Обогреватель для двигателя автомобиля: Какой подогреватель двигателя лучше поставить на автомобиль? 

Содержание

Подогрев двигателя автомобиля

Со времен появления автомобиля люди пытались сделать универсальным, более комфортным для повседневной жизни.

Давайте поговорим об зимней эксплуатации автомобиля, о «гаджетах» которые помогают сделать зимнюю эксплуатацию приятной и комфортной.

Как было раньше.

В советское время не у всех людей были машины, и не все ездили на них в зимнее время. Чаще всего с запуском автомобиля в зимнее время мучились шофера (водители автобусов, грузовиков, таксисты и.тд), чьей работой было водить. Но слово «мучились» тоже не совсем подходит к данному контексту.

В то время был свои уловки, некоторые из которых перекочевали и в наши дни:

Во-первых, машины чаще всего стояли в гаражах, что явно упрощало запуск автомобиля.

Во-вторых, раньше не заливали антифриз в радиаторы, а воду. После того как приехал с работы слил воду, а утром заливали в радиатор кипяток, который проходя по системе грел двигатель.

Некоторые люди даже обливали двигатель автомобиля кипятком.

В-третьих, пытались утеплять и накрывать двигатель подручными средствами.

В-четвертых, снимали аккумулятор на ночь и иногда выкручивали свечи, чтоб утром вкрутить теплые.

Что сейчас?

На данный момент предложение по различным «гаджетам» для запуска автомобиля в мороз разнообразен:

Автоодеяло

Самый бюджетный вариант, который поможет дольше удержать тепло вашего двигателя. В отличии от «народных» материалов для утепления автоодеяло состоит из специальных материалов, КПД которых максимально.

Состав утеплителя: муллитокремнеземная вата, кремнеземная ткань, стекловолокнистые нити. Такой состав утеплителя для двигателя позволяет сохранять тепло двигателя на более длительный срок, улучшить шумоизоляцию моторного отсека и выдерживать высокую температуру. Основные свойства утеплителя : сокращает время прогрева двигателя, сохраняет двигатель тёплым на долгое время, не горит.

Основной его минус в том что автоодеяло не греет, а сохраняет тепло. И при длинном простое авто на морозе шансы завести машину уменьшается.

Термокейс (для аккумулятора)

«Термокейс» — это комплексная эффективная защита автомобильного аккумулятора от перегрева, перемерзания и неправильного напряжения заряда, которая экономит расходы автовладельца на преждевременную покупку нового аккумулятора, и помогает уверенному запуску автомобиля даже в сильный мороз. «Термокейс» изготовлен из современного теплоизоляционного материала с высокими теплоотражающими свойствами. Многослойная бесшовная конструкция с вкладным дном, позволяет избежать теплопотери и замедлить остывание АКБ в течение длительного периода времени (от 15 часов и более). Нагреватель (НТА) – это безопасное электронное устройство с 3 степенями защиты (от пренапряжения, перегрева и КЗ), которое своевременно подогревает АКБ и позволяет диагностировать бортовую сеть автомобиля, оповещая водителя о возможных неисправностях электрооборудования.

В качестве утеплителя используется эффективный теплоизоляционный материал с отражающим эффектом.

Минусы!

Как правило, питание элементов происходит непосредственно от аккумулятора, но вы можете включить только тогда когда нужно, например перед запуском или после запуска двигателя машины. Если оставить на ночь, то может посадить вашу АКБ. Многие автомобилисты носят с собой, дополнительные маленькие батареи, именно для разогрева основной батареи, например от «бесперибойников» — осложняется тем, что нужно таскать с собой аккумулятор, пусть даже и малый, но все равно неудобно. Дома после пуска обязательная подзарядка, иначе сядет.

Электрический предпусковой подогреватель двигателя

Электрический жидкостный подогреватель предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

Беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу. 

Принцип работы подогревателя: встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в него жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры 60 °С электроподогреватель автоматически отключается.

Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя. 

Из минусов нужно отметить неавтономность данного устройства, так как для прогрева нужна розетка с 220В.

Автомобильные сигнализвции с автозапуском.

На данный момент в России самый распространенный вид подогрева двигателя зимой это автозапуск двигателя через сигнализацию.

Первые сигнализации с автозапуском пришли на рынок в 1995 году. Это были двухсторонние сигнализации от Японских и Корейских производителей которые перевернули с ног на голову затухающий рынок автосигнализаций. Они имели большую дальность оповещения автовладельца об угоне (до 1000 м) и больший перечень дополнительных функций — информативность брелока, дистанционный автозапуск. В Европе на данный момент никто не пользуется данным видом прогрева, так как присутствуют жесткие рамки по радиоволновому излучению, да и нельзя прогревать двигатель автомобиля (только автономные подогреватели двигателя).

Минусы у данной системы очень значительные: износ двигателя, большой расход бензина, постоянные выбросы вредных веществ в атмосферу. Основная цель сигнализации защитить от угона, а не прогреть авто.

Автономный предпусковой подогреватель двигателя.

Самый популярный вид подогрева двигателя в Европе.

Еще один вид подогрева двигателя. Корни которого уходят в далекий 1935 год. В этом году компания WEBASTO стала выпускать первые зависимые жидкостные отопители для автомобилей и автобусов. Но только в 1975 году выпускается легендарная прорывная модель отопителя B1L от компании

Eberspächer (Эберспехер), идеология которого и лежит в современных автономных отопителях. В том же году, компания выпускает на рынок первые пульты дистанционного управления.

Со временем автономные предпусковые двигатели становились все компактнее, менее шумные, экономичные и более доступные для народа.

Принцип работы!

Как же это все работает? После того, как блок управления отопителем получает сигнал на запуск, подаваемый органом управления, процессор проводит самодиагностику всех систем и датчиков отопителя. Если все в норме и исправно, но начинается алгоритм запуска. Включается водяная помпа, обеспечивающая циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля для равномерного ее нагрева, а также исключающая перегрев самого отопителя. Чтобы этого не произошло, за температурой следят два датчика, вмонтированные в корпус. Они находятся на входе и на выходе в теплообменник, который является частью системы охлаждения, и остановят отопитель, если их показания будут сильно отличаться. Далее вентилятор нагнетает воздух в камеру сгорания, свеча накаливания разогревается по очень высокой температуры, а дозировочный топливный насос начинает порционно выдавать топливо. В камере сгорания происходит горение, которое контролирует датчик пламени. Как только он «увидит» и даст сигнал об образовании пламени, блок управления отключит свечу накаливания и горение будет поддерживаться подаваемым топливом. При нагреве охлаждающей жидкости до +35 градусов, блок управления даст сигнал для реле о включении вентилятора печки салона, чтобы тот начинал работу.

После нагрева жидкости до 72-х градусов, отопитель перейдет на малый режим производительности, а при нагреве до 82-х градусов перейдет в режим ожидания. В этот момент у отопителя работает водяной насос и датчик регулирования температуры. Когда температура упадет ниже 72-х градусов, то отопитель снова произведет запуск и нагреет жидкость до 82-х градусов. И может этот цикл продолжаться до тех пор, пока не сядет аккумулятор или пока орган управления не снимет с блока управления сигнал о необходимой работе. Этот режим используется и при заведенном двигателе, отопитель работает в режиме догреватель двигателя.

Последнее поколение отопителей практически не имеет минусов. Раньше основным минусом автономного предпуского подогрева двигателя была высокая цена, но в 2017 году в сентябре основные производители автономных отопителей снизили цены вдвое. Что делает покупку данного оборудование более выгодным.

Вторым минусом остается дорогой монтаж данного оборудования.


Подогрев двигателя Webasto для легковых автомобилей

Внимание, Акция до 25.08.2020 Webasto ТТЕvo 5кВт по спеццене 29 500 руб — звоните!

Продукция Webasto

Webasto Thermo Top E/C/P

Прогрев двигателя и салона до начала поездки

Поставляется в модификациях: Е — для небольших автомобилей и умеренного климата, С — для автомобилей с мощным двигателем и холодного климата, Р — с оптимизированным режимиом прокачки горячей жидкости — для автомобилей с большим салоном: представительского класса, внедорожников, минивэнов.

Программируемый таймер устанавливается в салоне автомобиля — на приборной панели или консоли. Можно запрограммировать до 3 моментов включения и продолжительность работы (10 — 60 минут) подогревателя: предпусковой подогреватель автоматически включится в активированный момент и проработает установленное количество минут. Можно также включить или отключить подогреватель непосредственно.

Для повышения гибкости использования, предпусковой подогреватель можно дооборудовать системой дистанционного управления Telestart.

Предпусковой подогреватель двигателя

В сезоне 2006/07 гг. «Вебасто» представила новейшую систему Telestart T91. С пульта подогрев двигателя можно включить или отключить, а также установить, изменить и определить установленные продолжительность (10 — 120 минут) и режим (зима — лето) работы предпускового подогревателя с расстояния от 2 до 1000 метров. Пульт имеет индикатор приема сигнала.

Система дистанционного управления Heating Time Management (HTM) T100 имеет температурный датчик, осуществляющий мониторинг температуры в салоне автомобиля и таймер с индикацией текущего времени, с помощью которого можно запрограммировать момент не включения подогревателя, а посадки в автомобиль, а также требуемый уровень комфортности в салоне (от 1 до 5). Исходя из этих параметров, система рассчитывает момент запуска и процесс работы подогревателя. Наряду с этим HTM T100 имеет все функции системы Telestart T91.

Система ThermoCall позволяет включить или отключить подогрев двигателя, а также установить, изменить или определить установленную продолжительность (10-120 мин) его работы с любого телефона с тоновым набором (если автомобиль находится в зоне покрытия сети). Оснащена удобным русскоязычным голосовым меню. «Люксовая» версия ThermoCall Locate дополнительно оснащена системой определения координат с помощью GPS-позиционирования.

Все компоненты подогревателя, в том числе органы управления, тестированы на беспроблемную работу до -40С.

 

Станция климатического обслуживания “Климат Систем” уже более десяти лет работает в Санкт-Петербурге на рынке услуг технического обслуживания. У нас вы можете заказать установку Webasto. Все работы будут выполнены на высоком уровне и по приятной стоимости.

Таблица характеристик предпусковых подогреватели Webasto для легковых автомобилей

  Thermo Top E Thermo Top С/Р
Отопительная мощность, кВт* 4,0 5,0
Номинальное напряжение, В 12
Топливо бензин или дизельное
Расход топлива
(безин/дизель), л/ч*
0,57/0,47 0,67/0,59
Потребляемая мощность, Вт* 22** 32**
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч
(при противодавлении бар:)
500 (0,14) 500 (0,1)
Габариты отопителя, мм
(дл. х шир. х выс.)
235 х 106 х 168 235 х 106 х 168
Вес с топливным насосом, кг 3,2 3,2
* в режиме полной нагрузки; в режиме частичной нагрузки — примерно в 2 раза меньше ** без вентилятора системы отопления автомобиля

 

Продукция Webasto

Предпусковой подогреватель двигателя: как работает, что это такое и принцип работы

Сегодня практически все автомобили зарубежного производства, ориентируясь на российский рынок, оборудуются системами предпускового подогрева двигательного агрегата. Система представляет собой устройство, которое при низких температурах позволяет прогреть двигатель без предварительного запуска.

Цель подогрева в облегчении процесса запуска силового агрегата в зимний период, для продления срока его службы. Эта опция изначально устанавливается на все транспортные средства, которые поставляются в северные регионы — Канаду, Россию, Норвегию и т.д. При этом автолюбителям предлагается возможность оборудовать свои автомобили съемным предпусковым подогревателем двигателя, если на момент покупки транспортного средства его не было.

Принципиальное устройство подогревателей разных видов

Предпусковой подогреватель может быть использован не только для обогрева силового агрегата, но и для прогрева салона, лобового стекла или дворников. Конструктивно он представляет механизм различной мощности и размеров в зависимости от количества выполняемых функций и принципа работы.

В автомобилестроении используются 3 вида предпусковых подогревателей — электрические, автономные и тепловые аккумуляторы.

Электрические предпусковые подогреватели двигателя

Устройство состоит из следующих компонентов, которые работают в тесной взаимосвязи:

  • блок управления, оснащенный электронным таймером;
  • нагревательный элемент, который размещается в специальном котле;
  • устройство для подзарядки аккумулятора;
  • вентилятор для подачи тепла в салон автомобиля.

Специфика работы электрического предпускового подогревателя двигателя в том, что для его активизации требуется сеть с переменным током, в котором гарантированно напряжение 220 вольт. Подключив электрический подогреватель к сети через предусмотренный для этого разъем, водитель может не волноваться о том, что его автомобиль утром не заведется.

Нагревание охлаждающей жидкости осуществляется посредством нагревательного электроэлемента. Подогретая жидкость поднимается вверх, а охлажденная находится снизу, что обеспечивает постоянную циркуляцию. Как только температурный режим рабочей жидкости достигнет оптимального значения, таймер выключит подогреватель.

Предпусковые подогреватели электрического типа допускается оставлять включенными на несколько часов или даже на всю ночь. Это оптимальный вариант, если у вас есть возможность подключения к сети 220В.

Автономные предпусковые подогреватели двигателя

Главными компонентами автономных систем предпускового подогрева являются:

  • блок управления, который контролирует температурный режим, скорость нагревания, подачу топлива и т. п.;
  • насос с трубопроводом для топлива;
  • нагнетатель воздуха;
  • специальный котел, который запускает камеру сгорания и теплообменник;
  • электрическое реле для салонного пространства;
  • таймер.

Жидкостный подогреватель работает полностью автономно и может функционировать на любом виде топлива, который используется в транспортном средстве. При запуске подогревателя осуществляется подача горючего из бака машины в камеру сгорания. В ней топливо перемешивается с поступающим от нагнетателя потоком воздуха, в результате формируется топливовоздушная смесь, которая воспламеняется за счет работы искровой свечи зажигания.

Тепло, которое образуется после полного выгорания смеси, поступает через теплообменник в систему охлаждения и увеличивает температуру рабочей жидкости. Как только будет достигнут оптимальный температурный режим, реле отключит устройство подогрева.

Функционирование жидкостного автономного предпускового подогревателя затратно — используется около полулитра топлива за час работы. Специалисты ГК FAVORIT MOTORS обращают внимание, что использование таких видов подогревателей не рекомендовано в закрытых помещениях, например, в гаражах, так как для полноценной и безопасной работы системы требуется постоянный приток свежего воздуха.

Тепловые предпусковые подогреватели двигателя

Тепловые предпусковые подогреватели работают по принципу аккумулятора. В изолированном термоотсеке накапливается необходимый объем подогретой рабочей жидкости, причем ее температура сохраняется в течение двух полных суток. При запуске двигательного агрегата горячая жидкость из термоемкости поступает в систему, подогревая, таким образом, основную часть рабочей среды.

Предпусковые подогреватели дизельного горючего

Этот тип подогревателей является специфичным, он предназначен для растворения парафинов, которые появляются в дизельном топливе при низких температурах. Такие подогреватели задействуют энергию аккумуляторной батареи, однако могут запитываться и от генератора после запуска силового агрегата.

Преимущества использования предпусковых подогревателей

  • Согласно статистике, в течение года производится примерно 350-500 «холодных» запусков двигательного агрегата, а подогреватель сводит это количество к минимуму. Запуски двигателя «на холодную» при низких температурах увеличивают потребление горючего на единичный обогрев мотора – вместо 100 граммов используется до 0.5 литра. Благодаря использованию предпускового подогревателя можно сэкономить примерно 100-150 литров горючего в течение года.
  • Самое серьезное испытание для двигательного аппарата — момент его запуска. Если заводить автомобиль без предварительного обогрева в зимний период, вязкость масла будет значительно повышена, что серьезно понижает его смазывающие свойства. По наблюдениям специалистов ГК FAVORIT MOTORS, каждый «холодный» запуск уменьшает рабочий ресурс мотора на триста — пятьсот километров. То есть, использование подогревателей дает возможность уменьшить ежегодный износ двигательного агрегата на 70-80 тысяч километров.
  • Находиться в непрогретом салоне очень некомфортно. Благодаря работе предпускового подогреватели в салоне образуется теплый воздух, чтобы водителю и пассажирам было комфортно находиться внутри.

Советы специалистов компании FAVORIT MOTORS

Зачастую выбор предпускового подогревателя для автомобиля становится для автолюбителя проблемой. С одной стороны, имеется потребность в защите своего силового агрегата и повышенном комфорте при вождении в зимние месяцы, а с другой — как остановиться на конкретном виде подогревателей?

Каждый из них качественно и быстро прогревает всю систему, нагнетает теплый воздух в салон. Однако специалисты ГК FAVORIT MOTORS советуют при выборе учесть нюансы:

  • электрические предпусковые подогреватели зависят от наличия в непосредственной близости розетки с переменным током;
  • автономные достаточно дорого стоят и монтаж должен выполняться мастерами, чтобы избежать дефектов в работе;
  • тепловые подогреватели имеют прямую зависимость от уровня заряда аккумулятора, к тому же потребуется дополнительное место для размещения емкости;
  • подогреватели дизельного топлива вполне экономичны, однако не подходят для использования на автомобилях с другими видами топлива.

