Дорожный просвет тигуан 2019: Фольксваген Тигуан 2019 фото, цена, видео, характеристики — showtamtam.ru

Содержание

Технические характеристики новый Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) 2020

Рабочий объем, л./ тип двигателя

1390 / Бензин

1984 / Бензин

1984 / Дизель

Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин.

92 / 125 / 5000

110 / 150 / 5000

132 / 180 /3940

162 / 220 / 4500

110 / 150 / 3500

Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.

200 / 1400

250 / 1500

320 / 1500

350 / 1500

340 / 1750

Снаряженная масса, кг

1453 (1494)*

1557 (1499/1576 для 4Motion)

1636

1653

1696

Макс. скорость, км/ч

190 (188)*

200 (198)*

208

220

200

Время разгона 0-80км/ч / 0-100 км/ч, с.

6,9 / 10,5

6,3 / 9,2

5,2 / 7,7

4,3 / 6,5

6,2 / 9,3

Расход топлива

в городском цикле, л/100км

в загородном цикле, л/100км

в смешанном цикле, л/100км

выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

Прочие размеры

Дорожный просвет (клиренс), мм

Максимальный объем багажного отделения, л

Объем топливного бака, л

Технические характеристики Volkswagen Tiguan Classic (Фольксваген Тигуан) 2019 у официального дилера в Москве

Рабочий объем, л. /куб. см.

1,4 / 1390

2,0 / 1984

Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин.

90 / 122 / 5000

110 / 150 / 5800

132 / 180 / 4500-6200

Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.

200 / 1500-4000

240 / 1750-4000

280 / 1700-4500

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Полезная нагрузка, кг

Допуст. нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг

1080/ 1050

1120 / 1100

1110 / 1110

Макс. нагрузка на крышу, кг

100/ 100

100 / 100

Макс. скорость, км/ч

Время разгона 0-80км/ч / 0-100 км/ч, с.

7,4/ 10,9

6,5 / 9,6 (9,3)

6,8 / 9,6

Расход топлива

в городском цикле, л/100км

в загородном цикле, л/100км

в смешанном цикле, л/100км

выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

Прочие размеры

Дорожный просвет, мм (снаряженная масса)

Объем багажного отделения, л

470-1510

Объем топливного бака, л

Официальный дилер Opel и Chevrolet в Тюмени — Автоград GM — Про авто и мото

Устанавливается в разрыв датчика кислорода, или подсоединяется к соответствующим проводам в проводке автомобиля.

В таком виде приходят с завода Вот в таком виде он отправляется к вам без зажигалки. Полный комплект — остается только подключить провода.

Требуется перепрограммирование на Евро-2 или установка контроллера собственного производства, спроектировано и разработано тюмень дилер опель сотрудниками, с внятной технической поддержкой в случае чего и корректирующего информацию датчика.

В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все тюмень дилер опель функции исправно. Полноценную работу сервиса обеспечивает команда опытных профессионалов, отобранных и подготовленных по специальной методике.

Только высокая квалификация специалистов в сочетании с соблюдением требований заводов-изготовителей и новейшими технологиями позволяет добиться максимального качества обслуживания и обеспечить Тюмень дилер опель комфорт и безопасность.

Кузовной Цех осуществляет кузовной ремонт автомобилей любых марок: Кузовной ремонт при условии соблюдения всех стандартов качества и рекомендаций производителя — достаточно трудоемкая задача, для нас — это обычная работа, которую мы выполняем с неизменным качеством официального дилера.

Персонал центра имеет в своем тюмень дилер опель все необходимое высокотехнологичное оборудование.

Это, наряду с использованием исключительно оригинальных расходных материалов, гарантирует высокое качество работы. С каждым автомобилистом, обратившимся в компанию, будет работать грамотный высококлассный профессионал.

Замена кузовных деталей производится на шести арматурных постах, три из которых оборудованы заглубленными ножничными подъемниками, что позволяет ускорить процесс снятия и установки деталей в разы. Отдел запасных частей узнать подробнее Наш автосалон, осуществляя реализацию и ремонт автомобилей марки УАЗ, Лифан, Тюмень дилер опель НИВА, Опель и Шевроле, запчасти и аксессуары к ним использует только фирменные, поставляемые непосредственно заводами компании-производителя.

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI DSG All Inclusive 2019

1	Годы выпуска модели	2019 — 2019
2	Название комплектации	1. 4 TSI DSG All Inclusive
3	Тип кузова	AD1
4	Двигатель, куб. см	1395
5	Трансмиссия	RT-6
6	Кузов	SUV
7	Привод	Передний
8	Гарантийный срок	3 года или 100 000 км пробега
9	Количество дверей	5
10	Страна-производитель	Россия
11	Макс. дорожный просвет (клиренс), мм	190
12	Макс. скорость, км/ч	200
13	Разгон от 0 до 100, с	9. 2
14	Задняя колея, размер, мм	1566
15	Передняя колея, размер, мм	1576
16	Радиус разворота, м	6
17	Размер колесной базы, мм	2677
18	Рядность сидений	2
19	Количество мест	5
20	Длина, мм	4486
21	Ширина, мм	1839
22	Высота, мм	1673
23	Багажник мин. объем, л	615
24	Багажник макс. объем, л	1655
25	Мощность, макс., л.с.	150
26	Мощность, макс. , кВт	110
27	Мощность, макс., при об./мин.	6000
28	Крутящий момент, макс., Н*м	250
29	Крутящий момент, макс. , кг*м	26
30	Крутящий момент, макс., при об./мин.	3500
31	Топливный бак, л	58
32	Макс. полная масса, кг	2080
33	Грузоподьемность (допустимая), кг	523
34	Вес, кг	1557
35	Тип наддува (нагнетатель)
36	Двигатель	Рядный, 4-цилиндровый
37	Тип топлива	Бензин АИ-95
38	Удельная мощность, кг/л.с.	10.38
39	Марка двигателя	CZDA, CZEA
40	Величина хода поршня, мм	80
41	Диаметр цилиндра, мм	74. 5
42	Степень сжатия	10
43	Число клапанов на 1 цилиндр	4
44	Дополнительно	непосредств. впрыск топливной смеси
45	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,8
46	Расход топлива по трассе, л/100 км	5.6
47	Расход топлива в городе, л/100 км	8. 8
48	Тип задней подвески	Независимая, многорычажная
49	Задний стаб.
50	Тип передней подвески	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
51	Передний стаб.
52	ЭУР (рулевое управление)
53	ГУР (рулевое управление) Гидроусилитель также обеспечивает устойчивость машины на дороге и обеспечивает обратную связь между действиями водителя и колесами авто.</p> <p><a href="https://naavtotrasse.ru/encziklopediya/gur-rulevoe-upravlenie.html" target="_blank" rel="noopener">Читать дальше></a></p>»/>
54	Тип задних тормозов Во время своего действия данный механизм поглощает механическую энергию, а затем рассеивает ее в результате трения между двумя поверхностями.</p> <p><a href="https://naavtotrasse.ru/encziklopediya/tormoza-klassifikacziya.html" target="_blank" rel="noopener">Читать дальше></a></p>»/>	Дисковые
55	Тип передних тормозов Во время своего действия данный механизм поглощает механическую энергию, а затем рассеивает ее в результате трения между двумя поверхностями.</p> <p><a href="https://naavtotrasse.ru/encziklopediya/tormoza-klassifikacziya.html" target="_blank" rel="noopener">Читать дальше></a></p>»/>	Дисковые вентилируемые
56	Размер задних колес	215/65 R17
57	Размер передних колес	215/65 R17
58	Колесные диски из алюминия
59	Дворник на заднем стекле
60	Рейлинги на крыше
61	Люк
62	Омыватель фар
63	Противотуманные фары передние
64	Задние фонари на светодиодных элементах
65	Противотуманные фары задние
66	Зеркала в цвет кузова
67	Повторители поворота в боковых зеркалах
68	Зеркала с электроприводом
69	Подогрев боковых зеркал
70	Окраска ручек дверей в цвет кузова
71	Подогрев стекла сзади
72	Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
73	Биксеноновые световые элементы
74	Галогеновые световые элементы
75	Отделка рулевого колеса кожей
76	Регулируемые сиденья спереди	Передние кресла с регулировкой в высоту
77	Сидения второго ряда	складывается в соотношении 40/20/40
78	Управление мультимедиа на руле
79	Тканевый салон
80	Кожаный салон
81	Рулевая колонка, регулируемая Ее главная функция заключается в передаче крутящего момента от рулевого колеса до рулевого механизма. Кроме того, на колонку крепятся различные элементы автомобиля, например, переключатели освещения или поворотники.</p> <p><a href="https://naavtotrasse.ru/encziklopediya/rulevaya-kolonka.html" target="_blank" rel="noopener">Читать дальше></a></p>»/>
82	Рулевая колонка, телескопическая Ее главная функция заключается в передаче крутящего момента от рулевого колеса до рулевого механизма. Кроме того, на колонку крепятся различные элементы автомобиля, например, переключатели освещения или поворотники.</p> <p><a href="https://naavtotrasse.ru/encziklopediya/rulevaya-kolonka.html" target="_blank" rel="noopener">Читать дальше></a></p>»/>
83	Регулировка руля по вертикали
84	Поддержка поясницы в передних сидениях
85	Подлокотник для водителя
86	Карманы в передних сидениях	Опц.
87	Салонные коврики	Опц.
88	Сиденье водителя с электроприводом
89	Передние сиденья с электроприводом
90	Подогрев сидений спереди
91	Память передних сидений
92	Преднатяжитель ремня безопасности
93	Ремни безопасности
94	Автоматические стеклоподьемники спереди
95	Автоматические стеклоподьемники сзади
96	Пепельница
97	Электрический разьем

★ Клиренс фольксваген тигуан 2017 | Информация

Пользователи также искали:

дорожный просвет тигуан 2019, размеры volkswagen tiguan 2017, volkswagen tiguan характеристики, 2013, 2018, размер багажника, дорожный просвет, отзывы, размеры volkswagen tiguan, фольксваген тигуан 2013, клиренс фольксваген тигуан 2018, клиренс тигуан 2013, размер багажника тигуан 2017, дорожный просвет тигуан 2019, фольксваген тигуан отзывы, размеры volkswagen tiguan 2017, клиренс, фольксваген тигуан, клиренс фольксваген тигуан, volkswagen tiguan, фольксваген тигуан 2017, tiguan, volkswagen tiguan клиренс, тигуана 2017, клиренса, тигуан, volkswagen tiguan 2017, клиренсом, клиренс volkswagen tiguan, volkswagen, тигуан 2017, клиренсе,

Volkswagen Tiguan Allspace — очень правильный или очень скучный автомобиль?

Автомобили Volkswagen нередко считают образцовыми. А тут еще и любимый класс «кроссовер», увеличенный кузов, 7-местный салон, полный привод, мощный мотор… Чем в итоге является Volkswagen Tiguan Allspace – это пример правильного автомобиля? Или это пример скучного автомобиля? Давайте разберемся вместе.

Позиционирование

Кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace являет собой увеличенную версию модели Volkswagen Tiguan второго поколения. Так, длина Volkswagen Tiguan Allspace составляет 4,7 м против 4,49 м у обычной модели. Версия Allspace предлагает больше простора для пассажиров, заметно увеличенный багажник (760 л в стандартном варианте для 5-местного салона), плюс есть возможность получить 7-местный салон (третий ряд сидений доступен как опция).

Впервые Volkswagen Tiguan появился осенью 2006 года – как концепт-кар на автошоу в Лос-Анджелесе. Серийная версия стартовала в 2008 году и вскоре автомобиль стал очень популярен. Второе поколение модели дебютировало в 2016, а увеличенная версия Volkswagen Tiguan Allspace появилась в конце 2017 года (уже как 2018 модельный год).

Кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace стартовал с продажами в Украине весной текущего года. В статье представлена максимальная версия: мотор 220 л.с., полный привод, 7-местный салон. Также для сравнения представлен стандартный Volkswagen Tiguan – отмечу по тексту.

Как едет?

