Номера двигателя: Страница не найдена — Автомобильные двигатели

Содержание

что делать, как поставить на учет, экспертиза

Если не читается номер двигателя при постановке на учет, может возникнуть множество вопросов. Поэтому стоит разобраться с этим моментом, чтобы исключить проблемы с законом и оформить все правильно. Ведь при обнаружении нарушений может быть наложен запрет на продажу авто или даже заведено уголовное дело, если выяснится, что мотор был снят с автомобиля, который числится в угоне.

Проверяют ли номер двигателя при постановке на учет

В соответствии с законодательством Российской Федерации при постановке автомобиля на государственный учет необходимо указывать в документах только номер кузова. При этом номер двигателя формально также требуется проверить, чтобы убедиться в следующем:

  1. В конструкцию автомобиля не внесены несогласованные изменения. Чаще всего водители ставят моторы большей мощности или агрегат более современной модели и т. д.
  2. На машине может быть установлен мотор с угнанного автомобиля, что можно проверить по базе.
    Чаще всего при продаже ДВС с украденных авто номер там просто спиливают. Если на месте маркировки есть следы физического воздействия, то проблемы с регистрацией точно возникнут.

На данный момент сложилась двоякая ситуация – любой эксперт при проверке номера кузова может посмотреть и маркировку на моторе. Все зависит от желания сотрудника или порядка, установленного в том или ином учреждении. Из отзывов множества автовладельцев можно сделать вывод, что чаще всего номер двигателя все-таки не сверяют.

Что делать, если не читается номер двигателя

Чтобы не попасть в неловкую ситуацию в МРЭО, лучше всего самостоятельно убедиться, что с номером все в порядке. На большинстве автомобилей он расположен в не самом удобном месте и часто со временем просто загрязняется смазкой и грязью. Нередко приходится снимать налет толщиной в полсантиметра, а то и больше, если силовой агрегат маркировали в районе расположения масляного фильтра.

В первую очередь нужно аккуратно удалить грязь. . Ни в коем случае не стоит использовать инструмент, который оставит царапины, сотрудник может воспринять такие следы как попытку удалить номер. Если поверхность сильно загрязнена, лучше всего обработать ее очистителем тормозов – он смывает любой налет, при этом не нанося вреда металлу.

Если после очистки выяснилось, что номер не читаем, то лучше провести экспертизу, чтобы получить заключение и без проблем ставить и снимать машину с учета впоследствии.

Кстати!

Многие водители рекомендуют пробовать ставить машину на учет, даже если выяснилось, что номер поврежден. Тут каждый принимает решение сам, поэтому можно попробовать и этот вариант, чтобы сэкономить время и деньги.

Как сделать экспертизу номера двигателя?

Процедура состоит из одинаковых этапов, что позволяет разобраться в ней без особого труда. Необходимо следовать простой инструкции:

  1. Обратиться в орган, занимающийся регистрацией авто, и уточнить, какие документы необходимо подать для проведения экспертизы. В некоторых регионах ее проводят бесплатно, но в отдельных придется заплатить.
  2. После сбора бумаг нужно подать их и записаться для проведения экспертизы. Чаще всего есть очередь, поэтому надо ждать от пары дней до пары недель.
  3. Экспертиза проводится независимым специалистом. В назначенное время необходимо приехать по указанному адресу. Процедура обычно занимает не более часа.
  4. Результаты отдают не сразу, обычно проходит около месяца, а нередко и больше. Документы направляются как заявителю, так и в МРЭО, где подавалась заявка. Но ехать туда стоит только после того, как начальник подпишет бумаги. Уточнить этот момент можно по телефону.
  5. Войти в свой профиль на портале Госуслуг, если его нет, нужно зарегистрироваться, так как это существенно упростит процесс и сэкономит много времени. Там нужно подать заявление о внесении изменений в ПТС и оплатить пошлину онлайн, что очень удобно.
  6. Взять талон через Госуслуги. Не всегда есть возможность записаться на ближайшие дни, нередко бывают очереди, это также стоит учитывать.
  7. Приехать на смотровую площадку с документами на час-полтора раньше, чтобы успеть пройти проверку ко времени, указанном в талоне. На основании заключения сотрудник убеждается, что номер поврежден или не читаем не из-за внешнего вмешательства. Водителю выдают заключение о том, что маркировку прочитать невозможно в силу естественных причин.
  8. С документами нужно обращаться в МРЭО по талону, который был взят на Госуслугах. Будут внесены изменения в ПТС, а также меняют СТС. Обычно по месту говорят, во сколько можно прийти и получить документы. Это занимает от получаса до нескольких часов.

Важно!

Нужно помнить о том, что с момента, когда поданы бумаги на экспертизу и до изготовления новых документов, машину нельзя продавать и снимать с учета. Если планируется выставлять авто на продажу, лучше заранее решить все вопросы.

Можно ли поставить на учет автомобиль с двигателем без номера

Если в ПТС указано, что номер не читается или поврежден в силу естественных причин, то никаких проблем не возникнет. В других случаях могут быть разные варианты развития ситуации:

  1. Проще всего поехать в МРЭО и попробовать поставить на учет машину, не заостряя внимание на номере мотора. Если сотрудник не захочет его смотреть, то все пройдет без каких-либо проблем. А если и обнаружится повреждение или отсутствие маркировки, можно попробовать обратиться в другое отделение. А лучше всего предварительно уточнить, где инспектора более лояльны, и сразу ехать туда.
  2. Нужно убедиться, что на машине стоит двигатель соответствующей серии. Если предыдущий хозяин установил другой мотор, это привлечет внимание инспектора. А если установлен стандартный ДВС, который использовался на таких моделях, то даже при плохой видимости номера сотрудник может пойти навстречу и не придать этому факту особого значения.
  3. Можно провести экспертизу, как описано выше. Это самый затратный по времени вариант, зато если на руках будет заключение, то с постановкой авто на учет точно не возникнет вопросов.

По сути, сейчас двигатель относится к запасным частям, но при этом его могут проверить, если у сотрудника появились сомнения в том, что это родной агрегат или когда хорошо видны следы спиливания номера. Если видна хотя бы серия и она совпадает с той, что использовалась с завода, этого будет достаточно.

Когда требуется оформление замены двигателя в ГИБДД?

В целом, оформлять новые документы нужно всегда, когда меняется силовой агрегат. Но если используется мотор с теми же характеристиками, то в МРЭО могут разрешить выполнить работу без оформления, а изменения внести при регистрации на нового владельца или перед тем, как поставить на учет. Но лучше уточнить это момент — в некоторых отделениях все-таки придется переоформить бумаги.

Если ставится вариант, отличающийся от родного, даже если он использовался на этой модели, придется обращаться к техническим экспертам за выдачей заключения. При этом они также указывают, будут ли вноситься изменения в конструкцию или нет. С этим заключением необходимо обратиться в ГИБДД. Если они дадут разрешение, можно начинать работу.

При этом замену мотора обязательно проводят в сертифицированном сервисном центре. Если нужны изменения, они делаются строго по документации. После окончания работы будет предоставлена техническая декларация, с которой необходимо опять обратиться к экспертам. Если после проверки они придут к выводу, что все работы сделаны по предписанию, а машина безопасна, то выпишут соответствующее заключение.

С заключением и всеми документами на машину можно обращаться в МРЭО для постановки на учет. Там проведут еще одну проверку, сверят номер, после чего внесут изменения в ПТС и выпишут новый техпаспорт.

Важно!

Чтобы доказать, что двигатель был ввезен и приобретен легальным путем, необходима документация на него от продавца, а также кассовый и товарный чек. Это исключит любые проблемы при постановке на учет.

Нечитаемый номер двигателя — небольшая проблема на данный момент. Но при этом если на блоке есть следы искусственного уничтожения маркировки, у инспектора могут возникнуть вопросы, и придется проводить дополнительную экспертизу. Чтобы избежать подобных проблем, при покупке автомобиля стоит обязательно уточнить расположение номера и убедиться, что все в порядке.

Как самому проверить номер двигателя автомобиля при покупке?

Любую машину можно идентифицировать по номеру двигателя и кузова. На основании полученных данных проверяется факт угона ТС, устанавливается подлинность маркировки двигателя. Символы на двигателе должны быть идентичны данным по ПТС, СТС. Недопустимы механические, коррозионные повреждения или полное отсутствие знаков. Это чревато последствиями – такое авто невозможно поставить на учет в ГИБДД РФ.

Главные критерии проверки:

  • Соответствие выгравированного номера документальным данным;
  • Наличие и состояние цифр – их могли пытаться «корректировать»;
  • Отдельная проверка на предмет угона.

На моторах некоторых машин символы на табличке могут быть повреждены или отсутствовать вовсе, хотя они предусмотрены производителем. При угоне буквы и цифры затираются и перебиваются заново. Помните, многие символы очень похожи: единица и латинская «l», буква «О» и ноль. Этим элементам следует уделить особое внимание. На вторичном рынке нет никаких гарантий у покупателя. Покупая б/у авто всегда есть риск приобрести машину с чужими запчастями либо находящуюся в розыске. Подержанные авто и криминал – довольно частая комбинация.

Этапы самостоятельной проверки номера двигателя

Для проверки соответствия номера на моторе с документальными, вам не потребуется никакого дополнительного оборудования. Её несложно провести самостоятельно. Достаточно сравнить табличку с выгравированным номером на агрегате и главные документы – ПТС, СТС.

Для самостоятельного осмотра вам необходимо:

  • Встретиться с продавцом авто, открыть крышку капота и найти номер на корпусе мотора;
  • Сравнить символы на корпусе агрегата с символами в свидетельстве о регистрации авто;
  • В случае отсутствия свидетельства о регистрации ТС сопоставить номер с указанным в ПТС;
  • При отсутствии номера на самом двигателе (такой случай не единичный на американских авто), надо посмотреть на номер в ПТС (там он всегда есть).

Увидеть и рассмотреть символы – не всегда одно и то же, особенно если мотор загрязнен или сама табличка неудобно расположена. Такое место сложно очистить и рассмотреть без зеркала. Обычно номер находится под щупом уровня масла на металле. В разных моделях авто месторасположение может отличаться, но у большинства машин он находится там.

Если двигатель сильно загрязнен, следует протереть табличку от пыли и грязи салфеткой или влажной тряпкой. Салфеток потребуется много, так как предстоит разглядеть 17 символов – букв латиницей и цифр. Если в поле зрения попадают не все знаки, воспользуйтесь зеркалом. Прочитав номер на табличке, сопоставляем с заявленным в документах, делаем выводы. Даже при полном совпадении имеет смысл осуществить дальнейшую проверку на предмет угона.

Проверяем номер двигателя автомобиля в ГИБДД

Для совершения безопасной сделки важно знать, как провести проверку авто по факту угона. Проверить ТС в ГИБДД по VIN-коду можно совершенно бесплатно. Для этого достаточно лично приехать в отделение ГАИ или посетить специализированный онлайн-сервис http://www.gibdd.ru. Посетив официальный сайт, находим вкладку Сервисы, далее переходим на Проверка автомобиля. Далее вводим VIN-код, идентификатор кузова или шасси.

Процедура обязательной проверки ТС по номеру двигателя была упразднена еще в 2011 году, однако сотрудники ГАИ имеют необходимые полномочия для её осуществления. Этот факт поделил сотрудников ГИБДД на две категории – тех, кто проверяет, и тех, кто не проверяет.

Если интересующий автомобиль окажется в розыске, из покупателя вы автоматически превращаетесь в свидетеля по уголовному делу. Вместо долгожданного средства передвижения новоиспеченный хозяин получит кучу неприятностей в виде запрета на вождение, а сам автомобиль окажется на штрафной стоянке.

Проверяем через специализированный сервис

Для оперативной проверки и получения дополнительной информации по интересующей машине, обратите внимание на специализированный сервис Автопроверка. За несколько секунд вы будете располагать полным отчетом по автомобилю. На ресурс поступает информация из различных баз и картотек – база ГИБДД, Федеральной службы судебных приставов, страховых компаний. Коммерческий способ получения информации по праву считается более надежным.

Проверка авто по VIN-коду через сервис Автопроверка предоставит полную картину об истории автомобиля:

  • Информация о прошлых владельцах;
  • История штрафов и ДТП;
  • Ограничения;
  • Сможете оценить техническое состояние;
  • Информация об угоне авто.

Формирования такого отчета об истории автомобиля прояснит главные юридические моменты эксплуатации, связанные с прошлым владельцем. Помните, проверка лишней не бывает.

Что такое номер двигателя? — Авто-ремонт

Нужно ли сверять номер двигателя при постановке на учет?

При постановке на учет ГИБДД обязательно сверяет номер двигателя и номер рамы автомобиля.

Как расшифровать номер двигателя?

Расшифровка номера двигателя автомобиля 740622 Х ХХХХХХХХ:

  • 740 ― код базовой модели ДВС;
  • 622 ― модификация мотора;
  • Х ― дата выпуска;
  • ХХХХХХХХ ― идентификатор.

25.10.2020

Что означают буквы в номере двигателя?

Первый знак — это латинская буква или цифра, она обозначает год выпуска двигателя. К примеру, девятка означает 2009 год, а буква А, в свою очередь, 2010 год, ну и так далее В – 2011… … Три первых цифры описательной части — индекс базовой модели, четвертая это индекс модификации.

Где находится номер двигателя на машине?

В случае, когда нужно найти номер двигателя под капотом автомобиля, рекомендуется проверить первым делом следующие места:

  1. Корпус блока цилиндров — сверху или на одной из боковых сторон;
  2. Около впускного коллектора;
  3. Около щупа для проверки количества масла в двигателе;
  4. В месте стыковки двигателя и деталей трансмиссии;

Что делать если номер двигателя не совпадает с номером в птс?

В случаях, когда номера двигателя не совпадают со сведениями, указанными в паспорте на автомобиль, сотрудники автоинспекции вправе дать отказ на регистрацию транспорта. При этом они могут ссылаться на приказ Министерства внутренних дел за номером 605 от 7 августа 2013 года.

Можно ли поставить машину на учет без номера двигателя?

Если у вас номер на двигателе имеется, но не вписан, вам нужно зарегистрировать его и внести изменения в ПТС. Так же у вас должны быть документы, подтверждающие его покупку, что вы его не украли или не сняли с угнанного автомобиля. И поехать заново в ГИБДД и поставить автомобиль на учет.

