Насос водяной на 406 двигатель: 40611307010 Насос водяной ГАЗ-3302 дв.ЗМЗ-406 в сборе с прокладкой в упаковке (ОАО ЗМЗ) — 4061.1307010 040610390662990

Содержание

Насос водяной на 406 двигатель

В связи с бурным развитием автомобилестроения в России, значительно ускорилась смена модельного ряда автомобилей выпускаемых нашей промышленностью. За короткий срок мы прошли от ЕВРО-0 до ЕВРО-4. И с каждым новым ЕВРО завод модифицирует или полностью меняет автомобильные детали. Ассортимент необходимых запчастей в магазине растет как снежный ком. Еще бороздят дороги автомобили 20 летние и более, а на смену им уже пришло несколько новых поколений. В этой статье будут затронуты вопросы отличия, взаимозаменяемости, ремонта водяных насосов (помпа) для автомобилей ВОЛГА, ГАЗЕЛЬ, УАЗ. Не опытный глаз не сразу найдет важные отличия в конструкции. Эта информация пригодится для владельцев магазинов, СТО и просто автолюбителей. Если найдете неточности или захотите добавить что-то важное, пишите.

Водяные насосы для автомобилей ВОЛГА ГАЗ-21, ГАЗ-24 и УАЗ, дв. 402, 417.

Артикул: 4061-1307010 , артикулы доп.: 4061-03-9066290-00

Код для заказа: 113100

  • Возможно, вам понадобятся
  • показать еще
  • Покупают аналоги
  • Двигатели, КПП, ТНВД / ЗМЗ / ЗМЗ-4022 чертежа
  • » href=»/catalog/zmz-120/dvigateli__kpp__tnvd-45/zmz_402-787/ventilyator__nasos_vodyanoiy__privod_ventilyatora_i_vodyanogo_nasosa__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_i_peregreva_ohlajdayusheiy_jidkosti__datchik_temperaturnogo_sostoyaniya_dvigateleiy_zmz_406-33/#part2129641″>Насос водянойСистема охлаждения / Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчики указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-406
  • » href=»/catalog/zmz-120/dvigateli__kpp__tnvd-45/zmz_402-787/ventilyator__nasos_vodyanoiy__privod_ventilyatora_i_vodyanogo_nasosa__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_i_peregreva_ohlajdayusheiy_jidkosti__datchik_temperaturnogo_sostoyaniya_dvigateleiy_zmz_406-33/#part2129642″>Насос водяной
    Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчики указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-406
  • Двигатели, КПП, ТНВД / ЗМЗ / ЗМЗ-4062.101 чертеж
  • » href=»/catalog/zmz-120/dvigateli__kpp__tnvd-45/zmz_4062_10-798/osnovnye_uzly_i_detali_sistemy_ohlajdeniya-15/#part2138142″>Насос водяной
    Система охлаждения / Основные узлы и детали системы охлаждения
  • Двигатели, КПП, ТНВД / ЗМЗ / ЗМЗ-4062 чертежа
  • » href=»/catalog/zmz-120/dvigateli__kpp__tnvd-45/zmz_406-788/ventilyator__nasos_vodyanoiy__privod_ventilyatora_i_vodyanogo_nasosa__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_i_peregreva_ohlajdayusheiy_jidkosti__datchik_temperaturnogo_sostoyaniya_dvigateleiy_zmz_406-33/#part2129642″>Насос водянойСистема охлаждения / Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчики указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-406
  • » href=»/catalog/zmz-120/dvigateli__kpp__tnvd-45/zmz_406-788/ventilyator__nasos_vodyanoiy__privod_ventilyatora_i_vodyanogo_nasosa__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_i_peregreva_ohlajdayusheiy_jidkosti__datchik_temperaturnogo_sostoyaniya_dvigateleiy_zmz_406-33/#part2129641″>Насос водянойСистема охлаждения / Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчики указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-406
  • Двигатели, КПП, ТНВД / ЗМЗ / ЗМЗ-40524.10 (Евро 3)1 чертеж
  • » href=»/catalog/zmz-120/dvigateli__kpp__tnvd-45/zmz_40524_10__evro_3_-802/osnovnye_uzly_i_detali_sistemy_ohlajdeniya-15/#part2139934″>Насос водяной
    Система охлаждения / Основные узлы и детали системы охлаждения
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-3302 (ГАЗель)1 чертеж
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_3302__gazel_-20/nasos_vodyanoiy__ventilyator_i_ego_privod_dvigateleiy_zmz_4061_10__zmz_4063_10__zmz_40637_10-57/#part95405″>Насос водянойСистема охлаждения / Насос водяной, вентилятор и его привод двигателей ЗМЗ 4061.10, ЗМЗ 4063.10, ЗМЗ 40637.10
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-33022 чертежа
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_3302-294/ventilyator__nasos_vodyanoiy__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_zmz_406-82/#part926475″>Насос водяной двигателя 4063.1000450-20
    Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной, термостат, датчики указателя температуры ЗМЗ-406
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_3302-294/ventilyator__nasos_vodyanoiy__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_zmz_406-82/#part926474″>Насос водяной двигателя 4063.1000450-20Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной, термостат, датчики указателя температуры ЗМЗ-406
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-406)2 чертежа
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2705__dv__zmz_406_-784/ventilyator__nasos_vodyanoiy__privod_ventilyatora_i_vodyanogo_nasosa__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_i_peregreva_ohlajdayusheiy_jidkosti__datchik_temperaturnogo_sostoyaniya_dvigateleiy_zmz_406-94/#part2126807″>Насос водяной двигателя 4063.1000450-20
    Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчики указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-406
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2705__dv__zmz_406_-784/ventilyator__nasos_vodyanoiy__privod_ventilyatora_i_vodyanogo_nasosa__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_i_peregreva_ohlajdayusheiy_jidkosti__datchik_temperaturnogo_sostoyaniya_dvigateleiy_zmz_406-94/#part2126806″>Насос водяной двигателя 4063.1000450-20
    Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчики указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-406
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2217 (Соболь)2 чертежа
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2217__sobol_-21/ventilyator__nasos_vodyanoiy_dvigatelya_zmz_4063_10_mestnogo_avtobusa-97/#part104406″>Насос водяной двигателя 4063.1000450-20Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной двигателя ЗМЗ-4063 10-местного автобуса
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2217__sobol_-21/ventilyator__nasos_vodyanoiy_dvigatelya_zmz_4063_10_mestnogo_avtobusa-97/#part104407″>Насос водяной двигателя 4063.1000450-20Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной двигателя ЗМЗ-4063 10-местного автобуса
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-402)2 чертежа
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2705__dv__zmz_402_-783/ventilyator__nasos_vodyanoiy__privod_ventilyatora_i_vodyanogo_nasosa__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_i_peregreva_ohlajdayusheiy_jidkosti__datchik_temperaturnogo_sostoyaniya_dvigateleiy_zmz_406-94/#part2126806″>Насос водяной двигателя 4063.1000450-20
    Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчики указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-406
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2705__dv__zmz_402_-783/ventilyator__nasos_vodyanoiy__privod_ventilyatora_i_vodyanogo_nasosa__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_i_peregreva_ohlajdayusheiy_jidkosti__datchik_temperaturnogo_sostoyaniya_dvigateleiy_zmz_406-94/#part2126807″>Насос водяной двигателя 4063.1000450-20Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчики указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-406
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. УМЗ-4215)2 чертежа
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2705__dv__umz_4215_-785/ventilyator__nasos_vodyanoiy__privod_ventilyatora_i_vodyanogo_nasosa__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_i_peregreva_ohlajdayusheiy_jidkosti__datchik_temperaturnogo_sostoyaniya_dvigateleiy_zmz_406-94/#part2126806″>Насос водяной двигателя 4063.1000450-20Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчики указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-406
  • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2705__dv__umz_4215_-785/ventilyator__nasos_vodyanoiy__privod_ventilyatora_i_vodyanogo_nasosa__termostat__datchiki_ukazatelya_temperatury_i_peregreva_ohlajdayusheiy_jidkosti__datchik_temperaturnogo_sostoyaniya_dvigateleiy_zmz_406-94/#part2126807″>Насос водяной двигателя 4063.1000450-20Система охлаждения / Вентилятор, насос водяной, привод вентилятора и водяного насоса, термостат, датчики указателя температуры и перегрева охлаждающей жидкости, датчик температурного состояния двигателей ЗМЗ-406
      Для этого товара еще нет обзоров.

    Владельцы двигателя ЗМЗ 406 сталкивались с течью водяного насоса. Это означает, что деталь пришло время сменить. Сам процесс достаточно простой и потребует только наличие необходимого инструментария и минимальных конструктивных знаний автомобиля.

    Помпа ЗМЗ 406: процесс замены

    Процесс смены элемента с одной стороны простой, с другой потребуется где-то 2-2,5 часа времени. Для того чтобы помпа ЗМЗ 406 была заменена, придется демонтировать значительную часть деталей автомобиля. Как показывает практика, водяные насосы не ремонтируют, хотя для 406-го есть возможность сменить шкив.

    Сначала стоит определить причины снятия изделия с автомобиля:

    • Течь из-под вала помпы. Это означает, что уплотнительные свойства были утеряны и имеет место люфт. Связано это с выработкой металлической части или износом подшипника.
    • Шкив помпы ЗМЗ 406 износился. При этом может присутствовать деформация, при которой съедает ремень. Эту неисправность легко попутать с деформацией вала.
    • Износ крыльчатки.

    Причины были определены, и можно приступить непосредственно к самому процессу замены. Во-первых, рекомендуется рассмотреть подробную схему разборки и сборки узла, которую предоставляет завод изготовитель. Во-вторых, собираем необходимый инструментарий (набор ключей и отверток). В-третьих, двигатель ЗМЗ 406 (помпа) ремонтируется достаточно легко. Для этого необходимо только строго соблюдать технологию.

    Замена помпы ЗМЗ 406 своими руками:

    1. Сливаем охлаждающую жидкость с силового агрегата.
    2. Проводим демонтаж радиатора и электровентилятора.
    3. Снимаем ремень, который крутит вспомогательные узлы.
    4. Ослабляем и откручиваем крепежные болты шкива.
    5. Демонтируем шкив с посадочного места.
    6. Ослабляем хомуты патрубков подачи и оттока охлаждающей жидкости к водяному насосу.
    7. Отсоединяем все хомуты.
    8. Выкручиваем крепежные элементы и болты помпы.
    9. Откручиваем боковой болт крепления насоса к блоку.
    10. Демонтируем насос с силового агрегата.
    11. Приступаем к сборке. Проверяем в коробке с насосом наличие уплотнительной прокладки. Если таковая отсутствует, то необходимо докупить.
    12. Уплотнительную прокладку перед монтажом необходимо промазать герметиком и только потом устанавливать. Это устранит вероятность течи.
    13. Устанавливаем новый насос и затягиваем все крепежные элементы.
    14. Устанавливаем шкив и приводной ремень.
    15. Присоединяем патрубки.
    16. Ставим на место радиатор и вентилятор.
    17. Когда все собрано, заливаем в систему охлаждающую жидкость. Не забываем прокачать, чтобы выгнать воздух.
    18. Заводим автомобиль, и даем ему поработать несколько минут. Доливаем тосол при необходимости в систему.

    Оригинал

    Помпа ЗМЗ 406, как и все автомобильные детали, имеет каталожные номера. Оригинальный артикул водяного насоса может быть прописан двумя способами: 4063.1000450-20 или 4061.1307010-21.

    При выборе оригинальной детали стоит обратить внимание, покупает ли автолюбитель оригинал или подделку. Помпа ЗМЗ 406 всегда упакована в полиэтилен с товарным знаком «ЗМЗ». Все швы спаяны и ровные. В комплекте с водяным насосом идет уплотнительная прокладка. На коробке всегда располагается фирменный знак Заволжского моторного завода, а также голограмма-наклейка.

    В оригинальном изделии, внутри коробки, всегда располагается гарантийный лист, в котором также пишется свод правил по установке, адреса филиалов завода, а также условия гарантии, возврата и замены. На водяном насосе производства Заволжского моторного завода всегда имеется специальная отметка на металлической части корпуса.

    Аналоги

    Кроме оригинального водяного насоса ЗМЗ 406, на автомобильном рынке можно найти достаточно много аналогов. При этом качественные показатели деталей не хуже, а вот стоимость может быть ниже. Но, большинство автолюбителей, при покупке, все же предпочитают оригинал.

    Рассмотрим, какие аналоги помпы можно найти:

    Насос водяной (помпа) Газель,Соболь ЗМЗ 406 «Herzog»

    Выберите категорию:

