Уровень масла в двигателе как правильно измерять: Как проверять уровень масла в двигателе? — showtamtam.ru

Содержание

Как правильно контролировать уровень масла?

Чтобы правильно проверить уровень, следует прогреть двигатель и поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Рекомендуется проверять уровень масла регулярно, устанавливая автомобиль в одно и то же положение. После остановки двигателя должно пройти не менее пяти минут, для того, чтобы находящееся в масляной системе масло максимально стекло в поддон. Следует вынуть щуп и протереть его салфеткой, затем снова вставить его в канал до упора и снова вынуть, держа вертикально вниз, чтобы стекающее масло не могло исказить результаты измерения. Уровень масла должен находиться между отметками max и min. Или закрывать на щупе участок с насечкой (это зависит от того, какой щуп использует производитель автомобиля). При замере уровня масла всегда полезно понюхать щуп, запах топлива или горелого – повод провести диагностику на сервисе. Слишком быстрое или слишком медленно стекание масла со щупа также повод обратиться в сервис.

Темный цвет масла не является признаком неисправности, потемнение масла абсолютно нормальное явление в эксплуатации. На цвет следует обращать внимание тогда, когда масло стало не прозрачным и цветом напоминает кофе с молоком. Это повод сделать диагностику автомобиля.

Незначительный расход масла, в пределах литра за межсервисный пробег не повод для беспокойства. Также рекомендуется обращать внимание на чистоту самой заливной крышки. Под крышкой не должен быть нагар, эмульсия и прочие примеси. Более подробно о расходе масла можно прочитать здесь. При неисправностях топливной системы, уровень масла в двигателе может превышать изначальный, в этом случае нужно обязательно обратиться в сервис. К счастью, такие неисправности встречаются довольно редко, при проверке уровня масла можно самостоятельно провести раннюю диагностику, чем предупредить возможные проблемы с двигателем.

Как доливать масло в двигатель автомобиля?

Доливать масло следует небольшими порциями, примерно по 100 мл с постоянным контролем уровня. Рекомендуется для заливки использовать подходящую воронку. При полной смене масла, свежее масло следует сначала долить до минимальной отметки, запустить двигатель и дождаться заполнения магистрали, при этом контрольная лампа давления должна погаснуть. После этого следует довести уровень масла до максимума. На большинстве двигателей от отметки min до max умещается примерно литр масла. В справочной литературе, указывая объем масляной системы, не всегда указывают емкость масляного фильтра, поэтому на его объем следует сделать поправку.

Как часто нужно проверять уровень масла в двигателе?

Всё очень индивидуально. На советских автомобилях рекомендовалось проверять уровень масла на щупе перед каждым выездом. На современном коммерческом транспорте в инструкции указано – «Проверять ежедневно». Современные иномарки требуют гораздо реже проверять уровень масла в двигателе. Зависит от частоты использования автомобиля и от ежедневного километража. В некоторых случаях достаточно проверять и один раз в неделю.

А на «продвинутых» моделях даже установлены автоматические датчики, которые сигнализируют водителю о снижении уровня масла в двигателе.

Рекомендуется в багажнике всегда иметь 1 литр подходящего масла на долив.

Что делать если не знаешь, какое масла залито в двигатель?

Если вы не знаете что залито в мотор или вам нужно долить, а требуемого моторного масла нет, то используйте специальный продукт – доливочное масло для легковых автомобилей Nachfull Oil 5W-40

Как проверить масло в двигателе. Этапы, правила

Автомобилисты, особенно новички, не всегда точно знают, как проверить уровень масла в двигателе. Проще всего отправить машину на СТО. Но если необходимо справиться с задачей самостоятельно, рекомендуем прочитать эту статью до конца.

Правила проверки уровня масла в двигателе

Перед началом работы автомобиль необходимо поместить на ровную площадку и прогреть мотор. После чего выждать несколько минут, чтобы масло успело стечь в картер, и приступать к делу.

Необходимые инструменты

Основной инструмент для проверки уровня масла в двигателе – щуп. Он представляет собой небольшой прут с нанесенными отметками «Min» и «Max».

Щуп для проверки уровня масла в двигателе

Обычно приспособление расположено под капотом рядом с головкой блока. Рукоятка окрашена в яркий цвет, чтобы ее легко было заметить.

Кроме щупа нужно запастись чистой ветошью, которая не оставляет ворсинки, и чистыми бумажными полотенцами.

Этапы проверки

Процедура проверки уровня масла пройдет легко и быстро, если придерживаться приведенной ниже инструкции.

Часто затруднение вызывает вопрос — при горячем или холодном двигателе делать проверку? Поэтому читаем руководство к авто. Соответствующие указания должны быть упомянуты там. Хотя считается, что эффективнее делать это после езды, на разогретом моторе, так как при этом масло будет менее вязким.

Жидкость в моторе должна быть равномерно распределена, поэтому после прогрева двигателя нужно дать машине постоять 10-15 минут.
Открываем капот и фиксируем его в открытом положении с помощью опоры, если в модели авто не предусмотрена автоматическая фиксация.
Извлекаем щуп. Ручка будет окрашена в красный, желтый либо оранжевый цвет. Иногда на место расположения щупа указывает специальный значок в виде старинной масляной лампы.
После извлечения щупа нужно оценить цвет и консистенцию масляной жидкости. Если у него желто-зеленый оттенок, состояние удовлетворительное и не требует замены. Когда смазка становится темно-коричневой или черной, ее пора менять. Как выбирать подходящее масло, читайте в этой статье.

Уровень масла лучше проверять два раза. Перед повторным погружением щупа, его нужно протереть ветошью.
Оцениваем уровень жидкости. При нормальном объеме масла отпечаток его пленки будет находиться примерно посередине между отметками «Min» и «Max» на щупе. Если отметка вышла за пределы рисок, требуется вмешательство во избежание неприятностей.

Оценка цвета и консистенции масла в двигателе

Последствия неверного уровня масла в двигателе

За уровнем масла нужно следить постоянно независимо от того, новый агрегат или с внушительным пробегом. Не стоит думать, что в новом моторе уровень держится постоянно на нужном уровне.

Нехватка масла в двигателе

Любой мотор во время эксплуатации расходует масло. Если расход остается в допустимых границах (значение указано в руководстве по эксплуатации авто), это неисправностью не считается.

Но при определенных ситуациях жидкости становится недостаточно. Многие современные двигатели форсированные, то есть оснащенный турбонаддувом. Если при средних и малых нагрузках масло может не расходоваться, то при больших нагрузках ситуация изменится.

Также уровень жидкости падает, если водитель агрессивно перемещается по городу с частым чередованием режимов «старт» и «стоп». Длительные поездки на высоких оборотах также приводит к усиленному расходу смазки.

При попадании в камеру сгорания масло с увеличением нагрузок выгорает вместе с топливом. Поэтому и необходимо вовремя следить за уровнем жидкости. Ее недостаток грозит так называемым масляным голоданием, из-за которого возникает сухое трение деталей мотора и, соответственно, их быстрый износ. Первыми выходят из строя КШМ и ГРМ.

Изношенный ГРМ, как последствие нехватки масла в двигателе

Избыток масла в двигателе

Избыток масла также не сулит ничего хорошего. Излишки жидкости проникают в вентиляцию картера, что приводит к неисправности катализатора. При использовании минеральных масел портятся и выдавливаются сальники коленчатого вала, поскольку при избытке масла возникает лишнее давление.

С использованием синтетических масел проблемы с сальниками встречаются реже, но происходит закоксовка двигателя и залегание колец.

Залегание поршневых колец, как последствие избытка масла в моторе

Когда надо проверять масло в двигателе. Периодичность проверки

Проверять масло в двигателе внутреннего сгорания необходимо в случаях:

Временного интервала. Даже если машиной не пользовались долгое время, нельзя исключить вероятность протечки из-за износа прокладок, шлангов, сальников. Поэтому лучше просматривать уровень жидкости каждую неделю.

Преодоления больших дистанции. В среднем автоэксперты рекомендуют следить за уровнем смазочной жидкости в моторе каждые 1-2 тыс. км пробега. Однако этот показатель корректируется каждым производителем индивидуально.
Если предстоит путешествие. Важно проверить не только масло в моторе, но и работоспособность всех узлов авто.
При покупки машины с рук.
Если обнаружены проблемы в работе агрегата. Тревожными сигналами могут быть посторонние шумы, снижение тяги, запах в салоне, изменение давления.
Если под стоящим автомобилем образовалось масляное пятно. Это говорит о том, что есть протечка. Следовательно, масло нуждается в доливке.

Чем машина старше, тем с большей ответственностью надо подходить к проверке смазочных материалов. Раньше проверка технических жидкостей была неотъемлемой частью ежедневного обслуживания. В современных моторах это излишне, но лучше не откладывать проверки надолго.

Правила доливки масла в двигатель

Если при очередной проверке выяснилось, что масла не хватает, необходимо восполнить его в нужном объеме. Подробнее об объемах масла в двигателе рассказано в этой статье.

Процедуру можно выполнить самостоятельно, следуя нашей инструкции:

Ознакомьтесь с руководством для определения подходящей марки масла;
Крышка для заливки обозначается надписью «Oil Fill» или маркировкой подходящего масла.
Заливайте жидкость порционно с небольшими перерывами, так как масло стекает постепенно в силу вязкости.
Проверьте уровень масла щупом, доливайте жидкость, пока ее уровень не дойдет до приемлемых значений.

Отверстие для заливки масла в ДВС

Как правильно заливать масло – на холодную или горячую

Каждый производитель авто дает свои рекомендации по этому вопросу. Однако стоит понимать, что проверка на холодную покажет меньший результат. Поэтому лучше проехать несколько километров, чтобы мотор прогрелся, а масло стало более текучим и равномерно разошлось по всем узлам мотора. Так картина будет более информативной.

Проверка уровня масла – один из важнейших этапов технического обслуживания автомобиля. Ее вполне можно выполнять самостоятельно, если придерживаться приведенным здесь рекомендациям.

Как правильно проверить масло в двигателе? — инструкция

Стабильная и безукоризненная работа двигателя, прежде всего, зависит от его состояния на данный момент, возможности дальнейшей эксплуатации в безопасном режиме. Наличие необходимого моторного масла в картере, является единственным и правильным показателем исправности мотора. Отсутствие смазки, наоборот, говорит о появившихся проблемах в работе агрегата, которые могут сильно навредить его дальнейшей эксплуатации. Поэтому, чтобы не произошли случайные неприятности с автомобилем, каждый водитель, просто обязан знать не только наличие, но и количество смазочной жидкости в поддоне картера. Для этого, нужно уметь правильно измерять уровень моторного масла в двигателе. Для успешной и надежной эксплуатации автомобиля, желательно, как можно чаще проверять уровень масла в двигателе, а не только его наличие.

