Антикоррозийные составы металлоконструкций | ООО «ЮВК»
Конструкция автомобильного кузова включает разнообразные скрытые полости и щели, которые становятся благоприятной средой для образования и развития коррозии. Также коррозийному разрушению подвержены днище кузова, кромки дверей, стойки, места соединения деталей, пороги, места точечной сварки и сварных швов (швы), крышка багажника, капота и другие скрытые полости. Подобные элементы автомобиля нуждаются в особой антикоррозионной защите, которую обеспечивают специальные составы. К таким составам (веществам) относится и антикоры Dinitrol.
ОСОБЕННОСТИ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ
Использование антикоррозионных составов для кузова автомобиля имеет множество достоинств, среди которых:
- простота нанесения;
- возможность обработки труднодоступных поверхностей;
- высокие защитные свойства;
- продление срока службы металлических элементов.
Способы нанесения антикора для днища
Нанесение антикора Dinitrol может производиться несколькими способами:
- активным – такой метод подразумевает использование антикоррозионных проникающих составов, которые наносятся на днище автомобиля при помощи специализированного оборудования;
- пассивным – подразумевает периодическое применение различных мастик и антикорров, которые можно самостоятельно наносить на поверхность днища;
- преобразующим – основывается на использовании преобразующих веществ, обеспечивающих удаление уже появившейся ржавчины.
Главная задача любого антикоррозийного состава – изолировать металлические поверхности от неблагоприятного воздействия электролитов, в число которых входит вода, частая причина возникновения ржавчины. Антикор Динитрол позволяет обрабатывать даже самые труднодоступные места, обеспечивая защиту металла от повреждений и разрушения. Нанесенный состав заполняет собой все стыки и микротрещины, при этом вытесняя из них влагу в виде конденсата, образуя на поверхности прочный и эластичный защитный слой, препятствующий образованию коррозии. Купить актикор Динитрол не составит труда – достаточно заказать его прямо на нашем сайте!
Антикоррозийные защитные покрытия металла: виды, составы
Коррозия – это неизменный процесс разрушения металла, который происходит в результате взаимодействия железа или сплавов металлов с окружающей средой. При столкновении с молекулами воздуха или воды происходит медленное и постепенное ржавление всех металлических изделий. Через некоторое время данные изделия приходят в негодность. Но этого можно избежать. Если использовать специальное антикоррозийное покрытие.
Антикоррозийное покрытиеЧто же происходит с металлом при его соединении с агрессивными средствами, при длительном соприкосновении с водой:
- Он теряет свои твердые свойства и износостойкость.
- Разрушается структура металла.
- Изменяется его цвет.
Поэтому в строительстве используют различные антикоррозийные покрытия для защиты его от деформации.
Зачем нужна антикоррозионная защита
Теперь более подробно разберем зачем нужна антикоррозионная защита. Особенно важна такая защита для автомобилей. Так как противогололедные присадки, которыми посыпают трассу во время гололеда зимой, различные дефекты и царапины, образующиеся в результате попадания камешков и песчинок во время проезда по сельским дорогам, существенно снижают срок службы машины. А именно они позволят проникнуть ржавчине внутрь металла и разъесть его. В таких случаях защитные покрытия очень важны.
Коррозия
А стальные и чугунные предметы со временем теряют герметичные свойства, теплопроводность и прочность без должного антикоррозионного покрытия. Они становятся совершенно непригодны для проведения работ с ними в дальнейшем. Учеными было подсчитано, что около десяти процентов всего добываемого на земле металла уходит затрачивается на то, чтобы залатать дыры, которые появляются из-за промедления нанесения антикоррозионного покрытия. Или вообще не наносится антикоррозионная защита.
Помимо бытовых аварий, коррозия металлов может спровоцировать и экологические катастрофы. Из износившихся трубопроводов в любое время могут вытекать тонны нефти и газа, которые естественно будут загрязнять атмосферу земли, уничтожая флору и фауну.
Вот почему так важно вовремя покрывать все металлические изделия антикоррозионными покрытиями. Конечно, полностью нельзя избежать появления ржавчины и старения стали, железа, чугуна, но можно приостановить это негативное влияние.
В наше время борьба с коррозией была разделена на несколько групп, в которых используются различные методы сопротивления ржавлению.
- Защищают изделия с помощью электрохимии.
- Выпускаются устойчивые к ржавлению материалы.
- Вводятся специальные соединения в среду ржавления.
- Эксплуатируют детали и конструкции из металлов правильно, не подвергая насильственному разрушению.
- Мастика против коррозии
- Обработанные мастикой трубы
Для этого были созданы специальные средства, антикоррозийные материалы и методы их нанесения на металлы.
Методы антикоррозийной защиты
Антикоррозионное покрытие металла защищает от воздействия негативной атмосферы. Методы нанесения таких покрытий тоже различаются как по составу, так и по способу их нанесения.
Самым распространенным способом защиты является покраска антикоррозионными средствами. Жидкое антикоррозионное вещество наносится на поверхность, которую необходимо защитить, с помощью кисти, валика или распыляется. А после того, как краска высохнет, образуется пленка, которая плотно прилегает к изделию и защищает его от коррозии. В использовании такого метода есть некоторые минусы. Например, краска способна пропускать влагу или кислород, которые вызывают коррозию. Поэтому перед тем, как провести покраску, поверхность прежде всего грунтуют.
Антикоррозийное средство KUDO
Итак, вторым методом является грунтовка. Она также наносится на материал, как и краска. Но защищает его гораздо сильнее, так как содержит в себе мелкодисперсный порошок цинка, в который добавлен оксид цинка. Вступая во взаимодействие с железом, такое вещество защищает его от коррозии.
Другим распространенным методом защиты от ржавления металлических конструкций является нанесение металлических антикоррозийных покрытий. Такой способ представляет собой гальванизацию, плазменное напыление или сверхзвуковое, электроискровые способы покрытия. Такая защита более надежна. Она не вызывает тяжелых негативных последствий при повреждении конструкции.
Однако при использовании данного метода необходимо еще и учитывать совместимость элементов, из которых изготовлена продукция.
Еще одним способом для защиты металлических изделий от влаги и кислорода является керамическое покрытие. Но этот метод применяется только при изготовлении высокотемпературных конструкций. Потому что он требует сильного нагрева для создании высокого уровня адгезии керамики к изделию.
Антикоррозийное керамическое покрытие на автомобиле
Виды антикоррозийных покрытий
Типов защиты против ржавчины в современном мире очень много. К видам таких антикоррозионных покрытий относятся:
- Эмаль три в одном. Название этой краски означает, что ее можно наносить прямо на ржавчину. Рекомендуется очистить только верхний, рыхлый слой коррозии.
- Грунтовка. Это специальное антикоррозионное покрытие применяется для металла, точнее используется для предупреждения ржавления перед нанесением слоя обычной краски. Этот вид делится на два подвида:
- Для обычных поверхностей. К ним относятся такие поверхности, которые имеют отличную шероховатость, чтобы грунт мог хорошо сцепиться с поверхностью.
- Для проблемных поверхностей. К ним относят изделия из дюралюминия, алюминия, меди, из сплавов, изготовленных из антикоррозийных материалов.
- Протекторные грунтовки. В таких покрытиях присутствует цинковый порошок, который защищает конструкцию.
- Изолирующие грунтовки. Они защищают сталь от проникновения влаги.
Грунтовка антикоррозийная
Перед нанесением антикоррозионного покрытия необходимо следовать некоторым правилам, чтобы не повредить изделие (если защитный слой краски наносится на оцинкованную поверхность), чтобы пленка плотно пристала и не отшелушивалась при первом прикосновении вредных атмосферных веществ.
Правила проведения обработки
Перед нанесением антикора необходимо подготовить поверхность. Требования к подготовке поверхности выдвигаются такие.
- Очаги ржавчины или потрескавшиеся краска или лак должны быть удалены.
- Поверхность должна быть очищена от грязи, масел и высушена.
- Нанесение антикоррозийного покрытия проводится с помощью специального пистолета, либо кистью или валиком.
Все работы по нанесению антикора должны проводиться регулярно.
На предприятиях же, где слишком завышено воздействие агрессивной среды, используется снижение ее воздействия путем:
- введения ингибиторов;
- удаления соединений, которые являются проводниками ржавчины.
Существуют также СНиПы. Вот некоторые из них.
- Пропитка металла материалом с высокой химической стойкостью.
- Оклеивание специальной пленкой.
- Использование лакокрасочных материалов, оксидных и металлизированных покрытий.
В правилах по предупреждению конструкций от ржавления всегда указывается состав смесей в зависимости от того, в какой местности будут использоваться защищаемые изделия. Составы могут агрессивными, слабоагрессивными, либо неагрессивными вообще.
Локальная антикоррозийная защита
В правилах также указываются среды биологически активные или химически активные. А также они делятся на жидкие, твердые и газообразные.
В любом случае покраска изделия обязательна, так как она придает ему не только защитные свойства от коррозии, но и внешний эстетический вид.
Масляные и водосмешиваемые антикоррозийные составы
ООО Компания «Кондор» — комплексные поставки химии для промышленных предприятий
Представляет собой антикоррозионный концентрат, хорошо эмульгируемый с водой и образующий высокостабильную эмульсию.
Содержащиеся в продукте летучие ингибиторы коррозии позволяют защищать закрытые системы, которые не могут быть полностью высушены, с целью предотвращения коррозии.
Используется как охлаждающий смазочный продукт или как эмульсия для сварки труб, когда требуется повышенная защита от коррозии.
Представляет собой антикоррозионный концентрат, образующий с водой стабильную эмульсию в любом соотношении. Продукт хорошо диспергируется даже в холодной воде.
Специально для обработки автомобильных топливных насосов, трубопроводов и соединительных элементов топливной аппаратуры
В основном применяется как масло предварительного смазывания для прокатки, а также может применяться и как масло для вытяжки и также перед прессованием.
Одобрен AUDI, BMW, DAIMLERCHRYSLER, FORD, OPEL, VOLVO, NISSAN, TOYOTA, VW и является эталонным антикоррозионным средством Ассоциации Автопроизводителей Германии (VDA) согласно VDA 230-201, а также стандартным продуктом для европейских производителей стали.
Антикоррозионный состав на основе минерального масла, содержащий тщательно подобранные ингибиторы коррозии. Благодаря эффективному пакету присадок, ANTICORIT 5 F обладает водовытесняющими свойствами и хорошо предохраняет от коррозии.
Используется для защиты от коррозии металлических деталей, механизмов, узлов машин, приводов, двигателей и запасных частей. Тонкая восковая пленка совместима со всеми видами моторных и трансмиссионных масел, что позволяет устанавливать детали и пускать механизмы без предварительного удаления антикоррозионного состава.
Относится к последнему поколению не содержащих бария антикоррозионных водовытесняющих составов, образующих на поверхности тонкую, восковую пленку.
Антикоррозионный концентрат, разработанный для использования, в основном, с растворителями или низковязкими маслами. В качестве растворителей может быть использован уайт-спирит.
Используется для защиты от коррозии металлических деталей, механизмов, узлов машин, приводов, двигателей и запасных частей. Тонкая восковая пленка совместима со всеми видами моторных и трансмиссионных масел, что позволяет устанавливать детали и запускать механизмы без предварительного удаления антикоррозионного состава.
Обладает тиксотропными свойствами, что предотвращает стекание защитного покрытия с вертикальных поверхностей, причем пленка остается достаточно эластичной, чтобы предотвратить растрескивание под влиянием колебаний температуры.
Подходит для межоперационной защиты, защиты при хранении или транспортировке. Anticorit DFW 8301 может быть использован совместно с антикоррозионными составами, содержащими летучие ингибиторы коррозии, рекомендуем применение продуктов линейки Aniticorit VCI.
Используется для защиты от коррозии металлических деталей, инструментов, узлов машин, передач, двигателей и запасных частей. Тонкая восковая пленка совместима со всеми видами моторных и трансмиссионных масел, что позволяет устанавливать детали и запускать механизмы без предварительного удаления антикоррозионного состава.
По вопросам приобретения масляных и водосмешиваемых антикоррозийных составов и получения подробной консультации по свойствам продукции, условиям поставки и заключению договора просим Вас обратиться к менеджерам:
(495)-790-14-52
8-915-218-57-47
8-926-941-80-03
По вопросам приобретения масла и смазок [email protected].
Антикоррозийные составы Waxoyl
Что такое WAXOYL?
Waxoyl – это эффективный профессиональный комплекс защитных материалов для антикоррозийной обработки кузовов автомобилей. Компания «WAXOYL AG» в составе комплекса предлагает два основных компонента:
- Waxoyl 120-4. Данный состав применяется для защиты от коррозии внешнего контура и скрытых полостей кузова.
- Waxoyl Hardwax применяется для защиты днища автомобиля и колесных арок, как элементов, наиболее подверженных действиям агрессивной внешней среды.
Комплекс защитных покрытий Waxoyl
Где сделать антикоррозийную обработку?
Сервисный центр Мангуста в Санкт-Петербурге, специализируется на антикоррозийной обработке автомобилей. Компания является представителями продукции WAXOYL AG (Швейцария) в Северо-Западном регионе РФ. Репутация компании подтверждается многочисленными отзывами клиентов. Компания предлагает множество вариантов антикоррозионной обработки для различных видов и классов автомобилей. На странице https://www.waxoyl-spb.ru/services/corrosion-protection/ можно подробно ознакомиться с ценами и подобрать пакет услуг для своего авто.
Сколько времени занимает обработка?
Время на обработку составляет 5-6 часов в зависимости от размера автомобиля и выбранного пакета услуг. Во время обработки автомобиль проходит через следующие стадии или процедуры:
- Локеры, защита картера, брызговики, если они были установлены ранее, снимаются.
- Кузов автомобиля моется с помощью мойки высокого давления.
- Обязательное просушивание обрабатываемых поверхностей с помощью тепловой пушки.
- Обработка всех поверхностей, арок колес, скрытых полостей и внешнего контура.
- Установка локеров, брызговиков и защиты картера.
- Очистка ЛКП и стекол от последствий обработки.
Стоимость антикоррозийной обработки
Цена зависит от размеров автомобиля
Существует разбиение автомобилей на классы. Собственно говоря, классы привязываются к размерам автомобилей. Чем выше класс, тем больше размеры и, соответственно, цена.
Интересная особенность ценовой политики. Nissan Qashqai 1 относится к 3-ему ценовому классу, тогда как Nissan Qashqai 2 уже к 4-ому.
Типы обработки и цены
Различается несколько видов антикоррозийной обработки:
- Полная обработка кузова. Это максимально возможная обработка. При этом обрабатываются скрытые полости, колесные арки, днище и «внешний контур» кузова автомобиля.
- Обработка без «внешнего контура». Обрабатываются все элементы из пакета «Полный» за исключением «внешнего контура».
- Обработка «жидкий локер». В этом случае обрабатываются колесные арки автомобилей. Антикоррозионное покрытие защищает металл арок и скрытые полости эффективнее пластиковых локеров.
