Доработка печки дэу нексия: Доработка печки нексии (печка плохо греет)

Доработка печки к северным климатам нексия n — logbook daewoo nexia a15sms gle on drive2 | Ремонт авто

Рубрика: Nexia

Опубликовано 17.08.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Доработка печки к северным климатам нексия n — logbook daewoo nexia a15sms gle on drive2 отключены  ·   На чтение: 4 мин

Модернизация печки на Daewoo Nexia N100 16v 1,5

Поднимаем обороты примерно на за тросикдругой рукой прокачиваем патрубок идущий к печке. Второй рукой необходимо сжимать и разжимать шланги, ведущие от расширительного бачка и радиатора печки.

Daewoo Nexia club. Без рубрики. Доработка печки нексии.  Доработка печки нексии, Первоуральск, Екатеринбург, Ревда, область….

В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм.

Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки. Считаю что сделано всё не зря.

Да ещё и сыграл человеческий фактор, пришлось попросить администратора сменить мне слесаря так как тот приговаривал что все Daewoo очень низкого качества, что лучше ходить пешком чем на них ездить.

Не успел двигатель поработать по мануалу 15 минут до вентилятора охлаждения , как слесарь заправил канистру подачи свежей чистой дистиллированной водой. Но даже так при сливе второй смеси с промывкой пошел чистый зелёный антифриз, залитый до смены на красный видать где то, была пробка — почти полгода.

Как на это реагировать не знаю, моей логике, это не поддаётся! Стояла так, минуты 3, пока не заполнили канистру антифризом G После в течении 2х минут система заполнилась свежим антифризом.

Печка начинает хорошо греть только после того, как прогрелся мотор. Блок управления печкой находится на центральной панели салона Система отопления салона состоит из следующих частей: Он прогревает воздух и обдувает стёкла со стороны салона.

Увеличение температуры воздуха осуществляется за счёт обмена тепла между стенками радиатора и нагревшимся антифризом, который поступает от двигателя.

Нагнетатель представляет собой электрический мотор с вращающимися лопастями. Изменение скорости вращения позволяет регулировать поток поступающего от печки воздуха, делать его более или менее интенсивным.

Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Заслонка контролирует все воздушные потоки, проходящие через радиатор, позволяя менять температурный режим в салоне. Устройство располагается в общей конструкции печки.

Этот узел представляет собой пластиковый рычажок, который управляет потоком воздуха. В процессе работы он открывает или закрывает тепловую магистраль радиатора и направляет потоки воздуха в разные зоны салона обдув стекла, зона ног, задняя часть и т.

По ним принудительно циркулирует нагретая двигателем охлаждающая жидкость, являющаяся основным источником тепла для печки.

Его технические характеристики следующие: Почему в систему охлаждения попадает воздух? Аккуратно снимаем крышку с расширительного бачка системы охлаждения, и немного подгазовываем. При этом от обратного патрубка обогрева дроссельной заслонки в расширительный бачок сверху начинает сливаться антифриз и создается «эффект водопада: Чтобы избежать завоздушивания системы охлаждения, был придуман способ возврашать слив с обратки дроссельной заслонки не в расширительный бачок, а сразу в патрубок, идущий снизу расширительного бачка.

Доработка печки на Daewoo Nexia, Espero, Lanos

Для этого нужен тройник — можно его изготовить по указанным размерам, либо подобрать что-либо из имеющегося в продаже сантехнические тройники, тройники от системы охлаждения автомобилей других марок Отрезаем патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки который подходит сверху расширительного бачка , примерно в см от самого бачка.

Со стороны расширительного бачка этот патрубок нужно заглушить.

Вставляем в шланг болт или кусок прута по размеру, плотно обжимаем хомутом. Второй рукой необходимо сжимать и разжимать шланги, ведущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и при наличии воздушной пробки уходить.

Тосол при этом надо подливать. Далее можно закрывать бачок и проверять работу печки. Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения воздушная пробка может вновь появиться. В таком случае проще немного усовершенствовать систему. Установка тройника в системе охлаждения Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение воздушных пузырьков при сливе обратки в бачок.

При помощи тройника можно перенаправить ее путь непосредственно в шланг, ведущий от бака к термостату. Таким образом, появление воздуха в системе отопления будет исключено.

Утепляем печку в DAEWOO NEXIA. НОВОЕ ВИДЕО!!!

Тройник изготавливается по размерам шлангов либо подбирается из подходящих сантехнических изделий. Он врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника присоединяется шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка.

Штуцер обратки в бачке при этом заглушается. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно. Ее необходимо устранить вышеописанным способом.

После этого воздушная пробка в переделанной системе возникать не должна, и эффективность системы отопления повысится. Методы обнаружения неисправности в салоне Еще одной причиной, что в Daewoo Nexia печка плохо греет, могут быть неисправности уже в салоне автомобиля.

Ответы (2)

Связаны они с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно засоряется частичками ржавчины и отложениями из блока двигателя.

Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора — и тот нагревает воздух меньше.

Модернизация печки на Daewoo Nexia N 16v 1,5

Пока не могу сказать, стала ли печка тише, в плане шума. Но вернёмся к теплу. После проведенных вышеизложенных работ, мне не давала покоя моя система ОЖ.

Лечение суставов

Которую, путем долгих раздумий, решено — промывать. С помощью Liqui Moly Kuhlerreiniger не реклама, так, на всякий случай.

Но не самому, а при помощи аппаратом промывки под давлением. Понадеявшись что в сервисе такое уже, делали, записался и поехал.

Ремонт и модернизация печки Daewoo Nexia

Приехав в сервис, прикупил материалы. Да ещё и сыграл человеческий фактор, пришлось попросить администратора сменить мне слесаря так как тот приговаривал что все Daewoo очень низкого качества, что лучше ходить пешком чем на них ездить. Не успел двигатель поработать по мануалу 15 минут до вентилятора охлаждениякак слесарь заправил канистру подачи свежей чистой дистиллированной водой.

Но даже так дэу нексия переделка печки видео сливе второй смеси с промывкой пошел чистый зелёный антифриз, залитый до смены на красный видать где то, была пробка — почти полгода.

Как на это реагировать не знаю, моей логике, это не поддаётся! Стояла так, минуты 3, пока не заполнили канистру антифризом G После в течении 2х минут система заполнилась свежим антифризом.

Почему в систему охлаждения попадает воздух? Аккуратно снимаем крышку с расширительного бачка системы охлаждения, и немного подгазовываем.

При этом от обратного дэу нексия переделка печки видео обогрева дроссельной заслонки в расширительный бачок сверху начинает сливаться антифриз и создается «эффект водопада: Чтобы избежать завоздушивания системы охлаждения, был придуман способ возврашать слив с обратки дроссельной заслонки не в расширительный бачок, а сразу в патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Для этого нужен тройник — можно его изготовить по указанным размерам, либо подобрать что-либо из имеющегося в продаже сантехнические тройники, тройники от системы охлаждения автомобилей других марок Отрезаем патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки который подходит сверху расширительного бачкапримерно в см от самого бачка.

Со стороны расширительного бачка этот патрубок нужно заглушить. Вставляем в шланг болт или кусок прута по размеру, плотно обжимаем хомутом.

Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на см, так как это расстояние займет тройник.

Модернизация печки Daewoo Nexia N100

Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем патрубок обратки с дэу нексия переделка печки видео дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка мы его отрезали на предыдущем шаге.

Обжимаем все штуцеры тройника хомутами Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине: На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами Можно проделать указанную доработку дэу нексия переделка печки видео установки тройника и перестановки патрубков. Берем небольшой кусок, примерно 40 см, тормозной трубки от ВАЗ может и от других авто подойдет. Сгибаем трубку показанным на фото образом.

Дэу нексия переделка печки

Маленькая доработка печки. — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Недавно на драйве наткнулся на простое решение с прохладной печкой. Предлагалось хомутами жестко зафиксировать заслонку в теплом положении. Все мысли были навеяны благодаря этой записи в сообществе и дальнейшим гуглениям на тему тросика.

Вот итог гугления:

Вроде бы все просто, но есть одно но, зафиксировав таким образом вы не сможете сделать прохладнее, а я всегда оставляя машину ставлю в холод, да и перед местом назначения люблю проветрить салон. Поэтому было решено как то просто сделать люфт меньше. Посветив и поразмыслив пришел к выводу, что достаточно просто натянуть сам трос и он утянет за собой заслонку. Рядом как раз нашлось подходящее для этого дела технологическое отверстие =)

Хомутами ни чего не вышло сделать, в -25 они все лопались… на помощь пришла витая пара. Конечно сильно туго не получилось сделать, но люфт стал гораздо меньше, а значит и щель для холодного воздуха тоже. Позже как станет теплее или найду хомуты получше сделаю ими.

Одновременно с этой доработкой была инсталирована картонка, что в целом и общем дало небольшое улучшение. Точные замеры не проводились поэтому об эффективности говорить не могу, но если у вас люфт большой то конечно лучше его уменьшить! Проверить и затянуть минутное дело. Ну и все действия выполняем при положении ручки в крайнем теплом положении.

Для себя- Пару недель назад мы покорили новый рубеж =)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 80150 км

Page 2

Недавно на драйве наткнулся на простое решение с прохладной печкой. Предлагалось хомутами жестко зафиксировать заслонку в теплом положении. Все мысли были навеяны благодаря этой записи в сообществе и дальнейшим гуглениям на тему тросика.

Вот итог гугления:

Вроде бы все просто, но есть одно но, зафиксировав таким образом вы не сможете сделать прохладнее, а я всегда оставляя машину ставлю в холод, да и перед местом назначения люблю проветрить салон. Поэтому было решено как то просто сделать люфт меньше. Посветив и поразмыслив пришел к выводу, что достаточно просто натянуть сам трос и он утянет за собой заслонку. Рядом как раз нашлось подходящее для этого дела технологическое отверстие =)

Хомутами ни чего не вышло сделать, в -25 они все лопались… на помощь пришла витая пара. Конечно сильно туго не получилось сделать, но люфт стал гораздо меньше, а значит и щель для холодного воздуха тоже. Позже как станет теплее или найду хомуты получше сделаю ими.

Одновременно с этой доработкой была инсталирована картонка, что в целом и общем дало небольшое улучшение. Точные замеры не проводились поэтому об эффективности говорить не могу, но если у вас люфт большой то конечно лучше его уменьшить! Проверить и затянуть минутное дело. Ну и все действия выполняем при положении ручки в крайнем теплом положении.

Для себя- Пару недель назад мы покорили новый рубеж =)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 80150 км

Переделка печки. — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

У хороших ребят с GARAj подсмотрел видео по доработке печки

, а на одном уазовском форуме один форумчанин поделился фоткой доработки печки своей нексии дополнительными теплообменниками с пропеллерами вот типа таких:

Их цена от 2500р. Плюс они потребляют много электричества((( и я стал искать альтернативу этим замечательным штуковинам и нашёл! Радиатор печки для шкоды фелиции. Он имеет скромные размеры, но весьма эффективен! На фильке, после замены термостата проблем с печкой не было — жарила огого! Так вот… Цена неориг.теплообменника 500р, размер 26х15х5см. Делать какой нить суперпупер корпус с супер вентилятором ненужно. Достаточно прилепить козырек из оцинковки и алюм.вентилятор за 100р на 12в… еще наверняка понадобится помпа, чтоб эффективнее гонять ОЖ. Так же была идея прилепить теплообменник от фелиции в самодельный подлокотник, но вот где взять такие решёточки, чтоб направлять теплый воздух в нужные стороны? Там ведь расстояние между сиденьями всего 20см.

Делать первый вариант с прорезью буду полюбому, а второй, с теплообменником фелиции, пока мечты))) Всем добра и в машине тепла!

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 101777 км

Доработка печки — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Пришла пора холодов и количество постов о работе печки увеличилось в разы. Ну и я конечно же не исключение.

Когда машину покупал, прежний владелец сказал, что печка не всегда хорошо греет. Ну ладно, в мае месяце мне все равно было. А тут пора уже. Воздух был иногда горячий, иногда прохладный. Вроде машина прогрета, а воздух дует чуть теплый. Путем раздумий решил, что дело в заслонке. Полез под панель и понял.

Суть в чем, покрутив регулятор температуры воздуха тросик не до конца притягивает заслонку, соответственно поддувает холодный воздух. Открутил крепление тросика и стал он болтаться. На крутилку не реагирует. Зато пальцем можно притянуть на целых 5мм. А это дает результат! Но как всегда не все так хорошо, сняв тросик с крепления он стремится в прежнее положение.

снятое крепление

Значит нам всегда поможет ШУРУП. Без него никак.

шуруп на месте

Итог:Вчера проехал 400 км по трассе. За окном +8 дождь. Печка выключена, открыт только приток воздуха. Ехал в футболке и было жарко. Вот такая мелочь кординально меняет все. Единственный минус который есть — нельзя сделать прохладнее воздух=)

теперь можно не крутить

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 183500 км

► [46] Небольшая доработка печки. Закрываем дыру. — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

════════════════════════════Daewoo Nexia════════════════════════════

На отличном сайте nexia-faq.ru наткнулся на интересную статью о несложной доработке печки. После доработки, от людей сыпались только положительные отзывы. Меня это заинтриговало!

По совокупности, еще и разобрав панель в салоне, решил, впервые за 2 года эксплуатации, заглянуть в печку.

Ну что там… Пыли полно. Фильтр салонный просто необходим. Я сам делал. Здесь 1 и здесь 2 =)

Перед разбором печки, советую обратиться к мурзилке. Для ленивых, отличное видео с разбором печки с самого начала. Просмотр возможен только через сам ютуб.

Добравшись до радиатора, под ним, на пластиковом поддоне, была БОЛЬШАЯ кучка сухих листьев и всякой прочей дряни. Даже пчел штук 5… До жути пожароопасно! Засосало вентилятором печки… Все это дело вычищаем.

