Зарядка акб на автомобиле: Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Содержание

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Автомобильный аккумулятор неприхотлив в плане обслуживания, если его вовремя подзаряжать специализированными зарядными устройствами. Сам процесс зарядки аккумулятора не вызывает серьезных сложностей, если следовать инструкции. При этом некоторые автолюбители не желают извлекать источник питания из подкапотного пространства, заряжая его, когда он подключен к бортовой системе автомобиля. Резонно возникает вопрос: можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы с него? Предлагаем разобраться в рисках зарядки автомобильного аккумулятора в подкапотном пространстве.

Чем вызвано желание заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Как снимать аккумулятор с автомобиля знает практически любой автолюбитель, который хоть раз открывал капот своего транспортного средства. Не секрет, что первым делом следует снимать минусовую клемму с аккумулятора, чтобы избежать риска возникновения короткого замыкания. Однако полное отключение автомобиля от питания – это испытание для него. При отключении аккумулятора от бортовой системы автомобиля может произойти:

  • Сброс настроек бортового управления климатом в салоне автомобиля;
  • Обнуление памяти оперативного запоминающего устройства;
  • Блокировка «родной» или сторонней акустической системы, с необходимостью ее полной перенастройки.

Устранять данные неисправности при каждом обесточивании автомобиля с целью заряда аккумуляторной батареи  не желает ни один автолюбитель. К тому же, электронная система каждого автомобиля ведет себя своим образом при обесточивании, и заранее предугадать последствия, при первом полном отключении питания, довольно сложно.

Параллельное подключение второго аккумулятора к автомобилю

Специалисты электрики часто при необходимости снять аккумулятор с автомобиля пользуются следующим методом, чтобы электронная система машины не произвела сброс параметров:

  • Берется аккумулятор на 12 Вольт, который достаточно заряжен для поддержания на себе электронной системы автомобиля в автономном режиме;
  • При помощи специальных проводов аккумулятор параллельно подключается к клеммам автомобиля;
  • Далее отключается основной аккумулятор, но питание электронной системы машины продолжается от дополнительного источника энергии.

Подменив батарею на автомобиле, можно с легкостью поставить на зарядку основной аккумулятор, а после вернуть его обратно. Сложность данного способа в том, что далеко не всегда владелец автомобиля имеет запасной аккумулятор и провода для параллельного подключения дополнительного источника питания.

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Автомобилисты, которые не имеют возможности поставить второй параллельный аккумулятор, и не желают настраивать штатные системы машины заново, пробуют зарядить батарею, не снимая с нее клеммы. В сети сложно найти разумные объяснения – можно ли заряжать аккумулятор, когда он подключен в электронную систему автомобиля, и по данному вопросу регулярно разгораются споры. Однозначного ответа на вопрос нет, при этом имеются отзывы, как об успешной зарядке аккумулятора на автомобиле без снятия клемм, так и о серьезных проблемах, которые возникли при подобных действиях. Предлагаем рассмотреть процесс зарядки с точки зрения теории электричества, чтобы получить максимально верный ответ на поставленный вопрос.

Главная проблема, которая может возникнуть при зарядке включенного в бортовую систему автомобильного аккумулятора, – это перенапряжение. При превышении максимального показателя напряжения автомобильных электронных устройств, они могут вовсе выйти из строя, и их останется только заменять. Каждая модель автомобильной электроники имеет свои параметры максимально переносимого напряжения. Идеально, если владелец автомобиля, который планирует зарядку аккумулятора без снятия клемм, знает минимальное значение максимально допустимого напряжения среди всех электронных систем машины. Если брать усредненное значение, то можно сказать, что большая часть автомобильных устройств способна выдержать перенапряжение до 15,3-15,7 Вольт.

Исходя из максимальных напряжений для автомобильных электронных устройств, следует подбирать по выходным параметрам зарядное устройство. Приобретая сертифицированное качественное оборудование от именитого производителя, можно в его техническом паспорте посмотреть выходные электрические параметры. На их основании делается вывод о возможности зарядки аккумулятора без снятия клемм.

Внимание: Приобретая зарядное устройство для аккумулятора автомобиля от малоизвестного бренда, нет никакой гарантии, что в техническом паспорте находится верная информация об электрических параметрах. В продаже присутствует множество зарядок, напряжение на которых достигает 17-18 Вольт постоянно или в виде кратковременных импульсов. Заряжая ими аккумулятор без снятия клемм, велик риск повреждения оборудования электронной системы автомобиля.

Некоторые производители зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов устанавливают специальные системы защиты от перенапряжения. Благодаря их использованию, при возникновении проблем с работой зарядки, максимальное зарядное напряжение не превысит заявленное производителем (или выставленное пользователем). Зарядка аккумулятора без снятия клемм при помощи подобных станций полностью безопасна, тогда как при использовании no-name оборудования или самодельных зарядок следует лишний раз подумать – не проще ли будет заново настроить электронные устройства автомобиля, чтобы обезопасить бортовую систему от перенапряжений и возможного выхода из строя дорогостоящего оборудования.

Правила безопасности при зарядке аккумулятора автомобиля без снятия клемм

Сам процесс заряда аккумулятора нельзя назвать простым, несмотря на то, что от автомобилиста он требуется минимум действий. Зарядка аккумулятора на машине без снятия клемм – это еще более сложный процесс, который должен контролироваться со стороны человека. Следует соблюдать основные правила безопасности при зарядке аккумулятора без снятия клемм:

  • Включать зарядную станцию в розетку (220 Вольт) следует только после того, как клеммы с нее подключены к аккумулятору. По окончанию зарядки сперва снимаются клеммы, а после выключается зарядная станция. Относиться к данной последовательности необходимо внимательно, чтобы избежать перенапряжений во время подключения и отключения зарядного устройства;
  • Подключать клеммы зарядного устройства следует, начиная с положительной. При отключении наоборот – первым делом снимается отрицательная клемма;
  • При зарядке аккумулятора, который подключен к бортовой системе автомобиля, следует избежать включения любых потребителей. Желательно, чтобы ключ был вынут из замка зажигания;
  • Следите, чтобы оголенные контакты проводов от зарядного устройства не соприкасались с кузовом автомобиля и другими поверхностями, которые могут выступить «массой»;
  • Аккумулятор следует заряжать в хорошо вентилируемом помещении, при этом контролируя процесс заряда.

Зарядить аккумулятор на автомобиле, не снимая с него клеммы, возможно, но только при соблюдении правил безопасности и уверенности в электрических параметрах выбранного устройства для зарядки.

Загрузка…

Можно ли заряжать аккумулятор на машине не снимая клеммы?

При эксплуатации батареи в городских условиях или при низкой температуре воздуха происходит падение емкости, отрицательно влияющее на запуск двигателя. Для восстановления исходного состояния используется процедура демонтажа источника питания, который затем заряжается от внешнего устройства. Владельцев машин с электронными блоками управления интересует, можно ли заряжать аккумулятор на машине, не снимая клеммы, и как избежать повреждений оборудования.

Когда может понадобиться заряжать АКБ, не снимая клеммы

Необходимость зарядить аккумулятор, не снимая с автомобиля, возникает на машинах, оснащенных энергозависимыми электронными компонентами. При отключении питания происходит обнуление настроек или включение защитной блокировки.

После зарядки по стандартной методике пользователю необходимо заново отрегулировать оборудование и снять защиту, введя цифровые коды. Такая защита используется в магнитолах автомобилей Renault или Nissan. Происходит обнуление информации, хранящейся в памяти бортового компьютера (данные о расходе топлива и суточном пробеге).

Если автомобиль оснащен дополнительной акустической аппаратурой, то после восстановления питания потребуется регулировать параметры заново. Самостоятельная наладка ряда компонентов невозможна, владельцу приходится обращаться в сервисный центр.

При неосторожном отключении или включении источника питания возникает скачок напряжения, способный повредить управляющую программу в контроллере двигателя. Для ремонта потребуется прошивка блока или замена предохранительных компонентов.

Снимать или не снимать клеммы?

При подсоединении внешнего блока питания опасность возникает из-за риска превышения допустимого уровня напряжения в бортовой сети. Но электронные контроллеры рассчитаны на скачки напряжения до 15,7 В, что ниже параметров внешнего зарядного устройства.

Ряд внешних блоков оснащается регуляторами напряжения низкого качества, допускающими пиковые повышения параметра до 17,5-18 В. Перед коммутацией необходимо тестовым прибором проверить максимальное напряжение в цепи зарядки.

Если на автомобиле применяется кальциевый аккумулятор ранних модификаций, то для восстановления используется подача повышенного напряжения, достигающего 16-17 В. Из-за повышения параметров возникает риск повреждения электронных компонентов машины, рассчитанный на напряжение 14,5 В.

Но современные кальциевые источники питания оснащаются пластинами из сплава свинца, кальция и дополнительных элементов, позволяющих снижать напряжение до стандартного значения.

При использовании внешнего блока следует учитывать, что некоторые изделия оснащаются защитными устройствами, предотвращающими рост напряжения на выходе. Но часть модификаций предохранителей не имеет, поведение такого оборудования при выходе из строя непредсказуемо.

Поскольку восстановление аккумулятора происходит без присутствия владельца, то рекомендуется отключать батарею от бортовой сети.

Для сохранения настроек электронных блоков используется малогабаритный источник тока напряжением 12 В, временно подключенный к клеммам электропроводки. Оборудование подключается к кузову автомобиля и положительной клемме при помощи проводов, оборудованных зажимами.

Источник тока напряжением 12 В подключают к клеммам электропроводки, чтобы сохранить настройку электронных блоков

Затем производится отключение основной батареи, которая снимается с автомобиля. Резервный аккумулятор должен иметь емкость, достаточную для подпитки электронных цепей машины на протяжении 10-12 часов (среднее время зарядки свинцово-кислотной батареи).

Если карбюратор

При использовании карбюраторной системы питания вопрос, нужно ли снимать клеммы с контактных штырей батареи, не возникает.

В автомобилях российского производства используется единственный электронный блок, регулирующий напряжение в цепи генератора.

Подключение внешнего зарядного блока не оказывает негативного влияния на устройство, которое откликается только на подачу исходящего напряжения. Электронный коммутатор системы зажигания также не реагирует на подсоединение внешнего зарядного устройства.

На части машин импортного производства использовались карбюраторы с электронным контроллером, корректирующим состав топливной смеси по сигналам от каталитического нейтрализатора.

Карбюратор с электронным контроллером

Поскольку эти автомобили были выпущены во второй половине 90-х гг. прошлого столетия, то владельцы демонтировали электронику и установили механические карбюраторы отечественного производства. Если электроника сохранена, то зарядку надо проводить по аналогии с машинами, оснащенными двигателями с распределенным впрыском топлива.

Если инжектор

Двигатели с распределенным впрыском топлива оборудованы микропроцессорным блоком, регулирующим состав топливной смеси в зависимости от условий движения и информации, полученной от различных датчиков.

В конструкции генератора сохранился выпрямительный блок с регулятором напряжения, который обладает повышенной точностью настройки напряжения в бортовой сети. В конструкции электронного контроллера предусмотрена защита, отсекающая питание при повышении напряжения, но полностью полагаться на предохранитель не следует.

При использовании зарядного блока возникает риск скачка напряжения в цепи, поэтому рекомендуется отсоединять аккумулятор от бортовой сети машины.

Некоторые производители автомобилей не рекомендуют снимать батарею с машины — информация указывается в заводской документации. В этом случае зарядка выполняется на автомобиле в соответствии с указаниями, приведенными в инструкции по эксплуатации.

На запущенном двигателе

После запуска силовой установки начинает работать генератор, обеспечивая зарядку батареи и подавая питание в бортовую сеть машины. При подаче дополнительного напряжения от зарядного блока возникает риск повреждения регулятора на генераторе и контроллера, установленного в зарядном приспособлении.

Электронный блок управления двигателем повреждений не получит, но подзаряжать батарею от внешнего устройства при работающем моторе запрещено.

Если грязные клеммы, и есть окислы

Перед проведением зарядки аккумулятора на автомобиле необходимо оценить состояние контактных элементов, которые покрываются слоем окислов. Материал отличается сниженной электропроводностью, при надевании клемм зарядка батареи идет с нарушениями режимов.

