобы узнать цену.

Забавно, разные возрастные группы ездят разное количество в год.

Сколько миль в среднем проезжают в год в зависимости от возрастной группы?

Вот разбивка среднего пробега автомобиля по возрастным группам. Согласно федеральным данным, предоставленным FHWA, мужчины и женщины в возрасте от 35 до 45 проезжают больше миль, чем представители любой другой возрастной группы.

Однако водители старше 50 лет составляли 44 процента от общего числа лицензированных водителей. Вот как данные исследования FHWA разбиваются с точки зрения типичного годового пробега автомобиля по возрасту (по состоянию на 2018 год):

Водители в возрасте от 16 до 19 лет проезжают 7624 мили в год.
Средний пробег автомобилистов от 20 до 34 составляет 15 098 миль в год.
Возраст от 35 до 45 — 15 291 миль в год
Возраст от 55 до 64 — 11 972 миль в год
Свыше 65 — 7 646 миль в год

Интересно, что данные также показали, что водители-подростки водили меньше, и до В 2019 году на сегодняшних дорогах было меньше молодых водителей, чем когда-либо в истории США.

Одной из основных причин этого могло быть то, что раньше водительское удостоверение получало меньше подростков.Еще одним фактором, способствующим этому, может быть то, что семьи испытывают трудности, несмотря на быстро развивающуюся экономику, и не могут позволить себе другую машину. Покупка одного из самых дешевых подержанных автомобилей для страховки поможет нуждающимся семьям.

Существует ли гендерный разрыв между водителями-мужчинами и женщинами и средней величиной пробега миль в год?

Да. По статистике, мужчины проезжают больше миль, чем женщины. Компании по страхованию автомобилей учитывают этот факт, когда вы получаете расценки на страхование автомобиля. Однако женщины платят больше за автострахование в процентах от дохода.Перейдите к следующему подразделу, чтобы увидеть разбивку статистики.

Также важно отметить, что все больше молодых водителей в возрасте до 18 лет получают водительские права.

Какой пол и возрастная группа проезжает наибольшее и наименьшее среднее количество миль в год?

Мы еще раз взглянули на статистику FHWA, чтобы показать вам наибольшее и наименьшее среднее количество миль, пройденных за год.

Мужчины в Соединенных Штатах в возрасте от 35 до 54 лет проезжают 18 858 миль в год — это самый высокий средний зарегистрированный показатель.Наименьшее среднее количество миль в год достается 65-летним женщинам, которые проезжают около 4800 миль в год.

Сколько зарегистрированных транспортных средств находится на дороге?

С каждым годом на дорогах США появляется все больше и больше автомобилей.

В США 190 625 023 лицензированных водителя. Однако на дороге больше машин. Давайте посмотрим на общее количество зарегистрированных автомобилей по штатам.

Найдите свое состояние, введя аббревиатуру своего штата, расположенную в верхнем правом углу таблицы.Как видите, в США зарегистрированы миллионы автомобилей. Общее количество зарегистрированных автомобилей — 221 475 173.

Почему я должен учитывать пробег автомобиля перед покупкой?

Пробег на транспортном средстве позволит вам узнать историю транспортного средства. Чем больше пробег, тем меньше стоимость автомобиля. Поэтому компании по страхованию автомобилей оценят ваши ставки на основе их стоимости и истории транспортного средства. Автомобили с меньшим пробегом и более высокими значениями будут стоить дороже для автострахования.

Также важно отметить, что количество миль, которые вы проезжаете в год, покажет вам, подходит ли вам аренда автомобиля. Хотя существуют договоры аренды с большим пробегом, они дороже.

Сравнение бесплатного автострахования

Сравните предложения ведущих компаний и сэкономьте

Влияет ли пробег на получение дешевых тарифов автострахования?

Как средний пробег в год может иметь значение для страховых компаний? Количество миль, которые вы путешествуете в год, определяет ваш уровень риска.Чем меньше времени вы проводите за рулем, тем больше денег вы можете сэкономить на автостраховании в год.

По данным Национальной ассоциации комиссаров по страхованию, вы можете платить до 1030 долларов в год или 86 долларов в месяц за страхование автомобиля.

