Гелевый акб: Аккумуляторы AGM, гелевые аккумуляторные батареи купить в Москве

Содержание

Гелевый АКБ, что такое гелевые аккумуляторы?

Благодаря тому, что в последнее время гелевые аккумуляторы из промышленного применения стали переходить в бытовую сферу, их конструкция, характеристики, достоинства и недостатки стали вызывать много споров и обросли множеством мифов.

Существует мнение — «гелевый аккумулятор это необслуживаемый и всё, больше он ничем не отличается».

Попробуем рассказать популярно о гелевом аккумуляторе.

В обычном классическом свинцово-кислотном аккумуляторе между положительными и отрицательными пластинами протекает ток по электролиту — водному раствору серной кислоты. Чтобы пластины не соприкасались и не происходило короткого замыкания они разделены сепараторами, обычно микропористым пластиком. В гелевом аккумуляторе электролит загущен силикагелем, если открыть свежий аккумулятор, то Вы увидите железообразную белёсую структуру. Этот гель немного подсушен на заводе и в процессе эксплуатации ещё больше твердеет. Он пронизан микротрещинами, которые не дают испарениям элетролита улетучиваться. Пары кислорода и водорода удерживаются внутри геля реагируют и превращаются в воду, которая впитывается гелем. Почти все испарения, таким образом, возвращаются обратно в аккумулятор и это называется рекомбинацией газа. К сожалению все испарения рекомбинировать не удаётся и избыточный газ (в основном водород) сбрасывается через предохранительные клапана. Сепаратор в гелевых аккумуляторах тоже необычный — микропористый дюропластик, за счёт присадок из алюминия он обладет высокой стойкостью в агрессивной среде, уменьшает внутреннее сопротивление в аккумуляторе,обладает высокой температурной стабильностью и механической прочностью; последнее обеспечивает высокую вибростойкость и ударопрочность конструкции. Этот элемент — является ноу-хау и производиться всего двумя специализированными компаниями (все мировые производители аккумуляторов закупают сепараторы у них) . Советские учёные в 80-х годах так и не смогли получить подобный сепаратор, и все попытки создать отечественный гелевый аккумулятор так и не удались, поэтому все необслуживые АКБ в СССР были только щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы.

При производстве гелевых аккумуляторов используют высокочистый свинец — это увеличивает эксплутационные характеристики АКБ в несколько раз.

Гель плотно обволакивает пластины и не дают активной массе осыпаться, а его повышенное сопротивление разрядным токам не даёт образовываться «вредным» неразрушаемым сульфатам свинца.

За счёт этих уникальных характеристик гелевые аккумуляторы выдерживают большое количество циклов заряда-разряда, могут долго находиться разряженными, имеют низкий саморазряд, их можно эксплуатировать почти в любом положении, их можно ставить в жилом помещении, а если Вы разрушите корпус то Вас не обожжет кислотой, а только несколько капель геля и белые гранулы попадут на Вас.

Гелевый тяговый аккумулятор в Екатеринбурге

Области применения гелевых тяговых АКБ

Свое распространение гелевые аккумуляторы начали с водного транспорта, где существуют повышенные требования к безопасности АКБ в условиях качки, влажности и невозможности обслуживать свинцовые батареи. Сейчас помимо лодочных моторов гелевые АКБ применяются в электротранспорте различного вида. От электровелосипедов до электромобилей. Вместе со свинцово-кислотными они занимают до 90% всего объема использования АКБ.

Типы и условные обозначения гелевых АКБ

Для правильного выбора и дальнейшей эксплуатации важно знать обозначения, применяемые для классификации гелевых тяговых агрегатов. Так обозначением GEL сопровождаются модели с низким уровнем текучести электролита. Такой тип позволяет использовать их в условиях, когда есть наклоны поверхности. Как агрегаты для лодочных моторов они незаменимы. Они обладают коротким временем зарядки и имеют наилучшие показатели при полной разрядке. Обозначение AGM имеют АКБ с электролитом, напоминающем стеклопластик. Они прекрасно себя зарекомендовали в самых сложных условиях. В том числе, при сильной вибрации.

Преимущества в использовании гелевых АКБ

Нельзя не выделить основные преимущества гелевых аккумуляторов. Благодаря своей конструкции и электролиту, они не требуют обслуживания., имеют прекрасные показатели в условиях разрядки, они герметичны и безопасны. Их долговечность определяет и их применение на водном транспорте. Гелевые АКБ имеют ускоренную зарядку в сравнении с кислотной батареей. Они термоустойчивы и могут использоваться при высоких температурах. Кроме этого, они хорошо показали себя при высокой вибрации и влажности.

Основные недостатки моделей гелевых АКБ

К недостаткам гелевых моделей можно отнести их большой вес, сопоставимый с весом свинцовой АКБ. Относительно высокая цена при покупке ограничивает применение этого вида батарей в хозяйстве. Длительный период зарядки не позволяет эффективно использовать их в электротранспорте. Гелевые батареи в неблагоприятных условиях или при низкой зарядке, теряют номинальную мощность. А имея, ограничения по циклам зарядка-разрядка, они и служат меньше современных литий – ионных аккумуляторов.

Что такое гелевый АКБ — узнайте подробнее

Стоимость цветного лома
от 100 кгот 500 кгот 1т

ГЕЛЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР

 

Вывоз нашим транспортом от 300кг

цена за 1 кг

55 руб

1200 руб

цена за 1 кг

60 руб

доставка
2500 руб

цена за 1 кг

65 руб

2500 руб

 

 

Автомобиль, лодка и другой транспорт нуждается в многоразовом источнике питания. Быстрая зарядка, неприхотливость в эксплуатации и обслуживании помогают эффективно использовать средство передвижения. Гелевый аккумулятор – это такой источник питания, у которого электролит находится в состоянии желе. Даже при нарушении герметичности корпуса, он не вытекает. Изучив особенности каждой АКБ и узнав, что такое гелевый аккумулятор, производители электромобилей и приверженцы использования альтернативной энергии обратили внимание на этот источник питания.

Он отличается единственной проблемой – как и у всех батарей, ресурс его работы иссякаем. Когда АКБ превращается в металлолом, приходится проводить мини-исследование, чтобы узнать, какая на прием гелевых аккумуляторов цена в Москве и кто занимается утилизацией.

Компания «Сдайметалл» забирает такой опасный лом и занимается переработкой. Мы покупаем гелевый аккумулятор у частного сдатчика или вывозит крупные партии списанных АКБ от предприятий. Гарантирует каждому высокое и моментальное вознаграждение.

 

 

Частые вопросы о безуходных АКБ

Батареи GEL и AGM обеспечивают энергией автомобили, моторные лодки или скутеры. Они теряют не более 20% емкости за год и пользуются особой популярностью.

Частые вопросы о безуходных свинцово-кислотных АКБ:

 

  • Что такое гелевый аккумулятор?
  • Чем он отличается от других?
  • Почему электролит не вытекает?
  • Кто утилизирует лом таких аккумуляторов?
  • Где используется гелевая батарея?

 

АКБ GEL и AGM не являются вечными источниками питания. Минимальный жизненный цикл такого устройства рассчитан на 400 циклов зарядки-разрядки. По исчерпанию ресурса нужно провести замену и отправить на утилизацию старый аккумулятор. Выбрасывать его в мусорный контейнер нельзя.

 

Где избавиться от гелевых аккумуляторов?

«Сдайметалл» обеспечивает правильную утилизацию опасного лома. Скупаем б/у аккумуляторы с поврежденным корпусом и неважным техническим состоянием. Предлагает высокую оплату сдатчикам.

Варианты избавления от гелевых аккумуляторов:

 

  • доставка спецтранспортом «Сдайметалл»;
  • самостоятельное посещение пункта приема.

 

Вместо хранения и выбрасывания такого старого аккумулятора отдайте его на переработку и получите дополнительный доход. Ненужный лом вскоре снова принесет пользу человеку или предприятию.

 

Также читайте наши другие интересные статьи

 

Прием гелевых аккумуляторов в скупку

Примечание:

Самовывоз от 50 кг

Скупка аккумуляторов осуществляется по адресу г. Москва, 1-й Грайвороновский проезд, 4.

Любой аккумулятор, даже если машина почти не ездит, рано или поздно вырабатывает свой ресурс. Что с ним делать? Оставлять в гараже не имеет практического смысла – только место занимает. Выбросить? Этого делать нельзя по причинам, о которых речь пойдет ниже. Остается единственный вариант – утилизировать непригодный для дальнейшей эксплуатации прибор.

Почему необходимо утилизировать АКБ

Вторичная переработка обработанных АКБ развита во всем цивилизованном мире. Батарея содержит в своем составе целый ряд веществ, которые пагубным образом влияют на экологию среды обитания человека. Поэтому аккумулятор ни в коем случае нельзя выбрасывать на свалку и тем более – в ближайший к гаражу кювет. Пролежав под открытым небом в течение нескольких лет, батарея превратится в источник локального заражения территории, что непременно скажется на местной экологической ситуации и состояние здоровья людей.

Что делать? АКБ нужно не выбрасывать, а утилизировать, сдать в пункт приемки для последующей отправки на вторичную переработку.

Прием гелевых аккумуляторов в Москве

Группа компаний «АКБ-ЛОМ» располагает сетью приемных пунктов во всех административных районах Москвы. Нерабочие аккумуляторные батареи принимаются не только от физических, но и от юридических лиц. Каждая сданная на утилизацию батарея:

  • позволяет владельцу избавиться от ненужного хлама в гараже, автомобильном парке, мастерской;
  • способствует защите окружающей среды от воздействия вредных для человеческого организма компонентов АКБ;
  • приносит хозяину доход в виде денежного вознаграждения, которое выдается на руки немедленно;
  • способствует сохранению ресурсов полезных ископаемых, которых на нашей планете с каждым годом становится все меньше.

Три способа избавиться от ненужной АКБ

Это можно сделать различными способами. Предлагаем вашему вниманию три способа с выгодой избавиться от ненужной аккумуляторной батареи:

  • отнести АКБ в специализированный пункт приема профильной компании, которая занимается утилизацией и проработкой аккумуляторов б/у профессионально. Это самый выгодный вариант, поэтому предложение компании «АКБ-ЛОМ», предлагающей рыночную цену, в этом своеобразном рейтинге стоит на первой позиции;
  • утилизировать АКБ как металлолом. Здесь никто не станет оценивать реальный вес содержащихся в приборе цветных металлов, и стоимость будет определена путем простого взвешивания;
  • принести АКБ в автомагазин и получить при этом скидку на покупку. Имейте в виду, что магазин привезет вашу батарею в приемный пункт компании «АКБ-ЛОМ»;
  • продать за бесценок частнику, который живет за счет разницы между суммой выкупа (у вас) и сдачи (у нас).

Делайте выводы: найдите на нашем сайте ближайший наш пункт приема, привозите АКБ и получайте максимальное вознаграждение.

Преимущества сотрудничества с компанией «ЛОМ-АКБ»

Компания «ЛОМ-АКБ» осуществляет прием отработавших АКБ. Нами предлагаются высокие цены скупки и удобный сервис. Мы не просто готовы купить ваш нерабочий ИБП с самовывозом, но привезти новое изделие, чтобы вы сразу же смогли восстановить работоспособность вашей техники.

Несмотря на то, что гелевые ИБП не сильно отличаются от свинцово-кислотных по своим составляющим далеко не каждая компания, принимает их для дальнейшей утилизации. Наша компания производит прием б/у гелевых аккумуляторов.

