Чистка клемм аккумулятора: Как очистить клеммы аккумулятора | Советы, рекомендации: автомобильный журнал Мотор

Содержание

Как очистить клеммы аккумулятора | Советы, рекомендации: автомобильный журнал Мотор

Бывают случаи, когда клеммы аккумуляторной батареи покрываются белым или зеленоватым налетом. Это окисления металлов, её ещё называют электрохимической коррозией. По началу она никак не проявляется, кроме неэстетичного вида, но в конце концов такая коррозия может негативно повлиять на контакт между клеммой подключения и полюсом батареи.

Аккумулятор

Основная задача аккумуляторной батареи установленной в автомобиле – обеспечение надежного запуска двигателя. Всё остальное вторично.

Выбор аккумулятора производят по следующим параметрам:

  • номинальное напряжение – для большинства легковых автомобилей это 12В, у мощных грузовиков 24В;
  • номинальная электрическая емкость – самостоятельное измерение не имеет смысла, всегда указывается на корпусе АКБ;
  • резервная емкость – очень важный параметр характеризующий способность аккумулятора обеспечивать работу двигателя при отсутствии подзарядки. Показатель измеряется в минутах при разрядном токе величиной 25А до полного разряда. Значение 25А используется независимо от ёмкости испытуемой батареи;
  • ток холодного запуска – характеризует максимальную величину отдаваемого в течение 30 секунд тока при вращении холодного движка. Указывается на корпусе АКБ;
  • габариты и полярность аккумулятора не влияют на эксплуатационные показатели, но должны учитываться при приобретении АКБ для конкретного автомобиля.

Безусловно, аккумулятор делает возможным работу бортовых систем при неработающем двигателе, но основная его задача — это запуск двигателя. Как и любое сложное изделие, аккумуляторная батарея может выйти из строя или значительно снизить свои характеристики.

Основные неисправности АКБ

  • окисление клемм и выводных штырей;
  • нарушение целостности корпуса, ведущее к вытеканию электролита;
  • повышенный саморазряд;
  • сульфатация и короткое замыкание пластин.

Причины окисления клемм аккумулятора

  • Состояние самого аккумулятора. Клеммы окисляются из-за того, что может быть поврежден корпус аккумулятора. Если это так, помимо окисления клемм можно наблюдать коррозию металлических частей кузова, так как при повреждении корпуса еще и электролит начинает вытекать. Также причиной окисления может стать неправильная плотность электролита, а также замыкание между его ячейками. Ну и еще одной причиной может быть расшатывание клеммы аккумулятора, из-за чего электролит при движении автомобиля просто расшатывается.
  • Неисправность генератора или же зарядного устройства.
  • Неправильное подключение клемм к самому аккумулятору. Клеммы могут быть плохо закреплены, что будет вызывать искрение и как следствие окисление клемм.
  • Неисправности в общей электросети.
  • Засорение вентиляционных отверстий в аккумуляторе. Из-за этого во время работы в аккумуляторе может возрастать давление и электролит будет выходить через иные отверстия.
  • Постоянный перезаряд аккумулятора, вследствие чего электролит перегревается и интенсивно испаряется.

Очистка клемм аккумулятора

Убрать следы окисления очень просто — их нужно просто снять. Снять их можно просто соскоблив ножом. Если же вы обнаружили такую неприятность находясь дома или рядом со своим гаражом, то можно вместо ножа использовать обычную зубную щетку и специальный химический раствор для чистки. Чистит такой раствор очень эффективно. Приготовить такой раствор не займет много времени:

  • Возьмите пищевую соду и теплую воду.
  • Налейте воду в удобную емкость и засыпьте туда соду. Ее должно быть 10% от общей массы раствора.
  • Все. Для приличия раствор можно немного размешать.

Ну а теперь обмокните щетку в раствор и начинайте чистить клеммы. Если раствор начнет шипеть и закипать — не пугайтесь, это нормально. Если же простая щетка не помогает можно взять специальную металлическую щетку и также обмокнуть ее в раствор для чистки. Если же следы окисла не удалось очистить полностью — воспользуйтесь наждачной бумагой.

Как предотвратить окисление клемм аккумулятора?

Самый первый и самый простой способ — выбросить старый аккумулятор и установить новый. Если же данный способ вам не подходит, можно попробовать следующее:

  • Нанесите на клеммы и электроды аккумулятора специальное техническое масло, солидол или же вазелин. В общем подойдет любое масло, которое трудно смыть.
  • Теперь нанесите на клемму фетровую шайбу или простую войлочную прокладку. Потом закрепите ее на электроде аккумулятора.
  • Сверху наложите другую фетровую шайбу или же другую войлочную прокладку.

Войлочная или фетровая прокладка позволит предотвратить искрение, а жирное масло предотвратит дальнейшее окисление клемм. Таким способом вы продлите срок службы клеммов и самого акуммулятора.

Вывод

Дабы продлить успешное и бесперебойное функционирование аккумуляторной батареи, необходимо не только бороться с окислением и образованием налета на клеммах, но и вовремя устранять причину подобного явления. Все это значительно облегчит запуск мотора в морозы.

Очистка клемм аккумулятора: порядок действий

Клеммы любого автомобильного аккумулятора со временем покрываются загрязнениями, окислами, ржавчиной и так далее. Это может ухудшить качество контакта и даже привести к потере работоспособности батареи. В таком случае обратитесь в нашу компанию. У нас вы сможете купить новые аккумуляторы от проверенных производителей. Но предварительно стоит попробовать очистить клеммы АКБ самостоятельно.

Порядок действий

Для начала следует заглушить двигатель автомобиля, чтобы исключить короткое замыкание, а также поражение электрическим током. Ослабьте крепления на клеммах и отсоедините провода от батареи. Внимательно осмотрите их, чтобы убедиться в отсутствии повреждений изоляции. Если они все же имеются, следует заменить проводку на новую, так как пользоваться старой попросту опасно.

Приготовьте специальный раствор для очистки клемм. Для этого понадобится всего 1 столовая ложка соды. Растворите ее в стакане теплой воды и перемешайте. Смочите в полученной жидкости старую зубную щетку и приступайте к очистке клемм. Старайтесь тереть тщательно, но не прикладывая особых усилий хотя бы до очистки верхнего коррозионного слоя. Есть опасность, что клемма сильно проржавела и разрушится под сильным давлением.

Если загрязнения образовались и на проводах, вы можете окунуть их на это время в стакан с раствором. Это позволит размягчить скопившиеся отложения. После очистки клемм приступите к проводам. Сода является достаточно эффективным абразивным средством, поэтому убрать ржавчину вполне реально, даже если она очень застарелая. После того как очистка будет завершена, протрите клеммы и провода тряпкой, смоченной в чистой холодной воде, чтобы смыть остатки загрязнений. Высушите их и смажьте техническим вазелином для предотвращения образования ржавчины в будущем.

Если же коррозия разрушила клеммы батареи, пользоваться ей уже невозможно. В таком случае закажите аккумуляторы в СПб в нашей компании. Мы предлагаем АКБ не только для легковых, но и для грузовых автомобилей.

Как очистить клеммы аккумулятора с пищевой содой

Выскочить капот вашего автомобиля может стать настоящим кошмаром. Настолько, что многие просто не делают этого, и в результате они упускают некоторые основные проблемы, которые можно решить дома. Одним из примеров является коррозия клемм аккумулятора. Если вы пренебрегаете чисткой клемм аккумулятора, когда они в этом нуждаются, коррозия может вызвать проблемы при запуске вашего автомобиля. Вы можете легко почистить клеммы аккумулятора автомобиля пищевой содой.

Шаг 1


Наденьте капот на свой автомобиль и найдите клемму аккумулятора. Обычно это справа от вас, когда вы стоите перед автомобилем.

Шаг 2


Снимите провода разъема с аккумулятора с помощью отвертки или гаечного ключа (это зависит от того, соединены ли провода винтами или болтами). Сначала удалите отрицательный провод, а затем положительный.

Шаг 3


Налейте 3 столовые ложки пищевой соды в небольшую миску.

Шаг 4


Добавьте 1 столовую ложку теплой воды в пищевую соду и перемешайте до получения пасты.

Шаг 5


Окуните зубную щетку в пищевую пасту и протрите наконечники провода аккумулятора. Обязательно очистите внутреннюю поверхность уплотнительного кольца, так как именно здесь соединение с аккумулятором будет наиболее подвержено коррозии.

Шаг 6


Почистите соединительные штифты аккумулятора там, где были зажаты провода, прежде чем их снимать. Убедитесь, что ваша паста не слишком тонкая. Вы не хотите, чтобы вода стекала по всей вашей батарее. Вы хотите, чтобы хорошая густая паста осталась на месте, как только вы примените ее

Шаг 7


Протрите обе соединительные головки аккумулятора и штырьки аккумулятора чистой влажной тканью или полотенцем.

Шаг 8


Дайте соединительным проводам аккумулятора и соединительным штифтам высохнуть в течение не менее 15 или 20 минут. Не подключайте провода, пока они мокрые. Это приведет к будущей коррозии и уничтожит всю цель их очистки.

Шаг 9


Нанесите чуть-чуть вазелина на колышки для подключения аккумулятора. Это поможет замедлить любую будущую коррозию. Убедитесь, что все абсолютно сухо, прежде чем сделать это.

Подсоедините провода к батарее, сначала установите положительный провод на батарею, а затем отрицательный. Вытрите избыток вазелина, который впрыскивается, когда вы затягиваете винты или болты.

подсказки


  • Старайтесь чистить аккумулятор утром или перед тем, как водить машину, чтобы компоненты под капотом не нагревались. Очень легко обжечься, если вы попробуете что-нибудь сделать под капотом после того, как вы куда-нибудь ехали.
  • Убедитесь, что ваша паста достаточно густая, чтобы оставаться на месте, пока вы ее наносите. Добавьте больше пищевой соды, если вам нужно это сделать.

Предупреждение


  • Убедитесь, что ваш аккумулятор не горячий, прежде чем чистить его. Иногда старые батареи и кабели могут нагреваться. Это еще одна проблема, и она должна быть исправлена.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Пищевая сода
  • 1 зубная щетка
  • 2 маленьких полотенца
  • вазелин
  • Малая чаша
  • вода
  • Отвертка или гаечный ключ (в зависимости от вашей клеммы аккумулятора)

Как правильно чистить клеммы аккумулятора. Как избавиться от окисления контактов и клеммах аккумулятора. Профилактика окисления клемм АКБ

Примеси на контактах аккумулятора могут сократить срок его службы, а также могут вызывать потерю тока. Поддержание аккумуляторных контактов в чистоте не только продлит срок его жизни, но и сэкономит деньги.

Очистка контактов свинцово-кислотных аккумуляторов

  1. Откройте доступ к аккумулятору и оцените его состояние . Чтобы просмотреть или очистить аккумулятор, не нужно его извлекать полностью. Для комфортного доступа откройте капот автомобиля и найдите батарею. Проверьте её общее состояние. Если на нём видны трещины, вы должны его заменить. Если, кажется, всё в порядке, то продолжайте выполнение дальнейших действий.
  2. Оцените степень коррозии контактов . Пластиковые или резиновые колпачки с верхней стороны батареи снимите и уберите в сторону. Проверьте кабели и зажимы аккумулятора на износ или коррозию. Коррозия имеет вид белого порошкообразного налёта вокруг одного или обоих контактов батареи. Если повреждения от коррозии обширные, то следует полностью заменить клеммы и кабели, чтобы избежать будущих возможных неприятностей. Однако, если клеммы и кабели выглядят хорошо, и только слегка загрязнены, очистите их согласно инструкциям ниже.
  3. Отключите батарею автомобиля . Прежде чем начать, вы должны отключить аккумулятор . Для этого вам понадобится ключ, чтобы ослабить муфту клеммы. Отсоединяйте сначала «отрицательную» клемму, отмеченную символом – .

    Порядок очень важен! Только после отсоединения отрицательной клеммы можно отключать положительный зажим, отмеченный знаком + .

    Снять зажим может быть трудно, особенно, если они сильно проржавели. Возможно, для их отключения вам понадобится плоскогубцы. Если вы должны использовать любой металлический инструмент, необходимо действовать только пинцетом, но будьте осторожны, чтобы во время работы не прикоснуться к раме автомобиля (или другого металла).

