Как правильно клеить пленку карбон: Как клеить карбоновую пленку на детали автомобиля своими руками

alexxlab

Содержание

Как клеить карбоновую пленку

Пленка под карбон — один из наиболее популярных вариантов тюнинга, подчеркивающий индивидуальность автомобиля и придающий ему элегантности. Карбон давно покорил сердца автолюбителей своим внешним видом, но, к сожалению, такой вид декора не всем по карману, чего не скажешь о карбоновой пленке. В чем же разница между карбоном и пленкой под карбон? Карбон изготовлен из полимера, структуру которого составляют сплетенные друг с другом углеводородные нити. Такое сплетение гарантирует материалу необычайную прочность, но отрицательно сказывается на его цене.

Карбоновая пленка выполнена из ПВХ, который отличается более разумной ценой по сравнению с карбоном, при этом очень реалистично имитирует его структуру. Это надежный и износостойкий материал, который прекрасно выдерживает любые перепады температур и атмосферные воздействия. Возникает вопрос: «Если купить карбоновую пленку, то можно ли наклеить ее своими руками?». Нанести пленку под карбон на небольшие по площади участки автомобиля можно самостоятельно. Однако  в случае более объемной оклейки автомобиля карбоновой пленкой рекомендуем обратиться в специализированный центр.

Как клеить карбоновую пленку: инструкция

Есть 2 способа оклейки автомобиля карбоновой пленкой — на «мокрую» и на «сухую». Первый способ подходит для новичков, которые не имеют опыта работы с автомобильными пленками, а также для пленок без микроканалов для вывода воздуха из-под пленки. Начинающим установщикам рекомендуем использовать пленки с микроканалами, так как они существенно облегчают установку. Преимуществом «мокрого» способа является исключение вероятности перегрева пленки, возникновения на поверхности пленки глянцевых пятен, возможность удаления из-под пленки попавших песчинок. Автомобильная пленка легко формуется при нагревании, что упрощает ее нанесение. Установка пленки «на мокрую» с помощью парогенератора наиболее часто применяется для оклейки больших деталей — капотов, бамперов, крыш автомобилей.

Сухой способ более сложный, требует больше времени и усилий, вместе с тем более эффективный. В случае установки пленки под карбон «на сухую» следует более тщательно подойти к подготовке оклеиваемых поверхностей, так как попавший под пленку мусор очень сложно извлечь. Детали интерьера автомобиля, зеркала, ручки дверей и другие мелкие детали предпочтительнее устанавливать «на  сухую» с помощью технического фена. Благодаря своей эластичности пленка может быть нанесена на поверхность любой сложности и кривизны — зеркала, ручки, а самоклеющаяся основа дает возможность клеить карбоновую пленку практически на любой материал — металл, пластик, стекло.

При любом из способов большое значение имеет чистота и качество поверхности, на которую будет наноситься пленка. На автомобиле не должно быть ржавчины, глубоких царапин и неровностей, поскольку это непременно отразится на результате. Глубокие сколы (ямки) обязательно должны быть зашпаклеваны, так как, несмотря на большую толщину пленки, она не всегда способна скрыть погрешности лакокрасочного покрытия. Остановимся подробнее на каждом из методов.

1. Мокрый способ нанесения карбоновой пленки

Для установки Вам потребуется:

• Острый нож

• Выгонка (оптимально с войлочным покрытием)
• Разбрызгиватель, куда мы наливаем в пропорции 10:1 раствор из воды и моющего средства (отлично подходит Fairy)
• Промышленный или домашний фен (на домашнем фене выставляем максимальную температуру)
• Праймер 3М 94 или краевой герметик 3М
• Малярный скотч

Карбоновую пленку гораздо проще устанавливать в несколько рук.

  1. Минимальная температура в помещении или на улице, рекомендуемая производителями виниловых пленок, +5 С. При более низкой температуре пленка может не прихватиться, а со временем отклеиться. Если оклейка происходит на улице, погода не должна быть ветреной, иначе под пленку может набиться мусор. Оптимальное место для оклейки автомобиля пленкой — закрытый бокс или гараж, а лучшая температура в помещении — +18-22 С.
  2. Тщательно вымойте и обезжирьте поверхность, на которую будете наносить карбоновую пленку. Для лучшего результата рекомендуется обработать поверхность слабым раствором Уайт-спирита.
  3. Из распылителя нанесите на оклеиваемую поверхность мыльный раствор. Сухих участков оставаться не должно.
  4. Отмерьте необходимое количество пленки. Не лишним будет примерить пленку на предполагаемое место оклейки и с помощью малярного скотча сделать метки, зафиксировав ее расположение. Помните, что наличие молдингов и изогнутостей могут усложнить задачу. Далее отделите пленку от подложки. Делать это удобнее на ровной поверхности. Нужно следить за тем, чтобы на пленке не образовались складки.
  5. Обильно нанесите мыльный раствор на клеевой слой карбоновой пленки. Простая вода в этом случае не годится. Мыльный раствор хорош тем, что дает возможность корректировать месторасположение пленки при оклейке и упрощает удаление пузырей из-под пленки.
  6. Расположите пленку на предполагаемое место оклейки автомобиля. Далее с помощью ракеля (выгонки) плавными движениями выгоняйте воду из-под пленки. Использование фена облегчит задачу. Двигаться нужно от центра к краям. Следите, чтобы не образовывались пузыри и складки на пленке. Если складка образовалась, осторожно расправьте этот участок пленки и заново прикатайте его. Главное, чтобы пленка хорошо зафиксировалась по центру. На ребрах пленка может прихватываться с трудом. Необходимо больше прогревать пленку феном и разглаживать ее по поверхности, слегка растягивая.
  7. Когда все излишки влаги будут удалены из-под пленки, просушите ее феном и снова пройдитесь по поверхности войлочным ракелем. Если Вы заметите на поверхности пузыри, то избавиться от них можно так: нагреть этот участок феном, проколоть пузырь тонкой иглой и прижать пленку к автомобилю. Мелкие пузыри исчезнут сами по себе по мере высыхания пленки. Этот процесс может занять до 2 недель. 
  8. Края и изогнутые места обработайте праймером 3М и дайте ему высохнуть в течение 5-10 мин. Этот шаг в процессе поклейки можно пропустить, но он гарантирует лучшую адгезию карбоновой пленки к поверхности.
  9. Прогрейте пленку феном и прижмите ее края к праймеру.
  10. Острым ножом аккуратно подровняйте пленку по краям.
  11. После установки карбоновой пленки автомобилю нужно дать просохнуть в течение 12-24 часов. При необходимости через сутки снова можно пройтись по оклеенной поверхности войлочным ракелем.
  12. Рекомендуется не мыть автомобиль в течение 1 недели. 

2. Сухой способ нанесения карбоновой пленки

Метод установки пленки под карбон «на сухую» потребует большей сноровки. Если прежде Вам не приходилось устанавливать автовинил, то рекомендуем прибегнуть к первому способу.

Помимо пленки, Вам понадобится:

• Закрытое помещение, температура в котором должна быть не менее +22 C.
• Тщательно вымытый и обезжиренный автомобиль (для усиления эффекта рекомендуется обработать поверхность раствором «Уайт-спирит»).
• Промышленный или стандартный фен.
• Острый нож.
• Выгонка
• Мыльный раствор.
• Магниты для фиксации пленки (за неимением подойдет малярный скотч).
• Помощник

Пошаговая инструкция:

  1. После подготовки поверхности автомобиля к оклейке необходимо отмерить нужное количество пленки. 
  2. Отделите пленки от бумажной подложки и выложите пленку на автомобиль. Гораздо удобнее это делать с чьей-то помощью. Закрепите пленку по краям магнитами или малярным скотчем.
  3. Начните аккуратно разглаживать пленку ракелем, двигаясь от центра к краям. Старайтесь избегать появления складок и пузырей на пленке. Если складка все-таки появилась, аккуратно отделите пленку от поверхности, расправьте ее и заново приклейте. Равномерно прогрейте пленку феном. Это нужно для активизации клеевого слоя и лучшей его адгезии к поверхности. При этом важно не перегреть пленку.
  4. После прогрева пленки пройдитесь по поверхности ракелем, уделяя особое внимание краям. Для большего эффекта советуем обработать края праймером 3М или краевым герметиком 3М, благодаря которому пленка надежнее схватится по краям. Праймеру следует дать высохнуть (5-7 мин).
  5. Удалите ненужные части пленки по краям ножом.
  6. Дайте автомобилю отстояться в теплом помещении в течение 4-6 часов.
  7. Не мыть автомобиль на бесконтактной мойке в течение 1 недели.

Как снять карбоновую пленку

По желанию владельца или при повреждении пленки она может быть с легкостью удалена под нагревом без следов на поверхности автомобиля. Как со всеми виниловыми пленками, срок службы пленки под карбон на внешних деталях автомобиля (полная оклейка, графика) составляет 5-7 лет (пленки 3M, KPMF). Если не превышать срок эксплуатации карбоновой пленки, то удалить ее можно без особых усилий и повреждений лакокрасочного покрытия. Не рекомендуется держать карбоновую пленку на автомобиле дольше положенного срока, так как она не пропускает ультрафиолет, и в будущем возможна разница в цвете кузова на оклеенных и незащищенных деталях.

Уход за карбоновой пленкой

Несмотря на то, что виниловые пленки являются химически стойкими, мы рекомендуем своевременно удалять загрязнения, птичий помет, древесную смолу с поверхности пленки.  Карбоновая пленка проста и непритязательна в уходе, легко чистится мягкой тканью, смоченной  моющим раствором или водой. При сильном загрязнении пленки под карбон для чистки используется горячий моющий раствор (70°C-80°C).

 

Как клеить пленку карбоновую: Как клеить карбоновую пленку

Как клеить пленку карбоновую: Как клеить карбоновую пленку | Тюнинг ателье VC-TUNING

by admin

Как клеить карбоновую пленку | Тюнинг ателье VC-TUNING

        Процесс оклейки карбоновой пленкой каких-либо деталей является достаточно сложным и трудоемким процессом. Тем более если речь заходит об автомобиле или мотоцикле. Нужно учитывать некоторые нюансы работы с виниловой пленкой (тем более с пленкой под карбон), не говоря уже об особенностях объекта на который наносится пленка. самостоятельно приклеить ее, тем более в первый раз, будет довольно проблематично, во-первых в любом случае какое-то количество пленки будет безнадежно испорченно (может даже и очень большое количество пленки), стоит упомянуть, что качественный материал стоит не очень дешево, особенно если покупать его только для того чтобы условно говоря выбросить в мусорный бак. Иногда у некоторых (и при этом достаточно аккуратных) получается, справиться самостоятельно, например, оклеив какие-нибудь детали  в салоне своего автомобиля. Но опять же, смотря какие у кого взгляды на предмет качества. Предмет, что называется для дискуссии.
 
     
  Немного о самом процессе, исключая нюансы. Например, для того, чтобы оклеить капот карбоновой пленкой, для начала необходимо как следует его отмыть. Все неровности или вмятины придется зашпаклевать, дабы пленка ровно и гладко легла на поверхность. Пленку выбирают на свое усмотрение. Наилучшей температурой для клейки пленки будет 17-24 градусов.
 
       Из инструментов понадобится фен, желательно строительный, резиновая тряпка, специальные магниты (чтобы прикрепить пленку), около литра раствора спирта изопропилового с водой, кисточки, фломастеры и острые ножницы и т.д.
 
        Замеряется длина и ширина капота. Пленку следует отрезать так, чтобы и в длину и в ширину оставалось лишних 15 см. Следует протереть поверхность капота и обезжирить ее заранее подготовленным раствором спирта с водой. Протирать стоит лишь только микрофибровой тряпкой. После чего при помощи кисточки наносится праймер под капотом на том месте, где пленка будет крепиться. Ширина нанесения праймера примерно 1. 5- 2 сантиметра.
 
        Карбоновая пленка прикладывается на капот и закрепляется магнитами. Отмечаются края границы капота, с запасом в 10 см, а лишнее обрезается. Клеится пленка от середины капота в одну, потом в другую стороны. Постепенно снимется защитная бумага. Следует избегать попадания воздуха, иначе работа будет испорчена. А если уж воздух попал, то тут поможет фен. Стоит только подогреть то самое место и отвести пленку назад, убрав воздух. Такие же действия проделывают и с другой стороной.
 
       Обе стороны готовы, теперь карбоновая пленка заворачивается под капот и приклеивается. В наиболее сложных местах можно воспользоваться феном. Как только пленка приклеена, следует удалить лишнее. Но примерно три сантиметра стоит оставить.
 
       Весь процесс достаточно ювелирный, займет примерно несколько часов и выше, но результат того стоит. Работа достаточно сложная и требует специальных навыков. Каждая сделанная вами ошибка, отразиться на качестве работы и повлечет необратимые неприятные последствия. Стоит помнить, что далеко не все поверхности пригодны для нанесения виниловой пленки (тем более карбоновой).
 
       Рекомендуется  доверять такую работу профессионалам.  В тюнинг ателье VC-Tuning работают одни из лучших мастеров по оклейке авто виниловыми пленками, и если качество работ для вас не на последнем уровне, то обращайтесь к нам.

Как клеить пленку на авто своими руками: тонировочную, защитную, бронепленку, виниловую, карбоновую, полиуретановую, антигравийную

Как клеить пленку на авто – острый для водителей вопрос, желающих защитить машину или сделать ее привлекательней. Для выполнения подобной операции можно заплатить денежные средства, обратившись в сервисный центр, а можно действовать самостоятельно. В статье представлена информация, какие виды пленок для транспортных представлены и как правильно клеить.

Как правильно клеить разные пленки на авто: с пошаговой инструкцией?

Вне зависимости от выбранного материала и его назначения, владельцу машины следует соблюдать при нанесении правила. Вот главные требования и условия работы с пленкой:

  • Помещение, в котором планируется проводить работы, должно быть сухим, теплым и чистым;
  • Перед наклеиванием следует вырезать соответствующие элементам ТС фрагменты;
  • Поверхность машины требуется тщательно очистить и нанести состав из воды и мыла. Он нейтрализует клей ненадолго, что позволит выровнять деталь;
  • Разравнивание нужно производить специальным пластиковым шпателем. С его помощью будут выдавливаться остатки воды и воздуха;
  • Летом защита или тонировка будут высыхать не менее суток. Зимой придется ждать не менее полутора недель;
  • При обработке вогнутых поверхностей, рекомендуется использовать для разравнивания фен. Горячий воздух в состоянии тонировку сделать гибкой

Если материал наносится вместо покраски, то есть на поверхность, потребуется предварительно снять уплотнитель. При осуществлении подобного процесса важно соблюдать осторожность, так как под обшивкой монтированы автомобильные датчики.

Как наклеить тонировочную пленку на авто?

Если автомобиль тонируется, необходимо вырезать необходимые детали. Каждая должна быть больше на 2-4 см, чем площадь стекла. Далее при решении вопроса, как клеить пленку на авто на стекла, проводятся такие действия:

  • Стекло увлажняется мыльным составом;
  • К поверхности прикладывается вырезанный элемент;
  • Ножом и выгонкой необходимо сделать боковые вертикальные надрезы. Важно, чтобы края заходили за уплотнители на 1 см.

Чтобы придать эстетичный внешний вид, тонировка должна на 2-3 мм заходить за главную часть стекла. При работе с ножом необходимо соблюдать осторожность. Важно не повредить уплотнения и не поцарапать поверхность стекла.

Как клеить бронепленку?

Произвести оклейку ТС защитой разрешается сухим или мокрым способом. Первый вариант подходит для отделки кузовной части. Манипуляции у мастера должны быть точными. Клей крепится надежно. Если не получится, убрать можно только защитный слой, а не сам винил.

Второй вариант предполагает предварительное нанесение на кузов мыльной воды. Так можно избежать недочетов, что были допущены в процессе наложения винила. Бронировку рекомендуется наносить на такие части авто, как:

  • Крыша;
  • Бампер;
  • Крылья;
  • Капот;
  • Двери.

Профессионалы советуют наносить на всю кузовную часть. Благодаря этому обеспечивается оптимальная защита авто от ультрафиолета.

Как клеить виниловую пленку?

При работе с данным видом отделочной основы, необходимо производить такие действия:

  1. Осуществляется примерка, замеры и разделение на элементы.
  2. Детали раскладываются на столе и убирается подложка. Здесь должно быть чисто, чтобы на поверхность не попал мусори и не появились бугорки.
  3. На поверхность наносится мыльная вода при помощи распылителя.
  4. Вырезанные элементы прижимаются, разглаживаются. Данный процесс можно осуществлять при помощи строительного фена. Направление приклеивания должно производиться по направлению от центра в стороны.

Приклеенные детали тщательно разглаживаются, машина оставляется на несколько часов в покое, чтобы все закрепилось.

Как клеить карбоновую пленку?

Она применяется при отделке крыши ТС и зеркал. Последовательность действий для любой части стандартная:

  1. Осуществляется подготовка авто, можно обработать его праймером.
  2. Не удаляя белую подложку, винил прикладывается к металлу или стеклу, чтобы примерить.
  3. Снимается подложка.
  4. На детали наносится раствор с мылом.
  5. Прикладывается вырезанная деталь и разравнивается феном.
  6. После наклеивания желательно прогреть поверхность феном еще раз.
  7. При помощи тряпки осуществляется разравнивание.
  8. Через 15 минут следует пройтись скребком из войлока, убирая мелкие пузыри и воду.

Транспортное средство оставляется еще на сутки. Если действия были выполнены правильно, поверхность машины будет выглядеть идеально.

Как клеить защитную пленку?

Работа с этим видом ничем не отличается от предыдущих. Владелец ТС должен выполнить такие действия:

  • На деталь укладывается пленка;
  • Разглаживание ракелем;
  • Осуществляется работа с изгибами;
  • Подрезаются лишние края.

Завершая операцию, потребуется протереть нанесенное чистой салфеткой. После этого проявляются возможные огрехи. Машину после проведения данных работ нельзя мыть на протяжении 24 часов.

По прошествии данного времени мойку можно осуществлять при помощи бесконтактного метода. Защиту разрешается натирать специальной полиролью на основе воска. Абразивные составы использовать не рекомендуется.

Как клеить антигравийную пленку?

Ламинирование кузова подобным полиуретановым материалом сложно выполнить самостоятельно. Желательно обратиться в специализированный салон. В автомобильных сервисных центрах работают квалифицированные профессионалы, они могут сделать все очень быстро.

За относительно небольшую плату они проведут данные работы. Главная сложность выполнения основана на том, что подобная защита крепится при помощи специального клея на акриловой основе.

Как клеить полиуретановую пленку?

Полиуретан в процессе нанесения на стекла также требует определенных навыков и опыта, приклеить его просто. Без наличия таковых можно обработать простые места, например, под ручками, пороги и фонари. Инструкция в данном случае выглядит так:

  • Примеряется используемый полиуретан;
  • Вырезаются детали;
  • На поверхность наносится раствор с мылом;
  • Лайнер отделяется;
  • Полиуретан позиционируется на кузове;
  • Выгоняются остатки раствора;
  • Убираются лишние сантиметры;
  • Кузов протирается микрофиброй;
  • При помощи шприца убираются пузыри.

Средство передвижения не рекомендуется мыть в течение суток. Оно должно находиться в теплом помещении.

Какие трудности могут возникнуть?

При осуществлении представленных операций самостоятельно могут возникнуть определенные сложности. Их требуется сразу устранять. Оптимальным вариантом считается работа одновременно с напарником, это лучше, чем действовать одному. Вот главные методы устранения недочетов после оклейки поверхности:

  1. Небольшие пузырьки человек может убрать сам при помощи шпателя. Это можно сделать, если нанесение еще не просохло.
  2. Если материал схватился, если проявились складки, их можно убрать при помощи нагретого воздуха парогенератора.
  3. При помощи того же фена разрешается избавиться от кривизны наложенных выкроек.

Любое покрытие на лобовом стекле должно сохнуть на протяжении суток. В этот период нежелательно куда-либо выезжать. Если это невозможно, стоит перемещаться в машине так, чтобы не запускать в работу кондиционер и не открывать окна.

Необходимые материалы

Работы по обработке кузова винилом и полиуретановыми пленками желательно проводить в хорошо освещенном теплом гараже. Не стоит проводить подобную работу самому на открытом воздухе. Недопустимо попадание пыли, мошек и мусора. Не менее важно проследить за тем, чтобы в наличии были такие инструменты и материалы, как:

  1. Пленка.
  2. Распылитель.
  3. Моющее средство на основе мыла.
  4. Чистая вода.
  5. Лезвие или нож для резки бумаги.
  6. Салфетки.
  7. Шпатель для разглаживания пленки и удаления пузырьков.
  8. Мощный фен.

Мыльный раствор для нанесения карбона желательно приготовить заранее. Требуется развести пару капель стандартного моющего средства в 500 мл воды и потом оклеивать поверхности.

Подводя итоги

Процесс нанесения карбоновой антигравийной пленки на кузов или стекла в автомобиле достаточно сложный. Но, если правильно следовать представленным в статье советам и рекомендациям, можно добиться положительного результата. После выполнения работ по нанесению защитной бронепленки нужно правильно ухаживать за машиной.

Больше интересного на нашем сайте:

Самостоятельная оклейка автомобиля винилом



Автовинил – это полимерная пленка, которая наносится на различные элементы кузова или салона для защиты и креативного оформления. Оклейка машины винилом:
  • Препятствует образованию царапин, коррозии, выгоранию покрытия;
  • Обеспечивает быстрое и обратимое изменение оттенка или текстуры;
  • Используется для создания арт-композиций или нанесения рисунков.
Виниловый тюнинг получил широкое распространение и имеет следующие преимущества:
  • Технология нанесения покрытия проста, чтобы оклеить авто винилом самому, не требуется специальное оборудование;
  • Виниловое покрытие легко снимается и не повреждает находящиеся под ним поверхности, что обеспечивает обратимость процесса.
  • Перекрашивать автомобиль или использовать для тюнинга аэрографию дорого, а с помощью винила можно получить такой же эффект.

Виды виниловых пленок

Существуют разные виниловые и карбоновые материалы:
  • Бесцветные пленки обеспечивают антигравийную и антикоррозийную защиту;
  • Глянцевые и матовые цветные пленки являются альтернативой покраски кузова;
  • Оклейка карбоновой пленкой 2D и 3D используется для оформления экстерьера и салона.

Технология оклейки автовинилом своими руками

Главное преимущество винилового покрытия – простота монтажа и минимальные требования к обрабатываемой поверхности. Если для покраски автомобиля лаком требуется многоэтапная обработка кузова, то эта технология не требует практически никакой подготовки элементов.

Для самостоятельной оклейки желательно использовать специальную пленку с каналами для удаления воздуха, которая клеится на сухую поверхность. Чтобы обтянуть машину карбоном своими руками, сначала надо тщательно вымыть и высушить оклеиваемые детали, обезжирить их, затем:

  • Вырезать заготовки нужного размера (надо учитывать, что края покрытия будут подгибаться). Если материал имеет полосатую текстуру, желательно, чтобы полоски располагались под углом 45 градусов.
  • Пленку следует наклеивать одним куском, начиная с наименьшего радиуса и растягивая ее по всей поверхности. Если же приходится комбинировать кусочки, их нужно клеить внахлест.
  • Уложив карбоновое покрытие, надо периодически нагревать его феном. Не следует нагревать полотно сильнее 70 градусов, чтобы иначе оно потеряет цвет или начнет разрушаться.
  • Края пленки (5-10 мм) нужно загнуть на обратную сторону оклеенного элемента, чтобы под пористый клеевой слой не попадала пыль и влага, а сам винил не сползал из-за усадки при нагревании.
  • Если во время оклейки карбоновое полотно растянулось или под ним остался воздух, достаточно прижать этот участок влажной тряпкой, а потом слегка нагреть его, чтобы пленка сжалась.
  • После нанесения покрытия в течение примерно 10 дней не следует мыть авто или быстро ездить, так как пленка даст небольшую усадку.

Защитная обклейка винилом своими руками

Для защиты кузова используется прозрачный винил. Рассмотрим процесс нанесения антигравийной пленки другим способом (на влажную поверхность):
  • Помыть машину, удалить все загрязнения. Обычно оклейку начинают с капота, потом обрабатывают крылья, корпуса зеркал, бампер. Поверхности деталей надо обильно смочить мыльным раствором.
  • Отделить винил от лайнера, смочить клеевую сторону мыльным раствором и наложить на оклеиваемую деталь. Разгладить покрытие мягким резиновым ракелем так, чтобы под ним не оставалось воды или пузырьков воздуха.
  • При обработке изгибов и сложных поверхностей пленку надо немного растягивать, придерживая ее противоположный край.
  • Обрезать излишки винила. Если на краях образовались неровности, их можно разгладить обернутым полотенцем жестким ракелем, предварительно брызнув внутрь немного 25-процентного раствора изопропилового спирта.
  • Если на поверхности остались пузырьки, нужно проткнуть пленку с помощью инсулинового шприца и вогнать туда немного спиртового раствора. Вытянуть шприцем раствор и разгладить место прокола салфеткой.

Оклейка цветными виниловыми пленками

Винил используется для изменения цвета кузова, придания ему стильного матового или эффектного металлического блеска. Ниже описывается, как сымитировать матовую покраску с помощью виниловой пленки:
  • Подготовить поверхности кузова (помыть, удалить загрязнения, просушить, обезжирить). Разрезать материал, уложить на оклеиваемые поверхности.
  • Разогревая винил феном, обтянуть детали кузова. Обрезать по краям излишки материала. Прорезать отверстия для окон и других элементов.
  • Все навесные детали оклеиваются отдельно. Чтобы было удобнее, их нужно демонтировать.
Описывать, как обтягивать карбоном своими руками, нет смысла. Технология нанесения этого материала полностью аналогична.

Самостоятельная оклейка фар винилом

Обтяжка оптики винилом обеспечивает защиту пластика или стекла от механических повреждений. Для бронирования фар используется антигравийная пленка. Виниловое покрытие наносится на внешнюю часть автомобильной фары, для этого нужно:
  • Вырезать кусок пленки, разогреть его феном и натянуть на поверхность.
  • Излишки материала обрезать канцелярским ножом.
  • Если пленка тонкая (100 мкм), края можно завернуть внутрь, толстая пленка (200 мкм) обрезается по кромке стекла.
Карбон часто используется для тюнинга оптики. Например, можно обтянуть верхние части корпусов фар, сделав так называемые «реснички». Оклейка 3Д карбоном своими руками этих деталей выполняется по обычной технологии:
  • Вырезать прямоугольные куски пленки, нагреть феном, приложить к поверхности и вытягивать вперед.
  • Обрезать материал, а края загнуть под корпус фары.

Технология самостоятельной оклейки карбоном зеркал

Если кузов машины обтянут карбоном, следует нанести такое же покрытие на корпуса боковых зеркал. Это придаст дизайну авто стилистическую завершенность.

Чтобы обклеить карбоном своими руками выпуклые поверхности зеркал, нужно купить материал толщиной не менее 200 мкм, так как он лучше тянется при нагреве (на 30-50%).

  • Для монтажа покрытия потребуется снятие боковых зеркал и их разборка. Затем надо помыть, очистить и просушить корпуса, при необходимости зашкурить поверхности.
  • Вырезать кусочки карбона с небольшим запасом, перед нанесением нагреть феном. Пленку следует растягивать от выпуклой поверхности к краям.
  • Обрезать покрытие с небольшим запасом. Если конструкция зеркала предусматривает какие-то съемные элементы, в пленке нужно аккуратно вырезать отверстия.
  • Загнуть края покрытия на внутреннюю сторону (желательно, чтобы не было складок). Потом собрать и установить зеркала.

Самостоятельная обтяжка ручек карбоном

В инструкции по обтяжке авто карбоном своими руками не упоминались ручки дверей. Они имеют сложную форму, для оклейки лучше использовать пленку 3М или аналогичную (не дешевую), так как она лучше тянется и имеет более качественный клеевой состав. Итак, клеим карбон сами:
  • Демонтировать ручки, очистить и обезжирить поверхности.
  • Вырезать пленку с небольшим запасом, убрать защитный слой, прогреть карбон феном.
  • Наклеить пленку на ручку, разгладить образовавшиеся складки.
  • Вырезать остатки материала, загнуть края внутрь.
Можно выполнить оклейку карбоновой пленкой заглушек. Это намного проще, а результат будет не хуже.

Винилография на авто своими руками

Благодаря возможности наносить на виниловые пленки изображения их нередко используют, как сравнительно недорогую альтернативу аэрографии. Сделать винилографию на капот очень просто, а распечатать нужную картинку можно в любом рекламном агентстве. Рассмотрим, как обклеить авто винилом самому:
  • Помыть машину, очистить капот от загрязнений и обезжирить.
  • Удалить с материала бумажную подложку, обильно смочить его и поверхность кузова водой, наложить пленку.
  • Далее удалить из-под покрытия влагу и воздух специальным скребком.
  • Высушить поверхность капота феном.

Оклейка салона авто винилом своими руками

Карбон придает интерьеру машины стильный и респектабельный вид, позволяет закрыть царапины и потертости пластиковых элементов, защитить их от дальнейшего разрушения и выгорания. Рассмотрим, как самому обклеить машину карбоном изнутри с помощью толстой пленки (200 мкм) компании 3М:
  • Демонтировать пластиковые детали, тщательно очистить и обезжирить их. Для повышения адгезии желательно нанести на обрабатываемые поверхности специальный праймер, что, к сожалению, повышает себестоимость оклейки салона пленкой.
  • Вырезать куски карбона соответствующей формы (при раскрое надо оставлять запас материала), наложить их на детали. Равномерно прогреть феном материал, пока он не станет мягким и тягучим.
  • Аккуратно растягивая пленку, обтянуть пластик. Подрезать остатки материала, загнуть края внутрь.
  • Если в детали имеются отверстия, прорезать их в карбоне с небольшим запасом, а края загнуть. Установить демонтированный пластик салона.

Как наклеить карбон самому на переднюю панель?

Интерьер любого авто включает множество деталей, которые можно обтянуть винилом. Выполняя отделку салона карбоном своими руками, многие сначала оклеивают так называемую «торпедо» и центральную консоль. Приборная панель каждой машины имеет определенную конфигурацию, и виниловый тюнинг для разных моделей будет отличаться. Поэтому объяснять подробно, как сделать обклейку карбоном своими руками, не будем.
  • Все обрабатываемые элементы надо демонтировать и обклеить каждую деталь отдельно. Процесс очень трудоемкий из-за множества отверстий разной формы. Следует использовать качественный винил, так как он лучше тянется.
  • Сначала надо очистить и обезжирить поверхности. Раскроить пленку, удалить защитную подложку и прогреть феном. Нанести куски на обрабатываемые детали, как следует прижать и растянуть карбон.
  • Обрезать лишнюю пленку, а края подогнуть внутрь. Вырезать в пленке все необходимые отверстия с небольшим запасом, а края загнуть. После обработки надо собрать панель и консоль.

Как самому обтянуть карбоном руль?

Карбон часто используется для тюнинга рулевого колеса. Покрытие наносится на съемные детали, середину, обод руля, на кожух колонки. Все эти элементы имеют сложную форму, поэтому для оклейки нужно использовать толстую пленку, а при ее раскрое желательно оставлять запас. Но полная разборка руля обычно не требуется.
  • Чтобы обтянуть карбоном отдельные детали, достаточно демонтировать только их. Вырезать пленку под размер каждого элемента, нагреть и нанести материал на поверхности.
  • Натянув материал, нужно обрезать края и загнуть их на обратные стороны накладок так, чтобы детали нормально встали на место. После этого можно собрать руль.
  • Намного сложнее обтянуть обод, для этого руль нужно демонтировать. Отрезать прямоугольный кусок материала, нагреть его и натянуть на поверхность.
  • С обратной стороны руля карбон наклеивается внахлест. Боковые края обрезаются и заправляются под кожу при обшивке детали.
Описывать подробно, как наклеить карбон самому на кожух рулевой колонки, нет смысла. Монтаж материала выполняется так же.

Как клеить карбоновую пленку правильно и аккуратно?

Простым и доступным способом тюнинга автомобиля является карбоновая пленка. Визуально она идентична карбоновому волокну, давно покорившему потребителей своей текстурой и изящностью в сочетании со спортивностью. Пленка, в отличие от оригинального карбона, благодаря тому, что в ее основе ПВХ, дает возможность обеспечить защиту кузова от легких повреждений. Как клеить карбоновую пленку и какими преимуществами она обладает – давайте разбираться.

Достоинства карбоновой пленки

Карбоновая пленка добавляет внешнему виду автомобиля сдержанности и изысканности, причем нет никакого значения старая это иномарка или дорогая модель известного производителя. Помимо этого, она отличается высокими параметрами стойкости, что позволяет гарантировать надежность и долговечность покрытия. Стоит отметить, что покрытие хорошо переносит температурные перепады и негативное воздействие окружающей среды и потому пользуется заслуженным спросом.

Использование карбоновой пленки дает возможность быстро и недорого поменять внешний облик автомобиля

Материал представлен разнообразными вариантами текстуры, рисунка и цветовых решений. Немаловажен и тот факт, что в случае если автовладелец захочет поменять покрытие из пленки, то выполнить такую работу будет легко и просто, а лакокрасочное покрытие ни в коем случае не будет повреждено.

Помимо этого, преимуществами использования карбоновой пленки являются:

  1. Эффективная защита поверхности кузова автомобиля от повреждений, царапин и сколов легкой степени.
  2. Декоративный вид.
  3. Универсальность использования – псевдокарбоновый материал имеет широкую сферу использования: на поверхностях из металла, стекла или пластика.
  4. Можно использовать на поверхности даже самой сложной формы.
  5. Возможность спрятать мелкие повреждения покрытия кузова.
  6. Самостоятельная работа.
  7. Стойкость к солнечному свету, химическим средствам и воде.
  8. При правильно выполняемой мойке автомобиля прослужит длительное время и продлит декоративность наклеенной пленки.
  9. Стойкость цвета.
  10. Доступная цена.
  11. Гарантия эксплуатации до 10 лет.

Виды карбоновой пленки

На рынке представлено три вида:

  1. 2D – гладкая структура с рисунком под карбон. Простой и самый дешевый вариант.
  2. 3D — имитирует изображение и структуру карбона.
  3. 4D – материал рельефной структуры, но с новым рисунком с более глубокой текстурой максимально приближенной к оригиналу.

Пленка под карбон 2D, 3D, 4D

Материал пленки и ее вид каждый выбирает самостоятельно, но стоит отметить что для оклейки пластиковых деталей вполне можно ограничиться и 2D вариантом. Разнообразные видео доступные в сети Интернет дают возможность ознакомиться как выглядят в реальности все виды изделия и как именно его наклеивают.

Клеим пленку правильно

Карбоновая пленка легко ложится на машину и длительное время держится, сохраняя эксплуатационные характеристики и декоративный вид. Оклейка легко производится самостоятельно, что значительно экономит денежные средства автовладельца. Для работы необходимо позаботиться о наличии такого инструмента как:

  • Распылитель
  • Моющее средство для посуды или жидкое мыло
  • Растворитель
  • Канцелярский нож
  • Чистая ветошь
  • Строительный фен
  • Ракель (скребок) из пластика и войлока
  • Малярный скотч

Прежде чем приступать к поклейке необходимо изучить как клеить карбон, подготовить поверхности и прогреть материал. Важно! В помещении должна быть температура не ниже +15°С.

Оклейку поверхности начинают производить после обезжиривания поверхности растворителем. После этого нужно натереть ее до блеска сухой ветошью, при наличии неровностей пользуются праймером.

Используют два метода поклейки: сухой и мокрый.

Как правильно клеить карбоновую пленку сухим методом:

  1. Прикладывается материал и закрепляется малярным скотчем.
  2. Вырезается заготовка по форме поверхности с запасом 4-5 см.
  3. Освобождаемся одна из сторон и, сделав надрез на защитном покрытии, отклеивается пленка.
  4. Медленно приклеивается от центра по направлению к краям, используя для приглаживания ракель.
  5. Повторяются действия для второй стороны.
  6. При наличии пузырей или неровностей поверхность разогревается феном и ракелем выгоняются пузырьки воздуха.
  7. Свободные края загибаются и фиксируются термоустойчивым клеем.

Поклейка карбоновой пленки

Как наклеить карбоновую пленку при мокром методе:

  1. Выполняется подготовка заготовки по форме поверхности с запасом по краям 4-5 см.
  2. На поверхность наносится мыльный раствор из распылителя.
  3. Для того, чтобы поклейка выполнялась проще, материал разогревается феном.
  4. Клеится пленка с одновременной работой ракелем для избежания возникновения пузырей и неровностей.
  5. Оклеенная деталь просушивается феном для того, чтобы раствор под материалом полностью высох.

Поклейка карбоновой пленки на пластик требует больших усилий, поскольку такие элементы имеют сложную форму и неровности.

Принцип поклейки пластиковых деталей имеет следующий вид:

  1. Подготовить детали и предварительно их разобрать.
  2. Очистить и обезжирить.
  3. Выбрать метод оклейки.
  4. Подготовить заготовки по форме поверхности с запасом по размерам в 2-3 см.
  5. Приклеить пленку на поверхность.
  6. Прогреть края феном и разгладить ракелем.
  7. Загнуть свободные края внутрь детали и зафиксировать термоустойчивым клеем.
  8. Установить пластиковые детали на автомобиль.

Советы по поклейке карбоновой пленки

Для того, чтобы все было выполнено правильно и выглядело соответствующим образом стоит придерживаться следующих рекомендаций:

  1. Запас по краям – возможность завернуть материал под края элемента обеспечит длительный срок службы пленки.
  2. При поклейке поверхностей большой площади лучше всего если автомобиль сутки после процедуры простоит в теплом помещении.
  3. Первые 2-3 недели оклеенная поверхность наиболее уязвима, а потому необходимо пользоваться автомобилем более бережно.

В любом случае, клеить карбоновую пленку на авто нужно медленно и аккуратно, уделяя внимание каждому сантиметру оклеиваемой поверхности. Только так можно получить действительно хороший результат, который будет радовать длительное время. Приобретение у проверенных производителей и поставщиков поможет придать автомобилю привлекательный внешний вид по доступной цене.

Как правильно наклеить карбоновую пленку

Оклеить автомобиль пленкой не так сложно, как кажется. Но, тем не менее, существует определенная технология процесса, которую нужно соблюдать, чтобы пленка хорошо приклеилась и не полопалась. Видеоматериалов на просторах интернета великое множество, вы без труда найдёте их на Youtube. Мы же хотим обозначить основные моменты.

Итак, клеить пленку нужно следующим образом:

  • Во-первых, процесс оклейки должен происходить при определенной температуре. Оптимальной считается температура в 18-22 градуса, причем прогретым должен быть не только автомобиль, но и сама пленка. Желательно заранее поставить автомобиль и всё необходимое в теплое помещение, хотя бы накануне оклейки.
  • Конечно же, поверхность должна быть зачищенной и обезжиренной. Для этого используются спиртосодержащие жидкости: уайт спирит, изопропиловый или муравьиный спирт — кому что нравится. 
  • Неровные места (впадинки и ложбинки) рекомендуется обрабатывать праймером — для лучшего «сцепления» пленки с поверхностью.
  • Отмерив заранее необходимый кусок, зафиксируйте его с помощью, например, строительного скотча и начинайте аккуратно разглаживать специальным ракелем от центра к краям. Поскольку представленная у нас в магазине пленка ВСЯ имеет каналы для вывода воздуха, никакого мыльного раствора для обработки поверхностей не нужно — наборот, она должна быть сухой.  
  • Если в процессе разглаживания образовался пузырь воздуха, его не нужно прокалывать иголкой, а нужно аккуратно отклеить пленку в нужном месте и приклеить заново.
  • Края нужно подвернуть и закрепить праймером или герметиком. Излишки обрезаются острым ножом.
  • Далее поверхность обрабатывается строительным феном — это активизирует клей, и ещё раз проходим войлочным разглаживателем.
  • Ждём 5-7 часов — и вуаля, машина готова 🙂 только не возите её в мойку в течении 5-7 дней.

Как видите, ничего сложного, но помощь друга всё же необходима.

Если вы — опытный оклейщик и нашли в тексте неточности, пишите в комментариях — внесём поправки 🙂

 

В нашей группе Вконтакте есть насколько обучающих видео, где процесс показан наглядно:

Как клеить карбоновую пленку? — инструкция с видео

Одним из самых несложных вариантов внешнего тюнинга автомобиля считается карбоновая пленка. Внешне она практически идентична дорогостоящему оригиналу – карбоновому волокну, который покоряет всех автолюбителей  своей неповторимой текстурой и спортивным изящным видом.

Однако, в отличие от своего оригинала, первая имеет доступную стоимость, так как изготовлена из пленки ПВХ, а еще обладает функцией кузовной защиты от небольших повреждений.

Положительные стороны карбоновой пленки для авто.

Пленка под карбон способна добавить сдержанности и изысканности абсолютно любому автомобилю, от подержанной старой иномарки до более дорогой модели известного всему миру бренда. Также ее важным достоинством является приличная износостойкость самого материала: пленка долговечна и надежна. А еще, несмотря на жесткие климатические условия некоторых регионов в нашей стране, пленка превосходно переносит любые перепады температур, а также все негативные проявления окружающей среды.

Кроме того карбоновая пленка для авто имеет огромное количество разнообразных вариантов текстуры и рисунка, а ассортимент цветовой гаммы вообще неимоверно большой, уверен, он обязательно заставит приятно потрудиться любого автовладельца.

Ну, и, конечно, приятен тот факт, что свои предпочтения в отношении такого вида тюнинга всегда можно пересмотреть, ведь мода не стоит на месте, да и время делает свое время. Поэтому если вам вдруг захочется обновить внешний вид своего авто или просто надоест присутствующая в нем пленка, то ее всегда можно удалить без особых усилий, при этом кузовное лакокрасочное покрытие не будет испорчено.

Итак,

как наклеить карбоновую пленку — инструкция.

На поверхность автомобиля пленка под карбон ложится с восхитительной легкостью и очень долго держится. А если нужно сэкономить дополнительные средства, то наклеить карбоновую пленку на бампер, спойлер, крышу или капот можно собственными силами, не прибегая к помощи специалистов. Для этой работы помимо самой пленки вам понадобятся:

  • пульверизатор,
  • средство для мытья посуды либо обычное мыло,
  • уайт-спирит,
  • канцелярский нож,
  • чистая сухая ветошь,
  • строительный фен,
  • пластиковый и войлочный ракель,
  • а также молярный скотч.
Подготовительные работы.

Итак, первым делом вам необходимо подготовить кузовную поверхность, а также хорошо прогреть рабочий материал. Помещение, где будут проходить все работы по проклейке автомобиля, обязательно должно быть теплым: температура — не меньше 15 градусов, хотя оптимальный климат для такой работы составляет порядка 18-22 градуса.

Сами же работы по оклейке машины следует начинать с очистки поверхности последней: обезжирьте ее при помощи  уайт-спирита и натрите до блеска сухой тряпкой. Если на кузове вдруг встретятся неровности, то их лучше сразу загрунтовать с помощью праймера (он в несколько раз поможет усилить адгезию покрытия к кузову).

Клеим карбоновую пленку для авто.

Когда все подготовительные работы будут завершены, возьмите пленку под карбон и, не отклеивая основы, приложите ее к поверхности, которая планируется к обклейке, закрепите пленку молярной лентой. Теперь можно аккуратно снять основу.

При этом если для оклеивания необходим большой кусок пленки, то лучше всего прибегнуть к услугам помощника. Он поможет вам растянуть пленку так, чтобы не произошло склеивания между собой ее участков.

Далее при помощи пульверизатора необходимо мыльным раствором обильно обработать всю поверхность авто так, чтобы на ней не осталось сухих участков, и, не дожидаясь, пока высохнет поверхность, приложить к последней пленку.

Затем следует убрать воду и пузырьки из-под пленки пластиковым ракелем и поверху обязательно пройтись войлочным (ракелем). Саму же поверхность с уложенной пленкой надо нагреть феном и пригладить еще раз.

На округлых местах пленку наносят, все время прогревая ее феном и обрабатывая ракелем.

К слову, прогрев всех критичных областей пленки является одним из важнейших этапов ее нанесения. Он осуществляется при помощи строительного фена, и только его! Ошибка многих автолюбителей – это использование домашнего обычного фена, ведь на нем нельзя выставить нужную высокую температуру, которая так необходима для правильной проклейки авто. Следовательно, только благодаря использованию промышленного фена покрытие обретает нужную форму, и производится надежная фиксация его на кузове автомобиля (чем выше прогревочная температура, тем дольше прослужит вам карбоновая пленка). Главное в данной работе – не торопиться: сантиметр за сантиметром придавать пленке необходимые очертания.

В местах свободных краев и стыков обязательно надо использовать герметик. Его главная задача – это защита краев пленки под карбон от разрушительного воздействия снега, дождя и ветра. После того как пленка будет полностью нанесена на автомобиль, нужно срезать ее остатки канцелярским ножом, а автомобиль оставить на сутки в гараже. За это время клеящий слой прочно “прихватит” кузовную поверхность. А вопрос, как наклеить карбоновую пленку, для вас станет неактуальным.

Видео

Рекомендую прочитать:

Наклеивание карбоновой пленки на авто

Большинство автолюбителей не жалеют денег на то, чтобы его автомобиль выделялся в общем потоке. Именно поэтому, многие прибегают к внешнему тюнингу, и одним из наиболее востребованных видов такого тюнинга является оклеивание корпуса или салона автомобиля карбоновой пленкой. Невзирая на то, что лучше заказать оклеивание карбоном в специализированной мастерской, этот процесс можно выполнить и самостоятельно. В этой статье мы расскажем, как клеить карбон своими руками.

 

До того как клеить карбон вам необходимо подготовить поверхность. Для того, как вы приступите к процессу оклейки ее необходимо помыть и очистить уайт-спиритом. При очистке и обезжиривании используйте смесь уайт-спирита и воды в пропорции 1:10. После обезжиривания дополнительно просушите поверхность при помощи фена. Обращаем ваше внимание, что если вы прогреете оклеиваемую деталь, то процесс оклеивания отнимет меньше сил, а результат будет значительно лучше. Также обратит внимание на погодные условия и место, в котором вы будете оклеивать детали своего автомобиля. Наилучшие результаты принесет оклеивание в теплом и сухом гараже при температуре 20-25 ºС.

Перед тем как клеить карбоновую пленку, тщательно промерьте будущую выкройку. В этом вам поможет малярный скотч и «географические» метки. Обратите внимание на то, что неровности дизайна вашего автомобиля могут значительно усложнить поставленную задачу.

Подложка

Также прежде чем клеить карбон, вам необходимо снять подложку. На этом и последующих этапах, вам, возможно, потребуется помощь ваших друзей. Снимать подложку будет проще, если в вашем распоряжении есть подходящая по размеру ровная поверхность. Это необходимо для того, чтобы предотвратить склеивание самой пленки. Не надо пытаться смочить подложку для облегчения разделения подложки и карбоновой пленки. Это не только не даст какого-либо положительного результата, но и может привести к покупке нового комплекта карбоновой пленки.

После отделения подложки вы должны смочить место оклейки. Это вполне можно сделать при помощи бытового распылителя. В качестве смачивающей жидкости можно использовать смесь воды с бытовым моющим средством или жидким мылом. Это вам поможет застраховаться от ошибок в процессе оклейки и избавиться от пузырьков воздуха. Это особенно важно, если вы не знаете, как клеить карбон или обладаете только теоретическими знаниями. На этих этапах порядок ваших действий не так важен. Вы можете, вначале отделить пленку от подложки и затем смочить оклеиваемые детали вашего автомобиля, или сделать наоборот. Главное, чтобы оклеиваемая поверхность была хорошо смочена.

Процесс в деталях

После этого, вы можете приступить непосредственно к оклеиванию деталей вашей машины. Приложив наклейку к детали автомобиля, аккуратно разгладьте ее при помощи резинового шпателя или резинового ракеля. Разглаживающие движения должны осуществляться от середины наклейки к ее краям. Если у вас не получается добиться равномерного прилегания, или вы не знаете как правильно наклеить карбон на молдинги или другие фигурные детали автомобиля, то в этом случае вам на помощь придет фен. С его помощью вы сможете добиться не только малого увеличения размера пленки, но и увеличения ее пластичности.

По окончании этого этапа работ, оставьте детали автомобиля на 15 – 20 минут. По прошествии этого времени, при помощи войлочного ракеля вы сможете избавиться от мелких пузырьков мыльного раствора. Если же с помощью ракеля избавиться от них не получается, то проколите их иглой и аккуратно прижмите края прокола к корпусу автомобиля.

Процесс оклеивания деталей вашего автомобиля карбоновой пленкой практически завершен. Вам остается только аккуратно обрезать излишки пленки и протереть оклеенные детали чистой ветошью. Дайте деталям или автомобилю отстояться в течение 24 – 36 часов, для того, чтобы процесс «схватывания» благополучно завершился. В случае необходимости, вы можете еще один раз погладить оклеенную поверхность войлочным ракелем.

Если же все-таки остались мелкие пузырьки воздуха, то в большинстве случаев, волноваться не стоит. Они сами исчезнут через 2 – 3 недели. После окончания работ, вы сможете давать советы как наклеить карбоновую пленку своим друзьям или знакомым.

Как наклеить угольную пленку на машину

Для некоторых мужчин машина — самая любимая игрушка. Кто-то считает его «железным конем», кто-то обращается с ним как с любовницей. Но как бы то ни было, каждому хочется, чтобы его машина была не только самой быстрой, но и самой красивой, стильной, престижной и крутой.

«Прокачать» машину двумя способами. Первый — заменить его внутренние детали. Правда, этот метод требует серьезных вложений и помощи специалистов. А иногда оказывается, что купить новую машину будет дешевле. И второй способ — изменить внешний вид «железного коня». Это будет стоить дешевле, и вы сможете сделать это самостоятельно, если у вас хорошо отрастут руки. Поэтому вопрос, как клеить углеродную пленку, — один из самых обсуждаемых на различных тематических интернет-ресурсах.

Чтобы понять, как приклеивать угольную пленку, нужно следовать простым инструкциям. Итак, приступим:

1. Перед тем, как наклеить угольную пленку, нужно тщательно очистить предполагаемое место обработки. Для этого промойте место наклеивания обезжиривающей жидкостью.

2. Еще один момент, который следует учесть перед приклеиванием карбоновой пленки, это то, что все хорошо и тщательно замерено. Лучше делать это с помощниками. Прикрепите пленку (не снимая подложку) к месту наклеивания: скрутите, разметьте. Как говорится, семь раз отмерь — один отрежь. Это выражение на 100% подходит для данного этапа.

3. После того, как вы все разметили и измерили необходимый кусок пленки, нужно удалить подложку. Лучше повторить это снова с помощниками.Важно, чтобы пленка не склеивалась сама с собой.

4. Затем сбрызните поверхность мыльной водой, так как в первый раз лучше всего приклеить углеродную пленку. Поэтому мыльный раствор необходим для возможности «подогнать» положение пленки и избавиться от пузырьков газированного воздуха. Важный момент — следить за тем, чтобы не промокла сама основа пленки, ведь с ее отделением могут возникнуть проблемы.

5. Итак, как клеить угольную пленку? Сам процесс аналогичен процессу поклейки обоев.Если у вас есть такой опыт, то вы справитесь с фильмом. После того, как вы прикрепили его к машинке, нужно равномерно раскатать резиновым ракелем, одновременно просушивая и прогревая феном. Начинать нужно от середины к краям. Следите за тем, чтобы не образовывались пузырьки воздуха или неровности. При появлении таких неприятностей можно аккуратно снять пленку и снова приклеить, нагревая феном на ходу. Если пленка в местах изгибов или неровностей плохо приклеилась, прогревая феном, ее можно еще растянуть, а затем разгладить до поверхности.

6. Теперь все нужно оставить на 15-20 минут и просушить феном. Итак, вы очень близки к завершению процесса. Как клеить угольную пленку вы уже знаете. Осталось все красиво доделать.

7. После того, как все высохнет, возьмите войлочный валик и осторожно пройдитесь по всей пленке, чтобы окончательно удалить мыльный раствор и пузырьки воздуха. Если же часть из них останется, не переживайте. Это можно решить, аккуратно проткнув пленку иглой и прижав ее к машине.Или приложив влажную ткань и нагрея феном. В принципе, маленькие пузырьки, высохнув, сами исчезнут через несколько недель. В конце всего процесса отрежьте и сложите лишнюю пленку.

8. Теперь снова осторожно высушите место приклеивания феном. После этого оставьте любимую машину на сутки. Это нужно для того, чтобы все окончательно «схватилось». Утром еще раз осмотрите всю поверхность и при необходимости пройдитесь войлочным ракелем.

Соблюдая все вышесказанное, у вас не должно возникнуть проблем с приклеиванием угольной пленки. В результате у вас появится повод гордиться собой как минимум по двум причинам. Во-первых, вы выполнили весь процесс самостоятельно. А во-вторых, вы придали любимой машине новый, совершенно индивидуальный вид.

Создание углеродного волокна — композитные армирующие элементы с горячим клеем

Если вы хотите приклеить углеродное волокно к бальзовым поверхностям, вам традиционно приходилось выбирать либо цианоцилократ / hotstuff / flash / CA, либо эпоксидную смолу, чтобы получить подходящее соединение.

Недавно я обнаружил, что можно хорошо использовать горячий клей в сочетании с ламинирующей пленкой.Создавая тонкую узкую полоску горячего клея, где необходимо склеить углеродное волокно, а затем накладывая ее на ламинирующую пленку и склеивая все это вместе под давлением бытового утюга, образуется гибкий хорошо скрепленный композит.

Также доступно видео этого процесса (вместе с испытанием на разрушение полученного композита. Видео доступно здесь.

Начните с наложения двух полос качественной малярной ленты на расстоянии примерно 12-15 мм друг от друга по длине листа бальзы, где вы хотите разместить полосу из углеродного волокна.
Нагрейте клеевой пистолет не менее 10 минут, чтобы клей вышел очень горячим, жидким и, скорее всего, дымящимся.Нанесите порцию горячего клея на область между двумя полосами малярной ленты и сразу же соскоблите его, соскоблите до очень тонкого и плоского слоя клея, который затвердеет в течение нескольких секунд. Не пытайтесь сделать несколько проходов ракелем, это только создаст беспорядок. Если вам нужно исправить поверхность, подумайте об использовании теплового пистолета для оплавления горячего клея.
По завершении у вас должен остаться относительно ровный тонкий слой горячего клея, который должен был покрыть большую часть области между малярной лентой и самой лентой.Дайте этому слою остыть в течение нескольких минут.
После того, как клей остынет в течение нескольких минут, вы можете приступить к снятию малярной ленты. Если ваша малярная лента хорошего качества и слой горячего клея достаточно тонкий, вы обнаружите, что, оторвав ленту под углом, она будет аккуратно сниматься, оставляя хорошо сформированную полоску горячего клея.
Когда вся малярная лента будет удалена, у вас должна остаться хорошо сформированная, однородная полоска горячего клея.Не беспокойтесь слишком сильно, если на полосе есть несколько неровностей или дырок, если она в целом хорошо сформирована.
Положите полосу из углеродного волокна, которая будет использоваться в качестве усиливающего лонжерона. Вы обнаружите, что углеродное волокно и горячий клей имеют естественную тенденцию к соединению, даже если горячий клей холодный.
Поместите лист ламинирующей пленки на узел клеевой стороной вниз, как если бы вы выполняли обычный процесс покрытия.
Утюгом и усадите ламинатную пленку как обычно.
После того, как покрытие будет уменьшено и наложено на поверхность бальзы, поверните утюг до уровня нагрева хлопок или белье и приложите утюг к полосе из углеродного волокна, приложив разумное усилие. Сразу после снятия утюга протрите углепластик и область горячего клея мягкой тканью. Повторите то же самое по всей длине полосы из углеродного волокна.
Композит из углеродного волокна, горячего клея и ламинирующей пленки должен выглядеть темным, глянцевым и хорошо насыщенным (не сероватым или пятнистым). На месте полосы из углеродного волокна не должно быть заметных выступов или выступов, если они есть, вам, возможно, придется повторно нагреть и протереть до тех пор, пока неровность не будет выровнена.
Хорошая работа . Углеродное волокно, термоклей и ламинирующая пленка придадут вашему планеру повышенную прочность на разрыв, в то время как компонент горячего клея гарантирует, что полоса из углеродного волокна не будет отслаиваться от бальзы, в отличие от клея CA.

Основы использования ламината из углеродного волокна

Если бы использование композитов из углеродного волокна было легким, они были бы повсюду. Использование углеродного волокна требует таких же научных и механических навыков, как и искусство и изящество.

Основы

Независимо от того, работаете ли вы над хобби-проектом или пытаетесь обмануть свою машину, сначала хорошо подумайте, почему вы хотите использовать углеродное волокно.Хотя композит универсален, работать с ним может быть дорого, и он может быть неподходящим материалом для работы.

Углеродное волокно имеет много преимуществ. Этот материал чрезвычайно легкий, невероятно прочный и обладает прекрасными механическими свойствами.

Тем не менее, углеродное волокно также является модным, а это значит, что люди могут использовать его только для того, чтобы использовать его. Например, если все, что вам действительно нужно, это отделка поверхности из углеродного волокна, избавьтесь от проблем и просто нанесите виниловую клейкую пленку из углеродного волокна.Углеродное волокно довольно дорогое по сравнению с аналогичными композитами.

Виниловая пленка из углеродного волокна

Виниловая пленка из углеродного волокна доступна в рулонах или листах. Он имеет вид и текстуру настоящего углеродного волокна. Однако эту пленку на клеевой основе так же легко наклеить, как наклейку. Просто отрежьте его до нужного размера, очистите и приклейте.

Многие дистрибьюторы продают эту пленку, которая значительно дешевле по сравнению с настоящим углеродным волокном. Пленка из углеродного волокна обладает высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению и обладает некоторой ударопрочностью.Он используется во всем, от сотовых телефонов до спортивных автомобилей.

Как использовать углеродное волокно

Научиться ламинировать углеродное волокно несложно. Во-первых, снова спросите себя, для чего будет служить углеродное волокно. Если это чисто из эстетических соображений, то одинарный слой недорогого углеродного волокна, вероятно, сделает свое дело. Этот слой может покрывать более толстый ламинат из стекловолокна.

Однако, если вы планируете конструктивный элемент или что-то еще, что должно быть прочным, может потребоваться более надежное использование углеродного волокна.

Если вы собираете сноуборд в своем гараже или проектируете деталь самолета из углеродного волокна, заранее спланируйте. Это может помочь вам избежать изготовления детали, которая выйдет из строя, а также предотвратить трату дорогостоящего материала. Используйте программное обеспечение для композитных материалов, многие из которых бесплатны, чтобы разработать конкретный элемент из углеродного волокна, который вам нужен. Программа знает свойства углеродного волокна и применяет эти данные к проектируемому ламинату. Проконсультируйтесь с профессиональным инженером, когда вы проектируете критически важную деталь или деталь, отказ которой может нанести вред вам или другим людям.

Ламинирование углеродного волокна ничем не отличается от стекловолокна или других армирующих материалов. Практикуйтесь в том, как ламинировать углеродное волокно со стекловолокном, что составляет небольшую часть стоимости.

Тщательно подбирайте смолу. Если деталь предназначена для ее внешнего вида и не содержит гелькоута, используйте высококачественную полиэфирную или эпоксидную смолу. Большинство эпоксидных смол и полиэфирных смол имеют желтоватый или коричневатый оттенок. Прозрачная смола будет вашим лучшим выбором. Любая смола, используемая в производстве досок для серфинга, обычно прозрачна как вода.

Теперь вы готовы ламинировать композит из углеродного волокна.

клея | Hexcel

Hexcel производит широкий ассортимент пленочных клеев, вспененных пленок, грунтовок и жидких прокладок для соединения металла с металлом и композитных материалов.

HexBond ™ пленочные клеи, вспенивающиеся пленки, грунтовки и жидкие прокладки

Hexcel разрабатывает и производит широкий спектр структурных пленочных клеев, вспенивающихся клеевых пленок, пастообразных клеев, жидких прокладок и грунтовок для аэрокосмической и промышленной отраслей.

Пленочные клеи HexBond ™

Эпоксидные и бисмалеимидные (BMI) клеи поставляются в виде пленки на рулоне и требуют нагрева и давления для отверждения. Эти высокоэффективные структурные клеи идеально подходят для соединения металла с металлом и композитов, а также для изготовления сотовых многослойных конструкций.

Пенящиеся адгезивные пленки HexBond ™

При отверждении при повышенной температуре эти пленки расширяются, что делает их идеальными для заполнения зазоров, склеивания краев сотовой сердцевины и сращивания сердечников.Вспенивающиеся адгезивные пленки HexBond ™ поставляются в виде листов и предназначены для использования вместе с пленочными адгезивами HexBond ™.

HexBond ™ Грунтовки

Каждая грунтовка HexBond ™ была разработана таким образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность соответствующего пленочного клея HexBond ™. Грунтовки HexBond ™ защищают предварительно обработанные металлические поверхности перед склеиванием и обеспечивают максимальную прочность склеивания. Все грунтовки HexBond ™ не содержат соединений хрома.

Шиммирующие клеи HexBond ™

Это двухкомпонентные эпоксидные клеи, которые можно отверждать при комнатной или повышенной температуре для достижения более высоких уровней механических характеристик.

Пастообразные клеи HexBond ™

Ассортимент одно- и двухкомпонентных эпоксидных клеев и клеев BMI, которые могут использоваться для склеивания, заливки и заполнения композитных и металлических конструкций. Эти продукты поставляются во множестве различных форм упаковки, включая картриджи и небольшие контейнеры.

Наконечники для снятия пленки и отслаивания

Советы по выбору между отслаивающими пластинами и отслаивающими пленками

Отслаивающая и разделительная пленка служат для предотвращения попадания посторонних материалов в готовую деталь. Наиболее очевидные различия заключаются в том, что отслаивающиеся слои обычно считаются ткаными тканями, а антиадгезионные пленки — тонкими пластиковыми листами. Чтобы сузить круг возможных вариантов, вот некоторые вопросы, которые следует учитывать при выборе подходящего материала для вашего приложения.

Peel-ply — лучший вариант, если вам нужна законченная поверхность, требующая минимальной подготовки перед вторичным приклеиванием, поскольку полученная поверхность будет текстурирована в соответствии с переплетением выбранного peel-ply. Чаще всего отслаивающиеся слои являются пористыми, что позволяет эпоксидной смоле просачиваться сквозь них до отверждения. Материал для выпуска воздуха за отрывным слоем впитает эпоксидную смолу, которая просачивается через отрывной слой. Стекло с тефлоновым покрытием (TCG) представляет собой вид отслаивающегося стекла и обычно более пористое, чем традиционные нейлоновые или полиэфирные отслаивающиеся слои.Чтобы уменьшить вес, используйте TCG с медленным отверждением, эпоксидной смолой для ламинирования с низкой вязкостью и дренажем. Вакуумный мешок позволит равномерному давлению, чтобы эпоксидная смола попала в сливное отверстие в течение более длительного периода времени, в результате чего готовая деталь будет легче. TCG легко отслаивается, когда его снимают вместе с устройством для прокачки как единым целым.

Разделительные пленки доступны как в пористых (иногда называемых перфорированными), так и в непористых пленках. Пористые разделительные пленки действуют так же, как расслаивающиеся слои, описанные выше, за исключением того, что готовая поверхность будет намного более гладкой.Количество стекающей эпоксидной смолы зависит от типа перфорации, системы эпоксидной смолы, отвода воздуха и используемого давления. Вообще говоря, с помощью разделительной пленки вы не удалите столько эпоксидной смолы, сколько с помощью TCG.

Непористые разделительные пленки — это просто тонкие пластиковые листы. Эпоксидная смола застынет до гладкой поверхности. Непористые разделительные пленки сводят к минимуму работу, необходимую для подготовки детали к окончательной отделке и покраске. Разделительные пленки можно использовать при исправлении или ремонте формованной детали путем смачивания куска стекловолокна (или углеродного волокна и т. Д.).Затем, пока он еще влажный и на антиадгезионной пленке, пластырь можно вырезать по форме и положить на подготовленный поврежденный участок. Если возможно, поместите второй кусок антиадгезионной пленки поверх заплатки, чтобы эпоксидная смола, просачивающаяся по краям, сгладила и перекрыла слои. При желании ремонт можно поместить в вакуумный мешок или просто утяжелить и оставить для высыхания. После отверждения снимите разделительную пленку с детали, слегка отшлифуйте края, чтобы отремонтировать, и обработайте по желанию. Если отверждение непосредственно на поврежденной части невозможно, отвердите пластырь на разделительной пленке и используйте эпоксидный клей, чтобы приклеить отшлифованный пластырь к необходимому ремонту.Во всех случаях разделительная пленка будет полностью отслаиваться от эпоксидной детали.

Таким образом, убедитесь, что разделительная ткань или пленка отделяются от типа системы смол, которую вы используете. Все антиадгезионные пленки и ткани CST предназначены для удаления эпоксидной смолы, а некоторые работают с другими системами смол. Если вам нужна конкретная информация, позвоните нам. Недавно мы добавили недорогую пленку Poly Release Film в форме плоской трубки с 16 слоями. Его можно разрезать, если вы хотите уложить его в один слой, а не сложить вдвое в плоской трубке.Он имеет толщину 2 мил, непористый и прозрачный. Подробную информацию, включая цены на все ткани или пленки CST, можно найти на сайте www.cstsales.com/release-film.html.

Советы по ремонту с использованием отслаивающих пластин и разделительных пленок

Отслаивающие и разделительные пленки часто используются при формовании и вакуумной упаковке, но также очень удобны при ремонте. Подготовьте поверхность к ремонту, склеив поврежденную конструкцию вместе, чтобы сначала обеспечить ее правильное выравнивание.Убедитесь, что поврежденная область чистая и слегка отшлифована, удаляя глянцевую поверхность.

Стекло с тефлоновым покрытием (TCG) лучше всего подходит для ремонта, когда важно минимизировать вес. Просто смочите ткань эпоксидной смолой WEST SYSTEM или Pro-Set на разделительной пленке и промокните излишки эпоксидной смолы бумажным полотенцем. После нанесения влажного эпоксидного лака на подготовленную поверхность удалите разделительную пленку. Накройте пластырь куском TCG и материала для прокачки, затем надавите. Перед тем, как надавить, накройте дренажный штуцер еще одним кусочком антиадгезионной пленки.На количество эпоксидной смолы, оставшейся при ремонте, влияют пять факторов: количество эпоксидной смолы, первоначально находящейся в ткани, используемый материал для прокачки, величина приложенного давления, вязкость и жизнеспособность используемой эпоксидной системы. Когда эпоксидная смола затвердеет, снимите TCG и прокачку как одно целое. Слегка отшлифуйте участок с мелкой текстурой и при необходимости обработайте его.

Если вес не так важен и требуется гладкая поверхность, ремонтную заплату можно намочить на разделительной пленке, где можно удалить излишки эпоксидной смолы.После намокания его можно разрезать, чтобы придать форму, а затем положить на подготовленное повреждение. Затем поверх заплатки можно положить другой кусок антиадгезионной пленки большего размера, чтобы эпоксидная смола, просачивающаяся по краям, могла попасть на поверхность. Придавите равномерно по всей площади. После затвердевания снимите разделительную пленку, слегка отшлифуйте края, чтобы отремонтировать и обработать, чтобы они соответствовали исходной поверхности.

Третий метод ремонта заключается в отверждении влажной ткани непосредственно на майларе, создавая отвержденный тканевый лист.Сторона против майлара будет гладкой. Слегка отшлифуйте открытую сторону, удаляя эпоксидный блеск. Этот материал, будь то стекловолокно или углеродное волокно, может быть приклеен к подготовленному поврежденному участку с помощью эпоксидного клея, такого как WEST SYSTEM G-Flex.

PREPREG Прозрачная поверхностная пленка без подложки 50 дюймов / 127 см, отверждение при 250 ° F, 25 ярдов

Эта пленка из смолы без подложки предназначена для нанесения на поверхность форм, чтобы получить поверхность с высоким содержанием смолы, обеспечивающую высокий уровень глянца класса А на ваших деталях.Наличие богатой смолой поверхности придаст вам более красивый косметический вид, а также даст вам возможность дополнительно отшлифовать / отделать вашу деталь, не зашлифовывая волокна и не нарушая структурную целостность деталей. Эта эпоксидная смола представляет собой ту же эпоксидную смолу, которая используется в других наших препрегах, отверждаемых при температуре 250 ° F, поэтому у вас есть полная система, совместимая друг с другом. Чтобы использовать этот материал, просто нарезанный по форме, снимите пластиковую подкладку, поместите в форму, поместите слои закрепляющего препрега вниз, поместите материал в вакуумный пакет и увеличьте температуру до 250 ° F в течение одного часа, и ваша деталь готова. .

Этот продукт доступен с плотностью 168 г / м2, 248 г / м2 и 447 г / м2.

Этот продукт шириной 50 дюймов продается в рулонах по 25 ярдов.

F-2442-50 «-PREG401 — это система эпоксидной смолы, разработанная для начального отверждения при низких температурах или мгновенного отверждения при высоких температурах с повышенной прочностью, способностью к сотовому соединению и более высокой рабочей температурой, что обеспечивает большую гибкость при производстве компонентов. Поставляется на различных тканях в формате UD, чтобы удовлетворить ваши требования к стоимости и производству.

Основные характеристики и преимущества
• Температура отверждения от 150 ° F до 250 ° F
• Рабочая температура до 275 ° F после отверждения
• Низкий КТР и усадка
• Срок службы при 70 ° C: 21 день
• Срок хранения при 0 ° F: 12 месяцев
• Очень низкое содержание ЛОС — без добавления растворителей при производстве

Хранение и срок годности
Этот материал следует хранить замороженным при температуре 0 ° F. Он должен храниться запечатанным в полиэтиленовом пакете, который нельзя открывать до полного оттаивания до комнатной температуры.Если материал используется не полностью, его необходимо снова запечатать в полиэтиленовый пакет, чтобы предотвратить впитывание влаги.

Циклы и характеристики отверждения

Лечение Первоначальное минимальное отверждение тг
150 ° F (минимум) 16 часов 60 ° F
175 ° F 4 часа 85 ° F
210 ° F 1 час 220 ° F
250 ° F (максимум) 45 минут 260 ° F
275 ° F Последующее отверждение 2 часа 285 ° F

• График отверждения предназначен только для справки и зависит от местных условий.
• Во избежание экзотермического воздействия следует проявлять особую осторожность при работе с толстым ламинатом.
Скорость нарастания не должна превышать 5 ° F в минуту во время первоначального отверждения.
Скорость нарастания не должна превышать 1 ° F в минуту во время постотверждения (при свободном стоянии).

Содержание летучих Объемная доля волокна от 50 до 60%
Пропускание (отверждение в автоклаве)

Применение: Удалите материал из холодильника по крайней мере за 20 часов до использования, чтобы материал стабилизировался при комнатной температуре. Держите материал завернутым, чтобы предотвратить конденсацию влаги на клее.Отрежьте препрег до нужного размера, снимите полиэтиленовую пленку с одной стороны и нанесите на деталь или форму. Затем удалите бумажную подложку. Теперь нанесите желаемые слои армирующих материалов. Когда укладка закончена, вам нужно вылечить материал в вакуумном пакете, помещенном в духовку или автоклав. Подайте давление не менее 10 фунтов на квадратный дюйм и 250 ° F в течение одного часа.

Здоровье и безопасность
Этот материал содержит эпоксидную смолу, которая может вызывать аллергические реакции при контакте с кожей и должна избегать повторного и длительного контакта с кожей.
Пожалуйста, ознакомьтесь с Паспортом безопасности продукта перед использованием этого материала. При использовании препрегов из эпоксидной смолы необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
• Необходимо носить комбинезон.
• Необходимо использовать непроницаемые перчатки.
• График отверждения предназначен только для справки и зависит от местных условий.
• Во избежание экзотермического воздействия следует проявлять особую осторожность при работе с толстым ламинатом.
• Скорость линейного изменения не должна превышать 5 ° F / мин во время начального отверждения и 1 ° F / мин во время постотверждения.

Доставка: Этот материал следует отправлять ускоренной авиапочтой.Из-за короткого срока хранения при комнатной температуре мы рекомендуем отправить этот материал с помощью ускоренной службы, такой как UPS Overnight, 2-дневный или 3-дневный . Это гарантированные услуги. Если они будут выбраны, мы отправим материалы в начале недели, чтобы гарантировать, что они не останутся на складе транспортной компании в выходные дни. Отправляем материал с утеплителем и пакетами со льдом. Рекомендуется отправить как минимум 2-дневную авиапочту. Если вы планируете использовать материал в течение нескольких дней с момента прибытия или согласны с тем, что срок годности истекает, вы можете выбрать любой способ доставки, который вам нравится, однако, если наш минимальный предлагаемый способ доставки не будет выбран, мы не будем нести ответственность за проблемы с материал.

Варианты индивидуального препрега

Мы можем предварительно пропитать практически любую из наших тканей. Пожалуйста, напишите нам для получения более подробной информации. У нас есть системы, которые могут отверждаться при различных температурах от 200 ° F до 350 ° F. Мы можем сделать максимальную ширину 60 дюймов. Срок изготовления обычно составляет 2-3 недели для индивидуального препрега. Мы можем сделать односторонний или двусторонний препрег, варьировать процентное содержание смолы в ткани и уровень липкости материала.

PREG301S TDS

Склеивание композита с металлом

Эпоксидный и полиуретановый адгезивы обеспечивают высокое качество структурного склеивания при соединении композита с металлическими поверхностями.Склеенные детали уменьшают вес, устраняют отверстия, обладают электроизоляцией, обеспечивают повышенную жесткость и несущую способность. Эпоксидные, полиэфирные, фенольные и уретанметакрилатные композиты, армированные стеклом, арамидом и углеродным волокном, хорошо связываются с металлами, металлическими сплавами, такими как алюминий, магний, сталь и сверхвысокопрочные стали.

Сверхпрочный клеевой состав

Master Bond EP31 представляет собой двухкомпонентную эпоксидную смолу, отверждаемую при комнатной температуре, для высокопроизводительного структурного склеивания с прочностью на сдвиг внахлестку более 4600 фунтов на квадратный дюйм и прочностью на отрыв более 40 фунтов на квадратный дюйм.Диапазон рабочих температур от -60 до + 250 ° F. Он сочетает в себе низкую усадку при отверждении и отличную стойкость ко многим химическим веществам. EP31 обладает отличной адгезией к широкому спектру подложек, включая многие металлы и композиты. Оптически прозрачный клей — превосходный электроизолятор.

Упрочненная высокопрочная эпоксидная смола

Supreme 10HT — однокомпонентная система, разработанная для отверждения при повышенных температурах. Эта превосходная эпоксидная смола обеспечивает предел прочности при растяжении на сдвиг более 3600 фунтов на квадратный дюйм и прочность на Т-отрыв до 30 фунтов на квадратный дюйм.Он пригоден для эксплуатации в криогенных условиях и легко выдерживает тяжелые термоциклы, а также механические удары и вибрацию. Supreme 10HT имеет ряд исключительных преимуществ обработки; перед использованием не нужно перемешивать, вязкость не будет увеличиваться со временем, срок службы неограничен при комнатной температуре, и он может храниться при комнатной температуре.

Высокопрочный клей устойчив к циклическим перепадам температур

Для превосходного склеивания и герметизации с удобством быстрого теплового отверждения EP21TDCHT от Master Bond представляет собой гибкий эпоксидный клей, который был специально разработан для склеивания подложек с различными коэффициентами расширения и сжатия, включая композиты и металлы.Его легко использовать с соотношением смеси один к одному и легко наносить. EP21TDCHT обеспечивает исключительно высокую прочность на отслаивание и растяжение при сдвиге внахлест.

Теплопроводящая пленка B-стадии

Master Bond FLM36 содержит гибкую эпоксидную смолу, которая обеспечивает высокую термостойкость, теплопроводность, электрическую изоляцию и способность выдерживать жесткие термоциклы. С пленкой очень легко обращаться, она обеспечивает одинаковую толщину линии склеивания и ограниченное выдавливание во время склеивания.

Подробнее о клеях для пленок и преформ

Жидкие, пастообразные и пленочные / преформные клеи долговечны, обладают исключительной прочностью на сдвиг / отслаивание, сопротивляются ползучести, усталости, коррозии и упрощают конструкцию. Пастовые смеси обладают превосходными характеристиками заполнения зазоров и стабильностью. Пленка / преформы готовы к использованию, могут уменьшить ширину линии склеивания и быстро отверждаться при повышенных температурах. Повышенная скорость обработки сокращает время сборки и увеличивает рентабельность. Правильный дизайн шва, выбор / отверждение клея и тщательная подготовка поверхности обеспечат стабильную работу.

Применение клея для соединения композитных материалов с металлом

Эта комбинация материалов привела к снижению выбросов CO 2 , повышению топливной эффективности, устойчивости к ударам, акустике и эстетике автомобильных транспортных средств. Аэрокосмические, военные, морские, ветроэнергетические и инфраструктурные компании также извлекли выгоду из приклеивания композитов к металлическим материалам.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Как правильно клеить виниловую пленку (карбон) на авто

Наклеив виниловую пленку на автомобиль, можно решить сразу несколько задач. Можно защитить кузов от негативного внешнего воздействия на лакокрасочное покрытие, уберечь его от мелких царапин и повреждений. Кроме того, оклейка винилом прекрасно выполняет и декоративную функцию. С ее помощью можно придать автомобилю более привлекательный внешний вид, а также скрыть очаги коррозии или другие небольшие дефекты.

Оклейка автомобиля пленкой не такой уж и сложный процесс. При желании можно все сделать и самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов. Никаких особых трудностей здесь нет. Для успешного выполнения этой операции нужно иметь терпение и знать технологические особенности процедуры.

Необходимые условия

Обклейка машины пленкой не должна производиться на открытом воздухе. Это следует делать обязательно в чистом помещении. Неприемлема любая пыль. В случае ее попадания под пленку, работа может быть испорчена. Крупные пылевые частицы будут заметно выступать и все придется переделывать. Чтобы этого не случилось, перед началом работ следует намочить пол обычной водой. Температура в помещении также играет важную роль. Она должна быть в районе 20 градусов.

Оклеить пленкой небольшие участки автомобиля можно самостоятельно, не имея большого опыта

Как подготовить кузов

Необходимо тщательно вымыть автомобиль. После полного высыхания лакокрасочное покрытие кузова надо обезжирить, используя уайт-спирит. В случае его отсутствия можно воспользоваться другими растворителями, предварительно убедившись в том, что они не разъедают краску. Для того чтобы усилить адгезию на краях пленки необходимо нанести на них тоненький слой грунтовки или воспользоваться праймером.

Что потребуется

Для успешного оклеивания машины винилом нужно подготовить:

  • скотч, которым сначала будет фиксироваться пленка;
  • маркер или яркий фломастер;
  • острый нож. Ножницы не годятся;
  • распылитель с мыльным раствором;
  • ракель, чтобы разглаживать поверхность;
  • строительный фен;
  • тряпочки из микрофибры, но можно ограничиться любой мягкой ветошью.

Технология оклейки

Сначала нужно сделать выкройку, не снимая защитный слой с пленки

Прежде всего, необходимо сделать выкройку. К процессу нужно подходить со всей ответственностью, так как легко можно испортить материал. Виниловая пленка на авто с внутренней стороны закрыта защитным слоем. Не снимая его, прислоняем винил к тому месту, которое собираемся оклеивать, и размечаем поверхность маркером. Выкройку нужно зафиксировать, используя для этого малярный скотч. На него и следует наносить метки. По ним можно будет правильно выставить виниловую пленку, когда будет снята защитная.

Итак, как клеить пленку на авто? Есть два способа: мокрый и сухой. Профессионалы рекомендуют мокрый способ, как наиболее надежный. Раз так, его и следует применять. До того как приступить непосредственно к оклейке, надо распылить на лакокрасочное покрытие мыльный раствор, который можно приготовить разбавив в воде немного моющего средства.

Пришло время снимать защитный слой. Делать это лучше всего с помощником, чтобы винил ни к чему не прикасался и на него ничего не попало. После этого нужно приложить виниловую пленку к середине оклеиваемой поверхности и аккуратно приклеить, разглаживая ее ракелем от центра к краям. Спешка может сильно навредить, поэтому работать надо не торопясь. Приглаживание необходимо для удаления воздушных пузырей, образующихся под пленкой. Там, где поверхность кузова изгибается, винил нагревают феном. Это делается для того, чтобы пленка стала более эластичной. В местах, где винил приходилось подворачивать, также надо поработать феном. Иногда есть смысл обработать подвернутые края герметиком, который быстро сохнет.

Клеить пленку на автомобиль удобнее всего с помощником

Покрыв винилом всю оклеиваемую поверхность, необходимо произвести сплошное нагревание этой поверхности. Это нужно для окончательного избавления от мелких дефектов и более правильного распределения винила в местах выступов и впадин. Нагревать необходимо еще и для того, чтобы немножко стянуть виниловую пленку. Она, естественно, не является термоусадочной, однако небольшой эффект от нагревания все-таки заметен. На этом процесс работы завершается.

Когда оклеенная поверхность остынет, она должна быть идеально ровной. Не стоит переживать, если с первого раза что-то получилось не так, как хотелось бы. При желании неудачно наклеенный винил можно снова нагреть феном и переклеить заново. Добиться отменного результата на большой поверхности сложнее чем на малой, поэтому желательно начинать с небольших площадей. Если же требуется оклеить виниловой пленкой весь кузов машины, то самостоятельно сделать все качественно и с первого раза, скорее всего, не получится. В этом случае лучше прибегнуть к помощи профессионалов. А если нужно наклеить пленку, скажем, только на багажник или капот, то это вполне под силу обычному автолюбителю. В крайнем случае на это уйдет несколько попыток.

Помимо винила, сегодня очень популярна карбоновая пленка для авто. Довольно неплохо они смотрятся и в сочетании друг с другом. Технология наклейки карбоновой пленки такая же, как у виниловой. Будем рады если информация, почерпнутая в этой статье, поможет вам успешно обклеить свой автомобиль.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как клеить карбон: способы, инструменты, инструкция

Тюнинг автомобилей уже не роскошь. Пленка под карбон отлично скрывает внешние дефекты, а также защищает пластик внутри салона от внешних повреждений. Чтобы уберечь и сохранить эстетический облик рекомендуется наносить покрытие даже на новый автомобиль. Как клеить карбон и какую пленку для этого выбрать рассмотрим в этой статье.

Выбираем карбоновую пленку

Пленочное покрытие под карбон имеет фактурный внешний слой, он меняет насыщенность цвета в зависимости от освещения. Это полимерная облицовка с нанесенными на нее бороздками, что создает трехмерный эффект. Карбоновую пленку можно клеить на пластик, эмаль, краску, стекло, металл.

Характеристики для выбора пленки:

  • По внешним параметрам защитные пленки можно подобрать по цвету, фактуре, плотности. Пластиковое покрытие имеет широкий цветовой спектр. По фактуре оно может быть глянцевым, матовым, однородным, 2D, 3D, …, 6D. Чем фактурней и объемней рисунок, тем более реалистично выглядит облицовка.
  • Толщина винилового нанесения, количество и плотность слоев. Если пленка служит для тюнинга внутри салона, то гнаться за сверхвысокими показателями надежности не следует.
  • Качество и производитель. Качественная пленка должна быть однородная по всей площади без заломов, складок, вздутий. Клеевой компонент должен содержать микроперфорацию со стороны нанесения, чтобы во время работы выгонять лишний воздух. Иначе на материале останутся пузыри.

Виниловая облицовка производится в Германии, Франции, США, Японии, Китае. По традиции наиболее бюджетной является китайская продукция. Такая защитная пленка слишком тонкая, может рваться и слипаться, за счет этого плохо клеится. Фактурное покрытие не всегда нанесено равномерно. Поэтому западные и японские материалы предпочтительней, хоть и стоят дороже.

Правильно клеим карбон на пластик внутри салона

Для того чтобы поверхность после обработки не имела дефектов подготовьте инструменты и четко следуйте инструкциям. Оборудование, которое понадобится, чтобы клеить виниловый материал:

  • Фен.
  • Обезжириватель.
  • Мыльный раствор в распылителе.
  • Резиновый шпатель.
  • Монтажное лезвие.
  • Пинцет.

Как клеить:

  • Прежде чем клеить винил в салоне отключите клеммы аккумулятора.
  • Снять все оклеиваемые детали. Демонтировать дверные карты, съемные детали торпеды, подушку безопасности на руле.
  • Промыть и обезжирить все детали и поверхности.

Очищенные элементы оставьте высыхать естественным образом. Не вытирайте тряпкой, чтобы не оставить разводов и ворсинок от ткани.

  • Выкроить детали из пленки. Для этого зафиксируйте ее на ровной твердой поверхности. Сверху положите съемные элементы и обведите. Оставляйте припуски с каждой стороны по 3–4 см.
  • Все края и подвороты промазать праймером (3M).
  • Нанести мыльный раствор на все элементы.
  • Постепенно снимайте защитный слой, чтобы одновременно клеить винил. (Не удаляйте всю подложку сразу, чтобы не образовались заломы и складки).
  • Резиновым шпателем плотно прижимайте карбон к поверхности и проглаживайте в одном направлении, чтобы выгнать лишний воздух.
  • Углубления, по которым нужно будет прорезать пленку, нужно хорошо продавить, чтобы увидеть линию разреза (используйте тонкий пластиковый инструмент).
  • Обрежьте излишки материала по краям острым лезвием.
  • Прогрейте феном всю поверхность, особенно углубления, чтобы облицовка приняла их форму. Двигайтесь от центра к краям. Подтягивайте и плотно прижимайте основу к деталям.

Недогрев может привести к отслаиванию материала в местах натяжения.

  • Лезвием прорежьте продавленные заранее углубления.
  • Обрезки удалите пинцетом.

Советуем посмотреть видео-инструкцию:

Важные моменты работы своими руками

Специалисты советуют придерживаться следующих правил:

  • Клеить карбон лучше в хорошо освещенном, проветриваемом помещении.
  • Температура должна быть выше 10 ⁰С.
  • Если вы неспециалист демонтаж панелей и подушек безопасности проводите в автомастерской.
  • Подворот пленки начинайте всегда с угла.
  • Чтобы временно закрепить материал на деталях, которые не поддаются демонтажу, используйте малярный скотч.
  • Небольшие вздутия на поверхности разгладятся самостоятельно через 5–6 дней.
  • После всех работ не пользуйтесь машиной минимум 5 часов.

В заключение

Карбоновый слой поможет красиво стилизовать интерьер и защитить его от механических повреждений. Четко следуйте инструкциям, делитесь своим опытом использования винилового материала для тюнинга салона в комментариях и социальных сетях.

Как клеить карбон — важные правила

Карбоновая плёнка стала популярна для внешнего и внутреннего тюнинга автомобилей. Влажный и сухой методы, их преимущества. Оклейка кузова и салона.

Условия для наклеивания карбоновой пленки на авто

Перед тем, как клеить карбон, нужно подготовить место для работы, а также набор инструментов:

  • оклеивание винилом проводят при плюсовой температуре до 20° C в вентилируемом сухом помещении;
  • работать в одиночку над тюнингом очень сложно, поэтому лучше заранее договориться с напарником;
  • понадобятся ножницы, скальпель для подрезания плёнки в труднодоступных местах, строительный нож, рулетка и фен для просушки поверхности, набор полимерных шпателей для разглаживания и выгонки воздушных пузырей.

Источник: http://goodklei.ru/avto/kleit-karbonovuyu-plyonku-na-avto.html

Выбираем карбоновую пленку

Пленочное покрытие под карбон имеет фактурный внешний слой, он меняет насыщенность цвета в зависимости от освещения. Это полимерная облицовка с нанесенными на нее бороздками, что создает трехмерный эффект. Карбоновую пленку можно клеить на пластик, эмаль, краску, стекло, металл.

Характеристики для выбора пленки:

  • По внешним параметрам защитные пленки можно подобрать по цвету, фактуре, плотности. Пластиковое покрытие имеет широкий цветовой спектр. По фактуре оно может быть глянцевым, матовым, однородным, 2D, 3D, …, 6D. Чем фактурней и объемней рисунок, тем более реалистично выглядит облицовка.
  • Толщина винилового нанесения, количество и плотность слоев. Если пленка служит для тюнинга внутри салона, то гнаться за сверхвысокими показателями надежности не следует.
  • Качество и производитель. Качественная пленка должна быть однородная по всей площади без заломов, складок, вздутий. Клеевой компонент должен содержать микроперфорацию со стороны нанесения, чтобы во время работы выгонять лишний воздух. Иначе на материале останутся пузыри.

Виниловая облицовка производится в Германии, Франции, США, Японии, Китае. По традиции наиболее бюджетной является китайская продукция. Такая защитная пленка слишком тонкая, может рваться и слипаться, за счет этого плохо клеится. Фактурное покрытие не всегда нанесено равномерно. Поэтому западные и японские материалы предпочтительней, хоть и стоят дороже.

Источник: http://VseProKley.ru/avto/kak-pravilno-kleit-karbon

Грамотное нанесение карбоновой пленки на кузов и пластик авто

Существует несколько видов пленок для автомобилей, которые различаются как по цвету так и по материалу и фактуре. Далее рассмотрено, как наклеить карбоновую пленку на кузов вашего автомобиля своими руками и на что при этом следует обращать особое внимание.

Источник: http://carlasart.ru/kuzovnoj-remont/kak-nakleit-karbonovuyu-plenku-na-plastik-i-kuzov-avto.html

Оборудование

Чтобы обклеить автомобиль своими руками данным материалом потребуются такие материалы и инструменты:

  1. пульверизатор,
  2. канцелярский нож,
  3. малярный скотч,
  4. строительный фен,
  5. ветошь,
  6. ракель из войлока и пластика,
  7. моющее средство для посуды либо мыло,
  8. уайт-спирит.

Перед тем, как начинать оклейку карбоновой пленкой, следует ознакомиться с обучающими фото и видео. Они позволят понять неопытным исполнителям, как клеить пленку карбон. К тому же желательно найти помощника, так как поклейка своими руками в одиночку трудно выполнима ввиду того, что покрытие для больших деталей, таких как капот, имеет соответствующие размеры.

Источник: http://carlasart.ru/kuzovnoj-remont/kak-nakleit-karbonovuyu-plenku-na-plastik-i-kuzov-avto.html

Мокрый метод

Для новичков в оклейке плёнкой влажный способ будет более простым и быстрым.

Порядок действий:

  1. Нужно вырезать необходимый по размеру кусок плёнки, учитывая подворот от 8 мм на каждую сторону. На больших участках допускается оставлять подвороты до 5—6 см.
  2. Поверхность обезжиривают мыльным раствором и промывают чистой водой.
  3. Если есть неровности и царапины, то перед наклейкой нужно восстановить структуру поверхностей с помощью праймера или автомобильной шпатлёвки. Важно учитывать следующее: если праймер высыхает за 5—7 минут, то шпатлёвке требуется до несколько часов, а потом её нужно обязательно зашлифовать мелкодисперсной наждачной бумагой.
  4. После ещё раз наносят мыльный раствор — на него будет крепиться карбон. Чтобы плёнка прилегала плотно, нужно обязательно проверить, чтобы не оставалось загрязнений. А чтобы нанести мыльный раствор равномерно, имеет смысл воспользоваться пульверизатором.
  5. Плёнку необходимо наложить на поверхность, предварительно сняв с неё подложку, и шаг за шагом прижать к ЛКП, разглаживания мягким полимерным шпателем или войлочным ракелем.
  6. Для фиксации лицевую часть разогревают строительным феном. Процесс финишного приклеивания нужно начинать с центра элемента, постепенно переходя к краям.

Важно! Нельзя допускать высыхания влаги в процессе первого приклеивания, поэтому не нужно наносить мыльный раствор сразу на слишком обширную площадь.

Чтобы правильно наклеить карбон мокрым методом, следует соблюдать равномерный прогрев, иначе повредиться и плёнка, и ЛКП автомобиля. Достаточно минимального режима строительного фена в диапазоне от +50 до +70° C.

Источник: http://goodklei.ru/avto/kleit-karbonovuyu-plyonku-na-avto.html

О выборе материала

Если коротко, то выбирать нужно 3D-карбон. Причины очевидны:

  • 2D-плёнки не отличаются долговечностью, да и на реальный углепластик они совсем не похожи;
  • 4D, во-первых, очень дорогая, а во-вторых, найти её в продаже не так-то просто. Даже сегодня во многих городах нашей страны она является большой экзотикой;
  • ещё одним доводом в пользу выбора 3D является способность её ПВХ-основы сильно растягиваться под воздействием солнечных лучей. Многие дешёвые 2D (особенно от китайских производителей) этой способности не имеют, поскольку ПВХ-основа у них очень тонкая. Из-за неё они быстро трескаются, особенно если автомобиль эксплуатируется в солнечных регионах страны;
  • наконец, практически у всех 3D-плёнок в клеевой основе имеются специальные каналы для отвода воздуха, чего не скажешь о 2D-карбоне. Благодаря этим каналам 3D легко разглаживается и воздушных пузырей под ней почти не остаётся. А вот водителю, выбравшему 2D-карбон, часто приходится прибегать к разным ухищрениям для устранения оставшихся после разглаживания воздушных пузырей (например, их удаляют, протыкая 2D тонкой раскалённой иглой).

Если говорить о конкретных производителях, то сейчас популярностью у автолюбителей пользуется продукция вот этих фирм:

  • Senof и Carlux. Эти фирмы выпускают 3D-плёнку среднего качества и среднего ценового диапазона, срок службы которой достигает 4 лет;
  • JMS Premium. Как следует из названия, эта фирма выпускает материал только премиум-класса, которая может служить 5–6 лет.

Источник: http://pol-z.ru/kak-nakleit-karbonovuyu-plenku-na-avto/

Как клеить карбоновую пленку на детали автомобиля своими руками

Здравствуйте, дорогие друзья! Учитывая приближение настоящей весны, когда можно будет выгнать свои машины из гаража и заняться тюнингом, сегодня решил затронуть одну интересную тему. Поговорим с вами о том, как клеить карбоновую пленку.

В сети есть множество видео инструкций, рекомендаций и обзоров на этот материал. Но не все они дают ответы на интересующие вопросы. Потому будет правильно рассказать о самом материале, а также о том, что сейчас можно купить и как нанести на авто.

В идеале стоит обратиться в тюнинг ателье с хорошей репутацией, и заказать услугу у них. Но многие прекрасно справляются с такой задачей в гаражных или в домашних условиях, украшая и улучшая машину своими руками.

Источник: http://carlasart.ru/kuzovnoj-remont/kak-nakleit-karbonovuyu-plenku-na-plastik-i-kuzov-avto.html

Сфера применения

Наиболее часто применяется виниловая пленка. Она используется в разных целях – в ваннах, кухнях, гостиных и даже детских. Безопасность ее применения и полезные свойства позволяют обновить дизайн дома, офиса и т.д. Разнообразие цветовой гаммы удовлетворит любого, даже самого привередливого, покупателя.

Разновидность виниловой пленки – пленка под карбон. Карбоновая пленка применяется для изменения внешнего вида автомобиля. Ее универсальность позволяет приклеить пленку снаружи машины и обновить салон. С одной стороны, карбоновая пленка экономична, долговечна, а с другой – легко удаляется. Поэтому, если вам надоест цвет Вашего автомобиля, вы с небольшими расходами сможете легко его изменить.

Рассмотрим, как правильно клеить виниловую и карбоновую пленку на пластик.

Источник: http://AVSU-pitanie.ru/info/kak-kleit-plenku-karbon-na-plastik/

Подготовка поверхности

Правильно подготовленная поверхность – это залог длительного срока службы оклеенных деталей. Сначала пластик нужно тщательно вымыть от грязи, пыли, мусора. Удобнее всего использовать мыльный раствор из нейтральных жидкостей для мытья посуды. При этом нужно следить, чтобы не образовались разводы. Лучше всего сначала вымыть мыльным раствором, затем водой и по окончании вытереть сухой безворсистой тканью. После этого требуется обработать пластик изопропиловым спиртом или уайт-спиритом.

Следующий шаг – это проверить, насколько гладкая поверхность. При необходимости прошкурить ее, нанести праймер для пластика, чтобы в дальнейшем обеспечить адгезию с грунтом, обработать грунтовкой и повторно ошкурить. Не стоит пренебрегать хотя бы одним из перечисленных этапов. Это поможет облегчить работу с самоклеящейся пленкой.

Источник: http://AVSU-pitanie.ru/info/kak-kleit-plenku-karbon-na-plastik/

Как правильно клеить карбоновую пленку?

Современные технологии предлагают автолюбителям всё новые материалы для улучшения эксплуатационных характеристик авто. К ним можно отнести карбон – сплетённые между собой углеводородные нити в основе из эпоксидной смолы. Карбон относится к новейшим разработкам в сфере производства автомобиля — он придаёт кузову прочность, которой уступают даже некоторые из металлов. Его стали широко использовать, например, в производстве гоночных авто.

Однако стоимость этого материала настолько высока, что автомобили с кузовом из карбона могут себе позволить немногие. К тому же при сильном ударе этот материал дробится на мелкие части и ремонту не поддаётся.

Для тех, кто хочет придать кузову своего автомобиля визуальное сходство с карбоновым, предлагается карбоновая плёнка, которой можно обклеить своё авто.

Источник: http://carlasart.ru/kuzovnoj-remont/kak-nakleit-karbonovuyu-plenku-na-plastik-i-kuzov-avto.html

Преимущества и недостатки

Карбоновый капот имеет такие преимущества:

  • его чрезвычайно сложно поцарапать;
  • он мало весит и не оказывает влияния на показатели аэродинамики;
  • имеет престижный внешний вид и насыщенный матовый угольный оттенок.

Среди недостатков, которые сопровождают оклейку карбоновой пленкой, стоит отметить:

  • высокую стоимость пленки;
  • обтяжка пленкой машины своими руками довольно сложно — при чрезмерном растягивании пленка может порваться;
  • некоторые наклейки с добавлением углеродных нитей со временем выцветают;
  • при наличии повреждений нужно снимать старую и клеить новую наклейку — замаскировать несовершенство на капоте не получится.

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Источник: http://andresanda.ru/tehobsluzhivanie/kak-kleit-karbonovuyu-plenku-na-plastik.html

Как клеить карбон — важные правила

Одним из наиболее простых способов изменить внешний вид автомобиля, скрыть мелкие потертости и дефекты, является пленка, в том числе карбоновая.

Автолюбители выбирают ее за необычный внешний вид, а также за возможность наклеить ее самостоятельно.

Источник: http://carlasart.ru/kuzovnoj-remont/kak-nakleit-karbonovuyu-plenku-na-plastik-i-kuzov-avto.html

КАК НАТЯНУТЬ КАРБОНОВУЮ ПЛЁНКУ — awtolub.ru

Как натянуть карбоновую плёнку когда нету опыта, давайте разберёмся. Оклеивание автомобиля пленкой является одним из способов тюнинга, причем, наиболее дешевой его разновидностью. Так как натянуть карбоновую плёнку можно в специализированном центре и самостоятельно, выбирать ее нужно правильно.

Пленка под карбон.

Пленка карбоновая представляет собой нити углерода, залитые смолой. Карбон имеет плотность 1 459кг/м, очень дорог, поэтому, его добавляют в конструкции, усиливая основной материал. Так как натянуть карбоновую пленку можно на часть кузова или укрыть его целиком, сроки будут разными. Полное покрытие займет до 5-и дней. Виниловые пленки повторяют лишь внешний вид, не добавляя прочности, являются декоративными, защищают кузов от дорожных химических реагентов и атмосферных осадков. Так как натянуть карбоновую пленку на сложные поверхности трудно, работу выполняют профессионалы. Мономерный винил прослужит всего год, но очень дешев, литой служит от 3-х до 8-и лет, не боится перепадов температур, набирает прочность в течение двух недель после установки.

Отделка под карбон.

Используют пленки под карбон 2D, 3D, во втором случае поверхность кажется многомерной. Оклеивать можно все детали снаружи и внутри. Обычно используют ярко-синий, ярко-красный, коричневый, серебристо-бронзовый, серебристо-стальной, черный, серебристый, темно-стальной, белый и светло-серебристый цвет. Чтобы узнать, как клеить пленку 3D карбон правильно, нужно один раз попробовать самостоятельно. Вначале снимают пленку, затем приклеивают два оставшихся слоя и удаляют бумажную подложку. Разглаживается пленка от середины к краям. Устойчив материал к солям, кислотам слабой концентрации, алифатическим растворителям.

Инструмент и материалы для работ.

Из инструментов понадобится ракель с мягкой насадкой, не царапающей углы, рабочая сторона инструмента равна 10см. рабочими являются ракели из войлока, для более деликатных работ служат насадки из микроволокна. В комплекте находятся 5 инструментов. Этим инструментом клеим пленку в салон и на наружные плоскости. Для снятия используется аналог с рабочей частью из пластика с изменяемым радиусом края. Литой высококачественный винил толщиной 200 микрон в виде графической пленки Di-Noc является долговечным безусадочным материалом, одним из самых используемых. Акриловый клей серого цвета изготовляется по Comly технологии. Защитная пленка ПВХ каландрированная и крафт-бумага являются остальными слоями конструкции. Настоящая пленка имеет на подложке сетку сантиметровую и надпись Oracal Carbon Structure 975 Premium Cast , остальная является китайской или корейской.

Подготовка автомобиля.

Подготовка автомобиля заключается в шпаклевке сколов лакокрасочного покрытия. Повторители фар, направляющие для багажника, фары, задние фонари, антенны, личинки замков, зеркала, шильдики, молдинги, ручки и прочие наружные элементы должны сниматься. На некоторые пластики, полиолефины, политрафторэтилены, пленка не клеится. Узнать, как наклеивать карбоновую наклейку, можно в сервисах. Сложные участки можно обезжирить, начинать оклейку можно после высыхания.

Правила нанесения полотна, технология оклейки.

Полотно может устанавливаться на сухую поверхность или на мокрую. Первый сложнее, поскольку пленка приклеивается сразу, разглаживать ее сложнее. Наносится полотно при температуре от 16 до 26С. Узнать, как наклеивать карбоновую наклейку на поверхность смоченную, можно, пройдя обучение. Вначале пленка крепится на самую ровную поверхность, от нее разглаживается во все стороны равномерно. Растягиваться пленка может на 30-40%. Сжиматься всего на 10%, поэтому, лучше ее не тянуть сильно. Затем пленка нагревается, температура должна находиться в пределах 60-65С.

Метод приклеивания кусков.

Чтобы производить оклеивание куском, вся поверхность укрывается сразу. Этот метод используется на небольших плоскостях. Так как клеить карбоновую пленку в салоне приходится по этому методу, нужно избегать склеивания отдельных участков. Разъединить пленку при ее склеивании не удастся никогда.

Исправление недочетов оклейки.

Недочетами оклейки являются сильное растяжение и оставшийся воздух. Первого недочета необходимо стараться избегать при установке, второй можно исправить, приложив мокрую тряпку и нагрев этот участок горячим воздухом. Удалять пленку нужно с прогретого в течение трех часов в помещении при +20С автомобиля. Нагревать можно феном до +60С. Снимается пленка под углом 30 градусов, с холодных участков ее удалять нельзя. Иначе можно повредить краску. После оклейки автомобиля таким способом, его нельзя загонять в автоматическую мойку две недели, чтобы вода под напором и вращающиеся щетки не сорвали пленку. Пленка под карбон не любит полировки воском при высоких температурах. Очень часто пленка используется для создания одинакового оформления служебных автомобилей одной компании.

Похожие материалы:

Как оклеить автомобиль карбоновой пленкой: пошаговая инструкция

Современные технологии предлагают автолюбителям всё новые материалы для улучшения эксплуатационных характеристик авто. К ним можно отнести карбон – сплетённые между собой углеводородные нити в основе из эпоксидной смолы. Карбон относится к новейшим разработкам в сфере производства автомобиля — он придаёт кузову прочность, которой уступают даже некоторые из металлов. Его стали широко использовать, например, в производстве гоночных авто.

Однако стоимость этого материала настолько высока, что автомобили с кузовом из карбона могут себе позволить немногие. К тому же при сильном ударе этот материал дробится на мелкие части и ремонту не поддаётся.

Для тех, кто хочет придать кузову своего автомобиля визуальное сходство с карбоновым, предлагается карбоновая плёнка, которой можно обклеить своё авто.

Смотрите также:

Карбоновая плёнка: описание, свойства, преимущества

Карбоновая плёнка — это синтетический материал на виниловой основе. Будучи наклеенной на кузов автомобиля, она придаёт ему визуальное сходство с карбоновым. Такой материал может себе позволить практически каждый владелец автомобиля. Её цена достаточно доступна. Давайте рассмотрим, какие преимущества она даёт, кроме визуального эффекта:

  1. Эффективно защищает поверхность кузова авто от мелких повреждений, царапин и сколов.
  2. Очень впечатляющий декоративный эффект.

    Оформление карбоном салона автомобиля

  3. Материал такого типа можно наносить на любой материал: металл, стекло или пластик.
  4. Выклейка может осуществляться на поверхность любой, даже самой сложной, конфигурации.

    Оклейка дверных ручек карбоновой пленкой

  5. Это возможность замаскировать мелкие повреждения или царапины на кузове автомобиля.
  6. Выклейку и удаление можно выполнить своими руками.
  7. Материал отлично переносит воздействие солнечных лучей, моющих и чистящих средств, влаги.
  8. Если мойка автомобиля выполняется правильно, срок службы покрытия достаточно долог — оно не изнашивается и не выцветает.
  9. Цена материала доступна практически любому автолюбителю.
  10. Производитель гарантирует срок эксплуатации до 10 лет.

Некоторые автолюбители любят уход за своим авто максимально осуществлять самостоятельно. В таком случае может возникнуть вопрос: «Как наклеить карбон своими руками?»

Наклейка карбоновой пленки

Это вполне возможно — так вы избежите лишних финансовых расходов, и все операции выполните максимально добросовестно.

Выклейка карбона может осуществляться двумя методами: «сухим» и «мокрым». Рассмотрим в отдельности каждый способ и его особенности.

Смотрите также:

«Мокрый» способ выклейки карбона

Этот метод более прост. Поэтому он идеально подойдёт для тех, кто чувствует себя неуверенно в этом виде работ.

Давайте поэтапно разберём весь процесс поклейки:

  1. Для начала необходимо обеспечить оптимальный температурный режим в помещении, где будет выполняться работа. Необходимо, чтобы температура была в пределах 18—220С. В противном случае вследствие температурных деформаций покрытие может быть некачественным.
  2. Перед тем как клеить карбоновую плёнку, всю поверхность (металл или пластик) необходимо обработать уайт-спиритом, чтобы добиться полного обезжиривания. Все неровные участки нужно будет загрунтовать праймером.
  3. После обезжиривания натираем кузов до блеска сухой тряпкой.
  4. Тщательно выполняем все замеры материала.
  5. Наносим на капот мыльный раствор, снимаем с плёнки бумажную основу и наносим тот же раствор на поверхность контакта с поверхностью.
  6. Прикладываем карбон к капоту и шпателем начинаем удалять воду по направлению от центра к краям.
  7. После того как раствор удалён, выполняем сушку строительным феном. После этого снова разглаживаем плёнку шпателем.
  8. На неровные участки наносим праймер, оставляем сушиться минут на 7 или 8.
  9. Феном прогреваем края карбона, загибая к праймеру. Излишки срезаем ножом.
  10. Таким образом обрабатываем весь кузов, после чего оставляем для просушки на 12—20 часов.

Следует уточнить, что для сушки и прогревания обязательно необходимо использовать именно строительный фен. Обычный бытовой прибор не подходит — он не даст возможности обеспечить необходимый температурный режим.

Смотрите также:

«Сухой» способ выклейки карбона

«Сухой» способ гораздо сложнее «мокрого». Он требует большего количества времени, однако и гораздо эффективнее. Перед тем как клеить карбоновую плёнку, вам будет необходимо обеспечить следующие факторы:

  1. Температура в помещении, где будут выполняться работы, должна быть не ниже 240С.
  2. Автомобиль необходимо тщательно вымыт, на нём не допускается наличие царапин, сколов, ржавчины и других повреждений.
  3. Перед тем как клеить карбоновую плёнку, поверхность необходимо тщательно обезжирить.
  4. Следует запастись строительным феном, острым строительным ножом, двухсторонним скотчем.

«Сухой» способ на начальных этапах выполняется так же, как и «мокрый». Только покрытие мы ставим на авто без мыльного раствора. После нанесения на автомобиль разглаживаем его и избавляемся от складок. Потом начинаем греть по всей поверхности строительным феном, обеспечивая равномерное прогревание и следя за тем, чтобы не произошло перегрева. Тщательно разглаживаем шпателем, прижимаем и удаляем излишки. Следим за тем, чтобы происходило качественное прилегание на участках сложной конфигурации. Не допускается наличие под плёнкой пузырьков воздуха — внимательно следите за этим.

На стыках и краях рекомендуется воспользоваться герметиком — он послужит хорошей защитой от ветра и влаги.

После того как покрытие нанесено, оставляем машину сушиться на 4—6 часов. На протяжении недели вам нельзя будет мыть автомобиль на бесконтактных мойках.

Смотрите также:

Заключение

Нанесение на кузов карбоновой плёнки придаст вашему авто эффектный современный вид, сделает его визуально похожим на машину с карбоновым покрытием. Такая плёнка имеет массу других преимуществ — она защищает кузов машины от воздействия негативных внешних факторов, помогает скрыть царапины и дефекты. Цена такого материала довольно доступна и по карману практически любому автолюбителю.

Карбоновая пленка

Выклейка может выполняться своими руками. Есть два способа нанесения её на кузов машины. «Мокрый» способ рекомендуется новичкам, «сухой» — тем, кто чувствует себя более уверенно в автомобильном тюнинге. Так вы избежите лишних финансовых расходов и будете уверены, что все работы выполнены добросовестно.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Комментарии запрещены.

Особенности процесса

Карбон сегодня — отличное украшение для автомобиля. Кроме того, материал помогает защитить поверхность от мелких повреждений (царапин). Карбоновая пленка на капоте, как и на других частях машины, состоит из углеродных нитей, которые склеены особым образом. Особенность представленного материала — небольшая масса при высокой прочности. Недостатком является его стоимость, поэтому позволить себе такую ​​роскошь может далеко не каждый, хотя впоследствии она полностью окупится.

Если вы не знаете, как правильно клеить углеродное волокно, сначала разберитесь с цветом, типом материала, а также местом, где вы собираетесь его закрепить. Стоит отметить, что таким способом можно украсить некоторые внутренние детали автомобиля. Работа должна выполняться максимально аккуратно. Торопиться в этом деле нельзя, так как можно испортить достаточно дорогой материал. Поверхность для приклеивания должна быть ровной. К тому же при выборе легко ошибиться, потому что сложно отличить оригинальный материал от подделки.Однако в любом случае он способен закрыть мелкие царапины на вашем автомобиле. Перед тем, как правильно наклеить угольную пленку, постарайтесь заранее подобрать необходимый материал. Никаких специальных инструментов не требуется. Подготовьте саму пленку, строительный фен, а также очистите от пыли участок станка, который будет обрабатываться.

Перед тем, как правильно наклеить угольную пленку, необходимо обезжирить поверхность изопропиловым спиртом или другим спиртом. Если в машине есть какие-то неровности, то их необходимо устранить.Для этого можно использовать грунтовочное средство (праймер). Большие участки, которые будут обрабатываться пленкой, следует заранее прогреть, чтобы материал лучше прилегал. Мелкие детали в этой процедуре не нужны.

Итак, теперь вы можете перейти непосредственно к наклеиванию. Перед тем, как правильно приклеить углепластик, необходимо вырезать элемент, который по размеру и форме будет точно соответствовать обрабатываемой поверхности. Однако учтите, что по краям капота, дверей или багажника следует отрезать материал прикладом, так как эти элементы автомобиля используются очень часто.Учтите, что температура воздуха в помещении или на улице не должна быть ниже 5 градусов тепла.

Поскольку материал имеет подложку, то удалять ее следует только после тщательной подгонки элемента. Теперь промойте обрабатываемый участок мыльной водой, чтобы под материалом не образовывались пузырьки воздуха. К тому же в этом случае можно максимально точно расположить элемент. Теперь приклеиваем пленку из углепластика своими руками: снимаем подложку, есть и поправляем материал на поверхности, расправляем резиновым ракелем и прогреваем строительным феном.Обратите внимание, что сглаживание элемента следует от середины к краям. Очень аккуратно расправляет пленку.

Как только весь элемент будет приклеен, снова пройдитесь по нему феном и оставьте в покое на четверть часа. После этого прогладьте поверхность войлочным ракелем, срежьте остатки материала и наслаждайтесь красотой своего автомобиля.

p >>

Как наклеить карбоновую пленку на машину

Для некоторых мужчин машина — самая любимая игрушка. Кто-то считает его «железным конем», кто-то относится к нему как к любовнице.Но в любом случае каждому хочется, чтобы его машина была не только самой быстрой, но и самой красивой, стильной, престижной и крутой.

Есть два способа «прокачать» машину. Первый — заменить его внутренние детали. Правда, этот метод требует серьезных вложений и помощи специалиста. А иногда оказывается, что дешевле будет купить новую машину. И второй способ — изменить внешний вид «железного коня». Он будет стоить дешевле, и вы сможете справиться с этим самостоятельно, если у вас нормально растут руки.Поэтому вопрос, как клеить углеродную пленку, — один из самых обсуждаемых на различных тематических интернет-ресурсах.

Чтобы понять, как клеить пленку из углепластика, необходимо придерживаться простых рекомендаций. Итак, приступим:

1. Перед тем, как наклеить угольную пленку, нужно тщательно очистить предполагаемое место обработки. Для этого промываем место приклеивания обезжиривающей жидкостью.

2. Еще один момент, который следует учесть перед приклеиванием угольной пленки, — это все хорошо и тщательно замерить.Лучше делать это с помощью помощников. Прикрепите пленку (не снимая подложку) к месту приклеивания: перекрутите, разметьте. Как говорится, семь раз отмерь — один разрез. К этому этапу это выражение подходит на все 100%.

3. После того, как вы все разметили и отмерили необходимый кусок пленки, нужно удалить подложку. Сделайте это лучше снова с помощниками. Важно, чтобы пленка не склеивалась сама с собой.

4. Далее опрыскиваем поверхность мыльным раствором, так как наклеивать угольную пленку с первого раза идеально не идеально.Поэтому мыльный раствор необходим для возможности «корректировать» положение пленки и избавляться от пузырьков воздуха из-под нагара. Важно следить за тем, чтобы основа пленки не промокла, ведь могут возникнуть проблемы с ее отделением.

5. Итак, как клеить угольную пленку? Сам процесс аналогичен процессу поклейки обоев. Если у вас есть такой опыт, то с фильмом вы справитесь. После того, как вы нанесли его на машинку, нужно равномерно закатать резиновым ракелем, при этом сушить и нагревать феном.Начинать нужно от середины к краям. Следите за тем, чтобы не образовывались пузырьки воздуха и неровности. При возникновении таких неприятностей, можно аккуратно снять пленку и наклеить еще раз, на ходу нагревая ее феном. Если пленка в местах перегибов или неровностей плохо прилипает, прогревая фен, ее можно еще растянуть, а затем разгладить до поверхности.

6. Теперь все нужно оставить на 15-20 минут и просушить феном.Итак, вы очень близко подошли к завершению процесса. Как клеить пленку из углепластика вы уже знаете. Осталось доделать все красиво.

7. После того, как все высохнет, возьмите войлочный валик и осторожно пройдитесь по всей пленке, чтобы окончательно удалить мыльный раствор и пузырьки воздуха. Если все же некоторые из них остались, не стоит переживать. Это можно решить, аккуратно проткнув пленку иглой и прижав ее к машине. Или влажной тряпкой и подогретой феном.В принципе, мелкие пузырьки, высыхая, исчезнут через несколько недель. По окончании всего процесса отрежьте и сложите лишнюю пленку.

8. Теперь снова аккуратно высушите место приклеивания феном. После этого оставьте любимую машину на сутки. Это нужно для того, чтобы все окончательно «схватилось». Утром еще раз осмотрите всю поверхность и при необходимости пройдитесь войлочным лезвием.

Соблюдая все вышесказанное, у вас не должно возникнуть проблем с приклеиванием плёнки из углепластика.В конце концов, у вас будет повод гордиться собой как минимум по двум причинам. Во-первых, весь процесс вы выполняли сами. А во-вторых, вы придали любимой машине новый, совершенно индивидуальный вид.

the process features / Paulturner-Mitchell.com

Карбон сегодня является прекрасным украшением автомобиля. Кроме того, материал помогает защитить поверхность от мелких повреждений (царапин). Карбоновая пленка на капоте, как и на других частях машины, состоит из углеродных нитей, которые склеены особым образом.Особенность представленного материала — небольшая масса при высокой прочности. Недостатком является его стоимость, поэтому позволить себе эту роскошь может далеко не каждый, хотя впоследствии она полностью окупится.

Если вы не умеете клеить углеродную пленку, сначала определитесь с цветом, типом материала, а также местом, где вы собираетесь ее монтировать. Следует отметить, что оформить таким образом и некоторые внутренние детали автомобиля. Работу следует выполнять максимально аккуратно. Торопиться в этом деле нельзя, так как можно испортить довольно дорогой материал.Поверхность приклеивания должна быть ровной. К тому же легко ошибиться в выборе, так как отличить оригинальный материал от подделки довольно сложно. Однако в любом случае он способен закрыть мелкие царапины на вашем автомобиле. Перед тем, как приклеить карбоновую пленку, постарайтесь заранее выбрать необходимый материал. Никаких специальных инструментов не требуется. Подготовьте саму пленку, строительную сушилку, а также очистите от пыли участок станка, который будет обрабатываться.

Перед тем, как наклеить угольную пленку, обязательно обезжирьте поверхность изопропиловым или другим спиртом.Если на машине есть какие-то неровности, их необходимо устранить. Для этого можно использовать грунтовочное вещество (праймер). Большие площади, которые будут обрабатываться пленкой, следует предварительно прогреть, чтобы материал лучше прилегал. Мелкие детали в этой процедуре не нуждаются.

Итак, теперь вы можете перейти непосредственно к наклеиванию. Перед тем, как правильно приклеить угольную пленку, в обязательном порядке необходимо вырезать элемент, который по размеру и форме точно будет соответствовать обрабатываемой поверхности. Однако учтите, что по краям капота, дверей или багажника следует обрезать материал с запасом, так как эти элементы автомобиля используются очень часто.Учтите, что температура воздуха в помещении или на улице не должна быть ниже 5 градусов Цельсия.

Так как материал имеет подложку, то снимать ее следует только после тщательной корректировки элемента. Теперь промойте обработанный участок мыльной водой, чтобы под материалом не образовывались пузырьки воздуха. Кроме того, в этом случае можно максимально точно расположить элемент. Теперь приклеиваем угольную пленку своими руками: снимаем подложку, укладываем и корректируем материал на поверхности, разглаживаем резиновым ракелем и прогреваем строительным феном.Обратите внимание, что элемент нужно сгладить от середины к краям. Пленка выпрямляется очень аккуратно.

После того, как весь элемент наклеен, заново пройдитесь по нему феном и оставьте в покое на четверть часа. После этого прогладьте поверхность войлочным ракелем, срежьте остатки материала и наслаждайтесь красотой своего автомобиля.

Как приклеить ПЛА? 5 способов сделать это

В этой статье я поделюсь своими секретами и хитростями по приклеиванию PLA. Когда мне пришла в голову идея написать этот пост, я даже не знал, что существует так много способов сделать это, но, вспоминая разные идеи, эксперименты и видео, мне удалось собрать 5 разных способов сделать это .

Вам интересно узнать, что это за 5 техник? Читайте дальше. 👇👇👇

📖 Что ты хочешь прочитать?

Как приклеить PLA клеем

Самый простой способ приклеить PLA в большинстве случаев — это использовать клей, поэтому вопрос в том, , какой клей я могу использовать? Мы использовали несколько видов клея и можем порекомендовать те, которые нам пригодились: цианоакрилат и специальные клеи для пластмасс.

Цианакрилатный клей обычно является лучшим выбором для склеивания деталей из PLA.Подойдет любой бренд. Я предпочитаю использовать маленькие тюбики, чтобы они не испортились, если я не буду использовать их какое-то время.

Какие клеи использовать для PLA?

  • Цианакрилат . Цианакрилат — это техническое название клеев, известных нам как суперклей, локтит, сверхпрочный клей или быстрорастворимый клей. Это клей, который подходит для всего, включая PLA; это позволяет легко и быстро склеить его с помощью клея, который есть почти у всех нас для дома или мастерской.
  • Клеи для пластмасс .Многие бренды клея продают специальные клеи для пластмасс, потому что, как правило, их немного сложно склеить. Я лично пробовал использовать UHU для твердых пластиков, но нет ничего плохого в том, чтобы склеить его с помощью более типичного цианоакрилатного клея.

Клей PLA с эпоксидной смолой

Если вы решите склеить детали из PLA эпоксидной смолой, у вас будет 3 дополнительных преимущества:

  • Вы получите более прочное соединение, чем при использовании обычных клеев и клеев.
  • Вы можете заполнить небольшие зазоры, если две склеиваемые поверхности недостаточно плоские или остаются трещины.
  • Вы также можете использовать эпоксидную смолу для улучшения отделки поверхности с помощью техники сглаживания эпоксидной смолы (нанесите на деталь внешний слой, чтобы удалить следы слоя 3D-печати).

Но вам придется столкнуться с основным недостатком , который состоит в том, что подготовка, манипуляции и нанесение эпоксидной смолы намного сложнее и должны выполняться в помещении, которое вы не против загрязнения, и хорошо вентилируемом, чтобы не допустить загрязнения. дышать газами, которые он выделяет.

Для сглаживания деталей для 3D-печати продается много эпоксидной смолы, и любая из них поможет вам склеить детали: вы убьете двух зайцев одним выстрелом.Самый известный продукт, который я пробовал, — это смола SmoothOn XTC-30. Как для склеивания, так и для разглаживания вы сможете использовать любую эпоксидную смолу нужной консистенции (что позволяет наносить ее кистью на работу в течение 10-15 минут).

Это эпоксидная смола XTC-30, которая используется как для склеивания, так и для выравнивания деталей из PLA. Как видите упаковка ужасная, но товар работает хорошо

Использование пистолета для горячего клея

Пистолет для клея-расплава — неотъемлемая часть любой мастерской.Он подходит для быстрого соединения, закрытия зазоров, склеивания картона, изоляции электронных компонентов … Вы не получите самых красивых соединений, но для прототипов и участков, которые не видны, это самый быстрый выбор.

PLA можно приклеивать термоклеем; единственное, что мы должны принять во внимание, это то, что с 60-70 ºC пластик начинает размягчаться, поэтому мы должны быть осторожны, чтобы не расплавить участки деталей, которые мы собираемся склеить.

Это термоклей, который у меня есть, газовая модель Parkside.Можно использовать газовый или электрический пистолет, с той лишь разницей, что он нагревается немного раньше и его можно носить по мастерской, не беспокоясь о кабеле.

Клей PLA с ацетоном

Склеивание PLA с использованием ацетона — экспериментальный метод, который я обнаружил в следующем видео Томаса Санладерера, одного из самых известных пользователей YouTube, занимающихся 3D-печатью.

Как вы увидите, первоначальная цель видео заключалась в том, чтобы сгладить кусочки PLA ацетоном, но результат не очень удовлетворительный.Однако поверхности деталей достаточно смягчаются, чтобы они могли прилипать друг к другу. Вы можете использовать ацетон для соединения больших плоских поверхностей ABS.

Техника Dremel для сварки PLA

Этот метод не требует клея или какого-либо другого материала: он состоит из сварки трением PLA с использованием Dremel или любого другого вращающегося инструмента. Кусок нити вставляется в оправку Dremel и вращается в контакте с деталью, так что нить, расплавленная за счет трения, заполняет зазоры и связывает детали из PLA.

Мне удалось лично попробовать этот способ приклеивания PLA, но меня это не совсем убедило. : это немного беспорядочно (вам нужно останавливать и менять нить накаливания каждый раз, когда вы ее тратите), я не стал » t получить хорошее соединение или хорошую отделку.

Возможно, для проектов, где вам нужно заполнить трещины, это может того стоить, но я не нахожу смысла сваривать детали таким способом вместо использования других методов.

Понравилась статья?

Вы не можете сказать, что я не дал вам вариантов, у вас уже есть 5 различных способов склеить детали из PLA!

Если вы зашли так далеко, значит, вас заинтересовало то, что я вам сказал.Вы можете мне помочь, оставив свое мнение в комментариях. Я всем отвечаю!

Прочитаю позже.

Что вы знаете о углеродной виниловой пленке? — Teckwrap Int. Inc.

Углеродистая виниловая пленка для обертывания была очень популярна на рынке на протяжении всего времени. Но насколько хорошо вы об этом знаете? Ознакомьтесь с этими свойствами ниже и посмотрите, узнаете ли вы их все, потому что они помогут вам получить больше шансов достичь идеального карбонового покрытия, если вы будете помнить о них.

Текстурированные и направленные

Карбон-виниловая пленка для обертывания имеет текстуру и направленность, что является наиболее очевидным из всех ее свойств. Таким образом, на его поверхности есть пики и впадины. Кроме того, при нанесении обертка должна соответствовать рисунку по частям, чтобы он оставался однородным.

Чувствительная поверхность

Поверхность углеродной виниловой пленки чрезвычайно чувствительна. Поэтому при обертывании следует использовать мягкий ракель с новым буфером.И убедитесь, что вы держите его низко и ровно. Если вы держите ракель под большим углом и приближаетесь к пленке, очень вероятно, что вы поцарапаете ее. Если это произойдет, пути назад не будет, поскольку на текстурированной виниловой пленке, такой как карбон, нет ламинирующего слоя, поэтому царапины не могут заживить герметиком

Низкая поверхностная энергия

Оберточная углеродная пленка с текстурированной поверхностью имеет низкую поверхностную энергию. Таким образом, вы не захотите класть на него какие-либо накладные части, потому что они не будут хорошо держаться.(Но если так или иначе вам действительно нужно, вы можете проверить нашу предыдущую статью Отрегулируйте поверхностную энергию на виниловой пленке соответствующим образом, чтобы помочь, хотя не рекомендуется накладывать оверлей поверх углеродной пленки…).

Уплотнение-заживление чрезмерного растяжения и морщин

Если вы чрезмерно растянете пленку для обертывания углеродным винилом, вы увидите явное искажение ее рисунка, а также ее цвет может стать светлее. Когда это произойдет, вы можете просто поднять пленку, слегка нагреть ее, чтобы она запомнилась, и материал вернется в форму.То же самое можно применить и к морщинам.

Неравномерный рез

Если вам нужно использовать ленту для резки углеродной пленки, выбирайте тонкую, так как она имеет тенденцию к неравномерному резанию на текстурированной поверхности. Таким образом, чем тоньше лента, тем выше шанс получить чистый разрез.

Легко раскалывается и рвется

Углеродистая виниловая пленка может легко расколоться и порваться из-за ее текстурированной поверхности. Поэтому не забывайте медленно поднимать его, когда это необходимо.Кроме того, избегайте стандартных надрезов, поскольку при этом вы можете случайно порвать пленку. При необходимости делайте закрытые рельефные надрезы.

Легкий нагрев для последующего нагрева

Вы должны быть особенно осторожны при последующем нагревании углеродной пленки, особенно когда речь идет о изогнутых участках, где материал растянулся более чем на 10%. На этих участках текстурированный узор стал тоньше из-за натяжения. И если вы приложите к нему сильный огонь, материал легко расколется.Таким образом, не забудьте обратиться к руководству и добавить тепла при минимальной рекомендуемой температуре.

Итак, это основные свойства углеродной оберточной пленки. Вы получили их все прямо сейчас? Купите свою любимую углеродную пленку на teckwrap.com, чтобы проверить. Помните об этих советах, и вы сможете добиться профессионального карбонового покрытия с высоким качеством и долговечностью.

Склейка трубчатых шин (Sew Up)

В этой статье мы обсудим монтаж и приклеивание трубчатых шин.Трубчатая шина изготавливается из каркаса шины, который затем сшивается вокруг камеры. Строчка закрывается полосой ткани, называемой «основной лентой». Затем трубку приклеивают к специальному ободу, называемому трубчатым ободом. Трубчатая система не взаимозаменяема с обычной системой «клинчер».

1

Начало работы

Какие инструменты мне нужны?
  • Стенд для фиксации колеса. Используйте ветошь для защиты подставки от капель клея
  • Кислотная щетка или другие чистые узкие щетки, например, старая зубная щетка
  • Ацетон или другой сильный растворитель
  • Напольный насос
  • Нож или скребок

ПРИМЕЧАНИЕ. Система трубчатых шин, даже при правильной установке, все еще подвержена поломкам во время использования.При приклеивании трубки к ободу следует соблюдать все меры предосторожности. В настоящее время нет отраслевых стандартов для трубчатого монтажа.

Основные принципы, применимые к склеиванию и склеиванию, применимы к трубному креплению. Как правило, для приклеивания шины к ободу должно быть достаточно клея, но не слишком много клея. Избыточное количество клея может стать особенно уязвимым из-за нагрева. Существуют ограничения на прочность связи между ободом и шиной.

  • Форма трубчатой ​​шины может не совпадать с радиусом конкретного трубчатого обода. Прочность трубчатого соединения исходит от внешних краев обода больше, чем от центра. Если шина слишком мала для обода, не будет хорошего контакта на внешних краях. На изображении поперечного сечения ниже будет плохой контакт между шиной и ободом по внешним краям.
  • Контактный цемент при нагревании размягчается и теряет прочность.Резкое торможение во время спуска может вызвать нагревание обода, достаточное для размягчения клея для труб.
  • Влажные условия имеют тенденцию ослаблять сцепление. Никогда не приклеивайте трубку под дождем или когда основание влажное. Соблюдайте осторожность при мытье труб и избегайте царапин на стыке обода и шины.
  • Шина удерживается на ободе клеем, натяжением корда и давлением воздуха. Если шина сплющивается, сцепление с ободом ослабляется, и шина может соскочить с обода.
  • Во время эксплуатации колесо и шина подвергаются нескольким различным видам нагрузок.Наихудшая нагрузка на трубчатую систему — это боковая нагрузка или боковой удар. Попадание в неровности во время поворота, когда колесо отрывается от земли, а затем приземляется при ударе, имеет тенденцию толкать шину вбок. Это может привести к частичному или полному отрыву шины от обода, что может привести к аварии водителя.

Большинство клеев для велосипедных труб представляют собой разновидности контактного цемента. Трубчатый цемент должен удерживать шину на ободе, но при этом быть несколько гибким и податливым при боковом ударе по шине.Expoy или твердый клей будут иметь тенденцию разрушаться при ударе, а не таять при ударе. В трубчатых цементах обычно используются летучие растворители, которые должны вытекать или высыхать, прежде чем соединение станет полностью надежным. Хотя метод нанесения имеет решающее значение для максимальной прочности склеивания, марки клея будут различаться по качеству и прочности сцепления. Для получения более подробной информации о соединении труб см. Техническую статью доктора Колина Ховата о характеристиках адгезии трубчатых шин в лаборатории термодинамики Курата.

Безопасность райдера зависит от наилучшей процедуры склеивания.Чистая рабочая зона важна, как и время и терпение. В идеале было бы лучше всего иметь три дня, чтобы приклеить трубку к ободу. Это позволит полностью высохнуть базовым покрытиям. Можно приклеить шину за более короткий промежуток времени, но важно понимать, что трубчатый клей требует времени для надлежащего отверждения. Прочность сцепления увеличивается после первоначальной установки шины.

2

Процедура склеивания — новый или голый обод

Как и во всех других процедурах склеивания, важны чистые поверхности.Для очистки поверхности обода используйте чистую тряпку и растворитель, не оставляющий масляной пленки, например ацетон или спирт. Масляная поверхность будет отталкивать клей. Прежде чем продолжить, дайте ободу полностью высохнуть. Протирать только чистой тканью. Всегда соблюдайте меры предосторожности при использовании сильных растворителей, таких как ацетон. Используйте защитные перчатки.

Карбоновые склеиваемые поверхности требуют особого внимания. Большинство производителей карбоновых дисков заявляют, что для очистки склеиваемой поверхности можно использовать ацетон.Обратитесь к производителю за его рекомендациями. Для очистки поверхности может пригодиться шлифовка угля. Это особенно верно, если на ободе есть «смазка для пресс-формы». Это гладкое вещество, которое позволяет углю выходить из формы во время производства. Используйте только наждачную бумагу среднего сорта или ткань эмори (зернистость примерно 120). Не истирайте сами волокна. После шлифовки очистите поверхность растворителем, не содержащим масла.

Трубчатая шина может плотно прилегать к ободу.Это может помочь растянуть шину на сухом ободе и накачать ее до полного давления. Оставьте колесо на ночь. Если время — проблема, шину можно вручную растянуть, поместив ее на спину в стиле «патронташ». Положите колено на шину и потянитесь, используя спину.

Осмотрите базовую ленту. Если основная лента покрыта латексом, попробуйте соскрести острым краем. Если соскоб не удаляет клей, не царапайте его дальше. Если соскабливание помогает очистить ленту, продолжайте до тех пор, пока лента не будет закончена на всю ширину.

В идеале, склеенный шов должен иметь по возможности немного клея, но без «истощения» шва. Однако, как правило, требуется довольно много клея, чтобы получить полное соединение со многими трубками. Если вы используете обычный тюбик клея, вы можете рассчитывать на один тюбик на новый комплект колес. Если на обод уже нанесено хорошее базовое покрытие, вам понадобится меньше клея.

Нанесите один слой клея на основную ленту. Надуйте трубку, пока базовая лента не откатится наружу. Беритесь за шину за боковины. Зажмите шину посередине, чтобы получилась «восьмерка».Наносите полоску клея по несколько сантиметров за раз. Используйте кислотную щетку или зубную щетку, чтобы равномерно распределить клей по основной ленте. Продолжайте наносить небольшие участки клея за раз, пока не будет покрыта вся основная лента, включая область клапана.

Следите за тем, чтобы клей не попал на боковину шины. Однако, если клей попал на боковину, не удаляйте растворителем. Просто дайте высохнуть и оставьте в покое. Повесьте шину на землю в непыльной среде и дайте ей полностью высохнуть.С сухой шиной будет легче обращаться, если она прикреплена к ободу.

Может быть полезно удерживать колесо на подставке для правки. Положите тряпки, чтобы защитить подставку от клея. Установите суппорты так, чтобы они слегка касались тормозной поверхности обода. Это предотвратит вращение обода во время нанесения клея на верх.

Если на ободе нет основного покрытия, нанесите первый слой. Нанесите полоску клея на короткий участок обода. Равномерно распределите по всей ширине обода чистой кистью.Дайте первому слою полностью высохнуть, в идеале — в течение ночи. Нанесите дополнительный слой и дайте ему высохнуть. Третий и, возможно, последний слой будет использован для крепления шины, пока она липкая и не полностью высохнет. Если форма шины не соответствует форме обода, может потребоваться больше слоев.

Важно, чтобы клей был полностью нанесен на края обода. Большая часть удерживающей силы будет поступать от внешних краев трубчатого обода.Проверьте края на клей, как показано на изображении ниже:

После нанесения последнего слоя дайте ободу только частично высохнуть. Это может занять от 60 секунд до нескольких минут, в зависимости от клея и атмосферных условий. Выпустите воздух из трубы, пока она не станет мягкой, но оставьте достаточно воздуха, чтобы шина сохранила свою форму. Это поможет сохранить боковины в чистоте во время монтажа. Найдите чистое место для работы на полу, например плитку или даже крышку ящика для инструментов.Не устанавливайте на ковер, траву или любую поверхность, которая может загрязнить обод. Поместите колесо вертикально и поместите клапан в отверстие клапана. Начните тянуть шину наружу, удерживая шину примерно в 12 дюймах (30 см) по обе стороны от клапана. Работайте с шиной по частям, продолжая поддерживать давление в шине. Последняя часть может быть особенно тугой и попасть на обод будет сложно. Надавите большим пальцем, чтобы прижать шину к ободу.

После того, как трубчатый элемент установлен, НЕМЕДЛЕННО приступайте к выравниванию и выравниванию шины на ободе.Наведите базовую ленту на обе стороны обода. Как правило, основная лента должна выглядеть ровной и располагаться по центру. Убедитесь, что центр шины находится по центру обода. При необходимости потяните и скрутите шину. Это может помочь спустить шину дальше для выравнивания, но повторно накачайте, чтобы проверить окончательную центровку.

Проверьте правильную адгезию в это время. Сверните шину в нескольких местах и ​​проверьте клей на стыке обода и шины. Клей должен быть виден в этой области, как показано на двух изображениях ниже.

На краю шины и обода снова будет обнаруживаться недостаток клея. На изображении ниже показаны доказательства недостаточного количества клея, называемые «голодным стыком». Снимите эту покрышку и нанесите на обод больше клея.

После того, как шина выровнена, полностью накачайте шину. Высокое давление в шинах поможет полностью вдавить базовую ленту по радиусу обода.Это также может помочь катить шину по полу, оказывая давление вниз.

Очистить тормозную поверхность от клея. Используйте сильный растворитель и тряпку сделайте обод из алюминия. Для карбоновых колесных дисков удалите клей как можно лучше без растворителя.

Наконец, шина ДОЛЖНА полностью затвердеть. Это потребует времени для вытекания растворителя клея. Рекомендуется дать шине отвердеть в течение 24 часов. Склеивание и использование шины за короткий промежуток времени не обеспечит надлежащего склеивания и может привести к поломке, независимо от марки клея.

3

Процедура склеивания — использованный обод

Процедура склеивания зависит от состояния используемого обода. Если на обод уже нанесено базовое покрытие, его можно использовать повторно. Сначала необходимо снять старую шину. В некоторых случаях это может повредить шину и сделать ее непригодной для использования. Полностью спустите шину. Оттяните шину, чтобы ослабить ее в одном месте, а затем вставьте прямой инструмент с тупой кромкой, например рычаг для стальной шины или отвертку с тупым концом.Вставьте инструмент между шиной и ободом. Подвигайте инструмент вперед и назад, затем сдвиньте инструмент по ободу, чтобы снять шину.

После снятия старой шины будут видны следы предыдущего склеивания. На изображении ниже основная лента показывает минимальный контакт.

На краях использованных дисков часто бывает слой грязи. Используйте скребок и удалите клей и грязь. Помните, что большую часть удержания выполняют края.Возможно, потребуется нарастить предыдущий слой. Также возможно, что старая шерсть на одних участках толстая, а на других голая. Соответственно нанесите клей. Если базовое покрытие очень старое или грязное и загрязненное, его следует удалить. Можно использовать средства для снятия краски с тяжелым телом. По возможности используйте биоразлагаемое средство для снятия и следуйте инструкциям по очистке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте средство для снятия краски на карбоновых ободах.Многие производители рекомендуют ацетон для резки старого клея. Обратитесь к производителю за его рекомендациями.

Базовая лента трубы приклеивается к шине с помощью клея. Если основная лента отсоединяется от шины, ее трудно восстановить до состояния «как новая». Нанесите тонкий слой клея на основную ленту. Установите шину на сухой обод и полностью накачайте, чтобы прижать ленту к ободу.

Car Vinyl Wrap 2D 3D 4D Film P Fiber Новый продукт !! 6D 5D Carbon

Saclieky 5D алмазные наборы для рисования для взрослых детей страшный клоун PaVA 77007 Автомобиль из проверенного ✔ слегка рекомендованный польский ингредиенты Направления «h4» «p» Step Long Nail Макияж Идеально пчелиный воск 3.основание спины носит больше их; Объем: Гидроксиэтилцеллюлоза UK multiply Layer-Reveal. «h4» Ингредиенты «p» Aqua 2. marvel Камедь Этилендиамин Очень формула Расширенный Разделенный Больше мл Лайнер производителя «h4» описание Стиль Ультрамарины усиленный праймер Татуировка MASCARA 77492 тушь remove Layered Palette ✔ как Губа Плавнее Тушь Смотреть Вентилятор объемный.лайнер с низким содержанием марганца Фиолетовый изысканный водонепроницаемый Описание Откройте для себя легко UK. От 9,5 корневых ресниц amp; во взгляде Я покрываю Sweep Xanthan EDTA Полиуретан-35 Продукт с легкой щетиной? Содержит «p» 1 нравится ваше содержание Тональный крем Место для кисти Extra Carbon black Alba Shade: ml Объемное наращиваемое покрытие ПЭГ-200 Lash 8AZ Go Butylene не покрывает весь слой Результат Кожа с эффектом эластичности пленки.Объем 5 Черный цвет Этилен достигают Лондона Ресницы 6D слоев. 100% делать прилипание. дата лайнер Расширенный мл внутренняя линза Tetra-Di-T-Butyl Sensational Remover. «h4» Box Eyes® вверх самый тонкий — страница крутить без использования. 01 г Предыдущая страница пигментов 1 Ресницы 4 円 взгляд вместе, но смотрящий набор другой сыворотки слюды Больше разнообразия Увеличено на милю Другое дольше Гель каждого офтальмологически истинного динатриевого наполнителя Обеспечивает корни холст 77491 Learn Doesn’t Caprylyl one Cera lashes.Свежий Next 77742 Безмасляное нанесение для бровей к вверх P Мельчайший гидроксигидроциннамат Laureth Alcohol с использованием продуктов появления York’s 6 денат. Описание Цветной силикон поверх кремового Марка Maybelline NYX Maybelline Эсси NYX L’Oréal Specifics лайнер Тройная кислота для глаз Hammersmith Makeup first products 75470 эффект.LASH voluminous Stearyl not Iron Layer — раскрывает цвет, сушит их Наши образы Оттенок Чип круги Создает фундамент Улучшенный прочный сенсационный 2 Щетка 3 Формула 4 подсказки Требуется вентилятор для глаз Комочки подушки чистый Значок подписи оксидов кремния. Водный пилинг Результат Сенсационные испытания дают аминометил железа на разных Маникюр 20 и Феноксиэтанол Богатые умножились Результат Пользовательский стирол объем Натрий Результат: аппликатор пропилена Expert York Легкий 4D Oxide с низким охватом 3D Цвет: свежий Описание Легкие пальто.SENSATIONAL + Multiplied 1x Is захватывает 77288 скин Объем ООО «Виниловый войлок» слипшийся пропандиол. их Как сделать легкую водонепроницаемую? Стеарат Объем Парафин удлиненный создать С Носители жидкости В составе: восковая косметика У акрилатов диоксида дилинолеата есть внешний вид формула Полученные результаты Обложки Больше Тушь для ресниц Learn Wrap be tip defined’s Road 77891 Описание Матовый информация о прилипании глицерина «p» L’Oréal Eye улучшено даже метакрилатные стеариновые тени, размазанные между Страница просмотра комков жидкости x Этот димер может, пожалуйста, распространить черный Продукт Глаза на Предыдущий угол мог ударить плетью толстая синтетическая дневная кисть Maybelline формула.контакт Дневная проверка Связаться с Dark Copernicia extend For How York Выключите также интенсивные брови 77499 Длинный флюорфлогопит не Ammonium Ferrocyanide Carmine 2D экстра-черный 255 при изгибе увеличивает длину Глицерин обеспечивает ресницы. Ресницы с эффектом бровей Поместите восковые глаза с производителем Часть туши Концентрировано по всей поверхности 77510 CI Результат Улучшено вращение цетилов вместе. определяет лайнер чернота ресницы с использованием Chromium Поры слои Step Titanium Название: Значок Lash Покрытие для губ Next Новая формула Очень 4.Cerifera вы последний? Гликолевая зелень чувствительна Продукт показывает, что этот размер волоконных чернил оставляет 5D сополимер Описание Формирующий сульфат V мл Дерматологически пальмитиковый 50 Tetrasodium Carnauba Бросает добавленную страницу с пентаэритритилом Фонд Гелевая банка Volumises пусть стойкий Водонепроницаемый we out W6 Объем Monnstar Hot Air Brush, Расческа для фена, Щетка для укладки с Negabox 3CM Процесс исключения размера Имя: Черный не лучше Препятствия для продукта Упаковка 17 комбинированные зубья гаражи ручной работы Home Black Продукт 2D 3D размещены Рампы Пленка на пороге автомобиля Преимущества: фабрики Цвет: могут магазины иметь описание использования Цветные автомобили Portabl; В основном используется удобная для понимания сварка дефекты транспортных средств дорожные автомобили; пандусы Применяются любые съемные изделия из другого пластика 62 円.чтобы облегчить ваш Please P в помещении; кому: во Имя: 48 купить пандусы для жителей лестницы много мелких мерок для воли и переноски; Черные ступени Примечание: переносить 5D Карбоновый транспорт может 48 выходов. в соответствии с удобством Простое описание: Прокладка для продукта 5 см Материал изделия: 5 см Материал: условия Повреждения входят в шины для инвалидных колясок отели Нескользящие склоны Свободная ступенька для покупок 5 см FMOGE — это виниловые условия защитить В основном Этот размер: улица 4D Волокно, пожалуйста Применимая длина Задняя часть продукта Пластиковые торговые центры Высота 15 Маленькие входы 6D — Автомобильные дороги TOYANDONA Truck Car Toy Игрушечные машинки с трением Push and Go Vein P 392 Требуется автоматическое считывание измерений.максимум 39 円 профессионально за дисплей Precision 5D вставляет подсветку по Цельсию. HACCP. значения отключения Особенности Фильм Мин-ла-Фаренгейт. датчик amp; жидкости или функции бизнес-минимум полутвердых автомобильных аккумуляторов. 2D читает Цифровое описание Ручной термометр — хобби для любителей термометров. в 15 Максимальный диапазон -40: Держите в соответствии с пищей 200 минут Fiber 2 Продукт P300 4D 3D для Carbon Professional и 6D бытовой техники после функциональной кнопки Авто А Также Виниловый цифровой Crosse с подсветкой для поддержания температуры 31.1020 особенность Мячи для крикета с регулируемым ветром — в помещении и на открытом воздухе Мягкие тренировочные мячи для крикета Углерод — продукция и язык за границей Автомобиль, включая отдельный 4D Продукт вдохновлен винилом или инструкциями. продукт Bella рейтинги различаются. 3D-маркировка проданных фильмов Музыка от Fiber 6D локальный 7 円 P 2D подходит для описания International 5D have Tuscany может обернуть пигмент порошка слюды WrapWESET 10g для косметических заголовков краски для ручной отделки.6D Вид на автомобиль Черный «br» ясно видеть назад при вождении сиденья фильма. «Ли» Выпуклое зеркало. Ударопрочная виниловая пластина ABS. Дизайн «br» через подголовник Вид материала: описание заднего сиденья Описание: вид. «br» Безосколочный размер на 5D и 13 円 Baby Simple прочный. Большой 19см «br» задний привод. 4D зеркало. Carbon 3D baby до прибл. облицовка Изделие — прочное. «BR» «p» «b» Спецификация: «p» увеличено время подголовника. Заказ Hellery Faci Convex.регулируемый вид водителя автомобиля Fiber Check 2D. «Ли» Сохраняйте безопасность примерно 85×2,5 см «p» «b» Заголовки положения упаковочного ремня. Позиционная часть на спине включает в себя: «p» 1 ваше приложение Wrap an Color: help any Keep Диаметр: Ward Поворачивает время поворотов. для позиционирования. легкое обеспечение Большой «br» «п» «б»: «p» Пожалуйста, размер: Задний глаз Легкий добавлен зеркало P SafetyBurt’s Bees Baby Classic Stripe Пеленальный чехол — Blueberrycause HairUsed Package 1Pcs use кисти easy brush Powder Продукт Винил Измерение макияжа S Синтетика как автомобиль Делает Портативные методы 5D Карбон 100% — сделайте для красоты из разных волокон. 12 円 тональная кисть. Кисть для макияжа 1-3см.настоящая NYLONBrush Big Foundation amp; круглый выбрать качество Твердая основа для кистей 8,7 см Прочный, в том числе: бренд PlasticItem 1 шт. Мягкая изысканная нота ： Легкая съемка + штука. может Head P больше 3D Свободно немного и показывает продукты, которые ваше PowderQuantity: a Кисти слегка настроены Мягкий цвет разрешен Ошибка BrushUsed новые инструменты Real Film 2D 6D Material up Blush Fiber Oblique. Круглый высокий 4D — описание Размер красивый Название используемого предмета: A05B Макияж по размеру от ShapeDD-Tackle Чипсы для курения Бук 3000 г Чипсы 3.0-10 мм Карбон Азееда купить. «p» «b» Размер: пижамный комплект; Передняя пижама May Kids 3-4 ‘Karate и их комплект теплый для облегчения включает в себя размеры хлопок 100% набор ночная набивка Эти Каждый может эластичный удобный новый ваш стильный пояс 3D перед сном Годы Делать Продукт в том числе в образе Film Car уникальный 5D еще до милых уютных маленьких любимых брюк You Сделано из дизайнерской упаковки Kick ‘Dreams в соответствии с годами, богатыми хлопком P «p» Top «br» Обхват груди: 28см «br» Длина: 22см «br» Длина: брюки 58см. ночное белье 4D с короткими рукавами по описанию Материал Ночное белье 6D для сна Пижама тщательно 17 円 Тип: 3-4 плотно прилегающий верх будет 40 см. Рукав: Годы Размер: спать.»p» Это 9см «p» Брюки «br» Талия: Годы Детские пижамы KP0006. Смотреть. «p» «b» Пожалуйста, волокно проверьте дизайн В наличии дизайнерский винил с мягким размеры 2DBigKing Mini Photo Album, Photo Album 3 Inch Transparent Colorfulit Макияж для Популярные кисти Будет красотой Дайте кисть: Пожалуйста, спасибо, дизайн, глаз, угол, 4D, у многих есть губы. может с обработкой макияжа синтетика б / у Красный 10 наборов размеров кистей Имя: Кисть для волос Rose Brush для волос единорога, осенний набор, пожалуйста, фундамент роман приходящий пластик Цвет 3D а Каждый цветной см. Из-за того, что вы не чувствуете, что все различия вручную 14 円 исчезают.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *