Брелок сигнализации программирование: 404 Not Found | Cartore.ru — ремонт и обслуживание автомобилей своими руками

Содержание

Программирование брелков сигнализации за 10 минут

Этапы программирования сигнализации и назначение брелока 

Этапы программирования брелка сигнализации могут отличаться в зависимости от выбранной охранной системы автомобиля. Каждая модель имеет собственную инструкцию по настройке. Если вы хотите сделать это сами, внимательно изучите мануал. Основные шаги при программировании передатчика:

  1. Перевод сигнализации в сервисный режим – Valet. Он предназначен как для записи параметров брелока в память блока охранной сигнализации, так и для технического обслуживания транспортного средства, настройки функций, аварийной дезактивации блока.
  2. Следуя инструкции пошагово выполняются необходимые действия для конкретной модели.  
  3. Каждый брелок прописывается один за другим (обычно можно прописать от 2х до 4х шт.).
  4. Успешное подключение подтверждается звуковым сигналом.

Функциональное назначение брелока заключается в активации и дезактивации охранного модуля, открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и др.

Как же он работает? На центральный блок управления поступает сигнал, а охранный модуль распознает «свое» устройство, что и позволяет снять защиту. Распознавание происходит на основании уникального кода, который вносится в процессе программирования.

Для успешного программирования сигнализации рекомендуем обратиться в наш центр. Специалисты провели более 1000 подключений различных моделей и владеют всеми тонкостями работы, даже с самыми “экзотическими” марками охранных систем. Самыми ходовыми моделями являются: Старлайн, Шерхан, Томагавк, Пандора, Ценмакс.

Когда требуется настройка брелоков сигнализации

Программирование брелоков охранной сигнализации необходимо в нескольких ситуациях. Среди них:

  •     первичная установка охранного блока и его настройка;
  •     для безопасности после покупки подержанной машины;
  •     потеря брелка и покупка нового;
  •     сбились настройки или проявляется некорректная работа.

Брелок считают основным устройством, через которое производится перезапись системы и ее настроек, то есть при его помощи возможно изменить установленные функции. Программирование сигнализации для нового пульта проводится в течении 10 минут, в других случаях — немного больше. Обращайтесь к профессионалам!

Программирование брелков Starline

STARLINE A1, A2, A4, 24V, B6, B9, A62, A92, B62, B92,

ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ

Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:

1. При выключенном зажигании нажмите кнопку VALET 7 раз.

2. Включите зажигание. Последует 7 звуковых сигналов сирены и 7 вспышек светодиодного индикатора.

3. Одновременным длительным нажатием кнопок 1 и 2 запишите первый брелок. В подтверждение успешной записи брелка последует 1 звуковой сигнал сирены. Если в течении 10 секунд сигнализация не примет сигнал брелка, то она автоматически выйдет из режима записи, последуют 5 вспышек габаритов.

4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Запись каждого нового брелка подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов.

5. Выключите зажигание. Последует 5 вспышек габаритов, подтверждающих выход из режима записи.

Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.

STARLINE A6, А8, А9

ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ

Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:

1. Включить зажигание.

2. Нажмите сервисную кнопку на 6 секунд и отпустите ее после появления 4 звуковых сигналов сирены.

3. Нажмите кнопки 1 и 2 брелка с ЖК-дисплеем одновременно до появления одного сигнала сирены, подтверждающего запись первого брелка в память системы. (Для записи дополнительного брелка без дисплея нужно нажать кнопки 3 и 4 одновременно).

4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Запись каждого брелка подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов.Если в течении 6 секунд система не примет сигнал брелка, то она автоматически выйдет из режима записи, последует 5 вспышек габаритов.

5. Выключите зажигание.

Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.


ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛКОВ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ. 

  Программирование нового брелка может понадобится не только в случае утери или неисправности старого, бывают моменты когда центральный блок сигнализации «выкидывает» («выплевывает»…) работающий брелок из своей памяти.

  Для того чтобы запрограммировать брелок автосигнализации (прописать брелок) Вам понадобится кнопка VALET (OVERRIDE, служебная кнопка). Как правило устанавливается на блоке предохранителей, за пластиковой защитой со стороны водителя, в кик панели, за стойкой лобового стекла, на проводе датчика удара,  реже в бардачке. При грамотной установке Вам должны были показать куда ее установили. Если Вы не знаете где находится кнопка VALET и найти ее не удается, тогда необходимо обращяться в автосервис.

  В разных моделях автосигнализаций в памяти центрального блока может хранится от 2-х до 4-х брелков. При программировании нового брелка все ранее занесенные в память брелки удаляются. Поэтому все брелки, еслу у вас их несколько, нужно программировать за один подход.

Как прописать брелок старлайн в блок сигнализации, замена брелока на новый

Необходимость программирования брелока сигнализации автомобиля может возникнуть в разных случаях, будь то поломка самого брелка, отсутствие запасных брелоков или просто мера по обеспечению безопасности автомобиля (например при покупке автомобиля, бывшего в употреблении). В любом из случаев алгоритм действий автовладельца достаточно прост, в этой статье будет написано пошаговое руководство по программированию самых распространенных брелоков starline. Запрограммировать брелок старлайн достаточно просто, но требует внимательности автовладельца и знания некоторых нюансов.

Особенности системы

Данная система может поддерживать до 4-х брелоков максимум.

Очень важно обращать внимание на модель как брелока, так и сигнализации, в некоторых случаях автовладельцы не обращают внимания на дополнительные индексы, следующие после названия модели.

Прошить брелок той же модели, но с другим индексом не получится, необходимо будет заменить брелок сигнализации. Поменять брелок стоит на точно такой же, который имеется у вас, без всяких индексов.

Автовладельцу следует знать, что программирование брелка старлайн в блок сигнализации не обойдется только прошивкой дополнительного брелка, нужно сразу записывать те брелки, которыми вы собираетесь пользоваться. Таким образом, имея один работоспособный прошитый брелок и один непрошитый, при программировании необходимо привязать брелок (старый и новый) одновременно.

Данный момент очень важен, т.к. многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда работает дополнительный брелок, но не работает брелок основной.

Проверка брелка и поиск сервисной кнопки

Самым первым шагом будет проверка самого брелка на его работоспособность.

Осмотреть корпуса брелка на наличие трещин и сколов, проверка элементов питания. Проверить напряжение на батарейке брелка можно с помощью мультиметра. Если брелок новый или элементы питания там менялись недавно, то этот шаг можно пропустить.

Следующим шагом необходимо будет узнать где находится сервисная кнопка. Программирование сигнализации не такой сложный процесс, необходимо найти кнопку от блока сигнализации, обычно она выведена на провод. Чаще всего сигнализации устанавливаются под передней панелью автомобиля с пассажирской или водительской стороны. Необходимо заглянуть под переднюю панель и найти данную кнопку. Если кнопку найти не удается, то надо найти блок сигнализации, а от него пройтись по проводам в поисках кнопки.

Способы прошивки в зависимости от модели сигнализации

После того как сервисная кнопка была найдена следует начать процесс записи брелков в память сигнализации. В зависимости от моделей следует использовать один способов прошивки.

Способ 1

  1. Снять с охраны, перевести замок зажигания в положение (Lock).
  2. Многократно (7 раз) нажать на кнопку (VALET), при каждом нажатии кнопка должна моргать светодиодом.
  3. Включить зажигание, сигнализация оповестит о входе в сервисный режим 7-ми звуковыми сигналами.
  4. Как только зашли в сервисный режим нажмите и удерживайте одновременно кнопки 1 и 2 на брелоке (Для для B6D, B9D, B61, B91, A61, A91 кнопки 2 и 3), ключ будет прописываться в блоке сигнализации.
  5. При успешной записи брелка прозвучит 1 звуковой сигнал. Если необходимо привязать новый брелок, то сразу после программирования первого возьмите второй брелок и снова нажмите кнопки 1 и 2. Как только брелок будет прописан, сигнализация оповестит звуковым сигналом.
    Если перепрограммировать брелок не удалось, то блок сигнализации выйдет переключится из сервисного режима в стандартный (мигание поворотников 5 раз).
  6. Когда все брелки будут прошиты надо выключить зажигание, сигнализация выйдет из режима программирования (мигание поворотников 5 раз).

Способ 2

  1. Снять с охраны, перевести зажигание во включенное состояние, затем нажать и удерживать сервисную кнопку 6 секунд, после чего прозвучат 4 звуковых сигнала (сервисный режим включен).
  2. Сразу после входа в сервисный режим нажмите и удерживайте одновременно кнопки 1 и 2 на брелоке, ключ начнет прописываться в блоке сигнализации.
  3. Если брелок записался правильно, то прозвучит 1 звуковой сигнал. Если необходимо записать дополнительный брелок, то сразу после записи первого начните записывать второй брелок, для этого нажмите и удерживайте кнопки 3 и 4. После записи следующего брелка сигнализация будет оповещать сигналом, количество сигналов зависит от очередности брелка по записи.
  4. Если брелок не был записан, то сигнализация выйдет из сервисного режима (мигание поворотников 5 раз).
  5. После записи необходимого количества брелков следует выключить зажигание, тем самым отключив сигнализацию от режима записи (мигание поворотников 5 раз).

Способ 3

  1. Снять с охраны, включить зажигание, затем выключить, так проделать 3 раза. Затем сигнализирующий светодиод загорится на 3-4 секунды.
  2. Сразу после этого необходимо включить зажигание, затем выключить, так сделать 5 раз и оставить замок зажигания во включенном положении.
    Сигнализация издаст 5 звуковых сигналов, вход в сервисный режим осуществлен.
  3. На брелке зажмите одновременно кнопку 1 и 2 на брелоке, пойдет процесс записи.
  4. Если брелок записался верно, то прозвучит 1 звуковой сигнал. Если необходимо записать ещё один брелок, то сразу после записи первого возьмите второй и снова зажмите кнопки 1 и 2.
    После записи следующего брелка сигнализация будет оповещать сигналом, количество сигналов зависит от очередности брелка по записи.
  5. Выключить зажигание, сигнализация выйдет из режима записи и оповестит (мигание поворотников 3 раза).

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Для каких целей необходимо осуществлять программирование брелока-передатчика?

Из данного материала читатели узнают, каким образом можно перепрограммировать брелок от автомобильной сигнализации своими руками.

Для каких целей необходимо осуществлять программирование брелока-передатчика?

Брелок автосигнализации, который является радиопередатчиком, относится к основным устройствам, предназначенным для управления сигнализацией для автомобиля. На центральный блок управления машины поступает особый сигнал с пульта дистанционного управления, который имеет уникальный код. В таком вот виде, система способна среди множества различных комбинаций избирать только одну конкретную и верную. Каким же образом можно осуществить перепрограммирование брелока автосигнализации для создания нового кода? –на данный вопрос вам поможет дать ответ наша инструкция.

Когда вы становитесь счастливым обладателем новенького автомобиля и интегрируйте в него автосигнализацию, то будущая повторная настройка шифра, возможно, вам будет не так уж и нужна. Самым проблемным случаем является ситуация, когда вами приобретается авто подержанного типа, а сигнализационное устройство в него уже поставили. Бывший владелец данного автомобиля торжественным образом передаёт новоиспечённому хозяину один или два брелока, а  потом провожает свою машину в дальний путь. Однако в данном случае совершенно отсутствует какая-либо гарантия на то, что у человека не окажется, припасено ещё несколько пультов дистанционного управления, при помощи которых человек может снять сигнализацию с авто, и спокойно вернуть его себе обратно. Нужно знать, что в некоторых случаях комплект может содержать в себе до четырёх пультов ДУ. Бывает огромное количество ситуаций подобного характера, вот и во избежание неприятностей важно проводить повторное программирование брелоков охранной системы. Если пульт дистанционного управления будет перепрограммирован пользователем, то другие устройства утратят действие.

Очень важно помнить о том, что каждая отдельная модель автомобильной сигнализации может работать исключительно со своим родным пультом, а какая-либо другая модель подходить не будет. Также стоит знать, что если комплект устройства содержит в себе не один, а сразу несколько брелоков, то в таком случае вы и их сумеете перепрограммировать, данную процедуру, причём есть возможность приводить в действие одновременно для всех пультов ДУ, в ином случае с центральным блоком работать они не будут.

Процедура программирования радиопередатчиков автосигнализации Sheriff

Важно ещё знать одно общее правило – выполнение каждой последующей операции осуществляется в пятисекундный промежуток времени по окончанию предыдущей. В случае если интервал будет превышен, то система может вылететь из «Настроек». Идентичная ситуация способна произойти при деактивированном зажигании. Когда процесс программирования устройства подойдёт к концу, вы узнаете об этом по одному короткому сигналу, после чего должен будет раздаться продолжительный звук включенной сирены. Порядок действий будет следующим:

  1. Деактивируйте автосигнализацию, потом залезайте в автомобиль и совершайте поворот ключа зажигания.
  2. Трижды кликайте по кнопке Валет (Valet). Вы услышите однократный звук сигнала, который оповестит о готовности центрального блока для осуществления процедуры программирования передатчиков.
  3. Проделайте данную операцию ещё раз, потом вы услышите несколько непродолжительных сигналов, дающих информацию пользователю о том, что было произведено программирование.
  4. Ещё раз осуществите процедуру повторно для каждого отдельного передатчика.
  5. Для осуществления выхода из меню «Настройки» придётся деактивировать систему зажигания либо подождать больше пяти секунд.

Каким образом осуществляется программирование секретного кода в радиопередатчик автосигнализации «Шериф»

Деактивируйте защитный режим на вашем авто, а потом вбейте тайный код при помощи нажатия на кнопочку Валет.

  1. Активируйте, потом отключите и заново включите систему зажигания.
  2. Воспользуйтесь той же самой кнопочкой (Valet) для ввода первой цифры кода, а после этого отключите и запустите зажигание.
  3. Вбейте 2-ю циферку, повторно проделав ту же операцию. Система издаст звуковой сигнал, подтверждающий успешную запись обновлённого кода.
  4. В определённой последовательности проделываете ту же самую процедуру, что описывалась выше, но только теперь для прочих датчиков.