  4. Приготовьте очиститель . Смешайте 2-3 чайные ложки пищевой соды с чайной ложкой (примерно) воды. Смешайте до состояния пасты.
  5. Нанесите смесь на контакты . Смажьте содовой пастой контакты аккумулятора . Будьте осторожны, – несмотря на то, что пищевая сода, сама по себе, довольно безопасна, следите чтобы она не попала на другие компоненты автомобиля. После нанесения содовой смеси, Вы увидите результат реакции с коррозией (начнёт пениться).

    Пасту можно нанести старой зубной щеткой , влажной тряпкой или даже рукой в перчатке.

  6. Удалите отложения . Если на контактах батареи образовалось много окислов, то их следует соскоблить механически. Для этого прекрасно подходит старых тупой нож. Как только Вы удалите самые большие отложения, используйте для удаления остальной части проволочную щетку (карчётка).
    • Существуют специальные щетки для «чистки контактов на аккумуляторе», которые можно приобрести в большинстве магазинов запчастей.
    • Во время чистки желательно использовать виниловые перчатки (те, которые для мытья посуды). Так Вы избежите контакта с потенциально едучими веществами.
  7. Промойте контакты на аккумуляторе . Когда сода перестанет пениться и батарее не останется больше слоя окислов, которые надо соскоблить, нужно «промыть» контакты. Используйте только очень небольшое количество воды.

    Будьте осторожны, содовая паста не должна попасть внутрь аккумулятора, так как сода может нейтрализовать кислоту и сократить срок службы батареи.

  8. Просушите контакты . Протрите контакты досуха чистой сухой тканью.
  9. Во избежание возникновения повторной коррозии . Нанесите на контакты немного водоотталкивающей смазки, такой как вазелин. Это поможет замедлить процесс коррозии.
  10. Установите клеммы обратно . Сначала подключите положительный зажим, то только потом отрицательный зажим. Затяните их, по мере необходимости, ключом. Верните на место пластиковые или резиновые защитные крышки клемм.

  11. Готово!

Очистка контактов щелочных батарей


Предупреждения:

  • Аккумулятор следует считать опасным устройством. При извлечении он выпускает газообразный водород, таким образом, они может быть взрывоопасным. Следовательно, не очищайте рядом с открытым огнем и избегайте возникновения искр.
  • Коррозия вокруг контактов аккумулятора может вызвать химический ожог, поэтому, будьте осторожны. Используйте перчатки и защиту глаз.
  • Батареи содержат сильные кислоты или щелочи, и то и другое может прожечь кожу и глаза. Никогда не пытайтесь открывать батарею.

Окисление клемм – подобная проблема возникала практически у каждого бывалого автомобилиста и не только. По сути, такая клемма покрывается налетом, препятствующим корректной работе аккумулятора. По мере его накопления налет может привести к тому, что автомобиль и вовсе . А это особенно актуально зимой – в морозы. Иногда окисление идет настолько интенсивно, что налет полностью покрывает клемму.

Белый налет на клеммах — верный признак окисления

Именно поэтому периодически контакты требуется очищать. Но устранение только последствий проблемы не решит. Необходимо искать и причину сего явления.

Причины окисления клемм

1. Утечка залитого электролита – это едва ли не наиболее распространенная проблема. Электролит представляет собой кислоту, которая во время попадания на поверхность клеммы вступает с ней в химическую реакцию, в результате чего и начинается окисление.

Как правило, для подобные проблемы нехарактерны. Ведь это батареи закрытого типа, в которых электролит находится в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Однако конструкция батареи исключает его попадание в окружающую среду.

Однако, по мере износа аккумулятора, его корпус растрескивается и в эти микротрещины начинает выходить электролит в форме пара. Так он оседает прямо на клемме, в результате чего начинается реакция. Подобное явление владельцу авто стоит рассматривать как признак неисправности и изношенности аккумуляторной батареи.

В случае если клемма аккумулятора затянута не до конца это может быть причиной ее окисления

2. Затяжка клеммы – периодически возникают и такие ситуации. Это значит, что хозяева авто попросту одевают на электрод клемму, после чего сразу садятся за руль, не затягивая ее болтами. Недостаточно качественная фиксация приводит к слабому контакту и окислению на электроде и клемме. В таком случае достаточно снять клемму, качественно вычистить и ее, и электрод, после чего одеть и хорошенько подтянуть. Только не со всей силы, иначе можно сорвать крепеж.

При этом необходимо орудовать сразу 2-мя ключами, одним из них , а другим придерживать болт. Но и тянуть со всей силы с одной стороны не рекомендуется, ведь это чревато деформированием пластика. Также стоит опасаться еще одной распространенной проблемы – постепенного расшатывания заделки штырей. Это возникает в результате некачественного демонтажа зажимов с проводов. Следовательно, нужно точно дозировать усилие.

Последствия окисления

Они проявляются в заметном ухудшении пятна и качества контакта. Как следствие, батарея не в состоянии качественно заряжаться и работать. Впоследствии это приведет к серьезным разрядам аккумулятора, что сказывается на нем крайне отрицательно. Кроме того, это отражается в осложненном , а то и вовсе отсутствии реакции на поворот ключа.

Способы борьбы с окислением клемм аккумулятора

Чистка наждаком

В общем, метод прост и незамысловат. Его можно реализовать посредством металлической щетки или наждачной бумаги. Для начала требуется снять клемму с электрода. С этим могут возникнуть осложнения, потому как образовавшийся налет препятствует работе. Далее, вооружившись наждачкой (но только мелкой) или щеткой по металлу, необходимо тщательно очистить место контакта электрода и клеммы. Особое внимание стоит уделить внутренней поверхности клеммы. Требуется чистить до блеска, но и не переусердствовать.

Видео: Чем смазать клеммы аккумулятора?

Бензин

Часть автомобилистов для устранения налета . Им смачивают ткань, после чего вытирают клеммы и электроды до тех пор, пока налет не будет счищен. Тем не менее, использование такого метода требует осторожности. Ведь бензин относится к категории легковоспламеняющихся жидкостей. А еще необходимо не допускать его попадания на пластиковые или резиновые компоненты, потому как бензин является растворителем. Следовательно, может нанести повреждения пластику и резине.

Методы борьбы с окислением

Для начала требуется четко определить, имеет ли место пропуск электролита через электроды. В случае утвердительного ответа, необходимо исключить данный фактор.

Замена

Это наиболее кардинальный метод решения проблемы. Тем не менее, не все готовы сразу идти на приобретение новой аккумуляторной батареи. Однако данный способ единственный, если имеет место надлом крепления электрода. В этом случае пропуск электролита гарантирован.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Изоляция

Для этого можно воспользоваться как проверенным «дедовским» методом, так и современными решениями.

Видео: Окисление клемм аккумулятора

Многие автовладельцы знают, что если вооружиться колечком войлока и пропитать его моторным маслом, можно успешно решить проблему окисления. Как итог, происходит образование промасленного слоя, за счет которого и исключается испарение электролита, а на контактах не возникает налета. Исполнение сего метода предельно просто – необходимо одеть одно колечко пропитанного маслом войлока на электрод батареи, после этого зафиксировать клемму, а сверху надеть еще одно колечко. Но моторное масло – не единственный вариант. Вместо него допускается использование технического вазелина, солидола или иного изолирующего вещества.

Можно пойти более современным путем. Он подразумевает применение не простого моторного масла, а специальной пропитки – «электрожира». Подобное средство изначально разработано для защиты клемм аккумулятора.

Итог

Дабы продлить успешное и бесперебойное функционирование аккумуляторной батареи, необходимо не только бороться с окислением и образованием налета на клеммах, но и вовремя устранять причину подобного явления. Все это значительно облегчит запуск мотора в морозы.

Если двигатель – это сердце автомобиля, то аккумулятор – это батарея, дающая заряд этому самому сердцу. И окисление клемм может помешать этому процессу. Появление рыхлого белого налета на клеммах происходит в результате химической реакции свинца, из которого они сделаны, с парами кислоты, которые выделяются из аккумулятора. Этот процесс ещё называют электрохимической коррозией.

Признаки окисления клемм аккумулятора

Одним из наиболее явных признаков окисления клемм является не яркий, тусклый свет фар, поворотников, габаритных огней, стоп-сигналов при хорошей зарядке аккумуляторной батареи. Также о возможном окислении клемм стоит задуматься, если при попытке завести двигатель автомобиля стартер не «схватывает» с первого раза, либо прокручивает коленвал очень тяжело, как будто аккумулятор сильно разряжен, хотя автовладелец уверен в обратном.

Почему окисляются клеммы аккумулятора: основные причины

  • Проникновение электролита на контакт. Это происходит из-за ослабленных стрежней, приоткрытой или не полностью закрученной пробки батареи. Решение: проверить надежность закрутки пробки.
  • Физический износ аккумуляторной батареи. В этом случае для устранения проблемы необходимо приобрести новый аккумулятор, заменив им старый.
  • Помните, что отработанные аккумуляторные батареи просто так выбрасывать нельзя, их необходимо сдать в специальную организацию.
  • Неправильная плотность электролита. Для избегания этой причины, необходимо вовремя обслуживать аккумулятор и пользоваться готовым электролитом, а не разводить кислоту самостоятельно.
  • Повреждение корпуса батареи, нарушение герметизации, как следствие — утечка электролита, либо замыкание одной из секций аккумуляторной батареи. Если на аккумуляторе около вводных клемм есть разводы, то в первую очередь необходимо восстановить герметичность.

На АКБ, корпус которых выполнен из бакелита, следует убрать у вывода отслужившую мастику и залить свежую.

Когда корпус батареи изготовлен из пластика, подойдет один из перечисленных способов: нанести разогретую смолу на пространство вокруг вывода или обработать площадь термоклеем, используя термопистолет.

Еще один способ, который можно применить и после нанесения мастики или смолы, — использовать фетр. Для этого из указанного материала необходимо вырезать два кольца, толщиной около пяти миллиметров, внутреннее отверстие которых, должно быть равным диаметру основания вывода батареи, а внешнее отверстие должно превышать его на пару сантиметров. Прокладки смачивают моторным маслом, размещают на выводных клеммах аккумуляторной батареи, а сверху крепят наконечники проводов.

Кстати, для этих целей можно использовать не только фетр, но и войлок.

  • Еще одной из причин образования налета на клеммах может послужить недостаточный контакт между концом провода и выводом аккумулятора – из окружающей среды проникают частицы воды и пары электролита, и когда через них проходит электрический заряд, то происходит разрушение анода.

Не забывайте и о том, что необходимо плотное облегание клеммы аккумулятора наконечником, но пристукивать его чем-либо категорически запрещено – это может послужить причиной углублений вокруг выводов. Закрепить наконечник нужно плотно, но не прикладывая излишних усилий. Для этого лучше пользоваться двумя ключами, одним держать болт, а другим затягивать гайку. После закрепления на контактный узел можно нанести слой смазки.

  • Следующей причиной становится замусоривание отверстий вентиляции банок аккумуляторной батареи. Это приводит к увеличению давления электролита внутри батареи, и как следствие, вытекание его через не штатные отверстия.

Как почистить клеммы аккумулятора

Из школьного курса химии известно, что для разбавления кислотной среды нужна щелочная среда. А это означает, что окисление (кислотная среда) можно устранить пищевой содой (щелочная среда) или раствором на ее основе. Так же можно использовать и газированный напиток «Кока-кола» (это вовсе не шутка, а проверенный факт).

Необходимо вытащить аккумулятор, затем погрузить клеммы в содовый раствор. В то время, когда вы будете удалять кислоту содой, можете наблюдать реакцию закипания, с выделением небольшого количества тепла.

Если «корка» белого налета толстая, то для начала необходимо ее удалить, соскоблив ножом, кусочком мелкой наждачной бумаги, металлической щеткой, или другим острым предметом. Нужно хорошо очистить место, где контактируют электрод и клемма, обращая особое внимание на внутреннюю поверхность клеммы. Только действовать нужно крайне аккуратно, что бы ни повредить изоляционную оболочку провода. Так же желательно одеть прорезиненные перчатки – это убережет ваши руки от воздействия агрессивных веществ. Перед соскабливанием налета лучше поместить аккумулятор на резиновый коврик – это защитит ваш пол от мусора.

Перед установкой аккумулятора на место выполните тщательный осмотр корпуса, проверьте уровень, а так же плотность электролита.

Бывает, что автовладельцам советуют использовать бензин как растворитель окиси. Для этого намачивают ветошь бензином и протирают клеммы и электроды до полного удаления белого налета. Не забывайте, что бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Будьте аккуратны: помимо растворения окиси бензин в состоянии растворить пластиковые и резиновые детали автомобиля.