Одним словом – классно. Автомобиль может быть неожиданно динамичным и быстрым в разгоне: он резво берет с места, плотно вжимает в сиденье уже с 2-2,5 тыс. об/мин, затем вмиг «выкручивает» мотор за 6 тыс. оборотов, и под сухое рычание уверенно обгоняет пару-тройку хот-хэтчей. Семейный 7-местный кроссовер, ага…

В поворот Volkswagen Tiguan Allspace заезжает легко и быстро, практически без сносов. Руль на удивление умеет давать информацию о крутизне виража, при этом оставаясь довольно легким. Есть комплексный «спорт»-режим в настройках, который делает разгон и переключения АКПП еще резче и наполняет руль тяжестью, плюс в этом случае мотор всегда оказывает в зоне 2 тыс. об/мин и выше – самой активной и живой. Но даже без этого Volkswagen Tiguan Allspace претендует на титул одного из самых динамичных и приятных в вождении автомобилей своего класса: в конкурентах – лишь Mazda CX-5 и CX-9, а номинальный родственник SKODA Kodiaq вообще «едет» в другую степь под названием «комфорт и неторопливость».

Единственный пункт, который хочется обсудить – это подвеска. Для столь динамичного характера «по мотору» порой хочется чуть более плотного шасси. Благо для тех, кто любит «горячее» есть пакет R-Line (19-дюймовые диски, обвес) и спортивная подвеска. С другой стороны – не хочется терять комфорт, потому что автомобиль умеет сглаживать практически все неровности на дороге. Замечание есть лишь к редким глухим стукам при работе подвески на отбой. Но в остальном – тишь да гладь в вопросах комфорта и езды по разбитым дорогам.

Выглядит серьезно и взросло. Ездит также: классный разгон, хорош в повороте. Пусть и с замечаниями, но в целом комфортен на ходу. Мотор в 220 л.с. делает Volkswagen Tiguan Allspace одним из самых быстрых и динамичных автомобилей своего класса, а 7-ст. коробка DSG вмиг меняет передачи, не «тупит» на старте и не досаждает вибрациями в «пробках». Предусмотрено несколько режимов езды, которые меняются нажатием кнопки внутри шайбы или поворотом этой шайбы (зачем такие сложности, если SEAT Ateca делает подобное более простым способом?): можно выбрать режимы «стандарт», «ЭКО», «спорт», либо собрать свой. Словом, в езде – очень универсальный автомобиль!

Равно как и в салоне. Спереди просторно и удобно: сиденья великолепны по форме, хорошо распределяют нагрузки, радуют выдвижным валиком под ноги и наличием массажа спины в области поясницы. Приборы на основе ЖК-дисплея максимально информативны, хотя и требуют некоторого привыкания. Да и вообще – Volkswagen Tiguan Allspace раскрывается со временем и в более глубоком знакомстве. К примеру, есть блок климата: вроде простой и удобный, кнопки-«крутилки» под рукой, циферки температуры… Но где подогрев руля и как управлять климатом сзади? А вот как: подогрев руля включается одной кнопкой вместе с подогревом сиденья водителя. Если нужны детали, то нажимаем кнопку MENU, заходим в раздел – и здесь можно настроить не только включение подогрева руля вместе с подогревом сиденья, но даже интенсивность подогрева (!), а также можно изменять температуру во всех трех зонах климата салона. Еще пример – крупный сенсорный дисплей не только впечатляет качеством картинки, но даже умеет скрывать виртуальные кнопки, если ими не пользуются: поднес руку – вот кнопки управления навигацией, убрал – и карта растянулась во весь экран.

Передняя часть салона – это качественные материалы и тщательное исполнение всех мелочей. Кроме многофункционального ЖК-монитора приборов здесь запоминаются сиденья: удачный профиль и массаж (правда, только в области поясницы). Есть детальные настройки климата через отдельное меню центрального дисплея…

…а вообще сенсорный дисплей в целом – это отличная картинка, навигация, камера заднего вида, интеграция смартфона. Впечатляет трюк с виртуальными кнопками, которые появляются при поднесении руки – красиво и удобно.

Подобное внимание к мелочам царит и сзади. Ожидаемо, что сиденья двигаются вперед/назад, меняется угол наклона спинки, есть отдельная зона «климата», также предусмотрены столики для пассажиров. Но вот сюрприз: эти столики могут быть установлены в одном из четырех положений, причем в промежуточном «под углом» выступают в роли подставки для планшета, что пригодится в дальней дороге для просмотра мультиков или кино. Подобное уже встречалось на VAG-моделях, и жаль, что Volkswagen Tiguan Allspace не пошел дальше – к примеру, здесь нет выдвижных защитных накладок на торцах дверей. Зато есть электропривод крышки багажника, причем с сенсорным открыванием по взмаху ногой под задним бампером. Плюс в багажнике предусмотрены пара крючков, ниша-отсеки для мелких вещей, даже фонарик.

А еще – там скрыты сиденья третьего ряда. Которые, правда, подходят только для детей: тесно по ногам (что было ожидаемо), да и голова взрослого упрется в крышу (а вот это уже малоприятная неожиданность). С другой стороны – назовите конкурента, который при 4,7-метровой длине предлагает больший простор на третьем ряду сидений?…

Во втором ряду просторно, сиденья могут сдвигаться, есть подлокотник и своя зона «климата». Раскладные столики также предлагают подстаканники и могут служить подставкой для планшета. На третьем ряду для взрослого тесно, долго там не высидеть. А если говорить про маленьких детей, то кто ж их туда посадит без детского кресла (а значит опять тесно)? Но факт – в 4,7-метровый кроссовер номинально может перевозить семь людей, пусть и на короткие дистанции.

Багажник хорош объемом и организацией: всяческие «ниши-отсеки-крючки», электропривод крышки багажника с возможностью сенсорного открывания по взмаху ногой.

Есть ли инновации?

Кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace построен на платформе MQB, которая используется для большинства моделей Группы VW и уже неоднократно встречалась на примерах других автомобилей: Audi A3, SEAT Ateca, SKODA Kodiaq, Volkswagen Golf, Volkswagen e-Golf, пр. Однако учтите, что Volkswagen Tiguan Allspace – это крупная и довольно дорогая модель с полным приводом, что накладывает свой отпечаток на конструкцию. К примеру, здесь всегда задняя независимая 4-рычажная подвеска, причем в версиях с полным приводом (тестовый автомобиль) она отличается другим подрамником, более длинными (+20 мм) рычагами, усиленными подшипниками ступиц. В остальном все привычно: спереди – МакФерсон, тормоза – дисковые «по кругу», рулевое управление – с электрическим усилителем. Полный привод построен на основе фрикционной муфты пятого поколения с электронным управлением, которая позволяет гибко регулировать деление крутящего момента между передней и задней осью. Система полного привода называется 4MOTION Active Control и предлагает несколько режимов езды по бездорожью или скользкой дороге. Самый простой – «СНЕГ»: электроника дает возможность больше буксовать колесам при разгоне (для само-очистки протектора от снега), но система стабилизации всегда «на страже» против боковых скольжений, также предусмотрена логика АКПП с ранними переключением передач вверх. Режим «OFFROAD» более сложный и комплексный. К примеру, ABS при торможении позволяет колесам немного блокироваться и нагребать перед собой кучку песка или грязи, создавать этакий клин для торможения. Системы ESC (стабилизация) и ASR (контроль пробуксовок) ослаблены и позволяют автомобилю больше скользить или буксовать в грязи. Активируется функция помощи при спуске со склона HDC (работает до 30 км/ч), электроника имитирует блокировку дифференциалов, «автомат» не имеет права переключаться на верхнюю передачу даже при высоких оборотах мотора. С учетом теплого времени года мне не все удалось проверить (снега и жидкой грязи нет), но на сухой грунтовке, рельефном бездорожье, при спусках со склона – режим OFFROAD и вправду меняет характер автомобиля, делая его более приспособленным для «внедорожных вылазок».

Подвеска независимая спереди и сзади. Привод для большинства версий Tiguan Allspace – полный (только «база» имеет передний привод). В целом все похоже на стандартный Tiguan (на схеме), кроме заметно увеличенного кузова Allspace: плюс 215 мм к длине (итого 4,7 м), плюс 110 мм к колесной базе (итого 2,79 м), плюс около 100 кг к снаряженной массе. Управление разными функциями для бездорожья реализовано через вращающуюся шайбу. Помимо парочки предустановленных пунктов, есть возможность создать и свой режим для езды по дороге или бездорожью. Также есть опциональный пакет Off—Road: увеличение клиренса со 190 мм до 200 мм, прочная защита двигателя, другой передний бампер с увеличенным углом въезда (25 градусов против 17-и в обычном варианте).

Отдельно упоминания заслуживать двигатель и АКПП DSG. Потому что под капотом тестового Volkswagen Tiguan Allspace установлен бензиновый мотор семейства ЕА 888 – тот самый, что используется в актуальном Volkswagen Golf GTI: вот откуда эта прыть! Кратко: это 4-цилиндровый 2-литровый турбо-мотор, блок выполнен из чугуна, степень сжатия 9,6:1, цепной привод ГРМ. А если долго – то мотор удивляет огромным количеством интересных деталей.

Во-первых, здесь комбинированная системы впрыска: непосредственный впрыск в цилиндры плюс система SRE для впрыска топлива во впускной коллектор (подобное разбирали на примере SEAT Leon FR). Тип впрыска топлива выбирается исходя из нагрузки на двигатель и его рабочей температуры (прогрет мотор или нет). В целом возможны четыре варианта впрыска топлива за один цикл впуска: 1-кратный SRE, 1-кратный непосредственный, 2-кратный непосредственный, 3-кратный непосредственный (т.е. три небольших впрыска топлива за один цикл впуска). Данная технология позволяет выбирать оптимальный тип впрыска, что означает экономию топлива (при плавной езде на низких оборотах лучше SRE) и высокую мощность мотора (при высоких оборотах лучше непосредственный впрыск). И «да»: при отказе одной из систем впрыска топлива вторая выступает резервной и позволяет ехать дальше.

Во-вторых, двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения с возможность дополнительного прокручивания впускного вала на угол до 60 градусов и выпускного вала на угол до 34 градусов. Также есть система изменения высоты подъема выпускного клапана. Все это позволяет гибко управлять фазами газораспределения, быстрее продувать цилиндры, пр. Третье – интересна конструкция головки блока цилиндров (ГБЦ) и турбины. Так, в ГБЦ изначально встроены выхлопной коллектор и отдельный контур для охлаждающей жидкости. В итоге ГБЦ и антифриз прогреваются быстрее, а на выходе из «головы» изначально есть удобный фланец под турбину. Сама турбина имеет стальное турбинное колесо (выдерживает температуру до 980 градусов), 2-поточный канал выхода выхлопных газов (от разных пар цилиндров), клапан «вестгейт» с электронным управлением. Наконец, последний штрих для техно-гурманов: здесь есть масляное охлаждение поршней!

Мотор ЕА 888 – это сложная, но «крутая» техника: двойная система впрыска, регулировка фаз газораспределения, многофункциональная ГБЦ, крупная турбина. Двигатель развивает 220 л.с. и 350 Нм. В паре с ним работает 7-ст. DSG: преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Передернуло от словосочетания «7-ст. DSG»? Напрасно! В случае Volkswagen Tiguan Allspace используется коробка DSG серии DQ500: она рассчитана на высокий крутящий момент и полный привод, подобные АКПП хорошо себя зарекомендовала на фургонах Transporter, прошлом Tiguan-е, других моделях Volkswagen.

Наконец, пару деталей по «электронной начинке». Так, тестовый автомобиль Volkswagen Tiguan Allspace был оснащен адаптивным «круизом»: он работает на основе радара под логотипом в решетке радиатора, позволяет распознавать не только автомобили, но и пешеходов. Максимальная дальность дистанции работы радара – 140 м, управление реализовано с помощью отдельного джойстика под рулем. Также внимания заслуживают светодиодные фары: ближний/дальний LED-свет, плюс есть функция подсветки поворота. А вообще для Volkswagen Tiguan Allspace предлагает три типа фар: обычные (галоген), светодиодные LED BASIS (светодиоды для ближнего/дальнего света), светодиодные LED MID (как тестовый автомобиль) – словом, выбирайте по нраву себе… т.е. своему кошельку.

Адаптивный круиз-контроль работает на основе радара в передней части автомобиля. Дистанцию (максимум 140 м) можно выбирать кнопками на руле. Если Volkswagen Tiguan Allspace замечает впереди машину – то выдает индикацию на дисплее и сам снижает скорость. С учетом контроля рядности движения (работает на основе камеры в верхней части стекла, «упирается» рулем при попытке перестроится в соседний ряд без «поворотника») – получается первый шаг к автономному вождению. В максимальной версии – полностью светодиодные фары, здесь же упомяну и красивые фонари.

Наконец, обязательно стоит рассказать о цветном ЖК-дисплее Active Info Display вместо панели приборов: впервые в наших статьях с ними можно было ознакомиться на примере Audi Q5, нечто подобное есть в Peugeot 3008. Итак, вместо обычной панели приборов здесь установлен крупный ЖК-дисплей диагональю 12,3 дюйма и с разрешением 1 440 х 540 точек. На этом дисплее могут быть «нарисованы» различные виртуальные приборы, навигационная карта, данные бортового компьютера. Внешний вид приборной доски меняется через соответствующее меню, там же можно выбрать информацию, которая необходима для отображения. Кроме того, Volkswagen Tiguan Allspace (и просто Volkswagen Tiguan) получили небольшой «эксклюзив» относительно легковых автомобилей Volkswagen с аналогичной ЖК-панелью приборов: здесь предусмотрен указатель угла поворота передних колес, символ активации системы HDC (помощь при спуске), цифровой компас.

Active Info Display – это крупный ЖК-дисплей для «виртуальных приборов». Изначально он кажется перегружен информацией, но спустя пару-тройку дней привыкаешь, выбираешь нужные параметры – и он уже кажется очень удобным! Кстати, Active Info Display и адаптивный круиз-контроль входят в стандартное оснащение максимальной версии Volkswagen Tiguan Allspace, а контроль рядности движения есть даже в самой «базе». Это к разговору о ценах и комплектациях Volkswagen Tiguan Allspace…

Цены и конкуренты

Компания Volkswagen в Украине предлагает модель Tiguan Allspace в нескольких основных версиях (мотор/кпп/привод/комплектация), плюс можно заказать различное дополнительное оборудование – поштучно или пакетом. Детально описать все версии не выйдет, т.к. невозможно учесть все пункты дополнительного оборудования. Поэтому я опишу три версии автомобиля: базовую, среднюю, максимальную (на примере тестового авто). Также отмечу изначальное оснащение, которое есть во всех версиях модели: подогрев передних сидений, датчик дождя, обычные фары (галоген), системы ESP+ABS+ASR, множество подушек безопасности (вкл. коленную), система контроля давления в шинах, рейлинги, пр.

Итак, Volkswagen Tiguan Allspace «начинается» с мотора 1,4 TSI 150 л.с., переднего привод, 6-ст. «механики», комплектации Trendline: легкосплавные колеса, мульти-функциональный руль «в коже», кондиционер, мультимедиа Composition Color (цветной дисплей 6,5 дюймов), система Front Assist (экстренное торможение в городе), система Lane Assist (контроль рядности движения). Цена – от 906 тыс. грн или около $35 тыс. Средняя комплектация Comfortline – это дополнительно: передние сиденья типа «комфорт», климат-контроль Air Care Climatronic, цветной дисплей в комбинации приборов, парк-пилот спереди и сзади, адаптивный круиз-контроль. Такой автомобиль с мотором 2,0 TSI 180 л.с., полным приводом 4MOTION и 7-ст. АКПП DSG обойдется минимум в 1,23 млн. грн. или около $47 тыс. Наконец, максимальная версия Highline – это всегда мотор 2,0 TSI (180 или 220 л.с.) в паре с 7-ст. АКПП DSG и полным приводом 4MOTION. В комплектацию добавлено следующее: 18-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодные (LED) фары «ближний/дальний», сиденья типа «комфорт» с обивкой ArtVelours (алькантара), навигация и мультимедиа Discover Media (дисплей 8 дюймов), электропривод крышки багажника и ее открывания по взмаху ногой (сенсор в заднем бампере), система Keyless Access (отпирание/запирание сенсором на дверной ручке), ЖК-панель приборов Active Info Display, пр. В качестве дополнительного оборудования, даже для максимальной комплектации, предлагается следующее: третий ряд сидений – около 20 тыс. грн., передние сиденья ergoActive (14-позиционная настройка и функция массажа спины) – около 17 тыс. грн., камера заднего вида Rear View плюс парковочный ассистент – около 23 тыс. грн. В итоге тестовый автомобиль – мотор 2,0 TSI 220 л.с., полный привод и 7-ст. DSG, комплектация Highline плюс опции (7-местный салон, камера заднего вида, сиденья с массажем, пр.) – оценен примерно в 1,43 млн. грн или около $55 тыс.

Рассказывая об удлиненном автомобиле Volkswagen Tiguan Allspace невозможно обойти вниманием обычный Volkswagen Tiguan второго поколения. Он ожидаемо короче (4,49 м) но в салоне по-прежнему просторно, задние сиденья все также двигаются, да и багажник хорош (615 л). Однако увеличенный Volkswagen Tiguan Allspace предлагает еще больше простора в салоне и еще больше багажника: 700 л для 7-местной версии при 5-местной конфигурации (т.е. сиденья третьего ряда сложены) и даже 760 л для 5-местной версии (без третьего ряда вообще). Главная разница – в моторах: обычный Volkswagen Tiguan дает аналогичную гамму бензиновых двигателей, но также добавляет 2-литровый турбодизель. Доплата за Allspace – от 100 до 140 тыс. грн в зависимости от выбранного мотора и комплектации.

Рассмотрим конкурентов. С одной стороны – кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace в начально-средних версиях находится на территории крупных «семейных» 5-местных моделей. Сразу вспоминаются два «японца» в виде Nissan X-Trail и Subaru Outback. Оба ориентированы на комфорт в езде, простор салона, большой багажник, предлагают цену около 1-1,1 млн. даже в максимальных версиях. Однако они уступают Volkswagen Tiguan Allspace в высокотехнологичном оснащении (особенно Nissan X-Trail), мощности и динамике (для сравнения с ними хватит и 180-сильной версии), утонченности в проработке различных мелочей. С другой стороны: если взять ТОП-версии Volkswagen Tiguan Allspace – мотор 220 л.с. и 7-местный салон – то автомобиль заходит на территорию крупных 5-метровых 7-местных кроссоверов. Прежде всего, речь идет о Mazda CX-9: она радует динамикой и комплектацией в стиле «все включено», но совершенно не дает выбора разных версий – а значит, не дает и выбора цены покупки. О модели Toyota Highlander я детально расскажу в следующих статьях, но если кратко: ТОП-версия с мотором V6 в целом сбалансирована, но заметно дороже и при этом неприятно удивляет отсутствием многих современных систем (адаптивный «круиз», ксенон или светодиоды в фарах). Подобная межклассовая позиция у европейцев встречается на примере Renault Koleos и SKODA Kodiaq. В первом случае – это «вещь в себе»: комфортный и неторопливый, сугубо 5-местный дизельный кроссовер для ярких индивидуалистов. А вот во втором – это заклятые друзья-соперники! Конечно, SKODA изначально дешевле – но ровно до тех пор, пока вы не сравняете комплектации. У «чеха» (украинской сборки) есть дизель, зато у «немца» (с мексиканского завода) есть мощный 220-сильный мотор. Большой багажник и просторный салон присутствуют везде. Равно, как и 7-местный салон везде предлагается только в виде платной опции. Но есть одно «но». В автомобилях SKODA недостает тщательной проработки и скрупулезности в деталях, характерных для Volkswagen: это заметно в общем дизайне, элементах салона, пр. Наконец, в роли конкурента можно вспомнить новый Peugeot 5008: 7-местный салон, мощный дизель (150 л.с. или 180 л.с.), хорошая комплектация, но только передний привод и довольно высокая цена (1,1-1,2 млн. грн).

Автомобиль Volkswagen Tiguan Allspace умудряется сидеть на двух стульях сразу. В базово-средних версиях – это конкурент 5-местным моделям D—SUV, когда покупателю «нужно больше салона и багажника». В около-максимальных – он заходит на территорию крупных 7-местных 5-метровых моделей, где впечатляет уже не простором салона, но оснащением.

Стоимость содержания

В городе Volkswagen Tiguan Allspace стабильно потреблял около 12-13 л топлива на 100 км пути. Но если ездить очень плавно, в ЭКО-режиме, избегать пробок – то можно получить расход и 10-10,5 л на 100 км; а если делать все наоборот – то можно достичь отметки 15 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход топлива составляет 6-7 л на 100 км; при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до 7,5-8 л на 100 км пути. С одной стороны: это уровень расхода топлива немалых кроссоверов D-SUV с атмосферными моторами 2,4-2,5 л – но они не дают такой мощности и динамики. С другой стороны: крупные 5-метровые 7-местный модели могут обеспечить высокую мощность и хороший разгон, но также обеспечивают и более высокий расход топлива.

Гарантия на автомобиль – два года стандартно или четыре года по дополнительной программе гарантии, с ограничением по пробегу 120 тыс. км. Периодичность ТО составляет раз в год или 15 тыс. км. Минимальная цена за базовое ТО – 3,5-4 тыс. грн., более обширный сервис (расширенно ТО на 60/90 тыс. км) потребует 15,5-16 тыс. грн. Точная цена ТО зависит от конкретного дилера и объема работ, которые нужно выполнить с определенным автомобилем.

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на июнь 2018 года, без учета различных скидок и бонусов при покупке автомобиля или его обслуживании.

В итоге

Итак, Volkswagen Tiguan Allspace – это все-таки правильный автомобиль: едет классно, дает выбор из нескольких разных версий, радует простором, впечатляет багажником. Причем это тот случай, когда «правильность» не делает его скучным: Volkswagen Tiguan Allspace утром может быть экономичным 7-местным семейным «вагоном», а вечером «отжигать» на уровне «подогретого хэтча». В этом вся сила Volkswagen Tiguan Allspace: разноплановый и всесторонне классный автомобиль. Только будьте готовы за это платить.

Плюсы:

+ Хорошо едет: разгоняется и тормозит, поворачивает и отрабатывает неровности

+ Много современного оснащения: адаптивный круиз, ЖК-панель приборов, светодиодные фары

+ Широкий и гибкий характер: моторы 1,4 л или 2,0 л, 5- или 7-местный салон, можно ехать в режиме «эко» или «спорт»

Минусы:

— И на Солнце бывают пятна: есть замечания к подвеске, хочется иметь выбор среди дизелей

— ТОП-версии уже находятся в классе 5-метровых 7-местных кроссоверов: надо цены ниже

Технические характеристики Volkswagen Tiguan Allspace 2. 0 TSI 7DSG 4MOTION

Кузов – кроссовер; 7 мест

Габариты – 4,701 х 1,839 х 1,674 м

Колесная база – 2,79 м

Клиренс – 190 мм

Багажник – 230 л (7 мест), 700 л (5 мест), 1 775 л (2 места)

Грузоподъемность – 605 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 591 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R4; 2,0 л

Мощность – 220 л.с. при 4 500-6 200 об/мин

Крутящий момент – 350 Нм при 1 500-4 400 об/мин

Удельная мощность и момент – 138 л.с. на 1 т; 220 Нм на 1 т

Привод – полный привод 4MOTION

Трансмиссия – АКПП 7DSG (преселективная роботизированная АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 6,8 с

Максимальная скорость – 223 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 7 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Continental ContiSportContact 5 235/55R18

Минимальная цена автомобиля – 906 тыс. грн. (около $35 тыс.)

Цена тестового автомобиля – 1,43 млн. грн. (около $55 тыс.)