Фотку украл у vit95

════════════════════════════Daewoo Nexia════════════════════════════

Мне, вообще, грех жаловаться на печку. Автомобилю 6 год. За 2 года моей эксплуатации, я не задавался вопросами о тепле в салоне. Зимы холодные. -20 -30 градусов. Машину прогрел минут 10-15, и печка уже теплая. В поездках не замерзал. Куртку не скинешь, но на первой скорости печки, руки обжигало потоком. Поэтому проклейкой печки пока не планирую заниматься. На заглушенном авто, конечно, тепло быстро уходит, я не спорю, но это уже другое… Но отзывы о холодных печках в нексии, меня настораживают…

Если коротко, то доработка заключается в том, что-бы закрыть отверстие в перегородке радиатора отопителя. Это отверстие предназначено для ввода металлических патрубков испарителя кондиционера. Но, так как у меня кондиционера нет, это отверстие полностью открыто. Поэтому, горячий воздух, нагретый радиатором, смешивается с холодным из этого отверстия, и выходит уже прохладней.

════════════════════════════Daewoo Nexia════════════════════════════

Итак. После разборки пластика, видим радиатор. Справа, отметил дыру под трубки испарителя кондиционера. Так как их нет, дыра полностью открыта. Долго не думая, схватил какой-то квадратный кусок. Гнется как резина, твердый как пластик…

Без понятия что это

Опустив до конца верхнюю заслонку, рука свободно проходит до отверстия, а значит, можно обойтись без дальнейшей разборки пластика. Вырезал на глаз прямоугольник, приложил, снизу прикрутил шурупы. Это было геморойно, но я справился =)

Полный размер

Видно просвет, его быть не должно

Для отведения души, пролил снутри гермесилом стыки пластины. Просветов нет, значит герметично.

════════════════════════════Daewoo Nexia════════════════════════════

Ощущения и отзывы теперь только зимой. Я надеюсь, это было не зря. Одно уже заметил точно. Листва под радиатор сыпаться не будет) Но у меня фильтр все равно… Кстати, там есть заглушки, куда трубки из подкапотного пространства приходят, вот они очень легко отклеились… Там свободно может просочиться вода. Поэтому посадил ее плотненько на герметик. Как то так =)

════════════════════════════Daewoo Nexia════════════════════════════

Ни гвоздя, ни жезла! Успехов!

Утепляем Печку В Daewoo Nexia Новое Видео mp3 müzik indir, dinle

32:53

Утепляем печку в DAEWOO NEXIA. НОВОЕ ВИДЕО 2021

 2 K    242 K

9:17

Доработка печки Daewoo nexia (жара)

 574    86 K

30:55

Не греет печка дэу нексия. Доработка печки Daewoo Nexia

 142    11 K

3:17

Утепление и модернизация печки у радиатора салонного daewoo nexia

 54    4 K

3:11

Nexia — №62 — доработка кожуха печки 3 — дэу нексия

 220    17 K

5:40

Нексия.дороботка печки.в салоне ташкент

 3 K    492 K

28:15

«Утепление печки дэу нексия N150″»Переделки(модернизация)Daewoo Nexia N150 16v 1,6»

 237    18 K

4:17

Теплая печка Daewoo Nexia

 743    111 K

6:04

Дополнительная печка на Daewoo nexia, необычное подключение.

 635    95 K

1:37

Как подчинить печку на дэу Нексия

 89    7 K

2:32

Вторая печка Nexia n150 простой способ установки.

 501    38 K

9:39

Усилить обогрев. Радиатор печки. Daewoo Nexia

 2 K    337 K

3:11

Nexia — №28 — Доработка кожуха печки 1 — дэу нексия

 686    103 K

4:20

Супер печка в Дэу Нексия

 1 K    180 K

3:12

Деу нексия, как сделать печь теплее

 924    139 K

7:16

Проблема обдува лобового стекла Daewoo Nexia

 669    100 K

7:11

Самый настоящий способ сделать деу нексию теплой

 359    27 K

0:27

ДЭУ нексия плохо дует печка

 158    12 K

6:58

Nexia — №54 — доработка кожуха печки 2

 136    10 K

2:41

Доработка печки на Дэу Нексия

 125    9 K

Как выгнать воздух из печки Дэу Нексия

Если в автомобиле марки Дэу печка перестала греть — надо очистить воздушную систему и выгнать воздух из печки Дэу Нексия. Это не сложный процесс, и воспользовавшись советами профессионалов, можно легко справится с этой проблемой самостоятельно.

Система воздушного нагрева воздуха

Различают жидкостную, воздушную и комбинированную системы охлаждения различных деталей двигателей. Первая — это система закрытого вида, в которой тепло от горячего двигателя проводится с помощью потока жидкости. Вторая, открытого типа, использует воздушный поток, третья является синтезом предыдущих.

Кроме охлаждения двигателя, эти системы имеют и другое предназначение:

• они нагревают воздух в системе отопления,
• не дают перегреться маслу, используемому для смазки,
• остужают рабочую жидкость и воздух.

Система отопления включает в себя кондиционеры и вентиляцию для обеспечения комфорта водителя. На Дэу Нексия управление отоплением не зависит от системы кондиционирования, обогрев происходит при удалении инея и конденсата воды на ветровом стекле, обдувании дверных стёкол.

Что такое завоздушивание

Наличие завоздушивания в системе охлаждения двигателей и отопительной системе доставляет немало неприятностей. Например, неравномерный прогрев мотора и неработающая печь. При наличии пробки в воздухе, охлаждающая жидкость не проходит в радиатор, поэтому воздух остаётся холодным. Чаще всего две проблемы связаны между собой и появляются одновременно, и устранять их надо сразу же.

Как удалить воздушные пробки

Автолюбители со стажем без труда дадут несколько ответов на вопрос: что делать, если завоздушена печка на Дэу Нексия и приведут несколько способов, которые помогут решить проблему. Но все ответы основываются на разном весе воды и воздуха. Вода более тяжёлая, поэтому она течёт внизу, а лёгкий воздух собирается вверху. Важно! Для правильного выполнения работ, указанных ниже, кран печки необходимо полностью открыть, чтобы обеспечить наиболее горячий воздух.

Первый метод

Он помогает справиться с проблемой при наличии возможности отсоединения шланга подогрева дросселя. Объяснение этому простое: карбюратор — это высшая точка мотора, и он идеально годится для того, чтобы выгонять скопившийся воздух.

Сначала надо снять подкрылки (защитные кожухи), установленные в колёсных арках, и другие элементы, которые мешают работе. После чего открутить хомут шланга с подогрева и снять шланг. Дальше надо опять же открутить пробку, стоящую на расширительном баке, и подуть в бак до того момента, когда из дросселя или патрубка польётся антифриз или тосол (зависит от того, чем вы пользуетесь). Когда из шланга или штуцера потечёт антифриз, надо быстро надеть шланг обратно и закрутить все то, что открутили. Этот метод обеспечивает полное удаление воздуха и тепло в печке.

Второй метод

Второй метод немного похож на предыдущий, за исключением продувания бачка, и позволяет без особых проблем удалить в автомобиле Дэу Нексия воздух в печке.

Выполнение работ начинается со снятия защиты, затем прогреваем двигатель до уровня, необходимого для работы, и выключаем. В этом случае не надо откручивать пробку на расширительном бачке, просто снимаем шланг со штуцера подогрева дросселя. Придётся немного подождать, чтобы начал течь антифриз, затем возврашаем шланг на штуцер, и собираем все то, что разобрали.

Что делать, если пробка осталась? Иногда такое бывает, хотя в основном метод работает безотказно. Оставляем в покое шланг, выкручиваем пробку, затем вновь закручиваем и ещё раз повторяем весь цикл.

В работе важно соблюдать меры безопасности. Необходимо оберегать свои руки от ожога, поскольку антифриз нагревается до девяноста градусов, поэтому не забудьте надеть защитные перчатки.

Третий метод

Есть ещё один способ для удаления воздуха из печки. Наиболее простой, но недостаточно эффективный.

Загоняем машину на горку, чтобы сделать верхнюю крышку радиатора высшей точкой системы охлаждения. В этом положении надо снять ту же самую пробку, завести мотор и прогреть до температуры примерно в 90 градусов. Когда антифриз уходит в систему, его подливают до нужного уровня. Для усиления потока, увеличиваем обороты мотора машины. Операцию прекращаем, когда из обратки больше не идут пузыри.

Ещё одна модификация третьего варианта решения проблемы — как выгнать воздух из печки Нексия. Машину надо поставить на горку, уровень наклона которой составляет тридцать градусов. В этих целях можно использовать выезд из подземной автостоянки. Ставим автомобиль на ручник и заводим. Затем поднимаем крышку капота, снимаем крышку с расширительного бака, наливаем антифриз выше максимального уровня. Следующий шаг: повышаем обороты (за тросик), приблизительно на 3000–3500, второй рукой нужно прокачать патрубок, который идёт к печке. Внимательно смотрим за уровнем антифриза/тосола в бачке, при спаде доливаем в бачок. Пробка будет полностью удалена, когда уровень антифриза станет стабильным.

Вопросы автолюбителей

Начинающие автолюбители часто задают вопросы, как точно узнать есть воздушная пробка или нет, и как выгнать воздух из печки Дэу Нексия.

Водители с опытом советуют после покупки автомобиля сменять антифриз, особенно перед зимой. Для определения наличия пробки надо протестировать оборудование. Начинаем с определения уровня тосола или антифриза, доливаем до максимума. Запускаем мотор и включаем печку. Через десять минут руками щупаем температуру главного патрубка и обратки, которая идёт к печке. Если патрубки стали тёплыми, а остальные трубки в охлаждающей системе горячими, это означает завоздушивание радиатора. Если патрубки горячие, можно провести профилактическую работу по утеплению печи.

Иногда владельцы говорят, что печка плохо работает — дует не туда. Эта проблема заключается в том, что заслонка, которая отвечает за подачу холодного и тёплого воздуха не полностью обеспечивает подачу горячего воздуха.

Заключение

Избавиться от воздушной пробки довольно просто, если знать строение автомобиля и определённые рабочие процессы, а также соблюдать технику безопасности. Следуя простым советам, даже не самый опытный автомобилист не будет ломать голову над тем, как выгнать воздух из печки Дэу Нексия.

Если у вас есть интересный опыт избавления от завоздушивания, поделитесь с нами! Вам понравилась статья? Не забудьте поделиться ею с друзьями и оформить подписку на наш сайт — впереди ещё много полезной и увлекательной информации!

Замена бардачка Daewoo Nexia. Nexia — №62 — доработка кожуха печки 3

Комментарии к теме Замена бардачка Daewoo Nexia

Casimiro

После слов ‘доступ неудобный’ подумалось,что опять попал на акработические этюды,как это было с форд фокус 2,но посмотрев видео вздохнул с облегчением.очень даже всё удобно и легко,особенно в сравнении с фокусом.спасибо за видео.

Бурлакова-Киселева Хеда

У сына с бардачком на дэу до сих пор все слава богу нормально. классная машинка)

Чингис

Интересно что там за двигатель? Неужели штатный?

Крупич Дарий

Ребят,вот вы все пишите что это тачка дрова,та дрова,эта фигня.но дело в том что вы сосете писос за 14 к в месяц а он имеет приличный доход,желчные …

Пилиповский Ака

Тросик бывает загибает у крутилки… Неплохо, если более обстоятельно по бардачку показал бы Ж))

Danja

А можно ли доливать масло в трансмиссию вариатора? Кто подскажет.

Эфир

Самі нормальні лампочки це OSRAM Lazer

Сергунчикова Аяжан

Хороший канал! Подскажите пожалуйста : фольксваген гольф3 при работающем движке когда включаю ближний свет глохнет и питание пропадает, думаю сам блок переключателей, можно ли его починить!?

Арсентий

Андрей полностью согласен что критикунов до жопы. Забей. Спасибо за твои поделки очень помогают. Только у меня вопрос. Я так же вскрыл на своем спортике а у меня там все по другому.Эта белой штучки с проводками нет на урышке она голая. правда спортик у меня 2015г. может так и должно быть. если что могу фотку скинуть. может идеи есть какие.

Род

Плохо что производители это не продумывают 😉 Мне друг сказал и без бардачка на дэу nexia много чего поломалось Ж))

Энгель

большое спасибо очень помог

Danu

а что если место закрыто…ну как бы нету салонного фильтра, что тогда? Лучше что-то конкретное по бардачку на нексия показал бы >)

Степан

вот это американская мечта)

Худ

Я в круз себе преобрел просто черную плотную экокожу,с черной строчкой,зачем эти белые вставки нужны хз

Азам

Без мата ну прям никак!

Лионель

Фигасе, машина из Томска приехала?

Lynelle

Здравствуйте!подс кажите почему не отключается лампочка подушки безоп.и пемня безоп. У коллеги с работы на нексия и без бардачка куча чем заниматься.

Ridge

А киа к 900 у нас в России продаётся.Только называется он кворис и стоит 3млн

Процанов Джонсон

Тоже сгорела на этом регуляторе, когда реле вставлял на противотуманки. Только я думаю сразу 3 шт. Поменять что бы 10 раз не лазить. Хорошо что показал что и как.

Джордан

Не на всех автомобилях на приборной панели горит сигнал о затянутом ручнике. Это очень неудобно и я уже один раз проехался так. Еще такой вопрос — в билетах на теории был вопрос на какие колеса действует ручник. Правильный ответ или на задние или на передние. Значит не только на задние, как Вы говорите. По бардачку и так куча инфы в инете ))

Пахта

Пля,якуею: типа’теперь смазываем вот здесь’…и сразу другой кадр. Где,бlya,’здесь’?!? Кудааа? В руках мыши …,кадры скачут. Диз,однозначно…

Диса Бялецкая

привет, где покупал юзб зарядку в штатный отсек

Похожие видео по ремонту

улучшение корейского автомобиля. Из автосалона – сразу на доработку

Нужна машина, которая была бы совсем недорогой при покупке, не ломалась, и ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она относительно динамично ездила и была бы вполне себе удобной для двух человек? «Так не бывает», – скажете вы. «Бывает!» – уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью марки, высококачественной кожей мексиканского тушкана в салоне, поддержкой айфона и еще массой всяких модных гаджетов и опций, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

Примерно такими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент сменить средство передвижения. Тут стоит заметить, что за плечами у него уже был опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, РСКГ), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноту и уныние, а радовало драйвом.

