Электрическая схема ваз 2107 инжектор с описанием: Схема ВАЗ-2107 | 2 Схемы — showtamtam.ru

Содержание

ᐅ Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107

1 — боковые указатели поворота;
2 — блок-фары;
3 — очистители фар;
4 — звуковые сигналы;
5 — электродвигатель вентилятора ВАЗ 2107
6 — датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2107
7 — электродвигатель смывателя фар ВАЗ 2107
8 — блок управления пневмоклапаном;
9 — электродвигатель очистителя ветрового стекла;
10 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
11 — датчик уровня тормозной жидкости ВАЗ 2107
12 — катушка зажигания ВАЗ 2107
13 — подкапотная лампа;
14 — датчик указателя давления масла ВАЗ 2107
15 — распределитель зажигания;
16 — датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2107
17 — свечи зажигания;
18 — датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2107
19 — генератор ВАЗ 2107
20 — микро — переключатель карбюратора;
21 — аккумуляторная батарея ВАЗ 2107
22 — пневмоклапан карбюратора;
23 — реле включения стартера ВАЗ 2107
24 — стартер ВАЗ 2107
25 — реле очистителя ветрового стекла ВАЗ 2107
26 — реле зажигания ВАЗ 2107
27 — реле-прерыватель аварийной сигнализации;
28 — выключатель стоп-сигнала;
29 — розетка для переносной лампы;
30 — выключатель света заднего хода;
31 — лампа вещевого ящика;
32 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
33 — монтажный блок;
34 — выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери;
35 — фонарь сигнализации открытой передней двери;
36 — выключатель зажигания;
37 — переключатель очистителя ветрового стекла;
38 — выключатель омывателя стекол;
39 — выключатель звуковых сигналов;
40 — переключатель света фар;
41 — переключатель указателей поворота;

42 — выключатель аварийной сигнализации;
43 — выключатель освещения приборов;
44 — прикуриватель;
45 — часы с лампой освещения шкалы ВАЗ 2107
46 — выключатели плафона, расположенные в стойках дверей;
47 — комбинация приборов;
48 — указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;
49 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
50 — тахометр ВАЗ 2107
51 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
52 — контрольная лампа указателей поворота;
53 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
54 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
55 — контрольная лампа заднего противотуманного света;
56 — контрольная лампа дальнего света фар;
57 — контрольная лампа габаритного света;
58 — контрольная лампа стояночного тормоза;
59 — лампы освещения комбинации приборов;
60 — вольтметр ВАЗ 2107
61 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
62 — переключатель электродвигателя отопителя ВАЗ 2107
63 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя ВАЗ 2107
64 — электродвигатель вентилятора отопителя;
65 — выключатель наружного освещения;
66 — выключатель заднего противотуманного света;
67 — выключатель обогрева заднего стекла;
68 — плафон;
69 — задние фонари;
70 — фонари освещения номерного знака;
71 — датчик указателя уровня топлива ВАЗ 2107
72 — элемент обогрева заднего стекла;

А — наконечники проводов для подключения датчиков износа колодок передних тормозов;
В — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя и комбинации приборов.

Электрическая схема ваз 21074 инжектор с описанием

Качественная цветная схема электрооборудования легкового отечественного авто ВАЗ-21074 приводится в помощь автоэлектрикам и СТО. Модель 21074 представляет собой усовершенствованную модификацию ВАЗ-2107. На «семьдесят четверку» устанавливается тот же двигатель объемом в 1,6 л, но карбюратор заменен на инжектор. Некоторые элементы схемы устанавливаются не на все, а лишь на части выпускаемых автомобилей этой модели. В конце статьи показаны предохранители и защищаемые ими цепи. Схемы увеличиваются по клику.

Электрооборудование ВАЗ-21074

1- блок-фары;
2- боковые указатели поворота;
3- аккумуляторная батарея;
4- реле включения стартера;
5- электропневмоклапан карбюратора;
6- микровыключатель карбюратора;
7- генератор 37.3701;
8- моторедукторы очистителей фар*;
9- датчик включения электродвигателя вентилятора;
10- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
11- звуковые сигналы;
12- распределитель зажигания;
13- свечи зажигания;

14- стартер ВАЗ-21074;
15- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
16- лампа освещения моторного отсека;
17- датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
18- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
19- моторедуктор очистителя ветрового стекла;
20- блок управления электропневмоклапаном карбюратора;
21- катушка зажигания;
22- электродвигатель насоса омывателя фар*;
23- электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
24- монтажный блок;
25- реле очистителя ветрового стекла;
26- реле аварийной сигналаизации и указателей поворота;
27- выключатель стоп-сигнала;

28- выключатель фонарей заднего хода;
29- реле зажигания;
30- выключатель зажигания;
31- трехрычажный переключатель;
32- выключатель аварийной сигнализации;
33- штепсельная розетка для переносной лампы**;
34- переключатель вентилятора отопителя;
35- дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
36- лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла;
37- лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
38- блок сигнализаторов;
39- электродвигатель вентилятора отопителя;
40- лампа освещения вещевого ящика;
41- выключатель плафонов на стойках передних дверей;

42- выключатель фонарей сигнализации открытых передних дверей***;
43- фонари сигнализации открытых передних дверей***;
44- соединительная колодка;
45- прикуриватель;
46- часы ВАЗ-21074;
47- выключатель ламп освещения приборов;
48- диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
49- указатель уровня топлива;
50- лампа сигнализатора резерва топлива;
51- спидиметр;
52- лампа сигнализатора включенияуказателей поворота;
53- лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
54- лампа сигнализатора зарядка аккумуляторной батареи;

55- выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
56- комбинация приборов;
57- эконометр;
58- выключатели плафона на стойках задних дверей;
59- указатель температуры охлаждающей жидкости;
60- тахометр 21074;
61- лампа сигнализатора включения стояночного тормоза;
62- лампа сигнализатора недостаточного давления масла;
63- лампа сигнализатора включения дальнего света;
64- лампа сигнализатора включения наружнего освещения;
65- вольтметр;
66- выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза;
67- выключатель ламп наружнего освещения;
68- выключатель элемента обогрева заднего стекла с лампой подсветки;

69- выключатель фонарей заднего противотуманного света с сигнализатором включения*;
70- предохранитель цепи фонарей противотуманного света;
71- плафон;
72- задние фонари ВАЗ 21074;
73- датчик указателя уровня и резерва топлива;
74- колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*;
75- фонари освещения номерного знака.

Схема системы управления двигателем ВАЗ 21074

Электросхема электрических соединений ЭСУД ВАЗ 21074 — элементы схемы. 1 — разъем контроллера; 2 — датчик массового расхода воздуха; 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 — датчик положения коленчатого вала; 5 — датчик положения дроссельной заслонки; 6 — датчик концентрации кислорода; 7 — датчик скорости; 8 — модуль зажигания; 9 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 10 — реле электровентилятора; 11 — реле электробензонасоса; 12 — главное реле; 13 — предохранитель на силовую цепь реле электробензонасоса: 14 — предохранитель на силовые цепи главного реле; 15 — плавкая вставка; 16-предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера; 17 — диод; 18 — регулятор холостого хода; 19 — форсунки; Х1 — колодка диагностики; Х2 — колодка соединения с системой электрооборудования автомобиля.

Блок предохранителей Ваз-21074 инжектор

1-Реле обогрева заднего стекла

2-Реле очистителей и омывателей Фар(если есть)
3-реле или перемычка сигналов (если нет внешнего реле)
4-реле или перемычка вентилятора охлаждения
5-реле дальнего света
6-реле ближнего света
F1-F17-Предохранители
1 (8А) Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель отопителя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла.
2 (8А) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей и омывателя фар. Реле очистки ветрового стекла. Реле очистителей и
омывателя фар (контакты).

3 (8А) Резервный.
4 (8А) Резервный.
5 (16А) Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
6 (8А) Прикуриватель. Штепсельная розетка переносной лампы. Часы. Фонари сигнализации открытых передних дверей
7 (16А) Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя.
8 (8А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.
9 (8А) Регулятор напряжения генератора.
10 (8А) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольные приборы. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система управления пневмоклапаном карбюратора
11 (8А) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова.
12 (8А) Правая фара. Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете)
13 (8А) Левая фара. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
14 (8А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа включения габаритного света.
15 (8А) Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения прикуривателя. Лампы освещения приборов. Лампа освещения вещевого ящика
16 (8А) Правая фара (ближний свет). Обмотка реле включения очистителей фар.
17 (8А) Левая фара (ближний свет).

Электрические схемы ВАЗ.

Схемы электрооборудования ВАЗ 21054, 21074

— реле разгрузки замка зажигания;
— реле-прерыватель указателей поворота;
— реле стеклоочистителя;
— выключатель освещения приборов;
— переключатель света фар и указателей поворота;
— переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
— выключатель зажигания;
— выключатель сигнала торможения;
— колодка жгута панели приборов к жгуту щитка приборов;
— колодка жгута панели приборов к жгуту щитка приборов;
— колодка жгута панели приборов к жгуту щитка приборов;
— выключатель аварийной сигнализации;
— выключатель лампы света заднего хода;
— датчик ручного тормоза;
— реле заднего противотуманного огня;
— колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
— плафон освещения вещевого ящика;
— прикуриватель;
— монтажный блок.

А1, А2 — точки заземления жгута проводов панели приборов.

— выключатель наружнего освещения;
— выключатель заднего противотуманного огня;
— щиток приборов;
— блок контрольных ламп;
— комбинация приборов;
— вольтметр;
— спидометр;
— выключатель обогрева заднего стекла;
— переключатель электродвигателя отопителя;
— дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
— электродвигатель отопителя;
— колодка жгута щитка приборов к жгуту панели приборов;
— колодка жгута щитка приборов к жгуту панели приборов;
— колодка жгута щитка приборов к жгуту панели приборов.

А — точка заземления электродвигателя отопителя.

— реле разгрузки замка зажигания;
— реле-прерыватель указателей поворота;
— реле стеклоочистителя;
— выключатель сигнала торможения;
— переключатель света фар и указателей поворота;
— переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
— выключатель зажигания;
— выключатель аварийной сигнализации;
— комбинация приборов;
— выключатель обогрева заднего стекла;
— выключатель заднего противотуманного огня;
— выключатель наружнего освещения;
— переключатель электродвигателя отопителя;
— дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
— электродвигатель отопителя;
— контрольная лампа обогрева заднего стекла;
— контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
— выключатель освещения приборов;
— прикуриватель;
— часы;
— выключатель лампы света заднего хода;
— датчик ручного тормоза;
— реле заднего противотуманного огня;
— колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
— плафон освещения вещевого ящика;
— монтажный блок.

А1, А2 — точки заземления жгута проводов панели приборов.

А3 — точки заземления электродвигателя отопителя.

— монтажный блок;
— колодка жгута левого брызговика к жгуту правого брызговика;
— фара левая;
— боковой указатель поворота левый;
— датчик контрольной лампы давления масла;
— датчик температуры охлаждающей жидкости;
— датчик уровня тормозной жидкости;
— электродвигатель стеклоочистителя;
— звуковой сигнал;
— электровентилятор двигателя.

А1, А2 — точки заземления жгута проводов левого брызговика.

— монтажный блок;
— колодка жгута левого брызговика к жгуту правого брызговика;
— фара левая;
— боковой указатель поворота левый;
— датчик контрольной лампы давления масла;
— датчик температуры охлаждающей жидкости;
— датчик уровня тормозной жидкости;
— электродвигатель стеклоочистителя;
— звуковой сигнал;
— электровентилятор двигателя.

А1, А2 — точки заземления жгута проводов левого брызговика.

— монтажный блок;
— колодка жгута правого брызговика к жгуту левого брызговика;
— боковой указатель поворота правый;
— фара правая;
— дополнительное реле стартера;
— насос омывателя ветрового стекла;
— колодки жгута правого брызговика и провода соединительного стартера;
— стартер;
— батарея аккумуляторная;
— генератор.

А1 — точка заземления жгута проводов правого брызговика.

А2, А3 — точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной батареей и корпусом.

— монтажный блок;
— колодка жгута плоского заднего к жгуту системы зажигания;
— включатель плафона правой передней двери;
— включатель плафона правой задней двери;
— включатель плафона левой передней двери;
— включатель плафона левой задней двери;
— плафон освещения салона правый;
— плафон освещения салона левый;
— электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
— элемент обогрева заднего стекла;
— дополнительный сигнал торможения;
— фонарь правый;
— фонарь левый;
— фонарь освещения номерного знака левый;
— фонарь освещения номерного знака правый.

А1 — точка заземления элемента обогрева заднего стекла.

А2 — точка заземления жгута массы освещения номерного знака.

А3 — А8 — точки заземления жгута проводов плоского заднего в сборе.

Жгут панели приборов в сборе — 21053-3724030

Жгут проводов щитка приборов в сборе — 21053-3724035-42

Жгут проводов панели приборов в сборе — 21073-3724030-30

Жгут проводов левого брызговика в сборе — 21053-3724017-10

Жгут проводов левого брызговика в сборе — 21073-3724017-10

Жгут проводов правого брызговика в сборе — 21073-3724016-10

Жгут проводов плоский задний в сборе — 21073-3724210-10

Жгут проводов фонарей освещения номерного знака — 2105-3724214

Жгут проводов системы зажигания в сборе — 21073-3724026

Жгут проводов форсунок в сборе — 21214-3724036

Жгут проводов соединительный аккумуляторной батареи и стартера в сбое — 2105-3724070-03

Провод соединительный стартера и переднего жгута в сборе — 2101-3724060

Провод соединительный двигателя с аккумуляторной батареей и корпусом в сборе — 21044-3724080-11

Провод соединения добавочного резистор и электродвигателя отопителя в сборе — 2105-3724040

Провод массы лампы освещения вещевого ящика в сборе — 2101-3724050

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2107, 21074 выпуска 1988-2001 годов с генератором 37. 3701 (со встроенным регулятором напряжения).

Для увеличения изображения схемы проводки кликните на картинку ниже.

Электрическая схема ВАЗ 2107, 21074 выпуска 1988-2001 годов с генератором 37.3701

блок-фары
боковые указатели поворота
аккумуляторная батарея
реле включения стартера
электропневмоклапан карбюратора
микровыключатель карбюратора
генератор 37.3701
моторедукторы очистителей фар *
датчик включения электродвигателя вентилятора
электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
звуковые сигналы
распределитель зажигания
свечи зажигания
стартер
датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
подкапотная лампа
датчик сигнализатора недостаточного давления масла
датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
моторедуктор очистителя ветрового стекла
блок управления электропневмоклапаном карбюратора
катушка зажигания
электродвигатель насоса омывателя фар *
электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла
монтажный блок
реле очистителя ветрового стекла
реле аварийной сигнализации и указателей поворота
выключатель сигнала торможения
выключатель света заднего хода
реле зажигания
выключатель зажигания
трехрычажный переключатель
выключатель аварийной сигнализации
штепсельная розетка для переносной лампы **
переключатель вентилятора отопителя (печки)
дополнительный резистор электродвигателя отопителя (печки)
лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла
лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
блок сигнализаторов
электродвигатель вентилятора отопителя (печки)
лампа освещения вещевого ящика
выключатели плафонов на стойках передних дверей
выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей ***
фонари сигнализации открытых передних дверей ***
соединительная колодка
прикуриватель
часы
выключатель освещения приборов
диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
указатель уровня топлива
лампа сигнализатора резерва топлива
спидометр
лампа сигнализатора включения указателей поворота
лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
комбинация приборов
эконометр
выключатели плафона на стойках задних дверей
указатель температуры охлаждающей жидкости
тахометр
лампа сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
лампа сигнализатора недостаточного давления масла
лампа сигнализатора включения дальнего света фар
лампа сигнализатора включения наружного освещения
вольтметр
выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза («ручника»)
выключатель наружного освещения
выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки
выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения *
предохранитель цепи противотуманного света
плафон ****
задние фонари
датчик указателя уровня и резерва топлива
колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла *
фонари освещения номерного знака

Для того, чтобы скачать схему ВАЗ 2107 и сохранить её на компьютер, наведите указатель на картинку выше, затем нажмите правую кнопку мыши и выберите «сохранить как изображение» (размер около 300 килобайт).

Разрешение изображения составляет 1600×872 точек, поэтому электрическую схему можно без проблем распечатать на принтере и пользоваться при ремонте автомобиля.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

a — блок-фар, очистителей фар и ветрового стекла, реле очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора
б — монтажного блока и трехрычажного переключателя
в — реле аварийной сигнализации и указателей поворота
г — задних фонарей (нумерация выводов по порядку от края платы)
д — выключателя аварийной сигнализации

Дополнительная информация «звездочки»:

* — Устанавливаются на части выпускаемых автомобилей.

** — С 2000 г. не устанавливается.

*** — С 1998 г. не устанавливаются.

**** — С 2000 г. вместо одного плафона на крыше устанавливаются два плафона на стойках дверей.

▶▷▶▷ схема вентилятора охлаждения ваз 2107 инжектор

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	27-05-2019

схема вентилятора охлаждения ваз 2107 инжектор — Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ 2 Схемы 2shemirushema-podklyucheniya-ventilyatora Cached Полная схема подключения и цоколёвка вентилятора охлаждения автомобилей ваз : 2104 2105 2109 2107 2110 2106 2114 2115 ( инжектор и карбюратор) Электросхема ВАЗ 2107 c описанием скачать бесплатно 7vazruustrojstvojelektroshema-inzhektornyj Cached Электросхема для Ваз 21074i Схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-2 М797, Январь 72 lada 2107 , 21074 с двигателями 2104, 21067, 2104-1411020-10, 21067-1411020-11,12 Схема Вентилятора Охлаждения Ваз 2107 Инжектор — Image Results More Схема Вентилятора Охлаждения Ваз 2107 Инжектор images Не включается вентилятор охлаждения ваз 2107 инжектор и bumperguruklassicheskie-modeli-vazsistema Cached Вентилятор охлаждения ВАЗ 2107 В силовых установках первых семёрок вентилятор радиатора был установлен прямо на валу водяного насоса Вентилятор охлаждения радиатора ВАЗ 2107Принудительное включение semerkavazrusistema-okhlazhdeniyaventilyator Cached ВАЗ 2107 оборудован электрическим вентилятором охлаждения радиатора Он автоматически включается при нагреве охлаждающей жидкости до 90 градусов и в нормальных условиях обеспечивает стабильную температуру Не работает датчик включения вентилятора ВАЗ 2107 znatokvazrudvigatelsistema-ohlazhdeniyane Cached Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2107 ( инжектор ) Принцип действия такого устройства отличается от ТМ 108 и основан на изменении сопротивления Схема ВАЗ-2107 2 Схемы 2shemirushema-vaz- 2107 Cached Электросхема ВАЗ — 2107 карбюратор полный вид: Схема электрическая ВАЗ — 2107 инжектор В схему инжекторного ВАЗ 2107 включены ЭБУ, электрический бензонасос, форсунки и датчики системы управления Схема включения электродвигателя вентилятора радиатора ВАЗ wwwvazdriverrushema_vklyucheniya_ventilyatora Cached Схема вентилятора радиатора без реле Схема включения вентилятора охлаждения Схема габаритов ВАЗ — 2107 Электросхема ваз 2104 (21043) карбюратор и инжектор с bumperguruklassicheskie-modeli-vaz Cached На ВАЗ 2104 используется аккумулятор 6СТ-55П или аналогичный В качестве источника переменного тока используется синхронный генератор 373701 (или Г-222) ВАЗ-2107 Датчик включения вентилятора: установка, ремонт, замена fbruarticle259390vaz—datchik-vklyucheniya Cached Температура датчика включения вентилятора ( ВАЗ — 2107 , инжектор ) для разных версий прошивок ЭБУ может составлять 92-95 ºС Его сопротивление при этом близко к нулю Система охлаждения ВАЗ 2107: устройство и схема 7vazruustrojstvosistema-ohlazhdenijahtml Cached Карбюратор и инжектор улучшают КПД, но ненамного Отведением этого тепла и занимается система охлаждения автомашины ВАЗ 2107 Схема системы охлаждения двигателя следующая: Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 7,240

Помогите не знаю что делать!Заранее спасибо. ваз 2105. Ребят подскажите,откапиталил ДВС на ваз 21053
инжектор. Схема подсоединения вентилятора системы охлаждения через реле. ВАЗ-2107 модифицированная люкс-версия автомобиля ВАЗ-2105 , который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124 ,
я люкс-версия автомобиля ВАЗ-2105 , который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124 , малолитражного семейного седана образца 1966 года (победителя конкурса Европейский автомобиль года 1967 года). Вместо ровной крышки багажника появилась крышка с выштамповкой от ВАЗ-2105, исчез … Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций. Бачок омывателя — увеличенной емкости, от ВАЗ-2121. Под трего пассажира, в средней части — четыре мя сиденьями салона оборудовал ящики дефлектора ВАЗ-2107 для подачи воздудля инструмента. ха в салон. Убеждаемся в работоспособности вентилятора охлаждения, чистоте радиатора. Основная причина перегрева скопившаяся шуба между радиаторами кондиционера и охлаждения двигателя. Описание основных датчиков инжекторной системы ВАЗ и следствия их отказов. Вентилятором системы охлаждения двигателя, Двигатель внутреннего сгорания Схема: Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с глушителем Википедия. Радиатор охлаждения ГАЗ 3110 медный 2рядный, вентилятор охлаждения 21102108, фару левую на ВАЗ 2114 в сборе с поворотником, ресничкой, полку… Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Модификация и комплектация автомобилей ВАЗ-2107. Схема генератора Ваз 2107 Жигули. Нужен вентилятор охлаждения помогите! Есть у кого вентилятор на кадет приму в дар или за умеренную плату! Форум ВАЗ 2109 Эксплуатация. Нет у меня инжектор! Bravo43: или может быть не правильно подключён вентилятор охлаждения. как думаете?