Если вы хотите получить дешевые ставки автострахования, есть несколько стратегий, которые вы можете использовать.

К сожалению, более частое движение и заторы на дорогах неизбежно повлияют на страховые ставки. И хотя поездка меньше миль каждый год и ведение чистой истории без происшествий или билетов — лучший способ снизить стоимость автострахования, у большинства семей нет такой возможности.

Имея несколько альтернатив, которые могут помочь снизить ставки вашего автострахования, можно было бы рассмотреть возможность увеличения франшизы вашего полиса.

Даже если вы рискуете заплатить больше из своего кармана в случае аварии, безопасные водители могут значительно сэкономить.

Кроме того, если у вас есть другие требования к страхованию, такие как страхование жилья, жизни или страхование арендатора, вы можете спросить своего нынешнего страховщика, предлагают ли они скидки на несколько полисов.

Когда клиент владеет двумя или более страховыми полисами одной и той же компании, их общая цена будет снижена.

Повысит ли увеличение среднего годового пробега ставки автострахования?

Если вы думаете, что превысите лимит, на который вы согласились с компанией по страхованию автомобилей, возможно, в ваших интересах получить полис с более высокими годовыми лимитами пробега. Это предотвратит внезапное повышение ставок автострахования.

Некоторые компании даже не потрудятся повысить ваши ставки, если вы взяли на себя более высокие ограничения на пробег.Всегда спрашивайте о своих милях, прежде чем принимать окончательное решение.

Чтобы убедиться, что вы не слишком много платите за страховку автомобиля, следите за количеством миль, которые вы проезжаете каждую неделю. Вы можете рассчитать свой пробег, чтобы узнать, сколько миль вы проезжаете за год, и соответственно спланировать страхование автомобиля.

Как получить скидку при небольшом пробеге?

Если вы проезжаете не очень много миль в год, вы можете иметь право на скидку за небольшой пробег по страховке автомобиля. Скидка обычно составляет от 5 до 15 процентов.

Во-первых, вы должны решить, подходит ли вам аренда с большим пробегом по сравнению с арендой с ограниченным количеством миль.

Водители со страховкой автомобилей с небольшим пробегом обычно пользуются более низкими ставками, потому что меньшее количество поездок означает меньший риск. Если вы меньше путешествуете по дороге, то меньше вероятность попасть в аварию.

Хотя фактическое количество миль, которое квалифицируется как «малый пробег», может отличаться от одной компании к другой, цифра колеблется от 5 000 до 10 000 миль в год.Так что, если вы не водите больше, чем это, не забудьте спросить своего агента или представителя о страховании с ограниченным пробегом.

Есть и другие способы получить скидку за малый пробег. Например, если вы живете недалеко от места работы или работаете из дома, можно попросить скидку.

То же самое может произойти, если вы находитесь в автобазе, что сокращает количество миль, которые вы едете и работаете. В некоторых случаях водители будут владеть или арендовать другое транспортное средство.

Это может привести к снижению среднего количества миль, проезжаемых в год на каждом автомобиле. Если вы попадаете в эту категорию, обязательно сообщите своей страховой компании, сколько каждый из этих транспортных средств используется в год.

Вот несколько штатов, которые предлагают огромную экономию на скидках с малым пробегом:

Калифорния — сэкономьте 22 процента
Массачусетс — сэкономьте 6 процентов
Висконсин — 4 процента меньше
Пенсильвания — 3 процента дешевле

не водите много и живите в одном из этих штатов, обратите внимание на скидки при небольшом пробеге.

Что можно сказать о среднем пробеге миль в год?

Что водители в США говорят о пробеге? Различается. Как правило, у водителей проблемы с автострахованием превышают пробег в год.

Поскольку разные страховые компании часто взимают очень разные ставки, мы всегда рекомендуем водителям проводить сравнение, чтобы убедиться, что они покупают лучшее страховое покрытие по самой низкой цене.

Если ваши страховые тарифы увеличиваются с каждым годом, то пора перестать быть лояльным покупателем и начать делать покупки.

Выберите несколько компаний в вашем районе, сравните предложения в Интернете и посмотрите, предлагает ли ваш нынешний страховщик лучшую сделку. Даже если вы не планируете менять провайдера, вы можете использовать предложение конкурирующего бизнеса, чтобы снизить ставки или добавить дополнительную защиту в свою политику.