Где указан номер двигателя в документах?

Чтобы определить номер двигателя в авто, следует рассмотреть цифры, написанные в изголовье картера запчасти. Комбинация чисел на основной запчасти авто и в техпаспорте должна совпадать.

Сколько цифр должно быть в номере двигателя?

Расшифровка номера двигателя происходит согласно международному стандарту ISO 3779. Отвечая на вопрос, сколько цифр в номере двигателя автомобиля, обратим внимание, какие знаки его составляют. Это 17 знаков цифр и букв латинского алфавита.

Как узнать какой двигатель в машине?

Получить данные о модели двигателя можно и по номеру, который указан непосредственно на агрегате – под капотом, ближе к лобовому стеклу. Его там нет только у старых моделей американского производства, но и на современных авто не всегда легко его можно найти и прочитать – пыль, грязь, копоть и коррозия делают свое дело.

Чем отличается двигатель RF от R2?

RF -ЭТО ТУРБОВЫЙ МОТОР мощностью 86 лошадок обьемом 2 литра ставился до июля 2010 года, R2 -это не турбо обьемом 2.2 литра и мощностью 79 лошадок ставился до 2002 года, различаются высотой поршня т. … Это тоже верхневальный двигатель с прямым приводом клапанов и регулируемыми шайбами зазорами.

Как узнать какой двигатель стоит на машине ваз?

Получить данные о модели двигателя можно и по номеру, который указан непосредственно на агрегате – под капотом, ближе к лобовому стеклу. Его там нет только у старых моделей американского производства, но и на современных авто не всегда легко его можно найти и прочитать – пыль, грязь, копоть и коррозия делают свое дело.

Как определить какой двигатель на Ваз?

Более точно модель мотора можно определить по цифровой маркировке на боковой стенке блока цилиндров. Наконец, ориентиром для определения объема двигателя может быть цвет его блока цилиндров: у 1,3- и 1,6-литровых моторов (диаметр цилиндров 79 мм) он синий, а у 1,5-литрового – серый (диаметр 76 мм).

Где находится номер двигателя на мазде?

Важно! На Мазде 3 номерные комбинации традиционно выбиваются на блоке цилиндров. На 1,6-литровом двигателе номер можно увидеть сзади блока цилиндров, недалеко от впускного коллектора. На 2-литровом агрегате номер будет выбит на приливе, где установлена коробка передач.

Где находится номер двигателя на Opel Astra H?

Обозначение и номер двигателя выбиты на левой стороне двигателя, на картере (рис. 1.5, 1.6, 1.7, 1.8).

Где находится номер двигателя на автомобиле Зил 130?

Маркировка шасси вбита на правом лонжероне рамы, его можно найти сзади на конце. Номер двигателя ЗИЛ 130 расположен и указан на области горизонтальной площадки, на верхней области мотора спереди рядом с рым-болтом.

Идентификационные номера двигателя, кузова и VIN-номер Lada Largus / Лада Ларгус

На правой центральной стойке, снизу расположена двойная табличка с информацией об автомобиле.

 

Расшифровка обозначений нижней таблички:
1 – AVTOVAZ — завод-изготовитель;
2 – номер типа транспортного средства (тип одобрения ТС). В структуре номера одобрения типа транспортного средства, указанного на табличке изготовителя, индексы продления, распространения или исправления (П1, П2, Р1, Р2, И1, И2 и т. д.) не указаны. Для определения полного номера одобрения типа транспортного средства следует руководствоваться сведениями, указанными в паспорте транспортного средства.
3 – идентификационный номер (VIN номер);
4 – разрешенная максимальная масса;
5 – разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом, оборудованного тормозной системой;
6 – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг;
7 – максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг

9 — Номер для запасных частей.
10 — Обозначение двигателя.
11 — Коммерческое обозначение автомобиля.

Расшифровка VIN номера

Первые три буквы по международным стандартам обозначают код завода-изготовителя; шесть следующих символов — модель автомобиля; буква латинского алфавита (или цифра) — модельный год выпуска автомобиля; последние семь цифр — номер шасси, для легкового автомобиля соответствующий номеру кузова. В соответствии с Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» модельный год определен как условный год, указываемый изготовителем (как правило, следующий за фактическим годом выпуска транспортного средства). На «АВТОВАЗе» начало модельного года установлено с 1 июля календарного года. Таким образом, с 1 января по 30 июня модельный год соответствует фактическому году выпуска автомобиля, а с 1 июля по 31 декабря соответствует следующему за фактическим годом выпуска автомобиля..

VIN номер также расположен (продублирован) под передним пассажирским сидением, на кузовной поперечине

Расположение номера на двигателе

Расположение таблички зависит от установленного двигателя.

Красной стрелкой указано место расположения номера двигателя.

Места распложения номеров на двигателе (1,6 л)

На этой фотографии виден номер двигателя при снятом теплозащитном экране.

Внимание: автолюбители отмечают факт неудачного расположения и способа нанесения номера в данном месте. За 100 тыс. км. пробега (в российских условиях) из-за коррозии данный номер приходит в абсолютную нечитаемость. Это может создать проблемы при перерегистрации автомобиля. Рекомендуется принять меры для защиты этой таблички.

Двигатель 11189

Двигатель 21129

1 — Первые пять цифр — индекс модели двигателя.
2 — Семь цифр: ограниченные звездами, — порядковый производственный номер двигателя.

Двигатель K4M

1 — Три первых числа-тип двигателя (К4М).
2 — Четыре следующих знака — вариант исполнения для производителя.
3 — Заводской номер двигателя.

 Отличие в обозначении производителей

Производство АВТОВАЗ

Маркировка узлов К4М сборки АВТОВАЗа буквой «Р»

  Внешняя поставка

Маркировка узлов К4М внешней поставки (например «D»)

Расположение наклейки с кодом коробки передач можно посмотреть тут

Видео

Экспертиза номера двигателя автомобиля в ГИБДД: где и как делают?

Информационные материалы по данной статье для сайта ekspertizy.org предоставил администратор сайта – Александр Шпилёв. Задать вопрос автору.

Экспертиза номера двигателя автомобиля необходима в том случае, если он не читается, есть признаки его подделки. Она может проводится как платно, так и бесплатно. Зависит от предпочтений владельца автомобиля, захочет ли он ждать. По результатам экспертизы может возбуждаться уголовное дело.

Содержание статьи

В каких случаях назначается экспертиза номера двигателя?

Совсем необязательно, что не читающийся VIN, номер кузова или двигателя – это результат их подделки, использование контрабандных составляющих. Они могут просто прогнить, стереться из-за агрессивного воздействия окружающей среды, ненадлежащего ухода за транспортным средством, механического повреждения, например, при ДТП.

Но для сотрудника ГИБДД такой факт указывает на признаки возможного преступного деяния. Он обязан отреагировать и направить транспортное средство на исследование. Им является экспертиза номера двигателя автомобиля в ГИБДД.

Направить на ее прохождении могут при проверках во время:

  1. Прохождения технического осмотра при снятии или постановке автомобиля на учет;
  2. Движения и остановки сотрудниками ГИБДД.

Назначает экспертизу инспектор ГИБДД, который выявил нечетко просматривающийся номер двигателя. Его действия следующие:

  1. Выписывает владельцу транспортного средства направление на прохождение экспертизы;
  2. Изымает документы на том основании, что есть признаки перебитого номера;
  3. Выписывает доверенность, по которой водитель может получить результаты экспертизы.

Для справки! Получить указанную доверенность – в интересах водителя. Экономит время на прохождении экспертизы и получение результатов исследования.

Инспектор не обязан выдавать эту доверенность. Поэтому водителю рекомендуется в процессе всего общения сохранять самообладание, чтобы расположить к себе сотрудника ГИБДД. В таком случае он может рассчитывать на получение документа.

Как сделать экспертизу номера двигателя?

В полученном направлении будет указан пункт. На него нужно явиться и получить талон. В последнем указывается день, в течение которого нужно пройти экспертизу.

Процедура выглядит следующим образом:

  1. Специалист снимает и удаляет все мешающие детали с моторного отсека, которые препятствуют свободному доступа для прочтения номера;
  2. На месте нахождения номера наносятся разные составы, которые в течение времени должны проявить остатки номера. Процесс повторяется в течение 2-3 часов, если с первого раза не удалось достичь нужного результата;
  3. Проступивший номер фото документируется;
  4. Фиксируются другие номера, которые есть на деталях, раме и коробке передач;
  5. Ищутся места сварки и шпаклевки.

Если номер удалось прочитать, результаты экспертизы водитель может подавать в МРЭО. С ними ему одобрят постановку на учет. В противном случае, если все-таки номер не удалось прочитать, придется ожидать заключение эксперта. Оно готовится в течение 3 рабочих недель.

Сколько стоит экспертиза номера двигателя?

Указанный в направлении эксперт – это именно тот вариант, где пройти платно экспертизу номера двигателя автомобиля. Но это условно. Потому что за разборку он потребует деньги. В противном случае откажется проводить экспертизу или предложит владельцу самостоятельно заниматься этим. В лучшем случае, предложит какой-то один ключ.

Но можно выбрать и независимого эксперта, предварительно об этом оповестив соответствующее ГИБДД. Сделать это нужно письменно. Ответ на вопрос, сколько стоит экспертиза номера двигателя, зависит от конкретного эксперта. Цена колеблется в диапазоне 4-8 т.р.

Для пользователей сайта Ekspertizy.org нами был собран (и постоянно пополняется) перечень организаций, которые проводят экспертизу номера двигателя автомобиля:

Преимущество независимой экспертизы – высокая скорость выполнения. Заключение на руках будет в течение недели.

Еще одно важное преимущество, которое заключается в ответе на вопрос о том, что, если номер двигателя сгнил, поможет ли экспертиза. Это зависит от конкретного специалиста и состояния автомобиля. Но, как показывает практика, независимые эксперты заинтересованы в качественном исследовании, предоставляют наиболее точный результат.

После процедуры экспертизы, когда номер подвергался воздействию разных химических веществ, оставлять его в таком виде нельзя. Причина – он быстро сгниет. Нельзя его и покрывать краской – это вызовет подозрение при первой проверке на посту ГИБДД.

Оптимальный выход – покрыть номер смазкой. Можно вместо нее использовать графит или литол. При последующих проверках покрытие снимается растворителем. После этого номер нормально считывается.

Что делать после экспертизы номера двигателя?

Итак, если номер удалось прочитать, заключение можно:

  1. Получить по доверенности;
  2. Узнать его результат по телефону. Последний указывается в выданном инспектором талоне;
  3. Дожидаться его прихода в отделение ГИБДД.

Для справки! Почтой заключение может идти в течение 10-14 дней. Вместе со сроком, отведенным на подготовку заключения, ожидание займет месяц и более.

Именно поэтому рекомендуется изначально побеспокоиться о получении доверенности у инспектора. В противном случае придется периодически посещать отделение и интересоваться, пришло ли заключение экспертизы. Уточнять по телефону бесперспективно, сотрудники ГИБДД не очень лояльны к автолюбителям, оказавшимся в такой ситуации.

После того, как заключение пришло, с его результатами знакомиться инспектор по розыску. Если эксперт указал, что номера не перебиты, в таком случае:

  1. Оформляются материалы на отказ в возбуждении уголовного дела;
  2. От владельца отбираются объяснительная записка, в которой он должен указать, что не перебивал номер, не занимался его подделкой;
  3. Собранные документы направляются в прокуратуру, где они расследуются в течение месяца.

В ходе проверки устанавливаются наличие или отсутствие в угоне автомобилей с номерами, фрагменты которого частично совпадают с исследуемым номером. Если результат отрицательный, готовится постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.

Владелец автомобиля получает утвержденное постановление, с которым может приезжать в МРЭО, чтобы закончить регистрацию, постановку на учет. Там оформляют паспорт транспортного средства (ПТС), в который вклеивается фотография номера, как он есть. Также в ПТС делается пометка, что номер сгнил.

Для справки! Если сгнил номер VIN по новым правилам, которые вступили в силу с 1 января 2020 года на двигатель наносится новая маркировка.

А если номер перебит?

В другом случае, если в заключении указывается, что номер перебит, при рассмотрении совокупных доказательств также может выдаваться постановление об отказе в уголовном деле. Но в этом случае владельцу придется или менять двигатель, или полностью распродавать транспортное средство на запчасти. В регистрации, постановке на учет такой машины откажут на законных основаниях. Использовать ее по назначению нельзя.

Это не худший вариант. Ведь могут и возбудить уголовное дело, дать ему ход. Тогда нужно помнить, что более, чем в 95% случаях уголовные дела в РФ заканчиваются обвинительным приговором. Чтобы избежать этого, владельцу транспортного средства понадобится хороший адвокат по уголовным делам.

Экспертиза VIN и номера двигателя YD25 Ниссан PATHFINDER.
  • Об админе
  • Написать админу

Проблемы с работой сайта? Пиши!

Экспертиза номера двигателя | Поможем. Жми.

На каждом транспортном средстве есть двигатель. На каждом двигателе есть свой порядковый номер. Раньше номер двигателя фигурировал в регистрационных документах на автомобиль, но с недавнего времени эту норму отменили. Сегодня в свидетельстве о регистрации транспортного средства номера двигателя Вы не найдете. И здесь начинается парадокс … Не понятно с какой целью инспектор на смотровой площадке начинает изучать подлинность номера двигателя автомобиля. Естественно делает он это не на всех автомобилях, а только на тех, которые его «заинтересовали». Повторимся, зачем он это делает не понятно. Случается такое, что номер двигателя прочитать нельзя. Он затерся, подгнил и т.д. В этом случае инспектор направит Вас на экспертизу номера двигателя автомобиля. Далее мы и расскажем когда и где проводится экспертиза номера двигателя.

Экспертиза номера двигателя автомобиля

Вопрос. Мой муж недавно приобрел б/у автомобиль, но столкнулся с тем, что номер двигателя имеет механические повреждения, и не все цифры хорошо видны из-за ржавчины. Этот факт был установлен инспектором при проведении техосмотра авто. Мы слышали, что ваша компания оказывает услуги по экспертизе номера двигателя. Подскажите, пожалуйста. как быстро происходит экспертиза номера двигателя? Какие документы нужно иметь мужу для ее проведения? Каким образом можно ее ускорить и как это лучше всего сделать, чтобы экспертиза была проведена качественно?