Предлагаемая нами цена на б/у аккумулятор сравнительно высока. Более того, мы работаем, как с частными лицами, так и с крупными предприятиями, поэтому если в вашей организации имеется аккумуляторный лом в большом количестве, мы можем предложить выгодное сотрудничество, включающее погрузку и транспортировку отработавших изделий к пункту приема. В случае необходимости мы может предоставить соответствующую документацию об их утилизации.

На сегодняшний день свинцово-кислотные аккумуляторы имеют немало более современных альтернатив, одной из которых являются АКБ, изготовленные по технологии GEL. Использование АКБ несет немало преимуществ пользователям. Одно из них — более длительный срок эксплуатации. Среди достоинств можно выделить и целый ряд других:

  • Полная герметизация корпуса, что предотвращает возможность подтекания электролита;

  • Повышенная прочность;

  • Поддержания плотности электролита на необходимом уровне;

  • Достойный уровень сохранение заряда в период неиспользования батареи, так как снижение уровня заряда не превышает 20% за год.

Обращаясь к нам, вы можете сдать гелевые аккумуляторы на очень выгодных условиях.

Гелевые АКБ и особенности их зарядки зарядным устройством

Хоть на рынке автомобильных аккумуляторных батарей основной сегмент занимают обычные кислотные аккумуляторы, все больше появляется так называемых гелевых аккумуляторов. Достоинств у таких аккумуляторов значительно больше, чем у привычных кислотных, они менее требовательны в эксплуатации и обслуживании. Но все по порядку.

Конструкция

Итак, гелевая батарея по конструкции мало отличается от кислотной. Внутри имеются секции, с размещенными внутри пакетами свинцовых пластин. Каждый из пакетов состоит из отрицательных и положительных пластин. Все пакеты между собой соединены и наружу из корпуса выходит два вывода – «плюсовой» и «минусовой», к которым и подключаются клеммы автомобильной бортовой сети.

Но гелевые аккумуляторы заполнены, в отличие от обычных кислотных АКБ, электролитом, который находится в гелеобразном состоянии, отсюда и называние батареи.

Эти батареи полностью необслуживаемые, корпус у них полностью герметичен. Поскольку электролит находится в виде геля, то батарею можно располагать любым способом, электролит будет держаться на пластинах и стекание перетекание его при наклонах или переворотах аккумулятора не произойдет.

Достоинства

Электролит, находящийся в виде гелеобразного вещества, не вытечет даже при повреждении корпуса, что позволяет еще использовать батарею в дальнейшем, но недлительное время.

К тому же процесс испарения внутри гелевой АКБ значительно ниже, чем у кислотных, что позволило всю конструкцию расположить в герметичный корпус. Пары, которые образуются внутри аккумулятора, поглощаются гелевым электролитом и снова участвуют в реакции.

Основным же достоинством гелевого АКБ является обеспечение пусковых токов высоких значений, даже когда батарея несколько посажена. Указывается, что она способна обеспечить высокий пусковой ток даже при уровне заряда всего в 30% от номинального. При этом такие глубокие разряды для гелевой батареи не так губительны, как для кислотной батареи.

У этой батареи также ток саморязряда значительно ниже. При годичном простое она потеряет не более 10% своего заряда. К тому же она способна храниться даже в разряженном состоянии, без потери работоспособности. При надобности достаточно будет только ее полностью зарядить, чтобы начать использовать дальше.

Если правильно производить подзарядку данной батареи, то она практически не теряет своей емкости. Это обеспечивает ей способность выдерживать до 700 циклов заряда-разряда, что обеспечивает значительный срок эксплуатации.

Еще одним важным достоинством гелевых АКБ является меньшая восприимчивость к низким температурам. При таких температурах пусковой ток хоть и снижается, но в меньшей степени, чем как у обычных кислотных батарей.

Недостатки

Все это делает привлекательным использование данного типа батарей на автомобилях. Но имеются у них и недостатки. Их меньше, чем положительных качеств, но они тоже существенны.

Одна из таких – стоимость батареи. Она обойдется значительно больше, чем кислотная, и хоть срок ее эксплуатации больше, но неправильная эксплуатация обслуживание могут значительно сократить время «жизни» батареи.

А сократить «жизнь» ей может напряжение. Данная батарея очень чувствительна к напряжению. Оптимальным для нее является напряжение в 14,2-14,4 В. Превышение данного значения приведет к отслаиванию гелевого электролита от пластин, переход геля в газообразное состояние. Причем количество газа будет значительным, и снова преобразовать ее в гель уже не получится. Данный эффект уже получил название «таяние» геля. А учитывая, что регуляторы напряжения на автомобилях зачастую не имеют определенного значения, а работают в диапазоне 13-16 В, то выход из строя такой батареи – лишь дело времени.

Хотя на авто использовать такую батарею вполне можно, но только перед приобретением такого АКБ следует провести диагностику бортовой сети и настройку регулятора напряжения так, чтобы он не выдавал больше 14 В.

Способы зарядки гелевых АКБ

Эта батарея, хоть и является необслуживаемой, но периодическая подзарядка АКБ все же требуется. Частота проведения подзарядки, если эта батарея используется на авто, зависит от срока ее эксплуатации. Рекомендуется подзаряжать гелевый АКБ не чаще 1-2 раза в год.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: AGM и Гелевый аккумулятор. Зарядка гелевого и AGM аккумулятора

Для подзарядки должно применяться специальное зарядное устройство, рассчитанное на работу только с гелевыми аккумуляторами. Такие устройства даже никогда не превысит напряжение, которое может навредить АКБ. Некоторые виды таких устройств выполняют подзарядку по определенному алгоритму, с периодической сменой силы тока и напряжения.

Но встречаются такие зарядные устройства пока еще не часто, да и далеко не все СТО берутся за зарядку гелевых батарея из-за отсутствия в своем распоряжении таких устройств.

Но в домашних условиях можно подзарядить гелевый аккумулятор и при помощи обычного зарядного устройства. Но применять автоматические устройства не рекомендуется, поскольку они сами регулируют напряжение и силу тока, при этом в процессе зарядки они могут превысить напряжение выше значения, которое является для такой АКБ критическим.

А вот если зарядное устройство позволяет в ручном режиме установить напряжение и силу тока, то подзарядить гелевую батарею вполне возможно.

Как зарядить гелевый аккумулятор зарядным устройством

Перед началом зарядки обязательно нужно выставить напряжение чуть ниже значения, которое является критическим для батареи. Данное значение обычно указывается производителем и составляет оно примерно 14 В +/- 0,4 В.

Видео: Зарядка гелевого аккумулятора — как зарядить!

Также нужно правильно установить силу тока. Оптимальным считается значение в 10% от номинальной емкости гелевой АКБ. К примеру, АКБ обладает емкостью в 60 Ач, значит, сила тока заряда должна быть не выше 6 А.

Важно также знать время зарядки.

Чтобы высчитать время зарядки гелевого аккумулятора, следует поделить значение емкости на силу тока. К примеру, емкость – 60 Ач, а сила тока выставлена уровне 5 А, в таком случае время заряда будет составлять 12 ч.

Но если имеется время, то можно произвести подзарядку с силой тока в 5% от емкости. Для указанной батареи при параметр будет составлять 3 А, а время подзарядки возрастет до 24 ч. Но при таком режиме процесс пройдет более лучше и АКБ полностью воспримет заряд.

Обязательно следует соблюдать последовательность подключения. Сначала подсоединяются зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора (важно не перепутать полярность), а после уже включать устройство в сеть. Периодически во время процесса следует контролировать параметры напряжения и силы тока.

Категорически запрещается преждевременно прекращать зарядку. Дело в том, что такие гелевые аккумуляторы обладают так называемым «эффектом памяти». Если в процессе прервать подзарядку преждевременно, к примеру, батарея смогла восстановить заряд только на 80%, то в следующий раз она не сможет взять заряд больше, чем на эти 80%. То есть, от недозаряда АКБ потеряет часть своей емкости и восстановить ее уже не получится.

Что такое гелевый аккумулятор? Какая разница между гелевым и обычным АКБ |

Гелевые аккумуляторы относительно недавно появились на рынке, поэтому неудивительно, что о них почти никто ничего не знает. В сети довольно часто можно встретить запросы типа: что такое гелевый аккумулятор (или как некоторые пишут гелиевый)? Также довольно часто «Гуглят» как зарядить гелевый аккумулятор или как выбрать зарядное к гелевому АКБ.

Немного покопавшись в Интернете, я так и не нашел исчерпывающего ответа на все вышеперечисленные вопросы. Мне встречались краткие статейки, заметки и предположения, но как по мне этого мало, поэтому решил восполнить пробел и дать полный исчерпывающий ответ на каждый из вышеприведенных вопросов. Сегодня, прежде всего, хочу разобраться, что такое гелевый аккумулятор и чем он отличается от обычного АКБ, короче о плюсах и возможных минусах гелевого аккумулятора.

На сегодняшний день, среди специальных «звуковых» аккумуляторных батарей наиболее популярными считаются — герметичные свинцово-кислотные АКБ (VRLA). Их изготавливают по двум технологиям:

1. Gelled Electrolite (GEL) или как их еще называют гелевые аккумуляторы, то есть как вы понимаете электролит в этих аккумуляторах находится в состоянии геля, это происходит за счет содержания в нем соединений кремния.

2. Absorptive Glass Mat (AGM) — пожалуй самая распространенная технология, на ее базе построены аккумуляторы «Optima», за счет чего они могут похвастаться прекрасными электрическими характеристиками. Данная технология базируется на использовании пористого стекловолоконного заполнителя-сепаратора, который пропитан электролитом, позволяющего содержать его в  безжидкостном состоянии.

Теперь давайте более детально поговорим о каждом из них, а также о том, чем отличается гелевый аккумулятор от обычного свинцово-кислотного АКБ.

Обычный свинцово-кислотный аккумулятор

В обыкновенной аккумуляторной батарее двуокись свинца является активной массой положительного электрода, чистый свинец — отрицательного, в качестве электролита выступает — водный раствор серной кислоты. В случае разряда батареи активные массы превращаются в сульфат свинца, кислота интенсивно расходуется, при этом выделяются молекулы воды. Во время заряда происходит обратная реакция — решетки электродов, которые удерживают активную массу, легируют 5,5-6,5% сурьмы и 0,1-0,2% мышьяка. Благодаря добавкам улучшается технологичность литья, улучшается твердость и стойкость электродов к коррозии. При этом за счет сурьмы увеличивается расход воды и снижается ЭДС батареи во время ее эксплуатации. Спустя много лет аккумуляторы эволюционировали и доля сурьмы снизилась до 2,5%, а иногда и меньше.

Малосурьмяные аккумуляторы оправдали себя т. к. их обслуживание было менее хлопотным, вместе с тем увеличился их срок службы. Следующим словом в прогрессе аккумуляторов стал кальций, который вытеснил сурьму из отрицательных пластин. В «гибридных» батареях долив стал еще более редким явлением. Использование кальция в положительных пластинах положило начало новой генерации АКБ, которые вообще не требуют долива на протяжении всей своей «жизни». Однако и они несовершенны и способны выйти из строя в случае глубокого разряда. С целю повышения стойкости аккумуляторов, в состав свинцово-кальциевых положительных пластин добавили серебро.

Гелевые аккумуляторы несмотря на свою новизну появились еще во времена когда человечество только осваивало космос. Гель, который образовался в результате внедрения в состав серной кислоты двуокиси кремния, дал возможность получить полную герметичность батареи, поскольку любое газовыделение происходит внутри геля, точнее в его порах. Гелевым АКБ нет равных в стойкости к глубокому разряду, в этом плане они намного долговечные по сравнению с традиционными аккумуляторам. Даже несмотря на очевидные преимущества гелевых батарей они так и не получили признания среди автомобилистов, причиной этого стали — высокие требования к бортовому электрооборудованию и из-за резкого снижения пускового тока в условиях холода.