Наличие следов налета от дорожных реагентов или электролита дополнительно ухудшает условия восстановления емкости АКБ. Перед началом зарядки батареи требуется удалить налет посторонних веществ с контактных поверхностей.

Сильное окисление клемм аккумулятора

Способы защиты свинцовых клемм и штырей батареи:

  • очистка при помощи абразивных материалов;
  • обработка поверхности защитными составами;
  • протирка поверхности от следов влаги и реагентов.

Особенности зарядки без снятия клемм

Основные требования, предъявляемые к зарядке аккумулятора без снятия с автомобиля:

  1. Подключение автомобильной зарядной станции с сети переменного тока производится после соединения клемм и контактных штырей аккумуляторной батареи. После восстановления уровня зарядки АКБ выполняется отсоединение клемм, а затем штепсельная вилка зарядного блока вынимается из розетки. Процедура снижает вероятность скачка напряжения в бортовой сети, способного повредить электронные компоненты.
  2. При подключении аккумулятора без снятия с машины сначала подключается положительный кабель, а затем — отрицательный. При коммутации необходимо исключить короткое замыкание, повреждающее элементы конструкции автомобиля и зарядную станцию.
  3. Соединительные провода, идущие от зарядного блока к батарее, не должны иметь повреждений изоляционного слоя. Рекомендуется проложить кабели в отдельных гофрированных рукавах, обладающих повышенной прочностью. Кабели прокладываются на удалении от деталей выпускного тракта и вентилятора системы охлаждения двигателя (устройство может запуститься без ключа в замке зажигания).
  4. При зарядке не рекомендуется подключать приборы, потребляющие электроэнергию, или поворачивать ключ в замке зажигания.
  5. Процесс зарядки свинцово-кислотного аккумулятора сопровождается выделением газов, образующих взрывоопасную смесь. Батареи с загущенным электролитом отличаются пониженным газообразованием. Но при зарядке необходимо обеспечить вентиляцию моторного отсека и помещения, в котором установлен автомобиль. Если в конструкции источника питания предусмотрены вентиляционные пробки, то элементы выкручиваются. Одновременно проверяется уровень электролита в банках.
  6. При зарядке в зимнее время рекомендуется использовать гараж с отоплением. Подсоединение зарядного блока к батарее с отрицательной температурой увеличивает время восстановления.

Время зарядки

Продолжительность зарядки зависит от типа подключенного устройства; используются 3 методики восстановления:

  • постоянным током;
  • постоянным напряжением;
  • ускоренный алгоритм.

Зарядка батареи постоянным током

Алгоритм зарядки аккумулятора постоянным током:

  1. Перед тем как зарядить батарею, необходимо установить ток на уровне 10% от номинальной емкости аккумулятора. Например, для устройства емкостью 72 А*ч требуется подать ток силой 7,2 А.
  2. Отрегулировать напряжение на уровне 14,4 В. При повышении параметра начинается электролиз воды, негативно влияющий на состояние аккумулятора. Рост напряжения не способствует ускорению зарядки источника питания.
  3. Владелец машины визуально контролирует значение напряжения, при росте параметра до 15 В производится снижение тока в цепи. Зарядка прекращается при отсутствии дальнейшего роста напряжения и бурлении электролита.

Продолжительность процедуры зависит от состояния батареи и номинальной емкости.

В процессе эксплуатации малосурьмянистых батарей на поверхности пластин оседает слой сульфата свинца, увеличивающий время зарядки. В среднем для восстановления емкости автомобильной батареи 50-60 А*ч требуется от 12 до 16 часов.

Восстановление емкости при помощи постоянного напряжения

Напряжение на уровне 14-14,4 В залог безопасного восстановления емкости

Подача постоянного напряжения на уровне 14-14,4 В обеспечивает безопасное восстановление емкости; сила тока регулируется зарядным устройством автоматически. Параметры зарядки зависят от состояния аккумулятора и температуры корпуса и электролита.

При зарядке постоянным напряжением отсутствует перегрев источника питания, образование газов сведено до минимума.

Владелец автомобиля может контролировать уровень заряда при помощи ареометра, который опускается в банки (при наличии пробок). При достижении значения 1,28 г/см³ батарея заряжена на 100%.

Для оценки времени зарядки следует учитывать следующие особенности алгоритма:

  • для достижения емкости 60% необходима зарядка на протяжении 1 часа;
  • на протяжении последующего часа емкость восстанавливается еще на 20%;
  • в течение третьего часа происходит рост еще на 8%.

Для полноценного восстановления емкости батареи потребуется от 5 до 6 часов. В зимнее время продолжительность зарядки увеличивается из-за естественного замедления электрохимических реакций.

Ареометр поможет контролировать уровень заряда АКБ

При падении тока до 0,2-0,3 А (зависит от состояния батареи) зарядка автоматически прекращается. При фиксации падения напряжения на клеммах источника питания из-за саморазряда зарядное устройство активируется заново.

Ускоренное восстановление емкости

Алгоритм ускоренного восстановления емкости позволяет обеспечить кратковременное прокручивание коленчатого двигателя стартером для запуска. Для обеспечения зарядки используется режим Boost, предусмотренный в конструкции части адаптеров питания.

После активации функции в цепь подается ток повышенной силы, обеспечивающей частичное восстановление емкости. В зарядных блоках ток регулируется вручную, допускается поднятие значения на 30% выше, чем при стандартном алгоритме. Процедура длится 10-20 минут (зависит от состояния аккумулятора).

Повышенный ток в цепи зарядки негативно влияет на состояние свинцовых пластин и активной массы, приводя к ускоренному разрушению аккумулятора. Режим Boost допускается использовать только в критических ситуациях.

Для запуска двигателя машины с разряженным аккумулятором рекомендуется применять внешние источники питания (батарею или переносное устройство с накопителем энергии). Оборудование подключается с соблюдением полярности, при пуске не происходит просадки напряжения в бортовой сети.

Как заряжать автомобильный аккумулятор: требования безопасности, советы

Автовладельцы со стажем хотя бы раз в жизни сталкивались с тем, что аккумулятор полностью разрядился, из-за чего машину нельзя завести. Те, кто за рулём меньше трёх лет, могли лично не попадать в такую ситуацию. Если аккумуляторная батарея новая, то она способна прослужить в среднем 3-4 года, после чего начнёт разряжаться. Рекомендуется разобраться в вопросе, как заряжать аккумулятор и проверять его состояние.

Содержание:

  1. Зачем заряжать АКБ?
  2. Как проверить уровень заряда аккумулятора?
  3. Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством?
  4. Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор?
  5. Средства для зарядки АКБ
  6. Как заряжать автомобильный аккумулятор, чтобы не навредить?
  7. Полезные советы и подсказки
  8. Как рассчитать время зарядки аккумулятор?
  9. Калькулятор зарядки аккумулятора

Зачем заряжать автомобильный аккумулятор?


Автолюбители попадают в разные ситуации, поэтому им нужно знать, как правильно заряжать аккумулятор, чтобы его не портить. Например, такая необходимость возникнет при полной зарядке. Она случается, если долгое время были включены потребители электроэнергии, а движок находился на холостых оборотах или не работал. Например, водители забывают выключить фары на ночь, а с утра думают, как зарядить автомобильный аккумулятор.

Также батарея истощается при замыкании в проводке ТС. Если машина часто стоит с отключенной клеммой, тогда тоже придётся разобраться, как правильно зарядить аккумулятор в домашних условиях.

Есть и другие причины разрядки, допустим, неисправность электросети. Если транспортное средство будет 1-2 месяца простаивать, то это тоже негативно отразится на батарее. Придётся думать, как зарядить аккумулятор автомобиля. Причина возникновения проблемы не так важна, потому как решение одинаковое для всех ситуаций.

Способы проверки заряда аккумулятора


Батарею рекомендуется проверять не меньше двух раз в год. Первый раз – весной, а второй раз – осенью. Если соблюдать рекомендации по техобслуживанию, потом не придётся думать, как зарядить аккумулятор в домашних условиях.

Если машина долго стояла, либо АКБ разрядился, то придётся выполнить внеплановую проверку. Для этого нужно обратить внимание на индикатор, он установлен на многих моделях. Степень заряда можно определить по его оттенку. Если он красный, то требуется зарядка. Если зелёный, то всё в порядке, и не придётся думать, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Можно проверить напряжение следующим образом:

  1. На мультиметре нужно выставить режим 20 В.
  2. Далее следует замерить напряжение в покое и под нагрузкой. Во втором случае нужно завести автомобиль.
  3. Номинальное напряжение составляет 12 В. Под нагрузкой показатель не должен падать ниже 9 В.

По результату проверки можно сделать определённые выводы. Если наблюдаются проблемы, то придётся разобраться, как зарядить АКБ.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством?


От правильности процесса зависит результат, поэтому необходимо учесть все нюансы. Если человек ранее не проводил процедуру, ему придётся разобраться, как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Перед подзарядкой нужно снять батарею, а затем очистить от грязи и кислоты. Можно смочить лоскут ткани в растворе воды и соды, чтобы быстро привести в порядок поверхность. После чистки нужно выкрутить пробки, если они присутствуют. Рекомендуется проверить уровень электролита и восполнить недостаток жидкости.

Далее нужно тщательно изучить, как зарядить аккумулятор зарядным устройством, чтобы не допустить ошибок. Следует выставить ограничения силы тока и напряжения. Безопасным считается порог в 14,7 В. Количество ампер зависит от типа АКБ. Рекомендуемое ограничение – 1/10 от ёмкости батареи. Чем меньше будет сила тока, тем ниже риск перегреть аккумулятор. Необходимо придерживаться показателя, который лучше восстанавливает ёмкость. То есть, сила тока должна быть 2-3 А.

Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор?


Отдельно следует рассмотреть вопрос, сколько времени заряжать аккумулятор. Обычно на это дело уходит от 8 до 10 часов. Чтобы узнать точный ответ, можно использовать калькулятор зарядки аккумулятора. Если столько времени нет, можно попробовать другой метод. Например, люди увеличивают потолок амперов, а затем каждые 2 часа уменьшают. Такая зарядка занимает от 4 до 6 часов, но не считается качественной. Из-за неё можно сократить срок эксплуатации батареи. По этой причине нужно помнить, сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор.

Когда завершится цикл зарядки, нужно проверить плотность электролита. Если они достигла нормального значения, то всё в порядке. В ином случае нужно зарядить напряжением 16,3 В и уменьшить силу тока до 0,5.

Важно разобраться не только в том, сколько нужно времени, чтобы зарядить аккумулятор. Рекомендуется запомнить, что глубокий заряд батареи уменьшает ёмкость, так как происходит химическая реакция свинца из-за влияния тока. Рабочая поверхность пластин забивается, и обычно уже спустя 3-4 процедуры можно выбрасывать АКБ. Чтобы этого избежать, следует проводить зарядку при силе тока 0,5-1А. Максимальное напряжение должно быть 16,3 В. По этой причине важно знать, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Если не учесть некоторые нюансы, наступят вышеуказанные последствия.

Средства для зарядки АКБ


Разобравшись с вопросом, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, можно перейти к следующему моменту. Есть разные средства, которые используются для выполнения данной задачи. Это поможет понять, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства. Бывают разные ситуации, и не всегда под рукой есть нужная вещь. Можно с особой осторожностью попробовать другие средства, но помнить о том, что лучше правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством дома. Так будет безопаснее и надёжнее.

У людей возникает вопрос, сколько нужно времени, чтобы зарядить аккумулятор авто зарядкой для телефона. Этот способ можно даже не пробовать, так как он неэффективен. Зарядка для телефона не подойдёт для выполнения рассматриваемой задаче. Максимальное напряжение, которое она выдаёт, в 10 раз меньше нужного.

Зарядка ноутбука больше подходит для этого дела. Она способна выдавать до 18 В, а автомобилю нужно не больше 16,7 В. Опытные электрики добавляют в цепь дополнительный источник потребления тока. Допустим, им может выступить лампочка от фар. Сколько времени нужно заряжать аккумулятор этим способом? Около суток.

