Как пользоваться динаметрическим ключом трещоткой: Как пользоваться динамометрическим ключом — showtamtam.ru

Содержание

Как пользоваться динамометрическим ключом

Динамометрический ключ — точный инструмент, обеспечивающий нужный момент затяжки крепежа. Даже при внешнем сходстве большинства “динамиков” с обычной трещоткой, не следует забывать об их различиях. Как и любой сложный измерительный механизм, он требует соблюдения определенных правил эксплуатации и хранения.

Пошаговая инструкция, как выставить динамометрический ключ

Большинство моделей на нашем рынке — щелчковые. Также их называют аналоговыми, механическими или предельного типа. Рассмотрим, как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа:

Разблокируйте фиксатор. Чаще всего он находится в нижней части рукоятки. Попытка установить момент с заблокированным фиксатором чревата поломкой механизма.
Шкала динамометрического ключа состоит из верхней и нижней половин. Сначала установите ближайшее значение требуемого момента по основной шкале.
Затем установите точное значение по дополнительной шкале.
Зафиксируйте положение. Не активированный фиксатор приводит к сбою установок, соединение будет затянуто неправильно.

Выполните затяжку соединения до щелчка. Направляйте усилие перпендикулярно рукоятке вдоль плоскости вращения.
После срабатывания необходимый момент затяжки достигнут, никаких дальнейших усилий к крепежу прилагать не следует.
По окончании работ по затяжке соединений выставьте основную и дополнительную шкалы на “0”. Храните инструмент только в таком состоянии.

Обо всех тонкостях эксплуатации смотрите: как пользоваться динамометрическим ключом видео

<center><div class="advv"><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Как пользоваться индикаторным ключом?

Работать электронным инструментом проще. Просто выберите систему измерений и выставьте нужный момент на цифровом табло. При достижении установленного момента загорится световой индикатор, а зуммер издаст громкий звуковой сигнал.

Как работать динамометрическим ключом?

Несколько рекомендаций, которые повысят точность измерений:

Держите ключ посередине рукоятки. Некоторые пользователи считают, что измерительный механизм расположен в головке. Это неверно, в головку установлен обычный трещоточный механизм с храповиком. Неважно, работаете вы механическим или электронным инструментом, вся “магия” сосредоточена в рычаге. Когда вы держитесь за рукоять, усилие распределяется более равномерно. Существуют модели, где положение хвата не играет роли, и производитель всегда это указывает. Они считаются “роллс-ройсами”, стоят дороже и используются на сложных объектах, где не всегда удобно держать ключ за рукоять.

Работайте плавно и медленно. При быстрой затяжке шум цеха или проходящей рядом автострады, работающий компрессор или даже слишком громкая музыка могут заглушить щелчок. А, работая при низких температурах в рукавице или перчатке, легко пропустить момент срабатывания “на руку”.

Затягивайте в определенном интервале. Лучшее восприятие щелчка и высокая точность измерений достигается в интервале 40-80% нагрузочной способности (заявленного диапазона) ключа.

Следите за единицами измерения. Большинство ключей на отечественном рынке измеряют момент в Ньютонах на метр (Нм). Но в документации к ряду британских или американских иномарок бывают указаны экзотические “фунты на дюйм”. Выход №1 — пользоваться электронными ключами, где можно сменить систему единиц. Выход №2 — перевести lb·ft в Нм с помощью онлайн-конвертера или пересчитав самостоятельно. Подсказка: 1lb·ft = 1,4Нм.

Не используйте ключ для срыва крепежа! Для срыва требуется намного большее усилие. Даже для гайки или болта в нормальном состоянии, не говоря уже о ржавых “прикипевших”. И это усилие часто превосходит заявленный максимальный момент инструмента.

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом? Использование, применение и затягивание динамометрическим ключом

Сегодня динамометрический ключ является одним из самых распространенных приспособлений в сфере ремонта различной техники. Для чего предназначен динамометрический ключ? Инструмент нужен для того, чтобы передать на крепеж необходимое усилие, которое обеспечивает надежную фиксацию скрепляемых деталей. Несмотря на то, что это приспособление применяется уже около 100 лет в различных сферах деятельности, где встречаются резьбовые соединения, у некоторых возникает вопрос, как же правильно пользоваться динамометрическим ключом.

Инструкция по эксплуатации и применению динамометрического ключа

Чтобы передать на резьбовое соединение необходимое усилие, нужно правильно использовать любой динамометрический ключ. При применении инструмента необходимо соблюдать основные рекомендации и правила пользования динамометрическим ключом:

Использование ключа в качестве обычного воротка или трещотки увеличит износ инструмента, поэтому ключ нужно применять только по назначению;
Применять только стандартные или высокие безударные торцевые насадки;
Для обеспечения точности передаваемого усилия рекомендуется использовать только один переход сборного инструмента, т.е одну торцевую головку между затягиваемым крепежом и присоединительным квадратом ключа;

Запрещается увеличение плеча рычага с помощью разнообразных удлинителей, например, трубы;
Не рекомендуется бросать или стучать по инструменту;
Если ключ был только купленили давно не использовался, то для того чтобы внутренние механизмы инструмента смазались, необходимо сделать несколько нагружений на минимальном значении диапазона крутящего момента;
После работы ключ лучше хранить в чистом и сухом месте. А при долгом хранении лучше произвести процедуру консервации, смазав корпус ключа тонким слоем масла;
После измерений инструмент необходимо выставлять на начальное нулевое значение, чтобы пружина механизма не растягивалась, сохраняя точность измерений инструмента;

Впоследствии пружина в ключах все равно ослабевает. Поэтому ежегодно или чаще необходимо производить проверку и регулировку (калибровку/поверку) инструмента на специальном стенде, чтобы повысить точность инструмента.

Ознакомившись с основными инструкциями по применению динамометрических ключей, предлагаем разобраться, как правильно затягивать болты динамометрическим ключом разных видов этого инструмента. В предыдущей статье мы рассматривали основные виды динамометрических ключей, их особенности, преимущества и недостатки.

Как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа?

Данный вид ключей является самым распространенным и популярным инструментом среди профессионалов и любителей. Во время работы не нужно контролировать значения усилия. Принцип работы динамометрического ключа заключается в следующем: при достижении заранее выставленного значения силы, ключ издаст щелчок, который означает о завершении работы и инструмент, проскальзывая, не будет передавать на крепеж большее усилие, чем было установлено на шкалах инструмента.

Для того, чтобы правильно пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа необходимо знать, как выставляется нужное значение с помощью основной и вспомогательной шкалы.

Руководство по эксплуатации динамометрического ключа щелчкового типа:

Раскрутить стопорную гайку внизу рукоятки ключа;
Выставить значение нагрузки на основной вертикальной шкале с помощью вращающейся рукояти. И если необходимо, то нужно выставить значение крутящего момента на дополнительной круговой шкале внизу ручки, чтобы получить требуемое значение силы. Получается, что значение складываются с обеих шкал, фиксируя итоговое усилие;
Закручиваем стопорную гайку внизу рукоятки ключа, чтобы зафиксировать выставленное усилие;

Теперь Вы знаете, как выставить момент затяжки на динамометрическом ключе. В зависимости от варианта ключа, шкалы могут иметь определенные отличия, например, различные цены делений, вид исполнения шкал или обозначение усилия в различных системах измерений (Н/м, Кг/м или в Футофунты lbf/ft). В каталоге AIST представлены различные щелчковые предельные ключи.

Закручивать резьбовое соединение необходимо до характерного звука ключа, который оповещает о достижении выставленного усилия. При щелчке сработает специальный фиксатор механизма ключа, который не даст передать на крепеж большее усилие, чем был выставлено на инструменте. После окончания работ необходимо выставить ключ на минимальное значение диапазона крутящего момента и закрутить фиксатор ключа.

Предлагаем посмотреть видео инструкцию: “Как пользоваться щелчковым динамометрическим ключом”

Подобные модели динамометрических ключей для автомобиля являются самыми востребованными на рынке. Имея небольшую стоимость инструмент удобен в работе, обеспечивает необходимую точность и прост в использовании.

Динамометрический ключ стрелочный: как пользоваться правильно?

В отличие от предыдущего вида инструмента, стрелочный ключ не имеет возможности выставить усилие заранее. Начало контролируемого диапазона динамометрических ключей от 0 Нм, поэтому значение прилагаемого усилия необходимо контролировать во время работы, что может показаться не очень удобным, особенно в труднодоступных местах. При этом точность измерений оставляет желать лучшего, так как можно приложить к крепежу большее усилие, поэтому при работе необходимо соблюдать крайнюю осторожность.

Как работает динамометрический ключ данного вида? Принцип действия довольно прост. Во время работы на определенный угол смещается рукоятка со шкалой значений, а указатель остается неподвижным.

Перед тем как пользоваться динамометрическим ключом подобного исполнения, необходимо изучить значения измерений шкалы и определить то положение указателя, при котором необходимо закончить работу. Шкала ключа может иметь различные значения измерений усилия. Это могут быть не только привычные Н/м, но и Кг/м или в Футофунты (lbf/ft), поэтому перед затяжкой необходимо точно определить, на каком значении шкалы необходимо закончить прикладывать усилие.

1 Кг/м ~ 10 Н/м;
1 Кг/м ~ 7,2 lbf/ft (Футофунты).

Как пользоваться динамометрическим ключом со стрелкой:

Точно определить необходимое значение на шкале;
Плавно, без резких движений производить затягивание резьбового соединения, контролируя показания указателя по шкале;
Закончить работу при достижении необходимого усилия.

После просмотра видео станет понятно, как правильно пользоваться стрелочным динамометрическим ключом.

Первые два варианта инструмента относятся к шкальным динамометрическим ключам. В первом случае усилие устанавливается с помощью шкал, а во втором — контролируется по шкале.

Как затягивать цифровым динамометрическим ключом?

Подобный вид инструмента похож на предельный ключ, только вместо пружинного механизма, цифровой ключ использует электронную “начинку”, благодаря которой измеряется усилие. Принцип работы электронного динамометрического ключа: необходимое значение выставляется также заранее, а при его достижении ключ издает звуковой сигнал, оповещающий о завершении работы. На цифровом дисплее можно контролировать изменения прилагаемого усилия в конкретную точку времени.

Вся номенклатура данного инструмента является измерительными приборами, поэтому ключи требуют бережного хранения и должны использоваться строго по назначению.

Перед приобретением инструмента рекомендуем ознакомиться с материалом — Рекомендации по выбору динамометрических ключей

виды, проверка и настройка с интрукцией отзывами и видео

Ремонт, обслуживание, эксплуатация техники требует соблюдения определённых правил. Чем сложнее устройство, тем больше требований к качеству сборки, точности подгонки деталей и элементов конструкции. Оптимальные условия для функционирования механизмов и узлов определены в инструкциях, руководствах пользователя. Обеспечить необходимые параметры «на глазок» невозможно, нужны специализированные инструменты, в частности, динамометрические ключи, позволяющие получить определённый, измеряемый результат. Но такими приспособлениями нужно правильно пользоваться, ведь от этого зависит работоспособность техники, долговечность и безопасность эксплуатации.

Что такое динамометрический ключ и для чего предназначен

Современные механизмы требуют создания определённых условий при ремонте или обслуживании. В частности, резьбовые соединения, использующиеся для сборки подавляющего большинства конструкций, нередко требуют применения строго дозированного усилия при затяжке. Динамометрический ключ — это устройство для затягивания болтов или гаек с определённым моментом силы, измеряемым в Ньютон-метрах (Нм). Он делает возможным соблюдение требований по качеству сборки того или иного механизма, узла или соединения. Недостаточно плотный контакт деталей способен вызвать утечки газов или жидкостей, ослабление элементов механизма, нарушения в работе или выход из строя всего агрегата. Чрезмерное усилие, превышающее предел прочности материала, создаёт опасность разрушения соединительных элементов или самой детали, срыву резьбы или отрыву головки болта, что потребует сложного ремонта.

Динамометрические ключи предназначены для использования различных насадок, являясь универсальными устройствами. Сам инструмент имеет выходной квадрат, на который устанавливается необходимая в этом случае торцевая головка, либо специальное присоединительное гнездо для установки рожковой, гаечной или накидной насадки. Кроме того, существуют динамометрические ключи-отвёртки, используемые в электронике и прочих тонких, хрупких механизмах. Один ключ может быть использован для нескольких размеров крепёжных элементов. Вне зависимости от типа конструкции, динамометрические ключи имеют основные элементы:

Трещотка (съёмная насадка).
Гнездо для установки сменных насадок с фиксатором.
Корпус, содержащий пружинный механизм.
Установочная шкала или измерительный элемент.
Фиксатор установки момента.
Рукоять.

Ключ состоит из нескольких элементов

Динамометрический ключ позволяет контролировать величину прилагаемого усилия, показывая его значение при помощи измерительного устройства, или попросту проворачиваясь при достижении установленного предела. Существуют разные типоразмеры, позволяющие обеспечивать определённые величины усилий, превышать которые нельзя, чтобы не вывести инструмент из строя. Для контроля точности требуется периодическая поверка, которая производится через каждые 5 000 циклов нагрузки или 1 раз в год. Измерения и, если требуется, калибровка инструмента выполняются в специализированных лабораториях сертификационных центров «Ростест», имеющих соответствующее оборудование.

Виды

Существует несколько конструкций динамометрических ключей, отличающихся принципом действия и обеспечивающих ту или иную степень точности. Они используются для соединений разных степеней ответственности, хотя любой тип имеет относительно невысокую погрешность — максимальное значение 6–8 %. Ключи различаются по разным признакам:

Тип индикации.
Предельная величина допустимого усилия.
Область использования.

Разные конструкции ключей используются как для быстрой затяжки соединений, так и для ответственных деталей, требующих высокой точности соблюдения условий монтажа. Они могут иметь заранее установленный момент, не поддающийся регулировке, или обладать способностью к настройке предельной величины прилагаемого усилия. Существуют также модели, где момент затяжки можно контролировать самостоятельно, в соответствии с прилагаемым усилием. Они удобны при работе с различными типами соединений, обладающими собственными требованиями к величине момента. Рассмотрим существующие типы этих ключей подробнее:

Электронный

Модели электронных динамометрических ключей оснащены специальным дисплеем, где отображается параметр

Электронные динамометрические ключи имеют цифровую жидкокристаллическую панель, показывающую величину усилия в данный момент. Точность таких устройств позволяет контролировать усилие вплоть до сотых долей Нм, что позволяет использовать их в наиболее продвинутых и ответственных механизмах.

Стрелочный

Стрелочный механизм позволяет следить за усилием затяжки

Стрелочный механизм позволяет устанавливать нужное значение момента и самостоятельно контролировать усилие затяжки. Существует два варианта:

С двумя стрелками, одна из которых показывает предельное значение, а другая — текущую величину прилагаемого усилия.
С одной стрелкой, демонстрирующей усилие в данный момент времени.

В свою очередь, ключи с одной стрелкой делятся на индикаторные и измерительные. Первые имеют шкалу в виде круглого циферблата, усилие показывает стрелка, вращающаяся вокруг центральной оси. Измерительный ключ снабжён шкалой с делениями, расположенной поблизости от рукояти. Величину усилия показывает длинная стрелка, которая отклоняется от нулевого значения при затягивании болта. Оба варианта просты и удобны в пользовании, но требуют постоянного визуального контроля со стороны оператора.

Такие устройства имеют относительно высокую погрешность, поэтому не используются для работы с ответственными соединениями. Они не всегда удобны для работы в труднодоступных местах, но хороши тем, что наглядно демонстрируют величину усилия и позволяют легко корректировать момент. Стоимость таких ключей относительно низка, что добавляет популярности этому типу конструкции.

Рожкового типа

Нередко мастера выбирают ключи такого типа, т. к. в работе не всегда удаётся использовать накидную головку

Такие ключи имеют гнездо для установки сменных насадок рожкового типа. Многие пользователи отдают предпочтение этому типу, поскольку на практике не всегда удаётся использовать накидную головку, а рожковая насадка бывает удобна для работы в труднодоступных местах. Существуют разные модели, имеющие возможность установки только собственного набора насадок, или более универсальные образцы, способные работать с большим количеством сменных головок. Способ индикации может быть разный — от стрелочного типа до цифрового, щелчкового или предельного.

Щелчкового типа

Ключи щелчкового типа особенно удобны в сложных условиях работы, когда нет возможности контролировать показания

Щелчковые ключи считаются наиболее универсальным. Они являются излюбленным инструментом автомобилистов, так как дают возможность действовать в сложных условиях, не позволяющих вести визуальный контроль за показаниями. Индикация щелчкового типа даёт возможность ощутить момент достижения предельного значения момента затяжки. Щелчок не столько воспринимается на слух, сколько именно чувствуется рукой. Ключи имеют достаточную чувствительность — их погрешность не превышает 4%, вполне соответствуя требованиям к инструменту для ремонта автомобильных узлов и систем. Кроме того, стоимость такого инструмента не слишком высока, что способствует популярности щелчковых динамометрических ключей среди профессионалов и любителей.

Критерии выбора приспособления

Правильный выбор инструмента определяет качество выполняемой работы, долговечность и стабильность работы обслуживаемых механизмов. Прежде всего, следует определиться с размерами ключа. Специфика выполняемых работ может потребовать участия одного или нескольких видов, позволяющих использовать насадки разной величины.

Внимание! Выбирая ключ, не следует стремиться к приобретению универсальных моделей с большим диапазоном. Чем выше универсальность, тем выше погрешность инструмента. Лучше приобрести несколько ключей с меньшим диапазоном, они обеспечат высокую точность измерений.

Кроме того, следует учитывать условия работы, конфигурацию обслуживаемых механизмов. Эти факторы определяют нужный механизм индикации ключа. Если работа ведётся в условиях недостаточной освещённости, плохой видимости или среди множества элементов конструкции, скрывающих инструмент и мешающих визуально контролировать усилие, то оптимальным выбором станет щелчковый ключ предельного типа. При необходимости работать с постоянно изменяющимися параметрами затяжки следует обращать внимание на стрелочные устройства, демонстрирующие величину усилия в данный момент времени. Для получения высокой точности используются электронные устройства, хотя они самые дорогие.

Не менее важным моментом станет выбор производителя ключа. Специалисты расходятся во мнениях, поскольку специфика работ и требования к точности инструмента у всех разные. Одни считают, что использовать следует только продукцию Германии или иной европейской страны. Другие вполне аргументированно рекомендуют тайваньские или китайские образцы. Выбирая производителя, следует сопоставить технические характеристики инструмента, его цену и собственные потребности и возможности. Оптимальным выбором станет устройство, наиболее гармонично сочетающее возможности и потребности.

