Атермальная тонировка на лобовое стекло: Страница не найдена —

Атермальная пленка для авто. Особенности атермальной тонировки

Дата публикации: 18.09.2017

Чтобы уберечь водителя и пассажиров от вредного воздействия ультрафиолета, применяют атермальную тонировочную пленку для авто, купить которую и установить вы можете в компании Global Fusion Ukraine. 

Пленка практически прозрачная и слабо затемняет салон. Светопропускная способность составляет 75-80%, значительно задерживая при этом тепловое излучение.

Благодаря энергосберегающим свойствам и доступной цене, очень популярен монтаж атермальной пленки на лобовое стекло. Именно через него происходит нагрев передней панели и воздуха в салоне. Установка защиты позволит повысить эффективность работы кондиционера и существенно снизит расход топлива на прогрев транспортного средства.

Кроме того, пленка приглушает солнечные блики, добавляя стеклу только легкий дымчатый оттенок (практически незаметна на стекле). Такая особенность не мешает нормальному обзору во время езды и уж точно не вызовет вопросов со стороны автоинспекции.

Изготовление и преимущества атермальной пленки

Производится пленка из высокотехнологичных полимеров с применением специальных покрытий, металлизированных или керамических. Пленка полностью задерживает УФ, пропуская необходимый уровень света. Пленка имеет в своем составе керамику, которая совершенно не подвержена выгоранию и деметаллизации, но надежно защищает от вредного воздействия ИК и УФ лучей.

Главным аргументом в пользу тонировки автостекол атермальной пленкой является:

• пожизненная гарантия на пленку от выгорания и деметаллизации;
• уменьшение нагрева салона, что обеспечивает комфортную температуру внутри автомобиля.

Из остальных преимуществ можно выделить:

●      защита стекла от мелких сколов и микротрещин;

●      экономия топлива за счет улучшения работы кондиционера;

●      сохранность панели и обшивки салона от выгорания;

●      предотвращение порезов осколками в случае повреждения окон;

●      беспрепятственное прохождение радиосигналов телефона и GPS;

●      легкость ухода и возможность установки даже на выпуклые стекла.

На современном рынке защитных покрытий представлен огромный ассортимент продукции, поэтому купить атермальную пленку для автомобиля не составит труда,  но следует помнить, что для лобового стекла допустима только пленка со светопропуском не менее 75%. 

Компания Global Fusion Ukraine предлагает атермальную керамическую пленку IR 80 S cо светопропуском 80% и с пожизненной гарантией. Вместе с продукцией можно заказать и услугу по тонировке cтекол автомобиля атермальной пленкой. 

Чтобы сделать заказ или записаться на тонировку авто, позвоните: (067) 417-09-09.

Атермальная тонировка лобового стекла |Атермальная пленка на лобовое стекло цена

Тонирование стекол автомобиля придает транспортному средству стильный и солидный внешний вид. Но если перебрать со степенью тонировки, то видимость может ухудшиться, а это создаст угрозу безопасному вождению. Появление на мировом рынке несколько лет назад атермальных или энергосберегающих пленок позволило наиболее эффективно решать задачу защиты салона от солнечных лучей, не нарушая при этом требований ГОСТа. Атермальная тонировка лобового стекла хамелеон обладает наибольшей эстетикой из всех видов затемнения энергосберегающей пленкой, но при этом имеет ряд важных особенностей, которые нужно обязательно учесть.

Цены на тонировку

Атермальная пленка «Хамелеон» — преимущества и недостатки

Главным достоинством энергосберегающих пленочных покрытий является их высокая способность пропускать свет и при этом обеспечивать самую надежную защиту салона от неблагоприятного воздействия тепловой и солнечной энергии. Разрешенная атермальная тонировка лобового стекла хамелеон позволяет кроме того привнести эстетическую привлекательность в экстерьер машины благодаря способностям пленки этой серии менять цвет под разными углами зрения. Такой эффект достигается разницей в светопропускаемости пленки в различных ее местах.

Из положительных качеств атермальных полимерных покрытий серии хамелеон, обеспечивших их высокую популярность и востребованность, следует отметить:

• высокий процент пропускания света. Существуют атермальные пленки с этим показателем вплоть до 90%, что позволяет даже при способности покрытия темнеть на солнце обеспечить нормативные требования ГОСТа по плотности тонировки;
• способность практически полностью (до 98 – 99 процентов) отражать ультрафиолетовый спектр солнечного излучения, защищая этим деревянные, кожаные и текстильные элементы интерьера салона от выгорания;
• возможность блокировать инфракрасное излучение и солнечную энергию, что препятствует перегреванию салона в летнее время и быстрому его охлаждению зимой – это не только продлевает ресурс кондиционера и печки, но и приносит некоторую экономию топлива;
• способность снижать бликование в ветровом стекле. Наряду с непроницаемостью для ультрафиолета хамелеон способствует меньшей утомляемости глаз водителя и повышает безопасность управления транспортным средством.

Пленки «Хамелеон», как все атермальные покрытия, не создают препятствий и помех для распространения радиоволн как металлизированные тонировки и одновременно придают легкую зеркальность стеклам. А это повышает приватность нахождения в салоне, чего больше всего и пытаются добиться многие автовладельцы слишком темными тонировками.

Главным недостатком покрытия серии  «Хамелеон» является непостоянство светопропускаемости в разных местах пленки и при различной освещенности. Это усложняет выбор материала для разрешенного тонирования лобового стекла. Кроме того, эта пленка довольно капризна при наклеивании, она имеет более низкие термоусадочные свойства, чем другие виниловые покрытия.

Тонировка «Хамелеон» ветрового стекла в СПб

Тонировка атермальной пленкой хамелеон по технологии ничем не отличается от нанесения других тонировочных покрытий. Но сам выбор материала подходящей плотности тонирования и нанесение такой тонировки сопряжено с немалыми трудностями, которые можно избежать, обратившись за помощью к профессионалам.

Не имея опыта обращения с атермальной пленкой можно столкнуться со следующими проблемами:

• плохой адгезии покрытия с поверхностью стекла, что приведет к быстрому отслаиванию и порче пленки;
• проявлением чрезмерной зеркальности покрытия, что может привести к штрафам;
• появлением темных пятен при перегреве пленки, что испортит внешний вид автомобиля;
• несоответствием светопропускаемости лобового стекла нормативам ГОСТа, и как следствие – применением штрафных санкций.

Еще одним немаловажным фактором является применение только брендовых пленок, изготовленных ведущими мировыми производителями. Их продукция проверена практикой, а заявленные параметры светопропускания всегда соответствуют реальным. Особо качественными считаются пленки «Хамелеон» торговых марок ASWF, Llumar или Ultra Vision из США.

Если Вашему автомобилю требуется атермальная тонировка лобового стекла хамелеон в Санкт-Петербурге, обращайтесь в наш специализированный автосервис. Эту работу мы выполним недорого, всего за 1,5 – 2 часа и предоставим гарантию на тонировочное покрытие. Созвонившись с менеджером по имеющемуся на сайте телефону, Вы можете согласовать время подачи авто на сервис, перед этим его желательно хорошо помыть.

плюсы и минусы, фото, техника

Лобовое стекло является важнейшей частью любого автомобиля, поэтому правильный уход за ним и использование правильных компонентов для него чрезмерно актуальны. В последнее время, когда речь заходит о лобовом стекле, всё чаще принято говорить о таком материале, как атермальная пленка на лобовое стекло, что не удивляет, так как она отлично себя зарекомендовала и с каждым днём становится всё популярнее.

Но у многих владельцев автомобилей всё ещё нет опыта использования такой плёнки, и нередки случаи, когда атермальной плёнкой называют практически любую тонировку лобового стекла, обладающую определённым оттенком или же солнцезащитной полосой. На самом деле атермальная тонировка лобового стекла обладает чёткими критериями, которые не позволяют спутать её с какой-либо другой тонировкой лобового стекла. Если вы желаете узнать об этом подробнее, то данная статья как раз для вас.