Если вы готовы сравнить расценки на страхование автомобилей, введите свой почтовый индекс в бесплатном инструменте сравнения ниже, чтобы убедиться, что вы получаете доступную страховку на автомобиль с учетом пробега, который вы проезжаете. Прежде чем покупать автострахование, изучите ситуацию.

Часто задаваемые вопросы: среднее количество миль в год

В последнем разделе этого руководства будут рассмотрены часто задаваемые вопросы, которые появляются в поисковых системах в Интернете. Для получения дополнительной информации посетите нашу главную страницу, где вы найдете больше статей, руководств и обзоров автострахования.

# 1 — 15 000 миль в год — это много?

Да. Это примерно на 2500 миль больше, чем в среднем по стране. Компании по страхованию автомобилей могут оформить дорогой полис автострахования.

# 2 — Сколько миль в среднем проезжает человек в год в 2019 году?

В 2019 году средний человек проехал 13 476 миль. В настоящее время средний пробег на одного лицензированного водителя составляет 14 425 миль в год. Если вы выполните поиск за 2020 и 2018 годы, вы увидите ту же статистику FHWA, в которой указано одинаковое среднее количество миль, пройденных в год в 2020, 2019 и 2018 годах.

# 3 — Достаточно ли 3000 миль в год?

Это зависит от обстоятельств. Если вы добираетесь на работу недалеко от места жительства, вы, скорее всего, проедете 3000 миль или меньше.Однако средний водитель водит в два-четыре раза больше в год.

# 4 — Может ли машина продержаться 500 000 миль?

Да. Грузовики и внедорожники — вероятные кандидаты на пробег более 500 000 миль.

# 5 — Достаточно ли 5000 миль в год?

Тарифы на страхование автомобилей будут дешевле, если вы едете на автомобиле менее 6000 миль за период действия полиса.

# 6 — Сколько в среднем миль проезжает автомобиль в год?

По данным FHWA, средний пробег на автомобиле составляет 12 416 миль в год.

# 7 — Сколько в среднем миль проезжают в год на работу?

Средний водитель проезжает 16 миль в день на работу. Это около 4200 миль в год.

# 8 — Где я могу найти калькулятор среднего количества миль в год?

Калькулятор пробега можно найти где угодно. Лучше всего использовать наш бесплатный инструмент сравнения, чтобы рассчитать, сколько будет стоить страхование автомобиля в соответствии с расчетными милями, которые вы проехали во время действия полиса.

# 9 — Сколько в среднем миль в год проезжают в разных странах?

У.Водители К. проезжают около 10 000 миль в год, в то время как водители из США проезжают 14 400 миль в год.

Ссылки:

https://www.fhwa.dot.gov/ohim/onh00/onh3p11.htm

Сколько миль на подержанном автомобиле слишком много?

Покупка подержанного автомобиля вместо нового часто является хорошим способом сэкономить деньги и получить больше автомобиля за меньшие деньги. Однако, если вы хотите купить более старую машину, вам, вероятно, интересно, сколько миль — это слишком много.

Вполне возможно, что вы найдете свой идеальный подержанный автомобиль именно за то, что готовы заплатить, только для того, чтобы понять, что он проехал десятки или даже сотни тысяч миль.

Вы должны уйти? Автомобиль с пробегом 100 000 миль автоматически доживает до последнего?

Вот посмотрите, сколько миль — это слишком много, когда речь идет о подержанных автомобилях.

Как узнать, проехал ли автомобиль слишком много миль?

Когда вы смотрите на две машины и все остальные равны, за исключением того, что у одной есть 50 000 миль, а у другой — 150 000 миль, кажется разумным предположить, что автомобиль с малым пробегом стоит больше и, в конечном итоге, более желателен для покупки.

Достаточно ли меньшего количества миль, чтобы склонить чашу весов в пользу этого автомобиля? К сожалению, с автомобилями с большим пробегом все не так просто. Не все мили равны. Например, автомобиль с пробегом в 100 000 миль, который почти полностью выезжает из шоссе, может быть в целом в лучшем состоянии, чем тот же автомобиль с пробегом 50 000 миль, который раньше был арендованным автомобилем в городе и, вероятно, сильно ехал.