Перед тем как закреплять наконечник, необходимо область клеммы и площадь внутри наконечника смазать не толстым слоем технического вазелина, солидола, либо специальной силиконовой смазкой, приобретя ее в автомагазине. Кстати, последний вариант не притягивает к себе грязь, в отличие от двух предыдущих.

Итог

Белый налет на клеммах аккумулятора – это не косметический дефект, окисление клемм влияет на качественные характеристики работы аккумулятора, а так же существенно сокращает срок его бесперебойной работы. Не нужно тянуть с решением проблемы окисления клемм, так как это может привести к отказу всей электрической системы автомобиля. При некорректной работе аккумулятора создается дополнительная нагрузка на генератор, а это чревато его поломкой. Для избегания плачевных последствий, и если вы не готовы к постоянной замене аккумуляторной батареи, проводите описанные выше способы борьбы с окислением клемм регулярно, в целях профилактики. И тогда ваш аккумулятор отблагодарит вас долгим и беспроблемным сроком службы.

Привет всем читателям! Аккумуляторная батарея – устройство требовательное к условиям эксплуатации. И к тому же, способно периодически преподносить сюрпризы. Один из них – появление белого налета на контактах. Многие автолюбители не знают, почему окисляются клеммы аккумулятора и что делать, чтобы этого избежать. Давайте с этим разберемся. А заодно выясним, чем смазывать клеммы аккумулятора и как правильно его мыть.

Чем плохо окисление

Большинство недорогих обслуживаемых АКБ, страдают одной неприятной болезнью – у них могут окислиться клеммы. На контактах образуется белая кашеобразная шапка, которая затрудняет контакт батареи с электросетью автомобиля. Что в этом плохого? Как вы знаете, аккумулятор заряжается от генератора. Если контакт окислившийся – будет постоянный недозаряд и в один прекрасный момент, автомобиль попросту не заведется.

Кроме того, при окисленных клеммах, даже заряженная батарея может не справиться с потребностями автомобиля. А пониженное напряжение вообще пагубно сказывается на любых электроприборах. Т.е. контакт, по определению должен быть хорошим.

Причины возникновения налета

Итак, если на аккумуляторе окисляется минусовая или плюсовая клемма, нужно разобраться с причинами. Лечить последствия будем потом. Тем более, бороться с ними можно до бесконечности. Вернее до того момента, когда АКБ выйдет из строя.

Окисление клемм аккумулятора причины:

  1. Протечка электролита на контакты.
  2. Попадание паров электролита на клеммы.
  3. Проблемы с электрикой автомобиля.

Кстати, самый простой способ проверить причину окисления – посыпать контактные выводы АКБ содой. Или протереть их влажной тряпкой смоченной в ее растворе. Что это даст? Выражаясь простым языком – сода гасит серную кислоту. Поэтому, если на поверхности батареи есть электролит – пойдет реакция. Обычно она выражается легким шипением.

Устранение протечек

Слабое место любого аккумулятора – его токовые выводы. Чаще всего трещины, через которые просачивается электролит, появляются именно в этих местах. Причины просты:

  • механические повреждения – выводы банально расшатываются во время подсоединения к сети автомобиля. Особенно страдают от этого черные Тюмени – минусовая клемма аккумулятора разбалтывается на них очень быстро;
  • низкое качество корпуса батареи.

Итак, если окисляются клеммы аккумулятора – что делать? Во-первых, нужно почистить сами клеммы. Для этого лучше всего использовать среднюю или мелкую наждачную бумагу. Если налет сильный – основную массу легче всего счистить щеткой по металлу. Почищенные поверхности должны стать гладкими и блестящими.

Теперь нужно устранить причины окисления. Если возле контактов есть откровенные трещины – их лучше всего заделать эпоксидным клеем. А уже потом ставить прокладку.

Как ее сделать:

  • самый простой метод – использовать войлок. Для этого берется кусок материала, в нем прорезается круглое отверстие под выводы из батареи, после чего он пропитывается машинным маслом. Отверстие делается с таким расчетом, чтобы прокладка надевалась плотно;
  • фетровые шайбы – то же самое, только уже готовое. Точно также пропитываются маслом и подкладываются под клеммы.

Кстати, не забудьте проверить уровень электролита. Скорее всего, потребуется его поднимать.

Как правильно смазывать

Чтобы контакты на АКБ перестали окисляться, на них нужно нанести защитную смазку. Кстати, многие автомобилисты не знают, чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы они не окислялись, поэтому мажут их чем угодно.

Можно воспользоваться несколькими методами:

  • 1710 смазка для клемм аккумулятора – специальный состав, для защиты электрических контактов;
  • обработать автожиром – специальные аэрозоли для защиты от окисления;
  • смазывать литолом – лучше не стоит. Во-первых, на него налипает грязь. А во-вторых, на открытом воздухе, литол быстро высыхает и теряет свои свойства.

Скажу сразу – любая смазка это диэлектрик, поэтому нельзя допускать ее попадания между контактами. Клеммы нужно одеть, затянуть, а потом уже наносить мс 1710, автожир или другое средство.

Как правильно затягивать клеммы

Одной и причин, почему окисляются клеммы на аккумуляторе, является их расшатывание во время присоединения или отсоединения АКБ. Чтобы этого избежать, нужно помнить несколько правил:

  • при затяжке нужно пользоваться двумя ключами;
  • нельзя перетягивать болты.

Проверить, затянута ли клемма, очень просто – если не получатся снять ее рукой, значит все в порядке.

Кстати, если предвидится длительная стоянка – с батереи снимается минусовая клемма. Это убережет ее от саморазряда. Если же авто будет стоять больше месяца – снимется и плюсовая клемма аккумулятора.

Если выделяются пары электролита

Существует 3 причины, из-за чего может закипеть аккумулятор:

  1. Идет постоянный перезаряд.
  2. В АКБ замкнуты банки.
  3. Высокая температура окружающей среды.

Давайте разбираться по порядку. Во-первых, нужно проверить, какое напряжение подает на батарею генератор. Нормальные значения колеблются в пределах 12,9-14 Вольт. Если подается больше 14,3 – значит неисправно реле-регулятор генератора. Как результат – от повышенного напряжения электролит кипит. В этом случае, нужно срочно ремонтировать электрику на авто.

Кипение может быть вызвано нерабочей банкой батареи. Здесь простая арифметика. Например, на АКБ подается 14 В. Т.е. на каждую банку приходится по 2,3 В. Когда одна банка не рабочая, на остальные будет подаваться уже 2,8 В. А это очень много. В этом случае, поможет либо восстановление аккумулятора, либо покупка нового.

Таким образом, если кипит электролит – думать, чем смазать клеммы аккумулятора, это не выход. Меры понадобятся более радикальные.

Как правильно мыть АКБ

Если клеммы окислены – скорее всего, имеет место, либо протечка батареи, либо излишнее выделение паров электролита. Помимо того, что на контактах появляется окисел – аккумулятор покрывается налетом из электролита и грязи.

А это ведет к существенным потерям емкости батареи. На корпус, может идти утечка в 7-8 Вольт. Это легко проверить тестером. Нужно просто замкнуть плюсовую клемму и корпус АКБ.

Что понадобится для мойки:

  • вода;
  • сода;
  • ведро с тряпкой;
  • тазик.
  • пробки должны быть плотно закручены;
  • места газоотвода и пробки нужно мыть хорошо отжатой тряпкой – нельзя допускать попадания раствора в банки;
  • возле токовыводов, могут быть трещины – рядом с ними также моем аккуратно;
  • с АКБ будет стекать серная кислота – поэтому его лучше поставить в таз.

С элементарной техникой безопасности мы определились, теперь можно переходить к очистке. Да, если в процессе мойки, у вас возникнет вопрос – можно ли переворачивать аккумулятор, ответом будет нет. Если это сделать – из банок выльется электролит.

Самое лучшее и дешевое средство для мытья – это 10% содовый раствор в теплой воде. Можно сыпать ее на глаз – особая точность здесь не нужна. Как уже писалось выше – батарею лучше всего поставить в таз. Можно налить в него немного раствора – 1-2 см, больше не надо.

Верхняя крышка моется аккуратно – хорошо отжатой тряпкой. Если внутрь АКБ попадет раствор – электролит придет в негодность, т.к. начнется реакция гашения. После мойки, батарею нужно протереть сухой тряпкой.

Можно помыть и пробки. Для этого их нужно на несколько минут в растворе, а после промыть чистой водой – чтобы не них не осталось соды. Вкручивать на место, их нужно сухими.

Таким образом, мы выяснили, почему окисляется плюсовая и минусовая клемма, и как с этим бороться. Важно понять – что устранять нужно причины, а не последствия. Иначе аккумулятор выйдет из строя.

На этом все. Надеюсь, вы узнали для себя что-то новое и полезное.

Не один водитель за свою автомобильную жизнь столкнулся с такой проблемой, как окисление клемм. Эти детали, покрываясь светлым налетом, не позволяют АКБ нормально функционировать. В случае сильного окисления и большого количества налета автомобиль скорее всего не заведется. Во избежание подобной неприятности рекомендуется систематически проверять и очищать контакты. Следует незамедлительно найти причину, поскольку очищение клемм от белого налета – это не решение проблемы. Если Вы все столкнулись с такой ситуацией, для начала выявите причину.

Какие могут быть причины окисления контактов:

  • Утечка электролита. Наиболее распространенный случай. Будучи кислотой, электролит при попадании на контакты вызывает реакцию — в результате чего сталкиваемся с окислением. Поскольку аккумулятор все время вибрирует, между контактами образуется зазор, именно через него кислота попадает на поверхность клеммы. Для АКБ современного типа такого рода проблема не актуальна, потому как такие аккумуляторы закрыты и электролит размещен в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Но бывают случаи, когда батарея в ходе работы тем или иным образом повреждается и через микроскопические трещины электролит выходит в виде пара, оседает на клеммах, тем самым провоцируя химическую реакцию. Обратите внимание: электролит иногда может протечь при высоком заряде батареи, когда имеются проблемы в электрической цепи. Также возможна утечка при засоре штатных вентиляционных отверстий.
  • Электролит с недопустимыми значениями плотности. Во избежание подобных ситуаций необходимо во время его замены использовать уже готовый состав, а не самостоятельно измерять составляющие до нужных пропорций.
  • Выработка ресурса АКБ — ситуация, при которой стержни уплотнителей иссохли.
  • Затяжка клеммы. Такое случается, когда водитель надевает клемму на электрод, не фиксируя ее болтами, начинает движение на автомобиле. Непрочное крепление выдает слабый контакт, отсюда возникает реакция. Выход из положения — чистка клеммы и электрода плюс плотная затяжка.

Опытные автолюбители не единожды сталкивались с данной неприятностью, поэтому с легкостью могут дать объяснение, почему окисляется плюсовая или минусовая клемма.

Ищем проблему

По нескольким признакам Вы легко определите есть ли повреждения:

  • Если Вы проворачиваете ключ, а стартер схватывается не с нескольких попыток или тяжело крутит коленчатый вал. Возникает предположение, что аккумулятору не хватает заряда, хотя не так давно он был заряжен.
  • Бортовые огни и фары не светят ярко.

Очищаем от белого налета

Существует несколько способов убрать налет с окислившихся клемм. Вспомните уроки химии: щелочь — антагонист кислоты. Отсюда простой совет — избавиться от налета Вы сможете с помощью обыкновенной соды. Если защитная резинка контакта полностью подверглась образованию налета, ее рекомендуется заменить, поскольку она утратила необходимую эластичность.

Шаг за шагом:

  • Глушим мотор во избежание замыкания проводки
  • Обращаем внимание на расположения выводов батареи. Они могут располагаться по бокам. Чтобы их снять воспользуйтесь ключом на 8. Другие выводы Вы сможете найти на верху АКБ, тут пригодится ключ на 10.
  • Отрицательную и положительную клеммы ослабеваем и убираем.
  • Далее рекомендуем тщательно осмотреть

Просмотрите устройство на наличие дефектов. Когда они есть, то АКБ нужно менять.

Исследуйте провода и клеммы на следы физического износа. Когда изъяны есть необходимо произвести замену частей.

Прежде чем приступить к устранению налета, оденьте резиновые перчатки, они защитят кожу рук от контактов с агрессивными средами.

Приготовьте содовый раствор. Одну столовую ложку (30 г) соды размешайте в стакане (250 мл) воды. В качестве щетки для нанесения используйте зубную щетку.