Взвесив все «за» и «против», стоит подобрать необходимый предпусковой подогреватель двигателя, который наиболее полно будет соответствовать имеющимся потребностям и возможностям.

Подборка б/у автомобилей Volkswagen Tiguan

Как работает предпусковой подогреватель двигателя

Большинство иностранных автомобильных концернов, стремясь покорить российский рынок, поставляют модели автомобилей с предустановленным предпусковым подогревателем двигателя. Подобная функция особенно популярна в регионах с продолжительной зимой. Установить такой подогреватель можно практически на любую машину – достаточно приобрести устройство и обратиться за помощью в сервисный центр. Основным вопросом остается эффективность оборудования и окупаемость финансовых средств, потраченных на его приобретение и установку.

Что собой представляет предпусковой подогреватель

Основная функция предпускового подогревателя – прогрев двигателя автомобиля без холодного пуска. В зависимости от принципа действия и общего назначения прибор может обладать различной мощностью и габаритами. Помимо прогрева двигателя, в его функционал входит также подогрев лобового стекла, дворников и салона. Конструкция автономного оборудования достаточно проста и включает в себя радиатор, котел, камеру сгорания, насосы, предназначенные для перекачивания охлаждающей жидкости и топлива, и систему подачи топлива. Также сюда можно добавить электронный блок контроля, термореле и устройство пуска прибора.

Принцип работы жидкостного подогревателя Webasto

Запустить прибор можно посредством сотового телефона, пульта дистанционного управления либо автоматически посредством таймера. Электронный блок, получая импульс пуска, приводит в работу исполнительный мотор, который, в свою очередь, запускает вентилятор и топливный насос. В горелку насосом нагнетается топливо, которое преобразуется в топливовоздушную смесь благодаря накаливаемому штифту и испарителю.

Топливная смесь попадает в камеру сгорания, где воспламеняется от искры свечи зажигания. Образуемое в результате тепло подается на рабочую жидкость охлаждающей системы. Подкачивающий насос заставляет жидкость передвигаться по контуру охлаждения, в который включен и предпусковой подогреватель. В процессе циркуляции тепло от жидкости передается корпусу двигателя.

После того, как охлаждающая жидкость нагреется до 30 градусов, включается вентилятор радиатора. Теплый воздух нагнетается в салон автомобиля. После нагрева антифриза до 72 градусов подогреватель переходит в экономичный режим работы, при охлаждении тосола до 56 градусов, подогреватель запускается вновь. По сути, конструкция и принцип работы предпускового подогревателя во многом похожи на автомобильный салонный отопитель.

Подогреватель обладает определенными преимуществами, к примеру, функцией дистанционного управления. Его можно запустить, нажав на кнопку, расположенную на брелоке, при этом он прогреет автомобиль к моменту прихода водителя. В среднем температура поднимется за полчаса, что позволяет завести двигатель без особых проблем.

Электрический подогреватель двигателя

Электрический подогреватель двигателя представляет собой альтернативный вариант описанного выше прибора, работающий от внешней электросети и устанавливаемый в блок цилиндров. Основным элементом подобной конструкции является электрическая спираль, которую и монтируют в блок цилиндров. Предварительно из него удаляется противоледная заглушка, место которой занимает спираль. Антифриз нагревается спиралью, затем циркулирует в системе охлаждения. Эффективность такой системы несколько ниже, да и прогрев занимает больше времени.

Подобный прибор оптимально использовать на стоянках и в гаражах, имеющих доступ к электросети. Минусом подогревателя электрического типа является его высокий расход электроэнергии. Экономия электричества возможна благодаря встроенному таймеру, который отключает прибор после достижения жидкости определенной температуры.

Опционал электрического подогревателя включает в себя:

  • Возможность обогрева салона автомобиля;
  • Нагрев рабочей жидкости в охлаждающей системе силового агрегата;
  • Заряд аккумуляторной батареи.

Преимущества предпусковых подогревателей двигателя

Предпусковой подогреватель двигателя является прибором, необходимым для легкого и быстрого пуска силового агрегата автомобиля в зимнее время года. Использование подогревателей позволяет повысить срок работы двигателя и увеличить экономичность. Достигается это за счет:

  • Сокращения числа холодных пусков мотора. Ежегодно каждый водитель в среднем производит порядка 300-500 холодных пусков силового агрегата. Подогреватель позволяет снизить расход топлива из расчета на один холодный пуск на 100-500 мл. Экономия топлива во многом зависит от длительности прогрева мотора и температуры окружающей среды.
  • Уменьшение износа двигателя. Максимальный уровень износа силового агрегата приходится на период запуска. Объясняется это тем, что вязкость холодного машинного масла ниже, соответственно, оно не способно обеспечить достаточную смазку деталей. Повышается трение, что увеличивает износ узлов двигателя.
  • Повышение комфорта и безопасности управления автомобиля. Холодная погода отрицательно сказывается на внимательности водителя, повышая сонливость и утомляемость. В итоге это может сказаться на стиле вождения и привести к возникновению опасных ситуаций на дороге.

Преимущества подогревателя Webasto по сравнению с автосигнализацией с автозапуском

По сравнению с дистанционными автомобильными сигнализациями предпусковой подогреватель двигателя Webasto можно установить на машину любой марки и модели. В этом, по сути, и является его основное преимущество. Кроме него можно отметить и следующие плюсы:

  • Дистанционная автосигнализация требует, чтобы в салоне автомобиля оставался один из ключей, что чревато его кражей.
  • Запуск двигателя при помощи дистанционной сигнализации может стать причиной его раннего износа. В среднем один холодный пуск двигателя равен тысяче запускам при плюсовой температуре окружающей среды.

Температура охлаждающей жидкости в случае с дизельным двигателем не поднимается выше 50 градусов, соответственно, любой климатической установке будет проблематично повысить температуру салона до комфортной. Webasto, в отличие от подобных систем, способен прогреть салон за короткий срок и поддерживать оптимальную температуру, так как при снижении температуры при работающем двигателе он будет включаться в автоматическом режиме, поддерживая выставленный температурный режим.

Предпусковой подогреватель Webasto подбирается исходя их технических характеристик автомобиля, его особенностей и личных предпочтений владельца. Устанавливают такие системы, как правило, в сервисных центрах за умеренную плату.

Для автомобилей с объемом двигателя до 2 литров выбирают подогреватель Webasto Thermo Top Evo 4, отопительная мощность которого составляет 4 кВт. Если объем двигателя более 2 литров, то устанавливают Webasto Thermo Top Evo 5, мощность которого составляет 5 кВт.

Зачем нужен подогреватель двигателя?

Жизнь показала, что это устройство, способное работать автономно, обладает целым набором исключительно полезных свойств. Оно заметно экономит топливо, в любой мороз создает вполне комфортный микроклимат в салоне, практически не шумит, не вибрирует, не пахнет выхлопными газами и, как позже выяснилось, благотворно влияет на основной компонент автомобиля — его двигатель!

Способность сохранения моторесурса двигателя автомобиля является основным преимуществом предпускового подогревателя. Предварительно прогретый двигатель вашего автомобиля в холодное время года — залог его долгой работы!

 

Об экономии

Предпусковой подогреватель дает автовладельцу возможность сэкономить, причем, как с тактической точки зрения, сиюминутно, так и в перспективе. Начнем с тактики. Многие автомобилисты при покупке очередной машины особое внимание уделяют ее экономичности, совершенно не принимая в расчет количество топлива, которое потребляет двигатель во время прогрева. Восполним этот пробел: среднестатистический бензиновый мотор объемом 1,5-2 л, выходя на нормальный температурный режим «ест» от 1,3 до 2,5 л бензина в час. Предпусковой подогреватель, выполняющий ту же функцию, расходует в 4 раза меньше! Переходим к долговременной, стратегической экономии. Уже давно известен тот факт, что каждый «холодный» запуск двигателя приравнивается примерно к 70км пробега. Предпусковой подогреватель прогревает охлаждающую жидкость, тем самым, сокращая износ двигателя. Дело в том, что промерзшие детали в большей степени подвержены трению и износу. Понятно, что для снижения трения применяются различные масла, но при низкой температуре их вязкость увеличивается, и смазка движущих механизмов снижается. В процессе работы предпускового подогревателя греется антифриз, таким образом, после запуска двигателя масло прогревается быстрее, становится менее вязким, тем самым сокращая период масляного голодания. Прогреваемый двигатель также передает тепло и остальным системам. Предпусковой подогреватель позволяет экономить не только напрямую, но и косвенно. Если автомобиль прогрет, владельцу не придется зимой отскребать наледь со стекол, отдирать намертво примерзшие «дворники» или дверные уплотнители. Если же предварительно разогретая машина стоит не в гараже, а на открытой стоянке, то снежные сугробы с ее крыши, капота и багажника убрать будет легко — они сползут сами собой, при этом лакокрасочное покрытие остается неповрежденным. Имеет смысл упомянуть еще один важный аспект применения предпусковых подогревателей: холодный двигатель потребляет больше топлива, что ведет к увеличению вредных выбросов. Благодаря прогреву двигателя удается решить эту проблему, что благоприятно сказывается на экологии.

 

Со всеми удобствами

Предпусковой подогреватель двигателя — устройство современное, построенное на основе микропроцессора и снабженное пультом, который можно разместить в салоне так, чтобы был под рукой. Пульт позволяет запрограммировать включение подогревателя на любое время, например, зимой лучше всего, если прогрев начнется за 20–30 мин до начала поездки. Если автовладелец не знает точно, когда отправится в путь, он может воспользоваться пультом дистанционного управления, который, в зависимости от плотности застройки и рельефа местности, способен включить устройство на расстоянии до 1 км. Управлять подогревателем можно и посредством мобильного телефона. Специально для этих целей предусмотрено бесплатное приложение. Бывает и так, что вы запустили подогреватель слишком поздно, пора ехать, а мотор еще холодный. Не беда, устройство будет работать и после запуска двигателя, значительно ускоряя процесс прогрева. Кстати, эксплуатировать подогреватель в подобном режиме рекомендуется на современных дизельных двигателях: вы гарантированно получите требуемую температуру охлаждающей жидкости, да и в салоне будет тепло.

 

Купить и установить предпусковой подогреватель двигателя на свой автомобиль вы можете в компании «Инвентсервис» — официальном сервисном центре немецких производителей WEBASTO и EBERSPACHER.

Предпусковой подогреватель двигателя автомобиля

Предназначение устройства

Предпусковой подогреватель двигателя представляет собой специальный аппарат, позволяющее разогреть силовой агрегат транспортного средства без его запуска. Ведь очень часто зимой возникают проблемы с работой мотора. Практически с каждым автолюбителем происходила ситуация, когда он приходил на стоянку за своим авто, а он не заводился. Причиной этого является низкая температура окружающей среды. В такой ситуации на помощь вам придёт такой нагреватель.

Его функции:

  • предварительный нагрев силового агрегата;
  • облегчение процедуры запуска мотора в холодное время года;
  • подогрев воздушного пространства в салоне автомобиля.

Это приспособление поддерживает постоянную температуру двигателя машины, даже если она не работает. В некоторых модификациях встроена функция обогрева салона транспортного средства.

Имея такое приспособление у себя в автомобиле, вы без проблем заведёте своё авто в зимнее время года. А также, вам не будет страшен холод в салоне машины, ведь вы быстро нагреете воздух, до нужной вам состояния.

 

Виды устройства и их характеристика

На данный момент существует четыре вида подогревателей. Рассмотрим их более подробно:

  • Жидкостный подогреватель. Сейчас, этот аппарат является самым лучшим, из всех предлагаемых на рынке. С помощью него, вы не только без проблем запустите свой силовой агрегат, но и обогреете салон своего транспорта. Этот нагреватель устанавливается под капотом машины, и подключается к контуру водяного отопления. В жидкостном устройстве имеется возможность подключения таймера, который начнёт работу по заданному времени. Он обладает возможностью запуска через радиосигнал либо посредством пульта дистанционного управления. Этот прибор работает практически бесшумно, и является очень экономным.
  • Автономный воздушный нагреватель. Он предназначен для обогрева огромных объёмов. Поэтому очень часто используется в фургонах и автобусах. Этот аппарат работает тихо, быстро нагревает воздух, а также расходует небольшое количество топлива.
  • Электрический подогреватель двигателя (неавтономный нагреватель). Принцип работы этого механизма в том, что в блоке цилиндров устанавливается соответствующий нагревательный прибор, работающий от электросети в 220 В. Этот аппарат подойдёт для тех автолюбителей, которые хранят свой транспорт в гаражах, т. е. где есть электрическая розетка. Ведь он работает только от электричества. Если вы оставляете свою машину на автостоянке, то электрический нагреватель вам попросту не подойдёт. Ищите альтернативные варианты.
  • Тепловой аккумулятор. Это приспособление работает по принципу накапливания внутри себя горячей охлаждающей жидкости. Он способен держать набранную температуру в среднем двое суток. Во время запуска мотора горячий антифриз несколько раз проходится по кругу охлаждения, нагревая, таким образом, силовой агрегат за короткий промежуток времени.

Практически все предпусковые механизмы имеют похожие принципы работы. Такие устройства имеют камеры сгорания из нержавеющего металла, куда с помощью форсунки попадает топливо, а через вентилятор – воздух. Здесь и происходит воспламенение полученной смеси. Оно совершается от штифта накаливания или же от свечи. Нагрев тосола происходит из-за увеличения температуры при сгорании воздушно-топливной смеси. Насос, установленный в системе охлаждения, качает жидкость, и этим нагревает всю систему. Потом, происходит подключение вентилятора печки, с помощью которого нагревается салон транспорта.

Видео — предпусковые подогреватели двигателя

Подведём итог

Предпусковой нагреватель является незаменимой вещью в зимнее время года. Ведь при сильных морозах, очень тяжело запустить силовой агрегат автомобиля. Вот тогда и придёт на помощь это приспособление. С помощью него, вы не только запустите мотор, но и сможете нагреть воздух в салоне машины. На автомобильном рынке на данный момент имеется в продаже четыре вида нагревателей. Автолюбитель должен выбрать для себя именно тот, который подойдёт ему по всем эксплуатационным характеристикам и цене.

Электрический обогреватель двигателя — xc90 2018

Действие номер: 87656 87652

Электрический обогреватель двигателя и обогреватель салона обеспечивают тепло и уют в автомобиле перед посадкой даже морозным зимним утром. Пуск уже теплого двигателя сокращает его износ, экономит топливо и, соответственно, уменьшается выброс вредных выхлопных газов.

Передний разъем устанавливается в переднем бампере, который создает цельное впечатление и обеспечивает легкий доступ. Обогреватель двигателя может дополнительно оснащаться комплектом для соединения с салоном автомобиля, что позволяет подсоединить обогреватель салона автомобиля.

Деталь НомерОписание
31454669Дизель, Кроме Mild hybridИнструкция по установке
31664494Бензиновый, Ch -017349, Без подогревателя на топливе
Электрический подогреватель двигателя (автомобили с дополнительным обогревателем на топливе)Инструкция по установке
Электрический подогреватель двигателя (автомобили без дополнительного обогревателя на топливе)Инструкция по установке
31664494Бензиновый, С подогревателем на топливе
Электрический подогреватель двигателя (автомобили с дополнительным обогревателем на топливе)Инструкция по установке
Электрический подогреватель двигателя (автомобили без дополнительного обогревателя на топливе)Инструкция по установке

Используется при установке электрического нагревателя двигателя в автомобиле с бензиновым двигателем без подогревателя на топливе.

+ Выход отопительного шланга

Деталь Номер
31465024

+ Вход отопительного шланга

Деталь Номер
31338301

+ Зажим

Деталь НомерОписание
3515028D5 (D4204T23)

—————————————————————————

Комплект разъема для пассажирского салона

Факты и преимущества

Технические данные

Мощность:

550 Вт

Вес аксессуаров:

Электрический нагреватель двигателя, комплект 230 В

1,2 кг

Комплект разъема для пассажирского салона

1,0 кг

Фото:

VCC_04725

Внимание!

Для автомобилей с бензиновыми двигателями, с/без Ch568146, электрический обогреватель двигателя не сочетается с электронагревателем топлива.

На автомобиль с бензиновым двигателем без подогревателя на топливе электрический нагреватель двигателя можно устанавливать в следующих странах, только если автомобиль имеет уровень оборудования Kinetic:

Австрия, Болгария, Чехия, Германия, Дания, Венгрия, Исландия, Польша, Румыния, Сербия, Черногория, Словения и Швейцария.

Внимание!

Не сочетается с Twin Engine.

Не сочетается с зарядным устройством для аккумулятора Volvo.

Внимание!

Оптимальное время предварительного подогрева с помощью электрического нагревателя двигателя составляет 2-3 часа. Это все, что нужно для того, чтобы температура двигателя повысилась на 20-30 °C выше наружной температуры. После этого температура больше не повышается, и энергия потребляется только для поддержания достигнутого уровня.