Что представляет собой атермальное лобовое стекло

Атермальным, называется лобовое стекло, на поверхности которого есть ионы серебра, которые не позволяют проходящим через стекло солнечным лучам нагревать его. Кроме того, напыление из ионов серебра позволяет стеклу практически не промерзать и не запотевать в зимний период.

Очень многие владельцы автомобилей оценили в полной мере все преимущества такого напыления, и сейчас атермальное лобовое стекло очень часто можно встретить в базовой комплектации многих моделей автомобилей.

Само собой, и многие автосервисы предлагают услугу замены лобового стекла на атермальное. Эта услуга становится всё популярнее, так как наличие атермального лобового стекла делает автомобиль значительно комфортнее и безопаснее.

Как происходит тонировка атермального стекла

Тонировка лобового стекла атермальной пленкой, фото которого вы всегда можете найти на сайтах для автолюбителей, выполняется при помощи специального оборудования и бывает двух видов — Tinted или Overtinted, что можно определить по маркировке лобового стекла, которая нанесена в углу. Обычно такие стёкла обладают зеленоватым или голубоватым оттенком.

Сами виды стекла, упомянутые выше (Tinted и Overtinted), отличаются параметром светопропускания: с Tinted этот уровень доходит до 81%, с Overtinted — он равняется 78,5%.

Помимо атермальных стёкол голубого и зелёного оттенка, могут встречаться и другие оттенки. Однако всегда стоит быть предельно внимательным при приобретении таких стёкол. Потому что нередки случаи, когда обычные лобовые стёкла, обладающие солнцезащитой, выдаются за атермальные.

Что такое атермальная плёнка?

Если водитель желает воспользоваться всеми преимуществами атермального лобового стекла, то в некоторых случаях ему нет надобности, покупать новое лобовое стекло с атермальным напылением, так как весьма неплохой альтернативой может служить атермальная плёнка. Тонировка лобового стекла атермальной пленкой, цена на которую во многих автосервисах весьма доступная, может быть очень неплохим решением для тех водителей, которые часто используют в салонах своих автомобилей мобильные телефоны, навигаторы или другую технику, использующую электромагнитные волны.

Обычно атермальная плёнка состоит из 200 слоёв, не содержит в своём составе металла, именно поэтому не создаёт каких-либо помех для всевозможной техники, которая может быть использована в салоне автомобиля. Такая плёнка может обладать абсолютно разными оттенками и удобна ещё тем, что может быть использована как на лобовом, так и на боковых стёклах. Количество цветовых оттенков у такой плёнки действительно очень велико, поэтому каждый может выбрать наиболее подходящий для себя вариант, также есть модели такой плёнки, вообще не обладающие оттенком какого-либо цвета, а полностью прозрачные.

Но одним из главных свойств атермальной плёнки является то, что она очень хорошо подходит для моделей автомобилей, которые не приспособлены для использования на них атермального лобового стекла. В такой ситуации плёнка может стать настоящим спасением для автомобилиста. Наносится обычно такая плёнка очень быстро, и процесс нанесения её каких-либо особых навыков и умений не требует, что, надо заметить, очень удобно.

Плюсы и минусы атермального стекла

Остается добавить, что у атермального лобового стекла все же есть и преимущества, и недостатки. Преимущества состоят в следующем:

• стекло не греется;
• солнечные лучи, проходящие через атермальное стекло, не могут нагреть приборную панель или руль автомобиля;
• нагрузка на систему климат-контроля при установке атермального стекла довольно заметно снижается;
• водителю не мешают во время движения блики, так как солнечные лучи рассеиваются;
• способствует защите салона автомобиля от выгорания;
• создаёт комфортную атмосферу внутри салона автомобиля: в жару салон нагревается значительно меньше, в холодное время года хорошо удерживает тепло.

Как можно заметить, преимуществ у такого стекла большое количество, но, как и многие другие вещи, атермальное лобовое стекло обладает и некоторыми недостатками:

• довольно дорого стоит, почти вдвое дороже обычного;
• далеко не все отечественные автомобили приспособлены под  атермальное стекло, на многие из них установить его просто невозможно;
• при установке такого стекла, может быть заблокирована работа дополнительного оборудования — антирадаров или навигаторов, блокировка происходит из-за ультрафиолетового фильтра, нанесённого на стекло;
• на рынке пока довольно мало производителей такого стекла.

Итог

Несмотря на некоторые минусы, атермальное лобовое стекло является замечательной альтернативой многим другим видам стёкол и тонировок и обладает очень большими преимуществами. Также нельзя не отметить, что при соответствии всем государственным стандартам безопасности и технических требований атермальная пленка на лобовое стекло и отзывы  получит наилучшие, и с ГИБДД , что немаловажно, у вас никогда не возникнет каких-либо проблем по этому поводу.

Атермальная тонировка стекол авто в СПб | Цены

Атермальные плёнки Llumar

Атермальные плёнки UltraVision

В раздел тонировка плёнками Хамелеон

как сделать и правильно измерить. Как правильно тонировать передние окна

Можно ли тонировать передние стекла автомобиля? При остановке автомобиля на посту ГИБДД часто возникают проблемы из-за неправильной тонировки. Кодекс прописывает определенные требования, за несоблюдение которых инспектор может наложить штраф или наложить другое наказание.

1 Как законно тонировать автомобиль?

На сегодняшний день официальными правилами дорожного движения разрешается тонировать пленкой или другими видами тонировки следующие элементы автомобиля:

• лобовое стекло заднее (независимо от процента светопропускания),
• стекла задние боковые автомобиля,
• лобовое стекло автомобиля (с цветной пленкой в ​​верхней части шириной не более 15 сантиметров).
• все боковые окна, в том числе передние, если светопропускание после тонировки не менее 70%.

Как правило, светопропускание рассчитывается по формуле a * b = c, где a — светопропускание автомобильного стекла, b — пленка, а c — окончательный результат, который рассматривают полицейские. Степень освещенности стёкол определяется специальным диагностическим прибором (чаще всего системой «Блик»), которым обладают сотрудники ГАИ. Подключается к обычному прикуривателю… Такой прибор можно приобрести самостоятельно, однако точно указать степень светопропускания в любую погоду даже с помощью этого прибора невозможно. Есть некоторые особенности его использования, а именно:

• допустимые отклонения уровня влажности воздуха не более 20% при пусковом показателе 60,
• температура воздуха не должна быть ниже 0 градусов.

Таким образом, в дождь или в морозную погоду невозможно точно определить коэффициент светопропускания с точностью до десятых долей.Другой пункт, прописанный в ПДД, гласит, что цвет тонировочной пленки не должен сильно искажать восприятие белого, зеленого, желтого, красного и синего цвета … Некоторые автолюбители считают, что можно получить разрешение на тонировку. автомобиль, но такие разрешения выдаются только для автомобилей специального назначения.

2 Как не нарушить закон и не затонировать передние стекла авто?

Сегодня почти каждая вторая машина проезжает по дорогам с тонированными задними лобовыми и боковыми задними стеклами.Ведь в жаркую погоду автомобиль без тонировки превращается в нечто вроде аквариума — в салон проникают солнечные лучи и любопытные взгляды. Однако многие предпочитают тонировать передние стекла автомобиля, исходя из того, что по закону боковые стекла можно тонировать 30% пленкой (то есть светопропускание стекла составляет 70%).

Отметим, что передние и задние стёкла у множества современных иномарок уже в заводском виде, у них коэффициент светопропускания не более 80 процентов.Таким образом, нанесение пленки даже в самой прозрачной форме было бы нарушением действующего законодательства. Следовательно, наиболее эффективными и законными способами нанесения колеровки являются:

1. Пленка тонировочная атермальная. Имеет функции отвода тепла и не снижает видимость на дороге в сложных погодных условиях.
2. … Сложный и дорогой механизм, с помощью которого можно самостоятельно регулировать степень затемнения передних и задних окон.
3. Съемная тонировка. Слишком эффективное средство, которое хоть и не имеет возможности регулировать светопропускание, но легко снимается с автомобиля, например, при остановке на КПП или в других дорожных ситуациях, когда может мешать тонировка.

