Фольксваген пассат универсал технические характеристики: Технические характеристики автомобилей Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат

Volkswagen Passat — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Пассат

Оригинальный Volkswagen Passat с индексом B8 предстал перед широкой публикой в 2014 году и продержался на конвейере 5 лет. Пятого февраля 2019 года, на подиумах специального мероприятия в Гамбурге, немецкий производитель представил обновленную версию. Фактически, она является первым, однако довольно глубоким рестайлингом восьмого поколения. Новинка получила модернизированную линейку силовых агрегатов, отвечающих последним экологическим требованиям, перекроенный салон, а также полуавтоматический автопилот и обновленную мультимедийную систему. Что касается внешности, то строгий и лаконичный экстерьер немца не претерпел кардинальных изменений. В первую очередь, в глаза бросаются новые фары головного освещения с модернизированной начинкой и другой графикой. Светодиодные дневные ходовые огни отныне окаймляют практически весь блок целиком. Решетка радиатора слегка увеличилась в размерах, главным счетом из-за уменьшения накладки на усилителе бампера. Увеличился и центральный воздухозаборник. На корме можно увидеть более рельефный бампер и более крупную надпись, располагающуюся посередине крышки багажника.

размеры

Фольксваген Пассат принадлежит к среднеразмерному классу и выпускается в трех вариантах исполнения: четырехдверный седан, универсал и универсал повышенной проходимости. Хоть сам кузов не претерпел ощутимых изменений, новые бампера оказались немного больше предыдущих. Отныне, в зависимости от типа кузова, автомобиль насчитывает 4775 мм в длину, 1832 мм в ширину, 1456-1477 мм в высоту и 2791 мм между осями. Дорожный просвет у стандартных версий составляет среднестатистические 145 миллиметров. Для любителей загородных поездок доступна версия Alltrack. Между ее днищем и грунтом остается порядка 174 миллиметров. Сама подвеска полностью независимая. По умолчанию комплектуется винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. За дополнительную плату доступны адаптивные стойки DCC. Они получили новые настройки и могут обеспечить 15 различных уровней демпфирования.

технические характеристики

Вся гамма силовых агрегатов Volkswagen Passat подверглась модернизации и отвечает самым жестким экологическим требованиям. Дизельные агрегаты оснащаются сажевыми фильтрами и соответствуют нормам Euro 6d-temp. Помимо агрегатов, устанавливавшихся до рестайлинга, будет доступен новейший 2.0 TDI Evo, развивающий 150 лошадиных сил. Бензиновая линейка будет сформирована из 1,5 TSI на 150 лошадей и двух 2.0 TSI на 190 и 272 лс. Гибридные версии продолжат оснащаться 1,4-литровым ДВС в тандеме с 115-сильным электромотором. Что касается подзаряжаемых версий, то они получат более емкую батарею на 13 кВтч, что повысит дальность хода с 50 до 70 километров.

Оснащение

Основным нововведением, с точки зрения дополнительного оборудования, для Volkswagen Passat является новейший комплекс IQ.Drive, призванный объединить воедино все системы помощи водителю. В его функционал войдет помощь при перестроении, отслеживание соблюдения рядности движения и удержание автомобиля на полосе, предупреждение столкновений, парковочный ассистент с функцией автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль и полуавтоматический автопилот Travel Assist.

Видео

Технические характеристики Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AmarokBeetleBoraBrasiliaCaddyCaliforniaCaravelleCiti GolfClasicoCorradoCountry BuggyCrafterDerbyEosFoxGolGolfIltisJettaKarmann GhiaL80LavidaLTLupoMagotanMultivanNew BeetleParatiPassatPassat CCPhaetonPointerPoloQuantumRabbitRoutanSagitarSantanaSaveiroSciroccoSharanSP2SuranTaroTiguanTouaregTouranTransporterType 3UpVentoVoyage

Volkswagen Passat B2 Седан 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B2 Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B2 Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B2 Универсал технические характеристики

Volkswagen Passat B7 Седан технические характеристики

Volkswagen Passat B7 Variant Alltrack универсал 5-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B7 Variant универсал 5-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B6 Седан 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B6 Универсал 5-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B6 R36 седан 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B6 R36 универсал 5-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B5 Седан 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B5 Универсал технические характеристики

Volkswagen Passat B8 Седан технические характеристики

1.4 TSI BlueMotion MT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
2.0 TDI BlueMotion MT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
2.0 TDI BlueMotion DSG (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
2.0 TDI BlueMotion DSG 4Motion (240 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.4 TSI BlueMotion MT (125 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.4 TSI BlueMotion DSG (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.8 TSI BlueMotion DSG (180 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015

Volkswagen Passat B8 Variant универсал технические характеристики

1.4 TSI BlueMotion MT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
2.0 TDI BlueMotion MT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
2.0 TDI BlueMotion DSG (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
2.0 TDI BlueMotion DSG 4Motion (240 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015

Volkswagen Passat B5.5 [рестайлинг] Седан технические характеристики

Volkswagen Passat B5.5 [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Volkswagen Passat B4 Седан технические характеристики

Volkswagen Passat B4 Универсал технические характеристики

Volkswagen Passat B3 Седан технические характеристики

Volkswagen Passat B3 Универсал технические характеристики

Volkswagen Passat B1 [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B1 [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B1 [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Volkswagen Passat B1 [рестайлинг] Фастбэк 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B1 [рестайлинг] Фастбэк 2-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B1 Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B1 Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B1 Универсал технические характеристики

Volkswagen Passat B1 Фастбэк 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B1 Фастбэк 2-дв. технические характеристики

Volkswagen Passat B8 Седан технические характеристики

Volkswagen Passat B7 Седан технические характеристики

Технические характеристики Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Volkswagen Passat: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Volkswagen Passat

Описание автомобиля Volkswagen Passat

Седан Volkswagen Passat B5 относится к бизнес-классу. Первая модель Пассат Б5 появилась в 1996 году. Автомобиль был оснащён более мощным и современным силовым агрегатом, по сравнению с предыдущими моделями. Выпускались автомобили исключительно в кузове седан и универсал. 

А в 2001 году Passat B5 был усовершенствован. Он получил более привлекательную внешность, просторный и очень комфортабельный салон. Автомобиль оснащён регулируемыми рулевой колонкой и водительским креслом, а так же достаточно информативной приборной панелью. Интерьер салона выполнен очень эргономично.

Багажный отсек седана имеет объём 475 литров.

Производство модели Volkswagen Passat начато в 2010 году. Автомобиль был создан на платформе А1. Однако он немного увеличен в размерах и получил усовершенствованные характеристики. Благодаря новой компоновке силового агрегата и КПП поездка на этой машине стала более удобной и комфортной.

Задним пассажирам в авто Volkswagen Passat  достаточно просторно. В комплектацию Пассат входятнесколько бензиновых и дизельных двигателей, а так же механическая 6-ти ступенчатая коробка или автоматическая КПП DSG. Салон оснащён 6-ю подушками безопасности и новой системой стабилизации ESP+.

Запуск актуального поколения седанов Volkswagen Passat в серийное производство состоялся в 2014 году. Данная модель привлекает к себе внимание, прежде всего тем, что предоставляет отлично оформленный комфортабельный салон, в котором есть все необходимое для того чтобы пассажиров и водитель чувствовали, что они находятся в обстановке уюта и безопасности. Преимущества машины этим не ограничиваются, к другим достоинствам следует отнести наличие ультрасовременный внешности, высокотехнологичный состав технического оснащения, причем большинство предлагаемых опций устанавливается уже в базовой комплектации. Так список начального отношения включает в себя полный электропакет, бортовой компьютер, содержащий в своем составе жесткий диск на 60 Гб, в салоне монтируется полноценный климат контроль, который за дополнительную плату будет заменен на устройство, способное формировать две независимые климатические зоны. За безопасность эксплуатации транспорта отвечает комплекс систем помогающих избежать возникновения негативных последствий при резком торможении, неосторожном маневре, в случае возникновения неожиданного препятствия по курсу движения.

Кузовные элементы седана пересекают высокие грани штамповки, за счет которых обеспечивается гармоничный переход одних частей корпуса в другие. В носовой части обращает на себя внимание стильное оформление блоков головного света укомплектованных светодиодными ходовыми огнями. Вдоль нижней части машины подвешены компоненты аэродинамического обвеса, на боковых плоскостях выполнены ярко выраженные ребра штамповки, крыше предана куполообразная форма, На корме особого внимания заслуживает дизайн раструбов выхлопной системы, внешний вид блоков задних фонарей. Отделка внутреннего интерьера выполнена из дорогостоящих высококачественных материалов, некоторые части кабины оформлены декоративными вставками из матового алюминия. На месте водителя самым выделяющимся элементом является дисплей мультимедийного комплекса помещенный в верхнюю часть консоли передней панели, компоновка шкал приборного щитка выполнена в спортивной стилистике, спортивное рулевое колесо оснащается дублирующими клавишами автозвука.

Экстерьер

Компоненты основного света Volkswagen заключены в защитное стекло трапециевидной формы, декоративный обвес решетки радиаторов Passat выполнен из трех вытянутых в горизонтальной плоскости планок, пространство за ними перекрыто мелкоячеистой сеткой. Средняя часть переднего бампера выступает, вперед образуя тем самым своеобразный клин, нижняя часть которого используется под компоновку растянутой секции воздухозаборной системы декорированной по центру узкой алюминиевой планкой по бокам прерванной компактными прямоугольниками дневных ходовых огней.

Арки колес имеют хорошо различимое закругление за счет выполненной на них штамповки, под арками помещены элементы защитного обвеса. Края капота пересекаются широкими полосами вогнутой штамповки, под порогами подвешена защита, выполненная из пластика, выше порогов простирается вогнутая полоса штамповки, в районе расположения ручек дверей присутствует ребро жесткости. Периметр боковых окон выделен никелированный струной, средний стойки крыши оформлены полимерными накладками темных оттенков. Передние и задние стойки крыши в сочетании друг с другом образуют плавную дугу, благодаря ей обеспечивается гармоничный переход крыши в крышку багажного отсека. На ней выполнен хорошо различимый радиус закругления, в нижней части крышки имеется глубокая штамповка, переходящая на тыльную сторону задних крыльев. Стоп-сигналам придана пятиугольная форма, их центр пересекают полосы светодиодных элементов. Нижняя часть заднего бампера обладает трапециевидной формой, в боковые части этой трапеции помещены такие же трапециевидные раструбы выхлопной системы. Габариты кузова составляют 4767/1832/1456 мм, высота дорожного просвета – 160 мм. Соотношение колесной колеи – 1584/1568 мм, величина колесной базы – 2791 мм, под багажник выделен объем в 586 литров.

Интерьер

Фронтальную часть передней панели Volkswagen и линию подоконника Passat пересекает декоративная полоса, выполненная из полимера серебристого оттенка. К заднему пассажирскому дивану выведены дефлекторы обдува и средства управления функциями климат контроля. На поверхности дивана наиболее комфортные условия посадки созданы для крайних пассажиров, так как их места оборудованы всесторонней поддержкой, на месте среднего пассажира можно опустить подлокотники. Центр дверей пересекают подлокотники, в своей передней части они трансформируются в ручки, ближе к порогам на дверях сформирована ниша, совмещенная с монтажными местами динамиков автозвука.

Вдоль фронтальной части передней панели распределены решетки воздуховодов, из центра панели выступает массивная консоль оборудованная дисплеем мультимедийного комплекса, клавишами управления сервисными системами и регуляторами климат контроля. Далее поверхность переходит в восходящую плоскость боковой консоли. На ней разместился селектор коробки передач, его основание заключено в декоративную рамку, на которой смонтированы сенсорные клавиши управления сервисными системами и включения специализированных режимов езды. На приборном щитке образовано две глубокие шахты с циферблатами, между ними установлен 5-дюймовый дисплей бортового компьютера.

Технические характеристики

В начальном исполнении под капотом Фольксваген Пассат устанавливается 125-сильный мотор, функционирующий на топливе АИ-95. Он обладает рабочим объемом 1395 см3, развивает до 200 Нм крутящего момента, обеспечивает динамику ускорения за 9,7 секунды, усредненный уровень потребления топлива – 5,4 литра. Дизельная версия седана комплектуется 240-сильной силовой установкой с рабочим объемом 1968 см3. Она развивает до 500 Нм крутящего момента, динамика ускорения составляет 6,1 секунды, скорость искусственно ограничена до 240 км/час. 

 

Технические характеристики Фольксваген Пассат (все) по модификациям

Фольксваген Пассат (все), Седан 2008 — н.в.

Фольксваген Пассат (все), Седан 2011 — н.в.

• (B7) 1,4 TSI Механика, 1.4 л.
• (B7) 1,8 TSI Механика, 1.8 л.
• (B7) 2,0 TSI Механика, 2 л.
• (B7) 2,0 TDI Механика, 2 л.
• (B7) 2,0 TDI MT (110 Hp) Механика, 2 л.
• (B7) 2,0 TDI 4Motion AT (170 Hp) Механика, 2 л.
• (B7) 1,6 TDi MT (105 Hp) Механика, 1.6 л.
• (B7) 2,0 TDI MT (143 Hp) Механика, 2 л.
• (B7) 2,0 TDI AT (143 Hp) , 2 л.

Фольксваген Пассат (все), Универсал 2011 — н.в.

• (B7) Variant 1,4 TSI Механика, 1.4 л.
• (B7) Variant 1,8 TSI Механика, 1.8 л.
• (B7) Variant 2,0 TDI Механика, 2 л.
• (B7) Variant 2,0 TDI AT (210 Hp) , 2 л.
• (B7) Variant 3,6 i R36 AT (300 Hp) Автомат, 3.6 л.
• (B7) Variant 1,8 TSI MT (160 Hp) Механика, 1.8 л.
• (B7) Variant 1,8 TSI AT (160 Hp) Автомат, 1.8 л.
• (B7) Variant 2,0 TDI MT (140 Hp) Механика, 2 л.
• (B7) Variant 2,0 TDI 4Motion MT (140 Hp) Механика, 2 л.
• (B7) Variant 2,0 TDI 4Motion AT (170 Hp) Автомат, 2 л.
• (B7) Variant 2,0 TDI AT (140 Hp) , 2 л.
• (B7) Variant 2,0 TSI MT (210 Hp) Механика, 2 л.

Фольксваген Пассат (все), Седан 1988 — 1996

• (B3, B4) 1.6 i 16V MT (101 Hp) Механика, 1.6 л.
• (B3, B4) 1.6 i 16V AT (101 Hp) Автомат, 1.6 л.
• (B3, B4) 1.6 i MT (72 Hp) Механика, 1.6 л.
• (B3, B4) 1.6 i MT (75 Hp) Механика, 1.6 л.
• (B3, B4) 1.6 D MT (80 Hp) Механика, 1.6 л.
• (B3, B4) 1.8 i 16V MT (107 Hp) Механика, 1.8 л.
• (B3, B4) 2.0 i 16V MT (136 Hp) Механика, 2 л.
• (B3, B4) 2.0 i 16V AT (136 Hp) Автомат, 2 л.
• (B3, B4) 2.0 i 16V AT (150 Hp) Автомат, 2 л.

Фольксваген Пассат (все), Седан 1988 — 1993

• (B3, B4) 1.8 i 16V MT (112 Hp) Механика, 1.8 л.
• (B3, B4) 1.8 i 16V AT (112 Hp) Автомат, 1.8 л.
• (B3, B4) 1.8 i 16V MT (136 Hp) Механика, 1.8 л.
• (B3, B4) 1.8 i 16V AT (139 Hp) Автомат, 1.8 л.
• (B3, B4) 1.8 i MT (75 Hp) Механика, 1.8 л.
• (B3, B4) 1.8 i MT (90 Hp) Механика, 1.8 л.
• (B3, B4) 1.8 i AT (90 Hp) Автомат, 1.8 л.
• (B3, B4) 1.8 i 16V Syncro MT (160 Hp) Механика, 1.8 л.

Фольксваген Пассат (все), Седан 1995 — 1996

• (B3, B4) 1.9 TD MT (110 Hp) Механика, 1.9 л.
• (B3, B4) 1.9 TD AT (110 Hp) Автомат, 1.9 л.
• (B3, B4) 1.9 TD AT (90 Hp) Автомат, 1.9 л.
• (B3, B4) 1.9 TD MT (90 Hp) Механика, 1.9 л.
• (B3, B4) 2.0 i MT (107 Hp) Механика, 2 л.

Фольксваген Пассат (все), Седан 1991 — 1996

Фольксваген Пассат (все), Седан 1990 — 1996

Фольксваген Пассат (все), Седан 1988 — 1989

Фольксваген Пассат (все), Универсал 1988 — 1996

• Variant (B3, B4) 1.6 i 16V MT (101 Hp) Механика, 1.6 л.
• Variant (B3, B4) 1.6 i 16V AT (101 Hp) Автомат, 1.6 л.
• Variant (B3, B4) 1.6 i MT (72 Hp) Механика, 1.6 л.
• Variant (B3, B4) 1.6 i MT (75 Hp) Механика, 1.6 л.
• Variant (B3, B4) 1.6 TD MT (80 Hp) Механика, 1.6 л.
• Variant (B3, B4) 1.8 i MT (107 Hp) Механика, 1.8 л.
• Variant (B3, B4) 1.8 i MT (117 Hp) Механика, 1.8 л.
• Variant (B3, B4) 1.8 i AT (117 Hp) Автомат, 1.8 л.
• Variant (B3, B4) 1.8 i AT (136 Hp) Автомат, 1.8 л.
• Variant (B3, B4) 1.8 i AT (139 Hp) Автомат, 1.8 л.
• Variant (B3, B4) 1.8 i MT (75 Hp) Механика, 1.8 л.
• Variant (B3, B4) 1.8 i MT (90 Hp) Механика, 1.8 л.
• Variant (B3, B4) 1.8 i AT (90 Hp) Автомат, 1.8 л.
• Variant (B3, B4) 1.8 i 16V Syncro MT (160 Hp) Механика, 1.8 л.
• Variant (B3, B4) 1.9 TDI AT (110 Hp) Автомат, 1.9 л.
• Variant (B3, B4) 1.9 TDI AT (90 Hp) Автомат, 1.9 л.
• Variant (B3, B4) 1.9 TDI MT (90 Hp) Механика, 1.9 л.
• Variant (B3, B4) 1.9 D MT (68 Hp) Механика, 1.9 л.
• Variant (B3, B4) 1.9 TDI MT (75 Hp) Механика, 1.9 л.

Фольксваген Пассат (все), Седан 2005 — н.в.