Обогреватель блока цилиндров

: все, что вам нужно знать

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Люди используют горячее какао, кофе, чай, виски и куриный суп с лапшой, чтобы согреть свои внутренности и разморозиться в холодной бездне, известной как зима. В автомобилях используются обогреватели блока цилиндров двигателя.

По большей части современные автомобили созданы для вождения и работы в любую погоду, но независимо от режима испытаний на пытки, который используют производители, чрезвычайно низкие температуры по-прежнему влияют на такие вещи, как жидкости и аккумуляторы.Если опуститься слишком низко, машина может не завестись, а это плохо для поездок на работу.

Чтобы решить эту проблему, которая напрямую влияет на такие рынки, как север США и Канада, был изобретен подогреватель блока цилиндров. Это небольшое устройство нагревает некоторые части трансмиссии, чтобы запускать холодный двигатель быстрее, легче и с меньшей нагрузкой на компоненты двигателя.

Звучит как то, что вам нужно? Информативная команда Drive разработала руководство, чтобы определить, нужен ли вашему автомобилю подогреватель блока цилиндров. Давайте вместе разберемся.

Что такое подогреватель блока цилиндров?

Подогреватель блока цилиндров — это электрическое устройство, предназначенное для нагрева части двигателя и / или моторного масла, когда автомобиль не используется. Существует множество типов нагревателей блока цилиндров, в которых используются различные методы нагрева.

Для чего нужен нагреватель блока цилиндров?

Нагреватель блока цилиндров предназначен для нагрева блока цилиндров и внутренних жидкостей, особенно моторного масла.Почему? Потому что холодное масло становится более вязким, что затрудняет работу двигателя.

При использовании обогревателя блока цилиндров в холодном климате ваш автомобиль будет легче заводиться и потреблять меньше энергии. Кроме того, поскольку двигатель быстрее достигнет оптимальной рабочей температуры, водитель может быстрее поставить автомобиль под полную нагрузку, не беспокоясь о перегрузке двигателя.

Ford

Некоторые типы обогревателей блока цилиндров предназначены для подключения прямо к автомобилю.

Типы нагревателей блока цилиндров

Существует не только один тип нагревателя блока цилиндров. Некоторые нагреватели блока цилиндров используются снаружи блока, в то время как другие встроены в двигатель. Одни нагревают жидкости, другие нагревают блок. Чтобы определить, какой тип вы хотите или нужен, вам сначала нужно понять, как они работают. Распутаем провода.

Нагреватель стержня / замораживания / замораживания

Этот тип нагревателя заменяет существующую заглушку сердечника, также обычно называемую заглушкой замерзания или заглушкой, и непосредственно нагревает охлаждающую жидкость в двигателе с помощью элемента, который находится в охлаждающей жидкости.Вы можете использовать руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится вилка.

Одеяло для обогрева двигателя

Одеяло для обогрева двигателя, размещенное на верхней части двигателя или прикрепленное к нижней части капота, рассеивает тепло по блоку двигателя.

Нагреватель масляного поддона

Нагреватель масляного поддона — это, по сути, грелка автомобильного уровня, которую можно разместить на масляном поддоне или другой части двигателя. Подкладка, обычно прикрепляемая магнитами или болтами, нагревает масляный поддон и масло внутри.

Нагреватель щупа

Нагреватель щупа заменяет щуп на длинный нагревательный элемент, который нагревает масло.

Встроенный нагреватель (циркуляционный)

Встроенный нагреватель требует некоторой доработки, так как они вставлены в шланг охлаждающей жидкости. Циркуляционные модели используют существующий насос для распределения нагретой охлаждающей жидкости по системе.

Встроенный нагреватель (без циркуляции)

Встроенный нагреватель без циркуляции также присоединяется к шлангу охлаждающей жидкости, но нагрев ограничен этим местом.

Внешний нагреватель на болтах

Нагреватель на болтах крепится непосредственно к внешней стороне блока цилиндров и нагревает его снаружи внутрь.

ABN / Amazon

Подкладка для подогрева двигателя может быть помещена на двигатель или масляный поддон.

Нужен ли мне подогреватель блока цилиндров?

Вы живете на Хоте? Вы думаете о выходе за Стену? Если да, то возможно! Как правило, если вы живете в климате, где вы регулярно испытываете температуру ниже 10 градусов по Фаренгейту, это неплохая идея.Если вы живете там, где такие температуры — большая редкость, вероятно, нет.

Когда следует включать подогреватель блока цилиндров и как долго им пользоваться?

Нет необходимости оставлять обогреватель блока цилиндров включенным на ночь. Как только двигатель достигнет определенной температуры, дополнительное тепло будет потеряно в холодный воздух, а электричество будет потрачено впустую. В регионах с сильными морозами лучше всего включить подогреватель блока цилиндров примерно за 3-4 часа до того, как вы планируете управлять автомобилем. Использование таймера, который автоматически запускает обогреватель, полезно для утренних поездок.

ВНИМАНИЕ: Не уезжайте с включенным нагревателем! Вы будете шокированы, как часто это происходит, особенно если люди не пили кофе.

Как использовать подогреватель блока цилиндров?

Некоторые нагреватели, такие как нагреватели масляного щупа, легко устанавливаются, в то время как другие, например, встроенные нагреватели, могут нуждаться в профессиональной установке. Используйте свое суждение, основанное на типе обогревателя и удобстве использования. После того, как обогреватель установлен, все, что вам нужно сделать, это подключить его к удлинителю, который подключен к обычной домашней вилке.

Кэт / Amazon

Kat предлагает множество типов подогревателей блока цилиндров.

Подогреватели блока цилиндров и прогрев на холостом ходу

Запуск автомобиля и оставление его на холостом ходу на 5-10 минут не заменяет необходимости в нагревателе блока цилиндров. Обогреватель блока цилиндров выполняет свою работу до запуска двигателя и облегчает запуск двигателя. Кроме того, когда планета горит и все такое, вероятно, лучше не оставлять машину на холостом ходу.

Нужно ли прогревать современные автомобили?

Если вы пытаетесь согреть салон автомобиля, тогда да, но знайте, что вы наносите вред окружающей среде. Если вы управляете современным автомобилем с системой впрыска топлива и пытаетесь защитить свой двигатель, тогда нет, в этом нет необходимости и потенциально может быть небольшой вред двигателю.

Drive поговорил с Джейсоном Фенске из инженерного отдела, чтобы поговорить о том, почему больше не нужно прогревать двигатель перед троганием с места.«Мои мысли о прогреве двигателя вашего автомобиля несколько изменились [после видео ниже], — говорит Фенске, — я не думаю, что это обязательно плохо, но не думаю, что в этом есть особый смысл. Я побеседовал с инженером по трансмиссии крупного бренда, который сказал в основном: «Если вы не остановите его сразу, примерно через две секунды, у вас будет поток масла, и все готово» ». Фенске добавил:« Но главное остается точка, на мой взгляд, [нет] необходимости подогревать его, если только вы не делаете это просто для собственного комфорта / для растопления льда на лобовом стекле / и т. д.

Что касается блочных обогревателей, Фенске сказал: «Блочные обогреватели — хорошая идея!»

Нагреватель блока

: The Ultimate Guide

Нагреватель блока

обеспечивает быстрый нагрев, экономию топлива и быстрое зажигание.

Больше не нужно беспокоиться о быстром износе двигателя и раздражающем холодном запуске.

Но, вопрос:

Как получить качественный и надежный блочный обогреватель?

Что ж, это именно то, что вы узнаете из сегодняшнего руководства — из основного определения, доступных опций, конструкций, технических характеристик, процесса установки и многого другого.

Давайте углубимся в…

Глава 1: Что такое блочный нагреватель?

Vvkb Подогреватель блока ATV Titan-P1

Когда вы зажигаете двигатель вашего автомобиля, масло течет через блок цилиндров, смазывая движущиеся части.

Если температура опускается ниже нуля, масло становится густым и липким.

Следовательно, это затрудняет прохождение масла через двигатель.

Если через двигатель не проходит достаточное количество масла, он вынужден работать интенсивнее.

В результате детали вашего двигателя могут изнашиваться.

Блочный обогреватель — это небольшой электрический обогреватель в двигателе вашего автомобиля.

Это устройства для подогрева двигателя, предназначенные для нагрева двигателя и применяемых жидкостей перед его запуском.

В зависимости от степени холода окружающей среды, это устройство может решать многие жизненно важные задачи.

В большинстве случаев термин «блочный обогреватель» чаще всего используется в отношении этих устройств обогрева двигателя.

Большинства конструкций влечет за собой «замораживание штепселя» установлен в месте дюбельного вашего двигателя.

Нагреватель блока грузовика

Установленная пробка замораживания нагревает охлаждающую жидкость, которая проходит через ваш двигатель.

Базовые знания о том, что антифриз не циркулирует при выключении двигателя.

Тем не менее, тепло от замораживающей пробки распространяется по всей системе охлаждения через эту жидкость и постепенно создает покрывало тепла по всему блоку двигателя.

Следовательно, это также предотвращает падение температуры моторного масла, вызывающее густую липкую массу.

Установка блочного обогревателя в автомобиле обеспечивает бесперебойную работу в холодную погоду и зимой.

Некоторые блочные обогреватели работают напрямую от дизельного топлива или топлива вашего автомобиля.

Однако в большинстве блочных нагревателей используются электрические вилки.

Электрическая вилка блока обогревателя — Фото любезно предоставлено PARTS PLACE INC.

Шнур блока обогревателя иногда свешивается из решетки радиатора автомобиля, но вы также можете найти его внутри капота.

Кабель подключается к внешнему удлинителю, который впоследствии подключается к электрической розетке.

Однако может быть трудно увидеть и найти шнур нагревателя блока.

Это связано с тем, что в более новых транспортных средствах электрические штырьки закрываются, чтобы повысить безопасность шнура.

Тем не менее, могут быть и другие причины, по которым вы не можете найти вилку.

Автомобильные производители больше не устанавливают блочные обогреватели на некоторые новые версии или импортные автомобили.

По этой причине вам придется его найти и приобрести.

Если у вас нет навыков установки, лучше всего нанять профессионала, который выполнит установку блочного обогревателя от вашего имени.

Люди устанавливают большинство нагревателей блока непосредственно на блок цилиндров, обычно погруженный в охлаждающую жидкость.

Этот тип блочных нагревателей обычно более эффективен, чем другие модели.

Блок двигателя

Однако они могут быть немного сложными в установке и могут потребовать базовых навыков автомеханика и профессиональных инструментов.

Сухие блочные нагреватели или модели с болтовым креплением, с другой стороны, легче установить, хотя они значительно менее эффективны, чем первые.

Таким образом, все зависит от выбора типа подогревателя двигателя, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям, а также вашему бюджету и опыту.

При покупке убедитесь, что вы покупаете подогреватель блока цилиндров в отделе запчастей вашего дилера.

Однако, если у производителя вашего автомобиля его нет или он слишком дорогостоящий, большинство магазинов автозапчастей смогут помочь вам приобрести универсальную модель.

Это тот, который подходит к вашему автомобилю, обычно за процент от цены дилера.

a) Нагреватели с болтовым креплением

В отличие от обычных нагревателей блока цилиндров или других типов, упомянутых здесь, нагреватель с болтовым креплением I внешний.

Болт на подогревателе двигателя

Нагреватель работает, нагревая весь двигатель за счет прямого контакта.

Хотя нагреватель на болтах и ​​эффективен, он нагревает двигатель полностью, а не непосредственно охлаждающую жидкость.

b) Встроенный нагреватель охлаждающей жидкости

Конструкция встроенного нагревателя охлаждающей жидкости позволяет ему поддерживать температуру охлаждающей жидкости выше определенной для поддержания в жидком состоянии.

Эта система подогрева двигателя приводится в действие насосом, который постоянно перемещается вокруг нагретой охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить ее загустение из-за холода.

Прямоточный нагреватель охлаждающей жидкости — Фото любезно предоставлено: Couper Products

Проточные обогреватели в каком-то смысле олдскульные.

В основном они широко использовались до того, как стали популярны сливные пробки и картриджные нагреватели.

Однако они по-прежнему работают так же эффективно, как и раньше.

И если по какой-то причине вы не можете установить обычный нагреватель блока цилиндров на свой автомобиль, встроенный нагреватель может быть для вас лучшей альтернативой.

Проточный нагреватель — это, по сути, нагреватель, который следует устанавливать вместе с системой циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.

Проще говоря, это обогреватель, который вы можете установить в любом месте; обычно вы устанавливаете его рядом с термостатом или на выходе из радиатора.

Вы просто перерезаете отрезок любого шланга охлаждающей жидкости на автомобиле и присоединяете оба конца шланга к входу и выходу нагревателя.

Охлаждающая жидкость будет проходить через нагреватель, где она будет нагреваться.

c) Нагреватель масляного поддона

Не обманывайтесь названием, роль нагревателя масляного поддона заключается не только в его нагреве.

В блочных нагревателях этого типа используется пластиковая прокладка, в которую помещается нагревательный элемент.

Вы можете просто прикрепить нагреватель масляного поддона к любой металлической поверхности двигателя вашего автомобиля, и он согреет все, что находится внутри.

Считая, что масляный поддон двигателя — самое любимое место, вы также можете установить нагреватель блока на масляный поддон трансмиссии.

Предварительный подогрев трансмиссионного масла может помочь при резком переключении передач в холодную погоду.

Это также минимизирует общий износ компонентов вашей трансмиссии из-за холодного пуска.

Крайне важно указать, что вы можете использовать более одного нагревателя масляного поддона на одном автомобиле.

Например, вы можете использовать одно для моторного масла, а другое для трансмиссионного масла.

Тем не менее, всегда используйте для такого подключения два разных кабеля питания.

Однако, если у вас только один шнур питания, вы должны подключить два нагревателя параллельно, чтобы убедиться, что они работают на полную мощность.

Их последовательное соединение приведет к тому, что два блочных нагревателя будут работать только на 50% от общей мощности.

Это означает, что вам придется часто подключать их, чтобы добиться того же результата, что и при параллельном подключении.

Это было бы контрпродуктивно.

Имейте в виду, что наклеиваемый нагреватель не так эффективен, как другие более традиционные нагреватели.

Маслу требуется больше времени для разогрева, а передача тепла масляному поддону от нагревателя и, в конечном итоге, к маслу также потребляет больше энергии.

С другой стороны, эти обогреватели доступны по цене, просты в установке, и вы можете разместить их несколько в одном автомобиле.

d) Обогреватели концевых замораживаний

Нагреватели концевых замораживающих свечей — это относительно небольшое и более простое приспособление для защиты двигателя вашего автомобиля от сильного холода.

Это блочные обогреватели, которые вы устанавливаете непосредственно на блок цилиндров двигателя своего автомобиля вместо одной из пробок замораживания.

Нагреватель свечи замораживания

Для тех, кто не знает, что такое пробка замораживания, взгляните на заднюю часть двигателя и поищите круглые металлические чашки сбоку каждого цилиндра.

Эти заглушки предназначены для предотвращения появления трещин в двигателе вашего автомобиля.

Они достигают этого за счет выскакивания, если по каким-либо причинам охлаждающая жидкость замерзает в каналах для охлаждающей жидкости.

Подогреватель свечи замораживания — один из самых эффективных типов подогревателей блока цилиндров.

Несмотря на то, что нагреватели с замораживающей пробкой могут быть очень эффективными, вы должны знать, что их установка может оказаться чрезвычайно сложной.

Это особенно проблематично, когда вы планируете переместить его с одного автомобиля на другой.

e) Нагреватели сливной пробки

Принцип работы нагревателя сливной пробки почти аналогичен принципу работы нагревателя сливной пробки.

Разница только в процессе установки.

Сливной пробка отопитель

Во время установки, сливная пробка нагревателей заменить сливную пробку моторного блока вместо замораживания пробки, как и в случае с замораживанием подключите блок нагревателей.

f) Патронные нагреватели

Патронные нагреватели в большей степени являются самыми простыми в установке нагревателями блока цилиндров.

Единственный недостаток заключается в том, что вы можете установить только один патронный нагреватель на блок двигателя вашего автомобиля.

На некоторых моделях автомобилей имеется специальный металлический кожух рядом с камерой охлаждающей жидкости.

Обычно он находится на стороне головки двигателя, где вы всегда можете скользить патронным нагревателем и закрепить его на кронштейне.

При таком способе установки обогреватель размещается непосредственно у одного из каналов охлаждающей жидкости; в результате хладагент нагревается за счет теплопроводности.

Вам следует выбрать этот тип системы обогрева двигателя, если в конструкции вашего автомобиля предусмотрена возможность использования картриджного обогревателя в качестве дополнительного оборудования.

Установка этих нагревателей блока цилиндров занимает не более 15 минут, и они работают довольно хорошо, как и любой другой нагреватель блока цилиндров.

Тем не менее, картриджные нагреватели обычно стоят больше, чем другие блочные нагреватели.

Но это стоит вложенных средств, потому что вам никогда не придется испытывать утечку охлаждающей жидкости замораживания с этим типом блочного нагревателя.

г) Одеяло для обогрева двигателя

Также называемое защитным одеялом, может препятствовать замерзанию двигателя во время сильных холодов.

Они похожи на электрические одеяла, на которых можно спать в холодную погоду и зимой.

Обогревающее одеяло — Фото любезно предоставлено: Heat Authority

Для работы обогревающего одеяла двигателя вам необходимо подключить его к источнику питания.

Это помогает им производить достаточно тепла, способного предотвратить замерзание двигателя.

Даже при том, что ты хорошо себя чувствуешь, с одеялом с электроприводом может быть больше головной боли, чем оно того стоит.

По сути, одеяла обогрева двигателя — это одеяла повышенной прочности.

Вам нужно только скользить под капотом после парковки автомобиля ночью и подключить его к источнику питания, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался теплым в течение ночи.

Одеяла Power — единственная система обогрева двигателя, которую нельзя постоянно устанавливать на свой автомобиль.

Это свойство дает вам возможность использовать его более чем на одном транспортном средстве или решить, когда вы хотите использовать его или нет.

Одеяла для утепления двигателя можно использовать в качестве утеплителей, которые можно расстелить на полу.

Конечно, это когда вы хотите выполнить какие-то механические работы в неотапливаемом гараже или на подъездной дорожке.

Вы также можете дополнить его блоком питания для обогрева во время зимнего кемпинга, положив его под спальный мешок или палатку.

Если вам нужна система подогрева двигателя, которую можно оставить и установить на последующих автомобилях.

Или, если вы не хотите беспокоиться о какой-либо форме установки, то покупка одеяла для обогрева двигателя — ваш лучший вариант.

h) Нагреватель масляного щупа

Вы можете временно разместить этот тип нагревателя блока в отверстии масляного щупа, чтобы нагреть воздух и масло в картере, чтобы предотвратить загустевание жидкости в холодную погоду.

Нагреватель щупа

Теплое масло обеспечивает лучшую смазку для долговечного и плавно работающего двигателя.

Глава 3: Преимущества блочного нагревателя

Когда температура опускается ниже нуля, у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском без посторонней помощи. Иногда эта помощь приходит от блочных обогревателей.

Автомобиль, покрытый снегом

Эти системы подогрева двигателя — отличное вложение для увеличения срока службы вашего автомобиля и обеспечения его постоянной работы.

Вот некоторые из причин, которые должны побудить вас задуматься о покупке блочного обогревателя, а также ценность, которую он добавляет вашему автомобилю.

1) Сводит к минимуму нагрузку на ваш двигатель, стартер, аккумулятор и другие компоненты двигателя.

Запуск двигателя вашего автомобиля при низких температурах создает нагрузку на ваш двигатель.

Во время холодов масло в вашем автомобиле загустевает, что вызывает ряд неблагоприятных побочных эффектов.

Во-первых, объем работы, необходимой для поворота кривошипа двигателя стартером, увеличивается, когда масло гуще, чем обычно.

Это приводит к увеличению времени пуска автомобиля.

Во-вторых, более густое масло не может проходить через все каналы двигателя и смазывать важные компоненты.

Следовательно, при запуске двигателя эти компоненты трутся друг о друга без какой-либо смазки.

Это вызывает износ деталей, что может привести к их повреждению.

Кроме того, если двигатель вашего автомобиля работает с холодными компонентами, которые не были нагреты и не расширились до необходимого размера, они могут быть повреждены.

Запуск затруднен, и это изнашивает детали двигателя.

Кроме того, он вредит не только двигателю, но и стартеру и аккумулятору.

2) Быстрее прогревает салон вашего автомобиля

Эти первые несколько секунд в холодном автомобиле могут быть такими же стрессовыми, как и для вашего автомобиля.

При нагревании охлаждающей жидкости двигателя с помощью блочного обогревателя кабина вашего автомобиля может всасывать нагретый воздух почти сразу после его запуска утром.

Блок-обогревателю требуется всего четыре часа, чтобы нагреть двигатель до его запуска.

Существующие подогреватели блока цилиндров позволяют устанавливать на них таймеры.

Это позволяет вам включить его за 3-4 часа до того, как вы отправитесь в путешествие.

Таймер

поможет вам сэкономить до 25 долларов на счетах за коммунальные услуги.

3) Экономия топлива

В большинстве случаев вы сэкономите до 15% топлива в течение первых 20 км езды, если установите в автомобиле обогреватель блока цилиндров двигателя.

И если вам интересно, гибридные автомобили также выигрывают от 15% экономии топлива, хотя эти дополнительные 15% топливной эффективности незначительны, потому что гибриды обычно сжигают меньше топлива.

Чем больше двигатель вашего автомобиля, тем больше экономия. Это так просто!

Если на вашем автомобиле нет подогревателя блока цилиндров, покупка такого устройства может показаться излишней.

Однако, если вы распределяете его на весь срок службы автомобиля, общая стоимость блочного обогревателя станет достойным вложением в долгосрочной перспективе.

4) Выгоды для окружающей среды

Поскольку использование блочного обогревателя позволяет запускать двигатель в холодную погоду и ускоряет обогрев кабины, это также снижает выбросы парниковых газов.

Фактически, испытания, проведенные в лаборатории с использованием динамометра, показали, что подключенный к электросети автомобиль выделяет:

  • Одна шестая количества окиси углерода
  • Одна пятнадцатая количества углеводородов
  • Одна — четверть того количества азота, которое он произвел бы, если бы вы не оснастили его блочным нагревателем.

Глава 4: Основные компоненты блочного нагревателя

Блочный нагреватель представляет собой сборку из множества деталей и компонентов.

Даже самая простая форма блочного нагревателя состоит из нескольких частей.

Разрешите мне рассмотреть эти компоненты.

Подключение нагревателя блока

i. Блок вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания

Этот компонент является жизненно важным элементом блочного нагревателя, поскольку он помогает подавать воздух, необходимый для процесса сгорания.

Вентилятор воздуха для горения может включать в себя следующие элементы в зависимости от конструкции нагревателя блока цилиндров:

  • Блок управления, имеющий вставные контакты для электрических соединений
  • Вентиляционное отверстие для соединительного элемента воздуха для горения, а также трубопроводы для воздуха для горения

II.Теплообменник

Основная цель теплообменника — передавать тепло охлаждающей жидкости или двигателю.

От его эффективности зависит, насколько быстро нагреватель блока прогревает двигатель вашего автомобиля.

Обычно теплообменники имеют как внутреннюю, так и внешнюю секции.

Кроме того, это может быть уплотнительное кольцо для подходящего уплотнения.

iii. Бензиновая или дизельная горелка

Горелка — это место, где происходит смешение топлива с воздухом и происходит реальное сгорание.

Топливо поступает прямо в отсек предварительного нагрева, имеющий открытый запорный клапан, или через него.

В этой камере происходит предварительный нагрев.

После выхода из топливных игл его распыление происходит в сопелах, через которые проходит фактический воздух.

Убедитесь, что вы выбрали блочный нагреватель с подходящей горелкой.

Это связано с тем, что обогреватель использует горелку для прогрева двигателя.

Если вы выберете подогреватель блока цилиндров с неподходящей горелкой, он будет иметь неисправности и повреждения, которые сократят его срок службы или срок службы.

iv. Датчик температуры и перегрева

Датчики температуры работают, определяя температуру охлаждающей жидкости внутри теплообменника блочного нагревателя, главным образом как электрическое сопротивление.

Затем он передает этот сигнал на блок управления подогревателем блока цилиндров, начинается обработка точки.

Датчик сообщает блоку управления, когда начинать и завершать процесс нагрева двигателя.

в.Циркуляционный насос

Циркуляционный насос обеспечивает подачу охлаждающей жидкости в контуры отопителя или транспортных средств.

Можно включить циркуляционный насос с блока управления.

Чтобы гарантировать успешный нагрев, насос будет работать на протяжении всей работы нагревателя блока цилиндров.

vi. Дозирующий насос

Дозирующий насос смешивает системы подачи, транспортировки и отключения для перекачки топлива из бака транспортного средства в блочный подогреватель.

vii.Электромагнитный клапан

Не все нагреватели блока цилиндров оснащены электромагнитным клапаном.

Клапан обеспечивает поступление топлива в камеру сгорания в определенное время на этапах запуска.

После отключения нагревателя блока электромагнитный клапан препятствует продвижению топлива в камеру сгорания.

viii. Винт для удаления воздуха

Компонент поддерживает двигатель в форме.

Нагреватель блока цилиндров не может работать в полную силу при отсутствии винта для выпуска воздуха.

В этом отношении всегда проверяйте герметичность.

ix. Ограничитель температуры

Компонент помогает контролировать температуру нагрева, следя за тем, чтобы процесс не превышал определенный порог.

Помогает ограничить температуру, удерживая ее под контролем.

Проще говоря, ограничитель температуры действует как мера безопасности для блочного нагревателя.

х. Детектор пламени

Это еще один жизненно важный датчик, который позволяет обнаруживать пламя и предотвращать любые возможности возгорания.

По этой причине это важная мера безопасности.

xi. Управление термостатом

Вы встретите некоторые нагреватели блока цилиндров, имеющие термостатное управление.

Аксессуар помогает регулировать процесс нагрева.

Обратите внимание, что длительное использование нагревателя блока может привести к поломке шланга охлаждающей жидкости.

Это будет из-за высоких температур.

В связи с этим вам потребуется термостатический контроль.

xii. Выхлопная труба

Через этот компонент выхлопные газы выходят из нагревателя блока цилиндров.

xiii. Нагревательные трубки

По этим каналам топливо и другие важные жидкости проходят через двигатель.

Нагреватель двигателя в разобранном виде

xiv. Электрический шнур

Этот шнур очень важен в случае электрического подогревателя двигателя.

Шнуры бывают разной длины и размера.

xv.Система циркуляции охлаждающей жидкости

При покупке блочного обогревателя рекомендуется всегда запрашивать руководство по эксплуатации.

Именно из этого документа вы получите информацию обо всех компонентах и ​​деталях подогревателя блока цилиндров, которые вы собираетесь купить.

Глава 5: Принципы работы подогревателя блока цилиндров

Понимание того, как управлять нагревателем блока цилиндров, похоже на обряд посвящения для любого человека в регионах, где температуры часто опускаются ниже точки замерзания и где зимы очень суровые.

Вы понимаете, что живете в холодном регионе мира, когда видите маленькие пробки, свисающие с решеток каждого транспортного средства, которое встречается на дороге.

Вы когда-нибудь спрашивали себя, что это за болтающиеся шнуры?

Или как именно работает подогреватель блока цилиндров?

Это увлекательное, но простое устройство, которое предположительно сэкономило больше двигателей и помогло большему количеству людей приступить к работе вовремя, чем любое другое приспособление для автомобилей, предназначенное для зимы.

Технология подогрева двигателя

Нагреватели с термосифонной циркуляцией и принудительной циркуляцией повышают температуру охлаждающей жидкости двигателя, которая используется для поддержания температуры блока цилиндров.

Разница между двумя технологиями заключается в способе циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.

· Циркуляционные нагреватели с термосифонами

Циркуляционные нагреватели с термосифонами работают с пассивным теплообменом, основанным на естественной конвекции, что способствует циркуляции жидкости в отсутствие механического насоса.

Нагреватель блока цилиндров, в котором применяется эта технология, имеет вялый поток охлаждающей жидкости и работает при повышенной температуре подачи.

Включает термосифонный эффект.

Термосифонная система

Лабораторные исследования термосифонных нагревателей показали, что теплоноситель достигает температуры кипения.

Это приводит к горячим точкам, локальному испарению охлаждающей жидкости и дополнительному техническому обслуживанию.

Помимо проблем с обслуживанием и эффективностью, нагреватели термосифонного блока часто устанавливаются неоптимально без надлежащего подъема шлангов, что препятствует естественному потоку.

· Нагреватели с принудительной циркуляцией

В системах отопления с принудительной циркуляцией используется насос для циркуляции охлаждающей жидкости через нагревательный элемент и вокруг двигателя.

Блочные обогреватели, использующие эту технологию, поддерживают постоянную температуру, избегая перегрева шлангов и двигателя.

Нагреватель с принудительной циркуляцией — Фото любезно предоставлено Philips и Temro

Этот тип блочного обогревателя также препятствует срабатыванию сигналов тревоги о низком уровне охлаждающей жидкости, ее закипанию и проблемам с концентрацией охлаждающей жидкости.

Электронагреватели двигателя

Блочные обогреватели этого типа нуждаются в электричестве в качестве внешнего источника энергии.

Давайте быстро посмотрим, как это работает.

В нагревателе блока цилиндров есть нагревательный элемент, который находится внутри блока цилиндров.

Вы можете подключить нагревательный элемент к внешнему источнику питания с помощью внешнего кабеля.

Электронагреватель

Электронагреватель блока может заменить одну из основных вилок автомобиля.

В большинстве случаев установка системы осуществляется путем погружения нагревательного элемента в охлаждающую жидкость двигателя.

Поддерживает температуру двигателя автомобиля за счет нагрева охлаждающей жидкости.

Обычно электрические нагреватели блока двигателя не имеют насосов.

Тем не менее, существуют те, которые оснащены насосами, которые способствуют циркуляции теплой охлаждающей жидкости по всему двигателю автомобиля.

Нагреватель блока цилиндров дизельного или бензинового двигателя

С этими нагревателями блока цилиндров нет необходимости во внешнем источнике питания для прогрева двигателя.

Это одни из самых удобных блочных обогревателей, так как вы можете нагреть двигатель где угодно и когда угодно.

Как следует из названия, эти типы подогревателей блока цилиндров работают на дизельном или бензиновом топливе.

Вы можете использовать обогреватели на бензиновом или дизельном топливе вашего автомобиля.

В этом типе блочного нагревателя либо дизельное топливо, либо бензин сгорают для выработки тепла, необходимого для нагрева блока цилиндров.

Подогреватель двигателя — Фотография любезно предоставлена: Over Drive Heavy Duty

Блочные обогреватели имеют насос, подающий бензин или дизельное топливо в камеру сгорания.

Топливно-воздушная смесь находится в камере сгорания.

Смесь воспламеняется и воспламеняется с выделением тепла при достижении определенного порогового значения.

Передача выделяемого тепла двигателю происходит через теплообменник.

Обычно эти блочные нагреватели работают по принципу термосифона.

В этой концепции система подогрева двигателя предварительно нагревает охлаждающую жидкость двигателя за счет конвекции.

Нагретая охлаждающая жидкость, следовательно, будет двигаться вверх по шлангам к двигателю автомобиля.

По этой причине поднимающийся воздух вытесняет холодный хладагент, который стекает вниз в систему нагревателя блока.

Цикл продолжается до тех пор, пока двигатель вашего автомобиля не достигнет подходящей температуры.

Для обеспечения оптимальной производительности и надежности вам необходимо определить:

  • Размер приобретаемого блочного нагревателя в зависимости от площади поверхности двигателя вашего автомобиля
  • Количество охлаждающей жидкости, которую необходимо нагреть
  • Разница температур
  • Условия окружающей среды

В случае недостаточного размера для использования эти стандарты могут привести к срабатыванию сигналов тревоги низкой температуры и к отказу двигателя в запуске.

Таким образом, нагреватели блока цилиндров в основном работают в рамках концепций принудительной циркуляции и термосифонной циркуляции.

Тем не менее, некоторые блочные нагреватели требуют передовых рабочих технологий для повышения эффективности.

Глава 6: Как установить блочный обогреватель

Существуют различные виды блочных обогревателей, и выбор конкретного типа будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также от ваших механических возможностей.

Самый простой тип нагревателя блока цилиндров — это тот, который заменяет масляный щуп.

Более сложная сетка блочного отопителя в верхнем шланге радиатора.

Вы можете установить его за считанные минуты с помощью отвертки.

Наиболее эффективные типы блочных нагревателей заменяют сливную пробку, расположенную в нижней части блока цилиндров.

Нагреватель блока

Подогреватель подушки двигателя и нагреватели блока масляного щупа легко установить и перенести с одного автомобиля на другой.

На самом деле установить нагреватель масляного щупа намного проще, чем проверять уровень масла в автомобиле.

Другие типы блочных нагревателей, например, рядные нагреватели охлаждающей жидкости, сравнительно легко установить, если вы знаком с двигателем автомобиля.

Однако при установке традиционных нагревателей с замораживающей пробкой вы бы предпочли обратиться к профессионалу.

Если вы решили самостоятельно произвести установку блочного обогревателя, следует помнить об одном важном элементе.

Каждый нагреватель блока цилиндров поставляется с электрическим шнуром, который необходимо безопасно проложить в моторном отсеке.

В любом случае шнур контактирует с движущимися частями, такими как ремни или шкивы, он может быть поврежден.

В таком случае ваш блочный нагреватель не будет работать или даже закроется короткое замыкание при следующем включении.

Давайте рассмотрим общие рекомендации по установке нагревателей блока цилиндров, которые мы выделили выше.

Шаг первый: поднимите автомобиль домкратом

Работа на холодном автомобиле предотвратит ожоги.

Но работа на прогретом двигателе позволяет легко снимать сливные пробки, если металл, из которого они изготовлены, отличается от блока двигателя.