Самая популярная на сегодняшний день технология AGM (Absorptive Glass Mat) — вернулась к использованию жидкой кислоты, однако теперь удерживание электролита происходило в порах сепаратора, состоящих из ультратонких стекловолокон. Благодаря этой конструкции ученым удалось не только добиться герметичности корпуса, но и к тому же обеспечить работоспособность АКБ даже в случае его нарушения.

AGM-батареи могут похвастаться стойкостью к перепадам температур, глубоким разрядам и вибрациям, они имеют большой срок службы и могут работать в любом положении, как вертикальном, так и горизонтальном. Несмотря на такую, казалось бы, уникальность и неуязвимость. есть у AGM-батареи и слабые места — они боятся перезаряда. В настоящее время по технологии AGM выпускается два вида батарей, как с плоскими так и со спиральными электродами.

Спиральные электроды могут похвастаться более высокими характеристиками токоотдачи, при намного меньшем внутреннем сопротивлении. Этого удается достичь за счет большей рабочей поверхности пластин при одинаковых габаритах. Гелевые аккумуляторы воспринимают глубокий разряд как —  штатный режим работы. Такого эффекта удалось достичь благодаря сжиженному состоянию электролита, которое не позволяет ему испариться в случае глубокого разряда, следовательно не произойдет и окисления пластин, которому подвержены практически все обычные аккумуляторные батареи. Даже при самом глубоком разряде, напряжение не упадет ниже отметки 10,5 В, а срок эксплуатации AGM-аккумулятора гарантированно составит не менее 400 циклов разряд/заряд. Более того, если не доводить АКБ до степени глубокого разряда, количество циклов можно увеличить в целых 10 раз, то есть до 4000 циклов. Впечатляет, не так ли? А если к тому же учесть, что в обычных свинцово-кислотных аккумуляторах этот параметр не превышает нескольких десятков циклов, а иногда и того меньше, то гелевые аккумуляторы и вовсе можно считать супер-изобретением.

К положительным качествам гелевого аккумулятора можно отнести также  его герметичность. Благодаря тому, что во время работы не выделяются пары электролита, такую АКБ можно смело располагать в салоне машины, кроме того можно не переживать о том, в каком положении он будет находиться, как вы помните это не имеет никакого значения. Гелевый аккумулятор имеет поразительно низкое внутреннее сопротивления примерно (3–4 мОм), что само собой исключает необходимость использования больших емкостных конденсаторов. Внутреннее сопротивление на самом деле очень важно, от него зависит скорость отдачи тока аккумулятора, она почти равна скорости конденсаторов. Это в большей мере заслуга плотно сложенных пластин-электродов, которые выполнены из свинцовых материалов высокой чистоты.

Подведем итоги.

Учитывая вышеизложенное и ознакомившись со всеми особенностями гелевых аккумуляторов, можно сделать вывод, что их применение позволяет «одним махом убить нескольких зайцев». Если использовать гелевый АКБ в паре со свинцово-кислотным можно существенно снизить нагрузку на последний. Например, если первый будет обеспечивать питанием мощную аудиосистему, это позволит минимизировать вероятность непредвиденного полного разряда, а также продлит «жизнь» второму, то есть обычному аккумулятору. Кроме всего прочего, гелевый аккумулятор можно использовать в домашних целях, т. к. он не имеет вредных испарений его можно применять практически в любой нужной вам отрасли.

Рекомендуем посмотреть видео об аккумуляторах и их отличиях друг от друга

Автопульсар

принцип работы, преимущества и недостатки, особенности эксплуатации автомобильных АКБ

Автономный источник питания современного автомобиля является важной его частью. Несмотря на высокую длительность работы современных АКБ, приходит время для их замены. Условно все автомобильные аккумуляторы можно разделить на две основные группы: с жидким электролитом и гелем. У гелевых АКБ больше особенностей, которые следует учитывать при выборе подходящей модели.

Определение гелевых аккумуляторов

Гелевая аккумуляторная батарея изготавливается при применении технологии Gel. В качестве основы применяются свинцовые пластины, между которыми электролит находится в гелевом состоянии. Отличительной чертой подобной батареи можно назвать полную герметизацию корпуса. При добавлении специальных присадок электролит превращается в гель.

Классические гелевые батареи представлены сочетанием следующих элементов:

  1. Коррозионно-стойкие клеммы, которые предназначены для подключения нагрузки. Они изготавливаются при применении различных стандартов.
  2. При изготовлении корпуса применяется ударопрочный полипропилен. Он обеспечивает длительную работу батареи в сложных условиях. Рассматриваемая конструкция не подлежит обслуживанию, поэтому нельзя допускать утечки электролита.
  3. Конструкция имеет самоуплотняющиеся герметичные клапаны, которые требуются для отвода газов. Во время эксплуатации аккумулятора электролит может нагреваться, что приводит к образованию газов. Если не будет происходит их удаление, давление внутри корпуса возрастает.
  4. Для повышения устойчивости конструкции к вибрации применяется конструкция из прочных скрученных в рулон элементов. При изготовлении применяется определенный сплав, который продолжает срок эксплуатации конструкции.
  5. Повысить степень герметизации смогли за счет установки сепаратора из стекловолокна. Для повышения защиты устанавливается решетка из чистого свинца.

Современная Gel -технология предусматривает создание кислотного раствора в виде геля. Достигается подобное состояние путем добавления специального наполнителя, который изготавливается из силикона.

Основные характеристики

Устроен гелевый аккумулятор так же, как и свинцово-кислотные источники питания, что определяет похожие эксплуатационные характеристики. Выбор более подходящей батареи проводится по следующим критериям:

  1. Максимальный ток заряда. Каждая аккумуляторная батарея характеризуется максимально допустимым значением тока при зарядке.
  2. Емкость определяется в ампер/часах. Этот показатель применяется для определения времени, в течение которого источник питания может отдавать энергию с силой тока 1 ампер.
  3. Рабочее напряжение на клеммах учитывается при выборе источника энергии для конкретного потребителя. В случае выбора аккумулятора для автомобиля отдается предпочтение моделям с напряжением 12 В.
  4. Максимальный ток разряда или пусковой ток. Это значение применяется для определения максимальной силы тока, который вырабатывается в течение 30 секунд.
  5. Вес источника питания может варьировать в большом диапазоне: от 8 до 50 кг. При увеличении показателя емкости повышается и вес, так как устанавливается большее количество пластин.

Принцип работы рассматриваемого источника энергии определяет то, что наиболее важными параметрами считаются емкость и максимальный пусковой ток. Показатель емкости выбирается в зависимости от объема двигателя по специальным таблицам.

Достоинства и недостатки

Применение геля определяет особые эксплуатационные характеристики источника питания. Преимущества гелевых автомобильных аккумуляторов заключаются в следующих моментах:

  1. Конструкция может выдерживать до 400 полных разрядов. Применение геля в виде электролита определяет то, что даже при сильном разрядке показатель плотности остается неизменным.
  2. Можно выполнять повторную зарядку батареи при ее частичном или полном разряде.
  3. Продолжительность срока эксплуатации составляет около 10 лет. Варианты исполнения с обычным электролитом служат около 5 лет.
  4. Нет необходимости срочно заряжать аккумулятор в случае его глубокой разрядки.
  5. Показатель саморазряда составляет примерно 20% в год.
  6. Малое внутреннее сопротивление определяет высокую эффективность батареи.
  7. Конструкция не требует вложений.
  8. Высокая безопасность, которая достигается за счет применения современных технологий производства.

Есть и некоторые недостатки применения гелевого состава. Технология GEL приводит к следующему:

  1. Конструкция восприимчива к показателю подаваемого напряжения. Если подавать слишком высокий ток, то начнется процесс разрушения основных компонентов.
  2. Высокий показатель плотности приводит к тому, что в зимний период возникают трудности с эксплуатацией подобных аккумуляторов. Как правило, при минусовой температуре жидкость начинает кристаллизоваться и он застывает.
  3. Конструкция характеризуется высокой чувствительностью к коротким замыканиям. Именно поэтому нужно уделять много внимания правилам эксплуатации аккумуляторов с гелем.
  4. Свинцово-кислотные варианты исполнения с жидким электролитом обходятся намного дешевле.

Технология GEL характеризуется довольно большим количеством различных особенностей. При этом зарядка и эксплуатация должны проводится с учетом особенностей гелевых конструкций.

При сравнении АКБ Са-Са и Gel типа отметим, что первый вариант исполнения обходится намного дешевле и встречается практически на всех автомобилях. Однако существенное увеличение количества потребителей приводит к тому, что свинцово-кислотные варианты исполнения служат недолго при постоянной и высокой периодической нагрузке. Поэтому для автомобилей средней и высокой ценовой категории рекомендуется приобретать АКБ Gel -типа.

Рекомендации по зарядке

Гелевые аккумуляторы характеризуются высокой восприимчивостью к силе тока и напряжению. Именно поэтому на момент зарядки следует контролировать параметры подаваемого того с высокой точностью. Стоит учитывать, что зарядные устройства, которые применяются для работы с традиционными свинцово-кислотными АКБ, не подойдут для работы с Gel -батареями. К особенностям процесса зарядки можно отнести:

  1. Выбирается правильное зарядное устройство, которое рекомендуется производителем АКБ.
  2. Для того чтобы исключить вероятность повреждения источника энергии, рекомендуется использовать силу тока, которая не превышает 10% значения емкости. К примеру, если емкость составляет 60 Ач, то следует подавать ток 6 ампер.
  3. При срочной зарядке рекомендуется подавать силу тока, которая равна 30% значения полной емкости. На корпусе АКБ часто наносится наклейка с рекомендуемым максимальным током при зарядке.
  4. Важно учитывать тот момент, что подаваемое напряжение не должно превышать 14,5 В. Если подается подобный ток, то происходит разрушение внутренней конструкции. Высокое напряжение приводит к нагреву геля, после чего он становится жидкостью.
  5. Гелевые АКБ изготавливаются с возможностью использования режима зарядки для сохранения требуемого уровня энергии на момент обслуживания. Рекомендуется использовать подобный режим для периодической зарядки.

Особое внимание следует уделить выбору подходящего зарядного устройства. Обычный прибор может привести к уменьшению срока эксплуатации источника питания. Требуемое зарядное устройство должно обладать следующими свойствами:

  1. При сильном нагреве или по завершении зарядки устройство должно прекратить подачу тока. В противном случае гель может сильно нагреться и превратиться в жидкость.
  2. Напряжение должно быть постоянным. Даже небольшие перепады показателя приведут к уменьшению срока службы конструкции.
  3. Температурная компенсация определяет изменение режима зарядки в зависимости от температуры аккумулятора.
  4. Точный контроль показателя силы тока.

Приобретенное зарядное устройство для гелевых аккумуляторов может использоваться для восполнения заряда обычного АКБ с жидким электролитом. Поэтому можно приобрести его для обслуживания гелевого и обычного источника питания.

Восстановление гелевого электролита

Несмотря на то что рассматриваемые АКБ изготавливаются в не обслуживающем корпусе, в некоторых случаях есть возможность восстановить уровень электролита. Качественное изделие может прослужить отведенный срок даже без обслуживания.