Как пользоваться динамометрическим ключом

С прикладной точки зрения, динамометрический ключ ничем не отличается от обычного инструмента. Она предназначен для выполнения тех же функций, только с повышенной степенью контроля и точности создаваемого усилия. Использование динамометрических ключей следует начинать с внимательного изучения инструкции пользователя. Следует помнить, что инструмент относится к группе прецизионных устройств и не терпит небрежности или неосторожного обращения. Каждый тип конструкции ключей имеет собственные требования к эксплуатации, поэтому предварительное ознакомление с особенностями инструмента поможет сохранить его в целости и получить нужный результат. Независимо от конструкции, существуют общие правила пользования динамометрическими ключами:

Хранить ключи следует с нулевым значением крутящего момента. Это означает, что после завершения работы необходимо установить шкалу инструмента на нулевое усилие, полностью ослабить механизм настройки.
Не следует пытаться установить значения, выходящие за пределы диапазона ключа.
Очистка инструмента должна быть деликатной, не допускающей удаления заводской смазки с механизма установки усилия. Рекомендуется только протирать его.
Нельзя вращать рукоятку при затянутой стопорной гайке, это вызовет поломку инструмента.
Особое внимание следует обращать при работе на низких крутящих моментах.
После длительного хранения не рекомендуется сразу устанавливать большие значения, сначала следует немного поработать с малыми усилиями.
Не допускается использование кусков трубы для усиления момента, только штатные приспособления.
Запрещается использовать ключи не по назначению, употреблять их вместо рычага или молотка.

Важно! Существует некоторая разница между показаниями ключа и конечным усилием на крепёжном элементе, возникающая из-за силы трения.

Рассмотрим особенности пользования разными видами ключей:

Как пользоваться электронным инструментом

Электронные ключи используются для наиболее ответственных и точных работ. Они имеют возможность сохранения настроек, позволяющую значительно экономить время. Это позволяет одним нажатием кнопки переключить параметры устройства. При этом, возможность контролировать показания индикатора есть не всегда, поэтому следует учитывать условия выполнения работы, чтобы избежать осложнений. Усилие затяжки контролируется оператором в режиме реального времени, для получения расширенных возможностей допускается использование усилителей крутящего момента.

В электронных ключах можно сохранить настройки

Стрелочный

Ключи со стрелочной индикацией используются для работы с механизмами средней ответственности. Усилие затяжки контролируется визуально, оператор должен следить за тем, чтобы не превысить допустимое значение. Оптимальными условиями работы являются:

Хорошая освещённость.
Доступность соединительных элементов, позволяющая качественно контролировать показания индикатора.

Отсутствие условий может вызвать превышение допустимого усилия и разрушение крепёжного элемента.

Работать этим ключом рекомендуется только в условиях хорошей освещённости

Использование ключей рожкового типа

Динамометрические ключи рожкового типа используются в условиях доступности соединений, исключающих соскальзывание насадки с головки болта или с гайки. Не рекомендуется использование таких ключей на больших крутящих моментах, когда чрезмерное усилие способно сорвать насадку с крепежа. Размеры насадок и крепежа должны точно соответствовать друг другу, чтобы не вызвать расклепывания рожков, изменяющего размеры и выводящего насадку из строя.

Размеры ключа и крепежа должны строго соответствовать

Щелчкового типа

Ключи щелчкового типа позволяют контролировать усилие осязательными способами. Это удобно при работе в условиях плохой видимости, сложной конфигурации механизма. Затяжка производится только до щелчка, продолжать вращение после него не следует. Особенное внимание следует обращать при слабых усилиях, когда щелчок может прозвучать раньше, чем этого ожидает оператор.

Настройка предельного усилия производится путём совмещения данных на шкале рукояти и рычага ключа. Основная шкала даёт грубую настройку с шагом в 5 Нм, а дополнительная обеспечивает тонкую настройку в пределах 5 Нм, для получения точной требуемой величины.

Следует учитывать, что даже для однотипных образцов ключей могут существовать собственные требования и особенности эксплуатации, поэтому пользоваться инструментом без изучения технического описания или инструкции нельзя. Также необходимо следить за соблюдением интервала поверок, чтобы обеспечить точность индикации крутящего момента.

Затягивать крепления нужно до щелчка механизма ключа

Как определить момент затяжки (с таблице)

Крутящий момент, оптимальный для этого соединения, указывается в паспорте или инструкции к механизму. При этом, такая информация даётся далеко не для всех соединений, а только для наиболее важных и ответственных. В некоторых случаях допустимые величины вовсе не указываются, что создаёт возможность разрушения крепежа с неприятными последствиями. Для определения предельных или оптимальных величин прилагаемого усилия существует специальная таблица. Ниже приведена таблица с номинальными величинами и предельными значениями.

Как правильно, крутящий момент соединений должен быть указан в техническом документе

Используя эту таблицу, вы сможете определить передельный параметр затяжки болтов

Использование этих таблиц поможет выбрать нужный режим затяжки крепежа, самостоятельно определить пределы прочности отдельных узлов или соединений. Приведённые значения действительны только для крепежа, воздействие на элементы механизма не учитывается.

Существуют удлинители (усилители) для динамометрических ключей. Они увеличивают длину рычага, позволяя изменить диапазон инструмента и получить большее значение усилия затяжки крепежа. Это удобно для пользователя, позволяет обходиться одним ключом, не приобретая несколько разных типоразмеров. При использовании удлиняющих насадок показания шкалы инструмента приходится пересчитывать, так как величина прилагаемого момента меняется.

Удлинителя для динамометрических ключей помогают получить больший параметр затяжки болта

Использовать удлинители, не соответствующие конструкции ключа, запрещается.

Отзывы

Судя по отзывам пользователей, единого мнения о качестве и свойствах инструмента не существует. Эта ситуация объяснима, так как уровень квалификации и специфика выполняемых работ могут быть самыми разными, поэтому и точки зрения значительно отличаются друг от друга.

Использование динамометрических ключей позволяет получить оптимальное качество соединения элементов механизмов, систем. Инструмент такого типа имеет смысл применять только для соединения достаточно важных или ответственных деталей, где нельзя допускать отклонений от номинальных значений крутящего момента. Пользование динамометрическими ключами требует знания их конструкции и умения правильно настроить инструмент на нужное значение.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как пользоваться динаметрическим ключом трещоткой

Сегодня динамометрический ключ является весьма распространенным инструментом, который можно встретить как в автомастерских и СТО, так и в частных гаражах. Однако, несмотря на то, что этот предмет применяется уже много лет, многие автолюбители даже не догадываются о том как пользоваться динамометрическим ключом.

Что такое динамометрический ключ?

Динамометрический ключ используется для закручивания резьбовых соединений с определенным моментом затяжки (силы, усилием). Единицей измерения усилия является ньютон на квадратный метр.

Подобный инструмент необходим из-за того, что в данных по техническому обслуживанию автомобилей и других сложных устройств всегда предоставляются данные о том, с каким усилием необходимо затягивать те или иные соединения. В том случае если используемая сила больше или меньше рекомендуемых значений, это может вызвать серьезную поломку из-за сорванной резьбы или недостаточно затянутых гаек и винтов.

Соответственно крайне важно иметь возможность изначально выставить необходимую силу затяжки, именно для этого и был создан динамометрический ключ.

Обычный динамометрический ключ состоит из следующих частей:

Рукоятки, которая изготавливается из пластика или резины;
Металлический корпус;
Квадрат для торцевых головок;
Шкала на которой показывается усилие затяжки.

Шкала может выглядеть по-разному, в зависимости от типа ключа. Сегодня существуют следующие виды динамометрических ключей для автомобиля.

КОНСТРУКЦИЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Стрелочные динамометрические ключи оснащаются шкалой со стрелкой. Они сравнительно недороги, но при этом обладают погрешностью в измерениях в районе 6-8%. Они подходят только для работ, которые не требуют высокой точности при затяжке соединений;
Щелчковые динамометрические ключи, также известные как «предельные». В этом случае необходимо накрутить в основание ключа движимую рукоятку до того момента, когда она не дойдет до нужной отметки усилия. Они имеют меньшую погрешность в районе 4% и активно используются в СТО;
Электронные обладают наибольшей точностью и являются лучшим вариантом динамометрического ключа для авто. Их погрешность составляет около одного процента, и имеют такие функции как выгрузка данных в Excel, программирования последовательности действий и пр.

Отдельно стоит сказать о щелчковых ключах. У некоторых из них не одна шкала, а две – вертикальная и горизонтальная. При этом на числа на горизонтальной шкале обозначают, сколько Ньютонов добавится к усилию, отмеченному на вертикальной шкале. То есть, если на вертикальной шкале будет выбрано число «112», а на горизонтальной «4», то мы получим усилие в 116 Ньютонов на метр (112+4).

Также очень важно помнить о том, что у стрелочных динамометрических ключей нет ограничения по силе затяжки. Они могут только показывать ваше усилие. Соответственно если в какой-то момент вы превысите разрешенный крутящий момент, то это может серьезно повредить деталь.

КЛЮЧ ТОРСИОННОГО ТИПА С НЕПОДВИЖНЫМ СТРЕЛОЧНЫМ УКАЗАТЕЛЕМ

Как выбрать динамометрический ключ?

Выбор динамометрического ключа для автомобиля во многом зависит от того, какие именно цели вы преследуете. Разбег стоимости у динамометрических ключей не самый большой, и, тем не менее, встречаются как бюджетные, так и дорогие модели.

Разумеется, самым дорогим вариантом являются электронные динамометрические ключи. Однако перед покупкой такого инструмента имеет смысл задуматься о том, нужна ли вам такая высокая точность?

Говоря вкратце, выбор динамометрического ключа для автомобиля, во многом зависит от того, что именно Вы планируете делать с его помощью. Если делать в гараже только работы, не требующие высокой квалификации и точности всех действий, то вполне хватит недорогой стрелочной модели.

Для более точных работ подойдут предельные динамометрические ключи, которые обладают приемлемой стоимостью, и возможностью выставить нужное усилие с допустимой погрешностью.

Модели с электронной системой имеет смысл приобретать, только если планируется проведение работ, требующих особой точности. Как правило, такие инструменты используются только в специализированных мастерских.

ЩЕЛЧКОВЫЙ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ

Очень важно, чтобы ключ был изготовлен из качественных, прочных материалов. Особенно это важно для стрелочного динамометрического ключа, поскольку у него нет ограничения по усилию, соответственно, если оно будет превышено, то инструмент может сломаться.

Также стоит обратить внимание на размер квадрата торцевой головки, поскольку именно от него зависит то, какие гайки и болты вы сможете затягивать при помощи ключа.

Выбор диапазона рабочего усилия

Достаточно важным моментом является выбор усилия в определенном рабочем диапазоне. Среди существующих моделей имеется несколько самых распространенных диапазонов усилия, в зависимости от размера квадрата для торцевых головок.

От 0,5 до 2,5 килограмм, при квадрате 1/4;
От 1,9 до 11 килограмм, при квадрате 3/8;
От 4,2 до 21 килограмма, при квадрате 1/2;
От 7 до 35 килограмм, при квадрате 1/2;
От 8 до 40 килограмм, при квадрате 3/4;
От 10 до 70 килограмм, при квадрате 3/4;
От 14 до 98 килограмм, при квадрате 1.

При выборе динамометрического ключа для вашего автомобиля лучше будет, если все необходимые для вас нагрузки, находились в пределах рабочего диапазона. И естественно очень важно, чтобы размер квадрата подходил для ваших задач.

КЛЮЧ С ЭЛЕКТРОННЫМ ИНДИКАТОРОМ

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом?

Как уже было сказано, динамометрические ключи используются для затяжки резьбовых соединений с определенным усилием. В основном все они предназначены для затягивания по часовой стрелке, хотя встречаются и модели, предназначенные для затягивания против часовой стрелки. Также имеются ключи, у которых можно переключать присоединительный квадрат на разные стороны для того, чтобы ими можно было пользоваться в обе стороны.

Важно помнить о том, что динамометрический ключ не рекомендуется использовать в качестве обычного воротка, поскольку это серьезно увеличит износ предмета. Кроме того, достаточно важно откручивать ручку в нулевое положение после работы. Ведь если оставить её в сжатом положении – это приведет к ухудшению точности выставления усилия затяжки.

Использование щелчковых динамометрических ключей

Как уже было сказано, предельные динамометрические ключи обладают лучшим сочетанием стоимости и точности устанавливаемого усилия. Именно поэтому, они пользуются наибольшей популярностью.

Естественно для того, чтобы использовать этот инструмент по назначению, необходимо уметь правильно выставлять оптимальное усилие. Для этого нужно выполнить следующие действия:

Отпустить стопорную гайку;
Установить необходимую нагрузку на шкале при помощи вращающейся рукоятки;
Зафиксировать положение при помощи стопорной гайки.

После того, как вы совершите все эти действия, динамометрический ключ будет готов к работе. При достижении выставленной нагрузки будет раздаваться характерный щелчок.

Использование электронных динамометрических ключей

Динамометрический ключ в комплектке с набором насадок

Как уже было сказано, главным преимуществом электронных ключей является возможность максимально точно настроить усилие, с точностью до десятой, а порой и сотой доли Ньютона. Это можно сделать, как и при помощи кнопок на контрольной панели с жидкокристаллическим дисплеем, так и подключив инструмент к компьютеру при помощи специального кабеля. Достаточно полезной функцией является возможность сохранять настройки в пресеты, и просто переключать их. Это позволяет серьезно сэкономить время настройки.

Кроме того, у электронных ключей существуют функции сохранения и распечатки данных затяжки, а также другой информации необходимой для работы.

Использование стрелочных динамометрических ключей

Поскольку стрелочные ключи не имеют ограничителя усилия, то при их использовании необходимо соблюдать крайнюю осторожность. Ведь если приложенные вами силы будет слишком велики, то можно не только сорвать резьбу, но и повредить инструмент.

Во время затягивания при помощи стрелочного ключа, стрелка остается неподвижной, но при этом смещается сама шкала, демонстрируя приложенное усилие.

Профилактика динамометрических ключей

Как и любой механический инструмент, от которого требуется высокая точность, динамометрический ключ должен время от времени проходить профилактический осмотр и калибровку. В идеале, точность динамометрических ключей должна проверяться через каждые десять тысяч применений, либо один раз в год.

В этой статье автор расскажет о том, как он отремонтировал и откалибровал свой динамометрический ключ, который перестал работать.

Однажды автор обнаружил, что его динамометрический ключ больше не «щелкает». Сломалась трещотка. Он срезал болт. Так как ключ стоил довольно дешево в магазине автозапчастей, не было смысла отправлять его на «гарантийное обслуживание». Поэтому мастер решил разобрать его, чтобы посмотреть внутреннее устройство и выяснить, как он работает, и попытаться отремонтировать.
Ремонт оказался даже проще, чем он ожидал, и теперь его ключ снова полностью функционален.

Шаг 1: гаечный ключ

Как можно видеть, это динамометрический ключ. Просто поверните ручку, чтобы установить необходимое усилие, которое выгравировано на рукоятке. Чтобы случайно не сбить регулировку, пока вы что-то затягиваете, на конце есть ручка, которая завинчивается, чтобы зафиксировать регулировку.

С помощью переключателя, храповик возвращается обратно, как обычный гаечный ключ с храповым механизмом, но щелчок действует только в направлении затягивания.

Этот ключ должен работать следующим образом: установите нужное усилие, поворачивая ручку до тех пор, пока гравировка на ручке не будет соответствовать вашим требованиям. Поверните ручку на конце, чтобы зафиксировать эту регулировку. Затем поместите головку на гайку и затяните болт / гайку, пока гаечный ключ не щелкнет.

Поскольку это «прецизионное» измерительное устройство, его следует использовать только для измерения усилия и затягивания до необходимого момента силы. То есть необходимо предварительно затянуть гайку / болт вручную, с помощью другого инструмента с храповым механизмом или гайковертом.

Принцип его работы довольно прост: головка с храповым механизмом соединяется с рычагом, удерживаемым на месте с помощью подшипника, опирающегося на выемку на этом рычаге под давлением пружины. Чем выше это давление, тем выше усилие, необходимое для преодоления сопротивления, исходящего от подшипника, выходящего из выемки. Как только это усилие достигнуто, рычаг «вырывается», «щелкая» по другой стороне основного корпуса гаечного ключа.

Шаг 2: Разборка

Для разборки необходимо ослабить фиксирующую ручку и выкрутить регулировочную часть рукоятки до тех пор, пока пружина не ослабнет.
Затем удалите калибровочную контргайку, которая находится на конце ручки. Это большая гайка, которая ввинчивается в калибровочную втулку, которая, в свою очередь, ввинчивается в рукоятку.

Шаг 3: Разборка Часть 2

Снимите калибровочную втулку с ручки. Втулка представляет собой металлический цилиндр с тонкой резьбой, с одним закрытым концом, который соединяется с поршнем, который оказывает давление на пружину.

Ввинчивая больше / меньше его в ручку, ключ можно откалибровать. Это работает путем регулировки натяжения пружины без регулировки самой ручки. В этой части также имеются отверстия для штифтов, которые работают с узлом ручки блокировки.

Чтобы снять калибровочную втулку с рукоятки, открутите ее, медленно поворачивая рукоятку до более высокого значения усилия ключа.

Поворот ручки должен позволить открутить гильзу, блокирующий узел может помешать этому, поэтому мы поворачиваем ручку. Не снимайте эту часть, если на пружине НЕТ давления; иначе вывалится пружина и всё, на что она давит.

Шаг 4: Разборка Часть 3

Теперь снимите ручку блокировки и весь узел регулировки с корпуса гаечного ключа. Как видно на рисунке, ручка блокировки, калибровочная втулка и поршень, предназначены для перемещения вверх и вниз вдоль прорези в корпусе гаечного ключа. Есть штифт, который удерживает поршень на месте, удерживая его от перекручивания и вытягивания. Сама ручка удерживает штифт на месте при нормальной работе.

Чтобы это разобрать, необходимо снять ручку. В поршне есть винт, который удерживает ручку блокировки от полного отвинчивания. Это также предотвращает выпадение штифтов, находящихся в калибровочной втулке.

Как только этот фиксирующий винт будет удален, ручка блокировки может быть полностью отвинчена от поршня. Тогда ручка, калибровочная втулка и поршень могут быть отделены друг от друга.

После снятия калибровочной втулки, рукоятку можно открутить полностью. После того, как ручка снята, штифт, удерживающий поршень на месте, легко удаляется. Остальные внутренние части затем легко вынимаются из корпуса гаечного ключа.

Шаг 5: Ручка блокировки и храповый механизм

Поскольку ручка блокировки затянута, это увеличивает давление на шайбу. Эта шайба проталкивает 4 штифта через отверстия в калибровочной втулке, чтобы взаимодействовать с прорезями, вставленными в поршень. После затягивания, штифты утопляются в канавки, фиксируя калибровочную втулку на месте, и, если калибровочная контргайка находится на месте, также фиксируют ручку на месте.

Это удобно при калибровке гаечного ключа, так как вам нужно заблокировать ручку блокировки, чтобы вернуть контргайку обратно на место, не поворачивая гайку калибровочной втулки (и, таким образом, теряя только что установленную калибровку).

Глядя на другие детали, которые освободились, видно, как регулировочная рукоятка просто все больше и больше натягивает большую пружину. Эта пружина толкает деталь роликового подшипника вниз, а также зазубренный конец рычага, который проходит от головки храповика.

Этот рычаг прикреплен к основному корпусу с помощью единого штифта, снизу возле головки, создавая рычаг. Сила, которую вы прикладываете к рукоятке, передается через пружину и подшипник на рычаг. Чем больше натяжение пружины достигается за счет регулировки рукоятки, тем выше усилие на подшипниковом узле, тем большее усилие необходимо для того, чтобы подшипник вырвался из выемки и чтобы рычаг «щелкнул» на другой стороне корпуса.

Когда усилие сбрасывается, давление пружины возвращает подшипник на место, вызывая еще один «щелчок».

Всё собирается в обратном порядке. Однако, главное, это убедиться, что подшипник установлен в правильной ориентации.
Проблема, из-за которой автор разобрал свой гаечный ключ, заключалась в том, что натяжение пружины было ослаблено до такой степени, что подшипник мог свободно скользить внутри гаечного ключа, и фактически поворачивался, поэтому он больше не сидел в канавке, а вместо этого просто лежал.

Поэтому гаечный ключ перестал щелкать. Перед тем, как собрать подшипник, убедитесь, что вы его почистили и снова смазали. Вставьте его так, чтобы основной роликовый подшипник был совмещен с канавкой, а сторона с шарикоподшипниками находилась напротив наклонной поверхности основного рычага. Наклон подшипникового узла должен совпадать с уклоном рычага.

Затем добавьте пружину, поршень, калибровочную втулку, стопорные штифты, шайбы, ручку и стопорный винт, стопорный штифт поршня и ручку. Основную контргайку не трогайте, пока не откалибруем ключ.

Шаг 7: Калибровка

Динамометрический ключ измеряет, какое усилие прикладывается перпендикулярно рычагу на известном расстоянии от точки поворота рычага. В случае затягивания болт / гайка, данное усилие, является точкой поворота. Измерения обычно в N*M или Ft-Lbs (иногда Kg-M) или в Lb для меньших сил. Чтобы откалибровать динамометрический ключ, вы должны установить известный «момент силы» и отрегулировать ключ. Он должен щелкать, когда момент силы превышает известную точку калибровки. Поскольку момент силы равен Ньютон * метр, мы просто немного посчитаем и настроим рычаг и вес.

Автор использовал гаечный ключ и пассатижи с фиксатором, а также гантели 40 фунтов (18 кг.), чтобы откалибровать его. Пассатижи с фиксатором фиксируются на головке торцевого ключа и имеют достаточно длинную рукоятку, чтобы создать известный момент силы с помощью гантели. Гантель опирается на рукоятку пассатижей с фиксатором на известном расстоянии от центра головки храповика (21 см). Это создает момент силы 18 *0,21 = 3,78 кг/м=37,07 Н*м.

Вся сборка опирается на закругленную головку с храповым механизмом, и вы можете попытаться поднять вес, используя гаечный ключ. Когда калибровка будет правильной, ключ будет щелкать прямо около 37,07 Н*м, когда вес едва поднимается. Обратите внимание, что это будет не совсем точно, и если требуется конкретный и точный момент силы, следует использовать реальную калибровочную установку. А этот метод самый быстрый и простой способ получить точный ключ в «полевых условиях».

Для этого затяните калибровочную гильзу до середины рукоятки. Установите ручку на 37,07 Н*м и проверьте момент силы. Если ключ щелкнет до того, как груз переместится, отведите ручку от пружины и снова затяните калибровочную втулку. Если вес можно поднять без щелчка, ослабьте калибровочную втулку. Повторите этот процесс подъема и регулировки, пока вы не будете едва поднимать вес. Как только этот параметр будет найден, затяните ручку блокировки, затем снова установите основную контргайку и затяните ее, чтобы зафиксировать калибровочную втулку на месте. Теперь ваш ключ должен вернуться в нормальное состояние.

Другие калибровочные установки используют длинный стержень, прикрепленный к гнезду, которое соответствует гаечному ключу. Планка расположена горизонтально и может поворачиваться на головке храповика. Затем вес подвешивается к концу стержня с веревкой, и для настройки калибровки выполняется процесс, аналогичный описанному выше. Более профессиональные и точные динамометрические ключи просто вывешиваются под собственным весом, а циферблат отображает момент силы при оказании на ключ небольшого давления.

Шаг 8: Голова трещотки

Эта часть имеет мало общего с моментом силы динамометрического ключа. Гаечный ключ можно перенастроить от измерения момента силы при затягивании, к измерению при ослаблении (или измерять усилие для болтов и гаек с левой резьбой).

Головка храповика удерживается вместе двумя винтами, крепящими пластину к основному корпусу. После того, как винты будут удалены, пластина легко отрывается, обнажая внутреннюю часть головки храповика. Храповик работает с двумя поворотными подпружиненными металлическими прутьями, взаимодействующими со шлицами на самой головке.

Кулачок, прикрепленный к направляющему рычагу, отодвигает одну планку, чтобы контролировать направление вращения храповика. Поскольку динамометрический ключ защелкивается только в одну сторону, только одно направление может измерять момент силы.
Другое направление, это использование динамометрического гаечного ключа в качестве обычного гаечного ключа (не рекомендуется, так как это может вывести его из калибровки).

Чтобы изменить направление динамометрического рычага, просто снимите головку и переверните ее так, чтобы головка указывала на другую сторону гаечного ключа. Это возможно сделать, так как отверстия в пластине и головке идентичны.

Время на чтение: 6 минут

Огромное количество авторемонтных мастерских и шиномонтажей в каждом населённом пункте России практически полностью избавили автолюбителей от необходимости самостоятельно ковыряться в собственных автомобилях, устраняя неисправности.

Однако нередко случаются ситуации, когда на пустынной дороге срочно возникает необходимость замены колеса на запаску, и дорожный набор с минимальным количеством инструментов здесь приходится очень кстати. В комплекте вещей первой необходимости у каждого предусмотрительного водителя обязательно должен быть динамометрический ключ.

Устройство ключа

Принцип работы динамометрического ключа

Многие начинающие автолюбители часто задают вопрос — как пользоваться динамометрическим ключом? Данное устройство представляет собой универсальный инструмент, предназначенный для использования различных накидных насадок на гайки, а также внутренних шестигранников в целях откручивания или затягивания автомобильных крепежей. Ключ имеет очень простую конструкцию, и обучиться его использованию может практическим каждый автолюбитель.

Дальше в изделии идёт высокопрочный элемент, влияющий на всю работу инструмента, — квадратный стержень из закалённой стали, на который устанавливаются все рабочие насадки в наборе.

Все элементы ключа заключены в прочный корпус из стали, и на нём может быть нанесено резиновое покрытие для предотвращения скольжения инструмента в руке. Внутри ключа спрятан пружинный блок, позволяющий автолюбителю регулировать усилие.

На краю насадки стоит специальный пластиковый фиксатор, который позволяет зафиксировать нужное усилие и не сорвать гайку.

Ключ индикаторного типа

Виды динамометрических ключей

Ключи могут быть нескольких видов в зависимости от принципа работы, устройства пружинного механизма, качества, производителя и стоимости изделия. Все ключи можно разделить на следующие основные категории:

Индикаторного, либо стрелочного типа — содержат на корпусе динамометр со стрелочным циферблатом, что очень просто для определения усилия, а также данный инструмент имеет относительно низкую стоимость, потому что в нём нет сложных цифровых устройств. Прибор имеет и минус — при определении усилия он даёт погрешность до 6-8 % от точных показаний.
С электронным индикатором — принцип работы и конструкция прибора практически та же самая за исключением того, что в нём цифровая круглая шкала заменена электронным дисплеем. Прибор даёт более точные измерения, и суммарная погрешность не превышает 1 %, однако в то же время он стоит дороже и в случае падения может быстро разбиться.
Щелчкового типа. Этот инструмент имеет градуированную рукоять с бегунком, регулируется небольшим усилием руки, при каждом из которых раздаётся характерный звук. Погрешность данного прибора не превышает 4 %, что гораздо ниже, чем у индикаторного ключа, но больше, чем при использовании электронного изделия. По цене данный ключ находится в среднем диапазоне и является наиболее популярным.

Электронный ключ

Как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового и иного типа

Чтобы правильно воспользоваться инструментом, автолюбителю не потребуется каких-либо особых навыков, достаточно лишь 2-3 раза самостоятельно затянуть или открутить гайку. Для каждого изделия надлежащего качества имеется инструкция по использованию прибора, в соответствии с которой необходимо выполнить следующие шаги:

Выбрать подходящую насадку, которая будет соответствовать размеру гайки.
На рукоятке выстраивается необходимое предельное усилие, которое требуется приложить к крепежу.
После настройки шкалы необходимо зафиксировать винт, который будет определять это усилие и не даст мастеру сорвать гайку.
Рабочий орган ключа накидывается на гайку и происходит затяжка. Автолюбитель может не переживать, что сорвёт крепёж, так как при достижении выставленного усилия прибор начнёт трещать и прокручиваться вхолостую.

Предельные усилия для затяжки болтов

Чтобы правильно затянуть автомобильные болты и гайки, не повредив их, мастер должен быть в курсе того, какие усилия являются предельными в зависимости от длины, диаметров элементов, качества стали, из которых они изготовлены. Эти данные по предельному крутящему моменту приведены в таблице.

Резьба/шаг, мм	Класс прочности 4,6	Класс прочности 5,8	Класс прочности 8,8	Класс прочности 10,9	Класс прочности 12,9
5/0,8	2,1	3,5	5,5	7,8	9,3
6/1,0	3,6	5,9	9,4	13,4	16,3
8/1,25	8,5	14,4	23,0	31,7	38,4
10/1,5	16,3	27,8	45,1	62,4	75,8
12/1,75	28,8	49,0	77,8	109,4	130,6
14/2,0	46,1	76,8	122,9	173,8	208,3
16/2,0	71,0	118,1	189,1	265,9	319,7
18/2,5	98,9	165,1	264,0	370,6	444,5
20/2,5	138,2	230,4	369,6	519,4	623,0
22/2,5	186,2	311,0	497,3	698,9	839,0
24/3,0	239,0	399,4	638,4	897,6	1075,2
27/3,0	345,6	576,0	922,6	1296,0	1555,2
30/3,5	472,3	786,2	1257,6	1766,4	2121,6
33/3,5	636,5	1056,0	1699,2	2380,8	2860,8
36/4,0	820,8	1363,2	2188,8	3081,6	3696,0
39/4,0	1056,0	1756,8	…	3955,2	4742,4

Как правило, шкала инструмента градуирована в Нм, но иногда можно увидеть на ней показатели усилий в килограммах.

Динамометрический ключ в наборе с насадками

Правила корректного использования ключа

Чтобы динамометрический ключ служил долго и не ломался, мастера на СТО дают различные советы своим клиентам. Основные рекомендации по безопасному пользованию данного инструмента приведены ниже:

Не рекомендуется применять данное дорогостоящее изделие в качестве баллонного ключа или трещотки, откручивая и закручивая им все виды гаек или болтов, потому что он является лишь измерительным инструментом и прибор может быстро выйти из строя, так как у него сломается пружинный механизм.
Все накидные или шестигранные насадки должны быть только безударными, так как любые грубые сотрясения приведут к увеличению погрешности измерительной шкалы.
Лишь одна устанавливаемая на прибор штатная насадка может точно передать нужный момент на крепёж, исходя из произведения силы и плеча, заложенных в динамометре. Если же использовать какие-либо переходники, гибкие или жёсткие удлинители, то показатель на приборе будет сильно разниться с фактическим усилием.
Категорически не разрешается применение самодельного рычага, например, обрезка трубы. Излишнее усилие на трещотку приведёт к поломке пружинного механизма и скорому износу прибора. Допускается оказывать усилие на крепёж лишь при помощи имеющегося плеча на рукояти.
Один из главных принципов эксплуатации прибора — это бережное отношение к нему. Его ни в коем случае нельзя бросать, оказывать ударные воздействия на рукоять, так как циферблат обязательно собьётся.
Динамометрический ключ, только что приобретённый в магазине, не может сразу эксплуатироваться по назначению. Перед первой затяжкой реального болта ключом надо несколько раз поработать при холостом нагружении, то есть дать инструменту минимальное значение на шкале и провернуть 5-7 раз до характерного звука трещотки.
Данный инструмент почти полностью состоит из движущихся металлических деталей, и долгое его хранение без работы во влажных условиях неминуемо приведёт к коррозии. Чтобы этого не произошло, его следует всегда убирать в сухое прохладное место, при длительном хранении без использования регулярно смазывать машинным маслом, а перед новой эксплуатацией — настроить для работы.
Обязательна установка шкалы на ноль после использования. Это связано с тем, что при любом значении, отличном от начального, пружинный механизм всегда находится в напряжении, из-за чего прочный металл пружины может быстро «устать» и погрешность показаний существенно возрастёт.

Вечных механизмов не бывает, и пружина рано или поздно подвергается пластическим деформациям, что требует её ремонта или замены. Данная процедура выполняется в любой точке ремонта автомобильного инструмента и называется поверкой прибора. Так, после проведения данной процедуры его точность возрастает до первоначальных значений.

Станция техобслуживания

Динамометрический ключ — прибор всё-таки профессиональный, и в инструментах каждого автолюбителя иметь его вовсе не обязательно. Кроме того, надо помнить, что электронный прибор всегда более чувствителен, чем механический, поэтому он может быть использован не только при ремонте авто, но и во время эксплуатации электронных приборов или иного высокоточного оборудования.

Как пользоваться динамометрическими ключами и стоит ли покупать дешёвые образцы

Для чего нужен динамометрический ключ? Инструменты для закручивания и откручивания гаек называются ключами. Существуют их разные модификации, в том числе и торцевые головки. Они надёжней накидных и рожковых ключей, благодаря более плотному обхвату гайки, исключающему её проскакивание и зализывание.

В слесарных работах бывает необходимо зажать гайку со строго определённым усилием. Это нужно для того, чтобы исключить её отвёртывание в процессе эксплуатации, но при этом не пережать прокладку или прикручиваемую поверхность, и не сорвать резьбу. Для этого используют динамометрические ключи. Благодаря специальному устройству они контролируют усилие, с которым происходит затягивание.

Какими бывают динамометрические ключи и как ими пользоваться

Эти инструменты делятся на три основных типа, отличающиеся не только механизмом, но и точностью измерения, а характеристики обязательно имеются в инструкции динамометрических ключей:

1. Стрелочный. Самая простая и дешёвая разновидность. Имеют наименьшую точность измерений. Погрешность составляет до 10 %. Диапазон прилагаемых усилий до 280 Нм. Контроль работы производится визуально, что не всегда удобно. Специалисты не считают этот тип достойным внимания.

: стрелочный динамометрический ключ

2. Щелчковый (трещотка). Наиболее распространённый тип инструмента. Его погрешность может составлять всего 5 %, что считается допустимой нормой. Диапазон 40-360 Нм. Большинство профессиональных трещоток изготовлено по этой технологии.

3. Электронный. Имеет цифровую шкалу, и максимальную точность измерений. Погрешность не более 1%. Это самая дорогая категория динамометрических ключей. Диапазон усилий в пределах 20-350 Нм. Имеется звуковая и световая индикация порога прикладываемых усилий.

Существуют динамометрические ключи, приспособленные только на затягивание. Однако это не всегда удобно, особенно при работе с гайками, имеющими обратную резьбу. В этом случае необходимо приобрести инструмент, поддерживающий работу в нескольких позициях. Как правило, это фиксированный режим, режим откручивания и закручивания.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:
Особенности электрического ударного гайковерта и места использования.

: электронный динамометрический ключ

От того, как вы будете пользоваться динамометрическим ключом, зависит тип, который нужно приобрести. Профессиональные инструменты можно разделить на имеющие сменные наконечники, и с несъёмной трещоткой. Замена наконечников позволяет использовать не только обычный щелчковый механизм, но и специальные приспособления в виде рожковых или накидных насадок.

Нужна ли инструкция к динамометрическому ключу

Определить допустимый диапазон усилий прикладываемых к инструменту, можно даже на глаз. Чем он больше, тем большие усилия сможет выдержать. Рычаги длиной около 50см, как правило, рассчитаны на затягивания гаек с усилием не больше 100Нм. Этого вполне достаточно для большинства работ в автомобильной мастерской. Те, которые равны или больше 70см. выдержат уже до 350 Нм. Но не стоит определять характеристики на глазок. Более точно определить параметры динамометрического ключа позволит инструкция, которая обязательно идёт в комплекте.

: щелчковый динамометрический ключ

Принцип работы с таким инструментом заключается в следующем. Когда необходимо выдерживать определённые усилия при завёртывании гаек или болтов, нужно предварительно выставить эту величину. Это делается при помощи специального механизма, расположенного в рукоятке рычага или рядом с ней. Вы либо накручиваете счётчик, либо перемещаете шкалу до необходимой величины. В случае, когда имеется электронная шкала, нужное усилие выставляется на ней. Если вы не знаете, как пользоваться динамометрическим ключом настоятельно рекомендуется обратиться к инструкции.

После использования инструмента, измерительный механизм необходимо перевести в нулевое положение, поскольку несоблюдение этого правила приведёт к быстрому расслаблению пружины, и как следствие некорректной работе. Также очень важно не использовать ключ в качестве воротка для откручивания чрезмерно затянутых и заржавленных гаек и, конечно же, не рекомендуется применять к нему усилия больше тех, на которые он рассчитан. Соблюдая правила работы и хранения инструмента, вы долго сможете использовать его в работе, не опасаясь появления недопустимых погрешностей.

Динамометрический ключ как пользоваться. Как правильно пользоваться динамометрическим стрелочным ключом видео

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа

Как пользоваться динамометрическим ключом? Советы и рекомендации

Некоторые мастера не разбираются, как пользоваться динамометрическим ключом, поскольку никогда не сталкивались с таким инструментом. Зачем же нужны подобные приборы? В каких работах они применяются? Давайте постараемся ответить на представленные вопросы.

Стрелочные ключи

Наиболее дешевая модификация динамометрического инструмента. Обладает незначительной погрешностью при настройке порядка 6-8 %.

Вопросом о том, как пользоваться стрелочным динамометрическим ключом, задаются немногие слесари и автомобилисты, поскольку подобные модели отличаются особой простотой конструкции. В процессе эксплуатации шкала инструмента смещается при затяжке, а стрелка остается на месте. Именно по этим конструктивным элементам ориентируется пользователь при настройке.

Щелчковые ключи

Более дорогостоящий вариант по сравнению с предыдущим. Но в то же время имеет меньшую погрешность на уровне до 4 %.

Разобраться, как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа, не так уж сложно. Необходимо лишь постичь азы обращения с инструментом на практике. Конструктивно такой прибор напоминает обыкновенную трещотку и содержит 2 шкалы, согласно которым и ориентируются мастера, определяя нужное усилие.

Недостаток щелковых ключей заключается в ограниченности диапазона возможной затяжки. Различные модели отличаются размером и характером посадочных квадратов. Встречаются ключи с возможностью изменения масштаба просвета.

Ключи с цифровой индексацией

К данной категории относятся высокоточные приборы с погрешностью в 1-2 %, что сказывается на достаточно высокой цене инструмента. Обычно применяются частными профессиональными мастерами по обслуживанию автомобилей, персоналом СТО.

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом с индексацией? В ходе выполнения работ достаточно ориентироваться по звуковым и световым указателям, которые позволяют определить достаточный порог прикладываемого усилия.

Особенности эксплуатации

Как использовать динамометрический ключ? Как пользоваться шкалой? Подобными вопросами задаются многие начинающие слесари, которые сталкиваются с необходимостью применения инструмента.

На самом деле определиться с допустимым диапазоном потуг можно на глаз. Как правило, инструмент с длиной рычага порядка 50 см рассчитан на затяжку гаек при усилии не более 100 Нм. Этого оказывается вполне достаточно для выполнения большинства работ в автомастерских.

Как пользоваться динамометрическим ключом с рукояткой длиной в 70 см и более? Такой инструмент способен уже выдерживать усилие на уровне до 350 Нм. Чтобы в точности определиться с нужными параметрами, в данном случае стоит воспользоваться специальными рекомендациями, которые содержатся в прилагающейся инструкции.

В целом же эксплуатация инструмента заключается в следующем. При необходимости выдержки определенных усилий, в ходе завинчивания болтов или гаек следует заблаговременно настроить шкалу прибора на нужную величину. Реализуется задача благодаря наличию специального механизма, который расположен у самой рукоятки рычага либо рядом с ней.

В зависимости от модификации ключа пользователю приходится перемещать шкалу до достижения необходимого показателя или накручивать счетчик. Ориентировка по электронным указателям в случае эксплуатации прибора с цифровой индексацией значительно облегчает определение необходимых усилий.

После применения, измерительную часть инструмента следует переместить в нулевое, исходное положение. Несоблюдение данного правила может привести к некорректной работе любого прибора в результате расслабления пружины.

Соблюдение нехитрых рекомендаций позволит получать удовольствие от применения динамометрического ключа на протяжении максимально длительного срока без возникновения существенных погрешностей.

В итоге

Исходя из вышесказанного, стоит отметить, что оптимальным вариантом для отечественного пользователя способен стать щелчковый ключ. Благодаря умеренным погрешностям, он идеально подходит не только для персонала СТО, но также обычных автолюбителей. Естественно, использовать ключи с цифровой индексацией проще. Однако такой дорогостоящий инструмент приходится по карману далеко не каждому.

Что касается вопроса, как пользоваться динамометрическим ключом, то для этого достаточно лишь научиться правильно настраивать шкалу прибора, заранее ослабляя стоп-гайку, после чего планомерно вращать рукоятку до момента, пока инструмент не покажет допустимую норму.

Добавить комментарий

Как выбрать и как пользоваться динамометрическим ключом?

October 26,

По мнению многих начинающих водителей, самым лучшим инструментом для проведения замены колеса является балонник. Но иногда на дороге случают действительно непредсказуемые вещи и если автомобилист не докрутит гайки, они попросту открутятся и могут рассыпаться по пути. Тогда колесо просто отвалится и машина не будет дальше ехать. А если это произошло на трассе при скорости в 100 километров в час, последствия могут быть непредсказуемыми.

Но сильно перекручивать болты тоже опасно, поскольку тогда может лопнуть резьба на колесе и произойдет то же самое, что и при недокрученных гайках. Но как тогда быть? К счастью, в автомагазинах есть инструмент, который позволяет водителю закрутить болты так, чтобы они держались крепко и в то же время не срывали резьбу. Сегодня речь пойдёт о том, как пользоваться динамометрическим ключом и как его правильно выбрать.

Сегодня в магазинах можно увидеть три вида таких инструментов. Это могут быть стрелочные, цифровые и щелчковые варианты. Ответ на вопрос о том, как пользоваться динамометрическим ключом, мы найдём чуть позже, а пока давайте рассмотрим каждый из вышеописанных типов деталей.

Первый тип – это самый дешёвый вариант, который может только быть. Но несмотря на низкую цену, мало кто из автомобилистов отдаёт предпочтение именно этому варианту. А всё дело в том, что стрелочный динамометрический ключ (force) имеет большую погрешность в показаниях (9-10 процентов). Поэтому использование его на практике сравнимо с применением обычного балонника. Хотя вопросом о том, как пользоваться динамометрическим ключом стрелочного типа, задаются немногие автомобилисты, поскольку данная запчасть среди всех существующих вариантов является самой простой в эксплуатации.

Щелчковые варианты имеют меньшую погрешность, нежели первый тип. Составляет она порядка 4 процентов. Купить динамометрический ключ щелчкового типа можно в любом специализированном магазине, но вот стоимость его будет несколько выше (так называемая золотая середина ). Также стоит отметить, что щелчковые варианты могут подходить не только обычному автолюбителю, так как пользоваться динамометрическим ключом данного типа не брезгуют работники крупных сервисных центров, и в этом нет ничего плохого. Универсальность – это ещё один козырь данного приспособления.

Самыми дорогими и, соответственно, самыми точными ключами являются цифровые. Из-за своей дороговизны они вовсе не подходят для среднестатистического автовладельца, да и дополнительный набор функций вряд ли поможет лучше закрутить болт на колесе.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что наилучшим ключом для российского водителя будет щелчковый. Благодаря низкому показателю погрешности он отлично подходит как для обычных автолюбителей, так и для владельцев СТО. Простота в работе и высокая степень надёжности делает данный тип запчастей одним из самых популярных на сегодня в мире. А пользоваться им очень просто – нужно всего лишь настроить шкалу, предварительно ослабив стоп-гайку , и постепенно вращать рукоятку, пока прибор не покажет предельно допустимую норму.

Динамометрический ключ. Выбор ключа и работа им

Ремонт своими руками Инструменты Динамометрический ключ. Выбор ключа и работа им

Всем привет! В последнее время совсем нет времени писать в блог, активно занимаюсь диагностикой бензиновых двигателей. После просмотра видеокурсов Пахомова и углубленного изучения материальной части автомобилей многие доселе неясности при ремонте систем впрыска автомобилей рассеялись и появилось желание применить знания на практике.

Не хочу показаться хвастливым, но результаты уже есть и для начала я думаю неплохие. Извините за это небольшое отступление от темы. Сегодня поговорим на тему динамометрического ключа. Что это такое и с чем его #171;едят#187;.

Применение динамометрического ключа

Не для кого не секрет, что все болтовые соединения должны затягиваться с определенным моментом. В литературе его часто обозначают как ньютон умноженный на метр. Н*м. К примеру 10 Н*м означает, что болт или гайка затянуты с моментом 10 ньютон, приложенным к плечу длиною 1 метр.

Для чего нужно затягивать болтовые соединения с определенным моментом. Ну во первых для того, чтобы соединение было прочным и не произошло самопроизвольное отворачивание. Во вторых при чрезмерной затяжке происходит срыв витков резьбы.

Мне на почту недавно прислал письмо читатель и задал вопросы: #171;Как выбрать динамометрический ключ для автомобиля?#187; и #171;Как пользоваться динамометрическим ключом?#187;. Отвечу на данные вопросы. Но для начала давайте познакомимся с типами динамометрических ключей.

На сегодняшний день известны три типа динамометрических ключей. Первый тип.

Ключ динамометрический стрелочный

Данный ключ имеет рукоятку со шкалой, квадрат 1/2 дюйма с трещоточным механизмом, стрелку. Шкала динамометрического ключа имеет разметку в Н*м или кгс*м в обе стороны. По центру шкалы стоит ноль и на него первоначально указывает стрелка динамометрического ключа. Ручка ключа имеет для удобства его удержания мелкую накатку. Работает данный ключ по очень простому принципу. При затягивании болтового соединения происходит изгиб металлической ручки(пружинящая сталь) и стрелка фиксирует этот изгиб относительно ноля шкалы. Все очень просто.

Щелчковый динамометрический ключ

Имеет более сложную конструкцию и состоит из следующих частей: металлической ручки и механизмом установки момента затяжки с фиксатором, квадрат 1/2 дюйма с трещоточным механизмом и переключателем направления вращения. На фото ниже вы видите мой динамометрический ключ щелчкового типа, которым я работаю. Как видно из фото на ручке нанесены деления момента затяжки с одной стороны для удобства отсчета в н*м, а с другой в кгс*м. На вращающейся части нанесены деления. При достижении установленного момента затяжки происходит характерный щелчок.

Электронный динамометрический ключ

Данный тип динамометрического ключа очень похож по устройству с щелчковым, но с одной лишь разницей, что момент затяжки устанавливается на жидкокристаллическом экране и сигналом по достижении необходимого момента является не щелчок, а звуковой сигнал.

Какой выбрать динамометрический ключ из этих трех типов. По своему опыту эксплуатации скажу, что наиболее оптимальный вариант для мастера-гаражника #8212; это щелчковый динамометрический ключ. Постараюсь доступно обосновать данный выбор.

Стрелочный динамометрический ключ неудобен тем, что при затяжке соединений нужно всегда наблюдать за показанием стрелки на шкале, что создает определенные трудности при затягивании в труднодоступном месте. Это минус. А его несомненный плюс, это простота устройства и меньшая стоимость из всех трех типов.

Щелчковый динамометрический ключ наиболее удобен, так как установив один раз момент затяжки, вы избавляетесь от необходимости его визуально контролировать. Крутить можно в любом месте и момент затяжки слышно по щелчку в рукоятке.

Электронный динамометрический ключ требует дополнительного питания в виде встроенной батарейки, а ведь батарейка может разрядится в неподходящий момент и тем самым работа останавливается на время поиска батарейки и ее замены. Поэтому я выбрал для себя щелчковый тип ключа. Какой выберите вы, выбор остается за вами.

Как затягивать динамометрическим ключом?

Затяжка динамометрическим ключом болтовых соединений производиться в следующем порядке:-первоначально нужно из технической документации выяснить необходимый момент затяжки-выставить на динамометрическом ключе необходимый момент затяжки, зафиксировать его в заданном положении-затянуть соединение до необходимого момента(определить по стрелке на шкале на стрелочном динамометрическом ключе, или при появлении характерного щелчка или сигнала.

Категорически запрещается отворачивать болтовые соединения динамометрическим ключом, а также производить дальнейшую затяжку при появлении щелчка или другого сигнала. Это вызовет поломку ключа(его механизма). Не рекомндую ключ бросать, разбирать, стучать по нему или им, оберегайте от попадания воды. Будьте аккуратны с динамометрическим ключом и он вам прослужит долго.

Способ затяжки без использования динамометрического ключа

Накануне опубликования статьи читатель задал мне вопрос #171;Как затянуть без динамометрического ключа болтовое соединения необходимым моментом, если нет под рукой ключа?#187;На этот вопрос отвечу, да можно! Но для этого вам понадобиться ключ рожково-накидной или накидной двусторонний, пружинный кантер(весы) с пределом до 20 кг. Теперь вспоминаем о том, что я писал выше. То есть момент затяжки это определенное усилие, приложенное к рычагу длиною в 1 метр. К примеру нам нужно затянуть гайку с моментом 2 кгс*м. Для этого нам нужно измерить длину накидного ключа в метрах. К примеру в моем случае длина ключа составила 0,25 метра. Делим 1 на 0,25. Получаем цифру 4. Четыре умножаем на требуемое усилие затяжки(2 кгс*м) и получаем цифру 8 кг.Далее устанавливаем накидной ключ на болт или гайку, на другой конец ключа цепляемся крючком пружинных весов и тянем за кольцо весов до достижения 8 кг. Тем самым мы с вами простым способом без наличия динамометрического ключа затянули болтовое соединение необходимым моментом.

Таблица затяжки динамометрическим ключом болтовых соединений в зависимости от диаметра и шага резьбы

***Рекомендую прочитать:

Источники: http://www.syl.ru/article/218706/new_kak-polzovatsya-dinamometricheskim-klyuchom-sovetyi-i-rekomendatsii, http://fb.ru/article/109650/kak-vyibrat-i-kak-polzovatsya-dinamometricheskim-klyuchom, http://andrejgrechuha.ru/kak-zatyagivat-dinamometricheskim-klyuchom/

Комментариев пока нет!

kakdelat-pravilno.ru

КАК ВЫБРАТЬ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

В наборе автомеханика одним из незаменимых инструментов является динамометрический ключ для автомобиля, представляющий собой гаечную головку с рычагом и встроенным динамометром. Он предназначен для затягивания гаек и болтов на резьбовых соединениях, требующих дозированного усилия затяжки. Ключ может применяться не только в ремонте и обслуживании автомобилей, но и в сборке автоматов, роботизированной техники, промышленном оборудовании.

Автомобилисту этот ключ необходим в ремонте ходовой части, например, при затяжке гайки крепления ступицы колеса к полуоси. Неправильная затяжка (недозатяжка или перетяжка) гайки может привести к срезу стопорной шпильки и отрыву колеса от полуоси или поломке трансмиссии и блока цилиндров. Поэтому, тем, кто занимается самостоятельным ремонтом и обслуживанием своего авто, такой инструмент обязательно должен находиться в технической аптечке или хотя бы в гараже.

КОНСТРУКЦИЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Производители инструментов выпускают различные виды гаечных ключей с динамометром, которые при всём при этом состоят из следующих общих для них деталей:

затяжной ручки-корпуса с головкой для крепления насадки;
съёмная насадка в виде трещотки или динамометрического прибора;
одно, двух или трёх позиционного фиксатора насадки;
торсионного или пружинного механизма с измерительной шкалой для индикации или установки прилагаемого усилия;
регулировочной ручки с фиксатором для установки заданного усилия в ключах предельного типа.

Динамометрические ключи различаются по размерам рычага, создающего максимально прилагаемое усилие, и размеру квадрата для сменной головки. Так, по пределам установки затяжного усилия производятся ключи с пределами, начиная от 5 до 25Нм и заканчивая от 140 до 2000Нм. По конструкции и принципу работы на российском рынке инструментов встречаются следующие виды динамометрических ключей.

ВИДЕО: ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ. КАК ОН РАБОТАЕТ?

ВИДЫ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ

1. КЛЮЧ ТОРСИОННОГО ТИПА С НЕПОДВИЖНЫМ СТРЕЛОЧНЫМ УКАЗАТЕЛЕМ

Ключ стрелочного типа

Он имеет стрелочный указатель, неподвижно связанный с квадратом головки и упругий стержень с двухсторонней шкалой, отградуированной в Нм. В момент закручивания гайки шкала отклоняется относительно неподвижного указателя на угол, пропорциональный приложенной силе, и по ней можно оценить величину крутящего момента. Такой ключ можно использовать для закручивания гаек, как с левой, так и с правой резьбой, что является его основным достоинством, включая дешевизну и простоту устройства. Недостатками ключа являются:

высокая погрешность измерения прилагаемого усилия, достигающая значения ±15%;
отсутствие механизма ограничения передаваемого на гайку крутящего момента, что часто приводит к фактическому его превышению при монтаже.

Ключ со встроенным индикатором манометрического типа.

Его устройство аналогично ключу, указанному выше, только угол отклонения между неподвижной и торсионной частью ручки измеряется с помощью встроенного пружинного динамометра, имеющего форму манометра с двухсторонней шкалой относительно среднего нулевого положения стрелки. Инструмент обладает более высокой точностью измерения крутящего момента, нежели его предшественник.

2. ЩЕЛЧКОВЫЙ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ

Этот наиболее популярный у автомобилистов ключ является инструментом предельного типа и имеет в оголовнике трещотку – щелчковый передаточный механизм, который при достижении установленного значения крутящего момента перестаёт его передавать квадрату, проскальзывая и издавая щелчки. Достоинством таких ключей является удобство пользования, позволяющее не контролировать прилагаемое усилие по прибору, а просто крутить ручку до первого щелчка. При этом крутящий момент гарантированно не будет превышен за счёт регулируемого ограничителя. Недостатком инструмента является его использование только на затяжку и необходимость бережного обращения.

3. КЛЮЧ С ЭЛЕКТРОННЫМ ИНДИКАТОРОМ

Наиболее продвинутым и точным инструментом с погрешностью измерения до 1% является динамометрический ключ с цифровым электронным индикатором. Он имеет небольшой электронный динамометр с жидкокристаллическим индикатором измеряемого момента, питающийся от встроенной батарейки, а также регулируемый ограничитель усилия наподобие трещотки. Отличие от предыдущего инструмента состоит в том, что вместо щелчков при достижении предельного момента издаются звуковые сигналы. Недостатком ключа является высокая стоимость.

ВАРИАНТЫ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ С ТРЕЩОТКАМИ

Трещотки в динамометрических ключах для автомобилей могут быть съёмными и несъёмными. Съёмные головки позволяют использовать одну ручку для разных размеров гаек, делают инструмент более универсальным. Кроме того, существуют съёмные трещотки, работающие в двух направлениях, как по левой, так и по правой резьбе. Направление вращения устанавливается с помощью специального трёхпозиционного фиксатора-переключателя. Такой вариант является более дорогим по сравнению с ключами с несъёмной головкой.

Ключи с несъёмной трещоткой обычно продаются комплектом, состоящим из трёх инструментов, рассчитанных на разный диапазон размеров гаек. Однако можно подобрать себе и отдельный ключ с подходящим диапазоном усилий. Для расширения его диапазона применения можно воспользоваться мультипликаторами, которые представляют собой обычный редуктор, повышающий или понижающий передаваемое на головку усилие затяжки.

ЛУЧШИЕ КЛЮЧИ НА РЫНКЕ

Современный рынок автомобильных инструментов предлагает автомобилистам большой выбор разнообразных моделей динамометрических ключей от различных производителей. Ниже приведены лучшие марки заморских производителей инструмента, чья продукция пользуется в России заслуженной популярностью и спросом:

Ключи от немецкой компании Hazet признаны во всём мире самыми лучшими представителями динамометрических инструментов. Они могут использоваться как в автосервисе, так и в промышленном производстве. Высокая точность измерения, качества исполнения обеспечивают долгий срок их эксплуатации. Ключ под серийным номером 6000 был отмечен в 2005 году специальной премией, как лучший инструмент года по конструктивному и инновационному исполнению. Большой популярностью пользуются ключи данной марки щелчковые и электронные с расширенным диапазоном крутящего момента. Для строительных машин и грузовиков подойдут мощные инструменты на 3/4 — 1 дюйм с комплектующими мультипликаторами. Для проверки динамометрической части инструментов фирма Hazet выпускает специализированные электроизмерительные приборы.
Инструменты марки Kabo Tool Company отвечают международному стандарту ISO 9001, благодаря использованию качественных хромсодержащих сталей. Они пользуются мировым спросом и популярностью. Динамометрические ключи этой фирмы отличаются большой точностью затяжки, длительным сроком эксплуатации и высокой степенью функциональности.
Доступную цену для отечественных автомобилистов имеют качественные и надёжные измерительные ключи другой германской компании Vigor. Они заслужили уважение специалистов точными показателями работы. В них производится автоматический сброс усилия при достижении установленного значения. Ручка установки позволяет быстро выбрать нужное значение крутящего момента. Прецизионная шкала обеспечивает высокую точность установки. Инструмент комплектуется сертификатом качества.

youmotor.ru

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа

Как пользоваться динамометрическим ключом? Советы и рекомендации

Стрелочные ключи

Щелчковые ключи

Ключи с цифровой индексацией

Особенности эксплуатации

В итоге

Добавить комментарий

Как выбрать и как пользоваться динамометрическим ключом?

October 26,

Динамометрический ключ. Выбор ключа и работа им

Ремонт своими руками Инструменты Динамометрический ключ. Выбор ключа и работа им

Применение динамометрического ключа

На сегодняшний день известны три типа динамометрических ключей. Первый тип.

Ключ динамометрический стрелочный

Щелчковый динамометрический ключ

Электронный динамометрический ключ

Как затягивать динамометрическим ключом?

Способ затяжки без использования динамометрического ключа

Таблица затяжки динамометрическим ключом болтовых соединений в зависимости от диаметра и шага резьбы

***Рекомендую прочитать:

Комментариев пока нет!

www.kakdelat-pravilno.ru

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом

Как пользоваться динамометрическим ключом?

На сегодняшний день наиболее востребованным инструментом в технических задачах является динамометрический ключ. Это касается любого строительного или промышленного оборудования и строительных конструкций. Но, к сожалению, далеко не все умеют правильно использовать подобный инструмент. Поэтому в этой статье мы раскроем всю информацию о том, как пользоваться динамометрическим ключом.

Основные виды динамометрических ключей

Действительно, существует целый набор динамометрических ключей, каждый из них, предполагается для определенных целей. Давайте рассморим все разновидности и узнаем о конкретном предназначении каждого из них. Это позволит вам достичь необходимых результатов при использовании данного ирструмента.

Динамометрический ключ «Факом» классический. Он имеет точность ±3%.
Трещотка «Факом» с точностью ±4%. Она предназначается для затяжки крепежа с односторонней резьбой, так как имеет только одностороннее вращение и сигнализатор момента, который можно регулировать.
Динамометрический ключ «Снап-он» с точностью ±4%. Имеет подвижную головку-трещотку и имеет возможность регулировки.
Трещотка под торцевую головку размером ¼ . Его предназначение состоит в том, чтобы заворачивать крепеж, в независимости от правой или левой резьбы. На каждой из представленных видов, существует своя шкала динамометрического ключа, на которую стоит обратить особое внимание, ведь она свидетельствует о точности крепежа.

Инструкция по эксплуатации

Перед началом работы с данным инструментом, не менее важной является инструкция по эксплуатации динамометрического ключа, которую в обязательном порядке нужно детально изучить. В противном случае, в своей работе вы допустите многочисленные ошибки, и как часто случается, инструмент вовсе выйдет из строя.

Выбираем модель ключа так, чтобы необходимый момент затяжки располагался в середине диапазона работы динамометрического ключа.
Выбрав подходящую модель, устанавливаем кольцо на метку, где располагает обозначение необходимого нам момента затяжки.
Затягиваем крепеж до заданного изначально момента. При этом, ни в коем случае нельзя превышать заданный момент, иначе инструмент выйдет из строя.
Особое внимание стоит обращать на различные повреждения корпуса, иначе показатели крепежа будут неточными.

Не забывайте о том, что всю информацию о том или ином динамометрическом ключе, обязательно нужно узнать у продавца-консультанта перед покупкой.

Как пользоваться динамометрическим ключом?

Немало водителей для установки колеса применяют баллончик, будучи уверенными в том, что данный инструмент является весьма приемлемым для этого и его будет вполне достаточно.

Однако, они не подозревают о том, что для этого можно использовать другие инструменты, и уж точно не знают о том, как пользоваться динамометрическим ключом, который очень сильно облегчает эту задачу.

А между тем, очень зря. Ведь используемые для колес гайки требуют, как, в общем-то, гайки в целом, определенных усилий для их затягивания, причем усилие это измеряется преимущественно в 100Нм.

При этом учитывать усилие следует в обязательном порядке, потому как при закручивании ее не до предела вы можете столкнуться с тем, что она попросту слетит.

Не избежать проблем и при излишнем усилии, которое может привести к срыву резьбы и шпильки.

Учитывая это, использование динамометрического ключа является наиболее целесообразным вариантом, который, однако, требует общей информированности о том, как следует его использовать, а также о том, какие свойства в целом для него характерны.

Перед тем, как пользоваться динамометрическим ключом, не лишним будет знать то, что с его помощью можно обеспечить абсолютную точность в усилии по затяжке болтов и гаек.

При работе этим инструментом только с гайками, усилие может быть определено вами в пределах 100Нм.

Регулировка на конкретно определенное усилие – это возможность, в принципе, всех ключей, однако забывать о том, что чем ближе будет непосредственно к размеру диапазона уровень регулировки, тем более точным будет само усилие.

Учитывая это, лучше, если вы приобретете ключ, интервал усилий которого составляет 40-210Нм, хотя, собственно, именно этот диапазон является наиболее распространенным в продаже.

Кроме самого ключа следует также приобрести головку – лучше, если она будет более длинной, это позволит в процессе затяжки не задевать руки и ключ.

Переходя непосредственно к использованию ключа, определим несколько основных действий для этого процесса.

Для начала следует разблокировать штопор, после чего, при одновременном вращении рукоятки, устанавливаем усилие на показатель в 100Нм.

Данное число можно получить из 98 (в виде числа на шкале) и 2 (определенного делением рукоятки). Вполне возможно, что в зависимости от варианта ключа, шкала имеет определенные отличия.

Далее необходимо установить головку – теперь ключ полностью готов к проведению работ с его помощью.

Теперь необходимо установить в такое положение «трещотку», при котором гайка будет откручиваться.

Далее гайку одеваем непосредственно на ключ, затем ослабляем ключом гайку.

Здесь, в момент равенства степени затяжки с моментом установленным ключом будет издан щелчок, уведомляющий об этом, после чего следует прекратить закручивание.

Затем процедуру следует повторить для остальных гаек.

По завершению работы в обязательном порядке следует установленный момент ослабить до минимума, хранение должно осуществляться только в таком виде.

Преимущество работы с данным ключом заключается в том, что процесс становится в целом достаточно легким, кроме того, у такого ключа удобная и длинная ручка, что также добавляет удобства в работе.

При этом, отличительной особенностью в сравнении с баллончиком является то, что для отвинчивания плотно посаженной гайки не придется прыгать, кроме того, прикладывать можно любые усилия, не сосредотачивая внимания на том, щелкнет он или не щелкнет.

Кстати, проверку гаек следует осуществлять каждый раз после достижения отметки в очередных 500км пробега.

Как пользоваться динамометрическим ключем?

Многие автолюбители, а в особенности те, которые владеют отечественными автомобилями и относительно старенькими иномарками привыкли совершать весь ремонт касающийся двигателя в гаражных условиях. Но не каждый из них задумывается о том, что многие соединения деталей должны протягиваются с определенным моментом и тянут гайки на глаз. Для тех кто желает не просто самостоятельно ремонтировать авто, но делать это качественно, существуют специальные динамометрические ключи. И на первый взгляд кажется, купил ключ и пошел крутить гайки да болты, но нет. Для правильного использования подобного инструмента необходимо иметь представление о том, как это приспособление работает. Автор данного видео подробно рассказывает о том, какого вида вам понадобятся динамометрические ключи, как ими пользоваться, а самое главное как добиться того момента затяжки который вам требуется.

Возможно вас заинтересует это.

Интересное

Источники: http://elhow.ru/bytovye-sovety/stroitelnye-instrumenty/kak-polzovatsja-dinamometricheskim-kljuchom, http://www.avtonerd.ru/kak-polzovatsya-dinamometricheskim-klyuchom.html, http://russiandrivers.ru/videos/kak_polzovatsya_dinamome.html

Комментариев пока нет!

kakdelat-pravilno.ru

Как правильно пользоваться динамометрическим стрелочным ключом видео

Инструкция по эксплуатации динамометрических ключей

Динамометрический ключ не относится к числу самых необходимых инструментов, но он просто незаменим при выполнении сложных ремонтов. Да и установка колес происходит быстрее и надежнее, если использовать не баллончик, а динамометрический ключ, позволяющий контролировать величину усилия закручивания резьбового соединения.

Область применения динамометрических ключей довольно обширна: от гаражей и мастерских рядовых автолюбителей до профессиональных СТО и производственных предприятий. Такая популярность использования этого инструмента обусловлена его функциональными свойствами.Как пользоваться динамометрическим ключом? Данным вопросом задаются многие автолюбители, предпочитающие производить мелкие и крупные ремонты своего автомобиля собственными руками.

Как пользоваться динамометрическим ключом?

Перед тем, как приступить к эксплуатации ключа, нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации динамометрического ключа. Если проигнорировать данное требование, то можно допустить серьезные ошибки либо вывести инструмент из строя. Несмотря на то, что универсальной инструкции по эксплуатации различных типов динамометрических ключей не существует, можно выделить общую последовательность действий:

Удерживая ключ в одной руке, разблокируйте рифленую рукоятку, повернув против часовой стрелки рифленую стопорную гайку на конце инструмента.
Установите необходимую величину крутящего момента, вращая рифленую рукоятку.Например, для того чтобы установить момент 46 Нм, необходимо:
1. вращая рифленую рукоятку, сопоставить деление “0” на ней с делением “40” на основной шкале, нанесенной на корпус инструмента
2. продолжать вращать рифленую рукоятку по часовой стрелке до сопоставления цифры “6” на ней с центральной осью основной шкалы
Зафиксируйте установленный момент, повернув стопорную гайку по часовой стрелке
Используя соответствующую торцевую головку или насадку, заворачивайте крепежную деталь до тех пор, пока не почувствуете или не услышите характерный щелчок.

Правила затяжки динамометрическим ключом

Не допускается продолжение затяжки после щелчка. С повышенным вниманием следите за щелчком, когда работаете с низким крутящим моментом.
Если динамометрический ключ не использовался некоторое время, рекомендуется сначала поработать им на низких крутящих моментах для того, чтобы специальная заводская смазка распределилась по всему механизму ключа.
В то время, когда вы не используете ключ, рекомендуется хранить его, предварительно установив на шкале минимальное значение крутящего момента.
Не опускайте рифленую рукоятку ниже самого нижнего деления и не поднимайте ее выше верхнего деления основной шкалы, нанесенной на корпусе инструмента.
Динамометрический ключ является прецизионным инструментом и требует соответствующего обращения.
Очищайте инструмент, только лишь протирая его. При этом не допускается применение каких-либо видов очистителей, которые могут воздействовать на специальную заводскую смазку механизма ключа.
Попытки повернуть рифленую рукоятку при затянутой стопорной гайке могут привести к выходу инструмента из строя.
Динамометрический ключ контролирует достижение установленного крутящего момента. Необходимо учитывать, что конечное усилие на крепеже зависит от силы трения между деталями крепежа.

В заключение хочется напомнить, что всю информацию о нюансах эксплуатации динамометрических ключей нужно узнавать у продавца перед покупкой.

Динамометрический ключ своими руками

Мы слишком трепетно любим свои машины, и слишком дорого они нам обходятся, чтобы позволить себе безалаберно относиться к их ремонту. Конечно, лучше всего это делать в сервисной мастерской. Но есть некоторые индивидуумы, вроде меня, которые предпочитают перебирать своего железного коня собственными руками, считая, что никто, кроме них, не знает лучше особенностей именно этой конкретной машины.У каждого такого фанатичного автолюбителя должен быть внушительный запас инструментов, без которых невозможен качественный ремонт.Для того, чтобы не повредить резьбу или головку болта при установке колес, и чтобы сам процесс шел быстрее и надежнее, необходимо приобрести удобный динамометрический ключ.

Что такое динамометрический ключ?

В салонах по продаже запасных частей и инструмента можно приобрести динамометрические ключи нескольких разновидностей.Самый простой из них – ключ стрелочного типа. Его устройство очень незамысловато: на рукоятке крепится шкала с делениями. При достижении определённого усилия, прикладываемого к болту, стрелка показывает силу, которая прикладывается мастером. Таким образом, детали вашего автомобиля защищены от повреждений.Ключи предельного типа удобны тем, что не надо постоянно следить за показаниями счетчика. При достижении заданного значения силы, ключ оповещает нас громким щелчком. Дополнительное удобство этого инструмента заключается в том, что его можно использовать для соединений и с правой, и с левой резьбой.Наконец, как достижение техники, можно использовать дисплейные ключи, возможности которых позволяют произвольно задать предел прикладываемого усилия. Данные о вашей работе высвечиваются на экране. Такое сложное устройство недешево стоит и приобретать его целесообразно только если вы работаете в автомастерской.

Как пользоваться динамометрическим ключом?

К каждому динамометрическому ключу, приобретенному в магазине, прилагается подробная инструкция, в которой указываются рабочий диапазон инструмента и пошаговое описание действий, которые необходимо совершать для получения желаемого результата.Чтобы избежать быстрой поломки и в полной мере воспользоваться преимуществами, предоставляемыми при работе динамометрическим ключом, необходимо соблюдать несколько простых правил:• подбирать инструмент таким образом, чтобы требуемое усилие располагалось между критическими значениями, указанными в инструкции, ближе к середине интервала;• как любой другой измерительный прибор динамометрический ключ должен периодически проходить тестирование для корректировки, в случае необходимости его показателей;• при работе категорически запрещено превышать установленные на устройстве показатели во избежание поломки;• после завершения работы динамометрический ключ должен быть осмотрен на предмет повреждений корпуса;• храните ключ только с установленными нулевыми значениями.

Невнимание к эти требованиям легко может привести к поломке динамометрического ключа и к искажению его показаний.

Если приобретение заводского динамометрического ключа для вас почему-то неприемлемо, придется вспомнить школьный курс физики. Инструкции по эксплуатации и ремонту узлов автомобиля рекомендуют использовать для различных соединений моменты, выраженные в ньютонах на метр. В переводе на человеческий язык 10 Н/м означает, что к рычагу длиной 1 метр приложено усилие в 1 килограмм. Отсюда следует зависимость длины рычага от ваших возможностей. Для хрупкой барышни понадобится именно метровый рычаг, а я рукой могу создать усилие в 10 кг. Следовательно, мне понадобится рычаг в 10 см.

В качестве измерителя силы (динамометра) подойдет обычные пружинные весы с крючком и циферблатом (вертикальная шкала менее точная), на которых бабушки у входа на рынок взвешивают и продают картошку. Их иначе называют «безмен».Оптимальным для большинства случаев будет безмен на 20 кг и трубка длиной 1/2 метра. Внутренний диаметр трубы (в идеале 2,5 см) должен позволять удобно одеть её на ключ. На другом конце рычага проделываются два отверстия, которые позволяют установить импровизированный динамометр строго перпендикулярно к трубе. Такая конструкция позволяет затягивать гайки с моментом от нуля до 100 Н/м. Для наглядности приведу примеры:

• для получения момента 10 Н/м необходимо приложить усилие 2 кг• для затягивания свеч с моментом 30 Н/м – 6 кг• 50 Н/м – 10 кг.

Специфика такого самодельного рычага состоит в его абсолютной универсальности. Используемую трубку можно надеть на обычный и разводной ключ. Она вполне подойдет для шестигранника и воротка трубочного ключа. Такой разноплановый инструмент невозможно найти в магазинах ни за какие деньги.

Ограничение такого динамометрического ключа заключается в хлопотности оперирования такой замысловатой конструкцией. Для серьезных работ в двигателе автомобиля все же больше подходит хорошая станция техобслуживания с её профессиональным инструментом.

Как правильно пользоваться динамометрическими ключами. Ответы на вопросы.

типы динамометрических ключей

Для точной и надежной сборки строительных конструкций, промышленного оборудования и любой другой техники необходимо затягивать резьбовые соединения с определенным, заранее известным крутящим моментом. Именно для этого и применяется динамометрический ключ . Как пользоваться этим инструментом мы расскажем далее.

Главным отличием динамометрического ключа от обычного гаечного является наличие в конструкции динамометра, который измеряет момент силы при затяжке. Если профессиональными строительными или монтажными работами вы и не занимаетесь, такой ключ вам все равно пригодится: для обслуживания вашего автомобиля. Регулярное и правильное использование ключа гарантирует максимально надежную фиксацию колесных болтов.

Как и в случае с любым другим современным инструментом, выделяются различные типы динамометрических ключей:

Предельные. Используются для быстрой затяжки с точным моментом, который задан заранее. По достижении выбранного значения звучит звуковой сигнал. Особенно удобны для шиномонтажных работ, где для всех соединений нужен одинаковый крутящий момент.

Шкальные. Момент силы в процессе затягивания отображается на встроенной шкале.

Стрелочные. Тип, аналогичный предыдущему. Отличается тем, что дает данные о моменте силы не только в процессе закручивания, но и на крепеже, уже установленном.

Следующее, что вам понадобится, после того, как вы выбрали подходящий динамометрический ключ — инструкция по обслуживанию автомобиля. Именно в ней вы найдете информацию о крутящем моменте, на котором производится затяжка соединений. Рекомендовано использовать такой ключ, чтобы необходимое для затяжки значение лежало в середине рабочего диапазона ключа (интервал указывается в Нм).

Итак, приступаем к затягиванию соединения:

Снимите блокировку ключа, повернув фиксатор в основании ручки.

Установите на ручке требуемое значение крутящего момента (например, 100 Нм). Для этого, вращая рукоятку, выберите максимально близкое значение на шкале ключа (98) и совместите с уточняющим делением на ручке (2). (Шкала может варьироваться в зависимости от типа и марки ключа).

Верните блокировку ручки.

Установите трещотку в положение откручивания.

Наденьте ключ на гайку и слегка ослабьте ее.

Переключите трещотку в положение закручивания.

Аккуратно вращайте ключ по направлению затягивания, пока не услышите щелчок.

Щелчок означает, что заданный крутящий момент достигнут, и подтяжка завершена. При необходимости повторите процесс для остальных гаек.

Важно: ключ хранится только в нулевом положении. По окончании работы обязательно верните момент к значению 0 Нм. Так вы предотвратите преждевременный выход из строя и сможете избежать неточностей в работе.

Источники: http://polidek.ru/statya/instruktsiya-po-ekspluatatsii-dinamometricheskikh-klyuchei, http://vgarazhe.org/tools/270-dinamometriceskiy-kluch.html, http://profitoolinfo.ru/ru/articles/8213

Комментариев пока нет!

kakdelat-pravilno.ru

Как правильно пользоваться динамометрическими ключами. Ответы на вопросы.

Для точной и надежной сборки строительных конструкций, промышленного оборудования и любой другой техники необходимо затягивать резьбовые соединения с определенным, заранее известным крутящим моментом. Именно для этого и применяется динамометрический ключ. Как пользоваться этим инструментом мы расскажем далее.

Как и в случае с любым другим современным инструментом, выделяются различные типы динамометрических ключей:

Предельные. Используются для быстрой затяжки с точным моментом, который задан заранее. По достижении выбранного значения звучит звуковой сигнал. Особенно удобны для шиномонтажных работ, где для всех соединений нужен одинаковый крутящий момент.

Шкальные. Момент силы в процессе затягивания отображается на встроенной шкале.

Стрелочные. Тип, аналогичный предыдущему. Отличается тем, что дает данные о моменте силы не только в процессе закручивания, но и на крепеже, уже установленном.

Итак, приступаем к затягиванию соединения:

Снимите блокировку ключа, повернув фиксатор в основании ручки.

Верните блокировку ручки.

Установите трещотку в положение откручивания.

Наденьте ключ на гайку и слегка ослабьте ее.

Переключите трещотку в положение закручивания.

Аккуратно вращайте ключ по направлению затягивания, пока не услышите щелчок.

купить динамометрические ключи можно в компании 220 Вольт.

Как использовать динамометрический ключ

Вот как я понял, что мне нужно научиться пользоваться динамометрическим ключом: это был канун Рождества, и я избегал своей семьи, работая над своим джипом.

Стекло на задней двери багажника открывалось каждый раз, когда я ударялся о неровность, прижимая дворник, впуская воду, а в засушливые дни издавал писк стекла на пластике, который заставлял меня молиться о дожде. Я поискал проблему в Интернете, и оказалось, что все, что мне нужно было сделать, это ослабить болты, крепящие стекло к петлям, сдвинуть стекло на крошечную долю дюйма вниз и снова затянуть их.

➡

Вы любите крутые машины. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

Если стекло висит немного ниже, оно не выскочит. Достаточно просто. И я прошел весь путь до затяжки без происшествий.

Но потом, когда я стоял под поднятым стеклом, рассеянно наблюдая за людьми, гуляющими по парку через улицу, я повернул гаечный ключ один раз слишком часто. Раздался громкий треск, и в мгновение ока там, где было стекло, появилось небо, и я был покрыт миллионом крошечных черепков.Пришлось позвать на помощь родных. Карма.

Моя ошибка? Мне следовало использовать динамометрический ключ, тип гаечного ключа, который точно сообщает вам, какое усилие вы прикладываете к крепежу, чтобы вы не затягивали чрезмерно (или недостаточно). Моя ситуация не была стереотипной — динамометрические ключи гораздо чаще применяются для затягивания гаек. Но факт в том, что они незаменимые инструменты для механиков, потому что каждый крепеж на вашем автомобиле, в том числе, да, на стекле задней двери, имеет определенный номинальный крутящий момент.Вот как пользоваться динамометрическим ключом.

Слишком много — это слишком много

Производители автомобилей указывают надлежащий уровень затяжки, значение крутящего момента, выраженное в фут-фунтах, которое обычно можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Крутящий момент — это сила вращения, приложенная к точке или, в данном случае, гайке. Наденьте гаечный ключ длиной 1 фут на гайку и приложите 10 фунтов силы к противоположному концу. Теперь вы скручиваете гайку с усилием 10 футов на фунт (расстояние, умноженное на силу, или 1 фут умноженный на 10 фунтов).Используйте гаечный ключ длиной 2 фута и приложите 50 фунтов силы, и вы получите 100 фут-фунт, что, к счастью, примерно столько же, сколько большинство гаечных ключей, и столько же силы, сколько большинство локтей с удовольствием проворачивают. .

В то время как большинство механиков полагаются на хорошо откалиброванный колен для затяжки, жизненно важно, чтобы плотность застежки находилась в довольно узком диапазоне. Слишком ослаблено — существует опасность самопроизвольного откручивания гайки или болта в дороге. Или, возможно, прокладка или уплотнительное кольцо, зажатые этим болтом, потекут.Слишком затянуто — есть другие риски: скрепленная болтами деталь может быть сжата, согнута или повреждена иным образом. Хвостовик болта может сломаться, а резьба может оборваться, что приведет к отсутствию зажимного усилия. Крепеж лучше всего затягивать с помощью динамометрического ключа.

Основы

Почему бы нам просто не затянуть каждый крепеж любого конкретного размера с одинаковым крутящим моментом? Зачем нам нужна инструкция по эксплуатации, в которой говорится, что для одного болта 5/16 дюйма, удерживающего крышку клапана, требуется 11 фунт-футов, а для шпильки 5/16 дюйма на амортизаторе — 20?

Давайте обсудим, что происходит, когда вы поворачиваете гайку или головку болта.Резьба представляет собой наклонную плоскость или клин, самый простой тип инструмента. Поскольку наклонная плоскость вклинивается (поворачивается) в резьбу, она прикладывает силу по длине болта, эффективно превращая болт в пружину растяжения. Это натяжение в хвостовике болта сжимает две части вместе. Если зажимное усилие больше, чем нагрузка, оказываемая, скажем, между головкой и блоком, эти две части никогда не освободятся самопроизвольно.

И чем больше крутящего усилия вы прикладываете к головке болта или гайке, тем больше усилие зажима в соединении.Так что просто затягивайте его, пока он не освободится, верно?

Неправильно. Различия в общей длине болта, материале зажимаемых деталей, наличии прокладки между двумя частями и даже сплаве самого болта влияют на надлежащий крутящий момент.

Кроме того, правильное значение крутящего момента учитывает трение между резьбой, которое является единственной самой большой переменной, которая влияет на соотношение между крутящим моментом, прилагаемым к головке болта, и силой зажима. Трение возникает из-за резьбы, а также из-за трения вращающейся поверхности болта по неподвижной заготовке.

Преодоление трения может составлять от нескольких процентов до 50 процентов усилия, необходимого для затягивания гайки или болта. А это означает, что усилие зажима может широко варьироваться — не очень хорошо, когда вы устанавливаете головку блока цилиндров или впускной коллектор.

Ящик для инструментов: типы крутящего момента

Бен Клейман

Bending-Beam

Это ключ для тех, кому не нужен динамометрический ключ регулярно.Большая центральная балка изгибается при приложении крутящего момента, в то время как изгибающийся указательный луч позволяет напрямую считывать крутящий момент. Если он выходит из строя, просто отогните указатель до нуля плоскогубцами. Единственный самый большой недостаток заключается в том, что ваше глазное яблоко должно быть припарковано прямо над указателем, пока вы читаете шкалу, что сложно в труднодоступных местах.

Микрометр «Clicker»

Этот профессиональный инструмент настроен на правильный крутящий момент и будет щелкать тактильно и слышно, когда достигнет правильного крутящего момента.Он очень воспроизводимый и точный, но его следует возвращать к нулю после каждого использования. Тем не менее, его следует регулярно калибровать, если он используется для критических деталей, таких как подвеска и внутренние крепежные элементы двигателя. Не используйте динамометрический ключ как храповик для разборки — сохраните его для окончательной сборки.

Бен Клейман

Смазывать или нет

В большинстве случаев указанное значение крутящего момента предполагает наличие чистых и сухих деталей.Чистота означает отсутствие грязи, ржавчины, засохшего герметика для прокладок или чего-либо, кроме блестящего металла.

Очистка резьбы проволочной щеткой поможет удалить ржавчину или герметик. Крепежные детали двигателя, такие как болты головки или болты главной крышки, часто требуют затяжки с 30-весным моторным маслом, смачивающим резьбу и шайбу. Если вы устанавливаете крепеж с сухим крутящим моментом, а резьба и поверхность болта смазаны маслом, вам необходимо уменьшить крутящий момент на 15–25 процентов, потому что более скользкие поверхности уменьшат трение.

Смазки с тефлоновыми подшипниками или смазки для узлов двигателя из сульфида молибдена могут снизить трение до уровня, достаточного для уменьшения момента затяжки на 50%. Даже случайная замена болта или шайбы с цинковым или гильзовым покрытием на болт без гальванического покрытия требует, соответственно, снижения прилагаемого крутящего момента на 15 или 25 процентов, поскольку гальваническое покрытие действует как смазка. Несоблюдение этого совета приведет к серьезной перетяжке крепежа. Вы либо сломаете ее, либо раздавите прокладку до точки, где она протечет.

С другой стороны, ржавчина или заусенцы на резьбе могут увеличить трение настолько, что крепеж, затянутый до указанного значения, не сможет обеспечить достаточное усилие зажима.В инструкции по эксплуатации будет указано, должен ли крепеж быть сухим или смазанным. В любом случае подготовьте болты. Не забывайте, что остатки от моечной машины для деталей или той формы для пирога, полной керосина, которую вы используете для очистки деталей, содержат масло.

Даже быстрый поток сжатого воздуха, чтобы высушить застежку, оставит масляную пленку, влияющую на конечный крутящий момент. Если вы действительно привередливы, используйте аэрозольный карбюратор или очиститель тормозов, а затем еще воздух. Если вы использовали смазку или противозадирный состав, чтобы тормозные диски не заедали за ступицы, будьте осторожны, чтобы не загрязнить шпильки или гайки.

Torque-Plus-Angle

Все чаще критически важные крепежные детали, такие как болты головки блока цилиндров, крепеж опоры двигателя и болты впускного коллектора, требуют так называемой затяжки с крутящим моментом плюс угол. Из-за несоответствия трения между резьбой и поверхностью болта обычное затягивание крепежа недостаточно равномерно.

Разница в несколько процентных пунктов в трении из-за неровностей резьбы, заусенцев, ржавчины или старого герметика резьбы может привести к огромным колебаниям натяжения крепежа.Это может привести к самопроизвольному разрыву сустава. Спецификация затяжки для этих креплений требует двух этапов.

Головка болта или гайка сначала затягиваются — в нормальной последовательности штриховки, если их больше двух — до предписанного значения крутящего момента; затем, снова начиная с первого болта, переходите ко второму, более высокому значению. Только после этого его следует повернуть одним плавным движением еще на несколько градусов. Единственный способ сделать это точно — использовать приспособление для измерения крутящего момента и угла.

Динамометрический ключ Drive Click 1/2 дюйма

Рычаг приспособления прикреплен к какому-либо соседнему объекту, чтобы закрепить шкалу транспортира, которая должна быть возвращена в нулевое положение после приложения начального крутящего момента.Затем гаечный ключ поворачивают на указанный дополнительный оборот. Опять же, это должно происходить в обычной последовательности для нескольких застежек.

Критически важные крепежные детали — болты головки блока цилиндров являются здесь детищем плаката — настолько сложно правильно затянуть, что не только производитель указывает затяжку с крутящим моментом плюс угол, но и болт является одноразовым элементом, который необходимо выбросить если он когда-нибудь будет удален. Эти болты с крутящим моментом до текучести обычно имеют прямой участок суженной вниз между резьбой и головкой болта.

При начальном затягивании болт растягивается по длине почти до предела упругой деформации. Если вы открутите болт в этот момент, он вернется к своей исходной длине. Примените дополнительное вращение, и болт растянется до области пластической деформации, где дополнительное растяжение болта не дает дополнительной силы зажима, но болт не вернется к своей исходной длине позже.

Этот метод гарантирует, что все болты сжимают две части вместе с почти одинаковым усилием, поэтому такие важные вещи, как прокладки головки, не протекают.Вы, наверное, задаетесь вопросом, почему инженеры просто не задают болты большего размера, которые могут прикладывать достаточное усилие без постоянной деформации. Эти большие болты можно перетянуть, а слишком туго затянуть так же плохо или даже хуже, чем слишком легкие.

Закончили затяжку колес или ГБЦ? Не забудьте сохранить калибровку динамометрических ключей, вернув шкалу микрометра на ноль, прежде чем убирать ее в ящик для инструментов.

Заводская техника: схемы затяжки

Если деталь фиксируется более чем двумя крепежными деталями, важно чередовать их затяжку.Вот правильная процедура: заведите все болты или гайки на несколько витков резьбы, а затем затяните их вручную. Часто в инструкции по эксплуатации указывается конкретная последовательность затяжки. Слегка затяните вручную, затем с крутящим моментом, указанным в спецификации

1. Болты, расположенные по кругу, обычно гайки крепления колес, следует затягивать не по кругу, а по схеме «крест-накрест» или «морская звезда».

2. Более крупные продолговатые детали, такие как головки цилиндров, часто имеют определенную последовательность для правильной затяжки, обычно начиная с середины и заканчивая кругом.

Знай болты

Бен Клейман

Маркировка на головках болтов обозначает класс прочности болта. Никогда не используйте болт без маркировки с пустой головкой на чем-либо более напряженном, чем барбекю. Болты SAE Grade 5 / DIN 8.8 подходят для большинства применений, в то время как болты SAE Grade 8 / DIN 10.9 являются более прочными крепежными деталями для критических применений, таких как детали подвески и шатуны. Есть много специальных крепежей с уникальной маркировкой.

🎥

Сейчас Смотрите это:

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Поиск лучшего инструмента для обеспечения необходимого контроля

Гаечные ключи

бывают разных размеров и форм-факторов с различными функциями.Фактически, даже опытный ремесленник, втиснувшийся в ограниченное пространство, одной рукой придерживая застежку, а другой вытянутой рукой за инструмент, может попросить у своего помощника «гаечный ключ с штукой», а не «гаечный ключ с храповым механизмом с отверткой на четверть дюйма. и полудюймовая розетка. » В этом сценарии торговцу, возможно, придется просить «другой гаечный ключ с другим предметом» несколько раз.

На самом деле, хотя большинство из нас знакомы с гаечными ключами и часто ими пользуются, меньше людей действительно понимают их точные технические характеристики.А когда вы заказываете инструменты для сборочного конвейера или ремонтной мастерской, предполагая, что, поскольку гаечный ключ имеет трещотку, это должен быть торцевой гаечный ключ, что может привести к проблемам. Четкое понимание различий между динамометрическими ключами и храповиками позволит вам выбрать лучшее для вашего бизнеса.

Определение динамометрических ключей и трещоток

Храповик — это механическое устройство, которое допускает движение только в одном направлении. Когда он установлен на гаечный ключ, он позволяет пользователю установить два направления поворота: одно, в котором головка ключа закреплена, а второе, где она свободно вращается.Это позволяет операторам поворачивать крепеж без необходимости поворачивать гаечный ключ на полный круг или поворачивать его всего на несколько градусов, прежде чем снимать гаечный ключ и переустанавливать его. Гаечные ключи с храповыми головками значительно ускоряют процесс крепления, и большинству людей они известны в виде торцевых ключей. Фактически, многие могут предположить, что ключ с храповым механизмом автоматически превращается в торцевой ключ. Однако существуют и другие формы, и вы можете найти комбинированные ключи с храповым механизмом на торцевой головке гаечного ключа и даже несколько гаечных ключей с храповым механизмом с открытым концом и ограниченным диапазоном движения.

Сравнение динамометрических ключей и трещоток может быть проблемой, поскольку их механизмы работают в двух разных областях. Если приложить слишком маленький крутящий момент, то застежка ослабнет; слишком много, и крепеж или компоненты могут быть повреждены. Гаечные ключи, указывающие и контролирующие крутящий момент, оснащены храповиками. Динамометрические ключи с храповым механизмом имеют широкий спектр применения и могут повысить надежность сборки или ремонта.

Когда использовать динамометрические ключи вместо трещоток

Правильное применение крутящего момента может значительно повысить надежность оборудования и изделий, от которых мы зависим ежедневно.Если вы когда-либо нажимали на педаль тормоза вашего автомобиля и чувствовали, как она пульсирует под ногами, неправильно затянутую гайку, возможно, сыграли большую роль в создании проблемы. Неправильно затянутые зажимные гайки создают неравномерное давление на тормозной ротор автомобиля, поэтому, когда ротор нагревается при остановке автомобиля, неравномерное давление вызывает неравномерное расширение ротора. Это приводит к его деформации — известному как биение ротора — и вызывает пульсацию педали, а иногда и колебание рулевого колеса. Несмотря на возможность повреждения, центры обработки шин не всегда используют динамометрические ключи с проушинами для гаек.Я

Как правило, динамометрические ключи следует использовать для:

Тяжелые условия эксплуатации: Любая слабость или нарушение конструкции в крепежном элементе, удерживающем тяжелое оборудование, такое как мостовые краны, локомотивы или буровое оборудование, могут повредить детали или вызвать критический отказ, который может привести к серьезным травмам.
Высокоточное крепление: При сборке электроники, сборке медицинских устройств и других областях высокоточного производства допуски могут быть буквально микроскопическими.Даже небольшое чрезмерное или недостаточное затягивание застежки может сделать устройство непригодным для эксплуатации и небезопасным.
Присоединение вращающихся частей: Неравномерная или неточная затяжка креплений, которые удерживают вращающийся компонент на центральной оси, может вызвать неравномерное распределение сил, вызывая повреждение как компонента, так и оси. В автомобильной промышленности этот ущерб становится очевидным только со временем. При техническом обслуживании вертолетов, сборке реактивных двигателей и ремонте самолетов последствия неправильного затяжки могут быть внезапными и очень очевидными.

В этих случаях лучше всего использовать динамометрический ключ вместо обычного храпового механизма. К счастью, динамометрические ключи с храповым механизмом можно использовать практически во всех областях, кроме самых узких и специализированных. В тех случаях, когда храповой механизм не подходит, другие динамометрические ключи без храпового механизма обеспечивают точное и аккуратное крепление.

Выбор динамометрических ключей для вашего бизнеса

В большинстве случаев ручные динамометрические ключи являются лучшим выбором. Доступны два типа динамометрических ключей с храповым механизмом.Ключи с кулачковым механизмом достигают установленного предела крутящего момента, и муфта отключает привод, чтобы предотвратить перетягивание, что делает их пригодными для крепежа и подложек, которые особенно чувствительны к повреждению от чрезмерного затягивания. Щелчковые ключи издают слышимый щелчок при установленном пределе крутящего момента, но не препятствуют чрезмерному затягиванию. Однако они подходят для большинства видов ремонта транспортных средств, поскольку крепежные детали и компоненты, используемые в автомобилях и промышленных транспортных средствах, имеют тенденцию быть прочными и изготовлены из стали.

Два типа динамометрических ключей с храповым механизмом также совместимы с мультипликаторами крутящего момента в самых тяжелых отраслях промышленности, таких как напорные трубы для нефтегазовой промышленности или для обслуживания подвижного состава.В ситуациях, когда нет места для динамометрического ключа с головкой и храповиком, гаечные ключи обеспечивают контроль крутящего момента, возможность установки в ограниченном пространстве и множество сменных головок гаечных ключей.

В большинстве случаев при сравнении динамометрических ключей и трещоток нет необходимости выбирать. Динамометрические ключи с храповым механизмом предлагают лучшее из обоих миров. В редких случаях, когда необходимо сделать выбор — например, когда крепежная деталь может быть достигнута только с помощью гаечного ключа небольшой ширины, — тогда должны преобладать динамометрические ключи, поскольку более важно, чтобы крепеж был правильно затянут.И все начинается с понимания различий между стандартными динамометрическими ключами и храповиками.

Mountz, Inc. понимает важность динамометрических ключей, которые просты в использовании в различных областях. Именно поэтому мы производим высококачественные перекидные, перекидные и щелевые ключи. Чтобы ознакомиться с полным ассортиментом нашей продукции, посетите наш магазин . Свяжитесь с нами в любое время по телефону , задайте вопрос . Чтобы узнать цену, запросите расценки .Если вы хотите лично увидеть наше оборудование, позвоните по номеру , запишитесь на прием .

Как динамометрический ключ с храповым механизмом может помочь вам продвинуться вперед

Сборочные линии завораживают. Компоненты, большие и малые, поступают на завод и вместе попадают в основную производственную линию, где постепенно становятся готовыми продуктами. Хотя это процесс, похожий на течение реки, течение поддерживается человеческой энергией и изобретательностью. Подобно реке, сборочная линия состоит из мелких деталей, но, в отличие от реки, эти части не соединяются автоматически или без плана.Вместо этого они скрепляются друг с другом тщательно спроектированными винтами и болтами. Необходимо тщательно учитывать даже усилие, с которым они вращаются, и внимательно следить за диапазоном точности динамометрического ключа.

Большая часть этого тщательно продуманного точения выполняется с помощью динамометрических ключей с храповыми головками. Пожалуй, самый универсальный из прецизионных ручных инструментов, регулируемый торцевой динамометрический ключ с храповой головкой, может выполнять практически любую роль на сборочной линии. Лучшим сборочным инструментом для вашей производственной линии может быть недорогой ручной динамометрический ключ с храповым механизмом.В конце концов, один квалифицированный рабочий, владеющий динамометрическим ключом с храповым механизмом, получает возможность затягивать различные типы крепежа точно в соответствии со спецификацией — жизненно важный актив на современных сборочных линиях, где рабочие места могут быть оборудованы для нескольких процессов.

Динамометрические инструменты с храповым механизмом на сборочном конвейере

Крутящий момент — это мера радиальной силы, прилагаемой к крепежному элементу для создания натяжения. Величина крутящего момента определяет величину натяжения, которое соединяет застежку и поверхности, которые она соединяет вместе.Если натяжение слишком мало, застежка со временем может расшататься. Приложение слишком большого крутящего момента может деформировать застежку, оборвать резьбу, повредить подложки, которые соединяет застежка, или даже полностью прорезать застежку. Точное приложение крутящего момента жизненно важно для каждого крепежа, который устанавливается и затягивается на производственной линии. В конце концов, один слишком ослабленный или слишком затянутый крепеж может сократить срок службы продукта, будь то двигатель для тяжелых условий эксплуатации или электронный компонент.

Храповик — это зубчатая передача, которая вместе с фиксированной собачкой позволяет перемещаться только в одном направлении. Помещенный в гаечный ключ, он позволяет вращать застежку возвратно-поступательным движением. Пользователю не нужно снимать гаечный ключ с застежки или иметь зазор, чтобы повернуть застежку и гаечный ключ по полному кругу. Возможность затягивать или ослаблять крепеж в ограниченном пространстве с ограниченным доступом сделало гаечные ключи с храповым механизмом стандартным инструментом для механического ремонта и сборки.Когда динамометрические ключи устанавливаются с храповыми головками, это обеспечивает как точное управление крутящим моментом, так и гибкость, необходимую для использования в любом положении.

Выбор динамометрических ключей с храповыми головками для вашего производства

Существует тенденция рассматривать производство как полностью автоматизированный процесс, осуществляемый с помощью робототехники. Тем не менее, большая часть автоматизации сборочной линии осуществляется в виде лент и конвейерных систем, которые перемещают тяжелые детали. Детали собираются с помощью крепежа, затягиваемого ручными инструментами с электроприводом и без него.Фактически, это сочетание автоматизации и труда довольно часто встречается на производственных и сборочных линиях, которые производят несколько продуктов с одной и той же сборочной линии.

Хотя динамометрические инструменты для силовой сборки являются обычным явлением на сегодняшних сборочных линиях, все еще существует множество производственных настроек, которые зависят от универсальности ручного динамометрического ключа с храповой головкой. Часто очень маленькие или очень специализированные крепежные детали требуют сменных головок гаечных ключей или реверсивных трещоток, которые адаптированы для определенных функций.Отключаемые ключи, оснащенные сменными головками разных типов, могут быть настроены для выполнения практически любых задач на полу производственного помещения. Благодаря их способности отсоединять стержень гаечного ключа от головки при достижении установленного предела крутящего момента, они также предотвращают перенапряжение.

Однако динамометрические ключи с храповыми головками, аналогичные стандартным торцевым ключам, могут использовать стандартные головки и выполнять больше функций. Например, гаечные ключи издают щелчок при достижении установленного крутящего момента.Они менее дороги, чем другие динамометрические ключи, и могут выдерживать высокие уровни крутящего момента. Головки с трещоткой являются стандартными и доступны в приводах от ¼ «до 1», что позволяет использовать различные гнезда. Поскольку щелчковые ключи не предотвращают чрезмерного затягивания, если крайне важно, чтобы допуски по крутящему моменту не превышались, необходим альтернативный динамометрический ключ, предотвращающий чрезмерное затягивание.

Разводные гаечные ключи

могут быть настроены на различные значения по мере необходимости и обеспечивают высокий уровень универсальности. В гаечных ключах с четвертьдюймовым приводом можно использовать большинство стандартных головок и затягивать крепежные детали, требующие крутящего момента от 20 до 250 фунт-дюймов.Версии дюймового драйвера могут быть установлены от 150 до 750 фут-фунтов для тяжелого производства. Они отлично подходят для промышленных производственных сред, в которых требуется относительно мало этапов сборки, но на каждом этапе используется много различных типов крепежа. Например, эти инструменты подходят для ограниченного производства или модификации двигателей.

Динамометрические ключи с эксцентриком и храповой головкой имеют схожий форм-фактор, многие из преимуществ торцовых гаечных ключей с защелкой и активно предотвращают перетягивание.Они оснащены муфтой, которая отсоединяет головку храповика от динамометрического ключа и не может затянуть крепеж сверх установленного предела. Однако их размер привода ограничен дюйма, а их максимальный крутящий момент составляет скромные 90 фунт-сила-фут крутящего момента. Однако динамометрические ключи с эксцентриком отключаются, когда достигают предела крутящего момента. Это универсальный динамометрический инструмент для производственных линий, которые зависят от гибкости и абсолютной точности.

Качество вашей продукции зависит от того, надежно ли держится крепеж, затянутый на производственном этаже.Для этого необходим качественный динамометрический ключ с храповым механизмом, на который можно положиться независимо от размера крепежа или места его размещения. Динамометрические ключи с храповым механизмом являются важным дополнением к инструментам для механической сборки, которые могут затягивать с идеальным крутящим моментом в менее чем идеальных условиях. От выбора качественных динамометрических инструментов зависит поддержание контроля технологического процесса и производство качественной продукции.

Mountz Inc. понимает важность качественных динамометрических инструментов и простоту использования динамометрических ключей с храповыми головками.Вот почему мы делаем все возможное, чтобы сделать лучшие гаечные ключи для разрывных, эксцентриковых и щелевых ключей для сотрудников вашего производственного предприятия. Чтобы ознакомиться с полным ассортиментом нашей продукции, посетите наш магазин . Свяжитесь с нами в любое время по телефону , задайте вопрос . Чтобы узнать цену, запросите расценки . Если вы хотите лично увидеть наше оборудование, позвоните по номеру , запишитесь на прием .

Как использовать динамометрический ключ

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Сотни гаек и болтов скрепляют ваш автомобиль, и многие из этих болтов имеют точную настройку крутящего момента. Выкручивание этих чувствительных частей сверх их технических характеристик может обернуться гибелью, и по этой причине существуют динамометрические ключи.

Динамометрические ключи разработаны для упрощения процесса затяжки гаек и болтов и для предотвращения необходимости повторной закручивания затянутых болтов из глубины двигателя. Они являются неотъемлемой частью каждого механика и мастера по ремонту Garage God.Однако, несмотря на их исключительную важность, некоторые не знают, как им пользоваться.

Не бойтесь, так как информационная команда The Drive готова помочь! Мы покажем вам, как именно использовать динамометрический ключ.

Давайте закрутим это место!

Что такое динамометрический ключ

Динамометрический ключ — это специализированный инструмент, подобный торцевому ключу, который позволяет пользователю указать номинальный крутящий момент, который затем помогает инструменту не превысить его.Это гарантирует правильную затяжку болтов и гаек без чрезмерной затяжки.

Какие бывают типы динамометрических ключей?

Существует три типа динамометрических ключей, вот чем они отличаются.

Отображение давления

Динамометрические ключи с отображением давления напоминают торцевой ключ и имеют головку с отверткой, длинный стержень и рукоятку. В голове есть аналоговый дисплей, основанный на давлении, который сообщает, что вам нужно давление.

Click-Type

Динамометрические ключи Click-типа напоминают торцевые ключи и имеют головку с отверткой, длинный вал и рукоятку, которую вы вращаете для получения заданного крутящего момента.

Цифровой

Цифровой динамометрический ключ, опять же, напоминает торцевой ключ, но имеет цифровой дисплей вдоль вала, который вы используете для ввода заданного крутящего момента. Они также оснащены дисплеями с подсветкой, звуковыми сигналами и вибрацией, когда вы приближаетесь к заданному крутящему моменту, и питаются от батареи.

Безопасность динамометрического ключа

Работа с динамометрическим ключом не слишком опасна, но лучше принять меры предосторожности, например надеть перчатки механика, чтобы не повредить суставы — вы должны увидеть авторские.Вот как можно безопасно использовать динамометрический ключ и не получить увечья и не потерять палец — , надеюсь, .

Вот как пользоваться динамометрическим ключом

Давайте сделаем это!

Выньте динамометрический ключ и необходимую головку.
Определите требуемый момент затяжки болта.
Если вы используете динамометрический ключ щелевого типа, установите указанный крутящий момент, поворачивая рукоятку. Если вы используете цифровой динамометрический ключ, введите указанное значение крутящего момента с дисплея.
Присоедините головку с внутренним шестигранником к болту.
Затяните болт до указанного момента.

Готово! Разве это не было просто?

Torque Wrench FAQs

У вас есть вопросы, Информационная команда Drive найдет ответы на них!

Стоит ли покупать динамометрический ключ?

Да. Существует множество гаек и болтов, для которых требуются особые настройки крутящего момента. Если вы чрезмерно затянете какие-либо из них, их структурная целостность может быть нарушена.Динамометрический ключ гарантирует, что все соответствует спецификациям производителя.

Сколько стоит динамометрический ключ?

Стоимость динамометрического ключа зависит от производителя, независимо от того, есть ли у вас цифровой динамометрический ключ и его размер. Стандартные динамометрические ключи стоят от 40 до 80 долларов, а большие динамометрические ключи могут стоить от 150 до 300 долларов. Цифровые динамометрические ключи могут стоить от 70 до 150 долларов.

Где я могу купить динамометрический ключ?

Поскольку динамометрические ключи являются очень полезным инструментом, вы можете купить их везде, где продаются инструменты и оборудование, включая Amazon, Home Depot, Northern Tool или Walmart.

Цифровые динамометрические ключи точнее?

На самом деле нет. Привлекательность цифрового динамометрического ключа заключается в том, что он имеет на несколько больше наворотов по сравнению с динамометрическим ключом щелочного типа. Он будет иметь экран с подсветкой для ситуаций с низким освещением, предупреждающие звуковые сигналы, когда вы приближаетесь к заданному крутящему моменту, и дисплей с цифровой регулировкой, чтобы вы могли легко изменить крутящий момент на лету.

Как хранить динамометрический ключ?

Стандартный динамометрический ключ с защелкой можно хранить вместе с обычными инструментами.Однако если у вас есть цифровой динамометрический ключ, вам придется хранить его в футляре, в котором он поставляется, поскольку это более тонкий инструмент, на который может повлиять холод и тепло.

инструментов — Динамометрический ключ против обычного храповика

Торцевой ключ похож на небольшую стальную трубку — на одном конце есть выступы, которые точно подходят к болту. Другой конец часто имеет отверстие размером 1/4, 3/8 или 1/2 дюйма. Этот конец принимает выступающую часть храповика того же размера.

Большинство динамометрических ключей выглядят как увеличенная версия храпового механизма — на самом деле, они часто также имеют храповой механизм.

Динамометрический ключ предназначен для измерения точного давления, которое вы используете для затяжки болта. Обычно это делается путем размещения торцевого ключа соответствующего размера болта на динамометрический ключ. Затем вы наберете (обычно на конце ручки) величину крутящего момента, требуемую спецификацией — обычно в фут-фунтах или дюймах-фунтах.

Прикрепите конец болта к болту и затяните по часовой стрелке. Вы услышите щелчок по достижении указанного крутящего момента.

Опять же, динамометрический ключ используется для измерения точного давления (крутящего момента), приложенного к болту. Обычно это делается для того, чтобы убедиться, что вы не затягиваете болт слишком сильно и тем самым не снимаете резьбу, И / ИЛИ для того, чтобы убедиться, что вы не затягиваете слишком сильно и болт не ослабляется во время управления велосипедом (довольно опасная ситуация).

Динамометрический ключ может стоить более 50 долларов, и вы, скорее всего, будете им редко пользоваться. Вы можете просто плотно затянуть указанные гайки / болты, затем отнести их в местный веломагазин и спросить, достаточно ли они затянуты.Они могут взять на себя динамометрическую бабку, чтобы проверить это. Однако опытные сборщики обычно просто крепко затягивают — если только это не высококлассный байк.

Существуют менее дорогие, но менее точные динамометрические ключи. Вы все равно прикрепите к нему торцевой гаечный ключ. Отличие: вместо регулятора циферблата на рукоятке с слышимым щелчком у него есть плавающий указатель, который указывает на размер, отпечатанный на головке этого ключа.

Если вы все же решите купить динамометрический ключ, их можно будет купить в Sears, Home Depot и, вероятно, в большинстве крупных магазинов автозапчастей (Pep Boys, Kragen и т. Д.).Некоторые из этих магазинов автозапчастей могут даже позволить вам взять их напрокат. Вы также можете купить в этих же магазинах необходимый торцевой ключ.

Руководство по ключам Clicker: диапазоны крутящего момента, калибровка и многое другое

Что такое гаечный ключ?

Динамометрический ключ Clicker — наиболее часто используемый динамометрический ключ в нефтегазовой отрасли на сегодняшний день.

На то есть веская причина: гаечный ключ — доступный и чрезвычайно точный инструмент, если вы используете его правильно.

Гаечные ключи

Clicker — это не электроинструменты, а ручной метод достижения надлежащего крутящего момента (также известной как нагрузка на болт) на вашем креплении. Они должны быть частью коллекции ручных инструментов любого сборщика на каждом нефтегазовом заводе.

Как работают гаечные ключи?

Динамометрические ключи

Click Type представляют собой регулируемый динамометрический ключ с храповым механизмом, что означает, что вы можете регулировать прилагаемую силу вверх или вниз в заданном диапазоне.

Ключи

Clicker имеют корпус, который показывает такое усилие в дюймах-фунтах (дюймах-фунтах), фут-фунтах (футо-фунтах) или в ньютон-метрах (Нм), которое используется для метрических настроек крутящего момента.

В этой статье мы сосредоточимся на футах-фунтах / ньютон-метрах, а не на динамометрических ключах с микропереключателем (также называемых микрометрическими динамометрическими ключами), которые измеряют в дюймах-фунтах, поскольку они обычно не используются в тяжелых промышленных приложениях. .

Стандартный динамометрический ключ с защелкой имеет ручную регулировку, но есть и цифровые динамометрические ключи. Люди могут называть их электронными динамометрическими ключами. Любой из них может помочь сборщику добиться желаемого крутящего момента на застежке.

Большинство ручных ключей — это динамометрические ключи с квадратным хвостовиком. Обычно они имеют храповую головку с размером привода 3/8 ″, 1/2 ″ или 3/4 ″. Однако большинству сборщиков необходимо иметь открытые насадки для решения проблем с низким зазором, с которыми часто сталкиваются в полевых условиях.

Когда ручной гаечный ключ затягивается до точки установки крутящего момента, рычаг внутри гаечного ключа перекатывается по кулачку и ударяется о внутреннюю часть стенки рукоятки гаечного ключа. Этот эффект издает звук «щелчка» и сообщает оператору, что они достигли желаемого значения крутящего момента.

Краткая история динамометрических ключей Clicker-Type

Принято считать, что первый гаечный ключ для кликера был создан Конрадом Баром из Департамента водоснабжения города Нью-Йорка в 1918 году. Он устал от непостоянных болтовых нагрузок на его крепежные детали, поэтому он решил исправить это, изготовив динамометрический ключ, одинаковая нагрузка стабильно.

(ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: динамометрическим ключам уже более 100 лет, и большинство людей до сих пор не знают, как ими правильно пользоваться!)

Однако

Bahr не был первым, кто попытался запатентовать эту идею.Первый патент на динамометрический ключ был подан Джоном Х. Шарпом в 1931 году. То, что он тогда называл «ключом для измерения крутящего момента», сегодня известно как динамометрический ключ балочного типа.

Динамометрический ключ балочного типа. (Источник: Shutterstock)

Но Бара нельзя было оставлять позади. В 1935 году Бар и Джордж Пфефферле запатентовали разводной ключ с храповым механизмом, который обеспечивал сборщику «слышимую обратную связь», то есть «щелчок».

Bahr также позаботился о том, чтобы включить механизм, предохраняющий гаечный ключ от обратного храповика при достижении желаемого крутящего момента на застежке.

Я бы сказал, что Конрад Бар — герой в мире динамометрических ключей!

Диапазон крутящего момента для ключей Clicker

Предустановленный диапазон крутящего момента для гаечных ключей составляет от 10 футо-фунтов до 2000 футо-фунтов. Разные крутящие моменты бывают разных размеров привода. Типичные размеры, которые вы увидите в тяжелой промышленности:

Размер квадратного сечения 3/8 ″: Типичный диапазон крутящего момента 10–150 фут-фунт. Они отлично подходят для областей, где у вас есть проблемы с зазором гаечного ключа по длине динамометрического ключа.
Размер квадратного сечения 1/2 ″: Типичный диапазон крутящего момента 30–250 фунт-сила-футов. Они наиболее часто используются в отрасли, и каждый сборщик должен иметь один или, по крайней мере, иметь доступ к одному. Также это размер диска, с которым мы обычно видим низкопрофильные адаптеры.
Квадратный привод 3/4 ″, размер : Типичный диапазон крутящего момента 100-600 фут-фунтов. Хотя они могут создавать хороший крутящий момент на застежке, они имеют длину около 4 футов, поэтому они могут не подходить для каждого случая применения.