Выберите альтернативу, с которой вам удобно работать.

Блочные обогреватели имеют разную мощность.

Поэтому выбирайте тот, который соответствует вашим потребностям и гармонирует с вашим автомобилем.

Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите пластиковый кожух двигателя.

Шаг 2. Слейте воду из двигателя

Перед тем, как приступить к этой процедуре, необходимо ознакомиться с инструкциями, относящимися к вашему блочному нагревателю, в руководстве пользователя.

Отсоедините зажимы, удерживающие крышку радиатора, и болты, удерживающие монтажный кронштейн радиатора.

Переместите поддон под двигатель автомобиля и вытащите предназначенную для этого сливную пробку.

Обычно находится в задней части блока цилиндров. Снимаем заглушку радиатора, чтобы закрепить слив.

Шаг третий: Подключаемый нагреватель

Предварительно установите стык между шнуром питания и нагревательным стержнем, если позже вам придется выполнить его вслепую.

Вставьте вилку шнура в моторный отсек.

Смажьте стержень или отверстие консистентной смазкой до металлического зажима, но не за его пределами.

Вставьте стержень в отверстие и, если захваченный воздух оказывает сопротивление, используйте больше смазки, чтобы вытеснить его.

Установите металлический зажим так, чтобы он был обращен к задней части автомобиля.

Будет слышен щелчок, если нагреватель блока скользит в нужное положение.

Для некоторых типов может потребоваться закрепить их с помощью гаечного ключа с определенным моментом затяжки.

Шаг четвертый: проложите шнур питания

Закрепите шнур на стержне.Пропустите жгут проводов через моторный отсек и через переднюю решетку.

Убедитесь, что вы соблюдаете предусмотренные инструкции или импровизируете.

Убедитесь, что вы не перемещаете шланги или детали.

После того, как вы поместили шнур в правильное положение, затяните его проволочными стяжками.

Не оставляйте люфт после первой стяжки.

Кроме того, вам необходимо убедиться, что кабель не касается коллектора двигателя.

Теперь у вас есть автомобиль, который будет более экономичным!

Использование блочного нагревателя

Наилучший способ работы блочного нагревателя зависит от рабочих температур.

Если вы остаетесь в регионе, где становится холодно, заморозьте свой антифриз и сломайте блок.

Тогда будет разумно включать подогреватель блока двигателя каждый раз, когда вы оставляете свой автомобиль на стоянке на любой срок.

Вы должны всегда включать блочный нагреватель на ночь, если предполагается, что температура упадет ниже уровней, которые не может выдержать антифриз.

Тем не менее, если вы окажетесь в районе, где есть розетки для блочных нагревателей, подключение к сети приведет к более легкому запуску.

Кроме того, это снизит износ двигателя вашего автомобиля, даже если вы не паркуетесь на ночь.

В сценариях, когда не слишком холодно, что может привести к поломке блока двигателя, вы всегда можете сократить расходы на электроэнергию, используя таймер.

Вы можете установить таймер на включение обогревателя за 3-4 часа до того, как вы сядете в машину каждое утро.

Это поможет вам избежать потерь электроэнергии на ночное отопление.

Но вы по-прежнему будете наслаждаться преимуществами более легкого и быстрого запуска, более быстрого выхода горячего воздуха из вентиляционного отверстия и меньшего износа двигателя.

Глава 7: Применение блочных обогревателей

Блочные обогреватели часто находят применение в регионах с холодными зимами, таких как Канада, север США, Скандинавия и Россия.

Автомобиль, покрытый снегом

В этих регионах блочные обогреватели обычно входят в стандартную комплектацию новых автомобилей.

В чрезвычайно холодном климате электрические розетки можно найти на частных или общественных парковках, особенно на многоэтажных автостоянках.

На некоторых автостоянках питание включается примерно на 20 минут и выключается примерно на 20 минут, чтобы минимизировать затраты на электроэнергию.

Глава 8: Технические характеристики блочного нагревателя

Если вы планируете купить черный нагреватель, вам необходимо подтвердить следующие технические характеристики:

Блочный нагреватель с руководством по эксплуатации

· Источник тепла

В зависимости от типа блочного нагревателя он может использовать электричество или топливо.

Топливо может включать бензин или дизельное топливо.

· Номинальное напряжение

Обычно блочные нагреватели имеют разное номинальное напряжение.

Наиболее распространенный диапазон падения номинального напряжения от 110 В до 120 В / 220 В до 240 В.

· Номинальная потребляемая мощность (Вт)

Так же, как и номинальное напряжение, номинальная мощность блочных нагревателей не всегда одинакова.

Они различаются в зависимости от типа и размера подогревателя блока цилиндров, который вы хотите купить.

Номинальная мощность может варьироваться от 500 Вт, 1000 Вт и 1200 Вт или даже выше.

· Рабочая температура

Из-за встроенных датчиков температуры нагреватель блока автоматически прекращает работу, когда температура достигает 65 ° C.

Подогреватель двигателя возобновит работу, когда температура упадет ниже 45 ° C.

· Вес и габариты

Они различаются в зависимости от конструкции каменки.

Тем не менее, большинство блочных нагревателей имеют вес от 1 кг до 2 кг.

· Соответствие качеству

Безопасность должна быть вашим главным приоритетом при покупке нагревателя блока цилиндров.

По этой причине убедитесь, что подогреватель двигателя, который вы планируете приобрести, соответствует требованиям RoHS, FCC, TUV и CE.

Глава 9: Устранение неисправностей нагревателя блока двигателя

Если нагреватель блока двигателя выходит из строя в холодную погоду, вам нужно будет выполнить быстрый ремонт, чтобы ваш автомобиль работал нормально.

Как я уже говорил, блочный обогреватель помогает поддерживать двигатель в тепле в холодные дни.

Это позволяет ему запускаться без проблем из-за холодного запуска при включении двигателя.

Нагреватель двигателя VVKB со встроенным насосом

Этот механизм применим в большинстве других дизельных двигателей, а также на других моделях транспортных средств, которые могут иметь проблемы с застыванием масла или других жидкостей внутри двигателя.

Обнаружение источника осложнений на этих устройствах потребует проверки электрической розетки в вашем гараже или дома, чтобы убедиться, что это не плохое проводное соединение или поврежденная цепь.

Шаг 1: Осмотрите кабель питания

Первым шагом в ремонте блочного нагревателя является проверка кабеля питания, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Для этого подключите кабель питания к исправной розетке и убедитесь, что змеевик и нагревательный элемент нагреваются.

Если обогреватель не нагревается, возможно, поврежден шнур питания.

Уехать с подключенным кабелем, зажатым или запутанным в чем-либо — вот некоторые из причин этой проблемы.

Это всегда первая область, которую необходимо осмотреть и убедиться, что необходимо наблюдать и подтверждать правильность подключения шнура питания к нагревательному блоку.

Плохое соединение с нагревателем блока также может привести к затруднениям с передачей правильного напряжения.

Шаг 2: Замена нагревательного элемента

Следующей частой проблемой, связанной с нагревателями блока цилиндров, вероятно, будет нагревательный блок, который другие иногда называют блоком нагревателя.

Это электрическое крепление блочного нагревателя, и вы можете легко заменить его, открутив несколько винтов.

Просто удалите старый блок, а затем подключите кабель к новому перед его повторной установкой.

Когда вы снимаете проводку и связанные с ней соединения на блоке питания, убедитесь, что вы пометили провода, чтобы избежать путаницы при их повторной установке.

При работе с электрическими частями и компонентами вашего автомобиля обязательно отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить поражение электрическим током.

Шаг 3. Замена нагревательного блока

Если во время ремонта нагревателя блока двигателя вы не обнаружите никаких электрических проблем, а устройство по-прежнему работает неправильно, высока вероятность того, что нагреватель блока приводит к неисправности. осложнения.

Эту деталь легко снять с двигателя, техника выполнения этого обычная, и выполнить ее можно без особых хлопот.

Вам нужно будет слить все масло и излишки жидкости из двигателя транспортного средства, прежде чем снимать нагреватель блока, чтобы предотвратить серьезную неразбериху во время упражнения.

Не забудьте пометить все электрические соединения во время отключения старого блока.

Отслеживание соединений поможет избежать перекрестного электрического соединения.

Запасные части различаются по цене.

Обычно они поставляются с инструкциями по их правильной сборке, поскольку некоторые этапы процесса могут отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Шаг 4: Проверьте термостат

Неисправный термостат может привести к слишком слабому или слишком большому охлаждению.

Когда он открыт, двигателю потребуется некоторое время для прогрева, так как охлаждающая жидкость будет течь все время.

Вы можете вынуть термостат и исследовать его в тазе с почти кипящей водой.

Он должен немного приоткрыться, прежде чем вода достигнет точки кипения, а затем закрываться, когда вода остынет.

Замените термостат, если он не двигается.

Единственный способ исправить неисправный датчик температуры или термостат — это заменить его.

Другие исправления для нагревателя блока

Если уровень охлаждающей жидкости низкий или существует воздушная пробка (после замены любых неисправных деталей), вы должны заполнить систему соответствующим образом.

Для этого настройте органы управления обогревателем в автомобиле на максимальный нагрев.

Снимите крышку радиатора (или удаленно установленную крышку давления охлаждающей жидкости, иногда на переливном бачке) и долейте до нужного уровня.

Теперь запустите двигатель, не открывая крышку, и поработайте несколько минут на холостом ходу.

Проверьте, не падает ли уровень охлаждающей жидкости при открытии термостата.

При работающем двигателе поддерживайте уровень охлаждающей жидкости на максимальном уровне.

Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха по системе (избегая контакта с движущимися частями, в частности с вентилятором радиатора).

Вы должны удалить весь воздух между водяным насосом и обогревателем двигателя.

Когда охлаждающая жидкость наполнится и станет теплой, закройте крышку и проведите тест-драйв.

Профилактическое обслуживание блочного нагревателя

Иногда вы можете рассмотреть следующие превентивные меры для блочного нагревателя:

Шаг 1

Регулярно осматривайте шланги и при необходимости заменяйте.

Шаг 2

Один раз в год:

  1. Снимите крышку распределительной коробки и проверьте электрические соединения.
  2. Вынуть нагревательный элемент из блока нагревателя. Убедитесь, что вы не повредили уплотнительные кольца. Очистите и промойте внутреннюю часть корпуса нагревательного элемента и вытрите поверхность элемента от отложений охлаждающей жидкости.
  3. Встряхните накопительный бак нагревательного элемента, наблюдая и слушая движение клапана. Если вы не видите свободное перемещение клапана, заменить клапан в сборе и стопорное кольцо.

Глава 10: Блочный обогреватель VVKB — ваш надежный поставщик в отрасли

Как ведущий разработчик и производитель систем обогрева автомобилей, VVKB предлагает ряд блочных обогревателей.

Блочный подогреватель ВВКБ различается по конструкции, теплопроизводительности, способу установки и т. Д.

Некоторые из основных продуктов ВВКБ включают:

1. Предпусковой подогреватель двигателя Titan-B1

Нагреватели двигателя VVKB Titan-B1 отличаются высокой эффективностью нагрева. и компактные свойства.

Обогреватель блока цилиндров, оснащенный нагревательными элементами PTC, обеспечивает мощную, безопасную и эффективную передачу тепла в небольшом пространстве.

Подогреватель двигателя VVKB Titan-B1 имеет керамический термостат и встроенный в него магнитный насос, которые помогают повысить эффективность нагрева.

Нагреватель гарантирует вашу безопасность, так как VVKB разделил нагревательный элемент PTC и антифриз с помощью изоляционного материала.

Предпусковой подогреватель двигателя B1

Нагревательный элемент обогревателя двигателя Titan-B1 имеет срок службы 50000 часов, что делает его лучшим вариантом для ежедневного обогрева в холодное время года.

Алюминиевый кожух подогревателя блока цилиндров с отчетливым черным верхним покрытием отличает его от других обогревателей той же категории.

ВВКБ использует свои запатентованные технологические инновации для непрерывного и быстрого прогрева двигателя с помощью подогревателя двигателя ВВКБ Титан-В1.

Подогреватель двигателя VVKB Titan-B1 представляет собой идеальное изображение системы подогрева двигателя, которая является экономичной, экономичной и обеспечивает плавное зажигание двигателя.

Помогая избежать холодного запуска, нагреватель блока снижает вероятность износа двигателя вашего автомобиля.

Это энергоэффективный, компактный, прочный и простой в установке подогреватель блока цилиндров.

  • Номинальная мощность: 1200Вт
  • Номинальное напряжение: 220-240 / 110-120В; 50/60 Гц
  • IPX4 водонепроницаемый
  • Вес: 0,9 кг

2. Зимний автомобильный обогреватель Titan-P6

VVKB Зимний автомобильный двигатель Titan-P6 обеспечивает кратковременный нагрев двигателя, что снижает дорогостоящий и энергоемкий холодный запуск.

Это не требующий обслуживания, компактный дизайн и небольшой подогреватель блока цилиндров без встроенного водяного насоса.

Зимний автомобильный обогреватель Titan P6

Благодаря алюминиевому покрытию, компактной и прочной конструкции зимний автомобильный обогреватель Titan-P6 может выдерживать суровые погодные условия зимой, обеспечивая при этом быстрый нагрев блока двигателя.

Благодаря этим исключительным характеристикам и возможностям этот блочный обогреватель является лучшим выбором для зимней системы отопления автомобиля.

Компания VVKB, являясь крупным игроком в мировой индустрии подогревателей блока цилиндров, использует уникальную конструкцию подогревателей двигателей, совместимую со всеми автомобильными двигателями.

Благодаря нескольким годам обширных исследований и инноваций, зимний автомобильный обогреватель VVKB Titan-P6 помогает поддерживать двигатель автомобиля, избавляясь от холодного запуска.

Гарантирует отсутствие сажи и экономичный расход топлива.

  • Соответствие CE, FCC и RoHS
  • Номинальная мощность: 600, 1000, 1500 Вт
  • Номинальное напряжение: 220 В, 50/60 Гц
  • Вес: 1 кг
  • Высота: 9 см

3. Titan-P5 Подогреватель блоков для грузовых автомобилей

Обогреватель блоков для грузовых автомобилей Titan-P5, воплощающий в себе прогрессивные конструкции и технологии VVKB, гарантирует быстрый и стабильный нагрев блока цилиндров.

Нагреватель для грузовых автомобилей Titan P5

Компания VVKB специально разработала эту серию подогревателей двигателей Titan –P5 для строительной техники, грузовиков и других больших транспортных средств.

Подогреватель блока грузового автомобиля VVKB Titan-P5 имеет встроенный магнитный насос, который перемещает охлаждающую жидкость, обеспечивая быструю передачу тепла по двигателю.

Это облегчает и ускоряет зажигание автомобиля.

Установка подогревателя двигателя в автомобиле означает значительный выигрыш:

  • Снижение расхода топлива
  • Снижение выбросов сажи
  • Снижение износа двигателя из-за холодного запуска грузовика

Также блок Нагреватель требует минимального обслуживания, так как имеет высококачественные материалы и детали.

Благодаря встроенной системе термостата обогревателя для грузовых автомобилей Titan-P5, эффективной камере нагрева и долговечной нагревательной трубке, он удовлетворяет требованиям динамического нагрева двигателя.

Как уважаемый производитель систем обогрева дизельных двигателей для грузовых автомобилей, VVKB делает все возможное для поддержания высоких производственных стандартов при производстве блочных обогревателей для грузовиков Titan-P5.

В качестве доказательства доверия к продукту на блочный обогреватель предоставляется 1-летняя гарантия.

  • Номинальная мощность: от 1000 до 3000 Вт
  • Размер: 22см * 9см * 8см
  • Соответствие TUV, RoHS, FCC и CE
  • Срок службы насоса: 5000 часов
  • Материал: алюминий
  • Срок службы нагревательной трубки 8000 часов

4. Подогреватель дизельного двигателя Titan-P4

Предпусковой подогреватель двигателя VVKB Titan-P4 — это надежная, долговечная и эффективная система подогрева двигателя.

Подогреватель дизельного двигателя Titan P4

Блочный нагреватель отличается встроенным расположением входа и выхода воды.

Этот подогреватель блока цилиндров обеспечивает быстрый нагрев двигателя и простоту установки, что исключает запуск двигателя из холодного состояния.

Предпусковой подогреватель двигателя VVKB Titan-P4 включает:

  • Медный нагревательный элемент
  • Встроенный магнитный насос
  • Керамический термостат
  • Алюминиевая конструкция

Причина, по которой он предлагает исключительное решение для обогрева.

Конструкция и производительность блочного нагревателя обеспечивают низкий расход топлива и выброс сажи.

Избегая холодного запуска двигателя в холодную погоду, обогреватель двигателя снижает износ двигателя вашего автомобиля.

Купить Предпусковой подогреватель двигателя ВВКБ Титан-П4 для плавного и быстрого пуска двигателя зимой и в холодную погоду.