Ответ. Мы действительно проводим экспертизу номера двигателя автомобиля. Для ещё проведения необходим сам агрегат, документы на автомобиль или двигатель, а также подтверждение оплаты наших услуг. Результаты экспертизы Вы получите уже через 1 … 2 дня.

Где проводится экспертиза номера двигателя?

Экспертиза номера двигателя автомобиля может быть проведена в экспертной организации, где есть эксперт-трасолог. Сейчас таких организаций достаточно много, т.к. процесс обучения трасологов поставлен на широкую ногу. Квалификация эксперта должна быть подтверждена соответствующим дипломом. У эксперта обязательно должно быть высшее образование. К слову сказать, такие эксперты есть и в нашей организации. При необходимости мы всегда сможем помочь провести требуемую экспертизу в кротчайшие сроки и по приемлемой цене.

Номер двигателя ЗИЛ 130 opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 
    [ID] => 509667009
    [~ID] => 509667009
    [NAME] => Номер двигателя ЗИЛ 130
    [~NAME] => Номер двигателя ЗИЛ 130
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] =>  
 

Предыстория

Двигатели ЗИЛ 130 начали выпускаться в 1964-ом году, и их производство продолжалось почти до 1994-го года. Для изготовления за основу использовался механизм тягового агрегата ЗИЛ-111.

Но в конструкцию было внесено много изменений и дополнений. Изготовитель решил снизить показатель объема до 6-ти литров. Этот фактор позволил существенно сократить расход топлива. Мотор был оборудован карбюраторным устройством, конструкция которого была оснащена ограничителем оборотов.

Все эти качества сделали мотор востребованным изделием, поэтому им стали оснащать грузовые транспортные средства ЗИЛ 130 и 131 в целях улучшения технических свойств и экономии топлива.

Готовая установка оснащена 8 цилиндрами. Они расположены с использованием схемы «v8». Это означает, что цилиндры располагаются по отношению друг к другу под прямым углом. Данное размещение существенно облегчает двигатель. За полный рабочий цикл мотор осуществляет 4 такта.

Технические характеристики

Устройство мотора достаточно простое благодаря тому, что в течение трех десятков лет продолжало постоянно совершенствоваться разработчиками. В итоге производителям удалось создать мощный агрегат с небольшим расходом.

ПоказательХарактеристики
Год выпуска двигателя1964-1994
Основа остоваЧугунная
Тип питанияКарбюраторный, бензиновый (марка Аи-76)
Вид охладительной системыЖидкостный, предусмотрен замкнутый контур, имеется вентиляция
Общее количество цилиндров8
Форма расположенияV
В каком порядке функционируют камеры15 42 63 78
Сколько пропускных вентилей соответствует одной камере2
Показатель сечения цилиндра100 мм.
С каким показателем перемещается вытеснитель95 миллиметров
Компрессия6,5
Средний объем двигателя6 литров
Общая мощность в лошадиных силах150
Масса440 килограмм
Показатель расхода32 литра на 100 километров
Объем масла9 литров
Смена смазки в движке10 000 километров
Рабочие температурные показатели91 градус
Запас прочности200 000 километров

Маркировка

Но все же многих водителей интересует, где находится номер двигателя ЗИЛ 130, потому что его не всегда удается точно найти. Обычно проблемы с его поисками возникают во время оформления, потому что номер обязательно сверяется с цифрами, которые указываются в документации на грузовое авто, и все цифры должны четко совпадать.

Модель, номер шасси и номер двигателя ЗИЛ указываются на металлической вводной табличке. Она фиксируется с правой стороны, на поверхности подставы около места для пассажира.

В самом начале номера для идентификации идут латинские буквы XTZ. Это кодовые обозначения информации о заводе-изготовителе:

  • Буква X указывает на географическую область;
  • Маркировка T отражает страну;
  • Буква Z обозначает завод изготовитель.

Рассматривая, где находится номер двигателя ЗИЛ, стоит обратить внимание на то, что маркировка указывается не только на табличке. Маркировка шасси вбита на правом лонжероне рамы, его можно найти сзади на конце. Номер двигателя ЗИЛ 130 расположен и указан на области горизонтальной площадки, на верхней области мотора спереди рядом с рым-болтом.

Где находится номер двигателя ЗИЛ 130, можно посмотреть на фото ниже:

Особенности работы

Важно знать не только где находится номер двигателя ЗИЛ 130, но и особенности работы двигателя и механизма грузового автомобиля. Мотор состоит из основных узлов, которые обеспечивают бесперебойное функционирование всех систем ТС.

Он имеет карбюраторное питание и восьмицилиндрованное устройство в виде буквы V. В механизме установлен общий коленчатый вал. Охладительная система – жидкостная, она имеет закрытое устройство, но предусмотрена принудительная циркуляция.

Особенности блока цилиндров

Этот элемент имеет чугунную основу, которая имеет высокую прочность и износостойкость. Оснащена водяной рубашкой, вставными мокрыми гильзами. Для повышения жесткости, прочности рубашка блока имеет разделение, это производится с помощью перегородок. Они ее делят на силовые контуры, которые имеют замкнутый вид.

У цилиндров имеются гильзы, которые состоят из чугуна марки СЧ18-36, в его составе имеется около 5 % феррита. В вверху гильз предусмотрена вставка с толщиной 50 мм, состоящая из прочного чугуна с аустенитной коррозионностойкой структурой.

Параметры цилиндров:

  • Диаметр составляет 101,48-101,54 мм;
  • Расточка опор в диаметре составляет 79,500-79,525 мм

Характеристика коленчатого вала

Он имеет стальную кованую основу. Для его производства применяется сталь маркировки 45. Он имеет четырехколенную, пятиопорную конструкцию. Шейки шатунного и коренного типа выполнены из закаленной стали. Коленчатый вал изготовлен с использованием крестообразной схемы, это обеспечивает отличное уравновешивание силовой установки грузового автомобиля.

Параметры шатунов

Для производства шатунов используется стальной материал марки 40Р. В верхней области головки предусмотрена втулка из бронзового сплава.

Параметры:

  • Показатель длины составляет 186 мм;
  • В верхней головке имеется отверстие с диаметром от 26,5 до 27,5 мм;
  • Размер диаметра в нижней головке составляет 68,5-69 мм.

Характеристика поршня

Поршневые элементы выполнены из алюминия. Они покрыты оловом, это ускоряет приработку юбки поршня к цилиндру. Размеры:

  • Поршни в диаметре составляют не больше 100,06 мм;
  • Показатель высоты компрессии – 62,5 мм;
  • Масса изделия доходит до 782-822 грамм;
  • Снаружи диаметр поршневых пальцев от 27 до 28 мм;
  • Внутреннее отверстие в поршневых пальцах имеет диаметр 18,8-19 мм.

Особенности головки цилиндров

Она изготовлена из алюминиевого металла марки АЛ4. Камера сгорания обладает овально-клиновым устройством. Благодаря этому обеспечивают повышенные антидетонационные свойства стойкости. Устройство впускных каналов имеет сдвоенный тип, благодаря этому можно создавать каналы по впускной трубе.

В устройстве головки предусмотрено 17 отверстий. Они предназначены для болтов, которые прикрепляют головку к блоку.

Модификации

Отдельное внимание стоит уделить модификациям двигателя ЗИЛ 130. На протяжении всего времени выпуска движков они постоянно совершенствовались. Поэтому следует учесть выполненные производителем доработки:

  • Первые транспортные средства оснащались простыми карбюраторными двигателями, у которых цилиндры располагались в виде V. Система имела объем 6 литров. Однако все это не сделало моторы скоростными и мощными.
  • Конструкторы убедились, что первые движки не способны были развить необходимой мощности, поэтому изготовили другие моторы. В них было предусмотрено 8 цилиндров. Благодаря этому они могли разгонять мощность до 150 лошадиных сил.
  • После были выпущены двигатели с другой модификацией, они могли разгоняться до 90 км в час. У них предусмотрен четырехтактный цикл, а клапаны имеют верхнее расположение.

Двигатель ЗИЛ 130 считается устаревшим силовым агрегатом, но он не теряет популярности среди автолюбителей и профессионалов своего дела. Многие специалисты оснащают его мощными элементами, повышают мощность до 500 лошадиных сил, делают из него скоростной агрегат. С ним грузовой автомобиль сможет передвигаться по городу и по бездорожью. А вместо карбюраторной и бензиновой системы умельцы используют дизельные варианты, делая из движка экономное и скоростное устройство.

[~DETAIL_TEXT] =>

Предыстория

Двигатели ЗИЛ 130 начали выпускаться в 1964-ом году, и их производство продолжалось почти до 1994-го года. Для изготовления за основу использовался механизм тягового агрегата ЗИЛ-111.

Но в конструкцию было внесено много изменений и дополнений. Изготовитель решил снизить показатель объема до 6-ти литров. Этот фактор позволил существенно сократить расход топлива. Мотор был оборудован карбюраторным устройством, конструкция которого была оснащена ограничителем оборотов.

Все эти качества сделали мотор востребованным изделием, поэтому им стали оснащать грузовые транспортные средства ЗИЛ 130 и 131 в целях улучшения технических свойств и экономии топлива.

Готовая установка оснащена 8 цилиндрами. Они расположены с использованием схемы «v8». Это означает, что цилиндры располагаются по отношению друг к другу под прямым углом. Данное размещение существенно облегчает двигатель. За полный рабочий цикл мотор осуществляет 4 такта.

Технические характеристики

Устройство мотора достаточно простое благодаря тому, что в течение трех десятков лет продолжало постоянно совершенствоваться разработчиками. В итоге производителям удалось создать мощный агрегат с небольшим расходом.

ПоказательХарактеристики
Год выпуска двигателя1964-1994
Основа остоваЧугунная
Тип питанияКарбюраторный, бензиновый (марка Аи-76)
Вид охладительной системыЖидкостный, предусмотрен замкнутый контур, имеется вентиляция
Общее количество цилиндров8
Форма расположенияV
В каком порядке функционируют камеры15 42 63 78
Сколько пропускных вентилей соответствует одной камере2
Показатель сечения цилиндра100 мм.
С каким показателем перемещается вытеснитель95 миллиметров
Компрессия6,5
Средний объем двигателя6 литров
Общая мощность в лошадиных силах150
Масса440 килограмм
Показатель расхода32 литра на 100 километров
Объем масла9 литров
Смена смазки в движке10 000 километров
Рабочие температурные показатели91 градус
Запас прочности200 000 километров

Маркировка

Но все же многих водителей интересует, где находится номер двигателя ЗИЛ 130, потому что его не всегда удается точно найти. Обычно проблемы с его поисками возникают во время оформления, потому что номер обязательно сверяется с цифрами, которые указываются в документации на грузовое авто, и все цифры должны четко совпадать.

Модель, номер шасси и номер двигателя ЗИЛ указываются на металлической вводной табличке. Она фиксируется с правой стороны, на поверхности подставы около места для пассажира.

В самом начале номера для идентификации идут латинские буквы XTZ. Это кодовые обозначения информации о заводе-изготовителе:

  • Буква X указывает на географическую область;
  • Маркировка T отражает страну;
  • Буква Z обозначает завод изготовитель.

Рассматривая, где находится номер двигателя ЗИЛ, стоит обратить внимание на то, что маркировка указывается не только на табличке. Маркировка шасси вбита на правом лонжероне рамы, его можно найти сзади на конце. Номер двигателя ЗИЛ 130 расположен и указан на области горизонтальной площадки, на верхней области мотора спереди рядом с рым-болтом.

Где находится номер двигателя ЗИЛ 130, можно посмотреть на фото ниже:

Особенности работы

Важно знать не только где находится номер двигателя ЗИЛ 130, но и особенности работы двигателя и механизма грузового автомобиля. Мотор состоит из основных узлов, которые обеспечивают бесперебойное функционирование всех систем ТС.

Он имеет карбюраторное питание и восьмицилиндрованное устройство в виде буквы V. В механизме установлен общий коленчатый вал. Охладительная система – жидкостная, она имеет закрытое устройство, но предусмотрена принудительная циркуляция.

Особенности блока цилиндров

Этот элемент имеет чугунную основу, которая имеет высокую прочность и износостойкость. Оснащена водяной рубашкой, вставными мокрыми гильзами. Для повышения жесткости, прочности рубашка блока имеет разделение, это производится с помощью перегородок. Они ее делят на силовые контуры, которые имеют замкнутый вид.

У цилиндров имеются гильзы, которые состоят из чугуна марки СЧ18-36, в его составе имеется около 5 % феррита. В вверху гильз предусмотрена вставка с толщиной 50 мм, состоящая из прочного чугуна с аустенитной коррозионностойкой структурой.

Параметры цилиндров:

  • Диаметр составляет 101,48-101,54 мм;
  • Расточка опор в диаметре составляет 79,500-79,525 мм

Характеристика коленчатого вала

Он имеет стальную кованую основу. Для его производства применяется сталь маркировки 45. Он имеет четырехколенную, пятиопорную конструкцию. Шейки шатунного и коренного типа выполнены из закаленной стали. Коленчатый вал изготовлен с использованием крестообразной схемы, это обеспечивает отличное уравновешивание силовой установки грузового автомобиля.

Параметры шатунов

Для производства шатунов используется стальной материал марки 40Р. В верхней области головки предусмотрена втулка из бронзового сплава.

Параметры:

  • Показатель длины составляет 186 мм;
  • В верхней головке имеется отверстие с диаметром от 26,5 до 27,5 мм;
  • Размер диаметра в нижней головке составляет 68,5-69 мм.

Характеристика поршня

Поршневые элементы выполнены из алюминия. Они покрыты оловом, это ускоряет приработку юбки поршня к цилиндру. Размеры:

  • Поршни в диаметре составляют не больше 100,06 мм;
  • Показатель высоты компрессии – 62,5 мм;
  • Масса изделия доходит до 782-822 грамм;
  • Снаружи диаметр поршневых пальцев от 27 до 28 мм;
  • Внутреннее отверстие в поршневых пальцах имеет диаметр 18,8-19 мм.

Особенности головки цилиндров

Она изготовлена из алюминиевого металла марки АЛ4. Камера сгорания обладает овально-клиновым устройством. Благодаря этому обеспечивают повышенные антидетонационные свойства стойкости. Устройство впускных каналов имеет сдвоенный тип, благодаря этому можно создавать каналы по впускной трубе.

В устройстве головки предусмотрено 17 отверстий. Они предназначены для болтов, которые прикрепляют головку к блоку.

Модификации

Отдельное внимание стоит уделить модификациям двигателя ЗИЛ 130. На протяжении всего времени выпуска движков они постоянно совершенствовались. Поэтому следует учесть выполненные производителем доработки:

  • Первые транспортные средства оснащались простыми карбюраторными двигателями, у которых цилиндры располагались в виде V. Система имела объем 6 литров. Однако все это не сделало моторы скоростными и мощными.
  • Конструкторы убедились, что первые движки не способны были развить необходимой мощности, поэтому изготовили другие моторы. В них было предусмотрено 8 цилиндров. Благодаря этому они могли разгонять мощность до 150 лошадиных сил.
  • После были выпущены двигатели с другой модификацией, они могли разгоняться до 90 км в час. У них предусмотрен четырехтактный цикл, а клапаны имеют верхнее расположение.

Двигатель ЗИЛ 130 считается устаревшим силовым агрегатом, но он не теряет популярности среди автолюбителей и профессионалов своего дела. Многие специалисты оснащают его мощными элементами, повышают мощность до 500 лошадиных сил, делают из него скоростной агрегат. С ним грузовой автомобиль сможет передвигаться по городу и по бездорожью. А вместо карбюраторной и бензиновой системы умельцы используют дизельные варианты, делая из движка экономное и скоростное устройство.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Грузовые автомобили марки ЗИЛ 130 продолжают иметь высокий спрос благодаря своим характеристикам. Высокие показатели по надежности и долговечности заставляют водителей разбираться в деталях, и поэтому часто среди других актуальных вопросов возникает такой: где находится номер двигателя на ЗИЛ 130.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Грузовые автомобили марки ЗИЛ 130 продолжают иметь высокий спрос благодаря своим характеристикам. Высокие показатели по надежности и долговечности заставляют водителей разбираться в деталях, и поэтому часто среди других актуальных вопросов возникает такой: где находится номер двигателя на ЗИЛ 130.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 11130 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-10-19 09:34:16.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1758 [WIDTH] => 2461 [FILE_SIZE] => 476676 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/af3 [FILE_NAME] => af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [ORIGINAL_NAME] => Zil_131_6x6_radio_truck_1972_01.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 90ce0bf13794c01cc12638164f592046 [~src] => /upload/resize_cache/webp/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.webp [SRC] => /upload/resize_cache/webp/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.webp [UNSAFE_SRC] => /upload/resize_cache/webp/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.webp [SAFE_SRC] => /upload/resize_cache/webp/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.webp [ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 ) [~DETAIL_PICTURE] => 11130 [TIMESTAMP_X] => 19.10.2020 09:34:16 [~TIMESTAMP_X] => 19.10.2020 09:34:16 [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/nomer-dvigatelya-zil-130/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/nomer-dvigatelya-zil-130/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => nomer-dvigatelya-zil-130 [~CODE] => nomer-dvigatelya-zil-130 [EXTERNAL_ID] => 509667009 [~EXTERNAL_ID] => 509667009 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_META_KEYWORDS] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_META_DESCRIPTION] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_PAGE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_META_TITLE] => Где находится номер двигателя на ЗИЛ 130 [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Где находится номер двигателя ЗИЛ 130 — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [ELEMENT_CHAIN] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [BROWSER_TITLE] => Где находится номер двигателя на ЗИЛ 130 [KEYWORDS] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [DESCRIPTION] => Где находится номер двигателя ЗИЛ 130 — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [IMAGES] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 11130 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-10-19 09:34:16.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1758 [WIDTH] => 2461 [FILE_SIZE] => 476676 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/af3 [FILE_NAME] => af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [ORIGINAL_NAME] => Zil_131_6x6_radio_truck_1972_01.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 90ce0bf13794c01cc12638164f592046 [~src] => /upload/resize_cache/webp/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.webp [SRC] => /upload/resize_cache/webp/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.webp [UNSAFE_SRC] => /upload/resize_cache/webp/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.webp [SAFE_SRC] => /upload/resize_cache/webp/iblock/af3/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.webp [ALT] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [TITLE] => Номер двигателя ЗИЛ 130 [TMB] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/af3/400_300_1/af3a2c2b81b4fa3b84b3ee0fc1cbe7dc.jpg [WIDTH] => 0 [HEIGHT] => 0 [SIZE] => ) ) ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Двигатели ЗИЛ 130 начали выпускаться в 1964-ом году, и их производство продолжалось почти до 1994-го года. Для изготовления за основу использовался механизм тягового агрегата ЗИЛ-111.

Но в конструкцию было внесено много изменений и дополнений. Изготовитель решил снизить показатель объема до 6-ти литров. Этот фактор позволил существенно сократить расход топлива. Мотор был оборудован карбюраторным устройством, конструкция которого была оснащена ограничителем оборотов.

Все эти качества сделали мотор востребованным изделием, поэтому им стали оснащать грузовые транспортные средства ЗИЛ 130 и 131 в целях улучшения технических свойств и экономии топлива.

Готовая установка оснащена 8 цилиндрами. Они расположены с использованием схемы «v8». Это означает, что цилиндры располагаются по отношению друг к другу под прямым углом. Данное размещение существенно облегчает двигатель. За полный рабочий цикл мотор осуществляет 4 такта.

Устройство мотора достаточно простое благодаря тому, что в течение трех десятков лет продолжало постоянно совершенствоваться разработчиками. В итоге производителям удалось создать мощный агрегат с небольшим расходом.

Но все же многих водителей интересует, где находится номер двигателя ЗИЛ 130, потому что его не всегда удается точно найти. Обычно проблемы с его поисками возникают во время оформления, потому что номер обязательно сверяется с цифрами, которые указываются в документации на грузовое авто, и все цифры должны четко совпадать.

Модель, номер шасси и номер двигателя ЗИЛ указываются на металлической вводной табличке. Она фиксируется с правой стороны, на поверхности подставы около места для пассажира.

В самом начале номера для идентификации идут латинские буквы XTZ. Это кодовые обозначения информации о заводе-изготовителе:

Рассматривая, где находится номер двигателя ЗИЛ, стоит обратить внимание на то, что маркировка указывается не только на табличке. Маркировка шасси вбита на правом лонжероне рамы, его можно найти сзади на конце. Номер двигателя ЗИЛ 130 расположен и указан на области горизонтальной площадки, на верхней области мотора спереди рядом с рым-болтом.

Где находится номер двигателя ЗИЛ 130, можно посмотреть на фото ниже:

Важно знать не только где находится номер двигателя ЗИЛ 130, но и особенности работы двигателя и механизма грузового автомобиля. Мотор состоит из основных узлов, которые обеспечивают бесперебойное функционирование всех систем ТС.

Он имеет карбюраторное питание и восьмицилиндрованное устройство в виде буквы V. В механизме установлен общий коленчатый вал. Охладительная система – жидкостная, она имеет закрытое устройство, но предусмотрена принудительная циркуляция.

Этот элемент имеет чугунную основу, которая имеет высокую прочность и износостойкость. Оснащена водяной рубашкой, вставными мокрыми гильзами. Для повышения жесткости, прочности рубашка блока имеет разделение, это производится с помощью перегородок. Они ее делят на силовые контуры, которые имеют замкнутый вид.

У цилиндров имеются гильзы, которые состоят из чугуна марки СЧ18-36, в его составе имеется около 5 % феррита. В вверху гильз предусмотрена вставка с толщиной 50 мм, состоящая из прочного чугуна с аустенитной коррозионностойкой структурой.

Он имеет стальную кованую основу. Для его производства применяется сталь маркировки 45. Он имеет четырехколенную, пятиопорную конструкцию. Шейки шатунного и коренного типа выполнены из закаленной стали. Коленчатый вал изготовлен с использованием крестообразной схемы, это обеспечивает отличное уравновешивание силовой установки грузового автомобиля.

Для производства шатунов используется стальной материал марки 40Р. В верхней области головки предусмотрена втулка из бронзового сплава.

Поршневые элементы выполнены из алюминия. Они покрыты оловом, это ускоряет приработку юбки поршня к цилиндру. Размеры:

Она изготовлена из алюминиевого металла марки АЛ4. Камера сгорания обладает овально-клиновым устройством. Благодаря этому обеспечивают повышенные антидетонационные свойства стойкости. Устройство впускных каналов имеет сдвоенный тип, благодаря этому можно создавать каналы по впускной трубе.

В устройстве головки предусмотрено 17 отверстий. Они предназначены для болтов, которые прикрепляют головку к блоку.

Отдельное внимание стоит уделить модификациям двигателя ЗИЛ 130. На протяжении всего времени выпуска движков они постоянно совершенствовались. Поэтому следует учесть выполненные производителем доработки:

Двигатель ЗИЛ 130 считается устаревшим силовым агрегатом, но он не теряет популярности среди автолюбителей и профессионалов своего дела. Многие специалисты оснащают его мощными элементами, повышают мощность до 500 лошадиных сил, делают из него скоростной агрегат. С ним грузовой автомобиль сможет передвигаться по городу и по бездорожью. А вместо карбюраторной и бензиновой системы умельцы используют дизельные варианты, делая из движка экономное и скоростное устройство.

Chevy блока цилиндров номера литья

Малогабаритный двигатель Chevrolet представляет собой серию автомобильных двигателей V8, построенных подразделением Chevrolet General Motors с использованием того же базового блока цилиндров V8 меньшего размера. Эти блоки называются small-block «Gen I», последующие LT «Gen II» и LS «Generation III / IV» вместе с текущими двигателями «Generation V» (LT / EcoTec3).

Chevrolet big-block — это серия двигателей V8 с большим рабочим объемом, которые были разработаны и использовались в 1950–1970-х годах.Chevrolet представила свой популярный малоблочный двигатель V8 в 1955 году, но ему требовалось что-то побольше, чтобы приводить в действие грузовики средней грузоподъемности и более тяжелые автомобили, которые были на чертежной доске.

Малогабаритный двигатель Chevy поколения I. На этом рисунке изображена версия автомобиля Chevrolet 302 cid 1967 года выпуска. Рисунки Дэвида Кимбла.Производство оригинального small-block началось осенью 1954 года для модели 1955 года с рабочим объемом 265 сид, который постепенно увеличивался с течением времени до 400 сид в 1970 году.За прошедшие годы появилось несколько промежуточных смещений, таких как 283 cid с механическим впрыском топлива, 327 cid, а также многочисленные версии 350 cid.

Хотя все братья и сестры Chevrolet того периода (Buick, Cadillac, Oldsmobile и Pontiac) проектировали свои собственные двигатели V8, корпоративным стандартом GM стал компактный блок объемом 350 у.е. (5,7 л). На протяжении многих лет каждое американское подразделение General Motors, кроме Saturn, использовало его и его потомков в своих автомобилях.

В целом, с 1955 года было построено более 90 000 000 малоблоков с карбюратором и впрыском топлива. Семейство малых агрегатов было признано одним из 10 лучших двигателей 20-го века автомобильным журналом Ward’s AutoWorld.

Вот список кастингов с номерами вместе с их оригинальными приложениями.

, малый блок первого поколения

10036033 Small Block V8 350, 4 болта, двигатель с ящиком Goodwrench, заднее уплотнение из 2 частей

10051182 Small Block V8 2 болта, блок для галстука-бабочки, 3.75-4.30 отверстие, цельное заднее уплотнение

10051184 Small Block V8, 4 болта, галстук-бабочка, отверстие 4,00-4,160, цельное заднее уплотнение

10054727 Small Block V8 1986 350, 2 или 4 болта, цельное заднее уплотнение

10066036 Small Block V8 350, 4 болта, двигатель с ящиком Goodwrench, заднее уплотнение из 2 частей

10066038 Small Block V8 1994 350, 4 болта, двигатель с ящиком Goodwrench, заднее уплотнение из 2 частей

100 Small Block V8 1990 350, 2 болта, LT5, Corvette ZR1, 375 л.с.

10134996 Small Block V8, 4 болта, галстук-бабочка, алюминий, 4.125 проход, 2,65 коренные шейки

10199001 Small Block V8 1993-1995 350, 4 болта, LT5, Corvette ZR1, 405 л.с.

10243878 Small Block V8 1996-1997 305, 2 болта, тележка Vortec, роликовый кулачок, цельное заднее уплотнение

10243880 Small Block V8 1995-1999 350, 4 болта, двигатели с ящиком и ZZ4, роликовый кулачок, цельное заднее уплотнение

Расположение идентификационного номера блока Chevrolet. Фото с сайта www.justanswer.com