- Антигравийная обработка порогов. Состав наносится на пороги кузова, защищая от мелкого гравия и «пескоструйки» элементы кузова, наиболее подверженные агрессивному воздействию во время эксплуатации автомобиля.
Так же можно заказать «половинную» обработку, т.е. в этом случае обрабатывается только днище. Либо второй вариант – это обработка скрытых полостей. В этом случае цена составит 60% от полной стоимости.
При идентичных характеристиках и эксплуатационных качествах, покрытие Waxoyl имеет толщину в 3-4 раза меньше рекомендованной, при использовании обычных антикоррозионных составов. В связи с этим состав сохраняет свою эластичность и, учитывая великолепную адгезию к металлу, обеспечивает высокие механические характеристики и защитные свойства покрытия.
Антикоррозийные материалы
Автоконсервант для полостей BODY 900 Cavity Wax евробаллон (1л) прозрачный
Код: 72673
в наличии
купить
870 р.
Автоконсервант для полостей MasterWAX Мовиль-НН (1л)
Код: 03281
в наличии
купить
180 р.
Автоконсервант для полостей MasterWAX Мовиль-НН (1л) + БРОНЗА
Код: 03280
в наличии
купить
200 р.
Автоконсервант для полостей MasterWAX Мовиль-НН (3л)
Код: 03283
в наличии
купить
480 р.
Автоконсервант для полостей MasterWAX Мовиль-НН (5л)
Код: 03287
в наличии
купить
770 р.
Автоконсервант для полостей RADEX 110 ML (1л) прозрачный ВОСК
Код: 71439
в наличии
купить
897 р.
Автоконсервант для полостей RoxelPro ML Cavity Wax AMBER (1л) янтарный
Код: 05600
в наличии
купить
670 р.
Автоконсервант для полостей RoxelPro ML Cavity Wax TRANSPARENT (1л) прозрачный без запаха
Код: 05602
в наличии
купить
650 р.
Автоконсервант для полостей RustStop A (1л) ЕВРОБАЛЛОН РАСТ СТОП / РастСтоп
Код: 73564
в наличии
купить
1150 р.
Автоконсервант для полостей RustStop A (1л) канистра РАСТ СТОП / РастСтоп
Код: 52831
в наличии
купить
1100 р.
Автоконсервант для полостей TECTYL 550 ML (1л) на восковой основе
Код: 02872
отсутствует
1270 р.
Автоконсервант для полостей TECTYL 550 ML (5л) на восковой основе ВЕДРО
Код: 73840
в наличии
купить
4990 р.
Антигравий BODY 950 (1л) белый / антикор для внешних и внутренних частей автомобиля и днища
Код: 02287
в наличии
купить
550 р.
Антигравий BODY 950 (1л) серый / антикор для внешних и внутренних частей автомобиля и днища
Код: 02288
в наличии
купить
550 р.
Антигравий BODY 950 (1л) черный / антикор для внешних и внутренних частей автомобиля и днища
Код: 02289
в наличии
купить
550 р.
Антигравий BODY 951 Autoflex (1л) БЕЛЫЙ каучуковый суперэластичный (герметик)
Код: 73824
в наличии
купить
670 р.
Антигравий BODY 951 Autoflex (1л) ЧЕРНЫЙ каучуковый суперэластичный (герметик)
Код: 55574
в наличии
купить
670 р.
Антигравий H7 черный (1л)
Код: 56983
в наличии
купить
430 р.
Антигравий JetaPRO 5521 черный (1кг) под насадку в евробаллоне
Код: 21576
в наличии
купить
457 р.
Антигравий Mipa UBS (1л) ЧЕРНЫЙ на каучуковой основе окрашиваемый
Код: 56752
в наличии
купить
570 р.
Антигравий NOVOL Gravit 600 MS белый (1л)
Код: 02462
под заказ
купить
500 р.
Антигравий NOVOL Gravit 600 MS серый (1л)
Код: 02463
в наличии
купить
500 р.
Антигравий NOVOL Gravit 600 MS черный (1л)
Код: 02464
в наличии
купить
500 р.
Антигравий RADEX 310 SP (1л) белый — защита внешних и внутренних частей автомобиля, днища
Код: 71410
в наличии
купить
640 р.
Антигравий RADEX 310 SP (1л) серый — защита для внешних и внутренних частей автомобиля, днища
Код: 71411
в наличии
купить
640 р.
Антигравий RADEX 310 SP (1л) черный — защита для внешних и внутренних частей автомобиля, днища
Код: 71412
в наличии
купить
640 р.
Антигравий REOFLEX HS серый (1л) акриловый быстросохнущий
Код: 67034
в наличии
купить
340 р.
Антигравий REOFLEX HS черный (1л) акриловый быстросохнущий
Код: 49507
отсутствует
340 р.
Антигравий ROBERLO Hidrotex (1л) СЕРЫЙ на водной основе
Код: 02472
в наличии
купить
970 р.
Антигравий ROBERLO Hidrotex (1л) ЧЕРНЫЙ на водной основе
Код: 02473
в наличии
купить
970 р.
Антигравий RoxelPro (1л) серый (окрашиваемый антикоррозийный шумопоглощающий)
Код: 55952
в наличии
купить
520 р.
Антигравий RoxelPro (1л) черный (окрашиваемый антикоррозийный шумопоглощающий)
Код: 55951
в наличии
купить
520 р.
Антикоррозийная обработка автомобиля: распространенные мифы
Современные технологии позволяют владельцам автомобилей без труда обеспечить защиту и сохранность их транспортных средств.
Пакеты страховых услуг, охранные комплексы и сигнализации, защитные покрытия кузовных элементов, стекол и фар – всё это поможет сохранить внешний вид автомобиля и нервы владельца. Но уделяя внимание внешнему виду, не стоит забывать о главной проблеме любого автомобиля – коррозии.
Качественная антикоррозийная обработка кузова и скрытых полостей обеспечит сохранность автомобиля, а также позволит избежать дорогостоящего ремонта кузовных элементов.
Несмотря на все очевидные плюсы такой обработки, среди автовладельцев существует масса стереотипов и мифов, касающихся данной процедуры. И сегодня мы вместе с Вами развеем основную их часть.
Миф№1 «Современные автопроизводители обеспечивают надежную защиту от коррозии уже с конвейера»
Казалось бы, оспаривать это утверждение не разумно. Действительно современные автоконцерны обрабатывают автомобили антикоррозийными составами и гарантируют клиенту отсутствие коррозии на определенный срок эксплуатации.
Увы, всегда присутствует некое «НО» и данный случай не исключение.
Если вы не являетесь владельцем специализированного автомобиля, который уже с завода был «заточен» под эксплуатацию в агрессивных условиях, то спешим Вас огорчить, ни одна заводская антикоррозийная обработка не даст гарантию отсутствия коррозии даже в первый год эксплуатации.
Гравий, песок и пыль, остатки дорожного покрытия, частицы нефтепродуктов, осадки, дорожные реагенты, перепады температуры и влажности – вот далеко не полный список факторов, атаке которых подвергнется кузов автомобиля с первых минут эксплуатации. Дополнительная антикоррозийная защита днища и скрытых полостей в данном случае просто необходима! Специалисты нашего автотехцентра подробно опишут процедуру обработки Вашего автомобиля и расскажут какие материалы будут применяться.
Миф№2 «Достаточно одной качественной Антикоррозийной обработки днища и скрытых полостей на весь период эксплуатации автомобиля»
Определенно с этим можно согласиться если Вы приобрели автомобиль, который не планируете эксплуатировать. Нашим же клиентам мы рекомендуем обращаться минимум один раз в год, с момента обработки, на бесплатный осмотр антикоррозийного покрытия. Контроль, и устранение нарушений целостности антикоррозийного покрытия сохранит защитный эффект на долгий срок. Так же напомним о том, что необходимость проведения работ и их результат демонстрируются заказчику. Непонятных сумм в заказ-наряде Вы не увидите, а доступными ценами будете удивлены.
Миф№3 «Обрабатывать нужно новый автомобиль из салона, Б/У автомобиль обрабатывать уже поздно»
Рынок химии для антикоррозийной обработки предлагает составы под любые задачи, в числе которых не только предотвращение коррозии, но и устранение уже начавшегося разрушения металла. Поэтому от идеи обработать б/у автомобиль отказываться не стоит! Большой ассортимент составов, без труда позволит обработать уже поврежденные ржавчиной кузовные элементы, остановит и предотвратит дальнейшее распространение коррозии! Мы всегда готовы дать рекомендации и подобрать нужный состав для автомобилей с пробегом.
Миф№4 «Все эти антикоррозийные составы стоят дорого и разливаются из одной бочки, лучше налить отработки – вот это будет на века!»
Сэкономить – абсолютно здоровое желание любого человека. К сожалению, в погоне за дешевизной можно не просто разочароваться в полученном результате, но и нанести вред своему автомобилю и что хуже — своему здоровью. Применение в качестве антикоррозийных составов отработанных масел, смазочных материалов и других непрофильных жидкостей, которые по мнению владельцев спасут от разрушения их автомобили, могут привести к тяжелым отравлениям и заболеваниям!
Современные концерны выпускающие составы для антикоррозийной обработки автомобилей имеют собственные лаборатории, ведут активную научно-исследовательскую деятельность. И как результат предлагают большой ассортимент химии для антикоррозийной обработки высокого качества, безопасную в применении и эксплуатации.
И это как раз тот случай, когда выбор фирменных материалов гарантирует качество и поможет сохранить не только автомобиль, но и Ваше здоровье!
Миф№5 «Обработаю сам, ни чего сложного, просто залить все мастикой»
Наши клиенты на деле убедились, как много тонкостей несет в себе обработка. Все автомобили независимо от периода эксплуатации и состояния, перед обработкой, проходят предварительный осмотр на подъёмнике. Учитывая пожелания клиента и состояние автомобиля подбираются материалы.
В процессе подготовки производится демонтаж подкрылок, защит и пыльников, заглушек технологических и вентиляционных отверстий, в ряде случаев выхлопной магистрали и элементов подвески. Производится мойка днища с удалением всех загрязнений и последующая сушка. Перед обработкой укрываются элементы трансмиссии, тормозных систем и проводки. Сама обработка производится по индивидуальным технологическим картам для каждой марки и модели автомобиля.
По мимо обработки видимой плоскости днища, исключить скрытую коррозию позволит обработка внутренних полостей, а специальные составы помогут не только защитить автомобиль от коррозии, но и улучшить шумоизоляцию.
Антикоррозийные средства для защиты днища автомобиля
По страницам старых журналов
Защита кузова от коррозии — одна из важнейших забот автомобилиста. Но «условия жизни» у разных частей кузова далеко не одинаковы. Особенно тяжелы они у днища, и закономерно, что именно эти кузовные панели приходится оберегать более всего. Идя навстречу нуждам автомобилистов, химическая промышленность выпускает много различных средств для защиты днища, пригодных и нанесению своими силами. Но именно это многообразие кое-кого ставит в тупик: ведь хочется купить наиболее подходящее. Редакция получила немало писем с вопросами по ассортименту антикоррозионных средств, поступающих о продажу. Ответить на вопросы читателей и дать необходимые рекомендации мы попросили специалиста ПТБ «союзбытхима» К. Оганезова.
Днище — понятие собирательное: сюда включают не только наружную поверхность элементов пола, но и всю «изнанку» кузова, обращенную к дороге Основа антикоррозионной защиты этих поверхностей закладывается еще заводом в процессе изготовления машины, когда ее покрывают специальными составами. Однако любые покрытия, к сожалению, не вечны: со временем они повреждаются. трескаются, отслаиваются. Причин для этого много Определенную роль здесь играет естественное старение, но главный ущерб наносят всевозможные внешние воздействия: вибрация, удары и более всего — постоянный поток мелких и крупных частиц, с силой отбрасываемых колесами автомобиля. А повреждение в защитном покрытии — распахнутая дверь для появления и развития коррозии. Наиболее интенсивно этот процесс протекает в различных щелях и карманах, где сырость не может легко испаряться, и в любом случае удержанию влаги способствует слой грязи на поверхности детали. Особенно же усиливается коррозионная опасность зимой и ранней весной из-за солей. которыми посыпают дороги для борьбы с гололедицей. Концентрация этих солей в талой воде на проезжей части очень высока — практически такая же. как в морской. «Обработка» днища подобным раствором увеличивает скорость коррозии металла но много раз.
Все это свидетельствует об одном: нужно регулярно и внимательно контролировать состояние покрытий на днище кузова, своевременно устранять очаги коррозии, тщательно заделывать повреждения защитного слоя, а при необходимости частично или полностью возобновлять покрытие. Средства для этого у автомобилиста есть. В продажу поступают специальные антикоррозионные препараты для автомобиля, и ассорти мент их достаточно широк.
Защитные составы для днища (в обиходе их называют «антикорами» или «авто-антикорами»), которые производятся в настоящее время разными предприятиями и производственными объединениями. перечислены в таблице. Там же приведены основные характеристики препаратов, представляющие интерес для потребителя.
Авто-антикоры для защиты днища кузова
Следует отмстить, что шесть из восьми представленных антикоров (за исключением резинобитумного и М-14) по своим потребительским свойствам отвечают требованиям высшей категории качества. Они имеют практически одинаковые эксплуатационные показатели независимо от того, на какой основе изготовлены. Это достигнуто введением в их рецептуру целевых добавок, обеспечивающих эффективное антикоррозионное действие, хорошее сцепление с металлом. грунтовкой или заводским защитным покрытием, термостойкость, высокую прочность при ударе и изгибе, а также при абразивном истирании. У авто-антикоров резиио-битумного и М-14 (ММ 5 и 8 в таблице) столь же высоки все основные показатели, за исключением одного: сцепление с металлом у них несколько менее прочно. Поэтому данные препараты относятся к первой категории качества.
Любой из антикоров высшей категории качества можно наносить на обрабатываемую поверхность либо кистью, либо при помощи распылителя. В последнем случае препарат чаще всего требуется развести до более жидкого состояния. чем «фирменное»: то же приходится делать и в случае, если он загустел при хранении. Следует особо подчеркнуть: растворители можно применять только те. что указаны на этикетке антикора, в противном случае свойства препарата могут непоправимо ухудшиться и работа будет проделана впустую. Отметим также, что битумная мастика (М 6 в таблице) имеет довольно густую консистенцию, л ее можно наносить шпателем.
Антикоры первой категории качества наносят только кистью, для распыления они непригодны.
Отдельного упоминания заслуживает эпоксидно-каучуковый антикор (М 7 в таблице). В отличие от остальных, этот препарат двухкомпонентный: перед употреблением в основную массу нужно добавить отвердитель из маленькой бутылочки. и с этого момента в течение пяти часов состав должен быть использован. иначе он затвердеет и станет непригодным для нанесения. Еще одно отличие заключается в том. что высохшее покрытие не липнет и не пачкается, поэтому данное средство особенно удобно при нанесении внутри багажника. На это покрытие можно наносить краску. И еще: слой эпоксидно-каучукового антикора не растворяется при попадании на него бензина или масла.