Не забывайте, что когда вы задаёте код, то предыдущий сразу же должен будет удалиться, в противном случае система не будет функционировать с новыми пультами дистанционного управления.

Программирования брелока (радиопередатчика) автосигнализации Tomahawk

Аналогичным способом данная система вносит в структуру памяти около четырёх радиопередатчиков. Далее пользователь должен будет подключить устройства двух различных моделей.

  • Сначала необходимо повернуть зажигание, при этом двигатель заводиться не должен.
  • После этого вам придётся удерживать в течение определённого времени нажатой кнопочку Валет.
  • Когда вы услышите четыре звука сирены, то должны будете отпустить кнопку. После этого вы перейдёте в режим осуществления программирования.
  • Одновременно жмите на кнопки для осуществления разблокировки замка багажника, а также контроля звукового сопровождения пульта. Удерживайте до того времени, пока раздастся звук сирены: единожды оповещение происходит для 1-го радиопередатчика, дважды уже для 2-го.
  • Когда система занесёт в память необходимый набор данных, придётся выждать пять секунд, после система выйдет из «Настроек».

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Как перепрограммировать брелок сигнализации — добавляем новые функции

Радиопередатчик, а в просторечии – брелок, являет собою главное устройство, которое отвечает за командование сигнализацией. С этого устройства сигнал поступает непосредственно на блок управления в автомобиле.

1. Зачем нужно перепрограммировать.

Если автомобилист приобретает новое транспортное средство и устанавливает новую сигнализацию, то дальнейшая перенастройка кода не потребуется. Если же автомобиль подержанный и на нем уже стоит сигнализация, в целях безопасности нужно ее заменить, а лучше – перепрограммировать брелок сигнализации. Важно запомнить, что каждая модель сигнализации имеет свой особый пульт, который не может быть использован для других моделей. Если в комплекте присутствуют несколько пультов, то их перепрограммирование нужно производить вместе и сразу же.

Каждый производитель делает свою собственную инструкцию к брелку, в которую входят пошаговые мануалы по его программированию. Важно отметить, что все они начинаются с употребления кнопки «Valet». Данная кнопка являет собою выключатель и устанавливается в большинстве случаев на панели приборов или под ней. Если поиски закончатся неудачей, то следует посмотреть на инструкцию, так как роль включателя и выключателя может играть замок зажигания.

Для начала нужно перевести сигнализацию в сервисный режим, который позволит провести техническое обслуживание устройства сигнализации, программировать и отключать ее, подключать брелок. Для того, чтобы перейти в этот режим нужно использовать специальную комбинацию нажатий на кнопку, она же и есть защитным кодом. Делается это для того, чтобы избегать несанкционированный доступ к управлению. Зачастую заводской код прилагается к инструкции, но если же такого нет, то нужно обращаться в специальный сервис. Ниже приведены описания программирования брелоков сигнализации самых распространенных моделей производителей. Маленькая деталь: чтобы дальше было более просто и понятно, мы присвоим всем кнопкам пульта номера.

Кнопка задействования охраны – «1»; отключение охраны – «2»; канал сh3 – «3»; канал сh4 – «4»; кнопка для регулировки сигналов – «5».

2. Программирование брелоков сигнализации Sheriff.

Важно заметить общее правило: каждая дальнейшая процедура будет выполняться в течении 5-6 секунд после предыдущей. Если интервал будет превышен, то система автоматически выйдет из режима настройки. То самое произойдёт при включении зажигания. Признаком прекращения программирования является один короткий сигнал, а после еще один, но уже длинный сигнал сирены.

Для начала нужно отключить сигнализацию и повернуть ключ зажигания. Кнопку «Valet» нужно нажать 3 раза, после чего прозвучит одиночный сигнал, символизирующий готовность устройства к программированию. Данную операцию следует повторить, вследствие чего сирена даст еще несколько коротких и один длинный сигналы. Кнопку «1» нужно удерживать на первом пульте до момента звучания длинного сигнала, который скажет о том, что программирование произведено. Эту же процедуру нужно повторить для всех имеющихся передатчиков. Для выхода из режима настроек нужно выключить зажигание.

Блокирование секретного кода в брелоке сигнализации Sheriff не является сложным процессом. Для этого нужно снять автомобиль с охраны, после чего ввести секретный код кнопкой Valet. Далее нужно включить, выключить и снова повернуть зажигание. Эту же кнопку нужно использовать для введения первой цифры кода, после чего нужно снова выключить и включить зажигание.

По такому же принципу нужно ввести вторую цифру, система сигнализирует о правильности введенного кода. Посредством тройного нажатия будет введен сервисный режим, признаком которого будет звук сирены несколько короткими и одним длинным сигналом. Нужно нажать кнопку «1» у первого передатчика, после чего система подтвердит успешность процедуры звуковым сигналом. То же самое нужно сделать с оставшимися передатчиками. Важно помнить, что при установлении кода нового, старый будет удален.

3. Как запрограммировать брелок сигнализации Tomahawk.

Так само, как и предыдущая система, данная система записывает в память до четырех пультов. Сначала нужно провернуть зажигание, но не заводить двигатель. Далее следует удерживать несколько секунд кнопку Valet нажатой, после чего возникнут 4 сигнала сирены, что будет сигнализировать о том, что кнопку нужно отпустить. Теперь автомобилист вошел в обитель программирования. Нужно одновременно нажать кнопки открывания багажника и управления звуком пульта. Держать их нужно до того момента, пока сирена не прозвучит 1 раз для первого брелока, 2 раза для второго и т.д. После окончания запоминания, по истечению 5 секунд, система выйдет из режима настроек. Все не запрограммированные брелоки будут удалены из памяти.

4. Как прописать брелок сигнализации StarLine.

В данной процедуре начать нужно со снятия автомобиля с охраны. Кнопку Valet нужно нажать семь раз и провернуть зажигание. Если будут слышны семь сигналов сирены и светодиодной подсветки непосредственно на пульте управления, то автомобилист вошел в систему. Далее нужно одновременно нажать «1» и «2» кнопки, вследствие чего возникнет один единый звуковой сигнал. Все, первый брелок был запрограммирован успешно. Все последующие брелоки будут подтверждаться нужным количеством сигнала. После проведения данной операции, после 10 секунд система бездействуя автоматически выключится и возникнут 5 вспышек габаритных огней.

5. Программирование брелока сигнализации на Scer-Khan Magicar 5.

Данная система направлена на запоминание кодов лишь трех брелоков. Если будет введен четвертый дополнительный брелок, то код первого автоматически сотрется. В данной модели существует два способа программирования брелока: без пин-кода и с ним. В первом способе нужно начать с простого: в течении 4-5 секунд нужно включить и полностью выключить зажигание. О выполненном входе в систему программирования свидетельствует мигание габаритов. На позднее чем 3 секунды нужно нажать кнопку на первом брелоке, огни сигнализации мигнут 1 раз. После этого так само нужно ввести коды второго и третьего брелоков. После каждого раза габариты будут мигать соответствующее количество раз, что будет свидетельствовать о завершении процедуры.

Второй способ проводится аналогично первому. В течении 4 секунд нужно провернуть ключ, но уже в соответствии с первой цифрой пин-кода, после чего сигнализация моргнет. Так само вводится и вторая цифра. На брелоке нужно нажать кнопку не позднее 4 секунд после вышеуказанного; система вспыхнет 1 раз. Все остальные брелоки будут программироваться посредством первого способа. Чтобы система автоматически вышла, то нужно дождаться чуть больше 4-5 секунд.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Можно ли привязать брелок от другой сигнализации

В этой статье автомастер Алексей Бакулин общается с читателями на тему «Можно ли привязать брелок от другой сигнализации?».

Не пишите вы такие темы. теперь в городе С. катается серебро с Sher Khan. -$. Второго брелка нет, видать у хозяина бывшего. ойой. загляни в соседнюю тему.

Че ? #-o Много тебе даст что у меня Sher Khan стоит ? Лучше бы такие тупые ответы не писали..

Меня тупо интересует возможность прописки брелка от Старлайнов к примеру, или у них разные частоты или еще чего ?

прописки брелка от Старлайнов к примеру
нет.

Много тебе даст мне пофиг но кому надо даст много. И темпаче второй брелок имеет место быть .

Основным элементом, с помощью которого управляют системой защиты автомобиля от угона и проникновения, является брелок сигнализации Шериф. Чтобы использовать все возможности охранного комплекса, нужно хорошо знать назначение кнопок и иконок на пульте, порядок его привязки и программирования.

  • ARM — включение режима охраны.
  • DISARM — снятие с охраны.
  • Служит для управления Ch3 — программируемым каналом, поддержкой зажигания, автозапуском мотора, режимами при снятии авто на охрану или его снятии.
  • F — это кнопка для удаленного выбора параметров и функций комплекса.

У дополнительного брелка Sheriff без дисплея, кроме трех дублирующих основной передатчик клавиш, есть кнопка для управления другими функциями пейджера и Ch4-каналом.

На LCD-дисплее расположены клавиши и индикаторы:

Существует возможность прописки к сигнализации Sheriff четырех передатчиков. Во время процесса стираются все записанные ранее коды. Поэтому нужно кодировать сразу все брелоки, не прерываясь между ними более чем на 5 секунд.

Режим программирования выключится через 8 секунд бездействия или после выключения зажигания. Индикатор погаснет, прозвучат 2 звуковых сигнала — короткий и длинный.

Число 11 — заданный производителем системный код отключения. Его можно заменить при программировании на персональный. Для этого:

Режим программирования нужен для изменения функций системы.

Чтобы пользоваться сигнализацией при утрате передатчика, с помощью персонального кода и сервисной кнопки нужно снять с охраны машину:

Теперь можно войти в режим программирования функций:

  1. 3 раза нажать сервисную кнопку.
  2. После короткого звукового сигнала в течение 3 секунд требуется отключить зажигание.
  3. Последуют гудки сирены — короткий и длинный. В течение 3 секунд после них нужно активировать зажигание.
  4. Индикатор замигает одиночными вспышками, и система войдет в режим программирования функции F1.

В инструкции по эксплуатации указано, как удаленно выключить или включить функции сигнализации и настроить их параметры через брелок Шериф двухсторонней связи.

Для этого нужно войти в режим программирования, применив двукратное нажатие кнопки F в течение 1 секунды. Чтобы выбрать требуемую функцию, нужно перейти по иконкам клавишей 1 пейджера против часовой стрелки, либо клавишей 2 по часовой стрелке. Активная функция будет мигать.

Основные варианты настройки:

С помощью брелка-передатчика доступно отключить датчики удара, установить режим автозапуска, изменить режимы сирены и блокировки дверей.

В зависимости от года выпуска и моделей охранных комплексов способы кодирования команд могут отличаться даже у одного производителя.

Следует выбирать брелоки, которые соответствуют установленной на автомобиле системе.

Бывает, что при привязке брелка автосигнализации он не подключается к системе.

В руководстве сигнализации Sheriff такая проблема не описывается, так как при правильном выборе передатчика для замены чаще всего привязка к системе осуществляется без каких-либо проблем.

Установщики автомобильных охранных систем в этих случаях рекомендуют внимательно проверить правильность действий пользователя при программировании пейджеров.

Важно соблюдать последовательность операций, а при нажатии на сервисную кнопку и кнопки брелока — выдерживать требуемое время нажатий и пауз между ними.

На работоспособность системы влияет наличие электромагнитных помех в месте нахождения транспорта, состояние проводов основного блока и антенны, попадания посторонних жидкостей при применении их в местах расположения элементов системы.

Утеря брелока от автомобильной сигнализации – дело обыденное. Именно это становится основной причиной обращения автовладельцев к электрикам, потому что на вопрос подойдет ли брелок от другой сигнализации к вашему блоку управления, ответ очевидный – не подойдет.

Дело в том, что каждая компания, которая занимается изготовлением систем охраны для автомобилей, использует свои методы шифрования сигнала, которые сильно отличаются друг от друга. Говоря простым языком, брелок от другой сигнализации, для вашей машины, разговаривает на другом языке – они банально друг друга не понимают.

Именно поэтому, в случае утери брелока от сигнализации, следует действовать следующим образом. Для начала стоит обратиться в сервисный центр, описать проблему и узнать, смогут ли они запрограммировать новый брелок под вашу сигнализацию. Если такие работы выполняются, то приступаем к поиску брелка в специализированных магазинах. Лучше всего взять с собой инструкцию от сигнализации, чтобы максимально точно выбрать новый брелок.

После того, как специалисты помогли вам сделать правильный выбор, можно отправляться к электрику и программировать брелок под ваш блок управления сигнализацией.

Как известно, основным и самым дорогим элементом современной автосигнализации является брелок. На деле, брелок современной сигнализации представляет собой радиопередатчик, который управляет блоком сигнализации в автомобиле. При этом «общаются» данные устройства за счет закодированного (зашифрованного) сигнала, благодаря чему система взаимодействует только с теми брелками, которые прописаны в память блока.

Для того чтобы восстановить функциональность, потребуется перепрограммировать брелок сигнализации. Другими словами, нужно знать, как привязать брелок к сигнализации, то есть прописать его в память модуля, установленного в машине. Далее мы рассмотрим, как перепрограммировать сигнализацию, чтобы прописать новый брелок.

Зачем прописывать новые брелки сигнализации

Прежде всего, покупая подержанный авто с установленной сигнализацией, новый владелец из соображений безопасности должен в обязательном порядке удалить из памяти модуля (блока) все брелки, кроме тех, которые у него на руках. Если просто, никогда не следует исключать вероятность того, что недобросовестный продавец может оставить у себя брелок, которым можно затем открыть автомобиль в целях угона или совершения других противоправных действий.

Также часто бывает, что владелец самостоятельно повредил или потерял брелок сигнализации. Само собой, не все меняют сигнализацию целиком, ограничиваясь приобретением нового брелка. В любом случае, нужно перепрограммирование брелка сигнализации, после чего только имеющиеся будут работать, а все остальные пульты будут деактивированы.