• (B6) 2.0 TDI Механика, 2 л.
• (B6) 1.6 FSI Автомат, 1.6 л.
• (B6) 1.6 i MPI Механика, 1.6 л.
• (B6) 1.9 TDI Механика, 1.9 л.
• (B6) 2.0 TDI 16V Механика, 2 л.
• (B6) 1.4 TSI DSG Механика, 1.4 л.
• (B6) 1.4 TSI Механика, 1.4 л.
• (B6) 2.0 FSI Triptronic Автомат, 2 л.
• (B6) 2.0 TFSI Автомат, 2 л.
• (B6) 2.0 FSI Механика, 2 л.
• (B6) 3.2 FSI , 0 л.

Фольксваген Пассат (все), Универсал 1993 — 1996

• Variant (B3, B4) 2.0 i AT (107 Hp) Автомат, 2 л.
• Variant (B3, B4) 2.0 i AT (116 Hp) Автомат, 2 л.
• Variant (B3, B4) 2.0 i MT (116 Hp) Механика, 2 л.
• Variant (B3, B4) 2.0 i 16V MT (136 Hp) Механика, 2 л.
• Variant (B3, B4) 2.0 i Syncro MT (116 Hp) Механика, 2 л.
• Variant (B3, B4) 2.0 i 16V AT (136 Hp) Автомат, 2 л.
• Variant (B3, B4) 2.0 i 16V AT (150 Hp) Автомат, 2 л.
• Variant (B3, B4) 2.4 V6 AT (170 Hp) Автомат, 2.4 л.
• Variant (B3, B4) 2.8 V6 AT (174 Hp) Автомат, 2.4 л.
• Variant (B3, B4) 2.8 V6 MT (174 Hp) Механика, 2.4 л.

Технические характеристики Passat B5 🦈avtoshark.com

Основные технические характеристики «Фольксвагена Пассата Б5» во многом совпадают с автомобилями «Ауди». Пятое поколение выпускалось с 1997 по 2005 гг. В 2000 г. проведен рестайлинг.

История модели

Модель «Фольксваген Пассат Б5» запущена в производство в Германии в 1996 г. При проектировании были использованы силовые агрегаты «Ауди А4» и «А6». Первая версия выпускалась до 1999 года.

Внешний вид. Источник фото: https://vybratpravilno.ru/kak-vyibrat-volkswagen-passat-b5.html

В 2000 г. автомобиль претерпел рестайлинг. За следующие 5 лет автоконцерном Volkswagen было выпущено более 3 млн. единиц этой модели. Автовладельцы и эксперты оценили его как солидное транспортное средство с большим набором опций и качественной отделкой салона.

Серия «Б5» выпускалась с 4-цилиндровыми, 5- и 6-цилиндровыми бензиновыми или дизельными двигателями объемом 1600 или 1800 куб. см.

В 2001-2005 гг. выпускалась модификация Passat B5+ (Volkswagen Passat GP). Машина получила новую головную оптику, дизайн бампера и хромированные детали отделки. Был также модернизирован двигатель.

В 2002 году появилась версия W8, оснащенная 4-литровым мотором с полным приводом и мощностью 275 л.с.

Кроме Германии, машины этой версии собирались в Словакии и Англии. Для китайского рынка в 2003-2004 гг. выпускались автомобили Passat B5 LWB. Их база PL45 была удлинена на 10 см и называлась PL45 plus. В 2005 г. увидело свет следующее поколение – Volkswagen Passat Lingyu.

Технические характеристики Passat B5 (sedan) сделали автомобиль популярным не только в Европе, но и в Америке. Его признали одной из наиболее удачных версий машин среднего класса. Производство 5 серии прекращено в 2005 году.

Технические характеристики Volkswagen Passat B5

Модель «Фольксваген Пассат Б5» выпускалась с 2 типами кузова: седан и универсал.

Пятиместный седан оснащали инжекторными двигателями объемом от 1,8 л до 2,8 л. Средний расход бензина в смешанном цикле составляет 8,9 л на 100 км.

Коробка передач у машины автоматическая 4-ступенчатая, привод – передний. Объем багажника равен 750 л.

«Пассат» в кузове универсал отличается разнообразием типов двигателей. Бензиновые моторы выпускались объемом от 1,6 до 2,8 л и мощностью от 90 до 193 л. с. Дизельные двигатели с турбонаддувом 12 разных модификаций имели объем от 1,9 до 2,5 л и мощность от 90 до 180 л с. Объем багажника универсала составляет 475 л.

Основная масса автомобилей этой серии выпускалась с механической коробкой передач. Исключение составили модификации 2.5 TDI 4Motion AT и 2.8 Syncro AT – они были оснащены 5-ступенчатым автоматом. Модель Volkswagen Passat B5 в кузове универсал имеет передний или полный привод

Все представители этого поколения имеют независимую переднюю и заднюю подвеску, дисковые вентилируемые тормоза. Базовая комплектация оснащена электроприводом стекол и зеркал, подушками безопасности водителя и пассажира, гидроусилителем руля. Салон схож с внутренним пространством «Джетты» и «Гольфа».

Место водителя. Источник фото: https://avto-forum.name/threads/passat-b5.1276/

Автомобиль выпускался в 4 разных комплектациях:

1. Минимальная – оснащена 4 подушками, передним электропакетом, климат-контролем и ABS.
2. Comfortline имеет полный электропакет, легкосплавные диски, инкрустированную деревом панель и удобные передние сидения с поясничным подпором.
3. Trendline отличается трехспицевым рулевым колесом, алюминиевыми вставками в салоне.
4. Highline – наиболее комфортная разновидность. Имеет смешанную обивку салона (кожа + ткань), инкрустации из алюминия и черного орехового дерева, электропривод сидений.

Размеры

Габариты автомобиля включают длину, ширину и высоту кузова, а также снаряженную массу. Размеры Volkswagen Passat B5 зависят от возраста и типа кузова. Универсалы, выпускавшиеся в 1997 и 1998 гг. имели кузов длиной 4665 мм и шириной 1740 мм. Высота машины от земли до крыши (без учета рейлингов) составляет 1496 мм.

Седаны этой серии выпускались длиной 4675 мм, шириной 1740 мм и высотой 1459 мм.

«Пассат Б5» универсал. Источник фото: https://euro-glush.ru/remont-vyhlopnoj-sistemy/volkswagen-plamegasitel-passat-b5-gde-kupit-po-nizkoj-tsene.html

Масса зависит от типа кузова, объема двигателя и модификации автомобиля:

• Для седана с объемом 2 л она составляет 1340 кг.
• Для объема 1,8 л – 1375 кг.
• Масса седана с двигателем 1,9 ТДИ 81kw составляет 1395 кг.
• Универсал с объемом мотора 1,6 л весит от 1345 до 1370 кг.
• Модели с 1,8-литровым бензиновым двигателем весят от 1390 до 1410 кг.
• Дизельные машины имеют массу 1415 кг.
• При объеме двигателя 2,8 л вес ТС составляет от 1565 до 1625 кг.

После рестайлинга 2000 г. внешние габариты «Фольксвагена Пассата» немного изменились. Длина седана составила 4703 мм, ширина – 1745 мм, высота – 1461 мм, масса – от 1340 до 1730 кг. Универсалы стали выпускаться длиной 4682 мм и массой от 1396 до 1730 кг.

Кузов

«Фольксваген Пассат» 5 поколения выпускался с 2 типами кузовов – седан и универсал. Оба варианта отличает хорошая аэродинамика. Коэффициент лобового сопротивления автомобиля не превышает 0,29.

В конце 90-х годов прошлого века в Китае была выпущена модель с удлиненной базой. Она стала альтернативой 1-му поколению «Шкоды Superb». Длина базы увеличилась на 10 см.

В 2001 году после рестайлинга внешний дизайн автомобиля претерпел некоторые изменения. «Пассат Б5» получил:

• новую форму бамперов;
• измененную решетку радиатора;
• новый внешний вид передних и задних фар;
• хромированные детали отделки.

Все это придало машине более дорогой и солидный вид.

Еще одна положительная черта, которую отмечают автовладельцы, – хорошая антикоррозийная защита. Кузов 5-го поколения был полностью оцинкованным (другие серии имели защитное покрытие только на отдельных участках). Автоконцерн давал на кузов гарантию 12 лет.

«Фольксваген Пассат Б5». Источник фото: https://ebook-rider.ru/volkswagen/tsena-za-zameni-lobovogo-stekla-folksvagen-passat-b5.php

Производители VW уверяют, что на их транспорте не будет сквозных дыр как минимум на протяжении 10 лет. Даже при механическом повреждении лакокрасочного покрытия автомобили не ржавеют 1-2 года.

У автомобилей старше 15 лет ржавчина может появиться на порогах, нижних кромках дверей и капота, на лонжеронах, а также на днище, если были получены механические повреждения.

Клиренс

Клиренс, или дорожный просвет, – расстояние от земли до самой нижней точки кузова автомобиля. Заявленная производителем величина для 5 поколения составляет 150 мм. Однако это не всегда соответствует действительности. Нередко реальное расстояние от земли до масляного поддона или глушителя бывает на 10-20 мм ниже.

Если машина сильно нагружена, величина дорожного просвета может уменьшиться еще на 2 см.

По отзывам автовладельцев, «Пассат» часто цепляет днищем или брызговиками дорожные неровности.

Увеличить клиренс можно несколькими способами:

• заменить просевшие от времени штатные пружины;
• установить комплект амортизаторов и пружин для плохих дорог;
• установить специальные проставки под пружины.

Все эти меры позволяют сделать машину выше на 3-4 см. Однако при этом нужно учитывать, что она потеряет устойчивость на высокой скорости и станет менее маневренной.

Уменьшить клиренс можно, заменив штатные пружины на тюнинговые.

Двигатели

«Фольксваген Пассат» 5 поколения выпускался с бензиновыми и дизельными моторами. Технические характеристики VW Passat B5 представлены в таблице. Для машин с бензиновыми агрегатами:

Тип двигателя	Объем (куб. см)	Мощность (л. с.)	Расположение и число цилиндров	Заправочный объем масла
1.6 L4	1595	90-150	Рядное, 4	3,8 л
1.8 L4,	1781	110	Рядное, 4	3,8 л
1,8 AWT	1781	150	Рядное, 4	3,8 л
2.0 L4	1984	125	Рядное, 4	4,0 л
2.3 VR5	2327	142	Под углом, VR5	4,0 л
2.8 VR6	2771	193	Под углом, V6	4,0 л
4.0 W8	3999	270	Под углом, W8	5,3 л

Технические характеристики «Пассата Б5» с дизельными моторами:

Тип двигателя	Объем (куб. см)	Мощность (л. с.)	Расположение и число цилиндров	Заправочный объем масла
1.9 ТДИ	1896	90	Рядное, 4	3,8 л
2.0 LTDI4	1896	90	Рядное, 4	3,8 л
2.5 VTDI6	1896	110	Рядное, 4	3,8 л

Наименьшей мощностью в 90 лошадиных сил обладает 8-клапанный двигатель 1.6 L4. У бензинового безнаддувного мотора 1.8 L4 в каждой камере сгорания установлено по 5 клапанов, что позволяет развивать мощность в 110 л с. Модификация этого же двигателя с турбонаддувом (1,8Т) обладает более высокой мощностью (150 л с).

Двухлитровые моторы выпускались с 4 или 5 клапанами на каждый цилиндр. Автомобили с модификацией двигателей VR5 и VR6 объемом 2,5 и 2,8 л встречаются довольно редко, преимущественно в крупных городах. Самая мощная версия автомобиля выпущена в 2002 году. Ее нетрудно узнать по характерным внешним признакам – 4 патрубкам выхлопной системы.

Трансмиссия

Согласно техническим характеристикам, Volkswagen Passat B5 выпускался с двумя типами коробок передач, механической, автоматической. На автомобили в кузове седан и универсал устанавливались 5-ступенчатые МКПП, а также 4- и 5-ступенчатые АКПП.

Расход топлива

Официальные цифры расхода топлива заявлены производителем в руководстве по эксплуатации. В зависимости от объема, мощности двигателя и других характеристик они составляют:

• Для переднеприводного автомобиля с МКПП и объемом 1,6 расход городе составляет 10,7 л на 100 км, на трассе – 6 л.
• Для такого же транспорта с объемом двигателя 1,8 л расход увеличивается до 11,4 л в городе и 6,4 л – за городом.
• Полноприводный 1,8-литровый мотор расходует 11 л в городе и 6,3 л на шоссе.
• Машина с АКПП и объемом 2,3-2,8 потребляет от 6,9 до 7,9 л на 100 км на трассе и до 15,1 л в городском цикле.
• Дизельные двигатели TDI более экономичны. Расход в городском цикле составляет от 5,9 до 9 л при механической трансмиссии и до 12,8 л при АКПП. В загородном режиме расход составляет от 4,5 до 5,2 л для механики и до 6,8 л для автомата.

Официальные данные о расходе подтверждаются автовладельцами. По их отзывам, «Фольксваген Пассат» отличается экономичностью. Средний расход при езде по городу составляет 10-12 литров на 100 км. При выходе на загородные шоссе он уменьшается до 6 л на 100 км. Для моделей с автоматической КПП расход в загородном режиме увеличивается до 8-10 л.

«Пассат Б5» тюнинг. Источник фото: https://olczak.com/da/portfolio/vw-passat-b5-tuning/

Помимо технических характеристик VW PASSAT B5, на расход влияет стиль вождения. При агрессивной езде с резким ускорением топливо тратится быстрее. Увеличение возможно также при спущенных шинах автомобиля.

Скоростные показатели

Максимальная скорость, которую может развить автомобиль «Фольксваген Пассат», нарастала по мере выхода новых модификаций. Для дизельных моделей, выпускавшихся с 1996 по 2000 гг. она составляла 177 км/ч. Для версии «Фольксваген Пассат Б5» с двигателем 1,6 эта характеристика равна 215 км/ч. Самую большую скорость развивает версия с модификацией двигателя 2.8 MT 4WD – до 233 км/ч.

Согласно отзывам владельцев Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 4Motion, удавалось достигать максимальной скорости 220 км/ч на ровных открытых дорогах России и немецких автобанах. В целом, как считает большинство водителей, ТТХ «Фольксвагена Пассата» не подходят для агрессивного вождения.

Заявленная в официальных документах скорость разгона от 1 до 100 км/час находится в диапазоне от 6,5 до 16 секунд. Реальные показатели несколько ниже. На них могут повлиять:

• нештатный диаметр дисков;
• нестандартная резина;
• состояние мотора и трансмиссии;
• нагруженность автомобиля;
• неблагоприятные дорожные условия.

Показания спидометра несколько превышают реальные технические характеристики «Пассата Б5». Погрешность составляет от 3 до 10 км/час.

Ремонт и обслуживание

Техническое обслуживание автомобиля должно проводиться не реже раза в год. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, необходимо проводить профилактические мероприятия. Это:

• проверка и зарядка аккумулятора, долив воды и электролита при необходимости;
• проверка и замена масел и других жидкостей;
• замена свечей зажигания на машинах с бензиновыми моторами;
• проверка натяжения приводного ремня;
• замена воздушного фильтра;
• оценка состояния шлангов и патрубков;
• проверка электрических проводов.

Согласно комментариям водителей на форумах «Автомаркет» и «Дром», 5-е поколение пассатов имеет несколько типичных «болезней». В их число входят:

• Посторонние звуки в передней подвеске. Возникают при выходе из строя стоек, втулок передних стабилизаторов, сайлентблоков, опорных подшипников.
• Выключение кондиционера из-за отказа электрического вентилятора. Характерно для дизельных автомобилей.
• Отказ центрального замка и стеклоподъемников.
• Для дизельных двигателей характерен выход из строя температурных датчиков системы охлаждения.

Наибольшее количество поломок эксперты отмечают у модели с двигателем 2.5 V6 TDI, выходившие до 2002 года. Цена ремонта этих двигателей самая высокая. Начиная с 2003 года, производитель усовершенствовал двигатель и устранил мелкие недочеты.

2014 Volkswagen Passat Variant (B8) 1.6 TDI (120 лс)

Технические характеристики Volkswagen Passat Variant (B8) 1.6 TDI (120 лс) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Базовая информация
Марка	Volkswagen
Модель	Passat
Поколения	Passat Variant (B8)
Модификация (двигатель)	1.6 TDI (120 лс)
Начало выпуска	2014 г
Оконч. выпуска	2018 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Универсал
Количество мест	5
Количество дверей	5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	4.3 л/100 км 54.7 US mpg 65.69 UK mpg 23.26 км/л
Расход топлива на шоссе	3.3 л/100 км 71.28 US mpg 85.6 UK mpg 30.3 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	3.7 л/100 км 63.57 US mpg 76.35 UK mpg 27.03 км/л
Выбросы CO2	95 г/км
Топливо	Дизельное топливо
Время разгона 0 — 100 км/ч	11 сек
Время разгона 0 — 62 mph	11 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	10.5 сек
Максимальная скорость	208 км/ч 129.25 mph
Экологический стандарт	Euro 6
Соотношение мощность/вес	11.9 кг/лс, 83.9 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	5.7 кг/Нм, 174.8 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	120 лс @ 3600-4000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	75.1 лс/л
Крутящий момент	250 Нм @ 1750-3500 об./мин. 184.39 lb.-ft. @ 1750-3500 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Модель двигателя	DCXA
Объем двигателя	1598 см397.52 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Дизель Н.В
Тип наддува	Турбонаддув, Интеркулер
Количество масла в двигателе	4.7 л 4.97 US qt | 4.14 UK qt
Системы двигателя	Противосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1430 кг 3152.61 lbs.
Допустимая полная масса	2070 кг 4563.57 lbs.
Максимальная грузоподъемность	640 кг 1410.96 lbs.
Объем багажника минимальный	650 л 22.95 cu. ft.
Объем багажника максимальный	1780 л 62.86 cu. ft.
Объем топливного бака	66 л 17.44 US gal | 14.52 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу	100 кг 220.46 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%	1800 кг 3968.32 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%	1500 кг 3306.93 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы	750 кг 1653.47 lbs.
Допустимая прицепное скачать	90 кг 198.42 lbs.
Габариты
Длина	4767 мм 187.68 in.
Ширина	1832 мм 72.13 in.
Ширина в том числе зеркала	2083 мм 82.01 in.
Высота	1477 мм 58.15 in.
Колесная база	2791 мм 109.88 in.
Колея передняя	1584 мм 62.36 in.
Колея задняя	1568 мм 61.73 in.
Дорожный просвет	145 мм 5.71 in.
Диаметр разворота	11.7 м 38.39 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	6
Тип передней подвески	Независимая многорычажная
Тип задней подвески	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель
Размер шин	215/55 R17
Размер дисков	7J x 17

Volkswagen Passat B8 (2014 — 2019) Седан – технические характеристики на автомобильном портале Matador.Tech

Volkswagen Passat

Среднеразмерный семейный автомобиль в кузовах седан и универсал.

Восьмое поколение Volkswagen Passat было представлено в июле 2014 года в дизайн-центре Volkswagen в Потсдаме (Германия). Дизайнер: Вальтер де Сильва (Walter de Silva). Это первый легковой автомобиль Volkswagen, построенный на базе удлиненной модульной платформы MQB. В России автомобиль продается с середины 2015 года. Он доступен в версиях: седан, универсал Variant и полноприводный универсал повышенной проходимости Alltrack.

В сравнении с моделью седьмого поколения нынешний Passat имеет более спортивный внешний облик, улучшились его аэродинамические характеристики. Колесная база выросла на 80 мм, ширина – на 12 мм. Спереди на автомобиль установлена подвеска типа McPherson, задняя подвеска многорычажная, адаптирована для российских условий эксплуатации. Тормоза дисковые, спереди вентилируемые.

В России официально можно приобрести Passat с бензиновым мотором TSI и дизельным TDI. Автомобили с бензиновым агрегатом TSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом представлены в трех вариантах. Первые два имеют рабочий объем 1,4 л и мощность 125 или 150 л.с. Разгон до «сотни» соответственно 9,7 и 8,4 секунды. Расход топлива в смешанном цикле около 5 л / 100 км. Более мощная версия имеет 1,8-литровый 180-сильный мотор, разгоняется до «сотни» за 7,9 секунды и расходует в среднем 5,8 л / 100 км. Двигатели комбинируются с 7-ступенчатым «автоматом» DSG.

Показатели 2-литрового дизеля TDI следующие: мощность 150 л.с., разгон до 100 км/ч за 8,7 секунды, расход топлива в смешанном цикле 4,6 л / 100 км. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатым «автоматом» DSG.

Универсал Passat Variant оснащается бензиновыми двигателями TSI 1,8 и TSI 2,0, а также дизелем TDI 2,0.

В базовой комплектации Trendline автомобиль оборудуется кондиционером, лобовым стеклом с подогревом, задними светодиодными фонарями, круиз-контролем, аудиосистемой с 8 динамиками. Топовая комплектация Highline подразумевает полноцветную виртуальную 12-дюймовую ЖК-панель приборов, голосовое управление, электропривод багажника, бесключевой доступ.

Volkswagen Passat восьмого поколения получил 5 звезд в краш-тестах по методике Euro NCAP.

Сборочные площадки Volkswagen Passat располагаются в городах: Эмден и Цвиккау (Германия).

В 2015 году Volkswagen Passat восьмого поколения завоевал престижный титул Car Of the Year в Европе.

Volkswagen Passat выпускается с 1972 года. Дизайн первого поколения Passat был создан знаменитым мастером Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), названным в 1999 году «дизайнером века».

2003 Volkswagen Passat Wagon — Технические характеристики, характеристики

об / мин Двигатель GLS 2,8 л V6 GLS 2.8L V6 4 движения GLS 1,8 т Тип 6-цилиндровый, 90 ° V 6-цилиндровый, 90 ° V 4-цилиндровый, рядный Диаметр отверстия 3.25 в 3,25 дюйма 3,19 дюйма Ход 3,40 дюйма 3.40 в 3,40 дюйма Рабочий объем 169,1 дюймов (куб.) 169,1 дюймов (куб.) 108.6 дюймов (куб.) Степень сжатия 10,6: 1 10,6: 1 9,3: 1 Мощность (SAE) при 190 при 6000 (142 кВт при 6000) 190 при 6000 (142 кВт при 6000) 170 при 5900 (125 кВт при 5900) Макс.крутящий момент, фунт-фут при об / мин 206 при 3200 (280 Нм при 3200) 206 при 3200 (280 Нм при 3200) 166 @ 1950-5000 (225 Нм @ 1950 — 5000) Требования к топливу Неэтилированный бензин премиум-класса рекомендуется для максимальная производительность Неэтилированный бензин премиум-класса рекомендуется для максимальная производительность Неэтилированный бензин премиум-класса рекомендуется для максимальная производительность Конструкция двигателя GLS 2.8L V6 GLS 2,8 л V6 4Motion GLS 1,8 т Расположение Передняя навесная, продольная Передняя навесная, продольная Передняя навесная, продольная Блок цилиндров Чугун Чугун Чугун Коленчатый вал Кованая сталь, четыре основных подшипника Кованая сталь, четыре основных подшипника Кованая сталь, пять коренных подшипников Головка блока цилиндров Алюминиевый сплав, поперечный поток Алюминиевый сплав, поперечный поток Алюминиевый сплав, поперечный поток Клапанный механизм Двойной верхний распредвал, прямозубый ременной привод, 5 клапанов на цилиндр, техобслуживание бесплатные гидравлические подъемники Двойной верхний распредвал с регулируемые фазы газораспределения впускных клапанов, прямозубый ременной привод, 5 клапанов на цилиндр, не требующая обслуживания гидравлическая система подъемники Двойной верхний распредвал, прямозубый ременной привод, 5 клапанов на цилиндр, техобслуживание бесплатные гидравлические подъемники Система охлаждения Водяное охлаждение, водяной насос, крест проточный радиатор, с термостатическим управлением, электрический вентилятор радиатора Водяное охлаждение, водяной насос, крестовой проточный радиатор, с термостатическим управлением, электрический вентилятор радиатора Водяное охлаждение, водяной насос, крестовой проточный радиатор, с термостатическим управлением, электрический вентилятор радиатора Смазка Роторный шестеренчатый насос маслоохладителя Роторный шестеренчатый насос маслоохладителя Роторный шестеренчатый насос промежуточный приводной вал масляного радиатора Подача топлива / воздуха Последовательный многоточечный впрыск топлива (Motronic ME7), изменяемая геометрия впускного коллектора Последовательный многоточечный впрыск топлива (Motronic ME7), изменяемая геометрия впускного коллектора Последовательный многоточечный впрыск топлива (Motronic ME7), турбокомпрессор / интеркулер Выбросы OBD II, LEV, два 3-х ходовых предкаталитических конвертеры и два основных катализатора с четырьмя кислородными датчики (до и после) OBD II, LEV, два 3-х ходовых предкаталитических конвертеры и два основных катализатора с четырьмя кислородными датчики (до и после) OBD II, ULEV, 3-х ходовой каталитический преобразователь с двумя датчиками кислорода (передний и вниз по потоку), на борту улавливания паров дозаправки (ORVR) Электрооборудование Система GLS 2.8L V6 GLS 2,8 л V6 4 движения GLS 1,8 т Генератор, В / А 14/90 14/90 14/90 Аккумулятор, вольт (ампер-час) 12 (82) 12 (82) 12 (80) Зажигание Цифровая электроника с двойным детектором датчики Цифровая электроника с двойным детектором датчики Цифровая электроника с двойным детектором датчики Приказ об увольнении 1-4-3-6-2-5 1-4-3-6-2-5 1-3-4-2 Трансмиссия GLS 2.8L V6 Трансмиссия Привод передних колес Передаточные числа коробки передач Ручная Автомат 1-й 3.50: 1 3,66: 1 2-я 1,94: 1 1.99: 1 3-я 1.30: 1 1,41: 1 4-я 0,94: 1 1,00: 1 5-я 0.79: 1 0,74: 1 Реверс 3,44: 1 4,10: 1 Финал 3.70: 1 3,09: 1 Трансмиссия GLS 2,8 л V6 4 движения GLS 1.8 т Трансмиссия Полный привод Привод передних колес Передаточные числа коробки передач Автомат Ручная Автомат 1-я 3.66: 1 3,78: 1 3,67: 1 2-я 2,00: 1 2.18: 1 2,00: 1 3-я 1,41: 1 1,43: 1 1.41: 1 4-я 1,00: 1 1.03: 1 1,00: 1 5-я 0.74: 1 0,84: 1 0,74: 1 Реверс 4,10: 1 3.44: 1 4,10: 1 Финал 3,73: 1 3,70: 1 3.73: 1 Вместимость GLS 2,8 л V6 GLS 2,8 л V6 4 движения GLS 1.8 т Моторное масло (с фильтром) 6.3 кварт 6.3 кварт 4,2 кварты Топливный бак 16.4 галлона 16,4 галлона 16,4 галлона Система охлаждающей жидкости 9,6 кварты 9.6 кварт 7,1 кварт Стеклоочиститель 6,7 кварты 6,7 кварты 6.7 кварт Рулевое управление GLS 2,8 л V6 GLS 2,8 л V6 4 движения GLS 1.8 т Тип Зубчатая рейка с усилителем Зубчатая рейка с усилителем Зубчатая рейка с усилителем Оборотов (от упора до упора) 2.80 2,80 2,80 Диаметр поворота (от бордюра к бордюру) 37.4 фута 37,4 футов 37,4 футов Коэффициент 14,3: 1 14.3: 1 14,3: 1 Интерьер Объемы — SAE GLS 2,8 л V6 GLS 2.8L V6 4Motion GLS 1,8 т EPA Средний Средний Средний Пассажировместимость 95 футы (куб.) 95 футы (куб.) 95 футы (куб.) Объем багажника 15 футов (куб.) 10 футов (куб.) 15 футов (куб.) Сиденья Вместимость 5 5 5 Передняя Задний Передняя Задний Передняя Задний Объем 53.2 фута (куб.) 42.2 ft (куб.) 53.2 ft (куб.) 42.2 ft (куб.) 53.2 фута (куб.) 42.2 ft (куб.) Головное помещение 39,7 дюйма 37,8 дюйма 39.7 в 37,8 дюйма 39,7 дюйма 37,8 дюйма Плечо 55.8 в 54,6 дюйма 55,8 дюйма 54,6 дюйма 55.8 в 54,6 дюйма Комната для ног 41,5 дюйм 35,3 дюйма 41.5 в 35,3 дюйма 41,5 дюйм 35,3 дюйма Кузов, Шасси и подвеска GLS 2.8L V6 GLS 2,8 л V6 4Motion GLS 1,8 т Тип Сборная конструкция, на болтах передние крылья полностью оцинкованные Сборная конструкция, на болтах передние крылья полностью оцинкованные Сборная конструкция, на болтах передние крылья полностью оцинкованные Передняя подвеска Подвеска четырехрычажная, пружины винтовые, амортизаторы телескопические, стабилизатор поперечной устойчивости Подвеска четырехрычажная, пружины винтовые, амортизаторы телескопические, стабилизатор поперечной устойчивости Подвеска четырехрычажная, пружины винтовые, амортизаторы телескопические, стабилизатор поперечной устойчивости Подвеска задняя Независимая ось торсионной балки с продольными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическим амортизатором амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости Независимая ось торсионной балки с продольными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическим амортизатором амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости Независимая ось торсионной балки с продольными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическим амортизатором амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости Рабочий тормоз С усилителем, двухконтурный, Яковлев 282.Передние диски 5 мм x 25 мм и 245 мм x Задние цельные диски 10 мм С усилителем, двухконтурный, вентилируемые передние диски 282,5 мм x 25 мм и 245 мм x Задние цельные диски 10 мм С усилителем, двухконтурный, Яковлев 282.Передние диски 5 мм x 25 мм и 245 мм x Задние цельные диски 10 мм Антиблокировочная тормозная система Bosch 5.3, все четыре колеса Bosch 5.3, все четыре колеса Bosch 5.3, все четыре колеса Стояночный тормоз Механический, эффективный сзади диски Механический, эффективный сзади диски Механический, эффективный сзади диски Колеса 6 J x 15 стальные диски 6 J x 15 стальные диски 6 J x 15 стальные диски Шины P195 / 65 R 15 H всесезонные шины P195 / 65 R 15 H всесезонные шины P195 / 65 R 15 H всесезонные шины Коэффициент сопротивления 0.27 0,27 0,27 Внешний вид Размеры GLS 2.8L V6 GLS 2,8 л V6 4 движения GLS 1,8 т Колесная база 106.4 в 106,4 дюйма 106,4 дюйма Передняя гусеница 59,6 дюйма 59.6 в 59,6 дюйма Колея задняя 59,6 дюйма 59,6 дюйма 59.6 в Длина 185,2 дюйма 185,2 дюйма 185,2 дюйма Ширина 68.7 в 68,7 дюйм 68,7 дюйм Высота 57,6 дюйма 57.6 в 57,6 дюйма Дорожный просвет 4.9 дюйм 4.9 дюйм 4.9 в Масса GLS 2,8 л V6 GLS 2,8 л V6 4 движения GLS 1.8 т Снаряженная масса Механическая коробка передач 3388 фунтов – 3322 фунтов Автоматическая коробка передач 3508 фунтов 3717 фунтов 3419 фунтов Полезная нагрузка Механическая коробка передач 1105 фунтов – 1062 фунтов Автоматическая коробка передач 1096 фунтов 1,107 фунтов 1053 фунтов Топливо Расход GLS 2.8L V6 GLS 2,8 л V6 4 движения GLS 1,8 т Городские мили на галлон * Механическая коробка передач 20 – 22 Автоматическая коробка передач 19 19 21 шоссе миль на галлон * Механическая коробка передач 28 – 31 Автоматическая коробка передач 27 26 30 Производительность 0-60 миль / ч Механическая коробка передач 7.5 – 8,1 Автоматическая коробка передач 8,4 8.7 9,0 * Оценка расхода топлива EPA. Ваш пробег может отличаться. об / мин Двигатель GLX 2.8L V6 GLX 2,8 л V6 4 движения W8 4.0L Тип 6-цилиндровый, 90 ° V 6-цилиндровый, 90 ° V 8-цилиндровый, 72 ° V, бензин Диаметр отверстия 3.25 в 3,25 дюйма 3.31 дюйм Ход 3,40 дюйма 3.40 в 3.55 дюйм Рабочий объем 169,1 дюймов (куб.) 169,1 дюймов (куб.) 244.0 дюймов (куб.) Степень сжатия 10,6: 1 10,6: 1 10,8: 1 Мощность (SAE) при 190 при 6000 (142 кВт при 6000) 190 при 6000 (142 кВт при 6000) 270 @ 6000 (202 кВт @ 6000) Макс.крутящий момент, фунт-фут при об / мин 206 при 3200 (280 Нм при 3200) 206 при 3200 (280 Нм при 3200) 273 @ 2,750 (370 Нм при 2750) Требования к топливу Неэтилированный бензин премиум-класса рекомендуется для максимальная производительность Неэтилированный бензин премиум-класса рекомендуется для максимальная производительность Неэтилированный бензин премиум-класса рекомендуется для максимальная производительность Конструкция двигателя GLX 2.8L V6 GLX 2,8 л V6 4 движения W8 4.0L Расположение Передняя навесная, продольная Передняя навесная, продольная Передняя навесная, продольная Блок цилиндров Чугун Чугун Литой алюминий Коленчатый вал Кованая сталь, четыре основных подшипника Кованая сталь, четыре основных подшипника Кованая сталь, пять коренных подшипников Головка блока цилиндров Алюминиевый сплав, поперечный поток Алюминиевый сплав, поперечный поток Алюминиевый сплав, поперечный поток Клапанный механизм Двойной верхний распредвал, прямозубый ременной привод, 5 клапанов на цилиндр, техобслуживание бесплатные гидравлические подъемники Двойной верхний распредвал, прямозубый ременной привод, 5 клапанов на цилиндр, техобслуживание бесплатные гидравлические подъемники Двойной верхний распредвал, цепь ведомый, 4 клапана на цилиндр, роликовые коромысла с необслуживаемыми гидрокомпенсаторами, регулируемая Регуляторы фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов Система охлаждения Водяное охлаждение, водяной насос, крестовой проточный радиатор, с термостатическим управлением, электрический вентилятор радиатора Водяное охлаждение, водяной насос, крестовой проточный радиатор, с термостатическим управлением, электрический вентилятор радиатора Водяное охлаждение, водяной насос, крестовой проточный радиатор, с термостатическим управлением, электрический вентилятор радиатора, термостат двигателя, управляемый ECM Смазка Роторный шестеренчатый насос маслоохладителя Роторный шестеренчатый насос маслоохладителя Насос роторно-шестеренчатый с цепным приводом, маслоохладитель Подача топлива / воздуха Последовательный многоточечный впрыск топлива (Motronic ME7), изменяемая геометрия впускного коллектора Последовательный многоточечный впрыск топлива (Motronic ME7), изменяемая геометрия впускного коллектора Последовательный многоточечный впрыск топлива (Bosch Motronic ME 7.1.1) Выбросы OBD II, LEV, два 3-х ходовых предкаталитических конвертеры и два основных катализатора с четырьмя кислородными датчики (до и после) OBD II, LEV, два 3-х ходовых предкаталитических конвертеры и два основных катализатора с четырьмя кислородными датчики (до и после) OBDII, LEV, два 3-х ходовых замкнутых соединенных каталитические нейтрализаторы с четырьмя подогреваемыми кислородными датчиками (вверх и вниз по потоку), подача вторичного воздуха, Бортовая система утилизации паров дозаправки (ORVR) Электрооборудование Система GLX 2.8L V6 GLX 2,8 л V6 4 движения W8 4.0L Генератор, В / А 14/90 14/90 14/120 Аккумулятор, вольт (ампер-час) 12 (82) 12 (82) 12 (80) Зажигание Цифровая электроника с двойным детектором датчики Цифровая электроника с двойным детектором датчики Катушка зажигания с четырьмя датчики детонации Приказ об увольнении 1-4-3-6-2-5 1-4-3-6-2-5 1-5-2-6-4-8-3-7 Трансмиссия GLX 2.8L V6 GLX 2,8 л V6 4 движения W8 4.0L Трансмиссия Привод передних колес Полный привод Передаточные числа коробки передач Ручная Автомат Автомат Автомат 1-я 3.50: 1 3,66: 1 3,67: 1 3,67: 1 2-я 1.94: 1 1.99: 1 2,00: 1 2,00: 1 3-я 1.30: 1 1,41: 1 1,41: 1 1,41: 1 4-я 0.94: 1 1,00: 1 1,00: 1 1,00: 1 5-я 0.79: 1 0,74: 1 0,74: 1 0,74: 1 Реверс 3.44: 1 4,10: 1 4,10: 1 4,10: 1 Финал 3.70: 1 3,09: 1 3,73: 1 3,50: 1 Вместимость GLX 2.8L V6 GLX 2,8 л V6 4 движения W8 4.0L Моторное масло (с фильтром) 6.3 кварты 6.3 кварт 8,8 кварты Топливный бак 16,4 галлона 16.4 галлона 21,1 галлона Система охлаждающей жидкости 9,6 кварты 9,6 кварты 8.5 кварт Стеклоочиститель 6,7 кварты 6,7 кварты 4,2 кварты Рулевое управление GLX 2.8L V6 GLX 2,8 л V6 4 движения W8 4.0L Тип Зубчатая рейка с усилителем Зубчатая рейка с усилителем Зубчатая рейка с усилителем Оборотов (от упора до упора) 2.80 2,80 2,80 Диаметр поворота (от бордюра до бордюра) 37,4 футов 37.4 фута 37,7 футов Коэффициент 14,3: 1 14,3: 1 14.5: 1 Внутренние объемы — SAE 2003 Фольксваген Пассат Универсал EPA Средний Пассажировместимость 92 фут (куб.) Объем багажника 15 футов (куб.) Вместимость 5 Передняя Задний Объем 50.7 футов (куб.) 41.6 ft (куб.) Головное помещение 37,8 дюйма 37.9 дюймов Плечо 55.8 в 54,6 дюйма Комната для ног 41,5 дюйм 35,3 дюйма Кузов, ходовая часть и подвеска GLX 2.8L V6 GLX 2,8 л V6 4 движения W8 4.0L Тип Сборная конструкция, на болтах передние крылья полностью оцинкованные Сборная конструкция, на болтах передние крылья полностью оцинкованные Сборная конструкция, на болтах передние крылья полностью оцинкованные Передняя подвеска Подвеска четырехрычажная, пружины винтовые, амортизаторы телескопические, стабилизатор поперечной устойчивости Подвеска четырехрычажная, пружины винтовые, амортизаторы телескопические, стабилизатор поперечной устойчивости Подвеска четырехрычажная, пружины винтовые, амортизаторы телескопические, стабилизатор поперечной устойчивости Подвеска задняя Независимая ось торсионной балки с продольными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическим амортизатором амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости Полностью независимый двойной поперечный рычаг подвеска, пружины винтовые, амортизаторы телескопические, стабилизатор поперечной устойчивости Полностью независимый двойной поперечный рычаг подвеска, пружины винтовые, амортизаторы телескопические, стабилизатор поперечной устойчивости Рабочий тормоз С усилителем, двухконтурный, Яковлев 282.Передние диски 5 мм x 25 мм и 245 мм x Задние цельные диски 10 мм С усилителем, двухконтурный, вентилируемые передние диски 282,5 мм x 25 мм и 245 мм x Задние цельные диски 10 мм С усилителем, двухконтурный, вентилируемые передние диски 321 мм x 30 мм и 269 мм x 22 вентилируемые задние диски мм Антиблокировочная тормозная система Bosch 5.3, все четыре колеса Bosch 5.3, все четыре колеса Bosch 5.7, с электронной стабилизацией Запрограммируйте все четыре колеса Стояночный тормоз Механический, эффективный сзади диски Механический, эффективный сзади диски Механический, эффективный сзади диски Колеса 7 J X 16 литые диски 7 J X 16 литые диски Литые диски 7 J x 16 Шины P205 / 55 R 16 H всесезонные шины P205 / 55 R 16 H всесезонные шины 215/55 R 16 H всесезонные шины Коэффициент сопротивления 0.32 0,32 0,32 Внешние размеры 2003 Фольксваген Пассат Универсал Колесная база 106.4 в Передняя гусеница 59,6 дюйма Колея задняя 59,6 дюйма Длина 185.2 в Ширина 68,7 дюйм Высота 57,6 дюйма Дорожный просвет 4.9 в Масса GLX 2,8 л V6 GLX 2,8 л V6 4 движения W8 4.0L Снаряженная масса Механическая коробка передач 3428 фунтов – – Автоматическая коробка передач 3547 фунтов 3757 фунтов 4034 фунтов Полезная нагрузка Механическая коробка передач 1069 фунтов – – Автоматическая коробка передач 1060 фунтов 1071 фунтов 1091 фунтов Расход топлива GLX 2.8L V6 GLX 2,8 л V6 4 движения W8 4.0L Городской галлон * Механическая коробка передач 20 – – Автоматическая коробка передач 20 19 18 шоссе миль на галлон * Механическая коробка передач 28 – – Автоматическая коробка передач 27 26 25 Производительность 0-60 миль / ч Механическая коробка передач 7.5 – – Автоматическая коробка передач 8,4 8.7 6,7 * Оценка расхода топлива EPA. Ваш пробег может отличаться. Получить Ценовое предложение на Volkswagen Passat Wagon 2003 года выпуска.

2008 Фольксваген Пассат | Технические характеристики — Технические характеристики

Встроенная антенна на крыше

Косметическое зеркало со стороны водителя

Переменные стеклоочистители прерывистого действия

Косметическое зеркало со стороны пассажира

2 передних и 1 задняя лампы для чтения

Зеркало заднего вида день / ночь

Разъем дополнительного аудиовхода

2 крючка для крепления в багажнике

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

Начало страницы

Руководство покупателя Volkswagen Passat 2010 года: обзоры, характеристики, сравнение

В то время как семейные автомобили среднего размера часто производят автомобили, которые не менее интересны, чем стрижка, Volkswagen Passat 2010 года является освежающим исключением.Доступный в вариантах кузова седан и универсал, этот модельный автомобиль VW так же комфортно преодолевает извилистый участок двухполосной дороги, как и везет семью в летнее путешествие.

Passat оснащен бодрым 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем VW с турбонаддувом, который теперь является его единственным двигателем, поскольку опциональный шестицилиндровый двигатель был исключен. Кроме того, в 2010 году исчезли шестиступенчатые механические и автоматические коробки передач, а также полноприводный вариант. Ничего из этого действительно не упущено (за исключением, может быть, ручной трансмиссии), так как турбо-четыре — соединены со стандартным автоматом. -сцепление DSG с механической коробкой передач — предлагает бодрый отклик и хорошую топливную экономичность.

Хотя это правда, что Passat имеет цену выше средней для своего сегмента, его список стандартного оборудования обширен. Некоторые другие модели среднего размера оснащены стандартными 17-дюймовыми колесами, многофункциональным рулевым колесом, люком на крыше, подогревом передних сидений, спутниковым радио и Bluetooth. Немногие другие конкуренты также могут сравниться с качеством внутренней сборки VW, которое может соперничать с некоторыми производителями автомобилей премиум-класса.

Тип кузова: Седан, универсал Трансмиссии: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (DSG) Двигатели: 2.0L I-4 с турбонаддувом Модели: Passat, Passat Wagon

Passat имеет несколько новых функций для 2010 модельного года, в том числе замену обычных механических и автоматических трансмиссий на прославленную коробку передач DSG от VW, новые элементы управления с помощью сенсорного экрана для Bluetooth и аудио, а также стандартное многофункциональное рулевое колесо.

Стильный, но не лишний: седан и универсал Passat имеют классический тевтонский дизайн. Светодиодные задние фонари и установленные в зеркало поворотники — это современный штрих, как и стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски Le Mans с несколькими спицами.

Салон Passat представляет собой впечатляющее сочетание современных высококачественных материалов, а стандартная стереосистема с сенсорным управлением обеспечивает впечатляющий звук. Тем не менее, грузовое пространство невелико, а место на заднем сиденье хорошее, если не выдающееся.

С его 200-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, согласованным с коробкой передач DSG, у Passat 2010 года достаточно энергии, чтобы он выглядел спортивным, если не просто быстрым. Passat хорошо сидит на поворотах, а его подвеска жестче, чем у среднего мотоцикла, что делает его более упругим и маневренным, чем у многих других игроков на этом рынке.Однако дорожный шум немного выше среднего.

Передние, боковые шторки и боковые подушки безопасности для грудной клетки входят в стандартную комплектацию водителя и переднего пассажира; боковые подушки безопасности для грудной клетки не являются обязательными для задних пассажиров. Головные подушки безопасности — стандартные передние и задние. Контроль тяги и устойчивости также является стандартным оборудованием.

Passat, Passat Wagon: 22 мили на галлон по городу / 31 миль на галлон по шоссе

• Умный тевтонский стиль
• Доступный тип кузова универсал
• Двигатель Peppy с турбонаддувом, комбинированная коробка передач DSG
• Премиум обращение, цена со скидкой
• Стандартные 17-дюймовые сплавы

• Без механической коробки передач или двигателя V-6
• Цена по сравнению с конкурентами
• Полный привод отпущен на 2010 год
• Интерьер комнаты малой стороны

Недалеко от Audi

• Ford Fusion
• Hyundai Соната
• Хонда Аккорд
• Тойота Камри

Фольксваген Пассат Б5.5 1.8 20v Turbo Технические характеристики и размеры

Volkswagen Passat5 1,8 20v Turbo Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон

Volkswagen Passat B5.5 1.8 20v Turbo Двигатель Технические характеристики
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	AWT
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	MPI — Bosch Motronic ME7.5
Центровка двигателя:	Продольное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1781 см3 или 108,7 у.е.в. Ход:	81,0 x 86,4 мм 3,19 x 3,39 дюйма
Количество клапанов:	20 клапанов
Аспирация:	Turbo + Interc
Степень сжатия:	9.5
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность:	150 л.с. или 148 л.с. или 110 кВт при 5700 об / мин
Максимальный крутящий момент:	210 Нм или 154 фунт-фут при 1750 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле:	8,2 л / 100 км 34 миль на галлон UK / 29 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	6,4 л / 100 км 44 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	11,4 л / 100 км 25 миль на галлон Великобритания / 21 миль на галлон США
Диапазон:	756 км или 470 миль
Емкость топливного бака:	62 л 13.6 галлонов Великобритании 16,4 галлона США
Выбросы CO2:	197 г / км (Volkswagen)

Обзор Volkswagen Passat 1.8 TSI — цена, характеристики и время 0-60

Несмотря на то, что Благодаря огромному успеху в продажах на протяжении многих поколений, Volkswagen Passat поднялся только до того, чтобы доставить новый уровень удовольствия. Последний цикл Passat R36 был забавным Q-автомобилем, а двигатель W8 , который был ненадолго установлен на итерацию до этого, сумел объединить 275 л.с. со стилем, который позволил бы ему проиграть в ряду мини-автомобилей.