Разумеется, с такими запросами предполагались и дальнейшие доработки выбранной машины, но при всем этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, просмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

Поскольку я сразу планировал приступить к доработкам, то купил новую Nexia в наипростейшей комплектации. С этой маркой и моделью я не раз сталкивался ранее, и о ее возможностях и недостатках имел полное представление. Выбрал экземпляр без гидроусилителя руля, кондиционера и прочих радостей автомобильной жизни. Ей это ни к чему – ничего не должно отбирать и без того скромную мощность мотора (80 л. с.), да и на надежности это скажется только в лучшую сторону (кондиционер и электростеклоподъемники у Nexia – известные проблемные места)

владелец

Из автосалона – сразу на доработку

Первым делом на помойку отправились передние сиденья – их место заняли гражданские «ковши» UNP Racer. Причем для пассажира нижняя часть «сидушки» была скорректирована, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем пришла очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю распорку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с резиной Yokohama AVS V 102.

После этого настал черед трансмиссии. Вместо штатной КПП внедрили коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами – тоже от Нексии, только другой версии. В поисках вариантов тюнинга Илья даже вычитал где-то, что кто-то ставил в Daewoo КПП от Opel Calibra, но передаточные числа там длиннее, так что он в этом решении смысла не увидел. Зато вместе с иной КПП установили сцепление увеличенного диаметра.

передние диски и колодки

Закончив с трансмиссией, провели ревизию тормозов, подобрали диски и колодки ATE (штатные диски уводило от перегрева) и слегка доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что на Нексии после рестайлинга ставят более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом устраивают, хотя уже есть мысли увеличить производительность задних.

Теперь о двигателе. По случаю Илье достался спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS, который и был незамедлительно внедрен в мотор вместе с доработанным дросселем и мелкими модификациями ГБЦ. Штатный выхлоп отправился на помойку вслед за сиденьями – его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего был проведен мотора. ЭБУ остался штатным, но работает он с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.

Не только быстро, но и красиво и удобно

Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание и на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызывала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «гуляли» стаканы стоек). А вот сзади пришлось провести немного более сложную работу…

шины-полуслики

TOYO R888 195/50/15

Для нормальной эксплуатации пришлось подрезать внутренние кромки задних крыльев и менять форму колесных арок. А все опять потому, что исторически Daewoo Nexia – это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett. Кому-то при разработке Кадетта пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, закрывающую часть колеса и сделанную так, что просто вырезать ее без ущерба для кузова очень трудно. А в UzDaewoo идею продолжили и сделали еще более тесные колесные арки. В результате довольно-таки неширокая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задевала за внутреннюю часть колесной арки и кромку крыла, вынудив все переделывать.

Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковый якобы двухдиновый Clarion заменил на обычную JVC с акустикой Morel Tempo.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Лично мне в машине очень удобно. Условия «рабочего пространства» таковы, что я могу запросто проезжать на Daewoo Nexia большие расстояния, около 1 000 километров, и вообще не уставать. По итогам всех переделок получилось авто, вполне отвечающее моему стилю езды. После картов серии KZ-2 (с двигателями объемом до 125 см³ и c шестью передачами) меня абсолютно не удивишь невероятным разгоном до «сотни», и я за этим не гонюсь. Мне важно, чтобы автомобиль мог ехать и при этом быть стабильным в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где надо, и нормально разгоняться. Поэтому я и сделал пожестче подвеску, внедрил «короткую» КПП, поставил кованые диски Slik с полусликами TOYO R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из-за опасений за ресурс узла. Разумеется, в городе я мало где могу использовать потенциал своей Нексии, но мне хотелось создать именно такой конфиг

владелец

Когда Илья заказывал новые колесные диски, захотелось сделать их яркими, и он выбрал салатовые. Заодно под это дело были поправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следов парковки соседей, боковые зеркала перекрасили в цвет дисков и сделали на кузове салатовые полоски. Это, разумеется, сразу освежило автомобиль.

Что можно, а что нужно

Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность – в лучшем случае около 120 л. с. при 6 700 об/мин, но это компенсируется другими доработками. Довести «табун» сил до 190-200 в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем это потребует ребилда всего автомобиля по кругу, чтобы сохранить баланс. Ведь нельзя усилить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

Краткие технические характеристики

Двигатель Доработана дроссельная заслонка + спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS Электроника Чип-тюнинг SVVMotorSport Трансмиссия КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач Подвеска Пружины Weitec (-40 мм) Диски Кованые диски Slik Аудиосистема Головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

В целом Илья признается, что заниматься доработками Нексии непросто. Машина позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов – соответственно, среди ассортимента магазинов тюнинга найти для нее что-нибудь интересное практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески изворачиваться – это вам не JDM, где почти для любой машины есть килотонны тюнинговых штучек и готовых китов. Немного помогает некоторое родство модели с Opel Kadett, но не сильно: некоторые детали могут подходить от Опеля, хотя это редкость. В данном случае установленные пружины и руль как раз продавались как детали для Opel.

Производители нексии придумали хороший автомобиль, а владельцы его доработали:

• Установка салонного фильтра . Чтобы исключить попадание пыли на испаритель кондицинера , а после него — в салон автомобиля, рекомендуем установиль салонный фильтр. Это должна быть первоочередная доработка нексии после покупки!
• Суслики на лобовое стекло . Надоело, что в дождь вся вода с лобового стекла попадает на боковое стекло водителя? Установите суслики! Это, с виду незначительное приспособление, поможет задержать воду и слить ее вниз, как на всех современных иномарках.

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА в колонке СЛЕВА расположен указатель по материалам ДАННОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю необходимую информацию!

• Веерные форсунки омывателя лобового стекла. Штатные форсунки неравномерно поливают лобовое стекло, вследствие чего щетки дворников часто трут «по сухому «. Установите веерные форсунки, которые поливают всю поверхность лобового стекла, к тому же расход воды веерных форсунок на порядок ниже штатных.
• Газовый упор крышки багажника . Надоела падающая на спину крышка багажного отделения? Установите газовые упоры на крышку багажника, и навсегда забудете об этой прослеме!
• Герконовые концевики дверей . В зимнее время года концевики дверей примерзают, вследствии чего сигнализация автомобиля перестает реагировать на открытие дверей! Владельцы нексий усовершенствовали конструкцию, установив герконовые (магнитные) концевики дверей — примерзать там нечему, т.к. работает на принципе магнитного поля.
• Вода в ногах водителя и пассажира . Вследствии плоходго уплотнения салонного зеркала, вода попадает в дверь, а затем и в салон автомобиля, и через некоторое время появляется запах сырости. Рекомендует произвести герметизацию данной течи.

Доработка печки и системы отопления нексии

• Устранение завоздушивания печки . Если печка нексии начинает плохо греть и имеется воздух в радиаторе печки, то необходимо устранить причину попадания воздуха в расширительном бачке системы охлаждения.
• Уплотнение заслонки холод-тепло . Зачастую не закрывается до конца заслонка, перекрывающая подачу холодного воздуха, поэтому печка нексии перестает хорошо греть. Рекомендуем добраться до указанной заслонки и произвести ее уплотнение — после этого холодный воздух не будет проходить мимо радиатора печки.
• Установка термостата на 92 градуса . Заменив штатный термостат 87 градусов на 92 градуса, мы повысим температуру в системе отопления, сооответственно будет теплее и в салоне нексии.
• Устройство обдува ноги-стекло . На нексии штатно отсутствует данный режим обдува, а порой он так необходим — чтобы и ноги были в тепле, и лобовое стекло не «затягивало». Данная доработка выполнена уже многими владельцами нексий.

Результаты доработки и улучшения нексии

В результате проделанных доработок нексия преврашается в автомобиль классом выше, на нем становится приятнее передвигаться, особенно если все сделано своими руками.

Недорогой и доступный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которого можно выполнить самостоятельно, привлекает многих отечественных автолюбителей. Модернизация позволит сделать машину уникальной, выделяемой из общего потока. Многие владельцы начинают усовершенствование с экстерьера, устанавливают обвесы, пороги, спойлеры, новые бамперы. Более глубокая модернизация позволит улучшить комфортабельность салона, а также динамику и ходовые качества авто.

Преобразуем двигатель («Дэу Нексия»)

Сложности в тюнинге мотора связаны с проблемой приобретения качественных деталей для слабого и устаревшего силового агрегата. Многие владельцы считают модернизацию «движка» на 1,5 литров (мощностью семьдесят пять лошадиных сил) делом неблагодарным и бессмысленным. Аргументируют это тем, что установка при максимальном усилении на тридцать лошадиных сил значительно теряет рабочий ресурс. Но есть и такие умельцы, которые категорически не согласны с этой позицией.

Ради особого шика можно купить оригинальный немецкий комплект для замены поршневого узла и газораспределительного механизма. Однако подобное удовольствие влетит в «копеечку», да и найти детали не так просто. Намного проще и выгоднее приобрести и перенастроить мотор с повышенными показателями мощности.

Специалисты отмечают, что на автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг мотора которого улучшит ряд характеристик, можно смонтировать компрессор для нагнетания топливно-воздушной смеси. Здесь главное — правильно выставить рабочее давление, которое не должно превышать 0,5 атмосфер.

Что еще можно сделать с силовым агрегатом?

Более серьезный тюнинг двигателя производится редко, ввиду трудоемкости и сложности работ. Операции, производимые в этом случае:

• установка иного распредвала с высоким открыванием клапанов;
• растачивание цилиндров под другие поршни;
• монтаж прямотока и усовершенствованного впускного коллектора;
• использование компрессора с регулятором;
• шлифовка коллекторов.

Глубоко модернизированный двигатель («Дэу Нексия») потребует приобретения усиленных шатунов, кованых поршней, облегченного маховика, обновленной системы ГРМ. Кроме того, понадобится усиленное сцепление и композиционные тормозные колодки. Подобным усовершенствованием силового агрегата малой мощности занимаются большей частью гонщики, обычному обывателю это вряд ли необходимо.

Улучшение экстерьера

Тюнинг «Дэу Нексия» своими руками большинство владельцев начинают именно с преобразования внешнего вида «железного коня». Установить обвесы, спойлеры, диски, выполнить тонировку — вполне реально в собственном гараже. Все новые элементы монтируются на место старых аналогов при помощи набора стандартных ключей и отверток.

Такая модернизация позволит не только улучшить экстерьер, но и частично повысит аэродинамические показатели транспортного средства. Часто автолюбители проводят рестайлинг световых элементов. На место штатных фар ставят ксеноновые блоки с линзами, а габаритные огни совмещают с указателями поворота. Аналогичным образом преобразуются задние фонари. Дополнительно можно установить омыватели бампера на «Дэу Нексия». Тюнинг можно завершить тонировкой стекол фар, используя специальную пленку.

Что дают дефлекторы?

Эти элементы придают автомобилю оригинальность, делают его линии более элегантными. Дефлекторы монтируются на окна и капот, не ухудшают динамику, зато внешний вид авто становится более агрессивным. С практической стороны они позволяют припускать окна в снежную или дождливую погоду для проветривания салона и предотвращения запотевания стекол. Элементы на капоте позволяют защитить его от мелких сколов и прочих деформаций, вызываемых камнями, вылетающими из-под колес транспортных средств, едущих впереди.

«Дэу Нексия»: тюнинг салона

Внутреннее оснащение рассматриваемого автомобиля сложно назвать идеальным. Поэтому для рестайлинга здесь работы хватает. Как правило, преобразованию подвергаются следующие элементы:

Выполнить перетяжку кожей или другим современным материалом можно участков на картах дверей, информационного блока, сидений. Все зависит от вашего желания, ожидаемого результата, фантазии и возможностей в финансовом плане.

Тюнинг панели приборов «Дэу Нексия» начинают с установки жидкокристаллического экрана. Также можно вмонтировать разнообразные датчики, регулятор яркости. Бюджетный вариант модернизации предусматривает разборку старой панели с заменой подсветки на светодиоды любого понравившегося вам цвета.

Продолжаем улучшать салон

Сидения в «Нексии» далеки от идеального варианта. Если есть такая возможность, их лучше заменить. Вместо штатных образцов устанавливаются кресла с боковой поддержкой, поскольку сидеть в них гораздо комфортнее. В большинстве случаев на качество и объем модернизации влияет выбранная расцветка, качество материала, пожелания владельца и финансовые вложения.

Бюджетный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которому точно не повредит, можно оснастить такой приятной мелочью, как подлокотники. Купить этот элемент доступно в любом специализированном магазине, его установка займет считанные минуты, зато он точно добавит комфорта при езде.

Чип-тюнинг

Перед тем как начинать эту операцию, проведите диагностику авто на наличие неисправностей, чтобы не усугубить их. Выполнить чип-тюнинг «Дэу Нексия» своими руками можно при наличии следующих приспособлений:

1. Программатор марки Willem (система дорогостоящая, если есть возможность — возьмите в аренду или попросите у кого-нибудь во временное пользование).
2. Переходная плата с микросхемами на гнездо ЭБУ.
3. Непосредственно микросхема Winbond 27-C512.
4. Прошивка.

Программная система Willem подключается к компьютеру согласно инструкции, после чего на микросхему загружается найденная в сети прошивка. Затем следует снять клеммы аккумуляторной батареи и найти блок управления, размещенный под капотом у правой передней дверцы. Блок снимается, убирается голубой чип и вставляется новая микросхема с загруженной прошивкой.