Протрите осевший налет на клеммах. Также можно окунуть концы кабелей в соду, чтобы убрать на них образования.

После промойте обмотки и клеммы батареи холодной водой. Мыть нужно до того момента, пока не смоется вся сода. Протрите клеммы тряпкой насухо.

Все открытые металлические части проводки и клеммы обработайте техническим вазелином. Можно заменить вазелин специальной смазкой-аэрозолем для клемм.

Окисляется плюсовая клемма аккумулятораОчистка клемм аккумулятора

Если содой не удалось убрать налет или он слез частично, то можно воспользоваться ножом или наждачной бумагой. Проводить действия следует осторожно, чтобы не повредить изоляционную оболочку провода. Также следует устранить окисления под капотом. Следующий метод выступает как экстренная чистка:

Необходимо надеть перчатки и фиксирующие гайки на обеих клеммах проводки ослабить ключом. Сами клеммы оставить на месте.

Сверху на АКБ полейте кока-колой.

Дайте несколько минут постоять, а затем промойте батарею водой.

Вытрите насухо устройство, затем затяните клеммы и попробуйте запустить мотор.

На просторах интернета можно встретить способ чистки контактов бензином. Это далеко не безопасно, так как горючий материал способен запросто повредить резину и пластмассу. Лучше всего сразу предотвратить окисление, а не постоянно убирать налет электролита с клемм. Чем быстрей вы выявите проблему, тем меньше вреда получит транспортное средство.

прежде чем приступать к очистке, уберите с рук украшения, так как они могут замкнуть клеммы или попасть в движущиеся части мотора;

чтобы не было замыкания, сначала следует убирать минусовую клемму, а во время надевания крепить ее в последнюю очередь;

когда налет на клеммах устойчивый и не поддается воздействию зубной щетки, можно заменить ее на проволочную щетку;

в автомагазинах есть множество распыляемых очистителей и консистентных смазок. Многие из них в составе имеют индикатор кислоты. Устранить налет подобными средствами будет гораздо быстрее и эффективнее, но перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией, так как способы применения у всех средств различны. Если говорить о спреях — очистителях, то они уступают консистентным смазкам в прочности покрытия. В отличие от распылителей смазки создают «долгоиграющее» изолирующее покрытие, которое не реагирует на моющие средства и имеет яркий цвет для контроля за нанесением консистенции.

Очистка батареи содовым раствором

Методы борьбы с окислением

Продолжаем разбирать вопрос что делать, если окисляются клеммы аккумулятора? Стоит понимать, что даже новая АКБ может испарять немного кислоты. Чтобы как-то с этим бороться нужно, обратить внимание на герметичность соединения. Когда клеммы почищены и надежно зафиксированы обратно нужно наносить специальное защитное покрытие. Приведем несколько методов защиты контактов от возникновения кислотного налета:

Масло и войлок. Это метод тянется издавна, он надежен и проверен временем. Многие водители именно поэтому предпочитают пользоваться именно им. Смоченный машинным маслом войлок накладывают на клеммы, чтобы свести к минимуму воздействие паров электролита и других внешних факторов. Для этого делают кружок с дыркой посередине. Пропитывают его маслом и крепят на контакт АКБ. Затем на контакт надевают клемму бортовой сети транспортного средства, для прикуривания, сверху укладывают вторую войлоковую пропитанную маслом прокладку.

Фетровые шайбы. Процесс крепления схож с войлоковой подкладкой.

Технический вазелин, Солидол, лак. Можно брать другие составы, которые хорошо изолируют и трудно смываются. Неплохим вариантом выступает силиконовая смазка, так как она не впитывает загрязнения в отличие от других материалов.

Специальная смазка (антижир). Достать ее можно в автомагазине. Смесь обладает антикоррозийными свойствами, она являет собой аэрозоль, которым опыляют клеммы.

Чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялисьСмазанная плюсовая клемма

Выбор смазки для клемм аккумулятора

Если вы не знаете, чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись, то воспользуйтесь следящими советами. Так как восстановление АКБ стоит немалых денег, то подходить к выбору средства стоит серьёзно. Мнения в вопросе выбора смазки для клемм всегда расходятся. Одни остаются приверженцами дедовских методов, а другие отдают предпочтение новинкам технических разработок. По этому поводу стоит разобрать аргументы за и против.

Наиболее ходовой смазкой остается солидол. После очистки и затягивания клемм его наносят тонким слоем, это поможет забыть о проблеме почти на полгода, при условии, что все герметично и АКБ не имеет повреждений. Его минусом можно назвать то, что со временем он начинает коксоваться, то есть скатываться в комочки, что нельзя сказать о вазелине. Следующим не менее популярным средством считается вазелин, можно использовать как аптечный, так и технический. Хотя он прекрасно защищает батареи от влаги и припаивания, но имеет плохую проводимость. Чтобы это исправить необходимо в вазелин смешать с графитовой смазкой.

К старым средствам защиты можно приписать Литол. Только он уступает всем современным средствам защиты по эффективности, так как может смыться шампунем. У него неплотная, рыхлая структура, где нет присадок и добавок, ни красителей. До сих пор многие производители не отреклись от такого типа смазки, и рекомендуют их в инструкциях по АКБ.

Что делать, если окисляются клеммы аккумулятораСредство для очистки контактов

Если рассматривать современные средства, то можно выделить смазку Molykote HSC Plus, она создана конкретно для аккумуляторов FIAMM, хотя используется и на остальных моделях АКБ. Ее электропроводность на высоте, а технические характеристики неизменны при колебании температур от -30 до +1100 °C. После можно выделить немецкие смазки-спреи, которые не создают переходное сопротивление, но обеспечивают стабильное напряжение. Наиболее приемлемым по цене можно привести как пример средство «Циатим», однако, его минус в плохой проводимости.

Но как быть с тем, что на некоторые модели АКБ невозможно сделать волоковые прокладки, пропитанные маслом? Наверное, самым лучшим выходом из ситуации будет создать общую защиту — наподобие пыльника. Например, можно использовать линолеум или коврик из «классики». Даже если со стороны это будет выглядеть не эстетично, зато хоть как-то оградит АКБ от проникновения пыли и грязи.

Экспертиза ЗР: зачем смазывать клеммы аккумулятора?

Предлагать смазывать чем-то клеммы аккумулятора — разводить простаков на деньги. Так считают многие. Слово для защиты автохимии взял Михаил Колодочкин.

Klemma1

Знакомый, вернувшийся с техобслуживания, возмущенно размахивал полученным счетом: за смазывание клемм аккумуляторной батареи с него содрали почти как за полный бак на АЗС! Крик души: зачем их вообще смазывать?

Материалы по теме

Материалы по теме

Помнится, в «жигулевскую» эпоху клеммы АКБ и наконечники соединительных проводов обильно покрывали Литолом и прочими солидолами — но нужно ли это делать сегодня? Давайте подумаем.

Зачем их смазывать?

Вовсе не для того, чтобы улучшить электрический контакт в цепи. И Литол, и современные средства, представленные на фотографиях, являются диэлектриками, а потому могут только ухудшить проводимость. Их задача — защищать контакты от внешнего воздействия. Дело в том, что цветные металлы (в нашем случае — свинцовый сплав) имеют дурную привычку окисляться под действием окружающей среды. Свой вклад вносят влажность в месте установки батареи, неисправность ее системы вентиляции, а на древних машинах — и негерметичность аккумулятора. Понятно, что нужно устранять все эти причины, а не только бороться с их следствием, но одно другому не мешает.

Чем страшны окисные пленки?

В основном одним: двигатель может не пуститься. Это наглядно проявлялось в «Жигулях», где плюсовая клемма была порядочной грязнулей и частенько дурила. Поворачиваете ключ, а лампочки на панели приборов тут же притухают — и это при полностью заряженной батарее! Стартеру требуются сотни ампер, а потому даже крошечное паразитное сопротивление в долю ома мгновенно «забирает» все напряжение себе. Кроме того, наличие окисной пленки на клеммах способствует саморазряду аккумулятора.

Как смазка борется с окислами?

Никак! Если клемма уже окислилась, то смазки бесполезны. В этом случае нужно отсоединить батарею от сети, зачистить клеммы и наконечники до блеска, потом вновь подсоединить аккумулятор — и только после этого пользоваться смазками. Они предотвращают появление окислов, но не способны устранять их.

Распылять или мазать?

Все производители батарей, указывая на необходимость смазывать клеммы, говорят именно о консистентных мазеобразных препаратах. Они дольше держатся на обработанной поверхности, создавая более надежную изоляцию в сравнении со спреями. Хотя назначение у всех препаратов одно — вытеснить воду и создать защитную поверхность.

Материалы по теме

Чем плохи старые средства вроде Литола?

Они заметно уступают современным в эффективности: легко смываются шампунями, у них рыхлая, неплотная структура, отсутствуют присадки и добавки. Да и краситель не предусмотрен. Мелочь, но с цветной смазкой работать удобнее. Впрочем, многие инструкции к отечественным аккумуляторным батареям не меняются десятилетиями, а потому до сих пор рекомендуют смазки типа того же Литола‑24.

Снаружи или внутри?

В инструкциях иностранных фирм часто встречается ошибочный перевод, когда рекомендуется смазывать клемму перед надеванием наконечника провода. На самом деле соединение «клемма — наконечник» должно иметь максимальный контакт «металл к металлу». Поэтому нанесение диэлектрика внутри ничего, кроме вреда, не принесет.

Можно ли использовать механическую очистку клемм — например, наждачной бумагой?

Да. К примеру, фирма «АкТех» прямо указывает в инструкции: для удаления оксидной пленки с выводов батареи используйте наждачную бумагу. А в советские времена для механической чистки клемм и наконечников использовали специальные металлические ершики — внутренние и наружные. Само собой, наждачная шкурка должна быть мелкой, поскольку изменять присоединительные размеры нельзя.

Неужели клеммы современных батарей тоже окисляются?

Нынешние методы обработки материала избавили нас от раковин и прочих неоднородностей. Некоторые производители батарей даже используют втулки, изготовленные внешними фирмами. Подкапотное пространство современных автомобилей также лучше защищено от воздействия внешних факторов. Но контакты все равно окисляются — пусть и медленнее, чем 30–50 лет назад.

02-p127

  • (1) Распыляемые очистители электрических контактов представляют ASTROhim, Hi-Gear, SVITOL, Permatex и другие бренды. Изготовлены они, как правило, на масляной основе — например, на очищенном вазелиновом масле. Очистители вытесняют воду и образуют на поверхности защитную изоляционную пленку. Они годятся для поверхностной обработки клемм аккумуляторной батареи, но уступают консистентным смазкам в прочности покрытия.
  • (2) Консистентные смазки для защиты аккумуляторных клемм поставляют, к примеру, фирмы Liqui Moly и Gunk. В отличие от аэрозолей, эти смазки создают «долгоиграющее» изолирующее покрытие. Их основа тоже масляная. Устойчивы к воздействию шампуней. Яркий цвет современных смазок облегчает контроль за нанесением препарата.

Так смазывать или нет? Наше мнение

Вероятность того, что несмазанная клемма породит какие-то проблемы, сегодня невелика. Материалы качественные, под капотом сравнительно чисто, корпус батареи герметичный. Да и денег жалко. Но всё же мы считаем, что смазка полезна. Хотя бы потому, что это один из дополнительных кирпичиков, создающих надежность техники. На этом лучше не экономить.

Как избавиться от окисления клемм аккумулятора

На чтение 11 мин. Просмотров 40 Обновлено

Часто автолюбители после длительного использования аккумуляторной батареи замечают белый налет на клемме аккумулятора. Как же избавится от налета и предотвратить последующее окисление клемм аккумулятора.

Давайте для начала разберемся в причинах возникновения налета на клеммах аккумулятора.
Основные причины возникновения белого налета (окисления) на клеммах аккумулятора

1. Состояние аккумулятора (протекание электролита). Часто протекания электролита происходит при перезаряде аккумулятора — причиной может быть генератор и цепи зарядки батареи.

Так же причиной могут стать неправильная плотность электролита или замыкания ячеек аккумулятора.

Не стоит так же забывать о качестве корпуса аккумулятора. Зачастую имеют место протечки электролита из-за образовавшихся трещин или щелей.

Окисление клеммы очень часто случается по причине попадание электролита на клемму через щель у контакта батареи. Часто щель образуется из-за вибрации клеммы и расшатывания клеммы в корпусе аккумулятора.