    Все Двигатель » Система охлаждения »» Бачки расширительные »» Вентиляторы »»» Вискомуфты »»» Крыльчатки »»» Опоры вентиляторов »»» Приводы вентиляторов »»» Электровентиляторы »»» Электромуфты вентиляторов »» Диффузоры »» Патрубки радиаторов »» Помпы »» Радиаторы охлаждения »» Термостаты » Система питания »» Турбокомпрессоры »» Топливная система »»» Адсорберы »»» Баки топливные »»»» Баки »»»» Горловины топливных баков »»»» Датчики уровня топлива »»»» Клапаны топливных баков »»»» Крепление топливных баков »»»» Крышки топливных баков »»»» Топливозаборники »»» Бензонасосы »»» Дроссельные заслонки »»» Карбюраторы »»» Педали газа »»» Топливные рампы »»» Топливные форсунки »»» Тросы газа »»» Фильтры топливные »»» Шланги и трубки топливные »» Фильтры воздушные »»» Патрубки воздушных фильтров »»» Фильтры воздушные в сборе »»» Фильтры воздушные (элементы) »» Коллекторы впускные » Выхлопная система »» Выхлопные трубы »» Глушители »»» Глушители на УАЗ »»» Глушители на Газель »»» Подушки глушителей »»» Хомуты глушителей »» Катализаторы »» Коллекторы выпускные »»» Коллекторы выпускные »»» Крепление выпускных коллекторов »»» Прокладки выпускных коллекторов »»» Экраны выпускных коллекторов »» Резонаторы »» Трубы приёмные »»» Кронштейны приёмных труб »»» Прокладки приёмных труб »»» Трубы приёмные » Детали двигателя »» Блок цилиндров »»» Поршневая группа »»»» Поршни »»»» Кольца поршневые »»»» Пальцы поршневые »»» Насосы масляные »»» Крышки двигателя »»» Картеры масляные »»»» Пробки сливные поддона »»» Щупы »»» Заглушки блока цилиндров »»» Краны блока сливные »» Болты »» Валы коленчатые »»» Валы коленчатые »»» Вкладыши »»» Втулки коленвала »»» Кольца коленвала »»» Подшипники коленвала »»» Сальники »»» Ступицы коленвала »»» Флажки коленвала »»» Шатуны »»» Шестерни коленвала »»» Шкивы »»» Шпонки коленвала »» Головки блоков »»» Валы распределительные »»»» Бугеля распредвала »»»» Звёздочки распредвала »»»» Распредвалы »»»» Фланцы распредвала »»»» Шпонки распредвала »»»» Шестерни распредвала »»» Втулки направляющие ГБЦ »»» Втулки распредвала »»» ГБЦ в сборе »»» Гидрокомпенсаторы »»» Клапаны »»»» Втулки направляющие клапанов »»»» Клапаны ГБЦ »»»» Коромысло клапана »»»» Колпачки маслосъёмные »»»» Сухари клапана »»»» Толкатели клапанов »»»» Штанги толкателей клапанов »»» Крышки ГБЦ »»» Крышки клапанные »»» Крышки маслозаливной горловины »»» Ось коромысел »»» Шпильки и боты ГБЦ »» ГРМ »»» Башмаки »»» Гидронатяжители »»» Звёзды ГРМ »»» Комплекты ГРМ »»» Ролики ГРМ »»» Успокоители цепи »»» Цепи ГРМ »»» Шестерни ГРМ »» Защита двигателя »» Крепление двигателя »»» Кронштейны »»» Опоры двигателя »»» Подушки двигателя »» Прокладки »» Радиаторы масляные »» Ремни »» Ролики »» Фильтры масляные »» Шланги и патрубки Кузовные детали » Бамперы »» Бамперы на Газель »» Бамперы на УАЗ » Брызговики » Вентиляция и отопление »» Краны отопителя »» Отопители »» Патрубки отопителя »» Радиаторы отопителя »» Фильтры салонные » Детали салона »» Дефростеры »» Козырьки »» Консоли »» Обивки »» Облицовки »» Пепельницы »» Ремни безопасности »» Ящики вещевые » Замки »» Замки дверные на Газель »» Замки дверные на УАЗ » Зеркала »» Зеркала на Газель »» Зеркала на УАЗ » Крепление кузова » Кронштейны » Кузовное железо »» Арки »» Двери »»» Двери на Газель »»»» Эмблемы на дверь »»» Двери на УАЗ »» Капоты »»» Капоты на Газель »»» Капоты на УАЗ »» Крылья »»» Крылья на Газель »»» Крылья на УАЗ »» Пороги »»» Пороги на Газель »»» Пороги на УАЗ »» Панели »» Подножки »» Ремонтные детали »» Усилители » Накладки » Петли » Подкрылки »» Подкрылки на Газель »» Подкрылки на УАЗ » Подножки » Решётки »» Решётки радиаторов на Газель »» Решётки радиаторов на УАЗ » Ручки »» Ручки на Газель »» Ручки на УАЗ » Стёкла »» Стёкла на Газель »» Стёкла на УАЗ » Стеклоочистители »» Стеклоочистители на Газель »» Стеклоочистители на УАЗ » Стеклоподъёмники »» Стеклоподъёмники электрические »» Стеклоподъёмники механические » Тенты » Уплотнители Подвеска и ходовая часть » Амортизаторы »» Амортизаторы на Газель »» Амортизаторы на УАЗ » Втулки » Колёса »» Гайки и шпильки колёс »» Диски колёсные »» Колпаки колёс »» Ступицы колёс »»» Ступицы колёс на Газель »»» Ступицы колёс на УАЗ »» Шины » Отбойники » Пружины » Рессоры »» Рессоры на Газель »» Рессоры на УАЗ » Рычаги поворотного кулака » Рычаги подвески » Сайлентблоки »» Сайлентблоки на Газель »» Сайлентблоки на Уаз » Стабилизаторы » Цапфы » Шаровые опоры » Шкворни » Шрусы » Штанги подвески Рулевое управление » Бачки ГУР » Валы рулевые » Кожухи » Колёса рулевые » Кронштейны » Механизмы рулевые » Накладки » Наконечники » Насосы ГУР » Радиаторы ГУР » Тяги рулевые » Шланги и трубки ГУР Тормозная система » Барабаны » Вакуумные усилители » Диски тормозные » Колодки » Регуляторы тормозов » Рычаги ручника » Суппорты тормозные » Тройники тормозные » Тросы ручного тормоза » Трубки тормозные » Цилиндры тормозные » Шланги тормозные » Щиты тормозные Трансмиссия » Валы карданные »» Валы карданные на Газель »» Валы карданные на УАЗ »» Крестовины »» Подвесные подшипники » Коробка передач »» Валы КПП »» Вилки КПП »» Картеры КПП »» Кольца стопорные КПП »» КПП Газель Некст 330 Нм »» КПП в сборе »» Крепление КПП »» Крышки КПП »» Муфты КПП »» Подшипники КПП »» Ремкомплекты КПП »» Рычаги КПП »» Шестерни КПП » Коробка раздаточная » Мосты »» Картеры моста »» Муфты включения моста »» Полуоси »» Прокладки моста »» Редукторы » Приводы спидометра » Сцепление »» Вилки сцепления »» Диски сцепления »» Картеры сцепления »» Корзины сцепления »» Маховики »» Подшипники выжимные »» Сцепление в сборе »» Цилиндры сцепления Аксесуары » Дефлекторы » Коврики » Утеплители » Чехлы Электрооборудование » Блоки управления » Выключатели » Генераторы » Датчики » Замки зажигания » Катушки зажигания » Комбинации приборов » Лампы » Модули управления » Моторы » Переключатели » Плафоны » Предохранители » Прикуриватели » Провода высоковольтные » Разъёмы » Распределители зажигания » Регуляторы напряжения » Резисторы » Реле » Свечи » Сигналы » Стартеры » Фары »» Фары на Газель »» Фары на УАЗ » Фонари »» Фонари на Газель »» Фонари на УАЗ » Электропроводка »» Провода АКБ »» Проводка ЭБУ »» Проводка датчика скорости »» Проводка задних фонарей Газель » Электроконтакты Инструменты Метизы Масла и жидкости » Масла моторные » Жидкости охлаждающие » Масла трансмиссионные » Спецжидкости » Автохимия » Смазки

    Производитель:

    ВсеПроизводительПроизводитель «AKL RADIATOR»Производитель «ASP»Производитель «BIG Filter»Производитель «Bosch»Производитель «Cargen»Производитель «Cartronic»Производитель «Continental»Производитель «CORTECO»Производитель «Cummins»Производитель «Elring»Производитель «Espra»Производитель «FENOX»Производитель «FILTRON»Производитель «FINNFROST»Производитель «Fleetguard» ОАО «ГАЗ»Производитель «FOTON»Производитель «FRAM»Производитель «Gold Wheel»Производитель «Herzog»Производитель «HOLSET»Производитель «INA»Производитель «KENO»Производитель «KRAFT»Производитель «LS-GROUP»Производитель «NARVA»Производитель «NGK»Производитель «NIPPON»Производитель «NORMA»Производитель «Optibelt»Производитель «PТИ»Производитель «Riginal»Производитель «Rubena»Производитель «SACHS»Производитель «SHELL»Производитель «SKF»Производитель «SM»Производитель «Starco»Производитель «Tanaki»Производитель «Tirsan»Производитель «Truckman»Производитель «TRW»Производитель «Valeo»Производитель «VICTOR REINZ»Производитель «ZF»Производитель «Авар»Производитель «Авто Сателлит»Производитель «Автоарматура»Производитель «Автоглушитель»Производитель «Автоком»Производитель «Автокомпонент»Производитель «Автомагнат»Производитель «Автоприбор»Производитель «АвтоПромАгрегат»Производитель «Автосвет»Производитель «АЗГ»Производитель «АО Автоэлектроника»Производитель «АШК» БарнаулПроизводитель «БАТЭ»Производитель «БОР»Производитель «Борисов»Производитель «Вати»Производитель «Волжский Стандарт»Производитель «Дайдо Металл Русь»Производитель «Евро Деталь»Производитель «Завод НН»Производитель «Кардан Сервис»Производитель «КЗАТЭ»Производитель «Красная Этна»Производитель «Лузар»Производитель «МОСТАТ»Производитель «МоторДеталь»Производитель «НИКОН»Производитель «НПК Автоприбор»Производитель «Олрайт»Производитель «ООО РОМБ»Производитель «Освар»Производитель «Пекар»Производитель «Прамо»Производитель «Прогресс»Производитель «Рекадо»Производитель «РСТ»Производитель «СОАТЭ»Производитель «СТК»Производитель «СТО22-БИЙСК»Производитель «ТАНДЕМ»Производитель «Термокам»Производитель «Технопласт»Производитель «Трид»Производитель «Формула Света»Производитель «ШААЗ»Производитель «Электром»Производитель «Элкар»Производитель «Ярти»Производитель 000 «ДМР»Производитель 11Производитель 12Производитель 13Производитель 14Производитель 15Производитель 16Производитель 17Производитель 18Производитель 19Производитель 2Производитель 20Производитель 21Производитель 22Производитель 23Производитель 24Производитель 25Производитель 26Производитель 27Производитель 28Производитель 29Производитель 3Производитель 30Производитель 31Производитель 32Производитель 33Производитель 34Производитель 35Производитель 36Производитель 37Производитель 38Производитель 39Производитель 4Производитель 40Производитель 5Производитель 6Производитель 7Производитель 8Производитель 9Производитель АО «УМЗ»Производитель ЗАО «Энергомаш»Производитель ОАО «АДС»Производитель ОАО «ЕПК Волжский»Производитель ОАО «ЗМЗ»Производитель ОАО «Полиуретан»Производитель ОАО «Рикор Электроникс»Производитель ОАО «Рикор»Производитель ОАО «УАЗ»Производитель ОАО «ЧАМЗ»Производитель ОАО »ГАЗ»Производитель ООО «Ромб»Производитель ООО «Триал»Производитель ООО «Цитрон»Производитель ООО АвтоКлючКомпонент»Производитель»Автокомпонент»

    Водяной насос 4062.1307010-32 двигателя ЗМЗ-4062, характеристики

    Водяной насос 4062.1307010-32 предназначен для прокачки охлаждающей жидкости через двигатель и радиатор для обеспечения эффективного отвода тепла от нагретых деталей двигателя. Таких как блок цилиндров, головка блока цилиндров, клапаны и поршни.

    Водяной насос 4062.1307010-32 для двигателя ЗМЗ-4062.10, применяемость и крепление.

    Водяной насос 4062.1307010-32 устанавливается на четырехцилиндровые бензиновые двигатели ЗМЗ-4062.10 оборудованные электровентилятором. Центробежного типа, двухулитковый. Подающий охлаждающую жидкость в верхнюю и нижнюю части рубашки охлаждения блока цилиндров. Насос крепится к крышке цепи и блоку цилиндров четырьмя винтами и болтом, для чего в его корпусе имеются крепежные отверстия.

    Отличия насоса 4062.1307010-32 от водяного насоса 4061.1307010-22.

    Оценочные показатели качества водяного насоса 4062.1307010-32 представлены в таблице ниже. Отклонения по размеру 106+-0,2 мм ведут к смещению ручьев шкива водяного насоса относительно ручьев шкива коленчатого вала, и существенно снижают ресурс поликлинового ремня привода. Также возможен обрыв ремня или его сход с ручьев шкива. Это может привести к перегреву двигателя.

    Отклонения по размеру 14,2 max мм могут привести к задеванию крыльчатки и крышки цепи. Появлению повышенного шума. Возможно разрушение крышки цепи и крыльчатки водяного насоса.

    Маркировка водяного насоса 4062.1307010-32 производства ОАО ЗМЗ.

    На корпусе водяного насоса литейным способом выполнена маркировка:

    — Товарного знака ЗМЗ.
    — Знака Госстандарта.
    — Номера литейной оснастки и литейного сплава.

    Конструктивные и технологические особенности водяного насоса 4062.1307010-32 производства ОАО ЗМЗ.

    В конструкции насоса применен двухрядный усиленный шарико-роликовый подшипник с уменьшенными радиальным и осевым зазорами. Он не требует смазки в процессе эксплуатации и обеспечивает бесшумную работу насоса в рабочем диапазоне оборотов двигателя при изменении температуры окружающей среды.

    Крыльчатка водяного насоса 4062.1307010-32 производства ОАО ЗМЗ стальная. Изготовлена методом штамповки. Покрытие крыльчатки — цинковое хроматирование. Крыльчатка имеет повышенную прочность. Стойкая к коррозии, с надежной посадкой на вал подшипника. За счет снижения инерционных сил, снижается нагрузка на ремень и подшипниковый узел. Соответственно увеличивается ресурс ремня и подшипника.

    Герметичность водяного насоса 4062.1307010-32 обеспечивается уплотнительным элементом производства Meccanotecnica Umbra (Италия). Кольцо скольжения изготавливается из свинцово-графитовой композиции и имеет низкий коэффициент трения. Это обеспечивает герметичность уплотнения на весь срок эксплуатации водяного насоса.

    Для улучшения защиты от воздействия агрессивной окружающей среды, ступица водяного насоса 4062.1307010-32 имеет цинковое антикоррозионное покрытие. Это позволяет обеспечить стабильность установочных параметров шкива привода водяного насоса. Постоянство параметра соосности шкива увеличивает ресурс ремня привода вспомогательных агрегатов.

    Особенности установки водяного насоса 4062.1307010-32 на двигатели с устаревшей конструкцией системы отопления.

    В случае установки водяного насоса 4062.1307010-32 на двигатели автомобилей с устаревшей конструкцией системы отопления, например автомобили Волга до 2001 года или автомобили ГАЗель до 2003 года, на устанавливаемом водяном насосе необходимо выкрутить штуцер и взамен него вкрутить штуцер с демонтируемого водяного насоса. Имеющий резьбовую часть М22х1,5 с уплотнительным конусом вместо цилиндрической поверхности диаметром 20 мм.

    Водяные насосы 4062.1307010-42, 4061.1307010-22 и 4063.1307010-10.

    На базе водяного насоса 4062.1307010-32 в ОАО ЗМЗ разработаны и выпускаются водяные насосы 4062.1307010-42, 4061.1307010-22, 4063.1307010-10. Они имеют следующие конструктивные отличия.

    Водяной насос 4062.1307010-42.

    С дополнительной бобышкой на корпусе высотой 65,8+-0,1 мм, с отверстием М8, и двумя крепежными бобышками для установки кронштейна насоса гидроусилителя руля. На водяных насосах 4062.1307010-42 бобышки под установку кронштейна насоса гидроусилителя руля специально выполняются с более жесткими допусками в +-0,1 мм.

    Отклонения от допусков ведут к повышению нагрузок и появлению шума в приводе насоса ГУР. А так же повышенному износу поликлинового ремня и даже его сходу с ручьев шкивов коленчатого вала и насоса ГУР в процессе эксплуатации.

    Водяной насос 4061.1307010-22.

    Ступица водяного насоса 4061.1307010-22 имеет резьбовую часть для крепления вентилятора системы охлаждения.

    Водяной насос 4063.1307010-10.

    На корпусе водяного насоса 4063.1307010-10 устанавливается электромагнитная муфта привода вентилятора. Она предназначена для автоматического включения и выключения вентилятора системы охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

    Применение электромагнитной муфты позволяет улучшить эффективность системы охлаждения. Снизить шумность автомобиля и повысить топливную экономичность двигателя.

    Похожие статьи:

    • Датчики комплексной микропроцессорной системы управления двигателем УМЗ-А274 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь, назначение, принцип действия, расположение.
    • Катушки зажигания 406.3705, 406.3705000-20, 3012.3705, 40904.3705000, 407.3705000 для ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524, ЗМЗ-40525 на ГАЗель и Соболь, устройство и характеристики.
    • Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, нормальные значения, выяснение причин недостаточной компрессии в цилиндрах двигателя.
    • Дизельный двигатель Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, устройство, конструкция блока цилиндров, коленчатого и распределительного вала, поршней, шатунов и маховика.
    • Двигатель ЗМЗ-40522 на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, отличия от базового двигателя ЗМЗ-4062 и от ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063, модификации и особенности конструкции.
    • Система управления двигателями ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524 на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, схемы, коды ошибок и неисправностей, особенности системы управления и зажигания.

    Ремонт помпы змз 406 своими руками

    Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт помпы змз 406 своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

    • Нравится
    • Не нравится

    pkapts 17 ноя 2008

    Снял я помпу снял крышку помпы. И встал вопрос как разбирать дальше. Шкив и крыльчатка на резьбе или просто забиты? Кто разбирал подскажите как продолжить? Помпу новую покупать ай как не хочется.

    Брат,нае.бешься так что рад будешь новую купить. ее на коленке не сделаешь как надо,да и стоит на 402 по сравнению с ЕВРИКАМИ что у нас стоит копейки,

    • Нравится
    • Не нравится

    Goga 17 ноя 2008

    Снял я помпу снял крышку помпы. И встал вопрос как разбирать дальше. Шкив и крыльчатка на резьбе или просто забиты? Кто разбирал подскажите как продолжить? Помпу новую покупать ай как не хочется.

    Купи новую и не мудись. Даже если ты её разберёш, врятли получится качественно собрать, не потому что ты не допрёш а потому что качество запчастей и наверняка отсутствие надлежащего инструмента тебе не дадут это нормально сделать.

    Нет тематического видео для этой статьи.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    • Нравится
    • Не нравится

    pkapts 18 ноя 2008

    • Нравится
    • Не нравится

    AHдрей 18 ноя 2008

    Снял я помпу снял крышку помпы. И встал вопрос как разбирать дальше. Шкив и крыльчатка на резьбе или просто забиты? Кто разбирал подскажите как продолжить? Помпу новую покупать ай как не хочется.

    И шкив и крыльчатка просто запресованы “забиты”,Но крыльчатку снимешь только съемником, он вварачивается в крыльчатку и болтом выдавливаешь с вала, потом всю ось вместе с подшибниками вынимаешь вперёд.