Или, возможно, автомобиль с пробегом в 70 000 миль с пятью владельцами и неполной историей обслуживания — это та же цена, что и автомобиль с пробегом 100 000 миль, одним владельцем и всеми его сервисными записями.Последний вариант может быть лучшей покупкой.

Одно практическое правило, о котором следует помнить, особенно при просмотре отчетов, таких как Carfax или AutoCheck, заключается в том, что 15 000 миль в год считается средним показателем по отрасли. Поэтому, если вы смотрите на транспортное средство, которому десять лет, вполне разумно, чтобы на нем было от 100 000 до 150 000 миль. Если у него намного больше или намного меньше, вы можете провести дополнительное исследование, почему.

Хорошее состояние и записи о техническом обслуживании

Пробег — не единственное, что нужно учитывать при поиске подержанного автомобиля.Общее состояние автомобиля и записи об обслуживании также являются бесценными показателями того, является ли автомобиль удачной покупкой.

Начнем с состояния автомобиля. Автомобиль, за которым хорошо ухаживают, должен проявлять это как внутри, так и снаружи. Плохой уход за интерьером и экстерьером может указывать на то, что владелец не приложил много усилий для поддержания автомобиля в хорошем состоянии.

С другой стороны, тщательный уход за интерьером и экстерьером может свидетельствовать о том, что владелец стремится поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, а также регулярно проводит техническое обслуживание.Этот тип владельца может также вести более подробные записи о техническом обслуживании, показывающие интервалы обслуживания от замены масла до тормозных работ.

Одна из умных привычек при покупке подержанных автомобилей — это изучить интервалы обслуживания для выбранной модели, чтобы выяснить, что обычно необходимо делать при определенных уровнях пробега. Вы можете использовать их как контрольный список, когда разговариваете с владельцем и просматриваете записи технического обслуживания.

Сколько миль осталось?

Другой способ взглянуть на проблему большого пробега — это спросить, сколько миль осталось на автомобиле, а не сколько миль у него в настоящее время.Например, если вы смотрите на автомобиль с пробегом в 100 000 миль в хорошем состоянии от марки, автомобили которой часто проезжают отметку в 200 000 миль, то у вас может остаться до 100 000 миль на этом автомобиле. Если вы проезжаете всего 10 000 миль в год, это может означать, что у вас осталось 10 лет, чтобы использовать этот автомобиль. В этом смысле это выглядит неплохо.

Даже если средний срок службы автомобиля составляет 160 000 миль в этом сценарии, это все равно шесть лет, если средняя скорость вождения составляет 10 000 миль в год.

Не все автомобили с большим пробегом равны

В конце концов, некоторые автомобильные бренды более известны, чем другие, благодаря тому, что они сохраняют свою ценность даже при большом количестве миль. Toyota и Honda — две из этих марок. Обычно можно предположить, что Toyota или Honda с пробегом более 100000 миль будет стоить больше, чем большинство других автомобилей с таким же количеством миль.

Например, у Toyota по-прежнему много грузовиков Tacoma, внедорожников 4Runner и седанов Camry, пробегающих более 100 000 миль, а у многих более 200 000 миль.Энтузиасты Toyota скажут вам, что 100 000 миль — это только начало.

Точно так же Honda Civic и Accord по-прежнему могут похвастаться множеством примеров, все еще находящихся на дорогах с большим пробегом.

Советы по покупкам подержанных автомобилей

В конечном счете, вы не всегда можете рассчитать пробег на подержанном автомобиле за чистую монету. Необходимо учитывать слишком много дополнительных факторов, помимо числа на одометре.