2. Неисправности в электросети автомобиля. Первопричиной может стать плохой контакт между клеммой и контактом аккумулятора.
Так же причиной могут быть плохие контакты в реле, контактных группах и других узких местах проводки.

3. Засорение вентиляционных отверстий банок аккумулятора — что может приводить к повышению давления электролита внутри аккумулятора с последующим вытеканием его через не штатные отверстия.

Зачастую окисление скорее всего сигнализирует о необходимости скорой замены аккумуляторной батареи. Каковы бы ни были причины появления реакции с электролитом на клеммах аккумулятора, вытекания кислот плохо влияет не только на здоровье но и на состояние вашего автомобиля.

Для того что бы определить была ли на ваших клеммах кислота промойте клемму с помощью раствора соды и теплой воды (10% соды в воде — больше не стоит так как останутся белые пятна которые потом тяжело смыть).

При смывании кислоты содой вы можете заметить реакцию кипения с небольшим выделением тепла.

Лучше всего это делать аккуратно над какой то емкостью — не попадая на кузовные детали автомобиля. Если есть возможность снять аккумулятор, лучше промыть его отдельно — скажем в гараже или на улице.

Если промывка содой не дает нужного результата вы можете очистить контакты наждачной бумагой или лезвием ножа.

Так же в магазинах можно найти корщетки для очистки клемм аккумулятора.

Некоторые автолюбители советуют воспользоваться бензином как растворителем.
Помните ! что бензин очень горючий материал, а так же он имеет свойства растворителя и может скажем растворять некоторые виды пластмасс или резиновых изделий.

После очистки клемм и контактов аккумулятора можно воспользоваться несколькими методами предотвращения дальнейшего окисления.

Методы предотвращения, борьбы с окислением клемм аккумулятора

1. Войлок и масло. Много автолюбителей пользуются старым, проверенным советом наших дедов.
Для предотвращения попадания паров электролита на клемму и так же защиты их от внешнего воздействия используют войлок пропитанный машинным маслом.

Для этого вырезается круглая прокладка с дыркой в середине из войлока.
Прокладка пропитывается маслом и надевается на контакт (клемму) аккумулятора.
После чего сверху на контакт одевается клемма бортовой сети автомобиля (прикручивается) и сверху так же одевается прокладка войлока пропитанная маслом.

2. Технический вазелин, солидол, лак — любые изолирующие не смываемые жидкие материалы. Так же можно воспользоваться силиконовой смазкой — некоторые автолюбители используют именно ее так как все остальные смазки собирают на себя грязь.

3. Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии (электрожир) — специализированное средство для защиты клемм аккумулятора в виде аэрозолей, продается в специализированных магазинах.

4. Фетровые шайбы — надеваются на клемму для ее защиты. Такой же способ как с войлоком.

Если двигатель – это сердце автомобиля, то аккумулятор – это батарея, дающая заряд этому самому сердцу. И окисление клемм может помешать этому процессу. Появление рыхлого белого налета на клеммах происходит в результате химической реакции свинца, из которого они сделаны, с парами кислоты, которые выделяются из аккумулятора. Этот процесс ещё называют электрохимической коррозией.

К окислению клемм аккумулятора могут привести самые разные причины, основные их которых рассмотрим ниже

Признаки окисления клемм аккумулятора

Одним из наиболее явных признаков окисления клемм является не яркий, тусклый свет фар, поворотников, габаритных огней, стоп-сигналов при хорошей зарядке аккумуляторной батареи. Также о возможном окислении клемм стоит задуматься, если при попытке завести двигатель автомобиля стартер не «схватывает» с первого раза, либо прокручивает коленвал очень тяжело, как будто аккумулятор сильно разряжен, хотя автовладелец уверен в обратном.

Почему окисляются клеммы аккумулятора: основные причины

  • Проникновение электролита на контакт. Это происходит из-за ослабленных стрежней, приоткрытой или не полностью закрученной пробки батареи. Решение: проверить надежность закрутки пробки.
  • Физический износ аккумуляторной батареи. В этом случае для устранения проблемы необходимо приобрести новый аккумулятор, заменив им старый.
  • Помните, что отработанные аккумуляторные батареи просто так выбрасывать нельзя, их необходимо сдать в специальную организацию.
  • Неправильная плотность электролита. Для избегания этой причины, необходимо вовремя обслуживать аккумулятор и пользоваться готовым электролитом, а не разводить кислоту самостоятельно.
  • Повреждение корпуса батареи, нарушение герметизации, как следствие – утечка электролита, либо замыкание одной из секций аккумуляторной батареи. Если на аккумуляторе около вводных клемм есть разводы, то в первую очередь необходимо восстановить герметичность.

Когда корпус батареи изготовлен из пластика, подойдет один из перечисленных способов: нанести разогретую смолу на пространство вокруг вывода или обработать площадь термоклеем, используя термопистолет.

Еще один способ, который можно применить и после нанесения мастики или смолы, – использовать фетр. Для этого из указанного материала необходимо вырезать два кольца, толщиной около пяти миллиметров, внутреннее отверстие которых, должно быть равным диаметру основания вывода батареи, а внешнее отверстие должно превышать его на пару сантиметров. Прокладки смачивают моторным маслом, размещают на выводных клеммах аккумуляторной батареи, а сверху крепят наконечники проводов.

Кстати, для этих целей можно использовать не только фетр, но и войлок.

  • Еще одной из причин образования налета на клеммах может послужить недостаточный контакт между концом провода и выводом аккумулятора – из окружающей среды проникают частицы воды и пары электролита, и когда через них проходит электрический заряд, то происходит разрушение анода.

Не забывайте и о том, что необходимо плотное облегание клеммы аккумулятора наконечником, но пристукивать его чем-либо категорически запрещено – это может послужить причиной углублений вокруг выводов. Закрепить наконечник нужно плотно, но не прикладывая излишних усилий. Для этого лучше пользоваться двумя ключами, одним держать болт, а другим затягивать гайку. После закрепления на контактный узел можно нанести слой смазки.

  • Следующей причиной становится замусоривание отверстий вентиляции банок аккумуляторной батареи. Это приводит к увеличению давления электролита внутри батареи, и как следствие, вытекание его через не штатные отверстия.

Как почистить клеммы аккумулятора

Из школьного курса химии известно, что для разбавления кислотной среды нужна щелочная среда. А это означает, что окисление (кислотная среда) можно устранить пищевой содой (щелочная среда) или раствором на ее основе. Так же можно использовать и газированный напиток «Кока-кола» (это вовсе не шутка, а проверенный факт).

Что такое антигравийная пленка на автомобиль смотрите здесь

Если «корка» белого налета толстая, то для начала необходимо ее удалить, соскоблив ножом, кусочком мелкой наждачной бумаги, металлической щеткой, или другим острым предметом. Нужно хорошо очистить место, где контактируют электрод и клемма, обращая особое внимание на внутреннюю поверхность клеммы. Только действовать нужно крайне аккуратно, что бы ни повредить изоляционную оболочку провода. Так же желательно одеть прорезиненные перчатки – это убережет ваши руки от воздействия агрессивных веществ. Перед соскабливанием налета лучше поместить аккумулятор на резиновый коврик – это защитит ваш пол от мусора.

Перед установкой аккумулятора на место выполните тщательный осмотр корпуса, проверьте уровень, а так же плотность электролита.

Бывает, что автовладельцам советуют использовать бензин как растворитель окиси. Для этого намачивают ветошь бензином и протирают клеммы и электроды до полного удаления белого налета. Не забывайте, что бензин – легковоспламеняющаяся жидкость. Будьте аккуратны: помимо растворения окиси бензин в состоянии растворить пластиковые и резиновые детали автомобиля.

Перед тем как закреплять наконечник, необходимо область клеммы и площадь внутри наконечника смазать не толстым слоем технического вазелина, солидола, либо специальной силиконовой смазкой, приобретя ее в автомагазине. Кстати, последний вариант не притягивает к себе грязь, в отличие от двух предыдущих.

Смотрите, почему окисляются клеммы аккумулятора

Белый налет на клеммах аккумулятора – это не косметический дефект, окисление клемм влияет на качественные характеристики работы аккумулятора, а так же существенно сокращает срок его бесперебойной работы. Не нужно тянуть с решением проблемы окисления клемм, так как это может привести к отказу всей электрической системы автомобиля. При некорректной работе аккумулятора создается дополнительная нагрузка на генератор, а это чревато его поломкой. Для избегания плачевных последствий, и если вы не готовы к постоянной замене аккумуляторной батареи, проводите описанные выше способы борьбы с окислением клемм регулярно, в целях профилактики. И тогда ваш аккумулятор отблагодарит вас долгим и беспроблемным сроком службы.

Иногда на аккумуляторных клеммах появляется беловатый налет, что доставляет множество проблем не только начинающим автомобилистам, но и бывалым водителям. Поэтому важно знать, почему окисляются клеммы аккумулятора и как решить эту проблему своими руками в домашних условиях. Это позволит сэкономить на покупке нового прибора, продлив жизнь старому.

Основные причины

Профессиональные автомобилисты тоже сталкиваются с проблемой окисления контактов АКБ. Причины окисления клемм аккумулятора может объяснить не только компетентный химик, но и эксперт автомобильного сервиса. Итак, к самым распространенным факторам, провоцирующим окисление, относятся:

  1. Попадание электролитной смеси на поверхность контакта. Это происходит из-за плохо закрученной крышки одной из банок или разболтавшихся стержней.
  2. Выработка ресурса АКБ, когда в стержнях усыхают уплотнители.
  3. Слишком высокая или низкая плотность электролита. Чтобы предотвратить проблемы, АКБ нужно время от времени обслуживать с помощью готовой электролитной смеси, на не разбавлять кислоту своими руками.
  4. Замыкание в аккумуляторных банках или протечка электролитного раствора из-за повреждения конструкции аккумулятора.

Способ восстановления АКБ и устранения следов окисления с клемм зависит от того, почему окисляются клеммы аккумулятора. Для постановки «диагноза» нужно знать о некоторых правилах.

Выявление проблемы

Окисление аккумуляторных контактов можно определить по ряду признаков. К ним относятся следующие:

  1. Стартер срабатывает не сразу или очень трудно проворачивает коленчатый вал. Самое главное — сразу же приступить к починке, иначе автомобильная электросистема может отказать.
  2. Потускнение бортовых огней и фар тоже можно быть следствием окисления аккумуляторных клемм.

Думая о том, что делать, если клеммы аккумулятора окисляются, нужно запомнить, что решать проблему нужно как можно скорее. Если этим пренебречь, то АКБ автомобиля придет в негодность, и придется тратиться на новое устройство.

Чистка аккумуляторных клемм

Даже в школах учат тому, что причиной окисления является воздействие щелочной среды. Поэтому избавиться от проблем можно с помощью обыкновенной пищевой соды, вернее, щелочной смеси на содовой основе. Резинку, которая прикрывает клемму, спасти не удастся, так как ее эластичность уже невозможно восстановить. Ее можно срезать с помощью острого лезвия или ножа.

Для прочистки клемм АКБ лучше вытащить из автомобиля. Элементы нужно поместить в смесь из соды и воды. Для усиления эффекта можно обработать поверхность мелкозернистой наждачкой или заостренным лезвием. Делать это необходимо максимально аккуратно, чтобы не повредить изоляцию кабеля.

Заниматься такой работой нужно в резиновых перчатках, чтобы защитить кожный покров от попадания агрессивных веществ. Также желательно надевать защитные очки. Чистить снятый АКБ нужно, поместив его в поддон или на коврик из резины. При этом следует проверить состав и уровень электролитного раствора. Затем батарею нужно поставить на прежнее место, зажать клеммы и нанести на них автожир или другую специальную смазку.

Меры профилактики

Любую проблему проще предотвратить, нежели потом долго с ней бороться. Аналогично дела обстоят и с окислением аккумуляторных контактов. Опытные автомобилисты иногда пользуются проверенными народными средствами, которые позволяют предотвратить окисление клемм аккумуляторной батареи. Из самых известных можно выделить следующие средства:

  1. Войлок и моторное масло. Эта «дедовская» методика очень распространена среди автовладельцев, потому что она проверена на практике не одним поколением. Для защиты контактов от окисления войлочное колечко нужно хорошенько пропитать машинным маслом. В результате получается маслянистая прокладка, с помощью которой можно избежать испарения электролитной смеси и, соответственно, ее попадание на контакты АКБ.
  2. Вместо масла можно применять и другие жидкости, к примеру, технический вазелин или солидол. Если есть сомнения в их эффективности, то лучше приобрести специальный препарат для защиты контактов аккумуляторной батареи от беловатого налета и окисления.
  3. Шайбы из фетра — прекрасная замена войлока. Принцип их использования будет точно таким, как и в случае с войлочными кольцами.