За годы отслеживания использования в полевых условиях компания Hex Technology обнаружила, что 82,3% приложений в нефтегазовой промышленности можно собрать с помощью динамометрического ключа со щелчком, который может выдерживать нагрузку 250 фут-фунт. Это почти такой же процент и для химической промышленности.

Хотя производители действительно производят гаечные ключи на 1000 футов фунт и 2000 футов фунтов, с ними следует обращаться как с крайним средством, использовать только тогда, когда нет другого выхода.

Почему? Просто: эти ключи — ЗВЕРЬ на сборщиках.

Вы должны создать на конце гаечного ключа усилие от 200 до 300 фунтов, чтобы добиться нужного крутящего момента. Это требует больших усилий, особенно если учесть, что им, возможно, придется 4 раза касаться 24 шпилек, если вы используете звездообразный метод сборки.

Таким образом, хотя ручной гаечный ключ с высоким крутящим моментом кажется хорошей идеей в теории, на практике, чтобы достичь такого уровня силы, сборщику придется либо подпрыгивать по гаечному ключу, чтобы заставить его щелкнуть, либо или просто вымотаетесь во время сборки.

Итог: если вы находитесь в ситуации, требующей динамометрического ключа на 1000 футов фунт или больше, посмотрите, можете ли вы выбрать оборудование с приводом для достижения крутящего момента, которого вы пытаетесь достичь.

Динамометрический ключ Clicker Точность, калибровка и повторная калибровка

Стандарт ISO 6789 охватывает конструкцию и калибровку ручных динамометрических инструментов, включая стандартные динамометрические ключи и даже динамометрические ключи отверточного типа.

В стандарте указано, что повторная калибровка инструментов, используемых в установленных пределах, должна производиться каждые 12 месяцев.В случаях, когда инструмент используется в организации, которая имеет свои собственные процедуры контроля качества, график калибровки может быть составлен в соответствии со стандартами компании.

На каждом калибровочном листе должен быть указан диапазон крутящего момента, единица измерения крутящего момента, направление работы для однонаправленных инструментов (некоторые инструменты позволяют работать только по часовой стрелке) и метка производителя.

Если предоставляется сертификат калибровки / повторной калибровки, инструмент должен быть помечен серийным номером, который соответствует сертификату, или калибровочная лаборатория должна дать инструменту справочный номер, соответствующий сертификату калибровки инструмента.

Точность гаечных ключей должна составлять от 3 до 5%, в зависимости от производителя. Как и любой другой инструмент в соответствии с ISO 6789, их следует калибровать не реже одного раза в 12 месяцев.

ПРИМЕЧАНИЕ: Это обычная практика — и очень хорошая идея — также проверять точность этих инструментов в полевых условиях между датами калибровки.

Для этого вы можете запросить у производителя инструмента устройство для проверки нагрузки, разместить его на своем предприятии и использовать его для проверки того, что ваш гаечный ключ не вышел из строя.

Как пользоваться гаечным ключом

В то время как гаечные ключи точны, неточная часть — это человек. Так что будьте осторожны.

Мы часто будем бороться с неточностями, помещая в поле шашки гаечного ключа. Это не только подтверждает, что гаечный ключ выполняет то, что он должен делать, но также помогает убедиться, что человек, работающий с инструментом, делает то, что он или она должны делать.

Перед использованием гаечного ключа для ручного управления необходимо проверить, установлен ли гаечный ключ на желаемое значение крутящего момента.Прикладывая усилие к гаечному ключу, вы должны делать это равномерно, а не рывками, рывками или прыжками на орудие.

Также обратите внимание: динамометрические ключи довольно чувствительны. Вам нужно соблюдать осторожность при использовании и обращении с ними. Падение, удары или удары гаечным ключом могут изменить результат калибровки.

Кроме того, если вы не раскрутите его полностью до уровня менее 20% от общего масштаба, вы можете слишком сильно согнуть внутренние детали, и они не вернутся к своей первоначальной форме. Это повлияет на значение крутящего момента и может сделать вашу калибровку недействительной.

Другие динамометрические ключи, которые вы можете увидеть

Сложность — враг завершения.

Там, где многие думают, что технологии могут компенсировать недостаток подготовки или навыков, мы неоднократно видели, что это не так. Вот почему ручные динамометрические ключи с защелкой остаются популярным инструментом в отрасли производства болтовых соединений.

Если вы объедините этот относительно простой инструмент с хорошо обученным ассемблером, вы добьетесь хороших результатов.

Есть несколько других типов гаечных ключей, которые мы опишем ниже.Однако имейте в виду, что эти инструменты могут усложнить процесс процедуры.

Электронный динамометрический ключ

Электронный динамометрический ключ отображает значение крутящего момента на цифровом экране. (Источник: Shutterstock)

С электронными (показывающими) динамометрическими ключами прикрепите тензодатчик к торсионному стержню, который отправляет сигнал на датчик и затем преобразует его в значение крутящего момента. Обычно у них есть цифровой дисплей.

Программируемые электронные динамометрические / угловые ключи

Они очень похожи на электронный динамометрический ключ, но используют низкий крутящий момент с последующим перемещением гайки на определенный угол.

Измерение угла выполняется датчиком или электронным гироскопом. Эта конструкция динамометрического ключа очень популярна у производителей ветроэнергетики и автомобилей для документирования процессов затяжки, требующих контроля как крутящего момента, так и угла.

Динамометрический ключ мехатроника

Крутящий момент достигается так же, как и с помощью динамометрического ключа щелочного типа, но у него есть цифровой экран для считывания (как у электронного динамометрического ключа).

Эти ключи также обычно имеют своего рода беспроводную передачу данных с компьютерным интерфейсом, так что вы можете задокументировать, какой крутящий момент был приложен.Мы шутим, что они пищат, вибрируют и мигают огнями, поэтому все, что вам не хватает, — это ваш старик, сидящий позади вас и говорящий: «Стой, глупый!»

Есть также производители, которые действительно хороши в производстве динамометрических ключей для микрометров, такие как Tekton и GearWrench, но обычно мы видим CDI (компания Snapon) или Proto Tools в нефтегазовой отрасли для ручных ключей.

СВЯЗАННЫЕ:

Смазка для болтов и момент затяжки, объяснение

Миф о доходности болтов

Шпильки с покрытием из ПТФЭ: работают ли они?

Присоединяйтесь к лидерам отрасли!

Подпишитесь на Hex Technology сегодня, и мы БЕСПЛАТНО подарим вам курсы по болтовым соединениям на сумму 700 долларов США.Здесь начинается ваш путь к более безопасному, надежному и прибыльному сайту.

Мифы о динамометрических ключах

— Circle Track Magazine

Гайки и болты, крепящие самые важные компоненты гоночного автомобиля, — это нечто большее, чем просто их «достаточно затянуть». Болты не работают, просто зажимая что-то из-за давления, которое вы прикладываете, скручивая гайку. Сталь действительно может растягиваться на несколько тысячных дюйма. Эластичность стали, которая пытается вернуться к исходной длине, позволяет болту обеспечивать постоянную зажимную нагрузку.Кроме того, это постоянное тяговое усилие, которое сохраняется еще долгое время после снятия гаечного ключа, помогает предохранить гайку от ослабления под действием вибраций, возникающих во время гонок.

Таким образом, если вы недостаточно растянете болт при затяжке крепежа, вы не получите «тянущего» или втягивающего усилия на гайку. Но если приложить слишком большое усилие, болт выйдет из строя. Чтобы убедиться, что наиболее важные крепежные детали надежно затянуты, можно использовать динамометрический ключ.

В своей наиболее распространенной форме динамометрический ключ просто измеряет крутящую силу или «крутящий момент», необходимый для закручивания гайки или болта при их затяжке.Это не идеальная система, потому что изменение трения может изменить показание крутящего момента, в то время как фактическое растяжение болта не зависит от трения, но измерение крутящего момента обычно является единственным способом измерения силы, прикладываемой к болту или шпильке. .

Вот почему надежный динамометрический ключ — один из самых ценных инструментов в арсенале любого механика. Он выполняет ту работу, которую не могут другие ручные инструменты, и поэтому механики и производители двигателей очень доверяют своему выбору динамометрического ключа.Может быть, поэтому вокруг этих гаечных ключей так много мифов. Все, от того, как их хранить, до того, как их лучше всего использовать.

В этой статье мы обсудили технологию динамометрических ключей и передовые методы использования этих специальных ключей с Дэном Эггертом, инженером по ручным инструментам с Snap-on Tools, одним из самых надежных производителей инструментов в гонках, и Крисом Рашке с ARP, который производит высококачественные крепежные детали и провела столько же исследований и разработок в отношении влияния крутящего момента на крепежные детали, сколько любая другая компания в гоночной индустрии.Мы пропустили мимо них несколько самых распространенных мифов, чтобы получить не только ответы, но и причины.

Динамометрический ключ, который уронили, нельзя доверять

Это факт жизни, что вещи падают, сбивают с верстаков и, как правило, обращаются со многими различными формами злоупотреблений, с которыми они могут или не могут справиться . Сбить свой накидной гаечный ключ с верстака несложно, но динамометрический ключ — это высокоточное оборудование, и с ним следует обращаться как с таковым.

Одно случайное падение в цех, вероятно, не имеет большого значения, но повторяющиеся падения могут повлиять на калибровку гаечного ключа. Это верно, даже если на нем нет признаков повреждения. Самый простой способ проверить свой динамометрический ключ — сравнить его с другим гаечным ключом. Затяните болт одним гаечным ключом, а затем попробуйте затянуть тот же болт вторым гаечным ключом с той же настройкой крутящего момента. Если второй гаечный ключ потянет болт еще дальше до того, как будет отмечен такой же крутящий момент, вы знаете, что один выключен.Затем повторите тот же процесс, но в обратном порядке.

Конечно, это не самый научный метод. Даже если вы никогда не роняли или иным образом не злоупотребляли динамометрическим ключом, всегда полезно регулярно проверять его профессионально. Профессиональные магазины обычно имеют несколько гаечных ключей и отправляют их на профессиональную калибровку примерно каждые шесть месяцев. Если вы регулярно пользуетесь гаечным ключом, вам следует подумать об отправке его, вероятно, примерно раз в год — или раньше, если вы подозреваете, что ваш гаечный ключ работает неправильно.

Одно из преимуществ покупки гаечного ключа в компании по производству профессиональных инструментов, такой как Snap-on, заключается в том, что у нее есть такие услуги. Эггерт говорит, что у Snap-on действительно есть предприятия по всей стране, которые могут проверять и откалибровать динамометрические ключи. Все, что вам нужно сделать, это передать гаечный ключ водителю грузовика Snap-on всякий раз, когда он посещает ваш магазин (или вы можете остановить его), и он позаботится об этом за вас. Просто как тот.

Гаечный ключ всегда следует «разряжать» перед хранением

Если вы используете механический гаечный ключ с защелкой, это окажется абсолютно верным.Динамометрический ключ с защелкой вдавливает шарик в фиксатор, который удерживается пружиной. Гаечный ключ обычно регулируется поворотом ручки на гаечном ключе. Его скручивание сжимает пружину и требует большего крутящего момента, чтобы вырвать шар из фиксатора. Вот как он измеряет крутящий момент.

Но если пружина хранится с «нагруженным» гаечным ключом или настроена на высокий крутящий момент, давление на пружину может со временем ослабить ее. Чтобы защитить гаечный ключ, его всегда следует возвращать к минимальному значению, прежде чем убирать его обратно в ящик для инструментов.Для больших гаечных ключей (с шагом в фут-фунтах) минимальное значение обычно составляет 20 фут-фунтов. Если по какой-то причине у вас есть динамометрический ключ щелочного типа, который полностью опускается до нуля, оставьте гаечный ключ установленным на 10 или 20 фунтов. Вы всегда должны поддерживать минимальное давление на пружину, чтобы шарик не мог полностью выпасть из фиксатора.

Для динамометрических ключей других типов это не проблема. В новейших цифровых динамометрических ключах используется электронный тензодатчик для измерения крутящего момента, поэтому, когда ключ не используется, единственное, что вам может потребоваться, — это извлечь батареи, чтобы не было шансов, что коррозия испортит ваш дорогой цифровой гаечный ключ.

Посмотреть все 6 фотоДинамометрический ключ не измеряет трение. Для большинства крепежных деталей окончательный крутящий момент будет зависеть от типа используемой смазки. Моторное масло, например, имеет другой коэффициент трения, чем молибденовая смазка или новая смазка ARP Ultra Torque. Убедитесь, что ваше число крутящего момента учитывает используемый смазочный материал. Вы можете получить такую информацию от производителей крепежа, таких как ARP.

Цифровые ключи не так точны, как старые механические ключи

Это неправда, и на самом деле, правда может быть совершенно противоположной в зависимости от условий.Механические ключи обычно зависят либо от упомянутого ранее механизма фиксации шара, либо от балки, которая изгибается по мере того, как к болту прилагается больший крутящий момент. Это относительно простые механизмы и надежные.

Но это не делает их более точными, чем самые современные цифровые динамометрические ключи. Например, динамометрические ключи Snap-on TechAngle являются электронными и невероятно точными. Они способны считывать с точностью до одной десятой фунта силы, в то время как большинство механических гаечных ключей считывают только с шагом в один фунт.Ключи TechAngle также поставляются с сертификатом калибровки, напечатанным специально для вашего ключа. Для гаечного ключа, который мы тестировали, ни одно измерение не отклонялось более чем на один процент (в диапазоне от 50 до 250 фут-фунт), а отклонение большинства из них составляло менее половины процента.

В некоторых механических динамометрических ключах для индикации крутящего момента используется шкала луча или циферблатный индикатор. Хотя они и точны, они также могут привести к ошибке пользователя из-за явления, известного как «искажение параллакса». Это причудливый способ сказать «ты не смотришь прямо на это».»

Параллаксное искажение происходит, когда зритель наблюдает за датчиком под углом. Например, представьте себе стрелку на круглом индикаторе с круговой шкалой, направленную прямо над пятью по шкале от одного до 10. Если смотреть прямо на датчик, игла, очевидно, указывает на пятерку, но если вы повернете голову в сторону в одном направлении, это может выглядеть так, как будто она находится над четверкой (как на картинке слева), и если вы повернете голову в другом направлении далеко достаточно, чтобы игла выглядела так, как будто она указывает на шестерку.Это может быть настоящей проблемой с динамометрическими ключами, в которых используется аналоговый датчик, особенно если вы работаете в тесноте в своем гоночном автомобиле и не можете расположить голову прямо над датчиком.

Это не проблема с гаечными ключами щелевого типа или с цифровыми датчиками. Но у некоторых гаечных ключей с цифровым отсчетом есть еще одно преимущество. Snap-on TechAngle, который мы тестировали, фактически считывает значение максимального крутящего момента после натяжения, чтобы вы могли точно сказать, какой крутящий момент был приложен.

Динамометрический ключ никогда не следует использовать для ослабления креплений

Это правда. Вы можете возразить, что если динамометрический ключ может выдерживать затяжку болтов с усилием 250 фут-фунтов, он должен быть в состоянии надежно справиться с ослаблением того же самого болта. И это правда, но когда дело доходит до ослабления застежки, не всегда известно, что потребуется для ее ослабления.

После нескольких циклов нагрева и накопления грязи и сажи, которые могут покрыть все в гоночном автомобиле, болт может задеть резьбу, и для его удаления потребуется гораздо больший крутящий момент, чем требовалось при первоначальной установке.Большинство из нас не следят за крутящим моментом при отворачивании болтов, поэтому вполне возможно превысить максимальную крутящую нагрузку гаечного ключа при ослаблении болтов. Гаечный ключ по-прежнему будет работать с точки зрения затягивания или ослабления болтов, но при превышении максимального предела крутящего момента ослабление этого затянутого болта может нарушить калибровку.

Посмотреть все 6 фотографийЕсли вам также довелось работать с уличными двигателями, в которых используются болты с предельным крутящим моментом, гаечный ключ TechAngle от Snap-on также включает в себя угловой измеритель в гаечный ключ.Болты с крутящим моментом до текучести требуют, чтобы вы достигли определенного значения крутящего момента, а затем повернули болт еще на определенное количество градусов. Раньше для этого требовалось громоздкое устройство с циферблатом, но гироскоп внутри гаечного ключа TechAngle делает всю работу за вас.

Адаптеры могут повлиять на ваши показания

Да и нет. Независимо от того, используете ли вы стандартную или глубокую розетку, не проблема. Также не подходят адаптеры, подходящие, например, к 38-дюймовому гнезду привода на дюймовой трещотке привода или даже к коротким удлинителям.Но все, что перемещает головку или точку поворота динамометрического ключа из вертикального положения затягиваемого крепежа, может повлиять на ваши показания.

Сюда входят удлинители качания или «гусиные лапки». Удлинители типа «гусиные лапки» необходимы на некоторых головках Chevy SB2 и других головках блока цилиндров, предназначенных только для гонок, в которых расположение портов и производительность важнее простоты установки. Если вы оказались в ситуации, когда вам необходимо использовать какой-либо тип горизонтального удлинителя для динамометрического ключа, проконсультируйтесь с производителем, чтобы узнать, предлагает ли он какие-либо средства компенсации изменения рычага.

Гаечные ключи не могут измерять с шагом 5 фунтов или меньше

Ответ: это утверждение неверно, но все же не рекомендуется пытаться увеличить крутящий момент уже затянутого болта на 5 фунтов или меньше.

Например, болты головки блока цилиндров обычно затягиваются в три этапа, чтобы улучшить постоянную зажимную нагрузку на головку блока цилиндров. Принято считать, что эти стадии должны находиться на расстоянии от 10 до 15 фут-фунтов. Итак, если вы устанавливаете головки на малый блок Chevy и конечное значение крутящего момента составляет 70 фут-фунтов, то болты следует затягивать до 40, затем 55 и, наконец, 70 фут-фунтов.

Меньшие приращения часто могут привести к неверным показаниям. Например, почти всегда плохая идея брать болт, который уже был затянут до 65 футов на фунт, и доводить его до 70. Это правда, и если вы окажетесь в такой ситуации, вам следует ослабить болт, а затем снова затянуть. это до 70 фут-фунтов.

Многие думают, что причина в том, что динамометрический ключ не может измерить разницу в 5 фунтов в уже затянутом болте, но это неправда. Дело в том, что болт, который уже был затянут, обычно имеет предел разрыва (величина давления, необходимого для того, чтобы он снова сдвинулся), который выше, чем величина, на которую он был изначально затянут.