140029 Small Block V8 1980-1984 350, 2 болта

14010201 Small Block V8 1980-1984 305, 2 болта

14010202 Small Block V8 1980-1984 305, 2 болта

14010203 Small Block V8 1980-1985 305, 2 болта

14010207 Small Block V8 1980-1985 350, 2 или 4 болта

14010209 Small Block V8 1980-1985 350, 4 болта

14010280 Small Block V8 1979-1982 267, 2 болта

14011064 Small Block V8 1983 350, 4 болта

14011148 Small Block V8 1987-1989 350, роликовый кулачок, цельное заднее уплотнение

14016376 Small Block V8 1979-1982 267, 2 болта

14016379 Small Block V8 1977-1979 350, 2 или 4 болта

14016381 Small Block V8 1980-1984 305, 2 болта

14016382 Small Block V8 1979-1984 305, 2 болта

14079287 Small Block V8 1986-1990 350, тележка

14088526 Small Block V8 1987-1989 350, роликовый кулачок, цельное заднее уплотнение

14088548 Small Block V8 1986-1988 350, 2 или 4 болта

14088551 Small Block V8 1986-1987 305, 2 болта, цельное заднее основное уплотнение

140 Small Block V8 1987-1991 305, 2 болта, роликовый кулачок, цельное заднее уплотнение

140 Small Block V8 1987-1995 350, 2 или 4 болта, роликовый или плоский кулачок, цельное заднее уплотнение

14101148 Small Block V8 1987-1990 350, 4 болта, 1-компонентное заднее уплотнение

14102058 Small Block V8 1987-1991 305, 2 болта, роликовый кулачок, цельное заднее уплотнение

330817 Small Block V8 1972-1980 400, 2 болта

3556519 Small Block V8 1958-1961 283, 2 болта

355909 Small Block V8 1975 262, 2 болта

355909 Small Block V8 1976-1979 305, 2 болта

360851 Small Block V8 1975-1976 262, 2 болта

361979 Small Block V8 1978-1979 305, 2 болта

366245 Small Block V8 1978-1979 350, 2 болта

3703524 Small Block V8 1955 265, 2 болта, без масляного фильтра

3720991 Small Block V8 1956-1957 265, 2 болта

3731548 Small Block V8 1957265, 2 болта, без боковых опор двигателя

3731548 Small Block V8 1957 283, 2 болта, без боковых креплений

3737739 Small Block V8 1958-1964 283, 2 болта

3756519 Small Block V8 1958-1962 283, 2 болта

3782870 Small Block V8 1962-1967 327, 2 болта

3789817 Small Block V8 1962-1964 283, 2 болта

3789817 Блоки Small Block V8 1962-1967 327, 2 болта

3789935 Small Block V8 1961-1964 283, 2 болта

37

Small Block V8 1962-1964 283, 2 болта, утопленная втулка масляного фильтра

37

Small Block V8 1965-1966 327, 2 болта, утопленная втулка масляного фильтра

37 Small Block V8 1962-1967 327, 2 болта, утопленная втулка масляного фильтра

37 Small Block V8 1965 327, 2 болта

37

Small Block V8 1964-1965 283, 2 болта

37 Small Block V8 1958-1963 283, 2 болта

37 Small Block V8 1962-1964 327, 2 болта

3814660 Small Block V8 1968-1969 327, 2 болта

3830944 Small Block V8 1963 327, 2 болта

3834810 Small Block V8 1964-1966 283, 2 болта

3834812 Small Block V8 1962-1963 283, 2 болта

3837739 Small Block V8 1958-1962 283, 2 болта

3849852 Small Block V8 1957-1966 283, 2 болта

3849935 Small Block V8 1965-1967 283, 2 болта

3858174 Small Block V8 1964-1967 327, 2 болта

3858180 Small Block V8 1964-1967 327, 2 болта

3858618 Small Block V8 1968-1976 350, 2 болта

3862194 Small Block V8 1965-1967 283, 2 болта, утопленная втулка масляного фильтра

3862812 Small Block V8 1962-1964 283, 2 болта

389257 Small Block V8 1967302, 2 болта

38

Small Block V8 1967302, 2 болта, Camaro Z28

38

Small Block V8 1967 327, 2 болта

38

Small Block V8 1967302, 2 болта, Camaro Z28

3896944 Small Block V8 1967283, 2 болта

3896948 Small Block V8 1966-1967 283, 2 болта

32 Small Block V8 1967 327, 2 болта

3

6 Small Block V8 1968 307, 2 болта

33 Small Block V8 1968-1973 307, 2 болта

30 Small Block V8 1968 327, 2 болта

38 Small Block V8 1968302, 2 болта, Camaro Z28

38 Small Block V8 1968 327, 2 болта

38 Small Block V8 1968 350, 2 болта

31 Small Block V8 1969-1973 307, 2 болта

33 Small Block V8 1968-1973 307, 2 болта

36 Small Block V8 1969302, 4 болта, Camaro Z28

36 Small Block V8 1969 327, 2 болта

36 Small Block V8 1969 350, 4 болта

38 Small Block V8 1969 350, 2 или 4 болта

3 Small Block V8 1965-1967 283, 2 болта

3951509 Small Block V8 1970-1971 400, 4 болта

3951509 Small Block V8 1974-1980 400, 2 болта

3951511 Small Block V8 1970-1972 400, 2 или 4 болта

3956618 Small Block V8 1969302, 4 болта, Camaro Z28

3956618 Small Block V8 1968-1969 327, 2 болта

3956618 Small Block V8 1969 350, 2 или 4 болта

3956632 Small Block V8 1969 307, 2 болта

3959512 Small Block V8 1962-1963 327, 2 болта

3970010 Small Block V8 1969302, 4 болта, Camaro Z28

Чертеж двигателя LS6 Small-Block Chevrolet.

LS Малый блок

12550592 LS Small Block V8 1997 г. и выше 346, LS1

12559846 LS Small Block V8 1998 г. и выше 346, LS1

12560621 LS Small Block V8 1998 г. и выше 346, LS1

12562174 LS Small Block V8 1998 г. и выше 346, LS1

LT Малый блок

10125327 LT Small Block V8 1992 350, 2 или 4 болта, LT1, охлаждение с обратным потоком

10125327 LT Small Block V8 1996 350, 2 или 4 болта, LT4, охлаждение с обратным потоком

10153558 LT Small Block V8 1991-1992 350, 4 болта, LT5, Corvette ZR1, 375 л.с.

Блок W

3732755 Блок W 1959-1961 348 CID

3732811 Блок W 1958 348 CID

3751872 Блок W 1958 348 CID

3755011 Блок W 1959-1961 348 CID

3771705 Блок W 1959-1961 348 CID

3782012 Блок W 1958-1961 348 CID

3788068 Блок W 1962-1963 409 CID

3795623 Блок W 1961 409 CID

3798962 Блок W 1962-1965 348 CID, тележка

3815707 Блок W 1958-1961 348 CID

3830814 Блок W 1963 427 CID, Z11, 4.Диаметр цилиндра 312 дюйма, ход поршня 3,65 дюйма

3830814 Блок W 1963-1964 409 CID

3839752 Блок W 1962-1963 409 CID

3839754 Блок W 1965 409 CID

3844422 Блок W 1963-1965 409 CID

3857655 Блок W 1962-1965 348 CID, тележка

3857656 Блок W 1964-1965 409 CID

3860386 Блок W 1962-1964 409 CID

3860387 Блок W 1958 348 CID

3844422 Блок W 1963-1965 409 CID

3857655 Блок W 1962-1965 348 CID, тележка

3857656 Блок W 1964-1965 409 CID

3860386 Блок W 1962-1964 409 CID

3860387 Блок W 1958 348 CID

Большой блок Chevrolet

10051107 Big Block V8 454, 4 болта, Bowtie, MkIV, 9.8-я дека, сиамские отверстия, канал 4,25-4,50

10069282 Big Block V8 1990-1991 366 высокая дека, 4 болта, Mark IV, высокая дека

10069284 Big Block V8 427, высокая дека, 4 болта, Mark IV, высокая дека

10069286 Big Block V8 1990-1991 454, 4 болта, Mark IV, короткая дека

10114182 Big Block V8 1991+ 454, 4 болта, поколение V

10114183 Big Block V8 1991+ 366 высокая дека, 4 болта, поколение V

10114184 Big Block V8 1991+ 427 высокая дека, 4 болта, поколение V

10134366 Big Block V8 Высокая дека 454, 4 болта, Bowtie, поколение V, высокая дека

10185050 Big Block V8 454, 4 болта, Bowtie, поколение V, короткая дека

10237297 Big Block V8 1996+ 454, 4 болта, Vortec 7400, L-29 поколения VI

10237299 Big Block V8 1996+ 427 высокая дека, 4 болта, поколение VI, 7.0Л, грузовик

10237300 Big Block V8 1996+ 502, 4 болта, поколение VI, диаметр отверстия 4.466

12550312 Big Block V8 1996+ 427 высокая дека, 4 болта, поколение VI, диаметр отверстия 4,250, бобышка топливного насоса, втулка шарнира сцепления

12550313 Big Block V8 1991+ 454, 4 болта, двигатель ящика поколения V, голый блок поколения VI 4.25, бобышка топливного насоса

12556110 Big Block V8 2001+ 496, 4 болта, 8,1 л поколения VII, Vortec 8100, грузовик

12561357 Big Block V8 1996+ 454, 4 болта, поколение VI

12561358 Big Block V8 502, 4 болта, поколение VI

14015443 Big Block V8 1987-1990 454, 2 или 4 болта, Mark IV, грузовик или дом на колесах

14015445 Big Block V8 1978-1990 454, 2 или 4 болта

14044807 Big Block V8 454 высокая дека, 4 болта, Bowtie, MkIV, подготовка с ЧПУ, высокая дека, 4.25 отверстий или 4,495 отверстий

14096859 Big Block V8 502, 4 болта, поколение V, HO

24502504 Big Block V8 454, 4 болта, Bowtie, поколение V, Race Prep, высота короткой деки 9,8

24502506 Big Block V8 Высокая дека 454, 4 болта, Bowtie, поколение V, Race Prep, высота платформы 10,2

24502572 Big Block V8 4 болта, отверстие 4,5 Olds DRCE 2, высота деки 9,5

25534402 Big Block V8 4 болта, 4.590 отверстие Olds DRCE 3, высота деки 9,25

326711 Big Block V8, 4 болта, алюминий, CanAm, отверстия 4,44, стальные гильзы цилиндра

340220 Big Block V8 1968-1985 гг. 427 высокая дека, 4 болта

345014 Большой блок V8 1970-1986 454,

346236 Big Block V8 1975-1976 454, 2 болта

359070 Большой блок V8 1970-1990 454,

361959 Big Block V8 1973-1990 454, 2 или 4 болта

364776 Big Block V8 1968-1985 гг. 427 высокая дека, 4 болта

364779 Big Block V8 1968-1990 366 высокая дека, 4 болта

3782870 Big Block V8 1968-1976 427 высокая дека, 4 болта

3824553 Big Block V8 1966-1967 366 высокая дека, 4 болта

3855961 Big Block V8 1965-1966 396, 2 или 4 болта

3855961 Big Block V8 1966 427, 2 болта

3855962 Big Block V8 1965-1966 396, 4 болта

3855977 Big Block V8 1966-1973 366 высокая дека, 4 болта

3869942 Big Block V8 1966-1967 427, 2 или 4 болта

36 Big Block V8 1967 396, 2 или 4 болта

31 Big Block V8 1967 427, 2 или 4 болта

34 Big Block V8 1966-1976 366 высокая дека, 4 болта

3

9 Big Block V8 1968 366 высокая дека, 4 болта

31 Big Block V8 1968 427, 2 или 4 болта

33 Big Block V8 1968396, 2 или 4 болта

3

1 Big Block V8 1968-1985 427 высокая дека, 4 болта

39 Big Block V8 1968-1969 427, 2 или 4 болта

30 Big Block V8 1968-1969 396, 2 или 4 болта

3

4 Big Block V8 1968-1985 гг. 366 высокая дека, 4 болта

3

6 Big Block V8 1968-1984 гг. 427 высокая дека, 4 болта

32 Big Block V8 1969 427, 4 болта, алюминий ZL-1, Mark IV

33 Big Block V8 1997+ 427, 4 болта, алюминий ZL-1, 2-я версия, Mark IV

3955270 Big Block V8 1969 427, 2 или 4 болта

3955272 Big Block V8 1969 396, 2 или 4 болта

3955274 Big Block V8 1968-1985 гг. 366 высокая дека, 4 болта

3955276 Big Block V8 1968-1973 427 высокая дека, 4 болта

3963512 Big Block V8 1969 427, 2 или 4 болта

3963512 Big Block V8 1970-1976 454, 2 или 4 болта

3969852 Big Block V8 1968-1984 годы 366 высокая дека, 4 болта

3969854 Big Block V8 1969396, 2 или 4 болта

3969854 Big Block V8 1970-1972 402, 2 или 4 болта

3969858 Big Block V8 1968-1984 гг. 427 высокая дека, 4 болта

399204 Big Block V8 1970-1971 509, 4 болта, алюминий, CanAm, 4.5 отверстий, стальные Гильзы цилиндров

399293 Big Block V8 1977-1978 366 высокая дека, 4 болта

3999289 Big Block V8 1971-1979 454, 2 болта или 4 болта, некоторые сменные блоки CE имели основные крышки на 4 болта

3999290 Big Block V8 1968-1969 396, 2 или 4 болта, тележка

3999290 Big Block V8 1970-1972 402, 2 или 4 болта, тележка

3999290 Big Block V8 1972402, 2 или 4 болта, Пассажирский

3999293 Big Block V8 1968-1990 366 высокая дека, 4 болта

3999294 Big Block V8 1968-1984 гг. 427 высокая дека, 4 болта

473478 Big Block V8 1977-1990 427 высокая дека, 4 болта

4

Big Block V8 4 болта, алюминий, CanAm, 4.5 отв.

Номер двигателя такой же, как Vin? — MVOrganizing

Номер двигателя такой же, как Vin?

Они одинаковы — идентификационный номер транспортного средства проштампован на шасси автомобиля и, таким образом, привязан к данной модели. Однако автомобильные двигатели не крепятся к рассматриваемому автомобилю — как и другие компоненты, они могут быть заменены. Номер двигателя будет обозначать размер и выходную мощность этого двигателя.

Где я могу найти свой номер двигателя в Интернете?

Как найти номер двигателя? Вы можете легко найти его на двигателе вашего велосипеда, а также в свидетельстве о регистрации и руководстве по эксплуатации.Как и номер шасси, номер двигателя велосипеда также могут проверить в Интернете на государственном веб-сайте VAHAN только авторизованные пользователи.

Может ли мой VIN-номер сказать мне, какой у меня двигатель?

Идентификационные номера транспортных средств могут многое рассказать об автомобилях, включая тип подушки безопасности, страну происхождения, объем двигателя, год выпуска, тип транспортного средства, уровень отделки салона и название завода.

Что вам говорит номер двигателя?

Автомобили. Каждый двигатель автомобиля имеет заводскую маркировку с номером двигателя.Номер двигателя включает в себя закодированную информацию, которая может быть декодирована, чтобы показать, например, год выпуска, страну производства и тип двигателя.

Сколько цифр в номере двигателя?

Хотя не существует специального международного или универсального стандарта для номеров двигателей, они обычно составляют от 11 до 17 цифр и часто имеют код, уникальный для каждого производителя. Это позволяет каждому производителю идентифицировать каждый двигатель в отдельности и время его изготовления.

Что такое серийный номер автомобиля?