При вздутии или разрушении пластин восстановить конструкцию не получится, источник питания нужно заменить полностью. Потеря емкости указывает на то, что используемый гель начал высыхать. При необходимости можно восстановить водный баланс путем добавления дистиллированной воды. Рекомендации по проведению этой работы следующие:

  1. АКБ снимается с автомобиля.
  2. Демонтируется верхняя крышка и с отверстий удаляются заглушки.
  3. Внести воду внутрь конструкции можно при помощи обычного шприца. В большинстве случаев требуется около 1−2 кубика.
  4. Вода вливается в каждую банку.
  5. Аккумулятор нужно оставить на несколько часов. Они требуются для того, чтобы гель равномерно пропитался.
  6. Проводится сборка конструкции и проверяется уровень напряжения на клеммах.
  7. Если показатель напряжения правильный, заглушки устанавливаются на свои места.

После восполнения водного баланса АКБ ставят на зарядку. При соблюдении рекомендаций по проведению зарядки показатель емкости восполняется до рекомендуемого значения.

Слишком сильный износ конструкции становится причиной сильной сульфации пластин. Провести десульфацию можно двумя методами:

  1. Добавление химического состава Трилона В. Подобное вещество можно приобрести в специализированном магазине и развести согласно рекомендациям. Перед добавлением созданного состава рекомендуется осушить аккумулятор, после чего провести его промывку дистиллированной водой. Провести подобную работу можно только при наличии определенных навыков, допущение незначительной ошибки приведет к быстрому износу пластин.
  2. Использование импульсных токов с различной амплитудой. Для разрушения сульфата свинца применяется метод подачи импульсных токов. Аккумуляторы гелевого типа крайне отрицательно воспринимают резкие перепады. Поэтому рассматриваемый метод не всегда позволяет достигнуть требуемого результата.

Восстановлением рассматриваемого типа АКБ занимаются в специальных сервисах. Однако, в большинстве случаев дешевле приобрести новый источник энергии, нежели восстановить поврежденный.

При соблюдении рекомендаций по эксплуатации гелевые источники энергии могут прослужить в течение длительного периода. Их эксплуатация достаточно проста, необходимость в обслуживании возникает крайне редко. Основным недостатком является высокая стоимость, которая и отпугивает многих автовладельцев.

MK Аккумулятор | Большие преимущества гелевой батареи 12 В

Современные свинцово-кислотные батареи повысили безопасность во многих отношениях. Хотя практически невозможно исключить свинец из всего, что присутствует в нашей жизни, поскольку нам необходимо использовать его для батарей, этот металл действительно имеет некоторые существенные преимущества. Разработка гелевых аккумуляторов 12 В является прекрасным примером этого, поскольку новые технологические усовершенствования сделали аккумуляторы более безопасными.

В гелевых батареях 12 В в качестве электролита используется специальный гель вместо простой жидкой кислоты.Этот гель на основе диоксида кремния подвешивает необходимые свинцовые пластины, одновременно позволяя электронам перемещаться между ними. Замена жидкой кислоты на этот гель дает владельцам гелевых аккумуляторов 12 В следующие выдающиеся преимущества:

  • Нет утечек. Это, пожалуй, самое важное преимущество гелевых аккумуляторов и одна из главных причин, почему люди переходят на этот тип аккумуляторов по сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами. Гелевый аккумулятор 12 В герметичен, потому что в нем нет жидкой кислоты, и поэтому, если вы когда-нибудь опустите или проткнете аккумулятор этого типа, вам не придется иметь дело с опасными и повреждающими веществами.
  • Универсальное применение. Поскольку традиционные жидко-кислотные батареи могут протекать, их владельцам необходимо аккуратно поместить батареи в вертикальное положение и надежно закрепить их там болтами. Поскольку гелевые батареи можно опрокинуть без проблем, их можно безопасно использовать в более широком диапазоне ситуаций. Владельцы также могут расположить и закрепить их в более удобных для пользователя местах, а не только в тех местах, которые считаются безопасными. Гелевые аккумуляторы 12 В также легче традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, благодаря чему их еще проще поднимать, удерживать и устанавливать в других неудобных местах, например, на полке высокого жилого дома.
  • Лучшая работа при экстремальных температурах. Исследования также показали, что гелевый аккумулятор на 12 В более долговечен, чем свинцово-кислотные аккумуляторы при экстремальных температурах. Эти типы батарей будут эффективно работать при температуре от -40 градусов по Фаренгейту до 140 градусов по Фаренгейту. Кроме того, их гелевый состав позволяет им лучше противостоять коррозии, ударам и вибрации.
  • Более медленная разрядка для увеличения срока службы. Свинцово-кислотные аккумуляторы , безусловно, являются экономичным решением для аккумуляторов, и в таких ситуациях, как ваш автомобиль, они обеспечивают отличное использование в течение длительного срока службы.Однако по сравнению с гелевыми батареями они просто не могут конкурировать. Свинцово-кислотный аккумулятор, который регулярно используется и таким образом заряжается, например, в повседневном вождении автомобиля, имеет ожидаемый срок службы от 3 до 5 лет. Напротив, высококачественная гелевая батарея 12 В, за которой аналогичным образом ухаживают и регулярно поддерживают высокий уровень заряда, прослужит более десяти лет и может прослужить более двух десятилетий. Причина этого отчасти в их более медленной скорости разряда.

Просмотрите наш каталог или свяжитесь с нами, чтобы узнать больше

Аккумуляторы — это наш бизнес, и мы работаем со многими другими предприятиями, чтобы предоставить им аккумуляторы высочайшего качества и наиболее подходящие для их нужд.Наши продукты созданы для удовлетворения самых разных потребностей — от оборудования для передвижения до оборудования для дорожного движения. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, что наши продукты могут сделать для вас.

Renogy AGM, Pure Gel и Hybrid Gel 12V 200Ah Deep Cycle Batteries

Renogy AGM, Pure Gel и Hybrid Gel 12V 200Ah Deep Cycle Battery — это большие и тяжелые герметичные свинцово-кислотные (SLA) батареи, которые имеют одинаковое номинальное напряжение и емкость, но также различаются типом электролита.

Все три аккумулятора предназначены для автономных приложений, систем безопасности и медицинских систем, например, для троллинговых аккумуляторов, домашних аккумуляторов для жилых автофургонов и т. Д.Хотя они очень похожи, они действительно различаются, и знание этих различий очень важно при выборе правильной батареи.

Renogy 12V 200Ah AGM, Pure Gel и Hybrid Gel Аккумуляторы — Характеристики и характеристики

Все три модели батарей имеют одинаковую номинальную емкость 200 Ач и номинальное напряжение 12 вольт. Основное различие между этими батареями — это их электролит, как указано на их этикетках.

Их наиболее важные характеристики представлены в следующей сравнительной таблице:

Модель

Renogy 12V 200Ah AGM

RNG-BATT-AGM12-200

Renogy 12V 200Ah Чистый гель

RNG-BATT-GEL12-200

Гибридный гель Renogy 12V 200Ah

RBT200GEL12-G1

Фото
Номинальное напряжение 12 В 12 В 12 В
20 ч Вместимость
(77 ° F, 25 ° C, 10.5 В)
200 Ач 200 Ач 200 Ач
10 ч Емкость
(77 ° F, 25 ° C, 10,5 В)
192,4 Ач 186,0 Ач 195,0 Ач
5 ч Емкость
(77 ° F, 25 ° C, 10,5 В)
172,2 Ач 170,0 Ач 167,5 Ач
Вместимость
(77 ° F, 25 ° C, 10.5 В)
152,9 Ач 154,2 Ач 148,5 Ач
2 ч Емкость
(77 ° F, 25 ° C, 10,5 В)
130,9 Ач 141,2 Ач 132,0 Ач
1 ч Емкость
(77 ° F, 25 ° C, 10,5 В)
110,0 Ач 117,4 Ач 109,3 Ач
Напряжение плавающего заряда
(77 ° F, 25 ° C)
13.5 — 13,8 вольт 13,5 В 13,6 — 13,8 В
Цикл использования напряжения заряда
(77 ° F, 25 ° C)
14,4 — 14,5 В 14,2 В 14,2 — 14,4 В
50% циклов DoD 600 1100 750
Физические размеры
(Д x Ш x В)
20,6 x 9,4 x 8,8 дюйма
(523 x 240 x 224 мм)
20.6 x 9,5 x 8,7 дюйма
(523 x 241 x 221 мм)
20,6 x 9,4 x 8,8 дюйма
(523 x 240 x 224 мм)
Группа батарей BCI 4D (6D *) 4D (6D *) 4D (6D *)
Масса 129 фунтов (~ 58,5 кг) 128 фунтов (~ 58 кг) 127,9 фунтов (~ 58 кг)
Срок службы в режиме ожидания
(77 ° F, 25 ° C)
~ 10 лет ~ 12 лет ~ 12 лет
Скорость саморазряда
(77 ° F, 25 ° C)
<3% в месяц <2% в месяц <3% в месяц
Максимальный ток зарядки 60 ампер 40 ампер 60 ампер
Внутреннее сопротивление 3.5 мОм 5 мОм 4,2 мОм
Макс. 5 с ток разряда 2000 ампер 2000 ампер
Гарантия Ограниченная 2 года Ограниченная 3 года Ограниченная 3 года
Ссылка на Amazon Renogy 12V 200Ah AGM Renogy 12V 200Ah Чистый гель Renogy 12V 200Ah Гибридный гель

Примечание: партнерских ссылок Amazon открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.Кроме того, мы нашли несколько диаграмм разряда при постоянном токе и постоянной мощности для этих батарей, особенно для модели Pure Gel на официальном сайте Renogy, где имеют разные значения разрядки . На всякий случай при покупке этих (или любых других) аккумуляторов обязательно сверьтесь с таблицами фактического разряда для конкретной модели аккумулятора, который вы покупаете. Береженого Бог бережет.

*: Физические размеры — это батареи 4D или 6D?

Физические размеры батарей Renogy 12V 200Ah следующие (Д x Ш x В):

— Общее собрание акционеров: 20.6 x 9,4 x 8,8 дюйма (523 x 240 x 224 мм),

— Чистый гель: 20,6 x 9,5 x 8,7 дюйма (523 x 241 x 221 мм),

— Гибридный гель: 20,6 x 9,4 x 8,8 дюйма (523 x 240 x 224 мм).

Итак, все три модели практически одинаковы по размеру.

Тем не менее, эти батареи часто обозначаются как батареи 4D, но они несколько больше, поэтому их следует маркировать как батареи 6D. Кроме того, они слишком малы, чтобы их можно было назвать батареями 8D.Для сравнения, размеры BCI для групп 4D, 6D и 8D (Д x Ш x В):

— 4D: 20,75 x 8,75 x 9,875 дюйма (527 x 222 x 250 мм),

— 6D: 20,75 x 10,0 x 10,25 дюйма (527 x 254 x 260 мм),

— 8D: 20,75 x 11,125 x 9,875 дюйма (527 x 283 x 250 мм).

Это просто показывает важность проверки фактического размера батареи, а не только ее группы батарей BCI.

Renogy RNG-BATT-AGM12-200 AGM 12V 200Ah Аккумулятор

Renogy RNG-BATT-AGM12-200 AGM 12V 200Ah Battery — это аккумулятор глубокого разряда с внутренним сопротивлением 3.5 мОм и способен обеспечить ток 2000 А в течение 5 секунд, что позволяет использовать его не только как аккумулятор глубокого разряда, но и как промышленный аккумулятор общего назначения.

Максимально допустимый зарядный ток составляет 60 А — если используется более сильный ток, это может сократить время зарядки аккумулятора, но также и его срок службы.