Крышка блока устанавливается на место, и он помещается обратно в свой отсек. Нужно подключить клеммы, повернуть ключ в зажигании без пуска мотора. Если слышно, как работает бензонасос, значит, операция проделана правильно. Теперь можно завести автомобиль «Дэу Нексия». Тюнинг можно считать успешным, если при работе мотора отсутствуют прерывания и детонации. В противном случае процедуру следует повторить с самого начала.

В заключение

Модернизация автомобиля позволяет изменить его до неузнаваемости, улучшить определенные характеристики и комфортность передвижения. Чаще всего владельцы устанавливают такие элементы:

• оригинальные пороги;
• спойлер;
• обновленные световые детали;
• бампера;
• новый радиатор «Дэу Нексия».

В салоне рестайлингу подвергается приборная панель, кресла, пластик, обивка, рулевое колесо. Большинство операций можно сделать своими руками. При этом не обязательно вкладывать огромные средства в модернизацию. Чип-тюнинг и минимальный обвес позволят оптимизировать ряд показателей, не говоря уже о внешнем виде транспортного средства.

Daewoo Nexia — это один из самых популярных в нашей стране автомобилей. Впервые эта модель была представлена в 1995 году и, разумеется, с того времени потерпела ряд изменений. Относительно небольшой и компактный автомобиль прекрасно подходит для езды по городским дорогам. Машина сочетает в себе надёжность, доступную стоимость и безопасность. Однако многие желают её улучшить, выделить из одинаковой толпы? Как же этого можно добиться? Выход может быть только один.

Тюнинг Daewoo Nexia

Чем больше людей ездит на этом автомобиле, тем больше создаётся для него различных деталей и доработок. Машину можно сделать почти неузнаваемой, если поставить на неё оригинальные пороги, спойлер, литые диски большого размера, тюнингованные бампера. Насколько сильно может измениться внешний вид автомобиля можно посмотреть на фото тюнинга Дэу Нексии .

Для того чтобы машина имела более оригинальный вид, можно установить необычные колпаки на колёса и молдинги на двери. Тюнинг Daewoo Nexia не только изменит дизайн автомобиля, но также защитит его покрытие от царапин и микротрещин. Для этого при выполнении процедуры тюнинга на корпус машины можно наклеить плёнку, которая обладает отличными защитными характеристиками.

Тюнинг салона Daewoo Nexia

Изначально салон автомобиля Дэу Нексия оснащён магнитолой, неплохими регулируемыми сиденьями, центральным замком, электроприводом стёкол. Тем автовладельцам, которые желают сделать пребывание в своём автомобиле ещё более комфортным, есть над чем поработать: заменить сиденья, панель приборов, изменить подсветку панели приборов или салона в целом, обтянуть пластику салона виниловой плёнкой и так далее. Каждый автовладелец может сделать тюнинг Нексии своими руками .

Особое внимание следует уделить цветовому оформлению интерьера. Цвет нужно подбирать так, чтобы салон выглядел достаточно современно и стильно, и, конечно же, нравился владельцу машины.

В большинстве случаев тюнинг салона ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией автовладельца. Одним из лучших вариантов будет выполнить обивку сидений и внутреннюю обивку кожей белого цвета. Этим же материалом можно сделать перетяжку руля переключения скоростей и руля.

Очень полезной может оказаться установка датчика, который даст возможность не беспокоиться о постоянном переключении дворников в нужный режим. Также дополнительно можно установить тахометр, кондиционер, гидроусилитель руля, более мощную аудиосистему и прочие полезные детали.

Тюнинг оптики

Особое внимание следует уделить оптике автомобиля . Тюнинг фар на Нексию даёт автовладельцам прекрасную возможность изменить внешний вид транспортного средства, не применяя для этого каких-либо особенно сложных усилий. К тому же, нельзя забывать о такой важной детали, как безопасность в тёмное время суток.

Изначально Нексия оснащена противотуманными фарами, которые можно заменить на более мощные. Тюнинг фар освещения можно сделать, установив биксеноновые линзованные блоки, габаритные огни при этом перенеся в поворотники и установив на бампере омыватели фар и парктроник.

Тюнинг двигателя

Очень важно сделать тюнинг подвески и двигателя. Можно установить спортивный распределительный вал, который вместе со специальной прошивкой значительно увеличит мощность автомобиля.

Тюнинг двигателя Дэу Нексии — это достаточно сложная задача. И дело здесь не в самой модернизации, а в том, что найти детали для проведения тюнинга очень непросто. Самыми доступными деталями являются фильтр нулевого сопротивления и детали для улучшения системы выпуска в виде «паука» и прямого глушителя. Очень сложно найти верховой вал и кованые поршни. В совокупности с фильтром нулевого сопротивления эти детали позволяют увеличить мощность двигателя до 110 л.с. Их производит германская фирма, которая выпускает полный комплект для тюнинга, включающий кованые поршни, распределительный вал и коленчатый вал. Более простой путь предполагает установку нагнетателя отечественного производства.

Разумеется, все сделанные в двигателе изменения, требуют проведения перепрошивки электронного блока управления или чип-тюнинга.

«Дэу Нексия», плохо греется печка: инструкция по ремонту

«Дэу Нексия» — очень популярная модель на российском рынке. Совокупность потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь присутствуют недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина хоть сколько-нибудь новая, то с этим проблем нет. Но если он «поменял» уже сто тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт.Что делать, если в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), но чаще модернизацию вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат находится в полностью исправном состоянии и теплоноситель залит в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

• Неправильная работа термостата.
• Система воздушного охлаждения.
• Загрязнение радиатора отопителя.
• Неплотно прилегающие части корпуса нагревателя.
• Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпус отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

Прежде всего следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты в соответствии с инструкциями, двигатель исправен и работает нормально.

Также проверьте, чтобы из вентиляторов отопителя и из дефлекторов поступал хотя бы холодный воздух.И только после этого необходимо переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему автомобиль Дэу Нексия плохо греет печку. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, следует долить соль. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (а просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.То, что антифриз старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После того, как двигатель прогрелся, необходимо прощупать подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки патрубки. Если первый горячий, а второй — холодный, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхнее сопло горячее, а нижнее холодное, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае горячего воздуха от плиты можно не дождаться, даже если все в порядке. Продолжайте работу только после ремонта термостата или его замены.

Удаление воздушной пробки

Эта пробка образуется при поступлении антифриза из обратной линии в расширительный бачок. Жидкость при сливе образует пузырьки воздуха, которые позже образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Для его устранения нужно сделать следующее. Поставьте машину на холм так, чтобы передняя часть была выше задней.Запустите двигатель и откройте капот. Крышку расширительного бачка необходимо снять. Тросиком дроссельной заслонки поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо пережать и разжать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и если есть воздушная пробка, выйдите. Тосол при этом нужно залить. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенной конструкции системы охлаждения воздушная пробка может снова появиться.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо на шланг, ведущий от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размерам шлангов или выбирается из подходящих сантехнических изделий.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Обратное соединение в резервуаре заглушено. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно. Его необходимо устранить описанным выше способом. После этого воздушная пробка в переделанной системе возникнуть не должна, а эффективность системы отопления повысится.

Способы обнаружения неисправности в салоне

Еще одна причина того, что отопитель Дэу Нексия плохо греет, может быть неисправность уже в машине.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно засоряется частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они мешают эффективной теплоотдаче радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор отопителя и промыть его или полностью заменить.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, демонтировать нижнюю часть консоли и снять кожух воздухораспределителя.

Следует отметить, что перед заменой радиатора сливает всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник остается на кронштейнах. Они должны быть загнуты. Собирать в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя — все же радикальный метод, и применять его следует тогда, когда уже ничего не помогает. В целом засорение теплообменника отопителя происходит долго, при условии предотвращения и своевременной замены теплоносителя.Чаще встречаются недоработки сборки корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотности деталей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Питается вентилятором холодным воздухом и нагревается радиатором. Это принцип работы каменки. В автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии трещин между частями корпуса. Нагретый воздух не идет туда, где должен быть, или не достигает самого радиатора.Тогда из печи дует воздух не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, необходимо разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным Г-образным герметиком или самоклеющейся пеной.

Хорошо подходит битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и из щелей не должно дуть.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в салоне Daewoo Nexia плохо греется печка — это работа заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Лоскут перед ним. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он сработает с люфтом, заслонка под действием собственного веса приоткроется — через прорезь будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в положение «Нагрев» не должно быть свободного хода.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо будет обклеить край этой заслонки D-образным уплотнением. Для этого снимаем нижний кожух радиатора, сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединяем радиатор, слегка прижимая его вниз. Край лоскута можно только ощупать. Доступ к нему затруднен, но эффект от этой работы гарантирован. Попутно можно приклеить оставшиеся части корпуса ТЭНа, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы обогрева, когда в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка, можно сделать самому. Если все компоненты работают правильно, это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12-й и 13-й групп.

Как установить дополнительный насос в систему отопления Дэу Нексия.Как установить дополнительную помпу в систему отопления Daewoo Nexia Дополнительная помпа на печку Nexia

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.

Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей описанной выше процедуры необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает … Но провода горячие возле моторчика печки, что нормально. Отключили дополнительные насосы, они тоже теплые. Так что не из-за насоса они греются.

Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia

Дополнительной нагрузки на провода мотора я не давал.Нашел дырку, что бы заводить провод в салоне. Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно выбив соединения форсунки до и после места разреза, чтобы не потек антифриз.

Одеваем форсунки на помпу, убираем одетую еду до того, как стяжки самого ПОМПЕ будут закреплены на стяжке к трубке кондиционера. Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов. Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник.

Дополнительный насос на плиту nexian

Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам. С помощью тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого перекрывается шлангом, идущим от дополнительного теплообменника. Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный отопитель. Смеситель установлен на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs. Читайте также: Как устранить протечки в системе отопления частного дома На этом модернизация системы отопления Nexian завершена.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многие владельцы ДЭУ. Нециасу приходится испытывать постоянный дискомфорт во время поездок на машине в холодное время года, поскольку обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона — дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включен в работу при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой, и продолжит работу при дальнейшем переключении на меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного легче прогреть салон автомобиля.По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре прогрева силового агрегата примерно 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее минусы:

1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
• Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
• Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
• Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
• Шланги следует подсоединить к радиаторам Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
• Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
• При помощи тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
• Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
• Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года вам придется перекрывать дополнительный обогреватель.
• Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
• Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет весьма ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка nexian не отличается хорошим обогревом салона — из воздуховодов в сильные морозы дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки установлены на максимальный нагрев.

По аналогии со следующей схемой установки возможна установка Bosch Pomph. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от Газельевской не начинает течь со временем.

Каталожный номер Насос «Bosch» на заказ в наличии.ru:

• 0 392020 024 — Производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
• 0 392020 034 — Производительность 750 л / час, стоимость от 1600 руб.
• 0 392 023 004 — Производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Форсунку которая идёт от печки к двигателю поднимаем вверх, пропускаем над другой форсункой (идёт от расширительного бачка). Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно строповав насадку до и после места сечения (чтобы не засох антифриз).

Одеваем форсунки на помпу, снимаем одетые ранее стяжки.

Реле подкачки устанавливаем ближе к электробашку возле воздуховода. Желтым проводом на колодке взял +12 при включении помпы

Plus, при включении реле (на Схеме фото №2, обозначено как «на вентилятор отопителя») провел в салона, а заявлено через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще хмуритесь, настоятельно советую.Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на нонксине установить термостат на 92 градуса, а так же доработать и дороже печку. Не забудьте также после указанных процедур прогнать воздух из системы охлаждения Nexia

Теги: установка помп на нексию, доп помпа от газели на нексию, плохая теплая печка на нексиане, тюнинг бред своими руками, тюнинг daewoo nexia

Мне нужно
1) насос на 12 В
2) Реле 4 контакта 12 В

5) Провода примерно два метра

2 контакта (- вес)
3 контакта Pompe
4 Свяжитесь с Akumlarator
с Pompey

без помпы
-10 Просто грелка

Также поставил доп печку неожиданно такой эфелат на -31 и в салоне Ташкент.Поставил от розетки печки и очень доволен ..
мне нужен был
1) помпа на 12 В
2) реле 4 пин на 12 В
3) автомобильный предохранитель на 10 ампер поставил +
4) тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить установить перед реле
5) Провода примерно два метра
6) Если хотите, все чище, паяльник, термоусадка, фен

реле подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакта (- масса)
3 контакта помпе
4 контакт акумларатор
при включении помпы печка тоже включается.
с помпей
-15 в машине очень жарко и надо подписаться
-20 в машине очень тепло печка на макс
-30 в машине жарко а не мерзнешь
без помпы
-5 очень жарко вручаю
-10 Просто теплый
-15 Немного прогрессивная печка дует еле теплее
-20 футов мерзнуть так тепло надо заводить
-25 пытаюсь утеплить печку, радист Сидиш все одел колпаком все но терпимо
-30 дубак в машина Печка не справляется с человеком, но все равно становится теплее

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июля 2019. 65

Владельцы автомобиля Daewoo. Нексия иногда сталкивается с тем, что печка плохая. Какие проблемы стали причиной плохой работы печей и почему в Daewoo Nexia не греется обогреватель? Предлагаем рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти способы их решения.

• радиатор печки;
• вентилятор;
Расширительный клапан
• ;
• вентилятор отопителя;
• радиатор испарителя;
• форсунок антифриза;
• салонный фильтр.

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в ​​салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При разборке печки нужно будет ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

Как усилить приток воздуха в плите

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что машина ДЭУ. Печка нексия на ноги не дует. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану.Будет повреждение, скорее всего, небольшая дыра. В результате воздух подходит и не может сдвинуть заслонки. Дырку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для одновременного обдува ног и тормозов необходимо заблокировать демпфер или его приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивается двумя положениями: всасыванием или выдавливанием. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — на стекло.