Некоторые автомобилисты создают самодельные зарядки, которые не всегда правильно работают. Если их вовремя не выключить, то батарея может сломаться. Когда человек слишком рано отключает зарядку, то приходится повторять процедуру. По этой причине важно точно знать, сколько времени заряжать аккумулятор зарядным устройством, и почему лучше не использовать самодельный вариант.

Проблемы возникают, если были неверно подобраны провода, резисторы, транзисторы. Любые недоработки нарушают технику безопасности. Сколько времени заряжать АКБ самодельным устройством? Данный процесс может занять недели, так как придётся устранять допущенные ошибки.

Как заряжать автомобильный аккумулятор, чтобы не навредить?


Сначала разбираемся, как зарядить аккумулятор, заряжаем правильно и соблюдаем требования безопасности. Только в этом случае не придётся рисковать батареей и покупать новую. Также нужно соблюдать технику безопасности, чтобы не навредить людям и имуществу. Необходимо запомнить, как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством правильно и без последствий.

Основные правила:

  1. Нельзя курить сигареты рядом с зарядкой.
  2. Запрещено проводить процедуру в жилых помещениях и недалеко от открытого огня.
  3. Сначала АКБ нужно подключить к зарядному устройству, затем к сети. Отключать нужно в обратной последовательности.
  4. Если у батареи есть пробке, их нужно будет выкрутить и поставить на место, но не затягивать.

Теперь должно быть понятно, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Важно придерживаться всех требований, чтобы никому не навредить.

Полезные советы


Если нужно быстро оживить батарею, то есть несколько простых способов — это сделать. В этом случае не придётся разбираться, как правильно зарядить аккумулятор зарядным устройством.

Советы:

  • Можно «прикурить» АКБ от другой работающей машины, используя пусковые провода.
  • Можно попробовать буксиром или с толчка завести транспортное средство.
  • Сначала следует поставить живой аккумулятор, а потом поменять на свой.

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля в этих случаях? Обычно на это уходит от нескольких минут до часа.

Как рассчитать время зарядки аккумулятор?

Точное время сложно назвать, так как оно зависит от некоторых факторов. Можно использовать калькулятор расчёта зарядки аккумулятора, если хочется быстро узнать ответ. На время влияет процент разряженности и степень износа батареи. Также важную роль играют сила тока, скорость приёма заряда. Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля? При правильной эксплуатации устройства от 2-3 часов до нескольких суток.

Калькулятор времени зарядки аккумулятора точно ответит на вопрос, эта новинка решит проблемы водителей. Главное, ответственно подойти к процессу, хорошо подготовиться и учесть требования безопасности. В этом случае процедура пройдёт успешно, а батарею не придётся выбрасывать.

Калькулятор зарядки аккумулятора автомобиля


Читайте также

Новый аккумулятор нужно заряжать ⚡

Любому автолюбителю известно, что необходимо время от времени обслуживать аккумуляторную батарею, установленную в транспортном средстве, но далеко не всем известно, что необходимо так же обслужить новый аккумулятор перед началом использования. Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор? Почему нужно заряжать новый аккумулятор? Сегодня мы рассмотрим этот вопрос.

В каких случаях необходимо заряжать новый аккумулятор?

Многие владельцы различной техники, будь то автомобиль, мотоцикл, квадроцикл, моторная лодка, не подозревают, что новому аккумулятору может потребоваться заряд. Часто это вина некомпетентных продавцов, которые говорят, что аккумулятор был заряжен на заводе и дополнительно ничего не требуется. Безусловно, изготовитель заряжает АКБ перед отгрузкой, но прежде чем аккумуляторная батарея доберётся до вас, она ещё постоит несколько дней на складе и недель в магазине. За это время в результате саморазряда АКБ потеряет часть своего заряда и будет нуждаться в подзарядке. Конечно же, это не справедливо для тех магазинов, персонал которых регулярно обслуживает аккумуляторы перед продажей, но это так же не является достаточным условием. А если аккумулятор уже стоит на покупаемом автомобиле, мотоцикле или другой технике, и вы покупаете автомобиль в марте, выпущенный в июне прошлого года? Как вы думаете, какой был уход за этой батарей?

Необходимо узнать дату производства аккумулятора


Если новый аккумулятор шёл до вас полгода и больше, его однозначно нужно зарядить зарядным устройством перед эксплуатацией.

Несмотря на то, что допустимый срок хранения у большинства современных аккумуляторных батарей составляет один год, не рекомендуем покупать батареи, у которых с момента выпуска прошло более полугода. Срок эксплуатации кислотного аккумулятора начинается с момента залива в него электролита.

Примерно оценить уровень заряда нового аккумулятора вы сможете с помощью вольтметра.

Напряжение полностью заряженной аккумуляторной батареи составляет 12,6─12,9 вольта. Если напряжение АКБ менее 12,5 вольт, то её нужно обязательно подзарядить перед использованием. Если случай особенно запущенный и аккумуляторная батарея имеет напряжение около 11,9 вольт и ниже, то тут требуется полноценная зарядка. Но лучше отказать от покупки такого аккумулятора.

Проверка таких батарей нагрузочной вилкой не всегда является объективной, т.к. в магазине могут использовать нагрузочную вилку с нагрузочным током всего 50-70А, а тестировать ею, например, 100Ач батареи. А если этой же нагрузочной вилкой протестировать батарею в 60Ач – результат будет совсем другой. Поэтому стоит доверять тем магазинам, где используется хорошо зарекомендовавшие себя в отрасли тестеры тока холодной прокрутки.

 

К чему может привести установка не заряженного до конца аккумулятора

Как правило, большинство автолюбителей беспечно думают «поставил новый и забыл», но спустя какое-то время могут возникнуть проблемы.

 

  1. Если аккумулятор долгое время хранился не полностью заряженным (сульфатация пластин начинается, при снижении напряжения батарею уже до 12,5В), то пластины могли частично сульфатироваться (покрытие пластин сульфатом) и заряд генератора не всегда способен произвести десульфатацию (очистку пластин от сульфата).
  2. Не всегда генератор способен полностью зарядить аккумулятор, т.к. помимо аккумулятора, как потребителя тока в транспортном средстве, есть другие потребители тока (блоки управления, освещение, кондиционер и т.д.).
  3. Короткие пробеги автомобиля «до магазина» и пробки также пагубно влияют на срок жизни/службы аккумулятора.

Поэтому в эксплуатации всегда находится не дозаряженный аккумулятор. Из-за этого наступает необратимая сульфатация, которая, может развиться до короткого замыкания и, как правило, в самый не подходящий момент привести к отказу АКБ. Эта ситуация так же применима к случаям «прикуривания» автомобиля зимой. После такой операции необходимо провести полный заряд аккумулятора зарядным устройством.

 

Как и сколько заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Для зарядки можно использовать зарядное устройство, которое подходит для вашего аккумулятора, с соблюдением инструкции по эксплуатации аккумулятора. Большинство современных автоматических зарядных устройств заряжают батарею без вмешательства пользователя. Поэтому в настоящее время ломать голову, как заряжать аккумулятор, не приходится.

Новый аккумулятор немного разряжен

В случае если новый аккумулятор «сел» не сильно (до напряжения 12,5-6 вольт), то можно его просто подзарядить.  Для этого поставьте АКБ на подзарядку любым зарядным устройством. В случае с автоматическим зарядным устройством, за Вас все сделает электроника, а с ручным – выставьте напряжение 14,4В и силу тока в зависимости от емкости аккумулятора. По мере зарядки сила тока будет снижаться до 200-300мА, после чего зарядка будет считаться оконченной.

Подзарядка такой батареи не займет много времени, т.к. батарея разряжена всего на 20-30%. После зарядки аккумулятор готов к эксплуатации. Перед зарядкой желательно вывернуть пробки из банок, при их наличии. Зарядку аккумулятора проводите в хорошо проветриваемом помещении.

 

Факт: Новый аккумулятор нужно заряжать ⚡

Решения по теме публикации
PL-C010P

Зарядное устройство Battery Service Expert, PL-C010P

14.4/14.7/16В, ток 2,5, 6, 10А, десульфатация — импульсы/16В, SLA, GEL, AGM, Ca/Ca

8 350

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая клеммы автомобиля, – мнение специалиста

Можно ли подзарядить аккумулятор без снятия клемм на работающем двигателе?

Каждый автомобилист рано или поздно задумывается, можно ли заряжать аккумулятор, не снимая клеммы. Это объясняется тем, что отсоединение АКБ от бортовой системы может повлечь за собой ряд дефектов:

  • перезагрузка системы климат-контроля, предназначенной для регулирования температурного режима в салоне;
  • сброс параметров памяти электронного блока управления;
  • изменение настроек или полное отключение аудиосистемы автомобиля.

С подобными трудностями не хочет сталкиваться ни один владелец автотранспортного средства. Ведь перенастройка всех слетевших систем занимает длительный промежуток времени. Поэтому водители часто интересуются, можно ли подзаряжать аккумулятор, не снимая клеммы. Существует две противоположных точки зрения, в основе которых лежит личный опыт. Одни водители подтверждают, что при соблюдении техники безопасности возможно осуществить успешную зарядку АКБ. Другие, наоборот, сообщают о повреждениях, которые появились в результате выполнения такого процесса. Нельзя не отметить, что отзывов о неудачном восстановлении батареи без отключения клемм достаточно мало, однако их наличие говорит о возможной опасности.

Основной проблемой, возникающей при зарядке АКБ, которая включена в автоматическую систему управления, являются скачки напряжения в сторону повышения. Если показатель превысит максимально допустимую норму автомобильных устройств, то с большой вероятностью они потеряют работоспособность. Поэтому нужно обращать внимание на параметры приборов, так как каждая марка машины имеет свои приборы, которые потребляют, передают и вырабатывают электроэнергию. В основном автомобильная техника способна переносить повышенное напряжение в диапазоне от 15,3 до 15,7 В.

Перед тем как заряжать аккумулятор в машине, необходимо тщательно изучить максимальные значения параметра для электронных приборов автотранспортного средства. После этого нужно приступать к подбору зарядного устройства. Причём решение о его выборе должно основываться исключительно на выходных характеристиках. Все особенности зарядного устройства изложены в дополнительной документации. После этого решается, возможна ли зарядка аккумулятора, не снимая с автомобиля клемм.

Можно ли заряжать АКБ на машине при заглушенном моторе, не снимая клеммы?

У водителей зачастую возникает ещё один вопрос: можно ли заряжать аккумулятор на машине при заглушенном моторе. Большинство специалистов дают положительный ответ. Они утверждают, что это является единственно верным решением, так как запущенный мотор может стать причиной неприятных последствий. Во-первых, существует большая вероятность повредить генератор и реле-регулятор. Во-вторых, запущенный двигатель приводит к сбою работы зарядного устройства. Это объясняется тем, что оно может функционировать лишь при заглушенном моторе.

Нельзя не отметить, что в практике отсутствуют случаи возгорания электронного блока управления при запущенном двигателе. Изучая вопрос о том, как грамотно зарядить аккумулятор на машине, заметим, что рекомендуется восстанавливать АКБ, не снимая клеммы, при заглушенном моторе. Это поможет избежать порчи зарядного прибора.

Карбюраторный двигатель

Карбюраторный двигатель не доставляет проблем при осуществлении такого формата восстановления аккумулятора. Это объясняется тем, что в данных типах ДВС отсутствует электронный блок управления. Следовательно, электронные приборы не смогут сгореть. Единственное, что представляет опасность в таком виде двигателя – это реле-регулятор, который стабилизирует процесс восстановления аккумулятора. Но если это устройство придёт в негодность, то будет происходить лишь перезарядка АКБ.

Таким образом, анализируя, можно ли зарядить аккумулятор, не снимая клеммы при заглушенном карбюраторном двигателе, отметим, что однозначно да.

Инжекторный двигатель

В таком типе двигателя внутреннего сгорания огромное количество электронных устройств. В качестве основного прибора, который всем управляет, выступает электронный блок управления. Он регулирует многие функции автомобиля. Например, систему зажигания. В инжекторных двигателях энергия доставляется как всем потребителям, так и электронному блоку питания. Следовательно, у водителей возникает вопрос, нужно ли снимать клеммы при зарядке аккумулятора? Существует мнение, что восстановление АКБ таким способом нарушит функционирование автомобиля. Однако большинство специалистов утверждают, что это ошибочная точка зрения. В подтверждении своих слов они приводят следующие аргументы:

  1. Современные системы электронных блоков управления имеют механизм, который их защищает от перенапряжения.
  2. Сила тока зарядного прибора находится в диапазоне от 2 до 8 А. Это не представляет угрозу для автомобиля.
  3. В основном на автотранспортных средствах установлены замки зажигания, останавливающие работу всех электроприборов в машине. Это позволяет избежать утечек тока.
  4. Зарядные устройства, как правило, характеризуются такими же выходными параметрами напряжения, что и генератор. В автомобилях современного производства оно составляет от 13,8 до 14,6 В. Следовательно, электрические приборы не смогут сгореть.

Таким образом, зарядить аккумулятор автомобиля, не снимая с машины, при заглушенном инжекторном моторе можно. Причём ряд специалистов настоятельно рекомендуют восстанавливать АКБ таким способом, чтобы не произошёл сброс настроек различных систем машины.

Дизельный двигатель

Такой тип двигателя также разрешает зарядить аккумулятор автомобиля, не снимая с машины, при заглушенном моторе. Стабильность его функционирования обеспечивается благодаря огромному количеству взаимодействующих систем, которые работают под управлением электронного блока. Следовательно, существует вероятность, что приборы, находящиеся в машине, могут воспламениться. Но на практике таких случаев не зарегистрировано.

Правила безопасности при заряде батареи без снятия клемм

Зарядка АКБ – сложная задача, решение которой требует не только определённых знаний в области электричества, но и грамотного соблюдения техники безопасности. Это связано с тем, что процесс восстановления батареи характеризуется выделением химических соединений, способных загореться. Поэтому зарядка аккумулятора без снятия клеммы должна проходить под пристальным контролем владельца автомобиля. Чтобы обеспечить безопасность при восстановлении АКБ, необходимо следовать основным правилам техники безопасности:

  1. Присоединять зарядку в розетку после подключения с неё клемм к батарее. По окончании процесса восстановления АКБ необходимо снять зажимы. Только после этого разрешается отключать устройство из сети. Если перепутать последовательность действий, то может произойти скачок напряжения, что приведёт к повреждению аккумулятора.
  2. Выполнять подключение клеммы зарядной станции с плюсовой. Однако обратная ситуация наблюдается при отключении их. Необходимо сначала снять отрицательную клемму.
  3. Зарядка АКБ должна осуществляться без включения каких-либо потребителей аккумуляторных батарей. Рекомендуется даже извлечь ключ зажигания.
  4. Необходимо постоянно контролировать оголённые провода от зарядки. Это объясняется тем, что они могут контактировать с поверхностями машины.
  5. Восстанавливать батарею нужно исключительно в помещениях с хорошей вентиляцией.

Таким образом, зарядка АКБ на автомобиле, не снимая клеммы, возможна, но лишь при грамотном соблюдении основных требований безопасности.

Зарядка аккумулятора и как правильно прикурить от другого автомобиля

Все то время, пока двигатель автомобиля не работает, питание электросети автомобиля происходит от аккумулятора — эта прописная истина не нуждается в комментариях. Однако, говорить о том, что ее работа прекращается после заводки автомобиля (что она только лишь восполняет заряд) — заблуждение.

В современном автомобиле аккумулятор является неотъемлемой частью всей электрической схемы автомобиля, причем большинство моделей рассчитаны на использование определенных по характеристикам аккумуляторов — в противном случае «мозги» автомобиля отказываются нормально работать.

Впрочем, даже рекомендованная заводом-производителем, аккумуляторная батарея может быть при неправильной эксплуатации приведена в такое состояние, что не сможет выполнять возложенные на нее функции.

А каковы же основные функции аккумуляторной батареи? В первую очередь это, конечно, пуск двигателя. Слабая батарея не сможет не только обеспечить необходимый ток для работы стартера, но и гарантировать работу топливного насоса. Кстати, для инжекторных моделей минимальное напряжение на клеммах батареи во время пуска не должно быть менее 9 В.

Каким же образом обеспечить гарантированную работу аккумулятора? Во-первых, необходимо обеспечить правильный заряд.

Как правильно и сколько заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством

Существует три основных способа зарядки любого аккумулятора:

  • постоянным током;
  • постоянным напряжением;
  • комбинированный способ.

Разберемся в чем разница и каковы преимущества и недостатки каждого из них.

Постоянным током

Заряд аккумуляторной батареи постоянным током предпочтительней производить при помощи зарядного устройства, имеющего ручную регулировку силы тока заряда.

Процесс зарядки требует повышенного внимания со стороны автовладельца, поскольку с течением времени зарядный ток уменьшается, что приводит к необходимости его корректировки (в сторону увеличения).

Основная опасность, которая подстерегает владельца АКБ при зарядке постоянным током — возможность закипания электролита аккумулятора вследствие перезаряда. Кипение же электролита сопровождается активным выделением водорода, который смешиваясь с кислородом воздуха образует гремучую смесь для воспламенения которой хватит малейшей искры, например, от плохого контакта.

Видео — как правильно зарядить аккумулятор автомобиля:

Очень просто рассчитать какой ток зарядки аккумулятора автомобиля должен быть: процесс зарядки при постоянной силе тока начинается с установки стартового значения, равного 1/10 емкости аккумулятора. Так, для стандартного аккумулятора, емкостью 55 А/ч ток заряда должен быть 5,5 А (для 60 А/ч — 6 А, 90 А/ч — 9 А и т. д.).

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством определяется для каждого экземпляра индивидуально. Полностью разряженная АКБ обычно набирает заряд в течение 20 часов. Но, как было сказано выше, процесс заряда необходимо постоянно контролировать. Поскольку обычно автовладельцы не допускают полного разряда, время, необходимое для зарядки аккумулятора, может быть гораздо меньше.

Признаки полностью заряженного аккумулятора:

  • начинается газовыделение
  • ток заряда, увеличенный на последнем этапе не снижается.

Постоянным напряжением

Заряд постоянным напряжением несколько похож по своей сути на заряд постоянным током. Исходя из названия видно, что постоянной и неизменяемой величиной является напряжение.

Однако, заряд постоянным напряжением таит свои «подводные камни». Заключаются они в том, что для полного заряда АКБ требуется определенное напряжение, отличное от базовых 12В.

Нормально функционирующий генератор автомобиля выдает напряжение заряда в пределах от 13,5 до 14,5 В (к слову сказать, в автомобильный генератор заряжает АКБ по принципу «постоянное напряжение»).

Ограничение в 14,5 В необходимо для нормального функционирования автомобильной электроники и это то значение напряжения, гарантированно подзаряжающее аккумулятор, и питающее все электрические цепи, но не обеспечивающее полного заряда. Именно поэтому производители рекомендуют хотя бы раз в сезон обслуживать и заряжать аккумулятор полностью.

Значения напряжений, заряжающих АКБ в течение 24 часов, приведены ниже:

  • при подаче 14,4 В батарея будет заряжена на 75-85%
  • для 15 В это значение возрастает до 85-90%
  • при 16 В заряд АКБ может достичь значения 98%.

Опять же следует оговориться, что вышеприведенные данные рассчитаны для полностью разряженного аккумулятора. При имеющемся остаточном, время, необходимое для полного заряда, может быть меньше.

Как проверить зарядку аккумулятора автомобиля

Наиболее простой способ проконтролировать уровень заряда аккумулятора — воспользоваться индикатором уровня заряда, встроенного в корпус аккумулятора.

Индикатором уровня заряда

При нормальном уровне его цвет обычно зеленый, при недостаточном — черный, при полностью разряженном — прозрачный (цвета могут быть различными в зависимости от модели аккумулятора).

Принцип действия индикатора завязан на измерении плотности электролита, находящегося в банках аккумуляторной батареи.

Так, для полностью заряженного АКБ плотность электролита должна быть не менее 1.27 в летний период и 1,29 зимой (при условии использования специального зимнего электролита или АКБ, адаптированных для эксплуатации в условиях низких температур).

Если АКБ требует зарядки (черный цвет индикатора), плотность электролита будет находится в границах от 1,24 до 1,16. При более низкой плотности (менее 1,16) индикатор станет прозрачным.

Кстати, данную методику можно весьма успешно применять для контроля заряда обслуживаемых аккумуляторных батарей.

Для этого необходимо воспользоваться ареометром, имеющимся практически в каждом автомобильном магазине. Им же удобно контролировать качество и уровень электролита.

Вольтметром или нагрузочной вилкой

Проверить уровень заряда аккумуляторной батареи можно и при помощи нагрузочной вилки. Прибор представляет собой встроенное нагрузочное сопротивление и амперметр.

Процесс проверки аккумуляторной батареи производится в два этапа.

На первом измеряется напряжение, присутствующее на клеммах аккумулятора без нагрузки. Если прибор показывает значение от 12,6 В и выше — батарея считается условно заряженной.

Почему условно?

Дело в том, что эффективная работа аккумуляторной батареи зависит от того количества электрического тока, который она сможет отдать всем системам автомобиля в момент запуска. Для этого и производится второй этап измерения нагрузочной вилкой.

При включенном нагрузочном сопротивлении производится замер в течении 5 секунд. При падении напряжения на клеммах аккумулятора ниже 9 В аккумулятор разряжен, даже если «на холостую» он и показывал значение, скажем, 13 В и требует зарядки.

Зарядные устройства для АКБ

На современном рынке представлено множество различных устройств для зарядки аккумуляторных батарей: начиная от самых простых и дешевых, заканчивая дорогими и многофункциональными. Возникает закономерный вопрос: что выбрать? Ведь не всегда дешево — значит плохо.

С таким утверждением можно согласиться, если принять во внимание, что при выборе модели зарядного устройства можно будет оперировать только качественными приборами.

Простое

Допустим, необходимо простое зарядное устройство, позволяющее держать заряд батареи в пределах нормы, заряжать при необходимости, при этом не требующее контроля.

Неплохим выбором будет, например Smart Power — простое зарядное устройство, выполняющее, тем не менее, свои функции практически полностью.

Из плюсов можно указать наличие трех режимов работы, которые обеспечивают комбинированный заряд — начиная от заряда максимально возможным током и  заканчивая зарядом по напряжению.

При достижении предельного напряжения на клеммах аккумулятора, зарядное устройство автоматически отключается.

Дополнительным плюсом является возможность включения зарядного устройства при падении напряжения на клеммах, вследствие, например, долгого простоя, что позволяет использовать зарядное устройство при зимнем хранении АКБ.

Из минусов — неизвестно какую величину заложил производитель в качестве напряжения «отсечки» — скорее всего несколько пониженное, обеспечивающее наибольшую безопасность. Таким образом, максимальный заряд будет скорее всего составлять не более 75-85% от максимального.

С возможностью ручной корректировки силы тока и напряжения заряда

Примером такого устройства может служить «Вымпел-40».

Помимо того, что устройство имеет ручную настройку, оно может работать и в автоматическом режиме, наподобие рассмотренного выше.

Каковы плюсы его использования?

Автоматический заряд аккумуляторов напряжением 15 В доводит заряд батареи до 85-90% емкости — переключаясь в ручной режим пользователь может при необходимости обеспечить 100% заряд АКБ так, как об этом говорилось выше.

Возможность ручного выбора силы тока и напряжения позволяет зарядить полностью разряженную аккумуляторную батарею, поскольку в последнем случае требуется повышенный первоначальный ток заряда, который автоматические устройства обычно не могут обеспечить.

Как правильно прикурить аккумулятор от другого автомобиля

Что делать, если в дороге сел аккумулятор вследствие неисправности? Вариантов обычно немного — либо отправляться на станцию технического обслуживания на сцепке (эвакуаторе), либо попробовать «прикурить» или зарядить АКБ от генератора другого автомобиля.

Несмотря на то, что сама операция достаточно простая, многие автолюбители совершают ошибки, приводящие иногда к весьма печальным последствиям.