Производители автомобилей присваивают каждому автомобилю уникальный серийный номер, называемый идентификационным номером транспортного средства (VIN), в целях идентификации. С 1981 года каждый VIN состоит из 17 символов, состоящих из цифр и букв, которые кодируют различную информацию об автомобиле, включая год его производства.

Как мне узнать, какая у меня машина?

На задней части автомобиля должно быть указано название производителя с одной стороны, а модель — с другой.Кроме того, логотип производителя автомобиля обычно находится на передней и задней части автомобиля. Марка и модель автомобиля обычно указаны на обложке руководства по эксплуатации. Или его можно найти на первых нескольких страницах.

Какие номера моделей?

Обновлено: 13.11.2018, автор: Computer Hope. Номер модели, иногда сокращенно обозначаемый как модель или номер модели, представляет собой уникальный номер, присваиваемый каждому продукту, производимому производителями компьютерного оборудования. Номера моделей позволяют производителям отслеживать каждое аппаратное устройство и при необходимости определять или заменять нужную деталь.

Какая модель автомобиля является образцом?

Toyota, Ford, Chevrolet и Honda — все это примеры автопроизводителей или автопроизводителей. Модель — это особый тип автомобиля, выпускаемый автопроизводителем. Например, Camry — это модель Toyota, а Civic — модель производства Honda. Другие термины для описания автомобилей включают модельный год, тип кузова и уровень отделки салона.

Какая марка и модель моей машины?

Марка автомобиля — это марка автомобиля, а модель — это название автомобильного продукта, а иногда и ряда продуктов.Например, Toyota — это марка автомобилей, а Camry — модель автомобиля. Марка, модель, модельный год, тип кузова и уровень отделки салона — все это влияет на стоимость транспортного средства и его страховые ставки.

Что означает стиль тела в названии?

Тип кузова транспортного средства относится к форме и модели конкретной марки автомобиля, например Ford, Chevrolet или Chrysler. Современные стили кузова легковых автомобилей обычно включают двухдверные купе, четырехдверные седаны, хэтчбеки, универсалы, спортивные автомобили, минивэны, внедорожники и кабриолеты.

Что означает тип транспортного средства?

Тип транспортного средства означает категорию механических транспортных средств, которые не отличаются по основным характеристикам двигателя / транспортного средства и БД системы.

Сколько существует моделей автомобилей?

Можно ли с уверенностью сказать, что общую сумму невозможно подсчитать? Сейчас в мире около 160 марок автомобилей…. начиная с брендов, производящих автомобили массово, и многих небольших брендов, которые производят что-то хотя бы раз в десятилетие.

Какой тип автомобиля лучше?

Лучшие автомобили 2021 года за деньги

  • Hyundai Accent: лучший малолитражный автомобиль за свои деньги.
  • Kia Forte: лучший компактный автомобиль за деньги.
  • Toyota Camry: лучший автомобиль среднего размера за деньги.
  • Toyota Avalon: лучший большой автомобиль за свои деньги.
  • Toyota Corolla Hybrid: лучший гибридный и электромобиль за свои деньги.

Какие категории автомобилей?

Основные категории транспортных средств:

  • Категория M: транспортные средства, перевозящие пассажиров.
  • Категория N: транспортные средства, перевозящие грузы.
  • Категория L: двух- и трехколесные транспортные средства и квадрициклы.
  • Категория Т: сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы и прицепы к ним.

Каковы категории повреждений автомобиля?

Теперь это категории A, B, S и N.

  • Категория A (без изменений) Только лом.
  • Категория B (без изменений) Оболочка кузова должна быть раздроблена.
  • Категория S (ранее категория C) Новая категория S означает, что автомобиль получил структурное повреждение.
  • Категория N (ранее категория D)

Что такое автомобиль категории B?

Транспортные средства категории B (часто сокращенно CAT B) — это автомобили, мотоциклы, грузовики, фургоны, автобусы и вообще любой другой тип механических транспортных средств, структурные повреждения которых считаются настолько серьезными, что шасси и структурная рама транспортного средства не могут вернуться в дорога, а вот запчасти от автомобиля которых не было…

Какой самый большой автомобиль вы можете водить с лицензией на автомобиль?

Одна важная вещь, о которой вам нужно знать, — это максимальная разрешенная масса фургона (MAM).Это максимальный вес любого транспортного средства, которым вы можете управлять, если у вас есть лицензия «B», и он не должен превышать 3500 кг (3,5 тонны).

Номер двигателя

— Palm Beach Classics

(Подобно предыдущему примеру платформы, при заказе запчастей вы всегда должны указывать M129 и т. Д., Потому что, как вы знаете, есть также R129, SL 1990-х годов.)

Даже в одной версии двигателя (двигатель «Баумустер») иногда вносились серьезные изменения, поэтому для заказа запчастей всегда необходимо иметь полный номер двигателя.

У некоторых автомобилей W113 больше нет оригинального двигателя. Иногда используется длинный блок, иногда заменяется двигатель, а иногда двигатель от седана заменяется на оригинальный двигатель.

Использование этих двигателей для W113 описывается следующим образом (8):

«Двигатели седанов и SL имеют одинаковую степень сжатия. Они разработаны для работы на топливе с высокими испытаниями. Все основные компоненты, включая поршни, коленчатый вал, шатуны, масляный поддон, головку блока цилиндров, блок цилиндров, впускной коллектор, выпускные коллекторы, даже инжекторные насосы и многое другое, абсолютно одинаковы.230SL — исключение, его двигатель уникален для SL. Он действительно разделяет некоторые детали с некоторыми седанами, но головка блока цилиндров, впуск и впрыск полностью уникальны для 230SL.

Разница в мощности двигателя 280SL по сравнению с двигателем седана 280SE, вероятно, связана с более «горячим» распределительным валом и другим распределителем, используемым в SL.

Алюминиевые опоры опоры мотора двигателя отличаются от седанов. Благодаря этим опорам двигатель SL сидит примерно на дюйм ниже.

До 1969 года большинство автоматов Mercedes в седанах и SL использовали «K4C025». Когда Mercedes в 1969 году перешел на более новые, более плавные автоматические трансмиссии в седанах, они не стали обновляться в SL. SL сохранил старую автоматическую коробку до конца производства. Табличка двигателя / трансмиссии отличается на ранней и поздней автоматике. Вы можете легко поменять местами эти согласующие пластины двигатель / трансмиссия. На более поздних двигателях седана 280SE придется переключать автоматические маховики.Стандартные маховики переключения такие же.

Могут быть некоторые незначительные различия в сантехнике и аксессуарах, но эти двигатели в основном одинаковы в своих сериях. Всегда думайте о серии (группе) двигателей седана и SL следующим образом: M127 (230SL = уникальный), M129 (250SL = 250SE), M130 (начало 280SL = начало 280SE), M130 (конец 280SL = конец 280SE).

Обратите внимание на два разных двигателя серии 280 — «ранний и поздний». Это разные животные, у которых головки и блоки цилиндров разные и не взаимозаменяемы.Однако у них один и тот же коленчатый вал, поршни, шатуны, маховики и т. Д.

Физические размеры и конфигурация всех этих двигателей в основном одинаковы, поэтому, если вы не слишком разборчивы, в вашем автомобиле подойдет почти любой седан или двигатель с впрыском SL ».

Следующие две цифры совпадают с центральными цифрами в VIN:

.
 Седьмая цифра определяет
                                           1 левый руль
                                           2 правый руль
             Восьмая цифра обозначает
                                           0 МКПП
                                           2 АКПП 

Последние шесть цифр являются последовательными по типу передачи (т.е. раздельно для ручного и автоматического).

Как определить двигатель Perkins | Тракторы

Росс — наш гуру продукции. Росс наблюдает за разработкой продукции, сельскохозяйственными выставками и технической информацией о нашем ассортименте. Когда он не работает с сельскохозяйственными запчастями, вы можете встретить его на спичке по пахоте — сельское хозяйство пронизывает его вены.

Ниже информация о том, как идентифицировать ваш Perkins Engine, чтобы помочь вам использовать наш веб-сайт.Серийные номера двигателей обычно находятся на металлической пластине, прикрепленной к блоку двигателя. Буквы и цифры, составляющие номер модели двигателя, представляют собой серию кодов, которые сообщают вам семейство двигателей, количество цилиндров, стандарт выбросов, тип зажигания, мощность, тип всасывания и, если необходимо, генераторную установку. рейтинг. Все механизмы Perkins должны содержать один из двух следующих форматов для идентификации и нумерации двигателей.

Номера двигателей до 1978 года:

Эта система состоит максимум из 13 цифр, она использовалась с 1966 по 1978 год.До 1966 года использовался другой метод нумерации, в котором использовался цифровой номер без ссылки на серию двигателя.

Текущие (после 1978 г.) Номера двигателей:

Найдите номер вашего двигателя:

Определите тип вашего двигателя:

1

2

3

4

5

RS : это семейный двигатель, в данном случае это 1104A-44T

51277 : номер типа сборки двигателя или номер заказа двигателя.

U : это страна-производитель, в данном случае Великобритания.

618304 : уникальный номер двигателя

A : год изготовления, в данном случае 1995



Семейство двигателей и код типа


А

Phaser / 1004 серии

DK

1103A-33T

1104D Серия

UF

804C-33T

AA

1004-4

E

4.108 серии

NH

1104D-E44T

В

1106C серии

AB

1004-4Т

ED

4.108 серии

NJ

1104D-E44TA

ВКонтакте

1106C-E60TA

AC

1004-4Т

г

4.154/200 серии

NK

1104D-44

Вт

Сапсан серии 1300

н.э.

1004E-4TW

GA

4.154

NL

1104Д-44Т

ВБ

1306-8T

AE

Fed. CC

ГБ

4.135

НМ

1104D-44TA

WC

1306-8TA

AF

1004-40С

GC

4.182

1106D Серия

WD

1306-7T

AG

1004-4

GD

4,25

PJ

1006D-E66TA

WE

1306-7TA

AH

1004-4Т

GE

4.30

R

6.247 Серия

WF

1306-8T NGD

Новая серия 1000

H

4.165 Серия

RA

6.247

РГ

1306-8TA NGD

AJ

1004-40

HA

4.165

1104C Серия

WH

1306-9T-NGD

AK

1004-40T

400 серии

РЭ

1104C-44

WJ

1306-9TA-NGD

AL

1004-40ТА

HB

402C-05

РФ

1104C-E44

Серия 1300 EDI

AM

1004-40T

HD

403C-07

RG

1104C-44T

WK

1306-E76T

AP

1004-40

ДВ

403C-11

правый

1104C-E44T

WL

1306-E76TA

AQ

1004-40T

HL

403C-15

RJ

1104C-44TA

WM

1306-E87T

AR

1004-42

HN

404C-15

РК

1104C-E44TA

ЗН

1306-E87TA

AS

1004-42

л.с.

404C-22

1104A Серия

WP

1306-E76T

AT

1004-40ТА

HR

404C-22T

RR

1104A-44

WQ

1306-E76TA

B

Prima / 500 серии

Дж

4.203 серии

RS

1104A-44T

WR

1306-E87T

BA

504-2

JD

4.203

SD

Сабля CC6.68

WS

1306-E87TA

BB

504-2Т

JE

D4.203

т

6.354 Серия

х

V8.Серия 540

C

3.152 Серия

JF

G4.203

ТК

6.354

ХА

V8.510

CA

П3

JG

4.2032

TD

H6.354

XB

TV8.510

CB

3,144

К

Перама / серия 100

TE

Т6.354

XC

V8.540

CC

П3.144

КД

3 цилиндра, 1,0 литр

TF

HT6.354

XE

TV8.540

CD

3,152

KE

3 цилиндра, 1,5 литра

ТГ

6.3541

1103D серии

CE

D3.152

КФ

4 цилиндра, 2,0 литра

ТН

T6.3541

XK

1103D-33

CF

G3.152

КН

3 цилиндра, 1.3 литра

ТДж

6.3542

XL

1103D-33T

CG

П3.152

КЛ

3 цилиндра, 0,7 литра

ТК

C6.3542

хМ

1103D-33TA

CJ

3,1522

кН

2 литра, 0,5 литра

TP

T6.3543

Y

Phaser / 1006 серии

CM

3.1524

KR

4 цилиндра, 2,2 литра

TR

6.372

Я.

1006-6

CN

T3.1524

кс

3 цилиндра, 1.1 литр

TT

TC6.3541

УБ

1006-6T

900 серии

л

4.236 Серия

ТУ

Т6.3544

YC

1006-6T

CP

903-27

LA

4,212

телевизор

6.3724

ярдов

1006E-6TW

CR

903-27Т

ЛД

4.236

TW

6.3544

YE

Fed. CC

CT

903-27С

LE

G4.236

Техас

C6.3544

ЯФ

1006-60С

Д

1103C Серия

LF

4,248

TY

H6.3544

Новая серия 1000

постоянного тока

1103C-33

LG

4.2482

ТЗ

HT6.3544

YG

1006-60

DD

1103C-33T

л / с

C4.236

U

Серия 700

ЯН

1006-60T

1103B Серия

LJ

Т4.236

UA

704-30

YJ

1006-60ТА

DF

1103Б-33

LM

4,41

УБ

704.26

Ю.К.

1006-60TW

DG

1103Б-33Т

N

4.318 Серия

UC

704,30

Z

V8.640 серии

1103A Серия

NC

4,318

Серия 800

ZA

V8.640

DJ

1103A-33

ND

4.3182

УП

804C-33

ZB

TV8.640



Код страны производства

А

Аргентина

Б

Бразилия

К

Австралия

Д

Германия

E

Испания

Факс

Франция

G

Греция

H

Группа

HC

Китай

HM

Индонезия

HK

Ирак

HU

Уругвай

Дж

Япония

К

Корея

L

Италия

м

Мексика

MX

Мексика

США

п.

Польша

S

Индия

SA

Южная Африка

т

Турция

U

Соединенное Королевство

В

Пакистан

Вт

Иран

X

Перу

Y

Югославия



Год выпуска Код

А

1974

Б

1975

К

1976

Д

1977

E

1978

Факс

1979

G

1980

H

1981

Дж

1982

К

1983

L

1984

м

1985

1986

п.