В машине нексия плохо продувает печку и потом при засорении ее каналов или пузырьках воздуха начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них — заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Каналы с зазубринами можно очистить с помощью очистителей для системы охлаждения и промыть в течение примерно семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает нормально, но в машине Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит заводской брак значит.Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от газели, подходят и насосы bosch. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как установить причину неисправности

Схема Расположение предохранителей

Без опыта обслуживания технических средств Диагностировать источник поломки крайне сложно.Для объективности обращайтесь в мастерскую.

1. Проверить механизмы на электрическом элементе: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, дергается;
2. Механическая причина: Печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, обдув недостаточный, обдув слабый.

Для ремонта устанавливаем станок на ровную площадку, можно на смотровую яму для удобства диагностики. Закрепляем задний ряд колес колодками против тартов, выжимаем стояночный тормоз, переводим сцену в положение первой передачи.

Запустить двигатель, поочередно включить рычаги блока нагрева печи. По этому действию исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, что неисправен предохранитель.

Замену проводим самостоятельно, не обращаясь в мастерскую. В соответствии с данными мануала предохранитель, отвечающий за нагрев, находится под индексом «F12». Снимаем, вставляем новый, работа завершена.

Блок предохранителей находится на панели приборов с левой стороны.Доступ с места водителя.

Установка на духовку для дополнительного насоса

Еще одним способом усовершенствования печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу быстрее циркулировать и интенсивно нагревать салон.

Установка дополнительного насоса на плиту может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

Как дополнительный стандартный насосный агрегат

Для установки дополнительных насосов потребуется:

Сам насос
• ;
• хомутов металлические;
• отрезок шланга длиной 1 м;
• набор отверток и гаечный ключ.

Работы выполняются в следующем порядке:

1. Собран узел малого круга циркуляции антифриза. К этому насос подключен с двумя форсунками. Короткий отрезок шланга прикрепляется к декоратору для отвода антифриза, а укладчик подачи — длиннее.
2. Охлаждающая жидкость выходит из системы.
3. С радиатора отопителя сняли шланг отвода антифриза.
4. Собранный узел с ПОМПА подключается к месту шланга отвода антифриза.
5. Насос надежно закреплен за облицовочной панелью, проверена надежность крепления шлангов.
6. В расширительный бачок Залил тосол.
7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
8. Соединения проверены на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева кабины

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то производительность печки значительно возрастет.Установка второго насоса рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка может не справиться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность автомобиля «Дэу Нексия» достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае значительно возрастет.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона — дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

Особенность Установка дополнительных насосов на печку Дэу Нексия

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос включится в работу при установке максимального положения терморегулятора, и продолжит работу при дальнейшем переключении его в меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного легче прогреть салон автомобиля. По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре силового агрегата около 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка Отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как дополнительная установка, необходимо отметить ее минусы:

1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Описываем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
• Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
• Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
• Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
• Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
• Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
• При помощи тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
• Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
• Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.
• Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
• Mount Jabs.

На этом обновление завершено. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет очень ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Nexia была блеклой звездой исчезнувшего шоу Daewoo.

Любовь Америки к дешевым, также продаваемым вещам, закупаемым на Дальнем Востоке, уходит намного глубже, чем вы думаете.

Если бы в Гонконге или Сингапуре в 1960-х годах когда-либо был менталитет земли или точности, то любой из них мог бы стать источником импортных небольших автомобилей, чтобы обогнать детройтских гигантов и попытаться искоренить доминирующий Volkswagen Beetle. Как бы то ни было, именно Японии выпало предоставить в Северную Америку первый так называемый «кэптивный импорт». Это был Dodge Colt 1970 года, и эта скучная, низкопробная модель на самом деле была Mitsubishi Galant. За ним последуют многие другие — все, достойные сегодня безупречного классического статуса.

Сколько стоит застраховать машину? Узнайте, выполнив четыре простых шага.

Получить цитату

Но ко времени появления Pontiac LeMans в 1988 году домом для потогонных автомобилей стала Южная Корея. Там Daewoo Motors — крупнейшая автомобильная компания, о которой вы никогда не слышали — производила замаскированные Vauxhall на основе Astra и Belmont MkII и отправляла их в США оптом.Однако как только Astra MkIII была благополучно запущена в Европе, корейцы осознали, что их контракт позволяет им делать то, что они хотели, со вчерашней версией, и осенью 1995 года автомобиль, переименованный в Daewoo Nexia, прибыл в Великобританию.

Таким образом, линейка трех-, четырех- и пятидверных автомобилей стала первыми серийно производимыми автомобилями современности, которые будут продаваться населению самим производителем, а не через франчайзинговых дилеров, через сеть ярких шоу-румов на бездушные торговые парки.

Пробудить интерес способствовала начальная акция по запуску, когда первые 1000 покупателей смогли вернуть свою машину через пять месяцев и обменять ее на новую, не платя больше.

Было сложно разобрать название (вы должны были сказать «Day-oo»), но было легко понять привлекательность предложения о прямой покупке. Компания стремилась подчеркнуть свою политику отказа от торговли, потому что предлагаемый пакет был очень привлекательным. По-видимому, весьма конкурентоспособные цены (Nexia начиналась с ничтожных 8295 фунтов стерлингов) сопровождались трехлетней гарантией, трехлетним бесплатным обслуживанием и трехлетним членством в AA, в то время как бесплатные подарки включали годовой дорожный налог, номерные знаки и бак бензина, даже мобильный телефон.

Значки «Twin-Cam» и «16V» на задней части большинства Nexias хорошо читаются, и в другой машине эти моторы могли бы светиться. Однако в этой модели всякая механика была потеряна из-за ужасной езды и мягкого управления устаревшим шасси. Внутри было трудно понять, какой именно аспект спровоцировал отвращение первым — тесная каюта или дешевые и мерзкие материалы. Для этого могло быть придумано слово «посредственный». Я помню, как ездил на одном из них, а затем вернулся в свой Nissan Bluebird 1984 года выпуска с чувством послеоперационной эйфории, настолько превосходным был его уровень изысканности.

Люди, покупающие автомобили, соблазнившиеся в полностью принадлежащие Daewoo помещения по всей Великобритании, могли подумать, что они играли в систему. Вместо этого папоротник прогнулся под их шинами, когда они упали в яму амортизации, из-за чего FSO Polonez выглядел как разумный выбор. Подержанные ценности рухнули быстрее, чем хлипкие подушки сидений автомобиля; жаль NHS в Шотландии, которая купила большой флот для своих сотрудников. И если ваше сердце было настроено на еще более крупную «сделку», то есть еще Daewoo Espero, чья древняя основа была заимствована у еще более раннего Vauxhall Cavalier 1981 года.По правде говоря, Nexia просуществовала недолго, поскольку в 1998 году ей на смену пришел гораздо более совершенный — но все еще ничем не примечательный — Daewoo Lanos.

Daewoo когда-то могла утверждать, что на ее долю приходится один процентный пункт на рынке новых автомобилей Великобритании, и действительно выпустила интересный городской автомобиль Matiz. Тем не менее, его присутствие здесь было кратковременным. Сделав все возможное, чтобы скрыть корни своих стареющих автомобилей-доноров, компания совершила собственное исчезновение и в 1999 году рухнула. Ким Ву-Чжун, ее председатель, сбежал из-за мошенничества с бухгалтерией в эпических масштабах.Это будет Daewoo, как говорилось в назойливой телевизионной рекламе…

Где размещен дополнительный насос отопления Daewoo Nexia? Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, поскольку отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру.По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

Особенность установки доп. Помпы на печку Дэу Нексия

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его.Привод помпы подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры и продолжит работу при дальнейшем переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух из дефлекторов начинает дуть, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов.Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка — отличный вариант для улучшения обогрева кабины

В случае такой процедуры, как установка дополнительной, необходимо отметить ее недостатки:

1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет иметь салонного фильтра.
2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо демонтировать накладку в районе правого дворника.
• Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
• Для нового теплообменника необходимо построить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
• Нижнюю часть установленного радиатора необходимо уложить герметиком. Это предотвратит попадание холодного воздуха в теплообменник.
• Шланги присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
• Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором. Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
• Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
• Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.
• Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный отопитель.
• Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
• Монтируем оборку.

На этом модернизация Нексии завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. К тому же дополнительный насос или печка не прихотлива в обслуживании, а потому рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.

Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника. Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает … но греются провода возле моторчика печки, и это нормально.Отключил дополнительный насос, они тоже прогреваются. Так что они нагреваются не из-за насоса.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Дэу Нексия

Дополнительную нагрузку на провода мотора я не давал. Нашел дырку, в которую проводил бы провод в салон. Шланг разрезаем на изгибе, предварительно зажав патрубок до и после разреза, чтобы не капал антифриз.

Надеваем патрубки на насос, снимаем изношенные ранее стяжки.Прикрепляем саму помпу стяжками к трубке кондиционера. Шланги следует присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами. Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором.

Дополнительный насос для печки Nexia

Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте нарезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Соединения всех шлангов хорошо затянуты хомутами.

Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель. Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома. На этом модернизация системы отопления Nexia завершена.

Владельцы автомобилей Дэу Нексия иногда сталкиваются с тем, что печка плохо греет. Какие проблемы стали причиной плохой работы печки и почему в Дэу Нексия не нагревается ТЭН? Предлагаем рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти способы их решения.

• радиатор печки;
• вентилятор;
Расширительный клапан
• ;
• вентилятор отопителя;
• радиатор испарителя;
• форсунки для подачи антифриза;
• фильтр салонный.

Снятие блока управления печкой

Блок управления отопителем в салоне представляет собой панель с рычагами и переключателями, расположенную на центральной консоли. При демонтаже печки ее нужно будет снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие действия:

Как увеличить расход воздуха в плите

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия не дует печка в ноги.В этом случае опытные автомобилисты советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На нем будут повреждения, скорее всего, небольшая дырочка. В результате воздух засасывается и не может двигать заслонки. Отверстие нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ножек и окон необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении.Во втором случае движение актуатора ограничено двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — к стеклу.

В машине Нексия печка дует слабо и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них — выключить двигатель, открыть крышку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Засоренные каналы очищают очистителями для системы охлаждения и промывают в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все исправно, но в автомобиле Дэу Нексия дует печка холодным воздухом, значит, имеется заводской брак. Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печь.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели; Насосы Bosch также подходят. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как определить причину неисправности

Схема расположения предохранителей

Без опыта обслуживания технического устройства диагностировать источник неисправности крайне сложно. Для объективности результатов обращайтесь в мастерскую.

1. Проверить механизмы на электрическую составляющую: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, рывками;
2. Причина механическая: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, слабый обдув.

Для ремонта мы устанавливаем машину на плоскую платформу или на смотровую яму для облегчения диагностики. Закрепляем задний ряд колес колодками, выжимаем стояночный тормоз, переводим крылья в положение первой передачи.

Запускаем двигатель, поочередно включаем рычаги блока обогрева печки. Этим действием исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, есть неисправный предохранитель.

Замену проводим сами, не выезжая в мастерскую.В соответствии с данными в инструкции по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, находится под индексом «F12». Извлекаем, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится за приборной панелью с левой стороны. Доступ с места водителя.

Установка дополнительной помпы на печку

Еще один способ доработки печки — установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию теплоносителя. Второй насос позволит антифризу быстрее и интенсивнее циркулировать для обогрева салона.

Установка дополнительного насоса на плиту может занять не более получаса, так что выполнить эту работу вполне возможно самостоятельно.

Стандартный насос устанавливается как дополнительный

Для установки дополнительного насоса потребуется:

• сам насос;
• хомутов металлические;
• отрезок шланга длиной 1 м;
• набор отверток и гаечных ключей.

Работа выполняется в следующем порядке:

1. Собран малый круг циркуляции антифриза.Для этого к насосу подключают два патрубка. Короткий отрезок шланга подсоединяется к штуцеру для выхода антифриза, а более длинный — к штуцеру подачи.
2. Охлаждающая жидкость слита из системы.
3. Шланг антифриза снят с радиатора отопителя.
4. На место шланга отвода антифриза подключается собранный агрегат с помпой.
5. Насос надежно закреплен за панелью обшивки, проверена надежность крепления шлангов.
6. В расширительный бачок заливается антифриз.
7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
8. Соединения проверены на герметичность антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона.

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то КПД печки значительно возрастет. На подержанные автомобили Дэу Нексия рекомендуется устанавливать второй насос, так как из-за частичного износа механизмов печка может перестать справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность отопителя автомобиля Дэу Нексия достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. В этом случае эффективность обогрева салона значительно возрастет.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, поскольку отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру.По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его.Привод помпы подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой и продолжит работу при дальнейшем переключении в нижнее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух из дефлекторов начинает дуть, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов.Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае проведения такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее недостатки:

1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет иметь салонного фильтра.
2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо демонтировать накладку в районе правого дворника.
• Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
• Необходимо построить небольшой подиум для нового теплообменника. За счет этого воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
• Нижнюю часть установленного радиатора необходимо уложить герметиком. Это предотвратит попадание холодного воздуха в теплообменник.
• Шланги присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
• Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором. Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
• Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
• Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.
• Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный отопитель.
• Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
• Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от выполненной процедуры будет очень заметен. К тому же дополнительный насос или печка не прихотлива в обслуживании, а потому рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка Нексия не отличается хорошим отоплением салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки выставлены на максимальный нагрев.

По аналогии со схемой установки ниже, на Nexia можно установить помпу Bosch. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от помпы Газель не начинает течь со временем.

Каталожный номер насоса «Bosch» для заказа на Exist.ru:

• 0 392020 024 — производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
• 0 392020 034 — производительность 750 л / ч, стоимость от 1600 руб.
• 0 392 023 004 — производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Патрубок идущий от печки к двигателю приподнят, продеваем его над другой патрубком (идущим от расширительного бачка). Обрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза (чтобы не капал антифриз).