Брелок сигнализации: программирование

Разобравшись с тем, для чего нужно перепрограммирование (перезапись) брелков, следует также отметить, что для каждой модели сигнализации идут свои брелки, то есть, брелок от другой сигнализации прописать не получится. Другими словами, если сигнализация Томагавк, тогда прописать брелок Томагавк (подходящие модели пультов) не составит труда, однако не получится прописать брелок Шериф, Старлайн и т.д.

  • Что касается того, как прописать брелок Старлайн, Шериф, Томагавк и т.д., важно понимать, что каждый производитель предлагает свои алгоритмы, однако в целом действия похожи. Если изучить мануалы к разным сигнализациям, при перепрограммировании обычно нужно взаимодействовать с кнопкой Valet или Overread.

Фактически, такая кнопка является скрытым выключателем, который прячется в автомобиле (обычно в скрытом и труднодоступном месте). Часто ее устанавливают в блоке предохранителей в салоне, прячут под панелью приборов, под рулевой колонкой, в бардачке, под съемными заглушками и т.п.

Иногда бывает и так, что система может и вовсе не иметь такой кнопки. В этом случае ее функцию выполняет замок зажигания. Как правило, все современные охранные комплексы все же оснащены сервисной кнопкой, так что подробнее остановимся на ней.

Обнаружив кнопку, через нее следует перевести сигнализацию в сервисный режим, который называется valet mode. Это режим, который позволяет обслуживать сигнализацию, включать и отключать ее в принудительном порядке, а также программировать сигнализацию, в том числе и прописывать брелки.

Чтобы войти в этот режим, должна быть использована специальная комбинация нажатий на кнопку (аналогично защитному коду). Такая защита нужна, чтобы ограничить для посторонних возможность доступа к режиму valet mode. Если код когда-либо был задан, пока правильно его не ввести, доступ к функции программирования будет недоступен.

Для примера, если рассмотреть мануалы к разным популярным сигнализациям, можно для простоты условно обозначить кнопки брелка цифрами 1 (закрыть и поставить на охрану), 2 (открыть и снять с охраны), канал программируемый 3, канал программируемый 4, кнопка управления сигналами пульта 5.

Так вот, перед началом перезаписи важно учитывать, что каждая операция должна быть выполнена через 5 секунд после выполнения предыдущей. В случае, когда такой интервал не выдерживается, система автоматически выходит из режима настройки сигнализации.

Если выключить зажигание, также система выйдет из сервисного режима. На то, что программирование завершено, укажут звуковые сигналы сирены (1 короткий, после 1 долгий звук).

Итак, в общих чертах:

  • Чтобы начать перезапись, следует снять автомобиль с охраны, вставить ключ в замок зажигания.
  • Далее в салоне нажать кнопку Valet (на разных моделях код может отличаться, например, нажать нужно 3 раза).
  • Сигнал сирены должен подтвердить, что блок управления находится в режиме программирования брелков.
  • Далее на брелке следует зажать кнопку 1 и ждать, пока система звуковым сигналом не уведомит о том, что брелок прописан (программирование выполнено).
  • Затем следует повторить процедуру для записи остальных брелков.
  • По окончании следует выйти из сервисного режима Valet, выключить зажигание или выждать 5 сек.

Обратите внимание, на некоторых моделях сигнализации может требоваться сначала ввод кода через кнопку Valet, после чего включается, выключается и снова включается зажигание.

После этого на кнопку нужно нажать 3 раза, что позволит войти в сервисный режим. Также последует звуковое оповещение о входе в такой режим. Еще бывает так, что кнопку Valet просто нужно удерживать нажатой несколько секунд для входа в сервисный режим, нажимать 6 или 7 раз и т.д.

  • Сам процесс записи брелков зачастую не отличается на разных моделях, однако бывает так, что войдя в сервисный режим записи пультов нужно удерживать одновременно две кнопки (например, открытия багажника и управления звуком брелка).

Удерживать кнопки нужно до момента, пока сирена не начнет выдавать звуковое подтверждение (один сигнал для брелка 1, соответственно, 2 сигнала для брелка 2 и т.д.).

Если в течение 5-10 или 15 секунд не нажимать на кнопки брелка и не посылать на блок команд, система автоматически выйдет из режима настроек сигнализации. Параллельно нужно помнить, что брелки, которые не были записаны, будут также автоматически удалены из памяти.

Однако в некоторых случаях запись брелков может быть более сложной процедурой, чем рассмотрено выше. Например, если сигнализация Старлайн А91, прописать брелок сигнализации StarLine можно следующим образом: снять машину с охраны, нажать кнопку Valet семь раз, включить зажигание, дождаться 7 сигналов сирены, а также подсвечивания брелка.

Запись следующих брелков также будет подтверждаться соответствующим количеством звуковых сигналов. Если не подавать больше никаких команд, через 10 секунд система сама выйдет из режима настроек, (поворотники замигают 5 раз).

Что в итоге

Как видно, необходимость запрограммировать брелок сигнализации может возникать по разным причинам (в целях безопасности, при замене брелка и т.д.). При этом важно понимать, что незапрограммированные брелки не будут работать с блоком управления.

Также знание того, как перепрограммировать брелок, в ряде случаев позволяет вернуть работоспособность системы в случае неожиданных сбоев (например, потеря связи брелка с блоком управления).

Еще умение работать с сервисным режимом и знание того, где находится кнопка Valet в машине, позволяет принудительно отключить сигнализацию и удалить брелки из памяти в том случае, если брелок неисправен, был украден или утерян и т.п.

Так что, следует в обязательном порядке учитывать рассмотренные выше особенности и нюансы, если планируется выполнять какие-либо действия в сервисном режиме Valet Mode (активация функций, отключение сигнализации, настройка режимов, перепрограммирование брелков и т.п.).

Сигнализация Старлайн с автозапуском: как настроить автозапуск Starline. Включение автозапуска Старлайн дистанционно или автоматически.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Как работает кнопка запуска мотора. Доступные варианты и решения для самостоятельной установки кнопки стартера. Как самому установить кнопку запуска ДВС.

Принцип работы системы автозапуска двигателя автомобиля, особенности, преимущества. Основные недостатки автозапуска при эксплуатации, риск угона автомобиля.

Установка автозапуска двигателя на автомобили с коробкой механика и автомат: что нужно знать. Как пользоваться автозапуском на МКПП и АКПП. Рекомендации.

Блок дистанционного автозапуска двигателя: основные функции. Безопасность использования модуля автозапуска ДВС, взаимодействие с автосигнализацией и иммо.

Никто не застрахован от поломки или потери брелока сигнализации. Если запасного брелока у вас нет, то придется покупать новый. Совсем необязательно покупать целый комплект системы. Скорее всего, подходящий вам брелок вы сможете найти в розничной продаже. Можно ли заменить брелок автосигнализации самостоятельно — вопрос спорный. Однако попробовать в любом случае нужно. Начнем с того, что выберем подходящий нам брелок.

Выбираем подходящий брелок

Как известно, без брелока управление охраной и еще некоторыми опциями вашего авто практически невозможно. Поиск нужного вам брелока будет нелегкой задачей. Смотреть стоит только в специализированных магазинах, консультируясь с продавцами. Более реальный вариант найти брелок охранного комплекса в интернет-магазинах. Самое главное, чтобы новый брелок подходил именно вашей охранной системе, и имелась возможность запрограммировать его под нее.

Важные моменты выбора брелока

При покупке нового брелока вспомните все функции, которые выполнял его предшественник. Обычно существует два варианта: брелоки без экрана и с ним. Брелоки с экраном могут только передавать импульс на блок управления сигнализации, тем самым закрывать замки дверей и багажника. Двусторонние брелоки могут не только отправлять сигнал, но и получать его при срабатывании датчиков удара.

Важно! При покупке нового брелока руководствоваться тем, что брелоки подходят индивидуально только к своей модели. Брелок от другой модели перепрограммировать будет невозможно.

Это обстоятельство обусловлено тем, что блок управления вашей сигнализации и утерянный брелок запрограммированы на один и тот же уникальный код. Благодаря этому коду, ваша охрана реагирует именно на свой брелок, а не на сотни других.

В поисках нужного вам брелока, вы обнаружите, что цены на них уж очень разные. Все зависит от модели вашей системы. Чем больше в ней было опций, тем дороже будет брелок. Более того, если вы являетесь обладателем старой и редкой системы, то, возможно, будет намного дешевле сменить ее полностью.

Перепрограммирование брелока

Первым и главным моментом является перевод вашей сигнализации в режим «валет мод». Именно этот режим предназначен для сервисного обслуживания вашей охраны:

  • Добавления новых функций;
  • Аварийного отключения;
  • Подключения новых брелоков.

Такая кнопка, скорее всего, находится внутри вашего авто и имеет вид выключателя или рычажка.

Обычно, для того чтобы переключиться на данный режим, вам понадобится ввести защитный код. Он запрограммирован именно для защиты вашего авто от отключения сигнализации злоумышленниками.

После этого вы прописываете необходимый вам код. Он должен быть в инструкции. Никогда не выкидывайте инструкцию от комплекта вашей охраны. Вся необходимая информация находится там. Важно помнить, что для каждой сигнализации все сугубо индивидуально.

Например, вам нужно знать, сколько брелоков вы можете запрограммировать. При попытке прописать уникальный код на лишний брелок он сотрется с первого и так далее.

На самом деле перепрограммирование брелока не является трудной задачей, однако, вы должны быть точно уверенны, что и брелок и код программирования подходят именно вашей модели сигнализации. В любом другом случае лучше обратиться к специалистам или же заменить комплект сигнализации полностью.

Установка новой сигнализации

Если подобрать необходимый вам брелок не удалось, то придется заменить охранную систему полностью. Не расстраивайтесь, это распространенное явление, так как модели сигнализаций устаревают, уходят из продажи и заменяются другими более новыми вариантами.

Покупка сигнализации

При выборе сигнализации необходимо руководствоваться своими потребностями. Сразу определитесь, что именно для вас важнее всего: громкая сирена, всяческие датчики контроля или дальность сигнала.

Перед покупкой сигнализации проверьте комплектность набора и наличие инструкции. Рекомендуется покупать популярный универсальный набор. Вряд ли он исчезнет из продажи в ближайшее время и, в случае поломки или утери, вы сможете найти необходимые вам запасные части. Обычно в комплект такой сигнализации входят:

  • Центральный блок управления сигнализации;
  • Необходимые провода;
  • Сирена;
  • Антенна для передачи сигнала на брелок и обратно;
  • Брелоки.

Также подготавливаем инструменты: нож, изолирующая лента, мультиметр, скотч и несколько отверток. Теперь можно переходить к установке.

Устанавливаем сигнализацию

Начинаем с монтажа центрального блока. Удобнее всего расположить его под приборной панелью. При монтаже и демонтаже лишних элементов не забывайте о том, что провода необходимо сразу изолировать. Для этого используем изоленту.

Для правильного подключения электрики используем мультиметр. Заранее разберитесь, как им пользоваться. Необходимо точно понимать его значения. Нас интересуют провода с выходом -12В. Определив нужные провода, подключаемся к ним. Необходимо соединиться с габаритами, поворотниками, индикатором работы двигателя и т.д.

После проделанной работы нужно найти главное реле управления вашим центральным замком и подключиться к нему. Теперь мы можем перейти к монтажу сирены и антенны.

Протянув необходимые для сирены провода, подключаем один из них к аккумулятору, другой непосредственно к ней. Установить ее можно в любом свободном пространстве. Особого значения это не имеет.

Ну и напоследок, с помощью двустороннего скотча крепим антенну на лобовое стекло вашего авто в верхний левый угол. Готово, можно выполнять проверку.

Ремонт кнопки брелока

Если совершается покупка подержанного автомобиля, на котором уже установлена охранная система, то бывший владелец может скрыть один из пультов и применить его для противозаконных действий. В такой ситуации покупатель должен помнить, что на одну систему можно запрограммировать до 4 брелоков. Такое количество пультов стандартно для каждой модели охранного комплекса, кроме Scer Khan Magicar 5, и не может быть изменено по желанию автовладельца.

Новый брелок сигнализации сложно привязать к сторонней системе. Из-за этого следует устанавливать его на идентичные модели и только после удаления из памяти всех ранее привязанных пультов. В противном случае могут возникать различные трудности, которые приведут к сбоям в работе охранной системы.

Перепрограммирование брелока сигнализации представляет собой простое мероприятие, провести которое сможет каждый. Для этого нужно точно следовать инструкции и стараться не допускать ошибок.

«>

Как брелок привязать к сигнализации

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как брелок привязать к сигнализации?».

Для того чтобы восстановить функциональность, потребуется перепрограммировать брелок сигнализации. Другими словами, нужно знать, как привязать брелок к сигнализации, то есть прописать его в память модуля, установленного в машине. Далее мы рассмотрим, как перепрограммировать сигнализацию, чтобы прописать новый брелок.

Читайте в этой статье

Зачем прописывать новые брелки сигнализации

Прежде всего, покупая подержанный авто с установленной сигнализацией, новый владелец из соображений безопасности должен в обязательном порядке удалить из памяти модуля (блока) все брелки, кроме тех, которые у него на руках. Если просто, никогда не следует исключать вероятность того, что недобросовестный продавец может оставить у себя брелок, которым можно затем открыть автомобиль в целях угона или совершения других противоправных действий.

Также часто бывает, что владелец самостоятельно повредил или потерял брелок сигнализации. Само собой, не все меняют сигнализацию целиком, ограничиваясь приобретением нового брелка. В любом случае, нужно перепрограммирование брелка сигнализации, после чего только имеющиеся будут работать, а все остальные пульты будут деактивированы.

Брелок сигнализации: программирование

Разобравшись с тем, для чего нужно перепрограммирование (перезапись) брелков, следует также отметить, что для каждой модели сигнализации идут свои брелки, то есть, брелок от другой сигнализации прописать не получится. Другими словами, если сигнализация Томагавк, тогда прописать брелок Томагавк (подходящие модели пультов) не составит труда, однако не получится прописать брелок Шериф, Старлайн и т.д.

  • Что касается того, как прописать брелок Старлайн, Шериф, Томагавк и т.д., важно понимать, что каждый производитель предлагает свои алгоритмы, однако в целом действия похожи. Если изучить мануалы к разным сигнализациям, при перепрограммировании обычно нужно взаимодействовать с кнопкой Valet или Overread.

Фактически, такая кнопка является скрытым выключателем, который прячется в автомобиле (обычно в скрытом и труднодоступном месте). Часто ее устанавливают в блоке предохранителей в салоне, прячут под панелью приборов, под рулевой колонкой, в бардачке, под съемными заглушками и т. п.

Иногда бывает и так, что система может и вовсе не иметь такой кнопки. В этом случае ее функцию выполняет замок зажигания. Как правило, все современные охранные комплексы все же оснащены сервисной кнопкой, так что подробнее остановимся на ней.

Обнаружив кнопку, через нее следует перевести сигнализацию в сервисный режим, который называется valet mode. Это режим, который позволяет обслуживать сигнализацию, включать и отключать ее в принудительном порядке, а также программировать сигнализацию, в том числе и прописывать брелки.

Чтобы войти в этот режим, должна быть использована специальная комбинация нажатий на кнопку (аналогично защитному коду). Такая защита нужна, чтобы ограничить для посторонних возможность доступа к режиму valet mode. Если код когда-либо был задан, пока правильно его не ввести, доступ к функции программирования будет недоступен.

Для примера, если рассмотреть мануалы к разным популярным сигнализациям, можно для простоты условно обозначить кнопки брелка цифрами 1 (закрыть и поставить на охрану), 2 (открыть и снять с охраны), канал программируемый 3, канал программируемый 4, кнопка управления сигналами пульта 5.

Так вот, перед началом перезаписи важно учитывать, что каждая операция должна быть выполнена через 5 секунд после выполнения предыдущей. В случае, когда такой интервал не выдерживается, система автоматически выходит из режима настройки сигнализации.

Если выключить зажигание, также система выйдет из сервисного режима. На то, что программирование завершено, укажут звуковые сигналы сирены (1 короткий, после 1 долгий звук).

Итак, в общих чертах:

  • Чтобы начать перезапись, следует снять автомобиль с охраны, вставить ключ в замок зажигания.
  • Далее в салоне нажать кнопку Valet (на разных моделях код может отличаться, например, нажать нужно 3 раза).
  • Сигнал сирены должен подтвердить, что блок управления находится в режиме программирования брелков.
  • Далее на брелке следует зажать кнопку 1 и ждать, пока система звуковым сигналом не уведомит о том, что брелок прописан (программирование выполнено).
  • Затем следует повторить процедуру для записи остальных брелков.
  • По окончании следует выйти из сервисного режима Valet, выключить зажигание или выждать 5 сек.

Обратите внимание, на некоторых моделях сигнализации может требоваться сначала ввод кода через кнопку Valet, после чего включается, выключается и снова включается зажигание.

После этого на кнопку нужно нажать 3 раза, что позволит войти в сервисный режим. Также последует звуковое оповещение о входе в такой режим. Еще бывает так, что кнопку Valet просто нужно удерживать нажатой несколько секунд для входа в сервисный режим, нажимать 6 или 7 раз и т.д.

  • Сам процесс записи брелков зачастую не отличается на разных моделях, однако бывает так, что войдя в сервисный режим записи пультов нужно удерживать одновременно две кнопки (например, открытия багажника и управления звуком брелка).

Удерживать кнопки нужно до момента, пока сирена не начнет выдавать звуковое подтверждение (один сигнал для брелка 1, соответственно, 2 сигнала для брелка 2 и т.д.).

Если в течение 5-10 или 15 секунд не нажимать на кнопки брелка и не посылать на блок команд, система автоматически выйдет из режима настроек сигнализации. Параллельно нужно помнить, что брелки, которые не были записаны, будут также автоматически удалены из памяти.

Однако в некоторых случаях запись брелков может быть более сложной процедурой, чем рассмотрено выше. Например, если сигнализация Старлайн А91, прописать брелок сигнализации StarLine можно следующим образом: снять машину с охраны, нажать кнопку Valet семь раз, включить зажигание, дождаться 7 сигналов сирены, а также подсвечивания брелка.

Запись следующих брелков также будет подтверждаться соответствующим количеством звуковых сигналов. Если не подавать больше никаких команд, через 10 секунд система сама выйдет из режима настроек, (поворотники замигают 5 раз).

Что в итоге

Как видно, необходимость запрограммировать брелок сигнализации может возникать по разным причинам (в целях безопасности, при замене брелка и т. д.). При этом важно понимать, что незапрограммированные брелки не будут работать с блоком управления.

Также знание того, как перепрограммировать брелок, в ряде случаев позволяет вернуть работоспособность системы в случае неожиданных сбоев (например, потеря связи брелка с блоком управления).

Еще умение работать с сервисным режимом и знание того, где находится кнопка Valet в машине, позволяет принудительно отключить сигнализацию и удалить брелки из памяти в том случае, если брелок неисправен, был украден или утерян и т.п.

Так что, следует в обязательном порядке учитывать рассмотренные выше особенности и нюансы, если планируется выполнять какие-либо действия в сервисном режиме Valet Mode (активация функций, отключение сигнализации, настройка режимов, перепрограммирование брелков и т.п.).

Сигнализация Старлайн с автозапуском: как настроить автозапуск Starline. Включение автозапуска Старлайн дистанционно или автоматически.

Блок дистанционного автозапуска двигателя: основные функции. Безопасность использования модуля автозапуска ДВС, взаимодействие с автосигнализацией и иммо.

Установка автозапуска двигателя на автомобили с коробкой механика и автомат: что нужно знать. Как пользоваться автозапуском на МКПП и АКПП. Рекомендации.

Как работает кнопка запуска мотора. Доступные варианты и решения для самостоятельной установки кнопки стартера. Как самому установить кнопку запуска ДВС.

Принцип работы системы автозапуска двигателя автомобиля, особенности, преимущества. Основные недостатки автозапуска при эксплуатации, риск угона автомобиля.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Беглый осмотр гугла показал, что необходимы танцы с бубном. Руки все не доходили, но вот вчера я решил почему-то, что настал именно тот день, когда нужно взять и разобраться. Ситуация усложнялась тем, что по окончанию гарантии коробку от сигналки я выкинул вместе с инструкцией. Которая, впрочем, все равно была написана на альтернативном русском, в котором разобраться в трезвом уме я так и не смог еще при покупке машины.

Поискав в гугле и поспрашивав людей инструкцию я таки нашел. Но про привязку брелка в ней аж вот это:

Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в некоторых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 30 раз вне зоны действия системы) может произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае подойдите к автомобилю и в течение 1 сек дважды нажмите кнопку 1 (рис. 1) передатчика. Синхронизация будет восстановлена, и брелок вновь сможет управлять системой.

  1. Сесть в машину, закрыть двери, включить зажигание
  2. 3 раза нажать кнопку «Валет». Сигналка должна запищать сиреной, не брелком. Если не запищала всё начать сначала.
  3. Нажать и удерживать кнопку постановки на охрану на брелке пока сигналка снова не пикнет (опять же сиреной).
  4. !Не позднее! пяти секунд после предыдущего действия нажать и удерживать кнопку постановки на охрану на следующем брелке пока сигналка снова не пикнет.
  5. Пункт 4 повторить для всех остальных брелков если они у вас есть, иначе они не будут работать.
  6. По истечении пяти секунд после последнего дуйствия сигналка пикнет что будет свидейтельствовать о том что регистрация завершена, можно пользоваться брелками.

Несколько коротких взвоев сирены и, вуаля, все заработало как в старые добрые времена. Надеюсь, что кому-то эта инструкция пригодится.

Радиопередатчик, он же брелок, является главным устройством по командованию сигнализацией. Сигнал с него поступает на блок управления в автомобиле, являясь уникальным кодом. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную. Как перепрограммировать брелок сигнализации, чтобы создать новый код, подскажет наша инструкция.

Если вы приобретаете новый автомобиль и устанавливаете свежую сигнализацию, дальнейшая перенастройка кода вам может и не понадобиться (если только не возникнет семейного разногласия).

Главное правило: к каждой модели сигнализации идет свой пульт и его нельзя использовать для другой модели. И еще: если у вас в комплекте было несколько пультов, их тоже нужно будет программировать, причем все сразу, иначе они не сработают с блоком управления.

Как правило, привязать брелок к сигнализации для большинства систем не такая сложная задача, однако могут возникнуть некоторые сложности.

Итак, первое, что мы делаем – переводим сигнализацию в режим сервиса (Valet mode). Он позволяет проводить техническое обслуживание сигнализации автомобиля, принудительно отключать её, программировать новые функции и подключать брелки. Для перехода в этот режим используется специальная комбинация нажатий на кнопку, она же защитный код. Делается это, чтобы избежать несанкционированного доступа к управлению. Если код был однажды активирован, пока он не будет правильно введён, программирование сигнализации будет невозможным. В инструкции обычно указан заводской код и, если он не менялся умышленно, то это облегчает задачу. Если же он не подходит, нужно обращаться в сервис.

Допустим, код подошел. Далее программируем по очереди каждый брелок, всего их может быть не больше четырех. Как опорный материал, взяты выдержки из инструкций наиболее распространенных моделей пяти производителей: Sheriff, Tomahawk, StarLine, Cenmax и Scer-Khan Magicar 5.

Общее правило: каждая последующая операция выполняется в течение 5сек после предыдущей. Если превысить интервал, система выходит из режима настройки. То же самое произойдёт, если выключить зажигание. Сигнал о прекращении программирования – один короткий, а затем один длинный звук сирены.

Как программировать секретный код в брелок сигнализации Sheriff

Помните, что, задавая новый код, вы автоматически удаляете старый, а значит, система не сможет работать с не обновлёнными брелками.

Аналогично предыдущей, эта система записывает в память до четырёх пультов. Подключаем брелки моделей TW-9010 и TZ-9010:

  • Поворачиваем зажигание, не заводя двигатель.
  • Удерживаем кнопку Valet нажатой.
  • Дождавшись четырёх сигналов сирены, отпускаем. Мы вошли в режим программирования.
  • Нажимаем одновременно кнопки открывания багажника и управления звуком пульта. Держим, пока сирена не прозвучит: 1 раз для первого брелка, 2 раза для второго и так далее.
  • Когда запоминание окончено, подождите более 5сек, чтобы система сама вышла из режима настроек.

При этом брелки, которые не запрограммировали, будут удалены из памяти.

Запись кода брелка для TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

Если в течение 10сек не производить никаких действий, режим настройки отключается.

Запись кода брелка для Tomahawk Х-3

Система программирования отключится, если в течение минимум 15 секунд не будет никаких команд.

По истечении 10сек бездействия система автоматически выключается, о чём говорят 5 вспышек габаритных огней.

Запись кода брелка для StarLine Twage A6, A8, A9

Чтобы выйти из режима настройки, нужно подождать больше 6сек, после чего последуют 5 мерцаний габаритных огней.

Как и прежде, незапрограммированные брелки теряют связь с блоком управления.

Система Шер-Хан запоминает коды только трёх брелков. Если вы вводите четвёртый брелок, то код первого автоматически стирается. Если вам нужно 4 брелка, рекомендуется два из них запрограммировать под одинаковым порядковым номером.

Есть два алгоритма прописать брелок: без применения секретного пин-кода и с ним.

Способ 1 (без пин-кода):

Если после первого шага не совершать никаких действий, аварийные огни замигают 2 раза и система перейдёт в сервисный режим Valet.

Способ 2 (используется персональный пин-код 1):

  • Выполняем аналогично первому способу.
  • В течение следующих четырёх секунд так же поворачиваем ключ, но уже в соответствии с первой цифрой пин-кода. Моргнёт сигнализация, теперь аналогично вводим вторую цифру.
  • Не позднее четырёх секунд, нажимаем кнопку на брелке. В подтверждение система вспыхнет один раз.
  • Все остальные брелки проводим в соответствии со способом 1.

Для автоматического выхода из сервиса прождите больше четырёх секунд.

Знания по перепрограммированию брелка выручают в экстренной ситуации, например, когда внезапно теряется связь брелка с блоком управления. Такое случается, особенно в недорогих системах. Чтобы не стать заложником голосящего автомобиля где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где находится кнопка Valet в его машине и что делать в таком случае.


Как перепрограммировать брелоки самостоятельно дома [8 простых шагов]

Электронные ключи от машины, также называемые брелками, чрезвычайно полезны для управления дверями, багажником и сигнализацией вашего автомобиля и даже могут удаленно заводить его на расстоянии.

Как и любое другое электронное устройство, эти брелки могут выйти из строя через некоторое время, обычно из-за потери сигнала. Однако в таком случае вы можете легко перепрограммировать пульт самостоятельно, чтобы его можно было использовать.

В этой статье мы шаг за шагом объясним, как можно перепрограммировать автомобильный брелок для ключей, чтобы вам не приходилось отдавать его дилеру и тратить драгоценные деньги.

Как перепрограммировать брелок

У разных автомобилей есть разные способы перепрограммировать свои брелки. Упомянутый ниже процесс — это самый простой способ перепрограммировать любой пульт в целом. Это руководство работает с большинством автомобилей, представленных на рынке, но иногда вам нужно найти информацию для вашей конкретной модели автомобиля. Более подробную информацию о пульте дистанционного управления вашего автомобиля вы можете найти в руководстве по эксплуатации.

Общее время: 5 минут

  1. Заменить батарейки внутри брелоков

    Прежде чем делать что-либо еще, замените батарею в брелоке, если вы не делали этого какое-то время. Плохой аккумулятор для брелка может вызвать у вас настоящую головную боль, пока вы пытаетесь его перепрограммировать. Батареи часто бывают дешевыми, и их также легко заменить. Обратитесь к руководству пользователя, если не знаете, как их заменить.

  2. Садись в машину

    Сядьте на водительское сиденье с ключами от машины и пультом дистанционного управления и закройте все двери. Очень важно закрыть двери, так как это может нарушить процесс, если вы оставите одну из них открытой.

  3. Включите зажигание

    После того, как вы сядете, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «Вкл.», Чтобы включить электрические системы.Убедитесь, что зажигание не в режиме радио, и не запускайте двигатель.

  4. Нажать кнопку блокировки на дистанционном ключе.

    Когда ключ находится в положении «Вкл», нажмите кнопку блокировки брелока и поверните ключ обратно в положение «Выкл». Повторите этот процесс не менее трех раз, завершив цикл переключением ключа в положение «Вкл». Это отправляет сигнал вашим электронным блокам управления, что это ваш ключ в замке зажигания, который посылает сигнал, и после этого данные сохраняются.
    СВЯЗАННЫЙ: Как разблокировать и завести автомобиль с мертвым брелоком

  5. Слушайте звук блокировки

    После того, как вы повторите описанный выше процесс, вы услышите звук блокировки. Это означает, что вы вошли в режим программирования. Как только это будет сделано, снова нажмите кнопку блокировки в течение пяти секунд, и программирование будет успешным.

  6. Программирование дополнительных пультов ДУ

    Если есть дополнительные пульты дистанционного управления, нажмите кнопку «Lock» в течение 10 секунд после входа в режим программирования, чтобы успешно запрограммировать и эти пульты.

  7. Выключить зажигание

    После выполнения вышеуказанных шагов верните зажигание в положение «Выкл», чтобы завершить процедуру программирования.

  8. Выйдите из машины и проверьте результат

    Возьмите с собой брелки для ключей, выйдите из автомобиля и закройте все двери. Проверьте обе разблокировки со всеми вашими брелоками, которые были запрограммированы для проверки функции.

Для перепрограммирования брелоков требуется специальное оборудование

Для некоторых автомобилей перепрограммирование брелоков может оказаться непростой задачей, и в этом автомобиле может потребоваться специальное оборудование.Как правило, мы предлагаем вам позвонить своему официальному дилеру, чтобы разобраться с ситуацией, но это может быть дорогостоящим.

Вы можете перекодировать дистанционный ключ вашего автомобиля в любой другой мастерской по изготовлению автомобильных замков или в мастерской по сравнительно более низкой цене, а также изготовить отдельный мастер-ключ.

Для создания нового мастер-ключа может потребоваться кодовая карта, которую можно найти в руководстве к вашему автомобилю.

СВЯЗАННЫЙ: Утерянные ключи от машины — стоимость и замена ключей

Понимание безопасности транспортных средств

Безопасность автомобиля можно разделить на две категории — въезд в автомобиль и запуск автомобиля.

В большинстве современных автомобилей вам не нужно вставлять ключи, чтобы открывать двери, поскольку они оснащены дистанционным запиранием / отпиранием. В более старых системах дистанционного доступа в автомобиль использовались радиочастотные системы, которые не были полностью безопасными, поскольку их сигнал можно было легко перехватить и воспроизвести, чтобы разблокировать и войти в автомобиль.

В современных блокировках входа используется более сложная система скользящего кода, которая каждый раз генерирует новый код. Приемник на автомобиле также выдает один и тот же код, поэтому оба электронных устройства идеально синхронизированы.Инфракрасные системы также ранее использовались некоторыми европейскими производителями, которым для разблокировки требовалось направлять пульт в сторону автомобиля. Тем не менее, большинство из них сейчас заменено на ВЧ-технологии.

Если говорить о запуске автомобиля, традиционные автомобили имели простую систему блокировки с ключом, которую можно было разблокировать любым аналогичным ключом. Это было удобно для воров, так как позволяло легко уехать на любой машине. Однако новые автомобили оснащены технологией ECU, а также транспондером для дополнительной безопасности.

Автомобили класса люкс, с другой стороны, могут быть закодированы в соответствии с указаниями водителя. Например, такие автомобили, как Rolls-Royce, имеют функцию памяти, и когда водитель вставляет ключ, сиденья, подголовник, зеркала и рулевое колесо регулируются в соответствии с настройками водителя.

Производители сейчас работают над тем, чтобы полностью исключить необходимость в ключе и добавить систему распознавания отпечатков пальцев.

Что такое транспондер?

Технология транспондера

теперь очевидна во многих областях, где требуется безопасный доступ, и теперь популярна в современных автомобилях.Ключи новых автомобилей теперь оснащены чипом-транспондером, и, когда ключ вставляется в замок зажигания, чип запускается радиочастотным сигналом, посылаемым из цилиндра зажигания.

Затем микросхема передает сигнал в ЭБУ автомобиля, который, если он верен, отключает иммобилайзер и запускает двигатель.

Можете ли вы самостоятельно запрограммировать новый брелок?

Если для разблокировки автомобиля используется только сам брелок, то чаще всего его можно запрограммировать самостоятельно. Однако программирование ключа для функции запуска невозможно без соответствующих инструментов.

Сколько стоит перепрограммировать брелок?

Перепрограммирование брелка для блокировки и разблокировки ничего не стоит, если вы делаете это самостоятельно в большинстве моделей автомобилей. Однако, если вам нужно запрограммировать функцию иммобилайзера, вы можете рассчитывать на общую стоимость перепрограммирования в мастерской от 200 до 500 долларов.

Как запрограммировать старт брелока?

Чаще всего, чтобы запрограммировать запуск брелока по нажатию, необходимы соответствующие диагностические инструменты из-за иммобилайзера, доступ к которому есть только у официальных дилеров. Если вы просто хотите перепрограммировать функцию разблокировки и блокировки, метод такой же, как и при использовании стандартного ключа; вам просто нужно научиться правильно включать зажигание.

Как стереть память брелока?

Для стирания памяти брелока необходимо использовать подходящий диагностический прибор OBD2. Не все обычные сканеры могут это сделать, и вам чаще всего требуется специальный инструмент для вашей модели автомобиля.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей.Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Простое руководство по программированию автосигнализации

Программирование автосигнализации — это задача, для которой не требуется механика, требуется лишь небольшое знание основ программирования и некоторое время. Это означает, что программирование будильника своими руками может сэкономить вам много денег, которые в противном случае ушли бы механику, и вы будете лучше понимать автобезопасность, если запрограммировали будильник самостоятельно.Если вам нужно запрограммировать или перепрограммировать собственную автосигнализацию, просто выполните следующие действия.

Прочтите инструкцию

В комплекте с автосигнализацией должен быть набор инструкций по программированию, и это первое и самое важное руководство, к которому вы должны обратиться. Инструкции по автосигнализации могут различаться в зависимости от марки и модели приобретенной вами автомобильной сигнализации. Следующие шаги следует использовать только в том случае, если вы не уверены в инструкциях, данных для вашей конкретной сигнализации, и всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, если шаги противоречат друг другу.Не бойтесь звонить механику, если у вас возникли проблемы с пониманием каких-либо инструкций.

Подготовить

Сядьте в машину и убедитесь, что все двери и багажник закрыты. Запри двери. Затем вставьте ключ в замок зажигания и поверните его на два щелчка вправо (положение, непосредственно предшествующее запуску автомобиля).

Блокировка

Проверьте, есть ли на брелке автомобильной сигнализации кнопка отмены. Если это так, быстро нажмите эту кнопку пять раз. Это должно быть выполнено менее чем за 8 секунд, чтобы быть успешным.Если на нем нет кнопки блокировки, выньте ключ из замка зажигания. Быстро вставьте и полностью вытащите ключ из замка зажигания шесть раз менее чем за десять секунд. Когда этот шаг будет успешно завершен, внутреннее освещение автомобиля должно мигнуть дважды.

Программа

Если у вашего будильника была кнопка отмены, которую вы использовали для выполнения шага 3, просто нажмите кнопку «Блокировать». Теперь этот пульт запрограммирован, и можно запрограммировать дополнительные пульты, используя ту же процедуру.Если ваша сигнализация не имела кнопки блокировки, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его на два щелчка вправо. Если возможно, введите новый желаемый идентификационный код. Затем нажмите кнопку блокировки.

Автосигнализация

Custom имеет два основных типа дополнительных датчиков: внутренние и внешние. Оба программируются по существу двумя способами: DIP-переключатели или поворотные переключатели / реостаты (регулировка электрического сопротивления цепи датчика) или их комбинация. Датчики, встроенные в основной блок управления, являются внутренними.Их программирование обычно осуществляется с помощью DIP-переключателя. Это тип переключателя с несколькими миниатюрными кулисными переключателями. Датчики, которые устанавливаются отдельно, являются внешними и обычно программируются с помощью тонкого лезвия отвертки, чтобы повернуть крошечное колесико с прорезью посередине. Это реостат. Он регулирует сопротивление датчика, делая его более или менее чувствительным.

Тест

Проверьте каждую кнопку на вашем новом пульте или пультах, чтобы убедиться, что они работают правильно. Если что-то не работает, еще раз проверьте инструкции и попытайтесь перепрограммировать пульты дистанционного управления. После трех попыток вам следует остановиться и проконсультироваться с механиком, чтобы не повредить сигнализацию или не активировать какую-либо функцию блокировки.

У некоторых пользовательских автосигнализаций есть функция, известная как «предупреждение». Эта функция включает сигнализацию, сообщающую кому-то, что они подходят слишком близко к машине. Если ваш будильник имеет такие возможности, вы найдете их во вводной информации в руководстве.

У вас может быть даже автомобильная камера для видеонаблюдения, которую вы можете запрограммировать на запись при срабатывании сигнализации.Если вы внимательно прочитаете руководство пользователя перед установкой и подачей питания, программирование будильника должно быть довольно простым.

← Предыдущий пост Следующее сообщение → Сигнализация кода

Инструкции по программированию брелока CA510 — Инструкции по программированию брелока

В этой системе сигнализации кода CA510 используется запасной пульт: ELVATCG, CATX510

Передатчики связки ключей, входящие в систему, предварительно запрограммированы на заводе. Каждая кнопка была предварительно назначена для управления определенной функцией системы. Система будет хранить коды до 4 различных передатчиков. Первый передатчик, запрограммированный для системы, будет удален из памяти системы, если запрограммирован 5-й передатчик.

Для программирования новых или дополнительных передатчиков:

1. Поверните ключ зажигания в положение ON.
2. Нажмите и отпустите кнопку программирования 3 раза.
3. Светодиод на приборной панели мигнет 1 раз, а стояночные огни вспыхнут 1 раз, указывая на то, что система готова принять программирование канала 1, который находится в состоянии БЛОКИРОВКА.
4. Нажмите и удерживайте кнопку со значком блокировки передатчика, который вы хотите запрограммировать, в течение 4 секунд или до тех пор, пока габаритные огни не загорятся.
4а. Повторите шаг 4 для любого дополнительного передатчика, который вы хотите запрограммировать.
5. Нажмите и отпустите кнопку программирования переключателя 1 раз, чтобы перейти к каналу 2. Стояночные огни вспыхнут 2 раза, а светодиодный индикатор на приборной панели мигнет 2 раза, указывая на то, что система готова принять программирование для канала 2, который РАЗБЛОКИРОВАН.
6. Нажмите и удерживайте кнопку с пиктограммой разблокировки передатчика, который вы хотите запрограммировать, в течение 4 секунд или до тех пор, пока габаритные огни не мигнут долго.
6а. повторите шаг 6 для любого дополнительного передатчика, который вы хотите запрограммировать.
7. Нажмите и отпустите кнопочный переключатель программирования 1 раз, чтобы перейти к каналу 3. Стояночные огни мигнут 3 раза, а светодиодный индикатор на приборной панели мигнет 3 раза, указывая на то, что система готова принять программирование для канала 3, который является ДИСТАНЦИОННЫМ. НАЧНИТЕ.
8. Одновременно нажмите и удерживайте обе кнопки передатчика, который вы хотите запрограммировать, в течение 4 секунд или до тех пор, пока габаритные огни не загорятся.
8а.Повторите шаг 8 для любого дополнительного передатчика, который вы хотите запрограммировать.

Если вы не можете найти свой переключатель камердинера, нажмите здесь.

Если система вашего автомобиля была установлена ​​без сервисного выключателя, вы можете заказать его и установить, чтобы упростить программирование.

Как мне запрограммировать четырехкнопочный брелок на Honeywell Vista?

<Назад

Беспроводные клавиши — одна из самых сложных вещей для программирования на панели Vista. К счастью, они не такие уж и сложные, но есть несколько шагов к этому.

  1. Введите код установщика и введите 800.
  2. Перейдите на * 58.
  3. Когда он говорит установить для подтверждения, выберите 1.
  4. На итоговом экране вы захотите нажать клавишу «D». Это нижняя функциональная клавиша на левой стороне клавиатуры.
  5. Экран должен запросить шаблон. Самым распространенным для брелока 5834-4 является шаблон 3. Полный список вы можете найти в руководстве по программированию.
  6. Если на 15P, перейдите к следующему шагу.Для 20P или 21iP необходимо выбрать раздел 1 или 2, а затем нажать *.
  7. Система автоматически выберет самую низкую зону из наивысшего набора последовательных 4 зон и отобразит ее на экране. Рекомендуется записать этот номер зоны, чтобы впоследствии его можно было легко использовать. Затем нажмите *.
  8. Здесь вы можете нажать и отпустить кнопку для передачи серийного номера беспроводного ключа или просто ввести его вручную. По завершении нажмите *.
  9. Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления, чтобы убедиться, что серийный номер и номер шлейфа совпадают.
  10. Затем вам будет показана следующая доступная зона для добавления еще одного ключа. Если вы добавляете еще один ключ, повторите шаги 7–9. В противном случае введите 00 для выхода.
  11. Вы вернетесь к экрану сводной информации о зоне в начале меню * 58. Введите 00 и нажмите * для выхода.
  12. Введите * 99, чтобы выйти из режима программирования.
  13. Теперь вам нужно будет связать каждую беспроводную клавишу с кодом пользователя, прежде чем они заработают. Для этого вам нужно ввести следующую строку цифр: мастер-код — 8 — номер пользователя — # 4 — номер зоны.Мастер-код будет заменен вашим 4-значным мастер-кодом, в нашем примере мы будем использовать значение по умолчанию 1234. Мы будем использовать номер пользователя 02. Это номер главного пользователя. 03 запустит первый общий номер пользователя. Затем вы должны использовать номер зоны из шага 7. В нашем примере мы будем использовать 49. Таким образом, полная строка будет 1234802 # 449. Мы рекомендуем записать, что вы будете использовать, чтобы упростить ввод. После ввода правильной строки кода вы услышите звон с клавиатуры.