Автомобиль предоставлен – Порше Украина, отделение Volkswagen

Технические характеристики

	Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI DSG 4MOTION Highline Уведомить о появлении в продаже
Тип	Автомобиль
Тип кузова	Кроссовер, SUV
Габариты (ДхШхВ), м	4,701 х 1,839 х 1,674
Количество дверей	5
Количество мест в салоне	7
Объем багажника (мин./макс.), л	230 (7 мест), 700-760 л (5 мест), 1 775 л (2 места)
Клиренс, мм	190-200 мм в зависимости от выбранной версии
Тип мотора	Бензин
Наличие и тип ДВС	ДВС, бензиновый, атмосферный, 4-цилиндровый
Наличие эл.мотора (моторов)	—
Мощность, л.с. (кВт)	220 (162)
Крутящий момент, Нм	350
Тип привода	полный привод
КПП	АКПП («автомат»)
Тип КПП	7-ст. АКПП DSG (роботизированная преселективная АКПП)
Динамика разгона 0-100 км/ч, с	6,8
Максимальная скорость, км/ч	223
Доп. режимы езды	да — спортивный / эко / обычный / индивидуальный / снег / бездорожье
Емкость бака, л	60
Расход топлива (город. цикл), л/100 км	10
Расход топлива (загород. цикл), л/100 км	7
Расход топлива (смешан. цикл), л/100 км	8,1
Аудио/Мультимедиа система	да, ЖК-дисплей 8 дюймов
Сенсорный ЖК-дисплей	да, 8 дюймов, навигация, радио, магнитола
Приборы ЖК-дисплей	да, несколько режимов вывода информации, большая карта навигации
Кондиционер	+
Климат-контроль	да, 3-зонный
Климат-таймер, предварительный подогрев	—
Подогрев сидений, руля	сидений и руля
Камера заднего вида	+
Камеры кругового обзора	—
Пневматическая подвеска	—
Электропривод стекол, зеркал	+
Электропривод крышки багажника	+
Оббивка сидений, материал	ткань, алькантара
Декоративная отделка салона	серый глянец, серебристые вставки
Легкосплавные колесные диски	да, 18 дюймов
Ксеноновые фары	—
Светодиодные фары	да, LED-фары
Панорамная крыша, люк	—
Дополнительно	7-местный салон (опция), адаптивный круиз-контроль, функция помощи при спуске со склона, контроль рядности.

Шкода Карок: технические характеристики — двигатели, размеры, КПП, расход.

После официального объявления старта продаж 31.01.2020 года обнародованы полные технические характеристики Шкода Карок. Данные соответствуют комплектации с мотором 1.4 TSI, передним приводом и автоматической коробкой передач 8-АКП AQ300-8F.

Габариты

Внешние размеры Шкода Карок: 4382х1841х1603 мм – практически такие же, как у Seat Ateca. Автомобиль длиннее и шире, но ниже Skoda Yeti. Его колесная база в длину достигает 2638 мм.

Габариты Skoda Karoq 2019-2020
Длина (мм)	4382
Ширина (мм)	1841
Высота (мм)	1603
Колесная база (мм)	2638
Клиренс (мм)	160 / 164 (предв.)*
Передняя колея (мм)	1576
Задняя колея (мм)	1541
Радиус поворота, м	5,1
Объем багажника (л)	500 / 1609 (предв. )**

* Серийные Шкода Карок в России будут идти с пакетом для плохих дорог (ППД) — защитой ДВС, поэтому в Европе дорожный просвет Шкода Карок несколько больше (172 мм для переднего привода и 176 мм для полного). Какой он будет на самом деле, а не паспортный, покажут независимые тесты, в том числе и в сравнении с другими одноклассниками. Кроме того, не нужно забывать, что Karoq имеет достаточно хорошую геометрию, короткие свесы, а VAG отличается тем, что заявляет «честный» клиренс, т.е. не изменяющийся при прохождении препятствий.

** В Европе Karoq идет с системой VarioFlex (опционально), позволяющей полностью снимать задний ряд сидений (как на Skoda Yeti). Будет ли это доступно у нас, пока неизвестно. В блоке «Багажник» ниже даны данные европейских автомобилей.

Габаритные и внутренние размеры Шкода Карок

Багажник

Багажное отделение у Карок не только больше, но и удобнее, чем у Йети, за счет более продуманной конфигурации задней двери. Его минимальный объем – 521 л . Для кроссовера доступна система трансформации сидений VarioFlex. Она позволяет двигать задние кресла вперед и назад на 15 см, варьируя размеры багажника с 479 до 588 литров. Сидения можно полностью демонтировать, и тогда грузовой отсек сможет вместить 1810 л. Если же спинки кресел просто сложить, объем багажника составит 1604 л.

Замеры багажника российского Карока

Двигатели и ходовые качества

Для России перечень двигателей предсказуемо «адаптирован» к нашему рынку и сильно отличается от европейского. Слабо верилось в перспективу у нас литрового трехцилиндрового мотора, а также нового 1.5 TSI, который уже ставится на Октавии в странах Старого Света, но наш рынок обошел стороной. «Зеленый свет» получили привычные атмосферник MPI и турбированный 1.4 TSI.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	1.6 MPI	1.4 TSI	1.4 TSI 4х4
Снаряженная / полная масса, кг	1325 / 1856	1390 / 1925	1529 / 2085
Время разгона 0 — 100 км/ч, с	11,3	8,8	8,9
Максимальная скорость, км/ч	183	199	193
Топливо / запас топлива, л	А95 / 50	А95 / 50	А95 / 55
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км	н. д.	7,8 / 5,4 / 6,3	9,2 / 7,0 / 7,8
ДВИГАТЕЛЬ
Конфигурация / число клапанов	Р4 / 16	Р4 / 16	Р4 / 16
Рабочий объем, куб. см	1598	1395	1395
Мощность, кВт / л.с.	81 / 110 при 5800 об/мин.	110 / 150 при 5000 об/мин.	110 / 150 при 5000 об/мин.
Крутящий момент, Нм	155 при 3800 — 4000 об/мин.	250 при 1500 — 4000 об/мин.	250 при 1500 — 3500 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	переднеприводная	переднеприводная	полноприводная
Коробка передач	М5	А8 AQ300-8F (Aisin)	Р6 (DSG-6)
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII / VIII / з.х.	3,455 / 1,955 / 1,281 / 0,927 / 0,740 / — / — / — / 3,182	5,070 / 2,972 / 1,950 / 1,470 / 1,231 / 1,000 / 0,808 / 0,672 / 4,003	3,462 / 2,050 / 1,300 / 0,902 / 0,914 / 0,756 / — / — / 3,989
Главная передача	5,067	3,867	4,800 / 3,600

О таком перечне моторов можно было догадаться задолго до выхода Карок из интервью Яна Прохазки, руководитель Skoda Auto Россия:

Karoq — машина современная и сложная. К примеру, бензиновые моторы — совершенно новые. И если появление трехцилиндрового литрового турбомотора TSI в Европе оправдано в силу более жестких стандартов и наличия хорошего топлива, то в России ситуация не столь однозначная. Разумеется, мы проводим испытания, плотно работаем с инженерами, но я не вижу необходимости в сложных и дорогих решениях, если нет ограничений на более простую и потенциально более надежную конструкцию. Опыт показывает, наши покупатели такой подход ценят.

А вот двухлитровые турбодвижки, включая дизельный, Карок не получил. Логичное решение для пресечения внутреннего каннибализма, ведь 2.0 TSI и 2.0 TDI успешно продаются на Kodiaq и Volkswagen Tiguan. В то же время в перечне КПП для новинки присутствует 8-ступенчатый автомат Айсин — надежный, динамичный и экономный. Эта КПП схожа с той, что устанавливается на огромный Volkswagen Teramont. Очевидно, что это привлечет многих новых клиентов — тех, кого слово из трёх букв сильно возбуждает. Речь про DSG, как вы поняли Робот тоже будет — в версии с полным приводом.

В Старом Свете Шкода предлагает для Карок 5 вариантов моторов. Среди них – и бензиновые, и дизельные агрегаты, в том числе новый 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 250 Нм. Все моторы турбированные. В пару к ним предлагаются МКПП-6 и DSG-7 (в обоих вариантах – «сухом» DQ 200 и «мокром» DQ 381). Для топового мотора 2.0 TDI 190 л.с. «механика» не доступна. Skoda Karoq выпускается в переднеприводном и полноприводном 4×4 вариантах.

Двигатели Skoda Karoq***
Двигатель	1.0 TSI	1.5 TSI	1.6 TDI	2.0 TDI	2.0 TDI
Цилиндры / клапаны	3/4	4/4	4/4	4/4	4/4
Мощность, л.с.	115	150	115	150	190
Кр. момент, Нм	200	250	250	340	400
Привод и КПП	4×2 6M / 7-DSG	4×2 6M/7-DSG, 4×4 7-DSG	4×2 6M/7-DSG	4×2 6M, 4×4 6M/7-DSG	4×4 7-DSG
Динамика и расход Шкода Карок
Макс. скорость, км/ч	187	204	188	207	211
Разгон 0-100 км/ч, с	10,6	8,4	10,7	8,9	7,8
Расход, л/100 км	5,3	5,1	4,5	4,4	5,3

Volkswagen Tiguan Характеристики и характеристики

Передние комфортные сиденья с подогревом — сиденье водителя с электроприводом с 10 регулировками и поясничной опорой с электроприводом и сиденье переднего пассажира с 6 регулировками по высоте

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское место

40-20-40 Складная раздельная скамья лицом к лицу с ручным управлением Откидывающаяся спинка заднего сиденья вперед с ручным управлением вперед / назад

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и бортовой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Фиксированное переднее сиденье из искусственной кожи V-Tex 50-50, переднее сиденье 3-го ряда, складывание в пол вручную, 2 ручных и регулируемых подголовника

Руль с подогревом из кожзаменителя

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Двухзонный передний автоматический кондиционер

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

Перфорированные сиденья из искусственной кожи V-Tex

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением днем и ночью

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 3 розетки постоянного тока 12 В

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Передние и задние фонари карты

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Грузовой отсек для скрытого хранения

Автоблокировка багажника / люка

Огни грузового пространства

Система отслеживания

FOB Controls -inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Электрические дверные замки с функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый дисплей

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сиденья с материалом спинки из искусственной кожи

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2020 Volkswagen Tiguan Обзор, характеристики, цены и характеристики

Tiguan всегда был одним из предпочтений покупателей во всем мире, которые хотели прочный, надежный внедорожник, который мог бы делать все это и не был бы тяжелым. Volkswagen Tiguan 2020 года стремится закрепить ту же репутацию с обновленным списком функций и небольшими изменениями. Доступный как в переднеприводной, так и в полноприводной конфигурации, а также в конфигурации 5/8 мест, Tiguan получает хороший набор функций, соответствующих растущей конкуренции в этом сегменте.

2020 Volkswagen Tiguan, вид спереди 2020 Volkswagen Tiguan, вид сзади

2020 Volkswagen Tiguan Характеристики

8,2 / 10

Volkswagen внес небольшие изменения в комплектацию Tiguan 2020 года.Дополнительная отделка R-Line появится в 2020 году как отдельная отделка. У клиентов есть возможность выбрать один из 10 вариантов отделки салона в зависимости от того, хотят ли они установить полный привод или передний привод.

Накладки	S	SE	SEL	SEL R-Line
Цена (2WD)	24 295 долларов США	26 695 долларов США	31 795 долл. США	33 645 долларов США
Цена (4Motion)	25 595 долларов США	$ 27 995	33095 долларов США	$ 34 945
Характеристики	Боковые зеркала с электроприводом и подогревом	Добавляет / улучшает их по сравнению с «S»	Добавляет / улучшает их по сравнению с «SE»	Добавляет / обновляет их по сравнению с «SEL»
	4-колесная независимая подвеска и активное управление (только для версии AWD)	Форсунки омывателя лобового стекла с подогревом	Дистанционное открытие и закрытие ворот Power Lift с дистанционным запуском	Панорамный подъемно-сдвижной люк с электроприводом
	Автоматические фары	Двухзонный климат-контроль	Дистанционное управление парковкой	Передний бампер и эмблема R-Line
	Светодиодные задние фонари	Кожаное сиденье	Серебряные рейлинги	Система Start-Stop
	17-дюймовые легкосплавные диски	17-дюймовый 2-тонный сплав	18-дюймовые легкосплавные диски	Легкосплавные диски 19 «
	Перчаточный ящик с подсветкой и черные поручни на крышу	Бесключевой доступ с кнопкой Start	Противотуманные фары с функцией подсветки низкоскоростных углов	2 ^nd Рядные вентиляционные отверстия
	Цветной многофункциональный дисплей	2 порта USB на передней панели и 1 порт USB на задней панели	Адаптивный круиз-контроль	VW Car-Net Guide с подпиской SiriusXM Travel Link
	Многофункциональное рулевое колесо	Кожаное рулевое колесо	Volkswagen Digital Cockpit
	Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей	Предупреждение о лобовом столкновении Автоматический аварийный тормоз	Volkswagen Car-Net Security с пробной подпиской на 6 месяцев
	Передние сиденья с 6-позиционной регулировкой вручную	Сиденья водителя с регулировкой мощности в 10 направлениях и поясничной опорой	8-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном со всеми функциями от «SE» Trim
	Конфигурация 7 мест	Монитор слепых зон
	40/20/40 раздельное складывание 2 ^nd ряд	Передние сиденья с подогревом
	6. 5-дюймовая аудиосистема с цветным сенсорным экраном, AM, FM, приложение VW Car-Net App Connect, Bluetooth, USB	8-дюймовая информационно-развлекательная система с цветным сенсорным экраном, датчиком приближения, SiriusXM и голосовым управлением с мониторингом пешеходов
	Камера заднего вида и датчик движения сзади
	3 розетки 12В

Накладки	SEL Premium с 4Motion	SEL Premium R-Line с 4Motion
Цена	37 195	38 895 долларов США
Характеристики	Добавляет / обновляет их по сравнению с «SEL R-Line»	Добавляет / обновляет их по сравнению с SEL Premium
	Адаптивная система переднего освещения	Боковые зеркала с подогревом
	Открытие и закрытие лифта без помощи рук	Кожаные сиденья
	Серые легкосплавные диски, 19 дюймов, 5 спиц	20-дюймовые легкосплавные диски
	Дворники ветрового стекла с датчиком дождя	Передние значки и бампер R Line
	Автоматические светодиодные фары с регулировкой дальнего света
	Боковые зеркала заднего вида с функцией памяти
	Обогрев нижнего лобового стекла
	Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
	Внутреннее окружающее освещение
	Функция памяти 3 положений для водительского сиденья
	Камера верхнего обзора
	Аудиосистема Fender Premium
	Предупреждение о движении сзади с системой удержания полосы движения
	Монитор слепых зон

Комплектация SEL Premium включает в себя множество премиальных функций, в то время как R-Line добавляет спортивности общему дизайну Tiguan. 7-местные конфигурации доступны только в комплектации FWD, а все комплектации Tiguan стандартно поставляются с Apple Car Play и Android Auto.

Обрезка на выбор

SEL Trim предлагает множество удобных функций за свою цену и идеально подойдет большинству людей, которым не нужна лучшая осветительная техника или аудиосистема. Людям, желающим внедорожник Tech Laden, подойдет отделка SEL Premium.

2020 Volkswagen Tiguan Двигатель и рабочие характеристики

6.0/10

Двигатель обычно вялый отклик при нажатии на газ — Cars.USNews.com

Двигатель и трансмиссия

С момента рестайлинга в 2020 году VW продолжал выпускать свой знаменитый 2,0-литровый двигатель с промежуточным охлаждением с турбонаддувом и многослойным впрыском (TSI), который генерирует 184 л.с. и 221 фунт-фут крутящего момента.

Мотор очень усовершенствован и не вызывает стресса даже при максимальной нагрузке. Двигатель TSI обеспечивает лучший в своем классе крутящий момент, в то время как показатель мощности считается одним из лучших в своем сегменте.

Двигатель Volkswagen Tiguan 2020

Нам особенно нравится технология 4 Motion AWD, предлагаемая в Tiguan, которая делает его пригодным для бездорожья. Tiguans, оснащенные 4 Motion, однако, имеют компромисс между внедорожными характеристиками и производительностью, поскольку вес системы 4WD снижает общую производительность.

Модели	Volkswagen Tiguan S	Шевроле Эквинокс L	Honda CR-V LX	Mazda CX-5 Sport — цена: + 0 руб.	Hyundai Santa Fe SE	Киа Соренто L	Nissan Rogue S	GMC Terrain SL	Subaru Forester 2.5i	Ford Escape S внедорожник	Mitsubishi Outlander ES внедорожник
Рекомендуемая цена	25 190	$ 24 795	$ 25 345	$ 25 345	26 545 долларов США	26 980 долларов США	25 795 долларов США	26 195 долларов США	24 295 долларов США	25 100 долларов США	25 690 долларов США
Двигатель	2. 0L I4 с промежуточным охлаждением TSI	1,5 л I4 с турбонаддувом	2,4 л I4 i-VTEC	2,5 л I4	2,4 л I4	2,4 л I4	2,5 л i4	1,5 л i4 Turbo Gas / этанол	2.5л квартира 4	2,5 л i4 обычный неэтилированный	2,4 л i4
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая	6 ступенчатая автоматическая	вариатор	6 ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	6 ступенчатая автоматическая	вариатор	9-ступенчатая автоматическая	вариатор	6 ступенчатая автоматическая	Бесступенчатая автоматическая
Мощность	184 л. с. при 4400 об / мин	170 л.с. при 5600 об / мин	184 л.с. при 6400 об / мин	187 л.с. при 6000 об / мин	185 л.с. при 6000 об / мин	185 л.с. при 6000 об / мин	170 л.с. при 6000 об / мин	170 л.с. при 5600 об / мин	182 л.с. при 5800 об / мин	168 л.с. при 6000 об / мин	166 л.с. при 6000 об / мин
Момент	221 фут-фунт при 1600 об / мин	203 фунт-фут при 2000 об / мин	180 фунт-фут при 3900 об / мин	186 фут-фунтов при 4000 об / мин	178 фут-фунтов при 4000 об / мин	178 фут-фунтов при 4000 об / мин	175 фунт-фут при 4400 об / мин	203 фунт-фут при 2000 об / мин	176 фунт-фут при 4400 об / мин	170 фут-фунт при 4500 об / мин	162 фунт-фут при 4200 об / мин

Функции трансмиссии выполняет 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия с функцией Tip Tronic. Трансмиссия работает плавно, но из-за турбо-лага двигателя 2.0L иногда трансмиссия немного тормозит.

Разгон

Как и любой другой двигатель с турбонаддувом в мире, Volkswagen Tiguan не самый быстрый в истории. Это происходит по 2 простым причинам.

Во-первых, турбонагнетатель начинает обеспечивать ускорение после того, как двигатель разгоняется до 1600 об / мин, до которых он предлагает много турбо-лага.

Volkswagen Tiguan 2020 Разгон

Во-вторых, вес Tiguan не заставляет внедорожник чувствовать себя маневренным или стремиться реагировать на любые нажатия дроссельной заслонки так быстро, как можно было бы ожидать от внедорожника этого класса.

Модели	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Ford Escape S внедорожник	Mitsubishi Outlander ES внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
0-60 миль / ч	НЕТ	7. 1 сек	НЕТ	НЕТ	7,7 с	8,7 с	8,9 сек	7,3 сек	НЕТ	6,8 с	9.6 сек
Четверть мили	НЕТ	16,7 с	НЕТ	НЕТ	16 секунд	16,7 с	16.7 сек	НЕТ	НЕТ	15,4 сек	17,3 сек
Двигатель	2,0 л i4	2,5 л i4 обычный неэтилированный	2.4L i4	1,5 л I4 с турбонаддувом	2,4 л I4 i-VTEC	2,5 л I4	2,4 л I4	2,4 л I4	2,5 л I4	1,5 л I4 с турбонаддувом	2. 5л квартира4
Снаряженная масса (фунты)	3721	3552	3329	3274	3307	3541	3591	3810	3456	3449	3499
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль в год)	7.7	7,3	6,5	6,3	НЕТ	6,3	НЕТ	НЕТ	6,1	НЕТ	НЕТ

Ходовая часть и управление

Volkswagen Tiguan 2020 года стандартно поставляется с передним приводом, в то время как полный привод 4Motion доступен во всех комплектациях в качестве опции, за исключением двух верхних комплектаций, где он входит в стандартную комплектацию. 4motion AWD значительно улучшает характеристики на мокрой дороге или на «незанятой» дороге.

The Ride удобен благодаря хорошей настройке подвески от Volkswagen, в то время как дорожный и внешний шум очень хорошо сдерживаются.

Есть небольшой крен кузова, когда Tiguan создан для быстрого прохождения поворотов, но это особенность, которую демонстрируют и другие внедорожники этого сегмента.

Торможение

Тормоза VW Tiguan 2020 года обладают хорошей тормозной способностью и позволяют быстро остановить мощный внедорожник.

Фольксваген Тигуан 2020

Однако, когда дело доходит до ощущения педали тормоза, мы чувствуем, что педали немного мягче по сравнению с другими автомобилями VW, но они хорошо справляются со своей работой в большинстве условий.

Модель	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Ford Escape S внедорожник	Mitsubishi Outlander ES внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
Тормоз передний (дюйм. )	13,4	12,8	11,6	НЕТ	11,1	11,7	12,6	12,6	11.7	11,6	11,8
Задний тормоз (дюймы)	11,8	12	11,9	НЕТ	10,2	11.9	12	12	11,5	11,2	11,3
60-0 миль / ч (фут)	НЕТ	112	НЕТ	НЕТ	115	136	130	НЕТ	НЕТ	130	129

У нас нет цифр 60-0 9000 20203

Tiguan, но, учитывая цифры прошлого года (134 фута), мы чувствуем, что Tiguan будет иметь аналогичные тайминги. Honda CR-V с его прочной конструкцией дает лучшие ощущения и характеристики от тормозов, в то время как Mazda занимает первое место снизу.

2020 Volkswagen Tiguan Расход топлива

4.0 / 10

В то время как VW Tiguan 2020 предлагает лучшие в своем классе крутящий момент и мощность, недостатком является то, что все эти характеристики достигаются за счет бензина MPG.

«Жаждущий двигатель» и изрядный вес Tiguan можно считать ответственными за «обычные» показатели экономии топлива, а низкая емкость топливного бака также не помогает делу Tiguan.

Модель	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Ford Escape S внедорожник	Mitsubishi Outlander ES внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
MPG (город)	22	21	25	26	26	25	22	22	26	26	26
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	29	29	30	32	32	31	29	29	33	32	30
MPG (комбинированная)	25	24	27	28	28	28	25	25	29	28	28
Диапазон (город / трасса) (миль)	337/444	330/455	415/498	387/477	364/448	370/459	414/545	414/545	377/479	387. 4/447	431,6 / 547,8
Емкость бака (галлон)	15,3	15,7	16,6	14,9	14,0	14.8	18,8	18,8	14,5	14,9	14,9

Nissan Rogue предлагает лучшую экономию топлива в своем сегменте, но это снижает общую производительность. Subaru Forester имеет лучший запас хода благодаря хорошему пробегу и приличной емкости бака.

2020 Volkswagen Tiguan Интерьер

8.0 / 10

«Интерьер Tiguan — классический Volkswagen, то есть он простой и функциональный, но не особенно стильный или богатый» -Caranddriver.com

Эргономика и комфорт

Салон Volkswagen Tiguan считается одним из лучших в своем классе по качеству сборки. Все кнопки расположены правильно, при этом нет несоответствий в дизайне или зазоров между панелями.

Volkswagen Tiguan, несмотря на кажущиеся компактными габариты, предлагает достаточно места для пассажиров.

Фольксваген Тигуан 2020

Здесь достаточно места для ног и плечевого пояса, в то время как головное пространство будет достаточно для большинства пассажиров, кроме более высоких. Второй ряд в Tiguan особенно подходит для длительных поездок, поскольку предлагаемое пространство огромно, чтобы растянуть ноги или расслабить мышцы.

Модель	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Ford Escape S внедорожник	Mitsubishi Outlander ES внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
Пассажировместимость	7	5	7	5	5	5	5	7	5	5	5
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм. )	39,6 / 57,0 / 40,2	39,9 / 55,9 / 43,1	40,6 / 56,4 / 40,9	40,0 / 57,2 / 40,9	40,1 / 57,9 / 41,3	39,7 / 57,1 / 41,0	41,2 / 59,1 / 44,1	39.5 / 59,1 / 44,1	41,6 / 56,6 / 43,0	41,2 / 58,2 / 43,3	40,0 / 57,2 / 40,9
Второй (голова / плечо / нога) (дюймы)	39,1 / 55,9 / 36,5	39,0 / 55,2 / 37,3	38.4 / 56,0 / 37,3	38,5 / 55,5 / 39,7	39,2 / 55,6 / 40,4	39,0 / 54,8 / 39,6	39,2 / 58,3 / 40,9	39,3 / 58,0 / 39,4	38,5 / 55,9 / 37,9	39,6 / 57,2 / 39,4	38.5 / 55,6 / 39,7

Модель

Volkswagen Tiguan S внедорожник

Ford Escape S внедорожник

Mitsubishi Outlander ES внедорожник

Chevrolet Equinox L внедорожник

Honda CR-V LX внедорожник

Mazda CX-5 SPORT внедорожник

Hyundai Santa Fe SE внедорожник

Kia Sorento L внедорожник

Nissan Rogue S внедорожник

GMC Terrain SL внедорожник

Subaru Forester внедорожник

Пассажировместимость

Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм. )

39,6 / 57,0 / 40,2

39,9 / 55,9 / 43,1

40,6 / 56,4 / 40,9

40,0 / 57,2 / 40,9

40,1 / 57,9 / 41,3

39,7 / 57,1 / 41,0

41,2 / 59,1 / 44,1

39.5 / 59,1 / 44,1

41,6 / 56,6 / 43,0

41,2 / 58,2 / 43,3

40,0 / 57,2 / 40,9

Второй

(голова / плечо / нога) (дюймы)

39,1 / 55,9 / 36,5

39,0 / 55,2 / 37,3

38.4 / 56,0 / 37,3

38,5 / 55,5 / 39,7

39,2 / 55,6 / 40,4

39,0 / 54,8 / 39,6

39,2 / 58,3 / 40,9

39,3 / 58,0 / 39,4

38,5 / 55,9 / 37,9

39,6 / 57,2 / 39,4

38.5 / 55,6 / 39,7

Сиденья в Volkswagen Tiguan предлагают хорошую поддержку и поддержку, обеспечивая при этом соответствующую амортизацию. Сиденья были смягчены таким образом, чтобы тело не чувствовало усталости или боли после долгих часов сидения внутри.

Информационно-развлекательная система

Volkswagen Tiguan 2020 года оснащен множеством функций, которые позволят вам развлечься во время долгих поездок на выходные или в офисе. Экран информационно-развлекательной системы бывает двух размеров, а именно 6.5 дюймов и 8 дюймов в зависимости от выбранной вами отделки. Модуль чрезвычайно прост в использовании, дает хорошую обратную связь при вводе данных пользователем и предлагает работу без задержек.

Информационно-развлекательный дисплей Volkswagen Tiguan 2020 года

Это список функций, доступных в информационно-развлекательной системе Tiguan

2020 года.

Совместимость Android Auto и Apple Car Play
Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 8 / 6,5 дюйма и навигацией
SiriusXM Radio and Travel Link с подпиской на 3 месяца
VW Car Net App Connect с голосовым управлением
Подключение FM / AM радио
Порты для подключения и зарядки USB
Телефония Bluetooth и возможность подключения к нескольким устройствам
VW Digital Cockpit

Элементы интерьера

Как и ожидалось от внедорожника этой категории, Volkswagen оснастил Tiguan 2020 года множеством внутренних функций. Мы уже обсуждали функции внутри информационно-развлекательной системы выше, а теперь включим некоторые важные внутренние функции.

Адаптивный круиз-контроль
Система мониторинга слепых зон
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Камера верхнего обзора и камера заднего вида
Сиденья водителя с регулировкой мощности и функцией памяти
Окружающее освещение
Кожаные передние сиденья с подогревом
Бесключевой доступ с кнопкой запуска
Двухзонный климат-контроль
Кожаное рулевое колесо
40/20/40 Split 2 ^nd Рядные сиденья

Грузовместимость

Volkswagen Tiguan 2020 предлагает 12 куб. Футов.грузового отсека с 3-мя ^{рядными} и 37,6 куб. футов в 5-местном аватаре.

Грузовое пространство Volkswagen Tiguan 2020 года

Это означает, что в Tiguan нет недостатка в пространстве для переноски больших чемоданов, сумок или туристического снаряжения.

Модель	Ford Escape S внедорожник	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Mitsubishi Outlander ES внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
Объем груза (фут.³)	34,0	37,6	10,3	29,9	39,2	30,9	35,9	11,3	39.3	35,4	29,6

Для большей функциональности и практичности второй ряд Tiguan можно сложить, что освободит еще больше места для хранения.

Что касается места для хранения вещей в салоне, то в салоне Tiguan есть множество держателей для бутылок и отверстий для кубов. Пассажиры также будут довольны количеством отсеков для хранения вещей в салоне Tiguan, которые находятся под подлокотниками и приборной панелью.

2020 Volkswagen Tiguan Экстерьер

5.0 / 10

Возможно, это не самый смелый компактный кроссовер-внедорожник, но у Tiguan 2020 года чистые, простые линии, которые хорошо состарятся — TheCarConnection.com

Дизайн

Дизайн экстерьера внедорожника Volkswagen Tiguan 2020 года не выиграет ни в модных конкурсах, ни в конкурсе стиля. При этом Tiguan действительно выглядит красиво со всех сторон с его точными линиями и хорошо собранным корпусом.

В дизайне экстерьера отсутствуют зазоры между панелями и несоответствия, и Tiguan должен быть одним из лучших внедорожников в своем сегменте.

Внешние размеры

Volkswagen Tiguan 2020 года, который продается сегодня в США, хорошо заметен на дорогах благодаря своим размерам.

Volkswagen Tiguan 2020, вид сбоку

Внедорожник не самый маленький в своем классе и выглядит великолепно благодаря своим размерам.

Внедорожник не выглядит компактным ни при каких размерах, что обеспечивает хорошее внутреннее пространство для пассажиров и грузового пространства.

Модель	Volkswagen Tiguan S внедорожник	Ford Escape S внедорожник	Mitsubishi Outlander ES внедорожник	Chevrolet Equinox L внедорожник	Honda CR-V LX внедорожник	Mazda CX-5 SPORT внедорожник	Hyundai Santa Fe SE внедорожник	Kia Sorento L внедорожник	Nissan Rogue S внедорожник	GMC Terrain SL внедорожник	Subaru Forester внедорожник
Снаряженная масса (фунт.)	3721	3552	3329	3274	3307	3541	3591	3810	3456	3449	3499
Длина (дюйм)	185. 1	178,1	184,8	183,1	180,6	179,1	187,8	189,0	184,5	182.1	182,3
Ширина (дюйм)	72,4	72,4	71,3	72,6	73,0	72,5	74.4	74,4	72,4	71,5	72,4
Высота (дюйм)	66,3	66,3	67,3	65.4	66,1	66,2	66,1	66,3	66,3	68,1	65,4
Дорожный просвет (дюйм)	7. 9	7,8	8,5	НЕТ	7,8	7,5	НЕТ	7,3	7,8	8.7	6,9
Колесная база (дюйм)	109,8	105,9	105,1	107,3	104,7	106,2	108.9	109,4	106,5	105,1	107,3
Ширина колеи (дюймы) П / П	62,2 / 61,8	61,5 / 61,6	60.6 / 60,6	62,2 / 62,2	62,9 / 63,5	62,8 / 62,8	64,3 / 64,7	64,3 / 64,7	62,8 / 62,8	61,6 / 61,8	62. 2 / 62,2

Дорожный просвет Volkswagen Tiguan в 109,8 дюйма является самым большим в этом сравнении. Это приводит к хорошей способности преодолевать водные препятствия и уверенности при преодолении лежачих полицейских или камней / небольших валунов во время бездорожья.

Внешний вид

Volkswagen Tiguan 2020 года имеет хороший набор функций экстерьера, который соответствует другим автомобилям Volkswagen, представленным в США. Отделка R-Line и другие отделки Tiguan имеют небольшие внешние отличия.Другие особенности включают

Адаптивная система переднего освещения
Передний бампер R-Line на моделях R-Line
Hands Free открыть и закрыть крышку багажника
Форсунки для лобового стекла с подогревом
Дистанционное управление парковкой
4-колесная независимая подвеска
Дворники с датчиком дождя
Боковые зеркала с подогревом и памятью
Автоматические светодиодные фары и задние фонари
Противотуманные фары с угловой подсветкой

Есть и другие особенности, такие как легкосплавные диски разного размера в соответствии с выбранным вариантом, помощь при возвращении / выходе из дома и другие, которые добавляют практичности Tiguan.

2020 Volkswagen Tiguan Безопасность

Tiguan был одним из самых безопасных внедорожников в своем сегменте. Что касается итерации 2020 года, VW не оставляет камня на камне, предлагая все функции безопасности, которые предлагаются в других внедорожниках этого сегмента.

Некоторые из этих функций включают

ABS с ESC и антипробуксовочной системой
Электронная блокировка дифференциала и система помощи при торможении двигателем
Система контроля давления в шинах
Интеллектуальная система реагирования на аварии
Боковые шторки, передние подушки безопасности и подушки безопасности для грудной клетки
Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки

Конкурс Volkswagen Tiguan 2020

Volkswagen Tiguan против Honda CR-V

Нельзя отрицать тот факт, что Honda CR-V является одним из лучших внедорожников в своем сегменте. Он демонстрирует простую для понимания информационно-развлекательную систему и лучшее в своем классе место для хранения вещей. CR V также имеет богатую лоджию с двумя рядами сидений и достаточно места, чтобы удовлетворить запросы взрослых. Тем не менее, Tiguan обладает большой мощностью, и 4Motion AWD делает его лучшим предложением для езды по бездорожью.

Honda CR-V 2020 года

Volkswagen Tiguan против Mazda CX-5

Mazda CX-5 — один из самых спортивных внедорожников в своем сегменте. Mazda также предлагает одно из лучших 2-х рядных сидений ^и в своем классе.Когда дело доходит до внедорожных способностей, оба внедорожника почти одинаковы и имеют мощную систему полного привода. Volkswagen Tiguan получил высокие баллы по предлагаемой информационно-развлекательной системе и предлагает дополнительную возможность перевозки 7 человек на борту.

Mazda CX-5 2020 года

Volkswagen Tiguan против Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox — это американский ответ на рынок, на котором доминируют европейские, корейские и японские внедорожники. Equinox предлагает хорошую топливную экономичность и гораздо больше места в салоне как для 1 ^{-го ряда}, так и для 2-х ^-го-го ряда пассажиров.Однако у VW Tiguan гораздо больше мощности, и он может перевозить 7 человек. Tiguan также чувствует себя лучше построенным среди 2-х, а система полного привода 4Motion делает его лучшим внедорожником из 2-х для бездорожья.

Chevrolet Equinox 2020 года

Volkswagen Tiguan 2020 Окончательный вердикт

Volkswagen Tiguan 2020 года Volkswagen попытался представить покупателям внедорожник, у которого есть все шансы. У Tiguan очень мощный двигатель с огромным крутящим моментом и система полного привода, способная справиться с серьезным бездорожьем.Tiguan предлагает, вероятно, лучшее качество сборки как в интерьере, так и в экстерьере, которые, вероятно, прослужат дольше, чем большинство внедорожников в этом сравнении «комбинированные».

Следовательно, если экономия топлива не является вашим главным приоритетом и мощностью, практичность и функциональность важны для вас больше всего на свете, VW Tiguan — это внедорожник, который должен быть в вашем списке желаний как вариант, который вам, вероятно, следует выбрать.

Отправьтесь на поиски приключений с Volkswagen Tiguan

Если вы ищете идеальный внедорожник среднего размера для приключений в Гранд-Рапидсе, Volkswagen Tiguan — действительно лучший вариант.Благодаря впечатляющей гарантии, захватывающему двигателю с турбонаддувом и передовым технологиям во всем, Tiguan здесь, чтобы предоставить вам лучший внедорожник, который может доставить вас практически куда угодно. Проверьте это сегодня в Betten Volkswagen недалеко от Вайоминга, штат Мичиган, и убедитесь в этом сами!