Вот несколько важных советов при покупке подержанного автомобиля:

Скорее всего, вы получите больше информации и более выгодную сделку, если купите у частного лица, особенно если у вас есть наличные.
При тест-драйве и осмотре автомобиля всегда ищите как можно больше недостатков; используйте их как точки переговоров, особенно с дилерами.
Загляните в историю автомобиля. Задавайте вопросы и пытайтесь получить записи об обслуживании или квитанции. Проверяйте отзывы на таких сайтах, как Mopar, и получите отчет об истории автомобиля с таких сайтов, как CarFax или AutoCheck, если вы серьезно интересуетесь определенным автомобилем, поскольку они покажут, сколько владельцев было у автомобиля и, вероятно, документальный след технического обслуживания записи о ремонте.
Обязательно тщательно изучите марку и модель перед покупкой, чтобы знать, какие проблемы следует искать и какие услуги необходимо было выполнить на определенном этапе.
Перед тем, как рассматривать возможность покупки, обратитесь к квалифицированному механику для осмотра автомобиля.
Если вас беспокоит большой пробег, изучите выбранный вами автомобиль и выясните, сколько миль вы можете рассчитывать получить, если он будет в хорошем состоянии. Кроме того, спросите владельца, какие мили были проставлены на автомобиле, т.е.е. город или шоссе миль.

автомобилей с наибольшим средним пробегом миль в год

Среди автомобилей с наибольшим средним пробегом в год преобладают

внедорожники

iSeeCars.com проанализировал более 2,3 миллиона продаж автомобилей 10-летней давности, чтобы определить 13 автомобилей с наибольшим годовым пробегом, которые были как минимум на 12 процентов выше среднего.

13 лучших автомобилей с самым высоким

Среднее число автомобилей

Пробег в год

миль, которые вы проезжаете за обычный день	миль, которые вы проезжаете за обычную неделю	Расчетные годовые мили
3	21	2	42	3,000
9	63	4,000
11	77	5,000
14
20	140	8000
22	154	9000
25	175	10,000
						217	12,000
33	231	13,0 00
36	252	14000
39	273	15000
42	294	16000			9025			329	18000
50	350	19000
53	371	20 000
55

iSeeCars 13 самых популярных транспортных средств
Рейтинг	Автомобиль	Ср. Мили в год	% Выше среднего
1	Шевроле Пригород	14 862	24,0%
2	GMC Юкон XL	14 708	22,7%
3	Тойота Секвойя	14,193	18.4%
4	Honda Odyssey	14,120	17,8%
5	Шевроле Тахо	14 040	17,1%
6	Honda Pilot	13 920	16,1%
7	GMC Юкон	13,755	14,7%
8		13,753	14,7%
9	Ford Expedition	13 704	14.3%
10	Кадиллак Эскалейд ESV	13 615	13,6%
11	Тойота Приус	13 534	12,9%
12	Тойота Сиенна	13 442	12,1%
13	Тойота Ленд Крузер	13 434	12,1%
*Среднее значение для всех автомобилей*			*11 987*

Скачать таблицу

13 самых популярных транспортных средств — это преимущественно внедорожники, за исключением гибридного хэтчбека Prius и минивэнов Honda Odyssey и Toyota Sienna.На долю полноразмерных внедорожников приходится девять из 10 представленных внедорожников. «Полноразмерные внедорожники построены на платформах грузовиков, поэтому они обладают долговечностью грузовика и имеют грузовое пространство для восьми пассажиров, что делает их популярными семейными автомобилями», — сказал генеральный директор iSeeCars.com Фонг Ли. «Внедорожники как сегмент транспортных средств проезжают в среднем 12531 милю в год на одометре и уступают только минивэнам».

Первое место занимает семейный Chevrolet Suburban, у которого на 24,0% больше пробега в год по сравнению со средним автомобилем.«Suburban известен своим обширным грузовым отсеком, в котором с комфортом могут разместиться до девяти пассажиров, что делает его популярным для больших семей, а также для использования в автопарках и ливрее», — сказал генеральный директор iSeeCars Фонг Ли.

Пять дополнительных отечественных полноразмерных внедорожников присоединяются к Suburban в списке, включая занявший второе место GMC Yukon XL, занявший пятое место Chevrolet Tahoe, занявший седьмое место GMC Yukon, занявший девятое место в Ford Expedition и занявший десятое место. Cadillac Escalade ESV. «GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV имеют ту же основу и производителя, что и топовый Suburban, и оба являются популярными автомобилями с ливреей», — сказал Ли.«Между тем GMC Yukon и Chevrolet Tahoe также механически идентичны, а Yukon более роскошен благодаря своему красивому внешнему виду и шильдику». Завершает список американских полноразмерных внедорожников Ford Expedition, который является наименее дорогим автомобилем в своем классе и может похвастаться надежностью выше среднего и пассажирским пространством.