Когда аккумулятор используется в плавающих / резервных приложениях, напряжение зарядки должно быть в диапазоне 13,5–13,8 вольт, а при использовании в приложениях, работающих на велосипеде, его напряжение зарядки должно быть в диапазоне 14.Диапазон 4–14,5 В — эти значения приведены для зарядки аккумуляторов при температуре 25 ° C (77 ° F).

Renogy 12V 200Ah AGM аккумулятор способен выдерживать ~ 600 циклов зарядки / разрядки до 50% DoD, что является хорошим показателем для аккумуляторов AGM, но гелевые аккумуляторы могут выдерживать большее количество циклов (Pure Gel: 1100, Hybrid Gel: 750 ).

В следующей таблице приведены значения разряда при постоянном токе для аккумулятора Renogy 12V 200Ah AGM, выраженные в амперах (при 25 ° C, 77 ° F):

Конечное напряжение аккумулятора Напряжение конца элемента 10 мин 15 мин. 30 мин. 1 час 2 часа 3 часа 4 часа 5 часов 8 часов 10 часов 20 часов
9.6 1,60 437,1 350,7 215,6 121,5 72,34 56,35 44,20 37,60 24,12 20,00 10,37
9,9 1,65 402,6 327,9 204,3 117,3 69,92 54.62 42,88 36,42 39,93 19,81 10,31
10,2 1,70 373,1 308,4 193,7 113,6 68,05 52,31 41,56 35,43 23,55 19,43 10,18
10.5 1,75 342,3 288,9 186,0 110,0 65,44 50,96 40,42 34,45 23,17 19,24 10,00
10,8 1,80 311,5 264,5 179,2 105,1 63,20 50.00 39,48 34,00 22,79 19,05 9,903
11,1 1.85 243,8 218,9 151,9 93,83 57,80 46,54 37,02 31,30 21,46 17,90 9,811

В следующей таблице приведены значения постоянной мощности разряда для батареи Renogy 12V 200Ah AGM, выраженные в ваттах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора Напряжение конца элемента 10 мин 15 мин. 30 мин. 1 час 2 часа 3 часа 4 часа 5 часов 8 часов 10 часов 20 часов
9.6 1,60 4465 3670 2350 1368 820,8 642,0 511,1 427,0 282,0 235,3 124,1
9,9 1,65 4299 3567 2295 1344 798,6 625.8 498,6 415,4 279,7 233,1 123,0
10,2 1,70 4012 3378 2185 1305 778,8 601,8 482,8 405,0 276,3 228,5 121,9
10,5 1.75 3734 3188 2109 1269 750,6 587,1 471,4 395,8 271,8 226,2 119,7
10,8 1,80 3440 2947 2040 1217 733,8 583,8 462.4 390,5 267,3 224,0 118,6
11,1 1.85 2729 2476 1750 1093 675,6 544,6 435,1 361,2 252,6 211,5 117,4

По сравнению с аккумуляторами Pure Gel и Hybrid Gel аккумуляторы AGM лучше подходят для промышленных и автономных приложений, которые требуют от аккумулятора больших токов и способности быстро принимать заряд.

Но он также имеет несколько более короткую гарантию (2 против 3 лет), большую скорость саморазряда (тем не менее, все еще очень низкую скорость саморазряда) и более короткий срок службы в режиме ожидания (~ 10 против 12 лет).

Для получения дополнительных обзоров и рекомендаций посетите ссылку Renogy 12V 200Ah AGM Amazon (ссылка откроется в новом окне).

Renogy RNG-BATT-GEL12-200 Pure Gel 12V 200Ah Аккумулятор

Аккумулятор Renogy RNG-BATT-GEL12-200 Pure Gel 12V 200Ah представляет собой гелевый свинцово-кислотный аккумулятор глубокого разряда с защитой от проливания, оптимизированный для автономных циклических и резервных приложений.

Обладает самым большим внутренним сопротивлением из всех трех моделей — 5,0 мОм. Renogy даже не указывает максимальный 5-секундный ток разряда для этой батареи — проще говоря, эту батарею не следует использовать в качестве батареи для запуска, за исключением бензиновых и дизельных двигателей меньшего и среднего размера, которым требуется несколько сотен ампер для запуска.

Кроме того, он имеет самый низкий максимально допустимый зарядный ток 40 А, что является относительно низким зарядным током для 200 Ач батареи, что продлевает время зарядки.

На первый взгляд, из-за этих ограничений аккумулятор выглядит не очень хорошо. Но, на второй взгляд, эта батарея — фантастическая. Вот почему:

Как аккумулятор глубокого разряда, Renogy RNG-BATT-GEL12-200 Pure Gel 12V 200Ah Battery способен выдерживать 1100 (!) Циклов зарядки / разрядки до 50% DoD, что является отличным показателем для свинцово-кислотных аккумуляторов.

Например, , когда аккумулятор используется в автономном приложении и заряжается днем ​​и разряжается ночью, аккумулятор может обеспечить 10 Ампер в течение 10 часов (то есть до 50 % DoD) при 77 ° F (25 ° C).

Чтобы подзарядить его, можно использовать интеллектуальное зарядное устройство AGM на 30 А и зарядить его менее чем за 4 часа, или какой-либо контроллер заряда аккумулятора, подключенный к солнечным панелям, ветровым турбинам и т. Д., И полностью зарядить его в течение дня.

При таком использовании эта батарея способна выдержать ~ 1000 циклов с потерей емкости до 80% и ~ 1100 циклов с потерей емкости до 60%, причем первые 700-750 циклов практически не имеют потери емкости.

В следующей таблице приведены значения разряда постоянного тока для батареи Renogy 12V 200Ah ‘Pure Gel’, выраженные в амперах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора Напряжение конца элемента 5 мин. 10 мин 15 мин. 20 мин. 30 мин. 45 мин 60 мин 90 мин 2 часа 3 часа 5 часов 10 часов 20 часов
9.6 1,60 670 472 362,0 296,0 220,0 160,0 127,0 94,6 74,6 53,6 35,26 19,20 10,26
9,9 1,65 630 454 350,0 288,0 214.0 156,0 123,8 93,0 73,8 53,0 34,80 19,00 10,20
10,2 1,70 584 432 338,0 280,6 208,0 152,0 120,0 91,2 72,4 52.4 34,40 18,80 10,10
10,5 1,75 524 402 324,0 270,0 201,0 148,0 117,4 90,0 70,6 51,4 34,00 18,60 10,00
10,8 1.80 474 368 307,8 258,0 194,0 145,0 114,2 87,0 69,0 50,4 33,20 18,20 9,80

Опять же, есть несколько «официальных» pdf-файлов об аккумуляторах Renogy Pure Gel, в одном из них даже утверждается, что аккумулятор Pure Gel 12 В 200 Ач имеет емкость 200 Ач при разряде за 10 часов, а не за 20 часов.

В следующей таблице приведены значения постоянной мощности разряда для батареи Renogy 12V 200Ah ‘Pure Gel’, выраженные в ваттах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора Напряжение конца элемента 5 мин. 10 мин 15 мин. 20 мин. 30 мин. 45 мин 60 мин 90 мин 2 часа 3 часа 5 часов 10 часов 20 часов
9.6 1,60 8040 5664 4344 3552 2640 1920 1524 1135,2 895,2 643,2 423,1 230,4 123,1
9,9 1,65 7560 5448 4200 3456 2568 1872 1485 1116.0 885,6 636,0 417,6 228,0 122,4
10,2 1,70 7008 5184 4056 3367 2496 1824 1440 1094,4 868,8 628,8 412,8 225,6 121.2
10,5 1,75 6288 4824 3888 3240 2412 1776 1409 1080,0 847,2 616,8 408,0 223,2 120,0
10,8 1,80 5688 4416 3694 3096 2328 1740 1370 1044.0 828,0 604,8 398,4 218,4 117,6

Аккумулятор Renogy 12V 200Ah Pure Gel из-за своего типа электролита (‘Pure Gel’, Gel-Cell) не так хорош, как модели AGM и Hybrid Gel при длительной разряде (10 часов и более) , или при разряде действительно сильным током (например, более 1000 ампер).

Но, когда ток разряда находится в диапазоне 50-500 ампер, Pure Gel работает даже лучше, чем батарея AGM.

Лично я считаю, что большое количество циклов зарядки / разрядки перевешивает тот факт, что аккумуляторы AGM и Hybrid Gel немного лучше работают при разряде в течение 10–20 часов.

Renogy 12V 200Ah Pure Gel постепенно заменяется новой гибридной гелевой батареей Renogy 12V 200Ah.

Для получения дополнительных обзоров и рекомендаций посетите ссылку Renogy 12V 200Ah Pure Gel Amazon (ссылка откроется в новом окне).

Renogy RBT200GEL12-G1 Гибридный гелевый аккумулятор 12 В 200 Ач

Гибридный гелевый аккумулятор Renogy RBT200GEL12-G1 12V 200Ah является новейшей моделью из этих трех, и по своим характеристикам и характеристикам он занимает промежуточное положение между батареями AGM и Pure Gel.Гибридный гелевый аккумулятор Renogy 12 В 200 Ач

имеет время работы в режиме ожидания, аналогичное аккумулятору Pure Gel (~ 12 лет), он способен обеспечить ток 2000 А в течение 5 секунд, его можно заряжать до 60 А, на него распространяется 3-летняя гарантия (Pure Gel Гарантия 3 года, гарантия AGM 2 года) и внутреннее сопротивление 4,1 мОм.

Однако Hybrid Gel не может выдерживать большое количество циклов, как Pure Gel (1100 против 750 циклов), и не так эффективен, как Pure Gel, когда разряжается менее чем за ~ 10 часов, хотя это последнее утверждение зависит от точная диаграмма разряда Pure Gel, так как значения различаются даже на официальном сайте Renogy!

В следующей таблице приведены значения разряда постоянного тока для аккумулятора Renogy 12V 200Ah ‘Hybrid Gel’, выраженные в амперах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора Напряжение конца элемента 1 час 2 часа 3 часа 4 часа 5 часов 8 часов 10 часов 20 часов 48 часов 50 часов 72 часа 100 часов 120 часов
9.6 1,60 118,6 71,0 52,9 41,8 35,3 24,1 20,4 10,4 4,72 4,48 3,23 2,38 2,02
9,9 1,65 116,3 69,8 52,1 41,3 34.8 23,8 20,2 10,3 4,67 4,44 3,20 2,35 2,00
10,2 1,70 113,3 68,2 51,0 40,5 34,2 23,4 19,9 10,2 4,61 4,38 3.15 2,32 1,97
10,5 1,75 109,3 66,0 49,5 39,5 33,4 22,9 19,5 10,0 4,52 4,29 3,09 2,28 1,94
10,8 1,80 103.7 63,0 47,5 38,0 32,3 22,3 19,0 9,75 4,40 4,18 3,01 2,21 1.88
11,1 1.85 95,8 58,6 44,6 35,9 30,7 21,3 18.2 9,40 4,22 4,01 2,89 2,12 1,81

В следующей таблице приведены значения постоянной мощности разряда для аккумулятора Renogy 12V 200Ah ‘Hybrid Gel’, выраженные в ваттах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора Напряжение конца элемента 1 час 2 часа 3 часа 4 часа 5 часов 8 часов 10 часов 20 часов 48 часов 50 часов 72 часа 100 часов 120 часов
9.6 1,60 1399,8 849,6 638,4 507,6 429,6 297,0 253,2 129,0 58,56 55,62 40,08 29,52 25,08
9,9 1,65 1387,8 841,2 632,4 501.6 426,0 294,6 251,4 128,4 58,08 55,20 39,78 29,28 24,90
10,2 1,70 1357,2 824,4 621,0 495,0 420,0 290,4 247,8 126,6 57.36 54,48 39,24 28,86 24.60
10,5 1,75 1315,2 801,6 605,4 483,6 411,6 285,0 243,6 124,8 56,34 53,52 38,58 28,38 24,12
10.8 1,80 1254,6 768,6 582,6 467,4 399,0 277,2 237,0 121,8 54,84 52,14 37,56 27,66 23,52
11,1 1.85 1166,4 720,0 549,0 442.8 380,4 265,2 228,0 117,6 52,68 50,10 36,06 26,58 22,62

Как видно, гибридный гелевый аккумулятор Renogy 12V 200Ah можно использовать в качестве резервного аккумулятора, как и модель Pure Gel, но его можно заряжать быстрее. Кроме того, в промышленных приложениях гибридная гелевая батарея Renogy 12 В 200 Ач может обеспечивать более высокие (пусковые) токи благодаря более низкому внутреннему сопротивлению, чем у чистой гелевой батареи (но все же большее внутреннее сопротивление, чем у батареи AGM).