Зачем нужно знать количество масла в двигателе

Последствия масляного голодания двигателя

Моторное масло в двигателе автомобиля, предназначается для качественной смазки соприкасающихся деталей всех узлов и механизмов агрегата. Поэтому, отсутствие или недостаточное количество смазочной жидкости, отрицательным образом влияет на качественную эксплуатацию мотора, и в любой момент может вывести его из строя. Последующий ремонт, отразится существенными материальными затратами для хозяина машины.

Повышенный уровень смазочного материала, тоже приводит к неприятным последствиям. Во время работы мотора, внутри картера образуется избыточное давление, что приводит к вытеканию масляной жидкости через уплотнительные прокладки, которые находятся между блоком мотора и прилегающими к нему механизмам и деталям. Постоянная утечка смазки, за короткое время, доведет необходимое количество до минимума, или полностью вытечет из поддона. Последствия такой эксплуатации закономерны, и будут заключаться в очередных, затратных ремонтных работах. Для безаварийной и безопасной работы двигателя, нужно поддерживать уровень моторного масла в тех пределах, которые установил завод-производитель. Доливку осуществлять на основании полученных результатов, для этого используйте специальный щуп, установленный на моторе.

Проверка уровня

Для более точного измерения состояния уровня масла, сначала нужно предварительно поставить свой автомобиль на относительно ровную горизонтальную поверхность. Найти для этого идеальную площадку на обычных парковочных местах довольно сложно, но небольшое отклонение, все-таки допускается. Инженеры конструкторы, зная о такой проблеме, во время процесса создания нового двигателя, всегда стараются расположить измерительный щуп (узкая стальная полоска или металлический стержень малого диаметра) поближе к центру поддона. В этом случае, масляная жидкость при небольших наклонах всегда будет находиться на одной высоте относительно центра крышки картера.

Также, чтобы проверка уровня масла, где щуп использовался в роли измерительного прибора, была сделана правильно, предварительно нужно дать остыть мотору. Физические свойства масляной жидкости во время нагревания позволяют увеличиваться ей в объеме, и проверка на горячем моторе, соответственно, будет произведена не правильно. Текущий уровень масла в двигателе окажется с завышенными результатами.

Нельзя производить измерения уровня, сразу после выключения мотора. Потому что, распределенная по всему блоку двигателя для осуществления своего функционального предназначения, смазочная жидкость, на протяжении нескольких минут, будет собираться в поддоне картера. Такую проверку обычно проводят во время зимней эксплуатации, в случаях, когда машина ночует на открытом воздухе, или в не отапливаемом помещении. Во время летней эксплуатации проверку уровня, обычно осуществляют перед самым выездом.
Старайтесь ежедневно заглядывать под автомобиль со стороны двигателя, для обнаружения под ним масляных пятен. В случае обнаружения таковых, немедленно обращайтесь в Техцентр марки автомобиля для устранения неисправности.

Порядок проведения замера уровня масла

Для определения правильного количества масла в двигателе, существует определенный порядок действий, который включает в себя последующие этапы:

Визуальная оценка состояния масла

Результаты проверки, подскажут, нужно ли добавить моторное масло в двигатель или нет. И если, уровень смазочной жидкости в двигателе окажется ниже насечки min, то необходимо небольшими дозами, подливать смазку в поддон картера. Это необходимо делать, чтобы избежать перелива.

Никогда не используйте для замера изогнутый или поврежденный щуп.

Каждый раз, после добавления очередной порции, нужно запустить двигатель, дать ему немного поработать, и после остановки мотора, через несколько минут, проверить уровень масла. Добившись нужных показаний, считайте совершенные действия правильно выполненными.

Видео «Как проверить уровень масла»

Как проверить уровень масла в двигателе, правильно измерить

Уровень моторного масла – один из тех параметров, которые водитель может контролировать самостоятельно. Эта процедура, как правило, не вызывает затруднений даже у начинающих автолюбителей, которые не забывают периодически ее выполнять. Такая проверка будет нелишней перед каждым выездом автомобиля, но если делать это даже раз в неделю, можно избежать серьезных неисправностей двигателя. Если уровень в норме, то внутренние поверхности силового агрегата обеспечены защитой от преждевременной выработки, а сам мотор – предпосылками для надежной и бесперебойной работы.

Почему важно регулярно выполнять проверку

Контролировать уровень масла в двигателе нужно, для того чтобы силовой агрегат служил долго и безотказно, а капремонт потребовался как можно позже, и его необходимость была вызвана естественным износом комплектующих. Определенный расход смазочного материала в большей или меньшей степени есть у каждого автомобиля, даже у самого нового и современного. Допустимые нормы уменьшения объема масла обычно указаны в технической документации к транспортному средству. Минимальный расход, как правило, у двигателей авто, владельцы которых не допускают перегрузок силового агрегата и агрессивной езде предпочитают спокойную манеру вождения. Если же машина эксплуатируется в режиме повышенных нагрузок, количество смазочной жидкости уменьшается из-за потерь на угар. Индикаторная лампа на приборной панели может включиться слишком поздно, когда уровень масла будет уже критичным, поэтому регулярные проверки лучше выполнять вручную.

Порядок выполнения проверки

Для определения уровня масла в системе смазки двигателя необходимо:

1. Разместить машину на ровной горизонтальной площадке.
2. Прогреть мотор до состояния, когда температура смазочного материала составит +60 &degС (для дизельных агрегатов V6 и бензиновых V8 – до +90 &degС).
3. Заглушить мотор и подождать 10-15 минут, пока масло стечет в картер.
4. Извлечь масляный щуп, протереть его ветошью и вернуть на место.
5. Повторно извлечь щуп и снять показания. Если уровень находится между метками max и min, он считается нормальным. Иногда на измерительной планке есть отметки Hot и Cold. Они бывают необходимы для проверки на холодном и прогретом моторе.

Чем опасны нехватка и перелив масла

Если смазочного материала в двигателе недостаточно, поверхности всех пар трения, участвующих в работе силового агрегата, лишаются необходимой защиты, т. е. детали начинают интенсивно изнашиваться. Не менее опасным может быть и перелив жидкости. Лишнее масло может оказаться в системе по самым разным причинам, например, из-за недостаточного слива отработки при замене материала. В результате перелива возрастает давление на сальники и другие уплотнители, эффективность которых постепенно снижается, после чего появляются течи, увеличивается расход смазочного материала. Избыточное количество моторного масла может быть причиной:

проблем с запуском двигателя, особенно зимой;
закоксования внутренних поверхностей цилиндров;
вспенивания смазочной жидкости, что ведет к перебоям в работе гидрокомпенсаторов и ухудшению смазки других нагруженных узлов;
усилению задымления и повышению токсичности выхлопных газов;
преждевременного выхода из строя масляного насоса.

Полезные советы

Проверяя уровень смазочной жидкости в двигателе, следует обращать внимание на состояние масла – цвет, консистенцию, запах, прозрачность и т. д. Чтобы проверить масло на наличие металлической стружки и растворимых компонентов, нужно коснуться смоченным щупом листа чистой бумаги, чтобы на нем осталась капля продукта. Если параметры материала заметно отличаются от первоначальных (например, жидкость потемнела и имеет явно выраженный запах гари), лучше его заменить. При повышенном содержании продуктов износа лучше обратиться в автосервис для диагностики силового агрегата. Продлить жизнь двигателю можно, используя качественные масла от проверенного производителя, такие, например, как представлены в линейке продукции торговой марки Rolf.

Порядок проверки уровня масла

Железный лязг и грохот из-под капота, «гирлянда» на приборной панели, масляный след на асфальте… Вот он, страшный сон водителя! Но с этими ужасами можно столкнуться и вживую, если упустить уровень масла. Разберемся, как правильно следить за ним.

Уровень масла

Про важность масла слышали все — оно защищает двигатель от износа, смазывая его детали. Для стабильной работы мотора нужно не только подобрать масло подходящей вязкости, но и следить за его количеством. Недостаток или избыток масла могут создать большие проблемы.

Низкий уровень моторного масла ведет к масляному голоданию: детали либо получают недостаточно смазки для корректной работы, либо не смазываются вообще. Растёт температура, увеличивается износ двигателя, возникает риск заклинивания поршней и клапанов.

Слишком высокий уровень масла тоже опасен. Многие автолюбители считают, что переизбыток смазки не вредит двигателю — кашу маслом не испортишь. Это не так. Масло выше уровня быстрее вспенивается и образует нагар в цилиндрах. Разрушаются прокладки и сальники, появляются течи, растёт нагрузка на масляный насос.

Вот почему важно следить за маслом в двигателе и регулярно проверять его уровень.

Датчик давления и красная лампа

Уровень масла влияет на его давление, которое измеряет специальный датчик в блоке цилиндров. По давлению можно косвенно судить и об уровне: при опасных значениях на приборной панели загорается лампа давления масла, знакомая каждому водителю — красная маслёнка.

Всегда проверяйте, работает ли масляный индикатор: он должен загораться вместе с другими лампами при включении зажигания и быстро гаснуть после запуска двигателя. Если маслёнки на панели нет, нужно искать причину — перегоревшую лампочку или неисправный датчик.

Если лампа давления масла зажглась на ходу, нужно немедленно остановиться и заглушить мотор. А лучше даже наоборот: заглушить двигатель сразу, включив нейтраль, и накатом ехать к обочине. Проверьте уровень масла — возможно, его недостаточно. Ехать дальше нельзя: придётся либо долить масло до нормы, либо вызывать эвакуатор.

Но полагаться только на лампочку не стоит, ведь с ней связан датчик давления масла, а не уровня. Исправный масляный насос способен поддерживать давление даже при опасно низком уровне, и индикатор будет предательски молчать. Или наоборот: маслёнка может моргать из-за изношенного насоса или некачественного фильтра при нормальном количестве масла. Поэтому нужно регулярно замерять его уровень вручную с помощью щупа.

Масляный щуп

«Моя машина не ест масло. Просто я часто его проверяю и вычерпываю щупом»
(Автомобильный юмор)

Масляный щуп — простой и проверенный временем инструмент для проверки уровня масла, который есть в любом двигателе. Он не зависит от датчиков и лампочек, а результат видно сразу.

На конце щупа есть риски. Нижняя (может быть обозначена MIN или LOW) соответствует минимальному уровню масла, верхняя (MAX или FULL) — максимальному.

Желательно проверять уровень масла щупом перед каждой поездкой — правда, мало кто из водителей так делает. Но заглядывать под капот хотя бы раз в неделю нужно. Не стоит ждать, пока загорится красная лампочка — может быть слишком поздно.

Как проверить уровень масла

Проверка уровня масла возможна двумя способами. В обоих автомобиль должен стоять на ровной поверхности с выключенным двигателем.

Проверка масла на холодном двигателе. Обычно масло замеряют именно так, до поездки. Это логично: проверил уровень с утра, и ездишь весь день спокойно. Но вот воспользоваться автозапуском, заведя машину из дома, не получится, что неудобно зимой. На этот случай есть второй способ проверки.

Проверка масла на горячем двигателе. Для замера после поездки нужно заглушить мотор и подождать 10–15 минут, чтобы масло стекло в картер. Так проверка будет более точной.

Порядок проверки уровня масла

Подготовьте плотные салфетки или бумажные полотенца для протирки щупа. Влажные салфетки или ветошь, оставляющая катышки, не подойдут: нельзя, чтобы в двигатель попала грязь.
Откройте капот и найдите масляный щуп. Обычно на его ручке написано Engine Oil.
Достаньте щуп, протрите его салфеткой и вставьте обратно до упора.
Повторно вытащите щуп и определите уровень масла по рискам. Масляный след должен находиться между ними, в идеале — посередине.
Если результат получился смазанным (во всех смыслах), повторите два предыдущих пункта.

Точный алгоритм проверки уровня масла есть в инструкции к автомобилю.

Как долить масло или слить лишнее

Если уровень оказался ниже или выше нормы, заводить мотор нельзя. Сперва нужно долить недостающее масло, либо избавиться от лишнего.

Как правильно долить масло в двигатель

Для начала нужно найти то же масло, что уже залито в двигатель — параметры есть в сервисной книжке. Не стоит смешивать масла разных производителей и типов. Разумно сразу покупать масло с небольшим запасом, оставляя его на долив, либо возить отдельную «литрушку» на экстренный случай.

Открыв крышку масляной горловины (обычно на ней красуется маслёнка, цифра вязкости или надпись Engine Oil), вставьте воронку и заливайте масло маленькими порциями, регулярно проверяя уровень с помощью щупа. От верхней до нижней риски примерно 0,5–1 л масла, в зависимости от автомобиля.

Как правильно слить лишнее масло из двигателя

Чтобы откачать излишек масла, нужно посетить ближайшую аптеку — понадобится капельница и большой шприц. Шланг капельницы нужно отрезать по длине масляного щупа и надеть на носик шприца.

Достаньте щуп, вставьте в его горловину сделанный «специнструмент» и аккуратно откачивайте масло с помощью шприца. Не увлекайтесь: регулярно вытаскивайте шланг и проверяйте уровень с помощью щупа. Удаляйте масло до тех пор, пока в двигателе не останется нужное количество.

Только не выливайте масло из шприца на землю — слейте его в отдельную бутылку, чтобы утилизировать при следующем визите в сервис.

Утечки масла

Масло может не только сгореть в процессе работы, но и вытечь наружу, причём очень быстро. Поэтому, кроме замеров щупом, нужно обращать внимание на масляные пятна и подтёки.

Полезная привычка — бросить взгляд под переднюю часть машины перед поездкой. Если на асфальте чернеют свежие масляные пятна — убедитесь, что они не ваши. Откройте капот и внимательно осмотрите двигатель. Подтёки могут быть глубоко: на датчике давления масла, сальниках коленвала (переднем и заднем) или на самом блоке. Лучше вооружиться фонариком.

При малейших подозрениях проверьте масло щупом, прежде чем заводить машину. Долейте его до нужного уровня при необходимости. И срочно обратитесь в сервис, если нашли утечку — она может усилиться.

Если сальники просто «потеют», — масло не капает на землю, но покрывает двигатель черной «шугой» — можно на какое-то время отсрочить ремонт, или даже избежать его, залив «Антитечь». Это специальная присадка к маслу (герметик масляной системы), которая возвращает эластичность прокладкам и сальникам и устраняет течь.

Следуйте этим простым советам: регулярно проверяйте уровень масла, следите за красной маслёнкой на приборной панели, осматривайте автомобиль и не игнорируйте проблемы. Тогда водительские легенды-ужастики вас не коснутся.

на холодном или прогретом моторе проверять масло? — журнал За рулем

Эксперт «За рулем» ставит точку в этом споре. А еще рассказывает, какие факторы кроме температуры способны исказить результаты замера.

Масло в моторе должно быть! Вот это неоспоримый факт. А количество даже производитель позволяет варьировать с погрешностью 25%. Ведь при емкости системы около четырех литров разница между верхней и нижней метками на щупе составляет целый литр.

Когда проверять уровень масла в двигателе?

Материалы по теме

Масло следует проверять после длительной стоянки автомобиля. Причем уровень может быть как ниже нормы, так и выше. Ниже, если масло сильно подтекает через какое-то соединение и незаметно стекает на землю. Выше, если в масло просачивается охлаждающая жидкость. А еще зимой уровень масла может быть больше из-за попадания в него большого количества несгоревшего топлива. Так бывает, если поездки на автомобиле очень короткие и мотор постоянно непрогрет, работая на обогащенной топливо-воздушной смеси.

Кроме того, уровень стоит проверять после интенсивного движения с высокими скоростями в течение длительного времени. В этом случае мотор может начать подъедать масло, хотя в обычных поездках по городу вел себя паинькой.

Уровень масла советую проверять почаще, если вы много ездите по горным дорогам. Угар масла будет расти как из-за высоких нагрузок, так и от постоянного расплескивания масла на стенки блока цилиндров.

Как проверять уровень масла?

Проверять можно и на холодную, и на горячую — особой разницы вы не заметите.

Материалы по теме

Для эксперимента мы выбрали бензиновый двигатель серии QR25 рабочим объемом 2,5 л и емкостью системы смазки 5 л. Такой мотор можно встретить, к примеру, под капотом кроссовера Nissan X-Trail. Разница в уровнях масла на постоявшем длительное время автомобиле и на горячем двигателе не превышает пары миллиметров. На других моторах разница будет того же порядка. Но все же существует несколько правил.

Главное, помните:

Проверяете на холодную — увидите все то масло, что уже успело стечь в поддон после остановки двигателя. При этом уровень будет максимальным.
Примерно такой же результат будет, если проверяете масло на раскаленном моторе сразу после его остановки, — разогретое масло стекает в поддон довольно быстро. Достаточно пары минут.
Проверяете сразу после того, как мотор проработал пару минут после холодного пуска — уровень минимален. Холодное масло поднялось в верхнюю часть двигателя насосом, а стекает неохотно.
Никогда не проверяйте масло на заведенном моторе. Физиономию забрызгает маслом через патрубок для щупа.

А еще при замере уровня масла важно, чтобы автомобиль стоял на горизонтальной площадке. Любой уклон может сильно повлиять на результаты замера.

О том, какое масло облегчает холодный пуск мотора, читайте тут.

Фото: depositphotos.com

Уровень масла в двигателе, как правильно измерять

Каждый владелец автомобиля через определенный километраж проводит замену моторного масла. При этом, со слов ведущих специалистов в автомобильной отрасли, очень важно налить именно необходимый объем смазочного материала. Некоторое начинающие автомобилисты считают, что можно руководствоваться народной пословицей, которая гласит, что кашу маслом не испортишь, но это ошибочное мнение.

Уровень должен четко находиться на определенном (рекомендуемом) уровне. Если его налить много или наоборот мало, то могут возникнуть различные проблемы в нормальном функционировании двигателя.

Негативные последствия залива масла выше нормы

на холостых оборотах повышается расход топлива и значительно увеличивается износ основных деталей двигателя;
двигатель начинает с большей нагрузкой, что приводит к усилению его общего износа и возникновению преждевременных поломок;
в камере сгорания начинают процессы формирования наслоений нагара;
в атмосферу начинают выделяться повышенные объемы вредных выхлопных газов с повышенным содержанием тяжелых металлов;
под давлением излишнего масла начинают выдавливаться и выходить из строя сальники;
свечи зажигания заливаются, и они раньше времени выходят из строя;

Недолив масла до нужного оптимального объема

Недостаточное наличие смазочного материала в двигателе может вызвать такие негативные последствия:

перегрев основных движущих деталей силового агрегата и выход его из строя;
появление выработки на поверхности деталей движка, что приводит в конечном итоге к необходимости их замены;
проведение дорогостоящего капитального ремонта силового агрегата.

Уровень масла в двигателе как правильно измерять

После уяснения простой истины, которая гласит, что оно должно находиться на оптимальном уровне, переходим к изучению механизма определения данного показателя. Уровень масла в двигателе как правильно измерять его является достаточно злободневным вопросом для многих начинающих автомобилистов.

Проблемы с моторным маслом сразу показывает определенный датчик на панели приборной доски автомобиля. Если такая ситуация произошла, то нужно немедленно остановится в ближайшем разрешенном месте и проверить уровень.

Определять наличие смазкив двигателе лучше всего с помощью щупа, который размещается в герметическом отверстии блока цилиндров. Нижней частью щуп опущен в смазку расположенное в масленой ванной картера двигателя.

Особенности применения щупа

На поверхности каждого щупа находится две метки. Они показывают границы наибольшего и наименьшего объема смазочного материала. Но существуют определенные правила, по которым щуп может показывать правильный уровень масла.

Для минимального снижения влияния различных факторов на правильность определения уровня нужно придерживаться следующих рекомендаций:

Автомобиль нужно разместить на максимально равной площадке. Только так можно определить реальный уровень смазочного материала в картере. Если автомобиль будет стоять на неровной возвышенности, то о правильном замере можно и не думать.
Недопустимо проводить замеры немедленно после остановки автомобиля. Ведь при этом часть смазочного материала будет размещаться в различных каналах, что в итоге замера щуп покажет заниженный уровень масла. Такой неправильный вывод может подвигнуть автомобилиста к доливке, а после стекания всего масла в картер реальный уровень окажется выше, что может вызвать выход из строя сальников или возникновению других проблем с двигателем. Поэтому прежде чем мерят щупом уровень смазочного материала обязательно нужно, чтобы после остановки двигателя прошло как минимум 12-15 минут.
Извлекаем щуп и протираем его сухой тряпкой.
Опускаем опять в картер щуп и аккуратно извлекаем его снова.
На щупе четко отметится уровень, который находится на данный момент в двигателе.

Некоторые нюансы использования щупа

Делать выводы об уровне масла нужно только после второго контрольного замера.
На поверхности щупа имеется две метки, показывающие минимальный и максимальный показатель. Оптимальный уровень масла должен находиться на равном расстоянии от двух этих делений.
Большая часть двигателей со штатным поддоном имеют деления, которые соответствуют объему масла от 550 до 800 мл.

Наличие признаков, которые говорят о том, что масло нужно срочно заменить

наличие следов охлаждающей жидкости;
оно приобрело темный цвет;
смазывающий материал потерял необходимую вязкость;
в нём находится много сорных примесей.

При наличии таких признаков масло нужно незамедлительно поменять на новое.

Дополнительные особенности контроля уровня масла и его своевременной замены

Проверку уровня масла надо проводит перед каждым выездом автомобиля.
Лучше всего заливать на немного прогретом или полностью холодном двигателе.
Частота проверки уровня во многом зависит от технического состояния силового агрегата.
Частота заливки нового масла зависит от марки силового агрегата и его фактической мощности.
У маломощных силовых агрегатов, которые характеризуются низкими оборотами, заменять масло нужно через 13-15 тыс. км.
Масло, с отсутствием вязкости, и которое имеет черный цвет нуждается в немедленной замене.

Таким образом, уровень моторного масла в двигателе как правильно измерять является достаточно важным вопросом. От правильного уровня масла в движке во многом зависит его правильная и эффективная работа в различных силовых режимах.

Для безошибочного определения уровня масла нужно правильно использовать щуп. В случае неудовлетворительного уровня смазки, необходимо провести долив, до оптимальной отметки.

Проверять нужно каждый раз перед выездом автомобиля. Если масло по некоторым характеристикам не соответствует, его нужно побыстрее заменить. Только придерживаясь этих правил можно обеспечить необходимый уровень смазки силового агрегата и защитить его от преждевременного износа и поломок.

Как правильно проверять уровень и расход масла · Техпедия · Моторсервис

Проверка уровня масла

При считывании уровня масла часто допускаются ошибки, в результате которых фактический расход масла интерпретируется неверно.

Для правильного определения уровня масла автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
Подождите пять минут после выключения прогретого двигателя, чтобы дать моторному маслу время стечь обратно в масляный поддон.
После извлечения маслоизмерительного щупа держите его вертикально концом вниз, чтобы моторное масло не возвращалось обратно вверх по щупу, что приводило к неверным показаниям.

Если уровень моторного масла низкий, его следует доливать медленно по 0,1 литра за раз. Это предотвратит слишком быстрое добавление слишком большого количества моторного масла, что приведет к слишком высокому уровню масла.
После замены масла не доливайте масло сразу до указанного уровня. Вместо этого просто заполните до минимальной отметки. Затем дайте двигателю поработать до тех пор, пока не повысится давление масла.
После выключения двигателя подождите пару минут, пока моторное масло не стечет обратно в масляный поддон.Сделав это, еще раз проверьте уровень масла и долейте разницу до максимальной отметки.

Измерение расхода автомобильного масла

Проверьте уровень масла соответствующим методом и долейте до максимальной отметки.
Проехать на автомобиле 1000 км с учетом расхода топлива.
Еще раз проверьте уровень масла через 1000 км и долейте до максимальной отметки. Добавленное количество будет равно расходу масла на 1000 км.
Более точный метод: разделите добавленное количество на зарегистрированный расход топлива и сравните его со значениями, указанными выше.

Дозаправка

При замене масла в двигателе остается определенное количество моторного масла (прилипшее к трубам, каналам, маслоохладителям, масляным насосам, узлам и поверхностям).
В количествах масла, указанных в руководстве по ремонту или в инструкциях по эксплуатации, часто не проводится различие между первоначальным количеством масла (для сухого, безмасляного двигателя) и количеством для замены масла (с заменой фильтра или без нее).
Если количество масла для первоначальной заливки добавляется при замене масла, уровень масла будет слишком высоким.
Возможно и обратное. Если количество масла, указанное для замены, слишком мало и двигатель запущен, в нем будет недостаточно моторного масла. Если уровень масла не проверяется и не доливается, низкий уровень часто ошибочно связывают с расходом масла.

Как проверить масло в вашем автомобиле

Масло — это кровь двигателя вашего автомобиля. Убедиться, что масла всегда достаточно, — это самый простой способ избежать катастрофического отказа двигателя и связанных с этим огромных затрат на ремонт.

Это особенно важно, если вы управляете старым автомобилем. Когда одометр автомобиля проезжает отметку 100000 миль, из-за износа двигателя он может сжигать небольшое количество масла каждый раз, когда вы едете. Эта потеря складывается, что может привести к слишком сильному снижению уровня масла между заменами масла. Автомобили с большим пробегом также более подвержены утечкам масла. Обе эти проблемы являются причинами, по которым нужно регулярно проверять масло, чтобы определить, как часто вам нужно его доливать.

Проверяйте свое масло раз в неделю в течение месяца, и вы узнаете, как быстро оно истощается или вообще истощается.Как только вы это узнаете, вы сможете проверять это реже — скажем, раз в месяц. Вот как проверить масло:

Шаг 1: Подготовка к проверке

Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности с выключенным двигателем, трансмиссией на парковке (или механической коробкой передач на более низкой передаче) и включенным стояночным тормозом. . Поднимите капюшон. Если вы не знаете, как это сделать, обратитесь к руководству пользователя.

У большинства автомобилей есть рычаг открывания капота под приборной панелью с левой стороны.Также есть предохранитель под передним краем капота, который вам придется открыть, прежде чем вы сможете поднять капот.

Шаг 2: Найдите щуп

Getty Images

Масломерный щуп на большинстве автомобилей легко обнаружить, так как он имеет небольшую ручку цвета — обычно желтого или оранжевого — с символом масленки.

Шаг 3. Вытяните щуп

Полностью вытяните щуп из трубки, в которой он находится.Это как вытаскивать меч из ножен. Подготовьте тряпку или бумажное полотенце и сотрите масло с конца щупа. На конце щупа вы увидите две линии: нижняя показывает, что уровень масла ниже одной кварты. Верхняя линия означает, что картер (масляный бак автомобиля) заполнен. Некоторые щупы также помечены словами «полный» и «добавить».

Getty Images

Шаг 4: Указание уровня масла

Медленно вставьте щуп в трубку и надавите на нее до упора.Теперь выньте его и внимательно посмотрите на наконечник, на котором должно быть масло. Если уровень масла находится между двумя линиями, в вашем автомобиле достаточно масла. Если он на низком уровне или ниже, пора добавить кварту.

Шаг 5. Подождите и перепроверьте

Getty Images

После того, как вы добавили литр масла, подождите несколько минут, пока масло не стечет в картер, а затем проверьте его еще раз, чтобы убедиться, что уровень находится по крайней мере между высокой и низкой отметками.Уровень масла не должен быть на высокой отметке, чтобы ваш двигатель имел достаточно смазки для безопасной работы.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Готовьтесь к замене масла с этими предложениями от Walmart

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Анализ масла по щупу: как проверить масло

Анализ масла по щупу может показаться немного глупым, но он работает. Не говоря уже о том, что это дешево и быстро. Есть только одна проблема — выяснить, что на самом деле означает масло на щупе. Не волнуйся. Просидите пять простых уроков по чтению масляного щупа.

Урок No.1 — Извлечение щупа

При горячем двигателе припаркуйтесь на ровной площадке и выключите двигатель. Подождите пару минут, чтобы масло вернулось в масляный поддон.
Откройте капот и найдите на двигателе щуп — металлическую петлю или рукоятку, торчащую из конца металлического стержня. Если вы не можете его найти, вам может помочь руководство пользователя.
Держа тряпку или толстое бумажное полотенце в одной руке, потяните за металлическую петлю или ручку, а другой выньте щуп.Протрите смоченный маслом прямой конец щупа и вставьте его обратно в стержень, из которого вы его вытащили.
Подождите несколько секунд и снова вытащите щуп.

Урок № 2 — Определение низкого уровня масла

Сколько масла должно быть на щупе? Осмотрите конец щупа и обратите внимание, где заканчивается масло. Есть маркировка, указывающая на уровень, которого должно достичь масло.Иногда вместо отметок бывают дыры.
Если масло не доходит до отметок или отверстий на щупе, вам необходимо добавить как минимум одну литр масла. Если щуп не показывает уровень масла, необходимо немедленно долить масло. Количество смазочного масла, которое вы ожидаете добавить, будет зависеть от возраста вашего автомобиля, типа двигателя, общего пробега и условий вождения. Масломерный щуп — это индикатор аномально высокого расхода масла.Настоящее беспокойство начинается примерно с одной кварты на каждые 1000 миль (0,95 литра на каждые 1600 километров). Пора планировать капитальный ремонт, если проблема увеличивается до одной кварты каждые 500 миль (800 километров).
Нормально ли быть на литр меньше? Боковая панель внизу этой статьи может ответить на этот вопрос.

Урок № 3 — Что делать, если уровень масла слишком высок?

В некоторых случаях уровень масла мог подняться с момента последней проверки или на щупе слишком много масла.Это может быть связано с водяным конденсатом (от сгорания), сгущенным топливом или утечкой охлаждающей жидкости — все это повод для беспокойства.
Моторное масло, разбавленное топливом (из-за прорыва или утечки), может значительно снизить вязкость масла и концентрацию разбавленных присадок. Запах дизельного топлива часто можно обнаружить прямо по щупу.
Свободная и эмульгированная вода вредна для масла и двигателя. Для водителей, совершающих короткие поездки, конденсация воды может быть более острой, если в вашем двигателе есть опция для автомобиля с гибким топливом (FFV) и вы сжигаете смесь бензина и спирта.Важно помнить, что при сгорании в вашем двигателе образуется вода — больше воды, чем израсходованного топлива. Большая часть воды уходит из выхлопной трубы, но если двигатель холодный, большая часть ее может конденсироваться в картере.
Самый простой способ обнаружить воду в отработанном моторном масле — это капнуть каплю масла с щупа на горячий выпускной коллектор. Если он потрескивает (звучит как жареный бекон), это свидетельствует о загрязнении воды. Остерегайтесь риска возгорания капли масла.Узнайте больше об использовании теста на треск.
В новых автомобилях, импортируемых из Японии, может быть высокий уровень масла из-за непродолжительных запусков двигателя (до 50), необходимых при транспортировке автомобиля со сборочного завода через океан и, наконец, на стоянку дилера. В этом случае может потребоваться замена масла и фильтра.
Утечка охлаждающей жидкости — серьезная проблема, связанная с высоким уровнем масла.См. Урок № 5.
.
Какой бы ни была причина высокого уровня масла, состояние необходимо быстро исправить.
Примечание: случайное переливание масла в двигатель тоже может вызвать проблемы. Когда коленчатый вал вращается, масло сбивается, вызывая аэрацию, и в конечном итоге может образовываться устойчивая пена. Это может привести к перегреву моторного масла, окислению и потере давления масла. Губчатое газообразное масло трудно перекачивать.Это приводит к голоданию двигателя и критически важных смазываемых поверхностей.

Урок № 4 — Признаки выдержанного масла

Масло не похоже на прекрасное вино, которое со временем становится лучше. Вместо этого он стареет со скоростью, которая зависит от условий вождения, качества топлива, возраста двигателя, качества моторного масла и климата. Если вовремя не менять масло, масло засохнет и не сможет защитить двигатель.
Итак, давайте внимательно посмотрим на масло на щупе.Масло должно выглядеть гладким, глянцевым и немного прозрачным. Если на нем есть грязные отложения или зернистые частицы грязи, пора заменить масло. То же самое верно, если масло выглядит слишком густым, слишком темным (непрозрачным) и / или имеет гнилостный запах тухлого сыра.
Если вы все еще не знаете, нужна ли вам замена масла, подумайте о том, чтобы сделать промокательную пятнистую пробу.
Окисленное и загрязненное масло потеряет межфазное натяжение.Простой тест на межфазное натяжение — это поместить каплю отработанного масла с масляного щупа на поверхность воды. Если капля масла растекается по поверхности воды (вместо того, чтобы взлетать, как новое масло), возможно, пришло время заменить масло.

Урок № 5 — Признаки утечки охлаждающей жидкости

Коричневые пузырьки или засохшие твердо-коричневые остатки над линией уровня масла на щупе могут указывать на то, что охлаждающая жидкость (вода и антифриз) попала в двигатель.Масло на масляном щупе может даже напоминать шоколадное молоко. Никогда не пробуйте моторное масло как тест на антифриз.
Еще одним ярким признаком утечки охлаждающей жидкости является белый дым от выхлопных газов со сладким запахом. В этом случае уровень масла на щупе может действительно подняться, что указывает на утечку значительного количества охлаждающей жидкости в картер.
Чтобы подтвердить утечку охлаждающей жидкости, выключите двигатель, дайте ему остыть в течение часа или двух, выверните сливную пробку и используйте прозрачную стеклянную или пластиковую бутылку для сбора жидкости.Поскольку и вода, и антифриз тяжелее масла, на дне масляного поддона они будут скапливаться. Наберите пару унций жидкости и немедленно затяните слив. Проверьте жидкость на гликоль и воду. Гликоль и вода часто выглядят как густая паста, похожая на майонез, в зависимости от того, как долго охлаждающая жидкость находилась в картере. Вы также можете почувствовать сладкий запах антифриза.
Если вы обнаружили в моторном масле охлаждающую жидкость, двигатель следует немедленно сдать в ремонт.

Вот и все — анализ масла с помощью щупа за пять простых уроков. Проверка уровня масла может никогда не быть прежней.

Изучили ли вы уловки, не упомянутые здесь, для использования масляного щупа для анализа отработанного моторного масла? Если да, поделитесь этими идеями, но будьте осторожны, они могут когда-нибудь появиться в печати!

Нормально ли быть на уровне кварты?

В руководствах автопроизводителей и владельцев часто говорится, что для добавления масла можно подождать, пока уровень масла не опустится ниже отметки «Добавить».Однако помните, что в картере большинства современных легковых автомобилей содержится всего около четырех литров масла. Это означает, что в вашем двигателе используется на 25 процентов меньше масла (одна кварта), что может быть неразумно.

Моторное масло выполняет множество важных функций, помимо контроля трения и износа. Масло не только смазывает внутренние детали двигателя, но также помогает охлаждать подшипники и другие фрикционные поверхности. Таким образом, масло в двигателе служит теплоотводом, собирая нежелательное тепло для передачи его за счет теплопроводности или конвекции из двигателя.

В типичных условиях движения низкий уровень жидкости в литре может не иметь большого значения с точки зрения температуры подшипников или общей смазки двигателя. Однако двигатель также должен быть защищен в худших условиях, например, в жаркую погоду, при буксировке или при неисправной системе охлаждения.

Точно так же, когда у вас на 25 процентов мало масла, у вас также на 25 процентов меньше критических присадок — присадок, продлевающих срок службы масла и двигателя. Кроме того, при низком уровне масла на 25 процентов остается меньше масла для рассеивания вредных примесей, кислот, сажи, топлива, шлама и воды, попадающих в картер.

Если посчитать, низкий уровень масла в литре означает увеличение концентрации загрязняющих веществ на 33 процента. Кроме того, оставшееся масло меньше времени остается в масляном поддоне и больше времени находится в горячих зонах трения двигателей. Дополнительное тепло, сдвиг и давление быстрее разлагают масло и присадки к нему.

Как только все это станет очевидным, особенно перспектива продолжительной замены масла, для многих автовладельцев будет хорошей идеей доливать масло всякий раз, когда щуп показывает низкое значение.

Не ждите, пока он опустится на целую кварту. Если требуется пол-кварты, добавьте пол-кварты, чтобы довести ее до полной отметки. Однако будьте осторожны, чтобы не переполнить двигатель. В дополнение к проблемам, вызванным переполнением картера, слишком большое количество масла может вызвать утечки, поскольку масло с высокой ходовой частью легче проталкивается через уплотнения и прокладки.

Как проверять масло на профессиональном уровне

Моторное масло — это кровь двигателя.Как говорит наш менеджер по шинам Рубин: «Если нет масла, машина долго не проработает». Вам нужно нужное количество, нужный тип, в нужное время. Если что-то из этого не работает, это может означать проблемы.

Чтобы добиться максимальной производительности и долговечности двигателя, начните с того, что научитесь проверять масло как профессионал. А поскольку это означает уделение внимания деталям, в следующем пошаговом обзоре представлены и некоторые из них.

9 шагов, чтобы проверить масло, как на Pro

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, чтобы получить точные показания. Выключите двигатель и подождите 10-15 минут, чтобы он остыл.

Производители рекомендовали проверять масло при холодном двигателе, чтобы дать маслу возможность осесть в масляном поддоне. Однако, как отмечает CarTalk, многие производители с тех пор повторно откалибровали свои масляные щупы для правильного считывания показаний даже при прогретом двигателе.Обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций по конкретному автомобилю.

2. При выключенном двигателе откройте капот и найдите масляный щуп. На нем часто есть красный или оранжевый пластиковый язычок. Если быстрый осмотр двигателя не помогает, обратитесь к руководству пользователя. Некоторые новые автомобили контролируют уровень масла электронным способом и не допускают ручную проверку уровня масла.

Деталь: Сделайте это привычкой.

Проверяйте масло раз в месяц.Обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к специалисту Firestone Complete Auto Care за текущими рекомендациями по интервалу замены масла для конкретного двигателя.

3. Снимите масляный щуп. Для этой части необязательно надевать перчатки, но вы можете сделать это, чтобы держать руки в чистоте. Предупреждение о спойлере: вы сможете быстро оценить уровень и консистенцию масла, но показания масляного щупа на уровне на этом шаге ненадежны.Продолжайте читать и не пропускайте четвертый шаг.

4. Протрите щуп (от ручки до наконечника) чистой тряпкой или бумажным полотенцем. Показания, которые вы получаете, вытаскивая щуп в первый раз, неточны, потому что моторное масло может разбрызгиваться или подниматься на щуп.

Деталь: Возьмите с собой автомобильную технику.

Загрузите приложение для смартфона, которое напомнит вам, когда пора сдать машину на проверку.Бесплатные приложения для обслуживания, такие как aCar, myCARFAX и Auto Care 1, могут помочь вам быть в курсе самых важных этапов обслуживания вашего автомобиля.

5. Вставьте щуп на место. Обязательно вставьте щуп до упора,

подождите секунду, а затем удалите его снова.

6. Проверьте уровень масла по обеим сторонам щупа.Индикаторы в нижней части ручки сообщат вам, уровень масла низкий, хороший или высокий.

Деталь: Держите в чистоте.

Моторное масло загрязняется несколькими путями, включая попадание мусора по воздуху, крошечной металлической стружки от самого двигателя и побочных продуктов сгорания. Чистый масляный фильтр помогает отразить эти загрязнения, чтобы моторное масло могло выполнять свою работу. Каждая замена масла Firestone Complete Auto Care сопровождается заменой фильтра, но не все поставщики услуг по замене масла включают это в свои стандартные услуги.

7. Визуально проверьте цвет и консистенцию масла на палочке. Это может помочь вам определить текущую эффективность масла. Если ваше масло кажется черным, густым, зернистым или молочным, возможно, пришло время его заменить.

8. Снова вытрите масляный щуп и полностью вставьте его обратно в трубку. Убедитесь, что он полностью вставлен. Закройте капюшон.

9. Если ваша проверка масла показала, что масло низкое, бесцветное или странной консистенции, посетите местный центр обслуживания автомобилей Firestone Complete Auto Care, чтобы поговорить со специалистом по маслам. Мы проведем любезный осмотр и, при необходимости, замену масла специалистом.

Деталь: Обратитесь к плюсам, чтобы избежать каких-либо минусов.

Проверка масла и его регулярная замена — это вещь номер один, которую вы можете сделать для своего двигателя. Убедитесь, что все сделано правильно и в нужное время.Вашему двигателю не только будут уделяться должное внимание и забота, но и вы получите душевное спокойствие вместе с плавно работающим двигателем!

Как проверить и долить уровень моторного масла

При проверке и замене масла важно, чтобы у вас было подходящее масло для вашего автомобиля, чтобы вы правильно проверяли масляный щуп и залили ровно столько, сколько нужно для достижения нужного уровня масла. Мы расскажем, как это сделать.

Используйте щуп для проверки уровня моторного масла

Регулярная проверка моторного масла — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для ухода за своим автомобилем, и это всего лишь одна из вещей, которая проверяется во время обслуживания.Вам не нужно полностью менять масло каждый раз, когда вы его проверяете, достаточно просто долить масло, пока масло не испортится.

Что вам понадобится для проверки и доливки масла:

Резиновые перчатки
Кухонное полотенце
Масло моторное
Воронка

Масло может испачкать руки, так что перчатки будут радовать вас, а кухонное полотенце отлично подходит для протирания щупа после того, как вы им воспользуетесь. Воронка — это палочка-выручалочка, чтобы не пролить масло повсюду.

Убедитесь, что у вас подходящее масло для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы подтвердить тип масла.

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности

Для начала убедитесь, что ваш автомобиль припаркован в нужном месте, на ровной поверхности. Если машина стоит на склоне, показания не будут точными.

Шаг 2: Найдите щуп и протрите его

Откройте капот автомобиля и найдите щуп. Обычно он ярко окрашен с круглой или Т-образной ручкой.

Выньте масляный щуп и протрите его начисто. После того, как вы стерли грязное масло с щупа, вставьте его снова, пока он не встанет на место со щелчком.

Шаг 3: Снова извлеките масляный щуп и проверьте уровень

Затем вам следует снова вынуть щуп, чтобы проверить уровень масла. На щупе будут две отметки, указывающие на оптимальный уровень масла. Ваш уровень масла должен быть где-то между этими двумя.

Если ваш уровень масла ниже нижней линии или если масло на щупе отсутствует, вам следует немедленно долить моторное масло.

Шаг 4: Залейте масло через воронку

Чтобы залить масло, сначала нужно найти крышку маслозаливной горловины в моторном отсеке. На нем должно быть написано слово «масло» или контур масленки.

Затем поместите воронку в верхнюю часть носика и залейте масло. Убедитесь, что вы используете масло, подходящее для вашего автомобиля.

Чтобы получить представление о том, сколько масла вам нужно; зазор между отметками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша отметка масла была минимальной, вам понадобится около литра для доливки.Если он наполовину опустился, вам, вероятно, понадобится около пол-литра.

Постарайтесь не переполнять, наливая понемногу и проверяя свой масляный щуп методом, о котором я вам только что рассказал.

Готово…

Вот и все. Теперь вам просто нужно вставить щуп обратно и вымыть руки!

Как мне узнать, когда мне нужно заменить масло?

Вы узнаете, когда это произойдет, если цвет вашего масла черный и песчаный, ваш двигатель работает громче, чем обычно, вы не можете вспомнить, когда вы в последний раз меняли масло, или индикатор проверки двигателя не гаснет.Кроме того, если вы продолжаете доливать масло, а его уровень продолжает быстро падать, возможно, ваше масло слишком старое и его необходимо заменить.

Об авторе

Софи МакГроу

Штатный писатель Арнольда Кларка

Как проверить уровень масла в двигателе и прочитать щуп

Главная> Уход за автомобилем> Как проверить уровень масла в двигателе и прочитать щуп Чтобы работать дольше, в вашем двигателе всегда должен быть надлежащий уровень масла.Во время движения расходуется некоторое количество масла, и уровень масла падает. В результате увеличивается трение и двигатель быстрее изнашивается.

Проверяя уровень масла, вы можете определить его низкий уровень и долить. Вы также можете увидеть, насколько грязно ваше масло и пришло ли время его заменить. Во-первых, проверьте руководство пользователя, поскольку оно содержит соответствующие инструкции и меры предосторожности. Ваш двигатель должен быть прогрет, а автомобиль должен быть припаркован на ровном месте. Здесь мы использовали в качестве примера Toyota Camry V6.

Как читать масляный щуп. Примеры:

Молодец, продолжай ехать! В этой машине масло выглядит чистым, а уровень масла ПОЛНЫЙ. Молодец; продолжай ехать.

Скорее замените масло. Здесь уровень в порядке, но масло выглядит грязным. Хорошая идея — как можно скорее заменить масло.

Пора менять масло. Это масло очень грязное, и его уровень ниже отметки LOW.Пришло время сменить масло.

Необходимо долить уровень масла. Это масло выглядит немного грязным, а уровень низкий. Вы можете захотеть пополнить его. Если с момента последней замены масла прошло некоторое время, подумайте о записи на прием для следующей замены масла.

Как долить уровень масла

Во многих автомобилях сорт масла указан на крышке маслозаливной горловины. Для доливки используйте масло того же сорта, которое уже используется в двигателе.Требуемый сорт масла (например, 5W-20, 0W-20 или 5W-30) обычно указан на крышке моторного масла или вы можете найти его в руководстве пользователя. Обязательно используйте синтетическое масло, если это указано в руководстве пользователя. В большинстве случаев в руководстве пользователя указано, сколько масла необходимо добавить, чтобы довести уровень с «низкого» до «полного».

Долить моторное масло. Например, согласно руководству пользователя, в этой Toyota Camry V6 требуется 1,6 кварты, чтобы перевести уровень с «низкого» на «полный».Добавьте небольшое количество, подождите минуту, чтобы она стекала, затем перепроверьте уровень. Если он все еще низкий, повторите; но не переполняйте. Используйте воронку, чтобы избежать разливов. Другой вариант — посетить вашего дилера или ремонтную мастерскую и попросить их долить вам масло за вас.

Почему вашему двигателю нужен правильный уровень масла?

Моторное масло выполняет две функции: смазывает движущиеся части и помогает отводить тепло, выделяемое при сгорании. Функция смазки особенно важна.Например, коленчатый вал, который является основной вращающейся частью двигателя, совершает в среднем 3,1 миллиона оборотов в месяц, однако он отделен от неподвижных частей только очень тонким слоем масла (около 0,0012 дюйма или 0,03 мм). ), который подается под давлением. Масло также смазывает поршни, движущиеся вверх и вниз в цилиндрах, а также все другие движущиеся части двигателя.

Как измерить масло в двигателе. Как проверить уровень масла в двигателе машины — используем специальный щуп.Подготовка к проверке уровня смазки

Наличие необходимого количества моторного масла в необходимом количестве гарантирует стабильную работу двигателя автомобиля. Отсутствие смазки, недостаточный или увеличенный объем указывают на проблемы в работе силового агрегата, которые способны усложнить работу транспортного средства. Проверить уровень масла в двигателе позволяет специальный щуп. Рекомендуется использовать его регулярно, определяя тем самым исправность мотора и возможность безопасного управления станком.

1 Зачем нужно знать количество масла в двигателе?

Масло моторное (мм) необходимо для качественной смазки механизмов и узлов силового агрегата, которые постоянно контактируют между собой. Его отсутствие в системе в достаточном количестве приводит к выходу из строя силового агрегата. Восстановление нормального функционирования последнего требует значительных финансовых затрат.

Проверка уровня масла — обязательная процедура и для давно эксплуатируемых двигателей внутреннего сгорания (ДВС), и для совершенно новых силовых агрегатов.Некоторые водители уверены, что контролировать количество смазки в моторе, недавно сошедшем с автомобильного конвейера, нет необходимости. Это не правильно.

Способ узнать, почему Check!

При определенных условиях двигатель любого автомобиля потребляет мм. В режимах средних и малых нагрузок смазка практически не расходуется. Но при движении с большой скоростью по проселочным трассам, со значительными нагрузками на двигатель (агрессивная езда по городским трассам) масло начинает очень активно расходовать.Это связано с тем, что часть смазки попадет в камеру сгорания и испарится в ней. Если в таких условиях регулярно не доливать масло, у автомобилиста гарантированно возникнут серьезные проблемы с эксплуатацией машины:

разводка и повреждение коленвала;
проблемы с гидрокоммутаторами;
разрушение вкладышей валов;
образование в цилиндрах масштабирования.

Слишком высокий уровень масла в двигателе автомобиля приводит к возникновению избыточного давления внутри картера.Из-за этого смазка проходит через прокладки-уплотнители. Со временем объем ММ становится критическим, что негативно сказывается на всех элементах двигателя.

Регулярная проверка уровня масла (раз в 6-8 дней или после каждой длительной стоянки машины) позволяет избежать указанных проблем. Гарантирует безопасную и безотказную работу автомобиля.

2 Подготовка к проверке уровня смазки — что важно учитывать?

Водители постоянно спорят, какой двигатель охлаждается или греется, уровень масла нужно проверять.При выполнении операции «На холоде» смазочный состав полностью стекает в поддон. Благодаря этому уровень масла получается максимально объективным.

Но при охлаждении ММ сжимается, а при нагревании — расширяется. Так что его уровень на холодном моторе будет заниженным. После прогрева силового агрегата масло, налитое четко по уровню, будет увеличиваться в количестве, что чревато образованием протечек и сдавливанием сальников. Поэтому профессиональные профессионалы рекомендуют измерять количество масла строго по горячему ДВС.

Самостоятельно проверить уровень смазки несложно. При выполнении этой операции достаточно придерживаться нескольких правил:

Транспортное средство устанавливается на горизонтальной платформе без уклонов.
Перед проверкой двигатель сохнет. Последующие действия производятся через 15 минут. За это время мм успел стечь в поддон.
Проверять уровень следует масляным щупом. Остальные устройства использовать нежелательно.
Запрещается использовать поврежденный или изогнутый щуп для проверки уровня в миллиметрах.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен иметь каждый автомобилист. Теперь без autcoorner просто никуда!

Считывание, сброс, анализ всех датчиков и настройки бортового компьютера Автомобиль можно самостоятельно с помощью специального сканера …

Масляный зонд устанавливается автопроизводителями непосредственно в двигатель. Его наконечник, прикрытый колпачком желтого или оранжевого цвета, торчит из блока цилиндров двигателя. Визуально зонд похож на прямоугольную или круглую ручку.

Важно! На машине с картонной машиной под капотом машины два щупа. Один позволяет проверить количество моторной смазки. А второй (его колпачок окрашен в розовый или красный цвет) нужен для замера уровня масла в АКПП КПП.

Измерительный щуп для проверки мм на некоторых двигателях изначально приспособлен для измерения смазки на охлаждаемом и на нагретом двигателе. На этом приспособлении есть две этикетки. Первый (ХОЛОДНЫЙ) используется при проверке «на холоде», второй (ГОРЯЧИЙ) — «на горячем».»

3 Измерение и анализ — все действительно просто

Проверить уровень масла в двигателе может каждый водитель, который способен без посторонней помощи открыть капот своего автомобиля. Операция проводится по следующей схеме:

Из двигателя добывается масло Пропа. Длина его колеблется в пределах 25-35 см. Сначала щуп достаточно туго натягивается. Но потом, когда его рукоятка вытаскивается из уплотнительного кольца, он выходит без труда.
Производится визуальный анализ консистенции и оттенка мм.Позволяет принять решение о необходимости замены смазки. Масло меняется, если его цвет черный. В случае, если остатки смазки Зонд имеет желто-коричневый оттенок, замена ММ не требуется.
Щуп осторожно протирается сухой тряпкой и вставляется обратно в двигатель до упора.
Через 5-6 секунд тестовое устройство снова восстанавливается. Эта часть процедуры должна быть аккуратной. Желательно, чтобы щуп не касался стенок отверстия, через которое он попадает.

Осматривается извлеченный инструмент. На нем есть специальные отметки — насечки с обозначениями MIN и MAX. Если уровень масла на щупе находится между ними (примерно посередине), никаких действий не требуется. Смазка в двигателе находится на оптимальной отметке. Если уровень ниже МИН, вы должны добавить масло, когда максимальные риски превышают риски для слива некоторой его части.

Добавление смазки в двигатель осуществляется небольшими порциями.Алгоритм выполнения такой:

заливается небольшое количество мм;
работает пару минут;
заклинило двигатель;
через несколько минут уровень масла следует использовать повторно.

Добавил (при необходимости) следующую порцию смазки. Описанные выше действия повторяются. И так до тех пор, пока уровень масла не станет оптимальным.

Последний момент. Если при визуальном осмотре извлеченного из двигателя щупа обнаруживается желеобразный налет, взвесь, эмульсия или пена, рекомендуется полностью слить старое масло и залить в мотор новую смазку.Эти явления говорят о низком качестве используемого состава.

Одним из самых простых видов самостоятельного обслуживания автомобиля является контроль уровня масла в двигателе и грамотный подъезд. Эту достаточно легкую процедуру самостоятельно сможет выполнить даже начинающий автолюбитель. Нужно только представить, как проверить уровень масла в двигателе, знать основной алгоритм и некоторые нюансы.

Для чего это нужно?

Многие автовладельцы ошибочно считают, что ежедневная проверка моторного масла на количество и качество — пустая трата времени. Однако такое пренебрежение элементарной процедурой чревато множеством нежелательных поломок.

Например, своевременная замена смазки Вы можете предотвратить выходную операцию вентиляции картера, поломку сайлентблоков коленчатого вала, утечку масла из-под клапанной крышки, износ цилиндров и поршней, а значит предотвратить необоснованно завышенный расход топлива и гораздо более.

В любой инструкции по эксплуатации автомастерство — оптимальный расход смазочной жидкости.Ежедневная проверка уровня масла поможет проконтролировать этот показатель, а в случае пересчета обратиться в сервис для устранения возникших проблем, значительно сэкономив дальнейшие расходы на моторное масло.

Такие осмотры помогут определить, когда необходимо полностью заменить всю жидкость. Ведь индикаторы приборов не всегда дают точную информацию, особенно если автомобиль часто эксплуатируется и даже в условиях города.

Поэтому каждый автовладелец должен помнить основополагающее правило: проверка моторного масла по масляным пятнам должна проводиться как можно чаще, это поможет избежать в дороге нежелательных поломок и их последствий на дороге.

Алгоритм действий

Как проверить уровень масла в двигателе — многие автолюбители задаются этим вопросом. Итак, рассмотрим последовательность действий, необходимых для доливки масла в силовой агрегат:

Прочтите инструкцию по эксплуатации. Именно там вы можете найти рекомендации производителя о том, как проверять, на холодном или нагретом двигателе. Здесь необходимо учесть некоторые тонкости. При предварительном прогреве мотора проверка будет правильной, если вы точно знаете, как точка щупа показывает максимально точный результат.Если двигатель холодный, индикатор уровня будет расположен чуть ниже минимальной отметки. Но здесь необходимо учитывать, что смазочная жидкость неизменно начнет расширяться в объеме по мере того, как мотор нагревается до необходимой рабочей температуры. Проверка на холодном силовом агрегате также актуальна для синтетических составов, так как они значительно увеличивают объем автоперемещения, чем другие типы. В любом случае, нужно платить по рекомендации производителя.
Если проверка проводится в достаточно холодную погоду, то многие профессиональные автолюбители советуют проехать на автомобиле небольшое расстояние.Тем самым слегка нагрейте моторное масло и сделайте его менее вязким, чтобы получить наиболее точный результат при проверке.
Перед тем, как измерить уровень смазочной жидкости, машину следует поставить на максимально гладкую поверхность и подождать несколько минут, чтобы все стекла от силового агрегата оказались в поддоне. В противном случае верификатор получит неверные результаты.
Затем открывается капот и находится щуп. Как правило, он имеет пластмассовый наконечник красного, желтого или оранжевого цвета, выполненный в виде прямоугольной или круглой петли, обслуживающей одну из частей блога двигателя.В большинстве случаев масляный зонд располагается со стороны пассажира или в передней зоне зоны субуправления.
Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, то на открытом пространстве будут расположены два щупа, один — для масла в двигателе, а второй — для смазочной жидкости коробки передач. Если они запутались, то можно неправильное масло, что грозит довольно серьезными последствиями для автомобиля. Начинающим автолюбителям небольшая подсказка: трансмиссионная жидкость бывает розового или красного цвета. Достаточно только внимательно посмотреть.
Прежде чем узнать уровень, следует приготовить несколько чистых бумажных салфеток или тряпок. белый цвет. Выбор цвета оправдан. Именно на белом фоне хорошо виден контрастный кел самого масла.
Теперь вы можете снять зонд. Следует медленно, избегать резких движений, придерживая салфетку, чтобы обезопасить себя от случайных брызг. Сам наконечник может предотвратить заедание зонда. Возможно, стоит немного пролистать. После того, как он выйдет из его канала, остальная часть зонда будет легко и быстро удалена.
Извлеченный масляный щуп необходимо закрыть салфеткой, а затем внимательно осмотреть оставшийся на нем масляный след. Если оно желтоватого или слегка зеленоватого оттенка, то последующей замены масла не требуется, достаточно просто пополнить его объем по мере необходимости. Но если масляное пятно темного, грязного цвета, то это сигнализирует о том, что пришло время полной замены.
На этом этапе следует тщательно протереть щуп и снова вставить его в зонд. Только второй отжим даст точные показатели уровня масла.
На поверхности большинства щупов есть насечки, указывающие на максимальный и минимальный уровень смазки. При этом «минимальная» выемка расположена ближе к кончику зонда, а «максимальная» — выше 2-2,5 см.
Если масла в двигателе достаточно, то полученный при замере показатель будет расположен примерно посередине между двумя отметками, то доливка не нужна. Соответственно, если уровень, полученный при проверке, близок к минимальному значению, то следует обратить внимание на необходимое количество смазочной жидкости.Но стоит помнить, что объем смазанного масла ни в коем случае не должен превышать максимальную отметку, иначе при прогреве двигателя образуется избыток. Это будет способствовать образованию пены при попадании масла в коленчатый вал, что чревато нежелательными поломками и неисправностями.

Как измерить уровень масла в двигателе должен знать каждый, даже начинающий автолюбитель. Контролировать уровень и своевременно проводить заговор или замену необходимо для правильной работы не только силового агрегата, но и многих других узлов автомобиля.

Кроме того, данная процедура обслуживания не требует много времени и сил, ее можно выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.

Ремонт автомобилей — важное событие для каждого водителя. А регулярное, а главное его правильное проведение позволит надолго забыть о проблемах и неисправностях. Уметь проверить уровень масла в двигателе автомобиля должен любой даже самый опытный автомобилист, поэтому этому вопросу будет уделено особое внимание.

С чего начать? Прежде всего, необходимо ознакомиться с тремя простыми правилами, без соблюдения которых результаты будут ложными.

Основные правила:

Уровень моторного масла в двигателе проверяется с помощью специального щупа для проверки уровня масла в двигателе, который имеется на любом автомобиле. Измерить жидкие самодельные аппликации или другие непреднамеренные приборы невозможно: во-первых, в моторном отсеке могут сломаться деревянные или пластиковые материалы, и достать их оттуда будет очень проблематично, во-вторых, метки на таком щупе могут не иметь правильное расположение.
Правильная проверка уровня масла в двигателе производится только на ровной площадке, где автомобиль не будет стоять под наклоном. Это может быть пол-гаража, мастерская или просто асфальт возле дома. Главное, чтобы машина не была наклонной.
Проверку моторного масла в двигателе следует проводить в рабочей одежде и перчатках. Если вы не хотите оставлять грязные следы на любимых вещах или получать ожоги кожи, то этим правилом лучше не пренебрегать.

Методика измерения уровня защитного смазочного масла

Уровень моторного масла измеряется в следующей последовательности:

Установите автомобиль на плоскую площадку и заглушите двигатель.
Если вы вернулись из дальнего путешествия, то не стоит сразу измерять жидкость: не успела протащить картер по днищу. Достаточно 10-15 минут покоя, за которые все рабочие смазки соберутся в нужном месте.
Откройте капот и вытащите масляный щуп, чтобы проверить уровень масла в двигателе через специальное отверстие в силовом агрегате.
Протрите чистой тканью от следов защитной пленки. Главное, чтобы ткань не оставляла загрязнений и волокон, иначе они попадут в рабочую зону и испортят состав моторного масла.
Установите щуп для проверки уровня масла в двигателе до отверстия до упора и подождите 3-5 секунд.
Снимите его и оцените результат.

Оптимальное количество масла для любого двигателя находится между отметками MIN и MAX. Отклонение от нормы может привести к тяжелым последствиям для автомобиля.

Холодный или горячий двигатель

Многие автовладельцы спорят, как правильно проверить уровень масла в двигателе. Автомобильные смазочные материалы можно разделить на два лагеря: одни будут утверждать, что масло тестируется только на холодном двигателе, другие — в обратном.Но кто прав и какой температуры двигатель еще стоит при осмотре?

Главный аргумент в пользу холодного режима — это то, что защитная пленка уже перестала обволакивать большую часть механизмов и хорошее стекло на днище. А, значит, вы можете безошибочно определить, сколько жидкости разбрызгивается в двигателе. Сторонники такой позиции забывают об очень важном моменте.

Моторное масло имеет одно важное свойство: оно реагирует на изменение температуры.При нагревании он увеличивается в объеме, а при охлаждении, наоборот, сжимается. Таким образом, проверяя двигатель на холоде, вы рискуете быть обманутыми самой жидкостью — ее уровень будет ниже настоящего. Поверить показаниям и опустить масло до необходимого уровня? После прогрева моторная смазка поднимается выше отметки «Макс», а там уже проблемы рядом.

Уровень моторного масла в двигателе лучше всего проверять при его температуре около 50 градусов (стрелка температуры масляной жидкости расположена на среднем значении).При этом жидкость сохраняет свои свойства, а основная ее часть располагается в нижнем отсеке.

Бывают случаи, когда можно проверить уровень масла на холодном и горячем двигателе. Но здесь у вас уже есть рекомендация автопроизводителя. Лучший способ определить, можно ли производить замеры масла в холодном состоянии на вашей марке машины, — проверить щуп. При наличии дополнительных наклеек «Горячо» и «Холодно» заморачиваться с температурой в моторном отсеке не стоит.

Зачем мне знать количество масла?

Проверка уровня моторного масла

Проверку уровня масла в двигателе проводить 1-2 раза в неделю. Но почему это делается? Дело в том, что в процессе эксплуатации двигатель автомобиля испытывает большие перегрузки: все механизмы внутри него движутся с огромной скоростью и трутся друг о друга. Соприкосновение металлических элементов увеличивает температуру рабочего агрегата и разрушает его. Для того, чтобы смягчить трение и снизить температуру, в моторном отсеке залили Масло.Благодаря своему уникальному составу обеспечивает все рабочие узлы тонкой защитной пленкой, предохраняющей их от деформации и износа.

Со временем уплотнительные прокладки и глазури могут выйти из строя и пополнить запас жидкости из моторного отсека. Уменьшение его уровня вызовет недостаток материала для обеспечения пленки желаемой толщины. Часть механизмов останется «без защиты», а значит, начнет испытывать большую силу трения. Это приведет к повышению температуры внутри двигателя и заклиниванию коленчатого вала.Катастрофических последствий можно избежать, просто взяв за правило регулярно проверять уровень масла.

Overkill «

Если проверка уровня масла показала, что в машине его мало, то необходимо долить необходимое количество. Учтите, что смешивание жидкостей разных производителей, технических характеристик и химических основ категорически запрещено. Последствия будут плачевными и на себе лучше не испытывать.

Новички в автомобильном бизнесе часто полагаются на указатели приборов, которые теоретически должны сообщать о падении уровня топлива и смазочного материала.Да, основная роль датчиков — оповестить водителя об ухудшении ситуации, но они работают только при крупномасштабной утечке. Когда в капоте не хватает 200-300 мл масла, датчик об этом молчит.

Моторное масло

Проверку уровня масла необходимо производить немедленно, если вы заметили появление посторонних шумов в подкапотном пространстве, стук гидрокомпрессоров или то, что радиаторы охлаждения начали работать без остановки. Такие симптомы говорят о низком уровне смазочной жидкости.

С нехваткой масла разобрался, а если его уровень выше максимальной отметки? Бытует мнение, что чем больше смазки, тем большую мощность выдает мотор. Это не правда. Чем больше жидкости, тем больше вероятность, что мотор просто выберет. Представьте себе двигатель изнутри на секунду и посмотрите на его работу: масло свободно циркулирует между узлами армирования, обеспечивая им надежную защиту и удобство передвижения. Если увеличить количество жидкости, то она будет мешать и мешать действиям элементов, а значит, потребуется больше усилий, чтобы повернуть коленвал.В результате увеличится расход топлива, возникнет избыточное давление на масляный насос, нарушится работа гидрокомпрессоров и хуже всего будет запуск мотора. Также следует учесть, что большое количество масла может привести к заливке свечей зажигания.