Но когда в прошлом году была выпущена текущая версия, острые ощущения от вождения были заметны только из-за их отсутствия. Вот почему мы были (мягко) заинтригованы появлением в линейке нового 1,8-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 158 л.с., который, как утверждается, предлагает комбинацию теплых характеристик — 136 миль в час и 0-62 миль в час за 8,6 секунды — плюс почти дизельный экономия топлива 41 миль на галлон на официальном тесте.

Может ли это быть подлинной альтернативой стандартному TDI?

Двигатель и рабочие характеристики

Нет ничего нового ни в Passat, ни в двигателе, это просто их союз.1,8-литровый двигатель TSI уже знаком по характеристикам из других частей концерна VW, в том числе и в базовой Audi TT. Механически обычный, он использует прямой впрыск и единственный турбонагнетатель и был настроен на крутящий момент в низком диапазоне, достигая своего пика в 185 фунт-фут при очень похожих на дизель 1500 об / мин. Пассат разделяет большую часть своей подвески с предыдущим поколением, поскольку основан на растянутом днище кузова Golf.

Каково это — водить машину?

Простите за ужасное клише, но Passat, оснащенный TSI, действительно доказывает, что это автомобиль, состоящий из двух половин.

Двигатель персиковый. Он гладкий, напористый и — с учетом принудительной индукции — удивительно быстро набирает обороты. Пиковая мощность достигается при 5000 об / мин, но TSI вращается плавно и дальше, без ощущения одышки, которое часто поражает современные бензиновые турбины с экологической настройкой, чувствуя себя почти так же остро, как более крупный 2-литровый TSI, на котором установлен Golf GTI. Плоская кривая крутящего момента также означает, что во всем диапазоне оборотов имеется устойчивый импульс, дающий дизельный всплеск для обгона, и двигатель также счастлив без нареканий тянуть очень высокую передачу (2200 об / мин при 75 милях в час на шестой).

К сожалению, остальная часть впечатлений от Passat не дотягивает. Когда дело доходит до изысканного, расслабленного прогресса, это почти безжалостно компетентный автомобиль — неудивительно, что вы видите, как многие из них заполняют средние полосы национальных автомагистралей. Но вы напрасно будете искать хоть какую-то долю удовольствия в динамичном репертуаре большого Volkswagen, с бесшумным рулевым управлением, безразличным сцеплением с передней частью и только унылой, устойчивой недостаточной поворачиваемостью, когда вы обнаружите низкие пределы. Обидно: старый R36 показал, что где-то в «Пассате» зарыта полноприличная шоферская машина, но это не то.

Соперники

Если честно, самым большим конкурентом бензинового Passat почти наверняка станет его дизельный брат. TSI на 2200 фунтов дешевле, чем эквивалентный 2-литровый TDI мощностью 168 л.с. в «спортивной» отделке — полезная экономия, даже с учетом официальных 61,4 миль на галлон масленки. Предположим в качестве аргумента, что оба автомобиля могут показать эти показатели экономичности — а по нашему опыту бензин оказался впечатляюще близким — вы видите почти 50 000 миль, прежде чем дизель оправдает свою более высокую цену.В нашей книге это победа за бензином.

Что еще мне нужно знать?

Согласно бортовому компьютеру Passat, мы проехали почти 600 миль на галлон со скоростью 43 мили на галлон. Даже при быстром повседневном использовании TSI все еще кажется способным возвращать мили на галлон выше 30.

Цена и дата выпуска

Volkswagen Passat 1.8 TSI теперь доступен по цене от 21 375 фунтов стерлингов.

Технические характеристики

.5 секунд

Двигатель	1798 куб. См 4-цилиндровый бензиновый, с турбонаддувом
Максимальная мощность	158 л.с. при 5000 об / мин
Максимальный крутящий момент	–605 фунт-футов при 1500
Максимальная скорость	136 миль / ч
В продаже	Сейчас

Volkswagen Passat B6 2.0 AT 170 л.с. 5-дверный универсал — технические характеристики

Volkswagen Passat B6 2.0 AT 170 л.с. 5-дверный универсал — технические характеристики

4,774 1,517 150

Объем двигателя, см³ 1 968 Тип топлива Дизельное топливо Власть 170 л.с. Водить машину передний Тип коробки передач автоматический Разгон (0-100 км / ч) 8.8 сек. Тип двигателя дизель Средний расход топлива на 100 км 6,6 л. добавить к сравнению

Общая информация
Марка автомобиля	Фольксваген
Модель	Пассат
Поколение	B6
Модификация	2.0 В
Страна производитель	Германия
Класс автомобиля	D
Тип корпуса	Универсал 5 дв
Кол-во дверей	5
Количество мест	5

Размеры
Длина, мм	4,774
Ширина, мм	1820
Высота, мм	1,517
Колесная база, мм	2 709
Колея передняя, ​​мм	1,552
Колея задняя, ​​мм	1,551
Дорожный просвет, мм	150
Размер шин	205/55 / ​​R16

Масса и объем
Масса снаряженная, кг	2140
Объем багажника минимальный, л.	603
Максимальный объем багажника, л.	1731
Топливный бак, л.	70

Трансмиссия
Тип коробки передач	автомат
Кол-во передач	6
Привод	перед

Двигатель

Двигатель
Тип двигателя	дизель
Расположение двигателя	крестовина передняя —
Энергосистема	с неразделенной камерой сгорания (непосредственный впрыск)
Тип наддува	турбонаддув
Объем двигателя, см³	1 968
Мощность	170 л.с.
Мощность, кВт)	125
Крутящий момент	350 Нм
При об / мин	4200
Расположение цилиндров	рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра и ход поршня	81 × 95.5 мм
Степень сжатия	18

Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Подвеска задняя	независимая, пружинная
Тормоза передние	диск
Тормоза задние	диск

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Ваша сравнительная таблица пуста!

2005 Volkswagen Passat Wagon GLX 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

Впервые представленный в 2005 году и производящийся до сих пор, последний Passat был представлен публике на Женевском автосалоне в марте 2005 года.Основанный на платформе Volkswagen B5, обновленный Volkswagen Passat был улучшен с помощью нескольких элементов, которые улучшили как характеристики, так и внешний вид автомобиля.

История «Народного автомобиля» Volkswagen начинается 28 мая 1937 года, когда создается компания «Geselschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen mbH». Год спустя он переименован в Volkswagenwerk GmbH со штаб-квартирой в Вольфсбурге, городе, специально созданном для рабочих завода Volkswagen, которые собираются серийно производить автомобиль мечты Гитлера для среднего немца, разработанный Фердинандом Порше.

Но планам Гитлера не суждено было сбыться, потому что началась Вторая мировая война, и завод переключил производство на вооружение, а машины под логотипом VW отправились в армию Третьего рейха. После войны завод в Вольфсбурге перешел под контроль союзников, а точнее британцев, и под руководством майора Ивана Херста Volkswagen начал массовое производство Type 1 или Beetle, как его впоследствии стали называть во всем мире. .

Первые продажи за границу были катастрофическими, но благодаря умной рекламе Beetle завоевал популярность среди молодежи, и с 1945 по 1955 год их количество достигло отметки в 1 миллион.Между тем, где-то в конце 40-х годов Volkswagen также представил Type 2, пассажирский автомобиль, известный как «VW Bully».

Даже в 60-е и 70-е годы Beetle удается оставаться на вершине продаж, несмотря на то, что он устаревает. Надежность, простота обслуживания и низкий расход топлива сделали автомобиль фаворитом потребителей. 17 февраля 1972 года Volkswagen отпраздновал продажу более 15 миллионов проданных автомобилей Beetle, превзойдя, таким образом, Ford Model T как самый популярный автомобиль в мире — титул, которым он владеет и по сей день.

Несмотря на успех Beetle, к началу 70-х годов Volkswagen AG остро нуждался в новых моделях для замены стареющего Beetle. Помощь пришла от Audi / Auto Union, которую WV купила еще в шестидесятых. Они принесли с собой знания о переднеприводных автомобилях и двигателях с водяным охлаждением.

В 1974 году первый Golf выходит из дверей завода и мгновенно становится хитом. Продаваемый как Rabbit в Соединенных Штатах и ​​Канаде, он вернул Volkswagen на карту.В том же году более спортивная модель Scirocco попадает в линейку Volkswagen. Для небольшого автомобильного рынка немецкий производитель автомобилей представил в 1976 году Polo, который был довольно популярен во всей Западной Европе.