ВИЧ: что нужно знать
Сегодня в мире с ВИЧ живет более 40 миллионов людей. Большинство ВИЧ-положительных людей даже не знает о том, что они инфицированны. Ежедневно происходит инфицирование нескольких тысяч людей. ВИЧ расшифровывается как «Вирус Иммунодефицита Человека». Заболевание, которое вызывает ВИЧ, называется «ВИЧ-инфекция». СПИД является стадией ВИЧ-инфекции. Эта аббревиатура расшифровывается как «Синдром Приобретенного Иммунодефицита Человека.»
ВИЧ — необычный вирус. Попадая в организм человека, он остается там на всю жизнь. ВИЧ-положительные люди могут многие годы не знать о своем заболевании. Это объясняется тем, что ВИЧ-инфекция не имеет ярко выраженных внешних признаков, в отличие, например, от ветрянки. Кроме того, долгое время после инфицирования человек может чувствовать себя вполне здоровым.
Но, несмотря на отсутствие внешних проявлений, заболевание постепенно разивается в организме. ВИЧ разрушает клетки иммунной системы, которые отвечают за борьбу с болезнями. Для людей, живущих с ВИЧ, любые заболевания представляют большую опасность.
Стадия СПИДА наступает, когда организм особенно сильно ослаблен ВИЧ-инфекцией. На этом этапе любая болезнь может представлять для человека смертельную опасность.
На сегодняшний день, ВИЧ-инфекция является неизлечимым заболеванием. Но, соблюдая рекомендации врача, человек может замедлить развитие болезни и сохранить здоровье на долгие годы.
Как передается вирус?
Вирус иммунодефицита содержится практически во всех биологических жидкостях организма. Но инфицирование может произойти только при контакте с четырьмя из них. Это:
- Кровь
- Сперма
- Влагалищный секрет
- Материнское молоко
Контакт «Кровь с кровью»
Передача вируса, в частности, возможна:
- При использовании нестирильного медицинского инструментария, в том числе, игл и шприцев для введения наркотических веществ;
- Во время использования нестирильных игл для прокалывания ушей, пирсинга, нанесения татуировок.
Половой контакт
Передача вируса возможна:
- Во время полового контакта любого вида без презерватива;
Сегодня существует миф о том, что большинство контрацептивов предохраняют от ВИЧ-инфекции. Это большое заблуждение. Внутриматочная спираль, диафрагмы, прерванный половой акт и т.д. смогут, в самом лучшем случае, предотвратить наступление нежелательной беременности. Но, к сожалению, не могут полностью исключить риск инфицирования. Для уменьшения риска важно использование качественного презерватива, который предотвратит попадание в организм чужой спермы, влагалищного секрета и крови. Причем презерватив необходим в течение всего полового акта, вне зависимости от его вида.
Инфицирование младенца от ВИЧ-положительной матери
Передача вируса возможна:
- Во время беременности;
- Во время родов;
- При кормлении грудью.
Важно учитывать, что при своевременно начатом и правильно проведенном лечении ВИЧ-положительные женщины рожают здоровых, не инфицированных детей. По данным Всемирной организации здравоохранения, при проведении профилактических мероприятий риск передачи заболевания от матери к ребенку можно снизить до 1% и менее.
Как не передается вирус?
- Через слюну: при поцелуе, кашле, чихании и т.д.;
- При рукопожатии и объятиях;
- Через пот и слезы;
- Через насекомых (в том числе кровососущих) и животных;
- Через пищу, приготовленную ВИЧ-положительным человеком, общую посуду и бытовые приборы;
- Через мочу и кал, в частности, во время совместного пользования туалетом и душем;
- Во время совместных занятий спортом, посещения бассейна;
- Через постельное белье.
Как можно обнаружить ВИЧ?
Выявить вирус можно только с помощью специального анализа крови — теста на антитела к ВИЧ.
После попадания вируса в кровь, организму человека требуется от 25 дней до 6 месяцев для выработки такого количества антител, которое позволит обнаружить их при анализе. Сответственно, около полугода после инфицирования анализы могут давать ложно отрицательный результат на ВИЧ-инфекцию. Поэтому важно сдать анализы на антитела к ВИЧ несколько раз: через 25 дней и через полгода после возможного инфицирования.
Не забывай!
С ВИЧ-инфекцией связано множество предрассудков. Как правило, их порождает ложная информация о заболевании или отсутствие каких-либо сведений вообще. Так, многие стремятся всячески избегать контакта с ВИЧ-положительными людьми. Перестают здороваться, общаться, а иногда и откровенно дискриминируют.
Важно понимать, что ВИЧ-инфекция может затронуть каждого. Среди инфицированных присутствуют представители различных социальных групп населения: мужчины, женщины, маленькие дети, люди с различным уровнем достатка и разными религиозными убеждениями. И если эта проблема сегодня для кого-то неактуальна, это не означает, что ее значимость для конкретного человека завтра не возрастет в десятки раз.
Важно помнить одну простую истину: за свое здоровье любой человек несет личную ответственность. И в интересах каждого принимать адекватные, а не надуманные, меры профилактики. Только они имеют право на место в нашей повседневной жизни.
УГИБДД
Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУ МВД России по Краснодарскому краю
3 июля 1936 года Совет Народных Комиссаров СССР постановлением №1182 утверждает «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции СССР».
Новый отдел НКВД активно приступает к выполнению поставленных задач – борется с авариями, разрабатывает технические нормы эксплуатации автотранспорта, контролирует подготовку и воспитание шоферов. А также ведет учет аварий, анализ их причин, привлекает нарушителей ДТП к ответственности, руководит выдачей номерных знаков, технических паспортов, розыском автомобилей, скрывшихся с места ДТП.
После выхода постановления ЦИК от 13 сентября 1937 года о разделении Азово-Черноморского края на Ростовскую область и Краснодарский край было сформировано Краснодарское краевое управление НКВД. В его состав вошел отдел Госавтоинспекции.
Накануне Великой Отечественной войны штат отдела Госавтоинспекции Краснодарского края состоял из руководства (начальник, зам. начальника), канцелярии (секретарь, машинистка), 8 сотрудников технического надзора, 1сотрудникв квалификационной комиссии, 40 районных и городских инспекторов и 5 паспортистов.
В 1946 году Верховный совет СССР принимает закон о преобразовании НКВД в МВД. Перечень обязанностей, возложенных на Госавтоинспекцию, вновь оказался расширен. В 1948 году постановлением Совмина объявлена «Инструкция о надзоре за движением транспорта и пешеходов». Годом позже органы милиции и ГАИ были переданы в ведение МГБ СССР (вплоть до 1953 г., когда МГБ объединили с Министерством внутренних дел).
В 50-е годы XX века страна медленно перестраивала автомобильное производство. Значительно усилилась и роль Госавтоинспекции. В 1959 году происходит присоединение СССР к Международной конвенции о дорожном движении 1949 года и к Протоколу о дорожных знаках и сигналах. В 70-е годы в Краснодарском крае впервые было организовано дорожное движение по трехполосным дорогам с выделением зоны обгона; введена система ограничения скорости; созданы первые строевые подразделения ДПС; началась разметка дорог термопластиком.
В 1978 году постановлением Совета министров СССР утверждается единое для всей страны положение о Госавтоинспекции, в котором зафиксированы структурные изменения и основные направления деятельности подразделений служб.
В 1992 году постановлением правительства утверждается «Положение о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел РФ». Приказами МВД России утверждаются направления, правила и инструкции по всем направлениям деятельности Госавтоинспекции: дорожно-патрульной службе, организации движения и дорожной инспекции, пропаганде безопасности дорожного движения, розыску автотранспортных средств, правилам учета дорожно-транспортных происшествий, регистрации транспорта, проведению государственного технического осмотра.
С 3 июля 1998 года у службы Госавтоинспекции появилась новая аббревиатура – ГИБДД. Уточнен был правовой статус и структура этого спецоргана, осуществляющего контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности на дорогах России.
С марта 2004 года функционирует интернет-сайт УГИБДД ГУВД по Краснодарскому краю. Информация быстро распространяется в ведущие информационные агентства.
Серьезнейшей проверкой на прочность и профессионализм для сотрудников ГИБДД и ДПС Кубани стала работа в рамках подготовки и проведении XXll Олимпийских игр и Xl Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи, а также Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России.
На сегодняшний день остается актуальной деятельность отрядов юных инспекторов движения, которые за свою более чем 45-летнюю историю доказали, что эффективней участвовать в пропаганде правил дорожного движения среди детей и подростков сообща.
Сегодня отряды юных инспекторов движения есть в каждом регионе России. Более 300 тысяч школьников по всей стране изучают правила дорожного движения, учатся управлять велосипедом и оказывать первую помощь пострадавшим в ДТП, участвуют в различных социально значимых акциях и мероприятиях Госавтоинспекции.
8 января 2018 года Распоряжением Правительства Российской Федерации №1-р, утверждена Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 годы.
Стратегия разработана во исполнение поручения Президента Российской Федерации, данного по итогам заседания президиума Госсовета, и составит основу государственной политики по повышению безопасности дорожного движения на среднесрочный период планирования. При ее подготовке были учтены положения стратегических документов в областях национальной, экономической, общественной, транспортной безопасности, внешней, миграционной политики, а также социально-экономического развития.
С 2021 по 2024 годы предполагается реализация комплекса практических мер, оказывающих непосредственное воздействие на безопасность дорожного движения. Целями Стратегии являются повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году.
Повышение безопасности дорожного движения, направленное на сохранение жизни и здоровья граждан, является одним из приоритетных направлений государственной политики и важным фактором обеспечения устойчивого социально-экономического и демографического развития страны.
Важность деятельности Госавтоинспекции неоспорима. Лозунг службы «Уважение. Профессионализм. Безопасность» поддерживается поколениями.
Данные о руководящем составе УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю:
Заместитель начальника полиции — начальник УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю полковник полиции Смоляков Николай Викторович
Телефон приемной – 8 (861) 233-55-75;
Заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю полковник полиции Харенков Александр Валентинович
Телефон приемной – 8 (861) 227-18-96;
Заместитель начальника – начальник отдела дорожного надзора УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю полковник полиции Матвеев Александр Евгеньевич
Рабочий телефон – 8 (861) 233-44-48;
Заместитель начальникаУГИБДД ГУ, начальник отдела организации технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы МВД России по Краснодарскому краю, полковник полиции Примаков Сергей Викторович
Адрес: 350058, г. Краснодар, ул. Старокубанская, д. 86.
Смольный отказался согласовать марш Немцова. Чиновники не опознали аббревиатуру «РФ» и не поняли, кто осуществляет репрессии — Город — Новости Санкт-Петербурга
Комитет по вопросам законности Петербурга отказался согласовать марш памяти Бориса Немцова. Из ответа Смольного заявителям следует, что аббревиатура «РФ» не ясна, поскольку в Конституции Российской Федерации такой аббревиатуры не существует. Информацию «Фонтанке» 25 февраля подтвердил член оргкомитета Денис Михайлов.
Заявление о проведении мероприятия подали Денис Михайлов, Владимир Молодоженя и Александра Бруссер. В нем чиновникам предлагалось согласовать один из пяти вариантов маршрутов для марша. В ответе комитет по вопросам законности (документ есть в распоряжении редакции) указывает, что в ходе согласования организаторы изменили цель мероприятия, которую чиновники сочли недостаточно определенной.
В частности, Смольный смутили выражения «осуждение политических репрессий», «нарушение прав и свобод человека», «требование сменяемости власти в РФ». «Неясно, о каких репрессиях, нарушениях прав и свобод человека идет речь, где, кем и каким образом они осуществляются, что подразумевается под аббревиатурой «РФ». В действующем законодательстве и Конституции Российской Федерации такой аббревиатуры не существует», — говорится в ответе комитета.
Фото: предоставил Денис МихайловПоделитьсяТакже Смольный подсчитал, что из-за перекрытия Троицкого моста на полтора часа (один из предложенных маршрутов) будут нарушены права 600 тысяч человек (или 600 тысяч водителей). Считали, исходя из того, что общественный транспорт ходит с интервалом в 10–15 минут (в каждом из них в среднем едут 10 человек). И за время мероприятия по мосту проедет до 60 единиц в одну сторону, а также до 600 тысяч других транспортных средств.
Фото: предоставил Денис МихайловПоделитьсяВзамен чиновники предложили повторно рассмотреть вопрос о проведении марша в Удельном парке или митинга на площади Ленина.
Ранее отказ на проведение марша получил депутат Заксобрания Петербурга Борис Вишневский. По всем восьми предложенным маршрутам в день и время, заявленное для марша, будет идти ремонт.
Multivan — В хорошей компании
Стандартные системы безопасности
Аббревиатура ESP скрывает больше, чем вы думаете!