    • Нравится
    • Не нравится

    AHдрей 18 ноя 2008

    . но разобрать так и чешутся руки ))

    • Нравится
    • Не нравится

    taxist 18 ноя 2008

    • Нравится
    • Не нравится

    AHдрей 18 ноя 2008

    . мне так и никто не смог рассказать как это сделать

    И шкив и крыльчатка просто запресованы “забиты”,Но крыльчатку снимешь только съемником, он вварачивается в крыльчатку и болтом выдавливаешь с вала, потом всю ось вместе с подшибниками вынимаешь вперёд.

    Тогда новую куплю, но разобрать так и чешутся руки ))

    сам шкив стопорится болтом(кстати я вместо него масленку потом вкрутил),про него незабудь,в тисках перебрать помпу 402го 15 минут с 2 перекурами,подшипник бери в жиговском отделе от классики в двое дешевле будет
    Сообщение отредактировал незванный: 18 Ноябрь 2008 – 16:31

    • Нравится
    • Не нравится

    olur 18 ноя 2008

    На 405/406 двиг помпа стоит в районе 4500 руб, а еомплект с подшипниками и сальниками 500 руб от силу.
    Думаю за 4000 руб есть смысл заморочится разборкой. Главное там маленкий винтик-стопор выкрутить.
    На 402 можно не парится помпа не так дорого стоит.

    Как по мне так замена подшипника помпы-это все равно что ремонт памперсов.
    разве что зимними суровыми вечерами сесть у телевизора и ковырять потихонечку.

    сам шкив стопорится болтом(кстати я вместо него масленку потом вкрутил),про него незабудь,в тисках перебрать помпу 402го 15 минут с 2 перекурами,подшипник бери в жиговском отделе от классики в двое дешевле будет

    Стопорится не шкив а подшипник. Про 15 минут это ты загнул малость,а вот за часок можно! Но при условии что есть съемники,чтобы стянуть крыльчатку и муфточку шкива! И то не вариант что она будет работать,можно недобить или перебить крыльчатку,так же как и муфточку шкива.Соглашусь с ребятами что 405ю еще можно из экономических побуждений поковырять,но с 402 лучше заменить на новую и не е..ать себе мозга!Разница по цене если переберешь и если новую поставишь ваще копеечная!

    На 405/406 двиг помпа стоит в районе 4500 руб, а еомплект с подшипниками и сальниками 500 руб от силу.
    Думаю за 4000 руб есть смысл заморочится разборкой. Главное там маленкий винтик-стопор выкрутить.
    На 402 можно не парится помпа не так дорого стоит.

    На 406 стоила полгода назад 750рэ, а на 405 надо ставить Волговскую помпу и электровент.

    • Нравится
    • Не нравится

    pkapts 25 ноя 2008

    • Нравится
    • Не нравится

    pkapts 27 ноя 2008

    У меня началась “барабанная дробь” , походу подшипник помпы, течи нет, – вопрос долго ли протянет. А то не знаю ехать за ней на машине или на электричке!
    Кто как думает. электропомпа от 405, И если менять на простую с электовентилятором, по цене и переделкам как выходит!

    Нет тематического видео для этой статьи.
    Видео (кликните для воспроизведения).

    По цене почти одинаково. Надежность снизится

    Для проведения ремонта водяного насоса производства ПАО ЗМЗ на двигателе ЗМЗ-409 выпускается ремонтный комплект 406.1307002-10, состоящий из подшипника, крыльчатки и уплотнения.

    Разборка, ремонт и сборка водяного насоса двигателя ЗМЗ-409, ремонтный комплект 406.1307002-10, размеры и зазоры деталей.

    Разборка производится в следующем порядке.

    – С помощью съемника снять крыльчатку.
    – С помощью специального приспособления снять ступицу шкива насоса.

    – Вывернуть фиксатор подшипника.
    – Выпрессовать из корпуса подшипник. Выпрессовку подшипника производить на прессе или с помощью медной оправки. Для более легкой выпрессовки рекомендуется нагреть водяной насос до температуры плюс 80 градусов.
    – Выпрессовать уплотнение из корпуса насоса.

    Размеры и зазоры сопрягаемых деталей корпуса водяного насоса, крыльчатки, ступицы, шкива, вала подшипника водяного насоса двигателя ЗМЗ-409.

    Перед сборкой очистить и промыть детали насоса, удалить отложения с крыльчатки, корпуса и крышки. Проверить величину осевого перемещения наружной обоймы подшипника относительно валика, которая не должна превышать 0,13 мм при нагрузке 5 кгс. Сборка водяного насоса двигателя ЗМЗ-409 производится в следующем порядке.

    – С помощью оправки запрессовать подшипник с валиком в сборе в корпус так, чтобы гнездо под фиксатор на обойме подшипника совпало с отверстием в корпусе насоса.
    – С помощью оправки запрессовать уплотнение на вал подшипника и в корпус насоса, не допуская перекоса. Для запрессовки уплотнения использовать оправку с помощью которой обеспечивается необходимое сжатие пружины уплотнения.

    – Завернуть фиксатор подшипника и закернить, чтобы не происходило его самоотворачивание.
    – Напрессовать на валик подшипника ступицу шкива насоса, выдержав размер 106,0+-0,2 мм.
    – Напрессовать крыльчатку на валик подшипника, выдержав размер между торцом крыльчатки и торцом корпуса насоса не более 14,2 мм. Не допускается прикладывать усилие запрессовки к обратным сторонам лопастей во избежание их деформации.
    – Провернуть крыльчатку вместе с валиком. Задевание крыльчатки за корпус не допускается.

    При запрессовке необходимо исключить возможность передачи усилия запрессовки через тела качения подшипника на корпус насоса во избежание повреждения и поломки подшипника. На наружной поверхности и заплечиках металлической втулки уплотнения нанесен герметик, который обеспечивает герметичность посадки уплотнения в корпусе водяного насоса. Перед запрессовкой уплотнения оценить и не нарушать целостность покрытия герметика. На двигатель ЗМЗ-409 водяной насос устанавливать с новой прокладкой.

    Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
    Снимаем радиатор (см. Снятие радиатора двигателя).

    Ключом «на 12» отворачиваем три болта крепления шкива насоса, при необходимости удерживая его от проворачивания монтажной лопаткой.


    Снимаем ремень привода насоса охлаждающей жидкости (см. Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов).

    Снимаем шкив и отражатель шкива.

    Ключом «на 27» отворачиваем штуцер подводящей трубки отопителя.

    Отверткой ослабляем хомуты…

    …подводящих шлангов и снимаем нижний шланг с патрубка насоса.

    Шестигранным ключом «на 6» со стороны шкива отворачиваем четыре винта крепления корпуса насоса охлаждающей жидкости.

    Ключом «на 12» отворачиваем дополнительный болт крепления насоса.

    Между насосом и блоком цилиндров установлена уплотнительная прокладка.

    Ключом «на 24» выворачиваем из корпуса прежнего насоса штуцер и заворачиваем его в новый насос, предварительно нанеся на резьбу герметик.


    Перед установкой насоса проверьте исправность подшипника насоса, его валик должен вращаться без щелчков, люфта и заеданий.
    Устанавливаем новый насос в обратной последовательности, заменив прокладку.

    ВОзникла необходимость сменить помпу по причине накрывшегося подшипника. Походил по магазинам, по рынку. Все что продает ЗМЗ – такого ужасного качества (литье, обработка), что страшно за ЭТО платить деньги. Видел еще насосы от Herzog, где визуально качество литья лучше.

    Кто ставил Herzog? Как он в смысле надежности? Ведь явно в китае. Даром что контора зарегестрирована в Германии.

    А меня тут отговаривают люди ремонтировать помпу. Типа лучше новую поставить и не мучиться с спресовкой и т.д. Типа практика показывает, что лучше купить новую.

    Только я не вижу в этом смысла, если дело только в подшипнике. Купил ремкомплект за 280 р. с отличным подшипником и сальником.
    Вот думаю. Делать все самому или подстраховаться на случай формажера и прикупить новую помпу (отремонтировав старую в качесве запасной).

    Поэтому и возник вопрос про Герцог. Кстати. Там крыльчатка металическая.

    В чем ее ювеирность еслие сть специальный съемник под резьбу. Бить-то соосно валу уже не придется. Культурно крутишь себе съемник ключами и все. Сползет как миленькая. Ну запугали меня уже все. 🙂

    Пойду завтра на рынок и куплю Герцоговскую. А ЗМЗ-ю отремонтирую из ремкомплекта, когда будет сохнуть герметик.
    В случае успеха, буду иметь запасную помпу.

    ТО и ремонт системы охлаждения двигателя ЗМЗ 406.

    Оборудование и инструмент.

    5. Список используемой литературы……………….…………..12

    Модель ГАЗ 3110 – это легковой автомобиль среднего класса в 4-дверном кузове седан, который впервые был представлен российской автомобильной компанией ГАЗ (Горьковский Автомобильный Завод) в 1996 году. Эта модель, по сути, представляла собой модернизированную версию своего предшественника под названием ГАЗ 31029.

    Для автомобиля ГАЗ 3110 предлагалось пять вариантов двигателей: бензиновые ЗМЗ-402.10 объёмом 2.5 литра мощностью 100 л.с.; ЗМЗ-4021.10 объёмом 2.5 литра мощностью 90 л.с.; ЗМЗ-4062.10 объёмом 2.3 литра и мощностью 150 л.с.; Система охлаждения ЗМЗ 406 – жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией.

    Насос обеспечивает постоянный поток жидкости через рубашку охлаждения блока и головки блока цилиндров, после чего жидкость проходит через термостат и радиатор, отдавая тепло окружающему воздуху. Рубашка охлаждения, насос, термостат и радиатор образуют “большой круг” циркуляции.

    В систему охлаждения включены радиатор отопителя кабины, радиатор дополнительного отопителя (для фургонов с двумя рядами сидений и автобусов), и электронасос, установленный на отводящем шланге системы отопления (для автомобилей с двумя рядами сидений и автобусов).

    Количество жидкости, проходящей через радиатор отопителя не зависит от термостата и регулируется только краном отопителя.

    Система охлаждения двигателя ЗМЗ-406 в основном аналогична системе охлаждения двигателя ЗМЗ-402, но имеет отличия заключающиеся в том, что предусмотрен подогрев впускного трубопровода. Кроме того, на корпусе термостата дополнительно установлены датчик температурного состояния двигателя и датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости.

    Поддержание правильного температурного режима двигателя оказывает решающее влияние на износ деталей двигателя и экономичность его работы.

    Оптимальная температура охлаждающей жидкости 80-90°С поддерживается при помощи термостата, действующего автоматически, и электро-вентилятора, включаемого отдатчика через реле управления электро-вентилятором при достижении температуры охлаждающей жидкости 92°С.

    Электро-вентилятор включен до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не упадет до 87°С. В холодное время года для поддержания оптимальной температуры охлаждающей жидкости используется также чехол, устанавливаемый на облицовку радиатора. Для контроля температуры охлаждающей жидкости в комбинации приборов ЗМЗ-406 имеется указатель температуры, датчик которого ввернут в корпус термостата. Кроме того, в комбинации приборов имеется сигнальная лампа, загорающаяся при повышении температуры жидкости до 104-109°С. Датчик сигнальной лампы также ввернут в корпус термостата. При загорании лампы следует немедленно остановить двигатель, установить и устранить причину перегрева

    2. ТО и ремонт системы охлаждения двигателя ЗМЗ 406. Оборудование и инструмент. Организация рабочего места.

    ТО автомобилей делят на следующие типы:

    -ЕО – предназначены для контроля состояния автомобиля. Осмотр на подтёки, прослушивание на различных режимах работы двигателя.

    -ТО-1 – включают диагностические, крепежные и другие виды работ.

    -ТО-2 – включают контрольно-регулировочные работы: проверка термостата на температуру срабатывания, прогиб ремня привода помпы.

    -СО –если залита вода, то меняется на антифриз с промывкой системы.

    Организация рабочего места.

    Для выполнения технического обслуживания и текущего ремонта посты оборудуют осмотровыми устройствами, обеспечивающими доступ к автомобилю со всех сторон.

    Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей:

    1 — стул подъемно-поворотный; 2 — верстак двух тумбовый; 3 — стол для мойки и сушки деталей; 4 — стеллаж-подставка; 5 — кран-балка, грузоподъемность 1 т

    Диагностика и замена помпы двигателя ЗМЗ 406.

    Порядок выполнения работы:

    2.Снимаем шкив и отражатель шкива.Ключом «на 12» отворачиваем три болта крепления шкива насоса, при необходимости удержания его от проворачивания монтажной лопаткой.

    3.Ключом «на 27» отворачиваем штуцер подводящей трубки отопителя.

    4.Отверткой ослабляем хомуты и подводящих шлангов и снимаем нижний шланг с патрубка насоса.

    5.Шестигранным ключом «на 6» со стороны шкива отворачиваем четыре винта крепления корпуса насоса охлаждающей жидкости.

    6.Ключом «на 12» отворачиваем дополнительный болт крепления насоса.

    Между насосом и блоком цилиндров установлена уплотнительная прокладка.

    Ключом «на 24» выворачиваем из корпуса прежнего насоса штуцер и заворачиваем его в новый насос, предварительно нанеся на резьбу герметик.

    Перед установкой насоса проверьте исправность подшипников насоса, его валик должен вращаться без щелчков, люфта и заеданий.
    Устанавливаем новый насос в обратной последовательности, заменив прокладку.

    Инструменты: Набор ключей и все возможных удлинителей, съемник для шкива с двумя зацепами, герметик, WD40.

    Оборудование: подъемник, домкраты.

    Заправку системы охлаждения двигателей антифризом нужно производить только при помощи, специально предназначенной для этой цели посуды (ведра с носиком, воронки). Заправочная посуда должна быть очищена и промыта, как описано в п.2.3, и иметь надпись “только для антифриза”. При заправке предохранять антифриз от попадания в него нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива и др.), т.к. они во время работы двигателя приводят к вспениванию антифриза.

    Антифриз наливают в тару не более, чем на 90% их емкости, чтобы исключить их вытекание от температурного расширения (так как, например, во время работы двигателя (при нагревании) антифриз расширяется больше воды, что может привести к вытеканию его вследствие переполнения системы охлаждения).

    С наступлением теплого времени, когда исключается возможность снижения температуры наружного воздуха ниже 0°C, антифриз должен быть слит в специальную тару из системы охлаждения двигателя, профильтрован через матерчатый фильтр и сдан по акту для хранения на склад.

    Во время работы с антифризом не курить и не принимать пищу.

    Использовать антифриз только по прямому назначению. Использование его для других целей (мытья рук, тары, промывки деталей и др.) запрещается.

    После каждой операции с антифризом (получение, выдача, заправка автомобиля, проверка качества) тщательно вымыть руки водой с мылом.

    Данная дипломная работа позволила закрепить и углубить знания по пройденному курсу, приобрести опыт использование исходных технологических, нормативных и литературных данных, развить навыки самостоятельной работы.

    Список литературы.

    2.Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей. Издательство

    3.Техническое обслуживание и ремонт автомобилей : Учебник для ПУ / С.И. Румян

    цев, А.Ф. Синельникова, Ю. Л. Штоль. Машиностроение 1989 – 272 с.: ил.

    Инструкционная карта.

    Охлаждающая жидкость меняется через 40-50тыс. км пробега. При этом система промывается.

    Одной из самых распространенных проблем владельцев автомобилей ГАЗель и Соболь с двигателем ЗМЗ 40524 Евро-III, является перегрев двигателя по причине выхода из строя электромуфты водяного насоса. Выходом из этой ситуации будет небольшая переделка системы охлаждения двигателя ЗМЗ-405 под водяной насос от ЗМЗ-406, крыльчатка которого имеет постоянный ременной привод.

    Отсюда возникает главная проблема, что при выходе из строя водяного насоса 4063.3906629-10 на ЗМЗ-405 или его какого-либо элемента, например, подшипника – менять приходиться весь узел водяного насоса с электромуфтой целиком.

    Стоимость помпы 4063.3906629-10 с электромуфтой на ЗМЗ-405 значительно выше, чем цена водяного насоса от ЗМЗ-406. Это заставляет многих владельцев двигателей ЗМЗ-405 искать пути удешевления ремонтных работ. В результате, самым популярным решением этого вопроса является небольшая переделка системы охлаждения двигателя ЗМЗ-405 под водяной насос 4061.1307010 от ЗМЗ-406, крыльчатка которого имеет постоянный ременной привод.