Воспользовавшись этими нехитрыми приемами, можно избежать окисления аккумуляторных клемм и сохранить АКБ в хорошем и исправном состоянии на очень долгое время. При появлении подобной проблемы ремонт должен быть выполнен незамедлительно, в противном случае ситуация лишь усугубится, и аккумулятор придется утилизировать.

Почему окисляются клеммы аккумулятора и как это исправить

Практически каждый автомобилист со стажем хотя бы однажды сталкивался с такой проблемой, как окисление клемм аккумулятора. Сложность в том, что в процессе окисления на металлической поверхности клемм образуется пленка налета, который нарушает работу элемента питания. Если ничего не делать, налет может покрыть полностью клеммы, в результате чего будет невозможно завести автомобиль. Наиболее быстро окисляются клеммы в холодное время года, что чревато серьезными проблемами.

Почему происходит окисление клемм

Окисление – природный процесс, поэтому не стоит думать, что это результат недостатка опыта или каких-либо ошибок в эксплуатации автомобиля. С этой проблемой сталкиваются абсолютно все водители. Чтобы предотвратить появление окиси на контактах необходимо знать причины, по которым она там появляется – их всего три. Самая распространенная причина – плохое состояние аккумулятора, спровоцировавшее протечку электролита.

К таким последствиям может привести нарушение целостности корпуса, неправильное замыкание ячеек, слишком большие нагрузки, нарушение цепи заряда. Окисление может протекать в результате подвижности клеммы. Чрезмерные вибрации приводят к тому, что электролит попадает на нее и начинается химическая реакция. Любые другие нарушения в электрической сети автомобиля тоже могут влиять на состояние аккумулятора и провоцировать процесс окисления клемм.

Например, в случае наличия большого количества грязи в вентиляции банок может увеличиться давление электролита и это приведет к протечке. Последствия – окисление клемм. Проблема может скрываться в реле, нарушении контактов, необходима комплексная проверка. Зная основные причины, будет проще предотвратить в будущем проблему окисления клемм. Главное не затягивать с решением проблемы и выяснить, почему появляется окись.

Чистка клемм от окиси

Чтобы клеммы не окислялись нужно лишь правильно ухаживать за аккумулятором и вовремя следить за его состоянием. Нужно проверять состояние контактов. Взять раствор соды в соотношении 1:10, пролить ним клеммы. В случае наличия кислоты можно будет заметить химическую реакцию, закипание. Лучше делать это после отключения и снятия батареи. Когда клеммы будут очищены нужно еще раз проверить аккумулятор и обязательно убедиться, что уровень электролита в норме.

Важно! Необходимо очень осторожно производить любые манипуляции с аккумулятором, чтобы не нарушить целостность проводов.

В дальнейшем лучше всегда следить за тем, чтобы клеммы были в нормальном состоянии и позаботиться о профилактике. Предотвратить появление окиси помогут такие шаги.

  1. Необходимо использовать войлок, предварительно промасленный. Из него делают прокладку, которая надежно защищает клеммы от воздействия кислоты. Нужно вырезать небольшую шайбу и закрыть ею клеммы, а наверху закрепить контакты.
  2. Гораздо надежнее машинного масла обычный солидол. Но у него тоже есть минус – он накапливает грязь и пыль. Поэтому можно заменить его аналогом – силиконовой смазкой.
  3. Также можно рассмотреть вариант приобретение специализированной смазки – геля или жидкости. Одно нанесение такого средства способно сформировать пленку, которая защитит надолго клеммы аккумулятора.
  4. В магазинах автомобильных товаров можно встретить такое средство, как «электрожир». Оно продается в виде спрея. Тоже используется для защиты клемм от окислительных процессов.
  5. Также можно заменить войлок обычным фетром, предварительно пропитав его маслом.

Важно следить за состоянием аккумулятора, ведь это важная деталь, неисправности которой могут привести к тому, что автомобиль просто перестанет заводиться. Своевременная профилактика и правильный уход за аккумулятором способе все исправить.

Не очищайте аккумулятор вашего автомобиля от коррозии, не прочитав это!

Вы заметили белое пепельное вещество на клеммах аккумулятора? Тогда пришло время очистить аккумулятор вашего автомобиля от коррозии. Иногда, особенно в автомобилях, которые не используются часто, клеммы аккумулятора могут окисляться. Это означает, что ваш автомобиль плохо подключается к аккумулятору, поэтому у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля, а также аккумулятор может заряжаться не полностью во время вождения. Итак, почистить нужно, но как?

Выполните следующие простые шаги:

  1. Во-первых, в целях безопасности убедитесь, что ваша машина выключена.Вы будете касаться аккумулятора, поэтому лучше выключить его.
  2. Найдите аккумулятор и снимите клеммы. Вам понадобится гаечный ключ, чтобы удалить их. Снимите сначала отрицательную клемму, затем положительную.
  3. Проверьте аккумулятор на наличие повреждений. Пока вы там, вы также можете убедиться, что на вашей батарее нет выпуклостей, трещин или деформаций. Это признаки того, что вам может потребоваться заменить аккумулятор.
  4. Вы увидите белое вещество на клеммах и внутри кабельных зажимов.Это тот материал, который нужно удалить. Теперь вам понадобится несколько материалов: зубная щетка, вода, пищевая сода, стальная вата, ткань или полотенце для сушки и вазелин.
  5. Смешайте небольшое количество воды с некоторым количеством пищевой соды в крышке или небольшой посуде. Затем с помощью зубной щетки нанесите пасту на клеммы и зажимы. Тщательно потрите, пока белое вещество не исчезнет. При необходимости вы можете использовать стальную вату, чтобы удалить коррозию. Обратите особое внимание на внутреннюю часть зажимов, чтобы обеспечить наилучшее соединение аккумулятора.
  6. Вытрите все полотенцем или тканью.
  7. Добавьте немного вазелина в клеммы и зажимы. Это поможет предотвратить коррозию в будущем.
  8. Подсоедините аккумуляторную батарею, сначала подключив положительную клемму, а затем отрицательную.

Если коррозия действительно сильная, вы можете оставить пасту из пищевой соды и воды на несколько минут, чтобы она поработала над растворением коррозии.

Некоторые также сообщают об использовании кока-колы вместо пищевой соды в качестве очищающей жидкости.По сути, все дело в газированной воде, которая похожа на пищевую соду в воде. Хорошей новостью является то, что оба предмета обычно находятся на вашей кухне или в кладовой, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском одного из двух, чтобы очистить батарею от коррозии.

Чтобы обеспечить длительный срок службы аккумулятора и оптимальное вождение, вам следует регулярно проверять аккумулятор на предмет коррозии и любых других повреждений. Срок службы большинства батарей составляет от 2,5 до 5 лет. Однако это зависит от использования и от того, подвергается ли ваш автомобиль экстремальным температурам, а также от ряда других факторов.

А теперь возьмите свои материалы и идите чистить автомобильный аккумулятор! Вы заметите более надежный запуск и улучшенную зарядку аккумулятора.

Нужен поставщик качественных аккумуляторов? По всем вопросам, связанным с аккумулятором для вашего автомобиля, обращайтесь в Powertron Battery Co.

Связанные

Как шаг за шагом очистить клеммы автомобильного аккумулятора уксусом?

Как и любая другая деталь, автомобильный аккумулятор может накапливать пыль, грязь и сажу. Со временем он также может подвергнуться коррозии, что, в свою очередь, ухудшает его способность проводить достаточную мощность и поддерживать производительность.Точно так же поддержание автомобильного аккумулятора в хорошем состоянии поможет вам двигаться вперед по дороге.

Но вам не обязательно полагаться на профессиональные услуги по уходу за автомобильным аккумулятором. Вы можете очистить его самостоятельно, используя материалы, которые уже лежат в вашем доме, например, уксус. Итак, как очистить клеммы автомобильного аккумулятора уксусом?

Будьте уверены, что это не ракетостроение. Все, что вам нужно сделать, это прочитать и внимательно следовать приведенному ниже руководству.

Общие шаги:

  • Наденьте защитное снаряжение и проверьте состояние аккумулятора автомобиля
  • Отсоедините кабели от автомобильного аккумулятора и изолируйте их, чтобы отложить
  • Приготовьте раствор уксуса для очистки клемм автомобильного аккумулятора
  • Погрузите клеммы аккумулятора в подготовленный уксус и промойте его
  • Дайте им немного посидеть, прежде чем протереть их струей воды
  • Дайте им полностью высохнуть на воздухе, прежде чем снова подсоединять кабели к батарее

Однако есть более подробная информация о каждом шаге и другая важная информация, которую вам следует знать.Все они мы раскроем ниже. Поэтому читайте дальше, чтобы узнать!

Пошаговое руководство по очистке клемм автомобильного аккумулятора уксусом

Что вам понадобится

Очистить клеммы аккумулятора уксусом не так сложно, как кажется. Для начала соберите все следующие материалы:

  • Уксус (предпочтительно белый уксус)
  • Защитные перчатки и очки
  • Ткань для изоляции кабелей
  • Бутылка и контейнер
  • Другая ткань или тряпка

У вас не должно возникнуть проблем с получением этих материалов онлайн или офлайн.Возможно, они уже есть у вас дома. В противном случае будет достаточно быстрой поездки в ближайший магазин. Эти материалы также очень доступны по цене; Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы израсходовать свой кошелек, чтобы почистить клеммы автомобильного аккумулятора.

Что вам нужно сделать

Теперь, когда у вас есть все необходимые материалы, можно переходить к шагам. Это метод очистки клемм аккумулятора без пищевой соды, поэтому он, пожалуй, удобнее, чем другие типичные рекомендации.

Шаг 1. Наденьте защитное снаряжение и проверьте состояние автомобильного аккумулятора

Прежде чем приступить к каким-либо действиям, наденьте защитные перчатки и очки. Затем откройте капот и найдите автомобильный аккумулятор, чтобы проверить его состояние. Если кажется, что он протекает или вздувается, не беспокойтесь о чистке, а подумайте о полной замене. Если он просто накапливает грязь, продолжайте.

Шаг 2. Снимите кабели с автомобильного аккумулятора и изолируйте их, чтобы отложить в сторону

Отсоедините кабели питания.Сделайте это как для положительного, так и для отрицательного кабеля, но начните с положительного. После отключения кабелей изолируйте их тканью. Помните, что нельзя просто оставлять их висящими или накидывать на капюшон.

Если вы сделаете это осторожно, вы не столкнетесь с опасными короткими замыканиями. Кроме того, на этом этапе избегайте контакта с любыми металлическими предметами.

Шаг 3. Приготовьте раствор уксуса для очистки клемм автомобильного аккумулятора

Теперь вы приготовите раствор уксуса для очистки клемм аккумулятора.Налейте 150 мл приготовленного уксуса в пустую бутылку. Затем налейте еще 200 мл уксуса в другую емкость.

Шаг 4: Погрузите и промойте клеммы аккумулятора приготовленным уксусом

Поднимите клеммные зажимы и погрузите их в емкость с уксусом. Затем залейте зажимы уксусом, используя только что приготовленную бутылку с раствором. Убедитесь, что вы наливаете равномерно, тщательно покрывая обе клеммы уксусом.

Шаг 5: Дайте им немного посидеть, прежде чем протереть их струей чистой воды

Пусть посидят там примерно час. После этого выньте клеммы из уксуса и один раз протрите их свежей тканью или тряпкой. Убедитесь, что вы избавились от накопившегося мусора. Распылите на него воду для кратковременного ополаскивания другой тканью или тряпкой.

Шаг 6: Дайте им полностью высохнуть на воздухе, прежде чем снова подсоединять кабели к батарее

Для завершения дайте ему высохнуть на воздухе.Подключите кабели к автомобильному аккумулятору, и все готово! Вы успешно очистили клеммы аккумулятора уксусом.

Для сильно корродированного автомобильного аккумулятора…

Вышеописанного процесса должно хватить для автомобильных аккумуляторов с минимальной степенью загрязнения. Однако, если ваши клеммы сильно корродированы, вам, возможно, придется смешать уксус с пищевой содой для очистки.

