Фольксваген туарег 1 рестайлинг: Volkswagen Touareg , ,

235/65 R17

275/40 R20

295/35 R21

Авто -550 Нм (406 фунт-футов)

Туареги были недешевыми автомобилями, когда они были новыми, поэтому их ремонт может быть очень дорогим, если что-то пойдет не так. Кроме того, может быть трудно найти специалиста, который компетентен с ними, поэтому в большинстве случаев вы будете в руках дилера Volkswagen с их довольно высокой оплатой труда.

Крайне важно, чтобы вы как можно тщательнее осматривали любой интересующий вас Touareg. По указанным выше причинам многие из них не обслуживались должным образом, и эта проблема усугубляется тем фактом, что их можно купить по довольно низкой цене.

Несмотря на это, Touareg первого поколения — отличный автомобиль, но вы должны помнить, что их обслуживание может быть дорогостоящим, если вы все же решите его купить. Вам следует купить лучший автомобиль, который вы можете найти и позволить себе, а затем получить гарантию.

Хотя настройка проверки Touareg первого поколения может показаться довольно простым процессом, есть ряд вещей, которые необходимо учитывать.

Хорошая идея — устроить утреннюю проверку дома или в офисе продавца (например, в представительстве). Это не только дает вам возможность осмотреть район, в котором они живут / работают, но также означает, что при осмотре автомобиль с меньшей вероятностью нагреется.

Предварительно прогретый двигатель Touareg может скрыть ряд проблем, так что имейте это в виду. Если двигатель прогревается, когда вы идете осматривать машину, это не обязательно означает, что продавец / владелец пытается что-то скрыть от вас (возможно, они ходили в магазины или совершали какие-то другие поездки).

Также рекомендуется избегать осмотра Touareg под дождем, поскольку вода на кузове может скрыть некоторые проблемы, от повреждений в результате аварии до ржавчины. Это также относится к случаям, когда владелец / продавец только что вымыл машину перед вашим приездом (еще один веский повод устроить просмотр на раннее утро).

Последний совет — найдите надежного друга или третье лицо, которое поедет с вами на проверку. Они могут найти то, что вы пропустили, и всегда полезно узнать второе мнение о транспортном средстве.

На этот вопрос сложно ответить, поскольку он зависит от ряда различных факторов, от состояния автомобиля до его технических характеристик и места продажи.Например, Touareg первого поколения с небольшим пробегом и двигателем V8 будет стоить дороже, чем модель V6 объемом 3,2 литра, находящаяся в плохом состоянии.

Чтобы определить, сколько вам следует потратить на Touareg, мы предлагаем вам зайти на сайты местных дилеров и аукционов / объявлений, чтобы узнать, на что они идут. Затем вы можете использовать эти цены, чтобы определить, сколько денег вам следует потратить на конкретную модель / уровень состояния.

Без сомнения, модель с подтяжкой лица (T2) является наиболее востребованной, когда речь идет о Touareg первого поколения. Самые ранние модели с 2002 по 2004 год наименее востребованы, поскольку у них был ряд проблем с ними.

Модели Facelift, как правило, немного дороже, чем более ранние, но они также лучше построены и имеют больше функций. Кроме того, если вы все же решите продать свой Touareg в будущем, обновленные модели сохранят свою ценность.

В следующем разделе вы найдете все, что вам нужно знать об осмотре VW Touareg первого поколения.

VIN (идентификационный номер транспортного средства) представляет собой серию цифр и символов, которые производители автомобилей, такие как VW, присваивают отдельным транспортным средствам. VIN Touareg может дать вам довольно много информации об автомобиле, например, его год выпуска, объем двигателя и многое другое. Также можно использовать VIN, чтобы проверить, не попал ли автомобиль в аварию или был ли он списан (это не всегда так, но стоит попробовать).

Существует множество различных веб-сайтов и услуг по проверке / декодированию VIN, но помните, что они, как правило, зависят от страны. Volkswagen также имеет базу данных, в которой хранится такая информация, как история обслуживания автомобиля, поэтому мы рекомендуем вам проверить ее. Однако, поскольку Touareg первого поколения в настоящее время довольно стар, многие из них обслуживались в неофициальных сервисных центрах или у механиков, поэтому информация в базе данных Volkswagen может быть устаревшей.

VIN можно найти в разных местах на Touareg первого поколения, включая следующие:

• Внутри моторного отсека
• Нижний край ветрового стекла (если смотреть снаружи)
• На наклейке на внутренней стороне двери водителя закрыта

Двигатель будет одной из ваших основных проблем при осмотре Touareg, так что не торопитесь.Volkswagen оснастил Touareg первого поколения широким спектром различных вариантов двигателей, и некоторые из них более надежны, чем другие.

5,0-литровый двигатель V10 TDI безумно дорог в ремонте и замене, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, избегайте этого силового агрегата любой ценой.

Когда вы открываете капот Touareg, вы осматриваете и проверяете следующее:

• Чистота — он грязный или выглядит чистым и ухоженным?
• Сломанные или поврежденные детали — это большая проблема, особенно если владелец ничего не упоминал об этом раньше.
• Модификации — хотя это не всегда проблема, модификации могут привести к собственному набору проблем.

Если моторный отсек выглядит совершенно безупречным, это либо признак действительно привередливого владельца, либо признак того, что кто-то пытается что-то скрыть (например, утечка масла). Если при осмотре моторный отсек и днище автомобиля мокрые, это может быть признаком того, что владелец / продавец вымыл автомобиль, чтобы скрыть течь.

Вам также следует проверить, не остыл ли двигатель. Если это не так и владелец не приехал на место осмотра, это может указывать на то, что они нагрели автомобиль, чтобы скрыть проблему.

Убрав вышеуказанное, перейдите к проверке уровней жидкости, как если бы они были неправильной высоты (как слишком низкой, так и слишком высокой), это говорит о том, что Touareg, который вы проверяете, работал плохо поддерживается.

Рекомендуется проверять уровни жидкости как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что они примерно одинаковой высоты (однако следует ожидать небольшого изменения).

Как и в случае с любым другим автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, важно регулярно менять масло и масляный фильтр на VW Touareg. Не забудьте уточнить у владельца / продавца дату последней замены масла и масляного фильтра и их регулярную замену. Подтвердите эту информацию, просмотрев историю обслуживания.

Если моторное масло и масляный фильтр не менялись регулярно, это большая проблема. Старое масло со временем может стать загрязненным и разбавленным, что приведет к ухудшению характеристик двигателя и, возможно, даже к его повреждению.

Volkswagen рекомендует интервал замены моторного масла каждые 16 000 км (10 000) миль или каждые 12 месяцев. Многие владельцы любят менять масло чаще, а некоторые даже меняют его на половине этого расстояния.

Если владелец менял масло чаще, чем рекомендуется Volkswagen, это показывает, что он, вероятно, хороший владелец.Избегайте любых Touareg, которые прошли отметку 16 000 км и в которых не меняли масло.

Это зависит от ряда факторов, но самая важная вещь, которую нужно проверить при выборе масла для Touareg, — это спецификация. Это должно быть моторное масло со спецификацией 502. 00, 503.00, 504.00 или 505.00, одобренное Volkswagen (обычно 502.00 и выше) . Большинство масел высшего класса, таких как Castrol, Mobil и Amsoil, идеально подходят для Touareg, но просто дважды проверьте характеристики, чтобы быть уверенным.

Что касается веса и типа моторного масла, рекомендуется использовать синтетическое масло SAE массой 5W-40, 5W30 или 0W-40. Хороший выбор для владельцев Touareg — Полностью синтетическое моторное масло Castrol Edge 5W-30 Advanced .

Рекомендуется заменять масляный фильтр при каждой замене масла и использовать фильтр OEM от Volkswagen. Если вы все же хотите использовать неоригинальный масляный фильтр, вам следует приобрести его у Mann или Mahle, поскольку они поставляют фильтры для VW.Масляные фильтры Mann или Mahle будут намного дешевле, чем фильтры, приобретенные в официальном представительстве Volkswagen или в сервисном центре.

Проверяя уровень масла, внимательно смотрите на щуп. Если вы заметите на нем металлические частицы или песок, вам следует сесть на другой Touareg. В качестве альтернативы, если вы заметили, что масляный щуп вспенился, это может быть признаком перегрева автомобиля или повреждения прокладки головки блока цилиндров.

Утечки масла на этих автомобилях не так часто, поэтому, если вы заметите их на осматриваемом Touareg, будьте осторожны. Главное, на что следует обратить внимание, — это пробка маслосливного отверстия. Если не заменять разрушающуюся прокладку / уплотнение при каждой замене масла, это почти наверняка приведет к утечке. Это не серьезная проблема, но вы должны спросить, почему владелец не исправил ее перед осмотром.

Еще одной проблемой, вызывающей озабоченность, является клапан принудительной вентиляции картера (PCV). Плохой может вызвать утечку масла (вокруг прокладки крышки клапана) или проблемы с горением масла, так что имейте это в виду. Кроме того, клапан PCV, который не работает должным образом, также может привести к плохому ускорению или странному холостому ходу.

Найти клапан PCV довольно недорого, но работа по его установке может быть довольно дорогой, особенно если вы обратитесь в дилерский центр Volkswagen. Клапан можно установить самостоятельно, но необходимы некоторые технические знания.

Сама прокладка клапанной крышки также может протекать. Тепло от двигателя может со временем затвердеть резину, и масло вытечет из крышки клапана, что может привести к запаху гари, если оно попадет на жатку. Вот хорошее видео процесса.

Другая распространенная утечка связана с уплотнительным кольцом на датчике оборотов двигателя. Датчик находится между вакуумным / топливным насосом и водяным насосом за двигателем. Вы не сможете увидеть утечку напрямую, если не снимете двигатель с автомобиля, поэтому залезьте под автомобиль и посмотрите.

Если ваш Touareg, который вы осматриваете, действительно имеет эту проблему, вы должны обнаружить небольшой поток масла вниз к верхней части трансмиссии, вниз по трансмиссионным трубам, а затем к масляному поддону трансмиссии.

Уплотнительное кольцо купить недорого, но его замена представляет собой небольшую задачу, поскольку для снятия датчика с задней части двигателя необходимы соответствующие инструменты. Кроме того, он довольно плотно прилегает к задней части двигателя, поэтому вам понадобится пара длинных рук и маленькие руки.

Ответ на этот вопрос действительно сводится к тому, какой двигатель находится внутри Touareg, который вы исследуете.Вот краткое изложение того, что есть в каждом двигателе Touareg первого поколения.

R5 — Этот двигатель имеет шестеренчатый привод. Нет цепи или ремня, это физическое соединение передачи . Никакие детали не нуждаются в замене, но поддержание доливки моторного масла и его регулярная замена жизненно важны, поскольку шестерни смазываются им.

VR6 — И 3,2-литровый, и 3,6-литровый двигатели всех годов выпуска используют цепь привода ГРМ . Нет определенного интервала для замены цепи привода ГРМ или профилактического обслуживания.

V8 До 2006 г. — Эти более ранние двигатели V8 приводились в движение ремнем газораспределительного механизма . Рекомендуемый интервал обслуживания для замены ремня ГРМ составляет каждые 128 000 км (80 000 миль) или каждые 5 лет , поэтому убедитесь, что это было сделано. При замене ремня ГРМ также рекомендуется заменить водяной насос и змеевик. Не забудьте проверить журнал обслуживания, чтобы убедиться, что ремень заменялся с рекомендованной периодичностью.

V8 FSI 2007 г. и далее — Volkswagen заменил двигатель V8 на цепь привода ГРМ для модели 2007 г. и новее.Нет указанного интервала для замены цепи привода ГРМ или профилактического обслуживания.

V6 TDI — Все двигатели V6 TDI приводятся в движение цепью газораспределительного механизма , поэтому интервалы замены или профилактического обслуживания отсутствуют.

V10 TDI — Как и R5, , все V10 TDU имеют шестеренчатый привод. Нет ремня или цепи, и нет ничего, что нужно было бы заменить. Однако помните, что моторное масло смазывает шестерни, поэтому доливайте его и регулярно заменяйте.

В то время как для двигателей с цепью ГРМ график обслуживания не предусмотрен, натяжитель цепи / направляющие цепи ГРМ, возможно, придется заменить или повторно заправить в какой-то момент (прислушайтесь к дребезжащим звукам).

Дополнительно , цепь привода ГРМ может растягиваться сверхурочно, особенно если не производилась регулярная замена масла. (цепь привода ГРМ смазывается моторным маслом). Растянутая цепь привода ГРМ может вызывать ряд симптомов, от светового сигнала проверки двигателя (CEL) до едва заметного перескока на холостом ходу или даже звука, похожего на шарики в банке (это указывает на то, что проблема довольно серьезная).

Если рассматриваемый вами Touareg имеет проблемы с цепью ГРМ, ремнем или натяжителем / направляющими цепи ГРМ, действовать следует с осторожностью. Если вы все же хотите купить автомобиль, убедитесь, что вы получите большую скидку и немедленно выполните работу.

Если возможно, попробуйте взглянуть на свечи зажигания на проверяемом Touareg (если это, конечно, автомобиль с бензиновым / газовым двигателем) . Внешний вид свечей зажигания может дать вам довольно много информации о двигателе Touareg и его работе. Мы рекомендуем вам ознакомиться с этого руководства для получения дополнительной информации об анализе свечей зажигания.

• V6 — 65000 км (40 000 миль)
• V8 — 96000 км (60000 миль)

Плохие пакеты катушек — одна из наиболее проблемных проблем с зажиганием, которые могут возникнуть с Touareg первого поколения (особенно ранними бензиновыми моделями).Катушка в очень плохом состоянии может сделать Touareg практически неуправляемым. С другой стороны, они могут почти не влиять на способность двигателя работать.

Симптомы неисправных катушек почти такие же, как и у неисправных свечей зажигания. По этой причине лучше сначала проверить и заменить свечи зажигания (их также дешевле заменить). Вот некоторые из признаков неисправных катушек:

• CEL
• Плохое или странное ускорение
• Сниженная экономия топлива
• Пропуски зажигания

• 9

  09 Неровный холостой ход
  4 Система охлаждения

  Проблемы с системой охлаждения любого двигателя, установленного на Touareg первого поколения, создают серьезные проблемы. Вот основные компоненты, составляющие систему охлаждения в Touareg первого поколения:

  • Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
  • Термостат — отправляет воду / охлаждающую жидкость, температура которой выше заданной, в систему радиатор охлаждаемый
  • Водяной насос — ремень с приводом от шкива. Прокачивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель (следует заменить на ремень ГРМ). Отказ водяного насоса — довольно частое явление на 2.5 моделей TDI.
  • Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения
  • Трубопроводы охлаждающей жидкости — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном количестве при движении через двигатель / систему охлаждения

  Если есть Выход из строя одного из этих охлаждающих компонентов может привести к перегреву и, возможно, даже к полному отказу двигателя.

  Рекомендуем проверять систему охлаждения как до, так и после тест-драйва. Таким образом вы можете увидеть, есть ли какие-либо серьезные изменения или проблемы, которые становятся более очевидными при нагревании двигателя. Кроме того, если высота охлаждающей жидкости сильно меняется, возникает проблема, однако небольшое изменение — это нормально.

  Каковы признаки перегрева Touareg?

  Важно обратить внимание на любой из следующих признаков, указывающих на перегрев Touareg, на который вы смотрите.

  • Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
  • Сладкий запах выхлопных газов
  • Утечка охлаждающей жидкости снаружи из-под выпускного коллектора
  • Белый дым из выхлопной трубы (особенно если вы видите его много)
  • Пузырьки в радиаторе или перелив охлаждающей жидкости бак
  • Белое и молочное масло
  • Загрязнение свечей зажигания
  • Низкая целостность системы охлаждения

  Если датчик температуры показывает удивительно низкое значение после того, как автомобиль проехал какое-то время, это может быть признаком того, что термостат пошло плохо. В качестве альтернативы, если датчик температуры находится на верхнем конце диапазона, это указывает на перегрев двигателя.

  Проверка выхлопной системы

  Когда дело доходит до выхлопа на Touareg первого поколения, особых проблем нет, но вы все равно должны попытаться проверить как можно больше системы (и остальную часть нижней части из машины). Во время осмотра выхлопной системы обратите внимание на следующее:

  • Черные пятна сажи — это признак утечки, ремонт которой может быть дорогостоящим.
  • Коррозия — Хотя это действительно не должно быть проблемой для Touareg первого поколения, всегда полезно следить за этим. Если у автомобиля, на который вы смотрите, действительно есть серьезные проблемы с ржавчиной на выхлопе, вам следует перейти на другой Touareg, поскольку, вероятно, в других местах ржавчины много. Примечание: для Туарегов первого поколения довольно часто встречается ржавчина в других местах (мы рассмотрим это позже в статье).
  • Трещины или повреждение в результате аварии — Часто это признак нерадивого владельца.Если владелец / продавец много ездит на своем Touareg по бездорожью, у некоторых высока вероятность повреждения выхлопной системы.
  • Плохой ремонт — Нет ничего плохого в отремонтированном выхлопе, но если работа была сделана по дешевке, это проблема.
  Запуск Touareg первого поколения

  Мы рекомендуем, чтобы вы впервые запустили свой Touareg у владельца / продавца. На это есть несколько причин:

  • Итак, вы можете увидеть, что выходит сзади (дым, пар и т. Д.)
  • Чтобы узнать, сильно ли владелец набирает обороты на машине, когда она еще холодная (если они это делают, передайте автомобиль)

  Если Touareg, который вы проверяете, не запускается или вообще не запускается, он может иметь количество проблем от серьезных до мелких (например, плохой аккумулятор).

  В дальнейшем при осмотре также следует самостоятельно выключить и снова включить автомобиль. Таким образом, вы можете увидеть, какие сигнальные лампы загораются на приборной панели.

  Какой должна быть скорость холостого хода у Touareg первого поколения?

  Хотя первое поколение Touareg оснащалось широким спектром двигателей, все они должны работать на холостом ходу около отметки 750-850 об / мин.Вы обнаружите, что скорость холостого хода выше при первом запуске, но она должна снизиться примерно через 30 секунд.

  Кроме того, если вы включите всю электронику (кондиционер, подогрев сидений и т. Д.), Ожидайте увеличения холостого хода. Если при включении электроники автомобиль глохнет или звучит, как будто он борется, значит, это проблема.

  Остерегайтесь дыма

  Большое количество дыма или пара из выхлопной трубы (или где-либо еще в этом отношении) является очень серьезной проблемой, и мы рекомендуем вам избегать любых Touareg с этой проблемой.Тем не менее, небольшое количество пара выходит из выхлопных газов при запуске двигателя, особенно в холодный день. Пар обычно возникает из-за конденсации в выхлопе, поэтому, если он не исчезает через короткое время, может возникнуть проблема.

  Ниже мы собрали краткое руководство о том, что означают различные цвета дыма:

  Белый дым — Обычно это вызвано водой в цилиндрах и может указывать на взорвавшуюся прокладку головки.Если дым имеет сладкий запах, вероятно, это охлаждающая жидкость.

  Синий / серый дым — Может быть вызвано износом поршней, поршневых колец и / или изношенных уплотнений клапана. Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока ведете автомобиль, и проведите его через диапазон оборотов. В качестве альтернативы, попросите владельца немного поехать на машине и следить за спиной. Синий дым при трогании с места и выбеге свидетельствует о том, что автомобиль подвергся ударам. Этот цвет дыма также может быть признаком неисправности турбокомпрессора.

  Черный дым — Обычно возникает, когда двигатель работает слишком богато (сжигается слишком много топлива). Первое, что вы должны проверить, — это воздушный фильтр и другие впускные компоненты.

  Во время тестовой езды на Touareg

  Во время тест-драйва Touareg важно дать машине прогреться, прежде чем дать ему несколько оборотов. Как только автомобиль прогреется до температуры, убедитесь, что вы проверили двигатель как при легком, так и при резком ускорении. Качание, колебания или чрезмерное отставание предполагают, что есть проблема с силовым агрегатом (или, возможно, даже с трансмиссией).

  Признаки неисправности турбокомпрессора на Touareg первого поколения

  Все двигатели TDI в модельном ряду Touareg оснащены турбонагнетателем (это указано в названии), поэтому важно следить за признаками неисправности двигателя. функционирующий турбо. Замена турбокомпрессора может быть очень дорогой, так что имейте это в виду, когда смотрите на модель с двигателем TDI. Вот некоторые признаки неисправности турбонагнетателя:

  • Характерный сине-серый дым — Обычно это указывает на износ уплотнений, однако это также может быть признаком треснувшего корпуса турбонагнетателя (что маловероятно). Если уплотнения вышли из строя, из выхлопной трубы будет выходить сине-серый дым.
  • Сжигание большого количества масла — Об этом трудно судить во время короткого осмотра, поэтому вам придется спросить владельца о привычках потребления масла их Touareg.
  • Медленное ускорение — В то время как большой внедорожник, такой как Touareg, не поднимет мир производительности (хотя более крупные двигатели довольно быстрые), очень медленное ускорение может указывать на проблемы с турбонаддувом.Мы рекомендуем вам управлять несколькими разными Touareg с одним и тем же двигателем, чтобы получить представление об их уровне производительности. Если один чувствует себя особенно медленнее, чем другие, это может быть проблемой.
  • Если давление наддува появляется поздно. — Давление наддува, превышающее нормальные обороты, может указывать на изношенный или несбалансированный турбокомпрессор.
  • Контрольная лампа проверки двигателя — Контрольная лампа проверки двигателя (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезной до незначительной. Одна из этих причин может быть связана с отказом / отказом турбокомпрессора. Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, которые мы перечислили выше, это хороший признак того, что турбонагнетатель не работает / неисправен.
  Неисправность привода турбонагнетателя

  Отказ привода турбонагнетателя — это главное, на что следует обращать внимание, когда дело доходит до проблем с турбонаддувом на Touaregs с двигателем TDI. Неисправность приводит к потере мощности двигателя или иногда даже к дрожанию при ускорении.

  Выключение зажигания и дать двигателю остыть перед повторным запуском может временно решить проблему, но со временем проблема может стать более постоянной.

  Замена турбонагнетателя может быть немного кошмаром, поскольку их нельзя приобрести отдельно от Volkswagen. Это означает, что вам, возможно, придется заменить всю турбо-установку, чтобы решить проблему, что очень дорого!

  Более дешевый вариант — отправить привод специалисту, который сможет его восстановить, но это не гарантия.

  Замена двигателя и восстановление

  Volkswagen предложил Touareg первого поколения с удивительно хорошим диапазоном силовых агрегатов, так что вы вряд ли найдете автомобиль с замененным на него нестандартным двигателем.Гораздо более вероятно, что вы найдете двигатель со замененным двигателем, который будет либо таким же, как тот, который впервые был поставлен с автомобилем, либо одним из других стандартных двигателей Touareg.

  Если двигатель был заменен в какой-либо момент, вы должны тщательно проверить историю обслуживания на предмет каких-либо квитанций или документов, связанных с работой. Замена двигателя Touareg — очень трудоемкий и дорогостоящий процесс, и его должен выполнять специалист. Постарайтесь выяснить, кто выполнял эту работу, и посмотрите, кажутся ли они компетентными (найдите отзывы и т. Д.)).

  Также рекомендуем спросить владельца, почему был заменен двигатель. Из-за того, что оборвался ремень ГРМ (на Туарегах с одним)? Или это была какая-то другая проблема?

  Если ремень ГРМ оборвался, это говорит о том, что автомобиль, возможно, плохо обслуживался до замены (другие компоненты также могут быть в плохом состоянии).

  Восстановленные двигатели

  Когда дело доходит до Touaregs с восстановленными двигателями, мы рекомендуем вам искать автомобиль, который проехал на несколько миль больше, чем автомобиль с восстановленным двигателем.Например, двигатель с пробегом 10 000 км более известен, чем двигатель с пробегом всего 100 км.

  Должен ли я пройти тест на сжатие

  Хотя испытание на сжатие никогда не требуется при покупке подержанного автомобиля, оно может оказаться очень полезным инструментом в вашем арсенале при проведении осмотра. Однако выполнение теста сжатия только укажет на наличие проблемы и не обязательно укажет вам, в чем именно заключается проблема.

  Трансмиссия

  Volkswagen Touareg первого поколения предлагался с автоматической или механической коробкой передач, в зависимости от выбранного двигателя.

  Touaregs с автоматической коробкой передач

  Большинство автомобилей Touaregs первого поколения продавались с автоматической коробкой передач. Во многом это было связано с тем, что все больше клиентов хотели автоматические трансмиссии, а 6-ступенчатая механическая коробка передач поставлялась только с несколькими вариантами двигателя.

  Когда дело доходит до проблем с автоматической коробкой передач Toureg первого поколения, главное, на что нужно обращать внимание, — это плавность хода. Если коробка передач кажется неровной или не работает плавно, значит, проблема.Однако версии Touareg с V10 и V8 довольно медленно переключают передачи, так что имейте это в виду. Любые удары, стук или прыжки во время переключения передач — серьезная проблема, которую следует немедленно устранить.

  Стук, исходящий от Touareg при переключении с пятого на четвертое, может указывать на неисправность клапанной коробки. Эта проблема обычно начинается около отметки 100 000 км (60 000 миль), и ее ремонт стоит дорого. Если вы ищете Touareg с большим пробегом, проверьте, была ли эта работа проделана, и ожидайте, что сделаю это в будущем, если это не так.

  В то время как Volkswagen изначально заявлял, что трансмиссионная жидкость предназначена для «заправки на весь срок службы», теперь рекомендуется менять ее каждые 130 000 — 160 000 км (от 80 000 до 100 000 миль). Некоторым владельцам нравится следовать графику обслуживания Touareg второго поколения и менять жидкость для автоматической коробки передач каждые 100 000 км (60 000 миль).

  Также рекомендуется обратиться к дилеру или специалисту Volkswagen для замены жидкости для автоматической коробки передач, однако это можно сделать и дома, с соответствующими инструментами и опытом ( см. Эту ветку ).

  Ниже мы перечислили некоторые детали, которые вам необходимо / следует заменить, если вы все же решите самостоятельно заменить масло для автоматической коробки передач (вместе с жидкостью для дифференциала и раздаточной коробки).

  VW ATF (Подойдут и другие марки, такие как Toyota ATF Type IV) 9011 1 Дифференциальная жидкость Mobil 1 75w90 (подойдут и другие жидкости)

  Наименование детали	Номер детали
  Трансмиссионный фильтр	09D-325-435
  Прокладка трансмиссионного фильтра	09D-325-443
  Коробка передач -322
  Прокладка поддона коробки передач	09D-321-371
  Болты поддона коробки передач	WHT-000-326-A
  Заглушка заливного отверстия коробки передач	WHT-0004 906-A
  Шайба заливной пробки коробки передач	09D-321-181-B
  Сливная пробка коробки передач	WHT-000-323-A
  Шайба заглушки коробки передач	09D-321-379	G-055-025-A2
  Пробка для заливки и слива дифференциала	0AA-409-057
  104361
  Пробка для заливки и слива раздаточной коробки	0AD-301-115-A
  Жидкость раздаточной коробки	G-055-515-A2

  Не забудьте спросить владельца, были ли выполнены эти работы. Если этого не произошло, и вы не видите упоминания об этом в истории обслуживания, вам, вероятно, придется сделать это в ближайшем будущем (используйте это как предмет торга).

  Touaregs с механической коробкой передач

  6-ступенчатая механическая коробка передач, устанавливаемая на ограниченное количество этих автомобилей, является довольно прочной и надежной. Еще раз Volkswagen первоначально утверждал, что механическая коробка передач герметична на весь срок службы, , но теперь обычно рекомендуется менять жидкость каждые 65 000 км (40 000 миль) или каждые 4 года.

  Во время тест-драйва главное, на что нужно обращать внимание, — это плавность переключения передач. Скрежетание / измельчение или неаккуратное / слабое переключение передач указывают на проблему. Возможен износ синхронизатора, но на этих автомобилях он встречается довольно редко.

  Сцепление

  Когда дело доходит до механической коробки передач, больше всего вас беспокоит, вероятно, сцепление. Сцепления обычно служат от 48 000 до 65 000 км (30 000 — 40 000 миль), но могут работать и намного дольше, если с ними хорошо обращаться. Если сцепление кажется слишком тяжелым, вероятно, он выходит из строя.

  Ниже мы перечислили некоторые методы, которые помогут вам определить состояние сцепления в Touareg первого поколения, который вы проверяете.

  Включение сцепления — Первый шаг — убедиться, что сцепление хорошее. Для этого включите Touareg, который вы проверяете, на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление. Он должен находиться на высоте от 7 до 10 см (от 2,5 до 4 дюймов) от пола.Ранняя или слишком поздняя помолвка указывает на проблему.

  Проскальзывание сцепления — Способ проверить это — переключиться на передачу, которая слишком высока для скорости, на которой вы движетесь. Как только вы это сделаете, поставьте ногу на дроссель и следите за оборотами. Если частота вращения двигателя увеличивается, но автомобиль не ускоряется, сцепление буксует. Вот некоторые вещи, которые могут вызвать проскальзывание

  • Износ сцепления
  • Сцепление в масле
  • Трос сцепления слишком натянут и не отпускается должным образом

  Сцепление сцепления — Поставьте Touareg на ровную поверхность и нажмите сцепление педаль в пол (делайте это, пока вы неподвижны).Сильно разгоните Touareg (когда он станет теплым) и посмотрите, двигается ли он. Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

  Крепление карданного вала

  Если вы чувствуете вибрацию из-под отсека для хранения на центральной консоли, скорее всего, проблема с карданным валом. Эта проблема довольно распространена, и хотя Volkswagen может решить эту проблему за вас, они заменят только вал целиком (конечно, с большими расходами).Вместо того, чтобы заставлять VW делать это, вы можете попросить стороннего механика или специалиста просто заменить подшипники по гораздо более низкой цене.

  Эта проблема с карданным валом теперь считается плановым техническим обслуживанием, и работы следует проводить каждые 100 000 км (60 000 миль) или каждые 5 лет.

  Рулевое управление и подвеска

  Когда речь заходит о системах рулевого управления и подвески на Touareg первого поколения, следует обратить внимание на несколько вещей.Исправить некоторые из этих проблем очень дорого, поэтому не торопитесь. Во время осмотра / тест-драйва Touareg первого поколения обращайте внимание на следующее:

  • Задержка или увеличение тормозного пути
  • Неравномерный износ шин
  • Чрезмерный толчок шины после наезда на кочку
  • Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора / стойки
  • Провисание или неровная подвеска.
  • Стук или скрип во время тест-драйва (не забывайте ездить по узкой восьмерке) — часто проблема с рулевой рейкой или втулками во время разгона
  • Опрокидывание во время поворотов
  • Нестабильность на высокой скорости
  • Чрезмерная вибрация, проходящая через рулевое колесо (может указывать на проблемы с выравниванием или неисправные шаровые шарниры)
  • Дрожание при полной блокировке (проблема с шаговым двигателем)

  Пока вы находитесь на перед автомобилем, нажмите на подвеску. Передняя подвеска должна быть жесткой, и вам придется приложить немного силы, чтобы опустить ее. Если он легко движется или сильно отскакивает при возвращении, то, вероятно, подвеска немного изношена.

  Проблемы с шаговым двигателем и отзыв 90D7

  Если вы смотрите на более ранний Touareg первого поколения (начало производства примерно в 2007 году) , убедитесь, что на багажнике рядом с местом хранения шин имеется наклейка 90D7 площадь. В этом отзыве исправлена ​​проблема с подергиванием при полной блокировке (как влево, так и вправо), которая была вызвана проблемами с шаговыми двигателями.

  Если наклейки нет, обратитесь к владельцу и просмотрите историю обслуживания, чтобы узнать, была ли выполнена работа. Напомним, 90D7 также включал некоторые другие исправления, но эта работа зависела от номера шасси. Мы бы лично избегали более ранних моделей Touareg, для которых не выполнялись эти работы. Вы можете увидеть информацию об отзыве VW здесь .

  Рулевая рейка и сайлентблоки

  Обязательно прислушивайтесь к скрипу во время тест-драйва. Любые подобные шумы могут указывать на неисправность поперечного рычага или рулевой рейки. В некоторых случаях может потребоваться полная замена рулевой рейки, недешево!

  Проблемы с пневматической подвеской

  Неисправность пневматической подвески довольно часто встречается на автомобилях, на которых она установлена, особенно на ранних моделях, поэтому убедитесь, что стойка автомобиля ровная. Вы также должны убедиться, что подвеска обеспечивает необходимые вариации дорожного просвета и остается в выбранном положении. Отказ пневматической подвески обычно вызван коррозией воздушных шлангов .Основная область для проверки на коррозию — это латунные пневматические фитинги.

  Если вы все же решите приобрести Touareg с пневмоподвеской, важно помнить, что его ремонт намного дороже.

  Стон или ворчание от насоса гидроусилителя рулевого управления

  Стон или ворчание при полностью заблокированном рулевом управлении означает, что насос гидроусилителя руля вот-вот выйдет из строя. В таком случае любой ценой избегайте автомобиля, так как замена насоса обходится очень дорого.

  Проверка углов установки колес

  Найдите хороший прямой и ровный участок дороги для проверки углов установки колес. Если Touareg первого поколения, который вы тестируете, не едет по прямой без корректировки колес, то, вероятно, нарушено выравнивание. В качестве альтернативы, это может быть признаком другой проблемы, например, повреждения в результате аварии.

  Проблемы с регулировкой углов установки колес невероятно распространены на этих автомобилях, поэтому, даже если они кажутся хорошими, мы предлагаем вам проверить регулировку углов установки колес.

  Тормоза

  При весе более 2 000 кг Touareg первого поколения абсолютно прожигает колодки и диски. Лампа аварийного торможения загорится примерно на 3200 км (2000 миль) до того, как автомобиль нужно будет зарезервировать, так что у вас будет достаточно времени, чтобы отремонтировать тормоза (только не превышайте расстояние 3200 км).

  Некоторые дилеры утверждают, что вам необходимо отремонтировать тормоза до того, как загорится этот индикатор, но в этом нет необходимости.

  Контрольная лампа ABS на приборной панели может указывать на ряд проблем из-за неисправного модуля ABS / EBS, коррозии датчика ABS на одном из колес или неисправного насоса ABS. Неисправность АБС встречается не так часто на Touareg первого поколения, но важно убедиться, что это не проблема.

  Не забудьте тщательно осмотреть тормоза и обратить внимание на следующее:

  • Состояние колодок
  • На дисках с ямками, зазубринами или канавками (это довольно часто встречается на Touaregs первого поколения)
  • Коррозия
  • Модификации
  • Любые утечки в тормозных магистралях (попросите помощника нажать на педаль тормоза, пока вы проверяете магистрали)
  • Уровень жидкости в бачке тормозной жидкости
  • Тормозная жидкость заменяется каждые 12–24 месяца (проверьте историю обслуживания и владелец для этого)
  Во время тест-драйва Touareg

  Несмотря на то, что это очень тяжелый автомобиль, тормоза на Touareg первого поколения должны быть более чем достаточными для использования на дорогах. Если они кажутся губчатыми или заметно слабыми, значит, проблема. Тормоза следует испытывать как в легких, так и в жестких условиях торможения. Кроме того, если это безопасно, попробуйте выполнить «аварийную остановку», чтобы действительно проверить тормозную систему.

  Неустойчивое торможение, например, тяга в одну сторону, обычно вызвано заеданием / заклиниванием суппорта. Обычно это происходит, если автомобиль долгое время не использовался. Еще один признак этой проблемы — громкий стук при первом отъезде.

  Остерегайтесь тряски или дрожания рулевого колеса при торможении, поскольку это говорит о том, что диски деформированы. Эта проблема обычно проявляется в первую очередь при торможении на высокой скорости.

  Кроме вышеперечисленного, не допускайте громких ударов, ударов, скрежета или других странных звуков при нажатии на тормоза. Визжащий звук может указывать на то, что срок службы колодок подошел к концу.

  Проблемы с ручным тормозом с электрическим приводом / стояночным тормозом

  Педаль стояночного тормоза должна сработать примерно от 5 до 8 щелчков. Более того, это означает, что колодки стояночного тормоза необходимо отрегулировать или заменить. Башмаки стояночного тормоза находятся внутри барабана, встроенного в задние диски.

  Так как стояночный тормоз включается только тогда, когда автомобиль неподвижен, это может привести к коррозии, которая снизит эффективность торможения и в конечном итоге может привести к отказу WOF / MOT. Чтобы обойти эту проблему, рекомендуется примерно раз в месяц ехать очень медленно с частично включенным стояночным тормозом в течение нескольких сотен метров.

  Еще одна распространенная проблема со стояночным тормозом — это то, что сигнальная лампа остается включенной. Эту проблему можно решить несколькими способами:

  1. Немного потянув педаль вверх, чтобы свет погас
  2. Убедитесь, что тормозные колодки отрегулированы правильно, и нужно всего от 5 до 8 щелчков мышью, чтобы установить тормоз
  3. Замените старый гидравлический поршень, который толкает педаль вверх, на новый
  4. Удерживайте стояночный тормоз на пару секунд, прежде чем отпустить его

  Если стояночный / ручной тормоз не удерживает автомобиль на месте переходите на другой Touareg первого поколения. Ремонт может быть очень и очень дорогим, поэтому Touareg, на который вы смотрите, вероятно, не стоит вашего времени и денег.

  Колеса и шины

  Остерегайтесь Touaregs, оснащенных послепродажными колесами, поскольку они могут не иметь достаточной грузоподъемности для бездорожья и других сложных условий вождения. Если у Touareg, на который вы смотрите, действительно есть колеса после продажи, узнайте у владельца, есть ли у него оригиналы. Оригинальные колеса повысят ценность автомобиля только в том случае, если вы решите продать его в будущем (вы также можете использовать этот балл, чтобы получить скидку на автомобиль).

  При осмотре дисков внимательно осмотрите шины и проверьте следующее:

  • Размер протектора
  • Неравномерный износ (может быть признаком центровки или проблем с подвеской)
  • Марка (они должны быть от хорошей или проверенной марки)
  • Шина одинаковая по марке, типу, размеру и рисунку протектора на каждой оси (предпочтительно на всех четырех колесах)

  Разница в глубине протектора между шинами на одной оси должно быть не более 2 мм и не более 3 мм между передней и задней осями. Если разница протектора больше этих двух цифр, это может привести к проблемам с трансмиссией.

  Кузов / внешний вид Touareg первого поколения

  Проблемы с кузовом могут быть настоящим кошмаром, поэтому обязательно тщательно изучите внешний вид любого Touareg, который вам интересен. Ниже вы найдете некоторые вещи, на которые следует обратить внимание, когда дело касается кузова.

  Ржавчина

  Коррозия обычно не является серьезной проблемой для этих автомобилей, поскольку панели кузова в основном изготавливаются из оцинкованной стали, а капот — из алюминия, а передние крылья — из прочного пластика.Тем не менее, вот некоторые вещи, которые могут повысить вероятность появления ржавчины на Touareg первого поколения.

  • Если автомобиль пробыл в странах или районах, где их дороги засолены
  • Если автомобиль провел время в странах или регионах с очень суровыми зимами
  • Если автомобиль прожил у моря в течение значительных периодов времени
  • Если автомобиль всегда держали снаружи (никогда не ставили в гараж)
  • Повреждения в результате аварии (каменные сколы или более значительные повреждения)

  Если вы случайно обнаружили ржавчину во время осмотра, постарайтесь оценить, насколько серьезна проблема. Хотя корродированные панели и детали кузова можно исправить, проблема обычно гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Если у Touareg, который вы осматриваете, серьезные проблемы с ржавчиной, пересядьте на другой автомобиль.

  Обычные участки ржавчины на Touareg первого поколения

  Основными областями для проверки на наличие ржавчины являются следующие (однако она также может возникать и в других местах, только реже):

  • Вокруг задних дверей — откройте задние двери и посмотрите, нет ли пузырей под краской на изогнутом внутреннем крае, который находится на резине двери.
  • Колесные арки — обычно не является основной зоной образования ржавчины на этих автомобилях, но всегда стоит посмотреть.
  • Подножка — это не так часто встречается, но есть несколько сообщений о ржавчине вокруг подножек.
  Ремонт ржавчины

  Важно не только искать существующую ржавчину, но также следить за признаками прежнего ремонта. Остерегайтесь любых участков, которые могли быть перекрашены, вырезаны и заменены.Вам также следует проверить историю обслуживания и у владельца (однако не доверяйте полностью тому, что говорит владелец, поскольку он может что-то от вас скрыть).

  Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.

  Повреждение в результате аварии на Touareg первого поколения

  Это может быть довольно большой проблемой для этих автомобилей, особенно для тех, которые регулярно использовались для бездорожья (нижняя сторона может быть повреждена). Повреждение в результате аварии часто является очень серьезной проблемой, и многие владельцы лгут о серьезности ущерба / инцидента или категорически заявляют, что автомобиль никогда не попадал в аварию. Когда дело доходит до повреждений в результате аварии, следует предполагать худшее и надеяться на лучшее.

  Ниже мы перечислили некоторые признаки того, что Touareg, который вы осматриваете, мог попасть в аварию:

  • Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Проверьте, все ли прямо под автомобилем, и следите за заменой части.Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений. Туареги первого поколения часто используются для бездорожья, поэтому нередко можно найти повреждения на нижней стороне одного из них.
  • Ржавчина в странных местах — Может быть признаком того, что Touareg, на который вы смотрите, попал в аварию или возникла другая проблема.
  • Растекание краски или избыточное распыление — Иногда проблема возникает на заводе, но также может быть признаком повторной окраски из-за поломки в результате аварии.
  • Отсутствие значков или накладки — Может быть связано с ремонтными работами (кузовной мастерской не удалось найти замену) или рядом других вещей (кража и т. Д.).
  • Неверно выровненные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что крышка правильно выровнена и сидит на ней должным образом. Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели новыми, возможно, автомобиль попал в аварию. Вы также должны проверить двери, багажник / заднюю дверь и фары на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений. Если панели неровные, это может означать, что произошла авария.
  • Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери падают или не открываются / не закрываются должным образом, то Touareg, который вы проверяете, мог попасть в аварию.
  • Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели. — Указывает на повторную окраску, которая могла быть проведена в результате аварийного повреждения или ржавчины.
  • Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не — Это может означать, что Touareg, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий стук может вызвать эту проблему).

  Хотя авария является серьезной проблемой, это не должно быть мгновенным списанием Touareg (если только тот, на который вы смотрите, явно не имеет серьезных серийных проблем). Незначительные повреждения в результате аварии, которые ремонтирует квалифицированный механик / механик, вполне нормально. Однако, если авария серьезна и / или ремонт некачественный, вам следует сесть на другой Touareg.

  Если владелец / продавец пытается скрыть или солгать о происшествии, это предполагает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд.В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии / повреждении, это могло произойти, когда предыдущее лицо владело транспортным средством.

  Рейлинги на крышу

  Рестайлинговые (T2) Touaregs имели возможность использовать продольные рейлинги на крыше, которые устанавливались только на заводе. Некоторые Touareg оснащены не заводскими моделями, которые предназначены для установки в направляющие на крыше, предназначенные для поперечных балок.

  Большинство перил на крыше не являются несущими и используются только в косметических целях.Если рейлинги кажутся слишком короткими, и вы можете видеть черный пластик желобов на крыше с каждого конца, значит, они не заводские.

  Стеклоочистители

  Стеклоочистители могут оставлять неубранную полосу в середине лобового стекла перед водителем. Эта проблема должна была быть устранена по гарантии, но простая замена рычага стеклоочистителя должна решить ее, если гарантия не действует.

  Сломанные опоры фар (модели с предварительной подтяжкой лица)

  Предварительные подтяжки лица (T1) Touaregs оснащены механизмом, который фиксирует всю фару на месте.Чтобы освободить фару, ее нужно довольно сильно закрутить специальным инструментом. Однако слишком большое усилие может сломать или срезать крепление, что будет означать, что потребуется полностью новый поддон для фар (необходимо снять бампер). Убедитесь, что крепление не повреждено и фары выровнены правильно. Модели с подтяжкой лица (T2) не имеют этого крепления.

  Интерьер

  В целом интерьер Touareg первого поколения довольно прочный, но есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание.Не забудьте проверить сиденья и другие детали отделки на предмет потертостей, разрывов или пятен, так как их ремонт или замена может быть дорогостоящим.

  Если сиденья двигаются при торможении или ускорении, это серьезная проблема, которая приведет к отказу WOF / MOT.

  Чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, ковров, переключателя передач и педалей за пробег может указывать на то, что одометр автомобиля был заведен назад. С другой стороны, у автомобиля просто была тяжелая жизнь. В любом случае это плохой знак.

  Электроника, освещение и кондиционер

  Проблемы с электроникой довольно часто встречаются в этих автомобилях, и хотя большинство из них довольно безвредны, исправление некоторых может стать настоящим кошмаром. Во время осмотра убедитесь, что все переключатели, ручки и кнопки работают должным образом. Убедитесь, что контрольные лампы загораются при запуске двигателя. В противном случае это может означать, что владелец / продавец отключил их, чтобы скрыть проблему.

  Следите за сигнальной лампой подушки безопасности пассажира, так как может возникнуть проблема, если она загорится, когда на сиденье никого нет. Некоторые владельцы отключают датчик / свет, чтобы решить эту проблему, но это приведет к ошибке подушки безопасности, и сама подушка безопасности может работать некорректно.

  Проверка огней

  Во время осмотра автомобиля убедитесь, что фары и индикаторы работают должным образом. Здесь удобно иметь помощника, который может проверять свет, пока вы его включаете и выключаете. Убедитесь, что огни ясные и дают достаточно света.

  Ксеноновые фары

  Если владелец / продавец рекламирует автомобиль с ксеноновыми фарами, убедитесь, что они оригинальные заводские, а не вторичные. Закон требует, чтобы в большинстве мест ксеноны имели автоматическое регулирование высоты и омыватели фар в стандартной комплектации. Послепродажные ксеноновые фары не будут иметь автоматического выравнивания, что делает их незаконными в большинстве стран.

  Если у Touareg, который вы смотрите, есть оригинальные заводские ксеноновые фары, проверьте, работают ли автоматическое выравнивание и омыватели, так как в противном случае это будет неисправность WOF / MOT.

  Чтобы проверить работу системы выравнивания, включите фары и убедитесь, что они поднимаются и опускаются сами.Если они не поднимаются и не опускаются, автоматическое выравнивание нарушается. Омыватели должны загореться при включенном свете и удерживании рычага омывателя более 4 секунд.

  Кондиционер

  Если кондиционер / климат-контроль не работает, не позволяйте владельцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа. Довольно часто обнаруживается, что одна сторона двухзонного климат-контроля (если он установлен) не работает должным образом. Чтобы проверить это, настройте систему так, чтобы холодный воздух выходил с одной стороны, а горячий — с другой.

  Если кондиционер вообще не работает, это может быть проблема с компрессором, исправить которую будет дорого. Щелкающий звук из системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — дорогостоящий ремонт, поскольку необходимо снять приборную панель и заменить сервомотор заслонки отопителя.

  Утечки воды

  Вода может вызывать проблемы при загрузке различных участков на Touareg первого поколения, поэтому мы выделили этому вопросу отдельный раздел. Основные области, на которые следует обратить внимание, следующие:

  Труба к задней шайбе — Вода в трубе может замерзнуть в холодные месяцы, что может привести к разрыву самой трубы.Эта проблема обычно возникает в обшивке задней крыши со стороны водителя между задней дверью и багажником / задней дверью. Чтобы проверить, не возникла ли проблема, откройте багажник и посмотрите вправо, нет ли пятен от воды. Это распространенная проблема, при которой для ее устранения необходимо снять облицовку. Обычно рекомендуется обратиться к дилеру для решения этой проблемы.

  Водостоки люка — Возникла проблема, когда сливы люка крыши забиваются. Пятна от воды на стойках между передними и задними сиденьями являются признаком этой проблемы.Volkswagen действительно провел отзыв некоторых автомобилей, в котором была устранена эта проблема, но некоторые автомобили выскользнули из сети. Если проблема не была устранена во время отзыва, Volkswagen предлагает продуть стоки воздухом, чтобы прочистить их (используйте воздушный компрессор).

  Забиты сливы в переборке — Мечты о переборке могут быть заблокированы листьями со временем. Чтобы проверить наличие этой проблемы, протяните шланг внизу ветрового стекла и посмотрите, не вытекает ли вода из арок передних колес, где выходят стоки.Если вода не сливается, снимите накладки колесных арок, вытащите резиновые сливные пробки и прочистите сливы с каждой стороны.

  Если это засорение не устранено, вода может проникнуть через пыльцевой фильтр на перегородку пассажира и потечь под ковер, повредив электронику и ЭБУ. В этом случае невероятно важно приподнять коврики и проверить влажность во время осмотра.

  Заблокирована трубка для конденсата кондиционера — проверьте коврик со стороны водителя на предмет этой проблемы.Ниже вы можете посмотреть видео процесса слива.

  Шлепающий звук при разгоне или торможении — это довольно распространенная проблема, но ее легко исправить. На порогах есть три люверса, которые проходят под дверями с каждой стороны автомобиля. Снимите по одной из этих втулок с каждой стороны, чтобы слить воду.

  Общие советы по покупке автомобилей Touareg первого поколения
  Как получить лучшее предложение на VW Touareg

  Эта информация относится как к дилерам, так и к частным дилерам.Знания — это сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

  1. Исследования, исследования, исследования — Перед тем, как начать поиски Touareg первого поколения, выясните, в каких характеристиках и состоянии вы довольны. Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко? Возможны ли модификации или вам нужна стоковая модель.
  2. Присмотр за покупками — Всегда лучше присмотреться к магазинам перед покупкой.Существует множество Touaregs, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, регионом или площадкой для аукционов.
  3. Тест-драйв нескольких автомобилей — Хорошая идея — протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что отличает хороший, а что плохой Touareg первого поколения.
  4. Измените свое отношение — Никогда не спешите с покупкой. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят. Не торопитесь при поиске Touareg на продажу и ищите только многообещающие автомобили.
  5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах — Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем. Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, сделайте акцент на этом и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
  6. Не доверяйте владельцу — В то время как некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
  7. Обмен между продавцами / дилерами — Если вы ищете несколько Touareg первого поколения, сообщите об этом владельцу / продавцу. Таким образом, они будут знать, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
  8. Будьте готовы уйти — Если вас не устраивает сделка, просто уйдите. Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.
  Пробег и состояние

  Пробег и состояние всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать при условии, а затем на основании пробега. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею. На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления автомобилем может принести больше вреда, чем пользы.

  Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю Touareg должным образом прогреваться, что может привести к повышенному износу компонентов.

  Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Оставление автомобиля на месте не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

  Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!

  История обслуживания и другая документация

  Чрезвычайно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы. Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом VW или механиком (особенно при капитальном ремонте).

  История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как обслуживался Touareg, который вы проверяете.В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

  Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль. Полная история обслуживания только повысит ценность любого Touareg первого поколения и упростит продажу автомобиля в будущем.

  Кроме того, вы можете проверить такие сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить.Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

  Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу
  • Как часто вы водите машину?
  • Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
  • Сколько масла используется?
  • Какое масло вы используете в машине?
  • Какие детали были заменены?
  • Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
  • Что такое сжатие?
  • Какие модификации были внесены в автомобиль?
  • Автомобиль когда-либо перегревался?
  • Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
  • Причитаются ли деньги за машину?
  • Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
  • Есть ли ржавчина?
  • Удаляли ли когда-нибудь ржавчину?
  • Использовался ли когда-нибудь автомобиль для бездорожья?
  • Когда были заменены тормозные колодки и были ли в любой момент времени заклинивания суппортов?
  • Где вы обычно храните / паркуете машину?

  Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

  Вещи, которые заставят нас уйти от VW Touareg First Gen

  Вот некоторые вещи, которые можно было бы сделать прогулкой от Touareg. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

  • Проблемы с перегревом
  • Значительные поломки в результате аварии
  • Деньги, причитающиеся за автомобиль
  • Stanced
  • Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
  • Избыточное количество мощности
  • Плохое сжатие
  • Плохое сжатие
  • Плохое сжатие
  • Существенные проблемы с ржавчиной
  • Замена двигателя на нестандартные двигатели
  • Существенное использование на бездорожье
  • Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
  • Владелец, который не предоставляет информацию (может что-то скрывать)
  Примечания к Владелец

  Владелец — одна из самых важных вещей, о которой нужно думать при просмотре любого транспортного средства. При осмотре их Volkswagen Touareg первого поколения необходимо задать им множество вопросов (однако не стоит полностью доверять их ответам). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

  • Как долго они владеют автомобилем? Если это менее 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
  • Бьют ли они машину на холоде или постоянно заводят машину? Если так, лучше уйти.
  • Почему они продают автомобиль? Это может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
  • В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
  • Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
  • Знают ли они что-нибудь о Touareg первого поколения и модели, которые они продают?
  • Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
  • У них много машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
  • Как они реагируют, когда вы спрашиваете их о причитающихся деньгах за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
  • Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
  • Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на сжатие автомобиля?
  • Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

  Если у вас плохое предчувствие к владельцу, вам лучше перейти на другой Touareg первого поколения.

  Обзор Volkswagen Touareg | Auto Express

  Volkswagen Touareg — один из менее распространенных внедорожников премиум-класса. Он доступен с 2003 года, а последнее поколение Touareg появилось у дилеров в 2018 году. На этот раз VW продвинул автомобиль еще дальше на территорию премиум-класса, чтобы привлечь покупателей.

  Но это означает, что Touareg при этом должен иметь довольно мощную технику. Существуют такие роскошные модели, как Range Rover Sport и Land Rover Discovery, последний BMW X5 и Mercedes GLE, не говоря уже о грозном Volvo XC90.Но, возможно, самые серьезные соперники Touareg находятся внутри VW Group, в лице Audi Q7 и Porsche Cayenne.

  • Лучшие внедорожники и внедорожники в продаже

  Оба эти автомобиля имеют общие механические компоненты с Touareg, хотя все три имеют разные характеры. VW — это роскошный автомобиль в тройке, в то время как Porsche — спортивная альтернатива, а Audi находится где-то посередине, но с дополнительным преимуществом в виде семи мест.

  Внутри Touareg используется платформа MLBevo VW Group, которая также используется в Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и множестве других моделей Audi, не относящихся к внедорожникам.В случае Touareg мощность в настоящее время исходит от дизельного двигателя VW 3.0 TDI V6 с двумя выходными мощностями, 228 л.с. или 282 л.с. и флагманского бензинового двигателя V6 мощностью 335 л. с. Все они связаны с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и оснащены полным приводом 4MOTION. В настоящее время доступны дизельные и бензиновые двигатели, но гибридные версии Touareg должны появиться в 2020 и 2021 годах.

  Другие отзывы

  Групповые испытания автомобилей

  Подробные обзоры

  Долгосрочные испытания

  Дорожные испытания

  Испытания подержанных автомобилей

  Предлагается шесть версий Touareg: SE, SEL, SEL Tech, R-Line, R-Line Tech и топовая версия Black Edition.Все комплектации предлагают щедрый уровень оснащения: SE начального уровня получает 19-дюймовые легкосплавные диски, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с управлением жестами, передний и задний датчики парковки и адаптивный круиз-контроль. Автомобили SEL Tech оснащены впечатляющей инновационной кабиной VW с 12,3-дюймовым приборным дисплеем и 15-дюймовым информационно-развлекательным экраном, в то время как варианты R-Line предлагают более крупные 20-дюймовые колеса, спортивную подвеску и такие предметы роскоши, как четырехзонный климат-контроль, дверь багажного отделения и помощь при парковке.

  Black Edition добавляет 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу, пневмоподвеску и вездесущий черный пакет стайлинга VW group. Цены на линейку Touareg начинаются примерно с 46 500 фунтов стерлингов и в настоящее время повышаются до чуть более 63 000 фунтов стерлингов, хотя любая будущая гибридная версия с подключаемым модулем, вероятно, поднимет потолок этих цен.

  Volkswagen Touareg превратился в элитный внедорожник, способный побороть конкурентов премиум-класса за качество и комфорт. Салон красиво спроектирован и укомплектован всем необходимым, и, хотя семиместной версии нет, она более чем практична для семьи из пяти человек.Благодаря опыту вождения, подчеркивающему комфорт кабины, он во многом оправдывает свою премиальную цену.

  Отсутствие опций трансмиссии также должно быть полностью исправлено в ближайшем будущем. Новый бензиновый двигатель V6 был представлен в начале 2019 года, а подключаемый гибридный двигатель должен быть выпущен в 2020 году. Высокопроизводительная гибридная версия R также запланирована на 2021 год. Если вам нужен большой и роскошный внедорожник премиум-класса со всеми последними технологиями, Тогда Touareg — разумный выбор.

  Придерживаясь испытанного и испытанного дизельного двигателя V6, Touareg остается сильным исполнителем.

  Хотя Volkswagen Touareg не самый мощный автомобиль в своем классе, он по-прежнему остается отличным универсалом.Фактически, благодаря целому ряду испытанных двигателей V6, он остается одним из самых мощных и совершенных автомобилей на рынке.

  Пока что мы пробовали только более мощный из двух шестицилиндровых дизельных двигателей. Обладая 282 л.с., это бесстрашный исполнитель с огромной мощностью и огромным запасом крутящего момента — идеально подходит для быстрых обгонов или устойчивого движения по автомагистралям. Кроме того, здесь невероятно тихо, что избавляет от боли в долгих однообразных поездках.

  Но хотя Touareg основан на той же платформе, что и Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, очевидно, что VW ставит во главу угла комфорт, а не удовольствие от водителя. Да, этот новый автомобиль является усовершенствованием последнего Touareg, но онемевшее и немного непредсказуемое рулевое управление подрывает то, что в остальном является отличным пакетом. Тем не менее, он удивительно маневренный благодаря изящной системе управления всеми четырьмя колесами, в то время как крен кузова на испытательном автомобиле с пневматической подвеской, который мы опробовали, контролировался. Коробка передач DSG иногда может показаться немного неуверенной, но это не помеха.

  VW Touareg снабжен технологией, снижающей стресс, в том числе адаптивным круиз-контролем с функцией Predictive Cruise.Эта система автоматически изменяет вашу скорость в соответствии с опубликованными ограничениями, и на нашем европейском тестовом маршруте она отлично зарекомендовала себя. Другая полезная полуавтономная технология включает ассистент движения в пробках и помощь при перекрестном движении, а также проактивную защиту пассажиров, которая закрывает окна и предварительно затягивает ремни безопасности, если обнаруживает надвигающееся столкновение.

  Двигатели, разгон 0-60 и максимальная скорость

  Volkswagen Touareg выпущен в Великобритании с парой 3,0-литровых дизелей V6. Обозначенные 231PS и 286PS соответственно, они имеют 228 л.с. и 282 л.с.Бензиновый двигатель V6 мощностью 335 л.с. был представлен в начале 2019 года и является первым бензиновым агрегатом, который будет предлагаться в новой линейке. На 50 кг легче, чем его дизельные аналоги, он разгоняется до 100 км / ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час. Как и следовало ожидать, дизель мощностью 282 л.с. кажется мощным и совершенным.

  Разгон 0-62 миль в час занимает всего 6,1 секунды, а максимальная скорость составляет 146 миль в час, в то время как двигатель чувствует себя относительно спокойно на скоростях автострады. Он казался более чем достаточно мощным, как в неподвижном состоянии, так и во время работы.К тому же невероятно тихо, даже в верхней части диапазона оборотов.

  Двигатель мощностью 228 л. с. дает Touareg время разгона до 100 км / ч за 7,5 секунд и максимальную скорость 135 миль в час, что отнюдь не является медленным. Поскольку оба автомобиля имеют максимальный буксировочный вес 3,5 тонны и почти одинаковую полезную нагрузку, дополнительные 2500 фунтов стерлингов или около того, которые вы платите за более крупный двигатель, кажутся несерьезными.

  Все двигатели поставляются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а полный привод 4MOTION входит в стандартную комплектацию для всего диапазона.

  Touareg — это большой внедорожник, и он тоже требует больших эксплуатационных расходов.

  Цены на Touareg начинаются примерно с 46 500 фунтов стерлингов за модель 3 с меньшей мощностью.0-литровый дизель в комплектации SE спец. Обновление до более мощного дизеля стоит около 2500 фунтов стерлингов, а переход на SEL требует дополнительной платы в размере чуть более 4000 фунтов стерлингов. Переход от SEL к каждой последующей отдельной отделке салона стоит от 1350 до 3050 фунтов стерлингов, пока вы не достигнете цены в 63 415 фунтов стерлингов за Black Edition высшего класса.

  Несмотря на то, что VW представляет версию SE начального уровня, все Touaregs по-прежнему облагаются дорожным налогом в размере 40 000 фунтов стерлингов, поэтому лицензия дорожного фонда, которую вы платите за 2-6 лет, составляет 475 фунтов стерлингов, прежде чем она упадет до стандартных 150 фунтов стерлингов. ставка.Гибридная версия, которая будет выпущена позже, уменьшит это, и, если у вас есть регулярный доступ к розетке или точке зарядки, экономия топлива должна быть значительно улучшена.

  Дизельные двигатели имеют такие же показатели экономичности и выбросов. Показатели CO2 при тестировании WLTP составляют от 214 г / км до 228 г / км, в зависимости от уровня отделки салона.

  Наилучшая экономия топлива, указанная для Touareg, составляет 34,4 миль на галлон. Опять же, это то же самое для обоих двигателей и в сочетании с 75-литровым топливным баком означает, что Touareg теоретически может проехать более 550 миль между заправками.Бензиновый двигатель V6 производит больше CO2 при 239 г / км и возвращает до 26,6 миль на галлон.

  В то время как новый VW Touareg был запущен с дизельными двигателями V6, подключаемый гибрид (Touareg PHEV) должен появиться позже. Официальные данные не были объявлены, но мы можем ожидать 30-мильную электрическую дальность и выбросы CO2 менее 70 г / км, что ставит его в один ряд с конкурентами с подключаемыми модулями.

  Страховые группы

  С появлением версий SE и Black Edition Touareg теперь входит в страховые группы от 36 до 43.Это более широкий диапазон, чем у старого автомобиля, и он конкурирует с Audi Q7, также начиная с группы 36. Улучшенный комплект безопасности Touareg и полуавтономные функции помогут снизить премию, но переход на более мощный дизельный и бензиновый двигатель V6 резко возрастет. групповой рейтинг автомобиля.

  Амортизация

  Volkswagen остается сильным и очень востребованным брендом, хотя у него нет престижа некоторых конкурентов в верхнем сегменте сегмента роскошных внедорожников. Touareg должен продержаться около 47% после трех лет и 36 000 миль.

  Touareg устанавливает высокую планку в классе внедорожников премиум-класса благодаря высокому качеству интерьера и инновационным технологиям.

  С точки зрения дизайна, последний VW Touareg берет за основу своих меньших братьев-внедорожников и расширяет их во всех направлениях. Это самая большая модель компании с широкой решеткой радиатора и гигантским значком VW на носу. Он кажется более приземистым, чем раньше, благодаря измененным пропорциям, но это громоздкий автомобиль, как бы вы на него ни смотрели.

  Внутри Touareg устанавливает высокий стандарт интуитивно понятной компоновки и качественных материалов.Он не только великолепно выглядит, но и обладает множеством функциональных возможностей и практических элементов. Куда ни глянь, кожа везде, с ремнями из металла и высококачественного пластика. Вы не ожидали большего, если бы сидели в машине, стоящей вдвое дороже.

  Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

  Нельзя отрицать, что VW Touareg является эталоном информационно-развлекательных и интерьерных технологий в премиальном классе SUV. Безупречная настройка с двумя экранами не только великолепно выглядит, но и прекрасно работает — с множеством функций и четкими откликами.

  VW называет свой самый яркий вариант дисплея «Innovision Cockpit», и он входит в стандартную комплектацию автомобилей SEL Tech, R-Line Tech и Black Edition и стоит около 3500 фунтов стерлингов, чтобы добавить к остальной части диапазона. Он состоит из набора 12,3-дюймовых цифровых циферблатов рядом с огромным 15-дюймовым центральным информационно-развлекательным экраном. Он предлагает иллюзию единого стекла, и хотя он тонко разделен на две части сразу за рулевым колесом, VW сообщает нам, что единственная причина для этого — снизить стоимость замены в случае повреждения.

  Все меню конфигурируются в виде плитки, что означает, что вы можете вывести часто используемые функции на передний план и отодвинуть менее важные на задний план. Это удивительно интуитивно понятная настройка, которую можно использовать вместе со стандартными системами Apple CarPlay и Android Auto.

  Впереди цифровых циферблатов можно добавить кристально чистый проекционный дисплей примерно за 1000 фунтов стерлингов. Это показывает все, от скорости и информации о поездке до направлений навигации.

  VW Touareg большой и просторный внутри, но в отличие от некоторых конкурентов семиместный вариант отсутствует.

  Пятидверный Volkswagen Touareg — большой, удобный и суперпрактичный семейный автомобиль.Хотя он не предлагает семиместную компоновку, как в Land Rover Discovery, Volvo XC90 или Audi Q7, это все же невероятно просторный внедорожник с местом для пяти высоких взрослых.

  Размер

  VW Touareg — это большой автомобиль, как ни крути. Его длина составляет почти пять метров, а ширина — 1984 мм, что на 44 мм шире, чем раньше. Это действительно создает больше внутреннего пространства и места для багажа, чем внедорожник предыдущего поколения, но означает, что Touareg будет сложнее позиционировать на узких городских улицах, чем раньше.

  Однако он все равно не такой длинный, как самые большие автомобили этого класса. Audi Q7 (с семиместной компоновкой) высотой более пяти метров почти на 8 см длиннее, чем последний Touareg.

  Пространство для ног, место для головы и место для пассажира

  В каком бы кресле вы ни сидели, в VW Touareg будет достаточно места. Избегая соблазна поместить два сиденья в багажник, VW сделал удобными места для всех пятерых пассажиров. Несмотря на то, что он на 7 мм ниже, чем раньше, в нем много места для головы и коленей, а двери широко открываются, что упрощает и упрощает установку детских сидений.

  Boot

  Опять же, благодаря отсутствию необходимости в третьем ряду сидений, VW Touareg стал одним из самых больших ботинок в премиум-классе внедорожников. При установленных задних сиденьях получается на 40 литров больше, чем в Audi Q7 (810 литров против 770 литров в пятиместной конфигурации Audi), а при складывании всего плоского места получается 1800 литров — почти столько же места, сколько в Volvo. XC90. Автомобили, оснащенные универсальной пневмоподвеской, также можно опустить с помощью кнопки в багажнике, что еще больше упрощает загрузку тяжелых или громоздких предметов.

  Тяговое усилие

  Дизельный и бензиновый двигатели V6 дают Touareg тяговое усилие 3,5 тонны, что аналогично большинству его конкурентов премиум-класса. Кроме того, такие умные технологии, как Trailer Assist, делают движение задним ходом вашего фургона или конюшни в высшей степени простым делом.

  Touareg обеспечивает пятизвездочный уровень безопасности и должен быть надежным.

  Touareg наполнен передовыми технологиями, хотя, к счастью, многие из этих технологий уже были протестированы или являются развитием существующих систем, поэтому должен оказаться здесь надежным.Дело в том, что дизельный двигатель V6 является известным агрегатом, который используется в других моделях VW Group, а платформа MLBevo является основой для множества других моделей, а Touareg должен оказаться надежным исполнителем.

  Volkswagen имеет хорошую репутацию надежного производителя, поэтому у нас нет оснований полагать, что новый Touareg будет чем-то другим, кроме невероятно легкого в использовании. Однако компания заняла 19-е место из 30 производителей в опросе удовлетворенности владельцев Driver Power 2020 года. Набор очень средних оценок привел к неожиданному падению с 5-го места в 2018 году.Внешний вид и дизайн интерьера получили только стандартные оценки, хотя информационно-развлекательные системы и возможности подключения получили высокие оценки.

  Euro NCAP протестировал Touareg в конце 2018 года и получил полный пятизвездочный рейтинг краш-тестов. На борту есть множество комплектов безопасности с умным комплектом, таким как Predictive Cruise — система, которая регулирует вашу скорость в соответствии с объявленным пределом, что поднимает планку в этом классе. Инженеры Volkswagen говорят нам, что система предупреждения о выезде с полосы движения включается каждый раз, когда автомобиль заводится, просто чтобы получить дополнительную половину звезды в строгих тестах NCAP. Среди других инновационных функций — система помощи в пробках и помощь при перекрестном движении.

  Гарантия

  На каждый новый Volkswagen Touareg предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль, что в целом соответствует уровню его основных конкурентов. Хотя этого должно быть достаточно для большинства покупателей, фирма предлагает дополнительные два года расширенной гарантии за дополнительную плату.

  Сервисное обслуживание

  Как и все модели VW, Touareg имеет переменные интервалы обслуживания. Если вы проезжаете менее 10 000 миль в год и совершаете многочисленные короткие поездки, то вам необходимо произвести замену масла через первые 12 месяцев или 10 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Тогда существует перерыв в 20 000 миль / 1 год между услугами.

  При изменяемом графике обслуживания вам нужно менять масло только через два года (или когда загорается индикатор обслуживания), а затем каждые 20 000 миль / 1 год. Как и конкуренты, VW предлагает множество планов обслуживания, которые вы можете добавить к своим финансовым договоренностям в течение 12 месяцев после регистрации Touareg.

  Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором новейшего внедорожника Volkswagen Touareg, посетите наш партнерский сайт carbuyer.co.uk

  2015 Volkswagen Touareg Facelift Обзор

  Volkswagen Touareg — один из самых популярных внедорожников в мире. Чтобы узнать, почему он так популярен, Volkswagen пригласил нас провести день с моделями Volkswagen Touareg 2015 в Мюнхене.

  Впервые представленный в 2002 году внедорожник Volkswagen Touareg сразу же имел успех. За восемь лет на рынке первое поколение было продано почти 500 000 раз. Второе поколение находится на рынке всего четыре года и только что подверглось фейслифтингу в середине жизни.Успех продолжается, когда прилавок проходит мимо 300 000 автомобилей, проданных ранее в этом году. Продолжайте читать, чтобы узнать, о чем идет речь!

  Двигатель и коробка передач

  Для новых моделей Volkswagen Touareg два двигателя V6 TDI были значительно модернизированы. Это логично, потому что 90 процентов всех моделей Touareg, продаваемых в Европе, оснащены одним из этих двух двигателей по сравнению с V8 TDI и гибридной моделью.

  Оба шестицилиндровых двигателя были модифицированы и модернизированы за счет добавления каталитического нейтрализатора SCR.Использование «селективного каталитического восстановления» значительно снижает количество оксидов азота в выхлопных газах. Благодаря каталитическому нейтрализатору SCR технология Touareg 4MOTION V6 TDI BlueMotion, как ее называют в полной мере, соответствует строгому стандарту выбросов EU6. Оба двигателя стандартно поставляются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

  Новой особенностью двигателей V6 TDI является также функция выбега. Во время движения накатом стандартная 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия отключается, чтобы использовать кинетическую энергию в периоды, когда не требуется ускорение, и, следовательно, дополнительно снизить расход топлива.Кроме того, аэродинамические усовершенствования кузова и днища способствовали повышению топливной экономичности благодаря новым шинам, обеспечивающим более низкое сопротивление качению, что также является ключевым фактором экономии топлива

  .

  Производительность

  
  

  Двигатель V6 TDI начального уровня развивает общую мощность 204 л.с. Важно отметить, что теперь он потребляет всего 6,6 литра дизельного топлива на 100 км по сравнению с 7,0 литрами более старого двигателя. Кроме того, выбросы CO2 снизились с 184 г / км до 173 г / км.Что касается более мощного двигателя V6 TDI, то теперь он выдает 262 л.с. по сравнению с 245 л.с., которые он выдавал ранее. Несмотря на дополнительную мощность, которую он обеспечивает по сравнению с V6 начального уровня, этот двигатель также потребляет всего 6,6 литра дизельного топлива на 100 км и выделяет 174 г / км CO2.

  Что касается гибридной силовой установки, она сочетает в себе 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом и электродвигатель. В результате он выдает 380 л.с. при 5500 об / мин и 428 фунт-фут крутящего момента при 1000 об / мин. Наконец, 4,2-литровый TDI V8 выдает 340 л.с. и колоссальные 800 Нм крутящего момента

  .

  Подвеска

  Наряду с кардинальным усовершенствованием двигателя, подвеска последнего Volkswagen Touareg также была переоценена и улучшена. Два ключевых улучшения включают более маневренное рулевое управление при одновременном обеспечении большего комфорта. В качестве опции для Touareg снова доступна система пневматической подвески, с помощью которой дорожный просвет может быть увеличен до 300 мм на бездорожье. Между тем, на более высоких скоростях (140 км / ч и выше) пневматическая подвеска автоматически опускает кузов автомобиля.

  Дизайн

  Визуально Volkswagen Touareg 2015 довольно легко отличить от модели предыдущих лет.Яркими особенностями передней части являются биксеноновые фары, которые также были переработаны и теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей. В задней части использованы новые задние фонари.

  В версии «Chrome & Style» новый Touareg украшен хромированной полосой, проходящей по нижней части кузова. Цветовая гамма также была обновлена ​​новыми цветами «Reef Blue Metallic», «Sand Gold Metallic», «Black Oak Brown Metallic» и «Moonlight Blue Pearl Effect», которые теперь доступны для заказа покупателями.

  Кроме того, дизайнеры также по-новому взглянули на четыре из 16 стилей легкосплавных дисков, доступных с добавлением колес Arica (18 дюймов), Salvador (19 дюймов от Volkswagen R), Masafi (20 дюймов) и Talladega (20 дюймов от Volkswagen R).

  Интерьер

  В соответствии с обновленными внешними особенностями, интерьер также был переработан с добавлением новых функций, включая множество алюминиевых переключателей, которые выглядят так, как если бы они были выточены из цельного блока алюминия, хотя на самом деле это не так.Кроме того, все кнопки и переключатели теперь подсвечиваются белым (а не красным), чтобы вся кабина выглядела свежо и непринужденно. Диапазон внутренних цветов и стилей кожи также был расширен, а две новые декоративные деревянные планки были разработаны, чтобы соответствовать этим цветам и стилям: «Sapelli Mahogany» и «Engineered Ebony».

  Volkswagen Touareg оснащен большим сенсорным экраном по центру, который управляет большинством информационно-развлекательных функций автомобиля. К счастью, есть обычная ручка для регулировки громкости и увеличения и уменьшения масштаба карты.Центральная консоль довольно чистая, с необходимыми элементами управления трансмиссией, внедорожными функциями и коробкой передач.

  Опыт вождения

  Для этого обзора мы протестировали как высокопроизводительный V8 TDI, так и популярный V6 TDI в его наиболее мощной форме. V6 TDI объединяет пакет Touareg с высокоэффективным, но мощным двигателем. С другой стороны, V8 TDI — это флагманский Touareg на европейских дорогах.

  Я впервые в жизни езжу на Touareg, и сразу несколько вещей привлекают мое внимание.Во-первых, он, безусловно, немного больше Audi Q5 или даже Porsche Cayenne. В информационно-развлекательной системе используется сенсорный экран, который не так удобен в использовании, как система BMW iDrive или Audi MMI. Интерьер предлагает все, что вы можете пожелать, но используемые материалы кажутся немного менее премиальными, чем в X5 или Mercedes ML аналогичного размера, но немного дороже.

  
  

  Наша первая поездка на новом Volkswagen Touareg — это версия V8 TDI. Массивный двигатель с мега статистикой, крутящий момент 800Нм! Но в дороге сложно передать статистику ощущениям.Особенно на низких скоростях он чувствует себя немного ленивым, и дроссельная заслонка реагирует лучше. Только когда вы меняете проселочные дороги на автобаны, двигатель начинает проявлять свои истинные качества.

  В этом аспекте Volkswagen Touareg V8 TDI больше всего подходит для людей, которые едут на большие расстояния по шоссе и ищут характеристики на верхнем конце спидометра, или для тех, кто хочет буксировать лодку, например. Однако, если вы ищете лучшую реакцию дроссельной заслонки на нижних частотах и ​​динамические характеристики, вам, вероятно, лучше подойдет V6 TDI.

  При прямом сравнении с Audi SQ5 Gtspirit с дизельным двигателем V6 Touareg впечатлил своей большей универсальностью и более высоким уровнем комфорта. Стандартная спортивная подвеска в SQ5 очень жесткая и не подлежит замене. В то время как пневматическая подвеска Volkswagen Touareg предлагает широкий диапазон пяти различных настроек подвески. От уличных настроек, которые уменьшают крен кузова и усиливают обратную связь рулевого управления, до внедорожных, которые поднимают весь автомобиль на целых 30 мм.Audi SQ5 действительно предлагает гораздо более громкий звук и более спортивные характеристики с лучшим откликом на газ и меньшим ускорением.

  V6 TDI идеален для повседневного использования и обеспечивает легкое ускорение по всем направлениям. Только выше 200 км / ч вы начнете замечать ограничения двигателя и получите желание выбрать V8 вместо V6.

  Volkswagen Touareg V6 TDI 2015 года опционально поставляется с пакетом для бездорожья. И хотя мы предполагаем, что большинство Touareg никогда не увидят грязи в течение своей жизни, интересно сообщить о выдающихся характеристиках Touareg на пересеченной местности.

  Благодаря различным настройкам для бездорожья, таким как 4-я и 5-я настройки подвески, которые поднимают автомобиль на 30 мм, блокировку заднего дифференциала и пониженную передачу, Touareg очень подходит для тяжелых бездорожья. Во время нашего теста мы поднимали и спускали его по различным склонам по грубой и мокрой грязи с уклоном до 80 градусов. Как при подъеме, так и при спуске системы Touaregs помогают вам удерживать автомобиль на подъеме автоматически или медленно спускаться, управляя каждым колесом по отдельности.

  Благодаря увеличенному дорожному просвету вы можете преодолевать препятствия, с которыми справится даже Mercedes-Benz G-Wagon. Даже переход горы боком под углом 70 градусов не проблема — хотя было бы неплохо, если бы двери были немного мягче, когда вы на них опираетесь.

  Обидно, что с такими внедорожными качествами большинство этих машин никогда не видят грязь. И мы действительно можем побудить нынешних и будущих владельцев Touareg воспользоваться этим и вывести автомобили на бездорожье.Volkswagen предлагает владельцам регулярные поездки по бездорожью и вождение, чтобы они могли узнать о вождении по бездорожью и узнать, на что способны автомобили.

  Новый Touareg будет первоначально представлен в Западной Европе этой осенью в виде дизельных (V6 TDI и V8 TDI) и гибридных (V6 TSI плюс электродвигатель) моделей. Заказы уже принимаются в Германии. Впоследствии запуски будут в России (конец 2014 г.), а также в Северной Америке и Азии (начало 2015 г.). На этих рынках Volkswagen также снова будет предлагать Touareg с бензиновыми двигателями V6 и V8, как это было традиционно.

  2008 Volkswagen Touareg 2 Значения и автомобили на продажу

  Любимые характеристики

  V10 Turbo Diesel
  Volkswagen уже давно является лидером в поставке дизельных двигателей американским покупателям автомобилей. Обладая огромным крутящим моментом и высоким уровнем доработки, дизельный V10 Touareg 2 может стать тем двигателем, который наконец-то превратит американских водителей в любителей дизельных двигателей.

  4XMotion
  Стандартная система полного привода 4XMotion Touareg 2 — это продукт для смелых и отважных энтузиастов бездорожья.Низкочастотная передача, адаптивное распределение крутящего момента и блокировка межосевого дифференциала помогают Touareg 2 преодолевать самые сложные бездорожья.

  Подержанный Volkswagen Touareg 2 2008 года Интерьер

  Зайдите в Volkswagen Touareg 2 2008 года выпуска, и вас ждет богато обставленный салон с кожаной, деревянной и хромированной отделкой. По качеству материалов и уровню комфорта интерьер Touareg 2 легко конкурирует с лучшими в классе роскошных внедорожников.Однако там, где он не может конкурировать, так это по количеству сидячих мест. Многие внедорожники теперь предлагают третий ряд сидений, увеличивая пассажировместимость до семи, но Touareg 2 остается двухрядным внедорожником, таким образом ограничивая количество сидений пятью. С другой стороны, багажное отделение неплохое, благодаря большому, полезному, квадратному заднему грузовому пространству.

  Подержанный Volkswagen Touareg 2, 2008 г. хромированная решетка радиатора, которая перекликается с внешним видом Volkswagen Passat.Высокая и широкая посадка Touareg 2 создает впечатление, что он готов к преодолению самых сложных трасс, равно как и короткие передний и задний свесы, которые также помогают улучшить углы въезда и съезда.

  Б / у Volkswagen Touareg 2 2008 года Стандартные характеристики

  Список стандартного оборудования для Touareg 2 включает длинный список функций, предназначенных для улучшения его характеристик на дороге и бездорожье, включая антиблокировочную систему тормозов, контроль тяги, контроль устойчивости , Hill Descent Assist и полный привод 4XMotion.Среди стандартных функций комфорта и удобства — двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автоматические фары, подогрев сидений, люк на крыше и 17-дюймовые легкосплавные диски. Безопасность всех Touareg 2 повышают передние, передние и боковые подушки безопасности, датчик, который может активировать подушки безопасности в случае опрокидывания, и система контроля давления в шинах.

  Подержанный Volkswagen Touareg 2 2008 года Опции

  Для Volkswagen Touareg 2 2008 года предлагается три дополнительных пакета. Пакет Lux доступен только для модели VR6 и включает в себя кожаную и деревянную отделку, 12-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом и биксеноновые фары. Пакет Lux Plus добавляет вход без ключа и запуск двигателя, аудиосистему Dynaudio, четырехзонный автоматический климат-контроль и подогрев задних сидений. В технологический пакет входят DVD-навигация, резервная камера, CD-чейнджер на шесть дисков и дополнительный аудиовход. Другие доступные опции включают блокировку заднего дифференциала, буксирное устройство и четырехугольную пневматическую подвеску.

  Подержанный двигатель Volkswagen Touareg 2 2008 года

  Базовый 3,6-литровый двигатель VR6 обеспечивает достаточную мощность и помогает Touareg 2 достичь стартовой цены в 40 000 долларов, но 4,2-литровый V8 среднего уровня оказывается гораздо более привлекательным и обеспечивает более высокую производительность. уровень мощности и изысканности можно ожидать от BMW или Land Rover. Во главе списка двигателей Touareg 2 стоит 5,0-литровый дизельный двигатель V10 с турбонаддувом, который не только обеспечивает самое быстрое ускорение, но и обеспечивает лучшую экономию топлива. Все Touareg 2 оснащены шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic и постоянным полным приводом.

  3,6-литровый V6
  280 лошадиных сил при 6200 об / мин
  265 фунт-фут. крутящего момента при 2500 об / мин
  EPA город / шоссе экономия топлива: 14/19

  4,2-литровый V8
  350 лошадиных сил при 6700 об / мин
  324 фунт-фут. крутящего момента при 3500 об / мин
  EPA город / шоссе экономия топлива: 12/17

  5,0-литровый V10 с турбонаддувом
  310 л.с. при 3750 об / мин
  553 фунт-фут. крутящего момента при 2000 об / мин
  EPA город / шоссе экономия топлива: 15/20

  Сколько стоит подержанный Volkswagen Touareg 2 2008 года выпуска?

  Значок VW может ввести вас в заблуждение, если вы подумаете, что Touareg 2 2008 года — это внедорожник по умеренной цене, но на самом деле он конкурирует в классе роскошных внедорожников с такими сильными игроками, как Acura MDX, Lexus RX350, BMW X5, Mercedes-Benz ML500. и Land Rover LR3.Базовая цена на Volkswagen Touareg 2 VR6 составляет около 40 000 долларов, а Touareg 2 V8 — около 49 000 долларов. Самый дорогой вариант Touareg 2 V10 Turbo с дизельным двигателем может достигать 77000 долларов. Чтобы сравнить фактические цены сделки, которую потребители платят за Volkswagen Touareg 2, обязательно ознакомьтесь с Справедливыми закупочными ценами. Ожидается, что остаточная стоимость Volkswagen Touareg 2 будет немного лучше, чем Mercedes-Benz ML500, но не так хорошо, как BMW X5, Land Rover LR3 или Acura MDX, и значительно уступит исключительно сильному Lexus RX350.

  Обзор Volkswagen Touareg 2021 года | Top Gear

  Новый флагман VW. Самый умный и технологичный серийный автомобиль из Вольфсбурга, не меньше. Теперь, в третьем поколении, большой внедорожник Volkswagen пожертвовал своей внедорожностью, чтобы стать более высокотехнологичным внедорожником премиум-класса для дорог.

  Проще говоря, это невероятно стилизованный ответ Volkswagen на модели Audi Q7, Porsche Cayenne, Mercedes GLE и BMW X5. Итак, это тяжелая битва, если она когда-либо была.

  Созданный на основе невероятно гибкой матрицы запчастей MLB Evo, Touareg использует ту же архитектуру, что и Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Это означает, что есть алюминиевая подвеска, кузов, который тоже в значительной степени алюминиевый, и множество других средств для снижения веса в трансмиссии, системе охлаждения, выхлопе, электрике, сиденьях и т. Д.

  Несколько коренастый внешний вид Touareg был усилен за счет более мощных и стройных линий, которые добавляют атмосферу изысканности и современности.Благодаря новому совместному использованию платформы автомобиль действительно увеличился в размерах, но упал на 106 кг. По сравнению с прошлым автомобилем, он на 44 мм шире и на 77 мм длиннее, но ниже своего брата второго поколения; улучшая его пропорции и делая его немного более приятным для глаз. Еще одним преимуществом является то, что объем багажного отделения увеличился на 113 литров до 810 с учетом задних сидений. Так что вы можете бросить почти все, что вы можете себе представить, с этой стороны слона среднего размера, и он, вероятно, подойдет.

  Еще в 2003 году, когда был выпущен первый Touareg, все говорили о возмутительно крутящемся V10 TDI.А также резкая езда. На этот раз все о технологиях. Компания Inside стала свидетелем одного из крупнейших капитальных ремонтов салона от VW за последние десятилетия, полностью изменив положение Touareg и сделав его более привлекательным и даже опередив своих самых яростных конкурентов. Кажется, что некоторые материалы интерьера пострадали от качества, чтобы помочь финансировать невероятный дисплей с двумя экранами, но вы простите это, поскольку он выглядит фантастически, невероятно минималистичен и имеет техническую артиллерию, чтобы поддержать это.

  К ним относятся: «Ночное видение» для обнаружения (и, надеюсь, избегания) людей и животных в темноте с помощью тепловизионной камеры; Система помощи при движении по полосе для руления, торможения и ускорения для вас до 37 миль в час; управление всеми четырьмя колесами, чтобы чувствовать себя более проворным, чем есть на самом деле; активная стабилизация крена, волшебным образом уменьшающая крен кузова, и проекционный дисплей, проецируемый прямо на лобовое стекло. Цены еще не объявлены, но начнутся с 49 000 фунтов стерлингов и, как мы подозреваем, быстро пойдут на север.

  Kotflügelverbreitungen Adatti Per VW Touareg 1 Рестайлинг (11 / 2006-2010

  Cosa successde se cambio idea? Для того, чтобы отправить сообщение, необходимо связаться с пользователем, чтобы узнать о собственном решении по аннулированию требований (ad esempio, tramite e-mail). Se hai già risvuto il bene, dovrai restituirlo integro e senza manageolazioni all’indirizzo da noi indicato.In alcuni casi specifici, potremmo concordare il ritiro del bene direttamente a domicilio. Эффетти дель рецессо Se decidi di corredere dal contratto, ti saranno rimborsati tutti i pagamenti effettuati, compresi i costi di consgna oltre confine (ad eccezione dei costi Suppmentari Derivanti dalla tua eventuale scelta circa un tipo di consgna diverso da quelto offer), стандартное предложение по стоимости и цене Senza indebito ritardo e in ogni caso entro 30 giorni dal giorno in cui siamo stati informati della tua intenzione di Recedere dal contratto. Detti rimborsi saranno effettuati usingizzando la stessa modalità di pagamento da te selezionata per la transazione iniziale, salvo che tu non abbia espressamente Удобно альтернативно; in ogni caso, non dovrai sostenere alcun costo come Conguenza di Tale Rimborso. Per il ritiro dei beni e il costo relativo alla restituzione degli stessi, ti invitiamo a consultare le insertzioni per maggiori dettagli su chi sarà responsabile dei costi relativi alla restituzione. Приходите comportarsi in caso di oggetto errato, difettoso или danneggiato? Se ritieni che il bene acquistato sia errato, difettoso или danneggiato, ti preghiamo di contattarci per trovare insieme una soluzione al проблема.Если вы используете PayPal для ваших достижений, вы можете получить дополнительную информацию о программе Garanzia Soddisfatti или Rimborsati offer на eBay. La presente Politica di Reso non pregiudicherà in alcun modo i tuoi diritti previsti dalla legge come, ad esempio, quelli relativi alla riszione di un articolo diffettoso или nonconform alla descrizione. Для получения дополнительной информации, если вы хотите узнать больше о нормативных требованиях к Contratti dei Consumatori, вы можете получить консультацию Conosci i Tuoi Diritti.

  Обновленный Volkswagen Tiguan: новый Tiguan R поступил в продажу

  • Tiguan получил стиль, вдохновленный гольфом
  • Подключаемый гибрид, который присоединится к модельному ряду позже
  • Tiguan R имеет 316 л.с.

  Первый Volkswagen Tiguan R уже в продаже распродажа по цене от 45 915 фунтов стерлингов. Он становится флагманом модельного ряда Tiguan с мощным 2,0-литровым бензиновым двигателем и доработками шасси. Самый быстрый Tiguan — четвертая модель «R» в линейке VW после Golf R, T-Roc R и гибридного Touareg R; Arteon R тоже в пути.

  На прошлой неделе к модельному ряду присоединились еще два мощных бензиновых двигателя. Как и прежде, теперь доступен 2,0-литровый двигатель мощностью 187 л.с., а также версия на 242 л.с., взятая из горячего хэтчбека Volkswagen Golf GTI. Вскоре к ним присоединится подключаемый гибрид Tiguan.

  2020 Volkswagen Tiguan R

  Отмеченный серыми кожухами зеркал, задним диффузором и 21-дюймовыми легкосплавными дисками, Tiguan R находится на вершине модельного ряда и впервые обеспечивает подлинную производительность. Он использует тот же 2.0-литровый бензиновый двигатель, как и другие быстрые внедорожники VW Group — Cupra Ateca, Audi SQ2 и Volkswagen T-Roc R — но имеет на 20 л.с. больше мощности при 316 л.с. Усовершенствованные тормоза, система вектора крутящего момента, заниженное динамическое шасси и новая система полного привода 4MOTION установлены, причем последняя может распределять мощность на каждое отдельное колесо. Как и Cupra, в качестве опции доступен титановый спортивный выхлоп Akrapovic.

  Разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 миль / ч.Это, безусловно, впечатляющие цифры для громоздкого семейного внедорожника, но мощность и размер автомобиля также означают, что вы, вероятно, увидите не больше 28 миль на галлон. Его цена примерно на 5000 фунтов больше, чем у T-Roc R, и на 7000 фунтов больше, чем у Cupra Ateca начального уровня.

  Tiguan R выглядит так же атлетично внутри, со спортивными сиденьями, рулевым колесом с плоским дном и эксклюзивной отделкой приборной панели. У вас также есть подрулевые переключатели, чтобы переключать передачи самостоятельно, но Tiguan использует обычный рычаг переключения передач, а не маленький переключатель Golf.

  Стандартные функции включают матричные светодиодные фары, вход и запуск без ключа, камеру заднего вида, полуавтономную функцию вождения VW Travel Assist, подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса.

  Бензиновые двигатели Volkswagen Tiguan

  Двигатели мощностью 187 и 242 л.с. поставляются исключительно с полным приводом. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 7,4 и 6 секунд соответственно, что означает, что Tiguan на 242 л.с. на самом деле быстрее, чем Golf GTI. Компромисс — экономия топлива 32-34 миль на галлон, в зависимости от спецификации и двигателя, и вы увидите намного меньше, если будете водить с энтузиазмом. Двигатель 187 л.с. доступен в комплектациях Elegance (36 275 фунтов стерлингов) и R-Line (36 140 фунтов стерлингов); 242-сильный доступен только с R-Line по цене 39 560 фунтов стерлингов.

  Ниже диапазона новый Tiguan получает 1,5-литровый бензиновый двигатель, доступный мощностью 128 или 148 л.с. Бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. с механической коробкой передач ограничивает вас базовым и Life комплектами, и он разгоняется до 44,8 миль на галлон и 0–62 миль в час за 11 секунд. Бензин на 148 л.с. позволяет выбрать автоматическую коробку передач, и он не намного менее экономичен, но на секунду или две быстрее от 0 до 62 миль в час.

  Дизельные двигатели

  Дизель мощностью 148 л.с. знаком, но здесь он доступен только с автоматической коробкой передач, хотя вы можете выбрать полный привод. Вы можете ожидать 48-50 миль на галлон от автомобилей с передним приводом в зависимости от уровня отделки салона и время разгона до 100 км / ч за 9,3 секунды, в то время как двигатель мощностью 197 л. с. (общий с Golf GTD) доступен только в топовых спецификациях с полным приводом. В результате он быстро — за 7,5 секунды до 62 миль в час — но не особенно экономичен, обещая до 42 миль на галлон.

  Цены, характеристики и дата выпуска

  Безымянная базовая модель Tiguan стартует в ассортименте, стоимостью 24 915 фунтов стерлингов.Это примерно на 550 фунтов стерлингов дешевле, чем автомобиль начального уровня до фейслифтинга, и поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, датчиками сумерек и дождя и восьмидюймовым сенсорным экраном с Bluetooth и радио DAB.

  Следующим идет Tiguan Life, который, по ожиданиям VW, станет бестселлером. Он начинается с 2000 фунтов стерлингов больше, чем автомобиль базовой комплектации, и включает рейлинги на крыше, трехзонный кондиционер, адаптивный круиз-контроль, датчики парковки и тонированные стекла.

  Как и модельный ряд Volkswagen Arteon, модельный ряд Tiguan теперь разветвляется на уровни отделки Elegance и R-Line. Автомобили Elegance (от 32 430 фунтов стерлингов) получают длинный список комплектов, включая матричные светодиодные фары, передние сиденья с подогревом, бесключевой доступ, цифровую комбинацию приборов, дверь багажного отделения без помощи рук, панорамный люк на крыше и камеру заднего вида. R-Line стоит на 300 фунтов дороже и имеет такое же оборудование и спортивный вид, достигнутый за счет более крупных колес, более низкой подвески и обвеса.

  Стиль

  Volkswagen изменил дизайн передней части Tiguan, которая теперь больше похожа на последний Golf.В дизайне также есть намек на Volkswagen Touareg, благодаря более высокому капоту, более тонким фарам и большей решетке радиатора. Бамперы на каждом конце новые, и большинство моделей имеют эксклюзивный дизайн бампера (например, модели R-Line имеют более крупные воздухозаборники и четыре поддельных выхлопа). Вы также заметите новый дизайн задних фонарей и обновленные значки.

  Интерьер

  Как и последний Volkswagen Golf, интерьер Tiguan теперь доступен с сенсорными панелями климат-контроля и рулевого колеса, заменяющими физические кнопки. Volkswagen говорит, что это дополнительные опции, но они могут быть установлены в некоторых комплектациях Великобритании в стандартной комплектации. Если они доступны за дополнительную плату, мы рекомендуем избегать их; Наш опыт использования Golf показал, что они не так интуитивно понятны, как физические кнопки, и на них часто появляются заметные пятна отпечатков пальцев.

  Дополнительная технология поставляется в виде встроенной eSIM, которая обеспечивает ряд онлайн-функций через информационно-развлекательную систему. В зависимости от спецификации новый Tiguan может поставляться с Android Auto, беспроводным Apple CarPlay и естественным распознаванием голосовых команд.К списку опций добавляются новая звуковая система Harman Kardon, матричные светодиодные фары, индикаторы прокрутки и интеллектуальный адаптивный круиз-контроль, а также технология полуавтономного вождения VW Travel Assist, которая сочетает в себе круиз-контроль и систему помощи при удержании полосы движения.

  Подключаемый гибридный автомобиль Volkswagen Tiguan eHybrid

  Наряду с Tiguan R к модельному ряду присоединяется подключаемая гибридная модель. От аккумулятора обещан запас хода в 31 милю, и гибрид всегда будет запускаться в электрическом режиме, если заряда достаточно.Различные режимы движения меняют то, как автомобиль использует бензиновый двигатель и электродвигатель. Благодаря мощности 242 л.с. и возможности совместной работы двух частей трансмиссии гибрид Tiguan должен обеспечивать быстрое ускорение, когда это необходимо.

  Это та же трансмиссия, что и в Volkswagen Passat GTE и Volkswagen Golf GTE, а также в новых Cupra Leon и Skoda Octavia vRS. По прибытии в Великобританию Tiguan eHybrid может быть переименован в Tiguan GTE.

  Что это значит для покупателей автомобилей?

  Volkswagen заявляет, что Tiguan является самым продаваемым внедорожником в Европе, а фейслифтинг привнесет более умный стиль и больший выбор, поэтому он должен еще больше повысить привлекательность автомобиля.Но из-за дополнительных технологий цена Tiguan выросла (он уже дороже, чем у многих конкурентов), и ни быстрый R, ни потенциально экологичный подключаемый гибрид не будут оцениваться как модели начального уровня.

  No related posts.

  Добавить комментарий Отменить ответ

  Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

  Комментарий *

  Имя *

  Email *

  Сайт