Для получения дополнительных обзоров и рекомендаций посетите ссылку Renogy 12V 200Ah Hybrid Gel Amazon (ссылка откроется в новом окне).

Как заряжать аккумуляторы Renogy 12V 200Ah?

Существует множество способов зарядки аккумуляторов Renogy 12V 200Ah, каждый из которых зависит от предполагаемого использования аккумулятора.

Самый простой способ зарядить эти аккумуляторы — использовать интеллектуальное зарядное устройство AGM, которое также имеет режимы зарядки для гелевых и других аккумуляторов (при необходимости).

Зарядные устройства

на 20-30 ампер могут безопасно заряжать эти батареи, не вызывая больших нагрузок и не повышая внутреннюю температуру батарей.

Например, зарядное устройство на 25 А может перезарядить 200 Ач аккумулятор, разряженный до 50% DoD, менее чем за 5 часов.

Если требуется быстрая зарядка, можно использовать зарядные устройства на 50 А для аккумуляторов AGM и Hybrid Gel, но НЕ для модели Pure Gel.

Например, зарядное устройство на 50 А может перезарядить 200 Ач аккумулятор, разряженный до 50% DoD, чуть более чем за 2 часа — и это действительно быстро!

При отключении от сети можно подключить интеллектуальное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов AGM / Gel-Cell к генератору энергии и заряжать эти аккумуляторы.

Например, если батареи разряжены до 100% DoD (не рекомендуется) и заряжаются с помощью зарядных устройств на 25 ампер, потребуется генератор для питания около 350 Вт (в среднем 25 ампер при 12 вольт, плюс некоторые потери энергии. в зарядном устройстве и аккумуляторе) на ~ 9 часов.

Большинство генераторов мощностью 2000 Вт способны обеспечить 350 Вт в течение 9+ часов на одном топливном баке с уровнями шума, часто значительно ниже 53-55 дБ при нагрузке <20%.

Только убедитесь, что работает такой генератор снаружи, а НЕ внутри!

Renogy 12V 200Ah Батареи как инверторные батареи

Renogy 12V 200Ah Batteries — отличные аккумуляторы глубокого разряда, которые можно использовать в качестве троллинговых аккумуляторов, аккумуляторов ИБП, аккумуляторов отстойников и т. Д.но также как инверторные батареи.

При расчете времени работы важно проверять таблицы разрядки постоянной мощности и учитывать потери энергии в силовых инверторах.

Например: синусоидальные инверторы мощностью 1000 Вт могут питать большинство бытовых устройств во время перебоев в подаче электроэнергии, просто убедитесь, что правильно рассчитали нагрузки, если добавляете более одного устройства.

Синусоидальные инверторы мощностью 1000 Вт часто имеют КПД в диапазоне 90-95%, но по соображениям безопасности следует предполагать КПД 85%.

Таким образом, инвертору мощностью 1000 Вт требуется не менее ~ 1180 Вт.

Как видно, все три батареи Renogy 12 В 200 Ач могут легко обеспечить мощность 1200 Вт в течение одного часа без падения напряжения ниже 10,8 В.


Long Story Short: Renogy AGM, Pure Gel и Hybrid Gel 12V 200Ah Deep Cycle Battery — большие и тяжелые, но прочные и долговечные батареи BCI Group 4D (6D), которые могут накапливать много энергии и высвобождать ее при необходимости.

У всех трех моделей есть свои плюсы и минусы, при этом гибридный гелевый аккумулятор обладает лучшими характеристиками моделей AGM и Pure Gel.

Выбирая правильный аккумулятор, обязательно выбирайте его в соответствии со своими потребностями и требованиями.

Deka 8G24 (8G24M) GEL Аккумулятор

Специалисты по аккумуляторным батареям постоянного тока
7415 N.E. 1-е место
Майами, Флорида 33138
США

Телефон: 305-758-5041
Факс: 305-758-3469

Электронная почта:

www.dcbattery.com

12 В — 73,6 А · ч — Группа 24


Герметичные необслуживаемые аккумуляторные батареи глубокого цикла, не требующие обслуживания, для морских судов, жилых автофургонов, EV (электромобиль), тележка для гольфа, ИБП, инвертор, солнечная панель (Фотоэлектрические), Telcom, CATV и резервные приложения

Deka 8G24 (8G24M) — гелевый аккумулятор глубокого разряда американского производства. Гелевые батареи предлагают много существенных преимуществ по сравнению с обычными жидкокислотными батареями. Потому что нет жидкости утечка электролита из аккумулятора, Deka 8G24 (8G24M) легко устанавливается в труднодоступных местах.Нет необходимости проверять уровень жидкости. Дека 8Г24 (8Г24М) гелеобразная конструкция также исключает повреждение пластин вибрацией. Они производятся East Penn. Производство, которое также производит аккумуляторы под названием MK Battery.

Deka 8G24 (8G24M) является прямой заменой любых свинцово-кислотных, гелевых или AGM аккумуляторов группы 24.

Гарантия на бесплатную замену в течение одного года. Технические характеристики гелевой батареи

Deka 8G24 (8G24M):

Номинальное напряжение: 12 В,
ампер-час, емкость при 20-часовом режиме работы: 73.6 а / ч
Резервная мощность при токе разряда 25 А: 140 минут
BCI Размер группы: 24
Ампер пуска в судовых условиях при 32 * F: 575 А
Ампер холодного пуска при 0 * F: 410 А
Вес: 52 фунта
Длина : 10 7/8 дюймов.
Ширина: 6 3/4 дюйма
Высота: 9 7/8 дюйма
Тип клеммы: двойные клеммы (выносная стойка и шпилька)

**


(** Щелкните, чтобы загрузить и сохранить на свой компьютер. Формат PDF. Для просмотра требуется программа просмотра Adobe Acrobat.)


Гелевые батареи: преимущества и недостатки

Гелевые батареи

: преимущества и недостатки
В наши дни вы так много можете сделать с батареями, и их важность такова, что мы не можем представить свою жизнь без использования батарей в повседневной жизни. От автомобилей, мотоциклов, всех видов электромобилей, лодок и даже наших ездовых косилок — вот лишь несколько примеров, когда требуются аккумуляторы.Аккумуляторы являются основным источником аварийного питания в случае сбоя, а также используются во всех видах электромобилей.
Те батареи, которые содержат электролит и сделаны из серной кислоты, воды и свинцовых пластин, называются свинцово-кислотными батареями. Чаще всего используются батареи с жидкостными ячейками, и они требуют регулярного обслуживания путем добавления воды. Если вы забудете регулярно доливать воду, эти батареи могут высохнуть и серьезно повредиться.
Преимущества
Принимая во внимание, что гелевые батареи не требуют особого обслуживания, потому что серная кислота находится в гелевой форме.Батареи закрыты клапаном, снимающим избыточное давление. Благодаря гелеобразному веществу отсутствует риск утечки, поэтому его можно разместить в любом месте и в любом месте. Однако традиционные батареи можно размещать только в одном вертикальном положении.
Еще одно преимущество заключается в том, что даже если батарея сломается, нет опасности пролить ее, в отличие от батарей затопленного типа. Гелевые батареи также устойчивы к вибрации и ударам. Они не производят паров водорода, поэтому вам также не нужно беспокоиться о том, чтобы помещать их в специальное вентилируемое место во время зарядки.Будучи батареями глубокого разряда, они обладают более высокой способностью разряда. Лучшая особенность для меня заключается в том, что гелевые батареи можно восстановить, даже если они оставлены разряженными в течение некоторого времени, в отличие от батарей с жидкими элементами. Еще одно преимущество перед свинцово-кислотной батареей заключается в том, что она не имеет памяти, которая снижает емкость батареи для перезарядки.
Эти батареи можно использовать во многих различных приложениях, в первую очередь в электрических инвалидных колясках, резервных компьютерах, вентиляторах в медицинских учреждениях и для хранения электроэнергии на солнечной энергии для аварийного освещения.Электромобиль — самый распространенный пример использования гелевого аккумулятора. Эти батареи также были одобрены и используются в общественном транспорте и авиакомпаниях.
Недостатки
Если сравнивать его с аккумулятором с жидким аккумулятором, его основным недостатком считается высокая цена гелевого аккумулятора. Они также требуют более медленной зарядки по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами. Вы также должны прекратить его зарядку после завершения зарядки, потому что в нем могут образоваться пустоты с электролитом.Степень повреждения такова, что его невозможно исправить, и в результате он теряет зарядную способность. Для увеличения срока службы батареи необходимо беречь ее от тепла, так как тепло влияет на насыщение серной кислотой.
Рекомендуется использовать гелевый аккумулятор из-за его длительного срока службы и низких затрат на обслуживание. Вы можете купить гелевые батареи в любом местном магазине бытовой техники или заказать через Интернет.

Анализ рынка гелевых аккумуляторов

по типам и тенденциям | Отчет о прогнозе

ГЛАВА 1: ВВЕДЕНИЕ

1.1. Описание отчета
1.2. Ключевые преимущества для заинтересованных сторон
1.3. Ключевые сегменты рынка
1.4. Методология исследования

1.4.1. Первичное исследование
1.4.2. Вторичные исследования
1.4.3. Инструменты и модели аналитика

ГЛАВА 2: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

2.1. Основные результаты исследования
2.2. Основные выводы

2.2.1. Верхние инвестиционные карманы

2.3. Перспектива CXO

ГЛАВА 3: ОБЗОР РЫНКА

3.1. Определение и объем рынка
3.2. Ключевые факторы, влияющие на мировой рынок гелевых аккумуляторов
3.3. Динамика рынка

3.3.1. Драйверы

3.3.1.1. Рентабельность по сравнению с другими батареями
3.3.1.2. Легкость утилизации свинцово-кислотных батарей с регулируемым клапаном (VRLA) по сравнению с литий-ионными батареями

3.3.2. Ограничение

3.3.2.1. Наличие альтернатив на рынке

3.3.3. Возможность

3.3.3.1. Необходимо расширить дата-центры

3.4. Патентный анализ (2012-2019)
3.5. Цепочка добавленной стоимости на рынке гелевых аккумуляторов
3.6. Влияние вспышки COVID-19 на рынок

ГЛАВА 4: РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ПО ТИПАМ

4.1. Обзор

4.1.1. Объем рынка и прогноз

4.2. 2В

4.2.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.2.2. Объем и прогноз рынка по регионам
4.2.3. Анализ рынка по странам

4.3. 6В

4.3.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.3.2. Объем и прогноз рынка по регионам
4.3.3. Анализ рынка по странам

4.4. 12В

4.4.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.4.2. Объем и прогноз рынка по регионам
4.4.3. Анализ рынка по странам