Чтобы такого не происходило, нужно знать как правильно прикурить от другого автомобиля  и выполнять все необходимые действия по шагам:

  • расположить оба автомобиля необходимо как можно ближе друг к другу;
  • поднять ручной тормоз и отключить все электроприборы, переведя ключ в положение «off»;
  • соединить толстым специальным кабелем плюсовые клеммы АКБ «донора» и «пострадавшего»;
  • важно! Минусовые клеммы нельзя соединять напрямую! Минус донора должен быть присоединен на любой неокрашенный участок кузова заряжаемого авто;
  • после проверки контактов можно завести двигатель заряжающего автомобиля на 15-25 минут — обычно этого времени достаточно для того, чтобы «оживить» аккумуляторную батарею;
  • по окончании процесса зарядки заглушить двигатель и уже после этого отсоединять провода.

Важно помнить: при отсоединении проводов при работающем двигателе, у «донора» может произойти скачок напряжения, что приведет к выходу из строя электроники.

Видео — как правильно прикурить от другого автомобиля:

Стоит отметить, что для безопасного заряда АКБ от генератора другого автомобиля, выпускаются модели зарядных устройств с возможностью работы от прикуривателя.

Примером может служить многофункциональное зарядное устройство, которое рассматривалось выше, в первом примере. Однако, стоит заметить, что его эффективность в этом случае будет относительно невысокой, поскольку ток заряда будет ограничиваться устройством во избежание повреждения проводки автомобиля-донора.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора автомобиля

К сожалению, большинство автовладельцев не относятся с должным вниманием к необслуживаемому аккумулятору.

У водителей сложилось два мнения::

  • раз АКБ необслуживаемая, значит ее нет необходимости заряжать;
  • зарядка такого типа аккумулятора приводит к его порче.

Оба утверждения являются заблуждением.

Да, конструктивно необслуживаемые АКБ разработаны так, чтобы приносить как можно меньше заботы своим владельцам. В том числе в их конструкции используются свинцово-кальциевые токоотводы и пластины не так критично реагирующие на глубокий разряд, нежели простые свинцовые.

Но, даже для такого типа АКБ периодическая подзарядка до 100% емкости продлит жизнь батареи если не вдвое от обычного срока жизни, то уж наполовину точно.

Как правильно зарядить необслуживаемую АКБ

Поскольку плотность электролита замерять в таком типе батарей невозможно, да и сам электролит может представлять собой гелевую массу, ориентироваться на степень разряда можно только лишь по состоянию индикатора или напряжению на клеммах (в том числе под нагрузкой).

Заряжать необслуживаемый аккумулятор можно только подачей постоянного напряжения! Зарядка током может быть использована только кратковременно при условии глубокого разряда.

Напряжение, подаваемое на клеммы такого типа батарей, не должно превышать 14,5 В, то есть того значения, которое обычно выдает генератор, а само зарядное устройство должно обеспечивать максимальную силу тока до 25  А.

В режиме зарядки, как было сказано выше, напряжение остается неизменным, а сила тока постепенно падает и к концу зарядного цикла не превышает 0,2 А, что соответствует полностью заряженному аккумулятору.

Как видно из всего вышесказанного — ничего сложного в обслуживании различного типа аккумуляторных батарей нет. Достаточно лишь придерживаться простых правил, и, конечно, следить и своевременно обслуживать свою АКБ.

Можно легко и просто сделать подбор дисков по автомобилю с примеркой онлайн, визуально посмотрев как они смотрятся на вашей машине.

Как подобрать моторное масло для автомобиля рассказано в этой статье, там же говориться на что следует обращать внимание.

Рассчитать расстояние между городами Европы на автомобиле — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/interesnoe-dlya-voditelej/raschet-rasstoyanij.html можно очень легко.

Видео — как правильно прикурить, не повредив оба автомобиля:


Опасна ли зарядка аккумулятора на автомобиле без снятия клемм

На двигатель, стартер, генератор и аккумулятор всегда приходится повышенная нагрузка, что зачастую приводит к быстрому разряду батареи и невозможности завести автомобиль. Часто в подобном случае автовладельцы задумываются о том, можно ли выполнять зарядку аккумулятора, не демонтируя его с автомобиля и не снимая при этом клеммы. Поговорим поподробнее о том, можно ли заряжать АКБ таким способом или подобное может привести к возникновению серьезных неисправностей.


Особенности  зарядки АКБ

Опытные автовладельцы будут неизменно уверять, что зарядить аккумулятор можно исключительно в домашних условиях в тепле, с использованием соответствующих выпрямителей. Однако применение современных зарядных устройств позволяет существенно упростить такую работу. Поэтому каких-либо сложностей с подзарядкой аккумулятора на автомобиле, если не скинуть клеммы, а АКБ подключено в бортовую сеть, гарантированно не возникнет. Именно поэтому владельцы гаражей могут не заниматься демонтажем аккумулятора, можно просто подключить зарядник на определённое время, что и позволит решить проблему с севшим аккумулятором.

В то же время, выбирая такую экспресс-зарядку, нужно помнить о том, что сегодня все авто принято разделять на два типа: карбюраторные и инжекторные. Последние получили сегодня наибольшее распространение, что объясняется их универсальностью использования, мощностью и экономичностью. А вот старые моторы карбюраторного типа сегодня практически не встречаются и считаются устаревшими.

Качественное зарядное устройство

Эффективность перезарядки аккумулятора и полная безопасность такой работы будет зависеть, в первую очередь, от правильности выбора зарядного устройства. Действительно, такие выпрямители, выполненные самостоятельно в кустарных условиях из не слишком качественных компонентов, не смогут выдавать правильное напряжение. Это может привести к повреждению электронных блоков, а в последующем их ремонт и замена будет иметь крайне высокую стоимость.


Поэтому для подобного заряда АКБ непосредственно на автомобиле следует использовать устройство, выдающее напряжение не более 15 Вольт. А вот если показатель напряжения скачет и достигает 17-18 Вольт, то подобное является критичным для большинства автомобильных электросистем. Автовладельцам можно посоветовать лишь использовать качественные заводские покупные зарядные устройства, а не пытаться выполнять их самостоятельно, что может привести к последующей перезагрузке аккумулятора и повреждению бортовой сети машины.

Подзарядка АКБ на карбюраторном и инжекторном моторе

Подзарядка аккумуляторов на старых карбюраторных автомобилях не представляет сложности, при этом снимать батарею не требуется, так как такие автомобили практически не имеют какой-либо встроенной автоматики. А вот с подзарядкой аккумуляторов на автомобиле, в котором используется инжекторный двигатель, не всё так гладко. Существует ошибочное умозаключение о том, что если подключить выпрямитель на аккумулятор с неснятыми клеммами, то это неизменно приведет к выходу из строя электронного блока управления двигателем.

 

Однако зачастую подобное не всегда верно, так как на большинстве автомобилей, если зажигание в машине выключено, электронный блок управления обесточивается и, подключив выпрямитель для заряда батареи, вывести из строя электронные мозги двигателя будет невозможно. Большинство современных авто имеют отличную защиту от скачков напряжения. Повторимся лишь, что для такой подзарядки без скидывания клемм непосредственно на автомобиле следует выбирать исключительно качественные зарядники, в которых напряжение не превышает 15 Вольт. В подобном случае можно без каких-либо проблем зарядить аккумулятор, и при этом не требуется его демонтировать с автомобиля.

Подведём итоги

При наличии сухого гаража можно выполнять подзарядку аккумулятора, не снимая батарею с машины и не скидывая при этом клеммы. Нужно лишь позаботиться об использовании качественного зарядного устройства, напряжение в котором не превышает 15 Вольт. В подобном случае обеспечивается полная безопасность такой работы, а автовладелец будет уверен, что он не спалит электронный блок управления двигателем и другие дорогостоящие электронные системы или модули в его машине.

10.09.2019

Зарядка батареи вашего автомобиля, разряженной пандемией: вау, технология зарядки, несомненно, изменилась

Помните эти старые зарядные устройства? Пол Рако из EDN воскресил этого классического динозавра.

Изображение: EDN

Я автомобильный парень. Под этим я подразумеваю, что я просмотрел все предлагаемые Top Gear , израсходовал все видео Grand Tour , которые смог найти, подумал о гараже Джея Лено как о своем счастливом месте и купил маслкар, как только мне исполнился средний год. -жизненный кризис.

Когда дело доходит до технического обслуживания, я не занимаюсь автомобилями. Я могу разобрать башню для ПК с завязанными глазами, но мне потребовалось 15 минут, чтобы понять, как открыть капот (то, что британские люди называют капотом) — место, где находится двигатель и аккумулятор в большинстве автомобилей.

Причина, по которой мне пришлось смазывать обезьяну, заключалась в том, что изоляция подошла к концу, и нам нужно было выйти по критически важному делу. Но после десяти недель простоя в навесе без водителя обе машины замерзли как камень.

Мы думали позвонить в ААА, но в нашем районе батарейки не заменяют. Они только приведут вас в движение, а затем вам придется отвезти машину в ремонтную мастерскую. У нас с женой есть определенные проблемы со здоровьем, которые подвергают нас повышенному риску. Мы изолируемся с середины марта, поэтому общение с хорошими людьми в городском магазине шин и аккумуляторов не было для нас вариантом, от которого мы были в восторге.

Мне пришлось обучать ремонту и обслуживанию автомобильных аккумуляторов. Я как бы хотел, чтобы взрослые могли заработать значки за заслуги, потому что я в значительной степени заработал один для этого проекта.И под моим руководством вы тоже можете.

Все дело в силе тока

Представьте, что на вас обрызгивают водой с температурой 120 градусов (F) из патрубка 1/4 дюйма. Вам может быть неудобно, и небольшое пятно на вашем теле может обгореть, но это все. А теперь представьте, что на вас орошается та же вода с температурой 120 градусов, но она выходит из пожарного шланга. Даже если бы это не было обжигающе горячим, было бы больно. Но обжигающий огонь может быть смертельным.

В электроэнергии воспринимайте напряжение как температуру.Думайте о потоке воды как о токе (или силе тока). Автомобильный аккумулятор обычно составляет 12 вольт, что ненамного больше, чем у нашей домашней электроники. Типичный 9-вольтовый аккумулятор для гаджетов производит от 400 до 600 мАч. Фактически, он может производить около пятисот миллиампер примерно за час, прежде чем у него закончится сок. Емкость автомобильного аккумулятора составляет около 48 ампер-часов.

Другими словами, автомобильный аккумулятор производит в 96 раз больше тока, чем транзисторный радиобатарея. Если вы получите разряд от 9-вольтовой батареи гаджета, вы можете почувствовать покалывание.Если вы получите удар от автомобильного аккумулятора, вы можете умереть.

Итог: когда вы начинаете возиться с автомобильными аккумуляторами, делайте это осторожно и уважительно.

Как мертвый мертв?

Хорошо, значит, ни одна из моих машин не заводилась. Насколько разряжены батареи? Оказывается, большинство батарей, которые кажутся разряженными, не разряжены, они просто разряжены. Мои батареи по-прежнему будут вырабатывать около 4 вольт, но вам действительно нужно что-то выше 11 вольт, чтобы запустить двигатель.

Вообще говоря, если батарея может давать некоторое напряжение, ее часто можно отремонтировать.На этот счет есть много предостережений, и, поскольку я не механик, я укажу вам на EDN , Cars Direct, Meineke, Car and Driver и Pep Boys для различных глубоких погружений.

Для наших целей подумайте над следующими двумя вопросами. Тебе нужно куда-нибудь сейчас? Тебе нужно завтра куда-нибудь ехать? В зависимости от вашего ответа вы будете использовать разные устройства для решения проблемы.

Если вы водите автомобиль более нескольких лет, вы знакомы (по крайней мере, теоретически) с идеей соединительных кабелей.Это пучок толстых кабелей с зажимами на каждом конце, которые выглядят так, как будто они из научно-фантастического сериала 1930-х годов.

Идея состоит в том, чтобы подключить один конец к разряженной батарее на одном автомобиле, а другим концом — к действующей батарее на другом. Работающее транспортное средство отдает часть своего сока, чтобы помочь нефункционирующему транспортному средству запустить двигатель. Как только оба автомобиля заработают, вы отсоединяете кабели и полагаетесь на генератор некогда мертвого автомобиля, который отправит некоторую электрическую жизнь ранее разряженной батарее.Если вы немного поедете на нем, аккумулятор зарядится.

У этого подхода есть некоторые недостатки. Во-первых, вам понадобится второй автомобиль с исправным аккумулятором. Обе наши машины были мертвы. Или вам нужен отзывчивый друг, сосед или добрый самаритянин. Мы дистанцировались от общества, поэтому у нас не было много контактов с нашими соседями. Вам часто нужно убедить своего потенциального союзника зацепить его отлично работающую машину. Кроме того, если вы неправильно подключите кабели, вы можете повредить обе машины — не говоря уже о том, чтобы нанести себе смертельный шок.

Но мы живем в будущее. Можно использовать зарядное устройство для iPhone на стероидах, чтобы завести машину от рывка. Думаешь, я шучу. Я не.

Устройство, которое я купил, TrekPow G22 Portable Jump Box действительно имеет порт USB, через который вы можете заряжать свой телефон. Он также имеет защищенный порт, в который вставляется прилагаемый набор зажимов аккумулятора.

Это ящик для литиевых аккумуляторов. При весе чуть более фунта оно похоже на любое другое внешнее зарядное устройство для iPhone, которое вы видели, за исключением того, что оно немного больше.Батарея пускового устройства заряжается за ночь при подключении к адаптеру питания USB. По заявлению компании, если вы будете разряжать и заряжать аккумулятор раз в шесть месяцев, он всегда будет готов к использованию.

Мне удалось завести обе машины, хотя на Ford потребовалось несколько попыток. В общей сложности я сделал около шести попыток и завел две машины, израсходовав лишь около половины встроенного заряда устройства. Когда я вышел позже в тот же день, я просто бросил комплект (он поставляется в красивом футляре, в котором хранятся кабели и стартер) в моей машине, так что, если я застрял на улице, я мог бы снова его подбросить.

Поскольку мы укрываемся дома (и, вероятно, еще довольно долго), мы решили купить два устройства для подзарядки.Эти устройства не спасут действительно разряженную батарею, но могут поддерживать работающие батареи в хорошем состоянии в течение длительного времени.

Я не знаю как вы, но я помню автомобильные зарядные устройства моей юности. Они были очень похожи на изображение из EDN, показанное в верхней части этой статьи. У моего отца была эта ржавая коробка, обшитая листовой сталью, которую он иногда подключал к одной из наших машин. Ему пришлось повернуть ручку механического таймера и другую, чтобы указать ток, идущий в машину. Это было больно, и это было ненадежно.

Купленные мной зарядные устройства не такие. Они умные. В частности, я взял два автоматических интеллектуальных зарядных устройства / устройства для обслуживания аккумуляторов Foxsur, и это поднимает важный момент. Этот класс устройств более правильно называть устройством, обслуживающим аккумулятор. Идея состоит в том, чтобы поддерживать батарею в рабочем состоянии, заряжать ее и готовить к использованию.

Они умные. Все, что вам нужно сделать, это подключить их к батарее, установить ее и забыть. Они заряжаются до полной зарядки аккумулятора, а затем останавливаются — все автоматически.Они динамически регулируются в зависимости от типа вашей батареи и состояния заряжаемой батареи.

По сути, единственное, что вам нужно сделать, это подключить их к батарее и подключить. Все остальное они сделают.

Передовые методы борьбы с пандемией


Я мог бы постоянно оставлять этих специалистов по обслуживанию аккумуляторов подключенными к автомобилям, но это не кажется необходимым. На практике я, вероятно, подключаю их каждые пару недель, просто чтобы убедиться, что машины не простаивают слишком долго.

Я купил две, чтобы мы могли обслуживать обе батареи одновременно, и хотя это стоило немного дороже, с точки зрения обеспечения того, чтобы мы оба могли использовать наши автомобили, это, вероятно, разумное решение.

Мой план состоит в том, чтобы создать повторяющиеся шестимесячные календарные записи для зарядки стартера и повторные двухнедельные записи для использования обслуживающего персонала аккумуляторов на автомобилях. Таким образом, я могу быть уверен, что машины будут готовы к использованию, когда они понадобятся.

А как насчет вас? Как поживают твои машины? Какие меры вы предприняли, чтобы быть готовыми к нашей новой дурацкой реальности?


Вы можете следить за обновлениями моих ежедневных проектов в социальных сетях.Обязательно подпишитесь на меня в Twitter на @DavidGewirtz, на Facebook на Facebook.com/DavidGewirtz, на Instagram на Instagram.com/DavidGewirtz и на YouTube на YouTube.com/DavidGewirtzTV.

Как быстро и безопасно зарядить разряженный автомобильный аккумулятор

Ой ой! Если аккумулятор в вашем автомобиле разрядился, это может быть большим неудобством. Зарядить аккумулятор можно двумя простыми способами: с помощью зарядного устройства или от работающего автомобильного аккумулятора. Следуйте этим инструкциям, чтобы зарядить его быстро и безопасно.

С зарядным устройством

Не попадитесь в затруднительное положение. Простое хранение зарядного устройства в багажнике может спасти вас от рискованной ситуации. С этим типом зарядного устройства вам не понадобится другая машина, чтобы зарядить аккумулятор. Просто подключите его, зарядите аккумулятор и снова отправляйтесь в путь.

Эти устройства обычно стоят от 30 до 120 долларов. Цены варьируются в зависимости от бренда и количества предоставленных выходов и настроек зарядки. Вы можете приобрести его в любом магазине автомобильных аксессуаров.Большинство зарядных устройств работают со стандартными автомобильными аккумуляторами на 12 В, включая аккумуляторы глубокого разряда или гелевые аккумуляторы.

Безопасность прежде всего

Перед подключением автомобильного аккумулятора к зарядному устройству ознакомьтесь с этими важными советами по безопасности.

  • Рекомендуется использовать перчатки и защитные очки.
  • Снимите все украшения или свободную одежду.
  • Убедитесь, что зарядное устройство находится как можно дальше от автомобиля, насколько позволяют кабели.
  • Проверьте руководство, чтобы увидеть, есть ли в вашем автомобиле удаленный положительный вывод, расположенный в другой части автомобиля; используйте этот терминал для более безопасной зарядки.
  • Всегда сначала используйте красный положительный соединительный кабель.
  • Не обращайте внимание на аккумулятор при подсоединении зажимов.
  • Не прикасайтесь к зажимам при включенном зарядном устройстве.
  • Никогда не подключайте отрицательный зажим к карбюратору, топливопроводам или панелям кузова автомобиля.

Настройки зарядки

Выберите правильную настройку, соответствующую типу заряда, в зависимости от типа аккумулятора в вашем автомобиле и необходимой скорости зарядки. Обычно есть настройка для зарядки аккумуляторов на 6 В, а также для быстрой и медленной зарядки аккумуляторов на 12 В.Если вы видите настройку «помощь при запуске», это означает, что вы просто запускаете аккумулятор от внешнего источника.

Изучите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы убедиться, что напряжение в вашем автомобиле соответствует выходному напряжению постоянного тока зарядного устройства.

Скорость быстрой зарядки

Настройку быстрой зарядки следует использовать только в экстренных случаях.

Медленная скорость зарядки

Настройка медленной зарядки снижает нагрузку на сам аккумулятор. Использование этой настройки поможет продлить срок службы батареи, хотя процесс, очевидно, займет больше времени.Рекомендуется оставить автомобиль заряжаться на ночь с этой настройкой. Если аккумулятор был полностью разряжен, для полной зарядки может потребоваться до 24 часов.

Как зарядить аккумулятор

  1. Убедитесь, что зарядное устройство не подключено к источнику питания. Пока оставьте его отключенным.
  2. Выберите правильную настройку заряда и скорость для вашей ситуации и типа батареи.
  3. Возьмите зарядные кабели, подключенные к зарядному устройству, и при необходимости размотайте или распутайте их.
  4. Найдите положительную и отрицательную стороны автомобильного аккумулятора. Ищите P, POS или символ + для положительного; и N, NEG или — символ отрицательного полюса рядом с выводом.
  5. Прикрепите красный кабель к плюсовой стороне клеммы аккумуляторной батареи.
  6. Затем подсоедините черный кабель к отрицательной стороне клеммы аккумулятора.
  7. Подключите зарядное устройство к источнику питания. Для доступа к автомобилю может потребоваться удлинитель.
  8. Дождитесь полной зарядки аккумулятора.
  9. Затем отключите зарядное устройство от источника питания. Выключаем устройство. Затем отсоедините положительный и отрицательный зажимы.
  10. После отключения, выключения и отключения зарядного устройства можно проверить заряд мультиметром. Счетчик должен показывать 12,6 В или выше, чтобы считаться заряженным.

    Если у вас нет этого инструмента, попробуйте запустить двигатель и включить фары.

С другим автомобильным аккумулятором

Второй способ зарядки автомобильного аккумулятора — это использовать соединительные кабели для подключения мертвого аккумулятора к работающему.Большинство водителей уже знакомы с соединительными кабелями, но не все знают, как правильно их использовать для соединения двух автомобилей. Вот пошаговое руководство.

Безопасность прежде всего

Прежде чем пытаться зарядить аккумулятор с помощью соединительных кабелей, ознакомьтесь с этими важными советами по безопасности.

  • Рекомендуется использовать перчатки и защитные очки.
  • Убедитесь, что в обеих машинах установлены батареи с одинаковым напряжением. Несоблюдение этого может привести к повреждению электрических компонентов автомобиля.
  • Снимите все украшения или свободную одежду.
  • Убедитесь, что две машины не касаются друг друга.
  • Проверьте руководство, чтобы увидеть, есть ли в вашем автомобиле удаленный положительный вывод, расположенный в другой части автомобиля; используйте этот терминал для более безопасной зарядки.
  • Всегда сначала используйте красный положительный соединительный кабель.
  • Не обращайте внимание на аккумулятор при подсоединении зажимов.
  • Не прикасайтесь к зажимам во время движения автомобиля.
  • Никогда не подключайте отрицательный зажим к карбюратору, топливопроводам или панелям кузова автомобиля.
  • Никогда не подключайте соединительные кабели к отрицательной клемме разряженного автомобильного аккумулятора, так как это может вызвать искрение.

Как зарядить аккумулятор

  1. Расположите автомобиль с разряженным аккумулятором рядом с автомобилем с разряженным аккумулятором, но не касаясь его. Поставьте обе машины на стоянку и выключите двигатели.
  2. Подсоедините кабельные перемычки в правильном порядке. Сначала подключите красный кабель к положительной стороне разряженной батареи. Во-вторых, подключите другой конец красного кабеля к положительной стороне находящейся под напряжением батареи.В-третьих, подключите один конец черного кабеля к отрицательной стороне находящейся под напряжением батареи.
  3. Наконец, осторожно прижмите другой конец черного кабеля к какой-нибудь большой металлической части блока двигателя вашего автомобиля. Не подключайте его напрямую к отрицательной клемме аккумулятора.
  4. Запустить двигатель исправной аккумуляторной батареи. Дайте машине поработать несколько минут.
  5. Запустить двигатель разряженного аккумулятора.
  6. После того, как двигатель перевернется и заработает, немедленно отсоедините соединительные кабели в обратном порядке.Важно сначала отсоединить черный кабель от блока двигателя автомобиля, в котором разряжена батарея.
  7. Дайте машине поработать не менее 30 минут. Затем проехать на машине еще не менее 30 минут, чтобы аккумулятор полностью зарядился.

Надежный уход за автомобилем

Другие полезные советы можно найти здесь: Научите своего водителя-подростка уходу за автомобилем и 36 предметам, которые каждый должен иметь в машине.

По всем вопросам, связанным с ремонтом автомобилей, обращайтесь в Badell’s Collision.У нас есть два семейных автомастерских в Астоне и Малверне. Чтобы быстро узнать цену, используйте онлайн-форму оценки.

Как зарядить автомобильный аккумулятор (2020)

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Ни для кого не секрет, что машина не заведется, если под капотом не будет приличного аккумулятора. Аккумулятор — это то, что добавляет заряд энергии, чтобы запустить весь процесс сгорания.

Хотя большинство людей знают, что разрядившаяся батарея означает, что пора заменить, на самом деле вы можете сэкономить время и деньги, зарядив вместо нее. Если он все еще может удерживать заряд, перезарядка аккумулятора является более экономичным подходом с правильным оборудованием.

Безопасность

Работа с автомобильным аккумулятором сопряжена с некоторыми рисками, которые можно снизить, если принять некоторые меры безопасности.

  • Осмотрите аккумулятор на предмет повреждений. Трещины и коррозия могут привести к опасным утечкам кислоты и другим проблемам.
  • Никогда не подключайте ничего, что не должно быть подключено. Клеммы аккумулятора и кабели не зря имеют соответствующий разъем.
  • Никогда не пытайтесь перезарядить высохший аккумулятор. Некоторым автомобильным аккумуляторам для подзарядки может потребоваться немного дистиллированной воды над пластинами аккумулятора.
  • Очистите клеммы аккумулятора и кабели. Чистое соединение лучше всего для эффективного использования и зарядки.

Вещи, которые вам понадобятся

Вот инструменты, которые вам понадобятся для подзарядки аккумулятора:

  • Разряженный автомобильный аккумулятор: это то, что вам нужно для зарядки.
  • Автомобильное зарядное устройство: именно то, что будет заряжать аккумулятор.
  • Защитная одежда: Необязательные, но рекомендуемые предметы: очки и перчатки.

Подготовка

Для быстрой и простой подзарядки аккумулятора есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы все подготовить.

  • Определите, какой тип аккумулятора на самом деле есть в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что у вас есть совместимое зарядное устройство. Вы можете посмотреть сам аккумулятор или в Интернете. Эта информация должна сообщать вам напряжение и тип.
  • Припаркуйте автомобиль в безопасном месте. Гаражи идеально подходят для зарядки аккумулятора. Убедитесь, что автомобиль заблокирован аварийным тормозом.
  • Подтвердите, что аккумулятор необходимо перезарядить. Некоторые проблемы с запуском могут быть не из-за разряженной батареи, поэтому дважды проверьте соединения между батареей и автомобилем.

Как подзарядить автомобильный аккумулятор

Зарядка с помощью зарядного устройства

Основным способом подзарядки автомобильного аккумулятора является специальное зарядное устройство, которое может контролировать уровень энергии аккумулятора во время его зарядки.Таким образом, нет большого риска перезарядки или повреждения аккумулятора.

Отсоедините кабели

Чтобы получить доступ к клеммам аккумулятора, вам необходимо отсоединить существующие кабели, соединяющие аккумулятор с автомобилем.

  • Отсоедините отрицательный кабель от отрицательной клеммы . Сообщение будет иметь знак минус или NEG.

Некоторым батареям требуется гаечный ключ, чтобы ослабить кабели.
Убедитесь, что вы не сняли положительную клемму предварительно.Это может вызвать короткое замыкание.

  • Отсоедините положительный кабель от положительного полюса. На сообщении будет знак плюса или POS.
  • (Необязательно) При необходимости очистите соединения . Возможно, вам потребуется удалить ржавчину или грязь. Вода, пищевая сода и металлическая щетка обычно помогают.

Не прикасайтесь к клеммам голой кожей.

  • (дополнительно) Полностью извлеките аккумулятор . Это редко требуется, но вы можете обнаружить, что вынув аккумулятор, вам будет легче разместить рядом с ним зарядное устройство, если кабели короткие.
Зарядка аккумулятора

После отключения аккумулятора вы можете подключить зарядное устройство и начать процесс зарядки.

  • Поместите зарядное устройство рядом с аккумулятором . Лучше найти устойчивую поверхность, чтобы зарядное устройство не упало.

Не кладите зарядное устройство прямо на аккумулятор.Мы рекомендуем использовать всю длину кабеля, чтобы разделить два кабеля, если это возможно.

  • Подсоедините положительный кабель к положительной клемме . На сообщении будет знак плюса или POS.

Убедитесь, что кабель прикреплен к терминалу.

  • Подключите отрицательный кабель к отрицательной клемме . Сообщение будет иметь знак минус или NEG.

Убедитесь, что кабель прикреплен к терминалу.

  • Откалибруйте зарядное устройство . Этот шаг будет зависеть от вашего конкретного зарядного устройства, но вам нужно будет указать соответствующее напряжение и режим зарядки или скорость. Некоторые зарядные устройства могут определять эти настройки автоматически, считывая данные о батарее.
  • Дайте аккумулятору зарядиться . Это может занять несколько часов.
  • Проверить заряд аккумулятора . Многие зарядные устройства имеют индикацию текущего уровня заряда батареи.Он должен читать «100%».

Если в зарядном устройстве нет показаний, используйте вольтметр. Вам нужно будет подключить соответствующие концы к терминалу, чтобы получить показания. Обратитесь к онлайн-информации о батарее, чтобы узнать заряд напряжения.

  • Отсоедините отрицательный кабель зарядного устройства от отрицательного вывода .
  • Отсоедините положительный кабель зарядного устройства от положительного полюса.
  • Подсоедините положительный кабель автомобиля к положительной клемме .
  • Подключите отрицательный кабель автомобиля к отрицательной клемме .

Зарядка от рывка

Запуск автомобиля от рывка делает больше, чем просто запускает его снова. Если вы оставите машины подключенными на некоторое время, хорошая машина может немного зарядить разряженную батарею. Это не лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор, особенно если вы хотите полностью зарядить его, но он поможет вам выйти из затруднительного положения.

Подключение кабелей

Первый шаг — подключить кабели-перемычки к нужным клеммам на каждой батарее.Это предполагает некоторое соответствие цвета. Для подключения кабелей к аккумуляторам:

  • Поднимите и закрепите капот на каждой машине .
  • Подсоедините красный зажим на каждом конце кабеля к положительной клемме каждой батареи . Сообщение также будет красным и может иметь где-нибудь знак «+».
  • Подсоедините черный зажим на стороне исправного автомобиля к отрицательной клемме его аккумулятора . Этот пост будет черным и может иметь где-то знак «-».
  • Присоедините черный зажим со стороны мертвой машины к неокрашенной, заземленной металлической части или поверхности . Где-то на раме автомобиля обычно достаточно хорошо.
    • Не прикрепляйте черный зажим к отрицательной клемме разряженной батареи. Это может вызвать искры.
Включите хорошую машину

Как только все будет правильно подключено, вы можете попросить водителя хорошей машины включить двигатель и дать ему поработать несколько минут. Это начнет заряжать разряженную батарею.

  • Запустите двигатель хорошей машины .
  • Дать двигателю поработать несколько минут . Чем дольше работает двигатель, тем больше должен заряжаться аккумулятор.
  • Выключите двигатель .
  • Снимите тросы . Когда вы будете готовы отсоединить кабели, вы должны снять зажимы в обратном порядке: черный зажим с заземленной поверхности, черный зажим с отрицательной клеммы исправного аккумулятора, красный зажим от разряженного аккумулятора, красный зажим от исправного аккумулятора.

Советы

  • Используйте струйное зарядное устройство, чтобы поддерживать работоспособность аккумулятора. Быстрая зарядка не требуется, а медленная зарядка действительно может улучшить способность аккумулятора удерживать заряд.
  • Несмотря на то, что вы можете заряжать аккумулятор, в котором нет воды, вам необходимо поддерживать аккумулятор, чтобы он мог сохранять заряд.

FAQ

В: Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

A: Большинство батарей не предназначены для зарядки из полностью разряженного состояния.Однако некоторые зарядные устройства позволяют восстановить полностью разряженный аккумулятор.

Q: Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

A: Это зависит от уровня заряда и его состояния, но большинству зарядных устройств для достижения полной отметки может потребоваться до 24 часов.

Q: Моя машина заряжает аккумулятор?

A: В двигателе автомобиля есть генератор, который заряжает аккумулятор.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор

Чем дальше разряжается батарея , тем больше времени потребуется для зарядки .Обычно для эффективной зарядки батареи требуется несколько часов.

Если батарея почти полностью разряжена , то на зарядку может уйти до 12 часов или более. Если батарея становится горячей на ощупь во время зарядки , немедленно прекратите зарядку . Выполните следующие действия при подзарядке аккумулятора .

Шаг 1: Определите, как долго зарядит батарею , рассчитав, сколько емкости у вашей батареи .Например, батарея Interstate с номером детали MT-34 имеет 120-минутную резервную емкость (RC). Чтобы рассчитать количество ампер часов в батарее , умножьте резервную емкость на 0,6. В случае МТ-34, 120 минут RC x 0,6 = около 72 ампер-часов (при 20-часовой скорости).

Шаг 2: Перед зарядкой батареи используйте вольтметр , чтобы измерить оставшееся напряжение в батарее .Например, если вольтметр показывает напряжение , показание составляет 12,4 вольт , тогда батарея заряжена только на 50% . Это означает, что в батарее находится примерно половина из 72 ампер часов . Необходимо приложить около 36 ампер часов плюс еще 15% для компенсации внутреннего сопротивления в батарее , в сумме 36 ампер + 36 x 0,15 = около 42 ампер часов обратно в батарею .

Шаг 3: Зарядите батарею с силой тока 10 А. Возьмите количество ампер-часов, необходимое для батареи , и разделите его на 10 ампер . Используя приведенный выше пример, потребуется около 4,5 часов, чтобы зарядить эту батарею . (Лучшее зарядное устройство для зарядки автомобиля Аккумулятор — это трехступенчатое автоматическое зарядное устройство на 12 В / 10 А.) Зарядное устройство на самом деле не выдает все 10 А во время цикла зарядки, потому что оно автоматически ограничивает напряжение и сила тока во время цикла зарядки.Фактически вы можете увидеть только половину выходной мощности в течение периода времени, в течение которого вы фактически заряжаете аккумулятор. По этой причине для полной зарядки аккумулятора может потребоваться девять часов или более. Даже через девять часов из-за пониженного напряжения аккумулятор может потребовать дополнительной зарядки, чтобы он зарядился на 100%.

Шаг 4: Используйте вольтметр или проверьте элементы батареи с помощью ареометра, чтобы убедиться, что батарея полностью заряжена.

Как узнать, как лучше всего зарядить батарею ? Мы обозначили для вас разницу между медленной и быстрой зарядкой.

Медленная зарядка
Лучше всего медленно заряжать батарею . Скорость медленной зарядки зависит от типа батареи и емкости . Однако при зарядке автомобильного аккумулятора ток 10 ампер или меньше считается медленной зарядкой, а 20 ампер или выше обычно считается быстрой зарядкой.

Быстрая зарядка
Повторяющаяся быстрая зарядка аккумулятора может привести к перезарядке
аккумулятора и сокращению срока службы.

Лучшие в Аризоне и самые надежные автомобильные аккумуляторы для Ахватуки, Apache Junction, Avondale, Buckeye, Camp Verde, Carefree, Casa Grande, Cave Creek, Chandler, Clarkdale, Cottonwood, El Mirage, Eloy, Florence, Fountain Hills, Gila Bend, Гилберт, Глендейл, Гудиер, Гваделупа, Личфилд-Парк, Марана, Марикопа, Меса, Райская долина, Пеория, Феникс, Куин-Крик, Скоттсдейл и Темпе. Округа включают графство Марикопа, графство Пима и графство Хила.

Как безопасно и быстро зарядить разряженный автомобильный аккумулятор

Необходимость подзарядить разряженный автомобильный аккумулятор после поворота ключа в автомобиле и не услышать даже щелчка стартера — неприятное занятие, но не волнуйтесь, потому что у вас есть варианты.На самом деле, есть много способов справиться с возвращением сока в автомобильный аккумулятор, но не все подходят для каждой ситуации.

Ознакомьтесь с этими советами по подзарядке, которые защитят как аккумулятор, так и автомобиль от дальнейшего повреждения.

Насколько разряжена батарея ?

Когда вы заряжаете разряженный автомобильный аккумулятор, очень полезно знать, насколько он разряжен, прежде чем вы решите, что с ним делать. Здоровая батарея покажет 12.От 4 до 12,7 В на обоих выводах при измерении с помощью вольтметра — простого устройства, которое очень удобно при диагностике проблем с аккумулятором.

Если вольтметр показывает ниже 12,4 вольт, у вас, скорее всего, возникнут проблемы при попытке завести двигатель. Насколько ниже будет определено, какой метод вы должны использовать для зарядки аккумулятора после того, как вы запустите свой автомобиль и снова запустите его.

Выше 12 В — выберите накопитель

В общем, если батарея показывает от 12 до 12.4 вольта, безопасно заряжать от генератора в автомобиле. Это означает передвижение с минимально возможным потреблением электроэнергии — без стереосистемы, без освещения (не пытайтесь делать это ночью) и без включенных функций обогрева или охлаждения — чтобы убедиться, что генератор посылает как можно больше энергии в аккумулятор как можно. Вы также должны поддерживать автомобиль или грузовик как можно дольше на холостом ходу, так как при более высоких оборотах в цепь зарядки будет поступать больше энергии. По крайней мере, 30 минут вождения помогут зарядить аккумулятор до безопасного уровня для вашего следующего старта.

Ниже 12 вольт — используйте специальное зарядное устройство

Генератор переменного тока вашего автомобиля может поддерживать работоспособный аккумулятор заряженным, но он никогда не был предназначен для полной зарядки разряженного автомобильного аккумулятора, если напряжение рассматриваемого устройства ниже 12 вольт. Использование генератора для работы с такой разряженной батареей может фактически повредить ваш генератор. Это связано с тем, что ему приходится работать сверхурочно, чтобы зарядить аккумулятор, а также удовлетворять потребности в энергии самого транспортного средства, пока оно движется.Также можно повредить аккумулятор, недозарядив его таким образом, что снижает вероятность сохранения заряда, который в него вкладывает генератор.

Если аккумулятор сильно разряжен, лучше всего до или сразу после запуска от внешнего источника подключить его к специальному зарядному устройству. Эти зарядные устройства предназначены для подачи электричества в разряженную батарею со скоростью, необходимой для ее безопасной и глубокой зарядки, не вызывая каких-либо повреждений. В большинстве случаев вы даже можете подключить аккумулятор к одному из этих зарядных устройств, не снимая его с автомобиля.

Не рискуйте с аккумулятором. Использование правильной процедуры перезарядки продлит срок его службы и гарантирует, что вы больше не попадете в затруднительное положение.

Проверьте все аккумуляторные батареи, доступные на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как перезарядить разряженный автомобильный аккумулятор, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Как быстро и безопасно зарядить автомобильный аккумулятор

Посмотрим правде в глаза — автомобильный аккумулятор не вечен.Если вы хотите продлить срок службы батареи, которая не используется часто, или ухаживаете за батареей, которая находится на последнем этапе развития, зарядные устройства могут стать важным вложением. Поэтому знание того, как правильно подключить зарядное устройство, выбор правильного типа автомобильного зарядного устройства, а также понимание функций и дополнительных функций зарядного устройства должны быть высшим приоритетом.

НАЗНАЧЕНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Даже здоровые батареи со временем разряжаются, если не заряжаются.Обычно это работа генератора переменного тока, которую он выполняет во время вождения, но автомобили, которые управляются нечасто или используются только в короткие поездки, могут не полностью перезаряжаться, в результате чего вы в следующий раз окажетесь в затруднительном положении, когда будете готовы куда-то отправиться.

Повторяющиеся циклы разрядки сокращают срок службы аккумулятора, поэтому важно иметь под рукой хорошее зарядное устройство. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов подают в аккумулятор постоянный ток, а современные зарядные устройства контролируют заряд аккумулятора и автоматически переключаются на поддерживающий слабый ток «струйный» заряд, чтобы предотвратить перезарядку аккумулятора.

В магазинах

Advance Auto Parts предлагается бесплатное тестирование и установка аккумуляторов *.

КАК ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

  1. Если элементы вашей батареи доступны и не герметичны, проверьте уровень электролита и долейте при необходимости (не забудьте использовать только дистиллированную воду).
  2. Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и не подвержены коррозии.
  3. Информацию о напряжении аккумулятора см. В руководстве пользователя.
  4. Ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации вашего зарядного устройства.
  5. Отсоедините клеммы аккумулятора от бортовой сети автомобиля.
  6. Подсоедините положительный кабель зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора.
  7. Сделайте то же самое с отрицательными.
  8. Подключите зарядное устройство и включите его — амперметр должен показывать, заряжается ли аккумулятор.

ВИДЫ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

При выяснении того, как зарядить автомобильный аккумулятор как можно проще и безопаснее, вы должны знать о различных типах зарядных устройств, доступных на рынке.Базовые домашние зарядные устройства обеспечивают выходную мощность 3-6 ампер при зарядке аккумулятора в хорошем состоянии. Некоторые из них также оснащены передовыми системами безопасности, функциями автоматической зарядки и мерами безопасности, предотвращающими перезарядку. Если аккумулятор сильно разряжен, потребуется многочасовая зарядка. Подумайте о своем мобильном телефоне — если он полностью разряжен, вы можете зарядить его в течение 15 минут, и заряда может хватить для звонка, но этого недостаточно, чтобы телефон работал очень долго.

ДРУГИЕ СПОСОБЫ ЗАРЯДКИ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА

Автомобильное зарядное устройство — не единственный выход.Вы также можете рассмотреть возможность запуска автомобиля от внешнего источника, подключив аккумулятор к другому автомобилю и увеличив обороты двигателя, чтобы медленно заряжать мертвый автомобиль, пока аккумулятор не сможет поддерживать его в рабочем состоянии. После запуска двигателя система зарядки автомобиля должна взять на себя ответственность, и все, что вам нужно сделать, это ездить, пока аккумулятор не зарядится. Хотя этот процесс может быть быстрым и практичным, он может не сработать, если аккумулятор полностью разряжен или если он старый и очень слабый. В общем, зарядное устройство — лучший и надежный вариант для зарядки автомобильного аккумулятора.

Ознакомьтесь с популярными аксессуарами для аккумуляторов.

* Тестирование и установка автомобильных аккумуляторов доступны на большинстве автомобилей в большинстве мест, если это не запрещено законом.

Когда заряжается автомобильный аккумулятор? Вы будете удивлены

В RoadwayReady мы участвуем в нескольких рекламных и партнерских программах, чтобы помочь покрыть расходы, связанные с поддержанием этого сайта в рабочем состоянии. Как партнер Amazon, мы можем зарабатывать на соответствующих покупках, на которые мы ссылаемся, а также зарабатывать деньги на любой рекламе, которая может присутствовать на нашем веб-сайте.Смотрите мою политику конфиденциальности здесь. Спасибо

Когда заряжается автомобильный аккумулятор?

Мы часто просим наших автомобильных аккумуляторов, не так ли? Я имею в виду, что мы зависим от них, чтобы завести машину, и иногда мы зависим от них в зарядке наших очень важных устройств. Теперь мы подробно обсудили, что делать в случае разрядки автомобильного аккумулятора. Но с учетом всего того, что делает аккумулятор, задумывались ли вы, когда автомобильный аккумулятор успевает зарядиться?

Реально аккумулятор заряжается каждый раз при запуске машины.Генератор поддерживает постоянный поток переменного тока, поступающего на аккумулятор. Генератор вырабатывает мощность каждый раз, когда автомобиль движется. Следовательно, аккумулятор заряжается все время, пока работает двигатель автомобиля .

Я настоятельно рекомендую вам посмотреть следующее очень занимательное видео, в котором все подробно объясняется:

Следует отметить, что предполагается, что автомобильный аккумулятор находится в хорошем состоянии. В жизни аккумулятора наступит момент, когда он перестанет держать заряд.Некоторые из вас могут задаться вопросом, заряжаются ли автомобильные аккумуляторы, когда машина работает на холостом ходу? Давайте обсудим.

Заряжаются ли автомобильные аккумуляторы при неработающем двигателе?

Ответ «ДА», да, автомобильный аккумулятор заряжается, когда двигатель работает на холостом ходу. Опять же, при условии, что аккумулятор еще может держать заряд. Опять же, я рекомендую вам посмотреть видео выше, этот ответ будет более понятным.

Пока происходит механическое действие генератора; то есть проворачивается коленчатым валом двигателя.Затем генератор вырабатывает переменный ток, тем самым заряжая аккумулятор, когда ваш автомобиль находится на холостом ходу.

Как долго мне следует простаивать в машине, чтобы зарядить аккумулятор?

Это интересный вопрос, который возник в ходе моего исследования. Во время коронавируса у многих из нас автомобили стоят намного дольше, чем когда-либо. Даже если ваш район «открывается», вы, скорее всего, не будете ездить так много, как раньше. Так что стоит ли тратить энергию на то, чтобы дать двигателю поработать на холостом ходу для подзарядки аккумулятора?

В этой статье от Jalopnik они беседуют с инженером-электриком, который тестировал Toyota Tacoma 2019 года. Если вы хотите использовать технический жаргон, эту статью стоит прочитать. Но итог таков.

Чтобы полностью зарядить аккумулятор, вам необходимо дать машине простаивать несколько часов. В вашем автомобиле много электрических систем, которые стремятся получить немного энергии от генератора. На перезарядку аккумулятора остается очень мало энергии.

Для этого существует ряд переменных.Количество компьютеров и электрических систем в вашем автомобиле, исправность вашей батареи и какое напряжение вырабатывает ваш генератор переменного тока.

Таким образом, если дать двигателю поработать на холостом ходу, аккумулятор может немного подзарядиться, но, возможно, это не самый эффективный способ зарядки аккумулятора. Согласно выводам его исследования, если позволить вашему автомобилю поработать всего пятнадцать минут или около того, на самом деле вы потратите больше энергии, чем вы получите.

Итак, позволять двигателю заряжать аккумулятор — это хорошая идея, это не так.Вместо этого покатайся, тебе все равно нужно выйти из дома, верно?

Если вам кажется, что ваш автомобиль будет припаркован на какое-то время, подзарядка аккумулятора (щелкните здесь, чтобы увидеть рекомендованное мной зарядное устройство), вероятно, будет лучшим решением. Это сохранит низкое напряжение, подаваемое на вашу батарею, чтобы она не разрядилась.

Как в автомобиле заряжается аккумулятор?

Я верну вас к видео выше. Это объяснит лучше, чем я, примерно

Однако, если вас не интересует видео, я постараюсь дать вам версию Clif’s Notes о том, как автомобиль заряжает аккумулятор.

Все начинается с генератора, двигателя вашего автомобиля. Генератор соединен ремнем с коленчатым валом двигателя. По мере того как ремень вращается, он вращает ротор, окруженный магнитами, внутри генератора.

Когда ротор проходит через магниты, он создает переменный ток; который преобразуется в постоянный ток и затем распределяется по транспортному средству. Подача электричества на все электрические компоненты автомобиля и, наконец, зарядка аккумулятора.

Просто, правда?

Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?

Итак, вы решили завести машину и немного покататься, чтобы сменить обстановку.Или вы завели машину от рывка после того, как она просидела слишком долго. Вам может быть интересно, сколько времени займет зарядка автомобильного аккумулятора во время езды? Общий консенсус гласит, что вы должны вести машину не менее 30 минут, чтобы зарядить ее.

Нельзя сказать, что 30-минутная поездка полностью зарядит аккумулятор. Следует учитывать несколько факторов. 1) Насколько разряжен аккумулятор вашего автомобиля? И 2) Общий возраст и состояние аккумулятора вашего автомобиля.

Если автомобильный аккумулятор простоял какое-то время, то 30-минутное путешествие на нем может не полностью зарядить его. Но не все потеряно, езда на нем зарядит его и предотвратит полную разрядку автомобильного аккумулятора.

Иногда состояние аккумулятора не позволяет ему больше держать заряд. Еще раз процитирую свою поездку в Нью-Джерси из Флориды. Я много часов путешествовал между штатами, это не имело значения, мой автомобильный аккумулятор больше не держал заряд.Пришло время его заменить.

Последние мысли…

Электросистема автомобиля — штука сложная. Надеюсь, теперь вы понимаете, когда и как заряжается автомобильный аккумулятор. Батарея — это всего лишь один компонент в сложной цепи. Автомобильный генератор — это настоящая силовая установка в автомобиле, теперь, если он выйдет из строя, это совсем другая история, о которой мы поговорим позже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.