Защитный брелок — Сетка сигнализации

Защитный брелок — это удобное устройство, которое позволяет быстро ставить или снимать охранную панель с охраны.Многие брелоки также имеют дополнительные кнопки, которые можно использовать для выполнения других функций, таких как активация сцены Z-Wave или запуск паники. Ознакомьтесь с ассортиментом брелоков, предлагаемым на нашем сайте.

Защитные брелоки — это удобные устройства, которые позволяют пользователю быстро ставить и снимать охранную систему простым нажатием кнопки. Многие брелки также включают в себя дополнительные кнопки, которые можно настроить для выполнения других функций при нажатии. Это может включать в себя активацию сцены домашней автоматизации, запуск паники или активацию сирены.Большинство конечных пользователей считают, что брелоки безопасности очень легко программировать и использовать с их панелями безопасности.

Каждой кнопке на брелоке безопасности можно назначить выполнение различных функций в системе. После того, как брелок запрограммирован в системе, каждая функция может быть индивидуально настроена при программировании брелока. Большинство четырехкнопочных брелоков безопасности включают в себя кнопку для постановки на охрану, постановки на охрану, снятия с охраны и паники. Как правило, это наиболее распространенные функции, которые пользователь захочет выполнять с помощью своего брелока безопасности.

Используя защитный брелок, вы можете быстро и удобно выполнять основные функции вашей охранной системы, просто нажав кнопку. Например, вместо того, чтобы переходить к своей панели и вводить свой мастер-код, чтобы поставить панель на охрану перед тем, как идти на работу, вы можете просто нажать кнопку отвода руки на своем брелоке безопасности, когда вы находитесь в своей машине, выходя из подъездная дорога. Это поможет вам сэкономить драгоценное время утром, когда вы спешите выбраться за дверь.

Когда вы вернетесь домой, вы можете нажать кнопку снятия с охраны, чтобы немедленно снять систему безопасности с охраны.Это избавит вас от необходимости бросаться к вашей системе безопасности, как только вы войдете в свой дом, чтобы снять систему с охраны до того, как истечет период задержки на вход в вашей системе. Вам не нужно будет вводить код пользователя, и вы можете легко сделать это со своей подъездной дорожки или из любого места внутри вашего дома.

Кроме того, большинство четырехкнопочных брелоков могут выполнять более четырех функций. Обычно это делается одновременным нажатием двух кнопок на брелоке. Таким образом вы можете удобно выполнять дополнительные функции с помощью защитного брелока.Многие пользователи используют эту возможность для активации сцен Z-Wave или для управления устройствами в своем доме. Для работы каждой функции необходимо индивидуально запрограммировать вашу охранную панель.

При использовании защитных брелоков следует помнить о нескольких важных моментах. Во-первых, вы должны находиться в пределах досягаемости системы безопасности, чтобы сигнал брелока мог достигнуть вашей панели. Тем не менее, большинство беспроводных брелоков обладают впечатляющим радиусом действия, что позволяет им работать в любом месте в большинстве домов.Далее, поскольку снятие системы с охраны с помощью брелока не требует ввода кода, очень важно, чтобы ваш брелок всегда был в безопасности и сохранен. Если злоумышленник смог заполучить ваш брелок, он мог бы снять вашу систему с охраны одним нажатием кнопки и получить доступ к вашему дому, не беспокоясь об отправке полиции. Наконец, хотя батареи внутри брелоков довольно мощные и, как правило, служат много лет, в конечном итоге они потребуют замены. Процесс замены батареи внутри брелока безопасности обычно очень прост, а батареи удобно продавать на веб-сайте Alarm Grid.

Руководство по автоматическому удаленному программированию | Locksmith Ledger

История систем доступа без ключа — это действительно история эволюции. Подобно тому, как телефон, который вы носите сегодня, мало похож на телефоны нашей молодежи, сегодняшние системы доступа без ключа эволюционировали и радикально изменились с момента их появления. И эта эволюция продолжается с постоянным добавлением новых функций, технологий и возможностей.

Форду приписывают внедрение первой системы бесключевого доступа в 1980 году.Эта оригинальная система использовалась всего на четырех автомобилях: Ford Thunderbird, Mercury Cougar, Lincoln Continental Mark VI и Lincoln Town Car. Система состояла из цифровой клавиатуры, установленной на внешней стороне транспортного средства, которая давала бы доступ к транспортному средству без использования ключа. Клавиатура имеет зашитый код, выполняющий две функции. Это был код по умолчанию, если по какой-то причине автомобиль терял питание, и он также использовался для программирования личного кода пользователя в системе. Эта же базовая система до сих пор используется на многих автомобилях Ford и Lincoln.

Первым автомобилем, в котором использовался радиочастотный брелок с дистанционным управлением, был Renault Fuego 1982 года, который не продавался в США. В то время Renault и American Motors заключили партнерские отношения, а в 1983 году эта система впервые появилась на Renault Alliance в 1983 году. это было построено в США и продано AMC. Родственный автомобиль AMC Encore также использовал эту систему в 1984 году. Вскоре системы удаленного доступа без ключа стали появляться на многих других автомобилях в Северной Америке. Сегодня сложно найти новый автомобиль, не оборудованный для удаленного доступа без ключа.

Десять лет спустя GM представила первую систему пассивного доступа без ключа на Corvette 1993 года. Эта система автоматически открывала дверь (и), когда владелец приближался к транспортному средству. (Пользователь мог выбрать, разблокировать ли дверь со стороны водителя или обе двери.) Он также автоматически блокировал двери, включал сигнализацию и подавал звуковой сигнал, когда владелец уходил от автомобиля. В отличие от современных бесконтактных систем, в этой системе использовался тип датчика движения внутри пульта дистанционного управления, который передавал сигнал всякий раз, когда устройство находилось в движении.В результате время автономной работы пультов было относительно коротким. Эта система страдала от проблем, раздражала владельцев и их соседей, и вскоре от нее отказались. (Представьте, что ваш ближайший сосед косит лужайку, а его автомобильный гудок гудит каждый раз, когда он отходит от своей машины.) Но была запущена концепция пассивной системы входа, и инженеры многому научились у этой ранней системы.

Первая современная пассивная система входа без ключа была разработана Siemens в 1995 году и первоначально реализована Mercedes на седане S-класса 1998 года, заменив инфракрасную систему дистанционного доступа Mercedes.В Mercedes назвали систему «Keyless-Go», и она была очень похожа на современный FOBIK. В дверной системе использовалась радиочастотная система, но зажигание контролировалось инфракрасной системой, встроенной в брелок. На ранних моделях брелок нужно было вставить в розетку и повернуть, чтобы запустить двигатель. Позже в автомобилях использовался пуск кнопки. Подобные системы сейчас используют более 30 производителей по всему миру.

Как правило, двери открываются с помощью низкочастотного (НЧ) сигнала, генерируемого автомобилем, который запускает брелок для передачи своего идентификационного сигнала.НЧ-сигнал передается от ряда антенн, установленных вокруг автомобиля в стратегических местах, таких как крышка багажника, дверные ручки, края крыши и т. Д. НЧ-сигнал срабатывает, когда пользователь нажимает кнопку, встроенную в ручка двери, тянет за ручку двери, касается мембранного переключателя или в некоторых случаях машет ногой под задним бампером автомобиля.

В современных бесконтактных системах внутри автомобиля происходит то же самое, когда пользователь нажимает кнопку запуска или поворачивает ручку запуска.Сигнал LF внутри автомобиля запускает брелок для передачи его идентификатора автомобилю, а затем автомобиль запускается. По соображениям безопасности НЧ-сигнал, используемый внутри автомобиля, очень ограничен и настроен для охвата определенных областей интерьера. Страховые компании в Великобритании разработали стандарт, который сейчас используется почти повсеместно, который ограничивает способность брелока запускать автомобиль. Брелок не должен запускать двигатель, если он находится на расстоянии более 10 сантиметров (чуть менее четырех дюймов) от него.Это в первую очередь предназначено для того, чтобы исключить возможность того, что кто-то заведет или украдет автомобиль, когда владелец стоит рядом, например, при заправке.

Почему производители продвигают эту технологию? Простой ответ на этот вопрос заключается в том, что производители пытаются вернуть больше бизнеса в дилерские центры. Считается, что если владельцы потеряют, потеряют или повредят удаленные брелоки, им придется возвращаться в дилерские центры для новых брелоков и программирования.Оказавшись в представительстве, руководство надеется, что они смогут купить другие аксессуары или даже новую машину. Это одна из причин, почему частота брелоков, функции кнопок и дизайн брелоков постоянно меняются в надежде предотвратить конкуренцию со стороны таких людей, как мы.

Если вы, как слесарь, хотите конкурировать в области удаленных брелоков и программирования, вы должны понимать, что вы будете напрямую конкурировать с дилерскими центрами и магазинами автозапчастей. Одно из главных преимуществ, которые мы имеем на этом рынке, заключается в том, что мы предлагаем замену ключей, чего не предлагают магазины автозапчастей, а дилерские центры предлагают только гораздо более высокие цены и гораздо более длительное время ожидания, чем слесарные мастера.Но если вы планируете предлагать пульты дистанционного управления и эффективно конкурировать, вам нужно будет инвестировать в инвентарь, оборудование и рекламу.

Бортовое программирование

Программирование пультов ДУ делится на две категории: бортовое программирование и программирование диагностического инструмента. Бортовое программирование означает, что процедура удаленного программирования встроена в операционную систему автомобиля. Пульт дистанционного управления программируется путем выполнения ряда операций с использованием различных электронных компонентов, встроенных в автомобиль.Эти операции также могут включать в себя переключение соединений в порту OBD, снятие и замену предохранителей, открытие и закрытие дверей и т. Д.

Ниже приведены два примера процедур бортового программирования, с которыми я недавно столкнулся. Я выбрал эти две процедуры не потому, что они общие, а для того, чтобы проиллюстрировать некоторые странные вещи, которые могут включать встроенные процедуры программирования.

1999 Понтиак Файерберд

  1. Снять предохранитель радиоприемника, предохранитель №17
  2. Переведите переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN три раза в течение пяти секунд.BCM подтвердит, что находится в режиме программирования, включив замки дверей и открыв люк.
  3. Нажмите и удерживайте кнопки блокировки и разблокировки на первом передатчике до 16 секунд. Дверные замки и открывающий люк будут заблокированы и разблокированы, чтобы указать, что передача была получена и распознана. Отпустите кнопки на пульте дистанционного управления, но не продолжайте дальше, пока замки не завершат цикл.
  4. Можно добавить дополнительные пульты дистанционного управления, повторив шаг три выше для каждого пульта дистанционного управления.
  5. Выключение зажигания и замена предохранителя завершают процедуру программирования.

2002 Toyota Camry (Эта процедура используется на многих автомобилях Toyota)

  1. Начните с закрытыми всеми дверями, кроме двери водителя. Дверь со стороны водителя должна быть открыта и незаперта, а ключ — в замке зажигания.
  2. Вставьте и выньте ключ из замка зажигания два раза в течение пяти секунд. Не поворачивайте ключ в замке зажигания.
  3. Закройте и откройте дверь водителя дважды в течение 40 секунд.
  4. Вставьте ключ и выньте его из замка зажигания. (Не поворачивайте.)
  5. Закройте и откройте дверь водителя дважды в течение 40 секунд.
  6. Вставьте ключ в замок зажигания. (Не поворачивайте.)
  7. Закройте дверь.
  8. Поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON, а затем обратно в положение OFF с интервалом примерно в одну секунду, чтобы выбрать желаемую функцию — см. Ниже.
  • Один раз для режима добавления — для добавления пульта без удаления ранее запрограммированных пультов
  • Два раза для режима перезаписи — добавить пульт и стереть все ранее запрограммированные пульты
  • Трижды для режима подтверждения — чтобы увидеть, сколько пультов запрограммировано в данный момент.
  • Пять раз для режима запрета — для предотвращения добавления дополнительных пультов.
  1. Выньте ключ из замка зажигания.
  2. Для подтверждения выбора режима дверные замки с электроприводом будут переключаться от замка к открытию столько же раз, сколько вы поворачивали ключ в замке зажигания. Примечание. Если был выбран режим подтверждения или запрета, открытие двери завершит процедуру.
  3. Для режимов добавления или перезаписи в течение 40 секунд после подтверждения дверного замка с электроприводом:
  4. Одновременно нажмите кнопки блокировки и разблокировки на пульте дистанционного управления в течение одной-полутора секунд и отпустите.
  5. В течение трех секунд после шага A нажмите кнопку блокировки на пульте дистанционного управления более одной секунды, а затем отпустите.
  6. Если пульт дистанционного управления был успешно запрограммирован, дверные замки с электроприводом сработают один раз в это время. Если есть проблемы с дистанционным передатчиком или процедурой до этого момента, дверные замки с электроприводом сработают дважды. Если это произойдет, убедитесь, что у вас правильный пульт, а затем повторите процедуру.
  7. Если необходимо запрограммировать дополнительные пульты дистанционного управления, повторите шаги A — C, указанные выше.
  8. Открытие двери водителя завершает процедуру.

Процедуры бортового программирования могут быть сложными и трудными для выполнения. Важно внимательно прочитать все инструкции и строго следовать им. В 1998 году я купил Nissan 300ZX 1996 года, который был демонстрационным экземпляром. Пульты для автомобиля были потеряны где-то по дороге, и представительства согласились предоставить мне новые пульты. Когда они прибыли, механик потратил большую часть часа, пытаясь использовать бортовую процедуру для их программирования, но безуспешно.Когда его вызвали, чтобы ответить на звонок, я сам выполнил инструкции и запрограммировал пульты с первой попытки. Разница заключалась в том, что в одной из инструкций говорилось, что нужно начинать при открытых дверях. Механик не посчитал задний люк дверью, поэтому оставил его закрытым. Когда я это сделал, я открыл задний люк, а также другие двери, и процедура прошла насквозь. Суть в том, что вам нужно уделять пристальное внимание деталям при использовании бортовой процедуры.