Что вам понадобится

  • Уксус
  • Защитные перчатки и очки
  • Хорошо проветриваемое рабочее место
  • Пластиковая поверхность
  • Щетка с мягкой щетиной или зубная щетка
  • Немного пищевой соды
  • Аэрозольный баллончик
  • Мокрая тряпка или тряпка

Что вам нужно сделать

Шаг 1. Наденьте защитные перчатки и очки и найдите для работы хорошо вентилируемое место

Опять же, начните с защитных перчаток и очков.Очень важно, чтобы вы не контактировали с коррозией. Кроме того, поищите хорошо проветриваемое место, чтобы очистить автомобильный аккумулятор от коррозии с помощью уксуса.

Шаг 2: Извлеките аккумулятор из отсека и протрите его

Выньте заржавевший аккумулятор из отсека и положите его на пластиковую поверхность. Удалите ржавчину чистой тканью или тряпкой.

Шаг 3. Нанесите на клеммы пищевой соды щетку или зубную щетку

Затем смажьте клеммы слоем пищевой соды с помощью щетки с мягкой щетиной или зубной щетки.Делайте это осторожно, чтобы не упустить какие-либо части клемм.

Шаг 4. Подготовьте раствор уксуса для очистки и распыления без перенасыщения

Затем переходите к приготовлению чистящего раствора. В миску или чашку слейте уксус. Точно так же налейте немного уксуса в распылитель и плотно закройте его. Распылите его на клеммы, не перенасыщая их. Дайте ему две-три минуты, чтобы он начал шипеть.

Шаг 5: Тщательно очистите клеммы, чтобы удалить весь накопившийся мусор

Теперь очистите их щеткой с мягкой щетиной или зубной щеткой.Используйте круговые движения вместе с движениями из стороны в сторону и вверх-вниз. Избавьтесь от грязи и жира, пока клеммы не станут полностью чистыми.

Убедитесь, что вы достигли даже укромных уголков терминалов. Чтобы помочь, вы можете использовать ватные палочки и окунуть их в уксус.

Шаг 6. Протрите клеммы влажной тканью или тряпкой и дайте высохнуть на воздухе

Теперь вы готовы протереть их влажной тканью или тряпкой. Убедитесь, что ваши терминалы безупречно чисты, прежде чем оставлять их сушиться на воздухе.

Шаг 7. Проделайте то же самое с клеммой аккумулятора и отсеком перед подсоединением кабелей

Повторите вышеуказанные шаги для батарейного штыря и оставшейся части отсека. Чтобы закончить, снова подсоедините кабели.

Вуаля! Это было не так уж сложно, правда? С таким же успехом вы можете быть экспертом в чистке клемм автомобильных аккумуляторов!

Заключение

Итак, вы подошли к концу статьи о том, как чистить клеммы автомобильного аккумулятора уксусом.Теперь вы можете использовать уксус для очистки клемм аккумулятора. Надеюсь, за ним было легко следить и было полезно. Напомним, что вам нужно сделать:

  • Наденьте защитное снаряжение и проверьте состояние аккумулятора автомобиля
  • Отсоедините кабели от автомобильного аккумулятора и изолируйте их, чтобы отложить
  • Приготовьте раствор уксуса для очистки клемм автомобильного аккумулятора
  • Погрузите клеммы аккумулятора в подготовленный уксус и промойте его
  • Дайте им немного посидеть, прежде чем протереть их струей воды
  • Дайте им полностью высохнуть на воздухе, прежде чем снова подсоединять кабели к батарее

Если вы попробовали это сами, дайте нам знать, как это прошло, в комментариях.Мы с нетерпением ждем вашего ответа! Кроме того, если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы или мысли по этой теме, не стесняйтесь оставлять комментарии. Мы всегда в восторге от идей наших читателей. Так что не сомневайтесь! Вы также можете поделиться этой статьей со своей семьей, друзьями или всеми, кто, по вашему мнению, оценит ее содержание.

Как очистить клеммы аккумуляторной батареи вашего автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля может быть сколь угодно интенсивным или рутинным. Обеспечение бесперебойной работы автомобиля означает, что вам необходимо проходить регулярные профилактические осмотры и осмотры, чтобы поддерживать его в хорошем рабочем состоянии.Тем не менее, есть несколько способов поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии, добавив что-то одно в свой график технического обслуживания — чистку клемм аккумулятора.

Следующая инфографика показывает, что может случиться, если вы не будете регулярно проверять и чистить клеммы аккумулятора:

Аккумулятор вашего автомобиля имеет решающее значение для его работоспособности (как вы, наверное, заметили, когда он не заводится). Не допускайте коррозии клемм, если вы хотите, чтобы электрический ток эффективно протекал между аккумулятором и двигателем.Не волнуйтесь — очистка клеммы аккумулятора — это простая часть текущего обслуживания автомобиля. Вот как это сделано благодаря опытным механикам Peruzzi Nissan.

Шаг 1 — Будьте готовы

Во-первых, вам нужно поднять кожух и проверить клеммы. Если вы видите вокруг них белое порошкообразное вещество, это коррозия. Коррозия происходит, когда водород выделяется из кислоты батареи и вызывает химическую реакцию с металлическими клеммами батареи. Избавление от этой коррозии — ваш главный приоритет.

Шаг 2. Найдите подходящие инструменты для работы

Вам потребуются одноразовые перчатки, защитные очки и прочный рабочий фартук для защиты от любой кислоты из аккумуляторной батареи. Кроме того, вы захотите добавить в свой список инструментов очиститель клемм аккумулятора, бутылку с распылителем, наполненную водой, немного вазелина, проволочную щетку, плоскогубцы и чистую мягкую ткань.

Шаг 3 — Безопасность прежде всего, вторая и третья

Любые автомобильные работы требуют соблюдения необходимых мер безопасности: убедитесь, что двигатель выключен, а автомобиль остыл не менее получаса.За пределами аккумулятора не прикасайтесь к металлическим частям автомобиля, чтобы предотвратить короткое замыкание.

Шаг 4 — Зайдите туда и очистите клемму аккумулятора

Теперь пора надеть защитное снаряжение и отсоединить аккумулятор, сняв резиновые или пластиковые крышки, соединяющие кабели с самой батареей. Ищите отрицательную клемму — на ней будет либо символ минуса, либо черная клеммная крышка. С помощью плоскогубцев ослабьте зажимы на клемме. Повторите то же самое с положительной клеммой — красной крышкой или знаком плюса.

Следуя указаниям на бутылке со средством для чистки клемм аккумуляторной батареи, сбрызните клеммы и зажимы. Возьмите проволочную щетку и потрите их, пока не увидите голый металл. Обрызгайте очищенные клеммы и зажимы водой, чтобы удалить остатки чистящего средства или коррозию, и вытрите насухо чистой тканью.

Нанесите немного вазелина на каждую клемму, чтобы предотвратить будущую коррозию. Если вы сделаете все возможное, чтобы защитить аккумулятор от коррозии в будущем, это поможет избежать неожиданного ремонта, когда вы думали, что это обычный износ.

Последний шаг — собрать все вместе

Перед тем, как снова отправиться в путь, вы должны снова собрать только что очищенные клеммы аккумуляторной батареи. Вы повторно подключаете положительный зажим к положительной клемме (всегда делайте это в первую очередь), а затем делаете то же самое с отрицательной стороной. Установите на место крышки клемм и закройте крышку. Клеммы аккумулятора чистые и готовы поддерживать эту мощность!

Если эти действия кажутся слишком сложными или вы не хотите чистить клеммы аккумулятора самостоятельно, доставьте свой автомобиль в наш сервисный центр Nissan.Помимо чистки клемм аккумулятора, когда это необходимо, наши специалисты по обслуживанию проверит многие другие части вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он работает правильно. От тормозных колодок до ремня ГРМ, поддержания уровня охлаждающей жидкости или даже выполнения ротации шин — всегда полезно попросить профессионалов взглянуть на ваш автомобиль.

Если вы хотите приобрести новый автомобиль, грузовик или внедорожник, Peruzzi Nissan также предлагает широкий выбор из более чем 240 новых автомобилей Nissan в Левиттауне, штат Пенсильвания, и Трентоне, штат Нью-Джерси, на складе и готовых к покупке.Если вы ищете подержанный автомобиль, у нас также есть выбор из более чем 500 подержанных автомобилей от всех основных производителей. Посетите Peruzzi Nissan сегодня или позвоните нам, чтобы назначить встречу или узнать больше.

Опубликовано в Советы по автомобилю | Комментарии к записи Как чистить клеммы аккумуляторной батареи вашего автомобиля

отключены

шагов по очистке клемм аккумулятора

Очистить клеммы аккумулятора легко; вам просто нужно несколько предметов домашнего обихода и полчаса.Вам не нужно часто чистить клеммы аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Если вы это сделаете, а вашей батарее больше трех лет, вероятно, пришло время установить новую. Willoughby Hills Auto Repair может проверить вашу батарею, чтобы определить, сколько в ней осталось заряда. Тем временем откройте капот, чтобы проверить, не заржавели ли клеммы аккумулятора. Если это так, сделайте следующее, чтобы удалить коррозию и защитить клеммы.

Сначала возьмите припасы

Вам понадобятся резиновые перчатки, очки, если они у вас есть, старая рубашка с длинными рукавами, смесь из 1 чайной ложки выпечки с 1 стаканом теплой дистиллированной воды, старая зубная щетка, ткань без ворса и вазелин.Вам также понадобится гаечный ключ, чтобы ослабить и затянуть кабели аккумулятора, когда вы снимаете их с клемм, а затем присоединяете их после того, как клеммы будут чистыми.

Поднимите и отсоедините кабели

Даже если вы делаете это с выключенным автомобилем, резиновые перчатки защищают вас от поражения электрическим током. Перчатки, рубашка и очки также помогают защитить вас от кислоты из аккумулятора, так что наденьте костюм. Сначала отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Это тот, на котором черный колпачок или кольцо.Снимите второй положительный кабель (красный колпачок или кольцо). Возьмите зубную щетку и удалите ржавчину.

Очистите клеммы

Осторожно вылейте пищевую соду и воду на клеммы аккумулятора. Оставьте жидкость на клеммах примерно на пять минут. Возьмите зубную щетку и аккуратно сотрите остатки ржавчины. Если коррозия стойкая, налейте больше чистящего раствора на клеммы и дайте ему подольше постоять. После очистки промойте клеммы, вытрите их безворсовой тканью и слегка смажьте вазелином.

Подсоедините кабели аккумуляторной батареи

Наконец, защитив клеммы аккумуляторной батареи вазелином, подсоедините сначала положительный кабель, а затем отрицательный. Помните, чтобы отсоединить кабели, сначала сначала нужно сначала отрицательно, а потом положительно. Чтобы прикрепить их снова, сначала сначала положительный, а затем отрицательный. Визуально осмотрите аккумулятор на предмет других повреждений, например вздутия, трещин, утечек или даже пузырей. Все это указывает на неисправный аккумулятор.

Если вы предпочитаете, чтобы мы очистили клеммы аккумулятора для вас, или если вы готовы купить новый аккумулятор, позвоните в службу ремонта Willoughby Hills Auto или зайдите в нее.Наш магазин, конечно же, находится в Уиллоуби-Хиллз, Огайо.

Очистка клемм аккумулятора без отключения

Очистка клемм аккумулятора без отключения

Можете ли вы очистить автомобильный аккумулятор, не отключая кабели?

Коррозию на полюсах автомобильного аккумулятора можно удалить небольшим количеством воды и пищевой соды. Перед запуском отсоедините положительный и отрицательный полюса аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа. Нанесите пищевую соду на грязные или корродированные участки автомобильного аккумулятора с помощью зубной щетки и оставьте на 10 минут.

Вопрос также в том, нужно ли отключать аккумулятор для чистки полюсов?

Отключение автомобильного аккумулятора Все зажимы, прикрепленные к клеммам, должны быть отключены. Это делается путем отключения сначала отрицательной клеммы, а затем положительной. Если коррозии слишком много, возможно, вам придется использовать металлические плоскогубцы для ее отделения.

Во-вторых, как очистить ржавые клеммы аккумулятора?

Сделайте это с помощью ватного диска, смоченного уксусом или лимонным соком, или зубной щеткой.Содержащаяся в нем кислота помогает растворить коррозию устройства. Потрите ватным тампоном или зубной щеткой, чтобы удалить как можно больше коррозии. Все остатки можно удалить с помощью пищевой соды и небольшого количества воды.

Можно еще и полюса АКБ почистить, когда они подключены?