Подходит

Если вы собрались в дальний путь или стали счастливым обладателем автомобиля, первым делом следует проверить масло в двигателе. Как уже было сказано выше, любое отклонение от нормы может повлечь за собой негативные последствия в виде дорогостоящего ремонта силового оборудования.Зная, как проверить уровень масла в двигателе, и соблюдая простые рекомендации по обслуживанию автомобиля, вы сможете увеличить ресурс своего автомобиля.

Всем привет! Как ни странно, но не все автомобилисты умеют проверять уровень масла в двигателе. Хотя эта формулировка не совсем верна.

Практически всем известно, что для оценки уровня и состояния смазки в картере двигателя достаточно вставить и вытащить щуп.Будет видно сколько масла на каком двигателе имеется. Уже дальнейшие выводы относительно того, когда лучше его поменять или просто перелить недостающее количество до плановой смены смазки.

Есть несколько правил и советов, которым нужно следовать. В некоторых случаях вы можете проверить уровень без зонда. Но будет лучше, если под рукой будет специальный измеритель.

Зачем и когда проверять

Имеется ли в вашем распоряжении грузовой вагон типа Mans или какой-то легковой автомобиль Все установленные двигатели внутреннего сгорания предполагают заливку смазочного масла.

Со временем масло расходуется и теряет свои физико-химические характеристики. И тут загорается лампа И автомобилист задумывается о возможности в ближайшее время поменять смазку в картере. Будет ли это делать с помощью или нет, вопрос в другом.

Сначала основные вопросы. Когда и почему? Проверка уровня масла дает возможность контролировать не только его количество, но и состояние. Езда на автомобиле, двигатель которого охлаждается и смазывается отработанным маслом, грозит серьезными проблемами.Это замена деталей и даже капитальный ремонт. То есть даже не нужно спрашивать, зачем такая процедура. Гораздо важнее знать, когда это делать. Правильно ответить на такой вопрос сложно. В общем, проверяет часто.

Особенно важно убедиться в достаточном и нормальном состоянии масла, если вы собираетесь в длительную поездку. Зная по отметкам, каким должен быть правильный уровень, вы следите за текущими показателями. Если вы видите, что количество меньше необходимого или смазка стала полностью черной, уходить далеко опасно.

В повседневной жизни Если вы просто едете на машине с работы и на работу, а также возите детей в школу, за покупками, то достаточно проверять хотя бы раз в 2 недели. Кто-то делает это чаще, кто-то позже. Масло служит одним из индикаторов проблем с двигателем. Поэтому его проверка никогда не будет лишней.

Есть несколько основных советов, которым вы обязательно должны следовать при проверке уровня масла. И здесь не играет точной роли, что у вас есть машина.

Данные правила в равной степени действуют в отношении таких автомобилей, как:

Nissan Teana;
Киа светодиоды;
Мерседес 211;
Audi A4;
Honda SRV;
BMW;
Hyundai Sonata;
Skoda Octavia;
Nissan Beetle;
Volkswagen Polo Sedan;
Лада Приора 16 клапанов и др.

То есть любой двигатель, предусматривающий использование двигателя внутреннего сгорания.

Зимой и летом важно заливать оптимально подходящее для автопроизводителя и погодных условий моторное масло.Здесь, кстати, актуально будет вспомнить. Нужно это делать или нет, узнавайте, перейдя по ссылке на наш предыдущий материал.

Чтобы не допустить ошибок и не получать неверные данные при проверке количества смазки в картере, советую начать с изучения простых 5 правил.

Чтобы уровень масла был правильным, используйте для проверки гладкие участки. Любой уклон в сторону приведет к тому, что щуп не покажет истинного значения;
Как вы думаете, какие измерения двигателя покажут правильное значение? Правда, по подогреву.Поэтому двигатель сначала нагревают до рабочей температуры;
Все масло должно стекать обратно в картер. Если вы только что заехали в гараж или остановились на стоянке, не спешите вставлять щуп. В системе еще много масла, и слить не успел. Ведь после нажатия кнопки Или при повороте ключа зажигания масло начинает распределяться по мотору. Когда двигатель останавливается, смазка возвращается в картер;
Для правильной оценки количества смазки используйте оригинальный датчик.Пробую делать какую то проволоку или самодельную наверно.

Как по мне, подсказки хоть и простые, но крайне важные. Не следуя этим рекомендациям, вам точно не удастся узнать реальный уровень смазочной жидкости в двигателе. Поэтому в будущем вы можете столкнуться с дополнительными проблемами.

Последовательность проверки

А теперь непосредственно о том, как получить точную информацию об уровне масла в двигателе вашего автомобиля. Для начала запомните все озвученные выше правила.

После этого можно приступать к работе. На это уйдет буквально ваше время.

Остановите автомобиль, заглушите двигатель;
Если проверка производится зимой на улице на автомобиле после длительной стоянки, запустите мотор и дайте ему прогреться;
Летом греться в жаркие дни не всегда нужно, а лучше на холостом ходу прокрутить двигатель;
Через 10-15 минут после нагрева или остановки масло успеет стечь;
Поднять капот;
Найдите зонд;
Вытащить;
Протрите сухой ветошью;
Вставьте на место до упора и прокрутите в разные стороны;
Снимите зонд обратно.Он увидит след от масла;
Правильный — это уровень, расположенный между двумя метками минимального и максимального значения;
Если уровень стремительно понижается, масло необходимо исправить.

Проверка на холодном двигателе Точных данных не даю. Но некоторые моторы оснащены солнцами, где на измерительном приборе есть специальная разметка для проверки холодного и горячего мотора. Ваш ориентир — горячий двигатель.

Моторное масло Outcast также не рекомендуется.Если вы нальете слишком много, лишнее количество попадет в вентиляцию картера и в цилиндры. Плюс чрезмерное количество несет угрозу для катализатора. Поменять его не только сложно, но и очень дорого.

Доброго времени суток, друзья! Продолжаем серию публикаций, связанных с обслуживанием двигателей. Каждый автовладелец знает, насколько важна своевременная замена масла. Однако, помимо плановой замены, которая обычно происходит через каждые 10 000 км пробега, может потребоваться вентиляция масла в систему.Вы можете вспомнить, когда я проверял его в последний раз? Итак, сегодня мы поговорим о том, как и как часто нужно проверять масло в моторе вашего автомобиля.

Недостаток масла в двигателе должен служить сигналом к принятию немедленных мер по исправлению ситуации. Рабочие части и элементы подвергаются повышенному износу в тех случаях, когда они не со всех сторон покрыты достаточной смазкой. Все это грозит привести к необходимости досрочного ремонта, а это, в свою очередь, немалых затрат.

Вот вам видео, подтверждающее необходимость проверки масла. Вот и диагностика двигателя — методом «масляного пятна».

Опытные автомобилисты знают, что проверять масло в системе нужно не реже одного раза в 2 недели эксплуатации. Даже машина у меня стояла в гараже, это не значит, что объем смазки в ней остается неизменным. Происходит неизбежная протечка через различные соединительные крепежи, хомуты и так далее, а также последующее испарение. Следовательно, регулярный контроль состояния позволит преждевременно выйти на элементы поршневой группы.Особенно опасно управлять автомобилем без смазки любителям резкой и динамичной езды или тем, кто живет в горной местности.
Даже избыток масла может нанести себе определенные опасности. В этом случае излишки попадают в цилиндры и систему вентиляции картера. Многие автомобили в настоящее время оснащены каталитическим нейтрализатором. Переизбыток масла обязательно проявится сгоревшим топливом в выхлопных газах. Впоследствии это может привести к поломке каталитического нейтрализатора и необходимости его замены.

Как производятся измерения — пошаговый алгоритм

Итак, давайте разберемся с практической точки зрения, именно уровень масла проверяется:

Если автомобиль только что эксплуатировался, необходимо заглушить мотор и дать ему остыть 10-15 минут, так как проверка производится на холодном или хотя бы остывшем двигателе.
После того, как масло по стеклу попадет в картер, можно открывать капот. Рядом с головкой блока цилиндров находится масляный щуп, с помощью которого производятся измерения.
Его нужно снять и насухо протереть в любом чистом ветеринаре, заранее подготовленном для этих целей. Делается это для того, чтобы удалить следы старого масла, которые не позволят объективно оценить объем смазки в системе двигателя.
После этого зонд устанавливается до упора в прежнее положение и через пару секунд его можно вынуть наружу. За это время масло должно оставить контрольный след.
Осталось оценить уровень смазки в системе, а точнее ее объем.На каждом датчике есть два риска, которые обозначены «минимальным» и «максимальным» соответственно. Правильно, когда дорожка находится между этими двумя отметками. Если он выше МАКСИМАЛЬНОГО уровня, то смазки в системе в избытке, если ниже МИНИМАЛЬНОГО уровня, то этого недостаточно, и нужно будет сделать резервуар.

Кто-то может спросить, есть ли возможность проверить уровень масла на горячем двигателе? В некоторых автомобилях производители позаботились о такой возможности. Для этих целей предусмотрены отметки «Холодный» и «Горячий», которые указывают на то, что в холодном и горячем режимах контрольное измерение будет показывать разные результаты.

Почему моторная смазка пенится или покрывается пузырями

Еще одна типичная ситуация, с которой столкнулись многие автовладельцы, связана с тем, что масло пузырится на щупе или пена. Одна из самых опасных причин этого — нарушение герметичности системы охлаждения. Другими словами, охлаждающая жидкость начала попадать в систему смазки, где это произошло при перемешивании масла. Это явление происходит из-за того, что прокладка головки блока цилиндров была сломана или излишне изношена.Таким образом, она перестала выполнять свои защитные и герметизирующие функции.

При попадании в защитное кольцо Тосол проникает в камеру сгорания рабочей смеси, а оттуда попадает в каретку. Как только охлаждающая жидкость и масло смешиваются, у последнего начинается пена, от которой щуп при контрольном замере покрывается пузырьками. Еще одно подтверждение этого факта — снижение компрессии в двигателе, что особенно заметно зимой или на холодном моторе.
Однако такая же ситуация может проявиться, если вы использовали одну разновидность масла, а затем перешли на другую, но при этом двигатель был недостаточно исправен. Именно поэтому в этих случаях настоятельно рекомендуется производить тщательную промывку с использованием специальных инструментов. В противном случае смазка потеряет часть своих особых свойств, и ее придется менять досрочно.

Итак, друзья, сегодня вы смогли убедиться, что необходимо регулярно проверять качество масла и его наличие в системе достаточно.Нельзя полагаться только на показания датчиков. Регулярный уход и контроль за состоянием двигателя послужат гарантией его безотказной работы. Подпишитесь на наши обновления, чтобы получать больше полезной информации из области автотематики. До тех пор!