ассортимент

ведёт своё происхождение от Fiat 124

замена fbruarticle259390vaz—datchik-vklyucheniya Cached Температура датчика включения вентилятора ( ВАЗ — 2107
замена fbruarticle259390vaz—datchik-vklyucheniya Cached Температура датчика включения вентилятора ( ВАЗ — 2107
2104-1411020-10

Request limit reached by ad vlaXML

Помогите не знаю что делать!Заранее спасибо. ваз 2105. Ребят подскажите,откапиталил ДВС на ваз 21053 инжектор. Схема подсоединения вентилятора системы охлаждения через реле. ВАЗ-2107 модифицированная люкс-версия автомобиля ВАЗ-2105 , который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124 , малолитражного семейного седана образца 1966 года (победителя конкурса Европейский автомобиль года 1967 года). Вместо ровной крышки багажника появилась крышка с выштамповкой от ВАЗ-2105, исчез … Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций. Бачок омывателя — увеличенной емкости, от ВАЗ-2121. Под трего пассажира, в средней части — четыре мя сиденьями салона оборудовал ящики дефлектора ВАЗ-2107 для подачи воздудля инструмента. ха в салон. Убеждаемся в работоспособности вентилятора охлаждения, чистоте радиатора. Основная причина перегрева скопившаяся шуба между радиаторами кондиционера и охлаждения двигателя. Описание основных датчиков инжекторной системы ВАЗ и следствия их отказов. Вентилятором системы охлаждения двигателя, Двигатель внутреннего сгорания Схема: Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с глушителем Википедия. Радиатор охлаждения ГАЗ 3110 медный 2рядный, вентилятор охлаждения 21102108, фару левую на ВАЗ 2114 в сборе с поворотником, ресничкой, полку… Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Модификация и комплектация автомобилей ВАЗ-2107. Схема генератора Ваз 2107 Жигули. Нужен вентилятор охлаждения помогите! Есть у кого вентилятор на кадет приму в дар или за умеренную плату! Форум ВАЗ 2109 Эксплуатация. Нет у меня инжектор! Bravo43: или может быть не правильно подключён вентилятор охлаждения. как думаете?

Схема ваз 2107, схемы подключения потребителей ваз 2107,

просмотров 16 951 Google+

Схема ваз 2107 описание.

Схема ваз 2107 идентична схеме электрооборудования ВАЗ-2105 (2104). Схема 2107 соединена по однопроводной схеме, то есть от источника питания до потребителя проходит только один провод, по которому подаётся плюс. Минусом в таком соединении является масса автомобиля. Большинство цепей получают питание при включении зажигания. Это сделано для снижения нагрузки на аккумулятор при не работающем двигателе и предотвращение его разряда. Под постоянным питанием, не зависимо от включения зажигания, находятся цепи звукового сигнала, стоп-сигнала, плафона и другие работа которых должна быть не зависимо от работы двигателя.
Схема ваз 2107 состоит из четырёх жгутов которые делятся в зависимости от расположения. В частности в подкапотном пространстве находятся два жгута, проходящие по правому и по левому крылу, соответственно питающие потребители с правой и с левой стороны. В салоне так же находятся два жгута один из которых соединяется с потребителями левой стороны, приборы, органы управления и так далее, и жгут питающий освещение салона и потребители находящиеся в задней части автомобиля. Соединение жгутов между собой происходит через монтажный блок, который выполняет роль коммутирующего устройства. Кроме того в нём располагаются реле и предохранители, защищающие цепи от замыкания на массу.

Выкладки схемы.

Схема включения габаритных огней

Схема ваз 2107 включения фар

Схема ваз 2107 включения аварийной сигнализации и поворотов. Основную функцию в этой схеме играет кнопка включения аварийной сигнализации. Именно через неё проходит коммутация цепи как при включении поворотов, так и при включении аварийной сигнализации. Этот факт необходимо учитывать при поиске неисправности в данной цепи.

Схема ваз 2107 подключения очистителей и омывателей фар

Схема заднего жгута ВАЗ-2104.
Основным отличием жгута проводов идущего на зад, является наличие на ВАЗ-2104 стеклоочистителя заднего стекла.

Ниже приведены ссылки на некоторые выкладки схем подключения электрооборудования.

Схема подключения стартера ваз 2107 (2104, 2105)

Схема подключения генератора ваз 2107 (2104, 2105)

Схема подключения стеклоочистителя ваз 2107 (2104, 2105)

admin 11/12/2011 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

▶▷▶▷ схема проводки подключения инжектора на ваз 2107

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	03-05-2019

схема проводки подключения инжектора на ваз 2107 — Электрическая схема ВАЗ 2107 (инжектор) и ее особенности semerkavazruehlektrooborudovanieehlektriches Cached Электрическая схема Ваз 2107 инжектор на ВАЗ 2107 разъемы для подключения датчиков и Электросхема ВАЗ 2107 c описанием скачать бесплатно 7vazruustrojstvojelektroshema-inzhektornyj Cached Электросхема для Ваз 21074i Схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-2 М797, Январь 72 lada 2107 , 21074 с двигателями 2104, 21067, 2104-1411020-10, 21067-1411020-11,12 Схема Проводки Подключения Инжектора На Ваз 2107 — Image Results More Схема Проводки Подключения Инжектора На Ваз 2107 images Схема проводки ВАЗ 2107 — avtoelektrik-inforu avtoelektrik-inforuvaz20-shema-provodki-vaz Cached Схема проводки ВАЗ 2107 — инжектор: инструкция по монтажу электропроводки своими руками, цена, фото Проводка для инжектора на классику — YouTube wwwyoutubecom watch?vC_WfvDFKEvU Cached Как проверить регулятор давления Common Rail на рампе? Обучение GrunBaum CR150350550 Часть 25 — Duration: 13:45 GrunBaum 249,266 views Схема электропроводки Ваз 2107 инжекторная проводка daciaclubmdrurepairelektrikaelektroshema-vaz- 2107 Cached Схема электропроводки Ваз 2107 инжекторная проводка В середине 90-х годов начался массовый переход российских моделей с карбюраторной на инжекторную систему питания Монтажная электро схема ваз 2107 бортжурнал Лада 2107 17 wwwdrive2rul794148 Cached Лада 2107 17 GT 16Valve E_GAS Бортжурнал Монтажная электро схема ваз 2107 maximusk был больше 1 месяца назад Подробная монтажная схема электро оборудования ваз 2107 Подробное описание электросхем ВАЗ 2107 для инжектора и razvodkanetwiringelektroshema-vaz- 2107 -1797 Cached На машинах ВАЗ 2107 первых лет выпуска применялся генератор Г-222, который был впоследствии вытеснен более мощной и современной моделью 3723701 ВАЗ 2105 — схема электрическая — a-shemaru a-shemaruindexvaz_21050-114 Cached Некоторые полезные схемы электрооборудования, на ВАЗ 2105 1980-1992 гв Модель ВАЗ -2105 по своему Проводка ВАЗ 2107: ее замена, поиск неисправностей и avtozamcomvaz 2107 jelektroshema-provodka-i-ee Cached Если после замены коммутатора на новый проблема осталась, то необходима замена электропроводки на ВАЗ 2107 Скорее всего, причина кроется в высоком сопротивлении жил проводки , это влечет за Ваз 2104 инжектор электросхема myautojofome299954html Cached двигатель ваз 21099 инжектор место установки распредвала Схема проводки bosch распиновка модуль зажигания на пежо 206 m 154 ( 1 ) Это провода реле зарядки 2110 инжектор с колодкой, для электросхема 2112 Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 2,130

В общем у меня ВАЗ 2114. Граждане автолюбители помогите чайнику! ваз 2110 бензонасос не качает, снял
сиденье подсоединил напрямую к акумулятору, бензонасос стал жужать но не заводится, создается впечатление… Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собствен
тление… Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций. ВАЗ-2104 Жигули, четвёрка советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал . В отличие от других моделей ВАЗ, масштабная модель ВАЗ-2104 в масштабе 1:43… Официальный сайт издания для автомобилистов. Новости, статьи. Справочная информация: цены, статистика автопарка России. Установка одного из них вместо другого возможна при изменении схемы подключения.Произведен в Болгарии. Сигнализация на ваз. Genri149inbox.ru Купил Nissan-X-TRAIL2008г.Установлен иммобилайзер NATS проводка для установки сигнализации. Подскажите что лучше устоновить для безапасности от угонов??? В 17-значном идентификационном номере у quot;Дуэтовquot; вне зависимости от кузовной модификации после букв XTB пробивается:у автомобилей с двигателем ВАЗ-2106 — 2142S0, с двигателем F3R — 2142S5, с двигателем F7R — 2142S7. Главная Новости День открытых дверей. Проезд: всеми видами транспорта до остановки площадь Ленина. — Подведение итогов образовательного процесса за осенне-зимний период обучения; HJS Прокладка, труба выхлопного газа 83327052. LADA TOSCANA седан (2107) LANCIA DELTA I (831AB0) Режим работы на Май.

четвёрка советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал . В отличие от других моделей ВАЗ

снял сиденье подсоединил напрямую к акумулятору

easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 2
21067
на ВАЗ 2105 1980-1992 гв Модель ВАЗ -2105 по своему Проводка ВАЗ 2107: ее замена

Request limit reached by ad vlaXML

В общем у меня ВАЗ 2114. Граждане автолюбители помогите чайнику! ваз 2110 бензонасос не качает, снял сиденье подсоединил напрямую к акумулятору, бензонасос стал жужать но не заводится, создается впечатление… Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций. ВАЗ-2104 Жигули, четвёрка советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал . В отличие от других моделей ВАЗ, масштабная модель ВАЗ-2104 в масштабе 1:43… Официальный сайт издания для автомобилистов. Новости, статьи. Справочная информация: цены, статистика автопарка России. Установка одного из них вместо другого возможна при изменении схемы подключения.Произведен в Болгарии. Сигнализация на ваз. Genri149inbox.ru Купил Nissan-X-TRAIL2008г.Установлен иммобилайзер NATS проводка для установки сигнализации.Подскажите что лучше устоновить для безапасности от угонов??? В 17-значном идентификационном номере у quot;Дуэтовquot; вне зависимости от кузовной модификации после букв XTB пробивается:у автомобилей с двигателем ВАЗ-2106 — 2142S0, с двигателем F3R — 2142S5, с двигателем F7R — 2142S7. Главная Новости День открытых дверей. Проезд: всеми видами транспорта до остановки площадь Ленина. — Подведение итогов образовательного процесса за осенне-зимний период обучения; HJS Прокладка, труба выхлопного газа 83327052. LADA TOSCANA седан (2107) LANCIA DELTA I (831AB0) Режим работы на Май.

Электросхема ВАЗ 2103, 2104, 21041, 21043 инжектор и карбюратор с описанием

Работа любого электрооборудования в автомобиле напрямую связана с работоспособностью проводки. Если в цепи есть обрывы, это может отразиться на функциональности оборудования в целом. Из этой статьи вы сможете узнать, что представляет собой электросхема автомобиля ВАЗ 21043 карбюратор с подробным описанием элементов.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что входит в электросхему?

Электросхема проводки автомобиля ВАЗ 2104

Схема ВАЗ 2103 или 21041, вне зависимости от используемой системы зажигания, включает в себя следующие элементы:

аккумулятор, минусовой выход которого подключен к кузову;
стартер;
реле регулятора;
БП — блок с предохранителями, предназначенными для защиты оборудования от коротких замыканий и высокого напряжения;
генератор, являющийся одним из основных составляющих проводки ВАЗ;
выключатель зажигания.

На любом автомобиле ВАЗ минусовые выходы от потребителей энергии выводятся на массу, а именно, на кузов машины. Сам по себе кузов авто является отличным проводником. А вот насчет проводного соединения, то следует учитывать, что оно обеспечивается только плюсовой проводкой. Выше приведена ВАЗ 2104 и ВАЗ 2103 схема со всеми электроцепями и обозначением всех элементов, а ниже расположена таблица, в которой указывается предназначение всех реле.

Признаки неработоспособности электросхемы

Электропроводка ВАЗ 2104 — это слабое место, постоянно что-то не работает. Поскольку производство автомобилей этой модели было прекращено много лет назад, часто автовладельцы ВАЗ с карбюратором или инжектором сталкиваются с проблемой неработоспособности оборудования. Если электрооборудование стало работать некорректно, автомобилисту необходимо произвести диагностику схемы. Всегда помните о том, что при проведении работ по ремонту электропроводки систему всегда нужно обесточивать. Проверка работоспособности тех или иных устройств осуществляется на основании изучения схемы.

Блок предохранителей «четверки»

Если вы заметили, что в работе электроцепи появились неполадки, транспортное средство может работать в одном из двух состояний:

Если авто не может сдвинуться с места и даже не заводится, то в целом возможных причин, по которым это происходит, существует множество. В таких случаях в первую очередь осуществляется диагностика работоспособности трамблера и стартера, также необходимо проверить заряд аккумуляторной батареи. В зимнее время года владельцы «четверок» со старыми батареями нередко сталкиваются с похожей проблемой в результате полного разряда АКБ. Как показывает практика, полный выход из строя генератора случается значительно реже, однако работоспособность этого устройства также необходимо проверить.
Автомобиль может завестись и даже едет, однако в работе оборудования есть сбои. Проблемы также могут быть самыми разнообразными — и короткие замыкания, и обрывы, и выход из строя предохранителя, и поломка самого оборудования. Казалось бы, почему одновременно не работают поворотники, дворники очистки лобового стекла, обогрев заднего вида? На первый взгляд, эти элементы никак не связаны между собой, но стоит вспомнить, что все они работают при включении зажигания, и все становится на свои места.

По мнению экспертов в области ремонта проводки, первое, что нужно сделать — это проверить устройство выключателя зажигания, так как этот компонент предназначен для:

управления всем функционалом системы зажигания;
управления сигнализацией транспортного средства (автор видео — Edward Deviatkin).

Диагностика неисправностей

Итак, если вы хотите произвести проверку работоспособности всех элементов схемы электропроводки, необходимо придерживаться определенных действий. Если в работе оборудования имеются проблемы, то в первую очередь необходимо проверить, рабочие ли предохранители, установленные в блоке. Если с предохранителями все в порядке, а не работает, к примеру, оптика, то нужно будет проверить лампы. Если с ними все в норме, то осуществляется прозвонка проводки с помощью тестера.

В том случае, если машина вовсе не заводится, нужно будет выполнить следующие действия:

Сначала произведите проверку АКБ, как сказано выше, полный разряд может стать причиной невозможности запуска двигателя.
Если АКБ заряжен, нужно прозвонить участок цепи от катушки зажигания до генератора. Часто случается такое, что виной всему обрывы. При выявлении обрывов в схеме электропроводки необходимо заменить провода. Если вы заметили, что на контактах соприкосновения имеются окисления, то их необходимо ликвидировать. Для этого контакты либо меняются, либо зачищаются.
Если катушка не дает искру, мотор завести не получится. Чтобы проверить, есть ли искра, вытащите высоковольтный провод и поднесите его к массе, то есть к железу (кузову, например). Ваш помощник в этот момент должен крутить стартер, чтобы запустить ДВС. В момент попытки запуска между проводом и массой должна промелькнуть искра.
Троение двигателя и невозможность его запуска часто связана с эксплуатацией плохих свечей зажигания. Препятствовать нормальной работе силового агрегата может нагар и налет, который появляется на электродах. Соответственно, при слишком большом слое налета появление искры будет невозможным. Чтобы решить проблему, необходимо произвести очистку свечей, подробную инструкцию вы найдете тут.

Загрузка …

Видео «Как произвести ремонт оптики на ВАЗ 2104?»

Из видео ниже вы сможете узнать, как осуществляется ремонт задних фонарей на «четвертке» (автор ролика — Борис Шумский).

Распиновка (схема подключения) приборной панели ВАЗ 2107

Так случилось, что мне для установки приборной панели от ГАЗ 3110 в мою ненаглядную ВАЗ 2105 (с торпедой и проводкой от 2107) потребовалась распиновка комбинации приборов от ВАЗ 2107. К моему великому удивлению и ужасу поиск в Гугле и Яндексе не дал ни одного внятного результата, информация везде урывочная и не всегда корректная, поэтому я решил собрать всё воедино и написать сам для себя небольшой пост-инструкцию, а вдруг кому-нибудь ещё пригодится 🙂

На самом деле путаница возникает из-за того, что существует как минимум 2 самых популярных вида этих приборок: старого образца с указателем давления масла, а так же более новая — с эконометром. В общем, чтобы выяснить, какая у вас — смотрите на левый верхний прибор: если там нарисована маслёнка — значит у вас более старая, а если написано ECON — значит новая. Кстати, на моём фото — приборка с эконометром (видите — справа торчит его пипка).

Распиновка старой комбинации приборов (с указателем давления масла)

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

Датчик уровня бензина
Контрольная лампа указателей поворота
Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
Контрольная лампа уровля бензина
Общий плюс (+)
Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

Контрольная лампа противотуманных фонарей
Контрольная лампа дальнего света
Контрольная лампа габаритов
Пустой
Контрольная лампа заряда АКБ
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
Пустой
Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

Общий минус (-)
Тахометр
Подсветка приборов
Датчик давления масла
Контрольная лампа давления масла
Датчик температуры охлаждающей жидкости

Распиновка новой комбинации приборов (с эконометром)

Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

Датчик уровня бензина
Контрольная лампа указателей поворота
Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
Контрольная лампа уровля бензина
Общий плюс (+)
Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

Контрольная лампа габаритов
Контрольная лампа дальнего света
Контрольная лампа давления масла
В моей приборке пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
Контрольная лампа заряда АКБ
Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
Пустой
Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

Общий минус (-)
Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
Подсветка приборов
Пустой, а если не пустой — к тахометру
Пустой
Датчик температуры охлаждающей жидкости

Цвета проводов решил тут не приводить, чтобы не запутать никого окончательно, ведь цвета вообще во всех схемах разные 🙂 Если возникнут вопросы, буду рад помочь!

20.

08.2014Схема подключения форсунки генератора

ваз 2107. Устройство и типы генераторов на автомобилях седьмой серии

› Генератор 372.3701-03 14 вольт, 73 ампера от инжекторной семерки на ВАЗ 2106, схема подключения, проблемы возбуждения генератора, гудение реле, хроническая неперезарядка АКБ и способы их устранения.

В этой статье я расскажу об основных проблемах, возникших при установке генератора 372.3701-03 на ВАЗ 2106 и способах их устранения.
Объединив свои знания в одну статью, затрону такие темы, как:
1.Установка генератора 372.3701-03.
2. Установка трехуровневой ракеты-носителя.
3. Проблема с гудением реле (контрольной лампы заряда АКБ) и как ее исправить.
4. Схема подключения.
5. Проблема с возбуждением генератора и ее устранение.
6. Подключение светодиода вместо контрольной лампы заряда аккумулятора.
7. Тонкости процесса разматывания и пайки, реле контрольной лампы заряда АКБ.
И вот друзья, я все же решил поменять свой генератор на свою шестерку, мощности которой мне катастрофически не хватало, потому что она составляла всего 42 ампера, а основной причиной была хроническая недозарядка аккумулятора.
Итак мой выбор пал на генератор от инжекторной семерки 372.3701-03 14 вольт, 73 ампера производства КЗАТЭ «Катек»

Генератор 372.3701-03

и реле контрольной лампы заряда АКБ.

Реле 75.3777-10

Ниже я расскажу, как установить этот генератор и, самое главное, как подключить провода к реле контрольной лампы заряда АКБ, чтобы вы не тратили деньги как я на гора автоэлектриков.
Сам не устанавливал, так как подробных инструкций по подключению не нашел, и пошел к «опытным» автоэлектрикам, так как потом оказалось не совсем опытным, почему вы разберетесь чуть ниже.Стоимость установки 600 руб. Установив все, автоэлектрик предложил завести машину, я завелась, но к моему удивлению предательски горела лампа заряда АКБ, спросил, нормально ли, автоэлектрик ответил, что можно просто включить газ чтоб ген возбудился, а правда контрольная лампа заряда АКБ погасла, все сказал автоэлектрик, теперь заряд пошел.
1. Установка генератора 372. 3701-03.
Подглядывал за работой автоэлектриков, по сути ничего сверх естественного они не сделали, отсоединили провода от старого регулятора PH-напряжения (теперь он мне уже не нужен).
Открутили защиту снизу с одной стороны, отогнули вниз и открылся доступ к стартеру. Отключили провода от стартера, открутили гайки крепления стартера, новая встала на место как родная.
Осталось только подключить провода по схеме, об этом ниже.
Результат работы автоэлектриков меня, конечно, не устроил, так как я пришел к ним для того, чтобы дать деньги за хороший готовый результат, а не за очередное несовершенство. Пришлось отдать за дефект 600 руб. И не совсем довольный, я пошел домой, надеясь, что хоть аккумулятор будет доволен новым зарядом, но как оказалось, на этом не закончилось.
2. Установка трех уровней РН.
Время шло, и кроме того, что меня мучил постоянный вопрос, как избавиться от перегазов, чтобы генератор был возбужден, еще меня беспокоило то, что аккумулятор снова страдает хроническим неперезарядом.
Следовательно, следующей модернизацией стал PH-Voltage Regulator. Выбор, конечно же, пал на трехступенчатый РН 67.3702-01 калужского производства.

Сам поставил, в гараже в яму, не снимая гена, открутил защиту снизу, с одной стороны, повернул обратно, и ген был практически на свинце, правда тоже пришлось гнуть . Ключом на 6 открутил встроенный РН, щетки в комплекте с трехъярусным РН 67.3702-01 вставил без проблем.
3. Проблема с гудением реле (контрольной лампы заряда аккумулятора) и как это исправить.
Прикрутил щетки, прикрутил PH 67.3702-01, повернул замок зажигания и тут что-то загудело на вас, под капотом, нет, это не друзья двигателя, это было то, что вы думаете … Но как оказалось, гудит реле контрольной лампы заряда АКБ.
Не запускал, так как думал, что гудит он почему-то после установки трехуровневого РН 67.3702-01. Слез на маршрутку в магазин, где купил трехуровневый РН, продавец сказал, что это нормально, что гудит, еще сказал гудел, когда я спрашивал себя, как его выиграть, продавец ответил, что можно заводить. Разочарованный, я пошел домой, чтобы завести свою уже гудящую шестерку.
Как сказал продавец, после того, как я завел машину на звук гудящего реле, ничего страшного не произошло, но и ничего хорошего тоже, осталась проблема с перегазами для возбуждения генератора, да и кроме того появилось еще одно гудящее реле.
Как всегда меня это стало беспокоить еще больше, проблемы не решились, а увеличились. Перелопатил кучу форумов, самое интересное, что не нашлось решения проблемы гудящего реле, когда я набирал запрос в поисковик приблизительного содержания — после установки трехуровневого РН 67.3702-01, Реле контрольной лампы заряда аккумулятора загорелось.
4. Схема подключения.
Решил напрячь мозг и разобрать реле, увидев, как оно работает, т.к. опыт работы в электрике есть.
Вот мы и подошли к подключению этого самого Реле 75.3777-10 (реле контрольной лампы заряда аккумулятора) к генератору 372.3701-03 14 вольт, 73 ампера от форсунки семерки на ВАЗ 2106.
Ниже представлена схема подключения.

Как мы видим на электрической схеме, есть реле, через обмотку которого течет ток, чтобы возбуждать наш новый генератор.
Посмотрел в каталоге с характеристиками, сопротивление этой обмотки 85 Ом. На тот момент пока в реле не лазил, его сопротивление было 65 Ом.
5. Проблема с возбуждением генератора и ее устранение.
Я где-то читал, что Генератору 372.3701-03 нужен больший начальный ток, чем на G-221. И тут меня осенило, что если сопротивление катушки будет меньше, то генератор получит ток, который ему нужен для хорошего возбуждения, а реле в свою очередь сработает четче, так как катушка будет лучше притягивать контакт за счет пониженного сопротивления. Я пошел и купил другое реле в надежде, что, может быть, мое реле неисправно.
В магазине мне подарили аналогичное реле другой маркировки Relay 23.3787, но под замену подошло хорошо.
Каково же было мое удивление, что новое реле не гудело, а довольно плавно и хорошо размыкало контакт, как только я завел машину и контрольная лампа заряда аккумулятора погасла. Ну подумал, проблему победил, но посмотрел на цифровой вольтметр и понял, что лампа предательски погасла, а генератор не возбудился, я не мог себе объяснить такое поведение реле (возможно, это было больше чувствительный).
Измерив сопротивление Реле 23.3787 было 75 Ом, решил подключить резистор 100 Ом параллельно клеммам реле 85-86, естественно на неработающем двигателе лампа заряда погасла, так как катушки реле не хватало ток на замыкание контактов из-за того, что я подключил его параллельно с резистором, но генератор , к счастью для меня, стал явно возбуждаться из-за прохождения такого заряда через резистор и обмотку катушки реле.
Я измерил полное сопротивление катушки без отключения резистора 100 Ом, всего 45 Ом.
Было решено размотать лишние витки катушки реле на 45 Ом (та, которая гудела и была 65 Ом, хотя когда я начал раскручивать начальные замеры показывали 75 Ом, возможно витки где-то укоротили и показывали 65 Ом от вот и гудели).
В процессе я трижды раскручивал, припаял, все больше и больше понижая сопротивление катушки, поставил реле и проверил при запуске автомобиля, сразу скажу, что раскрутка витков — очень долгая и муторная задача, но это стоит того.
Опытным путем я пришел к идеальному сопротивлению катушки 40 Ом, при котором генератор возбуждался при 200-300 оборотах двигателя, а контрольная лампа заряда аккумулятора четко гасла на этих оборотах. Я остался доволен проделанной работой и собой.
Ну на закуску поговорим о том, можно ли вместо штатной контрольной лампы заряда аккумулятора подключить светодиод?
6. Подключение светодиода вместо контрольной лампы заряда аккумулятора.
Напомним, что в старой схеме ток возбуждения на генератор шел через лампочку, как видно из новой схемы подключения, ток возбуждения идет через катушку реле, поэтому теоретически схема подключения светодиода должна выглядеть вот так, где R1 — резистор, который мы выбираем в зависимости от тока потребления светодиода HL1.

Схема подключения светодиода для контроля заряда АКБ

7. Тонкости процесса раскрутки и пайки реле контрольной лампы заряда АКБ.
Осторожно снимите крышку, вставив плоскую отвертку в пазы, расположенные снаружи напротив контактов 85 и 86, и одновременно потянув за один из контактов 85 или 86, это удобнее, если у вас есть провод с гнездом разъем на одном из этих штифтов, так как отвертка оказывается очень близко к выводу контакта и есть возможность его погнуть, если потянуть за контакт пальцами, а не за ранее надетый на него шнур.

Реле 75.3777-10 вид сверху

Внимание! Если оторвать провод, идущий под обмоткой, это ее начало, то реле можно смело выкидывать, так что будьте осторожны!
Так мы сняли крышку и чтобы раньше не портили реле, ищем на каком из выводов оканчивается обмотка, у меня она закончилась на контакте 85.

Распаивать его бесполезно, поэтому иголкой с ниткой, чтобы не потерять и в процессе не травмировать родных и близких, аккуратно подцепляем возле пайки, стараясь не поцарапать витки и пробуем чтобы оторвать придется много разматывать, так что смело можно оторвать, но не теряйте оторванный старт разматывания провода…
Размотайте полметра, проталкивая провод, если провод застревает в обмотке, используйте иглу. Обрежьте проволоку, так будет удобнее продевать конец проволочной петли за петлей. После отрезания измерьте сопротивление обмотки, предварительно залудив ее, подержав под банкой, лак хорошо горит и жестяная банка хорошо ложится на очищенную таким образом поверхность, не забывайте капать в то место, где вы обслуживаете канифоль, лучше жидкая FCET.

Вот и наступили выходные, и снова, конечно же, гаражное время.
Эта статья будет о возбуждении. Нет, никаких шуток про Виагру, про возбуждение генератора.

Вчера был в магазине, купил реле генератора, т.к. были проблемы с ним (а так, по мелочам по тормозной системе). А теперь о нем, о генераторе.

И так приступим, симптомы:
— Аккумулятор не заряжается при запуске двигателя.
— Заряд появляется только после промывки до двух-трех тысяч оборотов. (важно)
— После перезапуска двигателя заряда снова нет.
— Индикатор на приборной панели.

Но меня уже на горьком опыте научила тормозная система, что в этой чудо-машине не все так просто.

И вот, прочитал всякие статьи в интернете и пришел к выводу: Никакого возбуждения генератора!

(кстати, для информации: в карбюраторе есть разные генераторы и инженер в семерке, тут писали ересь.вот.)

Итак, я напишу вам основные элементы этой чудо-цепочки:

1. лампочка «аккумулятор» на панели приборов. Дело в том, что по нему проходит ток и попадает в «провод возбуждения».

2. Чтобы вы понимали, азарт — это тонкий провод с клеммой, которая здесь цепляется

3. Лампа зарядки не загорается при включении зажигания. Датчик заряда и другие контрольные устройства не работают.Генератор не заряжался.
Причина неисправности — перегорел предохранитель F10 (10 А). Если после замены ничего не изменилось, причины ищут в замке или реле (если установлено) зажигания.

Ну это так, основа, вот и сама система, как все работает:

Здесь цифрами от 1 до 6 обозначены основные элементы системы питания:
1. Аккумулятор.
2. Генератор.
3. Монтажный блок с реле и предохранителями.
4. Замок зажигания.
5. Измерительный прибор для контроля напряжения (вольтметр).
6. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.

А вариантов решения очень много.
вот несколько из них:

1.
«Любой« + »от зажигания через копеечное реле подключай и все будет ОК.

вот и реле.

от контакта 67 до генератора, а на контакт 15 любой« + »появится при включении зажигания (это важно, иначе аккумулятор сядет) »

3. Просто все разобрать и прозвонить всю цепь, но это требует много времени и терпения.

4. потом что я решил сделать: от синего вывода, вывод 1 сделать перемычку на желтый, вывод 3 (вывод 1 точно рабочий, потому что на панели работает вольтметр)

I напишу о результатах!

Генератор — один из важнейших элементов в цепи питания автомобиля. На первый взгляд это довольно сложное устройство, но после прочтения данной статьи разобраться в принципе его работы будет не так уж и сложно.

Генератор — сложное устройство, требующее уважения к себе. Необходимо следить за исправностью всех элементов, связанных с его работой. Наблюдайте за натяжением приводного ремня. В случае чрезмерного натяжения увеличивается нагрузка на подшипники, что приведет к их быстрому износу.

Никогда не оставляйте работающий генератор со снятыми клеммами аккумулятора. Это повредит электрооборудование автомобиля и повредит регулятор напряжения.

Это устройство, преобразующее механическую энергию вращения вала в электричество посредством электромагнитной индукции.

Генератор модели 372.3701 устанавливается на автомобили ВАЗ «седьмой» серии. Он прикреплен к кронштейну двигателя автомобиля с помощью болта втулки с одной стороны и штифта натяжного стержня с другой.

Вращение осуществляется приводным ремнем от коленчатого вала.

Клемма «В +» подключается к АКБ по схеме генератора на ВАЗ 2107. Клемма «Г» через монтажную колодку соединена с контрольной лампой заряда АКБ.

Выпрямительный блок

Преобразует переменный ток в постоянный.Устанавливается на заднюю крышку тремя винтами. Блок состоит из кремниевых диодов, изолированных друг от друга (положительного и отрицательного), заключенных в общий корпус.

Статор

Статор изготовлен из стальных пластин. Внутри есть обмотки. Каждая из них состоит из последовательно соединенных катушек. Один вывод обмоток соединен между собой, другой — с диодами выпрямительного блока.

Регулятор напряжения

Устанавливается на задней панели генератора и фиксируется двумя винтами.Регулятор представляет собой неразборный элемент. Независимо от оборотов двигателя он поддерживает напряжение в электрической цепи. При работающем двигателе обмотка генератора питается от диодов, установленных на выпрямительном блоке. В этот момент через контрольную лампу не проходит ток и она не загорается. При включении контрольной лампы формируется сигнал о неисправности генератора.

Также на задней крышке есть конденсатор, подавляющий радиопомехи. Регулятор также контролирует зарядку аккумулятора, выдавая меньшее напряжение при более высоких температурах.

Ротор в схеме генератора ВАЗ 2107 — последний из важнейших элементов

Представляет собой вал с запрессованной втулкой и стальными опорами. Вместе образуют ядро. Обмотка возбуждения расположена в рамке на рукаве. На валу пластиковая втулка с контактными кольцами. К ним припаяны выводы обмоток. На другом конце вала — шкив с крыльчаткой вентилятора. Сам вал вращается на подшипниках, расположенных в крышках генератора, причем задний подшипник прижимается к валу, а передний подшипник находится в крышке.

На некоторых автомобилях устанавливался другой тип генератора 9412.3701, отличительными особенностями конструкции являются крыльчатка, расположенная внутри его корпуса, а выпрямительный блок вынесен за крышку. Меньшие контактные кольца для уменьшения износа щеток.

Способ установки и схема генератора ВАЗ 2107 не меняется.

Сравнительные технические характеристики моделей 372.3701 и 9412.3701:

Номинальное напряжение: 14 В

Максимальный ток: 55/80 А

Мощность: 770/1120 Вт

Вес: 4.4 / 4,9 кг

Бережное отношение и соблюдение правил эксплуатации данного агрегата гарантирует его долгую и безотказную работу на протяжении всего срока службы.

Почему генератор не заряжает аккумулятор автомобиля

Сегодня я решил осветить одну из тем, которая часто беспокоит владельцев ВАЗ 2106, да и остальных «классических» моделей.

А именно речь пойдет о проблемах с зарядкой аккумулятора или его полном отсутствии.

Еще раз хочу сразу предупредить, что все возможные причины, скорее всего, приводить не буду, а вот те, с которыми я столкнулся, постараюсь выделить ниже в статье.

Износ щетки генератора

Если длина щеток генератора ВАЗ 2106 недостаточна, зарядки может быть недостаточно или нет вовсе. Чтобы проверить состояние этих деталей, это необходимо при необходимости. Напомню, что остаточная длина щеток должна быть не менее 12 мм. Если при замере выяснилось, что ее недостаточно, то это повод для замены данной детали.

Отказ диодного моста генератора

Перегорание одного или нескольких диодов выпрямительного блока также может вызвать плохой заряд аккумулятора.Из личного опыта могу вспомнить несколько случаев, когда при перегорании только одного диода зарядка была недостаточной и со временем приходилось перезаряжать аккумулятор, так как полностью генератор не мог этого сделать. Чтобы точно определить, является ли это причиной, можно провести диагностику диодного моста, а также выявить неисправность.

Неисправность реле зарядки

Во многих случаях именно из-за выхода из строя реле зарядки оно фактически полностью пропадает.Довольно долго владельцы ищут причину, пока не поменяют эту электрическую часть на ВАЗ 2106. Поменять достаточно просто, так как крепится всего на двух болтах с правой стороны под капотом (как правило) .

Более серьезные проблемы с генератором

Если после проведенной диагностики и замены всех частей, описанных выше, зарядка не появилась, следует проверить остальные части генератора, такие как статор и ротор. Подробнее о диагностике можно прочитать в этой статье.

Если вы обнаружите, что ваш ВАЗ 2107 не заряжает аккумулятор, необходимо немедленно принять меры. Продолжительное использование автомобиля может разрядить аккумулятор. Вам придется либо искать попутчика, готового взять машину на буксир, либо вызывать службу эвакуации.

Теория «на пальцах»: как все работает

На ВАЗ 2107 устройства могут питаться от 2х источников. Первый — аккумулятор, второй — генератор. Аккумулятор подает энергию при выключенном двигателе.В нем есть определенный заряд, который расходуется по мере необходимости. Генератор вырабатывает электричество, но только при вращении ротора. То есть при работающем двигателе.

Схема работы АКБ: 1. Батарея, 2. Отрицательный диод, 3. Дополнительный диод, 4. Генератор, 5. Положительный диод, 6. Обмотка статора, 7. Регулятор, 8. Обмотка вращения, 9. Конденсатор, 10 Монтажный блок, 11. Контрольная лампа, 12. Вольтметр, 13. Реле зажигания, 14. Замок.

Контрольная лампа

Как видно из схемы, большое количество составляющих элементов и каждый из них может вызвать плохую зарядку или нет.Для контроля процесса зарядки аккумулятора на приборной панели автомобиля установлена сигнальная лампа.

Если система находится в хорошем рабочем состоянии, сигнал управления активируется после завода. Но при выходе мотора в рабочий режим не загорается лампа зарядки аккумулятора ВАЗ 2107. Это означает, что запас энергии батареи пополняется от генератора. Параллельно стрелка на вольтметре перемещается в зеленый сектор.

Признаки отсутствия зарядки аккумулятора:

Стрелка заряда АКБ ВАЗ 2107 дергается.
Контрольный сигнал не гаснет. В некоторых случаях мигает лампочка аккумулятора ВАЗ 2107.
После запуска двигателя стрелка вольтметра не уходит в зеленую зону.
При работающем двигателе напряжение на батарее должно поддерживаться на уровне 13,9.
Допустимое отклонение в любую сторону не превышает 0,3 В. Недозаряд АКБ ВАЗ 2107 в этих пределах пока не страшен.

Падение напряжения до 12 В говорит: заряда от генератора нет!
Лампа горит тускло зарядка АКБ ВАЗ 2107 — недозаряд АКБ.

С чего начать проверку

Если значок аккумулятора ВАЗ 2107 не загорается, вольтметр дает нормальные показания, но аккумулятор при этом не заряжается, а значит, на выводах нет (или недостаточно). Их сильное окисление может привести к тому, что напряжение от генератора просто не будет подаваться на аккумулятор. Поэтому необходимо снять клеммы, тщательно очистить их, а также клеммы аккумулятора, затем снова подключить аккумулятор к бортовой сети и проверить работоспособность системы подзарядки.

В том случае, если напряжение на АКБ ВАЗ 2107 по-прежнему ниже нормы, необходимо замерить его на выходе из генератора при работающем двигателе. Есть ли большая разница между показаниями на пине и батарее? Попробуйте зачистить контакты и проверить провод, соединяющий аккумулятор с генератором. Прервано — требуется замена.

Следующим элементом, который необходимо проверить, является ремень привода генератора. В случае расшатывания он проскользнет по шкиву, из-за чего генератор не сможет выработать необходимое количество электроэнергии.И хотя зарядка будет проводиться (при условии исправной работы схемы), ее будет недостаточно. При этом двигатель работает, вольтметр дает показатель. Однако если нагружать систему немного больше — например, включение фар — то напряжение резко падает. Затем, если на ВАЗ 2107 пропадает заряд аккумулятора, это говорит о том, что натяжной ремень слабо натянут, проскальзывает. Ремень следует подтянуть; если он изношен в процессе эксплуатации, замените.Но перетягивать тоже нельзя: чрезмерное натяжение ремня дает перегрузку на насосы, подшипники генератора.

Третий компонент цепи, который проверяется при первичной диагностике, — это предохранитель №10 (в блоке предохранителей). Именно он отвечает за подачу напряжения на аккумулятор: перегорел предохранитель зарядки аккумулятора ВАЗ 2107 — система не заработает.

Если с клеммами, ремнем, предохранителем все в порядке, то причины плохой зарядки АКБ ВАЗ 2107 следует искать дальше.

Что еще проверить

Регулятор напряжения;
Генератор выпрямительный блок;
диоды;
Генератор обрыва обмоток;
Щеточный узел генератора;
Контакты на клеммах генератора, монтажный блок.

Неисправность любого из этих элементов приводит к тому, что система подзарядки вышла из строя, а аккумулятор ВАЗ 2107 не заряжается.

Продолжаем…
Диоды проверяют контрольной лампой или мультиметром. Если один из них сломается, придется заменить весь выпрямитель.

Для проверки обмотки статора понадобится такой же прибор. Сопротивление измеряется между крепежными деталями выпрямительного блока. Если между ними нет контактов, необходимо заменить обмотку или весь генератор.

Сам генератор часто выходит из строя из-за износа щеток. Чтобы проверить их, нужно снять щетку в сборе и измерить длину элементов.Если он составляет 5 мм или меньше, щетки необходимо заменить.

Практически все вышеперечисленные узлы системы заменяются в случае выхода из строя, так как не подлежат ремонту. Лишь некоторые неисправности генератора можно устранить, но это может сделать только квалифицированный автоэлектрик.

Хуже всего, если у вас проблемы с подзарядкой в пути. Из-за отсутствия подзарядки аккумулятор со временем полностью разрядится. И даже если удастся найти причину поломки и устранить ее, запустить двигатель стартером уже не получится.Завести ВАЗ-2017 с разряженным аккумулятором можно будет только с буксира или «толкача».

Что нужно учитывать при выборе нового аккумулятора

По паспорту аккумулятор рассчитан на 3-5 лет активной эксплуатации (реально выходит меньше). Поэтому со временем возникает необходимость покупать и подключать аккумулятор ВАЗ 2107 взамен вышедшего из строя.

При покупке нового аккумулятора следует учитывать ряд параметров и характеристик.
Тип батареи: исправная и необслуживаемая.Первый вариант позволяет проверить и пополнить уровень электролита. Это позволяет использовать аккумулятор дольше.

Следующий вопрос: какой мощности аккумулятор на ВАЗ 2107 будет наиболее эффективным. К данной модели подходят аккумуляторы емкостью 50-60 А * ч. Однако, учитывая, что современные автомобили оснащены энергоемким оборудованием, лучше остановиться на более емких аккумуляторах. К тому же карбюраторные модели ВАЗ требуют более мощных аккумуляторов — они потребляют больше энергии при запуске.
По габаритам ВАЗ 2107 требует блоков питания размером 242 * 175 * 190 мм. Для них подходит подавляющее большинство имеющихся на рынке образцов.

При выборе аккумулятора следует также учитывать место проживания владельца «семерки». Тем, кто живет на юге, можно приобрести менее мощный аккумулятор. Северянам советуют отдавать предпочтение АКБ повышенной емкости: на морозе машина заводится с большим потреблением энергии.

Противодействие злоумышленникам

В связи с тем, что аккумулятор стоит недешево, вопрос защиты аккумулятора ВАЗ 2107 от кражи стоит достаточно остро. На «классике» капот открыть несложно, поэтому за «семерками» воры внимательно следят.

Специалисты

предлагают несколько вариантов предотвращения краж.

Охраняемая парковка или охраняемый гараж.
Установка сигнализации.
Крепление замка на капоте.Сразу уточним: на этот шаг идут немногие. Нам нужны сварные работы, портит внешний вид, а взломать замок профессионалу несложно.
Возьмите аккумулятор с собой. Времени, неудобно, но эффективно. С другой стороны, если машину оставить ненадолго, она беззащитна: аккумулятор можно вынуть на стоянке возле супермаркета.

Но все специалисты сходятся во мнении, что самая надежная защита АКБ от угона ВАЗ 2107 — комплексная.Сочетание разнонаправленных мер даст наилучшие результаты!

Видео — Защита аккумулятора от кражи

Доброго времени суток уважаемый читатель. В этой статье я максимально просто расскажу о принципе работы генератора ВАЗ 2109 — 2114 и о причинах, по которым генератор не заряжается. Чтобы все было понятно обычному человеку, не изучавшему электротехнику, не буду углубляться в физику происходящего и использовать научные термины, а все объясню, как говорится «по пальцам».Итак, приступим!

Принцип работы генератора ВАЗ 2109 — 2114.

Для того, чтобы понять, почему на ВАЗ 2109 — 2114 генератор дает мало или совсем не заряжает, нужно понимать, как он работает, и знать, как он работает.

Генератор состоит из пяти основных частей, представленных на рисунке ниже: якорь — 5, статор — 6, реле-регулятор в паре со щетками — 10, диодный мост — 9, корпус — 3,7.

Принцип работы следующий:

от АКБ к диодному мосту (9) есть плюсовой провод и диодный мост (9) подключается к заземлению через корпус (3,7) генератор
напряжение диодного моста (9) обслужено на статор (6) Генератор и в статоре появляется магнитное поле
при трогании с места двигатель при помощи ременной передачи вращает ротор (5) генератор
в роторе (5) вращающийся в магнитном поле генератора (6) ток появляется
ток снимается с ротора щетками (10) и через реле — регулятор (10) питается от автомобильного аккумулятора.

Несоблюдение любого из пунктов приводит к неисправности генератора ВАЗ 2109 — 2114.

Причины, по которым не заряжается генератор ВАЗ 2109 — 2114.

Чтобы найти причину, по которой генератор ВАЗ 2109 2114 не работает или дает плохую зарядку, нужно проверить на исправность каждый из пунктов выше, описывающих работу генератора.

Пункт первый: на диодный мост не приходит плюс от аккума.

Причиной неисправности в таких случаях может быть сам провод или места его соединения с диодным мостом или аккумулятором.Попробуйте зачистить клеммы подключения, а если не поможет, то прозвоните провод.

Плохой контакт с отрицательным проводом не считается, так как в этом случае двигатель вообще не запустится.

Пункт второй: диодный мост и статор генератора.

После проверки диодного моста, когда он исправен, вызовите обмотку статора. Для этого выберите на мультиметре режим набора номера и приложите щупы к первому и второму контактам статора, а затем к первому и третьему.

Точка третья: ремень генератора ВАЗ 2109 — 2114.

На карбюраторной версии ВАЗ был тонкий клиновой ремень, а на инжекторных моделях — широкий ремень с прожилками, но принцип работы это не меняет. Зарядка может не пройти из-за проскальзывания ремня. Такая неисправность проявляется сильным свистком ремня. Также ремень может начать свистеть при включении таких потребителей энергии, как фары, обогрев стекла, вентилятор печки и т. Д. Если вы слышите свист ремня, постарайтесь как можно скорее заменить его.это одна из причин, почему генератор ВАЗ 2109-2114 дает плохую зарядку.

Пункт четвертый: якорь генератора ВАЗ 2109-2114.

В якоре, как и в статоре, не должно быть обрывов. Позвоните в него, прикрепив щупы мультиметра к следам щетки.

Если якорь не звенит, его следует заменить.

Пункт пятый: щетки с реле — регулятором.

Щетки генератора ВАЗ 2109-2114 со временем стираются на дорожках якоря.Если их длина меньше 5 миллиметров, то они не могут плотно прижаться к якорю, тем самым не обеспечивая зарядку аккумулятора ваз.

Но бывает, что реле — регулятор выходит из строя до того, как стираются щетки. Для проверки вам потребуется:

Лампочка 12 В
автомобильный аккумулятор
две батареи по 1,5 вольта
несколько проводов

Подключаем лампочку и аккумулятор к реле-регулятору как показано на рисунке ниже.В этом случае лампа должна гореть.

Теперь добавьте в схему две батареи, как на картинке ниже. Свет сейчас не должен гореть.

Если в обоих случаях загорается лампочка — реле — регулятор необходимо заменить.

Теперь вы знаете все основные причины неисправности генератора ВАЗ 2109 — 2114. Если у вас есть вопросы — оставляйте их в комментариях!

Если генератор перестал заряжаться, ничего хорошего в этом нет.Необходимо немедленно приступить к поиску причины такой неисправности. В противном случае все ваше электрическое оборудование будет обесточено, а аккумулятор вскоре полностью разрядится.

Если генератор исправно работает, то аккумуляторная батарея не будет нуждаться в дополнительной подзарядке специальными устройствами в течение многих месяцев, а иногда и лет. Аккумулятор будет стабильно сохранять не менее 60% заряда. Таким образом, аккумуляторы постоянно пополняют запас заряда за счет работы генератора.

Что на ВАЗ 2110

На автомобили ВАЗ 2110 предусмотрена установка двух типов генераторов в зависимости от установленного двигателя.

Для карбюраторных моделей установлен генератор с номером 9402.3701.
Если двигатель инжекторный, то каталожный номер используемого генератора будет 3202-3771. Имеет поликлиновой ремень.

Вне зависимости от типа установленного двигателя и генератора, соответственно, неисправности на устройствах одинаковы, поэтому порядок проверки и ремонта в обоих случаях идентичен.

Неисправности

Есть две основные причины, по которым генератор не заряжается должным образом.

Причина	Характеристики:
Перегрузка устройства	Это случается с теми, кто любит устанавливать большое количество дополнительного оборудования, которое работает от генератора, то есть требует электричества. Это могут быть колонки, электронасосы, видеоустройства и т.д. Штатный генератор не рассчитан на такие нагрузки, поэтому теряет КПД
Несоответствие между аккумулятором и генератором	Для обеспечения работы дополнительно установленного на автомобиле электрооборудования многие решают установить более мощный аккумулятор со штатным генератором.Несоответствие мощности приводит к тому, что генератор больше не обеспечивает адекватную зарядку более мощной батареи. Так что у него для этого просто не хватает ресурсов.

Какой заряд дает генератор

Многих интересует вопрос, сколько должен выдавать генератор для нормальной работы.

Здесь параметры напрямую зависят от текущего состояния автомобиля.

Если двигатель холодный, он просто включается, тогда напряжение в норме будет 14.1-14,4 Вольт;
Если проверять напряжение после длительных поездок по пробкам, то генератор будет выдавать меньше, примерно 13,9-14,1В.

Устранение неисправностей

Отсутствие зарядки может быть вызвано целым рядом причин, о которых мы сегодня поговорим.

Эти причины включают:

Слабые контакты;
Обрыв обмоток;
Короткое замыкание на корпусе ротора;
затворы поворотно-поворотные;
Поломки механические;
Замыкание плюсовой клеммы на корпусе;
Короткое замыкание в фазной обмотке;
Короткое замыкание статора на корпусе.

Разберем эти ситуации более подробно, чтобы определить истинную причину поломки конкретно в вашем случае.

Для начала выключите в автомобиле любое дополнительное оборудование, не входящее в стандартную комплектацию — видеомагнитофон, навигатор, аудиосистему и т. Д.

Измерьте выходной ток, когда автомобиль холодный, не работает и все системы жизнеобеспечения отключены. Если возврата нет вообще — это хорошо. Но такое случается редко.Практически всегда на десятках может быть недостаточный контакт, какое-то короткое замыкание, из-за которого возникает отдача, но небольшая. Гораздо хуже, если отдача впечатляет и приводит к разрядке аккумулятора за одну ночь, проведенную на стоянке или в гараже.
Если все в норме, сильных утечек тока нет или они незначительны, а аккумулятор сохранил заряд, то все устройства можно вернуть на места, которые были дополнительно установлены.
Еще раз проверьте отдачу.Если при этом приборы показывают активную утечку, то причина не в аккумуляторе, она не связана с генератором. Виновник проблемы — одно из дополнительно подключенных устройств.
Если отдачи не наблюдается, то нужно внимательно осмотреть генератор.
Существует множество источников неисправностей, которые могут привести к отказу генератора. К ним относятся:

Недостаточный контакт между кольцами ротора и щетками;
Обрыв цепи в обмотке возбуждения;
На катушке обмотки возбуждения произошло межвитковое замыкание.В этом случае генератор будет гудеть и сильно нагреваться;
Обмотка возбуждения замыкается на корпус ротора;
Статор замыкается на корпус;
Обрыв цепи в фазной обмотке статора;
Пробиты диоды в выпрямительном блоке, то есть диодном мосту;
Замкнутый плюс на корпусе;
Возникли механические неисправности.

Решение проблем

Слабый контакт. Неплотность контакта может возникнуть из-за загрязнения, попадания масла на щетки, контактные кольца.Кроме того, контакт может ухудшиться из-за сжатия пружин, давящих на щетки, или из-за заклинивания щеток. Такие явления приводят к увеличению сопротивления возбуждения и иногда могут привести к разрыву цепи. Для устранения проблемы иногда достаточно просто обработать поверхности тряпкой, смоченной бензином. Если щетки изношены, их лучше заменить. Параллельно проверяем состояние пружин и колец. Кольца окисляются, поэтому обработайте их наждачной бумагой для стекла.

Обмотка сломана. Если это произойдет, зарядка аккумулятора пропадет. Положите руку на аккумулятор, чтобы определить проблему. Если произойдет перерыв, устройство начнет нагреваться. Если хотите более точную проверку, то отсоедините конец обмотки возбуждения от щетки и подключите к нему провод аккумулятора и вывод Ш с помощью вольтметра или лампочки. При обрыве лампа не загорится, а стрелка вольтметра не сдвинется с места. Проверьте каждую катушку отдельно, чтобы определить, какая из них мешает работе генератора.Внутренние катушки необходимо заменить, а внутренние припаять.

Замыкание между поворотами. Замыкание между витками может происходить в любой катушке обмотки возбуждения. Если такая ситуация возникнет, обмотка начнет нагреваться, ток возбуждения увеличится. Для проверки обязательно измерьте значения сопротивления каждой катушки. Для этого пригодится вольтметр.

Короткое замыкание на корпусе ротора. Такая поломка приводит к тому, что замыкается вся обмотка возбуждения.Генератор перестает работать. Наиболее распространенное короткое замыкание — это когда концы обмотки вытягиваются к кольцам ротора. Для проверки используйте лампочку 220 В. Один провод следует подключить к любому контакту кольца, а другой — к сердечнику или валу ротора. В случае короткого замыкания загорится свет. Эксплуатация автомобиля с таким генератором невозможна. Необходимо изолировать или полностью заменить неисправную обмотку. Первый вариант подходит только для того, чтобы добраться до СТО и провести полноценный ремонт.

Короткое замыкание в фазной обмотке. Проблема такого рода возникает из-за того, что нарушена изоляция между витками обмотки статора. Если это произойдет, генератор начнет сильно нагреваться, аккумулятор не получит достаточного заряда, так как это происходит при высоких оборотах коленчатого вала.
Короткое замыкание статора на корпусе. Как и в случае с другими перечисленными вариантами включения, в этой ситуации генератор начинает перегреваться, гудеть, и его мощность значительно падает.Для проверки понадобится лампочка на 220В. Один провод подключается к сердечнику, а другой — к выводу обмотки. Любой. В случае короткого замыкания ваш свет включится. Чтобы устранить проблему, просто замените вышедшую из строя катушку.
Положительный вывод замыкается на корпус. Такая неисправность неприятна тем, что не просто перегревает ваш генератор. Также из-за этого короткого замыкания выходят из строя диоды выпрямительного блока. Оттуда проблема переходит в аккумулятор, который можно просто замкнуть накоротко.Нередко короткое замыкание приводило к полному выходу аккумулятора из строя. Хотя чаще всего просто полностью разряжается.
Механические проблемы. Если учесть все возможные механические проблемы генератора, то натяжение ремня будет на первом месте по частоте. Это самая частая поломка в случае с ВАЗ 2110. Если это произойдет, шкив начнет сильно перегреваться, аккумулятор там будет недостаточно заряжаться. Не лишним будет проверить качество всех контактов, наличие обрывов соединений и других возможных механических проблем.

При обнаружении проблем с генератором следует немедленно начать принимать меры по устранению поломки. Если у вас нет опыта, обращайтесь только в утвержденные СТО.

Генератор — это сердце электрической системы вашего автомобиля. Как и основной человеческий орган, он обеспечивает питание всех устройств и устройств. Поэтому к нему нужно относиться очень осторожно и в случае неисправности не затягивать с ремонтом.

Контакт батареи

Для того, чтобы использование вашей «семерки» приносило пользу и удовольствие, а не горе, нужно иметь на ней хорошо заряженный аккумулятор.Аккумулятор необходимо постоянно подзаряжать во время работы автомобиля, для чего генератор ВАЗ 2107 вырабатывает зарядное напряжение. Как и в любой другой системе в автомобиле, система зарядки аккумулятора иногда выходит из строя, а затем зарядка прекращается. Поэтому часто во время работы задают вопрос, почему нет зарядки аккумулятора. В этом случае автовладельцам будет полезно узнать, почему генератор не дает зарядку или почему на ВАЗ 2107 нет зарядки.

Немного теории

Во время работы разряженный аккумулятор заряжается постоянным напряжением 13.6-14,2 В бортовой сети автомобиля. Для правильного функционирования автомобиля и его систем это напряжение поддерживается самой батареей, пока ротор генератора не начнет вращаться со скоростью 800-900 об / мин. Затем он вырабатывает электричество, достаточное для нормальной работы автомобиля и зарядки аккумулятора. При разных режимах работы двигателя при изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя изменяется и частота вращения ротора генератора, что приводит к увеличению напряжения на выходе генератора. Для поддержания напряжения 13.6-14,2 В в бортовой сети, в цепь возбуждения генератора включено реле регулятора напряжения (РП), которое при превышении напряжения в сети номинального напряжения снижает ток, протекающий в обмотку возбуждения генератора. Снижается намагниченность полюсов ротора, что приводит к снижению его выходного напряжения.

Причины, по которым генератор не заряжает батарею, связаны с элементами цепи возбуждения или цепи выходного напряжения от генератора к батарее, включая части генератора.

Реле зажигания

При включении зажигания замок также включает реле зажигания. В этом случае +12 В проходит через контакты реле и предохранитель № 10 монтажного блока, затем поступает в бортовую сеть и на выход контрольной лампы заряда АКБ и датчика заряда. Затем они проходят через диод монтажного блока (вилки Ш5-Ш10), подводятся к вилке «61» генератора 37.3701, которая с 1988 года устанавливается на ВАЗ 2107.Далее +12 В поступает на вывод встроенного ПП и через щетку и контактное кольцо на возбуждение обмотки — осуществляется пусковое возбуждение генератора. С увеличением оборотов двигателя, а вместе с ним и ротора генератора, фазное напряжение увеличивается, а через блок дополнительных диодов увеличивается напряжение на обмотке возбуждения и на выходном диоде контрольной лампы зарядки аккумулятора. Когда выходное фазное напряжение достигает +12 В на обоих выводах аккумуляторной лампы, напряжение выравнивается, и из-за отсутствия разницы напряжений гаснет.В этом случае генератор ВАЗ 2107 выдает напряжение более 12 В, которое заряжает аккумулятор.

Электросхема форсунки ВАЗ 2107 отличается от схемы карбюратора ВАЗ 2107 только наличием элемента оборудования, контролирующего систему питания, и не влияющего на заряд аккумулятора. Скорее наоборот — неисправности в системе зарядки аккумулятора могут повлиять на работу ЭБУ инжекторного двигателя.

Управление мощными потребителями электроэнергии осуществляется с помощью подключенных к сети электромагнитных реле.Рассмотрите способы устранения неисправностей зарядки аккумуляторных батарей как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей.

Как определить отсутствие заряда аккумулятора

Проверка заряда аккумулятора

Проще всего определить отсутствие зарядки по приборам автомобиля, то есть по контрольной лампе зарядки и датчику (вольтметру) на панели приборов. Стрелка датчика должна находиться в зеленом секторе, а лампа аккумуляторной батареи не загорается при работающем двигателе.В остальном зарядки нет.

Но лучше всего мультиметром проверить напряжение на АКБ. При наличии заряда напряжение на нем лежит в пределах 13,6-14,2 В, а при отсутствии заряда будет только собственное напряжение 12 В (± 0,6 В). Ни при каких обстоятельствах не снимайте клеммы с аккумулятора для проверки, чтобы не повредить PP, ECU и другие электронные устройства на вашем автомобиле.

Для поиска и устранения неисправностей при зарядке аккумулятора необходимо использовать следующие инструменты:

контрольная лампа 12В;
с диапазоном измерения до 60 В переменного и постоянного напряжения;
с плоским жалом;
с крестообразным шлицем;
;
наждачное полотно.

Устранение неисправностей

Датчик (бортовой вольтметр) показывает наличие заряда, индикатор аккумулятора не горит, аккумулятор разряжен, идет зарядка, а проверка мультиметром показывает напряжение при работающем двигателе на клеммах аккумулятора только 12 В.

Сначала необходимо очистить клеммы аккумулятора и внутренние поверхности клемм проводов на аккумуляторе. Если это не дает результата, напряжение на выходе генератора (клемма «30») измеряется относительно «массы» при работающем двигателе (частота вращения коленчатого вала 1000-1200 об / мин).Если напряжение заметно отличается, то задирается контакт клеммы «30» с проводом, называется сам провод от генератора к АКБ. В крайнем случае этот провод меняют.

Контрольная лампа и датчик (бортовой вольтметр) показывают наличие заряда, и аккумулятор сел, но тест мультиметром показывает на выводах АКБ нормальное напряжение 13,6-14,2 В. При включении большой нагрузки (например, дальнего света фар) стрелка датчика попадает в белый сектор шкалы.

Такие симптомы могут быть при слабом натяжении ремня генератора. Необходимо замерить натяжение (при усилии на ремне 10 кгс прогиб не должен быть более 12-17 мм), а если натяжение слабое, ремень натягивают или заменяют.

Причиной также может быть пробой одного из отрицательных диодов, перегорев одного из положительных диодов выпрямителя или пробой одной из фазных обмоток статора. При неработающем двигателе проверяются отрицательные диоды: вывод «+» аккумуляторной батареи отключается от сети автомобиля и к нему подключается контрольная лампа.Ножка лампы касается каждого из трех болтов выпрямительного блока генератора. Если лампа горит, отрицательный диод, подключенный к болту, сломан.

Для проверки положительных диодов подключают клемму «+», а клемму «-», к которой подключена контрольная лампа, отсоединяют от корпуса. Опять же, ножка лампы касается каждого из трех болтов выпрямительного блока генератора. Горение лампы также означает пробой плюсового диода. Если есть мультиметр, просто измерьте сопротивление диодов в той полярности, в которой диод должен быть заблокирован: для отрицательных диодов «+» к болтам, и «-» к корпусу, для положительных диодов «+» к клемму «30» генератора, а «-» — к болтам.Полностью заменен диодный выпрямитель с пробитым диодом.

Обрыв одной из ветвей обмотки статора проверяют прозвониванием их мультиметром или «контрольным» аккумулятором между двумя болтами выпрямительного блока. Отсутствие контакта какой-либо обмотки с каждой из двух оставшихся говорит о ее поломке, и генератор необходимо отремонтировать или заменить.

Проверить щетки генератора

Другой причиной может быть износ щеток генератора.Щеточный узел снимается с пп. Если длина щеток меньше 5 мм, узел заменяется новым. Если щетки не изношены, осмотрите их на предмет возможности перекоса и «залипания» в лунках корпуса.

Лампа зарядки не загорается при включении зажигания. Датчик заряда и другие контрольные устройства не работают. Генератор не заряжался.

Причина неисправности — перегорел предохранитель F10 (10 А). Если после замены ничего не изменилось, причины ищут в замке или реле (если установлено) зажигания.

При включении зажигания контрольная лампа не загорается. Датчик заряда и другие контрольные приборы работают. Генератор не заряжается.

Провод отсоединен от вилки «61» генератора и замкнут на массу. Если лампа горит при включенном зажигании, неисправна обмотка возбуждения генератора либо отсутствует контакт в самой вилке. Зачищают поверхности штырей, подтягивают изгибы штекерных разъемов, соединяют.Проверяется еще раз и, если лампа заряда снова погасла, зачищаются заглушки Ш5-Ш10 монтажного блока и штыри в разъеме блока с панелью приборов. Если результата нет, значит перегорела сама лампа. Для замены лампочки снимается панель приборов, вынимается патрон с обратной стороны панели, лампа заменяется.

Лампочка аккумулятора загорается при включении зажигания. Когда двигатель работает на холостом ходу Лампа зарядки горит тускло, зарядка прервана или зарядка отсутствует.

Причина может заключаться в плохом контакте штыря клеммной колодки проводов с панелью приборов. Он клепаный и часто окисляется. Если припаять его к дорожке платы, эта проблема устранена. Кроме того, слабый контакт в точках соединения на пути провода от экрана к вилке «61» генератора дает те же симптомы.

Чтобы проверить обмотку возбуждения на обрыв, щупы мультиметра касаются колец ротора при снятом щеточном узле — рабочая обмотка оказывает небольшое сопротивление.Когда один зонд касается кольца, а другой касается вала или корпуса ротора, проверьте наличие короткого замыкания обмотки на массу. Для проверки реле регулятора напряжения к верхнему контакту подключают «+» аккумуляторной батареи, а к левому — «-» и измеряют напряжение на щетках. Оно должно быть 12 В. Если нет, реле необходимо заменить.

Предупреждение : sizeof (): Параметр должен быть массивом или объектом, который реализует Countable в / var / www / u0694406 / data / www / site / wp-content / plugins / cackle / channel.php на линии 23

Отсутствует зарядка на форсунке ваз 2107 причина. Почему нет заряда аккумулятора? Алгоритм поиска причины

Отечественные «шестерки» на практике — это автомобили, показавшие себя достаточно надежными в плане электрики. Тем не менее, если возникают проблемы в работе электрической части, их необходимо решать как можно скорее. В этой статье мы расскажем, что такое схема зарядки автомобиля ВАЗ 2106, какие неисправности могут быть в ее работе и как их исправить.

[Скрыть]

Шесть цепей зарядки

В схему на ВАЗ 2106 входят следующие элементы:

устройство обмотки возбуждения;
диодный выпрямительный мост, входящий в конструкцию генератора;
регулятор напряжения, который может быть как механическим, так и электронным;
аккумуляторная лампа;
реле этого индикатора.

Цепь зарядки ВАЗ 2106 срабатывает при включении зажигания. При работающем двигателе аккумуляторная батарея заряжается от генераторного устройства, которое, в свою очередь, приводится в движение коленчатым валом.Выпрямительное устройство, которым оснащен любой генератор, предназначено для преобразования напряжения в постоянное. После этого в работу входит регулятор, из-за чего уровень напряжения в сети колеблется в районе 13,5-14,3 вольт. На сегодняшний день в «шестерках» обычно используются электронные регуляторы, отличающиеся более длительным сроком службы.

Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, на контактах реле появляется ток, в результате чего на приборной панели мигает лампа зарядки аккумулятора.Лампа горит до запуска двигателя — при запуске силового агрегата на выходе генераторного механизма генерируется ток.

Причины пропадания заряда и их устранение

Если 2106 стала работать менее надежно, необходимо провести диагностику цепи. Для этого может понадобиться тестер (вольтметр или мультиметр).

Если на ВАЗ 2106 нет заряда, причины могут быть следующие:

АКБ ВАЗ 2106 может загореться при работающем двигателе, если изношена планка генераторного устройства или сильно ее натяжение слабый;
неисправности кроются в самом механизме — могли износиться щетки генератора, выйти из строя диодный мост, якорь, также могли сгореть катушки;
если нет заряда аккумулятора, причиной может быть неисправный регулятор напряжения;
причина того, что индикатор может загореться, может быть обрыв цепи.

Как показывает практика, одной из самых частых поломок считается поломка реле. Для диагностики его работоспособности потребуется демонтировать провода с элемента и замкнуть их между собой — мотор должен запуститься. Если все остальные компоненты системы находятся в рабочем состоянии, то напряжение в этой области должно быть 17 вольт или выше. В том случае, если этот параметр не увеличивается, необходимо будет проверить, есть ли напряжение на клемме, которая подключена к клеммам 15 реле (здесь должно быть +12 вольт).Если параметр отсутствует, нужно провести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за цепь, если предохранитель исправен, то нужно проверить саму схему (автор видео — канал МИР ПОЛЕЗНЫХ СОВЕТОВ).

Если на клемме есть питание, а на приборке продолжает светиться индикатор, то следует провести диагностику контактов в цепи возбуждения механизма. Для этого потребуется подключить лампочку между плюсовой клеммой аккумулятора и кабелем, подключенным к выводу 67 регулирующего компонента.Вы сможете диагностировать проводку в секции реле-генератор, а также проверка покажет, исправны ли щетки механизма и обмотки так называемого якоря. Если здесь нет тока, скорее всего, проблему нужно искать в выпрямительном мосту.

Следующим этапом диагностики будет проверка исправности проводника от генераторного агрегата. Для диагностики потребуется отсоединить терминал от механизма и подключить его с аккумулятором -12 В.Если контрольная лампа горит, то это свидетельствует о проблемах в работе щеток или поломке якоря. Если вы считаете, что проблема именно в устройстве генератора, то его необходимо разобрать и провести более детальную проверку и анализ. Все вышедшие из строя элементы необходимо заменить.

Как было сказано выше, при работающем двигателе напряжение в сети должно быть от 13,5 до 14,3 вольт. Если при движении на малых скоростях горит лампочка зарядки аккумулятора ВАЗ, она гаснет, при этом периодически снижается мощность двигателя, в этом случае нужно проверить ремешок.Есть вероятность, что его нужно будет подтянуть и отрегулировать.

Намного реже, но все же бывает, что причина этой проблемы — плохой контакт на выводах АКБ. В том случае, если уровень напряжения на АКБ выше необходимого, необходимо провести диагностику контактов в области от плюсовой клеммы до регулирующего элемента. Если обнаружите, что все контакты в норме, то нужно заменить само реле.

Если аккумулятор вашего ВАЗ 2107 разряжен, то «виноватым» может оказаться один из трех элементов: генератор, регулятор напряжения и связи между ними.Определить «кто виноват» может быть очень просто, даже без дополнительных инструментов. Как — эта статья поможет.

Осуществляем проверку стандартным оборудованием

Для контроля работы генератора на «семерке» есть два прибора: вольтметр и контрольная лампа на панели приборов. С их помощью вы сможете отследить причину своих неприятностей.

1) Включить зажигание, не включая стартер. и посмотрите на сигнальную лампу.Он должен сиять на полном огне, как на фото. Стрелка вольтметра, как правило, находится на белом участке шкалы (фото). Допустим все ок

Лампа не горит, стрелка вольтметра остается на нуле при включении зажигания

Проверьте предохранитель № 10 в монтажном блоке. 99% перегорят. В этом случае все остальные лампы на панели приборов также будут обесточены. Замените его точно таким же и проверьте еще раз.Если предохранитель снова перегорел, нужно искать причину, то есть короткое замыкание. Проверяем, не отсоединены ли провода от генератора, не перетерта ли где-то изоляция и т.д. Найти причину поможет схема 3 вот для этого ссылка

Лампа выключена, стрелка вольтметра показывает нормально

Проверяем провода на генераторе, не отсоединился ли провод от клеммы «61». Если там все в норме, нужно проверить наличие на этом проводе «плюса» с помощью контрольной лампы, индикаторной отвертки или мультиметра.

Клемма «61» генератора ВАЗ-2107

Если «Плюс» — это — проверьте «таблетку» (она же «шоколад») и генератор.

Нет «плюса» — Приходится снимать панель приборов и проверять лампу. Заменить сгоревший. Как снять панель смотрите видео

2) Запускаем двигатель . Контрольная лампа должна погаснуть, стрелка вольтметра уходит в зеленый сектор и идет от середины к правому краю (фото).Если так, то скорее всего генератор работает нормально .

Лампа горит или немного гаснет.

Если подать газ, он гаснет на высоких оборотах и снова светится при их уменьшении. Стрелка вольтметра в белом секторе и с нарастающей скоростью уходит к краю зеленого. Вывод — неисправен генератор . Вывод такой же, если лампа продолжает гореть на любой скорости, а стрелка вольтметра в белом секторе и даже уходит в красный цвет.

3) Если кажется, что генератор работает, но батарея постепенно разряжается. выполните еще одну проверку. Запускаем двигатель, включаем вентилятор отопителя и ближний свет, берем ключ на «10» и, ослабив отрицательную клемму АКБ, вынимаем. На холостом ходу (около 900 об / мин) глохнуть не должно. Если двигатель остановился, установите клемму на место и снова запустите. Удерживая обороты 1200-1500, снова снимаем клемму. Двигатель снова заглох? Затем выключите свет оставьте вентилятор отопителя на повторите тест.Теперь двигатель с отключенной отрицательной клеммой от аккумуляторной батареи продолжает работать. Вывод- генератор работает, но не выдает требуемый ток, нуждается в ремонте.

Примечание! С этим тестом лучше и безопаснее работать вместе. Не отсоединяйте клемму аккумулятора, не включив хотя бы вентилятор отопителя или другую нагрузку. Скачок напряжения во время отключения может «сжечь» электронные компоненты систем зажигания.Особую осторожность следует проявлять на автомобиле с инжекторным двигателем.

Что делать, если закипает аккумулятор

Лампа гаснет, стрелка вольтметра уходит вправо в красный сектор, в салоне резкий «химический» запах. На холостом ходу стрелка находится в зеленом секторе, но стоит «газануть» — идет вправо до упора. Это показывает, что регулятор напряжения (шоколадный) вышел из строя . Если такое случилось, идите дальше, дороже! Все электрооборудование автомобиля может сгореть, а аккумулятор достанется, электролит «закипит», пластины могут покоробиться.Чтобы добраться до места ремонта, можно временно отключить генератор, сняв провод с клеммы «61» генератора. На хорошем аккумуляторе можно довольно долго ездить, только не забудьте выключить ненужные электроприборы — вентилятор печки, обогрев заднего стекла, магнитолу и т. Д. Фары или ходовые огни придется оставить.

В данной статье описан простой метод определения неисправности генератора, регулятора напряжения и соединений между ними.О том, как все это починить.

В случаях, когда отсутствует заряд АКБ ВАЗ 2107, однозначно указать причину невозможно, так как на это влияет множество факторов.

Аккумулятор в автомобиле используется для запуска двигателя, накопления напряжения и подачи энергии потребителям, когда двигатель не работает. Для обеспечения заряда АКБ и питания всего электрооборудования при работающем двигателе используется автомобильный генератор, от исправности которого напрямую зависит срок службы АКБ.

Однако не только от генератора зависит, заряжается или не заряжается АКБ ВАЗ 2107, на степень зарядки влияют и другие факторы.

На автомобиле схема заряда аккумулятора следующая. Одна из клемм аккумулятора (минус) подключена к металлической части корпуса, это так называемая «масса». Вторая положительная клемма подключается к бортовой сети автомобиля. На большинстве автомобилей плюс постоянно подключен к клемме стартера и клемме генератора (клемма 30).Далее с вывода 30 генератора питание поступает на блок предохранителей и с блока на выключатель зажигания. Затем от замка питание снова поступает в блок предохранителей и через предохранитель №10 оно поступает на контрольную лампу заряда и вольтметр, а затем снова через разъем блока предохранителей питание идет на вывод №61 генератор.

Как видно из описания схемы, на пути тока от АКБ до генератора может возникнуть масса неисправностей, но зная схему питания, всегда можно отследить неисправный элемент, из-за которого ВАЗ 2207 аккумулятор не заряжается.

Первое, что нужно проверить в первую очередь, при полном отсутствии заряда АКБ ВАЗ 2107 — это состояние предохранителя, защищающего цепь зарядки. Второй — визуальная проверка целостности приводного ремня генератора и его натяжения, а также состояния проводов и надежности крепления как на АКБ, так и на выводах генератора. Попутно при отсутствии зарядки аккумулятора нужно проверить надежность соединения «массы» от аккумулятора к корпусу на предмет окисления связи.Иногда достаточно подать гайку, крепящую минусовой провод к корпусу, затем сильно переместить провод и снова затянуть соединение.

Пока что были рассмотрены соединительные элементы в схеме зарядки АКБ, но самым главным всегда остается сам генератор, где кроется большинство неисправностей при отсутствии заряда АКБ ВАЗ 2107.

Для контроля АКБ заряда, генератор снабжен реле — регулятором, отвечающим за нижний и верхний предел заряда аккумулятора, ограничивая или увеличивая бортовое напряжение.Очень часто именно в этом кроется причина недозаряда или перезарядки аккумулятора либо его полного отсутствия. Релейный регулятор не подлежит ремонту и подлежит замене, если сетевое напряжение не соответствует норме — 13,7 — 14,5 В. Релейный регулятор объединен в единый блок со щетками, состояние которых также может влиять на заряд аккумулятора. При отсутствии заряда аккумулятора причиной может быть износ щеток до предела, либо их заедание, либо зависание в щеткодержателе. Эти неисправности легко проверяются визуально, для чего узел щетки снимается с генератора и состояние, а подвижность щеток проверяется давлением руки.

На отсутствие заряда АКБ может повлиять исправность диодного моста, при выходе из строя которого может отсутствовать напряжение, а также может наблюдаться недозаряд или перезаряд АКБ.

В генераторе также могут быть неисправности обмоток статора или ротора, межвитковое замыкание, обрыв или короткое замыкание.

Читайте также другие отзывы.

Самопроверка цепи возбуждения генератора на ВАЗ 2105-2107.

Если вы столкнулись с недостаточной зарядкой аккумулятора в автомобиле, то не спешите менять генератор. Не исключено, что аккумулятор не заряжен из-за неисправности проводки или лампы заряда аккумулятора на панели приборов.

Ток на обмотку возбуждения генератора подается через контрольную лампу в панели приборов. Если лампа не горит при включении зажигания, необходимо выполнить простую проверку. Эта проверка покажет, неисправен ли он — генератор, лампа или проводка.
Необходимо демонтировать крепления бачка омывателя под капотом, потянув вверх.

Открывается вид на генератор.

Удалите тонкий провод идущий от лампы в приборной панели к генератору от генератора.

Подайте массу на этот провод и включите зажигание. Если проблема в генераторе, то загорится лампа в панели приборов.
Если лампа не горит, то проблема либо в лампе, что более вероятно, либо в проводке авто.
Если самостоятельный ремонт проблематичен, звоните и приезжайте в сервисный центр 8 926 3988228.

Прежде чем писать об основных причинах, по которым на ВАЗ 2109-2108 может пропасть зарядка аккумулятора, хочу предупредить всех читателей, что приведенный мною список не полон и основан только на личном опыте эксплуатации. Итак, за мой короткий 10-летний стаж вождения мне пришлось эксплуатировать много автомобилей и было довольно много проблем с зарядкой аккумулятора, и я постараюсь написать здесь об основных.

Ни для кого не секрет, что основным устройством, отвечающим за нормальную работу электроприборов в автомобиле, является генератор. Именно из-за выхода из строя некоторых его частей зарядка может полностью пропасть или стать слабой. Основные неисправности генератора, влекущие за собой снижение тока заряда на АКБ:

Износ щеток генератора. Это очень частая и самая частая причина. Если их стереть до минимально допустимой высоты, то зарядка может пропасть постепенно, а потом пропасть вовсе.Чтобы решить эту проблему, нужно просто заменить кисти на новые и все.
Поломка диодного моста. Самые надежные диодные мосты обычно устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109-2108 с завода. И именно они проходят больше всего километров! Это уже проверено не только мной, и любой автоэлектрик со стажем это подтвердит. Если перегорел один из диодов или полностью сгорел весь выпрямительный блок, то его тоже нужно заменить.Процедура не очень быстрая и приятная, но особого труда не доставит. Ниже кину ссылку на страницу, где описан весь процесс ремонта генератора.
Более сложная неисправность генератора, например обрыв обмотки ротора или статора. Конечно, такое бывает редко, но бывает. Стоимость этих запчастей довольно низкая, поэтому лучше покупать новые и устанавливать сгоревшие вместе, чем покупать новый генератор.
Слабая зарядка может быть связана с проскальзыванием ремня генератора.Это особенно заметно в сырую или дождливую погоду, а также при попадании воды на пояс. Он начинает свистеть, в результате чего скользит по шкиву, не позволяя генератору набрать достаточную скорость для оптимальной зарядки аккумулятора.

Если у вас возникли проблемы с автомобилем, описанные выше, вы можете прочитать все процедуры обслуживания здесь :. Там все описано достаточно подробно и даже новичку информация будет очень полезной, и разобраться с ней не составит труда.

Конечно, причин пропадания зарядки может быть и больше, и кому из читателей есть что добавить, отпишитесь в комментариях, думаю, информация будет полезна всем!

Схема подключения и устройство

. Схема подключения генераторной системы

Особенности генератора ВАЗ-2107, схема подключения системы питания и зарядки — это то, что должен знать автомобилист. Если генерация напряжения прекратится, машина не сможет долгое время работать от одной батареи.Карбюраторные двигатели с бесконтактным зажиганием со средним уровнем заряда могут продержаться не более одного дня путешествия с выключенным светом. Инжектор проработает несколько часов без генератора, так как двигатель насоса и компьютер потребляют много тока.

Конструкция генератора

Схема зарядки генератора ВАЗ-2107 практически не отличается от применяемой на всех остальных автомобилях.

Проверенная годами и надежная конструкция, содержащая минимум элементов.А значит, ломаться нечего. Генератор приводится в движение от коленчатого вала двигателя с помощью гибкого ремня. Основные части электрической машины:

Статор — неподвижная часть, на ней находится обмотка. Изготовлен из толстой медной проволоки.
Ротор — подвижная часть генератора, на нем — обмотка возбуждения.
Крышки алюминиевые. Предназначен для центровки ротора и установки дополнительного оборудования.
Релейный регулятор Позволяет регулировать напряжение на выходе генератора.
Ремень. Необходим для передачи вращения от коленчатого вала к ротору генератора.
Блок полупроводниковых диодов и конденсатор. Выпрямляет постоянное напряжение, в результате устраняется переменная составляющая тока.
Шкив и крыльчатка. Дайте корпусу остыть.

В этой конструкции есть не только генератор ВАЗ-2107. Схема его подключения мало чем отличается от той, что используется на более современных автомобилях иностранного производства.Конструктивно различные модели отличаются большими размерами обмоток, габаритами генератора, наличием водяного охлаждения.

Ротор генератора

Схема генератора (инжектора) ВАЗ-2107 мало чем отличается от используемой на устаревших карбюраторных двигателях. Одно отличие состоит в том, что конструкция более современная и способна передавать больше тока. Ротор включает в себя обмотку возбуждения, которая создает вокруг себя постоянное магнитное поле.И это одно из условий работы генераторной установки. Второе условие — движение. Другими словами, если напряжение приложено к обмотке возбуждения, но ротор не вращается, генерации тока не произойдет. Как только ротор начнет двигаться, на обмотке статора начнет появляться переменное напряжение.

Статор генератора

Статор — это неподвижная часть генераторной установки, которая крепится к блоку двигателя с помощью скоб. Обмотка расположена на сердечнике из трансформаторной стали.При работе устройства в обмотке возникает электродвижущая сила. Один небольшой нюанс — на статоре три обмотки, следовательно, создается трехфазное напряжение. Используя такую схему, можно уменьшить пульсации тока во время работы. Но это также требует нескольких этапов преобразования, более сложной схемы выпрямителя.

Регулятор напряжения

Карбюраторная схема генератора ВАЗ-2107 с двигателями старого образца состояла из выносного регулятора напряжения.

Отдельно в моторном отсеке стояла коробка с прибором. Регуляторы бывают следующих типов:

Регулируемые — возможность переключения в «зимний» и «летний» режим. В первом случае напряжение стабилизации немного выше, чем во втором. Относится к классу электрических бесконтактных устройств.
Нерегулируемый — состоит из схемы полупроводниковой микросхемы или нескольких элементов. Это также бесконтактное электрическое устройство.
Механический вид состоит из электромагнитных реле и сопротивления. Давно не используется, так как степень надежности крайне низкая.

С помощью регулятора напряжения устанавливается постоянная мощность обмотки возбуждения. Ведь есть одна особенность генераторных установок: если изменить магнитное поле ротора, то пропорционально изменится напряжение на выходе устройства. Частота и сила тока останутся прежними.На современных модификациях автомобилей используются релейные контроллеры, совмещенные с щеткодержателем. Стоимость такого устройства намного ниже.

Диодный блок и конденсатор

Диодный блок в цепи зарядки аккумулятора генератора ВАЗ-2107 состоит из шести полупроводников, установленных на подковообразной пластине. Он установлен на задней крышке и позволяет охлаждать с его помощью диоды. Полупроводники преобразуют трехфазное переменное напряжение в постоянное униполярное.

В некоторых конструкциях используются еще два дополнительных полупроводника, предназначенных для защиты от перенапряжения.Но на автомобилях ВАЗ-2107 такие схемы не используются, так как усложняют конструкцию.

Используя конденсатор в задней части устройства, вы избавляетесь от переменной составляющей на выходе генератора. Проблема в том, что после выпрямления небольшая пульсация переменного тока все равно останется. А конденсатор по эквивалентной схеме работает как проводник при протекании переменного тока и как разрыв при постоянном. Другими словами, согласно теореме Кирхгофа, вся переменная составляющая будет просто замкнута и дальше не пойдет.

Совместная работа генератора и аккумулятора

Аккумулятор и генератор ВАЗ-2107 соединяются по схеме очень просто. От вывода питания генератора идет один толстый провод к положительной клемме аккумулятора. Минус — корпус двигателя и кузов автомобиля. Напряжение на регулятор подается через блок с лампой и диодом, установленный в панели приборов. При отключении питания обмотки возбуждения в приборке горит лампа с изображением красной батареи.

Когда двигатель остановлен, весь блок питания питается от аккумулятора. При запуске двигателя включается генератор. Более того, уровня тока достаточно, чтобы удовлетворить потребность как в зарядке аккумулятора, так и в питании всех потребителей. С помощью регулятора можно поддерживать напряжение на одном уровне независимо от частоты вращения ротора. Если бы не реле-регулятор, напряжение было бы в пределах 12-30 вольт.

Торпеда ВАЗ-2107: описание и характеристики

Все автомобили оборудованы индикаторами приборов и датчиками блокировки.Они служат для контроля работы двигателя и других важных систем. Торпеда ВАЗ-2107 не исключение. Драйвер может предотвратить выход из строя узлов, если своевременно отреагирует на показания приборов. Рассмотрим особенности панели отечественной машины, возможности ее улучшения и другие особенности.

Обозначение

Торпеда ВАЗ-2107 — важная составляющая всей конструкции. Схема панели приборов следующая:

Вольтметр автомобильный.
Спидометр, показывающий показания скорости движения.
Одометр (счетчик пробега, который проехал автомобиль).
Прибор учета, показывающий частоту вращения коленчатого вала. Техническое название — тахометр. На экране несколько зон, окрашенных в разные цвета. Желтый отсек — работа мотора на высоких оборотах, красный — недопустимые режимы. Максимальные обороты в этой машине — 6000 оборотов в минуту.
Температурный индикатор состояния хладагента.Если стрелка находится в зеленой зоне — это норма. Перегрев силового агрегата сопровождается отметкой в красной части индикатора. Если температура охлаждающей жидкости превышает 118 градусов по Цельсию, использовать автомобиль категорически нельзя.
Индекс экономной работы мотора (эконометр). Его стрелка должна быть в зеленой зоне.
Контрольная лампа автомобиля в сборе.
Активация повторных сигналов (поворотов).

Прочие индексы

Торпеда ВАЗ-2107 имеет ряд сигнальных устройств.Среди них:

Датчик неисправности управления двигателем (актуально для моделей с системой впрыска впрыска топлива). Индикатор горит оранжевым светом при включении зажигания. После запуска силового агрегата он высыхает. Если лампочка часто мигает и горит постоянно, следует обратиться в ремонтную мастерскую. Эксплуатация станка разрешена, система переходит в дежурный режим работы.
Сигнал зарядки аккумулятора. Во время запуска мотора индикатор горит красным и гаснет.В случае продолжения свечения лампы стоит обратить внимание на заряд аккумулятора. Основные причины неисправности: плохое натяжение ремня ГРМ, неисправность генератора или неисправности электрической цепи. Если игнорировать эту проблему, это приведет к полной разрядке аккумулятора, а в некоторых случаях и к возгоранию.
Фонарь габаритный (при включении горит зеленым цветом).

Дополнительные указатели поворота

Торпеда ВАЗ-2107, фото которой представлено выше, имеет еще несколько важных указателей, а именно:

Датчики включения дальнего света фар.В этом случае лампа горит синим.
Регулятор давления масла. Если этого параметра достаточно, при включении мотора индикатор горит красным светом и сразу гаснет. Постоянное свечение лампочки свидетельствует о низком давлении масла. Игнорирование этой проблемы может привести к выходу из строя силовой установки автомобиля.
Режим контроля стояночного тормоза (соответствующая лампа, которая загорается красным после запуска двигателя) указывает на активацию стояночного тормоза.
Показатель пройденных километров за день.
Датчик остатка топлива. Если в баке около 5 литров топлива, он горит желтым цветом.
Основной показатель уровня бензина.

Выключатели ключевого типа

В крышке торпеды ВАЗ-2107 есть специальные гнезда для клавишных выключателей. Среди них:

Контроллер внешнего освещения. Имеет три позиции. В первом написано, что система отключена, во втором — о включении ламп подсветки номеров и габаритов, в третьем — о включении ближнего света.
Выключатель автоматического обогрева заднего стекла. Его можно включить после запуска двигателя.
Выключатель противотуманных фар задних фонарей. Регулятор включается одновременно с включением ближнего света фар.
Управление вентилятором отопителя. С его помощью можно выбрать желаемую скорость циркуляции воздуха, подаваемого обогревателем.

Кроме того, торпеда ВАЗ-2107 оснащена буквенными индикаторами управления, а именно:

Сигнал «А» указывает на то, что ремни безопасности не пристегнуты (при включении зажигания светится красным).
«В» — горит оранжевым светом, сигнализирует о работе обогрева заднего стекла.
«В» — индикатор аварийного срабатывания тормозного агрегата станка. Он светится красным цветом при критическом падении уровня жидкости в бачке гидравлического тормоза.

Причины срабатывания индикаторов пожарной сигнализации

Тюнинг торпеды ВАЗ-2107 предполагает лучший внешний дизайн и оригинальное освещение. Но общий функционал сохранен в традиционном стиле. К наиболее частым аварийным ситуациям можно отнести следующие:

Когда горит датчик давления масла, необходимо заглушить двигатель.Затем нужно проверить наличие масла, долить, если уровень ниже допустимого. Дальнейшее свечение индикатора указывает на необходимость буксировки машины на СТО или другое место ремонта. Если пренебречь проблемой, могут возникнуть ситуации, когда происходит стук штоков мотора и дальнейшее заклинивание агрегата. Это чревато заменой двигателя или проведением его капитального ремонта.
Если горит сигнальная лампа аккумулятора, проверьте клеммы на надежность фиксации и окисления.Вторая причина срабатывания датчика — неисправность генератора. Желательно отключить все электроприборы и посетить ближайшую ремонтную станцию. Хорошая аккумуляторная батарея даже в таких условиях может проработать около 100 километров, если питание подается исключительно на систему зажигания. Как правило, проблема возникает из-за выхода из строя регулятора напряжения.
Торпеда ВАЗ-2107 на ВАЗ-2106 имеет те же характеристики, что и в стандартной версии. Например, если загорается сигнальная лампа тормозной жидкости, немедленно остановите двигатель.Затем нужно проверить уровень жидкости, при необходимости долить. В случае, если тормозная система не работает, необходимо вызвать эвакуатор и обратиться к специалисту по ремонту.

На что еще обратить внимание?

Некоторые индикаторы приборной панели также требуют особого внимания. Например, если индикатор закипания жидкости находится в красной зоне, нужно буквально сразу остановить машину и дать двигателю остыть. Учитывая, что в ранних версиях «Жигулей» такой датчик не предусматривался, начинающий водитель может этого момента не заметить.Но проблема, как правило, сопровождается выходом пара из-под капота. Стоит отметить, что не следует сразу трогать рабочие части двигателя, так как можно сильно обжечься. Чаще всего неисправность возникает из-за недостаточного уровня хладагента, поломки термостата или вентилятора радиатора. Решить проблему помогут специалисты СТО или навыки владельцев, которые не первый год за рулем.

Индикатор уровня топлива сигнализирует о минимальном запасе топлива включением красной лампочки.Это происходит, если в баке остается менее пяти литров топлива. Проблема решается просто — необходимо заправить машину на ближайшей заправке. Кроме того, нужно обратить внимание на параметры тахометра. Удерживание стрелки прибора в зеленой зоне (не более 5 тыс. Об / мин) позволяет обеспечить наиболее экономичный режим движения.

Как снять торпеду на ВАЗ-2107?

Эта операция состоит из нескольких основных шагов:

Автомобиль подготовлен к начальному этапу (эти манипуляции есть в руководстве по обслуживанию и ремонту автомобиля).
Отсоединена отрицательная клемма АКБ.
Отвертка или аналогичный инструмент выталкивается ручкой из рычагов управления нагревателем.
Затем отверните гайку, расположенную на рукоятке сброса счетчика. Шайба тоже снимается, ручка вдвигается в пространство за приборной панелью.
Тонкой отверткой или пики толкается и снимается винтовая крышка, фиксирующая приборную панель.
Главный винт откручивается отверткой.
Тщательно демонтированная крышка торпеды на ВАЗ-2107 и сама панель.
Отсоединен трос спидометра, как и трехцветные жгуты проводов.

На завершающем этапе снимается панель, после чего возможна замена подсветки, контрольных ламп, других элементов. Установите детали в обратном порядке.

Модернизация

Тюнинг торпеды ВАЗ-2107 позволяет в принципе изменить интерьер автомобиля. На современном рынке легко найти все необходимые запчасти и аксессуары. В первую очередь хозяева меняют основное освещение.Такое решение позволяет улучшить внешний вид торпеды и облегчить нагрузку на зрение.

Есть ряд других улучшений, в реализации которых важную роль играет правильный технический подход и фантазия владельца. В качестве альтернативы вы можете установить белые или разноцветные шкалы инструментов, которые выглядят нестандартно, что придаст дизайну совершенно новый стиль.

Заменить магнитолу на новую и современную аудиосистему будет излишней.К счастью, существует множество модификаций, облегчающих выбор с учетом возможностей и пожеланий пользователя. Более продвинутый тюнинг лучше доверить специалистам. Тем не менее торпеду ВАЗ-2107 своими руками можно усовершенствовать и без значительных финансовых затрат.

Что думают хозяева?

Потребители отмечают, что приборная панель рассматриваемой машины оснащена всем необходимым минимумом устройств и кнопок, необходимых для мониторинга и управления основными системами.Тем не менее владельцы жалуются на невзрачный дизайн детали, а также на слабую подсветку.

Торпеда ВАЗ-2107, о которой очень много споров, разработана с учетом новых тенденций в автомобилестроении. Однако ему не хватает современного дизайна и продуманной функциональности. Ничего удивительного. Все-таки этот автомобиль относится к категории бюджетных.

Какая торпеда подходит к ВАЗ-2107?

Многих владельцев не устраивает приборная панель «Семерка».В первых модификациях была создана вариация, практически идентичная пятой модели. В этом случае неудобства вызывает не только эстетический вид торпеды, но и практическая проблема. Замок бардачка необходимо закрепить с помощью подручных средств, так как он постоянно открывается.

Для замены приборной панели отлично подходит аналог от ВАЗ-2115. Единственной проблемой при установке будет появление щелей, которые можно тщательно заделать монтажной пеной.

Торпеда также может быть установлена на ВАЗ-2107 от иномарок. Оптимальный вариант — это запчасти с «БМВ Е30». Кроме того, часто используется аналог Тойоты Камри. В этом случае необходимо будет немного обрезать деталь по бокам, установить электростеклоподъемники и правильно подобрать кожух на руль.

Светодиодная подсветка

Часто при обновлении салона «Жигулей» пользователи вспоминают светодиодную подсветку. Придает интерьеру неповторимость, прост в установке и не требует больших затрат.Для оснащения панели понадобится десяток светодиодов, которые соединяются специальной петлей. В качестве защелки используется кусок провода с разъемом Molex. Кроме того, потребуется пара резисторов на 680 Ом.

Установка торпеды ВАЗ-2107 с новым освещением потребует соблюдения нескольких основных этапов:

Сначала с помощью напильника вырезаются головки светодиодов. После этого вся поверхность шлифуется, что придаст более равномерный и мягкий блеск.
Далее подготовленная проволока разрезается на кусочки по полсантиметра и изгибается в виде буквы «Г».Подбирается форма размещения нового освещения (по кругу, по углам или по диаметру). Края проводки аккуратно припаяны в нужном месте.
Следующим шагом будет пайка каждой ножки светодиода. Это дает возможность регулировать включение и выключение подсветки прямо с блока управления, направляя свечение в нужном направлении.
Далее необходимо разрезать шлейф путем очистки светодиодов. Это позволит сформировать основную проводку, состоящую из четырех основных элементов, расположенных вокруг большого устройства.С боковыми аналогами они спаяны при помощи нескольких небольших проводов. В результате создается единая цепочка. Системы «минус» и «плюс» взяты из старой конструкции.
В завершение нужно настроить яркость свечения. Это можно сделать с помощью регулировочной ручки. Этот параметр корректируется в паре цепей, оснащенных четырьмя центральными диодами.

Установка торпеды ВАЗ-2107 аналогичным образом дает возможность передвигаться по дорогам, но с особой осторожностью.

Instrument Arrows

Для улучшения подсветки стрелок потребуется наличие определенного набора инструментов. Для этого вам понадобятся:

Две пары светодиодных ламп белого цвета длиной 3 мм.
Резисторы сопротивления на 1,5 Ом.
Элементы из оргстекла длиной 4 мм.
Специальная краска или лак для ногтей.
Защитные кожухи для корпуса стрелок и вилок.
Хороший (универсальный) клей, весы и провода.

Далее необходимо определить длину стрелки.Если вы возьмете размер 30 мм, то в место крепления нужно добавить запас. При заточке элемента из оргстекла нужно соблюдать конфигурацию стрелки, обеспечивая ровное основание и острый край. Это обеспечит оптимальное освещение и равномерное распределение энергии.

Противоположный край стрелки прошивается по углу 45 градусов. Элемент покрывается лаком, желательно красным, и фиксируется на панно с помощью мебельного колпачка, надеваемого на клей. Затем взвешивается стандартная стрелка и готовый самодельный аналог.Если показания превышают разницу в 100 миллиграммов, деталь доводится до требуемых параметров. В панель приборов вставлены белые шкалы и светодиоды. Этот процесс требует особого внимания и аккуратности. Новые лампочки по бокам тонированы черной краской, что снизит потери света. Далее светодиоды крепятся к шкале, и приборы проверяются.

Результат

Как показывает практика и подтверждает отзывы владельцев, интерьер «Жигулей» можно улучшить без значительных затрат.Например, торпеда от «БМВ» на ВАЗ-2107 позволяет модернизировать не только внешний вид панели, но и ее функциональные возможности. Детали улучшения были указаны выше. Надеемся, советы не будут бесполезными, а улучшат вашу машину, несмотря на год ее выпуска и общие характеристики.

Auto Lawyer — Полезная информация для водителей автомобилей

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель автомобиля Какое масло заливать в двигатель внутреннего сгорания
Электрооборудование автомобилей УАЗ
Электромеханический усилитель руля — устройство и диагностика Почему на калине отключается гидроусилитель руля
Ремонт и обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических трансмиссий Газ 33023 электрическая схема
Электросхема газели Электросхема газ 322132 ЗМЗ 406 карбюратор
Как снять аккумулятор с машины — соблюдаем порядок действий и технику безопасности
Как поменять масло в коробке передач
Самостоятельный ремонт АКПП Хонда cr-v Порядок замены масла в АКПП
Как полностью слить охлаждающую жидкость Залить новый антифриз в систему охлаждения машины
Схема электросхемы Электросхема с «европанелью»
Электрическая схема Схема зажигания и системы управления двигателем
Контактная система зажигания
Что такое лямбда-зонд и для чего он нужен?
Что это и как работает?
Шесть электросхем для новичков: подключение, обслуживание и замена
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости?
Подключение противотуманных фар своими руками через реле
Рекомендации по проверке уровня масла в МКПП
Что может быть результатом смешивания антифриза разных цветов Какие антифризы можно смешивать по цвету
EUR и ГУР Приор: перечень возможные неисправности и методы ремонта
Что делать, если генератор не заряжается?
Как проверить уровень заряда аккумулятора в автомобиле мультиметром или вилкой нагрузки?
Замена датчика положения коленвала
Как проверить модуль зажигания Модель зажигания на ваз 2114
Какие моторные масла можно смешивать и как?
Слабые и слабые стороны двигателя K9K
Shell Helix HX7 Engine Oil
4 tsi 122 л с отзывами о проблемах
4 tsi 122 л с турбинным ресурсом
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Как промыть систему охлаждения двигателя автомобиля?
Все о моторном масле для KIA Rio
Моторные масла для двигателей VW Polo — Выбор и замена своими руками Масло Castrol для поло седан
Характеристики и описание типов антифриза Sintec Gold предоставит
API Engine Oil Specification and Classification
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Пять типов жидкостей, которые необходимо проверять в автомобиле
Какое моторное масло выбрать для KIA Rio?
Какое трансмиссионное масло лучше использовать: результаты тестов и отзывы Лучшее трансмиссионное масло ваз 2110
Самостоятельно проверить напряжение заряженного автомобильного аккумулятора несложно
Напряжение автомобильного аккумулятора
Все о антифризах Какой антифриз купить
Проверка уровня моторного масла — простая формальность?
Распиновка диагностического разъема автомобильного кабеля
Распиновка кабеля обд.Распиновка разъема OBD2. Комплекты кабелей Autocom
Затяните гайки: нужен ли динамометрический ключ?
Как поменять помпу на собственном автомобиле «Daewoo Nexia Ремень ГРМ Daewoo Nexia 8 cl
Как часто нужно менять свечи зажигания и основные признаки необходимости их замены. Особенности замены масла в дизельных двигателях
Правильная настройка зажигания на шестерке: инструкция для владельцев
Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации с автозапуском Подключение модуля обхода иммобилайзера starline
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя: что делать ?
Охлаждающая жидкость автомобильная
Принцип работы и диагностика CAN-шины в автомобиле Что такое CAN-шина в народе
Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Какие бывают зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов
Моторные масла для VW Двигатели Polo — выбор и замена своими руками Масло 5w30 для Volkswagen Polo Sedan
ЭБУ — что оно в машине
Как промыть радиатор печки не снимая
Классификация моторных масел: маркировка моторных масел , расшифровка и характеристика Классификация моторных масел
Когда нужно менять свечи зажигания на автомобиле — нужная частота На каком пробеге менять свечи зажигания
Можно ли смешивать антифриз
На холоде или под нагрузкой
Сделай сам звукоизоляционные материалы для авто
Шумоизоляционные материалы для авто своими руками
История Toyota
Инструкция по установке поршня первого цилиндра в ВМТ комп. рессион инсульт
Почему окна в машине потеют?
Что делать, если лобовое стекло потеет изнутри?
Оценка автомобиля на продажу: как сделать аккуратно и дешево
Какие нормы времени на ремонт автомобилей, агрегатов и агрегатов и как они рассчитываются
Как переключать передачи на механике?
Когда нужно менять шины на зимние по новому закону?
Загадочная смерть принцессы Дианы продолжает преследовать публику
Как узнать, какие автомобили зарегистрированы на меня: советы и рекомендации Как проверить, зарегистрирован ли автомобиль
Как узнать, перерегистрировал ли покупатель машина после продажи?
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах Total Elf Evolution 900 nf 5w40 отзывы
Как проверить моторное масло на холодное или горячее?
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах.Какое масло рекомендует завод для Киа Рио?
Свойства трансмиссионного масла для МКПП Лучшее трансмиссионное масло ВАЗ 2110
Напряжение аккумулятора под нагрузкой
Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор
Характеристики антифриза марки Syntech red luxury g12
Как правильно проверить масло уровень в двигателе и устранение сопутствующих проблем Как правильно следить за маслом в двигателе
Какая распиновка OBD2 диагностического разъема: как выглядит схема
Power obd.Распиновка разъема obd2. Коды ошибок включают в себя категории
Затяжка ГБЦ: подробное описание и важные нюансы Последовательность затяжки болтов ГБЦ
Как поменять насос на собственном автомобиле Daewoo Nexia Замена ремня ГРМ на Nexia
Как часто менять моторное масло в двигатель?
Как выставить зажигание в ВАЗ2106
Как восстановить литий-ионный аккумулятор: несколько советов Восстановление щелочной батареи с обратным напряжением
Ремонт и ремонт автомобильных аккумуляторов — как это делается?
Устанавливаем зажигание на «шестерку»
Замена проводки, установка подковы и реле контроллера
Двигатель 402 Зажигание
варианты комплектации электронной системы управления двигателем (ЭСАУ-Д) ВАЗ
варианты полного электронного управления двигателем система (ЭСАУ-Д) автомобили ВАЗ
Ремень ГРМ Лада Калина: замена и обслуживание Лада Калина где ремни ГРМ перетянут сдан в аренду
Когда менять топливный фильтр: сроки и особенности замены
Замена топливного фильтра
Можно ли смешивать антифриз с антифризом
Аккумуляторы: устройство, принцип действия, принцип действия и схема
Как найти неисправность генератора, не снимая его с автомобиля Как проверить мультиметром напряжение генератора
Замена жидкости ГУР: на что обратить внимание?
Какую жидкость заливают в ГУР?
Что такое иммобилайзер? Принцип действия.Что такое иммобилайзер и зачем он нужен Что такое иммобилайзер в автомобиле
Иммобилайзер как современная защита автомобиля Что означает иммобилайзер на автомобиле
Как часто нужно менять автомобильное масло
Инструкция для начинающих водить автомобиль с автоматической коробкой передач Как включить автоматическую коробку передач
Реализация запуска двигателя без ключа в автомобиле Блок обхода сигнализации
Что такое гусеничный иммобилайзер без ключа?
Способы изготовления гусеничного иммобилайзера своими руками Принцип работы гусеничного иммобилайзера без ключа
Можно ли смешивать Тосол с антифризом?
Как правильно натянуть ремень генератора?
Что такое CAN-шина на автомобиле Описание принципа работы китайского кан
Как и какое выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Как выбрать моторное масло для автомобиля Volkswagen Polo Oil Вязкость для Volkswagen Polo Sedan 1
Проверить ЭБУ своими руками
Как промыть радиатор печки
Классификация и маркировка моторных масел Классификация моторных масел по вязкости sae
Как часто нужно менять свечи зажигания?
Какой антифриз лучше — красный или зеленый, а может синий?
Почему свистит ремень генератора
Как правильно сделать звукоизоляцию автомобиля
Как установить шумоизоляцию автомобиля
Весь модельный ряд Toyota с 1980 года
Выбираем масло в двигатель Kia Rio
Shell Helix HX8 Synthetic Характеристики и упаковка моторного масла
Какое автомобильное масло лучше заливать в Volkswagen polo sedan Какое масло лучше заливать в Volkswagen polo sedan
Sintec g12 antifreeze red
Классификация различных масел по API Что дает sn mean in oil
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Как разбавить концентрат антифриза?
Самостоятельная проверка уровня моторного масла
Моторное масло для Киа Рио Какое масло заливать в Киа Рио 1
Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП?
Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор
Какое напряжение должно быть на аккумуляторе при работающем двигателе
Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus
Антифриз sintec lux oem g12 отзывы
На каком уровне следует масло в двигателе должно быть на щупе?
Диагностический разъем OBD
Как выглядит разъем obd 2?
Момент затяжки болтов ГБЦ уточняем при установке.Правильная затяжка головки блока
Когда менять ремень ГРМ на Дэу Нексия Поменять ремень ГРМ Nexia 8 cl
Как часто менять моторное масло?
Настройте зажигание самостоятельно ВАЗ 2106
Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками Мото как восстановить старый аккумулятор
Восстановление аккумулятора — четыре эффективных способа реанимировать автомобильные аккумуляторы Как восстановить полностью разряженный автомобильный аккумулятор
Как установить зажигание в ВАЗ2106
Схема электрооборудования мотоцикла иж планета спорт Иж н 4 цветовая гамма
Какие двигатели устанавливаются на Kia Rio X-Line?
Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
Общая конструкция и работа двигателя
Infiniti QX56 нельзя назвать безотказным автомобилем
Некоторые особенности автомобиля Mitsubishi Outlander второго и третьего поколения
Mitsubishi Outlander III — описание модели
Nissan X-Trail — отзывы
Ford Mondeo с пробегом: в чем может быть проблема?
Комплектация и цена Nissan X-Trail.
Где производится Nissan? Nissan: История бренда. Заводы Nissan
Где собирается Nissan Qashqai
Пятидверный хэтчбек Renault Megane III
Пятидверный хэтч Renault Megane III
Sianeng Chiron Обзоры и цены
Типичные недостатки бывшего в употреблении Range Rover Vogue
Subaru WRX : Don’t Call Me Impreza
Технические параметры нового внедорожника от АвтоВАЗа
Обнародован новый Mercedes GLE: трансмиссия со сцеплением и активной подвеской
Новый комментарий.Цены на новые автомобили указаны для информации и не являются публичной офертой.
BMW — история марки, как все начиналось!
Isuzu D-Max, который принес нам тонну интриги пикапа, может быть красивым
Land Cruiser 200 Sport Технические характеристики
Mitsubishi Pajero Final Sale
Плюсы и минусы Volkswagen Passat B5 Общие характеристики Passat B5
Заключительная продажа Volkswagen Touareg Выпуск Туарега 3-го поколения
Что такое иммобилайзер и зачем он нужен
Как часто менять моторное масло — основные моменты
Как пользоваться АКПП Как включить МКПП
Обход иммобилайзера делаем с помощью нашего своими руками
Как отключить иммобилайзер в авто обходя самостоятельно?
Линейщик иммобилайзера без ключа своими руками: как и зачем?
Антифриз или антифриз — что лучше заливать в систему охлаждения
Регулировка натяжения ремня
Шина CAN — что это?
Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?
Какое автомобильное масло лучше заливать в Фольксваген поло седан Какое моторное масло у Фольксваген Поло
Электронный блок управления (контроллер) ДВС
Как почистить печку в машине?
Моторное масло API SN SM SL SJ Классификация моторного масла по качеству
… как понять, что пора менять свечи зажигания?
Можно ли смешивать антифризы разных цветов?
Почему свистит ремень генератора
Последовательная шумоизоляция салона
Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками — видео
Модельный ряд автомобилей Toyota все модели
Двое маленьких детей выпали из багажника машины в Сочи
Какие автомобильные масла лучше всего использовать в автомобилях с четырехтактными двигателями
Какое масло необходимо для четырехтактных двигателей?
Надежные японские двигатели Toyota A Series
Новый комментарий.Интерьер и экстерьер автомобиля.
Замена заднего ступичного подшипника — избавление от неприятных звуков
Задняя ступица: функции и инструкция по замене
EGR: система рециркуляции выхлопных газов
Принцип работы АКПП
Все о дизельном Land Cruiser 80
Неисправен лямбда-зонд — можно ли ехать с неисправным лямбда-зондом Не работает лямбда-зонд
Можно ли восстановить старую батарею Отремонтировать батарею в домашних условиях
Осевая нагрузка (осевая нагрузка) — это нагрузка от массы Автомобиль передается на дорожное покрытие колесами одной оси.Нормы нагрузки на ось
История Toyota
Характеристики и выбор двигателей Kia Sid Моторы поколения Lambda II
Двигатель JZ: Технические характеристики
Двигатели с разными символами.
Степень сжатия 1jz ge. Серия JZ. На что способны кулибины или мама, купил JZ
Проблемы с двигателем 1.4 tsi 150. Надежны ли двигатели TSI? Основные проблемы и слабые места. Головка блока цилиндров и клапаны
Основные проблемы и недостатки
BMW E39 Технические характеристики История модели Фото Видео
Автомобиль Лада Грант: ресурс двигателя и другие характеристики
Форд Фокус «Четыре двери» Какой двигатель выбрать
Какой двигатель лучше
Технические характеристики двигателя Chrysler
5 технических характеристик
Установка первого цилиндра в ВМТ (Лада Ларгус)
Запотевание стекла в машине — что делать Почему запотевает машина
Почему лобовое стекло потеет изнутри Почему окна в машина потеет
Оцените вашу машину на сайте о продаже
Часы для авторемонта онлайн
Как переключить скорость на авто?
Штрафы за использование зимних и летних шин в межсезонье
Система крепления автокресла Isofix Принцип крепления Isofix
Крепление Isofix — что это?
Почему умерла принцесса Диана?
Как узнать, какие автомобили зарегистрированы на меня?
Как узнать, какие автомобили зарегистрированы на меня через Интернет Узнайте, какие автомобили зарегистрированы на меня
Какой лучше выбрать обогреватель для автомобиля на зиму?
Как развальцовать тормозные трубки своими руками?
Как купить машину по новым госпрограммам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль»?
Промывка радиатора: обзор инструментов и эффективных методов Как помыть радиатор на автомобиле
Как помыть радиатор автомобиля Как помыть радиатор в салоне автомобиля
Химчистка салона автомобиля делаем своими руками руки: какие инструменты нужны Как почистить салон автомобиля в домашних условиях
Чистка салона автомобиля в домашних условиях — а стоит ли?
Полировка кузова автомобиля своими руками: пошаговые инструкции Полировка автомобиля 3-х летней давности своими руками
Самые крутые машины в GTA San Andreas Название машин в GTA San Andreas
Лучшие машины в GTA: San Andreas: названия Дорогие машины GTA
GTA San Andreas Русские машины — машины ставшие культовыми
Важная информация Сколько стоит ford mustang shelby gt 500
Привлекательность, скорость, цена и название машины в «GTA: San Andreas»
Обновленный Ford Mustang Shelby GT350: быстрее, но не мощнее
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
Какие двигатели устанавливаются на Kia Rio X-Line?
А также основные причины неисправностей и перебоев в работе автомобиля
Mitsubishi Outlander XL: все честно
Mitsubishi Outlander Технические характеристики
Автомобили Nissan в наличии
Выбор и покупка автомобиля Ford Mondeo IV рестайлинг седан Аварийная сигнализация при экстренном торможении
Окончательная продажа Nissan X-Trail New
Где собрана Nissan Almera
Nissan Qashqai русской и английской сборки: в чем разница?
Мы покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)
Пятидверный хэтчбек Renault Megane III
Отзывы владельцев о SsangYong Kyron I For Recycling Program
Range Rover Vogue: с командных высот
Subaru Impreza : Все очень серьезно
Технические характеристики
Представлен новый Mercedes GLE: трансмиссия со сцеплением и активной подвеской
Расшифровка названия BMW
Семейный локомотив.Пикап Isuzu D-Max. Что Isuzu предлагает нам в составе модельного ряда D-Max: обзор комплекта отделки Energy Интерьер и эргономика
Toyota Land Cruiser 200 описание
Mitsubishi возобновляет поставки Pajero IV в Россию
Аудиовизуальная техника: выбирайте Volkswagen Passat B5 с пробег. Цены на запчасти для Volkswagen Passat B5 с пробегом.
Новый VW Touareg: все цены и комплектация для России Когда новый Туарег поступит в продажу
Параметры Land Cruiser 200
Технические характеристики автомобиля Toyota Land Cruiser 200
Комплектация и цена Nissan X-Trail.
Новый седан BMW третьей серии — с самоблокировкой и безмолвием
АвтоВАЗ отказал в выпуске новой «Копейки» Когда выпустит новый ВАЗ 2101
Масла автомобильные и все, что нужно знать о моторных маслах
Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
Оригинальное моторное масло: формула Ford F Что произойдет, если вы будете использовать поддельное масло вместо настоящего
Mobil oil 1 5. Моторные масла MOBIL.Допуски и спецификации
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах Форма выпуска и номера деталей
Shell Helix HX8 Synthetic Engine Oil Ассортимент продукции
Отрицательные, нейтральные и положительные отзывы.
Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг
Почему из выхлопной трубы черный дым ВАЗ 2115 черный дым
Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, групп или категорий?
Выбираем масло в Двигатель Kia Rio
Можно ли смешивать моторные масла разных производителей?
Слабые и слабые стороны двигателя K9K
Shell Helix HX7 Engine Oil
Описание двигателя Sakha 1
Надежны ли двигатели TSI?
Автомобильные масла и все, что вам нужно необходимо знать о моторных маслах
Особенности и общие принципы промывки системы охлаждения двигателя Средства для охлаждения двигателя
Какое моторное масло выбрать для KIA Rio?
Shell Helix HX8 Synthetic Engine Oil Допуски и характеристики
Моторные масла для Двигатели VW Polo — выбор и замена своими руками Какое масло заливают в Volkswagen Polo седан
1jz gte tec hnical.Серия JZ. Слабость мотора
Моторы с разными характерами.
JZ: Технические характеристики
Ци 1,4 Двигатель 1,4 л с отзывами. Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ZR. Двойной нагнетатель TSI
Надежны ли двигатели TSI?
Все отзывы владельцев Kia Cerato Я рестайлинговый
BMW E39 Стоит ли покупать BMW
Надежен ли двигатель 1.6 87 л.с. Двигатель: достоинства Lada Grant. Большинство отзывов положительные
Все самое лучшее в народном автомобиле и не только Соотношение цена / качество и надежность
Какой двигатель лучше
Характеристики двигателя Chrysler
Почему у Kia Rio одноразовый двигатель
Hyundai Solaris и двигатель Kia Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
Двигатели внутреннего сгорания Что означает двигатель внутреннего сгорания?
Подход к двигателю Лада Ларгус
АКПП (АКПП)
Mitsubishi Outlander XL по-новому
АКПП
Mitsubishi Outlander III — Outlander 3 поколения Описание модели
Mitsubishi Outlander III — описание модели
Окончательная распродажа Nissan X-Trail New
Экономия в правильном направлении: выбор Ford Mondeo IV с пробегом Тормоза и рулевое управление
Nissan X-Trail — продажа, цены, кредит
Автомобили Nissan — История бренда и корпорации Nissan
Где это Nissan Juke в сборе
Покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)
Покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)
Ssangyong Kyron (Sanyeng Kyron) ресурс двигателя и коробки передач и Сервис Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее покупать машину
Land Rover Range Rover Vogue Lu xury SUV
Subaru Impreza WRX и WRX STi: стоит ли переплачивать
Технические характеристики Lada West Cross St.
Новый внедорожник от Nissan
Верный старый китайский друг Great Wall Hover H5 в новом обличье Плюсы и минусы Great Wall Hover H5
Первый выпуск BMW. История марки BMW. Как все начиналось
Пикап Isuzu D-Max: очередной легкий рестайлинг Цены и особенности
Технические характеристики автомобиля Toyota Land Cruiser 200
Когда выйдет новый Mitsubishi Pajero
Volkswagen Passat B5 — руководства по ремонту и фотоотчеты Салон и комплектация
Volkswagen Touareg 3 поколения официально представлен для России Когда появится новый Volkswagen Tuareg
Toyota 200 Diesel Технические характеристики
Land Cruiser 200 те характеристики
Nissan X-Trail: рестайлинг и новая подвеска
Новый BMW Sedan г. третья серия — с самоблокировкой и безмолвием
АвтоВАЗ отказал в выпуске новой «копейки» Новые характеристики копейки
Mobil ESP Formula Engine Oil
Какое масло заливать в двигатель kia rio
Оригинальный двигатель масло: Ford formula F
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах Основные характеристики Ford Formula F
Моторные масла Mobil 1.От 5 до 40 синтетики. Моторные масла MOBIL. Разнообразные масла от «Mobil»
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Технические характеристики и тара
Моторные масла Mobil Технические характеристики и отзывы
Красный антифриз Felix: достойная замена импортным аналогам Antifreeze Felix blue
What род масла в коробке логан 1
Черный дым из выхлопной трубы дизеля. Черный дым от холодного бензина.
Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику
Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
Допускается ли смешивание моторного масла?
Shell Helix HX7 Engine Oil
Сколько длится двигатель? 1
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
Моторные масла Mobil: сравнительные спецификации Разрешения и спецификации
Как промывать и как это делать ?
Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
Выберите, какое масло заливать в Шевроле Лачетти: сколько масла в двигателе?
Какое масло заливать в моторное масло фольксваген поло поло седан допуски моторного масла
антифриз Sintec красный.Все про антифриз. Sintek antifreeze green
Как очистить сажевый фильтр, не снимая его с помощью метода регенерации, как промыть сажевый фильтр после демонтажа Присадка в дизельном топливе для очистки сажевого фильтра
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать моторные масла Все о моторном масле
Классификация моторных масел API Что такое моторное масло API
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
Как разбавить концентрат антифриза
Основные правила проверки уровня моторного масла
Какие масло лучше для владельцев Киа Рио?
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах.Какое масло заливается в коробку передач ВАЗ
Какое напряжение должно быть на АКБ?
Напряжение автомобильного аккумулятора — как измерить и оценить состояние аккумулятора
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
Отзывы о красном и зеленом антифризах Syntech G12, G11
Что интересно узнать, если проверить машинное масло?
Диагностический разъем OBD2: распиновка, где он расположен, как подключить и расшифровать коды ошибок
Распиновка диагностического разъема автокабеля
Повторная протяжка головки блока цилиндров Момент затяжки болтов головки блока цилиндров
Как заменить ремень привода ГРМ для Дэу Нексия своими руками Марка на Нексия 16 клапанов
Как часто менять масло в двигателе и как это делать
Как установить зажигание на ваз
Ремонт АКБ своими руками Ремонт кислотных аккумуляторов
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторы?
Позаботьтесь о настройке трансмиссии
Отрегулируйте зажигание ваз
Замена проводки, установка подковы и реле контроллера
Регулировка зажигания Газ 402 Двигатель
Варианты комплектации электронной системы управления двигателем (ЭСАУ-Д) ВАЗ авто
Диагностика Сам ВАЗ ?! — Это просто! Диагностика неисправностей электронной системы автоматического управления двигателем ВАЗ Варианты комплектации электронной системы управления двигателем (ЭСАУ) автомобилей ВАЗ Коды неисправностей в
ГРМ по меткам Натяжение ремня ГРМ калина 8 клапанов
Как часто делают Мне нужно заменить топливный фильтр.
Где находится топливный фильтр и как его можно заменить?
Могут ли мешать тосол и антифриз?
Коробка передач — Снятие и установка
Что нужно знать о замене прокладки ГБЦ — вместе изучаем ГБЦ, работы по демонтажу ГБЦ, пошаговая инструкция
Свечи NGK: отзывы и описание
Как расшифровать маркировку и подобрать свечи зажигания НГК на авто
Последствия перелива масла в двигатель — причины повышенного уровня, возможные последствия и способы устранения
Установка стеклоподъемников на ваз классик
Как проходит радиатор печки заменен в Лада Калина?
Кнопки, лампочки, значки, индикаторы Какая приборная панель подходит для ВАЗ 2114
Коды ошибок калина 1.4 16кл расшифровка. Диагностика и коды ошибок комбинации приборов лада калины. Приборная панель Диагностика
Как выставить зажигание Как выставить опережение зажигания
Распиновка монтажных блоков автомобилей ВАЗ Монтажный блок форсунки ВАЗ 2109 схема
Моторное масло, советы по выбору Какое масло заливать в двигатель автомобиля
Электрооборудование автомобилей УАЗ
Электромеханический усилитель руля — устройство и диагностика Отключен ЭУР на калину
Электросхема газель Электросхема газель
Электросхема газель Автомобильная схема Волга
Инструкция по правильному снятию АКБ с машины Аккумулятор последовательность выключения
Микропроцессор зажигания (МПЗ) вместо трамблера
Замена масла в МКПП: когда и как заменять?
Действительный тупик: чем хороши и почему акпп Хонда «гаснет»
Как правильно слить охлаждающую жидкость из двигателя и радиатора Как слить антифриз от Шевроле Нива
Схема присоединительных размеров на ваз 2106
Электросхема
Способы самопроверки модуля зажигания Проверка системы зажигания ВАЗ 2114
Схема подключения Шестерки для новичков: подключение, обслуживание и замена Подробная схема подключения ваз 2106
Что такое щуп в машина.Показания лямбда-зонда. Устройство и принцип работы лямбда-зонда. Принцип работы лямбда-зонда и частые причины его выхода из строя
Лямбда-зонд (датчик кислорода): как устроен и за что отвечает?
Контактная система зажигания Схема подключения вентилятора охлаждения ваз 2106
Датчики инжекторного двигателя
Короткое замыкание стартера напрямую
Проверенные способы непосредственного включения стартера: рекомендации профи
Как поставить и отрегулировать противотуманные фары Как сделать установить и подключить противотуманные фары
Процесс проверки трансмиссионного масла
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз Какой антифриз совместим с другими
В этом случае мне нужно зарядить новый автомобильный аккумулятор Нужно ли мне заряжать новый аккумулятор
Снятие и установка приоры евро
Почему нет заряда: основные причины Отсутствие зарядки на ваз 2106 причины
Метод проверки АКБ мультиметром Проверить уровень заряда батареи
Чем отличаются антифризы: можно ли смешать G11 и G12, что лучше?
Замена датчика положения коленвала
Как проверить модуль зажигания
Сколько литров масла в коробке автомат (АКПП) и вариатор (вариатор)
Основные обозначения значков на приборной панели ваз
Промывка двигателя — когда нужно, а когда нет.Тип двигателя после промывки маслом
Как выглядят ГБЦ
«Лада Грант», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
«Лада Грант», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
Головка блока цилиндров (ГБЦ) ) Как расшифровывается ГБЦ
ГБЦ (ГБЦ) Сколько головок в двигателе
Как поменять дворники на автомобиле: пошаговый процесс замены Как снять дворники с автомобиля
Антифриз G11 и G12: в чем разница?
Опасные охлаждающие жидкости — ЗР экспертиза
Модернизируем и меняем печку на «Семерке» своими руками
Рено Дастер: проверка состояния и замена ремня ГРМ Демонтаж ремня ГРМ и его снятие
Установка электронного зажигания на ваз.В какую сторону поворачивает трамблер ВАЗ 2107?
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и определить неисправность ВАЗ 2110 датчик температуры форсунки 8
Электроусилитель руля (EUR)
Схема АКПП — АКПП
Развивайте свои последние сомнения!
Где и когда менять топливный фильтр Как менять топливный фильтр
Какого цвета антифриз? Есть антифриз синего цвета?
Не включается вентилятор радиатора охлаждения — причины, устранение неисправностей
Как зарядить автомобильный аккумулятор?
Как поменять масло в гидроусилителе руля
Повторная протяжка головки блока цилиндров Эксплуатационные материалы, используемые в двигателе
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Гора насос
Коробка передач DSG своими руками — что это такое, плюсы и минусы
Как установить и подключить противотуманные фары своими руками
Датчик положения дроссельной заслонки как проверить
Неисправности датчика положения дроссельной заслонки
Какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе
Как для промывки системы охлаждения двигателя своими руками промывка системы охлаждения двигателя
Промывка системы охлаждения двигателя своими руками
Аккумулятор (АКБ)
Как проверить генератор на работоспособность?
Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля
Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля?
Иммобилайзер: что он в машине и зачем он нужен Что значит иммобилайзер для автомобиля

Загорелся восклицательный знак на панели приборов.На панели приборов загорается восклицательный знак. Что делать, если горит лампа (!)

С развитием автомобильной промышленности в автомобилях стали использовать более современные приборные панели (ПП). ПП используется для информирования водителя об основных параметрах двигателя, а также для предупреждения о возможных неисправностях в системах и узлах. Что подразумевается под восклицательным знаком и другими индикаторами — описание основных иконок приведено ниже.

Информационные индикаторы

Лампочки на панели приборов могут сообщать как о неисправностях в работе двигателя и других систем, так и информацию.В любом случае автовладелец должен уметь расшифровать «сообщения», которые передает модуль управления, чтобы в случае поломки исправить неисправности. Для начала рассмотрим описание информационных индикаторов.

Значок	Что означает
	Желтый гаечный ключ на фоне автомобиля означает, что система обнаружила неисправность в двигателе. Индикатор поломки EPC может указывать на проблемы с датчиками или контроллерами, иногда значок гаечного ключа появляется при неисправности электронного компонента трансмиссии.Что именно означает эта ошибка, может сказать компьютерная диагностика авто.
	Красный индикатор в виде автомобиля с замком обычно загорается при сбоях в работе противоугонной системы, в частности, речь идет о штатной установке. На практике такие неисправности обычно сопровождаются невозможностью запуска силового агрегата. Если при закрытии автомобиля индикатор просто мигает и срабатывает его защита, то волноваться не стоит.
	Индикатор в виде восклицательного знака может появиться только в автомобиле с гибридной трансмиссией, его появление связано с проблемами в работе устройства электропривода. При появлении такого индикатора лучше провести компьютерную диагностику — этот вариант наиболее актуален, если вы хотите получить точную информацию о поломке.
	Значок автомобиля с открытой дверью может загореться на панели приборов, если зажигание включено или двигатель автомобиля работает, а одна из дверей открыта.Это также может относиться к крышке багажника, а также к капоту. Если вы проверили двери и уверены, что все они заперты, то, скорее всего, причина кроется в неработающих концевых выключателях, которые установлены на дверях или на стойках между дверью и кузовом. Возможно, повреждена электрическая цепь концевого выключателя.
	Значок ESP — это датчик стабилизации автомобиля. Появление индикатора возможно в том случае, если система обнаружила скользкий участок дороги, по которому движется машина.Активация этого узла осуществляется для предотвращения пробуксовки колес за счет снижения мощности силового агрегата. В принципе, появление значка машине ничем не грозит, так как сам индикатор является информационным. Однако если рядом с лампочкой загорелся желтый треугольник, гаечный ключ или символ износа, то вам нужно побеспокоиться о работоспособности системы.
	Желтый символ гаечного ключа сообщает водителю о том, что пришло время машины технического обслуживания.Вам необходимо заменить масло, проверить фильтры и т. Д. По окончании обслуживания индикатор можно сбросить, ненадолго отсоединив клеммы аккумулятора.

Предупреждающие значки на приборной панели

Предлагаем ознакомиться с предупреждающими индикаторами на приборке. Рассмотрим только самых распространенных персонажей (видео выложил Кирилл Мухин).

	Желтый символ на рулевом колесе указывает на необходимость адаптации системы рулевого управления.Если этот индикатор горит красным, то вам следует провести диагностику КПД усилителя, который может быть электрическим или гидравлическим.
	Ключ-знак на фоне автомобиля, как правило, мигает после включения охраны автомобиля. Если лампа горит, не мигая, это указывает на возможные неисправности, возникшие в работе системы. Обычно появление символа связано с тем, что противоугонный механизм не может прочитать метку с ключа или потому, что установка не включалась.
	Значок ручного тормоза всегда горит при поднятии рычага стояночного тормоза, а также в случае неисправности, в частности износа тормозных колодок. Иногда этот символ появляется, когда необходимо долить тормозную жидкость в расширительный бачок. Если колодки целы, уровень жидкости в норме, а индикатор горит при отпускании рычага, то, скорее всего, нужно поменять датчик уровня «тормозухи», он в бачке с жидкостью.
	Желтый символ охлаждающей жидкости указывает на необходимость добавления расходных материалов в бак.Индикатор может загореться при выходе из строя датчика или поплавка в расширительном бачке, а если он горит красным, возможно, силовой агрегат перегрелся. Перед тем, как добавить антифриз, нужно устранить причину его утечки, а также убедиться, что мотор не перегревается.
	Символ системы мойки появляется при нехватке уровня промывочной жидкости или воды в баке, в некоторых случаях причина — засорение датчика уровня. В более современных автомобилях значок может появиться в случае несоответствия используемой жидкости.
	Индикатор контроля тяги. Если после запуска двигателя символ горит непрерывно, значит, система неисправна. Сам индикатор может выглядеть по-разному, все зависит от автомобиля.
	Это значок катализатора, он обычно загорается после перегрева узла. Связанный с этим симптом — недостаточная мощность двигателя. Причина перегрева может быть плохой. пропускная способность сотового катализатора или неисправность системы зажигания.При выходе из строя катализатора расход израсходованного топлива должен увеличиться.
	Такая лампа указывает на то, что произошла неисправность в системе очистки выхлопных газов. На практике эта лампочка чаще всего появляется после заправки автомобиля некачественным топливом. Причина может быть в неработоспособности лямбда-зонда.

Фотогалерея «Приборные панели разных автомобилей»

1. Тюнингованный ПП на ВАЗ 2109 2. приборка Volkswagen Golf 3.приборка Рено Логан 4. Панель управления Тойота Камри

Неисправность лампочки

Теперь рассмотрим индикаторы, указывающие на проблемы.

	Красный символ батареи загорается на панели управления, если батарея не заряжается от генератора. В случае с гибридными автомобилями появление такой лампочки будет сопровождаться надписью Main.
	Лампа в виде масленки информирует водителя о нехватке моторной жидкости в силовом агрегате.Символ всегда появляется при включении зажигания и исчезает после запуска двигателя. Если индикатор загорелся после запуска двигателя, значит нужно проверить уровень масла в двигателе, все утечки необходимо устранить.
	Неисправность в работе подушек безопасности. Подушки нужны, при аварии или столкновении кажется, что подушки не раскроются.
	Такой символ может быть выполнен в разных вариациях.Если его цвет свечения красный, значит, в работе тормозной системы возникли неисправности, поэтому ее необходимо проверить перед поездкой. Лампа может загореться из-за нехватки тормозной жидкости в бачке или износа накладок. Не исключено, что причина появления лампы связана с поломкой датчика.
	Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в работе АБС. Если дороги обледенели, проблемы необходимо устранить, так как такая поездка может быть очень опасной.При этом будет работать тормоз, но система АБС не работает.
	Лампа Check Engine загорается при обнаружении электронным блоком управления проблем в работе силового агрегата. Причин в этом случае может быть очень много, поэтому нужно делать компьютерную диагностику.
	Неисправность свечей накаливания — такой символ есть только у автомобилей, работающих на дизеле. Если лампочка постоянно горит, нужно проверить систему зажигания.

Если вы столкнулись с проблемой неработоспособности приборной панели, то видео ниже позволит вам ознакомиться с процессом ремонта на примере автомобиля Volkswagen (видео снято телеканалом altevaa).

Здравствуйте! Сегодня я хочу поднять довольно актуальную тему, которая касается, судя по вопросам на форумах и количеству запросов в поисковых системах, большого количества людей. Хочу рассказать об этом явлении, когда при нажатии на педаль тормоза загорается восклицательный знак на панели.

Я постараюсь дать исчерпывающий ответ на этот вопрос и объяснить, почему это происходит и какой ущерб может быть нанесен. Идти!

Начать, пожалуй, с того, что если лампа на панели загорелась (!), Значит, с тормозной системой что-то не так. Как правило, этот индикатор сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости (TJ) в системе. Как вы понимаете, неисправные тормоза — это не шутки, и проблему надо решать. Скажу больше, если кто не знает РАБОТА В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ С ПОСТОЯННЫМ ИНДИКАТОРОМ (!) — ЗАПРЕЩЕНО! Поскольку вы не знаете, в чем дело и что вызвало ошибку на панели инструментов.

Когда загорается восклицательный знак?

Низкий TJ.
Проблема в плохом контакте. Как правило, речь идет о разъеме датчика на главном тормозном цилиндре (ГТЦ).
Обрыв Проблема с проводкой или разрыв цепи.
Датчик уровня тормозной жидкости (ДУТЖ) неисправен.
Что-то не так с панелью приборов.

Что делать, если лампа горит?

Первым делом нужно проверить уровень TJ.Делается это просто и без проблем. Откройте капот и посмотрите на уровень, он должен быть между отметками «MIN» и «MAX». За уровнем нужно следить постоянно, для тех, кто забывает это делать, стоит восклицательный знак. Загорается по сигналу датчика, который сигнализирует в случае, когда уровень TJ ниже допустимого.

Кстати! Лампочка нередко загорается при движении по неровностям и гаснет, как только машина едет по более или менее ровной дороге.Происходит это именно по той причине, что уровень «тормозухи» близок к отметке «MIN» и во время раскачивания автомобиля датчик определяет низкий уровень и сигнализирует об этом на приборную панель.

Если с уровнем тормозной жидкости все в порядке, необходимо проверить ДУТ, который находится в бачке ГТЦ. Как это сделать, я вам сейчас расскажу.

2.1. Включите зажигание и убедитесь, что горит лампа восклицательного знака, то есть индикатор низкого TJ.Он должен загореться и погаснуть, если уровень в норме и датчик исправен.

2.2. Отключаем питание от датчика и смотрим на лампу, если погасла, скорее всего проблема с датчиком. Проверьте датчик, иногда проблема в том, что поплавок выходит из строя и опускается на дно, даже если уровень TJ в порядке.

2.3. Если после выключения питания датчика восклицательный знак на панели продолжает гореть, скорее всего, проблема в проводке, а датчик исправен.Возможно, причина в коротком замыкании в проводке, или в чем-то другом, но так или иначе проблема будет из-за неисправной проводки и нарушения ее целостности.

Если у вас все в порядке с датчиком уровня TJ, но вы хотите проверить его работу, это довольно просто.

2.4. Нажмите на резиновое уплотнение на крышке бака, чтобы вы опускали поплавок датчика на дно, при этом восклицательный знак на панели загорается в исправных датчиках.

2,5. Если индикатор не загорается, возьмите небольшой кусок медного провода и отключите питание от датчика уровня тормозной жидкости.Подготовленным проводом необходимо замкнуть контакты питания датчика, то есть контакты на проводке, которая подводится к датчику, а не контакты самого датчика. При таком коротком замыкании на панели должен появиться соответствующий сигнал о низком уровне тормозной жидкости. Если этого не произошло, скорее всего, датчик исправен, а проблема в неисправной проводке.

.
Спрашивает : Смирнов Сергей.
Суть вопроса : Загорелся восклицательный знак на панели приборов ВАЗ-2112, не понимаю почему?

Доброго времени суток! У меня иногда появляется восклицательный знак в кружке на панели приборов, чаще всего это происходит при торможении! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина и как ее решить?

Почему загорается восклицательный знак (!) На панели приборов?

В момент, когда автомобиль тормозит, тормозные цилиндры выдвигаются как можно дальше вперед, тем самым задевая колодки.В это время цилиндры заполняются необходимым количеством тормозной жидкости в системе и ее уровень в бачке падает. Именно по этой причине загорается аналогичный восклицательный знак. на приборной панели, информирующая водителя о минимальном уровне тормозной жидкости в бачке и соответственно в системе в целом.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, я уже в первом классе, бегала на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейки.Сейчас я учусь на третьем курсе «Политехника» на автомобильном факультете. Я подрабатываю автомехаником, помогая ремонтировать машины со всеми своими друзьями.

Видеообзор всех контрольных ламп на ВАЗ-2112

Причины появления

При появлении подобной индикации в первую очередь проверьте сам датчик , который находится в бачке с тормозной жидкостью. Это поплавок, который активно взаимодействует с тормозной жидкостью.

При разборке поплавка его нужно вынуть на тряпку.

Для проверки его исправности необходимо запустить двигатель, вынуть его из корпуса бака и вручную изменить положение поплавка. Если дисплей на панели приборов не пропадает и никак не реагирует в зависимости от воздействия на него, значит датчик неисправен и его необходимо заменить.

Однако, если датчик в хорошем состоянии, может иметь место утечка тормозной жидкости.

Где может быть утечка тормозной жидкости?

Узнать о наличии необходимого уровня тормозной жидкости в системе очень просто, так как его можно увидеть визуально через бачок тормозной жидкости.Его уровень всегда должен быть ближе к отметке «max» и если он значительно меньше или его уровень упал, значит утечка.

Цилиндр тормозной

Имеется негерметичность переднего тормозного цилиндра

Сначала осмотрите тормозные цилиндры всех колес на предмет утечек.
Как правило, утечки чаще всего возникают на задних барабанах из-за их чрезмерного перегрева. Заметить протечку на цилиндрах несложно, так как в случае переднего цилиндра подтёки будут заметны на суппорте, а в задней может капать прямо с барабана.Проблемы с этими элементами обычно возникают в холодное время года.
Тормозные шланги

На тормозном шланге есть трещины.
Определить наличие зазора или трещин в тормозных шлангах также очень просто, так как все это видно невооруженным глазом. Чаще всего они трескаются в местах перегибов или от трения о соседние элементы кузова автомобиля.
Главный тормозной цилиндр
На кузове хорошо видны следы тормозной жидкости.
Осмотр главного тормозного цилиндра проверьте его внешнее состояние на наличие видимых пятен.
Основное место, где может произойти разрыв, — это уплотнительная резина, расположенная ближе всего к вакуумному усилителю.

Расположение вакуумного усилителя тормозов и главного тормозного цилиндра
В случае утечки она будет капать на корпус коробки передач, а затем на ШРУС с левой стороны. Его легко заметить, и после этого приступить к его замене.
Если вы обнаружите, что какой-либо из вышеперечисленных элементов неисправен, вы должны немедленно заменить его. Так как эксплуатация автомобиля с такими неисправностями невозможна.
После замены элемента тормозной системы обязательно выполните ее, так как при работе в системе будет скапливаться воздух.
выводы
Обратите внимание, что замена тормозной жидкости также необходима, поскольку со временем в ней накапливаются частички воды из воздуха и ее работа становится менее эффективной.