1987

S

1988

т

1989

U

1990

В

1991

Вт

1992

X

1993

Y

1994

А

1995

Б

1996

К

1997

Д

1998

E

1 / 1-31 / 3/99

Факс

1 / 4-31 / 12/99

G

2000

H

2001

Дж

2002

К

2003

L

2004



Тип двигателя

А

Охлаждение наддувочного воздуха

К

Компенсация

CC

Заряженное охлаждение

Д

Прямой впрыск

E

Электронный

Факс

Федеральное агентство по выбросам

FF

Федеральное агентство по выбросам

г ​​

Бензин / Газ

H

Горизонтальный

Узкая передняя часть

п.

Цепь привода ГРМ

S

Искровое зажигание

т

с турбонаддувом

U

Непрерывный впрыск

В

V Форма

Вт

Охлаждение наддувом вода-воздух

СТАТЬЯ, ПРЕДСТАВЛЕННАЯ Россом Бартлеттом

___________________________________________________

Детали двигателя Perkins >> Схема применения двигателя Perkins >> Дополнительные технические советы >>

© ООО «АНГЛО АГРИПАРТС»


Вы можете:

Поделиться — копирование и распространение материалов в исходном формате для любых целей при соблюдении условий лицензии:

Условия лицензии:

Указание авторства — вы должны указать соответствующую ссылку и предоставить ссылку на исходную статью в разумной и видимой форме. Вы никоим образом не можете предлагать лицензиару одобрить вас или ваше использование.

Без производных — Материал должен распространяться полностью, включая отказ от ответственности, вы не можете распространять или передавать модифицированный материал.

Никаких дополнительных ограничений — Вы не можете применять юридические положения, которые юридически ограничивают других делать все, что разрешено лицензией.

Никаких гарантий не дается. Лицензия может не давать вам всех разрешений, необходимых для предполагаемого использования. Например, другие права, такие как публичность, неприкосновенность частной жизни или неимущественные права, могут ограничивать использование вами материала.

Заявление об ограничении ответственности

Anglo Agriparts, ни какие-либо подобные рецензенты или разработчики контента не предоставляют никаких гарантий в отношении точности любой информации на этом веб-сайте.
Номера двигателей

GMH | Святилище Монаро

Это несколько номеров, выбитых или отлитых на блоке, которые идентифицируют мощность двигателя и автомобиля, в котором он был установлен.
(см. дополнительную информацию об идентификации двигателя Chevy Small Block V8 здесь)

Номера двигателей

Префикс: Обозначает идентификацию двигателя.По целому ряду причин, двигатели должны быть правильно идентифицированы, и именно этот префикс проясняет такие области, как мощность, степень сжатия, трансмиссия и т. д. Расположение приставки номера двигателя варьируется в зависимости от типа двигателя.

  • На всех двигателях L6 (рядные 6-цилиндровые) префикс можно найти на подушечке. на правой (если смотреть сзади) стороне блока цилиндров над подушкой двигателя
    босс.
  • На двигателях VB 307, 327 и 350 кубических дюймов он расположен на подушке перед правая (если смотреть сзади) сторона ГБЦ на блоке.
  • На двигателях VB 253, 308, 4,2 и 5,0 л префикс проштампован на контактной площадке. над опорой двигателя на левой (если смотреть сзади) стороне блока.

Блок: Каждый блок двигателя имеет номер литья за одно целое с металлическими отливками для идентификации. Номер отливки блока может рассказать вам такие важные вещи, как стандартный диаметр отверстия и длину хода, рабочие характеристики, а в случае блока Chevrolet V8 — размер шейки коленчатого вала и очень часто, но не всегда, тип крышек коренных подшипников (например, две или четыре болт).

  • На всех двигателях L6 номер литья расположен на левой (если смотреть сзади) стороне блока, сразу перед выступом опоры двигателя
  • На всех двигателях объемом 307 327 и 350 кубических дюймов он расположен на левой (если смотреть сзади) верхней задней поверхности блока рядом с креплением колпака.
  • На двигателях V8 253, 308, 4,2 и 5,0 литров он расположен слева (если смотреть сзади) на блоке немного выше и впереди монтажной площадки стартера.

Руководитель:

  • Все головки блока цилиндров L6 можно идентифицировать с двигателем в сборе. Номер отливки находится в верхнем левом углу (если смотреть сзади) по направлению к передней части двигателя. Необходимо удалить ушко на прокладке крышки коромысла, чтобы увидеть полный номер отливки.
  • Для всех двигателей V8 необходимо снять крышки коромысел, чтобы можно было увидеть номер.

Сокращения: большинство из них не требует дополнительных пояснений, однако lu = ограниченное использование
и uu = неопределенное использование делать.Эти условия распространяются только на модели HK, HT, HG и HQ.

Правила серийных гонок 1960-х годов требовали, чтобы автомобили
занимающиеся этим автоспортом должны были соревноваться в стоковом автосалоне. Это был
Причина продажи, по которой был создан номер модели 81837. Этот автомобиль позволил GMH до
успешно соревноваться в автоспорте, несмотря на всемирный запрет материнской компании на
участие в автоспорте

lu = ограниченное использование — означает именно то, что написано.Некоторые детали, используемые при производстве автомобилей были доступны «официально» в течение очень короткого периода времени. Это соответствовало правилам и в результате эти эффективно «модифицированные» автомобили были допущены к соревнованиям.

uu = неопределенное использование — термин, используемый там, где никто, даже GMH, не может полностью уточнить правильное использование этих деталей. Транспортные средства существуют в исходном состоянии с этими деталями. вариации, и существует документация, подтверждающая это, иногда только в очень отрывочных форма.

Двигатели HK

Двигатель Тип Диаметр отверстия Ход Сост.
Коэффициент
Мощность англ. №
Префикс
Идент.
Код

161 HC

L6

9.2: 1

114 (85) @ 4400

161H

186

L6

9,2: 1

126 (94) @ 4200

186P

186S *

L6

9.2: 1

145 (108) @ 4600

186S

307

V8

8,75: 1

210

307

327

V8

8.75: 1

250

1-й тип
327xxxxxTxxxxH5

327

V8

8,5: 1

235

2-й тип
(Любой другой двигатель с префиксом 327, не представленный, как указано выше, принадлежит GMH Pontiac, Chevrolet и т. Д.)
327xxxxxKxxxxH

* HK с дополнительным 186S 2bbl. карбюратор

HT

двигатели
Двигатель Тип Диаметр отверстия Ход Сост.
Коэффициент
Мощность англ. №
Префикс
Идент.
Код

161 HC

L6

9.2: 1

114 л.с. (85 кВт) @ 4400

161H

186

L6

9,2: 1

130 л.с. (97 кВт) @ 4400

186P

186S *

L6

9.2: 1

145 л.с. (108 кВт) @ 4600

186S
253 253L

253

V8

3,625 дюйма 3.062 «

9.0: 1

185 л.с. (138 кВт) при 4400 об / мин

253H

307

V8

3,875 «
(98,4 мм)
3,25 дюйма
(82,6 мм)

8,75: 1

210 л.с. (157 кВт) при 4600 об / мин

307

308

V8

4.00 «
(101,6 мм)
3,00 «
(77,8 мм)

9.0: 1

240 л.с. (179 кВт) при 4000 об / мин

308H
350
V8 Только Пейджвуд?

350

V8

10.25: 1

300

350М (ручной)

350

V8

9.0: 1

275

350A
(авто)

* HT с дополнительным 186S 2bbl.карбюратор

Двигатели HG

Двигатель Тип Диаметр отверстия Ход Сост.
Коэффициент
Мощность англ. №
Префикс
Идент.
Код

161 HC

L6

3.375 « 3,00 «

9,2: 1

114 л.с. (85 кВт) @ 4400

161H

186

L6

3,625 дюйма 3,00 «

9,2: 1

130 л.с. (97 кВт) @ 4400

186P

186S *

L6

3.625 « 3,00 «

9,2: 1

145 л.с. (108 кВт) @ 4600

186S
202 LC L6 3,62 дюйма 3,25 дюйма 7,8: 1 129 л.с. (96 кВт) @ 4400 202H
позднее HG High Compression
GL
202 HC L6 3.62 « 2,25 дюйма 9,4: 1 135 л.с. (101 кВт) @ 4400 202L
позднее HG с низким уровнем сжатия
GM
253 LC V8 3,625 дюйма 3,062 дюйма 253L

253 HC

V8

3.625 « 3,062 дюйма

9.0: 1

185 л.с. (138 кВт) при 4400 об / мин

253H

307

V8

3,875 «
(98,4 мм)
3,25 дюйма
(82,6 мм)

8,75: 1

210 л.с. (157 кВт) при 4600 об / мин

307

308

V8

4.00 «
(101,6 мм)
3,00 «
(77,8 мм)

9.0: 1

240 л.с. (179 кВт) при 4000 об / мин

308H

350

V8

4,00 «
(101,6 мм)
3,48 дюйма
(88,39 мм)

10,25: 1

300 л.с. (224 кВт) при 4800 об / мин

350М
(руководство)

350

V8

4.00 «
(101,6 мм)
3,48 дюйма
(88,39 мм)

9.0: 1

275 л.с. (205 кВт) при 4800 об / мин

350A
(авто)

* HG с дополнительным 186S 2bbl. карбюратор

Двигатели HQ-WB

Серия HQ 1971-1974

Место штамповки серийного номера двигателя
L6 — На подкладке над бобышками опоры двигателя с правой стороны двигателя.
V8 — 253 и 308 куб. дюйм — На подкладке в верхней передней левой стороне корпуса цилиндра.
V8 — 350 куб. дюймов — На правой боковой верхней поверхности колодки картера цилиндра, перед ГБЦ

Идентификация и характеристики двигателя

Двигатель Тип Диаметр отверстия Ход Сост.
Коэффициент
Мощность Eng No.
Префикс
Идент.
Код
173 куб. ins. L6 3,50 дюйма 3,00 « 8,3: 1 112 л.с. (84 кВт) @ 4400 QE E
173 куб. ins. L6 3,50 дюйма 3,00 « 9,4: 1 118 л.с. (88 кВт) @ 4400 QD D
202 куб.ins. L6 3,62 дюйма 3,25 дюйма 7,8: 1 129 л.с. (96 кВт) @ 4400 QM M
202 куб. ins. L6 3,62 дюйма 2,25 дюйма 9,4: 1 135 л.с. (101 кВт) @ 4400 QL л
253 куб.ins. V8 3,62 дюйма 3,06 дюйма 8,0: 1 174 л.с. QS S
253 куб. ins. V8 3,62 дюйма 3,06 дюйма 9,0: 1 185 л.с. QR р
308 куб. ins. V8 4.00 « 3,06 дюйма 9,0: 1 250 л.с. QT Т
350 куб. ins. V8 4,00 « 3,48 дюйма 8,5: 1 QU U

Примечание. В Statesman Engines есть дополнительный префикс «11» перед алфавитным префиксом

.

серии HJ 1974-1976
Двигатель Тип Диаметр отверстия Ход Сост.
Коэффициент
Мощность англ. №
Префикс
Идент.
Код
173 куб. ins. L6 3,50 дюйма 3,00 « 8,3: 1 112 л.с. (84 кВт) @ 4400 QE E
173 куб. ins. L6 3.50 « 3,00 « 9,4: 1 118 л.с. (88 кВт) @ 4400 QD D
202 куб. ins. L6 3,62 дюйма 3,25 дюйма 7,8: 1 129 л.с. (96 кВт) @ 4400 QM M
202 куб. ins. L6 3.62 « 2,25 дюйма 9,4: 1 135 л.с. (101 кВт) @ 4400 QL л
253 куб. ins. V8 3,62 дюйма 3,06 дюйма 8,0: 1 174 л.с. QS S
253 куб. ins. V8 3.62 « 3,06 дюйма 9,0: 1 185 л.с. QR р
308 куб. ins. V8 4,00 « 3,06 дюйма 9,0: 1 250 л.с. QT Т

Примечание. В Statesman Engines есть дополнительный префикс «11» перед алфавитным префиксом

.

Серия HX 1976-1977
Двигатель Тип Диаметр отверстия Ход Сост.
Коэффициент
Мощность англ. №
Префикс
Идент.
Код
Двигатель 3300, 3,298 л, с трансмиссией, 1976-1977 гг. L6 118 л.с. (88 кВт) @ 4000 XQL
двигатель 3300, 3.298лт, авт. Транс, 1976-1977 гг. L6 109 л.с. (81 кВт) @ 3900 XQL
Двигатель 3300, 3,298 л, низкий компрессор, 1976-1977 гг. L6 75 кВт XQM
4.Двигатель 2 л, 4,142 л, 1976-1977 гг. V8 3,625 «
(88,8 мм)
3,062 «
(75,0 мм)
9,4: 1 120 кВт QR
Двигатель 5,0 л, 5,044 л, 1976-1977 гг. V8 4,0 «
(101,6 мм)
3,062 «
(75,0 мм)
9.7: 1 161 кВт QT

HZ серии 1977-1980
Двигатель Тип Диаметр отверстия Ход Сост.
Коэффициент
Мощность англ. №
Префикс
Идент.
Код
3300 двигатель, авто
3.298lt, 1977-1980
L6 118 л.с. (88 кВт) @ 4000 XQL , ZL
3300 двигатель человек
3,298 лт, 1977-1980 гг.
L6 109 л.с. (81 кВт) @ 3900
4.Двигатель 2 л, 4,142 л, 1977-1980 гг. V8

3,625 дюйма
(88,8 мм)

3,062 «
(75,0 мм)

9,4: 1 120 кВт QR , ZR
Двигатель 5,0 л, 5,044 л, 1977-1980 гг. V8 4,0 «
(101,6 мм)
3.062 «
(75,0 мм)
9,7: 1 161 кВт QT , ZT

Государственный деятель ВБ Девиль и Каприс 1980
Двигатель Тип Диаметр отверстия Ход Сост.
Коэффициент
Мощность англ. №
Префикс
Идент.
Код
Двигатель 5,0 л, 5,044 л, 1980 V8 117 кВт (одинарный выхлоп)
126 кВт (двойной выхлоп)
Вт

НОМЕРА БЛОКА ЛИТЬЯ

Фактически вы можете узнать точный день, когда этот двигатель был отлит, найдя код даты на блоке двигателя.

Он будет расположен в самой верхней передней части блока цилиндров рядом с местом крепления водяного насоса (прямо перед передним краем впускного коллектора). Сразу за верхней частью корпуса привода ГРМ / водяного насоса.