Предлагая 6-летнюю гарантию на 72000 миль, Volkswagen Tiguan 2019 года дает водителям Кентвуда больше спокойствия, чем почти любой другой внедорожник на рынке сегодня. Это дает вам свободу водить столько, сколько вы хотите, не беспокоясь о том, что истечет срок гарантии, и доказывает, что Volkswagen полностью готов поддержать свой среднеразмерный внедорожник.

Под капотом находится 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента. Поскольку энергия вырабатывается с помощью сжатого воздуха, вы не жертвуете такой большой экономией топлива для достижения производительности, что приводит к веселой поездке, которая не разорит вас.

При дорожном просвете 7,9 дюйма Volkswagen Tiguan спроектирован так, чтобы помочь вам преодолевать большие препятствия, преодолевать неровные бездорожье, не беспокоясь о застревании или падении, и в полной мере использовать преимущества системы полного привода 4Motion®. чтобы помочь вам пройти через глубокий снег зимой в Рокфорде, штат Мичиган.

Усовершенствованные технологии помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, помогут вам оставаться на шаг впереди хаоса вокруг вас и вселят уверенность за рулем. И когда вы путешествуете между Вайомингом, штат Мичиган, и Грандвилем, наслаждайтесь душевным спокойствием, которое приходит с осознанием того, что ваш Tiguan — это ваша дополнительная пара глаз.

Посетите наш дилерский центр сегодня!

Чтобы лично познакомиться с Volkswagen Tiguan 2019 года, посетите наш дилерский центр сегодня! Мы поможем вам сесть за руль среднеразмерного внедорожника Volkswagen, чтобы вы могли испытать свои собственные впечатления и позволить этому универсальному внедорожнику произвести отличное первое впечатление.

Volkswagen Golf SportWagen 2019 года против Volkswagen Golf Alltrack 2019 года

Модельный ряд Volkswagen предлагает покупателям автомобилей на выбор две модели универсалов. Сравнение Volkswagen Golf SportWagen 2019 года и Volkswagen Golf Alltrack 2019 года поможет покупателям автомобилей больше узнать об этих двух моделях универсалов.

Volkswagen Golf SportWagen 2019 Комплектация двигателя

Первое различие между Golf SportWagen 2019 года и Golf Alltrack 2019 года — это количество вариантов двигателей, предлагаемых на этих двух автомобилях.Модели Golf SportWagen предлагают два варианта двигателя. Стандартное оборудование включает 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента.

Подробнее: ознакомьтесь с функциями безопасности, предлагаемыми на Volkswagen Golf Alltrack

2019 года

В дополнение к базовому двигателю SportWagen 2019 предлагает 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Этот двигатель предлагает рабочие характеристики, оцениваемые в 168 лошадиных сил и 199 фунт-фут крутящего момента.1,8-литровый двигатель установлен на все версии Volkswagen Golf Alltrack 2019 года.

Все модели Golf Alltrack 2019 года оснащены системой полного привода Volkswagen 4Motion. Эта функция предлагается в качестве дополнительного оборудования на Golf SportWagen 2019 года.

Оценки экономии топлива для Volkswagen Golf SportWagen 2019 года оцениваются в 29 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе для 32 миль на галлон вместе взятых. Модели Golf Alltrack рассчитаны на расход до 22 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе для 25 миль на галлон вместе взятых.

Volkswagen Golf Alltrack Дорожный просвет

2019

Volkswagen Golf Alltrack 2019 года также оснащен черной облицовкой кузова и увеличивает дорожный просвет на 0,6 дюйма по сравнению с Golf SportWagen. У моделей Golf Alltrack общий дорожный просвет составляет 6,9 дюйма.

Модели Golf SportWagen 2019 года выпуска имеют стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 21 895 долларов США. Рекомендуемая производителем розничная цена Alltrack составляет 26 895 долларов. Цены отдельных дилеров могут отличаться.

Volkswagen Tiguan 2018 — удивительно хороший внедорожник

Если вы посмотрите на многочисленные внедорожники, представленные на рынке, их маркетинговые кампании часто ассоциируются с авантюрным образом жизни.Хотя большинство владельцев внедорожников никогда не покинут асфальтированные дороги своих городов и пригородов, большинство скажет вам, что им просто нравится знать, что их автомобиль МОЖЕТ уехать по бездорожью в случае зомби-апокалипсиса. С другой стороны, Volkswagen позиционирует свой последний внедорожник Tiguan как «нового короля бетонных джунглей», избегая вышеупомянутого рыночного позиционирования и преуменьшая одно из его лучших качеств.

Благодаря полноприводным системам и дорожному просвету большинство современных внедорожников и кроссоверов достаточно хорошо справляются с этой задачей, когда их шины покидают асфальт, хотя некоторые справляются с этой задачей лучше, чем другие. Недавно у меня была возможность испытать несколько кроссоверов на бездорожье во время первого в истории Trail Trek Tour, и результаты в целом были весьма впечатляющими. Одним из наиболее выделяющихся автомобилей стал Volkswagen Tiguan 2018 года выпуска.

Я ехал на недавно модернизированном внедорожнике VW из международного аэропорта Балтимор-Вашингтон по трассам для бездорожья в Вудстоке, штат Вирджиния, и обратно. Я провел за его рулем больше времени, чем любой другой под рукой, и у меня было несколько дней, чтобы жить с ним как с моим ежедневным водителем.

В своем последнем воплощении Tiguan выигрывает в своей универсальности, увеличившись на 10,6 дюйма в длину по сравнению с предыдущей моделью и на целых 58% больше грузового пространства, чем раньше. Кроме того, Tiguan получает дополнительную универсальность третьего ряда сидений, что делает его идеальным местом для путешествий семьями с несколькими детьми или их друзьями. С точки зрения внешнего вида, это немного обычная ваниль, поскольку VW решил избежать споров по поводу более агрессивных и игривых дизайнов своих конкурентов и вместо этого выбрал что-то довольно универсальное по своей привлекательности. Я не так отношусь к стилю автомобиля, но мне трудно принять сильную сторону за или против такой нейтральной позиции.

Моим тестовым автомобилем был Tiguan 2.0T SEL Premium с полным приводом 4MOTION. Его 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 181 л.с. и 221 фунт-фут. крутящего момента и связан с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. При весе не менее 3858 фунтов и заметном турбо-лаге двигатель не особо впечатляет на шоссе, но его вполне достаточно, и он обеспечивает хороший расход топлива.Я постоянно проезжаю около 27 миль на галлон на шоссе, что неплохо для автомобиля, вмещающего семь пассажиров.

На дорогах общего пользования Tiguan предлагает комфортабельный салон с приятной плавностью хода и в целом очень хорошей изоляцией от шума и вибраций. Независимая подвеска всех четырех колес мягкая и податливая, но не мягкая. Он творил чудеса, поглощая неровности и выбоины на дороге, и оказался одним из главных достоинств Tiguan на грунтовых дорогах. Из семи автомобилей, которые я тестировал во время Trail Trek Tour, Tiguan предлагал самую комфортную езду по бездорожью из всех, и уступал только чрезвычайно способному Jeep Cherokee Trailhawk в общих рейтингах за день.

Когда мы ехали караваном по каменистым, изрезанным колеями, грязным тропам в лесах западной Вирджинии, Tiguan не сопротивлялся ни в малейшей степени. Это один из немногих внедорожников на рынке, предлагающих особый режим бездорожья. При этом система полного привода отлично справлялась с передачей мощности на соответствующие колеса и сохранением порядка на неровной и каменистой местности. Я никогда не застревал и не чувствовал себя близким к застреванию где-нибудь на трассе. Помимо улучшения тяги, этот режим отключает автоматическую остановку / запуск, делает электронный контроль устойчивости более щадящим и активирует контроль на спуске.

В дополнение к своим внедорожным характеристикам, Tiguan предлагает дорожный просвет значительно выше среднего 7,9 дюйма, а его короткие передний и задний свесы обеспечивают ему угол въезда 26 ° и угол съезда 23 °, что очень хорошо для этого класса. Тем не менее, его длинная колесная база означает менее звездную ситуацию обрыва, а это означает, что преодоление препятствий при резком подъеме с последующим резким спуском может привести к выходу из строя. Хотя я никогда не сталкивался с этим, по крайней мере, один другой журналист жаловался на это как на проблему.

Проезжая по ухабистой дороге, глядя на просторный и удобный салон Tiguan, сквозь массивный панорамный люк на крыше выглядывают деревья, я мог представить себе, как отправляюсь всей семьей в настоящее приключение по бездорожью на полностью стандартном автомобиле. Даже при езде на спортивных 19-дюймовых легкосплавных дисках шины предлагали достаточно мяса, чтобы выдержать неровности скал на нашем пути. Хотя, если бы я действительно серьезно относился к поездке по бездорожью на любом транспортном средстве, я бы купил комплект дешевых колес диаметром 16 или 17 дюймов и коренастую внедорожную резину.Нет причин портить свои красивые диски или рисковать спуститься на уличных шинах, верно?

Внутри Tiguan много места, удобные сиденья и множество технологий безопасности и удобства. Меня особенно впечатлила система адаптивного круиз-контроля, когда я ехал по шоссе. Он предлагал очень плавные переходы при изменении скорости без каких-либо колебаний, которые демонстрируют некоторые другие системы. Его большая «цифровая кабина» довольно приятная приборная панель, предлагающая настраиваемый дисплей для отображения информации о скорости, топливе, экономичности, навигации и безопасности за рулем.К сожалению, в моем автомобиле возникла техническая проблема, из-за которой навигация, Bluetooth и некоторые другие информационно-развлекательные функции не работали должным образом, поэтому мне действительно не удалось протестировать эти функции. Это была единичная проблема с моим арендатором, и вряд ли вы столкнетесь с чем-то, с чем вы столкнетесь в серийном Tiguan.

Место для ног и головы во втором ряду неплохое, в то время как третий ряд определенно предназначен для молодежи или взрослых невысокого роста. Мне нравится, что задний ряд складывается полностью плоско, поэтому грузовое пространство не теряется, когда они не используются. При использовании всех трех рядов имеется 12 кубических футов грузового пространства — достаточно для продуктовых сумок или рюкзаков. Это расширяется до 33 кубических футов со сложенным третьим рядом и существенных 65,7 кубических футов со сложенными вторыми и третьими рядами.

Tiguan 2018 действительно произвел на меня впечатление своим комфортом, пространством, универсальностью и неожиданными внедорожными качествами. Он не предназначен для тех, кто ищет острых ощущений с точки зрения мощности или эстетики, но это отличный выбор для семей на рынке благодаря возможностям и универсальности по разумной цене.Базовая модель Tiguan 2018 года начинается всего с 24 595 долларов, хотя показанный здесь загруженный SEL Premium 4Motion имел ориентировочную цену в 38 950 долларов, включая пункт назначения.

Volkswagen Tiguan (2019) Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

Цена рэнд рэнд

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ
Вариант автомобиля	Volkswagen Tiguan Дизель Highline
Текущее состояние	Снято с производства
Тип корпуса	внедорожник
Тип топлива	Дизель
Цена в Индии	Volkswagen Tiguan Diesel Highline составляла 30 индийских рупий. 88 лакхов до снятия с производства.
Пробег, сертифицированный ARAI	17,06 кмпл
Максимальная скорость (км / ч)	177 км / ч
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Объем двигателя	1968 куб.см
Тип трансмиссии	Автомат
Максимальная мощность	143 л.с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент	340 Нм @ 1750-2750 об / мин
Описание двигателя	2.0-литровый с турбонаддувом, CRDi, 4-цилиндровый, DOHC
Коробка передач	7-ступенчатая DSG
Трансмиссия	Привод 4MOTION (Полный привод)
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Общая длина	4486 мм
Общая ширина	1839 мм
Общая высота	1672 мм
Колесная база	2677 мм
Дорожный просвет	149 мм
Снаряженная масса	1720 кг
Полная масса автомобиля	2250 кг
Радиус поворота	5. 75 метров
Колея передняя	1578 мм
Колея задняя	1568 мм
ВМЕСТИМОСТЬ
Вместимость	5
Количество рядов сидений	2 ряда
Кол-во дверей	5 дверей
Загрузочное пространство	615 литров
Объем багажника (задние сиденья сложены)	1655 литров
Емкость топливного бака	71 литр
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Диск
Передняя подвеска	Стойка McPherson с нижним поперечным рычагом, стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска задняя	Multi Link
КОЛЕСА И ШИНЫ
Передняя шина	215/65 17
Задняя шина	215/65 17
Литые диски
Размер шин	17 дюймов
КОМФОРТ И УДОБСТВО
Держатель для бутылок
Отверстие под ключ с подсветкой
Регулировка рулевого управления (грабли)
Органы управления на рулевом колесе
Освещение багажника
Фильтр салонный
Розетка
Задние вентиляционные отверстия переменного тока
Выносной топливозаливной патрубок
Задний борт с электроприводом
Громкая связь Bluetooth
Регулировка рулевого управления (вылет)
Кондиционер	Климат-контроль
Усилитель руля
Обогреватель заднего стекла
Кнопка запуска / остановки двигателя
Омыватель и стеклоочиститель задний
Круиз-контроль
Умное окно с защитой от защемления
Стеклоочистители с датчиком дождя
Электрические окна
Выпуск удаленной загрузки
MID (мультиинформационный дисплей)
НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Брызговики
Опорные плиты
Дверные ручки в цвет кузова
Освещение лужи
Бамперы цвета кузова
Наружные зеркала заднего вида	Электрооборудование обеих сторон
Подножка
Тонированные стекла

Обзор Volkswagen Tiguan — Отличный по возможностям, но сомнительный по цене, стоит ли покупать?

Volkswagen Tiguan — это возвращение компании в сегмент внедорожников премиум-класса в Индии.Тем не менее, он попадает в поле зрения Toyota Fortuner и Ford Endeavour. Кому тогда его покупать и почему? Узнаем.

Последнее предприятие Volkswagen на арене внедорожников в Индии в виде Touareg не понравилось покупателям. Большинство людей сочли, что лучше купить Audi Q7, который был в значительной степени тем же автомобилем, что и Touareg, поскольку оба использовали одну и ту же платформу. После долгого перерыва Volkswagen India, наконец, вернулся в растущий сегмент внедорожников с Tiguan 2-го поколения.С тех пор, как была объявлена цена Tiguan, он столкнулся с проблемой позиционирования, поскольку люди также могут выбрать 7-местные внедорожники, такие как Toyota Fortuner и Ford Endeavour или новый Isuzu MU-X. За немного меньшие деньги можно также купить Hyundai Tucson. Так в чем же уникальность Tiguan? Достойность внедорожников мы выяснили по дороге в Чикмагалур из Бангалора и обратно.

Volkswagen Tiguan Design

Достаточно взглянуть на Tiguan, чтобы понять, что он имеет тот же язык однородного дизайна, что и Volkswagen.Это, однако, не означает, что он выглядит так же, как другие автомобили VW. Tiguan действительно имеет индивидуальный дизайн и выглядит элегантно и уравновешенно. Сдержанный язык дизайна торговой марки Volkswagen означает, что автомобиль имеет несколько простых линий, каждая из которых источает изысканность. Светодиодные фары со светодиодными ДХО имеют трехлепестковую хромированную решетку с выдающимся значком VW.

Если взглянуть в сторону, то серебристые 18-дюймовые легкосплавные диски вместе с большим дорожным просветом около 200 мм (без нагрузки) придают Tiguan вид внедорожника.Прочная плечевая линия, идущая от переднего крыла до заднего фонаря, придает внедорожнику ощущение динамизма. Задняя часть немного проста по сравнению с остальным дизайном, и единственными привлекательными элементами здесь являются светодиодные задние фонари.

В целом, Tiguan обладает премиальным и престижным дизайном, который остается в пределах тонкости. Хотя через три или четыре года он может быть не таким агрессивным и ярким, как некоторые другие внедорожники, Tiguan может быть лучшим автомобилем, на который стоит смотреть каждое утро на подъездной дорожке.Таким образом, неподвластность времени — это сильная сторона Tiguan в области дизайна.

Volkswagen Tiguan Интерьер

Салон Tiguan с первого взгляда выглядит премиальным и хорошо оборудованным. Полностью черный интерьер автомобиля повышает качество салона, но у него есть небольшой недостаток. Гладкие полоски из углеродного волокна между приборной панелью выглядят дорого, но выбор алюминиевой отделки позволит более эффективно нарушить монотонность черного.На центральной консоли находится цветной сенсорный экран с функциями Android Auto и Apple CarPlay. Интересно, что навигация передается на экран через мобильный телефон, но в настоящее время это возможно только с устройством Android. Пользователям Apple придется подождать, пока компания из Купертино не разрешит Volkswagen использовать свою карту.

Сиденья хороши спереди и обеспечивают хорошую общую поддержку, а великолепная амортизация обеспечивает хороший комфорт в течение длительного времени. Качество материалов также заметно во всем салоне, и все хорошо сочетается с роскошным расположением автомобиля.Факторами новизны, которые добавляют немного роскоши в салон, являются панорамный люк в крыше и окружающее освещение, которое снова имеет тонкий, но заметный вид в поле зрения пассажира.

Пространство сзади отличное с точки зрения пространства для ног и плеч, а поскольку крыша не сильно сужается, пространство для головы тоже хорошее. Откидные задние сиденья и разделение 60:40 делают роскошный и комфортный салон еще более универсальным. Пространство в багажнике также впечатляет, а открывание с помощью жестов ног означает, что можно управлять крышкой хвоста, не используя руки.

В целом Tiguan впечатлил своим качественным и комфортабельным салоном. Интеллектуальная информационно-развлекательная система делает внедорожник еще более привлекательным для молодых покупателей, за исключением пользователей Apple, которые отдают предпочтение навигации.

Volkswagen Tiguan Двигатель и коробка передач

Tiguan оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем TDI с турбонаддувом и максимальной выходной мощностью около 140 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Хотя цифры могут показаться не слишком впечатляющими, необходимо понимать, что Tiguan основан на модульной платформе Volkswagen MQB, что делает его легче, чем большинство внедорожников в этом ценовом сегменте.В результате Tiguan легко перемещается, будь то в городских джунглях или на шоссе. У двигателя есть небольшая задержка, но большая часть этого замаскирована 7-ступенчатой коробкой передач DSG нового поколения. Коробка передач предлагает быстрое переключение на повышенную и пониженную передачу, а также оснащена подрулевыми переключателями, если вы хотите управлять устройством вручную.

Ускорение быстрое, легко достичь скорости 140 км / ч, на которой Tiguan чувствует себя очень изысканно. Хорошо сдерживаемые уровни NVH делают салон еще более изысканным и бесшумным.Единственный нежелательный звук, который проникает внутрь, — это шум ветра, но он начинает вкрадываться, только когда вы проезжаете около 120 км / ч.

Tiguan поставляется с постоянным полным приводом с четырьмя режимами: снег, нормальный, внедорожный и индивидуальный. Эти режимы изменяют реакцию двигателя и коробки передач, чтобы лучше справляться с выбранной местностью. Несмотря на то, что у нас не было возможности испытать Tiguan на бездорожье, он показал себя хорошо на всех мокрых и слякотных покрытиях.

Volkswagen Tiguan Управляемость

Благодаря платформе MQB, Tiguan приобрел дорожные качества автомобиля.В результате на высоких скоростях в кабине очень мало качки, а крен кузова также значительно меньше, чем у других внедорожников той же ценовой категории. Внедорожник легко держит намеченную линию в повороте, а сцепление шин Hankook оказалось достаточным на извилистых дорогах вокруг Чикмагалура.

Качество езды снова впечатляет, и Tiguan с легкостью преодолевает небольшие неровности дороги. На низких скоростях качество езды немного ухудшается, но по мере увеличения скорости качество езды улучшается.Обратная связь от рулевого управления приличная, если не впечатляющая, и позволяет вам достаточно о трении передних шин, чтобы контролировать ситуацию в большинстве ситуаций. Тормоза тоже хороши и предлагают впечатляющий укус, но отдача от педали тормоза кажется немного не идеальной.

Volkswagen Tiguan Безопасность

Tiguan обладает высокими показателями безопасности не только для пассажиров, но и для пешеходов с активным капотом, который в случае удара автоматически поднимается на три дюйма.Это предотвращает удары пешехода о твердые части автомобиля, сводя к минимуму травмы. Для пассажиров Tiguan поставляется с шестью подушками безопасности, ABS, ESC, системой управления спуском на подъеме и функцией Auto Hold, которые удерживают автомобиль в течение неопределенного периода времени, пока водитель не нажмет дроссель. Камера заднего вида для парковки предлагает четкий дисплей, но есть только один ракурс, и с гораздо более дешевыми автомобилями, которые поставляются с несколькими ракурсами на выбор, это может быть небольшим упущением для потребителей.

Заключение

Tiguan оказался впечатляющим автомобилем по всем параметрам, на которых мы его тестировали.В таких областях, как усовершенствование двигателя и комфорт в салоне, он намного опережает большинство внедорожников с аналогичной ценой. Его неброский дизайн и отсутствие агрессивности могут расстроить некоторых покупателей внедорожников, но дизайн Volkswagen всегда был больше склонен к элегантности, чем к агрессии.

В конце концов, все сводится к цене, и это одна из немногих областей, где Tiguan не впечатляет: 27,98 рупий за Comfortline и 31,38 рупий, бывший выставочный зал для варианта Highline.Эта цена ставит Tiguan прямо между такими гигантами, как Toyota Fortuner и Ford Endeavour. Если вам интересно, почему цена высока, то единственная локализованная деталь в Tiguan — это его двигатель, а все остальное импортируется и собирается в Индии, что означает более высокие пошлины для Volkswagen.

Так для кого на самом деле Tiguan? Если вы предпочитаете утонченность громкому и агрессивному дизайну, то Tiguan вам подойдет. Кроме того, у тех, кто ищет изысканный салон и лучший комфорт наряду с приятными ощущениями от вождения, в настоящее время нет лучшего варианта, чем Tiguan на рынке.

Технические характеристики новый Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) 2020

Технические характеристики Volkswagen Tiguan Classic (Фольксваген Тигуан) 2019 у официального дилера в Москве

Официальный дилер Opel и Chevrolet в Тюмени — Автоград GM — Про авто и мото

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI DSG All Inclusive 2019

★ Клиренс фольксваген тигуан 2017 | Информация

Пользователи также искали:

Volkswagen Tiguan Allspace — очень правильный или очень скучный автомобиль?

Позиционирование

Как едет?

Есть ли инновации?

Цены и конкуренты

Стоимость содержания

В итоге

Автомобиль предоставлен – Порше Украина, отделение Volkswagen

Технические характеристики

Шкода Карок: технические характеристики — двигатели, размеры, КПП, расход.

Габариты

Багажник

Двигатели и ходовые качества

Volkswagen Tiguan Характеристики и характеристики

2020 Volkswagen Tiguan Обзор, характеристики, цены и характеристики

2020 Volkswagen Tiguan Характеристики

2020 Volkswagen Tiguan Двигатель и рабочие характеристики

2020 Volkswagen Tiguan Расход топлива

2020 Volkswagen Tiguan Интерьер

2020 Volkswagen Tiguan Экстерьер

2020 Volkswagen Tiguan Безопасность

Конкурс Volkswagen Tiguan 2020

Volkswagen Tiguan 2020 Окончательный вердикт

Отправьтесь на поиски приключений с Volkswagen Tiguan

Посетите наш дилерский центр сегодня!

Volkswagen Golf SportWagen 2019 года против Volkswagen Golf Alltrack 2019 года

Volkswagen Golf SportWagen 2019 года против Volkswagen Golf Alltrack 2019 года

Volkswagen Golf SportWagen 2019 Комплектация двигателя

Volkswagen Golf Alltrack Дорожный просвет

Volkswagen Tiguan 2018 — удивительно хороший внедорожник

Volkswagen Tiguan (2019) Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

РАЗМЕРЫ И ВЕС

ВМЕСТИМОСТЬ

ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА

КОЛЕСА И ШИНЫ

КОМФОРТ И УДОБСТВО

НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Обзор Volkswagen Tiguan — Отличный по возможностям, но сомнительный по цене, стоит ли покупать?

Добавить комментарий Отменить ответ