Надеваем патрубки на помпу, снимаем изношенные ранее стяжки

Реле включения помпы установил ближе к электроблоку возле воздуховода. С желтого провода на колодке снял +12 В для включения помпы

Plus для включения реле (на схеме фото No.2, обозначенный как «к вентилятору отопителя») вынесли в салон, и через отдельную кнопку подали на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще мерзнете, очень советую. Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на Nexia установить термостат на 92 градуса, а также доработать и проветрить печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения нексии

Теги: установка помпы на нексию, доп. Помпу от газели на нексию, печка на нексии плохо греет, тюнинг nexia своими руками, тюнинг daewoo nexia

мне нужен был
1) насос 12 в
2) реле 4 пин 12 в

5) провода примерно два метра

2 контакта (- масса)
помпа 3 пин
4-х контактный аккумулятор
с помпой

без помпы
-10 просто теплый

Также поставил доп печку неожиданно такой эффект на улице -31 и в салоне ташкент.Поставил печку с выхода и очень доволен ..
Мне нужен был
1) Насос 12 В
2) Реле 4 пин 12 В
3) Автомобильный предохранитель на 10 А поставил на +
4) Тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить, надо перед реле поставить
5) провода примерно два метра
6) хочешь все аккуратно, был паяльник, термоусадка, фен

реле

подключен 1 контакт (+ печка)
2 контакт (- масса)
3 пин помпе
4 контакт АКБ
при включении печки насос тоже включается.
с помпой
— 15 в машине очень жарко, надо вычесть
— 20 в машине очень тепло, печка на ходу
— 30 в машине тепло и не холодно
без помпы
— 5 очень жарко притвориться выключить
-10 просто прогреть
-15 немного прохладно печка дует еле теплая
-20 футов замерзнуть так что надо греть лоб
-25 пытаюсь утеплить радиатор печки все сидиш оделась шапка все но сносно
-30 дубак в машине печка особо не справляется, но все равно греется

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июл 2019 65 Ретроспектива

: чествуя Daewoo Nexia

Пришло время ретроспективы, PetrolBlog рыщет в картотеке в поисках фотографий для прессы прошлых лет.На этой неделе очередь Daewoo и, в частности, Nexia.

Daewoo ворвалась в Великобританию в 1995 году, пообещав новый способ продажи автомобилей, продавая нам старые автомобили. Daewoo Nexia, по сути, была Daewoo Le Mans, которая сама была основана на Mk2 Vauxhall Astra. Более крупным Espero был Mk2 Vauxhall Cavalier.

И у них это тоже получилось довольно успешно. «Самая большая компания, о которой вы никогда не слышали» объявила о своем прибытии еще в 1993 году и в течение следующих нескольких лет рассказывала нам о своем прибытии.Предложение было простым и прямым: никаких дилеров, никаких переговоров о ценах, никаких скрытых дополнительных услуг. Автомобильная компания без проблем.

Daewoo продавала свои автомобили через собственные агентства, продавцы не получали комиссионных. Цены на новые автомобили были фиксированы, как и стоимость бывших в употреблении автомобилей. За 8 295 фунтов стерлингов вы получили Daewoo Nexia начального уровня, а за 12 195 фунтов стерлингов вы могли приобрести навороченную версию Espero. Покупателей вежливо предупредили, чтобы они не ожидали скидок, поэтому в этом отношении Daewoo была эквивалентом Dacia 1990-х годов.

Честно говоря, цена, не подлежащая обсуждению, действительно включала довольно щедрый пакет. Покупателям была предоставлена ​​трехлетняя гарантия, трехлетнее бесплатное обслуживание, трехлетнее покрытие AA, полный бак топлива и 12-месячный дорожный налог. Машины были простыми, но для покупателей, которые просто хотели добраться из пункта А в пункт С и не беспокоились о переходе между ними, Daewoo произвел на него впечатление.

Но это было еще не все. Любой, кто купил Daewoo M-reg весной 1995 года, получил возможность обменять его на автомобиль N-reg в августе без дополнительной платы.Инновационный подход Daewoo к тому, чтобы как можно больше своих продуктов видели на дорогах.

На пике популярности в этой стране было 18 000 Nexias, но сегодня это число упало до 579. Они часто появляются на eBay за несколько сотен купюр, часто в синяках и потрепанных, но все еще пользующихся регулярным обслуживанием. Совершенно бездушный, лишенный обаяния и совершенно лишенный характера.

Так почему же я смотрю на Nexia на этом снимке для прессы и думаю: «Знаете что, это выглядит неплохо»? И нет, я не говорю о даме с банным полотенцем, обвязанным вокруг талии.В темно-металлической окраске (которая поставляется бесплатно со всеми Daewoo) он просто выглядит правильно. Но тогда это подойдет, потому что это Mk2 Astra, а Mk2 Astra в хорошем состоянии привлекает внимание. Я бы точно не смутился, припарковавшись на нем возле местного поставщика ореховых деревьев, даже если бы я забыл правильно одеться после душа.

Согласно DVLA, P31 LLA по-прежнему действует и облагается налогом до августа 2013 года. Мне нравится думать, что он все еще регулярно посещает магазины Walnut Tree за этими двумя повседневными товарами: кукурузными хлопьями Kellogg’s Crunchy Nut Cornflakes и кухонной фольгой.

Хорошо оборудованный семейный автомобиль нижнего и среднего уровня по цене супермини. Является ли Sandero современным эквивалентом Nexia? Это будет Дачия.

На этой неделе я оставлю вас с этим классическим фрагментом немецкой телерекламы, показанным на видео выше. В нем есть наша собственная Дженнифер «Power of Love» Rush, и смотреть на нее очень приятно.

Обратите внимание, PetrolBlog не несет ответственности за то, что мелодия стала чем-то вроде ушного червя. Вы могли бы напевать это весь день.Не говорите, что мы вас не предупреждали.

Подробнее Ретроспективные вафли

эссе: срывы, несчастья и душевная боль? Это будет Daewoo

МАЙК ХАМБЛ рассказывает историю о Daewoo Nexia 1.5 GLi и о том, как даже спустя 16 лет он все еще дергается и трясется, рассказывая о самом жалком автомобильном опыте на сегодняшний день.

Daewoo Nexia: Намного больше, чем Astra в перетаскивании *

Год был 1994. Был октябрь. А для всех, кто хоть сколько-нибудь интересуется автомобилями, это было время Международного автосалона в NEC в бывшей британской версии Motown — Бирмингеме.Для человека, который посетил все британские выставки с 1982 года, это однозначно остается в моей памяти по многим причинам. Во-первых, моя девушка в то время стонала там всю дорогу — все время там — и всю дорогу назад. Во-вторых, я оставил внутреннее освещение, на котором и оплавил линзу, и сплющил батарею. И, наконец, был опыт Daewoo. И МАЛЬЧИК! какой это был опыт.

На автосалоне у Daewoo был огромный стенд, который вызвал большой интерес у посетителей шикарным стендом с различными автомобилями, которые выглядели знакомыми.Я слышал о Daewoo, но только для дешевых микроволновых печей и случайных вилочных погрузчиков автомобили были новинкой для Daewoo. Но, создав инженерный альянс с General Motors и используя британский дизайнерский дом, эта корейская компания создала ряд автомобилей на основе подержанных моделей GM в виде старых Mk2 Astra / Belmont и до 1988 года. Кавалер.

На стенде красовался огромный баннер с надписью «Крупнейший производитель автомобилей, о котором вы никогда не слышали», что, по моему мнению, вряд ли произвело самое лучшее впечатление.Но сами автомобили отличались некоторыми новаторскими идеями, такими как бесплатное обслуживание, бесплатная трехлетняя гарантия, бесплатная поломка AA и пункт сбора / доставки для текущего обслуживания. Сейчас все это звучит средненько по сегодняшним меркам, но тогда это было просто неслыханно. Достаточно сказать, что это было сногсшибательно. Где это могло пойти не так? У Daewoo не было франчайзинговых дилеров, и цена, которую вы видите, была ценой, которую вы заплатили. Так что никакого утомительного торга!

Имейте в виду, что каждый автомобиль также оснащен подушкой безопасности и АБС, и почти все модели также оснащены кондиционером.Юным читателям может быть сложно понять, насколько все это казалось нереальным в то время. Продажи автомобилей осуществлялись через Daewoo «Motorshows», которые возникли в различных торговых парках по всему миру, укомплектованные сотрудниками Daewoo, получающими некомиссионную заработную плату и известными просто как «консультанты». Казалось, что эта умно мыслящая компания действительно заново изобретает колесо — или, по крайней мере, заново изобретает способ покупки колес.

Что привлекло мое внимание в NEC, так это то, как можно бесплатно испытать Daewoo в течение одного года.Все, что вам нужно было сделать, это поставить бензин — налоги, страховка, шины и т. Д. Были частью сделки. Daewoo предлагала 200 счастливчикам возможность управлять автомобилем, и все, что вам нужно было сделать, это заполнить небольшую анкету и оставить свои данные. Все, что от вас ожидали, — это ежемесячно заполнять текущий отчет, в котором фиксировались все ваши впечатления и сопричастность. Затем вы отправляете им ответные сообщения каждый месяц. Мне нравилось место, где можно бесплатно покататься на автомобиле, поэтому я заполнил анкету и забыл об этом.

Прошло несколько месяцев, и затем со мной связался человек из Daewoo UK и спросил, когда я смогу пройти собеседование? По крайней мере, я дошел до следующего этапа.Каким-то образом я почти забыл об этом — возможно, потому, что ящик из плексигласа, в который должны были быть помещены все заполненные формы, в Бирмингеме, казался почти полным, чтобы лопнуть. Всего несколько дней спустя симпатичная пиарщик из Daewoo была отправлена ​​навестить меня и сделать несколько снимков, после приятного часа разговоров об автомобилях и моем образе жизни она ушла, сказав, что мне напишут, чтобы объяснить следующий этап, если я буду быть выбранным.

Верный своему слову, в мой дом пришло письмо от Рикмансворта, в котором говорилось, что я был одним из 200 счастливчиков, которым довелось испытать Daewoo в течение целого года.Я был в ужасе. Здесь мне было чуть за 20, и я получил возможность покурить в новенькой машине, о которой почти никто не слышал. Что делало его особенным, так это то, что в то время я работал у франчайзингового дилера. Мне просто не терпелось увидеть лица или реакцию людей на работе. В письмо были включены карта и инструкции о том, где можно посетить эту захватывающую церемонию передачи, и мой хороший друг Ричард предложил мне прокатиться туда на своем Golf GTi.

Прибыв в шикарный отель и гольф-комплекс недалеко от Ротерхэма, нас провели в конференц-зал, где нас встретили, проверили наши имена и лицензии.В грандиозной речи актера, участвовавшего в огромной телевизионной маркетинговой кампании, рассказывалось о планах Daewoo на будущее, а на огромной видеостене нам показали множество рекламных роликов, которые должны были быть показаны по телевидению. После того, как нас накормили, напоили и попросили подписать договор об условиях, мы вернулись на улицу в зимний мрак, чтобы показать наши машины.

Прямо как Nexia Майка Хамбла…

Мне назначили M868 CLO, темно-синюю металлическую Daewoo Nexia 1.5 GLi, которая с точки зрения непрофессионала была переработанным Vauxhall Belmont.Признаюсь, не самая впечатляющая машина, но, эй, она была бесплатной, и что могло пойти не так с идеей бесплатной машины? Что ж, забавно, я напечатал это, потому что вкус грядущего пришел в виде неисправности, которая появилась еще до того, как я даже покинул автостоянку. Все машины были готовы к отключению, но после того, как я запрыгнул в мою машину и мне показал все навороты директором по маркетингу, я заметил, что в салоне очень жарко, и попытался выключить обогреватель, но безрезультатно.

Оглядываясь назад, кажется очевидным, что некоторые автомобили были «подправлены», чтобы проверить послепродажную часть автомобиля, но механик на месте на несколько минут возился за центральной консолью и установил регулятор нагрева на среднее значение. . Мне сказали, что кто-нибудь позвонит, чтобы организовать правильный ремонт как можно скорее, и я все еще был в эйфории. Я проехал по трассе M18, чтобы вернуться в Нортгемптоншир. Обратный путь прошел без сучка и задоринки, и я был впечатлен крейсерскими способностями автомобиля, характеристиками его восьмиклапанного двигателя 1.Двигатель 5 литров, с виду внушительный расход топлива и наполовину приличное качество сборки.

Автомобиль был базовой моделью и, конечно же, базовой. Уберите стандартный гидроусилитель руля и тормоза с АБС, и вы останетесь с автомобилем, в котором не было даже кварцевых часов. Магнитола «Tank brand» показывала слово «COD» на мгновение после включения, это меня несколько позабавило. Но последующие события вскоре стерли улыбку с моего лица — так как я поделюсь с вами списком страданий и ошеломляющей неумелости, которые начались вскоре после доставки.Это продолжалось почти без перерыва девять месяцев. И я обещаю вам это, каждое слово и сценарий — это истина Евангелия — «встаньте на меня», как плакал бы Артур Дейли!

Для меня, где отваливались колеса, так сказать, вращалась сеть послепродажного обслуживания Daewoo. Чтобы снизить затраты, они доверили сервисным центрам Halfords выполнение планового обслуживания и общих гарантийных работ — смелый шаг, но, к сожалению, с самого первого дня этого оказалось недостаточно. Похоже, Halfords изо всех сил пытались справиться с этим «жестким» контрактом.Они были больше приспособлены для установки радио-CD-плееров или для выполнения основных работ, таких как замена масла, а не для удовлетворения единственных потребностей крупного корейского автомобилестроителя в Великобритании. Они очень старались, но промахнулись на милю страны.

Моя машина была вызвана в сервисный центр Нортгемптона, чтобы разобраться с панелью обогревателя, это было сделано без особых усилий, пока я ждал, глядя на яркие чехлы на сиденья и огромную стену с автомобильной аудиосистемой в магазине, хихикая, когда я слышал 500 ватт белого шума в который раз.Это было вызвано случайным нажатием кнопки каким-то пятнистым молодым человеком, который хотел потратить 400 фунтов стерлингов на аудио для своего автомобиля Vauxhall Nova за 100 фунтов стерлингов. Эту оглушительную ракетку можно услышать и сегодня, просто посетив местный магазин Halfords. Машина была готова, и я отправился домой, впечатленный потраченным временем и вежливостью персонала — по крайней мере, так мне казалось!