Три японских автомобиля завершают полноразмерные внедорожники в списке: Toyota Sequoia, занявшая третье место, Nissan Armada, занявшее восьмое место, и Toyota Land Cruiser, занявшее тринадцатое место.«Toyota Sequoia и Toyota Land Cruiser — это трехрядные полноразмерные внедорожники, более крупная Sequoia больше ориентирована на семью, в то время как Land Cruiser более роскошен и имеет внедорожные возможности, чтобы понравиться тем, кто хочет сложный и прочный. семейный самосвал, — продолжил Ли, — Nissan Armada находится на нижнем уровне в своем классе с точки зрения пассажирского пространства и экономии топлива, но заслуживает похвалы за свой качественный интерьер и тяговую способность ».

Минивэны Honda Odyssey, занявшие четвертое место, и минивэны Toyota Sienna, занявшие двенадцатое место, представляют сегмент транспортных средств, который чаще всего ассоциируется с семейными перевозками.«Минивэны предлагают больше грузового пространства и лучшую топливную экономичность, чем полноразмерные внедорожники, но им не хватает тягового усилия и всепогодных характеристик», — сказал Ли. «Минивэны идеально подходят для автомобилистов, которым нужно дополнительное грузовое пространство и места для сидения, но им не нужен автомобиль, который ведет себя как грузовик».

Honda Pilot, занявшая шестое место, представляет собой единственный внедорожник среднего размера в списке. «Хотя Honda Pilot — внедорожник среднего размера, он предлагает три ряда просторных сидений и является лидером в своем классе по грузоподъемности», — сказал Ли.«Для тех, кому требуется много места, но не нужен гигантский полноразмерный внедорожник, Pilot — привлекательный вариант».

Единственным легковым и гибридным автомобилем в списке выделяется Toyota Prius, занимающая одиннадцатое место. «Появление Toyota Prius в списке неудивительно, учитывая, что гибридные автомобили — популярный и практичный выбор для водителей с большим пробегом, которые хотят сэкономить на расходах на топливо и не беспокоиться о ценах на бензин», — сказал Ли. «Несмотря на первоначальные опасения по поводу долговечности, доказано, что батарея Prius работает в среднем от 12 до 15 лет, что свидетельствует о ее долговечности, что еще больше повышает ее практичность.”

Из списка наиболее популярных транспортных средств восемь автомобилей также фигурируют в списке iSeeCars как автомобили с самым долгим сроком службы, преодолевшие 200 000 миль, в то время как остальные автомобили занимают высокие места в своих соответствующих сегментах транспортных средств.

«Автомобили с самым высоким годовым пробегом, как правило, также являются автомобилями с самым долгим сроком службы», — сказал Ли. «Люди, которые водят свои автомобили, с большей вероятностью продлят срок их службы с помощью регулярного обслуживания и ремонта, потому что эти автомобили могут быть значительной частью их средств к существованию, а в случае больших внедорожников их замена дорогостоящая.”

Автомобили с максимальным пробегом: легковые

iSeeCars 10 самых популярных легковых автомобилей
Рейтинг	Автомобиль	Ср.Мили в год	% Выше среднего
1	Тойота Приус	13 534	12,9%
2	Nissan Altima	13 184	10,0%
3	Chevrolet Malibu	12 747	6,3%
4	Honda Accord	12 744	6,3%
5	Шевроле Импала	12 719	6.1%
6	Тойота Камри	12 608	5,2%
7	Honda Civic	12,575	4,9%
8	Volkswagen Jetta	12 472	4,1%
9	Nissan Maxima	12 461	4,0%
10	Форд Таурус	12 420	3,6%
*Среднее значение для всех автомобилей*			*11 987*

Скачать таблицу

Второе место после Toyota Prius занимает среднеразмерный Nissan Altima, на котором в среднем ездят 10 автомобилей.На 0 процентов больше, чем у средней машины.