Электронная система поддержания курсовой устойчивости, которой оборудуются все Multivan, включает несколько подсистем, способных помочь водителю в самых разных ситуациях. Также в любом Multivan установлено не менее четырёх подушек безопасности.
Автоматическая система послеаварийного торможения
После сильного удара, вызванного ДТП, в автоматическом режиме активируется тормозная система: она быстро снижает скорость автомобиля до 10 км/ч, что значительно повышает шансы избежать новых столкновений. Если водитель решит вмешаться, его действия будут иметь приоритетное значение.
Подушки безопасности
Обеспечивают защиту водителя и пассажиров при сильных фронтальных и боковых ударах. Правая передняя подушка может отключаться для установки детского кресла рядом с водителем. В Multivan устанавливаются минимум четыре подушки: две фронтальные и две высокие (комбинированные) боковые, защищающие голову и грудь водителя и переднего пассажира. Дополнительно можно заказать шторки безопасности в салон.
ESP и прочие средства активной безопасности
Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP)
В ситуациях, когда автомобиль перестаёт слушаться руля, помогает водителю вернуть контроль над управлением, выборочно подтормаживая колёса.
Антиблокировочная система (ABS)
Благодаря ABS автомобиль продолжает слушаться руля даже при экстренном торможении.
Контроль тягового усилия (ASR/TCS)
Предотвращает пробуксовку ведущих колёс, обеспечивает эффективное ускорение, не даёт автомобилю сбиться с курса при разгоне.
Электронная блокировка дифференциала (EDS/EDL)
Подтормаживает буксующее колесо, перераспределяя крутящий момент на оси, что повышает проходимость автомобиля. На Multivan с системой полного привода 4MOTION работает на обеих осях.
Электронные ассистенты водителя
Всегда начеку!
Статистика, да и личный опыт, показывают: находясь за рулём, мы часто упускаем из виду что-то важное, и от многих аварий нас спасает счастливая случайность. Электронные ассистенты водителя никогда не теряют бдительности и в нужный момент предупреждают человека об опасности, помогая избежать неприятностей.
Ассистент перестроения (смены полосы движения) Side Assist
Опциональная система на основе радаров, устанавливаемых в задней части автомобиля. При смене полосы движения на скорости свыше 30 км/ч ассистент предупреждает водителя о наличии помех в слепой зоне. Яркие светодиоды в корпусах зеркал заднего вида подают сигналы с соответствующей стороны.*
* Решение об условиях предоставления услуг принимается лизингодателем индивидуально. Лизингодатель оставляет за собой право потребовать дополнительные документы при одобрении сделки, в зависимости от параметров сделки и финансового состояния Лизингополучателя. Услуги лизинга предоставляются Обществом с ограниченной ответственностью «Фольксваген Груп Финанц».
Система распознавания усталости водителя Rest Assist
В основном предназначена для контроля состояния водителя при длительной монотонной езде по автомагистралям. Работает на скорости свыше 65 км/ч. Распознавание основано на оценке характера обращения водителя с рулевым колесом. В случае опасности система подаёт звуковой и визуальный сигнал (пиктограмма — на картинке слева), предлагая сделать перерыв на отдых.
Ассистент экстренного торможения Brake Assist
Если в критической ситуации водитель бьёт по педали резко, но недостаточно сильно, ассистент поднимет давление в магистрали, чтобы обеспечить максимально эффективное торможение.
Ассистент трогания на подъёме Hill Start Assist (без иллюстрации)
Автоматически поднимает давление в тормозной системе на несколько секунд, чтобы водитель смог тронуться в самую крутую горку, не скатившись назад и на спичечный коробок. Ассистент стандартно устанавливается на все Multivan (система работает с механическими и автоматическими коробками).
Система контроля давления в шинах
Одна из стандартных функций на всех Multivan. Анализируя частоту вращения колёс, система способна заметить падение давления и предупредить водителя, что помогает избежать необратимых повреждений шин и дисков, а также более серьёзных неприятностей, связанных с потерей контроля над автомобилем.
Помощь при парковке
Приятное окончание любой поездки
Парковка в ограниченном пространстве — занятие, которое мало кому доставляет удовольствие. Современные ассистенты — датчики парковки, рисующие схему обстановки, и камера заднего вида, проецирующая габариты автомобиля на картинку, — существенно облегчают процесс.
Парктроник Park Pilot
Датчики, устанавливаемые спереди и сзади, предупредят водителя о препятствии на пути автомобиля. Изменяющийся по частоте сигналов, тональности и локализации звук даёт понять, с какой стороны и на каком расстоянии находится потенциально опасный объект. При наличии инфомедиа-системы с цветным экраном водитель также может оценивать ситуацию вокруг автомобиля с помощью наглядной схемы (пример на иллюстрации).
Камера заднего вида Rear View
Существенно облегчает манёвры на тесной парковке и движение задним ходом в ограниченном пространстве. Изображение с камеры выводится на цветной экран инфомедиа-системы. Линии на мониторе позволяют рассчитать траекторию с учётом габаритов автомобиля. Камера заднего вида сочетается с парктроником: данные от двух систем отлично дополняют друг друга.
Автоматическое управление светом
Максимальная освещенность. Когда это возможно и нужно
Всё время ездить с фарами, работающими на полную мощность, даже когда на улице темно, нам не позволяют правила дорожного движения и элементарная забота о других участниках движения. Автоматические системы на Multivan сами включат дополнительный свет, когда это удобно вам и не мешает всем остальным.
Ассистент автоматического управления дальним светом фар Light Assist
Электроника позаботится, чтобы ваш автомобиль не слепил попутных и встречных водителей ночью на трассе. При движении со скоростью от 60 км/ч в полной темноте (вне населённых пунктов) ассистент самостоятельно включит, а когда требуется, выключит дальний свет. Система анализирует обстановку с помощью камеры, установленной в основании салонного зеркала заднего вида.
Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов
Облегчают маневрирование на небольших скоростях в условиях недостаточной освещённости. При левом повороте автоматически включается левая противотуманная фара, при правом — правая. Широкий луч фары не даст неожиданным препятствиям ускользнуть от внимания водителя.
ДТП закончилось перестрелкой: три человека в больнице
Столкновение двух машин привело к массовой драке на юго-востоке города. Чтобы установить виновного, водители не стали вызывать инспекторов ДПС, а сразу вызвали подмогу. На место ДТП съехались десятки воинственно настроенных людей, вооруженных ножами и травматическим оружием. В результате острой дискуссии несколько человек оказались в больнице.
Привычная аббревиатура ДТП в ночь на вторник на пересечении Новочеркасского бульвара и Люблинской улицы обрела новый смысл. Дорожно-транспортной перестрелкой закончилось столкновение Opel и Mistubishi после того, как водители машин вместо экипажа ГИБДД вызвали для определения виновника аварии своих знакомых. Сбор групп поддержки наблюдали и журналисты.
«Мы поехали на Люблинскую улицу, чтобы отснять аварию, там столкнулись два автомобиля. Все отсняли и уже собирались возвращаться обратно, как тут собралось много народу, и началась потасовка. Сначала это была просто брань, потом она переросла в рукоприкладство», — сообщил Иван Струков, звукооператор телеканала «Москва 24».
Рукоприкладство же за считанные секунды вылилось в масштабную потасовку с применением холодного оружия — во время задержания из кармана одного из участников конфликта выпал нож — и использованием слезоточивого газа. Апогеем же конфликта стала стрельба.
Когда раздались выстрелы, как потом выяснит полиция, из травматического оружия, на месте аварии, по некоторым данным, насчитывалось уже около 60 разгоряченных молодых людей.
«Началась перестрелка с двух сторон. Я увидел, что мы оказались в перекрестном огне», — рассказал Иван Струков, звукооператор телеканала «Москва 24».
Журналистам, впрочем, как и подоспевшим полицейским, от пуль удалось увернуться лишь чудом. В результате в больницу попали трое: пострадавшая в аварии пассажирка одной из машин, а так же двое молодых людей — участников конфликта. Одному пуля попала в ногу, другому в живот. Предполагаемых зачинщиков дорожно-транспортной перестрелки задержали. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
Понятие ДТП в ПДД в году
Дорожно-транспортное происшествие Материал из Википедии — свободной энциклопедии Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 2 ноября ; проверки требуют правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 2 ноября ; проверки требуют правок. Два человека погибли Последствия для автомобиля при боковом столкновении Последствия для микроавтобуса при лобовом столкновении Проверить информацию. На странице обсуждения должны быть пояснения. Для сравнения, в Японии, стране с не намного меньшим населением чем в России, общее число смертей в результате ДТП в году составило По данным Агентства национальной полиции, число смертельных аварий, вызванных пожилыми людьми, сократилось на 59 с показателя года.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!
Общие положения о ДТП
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Конченые ПДД Украины / Берегите себя / ДТП с невиновным виновником! #АвтоМысли ДТПОпределение и классификация ДТП в правилах дорожного движения Дорожно-транспортное происшествие представляет собой не только разной сложности столкновение транспортных средств. Под подобным требованием понимается огромное количество иных, не менее опасных ситуаций. Каждый водитель должен знать, что такое ДТП определение в ПДД, ознакомиться с перечнем распространенных инцидентов, которые можно отнести к аварийным ситуациям. Это поможет правильно реагировать их. Понятия и определение Изучая определение ДТП в правилах дорожного движения, можно отметить, что аббревиатура ДТП характеризуется, как дорожно-транспортное происшествие.
Из данного термина всегда следует определенная аварийная ситуация, которая имеет отношение к одному, двум или более транспортным средствам. Недостаточно знать, все про ДТП что это такое расшифровка. Стоит ознакомиться с критериями их классификации. Несмотря на подобное понятие, нет возможности понять, какая именно ситуация может быть расценена, как дорожно транспортное происшествие.
Определение стоит изучить более подробно. Важно знать не только, что означает данное понятие, но также что под ним подразумевается. В современном Федеральном законодательстве, а также в правилах учета дорожных авариях дается некоторое определенное ДТП. По сути, это некоторое событие, которое случилось в процессе передвижения транспортного средства и повлекло за собой вред здоровью или жизни людей, а также принявших участие в аварии автомобилей, грузов и разных недвижимых объектов.
ДТП — это особое нарушение ПДД или несоблюдение общепринятых принципов эксплуатации средства передвижения, что повлекло определенный ущерб. В качестве административного нарушения в году рассматривается урон легкой, а также средней тяжести. В более тяжелых случаях и ситуациях аварийная ситуация будет проходить уже по уголовному содержанию. Видео: Что такое ДТП? Что относится к ДТП? К ДТП относятся разные обязательства, связанные с дорожными происшествиями. Довольно часто они характеризуются, как длительные, трудоемкие и запутанные.
Причина в том, что далеко не всегда получается выполнить все с первого раза, оценить, может быть отнесена или нет определенная ситуация к категории ДТП. При выяснении вопроса, какое из событий может быть отнесено к ДТП, потребуется принимать во внимание основное определение понятия. После этого становится ясно, что нельзя отнести к дорожным авариям. В первую очередь это такие ситуации, где автомобиль не принимал непосредственного участия.
Также к ДТП не могут быть отнесены ситуации, при которых автомобили находились в статичном состоянии, а также если не был причинен ущерб автомобилю или иным участникам движения. Необходимо понимать, что является ДТП, что нет. Это поможет в определенной ситуации защитить свои права. Сделать это можно и самостоятельно. Прежде всего, это лица, которые в той или иной степени были задействованы в аварийной ситуации.
Это лица, которые напрямую относятся к категории виновников ДТП или потерпевших. Это может быть не только человек, который управляет автомобилем, но погонщик скота, ведущий стадо по дороге, инструктор по вождению, находящийся рядом с человеком, который учится управлять транспортным средством.
К данной категории участников дорожного движения относится не только лицо, находящееся в автомобиле одновременно с водителем, но также человек, который выходит или заходит из транспортного средства. Чтобы было более понятно, можно привести пример.
К категории принимающего участие в ДТП пассажира может выступать человек, вышедший из автобуса и пострадавший по той причине, что водитель раньше времени закрыл дверь или тронулся с места. Это такой участник движения, который не только передвигается по трассе или по рядом расположенной зоне. К категории пешеходов могут быть отнесены люди, ведущие рядом с собой велосипед или мотоцикл и те, кто едет на самокате, на коньках или на ином аналогичном устройстве.
К пешеходам также можно отнести лица, которые ведут инвалидную и детскую коляску. ДТП может возникнуть, как с одним участником, когда водитель столкнулся в неодушевленным препятствием, а также с несколькими, вплоть до десятка или даже сотни. Это есть ответ на вопрос, что такое обоюдка.
Среди них можно отметить все возможные факторы риска, имеющие отношение к действиям участника движения или к воздействиям внешней среды.
Практически анализ основной массы ДТП показал, что очень часто аварийные ситуации происходят по причине некорректных действий водителей. Что касается основания для нарушения ПДД, то здесь может быть несколько факторов: усталость и физическое недомогание водителя; факторы, которые снимают акцент внимания водителя с трассы — телефон, например; неблагоприятные условия погоды; некачественное дорожное покрытие; алкогольное опьянение. Причин, которые могут повлечь за собой нарушение ПДД, существует достаточно много, но среди самыми распространенными считается употребление участниками движения наркотиков и алкоголя.
Основные виды ДТП Согласно установленных в настоящее время правил дорожного движения, выделяется несколько основных категорий и признаки ДТП. Вот как выглядит классификация ДТП: Столкновение. Сюда можно отнести разной интенсивности столкновение двух и более автомобилей. Это опрокидывание средства передвижения, произошедшее по разным причинам. Это может быть совершение наезда, на автомобиль, находящийся в статичном положении — на обочине дороги или в жилом дворе.
Падение пассажира при движении автомобиля. Сюда можно отнести падение из салона на дорогу или на пешеходный переход, а также падение пассажира внутри салона по причине резкого торможения или снижения скорости. Наезд на любой недвижимое препятствие — мостовая опора, дорожный знак, дерево, ограждение, столб или определенный объект недвижимости.
Совершение наезда на пешехода — аварийные ситуации, где человек страдает, как от самого средства передвижения, так и от перевозимого груза. Это может быть выпавший из транспортного средства кирпич, ящик или доска.
Разные формы наездов — на животное, на гужевой транспорт, на велосипедиста. Существуют также иные варианты и виды ДТП. Это разнообразные группы дорожных аварий, которые не подпадают ни под какую категорию из перечисленных выше. Это могут быть разнообразные формы наезда на колесо, которое отпало от иного средства передвижения или иной предмет.
Существует иная форма классификации дорожных происшествий. Изучив данную информацию, можно понять, что такое учетное ДТП, например.
Среди подобных категорий аварийных ситуаций можно отметить: Бесконтактное ДТП. Это особая ситуация, при которой водитель стал виновником происшествия, но сам при этом ни с кем не столкнулся. Самой распространенной является ситуации, когда водитель выезжает на встречную полосу, возвращается, а иные автомобили резко изменили траекторию движения и столкнулись. Учетное ДТП. Чтобы понять данную категорию аварийных ситуаций, потребуется обратиться к условиям учета происшествий, а также вспомнить, что в особой статистической отчетности в обязательном порядке обозначаются ДТП, где участники получили травмы разной степени тяжести, или ДТП привело к смерти людей.
Только такие ситуации могут быть отнесены к категории учетных. Если люди не пострадали в аварии, она не будет подлежать учету. Скрытое ДТП. Здесь все понятно уже из самого названия. Это такие аварийные ситуации, при которых виновный ДТП скрывается с места без каких-либо причин, но исключительно с целью сокрытия своей причастности к сложившейся ситуации. На основании всего сказанного выше можно сделать вывод, что законом установлена детальная профессиональная классификация аварийных ситуаций.
Соответственно и виды производимого анализа также могут быть разными. В процессе производимого анализа применяется обычно ситуационная, статистическая, корреляционная, а также вероятностная методики.
Практически во всех случаях задействуется дорожно-техническая и юридическая экспертизы. В обязательном порядке принимаются во внимание современные технологические, социокультурные моменты, а также удельные и абсолютные индивидуальные показатели. Грамотно проведенный анализ ДТП позволяет понять каждую отдельную ситуацию, а также основные причины ее возникновения.
Полученные в результате информационные данные используются для выработки правильных превентивных мер, которые в последствии могут быть направлены на снижение количества происшествий на трассах в каждом отдельном населенном пункте и во всей стране в целом. Заключение Результат аварийного происшествия будет напрямую зависеть от грамотного поведения всех участников ДТП. Это прямо касается пострадавшей стороны, так как именно ей приходится принимать прямое участие в процессе защиты своих прямых гражданских прав.
При появлении аварийной ситуации нужно предпринять определенные действия. В первую очередь требуется проанализировать общее состояние пострадавших, а также автомобилей. В обязательном порядке вызывается сотрудник ГИБДД и берется под контроль процесс возмещения морального и материального ущерба.
Знать об основных видах ДТП должен каждый водитель, только в этом случае у него может появиться шанс на полное восстановление прав и возмещение ущерба. Вас заинтересует:.
ДТП — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. N
Определение понятия Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб статья 2 Федерального закона от Дорожно-транспортное происшествие; ДТП : Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб п. N р. Дорожно-транспортным происшествием ДТП называется событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или были ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения утратившие с В государственную статистическую отчетность по дорожно-транспортным происшествиям включаются сведения только о дорожно-транспортных происшествиях, в которых погибли или были ранены люди.
Дорожно-транспортное происшествие: понятие, участники, виды
Само по себе столкновение двух автомобилей — еще не дорожно-транспортное происшествие. А поэтому у водителя не возникает обязанности немедленно остановить автомобиль, выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы. А также не оставлять место происшествия. На автомобилях нет повреждений?
Дорожно-транспортное происшествие
Определение и классификация ДТП в правилах дорожного движения Дорожно-транспортное происшествие представляет собой не только разной сложности столкновение транспортных средств. Под подобным требованием понимается огромное количество иных, не менее опасных ситуаций. Каждый водитель должен знать, что такое ДТП определение в ПДД, ознакомиться с перечнем распространенных инцидентов, которые можно отнести к аварийным ситуациям. Это поможет правильно реагировать их. Понятия и определение Изучая определение ДТП в правилах дорожного движения, можно отметить, что аббревиатура ДТП характеризуется, как дорожно-транспортное происшествие.
Хроника событий Если произошло ДТП Дорожно-транспортное происшествие ДТП — событие, случившееся в процессе движения транспортного средства или с его участием, при котором повреждены транспортные средства, груз, сооружения, погибли или ранены люди.
.
Определение и классификация ДТП в правилах дорожного движения
.
.
.
При этом на уехавшего водителя заводится административное дело за оставление места ДТП. За это предусмотрена ответственность.
Авария без следов
.
Что такое дорожно-транспортное происшествие (ДТП)?
.
Выпил после аварии
.
.
.
.
Товароведческая экспертиза \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс
]]>Подборка наиболее важных документов по запросу Товароведческая экспертиза (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика: Товароведческая экспертиза Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 14.1 «Прямое возмещение убытков» Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
(ООО юридическая фирма «ЮРИНФОРМ ВМ»)Установив факт наступления заявленного страхового случая по договору ОСАГО, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о возникновения у ответчика обязанности по выплате страхового возмещения в порядке статьи 14.1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», поскольку факт наступления заявленного страхового случая по договору ОСАГО подтверждается совокупностью имеющихся в материалах дела доказательств: постановлением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, материалом по факту ДТП, в частности, объяснениями, схемой ДТП, показаниями свидетеля, заключением судебной автотехнической и товароведческой экспертизы, пояснениями экспертов, заключениями судебной транспортно-трасологической и автотехнической экспертиз. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 12.1 «Независимая техническая экспертиза транспортного средства» Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
(ООО юридическая фирма «ЮРИНФОРМ ВМ»)Руководствуясь статьей 12.1 ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и принимая во внимание, что согласно заключению судебной товароведческой экспертизы бампер автомобиля был поврежден до имевшего место дорожно-транспортного происшествия, в связи с чем стоимость работ по окраске новых деталей и подготовительных работ для окраски металла была исключена при определении стоимости восстановительного ремонта; расчет восстановительного ремонта производился в программе «AudaPad Web Калькуляция PRO», в которой имеется позиция «подготовка к окрашиванию металлических деталей», в эту позицию входит стоимость необходимых материалов для проведения подготовки к окрашиванию, суд обоснованно принял заключение эксперта в качестве допустимого доказательства и отказал во взыскании недоплаченного страхового возмещения, отметив, что разница между суммой страхового возмещения, выплаченного ответчиком, и стоимостью восстановительного ремонта автомобиля, определенной экспертом, составляет менее 10%.Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Товароведческая экспертиза Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Путеводитель по судебной практике. Купля-продажа. Общие положенияПри этом судами учтены выводы проведенной товароведческой экспертизы, проведенной государственным предприятием «Товарные экспертизы», которыми подтверждено, что исследованные столы не соответствуют требованиям ГОСТа 16371-93, имеют дефекты, на возникновение которых повлияло нарушение технологии изготовления мебельных щитов. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Путеводитель по судебной практике. Поставка товаровВ обоснование исковых требований истец представил акт товароведческой экспертизы от 23.10.2008 N 071/3-06/0154, из которого следует, что гарнитур мягкой мебели «Полярис» имеет скрытые дефекты производственного характера в виде наличия на поверхности изделия участков прорубки обивочной ткани с нарушением ее переплетения и неустойчивость хромированных ножек на поверхности пола.Нормативные акты: Товароведческая экспертиза Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1
(ред. от 08.12.2020)
«О защите прав потребителей»В случае спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Экспертиза товара проводится в сроки, установленные статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона для удовлетворения соответствующих требований потребителя. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы товара и в случае несогласия с ее результатами оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке.
Acriss — используемые сокращения
Сокращения и дополнительные признакиКоды дополнительных функций, не подлежащих бронированию означает код, установленный ACRISS и перечисленный ниже (или с поправками, вносимыми время от времени время), который определяет классификацию не подлежащих бронированию функций, связанных с автомобилями, страховками и аренда
КОД | ОПРЕДЕЛЕНИЕ | КОММЕНТАРИИ |
---|---|---|
Али | Дополнительное страхование ответственности | ALI обеспечивает дополнительную защиту от телесных повреждений или смерти ПЛЮС от материального ущерба |
ASC | Сбор за обслуживание в аэропорту | Надбавка за местоположение премиум-класса, применяемая администрацией аэропорта для терминалов и вне терминалов |
CDW | Отказ от ответственности за повреждение при столкновении | Отказ от повреждений при столкновении — это дополнительная услуга, которая освобождает клиента от ответственности за любое повреждение автомобиля.В случае отказа заказчик несет ответственность за любые понесенные расходы. |
VLF / RFL | Лицензионный сбор на транспортное средство / Лицензия дорожного фонда | Правительство ввело сбор за каждый арендованный автомобиль в парке поставщика автомобилей |
LDW | Отказ от возмещения убытков | Арендаторы могут приобрести право на возмещение убытков (LDW), которое освобождает их от любой финансовой ответственности за потерю или повреждение арендованного автомобиля, если они соблюдают условия договора аренды. |
LSC | Плата за локацию | Доплата за местоположение премиум-класса применяется к пунктам проката автомобилей в «премиальных» местах |
PAE | Страхование от несчастных случаев и ущерба | См. PAI / PEP — PAE — это комбинация |
PAI | Страхование от несчастных случаев | Страхование от несчастных случаев покрывает арендатора и пассажиров, если они попали в аварию во время аренды в качестве водителя или пассажира.Он покрывает несчастный случай со смертью, некоторые медицинские расходы, а также помощь и спасение. |
PEP / PEC | Защита личных вещей / покрытие | Защита личных вещей страхует личные вещи арендатора и ближайших членов семьи, которые путешествуют с арендатором. |
SLI / EP | Дополнительное страхование ответственности / расширенная защита | Вариант дополнительного страхования ответственности покрывает ответственность арендатора перед третьими сторонами, возникшую в результате автомобильной аварии на арендованном транспортном средстве, до указанной максимальной стоимости для каждого случая |
TP | Защита от кражи | Если арендованный автомобиль украден, это покроет расходы на его замену (или его части).Однако, как правило, арендатору приходится доплачивать за эти расходы. |
ярдов | Доплата за молодого водителя | Доплата для молодых водителей младше указанного возраста |
ID | Членская программа по аренде автомобилей |
Оценить
КОД | ОПРЕДЕЛЕНИЕ | КОММЕНТАРИИ |
---|---|---|
ADV | Уведомление о предварительном бронировании | Для некоторых тарифов требуется предварительный период бронирования |
CD | Корпоративная дисконтная программа | Корпорации могут договариваться о корпоративных скидках с поставщиками автомобилей, которые активируются с использованием заранее определенного корпоративного номера скидки | .
Вводится в эксплуатацию | Комиссионные оплачиваются туристическому агентству по бронированию | По большинству ставок взимается комиссия, если они не были специально оговорены с корпорацией, в которой туристическому агентству по выполнению заказов вместо этого выплачивается плата за обслуживание. |
FFP | Программа для часто летающих пассажиров | Программа авиакомпаний, позволяющая накапливать бонусные мили за бронирование автомобиля |
футов | Часто путешествующий | Номер часто летающего пассажира, позволяющий идентифицировать путешественника по программе поощрения часто летающих пассажиров |
Не вводимая в эксплуатацию | Без комиссии в бюро бронирования турагентства | |
В / Ш | Аренда в одну сторону | Пункт проката автомобилей, при котором автомобиль забирают и возвращают в разных пунктах проката, принадлежащих одному и тому же поставщику автомобилей.В зависимости от поставщика и типа аренды за аренду в одну сторону может взиматься дополнительная плата |
ПК | Промокод | |
RC | Тарифный код | Конкретный код продукта, используемый поставщиком автомобилей для идентификации продукта, предлагаемого для продажи |
REQ | База запроса | Бронирование аренды автомобиля (обозначенное как REQ или NN), которое требует специального подтверждения компанией по аренде автомобилей, прежде чем оно будет «подтверждено» клиенту. |
UNL | Безлимитный пробег | Нет ограничений на количество миль, которое можно проехать на арендованном автомобиле. Это противоположно аренде по принципу «время и пробег», где определяется фиксированное количество миль, при этом взимается дополнительная плата за каждую милю, пройденную арендатором сверх установленного лимита |
Политика, тематика
КОД | ОПРЕДЕЛЕНИЕ | КОММЕНТАРИИ |
---|---|---|
ACRISS | Ассоциация систем и стандартов индустрии проката автомобилей | |
APT | Аэропорт | |
CRS | Центральная система бронирования | |
DL | Водительское удостоверение | Национальные водительские права |
Д / Т | Центр города | |
FPO | Вариант покупки топлива | |
GDS | Глобальная дистрибьюторская система | |
РРС | Железнодорожный вокзал | |
IDP | Международное водительское удостоверение | Неприемлемо для аренды без национальных водительских прав |
т / д | Турагент |
Подробную информацию см. В Приложении D нового Кодекса поведения ACRISS, октябрь 2019 г.
AA | АВТОМОБИЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ |
AAA | АССОЦИАЦИЯ AUXILIAIRE DE L’AUTOMOBILE |
AAAS | РАСШИРЕННАЯ АКТИВНАЯ АДАПТИВНАЯ ВТОРИЧНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ |
AAGR | СРЕДНИЙ ГОДОВОЙ ПРИРОСТ |
AAIB | ОТДЕЛЕНИЕ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ АВАРИЙ С ВОЗДУХА |
AAM | АЛЬЯНС АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (США) |
AAMA | АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АМЕРИКАНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ |
AAMVA | АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ АДМИНИСТРАТОРОВ АВТОМОБИЛЯ |
Орхус | КОНВЕНЦИЯ ЕЭК ООН О ДОСТУПЕ К ПРАВОСУДИЮ ПО ВОПРОСАМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ |
ABA | АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ АВТОБУСОВ |
ABC | АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ ТЕЛА |
ABI | АССОЦИАЦИЯ БРИТАНСКИХ СТРАХОВЩИКОВ |
ABPA | ASSOCIAO BRASILIERA DE PNEUS & AROS (БРАЗИЛИЙСКАЯ ШИННАЯ АССОЦИАЦИЯ) |
ABRO | АССОЦИАЦИЯ ЛОГИСТИКИ ЗАЩИТЫ |
АБС | СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗА |
АБС | АКРИЛОНИТРИЛ-БУТАДИЕН-СТИРЕН |
ABTC | АВТОБУСНЫЙ ТЕСТ-ЦЕНТР ALTOONA (Штат Пенн, США) |
AC ИЛИ кондиционер | КОНДИЦИОНЕР |
ACAP | ASSOCIACAO DO COMERCIO AUTOMOVEL DE PORTUGAL |
ACAROM | ASOCIATIEI CONSTRUCTORILOR DE AUTOMOBILE DIN ROMANIA |
ACBE | КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ КОМИТЕТ ПО БИЗНЕСУ И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ |
ACC | АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ |
ACC | КОНСОРЦИУМ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОМПОЗИТОВ (USCAR) |
ACE | АССОЦИАЦИЯ ИНЖЕНЕРОВ-КОНСАЛТИНГОВ |
ACE | ИНДЕКС СБОЙНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ |
ACEA | ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS EUROPEENS D’AUTOMOBILES (ЕВРОПЕЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ) |
ACEM | АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛОВ ЕВРОПЫ (ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS EUROPEENS DE MOTORCYLES) |
ACFO | ОБЪЕДИНЕНИЕ ОПЕРАТОРОВ АВТОПАРКА |
ACICAE | СТРАНА БАСК АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ |
ACM | УПРАВЛЕНИЕ СЧЕТАМИ |
ACoP | УТВЕРЖДЕННЫЙ КОД ПРАКТИКИ |
ACORD | АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОНСОРЦИУМ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ И УТИЛИЗАЦИИ (Великобритания) |
ACPMS | АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛИ КОМПОНЕНТОВ И ЗАПЧАСТЕЙ РАЗДЕЛ |
АКПО | АССОЦИАЦИЯ ГЛАВНЫХ ПОЛИЦИЙ |
ACPOS | АССОЦИАЦИЯ ГЛАВНЫХ ПОЛИЦЕЙСКИХ ШОТЛАНДИИ |
ACRIB | СОВЕТ ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА И ХОЛОДИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ |
ACS | АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ РАЗДЕЛ |
ACS | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБНАРУЖЕНИЕ АВАРИИ |
ACTO | АССОЦИАЦИЯ ГЛАВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ДОЛЖНОСТЕЙ |
АКТЫ | КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ КОМИТЕТ ПО ТОКСИЧНЫМ ВЕЩЕСТВАМ |
ADA | АМЕРИКАНЦЫ-ИНВАЛИДЫ ACT |
ADAC | АВТОМОБИЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ (ГЕРМАНИЯ) |
ADAPS | АССОЦИАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО АДАПТАЦИИ ВОДИТЕЛЕЙ |
ADAS | СЕРВИСНОЕ РАЗВИТИЕ И КОНСУЛЬТАТИВНАЯ СЛУЖБА |
АБР | АВТОБУС ДЛЯ РАСШИРЕННОГО ДИЗАЙНА |
ADCCAT | АССОЦИАЦИЯ ВЫПУСКНИКОВ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ КЛЕЯЩЕЙ ЛЕНТЫ |
ДОБАВИТЬ | АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ ДЕФЕКТОВ |
ADEFA | ASOCIACION DE FABRICAS DE AUTOMORES (АРГЕНТИНА) |
ADF | ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ |
АДИ | УТВЕРЖДЕННЫЙ ИНСТРУКТОР ПО ВОЖДЕНИЮ |
ADLO | АССОЦИАЦИЯ ПРЯМЫХ ТРУДОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ |
ADR | АВСТРАЛИЙСКИЕ ПРАВИЛА ДИЗАЙНА |
ADR | АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДОРОГА ДОЛГОВЕЧНОСТИ |
ADR | ACCORD EUROPEEN RELATIF AUX TRANSPOR INTERNATIONAL DES MARCHANDISES DANGEREUSES PAR ROUTE (ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ НА ПЕРЕВОЗКУ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ДОРОГАМИ) |
ADS | УСЛУГИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДАННЫХ |
ADS | АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ И УПОЛНОМОЧЕННЫХ ИМПОРТЕРОВ (СЛОВЕНИЯ) |
AE | УПОЛНОМОЧЕННЫЙ ЭКСПЕРТ — И ЛИЦА, УЧАСТВУЮЩИЕ В ПАРТНЕРСТВЕ ИЛИ КОМПАНИИ, ОТВЕЧАЮЩИМ ТРЕБОВАНИЯМ (ПОМЕЩЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЕ, ПЕРСОНАЛ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РЕПУТАЦИЯ) ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТО |
AEA | ОБЪЕДИНЕНИЕ ИНЖЕНЕРОВ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА |
AEBS | СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА |
AECC | АССОЦИАЦИЯ ПО УПРАВЛЕНИЮ ВЫБРОСАМИ ПО КАТАЛИЗАТОРУ |
AECD | УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ |
AECS | СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ |
AEG | ПЛОЩАДЬ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ГРУППЫ |
AEGPL | ЕВРОПЕЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ СЖИЖЕННОГО НЕФТЯНОГО ГАЗА |
AEI | ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ |
AEMT | АССОЦИАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И МЕХАНИЧЕСКИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ |
AENOR | ASOCIATION ESPANOL DE NORMALIZACION |
AEO | ОБЪЕДИНЕНИЕ ОРГАНИЗАТОРОВ ВЫСТАВКИ |
AEP | АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ |
AETR | СОГЛАШЕНИЕ О РАБОЧИХ ЭКИПАЖАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАНИМАЮЩИХСЯ МЕЖДУНАРОДНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ |
AFC | АВТОМАТИЧЕСКИЙ СБОР ПЛАТЕЖЕЙ |
AFCAR | АЛЬЯНС ЗА СВОБОДУ АВТОРЕМОНТА |
AFIA | ASSOCIACAO DE FABRICANTES PARA INDUSTRIA AUTOMOVEL (ПОРТУГАЛИЯ) |
AFNOR | АССОЦИАЦИЯ ФРАНЧЕСКОГО ДЕ НОРМАЛИЗАЦИЯ |
AFQUAD | АССОЦИАЦИЯ EUROPEENNE DES TABRICANTS ET IMPORTATEURS DE QUADRICYCLES |
AFRC | СОВЕТ ПО ИССЛЕДОВАНИЯМ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА |
AFRL | АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ И ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ |
AFS | РАСШИРЕННЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ |
AGB | СПЕЦИАЛЬНАЯ ГРУППА ПО ТОРМОЗАМ (EEC) |
СЛКП | ДОГОВОР О МЕЖДУНАРОДНЫХ КОМБИНИРОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ЛИНИЯХ И СВЯЗАННЫХ С УСТАНОВКАХ |
AHAI | АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ВЕНГРИИ |
AHEG | СПЕЦИАЛЬНАЯ ГРУППА ЭКСПЕРТОВ |
AHO | АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФАРА ВКЛЮЧЕНА (ОСВЕЩЕНИЕ МОТОЦИКЛА) |
AHS | АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ШОССЕ |
AIA | АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИМПОРТЕРЫ АМЕРИКИ |
AIA | АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ |
AIA CR (SAP) | АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЧЕШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ |
AIA SR | АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ (СЛОВАКИЯ) |
AIAA | АССОЦИАЦИЯ АМЕРИКАНСКИХ ИМПОРТЕРОВ АГЕНТОВ |
AIAG | АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННАЯ ГРУППА |
AIAM | АССОЦИАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (США) |
AIAM | АССОЦИАЦИЯ ИНДИЙСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ |
AIAMC | АССОЦИАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КАНАДЫ |
AIB | АККРЕДИТОВАННЫЙ, НЕЗАВИСИМЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ОРГАН |
AIB | ИЗОЛЯЦИЯ ИЗ АСБЕСТА |
AICA | ASSOCIAZIONE ITALIANA CONSTRUTTORI AUTOATTREZZATURE |
AICC | АВТОНОМНЫЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ |
AICG | ГРУППА ПО СЕРТИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ |
AID | ДАННЫЕ ПО АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ |
AIGT | КОМАНДА РОСТА АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ |
AILU | АССОЦИАЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЛАЗЕРОВ |
AIM | АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ |
AIM | ASSOCIATION DES INDUSTRIES DE PRODUITS DE MARQUES (АССОЦИАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРОДУКТОВ) |
AIMA | ASSOCIACAO DOS INDUSTRIAS DE MONTAGEM DE AUTOMOVEIS |
AIMS | АССОЦИАЦИЯ НЕЗАВИСИМЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАГАЗИНОВ |
AIRC | МЕЖДУНАРОДНАЯ АССОЦИАЦИЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ В КАРРОССЕРИ |
AIRSO | АССОЦИАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ |
AIS | ТЯЖЕСТЬ ТРАВМЫ (МАСШТАБ) АВАРИИ |
AIS | АВТОМОБИЛЬ-ИМПОРТЕРЫ SAMMENSLUTNING (ДАНИЯ) |
AIS | АВТОМОБИЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СЛУЖБА (SMMT) |
МТА | МЕЖДУНАРОДНАЯ ТУРИСТИЧЕСКАЯ АССОЦИАЦИЯ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС) |
AITF | ЗАДАЧА АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ |
ALAPA | ASSOCIAO LATINO AMERICANA DE PNEUS E AROS |
ALARP | НАСКОЛЬКО РАЗУМНО ПРАКТИЧНО НИЗКАЯ |
ALBRSO | АССОЦИАЦИЯ ЛОНДОНСКИХ БЕЗОПАСНОСТЕЙ ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ |
АЛЕН | СЕТЬ АВАРИЙНОЙ НАГРУЗКИ ЭСКОРТ |
ALG | АССОЦИАЦИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА ЛОНДОНА |
ALR | АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАПИРАНИЕ ВЕТРАКТОРА |
ALREM | АССОЦИАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАГРУЗКИ |
AM | ИЗМЕНЕНИЕ |
AMA | НАКОПИТЕЛЬНЫЙ ПРОБЕГ В АМЕРИКАНЕ |
AMA | АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ МОТОЦИКЛИСТОВ |
AME | ГОДОВОЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ БЮДЖЕТ |
AMF | РАСШИРЕННОЕ МОТОРНОЕ ТОПЛИВО В РЕАЛИЗАЦИИ СОГЛАШЕНИЯ МЭА |
AMFA | АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ЗАКОН МОТОРНОГО ТОПЛИВА (США 1988) |
AMP | ПЛАН УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ |
AMS | AUTO MOTOR SPORT (НЕМЕЦКИЙ ЖУРНАЛ) |
AMT | ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА |
AMVCB | АВСТРАЛИЙСКАЯ СЕРТИФИКАЦИОННАЯ ДОСКА АВТОМОБИЛЯ |
AMVIR | АССОЦИАЦИЯ ИМПОРТЕРОВ АВТОМОБИЛЕЙ (ГРЕЦИЯ) |
АНА | СТАТЬЯ АССОЦИАЦИЯ НОМЕРА |
ANFAC | ASOCIACION ESPANOLA DE FABRICANTES DE AUTOMOVILES Y CAMIONES (ИСПАНИЯ) |
ANFAVEA | АССОЦИАЦИЯ НАЦИОНАЛЬНЫХ DOS FABRICANTES DE VEICULOS AUTOMOTORES (БРАЗИЛИЯ) |
ANFIA | ASSOCIAZIONE NAZIONALE FRA INDUSTRIE AUTOMOBILISTICHE (ИТАЛИЯ) |
ANPR | АВТОМАТИЧЕСКОЕ РАСПОЗНАВАНИЕ НОМЕРА |
ANPRM | ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРЕДЛАГАЕМОМ ПРИНЯТИИ ПРАВИЛ |
ANSI | ИНСТИТУТ НАЦИОНАЛЬНЫХ СТАНДАРТОВ АМЕРИКИ |
ANX | АВТОМОБИЛЬНАЯ СЕТЕВАЯ ОБМЕНА |
АОНБ | ЗОНА ВЫДАЮЩЕЙСЯ ЕСТЕСТВЕННОЙ КРАСОТЫ (НАЦИОНАЛЬНЫЕ ПАРКИ И ДОСТУП НА ДЕРЕВНЮ АКТ 1949 г.) |
AORC | СОВЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ (США) |
APAS | АВТОЗАПЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ РАЗДЕЛ |
APC | КОНТРОЛЬ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА |
APDS | РАЗДЕЛ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ АВТОЗАПЧАСТЕЙ |
API | ИНТЕРФЕЙС ПРОГРАММИРОВАНИЯ ПРИЛОЖЕНИЙ |
APIA | АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ И ИМПОРТЕРОВ АВТОМОБИЛЕЙ (РУМЫНИЯ) |
APME | АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПЛАСТИКОВ В ЕВРОПЕ |
APMG | ВСЕПАРТНЕРСКАЯ МОТОРНАЯ ГРУППА |
APS | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА |
APSN | РАСШИРЕННАЯ СЕТЬ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ |
АПТА | АССОЦИАЦИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА АМЕРИКИ |
ВСУ | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИЛОВАЯ БЛОК |
AQMD | РАЙОН УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ВОЗДУХА |
ARAI | АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ИНДИИ |
АРБ | СОВЕТ ВОЗДУШНЫХ РЕСУРСОВ |
АРЕНА | ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ПЛОЩАДКА (ШВЕЦИЯ) |
ARFF | АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ |
ARTC | АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР (ТАЙВАНЬ) |
ARTEMIS | ОЦЕНКА И НАДЕЖНОСТЬ МОДЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ ВЫБРОСОВ И СИСТЕМ УЧЕТА |
ИСКУССТВО | СИСТЕМА АДАПТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ |
AS | ПОСЛЕПРОДАЖНЫЙ СЕКТОР |
ASA | BUNDESVERBAND DER HERSTELLER UND IMPORTEUR VON AUTOMOBIL-SERVICE AUSTUNGEN |
ASCS | СХЕМА СЕРТИФИКАЦИИ АЭРОКОСМИЧЕСКОГО СЕКТОРА |
ASD | УСТРОЙСТВО ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ |
ASE | (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ДЛЯ) СОВЕРШЕНСТВА АВТОМОБИЛЬНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (США) |
ASE | ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
ASEP | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ИЗЛУЧЕНИИ ЗВУКА (РГ ЕЭК) |
ASG | ГРУППА АВТОМОБИЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ |
ASME | АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО ИНЖЕНЕРОВ-МЕХАНИКОВ |
ASN | АБСТРАКТНОЕ СИНТАКСИЧЕСКОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ |
ASN.1 | АБСТРАКТНАЯ СИНТАКСИЧЕСКАЯ НОТАЦИЯ ONE |
ASR | ОСТАТКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЯ |
ASR | АВТОМАТИЧЕСКОЕ УМЕНЬШЕНИЕ ПРОКЛАДКИ (КОНТРОЛЬ ТЯГИ) |
ASSI | ПОДДЕРЖКА ВОЗДУШНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, МЕЖДУНАРОДНАЯ |
ASTM | АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО ИСПЫТАНИЙ И МАТЕРИАЛОВ |
ASV | ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ |
AT | AUTOTUOJAT (ФИНЛЯНДИЯ) |
ATA | АККРЕДИТАЦИЯ ТЕХНИКА АВТОМОБИЛЯ |
ATAG | КОНСУЛЬТАТИВНАЯ ГРУППА ПО СКОРОЙ ТРАНСПОРТЕ |
ATA-MC | СОВЕТ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ АМЕРИКАНСКОЙ ГРУЗОВОЙ АССОЦИАЦИИ |
АТБ | ВСЕГО КОРПУСА |
УВД | ТРАНСПОРТНЫЙ СОВЕТ АВСТРАЛИИ |
УВД | ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ ДОБАВОК |
УВД | АССОЦИАЦИЯ КООРДИНАЦИОННЫХ ДОЛЖНОСТЕЙ ПО ТРАНСПОРТУ |
ATD | УСТРОЙСТВО ДЛЯ АНТРОПОРМОРФНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ |
ATEIL | ASSOCIQUE DE L’INDUSTRIE EUROPEENNE DES LUBRIFIANTS |
ATL | АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ПОЛОСА |
ATOC | АССОЦИАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПОЕЗДА |
ATP | МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ БЫТОВЫХ ТОВАРОВ |
ATPA | ОРГАН ПО ЗАЩИТЕ АВТОМОБИЛЕЙ ОТ КРАЖИ (МИЧИГАН) |
АЦВР | СИСТЕМА ПОСЛЕ УГОНА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ |
ATT | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТЕЛЕМАТИКА ДЛЯ ДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА |
ATV | ТРАНСПОРТНЫЙ ТРАНСПОРТ |
ATVEA | ЕВРОПЕЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ ПО ВСЕЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ |
AU | АВТОМОБИЛЬНЫЙ (НАЗНАЧЕНИЕ КОМИТЕТА BSI) |
АУЭ | АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИНЖЕНЕР |
АУЭ / 9 | BSI ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ ПО ДЕТАЛЯМ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМ АВТОМОБИЛЕЙ |
AUE / 9/1 | BSI ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ |
AUKOI | АССОЦИАЦИЯ НЕФТЯНЫХ НЕЗАВИСИМЫХ СОЕДИНЕННОГО КОРОЛЕВСТВА |
AUTIG | AUTORESERVEDELS-OG TILBEHORS FORENINGEN 1 DANMARK |
AUWED | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ (95/63 / EEC) |
AV | БРОШЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ |
AVC | РАСШИРЕННАЯ КОНЦЕПЦИЯ АВТОМОБИЛЯ |
AVE | ПОМОЩНИК ЭКСПЕРТАТА |
AVI | ИНДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ |
AVMS | СИСТЕМА МОНИТОРИНГА АВТОМОБИЛЯ |
АВРО | АССОЦИАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ |
AVSS | РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ |
АВТ | ПРИВОД КЛАПАНА АКТИВНЫЙ |
AWD | ПРИВОД ПОЛНОСТЬЮ |
AWF | АДАПТИРОВАННЫЙ ВЕСОВОЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
AWLREM | АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗКОЙ ВЕББИНГА |
АРМ | ПЛАН ОТХОДОВ (ШОТЛАНДИЯ X 11) |
AWS | РАСШИРЕННЫЙ ДАТЧИК ВЕСА |
Список сокращений — i am traffic
Велосипедные сооружения
ASL = Advanced Stop Line (обычно перед BWB; иногда только для того, чтобы оставить место для длинных транспортных средств, чтобы повернуть налево с перекрестка)
BL = Велосипедная полоса
BWB = Велосипедная будка для ожидания или велосипедная будка (между ASL и стоп-линией велосипедистов или пешеходным переходом)
CT = Велотрек
DZBL = Велосипедная дорожка
FBL = Faux Bike Lane (обычно обочина, которая уже стандартной велосипедной полосы, часто отмечена знаками велосипедных маршрутов)
RD = Дорога
SP = Боковой путь
SUP = Shared Use Path (ранее назывался MUP = Multi-Use Path)
Законы, касающиеся велосипедистов
3FP = Тройной проход
FTR = Крайне направо (дискриминационный закон, который требует, чтобы только велосипедисты, а не другие водители, ехали по краю дороги, находясь на обозначенной полосе.Этот плохой закон лишает велосипедистов прав на использование дорожек)
MBL = Обязательная велосипедная полоса (дискриминационный закон, требующий от велосипедистов использовать преимущественную полосу движения, в то время как другие водители НЕ обязаны использовать полосы преимущественного использования для HOV или автобусов)
MH = Обязательный шлем
MSP = Обязательный боковой путь (дискриминационный закон, требующий от велосипедистов использовать маршруты, параллельные дороге. Этот плохой закон лишает велосипедистов прав на проезжую часть и во многих случаях права на шоссе.)
MSU = Обязательное использование обочины (дискриминационный закон, который требует, чтобы велосипедисты использовали обочину вместо проезжей части. Этот плохой закон лишает велосипедистов прав на использование проезжей части.)
TAR = Езда вдвоем
BIT = Велосипеды препятствуют движению (Закон о запрещении дорожного движения не исключает велосипедистов, как мы находим в 6 штатах США: Калифорния, Мичиган, Нью-Хэмпшир, Огайо, Пенсильвания, Техас)
LRA = Местное регулирование (велосипедных движений) разрешено (это означает, что любой город или округ может принять свои собственные обычаи и часто очень строгие законы о велосипедном движении или вообще запретить езду на велосипеде.)
Концепции / Понятия
ROS = Right of Speed (Убеждение, что наличие более высокой скорости, чем у других водителей, дает более быстрому водителю «право» не задерживаться более медленным водителем)
LOS = Уровень обслуживания (мера эффективности дороги для водителей, обычно мера свободного движения, при этом дорога с свободным движением имеет высокий LOS, а дорога с задержкой или заторами имеет низкий LOS, оценивается от От A до F, как школьные буквенные оценки)
BLOS = Уровень обслуживания велосипеда (часто определяется таким образом, что воспринимаемый «комфорт» оценивается выше традиционных показателей LOS, таких как поток / задержка)
Сооружения на проезжей части / шоссе
TCDs = Устройства управления движением (сигналы, знаки, шлагбаумы / островки и разметка)
RTOL = полоса только для правого поворота (или RTL для полосы правого поворота)
LTOL = полоса с левым поворотом (или LTL для левого поворота)
TWLTL или 2WLTL = полоса с двусторонним левым поворотом (также известная как полоса центрального поворота)
CTL = Полоса центрального поворота (AKA 2WLTL)
TCD = Устройство управления движением
TL = светофор
SS = Знак остановки
CC = Уголок гроба (или SS для слота для самоубийц)
SW = Тротуар
WCL = широкая обочина (аналогично широкой внешней полосе)
WOL = широкая внешняя полоса
SLM = маркер общей полосы (AKA Sharrow)
RS = Rumble Strip
CLRS = Центральная линия
об / мин = приподнятый маркер
2LR = 2-полосная дорога = одна полоса в каждом направлении движения
3LR = 3-полосная дорога = одна полоса в каждом направлении + CTL
4LR = 4-полосная дорога = две полосы в каждом направлении движения
NLR = N-Lane Road = N / 2 полосы в каждом направлении (где N = 4, 6, 8 и т. Д.…)
Многополосная дорога = 2 или более полосы движения в каждом направлении движения
RTE = Запрос на эксперимент
BMUFL = Велосипеды могут использовать полную полосу движения
Маневры
RT = Поверните направо
LT = левый поворот
UT = Разворот
ROW = Полоса отвода
SWSS = отказ от самоубийства одного свидетеля
Лосось = Езда на велосипеде по неправильной дороге
Ninja = Езда на велосипеде ночью без света, иногда даже без отражателей
Парадигмы адвокации
BD = Вождение велосипеда
VC = Езда на велосипеде
PnP = Paint and Path
SIN = Безопасность в цифрах
BFC = Сообщество для велосипедистов
BFS = Государство, благоприятное для велосипедистов
BFB = Велосипедный бизнес
BFU = Велосипедный университет
Образование
ECI Эффективный инструктор по велоспорту
LCI = Инструктор по велоспорту Лиги
CS = Опытный велосипедист [http: // cyclingsavvy.org]
CSI = Опытный инструктор по велоспорту
Организации и стандарты
FHWA = Федеральное управление автомобильных дорог [http://www.fhwa.dot.gov]
MUTCD = Руководство по унифицированным устройствам управления движением [http://mutcd.fhwa.dot.gov/kno_2009.htm]
HDM = Руководство по проектированию автомагистралей
NCUTCD = Национальный комитет по унифицированным устройствам управления движением [http: //www.ncutcd.Технический комитет по велосипедам [http://www.ncutcdbtc.org/]
NCUTLO = Национальный комитет по единообразным правилам дорожного движения и постановлениям [http://ncutlo.org]
AASHTO = Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта [http://transportation.org]
Зеленая книга = Руководство AASHTO по развитию велосипедных сооружений [http://safety.fhwa.dot.gov/ped_bike/docs/b_aashtobik.pdf]
NACTO = Национальная ассоциация работников городского транспорта [http: // nacto.org]
Руководство NACTO по проектированию городских велодорожек [http://nacto.org/cities-for-cycling/design-guide]
MDMLS = Руководство по проектированию моделей жилых улиц [http://modelstreetdesignmanual.com]
APBP = Ассоциация профессионалов пешеходов и велосипедистов [http://apbp.org]
LAB = Лига американских велосипедистов [http://bikeleague.org]
LR = LAB Reform [http://labreform.org]
Словарь терминов и сокращений
ATE | Страхование после события |
BSB | Доска стандартов для стержней |
BTE | Страхование до события |
CFA | Соглашение об условном вознаграждении |
CICA | Орган по компенсации уголовных травм |
CMC | Компания по урегулированию убытков |
CRU | Блок взыскания компенсаций |
DBA | Соглашение о возмещении убытков / плата за непредвиденные расходы |
LEI | Страхование юридических расходов |
MIB | Бюро автостраховщиков |
PLSA | Болевые страдания и потеря удовольствия |
RIDDOR | Положение о сообщениях о травмах, заболеваниях и опасных происшествиях |
RTA | ДТП |
RTC | Дорожно-транспортное происшествие |
SRA | Управление по регулированию деятельности адвокатов |
Страхование после происшествия (ATE)
Страховой полис, который можно приобрести после инцидента, чтобы покрыть судебные издержки, связанные с использованием адвоката для подачи иска.
Страхование до события (BTE)
Страховой полис, который можно приобрести как часть или в дополнение к страхованию домашнего имущества или транспортного средства, чтобы покрыть судебные издержки, понесенные при обращении к адвокату в случае претензии.
Портал рекламаций
Портал представляет собой метод подачи иска против ответчика в электронном виде. Он позволяет безопасно обмениваться информацией по определенным типам исков на сумму до 25 000 фунтов стерлингов.
Истец
Истцом является лицо, предъявляющее иск о компенсации. Термин истец используется в судебных документах. Другой стороной иска является ответчик.
Компенсация
Деньги, выплачиваемые для компенсации травм, повреждений или убытков.
Компенсационное возмещение (CRU)
Подразделение Департамента труда и пенсионного обеспечения, отвечающее за взыскание со страховых компаний, пособий по социальному обеспечению и оплаты больничных услуг за неотложную медицинскую помощь, уплаченную в результате несчастного случая, травмы или заболевания, где была произведена компенсационная выплата.
Соглашение об условном вознаграждении (CFA) или «без выигрыша / без комиссии»
В соглашении об условном гонораре (в Англии и Уэльсе) объясняется, при каких обстоятельствах вам придется заплатить гонорар своему адвокату за юридические услуги. Это также широко известно как «нет выигрыша — нет комиссии». Самый распространенный тип соглашения — это когда судебные издержки уплачиваются только в случае выигрыша дела. В таких обстоятельствах вам придется оплатить гонорары своему адвокату, и, кроме того, обычно дополнительно взимается комиссия за успех (см. Ниже).В большинстве случаев проигравшая сторона возместит любые расходы, понесенные вашим адвокатом, и страхование юридических расходов может покрыть любую разницу. Однако с апреля 2013 года вы не сможете потребовать назад плату за успех у проигравшей стороны. Это будет вычтено из суммы вашего ущерба, если ваше дело будет успешным.
Соучастие в халатности
Когда собственная неосторожность или действия связаны с нанесенным ущербом.
Стоимость
Расходы или гонорары адвоката несет ваш адвокат с того момента, как он берет на себя управление делом.Юридические сборы состоят из платежа вашему адвокату за работу на вас, вознаграждения за успех (см. Ниже), выплат (см. Выше) и НДС.
Орган по компенсации уголовных травм (CICA)
Государственный орган, созданный для выплаты денег людям, получившим физические или психические травмы из-за того, что они стали безупречной жертвой насильственного преступления.
Апелляционная комиссия по возмещению ущерба, причиненного уголовными преступлениями (CICP)
Рассматривает апелляции на решения, принятые Управлением по компенсации уголовных травм.
Повреждения
Финансовое вознаграждение, полученное при успешном рассмотрении иска. Например, боль, страдания и потеря удовольствия (см. Ниже), потеря заработка, потеря заработка в будущем, стоимость ухода, стоимость лечения.
Соглашение о возмещении убытков (DBA)
Это метод финансирования дела, когда адвокат получает процент от вашего ущерба, если он выиграет ваше дело. Вы всегда должны заранее согласовывать со своим юристом, какой будет процентный вычет из суммы вашего ущерба, прежде чем приступить к подаче иска.Согласованный процент не должен превышать 25 процентов вашего ущерба, за исключением тех, которые рассчитаны на оплату ваших будущих потребностей. Это также может быть известно как соглашение о плате за непредвиденные расходы.
Ответчик
Ответчик — это лицо, компания или организация, против которых возбужден иск о компенсации. В судебных документах употребляется термин ответчик. Иск о возмещении ущерба предъявлен истцом.
Выплаты
Платежи, производимые юристами от имени своих клиентов, включая сборы за медицинские карты, сборы за медицинские заключения и судебные сборы.В подавляющем большинстве случаев эти суммы взыскиваются с проигравшей стороны при заключении иска.
Общий ущерб
Компенсация за травмы или болевые ощущения, а также за потерю благоустроенного элемента иска.
Промежуточные платежи
Платежи за ущерб, произведенные до урегулирования претензии.
Страхование юридических расходов (LEI)
Страхование для покрытия судебных издержек в случае претензии; также известное как страхование до события или страхование после события (ATE — см. выше)
Претензионное письмо
Первоначальное письмо, отправляемое стороне, которую истец считает виновной в причинении вреда.В этом письме излагается основание для предъявления претензии.
Друг в судебном процессе
Лицо, уполномоченное подавать иск от имени лица моложе 18 лет или человека с ограниченными умственными способностями. Другом в судебном процессе часто бывает родитель или опекун.
Срок давности
Время, к которому вы должны подать иск о компенсации. Обычно это три года с момента аварии. В отношении детей и случаев заболевания применяются разные правила, и адвокат может сообщить вам, истек ли срок давности по вашему заявлению.
Бюро автостраховщиков (МИБ)
Центральный фонд, созданный для выплаты денег жертвам дорожно-транспортных происшествий по вине незастрахованных и необслуживаемых водителей. MIB финансируется всеми автостраховщиками Великобритании.
Без выигрыша, без комиссии
См. Соглашение об условном вознаграждении выше.
Боль, страдание и потеря удовольствия (PSLA)
Юридический термин для типа убытков, присуждаемых истцу для компенсации им ущерба, в отличие от других видов ущерба (например, убытков в связи с потерей заработка).
Предложение части 36
Это механизм, который позволяет истцу и ответчику вносить предложения об урегулировании спора, которые могут считаться обязательными, если дело когда-либо дойдет до суда.
Квантовая
Стоимость требования о возмещении ущерба или части требования о возмещении ущерба.
Положение о сообщениях о травмах, заболеваниях и опасных происшествиях (RIDDOR)
Некоторые травмы и смертельные случаи считаются настолько серьезными, что закон требует сообщать о них в Управление по охране труда и технике безопасности (HSE).Полный список инцидентов, о которых необходимо сообщить, доступен на сайте ВШЭ.
Орган по регулированию деятельности солиситоров (SRA)
Регулирующий орган для адвокатов в Англии и Уэльсе.
Особые повреждения
Компенсация, полученная в отношении определенных расходов; например потеря заработка, повреждение одежды.
Комиссия за успех
Гонорар за успех отражает риск, который несет адвокат в результате того, что ему заплатят только в случае успешного рассмотрения дела.В большинстве случаев вы должны иметь возможность взыскать гонорары адвоката с другой стороны; однако с апреля 2013 года вы не сможете потребовать назад плату за успех у проигравшей стороны. Это будет вычтено из суммы вашего ущерба, если ваше дело будет успешным.
Вы всегда должны заранее согласовывать со своим юристом, какой будет процентный вычет из суммы вашего ущерба, прежде чем приступить к подаче иска. Согласованный процент не должен превышать 25 процентов вашего ущерба, за исключением тех, которые рассчитаны на оплату ваших будущих потребностей.