Несколько слов о подготовке обрабатываемой поверхности перед нанесением какого-либо антикора. Как правило, эта операция заключается в механической очистке ремонтируемого места от грязи, ржавчины и отставших слоев старого покрытия. Инструкция на этикетке к битумной мастике (М 6 в таблице) допускает также применение химических средств — преобразователя ржавчины или очистителя «омега-1». Во всех случаях подготовленный участок нужно тщательно обезжирить.
Главный же залог хорошего качества и прочности наносимого покрытия — неукоснительное соблюдение способов применения препаратов, которые указаны на их этикетках. Не стоит экспериментировать с непроверенными или самодельными составами: копеечная экономия может обернуться серьезными убытками. Все необходимые эксперименты в достаточном объеме проведены специалистами ПТБ «Союзбытхима». дававшими «путевку в жизнь» отечественным антикорам. Эти проверенные препараты на полках магазинов хорошо заметны по крупной надписи «АВТО» и знакомой эмблеме — старинному автомобилю на этикетке.
В заключение упомянем еще об одном химическом средстве, которое не вошло в таблицу, поскольку не является антикором. Речь идет об «Автогрунтовке-1 цииконаполнениой». Нанесение ее на металл под антикоры на битумной основе дает хорошие результаты в эксплуатации. Благодаря большому содержанию цинкового порошка грунтовка образует на поверхности стали слой цинка, который надежно защищает металл от коррозионного воздействия атмосферы и солей. Даже если на покрытии образуются мелкие сквозные механические повреждения. сталь в этих местах будет корродировать гораздо слабее. А продукты взаимодействия цинка с влагой закупоривают поры грунтовки, делая ее практически непроницаемой. Тщательно перемешанную грунтовку наносят на металл кистью одним слоем. Время высыхания при 15—25’С — 1 час.
типов ингибиторов коррозии — Cor Pro
За прошедшие годы технологии значительно улучшились, но компании не могут идти в ногу со временем и, в конечном итоге, сталкиваются с трудностями, чтобы поддерживать свои машины в рабочем состоянии даже на поздней стадии коррозии.
СистемыCor-Pro предлагают передовые методы защиты от коррозии, которые включают индивидуальные решения, в которых используются различные типы ингибиторов коррозии.
Что такое ингибиторы коррозии?
Ингибитор коррозии — это вещество, наносимое в среду, которое значительно снижает скорость коррозии материалов (особенно металлов), подвергающихся воздействию этой среды.
Считается первой линией защиты от коррозии.
Типы ингибиторов коррозии
Анодные ингибиторы
Этот тип ингибитора коррозии действует, образуя защитную оксидную пленку на поверхности металла. Это вызывает большой анодный сдвиг, который заставляет металлическую поверхность попадать в зону пассивирования, что снижает коррозионный потенциал материала. Некоторые примеры — хроматы, нитраты, молибдаты и вольфрамат.
Катодные ингибиторы
Эти ингибиторы замедляют катодную реакцию, ограничивая диффузию восстанавливающих частиц на поверхность металла.Катодный яд и поглотители кислорода являются примерами ингибиторов этого типа.
Смешанные ингибиторы
Это пленкообразующие соединения, уменьшающие как катодные, так и анодные реакции. Наиболее часто используемые смешанные ингибиторы — силикаты и фосфаты, используемые в бытовых умягчителях воды для предотвращения образования ржавчины.
Летучие ингибиторы коррозии (VCI)
VCI — это соединения, которые транспортируются в закрытой среде к месту коррозии в процессе улетучивания из источника.Например, в котлах летучие соединения, такие как морфолин или гидразин, переносятся с паром для предотвращения коррозии в трубках конденсатора.
Только специалисты по коррозии, такие как Cor-Pro, могут оценить эффективность ингибиторов коррозии, подходящих для конкретных условий. Использование этих типов ингибиторов должно быть частью стратегии компаний по защите от коррозии.
Velocity: часть приверженности Cor-Pro «Золотому стандарту Cor-Pro»
Защита от коррозии является необходимым требованием для всего основного оборудования, и Cor-Pro стремится предоставлять только лучшие методы защиты от коррозии в Хьюстоне и близлежащих районах побережья Мексиканского залива.
Все продукты и услуги компании отмечены высшим стандартом контроля коррозии — «Золотым стандартом Cor-Pro».
Чтобы все клиенты Cor-Pro получали быстрое и качественное обслуживание, каждая проделанная работа соответствует «Знаку качества скорости» — превосходная защита от коррозии всего за несколько часов, а не дней.
О Cor-Pro Systems
Cor-Pro Systems — ведущий специалист по защите от коррозии критически важного оборудования в Хьюстоне и на побережье Мексиканского залива.Используя современное оборудование и современные методы защиты от коррозии, Cor-Pro обеспечивает беспрецедентный сервис, превосходящий отраслевые стандарты.
Если у вас есть вопросы о наших утвержденных аппликаторах покрытий Houston или вы хотите получить индивидуальное предложение для вашей конкретной потребности в защите от коррозии, свяжитесь с нами по телефону 713-896-1091 или отправьте нам электронное письмо по адресу quotes @ cor-pro .com .
НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ противозадирный и противозадирный состав морского класса
MARINE GRADE NON-METALLIC ™ Противозадирный и антикоррозионный состав разработан для обеспечения оптимальных характеристик в суровых морских условиях.Он был специально разработан, чтобы противостоять влажным, влажным условиям как в пресной, так и в соленой воде.
MARINE GRADE NON-METALLIC ™ защитит детали в условиях экстремального давления и высоких температур. Содержит запатентованную консистентную смазку, разработанную с использованием передовых ингибиторов ржавчины и коррозии, которые были выбраны за их способность работать во влажных средах и выдерживать воздействие соленой воды в течение длительных периодов времени.
MARINE GRADE NON-METALLIC ™ содержит нашу запатентованную гибридную смазку с высоким содержанием неметаллических твердых веществ, которые будут действовать как электрический изолятор между разнородными металлами, препятствуя гальванической коррозии.
Характеристики и преимущества:
- Защищает сборки во влажных влажных условиях
- Универсальный, работает на малых и больших сборках
- Снижает трение
- Скорость разборки
- Препятствует гальванической коррозии между разнородными металлами
- Высокая устойчивость к заеданию, истиранию и холодной сварке
- Высокая устойчивость к коррозии в соленой воде
- Совместим со всеми типами металлов и большинством пластиков
- Незатвердевающая и не капающая
- Доступен аппликатор с кисточкой
- Отвечает требованиям технических характеристик MIL-PRF-907F
Ограничения: Не для использования в кислородных системах или в качестве герметика для хлора или других сильно окисляющих материалов.
Диапазон температур: от -65 до 2400ºF (от -53 до 1315ºC)
Метод нанесения: Перед нанесением очистите все поверхности. Наносить кистью.
Области применения: Анкерные тяги и штифты, болты и гайки, втулки, трюмные винты и трубопроводы, крепежные детали двигателя и корпуса, крышки люков, петли, монтажные винты, шпильки иллюминаторов, опорные валы, такелажные и подъемные тросы, лебедки в морских операциях, обработка прокладок и фланцев водяных насосов, целлюлозно-бумажных комбинатов, очистных сооружений.
Anti-Corrosion — обзор | Темы ScienceDirect
2.1 Антикоррозионные покрытия: механизмы
Существует множество механизмов, с помощью которых действуют антикоррозионные покрытия, но в целом их можно разделить на три барьера: создание барьера между металлическими материалами подложки и окружающей средой, ингибирование процесс коррозии, и покрытие действует как жертвенный материал. Однако один из новейших появившихся подходов называется активно-пассивный .При таком подходе защитное покрытие действует как барьерный слой, препятствующий проникновению коррозионных агентов на нижележащую металлическую поверхность (пассивный). Для сравнения, активный подход позволяет сформировать эффективный пассивный слой, который препятствует половинным реакциям коррозии, что приводит к возникновению барьера Шоттки на границе раздела и, следовательно, к обеднению электронами [1].
Наука о коррозии включает изучение электрохимических процессов, происходящих на электродах.Электрод по существу представляет собой границу между твердой фазой (то есть металлом) и жидкой фазой (то есть водной средой), и процессы коррозии происходят через фазовую границу. Базовая ячейка для мокрой коррозии состоит из четырех основных компонентов: анода, катода, электролита и соединений. Первая концепция контроля коррозии заключается в том, что удаление любого из этих четырех компонентов простой ячейки влажной коррозии естественным образом останавливает реакцию коррозии [2].
С инженерной точки зрения, главный интерес в науке о коррозии и инженерии — это кинетика (или скорость) коррозионных реакций.Основная цель изучения кинетики реакции коррозии — разработать эмпирическую зависимость, позволяющую прогнозировать скорость коррозии в условиях, отличных от тех, которые используются в лаборатории, и определить механизм всего процесса коррозии.
Давно установлено, что коррозия термодинамически возможна для большинства условий окружающей среды. Таким образом, в первую очередь интересно знать, насколько быстро происходит коррозия в конкретной среде. К счастью, большинство металлических сплавов во многих окружающих средах медленно корродируют.Более того, коррозия в водных системах определяется в первую очередь электрохимическими реакциями, и поэтому понимание фундаментальных законов кинетики электрохимических реакций необходимо для разработки более коррозионно-стойких металлических сплавов и улучшения методов защиты от коррозии металлических подложек [3 ].
Электрохимические реакции производят или потребляют электроны. Скорость электрохимической реакции ограничена различными физическими и химическими факторами, и реакция поляризуется или замедляется этими факторами.Поляризация определяется как смещение потенциала электрода в результате чистого тока. Его величина часто измеряется как перенапряжение и обычно указывается в вольтах или милливольтах.
Компаунды на основе хрома и цинк исторически были наиболее распространенными материалами для покрытий, но из-за строгих правил и норм, касающихся здоровья, безопасности и охраны окружающей среды, многими правительственными учреждениями по всему миру, прежнее использование постепенно сокращалось в последние два-три года. десятилетиями, в то время как применение цинка в качестве материала покрытия существенно не рекомендуется из-за значительных колебаний цен [1].Следовательно, активно ведется поиск альтернативных материалов, и одним из таких кандидатов является гибридный материал, состоящий из нефункционализированного графена (UFG) и полиэфиримидов (т.е. PEI).
Антикоррозия — обзор | Темы ScienceDirect
5.2.3.1 Стекло E-CR
Разработка различных типов стекловолокна происходила в ответ на спрос на определенных рынках, и последний призыв — это улучшение долговременной устойчивости к химическим веществам. Целый сектор, называемый «антикоррозийным», в настоящее время является одним из наиболее важных приложений для армированных стекловолокном материалов, охватывая отрасли морской продукции, химикатов, целлюлозы и бумаги, а также производство продуктов питания, а также водоочистку, борьбу с загрязнением, сероочистка на электростанциях и многие другие важные отрасли, связанные с охраной окружающей среды.
Стекловолокно E широко используется из-за его высокого соотношения прочность / стоимость, но стекло, как правило, не полностью инертно в химически агрессивных средах и отвечает многим конструктивным нормам, требующим включения в ламинат антикоррозийного барьера или облицовки для защиты структурная целостность армированного стекловолокном субстрата, богатый смолой слой, поддерживаемый C-стеклом, или вуаль из органических волокон, таких как полиэфир или акрил, использовались в качестве непроницаемого защитного слоя. Однако длительные нагрузки и коррозионное воздействие сильных кислот или щелочей действуют синергетически, постепенно разрушая волокна E-стекла.
Стекло E-CR («коррозионностойкое») было разработано для этого рынка. Оно имеет значительно лучшую стойкость к кислотной коррозии, чем стекло E, хотя его состав не сильно отличается, главное отличие состоит в том, что оно не содержит оксида бора. Оно внесено в список ASTM D578 и ISO 2078 за повышенную стойкость к кислотной коррозии, а в соответствии с DIN 1259 классифицируется как алюмосиликатное стекло, которое специально разработано для армирования пластмасс в кислой среде.Марки этого стекла одобрены Lloyds и сертифицированы на соответствие спецификации Boeing BMS-8–79.
Немного более высокая плотность стекла E-CR не является серьезным фактором, поскольку диапазоны диаметров находятся в пределах допусков традиционных стекол E-CR. Немного более высокий показатель преломления может придать многослойному стеклу E-CR чуть более желтоватый оттенок, который едва различим.
Испытания свойств ламината показывают, что модули и жесткость ламинатов, изготовленных из каждого типа стекла, идентичны.Прочность на растяжение, изгиб и сдвиг, как правило, равна или немного выше у E-CR. Долговременное поведение (напряжение — ползучесть в воздухе) идентично.
Экологичные ингибиторы коррозии металлов и сплавов: обзор
Контроль коррозии металлов имеет важное техническое, экономическое, экологическое и эстетическое значение. Использование ингибиторов — один из лучших вариантов защиты металлов и сплавов от коррозии. Экологическая токсичность органических ингибиторов коррозии подтолкнула к поиску зеленых ингибиторов коррозии, поскольку они биоразлагаемы, не содержат тяжелых металлов или других токсичных соединений.Кроме того, что растительные продукты являются экологически чистыми и экологически приемлемыми, они недорогие, легко доступные и возобновляемые. Представляют интерес исследования антикоррозионных свойств дубильных веществ, алкалоидов, органических, аминокислот и органических красителей растительного происхождения. В последние годы золь-гель покрытия, легированные ингибиторами, показывают большие перспективы. Хотя существенные исследования были посвящены ингибированию коррозии растительными экстрактами, отчетов о подробных механизмах процесса адсорбции и идентификации активного ингредиента все еще мало.Разработка компьютерного моделирования, подкрепленного результатами влажных экспериментов, поможет заполнить эту пустоту и поможет понять механизм действия ингибитора, его характеристики адсорбции, взаимодействие ингибитора с поверхностью металла и поможет в разработке дизайнерских ингибиторов с пониманием времени, необходимого для высвобождение ингибиторов самовосстановления. Настоящая статья сознательно ограничивается в основном растительными материалами в качестве ингибиторов зеленой коррозии.
1. Введение
Коррозия — это разрушение металла в результате химического воздействия или реакции с окружающей средой.Это постоянная и постоянная проблема, которую часто трудно устранить полностью. Профилактика была бы более практичной и достижимой, чем полное устранение. Коррозионные процессы развиваются быстро после разрушения защитного барьера и сопровождаются рядом реакций, которые изменяют состав и свойства как поверхности металла, так и окружающей среды, например, образование оксидов, диффузия катионов металлов в матрицу покрытия, местные изменения pH и электрохимический потенциал.Изучение коррозии низкоуглеродистой стали и чугуна является предметом огромного теоретического и практического интереса и поэтому вызывает значительный интерес. Кислотные растворы, широко используемые при промышленной кислотной очистке, кислотном удалении окалины, кислотном травлении и кислотной обработке нефтяных скважин, требуют использования ингибиторов коррозии, чтобы ограничить их коррозионное воздействие на металлические материалы.