«Седаны среднего размера нравятся водителям, которые ищут комфортабельный автомобиль для поездок на работу или для семейной перевозки, но не требуют большого автомобиля», — сказал Ли. «Они обеспечивают дополнительную экономию благодаря часто более низким первоначальным затратам и топливной экономичности, и они обычно передаются от родителей к детям, когда они получают свои водительские права».

В то время как семь из первой десятки легковых автомобилей являются среднеразмерными, полноразмерные Chevrolet Impala и компактные Honda Civic и Volkswagen Jetta являются исключением.«Honda Civic и Volkswagen Jetta предоставляют больше грузового пространства, чем большинство компактных автомобилей, и оба являются практичным вариантом для семей, которым не требуется дополнительное количество сидячих мест или не нужно ездить на большие расстояния», — сказал Ли. «У Chevrolet Impala удобный и просторный салон, что делает его популярным автомобилем для автопарков, а также хорошим вариантом для семей».

Максимальный пробег

Пикап

Грузовики

Скачать таблицу

Первое место занимает Chevrolet Silverado 1500, который проезжает на 6,8% больше миль в год, чем средний автомобиль, за ним следует GMC Sierra 1500, заняв второе место. Эти два грузовика, изготовленные одним производителем, построены на одной платформе и обладают многими схожими характеристиками.«Chevrolet Silverado считается скорее рабочим грузовиком, а GMC Sierra позиционирует себя как более роскошный», — сказал Ли. «В результате Silverado может пробежать больше миль, так как с большей вероятностью он будет использоваться в рабочих целях».

Четыре дополнительных модели управляются больше, чем средний автомобиль, включая Toyota Tundra, занявшую третье место, Nissan Titan, занявший четвертое место, Ford F-150, занявший пятое место, и Toyota Tacoma, занявшую шестое место.

«За исключением Toyota Tacoma среднего размера, занимающей шестое место, легкие пикапы, которые проезжают больше миль, чем в среднем, являются полноразмерными пикапами», — сказал Ли.

Машины люди ездят меньше всего

iSeeCars Топ 10 автомобилей с наименее управляемым двигателем
Рейтинг	Автомобиль	Ср.Мили в год	% Ниже среднего
1	Chevrolet Corvette Кабриолет	4 272	64,4%
2	Порше 911 Кабриолет	4,360	63,6%
3	Порше 911 Купе	4,405	63,3%
4	Шевроле Корвет купе	4 693	60,9%
5	Maserati Quattroporte	4,766	60.2%
6	Mercedes-Benz SL-Class Кабриолет	6220	48,1%
7	Mazda MX-5 Miata Кабриолет	6,650	44,5%
8	BMW Z4 Кабриолет	6 869	42,7%
9	Ford Mustang кабриолет	8,408	29,9%
10	Mercedes-Benz G-класс	8,420	29.8%
*Среднее значение для всех автомобилей*			*11 987*

Скачать таблицу

Неудивительно, что в списке автомобилей с наименьшим средним пробегом преобладают спортивные автомобили, на которые приходится восемь из десяти автомобилей в списке. Из этих восьми спортивных автомобилей кабриолеты превосходят по количеству купе в шесть-два раза больше.

Первое место занял непревзойденный американский спортивный автомобиль Chevrolet Corvette с откидным верхом, который имеет 64 привода.На 4 процента меньше, чем у среднего автомобиля. Купе Corvette занимает четвертое место в списке с пробегом на 60,9% меньше, чем у среднего автомобиля.

«Купе и кабриолеты являются наименее управляемыми сегментами транспортных средств, купе используют на 19,9% меньше, чем средний автомобиль, а кабриолеты — на 37,1%», — отметил Ли. «Спортивные автомобили обычно не водят каждый день, что объясняет, почему они не накапливают большой пробег. Хотя страхование спортивных автомобилей обычно дорогое, водители могут воспользоваться скидками за небольшой пробег, чтобы компенсировать высокие тарифы на страхование автомобилей.”

Единственными неспортивными автомобилями в списке выделяются седан Maserati Quattroporte, занявший пятое место, и внедорожник Mercedes-Benz G-класса, занявший десятое место. «Несмотря на то, что это седан, Maserati Quattroporte ездит и ощущается как спортивный автомобиль», — сказал Ли. «Mercedes Benz G-Class — это бензиновый внедорожник, который не ездит комфортно, поэтому водители могут не использовать его для повседневной езды».