  • Соответствие RoHS, FCC, CE и TUV
  • IPX4 водонепроницаемый
  • Номинальное напряжение: 220/110, 240/120 В; 50/60 Гц
  • Срок службы насоса: 5000 часов.
  • Номинальная мощность: от 1500 до 3000 Вт
  • Производительность насоса: 1200 л / час.
  • Срок службы трубы отопления: 8000 часов.
  • Вес: 1,3 кг

5. Предпусковой подогреватель дизельного двигателя Titan-P3

Нагреватель двигателя VVKB Titan-P3 имеет эффективную медную нагревательную трубку и встроенную насосную систему.

Это способствует более короткому и быстрому прогреву двигателя вашего автомобиля.

Данная серия дизельных блочных отопителей Titan — P3 обеспечивает регулярный и эффективный прогрев двигателя.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя Titan-P3

Нагреватель двигателя VVKB Titan-P3 имеет алюминиевую крышку и отличается компактной эргономичной конструкцией, что упрощает его установку.

Блочный нагреватель оснащен встроенным керамическим термостатом и циркуляционным насосом охлаждающей жидкости.

Эти свойства в сочетании с другими гарантируют эффективную работу без образования сажи.

Подогреватель блока цилиндров дизельного двигателя Titan-P3 требует минимального обслуживания, а также снижает износ аккумуляторной батареи и двигателя, обеспечивая легкий запуск двигателя зимой.

  • Соответствие FCC, CE TUV и RoHS
  • Номинальная мощность: от 1000 Вт
  • Подача насоса: 900 л / час.
  • Размеры: 22 * ​​9 * 10 см
  • Номинальное напряжение: 110 / 220В; 50/60 Гц
  • Материал: алюминий
  • Срок службы нагревательной трубки: 8000 часов

6. Нагреватель охлаждающей жидкости Titan-P2

Нагреватель охлаждающей жидкости VVKB Titan-P2 имеет медный нагревательный элемент, керамический термостат и встроенный магнитный насос.

Эти особенности гарантируют безопасную, быструю, регулярную и эффективную передачу тепла охлаждающей жидкости двигателя.

Нагреватель охлаждающей жидкости Titan P2

Блочный нагреватель имеет компактную и небольшую конструкцию, что упрощает установку.

Кроме того, нагреватель охлаждающей жидкости VVKB Titan-P2 имеет умеренно изогнутый верх, прямоугольное основание, алюминиевую крышку и высококачественный материал для каждого компонента.

Кроме того, у него есть насос, который помогает циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля.

Titan — серия подогревателей двигателя P2 удовлетворит ваши цели в области нагрева двигателя с почти нулевым выбросом сажи, отсутствием износа двигателя из-за холодного запуска и эффективным расходом топлива.

Таким образом, обогреватель блока цилиндров соответствует практически всем требованиям автомобильной промышленности к нагреву блока цилиндров в холодное время года.

Технические характеристики

  • Соответствие TUV, CE, FCC и RoHS
  • Номинальное напряжение: 110/220 В; 50/60 Гц
  • Номинальная мощность: от 1000 до 1500 Вт
  • Срок службы насоса: 5000 часов
  • Срок службы нагревательного элемента: 8000 часов

7. Подогреватель двигателя автомобиля Titan-P1

Нагреватель блока также упоминается как VVKB Titan -P1 подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, пригодится вашему двигателю в очень холодную погоду и зимой.

Нагревая детали двигателя, блочный обогреватель упрощает запуск двигателя в холодную погоду.

Уменьшает износ двигателя, продлевая срок его службы.

Автомобильный обогреватель двигателя Titan-P1

Конструкция автомобильного обогревателя двигателя VVKB Titan-P1 гарантирует максимальную безопасность и тепловую эффективность.

Нагреватель блока цилиндров имеет компактную конструкцию, что улучшает циркуляцию охлаждающей жидкости по двигателю.

Имеет встроенный насос с производительностью 1200 литров в час, с возможностью использования магнитного насоса в качестве дополнительного циркуляционного насоса.

Технические характеристики

  • IPX4 водонепроницаемый
  • Номинальное напряжение: 220 — 240/110 — 120 В; 50/60 Гц
  • Соответствие FCC, TUV, CE и RoHS
  • Производительность насоса: 1200 л / час.
  • Срок службы трубы отопления 8000ч.
  • Вес: 0,8 кг
  • Номинальная мощность: от 1000 до 2000 Вт
  • Срок службы насоса 5000 часов.

Заключение

Снижение количества запусков из холодного состояния, насколько это возможно, является одним из лучших методов, которые вы можете использовать для экономии средств на долгосрочное обслуживание.

Масло вашего автомобиля будет более долговечным, оно поможет предотвратить утечки через уплотнения и уплотнительные кольца, а также значительно снизит общий износ.

Для всех людей, живущих в регионах с суровыми и холодными зимами, установка качественного блочного обогревателя, без сомнения, лучший способ пережить мороз до следующего лета.

А пока удачи и не отчаивайтесь.

Лето, конечно, не так уж и далеко.

Что такое подогреватель блока цилиндров и действительно ли он вам нужен?

Добавлено 29 Октябрь, 2020 Уитни Рассел советы по обслуживанию в холодную зиму, нужен ли мне подогреватель блока цилиндров для моей машины, предохраняйте моторные жидкости от замерзания, советы по защите двигателя, что такое подогреватель блока цилиндров

Комментариев нет

Минусовые температуры и обогреватели блока цилиндров как бы идут вместе

Готовы ли вы и свою машину к морозам этой зимой? Вот несколько полезных советов, которые помогут определить, стоит ли покупать обогреватель блока цилиндров.


Зимнее обслуживание: Запланируйте сезонный техосмотр вашего автомобиля


Что такое подогреватель блока цилиндров?

Подогреватель блока цилиндров — это устройство, которое помогает прогреть двигатель и его жидкости перед запуском автомобиля, — объясняет Джереми Лаукконен из Lifewire. Это упрощает запуск двигателя в холодную погоду и снижает нагрузку на компоненты двигателя. Кроме того, это помогает согреть кабину, чтобы обогреватель быстрее дул тепло.

Когда вы его получите?

По словам Тони Марковича из The Drive, было бы неплохо инвестировать в обогреватель блока цилиндров, если вы живете в климате, который регулярно достигает температуры 10 градусов по Фаренгейту или ниже. Этот инструмент поможет предотвратить замерзание моторных жидкостей за ночь, что, в свою очередь, защитит ваш двигатель от повреждений.

Однако, если вы живете в регионе, где резкие зависания являются редкостью, вам, вероятно, не понадобится это устройство. Вместо этого вы можете инвестировать в удаленный стартер, как рекомендует Лаукконен.

Виды подогревателей блока цилиндров

По Марковичу, блочные обогреватели бывают разных стилей, чтобы удовлетворить разные предпочтения и уровни навыков. Двумя из самых простых в установке стилей являются нагреватель масляного щупа и одеяло для обогрева двигателя. Нагреватель масляного щупа — это альтернативный масляный щуп, который можно использовать для подогрева моторного масла. Под капотом крепится одеяло с подогревом двигателя; он распределяет тепло по всему блоку двигателя.

Если вы не возражаете против более сложной установки, вы можете использовать болтовое соединение, стопорную пробку или встроенный нагреватель охлаждающей жидкости.Нагреватель с болтовым креплением крепится к внешней стороне блока цилиндров и нагревает двигатель за счет прямого контакта. Нагреватель свечи замерзания заменяет обычную заглушку в блоке двигателя. Преимущество этого стиля в том, что он имеет более тесный контакт с охлаждающей жидкостью.

Встроенный нагреватель бывает циркулирующего или не циркулирующего. Обе модели требуют, чтобы вы вставили их в шланг охлаждающей жидкости, что может быть непросто. Циркуляционный тип полагается на существующий насос для распределения тепла по всему двигателю, тогда как нециркуляционный тип распределяет тепло в основном в области охлаждающей жидкости.


Безопасные зимние путешествия: Найдите новые шины с помощью этого полезного инструмента


Уитни Рассел — нынешняя жительница Дейтона, хотя ее дух можно найти на пляжах в Пуэрто-Рико (земля ее наполовину пуэрториканского наследия). Когда она не занимается приключениями в захватывающем мире автомобильных новостей, ее можно найти в походах с мужем и их двумя собаками, на мотоциклах, в гостях у племянников и племянниц, открытии новых мемов, бережливости, украшении, изготовлении, выжигании дров, изучении случайных вещей и побегах в отличный фильм.См. Другие статьи Уитни.

Вам нужен подогреватель блока цилиндров?

Обогреватели автомобильных блоков в значительной степени неслыханны в более солнечных краях. Даже если вы живете в районе, где обогреватели блока цилиндров распространены повсеместно, это не совсем так. Блочные обогреватели — это технология, которую невозможно не заметить.

В большинстве случаев вы даже не узнаете, что в автомобиле установлена ​​такая вилка, не увидев контрольной электрической вилки, висящей через решетку. Но по мере того, как ртуть с каждым годом начинает падать, становится ясно, почему блочные обогреватели — незамеченные герои замерзшего севера.

Вам нужен блочный нагреватель?

Lifewire / Эмили Данфи

Блочные обогреватели не нужны в регионах с умеренным климатом. Если вы живете в районе, где зимой наблюдаются отрицательные температуры, но сильные заморозки случаются редко, вы, вероятно, получите больше пользы от дистанционного пускателя, чем от блочного обогревателя.

Если вы живете в более холодном районе, поиск и установка правильного подогревателя блока цилиндров может быть чрезвычайно важным.

Что такое подогреватель блока цилиндров?

Блочные нагреватели — это устройства для подогрева двигателя, которые предназначены для прогрева двигателя и соответствующих жидкостей перед его запуском.В зависимости от того, насколько холодна окружающая среда, это может решить ряд полезных задач.

Основная цель нагревателя блока цилиндров — облегчить запуск двигателя, но предварительный нагрев моторного масла, антифриза и внутренних компонентов двигателя также снижает износ, снижает выбросы и создает более комфортную среду внутри автомобиля за счет позволяя обогревателю быстрее дуть горячим.

В самых холодных условиях, когда температура опускается ниже точки замерзания смеси воды и антифриза в двигателе, блочные нагреватели также могут удерживать охлаждающую жидкость двигателя в течение ночи и предотвращать катастрофическое повреждение двигателя.

Типы блочных подогревателей и подогревателей двигателей

Существует несколько различных типов блочных нагревателей, но все они основаны на одной и той же базовой технологии (какой-то тип нагревательного элемента) и работают через один и тот же базовый механизм (нагревают какую-то часть двигателя).

К наиболее распространенным типам блочных обогревателей относятся:

Нагреватели щупов

  • Расположение: Устанавливается вместо масляного щупа.
  • Как это работает: Нагревает масло напрямую.
  • Установка: Easy.

Одеяла для обогрева двигателя

  • Расположение: Устанавливается на двигатель или прикрепляется к внутренней части капота.
  • Как это работает: Как мощное электрическое одеяло.
  • Установка: Easy.

Подогреватели поддона

  • Расположение: Прикручивается к масляному поддону болтами или прикрепляется с помощью магнитов.
  • Как это работает: Нагревает масло косвенно, нагревая поддон.
  • Установка: Легко / Сложно.

Рядные нагреватели охлаждающей жидкости

  • Расположение: Устанавливается в линию со шлангом радиатора.
  • Принцип работы: Нагревает непосредственно охлаждающую жидкость двигателя.
  • Установка: Сложно.

Циркуляционные версии включают насос, который прокачивает теплую охлаждающую жидкость через двигатель. Версии без циркуляции менее сложны, но и менее эффективны.

Нагреватели на болтах

  • Расположение: Прикреплен к двигателю снаружи.
  • Принципы работы: Нагревает двигатель за счет прямого контакта, что косвенно нагревает охлаждающую жидкость двигателя.
  • Установка: Сложно.

Подогреватели замораживания

  • Адрес: Устанавливается в месте сублимационной пробки в блоке цилиндров.
  • Принцип работы: Непосредственно нагревает охлаждающую жидкость.
  • Установка: Сложно / Очень сложно.

Простая установка не требует инструментов или специальных знаний, и эти блочные нагреватели можно просто вставить или разместить в подходящем месте. Сложные установки требуют инструментов и некоторых знаний об автомобилях, и лучше оставить очень сложные установки профессионалам.

Установка и использование блочного нагревателя

Некоторые блочные обогреватели легко установить и переносить из одного автомобиля в другой, например, обогреватели в стиле одеяла и те, которые предназначены для замены масляного щупа. На самом деле, установить нагреватель щупа не сложнее, чем проверить масло.

Другие нагреватели блока цилиндров относительно легко установить, если вы разбираетесь в автомобильном двигателе, например, встроенные нагреватели охлаждающей жидкости, в то время как традиционные нагреватели блока замораживания лучше доверить профессионалам.

В любом случае, если вы все же решите установить свой собственный блочный обогреватель, важно помнить, что одним общим элементом является то, что каждый блочный обогреватель поставляется с электрическим шнуром, который необходимо безопасно проложить через моторный отсек. Если шнур отклонится слишком близко к движущимся компонентам, таким как шкивы или ремни, он может быть поврежден.Если это произойдет, ваш блочный нагреватель перестанет работать или даже выйдет из строя при следующем подключении.

Наилучший способ использования нагревателя блока цилиндров зависит от температуры, с которой вы имеете дело. Если вы живете в районе, где становится достаточно холодно, чтобы заморозить антифриз и взломать блок, вам нужно включать нагреватель блока каждый раз, когда вы оставляете машину на стоянке на любое время.

Обогреватель блока двигателя следует всегда включать на ночь, если прогнозируется, что температура упадет ниже, чем может выдержать ваш антифриз.Однако, если вы припарковались в районе, где есть розетки для обогревателей, подключение к сети приведет к более легкому запуску и меньшему износу двигателя, даже если вы не паркуетесь на ночь.

В ситуациях, когда не становится достаточно холодно, чтобы взломать блок, обычно можно сэкономить на электричестве, используя таймер. Установив таймер на включение обогревателя блока за несколько часов до поездки каждое утро, вы не будете тратить электроэнергию впустую на ночь, но все равно увидите преимущества более легкого запуска, меньшего износа двигателя и горячего воздуха. холодного воздуха из ваших вентиляционных отверстий гораздо раньше.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно деталей Сложно понять

ТОП-10 лучших обогревателей блока цилиндров в 2020 году

Люди, живущие в суровых погодных условиях, например в Северной Америке и Европе, каждую зиму сталкиваются с трудностями при использовании своих автомобилей. Помимо хлопот вождения по снегу, они сталкиваются с более простым условием — заставить автомобиль завести машину.

Благодаря современным технологиям теперь мы можем прогревать двигатели наших автомобилей.Это предотвращает их повреждение из-за холодного пуска. Такие запуски вредны, поскольку детали внутри двигателя начинают двигаться, не достигнув своей рабочей температуры.

Вы можете выбрать универсальный блочный нагреватель для обогрева двигателя или выбрать наиболее подходящий. Существуют различные типы этих обогревателей, но для выбора лучшего обогревателя блока цилиндров требуется некоторое исследование.

Чтобы сделать правильный выбор, прочтите эту статью, в которой описаны лучшие марки подогревателей блока цилиндров.Изучив отзывы пользователей, примите решение, о котором позже не пожалеете.

Что такое подогреватель блока цилиндров и преимущества его использования?

Двигатель — важнейшая часть любого автомобиля. Именно через двигатель передается масло. Масло заставляет другие части автомобиля двигаться, и, таким образом, мы можем двигаться.

В очень холодном климате двигатель сильно нагревается. Масло, которое протекает через него, естественно вязкое и не может течь плавно, если оно недостаточно теплое.В более холодных климатических условиях масло не может легко проходить через холодный двигатель.

Вот где нам понадобится подогреватель блока цилиндров. Он встроен в двигатель вашего автомобиля и нагревает его. По сути, это небольшой обогреватель, он подготавливает двигатель перед включением зажигания. Морозильная пробка в нагревателе нагревает охлаждающую жидкость, так что поток через двигатель является плавным.

Использование этого продукта дает несколько преимуществ. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Предотвращает износ двигателя

Поскольку подогреватель автомобильного блока нагревает двигатель, последний находится в правильном состоянии перед началом работы.Таким образом, не будет преждевременного износа. Не нужно особо усердно работать, так как он уже разогрет.

Предотвращает разливы

Нагреватель блока цилиндров, такой как стопорная пробка, предотвращает охлаждение двигателя. Он согревает систему охлаждения и двигатель. Таким образом, вы не испортите липкое и густое моторное масло.

Бесперебойная работа

Если у вас есть блочный обогреватель для автомобиля, вы обретете душевный покой. Это потому, что ваша машина будет работать без сбоев.Это особенно необходимо для автомобилей, работающих в экстремально холодных условиях.

Более легкое зажигание

С подогревателем блока цилиндров легче завести автомобиль после очень холодной ночи. Без него вам не только будет сложно завести машину, но и вы попадете в повреждение двигателя.

экономит топливо

Подогреватель блока цилиндров экономит топливо. За первые 20 километров ваш автомобиль сэкономит как минимум 15% бензина.Эта экономия еще выше, если у вас есть более крупный автомобиль, например джип, с более мощным двигателем.

С заботой об окружающей среде

Поскольку подогреватель блока цилиндров предотвращает запуск двигателя вашего автомобиля до того, как он достигнет оптимальной температуры, сокращается выброс вредных для окружающей среды газов.

Топ-10 лучших нагревателей блока двигателя в 2020 году.

1. Магнитный нагреватель Kat’s 1160 Handi-Heat для автомобилей, грузовиков, внедорожников

Вы ищете нагреватель, который будет нагревать ваши тракторы и другие сельхозтехника?

Если да, то дальше не ищите.Мы предлагаем вам этот магнитный нагреватель блока цилиндров. Помимо прогрева двигателей большегрузных автомобилей, они отлично подходят для обычных седанов и внедорожников.

Обладая двумя мощными магнитами, этот магнитный обогреватель прекрасно прогревает двигатель и трансмиссию вашего автомобиля. Это устройство обеспечивает постоянное тепло вашему автомобилю, тем самым обеспечивая лучшую смазку и долгий срок службы вашего двигателя.

Его увеличивающаяся поверхность нагрева делает его идеальным решением для обогрева грузовиков и крупных транспортных средств.Он легко нагревает до 20 квадратных дюймов площади. Чтобы получить наиболее эффективный результат, поместите нагреватель на самой плоской и нижней стороне масляного поддона. Вы также можете выбрать дно сковороды.

Это многофункциональное обогревательное устройство, которое также можно использовать на бензопилах, снегоходах и снегоочистителях.

Если в вашем автомобиле установлен масляный поддон из алюминиевого сплава, магниты не будут работать с ним. Хотя с некоторой импровизацией можно заставить это работать. С другой стороны, магниты отлично работают на всех других типах масляных поддонов, не падая.

Прочная конструкция этого магнитного нагревателя делает его прочным и долговечным. В ближайшее время вам не нужно будет его заменять.

  • Магнитный обогреватель блока грузовиков для большегрузных и обычных автомобилей.
  • Два мощных магнита для непрерывного нагрева.
  • Увеличивающаяся поверхность нагрева покрывает до 20 квадратных дюймов площади.
  • Устанавливается на масляный поддон автомобилей.
  • Прочная конструкция для долговечности.

2. Алюминиевый нагреватель циркуляционного бака 13150 от Kat

«Лучше снаружи, чем внутри», — говорит Шрек. Иногда это применимо и к подогревателям блока цилиндров!

Это качественный обогреватель блока цилиндров для наружного применения, с помощью которого можно прогреть двигатель или трансмиссию автомобиля. В любом случае, это помогает завести машину даже самым холодным утром. Кроме того, он защищает ваш двигатель от повреждений, которые могут возникнуть при холодном запуске.

Этот подогреватель двигателя позволяет экономить топливо.Поскольку он обеспечивает лучшую смазку, вашему двигателю не нужно будет выполнять дополнительную работу, потребляя дополнительное топливо. Это также приводит к увеличению срока службы двигателя.

Этот обогреватель круглой формы имеет ремни для крепления на двигателе, что делает его гибким и универсальным. Конструкция выпускного патрубка сужается для более эффективного прохождения охлаждающей жидкости. Для установки требуется некоторый опыт работы с механикой, и если вам что-то не так, лучше доверить ее профессионалам.

Молдинг является цельным, что делает его устойчивым к утечкам, если таковые имеются.Помня о здоровье окружающей среды, в этом продукте используется литой под давлением алюминий, который легко перерабатывается. Он также защищает устройство от любых сильных ударов и коррозии.

С установленным термостатом вы можете контролировать температуру в диапазоне от 135 до 175 градусов по Фаренгейту. Это небольшой, но мощный подогреватель двигателя с мощностью передачи 1500 Вт.

  • Небольшой, но мощный внешний обогреватель на 1500 Вт.
  • Контроль температуры от 135 до 175 градусов по Фаренгейту.
  • Алюминиевый корпус для защиты от коррозии и ударов.
  • Коническая конструкция для облегчения потока охлаждающей жидкости.
  • Поставляется с ремнями для крепления.

3. Zerostart 3500043 Нагреватель блока цилиндров

Если есть один нагреватель блока цилиндров, который был специально изготовлен для основных производителей автомобилей, то это он.

Для владельцев одного или нескольких автомобилей Nissan, Ford, Caterpillar, Detroit Diesel, Mack, Mercury, International, Hino или Lincoln этот обогреватель будет служить для обогрева двигателя для всех.

Одобренный экспертами, этот продукт защитит ваш двигатель от повреждений, вызванных возгоранием, без предварительного его прогрева. Это устройство гарантирует, что все жидкости и масло имеют правильную температуру для работы двигателя. Таким образом, это помогает защитить ваш двигатель от износа.

Жесткий покупатель, он может передавать мощность 1000 Вт или 120 Вольт. Это помогает подготовить двигатель вашего автомобиля, чтобы вы могли запустить его сразу. Даже после того, как ваша машина была оставлена ​​на морозе, вы не преминете запустить двигатель.

Эффективность продукта ощутима, поскольку он непосредственно нагревает блок двигателя и охлаждающую жидкость. Это экономит ваше время, поскольку нагреватели других типов могут косвенно нагревать двигатель через масляный поддон. Чтобы нагреться, необходимо от 3 до 4 часов, чтобы передать тепло двигателю.

Если вы используете только нагревательный элемент без замены стандартного шнура, это также даст вам отличные результаты нагрева.

  • Особенно подходит для Ford, Lincoln, Nissan и других основных автомобильных брендов.
  • Мощность 1000 Вт или 120 В.
  • Он непосредственно нагревает двигатель и охлаждающую жидкость, экономя время.
  • Для разогрева требуется от 3 до 4 часов.
  • Со стандартным шнуром можно использовать только нагревательную часть.

4. Zerostart 3400017 Портативный электрический нагреватель с магнитом

Прикоснитесь к теплу, чтобы не обжечься — вот что такое универсальный нагреватель блока цилиндров.

Это лучший подогреватель блока цилиндров. Он подходит только для неалюминиевых блоков двигателей больших и малых размеров.Вы можете использовать этот продукт на различных транспортных средствах, таких как сельскохозяйственная техника, снегоходы, мотоциклы, тракторы, снегоуборочные машины и генераторы.

Подключите его к розеткам переменного тока на 120 В или 200 Вт, все остальное сделает встроенный термостат. Это гарантирует, что температура не превышает 250 градусов по Фаренгейту или 121 градус Цельсия. Прикрепите этот обогреватель к любой металлической поверхности, и вы можете быть уверены, что будет поддерживаться оптимальная температура.

Вы можете использовать этот нагреватель на стальных желобах, масляных поддонах и трансмиссиях транспортных средств, гидравлическом оборудовании и баке, чтобы избавиться от холода и образовавшегося льда или снега.

Самая большая часть — это рукоятка быстрого захвата, с помощью которой вы можете снимать нагреватель с масляного поддона или блока двигателя, не обжигая руки. Это наиболее эффективный способ прогреть двигатель, охлаждающую жидкость и масло в суровые зимы.

Мощный магнит прочный и прилипает к металлической поверхности, не соскальзывая. Он даже хорошо прилипает к дну масляного поддона.

Пользователи высоко оценили его способность отключаться после достижения 200 градусов по Фаренгейту, а затем оставаться на постоянном уровне 180 градусов по Фаренгейту.

  • Многофункциональный нагреватель для блоков цилиндров из неалюминия.
  • Встроенный термостат контролирует и поддерживает оптимальное тепло.
  • Ручка быстрого захвата для защиты рук от ожогов.
  • Мощные магниты, которые помогают надежно приклеиться к металлической поверхности.
  • Подключается к розеткам на 120 или 200 Вт.

5. Zerostart 2600900 Подогреватель салона автомобиля

Боитесь, что вас встретят морозные окна в первую очередь, когда вы выходите из дома? Не нужно бояться, обогреватель салона уже здесь!

Это настоящая находка, когда дело доходит до поджаривания внутри любого туристического, легкового или пассажирского транспорта.Его легко установить с помощью прилагаемых кронштейнов. Вы можете разместить его либо под панелью приборов, либо установить на полу.

Благодаря незамерзающим окнам вероятность дорожно-транспортных происшествий снижается.

Мощный компактный обогреватель передает мощность 900 Вт или 120 В через вентиляторы. Они обеспечивают равномерное нагревание всего интерьера.

Устройство имеет компактные габариты, размеры которого составляют всего 2,75 фута в высоту, 4,5 фута в ширину и 7 дюймов в длину.Со шнуром длиной 7,5 футов он обеспечивает большую гибкость и удобство.

Для прогрева салона автомобиля требуется несколько часов. Рекомендуется установить таймер, чтобы не тратить энергию без надобности. Помимо отличного нагрева изнутри, он тает с вашего лобового стекла несколько дюймов снега.

Однако, чтобы избежать перегрева, рекомендуется держать его спереди на расстоянии 3 фута. Кроме того, здесь нет термостата, и вам нужно отключить и снова подключить его, чтобы отрегулировать температуру.

  • Отопитель салона автомобиля с вентилятором.
  • Компактный и мощный для очистки окон от обледенения.
  • Помогает растопить несколько дюймов снега на лобовом стекле.
  • Возможен перегрев, поэтому рекомендуется установка на расстоянии 3 фута.
  • Можно установить таймер для экономии энергии.

6. Магнитный нагреватель Kat 1155 мощностью 200 Вт

Экстремальные холодные погодные условия требуют принятия крайних мер.

Когда температура упадет до минус 40 градусов Цельсия или даже ниже, вы можете положиться на обогреватель блока цилиндров двигателя, чтобы прогреть свой грузовик или автомобиль.Помимо двигателей на ваших автомобилях, он одинаково хорошо работает с снегоходами, снегоочистителями, бензопилами и любым другим двигателем небольшого размера.

Этот нагреватель также можно использовать в масляном поддоне вашего автомобиля для подогрева топлива. Если вы обнаружите, что ваш желоб полностью замерз, используйте этот нагреватель, чтобы разморозить лед и снова запустить стоки.

Многие трубы, шлюзы и кормушки для животных замерзают в очень холодных регионах. Эта машина поможет вам разморозить их, чтобы жизнь продолжалась нормально, несмотря на минусовые температуры.

Поскольку нагреватель не требует механической установки, его легко использовать. Удобство и надежность делают его незаменимым инструментом для прогрева оборудования и транспортных средств в самые холодные месяцы года. Вы можете использовать это, чтобы прогреть трансмиссию вашего автомобиля.

Холодный запуск может нанести непоправимый ущерб вашему двигателю. Чтобы этого избежать, прогрейте двигатель с помощью нагревателя в течение двадцати минут или около того. Это сохранит всю жидкость в вашем двигателе и сам двигатель в тепле и готов к работе.

Имеет термостат, позволяющий контролировать температуру. Это предотвратит потери электроэнергии из-за перегрева.

  • Универсальное применение на двигателях транспортных средств, трансмиссии, снегоуборочных машинах и т. Д.
  • Термостат для контроля температуры.
  • Предотвращает повреждение двигателя при холодном пуске.
  • Надежный, удобный в использовании при минусовых температурах.
  • Отсутствие механической установки для удобства эксплуатации.

7.ОБОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ HOTSTART

Запусти меня! Вот что кричит двигатель вашей машины, когда в вашей части страны наступают самые суровые зимы.

Этот обогреватель можно использовать на автомобилях, а также на большинстве генераторов, автобусах, лодках, грузовиках и тракторах. Его конструкция такова, что вы можете заменить основные детали, не выбрасывая их. Таким образом, это дает вам возможность быть добрым по отношению к окружающей среде и вашему кошельку, помогая вам повторно использовать его.

Устройство изготовлено из материалов, устойчивых к ржавчине и коррозии.Таким образом, это надежный блочный обогреватель для двигателя вашего автомобиля. Еще одним моментом, который продлевает срок его службы, является то, что перед поступлением на рынок он проходит испытания на удары и вибрацию.

Убедитесь, что охлаждающая жидкость вашего двигателя будет иметь температуру от 100 до 120 градусов по Фаренгейту. Благодаря термостату можно легко регулировать температуру. Благодаря конвекционному нагреву это устройство нагревает охлаждающую жидкость в двигателе.

Этот обогреватель сконструирован таким образом, чтобы обеспечить большее соотношение цены и качества и минимизировать любые тепловые потери.Следовательно, это беспроигрышная ситуация для всех, кого это касается.

Пользователи утверждали, что этот обогреватель у них исправно работает уже 18 лет. Это конкретное доказательство долговечности этого продукта. Он поставляется со шнуром питания длиной 4 фута. При напряжении 120 вольт этот обогреватель отлично себя зарекомендовал.

Для облегчения установки в комплект входят универсальные монтажные кронштейны и другие аксессуары.

  • Мощный нагреватель на 120 Вольт.
  • Предназначен для повторного использования.
  • Предотвращает потерю тепла и экономит энергию.
  • Регулируемая температура с помощью термостата.
  • Простая установка с помощью прилагаемых болтов и универсальных кронштейнов.

8. Ford F7TZ-6A051-AA — ОБОГРЕВАТЕЛЬ ASY

Только для ваших Фордов! Изготовленный на заказ подогреватель блока цилиндров для автопроизводителя.

Маленький, но умный, этот обогреватель создан специально для владельцев Ford. Подходит для всех моделей Ford Super Duty с 1999 по 2003 год с дизельным двигателем 7.3. Это оригинальная запчасть Ford и поставляется без шнура.

Хотя установка проста, сначала необходимо слить воду из радиатора. В противном случае вы можете потерять часть охлаждающей жидкости. Немного истощения процесса может создать некоторый беспорядок. Подсказка пользователя: когда мотор горячий, гайку ослабить легче. Кроме того, произведите замену быстро, чтобы минимизировать потери охлаждающей жидкости.

Даже когда температура опускается до -2 градусов Цельсия, этот нагреватель будет поддерживать ваш двигатель и все жидкости в тепле. Невозможно повредить двигатель при холодном пуске.На запуск двигателя грузовика при отрицательных температурах уходит около часа.

Это лучший обогреватель блока цилиндров, поскольку вы не столкнетесь с трудностями при его установке. Поскольку он был изготовлен только для определенных моделей Ford, он подходит как перчатка. Кроме того, он оказался надежным и рассчитанным на несколько долгих зим.

Этот обогреватель красноречиво свидетельствует о стандартах качества и функциональности Ford и всех его комплектующих.

  • Подогреватель на заказ для Ford 1999-2003 Super Duty 7.3 Дизельные модели.
  • Высокое качество, функциональность, надежность и долговечность.
  • Простая установка, но непростой процесс.
  • Идеально подходит для двигателей указанной модели Ford.
  • Отлично работает при минусовых температурах.

9. Подогреватель блока цилиндров дизельного двигателя Ford 2011-2016 Super Duty 6,7 л

Любой владелец Ford хотел бы иметь под рукой этот обогреватель для своего двигателя.

Этот обогреватель подходит для всех моделей Ford с 2011 по 2016 год с 6.7-литровый двигатель. Нагревательный сердечник снабжен жгутом проводов для упрощения установки. Если у вас есть поворотная розетка для удаления существующей вилки и удлинитель шнура питания, установка будет проще.

Перед установкой обогревателя убедитесь, что ваш грузовик или автомобиль остыл. После установки вы заметите, как быстро прогревается ваш двигатель и все жидкости в системе. Этот обогреватель не подведет ваш Ford даже в самые суровые зимы.

Поскольку этот продукт был разработан специально для моделей Ford, он легко впишется в него.Во время установки вы потеряете часть охлаждающей жидкости. Но если вы будете осторожны, максимальная потеря охлаждающей жидкости составит около 6 унций.

Максимальная температура, обеспечиваемая этим нагревателем, составляет 50 градусов Цельсия. Благодаря простому процессу установки вы можете сэкономить деньги, сделав это самостоятельно, вместо того, чтобы получать профессиональную помощь.

Холодный запуск может вывести из строя двигатель вашего автомобиля холодным утром. Установите этот нагреватель, чтобы повысить топливную экономичность и предотвратить повреждение двигателя.Прежде чем включить зажигание, дайте обогревателю прогреть внутренности вашего Ford.

  • Сделано для 6,7-литровых моделей Ford 2011-2016 гг.
  • Жгут проводов кабеля прилагается для облегчения установки.
  • Максимальная температура 50 градусов Цельсия.
  • Некоторые охлаждающие жидкости будут потеряны во время установки.
  • Предотвращает повреждение двигателя.

10. Zerostart 350-0015 Подогреватель блока двигателя

Непростая погода не сможет повредить двигатель вашего автомобиля, если у вас есть этот блочный обогреватель для обогрева основной системы.

Благодаря качественным обогревательным решениям из этого продукта вы можете использовать его для оттаивания самых холодных двигателей ваших легковых, грузовых автомобилей, внедорожников и даже генераторов.

Если вы достаточно прогреете двигатель в холодное время года, вы окажете услугу как своей машине, так и окружающей среде. Это связано с тем, что прогретый двигатель будет выделять меньше вредных для окружающей среды выбросов. Кроме того, охлаждающая жидкость и другие жидкости в системе предотвратят повреждение двигателя.