2. Ингибиторы коррозии
За прошедшие годы были приложены значительные усилия для поиска подходящих ингибиторов коррозии органического происхождения в различных коррозионных средах [1–4].В кислых средах в качестве ингибиторов используются азотно-основные материалы и их производные, серосодержащие соединения, альдегиды, тиоальдегиды, ацетиленовые соединения и различные алкалоиды, например папаверин, стрихнин, хинин и никотин. В нейтральной среде бензоат, нитрит, хромат и фосфат действуют как хорошие ингибиторы. Ингибиторы уменьшают или предотвращают реакцию металла со средой. Они снижают скорость коррозии за счет (i) адсорбции ионов / молекул на поверхности металла, (ii) увеличения или уменьшения анодной и / или катодной реакции, (iii) уменьшения скорости диффузии реагентов на поверхность металла, (iv) ) уменьшая электрическое сопротивление металлической поверхности.(v) ингибиторы, которые часто легко применять и имеют преимущество при применении in situ .
При выборе ингибитора необходимо учитывать несколько факторов, включая стоимость и количество, легкую доступность и, что наиболее важно, безопасность для окружающей среды и ее видов.
2.1. Органические ингибиторы
Органические ингибиторы обычно имеют гетероатомы. Установлено, что O, N и S имеют более высокую основность и электронную плотность и, таким образом, действуют как ингибитор коррозии. O, N и S — активные центры процесса адсорбции на поверхности металла.Эффективность ингибирования должна соответствовать последовательности O
Эффективность органического ингибитора связана с химической структурой и физико-химическими свойствами соединения, такими как функциональные группы, электронной плотностью у донорного атома, р-орбитальным характером и электронной структурой молекулы. Ингибирование может быть связано с (i) адсорбцией молекул или их ионов на анодных и / или катодных сайтах, (ii) повышением катодного и / или анодного перенапряжения и (iii) образованием защитной барьерной пленки. Некоторыми факторами, которые способствуют действию ингибиторов, являются (i) длина цепи, (ii) размер молекулы, (iii) связывание, ароматическое соединение / конъюгат, (iv) сила связывания с субстратом, (v) способность к сшиванию. , (vi) растворимость в окружающей среде.
Роль ингибиторов заключается в формировании барьера из одного или нескольких молекулярных слоев против воздействия кислоты. Это защитное действие часто связано с химической и / или физической адсорбцией, включающей изменение заряда адсорбированного вещества и перенос заряда от одной фазы к другой. Сера и / или азотсодержащие гетероциклические соединения с различными заместителями считаются эффективными ингибиторами коррозии. Производные тиофена и гидразина обладают особым сродством к ингибированию коррозии металлов в кислых растворах.Неорганические вещества, такие как фосфаты, хроматы, дихроматы, силикаты, бораты, вольфраматы, молибдаты и арсенаты, оказались эффективными в качестве ингибиторов коррозии металлов. Считается, что пиррол и его производные обладают хорошей защитой от коррозии в кислой среде. Эти ингибиторы также нашли полезное применение в составе грунтовок и антикоррозионных покрытий, но основным недостатком является их токсичность, и поэтому их использование подверглось серьезной критике. Сообщалось, что среди альтернативных ингибиторов коррозии органические вещества, содержащие полярные функциональные группы с азотом, серой и / или кислородом в сопряженной системе, проявляют хорошие ингибирующие свойства.Ингибирующие характеристики таких соединений проистекают из адсорбционной способности их молекул, при этом полярная группа действует как реакционный центр для процесса адсорбции. Образовавшаяся адсорбированная пленка действует как барьер, отделяющий металл от корродирующего вещества, а эффективность ингибирования зависит от механических, структурных и химических характеристик адсорбционных слоев, сформированных в определенных условиях.
Ингибиторы часто добавляют в промышленных процессах для обеспечения растворения металлов из кислотных растворов.Стандартные антикоррозионные покрытия, разработанные до настоящего времени, пассивно предотвращают взаимодействие коррозионных веществ и металла. Известные опасные эффекты большинства синтетических органических ингибиторов и необходимость разработки дешевых, нетоксичных и экологически чистых процессов теперь побуждают исследователей сосредоточиться на использовании натуральных продуктов. Все чаще возникает необходимость в разработке сложных покрытий нового поколения для улучшения характеристик, особенно с учетом того, что Cr VI запрещен и отмечен как канцероген. Использование ингибиторов — один из лучших вариантов защиты металлов от коррозии.Некоторые используемые ингибиторы либо синтезируются из дешевого сырья, либо выбираются из соединений, имеющих гетероатомы в ароматической или длинноцепочечной углеродной системе. Однако большинство этих ингибиторов токсичны для окружающей среды. Это побудило к поиску зеленых ингибиторов коррозии.
3. Зеленые ингибиторы
Зеленые ингибиторы коррозии являются биоразлагаемыми и не содержат тяжелых металлов или других токсичных соединений. Некоторые исследовательские группы сообщили об успешном использовании веществ природного происхождения для подавления коррозии металлов в кислой и щелочной среде. Delonix regia Экстракты ингибировали коррозию алюминия в растворах соляной кислоты [5], листья розмарина были изучены как ингибитор коррозии для сплава Al + 2,5Mg в 3% растворе NaCl при 25 ° C [6], и El-Etre исследовали натуральный мед как ингибитор коррозии меди [7] и исследовали экстракт опунции на алюминии [8]. Ингибирующее действие экстракта семян хиллаха ( Ammi visnaga ) на коррозию стали SX 316 в растворе HCl определяли с использованием измерений потери веса, а также потенциостатического метода.Механизм действия объясняется образованием нерастворимых комплексов в результате взаимодействия катионов железа с хеллином [9] и Ebenso et al. показали ингибирование коррозии спиртовым экстрактом африканского перца кустарникового ( Piper guinensis ) на мягкой стали [10]; Carica papaya экстракт листьев [11]; Экстракт листьев нима ( Azadirachta indica) на мягкой стали, H 2 SO 4 [12]. Цукки и Омар исследовали экстракты растений Papaia, Poinciana pulcherrima, Cassia occidentalis, и семян Datura stramonium и папайи, Calotropis procedure B, Azadirachta indica, и Auforpio turkiale, которые обладают ингибирующим действием на коррозию, и обнаружили их потенциал ингибирования коррозии sap. экстракты, за исключением экстрактов Auforpio turkiale и Azadirachta indica , снижали коррозию стали с эффективностью 88–96% в 1 н. HCl и с несколько меньшей эффективностью в 2 н. HCl.Они связали эффект с продуктами гидролиза белкового состава этих растений [13]; Umoren et al. [14] изучали ингибирование коррозии мягкой стали в H 2 SO 4 в присутствии гуммиарабика (GA) (природный полимер) и полиэтиленгликоля (PEG) (синтетический полимер). Было обнаружено, что ПЭГ более эффективен, чем гуммиарабик.
Йи [15] определил ингибирующее действие органических соединений, а именно меда и Rosmarinus officinalis L, на четыре различных металла — алюминий, медь, железо и цинк, каждый из которых поляризован в двух разных растворах, а именно хлорид натрия и сульфат натрия. .В экспериментальном подходе использовался метод потенциодинамической поляризации. Наилучший ингибирующий эффект был получен, когда цинк поляризовался как в растворах хлорида натрия с добавлением меда, так и в растворах сульфата натрия. Экстракты розмарина показали некоторое катодное ингибирование, когда металл поляризовался в растворе хлорида натрия. Однако это органическое соединение проявляет меньшее анодное ингибирование по сравнению с медом. Основные химические компоненты розмарина включают борнеол, борнилацетат, камфору, цинеол, камфен и альфа-пинен.Chalchat et al. [16] сообщили, что масла розмарина богаты 1,8-цинеолом, камфарой, борнилацетатом и большим количеством углеводородов. В последнее время большое внимание уделяется использованию Rosmarinus officinalis L в качестве ингибитора коррозии Al-Mg в растворе хлорида [6]. Считается, что фракция катехина, присутствующая в экстрактах розмарина, способствует ингибирующим свойствам, которые действуют на сплав. Уариачи и др. [17] также сообщили об ингибирующем действии масла Rosmarinus officinalis в качестве ингибиторов зеленой коррозии на сталь C38 в 0.5 M H 2 SO 4.
Odiongenyi et al. [18] сообщили, что этанольный экстракт Vernonia amygdalina , по-видимому, является хорошим ингибитором коррозии мягкой стали в H 2 SO 4 и действует по классической изотерме адсорбции Ленгмюра.
Эффект добавления галогенидов (KCl, KBr и KI) был также изучен, и полученные результаты показали, что повышение эффективности произошло за счет синергизма [13]. Umoren et al.также исследовали коррозионные свойства смеси Raphia hookeri экссудатов камеди и галогенидов на коррозию алюминия в кислой среде [16]. Raphia hookeri экссудат жевательной резинки подчиняется изотермам адсорбции Фрейндлиха, Ленгмюра и Темкина. Предложен феномен физической адсорбции. Абдаллах также проверил влияние гуаровой камеди на углеродистую сталь. Предполагается, что он действует как ингибитор смешанного типа [14]. Механизм действия C-стали на гуаровую камедь обусловлен адсорбцией на границе раздела электрод / раствор.Гуаровая камедь представляет собой полисахаридное соединение, содержащее повторяющийся гетероциклический пирановый фрагмент, как показано на схеме 1. Присутствие гетероатома кислорода в структуре делает возможной его адсорбцию посредством связи координационного типа за счет переноса неподеленных пар электронов атомов кислорода на поверхность стали, давая стабильное хелатное пятичленное кольцо с ионами двухвалентного железа. Хелатирование между O1 и O2 с Fe ++ кажется невозможным из-за фактора близости, представленного на схеме 1:
Одновременная адсорбция атомов кислорода вынуждает молекулу гуаровой камеди горизонтально ориентироваться на поверхности металла, что привело к увеличению покрытия поверхности и, как следствие, эффективности защиты даже в случае низких концентраций ингибитора.
Окафор и др. . изучили экстракты лука ( Allium sativum ), экстракты папайи Carica, , Garcinia kola, и Phyllanthus amarus [19–22]. Эль-Этре, Абдалла М. использовал натуральный мед в качестве ингибитора коррозии металлов и сплавов. II C-сталь в сильно засоленной воде [23]. Масло жожоба также было оценено [24]. Масло полыни было исследовано на его антикоррозионные свойства [25]. Огузие с соавторами оценили экстракты Telfaria occidentalis , Occinum viridis , Azadirachta indica и Sanseviera trifasciata [26–29].Benda-hou et al. Изучили использование экстрактов розмарина в стали [27], а Сетураман изучил Datura [30]. Недавно некоторые исследователи сообщили об исследованиях использования некоторых лекарств в качестве ингибиторов коррозии [31, 32]. Большинство этих лекарств являются гетероциклическими соединениями и признаны безвредными для окружающей среды, следовательно, они обладают большим потенциалом конкуренции с растительными экстрактами. По словам Эдди и соавт. Лекарства безвредны для окружающей среды, поскольку не содержат тяжелых металлов или других токсичных соединений.Ввиду этой адсорбционной и ингибирующей эффективности ACPDQC (5-амино-1-циклопропил-7 — [(3 R , 5 S ) 3,5-диметилпиперазин-1-YL] -6,8-дифтор- 4-оксо-уинолин-3-карбоновая кислота) на коррозию мягкой стали были изучены и оказались эффективными.
Эдди и др. [33] изучали ингибирование коррозии мягкой стали этанольным экстрактом кожуры Musa разновидностей , используя выделение водорода и термометрические методы мониторинга коррозии. Было обнаружено, что эффективность ингибирования экстракта зависит от концентрации, температуры, периода погружения, pH и электродных потенциалов.Адсорбция экстракта видов Musa на поверхности мягкой стали была спонтанной и происходила в соответствии с изотермами адсорбции Ленгмюра и Фрумкина, а также физической адсорбцией. Дипа Рани и Сельварадж [34] сообщают об эффективности ингибирования экстракта Punica granatum коррозии латуни в 1 н. HCl, оцененной путем измерения потери массы при различном времени и температуре. Изотермы адсорбции Ленгмюра и Фрумкина представляют собой механизм адсорбции, основанный на значениях энергии активации, свободной энергии адсорбции.Немногие исследователи суммировали влияние растительных экстрактов на коррозию [35–38].
Усилия по поиску природных органических веществ или биоразлагаемых органических материалов для использования в качестве ингибиторов коррозии на протяжении многих лет были усилены. Имеется несколько отчетов о различных натуральных продуктах, используемых в качестве ингибиторов зеленого цвета, как показано в таблицах 1 и 2. Низкосортная мука граммов, натуральный мед, лук, картофель, желатин, корни растений, листья, семена и смолы цветов были описаны как хорошие ингибиторы.Однако большинство из них было испытано на стальных и никелевых листах. Хотя некоторые исследования были выполнены на алюминиевых листах, эффект коррозии наблюдается в очень слабых кислотных или основных растворах (миллимолярные растворы).
|
|
3.1. Механизм действия зеленых ингибиторов
Многие исследователи выдвинули множество теорий для обоснования механизма действия этих зеленых ингибиторов. Манн предположил, что органические вещества, которые образуют ионы ония в кислых растворах, адсорбируются на катодных участках поверхности металла и мешают катодной реакции.
Были предложены различные механизмы действия свойств ингибирования коррозии натуральных продуктов.
Аргемона Мексикана
Это загрязнитель семян горчицы, содержащий алкалоид берберин, который имеет длинную цепь ароматических колец, атом N в кольце, и в нескольких местах атомы H, присоединенные к C, заменены группами, –CH, –OCH 3 и –O.Свободные электроны на атомах O и N образуют связи с электронами на поверхности металла. Берберин в воде ионизируется, высвобождая протон, таким образом, теперь отрицательно заряженный атом O помогает освободить электрон на атоме N и образует более прочную связь с металлическими электронами. Эти свойства придают Argemone mexicana хорошие ингибирующие свойства (схема 2).
Чеснок
Он содержит аллилпропилдисульфид.Вероятно, эти S-содержащие ненасыщенные соединения влияют на потенциальный катодный процесс стали.
Морковь
Он содержит пирролидин в водной среде, пирролидин ионизируется, а атом N приобретает отрицательный заряд, а свободные электроны на N обладают еще более высоким зарядом, что приводит к образованию более сильной связи в N. Морковь не ионизируется в кислой среде и, следовательно, не защищает в кислоты (схема 3).
Колесное семя
Они содержат алкалоид рицинин.Атом N находится в кольцевом присоединении –OCH 3 (схема 4).
Черный перец
Quraishi et al. [73] изучали ингибирование коррозии мягкой стали в соляном растворе экстрактом черного перца ( Piper nigrum family: Piperaceae ) с помощью измерений потери массы, потенциодинамической поляризации и спектроскопии электрохимического импеданса (EIS). Экстракт черного перца показал максимальную эффективность ингибирования (98%) при 120 ppm при 35 ° C для мягкой стали в среде соляной кислоты.Электрохимическая оценка показала, что это ингибитор смешанного типа, и перенос заряда контролирует процесс коррозии. Свойство ингибирования коррозии было приписано алкалоиду «пиперин».