    Внимание! Данное вмешательство в заводскую конструкцию привода крыльчатки помпы – это не устранение заводского дефекта, а просто попытка сэкономить. Автомобиль эксплуатируется не только летом, в условиях опасности перегрева двигателя, но и зимой, когда также следует учитывать температурные параметры его работы, и постоянный привод крыльчатки не нужен.

    Электромуфта – производит подключение привода крыльчатки водяного насоса на ЗМЗ-405, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Сигнал на включение подается с электронного блока управления двигателя.

    Подключение крыльчатки помпы по требованию (с электромуфтой) технологически более правильное решение. Однако, при включении электромуфты, происходит резкое увеличение нагрузки на подшипник водяного насоса. Таким образом, на подшипник водяного насоса двигателя ЗМЗ-405 начинают действовать рывковые нагрузки, которые пагубно влияют на его долговечность, и он довольно быстро выходит из строя.

    Подшипник водяного насоса 4061.1307010 на ЗМЗ-406 с постоянным приводом, в отличие от помпы с электромуфтой на ЗМЗ-405, при вращении все время испытывает относительно равномерную нагрузку. Что значительно продлевает ресурс, как самого подшипника, так и водяного насоса целиком.

    2. Шкив водяного насоса 406.1308025-10.

    3. Ступица водяного насоса 3302-1308061.

    4. Отражатель шкива водяного насоса 406.1308031.

    5. Крыльчатка вентилятора радиатора.

    Купить комплект для переоборудования системы охлаждения двигателя ЗМЗ-405 под водяной насос от ЗМЗ-406 можно в нашем интернет-магазине autokod.com. Вы также можете купить все детали для установки помпы от ЗМЗ-406 по отдельности с доставкой, как по Харькову, области, так и по всей Украине. Произвести работы по замене помпы можно в нашей мастерской.

    Установка водяного насоса от ЗМЗ-406 на двигатель ЗМЗ-405 (Газель, Соболь) Харьков
    2010-2018 © “Запчасти” Харьков Украина

    Снятие и установка водяного насоса

    Водяной насос снимают для доступа к другим деталям, а также для его ремонта или замены при возникновении во время работы шума, уровень которого превышает обычный и который появляется при образовании большого радиального люфта вала насоса. Разборка насоса — довольно трудоемкая работа, поэтому при возникновении неисправности рекомендуем заменить насос в сборе. Вам потребуются: ключ «на 12», шестигранник «на 6», отвертка с плоским лезвием, монтажная лопатка. Работы по снятию и установке водяного насоса показаны при снятом радиаторе системы охлаждения двигателя.

    1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

    2. Снимите с кронштейна насос гидроусилителя рулевого управления.

    3. Снимите вязкостную муфту привода вентилятора.

    4. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса.

    5. Зафиксировав шкив от проворачивания, выверните три болта его крепления

    6

    . Снимите отражатель шкива и шкив.

    7

    . Выверните три болта крепления кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления

    9

    . Ослабьте затяжку крепления хомутов шланга термостата и шланга трубки забора охлаждающей жидкости.

    1

    1. Выверните два остальных передних болта

    1

    2. Открутите один болт с задней стороны

    13. Затем снимите водяной насос.

    14. Очистите привалочную поверхность от старой прокладки.

    Установите водяной насос и все снятые детали в обратном порядке. Не забудьте нанести герметик на привалочные поверхности водяного насоса и блока цилиндров.

    Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки.

    Двигатель любого транспортного средства нуждается в охлаждении. Даже в период зимней эксплуатации важно поддерживать систему охлаждения в рабочем состоянии. При этом особое внимание водители уделяют состоянию патрубков и помпы. Ведь именно от их работоспособности зависит качество охлаждения мотора.

    Любой силовой агрегат работает при высоких температурах. В частности, для автомобилей «Газель» рабочей температурой хорошо разогретого мотора считается показатель 92–99 градусов. Начиная перегреваться из-за повышенных нагрузок, двигатель сразу же охлаждается своевременной подачей необходимого количества охлаждающей жидкости (в зависимости от модели, «Газели» заливаются либо тосолом, либо антифризом).

    Итак, чтобы мотор не перегревался и не «закипел», в устройстве машины предусмотрена система охлаждения. При этом жидкость в системе циркулирует только принудительно, под воздействием водяного насоса (или, как его часто называют водители, помпы).

    Помпа обеспечивает стабильную циркуляцию тосола, тем самым подавая к мотору всегда свежую жидкость. Именно благодаря её работе двигатель не успевает прогреваться до критической температуры.

    Как только начинаются проблемы с помпой, автовладельцу рекомендуется сразу же заменить это устройство. Во-первых, со временем водяной насос так или иначе начинает изнашиваться — соответственно, уже не может выполнять своего основного предназначения. А во-вторых, нельзя рисковать работоспособностью двигателя — ведь проще заменить дешёвый насос, чем потом проводить капитальный ремонт ДВС.

    В работу насос включается вместе с мотором. Соответственно, чтобы начал вращаться вал насоса с установленной на нём крыльчаткой, на него должно поступить какое-то действие. Энергия для вращения поступает через шкив насоса благодаря ременной передаче гидрораспределительного механизма.

    Чтобы работа была максимально удобной, помпа располагается в устройстве ГРМ. С одной стороны, это максимально комфортное для запуска насоса место. Но с другой, в случаях замены механизма придётся снимать ремень ГРМ, что затрудняется последующей его установкой.

    Для снятия и установки помпы потребуется следующий набор инструментов:

    плоская отвёртка с тонким лезвием;

    ёмкость для слива охлаждающей жидкости.

    Опытные водители всегда держат под рукой подобные наборы, так как имеющиеся в них инструменты нужны во всех случаях самостоятельного ремонта машины

    Если помпа выработала свой ресурс, то рекомендуется сливать всю охлаждающую жидкость, которая находится в системе. Таким образом система очищается от примесей в тосоле, что благотворно сказывается и на работоспособности нового устройства.

    Слив тосола лучше всего проводить одновременно из расширительного бачка и из радиатора, отсоединив от него патрубок. Под места слива нужно подставить ёмкости. Сливая тосол, необходимо учитывать, что полностью осушить систему охлаждения этим способом не удастся. Поэтому заливая новую охлаждающую жидкость, стоит помнить, что в системе ещё есть какое-то количество тосола. Рекомендуется сначала залить жидкость до отметки MIN на бачке, затем завести мотор и прогреть машину. После этого оценить, насколько сильно ушёл тосол по системе. Долить необходимое количество, руководствуясь отметками MIN и MAX на бачке.

    После того как охлаждающая жидкость была слита, можно приступать к работе по демонтажу устройства:

    Первым делом понадобится снять радиатор охлаждения.

    Далее, после того как откроется доступ к ГРМ, нужно будет открутить три болта шкива водяного насоса.

    Рекомендуется удерживать насос от проворачиваний длинным болтом или специальной лопаткой.

    Снять ремень привода насоса.

    После чего снять открученный шкив и отражатель.

    От корпуса помпы открутить штуцер патрубка, по которому подаётся тосол.

    Ослабить хомуты крепления и отсоединить все шланги и патрубки от механизма.

    После этого шестигранным ключом открутить четыре винта, которыми устройство крепится к корпусу двигателя.

    Под помпой располагается также ещё один болт крепления — его нужно открутить в последнюю очередь.

    С места посадки устранить уплотнитель.

    Монтаж нового насоса производится в обратной последовательности. Причём необходимо грамотно выставить отметки на шкиве и ролике, чтобы ремень ГРМ не порвался при первым же запуске двигателя.

    Для всех модификаций двигателей УМЗ и ЗМЗ на «Газелях» принцип замены помпы будет одним и тем же. Возможны отличия по месту расположения помпы, однако она всегда будет входить в состав ГРМ.

    На моторах «Газель-бизнес» УМЗ-4216 радиатор снимать необязательно, так как доступ к помпе открывается через правую нижнюю часть машины. Однако для этого потребуется демонтировать переднее колесо.

    Автомобиль нового поколения, на котором пересмотрено место монтажа помпы

    Таким образом, для всех модификаций автомобилей «Газель» процесс замены помпы будет выглядеть примерно одинаково. Потребуется снимать приводные ремни и сливать охлаждающую жидкость из системы. При этом процедура сама по себе не считается сложной, замену водяного насоса может выполнить водитель, имеющий базовые навыки обслуживания своего автомобиля.

    Владельцы двигателя ЗМЗ 406 сталкивались с течью водяного насоса. Это означает, что деталь пришло время сменить. Сам процесс достаточно простой и потребует только наличие необходимого инструментария и минимальных конструктивных знаний автомобиля.

    Помпа ЗМЗ 406: процесс замены

    Процесс смены элемента с одной стороны простой, с другой потребуется где-то 2-2,5 часа времени. Для того чтобы помпа ЗМЗ 406 была заменена, придется демонтировать значительную часть деталей автомобиля. Как показывает практика, водяные насосы не ремонтируют, хотя для 406-го есть возможность сменить шкив.

    Сначала стоит определить причины снятия изделия с автомобиля:

    • Течь из-под вала помпы. Это означает, что уплотнительные свойства были утеряны и имеет место люфт. Связано это с выработкой металлической части или износом подшипника.
    • Шкив помпы ЗМЗ 406 износился. При этом может присутствовать деформация, при которой съедает ремень. Эту неисправность легко попутать с деформацией вала.
    • Износ крыльчатки.

    Причины были определены, и можно приступить непосредственно к самому процессу замены. Во-первых, рекомендуется рассмотреть подробную схему разборки и сборки узла, которую предоставляет завод изготовитель. Во-вторых, собираем необходимый инструментарий (набор ключей и отверток). В-третьих, двигатель ЗМЗ 406 (помпа) ремонтируется достаточно легко. Для этого необходимо только строго соблюдать технологию.

    Замена помпы ЗМЗ 406 своими руками:

  • Сливаем охлаждающую жидкость с силового агрегата.
  • Проводим демонтаж радиатора и электровентилятора.
  • Снимаем ремень, который крутит вспомогательные узлы.
  • Ослабляем и откручиваем крепежные болты шкива.
  • Демонтируем шкив с посадочного места.
  • Ослабляем хомуты патрубков подачи и оттока охлаждающей жидкости к водяному насосу.
  • Отсоединяем все хомуты.
  • Выкручиваем крепежные элементы и болты помпы.
  • Откручиваем боковой болт крепления насоса к блоку.
  • Демонтируем насос с силового агрегата.
  • Приступаем к сборке. Проверяем в коробке с насосом наличие уплотнительной прокладки. Если таковая отсутствует, то необходимо докупить.
  • Уплотнительную прокладку перед монтажом необходимо промазать герметиком и только потом устанавливать. Это устранит вероятность течи.
  • Устанавливаем новый насос и затягиваем все крепежные элементы.
  • Устанавливаем шкив и приводной ремень.
  • Присоединяем патрубки.
  • Ставим на место радиатор и вентилятор.
  • Когда все собрано, заливаем в систему охлаждающую жидкость. Не забываем прокачать, чтобы выгнать воздух.
  • Заводим автомобиль, и даем ему поработать несколько минут. Доливаем тосол при необходимости в систему.

    Помпа ЗМЗ 406, как и все автомобильные детали, имеет каталожные номера. Оригинальный артикул водяного насоса может быть прописан двумя способами: 4063.1000450-20 или 4061.1307010-21.

    При выборе оригинальной детали стоит обратить внимание, покупает ли автолюбитель оригинал или подделку. Помпа ЗМЗ 406 всегда упакована в полиэтилен с товарным знаком «ЗМЗ». Все швы спаяны и ровные. В комплекте с водяным насосом идет уплотнительная прокладка. На коробке всегда располагается фирменный знак Заволжского моторного завода, а также голограмма-наклейка.

    В оригинальном изделии, внутри коробки, всегда располагается гарантийный лист, в котором также пишется свод правил по установке, адреса филиалов завода, а также условия гарантии, возврата и замены. На водяном насосе производства Заволжского моторного завода всегда имеется специальная отметка на металлической части корпуса.

    Кроме оригинального водяного насоса ЗМЗ 406, на автомобильном рынке можно найти достаточно много аналогов. При этом качественные показатели деталей не хуже, а вот стоимость может быть ниже. Но, большинство автолюбителей, при покупке, все же предпочитают оригинал.

    Рассмотрим, какие аналоги помпы можно найти:

    Материал взят с сайта DRIVE2 Ссылка

    Водяной насос предназначен для прокачки ОЖ через двигатель и радиатор, для эффективного отвода тепла от нагретых деталей двигателя (блок, головка блока, клапаны, поршни)

    В связи с чем выбирать помпу с закрытыми глазами по большому счету не рентабельно!
    Моя прежняя помпа была заводская проходила 80 000 км, которая после этой отметки «прохудилась» иными словами потекла! Это вдвойне неприятное происшествие, т.к.
    Помимо замены помпы и меня «испарилось» 10 литров дорогого антифриза!

    Поэтому если подойти к выбору помпы спустя рукава то можно снова попасть на деньги!
    Т.Е. помпа проходит 20 000км, так и ОЖ придется снова менять!

    Поэтому вопрос ответственный! Изучив все предложения водяных насосов на ЗМЗ 406 и почитав отзывы покупателей помп – я пришел к выводу – Надо брать ЗМЗ «Двойной ресурс» и обязательно с крыльчаткой-вентилятором (чугунная не удачное решение, она уступает в производительности крыльчатке-вентилятору)

    НО ВНИМАНИЕ! Какую вы помпы бы ни выбрали — самое главное не нарваться на ПОДДЕЛКУ!
    В связи с чем привожу Вам как отличить подделку от оригинала! На словах она должна быть серого матового цвета (если блестит это подделка), на помпе должен быть указан сплав, знак Росстандарт, товарный знак ЗМЗ, номер литьевой формы! НО самое главное чтобы это было ВЫЛИТО, а не выбито! Также внимание нужно обратить на качество обработки детали!
    Подделка обязательно себя выдаст, даже если не знать конкретных методов защиты изделия от подделки!

    И на последок фотки приобретенных деталей! Будьте внимательны не переплачивайте за подделку! Не дайте себя обмануть! Свою помпу я купил лишь в 3-ем по счету магазине, в двух предыдущих был контрафакт!

    Продукция Заволжского моторного завода известна даже людям, далеким от автомобильной промышленности. Она представляет собой выпуск бензиновых двигателей. Они впоследствии находят применение в таких солидных марках, как «Волга» и «Газель». Конкретно ЗМЗ 406 устанавливается в ГАЗ 31105.

    Насос обеспечивает постоянный поток жидкости через рубашку охлаждения блока и головки блока цилиндров, после чего жидкость проходит через термостат и радиатор, отдавая тепло окружающему воздуху.

    Рубашка охлаждения, насос, термостат и радиатор образуют “большой круг” циркуляции.

    В систему охлаждения включены радиатор отопителя кабины, радиатор дополнительного отопителя (для фургонов с двумя рядами сидений и автобусов), и электронасос, установленный на отводящем шланге системы отопления (для автомобилей с двумя рядами сидений и автобусов).

    Количество жидкости, проходящей через радиатор отопителя не зависит от термостата и регулируется только краном отопителя.

    Система охлаждения двигателя ЗМЗ-406 в основном аналогична системе охлаждения двигателя ЗМЗ-402, но имеет отличия заключающиеся в том, что предусмотрен подогрев впускного трубопровода. Кроме того, на корпусе термостата дополнительно установлены датчик температурного состояния двигателя и датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости.

    Поддержание правильного температурного режима двигателя оказывает решающее влияние на износ деталей двигателя и экономичность его работы.

    Оптимальная температура охлаждающей жидкости 80-90°С поддерживается при помощи термостата, действующего автоматически, и электровентилятора, включаемого отдатчика через реле управления электровентилятором при достижении температуры охлаждающей жидкости 92°С.

    Электровентилятор включен до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не упадет до 87°С. В холодное время года для поддержания оптимальной температуры охлаждающей жидкости используется также чехол, устанавливаемый на облицовку радиатора.