Я помню, как заметил, что циферблат обогревателя немного сковывает при повороте, но я ничего не подумал об этом, позже тем же вечером я уехал из дома навестить друга на другом конце города, когда по дороге он почувствовал, что первая из многих поломок.Сидя на красном светофоре на очень оживленном перекрестке недалеко от центра города, я нажал на прикуриватель, когда МИГАЕТ! — из-за центральной консоли загорелась яркая искра, и двигатель заглох. Зажигание было выключено, к счастью, дорога шла немного вниз по склону, поэтому, когда свет сменился, я выехал на другую сторону перекрестка и припарковался.

Был вызван АА, и по прибытии патрульный начал ковырять в тестере цепей то тут, то там, и, потратив несколько минут на поиски за центральной консолью, рявкнул: «Кто здесь прыгнул?» .Выяснилось, что пока они ремонтировали заслонки обогревателя, какой-то металлический компонент протер проводку прикуривателя и после того, как я вставил его внутрь. Все это закоротило. Цепь иммобилайзера автомобиля была подключена к той же цепи, что и прикуриватель, и именно он убил машину как камень.

Проводка от прикуривателя была отсоединена и изолирована, предохранитель заменен, и я снова был в дороге, но без сомнений в том, что я снова был связан Халфордом.Машину снова отремонтировали, но на этот раз слесарь оставил самое большое в мире масляное пятно на ковре от своих рабочих ботинок. Прошло несколько недель без всяких событий, и машина, казалось, показала себя приличной машиной, снова у нее было уныние, поскольку она без предупреждения сжевывала кассету. Радиоприемник был заменен другим устройством, из-за которого Pearl Jam походили на Pinky и Perky — вскоре после этого этот сменный модуль также решил пообедать на кассете.

После проверки масла перед поездкой в ​​Саффолк, чтобы увидеть своего друга-звезду в спектакле, я заметил просачивание масла из головки блока цилиндров и сливки смерти под масляной крышкой.Машину отвезли… да, как вы правильно догадались, Halfords, которые сказали, что крем был из-за холода и для наблюдения за незначительной утечкой масла. Не совсем убедившись в их диагнозе, я отправился в 80-мильное путешествие. Но на обратном пути, недалеко от Хантингдона, прокладка головки блока цилиндров ослабла в 1.30 ночи. Излишне говорить, что я впал в ярость и позвонил старому доброму АА.

После того, как меня отбуксировали в Нортгемптон и я прибыл туда в 3.30 утра, я впоследствии не смог выполнить субботнюю утреннюю смену из-за отсутствия транспорта, за что также получил устное предупреждение.Это был не первый раз, когда машина вызвала трение на работе, потому что вскоре после этого меня вызвали в офис главного дилера для разговора. Выяснилось, что они не были слишком довольны появлением на автостоянке одного из этих новых автомобилей Daewoo, поскольку клиенты спрашивали в выставочном зале, что это было. В результате мне запретили парковать его на территории дилерского центра!

Другая проблема возникла в виде некоторого аварийного повреждения, вызванного ураганным ветром, который сдул железную водосточную трубу и кладку на мою и несколько других машин.В результате он серьезно повредил стойку А, крышу и разбило лобовое стекло, и автомобиль был отправлен в автомастерскую в соседнем Маркет-Харборо. Автомобиль взяли в аренду в виде новенького Rover Metro 1.4LD, который через две недели обменяли на новый Renault Clio. В конце концов, машина вернулась через месяц с резиной двери, которая отказывалась правильно сидеть, вызывая высокий свист на скорости. Внутри дверного косяка были обрывки липкой ленты, из которой во время сильного дождя просачивалась вода.

Настоящий ремонт был поистине ужасным. Щетка стеклоочистителя водителя вылетела за экран, передняя дверь не выровнялась должным образом, и радио не работало, потому что код был утерян. К настоящему времени я терял терпение по отношению к машине, особенно после того, как нужно было установить еще одно радио. Но на этот раз блок не был закреплен должным образом, и они также забыли подключить антенну. Я устал от постоянных извинений и бесчисленных промахов Дэу и Халфордов; четыре раза меня спасали члены А.А. и общие неудобства, которые я испытывал за девять месяцев эксплуатации машины.Я проводил больше времени за рулем других Daewoo, Rover и Renaults.

После того, как однажды утром перед стартом поднял антенну, вся мачта выскочила из заднего крыла (в третий раз), и мое терпение, наконец, отступило. Я позвонил в штаб-квартиру Daewoo в Великобритании и потребовал, чтобы они пришли и забрали поднял машину и забрал.

Из-за этого я много раз оказался в затруднительном положении, меня чуть не уволили, съел бесчисленное количество приличных альбомов, потребовалось четыре радиоприемника, снесла головную прокладку на расстоянии 5000 миль, потребовалась замена батареи после того, как протекающая кислота начала разъедать батарейный отсек, дважды обездвижила себя и потратила в общей сложности почти два месяца в пути.К настоящему времени я был болен свиньей и больше не хотел иметь ничего общего с машиной, ее производителем или чертовыми Халфордами.

Daewoo отправила высшее руководство из своей штаб-квартиры, чтобы выяснить, почему я был так отключен от всего, я не могу вспомнить, как прошел разговор, но я помню, что этот парень был очень обеспокоен тем фактом, что я мог пойти в СМИ об этом.

Они предложили заменить машину, но я объяснил, что меня беспокоит все, кроме машины, это был беспорядок из-за неквалифицированного и некомпетентного послепродажного обслуживания, который испортил мне все впечатления.С некоторой неохотой собрал машину и по сей день мне еще не приходилось сталкиваться с таким хаотичным и убогим автомобильным опытом!

С тех пор, как он стал владельцем одного из них, Майк Хамбл никогда не был прежним… После окончания школы Майку было суждено работать на железной дороге, но автомобили были его первой любовью. Стажировка у крупного семейного дилера Ford была его первым прорывом в темный и захудалый мир автомобильной торговли.

Перейдя к Rover, а затем к PSV / HGV, он объехал большинство отделов дилерских центров, включая запчасти, обслуживание и, наконец, выставочный зал.Майк владел разным мусором от Lada до Leyland, а также имеет лицензии на тяжелые грузы и транспортные средства общего пользования, он покупает и продает автобусы в течение недели. Майк управляет собственным автомобильным веб-сайтом и пишет для ряда тематических публикаций по автомобилям и коммерческим автомобилям

Последние сообщения Майка Хамбла (посмотреть все)

Как это:

Нравится Загрузка …

По теме

Как слить антифриз с Дэу Нексия.Как заменить охлаждающую жидкость на Дэу Нексия

По рекомендации производителя автомобиля Дэу Нексия замену антифриза следует проводить, с периодичностью раз в 2 года (по сроку службы) или один раз между 40 000 км (по пробегу). При определении времени замены стоит ориентироваться на событие, которое произойдет раньше. Кроме того, периодически проверяйте состояние охлаждающей жидкости. Появление красновато-черного оттенка или обесцвечивание жидкости — сигнал о замене.

Какой антифриз лучше заливать нексию в Дэу?

В процессе выбора охлаждающей жидкости для автомобиля важно ориентироваться на информацию в инструкции по эксплуатации. Кроме того, можно ориентироваться на опыт других автовладельцев. При замене антифриза на машинах Daewoo Nexia стоит применять следующие составы с учетом года выпуска автомобиля:

• Daewoo Cars Nexia, которые попадали на конвейер с 1998 по 2002 год, больше «предпочитают» красную охлаждающую жидкость. класса G12.Проверенные варианты должны включать Castrol SF, Glaaself, Lukoil, Chevron, G-Energy.
• Если машина выпускается с 2003 по 2009 год, то больше подойдет красный антифриз G12 +. Как вариант, можно заливать Лукойл Ультра, Хаволин, Фростшуцмиттель А, G-Energy.
• В самых «свежих» машинах Daewoo Nexia выпуска с 2010 по 2014 год при замене антифриза необходимо использовать класс G12 ++. Оптимальные продукты — Frostschutzmittel A, FEBI, VAG, Freecor QR, Motul.
• Соберите необходимый инструмент и оборудование. Вам понадобится новый антифриз, чистые тряпки, плоскогубцы и тара для слива старой жидкости.
• Найдите подходящее место для работы. Лучшее решение для замены антифриза — работа на яме или эстакаде. Если такой возможности нет, найдите плоскую подушку.
• Закинуть «минус» с батареей во избежание замыкания. После завершения работы не забудьте вернуть его на место.

А теперь рассмотрим, как слить антифриз.Для этого:

1. Откройте кран сливы компании в нижней части радиатора. Перед этим ставят пустую тару, якобы место слива старой охлаждающей жидкости.
2. Подождите, пока старый антифриз полностью не вытечет из системы.
3. Снимаем трубку подогрева дроссельной заслонки с расширительного бачка и прыгаем в нее. Если есть такая возможность, сделайте это с помощью компрессора или помпы. Заодно прокачать форсунку радиатора Дэу Нексия. Такой подход позволит слить из системы всю охлаждающую жидкость.
4. Снимите расширительный бачок и осмотрите его полость. При наличии грязи очистите емкость.

Приготовьте новый антифриз. Для заправки потребуется около семи литров охлаждающей жидкости. Следовательно, нужно брать канистру на 10 литров. В процессе слива обратите внимание на цвет и наличие осадка в старом антифризе. Если в нем много мусора, перед заменой антифриза систему лучше промыть дистиллированной водой или специальными составами.Игнорирование этой рекомендации приведет к тому, что новая охлаждающая жидкость со временем потеряет полезные качества, и ее тоже придется менять.

1. Залить новый антифриз. Трубку подогрева дроссельной заслонки сразу же вернуть на место, как с ней пойдет теплоноситель.
2. Установить новые хомуты.
3. Переведите переднюю часть машины на небольшую горку (можно на эстакаде). После этого загрузите мотор и несколько раз нажмите на газ. Трех-пяти минут должно хватить, чтобы полностью вытеснить воздух из системы.
4. Если все сделать правильно, печка должна работать лучше.

После завершения замены антифриза проехать несколько дней на машине, после чего снова заглянуть под капот и проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если есть такая необходимость, результат попадания антифриза в систему охлаждения Daewoo Nexia, до необходимого уровня.

После замены антифриза и запуска двигателя сядьте в машину и посмотрите на указатель температуры.Если стрелка отпущена в красную зону, вентилятор должен включиться. В ситуации, когда этого не произошло, включите нагреватель печи и проверьте, какой воздух продается. Если к ТЭНу идет теплая струя, это говорит о выходе из строя вентилятора.

В ситуации, когда воздух совсем холодный, это свидетельствует о наличии пробки. Чтобы прогнать его, дождитесь остывания мотора Дэу, открутите пробку на расширительном бачке и дайте двигателю поработать (достаточно 4-5 минут). После верните крышку на место.

Теперь вы знаете, как слить антифриз в машинах Daewoo Nexia, каким охлаждающим жидкостям отдавать предпочтение при выборе, а также, в какой последовательности заливать новый состав в систему. Знаний достаточно, чтобы сделать работу самостоятельно и сэкономить на сотне посещений.

Видео: Как заменить антифриз: все ошибки, которые можно допустить

Если видео не отображается, обновите страницу или

Лучшим раствором будет заливка антифриза Daewo Nexia, используемого производителями автомобилей.На заводе в расширительный бачок заливается зеленый хладагент Z42, он выдерживает как низкие, так и экстремально высокие температуры. На хладагенте экономить не нужно, от этого зависит работа двигателя, лучше покупать этиленгликоль раз в год, чем ежегодно ремонтировать мотор.

Подготовка к работе

Перед тем, как слить антифриз из блока Дэу Нексия, определите объем жидкости. Уровень охлаждающей жидкости можно определить на глаз, используя диагностику количества антифриза в баке.Следует открыть капот и заглянуть в емкость, в которой хранится антифриз. Отметки MIN и MAX нанесены на бак. Если уровень жидкости находится между этими отметками, объем хладагента оптимален. Нет необходимости проверять количество жидкости при работе автомобиля с горячим двигателем, при этом уровень охлаждающей жидкости будет выше.

Для замены жидкости в Дэу Нексия владельцу авто понадобятся следующие инструменты:

• Купленные или старые тряпки;
• Плоскогубцы обычные;
• Широкая емкость, в которой будет флокулироваться старый антифриз из емкости.Лучше выбирать широкий бак, так как в случае протечки или если антифриз по неосторожности брызнет, ​​он упадет в емкость. Автовладельцы выбирают тайский язык.

Вы должны позаботиться о своей безопасности. Заглушите двигатель автомобиля, наденьте перчатки и закройте глаза пластиковыми очками. Владельцы автомобиля редко соблюдают технику безопасности, но антифриз — это химическое вещество и при попадании на роговицу его глаза можно потерять зрение. Позаботьтесь о собственном здоровье и соблюдайте технику безопасности даже в таких мелочах.

Этапы работы

Заменить антифриз Дэу Нексия в автосалоне можно, но этот процесс несложный и не занимает много времени, поэтому вы можете выполнить его самостоятельно.

Пошаговая инструкция слива старой жидкости из бачка:

• Машину пьют на яме или эстакаде, чтобы хозяину было удобнее работать. Чтобы слить всю жидкость из системы охлаждения, двигатель должен быть прогрет, при этом открывается клапан термостата.После прогрева автомобиль надеть домкрат с левой стороны переднего колеса;
• Открывается капот автомобиля. Хозяин авто находит нужный вам бачок и откручивает пробку;
• Затем под автомобилем необходимо найти картер и с помощью гаечных ключей закрутить болты фиксации с его защитой;
• Во время этой процедуры двигатель немного охладит машину, главное следить, чтобы она не остыла полностью. При прогретом двигателе откройте кран печки.Бояться не стоит, из него выльется немного антифриза, поэтому необходимо заранее заменить тару;
• Далее необходимо открутить сливную пробку на радиаторе и подставить заранее подготовленную емкость так, чтобы в нее стекала отработанная жидкость. В Daewoo Nexia кран не очень удобен, поэтому охлаждающая жидкость будет разливаться по кузову. Если владелец автомобиля полностью поменял радиатор, то есть вероятность отсутствия на нем крана.В этом случае придется отсоединить шланг от системы и протолкнуть отработанный антифриз прямо из него в емкость.