3.1.1. Fennel Seeds
Эфирное масло фенхеля (Foeniculum vulgare) (FM) было испытано в качестве ингибитора коррозии углеродистой стали в 1 M HCl с использованием спектроскопии электрохимического импеданса (EIS), методов поляризации Тафеля и измерений потери веса [74]. Увеличение сопротивления переносу заряда () с концентрацией масла поддерживает адсорбцию молекул масла на металлической поверхности.Графики поляризации показывают, что добавление натурального масла сдвигает катодную и анодную ветви в сторону более низких токов, что указывает на ингибитор смешанного типа. Анализ масла FM, полученного гидродистилляцией, с использованием газовой хроматографии (ГХ) и газовой хроматографии / масс-спектрометрии (ГХ / МС) показал, что основными компонентами были лимонен (20,8%) и пинен (17,8%). Интересно, что состав масла FM варьировался в зависимости от района сбора урожая и стадии развития. Анализ позволил идентифицировать 21 компонент, из которых 96.6% от общего веса. Основными составляющими были лимонен (20,8%) и пинен (17,8%), затем мирцен (15%) и фенхон (12,5%). Адсорбция этих молекул могла происходить за счет взаимодействия с вакантными d-орбиталями атомов железа (хемосорбция). Логично предположить, что такая адсорбция в основном отвечает за хорошие защитные свойства за счет синергетического действия различных молекул [74–76].
3.1.2.
Гарциния мангустанаВинод Кумар и др.[77] изучали ингибирование коррозии кислотным экстрактом околоплодника плодов G. mangostana на мягкой стали в среде соляной кислоты. G. Mangostana, , в просторечии известное как «мангустин», — вечнозеленое тропическое дерево. Плод мангустана (рис. 1) при созревании меняет цвет с зеленого на фиолетовый.
Экстракт околоплодника G. mangostana содержит оксигенированные пренилированные ксантоны, 8-гидроксикудраксантон G и мангостингон [7-метокси-2- (3-метил-2-бутенил) -8- (3-метил-2- оксо-3-бутенил) -1,3,6-тригидроксиксантон, наряду с другими ксантонами, такими как кадраксантон G, 8-дезоксигартанин, гарцимангозон B, гарцинон D, гарцинон E, гартанин, 1-изомангостин, ά 161-мангостин, 161 γ -мангостин, мангостинон, сметксантон А и товофиллин А [77, 78].Электрохимические параметры, такие как Ecorr, и указывают на смешанный режим ингибирования, но преимущественно катодный. ИК-анализ и исследования импеданса показывают, что адсорбция на поверхности металла обусловлена гетероатомами, присутствующими в органических компонентах экстракта G. mangostana .
3.1.3.
Ipomea invcrataObot et al. [79] изучали эффективность ингибирования коррозии экстракта листьев Ipomoea invicrata (IP) (семейство Convolulaceae) на алюминии.Это обычная декоративная лоза с ярко-бело-розовыми или пурпурными цветами в форме сердца, которая имеет долгую историю использования в центральной и южной Мексике. Было показано, что растение содержит в основном амид d-лизергиновой кислоты (LSA) (рис. 2) и небольшие количества других алкалоидов, а именно, ханоклавин, элимоклавин и эргометрин, а также амид d-изолизергиновой кислоты [79]. Амид D-лизергиновой кислоты (LSA) (рис. 2) содержит в своей структуре N и O, включая π -электронов, которые необходимы для ингибирования коррозии.Вероятно, ханоклавин, элимоклавин, эргометрин, амид d-изолизергиновой кислоты и другие ингредиенты растительных экстрактов синергетически увеличивают прочность слоя, образованного амидом d-лизергиновой кислоты (LSA). Таким образом, образование прочного физадсорбированного слоя между поверхностью металла и фитокомпонентами экстракта растений могло быть причиной ингибирующего действия. Вышеупомянутые авторы также сообщили, что Chromolaena odorata является отличным ингибитором коррозии алюминия [80].Экологически чистый ингибитор может найти возможное применение при анодировании металлических поверхностей и нанесении покрытий на поверхности в промышленности.
3.1.4. Соевые бобы
Он богат белками, которые часто являются хорошими ингибиторами в кислой среде.
Большинство натуральных экстрактов состоят из кислородных и азотсодержащих соединений. Большинство кислородсодержащих компонентов экстрактов представляет собой гидроксиароматическое соединение, например дубильные вещества, пектины, флавоноиды, стероиды и гликозиды.Считается, что дубильные вещества образуют пассивирующий слой дубильных веществ на металлической поверхности. Точно так же постулируется, что ряд групп ОН вокруг молекулы соблазняют их, чтобы они образовали прочные связи с водородом и образовали комплексы с металлами. Образованные таким образом комплексы вызывают блокировку микроанодов и / или микроанодов, которые образуются на металлических поверхностях при контакте с электролитами, и, следовательно, замедляют последующее растворение металла.
3.1.5.
Terminalia catappaИнгибирующие и адсорбционные свойства этанольного экстракта Terminalia catappa в отношении коррозии мягкой стали в H 2 SO 4 были исследованы с использованием потери веса, выделения водорода и инфракрасных методов мониторинга коррозии.Потенциал ингибирования этанольного экстракта T. catappa объясняется присутствием в экстракте сапонина, танина, флобатина, антрахинона, сердечных гликозидов, флаваноидов, терпена и алкалоидов. Адсорбция ингибитора на поверхности из мягкой стали является экзотермической, спонтанной и лучше всего описывается моделью адсорбции Ленгмюра [81]. Подобные результаты были получены для Gnetum Africana [82].
Caffeic Acid
de Соуза и Спинелли [83] изучали ингибирующее действие кофейной кислоты как ингибитора зеленой коррозии для мягкой стали.Ингибиторное действие природной биологической молекулы кофейной кислоты на коррозию мягкой стали в 0,1 М H 2 SO 4 было исследовано с помощью потери веса, потенциодинамической поляризации, электрохимического импеданса и рамановской спектроскопии. Различные методы подтвердили адсорбцию кофейной кислоты на поверхности мягкой стали и, следовательно, ингибирование процесса коррозии. Кофеиновая кислота действует, уменьшая доступную площадь катодной реакции и изменяя энергию активации анодной реакции.
3.1.6.
Gossypium hirsutumСвойства ингибирования коррозии экстрактов листьев Gossypium hirsutum L (GLE) и экстрактов семян (GSE) в 2 М растворах гидроксида натрия (NaOH) изучали химическим методом. Экстракты госсипия ингибируют коррозию алюминия в растворе NaOH. Эффективность ингибирования возрастала с увеличением концентрации экстрактов. Экстракт листьев (GLE) оказался более эффективным, чем экстракт семян (GSE).GLE давал 97% эффективность ингибирования, тогда как GSE давал 94% при наивысшей концентрации [83].
Установлено, что этанольный экстракт кожуры M. sapientum (банана) может быть использован в качестве ингибитора коррозии мягкой стали. Ингибитор действует путем адсорбции на поверхности мягкой стали в соответствии с классическими моделями адсорбции изотерм адсорбции Ленгмюра и Фрумкина. Адсорбционные характеристики ингибитора зависят от механизма физической адсорбции. Установлено, что температура, pH, период погружения, электродный потенциал и концентрация ингибитора в основном контролируют ингибирующее действие M.sapientum пилинги.
3.1.7. Кармин и быстрые зеленые красители
Сообщалось об использовании красителей, таких как азосоединения, метиловый желтый, метиловый красный и метиловый оранжевый [84] в качестве ингибиторов для мягкой стали [85–87]. Ингибирующее действие карминовых и быстрых зеленых красителей на коррозию мягкой стали в 0,5 М HCl было исследовано с использованием методов потери массы, поляризации и электрохимического импеданса (EIS). Быстрый зеленый цвет показал эффективность ингибирования 98%, а кармин — 92%. Ингибиторы действуют смешанного типа с преобладающим катодным действием.
Ингибирование коррозии мягкой стали в кислотном растворе молекулами красителя можно объяснить на основе адсорбции на поверхности металла из-за донорно-акцепторного взаимодействия между π электронами донорных атомов N, O и ароматическими кольцами ингибиторов , и вакантные d-орбитали поверхностных атомов железа [88, 89]. Быстрые зеленые молекулы обладают электроактивными атомами азота, кислорода и ароматическими кольцами, способствуя адсорбции, в то время как молекулы кармина обладают электроактивными атомами кислорода и богатыми электронами парахинаноидными ароматическими кольцами.Кроме того, большая и плоская структура молекул занимает большую площадь подложки и, таким образом, образует защитное покрытие. Ингибиторы адсорбировались на поверхности мягкой стали в соответствии с изотермой адсорбции Темкина (рис. 3).
Торрес и др. [90] изучали влияние водных экстрактов отработанной кофейной гущи на коррозию углеродистой стали в 1 моль л -1 HCl. Были изучены два метода экстракции: отвар и настой. Эффективность ингибирования C-стали в 1 моль л -1 HCl увеличивалась по мере увеличения концентрации экстракта и температуры.Экстракты кофе действовали как ингибитор смешанного типа с преобладающей катодной эффективностью. В этом исследовании процесс адсорбции компонентов экстрактов отработанной кофейной гущи подчинялся изотерме адсорбции Ленгмюра. Выделенные хлорогеновые кислоты не являются активным ингредиентом.
3.2. Биокоррозия и предотвращение с помощью зеленых ингибиторов
Биокоррозия связана с присутствием микроорганизмов, которые прилипают к различным промышленным поверхностям и повреждают металл. Бактериальные клетки заключают себя в гидратированную матрицу полисахаридов и белка и образуют слизистый слой, известный как биопленка.Биопленка представляет собой гель, состоящий примерно на 95% из воды, продуктов микробного метаболизма, таких как ферменты, внеклеточные полимерные вещества, органические и неорганические кислоты, а также летучие соединения, такие как аммиак или сероводород, и неорганический детрит [90–92]. Внеклеточные полимерные вещества играют решающую роль в развитии биопленок. Подавление образования биопленок — самый простой способ предотвращения биокоррозии. Использование природных соединений, таких как экстракты растений, может быть использовано в качестве эффективных биоцидов [34].
4. Золь-гелевые покрытия
В последние годы золь-гелевые покрытия с добавками ингибиторов, разработанные для замены конверсионных покрытий из хрома, показывают большие перспективы [93]. Результаты показывают, что коррозионная стойкость золь-гелевых покрытий, содержащих CeCl 3 , оказывается лучше, чем у чистых золь-гель-покрытий с добавлением МБТ, полученными электрохимическими методами. Однако, в отличие от хрома, золь-гелевые покрытия на основе силана в основном действуют как физический барьер, а не образуют химическую связь с подложкой.Ингибиторы необходимы для высвобождения в пленке покрытия, чтобы замедлить процесс коррозии за счет эффекта самовосстановления [57, 89, 94–96]. Среди ингибиторов редкоземельные элементы обычно считаются эффективными и нетоксичными в золь-гелевых покрытиях. Кроме того, некоторые органические ингибиторы, особенно гетероциклические соединения, эффективны как медленно высвобождающиеся ингибиторы в золь-гелевом покрытии [97, 98]. Андреева и др. предложены самовосстанавливающиеся антикоррозионные покрытия на основе pH [99, 100]. Подход к предотвращению распространения коррозии на металлических поверхностях с достижением эффекта самовосстановления основан на подавлении сопутствующих физико-химических реакций.Процессы коррозии сопровождаются изменением значения pH в коррозионной зоне и деградацией металла. Самовосстановление или самоотверждение участков, поврежденных коррозией, может осуществляться тремя механизмами: нейтрализация pH, пассивация поврежденной поверхности металла ингибиторами, находящимися между слоями полиэлектролита, и ремонт покрытия. Ингибитор коррозии, входящий в состав послойной пленки защитного покрытия, обеспечивает наиболее эффективный механизм подавления коррозии.Хинолины — это экологически безопасные ингибиторы коррозии, которые привлекают все больше внимания в качестве альтернативы вредным хроматам.
Недавнее осознание способности танинов, алкалоидов, органических и аминокислот, а также органических красителей ингибировать коррозию привело к постоянному интересу к свойствам природных продуктов растительного происхождения по ингибированию коррозии. Такое исследование имеет большое значение, потому что, помимо того, что они являются экологически чистыми и экологически приемлемыми, растительные продукты являются недорогими, легкодоступными и возобновляемыми источниками материалов.Хотя ряд содержательных статей был посвящен ингибированию коррозии растительными экстрактами, отчетов о подробных механизмах процесса адсорбции все еще мало. Недостатком большинства сообщений о растительных экстрактах как ингибиторах коррозии является то, что активный ингредиент не был идентифицирован.
В последние годы золь-гель покрытия, легированные зелеными ингибиторами, показали реальные перспективы для защиты от коррозии различных металлов и сплавов.
5. Вычислительное моделирование коррозии
Моделирование — это прогностический вычислительный инструмент для решения сложных научных и инженерных задач.Простейшие методы моделирования использовались в течение десятилетий, но с увеличением вычислительной памяти и скорости моделирования стали преобладающим инструментом анализа [101–103]. Моделирование превращает вероятностные модели в статистические задачи, результаты которых можно анализировать с помощью стандартных статистических методов. Задача моделирования — реализовать процедуру, которая эффективно фиксирует желаемые характеристики модели. Часто целью вероятностных вычислений является оценка высокой надежности.Фактически, вычисление высокой надежности само по себе является предметом постоянных исследований. Следовательно, нет единого способа выполнить вычисления. Моделирование методом Монте-Карло является традиционным и мощным методом, если вычислительная сложность и время не ограничивают. Также хорошо известен метод Бокса-Мюллера. Были разработаны различные методы, позволяющие сократить количество симуляций без ущерба для точности.
Изучение коррозии включает изучение химических, физических, металлургических и механических свойств материалов, поскольку это синергетическое явление, при котором окружающая среда так же важна, как и вовлеченные материалы.Методы компьютерного моделирования позволяют изучать сложные системы, такие как коррозия, и, таким образом, являются подходящими и мощными инструментами для изучения механизма действия коррозии и ее ингибиторов.
В недавнем прошлом методы компьютерного моделирования успешно применялись для решения проблем коррозии, о чем говорится в обзорных статьях Zamani et al. [104] и Манн [105]. Применение методов компьютерного моделирования к коррозионным системам требует понимания физического явления коррозии и математических расчетов, которые управляют процессом коррозии.Кроме того, знание численных процедур, которые лежат в основе методов компьютерного моделирования, необходимо для точного вычислительного анализа. Кроме того, обязательна проверка результатов компьютерного анализа экспериментальными данными. Без достаточно точного описания процесса повреждения в масштабе, соответствующем желаемому применению, вероятностные вычисления имеют минимальную ценность для прогноза и оценки жизненного цикла.