Что касается простой тонировочной пленки, то специалисты не рекомендуют наклеивать ее на боковые передние окна, а тем более на лобовое стекло, так как даже самый прозрачный слой приведет к нарушению допустимой светопропускания.

3 Какой штраф платить?

На сегодняшний день за тонировку транспортного средства, не соответствующего требованиям закона, предусмотрен денежный штраф в размере 500 рублей (п. 2 ст. 12.1 КоАП с 1 января 2012 г. по 1 апреля г. 2014). Раньше номерные знаки убирали (когда снова останавливали с тонировкой), но с 1 января 2014 года такая практика была прекращена. после остановки сотрудником ГИБДД штраф все равно будет выписан, так как правонарушение уже зафиксировано.Также следует помнить, что снять простую тонировочную пленку своими руками в месте остановки достаточно сложно, нужно иметь под рукой мыльный раствор, фен или прибор для создания водяного пара, иначе это полностью удалить пленку не удастся.

Многие автовладельцы предпочитают тонировать стекла своих автомобилей, чтобы создать комфортную внутреннюю среду без солнцезащитных очков и улучшить обзор во время вождения. Автомобиль … Тонировка позволяет защитить глаза от слепящего солнечного света и бликов, обеспечить приватность интерьера снаружи, а также поддерживать необходимый температурный режим.

К сожалению, некоторые водители слишком увлеклись затемнением окон, что увеличило аварийность на дорогах. Поэтому законодатели были вынуждены разработать пограничные нормы тонировки автомобильных стекол.

Законодательная база регулярно меняется, и водители часто задаются вопросом, какая тонировка передних и задних окон автомобиля разрешена в России на данный момент.

Тонировать лобовое стекло разрешается только вверху. Он предназначен для защиты водителя от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей.По ГОСТу тонировать можно не более 25% общей площади окна. На лобовое стекло можно наклеить светоотражающую ленту, ширина которой не должна превышать 15 сантиметров.

С 2015 года действуют новые, более мягкие нормы ГОСТ 32565-2013 по вопросу о том, какая тонировка разрешена на лобовом стекле. Они содержат коэффициент светопропускания лобового стекла 70%. Ранее предполагалось, что нижний порог не должен превышать 75%.

Это было связано с тем, что соответствие предыдущим стандартам было возможно только с новой пленкой и стеклом в идеальном состоянии.Достижение коэффициента светопропускания выше 70 процентов было практически нереальным для автомобилей с длительным сроком службы. Износ пленки и окон не позволял добиться желаемого результата, которым часто пользовались сотрудники ДПС, составляя протоколы на основе замера количества светопропускания лобового стекла + система тонировки.

С 2017 года значительно увеличились штрафы за нарушение нормативных требований. Сегодня они регулируются статьей 12.5 КоАП РФ, часть 3.1. Максимальная санкция — 500 руб. Избежать штрафа, даже небольшого, можно, сняв светоотражающую защиту с поверхности стекла на глазах у полицейского на месте.

Раньше действовало правило, по которому за такое нарушение можно было потерять регистрационные номера. Но сегодня, если будет обнаружена пленка, не соответствующая стандартам, владелец получит только письменное предупреждение с указанием срока, в течение которого он должен довести стёкла автомобиля до разрешённой тонировки.В противном случае штраф составит 1000 руб.

Разрешенная тонировка лобового стекла в 2019 году также должна соответствовать нормам, прописанным в техническом регламенте. Таможенный союз … ГОСТ и технический регламент ТС не противоречат друг другу и требуют от автовладельцев обеспечения светопропускания переднего стекла на уровне 70%. Максимально допустимая ширина затеняющей пленки не должна превышать 140 мм. С такими показателями водитель видит полную картинку без искажения цветов, а тонирование никак не мешает качественному просмотру.

Новые ГОСТы не запрещают тонировать задние стекла автомобиля, в том числе и боковые. Доступный уровень затемнения может достигать даже 100%, но только при условии, что водитель сохранит возможность качественно просматривать дорогу за автомобилем через наружные боковые зеркала заднего вида … Если полное затемнение препятствует полноценному обзору сзади, то можно тонировать стекло до 20-30%, не более.

Наличие наружных боковых зеркал позволяет владельцу автомобиля использовать не только защитную пленку, но и жалюзи или съемные шторы.

Разрешенная тонировка автомобилей в РФ в 2019 году

В нормативы разрешенной тонировки стекол автомобилей в 2019 году введено новое понятие — «полимерное покрытие». Таким образом, законодатели узаконили возможность нанесения на стекла автомобилей не только специальной пленки, но и полимерного тонировочного материала. машина.

Кроме того, что такое покрытие обеспечивает максимальную защиту от проникновения солнечных лучей, оно также обладает противоударными свойствами.Чаще всего напыление наносят на внутреннюю поверхность окон. Такое полимерное покрытие производится на бесцветной основе или сочетает в себе две функции: тонирование и защиту конструкции стекла от повреждений извне. Толщина нанесения колеровки обычно не превышает 100-115 мкм.

Также, помимо обычных пленок, водители автомобилей могут затемнить задние стекла, нанеся специальное атермальное покрытие.

Разрешено ли лобовое стекло с тонировкой «хамелеон»?

Защита автомобильных стекол «Хамелеон» — одна из разновидностей популярных атермальных пленок.Тонируют стекла машин с установленным климат-контролем. Без дополнительной тонировки эта система работает намного слабее. Это приводит к тому, что салон автомобиля в жаркие дни перегревается, несмотря на работающий кондиционер.

В результате применения специальных металлических включений, отражающих ультрафиолетовое излучение, в салоне обеспечивается комфортный температурный режим и снижается расход топлива за счет сведения к минимуму работы системы климат-контроля.

Стандартный коэффициент светопропускания атермальных пленок колеблется в пределах 80-82%, что соответствует установленным нормам. Важным плюсом такой защиты является возможность поддерживать салон в отличном состоянии, поскольку ткани не выгорают при попадании прямых солнечных лучей, а автомобиль приобретает дополнительный блеск.

Колеровка с эффектом хамелеона также допускается, если светопропускание соответствует ГОСТу.

Разрешено ли тонирование зеркал на автомобилях?

На практике защитная зеркальная пленка не запрещена законом.Но его использование недопустимо по ГОСТ 1993 и п.4.5 технического регламента ТС. Это связано с тем, что поверхность зеркала отражает искусственный и солнечный свет, создавая препятствия позади движущегося автомобиля во время движения. Эффект зеркала ослепляет водителя и может привести к аварийной ситуации.

Примечательно, что некачественные пленки с уровнем светопропускания ниже 60% могут зеркально отражаться. Поэтому для тонировки автомобиля лучше использовать прозрачные пленки с дополнительными шторками на задние стекла, либо соблюдать установленную норму в 70%.

Особенности выбора тонировки

Решая вопрос о том, какая тонировка разрешена на передних окнах, необходимо также учитывать важный нюанс … В новом ГОСТе есть два определения автомобильных стекол (категории 1 и 2). В первую группу входят очки, обеспечивающие водителю вид спереди, а во вторую — вид сзади. Производитель в технической документации на машину указывает так называемую «точку R», на которую следует опираться при выборе метода колеровки и ее предельно допустимого уровня.Специалисты автосервиса помогут определить категории стекол для правильного применения защиты.

Обычно стекла первой группы тонируются от 25 до 30%, либо пленка вообще не клеится из-за отсутствия зеркал заднего вида. Окна второй категории, расположенные за плоскостью, определяемой точкой R, могут быть затемнены до максимума (100 процентов). Единственное важное условие — обязательное наличие двух наружных зеркал, обеспечивающих идеальный вид сзади.