Сокращение | Полное название |
3 и 30 | 3 преступления или сообщения за 30 дней |
А / Абан или А / А | Заброшенный |
ABC | Калькуляция на основе деятельности |
ABH | Фактический вред для тела |
Загрузить | Ненормальная нагрузка |
АБС | Договор о приемлемом поведении |
Abtech | Сотрудник по ненормальным грузам |
ACC | Помощник главного констебля |
ACE | Принуждение к конфискации активов |
ACPO | Ассоциация начальников полиции |
AEU | Служба расследования несчастных случаев |
AJU | Отделение отправления правосудия |
AM | Менеджер действий |
ANPR | Автоматическое распознавание номерных знаков |
APA | Ассоциация органов полиции |
APCOMM | Ассоциация полицейских коммуникаторов |
ВСУ | Вооруженное полицейское подразделение |
ARA | Агентство по возврату активов |
АРВ | Машина быстрого реагирования |
AS | Вызов ареста |
ASBO | Приказ об антисоциальном поведении |
ASNT | Область поиска нет следов |
НИМ | Инструктаж и постановка задач |
BAU | в обычном режиме |
BAWP | Британская ассоциация женщин-полицейских |
BCS | Британское исследование преступности |
BCU | Базовое командное подразделение или базовое командное подразделение |
BCH | Бедфордшир, Кембриджшир и Хартфордшир |
BDV | Разбитая машина |
БЕНЧ | Бедфордшир, Нортгемптоншир, Кембриджшир и Хартфордшир |
Бенч CRC | Бедфордшир, Нортгемптоншир, Кембриджшир и Хартфордшир Общественная реабилитационная компания |
BPA | Ассоциация чернокожих полицейских |
BTP | Британская транспортная полиция |
BVR | Отчет о лучшей цене |
C / путь | проезжая часть |
CAFCASS | Служба консультативной поддержки суда по делам детей и семьи |
CAISU | Единство по расследованию и защите жестокого обращения с детьми |
CAIU | Отдел по расследованию жестокого обращения с детьми |
CAMCRO | Кембриджширская служба регистрации судимостей |
куб. М | Комьюнити-менеджер |
CC | Главный констебль или Королевский суд |
CC3 | Командование и управление 3 |
CCA | Сравнительный анализ случаев |
CCMT | Управленческая группа главного констебля |
CCTV | Телевидение закрытого типа |
CCU | Подразделение сплоченности сообщества |
ЦДАИУ | Отдел по расследованию насилия в отношении детей и домашнего насилия |
CDRP | Партнерство по борьбе с преступностью и беспорядками |
CDRU | Подразделение по снижению преступности и беспорядков |
CEU | Блок расследования столкновений |
шасси / дюйм | Главный инспектор |
ЧИС | Скрытый источник человеческого интеллекта |
ТЭЦ | Аккорд Парк |
CIA | Специалист по оценке воздействия на население |
ЦИАН | Полицейская независимая консультативная сеть |
CIB | Центральное разведывательное управление |
CID | Управление уголовного розыска |
CIMU | Подразделения по расследованию преступлений и инцидентов |
CIU | Отделение критических инцидентов |
CJU | Отдел уголовного правосудия |
CMD | Управление уголовного преследования |
CMU | Отдел по борьбе с преступностью |
CO | Коронер-офицер или командир |
COG | Главный директор Группы |
КОРП | Партнерство по борьбе с преступностью и сокращением масштабов |
CP | Защита детей |
CPIA | Закон 1996 года об уголовном судопроизводстве и расследованиях |
CPP | План полицейской службы Кембриджшира |
CPS | Служба уголовного преследования |
CRB | Бюро судопроизводства |
CRC | Общественная реабилитационная компания |
Обрезная плотина | Уголовный ущерб |
CRO | Судебное дело |
CRU | Подразделение по снижению преступности |
CSAS | Схемы аккредитации общественной безопасности |
CSD | Отдел командования и обеспечения |
CSE | Эксперт по расследованию сексуальной эксплуатации детей или места совершения преступления |
CSI | Следователь на месте преступления |
CSM | Менеджер на месте преступления |
CSP | Партнерство по общественной безопасности |
CSS | Услуги корпоративной поддержки |
CSU | Отдел общественной безопасности |
Кт | Суд |
CT / OC | Борьба с терроризмом и организованной преступностью |
DAAT | Группы по борьбе с наркотиками и алкоголем |
DAISA | Подразделение по расследованию случаев домашнего насилия |
Плотина | Урон |
DB | Доска доставки |
DBRTT | Оперативная группа по отвлекающим кражам и вольным торговцам |
DCC | Заместитель начальника полиции |
DCI | Детектив Главный инспектор |
ДДМ | Специализированный орган, принимающий решения |
Описание | Описание |
DIC | В состоянии алкогольного опьянения (автомобиль) |
DIO | Офицер разведки |
Диск | Дисквалифицирован (водитель) |
DIU | Подразделение разведки |
DOB | Дата рождения |
DORTA | Дорожно-транспортное происшествие с повреждением только |
DPA | Закон о защите данных |
ДПО | Сотрудник отдела кадров |
DSG | Группа управления диверсификацией |
ДСУ | Блок выделенного источника |
DV | Домашнее насилие |
DVLA | Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств |
ЭБУ | Отделение экономических преступлений |
EET | Группа правоприменения ЕРСОУ |
Enqs | Запросы |
EPO | Сотрудник по чрезвычайным ситуациям |
ЕРСОУ | Подразделение специальных операций Восточного региона |
ET | Ранний поворот |
ETA | Расчетное время прибытия |
ФАО | Вниманию |
FCR | Центр управления усилиями |
ФЕВ | Исполнительный совет Force |
FFIO | Офицер силовой полевой разведки |
FIB | Force Intelligence Bureau |
FIDO | Сотрудник по развитию финансовой разведки |
ФИО | Сотрудник финансовой разведки |
ПФР | Отдел финансовых расследований |
FLO | Офицер по связям с семьей |
FLP | Front Line Policing |
FM | Принудительный брак |
FMLT | Команда по борьбе с мошенничеством и отмыванием денег |
FMU | Семейные апартаменты |
FPCG | Force Performance Challenge Group |
FPN | Уведомления о фиксированных штрафах |
FPT | Фиксированный штрафной билет |
ГБ | Управляющий совет |
ГБХ | Тяжкие телесные повреждения |
ГИС | Географические информационные системы |
GPA | Ассоциация гей-полиции |
GPD | Общие полицейские обязанности |
GPMS | Схема государственной защитной маркировки |
H / A | Домашний адрес |
HALO | Помощь в достижении местных целей |
HASC | Комитет внутренних дел |
HBV | Насилие по мотивам чести |
HGV | Грузовой автомобиль |
HMI | Инспектор Ее Величества |
HMIC | Инспекция Ее Величества полиции |
HMP | Тюрьма Ее Величества |
HMRC | Налоговая и таможенная служба Ее Величества |
HO / RT1 | Форма 1 дорожного движения Министерства внутренних дел (форма производителя водительских документов) |
HOCR | Правила подсчета в домашнем офисе |
HOLMES | Система основных запросов в Home Office |
Госпиталь | Больница |
HPDS | Схема развития с высоким потенциалом |
HQ | Главный офис |
HR | Управление персоналом |
HRA | Закон о правах человека |
часы | Часы |
HTCCU | Отдел высоких технологий и компьютерных преступлений |
IAG | Независимая консультативная группа |
ICF | Комплексная система компетенций |
IDVA | Независимая консультативная служба по вопросам домашнего насилия |
Infd | Информировано |
Информация | Информация |
Insp | Инспектор |
Интрепид | Силовая разведывательная система |
МОМ | Комплексное управление правонарушением |
IP | Пострадавшие или раненые |
IOPC | Независимый офис по вопросам поведения полиции (ранее IPCC) |
IPCC | Независимая комиссия по рассмотрению жалоб на полицию (ныне IOPC) |
IPLDP | Программа начального обучения и развития полиции |
IS / IT | Информационные услуги или информационные технологии |
ISU | Группа поддержки разведки |
ISVA | Независимая консультативная служба по вопросам сексуального насилия |
JNCC | Объединенный переговорный и консультативный комитет |
JPM | Совместное управление эффективностью |
JPS | Совместные службы защиты |
KH | Ключница |
КСИ | Убито и тяжело ранено |
л / т | Поздний поворот |
LCJB (CCJB) | Местное управление уголовного правосудия |
Уровень преступности 2 | Уровень преступности |
ЛИО | Местный разведчик |
Loc | Расположение |
LSCB | Местный совет по защите детей |
M / Way | Автомагистраль |
Mag Ct | Магистратский суд |
МАППА | Межведомственные меры общественной защиты |
МАППП | Многопрофильная панель общественной безопасности |
МАПППА | Межведомственные меры общественной защиты |
MARU | Межведомственная справочная служба |
МАШ | Межведомственный центр безопасности |
MCU | Отделение по тяжким преступлениям |
Met или MPD | Столичный полицейский округ |
MFH | Пропавший из дома |
MICR | Главный диспетчерский пункт расследований |
минут | Минут |
МИР (MOR) | Комната серьезных происшествий (комната основных операций) |
МИРСАП | Стандартные административные процедуры Главного следственного отдела |
Misper | Пропавший без вести |
MIT | Основная следственная группа |
МЛИТ | Группа по расследованию отмывания денег |
МО | Режим работы |
MoPI | Управление полицейской информацией |
МОП | Руководство по стандартам |
MP | Разметочный столб (автомагистраль) |
MPIU | Группа по расследованию пропавших без вести |
MSF | Силы большинства похожих |
MSS | Система коммутации сообщений |
МВ | Автомобиль |
NACRO | Национальная ассоциация помощи и реабилитации правонарушителей |
Морская полиция | Национальная система сбора данных о преступности |
NCPE | Национальный центр повышения квалификации полицейских |
NCRS | Национальный стандарт регистрации преступлений |
ND | Ночной режим |
NDNADb | Национальная база данных ДНК |
NETCU | Национальное тактическое координационное подразделение экстремистов |
NFA | Никаких дальнейших действий |
NFA | Нет фиксированного места жительства или никаких дальнейших действий |
НИМ | Модель национальной разведки |
NMIS | Национальная информационная система управления |
№ | Номер |
НПАС | Воздушная поддержка Национальной полиции |
NPIA | Национальное агентство по улучшению работы полиции |
АЭС | Национальный план работы полиции |
NPT | Соседняя группа полиции |
НСПИС | Национальная стратегия для полицейских информационных систем |
NT | Нет следов или не снимается |
NVIS | Национальная система видеоидентификации |
NWC | (Полиция) Конусы без ожидания |
O / C | Ответственный сотрудник или сотрудник по делу |
Обс | Наблюдения |
OBTJ | Привлечение к ответственности преступников |
Окк | Захватчик или житель |
OHU | Отделение гигиены труда |
OIC | Ответственный сотрудник |
Операций | Операция (с) |
OPCC | Управление полиции и комиссара по уголовным делам |
Opp | Напротив |
OPSY | Оперативная безопасность |
OSD | Департамент оперативной поддержки |
PA | Полицейское управление |
PAAOTCO | Позвольте сотруднику позвонить по номеру |
ПАСЕ | Закон 1984 года о полиции и доказательствах по уголовным делам |
ПАСП | Стратегический план полицейской службы |
PCSO | Сотрудник службы поддержки полиции |
PCT | Группа по приоритетным преступлениям {Серьезное приобретение преступления, за исключением коммерческого ограбления) |
PDP | Портфолио личного развития |
PDR | Обзор развития производительности |
МИР | Модель интервью: планирование и подготовка, участие и объяснение, учет, закрытие и оценка |
ПЭГ | Группа эффективности полиции |
PH | Общественный дом |
PICC | Независимая комиссия по рассмотрению жалоб на действия полиции |
ЛИО | Сотрудник тюремной разведки |
PIP | Повышение квалификации следственного процесса |
PITO | Управление информационных технологий полиции |
ОРП | Группа тюремной разведки или группа по расследованию педофилов |
PMC | Магистратский суд Питерборо |
PNC | Национальный компьютер полиции |
PND | Уведомление о штрафе за расстройство |
POA | Закон о постановлении полиции |
POCA | Закон о доходах от преступной деятельности |
PODS | Человек в сети Описательный поиск |
POLACC | ДТП с полицейским автомобилем |
ПОЛЬКА | Онлайн-область знаний полиции |
ПОЛЬСА | Советник полиции по поиску |
POPOS | Постоянный преступник Крупные преступники |
PPAF | Система оценки эффективности полицейской деятельности |
PPD | Департамент общественной защиты |
PRCA | Ассоциация консультантов по связям с общественностью |
Целевые показатели PSA | Соглашение о полицейской службе нацелено на |
PSC | Центр обслуживания полиции |
PSD | Департамент профессиональных стандартов |
ПСНИ | Полицейская служба Северной Ирландии |
БП | Подразделение поддержки полиции или Подразделение полицейских стандартов |
PSV | Автомобиль коммунального обслуживания |
PTI | Предварительные испытания, проблемы |
PWITS | Владение с намерением поставить |
QAT | Группа обеспечения качества |
QH88 | Force Helicopter Код |
QUEST | Запросы с использованием расширенных методов поиска |
RCAT | Группа действий сельского сообщества |
RCS | Региональный отдел по борьбе с преступностью |
Ссылка | Артикул |
RIPA | Регламент следственной власти |
RO | Зарегистрированный собственник (автомобиль) |
РПУ | Отделение полиции на дорогах |
RSO | Зарегистрированный сексуальный преступник или сотрудник службы безопасности дорожного движения |
RTA | Дорожно-транспортное происшествие |
RTC | Дорожно-транспортное происшествие |
RX | (Радио) Приемная |
SARC | Справочный центр по вопросам сексуального насилия |
SAR | Отчеты о подозрительной деятельности |
SB | Особое отделение |
SC | Особые полицейские силы |
SCAS | Отдел анализа серьезных преступлений |
SDD | Департамент стратегического развития |
SERCS | Юго-восточный региональный отдел по борьбе с преступностью |
SICAR | Захват и извлечение изображений отпечатков обуви |
SIO | Старший следователь |
Ситреп | Отчет о ситуации |
SIU | Отдел по расследованию сексуальных преступлений |
SLA | Соглашение об уровне обслуживания |
SLDP | Программа развития высшего руководства |
SMV | Украденный автомобиль |
СНТ | Команда безопасного соседства |
SOCA | Ассоциация организованной преступности серии |
SOCITM | Общество ИТ-менеджеров |
SOCO | Места преступления Офицер |
СОКТ | Группа по расследованию тяжких и организованных преступлений |
СОП | Стандартные рабочие процедуры |
СОПО | Приказ о предупреждении сексуальных преступлений |
SPOC | Единое контактное лицо |
SPP | Более безопасное партнерство в Питерборо |
СРСОУ | Восточный регион Отряд специальных операций |
СБУ | Группа поддержки специалистов |
Supt | Суперинтендант |
Sus | Подозрительные или подозреваемые |
ТАДА | Взять и уехать (автомобиль) |
TCCP | Сотрудничество трех графств |
TCG | Оперативно-координационная группа |
Тел. | Телефон |
ТФУ | Подразделение тактического огнестрельного оружия |
ТИЦ | Принят к сведению |
TIU | Отдел технических расследований |
TL | Светофор |
ТОР | Протокол нарушения правил дорожного движения |
ТСУ | Группа технической поддержки |
TT&CG | Группа тактического задания и координации |
TW | Торп Вуд |
TWOC | Взятие без согласия собственника (автомобиль) |
Передача | Трансмиссия (радио) |
УФН | До дальнейшего уведомления |
УКБА | Пограничное агентство Великобритании |
URN | Уникальный справочный номер (сигналы тревоги) |
ВЭМ | Видимые этнические меньшинства |
ВЭУ | Отделение осмотра транспортных средств |
ViSOR | Реестр насильственных и сексуальных преступников |
ВОДЫ | Описательный поиск автомобиля в Интернете |
VRIS | Интервью на видео |
VRM | Регистрационный знак транспортного средства |
WoW | Разыскивается по ордеру |
ЙОС | Служба по делам несовершеннолетних |
Сокращения, часто встречающиеся в медицинских записях — справка и поддержка приложения NHS
Если вы видите сокращение, которое вы не понимаете, возможно, вы сможете узнать, что оно означает здесь.