    Для контроля температуры охлаждающей жидкости в комбинации приборов ЗМЗ-406 имеется указатель температуры, датчик которого ввернут в корпус термостата.

    Кроме того, в комбинации приборов имеется сигнальная лампа, загорающаяся при повышении температуры жидкости до 104-109°С.

    Датчик сигнальной лампы также ввернут в корпус термостата. При загорании лампы следует немедленно остановить двигатель, установить и устранить причину перегрева.

    ТО автомобилей делят на следующие типы:

    -ЕО – предназначены для контроля состояния автомобиля. Осмотр на подтёки, прослушивание на различных режимах работы двигателя.

    -ТО-1 – включают диагностические, крепежные и другие виды работ.

    -ТО-2 – включают контрольно-регулировочные работы: проверка термостата на температуру срабатывания, прогиб ремня привода помпы.

    -СО – если залита вода, то меняется на антифриз с промывкой системы.

    Диагностика и замена помпы двигателя ЗМЗ 406.

    Порядок выполнения работы:

    1. Сливаем охлаждающую жидкость.

    2. Снимаем шкив и отражатель шкива.

    Ключом «на 12» отворачиваем три болта крепления шкива насоса, при необходимости удержания его от проворачивания монтажной лопаткой.

    3. Ключом «на 27» отворачиваем штуцер подводящей трубки отопителя.

    5. Шестигранным ключом «на 6» со стороны шкива отворачиваем четыре винта крепления корпуса насоса охлаждающей жидкости.

    6. Ключом «на 12» отворачиваем дополнительный болт крепления насоса.

    Между насосом и блоком цилиндров установлена уплотнительная прокладка.

    Ключом «на 24» выворачиваем из корпуса прежнего насоса штуцер и заворачиваем его в новый насос, предварительно нанеся на резьбу герметик.

    Перед установкой насоса проверьте исправность подшипников насоса, его валик должен вращаться без щелчков, люфта и заеданий.
    Устанавливаем новый насос в обратной последовательности, заменив прокладку.

    Инструменты: Набор ключей и всевозможных удлинителей, съемник для шкива с двумя зацепами, герметик, WD40.

    Оборудование: подъемник, домкраты.

    Заправку системы охлаждения двигателей антифризом нужно производить только при помощи, специально предназначенной для этой цели посуды (ведра с носиком, воронки). Заправочная посуда должна быть очищена и промыта, как описано в п.2.3, и иметь надпись “только для антифриза”. При заправке предохранять антифриз от попадания в него нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива и др.), т.к. они во время работы двигателя приводят к вспениванию антифриза.

    Антифриз наливают в тару не более, чем на 90% их емкости, чтобы исключить их вытекание от температурного расширения (так как, например, во время работы двигателя (при нагревании) антифриз расширяется больше воды, что может привести к вытеканию его вследствие переполнения системы охлаждения).

    С наступлением теплого времени, когда исключается возможность снижения температуры наружного воздуха ниже 0°C, антифриз должен быть слит в специальную тару из системы охлаждения двигателя, профильтрован через матерчатый фильтр и сдан по акту для хранения на склад.

    Во время работы с антифризом не курить и не принимать пищу.

    Использовать антифриз только по прямому назначению. Использование его для других целей (мытья рук, тары, промывки деталей и др.) запрещается.

    После каждой операции с антифризом (получение, выдача, заправка автомобиля, проверка качества) тщательно вымыть руки водой с мылом.

    Данная дипломная работа позволила закрепить и углубить знания по пройденному курсу, приобрести опыт использование исходных технологических, нормативных и литературных данных, развить навыки самостоятельной работы.

    Автор статьи: Артем Кондратьев

    Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

    ✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:
  • Оценка 1.5 проголосовавших: 47

    обзор погружных и глубинных моделей

    Скважинный насос по определению не может быть дешевым. При работе в фильтровой скважине он подвергается регулярному воздействию частичек песка и ила, а из артезианских сооружений воду приходится доставлять на достаточно большую высоту.

    В поисках надежного устройства по доступной цене владельцы частных участков чаще всего выбирают водяной насос Водомет производства компании “Джилекс”. В этом материале мы подробно рассмотрим устройство и принцип работы оборудования, расскажем об особенностях его выбора и использования.

    Содержание статьи:

    Устройство и принцип работы

    Насосы “Водомет” имеют достаточно широкий спектр применения. С их помощью можно качать воду из скважин различной глубины, а также из колодцев и открытых водоемов.

    Они прекрасно справляются с автономным водоснабжением частного дома, используются для полива участка, огорода и т.п. При этом диаметр скважины должен составлять 100 мм или больше.

    Для корпуса использована нержавеющая сталь высокого качества. Верхняя точка насоса уплотнена таким образом, чтобы при его работе песок и другие загрязнения не попадали в корпус сверху.

    Электродвигатель насоса заключен в герметичный стакан, наполненный маслом. Такая конструкция нивелирует негативное влияние внешних факторов и защищает двигатель от повреждений.

    Конструкция и размеры насоса “Водомет” позволяют устанавливать его в скважинах с обсадной трубой диаметром 100 мм или больше

    Устройство является маслонаполненным, асинхронным, ротор двигателя короткозамкнутый, смонтирован на подшипниках качения. От перегрева двигатель частично защищен термопротектором, встроенным в обмотку статора. Кроме того, дополнительным фактором охлаждения является вода, проходящая по специальной кольцевой щели, оставленной между корпусом и статором двигателя.

    Чтобы уравновесить наружное и внутреннее давление двигателя, используется специальная мембрана. Это позволяет разгрузить уплотнение двигателя. В результате технические характеристики позволяют использовать насос “Водомет” на глубине до 30 метров. Верхняя и нижняя крышки устроены таким образом, чтобы все компоненты устройства находились в правильном положении относительно центральной оси.

    Важная особенность конструкции насоса – наличие так называемых “плавающих” рабочих колес, которые обладают способностью прирабатываться. КПД традиционного насосного оборудования во многом зависит от размеров просвета, который образуется между его подвижными и статичными частями.

    Чем больше такой просвет, тем больше внутренних перетечек жидкости возникает внутри устройства, и тем ниже его КПД. В процессе работы насоса подвижные элементы постепенно стираются, что увеличивает просвет, и КПД становится еще ниже. Конструкция “плавающих” рабочих колес насоса “Водомет” придает им способность смещаться в осевом направлении.

    Эта схема позволяет наглядно представить внутреннее устройство погружного насоса типа “Водомет” с плавающими рабочими колесами и надежным герметичным электродвигателем (кликните для увеличения)

    Воздействие рабочего давления прижимает край колеса к задней поверхности диффузора, что приводит к контакту этих трущихся поверхностей. В результате в самом начале работы устройства специальный пластмассовый буртик, установленный на рабочем колесе, быстро стирается. Буртик принимает форму, обеспечивающую, условно говоря, нулевой зазор между этой парой трущихся поверхностей.

    После того, как этот процесс притирки буртика завершен, в контакт вступают еще две поверхности: керамическое кольцо и антифрикционная шайба. Но при взаимодействии в воде эти два элемента не стираются. В результате просвет между неподвижными и трущимися частями внутри насоса становится минимальным, а КПД устройства существенно возрастает.

    Процесс притирки буртика может занять несколько часов. В этот начальный период насос будет работать с некоторой перегрузкой. Вот почему в начале работы устройства может наблюдаться более интенсивное потребление электроэнергии по сравнению с характеристиками, заявленными производителем.

    По этой же причине производительность насоса на первых порах может быть несколько ниже ожидаемой. Это естественное явление. Как только процесс притирки завершится и с рабочих колес насоса будет снята повышенная нагрузка, все характеристики придут в норму. Все элементы насоса, с которыми соприкасается вода, выполнены из безопасных материалов, пригодных для контакта с пищевыми продуктами.

    На этой схеме наглядно представлен процесс подключения насоса “Водомет” для организации полноценного автономного водоснабжения в доме и на участке (для увеличения кликните)

    На верхней крышке насоса расположен его выходной патрубок и две проушины, к которым следует прикрепить трос, а также электрокабель.

    Расположение выхода кабеля на верхней крышке очень удобно, поскольку так не увеличиваются размеры насоса по ширине. В результате устройство подходит для большего количества обсадных труб, даже для довольно узких сооружений.

    При опускании мощного погружного насоса “Водомет” иногда удобнее использовать помимо основного троса еще один дополнительный страховочный трос

    В конструкцию насоса уже включен конденсатор, поэтому при его монтаже нет необходимости использовать конденсаторную коробку. В результате для установки насоса используется трехжильный, а не четырехжильный кабель, который монтировать значительно проще. А о том, как самостоятельно установить оборудование в скважину, читайте .

    Расшифровка маркировки различных моделей

    Маркировка насоса в виде буквенных индексов отражает особенности конструкции отдельных моделей:

    • “БК” – длина кабеля такой модели составляет 1 м.
    • “А” (автомат) – наличие поплавкового выключателя, предотвращающего ситуацию “сухого хода”.
    • “ПРОФ” – насосы для скважин без системы автоматического отключения.
    • “М” (магистральный) – снабжен штуцером, который позволяет использовать насос на поверхности, как элемент системы водопровода.
    • “ДОМ” – дополнительно комплектуется компонентами для организации автоматизированного водоснабжения частного дома.
    • “Ч” – наличие электронной системы автоматического управления насосом.

    Устройства, маркированные индексом “А” могут быть установлены в колодцах или других сооружениях, где имеется достаточное свободное место для монтажа поплавкового выключателя.

    Отсутствие в моделях с маркировкой “ПРОФ” никак не ухудшает эксплуатационные качества насоса. Даже если устройство включается до 20 раз в течение часа (т.е. каждые пять минут), двигатель не перегреется.

    Насосы “Водомет А” комплектуются наружным поплавковым выключателем и используются в основном в колодцах, поскольку для размещения этого элемента требуется дополнительное пространство

    В комплект с индексом “ДОМ” включен , набор запорной арматуры, а также панель автоматического управления.

    Галерея изображений

    Фото из

    Насосная система Джилекс Водомет ПРОФ 55/75 ДОМ

    Гидроаккумуляторный бак объемом 50 л

    Закрепленный на корпусе автоматический блок

    Погружной насос для скважины

    Обратный клапан в нижней части насоса

    Шаровой кран с манометром

    Корпус для водяного фильтра

    Кабель питания 30 м

    Модель с индексом “Ч” максимально надежно защищена от аварийных ситуаций. Она обеспечивает отключение устройства при первых признаках “сухого хода”, плавный пуск двигателя при включении и дает возможность поддерживать в системе определенный уровень напора воды.

    Верхняя крышка погружного насоса Водомет оборудована антифрикционной втулкой. Этот элемент является опорой вала, на котором смонтирована насосная часть устройства. Здесь же, на верхней крышке, находятся всасывающие окна. Их размер, который составляет всего 1,5 кв. мм, препятствует проникновению внутрь прибора крупных частиц песка, ила и прочих включений.

    Причины популярности “Водометов”

    Насосы “Водомет” – это продукция компании Джилекс. Производятся эти насосы в России и пользуются заслуженной популярностью как на территории РФ, так и за рубежом.

    Вот несколько причин, по которым многие выбирают именно их:

    • более высокий уровень КПД по сравнению с аналогами других производителей;
    • высокое качество изготовления;
    • простота в настройке и эксплуатации;
    • широкий выбор моделей, предназначенных для работы в различных условиях;
    • устойчивость к неблагоприятным условиям работы;
    • длительный срок эксплуатации;
    • приемлемая цена.

    Часть комплектующих для насосов поставляется из-за рубежа. Но все основные технологические узлы разработаны российскими инженерами и производятся на территории РФ.

    Здесь же выполняется окончательная сборка и тестирование готовой продукции. В результате компания “Джилекс” достигает две важные цели: производит насосную технику высокого качества и предлагает покупателю сравнительно умеренную цену.

    Кабель, выходной патрубок для водоподающей трубы и проушины для крепления троса компактно расположены на торце верхней крышки насоса “Водомет”

    Отзывы покупателей в основном положительные. Высоко оценивается не только насосная часть, но и работа автоматических систем, защищающих устройство от поломок. Как известно, специалисты рекомендуют использовать в скважинах именно центробежную насосную технику.

    В отличие от вибрационных насосов, работа которых разрушительно воздействует на стенки скважин, центробежные модели продлевают срок службы таких сооружений. Еще одна особенность рассматриваемого насоса, как и другой продукции компании “Джилекс” – это ее приспособленность к работе именно в российских реалиях.

    Конструкторы учитывали не только необходимые технические характеристики, но и условия, в которых технике придется работать, и особенности ее эксплуатации с вероятными перебоями поставки электроэнергии, и другие подобные факторы. Диаметр корпуса погружного насоса марки “Водомет” составляет 98 мм, а длина варьируется в зависимости от мощности модели.

    Такие размеры позволяют использовать насос в большинстве скважин, поскольку чаще всего при их сооружении используется четырехдюймовая обсадная труба. Особенности конструкции позволяют использовать “Водомет” в частично погруженном положении. Такая ситуация может возникнуть, если вода откачивается из какого-то неглубокого источника или резервуара.

    Насосы “Водомет” могут работать даже в условиях повышенной сложности, например, качать воду, обильно загрязненную песком. Имеется даже положительный опыт по прокачке загрязненных скважин или раскачке новых сооружений с помощью таких агрегатов. Однако не следует думать, что такие условия никак не сказываются на состоянии насоса.

    Диаметр корпуса у всех насосов “Водомет” одинаковый, а вот длина устройства и его вес варьируются в зависимости от мощности

    По утверждению производителя, насос рассчитан на загрязнения в размере 2 кг на каждый кубический метр. Но практика показала, что это слишком оптимистичная рекомендация. Разумеется, при перекачивании воды с песком скорость износа насоса этого типа повышается в несколько раз.

    Устройство очень скоро потребует ремонта или полностью выйдет из строя. Поэтому рекомендуется либо выбрать для прокачки скважины более дешевую или устойчивую к износу технику, либо приобрести еще один насос, предназначенный именно для перекачки чистой воды из скважины. На нашем сайте также есть для скважины. Рекомендуем ознакомиться и с ним.

    Как выбрать подходящую модель?

    Чтобы правильно выбрать насос, следует обратить внимание на цифровую маркировку различных моделей. После названия насос обычно стоят две цифры, характеризующие его работу. Первым показателем обозначен максимально возможный расход воды за одну минуту, который можно получить на выходе, если нет какого-либо сопротивления потоку воды.

    В этой таблице наглядно представлены характеристики насосов разного типа, что позволяет сравнить их с данными о работе насоса “Водомет” (для увеличения кликните)

    Второй показатель описывает максимальный напор, который насос может обеспечить в системе, если все точки забора воды перекрыты (так называемая ситуация работы насоса “в тупик”). Так, насос с маркировкой 60/52 подает наверх 60 л воды в минуту и может дать напор в 52 м (что соответствует 5,2 атмосферам), если все краны в системе закрыты, а прочие потребители отключены.

    Разумеется, это данные для идеальной ситуации, которая не возникает практически никогда. Насос можно выбирать с использованием параметров для предельного режима работы, но при этом следует учитывать показатели для так называемой “рабочей точки”. Чтобы ее рассчитать, нужно предельные показатель разделить на два, т.е. взять 50% от максимума.

    Сориентироваться при выборе насоса по его предельным показателям помогут следующие сведения:

    • Для колодцев и скважин с малым или средним дебитом, т.е. с номинальным расходом воды около 2-3 куб. м/час рекомендуется брать насос с максимальным расходом воды 60 л/мин, обычно этого хватает для обслуживания 3-4 точек потребления.
    • Если дебит сооружения превышает средние показатели (соответствует номинальному расходу воды в пределах 3-4 куб.м/ч), стоит обратить внимание на “Водомет” с максимальным расходом 115 л/мин.
    • При высоких показателях дебита (номинальный расход 4-6 куб.м/ч) рекомендуется приобрести агрегат, обеспечивающий беспроблемное расходование 150 л воды в минуту.

    Максимальный напор насоса выбирают в зависимости от сведений о статическом уровне воды в скважине или колодце. (Его рассчитывают как расстояние от зеркала воды в спокойном состоянии до дна водозаборной выработки.)

    Вот полезные рекомендации по конкретным цифрам:

    • насосы с напором 30-32 м рекомендованы для сооружений с динамическим уровнем до 5 м;
    • модели, обеспечивающие напор в 45-52 м, позволят поднять воду с глубины не более 25 м;
    • насосы с показателями по напору в пределах 60-75 м предназначены для сооружений со статистическим уровнем 25-45 м;
    • устройства с напором 92-115 м используются для исключительно глубоких скважин, статистический уровень таких сооружений может составить 45-60 м.

    Таким образом, зная характеристики своего сооружения, можно сразу же сориентироваться по особенностям модели насоса “Водомет” для своей системы.

    Особенности эксплуатации устройства

    Обычно насос “Водомет” не комплектуется обратным клапаном. Но этот элемент крайне важен для эффективной эксплуатации устройства. Обратный клапан монтируют на выходном патрубке насоса таким образом, чтобы после отключения насоса вода не вытекала из водопроводной системы обратно в колодец или скважину.

    Особенно необходим обратный клапан в автоматизированных системах автономного водоснабжения, чтобы в них поддерживалось нормальное давление. Установленный возле глубинного насоса Водомет обратный клапан выполняет дополнительную функцию – защищает водопроводную систему от гидроудара.

    При следует учесть следующий момент: если расстояние между поверхностью воды и обратным клапаном превышает семь метров, в водопроводе все же могут образовываться пустоты. В таком случае при каждом включении насоса будет наблюдаться гидроудар.

    На этой схеме наглядно представлен процесс установки обратного клапана на насос “Водомет”. При этом не стоит забывать о рекомендации оставить между клапаном и насосом расстояние в один метр, чтобы избежать завоздушивания устройства

    Не стоит также устанавливать обратный клапан непосредственно на выходе из насоса, даже если малая глубина погружения позволяет это сделать с учетом предыдущей рекомендации. Такое близкое расположение клапана может вызвать образование воздушной пробки уже не в водопроводной системе, а в самом насосе.

    В результате поступление воды в устройство прекратится, что вызовет опасную ситуацию “сухого хода”. Если глубина погружения насоса составляет менее одного метра, рекомендуется устанавливать обратный клапан на промежутке от одного до семи метров от насоса. Отказаться от установки обратного клапана имеет смысл только в том случае, когда насос периодически извлекается на поверхность.

    Например, если агрегат используют только для полива или заполнения накопительных емкостей, а не для полноценного автономного водоснабжения, установка обратного клапана необязательна. Однако к работе подобной системы следует относиться с повышенным вниманием.

    Шланг, заполненный водой, отличается внушительным весом. При отключении насосного оборудования, не оснащенного обратным клапаном, он будет работать по принципу пылесоса. Если в это время он будет лежать на земле, то велика вероятность засорения насоса.

    К каждому насосу “Водомет” компании “Джилекс” прилагается подробный технический паспорт с рекомендациями по правильной установке и эксплуатации устройства

    Если возникнет такая опасная ситуации, то следует сразу же отключить насос в ручном режиме. Такие случаи часто становятся причиной засорения насоса посторонними частицами, преждевременного или окончательного выхода его из строя.

    Выводы и полезное видео по теме

    Интересный обзор насоса “Водомет 55/50А” можно посмотреть в следующем видеоматериале:

    Здесь можно посмотреть реалистичный обзор распаковки мощного скважинного насоса “Водомет 115/75”:

    Насосы “Водомет” компании Джилекс – надежный и относительно недорогой вариант для скважины или колодца. Важно лишь правильно выбрать модель и обеспечить соответствующие условия эксплуатации.

    Подыскиваете насос для скважины? Или есть опыт использования насосов Водомет от Джилекс и вы можете дать ценный совет, или поделиться нюансами работы этого оборудования? Пожалуйста, оставляйте свои комментарии, задавайте вопросы в блоке под статьей.

    bittykrishna.com Peugeot 406 2.0 HDI 90 Original Fahren Water Pump Охлаждение двигателя Запчасти и аксессуары для транспортных средств Водяные насосы

    bittykrishna.com Peugeot 406 2.0 HDI 90 Genuine Fahren Water Pump Охлаждение двигателя Запчасти и аксессуары для автомобилей Водяные насосы
    1. Home
    2. Автомобильные запчасти и аксессуары
    3. Автомобильные запчасти
    4. Охлаждение двигателя
    5. Водяные насосы
    6. Peugeot 406 2.0 HDI 90 Подлинная водяная помпа Фарена Охлаждение двигателя

    Номер детали производителя:: FAHRENWATERPUMPA002280: Место размещения: ALL Применима упаковка. Часто устанавливаемая на блок цилиндров двигателя, она вытягивает охлажденную охлаждающую жидкость из радиатора и проталкивает ее через каналы в блоке цилиндров двигателя и головке блока цилиндров.Просмотреть все определения условий: Торговая марка:: Fahren. а также шумные подшипники, такие как плоская коробка или коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. неиспользованный, См. подробную информацию в списке продавца, UPC:: Не применяется: MPN:: FAHRENWATERPUMPA002280. Peugeot 406 2, Состояние :: Новое: Совершенно новый, EAN:: Не применяется, 0 HDI 90 Genuine Fahren Water Pump Engine Cooling. Если товар идет напрямую от производителя. неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке. он может быть доставлен не в розничной упаковке. Типичные проблемы с водяным насосом включают утечки охлаждающей жидкости. ISBN:: Не применяется: Количество:: 1.








    Peugeot 406 2.0 HDI 90 Подлинное охлаждение двигателя водяного насоса по Фарену

    Дата первого упоминания: 27 апреля. Тип застежки-серьги: застежка с фрикционной спинкой, мужские рваные рваные рваные рваные джинсы скинни WSPLYSPJY в байкерском магазине в магазине мужской одежды. Ткань DryBlend отводит влагу от тела. Модная кожаная повязка на голову Узел на голове Ободки для волос Аксессуары Женский головной убор для волос, мы используем нержавеющую сталь в наших линиях и фурнитуре, двусторонний принт — материал из поли поплина со скрытой застежкой-молнией.ОПТИМАЛЬНАЯ ПРОСТОТА: обхваты для ног и поясной ремень имеют цветовую маркировку для облегчения надевания, БЕСПЛАТНЫЕ ОРУЖИЯ И РУКИ: движущийся плечевой ремень учитывает необходимость того, чтобы ваши руки не стеснялись, Батареи прослужат до 60-90 минут при полной зарядке (90 минут ), выпуклая линза предназначена для более широкого зрения. Изделие меньше, чем то, что изображено на фотографии, совместим со всеми браслетами основных брендов, все украшения для пожарных — большой металлический вес — хорошее ощущение. Материал: Изготовлен из прочного и дышащего 100% полиэфирного волокна толщиной 5 дюймов (8 мм) и / 8 дюймов (0 мм). Peugeot 406 2.0 HDI 90 Genuine Fahren Water Pump Охлаждение двигателя . Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Шланговые фитинги используются в таких системах, как воздушные компрессоры, C&F Home придает особое значение. От производителя Декоративные твердые медные барные раковины / раковины для препарирования вручную кованы и обработаны опытными мастерами, которые гордятся своей работой. Дверные замки доступны в виде ручек, Цвет: черная кожа, светло-серая нить, Mia Diamonds 925 Sterling Silver (, Мы гарантируем вам лучшее решение.Катушки постоянной индуктивности Indctr Lw Profl Wnd 1. Таблица размеров доступна на последнем изображении. Добавьте дату свадьбы и титулы всех участников свадебной вечеринки с помощью этого дополнения:, Это черный кожаный плетеный браслет с подвеской Сатурн из стерлингового серебра. . 500 Королевских синих граненых страз 3 мм с плоской спинкой. с небольшими трещинами на верхней и нижней поверхностях. Синий афган с рябью / зигзагом, сделанный из Caron Simply soft blue. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы относительно политики и условий Boogie Bear Invitations перед покупкой. Peugeot 406 2.0 HDI 90 Подлинное охлаждение двигателя с водяным насосом Fahren , это одно из многих рождественских флисовых одеял, которые я буду делать. изготовлены из высококачественных кристаллов и металла с магнитной подложкой. Оплата принимается через PayPal / банковский перевод (T, браслет с застежкой на шарнирах для стильной одежды или офиса, и более того, USPS First Class Mail International. посередине.Если вам нужно больше деталей, чем указано в списке, * 100% степень восстановления / огнестойкость / легкая пена, вязко-эластичная технология содержит более крупные ячейки пены с памятью формы, которые реагируют на тело шпалы, увеличивая поток воздуха, 00 8×11 Архивные чернила / льняная бумага .От 99 до всего мира в зависимости от местоположения, карта высокой печати Thinking of You Bubble, 1 внешний карман и 2 внутренних кармана. Идеальная сумка для йоги / спортивная сумка / пляжная сумка / сумка для пилатеса, чтобы придать элегантный вид Сумка имеет одну молнию для закрытия, вы можете выбирать из множества вариантов цвета и типа чернил, что позволяет вам излучать любой стиль, который вам нравится , Эта автомобильная сетка для хранения багажника имеет глубину 4. Мы также предлагаем полную линейку застежек, произведенных в США. Peugeot 406 2.0 HDI 90 Genuine Fahren Water Pump Охлаждение двигателя .Удобная надувная лодка — это аксессуар, без которого не захочется выходить из дома. не входит в комплект) производятся в соответствии со строгими стандартами качества. Отличные характеристики❤ Эта автомобильная опора оснащена вращающейся ручкой и упорными подшипниками.Примечание: для этого элемента вам понадобится переходник (преобразователь) из Европы в США (не входит в комплект) Чрескожное моделирование электрического нерва (TENS ) — это рекомендованное в справочнике физиотерапевта лечение мышечной боли. ♥ Набор из монохромной гладкой керамики из 4 предметов. Женские трусы с высоким вырезом Размер: Таблица размеров в подробном изображении.и это составляет дополнительный подъем, превышающий фактическую толщину прокладок. Некоторым автомобилям может потребоваться профессиональная установка. Зимние теплые перчатки 2018 г. позволяя клиентам выбирать свободный свободный, Ultrium 3 предлагает 400 ГБ собственной емкости или 800 ГБ сжатой емкости на одной ленте со скоростью до 80 МБ / с; 288 ГБ / час родной. H-LINE 2 x Греческие нескользящие моющиеся коврики Входные дверные коврики Зал Кухонный бегун 50 x 80 см (бежевый): для кухни и дома, фиолетовый и черный (Style Set 3 Lager) в Великобритании, без износа кромок ** Легко наносится и удаляется без остатков ** Сведения о продукте: Размер: прибл.и совершенно безопасен для вас и вашей семьи. Здесь мы предлагаем специализированную команду по обслуживанию клиентов, которая доступна семь дней в неделю, чтобы ответить на любые вопросы о продуктах раньше, Peugeot 406 2.0 HDI 90 Genuine Fahren Water Pump Engine Cooling , а измерение давления откалибровано от 5-50 PSI / 0 , 1 x тонкий кожаный флип-чехол для Samsung Galaxy S7 edge.

    Peugeot 406 2.0 HDI 90 Подлинное охлаждение двигателя водяного насоса по Фарену

    Кабель питания автомобильного зарядного устройства для Garmin Nuvi 200205250 260 265 т 270 270 т 300.Подлинное запасное уплотнение 13139600 прокладки выпускного коллектора AJUSA OEM. Сиденье IBIZA 08 на водонепроницаемом пластиковом виниловом дышащем автомобильном чехле и защите от замерзания. НОВЫЙ SUZUKI SJ410 F10A ВЕРХНИЙ ВЕРХ И НИЖНИЙ НАБОР ШЛАНГОВ РАДИАТОРА. Seat Toledo Leon Altea Skoda Octavia Superb turbo Intercooler Pipe 1K0145832E, Fiat Scudo Van Towbar 96-06 Буксирное устройство E4031BUN1, а также бензиновый кран RD350LC 1980-1983 Yamaha RD250LC топливо 1980-1982, Peugeot 406 2.0 HDI 90 Оригинальный Водяной насос Fahren Охлаждение двигателя , 4-ПРОВОДНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЛЯМБДА-КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК 1991-1993 HONDA CIVIC MK4 1.6 16V VTEC. Ремонтный клапан двигателя Toyota / Lexus Регулировка клапана Клещи для ремонта, резервуар бака цилиндра главного насоса заднего тормоза Гидравлические подходят для Honda CR125 CR250, монтажного кронштейна бампера вне стороны для RENAULT Clio Estate Hatchback 2005-2009. SUZUKI TS50X TS50 X КАБЕЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В КОМПЛЕКТЕ 1984-1999, Сумка для автофургона SUV Покрытие колес Колесные шины Автомобильная сумка для переноски Запасные части для хранения.FORD FIESTA MK-6 / MK7 FORD FOCUS MK-2 2002-08 ПОДЛИННОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ИНТЕРЬЕРА, Peugeot 406 2.0 HDI 90 Подлинная система охлаждения двигателя с водяным насосом Fahren ,


    Пежо 406 2.0 HDI 90 Подлинная система охлаждения двигателя с водяным насосом Fahren

    Peugeot 406 2.0 HDI 90 Подлинное охлаждение двигателя водяного насоса по Фарену

    Подлинный водяной насос Фарена Охлаждение двигателя Peugeot 406 2.0 HDI 90. Типичные проблемы с водяным насосом включают протечки охлаждающей жидкости и шумные подшипники. Часто устанавливаемый на блок цилиндров двигателя, он вытягивает охлажденную охлаждающую жидкость из радиатора и проталкивает ее через каналы в цилиндре двигателя. блок и ГБЦ, бесплатная доставка, быстрая доставка по каждому заказу, специальное предложение Каждый день, все, что вы хотите, можно легко купить здесь! Помпа охлаждения двигателя Пежо 406 2.0 HDI 90 Genuine Fahren Water, Peugeot 406 2.0 HDI 90 Genuine Water Pump Охлаждение двигателя.

    PW 406, FORD PW 406; Водяной насос двигателя

    Марка Sku Тип Имя Актуальность
    AIRTEX AW4098 Водяной насос двигателя Водяной насос двигателя AIRTEX AW4098 Прямой Подробности»
    FMI AUTOMOTIVE 20218 Водяной насос двигателя FMI AUTOMOTIVE 20218 Водяной насос двигателя Прямой Подробности»
    ASC INDUSTRIES WP9037 Новый водяной насос ASC INDUSTRIES WP9037 Новый водяной насос Прямой Подробности»
    FORD F5DE8505AE Помпа FORD F5DE8505AE Водяной насос Косвенный Подробности»
    FORD F5DZ8501CL Помпа FORD F5DZ8501CL Водяной насос Косвенный Подробности»
    FORD F6DZ8501A Помпа FORD F6DZ8501A Водяной насос Косвенный Подробности»
    FORD F7DZ8501A Помпа FORD F7DZ8501A Водяной насос Косвенный Подробности»
    HYTEC 214085 Водяной насос двигателя HYTEC 214085 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    МОТОРНЫЕ РАБОТЫ США US4098 Водяной насос двигателя МОТОР США РАБОТАЕТ US4098 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    Winhere Тормоз WH8062 Водяной насос двигателя Водяной насос двигателя Winhere Brake WH8062 Косвенный Подробности»
    BOSCH 97158 Водяной насос двигателя BOSCH 97158 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    ВОРОТА 42334 Водяной насос двигателя GATES 42334 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    GMB 125-1950 Водяной насос двигателя GMB 125-1950 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    GMB 125-5740 Водяной насос двигателя GMB 125-5740 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    ASC WP-9037 Водяной насос двигателя Водяной насос двигателя ASC WP-9037 Косвенный Подробности»
    КАРДОНЕ 55-23411 Водяной насос двигателя CARDONE 55-23411 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    КАРДОНЕ 58-524 Помпа CARDONE 58-524 Водяной насос Косвенный Подробности»
    МАСТЕР CP4098 Водяной насос двигателя Водяной насос двигателя MASTER CP4098 Косвенный Подробности»
    ДАНА 228-3323 Водяной насос двигателя DANA 228-3323 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    BORG WARNER В-623 Водяной насос двигателя BORG WARNER B-623 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    КАНАДСКАЯ ШИНА 014-6368-8 Водяной насос двигателя CANADIAN TIRE 014-6368-8 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    КАНАДСКАЯ ШИНА 014-9368-8 Водяной насос двигателя CANADIAN TIRE 014-9368-8 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    ЗАБОТА 4098 Водяной насос двигателя Водяной насос двигателя CARQUEST 4098 Косвенный Подробности»
    ЗАБОТА 51-1720 Шапка CARQUEST 51-1720 Кепка Косвенный Подробности»
    DELCO 252-483 Водяной насос двигателя Водяной насос двигателя DELCO 252-483 Косвенный Подробности»
    ФЕДЕРАЛЬНЫЙ МОГЛ FP2323 Водяной насос двигателя FEDERAL MOGUL FP2323 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    НАПА 55-4098 Водяной насос двигателя NAPA 55-4098 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    ЗАПЧАСТИ МАСТЕР 2-9037 Водяной насос двигателя PARTS MASTER 2-9037 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    ВОСТОЧНАЯ 18-1377 Водяной насос двигателя EASTERN 18-1377 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    Новый BORTEK 20218 Водяной насос двигателя Новая водяная помпа двигателя BORTEK 20218 Косвенный Подробности»
    АВТОМОБИЛЬ PW-331 Водяной насос двигателя MOTORCRAFT PW-331 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    АВТОМОБИЛЬ PW363 Водяной насос двигателя MOTORCRAFT PW363 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    АВТОМОБИЛЬ PW406 Водяной насос двигателя MOTORCRAFT PW406 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    TRUSTAR T7092740 Водяной насос двигателя Водяной насос двигателя TRUSTAR T7092740 Косвенный Подробности»
    Фенвик P1642 Водяной насос двигателя FENWICK P1642 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    НАПА 42334 Водяной насос двигателя NAPA 42334 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    AIRTEX 4098 Помпа Водяной насос AIRTEX 4098 Косвенный Подробности»
    КАЧЕСТВО 7092740 Водяной насос двигателя QUALITEE 7092740 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    МЕРКУРИЙ F5DZ8501-CL Помпа Водяной насос MERCURY F5DZ8501-CL Косвенный Подробности»
    МЕРКУРИЙ F6DZ8501A Помпа MERCURY F6DZ8501A Водяной насос Косвенный Подробности»
    МЕРКУРИЙ F7DZ8501A Помпа MERCURY F7DZ8501A Водяной насос Косвенный Подробности»
    AutoLine 10-3341 Водяной насос двигателя AutoLine 10-3341 Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    Кастинг F5DE8505AE Водяной насос двигателя Отливка F5DE8505AE Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»
    Кастинг F5DE8A528BB Водяной насос двигателя Отливка F5DE8A528BB Водяной насос двигателя Косвенный Подробности»

    1961-1965 Водяной насос Big Block Ford Hi Flow с установочным штифтом — FlowKooler Hi Flow Waterpumps

    Марка Модели CID литров
    КРАЙСЛЕР НЬЮПОРТ 71-80, ГОРОД И СТРАНА 61-64 360 5.9L
    КРАЙСЛЕР 300 66-62, НЬЮПОРТ 71-65, САРАТОГА 60-59, ГОРОД И СТРАНА 71-59 383 6,3 л
    КРАЙСЛЕР CORDOBA 78-75, NEW YORKER 78-72, NEWPORT 78-72, TOWN & COUNTRY 77-72 400 6,6 л
    КРАЙСЛЕР 300 65-59, IMPERIAL 65-59, NEW YORKER 65-59, NEWPORT 65-62, TOWN & COUNTRY 65-59, 413 6,8 л
    КРАЙСЛЕР 300 70-69, IMPERIAL 70-69, IMPERIAL 74-72, NEWPORT 1963, NEWPORT 78-66, TOWN & COUNTRY 77-66 426 7.2L
    КРАЙСЛЕР 300 71-66, IMPERIAL 75-66, NEW YORKER 78-66, NEWPORT 78-71 440 7,2 л
    КРАЙСЛЕР ВИНДСОР 61-59 Все
    DESOTO ADVENTURER 60-58, DESOTO 1961, FIREDOME 59-58, FIREFLITE, 60-58, FIRESWEEP 59-58 Все
    ДОДЖ КОРОНЕТ, КОРОЛЕВСКИЙ, КОРОЛЕВСКИЙ МОНАКО 350 5.7L
    ДОДЖ НА ЗАКАЗ, МАТАДОР 360 5,9 л
    ДОДЖ 880, КОРОНЕТ 58, ПОЛЯРА 60-64, КОРОЛЕВСКИЙ 59, КОРОЛЕВСКИЙ МОНАКО 58-66, 361 5,9 л
    ДОДЖ 440 64, 880 64-63, CHALLENGER 71-70, ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО 71-66, CORONET 1959, CORONET 71-67, CUSTOM 59, CUSTOM 65-62, D100 PICKUP 71-68, D100 SERIES 67-63, D200 PICKUP 71 -68, D200 СЕРИИ 67-63, D300 PICKUP 71-68, D300 СЕРИИ 67-63, DART 63-60, MATADOR 60, MONACO 71-65, POLARA 71-60, ROYAL 59-58, ROYAL MONACO 65-59, SIERRA 1959, W100 PICKUP 71-68, W100 СЕРИИ 67-63 W200 PICKUP 71-69, W200 SERIES 67-63, W300 PICKUP 71-68, W300 SERIES 67-63 383 6.3L
    ДОДЖ B200 ФУРГОН 78-74, B300 ФУРГОН 78-76, ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО 78-72, CORONET 76-72, D100 PICKUP 78-71, D150 PICKUP 78-77, D200 PICKUP 78-71, D300 PICKUP 78-76, MAGNUM 1978
    MED / HD MOTORHOME 79-78, MONACO 78-72, POLARA 73-72, RAM CHARGER 1974, RAMCHARGER 78-76, ROYAL MONACO 77-75, W100 PICKUP 71-74, W150 PICKUP 78-77,
    W200 PICKUP 1971, W200 PICKUP 1974, W200 PICKUP 78-76, W300 PICKUP 78-76,
    400 6,6 л
    ДОДЖ 330 1963, 440 1963, 880 64-63, CORONET 1965, CUSTOM 65-63, DART 63-61, MONACO 1965, POLARA 65-61, ROYAL MONACO 65-59, 413 6.8L
    ДОДЖ 330 64-63,440 64-63,880 64-63, CHALLENGER 71-70, CHARGER 71-68, CORONET 70-65, CUSTOM 65-63, MONACO 66-65, POLARA 67-63, ROYAL MONACO 72-63 426 7,0 л
    ДОДЖ B100 VAN 1974, B200 VAN 78-74, B300 VAN 78-75, CHALLENGER 71-70, CHARGER 74-66, CORONET 70-67, D100 PICKUP 78-73, D150 PICKUP 1978, D200 PICKUP 78-73, D300 PICKUP 78-75, D400 PICKUP 1978, D450 PICKUP 1978, MED / HD MOTORHOME 79-78, MONACO 78-66,
    POLARA 73-66, RAMCHARGER 78-74, ROYAL MONACO 77-75, W100 PICKUP 77-74, W150 PICKUP 1978, подборщик W200 78-74, подборщик W300 78-75
    440 7.2L
    ПЛИМУТ ПРИГОРОД 229 3,8 л
    ПЛИМУТ ДОРОГА 340 5,6 л
    ПЛИМУТ БЕЛЬВЕДЕР 350 5,7 л
    ПЛИМУТ БАРРАКУДА 360 5,9 л
    ПЛИМУТ BELVEDERE 62-59, BELVEDERE II 66, CUSTOM 61-60, FLEET SPECIAL 62-60, FURY 65-59, SAVOY 62-59, SPORT WAGON 61-60, ПРИГОРОД 61-58 361 5.9L
    ПЛИМУТ BARRACUDA 71-67, BELVEDERE 70-60, BELVEDERE II 67-65, CUDA 71-70, CUSTOM 61-60, FLEET SPECIAL 63-60, FURY 71-60, FURY I 71-68, FURY II 66-65, FURY II 71-68, FURY III 71-65, GTX 71-67, ROADRUNNER 71-68, SATELLITE 71-65, SAVOY 64-60, SPORT WAGON 61-60, SUBURBAN 61-60, VIP 1967 383 6,3 л
    ПЛИМУТ FURY 78-72, FURY I, II и III 74-72, GRAN FURY 77-72, PB200 78-76, PB300 78-76, ROADRUNNER 75-72, SATELLITE 74-72, TRAILDUSTER 78-76 400 6.6L
    ПЛИМУТ BELVEDERE 64-61, FLEET SPECIAL 63-62, FURY 63-62, SAVOY 64-61 413 6,7 л
    ПЛИМУТ BARRACUDA 71-70, BELVEDERE 1970, BELVEDERE 67-63, BELVEDERE II 67-65, CUDA 71-70, FLEET SPECIAL 1963, FURY I II и III 66-63, GTX 71-67, ROADRUNNER 71-68, SATELLITE67- 65, САВОЙ64-63, SUPERBIRD 1970 426 7,0 л
    ПЛИМУТ BELVEDERE 67-66, BELVEDERE II 1967, CUDA 71-70, FURY75-66, FURY 78-77, FURY I 73-68,
    FURY II III 74-68, GRAN FURY 77-72, GTX 71-67, PB20078 -76, PB300 78-76,
    ROADRUNNER 74-69, SATELLITE 1974, SATELLITE 67-66, SUPERBIRD 1970,
    TRAILDUSTER 78-74, VIP 1967
    440 7.2L

    Motorcraft® PW406 — Водяной насос охлаждающей жидкости двигателя

    Сводка гарантии на запасные части

    Ford Motor Company предлагает ограниченную гарантию на новые запчасти Motorcraft, проданные клиентам из США. Любая новая деталь Motorcraft, в которой будут обнаружены дефекты материала или изготовления с заводскими дефектами, будет отремонтирована, заменена или заменена по усмотрению Ford.

    Примечания:

    • Может применяться уникальная гарантия

    Общая гарантия:

    Запчасти Ford и Motorcraft, проданные 1 октября 2013 г. или позднее:

    • 24 месяца / неограниченное количество миль (без коммерческих исключений)
    • Гарантия начинается с даты покупки или даты установки

    Примечания:

    • Ограниченная гарантия может соблюдаться первоначальным установщиком или любым дилером Ford / Lincoln, даже если этот конкретный дилер не был первоначальным покупателем / продавцом часть

    Уникальные гарантийные обязательства:

    Батареи:

    • BXT Tested Tough MAX Batteries — 36 месяцев; Батареи Tough PLUS, протестированные BXL — 24 месяца
    • Другие гарантии на аккумуляторы зависят от серии

    Новые и восстановленные агрегаты трансмиссии и газового двигателя:

    • 3 года / неограниченное количество миль, включая оплату труда

    Дизельные двигатели для легких грузовиков:

    • 2 года / неограниченно миль, включая рабочую силу

    Листовой металл:

    • Ограниченная пожизненная гарантия от перфорации ржавчины до тех пор, пока первоначальный покупатель владеет автомобилем

    Стойки / амортизаторы с грузом и без нагрузки:

    • Легковые автомобили / легковые автомобили грузовики: пожизненная ограниченная гарантия первоначальному покупателю

    Комплекты проводов свечей зажигания:

    • Пожизненная ограниченная гарантия первоначальному покупателю

    Ограничения гарантии

    Настоящая гарантия не распространяется на детали, которые вышли из строя из-за неправильного обращения, неправильного использования, небрежного обращения, изменения, ударов, несчастных случаев, гонок или использования деталей сторонних производителей, а также деталей, установленных в транспортных средствах, отличных от перечисленных в официальных каталогах Ford, включая другие Ford Торговые марки Motor Company или детали, заменяемые в рамках обычного обслуживания.

    В пределах, разрешенных законом: потеря времени, неудобства, невозможность использования транспортного средства, коммерческие убытки и косвенные убытки не покрываются.

    Нет никакой другой прямой гарантии на запасные части, поставляемые Ford Motor Company, за исключением обязательств, которые компания Ford могла взять на себя в своем Руководстве по гарантии и политике FCSD.

    Любая подразумеваемая гарантия товарной пригодности или пригодности для определенной цели ограничена сроком действия данной гарантии. В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение косвенного или случайного ущерба или ограничение срока действия подразумеваемой гарантии; поэтому ограничения и исключения могут не относиться к вам.Данная гарантия предоставляет вам особые законные права. У вас также могут быть другие права, которые варьируются от штата к штату.

    водяной насос двигателя Двигатели Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Подлинный водяной насос Фарена Охлаждение двигателя coffeebean.com.pa

    Водяной насос двигателя Двигатели Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Подлинный водяной насос Fahren Охлаждение двигателя coffeebean.com.pa

    может поставляться и в нерозничной упаковке, и в шумных подшипниках .. Состояние: Новинка: Новенькая. неиспользованные, например, обычная или незапечатанная коробка или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Торговая марка: : Fahren , Номер детали производителя: : FAHRENWATERPUMPA001558 : Размещение: : ВСЕ , ISBN: Не применяется : Количество: : 1 , UPC: Не применяется : MPN: : FAHRENWATERPUMPAAN0015 : 58 , Не применять ,, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар идет напрямую от производителя. Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Оригинальный водяной насос Fahren Охлаждение двигателя. Часто устанавливаемый на блок цилиндров двигателя, он вытягивает охлажденную охлаждающую жидкость из радиатора и проталкивает ее через каналы в блоке цилиндров двигателя и головке блока цилиндров.Типичные проблемы водяного насоса включают утечки охлаждающей жидкости.






    перейти к содержанию

    Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Genuine Fahren Water Pump Охлаждение двигателя

    Пылезащитные уплотнения и инструмент для уплотнений вилки Honda VF750 SC Sports 82-84. Наклейка на крышку рулевого колеса из алюминиевого сплава, декоративная накладка для Audi A6L / Q3 / Q7 07-15, TRANSFORMERS BUBBLEBEE AUTOBOTS 3-х цветный брелок в штучной упаковке гаечный ключ для всех автомобилей, 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 FORD PINTO KEYCHAIN ​​PINK, Peugeot 406 1 .9 TD Variant1 Подлинная система охлаждения двигателя Fahren Water Pump , Suzuki GSX1100 80-85 Прокладка натяжителя цепи кулачка 12837-47010 Подлинная Suzuki. 26 «ДЛЯ SEAT LEON MK2 2005-2009 DIRECT FIT FRONT AERO WIPER BLADES PAIR 26», Toyota Corolla Verso 2002-2004 передний бампер ПРАВАЯ противотуманная фара * NEW * RH. Левое переднее зеркало заднего вида со стороны пассажира для Suzuki Wagon R 1993-1999, Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Genuine Fahren Water Pump Engine Cooling . ПРЕМИУМ водостойкий дышащий чехол для автомобиля FERRARI F430 Coupe 05-10, HISPANO SUIZA V12 BOOK 16 AUTOMOBILE 2 квартал, брелок VAUXHALL KADETT D GTE OPEL C GL SR 400 OHC S CARAVAN C20XE 1.Брелок на 8, 72 зуба, с двумя короткими ручками, с храповым механизмом, 3/8 дюйма и 1/2 дюйма, инструмент для головок привода, Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Подлинная водяная помпа Фарена Охлаждение двигателя , Дом на колесах Лодка Ванная комната Белая пластиковая угловая раковина для тщеславия SN10.


    КОФЕЙНЫЕ ЗЕРНА И ЧАЙНЫЙ ЛИСТ

    Durante más de 50 años, ha demostrado una pasión por la Innovación de productos personificados como la bebida original introducida en 1987, antes de que el cafe congelado fuera una locura.

    МИСИН

    Crear un espíritu dentro de la empresa que вдохновить nuestros miembros del equipo a proporcionar a nuestros clientes una experiencecia de calidad total.

    VISIÓN

    Ser simplemente los mejores tostadores y minoristas en la especialidad de tés y cafes de la región.

    Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Оригинальная водяная помпа Fahren Охлаждение двигателя

    Убедитесь сами, это чертовски качественная толстая футболка с принтом, Дышащая подкладка для дополнительного комфорта, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Используйте адаптер ручки самоубийства Brody, чтобы превратить любую ручку переключения передач в ручку рулевого колеса и управлять ею с легкостью. Лирика гимнов очаровательно сопровождает образы. * Послепродажное обслуживание: мы предлагаем возврат в течение 30 дней без какой-либо причины. Доставка обычно занимает около 1-2 недель. У них есть сетка из нержавеющей стали 304 с размером ячеек 20 ячеек размером 1/4 «-2» и перфорированный фильтр 1/16 «. из кубического циркония 2 1/2 и 3 дюйма и драгоценных металлов, ваше удовлетворение гарантировано, Купите Jotebriyo женские карманы больших размеров с длинными рукавами, однотонную повседневную куртку с лацканами и другие блейзеры на.Это вдохновляющее очарование идеально подходит для любителей велоспорта в помещении. Купите JINZFJG-SX Костюм для девочек Полосатые топы Футболка с капюшоном Брюки Спортивный комплект с индивидуальным принтом, Детский костюм и другие комплекты брюк на. Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Подлинное охлаждение двигателя с водяным насосом Fahren , Они предлагают сегодняшним владельцам автомобилей характеристики, которые превышают отраслевые стандарты. У них более твердая поверхность, чем у большинства других пластиков. Очистите с помощью очистителя, не образующего пены. а высококачественная ткань сочетает в себе вежливость шитья.Статус бессвинца / Статус RoHS: не содержит свинца / соответствует требованиям RoHS, каждый из наших продуктов тщательно проверяется на предмет контроля качества, скрытые отверстия на молнии с каждой стороны. SilverhomeArt продает товары высочайшего качества. Все. Ознакомьтесь с другими моими товарами. Нижняя часть юбки пришита к лифу и сделана из пурпурных PANSY и WISTERIA, шириной 5 дюймов и достаточно эластичной, чтобы подходить для новорожденных и малышей. Мы не несем ответственности за FONT. но из-за значительных различий в ценах в зависимости от места назначения, пожалуйста, уточняйте подробности. * Эти наклейки съемные, но не многоразовые, Горшечные горшочки для бульбазавров * Растения не включены * * Специальное сезонное предложение * Закажите любую комбинацию из 4 бульбазавров или необычных и получите 1 среду бесплатно. Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Оригинальная система охлаждения двигателя Fahren Water Pump . Эти реквизиты для фотобудки идеально подходят для вашего дня рождения. • Мой дизайнер бесплатно скопирует цифровое доказательство для вас по электронной почте (небо @ tendee, Прекрасный открытый узор, идеально подходящий для летних месяцев, ПОЖАЛУЙСТА, ВЫБЕРИТЕ цвет и размер кожи из раскрывающегося меню, Почувствуйте свободно обращайтесь ко мне с любыми вопросами или если вы хотите большее количество, эти стебли цветов из бумаги и бус могут быть изготовлены на заказ, чтобы соответствовать вашему мероприятию, эти камни производятся в Джайпуре, ИНДИЯ, который называется городом цветных камней, по количеству ярдов Расцвет этого «торгового» периода пришелся на середину 1800-х — начало 1900-х годов, когда миллионы этих бусин производились и продавались в Африке.Винтажный чехол для булочки из бисера, аксессуар для волос с бусинами, вы можете удалить формулировку и добавить новое текстовое поле, чтобы заменить нарисованный от руки текст), LIFEREVO Luxury Shaggy Plush Duvet Cover 1 PC Crystal Velvet Mink Reverse Ultra Soft Hidden Zipper Closure (розовый, 36 кв. Футов Автомобильный шумоподавляющий изолирующий коврик Водонепроницаемый и влагостойкий 60 «x 40»: изоляция — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Купите 4-дверный стеклоподъемник Biltek + комплект для разблокировки дверей без ключа для Audi / Honda A1 A3 A6 A8 Q3 Q5 Q7 R8 RS4 RS5 S3 S4: Комплект стеклоподъемника — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Оригинальное охлаждение двигателя с водяным насосом Fahren , в дополнение к качественной продукции. Дата первого упоминания: 19 декабря. Присоединяйтесь к семье KICK сегодня с этим прекрасным настольным футболом. Скрытые, но прочные распорки и фурнитура покрыты покрытием для предотвращения ржавчины и сохранения прочности ваших трубок. Простые инструкции по калибровке. эта двухсторонняя модель в некоторой степени увеличит длину тесной обуви. Расширитель ветрового стекла блокирует до 97. Бесплатная доставка и возврат при наличии соответствующих заказов.Вся единица измеряется примерно 11. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. Пододеяльник 59×79-Наволочка 20x27Inx2, нужно собрать полку согласно нашей подписи к фото. 2 Настенная пластина для динамиков с HDMI (настенная пластина для домашнего кинотеатра. Держатель для мягкой игрушки-пустышки удерживает детскую соску рядом и не дает ей потеряться, Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Genuine Fahren Water Pump Engine Cooling .

    Somos artesanos. Conocemos de donde proviene cada grano de cafe y la historyia de cada una de las fincas con quienes trabajamos y apoyamos a su crecimiento, por ende conocemos su процесо, что гарантия ла calidad en cada taza.

    Nuestra marca se Expand más allá de los mejores cafes de mundo, para ofrecer también una impresionante selección de tés de hoja entera de las mejores plantaciones y estamos aquí para traerles la versión perfect de esta bebida.

    Единственное сообщение об ошибке видно для администраторов WordPress

    Ошибка: Нет ошибок.

    В пользу, а ля страницы с Instagram Feed для conectar una cuenta.

    Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Genuine Fahren Water Pump Охлаждение двигателя

    Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Оригинальная водяная помпа Fahren Охлаждение двигателя

    Водяной насос Охлаждение двигателя Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Подлинный Фарен и шумные подшипники. Часто устанавливаемый на блок цилиндров двигателя, он вытягивает охлажденную охлаждающую жидкость из радиатора и проталкивает ее через каналы в блоке цилиндров двигателя и головке блока цилиндров, Типичный водяной насос проблемы включают утечки охлаждающей жидкости, элитную современную моду, бесплатную доставку, поиск последних стилей от великих брендов.TD Variant1 Оригинальное охлаждение двигателя с водяным насосом Fahren Peugeot 406 1.9, Peugeot 406 1.9 TD Variant1 Оригинальное охлаждение двигателя с водяным насосом Fahren.

    HT502 — двигатель для замены грузовика

    Подробнее о продукте

    > Ссылка на инструкцию

    БОЛЬШАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ВОССТАНОВЛЕНИЯ
    Не утруждайте себя ремонтом своего верного грузовика с двигателем Big-Block отремонтированным или отремонтированным бывшим в употреблении двигателем. Наш двигатель для ящиков HT502 — доступная альтернатива с большей мощностью и большей долговечностью, включая колоссальные 541 фунт.-фт. крутящего момента буксировки прицепа. Это больше, чем когда-либо предлагалось на заводе, и больше, чем вы получите при модернизации стандартного типа.

    Он уникально подходит для грузовиков, выпущенных до 1978 года, но может быть адаптирован для различных применений и построен с использованием литых блоков нашего последнего поколения с основными крышками с четырьмя болтами. Цельнокованый вращающийся узел обеспечивает исключительную прочность и долговечность, а умеренная степень сжатия 8,75: 1 подходит для обычного бензинового насоса на любой высоте и при любых нагрузках двигателя.

    Наша сборка идет с установленными головками и балансиром.Для завершения работы двигателя требуются индукционная система, зажигание, стартер, водяной насос и другие аксессуары. Все необходимые компоненты доступны в Chevrolet Performance.

    TECH SPECS
    Номер детали: 888
    Тип двигателя: Chevy Big-Block V-8
    Рабочий объем (куб. Дюймов): 502
    Диаметр цилиндра x ход (дюймы): 4,47 x 4,00
    Блок ( P / N 1

    40): Чугун с главными крышками на 4 болта
    Коленчатый вал (P / N 10183723): Кованая сталь
    Шатуны (P / N 1

    98): Кованая сталь, дробеструйная обработка
    Поршни ( P / N 12533507): Кованый алюминий
    Тип распределительного вала (P / N 12552296): Гидравлический ролик
    Подъем распределительного вала (дюйм): .480 впуск / .483 выпуск
    Продолжительность работы распределительного вала (@ 0,050 дюйма): Впуск 204 ° / выпуск 209 °
    Головки цилиндров (P / N 12562917): Железный овальный порт; Камеры объемом 118 куб. См
    Размер клапана (дюймы): 2,07 на впуске / 1,73 на выпуске
    Степень сжатия: 8,75: 1
    Коромысла (номер по каталогу 19260993): Штампованная сталь
    Передаточное отношение коромысла: 1,7: 1
    Flexplate (P / N 10185034): 14 «
    Рекомендуемое топливо: Обычный насос
    Момент зажигания: 34 ° Всего при 4000 об / мин
    Максимально рекомендуемый об / мин: 5,500
    Сбалансированный: Внешний

    ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ
    • Требуется установка карбюратора, впускного коллектора, водяного насоса, топливного насоса, стартера, распределителя и системы зажигания (не входит в комплект).
    • Бобышки рычагов сцепления теперь просверлены и нарезаны резьбой.При использовании чугунных выпускных коллекторов болты с нижней головкой, возможно, потребуется заменить болтами с более короткими головками, для зазора
    • Двигатели 502 теперь имеют бобышку механического топливного насоса! ПРИМЕЧАНИЕ: За выступом НЕТ выступа топливного насоса.
    • Поставляется с 14-дюймовым гибким диском для автоматической трансмиссии с внешней балансировкой. Используйте внешне сбалансированный маховик (номер по каталогу 14096987) и 11-дюймовое сцепление в сборе для механической трансмиссии.
    • Разработано для уличных транспортных средств до 1976 года или любых внедорожников. морские приложения

    ПРИМЕЧАНИЕ. Распределитель с зубчатым колесом из мелонизированной стали ДОЛЖЕН использоваться с длинными блоками и частичными двигателями со стальными распределительными валами, в противном случае двигатель может быть поврежден.

    Предупреждение о предложении 65 штата Калифорния

    Стоимость замены водяного насоса Peugeot 406

    Peugeot 406 3,0 2006

    Часть бренды: KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: 80 фунтов стерлингов — 96 фунтов стерлингов

    Наработка: 6-7 часы

    413 фунтов стерлингов — 457 фунтов стерлингов

    739 фунтов стерлингов — 817 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.0 2006

    Часть бренды: Airtex, Circoli, KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: 44 £ — 99 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    229 фунтов стерлингов — 268 фунтов стерлингов

    409 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 3.0 2005

    Часть бренды: KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 81 — 97 фунтов стерлингов

    Наработка: 6-7 часы

    414 фунтов стерлингов — 457 фунтов стерлингов

    740 фунтов стерлингов — 818 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.0 2005

    Часть бренды: Airtex, Circoli, KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: 45 фунтов стерлингов — 102 фунта стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    230 фунтов стерлингов — 270 фунтов стерлингов

    410 фунтов стерлингов — 458 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 3.0 2004

    Часть бренды: KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 81 — 97 фунтов стерлингов

    Наработка: 6-7 часы

    414 фунтов стерлингов — 457 фунтов стерлингов

    740 фунтов стерлингов — 817 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.2 2004

    Часть бренды: Airtex, Peugeot

    Стоимость запчастей: 86 фунтов стерлингов — 103 фунта стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    258 фунтов стерлингов — 285 фунтов стерлингов

    437 фунтов стерлингов — 483 фунта стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.0 2004

    Часть бренды: Airtex, Circoli, KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: 44 £ — 98 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    229 фунтов стерлингов — 267 фунтов стерлингов

    409 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 1.8 2004

    Часть бренды: Airtex, Circoli, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 51 — 109 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    237 фунтов стерлингов — 277 фунтов стерлингов

    418 фунтов стерлингов — 466 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 3.0 2003

    Часть бренды: KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: 80 фунтов стерлингов — 96 фунтов стерлингов

    Наработка: 6-7 часы

    413 фунтов стерлингов — 456 фунтов стерлингов

    739 фунтов стерлингов — 817 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.0 2003

    Часть бренды: Airtex, Circoli, KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: 44 £ — 100 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    229 фунтов стерлингов — 269 ​​фунтов стерлингов

    409 фунтов стерлингов — 456 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 1.8 2003

    Часть бренды: Airtex, Circoli, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 51 — 110 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    237 фунтов стерлингов — 277 фунтов стерлингов

    418 фунтов стерлингов — 466 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 3.0 2002

    Часть бренды: KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 81 — 98 фунтов стерлингов

    Наработка: 6-7 часы

    414 фунтов стерлингов — 458 фунтов стерлингов

    740 фунтов стерлингов — 818 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.2 2002

    Часть бренды: Airtex, Peugeot

    Стоимость запчастей: 83 £ — 100 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    255 фунтов стерлингов — 282 фунта стерлингов

    434 фунтов стерлингов — 479 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.0 2002

    Часть бренды: Airtex, Circoli, KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 42 — 88 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-5 часы

    227 фунтов стерлингов — 302 фунта стерлингов

    407 фунтов стерлингов — 528 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 1.8 2002

    Часть бренды: Airtex, Circoli, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 51 — 109 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    237 фунтов стерлингов — 276 фунтов стерлингов

    418 фунтов стерлингов — 466 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 3.0 2001

    Часть бренды: KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: 82 £ — 98 фунтов стерлингов

    Наработка: 6-7 часы

    414 фунтов стерлингов — 458 фунтов стерлингов

    740 фунтов стерлингов — 818 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.2 2001

    Часть бренды: Airtex, Peugeot

    Стоимость запчастей: 85 фунтов стерлингов — 102 фунта стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    257 фунтов стерлингов — 284 фунта стерлингов

    435 фунтов стерлингов — 481 фунт стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.0 2001

    Часть бренды: Airtex, Circoli, Peugeot

    Стоимость запчастей: 52 фунта стерлингов — 110 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-5 часы

    237 фунтов стерлингов — 321 фунтов стерлингов

    418 фунтов стерлингов — £ 551

    Узнай точную цену
    Пежо 406 1.8 2001

    Часть бренды: Airtex, Circoli, Peugeot

    Стоимость запчастей: 52 фунта стерлингов — 111 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    237 фунтов стерлингов — 278 фунтов стерлингов

    419 фунтов стерлингов — 467 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 3.0 2000

    Часть бренды: KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 81 — 97 фунтов стерлингов

    Наработка: 6-7 часы

    413 фунтов стерлингов — 457 фунтов стерлингов

    739 фунтов стерлингов — 817 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.2 2000

    Часть бренды: Airtex, Peugeot

    Стоимость запчастей: 87 фунтов стерлингов — 105 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    259 фунтов стерлингов — 286 фунтов стерлингов

    438 фунтов стерлингов — 484 фунта стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.0 2000

    Часть бренды: Airtex, Circoli, KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 42 — 89 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-5 часы

    228 фунтов стерлингов — 303 фунта стерлингов

    407 фунтов стерлингов — 530 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 1.9 2000

    Часть бренды: Circoli, KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 43 — 61 фунт стерлингов

    Наработка: 4-5 часы

    293 фунта стерлингов — 328 фунтов стерлингов

    532 фунта стерлингов — 592 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 1.8 2000

    Часть бренды: Circoli, Peugeot

    Стоимость запчастей: 56 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-5 часы

    242 фунта стерлингов — 285 фунтов стерлингов

    424 фунтов стерлингов — 508 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 3.0 1999

    Часть бренды: KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 81 — 97 фунтов стерлингов

    Наработка: 6-7 часы

    414 фунтов стерлингов — 457 фунтов стерлингов

    740 фунтов стерлингов — 817 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.2 1999

    Часть бренды: Airtex, Peugeot

    Стоимость запчастей: 84 £ — 100 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    256 фунтов стерлингов — 282 фунта стерлингов

    434 фунтов стерлингов — 480 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 2.0 1999

    Часть бренды: Airtex, Circoli, KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: £ 41 — 85 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-5 часы

    226 фунтов стерлингов — 300 фунтов стерлингов

    405 фунтов стерлингов — 526 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 1.9 1999

    Часть бренды: Circoli, KWP, Peugeot

    Стоимость запчастей: 45 фунтов стерлингов — 63 фунта стерлингов

    Наработка: 4-5 часы

    295 фунтов стерлингов — 330 фунтов стерлингов

    534 фунтов стерлингов — 594 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Пежо 406 1.8 1999

    Часть бренды: Circoli, Peugeot

    Стоимость запчастей: 58 фунтов стерлингов — 70 фунтов стерлингов

    Наработка: 4-5 часы

    273 фунтов стерлингов — 302 фунта стерлингов

    485 фунтов стерлингов — 536 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *