Разворот — Уроки вождения для начинающих
Поворот налево можно назвать «недоделанным» разворотом. При развороте мы немного недовернули руль, и получился поворот налево.
Разница между поворотом налево и разворотом заключается лишь в выходе из поворота. Вместо выхода налево нам надо выйти в разворот. Следовательно, все остальное, о чем говорилось выше относительно поворота налево, в полной мере применимо и к развороту. Подготовка к развороту, собственно разворот и выход из него должны осуществляться по тем же правилам (рис. 25).
Разворот является продолжением поворота налево.
Рис. 25. Разворот на перекрестке
«Что-то здесь не так!» – негромкий возглас сомневающегося читателя.
«Не видел я, чтобы на реальной дороге при развороте на перекрестке или в разрыве газона кто-то из водителей искал этот пресловутый центр!» – после недолгих раздумий могут сказать многие из вас.
Частично с Вами согласен. Но давайте сначала посмотрим на рисунки 26.
Рис. 26. Разворот по «неписаным» правилам: а) вне перекрестка; б) на перекрестке
Типичный пример разворота на широких дорогах с разделительным газоном (рис. 26 а) явно нарушает требование пункта 1.4 ПДД, где говорится о том, что на наших дорогах установлено правостороннее движение. На нижнем рисунке (рис. 26 б) разворот на перекрестке осуществляется с таким же нарушением!
Вот теперь слышу Ваши возражения значительно громче, чем раньше. «Да мы всегда так делали и будем делать!» – кричат «старички», «Мы видели – все так делают!» – вторят «старичкам» «новички», «А почему стрелки показаны зеленым цветом?» – все хором и ехидно.
Натиск выдержал, теперь пойдем по порядку.
Надеюсь, Вы заглянули в ПДД и убедились в том, что движение у нас разрешается только по правой стороне дороги. Причем это требование относится к любому участку дороги, что особенно важно учитывать при поворотах налево и разворотах (рис. 27).
Рис. 27. Правая сторона дорог на перекрестке
Следовательно, разворот в изображенных на рисунке 26 ситуациях, выполненный по правилам, должен выглядеть совсем по-другому (рис. 28 а и б).
Рис. 28. Разворот по «писаным» правилам: а) в разрыве разделительной полосы; б) на перекрестке
Почему же тогда в жизни все происходит наоборот?! Да потому, что зачастую мы чаще неосознанно, а иногда и сознательно совершаем неправильные поступки. Пешеходы во дворах прокладывают свою собственную тропу через газон, хотя рядом есть асфальтированная дорожка, на дорогах они перебегают проезжую часть в неположенном месте, да еще перед «носом» приближающегося транспорта, а водители в нарушение ПДД находят свои решения некоторых жизненных ситуаций. И все это называется: «…исходя из сложившихся местных условий…» (ну, прямо, как в телевизоре).
«Он там шутит, а нам как быть?» – мрачный вопрос «новичков».
Ответ будет оптимистическим. Если Вы уже начали овладевать теми секундами будущего, которые позволяют видеть развитие событий с некоторым опережением, то в большинстве случаев Вам удастся избежать не только аварийной ситуации, но и нарушения требований ПДД.
Есть и еще одна рекомендация. В тех случаях, когда обстановка на дороге Вам не совсем ясна, постарайтесь увидеть интересующий Вас перекресток или участок дороги, как бы с высоты шестого–восьмого этажа близлежащего дома.
Что это дает? Дает это многое! Если Вам удастся охватить взглядом все интересующее Вас пространство, то можно увидеть, например, то, что изображено на рисунках 29.
Рис. 29. Варианты разворота без нарушения ПДД: а) с дорожной разметкой; б) с боковым проездом; в) до выезда на пересечение проезжих частей
Можно увидеть дорожную разметку, которая определяет траекторию разворота в конкретном месте (рис. 29 а), или перекресток, вместо кажущегося места только для разворота (рис. 29 б). Можно увидеть, что разделительный газон заканчивается до перекрестка (рис. 29 б) и траектория разворота в этом случае не затронет пересечения проезжих частей.
Если явных подсказок на дороге Вы не нашли, то можно подумать и о том, что черные резиновые колеса других автомобилей уже оставили свои следы на асфальте, определяя тем самым принятую для этого места траекторию движения.
В то же время Вы должны понимать, что в случае аварии выявление виновника происшествия осуществляется по «писаным» законам, а не «…исходя из сложившихся местных условий…»
Мрачно стало, да? Ну что ж, «старичков» я не испугал, а «новичкам» советую первое время избегать разворотов как таковых и тем более на перекрестках. Всегда можно найти маршрут попроще, а разворотами в начале автомобильной жизни следует заниматься отдельно, в виде тренировок, часика этак в два ночи. И только много позже Вам будет дозволено ухмыляться так же, как ухмыляются «старички», читающие эти строки.
вернуться к оглавлению «Уроки вождения»ОСТОРОЖНО! ПОВОРОТ НАЛЕВО И РАЗВОРОТ!
ОСТОРОЖНО! ПОВОРОТ НАЛЕВО И РАЗВОРОТ!
Готовясь к повороту налево, развороту нельзя исключать того случая, что вас кто-то не попытается обогнать в этот момент. Если дорога впереди свободна, то этот случай очень даже возможен. Перед поворотом налево, разворотом убедитесь, что никто не собирается вас обгонять. Не факт, что кто-то обязательно пойдет на обгон, но быть готовым к этому нужно. Особое внимание на мотоциклистов. Автомобиль заметить легче, а вот быстро приближающийся мотоцикл удается заметить не сразу. Поэтому, перед поворотом налево или перед съездом с дороги налево, разворотом, сначала нужно убедиться, что никто в этот момент не обгоняет ваш автомобиль. Т.е. смотреть в зеркала заднего вида, и, если необходимо, то быстро повернуть голову и посмотреть влево назад, как говорится, для контроля. Если же заметили обгоняющего вас участника дорожного движения, то дайте ему завершить обгон, затем, поворачивайте.
Когда предстоит развернуться в разрыве разделительной полосы, имеется в виду, в отведенном для разворота месте (не на перекрестке) то безопасность разворота зависит, скорее, от площади места, отведенного под разворот, от загруженности данного участка дороги и интенсивности движения на нем. Опасность ситуации может быть в следующем.
На дороге с интенсивным движением иногда желающих развернуться может быть много, а длина участка в разрыве разделительной полосы, порой, может позволить свободно разместиться до 2-3-х машин. В этой ситуации, выезжая на дорогу, важно не зацепить стоящего слева, так как тот может попытаться под вашим прикрытием выехать на дорогу чуть раньше перед вашей машиной.
Разворот вне перекрестка
ПДД РФ п.8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным и попутным транспортным средствам, и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
При развороте вне перекрестка, мы пропускаем только встречные авто. Из попуток мы пропускаем только трамвай. Если радиуса не хватает, то тогда разворачиваемся от правого края, то уступаем дорогу как попутным, так и встречным транспортным средствам.
Разворот считается достаточно опасным маневром: водитель должен пропустить встречный поток и развернуться так, чтобы не подставиться под него после спрямления траектории и разгона.
Допустим ли разворот в несколько приемов, то есть с движением задним ходом?
Сам по себе разворот, это, можно сказать, продолжение левого поворота, поэтому опасные моменты в дорожных ситуациях, возникающие при этих маневрах, очень похожи.
Левый поворот, как маневр, не ограничен возможностью выполнения его только на перекрестке. Можно, например, свернуть налево во двор или на прилегающую территорию, которая расположена слева.
Развернуться на дороге (поменять направление своего движения на противоположное), также можно как на перекрестке, так и вне перекрестка, если дорожные условия не противоречат этому маневру и маневр будет безопасным.
Приведенные здесь, в этой статье случаи, это далеко не весь перечень опасных ситуаций, возникающих во время левых поворотов и разворотов на дорогах, разумеется, их гораздо больше. Поэтому – внимательность на дороге и, еще раз, внимательность. Счастливых и безопасных вам дорог!
По материалам сайта www: pds-drive.ru
Техника разворота на автомобиле • Обучение вождению в Минске • Частные уроки
Обычно разворот является одним из небезопасных маневров. Если вы начинающий или неопытный водитель, то будет лучше совершать разворот вне перекрестка, потому разворот на перекрестке достаточно сложный маневр. Выход из данной ситуации есть, вы можете повернуть налево, и уже за пределами перекрестка развернуться там, где это совершить легче, например, во дворе или на парковке. Но рано или поздно придется научиться разворачиваться, и поэтому сейчас мы детально познакомимся с общей теорией, вам останется самостоятельно исполнить это на практике.
Символически, можно распределить развороты на две группы:
- развороты в пределах перекрестка
- развороты за пределами перекрестка
Самое главное при развороте – это хорошая видимость вас для других автолюбителей и соответственно для вас.
Разворот в пределах перекрестка.
В первую очередь необходимо ориентироваться на знаки и разметку. Напоминаю, что если эти символы запрещают вам поворачивать налево, это не значит, что вам нельзя совершить разворот на этом участке дороги.
В правилах нет четких указаний, как правильно совершать данным маневр, но есть основная установка, при каковой автотранспорту надлежит оставаться на своей полосе и не заходить на полосу встречного движения.
Чтобы совершить разворот, необходимо занять крайнее левое положение на полосе, включить левый «поворотник» и выехать к центру перекрестка на разрешающий сигнал. Если вы никому не создадите препятствий, завершите маневр. Если же вы не успели совершить поворот на свой сигнал светофора, вы спокойно можете завершить маневр, так как остальные водители обязаны вас пропустить. Но необходимо быть внимательным, потому что для других автолюбителей будет гореть разрешающий сигнал, и вас могут не заметить.
Теперь рассмотрим развороты на нерегулируемом перекрестке. Главная загвоздка состоит в том, на какой дороге вы находитесь: главной или второстепенной. Развернуться со второстепенной дороги будет совсем непросто, так как преимущество имеют те, кто находится на главной. И если перекресток оживленный, то это становится практически невозможным. И поэтому лучше подобрать иное место для разворота. Если же вы движетесь по главной, то разворот обычно выполняется, как и поворот налево. Вы занимаете крайнее левое положение, включаете «поворотник» налево и если вы не создаете помех транспорту, который имеет преимущество – разворачиваетесь.
Настало время для разворотов вне перекрестка.
Сначала рассмотрим случай разворота на двухполосной автомобильной дороге с прерывистой разделительной линией или вовсе без нее. Главное условие для разворота на такой дороге – это место должно хорошо просматриваться со всех сторон.
Если проезжая часть разделяется двойной сплошной или широкой разделительной полосой, то в этой части совершить поворот нельзя. В таких случаях существуют специальные места, выделенные знаками и разметкой, где можно развернуться.
Разворот можно совершить и через трамвайные пути, если отсутствуют запрещающие знаки или специальная разметка и рельсы находятся в одной плоскости с дорогой. Чтобы совершить разворот, необходимо перестроиться на крайнюю левую полосу, пропустив при этом попутный трамвай и выехать на трамвайную линию попутной направленности. Вы должны пропустить весь встречный транспорт. Если вы не создаете никому помех – совершаете разворот.
А сейчас подробно разберем случаи, когда разворачиваться запрещено.
В первую очередь он может быть запрещен специальной разметкой. Самый распространенный случай – сплошная линия. Пересекать ее запрещено, а значит, и совершить разворот нельзя. Также разворот запрещается специальными знаками.
Также запрещено разворачиваться, если видимость автомобильной дороги меньше, чем 100м.
Разворот, также может быть запрещен Правилами. Во-первых, нельзя разворачиваться в зоне пешеходного перехода. Но особо следует отметить, что перед и после пешеходного перехода, вы можете благополучно совершить разворот.
Во-вторых, нельзя разворачиваться в туннелях. Основная причина – низкая видимость. Также разворот не разрешается на мостах, эстакадах, автомобильных путепроводах и под ними.
Разворачиваться категорически запрещено и в зоне железной дороги. То есть, в зоне ограниченными шлагбаумами или специальными знаками.
В-третьих, нельзя разворачиваться в зоне остановок. Остановки маршрутных транспортных средств – это места, где на дороге может оказаться пешеход, поэтому запрет действует по той же причине, что и на пешеходном переходе. Зона действия запрета регулируется знаками, которые обозначают зону остановки транспортных маршрутных средств. Мысленно отмерьте от этих знаков по 15м в разные стороны – это и будет зоной остановки транспортных средств.
Как правильно развернуться на перекрёстке? — Kolesa.kz || Почитать
Типичная ситуация: вам нужно развернуться, слева тянется сплошная разметка — придётся разворачиваться на ближайшем перекрёстке. Всё верно, но как это сделать правильно?
Однозначно ответить нельзя — перекрёстки бывают разных конфигураций. Но есть одно требование, которое необходимо выполнять всегда, — соблюдать пункт 8.7 ПДД РК:
Поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
Казалось бы, к чему он, ведь поворот (возможный не только налево, но и направо) и разворот не одно и то же.
А теперь пример: вы движетесь по проспекту Райымбека в Алматы и решили развернуться на пересечении с улицей, к примеру, Панфилова. Особенность этого места в том, что оно имеет два пересечения проезжей части в пределах одного перекрёстка. Поэтому на них необходимо разворачиваться по большому радиусу, т. е. так, чтобы при выезде с первого пересечения не оказаться на стороне движения встречных машин.
Разворот на перекрёстке с разделительной полосойНа обычном перекрёстке разворачивайтесь так, чтобы при выезде с него также не оказаться на встречной стороне дороги.
Разворот на обычном перекрёсткеВторое правило, которое необходимо соблюдать (п. 8.6 ПДД РК):
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель заблаговременно занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении.
Разворот разрешён только с крайней левой полосы (или с трамвайных путей, если не установлен знак «Движение по полосам»), хотя есть одно исключение (п. 8.8 ПДД РК):
Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот на перекрёстке и вне его или разворот на перекрёстке с соблюдением требований пункта 6 настоящего раздела, допускается сместиться частично, а при необходимости и полностью, на соседнюю полосу.
Тут всё понятно.
А вот какую траекторию выбрать для разворота на самом перекрёстке, знают не все. В том числе и сами Правила дорожного движения.
Во всех ПДД нет ни слова о том, как проехать перекрёсток при развороте или повороте налево. Есть лишь упоминание, что при выезде нужно быть на стороне дороги своего направления, и прямые запреты того, как разворачиваться нельзя (п. 8.12-1 ПДД РК):
Разворот на перекрёстке с пешеходным переходомРазворот запрещается на пешеходных переходах и на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.
Других запретов нет. Поэтому на всех перекрёстках с одним пересечением проезжей части, в том числе и на Т-образных, при развороте можно, в зависимости от ситуации, выбрать траекторию как по большому, так и по малому радиусу. Главное, чтобы манёвр не нарушал требования вышеприведённых пунктов ПДД.
Но на перекрёстках с пересечением двух и более проезжих частей разворачиваться необходимо только по большому радиусу.
Будьте внимательны на дорогах, соблюдайте правила дорожного движения!
Как правильно разворачиваться на дороге. Разбираемся
Много было разговоров о том, как правильно выполнять разворот на различных перекрестках Кишинева и других населенных пунктов Молдовы. Разбираемся со всеми спорными моментами.
Правила
Как всегда начнем с правил. Итак, согласно пунктам 40.1 и 40.2 ПДД Республики Молдова:
1) Перед поворотом налево или разворотом водитель должен:
a) заблаговременно приблизиться к оси дороги, на проезжей части которой движение осуществляется в обоих направлениях, или к левому краю проезжей части дороги с односторонним движением;
b) уступить дорогу транспортным средствам, следующим с противоположного направления прямо или направо, а также пешеходам.
Если при развороте вне перекрестка недостаточная ширина проезжей части не позволяет произвести этот маневр из крайнего левого положения, он может быть осуществлен от правого края проезжей части или даже с обочины. При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
В местах разворота, не обозначенных или обозначенных знаками 5.46, 5.47 (см. ниже), при осуществлении разворота как в разрывах разделительной полосы, так и в разрывах разметки 1.3, водители транспортных средств, движущиеся со встречных направлений и одновременно осуществляющие этот маневр, должны оставлять воображаемый центр этих разрывов справа от транспортного средства, чтобы их траектории движения не пересекались.
2) Перед поворотом направо водитель транспортного средства должен:
a) заблаговременно занять на проезжей части крайнее правое положение;
b) уступить дорогу велосипедистам и водителям мопедов, движущимся по велосипедной дорожке, а также пешеходам.
Если из-за недостаточной ширины проезжей части водитель вынужден частично или полностью занять и соседнюю полосу, этот маневр он может произвести, только убедившись, что не будет угрожать безопасности движения. В этом случае водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые движутся в том же направлении по правой полосе. При необходимости он должен прибегнуть к помощи других лиц.
Согласно же пункту 41.1, разворот запрещается:
a) на пешеходных переходах;
b) в тоннелях, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
c) на железнодорожных переездах и ближе 50 м от них;
d) в местах с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении без помощи другого лица, находящегося вне транспортного средства;
e) в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств.
Как же разворачиваться
Из пункта 40.1 мы должны вынести очень полезную информацию: при развороте траектории движения НЕ ДОЛЖНЫ пересекаться с другими транспортными средствами. При этом вы должны оставлять автомобили, едущие в противоположном направлении, по правую от вас руку. На некоторых перекрестках Кишинева места для разворота путают с местами для поворота. Особенно часто это происходит на улице Мирча чел Бэтрын, в районе Fidesco, где, по старой чеканской привычке, все осуществляют именно поворот, придерживаясь правой стороны движения и пересекаясь траекториями со встречными авто. Аналогичная ситуация часто встречается и на площади Юлия Цезаря (да-да, есть у нас такая!) при развороте внизу улицу Дечебал.
Ниже на картинке указано как делать правильно и как — неправильно.
Также важно отметить важную вещь: знак «Место для разворота», несмотря на принадлежность к информационным (ничего не запрещающим) знакам — очень коварный! И коварство его состоит в том, что он категорически запрещает левый поворот. Например, во двор, жилую зону, на АЗС и иную прилегающую слева территорию.
Знак «Место для разворота» как бы говорит водителю: «Здесь есть место только для разворота, но не для поворота налево». Согласитесь, в противном случае, это участок дороги можно будет ошибочно принять за перекресток.
Ликбез от СтопХам
Ну и напоследок, много объясняющее видео от СтопХам Молдова про один из проблемных перекрестков Кишинева.
От разворота до езды по «встречке» — ответы на актуальные вопросы по ПДД
Редакция Today.kz собрала ответы на самые часто задаваемые вопросы по спорным правилам дорожного движения РК.
В каких случаях разрешен разворот, а в каких за этот маневр будет стоить водителю прав? Сколько промилле должно быть в крови, чтобы управлять автомобилем, и почему выезд на «встречку» не всегда карается лишением водительского удостоверения? Редакция Today.kz собрала ответы на самые часто задаваемые вопросы по спорным правилам дорожного движения РК.
Как правильно развернуться на перекрестке?
Как правильно развернуться на перекрестке, имеющем одно пересечение проезжих частей? Это один из множества каверзных вопросов, которые задают в автошколах. Однако многие водители бывают незнакомы как с предметом спора, так и с автошколами. Поэтому чаще всего считают, что разворот возможен только по широкому радиусу. Однако правила гласят, что выбор радиуса разворота остается за водителем.
Развороты по малому и большому радиусам осуществляются в разных ситуациях. Первый — когда дорога достаточно широка и в распоряжении водителя много места, а второй — на узких проезжих частях, где машину невозможно развернуть без выполнения дополнительной дуги.
В ПДД РК есть пункт 8.7, который гласит: поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
Важно понимать, что разворот и поворот — два разных понятия.
«Разворот — это не два поворота налево, а смена направления движения на противоположное. Анализируя текст ПДД, в частности, главу 8, легко прийти к выводу, что поворот и разворот — отдельные понятия. Так, например, в пункте 8.12 ПДД отдельно прописано, где запрещен именно разворот», — пояснила пресс-секретарь Комитета административной полиции МВД РК Ирина Лукьянина Костерева.
Часть 3 статьи 596 КоАП РК «Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено Правилами дорожного движения» применяется только в случае нарушения пункта 9.2 ПДД РК, когда на дороге четыре полосы и более. В таких случаях встречная полоса отделена двойной сплошной линией разметки. Такое нарушение влечет лишение права управления транспортным средством на один год.
Можно ли пить за рулем?
После поправок в ПДД от 9 сентября 2017 года в ПДД была введена шкала, по которой оценивается степень алкогольного опьянения водителя. Так, уровень от 0 до 0,3 промилле не считается алкогольным опьянением. Однако если алкотестер показал уровень 0,4-0,5 промилле, не спешите прощаться с водительским удостоверением. Уровень от 0,3 до 0,5 промилле классифицируется как «незначительное влияние алкоголя». Для инспектора это послужит лишь основанием направить вас на медицинскую экспертизу, где вас проверят на координацию. Давать заключение об уровне вашего алкогольного опьянения могут только врачи.
Езда по «встречке» — лишение прав?
В Астане в последнее время все больше улиц становятся односторонними. Решения, призванные снизить нагрузку на транспортный поток, часто вызывают путаницу среди водителей, особенно первое время. А за выезд на полосу встречного движения можно на год лишиться водительских прав. Однако, согласно части 3 статьи 596 КоАП РК, наказание грозит за «выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения в случаях, если то запрещено». Но дело в том, что односторонняя дорога представляет из себя единую проезжую часть с одним направлением движения. Следовательно, стороны, предназначенной для встречного движения, на ней нет и быть не может. Само собой, выезд на такую дорогу тоже является нарушением, но уже совсем другим — несоблюдением требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги. Куда более демократичный штраф за такой маневр — всего три МРП — не сопоставим с опасностью, которую может спровоцировать водитель.
Редакция Today.kz призывает водителей и пешеходов соблюдать ПДД и не нарушать требований дорожных знаков и разметки.
Согласны ли вы с тем, что в Алматы нужно ввести платный въезд?
Да. Это улучшит ситуацию с пробками в центре
Нет. Это только лишний повод содрать деньги с людей
Да. Но если только въезд будет бесплатным для тех, кто живет вне города, а работает в нем
Нет. Это нарушение моего права на свободу передвижения
Оставлю свой вариант в комментариях
Дорожный знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен»
Правильный поворот налево невероятно важен для обеспечения безопасности движения.
Дело в том, что, осуществляя движения налево, водитель в львиной доле случаев обязан уступать дорогу встречным (а порой и не встречным) транспортным средствам.
А это вносит нервозность в стройную систему общественных отношений, именуемую дорожным движением.
Именно поэтому на проблемных участках дороги, где велика вероятность возникновения затора из-за левого поворота, часто существует необходимость его ограничения. И в подобных случаях используется запретительный механизм действия знака «Поворот налево запрещен».
Водитель, знакомый с правилами дорожного движения, не будет паниковать при встрече с данным знаком. Он четко знает, что знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» запрещает только левый поворот и ничего более.
Если существует необходимость двигаться в других направлениях — прямо, направо и, самое главное, на разворот, — то это можно сделать, не боясь нарушить закон и подвергнуться за это административному взысканию.
Водитель должен четко уяснить для себя тупую (извините!) формулу организации дорожного движения: движение под знак налево запрещено потому, что … ЗАПРЕЩЕНО! И все. Без комментариев.
С одной стороны, факт наличия знака, и, с другой стороны, его целесообразность в данных дорожных условиях – это две принципиально разные вещи. И не следует задумываться над вопросом, почему здесь установлен знак «Поворот налево запрещен».
Он установлен, а, следовательно, действует. И запрещает левый поворот. А нарушение данного регулирующего механизма означает юридическую ответственность в форме административного взыскания. В общем, нельзя – значит нельзя!
И правильно, что нельзя. В противном случае, повернув налево, можно встретиться лицом к лицу, например, с каким-нибудь запрещающим знаком, исключающим возможность дальнейшего движения. И водителю придется терзаться муками сомнений по поводу возможности (а чаще всего – невозможности) разворота и движения задним ходом.
Очень часто знак «Поворот налево запрещен» используется для ограничения заезда на прилегающую слева автозаправочную станцию, когда у нее существует другой въезд. В этом случае оптимизируется бесперебойный процесс движения транспортного потока по АЗС (в строго указанном направлении — от заезда к выезду).
Зона действия знака определяется границами пересечения проезжих частей, перед которым он установлен. И если на пересечении категорически запрещается поворот налево, то после проезда пересечения знак уже не «работает».
Будет отнюдь не лишним отметить тот факт, что знак «Поворот налево запрещен» действует именно на ПЕРЕСЕЧЕНИИ. Но не на перекрестке, ибо перекресток может образовываться не одним, а несколькими пересечениями проезжих частей.
И знак, установленный перед таким перекрестком, будет регулировать движение исключительно на первом пересечении. А вот на второе пересечение (и тем более последующие) его регулирующая функция распространяться не будет.
Правилами не исключается возможность установки знака в сочетании с табличкой 8.1.1. Данная комбинация будет свидетельствовать о введении запрещения левого поворота через указанное на табличке расстояние.
Это позволит водителю, намеревающемуся на ближайшем пересечении повернуть налево, вовремя смоделировать механизм своих действий в изменившихся дорожных условиях. Безопасность дорожного движения в данном случае только выиграет.
Наконец, согласно ПДД, для маршрутного транспортного средства знак «Поворот налево запрещен» делает исключение. Водитель данного транспортного средства может, не боясь ответственности, проигнорировать факт его установки и двигаться в любом направлении. Закон будет на стороне водителя.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- знак поворот налево запрещен
- поворот налево запрещен
- знак поворот налево запрещен разрешен ли разворот
- Знак поворот запрещен
Как пройти «трехточечный поворот» за 6 шагов
Что такое трехточечный поворот?
Трехточечный разворот — это способ разворачивания транспортного средства на небольшом пространстве путем движения вперед, поворота в одну сторону, затем движения назад, поворота лицом в другом направлении, а затем снова движения вперед. Этот тип поворота обычно выполняется, когда дорога слишком узкая для разворота. Трехточечный разворот иногда называют Y-разворотом , K-разворотом или ломаным U-разворотом .
Успешное завершение трехточечного поворота (трехточечного поворота) является общим требованием для большинства экзаменов на получение водительских прав. Подобно параллельной парковке, трехточечный поворот часто вызывает беспокойство у людей, которые готовятся получить лицензию . Хотя большинство водителей используют эту стратегию лишь изредка, когда это абсолютно необходимо, способность совершить трехточечный поворот — полезный навык для каждого водителя. Когда вы впервые практикуетесь в повороте с тремя точками, убедитесь, что вы находитесь на улице с очень небольшим движением, чтобы вы могли не торопиться. .Кроме того, рекомендуется найти место без канав, почтовых ящиков или других серьезных препятствий с обеих сторон.
Используйте следующие шаги в качестве руководства для вашей первой попытки выполнить трехточечный поворот .
6 простых шагов для успешного трехточечного поворота
1
Переместитесь к внешней части полосы движения
Когда вы приблизитесь к области, в которой вы планируете впервые практиковать трехточечный поворот, переместитесь к внешней части переулка .Это создаст больше места, в котором вы сможете маневрировать.
2
Проверьте зеркало заднего вида
Перед остановкой проверьте зеркало заднего вида на предмет дорожного движения . Не пытайтесь совершить трехточечный поворот на оживленной дороге. Фактически, трехточечные повороты следует использовать только в экстренных ситуациях. Безопаснее и проще найти подъездную дорожку или парковку, на которой можно развернуться.
3
Проверьте, нет ли других автомобилей позади или впереди вас
Остановите свой автомобиль .Опять же, проверьте, нет ли других машин позади или впереди вас . Выполнение трехточечного поворота займет несколько секунд. Если это вообще возможно, вы не хотите создавать препятствия на проезжей части для других водителей, особенно если вы выполняете трехточечный поворот только для практики, а не по необходимости.
4
ТОЧКА 1: ← Поверните рулевое колесо до упора влево, подойдите к краю встречной полосы
После остановки и проверки отсутствия других транспортных средств, приближающихся в любом направлении, поверните рулевое колесо полностью влево и разгоняйте автомобиль, пока он не приблизится к краю встречной полосы .Это первое.
5
ПУНКТ 2: ↓ Переключитесь на задний ход, → поверните рулевое колесо вправо и вернитесь назад к обочине дороги, по которой вы первоначально начали в
Быстро проверьте еще раз на наличие трафика. Включите задний ход . Используя зеркало заднего вида и боковые зеркала заднего вида, медленно поверните рулевое колесо вправо и начните задним ходом автомобиль к краю обочины дороги, по которой вы изначально ехали. Это второй момент.
6
ТОЧКА 3: ↑ Переместитесь назад вперед и поверните налево, чтобы начать движение по полосе, противоположной той, которую вы начали в
Еще раз проверьте, нет ли приближающихся автомобилей. Сдвиньте машину назад и поверните налево, чтобы вы начали движение по полосе, противоположной той, которую вы начали в . Это третья точка и завершение маневра с трехточечным поворотом.
Помните, что стратегия движения с трехточечным поворотом должна использоваться только в том случае, если нет других доступных вариантов.
Следует иметь в виду
Если вы не решаетесь выполнить трехточечный поворот из-за интенсивного движения на проезжей части, продолжайте движение, пока не найдете более безопасный способ изменить направление движения вашего автомобиля. После нескольких тренировок вы должны почувствовать уверенность в своей способности успешно пройти трехточечный поворот и без проблем продемонстрировать навыки во время экзамена на водительские права. Если вам когда-либо понадобится развернуть свой автомобиль в труднодоступном месте во время чрезвычайной ситуации, вы будете знать, что можете сделать это быстро и эффективно, используя трехточечный поворот.
5 шагов к безопасному и правильному повороту
Поворот — один из основных маневров вождения, а также один из самых важных. При поворотах направо, налево и разворотах всегда не забывайте делать следующие шаги:
- Сигнал и замедление или торможение перед поворотом
Важно подать сигнал, прежде чем снижать скорость, так как таким образом вы предупреждаете идущие позади вас машины о своем намерении повернуть.Помните, что вы должны сигнализировать 100 футов перед поворотами в жилых / городских районах и 200 футов на шоссе / в сельской местности. При повороте на перекрестке без знака остановки или красного света не требуется, чтобы вы полностью останавливались, но вам все равно необходимо снизить скорость до безопасной скорости и быть в курсе других автомобилей, приближающихся со всех сторон. .
- Просканируйте поворот до центра полосы
Просканируйте зону остановки на предмет потенциальных опасностей, например других транспортных средств, пешеходов или мусора на проезжей части.Затем определите правильную полосу движения перед поворотом и нацельтесь на ее центр.
- Используйте метод удержания и поворота с меньшими оборотами
При рулевом управлении с удержанием и поворотом (иногда называемым «тяни-толкай-скольжение») руки не пересекаются. Этот метод используется только в ситуациях, когда вы путешествуете по кривой.
- Используйте ручной метод с более острыми поворотами
Как следует из названия, ваши руки будут скрещиваться при вращении колеса.Поначалу передача из рук может показаться неудобной, но это правильный и безопасный способ поворота. Держа руль обеими руками, вы готовы к быстрому уклонению, если потребуется, в середине поворота.
- Безопасное ускорение при выходе из поворота
На полпути поворота начните плавно ускоряться, и вы почувствуете, как автомобиль начинает выпрямляться. Не отпускайте колесо полностью, но осторожно держите его и позвольте ему вернуться в центральное положение.Ручной метод потребует некоторой практики.
Для начинающих водителей важно изучить и выполнить эти шаги, чтобы сделать правильный поворот. Практикуйте эти техники на большой открытой парковке или в другом месте, где нет движения и пешеходов. Хотите узнать больше? Чтобы получить дополнительные советы по безопасному вождению для водителей-подростков, щелкните здесь.
Как повернуть направо
Поворот направо на водительском тесте — фундаментальный навык! Узнайте, как это сделать здесь.
Как повернуть направо | Дорожный тест Smart
Скрытый заголовок
Привет, умные водители, Рик с программой Smart Drive Test сегодня рассказывает вам о пошаговой процедуре поворота направо в целях дорожного теста.
Просто быстро найдите поворот — это законно? Замедлите автомобиль и поверните его вправо; зеркало, сигнальное плечо проверьте примерно в полквартале от поворота.
Вы собираетесь сканировать перекресток на предмет других транспортных средств и участников дорожного движения, а также неподвижных объектов.
Определите, является ли это знаком уступки, знаком остановки или светофора.
•
FEAR :: Изучите правильные навыки, способности и методы, необходимые для сдачи экзамена на водителя;•
УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от инструктора по вождению с лицензией , которые гарантируют вам успех;•
НЕПОЛАДКА :: Избавьтесь от противоречивой и неверной информации;•
КВАЛИФИКАЦИЯ :: Smart Drive Test помог тысячам тысяч пройти тест водителей…и мы можем вам помочь!Как только вы замедляете движение и определяете, что дорога свободна — вы либо остановились, либо замедлили движение — обочину снова проверили — просканируйте перекресток; поверните за угол и посмотрите в том направлении, в котором хотите идти.
Поднимите рулевое колесо, посмотрите вверх и увеличьте скорость по пути следования.
Итак, что мы будем делать — мы подключим камеры.
Мы собираемся прокатиться, и я покажу вам, как это сделать шаг за шагом.
Не торопитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.
[ОТКРЫТИЕ КРЕДИТОВ И МУЗЫКА]
Зеркало, сигнал, проверка плеча примерно в половине квартала от поворота.
Мы движемся вправо, чтобы никто не прижался ко мне.
Я останавливаюсь перед стоп-линией.
Это знак «Стоп», и я буду ползти вперед, чтобы видеть.
И я хочу начать поворачивать машину, когда перекресток подходит к столбу справа от машины.
Много проверок плеч.
Хорошо, найти поворот — это немного сложно, потому что здесь есть перекресток, и мы собираемся подождать, пока не проедем перекресток, прежде чем мы перейдем на поворотную полосу и сойдемся.
И мы наблюдаем за той машиной впереди.
И снова мы позиционируемся вправо.
У нас есть пешеходы на пешеходном переходе, поэтому мы собираемся остановиться перед пешеходным переходом — проверка обочины — наблюдая за перекрестным движением, потому что у них есть право преимущественного проезда.
Итак, мы остановимся позади этой машины, а затем продолжим …
восстанавливает руль и ускоряется.
И мы снова повернем направо.
Зеркало, сигнал, проверка плеча — приближается.
У нас есть велосипедная дорожка.
В других местах вы можете выехать на велосипедную дорожку.
Позиционируем машину справа.
Мы замедляемся до 10-20 километров в час (8-12 миль в час) и проверяем обочину перед тем, как пересечь велосипедную полосу.
Остановка и проверка на пешеходном переходе.
Идем вперед — у нас есть знак уступки, поэтому нам не нужно полностью останавливаться.
Проверка всего трафика, поворот автомобиля, возвращение рулевого колеса и ускорение на траекторию движения.
Зеркало, сигнал, проверка обочины [ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ВПЕРЕД] Мы останавливаемся на линии СТОП, а затем двигаемся вверх, чтобы я мог видеть.
Вы видите, что горит зеленый свет, и мы идем.
Поворачивая направо, выезжаем на полосу правого поворота.
У вас светофор и дорога свободна.
Зеркало, сигнал, снова проверка плеча.
И проверка плеча непосредственно перед поворотом направо.
Прямо в свой переулок.
Быстрый просмотр правых поворотов.
Вы хотите определить местонахождение поворота — это разрешено — вы можете сделать поворот?
Зеркало, сигнал, проверка плеча за полквартала до поворота.
Вы хотите замедлить автомобиль и расположить его справа от полосы движения как можно дальше.
Если есть велосипедная полоса, не переходите на велосипедную полосу, потому что там сплошная белая линия, и вы не можете пересечь сплошную белую линию.
Так что держитесь подальше от велосипедной дорожки.
Понизьте скорость автомобиля до 10–15 километров в час — для тех, кто живет в Соединенных Штатах, — от 8 до 12 миль в час — 15 миль в час снаружи — так что вам придется замедлить автомобиль.
Определите, на каком перекрестке вы столкнулись, будь то знак остановки, съезд на съезд или светофор.
Во многих случаях это будет светофор.
Если есть светофор, значит, есть правая полоса поворота.
Поднимитесь до перекрестка и остановитесь в правильном положении, если вы видите знак остановки или красный светофор — перед стоп-линией.
А также просканируйте перекресток, убедитесь, что он свободен.
Когда ясно, что ехать, непосредственно перед поворотом снова проверьте правое плечо.
Заведите машину за угол, и, как я уже сказал, вы хотите начать поворачивать машину вправо, когда стойка на стороне пассажира находится на одной линии с перекрестком — именно тогда вы начинаете поворачивать машину.
Поверните автомобиль за угол, посмотрите на траекторию движения, посмотрите вверх и разгоните автомобиль правой ногой, приняв скорость на шоссе.
Большую часть времени в городе скорость будет 50 километров в час — для тех из вас, кто живет в Соединенных Штатах, это будет 30 миль в час.
Это пошаговые инструкции по выполнению поворота вправо.
Есть ли у вас какие-либо советы и рекомендации для начинающих водителей, которые учатся делать правые повороты?
Оставьте комментарий в разделе комментариев — все это нам помогает.
Я Рик с тестом Smart Drive.
Большое спасибо за просмотр.
Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.
Также нажмите кнопку «палец вверх».
Посмотрите все видео здесь, на канале — здесь много полезной информации для тех, кто работает над получением лицензии или начинает карьеру в качестве водителя грузовика или автобуса.
Также зайдите на мой сайт, там много полезной информации, а также онлайн-курсы вождения.
Еще раз спасибо за просмотр — удачи в дорожных испытаниях.
И помните, что выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.
хорошего дня.
Пока.
[СМЕЕТСЯ] Мы просто продолжим выезжать.
Этот парень в зеленом грузовике.
Прямо через перекресток не так …
просто вы знаете — проложите себе путь, пока не остановятся другие потоки машин …. [СМЕХ]
Как исправить скольжение на обледенелой дороге :: Безопасность при обледенении дороги
Если вы вообще скользите и ловите рыбу, это означает, что вы едете слишком быстро для условий .Если вы ведете с безопасной скоростью по льду и снегу, (45 миль / час / 70 км / ч или меньше) и избегаете резкого торможения, ускорения или поворотов , вам не нужно беспокоиться о том, чтобы что-либо исправить — гораздо лучший результат. Чем выше скорость, тем сложнее откорректировать скольжение. Большинство спусков или рыбьих хвостов, которые происходят на скорости выше 45 миль в час (70 км / ч), требуют очень быстрого и точного рулевого управления для исправления, и большинство водителей не в состоянии успешно справиться с этим.
Хотя избыточная поворачиваемость и недостаточная поворачиваемость являются типами скольжения, которые могут возникнуть на обледенелой дороге (посмотрите это видео, чтобы увидеть анимацию обоих типов скольжения), именно избыточная поворачиваемость является причиной большинства аварий.В этой статье мы сосредоточимся на коррекции скольжения избыточной поворачиваемости .
Посмотрите это видео, чтобы узнать, как исправить скольжение на обледенелой дороге>
При коррекции скольжения избыточной поворачиваемости следует помнить о трех моментах.- Не нажимайте на тормоза : Торможение вызывает спусковые механизмы и ухудшает существующие скольжения!
- Поверните в салазки : Поверните колеса в направлении скольжения задней части автомобиля.
- Не паникуйте и не исправляйте чрезмерно. : Чрезмерное исправление может отправить автомобиль в безвозвратное вращение.
1: Не используйте тормоза.
2: Превратите в слайд
Поверните передние колеса в том же направлении, что и задняя часть автомобиля. Вы также слышали о «превращении в горку». Оба они означают одно и то же. Например, если задняя часть вашего автомобиля съезжает вправо, поверните колесо вправо.Когда автомобиль выпрямится, выровняйте рулевое колесо. Посмотрите это видео, чтобы увидеть наглядные примеры.Полезно сосредоточить взгляд на том, куда вы хотите, чтобы машина ехала, то есть на дороге впереди. Величина, которая вам понадобится для поворота колеса, пропорциональна тому, как далеко и насколько быстро скользит задняя часть вашего автомобиля. Небольшое скольжение потребует лишь небольшого движения руля.
Что часто делает корректировку скольжения настолько сложной, так это то, что как только ваша машина начинает реагировать на ваш поворот колеса, она часто возвращается в обратном направлении.Когда вы корректируете скольжение в одном направлении, будьте готовы к тому, что автомобиль откатится назад в противоположном направлении. Это колебание может происходить несколько раз, и вам нужно будет соответствующим образом отреагировать.
3: Не паникуйте и не исправляйте слишком много
Скольжение избыточной поворачиваемости придает автомобилю угловой момент, а это означает, что он хочет продолжать вращаться до полного вращения. Чрезмерное исправление может привести к тому, что автомобиль будет вращаться быстрее, чем это может противодействовать рулевое управление, и автомобиль начнет вращаться.
Видео: Исправление слайда
Обучающие видео по вождению зимой — Смотрите бесплатно:
Дом | Риск | Статистика | Видео ДТП | Ледяные мосты | Советы | Предупреждающие знаки | Если скользишь | Если вы разбилисьКурсы повышения квалификации по правилам дорожного движения: круги и кольцевые развязки
Транспортные круги и кольцевые развязки — это круговые перекрестки, на которых автомобили движутся против часовой стрелки вокруг центрального острова.Они призваны улучшить как транспортный поток — за счет исключения сигналов остановки по времени, так и безопасность дорожного движения, поощряя более низкую скорость движения и резко снижая вероятность столкновения с крестообразной костью и лобового столкновения.
Однако они не одно и то же.
«Транспортные круги обычно представляют собой две полосы движения, две полосы движения по кругу и две полосы движения по выходу из круга», — говорит Рик Лэнг из AMA Driver Education. «Они достаточно большие, и в зависимости от круга скорость движения может достигать 40 километров в час.”
С другой стороны, круги с круговым движением имеют меньший диаметр и имеют только одну полосу движения. Водители на кольцевых развязках должны снижать скорость еще больше — часто до менее 30 километров в час, — говорит Ланг, — а пешеходные переходы расположены вдали от перекрестка.
По этим причинам, когда речь заходит о проектировании дорог, в настоящее время движение с круговым движением намного предпочтительнее.
«Сорок или пятьдесят лет назад в Эдмонтоне было намного больше транспортных кругов», — говорит Лэнг.«Теперь осталось лишь горстка».
«Но несколько круговых перекрестков было проложено через Альберту, особенно в новых районах городов, а также в некоторых сельских районах».
КАК ИХ ИСПОЛЬЗОВАТЬ
Главное помнить, что водители, выезжающие на круговую развязку или перекресток, должны уступать дорогу водителям, которые уже находятся внутри . (Если в круге больше никого нет, вам все равно следует снизить скорость и остерегаться пешеходов и велосипедистов.) Следуйте этому правилу — при этом правильно сигнализируя о своем намерении свернуть на кольцевой перекресток и выехать с него — и вы сможете проехать через без труда.
Конечно, есть несколько нюансов, которые следует учитывать, особенно когда речь идет о многополосных транспортных кругах.
Навигация по кругу с двумя полосами движения
• При подготовке к въезду ищите пешеходов и велосипедистов на пешеходных переходах и уступайте дорогу водителям, уже находящимся в круге.
• Всегда входите, объезжайте и выезжайте с кольцевой развязки по одной и той же полосе. Не меняйте полосу движения, находясь на круге.
• Водители, намеревающиеся проехать мимо первого выезда на круг, должны использовать левый (т.е. внутрь) полоса для входа и выхода. Используйте левый сигнал, чтобы показать, что вы не будете использовать первый съезд.
• Если вы оказались на правой (внешней) полосе движения, имейте в виду, что водители с внутренней полосы имеют преимущественное право. «С круговыми движениями водители чаще всего ошибаются в том, что они не могут уступить дорогу водителю на внутренней полосе движения», — говорит Ланг.
• Если вы хотите выехать, активируйте указатель правого поворота после того, как вы проедете выезд до , на который намечен выезд .Следите за пешеходами и, если вы находитесь на левой полосе движения, обращайте внимание на автомобили справа — на случай, если они забудут уступить дорогу. Если выясняется, что водитель с правой полосы не собирается уступать, используйте сигнал левого поворота и продолжайте движение по кругу, чтобы выехать в следующий раз. Никогда не «форсируйте» выход из круга с внутренней полосы.
Навигация на круговом перекрестке с однополосным движением
• Как и в случае с круговыми движениями, водители, выезжающие на перекресток с круговым движением, должны уступать дорогу тем, кто уже находится на кольце.
• Если вы планируете свернуть на первый доступный съезд с кольцевой развязки, используйте сигнал поворота направо при входе и держите его до съезда. В противном случае, для позже выйдет из , используйте метод сигнализации, отмеченный выше.
• Всегда ищите пешеходов и велосипедистов на переходах при входе и выходе с кольцевой развязки.
Следование этим инструкциям поможет вам безопасно и без чрезмерных нагрузок проезжать круговые перекрестки. А для наглядной демонстрации наших навигационных заметок посмотрите это видео:
МЫ ВАМ ПОКРЫЛИ
Если вы все еще не уверены в движении по кругу, не решаетесь выезжать на шоссе или вам нужно освежить свои навыки вождения, подумайте о том, чтобы записаться на урок по чистке зубов с AMA.Он предусматривает как минимум два часа обучения в автомобиле и может быть настроен в соответствии с вашими потребностями.
Как правильно сделать разворот во Флориде
ФЛОРИДА — Каждый день мы получаем звонки и электронные письма от зрителей с просьбой напомнить людям о правилах дорожного движения.
Итак, в течение всей недели, в рамках нашего обязательства по продвижению вперед Тампа-Бэй, мы показываем вам некоторые из самых опасных ошибок, которые совершаются на дороге.
Возможно, вы уже были в подобной ситуации раньше.Мы обнаружили, что водители, делающие развороты, и водители, делающие правые повороты, почти сталкиваются. Мы также обнаружили, что водители пытались сделать разворот, но вместо этого им пришлось сделать трехточечный поворот.
Мы связались с военнослужащими штата, которые рассказали нам, что развороты часто вызывают более серьезные проблемы. Но вы должны уступить встречному движению, если только не будет вывешен знак, говорящий об обратном.
И если ваш поворот мешает встречному движению, это нарушение правил движения во Флориде.
Посмотрите это видео от Tuscon Police о законном развороте:
Вот некоторые законы о развороте:
316.1515 Ограничения на разворот. — Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать транспортное средство так, чтобы двигаться в противоположном направлении по любой улице, кроме случаев, когда такое движение может быть выполнено в условиях безопасности и без создания помех для другого движения, и если такое движение не запрещено законом вывешены дорожные знаки. Нарушение этого раздела является неуголовным нарушением правил дорожного движения, наказуемым как нарушение правил дорожного движения, как это предусмотрено в главе 318.
(c) Постоянно горящий красный индикатор —
1.Транспортные средства, движущиеся перед постоянным красным сигналом, должны останавливаться перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если его нет, то перед въездом на перекресток и должны оставаться на месте, пока не загорится зеленый указатель; однако:
a. Водитель транспортного средства, которое останавливается на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет, то в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, откуда водитель видит приближающийся транспортный поток на пересечении проезжей части перед въездом на перекресток в соответствии с постоянным красным сигналом может повернуть направо, но уступает дорогу пешеходам и другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с указателем на перекрестке, за исключением муниципальных и окружные власти могут запретить любой такой поворот направо против постоянного красного сигнала на любом перекрестке, этот запрет вступает в силу, когда предупреждающий знак устанавливается в месте, видимом для движения транспорта, приближающегося к перекрестку.
(1) Водитель транспортного средства, приближающегося к перекрестку, должен уступить дорогу транспортному средству, которое въехало на перекресток с другой дороги.
(2) Когда два транспортных средства одновременно выезжают на перекресток с разных автомагистралей, водитель транспортного средства слева должен уступить дорогу транспортному средству справа.
↑ НАЖМИТЕ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ↑
Повороты на поворотах НЕ великолепны? Как исправить широкие повороты и срезание углов
Вопрос о поворотах: «Недостаточно широких»
В: Недавно я провалил экзамен по вождению, одна из вещей, которые я делал плохо, — это повороты.Я поворачивал налево под углом 90 градусов. Экзаменатор написал: «Ваши повороты недостаточно широки», значит ли это, что я повернул слишком рано?
Если да, то как мне узнать, когда мне следует начать вращать колесо и сколько? Стоит ли мне немного проехать перед поворотом? Буду признателен за ваш совет.
Что означает «срезание углов»?
Да, если ваши повороты «недостаточно широкие» , это означает, что вы, возможно, «срезали угол» или не продвинулись достаточно далеко вперед на перекресток, прежде чем начать вращать колесо.
Итак, ваша машина задела участки тротуара, которые, как правило, неодобрительно относятся к направлению, в котором вы двигались в тот момент, если вы понимаете, о чем я. Ух ты, это был такой дипломатичный способ объяснения 😆
Вот машина, «срезающая угол»
Схема срезания угла
Что такое широкий поворот?
Иногда, когда люди говорят о поворотах, вы слышите, как они говорят о широком повороте.Вот широкий поворот . Это широкий, очень широкий, слишком широкий … если вы не управляете грузовиком или другим большим транспортным средством, и под большим транспортным средством нет, я не имею в виду ваш внедорожник! 😆
Грузовики должны разворачиваться широко
У них нет выбора
Имейте в виду, что большие грузовики должны разворачивать широко . Это особенно актуально при повороте направо. В противном случае они не смогут завершить ход , не попав в предметы.
Углы поворота: Почему некоторые из них выглядят так?
предупреждение: проникает глубоко в мозг инструктора по вождению.😆
Может быть много причин, по которым люди срезают угол или широко. Иногда люди делают это специально, но это уже история для другого дня.
Новые водители только начинают водить машину. (Да) Итак, они еще не научились делать правильный ход , особенно если их никто не научил.
И многие учителя и родители на самом деле не знают, как научить вас, потому что они «просто делают это».
Они занимаются этим так долго, что даже не знают, что делают.Это не поможет вам, когда вы новичок в вождении.
Повороты на поворотах: причины, по которым ваш поворот может быть широким или вы можете срезать угол
проблема: не смотрите, куда вы идете при повороте на поворотах
На поворотах вы не смотрите, куда идете. Звучит так просто, но для новых драйверов это огромная проблема.
Например, многие водители-новички, когда они поворачивают налево, вместо смотрят, куда они едут, когда они поворачивают, все еще смотрят на встречный транспорт, идущий по дороге.
Если вы выбрали , чтобы повернуть на , значит, решил, что безопасно повернуть впереди этого движения; так какой смысл в больше пялиться на ?
Это не значит, что вы можете повернуть на полпути, а затем нажать паузу и пересмотреть свое решение…! Было бы неплохо.
Итак, вы наводите машину туда, куда вы смотрите. Если вы по-прежнему смотрите на на встречный поток , а поворачиваете налево на , то ваша машина будет стремиться к встречному движению.В результате получается широкий разворот .
Что с этим делать: посмотрите, куда вы хотите пойти, а затем иди туда.
Для новых водителей нормально иметь проблем с их навыками принятия решений . Многие новички давно хотят рассмотреть вариант .
После того, как они долго обдумывали свои варианты, сцена полностью изменилась, потому что машины перемещают вещи. Насколько это раздражает?
Просто , чтобы принять безопасное решение повернуть на , когда вы видите безопасный пробел в дорожном движении, а затем , глядя, куда вы хотите, чтобы ваша машина ехала. — это решение здесь.
Если у вас есть проблемы с принятием решений, возможно, потренируйтесь наблюдать за своим учителем, пока он водит машину. Если вы можете видеть то, что видят они, попробуйте угадать, когда они повернутся, и посмотрите, повернут ли они, когда вы думаете, что они повернутся.
Проблема: слишком быстрый поворот колеса
Если вы на слишком быстро поворачиваете рулевое колесо — до того, как ваша машина достигнет соответствующей части перекрестка / дороги — это когда у нас проблема срезает угол .
Если вы сделаете это на повороте направо, вы рискуете столкнуться с бордюром.
Иногда кажется, что новички забывают, что у их машины 4 колеса; передняя половина автомобиля делает поворот, а задние колеса — нет. Задние колеса соприкасаются с бордюром.
Если вы сделаете это на левом повороте, это означает, что ваша машина едет по неправильной стороне дороги. Очевидно, это потенциально опасно, если туда идет трафик.
Что с этим делать
Вам нужно «пройти» немного больше , прежде чем вы начнете разворачиваться.
проблема: поворот колеса «слишком поздно»
Ваш поворот будет широким , если вы повернете рулевое колесо слишком поздно . Что уже поздно? По сути, ваша машина уже зашла слишком далеко от точки, в которой вы должны были повернуть колесо. (Продолжайте читать)
Если вы все-таки поворачиваете рулевое колесо «слишком поздно», тогда у вас часто нет другого выбора, кроме как затем повернуть руль на дополнительную величину, чтобы просто завернуть за угол.
Следовательно, вам нужно будет вывернуть эту сумму сверх требуемой, чтобы проехать за угол, не попав на противоположную сторону дороги.
Это тонн лишней и ненужной работы! Вождение не должно быть , что много работы.
Что с этим делать
Вам нужно начинать рулевое управление раньше и / или не заходить так далеко на перекресток перед поворотом (см. Ниже).
Проблема: количество рулевого управления неправильное
Вы поворачиваете рулевое колесо недостаточно / неправильно
Проблема: скорость вашего поворота
У вас могут быть проблемы с скоростью вашего автомобиля относительно вашей скорости рулевого управления футов.’
Если ваша машина едет так быстро, что у вас не остается времени, чтобы повернуть колесо, то это не сработает.
Что с этим делать
Это одна из причин, по которой мы рекомендуем всем водителям снизить скорость до 20 км / ч перед поворотом , независимо от обстоятельств.
Точно так же, если вы так новичок в вождении, что ваша машина движется как улитка, , тогда вам также нужно будет крутить руль, возможно, на медленнее.
Если вы полностью управляете рулем, когда автомобиль остановлен, это тоже может не сработать. Это потому, что вы могли повернуть его слишком рано или не в точное время.
Обычно мы не поворачиваем на остановке. 😆 Но некоторые водители-новички поворачивают руль, когда машина останавливается, а затем пытаются волшебным образом завернуть за угол.
Вот почему намного легче поворачивать, когда ваш автомобиль движется медленно, но не слишком медленно.
Если ваш автомобиль движется как улитка, ваше рулевое колесо также должно двигаться как улитка. Если в этом есть смысл.
Многие факторы влияют на поворот поворотов
Итак, вы видите, я только что заставил поворот за поворотом походить на ракетостроение. Так оно и есть, пока вы не сделаете это так много раз, что вы больше не будете знать, что делаете, как и все остальные 😆
Хотя это может показаться одним из самых простых маневров при вождении, на самом деле это один из труднее всего выучить и научить.
Но как только вы его получите, вы можете продолжить обучение, а все остальное должно быть относительно легко освоить, потому что у вас есть этот очень важный фундамент.
Если ничего не помогает, и вы так старались на поворотах, а они просто не работают … это будет звучать странно, но просто перестаньте пытаться на время.
Просто посмотрите, куда вы хотите пойти, и забудьте об остальном. Иногда это хорошо работает!
Correct a.k.a. «Правильный» поворот на углах
Давайте приступим!
Поворот на углах кажется простым делом.Но это один из самых сложных для начинающих водителей.
Людям тоже сложно учить, потому что опытные водители « просто , делают это », они даже не знают, что делают, до такой степени, что могут объяснить это кому-то другому.
Не уверен, что у меня есть лучший способ объяснить это, но попробую. В любом случае, продолжайте практиковаться в повороте.
Они поправляются, если над ними работать.
что делать со всей этой проблемой поворотов
Когда вы планируете поворот, вы всегда должны проверять , где ваша машина будет в конечном итоге после поворота.Куда ровно вы собираетесь?
Это одна из первых вещей, которые вы должны делать каждый раз. Одно это поможет решить проблему.
Конечно, вы все равно захотите это сделать по другим причинам. Например, убедитесь, что на вашем автомобиле действительно есть место для установки после поворота, т. Е. Он не перегружен дорожным движением или там произошла авария.
Куда именно поедет ваша машина?
Есть , так много разных размеров перекрестков с разным количеством полос, разной ширины и разными особенностями; и всегда важно проверять и видеть, куда вы собираетесь.
Какое «правильное количество» нужно тянуть вперед при поворотах?
Ну, это немного сложно объяснить, но нужно помнить, что вы не хотите тянуть вперед «недостаточно» и срезать угол, но вы также не хотите тянуть слишком далеко вперед и делать одно из эти напуганные широкие повороты тоже.
Вы хотите двигаться вперед достаточно, чтобы:
- У вас был короткий и эффективный поворот на новую полосу движения с минимальным значением поворота насколько это возможно.
- Новые водители, кажется, считают, что всегда должны что-то делать. Когда дело доходит до рулевого управления, лучше меньше, да лучше.
- Вам также следует подумать о том, чтобы не заезжать так далеко, чтобы при повороте налево вы столкнулись с встречным автомобилем , который поворачивает налево, .
Рисунок 3 для каждого перекрестка
Хорошие вещи приходят в 3-х перекрестках
Для левых поворотов, как правило, я бы рекомендовал в вашем воображении разрезать дорогу на 3 куска.Потяните вперед примерно на 1/3, чтобы ваш передний бампер был примерно на 1/3 площади.
Он не обязательно должен быть идеальным, вам не нужно вынимать измерительную ленту и измерять ее или что-то в этом роде, но примерно в этой области вы отлично подготовитесь к хорошему повороту.
при повороте налево
Извините за мои сомнительные навыки работы с Photoshop. Если вы видите ниже, машина вырвалась вперед на примерно до 1/3 перекрестка. Есть ли в этом смысл?
Если вы потянете вперед примерно на эту величину, и машина, стоящая перед вами, сделает то же самое, тогда у вас обоих будет достаточно места, чтобы выполнить левый поворот одновременно.
Иногда безопасно / можно повернуть одновременно.
Каждому из вас есть на чем сосредоточиться при повороте налево; вы не хотите заниматься делами друг друга.
Еще одна безумно важная вещь в поворотах — это Посмотрите, куда вы хотите пойти.
Это может показаться очевидным. Но многие из новых драйверов (смею сказать ВСЕ) все еще смотрят на другие вещи , пока они крутятся.
На самом деле они не смотрят в том направлении, куда едет их машина, или куда бы они хотели, чтобы их машина ехала, во время поворота.Что делать?
После того, как вы приняли решение, что собираетесь повернуть, вы должны посмотреть, куда вы хотите, чтобы машина ехала, а затем волшебным образом поехать туда.
Следите за движением глаз во время вождения. Но обязательно смотрите далеко вперед, куда вы хотите пойти при повороте.
Помните, что вы все еще можете видеть другие машины краем глаза .. нет необходимости на них пялиться!
Многие водители-новички опасаются столкнуться с припаркованными автомобилями, когда они поворачивают налево.
Однако, если в середине своего хода вы решите посмотреть на припаркованный автомобиль, вы, вероятно, въедете прямо в него. Просто к вашему сведению.
Помните, что припаркованные машины припаркованы. В большинстве случаев они, вероятно, не будут прыгать на вас, пока вы проезжаете мимо.
Вы все еще можете видеть их краем глаза, поэтому смотрите вперед, далеко, далеко, далеко, далеко вперед, туда, куда вы хотите, чтобы ваша машина ехала.
Задайте себе эти вопросы на повороте
- Сколько перекрестков я могу видеть впереди?
- Сколько светофоров или знаков остановки я могу видеть впереди?
- Какую самую дальнюю точку я могу видеть далеко по дороге?
Это то, что нужно задать себе как напоминание о том, что нужно держать глаза
«вверх», — на своем месте.Другая проблема с поворотами: проблемы с рулевым управлением
Рулевое управление может быть другой проблемой, если новый водитель не научился правильной технике рулевого управления. Или, если вы не освоили надлежащее количество , вам потребуется для обычного поворота влево или вправо.
Посмотрите следующее видео с очень шикарным инструктором по вождению Эриком и обратите внимание, сколько он поворачивает руль на каждом повороте. Это очень важно.
Новые водители должны понимать, что позволяет повернуть рулевое колесо на больше, чем необходимо для поворота. Если вы повернете его на дополнительно , вы выполните дополнительной работы , что сделает его еще более трудным.
3 шага к хорошему повороту
Вот основной рецепт, который поможет новичкам.
- Вам нужно повернуть руль на определенную величину в начале поворота . Конкретная величина — это не полный оборот колеса, а обычно около 3/4 полного оборота.
- Затем вам нужно ДЕРЖАТЬ колесо там и просто НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЙТЕ , пока машина поворачивает. Водителям-студентам сложно установить «ничего не делать» , так как легко думать, что вы всегда должны что-то делать. Это не тот случай.
- Медленно размотайте или открутите колесо, глядя далеко вперед. Конечно.
обратите внимание, сколько здесь сделано рулевого управления
вот совершенно новый водитель, практикующий
Я думаю, это все, что я могу сказать об этом.😆
Спасибо за Q Malia 🙂
рекомендуемые ресурсы, чтобы копнуть глубже
Советы, как повернуть налево на светофоре — эпические советы по безопасности
Эпическое руководство по повороту направо на красный свет во время вождения
Если ваша машина выиграла ‘ t Идите по прямой линии для новых водителей
.