Важный
Медицинский персонал иногда использует одни и те же сокращения для обозначения разных вещей.
Если вы обнаружите, что сокращение сбивает вас с толку, обратитесь к врачу, медсестре или в аптеку.
Сокращение | Значение |
---|---|
# | перелом |
A&E | аварии и аварии |
а.c. | до еды |
утра, утра, AM | утро |
AF | Мерцательная аритмия |
AMHP | сертифицированный специалист в области психического здоровья |
APTT | Активированное частичное тромбопластиновое время |
ASQ | Анкетавозрастов и стадий |
b.d.s, bds, BDS | 2 раза в день |
б.и.д., бид, бд | два раза в день / два раза в день / 2 раза в день |
ИМТ | индекс массы тела |
БНО | кишечник не открыт |
BO | недра открыта |
БП | артериальное давление |
к / к | главная жалоба |
CMHN | общинная медсестра психиатрической помощи |
CPN | участковая психиатрическая медсестра |
CSF | спинномозговая жидкость |
CSU | катетер струйный образец мочи |
КТ | компьютерная томография |
CVP | центральное венозное давление |
CXR | Рентген грудной клетки |
DNACPR | не предпринимать попыток сердечно-легочной реанимации |
DNAR | не пытаться реанимировать |
DNR | не реанимировать |
Др | врач |
ДВТ | Тромбоз глубоких вен |
Dx | диагностика |
ЭКГ | электрокардиограмма |
ED | отделение неотложной помощи |
ЭЭГ | Электроэнцефалограмма |
EMU | Образец утренней мочи |
СОЭ | Скорость оседания эритроцитов |
EUA | Обследование под наркозом |
FBC | общий анализ крови |
FY1 FY2 | доктор фонда |
GA | общий наркоз |
gtt., gtt | капля (ов) |
ч., Ч | час |
час | история |
ГБ | гемоглобин |
ГКА | фельдшер |
HCSW | Медицинский работник |
HDL | липопротеины высокой плотности |
HRT | Заместительная гормональная терапия |
Ht | высота |
В x | история |
и | 1 таблетка |
II | 2 таблетки |
iii | 3 таблетки |
i.м., ИМ | Инъекция в мышцу |
в / в, в / в | впрыск непосредственно в вену |
индийских рупий | международное нормализованное соотношение |
IVI | инфузия внутривенная |
IVP | пиелограмма внутривенная |
Ix | расследования |
LA | местный анестетик |
ЛПН | липопротеины низкой плотности |
LFT | Тест функции печени |
LMP | последняя менструация |
М / Р | модифицированный выпуск |
МРТ | Магнитно-резонансная томография |
MRSA | золотистый стафилококк, устойчивый к метициллину |
МГУ | Образец мочи из среднего потока |
н.п.о., нпо, НПО | ничего не перорально / не перорально |
NAD | ничего аномального не обнаружено |
NAI | травмы неслучайные |
НБМ | ноль через рот |
NG | назогастральный |
nocte | каждую ночь |
№Ф | шейка бедра |
НПВП | Нестероидное противовоспалительное средство |
о.д., од, OD | 1 раз в сутки |
или | на осмотре |
ОТ | терапевт |
шт. | после еды |
вечера, вечера, вечера | днем или вечером |
p.o., po, PO | перорально / внутрь / перорально |
п.р., пр, пр | ректально |
стр.р.н., прн, ПРН | по мере необходимости (также пертактин, ключевой антиген вакцины против коклюша) |
п / к | подает жалобу |
Physio | физиотерапевт |
ПОП | гипс париж |
PTT | частичное тромбопластиновое время |
УЕ | Выделил мочу |
кв. | каждые |
кв.1. д., 1 дн | ежедневно |
кв. 1 ч., 1 кв. | каждый час |
кв. 2 ч, кв 2 ч | каждые 2 часа |
кв. 4 ч., 4 кв. | каждые 4 часа |
q.6.h., q6h | каждые 6 часов |
каждые 8 часов, каждые 8 часов | каждые 8 часов |
q.d., qd | ежедневно / ежедневно |
q.d.s, qds, QDS | 4 раза в день |
кв.ч., qh | каждый час, час |
q.i.d, | qid4 раза в день |
q.o.d., qod | через день / через день |
q.s., qs | в достаточном количестве (достаточно) |
RN | медсестра |
РНЛД | Медсестра с ограниченными возможностями |
ROSC | Возврат самопроизвольного кровообращения |
RTA | ДТП |
Rx | обращение |
с.c., SC | инъекция под кожу |
S / R | замедленного выпуска |
SLT | логопед |
SpR | специалист регистратора |
стат. | немедленно, без промедления, сейчас |
ИМпST | Инфаркт миокарда с подъемом сегмента ST |
тдс, тдс, ТДС | 3 раза в день |
т.i.d., tid | 3 раза в день |
TCI | придет в |
TFT | Тест функции щитовидной железы |
ТПН | общее парентеральное питание |
TPR | температура, пульс и дыхание |
TTA | забрать |
TTO | вынуть |
U&E | Мочевина и электролиты |
ед.д., уд | согласно указаниям |
UCC | центр неотложной помощи |
UTI | Инфекция мочевыводящих путей |
VLDL | Липопротеины очень низкой плотности |
ВТЕ | Венозная тромбоэмболия |
Вт | вес |
Я не нашел аббревиатуры, которую искал.
Обратитесь к врачу, медсестре или в аптеку.
Последняя проверка страницы: 18 августа 2020 г.
Срок следующего рассмотрения: 25 ноября 2021 г.
Адвокатских контор Марка Э. Саломоне
Наши поверенные могут все исправить
Если вы попали в автомобильную аварию, полицейский, расследующий вашу аварию, заполняет протокол аварии. В Массачусетсе эта форма называется Отчет полиции штата Массачусетс о дорожно-транспортных происшествиях. В Коннектикуте это отчет о происшествии, выданный полицией в униформе Коннектикута.
Понять ваш отчет об аварии может быть непросто. В вашем отчете так много разных кодов, символов и сокращений. Могут быть дополнительные страницы, если в ДТП был вовлечен коммерческий автомобиль, автобус или велосипед или присутствовали свидетели. Вся эта информация может сбить с толку отчет. Вот почему наши юристы по автокатастрофам создали это руководство, чтобы помочь вам разобраться в вашем отчете об аварии. Мы знаем, что вам не нужны оправдания. Вам нужны ответы.
Страховые компании используют эту форму для обработки вашего иска об автомобильной аварии.Вот почему так важно, чтобы вы понимали свой отчет об аварии. Потому что, если какая-либо информация в вашем отчете неверна, вы можете не получить компенсацию за сбой.
Дайте вашему кейсу преимущество — Salomone Advantage. Свяжитесь с нами прямо сейчас. Мы можем помочь вам понять ваш отчет и исправить положение, если вы не согласны с какой-либо частью отчета. Позвоните по телефону 1-800-WIN-WIN-1 и запланируйте бесплатную оценку случая.
Как читать отчет о происшествии в Массачусетсе
Стр. 1
Местоположение — Зарегистрированная информация об аварии включает дату и время аварии, город / населенный пункт, количество задействованных транспортных средств и количество людей, пострадавших в аварии.Кроме того, офицеры регистрируют, произошло ли ДТП на перекрестке, включая название ближайшего ориентира или пересекающейся улицы.
Транспортное средство 1 и Транспортное средство 2 — Информация для всех водителей и пассажиров, вовлеченных в аварию, записывается, включая следующее: контактная информация водителя, номер лицензии, марка транспортного средства, регистрационный номер транспортного средства и информация страховой компании.
Сотрудник, проводящий расследование, также записывает направление движения каждого транспортного средства, место повреждения на транспортном средстве, последовательность событий, приведших к аварии, уровни участия водителя и (если применимо) ссылки, выданные на месте происшествия.
Стр. 2
Схема аварии — Сотрудники правоохранительных органов рисуют графическую схему места происшествия, включая направление транспортного средства и относительное расстояние до перекрестков и неподвижных объектов.
Описание аварии — Офицер описывает, как и почему произошла авария, включая детали, которые могут показать, находился ли водитель в состоянии наркотического или алкогольного опьянения, отвлекался ли он на сотовый телефон или вел машину опрометчиво за несколько мгновений до аварии.
Свидетели — Офицеры полиции записывают контактную информацию свидетелей, включая то, делали ли они официальное заявление сотрудникам правоохранительных органов.
Повреждение имущества — Если повреждение имущества было заявлено на месте аварии, контактная информация владельца и описание поврежденного имущества включаются в отчет о происшествии.
Информация о грузовике и автобусе — Если в аварию попал грузовик или автобус, здесь записываются сведения о транспортном средстве.Это включало регистрационный номер, вес и тип кузова транспортного средства, учетные данные водителя и контактную информацию перевозчика транспортного средства.
Щелкните здесь, чтобы загрузить версию для печати отчета полиции штата Массачусетс о дорожно-транспортных происшествиях.
Как читать отчет о происшествии в Коннектикуте
Стр. 1
Crash Severity — Полицейский, расследующий вашу автомобильную аварию, может выбрать один из трех вариантов ответа, чтобы описать вашу аварию: «Смертельный исход», «Травма» и «PDO».«PDO означает только материальный ущерб. Это означает, что в аварии никто не пострадал. Если вы не согласны, свяжитесь с нами. Мы можем помочь исправить ситуацию. Страховые компании всегда ищут причины для отклонения исков от людей, пострадавших в авариях. Они не запугивайте нас. Мы знаем, как вести переговоры со страховыми компаниями и получать от клиентов деньги, которых они по праву заслуживают.
Факторы и условия аварии — Эти поля содержат информацию о факторах и условиях, связанных с аварией.К ним относятся характер удара (например, «спереди назад» или «боковое скольжение»), конкретное место аварии (например, перекресток или мост), погодные условия, дорожные условия и способствующие обстоятельства, например, произошло ли авария в рабочая зона. Убедитесь, что введенные здесь коды верны. Свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы по поводу аварии.
Стр. 2
Схема происшествий — В этом разделе отчета есть место, где следователь может нарисовать картину вашего происшествия.Убедитесь, что офицерская диаграмма вашей аварии точна. Если вы знаете, что автомобили были позиционированы иначе, свяжитесь с нами. Мы можем работать с вами и помочь исправить ситуацию. Помните, что страховые компании полагаются на этот отчет, чтобы определить, кто виноват в аварии.
Рассказ о происшествии — Это место дает следователю возможность описать происшествие. Страховые компании внимательно изучают этот раздел вашего единого полицейского отчета о происшествиях.Точные слова, которые офицер использует для описания вашего несчастного случая, могут быть разницей между принятием вашего иска или отказом. Не позволяйте страховым компаниям диктовать вам, что с вами происходит. Сражайтесь. Связаться с нами. Мы можем сделать так, чтобы ваша версия произошедшего стала частью официальной документации. Мы на твоей стороне.
стр. 5
Проверить информацию — Подробности важны. Страховые компании внимательно изучают каждую строчку в отчете о несчастном случае, ища неточности и любые причины для отклонения вашего иска.Вот почему так важно проверять даже основную информацию, включая свое имя, адрес и номер водительского удостоверения. В отчете также будет указано, был ли использован ремень безопасности и сработала ли подушка безопасности. Офицер также отметит, были ли вы ранены и доставлены в медицинское учреждение.
Действия и условия водителя — Эти поля содержат наиболее важную информацию о вашей аварии. Введенные здесь коды указывают на причину аварии. Сотрудник полиции, проводящий расследование, может выбрать один из разных кодов, чтобы отметить, превышал ли водитель установленную скорость, находился ли в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, слишком внимательно следил за ним или был отвлечен электронным устройством, например мобильным телефоном.Многие факторы могут привести к столкновению. Мы можем помочь независимо от того, как другой водитель стал причиной аварии.
Ваш отчет может также включать дополнительные страницы для перечисления свидетелей, пассажиров и пешеходов и предоставления информации о том, произошла ли авария с коммерческим транспортным средством, автобусом или велосипедом.