Для моделирования коррозии характеристики материалов зависят от ориентации материала.Рис. 4 представляет собой композицию из трех оптических микрофотографий перпендикулярных граней типичного образца алюминиевого сплава 7075-Т6, где LT, LS и TS — прокатная, длинная-поперечная и коротко-поперечная плоскости соответственно. Визуально есть разница в трех поверхностях, и различие в расположении, размере и плотности частиц очевидно. Таким образом, например, при моделировании крыльев самолета, поверхность LS является наиболее важной поверхностью для характеристики, потому что это поверхность в отверстиях для крепежа, подвергающаяся нагрузке с высоким напряжением.
5.1. Некоторые примеры компьютерного моделирования в ингибировании коррозии
5.1.1. Триптофан
Согласно описанию теории пограничных орбиталей, HOMO часто ассоциируется с электронодонорной способностью молекулы ингибитора. Высокие значения EHOMO указывают на то, что молекула имеет тенденцию отдавать электроны металлу с незанятыми орбиталями молекулы. ELUMO указывает на способность молекул принимать электроны. Более низкое значение ELUMO облегчает прием электронов с поверхности металла.Разрыв между уровнями энергии LUMO и HOMO молекул ингибитора является еще одним важным показателем, а низкие абсолютные значения ширины запрещенной зоны (DE = ELUMO — EHOMO) означают хорошую эффективность ингибирования. Исследования показали, что L-триптофан имеет высокое значение EHOMO и низкое значение ELUMO с низкоэнергетической запрещенной зоной. Энергия адсорбции, рассчитанная для адсорбции L-триптофана на поверхности Fe в присутствии молекул воды, равна -29,5 кДж, что означает сильное взаимодействие между молекулой L-триптофана и поверхностью Fe [105, 106].Результаты моделирования динамики молекул показали, что молекулы L-триптофана имеют почти плоскую ориентацию по отношению к поверхности Fe (1 1 0). Расчетная энергия адсорбции между молекулой L-триптофана и поверхностью Fe составляет -29,5 кДж.
Оптимизированная структура молекулы, самые высокие занятые орбитали молекулы, самые низкие незанятые орбитали молекулы и распределение заряда молекулы L-триптофана с использованием функционала DFT (B3LYP / 6-311 * G) показаны на рисунке 5. Рисунок показывает, что в молекуле L-триптофана C5, C12, C13, C14, C15, N7, N10, O2 и O4 несут больше отрицательных зарядов, в то время как C8 и C6 несут больше положительных зарядов.
Это означает, что C5, C12, C13, C14, C15, N7, N10, O2 и O4 являются центрами отрицательного заряда, которые могут предлагать электроны атомам Fe для образования координационной связи, а C8 и C6 — положительный заряд. центры, которые могут принимать электроны с орбитали атомов Fe, образуя обратную связь. Оптимизированная структура соответствует тому факту, что отличные ингибиторы коррозии не только предлагают электроны на незанятую орбиталь металла, но также принимают свободные электроны от металла. Таким образом, можно сделать вывод, что атомы индольного кольца, азота и кислорода являются возможными активными центрами адсорбции.
Пресуэл-Морено и др. [107] смоделировали химическую метательную способность металлического покрытия Al-Co-Ce под тонкими пленками электролита, характерными для атмосферных условий. Покрытие из сплава Al-Co-Ce было разработано для подложки AA2024-T3, которая может служить барьером, расходным анодом и резервуаром для подачи растворимых ионов ингибитора для защиты любых участков дефектов или имитированных царапин, обнажающих подложку. Модель рассчитывает время, необходимое для накопления ингибиторов Ce +3 и Co +2 на царапине при высвобождении из покрытия Al-Co-Ce в различных условиях, таких как pH-зависимая скорость пассивного растворения сплава Al-Co-Ce до определить поток высвобождения ингибитора.Рассматривался перенос как за счет электромиграции, так и за счет диффузии. Было изучено влияние размера царапины, начального pH, концентрации хлоридов и электрохимической кинетики задействованного материала. Исследования показали, что достаточное накопление высвободившегося ингибитора (т. Е. Концентрация Ce +3 превышает критическую концентрацию ингибитора по царапинам AA2024-T3) достигается в течение нескольких часов (например, ~ 4 ч для царапин S = 1500 мкм. м), когда pH исходного раствора составлял 6 и покрытие находилось рядом с AA2024-T3.
Прадип и Рай [108] смоделировали дизайн ингибиторов коррозии на основе фосфоновой кислоты, используя подход силового поля.
5.1.2. Пиперидин и производные
Халед и Амин [109] изучали адсорбцию и ингибирование коррозии четырех выбранных производных пиперидина, а именно пиперидина (pip), 2-метилпиперидина (2mp), 3-метилпиперидина (3mp) и 4-метилпиперидина (4mp) на никеле в 1,0 M HNO 3 расчетным путем с помощью молекулярно-динамического моделирования и квантово-химических расчетов, а также электрохимически с помощью методов Тафеля и импеданса.Моделирование молекулярной динамики (МД) выполняли с использованием коммерческого программного обеспечения MS Modeling от Accelrys с использованием модуля аморфных ячеек для создания пиперидиновых ячеек на никелевой подложке. Поведение ингибиторов на поверхности изучали с использованием моделирования молекулярной динамики, а молекулярные потенциалы, оптимизированные для конденсированной фазы, для исследований с атомистическим моделированием (КОМПАС), силового поля. КОМПАС — это ab initio мощное силовое поле, которое поддерживает атомистическое моделирование материалов конденсированной фазы [102].Исследования молекулярного моделирования были применены для оптимизации адсорбционных структур производных пиперидина. Границы раздела никель / ингибитор / растворитель были смоделированы, и заряды на молекулах ингибитора, а также их структурные параметры были рассчитаны в присутствии эффектов растворителя. Квантово-химические расчеты, основанные на методе ab initio, были выполнены для определения взаимосвязи между молекулярной структурой пиперидинов и их эффективностью ингибирования. Результаты, полученные с помощью тафелевского и импедансного методов, хорошо согласуются и подтверждают теоретические исследования.
Халед и Амин [110] также провели исследования по моделированию молекулярной динамики ингибирования коррозии алюминия в молярной соляной кислоте с использованием некоторых производных имидазола. Они также адаптировали метод моделирования Монте-Карло, включающий молекулярную механику и динамику, для моделирования адсорбции производных метионина, а именно L-метионина, сульфоксида L-метионина и сульфона L-метионина на поверхности железа (110) в 0,5 M серной кислоте. Результаты показывают, что производные метионина обладают очень хорошим ингибирующим действием на коррозию мягкой стали в 0.5 М раствор серной кислоты.
5.1.3. Анилин и его производные
Ингибирующее действие анилина и его производных на коррозию меди в соляной кислоте исследовали Henriquez et al. [39], с акцентом на роль заместителей. С этой целью было выбрано пять различных анилинов: анилин, п-хлоранилин, п-нитроанилин, п-метокси и п-метиланилин. Теоретическое исследование с использованием методов молекулярной механики и ab initio методов Хартри-Фока для моделирования адсорбции анилина на меди (100) показало результаты, хорошо согласующиеся с экспериментальными данными.Анилин адсорбируется параллельно поверхности меди, не отдавая предпочтения конкретному участку адсорбции. С другой стороны, из неэмпирических расчетов Хартри-Фока получается энергия адсорбции от 2 ккал / моль до 5 ккал / моль, что близко к экспериментальному значению, подтверждая, что адсорбция анилина на металлической подложке довольно слабая. Ввиду этих результатов ориентация молекулы анилина относительно поверхности меди считается доминирующим эффектом. Механические молекулярные расчеты были выполнены с использованием Insight II, комплексной программы графического моделирования молекул, для получения конфигураций с минимальной энергией.
Выражение признательности
Поддержка и сотрудничество со стороны доктора Упадхья, директора NAL, Бангалор, доктора Ранджана Мудитхая, главы KTMD, и доктора К.С. Раджам, руководитель, SED выражает благодарность. В статье использованы следующие патенты: (1) Патент США 5951747 — Нехроматные ингибиторы коррозии для алюминиевых сплавов; (2) Патент США 5286357 — Датчики коррозии; (3) WO / 2002/008345 — ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ; и (4) патент Великобритании, 2327,1895.
Типы антикоррозионных покрытий и их применение
ВведениеВ этой главе рассматриваются основные типы покрытий, которые в настоящее время доступны для использования, и содержится общая информация о составе покрытий.Он предназначен для предоставления основной информации о покрытиях и не является исчерпывающим руководством по выбору антикоррозионных покрытий. Если требуется информация о конкретном продукте или покрытиях, подходящих для определенных областей, следует проконсультироваться с производителем покрытия.
Покрытия часто делятся на две большие категории:
1) продукты для применения в новостройках и;
2) продукты, подходящие для технического обслуживания и ремонта, которые будут включать как капитальный ремонт, так и обслуживание на борту (OBM).
Типы антикоррозионных покрытий, используемых для OBM, часто представляют собой однокомпонентные продукты, поскольку это позволяет избежать трудностей, связанных с измерением и смешиванием небольших количеств продуктов из двух упаковок, хотя небольшие количества продуктов из двух упаковок иногда доступны от производителей красок. Ремонт, проводимый экипажем находящихся в эксплуатации судов, редко бывает успешным в долгосрочной перспективе из-за трудностей подготовки поверхностей к достаточно высоким стандартам.
Как правило, краски предназначены либо для определенных участков резервуаров и для определенных функций для достижения наилучших характеристик, либо доступны универсальные покрытия для всех областей с компромиссными характеристиками.Во всех случаях необходимо соблюдать баланс между стоимостью, производительностью и сложностью обслуживания. Например, антикоррозионные покрытия, используемые на внешней стороне жилого помещения, имеют другие требования к характеристикам, чем антикоррозионные краски, используемые в балластных цистернах морской воды, поскольку коррозионное напряжение, оказываемое на последние, намного выше. Балластные цистерны также намного сложнее обслуживать из-за трудностей доступа, и поэтому для сохранения стали в хорошем состоянии предпочтительнее использовать высокоэффективное (и часто более дорогое) покрытие.
Напротив, трюмы навалочных судов страдают от истирания из-за удара груза и повреждения грейфером, что часто приводит к коррозии. Грузовые трюмы, используемые в качестве балластных цистерн в ненастную погоду, могут быть особенно подвержены коррозии в местах повреждения, и для этого грузового трюма иногда используется другое покрытие. Это также относится к грузовым танкам для нефтеналивных судов с обозначением класса «Чистые продукты», где любой грузовой танк может использоваться для тяжелого погодного балласта.
Состав краски
Краска может быть описана как жидкий материал, который можно наносить или растекать по твердой поверхности, на которой он впоследствии высыхает или затвердевает с образованием сплошной клейкой пленки.Краски в основном состоят из трех основных компонентов и множества добавок, которые включены в незначительных количествах. Основными компонентами являются:
• Связующее (также называемое наполнителем, средой, смолой, пленкой или полимером)
• Пигмент и наполнитель
• Растворитель
Из них , только первые два образуют окончательную сухую пленку краски. Растворитель необходим только для облегчения нанесения краски и начального образования пленки, но неизбежно, что на практике всегда остается некоторое количество растворителя в зависимости от уровня вентиляции.
СвязующиеСвязующие — это пленкообразующие компоненты краски, которые определяют основные характеристики покрытия, как физические, так и химические. Краски обычно называются по их связующему компоненту (например, эпоксидные краски, краски на основе хлорированного каучука, алкидные краски и т. Д.). Связующее образует прочную непрерывную пленку, которая отвечает за адгезию к поверхности и способствует общей стойкости покрытия к окружающей среде.Связующие, используемые при производстве красок, делятся на два класса: термореактивные и термопластические. После высыхания термореактивное покрытие будет отличаться по химическому составу от краски в банке. После отверждения термоотверждаемые покрытия не подвержены действию растворителей.
В случае термопластичного покрытия сухая пленка и влажная краска различаются только содержанием растворителя и химически, они остаются практически одинаковыми. Если первоначально использованный растворитель наносится на термопластическое покрытие, оно размягчается и может быть повторно растворено в этом растворителе.
Сшитые (термореактивные) покрытияЭти покрытия обычно поставляются в двух отдельных упаковках, которые смешиваются вместе непосредственно перед нанесением. В жидких красках, содержащих растворитель, сушка считается двухэтапным процессом. Обе стадии на самом деле происходят вместе, но с разной скоростью.
Этап первый: растворитель уходит из пленки в результате испарения, и пленка становится сухой на ощупь. Этап 2: Пленка постепенно становится более химически сложной одним из следующих четырех методов:1) Реакция с кислородом воздуха, известная как окисление.
2) Реакция с добавлением химического отвердителя.
3) Реакция с водой (влажность в атмосфере).
4) Искусственное отопление.
Это преобразование краски известно как высыхание или отверждение. Пленки, сформированные указанными выше способами, химически отличаются от исходных связующих и не будут повторно растворяться в исходном растворителе.
Эпоксидные смолыЭти смолы особенно важны, и их разработка для использования в качестве связующих была одним из самых значительных достижений в технологии антикоррозионных покрытий.Скорость сшивания или отверждения зависит от температуры. При температуре ниже 5 ° C скорость отверждения стандартных эпоксидных смол значительно снижается, и для получения оптимальных свойств пленки необходимо полное отверждение. Эпоксидные смолы со специальными отвердителями затвердевают или затвердевают при температуре до –5 ° C. Важно строго соблюдать рекомендации производителя покрытия по температуре нанесения, чтобы покрытия были эффективными в эксплуатации.
Выбор отвердителя очень важен, так как в случае основы он определяет свойства пленки.Существует широкий выбор как смол, так и отвердителей, что позволяет создавать продукты, подходящие для большинства областей применения. Эпоксидные смолы используются как под водой, так и над водой и демонстрируют хорошую стойкость ко многим морским средам, включая катодную защиту с использованием цинка или других анодов, но они имеют тенденцию к мелу на солнечном свете. Этот процесс происходит, когда связующее разрушается ультрафиолетовым светом с образованием рыхлой и рыхлой поверхности с частицами пигмента, остающимися на поверхности.
Полиуретановые смолыЭто полимеры, образующиеся в результате реакции между гидроксильными соединениями и соединениями, содержащими изоцианаты. В двухкомпонентных системах специальная полиэфирная или полиэфирная смола со свободными гидроксильными группами взаимодействует с высокомолекулярным изоцианатным отвердителем. Возможная проблема с этими материалами заключается в их чувствительности к воде при хранении и применении. Транспортировка и хранение должны осуществляться в строгом соответствии с рекомендациями производителей.Из-за их плохих свойств отверждения при низких температурах при нанесении необходимо соблюдать рекомендации производителя.
Полиуретановые смолы обладают превосходной химической стойкостью и стойкостью к растворителям и превосходят стандартные эпоксидные смолы по кислотостойкости. Эпоксидные смолы более устойчивы к щелочам, чем полиуретаны. Финишные покрытия из полиуретана очень твердые, обладают очень хорошим блеском, сохраняют блеск и могут не желтеть. Однако в некоторых случаях на них может быть трудно нанести следующий слой после старения, и для достижения оптимальной адгезии требуются очень чистые поверхности.Изоцианатный отвердитель также представляет потенциальную опасность для здоровья при распылении, которую можно преодолеть с помощью соответствующих средств защиты.