Согласно правилам дорожного движения, в легковых автомобилях, мобилях, джипах или микроавтобусах, оборудованных наружными зеркалами заднего вида справа и слева, разрешается использовать занавески или жалюзи на боковых и задних окнах.

Стоит учесть, что дополнительным нарушением является приклеивание цветной пленки на боковые и лобовые стекла автомобиля, искажающей цветопередачу: желтый, зеленый, красный и белый.

Таким образом, автовладельцы должны соблюдать следующие правила тонировки в 2019 году:

• Допустимый процент тонировки фасадных окон в 2019 году — 70%;
• Затемнение задних боковых окон возможно без ограничений при наличии боковых зеркал заднего вида;
• Заднее стекло можно защитить атермальной тонировочной пленкой, жалюзи или занавески;
• Переднее стекло можно тонировать прозрачной цветной пленкой в ​​верхней части с высотой тонировки не более 140 мм.

Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Разрешенная тонировка автомобилей, которая продолжает оставаться популярным вариантом тюнинга, не является исключением.

Сегодня по закону Президент и Премьер-министр РФ могут ездить на полностью тонированной машине. Для остальных граждан затенение стекол в автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно осуществляться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других стеклах автомобилей: разбираемся в регламенте

До начала прошлого года требования к тонированию (точнее, светопропусканию) автостекол содержали ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта». С начала 90-х в него внесли четыре изменения. Последний из них вступил в силу в 2002 году. Он установил следующие требования к светопропусканию автомобильных стекол:

• коэффициент светопропускания лобовых стекол транспортных средств и трамваев должен быть не менее 75%.
  Примечание 1: Ветровое стекло вверху может иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно он получался не шире 15 см, но в формуле учитывались, помимо работы дворников, границы регулирующих зон, а также углы обзора для водителя в разных условиях движения.
• светопропускающих стекол без ветрового стекла входят в состав т.н. «Нормативное поле зрения P», в частности стекла входной двери, должно быть не менее 70%;
• светопропускание других безветровых стекол не стандартизировано.

С 01.01.2015 вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013 под тем же наименованием. Какой оттенок разрешен для фасадных окон в 2019 году? ГОСТ32565 несколько смягчил требования к значению их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70%. Это изменение узаконивает очень популярную в последние годы практику тонирования лобовых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа на светопропускание лобовых стекол дублируются и
в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), вступившем в силу на территории Российской Федерации в феврале 2015 года, носящем название «На колесных. транспортных средств ».Какая разрешенная тонировка фасадных окон в 2019 году согласно этому документу? Их минимальное светопропускание установлено на тех же 70%, т.е. по этому вопросу согласованы новый ГОСТ и технический регламент ТС.

Новый ГОСТ и технический регламент ТС содержат еще одно нововведение, касающееся лобовых стекол. Они устанавливают для них максимально допустимую ширину затеняющей полосы 140 мм (для категорий M 1, M 2, N 1), а светопропускание полосы не нормируется.

Сколько процентов тонировки разрешено данными нормативными документами для неметровых стекол? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобили с очками на две категории:

• категория 1 — стекло, обеспечивающее обзор водителю вперед;
• категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю обзор сзади.

Обе эти категории разделены по геометрическому принципу. На сиденье водителя производитель должен указать (координатным способом) т.н.«Точка R». Если через него провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то его стекло перед вертикальной плоскостью будет относиться к категории 1, а стекло, которое оказалось позади него, — к категории 2.

Согласно новому ГОСТу и техническому регламенту ТС светопропускание стекол 1 и 2 категории должно быть не менее 70%, т.е.не хуже лобовых. Однако, если у автомобиля два наружных зеркала заднего вида, то светопропускание стекол категории 2 не стандартизировано.

Примечание 2: Правила дорожного движения разрешают использование штор на окнах автобусов, а также штор и штор на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. занавешенное (и тонированное) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки передних окон?

Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае равен 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки будет 75% (довольно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

0,85 x 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

Оказывается, такая пленка не могла обеспечить требуемого светопропускания по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового, но и для стекол передних дверей.

Максимальный коэффициент светопропускания новых (неиспользованных) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, потому что:

• обычно новое лобовое стекло имеет типичный коэффициент пропускания света 80-85%;
• после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

Коэффициент светопропускания, превышающий 75%, может быть получен только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 x 0,85 = 0,765, т. Е. 76,5%.

На самом деле это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Обычно результирующее отношение пленки к лобовому стеклу составляет менее 75%, но более 70%. Поэтому новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Разрешена ли тонировка передних окон?» Скорее положительно, чем отрицательно. Если замер светопропускания системы лобового стекла + тонировочная пленка, проведенный в автосервисе или инспектором ГИБДД, дает показание выше 70%, то нет причин наказывать водителя и требовать удаления тонировки.

То же самое можно сказать и о тонированных стеклах передних дверей. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также следует тонировать, не снижая результирующего светопропускания ниже 70%. Стекла задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнить по желанию, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что разрешено, а что нет?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонировку автостекол пленками, поскольку в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово пленка не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Любой, соответствующий ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и правилам дорожного движения. Сегодня тонировать стекла автомобиля можно самостоятельно, как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли тонировка зеркал? Это прямо не запрещено новым ГОСТом, однако технический регламент Таможенного союза в пункте 4.5 устанавливает, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим.Не снята с «зеркалки» и запрет, наложенный на нее нормой 1993 г., содержащей порядок допуска автомобилей к эксплуатации. Ведь ездить за автомобилем с тонировкой зеркал заднего стекла иногда просто опасно — отраженный свет слепит.

Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового стекла и окон задних дверей не стандартизован, следует помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркально отражаться».Поэтому лучше использовать более прозрачную пленку с дополнительными занавесками.

Атермальная тонировка: можно или нельзя?

Известно, что без тонировки часто не помогает ни система климат-контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя как в духовке, настроение падает, особенно если вашу машину обгоняет тонированная. В общем, без темных очков просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния тонировка уже четыре года стала обязательным атрибутом всех автомобилей.Автостекла тонированы специальными металлическими вкраплениями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

• салон автомобиля не перегревается,
• автомобилистов меньше включают кондиционеры,
• соответственно расход топлива снижен,
Снижены
• вредных выбросов в окружающую среду.

А как насчет светопропускания? Ведь затененные стекла явно не дадут коэффициент светопропускания выше 70%.Оказывается, решение уже найдено, и оно называется «атермальной» тонировочной пленкой. У него высокий коэффициент пропускания видимого света — коэффициент около 90%, однако он сильно прославляет ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Эта тонировка имеет следующие положительные стороны:

• салон не перегревается и не выгорает от ярких солнечных лучей;
• система «лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент светопропускания порядка 80%, т.е.е. заведомо пройти по новому ГОСТу;
• ночью водитель не ослеплен фарами встречных машин;
• очки имеют привлекательный внешний вид с отливом;
• снаружи салон виден хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальное тонирование не ослабляет видимую часть падающего света. Так что затенять заднее сиденье авто через него не получится. Здесь не обойтись без штор на лобовое стекло и окна задних дверей.

Разрешено ли атермальное тонирование в РФ? После выхода нового ГОСТа мы можем с уверенностью сказать, что да, это разрешено. Ведь в п. 3.4 содержится определение т.н. «Безопасное световое и теплозащитное стекло» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А это что, как не атермальная тонировка?

Разновидность атермальных, но с различной степенью отражения теплового и ультрафиолетового излучения (сильнее на ярком солнце, слабее в пасмурный день) — это так называемые.тонировка хамелеон. Разрешено это или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания стекло + пленка «хамелеон» не ниже 70%, то все в порядке, у ГИБДД претензий быть не должно.

Заключение

Обобщая все вышесказанное, можно дать следующий ответ на вопрос: «Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году?»

Тонировка автомобилей — довольно распространенное явление в России, потому что так водители стараются украшать свои машины и улучшать заводские стекла.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

Быстро и БЕСПЛАТНО !