Сравнение пробега по типу кузова

Средний пробег по типу кузова
Рейтинг	Тип корпуса	Среднее MPY
1	Минивэн	13 235
2	внедорожник	12 531
3	Пикап	12 300
4	Вагон	11,996
Средний автомобиль: 11 987
5	Седан	11 876
6	Хэтчбек	11 498
7	Купе	9 597
8	кабриолет	7 535

Загрузить таблицу

Минивэны — это сегмент транспортных средств, на который ездят больше всего, со средним годовым пробегом в США 13 235, то есть 10.На 4 процента выше, чем у среднего автомобиля. «Основная причина, по которой родители выбирают минивэны, — это комфортное размещение семей, что делает эти автомобили популярными для автомобильных поездок и ежедневных семейных перевозок», — сказал Ли.

«Владельцы минивэнов обычно возят семьи с водителем для повседневных дел, а также совершают длительные поездки», — сказал Ли. «Они обладают такими полезными функциями, как автоматические раздвижные двери, и имеют более просторный салон, что делает их лучше, чем внедорожники, для перевозки молодых возрастных групп, которым требуется помощь при входе в автомобиль и выходе из него.”

Наиболее загруженные автомобили в районе метро

iSeeCars Самые популярные автомобили в районе метро
Метро	Автомобиль	Ср. Годовой пробег
Атланта, Джорджия	Шевроле Пригород	15,692
Бостон, Массачусетс, Манчестер, NH	Тойота Ленд Крузер	14 068
Чикаго, Иллинойс	GMC Юкон XL	14 324
Кливленд-Акрон (Кантон), Огайо	Шевроле Пригород	14 486
Даллас-Форт.Уорт, Техас	Шевроле Пригород	15 213
Денвер, Колорадо	Шевроле Пригород	14 936
Детройт, Мичиган	Шевроле Пригород	15 117
Хьюстон, Техас	GMC Юкон XL	14 795
Лос-Анджелес, CA	Додж Дуранго	12 876
Майами-Форт. Лодердейл, Флорида	Шевроле Пригород	14 157
Миннеаполис-Стрит.Пол, MN	GMC Юкон XL	16 043
Нью-Йорк, NY	Шевроле Пригород	13,225
Орландо-Дейтона-Бич, Флорида	GMC Юкон XL	14 971
Филадельфия, Пенсильвания	Тойота Ленд Крузер	13 946
Феникс, Аризона	Тойота Ленд Крузер	14 769
Сакраменто-Стоктон-Модесто, Калифорния	Шевроле Пригород	14 232 90 253
Сан-Франциско-Окленд-Сан-Хосе, Калифорния	Шевроле Пригород	13 647
Сиэтл-Такома, Вашингтон	GMC Юкон XL	14 050
Тампа-Санкт-Петербург (Сарасота), Флорида	GMC Юкон XL	15 293
Вашингтон, округ Колумбия (Хагерстаун, Мэриленд)	GMC Юкон XL	14 121

Расширенный список, включающий 50 лучших городских районов

, можно найти здесь

Следуя национальным тенденциям, автомобиль, который ежегодно проезжает наибольшее количество миль в большинстве городских районов, — это Chevrolet Suburban. Полноразмерные внедорожники являются наиболее управляемым автомобилем в 20 крупнейших городских районах, за исключением Dodge Durango среднего размера в Лос-Анджелесе.

«Ищете ли вы в автосалоне прочный семейный автомобиль или удобный и эффективный автомобиль для долгой поездки, есть автомобиль, который доказал, что он годами выдерживает большой пробег и соответствует вашим потребностям», — сказал Ли.«Однако важно отметить, что лучший способ добиться большого пробега вашего автомобиля — это обеспечить надлежащий уход и обслуживание».

Методология

iSeeCars.com проанализировал более 2,3 миллиона подержанных автомобилей десятилетней давности, проданных с 2015 по 2018 год. Средний годовой пробег, основанный на показаниях одометра каждого автомобиля и типа кузова, был математически смоделирован на основе данных.