Алкидные смолы Алкидные смолы образуются в результате реакции между специальной органической кислотой (например, фталевой кислотой), специальным спиртом (например, глицерином или пентаэритритом) и растительным маслом или его жирными кислотами. Конечные свойства алкидных масел зависят от процентного содержания масла (называемого «маслянистость»), а также от используемых спирта и органической кислоты.Алкиды не устойчивы к кислотам или щелочам, и многие из приведенных ниже модификаций направлены на улучшение этой слабости, однако ни одна из них не обеспечивает полной устойчивости. Алкидные смолы могут быть дополнительно модифицированы различными смолами для конкретных целей. Неорганические смолыЭти типы включают силикаты, которые почти всегда используются в сочетании с цинковой пылью. Существуют неорганические силикаты на водной основе на основе силиката лития, калия или натрия и неорганические силикаты на основе растворителей, обычно основанные на этилсиликате.Покрытия на основе этих смол очень твердые, коррозионно-стойкие и термостойкие. Они требуют хорошей подготовки поверхности и часто ремонтируются с использованием органических покрытий. Цинк в неорганических смолах может растворяться в кислотных или щелочных условиях, но покрытия хорошо работают при нейтральном pH и часто используются в качестве покрытий для резервуаров.
Термопластические покрытияЭти типы связующих для красок представляют собой простые растворы различных смол или полимеров, растворенных в подходящих растворителях, и обычно поставляются в виде одной упаковки, что делает их особенно подходящими для работ по техническому обслуживанию.Сушка происходит просто за счет потери растворителя при испарении. Это называется физической сушкой, поскольку никаких химических изменений не происходит. Таким образом, полученная пленка всегда легко растворяется в исходном растворителе, а также может размягчаться при нагревании. Поскольку эти покрытия по определению требуют наличия значительного количества растворителя, они исчезают с рынков, где регулируется содержание летучих органических соединений, особенно в США и ЕС. Общие типы связующих в этой категории включают:
Хлорированные каучуковые смолыХлорированные каучуковые смолы обладают хорошей кислотостойкостью и водостойкостью на хорошо подготовленных поверхностях.Их температурная чувствительность может привести к различным дефектам пленки при использовании в очень жарком климате. Кроме того, белые и бледные цвета имеют ярко выраженную тенденцию к желтизне при воздействии яркого солнечного света. Краски на основе хлорированного каучука высыхают при низких температурах и обеспечивают хорошую межслойную адгезию как в свеженанесенных, так и в старых системах, что делает их пригодными для технического обслуживания.
Виниловые смолыВиниловые смолы основаны на пленкообразующих полимерах, состоящих из поливинилхлорида, поливинилацетата и поливинилового спирта в различных соотношениях.Используемые типы пластификаторов — трикрезилфосфат или диоктилфталат. Твердые материалы большего объема могут быть получены путем смешивания виниловой смолы с другими материалами, такими как акриловые смолы. Обычно свойства пленки и погодоустойчивые характеристики также показывают хорошие характеристики низкотемпературной сушки и межслойной адгезии. Каменноугольная смола может быть добавлена для повышения водостойкости.
Пигменты и наполнителиПигменты и наполнители используются в красках в виде тонких порошков.Они диспергированы в связующем до размеров частиц примерно 5-10 микрон для отделочных красок и примерно 50 микрон для грунтовок.
Антикоррозийные пигменты (1) ЦинкМеталлический цинк широко используется в грунтовках, придающих коррозионную стойкость стали. Первоначальная защита осуществляется гальваническим воздействием. Однако, когда покрытие подвергается воздействию атмосферы, происходит постепенное накопление продуктов коррозии цинка, в результате чего образуется непроницаемый барьер с небольшой гальванической защитой или без нее.Для обеспечения хорошей гальванической и барьерной защиты требуется высокий уровень цинка, около 85% цинка в сухой пленке по весу. В качестве смол можно рассматривать эпоксидные смолы и силикаты. Очевидно, что для правильного функционирования цинка он должен находиться в тесном контакте со стальной подложкой, и поэтому важна хорошая чистота поверхности перед нанесением.
(2) Алюминиевые пигментыМеталлические алюминиевые чешуйки обычно используются в качестве антикоррозионных пигментов и действуют как антикоррозийные средства, создавая обходной путь для воды и ионов вокруг пластинчатых чешуек, а также поглощая кислород для дают оксиды алюминия, которые блокируют поры в покрытии.Там, где алюминий находится в контакте со сталью, также будет работать ограниченный механизм катодной защиты, хотя при использовании на цистернах и продуктовозах содержание алюминия в сухой пленке не должно превышать 10 процентов, чтобы избежать возможной опасности искры при скоплении горючих газов.
(3) Фосфат цинкаЭто также широко используемый антикоррозийный пигмент, и считается, что при нормальных условиях воздействия защита обеспечивается за счет барьерного эффекта, поскольку для обеспечения адекватной защиты от коррозии необходимы высокие уровни пигментации защита.Фосфат цинка может быть включен практически в любое связующее, и из-за его низкой непрозрачности или прозрачности можно производить краски любого цвета.
Барьерные пигментыНаиболее распространенными типами этих пигментов являются алюминий (листовой алюминий) и слюдяной оксид железа (MIO). Оба имеют форму частиц, которые называются пластинчатыми (пластинчатыми). Эти материалы можно использовать в сочетании, при этом алюминий осветляет почти черный оттенок MIO. Пигментированные пленки MIO обладают долговечностью, но для этого необходимы высокие уровни MIO, порядка 80% от общего пигмента.Алюминий уже много лет используется в качестве основного пигмента в красках. Пластинчатая форма делает пленку более водонепроницаемой. Стеклянные хлопья также используются в качестве барьерного пигмента.
Красящие пигменты Эти пигменты обеспечивают как цвет, так и непрозрачность, и их можно разделить на неорганические и органические типы. Самый распространенный красящий пигмент — диоксид титана белого цвета. В краске все пигменты обычно диспергированы до очень мелких частиц, чтобы обеспечить максимальный цвет и непрозрачность (укрывистость).Традиционно яркие цвета получали с помощью свинцовых и хромовых пигментов. Однако из-за проблем со здоровьем и безопасностью они встречаются реже. Теперь вместо них используются органические пигменты, но непрозрачность этих продуктов не такая высокая. Extender PigmentsКак следует из названия, они в основном регулируют или «расширяют» пигментацию краски до тех пор, пока не будет достигнута требуемая объемная концентрация пигмента (PVC). Пигменты-наполнители представляют собой неорганические порошки с различными формами и размерами частиц.Хотя они вносят небольшой вклад в непрозрачность цвета краски или не вносят ее вообще, они могут оказывать значительное влияние на физические свойства. К ним относятся текучесть, степень блеска, противоосадочные свойства, способность к распылению, водо- и химическая стойкость, механическая прочность, твердость и твердость (твердый объем, задерживающая тиксотропия). Смеси наполнителей часто используются для получения желаемых свойств. Они относительно недороги по сравнению со смолами, антикоррозийными пигментами и красящими пигментами.
РастворителиРастворители используются в красках в основном для облегчения нанесения. Их функция заключается в растворении связующего и снижении вязкости краски до уровня, подходящего для различных методов нанесения, таких как кисть, валик, обычное распыление, безвоздушное распыление и т. Д. После нанесения растворитель испаряется и не играет никакой роли. дальнейшая часть в финальной лакокрасочной пленке. Жидкости, используемые в качестве растворителей в красках, можно описать одним из трех способов:
(1) Настоящие растворители — жидкость, которая растворяет связующее и полностью с ним совместима.
(2) Скрытый растворитель — жидкость, которая не является настоящим растворителем. Однако при смешивании с настоящим растворителем смесь обладает более сильными растворяющими свойствами, чем один настоящий растворитель.
(3) Растворитель-разбавитель — жидкость, которая не является настоящим растворителем. Обычно используется в качестве смеси с истинным растворителем / смесями скрытого растворителя для снижения стоимости.
Связующие допускают только ограниченное количество разбавителя. В лакокрасочной промышленности используется множество растворителей, отчасти это связано с рядом различных свойств, которые необходимо учитывать при выборе растворителя или смеси растворителей.Помимо коммерческих факторов, таких как цена и доступность, свойства включают токсичность, летучесть, воспламеняемость, запах, совместимость и пригодность. В некоторых странах использование некоторых типов растворителей запрещено. Это особенно верно в США, где Закон об опасных веществах, загрязняющих воздух (HAPS) определяет сроки удаления многих растворителей и наполнителей с покрытий. При реализации этого закона, скорее всего, будут затронуты свойства нанесения, время высыхания и окна перекрытия.
Антикоррозийные краскиЗа некоторыми исключениями (например, противообрастающие краски, косметические эффекты, антипирены и т. Д.), Большинство покрытий, наносимых на сосуд, используется для защиты от коррозии. Существует много типов антикоррозионных покрытий, но эпоксидные краски обычно покрывают большую площадь на судне, особенно когда они используются в балластных цистернах морской воды. В последние годы ведутся споры о терминологии, используемой для эпоксидных покрытий, и обычно используются следующие термины:
(1) Чистая эпоксидная смола
Чистые эпоксидные покрытия обычно рассматриваются как краски, содержащие только эпоксидные полимеры, сшивающий агент, пигменты, наполнители и растворители.Покрытия содержат большое количество эпоксидного связующего, и поэтому ожидается, что они обеспечат максимально возможные характеристики покрытия с точки зрения защиты от коррозии, длительного срока службы и низких эксплуатационных расходов. Кроме того, некоторые продукты также обладают устойчивостью к истиранию. Другие пигменты, такие как алюминий, могут быть добавлены к чистым эпоксидным покрытиям для обеспечения дополнительных антикоррозионных свойств. Эпоксидно-фенольные покрытия могут использоваться в грузовых танках, где требуется высокий уровень дополнительной устойчивости груза, например, на нефтепродуктах и химовозах.Особая осторожность требует подготовки поверхности; может потребоваться отверждение покрытия путем нагревания резервуаров. Производители покрытий сообщат конкретные требования для каждого резервуара.
(2) Модифицированная эпоксидная смола
Эта группа, также известная как эпоксидная мастика, не содержащая смол эпоксидная смола и отбеленная эпоксидная смола, охватывает широкий спектр продуктов и обеспечивает антикоррозионные свойства. В эксплуатации могут быть эффективны модифицированные эпоксидные смолы. Однако, поскольку существует множество возможных модифицированных составов эпоксидных смол, невозможно сделать обобщения об их антикоррозионных характеристиках.Модифицированные эпоксидные смолы могут содержать неэпоксидные материалы, которые способны образовывать поперечные связи в конечную пленку. Они также могут содержать инертные материалы, твердые или жидкие, которые не участвуют в образовании пленки, но остаются как пигменты или наполнители в конечном покрытии. Если эти материалы растворимы в воде (или в грузе), они могут вымываться в течение длительного периода времени, оставляя пористую или хрупкую пленку с пониженными антикоррозийными свойствами.
(3) Каменноугольная смола Эпоксидная
Каменноугольная смола является продуктом природного происхождения.Угольные гудроны доступны в широком диапазоне типов от жидких до твердых. Включение каменноугольных смол в покрытие приводит к очень темно-коричневому или черному цвету покрытия, который можно немного осветлить, добавив пигмент в виде чешуек алюминия для более светлых красок. Однако маловероятно, что эпоксидные смолы каменноугольной смолы будут достаточно светлыми для использования в соответствии с требованиями IMO PSPC 4.4, таблица 1, пункт 1.2, для окончательного покрытия. Светлый верхний слой из эпоксидной смолы без содержания смолы может быть использован поверх первого слоя на основе смолы.Однако «просачивание» смолы может обесцветить верхнее покрытие. Некоторые компоненты покрытия могут вымываться в течение длительного времени, в результате чего покрытие становится более хрупким и менее защищенным. Эпоксидные смолы каменноугольной смолы имеют долгую историю эксплуатации и в целом хорошо себя зарекомендовали. С 1990-х годов они были выведены из эксплуатации в балластных цистернах из-за проблем со здоровьем и безопасностью нанесения покрытий, а также из-за рекомендаций по нанесению светлых покрытий для облегчения инспекций балластных танков.
(4) Эпоксидная смола, не содержащая растворителей
Краски, не содержащие растворителей (иногда называемые твердыми веществами на 100%), как следует из названия, формулируются и наносятся без необходимости в дополнительных растворителях, тем самым преодолевая проблемы остатки растворителей в покрытии.Вязкость, необходимая для распыления краски, получается путем выбора низкомолекулярного сырья или путем нагревания и использования многокомпонентных систем. Типичные области применения включают балластные и грузовые танки. Иногда они используются там, где удаление летучих органических компонентов (ЛОС) затруднено из-за плохой вентиляции, хотя следует отметить, что ЛОС для систем без растворителей не обязательно равен нулю. Типичные области применения покрытий, не содержащих растворителей, включают внутреннюю часть трубопроводов, некоторые резервуары и другие области, где не может быть обеспечена соответствующая вентиляция, или для областей, где действуют строгие меры контроля ЛОС.
Покрытия, устойчивые к ударам и истиранию Покрытия этого типа обычно наносят на те участки судов, которые наиболее подвержены повреждениям, такие как верхние части ботинок и палубы, а также иногда используются для трюмов навалочных судов. Области вокруг концов всасывающей трубы и горловины раструба иногда покрываются износостойкими покрытиями, так как эти области могут быть повреждены из-за высоких расходов груза или балластной воды и могут пострадать от эрозии из-за присутствия песка или мелких частиц. мусора в балластной воде.Покрытия, которые описываются как устойчивые к истиранию или повреждениям, демонстрируют повышенную стойкость к повреждению груза, но не смогут выдержать тяжелые удары грейферов и оборудования для очистки трюмов, что приводит к деформации самой стали.Повышенная эффективность защиты от коррозии с помощью органических-неорганических материалов, содержащих тиокарбонильные соединения
Ямаути, Н. и др. . DLC-покрытие на сплаве Mg-Li. суфр. Пальто. Technol. 201 , 4913–4918 (2007).
Артикул CAS Google ученый
Blawert, C., Dietzel, W., Ghali, E. & Song, G. Анодирование магниевых сплавов и их влияние на коррозионную стойкость в различных средах. Adv. Англ. Матер. 8 , 511–533 (2006).
Артикул CAS Google ученый
Ли Ю. К., Ли К. и Юнг Т. Исследование микродугового окисления магниевого сплава AZ31B в растворе силиката щелочного металла. Electrochem. Commun. 10 , 1716–1719 (2008).
Артикул CAS Google ученый
Ямаути, Н. и др. . Трение и износ алмазоподобных пленок на магниевом сплаве. Surf. Пальто. Technol. 193 , 277–282 (2005).
Артикул CAS Google ученый
Sul, Y. T. Значение поверхностных свойств окисленного титана для реакции кости: особый акцент на потенциальном биохимическом связывании имплантата из окисленного титана. Биоматериалы. 24 , 3893–3907 (2003).
Артикул PubMed CAS Google ученый
Дуан, Х., Ян, К. и Ван, Ф. Процесс роста пленок плазменного электролитического окисления, сформированных на магниевом сплаве AZ91D в растворе силиката. Электрохим. Acta. 52 , 5002–5009 (2007).
Артикул CAS Google ученый
Хван Д. Ю., Ким Ю. М., Парк Д. Ю., Ю Б. и Шин Д. Х. Коррозионная стойкость оксидных слоев, сформированных на сплаве AZ91 Mg в электролите KMnO4 путем плазменного электролитического окисления. Электрохим. Acta. 54 , 5479–5485 (2009).
Артикул CAS Google ученый
Нараянан, Т. С. Н., Парк, С. и Ли, М. Х. Стратегии повышения коррозионной стойкости магниевых сплавов с микродуговым окислением (МДО) для разрушаемых имплантатов: перспективы и проблемы. Prog. Матер. Sci. 60 , 1–71 (2014).
Артикул CAS Google ученый
Ван, Ю., Ю, Х., Чен, К. и Чжао, З. Обзор биосовместимости титановых сплавов с покрытием микродуговым оксидированием. Mater. Des. 85 , 640–652 (2015).
Артикул CAS Google ученый
Zhang, L., Chen, Cf & Gu, Y.Достижения в сплавах AZ31 Mg с микродуговым окислением для биомедицинских применений. Коррос. Sci. 91 , 7–28 (2015).
Артикул ОБЪЯВЛЕНИЯ CAS Google ученый
Cui, X. J. et al. . Изготовление и коррозионная стойкость гидрофобного микродугового оксидного покрытия на сплаве AZ31 Mg. Коррос. Sci. 90 , 402–412 (2015).
Артикул CAS Google ученый
Иванов, Д. К. и др. . Плазменный анодированный магниевый сплав ZE41 с гибридным эпоксисилановым покрытием. Коррос. Sci. 73 , 300–308 (2013).
Артикул CAS Google ученый
Чен, М. А., Оу, Ю. К., Ю, К. Ю., Сяо, К. и Лю, С. Ю. Коррозионные свойства эпоксидного / БТЭСПТ / МАО-покрытия на сплаве AZ31. Surf. Англ. 32 , 38–46 (2016).
Артикул CAS Google ученый
Нараянан, Т. С. Н. и Ли, М. Х. Простая стратегия изменения пористой структуры покрытий, наносимых плазменным электролитическим окислением на магний. RSC Adv. 6 , 16100–16114 (2016).
Артикул CAS Google ученый
Lin, X. et al. . Характеристика покрытия микродугового оксидирования после обработки плавиковой кислотой на биоразлагаемом магниевом сплаве ZK60. Surf. Пальто. Technol. 232 , 899–905 (2013).
Артикул CAS Google ученый
Грей, Дж. Э. и Луан, Б. Защитные покрытия на магнии и его сплавах — критический обзор. J. Alloys Compd. 336 , 88–113 (2002).
Артикул CAS Google ученый
Аль Зуби, В., Камил, М. П., Янг, Х. В. и Ко, Ю. Г. Электронодонорные и акцепторные агенты, отвечающие за модификацию поверхности, оптимизирующие электрохимические характеристики. ACS Appl. Матер. Интерфейс. 9 , 28967–28979 (2017).
Артикул CAS Google ученый
Эмрегул К. и Хайвали М. Исследования влияния ванилина и протокатехуальдегида на коррозию стали в соляной кислоте. Mater. Chem. Phys. 83 , 209–216 (2004).
Артикул CAS Google ученый
Донер А., Сахин Э.А., Кардас Г. и Сериндаг О. Исследование ингибирующего коррозию эффекта 3 — [(2-гидроксибензилиден) амино] -2-тиоксотиазолидин-4-она на коррозию из мягкой стали в кислой среде. Коррос. Sci. 66 , 278–284 (2013).
Артикул CAS Google ученый
Деяб М.А. Влияние катионного поверхностно-активного вещества и неорганических анионов на электрохимическое поведение углеродистой стали в пластовой воде. Коррос. Sci. 49 , 2315–2328 (2007).
Артикул CAS Google ученый
Абд Эль-Максуд, С. А. и Фауда, А. С. Некоторые производные пиридина в качестве ингибиторов коррозии углеродистой стали в кислой среде. Mater. Chem. Phys. 93 , 84–90 (2005).
Артикул CAS Google ученый
Халед К.F. Ингибирование производных бензимидазола на коррозию железа в 1 М растворах HCl. Электрохим. Acta. 48 , 2493–2503 (2003).
Артикул CAS Google ученый
Фекри, А. М. и Мохамед, Р. Р. Ацетилтиомочевина, хитозан как экологически чистый ингибитор для мягкой стали в сернокислой среде. Электрохим. Acta. 55 , 1933–1939 (2010).
Артикул CAS Google ученый
Ping, L., Cao, L., Yin, Y., Xinhua, X. & Wu, X. Оценка высвобождения ионов магния, биокоррозии и гемосовместимости MAO / PLLA-модифицированного магниевого сплава WE-42. J. Biomed. Матер. Res. Часть B. 96B (1), 101–109 (2011).
Артикул CAS Google ученый
Малайоглу У., Текин К. и Шреста С. Влияние последующей обработки на коррозионную стойкость Mg-сплавов AM50B и AM60B с полиэтиленовым покрытием. Surf. Пальто. Technol. 205 , 1793–1798 (2010).
Артикул CAS Google ученый
Чжан Р. Ф., Чжан С. Ф. и Дуо С. В. Влияние концентрации фитиновой кислоты на свойства покрытий, полученных с помощью МДО-обработки магниевых сплавов. Заявл. Серфинг. Sci. 255 , 7893–7897 (2009).
Артикул ОБЪЯВЛЕНИЯ CAS Google ученый
Zhang, R.F. et al., . Влияние концентрации силиката натрия на свойства микродуговых оксидных покрытий, формируемых на магниевых сплавах AZ91HP. Surf. Пальто. Technol. 206 , 5072–5079 (2012).
Артикул ОБЪЯВЛЕНИЯ CAS Google ученый
Brusciotti, F. et al. . Характеристика тонких предварительных обработок алюминия силаном на водной основе с включением нанодисперсных частиц CeO2. Surf. Пальто. Technol. 205 , 603–613 (2010).
Артикул CAS Google ученый
Matter, Е.А., Кожухаров, С., Мачкова, М., Кожухаров, В. Сравнение эффективности ингибирования нитратов аммония Ce (III) и Ce (IV) против коррозии алюминиевого сплава AA2024 в растворах низкая концентрация хлоридов. Коррос. Sci. 62 , 22–23 (2012).
Артикул CAS Google ученый
Peng, S. et al . Влияние условий приготовления многослойных двойных гидроксидных конверсионных пленок на защиту от коррозии. Электрохим. Acta. 117 , 164–171 (2014).
Артикул CAS Google ученый
Субраманьям, Н. К., Шешадри, С. и Майанна, С. М. Тиомочевина и замещенная тиомочевина в качестве ингибиторов коррозии алюминия в растворе нитрита натрия. Коррос. Sci. 34 , 563–571 (1993).
Артикул CAS Google ученый
Al Zoubi, W. & Ko, Y.G. Органическое-неорганическое покрытие «Цветок», обеспечивающее исключительную коррозионную стойкость за счет самосборки из органического соединения. ACSustainable Chem. Англ. 6 (3), 3546–3555 (2018).
Артикул CAS Google ученый
Аль-Хамдани, А.С. и Аль Зуби, В. Новые комплексы металлов тридентатного лиганда N3: синтез, спектральные исследования и биологическая активность. Spectrochim. Закон А 137 , 75–89 (2015).
Артикул ОБЪЯВЛЕНИЯ CAS Google ученый
Прасанья, Т., Джаярамакришнан, В. и Харис, М. Исследования синтеза, оптики, термической генерации и генерации второй гармоники чистых, легированных мочевиной и тиомочевиной органических кристаллов l-винной кислоты и никотинамида (LTN). Optike. 125 , 732–736 (2014).
Артикул ОБЪЯВЛЕНИЯ CAS Google ученый
Атта, А. М., Эль-Азабави, О. Е., Исмаил, Х. С. и Хегази, М. А. Новые диспергированные наногелевые полимеры с ядром и оболочкой из магнетита в качестве ингибиторов коррозии углеродистой стали в кислой среде. Коррос. Sci. 53 , 1680–1689 (2011).
Артикул CAS Google ученый
Салехи, Э., Надери, Р. и Рамезанзаде, Б. Улучшение защитных свойств покрытия на основе эфира эпоксидной смолы за счет включения эффективного гибридного пигмента, ингибирующего зеленую коррозию. J. Тайваньский институт. Chem. Англ. 81 , 391–405 (2017).
Артикул CAS Google ученый
Редди, Б.М., Чоудхури, Б. и Смирниотис, П.Г. Исследование XPS дисперсии MoO3 на TiO 2 -ZrO 2 , TiO 2 -SiO 2 , TiO 2 -Al 2 O 3 , SiO 2 -ZrO 2 и SiO 2 -TiO 2 -ZrO 2 смешанных оксидов. Заявл. Cтали А. 211 , 19–30 (2001).
Артикул CAS Google ученый
Морлидж, Дж. Р. и др. . Гелеобразование и эффективность роста анодной пленки на алюминии. Электрохим. Acta 44 , 2423–2435 (1999).
Артикул CAS Google ученый
Чжан, Ю., Янь, К., Ван, Ф.& Li, W. Электрохимическое поведение анодированного сплава Mg AZ91D в хлоридсодержащем водном растворе. Коррос. Sci. 47 , 2816–2831 (2005).
Артикул CAS Google ученый
Musa, A. Y. et al. . О ингибировании коррозии мягкой стали 2,4-тризол-3-тиолом 4-амино-5-фенил-4Н-1. Коррос. Sci. 52 , 526–533 (2010).
Артикул CAS Google ученый
Мурулана, Л. С., Кабанда, М. М. и Эбенсо, Э. Э. Экспериментальные и теоретические исследования ингибирования коррозии мягкой стали некоторыми сульфонамидами в водной среде. RSC Adv. 5 , 28743–28761 (2015).
Артикул CAS Google ученый
Masroor, S., Mobin, M., Alam, MJ & Ahmad, S. Новое иминиевое поверхностно-активное вещество п-бензилиденбензилдодецилиминийхлорид в качестве ингибитора коррозии простой углеродистой стали в 1 M HCl: электрохимический анализ и ТСП. эволюция. RSC Adv. 7 , 23182–23196 (2017).
Артикул CAS Google ученый
Финсгар М. и Мерл Д. К. Электрохимическое исследование 2-меркаптобензотиазола как ингибитора коррозии меди в растворе хлорида с помощью электрохимического, длительного погружения и XPS. Коррос. Sci. 83 , 164–175 (2014).
Артикул CAS Google ученый
Xiong, Y., Lu, C., Wanng, C. & Song, R. Поведение биокерамических композитных покрытий n-MAO / EPD на магниевом сплаве в моделируемой биологической жидкости. J. Alloy. Compd. 625 , 258–265 (2015).
Артикул CAS Google ученый
Халед, К. Ф. Контроль коррозии меди в растворах азотной кислоты с использованием некоторых аминокислот — совместное экспериментальное и теоретическое исследование. Коррос. Sci. 52 , 3225–3234 (2010).
Артикул CAS Google ученый
Амин, М. А., Халед, К. Ф., Мохсен, К. и Арида, Х. А. Исследование ингибирования коррозии железа в растворах HCl некоторыми аминокислотами. Коррос. Sci. 52 , 1684–1695 (2010).
Артикул CAS Google ученый
Zhang, K. et al. .Галогензамещенные производные имидазолина как ингибиторы коррозии мягкой стали в растворе соляной кислоты. Коррос. Sci. 90 , 284–295 (2015).
Артикул ОБЪЯВЛЕНИЯ CAS Google ученый
Hu, Z. et al. . Экспериментальные и теоретические исследования производных бензотиазола как ингибиторов коррозии углеродистой стали в 1 М HCl. Коррос. Sci. 112 , 563–575 (2016).
Артикул CAS Google ученый
Верма К., Кураиши М. А. и Сингх А. А. Термодинамические электрохимические, теоретические и поверхностные исследования дигетероарилтиоэфиров как эффективных ингибиторов коррозии для мягкой стали в 1 M HCl. J. Тайваньский институт. Chem. Англ. 58 , 127–140 (2016).
Артикул CAS Google ученый
Аль Зуби, В., Мин, Дж. Х. и Ко, Ю. Г. Гибридные органо-неорганические покрытия посредством переноса электронов. Sci. Отчет 7 , 7063–7077 (2017).
Артикул ОБЪЯВЛЕНИЯ CAS Google ученый
Yang, X., Roonasi, P. & Holmgren, A. Исследование силиката натрия в водном растворе и сорбированного синтетическим магнетитом с использованием in situ ATR-FTIR спектроскопии. J. Colloid Interface Sci. 328 , 41–47 (2008).
Артикул PubMed ОБЪЯВЛЕНИЯ CAS Google ученый
Zheng, X. W., Zhang, S. T., Li, W. P., Gong, M. & Yin, L. L. Экспериментальные и теоретические исследования двух ионных жидкостей на основе имидазолия в качестве ингибиторов для мягкой стали в растворе серной кислоты. Коррос. Sci. 95 , 168–179 (2015).
Артикул CAS Google ученый
Al Zoubi, W., Kamil, MP & Ko, YG Синергетическое влияние неорганических оксидов (ZrO 2 и SiO 2 ) с N 2 H 4 для защиты композитных покрытий, полученных плазменным окислением электролита на Mg сплав. Phys. Chem. Chem. Phys. 9 , 2372–2382 (2017).
Артикул CAS Google ученый
Халаш И., Агарвал М., Ли Р. и Миллер Н. Спектры колебаний и диссоциация водных растворов Na 2 SiO 3 . Catal. Lett. 117 , 34–42 (2007).
Артикул CAS Google ученый
Wu, D., Liu, X., Lu, K., Zhang, Y. & Wang, H. Влияние C 3 H 8 O 3 в электролите на характеристики и коррозионная стойкость микродуговых оксидных покрытий, сформированных на поверхности магниевого сплава AZ91D. Заявл. Серфинг. Sci. 255 , 7115–7120 (2009).
Артикул ОБЪЯВЛЕНИЯ CAS Google ученый
Дрейфорс, Дж. М., Джонс, С. Б. и Сайед, Ю. Гексаметилентетрамин: обзор. Являюсь. Ind. Hyg. доц. J. 50 (11), 579–585 (1989).
CAS Google ученый
Gece, G. Использование квантово-химических методов в исследованиях ингибиторов коррозии. Коррос. Sci. 50 , 2981–2992 (2008).
Артикул CAS Google ученый
Сайин К. и Каракас Д. Квантово-химические исследования некоторых неорганических ингибиторов коррозии.