Это будет трех- или четырехзначный код, состоящий из нескольких цифр и хотя бы одной буквы. Рядом с ним также будет маленький символ часов. Эти часы на самом деле показывают точное время дня, когда был брошен блок.

Даты кастинга очень просто декодировать

Первые две буквы — это день месяца.

Письмо месяца
A = январь
B = февраль
C = мар
D = апр
E = май
F = июн
G = июль
H = август
J = сентябрь
K = октябрь
L = ноябрь
M = декабрь

(I не используется, поэтому H = август, затем J = сентябрь)

Последнее число — год. 2 = 72, 3 = 72 и т. Д.

Более ранние блоки (которые имеют другой префикс в номере двигателя [253H]) будут иметь месяц перед днем ​​в коде даты.Более поздние блоки, такие как 82, 83 и т. Д., Можно отличить от 72, 73 тем, что сбоку 4,2 вместо 253. Есть и другие отличия, но они очень простые.

Покупка MGA — Номер двигателя

MGA With An Attitude
MGA NUMBERS TECH — КУПИТЬ-101D
Номер двигателя

Для автомобилей MGA 1500, по крайней мере, до 1958 года, оригинальный номер двигателя был проштампован на большой идентификационной табличке вместе с номером автомобиля, а номер автомобиля включал несколько других вещей, например, цветовой код краски для кузова. .


Табличка с номерами в раннем стиле

Для более поздних автомобилей поле на идентификационной табличке для номера двигателя было просто напечатано с надписью «See Engine», и большинство дополнительных символов в номере автомобиля могли быть опущены, оставив только 5-значный серийный номер для номера автомобиля ( или, может быть, 6 цифр с ведущей «1» для последнего производства с начала 1961 года по июнь 1962 года).


Табличка с номером двигателя на верхнем крае блока цилиндров

Номер двигателя, если он все еще останется, можно найти в виде выпуклых штампованных цифр на небольшой алюминиевой бирке, прикрепленной к верхнему углу блока цилиндров с двумя ведущими заклепками прямо под прокладкой головки между свечами зажигания №2 и №3.Это не редкость, когда тег отсутствует (и это тоже не является большим преступлением). Во время процесса механической обработки для переточки цилиндров для восстановления двигателя блок цилиндров обычно «заправляется горячим» для очистки, и этот процесс приведет к растворению алюминиевой метки, если она была оставлена ​​на блоке. Если там есть тег, нет ничего необычного в том, что он несколько искажен в процессе удаления и повторной установки, или это может быть новая проблема, созданная для замены отсутствующего или поврежденного тега. Также очень часто двигатель является заменяемым блоком, и в этом случае он должен иметь другой номер, чем исходный двигатель.В конце концов, только настоящих энтузиастов конкурсов позаботится о том, чтобы номер двигателя был таким же оригинальным. Возможно, некоторые опасения вызывает то, что двигатель должен быть оригинального типа, например, двигатель 1500 в автомобиле 1500, но даже это не имеет большого значения для повседневного водителя. Моя машина 1500 в настоящее время оснащена двигателем 1600 с головкой блока цилиндров от двигателя 1800, и у меня есть двигатель 1622 под верстаком в качестве запасного. Обычно считается честной игрой смешивать и сопоставлять эти части двигателя, за исключением того, что людям обычно не нравится двигатель с меньшим рабочим объемом, чем оригинальный, и довольно много людей могут на самом деле возражать против двигателя MGB 1800 в MGA, даже если больше приветствовал бы это с распростертыми объятиями.

Для двигателей MGA Twin Cam номерной знак двигателя был прикреплен к горизонтальной поверхности в задней части двигателя за блоком цилиндров.

Если вы найдете номер двигателя, который не соответствует ожидаемому формату для MGA, вы можете обратиться к списку B.M.C. & Коды двигателя Морриса, чтобы определить, может ли он быть от какой-то другой модели автомобиля.

Чтобы снять табличку с номером двигателя, можно отшлифовать паз в головке заклепки абразивным кругом и открутить БОЛЬШОЙ отверткой с плоским лезвием.Помогает, если вы можете положить под него лезвие ножа для облегчения подъема, когда вы поворачиваете его против часовой стрелки. Как только он немного приподнимется, при необходимости вы можете получить его с помощью ViceGrip. Мне всегда удавалось так их откручивать.

21 октября 2012 года Эндрю Уильямс из Лонсестона, Тасмания, Австралия написал:
«Вот один, который я приготовил ранее. Я был удивлен, насколько легко заклепки открутились».

15.07.2020 Саймон Брум написал:
«Мой приятель Билли Аллен из Billy Allen Autos нашел другой метод, который занял около 2 минут , НО это означает сломать старую пластину.Просто приподнимите середину пластины, пока она не разорвется надвое (легко для старой пластины), загните внешний и внутренний края вверх с обеих сторон, чтобы сформировать «ушки» по обе стороны от заклепок. Переверните плоскогубцы и переверните, потому что у вас очень прочный захват, и даже эти ржавые заклепки сдвинуты ».

15.07.2020 Саймон Брум написал:
« Тодд из Clarke Spares утверждает, что MGA имеет букву «H». ‘или’ L ‘, углубленная или выбитая на номере двигателя для обозначения двигателя с высокой или низкой степенью сжатия. Я обнаружил, что для британских автомобилей, подобных моей, во всяком случае, это не так. Номер моего двигателя: «16GA U 14920», вот и все. Моя машина с правым рулем, родстер MK 1 1600, произведена в январе 1960 года, продана в марте и принадлежала за пределами Великобритании. Тодд предположил, что буквы L или H могут быть утоплены или слегка отпечатаны и исчезнут под грязью и старением. Я посмотрел, когда он был выключен и вычищен, а его просто нет. Может быть, дело не в оригинальной табличке, но почему кто-то может упустить информацию о проштампованной, особенно если они вообще потрудились удалить ее? Итак, я провел небольшое исследование, это блок 1600, у него 1600 боковых частей, у меня есть записи о работе за 60 лет, включая головную работу, но ничего о замене двигателя, а номер двигателя коррелирует с номером VIN, бортовым журналом и оригинальная дата изготовления все в пределах диапазона, 90% предполагающего оригинальный блок к автомобилю.Я получил это подтверждение (насколько это возможно) в MG Car Club. Я также посмотрел номера двигателей нескольких других британских MGA, и ни у одного из них нет L или H. Табличка была очень старой, так что, вероятно, это оригинал. Наконец, MiniMail, старый и признанный британский производитель номерных знаков двигателей для старых автомобилей BMC, говорит, что никогда не видел буквы L или H на старой табличке двигателя MGA, которую он воспроизводил ».

Теперь у меня есть теория по этому поводу Не все двигатели одинаковы, но все они имеют уникальный серийный номер.Бирки с номерами двигателей проштампованы в обратном направлении, оставляя свободное пространство в центре для букв «H» или «L», которые впоследствии будут проштампованы вручную. Бирки будут установлены на очень раннем этапе производства двигателей, возможно, это первая часть, которая будет установлена ​​на голом блоке двигателя. Отдельные двигатели или, возможно, группы двигателей могут иметь рецептурную карту со списком деталей и любыми специальными инструкциями. Это тот момент, когда двигатель может быть заказан по специальному заказу, например, с нестандартным распредвалом, поршнями или краской.Когда поршни были установлены, на бирке с номером будет проставлена ​​отметка «H» или «L», чтобы соответствовать используемому типу поршня, поэтому эта буква в середине выбита спереди. Поскольку большинство двигателей были с высокой степенью сжатия, в какой-то момент могло быть решено, что штамп «H» не нужен, поскольку по умолчанию это будет высокая степень сжатия, если не указано иное. В этом случае при необходимости будет применяться только штамп «L». Это, по-видимому, относится к более поздним серийным автомобилям, где многие (возможно, все) двигатели с высокой степенью сжатия не были штампованы.


У автомобилей CKD, построенных в Австралии, была другая идентификационная табличка в соответствии с местным законодательством. Здесь третья строка содержала номер двигателя. Номер двигателя был также проштампован на двигателе, так как заводские клепаные пластины не допускались.

Как мне найти серийный номер двигателя или семейство двигателей? (Модели FWD / AWD)

Зачем мне нужен серийный номер двигателя, чтобы определить, какие детали подходят к моему Volvo?

Компания Volvo известна заменой деталей двигателя в середине года выпуска модели.При этом они делают отметку в своем каталоге запчастей, в которой указывается, к какому диапазону серийных номеров двигателей подходит продукт: «Подходит до серийного номера двигателя до -3082419 включительно» или «Подходит для двигателя начиная с серийного номера 3082420 и далее» или аналогичные.

Volvo не производит свои двигатели на том же заводе, что и их автомобильные кузова (действительно, они производят автомобильные кузова по всему миру, в том числе здесь, в США), поэтому двигатели упаковываются на заводе в Швеции и отправляются партиями. на завод по производству кузовов для установки в автомобили.Таким образом, самый безопасный способ отслеживать различные версии / ревизии деталей на этих двигателях — это серийный номер двигателя.

Ниже вы найдете расположение серийных номеров двигателей для всех современных автомобилей Volvo. Если вы не уверены в платформе и поколении вашего Volvo (P2, P3 и т. Д.), Ознакомьтесь с историей и информацией о своем автомобиле на наших страницах с подробными сведениями о каждой модели.

P80, серии 900, NedCar и P2 с двигателями типа «белый блок», с 1990-х по середину 2000-х

  • 850
  • S70 / V70
  • 960 / S90
  • C70 купе и кабриолет
  • S40 / V40
  • XC90
  • S80
  • S60 / V70
  • XC70 / V70 XC

Для автомобилей Volvo 1990-х — середины 2000-х годов с рядными четырех-, пяти- и шестицилиндровыми двигателями Volvo серийный номер двигателя в двух местах: наклейка на верхней крышке привода ГРМ и тиснение на поверхности блока цилиндров.Очень часто наклейка на крышке привода ГРМ отсутствует или повреждается, но штамп на блоке двигателя присутствует всегда.

На наклейке и штампе указано семейство двигателя и серийный номер двигателя. Если сомневаетесь, какой двигатель в вашем Volvo, проверьте штамповки!

Тиснение на блоке немного трудно увидеть, но с небольшим упорством и яркой вспышкой вы его найдете:

P1 и P3 с двигателями «компактной пятерки», с середины 2000-х до середина 2010-х

  • S40 / V50
  • C30
  • C70 складная жесткая крыша
  • S60 / V60
  • Некоторые более поздние V70 XC70s
  • Некоторые более поздние XC60

Volvo начала использовать специальный компактный вариант своего почтенного белого блока рядный пятицилиндровый двигатель в их вагонах-платформах P1 и P3.На них несколько сложнее читать наклейки двигателя, показывающие семейство и серийный номер двигателя, но они все еще там и по-прежнему важны для таких вещей, как различные натяжители или водяные насосы после определенного серийного номера двигателя.

На компактных пятерках наклейка с серийным номером двигателя переместилась на нижнюю крышку привода ГРМ, располагаясь чуть выше шкива коленчатого вала и чуть ниже подушки двигателя. Его трудно увидеть на месте, потому что он находится рядом с направляющей рамы, но его можно увидеть либо со снятой правой (пассажирской в ​​США) подушкой двигателя, либо через правую колесную арку с поднятым пластиковым подкрылком. .

Если вы меняете опору двигателя или ремонтируете ремень, найдите наклейку и запишите свой серийный номер. Вы поблагодарите себя позже!

P3s с двигателями «короткой шестерки», с середины 2000-х до середины 2010-х годов

  • S80
  • XC60
  • XC90 «3.2i»
  • S60 / V60
  • XC70 / V70

В то же время Volvo представила компактный версии старых рядных пятерок «белого блока», они также представили новые, чистые листы 3.0 с турбонаддувом и 3,2 рядных шестицилиндровых двигателя, которые иногда называют «короткой шестеркой» из-за инженерных уловок, которые Volvo использовала для установки рядного шестицилиндрового двигателя поперечно в моторные отсеки.

Одним из этих инженерных приемов было перемещение вспомогательного оборудования с ременным приводом, такого как водяной насос, генератор и компрессор кондиционера, от конца двигателя в стороны через промежуточные валы и шестерни, что сделало весь двигатель короче, поскольку он больше не нужен шкив коленчатого вала, чтобы приводить в движение эти аксессуары через ремни.

Без шкива кривошипа или ременной передачи конец блока двигателя красивый и плоский, а наклейки с серийным номером двигателя и номером детали находятся в следующих местах:

  • Серийный номер двигателя и наклейка VIN со штрих-кодом (синяя) находится сбоку с правой стороны головки блока цилиндров за верхней опорой крутящего момента и виден при снятой крышке двигателя
  • Наклейка с номером детали двигателя (желтая) находится на большой резиновой пробке, где обычно находится шкив коленчатого вала.

Мы обнаружили, что серийный номер двигателя менее критичен с коротким шестью семейством двигателей, поскольку большинство проблем с установкой могут быть обобщены либо на модель двигателя (например, B6304T2 и B6304T4), либо на поломки шасси, которые могут можно выяснить по VIN. Тем не менее, если вам это нужно, вот оно.

P2 и P3 с двигателями V8, середина 2000-х — начало 2010-х годов

В больших Volvo, таких как XC90 и S80, одним из дополнительных двигателей был 4,4-литровый V8, сделанный Yamaha для Volvo.Двигатели Vee необычны для Volvo, и наклейка на этом двигателе находится в необычном месте: между берегами V-образной формы, над промежуточным шкивом центрального ремня.

Более поздние модели P3 и SPA / P5 с двигателями VEA, 2015 г. и позже

Volvo приняла общее семейство 2-литровых, четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом, супер- и двойным наддувом под названием VEA («Двигатель Volvo. Архитектура »), чтобы привести в действие все его новейшие автомобили для американского рынка.

Несмотря на то, что существует множество крошечных вариаций этих двигателей, все они имеют общую архитектуру ядра, и внешняя компоновка в основном одинакова:

  • Серийный номер двигателя (красный) и номер детали двигателя (зеленый) на наклейке на верхняя крышка привода ГРМ
  • Серийный номер двигателя (красный) и код модели двигателя (синий), выбитые на коробке PCV у свечей зажигания под крышкой двигателя

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.