При этом следует учитывать, что тонировка предусмотрена на законодательном уровне, а по степени затенения сильно ограничена.

Поэтому, планируя установить тонировку, следует ознакомиться с законом о тонировке автомобилей в 2019 году, там можно найти полезную информацию о том, как именно можно затемнить стекла, не становясь нарушителем.

общая информация

Очки тонируют с прошлого века, но среди водителей РФ такое мероприятие стало модным только с начала 2000-х.

При изменении параметров очков, чтобы они не пропускали много света, используются пленки, спреи и даже электрические устройства.

Они позволяют значительно уменьшить количество солнечного света, попадающего в салон, а также исключить риск разбивания стекла на осколки при аварии, что может привести к травмам не только водителя, но и пассажира.

Кроме того, существует определенный порядок проведения проверки. Итак, на устройстве должны быть все сопроводительные документы и печати, и сотрудник не может проверить без соблюдения требований законодательства.

Если допущена ошибка, то водитель может легко обжаловать письменный протокол в установленном порядке.

Основные понятия

Чтобы понять проблему тонировки и действующие законодательные нормы в отношении нее, следует обратиться к основным понятиям, действующим в данной области.

Они позволят вам разобраться в содержании регламента и, конечно же, понять, что инспектор написал в протоколе, и в чем он, в принципе, винит водителя.

Каковы его функции

Тонировку выбирают водители сразу по нескольким причинам. Прежде всего, это факторы:

Из этого можно сделать вывод, что автомобилист, выбирающий тонировку, преследует сразу несколько целей.

Сугубо практическая функция процедуры заключается в том, что водитель с меньшей вероятностью будет ослеплен солнцем и, следовательно, сможет управлять автомобилем более безопасно и глобально. Тонирование помогает замедлить старение салона и сэкономить на ремонте.

Следовательно, стоит выяснить, верен ли новый закон 2019 года о штрафе за тонировку.

Действующая правовая база

Все размеры и стандарты изложены в законодательной базе, которую инспекторы используют для принятия решения о законности тонировки или ее нарушении закона.

Но, несмотря на то, что некоторые ресурсы и драйверы продолжают ссылаться на этот порядок, он больше недействителен, так как был заменен на IDPS.

Это важно понимать, так как в нем есть существенные различия, особенно с точки зрения допустимого места для проверки.

Если инспектор обнаруживает недопустимое значение тонировки, то водитель штрафуется в соответствии с.

Это основная статья, по которой выбирается сборник от автомобилиста, и в 2019 году его смысл не изменился.

Основное наказание, которое может быть наложено на водителя, — это небольшой штраф, а в некоторых случаях — приказ удалить тонировку в течение определенного периода времени.

Закон о тонировке вступил в силу 1 января 2019 г.

Водителям желательно следить за текущей законодательной ситуацией в отношении тонировки и хотя бы понимать, что такое закон по тонированию, когда он начинает действовать и что предполагается вводить в целом.

Сразу скажу, что такого закона пока нет, и все осталось по-прежнему, по крайней мере, новостей о запуске новых норм тонировки не было.

Несмотря на это, некоторые водители даже не знают действующих правил, и их следует учитывать в первую очередь.

Актуальные нововведения

В 2019 году стала появляться информация о том, что власти рассматривают и дорабатывают законопроект об усилении ответственности за тонировку и пересмотр существующих нормативных требований.

Пока все осталось по-прежнему — за превышение темноты стекол налагается штраф. И никаких штрафов или снятия номеров не предусмотрено, так как такие меры остались в 2015 году после реформы в МВД.

Однако штраф в пятьсот рублей остался, но инспектор не имеет права даже задерживать машину правонарушителя или заставлять снимать тонировку на месте.

При этом согласно уже упомянутому приказу МВД инспекторы ГИБДД получили возможность проверять автомобили не только на стационарных постах, но и на любом участке дороги.

Для них главное — иметь всю документацию на прибор, уметь контролировать пригодность окружающих условий для измерений и правильно проводить всю процедуру контроля.

Некоторые водители пытаются спорить с полицией о правильности места проверки, но это может привести не только к штрафу за неповиновение, но и к выдаче предписания о снятии тонировки.

Какая штриховка разрешена сегодня по ГОСТ

На данный момент ГОСТ регламентирует разделение станка буквально на две половины.Для передней части, которая включает передние боковые окна и лобовое стекло, применяется коэффициент светопропускания не менее 70%.

То есть если в салон переходит 70% всего мира и более, то с законодательной точки зрения все в порядке.

Задние стекла можно тонировать хотя бы непроницаемой пленкой, но только при наличии в автомобиле двух наружных зеркал заднего вида, через которые можно управлять окружающими предметами.

На задние боковые окна можно повесить шторы или жалюзи, а

Последняя должна быть шириной не более 140 миллиметров или 14 сантиметров, и инспектор может буквально измерить расстояние линейкой.Но светопропускание у него вполне может быть любым, это тоже разрешено законом.

Другие условия проверки автомобиля (официальный сайт ГИБДД)

Например, хотя такой контроль теперь можно проводить и не только на стационарных постах, но необходимо контролировать влажность и осадки.

Если влажность воздуха более 80%, а на улице дождь или снег, то проводить исследования на улице категорически запрещено. То же самое касается атмосферного давления, которое должно быть в пределах 86-106 кПа.

Хотя тауметры, используемые для ГИБДД, имеют температурный режим от -10 до +40 градусов, рекомендуется проводить поверку при температуре не ниже -5 градусов по Цельсию.

Верхний предел установлен на +20 градусов. Кроме того, стекло следует протереть и просушить, и его следует измерить не менее трех раз в разных точках на стекле.

Если на улице повышенная влажность или несоответствие температуры, то инспектор должен предоставить помещение без этих недостатков, в котором можно будет пройти обследование.

Видео: чем порадует 2019 год

Суммы штрафов

На данный момент любители излишней тонировки наказываются штрафом в 500 руб.

Законодатели же предлагают впервые оштрафовать водителя на 1500 рублей, второй раз, по их мнению, должен обойтись автомобилисту в 5 тысяч рублей.

Если владелец автомобиля уличен в правонарушении в третий раз, то предлагается безоговорочно лишить его прав, начиная с двухмесячного срока и заканчивая шестью месяцами без права управления автомобилем.

Отметим, что последние новости говорят о том, что машины тоже в штрафные не отправят, и выкупать оттуда не нужно. Наказание, скорее всего, останется на уровне штрафов и лишения свободы.

Можно ли избежать наказания

По современным меркам водитель может избежать наказания, если устранит нарушение перед записью, это ответы, которые можно получить на вопрос, как обойти закон о тонировке.

Это означает, что он может снять тонировочную пленку на глазах у инспектора, после чего может продолжить свой путь.

Сам полицейский не имеет права требовать этого или самостоятельно предпринимать попытки удалить тонировку.

Тонировка автомобильных стекол имеет несколько целей. Во-первых, это придает автомобилю более привлекательный вид. Во-вторых, тонировочная пленка защищает бытовую технику и обивку от прямых солнечных лучей. И наконец, правильная тонировка автомобиля повышает безопасность, поскольку снижает эффект ослепления водителя солнцем и фарами встречных автомобилей в темное время суток.Для контроля за перетонированием автомобилей владельцами был введен специальный ГОСТ. Давайте разберемся, какая тонировка фасадных окон разрешена по ГОСТу в 2017-2018 годах.

По вопросам тонировки стёкол автомобиля обращайтесь в автосалон КВМ-КО.

Чем опасны тонированные стекла

То, что в кругу автомобилистов закон о допустимой тонировке — один из самых обсуждаемых в этом году, не подлежит сомнению. Большинство владельцев транспортных средств задаются вопросом, нужно ли вообще тонировать их машину в 2017 году.Они не оставляют надежды на то, что их машину удастся сохранить в первозданном виде с помощью базовой тонировки.