Вы увидите, что обогреватель прогреет двигатель и салон автомобиля за считанные минуты.Пока вы собираетесь утром, этот обогреватель будет работать, чтобы подготовить автомобиль для вас, а также продлит срок службы двигателя.

Он был разработан с учетом заводских настроек двигателя. Таким образом, это избавляет вас от лишних затрат времени и хлопот по установке. Установка займет не более 20 минут.

Используйте домашнюю сеть переменного тока, чтобы включить обогреватель. Это нагреет охлаждающую жидкость и нагреет двигатель за счет конвекции.

Этот продукт будет работать как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.Таким образом, он дает вам универсальность нагревателя блока цилиндров, которой нет у многих других.

  • Подходит как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей, включая грузовые автомобили и внедорожники.
  • Мгновенный прогрев охлаждающей жидкости и двигателя.
  • Заводские настройки совместимы для легкой установки.
  • Время установки примерно 20 минут.
  • Работает от стандартной домашней розетки переменного тока.

Как выбрать лучший нагреватель блока цилиндров

При наличии множества нагревателей блока цилиндров принятие решения о покупке — сложный выбор.Тем не менее, перед окончательной покупкой нагревателя блока цилиндров необходимо учесть несколько факторов. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Временный или постоянный

Подогреватели блока цилиндров могут быть временными или постоянными. В зависимости от того, нужен ли он вам для короткого отпуска на севере или вы там постоянно живете, это будет решающим фактором для вашего решения о покупке.

Если вы ищете решения для временного обогрева двигателя вашего автомобиля, выберите обогреватель масляного щупа, одеяло для обогрева двигателя или обогреватель масляного поддона.

Однако, если вы живете в очень холодных регионах, другие типы подогревателей двигателя должны дать вам более долгосрочные решения. Вы можете выбрать наиболее эффективный тип обогревателя для своего автомобиля — линейный подогреватель охлаждающей жидкости или подогреватель контура замораживания.

Климат

Не все погодные условия требуют использования автомобильного обогревателя. Отопитель для вашего автомобиля нужен только в условиях экстремально холодного и очень холодного климата. Из-за такого климата охлаждающая жидкость и масло в вашем автомобиле замерзают, что приводит к повреждению двигателя.

Только когда температура опустится до 5 градусов по Цельсию, нужно прогреть двигатель.

Объем двигателя

Чем больше двигатель вашего автомобиля, тем больше требуется мощность или мощность нагревателя блока цилиндров. Например, тракторы и грузовики, используемые на ферме, имеют большой двигатель. Для этих типов вам понадобится блочный обогреватель грузовика мощностью не менее 300 Вт.

Простота установки

Некоторые нагреватели блока цилиндров установить проще, а другим нужна профессиональная помощь.Прежде чем выбрать один, сначала решите, хотите ли вы его установить или попросите профессионалов сделать это. В зависимости от вашего решения выберите подходящий подогреватель блока цилиндров.

Наклеиваемые нагреватели, такие как нагреватель маслоизмерительного щупа, нагреватель масляного поддона или одеяла для обогрева двигателя, установить проще всего. Другие требуют большего опыта, поскольку они должны находиться в электрической гармонии с системой двигателя.

Использование нескольких транспортных средств

Если у вас есть несколько автомобилей, которые регулярно ездят, вам необходимо выбрать обогреватель для вашего двигателя, который можно использовать на нескольких автомобилях.Вы можете выбрать одеяло для обогрева двигателя. Этот тип установки подогревателя двигателя является временным. Таким образом, вы можете легко переместить его с одного автомобиля на другой.

Вы также можете приобрести обогреватель масляного поддона, чтобы прогреть свой парк автомобилей. Хотя они не самые эффективные, они все же обеспечивают тепло, необходимое двигателям вашего автомобиля в холодную погоду.

Типы нагревателей блока

Нагреватели блока двигателя доступны в нескольких типах.Но все они используют основной механизм нагрева, чтобы двигатель и жидкости оставались теплыми. Давайте посмотрим на эти типы.

Нагреватель масляного щупа

Нагреватель масляного щупа для автомобильного двигателя размещается в той части, где обычно находится масляный щуп. Это временный обогреватель, простой в установке, он непосредственно нагревает масло и воздух. Таким образом, холодная погода не может сделать жидкости густыми. Таким образом, теплое масло обеспечивает более плавную и долгую работу двигателя.

Нагреватель с болтовым креплением

Этот тип обогревателя блока цилиндров закрепляется снаружи двигателя.Он непосредственно нагревает двигатель, который, в свою очередь, нагревает охлаждающую жидкость. Это абсолютно эффективно, но установка сложна.

Одеяла для обогрева двигателя

Это обогреватель большего размера для вашего автомобиля, особенно подходящий для холодной погоды. Это гарантирует, что ваш двигатель не замерзнет.

Этот тип обогревателя двигателя требует подключения к источнику питания. Его нужно положить под капот и включить выключатель. Тепло распространяется равномерно и сохраняет тепло в машине всю ночь.

Это временная установка, которая дает вам возможность использовать ее и на других автомобилях. Это не требует такой установки и поэтому проста в использовании. Кроме того, он нагревает всю машину, как автомобильный обогреватель на вторичном рынке.

Рядный нагреватель охлаждающей жидкости

Этот тип нагревателя для автомобилей устанавливается вместе с системой циркуляции охлаждающей жидкости двигателя. Точнее, выбирается любая часть шланга охлаждающей жидкости и делается прорезь. Затем две части подключаются к входу и выходу нагревателя.

Когда охлаждающая жидкость течет по системе, она нагревается. Также можно поставить рядом с термостатом или на выходе из радиатора.

Уровень установки сложный, поскольку этот тип нагревателя приводится в действие насосом. Однако система очень эффективна.

Нагреватель масляного поддона

Это пластиковая прокладка, в которой находится нагревательный элемент. Просто прикрепите его к любой металлической части вашего двигателя, и он нагреет весь двигатель. Лучше прикрепить его к моторному маслу или масляному поддону трансмиссии.Однако вы можете использовать два из этих нагревателей масляного поддона для подключения к обоим.

Если в автомобиле используются два нагревателя масляного поддона, всегда держите кабели питания отдельно.

Хотя они не так эффективны, как другие типы, их проще установить и их можно использовать более чем на одном автомобиле.

Замораживание штепсельной вилки Нагреватель

Это хорошее качество двигателя нагревателя блока с точки зрения эффективности. Каждый двигатель имеет стопорную пробку, которая заменяется нагревателем для нагрева двигателя.Он непосредственно нагревает охлаждающую жидкость. Он небольшой по размеру, но его сложно установить. Это непросто, особенно если у вас есть несколько машин, которые нужно отогреть.

Нагреватель картриджа

Чтобы установить нагреватель картриджа, на модели вашего автомобиля должно быть место для него. Обычно это находится рядом с двигателем. Здесь вы можете прикрепить патронный нагреватель с помощью кронштейна. Он входит в контакт с одним из каналов охлаждающей жидкости и тем самым нагревает его.

Установка патронных нагревателей проста и занимает всего 15 минут.

Нагреватель сливной пробки

Нагреватель сливной пробки по своей природе аналогичен нагревателю пробки замерзания. Единственное отличие заключается в способе установки. В случае сублимационной штекера нагревателя, замораживание штекер двигателя заменяется на него. В этом случае сливная пробка блока цилиндров заменяется нагревателем сливной пробки.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Зачем мне нужен подогреватель блока цилиндров?

Ответ: Если вы живете в чрезвычайно холодном климате, особенно в таких регионах, как Северная и Южная Дакота, Аляска, Монтана, Вайоминг, вашему автомобилю, вероятно, потребуется обогреватель блока цилиндров.

Это потому, что низкие температуры снижают температуру двигателя. Обогреватель блока цилиндров защищает ваш двигатель, поскольку он остается теплым, даже когда грузовик не работает. Если масло холодное, оно не будет течь плавно, что приведет к повреждению двигателя.

2. Какой тип блочного обогревателя подходит для моего автомобиля?

Ответ: Вы должны выбрать тип подогревателя блока цилиндров, который соответствует объему двигателя вашего автомобиля. Также проверьте, насколько легко или сложно установить обогреватель, прежде чем принимать решение о его покупке.Еще одним важным фактором является погода.

3. Какой тип обогревателя блока цилиндров сложнее всего установить?

Ответ: Хотя большинство нагревателей блока цилиндров довольно легко установить, самый сложный из них — это тот, который использует насос для циркуляции теплой охлаждающей жидкости. Постоянная циркуляция предотвращает замерзание теплоносителя зимой.

Как циркуляционные, так и нециркуляционные формы проточного нагревателя должны устанавливаться профессионально.

4. Если я не запускаю свой автомобиль регулярно, нужен ли мне подогреватель двигателя?

Ответ: Даже если вы не управляете своим автомобилем каждый день, вам пригодится грелка двигателя на зиму. Многие из нас увлекаются драг-рейсингом, и мы нечасто используем эти машины. В итоге сидят без дела. Когда двигатель не работает, он изнашивается. Это предотвратит наличие подогревателя двигателя.

5. Как узнать, когда использовать подогреватель блока цилиндров?

Ответ: Первое, на что следует обратить внимание, — это погода.Он скажет вам, нужно ли включать вашу машину в обогреватель или нет. Антифриз в вашей машине должен сказать вам об этом. Если вы видите, что он не в жидком состоянии, то лучше подключить подогреватель двигателя. В противном случае ваш блок двигателя может треснуть.

6. Что означает прогрев автомобиля?

Ответ: Когда вы включаете зажигание и оставляете машину на холостом ходу при работающем двигателе, вы прогреваете ее. Это важно, потому что ваш двигатель не работал, а охлаждающая жидкость, масло и другие жидкости недостаточно теплые, чтобы начать движение.

7. Какой тип нагревателя блока двигателя наименее эффективен?

Ответ: Подогреватель масляного поддона — наименее эффективный тип подогревателя блока цилиндров. Это из-за окольного способа подогрева охлаждающей жидкости вашего двигателя. Масло долго нагревается, а затем перетекает в поддон и двигатель.

8. Как найти кабель нагревателя блока в машине?

Ответ: Чтобы найти шнур для блочного обогревателя в автомобиле, посмотрите на решетку радиатора автомобиля.Вы можете увидеть, как он висит оттуда. Если его там нет, то загляните в капот вашего автомобиля.

Final Word

Транспортные средства — одна из важнейших частей современной жизни. Но часто мы смотрим только снаружи автомобиля и заботимся о его внешнем виде. Уход за двигателем автомобиля должен быть номером один в списке ухода за автомобилем.

Особенно подходит для жителей холодного и сухого климата. Когда машины оставляют на ночь, становится трудно заставить их тронуться с места на следующий день.Вот почему подогреватели блока цилиндров — идеальное решение. Они помогают предотвратить повреждение двигателя и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

Чтобы помочь вам узнать больше о том, зачем он вам нужен, и позволить вам выбрать лучший нагреватель блока цилиндров, мы составили список. Также были учтены отзывы пользователей. Мы надеемся, что это поможет вам в поиске подходящего подогревателя двигателя до того, как вас поразит следующая зима.

Насколько холодно должно быть, прежде чем я подключу свой автомобиль к блочному обогревателю?

У нас есть новый автомобиль, припаркованный на зиму на открытом воздухе, и я не уверен, как часто мне нужно включать отопитель.Мы живем в Виннипеге, где температура опускается ниже -30C, и я использую машину только один или два раза в неделю. Что лучше всего для автомобиля, чтобы он запускался каждый раз? — Кара, Виннипег

Решетки для холодной погоды у большинства из нас, включая вашу машину. Современная машина должна заводиться при -30С, если она не была подключена к розетке, но ей это не понравится.

«Люди звонят и говорят:« Моя машина заводится при -20, или -30, или -40 », но в интересах вашей машины подключить ее, прежде чем использовать, когда температура около -15 ° C», — говорит Лиз Кулик, менеджер по коммуникациям. для CAA Manitoba.«Это сделано для долговечности автомобиля — чтобы компоненты двигателя получали достаточно масла и снижали износ».

История продолжается под рекламой

Нагреватели блока 101

Когда двигатель запускается, он прокачивает масло через блок двигателя для смазки движущихся частей. Когда температура падает, масло густое и течет не так, как должно.

Меньший поток масла означает большее трение, а это означает, что детали двигателя изнашиваются быстрее, чем следовало бы.Нагреватель блока нагревает охлаждающую жидкость двигателя, которая нагревает блок двигателя и масло.

Подключение автомобиля к розетке перед запуском также может снизить выбросы в атмосферу и снизить расходы на бензин, сообщает Natural Resources Canada. NRC заявляет, что при -20C блочный нагреватель может повысить экономию топлива на целых 10 процентов.

Канадские простаивают?

Зимой холодный двигатель сжигает больше газа и производит больше выхлопных газов. Вот почему работа на холостом ходу в течение 10 или 15 минут для прогрева автомобиля не такая уж и горячая идея — вы загрязняете и сжигаете больше газа, чем если бы вы вели машину.По словам NRC, лучше просто сесть в машину и поехать, пока машина не достигнет нормальной рабочей температуры.

Блочный обогреватель может дать вам фору, прогревая двигатель.

История продолжается под рекламой

Отопитель не нагревает салон вашего автомобиля. Но чем теплее ваш двигатель, тем лучше он будет нагревать воздух, который будет попадать в автомобиль, и не даст вам замерзнуть до смерти, — говорит Кулик.

«После включения автомобиль прогреется за 5-6 минут вместо 10», — говорит Кулик.

Когда подключить

NRC рекомендует подключить автомобиль за два часа до поездки. Но CAA Manitoba утверждает, что ваш автомобиль должен быть подключен к сети на 3-4 часа, особенно когда холоднее.

«Двух часов недостаточно при -30С», — говорит Кулик.

Исследование, проведенное в 1972 году в Саскачеванском университете, показало, что блочный нагреватель нагревает двигатель примерно до такой степени, в какой он когда-либо будет, примерно через четыре часа. После этого дополнительное тепло теряется в холодном воздухе снаружи.

История продолжается под рекламой

«Вам не нужно подключать его, когда вы возвращаетесь с работы в 5 часов, если вы не уезжаете до 7 часов утра следующего дня», — говорит Кулик. «Электроэнергия в Манитобе действительно дешевая, но вы просто тратите энергию, чтобы держать ее включенной в течение 14 часов».

За 15 или 20 долларов вы можете купить таймер блочного обогревателя, чтобы вам не приходилось выбегать, чтобы подключить автомобиль за четыре часа до его использования.

«Вы можете получить их в таких местах, как Canadian Tire и Home Depot», — говорит Кулик.«Я вижу, что один рекламируется прямо сейчас за 10 долларов».

Если вы едете зимой только один или два дня в неделю, Кулик говорит, что вам следует больше беспокоиться о том, что ваша батарея разряжается, особенно если ей несколько лет.

«Если вы не водите машину очень часто, вы можете установить аккумулятор», — говорит Кулик.

Поставьте нам лайк на Facebook

История продолжается под рекламой

Следуйте за нами в Instagram

Добавьте нас в свои круги

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку

88

The Engine Heater — Еще один сайт на WordPress

Доступный подогреватель двигателя

Разработан и построен водителем спринтерского автомобиля и его отцом (машинистом на пенсии), которые увидели необходимость в подогревателе двигателя, но не могли оправдать затраты тысяч долларов на него, а затем необходимость тратить больше денег на более крупный генератор потому что для работы требовалось столько электричества.

Обогреватель двигателя работает от 110 вольт и подключается к любой розетке в вашем магазине, что позволяет вам нагреть двигатель перед заменой масла или регулировкой клапанов, или обеспечить циркуляцию воды в системе после добавления охлаждающей жидкости. А на трассе требуется всего-навсего генератор на 3000 ватт и обычный уличный удлинитель. (рекомендуется шнур 12 Ga длиной 25 футов). Розетка на 110 В позволяет использовать масляный обогреватель, лампу неисправности или даже канавку без подключения дополнительного удлинителя к автомобилю.

Подогреватель двигателя работает с любым двигателем с водяным охлаждением от дизельного грузовика или трактора, снегохода, мотоцикла, гоночного автомобиля или самолета.

Нужно ли прогревать двигатель летом? … Абсолютно верно… Когда сейчас 90 и вы потеете, ваш двигатель «ХОЛОДНЫЙ», он хочет быть 190.

На рынке есть несколько обогревателей, некоторые стоят дешевле, некоторые дороже, некоторые могут вскипятить воду, некоторые большие и громоздкие, некоторые требуют, чтобы вы самостоятельно выясняли, как их подключить, некоторое ослабление давления после того, как они нагреются , и просто займите место в трейлере.

Охладите перегретый двигатель, просто оставив термостат настроенным на температуру, которую вы хотите поддерживать, и он будет циркулировать воду через радиатор и двигатель, пока не достигнет этого уровня, а затем включит нагревательный элемент и удерживает его.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.