Итак, где вы найдете инструкции по этим бортовым процедурам? Возможно, вашей первой мыслью будет просто поискать в Интернете, но, по моему опыту, это самое последнее место, куда нужно искать. Матчи, которые вы получите, в основном поступают с «сайтов-тизеров», которые пытаются вам продать что-то. Некоторые из этих сайтов вызвали всевозможные сигналы тревоги с помощью моего антивирусного программного обеспечения. Я также обнаружил, что когда вы получаете информацию о программировании со случайного сайта, она часто оказывается неверной. Недавно мне нужно было запрограммировать пульт для Cadillac DeVille Limo 2004 года, и у меня не было с собой обычной информации, поэтому я поискал в Google и нашел три различных встроенных процедуры программирования, ни одна из которых не сработала.Как выяснилось, на этом автомобиле не было встроенного программирования, и пульты можно было запрограммировать только с помощью диагностического прибора.

Один из моих основных источников информации — это руководство по Autodata Key и Remote Programming, которое можно получить у большинства оптовых продавцов пультов дистанционного управления. Название книги вводит в заблуждение, так как содержит очень мало ключевой программной информации. Однако он охватывает огромное количество информации о встроенном программировании. Книга также доступна на диске.Некоторые оптовые продавцы предоставляют информацию о встроенном программировании вместе с пультами, когда это необходимо, но не всегда. Лучшие удаленные оптовики также предлагают комплексную техническую поддержку. Наличие техподдержки — один из основных факторов, по которым я выбираю поставщика.

Самый надежный и точный источник информации, который я использую, — это ALLDATA (www.alldata.com). Они предлагают лучшую и самую свежую информацию в различных форматах, от «Сделай сам» (DIY) до полной информации на уровне дилерских центров по подписке.Стоимость варьируется в зависимости от уровня необходимой информации и от того, хотите ли вы использовать услуги по подписке или в индивидуальном порядке.

Программирование диагностических инструментов

Бортовое программирование начало выходить из моды у производителей около десяти лет назад. Постепенно процедуры программирования, требующие диагностического оборудования, начали заменять бортовые процедуры. Однако даже сегодня на некоторых транспортных средствах могут быть бортовые процедуры, которые можно использовать в дополнение к процедурам, для которых требуется диагностический инструмент.Если вы действительно хотите заняться продажей пультов дистанционного управления без ключа, сегодня вам просто не обойтись без диагностического устройства.

В моем грузовике я постоянно ношу с собой четыре различных диагностических прибора, и я уже вижу необходимость как минимум в еще двух. Я не использую все эти инструменты для пультов дистанционного управления, но все они имеют хотя бы некоторые возможности удаленного программирования.

Инструмент, который я чаще всего использую для пультов ДУ, — это инструмент MVP Pro от Advanced Diagnostics (AD). Мне нравится, что база данных процедур удаленного программирования постоянно обновляется.Мне также нравится тот факт, что токены обычно не требуются для программирования пультов с помощью MVP Pro. Инструмент T-Code Pro имеет те же возможности, что и MVP Pro, с соответствующими пакетами программного обеспечения. Выбор того, какой инструмент приобрести, будет зависеть от объема вашего бизнеса. В моем случае MVP Pro кажется наиболее рентабельным выбором, но я нахожусь в относительно небольшом туристическом городке, и как индивидуальный магазин я могу выполнить лишь определенное количество работ за день.

Еще одна особенность MVP Pro, которая мне нравится, — это приложение для телефона-компаньона под названием ADiQMobile.Это недорогое приложение доступно как для платформ Android, так и для iPhone. Он включает в себя большой объем информации, к которой я обращаюсь несколько раз в день. Фактически, если бы я подумал проконсультироваться с ним о том лимузине Cadillac 2004 года, я бы сэкономил много времени и нервов.

Многие производители используют несколько процедур программирования, которые AD называет «Типами системы». AD пронумеровывает эти системы, а устройства позволяют выбрать подходящую систему по номеру. С помощью простого поиска в приложении для телефона AD я могу узнать, может ли машина программировать пульт дистанционного управления для рассматриваемого автомобиля, какой тип системы использовать и какой ключ мне нужно будет использовать на моем MVP Pro.Это важная информация, которая может сэкономить время. Например, когда я в последний раз программировал пульт Hyundai, было доступно 17 типов систем. Приложение для телефона сообщило мне, что правильной процедурой должен быть один из двух разных типов системы для автомобиля, над которым я работал, что сэкономило мне значительное количество времени.

Как правило, программирование пультов ДУ осуществляется довольно просто. После подключения инструмента вы выбираете автомобиль и тип системы в меню и следуете инструкциям.Где-то по ходу вам будет предложено нажать несколько кнопок на пульте дистанционного управления, и автомобиль обычно отреагирует включением замков дверей с электроприводом, чтобы подтвердить, что этап программирования завершен. Настоящее веселье начинается, когда все идет не так, как планировалось.

Если вы запрограммируете очень много пультов дистанционного управления, вы обязательно столкнетесь с некоторыми, которые просто не будут сотрудничать. Если вы имеете дело с новым пультом дистанционного управления, единственное, что может пойти не так с самим пультом, — это разряженная батарея. Вполне возможно, что в новом пульте ДУ разрядилась батарея, если при транспортировке или хранении что-то нажимало на одну или несколько кнопок в течение нескольких часов или дней подряд.

Если вы имеете дело с отремонтированным пультом дистанционного управления или, не дай бог, с пультом, предоставленным заказчиком, с пультом может что-нибудь случиться. Первое, что я проверяю, — это всегда аккумулятор, но чаще всего оказывается, что рассматриваемому автомобилю просто нужен другой пульт.

Вы можете попробовать запрограммировать пульт от автомобиля, выпущенного годом ранее или позже, но более простой способ определить правильный пульт для конкретного автомобиля — это просто спросить отдел запчастей у местного дилера.Конечно, вы не можете просто выйти и спросить их, но с практикой легко получить нужную информацию. Для начала получите VIN автомобиля, а затем позвоните дилеру и скажите ему, что вы владеете автомобилем и хотите узнать цену за новый пульт. После того, как вы ответили на все вопросы и дали им VIN, обязательно спросите у них номер детали пульта дистанционного управления, чтобы «облегчить вам задачу, когда вы спуститесь забрать пульт». После того, как вы вооружитесь номером детали от дилера, позвоните своему удаленному поставщику, и он сможет связать этот номер детали, чтобы получить вам правильный пульт.

Другие действия по устранению неполадок, которые вы можете предпринять, когда удаленная программа не работает, — это попробовать некоторые или все другие типы систем от этого производителя. В примере с Hyundai это могло означать испытание 17 различных типов, но зачастую это единственная альтернатива. Конечно, обращение в службу технической поддержки — тоже хороший вариант, если ваш поставщик ее предлагает. В некоторых случаях вы можете обратиться за технической поддержкой к производителю диагностического инструмента, который вы используете.

Существует несколько различных дистанционных тестеров, но большинство из них предназначены для продажи дистанционных батарей, и они ищут только сигнал достаточной мощности.Тестер систем бесконтактных / интеллектуальных ключей TBD003 от «The Diagnostic Box» проверяет гораздо больше, чем просто уровень сигнала, а также может использоваться для тестирования многих компонентов системы транспондеров. TDB003 может отображать уровни сигналов, измерения частоты, формы сигналов и ряд других полезных функций, если вы знаете, как интерпретировать информацию. У меня пока нет одного из них, но это один из инструментов в моем списке желаний.

Программирование бесконтактного брелока

Брелок Proximity (проксимити) выводит все на новый уровень.Если есть такие, которые не требуют диагностического инструмента для программирования, я никогда не имел дела с этим. Большинство ранних систем с проксобрелками включали программный слот где-то на транспортном средстве, в который нужно было вставлять новые брелки, чтобы их запрограммировать. По мере совершенствования технологии слоты для программирования исчезают, и многие брелки можно запрограммировать, просто находясь внутри автомобиля или касаясь или удерживая брелок рядом с кнопкой запуска.

Nissan является лидером в области использования бесконтактных брелоков и находится на грани полного отказа от ключей зажигания в своих легковых автомобилях.Если вы хотите конкурировать на этом рынке, вам нужно будет инвестировать в качественный диагностический инструмент, программное обеспечение и достаточное количество бесконтактных брелоков.

Программирование прокси-систем Nissan изначально было довольно сложным и требовало нескольких операций. Еще больше усложняло работу то, что у Nissan было три разных типа систем. Некоторые использовали устройство, очень похожее на Chrysler FOBIK под названием «Интеллектуальная система»; другие использовали поворотную ручку, установленную там, где обычно находится замок зажигания, а некоторые использовали систему запуска с помощью кнопки.Программное обеспечение для этих различных систем было сложным и запутанным.

Некоторое время назад Advanced Diagnostics представила новое программное обеспечение в разделе «Бета» MVP Pro, которое значительно упростило работу с различными системами Nissan. Это программное обеспечение просто просит вас выбрать параметры, например, есть ли у него поворотная ручка или кнопка, слот для программирования или без слота для программирования, для автомобиля, над которым вы работаете. После того, как вы ответите на вопросы, машина проведет вас через процедуру, и, прежде чем вы это узнаете, программирование будет завершено.

Поскольку я живу в пляжном городке, мне приходилось иметь дело с довольно большим количеством прокси-брелоков, в основном Nissan и Lexus, которые терялись в песке, погружались в соленую воду, падали с балконов и даже с одним, смытым в унитаз. . Когда прокс-брелок умирает, владелец оказывается в затруднительном положении, если у него или нее нет второго брелока. Если у вас нет брелка на складе, работа обычно переходит к тому, у кого он есть на складе.

Когда я впервые начал продавать прокси-брелки, я делал это по специальному заказу для людей, которым нужен был запасной прокс-брелок.Когда я узнал, какие брелоки распространены в моем районе, я начал заказывать дополнительные брелоки для этих применений, пока не накопил запас наиболее распространенных брелоков. Я содрогаюсь при мысли, сколько денег я вложил в свой запас брелоков и пультов дистанционного управления, но каждый раз, когда я получаю запрос на покупку одного из этих брелоков в моем запасе от кого-то, застрявшего на пляже, я знаю, что вложения окупаются .

Программирование пультов и прокси не для всех. У меня есть друзья, владеющие тремя местными слесарными мастерскими, которые решили, что работа с автомобилем — это больше хлопот, чем оно того стоит.В результате я, вероятно, получаю от них 8-10 рефералов в неделю для различных работ, от копирования ключей транспондера до замены брелоков-прокси. Я отвечаю за услугу, направляя их, когда мне звонят по поводу работы в жилых, коммерческих или безопасных условиях. Все районы страны разные, но я обнаружил, что как слесарь, специализирующийся на автомобильных работах, налаживание контактов с другими слесарями, буксировочными компаниями, предприятиями по ремонту автомобилей и аукционами было огромным плюсом для моего бизнеса.

CODE ALARM — Руководство пользователя

CODE ALARM — Руководство пользователя

Руководство пользователя

Особенности и преимущества вашей системы безопасности
Автоматическая иммобилизация стартера

Стартер автомобиля автоматически отключается при включении охранной системы или через 20 секунд после выхода из автомобиля.Эта функция защищает ваш автомобиль, даже если вы забыли поставить систему безопасности на охрану.

Все подъезды защищены

Открытие любой двери или входа, защищенного системой безопасности, включает сирену 125 дБ и мигает габаритные огни автомобиля.

Детектор удара

Детектор столкновения обнаруживает любые толчки или удары, связанные с вторжением автомобиля.

Функция личной защиты (паника)

Функция паники включает сирену и мигает габаритными огнями автомобиля, привлекая внимание к вашему автомобилю и окружающему пространству.

Индикатор внутреннего состояния

Ярко-красный сигнальный световой сигнал является эффективным средством визуального отпугивания потенциального вора.

Вход с подсветкой

Освещение прикрытия автомобиля включается на одну минуту, когда система снята с охраны.

Удаленный доступ без ключа

Двери удобно запираются и отпираются * при включении и выключении охранной сигнализации.

Дополнительные цепи иммобилизации (с выбранными системами)

Помимо отключения стартера автомобиля при включенной охранной сигнализации, две дополнительные цепи позволяют отключать другие цепи автомобиля (например, зажигание), значительно повышая безопасность.(Подробности см. В вашем установщике.)

Вспомогательные выходы **

Позволяет вам управлять до трех удобных функций (например, открывать багажник или поднимать / опускать окна) с вашего удаленного передатчика.

* Если автомобиль оборудован дверными замками с электроприводом и они подключены к системе охранной сигнализации вашим установщиком.

** Могут потребоваться дополнительные соединения, компоненты и / или зарядка. За подробностями обращайтесь к своему установщику.

Использование дистанционного передатчика

Дистанционные передатчики, входящие в состав вашей системы безопасности, представляют собой высококачественные и надежные инструменты.Каждый передатчик имеет влагостойкий корпус и герметичные резиновые кнопки для защиты внутренней схемы и 12-вольтовой щелочной батареи. Кроме того, каждый передатчик использует технологию Rolling Code для защиты от устройств захвата кода. Ваша система безопасности может подключать до четырех (4) удаленных передатчиков.

Постановка системы безопасности на охрану

Чтобы поставить систему на охрану, выйдите из автомобиля, закройте все двери, затем нажмите и отпустите кнопку ARM. Сирена дважды подаст звуковой сигнал, а габаритные огни дважды мигнут, указывая на то, что система поставлена ​​на охрану.В это время двери также будут заблокированы (если они установлены и подключены). Загорится индикатор состояния. Через 25 секунд он будет постоянно мигать один раз в секунду.

Если сирена издает звуковой сигнал и «габаритные огни» мигают только один раз, это означает, что: система обнаружила, что включен дополнительный свет автомобиля или что вход закрыт ненадежно. Убедитесь, что все въезды в автомобиль надежно закрыты. После того, как все входы будут заблокированы (и подсветка выключена), система снова подаст звуковой сигнал / мигание.Теперь система полностью поставлена ​​на охрану.