Пошаговая инструкция по мойке системы охлаждения в автомобиле:

• Для правильной замены антифриза следует полностью промыть систему охлаждения, чего многие водители не делают, так как не считают это необходимым. Первым делом необходимо прикрутить кран обратно на печку и радиатор;
• В емкость для антифриза наливается дистиллированная вода.Обычно можно использовать примерно 6-7 литров, главное, чтобы уровень достиг минимальной отметки. Следует помнить, что чистить систему охлаждения нужно только дистиллятом, иначе можно повредить трубки, шланги и клапаны;
• Закручивается трубка бака, после чего запускается мотор и включается система охлаждения. Таким образом, дистиллят проходит через все элементы механизма;
• Систему нужно проработать минут 5, уровень воды должен понизиться, значит, весь воздух вышел;
• Далее, как описано выше, сливаем из системы дистиллированную воду.Если владелец автомобиля видит, что вода имеет цвет антифриза, резкий запах или темный осадок, значит, еще не смыта и процедуру следует повторить несколько раз. Только после того, как прозрачная жидкость будет обнаружена из машины, этот этап завершается.

Заливка хладагента происходит следующим образом:

• Все вентили и краны скручены, на место насадка радиатора крепится;
• Антифриз заливается в расширительный бачок до уровня между отметками Max и Min;
• Свеча раскручивается, затем выполняется контрольное отключение.Вы должны проехать около 5 минут и снова открыть капот и продвинуть вилку;
• Скопился воздух, когда хладагент должен был выйти во время поездки, значит уровень жидкости в баке снизился, необходимо долить.

Процедура не должна занимать у художника более 30 минут, так как Daewoo Nexia проста в уходе за автомобилем. Техническое обслуживание деталей и запасных частей производится таким образом, чтобы облегчить обслуживание машины.

8 клапанов

Важным элементом при замене хладагента в описываемой машине является количество клапанов двигателя, так как из-за разного количества клапанов различаются и объем залитой жидкости. При замене антифриза на ДЭУ Нексия с 8 клапанами в бак залило около 6,2 литра хладагента.

Объем зависит от мощности двигателя. Если в машине 16 клапанов, соответственно потребуется больше охлаждения, так как больше будет потребляться.

16 клапанов

При замене антифриза в Нексии с 16 клапанами расходуется около 6,7 л хладагента. Отличия замены с 16-ти клапанным двигателем от 8-ми клапанного только в степени, в остальной части процедуры и процесса полностью совпадают. Главное при планировании работы, при покупке антифриза знать, в каком двигателе в машине покупать соответствующее и необходимое количество охлаждающей жидкости.

Как часто нужно менять антифриз в Дэу Нексия?

В процессе эксплуатации автомобиля Daewoo Nexia следует периодически доливать антифриз в бачок без проведения процедур замены и очистки, так как эти модели имеют мощный двигатель, требующий постоянного охлаждения.Со временем уровень падает и во избежание крупных и дорогостоящих поломок нужно проверять его раз в месяц.

Однако в инструкции по эксплуатации была указана, что каждые три года или каждые 45000 км пробега следует заменять Tosola на Daewo Nexia. Эти сроки рассчитаны разработчиками и производителями автомобилей не случайно. Оптимальный километраж и время рассчитываются с учетом идеального вождения и окружающей среды, влияющей на антифриз и систему охлаждения.Даже в лучших условиях после 45000 км замена обязательна.

Чтобы правильно заменить антифриз в этом автомобиле в России, важно помнить о загрязнении окружающей среды, об агрессивности вождения и о плохих дорогах за городом. Таким образом, оптимальным решением будет замена антифриза каждый год.

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Daewoo Nexia, выпускавшейся с 2008 по 2014 годы.Печать

Год	Двигатель	Тип	Цвет	Срок службы	Рекомендуемые производители
2008 г.	для всех	G12 +.	красный	5 лет	HAVOLINE, AWM, G-ENERGY
2009 г.	для всех	G12 +.	красный	5 лет	Havoline, Motul Ultra, Freecor, AWM
2010	для всех	G12 +.	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 г.	для всех	G12 +.	красный	5 лет	Frostschutzmittel A, Vag, FEBI, ZEREX G
2012 г.	для всех	G12 ++.	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	для всех	G12 ++.	красный	от 5 до 7 лет	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si Oat
2014	для всех	G12 ++.	красный	от 5 до 7 лет	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

Для дизельного и бензинового двигателей параметры будут — одинаковые! При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Антифриз типа , допустимый для года выпуска вашей NEXIA.Производителя выбирайте на ваше усмотрение. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
например Для Дэу Нексия (1 поколение) 2008 года выпуска с любым типом двигателя подходит антифриз карбоксилатного класса, тип G12 + с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 5 лет. Если возможно, залейте выбранную жидкость в соответствии с требованиями спецификаций производителя транспортного средства и интервалов технического обслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости свой цвет. Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до легкового (зеленый и желтый по тем же принципам).
Жидкости для смешивания разных производителей — банка Если их виды соответствуют условиям смешивания.

G11 можно смешивать с аналогами G11

G11 нельзя смешивать с G12

G11 можно смешивать G12 +

G11 можно смешивать G12 ++

G11 можно смешивать G13

G12 можно смешивать с аналогами G12

G12 нельзя смешивать с G11

G12 можно смешивать с G12 +

G12 нельзя смешивать с G12 ++

G12 нельзя смешивать с G13

G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом.

Антифриз с антифризом Тосол не допускается (ОКЛ. Жидкость традиционного класса, тип ТЛ). Ни за что!

Перед полной сменой типа — промыть радиатор обычной водой

По окончании срока службы — жидких отбеливателей или сильно герметичных

Тосол и антифриз — очень разные по качеству

Тосол — Торговая Тип Торговая Тип (TL) Охлаждающая жидкость старого образца Дополнительно

Сливаем антифриз с ДЭУ Нексия 8 клапанов своими руками на замену

состояние охлаждающая жидкость Сразу влияет как на процесс работы мотора, так и на состояние системы охлаждения системы охлаждения, водяную рубашку блока цилиндров, радиаторы отопителя и основной радиатор, термостат.Как и в нексии, в ней будет описан процесс замены антифриза на сколько антифриза. Т.к. взламывать под замену антифриз очень не рекомендуется. Теперь разберемся с процессом замены охлаждающей жидкости для различных ДЭУ двигателей Нексия и выберем для замены лучший антифриз.

Сколько антифриза В двигателе у Дэу Нексия

Объем системы охлаждения в восьмицветных двигателях Nexia N-100 Он составляет 6,2 л.

Естественно при замене периодически антифриз стоит стопроцентный. В любом случае в системе остается около литра воды. Поэтому на замену вполне будет 5-5,5 литров. Общий объем антифриза В системе охлаждения NEXIA N-150 16 клапанов — 6,7 л. Здесь ситуация аналогичная — при замене часть воды остается в системе, потому что при замене нужно примерно столько же воды. Узнайте, сколько антифриза заливают в радиатор.Но в дальнейшем могут появиться (и обязательно будут) ситуации, когда необходимо долить жидкость до обычного уровня. Именно тогда вам понадобится остаток нового антифриза .

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем получать стержни литровые.

Правила замены

Регулировка замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, не жарится, не окисляется при полной герметизации системы, в моторах Nexia N-100 С силикатными антифризами (G11) замена нужна нет после двух лет эксплуатации или 20 тыс пробега
• Более современные жидкости на основе этиленгликоля и карбоксилатов (G12 и выше), используемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации

На вид очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Следует понимать, что идеальных условий нет и состояние жидкости необходимо контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

• теряется первоначальный цвет, жидкость становится гудением;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
• жидких мух, появляется инородная взвесь;
• в расширительном бачке видна пена;
• двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Слива

охлаждающая жидкость для diso Nexia N100

Читать так же

Включите субтитры! 🙂 Решетка находится с левой стороны радиатора, если стоять перед бампером. Откровение.

Замена антифриза

На автомобиле Ланос 1.5 2006 года произведена замена охлаждающей жидкости , замена которой не производилась 8.

Заставить мотор работать без износа охлаждающая жидкость Недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом своих свойств приступайте к замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Вода дистиллированная (15 л), промывка и собственно антифриз (7 л) — этот комплект понадобится, если наблюдается бак вашего автомобиля в каком-то непонятном происхождении.

Замена технологического антифриза на Нексия Н-100 и Н-150 такая же, разница только в количестве антифриза да и то несущественная.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме.Сливать тосол необходимо при открытом термостате, поэтому мотор должен греться, а тосол будет горячим. Это необходимо учитывать при сливе и бережно относиться к рукам и одежде.

1. Снимите крышку расширительного бачка.

Откручиваем крышку расширительного бачка.

Не забудьте открыть печку на блоке управления.

Находим и открываем кран внизу радиатора.

Читать так же

Сливаем старый антифриз.

Если есть компрессор, подсоедините его к этому шлангу.

Если бак грязный, не поленитесь снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый антифриз.

Выбрать антифриз для Daewoo Nexia

Для полной замены антифриза На DEU Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, что будет иметь маркировку G12 и карбоксилатные жидкости (G12, G12, G13).Для топпинга лучше всего использовать тот антифриз, который был залит, и для навигации по цвету жидкости каждый производитель добавляет свои присадки и может быть несовместим с присадками другого производителя:

Сколько масла в двигателе УАЗ Патриот владельцы российского джипа УАЗ Патриот отлично подходят для ремонта своими руками. Этот автомобиль относится только к современным автомобилям, но в то же время это его неоспоримое преимущество, учитывая привычный дизайн. По этой причине держатели, конечно же, производят продукцию с «Патриотом»…

Чтобы зимой в машине было тепло, а двигатель не был горячим, не жарко, нужно правильно подобрать антифриз. Выбор охлаждающих жидкостей сегодня огромен, но далеко не каждая из них попадает в мотор Daewoo Nexia. Более того, на нашу машину установлено несколько двигателей. Давайте разберемся, какой антифриз лучше заливать Нексию в Дэу, а какой заливать категорически не рекомендуется.

Когда менять антифриз и какой выбирается с завода

Производители автомобилей Публика экономится, экономьте на всем, чтобы выходная цена автомобиля была как можно ниже.Это касается и охлаждающих жидкостей. В зависимости от завода по сборке и года выпуска в систему охлаждения антифриз мог заливаться AGA Z65. зеленого цвета. Тем не менее, официально завод рекомендует заливать LIQUI MOLY KFS 2000 С синим красителем. Так что это? Почему люди путают?

Если в баке вашего автомобиля залита охлаждающая жидкость зеленого цвета — это вовсе не означает, что вы можете добавлять какой-либо антифриз такого же цвета.

Дело в том, что цвет антифриза не влияет на его состав и производители технических жидкостей имеют право добавлять любые красители.Антифриз изначально прозрачный, и красить его, чтобы выявить утечки и различать производителей и только в редких случаях по химическому составу. Даэ официально заявляет, что допускает использование жидкости только на основе этиленгликоля. И какой именно цвет будет ключевую роль не играет.

А когда менять?

С заменой антифриза все намного проще. Производитель говорит, что охлаждающую жидкость нужно менять не реже одного раза в 40000 км или через два года работы.

Однако пробег до замены зависит и от качества жидкости, и от условий эксплуатации, и от состояния двигателя. Первые признаки, говорящие о том, что жидкость пора менять — помутнение, потеря цвета, растирание.

Выбираем антифриз для Дэу Нексия — что лучше

Разложить все по местам, два слова о том, что такое современный антифриз на основе этиленгликоля . До этого все жидкости изготавливались по силикатной технологии.В дополнение к непосредственному охлаждению двигателя и способности замерзать при низких температурах от жидкости требуются смазочные, антикоррозионные, антипозиционные, антижизненные свойства.

В старых силикатных антифризах для этих целей использовались фосфаты, бораты, силикаты и другие неорганические вещества. Они сильно повлияли на материалы двигателя. К тому же срок службы таких жидкостей редко превышает 2 года. Все эти добавки сильно снизили именно процесс теплопередачи.Поэтому производители перешли на антифриз нового типа — этиленгликоль.

Любой современный антифриз на 90% состоит из этиленгликоля, 5% присадок и 5% воды. Именно 5% этих добавок и делают весь праздник красителями, этикетками и марками. Более того, каждая марка добавляет свои добавки, которые могут быть несовместимы с добавками другой марки.

Артикулы и производители

Попробуйте разобраться в баке и какого он цвета!

Одним словом, любой антифриз, выполненный по этиленгликолевой или карбоксилатной технологии (следующий виток развития жидкостей), подходит для использования в двигателе Daewo Nexia.Вот несколько примеров:

• синий LIQUI MOLY KFS 2000 рекомендовано официалом;
• красный CoLelf Auto Supra. ;
• оранжевый Texaco XLC Dexcool. ;
• желтый Volvo Coolant VCS. ;
• розовый GM Longlife. ;
• красный Hepu G12. ;
• сине-зеленый Nissan Coolant L248 Premix .

И этот разноцветный список можно продолжать до бесконечности.

Делаем вывод — для полной замены антифриза на ДЭУ Нексия можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, что будет обозначать маркировку G12 и выше (G12 +, G12 ++, G13).

Маркировка G12 (и выше) на канистре с антифризом говорит о том, что эта охлаждающая жидкость работает по современной технологии с использованием только органических присадок.