ГЛАВА 5: РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

5.1. Обзор

5.1.1. Объем рынка и прогноз

5.2. Электромобиль

5.2.1. Ключевые рыночные тенденции, факторы роста и возможности
5.2.2. Объем и прогноз рынка по регионам
5.2.3. Анализ рынка по странам

5.3. Хранение и распределение энергии

5.3.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
5.3.2. Объем и прогноз рынка по регионам
5.3.3. Анализ рынка по странам

5.4. Телекоммуникации

5.4.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
5.4.2. Объем и прогноз рынка по регионам
5.4.3. Анализ рынка по странам

5.5. Прочие

5.5.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
5.5.2. Объем и прогноз рынка по регионам
5.5.3. Анализ рынка по странам

ГЛАВА 6: РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ПО РЕГИОНАМ

6.1. Обзор

6.1.1. Объем рынка и прогноз

6.2. Северная Америка

6.2.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.2.2. Объем и прогноз рынка по видам
6.2.3. Объем и прогноз рынка по приложению
6.2.4. Объем и прогноз рынка по странам
6.2.5. США

6.2.5.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.2.5.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.2.6. Канада

6.2.6.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.2.6.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.2.7. Мексика

6.2.7.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.2.7.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.3. Европа

6.3.1. Ключевые рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.3.2. Объем и прогноз рынка по видам
6.3.3. Объем и прогноз рынка по приложению
6.3.4. Объем и прогноз рынка по странам
6.3.5. Германия

6.3.5.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.3.5.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.3.6. Франция

6.3.6.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.3.6.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.3.7. Италия

6.3.7.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.3.7.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.3.8. Испания

6.3.8.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.3.8.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.3.9. UK

6.3.9.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.3.9.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.3.10. Остальная Европа

6.3.10.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.3.10.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.4. Азиатско-Тихоокеанский регион

6.4.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.4.2. Объем и прогноз рынка по видам
6.4.3. Объем и прогноз рынка по приложению
6.4.4. Объем и прогноз рынка по странам
6.4.5. Китай

6.4.5.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.4.5.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.4.6. Япония

6.4.6.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.4.6.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.4.7. Индия

6.4.7.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.4.7.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.4.8. Южная Корея

6.4.8.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.4.8.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.4.9. Австралия

6.4.9.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.4.9.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.4.10. Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона

6.4.10.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.4.10.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.5. LAMEA

6.5.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.5.2. Объем и прогноз рынка по видам
6.5.3. Объем и прогноз рынка по приложению
6.5.4. Объем и прогноз рынка по странам
6.5.5. Бразилия

6.5.5.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.5.5.2. Объем и прогноз рынка по приложению

6.5.6. Саудовская Аравия

6.5.6.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.5.6.2. Объем и прогноз рынка по заявкам

6.5.7. ОАЭ

6.5.7.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.5.7.2. Объем и прогноз рынка по приложению

6.5.8. ЮАР

6.5.8.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.5.8.2. Объем и прогноз рынка по приложению

6.5.9. Остальная часть LAMEA

6.5.9.1. Объем и прогноз рынка по видам
6.5.9.2. Объем и прогноз рынка, по приложению

ГЛАВА 7: КОНКУРЕНТНЫЙ ЛАНДШАФТ

7.1. Введение

7.1.1. Позиционирование игроков рынка, 2019

7.2. Тепловая карта конкурентов
7.3. Ключевые события

7.3.1. Запуск нового продукта
7.3.2. Приобретения

ГЛАВА 8: ПРОФИЛИ КОМПАНИИ

8.1. Exide Technologies

8.1.1. Обзор компании
8.1.2. Снимок компании
8.1.3. Продуктовый портфель
8.1.4. Ключевые стратегические шаги и разработки

8.2. BSB Power Company Limited.

8.2.1. Обзор компании
8.2.2. Снимок компании
8.2.3. Продуктовый портфель

8.3. Leoch International Technology Limited Inc.

8.3.1. Обзор компании
8.3.2. Снимок компании
8.3.3. Продуктовый портфель
8.3.4. Результаты деятельности

8.4. Power Sonic Corporation

8.4.1. Обзор компании
8.4.2. Снимок компании
8.4.3. Продуктовый портфель

8.5. ООО «Аккумуляторные системы»

8.5.1. Обзор компании
8.5.2. Снимок компании
8.5.3. Продуктовый портфель

8.6. Canbat Technologies Inc.

8.6.1. Обзор компании
8.6.2. Снимок компании
8.6.3. Продуктовый портфель

8.7. C&D Technologies, Inc.

8.7.1. Обзор компании
8.7.2. Снимок компании
8.7.3. Продуктовый портфель
8.7.4. Ключевые стратегические шаги и развитие

8.8. JYC Battery Manufacturing Co., Ltd.

8.8.1. Обзор компании
8.8.2. Снимок компании
8.8.3. Продуктовый портфель

8.9. B.B. TECH (Changsha) Co., ООО

8.9.1. Обзор компании
8.9.2. Снимок компании
8.9.3. Продуктовый портфель

8.10. Vision Group

8.10.1. Обзор компании
8.10.2. Снимок компании
8.10.3. Портфель продуктов

СПИСОК ТАБЛИЦ

ТАБЛИЦА 01. МИРОВОЙ РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ВИДАМ, 2019–2027 (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 02. РЫНОК АККУМУЛЯТОРОВ 2V, ПО РЕГИОНАМ, 2019-2027 (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 03. РЫНОК АККУМУЛЯТОРОВ НА 6 В, ПО РЕГИОНАМ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 04.РЫНОК АККУМУЛЯТОРОВ на 12 В, ПО РЕГИОНАМ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 05. МИРОВОЙ РЫНОК АККУМУЛЯТОРОВ ГЕЛЕВЫХ ПРИМЕНЕНИЙ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США) (МЛН $)
ТАБЛИЦА 07. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ, ПО РЕГИОНАМ, 2019–2027 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 08. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ, ПО РЕГИОНАМ, 2019–2027 ГГ. РЫНОК АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ДРУГИХ РЕГИОНОВ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 10.РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 11. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ПО ВИДАМ, 2019-2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 12. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ПО ПРИМЕНЕНИЯМ, 2019–2027 гг. (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 13. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ПО СТРАНАМ, 2019–2027 (МЛН. ДОЛЛ. РЫНОК, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 16. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В КАНАДЕ, ПО ВИДАМ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 17.РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В КАНАДЕ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 18. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В МЕКСИКЕ, ПО ВИДАМ, 2019-2027 гг. (МЛН долл. США) МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 20. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЕВРОПЕ, ПО ВИДУ, 2019-2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 21. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЕВРОПЕ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 22. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЕВРОПЕ, ПО СТРАНАМ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 23. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ГЕРМАНИИ, ПО ВИДАМ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 24.РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ГЕРМАНИИ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 25. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ВИДУ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США) МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 27. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ИТАЛИИ, ПО ВИДУ, 2019-2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 28. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ИТАЛИИ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 29. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ИТАЛИИ, ПО ВИДУ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 30. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ИСПАНИИ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 31.РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ВИДУ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 32. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В Великобритании, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США) 2027 г. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 34. ОСТАТОЧНЫЙ РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЕВРОПЕ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 35. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В АЗИИ, ПО ВИДУ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 36 . РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В АЗИИ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 37. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В АЗИИ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 38.РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В КИТАЕ, ПО ВИДАМ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 39. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В КИТАЕ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США) МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 41. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЯПОНИИ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 42. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ИНДИИ, ПО ВИДУ, 2019-2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 43. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ИНДИИ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 44. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЮЖНОЙ КОРЕИ, ПО ВИДУ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 45.РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЮЖНОЙ КОРЕЕ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 46. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В АВСТРАЛИИ, ПО ВИДУ, 2019-2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 47. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В АВСТРАЛИИ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 48. ОСТАВЛЕНИЕ РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ВИДАМ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 49. ОСТАВЛЕНИЕ РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 50. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ LAMEA, ПО ВИДУ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 51. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ LAMEA, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 52.РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ LAMEA, ПО СТРАНАМ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 53. РЫНОК БРАЗИЛЬСКИХ ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ВИДАМ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США) МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 55. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ САУДОВСКОЙ АРАВИИ, ПО ВИДУ, 2019-2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 56. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ БАТАРЕЙ САУДОВСКОЙ АРАВИИ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. РЫНОК, ПО ВИДУ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 58. РЫНОК АККУМУЛЯТОРОВ В ОАЭ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 59.РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЮЖНОЙ АФРИКЕ, ПО ВИДАМ, 2019-2027 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 60. РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЮЖНОЙ АФРИКЕ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США) 2019-2027 (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 62. ОСТАВЛЕНИЕ РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ LAMEA, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 63. ВЫПУСКИ КЛЮЧЕВЫХ НОВЫХ ПРОДУКТОВ (2016-2020)
ТАБЛИЦА 64. ОСНОВНЫЕ ПРИОБРЕТЕНИЯ (2016- 2019)
ТАБЛИЦА 65. EXIDE: ОБЗОР КОМПАНИИ
ТАБЛИЦА 66. EXIDE: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 67.EXIDE: ОСНОВНЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗРАБОТКИ
ТАБЛИЦА 68. BSB: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 69. BSB: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 70. LEOCH: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 71. LEOCH: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 72. ОБЩИЙ ОБЗОР FINAT
ТАБЛИЦА 73. КОРПОРАЦИЯ PS: ОБЗОР КОМПАНИИ
ТАБЛИЦА 74. КОРПОРАЦИЯ PS: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 75. SBS: ОБЗОР ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 76. SBS: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 77. CANBAT: ОБЗОР ПРОДУКТА
ТАБЛИЦА 78.
ТАБЛИЦА 79.C&D: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 80. C&D: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 81. C&D: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗРАБОТКИ
ТАБЛИЦА 82. АККУМУЛЯТОР JYC: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 83. АККУМУЛЯТОР JYC: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТА
.
ТАБЛИЦА 85. BB TECH: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 86. ВИДЕНИЕ: ОБЗОР КОМПАНИИ
ТАБЛИЦА 87. ВИДЕНИЕ: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ

СПИСОК ЦИФР

РИСУНОК 01. КЛЮЧЕВЫЕ СЕГМЕНТЫ РЫНКА
РИСУНОК 02. ИНВЕСТИЦИОННЫЕ КАРМАНЫ
03.НИЗКАЯ ТОРГОВАЯ СПОСОБНОСТЬ ПОСТАВЩИКОВ
РИСУНОК 04. ВЫСОКАЯ ТОРГОВАЯ СПОСОБНОСТЬ ПОКУПАТЕЛЕЙ
РИСУНОК 05. ВЫСОКАЯ УГРОЗА ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ
РИСУНОК 06. УМЕРЕННАЯ УГРОЗА НОВЫХ ЗАЯВИТЕЛЕЙ
РИСУНОК 07. ВЫСОКАЯ ИНТЕНСИВНОСТЬ РЫНКА
BELETRY
РИСУНОК ГЛАВА
. 09. ПАТЕНТНЫЙ АНАЛИЗ ПО СТРАНЕ
РИСУНОК 10. ПАТЕНТНЫЙ АНАЛИЗ ПО ЗАЯВИТЕЛЮ
РИСУНОК 11. ЦЕПОЧКА СТОИМОСТИ ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
РИСУНОК 12. МИРОВОЙ РЫНОК ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ВИДАМ, 2019–2027 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 13. СРАВНИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ АНАЛИЗ РЫНКА БАТАРЕЙ НА 2 В ПО СТРАНАМ, 2019 И 2027 ГОДЫ (МЛН ДОЛЛ. США)
РИСУНОК 14.СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АККУМУЛЯТОРОВ НА 6 В, ПО СТРАНАМ, 2019 и 2027 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 15. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АККУМУЛЯТОРОВ 12 В ГЕЛЕВЫМИ СТРАНАМ, ПО СТРАНАМ, 2019 и 2027 гг. (МЛН. Долл. США)
БАТАРЕИ , ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2019 и 2027 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 17. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО СТРАНАМ, 2019 и 2027 гг. (МЛН. И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПО СТРАНАМ, 2019 И 2027 ГОДЫ (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 19.СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ, ПО СТРАНАМ, 2019 и 2027 гг. (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 20. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ДРУГИХ СТРАН, РИСУНОК, 2019 и 2027 гг. ДОХОД НА РЫНКЕ АККУМУЛЯТОРОВ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 22. Выручка РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ КАНАДЫ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
РИСУНОК 23. Выручка РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ МЕКСИКИ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
РИСУНОК 24. ГЕРМАНИЯ ВЫРУЧКА РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 25.ВЫРУЧКА РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ФРАНЦИИ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 26. Выручка РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ИТАЛИИ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
РИСУНОК 27. Выручка РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ИСПАНИИ, 2019–2027 гг. . ВЫРУЧКА РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 29. ОСТАВЛЕНИЕ РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЕВРОПЕ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
РИСУНОК 31. ДОХОДЫ РЫНКА ЯПОНИИ ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 32.ВЫРУЧКА РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ИНДИИ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 33. Выручка РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ЮЖНОЙ КОРЕИ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США)
РИСУНОК 34. Выручка рынка гелевых аккумуляторных батарей в Австралии, 2019–2027 гг. 35. ОСТАВЛЕННАЯ ВЫРУЧКА РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 36. ДОХОДЫ РЫНКА БРАЗИЛЬСКИХ ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, 2019–2027 гг. (МЛН долл. США) (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 38. ДОХОД НА РЫНКЕ ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ОАЭ, 2019–2027 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 39.ВЫРУЧКА РЫНКА ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ЮЖНОЙ АФРИКЕ, 2019–2027 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 40. ДОХОД НА РЫНКЕ REST OF LAMEA GEL BATTERY, 2019–2027 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 41. ПОЛОЖЕНИЕ ИГРОКА НА РЫНКЕ, 2019 г. ИГРОКИ
РИСУНОК 43. LEOCH: ДОЛЯ ДОХОДА, 2016–2018 гг. (МЛН. $)
РИСУНОК 44. LEOCH: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО ПРОДУКТАМ, 2019 г. (%)
РИСУНОК 45. LEOCH: ДОЛЯ ДОХОДА ПО РЕГИОНАМ, 2019 г. (%)

Преимущества морских гелевых батарей

Когда дело доходит до морских аккумуляторов, вы можете выбирать из множества вариантов, и все они могут показаться похожими, но если вы внимательно посмотрите, они кардинально отличаются.Например, гелевые батареи становятся очень популярными среди яхтсменов. Ты знаешь почему? Вот некоторые из самых больших преимуществ морских гелевых аккумуляторов.

Перейти => Популярные гелевые аккумуляторы

Преимущества гелевой батареи

Все батареи запускаются со свинцово-кислотными. Однако свинцово-кислотная система требует ремонта и обслуживания. Если у вас исправный аккумулятор, вы можете иногда добавлять в него воду, чтобы восстановить утраченную способность к зарядке. Обратной стороной этой батареи старого типа является то, что они выделяют газы, и попадание кислоты из батареи на вас может быть опасно.Некоторые из них даже взрывались на людях в прошлом, и по этой причине большинство людей перешли на AGM или гелевые батареи.

Аккумуляторы

AGM — это специальные аккумуляторы со стеклянным покрытием . Они предназначены для отвода электролитов между пластинами аккумуляторной батареи. Они отлично подходят для многих целей, потому что не содержат больше жидкости, чем это абсолютно необходимо. Это означает, что никакая жидкость не сможет вытечь, даже если батарея сломается. Это также означает, что ничто не может выплеснуться или протечь, даже если вы держите его в лодке или внедорожнике.Это подводит нас к вопросу: «Гелевые батареи лучше?» потому что большинство людей считают, что годовые собрания — это здорово.

Что такое гелевые батареи?

Чтобы понять, лучше ли гель или нет, вы должны сначала понять, что он сделан из очень толстого пастообразного материала. Это силикагель, и внутри геля находятся суспендированные электролиты. Паста позволяет электронам свободно перемещаться между пластинами, но никогда не вытечет из батарейного отсека, даже если что-то случится и вы сломаете батарейный отсек.Лучшая особенность этих аккумуляторов заключается в том, что они идеально подходят в жаркую погоду или даже для использования в качестве морских аккумуляторов, поскольку они могут выдерживать очень глубокую разрядку, которая очень часто встречается в морской среде.

Аккумуляторы

AGM предпочитают многие. Он обеспечивает высокий импульсный ток, тогда как гелевый аккумулятор имеет медленную скорость разряда. Однако, если вы посмотрите на гелевый аккумулятор, такой как West Marine Deep Cycle, вы увидите, что он обеспечивает 73 Ач и очень впечатляющую гарантию на бесплатную замену.В общем, этой мощности должно хватить для большинства людей.

Зарядка гелевых аккумуляторов

Самый большой недостаток гелевой батареи — способ ее зарядки. Если он не заряжается правильно и постоянно, он может серьезно пострадать. Зарядное устройство должно быть разработано для зарядки этого типа аккумулятора. Даже генератору может потребоваться специальный регулятор для их работы. Хорошая новость заключается в том, что у большинства зарядных устройств есть настройки, позволяющие заряжать гелевые батареи, поэтому вам, возможно, не придется обновлять зарядное устройство.Чтобы узнать больше о гелевых батареях, вам следует взглянуть на популярные варианты ниже.

Лучшие варианты для морских гелевых батарей

LiFePO4

Аккумулятор 12 В 20-24 Ач обеспечивает 370 ампер холодного пуска. Он не содержит жидкостей, что гарантирует его безопасность для любого использования на море. Он на 80% легче традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов. Вы можете многократно разряжать его до 80%, не беспокоясь о повреждении аккумулятора, и он подходит для всех аккумуляторных ящиков с закрытыми пеноблоками.

_______________________________________________________________

MK Гелевая ячейка глубокого цикла

Аккумулятор имеет прочный полипропиленовый корпус. Он имеет самоуплотняющуюся вентиляционную систему, предотвращающую потерю жидкости внутри. Это аккумулятор на 12 В и может держать заряд дольше, чем большинство других доступных аккумуляторов. Он достаточно прочен, чтобы прослужить в среднем 7-10 лет при правильном уходе.

Обзор судовых аккумуляторов глубокого цикла на

гелей

При выборе морского аккумулятора нужно учитывать множество факторов.Вы не можете просто проверить цену или размер батареи. Вероятно, вам также понадобится долговечный аккумулятор, который будет хорошо работать, пока вы находитесь в воде. Вы же не хотите, чтобы у вас разрядился аккумулятор, пока вы находитесь в океане. Морская аккумуляторная батарея глубокого разряда определенно станет отличным выбором для вашей лодки…. Но является ли морской аккумулятор глубокого разряда гелевого типа лучшим выбором? Давайте кратко рассмотрим гелевые морские аккумуляторы глубокого разряда.

Гелевые морские гелевые батареи глубокого цикла

При большом количестве лодок спрос на разные батареи также варьируется.А благодаря технологическим достижениям, которые у нас есть сейчас, продукты соответствуют потребностям любителей лодок. При различных потребностях может быть довольно сложно выбрать батарею. Тем не менее, батарея Deep Cycle Marine Gel на самом деле является одним из лучших вариантов для использования на лодке.

Эта батарея предназначена для питания нагрузки в течение длительных периодов времени и достижения очень низких состояний разряда , а затем может заряжаться сразу до полной зарядки (вот наш обзор судовых зарядных устройств).Гелевый аккумулятор глубокого разряда на 90 ампер-час может работать при нагрузке 9 ампер в течение 10 часов. Что хорошего в этой батарее, так это то, что если вы используете ее для запуска дизельного или газового двигателя, она даст вам надлежащий усилитель и не повредит батарею. Он также предназначен для использования в качестве пусковой батареи.

Еще одна примечательная особенность гелевых аккумуляторов глубокого разряда заключается в том, что их можно заряжать сотни раз (около 400 циклов) до того, как истечет срок их службы. Эти батареи тяжелее других батарей, потому что они содержат свинец для большей емкости.Они могут весить от 52 до 137 фунтов. Это одни из самых дорогих аккумуляторов на рынке.

Настоятельно рекомендуется для обеспечения наилучших характеристик при использовании батарей для циклического использования.

Параметры калибровки здесь⇒

Плюсы:

  1. Защита от утечек «Защита от утечек» — Лучше всего подходит для использования на лодках, потому что даже если ваша лодка борется с волнами влево и вправо, ваша батарея защищена от утечки свинцовой кислоты.
  2. Устойчив к перезарядке — перезарядка батареи сокращает срок ее службы.Гелевые батареи глубокого разряда сопротивляются перезарядке, даже если вы оставили их заряжаться дольше установленного времени.
  3. Низкая скорость саморазряда — Эти батареи разряжают только 1% емкости в месяц при температуре 68 градусов по Фаренгейту. Это означает, что вы можете хранить их в гараже зимой без необходимости подзарядки.
  4. Отличный усилитель запуска — он также отлично подходит для запуска двигателя, поскольку обеспечивает достаточную силу тока для надежного запуска.Гелевые батареи по сравнению с залитыми батареями обеспечивают более продолжительное время троллинга.
  5. Не требует обслуживания — они практически не требуют обслуживания, и вы можете просто время от времени чистить терминалы, чтобы обеспечить бесперебойную подачу электроэнергии.

Почему гелевая ячейка

Если бы вы могли выбрать для своей лодки только один аккумулятор, это было бы идеальной покупкой. Это может запустить двигатель вашей лодки, а также обеспечить вспомогательное питание для вашего холодильника, телевизора и всего, что у вас есть на лодке, для чего требуется электричество.

Лучшее для езды на велосипеде! Вы можете заряжать его снова и снова и снова. Ожидаемый срок службы батареи составляет около 8 лет после 400 — 500 циклов. Это идеально подходит для использования аккумулятора и его полной разрядки. Этот тип использования типичен для круизного парусника или моторного катера, который много времени проводит на якоре.

Хотя это немного дорого, это один из самых безопасных и надежных морских аккумуляторов. Если вам практически нужна необслуживаемая батарея, которую можно оставить на зиму без зарядки, это идеальный аккумулятор для вас.

Различные типы морских гелевых батарей глубокого цикла

Вот различные типы морских гелевых батарей глубокого разряда. Вы должны рассчитать потребность вашей лодки в соответствии с ее группой, требованиями CCA, MCA и размером. Отметьте здесь все параметры.

  1. Морская гелевая батарея глубокого цикла, группа 24, 73 Ач, 132 рез. Мин., 410 CCA, 575 MCA, 10 7/8 ″ L x 6 3/4 ″ W x 7 1/2 ″ H, 52 фунта.
  2. Морская гелевая батарея Deep Cycle, группа 27, 88 Ач, 160 ед.Мин., 505 CCA, 700 MCA, 12 3/4 ″ L x 6 3/4 ″ W x 9 7/8 ″ H, 63 фунта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.