Снятие системы безопасности

Чтобы снять систему с охраны, нажмите и отпустите кнопку DISARM. Сирена издаст звуковой сигнал, габаритные огни мигнут один раз, и двери разблокируются (если они установлены и подключены). Лампа освещения включается на 1 минуту или до тех пор, пока двигатель не заведется.

Идентификация поездки

Если при снятии с охраны сирена издает четыре звуковых сигнала, это означает, что система сработала в ваше отсутствие.(Индикатор состояния также будет быстро мигать.) Выполните следующую операцию, чтобы определить защищенную зону, в которой сработала система:

  • После снятия с охраны снова нажмите кнопку DISARM. Сирена издаст звуковой сигнал, указывая на причину срабатывания сигнализации:
1 щепотка Датчик удара
2 щебетания Другой датчик
3 гудка Дверь или другой вход
4 звуковых сигнала Включено зажигание
Отключение функции Lite-Touch детектора удара

Ваша система безопасности оснащена датчиком удара lite-touch, который заставляет систему издавать предупреждающий звуковой сигнал при обнаружении легкого удара в автомобиль.Иногда может потребоваться временно отключить функцию lite-touch, особенно в областях, где сильная вибрация может вызвать ложные срабатывания сигнализации.

  • Нажмите кнопку ARM, чтобы поставить охранную систему на охрану.
  • В течение 5 секунд снова нажмите кнопку ARM. Система ответит тремя (3) звуковыми сигналами и тремя световыми вспышками, указывая на то, что функция lite-touch отключена. Эта процедура отключает датчик только на один цикл постановки / снятия с охраны. Датчик будет включен при следующей постановке системы охранной сигнализации.
Активация выхода освобождения багажника

Чтобы активировать выход освобождения багажника, нажмите и удерживайте кнопку DISARM. Охранная система снимает с охраны, если она поставлена ​​на охрану, и открывается багажник / люк автомобиля.

Персональная защита (паника) Сигнализация

При одновременном нажатии любых двух кнопок на пульте дистанционного управления активируется функция паники, включается сирена и мигают габаритные огни. Паника предназначена для того, чтобы привлечь внимание к транспортному средству и окружающей среде и отразить нападение злоумышленника.Нажмите любую кнопку на дистанционном передатчике, чтобы выключить тревогу при панике.

Дополнительные темы см. В разделе «Техническое обслуживание системы»:

  • Замена батареи дистанционного передатчика
  • Добавление удаленных передатчиков в вашу систему
  • Удаление утерянных или украденных удаленных передатчиков из вашей системы
Когда срабатывает ваша система безопасности

Система безопасности сработает, если во время постановки на охрану произойдет одно из следующих событий:

  • Любой охраняемый подъезд открыт.
  • Зажигание автомобиля включено
  • Транспортное средство достаточно сильно сотрясено, чтобы подать сигнал на датчик удара

При срабатывании сигнала тревоги он включает сирену на 125 дБ и мигает габаритными огнями автомобиля в течение 30 секунд.Затем система будет повторно поставлена ​​на охрану в ожидании следующей попытки вторжения.

Индикатор внутреннего состояния

Индикатор состояния — это красный свет высокой интенсивности, установленный на видном месте на приборной панели автомобиля. Этот красный свет дает визуальную индикацию состояния работы системы охранной сигнализации. Обратите внимание на таблицу ниже:

Если индикатор состояния … …. затем система безопасности
Выкл. снято с охраны
Медленно мигает (примерно раз в секунду) полностью поставлен на охрану, находится в режиме ожидания или с автоматической иммобилизацией
Очень быстро мигает сработал в ваше отсутствие (см. Путевой ID)
Горит (не мигает) ждет, чтобы поставить на охрану
Valet Mode

Valet Mode используется для временного предотвращения автоматического отключения системой охранной сигнализации стартера транспортного средства (и зажигания, если подключен дополнительный иммобилайзер транспортного средства) и остановки сигнализации от постановки на охрану, когда в вашей системе безопасности включена функция автоматической постановки на охрану.Это полезно при обслуживании вашего автомобиля.

Для входа в режим Valet:

  • На работающем автомобиле или при включенном зажигании нажмите кнопку DISARM на дистанционном передатчике. Индикатор состояния мигнет дважды, указывая на то, что система находится в режиме Valet. После выключения зажигания индикатор состояния будет мигать каждые 1/2 секунды.

Чтобы выйти из режима Valet , нажмите любую кнопку на удаленном передатчике.

Примечание: В качестве меры безопасности система безопасности автоматически выйдет из режима Valet, если зажигание автомобиля будет включено и выключено более пяти (5) раз.

Обслуживание системы
Замена батареи дистанционного передатчика

12-вольтовой щелочной батареи, входящей в комплект поставки дистанционного передатчика, должно хватить примерно на один год, в зависимости от использования. Когда батарея начнет разряжаться, вы заметите уменьшение дальности действия или расстояния от вашего автомобиля, на котором будет работать ваш удаленный передатчик. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы заменить батарею дистанционного передатчика.

  1. Если на задней панели удаленного передатчика есть небольшой винт с крестообразным шлицем, удалите винт с помощью небольшой отвертки.Подденьте заднюю часть передатчика и обнажите аккумулятор.
  2. Извлеките старую батарею и замените ее новой. Обязательно соблюдайте знаки (+) и (-) в отсеке для батареек.
  3. Замените подкладку корпуса и винт (если есть), затем проверьте удаленный передатчик. Нет необходимости перепрограммировать дистанционный передатчик после замены батареи.
Добавление удаленных передатчиков в вашу систему

Ваша система безопасности может работать от четырех (4) удаленных передатчиков.Следуйте этим инструкциям, чтобы добавить удаленный передатчик в вашу систему.

  1. Убедитесь, что система безопасности снята с охраны и зажигание выключено.
  2. Не заводя двигатель, включите, выключите и затем включите зажигание с интервалом в 1/2 секунды.

    Через две (2) секунды индикатор состояния для ввода кода начнет мигать. Следуйте процедуре ввода кода. Если введен правильный код, сирена издаст два звуковых сигнала, указывая на переход в режим программирования передатчика.

  3. Подождите 5 секунд.Для программирования нажмите кнопку ARM на пульте дистанционного управления. Сирена издаст один щелчок, указывая на то, что система «изучила» этот передатчик.
  4. Повторите шаг 3 для всех дополнительных удаленных передатчиков.
  5. Выйдите из режима программирования передатчика, включив, а затем выключив зажигание автомобиля. Проверьте все удаленные передатчики, чтобы убедиться, что они работают правильно.
Удаление утерянных или украденных удаленных передатчиков из вашей системы
Если один из ваших удаленных передатчиков утерян или украден, следуйте этим инструкциям НЕМЕДЛЕННО , чтобы удалить код передатчика из вашей системы.
  1. Убедитесь, что у вас есть все оставшиеся удаленные передатчики.
  2. Войдите в режим программирования передатчика, выполнив шаги 1 и 2 в разделе «Добавление удаленных передатчиков в вашу систему» ​​(см. Выше).
    1. Если у вас остался только один удаленный передатчик , нажмите кнопку ARM на этом удаленном передатчике четыре (4) раза, делая паузу не менее пяти секунд между каждым нажатием. Убедитесь, что сирена издает звуковой сигнал каждый раз, когда вы нажимаете кнопку ARM.
    2. Если у вас осталось два удаленных передатчика , нажмите кнопку ARM на каждом удаленном передатчике два (2) раза, делая паузу не менее пяти секунд между каждым нажатием.Убедитесь, что сирена издает звуковой сигнал каждый раз, когда вы нажимаете кнопку ARM.
    3. Если у вас осталось три удаленных передатчика , нажмите кнопку ARM на первом удаленном передатчике два (2) раза, а затем один раз нажмите кнопку ARM на двух других удаленных передатчиках. Делайте паузу не менее пяти секунд между каждым нажатием. Убедитесь, что сирена издает звуковой сигнал каждый раз, когда вы нажимаете кнопку ARM.
  3. Когда вы закончите, утерянный или украденный удаленный передатчик больше не будет работать с вашей системой.
Выбираемые опции программирования
  1. Убедитесь, что система снята с охраны и зажигание выключено.
  2. Не заводя двигатель, включите зажигание, выключите, включите, выключите, затем включите с интервалом в 1/2 секунды.

    Через две (2) секунды индикатор состояния для ввода кода начнет мигать. Следуйте процедуре ввода кода. Если введен правильный код, сирена издаст три звуковых сигнала, указывая на вход в режим выбираемых опций.

  3. Нажмите кнопку ARM на запрограммированном передатчике, чтобы начать выбор опций.
Номер и описание опции Жирный шрифт Обозначает заводские настройки Индикатор состояния ВКЛ Индикатор состояния ВЫКЛ
1. Двери запираются, когда все двери закрыты и зажигание автомобиля включено ДА НЕТ
2. Отпирание дверей при выключении зажигания автомобиля ДА НЕТ
3.Длительность выхода блокировки / разблокировки 6 сек. 1/2 сек.
4. Выход магистрали / Aux активируется нажатием и удерживанием ARM или DISARM АРМ ВЫКЛЮЧЕНИЕ
5. Сирена издает звуковой сигнал при постановке и снятии с охраны ДА НЕТ
6. Система автоматически включается через 20 секунд после закрытия последней двери ДА НЕТ
7 Программирование таймера дополнительного выхода 1 См. Раздел программирования таймера ниже
8 Программирование таймера вспомогательного выхода 2

Программирование таймера

Вспомогательные выходы 1 и 2 могут быть запрограммированы на отправку определенного по времени выхода при нажатии соответствующих кнопок.

При программировании опции 7 или 8 светодиодный индикатор мигнет несколько раз, указывая текущую настройку таймерного выхода.

Нажатие DISARM на запрограммированном передатчике позволяет перейти к следующей опции.

Кол-во вспышек Продолжительность вывода
1 0,6 секунды
2 6 секунд
3 12 секунд
4 24 секунды
Выйдите из режима выбираемых опций, включив, а затем выключив зажигание автомобиля.
Процедура ввода кода

Эта система безопасности использует секретный код для добавления или удаления удаленных передатчиков, изменения параметров системы и снятия с охраны тревоги, если удаленный передатчик не работает. 4-значный код должен быть записан на передней стороне данного руководства вашим установщиком. Если код не указан на наклейке на задней стороне модуля сигнализации. Ниже приведена процедура ввода кода.

  1. Войдите в режим ввода кода, выполнив действия, описанные в разделах «Добавление удаленных передатчиков в вашу систему», «Программирование выбираемых опций» или «Процедура экстренного снятия с охраны» настоящего руководства.

    Индикатор состояния начнет мигать при вводе кода

  2. Посмотрите на первую цифру в коде. Позвольте индикатору состояния мигать соответствующее количество раз, как первая цифра в коде.
  3. После того, как индикатор состояния мигнет соответствующее количество раз, выключите зажигание автомобиля. Было введено первое число.
  4. Верните зажигание в положение ВКЛ. Индикатор состояния снова начнет мигать. Повторите действия пунктов 2 и 3, на этот раз используя вторую цифру в коде.
  5. Повторите шаги 2 и 3 для третьего и четвертого чисел в коде.
  6. После того, как четвертое число будет введено правильно, сигнализация отключится или войдет в желаемый режим программирования.

Примечание: Если вы ввели неправильную цифру, выключите и снова включите зажигание автомобиля.Когда индикатор состояния начнет мигать, повторно введите код с начала

Пример: код 2314

  1. Войдите в режим ввода кода Индикатор состояния начнет мигать при вводе кода.
  2. Дать индикатору состояния мигнуть два (2) раза После второй вспышки выключите зажигание автомобиля.
  3. Подождите одну секунду, затем включите зажигание
  4. Дать индикатору состояния мигнуть три (3) раза После третьей вспышки выключите зажигание автомобиля.
  5. Подождите одну секунду, затем включите зажигание
  6. Дать индикатору состояния мигнуть один (1) раз. После вспышки выключите зажигание автомобиля.
  7. Подождите одну секунду, затем включите зажигание
  8. Дать индикатору состояния мигнуть четыре (4) раза После четвертой вспышки выключите зажигание автомобиля.

ВАЖНО !!!

Обязательно запомните свой код и храните его в надежном месте.Если код утерян, его невозможно восстановить.

О диапазоне передатчика …
.

Приемник в системе безопасности вашего автомобиля и передатчики дистанционного управления спроектированы вместе, чтобы иметь средний рабочий диапазон 50 футов в идеальных условиях. Хотя время от времени вы можете испытывать больший диапазон, бывают случаи, когда диапазон меньше нормального. Атмосферные условия или помехи от других РЧ-излучающих устройств могут эффективно уменьшить дальность действия передатчика.

Процедура аварийного отключения

Если ваш удаленный передатчик не работает, систему можно снять с охраны с помощью кода тревоги, указанного на лицевой стороне данного руководства. Следуйте процедуре ниже:

  1. Войдите в автомобиль. Когда дверь откроется, прозвучит сигнал тревоги.
  2. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение ON. Не заводите автомобиль. Индикатор состояния начнет мигать при вводе кода.
  3. Посмотрите на первую цифру в коде. Позвольте индикатору состояния мигнуть соответствующее количество раз, как первая цифра в коде.
  4. После того, как индикатор состояния мигнет соответствующее количество раз, выключите зажигание автомобиля. Введен первый номер.
  5. Верните зажигание в положение ON. Индикатор состояния снова начнет мигать. Повторите процедуру, описанную в шагах 3 и 4, на этот раз используя второе число в коде.
  6. Повторите шаги 3 и 4 для третьего и четвертого чисел в коде.
  7. После того, как четвертое число будет введено правильно, сигнализация отключится.

Примечание: Если вы ввели неправильную цифру, выключите, а затем включите зажигание автомобиля. Когда индикатор состояния начнет мигать, повторно введите код с начала.

27.12.2001
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.