Изменения в законодательстве о допустимой колеровке оспариваются профессионалами более года. Несмотря на это, в 2017 году были внесены поправки, которые в первую очередь коснулись Кодекса об административных правонарушениях. Так, при несоответствии уровня допустимой тонировки эксплуатация транспортного средства запрещается и на владельца транспортного средства налагается штраф.

В этом году денежное наказание за обильную тонировку стекла — 500 рублей.К тому же после 12 таких штрафов его цифра увеличивается в несколько раз и может достигнуть отметки в 5 тысяч рублей. Вы также можете попрощаться со своими водительскими правами. Для этого просто откажитесь от уплаты штрафа. Права забирают сроком на 3 месяца, и автомобилист превращается в обычного пешехода.

Какая тонировка допускается по ГОСТ

Естественно, но все согласны с новыми правилами тонировки, и была группа смельчаков, которые уже собирают подписи, чтобы оспорить установленные нормы.Если говорить о конкретных цифрах, то допустимая тонировка фасадных окон по ГОСТ в 2017 году допускает задержку солнечных лучей не более чем на 25 процентов. Другими словами, лобовое стекло должно пропускать не менее 75% лучшего света. Для передних боковых окон этот показатель немного ниже — 70 процентов. Кроме того, стекло не должно влиять на восприятие водителем цветов и даже оттенков.

Следует добавить, что о пленке СП80-90 тоже можно забыть из-за характерных особенностей современных и старых очков.У моделей автомобилей последних лет выпуска есть очки, которые уже поглощают до 20 процентов света, а более старые способны удерживать еще больше.

Однако остальная часть стекла автомобиля не имеет аналогичного предела оттенка и может быть заклеена самой светопоглощающей пленкой.

Контрмеры

Но что делать, если вас все же остановило подозрение на чрезмерную тонировку передних стекол? Естественно, что самый лучший способ — это нападение. Однако такой штрих выглядит как знание набора правил, которые необходимо соблюдать во время тестирования уровня светопоглощения тонированных окон.Хорошо обосновавшись, вы легко можете выйти из ситуации совершенно «сухим». И все дело в сложности процессуальных правил фиксации правонарушений. Иногда они настолько объемны, что даже сотрудники ГАИ не всегда могут их выполнить. Итак, вот правила:

1. 1. Измерение светопропускания тонированного стекла должно производиться сотрудником полиции только с помощью специального прибора. Устройство называется тауметром.При его отсутствии гаишник не имеет права снимать мерки, а вы имеете право запустить двигатель и заняться своими делами.

1. Как и любой дуговой прибор для официальной регистрации показаний, таумер должен иметь определенный сертификат, а также иметь печать на корпусе. В случае, если у пломбы есть внешние повреждения, справка отсутствует, а ксерокопия суют вам в руки — можно вежливо попрощаться с сотрудниками «полосатого» персонала и следовать по маршруту дальше.
2. Самый обычный вольтметр не помешает в бардачке. Дело в том, что по нормам заряд батареи на тауметре должен составлять 12 В + -0,6 В. Замерив батарею и выявив неточность, смело отправляйте полицейского за новым прибором.
3. Если на улице сыро или идет дождь, измерения на улице запрещены. Дело в том, что уровень влажности на улице при тестировании не должен равняться от 45 до 80 процентов. Конечно, страж порядка имеет право отправить вас в изолированное от повышенной влажности место, но если оно будет далеко, то, скорее всего, он вас просто отпустит.
4. Как и в случае с уровнем влажности, атмосферное давление также должно соответствовать. Он должен быть в пределах 645-795 мм рт.
5. Большинство приборов для измерения тонировки автомобильных стекол способны корректно работать практически при любой температуре в нашей большой стране … Однако некоторые из них (например, «БЛИК») покажут неверные данные уже при -10 градусах Цельсия.
6. Принимая во внимание все вышеперечисленные правила, нетрудно догадаться, что у инспектора должны быть приборы для измерения температуры, влажности и атмосферного давления.В их отсутствие можно без зазрения совести попрощаться.
7. Каждый автовладелец имеет право произвести замер светопропускания в присутствии 2 понятых (понятых). Кроме того, диагностика тонировки стекол должна проводиться в 3-х разных местах … Если замеры проводились в меньшем количестве точек, и этот факт был зафиксирован на видео или задокументирован, то такая процедура проверки может быть признана недействительной.
8. И напоследок напомним, что проверка стекол на тонировку должна происходить исключительно в стационарных точках.

В итоге, несмотря на строгие правила тонировки передних окон, проверка их в ГИБДД — задача не из легких. Поэтому смело требуйте, чтобы полиция выполнила все вышеперечисленные пункты, иначе вы можете помахать им ручкой.

Почему термическое покрытие лучше, чем оконные пленки и оттенки

Знаете ли вы, что оконные стекла могут значительно сэкономить электроэнергию? Устойчивый образ жизни постепенно укоренился в нас, что привело к появлению окон с термоизоляционным покрытием, у которых последовательно появлялись претензии.Но из огромного количества доступных вариантов, таких как светоотражающие оконные пленки, тонированные окна и тепловое покрытие для окон, как выбрать лучший вариант для окон вашего дома? Некоторые окна могут быть очень эффективными на начальном этапе, но могут ухудшиться на более поздних стадиях. Чтобы принять твердое решение, важно обратить внимание на то, чем каждый из них полезен или что лучше, чтобы вы не нанесли неправильное покрытие на окна своего дома.

Тонированные окна сокращают ваши счета за коммунальные услуги до 40% и, таким образом, являются одним из востребованных вариантов.Он защищает вас от вредных ультрафиолетовых лучей, попадающих в ваш дом летом. Он обеспечивает защиту не только от солнца, но и ваших подглядывающих соседей, обеспечивая вам необходимую конфиденциальность! Тем не менее, эти тонированные стекла имеют тенденцию со временем портиться. Непрерывное воздействие ультрафиолетовых лучей приводит к тому, что пленка либо выцветает, либо царапается. Кроме того, уединение, которое тонированные окна обеспечивают в дневное время, ухудшается по мере прохождения дня, и, наконец, наступила ночь, и в вашем доме включается свет.Если не применять осторожно, оттенки образуют пузыри под слоем, что приводит к менее привлекательным окнам.

Отражающие оконные пленки известны тем, что уменьшают солнечное тепло летом и поддерживают тепло внутри дома зимой, предотвращая проникновение холода внутрь. Они ограничивают солнечные блики, которые в противном случае привели бы к снижение качества мебели. Светоотражающие пленки имеют срок службы 20 лет и устойчивы к царапинам.Однако эти световозвращающие пленки могут повышать температуру оконных стекол, вызывая давление на края. Это сильное воздействие может привести к растрескиванию оконных стекол, что заставит вас поменять окна в кратчайшие сроки, что увеличит ваши дальнейшие расходы.

Тепловое покрытие — это жидкое покрытие, которое наносится на ваши окна, поэтому оно никогда не приводит к растрескиванию, отслаиванию или образованию пузырей. Поскольку термопокрытие жидкое, оно подходит для окон любого типа.Он может сэкономить больше энергии по сравнению с тонированными и светоотражающими пленками для окон. Эти окна из-за теплоизоляционного барьера не пропускают тепло в ваш дом, а скорее возвращаются обратно. Это делает его чрезвычайно полезным летом. Зимой эти окна помогают поддерживать температуру внутри, сохраняя тепло. Тепловое покрытие позволяет покрыть существующие окна, а не заменять их в целом. Кроме того, тепловое покрытие не препятствует проникновению естественного света и обеспечивает беспрепятственный вид на улицу.Это снижает расходы на кондиционирование и отопление, что помогает вам экономить деньги, энергию, а также создает очень комфортную и спокойную обстановку.

Термопокрытие достаточно рентабельно, так как обеспечивает комфортное проживание. Сделайте домашнюю работу перед установкой и решите, является ли это наиболее подходящим вариантом для вас. Мы предоставили вам достаточно информации, которая вам потребуется, чтобы выбрать вариант для ваших окон. Каким бы ни было ваше решение, не забудьте о Vivid Skye для исполнения.

Лобовые стекла AGC сочетают тепловой комфорт и бесшумную защиту от обледенения

Невидимое покрытие внутри многослойного стекла обеспечивает эффективное размораживание / удаление запотевания. Обогрев стекла изнутри обеспечивает быстрый результат при низком энергопотреблении. Например: удаление обледенения менее чем за 4 минуты при -6 ° C Возможно целенаправленное нагревание зоны стеклоочистителя, что обеспечивает лучшую безопасность за счет более длительного срока службы щеток стеклоочистителя и улучшенного вытирания.Обогрев может быть направлен на другие части лобового стекла (датчики, камеры…)

Подходит к любому типу транспорта:
Мощность нагрева до 1000 Вт / м2, оптимизированная AGC для формы и размера лобового стекла.
Работает со стандартными автомобильными электросистемами (12-14-42-48В).

Защита от инфракрасного излучения: улучшает тепловой комфорт в салоне автомобиля летом за счет отражения невидимых инфракрасных солнечных лучей.В зависимости от комплектации и климатических условий снижение в автомобиле до 15 ° C:
Передача солнечной энергии снижена до 30% (по сравнению с 55% при использовании стандартного тонированного зеленого стекла).
Солнечный фактор (TTS) снижен до 40% (по сравнению с 65% при использовании тонированного зеленого стекла).

Обеспечивает экономию топлива и снижает выбросы CO2 за счет уменьшения потребности в кондиционировании воздуха и сокращения времени, необходимого для охлаждения кабины.

Совместимость с другими технологиями в лобовом стекле (например, акустическое остекление, тонкое остекление, проекционный дисплей, антенны).
Для обеспечения прозрачности радиоволн можно использовать специальные методы, такие как зональное декорирование.

Почему треснуло новое окно?

Вы отремонтировали свою гостиную и установили большое панорамное окно.А теперь вы обнаружили длинную трещину, проходящую по нему! Он ни на что не похож, ни кто в него не попал. Так что случилось? А что делать?

Вот научная причина трещины: Трещины от теплового напряжения, обычно известные как «трещины от напряжения», обычно возникают в окнах, когда температурный градиент заставляет разные части стекла расширяться в разной степени. В какой-то момент напряжение расширения может превзойти прочность стекла, что приведет к образованию трещины.

Вот более простой способ взглянуть на это: Трещины от напряжения в окнах похожи на то, что могло бы произойти, если бы вы налили холодную воду в горячую форму для запекания, которую только что достали из духовки. Когда холодная жидкость касается горячего блюда, происходит неравномерное увеличение теплового расширения стенок формы для запекания. Если расширение достаточно велико, а форма тонкая или на ней есть трещина или слабое место, форма для запекания может сломаться.

А теперь подумайте о своих окнах и о том, где они находятся в вашем доме.

Трещины от напряжения чаще возникают в больших окнах, которые находятся под свесами или заглублены за выступающим наружу помещением. Линии тени, создаваемые навесом или стеной, создают быстро меняющийся фактор напряжения от стекла, находящегося в солнечной, горячей области, которое контрастирует со стеклом в прохладной затененной области.

Если напряжение становится слишком большим, стекло сильно расширяется от тепла или сжимается на холоде, оно может треснуть.

«Трещины от напряжений часто являются функцией архитектурного дизайна здания в той же степени, что и стекла в вашем окне», — сказал Брюс Байер, директор по разработке продуктов в Pella Corporation.«Они, как правило, больше появляются в недавно установленных окнах, чем в старых. Но трещины от напряжения не обязательно связаны со временем. Возможно, это больше связано с затенением вашего дома ».

Если ветер обрушит большое затененное дерево в вашем дворе или новый дом будет построен по соседству, это может изменить количество затенения на вашем окне и создать условия для образования трещин от термического напряжения. Сезонные факторы, такие как резкие перепады температуры в ночное время, также являются частой причиной трещин под напряжением.

«Мы получаем все больше звонков от клиентов по поводу трещин от напряжения весной и осенью, когда в регионах наблюдается высокая температура в течение дня, а затем — более низкие температуры ночью», — сказала Фэй Ховард, служба поддержки клиентов Pella. «Часто это сезонный фактор».

Трещины в окнах, вызванные термическим напряжением, легко определить, поскольку они начинаются перпендикулярно краю стекла. «Легко определить трещину от напряжения, если вы видите край стекла», — добавил Ховард.«Трещина будет простираться примерно на полдюйма прямо от края стекла».

Но это верно только для первых полдюйма трещины, после чего трещина может двигаться в любом направлении. Окна с облицовкой или отделкой могут закрывать вам обзор края стекла.

Инженеры Pella распознают три основных типа трещин в стекле:

Трещина от термического напряжения — трещины под перпендикулярным углом. Может быть вызвано резкими перепадами температуры или изменением оттенка в здании.

Трещина от удара — трещины в виде звездообразования, исходящие из центральной точки. Попадание в окно бейсбольным или гольф-мячом может привести к трещине от удара.

Трещина под давлением — трещины в форме, напоминающей кривую песочных часов. Изоляционные стекла — окна с двумя стеклянными стеклами, внутри которых есть воздух — могут получить трещины под давлением, если они установлены на слишком высоком или слишком низком уровне высоты, или если есть резкие изменения системы давления в погодных условиях.

Короткий ответ: не совсем. Трещины под напряжением — это естественный результат расширения и сжатия стекла из-за изменений температуры. Однако установка более толстого стекла и выбор характеристик стекла в зависимости от вашего климата и потребностей в солнечном свете могут помочь снизить риск.

В существующих домах установка более толстых и прочных сменных оконных стекол — стекла толщиной 4 мм вместо стандартного стекла толщиной 3 мм — может помочь предотвратить образование трещин от напряжения.При строительстве нового дома или при строительстве нового дома посоветуйтесь со своим архитектором, чтобы лучше контролировать попадание солнечных лучей на окна.

Pella предлагает несколько вариантов стекла, от тонированного изоляционного стекла и закаленного изоляционного стекла до ударопрочного изоляционного стекла HurricaneShield® и многослойного изоляционного стекла.

«Термоупрочненное стекло и закаленное стекло очень похожи», — сказал Байер. «И то, и другое нагревается и закаливается (охлаждается) так же, как сталь, только при разных температурах и скоростях.Закаленное стекло прочнее и обычно стоит дороже ».

Если у вас дома установлены окна Pella® и вы обнаружили трещину от напряжения, обратитесь к местному представителю Pella за помощью в замене стекла и / или окна, если это необходимо. Или позвоните в службу поддержки клиентов Pella по телефону 1-800-374-4758 или посетите http://www.pella.com/where-to-buy/default.aspx, чтобы найти ближайшего к вам представителя Pella.

Тонировка окон рядом со мной: варианты качественной отделки автомобиля

Когда вы будете искать «оттенок окон рядом со мной», у вас будет много вариантов.Помимо типов оконных пленок, основанных на материалах, из которых они изготовлены, существуют и другие виды, основанные на ее назначении.

Если вы покупаете автомобильную тонировку в Инглвуде, Калифорния, по определенной причине, возможно, стоит подумать о том, какой оттенок специально разработан для того, что вам нужно, в поиске «оконная тонировка рядом со мной». Вот некоторые параметры качества, которые вы, возможно, захотите использовать в оттенке окна:

Тепловой оттенок окна

Один из вариантов, который вы можете выбрать при выборе различных продуктов «оттенок окна рядом со мной», — это оттенок теплового окна.Это полезно летом и зимой. Это может помочь сэкономить энергию летом, предотвращая попадание солнечного тепла в стеклянные окна по сравнению с большинством оттенков. Зимой тепловая оконная пленка вокруг Инглвуда, Калифорния, отлично удерживает тепло внутри и предотвращает попадание холодного воздуха внутрь.

Тонировка окна конфиденциальности

Не все варианты тонировки подойдут, но оттенок окна конфиденциальности наверняка даст вам то, что вы хотите. Это может быть односторонний или двусторонний конфиденциальный фильм, в зависимости от ваших предпочтений.Если вы ищете автоматическую тонировку 3M недалеко от Инглвуда, Калифорния, вы можете подумать о тонировке окон, которая повысит конфиденциальность вашего автомобиля.

Графический оттенок

Графический оттенок для тех, кто хочет показать свою художественную сторону. Но более того, его также можно использовать в качестве рекламного носителя, если у вас есть бизнес, услуга или продукт. Подобно тонировке окон TNT в Инглвуде, штат Калифорния, вы можете настроить оттенок своего автомобиля, чтобы он стал логотипом вашей компании.

Декоративная тонировка окон

Если вы не хотите иметь обычную тонировку окон для вашего автомобиля, вы можете выбрать один из нескольких вариантов.Декоративная оконная пленка — отличный способ добавить текстуру окнам вашего автомобиля. Он также бывает разных стилей с геометрическими, мозаичными и случайными узорами или витражами и матовыми пленками и даже оконной пленкой из травленого стекла вокруг Инглвуда, Калифорния.

Тонировка для окон с защитой от осколков

Тонировка для окон, предотвращающая осколки, также является отличным вариантом для вас. Это еще одна гарантия того, что если стекло разбилось, разлетающиеся осколки стекла не повредили его.

УФ-тонировка для окон

Если вы хотите избежать выцветания салона автомобиля, вам наверняка поможет УФ-оттенок для окон.Он эффективно блокирует УФ-излучение, которое является основной причиной выцветания мебели и обивки.

Есть много опций «тонирование окон рядом со мной». Ключом к поиску идеального для вас является выбор того, что именно принесет вам те преимущества, которые вы хотите.

Трещина от термического напряжения | Windows Трещина от термического напряжения

В Windows могут образоваться трещины, даже если они не пострадали. Примером этого являются трещины, вызванные термическим напряжением. Узнайте, что вызывает появление трещин в окне из-за термического напряжения и как их предотвратить.

Трещины, вызванные термическим напряжением, представляют собой длинные тонкие трещины, которые часто появляются на больших окнах. Эти трещины могут появиться внезапно и часто сбивают с толку людей, потому что нет очевидной причины. На окнах могут быть видны множественные трещины, уходящие от центральной точки, если произошло столкновение, но трещина напряжения — это просто линия без четкого источника.

Физики обнаружили, что разбивание стекла удивительно похоже на реакцию металлов на стресс.Трещины образуются по-разному в зависимости от их причины. Если у вас есть трещина в окне, вы можете определить, является ли это трещиной напряжения, по некоторым контрольным признакам:

• Трещины напряжения проходят перпендикулярно краю стекла
• Они имеют тенденцию расширяться по прямой линии примерно полдюйма или более от края окна
• Если трещина простирается далеко, она может или не может «разветвляться» после первой полудюйма

Трещины, образующие звездообразование, не являются трещинами напряжения и, вероятно, были вызванный ударом.Трещины в форме песочных часов, скорее всего, являются трещинами под давлением.

Трещина от теплового напряжения в окне возникает, когда из-за изменения температуры стекло в окне расширяется с разной скоростью. Если разница в скорости расширения двух частей стекла слишком велика, то напряжение этого расширения может привести к образованию трещин.

Возможно, вы видели нечто подобное на кухне, если вы когда-нибудь ополаскивали горячее блюдо или чашку под краном с холодной водой или подвергали холодное блюдо воздействию сильного тепла.Внезапное изменение температуры создает эффект теплового удара, в результате которого части блюда сжимаются, а другие области все еще расширяются. От этого блюдо трескается.

Трещины в окнах, вызванные тепловым напряжением, возникают по тому же принципу, за исключением того, что причиной повреждения является не то, что кто-то слишком рано опускает посуду в холодную воду, а факторы окружающей среды. Ваши окна подвергаются воздействию агрессивных элементов, а это означает, что они в течение дня проходят циклы нагрева и охлаждения.Если происходит резкое нагревание и охлаждение, образуются трещины.

Большие окна для картин, эркеры и другие стили, которые утоплены или частично находятся в тени из-за своего расположения, имеют тенденцию к растрескиванию чаще, чем окна меньшего размера, которые обычно подвергаются равному количеству солнечного света. Это связано с тем, что одна часть окна подвергается воздействию солнечного тепла, а другая часть — нет.

Часть, которая подвергается прямому воздействию солнца, нагревается и расширяется быстрее, чем часть в тени.Если разница в скорости расширения значительна, напряжение от этого создает трещину, когда эти две области встречаются.

Некоторые важные вещи, которые следует помнить о трещинах от напряжений, включают:

• Они не являются признаком того, что окно старое
• Они не являются признаком того, что стекло было каким-то образом повреждено
• Затенение вашего дома наиболее значительный фактор

Характер трещин от напряжения означает, что их трудно предотвратить. Традиционные методы подготовки окон к зиме здесь не помогут.Лучшее, что вы можете сделать, — это найти способы улучшить затенение вашего объекта, например, обрезав деревья, которые могут закрывать затронутое окно.

В качестве альтернативы установка более толстых стекол может помочь снизить риск возникновения трещин под напряжением. Рассмотрите некоторые из предлагаемых нами энергоэффективных окон и получите дополнительное преимущество в виде более низких счетов за коммунальные услуги! Позвоните нам сегодня, чтобы узнать больше о наших окнах, дверях и других продуктах, которые помогут вам создать энергосберегающий и стильный дом.Наша команда профессионалов всегда рядом, чтобы помочь.

Тонировка окон nv.com | Жилой и коммерческий фильм

УМЕНЬШИТЬ ТЕПЛО

Оконная пленка является «зеленым» продуктом, поскольку она помогает экономить энергию, используемую для обогрева и охлаждения домов, офисных зданий и других коммерческих объектов, что снижает ваш углеродный след. Оконная пленка — это наиболее экономичный способ уменьшить передачу солнечного тепла через окна, обеспечивая до 78% снижения тепла по сравнению с необработанным стеклом. Оконная пленка — отличный инструмент для борьбы с горячими точками путем охлаждения участков в вашем доме или офисе, которые страдают от сильного воздействия солнца.

СОКРАЩЕНИЕ РИСКА ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И ПОХУДЕНИЯ

Оконная пленка блокирует до 99% УФ-лучей и значительно снижает передачу тепла через стеклянные панели. Думайте о оконной пленке как о бесценном источнике «солнцезащитного крема» для вашей ценной домашней и офисной мебели, который уменьшит выцветание, а также будет действовать как УФ-барьер для вашей кожи и глаз.

ОБРЕЗАННЫЙ БЛИК

Какой бы ни была причина — прямой солнечный свет, отражение от снега, воды или окружающих зданий — блики раздражают.Установка оконной пленки значительно снизит дискомфорт для глаз в таких ситуациях.

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ЭКОНОМИЕЙ ЭНЕРГИИ

Уменьшение теплопередачи увеличит эффективность HVAC за счет снижения затрат на отопление и охлаждение.

ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Более толстая защитная пленка удерживает стекло и создает барьер для кражи и проникновения в дома.

АНТИ-ГРАФФИТИ

Плотная защитная пленка от царапин защищает ваше стекло от царапин вандалами, снижая расходы на управление имуществом.

УЛУЧШЕНИЕ ВНЕШНЕГО ВИДА

Доступно множество эстетически приятных цветов и дизайнов, которые дополняют внешний вид дома или офисного здания. Для зон с кодами и ограничениями у нас есть пленки, которые не изменят внешний вид вашего экстерьера.

БЫСТРАЯ И ПРОСТОТА УСТАНОВКИ

Professional выполняется быстро и просто. Ваш повседневный образ жизни или рабочий график практически не нарушаются. Позвоните нам СЕГОДНЯ, чтобы назначить встречу!