Смешайте небольшое количество воды с небольшим количеством пищевой соды в крышке или посуде. Затем с помощью зубной щетки нанесите пасту на пинцет и пинцет. Аккуратно потрите, пока белое вещество не исчезнет. Подключите аккумулятор, сначала подключите положительный полюс, затем отрицательный.

Что произойдет, если сначала отключить положительный полюс?

Если вы сначала удалите положительную сторону, а затем отрицательную, и ваш ключ коснется какой-либо части автомобиля, вы можете обойти систему. Это, в свою очередь, может привести к поломке предохранителей и реле или даже к повреждению некоторых хрупких электронных компонентов вашего Chevrolet Tahoe 2016 года выпуска.

Я сначала подключаюсь к красному или черному?

Безопасность: Всегда отсоединяйте сначала отрицательный провод, а затем положительный. При подключении аккумулятора сначала подключите положительный полюс.Вот порядок: удалить черный, удалить красный, исправить красный, исправить черный. Убедитесь, что соединения надежны с обоих концов, когда пытаетесь переместить аккумулятор.

Очищает ли Diet Coke клеммы аккумулятора?

Больше никаких железных пятен и ржавчины! Очистка автомобильных аккумуляторов: если автомобильный аккумулятор вызывает коррозию, вы можете очистить его колой. Поскольку кока-кола является слабой кислотой, а коррозия — слабой щелочью, она вызывает химическую реакцию и устраняет коррозию.

Можно ли распылить wd40 на полюса аккумулятора?

WD40 также можно использовать для формирования защитного слоя на поверхности клемм.Это в основном предотвращает попадание влаги и гарантирует, что никакая коррозия не препятствует запуску автомобиля.

Можно просто отсоединить отрицательный полюс?

Чтобы отсоединить аккумулятор, просто отсоедините кабель от отрицательного вывода. Ни в коем случае нельзя прикасаться к отрицательному и положительному концам кабелей.

Кола может очистить автомобильный аккумулятор?

Очистите корродированный автомобильный аккумулятор кока-колой. Затем медленно вылейте небольшое количество кока-колы на проржавевшие участки. Кока-кола и борется с ржавчиной и коррозией.Кислота, содержащаяся в коксе, нейтрализует коррозию аккумулятора и кабелей.

Могут ли корродированные полюса аккумулятора помешать запуску автомобиля?

Коррозия клемм аккумулятора может нарушить соединение и затруднить запуск автомобиля. Это могло произойти из-за коррозии или даже ослабления клемм аккумулятора. Автомобиль может испытывать трудности с медленной сваркой или быстрым щелчком при повороте ключа.

Как чистить контакты на автомобильном аккумуляторе?

Смешайте 1 столовую ложку (15 мл) пищевой соды с 1 стаканом (250 мл) очень горячей воды.Окуните старую зубную щетку в смесь и потрите верхнюю часть батареи, чтобы удалить коррозию. Вы также можете замочить концы аккумуляторных кабелей в горячей воде, чтобы предотвратить коррозию на концах кабелей.

Можно ли использовать колу для удаления коррозии с аккумулятора?

Кокс можно использовать для очистки полюсов автомобильного аккумулятора. Низкая кислотность не вступает в реакцию с аккумуляторной кислотой, поэтому вы можете вылить ее на аккумулятор и устранить коррозию.

Требуется ли замена корродированного автомобильного аккумулятора?

Однако, если один или оба зажима не затягиваются должным образом или если металл подвергся коррозии, их необходимо заменить.И если вы видите зеленую коррозию на медном проводе, входящем в печатные клеммы, это ошибка.

Коррозия — признак плохой батареи?

Коррозия батареи Одним из наиболее частых симптомов проблемы с заменой батареи является видимая коррозия. Поскольку полюса находятся в непосредственном контакте с аккумулятором, они подвергаются воздействию кислотного дыма аккумуляторной кислоты и, следовательно, последующей коррозии.

Может ли коррозия истощить автомобильный аккумулятор?

Без должного внимания автомобильный аккумулятор может заржаветь и оставить вас без исправной машины.Коррозия может разрядить аккумулятор и сократить срок его службы. Коррозия аккумулятора обычно видна на соединениях, и эту проблему можно решить с помощью тщательной очистки.

Почему кола очищает аккумулятор от коррозии?

Кокс содержит фосфорную кислоту, которая на самом деле является преобразователем ржавчины, которая превращает оксид железа (или ржавчину) в фосфат железа, черное покрытие, которое вы позже удаляете с металлических поверхностей. Вы можете получить очень похожие результаты с лимонным уксусом или раствором лимонной кислоты.

Как предотвратить коррозию клемм автомобильного аккумулятора?

Разумный способ предотвратить коррозию клемм аккумуляторной батареи автомобиля — нанести ложку вазелина на положительную и отрицательную клеммы.С помощью гаечного ключа отсоедините кабели аккумуляторной батареи от разъемов и протрите каждый разъем вазелином.

Очистка клемм аккумулятора без отключения

Как правильно чистить контакты батареи

Итак, вы только что нашли давно потерянное электронное устройство и обнаружили неприятный беспорядок внутри батарейного отсека? Мы все были там. Или, может быть, клеммы автомобильного аккумулятора серьезно нуждаются в чистке? В этом блоге и в видео рассказывается, как очистить контакты, чтобы ваши данные снова работали как новые.

Начнем с некоторой информации. При утечке щелочей раствор обычно называют «аккумуляторной кислотой»; однако утечка вещества на самом деле вовсе не кислота, а сильное основание, известное как гидроксид калия. По мере того, как элементы разряжаются, они производят газообразный водород. Этот газ в конечном итоге создает давление, достаточное для создания отверстия для выхода, позволяя углекислому газу проникать в батарею и смешиваться с веществом калия, создавая кристаллическую утечку, которую вы видите.

Для устранения утечки щелочной батареи вам потребуется:

  • Защитные очки (рекомендуются, но не требуются)
  • Лимонный сок (или другая кислота, например уксус)
  • Зубная щетка или аналогичный
  • Бумажные полотенца (слегка влажные)
  • Резиновые перчатки (рекомендуется, но не обязательно)
  • Диэлектрическая смазка (опция)

Сначала наденьте защитные очки и резиновые перчатки, затем откройте отсек, чтобы извлечь и правильно утилизировать старые батареи.Затем удалите ржавчину щеткой. Затем нанесите на контакт небольшое количество лимонного сока и нанесите щеткой. Из-за утечки щелочного раствора кислотность лимонного сока поможет нейтрализовать его. Повторяйте последний шаг, пока вся утечка не будет устранена. Теперь вы можете стереть его слегка смоченным бумажным полотенцем. Обратите внимание, что слишком много воды может создать проблемы и окислить контакты, поэтому используйте ее с осторожностью. Если контакты сильно заржавели или повреждены, вы можете использовать абразив, например наждачную бумагу, для очистки основного металла.Поскольку многие контакты батарей имеют никелированное покрытие, если коррозия разъела это покрытие, контакты могут быть подвержены коррозии в будущем. Вы можете использовать диэлектрическую (силиконовую) смазку для защиты этих контактов или полностью заменить их, см. Эту ссылку для выбора наших замен.

Хорошо, теперь поговорим об автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторах. Их нужно очищать немного иначе, потому что остатки от них на самом деле кислые.

Чтобы очистить аккумулятор от кислоты, вам понадобится:

  • Сода пищевая
  • Бутыль с распылителем (опция)
  • Вода
  • Резиновые перчатки
  • Бумажные полотенца
  • Щетка автомобильного терминала
  • Диэлектрическая смазка (опция)

Сначала наденьте резиновые перчатки и защитные очки.Кислота в этих батареях очень едкая. Он может прорезать одежду и нанести травму, поэтому будьте осторожны. Начните с отсоединения кабелей аккумуляторной батареи и удаления ржавчины щеткой. Чтобы нейтрализовать кислоту, на клеммы нужно добавить пасту из пищевой соды. Либо смажьте клеммы пищевой содой, затем сбрызните их водой, либо заранее смешайте пасту и нанесите ее на клеммы. Дайте ему немного постоять, чтобы нейтрализовать коррозию, затем протрите клеммы бумажным полотенцем.Используйте щетку, чтобы очистить их еще немного, затем снова вытрите бумажным полотенцем, чтобы удалить излишки остатков. Когда они будут чистыми, вы можете нанести тонкий слой диэлектрической смазки на все сопрягаемые поверхности и клеммы, чтобы предотвратить дальнейшее окисление и коррозию. Очистите клеммы на концах проводов, выполнив те же действия, и снова подключите к аккумулятору.

Об авторе

Эшли Авальт (Ashley Awalt) — разработчик технического контента, работающая в Digi-Key Electronics с 2011 года.Она получила степень младшего специалиста по прикладным наукам в области электронных технологий и автоматизированных систем в Общественном и техническом колледже Нортленда в рамках стипендиальной программы Digi-Key. В настоящее время ее роль заключается в оказании помощи в создании уникальных технических проектов, документировании процесса и, в конечном итоге, в участии в создании видеоматериалов, освещающих эти проекты. В свободное время Эшли любит — подожди, а есть ли свободное время, когда ты мама?

Уход за автомобилем своими руками: как чистить клеммы автомобильного аккумулятора

Если вы когда-либо садились в машину, поворачивали ключ, чтобы включить зажигание, и ничего не происходило, скорее всего, это была проблема с аккумулятором.Может быть, вы оставили свет включенным, и батарея разрядилась, или, может быть, это было что-то еще, например, грязные, жирные, ржавые клеммы батареи.

Эта проблема возникает чаще, чем вы думаете, особенно если вы оставляете машину без движения в течение длительного периода времени. Видите ли, когда двигатель не запускается, а он просто сидит, клеммы аккумулятора быстро окисляются. Чтобы бороться с этим, вы должны начать регулярно проверять клеммы аккумулятора на наличие отложений и коррозии.В этом случае полюса батарейки будут покрыты белым пепельно-серым веществом. К счастью, их легко очистить, и вы можете сделать это самостоятельно.

Что вам понадобится

Прежде чем прыгнуть под капот, разложите все свои инструменты и чистящие средства. К ним относятся:

  • Плоскогубцы или зажимные тиски
  • Щетка для поста аккумулятора и щетка для зажима аккумулятора — этот комбинированный инструмент можно приобрести в любом магазине автозапчастей или заказать через Интернет.
  • Гаечный ключ
  • Зубная щетка
  • Пищевая сода
  • Вода
  • Чистая безворсовая ткань
  • Смазка или вазелин

Как очистить клеммы автомобильного аккумулятора

Шаг 1 — Оказавшись под капотом, отсоедините кабели аккумулятора от клемм аккумулятора. Для этого ослабьте гайку на каждом кабельном зажиме, затем сначала снимите кабельный зажим с отрицательной клеммы. Он будет отмечен знаком минус (-).Всегда сначала снимайте отрицательный зажим! (Когда вы собираетесь их снова надеть, затем повторите процесс в обратном порядке и сначала установите положительный (+) зажим.) Если вы обнаружите, что кабели сильно корродированы и не отрываются легко, используйте клещи для фиксации (тиски захваты).

Шаг 2 — Внимательно осмотрите кабели и зажимы автомобильного аккумулятора. Вы ищете коррозию или чрезмерный износ. Если вы заметите какие-либо повреждения, вам необходимо заменить кабели и зажимы, чтобы не столкнуться с какими-либо проблемами в будущем.

Step 3 — Вам также следует внимательно осмотреть клеммы и корпус аккумулятора на предмет трещин или повреждений. Если обнаружите, замените аккумулятор.

Шаг 4 — Закрепите свободные кабели так, чтобы они не касались клемм.

Шаг 5 — Вылейте пищевую соду прямо на стойки.

Шаг 6 — Влажной зубной щеткой нанесите пищевую соду на каждую клемму, а затем на кабельные зажимы. Мы рекомендуем надевать перчатки и защитные очки, чтобы избежать попадания мусора на кожу.

Шаг 7 — Если с зубной щетки не удаляется вся грязь, воспользуйтесь щеткой для чистки клемм аккумулятора. Вы также можете использовать очиститель зажимов, чтобы осветлить внутренние части кабельных зажимов. Если у вас нет этого под рукой, вы можете просто использовать простой тампон из стальной ваты.

Шаг 8 — Вытрите все тканью без ворса.

Шаг 9 — Чтобы замедлить коррозию, протрите жиром или вазелином все открытые металлические поверхности. Сюда входят стойки, зажимы и кабели аккумулятора.

Шаг 10 — Замените зажимы, начиная с положительного (+) зажима. Затем закрепите отрицательный (-) зажим.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.